JR東日本アンチスレ Part34

1 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 14:02:05.00 ID:e9Or/SvR0

各自、思うところは多々あるであろうこの会社について徹底的に糾弾するスレです。

日本語を正しく理解できない可哀想な方がいらっしゃいますが、華麗にスルーしましょう。
JR東日本信者（束厨）は立ち入り厳禁！絡んできても徹底放置！
連投コピペ馬鹿は各自手元でキーワードなりID単位なり使ってあぼーん。
他社事例はJR東日本批判の材料としてのみ、持ち出し可。

なお、このスレでは、勝負(笑) は行っておりません
やりたい方は別の場所にて勝負(笑)してください。
このスレでは勝負(笑)は禁止されています。
ルールはきちんと守りましょう。

前スレ
JR東日本アンチスレ Part33
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1383403590/

2 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 14:03:08.04 ID:e9Or/SvR0

ビッグデータ時代にプライバシーを保護する方策を考える－－Suica事例は何が問題だったのか
詳しくはITPro読んでね<http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Watcher/20131117/518482/>

抜粋　　
>それからおよそ半年後、やっかいなことが本当に起きた。2013年6月27日に、日立製作所がJR東日本の交通系ICカード「Suica」の
>乗降履歴を使った分析サービスを発表したものの、利用者を中心に反発が巻き起こり、履歴関連サービスはその後中止された。
>のちに情報法やプライバシー技術などの専門家らに、「おかげで、いろいろな課題がはっきりした」と言わしめる事態となった。

>Suicaの事例で何が問題となったのか、まだ理解しづらいと感じる方も多いのではないか。
>履歴は個人情報ではない、と思い込んでいた取材先もいた。

>問題は、のっけから履歴が個人情報ではないと判断してスタートしてしまったところにあった。
>個人情報になる恐れを踏まえて、現行の個人情報保護法の枠組みで対応していれば問題はなかったはずだ。

>「法的に必要な手順を事前に確認して対応していれば、クリアできる問題だった」（新保教授）。
>利用者の反発にも理由がなかったわけではない、ということになる。

>そもそも匿名化は、仮名化などと混同されやすい。この二つの違いを図示したのが、以下に掲載する三つの図だ。 (中略)
>仮名とは、異なる場面の間で対応が切られて、元のIDをたどれない状態のことだ。だが、それぞれの場面で使われる名前は同一とする。
>Suicaの事例も当初は、別のIDを振り当てた仮名化だったとされる。

3 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 14:03:53.05 ID:e9Or/SvR0

11月15日
奥羽本線列車脱線事故の対策について [PDF/171KB]　http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131108.pdf

色々とショボっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

4 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 14:05:07.07 ID:e9Or/SvR0

ワンマン運転士用運賃早見表の記載誤りについて [PDF/26KB]
http://www.jreast.co.jp/pdf/20131108_oneman.pdf

八高線および水郡線で使用している「ワンマン運転士用運賃早見表」の記載に誤り
があり、お客さまが八高線内および水郡線内の無人駅において乗り越し精算を行った
際に、運転士がお客さまから誤って過剰な金額をお支払いいただいた可能性があるこ
とが判明いたしました。

5 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 16:05:10.36 ID:J0HN/Tgg0

国交省に反抗する、自社の規則を守らない、自社の規則を緩めて自分たちが都合悪くなったら
客に切れる、バカ窓口のサボタージュ、コヒ化する東

まあ、各丸がいるんじゃしょうがないか。

田舎で引きこもりストなんてやってもつまらん。
総武各駅でスト起こせよ！雌車中止にするとカルトのババアが怖いか？

6 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 16:35:56.07 ID:mmaXyWn+O

>>1
スレ立て乙。
前スレにも書いたが「束アンチスレが存在する」という事実こそが最も重要。不本意だが今は内容は二の次。我慢のしどころ。根負けしたら奴ら束厨の思うつぼだ。

7 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 17:17:27.10 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

8 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 17:18:29.36 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

9 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 17:19:36.90 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

10 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 17:20:41.21 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

11 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 17:49:42.89 ID:M8ZKQuXN0

早速束厨がスレ潰しに来ましたか。
よほどアンチスレの存続にイライラカリカリしているんでしょう。
気になるのが「勝負(笑)禁止」・・・これって黙って殴られ続けろって意味でしょう。
よく「荒らしに反応する奴も荒らしで同罪」て見るけど俺はそうは思いませんね。
理不尽な荒らしや売られた喧嘩は叩き潰す。徹底してやらないと撃退できませんよ。
むしろ反応しないた束厨どもが勝利宣言してますます図に乗る。
ここの古くからの住人にはご迷惑をかけてるかもしれませんが諸悪の根源は束厨なんでね。
そこんとこはなにとぞ御理解いただきたい。

12 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 18:31:10.92 ID:zovelu5z0

「都合悪くなってぐうの音も出ないからコピペで誤魔化す」って束厨発言が正しいとしたら、
束厨の仕業しか有り得ないだろ。
このスレになってまだ「アンチ書き込み」しかない段階でアンチが「ぐうの音も出ない」だの、
「都合悪い」だの有り得ないもんな。
彼は自分の発言と行動が矛盾して自らの首を絞める自爆が得意技なんだよな。

13 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 18:41:44.99 ID:mdoiMcDRO

つまり勝負(笑)は続くんですね。
では701系が好評じゃないなら何で減る一方の客が増えたの？
何で話題を逸らそうと必死なんですかね。

14 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 18:44:43.24 ID:mdoiMcDRO

>>5
そう言えば酉は車検切れで業務改善命令を受けたのシカトしてましたね。
数年後整備不良の電車がマンションに激突した事を思うととんでもないですね。
ぼくのかんがえたわるい束を具現化すると酉になるのは何故でしょうね。

15 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 18:52:30.85 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

16 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 18:53:36.64 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

17 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 18:54:38.75 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

18 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 18:55:41.76 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

19 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 19:40:20.34 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

20 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 19:41:22.95 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

21 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 19:42:29.98 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

22 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 19:43:33.99 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

23 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 19:49:32.24 ID:a8zuovtEI

乗客が増えた。

誰も目を逸らしてないよな。
で、それが701系の好評と結びつかないと
考えられる理由もちゃんと出してる。
乗客増への疑問点もちゃんと出してる。
君がそれらから目を逸らしてるんでしょ？
何を聞かれてもゼロ回答で。

尼崎事故の原因に整備不良って説は初めて聞いたわ。
ソース宜しく。事故調報告でもいいよ。
に、しても、警告書含め何度指導や批判
されても同じ事繰り返す会社擁護しながら何を
言ってるんだか。

ぼくのかんがえたわるい束を具現化すると、
やっぱり束だなw

24 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 19:50:16.78 ID:r+dGHziO0

582 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 16:03:05.91 ID:ONH/Rb/F0
12/4 3.11
584 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 16:41:07.73 ID:WexJFeUl0
>582
冬ボ妥結確定？
585 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 16:50:07.29 ID:I6M/stvDi
確定 12.4 3.11
589 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 18:18:59.84 ID:7ynYXRtq0
まじかよ・・・。
3.2くらいと思ってたのに。
こんだけ収入良くてもだめなんだ。
会社ももう少し努力して欲しかったです。
590 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 18:25:53.05 ID:TWfJOpIdO
3.4ヶ月＋5万円は…(-.-)ノ⌒-~
595 ：名無しでGO!：2013/11/15(金) 23:25:15.27 ID:1co1nzhvi
東海や西はいくつ？

25 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 19:50:50.35 ID:r+dGHziO0

26 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 19:51:21.93 ID:r+dGHziO0

27 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 19:51:53.32 ID:r+dGHziO0

28 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 20:21:55.04 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

29 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 20:22:56.56 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

30 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 20:26:31.86 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

31 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 20:27:36.60 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

32 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 20:34:43.07 ID:r+dGHziO0

　　　　 ┏┓　　　　　 ┏━┓　　　　　　 ┏┓　　　　　　　　　　　　　 ┏━━━━┓
　 ┏┓　 ┗┛　　 ┏┓　 ┗┓┃┏┓┏┓　 ┏┛┗━━┓┏━┓　　　　　　　 ┃┏━━┓┃
┏┛┗━┓┏┓┏┛┗━┓┃┃┃┃┃┃　 ┗┓┏━━┛┗┓┃┏┓┏━━━┓┗┛　　 ┃┃
┗┓┏━┛┗┛┗┓┏┓┃┗┛┃┃┗┛　　 ┃┃　　 ┏┓┗┛┃┃┗━━━┛　　 ┏━┛┃
┏┛┃┏━┓　 ┏┛┃┃┃　　 ┃┗━━┓　 ┃┃┏━┛┗┓　 ┃┃　　　　　　　 ┃┏━┛
┃┏┛┗━┛　 ┗━┛┃┃　　 ┗━━┓┃　 ┃┃┃┏┓┏┛　 ┃┃┏┓　　　　　 ┗┛
┃┃┏━━┓　　　 ┏┛┃　　 ┏━━┛┃　 ┃┃┃┗┛┃　　 ┃┃┃┗━━┓　　 ┏┓
┗┛┗━━┛　　　 ┗━┛　　 ┗━━━┛　 ┗┛┗━━┛　　 ┗┛┗━━━┛　　 ┗┛

33 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 20:35:16.37 ID:r+dGHziO0

34 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 20:35:47.24 ID:r+dGHziO0

35 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 20:36:18.42 ID:r+dGHziO0

36 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 21:02:16.64 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

37 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 21:03:18.79 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

38 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 21:04:21.28 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

39 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 21:05:33.50 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

40 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:08:08.30 ID:r+dGHziO0

41 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:08:46.53 ID:r+dGHziO0

42 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:09:40.56 ID:r+dGHziO0

43 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:10:56.64 ID:r+dGHziO0

44 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:29:07.71 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

45 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:30:07.19 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

46 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:31:09.28 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

47 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:32:10.27 ID:2XdgZgPFO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

48 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 22:34:20.92 ID:VHdXLTja0

前スレより。

50系時代と置換後を見ると、全部ではないけど客が減ってる駅が大半のよう。
束厨って本当に救いがたい。何が「好評」だよ、恥を知れ。

829 名無しでGO! 2013/11/18(月) 23:55:27.23 ID:bl/v6qfn0
奥羽線（湯沢以北）・羽越線（酒田以北）主要駅の乗降人員推移
（「ＪＲ全線全駅」平成３年11月版 → 平成12年12月版による比較）

湯沢：2,626 → 2,376　　　十文字：1,244 → 1,536 　横手：4,328 → 4,128　　　大曲：6,080 → 6,088
刈和野：1,488 → 1,406　　和田：1,450 → 918 　　秋田：30,096 → 29,492　　土崎：5,472 → 5,738
追分：4,836 → 4,764　　　八郎潟：2,996 → 2,814 　東能代：2,000 → 1,712　　二ツ井：1,676 → 1,414
鷹ノ巣：1,882 → 1,972　　大館：2,692 → 2,470 　弘前：11,094 → 9,744　　川部：1,228 → 1,254
浪岡：2,716 → 2,460　　青森：20,602 → 17,912

酒田：6,274 → 5,412　　　象潟：1,350 → 1,052 仁賀保：1,258 → 872　　　羽後本荘：4,586 → 4,286
新屋：2,396 → 2,386

49 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 07:20:46.62 ID:J/ikuOOW0

50 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 07:21:21.28 ID:J/ikuOOW0

51 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 07:21:55.02 ID:J/ikuOOW0

52 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 07:22:26.35 ID:J/ikuOOW0

53 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 07:37:27.54 ID:0bXYsMHqO

>>23
その理由を言ってみな。701系じゃなくてもいいなら701系でもいいんだろって言ったら発狂してたみたいだけど？
まさかいつぞやのように学区再編とか言わないよな？
>>48
何、ムキになってんだ？そんなに悔しいのか？
秋田県の人口は減る一方だからね、701系投入で客を増やしてなかったらもっと減ってただろうね。

54 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 07:57:14.93 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

55 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 07:58:17.46 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

56 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 07:59:22.90 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

57 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 08:00:28.03 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

58 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 09:17:50.87 ID:xOdspbkeO

>>53
701系を投入してお客さんの心を掴んでなかったらもっと悲惨な数字が並んでいたでしょうね。
521系という汚物を投入してしまった北陸地域や125系という汚物を投入してしまった若狭地区は暗い未来が待っていることでしょう。この地域の皆さんの心中お察しします。

59 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 09:29:00.53 ID:BH7P68bF0

東の不祥事・悪事、国交省からの警告書の内容、東社員の犯罪(痴漢・盗撮・レイプ・強盗未遂・窃盗・殺人など)
などのリストは復活させた方がいいな

60 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 11:26:07.58 ID:xOdspbkeO

>>48の数字を見ると特に湯沢や横手といった地域の減少が目につきますね。大金をかけてまで改造した湯沢対策車両（笑）は逆効果だったのかもしれません。無駄に狭苦しくなっただけで座席数自体は変わらないわけだからｗ

61 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 12:11:28.19 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

62 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 12:12:31.27 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

63 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 12:13:36.26 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

64 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 12:14:39.13 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

65 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 17:43:58.09 ID:975qvtWLI

理由？また同じ事言わせるのかね？脳だか視覚だかそれとも記憶だか
どこに障害があるのか知らないけどさ。
これまで何度も、理由言え→理由言う→
無かったかのようにスルーして知らないフリ、の繰り返しだ。
うんざりするほど何度も同じこと言ってるんだから、
じゃ、スルーせず、反論があれば今日中にします、
って約束できるんなら面倒だけどもう一度
特別に好意で理由言ってあげよう。
君が都合悪い事は知らないフリして誤魔化して
逃げるという反社会的なこれまでの行動改めるならな。
こういうやり方で相手にうんざりさせて
束批判言動の勢い削ごうって反社会的なやり方が
コピぺの連投にも通じてるんだな。

66 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 18:37:39.92 ID:J/ikuOOW0

67 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 18:38:13.25 ID:J/ikuOOW0

68 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 18:39:29.02 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

69 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 18:54:35.00 ID:E8uPwPxlI

それにしても数字もない束の人間の増えたって
たった一言、それもたった20日間にはムキになって固執し、
もっと遥かにソース価値ある数字しめされると「ムキになるな」と
逆ギレ。客が増えた話は全部束のおかげロングの
おかげで減ったのは人口のせいとクロスのせい。
勿論これらに根拠が何も無いのはいつものこと。
701系の設備が好評なんて言ってない、スピードなんだ
と言っておきながら、521系が悪いクロス化したのが
悪いと支離滅裂。
ロング化詰め込み短編成化で狭苦しく不評買ったこと
棚に挙げてクロス＝狭いの根拠ないレッテル張り。
苦情殺到したのをお客の心を掴んだと独裁国家の工作宣伝レベル。
521系や125系は客減る701系は増えるも
勿論根拠何もない妄想願望レベル。
521系の北陸に苦情だけは事実だが、その理由
分析すると秋田のようなやり方ならもっと酷い事になり、
とても秋田を羨ましがる理由なんかないことに
すら気付かない知的レベルの低さ。

70 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 19:12:47.08 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

71 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 19:14:32.76 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

72 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 19:26:45.44 ID:J/ikuOOW0

73 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 19:27:17.61 ID:J/ikuOOW0

74 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 19:27:48.57 ID:J/ikuOOW0

75 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 19:28:19.81 ID:J/ikuOOW0

76 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 19:51:08.41 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

77 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 19:52:11.65 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

78 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:15:31.67 ID:J/ikuOOW0

79 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:16:04.74 ID:J/ikuOOW0

80 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:16:36.57 ID:J/ikuOOW0

81 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:17:08.70 ID:J/ikuOOW0

82 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:31:35.42 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

83 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:32:37.49 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

84 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:33:38.68 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

85 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:34:41.60 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

86 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:49:01.21 ID:J/ikuOOW0

87 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:49:34.56 ID:J/ikuOOW0

88 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:50:06.57 ID:J/ikuOOW0

89 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:50:39.56 ID:J/ikuOOW0

90 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:00:06.77 ID:htlla9f+0

それで轢き逃げはまだかい

91 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:17:26.38 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

92 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:18:28.60 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

93 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:19:30.59 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

94 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:20:32.64 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

95 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:27:13.40 ID:J/ikuOOW0

96 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:27:45.64 ID:J/ikuOOW0

97 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:28:16.60 ID:J/ikuOOW0

98 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:28:47.65 ID:J/ikuOOW0

99 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:55:21.90 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

100 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:56:24.53 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

101 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:57:26.61 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

102 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:58:28.74 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

103 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:00:36.68 ID:J/ikuOOW0

753 ：就職戦線異状名無しさん：2013/11/21(木) 03:31:47.97
↑だって経営陣が東大法や京大法・東北大法卒とかの超エリートだから。
今でも東大卒とか多いが、今と当時じゃ時代も違うが人物のスケールも違う。
754 ：就職戦線異状名無しさん：2013/11/21(木) 08:56:21.90
>>753
ちょ、東北大法はそんなにエリートなのかwwwしかしその3大学の学閥はどこまで効いてくるんだろうか。学閥＝東海のイメージが強過ぎた。
755 ：就職戦線異状名無しさん：2013/11/21(木) 12:30:58.75
海は東大帝国主義で有名だけど
東も運輸省互換の官僚的社風だろ
756 ：就職戦線異状名無しさん：2013/11/21(木) 16:05:44.76
東北大卒もエリート。
757 ：就職戦線異状名無しさん：2013/11/21(木) 19:15:39.03
>>756さんは東北大でしたね

受験で遊ばず死ぬほど勉強して東大に入ってよかった
758 ：就職戦線異状名無しさん：2013/11/21(木) 19:57:51.57
>>756
>>757
な。別に対した勉強した訳ではなく自然と東大入ったけど、東大で良かった。一浪するつもりで受けて正解だったと思ふよ。

104 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:01:09.51 ID:J/ikuOOW0

105 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:01:40.66 ID:J/ikuOOW0

106 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:02:12.44 ID:J/ikuOOW0

107 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:18:37.92 ID:yuTJwhG10

>前スレ995
中電のＧ車は「普通に乗れる車両を２両も減らされた」という事を忘れてはいけない

108 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:22:04.71 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

109 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:23:08.48 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

110 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:24:10.79 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

111 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 22:25:13.35 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

112 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:06:31.57 ID:bAbUGKS80

H2 H12 増減率 H3 H12 増減率
秋田市 302,362 317,625 105.0% 　秋田駅　　　　　　　30,096 29,492 98.0%
能代市 55,915 53,266 95.3% 　東能代駅 2,000 1,712 85.6%
横手市 42,294 40,521 95.8% 　横手駅　　　　　　　4,328 4,128 95.4%
大館市 68,195 66,293 97.2% 　大館駅　　　　　　　2,692 2,470 91.8%
湯沢市 36,539 34,963 95.7% 　湯沢駅　　　　　　　2,626 2,376 90.5%
本荘市 44,442 45,724 102.9% 　羽後本荘駅 4,586 4,286 93.5%
大曲市 40,429 39,615 98.0% 　大曲駅　　　　　　　6,080 6,088 100.1%

国勢調査の沿線市の人口（合併前）と中心駅の乗降者数を並べてみると、
人口以上に、駅の利用者のほうが、軒並み大きく減ってる。
ずいぶん「魅力的」な電車ですことww

あと、「湯沢対策車両」の話が出ているが、それを酷評するってことは、
「ごく一部の列車のうち、１両のほんの数席が向きを90度変えただけ」で、
評価が激変するほど、701系ってのはビミョーな存在、と言ってるに等しい。

束厨の言ってることって、面白いねw

113 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:10:09.34 ID:bAbUGKS80

>>112
表がうまく貼れなかった。スマソ

114 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:18:11.63 ID:qQcMosp60

束厨が好評だ好評だと騒いでいるからてっきり増えてんのかと思ったら
増えたの人口だけで利用者減ってんのかｗｗ

115 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:28:08.04 ID:TEoEkW8Y0

>>112
現状維持の大曲と横手以南、特に湯沢が落ち込んだ辺りは何であれ
秋田新幹線開業と在来線優等列車全廃の影響が出てるとしか思えんな
（湯沢から新幹線駅では岩手側に出るのは勿論大曲も新庄も概ね車利用）

在来線優等列車廃止の話を出したら出したで新幹線を要求した地域の責任にする、
もしくは突如オタのせいにしたりする束厨が容易に予想されるけどｗ

116 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:41:54.64 ID:AhyvoUXy0

>>114
そもそもが「増えた」ってのはたかだかダイヤ改正後20日間の話だけなんで。それ以後は不明。
これでは本当に増えて定着したか、ポスターその他によるスピードアップ宣伝が
効いて試し乗りも含めて一時的なものだったか、すらはっきりしない。

それ以前にその20日間も束担当氏のRJ誌での一言だけで、統計も何も示されてないので
本当かどうかすらはっきりしない。

そして何より「増えた」とする理由に「ロングが好評だった」という根拠は何もない。
束厨はその場の話の流れで「スピード」にしたり「ロング」にしたりその場しのぎの
場当たり言い訳を続けている。

117 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:45:15.59 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

118 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:46:29.22 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

119 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:46:42.25 ID:AhyvoUXy0

ちょっと最後の2行言葉足らずだったかな？
「増えた」理由を「スピード」にしたり「ロング」にしたり、な。

に、しても束厨がぐうの音も出なくなるほど、発狂してるようなコピペが増える。
「だからなに」なんて典型だろう。
わかりやすい展開だｗ

120 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:47:28.88 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

