JR西日本契約社員スレ

昨日のログが消えたみたいなので再度たてます
正社員目指して皆さん頑張りましょう

2

もう泊まりばっかやんなった。。日勤だけにしてほしい

こっちは日勤ばっかです
お泊まりしたい

乗客にまでカルト思想を押し付けるな、真鍋ジョウンｸｿ社長！！！

和歌山支社の社員がレイプで捕まることより、乗客が雌車に協力しないことの
方が残念だとか抜かすバカ相談係

>>5
冤罪か知らんが元神戸支社長が阪和の車内で痴漢して自殺した事件があったな

特定都区市内難しいorz

紙の職務乗車証からやっと改札機対応にアップグレードしました
これで改札に迷惑かけないですみます

Age

契約ではなく、中途採用がありますがやはり倍率高いんでしょうか？()

契約ですら10倍越えだぞｗ

10倍を乗り越え
わざわざ契約社員になって
数年後雇い止めorz

>>12
うんまあそうなんだ、
そうなんだよ。
関西圏で鉄道会社で採用者数多い所だとおのずと限られるからね。
ミナミの方の駅で元気よく働いてる姿見ると可哀想になってくる。
客層とか場所とか考えると。。

>>13
そして年中採用してる様子を見ると......
正社員への狭き門へ挑む前に脱落しそうです
まぁ私もその狭き門へ挑んでる一人なんですけどね

一人暮らしの場合であいりん地区付近とかにすれば家賃抑えられますか？

>>15
家賃安いだけで食いついたら両隣がDQNだった件
右は朝5時から洗濯
左は朝5時から発狂
さらに壁が極薄のため右の国籍不明30代おばちゃんの声がしっかり聞こえる

JR東が不採用でJR西の契約社員に流れ着いた人っています？

>>17
ノシ

>>18
実家は関東ですか？

>>19
まぁ関東ですかね社会人採用落ちてどうも東日本とは縁がなかったみたいで
大学も関東だったのでどうも関西に馴染めないところがありますね

>>20
面接でなぜ独り暮らしの必要がないGS受けないのかって突っ込まれたりしますか？まあ社風が合わないで切り返せるとは思いますが。
つーかGS不採用でJR西の契約社員に流れるか知りたかったんですが。

関東、てか会社のエリア外から採用されるって都市伝説じゃないのか？？

>>21
同業他社で仕事してたんでなんでわざわざ契約社員になるのとか
わざわざこっちまできて大丈夫とかつっこまれたりはしました
面接中ずっと偉そうな人に睨みつけられていましたし圧迫面接でした

他に来ていた人はgs雇い止めに会った人とか九州とか全国からきてました

マイナビから特別オファーがきたが。

>>24
選考は一般のかたと一緒になんとかかんとか
うちはリクナビでオファー来てたけど面接でなんで来たの？ってきかれましたｗ

とりあえずメンタル的にきついですね

悪い事言わない、やめとけ。
多忙極める上に給料激安、脱出模索してる人だらけなんだからここ。

JR西日本の人事って、面接に来た人を未だに
睨みつけたりするんだ？ そんな会社、たいしたこと
ないし、入る価値ないですよ。まともな会社では
絶対に人事の人間はそんなことをしません。

もちろん、採用試験ですから、厳しいことを
言われることは否定するつもりはありません。
しかし、その場合でも、まともな会社のまともな人事なら、
面接の初めに、「今日は厳しいことを言わせて頂くかも
しれません。」とお断りがあるものです。

所詮、国にまもられている役人企業。
入る価値は全くありません。

>>26
確かに激務ですね
しかも素直にシフトを受け入れたらなぜ文句を言わないと上司に怒られる始末

>>27
面接会場が2つあったようでうちが受けた方は睨まれ続けましたが他方は和やかだったらしいです
ちなみに同期＆前後の研修中にあったグループでも圧迫会場の合格者は少なかった印象ですね

>>28
最初はともかく最後に一言欲しいですよね
もし縁がなくてもこの先「お客様」になることはあるわけですし

職業に貴賎はないけど、
企業に貴賎はある。
俺が経営者の立場なら、面接に来た人を
睨みつけたりする部下がいたら、殴り飛ばしてるだろうな。

休日なのにボケーッとしてたら終わってしまったorz
明日から6連勤か

過疎ってますがカキコ
本日関東の生まれ故郷から600�q先、西の某支社の採用2次試験受けに行きました
面接のみで最初の数十秒で詰まってしまったのでいささか不安でもありますが

正直それとは別に受かってほしくないなぁという自分もいます・・・
まぁ受かったら受かったでいいだろと両親は言うんですが

>>32
同じく面接でやらかしましたが受かるときはどんなことしても受かるし落ちるときは何しても落ちる
そんなふうに最近思えてきました
もし採用になって同じ職場に配属になったらよろしくお願いします。

そんなわけでこれから仕事行ってきます

>>32
何故ＪＲに固執する？
仮に採用されたとしても正社員になれなかったら、時間だけ無駄に流れるんじゃないのか？

固執はしてないですね、関東でも指折りの鉄道会社に多数応募しましたし
最終試験まで行ったとこも多数あります
なぜ今さらココと言えば両親の都合という一言で済んじゃうんじゃねと言えばそうなるので

