京王電鉄スレッド

調布早いとこなんとかしろ！

俺の生きているうちに完成しそうにないもの・・・
京王・調布高架化
小田急・複々線化
京急・京急蒲田高架化
中央線・三鷹以遠複々線化
東武・浅草駅改良工事

２０分に１回しか最速達パターン乗車チャンスのない
ダイヤもなんとかしてくれ。

本線特急、相模原線快速、普通３種別による１０分
サイクル化希望。

株価なんとかしてください（涙）。

毎時
特急６本、急行３本、快速３本、計１２本！！！

これだけで住みたいと思わせる。

＞５様
でも「真の特急」は３本だけ。橋本特急は
急行の直後をくっついて走るので、余程混んでいる
時以外は利用価値なし。

下り橋本特急は調布の前で必ず止まってた。
つつじヶ丘で普通橋本行き抜いたあとで・・・

上り本線特急が調布で相模原線普通を待つのも変でしたね。
特急が待つなよってね

最近は乗ってないからどうなってるか知らないんですけど・・・

本線の調布〜府中間って冷遇されてる気がする。
何か相模原線の犠牲になってるような。

府中や聖蹟をもっと大事にすべきだと思う。
本線だし、当然利用客も多いのだろうから。

＞３
賛成。京王利用者なら一度は考えたことがありそうな案。
いまのダイヤは変に凝っていて不便。
新宿から京王多摩川−京王永山に行くのに毎時２１本中
わずか３本しか使えないのは異常だと思う。

通じるところがあるような気がしますが、どうでしょう？

＞９様
調布＝京急蒲田
北野＝堀ノ内
という感じで、分岐する路線の双方に直通列車を振り分けねば
ならないのが、両社ともダイヤ構成上の難所ですね。

北野に特急止めて欲しいもんですな。

＞１１様
北野に特急停車させて急行を特急に格上げして
１０分サイクル化。高尾線の利便は爆発的に
向上します。

げ

新宿駅の３番線、派手です。

６０２０系（５扉車）が４ドア化改造されたようです。
もったいない・・・何を考えてるんでしょう？
若葉台通る方は見えるそうですから報告を！

あげん

機能から出来たデザインで、んー。
（もう全滅ですか？）動物公園線専属にしてでも残してもらいたいです。

age

あげん