121 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:47:50.41 ID:xZokLm0f0

【不買運動】花王（ビオレ）は男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

花王（ビオレ）は女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。

「花王（ビオレ）の女性専用車両広告」
http://www.youtube.com/watch?v=bJfuLmm47z0&feature=channel&list=UL

122 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:48:48.65 ID:AY4rl7fnO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

123 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 23:50:24.25 ID:bAbUGKS80

「だからなに？」
→701系が投入されました。乗客は沿線人口の減少割合以上に減りました。
　それが現実

124 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 00:09:34.13 ID:B+6bEuBjI

なるほど。こっちの話の方が束社員の
乗客数もないたった20日間の自画自賛よりよほど参考に
なりそうだな。

信者くんは設備なんて言ってないだろ、
スピードアップが好評だったんだ、って
言ってたから今更クロス化なんか言い訳に
するのは詭弁ってものだな。

125 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 00:19:29.06 ID:C4F5cXrhO

>>112
まさかと思いますが人口の減少と列車の利用客の減少が正比例すると思ってるんですか？
それに何で特急停車駅ばっかみてるんですか？
特急列車はに平成10年頃に秋田道が延びていきますからその影響も大きいでしょうね。
あなたの貼った資料によると土崎や川部は増えてますよね？
701系投入で客を増やしてなかったらもっと悲惨なことになってたでしょうね。

126 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 00:35:38.07 ID:HNKBZ4LZ0

>>125
なら、ソースを示すから、他駅分もご自由に検証なさい。
ttp://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1198556700225/files/3-07.pdf

こちらは、キミの無根拠な「増えた」の連呼に対し、「減っている」という事実（データ）を示したのみ。
土崎や川部が「局地的に」増えているのも事実だが、全体的には減っているほうが大きい。
（そういえば、十文字も増えてるね。キミの理論では、「湯沢対策」の沿線は減るはずだが）

＞人口の減少と列車の利用客の減少が正比例すると思ってるんですか？

先に人口のせいにしようとしたのはキミでしょ？記憶喪失？
人口減の割合＜利用客減の割合　なら、
それだけ沿線から見放されてるという推論はそれほど不当なもの？

＞701系投入で客を増やしてなかったらもっと悲惨なことになってたでしょうね。

で、増やしたというソースは？　悲惨なことになった、という根拠は？

127 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 06:32:11.96 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

128 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 06:33:44.09 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

129 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 06:35:26.15 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

130 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 06:36:43.30 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

131 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 06:38:30.02 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

132 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 06:43:26.21 ID:DEVzoTVy0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢 41.6歳平均年収 6,860千円

133 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/22(金) 06:50:46.75 ID:IMlwQWW30

>2に匿名化の大嘘を貼ったりしたもんだから、信者か中の奴らか知らんが大忙しだなｗ

134 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 07:14:16.50 ID:DEVzoTVy0

135 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 07:32:24.28 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

136 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 07:33:04.08 ID:HSBI3nsz0

>>112
駅の乗降人員って特急こみだよね？普通列車しか停まらない駅ならわかるけど
特急停車駅でデータ取ったら特急の旅客の増減と混ざってわかんなくなると思うけど？

137 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 07:33:29.02 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

138 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 07:34:31.91 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

139 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 07:35:42.38 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

140 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 12:30:18.35 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

141 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 12:31:20.87 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

142 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 12:32:23.65 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

143 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 12:34:20.12 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

144 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 12:56:35.76 ID:pnAFxqfNO

くやしかったら湯沢対策車両（笑）や田沢湖線のアレがお客さんの心を掴んだ証拠を出してみろ。乞食の心を掴んだって意味ねえんだよ

145 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 13:06:45.58 ID:nd78+1m+0

駅構内の暴力ポスターも社員が乗客に暴力を奮う場合を想定していないからインチキだよな。
社員が雌車に託けて暴力を奮ったり、強要することがあるからな。

146 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 13:19:36.45 ID:Of5HBcY10

おまえ、その前に「ロングがお客の心を掴んだ」って証拠出してみろよ。どこにあんだよ？
お前がこれまで拠り所にしてるのって雑誌の「103％」って束担当の自画自賛発言だけだろ？
具体的な乗客数のデータなども伴ってないソースと言うには大雑把でテキトーなものだ。
しかもそこで言及されてるのは「たった20日間」って短期間な物だ。期間が短くなればなるほどデータとしての精度は落ちる、これ基本な。

更にここまでいい加減な「増えた」に目をつぶって全面的に認めてあげるにしても、その要因は「スピードアップ」にあったはずだ。それはお前自身が
言ったことだろう。「ロング設備が好評だから増えたと断言できるのか」お前に迫ったら、「設備なんて言ってない、アンチが勝手に勘違いしてるだけ
だ、スピードが好評なんだ」ってたんか切ったのお前だろ。それで何をいまさらクロスだとどうの言ってるんだ？　記憶障害か？（笑）

実際、いつだったか誰か言ってたけど、束の車両導入の段取りが違ってたら違った結果が出てただろうな。
つまり大々的宣伝伴ったスピードアップ改正の時点ではクロス車用意する、それからしばらくたってからオールロングに変更する。
こうすればクロス車導入して20日間乗客増えました、その後のロングへの変更でも客は増えませんでした、ってな。
こうなればお前は「セっかくクロスが心掴んでたのに、」って言うのか？

だいたいなぜ秋田で苦情が多発したか、その原因すらわかってないのか？この池沼は
あ、その前に秋田で苦情多発の事実って事自体記憶障害で頭に入らないかｗ
詰め込まれて短編成化されて座れなくなって、それで心掴めなかった客を「乞食だ」逆切れするなら、
基本、乗客はみんな乞食だし、乞食であるべきだし、乞食である自分を直す必要もないし、乞食呼ばわりする質の悪いバカ企業など遠慮なく
どんどん叩きまくるべきだ。

147 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 13:32:01.15 ID:md9GHIxY0

発足してから5年くらいはすごくセンスのある経営をしていたのに
近ごろはとにかください印象しかないない。
松田昌士社長時代をきちんと検証する必要がありそうだな。

148 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 13:48:04.18 ID:pnAFxqfNO

誰と勘違いしてるか知らんが自作自演だと思っているなら馬鹿だな。弔文自身がそうだからって勝手に決めるなよｗ
それに弔文らアンチ側にソースを求めると必ずといっていいほど「お前のほうが先にソース出せ、ワーワーワー、ムッキー」と誤魔化すよねｗ

149 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 13:58:48.99 ID:Of5HBcY10

5年もやってたかな？
まあ、最初の方がマシだったのは確かかもしれないけど。
段々目先のカネばかり追うようになってきたんだよな。
カネの前には客の事なんかどうでもいい。カネのために黙って従え、賛同しろ。
さもなくば乞食だ、と。

>>107なんてのもそうだ。まさにアンチ輸送力、輸送力削減に他ならない。
「首都圏では輸送力最優先」が聞いて呆れる。
「輸送力よりサービスより何より、まずカネ最優先」だろｗ

150 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 14:04:38.19 ID:Of5HBcY10

>>148
お前の自作自演なんていくら抗弁したって分かり安すぎるから
みんなわかってるよ。見苦しいね。
ソースだってお前のはソースって価値もないほどのテキトーなものしか
出てこない。
せめてさ、完璧じゃなくてもいいから、>>126氏に匹敵して対抗できるくらいの
ソースまず出したら？　悔しかったら。

あ、そうそう。お前は「スピードが」はあくまで別人だってシラ切るわけね？
じゃあ、「別人」のお前に改めて聞くよ。
「ロングが好評だから客が増えた」こう断言できるの？

151 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 14:28:05.38 ID:pnAFxqfNO

秋田ではロングの新車が好評だった。
福井では転クロの新車が不評だった。
つまりはこういうこと

152 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 14:37:09.16 ID:pnAFxqfNO

弔文といえばロングを欲するような意見は「全て束厨の工作」だと馬鹿みてえなこと言ってたっけ。

153 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 14:52:43.92 ID:IMlwQWW30

>147
アルカディア焼失事件の時の対応調べてたらちょっと感動したんだが
今の束はそんなこと微塵も感じさせない件

154 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 15:07:30.83 ID:Of5HBcY10

>>151 >>152
ああ、やっぱり根拠も示せなきゃ責任持って断言も出来ないんだな。
「やだやだ、ボクが言った通りが正しいったら正しいんだ、みんな言う事聞かなきゃやだ」か。
バカらしい、駄々っ子ガキの我が儘戯言は。

＞秋田では好評だった
お前の基準では苦情が殺到すると「好評」って言うんだな（笑）
でよ、その自称「好評」の要因が「スピード」か「ロング」か断言すらもしないのな。
更になぜ福井では不評で秋田では好評と仕分けしたか、その根拠も示さない。いや、示せない。

＞全て束厨の工作
そう言われるのが悔しかったら、言われないだけ「なるほど」ッてうならせるものでも
出すんだな。現状では言われても仕方ないガラクタ発言レベル。
一方で「全て乞食の僻みだ」「全てプロ市民だ」って馬鹿みてえなこと言ってる奴ってどう思う？
苦情の山からも目を逸らして。
雑誌や新聞の取材に否定的な事言ってた乗客も全て僻み乞食かプロ市民だ、
それで間違いないのか？

155 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 16:29:50.24 ID:bP9hkJRYI

あーあ。ついに乗客増までだんだん怪しくなってきちゃったな。
スピードかロングか、って以前のような気もしないでもない。
でもスピードなのかロングなのかどっちにするのかは俺も聞きたいね。

それにしても信者くんって自分はロクに根拠出さないで
適当な放言いい放題なのに、何で相手に対してだけは
やれ根拠だせ、なんだろうね。
で、「お互いに」根拠の出てないことは全部信者くんが
正しいんだって不思議な屁理屈。

156 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 16:52:13.09 ID:bP9hkJRYI

乞食って言葉もよその業界の掲示板とかでも
見かけるけど、質の悪いクソ企業やその関係者が
自分の思い通りに客を誘導しようって子供でも
騙されないような幼稚な工作だったり、
思い通りに客がならないことへの鬱憤晴らしばっかりなんだよね。
大体客が他の客を乞食って罵倒して客全体の要求水準下げる
動機なんてないもんね。

157 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 17:06:29.28 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

158 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 17:07:31.69 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

159 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 17:08:47.75 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

160 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 17:09:54.88 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

161 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 17:16:47.09 ID:NPGZFnjB0

>>147
東北・上越新幹線東京延伸と山形新幹線の末沿線や輸送の状態を無視してまで
東京以北では新幹線利用以外を排除する方向になったのはいうまでもない

>>149
新幹線も一部速達列車以外は編成両数や臨時列車の削減はもちろん
事実上の本数減少やスピードダウンまでする会社だからな

162 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 17:48:11.60 ID:Of5HBcY10

>>156
前にも俺言ったけど、客に向かって「乞食」なんて言うようなケダモノ以下の汚物野郎に対してなんか耳を傾ける必要は皆無。
そんな蛆虫以下馬鹿には徹底的に遠慮なく糾弾して叩きまくってやるべき。
そんなこと言う業界人は自らや自らの会社がいかに低レベルかを自ら立証してるようなもん。

>>161
マッ糞なんて典型例だな。
狭苦しい座席にしておきながら「一人でも多くの人に御着席いただくよう配慮しました」だと。だったら何で編成両数ケチるんだっての？
この会社の説明ってこういう子供騙しが多い。215系湘南ライナーも全く同じ図式だし、それはここで散々話題になってる701系にも言える事。
仙台のE721系の時もそうだが、詰め込み混雑に苦情多発すると首都圏を引き合いに出して正当化するそうだ。
なんで首都圏並みの混雑って客は痴漢以外誰も喜ばない貧しい後進国レベルの状態を他の地区も見習わなきゃいけないんだ？
他にも例えばＥ501系を当初常磐線上野口に投入した時、「ラッシュのスムーズな乗降のために4ドアオールロングにしました」
ならなんで7415系より車体幅狭くしなきゃいけなかったんだ？
結局209系と脚力共通化して設計費ケチったって「カネ」が最優先な動機だったとしか考えられない。

そしてこの種の束の宣伝手法って「著しく優良だと誤認させる」って点で、今の食品偽装でも話題の、
景品表示法に引っかからねえのか？って思うわ。
まあ、景表法について言えば罰則が甘すぎるのも糞だな。即刻もっと厳罰与えるものに改正すべし。
引っかかった時点で「取り返しのつかないことした」って後悔するようなことになるレベルくらいにな。

163 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 17:53:03.44 ID:Of5HBcY10

おっと、誤字が。
なら何で415系より車体幅、と
209系と極力共通化、
が正な。

164 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 18:08:29.17 ID:DEVzoTVy0

だからなに？　だからなに？　だからなに？　だからなに？　だからなに？
だからなに？　だからなに？　だからなに？　だからなに？　だからなに？
だからなに？　だからなに？　だからなに？　だからなに？　だからなに？

165 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 18:11:40.87 ID:DEVzoTVy0

166 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 18:16:17.67 ID:DEVzoTVy0

167 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 18:20:20.43 ID:DEVzoTVy0

168 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 18:22:37.61 ID:Of5HBcY10

ああ、また開き直りの「ぐうの音も出なくなった」宣言ですね。
わかりやすい（笑）

169 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 18:26:17.09 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

170 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 18:27:21.90 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

171 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 18:28:25.10 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

172 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 18:29:27.71 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

173 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:00:03.21 ID:DEVzoTVy0

174 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:02:09.46 ID:DEVzoTVy0

175 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:04:15.98 ID:DEVzoTVy0

176 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:06:20.72 ID:DEVzoTVy0

177 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:12:30.35 ID:3MA97PowO

さすが我らが誇る糞指令！
今日も無能さを存分に発揮しているではないか!!

178 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:30:32.28 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

179 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:31:35.54 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

180 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:32:37.76 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

181 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:33:40.10 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

182 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:40:56.44 ID:DEVzoTVy0

183 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:43:22.39 ID:DEVzoTVy0

184 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:45:38.95 ID:DEVzoTVy0

185 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:47:41.96 ID:DEVzoTVy0

186 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 19:56:48.79 ID:pIQkb7K/I

都合が悪くなるとコピぺが増える。
以前信者くんが言ってた法則を自ら実践してくれてるんだね。

ところで景品表示法が甘杉ってのは同意だね。
食品偽装のホテル、百貨店はそれでも信用失墜→客離れって
リスクがあるだけまだマシ。
一方、嫌なら乗るなってセリフがよくあるけど、東電や束の
ような会社は嫌でも使わざるを得ない逃げ場のない客が多い。
こういう会社に指導程度では痛くも痒くもないでしょう。
警告書何枚貰っても平気なところとかがそれを表してる。

こういう会社の反社会的悪徳行為には即刻
痛くも痒くもなある処罰を課すよう改正
すべきだね。でなきゃ意味ない。

187 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:12:06.99 ID:NPGZFnjB0

>>162
両数も本数も増やさずに輸送力確保しようとした辺りで姑息なのはいうまでもないが
（東京駅が1面2線だったからと過去に開き直ってた奴がいたがE4は線増後も増備）
200系延命やE3系の泥縄増備といい車両計画の迷走が08年末の大混乱を引き起こした原因だからね

ついでに山之内か松田辺りが著書で東北の高速化は必要ないとか言ってたのはもう（呆）

188 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:18:09.23 ID:DEVzoTVy0

189 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:21:11.11 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

190 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:22:14.76 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

191 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:22:16.56 ID:+gLbFPFlI

基本はカネなんでしょ。
後はみんな、「後付け」の言い訳での正当化

この会社の通勤ラッシュの混雑率の高さの
内訳にもこの会社のそういう悪徳な体質がよく出てるよね。

192 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:23:17.90 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

193 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:24:22.04 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

194 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:27:31.58 ID:Wc6rpMxpI

しかしまあ、だからなに、とか、
君のその窮状と、涙目になりながらの
くやしさが滲み出てるね。
君がコピぺに精を出せば出すほど。
ね、信者くん。

195 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:34:54.53 ID:DEVzoTVy0

196 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 20:37:01.84 ID:DEVzoTVy0

197 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:04:18.72 ID:DEVzoTVy0

198 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:06:33.53 ID:DEVzoTVy0

15:05頃、鶴川駅で発生した人身事故の影響で、現在も一部列車に遅れや運休が出ています。なお、東京メトロ千代田線との直通運転を中止しています。（11月22日 21時00分掲載）

199 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:08:40.85 ID:DEVzoTVy0

18:33頃、池袋駅構内でポイント点検を行った影響で、現在も池袋～小川町駅間の列車に遅れが出ています。（11月22日 21時00分掲載）

200 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:11:31.69 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

201 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:12:34.44 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

202 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:13:36.67 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

203 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:14:38.59 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

204 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:37:49.66 ID:/QMcra4l0

横須賀線と中央線でひき殺してるくせに他社がトラブルと束厨大喜びだなｗｗ

205 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:47:51.07 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

206 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:48:55.09 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

207 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:50:01.16 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

208 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 21:51:03.89 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

209 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 22:48:17.99 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

210 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 22:49:21.90 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

211 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 22:50:23.61 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

212 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 23:30:37.26 ID:zSLJ3yWII

うわあ、信者くん、
コピぺの連投に他社トラブルの羅列、
束を庇いたくてしょうがないのに残念なことに
頭が悪くて庇いきれない悔しそうな
半泣き顔がここまで見えてくるようだよ。

「だからなに」いいねー
君の悔しそうな感情がよく出ててw

213 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 23:38:28.41 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

214 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 23:39:29.87 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

215 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 23:40:31.98 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

216 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 23:41:33.85 ID:H7zwUZzpO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

217 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 00:14:22.43 ID:UhbFO0+y0

218 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 00:16:25.57 ID:UhbFO0+y0

219 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 00:18:26.64 ID:UhbFO0+y0

220 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 00:33:20.08 ID:EC5OEPUA0

221 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 00:39:02.51 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

222 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 01:07:16.92 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

223 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 01:08:23.52 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

224 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 05:05:58.71 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

225 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 07:24:48.37 ID:UhbFO0+y0

226 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 07:26:59.69 ID:UhbFO0+y0

227 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 07:29:03.63 ID:UhbFO0+y0

228 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 07:50:06.10 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

229 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 07:51:08.62 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

230 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 07:52:11.69 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

231 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 07:53:14.28 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

232 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/23(土) 09:22:14.76 ID:EC5OEPUA0

>2

ビッグデータ時代にプライバシーを保護する方策を考える－－Suica事例は何が問題だったのか
で散々日経BPあたりに暴かれてる束(+目立)の嘘

呼吸するように嘘をつく束の体質

233 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 10:18:15.95 ID:v1LE1W1R0

なんだ、何か返ってきてるかって来てみたら、ついに悔し紛れのコピペ連投爆撃しか
出来なくなっちゃったのか、束厨は。
だっせーｗ

>>187
輸送力を確保しようとしてればまだいいんだけどね。この会社の場合、輸送力確保よりまずカネが優先なんだよ。
「輸送力確保」の言い訳使うのは詰め込んで安くすまそうとするときのお粗末な設備（及びそれへの改悪）時に
「輸送力確保」言い訳にして至当化するくらい。
東京駅の容量少なくたって上野駅とか活用すればいいんじゃね？って気がするし、
そもそもそれ以前に東京駅どうこう関係なく、出来得る最大編成にしないで短編成化する理由ってのが全くわからない。
「安く上げて束のカネをケチるため」って理由を除いては。

盛岡の701系でも当初話題にされてたが、長大編成対応の東北線ホームの中ほどにちょこんと短編成が停まり、
中を見ると首都圏並みの混雑。
こういう悲惨なギャグを大真面目にやるようなセンスも良心もない会社だからな。
で、束厨はこんな地区を他地区の人は羨むべきなんだってさ、アホくさｗ

234 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 10:42:28.61 ID:v1LE1W1R0

あれ？また誤字だ。輸送力確保言い訳にして至当化、ではなく正当化、な。

>>186
「嫌なら乗るな」もそういう環境にあることが分かった上でそれに甘ったれた、
社会人としても一人の人間としても最低クズな奴らの妄言なんだな。
本当に競争環境ってのが整備されて他の業種並みになればこんなことはおいそれと言えなくなる。
実際に「嫌だから」乗らなくなったら自分達が困るからな。
それができないって踏んでるから甘ってれたケダモノ並みのこと恥ずかしげもなく言うわけだ。
勿論こんなクズも遠慮なく罵倒対象だな。

こういうクズ野郎の甘ったれ発言が平気で飛び出すあたりも（もしこれが社員など関係者の発言とすれば）、
やはりこの会社が東電辺りと同じレベルの甘ったれ企業なんだって証明にすらなる。

235 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 10:44:46.82 ID:v1LE1W1R0

度々誤字ゴメン。

甘ってれたじゃなく甘ったれた、な。

236 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 10:52:32.39 ID:DoC9S4dxO

>>146
結局、うわーんぼくに都合の悪い話はみとめないもーんびえーん。に逃げる弔文氏であった。
しかも不純物の特急こみのデータより精度が劣るとか勝手に決めつけちゃうし。
だから算数もできない大人になるんだぞ。

237 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 11:18:38.55 ID:1TXyYKHQ0

（乗降客数に関する特急の影響について）

乗降客数データは、列車種別の区分をしていないため、
特急客と普通客の区別ができず、両者が混在することは確かである。

特急が廃止された大曲以南では、残ったのは701系のみとなったわけだが、
仮に701系の速度やサービスが相応の評価を受ける「魅力あるもの」であれば、
特急が減ったからといって、
人口減少割合以上に乗降客数が大幅に減るとは考えにくい。
しかし、現実は乗客が一部を除いて減っており、
701系には特急の穴を埋めるほどの評価はされていないということになる。