そんななか東の社会人採用募集開始

5年も勤めてクビになったら大変だね
駅員なんて全然ツブシが利かないのに…

今月改札しかしてないけど来月出札覚えようねと言われたのに
全然出札入れないから周りと差が開く一方orz

タバコ注意したら契約のクセに生意気とか言われて涙目

>>39
お客様に？

>>40
YES、客も契約ばっかだって知ってるんだね

>>41
ご愁傷さまです。
まぁこっちも散々罵倒された後に泣き出されたりorz

どのくらいの割合で正社員になれますか？
正社員登用をエサに使い捨てのような感じですか？

>>43
まぁ使い捨てねらいでしょう

>>43
支社とか職種（駅・車掌）にもよるが1割〜2割くらい、良くて3割
登用試験の回数を重ねるごとに悪くなっているような…

台風で遅れ放送6時間鳴き続けてみました

>>45
今年の入社式の模様が紹介されてたけど100人行ってなかったんでかなり狭き門っぽいですね

1割、割ってんじゃないのｗ

>>48
厳しい戦いになりそうです

小売子会社非正規は労組に入れないんですか？
東日本さんはグリーンスタッフも加入できるみたいですが

西労組は絶対やめとけ

>>51
なぜですか？

>>52
組合としてバックアップをしてくれない。西の組合は、会社の手のひらから出る事はない。

そして、組合費の無駄

組合活動で出会い無いの？

無い

>>50
非正規でも入れるけど

>>53
>>54
>>56
ありがとうございます。
国労や西労はまだマシなんですか？

マシ

守ってくれないんじゃ勧誘もきてないしスルーでいいかなぁ

国労や西労はだめです。西労組が基本です。当然組合は労働者の権利を守るものです。がしかし、会社あっての組合です。
国労、西労は会社があっての組合を理解していません。国労にいたっては、いまだに、国鉄の分割民営化を否定しています。どこから自分達の給料が支払われているのでしょうか?

>>60
基本の西労組が、同じ西労組組合員に日勤教育や集団で取り囲んで「死んじまえ」など
恫喝や罵声を浴びせるイジメで何十人も自殺に追い込ませているんだから

西労組はいらない
組合員を守らない
組合費の無駄

>>62
組合費は月どのぐらいですか？
>>61
ありがとうございます。
大多数派の西労組がいいんですかね？
ちなみに西では少数派の西労や国労の組員は国鉄時代からの乗務員が大半ですか？
>>60
私は本体ではなく子会社の非正規ですからねww
守ってくれないというと西労組は社会人サークルみたいな感じなんですか？

サークルみたいに楽しいものは全くない

>>61
お客様あっての旅客鉄道なのでお客様に不利益が生じるストを回避する方針は賛同します
>>64
宗教に近い感じですか？

労働組合は宗教ではありません。自分たち労働者の権利を守るための組織です。しかし、企業内組合です、当然会社の存続が条件です。会社なくして、組合は存在しません。現在の若者?
は今の労働条件を空気的な存在にとらえているのではありませんか?
一日の労働時間が、7時間30分・・・・あたりまえと思っていませんか?　与えられた物ではありません。過去の労働者が血を流して勝ち取ってきたものです。有給休暇しかり。労働基準法も、与えられた物ではありません。
現在当たり前と思っている労働基本権は、そうした先人の血と汗の結晶です。
現在ＪＲ西労組はストはしないとおもいます。お客様に迷惑をかけると同時に、会社の利益をそこないます。結果自分たちの給料に影響します。
日勤教育で罵声を浴びせている職場があるとすれば、誠に遺憾です。
そんなことは、あってはならないことですし、現実にあるとは思えません。
どの組合員になろうと、それは個人の自由ですが、私は、国労、西労への加入はお勧めできません。
ちなみに、私は元国鉄マンでＪＲでも勤務した動力車労働組合員、西労組組合員です。

>>66
厄淫乙
恫喝や罵声浴びせまくっていたやろ

国労の事務所に電話をしたところきつめの口調で怖かったのですが話を聞きに行ったら加入するまで帰宅できなかったりしますか？

61・66は私です。
罵声は無いと思います。日勤教育があるとすれば、乗務員でしょうね。失敗をすればありうるでしょう。それも程度問題出す。
仕事は、遊びではありません。まして仲良しクラブでもありません。組合もしかりです。会社は生存競争を勝ち抜かなければいけません。
まして、秒単位で列車は運転されています。10秒の遅着、速着は、乗務員は辱と自覚していますよ。
会社の手のひらから抜けられない、当然です。国鉄時代の官公労ではありません。民間企業です。会社がなければ組合はありません。
国労って・・・国鉄はありません・・・
やがて、国鉄時代の残留組合員が退職することで自然消滅となるでしょう。
加入するまで、くどかれるかもしれませんね。組織が弱体していますからね。

>>69
国労は弱体化してるから結局入っても無駄なんですね？

西労組は数だけあっても国労より弱体化している事実。
数あっても中身からっぽ。
組合員を守らない西労組は絶対入らないほうが良い。

国労ラーメンが廃止になったのは組合が弱体化したから？

>>71
西労は？

西労も弱体化しているが国労よりはまし

>>73
ここで西労組と西労のどちらがいいですか？と聞いても大多数が加盟してる西労組という回答ですよね
具体的に双方のどういうところが良い悪いを知りたいのですが

西労組→組合員を守らない、人数が多い
西労→組合員を守るために闘ってくれる、人数が少ない

明後日にＪＲ西の契約の試験受けに行くんだけど、何するんだろ

>>76
うちの受けた時は
(試験官によっては圧迫)面接と簡単な筆記試験と小論文でした。
ご健闘をお祈りします

試験を受けるのであれば、今から、組合の事を考えるより試験に合格するために、どうするかを考えましょう。
組合の事は合格した後でしょう。ちなみに、私はＯＢなので今の試験は判りませんが、一般常識と論文でしょうね。
あなたは、組合ばかり気にしていますが、何を期待しているのですか?
求める前に、自分が何が出来るのか考えましょう。健闘を祈ります。

社員試験皆さんの管区の結果どうだった?

