【日本全国】乗り換えゲーム　53路線目【私鉄可能】

日本全国の鉄道を乗り換えをしていくゲームです。※他人の書き込みを指摘するゲームではありません。
1.書込める駅名は日本国内の鉄道旅客線（路面電車可）で、 貨物、廃止、未開業の路線や駅の書き込みは不可。
乗り換えの出来ない路線や乗り換え先が盲腸線となる路線への乗換は不可。 乗り換えできるのは1レス1回のみ。
書き込みは当日利用できる列車に限る、但し天候・事故・ストライキ等による突発的運休は考慮しない。
地震・台風等の影響で長期運休中の場合は当該路線が正式に廃止とならない限り、書き込みレス時点で現在不通でも当該路線の書き込みは可能。
2.書込みは、必ず○○【乗り換え駅名】から××線【路線名】または、○○から【乗り換え駅名】から□□【下記ルール7で有効な列車名】と書くこと。
降車駅指定は禁止とする。IDに関係なく同じ区間は上下線とも20レス又は24時間経過するまで使用不可。
但し、n度目に書き込んだレスが巻き添え無効となるか当該レスが何らかの理由で無効の為自分で訂正した場合はn+1度目に書き込みをしても構わない。nは自然数とする。
3．駅名・社名・路線名は正式名称で。ただし、鉄道会社が認める愛称名は有効。また、私鉄の場合は会社名を付けるのが望ましい。
路線名を省略した場合と、漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。
路線名に社名が含まれている場合は社名を省略可。また、旅客営業を行っている路線が1路線の鉄道会社で路線名が特定可能の場合、路線名を省略可。
JRの場合「東日本」「東海」などはつけなくても有効。また、便宜上JRは旅客営業6社を1社とみなします。正式路線名が○○本線の場合は「本」を省略可。但し「本」のよみが「ほん」以外になる路線は不可。
乗換駅の距離が離れている場合、駅名の前に社名を付ける事も可。その場合の社名は()を付ける事。但し、駅名に社名が付いている場合は()を省略する事。
4.乗り換え可能駅は1km以内とする。同一路線の駅への徒歩連絡と前の有効レスで徒歩連絡した元の駅への徒歩連絡は認めない。
駅名が違う(会社名含)駅間を乗り換えた際は、徒歩連絡をした旨を記述すること。
5.路線名の書込みは、同一路線内全線有効。

6.利用できる列車は、乗車券・自由席グリーン券以外の切符が必要な列車とする。一部車両、一部席のみの場合でも有効とする。尚、公式HPの時刻表に載っていない列車名は無効とする。全区間有効。 半角でも可。
7.列車名の書込みは、その列車の終着駅までの停車駅で乗り換え可能。途中から列車名が無くなる場合も同様に終着駅までの停車駅で乗り換え可能。ただし、途中から列車名が付与される場合は指定不可能。
8.乗っている路線の直通先他路線で乗り換えることもできるが、乗車駅と乗り換え駅に同一の直通列車が停車する場合に限る。
乗り換える駅から直通先の路線も指定できるが、直通先路線に入るまでに複数の乗り換え先がある駅がある場合は指定できない。
また、ルール9において規定する特定区間において折り返す結果、直通先の路線の方向のみしか進めない場合は直通先の路線を指定可能。
このルールを適用する際、「直通」等と直通したことを表現することも出来る。
9.ターンバック(同一路線をそのまま戻ること)禁止、但し特定の区間内1回のみ有効。
10．同一IDでの連続投稿によるゲームの進行は不可。
11.30秒以内の投稿、間違い、ルール違反は無効。ただし20レス内または24時間以内に指摘がない場合は有効とする。訂正は無効とされるまでに、本人がしたもののみ可能。 誤りのないレスを訂正した場合は訂正した方のレスを無効とする。
無効指摘の際はその理由を必ず記入し、ルールの制約上記入できない場合を除き代わりの路線又は列車を記入する事。ただし3分以内の同時書込と思われるレスに関しては指摘無しで無視して進めてかまわない。
スレ途中でのルール修正は前スレとルールが同じではなく、かつ議論スレで承認されたルール以外のルールが混じっていた場合に限る。
ただし、本スレの途中において議論スレで提起されたルールがある場合、原則次スレからの適用とし当スレでは適用しない。荒らし・暴言はスルーすること。

12.末尾QのID、「駅名しりとり」をタイトルに冠したスレにおいて、累積対象の書き込みをしたID。
本スレ＆乗り換えゲーム議論スレ＆駅名しりとり議論スレ＆アンチ阪神スレ・アンチ関西私鉄スレ（類似スレ含む）において野球の話題を書き込んだID、
ルール確認時を除き「めじろ台はシカト」「オナニー」「暴力団」「厨」「脱出」「連行」「連れまわし」「保険」「バ癌罪塵」などの言葉を使用したID、特定の地域に行くことに不満を述べたID、暴言を吐いたID、めじろ台氏を呼び捨てにしたID、
特定の地域や駅を罵倒したID。 臨時列車スレにて、「〜やめて」「〜わかった？」などの言葉を使用したIDは退場とする。 退場処分は、時系列に順ずる。
【ルール詳細・例】
1．臨時駅、臨時列車は書き込み日に営業している場合のみ書き込み可能。 また、貨物線を通る列車の書き込みは有効（梅田貨物線、武蔵野貨物線等）。
　運行最終日(始発駅基準)の翌日に臨時夜行列車に乗車する場合0時を過ぎた最初の停車駅から終点までの各停車駅間のみ有効。
日付変更時間は0時00分〜01時37分までとする。日付変更時間は書き込み前日のみしか運転されない列車、書き込み当日しか運転されない列車も書き込み可能とする。
2．書き方　有効例：新宿から京王線 無効例：新宿からあずさで松本、新宿より埼京線。
路線名/列車名　有効例：湘南新宿ライン、埼京線、大和路線、JR神戸線　無効例：新幹線、ロマンスカー、アーバンライナー
ルール9の特定区間においてターンバックする場合、特定区間に指定されている経路は、20レス以内又は24時間以内に使用された経路の適用外です。この場合特定の区間において折り返さずに進む場合はカウント対象となります。