238 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 11:22:06.10 ID:1TXyYKHQ0

（秋田新幹線の影響について）
興味深いのは、秋田と大曲の結果である。
大曲は、秋田新幹線の恩恵を受け、秋田への移動が便利になったせいか、周辺地域が軒並み乗降客減となっているのに反し、横ばいの健闘を見せた。

下記↓のとおり、秋田新幹線の利用状況は、開業以来好調を維持している。
ttp://kurcnet.web.fc2.com/aoi/2007/3-4.pdf
「秋田新幹線も好調なスタートを見せ、開業初年は年間輸送人数233万人を記録し、従前の1.5倍にまで乗客を増やした。
その後も輸送人数は好調に推移し、開業４年後2001（平成13）年には盛岡～秋田間の開業以来の乗客数が1000万人を超え、
2006（平成18）年にはそれが2000万人を突破している。これらの輸送量の増加の背景には、所要時間短縮や東京への直通による利便性の向上が考えられる。」

だが、秋田駅の乗降客数は、人口増にもかかわらず、実際には減少した。
県庁所在地であり、通勤通学のみならずビジネス利用も相当数あるはずだが、
秋田新幹線が「たざわ」以上に増やしたはずの客はどこへ行ったのか。
ttp://www.akitakeizai.or.jp/journal/20110501_topics.html
「秋田新幹線は、利用客数がここ２、３年こそ減少気味ながら、趨勢としては年間220万人前後の高い水準を保ちつづけている。
それに比べて鉄道在来線の落込みが顕著で、沿線の過疎化・人口減少に加え、少子化に伴う通学生徒数の減少等による乗客減から」

上記を見ると、「在来線の落込みが顕著」との分析がなされている。
つまり、新幹線が増やした客＜＜在来線からの逸走、ということ。
この時点での在来線の中心車両といえば701系であり、ある意味、「701系がＥ３系の健闘を食いつぶした」という見方も成り立つ。

239 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 11:24:23.74 ID:1TXyYKHQ0

（乗客の増えたという土崎と川部の件について）
土崎は、↓のとおり、秋田市内では特に人口増のあった地点。
ttp://www.city.akita.akita.jp/city/pl/mn/statistics/nobiyuku/2jinko/nenrei/h11/kaisetu6.htm

平成６年には近隣に「セリオン」が開業するなど、比較的動きのあった地域。
秋田駅からの距離は7.1km。バスでは移動に時間がかかる距離であり、
人口増加に比例して、鉄道利用が伸びても何ら矛盾はない。

鉄路でこの距離であれば、車両など（キハ40でも58でも）どうでもよく、
相応の本数さえ確保されていれば、特に策を講じなくとも利用増が見込まれる。
車両に魅力を感じて鉄道に切り替える客は、ほぼ皆無に等しいであろう。

一方川部は、増加と言ってもそう多くはない。
平成11年に、ノーラッチの弘南鉄道黒石線が廃止され、バス転換されたことから、
バスから乗り換える客が、新たに乗降客数にカウントされた可能性はあるかもしれない。

240 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 12:07:19.71 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

241 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 12:08:24.60 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

242 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 12:09:26.77 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

243 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 12:10:28.58 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

244 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 13:07:55.75 ID:DoC9S4dxO

>>237-239
人口減少や少子高齢化の影響からって自分で書いてるのに何で701系のせいにしちゃうんですかね？
むしろそんな悪条件の中93年12月に前年同月比103％を出したのはすごいと思いますが
よほど好評だったんでしょうね。そうじゃなきゃ増えるはずありませんよね？

245 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 14:52:06.44 ID:+qo3oo0U0

>>244

＞93年12月に前年同月比103％を出したのはすごいと思いますが

思わないね。結局長期的には定着しなかったんだから。

246 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 15:03:25.52 ID:4YEKx25S0

別に電源入れて、メールしたくらいじゃ
ペースメーカーは誤動作しない。
それよりも、高圧線、モーターの方が電磁波が出ている。
いちいち、電源消せとか放送入れるが、どこにそんな
法律、約款あるんだよ。
車掌の放送、今すぐ変えろ。
優先席は、あくまで優先席、進んで席をお譲りくださいとか
小学生か？言われる筋合いもない

247 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 15:27:15.61 ID:pHqbJu2mO

しかし線路切り替えで1日半も列車を運休させるなんてこの会社位なもんだよな？
他社じゃこんな利用者無視なんてやらないぞ？

248 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 16:04:03.18 ID:C7Bk3zu30

>>233
E4系については16両で世界最大級の輸送力とか言ってた割に東北は8両運用が多かったからなｗ
（それも朝夕の列車でさえ16両やミニ併結じゃない運用が存在した）

あとは200系16両編成を使ってた列車の置換目的でE2＋E3系増備したはずが
次第にE2ないしE5単独のやまびこ・なすの運用が増え出した辺りも実に束らしいやり方

249 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 16:10:04.44 ID:C7Bk3zu30

>>237-238
在来線優等列車は廃止するが代償で普通列車を増やしたりはせず、
新幹線にだけ注力したいという束の姿勢を示してるといえばそれまでか
（判断するのは難しいが優等列車廃止≒定期外旅客の減少も招いてそうではある）

250 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:01:41.51 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

251 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:02:43.39 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

252 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:03:46.08 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

253 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:04:54.17 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

254 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:32:42.29 ID:HBWDcTt1i

広範囲の列車を(不必要に)止めまくる事で、如何に重要な工事であるか、誇示したいんだろうね。束は。

255 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:56:39.45 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

256 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:57:43.00 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

257 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:58:45.15 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

258 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 17:59:49.23 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

259 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 18:08:13.26 ID:UhbFO0+y0

260 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 18:10:16.78 ID:UhbFO0+y0

261 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 18:12:19.78 ID:UhbFO0+y0

262 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 18:35:50.46 ID:DoC9S4dxO

>>245
負け惜しみとはみっともないですね。

263 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 18:52:36.42 ID:UhbFO0+y0

264 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 18:54:39.94 ID:UhbFO0+y0

265 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:07:15.36 ID:LJsUP/mBO

20年前の事案を取り出してそれを凄いと言わなければ負け惜しみだってｗｗｗｗｗ
あまりに馬鹿すぎて片腹痛いよ

266 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:26:46.71 ID:DoC9S4dxO

どうしたの？そんなに悔しいの？701系が客を増やしたという事実が。

267 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:29:58.87 ID:qjjunkK70

しかもたった20日だろ？
開業景気疑うのくらい社会人として基本中の基本。
彼はその程度の常識すら身についてないって。
やっぱり東信者ってそんなのばっかりか。

268 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:31:52.90 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

269 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:32:56.79 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

270 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:34:00.12 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

271 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:35:03.40 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

272 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:37:14.66 ID:1yXZRE9h0

別に。
その程度は開業景気疑うし、701系の良し悪しとは
違う理由思いつくから。悔しくなんか全然ない。
むしろたったそんだけの材料で好評だったことにしたがる、
そしてできるお前のノーテンキぶりが哀れだ。

273 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:40:47.79 ID:UhbFO0+y0

274 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:42:48.88 ID:UhbFO0+y0

275 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:44:12.58 ID:xYuXXGaU0

ほらな。
701系好評説が完璧に論破されて
反論できないのが悔しくてしょうがないんだって。

276 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:44:52.30 ID:UhbFO0+y0

277 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 19:56:45.49 ID:DoC9S4dxO

>>272
つまりそれだけ乗客に好評だったと認めるわけですね。
>>275
反論できなくなったのはあなたでしょうが。

278 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 20:11:13.11 ID:HBWDcTt1i

線路切り替えで何個もの分岐器を移動させなければならない事案でも、事前に準備しておき、当日はジャッキ移動だけで切り替え終了。終電から始発の間で工事するのが当たり前の、束厨が鼻でせせら笑う某社。
まる2日、広範囲の列車を止めて、呑気に切り替え「大工事」をやらかす束。

279 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 20:33:23.42 ID:DOwCY8oe0

>>254
何かあれば束の手で鉄道を容易に止められるぞという沿線への脅しを兼ねてるんでしょう
これは東海道より宇都宮・高崎・常磐のほうが顕著だけど

280 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 20:46:48.34 ID:rIi5LxGr0

>>277
お前、山手線に朝から晩まで多くの客が乗っていて、
ラッシュ時にはすし詰めの状態になってるのを、
まさか「E231系が非常に好評だから客が殺到してる」なんて考えてないよな？

「701系が好評だから客が増えた」というファンタジーは、上と同じアホな意味合いなんだが。

281 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 21:07:54.42 ID:DoC9S4dxO

やれやれ、では好評でないのに客が増えたのは何故でしょうか？
また学区再編とか言わないでよ。もうそんな見え透いた嘘聞き飽きたからね

282 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 21:15:18.62 ID:pHqbJu2mO

>>278
本当だよな？こんな事、民鉄やJR他社じゃやらないぞ？
運休が出ても普通は、終電や初電の数本だけだぞ。

283 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 21:20:32.51 ID:UhbFO0+y0

284 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 21:30:30.74 ID:UhbFO0+y0

285 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 21:33:01.06 ID:UhbFO0+y0

286 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 21:36:24.38 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

287 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 21:37:27.03 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

288 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 21:38:29.37 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

289 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 21:39:32.05 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

290 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:11:43.13 ID:/j3uNVTFO

悔しかったら701系でも湯沢対策車両（笑）や田沢湖線のアレとか125系や521系とかお客さんを増やしたとか心を掴んだという情報出してみろよ。こちら側は出したんだから次はアンチ側がつべこべ言わずに出せ

291 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:14:45.51 ID:UhbFO0+y0

292 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:16:46.80 ID:UhbFO0+y0

293 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:18:50.19 ID:UhbFO0+y0

294 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:32:37.76 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

295 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:33:41.07 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

296 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:34:43.10 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

297 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:35:45.97 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

298 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:50:01.79 ID:Q0bJetKuI

こちら側は出した？

はて、何を出したつもりなんだろう？信者くんは。

増えたとしてもその理由はスピードアップ宣伝効果、
開業景気、いくらでも出してるじゃん。
701系が好評かどうかと関係ない理由。

で、信者くん、聞かれた事にはきっぱり答えようよ。
君の言う「増えた」理由はスピード？ロング？

まあ、細かい事言えば増えた自体怪しいけどね。
今のところ減ったソースの方がずっとしっかりしてる。

299 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:56:55.16 ID:UhbFO0+y0

300 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:58:26.94 ID:UhbFO0+y0

301 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 22:59:58.00 ID:UhbFO0+y0

302 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:22:52.50 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

303 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:23:55.86 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

304 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:24:57.00 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

305 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:25:58.06 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

306 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:34:30.36 ID:v1LE1W1R0

>>244
じゃ、お前は何で「701系が好評のおかげ」って決めてるんだよ？
＞そうじゃなきゃ増えるはずありませんよね。
いや、有り得るよ。まして誤差の大きい短期間になれば尚更。20日なんてんじゃまさにだね。
仮にお前の言う通り増えてたとしてもその理由ってのは様々あることで、乗客が増えた＝車両が好評の根拠になんかならん。
さらに何で質問に答えねえ？　お前の言う701系の好評要素ってなに？スピード？ロング？
まあ少なくとも上に提示された乗降客数データからはお前の言う「701系が好評だから乗客増やしてる」
って出鱈目が破綻してる事がバレバレだな。

>>248
その前のE1系の12両つうのもな。初めからそれしか組めないようになってる。

>>262
どう見ても負け惜しみではないな。お前の方こそ負け惜しみだらけ。

>>266
だから、701系の「何が」増やしたって言いたいの？　はっきりして。

307 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:41:51.37 ID:WGxEz7V20

>>239
そのソースのどこをどうみれば土崎駅周辺の人口が増えてるように見えるの？
明らかに減ってるよね？数字読める？
おまけにセリオンって土崎駅から歩いて20分以上かかるようだけど？秋田駅から
バスで25分なんだけど。ずいぶんおかしなことを言いますね。
>>298
つまり701系が投入されてスピードアップが実現し大好評だったので開業景気が巻き起こったわけですね
それでいて、なんで701系が好評じゃないもんびえーんって結論になるわけ？
ダダこねてる子供かよ

308 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:46:09.41 ID:UhbFO0+y0

309 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:47:41.98 ID:UhbFO0+y0

310 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:49:15.71 ID:UhbFO0+y0

311 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:51:12.88 ID:v1LE1W1R0

>>277
おかしいな。>>272読むと「701系の良し悪しとは違う理由思いつく」って書いてあるよね。
これの一体どこが「好評と認める」って読めるんだか。
こういうお前の支離滅裂攻撃は反論できなくなって悔しいから相手の厭戦気分でも誘う作戦？ｗ

>>278 >>279 >>282他
確か先日の東急渋谷の件、あれを思うと束ってのはｗ

>>281
何度も出てるだろ記憶障害のバカガキが。学区再編なんて誰が言ってるよ？
大昔かなんかのどっか他のスレじゃねえの？で、そのあと的確に言われた件はひたすら見ないフリか。
で、「アンチは学区再編しか言ってません」だと。目や脳が不自由なの相手するの大変だね。

>>290
何の情報お前は出したって言うんだよ？　ロングが心掴みましたッて情報出したとでも？
全然見た事ねえな。どこにあんだよ？　出せや、バカガキが。
逆の意味（つまり怒り、不満）で心掴んだ情報ならいくらでも出てるがな。

312 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:56:58.37 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

313 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:57:59.51 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

314 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:58:58.92 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

315 ：名無しでGO!：2013/11/23(土) 23:59:59.29 ID:hNwCnsVjO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

316 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:02:41.85 ID:2ko/kVaf0

>>307
たった20日じゃ「701系って車両がいいかどうか」分からないで乗って来てる人が多数。何回説明した？
そんなに701系って車両自体が好評でみんな事前にそのことを予習してきたんだ、ってことなら、
半年も前から走ってるけど一体どうなってるの？半年前から好評で増えてたかい？

で、20日以降はどうなったの？　
後もわからない、前もわからない、じゃあ話にならんな。

あ、それとね。どこの世界でもそうだけど、「試しに」が多数の開業景気ってのは
「商品やサービス内容を全て把握した客」ばかりじゃないのが常識だよ。
開業景気だけで「好評なんだ、これでいいんだ」って決めつけてるようなマーケティングじゃ、
落第レベルだね。そんな無能野郎はどこの職場でも戦力になりません、要りません。
普通は客の評価が固まるまではもう少し様子を見るものです。
で、結果それが苦情の山なんじゃねえの？

317 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:06:50.16 ID:DOwCY8oe0

路線切り替えや新幹線、在来特急とかの話には疎いから
より必死に無限ループとコピペで荒らしてんだろうな、束厨はｗ

318 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:25:33.45 ID:QPGDr6ig0

319 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:27:05.05 ID:QPGDr6ig0

320 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:28:48.78 ID:QPGDr6ig0

321 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:42:40.77 ID:JLK+InuQO

>>316
つまり701系スピードアップして今まで汽車なんか見向きもしなかった人達が乗るようになったと
つまりお客さんに好評だったんじゃねえか、自分で認めてるじゃん。
それで、20日すぎたら客が落胆していなくなった？そんなソースあったっけ？あるなら早く出せよ。
またいつものようにぼくの主張をお前が証明しろか？だから小学生レベルの算数もできないんだよ。
>>317
かまってもらえないからってすねるなよ。かわいいね、ぼうや

322 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:53:58.58 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

323 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:54:59.69 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

324 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:56:10.40 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

325 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 00:58:12.92 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

326 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/24(日) 01:08:21.16 ID:nk4eqRum0

>2の「Suicaデータ匿名化の大嘘」
信者は内容に踏み込めない上に飽きた秋田ネタで必死さを増し、
スレ潰し目的のコピペ爆撃も激しさを増す、という。ｗｗ
中の奴らか知らんが目を逸らさせるのに大忙しだなｗ

327 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 01:47:36.43 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

328 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 01:49:00.07 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

329 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 01:49:11.22 ID:SSLEUmUq0

束厨の言葉を見ると、これは全て反対に受け取れば、一般の感覚と整合するんだなと思う。
いくらなんでも、天下の大企業（笑）がここまで低質なのを雇っているとは思えない。
どうみても、レベルの低い総会屋の「誉め殺し」レベルで、束厨の言動そのものが束のイメージをより毀損しているのが笑える。

「ソースを出した」　→　「自分は何も根拠が出せない」
「悔しいのか」　→　「こっちは何もできなくて悔しい」
「好評」「心をつかんだ」　→　「不評」「無関心」
「増えた」　→　「減った」
「勝負してやる」　→　「フルボッコされる」
「すべてアンチ（弔文）の仕業」　→　「すべて自分の仕業」
「（弔文が）うわーん」　→　「（自分が）うわーん」

330 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 01:50:03.69 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

331 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 01:50:49.99 ID:JLK+InuQO

反論できず悔しくてたまりませんまで読んだ。

332 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 01:51:03.71 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

333 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 06:33:22.78 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

334 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 06:34:27.83 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

335 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 06:35:53.91 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

336 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 06:37:35.53 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

337 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 08:29:21.59 ID:zOIQXvWz0

>>306
上のデータを見ると特急の止まらない土崎、川部ではでは逆に増えてますね。
特急が廃止になった十文字は大きく増えてますね。
人口が減ってるソースを出して土崎周辺は人口が増えてるんだと発狂するのは見苦しいですよ。

338 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 09:07:20.69 ID:dKevMUFnI

あれ？おかしいな。
今度はスピードが好評だから増えた、なの？
だったらロングは別に関係ないんじゃん。
君は一体どっちなの？
スピードが理由だったら521系ならもっと
好評に出来ただろうねえ。
だって521系の方がスピード出るもん。
特に秋田の後の盛岡青森仙台あたりなんか
尚更ねえ。
せっかく120ｋｍ路線なのに車両がショボくて
110までしか出ないんだねえ。
今時情けない低性能な車両だこと。

339 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 09:10:53.99 ID:UFD3g7S2I

ああ、それから。
20日間以降はどっちの説も今時点では
立証されてない、ってだけで
君の説の正しさが立証されてるわけじゃない。
そこ、お忘れなく。

君が勝ち誇る理由は何もないのよ。

340 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 09:26:31.22 ID:RaXZRh0SO

馬鹿アンチが全員認めるまで何度でも書きます。
701系は秋田のお客さんの心を掴んだ名車です。
521系は福井のお客さんの心を踏みにじった汚物です。
これが現実なんだからいい加減認めろよ。受け入れられないからって中身の無い長文書いたりコピペで荒らしたりスレチだと発狂したり往生際悪いぞ

341 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 09:36:56.88 ID:JLK+InuQO

>>338
どちらかに択一する必要があるんですか？両方かもしれませんよ。
いずれにせよ701系が好評だったことは認めるんですね
それにいつから仙台や盛岡が秋田になったって？そこまで頭がいかれたんですか？
>>339
少なくとも20日間は客が増えたことは関係者の証言によって明らかです。
悪条件をはねのけてよく増やしたものですね、よほど好評だったのでしょうね、いったい何度同じ話を繰り返すのですか？

342 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 09:45:01.34 ID:tYwxMvSm0

>>326
騒ぎ方、暴れ方のエスカレートぶり見てもそれだけ束はお困りなんでしょうｗ

343 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 10:03:26.19 ID:WWJGMN5t0

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1323056690/903
　↑　　　↑　　　↑　　　↑　　　↑　

344 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 10:29:59.15 ID:zOIQXvWz0

>>338
521系は秋田じゃ走れません。そもそも当時は開発すらされてません。そんなもんで
どうやって営業するの？もう完全に妄想の世界に入っちゃいましたね。
>>341
この子はいわきは仙台で桑名は関西とか言い出すあほですからね。

345 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 11:11:20.61 ID:GYK3QHdg0

>>337
キミは「駅勢圏」という概念を知らないようだね。

改めて土崎のソースの文言だが、
「平成２年以降の推移を大字別にみると、飯島、外旭川、土崎その他地区で順調に人口が伸びているが（中略）
平成１１年は、飯島（179人増）、寺内（134人増）、将軍野南（130人増）、外旭川（115人増）地区で人口増加が目立っている。」
とはっきり書いてあるじゃん。日本語読めてる？

で、土崎駅の東側にある将軍野南や外旭川が伸びてるわけ。
「土崎」だけに絞れば旧市街だから、伸びしろは大きくないけど、電車の乗降人員は周辺地区も含めて考えるべき。
飯島は上飯島駅も選択肢に入るが、よほど上飯島駅に近くない限り、
秋田の中心に向かうなら、運賃が安く停車列車も多い土崎側に向かうのが自然。

「セリオン」は駅周辺地域の活性化の一例として書いただけで、
別に皆が土崎駅から歩いて行きました、なんて誰も書いているわけでない。

あと、キミは秋田のバスって乗ったことないでしょ（まさか、701系も普段乗ってなかったりして）。
真冬のバスって、降雪や渋滞で時間が読めず、通勤には不安。
その分、鉄道への選好は強まるのが本来なのよ。

346 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 11:17:11.67 ID:GYK3QHdg0

>>345
追記。
対秋田駅であれば、土崎も上飯島も190円なので運賃は同じ。
ただし、通学定期であれば差は出る。

347 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 11:50:48.31 ID:GYK3QHdg0