>>79
ヽ(^0^)
仕事さがそ！

契約社員も白浜の保養所使える？
https://www.jrwelnet.co.jp/shisetsu/kuroshiosou/

2014年ブラック企業ランキング二位
http://blackcorpaward.blogspot.jp/p/blog-page_12.html?m=1

契約で働いて2年ちょい
正社員受かる気しないし高卒だしどうしようかね

我が管区は5人受けて全滅。2回目も1人居るが駅の男食いまくってる素行不良だから落ちるわ

同じ駅の人落ちてた
コネとか関係ないな

>>83
同僚と遊びまくったら噂になったりしない？
バイトならともかくリスク高すぎ

マイナビ転職で募集開始。
せめて前回の結果が出てからしろよな。
単に人が集まらないだけなのか？

契約の結果きた？

またきてない

>>87
早く後輩Welcome！！
人居なくてしんどすぎる

先週某会場行ったけど、人が少なすぎて驚いた。

契約でいいから入社したい…
だが連絡こない…

後輩が安心して労働することができる安全な職場環境を実現するために、先輩は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部

昨日の昼間連絡が来ました。
22日に再度連絡しますと言われましたよ。

>>93
まじか。
じゃ俺は落ちたな

>>93
俺も落ちたと言う事か

今回倍率高かったのかな？

マイページ見たら22日に連絡と書いてあったｗ

>>93
>>97
連絡の予定日より前に電話がきたので、驚きましたよ。
もしかすると自分が遠くから来ることになるから、早めに連絡してくれたのかもしれませんね。

契約ダメでした。
本気で入社したく、こんなに結果が不安だけど待ち遠しかったのは初めてかもしれませんw
結果ダメでしたが受かった方々、先輩方の教えを元にJR西日本の顔になるような活躍を見せてくだされば幸いです。頑張ってください！

同じくダメだったよ。

>>99
下請けの線路工でがんがれ

埋め立ててどうぞ
ＪＲ西日本、事故知りながらボウリング大会
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/gutter/1115215911/

確か契約受かったときは予定の前日の夜に電話で
5年も経つからハッキリ覚えてないけど

>>103
うちの時は予定日夕方に電話
その後にメールでしたね

やっぱしブラックなのここ
ノミネートされてるけど

イジメの日勤教育は有名すぎる

>>105
何を今更ｗ

JR東海　容姿端麗な秀才リア充が集うオシャレな勝ち組み企業

JR西日本　田舎の暑苦しい柔道部　上下関係が陰険　実力は大した事ない

あくまで俺のイメージ

事故が発生したらボウリング大会を中止する職場環境を実現するために、先輩は団結して下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部

お前ら転職とか考えてないの？

>>110
俺の管区来年３月一斉に転職組多いよ。特に2年目。
どうなることやら。

>>111
おれも来年の社員試験駄目だったら転職しないとなあ
2年ダメだったら時間の無駄

職を転々として行き着く先は原発。
石の上にも三年。今すぐ下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード、記入して郵送しよう！！
http://kie.nu/1Wt8
宛先は↓
〒530-0012大阪市北区芝田2丁目1番18号西阪急ビル9階
西日本旅客鉄道労働組合中央本部

おんなじよーな仕事するんだし
JR東海に入社できてたらまた人生も変わってただろうね

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　 ｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

うちも真剣に身の振り方考えないと

東京のやることが気に入らないならスコットランドを見習って
大阪橋下主義人民共和国として独立して東京の者を見返してやるという

気概はないのか？
結局はニートの妄言か？

登用実績見ると
５年間の期間社員みたいなもんだよな
大したスキルもつかないし
他業種で正規で働いてる連中の５年と大きく差が付くね

>>118

鉄道会社ならまだしも、他業種への転職は難しいですよね。

客室乗務員って男でもいけんの？

>>120
いけるけど空気

他業種の転職考えてるんだが難しいかね
接客はもうしたくねぇな
まあ駅より客層悪いとこなんかほとんどねぇから接客はやっていけるだろうけど

>>122
コンビニやファーストフードの客層もなかなか

>>122
パチンコ屋

普段大人しくていい人が大負けして
キチガイに大変身する

>>117
橋下のやることの方がもっと気に入らないけど。

お

これ受けるつもりなんだけど試験に筆記しか書いてないんだがどんな感じ？
適性試験？一般教養？小論文？
どなたか教えてくだされ

>>127
一般教養（地理、算数、書き取り）、小論文、面接
それにしても出入りが激しい会社なこと....orz

君たちは西の社員ではない
期間限定のアルバイトみたいなものだ
そこを忘れないように
社員の嫌がる仕事を率先してやるんだぞ
運がよければ社員になれるかもしれない

小論文はテーマとかはその時で変えてくるの？

jk契約社員は職パスありますか？

>>131
ないよ
定期券持ってるの見た

お前らコロコロやめ過ぎwww

>>133
人を大事にしないのがいけない

>>134
ほんとこれ
なにが社員とその家族の期待に応えますだよ

>>135
車両は大事に50年近く使い続けるのに

>>136
酷使する点は共通

>>137
確かになｗｗｗｗ

>>137
ワロタ

接客に関してこれはやりすぎな感じがある
http://www.westjr.co.jp/safety/takumi/

>>140
上級SAとか無理ゲー

国労がアンケート書いてくれと来たのだが、契約で国労か西労に入った奴っている?
チラシの内容を見たら西労組よりかはマトモそうな組合だけど来期の契約は無いかな

>>142
いるよ
来季の契約もしているし

>>143
今の段階でどうやって来期の契約するんだ?

国労の人は威圧的だったから苦手

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　　　 ／　　　 　＼　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　人i　ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
　　　　　ノ:;;,ﾋ=-;､
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　　ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）

>>141
下期こそは初級とってさらに技能編C取らないと

ロリコンビデオ作り捕まった京橋の元アルバイト駅員もしっかりとした給料が貰えれば生活苦を理由にこんなことしなかっただろうに

ゴミカス契約風情

こういう書き込みって落ちたやつが書いてんの？

待遇がゴミカスって意味だろう

メンテック応募したら筒抜けでワロタ

>>132
勤続年数重ねたらもらえる

>>153
そうなのか
交通サービスって言ってもいろいろしてるよな
審査精算センターにもいるんだっけ？

少数らしいが東海契約社員はどんな業務？
東海だから契約でも好待遇？

去年だったか今年の頭だったかグループ会社で契約（京都駅の出改札）の
募集してるの見たけど待遇も勤務形態も西とほとんど変わらなかった
本体の契約社員は定年再雇用の専任社員ぐらいでは？

