【Yahoo!オーサー】鉄道ライター岸田法眼7
「Yahoo!ニュース 個人」のオーサーとして鉄道関係の記事を書いている
「レールウェイライター」の岸田法眼氏について語るスレです。
鉄道ファンや週刊東洋経済での執筆実績もあります。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
記事を引用して批評する際は
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
といった点に注意しましょう。
決して根拠のない誹謗中傷にならないように。
＊引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう！
「レールウェイライター」の岸田法眼氏について語るスレです。
鉄道ファンや週刊東洋経済での執筆実績もあります。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
記事を引用して批評する際は
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
といった点に注意しましょう。
決して根拠のない誹謗中傷にならないように。
＊引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう！
|
|
|
「Yahoo!ニュース 個人」の記事一覧（トップ）
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
ブログ（トップ）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
ブログ（トップの重い画像を飛ばして軽く見るための推奨URL）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=yyyy-mm-dd
※“yyyy-mm-dd”の部分は、見たい記事の日付に変えてください。
ツイッター
https://twitter.com/wanderwriter30
OKGuide
http://okguide.okwave.jp/users/RailwayWriter30
Railway mixi.
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
Facebook
http://www.facebook.com/RailwayWriter30
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
ブログ（トップ）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
ブログ（トップの重い画像を飛ばして軽く見るための推奨URL）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=yyyy-mm-dd
※“yyyy-mm-dd”の部分は、見たい記事の日付に変えてください。
ツイッター
https://twitter.com/wanderwriter30
OKGuide
http://okguide.okwave.jp/users/RailwayWriter30
Railway mixi.
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
http://www.facebook.com/RailwayWriter30
前スレ
【RF誌】鉄道ライター岸田法眼6【イーハー東武】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1353436356/
初代〜
「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246743003/
鉄道ライター岸田法眼2【誤記誤植･査読会】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266572192/
【威風堂々】鉄道ライター岸田法眼3【報告・査読】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306309737/
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315107383/
【盗電】鉄道ライター岸田法眼5【監視・査読】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326541494/
【RF誌】鉄道ライター岸田法眼6【イーハー東武】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1353436356/
初代〜
「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246743003/
鉄道ライター岸田法眼2【誤記誤植･査読会】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266572192/