平成５年７月23日　秋田魁新報（縦24cm×横15cm）

「鳴り物入りの新型電車　快適だけど不便です　－ＪＲ秋田支社－」
「座席少ない　混雑度増す　疲れる…　本県に合わない？」

　ＪＲ秋田支社が奥羽、羽越両線のローカル線の一部に走らせている新型電車の評判が、芳しくない。従来の客車に比べ座席数が少ないうえ、
朝夕の通勤・通学時の列車編成が三両に半減したため、「座席確保が難しくなり疲れる」「混雑度も増した」などの苦情が利用者の中から出ている。
鳴り物入りで秋の新ダイヤから本格デビューする新型電車。同支社では「現在は暫定運転。利用状況を新ダイヤに反映させる。
ただ都市型電車なので座席が少ない点はご辛抱を。その分、揺れの少なさや到達時間の短縮が実現できる」とＰＲに懸命。
大都市圏などに比べ運転本数が極端に少ない本県での新型電車登場は「快適だけども不便も」という戸惑いを呼びそうだ。

348 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 11:51:45.33 ID:GYK3QHdg0

　新型電車はステンレス製で三ドア、ロングシートが特徴。県内のローカル線では初めての電車化となる。
　導入するのは計八十九両で、秋の新ダイヤからは両線の約八割を電車化する予定。
このうち既に搬入された五十六両が今月二十日までに現行ダイヤに投入されている。
　「一刻も早く県民にお披露目したい」（同支社）という一足早いデビューだったが、利用者からは「座席が少なすぎる」などの不満の声が返ってきた。
従来の客車の座席が平均七十なのに対し、新型電車は五十五。編成車両が同じなら大きな影響はないが、新型電車は二、三両編成というのが同支社の基本姿勢。
六両編成だった朝夕の通勤・通学列車は新型電車への移行で三両編成になったため、座席数は四百二十八席から百六十二席へと半分以下になってしまった。
　同支社によると、奥羽線で一番込み合う午前六時三十七分湯沢発秋田行き快速「おものがわ」の場合、横手－秋田間の平均利用者は五百二人。
従来は座れないのは七十五人にすぎなかったが、新型電車では三百四十一人が立って乗車している状態だ。
「大都市のラッシュ時のようにギュウギュウ詰めということはない」（同支社）が、「座るのと立つのでは会社に着いてからの疲れ方が違う。ましてボックス箱の客車から代わった電車には不慣れで落ち着かない」という声も多い。
　これに対し、同支社は「通路部分を広くとった都市型タイプなので、大多数の人に立ってもらうのが乗車パターン。
一部に投入されたばかりで利用者側によく理解してもらっていないようだ。決して詰め込み輸送するわけではなく、利用状況をみながら対応したい」と話す。
　秋の新ダイヤからは、秋田から県内の各都市までの所有時間（※原文ママ）は軒並み短縮。秋田－大館間では最大三十分程度短縮され最速で九十分を切る見込み。
また冷房完備、乗り心地の良さなど利便性は大幅にアップする。そうした中で出てきた座席不足を指摘する声。揺れが少なくなる分、利用者は当分、「便利」と「不便」の間で揺れそうだ。

349 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 12:08:46.93 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

350 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 12:09:51.99 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

351 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 12:10:53.08 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

352 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 12:11:53.07 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

353 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 12:27:21.65 ID:KahefQfhI

一人で支離滅裂理論繰り広げて必死な擁護の信者くん。

両方かもしれない。
あれ？かもしれない？何が「好評」か特定できてたんじゃないの？
それでよくロングは好評だの心を掴んだだの断言できるね。
ならば、スピードは好評でもロングは不評「かもしれない」よね。
実際、下のほうにある新聞記事が妥当なとこでしょ。
ここからはロング詰め込み設備が不評な事がよくわかる。
束担当も詰め込んどいて、詰め込みじゃないとか、
都市型なので立ってもらうバターンだから辛抱を、とか、
客としてはまず誰も納得しないだろう客バカにした詭弁ばかり。
どちらに対しても「何故短編成化しなきゃいけないの？」だ。

354 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/24(日) 12:29:50.83 ID:nk4eqRum0

履歴は個人情報じゃないとかごねてた馬鹿、㌧ずらしてないで出てこいや
>2のリンク先記事の内容に反論してみろ、できるならな
お前らみたいなガキのせいで無駄な仕事が増えるんだよ迷惑なんだよ

355 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/11/24(日) 12:30:46.52 ID:nk4eqRum0

とはいえ、彼は涙目で逃げ続けるんだろうけどなーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

356 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 12:31:51.08 ID:q3tIu6H+i

JRに何があったのだろうか
http://pbs.twimg.com/media/BZvwpNWCEAIaJrf.jpg:large?.jpg

https://twitter.com/kimukimuramura/status/404181182415269889

公式サイト
http://jr-skiski.com/

357 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5) ：2013/11/24(日) 12:32:28.70 ID:nk4eqRum0

てことでSuicaスレ？にも同記事内容を投下したんで反論あるならそっちも是非よろしく

358 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(4+0：5) ：2013/11/24(日) 12:34:48.22 ID:nk4eqRum0

>356
すげークオリティだなおいｗｗｗｗ
きっと２か月間で３回も雪関係で脱線したこと根に持ってるのさｗ

359 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 12:49:13.29 ID:lxVetG2hI

で、ロングが好評な訳ではなく、スピードしかないんであれば、
701系名車で521系汚物って分類する理由は皆無だ。
寧ろ521系の方がより好評で心を掴める名車だ。
君が両者を名車汚物分類してる論理も根拠も不明だ。
苦情があったから、なら秋田も同じ事だ。
馬鹿な信者くんはその程度のこともわからない。
701系を好評と認める事はおバカなのはこの新聞記事
からも明白ですね。
まだ登場してないだの詭弁言い訳するのも701系の方が
劣ってる自覚があるからですね。だからそんな弁解予防線張ってる。
しかも120km仕様たの転クロだの521系の方が「優れてる」
ポイントは701系登場時でも不可能だったスペックではなく、
導入しなかったのは単にケチだったからだけなのだ。
ましてや盛岡以降の投入車は120km仕様にしようと
思えばできるはずなのに、それすらせず521系より
劣ってる状態ずっと放置。理由はケチだからだ。

360 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 13:56:07.68 ID:QYQbHBCh0

>>345
飯島地区の大半は上飯島駅の方が近いよね。それに土崎駅のある土崎港中央地区で
1000人以上減ってるよね。飯島や上旭川なんて駅勢圏とは思えない地域を足しても
土崎駅付近の人口は減ってるよね？まさかと思うけど本当に算数できないの？

361 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 14:00:24.88 ID:QYQbHBCh0

>>345
ああ失礼、飯島地区は3000人くらい増えてるのか。でも大半の場所で上飯島の方が近いよね。
しかもセリオンオンが土崎駅周辺？一度地図を見直した方がいいんじゃないですか？

362 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 14:12:18.43 ID:JLK+InuQO

上飯島駅前で人口が増えたから土崎駅の利用客が増えたってどうすりゃそんな発想出てくるのかね？

363 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 14:18:14.31 ID:JLK+InuQO

>>348
利用者は｢便利」と｢不便」の間で揺れていたそうですが結論は出たようですね。ダイヤ改正後、客が増えたわけですから。
ついでに、弔文氏(笑)の主張も否定されたわけですね。すでに701系電車は新聞に紹介されていたわけですから
何も知らずにただ試しに乗っただけとは考えがたいですよね。
それとも秋田県民は新聞も読まない情弱とでも言うんでしょうか？

364 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 14:51:53.10 ID:QYQbHBCh0

アンチさんたちは酉の事故の遺族を強請集りと言っていましたからね。
それくらいのことは言いかねませんね。

365 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 15:12:32.63 ID:RaXZRh0SO

日本人は基本的に変化を嫌う傾向がありますからね。しかし適応性も高いですから。
701系は秋田の人に見事に受け入れられて結果も出してみせました。めでたしめでたし

366 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 15:18:21.43 ID:RaXZRh0SO

それに鉄道業は慈善事業でもボランティアでもないんだから。秋田クラスの閑散地域に四六時中5両も6両も繋げていっぱい走らせるわけにはいかんでしょうに

367 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 15:47:21.74 ID:5MxDZ3OB0

>>362
いつの間にか、上飯島「駅前」で人口が増えたことにすり替えられてるww
きみのほうこそ、よく地図見たら？飯島エリア（飯島○○）は広いのよ。
上飯島に近い飯島も、そうでない飯島もあるんだが。
「土崎駅付近」、とか「大半の場所」とかいうなら、定義を明らかにしてくれない？

>>363
一時期増えたけど、定着しなかったんだよね。
それも、増えた理由は記事から見ると「車両はクソでもスピード」という観点で、
もっとましな車を、相応の両数で入れていたなら、秋田県民の受入方もだいぶ違ったろうに。
これを「好評」と受け取るなんて「どうすりゃそんな発想出てくるのかね？」

それに「大半」

368 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 16:12:04.31 ID:5MxDZ3OB0

>>364
本題とは関係のない話。

>>365
という「おとぎ話」にしたいという、君の宗派の教義はもうわかったから。

>>366
「四六時中」なんて誰か主張してたかな？
別に一日中増結しろとは言わないが、ラッシュ時には混雑緩和の努力はすべきだろう。
人口32万の秋田市が「閑散地域」というなら、何人以下が「閑散」なのかな。

369 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 16:13:10.92 ID:JLK+InuQO

土崎駅の方が近い飯島地区ってどこよ？ってくらい上飯島の周辺だよね。
外旭川地区も確かに秋田貨物ターミナル付近に住宅が広がってるけど、土崎へ戻って秋田市街に向かうような場所か？
随分苦しい言い訳に終始してるじゃないか？

370 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 16:20:18.40 ID:5MxDZ3OB0

>>369
県道231号線が土崎駅方向に向かう飯島新田、飯島西袋、飯島新町や、
その県道沿いにある飯島長野まで「上飯島の周辺」にしてしまうなんて、
そのほうがはるかに「苦しい言い訳」なんだが。

ちなみに、「秋田市飯島文京町１番１号」所在の秋田工業高専は、
アクセスには土崎駅を明記している。
http://www.akita-nct.ac.jp/b14/school_guide_2013.pdf

371 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 17:10:32.63 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

372 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 17:11:34.62 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

373 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 17:12:36.98 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

374 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 17:13:43.12 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

375 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 17:23:45.13 ID:0dTKNL+HI

すげえな、新聞に出たからみんな知ってたはずだって。

今、特定秘密保護法案ってのが問題になってるな。
この法案、通したら大変な事になる、って問題点が指摘されてるのに
実はこの法案の中身や問題点を未だに「よく知らない」って國民が
多いそうだ。もう随分新聞で紹介されてるのにねえ。
で、中身知る人が増えるにしたがって反対や急がず慎重審議求める人が増えてるそうだ。
政府としてどさくさでさっさと通したい理由の一つなんだろうな。

実際、新聞隅から隅まで漏れなく読んでる人って
どの位いるんだろうね？別に秋田に限らず。
更に「知ってる人」「新聞読んだ人」であっても、上の新聞記事「暫定」
「利用状況を新ダイヤに反映させる」にも見られるように、問題意識を感じ、
少しは改善してくれるのでは？って期待もあったかもしれないね。
まあ、この会社は見事に裏切るけどね。で、それが苦情の山じゃないかと。

しかしこごまでたった20日間だけで自分に都合のいい結論に断定したがるってのは、
より丁寧に検証するとまずいってよほど自信ないんだねえ。
ちょうど、早く法案通そうって焦る今の政府と同じように。

376 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/24(日) 17:55:00.80 ID:nk4eqRum0

>375
> より丁寧に検証するとまずいってよほど自信ないんだねえ。
> ちょうど、早く法案通そうって焦る今の政府と同じように。

Suicaもそうだったね、問題ないと勝手に決めつけて問題のあるデータをこっそり販売。

日立は宣伝して客を増やさないといかんから宣伝し、そこから束自滅っと。

377 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:07:51.34 ID:JLK+InuQO

>>370
それは驚いた、navitimeで調べたら秋田高専から上飯島駅まで1.4km土崎駅まで2.0kmなんだが
何故そんな不親切な案内出してるんでしょうね、秋田高専さんは。
まぁそれはともかくこの辺は上飯島駅の方が近いことは分かりましたね。

378 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:33:23.88 ID:mSrq4MUj0

>>317
何も反論「してない」ってことはきっと何も反論「できない」んだろうね。

>>321
認めてないから今の段階では分からないって話多数出してるんじゃないの？認めるには説得力ある材料が足りないんだな。
で、お前は「落胆せずに乗客増が定着しました」って根拠の持ち合わせでも？
それ以前に何度も言ってるけど20日間すら裏付けのデータ等は見当たらないんだけどな。
算数が出来るかできないか以前に算数の「式」が全く見当たらない。
お前の習ってきた算数ってのは式もないのに「答えはこれです」って言われたものをただ鵜呑みにして暗記する事なのか？
そう言えば混雑率の話でもそうだったな。そんなレベル低い授業やってるようじゃその生徒の将来思いやられるわ。

>>326
今頃になって法制化の基準策定なんかになってるみたいだから、踏み込むと墓穴掘りかねないんだろうね。

>>290 >>337
湯沢対策車両とかお客さん増やしたとか情報出してみろよ→十文字は大きく増えてますね。
お前、わざわざ自分で情報出したのか？（失笑）
つまりここから見えてくるのは「ロングの方が乗客が増える」って話の根拠のなさなんだけどな。

379 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:40:49.21 ID:BT2Fg8wG0

どうも話がかみ合わないと思ったら、束厨は「飯島」の定義を、
上飯島駅の南西にある、(小字)飯島の意味で揚げ足を取っているフシがある。

>>239の原資料
ttp://www.city.akita.akita.jp/city/pl/mn/statistics/nobiyuku/2jinko/nenrei/h11/kaisetu6.htm
の一番上の表では、「大字別」として区分しており、「飯島○○」の記載がないことでも分かるとおり、
「飯島＋飯島○○」の大字トータルで、人口が増えたことを示している。

束厨は字面だけ見て、資料も地図も読む能力がないことを如実に示している。かわいそうな奴。。。

そもそも、>>239の趣旨は、
　・土崎の利用者増は「人口増による自然増」という好条件が影響している。
　・秋田の隣で乗車時間が短いため、車両の善し悪しは二の次。
という点をもって「701系が好評だから客が増えた」という主張に異を唱えたもの。
　本来、土崎だろうが上飯島だろうがどっちでもいい話なのだが、束厨は、本筋と離れた言葉の揚げ足を取って、ソースの信憑性をひっくり返そうとしたようだ。
　スレ違いの話に、つい流されそうになったことを、反省している。

本来、束厨がすべきことは、自らの「701系が好評だから」→「客が増えた」という因果関係（仮説）を、
信頼の置けるソースによって立証することなのだが。
まずは、>>126の文末について、明確な根拠と回答を示してほしい。話はそれからだ。

380 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:44:02.62 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

381 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:45:03.77 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

382 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:46:06.23 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

383 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:46:41.52 ID:mSrq4MUj0

>>329
ワロた。確かに。

>>340
やれやれ、「ボクの言う通りにしてくれなきゃやだやだ」って駄々っ子の叫びか。
くっだらねえ。納得出来る根拠が出ないんだったらいくら頑張っても永久に認めねえよ。
認めるべき理由がない（笑）

>>341
既に突っ込み入ってるから重複するけど、「かもしれない」程度で決めつけてるわけな。やっぱり根拠無いっと。
世の中「かもしれない」を根拠証拠として認めてくれるほどおバカなところってないからな。
＞関係者の証言によって明らかです。
いいえ、明らかではありません。関係者がその程度の事は「本当の事言ってない」可能性ってのは無くはないんでね。
それにあの発言程度のものを「証言」とは言わないねえ。
束関係者の話だけは裏付けや検証無しでも直ちに絶対正しい証拠とみなす、なんて馬鹿はお前くらいでしょう。
＞悪条件はねのけて
スピードアップ宣伝なっただろう20日間ではむしろ好条件だね。問題はその「バブル」が続いたかどうかだ。
お前の屁理屈ならイベントその他で数日間突発的に乗客が増えても「好評」と強弁できるな。

384 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:46:56.76 ID:HAeg5LHh0

>>375
怪しい団体と仲の良い某労組は例によって反対集会に混じってたみたいだが
他のJRはもとより束も幹部なり元関係者は違った方向から賛成なり鉄道分野への働きかけをしてそうである

385 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:47:08.21 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

386 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:54:34.48 ID:zOIQXvWz0

>>367
定着しなかったというソースをどうぞ。
>>375
秋田人は新聞も読まないバカな情弱だから騙されたんだと？いったい何様のつもりですか。
>>379
飯島文京町の辺りまで上飯島の方が近いよって言われてるよ？土崎の駅勢圏てどこまで
に設定してんのよ？
人口が増えたことにしないと困るからって隣の駅の駅前まで伸ばすなよ。

387 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:55:10.18 ID:BT2Fg8wG0

>>377
もし君がそう思うなら、実名出して秋田工業高専に苦情を入れるなり、好きにすれば？
多分笑われるだけだろうが。
秋田から上飯島経由で高専に通学する場合、遠回りな上に定期代も高い。快速も止まらない。
駅の利用は、「近いから」というより「便利だから」に左右されることを、地元の認識として如実に示した例だ。

これは、>>345の下記記載についてのソースでもある。
＞飯島は上飯島駅も選択肢に入るが、よほど上飯島駅に近くない限り、
＞秋田の中心に向かうなら、運賃が安く停車列車も多い土崎側に向かうのが自然。

あ、これ以上はスレ違いか。。

388 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:57:08.28 ID:QPGDr6ig0

389 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:58:39.84 ID:QPGDr6ig0

390 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 18:59:49.19 ID:QPGDr6ig0

391 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:02:41.15 ID:BT2Fg8wG0

>>386
つ>>48 >112 >>238

あと、>>126文末への回答、よろしく

392 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:05:31.46 ID:mSrq4MUj0

>>344
でも同程度の仕様のものをすでに出来得る時代だったよね。つまり単なる怠慢。ケチ、言い訳、逃げ。
それと、秋田では120キロ必要無かったってのはスピードに関してそれだけ秋田がレベル低かったってだけのこと。
低レベルだからこそ120キロ出せる線路の路線がなくても「大幅スピードアップだ」なんて宣伝できたんだろうな。
それを「120キロ出せる線は無いんだ」なんて誇らしげに言われてもねえ（笑）
更にさ、「秋田では出せる路線無かった」なんて「低性能ぶり」正当化されても、それが盛岡以降は通用しないんだな。
スピードだけがセールスポイントって車両のスピードのショボイことｗ

>>345
北海道なんかもマイカー族含めて「冬だけ列車」って層がいるんだよね。道路が危険だから。
まあ、秋田の気象から推測するに同じようなことはあるんだろうね。

>>347 >>348
サンクス。やっぱりね。改正前から既に不評の声は出てたわけなんだね。彼は何度聞いてもダンマリだからｗ
「都市型なので立って乗るのが基本」→これで納得するバカっているのかね？
首都圏住民の一人としても腹立つわ。都市住民は選択して賛成してるわけでもないのにな。
ってか、束の商法自体とも矛盾するんだよな。都市住民も立つのが嫌って思ってるからこそ、Ｇ車だのライナー
ってボッタくり商売が成り立つわけで。
んな「都市型の悪い面」を田舎が見習う必要無し。だったら「都市型要らない、田舎型車両に戻せ」が乗客の声だろうな。

393 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:17:02.50 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

394 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:18:07.06 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

395 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:19:10.57 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

396 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:20:15.06 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

397 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:21:06.99 ID:mSrq4MUj0

>>353
＞詰め込んでおいて詰め込みじゃないとか
全く同意。これが詰め込みじゃなかったらどういうのを詰め込みって言うんだよ？
詰め込み以外に立たせて短編成化する理由ってないだろ。ホント束のバカの言う事って詭弁ｗ

>>354 >>355
得意の「トンずらホラ吹き」なんじゃね？（爆笑）

>>359
全て同意。彼の521系より701系高く評価する理由が全くわからない。

>>363
一時的開業景気だったかどうかの検証は？　それもないのに何で断言できるんだ？　願望だけじゃダメだぞ。
試し乗りや新聞については>>375氏が大体言いたい事言ってくれてるから重複回避しとくわ。

>>364
ああ、また、不利な状況を少しでも目先変えようと話題逸らしはじめたわけね。でも今の議論考えるのに何も関係ない話だねｗ

>>365
だから根拠見当たらないんだけどｗ　お前の願望の叫びばっかりで。

398 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:21:22.15 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

399 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:27:36.32 ID:HAeg5LHh0

>>392
その「都市型の悪い面」を地方や新幹線、特急等にまで広めた末
編成両数や自由席削減、事実上の減便や系統分断といったより悪質な策を始めるのが束だからな

400 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:30:47.69 ID:HAeg5LHh0

ンで地方に対する態度、新幹線その他のことを指摘されると
束厨は黙るか牽強付会をエスカレートさせて荒らすんだろうけどｗ

401 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:31:58.84 ID:zOIQXvWz0

>>377
土崎から徒歩25分タクシーで10分と書いてるかあるから駅から遠いからタクシー
できてねという事だろうね。おそらく土崎駅には常駐してるんだろうね。
>>391
だんな、特急こみのデータじゃ不正確なうえに秋田道の延伸なんかの影響をもろに受けるよね
って言われたよね？それをあなた自身も認めたよね。もう忘れちゃった？記憶は大切にね。
じゃあ忘れないうちに土崎駅周辺の人口が増えたことにしたいからって隣の駅まで駅勢圏にしちゃった
弁解を聞こうか？

402 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:53:54.47 ID:QPGDr6ig0

403 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:54:55.14 ID:QPGDr6ig0

404 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 19:55:57.04 ID:QPGDr6ig0