3.駅名の愛称を書く場合は、副駅名称及び駅番号を書くことは出来ません。正式名称(副駅名称及び駅番号)と書く場合も禁止します。
また、駅名の愛称を使用する場合、同一都道府県の別の社局に漢字表記が同名の正式駅名が存在する場合は読みの違いの有無に問わず書き込み出来ません。但し、同一愛称を同一駅に使用している場合は書き込み出来ます。
有効例：なんばから南海本線、高砂から京成本線　無効例：原宿から東京メトロ副都心線、石川町→元町・中華街(山下公園)からみなとみらい線、上野から京成本線、荻窪→M01から丸ノ内線
路線名の書き込み　中央本線は本をとりますと2路線存在しますが「中央本線」はJRのみに1路線のみ存在するためJRなしでも書き込み可能
です。山陽本線はJRの「山陽本線」と山陽電鉄の「本線」が存在しますが路線名としての「山陽本線」はJRのみに使用されているため書き込み可能です。山陽電鉄本線を「山陽本線」と書き込むことは山陽電鉄の正式略称が「山陽」ではないため出来ません。
路面電車の「系統番号」に関しては愛称名と同様に書き込みが可能です。書き込む際には、「長崎電軌1系統」又は「広島電鉄1号線」等のように記入すること。
公式サイトにおいて「1系統」又は「1号線」の一方しか記入されていない場合若しくは番号のみ記入されている場合においても、系統番号を路線名として使用する場合は「○系統」又は「○号線」を使用可能です。数字だけの場合は無効となります。
駅ナンバリング導入路線において付与される路線記号は路線名に使用することは出来ません。
有効例：京王線、東急多摩川線、つくばエクスプレス、JR中央線、京阪線、中央本線、山陽本線、広島電鉄1系統　無効例：宇都宮線、東西線、南北線、山手線、京急線、石山坂線、山陽明石から山陽本線、伊予鉄道1、東京メトロG
徒歩連絡の記入方法　有効例：(京福)嵐山→(阪急)嵐山から阪急嵐山線　京阪山科→山科から東海道本線　梅田から阪急神戸本線　無効例：阪急嵐山→京福嵐山から京福嵐山本線（小田急）永山→(京王)永山から京王相模原線

4. http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=llを使用する。検索条件は、徒歩（人アイコン）のA,Bに○○駅と入力。出力された結果のうち○○県(都・道・府)○○駅と表示されたのをA.Bに入力して計算する。同一路線の基準はルール9に準ずる。
同一駅の基準は原則読み・漢字(副名称は含まない)が同一名称の駅は同一駅とする。ただし、乗り入れる路線同士の接続駅として扱われていない場合及び他都道府県に同名駅がある場合は別駅とする。
ただし、原則においては同一駅扱いとなるがこの規則によって別駅扱いとなった場合においても当該路線以外の他路線が別駅扱いとなる全ての路線と接続駅となる場合は同一駅とみなす。
降車駅で降車した路線と同一路線の駅への徒歩連絡 有効例：東京→大手町から東京メトロ東西線 無効例：あおば通→仙台から仙台市交通局南北線
前の有効レスで徒歩連絡した元の駅への徒歩連絡 無効例：舞浜→リゾート・ゲートウェイステーションからディズニーリゾートライン⇒リゾート・ゲートウェイステーション→舞浜から京葉線
5.「東京からのぞみ」の場合、停車駅でない熱海や小田原で乗り換えはできない。
6.特例として名鉄特急・近鉄特急の利用は可とする。書き込む場合はミュースカイ、名鉄特急、近鉄特急以外で書き込んだ場合は無効とする。
7.有効例：指定席券、特急券、急行券、乗車整理券、ライナー券、指定席グリーン券　無効例：団体乗車券、貸切乗車券、特別企画乗車券
　有効例：東京からしおさい⇒松岸から成田線、名古屋からみえ　無効例：上野からアーバン、鹿島神宮からあやめ
8．乗り入れの乗換　有効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒直通下北沢から京王井の頭線(乗り入れている列車がある為有効)　　
無効例：新御茶ノ水から東京メトロ千代田線⇒小田原から東海道本線(乗り入れ列車がない為無効)
乗換駅から指定する路線に入るまでに有効な乗換駅が無い場合　有効例：笠松から名鉄羽島線 無効例：新橋から京急本線
直接乗換駅から乗り入れ路線に乗換え　有効例：東京からJR山手線　無効例：千葉から成田線

