JR東日本はATACS導入を前倒しするべき
1 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 21:21:32.06 ID:edOL6ZRQ0
京浜東北線のあの事故はATACS導入線区であれば防げた
保線車両は通常信号や踏切の不要な動作を防止するため車輪を絶縁しているがATACSを用いれば保守用車の制御も可能（＝線路閉鎖不要）であるためあの事故は起こり得ないはず
保線車両は通常信号や踏切の不要な動作を防止するため車輪を絶縁しているがATACSを用いれば保守用車の制御も可能（＝線路閉鎖不要）であるためあの事故は起こり得ないはず
2 ：おでかけ ◆5ARAEced0RQX ：2014/02/28(金) 21:24:57.87 ID:px45ceIJO
井端弘和や小笠原道大を押し退けておでかけさんが爽やかに華麗に余裕綽々で２ゲト〜♪
3 ：名無しでGO!：2014/02/28(金) 21:28:27.54 ID:edOL6ZRQ0
http://phantom-web.com/a-tacs/index.html
グーグルで検索すると何故か迷彩服が出てくる
グーグルで検索すると何故か迷彩服が出てくる
4 ：〜すべき系スレ撲滅委員会 ：2014/03/01(土) 00:26:43.20 ID:9P5Jnb780
>>1
失せろ
失せろ
>>1
首都圏のATS-PとD-ATCを置き換えなきゃな
首都圏のATS-PとD-ATCを置き換えなきゃな
6 ：名無しでGO!：2014/03/01(土) 08:29:22.26 ID:o6BWsUAX0
首都圏導入は当分先だろうな
埼京線でD-ATCにならなかったのはATACS導入を見越したためらしい
埼京線でD-ATCにならなかったのはATACS導入を見越したためらしい
線路閉鎖不要の保守用車なんて、絶対ありえないのに…
糞スレすぎる。。。
糞スレすぎる。。。
8 ：名無しでGO!：2014/03/01(土) 09:30:30.34 ID:konGIS0qO
馬鹿以下だな>>1
9 ：名無しでGO!：2014/03/01(土) 09:52:28.78 ID:oLWaHoAEO
また保守車両にアタックしちゃうだろｗｗ
10 ：名無しでGO!：2014/03/01(土) 19:41:11.61 ID:o6BWsUAX0
保守用車にも列車無線積むとか
11 ：名無しでGO!：2014/03/02(日) 22:46:37.56 ID:k4j5nxvi0
12 ：名無しでGO!：2014/03/03(月) 20:24:51.29 ID:R8bubmfc0
JR他社にもATACSの技術提供すればいいのに
JR東日本がJR他社に多額のライセンス料を要求するなんて事が無ければいいが
JR東日本がJR他社に多額のライセンス料を要求するなんて事が無ければいいが
13 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 14:34:35.29 ID:sI6oGIdd0
>>12
せやな
せやな
14 ：名無しでGO!：
DMVはATACS必須のような
車体重量が軽すぎて軌道回路が検知しにくいらしくGPSによる保安装置の導入が検討されているらしい
JR東日本はJR北海道にATACSの技術を無償提供したらいいのに
DMVとセットで研究開発出来そう
車体重量が軽すぎて軌道回路が検知しにくいらしくGPSによる保安装置の導入が検討されているらしい
JR東日本はJR北海道にATACSの技術を無償提供したらいいのに
DMVとセットで研究開発出来そう