405 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:12:22.57 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

406 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:13:23.96 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

407 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:14:27.15 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

408 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:14:59.46 ID:mSrq4MUj0

>>366
誰も四六時中5両6両とか、超ガラガラにしろ、なんて言ってないよね。ラッシュ混雑を「今までより」改悪したことに文句言ってるわけだ。
で、得意の「慈善事業じゃない」か。どうしてそんなに乗客より少しでも束の儲け、カネ増やせって考えになるんだろうね。
どんな業種の客であっても、それは客の考え方としては「非常識」だな。こんな儲けまくってる大企業相手に。

>>367
だよな。車両や編成がもっとマシだったらもっと乗客が増えてた、或いは減り方が少なかったかもな。

>>376
自信があるってのは「どう？反論ある？」っていつでもオープンウエルカムなんだよね。
ところが彼は常々幕引きばかり急ごうとしてる。やっぱ自信ないんだろうね。

>>384
階級で分ければこの種のものは労働者→反対、資本家・経営者→賛成が多い。
ただこの法案は、結局日本と言う国の国歌と国民のあり方が民主的な方向からは退化し、
戦前の日本や現代の北朝鮮に近い国になっていくことだ。とてもじゃねえが賛成する気にはならん。

409 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:15:39.48 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

410 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:16:41.22 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

411 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:28:55.63 ID:mSrq4MUj0

>>386
定着したソースをどうぞ。
＞秋田人は新聞も読まない・・・
横からだがお前、>>375氏ちゃんと読んでやれよ。全然反論がピンボケだわ。
じゃあよ、特定秘密保護法案について詳しく説明してみよ。どっかのコピペ丸写しじゃなく、ちゃんと理解した自分の言葉でな。
新聞に載ったことは知らない人はいないんだろ？（笑）

>>399
カネ儲けに都合いいって点では一貫してるからね。

>>401
で、君が人口増えたって固執してる上飯島って駅は乗客もそれ相応に増えたのかい？

412 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:44:11.88 ID:QPGDr6ig0

413 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:46:21.36 ID:QPGDr6ig0

414 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:57:13.28 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

415 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:58:15.47 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

416 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 20:59:16.84 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

417 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 21:00:23.67 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

418 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 21:01:37.70 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

419 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 21:37:57.90 ID:ZORUzw3H0

>>401
いつの間に、特急込みなら「不正確」とか認めたことになってるんだろう？？
「混在していることは確か」だけなら書かれていたが。
逆に、秋田駅は「新幹線込み」ですら減ったからこそ、在来線の激減ぶりがさらに>>238で浮き彫りになったことを忘れた？
これには反応がないようだが、どう論理的に反論するのか楽しみにしてるよ。

ちなみに、秋田道の延伸の影響→在来線に魅力がない→乗客減、ってことで、
少なくとも「701系が好調で客が増えた」の論拠にはなり得ないのだが、あなたは何が主張したいの？

土崎の件は>>379をよく嫁。
こちらは北部地区が人口増加傾向にあり、このエリアの乗客増は「自然増の要素が強い」ことが疎明できれば、
客や人口が増えたのが土崎でも上飯島でも、両方でもなんら結論には問題ない。話の発端はそこなので。
もともと、駅の徒歩圏レベルのミクロな話はしていないし。
上飯島の具体的なソースが（距離以外に）出ない不毛な境界線論争に、これ以上首を突っ込む気はない。
>>401は、もし知内駅前在住だったら、木古内には行かないでずっと列車を待ち続けるんだろう。

逆に聞きたいが、上飯島が仮に「乗客を吸い寄せる魅力的な駅」なら、あなたの主張に何かメリットがあるの？

420 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 22:04:58.15 ID:zOIQXvWz0

混在してたらあなたの言うように普通列車の客が701系投入で減ってるかどうか
わかりませんよね？
ましてや特急の停まらない土崎や川部は増えてますよ？十文字なんて特急が廃止されたのに増えてますよ。
ところで、土崎駅周辺が減っているのに何で人口が増えてる有利な事にしちゃうの？
人口が減ってるのに客が増えてるとあなたの主張に不都合なのはわかるけど。

421 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 22:18:55.76 ID:ZORUzw3H0

>>420
　あなたの言うように、701系で増えているという結論も見いだせないわけだけど。
　で、>>238はどう解釈するんでしょう？
　アンチは少なくとも、統計と論点は提供しているが、あなたは何を根拠として出したのだろう？
　議論として、とても不誠実な態度としか思えないね。

　あと、北部地域は人口増、と秋田市が分析しているというのに、
　なぜあなたは無理に「土崎駅周辺」（しかも飯島は無視）に絞り込んでまで、人口が減ってる有利なことにしちゃうの？
　そのへんの弁解を聞こうか？

422 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 22:30:35.55 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

423 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 22:31:42.32 ID:JLK+InuQO

>>387
大丈夫ですよ、>>401氏の適切な指摘で納得しましたから。
しかし、快速が停まらないって下りの快速は夕方しかありませんけど
学生さんはそんな時間に登校するんですか？高専って二部制なの？HPを見てもそんな事書いてませんでしたが。

424 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 22:32:01.79 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

425 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 22:33:03.56 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

426 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 22:34:05.21 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

427 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 22:35:10.77 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

428 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 22:51:24.65 ID:JLK+InuQO

今日のアンチさんの発狂まとめ
1.701系投入による乗客増が定着しなかったソースは？
→ムッキー、秘密保護法案を説明しろ、うわーん。(もう、支離滅裂ですね)
2.となりの駅周辺が人口が増えたから土崎駅の客が増えても当然だろう。
(何で隣の上飯島駅から乗らないんだよ)
3.秋田高専の学生は土崎18:18着の快速に乗って登校する、上飯島は停まんないから使わない
(始業時間、何時だよ？)

429 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:00:59.53 ID:ZORUzw3H0

>>423
ホントつまんない指摘しかできないのね。H3→H13の比較の話なのに、現ダイヤを持ち出してどーすんのよ。
あと、秋田からの定期代の話や、全体のルートが遠回りな話は全く無視ですか。
まぁ、信者同士（？）で傷をなめ合うのは止めませんがね。

>>420
土崎は（北部地域の）人口増、川部は黒石線廃止の影響の可能性が提示済み。
十文字については、たしか束厨は>>60で横手や湯沢の減少を嬉々として持ち出して、
「湯沢対策」叩きの材料にしていたはずだけど、節操ないですねぇ。

何もないよりましなので、wikipediaを試しに見てみたら、「乗車」はH13に「756」で一時的なピークを迎えたが、以降はじり貧でH24には「507」だそう。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%81%E6%96%87%E5%AD%97%E9%A7%85
結局、「701系のみ」になってからも減っているようですが、何か？

「特急＋普通」が減少傾向のとき、双方とも減少とみるのが自然ですが、
「特急は減だが普通は増」とあえて主張するには、相応の根拠が必要ですよ？
まして、秋田については「新幹線は増」との明白な結論が出ているので、採りうる解は「普通は減」です。
県内他地区でそれに反する特別な理由は？
客自身、その日の状況により特急にも普通にも適宜選んで乗るわけですが。
難癖を付ける前に、ご自身の主張の根拠をまずお出しなさいな。

430 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:02:00.36 ID:QPGDr6ig0

431 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:04:12.83 ID:QPGDr6ig0

432 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:09:29.11 ID:ZORUzw3H0

>>428
これが束厨の日本語理解のレベルです。発狂の明確な症状が出ているので、生暖かく見守りましょう。

433 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:13:02.53 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

434 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:14:05.83 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

435 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:15:08.43 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

436 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:16:10.42 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

437 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:17:34.98 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

438 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:25:59.95 ID:JLK+InuQO

>>429
秋田高専のホームページはそんな昔から更新されてないんですか？そんなはずはないですがね
まぁいいでしょう平成13年当時の下り快速は土崎着で11:03 18:55 22:22 ですか。
やっぱりとうてい登校時間とは思えませんが。始業時間何時なんですか？

439 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:36:48.07 ID:61MewzfhI

確かに。すっげーな、信者くんの支離滅裂な日本語読解法。

まあ、これはこれで笑えるっちゃあ、笑えるんで、
みんなで愉快な奴って楽しみましょう。

学校でも職場でも、一般社会でも、
あんなんじゃ、通用するところないから、
信者くん本人は苦労するんだろうけど、
こちらは笑いのネタになるだけなんで、
微笑ましいですね。

440 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:39:59.85 ID:q2n0STm8I

で、俺も聞きたいんだけど、上飯島駅って
乗客増えてるの？

441 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:41:28.13 ID:JLK+InuQO

だいたい土崎駅周辺の人口が減ってるソースを自分で出しながら、何で人口が増えるなんて結論になるのかね？
不利になったから不毛な議論につきあう気はない(笑)って逃げ腰だしね。
バレて困るなら最初っから嘘つかなきゃいいでしょ。

442 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:43:04.74 ID:QPGDr6ig0

443 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:43:05.66 ID:ZORUzw3H0

>>438
そういうことは、定期代が2,210円（６ヶ月）増えても、貴重な朝に乗車時間が３～４分増えても、
何が何でも無人の上飯島で乗り降りするんダー、という
秋田駅以南在住の、時間もお金も余裕がある奇特な学生さんを見つけ出してから、言ってくださいね（笑）

444 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:45:35.46 ID:QPGDr6ig0

445 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:48:21.92 ID:QPGDr6ig0

446 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:52:11.97 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

447 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:53:14.25 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

448 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:54:17.75 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

449 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:55:21.17 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

450 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:55:28.70 ID:JLK+InuQO

>>443
あれ？上飯島から徒歩18分、土崎から徒歩25分
乗車時間が3～4分増えるだけなら上飯島下車の方が早いじゃん。

451 ：名無しでGO!：2013/11/24(日) 23:56:31.07 ID:iEC3Q+0EO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

452 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:08:36.11 ID:9YdQBhbu0

>>450
徒歩７分の差（自転車ならなお縮小）と、定期代を余計にかけるのと、学生さんはどっちを選択する？

453 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:10:00.02 ID:RwJtZ3yKO

ああそうか。算数できないから18＋4<25って分からないのか。

454 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:15:30.42 ID:RwJtZ3yKO

>>452
それこそ学生さんに聞いてみたらどうですか？
6ヶ月2210円なら月20日登校するとすれば片道9円くらいですか。

455 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:18:28.23 ID:9YdQBhbu0

たった数分の差をもって、定期代のコスト増を無視する方が、よほど経済観念が欠落してる。
高専の中の人も、自分の職場には土崎から行くのが普通、と認識してるのに。

いい加減、苦しい言い訳は諦めろよ。

456 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:39:20.21 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

457 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:39:38.75 ID:RwJtZ3yKO

>>445
わずか9円のために？
ところで通学定期は土崎発着と上飯島発着で選べるのか？
普通は最寄り駅限定のはずだが。

458 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:40:25.34 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

459 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:41:28.46 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

460 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:41:35.59 ID:RwJtZ3yKO

×>>445
○>>455
ところで飯島文京町の通勤客は上飯島を使うって事で良いんだな。土崎まで行くメリットは何も無いんだから。

461 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:42:34.12 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

462 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 00:44:07.17 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

463 ：名無し歌人：2013/11/25(月) 01:15:42.48 ID:/OYUOnGq0

東北本線を投げた時点で糞

464 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 01:44:49.28 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

465 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 01:46:02.17 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

466 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 01:47:02.60 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

467 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 01:48:03.76 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

468 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 07:18:03.29 ID:CYSdItQY0

469 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 07:21:13.89 ID:CYSdItQY0

470 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 07:43:45.72 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

471 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 07:44:48.88 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

472 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 07:45:52.45 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

473 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 07:46:54.81 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

474 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 08:22:30.36 ID:CxyaCFqkO

さて、馬鹿なアンチ乞食どもの発狂っぷりをあちこちにばら撒きますか。ここに書けば書くほど自分の首を絞めているということに気がついた時には手遅れだろう。世間は誰もアンチの味方なんぞしない。とち狂った危ない奴らと見るだけ。

475 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 08:46:08.69 ID:ODiimhufi

>>463
貨物も通る大幹線なのにね
盛岡、八戸、青森近郊はそこそこ利用者はいたのに詰め込みはきくとはいえ、短編成化された701系で毎朝高校生.zipだよ
八戸～三沢間は2両にされて首都圏並みの混雑が問題にされたほど

476 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 11:36:07.18 ID:l+a306NnO

>>463

信越本線も今やズタズタ
来春からはどこがこの線なのかよくわからない

477 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 12:09:11.52 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

478 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 12:10:14.48 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

479 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 12:11:16.70 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

480 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 12:12:18.39 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

481 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 12:22:22.44 ID:IWW3BvFzI

あのね、発狂っぷり晒して自分の首絞めてるのも、
誰も味方しないのも信者くん、君の方なの。
一般の乗客はサービス改善要求したら、束の
利益が少しくらい下がる、なんてこと眼中にないの。
こんなにウハウハ儲けまくってる大企業の、
束の利益を一円たりとも減らさない事より、
サービス改善の方が遥かに大事で優先なの。
乗客にとってそれはあ、た、り、ま、え、の事なの。
更に都会の客でも田舎の客でも立って乗るのが
基本の方が都会的で嬉しい、なんて考え方持ってないの。
座れるのと座れないのでは座れない方がサービス悪いの。

そんな基本的な事すらわかってなさそうな馬鹿に味方する
客なんて居ないの、君だろうが、あんな無能丸出し発言
してる馬鹿な束社員だろうが。

で、上飯島は乗客増えてるの？

482 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 12:51:34.73 ID:ODiimhufi

岩泉線、気仙沼線とかは災害を口実にサックり廃止するのに、八戸線は速攻で復旧とか
その八戸線や大湊線は3セクにしないで本線だけ3セク化とかやってることが支離滅裂すぎ

483 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 13:11:17.28 ID:Hvdu3qudI

それに乗車時間の差と徒歩時間の差と差し引きで
3.4分しか差がないものに月2200円もかけるのが
普通の高校生なんだってさ。
普通の社会人でもそれじゃバカバカしく感じると
思う人が多いのに、増して金なくてシビアな
高校生でしょう。何考えてんの？こいつ。

そんなに束の1円たりとも増収に協力的な客になれってか？
よほど信者くんには世の中の全てよりまず
束のカネが大事なんだねえ？
んなもん、束関係者じゃなきゃ、誰も共感しねえわ。

484 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/25(月) 15:32:58.69 ID:mIaIfj5x0

どーでもいいけどほんとにSuicaの話には絡んでこないのなｗｗｗｗｗｗ
俺様大勝利かｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

485 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/11/25(月) 15:37:07.54 ID:mIaIfj5x0

まあ大勝利っつーても、普通に情報処理技術者試験の
情報セキュリティスペシャリスト試験合格する程度なら
呼吸するようにこの程度のこと判断出来て当たり前なんだが、

きっと束にはそんなの持ってる人間いないんだろうなー

ってくらいの結果を招いてるよな。。
駄目過ぎてこれ以上ネタにもできんくらい駄目だよなー。はぁ、ツマンネ。。。

486 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(3+0：5) ：2013/11/25(月) 15:39:19.76 ID:mIaIfj5x0

まあ束なんてＩＳＭＳなにそれ？個人情報保護法なにそれ？な
集団だろうから結果は推して知るべし、と。

487 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 17:22:54.52 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

488 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 17:23:58.08 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

489 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 17:25:01.00 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

490 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 17:26:03.34 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

491 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 18:26:43.55 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

492 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 18:27:48.08 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

493 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 18:28:52.64 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

494 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 18:29:55.85 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

495 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 18:45:44.62 ID:RwJtZ3yKO

>>483
で？高いから手前の駅から歩きますって言って通学定期売ってもらえたっけ？
どうして質問に答えないの？

496 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 18:54:01.88 ID:CYSdItQY0

497 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 18:56:09.06 ID:CYSdItQY0

498 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 18:58:19.14 ID:CYSdItQY0

499 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 19:17:43.40 ID:PXzKLXyrI

手前の駅ったって、これ、どっちの駅からも
歩けて7分しか差がない話でしょ。
何でも束の都合が世の中最優先なんだって
束至上主義にでも立たない限り、生徒の立場に
立てば、それぞれのルートなどに応じ、どっちでも
認めるべきケースだと思うね。
通学定期の細かいルールまでは調べてないから知らないけど、
もし、上飯島しかダメなんだ、ってルールが
あるとしたら、ルールの方がおかしいね。変えるべき。
そしてそのルールをもし学校が設定してるとすれば、
学校が馬鹿杉な上に自殺行為。
行政が設定してるとしたら行政の典型的役所仕事怠慢、
束が設定してるとしたら毎度お馴染みやっぱり悪徳会社。

500 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 19:19:06.98 ID:PXzKLXyrI

で、上飯島は増えてるの？に答えはまだ？

501 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 19:27:16.15 ID:gB8e0/Ru0

>>499
まさかと思うが恫喝、脅迫を生業にしてそうな輩が
束の意を汲んで関係機関に突撃したりして…

502 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 19:38:18.08 ID:YXeK+HTD0

>>429
勝手に普通だの常識だのと自己の都合のいい前提を無条件で立てて結論を出しても
筋は通りませんよ、いわゆる不当仮定の虚偽というやつですね。
ましてや、特急の停まらない駅の中には乗客が増えてる駅がありまあすね。
苦し紛れに土崎は人口が増えているとかいいながら出してきたソースは減少を示していましたね。
川部の件なんですが、例えば石岡駅は2007年に鹿島鉄道が廃止になってますが乗客は増えてません
本当にそうだというならぜひそう思う根拠を述べてください。
結局、ほらと詭弁に逃げるしかないんですか？アンチさんは
>>455
上に書いた通りですね

503 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 19:38:37.35 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

504 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 19:39:39.80 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

505 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 19:40:43.02 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

506 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 19:41:51.94 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

507 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 19:52:07.29 ID:RwJtZ3yKO

>>499 >>501
どうして質問に答えないのですか？

508 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 20:50:20.91 ID:CxyaCFqkO

アンチは発想が乞食目線だからあさましい屁理屈しか言えない

509 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 20:53:34.95 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

510 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 20:54:39.63 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

511 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 20:55:44.35 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

512 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 20:56:49.48 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

513 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 21:03:45.28 ID:YXeK+HTD0

>>507
通学定期の区間が自由に変えられなければ彼らの言う「普通」があり得ない事になってしまいますからね

514 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 21:15:02.44 ID:CYSdItQY0

515 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 21:16:11.11 ID:CYSdItQY0

516 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 21:17:26.16 ID:CYSdItQY0

517 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 21:18:34.32 ID:CYSdItQY0

518 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 21:19:42.22 ID:CYSdItQY0

519 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:11:12.69 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

520 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:12:17.08 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

521 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:13:20.17 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

522 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:14:27.08 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

523 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:18:12.65 ID:RwJtZ3yKO

アンチさんの嘘につきあってたら随分横道に逸れたようですが嘘も明らかになったようなので本題に戻りましょうか。
弔文氏(笑)も701系投入によるスピードアップが好評だったので｢開業景気」とやらを巻き起こしたと認めたようですが
彼は定着しなかったと言いました。ソースを出せと言ったところ特定秘密保護法が～と発狂してしまいました。
反論できずにかと言って現実も受け入れられずに狂ったようです。気の毒ですね。だからあれほど病院に行けと言ったんですが。

524 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:30:08.69 ID:CYSdItQY0

525 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:31:17.97 ID:CYSdItQY0

526 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:32:26.04 ID:CYSdItQY0

527 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:33:41.76 ID:CYSdItQY0

528 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 22:34:51.13 ID:CYSdItQY0

529 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:16:43.14 ID:CYSdItQY0

530 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:17:50.16 ID:CYSdItQY0

531 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:19:03.52 ID:CYSdItQY0

532 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:20:11.86 ID:CYSdItQY0

533 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:21:19.84 ID:CYSdItQY0

534 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:23:21.54 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

535 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:24:23.12 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

536 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:25:29.55 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

537 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:26:33.25 ID:BVMQuTWLO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

538 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 23:58:03.31 ID:fveiqZYO0

>>502
＞増えてる駅がありますね
つまり増えてない駅もあるわけだね。ってか、あれ見ると増えてる駅の方が少数派だな。土崎なんてのは他と比べて突出して増えてる方。
とすれば「全体に好評で増加基調だった」って即考える方が無理があって土崎には何か他と違う特殊事情があったのでは？って考えるのが普通だな。

で、これら各駅からほとんどの客が目的地として集約してくると思われる秋田駅が減ってる件を聞かれたり、
土崎じゃなく人口が増えたと力説してる上飯島は乗客も増えてるのか？　って聞かれた事には答えず。

>>507 >>512
質問に答えてないのは君だね。
たった今書いた2つもそう。それから通学定期上飯島にしなきゃいけないルールあるの？　どこが設定してるの？
高校生ってそんなにコスト観念ないの？　クロスでは客が減るって話と十文字の整合性は？・・・・
上げたらきりがないね。君が答えてない事。
君がいつも別ＩＤ使って同意ゴッコやってるのもみんなわかってるようだし。

>>523
すごいね、この曲解ぶりも
どう読んでも、開業景気があるからこそ、好評とは関係ない可能性があることに言及してるし、
特定秘密保護法案は「新聞に出てたから知らない人なんかいないはずだ」って君の屁理屈に対する、ならばって宿題でしょ。

539 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 00:01:41.07 ID:CYSdItQY0

540 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 00:02:43.83 ID:CYSdItQY0