9．新幹線と在来線、並走する別会社線、二重戸籍区間、同一路線でも別ルートの場合、同一ルートでも第三種鉄道事業者が同一でも第二種
鉄道事業者が違う場合、戻る起点の駅から別路線を通って同一路線に戻る場合は「ターンバック」ではない。例外として運行系統の乗継は同一路線と見なす。
有効例：京都⇔新大阪（東海道新幹線とJR京都線）梅田⇔三宮（阪急神戸線と阪神本線）梅田⇔十三（京都線と宝塚線）金山⇔名古屋（東海道本線と中央本線）
日暮里⇔赤羽（東北本線田端経由と尾久経由）りんくうタウン⇔関西空港(南海空港線とJR関西空港線）京成高砂⇔空港第2ビル(京成成田空港線と京成本線)
無効例：東京⇔大宮（東北新幹線と上越新幹線）山形⇔北山形(仙山線と左沢線)
例：西小倉⇔小倉の場合、鹿児島本線で博多方面から進入したら、小倉から西小倉方面に鹿児島本線で進めば、有効ターンバック1回
次の書き込みで、西小倉から鹿児島本線で（小倉方面）は無効、但し路線の正式戸籍が違う路線を戻るなら有効、例：西小倉から日豊本線（小倉方面）
経路・駅の指定があるターンバック可能となる特定区間に該当する場合は、指定された方向(駅)のみ可能。
有効例：荒川車庫前→尾久から東北本線⇒上野から常磐線、横浜から湘南新宿ライン⇒大崎からJR山手線⇒新橋からゆりかもめ
無効例：札幌から北斗星⇒上野から常磐線、小倉から有明⇒折尾から鹿児島本線⇒黒崎からソニック
10.特定の地域ばかりに行ってはならない。

当スレ掲示板
http://jbbs.shitaraba.net/internet/19607/
前スレ
http://www.logsoku.com/r/train/1374422547/

1000 ： 名無しでGO![sage] 投稿日：2014/01/05(日) 13:27:48.28 ID:aKaPihnf0 [3/3回(PC)]
淡路から阪急千里線

からスタートです

スレ立て乙！

堺筋本町から大阪市営地下鉄中央線

天神橋筋六丁目から地下鉄谷町線

天王寺から大阪環状線

京橋から片町線

木津から奈良線

宇治から京阪宇治線

中書島から京阪本線

>>9
つながってない
>>8
本町から御堂筋線

新大阪からくろしお

新宮から南紀

名古屋からひだ

美濃太田から太多線

多治見から中央本線

可児→新可児から名鉄広見線

>>20
勝川から城北線

枇杷島から東海道本線

米原から北陸本線

富士から身延線

名古屋→近鉄名古屋からアーバンライナー

>>24から
直江津から信越本線

>>27
米原から直江津への直通列車は無い

敦賀からサンダーバード

>>26 訂正

>>25
甲府からあずさ

>>29
どこから繋げてるの？
少なくとも富士へ行く直通の列車はないよ

>>28
ルール5

>>27
篠ノ井からしなの

大阪→梅田から阪神本線

山陽明石→明石から山陽本線

門司から鹿児島線

熊本から九州横断特急

人吉から肥薩線

吉松から吉都線

ルールをしっかり見てなかった。迷惑かけました

都城からきりしま

宮崎からにちりん

>>22訂正
勝川から東海交通事業城北線

>>37
このスレからルールが変わったが、
直通列車が無いなら「乗り換えゲーム」に成らないと思うが

大分から九大本線

>>41
＞5.路線名の書込みは、同一路線内全線有効。
これだったら 神戸から東海道本線→東京から山手線 と繋がってしまうよな
このルールは至急直した方が良いな

夜明から日田彦山線

田川後藤寺から後藤寺線

やっぱりルール変えるべきでしょうかね。しっかり決めるべきだった

新飯塚から筑豊本線

博多から福岡市営空港線

>>44
その方がいいですね

唐津から唐津線

>>45
では>>7の掲示板で議論しましょう

ギャーギャー騒ぐだけでルール無視しまくりだなw
>>22の城北線は松山にも存在するし、>>23は同一路線を20レス以内に通過してる、
>>31でカマかけたら案の定引っかかってる。

一番張り切ってる奴はルール読んでなかったし、こんな連中が議論して意味あるの?

もう無茶苦茶

>>46
佐賀からかもめ

博多から福岡市営地下鉄空港線

そもそもこの長ったらしい読む気にもならんルールを採用したことの理解に苦しむ

どうするのこのスレ

終了でいいんじゃないの?
ルール作りなおしてやるにしたって、
また気に喰わないことを排除したい奴らに飲まれて、
このスレみたいになるだけだろうよ。

とりあえずルールを>>7の掲示板で話し合って決めるべきだと思う

>>53
いくらルールを変えても、四国や房総ぐるぐるでは詰まらない。
乗り換えゲームそのものがゲームとして成立しない。

よって終了でOK

ルール改変厨が悪い

【不買運動】福島県いわき市は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的組織です

福島県いわき市は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「ハダカのおもてなし」の女性専用車両広告
http://www.youtube.com/watch?v=B7f381sHUnQ&feature=channel&list=UL
(音声はJR東日本中央線の駅員による女性専用車両乗車中の男子学生に対する暴言)

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

>>55
ゲームは成立してたけどな、前スレもこのスレほどひどい事にはなってない
自分たちでルールを変えてそのルール無視して、
ぐるぐるバカ以下じゃん

西鉄福岡

60

平成　５年　２月２７日．土曜日
高岡発１４時５９分．氷見行
キハ４５．　　７２高岡色−キハ２８．２３５０高岡色
平成　５年　３月　６日．土曜日
高岡発１４時１０分．快速城端行
キハ５８．１０１６高岡色−キハ２８．２１５８高岡色
高岡発１４時５９分．氷見行
キハ３０．　　２７高岡色−キハ５８．　７９２高岡色