契約は正社員の採用数が限られハードル高い。技術系・ガテン系なら専門社員採用が正社員への道として、ハードルも低いように感じる。

>>157
JR西契約の駅員はそんなに社員登用率が悪いの？

最近は高いように思う
3年経つまでの脱落者が多いから
しぶとく残ったゴミの中からマシなの選んでる

>>157
JR下請けから引き抜きはない？

>>160
引き抜きとか聞いたこと無いなぁ。でも鉄道関連企業に勤めてたら、有利なんじゃない？年齢的には30から40前半。いわゆる年齢断層ってやつ

>>160　うちの管区は2回目落ちた人が副駅長に交通サービスから是非とも来て欲しいと毎回言われている

遠隔コールセンター人増やしたいだろうから即戦力は重宝されるのかもね

>>163
MV+どんどん増えてくるだろうな

次はどのへんがプラするよ

>>165
うまくいってる話聞いたこと無いわ

ICの機械の処理能力なんとかならんのあれ

どれのことよ

ダメだ次の仕事探そ

大阪支社の駅スタッフ教官を教えて下さい！

今の先生はすごく甘いと聞いたぞ。だから現場に来てすぐに辞めていくやつが多い
3年位前の先生は鬼のように厳しかった。研修でバンバン辞めさせていた

JK社員や契約社員もマグロの処理するの？

>>172
女子高生はグロ耐性無いから逃げるかと

今、駅員（乗務員）は確認･立ち会い程度だろ?
昔はやってたらしいけど

>>174
誰が処理するの？

>>175
消防警察だよ、ただし私鉄は独自で安全確認できたらOKなんでまた違うと思うけど

西日本も処理するよ普通に

でも主体は消防じゃないの?

んにゃ
はよ動かさんと再開遅くなるから
生きてりゃ安全なとこ運ぶし
死んでりゃチョークで書いて拾う

俺もこないだ処理したぞ

救命の余地あるなら救急は動くけど、アウトならすぐ引き上げるよ。
んでもって、警察が拾い集める

契約が人身処理に当たるような担務に入ってるかどうかは管区によりけりかと
いずれにしても駅係員普通に身拾いする

駅スタッフで倍率低いところってどこ？米子？

京阪神

>>184
なぜ？

新幹線客室乗務員の募集してるが正社員の車掌は改札業務しないの？

イノッチが出ていたシュプールのコマーシャル動画アップされてないの？

>>185
単純に契約配属駅が多い割りに募集しても新規契約社員が来ない。

新幹線正規車掌も社内改札するが、その他運転業務もあるため客乗のが割り当てが多かったはず

>>187
ありがとうございます。
名札など運転業務を行う車掌と客室乗務員を外見で見分ける方法はあるんですか？

>>188
名札

色が悪いw

新幹線の客室乗務員応募しようと思って履歴書書いててふと思ったのですが、これってもしかして女性向けの求人ですか？

当方男なんですが出してみてもいいんですかね？

>>191
求人誌には男性係員の写真が掲載されてたので男性も大丈夫じゃない？

>>191
自分が受けたときは男２女２だったよ
落ちたけど

新今宮・芦原橋に配属されるのは人事査定が低い人？
http://youtu.be/RSmSr2m5VmE

社員向けJR西グループ心の健康相談ダイヤルはいつ電話しても繋がらないな

正社員登用試験受験のみなさｎ頑張ってください

>>196
大阪支社内の方ですね！

>>194
芦原は国労ばっかりと聞いたが

>>195
以前健康診断で「インスタントラーメンを週に5日以上食べている」にマークしたら、問診の女医が
「お食事に気を使っていらっしゃるのですね!健康的です！」くらい医療職はふざけてる

>>200
死ね

>>198
他にも国労ばかりの駅あるの？

出札できないと社員試験受からないの？

3年目で出札出来ない人っていったい、、

配属先によっては出札になかなかはいれないところもある

三ノ宮とかはさせてもらえない

たしかに受かっていない

たしかに受かっていない

たしかに受かっていない

筆記試験おつかれ

>>203
勤務してる駅は３年目でようやく出札に入れるけど

うちの駅は社員試験までに出札入らなかったらさようならな感じ

俺はMVもない出改兼掌駅に配属されたから見習い初日から窓口に座ったよ。
大駅の人の話を聞くと出札の奴は遺失の取り扱い知らんて言うし、改札の奴は乗り継ぎの制度も知らん奴もちらほら。
だから3年経っても実務認定初級ですら受かっていない奴がたくさん。

>>212
最初から複数窓、行列出来る駅の窓だったから死ぬかと思った。
3年目で窓とか配属駅によってほんといろいろなのね。。

>>210です。複数窓で列ができる駅に勤務しています。先輩は２年目のうちに出札にいっていましたが、人が足りないそうで出札に行くのが３年目以降になっている現状です。
今後のことを考えると不安です。

>>201
新今宮は？

その辺のヤバい駅は体育会系が集められてると聞いたことがあるけど違うのか
嫌われ者の寄せ集め？

新今宮へはセクハラ事件を起こすと飛ばされると聞いた。井上公造みたいな人が気になる

>>216
もやしっぽい兄ちゃんも居たよ

この人みたいに新幹線通勤してる社員は普通車自由席に乗るの？
社員用パスは料金負担なし？
http://youtu.be/Cz1a0KqIqXw

社用の定期自由席特急券みたいののがもらえるのか
フレックスを買うのか

幹定回だろ

103系は夏だと乗務員室が暑くてヤバイらしいが正社員ですら奴隷？

幹定回ない区間は2枚組み合わせとか？
新大阪−岡山だと姫路分割とか？

就業規則に書いてる特急や新幹線通勤認められた人は客用の特急券とは違う別の特急パス貰っている

>>214
うちは出札も改札も1年目から入ってます
駅によっては締切もあったりするので配属駅によってかなり差が付きますね
実務認定頑張らないと....