541 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 00:03:47.80 ID:CYSdItQY0

542 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 00:45:19.57 ID:7znSUmMd0

遅く帰ってきてみたら、束厨が一人ではしゃいで自らの恥をまき散らしているようだ。平日でも暇な人とは、誠によい身分である。

そもそも、高専が学校案内で土崎を最寄り駅と記載しているのに、中の人が、土崎発着の通学定期の割引証発行を認めないなんて、そんな自己矛盾はあり得ない。
土崎駅前の自転車の置き具合を見れば、一発で分かる。

あと、下りの快速の時間だけを見て、通学に使えないことを理由に、
束厨ははしゃいで揚げ足取りの愚問を繰り返していたが、通学は学校と自宅の「往復」だということを忘れている。
例えば平成11年のダイヤだと、上りで夕方以降に上飯島を通過するのは、3660M（土崎1804）・664M（土崎1946）。
当時、部活もある高専生が、親から余分に定期代をもらう上に、帰りの列車の選択肢を狭める合理的な理由は見当たらない。

ちなみに、高専同様の事例として、↓の病院（飯島西袋1-1-1）のアクセス案内を貼っておく。
ttp://www.akikumihsp.com/01_access.php
まさか、これをも「不親切」と騒ぐ気だろうか。地元の事情も無視し、「飯島の大半は上飯島駅利用」と牽強付会していた束厨の嘘が、また一つ立証された。

543 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 00:46:03.51 ID:7znSUmMd0

なお、話の発端部分では、別に「土崎が上飯島から客を奪った」とはもともと書かれていない。
人口増エリアの（大字）飯島において、土崎が便利なら土崎を、上飯島が便利なら上飯島を、それぞれ使えばいいこと。
それを、「北部地域の人口増」による土崎の利用増という前提を無理やり否定するために、
「土崎駅周辺は減ってる」「飯島の大半は上飯島駅利用」と束厨が定義を勝手に変えて牽強付会し、
飯島エリアの利用動向を、実態との解離も無視して無理やり土崎から引きはがそうとしたのが、話がおかしくなった要因である。

定義や相手の発言、ソースの著しい曲解や趣旨の改変、自説の核心的部分に関する主張立証の放棄、根拠の非提示など、
束厨は議論のルールから著しく逸脱した行為を繰り返している。こういう輩にはまともに取り合わず、檻の中での暴れっぷりを生暖かく見守ることとしたい。

544 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 02:48:58.46 ID:7aAQQJiP0

また劣勢束厨のコピペ爆撃でやたらスレばかり先に進んじゃって、反論しようにも相当遡らなきゃいけなくなっちまうわ

>>423
必死なんだろうけどさ、台詞含めて癖がずーっと同一人物なんだよな（笑）　一人芝居が下手杉

>>428
何だこれ？　お前の日本語読解能力って相当おかしいねｗ　まあまず、定着したソースはないんだろうね。
また俺のやり方が悪いのか>>126氏のソースが見れなくて、別にあったものをちょっと引っ張ってきたんで見る。
県統計年鑑、ＪＲ調べってことになってるが、主要駅だけのものが出てきたから。
それによると、伸びた駅、もあるがいずれも1割にもならない微増程度でしかも短期間で終わってる。
お前がやけに執心してる土崎が伸び率では断トツトップの7％なんだな。つまり土崎は「平均像」ではなく、何かしら束と関係なく土崎に伸びる理由が
あったとしか考えるのが普通だろうね。。
そしてその土崎含め伸びたところですら遅くとも94年度が最後で後は基本的に右肩下がりで持続性なく息切れ。
何より、「701系が好評で乗客増」なら、そのボリュームが最大で、各駅で乗車した客の圧倒的多数が降りると思われる秋田は701系投入前後でも全く
変化なく一貫して右肩下がりだ。持続性云々の問題レベルにすらなってない。
昨日の日経新聞にはえちぜん鉄道の話が出てたが。2004～2012の8年間で34％も客増やしたそうだ。やはり沿線人口減少下でな。
それに比べるとお前の言う「心を掴んで乗客増」の結果ってのは実にショボイもんだｗ　クレームの山セットだしｗ
秘密保護法案はお前が「新聞に出てることは知らない人はいない」みたいな詭弁言うから試しただけだ、
で、結局答えられないわけか。新聞に散々出てたのにな。自らの発言と全然違うもんだ。
で、上飯島は乗降客増えたの？　人口増えてるんでしょ？

545 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 03:23:05.80 ID:7aAQQJiP0

>>453 >>454 >>457
算数出来ねえのお前だろ。大体何で片道（たった）9円って割って思考しなきぃけないんだよ？
だったらそれこそ所要時間で片道（たった）3分の差の話だろうが。そんなもののために月2000円以上束に奉仕しろって？
アホらしい。それこそお前の台詞で言えば客は慈善事業でやってるんじゃねえんだよ、セコイ乞食企業が。

>>460
で、お前の説聞いてると上飯島はさぞかし乗降客増えたんだろうね。何度聞いても未だ回答ないけど。

>>474
訂正　アンチ→束厨　　直しといてやったぞ。感謝しろ、礼儀として礼くらい言ったらどうだ。

>>475
必要性も必然氏も全くない混雑をわざわざ作りだしてるんだよな。誰のため？　束自身のため。皆に迷惑かけながら。

>>481
＞立って乗るのが基本の方が都会的で嬉しいなんて・・・
そこの部分、昨日から見ていて>>348などの束支社のセリフ、段々ムカムカしてきた。
都会で仮にもあんな状態が「許されてる」のは「乗客が多くて全員着席など無理だろう」という諦めのもと、みんな我慢してるにすぎないのだ。
それをこの発言は「これが新しい都会風サービス」って都会人たちは好んで選択してて好評なんですよ、って言ってるようにすら聞こえてくる。
やっぱり東電などと同じように客がすぐ逃げない業界ならではのブッたるんだだらしなさと無能が平気でこういう発言になるんだろうな。

546 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 03:42:02.39 ID:7aAQQJiP0

>>484 >>485 >>486
みたいだよ。あんなに「法的に問題ないだろ」って必死に絡んできてたのにね。逃げたみたい。

>>502
さっき言った通り、土崎駅は周りの他駅と比べても突出して増えてるんだな。
で、お前は自分に一番都合のいい突出して増えてる駅の状況だけを以って全体が増えてることになるんか？（笑）

>>508
束と言う会社の「乞食目線のあさましい屁理屈」が車両数ケチりや、定期代2000円余分に払え、かｗ

>>523
俺好評だったなんて一言も言ってねえがな、勝手に毎度の得意技捏造やるのはやめてくれねえか？
何度も言ってる通り。「不評だった」って考えてる。あの苦情の山話聞けば当然だ。
「開業景気」はお前の「不評なのになザ乗客増？」への答えの一つだ。つまり不評ゆえに使った言葉だ。
勝手に好評ゆえに使った言葉に曲解するのはあまりに反社会的だ。
特定秘密保護法の話は前出。

547 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 07:16:46.65 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

548 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 07:18:06.33 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

549 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 07:20:14.65 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

550 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 07:22:36.89 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

551 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 11:43:54.84 ID:sGMX33jOI

ああ、やっぱりね。
件の学校で上飯島じゃなきゃダメなんてルール無いんでしょ？
ありもしないルール妄想して、どうだ答えろ言ってる訳ね。
自分は答えるべき事いくらでもスルーしてるの棚に上げて。

そもそも対象駅ルール作るとしたら、学生、生徒にとって合理的か
どうかを最優先に考えるべきなのが当たり前でしょう。
束にとっての合理性を最優先すべき事ではない。
この場合、たった3分程度の時短のために月に2000円も負担増
になる駅を強制することが合理的とは思えない。
さすが日頃から客の都合よりまず束の都合最優先って
誰にも説得力持たない基地外狂信者発想な信者くんならではの、
論外で不合理な発想だね。

552 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 12:08:46.60 ID:oiYy24vx0

故障に強いヨ233(笑)が自走出来ずに立ち往生(大爆笑)
ご自慢の予備パンタ(笑)
お客さまは、ずぶ濡れの中線路を歩かされたわけだが

あっ、束では日常茶飯事でしたっけ

553 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 12:28:58.80 ID:8bR409m8I

そのくらい甘受するのが
安全のための乗客の義務、
とか言い出しそうw

554 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 13:03:50.08 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

555 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 13:04:53.88 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

556 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 13:05:57.09 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

557 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 13:07:02.57 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

558 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 15:42:59.72 ID:PKUXDrkH0

>>552
そもそもそんなことくらい、
トラブル・事故・不祥事とは思っていなさそう。

559 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 17:48:52.66 ID:Zo/Db6/e0

>>552 >>553
昨日の出来ごとか？　まずは巻き込まれた方々はお気の毒としか言いようが無い。
しかし束厨に言わせれば「客は黙って束の命令に従え」だからな。
どんなに酷い目に遭っても反論や苦情を言えば「乞食」であり「反社会的」といってこきおろす。
本当に束が好きで束ファンを自称するのなら実際に起きている束の欠陥から目を背けるべきではない。
力づくで批判や反対を黙らせる、潰すようなやり方は本当のファンではない。ただの狂信者のキチガイ。

560 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 17:51:15.43 ID:43F+qsu2I

きっとまた、「安全第一だから止めたんだ。文句言う奴って
危険も無視して運転しろってのか？」
とか妄言言いそう。

561 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 18:01:21.88 ID:Zo/Db6/e0

>>560
「誰一人として」そんなこと言っていないのに束厨は妄想を暴走させて「最低ですね、ならお前が轢殺されろ」と言い放つ。
実際に>>552の現場でそんなこと言ってみろって話だ。確実に八つ裂きにされる。

562 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 18:21:37.79 ID:726SmvCw0

>>558
束においてはトラブル、問題が起きることまでが通常運転でしょう

>>559
束が方針転換したり失敗だったと認めたようなことも
束厨はそれを否定して強弁したりするからな

563 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 20:22:17.77 ID:fh2dTNBsO

>>560
そもそも事故現場から全く関係の無い場所（例えば京浜東北線の浜松町）での人身事故で全く関係の無い場所（東海道線の小田原～熱海）だけでも運転折り返し運転せよ……でなぜレスキュー隊が轢かれるのかが謎な件。

564 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 20:35:20.19 ID:kAMQSl/uI

それは束信者のいつもの詭弁常套句

例えば、
京浜東北線与野駅で人身事故→
大宮大船間で運転見合わせ→
南浦和以南で折り返し運転しろ→
レスキュー隊員の命無視するのか？→
はあああ？？？？

って感じ。

与野駅の人身事故に出動したレスキュー隊員は
南浦和以南、大宮大船間またに掛けて仕事するそうだ。

一体どうやって移動して、何の仕事するんだろ？

565 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 20:57:42.80 ID:bJf+FP/O0

566 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 20:58:46.65 ID:bJf+FP/O0

567 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 20:59:48.47 ID:bJf+FP/O0

568 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 21:00:50.66 ID:bJf+FP/O0

569 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 21:03:08.86 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

570 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 21:04:14.60 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

571 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 21:05:21.71 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

572 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 21:06:30.55 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

573 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 21:07:48.41 ID:RhxhMmHdI

あーあ、束信者に都合悪くなると
やっぱりコピぺか。

574 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 21:58:34.02 ID:bJf+FP/O0

575 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 21:59:40.83 ID:bJf+FP/O0

576 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:00:47.39 ID:bJf+FP/O0

577 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:01:54.79 ID:bJf+FP/O0

578 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:13:49.24 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

579 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:14:56.73 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

580 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:16:04.68 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

581 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:17:11.79 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

582 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:41:34.37 ID:bJf+FP/O0

583 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:42:40.65 ID:bJf+FP/O0

584 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:43:46.42 ID:bJf+FP/O0

585 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:44:52.55 ID:bJf+FP/O0

586 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:47:14.81 ID:rfrheu0d0

>>563-564
そう言うふうに捉えてしまう、精神的な病なんだろうけど、
開き直って>>574-584みたいなことをするから性質が悪い。
病気だから、と温かく見守ってやることもできない。

587 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:55:35.38 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

588 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:56:43.70 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

589 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:57:51.72 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

590 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 23:00:17.98 ID:sGMX33jOI

だからなに？かい？

だからいかに束及び束信者が糞だってことだよ

591 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 23:21:01.72 ID:bJf+FP/O0

592 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 23:22:09.54 ID:bJf+FP/O0

593 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 23:23:15.86 ID:bJf+FP/O0

594 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 23:40:56.78 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

595 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 23:42:04.69 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

596 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 23:43:13.35 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

597 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 23:44:21.74 ID:viW/hyekO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

598 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/26(火) 23:46:34.53 ID:2cWtUYIi0

そろそろ信者いじり秋田ので束本体いじりに戻らないか

クソとだからなにあたりはＮＧワードでも突っ込んでくれ

599 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 23:53:43.32 ID:bJf+FP/O0

特色鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢 41.6歳平均年収 6,860千円

600 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 00:02:36.31 ID:bJf+FP/O0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

601 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/27(水) 00:47:31.51 ID:k+bMZ7O80

はいはい　「Ｓｕｉｃａ」を育成　あたりも突っ込んどけ

602 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 00:47:46.58 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

603 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 02:24:41.04 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

604 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 02:25:49.43 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

605 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 02:26:56.37 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

606 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 02:28:05.07 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

607 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 07:04:21.91 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

608 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 07:05:29.49 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

609 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 07:06:37.63 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

610 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 07:07:43.57 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

611 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 08:24:54.45 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

612 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 08:26:01.46 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

613 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 08:27:08.21 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

614 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 08:28:16.41 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

615 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 08:39:19.17 ID:vL29dpJS0

朝から暇なんだね。

>>601
特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。事故件数が最多。その一方で利用者への対応が普段より不十分で、利用者による不満が多い。
不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。列車トラブルを多発させ、列車を動かさないことにより、駅ナカ利用者を増やす狙いもある。
「Ｓｕｉｃａ」を育成し、既存の切符を淘汰し、自動改札機による混乱を助長している。
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

616 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 10:40:43.37 ID:eI90x+CnI

横から追加してもいい？

走行キロあたりの輸送障害件数は現在問題に
なっているJR北海道に次いで多く、大手私鉄各社の
10倍前後。キロあたりなので会社規模には無関係。

そのようなトラブル多発会社である一方で、
その際の責任軽減促進には最も熱心。
Suicaは振替の対象外という悪徳ルールを
業界に先駆けて導入し、PASMOなど他社
にも波及させて悪影響を与え、Suica比率の
上昇にしたがって振替輸送の無責任化と
輸送障害被害リスクの自社から乗客への
転嫁を鋭意促進中。

617 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 12:05:50.36 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

618 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 12:06:54.65 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

619 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 12:07:59.24 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

620 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 12:09:04.42 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

621 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 12:52:04.24 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

622 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 17:17:51.22 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

623 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 17:18:57.74 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

624 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 17:20:06.39 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

625 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 17:21:13.02 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

626 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 18:00:52.20 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

627 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 18:17:28.89 ID:ctdPf2Rs0

>>615-616
ついでにこれも追加でどうだろう

鉄道・運輸業としては国内最大級であるが特徴的な施策も多く、
輸送の安定性や信頼性よりもコスト削減を重視し投資額を抑制する観点から、
在来線、新幹線を問わず最小の輸送単位で大きな輸送力を得ることには定評がある。
また地域に合わせた選択と集中、首都圏からの需要囲い込みを追求した
営業体制を追求しており、東北のほか関東や信越地区の一部で実践している。

628 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 18:53:09.69 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

629 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 18:54:16.91 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

630 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 18:55:19.78 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

631 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 18:56:27.63 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

632 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 19:09:35.25 ID:+eqy4Q1U0

633 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 19:10:38.58 ID:+eqy4Q1U0

634 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 19:11:15.72 ID:sLSRUi/k0

>>627
これも追加かねえ。

最小の輸送単位で大きな輸送力に執心してるため、着席率や一人当たり有効面積
などの乗客にとって切実な利益は着実に毀損され、それと引き換えに、事業利益を
極大化して株主を喜ばせ、経営陣の保身安定安泰を図る事には長けている。

635 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 19:11:43.66 ID:+eqy4Q1U0

636 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 19:12:44.33 ID:+eqy4Q1U0

637 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 19:44:49.06 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

638 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 19:45:57.55 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

639 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 20:18:39.37 ID:+eqy4Q1U0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

640 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 20:19:45.79 ID:+eqy4Q1U0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

641 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 20:20:50.00 ID:+eqy4Q1U0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

642 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 20:22:05.58 ID:+eqy4Q1U0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

643 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 20:39:14.63 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

644 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 20:40:25.04 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

645 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 20:41:31.64 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

646 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 20:42:40.00 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

647 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 20:56:40.14 ID:59UZur8aO

九州は凄いね

【プロ】JR運転士(34)、ホームから線路に落ちた女子高生の50cm手前でギリギリ寸止めの神業を披露
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1385478603/

648 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/27(水) 21:51:06.02 ID:k+bMZ7O80

一方、成田空港にたどり着けなくなる会社

649 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 22:32:38.15 ID:CBUSp2lPO

>>634
大株主サマのご機嫌さえ取ってれば万事めでたしなんだろう。まったく。

650 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:29:22.75 ID:VMFbiEqTI

こういう会社の経営状態が良くて
株価が高いってのは世の中全体としてみれば
公序良俗に反した不健全なことなんだよな。

つい最近までの大手電力会社もまさにそうだった。

651 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:44:03.77 ID:K4DN57Uc0

>>615-616 >>627 >>634
の内容をひたすらコピペするスレでも作るかねw

>>649
ただ、こんなにトラブルが多いと、
大株主的にはどうなんだろうね。
自動車しか使わないから気にしないか。

652 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:44:33.23 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

653 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:46:04.98 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

654 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:47:07.63 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

655 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:48:09.25 ID:j0qGLhueO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

656 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:55:25.38 ID:+eqy4Q1U0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

657 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:56:30.39 ID:+eqy4Q1U0

658 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:57:32.08 ID:+eqy4Q1U0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

659 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:58:34.90 ID:+eqy4Q1U0

660 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 06:57:31.98 ID:P7YvB62+O

来年度から消費税が上がるけど、今までの0%→3%、3%→5%の時も10円単位で値上げしてるし、増税されたらとにかく増税分以上に上げるってスタンスなんだろう。
電車の運賃はちょっとの値上げで利用者が減るってこと想定する必要はあんまないだろうし、鉄道会社からすると消費税増税は売り上げアップの機会と考えてるように見える

661 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 06:59:16.31 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

662 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 07:00:20.88 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

663 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 07:01:27.78 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

664 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 07:02:30.80 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

665 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 07:27:12.64 ID:X2HWk1Uj0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

666 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 07:28:13.61 ID:X2HWk1Uj0

667 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 07:29:15.61 ID:X2HWk1Uj0

特色　鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成
連結事業　【連結事業】運輸業67(14)、駅スペース活用事業15(9)、ショッピング・オフィス事業9(27)、他9(5)(2013.3)
従業員数　　（単独） 52,507人（連結） 75,507人
平均年齢　41.6歳　平均年収　6,860千円

668 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 07:30:18.35 ID:X2HWk1Uj0

669 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 08:17:34.55 ID:tQMLa/8U0

>>667
この「平均年齢41.6歳」って、
昔の技術者を切り捨て若いのばかり入れたから、
トラブルに対処できません、っていう恥をさらしたいから?