>>50
中洲川端から福岡市営地下鉄箱崎線

じゃあ新しくスタートさせようか
新宿から小田急線小田原行き

>>63
繋がってないから当然無効だね
>>62から

>>62
貝津から西鉄貝塚線

>>65
失礼

貝塚から西鉄貝塚線

>>66
西鉄千早→千早からＪＲ鹿児島本線

小倉から山陽新幹線

姫路から姫新線

佐用から智頭急行智頭線

上郡からＪＲ山陽本線

相生から山陽新幹線

岡山から瀬戸大橋線（宇野線、本四備讃線）

宇多津から瀬戸大橋線(予讃線)

高松→高松築港から琴電琴平線

琴電琴平→琴平からＪＲ土讃線

土佐くろしお鉄道若井から予土線

北宇和島から予讃線

伊予市→伊予鉄郡中港から伊予鉄郡中線

松山市から伊予鉄道高浜線

大手町→JR松山から予讃線

>>81
多度津から土讃線

佃から徳島線

佐古から高徳線

志度→琴電志度から琴電志度線

高松築港→高松からサンライズ瀬戸で大阪

大阪→梅田から大阪市営地下鉄御堂筋線

天王寺から関西本線

王寺から和歌山線

橋本から南海高野線

河内長野から近鉄長野線

古市から近鉄南大阪線

尺土から近鉄御所線

近鉄御所→御所から和歌山線

吉野口から近鉄吉野線

橿原神宮前から近鉄橿原線

田原本→西田原本から近鉄田原本線

新王寺→王寺から近鉄生駒線

生駒から近鉄けいはんな線

（直通）弁天町から大阪環状線

大正から大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線

長堀橋から大阪市営地下鉄堺筋線

天神橋筋六丁目から阪急千里線

淡路から阪急京都線

河原町→祇園四条かｒ京阪本線

京橋から大阪環状線

大阪からJR神戸線

尼崎からJR東西線

京橋からＪＲ大阪環状線

大阪からJR神戸線

西明石から山陽新幹線

博多から、JR鹿児島本線

筑後船小屋から九州新幹線

直通新大阪から大阪市営地下鉄御堂筋線

梅田→大阪からＪＲ大阪環状線

天王寺から関西本線

ＪＲ難波→難波から大阪市営地下鉄御堂筋線

淀屋橋から京阪本線

天王寺から大様市営地下鉄谷町線

>>119
訂正

京橋から大阪環状線

>>111
会社名なし
>>110
尼崎からJR東西線

>>120
鶴橋から近鉄大阪線

上本町→谷町九丁目から大阪市営地下鉄谷町線

谷町四丁目から中央線

生駒から奈良線

鶴橋から大阪環状線

京橋から京阪本線

天満橋から谷町線

東梅田→大阪から大阪環状線

新今宮から南海本線

難波から阪神なんば線

>>131
阪神なんば線の駅は『大阪難波』。

>>130
天下茶屋からこうや

河内長野から近鉄長野線

直通大阪阿部野橋→天王寺から大阪環状線

大阪からしなの

京都から京都線

>>136は社名不備。

>>135
京都から京都市営地下鉄烏丸線

竹田から近鉄京都線

>>137
京都線という路線はひとつしか存在しないが。

>>139
JRと近鉄

>>140
JRはJR京都線

>>141
あー、そう言えばそうだね

>>138
京都からJR京都線

新大阪から大阪市営地下鉄御堂筋線

天王寺からJR関西本線

柏原から近鉄道明寺線

道名寺から近鉄南大阪線

↑×道名寺
　○道明寺

橿原神宮前から近鉄橿原線

京都から東海道新幹線

↑補足　京都線に直通しました。

小田原から小田急小田原線

町田からJR横浜線

新横浜から横浜市営地下鉄

上大岡から京急本線

>>154
路線名なし
>>153
八王子から八高線

高麗川から川越線

川越から川越線(埼京線方面の電車です)

新木場から東京メトロ有楽町線

永田町から東京メトロ半蔵門線

曳舟から東武亀戸線

亀戸からJR総武線(千葉方面)

錦糸町から半蔵門線

神保町から都営三田線

水道橋からＪＲ中央線

高尾から京王高尾線

北野から京王線

新宿からJR中央線

金山から名古屋市営地下鉄名城線

平安通から上飯田連絡線

>>168
>>1のルール2違反
>>167〜
調布から京王相模原線

橋本から　ＪＲ横浜線

中山から横浜市営地下鉄グリーンライン

日吉から東京急行電鉄東横線

>>171
>>168は違反していない為、誤指摘
よって>>169>>170は有効

>>170
味美から東海交通事業城北線

>>165-166で中央線水道橋〜高尾を経由しているが、新宿はその区間内にあり、同じ区間の24時間または20レス以内での使用を禁止したルール2に抵触するため、無効
>>174
武蔵小杉から南武線