【威風堂々】鉄道ライター岸田法眼3【報告・査読】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306309737/
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315107383/
【盗電】鉄道ライター岸田法眼5【監視・査読】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326541494/
用語集
【てんてー】
このスレにおける岸田氏の尊称にして愛称。
岸田氏ともあろう方を、そんじょそこらに数多いる「センセイ」と一緒くたにするわけにはいきません。
【レールファン】
鉄道のお好きな人の正式名称は「レールファン」。
「テツ」、「鉄子」、「マニア」、「おたく」、「ヲタ」、「鉄ちゃん」、「乗り鉄」、「撮り鉄」、「録り鉄」はレールファンを誹謗中傷し、屈辱、侮辱、軽蔑する言葉。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30
「鉄道マニア」を頻繁に使う讀賣新聞本社に苦情の電話を入れた。
鉄道が心底好きなのであれば、「ファン」という言葉の重要性をよく考えてほしい。いつまでも「ファン」と主張せず、「撮り鉄」「乗り鉄」などといった「x鉄」という言葉を使うようでは、今すぐ鉄道趣味をやめていただきたい。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-09
｢鉄道マニア｣とか｢○鉄｣とか、「ファン｣以外の呼称は根絶すべき。
http://togetter.com/li/32434
【てんてー】
このスレにおける岸田氏の尊称にして愛称。
岸田氏ともあろう方を、そんじょそこらに数多いる「センセイ」と一緒くたにするわけにはいきません。
【レールファン】
鉄道のお好きな人の正式名称は「レールファン」。
「テツ」、「鉄子」、「マニア」、「おたく」、「ヲタ」、「鉄ちゃん」、「乗り鉄」、「撮り鉄」、「録り鉄」はレールファンを誹謗中傷し、屈辱、侮辱、軽蔑する言葉。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30
「鉄道マニア」を頻繁に使う讀賣新聞本社に苦情の電話を入れた。
鉄道が心底好きなのであれば、「ファン」という言葉の重要性をよく考えてほしい。いつまでも「ファン」と主張せず、「撮り鉄」「乗り鉄」などといった「x鉄」という言葉を使うようでは、今すぐ鉄道趣味をやめていただきたい。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-09
｢鉄道マニア｣とか｢○鉄｣とか、「ファン｣以外の呼称は根絶すべき。
http://togetter.com/li/32434
【逸見政孝】
てんてーが尊敬する・・・というか信仰する人物。
特に氏が司会を務めていた「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」は大好きで、
いろんな所に同番組のネタが・・・
また、氏の忌日である12月25日にはブログに追悼記事を書くのが恒例となっている。
氏が48歳で亡くなったので、てんてーも48歳で亡くなることを心配している。
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-25-1
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-12-25
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-12-25-1
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-12-25
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-12-25
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-25
てんてーが尊敬する・・・というか信仰する人物。
特に氏が司会を務めていた「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」は大好きで、
いろんな所に同番組のネタが・・・
また、氏の忌日である12月25日にはブログに追悼記事を書くのが恒例となっている。
氏が48歳で亡くなったので、てんてーも48歳で亡くなることを心配している。
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-12-25-1
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-12-25
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-12-25-1
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-12-25