670 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 10:26:09.55 ID:9rOAjnlWI

今度のは行政グルでおかしいよね。
ICと切符で別々の運賃設定する場合は、
ICの方を安くしなきゃいけませんって。

だって二重運賃にするのはICだけを1円
刻みにするからでしょ？
で、1円刻みにするってことは忠実に
税率通りの運賃にしたから、しか考えられない。
ってことは、忠実なものと、益税ボッタクリのもの
の2種類にしなさいってわざわざ行政が言ってる。

しかも単に忠実なだけのICの方が安くて
お得とかいう言い方してる。
なんだこの悪徳誇大広告と言うか
景品表示法違反と言うか。
こんなバカなこと行政がそそのかしてどうすんの？
国民バカにするにもほどがあるわな。

671 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 11:45:34.32 ID:6TBP0brtO

>>552 >>559
亀レスだが、こんな状況だったようだ

289 名前：名無しさん＠平常通り投稿日：2013/11/25(月) 22:14:33.89 ID:gBZzPhRy0
山手～根岸間のトンネル抜けたコンビナート横のマンション住みなのだが

ウチの横でずーっと立ち往生しております。
さっき、客を降ろして雨の中根岸駅まで進軍開始ｗ
「足元気をつけてゆっくり歩いてください～！」とJR職員が叫んでます。

丁度パンタグラフは見えないので詳しいことは分からんが、しばらく動かなさそうだよ

交通情報板神奈川スレより

672 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 12:33:58.04 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

673 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 12:35:05.37 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

674 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 12:36:13.47 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

675 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 12:37:20.85 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

676 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 17:49:42.19 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

677 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 17:50:50.78 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

678 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 17:51:58.53 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

679 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 17:53:06.13 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

680 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:08:04.84 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

681 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:09:12.35 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

682 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:10:20.05 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

683 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:11:28.85 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

684 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:12:58.40 ID:X2HWk1Uj0

685 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:14:02.67 ID:X2HWk1Uj0

686 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:15:09.41 ID:X2HWk1Uj0

687 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:16:16.18 ID:X2HWk1Uj0

688 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:17:22.14 ID:X2HWk1Uj0

689 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:53:23.14 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

690 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:54:29.79 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

691 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:55:37.21 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

692 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 19:56:40.09 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

693 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 20:09:32.78 ID:X2HWk1Uj0

694 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 20:10:38.75 ID:X2HWk1Uj0

695 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 20:11:45.09 ID:X2HWk1Uj0

696 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 20:12:52.05 ID:X2HWk1Uj0

697 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 20:13:57.06 ID:X2HWk1Uj0

698 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 20:52:48.44 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

699 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 20:53:55.45 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

700 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 20:59:24.47 ID:ugBATqkA0

平常運転中

701 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/28(木) 22:39:55.13 ID:Gt5gQRB80

こうでもしないと擁護できないところを擁護させられてるなら少し可哀想だな
容赦はしないが

東海は毎回若い子育て世代向けにファミリー向け車両を用意、その姿勢は素晴らしいと思う
ところが束はいよいよ帰省する客を応援するなどという気は無くなったようだ

702 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:06:46.75 ID:X2HWk1Uj0

703 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:07:48.64 ID:X2HWk1Uj0

704 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:08:49.32 ID:X2HWk1Uj0

705 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:09:50.77 ID:X2HWk1Uj0

706 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:10:54.76 ID:X2HWk1Uj0

707 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/11/28(木) 23:12:05.79 ID:Gt5gQRB80

しかし、客の心を掴む東海、客に見放されつつある束、か…

708 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:12:28.18 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

709 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:13:32.34 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

710 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:14:34.39 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

711 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:15:37.96 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

712 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:36:50.88 ID:ugBATqkA0

>>707
東京圏・仙台と最速達列車以外をどれだけ犠牲にしても済む新幹線と
それの利用を半ば強制される格好の沿線民だからな

713 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:50:05.84 ID:X2HWk1Uj0

714 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:51:06.00 ID:X2HWk1Uj0

715 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:52:09.62 ID:X2HWk1Uj0

716 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:53:15.80 ID:X2HWk1Uj0

717 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:54:19.25 ID:X2HWk1Uj0

718 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:54:26.95 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

719 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:55:34.72 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

720 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:56:42.21 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

721 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:57:50.07 ID:fRQxLCUaO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

722 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:58:41.34 ID:bbT+xf5X0

なんか・・・・
束を擁護したい輩はいよいよ何も反論できる余地が無くなって、
半泣きになりながらのコピペ発狂しか出来なくなったらしいなｗ

ま、別にそんなものお構いなく淡々と言うべきことは言ってればいいだけだから、
コピペ発狂連投が束批判を止めることはないんだけどｗ

723 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 00:32:21.92 ID:B6HAcTQ90

724 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 00:43:55.04 ID:CA9eSnDW0

悔しかったら束に正社員で入社してね。
まっ、絶対に無理だろうけど

725 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 01:25:30.28 ID:B6HAcTQ90

726 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 01:27:03.04 ID:B6HAcTQ90

727 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 01:28:03.48 ID:B6HAcTQ90

728 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 01:29:06.77 ID:B6HAcTQ90

729 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 01:30:14.64 ID:B6HAcTQ90

730 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 06:48:33.36 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

731 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 06:50:15.26 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

732 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 06:52:30.58 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

733 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 06:53:59.54 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

734 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 07:33:05.01 ID:zAV/eoMlO

>>724
束はFランでも入社実績あるんだが

735 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 07:58:20.65 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

736 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 07:59:27.45 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

737 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 08:00:40.52 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

738 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 08:01:50.37 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

739 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 08:24:41.75 ID:AFZ0Mr6G0

>>734
学歴コンプレックスなのかも。
そういえば、何処かのうんこ食べるお隣の国は、学歴社会らしいねぇ。

740 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 10:18:00.16 ID:ezUJo4US0

>>724
ああ、やっぱり社員なの？こいつ。
だから束の事は何が何でも擁護したい、それが出来なくてぐうの音も出なくなると
イライラして悔しくて悔しくて泣きながら「だからなに」って開き直るしかないｗ

きっと君の人生って「束に入社できた」ってことが唯一の自慢ポイントだったんだろうね。
だからそのプライド崩されるのが悔しくて悔しくて。器の小さい人間だ。
今までママとかには「まあ立派な会社に入社出来てすごいね」とかチヤホヤされてたんだろうね。
でも残念だけど世間は皆「ママのように」はならないんだよ。

残念だけど、こちらはそれを「自慢できるポイントだね」って受け止めてないからねえ。
元から入りたいと思ったこともなかった会社だから（笑）
だから悔しいと思う理由も羨ましいと思う理由もない。入ろうと頑張る理由もない。眼中にないんですよ。
こちらはユーザーとして接してるだけだからね。
そんなことも知らずに自慢ポイントだと思ってる君が哀れなんだよね。

で、こんなこととコピペでうっぷん晴らししか出来ないって、やっぱり反論できなくて窮して悔しいんだね。

741 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 13:26:34.29 ID:AFZ0Mr6G0

>>740
しかも、自社には批判することがない、
という洗脳された状態なのが痛々しいよね。

742 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 14:01:51.36 ID:F/2hyHIoI

完璧に社畜として飼い慣らされてるのかな？
自立して客観的に見る目も無くしちゃって。

なんか宗教団体と信者のそれみたいで、
キモッw

743 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:08:07.98 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

744 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:09:32.67 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

745 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:10:35.76 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

746 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:11:36.94 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

747 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:27:00.60 ID:rkQC6KVEI

出た。またコピぺしか出来ない無能社畜乙w

748 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:30:23.39 ID:B6HAcTQ90

2014年4月から新たに実施される高速道路料金の割引案が発表され、大都市部を除く全国で
平日の昼間に行ってきた3割引きが、廃止されることになった。
高速道路の新たな割引案では、現在、都市部で実施されている、休日の3割引きが廃止となり、
夜間割引も、5割から3割に引き下げられ、時間も短縮される。
地方部でも、平日の3割引が廃止されるほか、休日と夜間の割引が、5割から3割に下がる。

749 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:31:29.45 ID:B6HAcTQ90

750 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:32:36.32 ID:B6HAcTQ90

751 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:33:38.42 ID:B6HAcTQ90

752 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 17:34:44.83 ID:B6HAcTQ90

753 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:30:58.50 ID:gM7a48bx0

束厨って「束を中心に世の中まわってる」って本気でそう思ってそうだな

754 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:43:15.64 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

755 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:44:21.11 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

756 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:45:38.67 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

757 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:47:02.46 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

758 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:54:35.47 ID:B6HAcTQ90

759 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:55:37.54 ID:B6HAcTQ90

760 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:56:32.77 ID:fs2Qtaya0

また東京以北を食い物にする宣言ですね、わかります

761 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:56:39.78 ID:B6HAcTQ90

762 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:57:43.85 ID:B6HAcTQ90

763 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 18:58:47.04 ID:B6HAcTQ90

764 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 19:44:19.99 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

765 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 19:45:26.89 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

766 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 19:46:34.44 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

767 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 19:47:43.03 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

768 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 19:49:25.64 ID:AFZ0Mr6G0

高速道路料金の割引がなくなっても、JRに流れる人なんていると思う?
あんな不便なダイヤと掘っ立て小屋のような車両に好きで乗るかね?
嬉しくてしょうがないんだろうけど、そこまで考えてんの?

769 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 19:55:00.17 ID:DQAVjO1t0

束の汚点は見るな、みんな目を塞げ。束は素晴らしい優良会社なんだああwww

独裁国家がよくやる必死パターンですな。

おっと。日本も特定秘密保護法案か。独裁国家を言えたもんじゃなくなるかもな。

770 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:01:06.41 ID:DQAVjO1t0

701系が客の心掴む？ゲラゲラゲラwww

771 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:08:32.78 ID:B6HAcTQ90

772 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:09:35.66 ID:B6HAcTQ90

773 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:10:37.79 ID:B6HAcTQ90

774 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:11:42.30 ID:B6HAcTQ90

775 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:12:44.30 ID:B6HAcTQ90

776 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:39:53.24 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

777 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:41:01.54 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

778 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:42:09.15 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

779 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:43:04.24 ID:NH+o5jfQO

最近の束の車両でまともと言えそうなのは、ばんえつ物語のグリーンと、いなほのE653グリーン（普通車は糞）くらいか。ごく少数の金持ちしか相手にしてないんだろうけど。

780 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:43:21.36 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

781 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 20:57:35.07 ID:fs2Qtaya0

>>768
東北やその周辺だと笑えない

782 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 21:13:48.63 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098　24位　三井不動産　3,062,951
25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433　28位　アステラス製薬　2,773,775
29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

783 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 21:15:08.07 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

784 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 21:16:10.38 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

785 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 21:17:13.37 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

786 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 21:18:19.23 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

787 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 21:39:37.71 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

788 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 21:40:45.52 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

789 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 21:41:52.58 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

790 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 21:42:59.81 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

791 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:23:13.69 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

792 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:24:16.58 ID:B6HAcTQ90

793 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:25:18.78 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

794 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:26:23.63 ID:B6HAcTQ90

795 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:27:27.94 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

796 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:47:22.35 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

797 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:48:30.02 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

798 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:49:37.68 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

799 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:51:04.58 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

800 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 22:51:49.59 ID:fs2Qtaya0

各所で信者総動員だな（呆）

801 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:15:29.49 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

802 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:16:32.06 ID:B6HAcTQ90

803 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:17:38.68 ID:B6HAcTQ90

804 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:18:40.56 ID:B6HAcTQ90

805 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:19:45.49 ID:B6HAcTQ90

806 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:24:11.61 ID:fOp4PGpWI

総動員って言っても。

やることが一人分の能力にも相当しない
カスの情けなさ。それが束信者の本質か。

807 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:39:44.23 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

808 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:40:47.49 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

809 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:41:50.53 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

810 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:42:53.53 ID:0nCGF2qZO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

811 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:54:05.36 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

812 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:55:07.12 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

813 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:55:45.20 ID:AM7R3PloO

>>551
旅規36条に自宅最寄り駅から学校の最寄り駅って書いてありますよ。
発売されないはずの定期区間を買うのが普通の経済感覚ですか？ありえませんね。
アンチさんの常識は世間の非常識であることが再確認できましたね。

814 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:56:09.54 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

815 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:57:11.65 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

816 ：名無しでGO!：2013/11/29(金) 23:58:13.62 ID:B6HAcTQ90

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

817 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 00:17:13.86 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

818 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 00:18:16.66 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

819 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 00:19:19.63 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

820 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 00:20:23.57 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

821 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 00:21:05.99 ID:Al8f+8TE0

束信者の暴れぶりで自己紹介も飽きたぞ

822 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 00:31:15.95 ID:i+mX4GOx0

69 日本銀行 68 三井不動産三菱地所　67 三菱商事国際協力銀行 JR東海　
66 三井物産日本政策投資銀行日本取引所日本郵船
65 住友商事伊藤忠商事金融ｺｰｽ別(野村IB含む) JXｴﾈﾙｷﾞｰ国際石油帝石商船三井
64 丸紅ﾄﾖﾀ新日鐵住金旭硝子味の素ｻﾝﾄﾘｰ東ｶﾞｽ JR東 NHK ｷｰ局三大出版
63 農林中金証券IB(野村別格) ﾎﾝﾀﾞ任天堂三菱重工 JFE 信越化学昭和ｼｪﾙｷﾘﾝ東急東急不動産ﾒﾄﾛ JRA 準ｷｰ電通東京海上
62 三菱化学東燃出光ｱｻﾋ東北電九電大ｶﾞｽﾄﾞｺﾓ上位新聞博報堂三菱UFJ信託
61 川崎汽船日産住友電工日揮 JT 日清製粉住友不動産小田急京王 JR西阪急首都高速 JICA JETRO 三菱東京UFJ銀行関電中電
60 豊田通商双日ﾃﾞﾝｿｰ日立ｺﾏﾂｷｰｴﾝｽｷﾔﾉﾝ住友化学富士ﾌｲﾙﾑｺｽﾓ花王武田薬品東京建物電源開発東武 NEXCO中 ANA 日本郵便日本生命

823 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 00:32:17.51 ID:i+mX4GOx0

824 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 00:40:30.18 ID:h0pTkRsL0

>>813
まだやるんだ？あれだけフルボッコされたのに。
秋田高専が「上飯島を最寄駅」と指定している根拠を示してからどうぞ。
それがないと、あんたの説は成立しないんだけどね。

最後の１行、まさに>>329の法則発動だな。げらげら

825 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 00:54:06.52 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

826 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 01:03:43.94 ID:i+mX4GOx0

827 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 01:04:46.16 ID:i+mX4GOx0

828 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 01:12:03.74 ID:0hrJatCr0

こんなの見つけた。そういえばここにも、粘着系の似たようなヴァカが約１名いるなぁ。

460 ：名無し野電車区：2013/11/28(木) 22:33:43.42 ID:hrO/YPXm0【２ちゃん限定国家公務員ダニエル警報発令中！】
鉄道関係のあらゆるスレに常駐するキチガイ荒らし。ひたすら自演で荒らしまくる。
シカトされても粘着し続けるため注意！
自演の仕方が非常に分かりやすいのも特徴。叩かれるとムキになり荒らし始める。

また、名無しに成りすまして書き込みを行うことも多い。
書き込み内容は極論が多く、根拠にも乏しい。矛盾だらけにも関わらず、
自らの主張を一方的に押し通すのがほとんどである。
特に、都合の悪い反論はスルーして同じ文言、自演を何度も繰り返すなど、常識観、
倫理観は非常に薄く、自己中心的で自分勝手。

《重要》
叩くとムキになって反応してくるのが面白いからといって、あまり相手にしないように！
ただし、放置しておくと、自演を続け、スレを乗っ取るのでそちらも留意。

829 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 01:25:05.48 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

830 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 01:26:15.36 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

831 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 01:35:06.36 ID:i+mX4GOx0

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

832 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 01:36:09.41 ID:i+mX4GOx0

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

833 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 07:28:55.91 ID:i+mX4GOx0

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

834 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 07:29:57.18 ID:i+mX4GOx0

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

835 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 07:30:58.48 ID:i+mX4GOx0

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

836 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 07:32:00.00 ID:i+mX4GOx0

時価総額上位　　順位　名称　時価総額（百万円）　　　　　　最終更新日時：2013年11月29日20時40分

1位　トヨタ自動車　21,998,224　2位　ソフトバンク　9,953,474　3位　三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループ　9,333,918　
4位　ホンダ　7,843,485 5位　ＮＴＴドコモ　7,202,250　6位　三井住友フィナンシャルグループ　7,169,262　7位　ＪＴ　6,920,000
8位　日本電信電話　6,801,234　9位　ＫＤＤＩ　5,767,476　10位　みずほフィナンシャルグループ　5,203,344
11位　キヤノン　4,548,133　12位　デンソー　4,535,272　13位　日産自動車　4,231,389　14位　ファナック　4,129,123
15位　ファーストリテイリング　4,115,658　16位　三菱地所　3,954,289　17位　武田薬品工業　3,928,661
18位　日立製作所　3,649,265　19位　セブン＆アイ・ホールディングス　3,341,886　20位　三菱商事　3,331,814
21位　東日本旅客鉄道　3,314,050　22位　新日鐵住金　3,155,067　23位　野村ホールディングス　3,100,098
24位　三井不動産　3,062,951　25位　ブリヂストン　3,049,134　26位　パナソニック　2,882,338　27位　ヤフー　2,841,433
28位　アステラス製薬　2,773,775　29位　東京海上ホールディングス　2,616,383　 30位　三井物産　2,595,569

837 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 07:53:52.13 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

838 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 07:54:59.46 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

839 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 07:56:16.69 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

840 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 07:57:32.08 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

841 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 08:37:55.89 ID:VabzI2FRi

>>768
仙台のシャコタンプレハブが名前だけ書き換えて青い森にも行くそうで…

842 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 08:39:18.72 ID:y/TpJ9/HO

>>824
土崎駅まで2.0粁
上飯島駅まで1.4粁
って上の方に書いてない？忘れちゃった？バカだから。
で、本来買えないはずの定期を買うのが普通(笑)の経済感覚(笑)ってどう言うこと？
だからあれほどいったじゃん、話の進め方として不適切だって。
それと、701系投入して客が増えて｢開業景気」とやらを巻き起こしたんでしょ？好評だったんじゃないですか、
定着しなかったってソースは？ってきいたはずですけど答えはまだですか。特定秘密保護法が～
は聞かなかったことにしてあげますから。コピペでごまかさないでちゃんと答えて下さいね。

843 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 12:25:32.74 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

844 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 12:26:39.17 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

845 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 12:27:48.01 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

846 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 12:28:55.03 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

847 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 13:08:56.22 ID:TZkMcAY20

>>842
貴重な休日を、あんたのようなくだらない奴に割かれたくはないのだが。

「学校及び救護施設指定取扱規則」において、指定を指定する学校は
「もより駅及び当社線利用の状況を記載した書類」を提出すると定められている。

最寄り駅を決めるのは学校側。
秋田高専は、下記のとおり土崎をメインアクセスとして認識。
ttp://akita-nct.jp/b15/b15_02.html
そのうえで、秋田高専があえて上飯島を指定したという根拠と、その合理的理由を明記してほしいのだが、都合が悪くてスルーしているのはそちら。

ちなみに、navitimeの計測結果をお前さんは根拠としているようだが、
検索条件をきちんと示していない状態では、地点設定方法によって結果はいかようにもなるので、ソースにはならない。
念のため検証したところ、高専の正門前を基準点に、両駅との距離を同サイトで検索したら、いずれも2.0kmだった。

あと、>>391はやはりスルーかね？「忘れちゃった？バカだから。」
「コピペでごまかさないでちゃんと答えて下さいね。」

848 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 13:10:00.37 ID:TZkMcAY20

>>847
×「指定を指定する学校」
○「指定を申請する学校」

849 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 14:00:07.20 ID:rp5yYzf9I

おんやあ、お久しぶりw

敵が多くて孤立気味なので、しばらくは
コピぺ増やして敵が少なくなるのでも待ってたの？

旅規って誰が誰のために作るルール？
答えないで「トンズラ」してたよね。
で、トータルの所要時間や費用など
学生、生徒にとっての合理性は全部
無視して「駅から学校の距離」だけを
ひたすら杓子定規に凝視しなさいって？

で、現に「上飯島しかダメ」ってルールになってるの？
まずそれを明示してよ。
で、もしそれが事実としたら、誰が
一体何の為にそんなルールに固執してるのかもね。
学生、生徒の合理性より優先すべき理由が
あるんだろうから。

850 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 14:07:15.67 ID:+q+gMsniI

に、しても「コピぺでごまかさないでちゃんと
答えて」って笑えますねえ。
ここ数日、アンチな書き込みとコピぺしか無い。
つまり答えないでごまかすためにコピぺ活用するのは
信者くんにしか動機無いんだよ。
しかも信者くん追い込むほどコピぺ数が増えたり、
大きな字で「だからなに」とか感情剥き出しのものが
増えてくる。
コピぺに書き込まれてる内容自体、いかにも信者くんだよね。

851 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 16:19:55.18 ID:y/TpJ9/HO

>>847
それを聞きたいのはこっちですよ。何で遠く離れた土崎駅を最寄り駅にしなければならないんですか？
土崎からバスに乗るってなら話は別ですが秋田のバスはあてにならない上に
一日9円を惜しんで20分も30分も歩くのが秋田では普通の経済感覚(笑)だそうですから往復340円もするバスに乗るなんてあり得ないでしょうし
そうそう、まさかと思ってGooglemapでも調べてみましたが秋田高専から上飯島まで2kmなんてないですよ。苦し紛れに嘘つかないでね。
あと701系で増えた理由なんて散々既出でしょ。弔文氏にでも聞いてみなさい。

852 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 18:01:58.86 ID:W+POGiBN0

あの1993年11月30日から20年

853 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/11/30(土) 18:46:02.27 ID:EyD976Z+0

>トータルの所要時間や費用など
>学生、生徒にとっての合理性は全部
>無視して「駅から学校の距離」だけを
>ひたすら杓子定規に凝視しなさいって？

そうなんだよね、こんなヴァカが関係者だと単純に最寄り位置だからとか言って
変な駅を指定されるんだろうねｗ
いい例思いつかんが、総武線と京葉線がほぼ同距離に駅がある場合に、
片方のたとえば京葉線の単駅が最短ならそれしか認めない(総武線不可)とかｗ

昔そんなヴァカな話は西武新宿・池袋線関係で聞いたこともあるが
(その話はその該当駅員だけのマイルールだったみたいだけど）
どうやらこいつも同じ思想のようだｗ

854 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 18:49:19.24 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

855 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 18:50:25.84 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

856 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 18:51:31.25 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

857 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 18:52:31.80 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

858 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 19:31:13.23 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

859 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 19:32:21.88 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

860 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 19:33:26.26 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

861 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 19:35:31.90 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

862 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 20:35:15.50 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

863 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 20:36:26.91 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

864 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 20:38:06.32 ID:i+mX4GOx0

865 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 20:39:08.28 ID:i+mX4GOx0

866 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 20:40:09.20 ID:i+mX4GOx0

867 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 20:41:10.06 ID:i+mX4GOx0

868 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 21:55:21.22 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

869 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 21:57:13.09 ID:kBBWojtcO

束厨的には>>847のサイトを作った奴は反社会的な乞食野郎に認定なんだろう。

870 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 21:58:20.26 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

871 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 21:59:42.23 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

872 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 22:28:06.90 ID:i+mX4GOx0

873 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 22:29:07.38 ID:i+mX4GOx0

874 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 22:30:11.03 ID:i+mX4GOx0

875 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 22:31:13.59 ID:i+mX4GOx0