立川からＪＲ中央線快速

新宿からJR山手線

大崎からJR横須賀線

鎌倉から江ノ島電鉄江ノ島電鉄線

藤沢から東海道本線

京都からJR奈良線

宇治→京阪宇治から京阪宇治線

中書島から京阪本線

六地蔵から京都市営地下鉄東西線

>>184-185
おそらく同時書き込みなので、>>184から続けます
関目→関目成育から大阪市交通局今里筋線

緑橋から大阪市交通局中央線

生駒から近鉄奈良線

大和西大寺から近鉄橿原線

大和八木から近鉄大阪線

鶴橋から大阪環状線

天王寺から関西本線

名古屋からあおなみ線

荒子---高畑から名古屋市交通局　東山線

千種からJR中央本線

塩尻から篠ノ井線

松本から大糸線

糸魚川から北陸本線

米原から近江鉄道彦根・多賀大社線

彦根からびわこエクスプレス

山科から湖西線

大津京→皇子山から京阪石山坂本線

京阪石山→石山から東海道本線

>>203
>>201から規定時間経過していないので乗り換え不可

>>202
浜大津から京津線

京阪山科→山科から京都市営地下鉄東西線

京阪山科→山科から東海道本線

>>205
二条から山陰本線

どっちが正しいかわからんので
京都から地下鉄烏丸線

竹田から近鉄京都線

新祝園→祝園から学研都市線

西明石からのぞみ

新大阪から御堂筋線

なかもず→中百舌鳥から南海高野線

梅田→大阪からサンライズ瀬戸

>>213
新今宮から大阪環状線

天王寺から阪和線

紀伊勝浦から紀勢本線

西九条から阪神なんば線

ID:D0tJK9O30が必死に東へ行こうとしてるのが笑えるｗｗｗｗｗ

必死に関西ぐるぐるしようとして笑えるwww

大阪難波から地下鉄四つ橋線

>>217
亀山から関西本線

名古屋から中央本線

塩尻から篠ノ井線

長野からあさま

大宮からはやぶさ

新青森から白鳥

函館より北斗号

長万部から函館本線

札幌から　札幌市交通局　南北線

大通から　札幌市交通局　東西線

新さっぽろ→新札幌から千歳線

白石から函館本線

>>230
地下鉄はさっぽろ

>>229
岩見沢から室蘭本線

追分よりスーパーとかち号

トマムから石勝線

新得から根室本線

東釧路から釧網本線

網走から石北本線

旭川から函館本線

函館から海峡線

中小国から津軽線

青森からトワイライトエクスレス

新津から磐越西線

郡山から東北本線

東京からのぞみ

京都からJR奈良線

奈良→近鉄奈良から近鉄奈良線

大阪難波から阪神電気鉄道　阪神なんば線

西九条からＪＲ大阪環状線

京橋から京阪本線

門真市から大阪高速鉄道　大阪モノレール線

南茨木から阪急京都線

桂から阪急嵐山線

嵐山（阪急）--＞嵐山（嵐電）から京福電気鉄道　嵐山本線

>>243は本来無効レスなんだが、時効なんでスルー

嵐電嵯峨→嵯峨嵐山から嵯峨野線

京都から東海道本線

綾部から小浜線

>>257
山科から京都市交東西線

御陵から京阪電気鉄道　京津線

浜大津から京阪石山坂本線

>>256
時効ならいちいち書かんでもええわ
ちなみに時効じゃなくても誤指摘だけどな

皇子山→大津京からＪＲ湖西線

近江塩津から北陸本線

糸魚川から大糸線

松本からアルピコ交通に乗りたいが無理なので篠ノ井線

長野から飯山線

十日町から北越急行ほくほく線

越後湯沢から上越線

新前橋から両毛線

足利→足利市から東武伊勢崎線

浅草から東京メトロ　銀座線

日本橋から東京メトロ東西線

西船橋から東葉高速線

北習志野から新京成電鉄

松戸から常磐線

水戸から水郡線

安積永盛から東北本線

大宮から湘南新宿ライン

大船から踊り子号（伊豆急下田行）

>>279
熱海から東海道線

神戸から山陽本線

岡山から南風

多度津から予讃線

松山→松山駅前から伊予鉄大手町線

古町から伊予鉄道高浜線

大手町から伊予鉄道大手町線

>>286　大手町線の駅名は「大手町駅前」
>>285
松山市→松山市駅前から伊予鉄道1系統

松山駅前から予讃線

北宇和島から予土線

若井から　土佐くろしお鉄道　中村線

窪川から特急南風

伊野—＞伊野駅前　土佐電気鉄道　伊野線

高知駅前→高知から南風

>>288
予讃線に松山駅前という駅はない
>>287
松山駅前→松山からしおかぜ

宇和島から予土線

窪川から土讃線

高知から南風

岡山からのぞみ

新横浜から横浜線

根岸線直通、新杉田からシーサイドライン

金沢八景から京急本線

横浜から東急東横線

直通飯能から西武池袋線

西所沢から西武狭山線

>>304はターンバックなので>>303より
長瀞から秩父鉄道

御花畑→西武秩父から西武秩父線

>>306はターンバックなので>>305から
羽生から東武伊勢崎線

春日部から東武野田線

大宮から高崎線

倉賀野から八高線

八王子からスーパーあずさ

立川から南武線

府中本町から武蔵野線

新秋津→秋津から西武池袋線

東飯能からＪＲ八高線

高麗川からJR川越線

川越から東武東上線

寄居からJR八高線

高崎から長野新幹線

熊谷から高崎線

大宮から埼京線

新宿から京王線

高幡不動から多摩都市モノレール線

多摩センター→小田急多摩センターから小田急多摩線

立川南→立川から中央線

中野から東京メトロ東西線

飯田橋から中央・総武線(各駅停車)

立川から青梅線

牛浜→熊川から五日市線

直通国分寺から西武多摩湖線

西武遊園地から西武山口線

西武球場前から西武狭山線

西所沢から西武池袋線

練馬から西武有楽町線

池袋から埼京線

渋谷から東急田園都市線

中央林間から小田急江ノ島線

下北沢から京王井の頭線

明大前から京王線

新宿から小田急小田原線

代々木上原から東京メトロ千代田線

北千住から東京メトロ日比谷線

中目黒から東急東横線

横浜から相鉄本線

大和からえのしま

藤沢から江ノ島電鉄

鎌倉から湘南新宿ライン

大崎から山手線

品川からサンライズ瀬戸

岡山からサンライズ出雲

宍道から木次線

>>348　ルール3違反(路線名を省略した場合と、漢字表記が同名の線名が存在する場合は、読みの違いの有無に関わらず必ず事業者名を付けること。 )