まもなく面接開始あげ

面接の人がんばれ
そうこうしてるうちに自分ももうすぐ三年か

そして実務認定試験もそろそろ...

>>228
明日受けるわ
だりい

>>229
おつかれさまです
一足先に終わりました
初級今回は簡単過ぎ

交通サービスの人にいます？

なんか、テストが、おおくて、疲れた

>>232
そして実技編、通教、ちしつどとつづきまた実務認定

社内でしか通用しないお勉強ばっかりしてたなぁ

落ちても交通サービスで使える知識やでw

交通サービスに行きますが何か？

こことグリーンスタッフ、どっちがお先真っ暗ですか？

西のがダメだ。
GSは月給制でボーナスはまともな金額だが西は時給でボーナスは半期で8万円だけ。満期退職も東は子会社正社員にいくことができるけど、西は行けても交サの契約だ。
折れば環状線1の駅にいたが、2回社員試験落ちて、東でGSしてから今は正社員してる

>>238
交通サービスの契約社員って5年後にはどうなるんですか？

>>239 ポイじゃないの？ 求人表には回数制限ありになってた

>>240
雇い止めになる人はGSよりもお先真っ暗って事ですか？
正社員登用制度の登用率ってどうなんでしょうか？

交通サービスは三年満期の契約になった模様。
入社後一年目に限定正社員試験を受ける。
二回受けてダメだったらさいなら。

>>241
実務認定、通教、レインボー、マイオピや各種行事に駆り出されてるのを見るとお先真っ暗だろう。特に西は2言目には事故の話になる。それに意味のない安全研修や現場訪問などがあるから、落とされたらお先も真っ暗だな

>>242
交通サービスの癖に限定正社員とか言う制度があるのか。
みんな正社員でいいだろ

出札経験ゼロの人は交通サービスで通用するかな？

>>244 5年居て出札経験無しなんてやついるの？
仮に交通サービス行かされても忘れ物センターや遠隔センター行きかな？

●【ＪＲ総連・JR東労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

>>244 5年居て出札経験無しなんてやついるの？
仮に交通サービス行かされても忘れ物センターや遠隔センター行きかな？

死ねばいいと思う

転職サイトを見て契約社員の存在を知りました。
サイトには社員の平均年収が600万ちょっと、とありましたが契約社員の年収は書いてない。また正社員登用制度はあるのに、登用率は書いてない。なぜ。

>>250
源泉徴収を見たら、京阪神勤務契約3年目で240万円だ。
登用率は半年に一度の試験が毎回70から100人程度。総受験者数を知らないから何とも言えない。

JR東日本とJR西日本の契約社員、どっちが本体の正社員登用が難しそうなんですか？
JR東日本は終わってるみたいですが

JR北とかJR南ってないよね？

>>251　西も東も終わってる

うちの職場では毎回試験受けた奴の3分の1が通ってるな

�@2世で強いコネを持ってる人
�Aマスターのちんこ舐めたんちゃうか？ってくらいベタベタで箇所長推薦もらってる人
�B誰が見てもこの人はできる人

なぜこの人が落とされるんだっていう�Bの人がいれば
その傍らでこいつ使えねえなっていう�@�Aが受かってたりする
んで、�@�Aはせっかく社員になったのによく離職する

つまり終わっている

〉249
参考になりました。

通教いっぱいもってても落ちるやつは落ちる
営業�Tしか持ってなくてもマスター受けが良ければ受かる

結局、上司ウケの良否が合否につながるという、リーマン社会じゃ良くある事

まあ言えることは、この会社に契約で入社するのはやめとけことだ

>>254
3が報われなさすぎるorz
うちは1も2もないので3で受からないといけないのに後輩になめられてるし無理だなぁorz

西日本の契約社員になるのは時間の無駄だよ

他所の会社の契約社員もここまで酷い職場環境なんだろうか？

部外者だけどここのスレは参考になります。
見ておいてよかった。

>>254
うちも�Bが何人かいた
誰もが認める先輩が落ちた
テスト問題なし、適性検査問題なし、人柄問題なしで何がダメなんだよ

大阪では実務認定SAホルダーが落ちたらしい

職場をかき乱す問題児みたいなのが受かるんよな
人間面もよくごく普通に仕事をこなす人が落ちる

俺は正社員で入ってたけどあれは見てて可哀想すぎた

本社のパワハラに耐えかねて自殺した人がいるって話聞いたことある。
普通にみんなが煽る前で罵声飛ばしてるらしいよ。本社内は

>>265
西本体の契約と西交の契約はどちらが優秀？

>>267
人による。

最初は正社員なりたくて、入ったけど、先輩の、いじめに、耐え、テストに追われ、なんとか。やってきたけど、
もう、いいかなて、思ってきてる。この生活もう、やりたくない。給料とか。待遇は、正社員に、なったら、上がるが、自由になりたい。
疲れた。

通教無事合格...多分受かってるんでと次を申し込んでいましたがなんとか面目は保てました

>>265
わかる気がする、すごい調子乗ってる後輩がいるけどそいつが受かって自分は....なきがしてこｙ
>>269
今のテストに追われ、将来の不安に耐え、日々の業務に追われ、馬車馬のように走り続けたら
社員登用試験後に確実に燃え尽き症候群になりそうですね

ここは良スレ。
契約したいなら他の大手でも募集している。
通信系とか。待遇も向こうのほうがいい。

来年度も継続しますとは言ったけど、断ろうかな

>>269
正社員登用されたらメンタルと体が逝かない限り安泰だね
生活面では社宅も安いし、辞めた者からするとすごくいいところだったなぁと思う
ただ逃げ出したいと思った時に、
外での市場価値がないから逃げられないのがこの業界