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-12-25
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-25
てんてーの題材にしてほしいリスト
ヤマシーのウソつき4択
サナダムシ
オギノ式
グロンサンEX
赤べこ
ヘルスメーター
ヤマシーのウソつき4択
サナダムシ
オギノ式
グロンサンEX
赤べこ
ヘルスメーター
用語集というよりは語録じゃね？
個人的には【会社員】【芸能人】を作ってほしい
個人的には【会社員】【芸能人】を作ってほしい
【鉄道を語るぐらいなら、政治も語れ】
“鉄道しか書けない”と思われたくないという岸田てんてーのスローガン。（文字を大きくしている）
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-05
政治を語ることによって、周囲には変人ではなく、知的な人に見られ、そして、鉄道の好きな人の正式名称、「レールファン」という言葉が世間に浸透するだろう。
鉄道の本を出すよりも時事問題や政治批判の本のほうが知名度はあがり、「文化人」の称号を手にすることができるとにらんでいる。
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-24
某都道府県知事選出馬を考えていたことがあった。
“ヒラ議員”にはまったく興味がなく、“最初からトップでやんなきゃだめ”というのが持論。
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-02-08
“鉄道しか書けない”と思われたくないという岸田てんてーのスローガン。（文字を大きくしている）
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-06-05
政治を語ることによって、周囲には変人ではなく、知的な人に見られ、そして、鉄道の好きな人の正式名称、「レールファン」という言葉が世間に浸透するだろう。
鉄道の本を出すよりも時事問題や政治批判の本のほうが知名度はあがり、「文化人」の称号を手にすることができるとにらんでいる。
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-24
某都道府県知事選出馬を考えていたことがあった。
“ヒラ議員”にはまったく興味がなく、“最初からトップでやんなきゃだめ”というのが持論。
出典：http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-02-08
【ちなみに】【余談だが】
いずれも岸田てんてー得意のフレーズ。
本題とは直接関係のない情報（余談）を挿入する際の枕詞。
これらの枕詞なしに余談を挿入する場合もある。
余談を盛り込みすぎて本題より余談が多くなる場合もある。
【グータッチ】
巨人ファンであるてんてーは、巨人が勝つと「グータッチ!!」というツイートを発しまくるのが通例である。
「私にとってTwitterとは、G党と勝利をいっしょに喜び、わかちあうためにあります。」とまで言っている。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-04-30
余談だが、巨人の勝利はワンサイドであろうがシーソーであろうが、1点差であろうが10点差であろうが、「圧勝」と表現されることが多い。
【Twitterダイジェスト】
ブログのメインコンテンツ。
ダイジェストとはいいながら、ほとんど全てのツイートを転載している。
巨人が勝つとグータッチ（前述）が行われ、翌日はTwitterダイジェストでブログが更新されることが多い。
ちなみに、もう1つのメインコンテンツに「流し撮りも一生けんめい」があるが、2013年7月以降新作がない。
（プロ野球のシーズンオフに入ると復活する可能性も）
いずれも岸田てんてー得意のフレーズ。
本題とは直接関係のない情報（余談）を挿入する際の枕詞。
これらの枕詞なしに余談を挿入する場合もある。
余談を盛り込みすぎて本題より余談が多くなる場合もある。
【グータッチ】
巨人ファンであるてんてーは、巨人が勝つと「グータッチ!!」というツイートを発しまくるのが通例である。
「私にとってTwitterとは、G党と勝利をいっしょに喜び、わかちあうためにあります。」とまで言っている。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-04-30
余談だが、巨人の勝利はワンサイドであろうがシーソーであろうが、1点差であろうが10点差であろうが、「圧勝」と表現されることが多い。
【Twitterダイジェスト】
ブログのメインコンテンツ。
ダイジェストとはいいながら、ほとんど全てのツイートを転載している。
巨人が勝つとグータッチ（前述）が行われ、翌日はTwitterダイジェストでブログが更新されることが多い。
ちなみに、もう1つのメインコンテンツに「流し撮りも一生けんめい」があるが、2013年7月以降新作がない。
（プロ野球のシーズンオフに入ると復活する可能性も）
これも加えておこう。
岸田法眼って、どんな人？(前スレから引用)