>>347からどうぞ

新宿からホームウェイ

小田原からひかり

新横浜から横浜線

横浜から相鉄本線

海老名から小田急小田原線

新百合ヶ丘から小田急多摩線

>>357
>>354から24時間経過していないので無効

>>356
大和からえのしま

新百合ヶ丘から小田急多摩線

小田急多摩センター→京王多摩センターから京王相模原線

京王永山→小田急永山から小田急多摩線

直通明治神宮前から東京メトロ副都心線

横浜から相鉄本線

大和から小田急江ノ島線

新百合ヶ丘から小田急多摩線

小田急永山から小田急多摩線

久々に来たけど書き込みなんて殆ど無いんだな
反対勢力をひたすら追い出して、駆け引きとかゲームとしての面白さ無くなったし、
ルール長い割にやってることが同じことの繰り返しでつ鈍らなくなったな。
まだグルグルされてるほうがいいわこれなら。

今は小田急線ぐるぐるが大流行だよ！

小田急多摩センターから京王相模原線

新線新宿→新宿から都営大江戸線

新宿西口→新宿から都営大江戸線

代々木から中央線

西国分寺から武蔵野線

南浦和から京浜東北線

西日暮里から日暮里・舎人ライナー

熊野前から都電荒川線

王子駅前➡王子から東北本線

王子駅前➡王子から東北本線

大宮から東北新幹線

新青森から奥羽本線

青森から津軽線

中小国駅から北海道旅客鉄道：海峡線（津軽海峡線）

>>373
>>372から24時間経過していないので無効
>>371
豊島園から西武豊島線

練馬から西武池袋線

池袋から東京メトロ丸ノ内線

荻窪からJR中央線

東京から東海道新幹線

新大阪からさくら

岡山から瀬戸大橋線

茶屋町から宇野線

大宮から東武野田線

>>391
高松から高徳線

>>392
つながっていない

>>393
宇野線に乗っていない

>>391
彦崎→植松から本四備讃線

宇多津から高徳線

>>395
宇多津には高徳線の乗り入れなし

>>394
岡山から津山線

津山から姫新線

姫路からサンライズ瀬戸

東京からさざなみ

蘇我から外房線

大網からわかしお

大原からいすみ鉄道

五井から内房線

木更津からさざなみ

東京からのぞみ

京都からJR奈良線

木津から関西本線

王寺から和歌山線

>>405
木更津→五井方面に向かって東京に行くのはターンバックで不可。
木更津→館山方面に向かって東京に行く列車はないので不可

>>404より再開

木更津から久留里線

【リスタート】
福知山から福知山線(丹波路快速)

川西池田から阪急宝塚線

蛍池から大阪モノレール(大阪高速鉄道)

>>411
>>410から一回乗り換えで行けないので無効

>>410
祇園から久留里線

木更津からさざなみ

>.415
ターンバック

>>410は本来無効なんだがな。

>>416
やっぱり行き止まりなのか。

>>410
乗換可能な路線がない。ルール1違反

>>404より
館山から内房線

安房鴨川からわかしお

大網から東金線

成東からしおさい

佐倉から成田線

>>417
>>410は時効により有効


ゲームセット

>>422
>>410が有効だとしても>>414-415,417とつながるから問題無い

>>415はすでに無効になってるようだが

我孫子から常磐線

>>423
とんでもないマイルールを作るなよ
それだと各人好きなところから不都合なレスを飛ばしてゲーム進行していいことになる

>>425から
いわきから磐越東線

郡山から北斗星

札幌→さっぽろから札幌市営地下鉄南北線

こういう状況になると、必死に書き込んでトラブルをもみ消そうとする奴が出てくるのが笑える
都合がいいと必死にルール通りにやるのに、こういう状況だと態度がガラッと変わる
自分らが守れないルールを必死に他人に守れと押し付ける

大通→札幌から函館本線

桑園から札沼線

>>426
>>423だが、ルールを解釈した結果を書いたまでだ。

>>415が>>416で無効になっているのだが、
それがターンバックかと言われたらそういうわけでもなく
どうであれ>>417で整合性が取れてるから問題無いと判断したんだが、
それが>>426の言うマイルールってやつか？
勝手に繋げるなと言われたらそれまでだが…。

>>426はこの場合、どう解釈するのか教えてくれないか？

八軒→琴似から函館本線

>>433
＞9.ターンバック(同一路線をそのまま戻ること)禁止、
というルールだから、木更津から久留里線で祇園へいって、
そこから再度久留里線に乗って、木更津へいってはいけないことになる。
これを戻ると言わないのなら、そこらへんの説明を頼む

久留里線自体が行き止まりで、ルールでは進入できないんだが、
それを止めなかったので、一旦ここで終わるしか無い

現状では詰まった時の対処法がないので、
適当につなげて再開するのは、ある意味正しいのかもしれないが

あと、>>317のどこに整合性があるんだ？
時効で有効になってしまったレスを無効にしているし、
>>415からつなげたものではないし

函館から北斗星

仙台から仙石線

東京からのぞみ

品川から京急本線

>>439
仙石線は東京へ行かない

>>438から
石巻から石巻線

小牛田から東北本線

盛岡からＪＲ山田線

>>440
泉岳寺から都営浅草線

五反田から東急池上線

>>441
守れないルールを押し付けるなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>443から
宮古から三陸鉄道北リアス線