>>270
おめでとう
営業と運転は2までとって実務認定Bと事故対くらい揃える感じでがんばろうよ！

惰性で継続してる奴は消えろと思う
はじめから交通サービス狙いとか

交通サービス狙いって、わざわざJR経由しなくても直接余裕で行けるじゃん

途中でやる気なくなったらしい

274キレすぎ。

職場で負のオーラを放ちまくってるからね

社員試験だめで西交試験すらダメなのって自分の5年間を見つめ直した方がいいレベルだからほかの業界行ったほうがいいかと

受けてすらいないのに受かるの前提で話ししてるようなやつだから
落ちたらザマァだわ

お客さま満足度だけじゃなく契約社員の働き甲斐も4.0目指してくれよ

正直、人にすすめられる仕事ではない

http://andante.hanamizake.com

初級しか持っていない先輩が落ちた。ざまぁw

>>284
もう結果出始めてるの？かなり早いね

面接がダメだった空気じゃないの？だがら落ちたと思うって言ってるんじゃない？

結果は3月中旬に箇所長からと聞いたが

以前の試験だろどうせ

>>284
かたやなにもとってなくても合格したり本当謎ですわ

初級持ってたらシリウスに名前載ってるのに落ちるってことあるんだ。落ちて退職したら、シリウスの名札なくなるだろうし、わかる人がみたらわかるね

今は知識編上級以上じゃないと名前は掲載されない

西交の姉ちゃんと仲良くなりたい

age

実務認定試験の結果まだかなぁ

昨日出ましたよ

>>198
>>201
吉野口は？

あげ

今日から乗車後連絡も必要だぞ

今日からというか例の事務連届いた時点でじゃね？
まぁ京都市者は以前からやってたね
姫路のスカタンのせいでめんどくさいわ

>>298
これどこもなん？

大阪死者は統一して今日からだね　除外駅もあるから注意せよ

ああ大阪はそうなんだ
神戸はもう始まってる

>>298
なんの話？

>>301
ようやく近統統一ルールになったのか...
これで乗車後連絡してもスルーされずにすむ

ちゃんとしてりゃ乗車後連絡なんていらないんだよ本当は
京都相手の時は面倒かった
乗車後連絡程度の対策だと、ミスする奴はまたミスする、やらかす箇所はまたやらかす
失念失念うるさいんだったらもっと根本的な対策を講じないと

ここって正社員登用試験受験の年齢制限とかないんでしょうか？
JR東日本グリーンスタッフは37才以下ときっぱり決まってますが。

>>306
年齢制限は撤廃になりましたよ

乗車後連絡でスカタンがあればどうするのだ？次は乗車中連絡、板準備完了連絡、お客様ホーム到着後連絡、降車完了連絡、駅退出確認後連絡。。。まだやるか？

>>304
車椅子？

落し物「千円」を着服したとしてJR西日本の契約社員を懲戒解雇

>>310
近交だろ
本体じゃない

しかし、なぜ9月の忘れ物のことを今更
財布に入ってたとかではなく、面談中に？あのプレスを見る限りは謎だな

61*66*69は組合 乗り替えで係長にでもしてもらった輩だわ 恥を知れ！

今更すぎるよね。サボってる報告が相次ぎあったとか。千円だけ？

まだ介助失念がーって騒いでるんか
いい加減システムでも入れてどうにかしろよ...

次回の業研で出てきそうだな「介助失念防止システム」
どうせ入力ミスで、それすら機能しないんだろうけど(ﾌﾟ

いやほんまに
まぁ大駅ではあるとありがたいが

>>314
他になにか隠していないかと問い詰めたら自白して発覚www
変に素直wwww

介助忘れで車椅子の人を放置？

忘れて放置したり、連絡ミスで違う車両違うドアのところに行ってしまって乗り過ごしになったり

今って中級あっても厳しいの？

大阪でSA持ってるのに落ちて中山寺の交通サービスに行った人がいると聞いた

最近は優秀な人は転職していくわ
ちゃんとよその正社員になったり公務員になったり
んでイマイチな奴が残って
次の試験は最大4人しか受けないぞうちのところは
そして、その中の2人しかまともな人がいない
残りの2人のうちの1人は二世
さぁどうなるかな

支社に関係なくここの契約社員から正社員って幻想・・・？

実際に受かっている奴がいるから幻想ではないだろ

が、頑張れば合格できると言うものでもない

JR西日本の岡山区分の契約社員の書類選考ってもう結果出たんですか？

>>326
筆記試験等の連絡を待って下さい

>>324
まぁ5年で使い捨てるの前提ですしね
そして餌として正社員採用うたいつつもすごやめそうなやつを採用とか

遅刻、苦情0、競技会や業研で優秀賞、実務認定中級B,通教10個以上所持の先輩が落ちて
実務認定なし営業1くらいしか取ってないやつが受かる不思議

>>329
当日の試験と面接やろなあ
その先輩は適正があかんかったんか
営業�Tだけで受かるやつ結構いるよな

★トワイライト★北斗星★カシオペア★超裏技キャンセル待ち
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/194652345

最終値下 トワイライト 北斗星 カシオペア 超裏技キャンセル待ち
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/194717213

あくまで「試験」やからなぁ…って、営業�Tのみで滑り込んだオレが言う笑
でも、当日の試験結果が全然ダメなら、いくら普段頑張っても無理じゃね？

客室乗務員の契約社員ってのがありますがJR東日本のグリーンアテンダント
みたいな業務を本体契約社員としてやるんですか？
女有利に見えますが、トラブルが多かったり実際に強姦事件があった位だから
男女平等ですよね？

車掌のぱちもんみたいな仕事だよ
一般人的には車掌さんにしかみえない

>>335
改札車掌って事ですよね？求人見る限りでは駅やんないでいきなり乗務員みたいですが。

グリーンアテンダントよりかは業務量は上だな
あちらさんはBグの発売区変はするけど、乗車券の発売や区変とかしないんだろ。
その代わりジュースとか売ってるらしいけど

ザアール死ねよ

>>338　はげどう

来週面接なんだが自己PRと志望動機以外で何聞かれるのかね？
夢とかも聞かれんのかな・・・

辞退して他所の会社行った方がいい

可哀想な後輩を増やしたくない
会社はもう一度痛い目にあえばいい

何年か前だけど、西端の某駅の改札のコが、温泉宿にコンパニオンとしてやってきた。

みんな複業何してる？

駅員マナーマナー煩いな、レイプ魔やら転売社員の教育の方が先だろ。

ところで天○寺の副○長が消えた件の真相は？

さあ？　　カネ　　女

>>343
現役駅員かあ
いいねw

ここで働きながら公務員中級の勉強してるけど難しい

オツムが足りないってこんなにもつらいことなのね....次の就職の当てもないし....