実際に会った人によると、鉄道マニアに時々いる、まともな人づき合いができないタイプの人間。
岸田法眼って、どんな人？(前スレから引用)
実際に会った人によると、鉄道マニアに時々いる、まともな人づき合いができないタイプの人間。
【顧問弁護士】
ブログのトップの警告文によると、顧問弁護士がいるらしい。いわく
＞Railway Blogに掲載されている本文、画像などの著作権は、各国の著作権法、
＞各種条約及び、その他の法律で保護されています。
＞これらのデータなどについて、私的使用、その他、法律で明示されている範囲を
＞超えて、許可なく引用、複製、改編、転用、電磁的加工、送信、頒布、二次使用
＞するなどの一切の行為は禁止しております。著作権法に関係なく、ルール、マナ
＞ー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします（該当する行為
＞があった場合、当方の顧問弁護士より、賠償金を請求させていただきます。必ず
＞お支払いください）。
スレ住民からは、月々の顧問料の支払い負担を心配する声が上がっている。
ブログのトップの警告文によると、顧問弁護士がいるらしい。いわく
＞Railway Blogに掲載されている本文、画像などの著作権は、各国の著作権法、
＞各種条約及び、その他の法律で保護されています。
＞これらのデータなどについて、私的使用、その他、法律で明示されている範囲を
＞超えて、許可なく引用、複製、改編、転用、電磁的加工、送信、頒布、二次使用
＞するなどの一切の行為は禁止しております。著作権法に関係なく、ルール、マナ
＞ー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします（該当する行為
＞があった場合、当方の顧問弁護士より、賠償金を請求させていただきます。必ず
＞お支払いください）。
スレ住民からは、月々の顧問料の支払い負担を心配する声が上がっている。
【衝撃を受ける】
岸田氏が著作中で多用する語彙。
「驚いた」どころか、「意外に感じた」程度の意味と思われる場合が多い。
使用例その１
＞外川を下車し、漁港に足を向けると、“ここは千葉県なのか?!”と衝撃を受けた。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-03
その２
＞ホームの行先案内板は「通過」の英訳を「Non-stop」としていることに衝撃を受ける。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-09-08
岸田氏が著作中で多用する語彙。
「驚いた」どころか、「意外に感じた」程度の意味と思われる場合が多い。
使用例その１
＞外川を下車し、漁港に足を向けると、“ここは千葉県なのか?!”と衝撃を受けた。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-02-03
その２
＞ホームの行先案内板は「通過」の英訳を「Non-stop」としていることに衝撃を受ける。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-09-08
【Liver】
一般的には「肝」という意味の英語。
ただし岸田氏の著作中では「川」の訳語として用いられる。
使用例
＞下車して、左折すると北十間川（North-Jukken Liver）を渡るが、橋の名前は「東武橋」である。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-01-06
※その他「佐用川（Sayo Liver）」、「大谷川（Daiya Liver）」等使用例多数。
【Brige】
岸田氏の著作中では「橋」の訳語として用いられる。
使用例
＞新瑞橋（Aramata-Brige）で名城線全線完乗を達成し、
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2005-11-21
一般的には「肝」という意味の英語。
ただし岸田氏の著作中では「川」の訳語として用いられる。
使用例
＞下車して、左折すると北十間川（North-Jukken Liver）を渡るが、橋の名前は「東武橋」である。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-01-06
※その他「佐用川（Sayo Liver）」、「大谷川（Daiya Liver）」等使用例多数。
【Brige】
岸田氏の著作中では「橋」の訳語として用いられる。
使用例
＞新瑞橋（Aramata-Brige）で名城線全線完乗を達成し、
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2005-11-21
【ネカマ】（ねかま）
ある人にTwitterで、事実と違うのではないかと指摘されたところ、
誹謗中傷と判断され、議論は泥沼状態に。
そして負けが確実となったてんてーは、第三者による介入を模索する。
しかしてんてーの理論がそもそも間違いなので賛同してくれる人はおらず、
最後の手段として、ネカマ「minakogirl1121氏」を生み出す。