>>445
守れないルールを押し付けるなよwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>441
だから何？
それが無効指摘の理由とは分からないので、
これでは>>440を飛ばすことはできない
(>>441につながっているレスは当然無効)

>>444
指摘なしで飛ばすことはできないので無効

>>440までは時効により指摘ができない
(>>440までは有効レス扱い)ので、
>>440より再開

>>440
京急蒲田から京急空港線

>>447
「仙台から仙石線に乗ると東京には乗換無しで行けない」という意味であることも分からないのか?
きちんとした無効指摘であると言える。よって誤指摘。

>>446は>>444が無効である理由を指摘していない。よって無効

>>444及び>>445は時効が成立したため有効にせざるを得ない。よって>>445から
旗の台から東急大井町線

溝の口から東急田園都市線

>>448
>>447については間違っている部分はないので有効
※特定の人にしか伝わらない書き方ではダメ。
　事実として>>447に無効指摘と伝わっていない。

よって>>447より
天空橋から東京モノレール

羽田空港国際線ビル→羽田空港国際線ターミナルから京急空港線


もーいいじゃんどうでも、ルールなんてあってないようなもんだし、
>>433みたいに自分の都合のいいように捻じ曲げる人もいるし

【不買運動をしよう！】第一三共ヘルスケアは女性専用車両広告を使う反社会的企業:

差別をしていることによって発生した要件で宣伝して金儲けする。
第一三共ヘルスケアのミノンの反社会的な広告をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=7e_NuQBNuQk&list=UUMD829vhByJS8XkCVzfgZEA

______________

>>451
京急蒲田から京急本線

横浜から踊り子

東京からのぞみ

博多からつばめ

鹿児島中央から指宿枕崎線

(JR)郡元→純心学園前　徒歩連絡で鹿児島市交通局2系統

>>453
同じ区間は上下線とも20レス又は24時間経過するまで使用不可
なので無効
>>451
天空橋から東京モノレール

天王洲アイルからりんかい線

新木場から東京メトロ有楽町線

池袋からＪＲ埼京線

大宮からはやて

八戸から八戸線

久慈から三陸鉄道北リアス線

宮古から山田線

盛岡から田沢湖線

秋田からいなほ

新潟から北越

長岡からとき

越後湯沢からはくたか

金沢からサンダーバード

新大阪からくろしお

和歌山から和歌山線

小田原から小田急小田原線

>>474
王寺から関西本線

名古屋からあおなみ線

荒子→高畑から名古屋市営地下鉄東山線

栄から名古屋市営地下鉄名城線

大曽根駅から名古屋ガイドウェイバス志段味線

>>479
大曽根から名古屋ガイドウェイバス志段味線

金山から東海道本線

藤沢から江ノ島電鉄

鎌倉から横須賀線

東京から東海道新幹線

>>482
タイムアウトだが金山に名古屋ガイドウェイバス志段味線は乗り入れてない

>>485から
京都から近鉄京都線

近鉄名古屋→名古屋から東海道本線

東京からさざなみ

>>487
直通なし
>>486
大和西大寺から近鉄奈良線

生駒から近鉄生駒線

王寺から大和路線

大阪天満宮→南森町から堺筋線

日本橋から近鉄難波線

大阪上本町から近鉄大阪線

鶴橋から大阪市営地下鉄千日前線

桜川→汐見橋から南海汐見橋線

大阪から東海道本線

横浜から相鉄本線

>>497
つながってないし
>>496
岸里玉出から南海本線

羽衣→東羽衣から羽衣支線

鳳から阪和線

三国ヶ丘から南海高野線

難波→なんばから大阪市営地下鉄御堂筋線

梅田→大阪からサンライズ瀬戸

富士からふじかわ

甲府からかいじで八王子

>>506
降車駅指定はできないので無効
>>505
甲府からかいじ

東京からひかり

小田原から小田急小田原線

町田から横浜線

横浜から相鉄本線

海老名から相模線

橋本から京王相模原線

稲田堤から南武線

>>486
そもそもガイドウェイバスはバス路線であり鉄道ではない

>>514
稲田堤はＪＲ

>>513
京王多摩センター→小田急多摩センターから小田急多摩線

小田急永山→京王永山から京王相模原線

>>450
本人に無効指摘と伝わってないから有効ってんならつまり
他人の横やりに関係なく本人が最後まで伝わってないフリしてシラを切り通せば何でもありって事だよな？

んじゃ


>>516
岡山からのぞみ

で何言われても最後までシラを切り通す事にしようｗｗｗｗ

>>515
>そもそもガイドウェイバスはバス路線であり鉄道ではない
法規上無軌条電車扱いのためダウト。

>>517
京王相模原線内から岡山へ直通する列車がない

>>516から
調布から京王線

>>518
＞京王相模原線内から岡山へ直通する列車がない

だから何？

高幡不動から京王動物園線

>>518
＞法規上無軌条電車扱いのためダウト
だが鉄道路線ではない為ダウト
ヒントは>>1

関東ぐるぐるクンが水を得た魚のようにイキイキし始めてワロタ

>>522
分かった
んならここで少し落ち着けようか

>>517
東京から京葉線

「ダウト」って嘘って意味じゃないんだけどな…


新木場から東京メトロ有楽町線

有楽町から京浜東北線

蒲田から東急多摩川線

>>517
いいぞもっとやれwwwwwwwwwwww
ルールなんてお構いなしで、都合のいいようにゲームを進めたり、
都合のいいルールを作ったり、やりたいようにやるのがこのスレの流儀らしいし。
ッ最初の方に上がってる議論用の掲示板なんてひどいもんだしw