876 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 22:33:20.98 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

877 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 22:34:27.77 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

878 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 22:35:30.48 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

879 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 22:36:34.22 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

880 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:02:59.18 ID:hKGb27vH0

>>851
これでも貼っておくか。別紙１の６番目に注目。
設定理由は、直接作成者に聞くなりどうぞご自由に。
ttp://www.kosen-k.go.jp/procurement/240614-nyusatsu-internship-siyo.pdf

881 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:09:03.45 ID:i+mX4GOx0

882 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:10:04.96 ID:i+mX4GOx0

883 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:11:09.57 ID:i+mX4GOx0

884 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:12:11.73 ID:i+mX4GOx0

885 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:14:22.34 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

886 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:15:26.05 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

887 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:16:27.93 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

888 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:17:29.67 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

889 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:45:58.89 ID:y/TpJ9/HO

>>853
トータルの時間は上飯島駅の方が短いようですよ。算数できるって聞かれてましたがあなた方はできないようですね
高専の前に小学生からやり直した方が良いんじゃないんですかね？
仮に京葉線と総武線の両方の駅を最寄り駅としても認められても
、定期代ケチりたいから一駅歩くってのはだめでしょ。
論点をそらそうと必死なんでしょうけど既に何度も見破られてる詭弁にすがるしかないんですね。バカだから。

890 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:52:06.36 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

891 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:53:08.06 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

892 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:54:23.96 ID:i+mX4GOx0

893 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:55:26.03 ID:i+mX4GOx0

894 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:56:28.34 ID:i+mX4GOx0

895 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:57:30.34 ID:i+mX4GOx0

896 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:57:42.35 ID:G3nkTkih0

>>851
キチガイか、こいつ。
遠くって歩いてたかだか7分の差なんだろ？
なんで9円を強調して7分はたいそう遠くになるんだよ。
しかも電車に余分に乗ってトータルでは3分の差だって？　アホくさいね。
学生じゃなくたって、普通に2000円節約するね。
で、上飯島だけが最寄り指定されてます、の根拠はあったの？

＞701系で増えた理由は散々既出
そうですね。「701系じゃなくても増えてたと思われる」ケースだから、それを以って701系を名車呼ばわり
するのは池沼だってことで、変な奴約1名除きほぼ皆さん意見が一致してますね。
長文氏含めて。

897 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:59:03.09 ID:7C81wRoNO

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

898 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 00:00:05.66 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

899 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 00:49:13.02 ID:Yud/eQhp0

ついにやってきた「冬のボーナス」シーズン！
11月13日に経団連が発表した資料によると、大手企業76社のボーナス平均妥結額は前年同時期比で5.79％増の82万2千121円。
これは2年ぶりのプラスで、伸び率はバブル期だった90年の6.15％に次ぐ高水準だという。

900 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 00:51:59.23 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

901 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 00:53:02.41 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

902 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 00:54:19.31 ID:JE2C4D6zO

>>896
定期代ケチるために一駅歩きますじゃ通学定期売ってくんないだろって振り出しに戻すの？
さすが判断力すら失念する弔文氏(笑)
ところで701系でなくてもいいなら当然701系でもいいわけですよね。何度同じ事を言わせるのかな。
結局、記憶喪失して同じ事を泣きわめくしかないんですねバカだから。

903 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 01:07:56.59 ID:16DuKlrJI

算数「しか」出来なくて、算数によって出た答え、
つまりトータルでたった3分の違い、から費用その他
トータルで計算した合理性も判断出来ないような、
知的レベルの低い方が舞い戻ってきたようです。

とっくに論破された内容を懲りずに叫び続け、
その粘着力だけが自慢のようです。
一駅歩く、なんて言ってますが、上飯島より
先に学校があるわけではなく、両駅の中間、
強いて比較すりゃ上飯島の方が近い、程度の
位置に学校があるのに過ぎません。
こういう場合は、何か特別な理由でもない限り、
通学生個々の事情でどっちでもってのが一般的です。
たった3分通学時間削る為に、2000円はもったいないです。

904 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 01:51:24.83 ID:91NjKBgX0

>>853
千葉県我孫子市にある中央学院ッて高校の場合、本数少ないなど不便な成田線は相手せず、常磐線天王台駅利用が多いそうだ。
天王台駅学校間はバス利用が多いそうだが、不確実だが自転車利用してる人もいるって話も聞いたことある。

>>902
＞一駅歩きますじゃ
一駅歩いてねえわな。このケースは両駅の間にあって多少距離に差がある程度の話なんだから、何も問題ない。
で、「売ってくんないだろ」なんて言ってるが、現に売ってもらえてないのか？　聞かれた事には答えるべきでね？
上に出てるリンクなどから学校が認めてるらしいよな。とすると、「売ってもらえない」なんてこと仮にあるとすれば、束が日頃の悪徳会社ぶりを
ここでもいかんなく発揮して嫌がらせしてる、としか取れない。てめーのセコくケチ臭い増収だけのために。束を叩く材料が新たに増えるだけだ。
相変わらず「売ってやる」「乗せてやる」か。こういう反社会的でバカな発想だから叩くに遠慮など一切不要なのだ。氏ね。

＞701系でなくてもいいなら701系でもいいわけですね
ならば「他の車両と差別化して701系を名車だの持ち上げる」理由は皆無ってことだな。
それが出来るのは「他の車両ではダメだった。701系なればこそ増えた」って言えて初めて出来る事だ。
実際、このケースで仮にだが、車両だけが521系だったと仮定しよう。その場合でも「521系が好評だからこそ乗客増えた」なんてお前みたいなバカな
妄言は決して言わない。この時点では車両の評価がどうか、を考えるには材料不足ってことくらい普通はわかることだからだ。バカじゃない限りｗ

いつまで「とっくに論破された同じ言葉」泣きわけいてれば気が済むんだろうね、駄々っ子みたいに逝かれ狂った頭でｗ

905 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 04:03:10.04 ID:FVRxBips0

>904
それこそ電車化だけで十分なら521に限らず415の改造お古や食パンみたいなのでも十分なわけで(90km/hでよかったなら出るし)
どうしてもその他の形式を除外して701って理由が欲しいわな

906 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/12/01(日) 04:09:53.88 ID:FVRxBips0

>903
金欠な事が多かった高専時代を思い返すと、
2000円なんて差が出るなら数分の差くらいなら歩くな。若いし。

907 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 06:35:56.64 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

908 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 06:37:37.19 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

909 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 06:39:36.66 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

910 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 06:41:07.10 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

911 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 07:32:46.13 ID:Yud/eQhp0

912 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 07:34:07.96 ID:Yud/eQhp0

913 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 07:35:08.24 ID:Yud/eQhp0

914 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 07:36:09.19 ID:Yud/eQhp0

915 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 07:55:15.64 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

916 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 07:56:18.48 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

917 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 07:57:22.27 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

918 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 07:58:27.55 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

919 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 08:54:26.47 ID:JE2C4D6zO

>>904-905
お客さんから好評を得られたかどうかの話をしているのになぜ他形式との差別化がなんて話にすり替えてるんですか？
いわゆる藁人形論法というやつですね。結局何度も見破られた詭弁にすがるしかないんですね、バカだから。
また特定秘密保護法をとかうちの地元の駅のエレベーターがうわーんとか発狂するのかね？

920 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 09:28:56.71 ID:HxXFdq8X0

束信者の必死さに磨きがかかってきたなｗ

921 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 09:58:16.79 ID:JE2C4D6zO

必死なのはアンチさんでしょ？

922 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 11:32:05.76 ID:T95JMa900

すげえ、束厨の発想って、キチガイの見本市みたいだ。
これ以上やっても、頭のおかしい人語録が文字ではっきり残るだけなのにね。

「論点をそらそうと必死なんでしょうけど既に何度も見破られてる詭弁にすがるしかないんですね。バカだから。」
って、ここで一匹必死の束厨のことだよな。
>>329はまさに正鵠ww

>>847や>>880が出ている時点で、
上飯島でないと「売ってもらえない」の前提は完全に崩れているのに。
だいたい、もめ事が起こると「ソース出せ」の応酬が始まる2chの世界で、
ここまで圧倒的なソース差のあるワンサイドゲームも珍しいね。

923 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 11:41:54.94 ID:JE2C4D6zO

自画自賛で勝手に勝利宣言なんてみっともないですよアンチさん。

924 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 11:54:09.23 ID:T95JMa900

>>923
つ>>428

925 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 12:15:38.98 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

926 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 12:16:34.50 ID:JE2C4D6zO

あぁなるほど>>428に反論できないから焦って勝利宣言しちゃったわけですね。そんなに悔しかったんですか？

927 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 12:16:45.43 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

928 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 12:17:56.11 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

929 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 12:18:58.76 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

930 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 12:32:43.21 ID:EKqJDp1II

って、自画自賛で焦って勝手に
勝利宣言した信者くん。

もう内容的にはいいだろ。
何も出てこないもん、信者くんから反論らしい反論。
ただ人格的に問題があって、潔く負け
認めること出来なくて、「やだやだ」って
駄々こねてくだ巻いてるだけだもんね。

悔しかったら上飯島じゃなきゃダメな
根拠の一つでも出したらあ？
根拠なく言い張るところは701系好評説から
全然進歩してねえな。
だから誰も共感しない。

931 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 12:57:55.12 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

932 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 13:06:49.72 ID:JE2C4D6zO

近いから。時間も短いからって言わなかった？忘れちゃった？答え窮してnavitimeの検索まで偽装してましたが
ま、私なら土崎からバスに乗りますが、一日9円を惜しむのが普通(笑)の経済感覚(笑)だそうですからね。
徒歩25分なんて毎日歩いて通うには遠すぎると思いますが。
それに快速が停まらないってほら吹いてましたけど通学時間に快速走ってませんよね？
弔文ちゃんが苦し紛れに夕方にもうわーんって言ってましたが何で秋田駅方面から通ってくる学生が
下り列車に乗るんでしょうか？時刻表が読めないから上下の区別がつかないんでしょうね。

933 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 15:19:28.99 ID:HehfICRrO

一日9円すらケチるような乞食は世の中に出てこなくていいですよ。邪魔だから。
そして土崎駅利用をごり押しする秋田高専の関係者は不親切としか言えませんね。なぜ近くて便利な上飯島を推奨しないんでしょう？ここのアンチと一緒で頭のネジが抜けているんでしょうか？

934 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/01(日) 15:47:52.20 ID:FVRxBips0

>933
秋田高専にてめーが凸してこいやカス
鼻で笑われるだけだがな

935 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(2+0：5) ：2013/12/01(日) 15:51:34.10 ID:FVRxBips0

あ、別に文句ないなら凸しなくてもいいよ
でもどーしても不満らしいから凸したければすれば、と言ってるだけなんで誤解なきよう

どうにも曲解が好きだからな、こいつは

936 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 17:50:46.50 ID:e5WYnAgbI

たかが3分の時短で2000円も負担増になる駅を
強制するのが親切だと頭の狂ったホラを吹き、
自分こそが一番世の中に邪魔だと思われて総スカン
食らってることにすら気付かない池沼信者くん。
罵倒されたところで、誰も真に受ける人など
おらず、蚊に刺された程度の感触もないって
ことを自覚もできて居ない。
束のカネの増減に関わることには乞食のように惨めったらしく
かつセコく執着し、粘着する。
皆に邪魔だと思われて必要とされてない哀れな人物、いや、
廃棄物だけに、用という用はほとんどなく、いつでも暇。
それだけに毎日、そして長時間、ここに滞在してる時間の
長さは他の誰の追随も許しません。

937 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 17:54:20.56 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

938 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 17:55:25.98 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

939 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 17:56:29.97 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

940 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 17:57:35.47 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

941 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 18:02:13.79 ID:xFE8vgp/I

ちなみに高校生の徒歩25分ってそんなに
珍しく過酷な事でもない。
徒歩18分との差はさほど大差なく、そのために
3分程度余分にどうしょうもねえボンコツ
ボロ車両に余分に乗り、更に2000円も余分に
払うなら、バカらしくてそんな選択しない。
足腰が極端にヘナヘナで
歩く事は短時間しかまかりならんのに、
束の詰め込みや座れない事にはいくらでも
耐えられます、って異常体質の信者くんと
普通の人間は全く違うのだ。

942 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 18:23:33.26 ID:JE2C4D6zO

勝手に決めるなよ。自分が通学する訳じゃないからって。
で、快速が停まらないとどう不便だって？上下の区別すらつかないあんちさん。

943 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/01(日) 18:40:31.71 ID:FVRxBips0

> 勝手に決めるなよ。自分が通学する訳じゃないからって。

てめーが気に入らないならてめーが勝手に秋田高専と戦って来れば？
ここで喚いても何にもならんぞｗ

944 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 18:40:38.97 ID:IifQd8sl0

>>932
どうしてこのキチガイ君は、自転車を無視するんでしょうねぇ。まともに通学すらしたことがないから？
navitimeの偽装って、じゃあんたはどういう条件で検索したか示してみてよ。
まさか、上飯島は高専敷地の北西角部分、土崎は北東角部分で測った、なんて小細工はしてないよね。

曲解の好きなキチガイ君のために、>>542の原文を再掲するけど、

＞例えば平成11年のダイヤだと、上りで夕方以降に上飯島を通過するのは、3660M（土崎1804）・664M（土崎1946）。
＞当時、部活もある高専生が、親から余分に定期代をもらう上に、帰りの列車の選択肢を狭める合理的な理由は見当たらない。

に対する>>932の答えは、

＞何で秋田駅方面から通ってくる学生が下り列車に乗るんでしょうか？時刻表が読めないから上下の区別がつかないんでしょうね。

だってさ。超うけるー！秋田方面に帰るんだから、上り列車に乗るに決まってるじゃんよ。
部活や実験だってあるから帰り遅いしさぁ。さすが、高校にすらマトモに行かなかったヒキコモリくんの発想は違うわぁ。
またまた>>329の法則ですか？

945 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 18:45:18.06 ID:Vz0DbaMH0

>>943
あまりこいつを焚きつけると高専を脅迫しかねないぞｗ　「土崎の利用をやめさせろ」って。リアルにやばい人間っぽいから。
まあ十中八九口先だけのチキン野郎だろうがねｗ　って俺も焚きつけちまってるなｗｗ

946 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 18:49:36.34 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

947 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 18:50:46.31 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

948 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 18:51:56.71 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

949 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 18:53:03.65 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

950 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:10:13.76 ID:jmry+fKX0

>>943　>>945
これは秋田に限らんがそれこそ束から有形無形の嫌がらせ、
もしくは束と無関係と称しつつも明らかに胡散臭い輩が（ry

951 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:22:22.50 ID:Bh1nvCNE0

何も世の役に立たず、邪魔なだけでどう扱っていいか、
みんなが困ってる。
放射性廃棄物みたいなやつだな、この変人束厨。

うぜえ、邪魔だ、消えろカス。

952 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:24:58.14 ID:UPg0OAZAO

一体何年秋田の話するつもりなんだか。

秋田か福井かそれだけ。
九州や東海が、３両→２両にしてても、福井福井福井∞∞

953 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:34:52.84 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

954 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:35:56.84 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

955 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:37:48.26 ID:Yud/eQhp0

956 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:38:49.75 ID:Yud/eQhp0

957 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:39:50.11 ID:Yud/eQhp0

958 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:40:51.73 ID:Yud/eQhp0

959 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 19:51:33.23 ID:B1HEgR0w0

で、コピペしか能がない束厨。

960 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:07:03.35 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

961 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:08:11.08 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

962 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:09:13.57 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

963 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:10:16.28 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

964 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:11:17.22 ID:Yud/eQhp0

965 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:12:19.38 ID:Yud/eQhp0

966 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:13:20.59 ID:Yud/eQhp0

967 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:14:28.78 ID:Yud/eQhp0

968 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:27:38.76 ID:jmry+fKX0

>>952
束に都合のいいときだけは静岡を持ち上げるのが束厨
どう見ても束は新幹線まで詰め込みで中小駅の停車本数や在来線接続も劣るが
それを指摘すると（ry

969 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:38:31.92 ID:JE2C4D6zO

>>944
自転車なら距離の短い上飯島の方が良いに決まってるじゃないですか。
それに南東の正門(？)や図書館棟の南の門の付近にあせてもやはり上飯島まで2kmなんてありませんね。
快速がないのに快速が停まらないから不便
人口が減ってるのに隣の駅前が増えてるから人口増
1.5kmもない道程なのに2kmあると偽装
こんなにばればれの嘘までついてまで何がしたいんですか？

970 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:47:20.19 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

971 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:48:21.83 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

972 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:49:23.28 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

973 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:50:26.57 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

974 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:51:32.24 ID:Yud/eQhp0

975 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:52:33.35 ID:Yud/eQhp0

976 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:53:35.68 ID:Yud/eQhp0

977 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 20:54:40.51 ID:Yud/eQhp0

978 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 21:08:37.78 ID:WFTIcQ2n0

701系投入によって増えた客が定着しなかったっていうソースは？
秘密保護法がって何よ？

979 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 21:10:01.26 ID:HehfICRrO

>>945
すぐに脅迫するのはアンチ側のほうでしょうに。記憶喪失ですか？
それに忘れませんよ。告訴して脅迫してぶっ潰してやると言われたあの時の恐怖を。問題にしないでやってるんですから少しは有り難く思いなさい。

>>951
そうですね。反社会的な犯罪者や無関係な人にまで迷惑をかける乞食は去るべきですね

980 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 21:21:35.33 ID:k/vsygck0

既に論破された話や、結論の出てる話をねじってループさせて、
束厨っていったい何をしたいんでしょう。
自傷（は止めないけど）・他害のおそれがあるから、早く隔離してほしいな。

981 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 21:28:34.38 ID:QHE0gylp0

そうですね。701系は好評だったと結論がでてましたね。

982 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/01(日) 21:39:59.93 ID:XoudfE920

NGWordに「701系は好評」を追加推奨（議論が尽くされ、信者の妄言でありその証拠が全くないことが明らかになっているため）

983 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:15:16.31 ID:QKFf3YYn0

減る一方だった客が増えたっていうのに好評ではないと？
定着しなかったったというソースは秘密保護法とか発狂してる時点で結論はでましたね。

984 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:30:05.20 ID:GCKlJM7D0

乗客の動向数は減る一方なのに好まれてるとはこれ如何に、で結論出てたじゃないですか。
やだなぁ失念しちゃったんですかー？一度脳を検査してもらったほうがいいんじゃないですかー？

誰か次スレよろ、俺は今回建てられなかったorz　糞ジェンヌめ

985 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:40:09.11 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

986 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:42:19.57 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

987 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:43:33.69 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

988 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:44:50.54 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

989 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:45:08.98 ID:Yud/eQhp0

990 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:46:09.63 ID:Yud/eQhp0

991 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:47:14.01 ID:Yud/eQhp0

992 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:48:16.64 ID:Yud/eQhp0

993 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 22:54:12.56 ID:iNVcOsYJ0

たまにやってしまうJR「餓死日本」・・・

994 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 23:07:44.93 ID:k/vsygck0

>>981
そうですね。あなた様のおっしゃるとおりですね。

世の中では、銀のまばゆい光を出して走る701系を讃える声が今もやまなくて、
乗客たちは、１駅でも余計に乗りたいといってなかなか降りてくれませんね。寄付もたくさんしてくれます。
高専の学生は、上飯島駅から701系を神と讃える歌を歌いながら、学校まで毎朝ぞろぞろ歩いています。
光速を出す701系の速さは、他のどんな電車にも及びません。
当然、乗客数は毎年右肩上がり。まもなく全国民が十度は乗ったくらいの数になります。
沿線のおじいさん、おばあさんの中には、701系に乗ったら病気が治った人や、歩けるようになった人がたくさん。
こんな偉大なる神のような電車は、どこにもありません。開発したＪＲ東日本も神ですよ。

なのに、不信心なアンチの奴等がこの世に数人だけいて、天から「殺せ」と大声で脅迫してくるので、怖くてたまりません。
早く裁判所に言って、アンチの奴等を逮捕、処刑してもらわないと安心できません。
乞食のアンチ共は、最近は頭の中に直接呪いの声を送り込んでくる。本当に怖いですね。

995 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 23:10:34.29 ID:k/vsygck0

>>994
とでも思ってるんだろうな、束厨は。でないと説明が付かないかも。

束厨の脳内の701系は、もしかしたら現世の我々には719系か223系そっくりな物体だったりして。

996 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 23:15:37.25 ID:HehfICRrO

>>980
そうですね。馬鹿なアンチが素直に認めれば全ては丸く収まるんですよ。無限ループさせているのはあんた達のほうでしょうに。

>>984
勝負（笑）続行の選択をするということでいいわけですね。今やアンチスレはアンチ乞食のものではありませんから。スレチなどと寝ぼけたルール（笑）は認めませんから

997 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 23:21:17.02 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

998 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 23:21:54.15 ID:HehfICRrO

勝負（笑）はアンチスレが存続する限り未来永劫続きます。ちなみに降参する時は必然的にアンチスレを廃止にするという意味になるから。だってJR東日本のことを認めるわけですからアンチスレ不要になりますよねー？
嫌なら勝負（笑）を続けるしかないね。弔文のせいで大変ですねｗ

999 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 23:22:22.55 ID:tCMVX8k+O

またかいな、クソリティ発動でっか
ほんまにアホやな

1000 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 23:22:32.86 ID:jmry+fKX0

>>994-995
それこそ東北を教化したとかいう感じなんだろうな、束や束厨の考えることは
（洗脳して奴隷化、もしくは見せしめに路線を壊しただけの話であるが）

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。