ちなみになぜてんてーのネカマだと断言できるかと言えば、
てんてーのブログの写真と、そのネカマのプロフィール画像とが
カメラ機種、撮影日、撮影時分が全く同じで、ファイル名が連番であったことから、
間違えなくてんてーのネカマだと断言できる。
【証拠】
http://twtr.jp/user/nice_nature/status/24400396944
ある人にTwitterで、事実と違うのではないかと指摘されたところ、
誹謗中傷と判断され、議論は泥沼状態に。
そして負けが確実となったてんてーは、第三者による介入を模索する。
しかしてんてーの理論がそもそも間違いなので賛同してくれる人はおらず、
最後の手段として、ネカマ「minakogirl1121氏」を生み出す。
ちなみになぜてんてーのネカマだと断言できるかと言えば、
てんてーのブログの写真と、そのネカマのプロフィール画像とが
カメラ機種、撮影日、撮影時分が全く同じで、ファイル名が連番であったことから、
間違えなくてんてーのネカマだと断言できる。
【証拠】
http://twtr.jp/user/nice_nature/status/24400396944
16 ：名無しでGO!：2013/10/20(日) 06:26:05.02 ID:o96XFfbp0
岸田の政治を語れって、
「25歳以上は強制的に結婚させろ。離婚は一切認めるな」
という、統一教会いみたいなあれか。
こんなこと喚いているとキチガイだと思われるし、鉄道オタクもさらに白い目で見られる。
鉄オタへの偏見を助長しているのは岸田だと思うよ。
「ファン」なんて言葉だけ変えても変わらない。
「25歳以上は強制的に結婚させろ。離婚は一切認めるな」
という、統一教会いみたいなあれか。
こんなこと喚いているとキチガイだと思われるし、鉄道オタクもさらに白い目で見られる。
鉄オタへの偏見を助長しているのは岸田だと思うよ。
「ファン」なんて言葉だけ変えても変わらない。
17 ：名無しでGO!：2013/10/20(日) 06:48:25.22 ID:cECqFA0MO
岸田法眼
横見浩彦
徳田耕一
三大ガン
横見浩彦
徳田耕一
三大ガン
＞なるか、三陸鉄道の脱「あまちゃん頼み」
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?id=6094461
今ヤフトピに東洋経済O坂氏の記事が上がっているが
参考記事(?)としててんてーの記事へのリンクが。
リンクを踏まれるとページビューが増えててんてーの収入になるんだっけ。
オーサーは中々オイシイわけだな。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/railway/?id=6094461
今ヤフトピに東洋経済O坂氏の記事が上がっているが
参考記事(?)としててんてーの記事へのリンクが。
リンクを踏まれるとページビューが増えててんてーの収入になるんだっけ。
オーサーは中々オイシイわけだな。
癌ということで言えば冷蔵庫のほうが上だろう
最近はテレビにまで進出して毒電波流している
最近はテレビにまで進出して毒電波流している
【一般人の執筆を法律で禁止】
日本フリーライター協会など物書きの団体に加入している人以外は、
書籍の執筆を法律で禁止させるべきだというもの。
その背景には"自称"すればライターになり得てしまうから、
そう言ったことが無いように、法を作り明文化すべきだと主張している。
実際はおもいっきり憲法に違反するし、
そもそもてんてーの実力を考えると本人も(ry
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-10-28
【旅行貯金】
このページを参照のこと。http://okguide.okwave.jp/guides/12390
主務者印を押してもらえなかった某郵便局で30分以上も大ゲンカをしたという。
その時は、郵便局が入居するビルが
「ものものしい警備をしているため、怒声罵声を浴びせるわけにはいかず」
主務者印を諦めたとのこと。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2005-11-19
なお、主務者印を押さなくなったことは、「多くの旅行貯金ユーザーを裏切る行為」とのこと。
てんてーが「郵政民営化は大失敗だ」だという論拠になっている模様。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-09-01
日本フリーライター協会など物書きの団体に加入している人以外は、
書籍の執筆を法律で禁止させるべきだというもの。
その背景には"自称"すればライターになり得てしまうから、
そう言ったことが無いように、法を作り明文化すべきだと主張している。
実際はおもいっきり憲法に違反するし、
そもそもてんてーの実力を考えると本人も(ry
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-10-28
【旅行貯金】
このページを参照のこと。http://okguide.okwave.jp/guides/12390
主務者印を押してもらえなかった某郵便局で30分以上も大ゲンカをしたという。
