仙台【 icsca 】1枚目

これまでの経緯を鑑みれば市の担当者がダフ屋に加担するつもりで導入したという事で間違いないだろう。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
このように悪質なイクスカを今からでも中止させるために、良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

日頃から地下鉄を利用している良識ある利用者は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

で
いつからクレカチャージ対応するの?

イクスカは非接触での入金は
スイカと違ってまだ予定されていない

衆議院議員選挙に自民党と民主党と共産党しか候補者がいない県庁所在地。こんな田舎でイクスカは必要だろうか。不要だろう。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
大阪維新の会もしくは次世代の党に投票しようとしていて棄権を余儀なくされた良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

良識あるジェンキンスさん利用者は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

ヨドバシで使える？
10%ポイントつく？

西瓜持ってるから逝くすかなんて要らない

改札通るとき、チャージ残高ってちゃんと表示されてる？
自分が使ったとき、表示されなかったと思ったんだけど、気のせいかな…

確かにチャージ残高何も表示されないね

磁気券と違ってカードに印字されないんだから、
確認できないと不便だな…

その辺り、Suicaに倣うことはできなかったのだろうか

つーか、磁気カードのときは液晶に残高と運賃額が表示されてたよね？
なんで退化してるんだよｗ

人柱って大事だなw

>>169
カードタッチするところの近くのモニタに表示される。
磁気カードや切符が出てくるところのモニタには表示されない。

JRや私鉄の新しい改札機もこのパターン。

>>174
JRや私鉄の改札機は、両方に表示される。

>>175
JRの旧型機は取り出し口にしか画面がない
新型機は2箇所画面があるが
投入口のほうしか残額表示しない

宮城交通でもicsca対応化工事が進んでるね
案内音声は、市バス同様機械的になって違和感が…

いままではバスの運賃箱の悪さが話題になっていたが、いよいよ南北線の改札機の悪さも露呈してきたわけだ。
改札機に残高が表示されない、磁気カードより退化したイクスカは必要だろうか。不要だろう。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
お客様を人柱にすることは良くないと感じている良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

新しい音声合成と運賃箱で苦労させられている良識ある宮城交通は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>174
確認しました。

JRの旧型で慣れている身としては、やはり見にくい…
そのうち慣れるとは思うけど…

SFCard Viewerで、利用日、残額は一応見られるな
駅名は当然未登録で出るけど

泉中央だと、icscaを利用してる人はまだ1割くらいだな。
バスと乗り継ぐ人が多いから、普及率が低いのかもしれない。
他の駅はどうだろうか。

バスとSuica使えるようになれば爆普及するだろ
今は試験期間みたいなもんだ。

既存のカードでも、乗り継ぎはスキップカードよりもバスカード(メルシーカード)とジョイカードの方が得だ。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
https://cmypage.kuronekoyamato.co.jp/portal/custtempregpage?id=kojintop
イクスカの不買運動を推進する良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

泉中央でバスカード(メルシーカード)とジョイカードを使っている良識ある利用者は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

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　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／ サザエさんは愉快だな〜♪
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http://sendai.keizai.biz/phone/headline.php?id=1811
これチャージするときとかどうすんねん

>>185
ﾜﾗﾀ

>>185
forPC
http://sendai.keizai.biz/headline/1811/?1421863293282

ﾜﾗﾀ
http://kirca.teamsanta.info/
http://mitana.teamsanta.info/

＃壁打ち板に誤爆した orz

このスレもいい感じで過疎ってきた。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
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「イクスカ」を死語にさせるために、良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
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仙台市交通労働組合 利春執行委員長

良識ある旭ヶ丘の住民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

>>188
なあ。労組脱退を勧めてあんたに何の得があるの？
別板で、他の労組脱退を勧めてるのもあんたなの？

>>189
こいつ旧守派の左翼で気違いだから何を言っても無駄だよ。

大体、いつまでも古い機械を使っても
管理コストばかり掛かって却って赤字になるだろ。

ICカード化は時代の流れ、それを拒否するのは頭が硬い爺。

紙の回数券からバスカードになり、使用済みの券を会計処理する事務が省力化された。
そしてバスカードからイクスカに替わることでカードを売る時も省力化される。
で、コストが掛からなくなって収支が改善されるかと言えば内勤の要員が削減されるわけでもなく、従来と変わらない人数で暇を持て余し、勤務時間中に雑談したり煙草を吸ったり、インターネットで遊んだり、ヤミ専従したり。
現場でバスを走らせている乗務員は嘱託化、ＪＲバスや宮城交通への委託。整備は宮城交通に委託するほか直営の営業所でも外注化。
運賃箱を購入した経費や地下鉄東西線の開業に伴う収支の悪化を名目にして現場の環境はますます悪化し、利用者は不便になり通行人は渋滞が悪化し、納税者の負担にもなる。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
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仙台市職員の腐敗を撲滅するために、行政ニ表の給料表が適用されている良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
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〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

持続可能な社会を実現するために良識ある若者は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

仙台市営地下鉄 イクスカ vs ジョイカード vs 定期券 どれがお得か調べてみた。
http://blog.tototti.com/entry/2014/12/21/%E4%BB%99%E5%8F%B0%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84_%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%AB_vs_%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89_vs_%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E5%88%B8_%E3%81%A9