多摩川から東横線

渋谷から東急田園都市線

長津田から横浜線

新横浜から横浜市営地下鉄ブルーライン

戸塚から東海道本線

新大阪からみずほ

博多からつばめ

筑後船小屋から鹿児島本線

熊本から九州横断特急

別府からソニック

小倉からのぞみ

東京から東京メトロ丸ノ内線

新宿から中央線

小淵沢から小海線

小諸からしなの鉄道

軽井沢からあさま

長野から妙高

新井からくびき野

東三条からＪＲ弥彦線

燕三条から上越新幹線

高崎から長野新幹線

長野からしなの

名古屋から南紀

四日市から関西本線

河原田から伊勢鉄道

津から近鉄名古屋線

大和八木から近鉄橿原線

京都から山陰本線

長門市から美祢線

厚狭から山陽本線

新山口から山陽新幹線

厚狭から山陽本線

新山口からスーパーおき

山口からＳＬやまぐち

篠目からＪＲ山口線

遊園地西から山口線

>>561
新山口から宇部線

>>563
>>561からだとターンバック
>>562からつながってない
どっちにしろアウト

>>562
西武遊園地から西武多摩湖線

>>561→>>562
どう考えても、繋がっていない

>>563より
宇部新川から小野田線

>>565
>>563も無効

>>565
＞どう考えても、繋がっていない
だから何？
それじゃ無効指摘と分からないよ

>>564
狭山から拝島線

>>567
JR山口線に遊園地西という駅は無い。ということが言いたかった。それと、>>563が無効の理由も今一つ分からない。

>>562は投稿後24時間以内に指摘がなかったので、事項により有効
>>563は篠目からその前に通ってきた山口線をそのまま戻っているので無効
>>568も存在しない液だから無効だが、すでに時効

ひと通りルールは読んでね。
わかりにくいのは、キチガイが中身のない議論をして、
自分たちの思い通りになるようにしたせい。
結局荒れて誰もいなくなった。
>>7の掲示板参照。

nは自然数とか関数習いたての厨房みたいだな
そのくせ手詰まりの時の対処法ないんだ、何度か詰まったことあるのに

　＼ えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と ／
　　 ￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　 ｀ヽ　 　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|〜　.|＿_|.|
　　　　　 　U U


　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

以降こちらでお楽しみください
某巨人ファン専用　乗り換えゲーム６
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1371225572/l50

>>568
小川から国分寺線

>>571
そうだよな
あのルール改訂厨さえいなければ違った未来があったかもしれないのにな
微妙に曖昧なルールの中で無理矢理続けていく事によって生まれるこのどうしようもないｇｄｇｄ感が最高に面白かったのに
>>7の掲示板が全てを奪った

国分寺から中央特快

久しぶりに乗り換えゲームが出来て嬉しいわ

立川から青梅特快

拝島から八高線

八王子から横浜線

中山から市営地下鉄グリーンライン

日吉から東横特急

渋谷から副都心線急行(B1509T)

池袋から湘南新宿ライン

大崎からりんかい線

新木場から東京メトロ有楽町線B2367S列車

有楽町から京浜東北線>>

大宮から上越新幹線

新潟からしらゆき

>>587
今日利用出来ない列車なので無効。>>586から続けて下さい。

長野から妙高4号

豊野から飯山線

十日町からはくたか

越後湯沢から上越線

新潟からとき

>>593訂正
高崎からとき

大宮からはやぶさ

東京から成田エクスプレス

大宮からあさま

熊谷から高崎線

倉賀野から八高線

八王子から横浜線

町田から小田急小田原線

海老名から相模線

茅ヶ崎から湘南ライナー

藤沢から湘南ライナー崩れの快速

>>604
ターンバックするしかない

>>603
大船から根岸線

>>605
ターンバックにはなりませんよ?

>>605
日暮里からスカイライナー

空港第2ビルから6A04列車

>>604
京成上野→上野から山手線

西日暮里からA1691E

国会議事堂前→溜池山王から南北線

武蔵小杉から横須賀線

久里浜→京急久里浜から京急久里浜線

横浜から根岸線

大船から東海道線

清水→新清水から静鉄静岡清水線

新静岡→静岡からＪＲ東海道新幹線

岐阜羽島→新羽島から名鉄羽島線

名鉄岐阜→岐阜からひだ36号

美濃太田から太多線

可児→新可児から名鉄広見線

犬山→上飯田から名古屋市営地下鉄上飯田線

>>622
犬山から上飯田は徒歩連絡できる距離ではない

>>621
犬山から名鉄小牧線

平安通→大曽根から中央本線

金山から名鉄名古屋本線

豊橋からひかり

東京からつばさ

大宮からはやぶさ

新青森から白鳥

函館からスーパー北斗

南千歳から快速エアポート

(直通)札幌から特急スーパーカムイ

>>623
そもそも徒歩連絡できる距離など決まってはいない
陸で繋がってるんだから理論上は可能

>>622から

>>633
時効
>>632
直通してない
>>631
旭川からオホーツク

網走から快速しれとこ

釧路湿原から釧網本線

釧路からスーパーおおぞら

新得から2434D

滝川から特急サロベツ

美唄からスーパー宗谷

札幌から9011レ

上野から京浜東北線

東神奈川から横浜線

菊名から東急東横線

渋谷からホームライナー小田原

小田原から小田急小田原線

新百合丘から区間準急4919列車

小田急相模原→相模原からＪＲ横浜線

八王子からあずさ

松本からアルピコ交通上高地線