その時は、郵便局が入居するビルが
「ものものしい警備をしているため、怒声罵声を浴びせるわけにはいかず」
主務者印を諦めたとのこと。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2005-11-19
なお、主務者印を押さなくなったことは、「多くの旅行貯金ユーザーを裏切る行為」とのこと。
てんてーが「郵政民営化は大失敗だ」だという論拠になっている模様。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-09-01
22 ：名無しでGO!：2013/10/20(日) 22:03:01.89 ID:80yfhLvI0
新瑞橋
読み方は「あらたまばし」ですよね？
読み方は「あらたまばし」ですよね？
23 ：名無しでGO!：2013/10/20(日) 22:56:19.77 ID:VL/9PjyF0
その通り。
本気で「レイルファン」と呼ばせたいならてんてー自らがこのジャンルからいなくなった方がいいと思う。
無職でモテなくてオタクな人はいらんw
無職でモテなくてオタクな人はいらんw
25 ：名無しでGO!：2013/10/21(月) 17:46:10.58 ID:Q/7VE6g80
>>24
そしたら誰もいなくなるだろｗ
そしたら誰もいなくなるだろｗ
旅行貯金なんて初めて知ったけどなぁ。
昔はコンビニATMもなく、ネットで予約も出来ず、クレカも使えるかどうか分からない宿もあったから、日本全国手数料無料で引き出せるゆうちょをメインで使っていたけど。
通帳と印鑑持ってまで旅行に行くなんて考えもしないわw
昭和の時代からてんてーの中では変わっていないんでしょうね。
昔はコンビニATMもなく、ネットで予約も出来ず、クレカも使えるかどうか分からない宿もあったから、日本全国手数料無料で引き出せるゆうちょをメインで使っていたけど。
通帳と印鑑持ってまで旅行に行くなんて考えもしないわw
昭和の時代からてんてーの中では変わっていないんでしょうね。
28 ：名無しでGO!：2013/10/22(火) 09:49:42.14 ID:pb3eVQOv0
＞旅行貯金なんて初めて知ったけどなぁ。
マジ？
全国どこの局行っても当たり前に対応してくれるから、それなりの市民権は得てるはずだけどな。
あんたが旅行貯金をするしないは自由だけど、価値判断の尺度が自分自身だけしかなかったら、ここでは「まるで、てんてー」と言われるぞw
マジ？
全国どこの局行っても当たり前に対応してくれるから、それなりの市民権は得てるはずだけどな。
あんたが旅行貯金をするしないは自由だけど、価値判断の尺度が自分自身だけしかなかったら、ここでは「まるで、てんてー」と言われるぞw
31 ：名無しでGO!：2013/10/22(火) 13:13:51.15 ID:BujL2D0KI
笑っていいともフォーエヴァースタンバイ
32 ：名無しでGO!：2013/10/22(火) 20:39:26.24 ID:tUdia/Yr0
【フォーエヴァー】
鉄道車両の引退、鉄道路線の廃止等を取り上げる記事(注)のタイトルに付けられる言葉。
「○○系フォーエヴァー」「○○線フォーエヴァー」という風に使われる。
(注)記事らしい記事になっていない場合も。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-20
【黄泉の国】（よみのくに）
著名人(注)の死亡を伝える文章で用いられる言葉。
「○○○氏が黄泉の国へ旅立った」という風に使われる。
例http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-08-05
(注)芸能人・スポーツ選手がほとんど。
鉄道車両の引退、鉄道路線の廃止等を取り上げる記事(注)のタイトルに付けられる言葉。
「○○系フォーエヴァー」「○○線フォーエヴァー」という風に使われる。
(注)記事らしい記事になっていない場合も。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-03-20
【黄泉の国】（よみのくに）
著名人(注)の死亡を伝える文章で用いられる言葉。
「○○○氏が黄泉の国へ旅立った」という風に使われる。
例http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-08-05
(注)芸能人・スポーツ選手がほとんど。
34 ：名無しでGO!：2013/10/22(火) 21:41:57.16 ID:K9IDXYCZ0
誰か岸田の名言集を作ってくれ。
「すべて東京が正しい」とか、彼には名言が多すぎる。
「すべて東京が正しい」とか、彼には名言が多すぎる。
名言じゃ無いかもしれんが、
Liver＝川のこと
Liver＝川のこと
>>33
つか、ほとんど記事になっていないw
何でてんてーの読んだあとに自分で調べないといけないんだよっ。
ほぼソースの言い直しで60%、突然の話題変え30%、自慢にならない自慢10%の書き物に何の価値があるんだ？
つか、ほとんど記事になっていないw
何でてんてーの読んだあとに自分で調べないといけないんだよっ。