判断推理＆数的推理の勉強して、点数稼いだ方が良いよ

>>350
検討はずれな回答ばっかしてるあたしができるようになんですかね....

んまぁやるっきゃないですね

この会社、社員を縛り付けることしか考えてないね
きっと10年前みたいな不祥事またやるよ

うちの駅も実務や通教たくさんとって真面目にやってる人よりも、正社員と契約の先輩と女にだけ平身低頭で契約の後輩の男だけには威圧的なやつがのさばってる

>>351
判断推理は問題数多いしコツ掴めば大丈夫ですよ

>>346
飛ばされたの？
失踪？

人殺さんと学習できんからな
尊い犠牲は定期的に必要になるのかもしれん

セクハラの最上級ってところかな

手マン？

まさか寝室でやったとか？

>>356
>>357
>>358
天王寺には管理職が犯したくなる色っぽい女性社員がいるのか

俺は寝室でオナニーしたことあるよ

くせぇよ

でもぶっちゃけ1回はやったことあるだろ？

>>352
縛りつつ5年でポイッorz

鬱になってきた

もうすぐ結果発表か

5年の縛りがなくなるらしいな、。ずーと、契約でなら、いれるように、なる？らしい、。噂

>>365
規定には一応5年超えたら期限を設けない契約社員にって条項自体はあるけど
契約は最大5年って条項も存在してるから後者の記載がなくなるのかなぁ

事務の契約の人10年以上いるわ

5年縛りなくなったら交通サービスに流れる人いなくなるかな？

契約社員でも企業研究する必要はありますか？株やってますので、株価が上がりそうとか
ならやれますが。ファンダメンタルズ分析とかどう考えても必要ないですよね？
あとは株主優待がJR他社に比べて5割引で手厚いくらいしか

ボーナスもなしに契約続けるとか割に合わなさすぎ...

>>369
もうあがりまくって手遅れ

強姦致傷の元ＪＲ運転士見習いの男に懲役１６年の実刑判決
2015年03月04日 18時40分　

帰宅途中の女子中学生や高校生あわせて８人に性的な暴行を加えるなどしたとして、強姦致傷など７つの罪に問われた男の裁判員裁判の判決公判が、
きょう（４日）開かれ、和歌山地方裁判所の浅見健次郎(あさみ・けんじろう)裁判長は、懲役１６年の実刑判決を言い渡しました。

判決によりますと、和歌山市杭ノ瀬(くいのせ)の元ＪＲ西日本・運転士見習い、島田竜弥(しまだ・たつや)被告２６歳は、

おととし（２０１３年）１０月末までの３年間にわたり、和歌山市の和田川(わだがわ)の周辺で、夜間に、
帰宅途中の１３歳から１８歳までの女子中学生と高校生８人に、カッターナイフを突きつけて性的な暴行を加えるなどしました。

判決理由について浅見裁判長は「大人しそうな女子中高生ばかりを狙い、カッターナイフを突きつけたり、被害者の携帯電話を奪ったりするなど、
犯行を重ねるごとに計画性を強めており、犯行の意志が弱かったとはいえない」と指摘した一方
「前科が無いことや、反省の態度も見られ、更生が期待できる」とも述べ、検察側の懲役１８年の求刑に対し、懲役１６年の実刑判決を言い渡しました。

一方、懲役８年が妥当としていた弁護側は、
「我々の想定より重い量刑だったが、島田被告はどんな刑も受け入れると話している」と述べ、控訴しない意向を示しました。

http://wbs.co.jp/news/2015/03/04/57133.html

>>371
去年みたいに権利日直前にナイアガラで権利落ち以後に上昇じゃないんですか？
今は完全に売りですけど。株やってる人は多いですか？
つーか持株会とかないんですか？

持ち株会はあるけど、契約は入れない

辞めるかもしれないのに積み立てる意味ないだろ

JR西日本の米子区分の契約社員の書類選考ってもう結果出たんですか？

>>372
42歳まで塀の中か

>>376
マイページみたいなの見たら解るんじゃないの？ｗ

ここって正社員難しいですか？
頑張って正社員目指そうとしてるんですが

止めた方がいいよ 登用試験落ちたら５年間が無駄になるし、他の会社で５年経験した方が有意義だよ。

>>380
ありがとうございます。少し考えます。

インバウンドやオリンピックや震災復興で他所の会社は引く手あまたらしいのに、何でこんな会社に入りたがるんだ？

JR西日本の契約社員の倍率って高いんですか？

>>383
１０倍以上なんじゃないかなあ。

10倍って高いんでしょうか？
まあ母数の高低の差は激しいですから、単なる数字遊びになるんでしょうが。
学歴不問ですからもちろん中卒も受けますよね、受けるのはタダだしネットで気楽に応募できるし。

中卒っていますか？

>>386
高校中退なら居るんでないの？

>>387
うちの駅の契約社員は大卒が大半です
ひとりだけ短大卒の♂が

>>388
高卒はいますよ
中卒どうだろう

大学中退は結構多そうですが。
大学中退って基本オワゲーですから、フリーター以外での職種はブラックか鉄道みたいなガラパゴスしか狙えない
ですよね。

俺高卒だわ

【話題】「新幹線の空いてる指定席、人が来てから移動では駄目なのか」「だから新幹線は嫌いだ」　大学副学長のツイートが物議★3 [転載禁止]c2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425752740/