>>192
定期券をクレカで買った還元率を考えてない

バスカードならジョイカードよりも更に率が良い。イクスカは不要。
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火曜日にミニストップでポイントをGETする良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
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仙台市交通労働組合 利春執行委員長

クレカで定期を買う良識ある社会人は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

icsca不要と考えているのは、キチガイカレーマンだけ。

職員必至だな

長崎県の「させぼバス」で乗務員がお客様に暴言を吐き、乗務員は退職したというニュースがあった。
仙台でもバスがイクスカになったら同様の手口で不正乗車ができるようになる。
モラルハザードしている業務課指導係は正しく運賃を払うお客様よりも不正乗車するお客様の方に感情移入する。
交通局の赤字は税金で補填され、被災地の負担になる。市役所職員の自殺。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
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運賃を払っているお客様のお客様満足度を高めるために、良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
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〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

良識ある佐世保市民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

キチガイカレーマン以外は、icscaのバスへの拡大を待っている。
JRでも使えるようになるし、もっと便利になるよね。

仙台市民や市内に通勤通学している人のうち、どの程度の人数が2ちゃんねらーなのか知らないがタイトルに「仙台」を冠しているスレがこれほど過疎っているということはイクスカが必要とされていないことを示している。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
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過疎化が進む田舎の路線に乗務している良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
http://kie.nu/1Wt8
そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

ＪＲと松浦鉄道を利用している良識ある佐世保市民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

本格的導入は、東西線の開業とバス導入の今年12月からだからな。
関心がなくて盛り上がっていないのは、ある程度仕方ない。

>>198
JRでもつかえるようになるの？

>>201
仙台suicaｴﾘｱ内ならね

まだ1年以上先の話だったかと

定期券がクレカで買えるのにクレカでチャージできないってどういうことなの

クレカチャリンカー排除だろ。

払い戻ししてポイントだけ貯めるってことか

いや、満額チャージして払い戻し。よく見るカードでお金ってやつと同じ。

払い戻しできるんか

suicaを他の交通機関や買い物などでつかったらＪＲに入る手数料はどのぐらいになるだろうか。
そこに利権が絡んで来る。本来ならばバスカードやジョイカードの割引率になる部分が取られる。
東西線の計画にあたっては利用者数の予測を水増ししたり建設費を過小に見積もっているが、バス路線再編について最初は大幅に廃止するように発表して後から修正したのも同じこと。
運賃箱を購入する予算を少なく見積もり、後から追加で増やすパターン。
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イクスカがバスに拡大することを阻止するために良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
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そして郵送する。宛先は↓
〒980-0801仙台市青葉区木町通ー丁目4番15号
仙台市交通労働組合 利春執行委員長

ジャパネットたかたに勤めている良識ある佐世保市民は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台

意味不明なカレーマン（ｗ

そんなにicsca導入を阻止したいのなら、市議選か市長選に出馬すれば良いのに。

今日から、まるっとポイント導入とな。

【東北津波警報】韓国人「韓国人を見下した天罰だ」「日本沈没しろ」「悪業の報いは必ず起こる」★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1355153117/

【社会】「日本は猿のように卑怯な国家である」「大震災に続きもう一度天罰が下る」　竹島がらみで韓国ネットニュースが言いたい放題
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345460230/

【週刊新潮】｢日本人は台風で全員死ね、東日本大震災は天罰｣｢独島の次は対馬だ｣全土が反日スポットの韓国★2[12/12]
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386860775/

【震災】「必死に日本のサル達が私を攻撃」「死ぬまで反日」と"日本人は地震で死ね"動画の韓国人が反論　2ちゃんねるで「祭り」に★５
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331599917/

【サッカー/ACL】「大地震をお祝います(原文ママ)」韓国・全北サポーターが東日本大震災を中傷する横断幕…C大阪側は抗議★13
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1317288482/

選挙に出るには供託金や選挙運動で事実上、庶民のサラリーマンには不可能。
市民として選挙権を行使できる場合は奥山市長が落選するようにすること。
大阪の橋下市長が労組に対して毅然とした態度なこととは対照的に奥山市長は労組と癒着。
震災前は無駄に多くの候補者が立候補していたが、奥山市長が現在の任期に当選した時は対抗する候補者が共産党しかいなかった。
まともな人たちは供託金や選挙運動よりも義援金などに使ったのだろう。
どちらも選びようが無い時は棄権。投票率を下げ、支持率も低いということになればリコールという方法もある。
ヤマト運輸のクロネコメンバーズに入会すると「WAONカード」を　無料で　発行してくれるらしい。
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震災に際しては韓国からも多大なる支援があったことを知っている良識ある職員はヤマト運輸のホームページにアクセスする前に下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロードして記入する。
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仙台市交通労働組合 利春執行委員長

仙石線はもうすぐ運転を再開し、名実共に仙台と石巻を結ぶ電車になる。
韓国の京義線が文字通りの行き先へ運転を再開する時期はいつになるだろうか。
京義線の沿線に住んでいる良識ある韓国人は新田二丁目東へ行く。

ともに、前へ　仙台