ほぼソースの言い直しで60%、突然の話題変え30%、自慢にならない自慢10%の書き物に何の価値があるんだ？
〈備考〉:本来は注釈の意味で引用されるが、てんてーの場合は参照先(またはソース)と同意味で使用される。
報道ソースで文章を書いているのに、てんてーの文章の方が優れている！と勘違いする原因でもある。
なお、備考リンク先の記事の方がはるかに読みやすい模様。
報道ソースで文章を書いているのに、てんてーの文章の方が優れている！と勘違いする原因でもある。
なお、備考リンク先の記事の方がはるかに読みやすい模様。
>>33
“黄泉”って、「よみ」なんだ。「こうせい」かと思った。
“黄泉”って、「よみ」なんだ。「こうせい」かと思った。
>>38
せめて「こうせん」と読んでくれｗ（間違いだけどね
せめて「こうせん」と読んでくれｗ（間違いだけどね
そういや桜塚やっくんの記事では“黄泉の国”を使っていなかったね。
意識したのかな
意識したのかな
休眠期に入ってしまったか…
次は日本シリーズでグータッチか？
次は日本シリーズでグータッチか？
最近東武スレで30000置き換えせよとうるさいです
43 ：名無しでGO!：2013/10/25(金) 19:50:39.26 ID:T49CwY9T0
さっき「笑神様は突然に」で鉄オタタレント軍団が
SHOWbyショーバイの「さぁ〜みんなで考えよう！」をやってた。
岸田先生のことを思い出してしまったじゃないか・・・
SHOWbyショーバイの「さぁ〜みんなで考えよう！」をやってた。
岸田先生のことを思い出してしまったじゃないか・・・
スデウソ・ガシタワさんってどこに居るのかな？
個人ニュースのアクセスランキング1位に伊原薫氏の記事が入っているさなか、
我らが岸田てんてーも10日ぶりに新作をアップした。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131026-00029243/
>大阪市交通局、鉄道運賃値下げへ
>>18みたいにヤフトピから飛んでくる人がPVを増やしてくれることを期待しているのかな。
飛んでくる人の期待に応えれるかは知らんが。
>同局は2013年9月12日に市営交通開業110周年を迎えた。今後も発展し、利便性がさらに向上することを祈
>念する。
来賓の挨拶かよｗ
運賃値下げのニュースの締めくくりなんだから、せめて「今後の健全経営を祈念する」とかにしとけばいいのに。
我らが岸田てんてーも10日ぶりに新作をアップした。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131026-00029243/
>大阪市交通局、鉄道運賃値下げへ
>>18みたいにヤフトピから飛んでくる人がPVを増やしてくれることを期待しているのかな。
飛んでくる人の期待に応えれるかは知らんが。
>同局は2013年9月12日に市営交通開業110周年を迎えた。今後も発展し、利便性がさらに向上することを祈
>念する。
来賓の挨拶かよｗ
運賃値下げのニュースの締めくくりなんだから、せめて「今後の健全経営を祈念する」とかにしとけばいいのに。
ツイッターで壊れているな
予備知識ナシの人が見てもドン引きするレベルだと思う
予備知識ナシの人が見てもドン引きするレベルだと思う
>>46
これなんか凄いなｗ
＞@kitamura_noriki お前こそが精神異常者だ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。
＞本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。
＞本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/393894098861428736
これなんか凄いなｗ
＞@kitamura_noriki お前こそが精神異常者だ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。
＞本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。
＞本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/393894098861428736
48 ：名無しでGO!：2013/10/26(土) 10:38:14.88 ID:VJgbfiRh0
いつのまにか浩○斎まで参加しているな
ところで今度の記事の地下鉄の写真、カラーバランスを変にいじってない？
ところで今度の記事の地下鉄の写真、カラーバランスを変にいじってない？
49 ：名無しでGO!：2013/10/26(土) 10:44:41.05 ID:VJgbfiRh0
>>47
これもダイジェストに収録してほしいよね
これもダイジェストに収録してほしいよね
てんてーの記事って、ただの鉄ヲタがオナニー的に書いているブログと大差ないよな。
"レイルウェイライター岸田法眼"って名乗ってるから違和感あるけど、"ただの鉄ヲタ岸田法眼"だったらしっくりくるねｗ
"レイルウェイライター岸田法眼"って名乗ってるから違和感あるけど、"ただの鉄ヲタ岸田法眼"だったらしっくりくるねｗ