客室乗務員って基地外の相手が多くて駅よりも大変ですか？

新幹線はカネはある程度払ってる気違いだけど払ってるから逆にめんどくさいことも有るよね
駅は金払えないような気違いがたくさん

>>292
酷いな
この副学長の理論だと旅館の部屋が空いてたら勝手に使っていいらしいぞ

>>389
車両系には堂々と中卒がいる。ただし、おっさん

高卒でかつて契約の試験受けたけど、なぜか書類選考は通ったわ
支社によって違いがあるのか？

まあ今ではメンテックで駅業務が出来ているからいいんだけど

マイナビのエントリーシートって、志望動機や自己PRみなさん気合い入れて800文字弱書きますか？
JR東日本は200文字で逆に短すぎますが。

>>396
高卒でも契約なれますよ
学歴だけでは選考してないでしょ

底辺高校卒だけど客乗から社員採用されたから大丈夫だ
この会社提出物の空白はありえないと考えてる人が多いから
800文字なら800文字いっぱいいっぱい書く
ぐらいの気持ちで書かないと書類で弾かれるかと思う

>>398
まあ端から高卒を採るつもりがないなら書類で落とすだろうからなあ
後々になって学歴重視という噂を聞いたもので

>>397
簡潔明瞭を意識して200文字程度で書いたけど、WEB選考通った。

具体的なところは面接で伝えたほうが良いような気がするが。

俺の同期は工業高校卒とか、大学中退とか大卒後長期ニートとか居たで

エントリーシートは半分くらいしか書いてないような気がする。面接も上がって何いってるのかわからん。でも受かった。

ところで社員試験の結果出た？

やっぱり実力って言うより運次第なんですよね。どこもそうですよね。
運も実力のうちって言いますし・・・。
ちなみに正社員登用も運の割合が大きいですか？

大きいよ、実力よりコネやマスター推薦やらのが

>>396
当方も、和歌山支社エリアで契約社員を駅長の理不尽なパワハラに悩まされながらも4年半勤めた後、メンテックの駅業務で8ヶ月いたが、給料激安。仕事は、激務で奴隷の如くこき使われ心身崩壊して辞めました。
>>396氏も、身を滅ぼさないうちに辞めて、他の仕事を探したほうが身の為ですぞ

フロントサービス調査って、マジウザい！
ザ・アールは、死んでくれ！

今のフロントサービス調査は客に『今の駅員の説明や態度どうでしたか？』等と駅の外で聞き取りしてるのがこすい。

>>408
異常時でも調査するってウワサで聞きましたが、そこまで酷くなっているのですか！？
現職でいた頃は、災害や突発的な異常時は、対象外で後日、改めて調査するなど考慮してくれましたが、情も情けもないですね。

長文でスイマセン。
正社員になる最低必要条件として、よく挙げられる例がまず、「実務認定試験」初級合格、通教で「駅営業1」・「運転法規(在来線1)」合格と各支社独自の試験(和歌山支社だと「フロントサービス共通試験」・「マルス共通試験」など)
合格等と言われますが、はっきり言ってこれらは、正社員登用試験の判断材料に殆ど役に立ちません。
如何に、ゴマをすって箇所長と支社営業課と人事課に気に入られるかです。
もし、ダメだったら5年の上限勤めて、後は交通サービスとかメンテック(駅業務)へ転職する方法もありますが給料激安・奴隷の如くこき使かわれ心身崩壊し廃人になる可能性があります。

>>409先輩
一応隣の支社のものてすが(1つしかないかw)、異常時は後日に再調査か、その期はなしになると説明文には書いていたが、実際どうなんだろう
和歌山の共通試験とは、大阪支社で知悉度把握と言って半期に一度の実務認定の前に開催されるプレテストみたいなやつをだね。

>>406
和歌山支社エリアで4年と半年在籍していましたが、約3年間箇所長の理不尽なパワハラに毎日悩まされながらも何とか勤めました。
しかし、未だにその時のことが夢でうなされ、胃薬が手放い生活になってしまいました。
私は、その男の弱い者イジメとも取れる悪事が絶対に許せません。
皆さんは、この様なパワハラや理不尽な箇所長や係長に屈せず、職務に頑張って１日でも早く正社員になってください。

>>411殿
和歌山も知悉度把握テストは、年2回上半期と下半期にありましたよw出題範囲は、確か「実務認定試験」の初級・中級から90問と残り10問は、各支社エリア独自の内容(駅プランなどの重点販売や収入目標・集客誘致政策etc)でした

契約社員に採用されるのも運、正社員登用されるのも運ですか？
地方支社だと人員が少ないので幹部の目に止まりやすいから、
それでコネを作れるので正社員登用は有利って本当ですか？

>>414 1からずっと見てみろ。何回も書かすな。そんな調子ではコネどころか実力でも無理

私も、パワハラされたよ、会社の、体質なのかな？

私もパワされていました。この会社の50代以上は特殊。

>>414
もし今他社で正社員をしているなら辞めてまで
契約になる必要はないのでは？
こき使われますよ。

正社員で入っても所詮兵隊だからこき使われるよ

ほんと、この会社は『自分の時間で』という行事が多いな。

>>412、>>416-417
やっぱりこれらのパワハラの書き込みって全て事実なん？

ほんまやろ。俺はパワハラはなかったが、されていた奴は知っている

される側にも原因がある

>>412のカキコのものです。
私以外にも一度、過不足とかお客様センターへ苦情が来たり、サービス調査で点数が低いとこの世の終わりかってぐらい怒り狂い係長以外、全員心身崩壊寸前でした。
丸3年間地獄の毎日でしたが、パワハラ駅長が高槻へ人事異動になった途端、平和な駅に戻りましたけどね

>>407、409
10年前にあった福知山事故の時は、さすがに上半期のサービス調査は中止になりましたよ。
そのまま廃止しろよと思いました。