W7の記事書いてた人は違和感無く読めたなあ。
赤川橋梁の記事なんかも含めて。
赤川橋梁の記事なんかも含めて。
てんてーが（一般ブロガー以下の）糞レベルなだけで、
本来オーサに抜擢されるような人物は上の中以上の実力はあるからな。
普通と言えば普通。
本来オーサに抜擢されるような人物は上の中以上の実力はあるからな。
普通と言えば普通。
53 ：名無しでGO!：2013/10/26(土) 16:38:45.33 ID:TMnGCfws0
>（「実際の運賃＋消費税」は私の電卓計算による推定。間違っている場合、御容赦いただきたい）
なんだこりゃ。
間違ってるかもしれないなら初めから書くなっての。
素人以下だな。
なんだこりゃ。
間違ってるかもしれないなら初めから書くなっての。
素人以下だな。
54 ：名無しでGO!：2013/10/26(土) 16:40:11.05 ID:TMnGCfws0
というか、大阪府交通局に直接聞いたらいいのにな。
取材もせずに電卓の計算で済ます。
ただの鉄オタの妄想文だろ。
取材もせずに電卓の計算で済ます。
ただの鉄オタの妄想文だろ。
>>50
アスペが抜けてるぞｗｗ
アスペが抜けてるぞｗｗ
56 ：名無しでGO!：2013/10/26(土) 18:45:40.08 ID:udxIY9Hs0
いよいよ、てんてーに対してお怒り？
https://twitter.com/twins_tsuchiya/status/394029104351039488
https://twitter.com/twins_tsuchiya/status/394029591150338048
https://twitter.com/twins_tsuchiya/status/394029104351039488
https://twitter.com/twins_tsuchiya/status/394029591150338048
だから何？って記事。
今後の関西圏の鉄道開通予定とか、こう乗ると今までより便利だよ、とかの自分の意見は無いのな。
一般人のブログより酷い。
今後の関西圏の鉄道開通予定とか、こう乗ると今までより便利だよ、とかの自分の意見は無いのな。
一般人のブログより酷い。
ヲタクってのはこんなでーす(^-^)vを宣伝してらっしゃるのは自分自身であるのを気付いていないんでしょうね。
たかだか一回乗ってﾄﾞﾔ顔ですし。
中の人とのネットワークなさそうですし。
何かの資格持って、現業の方と話も出来なさそうですし。
因みにボイラー(蒸気)関連でたまたま飲み屋で居合わせた方と北の大地で盛り上がったのはナイショだ。
やっぱ水だよな(理解出来ないだろーな、てんてーはw
たかだか一回乗ってﾄﾞﾔ顔ですし。
中の人とのネットワークなさそうですし。
何かの資格持って、現業の方と話も出来なさそうですし。
因みにボイラー(蒸気)関連でたまたま飲み屋で居合わせた方と北の大地で盛り上がったのはナイショだ。
やっぱ水だよな(理解出来ないだろーな、てんてーはw
なんかその時の感情に任せて書いてちゃんと推敲してないよね。
基本ができている人ならそれでもある程度は読めるんだけど
それがない岸田さんは無理。
基本ができている人ならそれでもある程度は読めるんだけど
それがない岸田さんは無理。
同じオーサでも実際に現場に足を使っているレベルが違う記事
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20131025-00029168/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20131016-00028890/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20131025-00029168/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20131016-00028890/
>同局の民営化を推進する橋下徹大阪市長兼日本維新の会共同代表が20円値下げを強行したのは、前年
>度と比較して地下鉄、ニュートラムの利用客が増加していること、“自ら掲げたマニフェストを実行すると、利用
>客がもっと増える”と読んだこと、2013年3月23日から全国交通系ICカードの全国相互利用サービスが始まり、
>遠方からの利用客増加も期待できることが挙げられる。ただし、2014年10月までに同局民営化が可決されな
>かった場合は、初乗り運賃を200円に戻すという。
この段落は朝に見たときは無かったが、いつの間にか追加された。
（最後の「蛇足ながら〜」の段落も）
そのせいで浩然斎氏に余計なツッコミを入れられたがｗ
https://twitter.com/999earr/status/393949706524430337
>度と比較して地下鉄、ニュートラムの利用客が増加していること、“自ら掲げたマニフェストを実行すると、利用
>客がもっと増える”と読んだこと、2013年3月23日から全国交通系ICカードの全国相互利用サービスが始まり、
>遠方からの利用客増加も期待できることが挙げられる。ただし、2014年10月までに同局民営化が可決されな
>かった場合は、初乗り運賃を200円に戻すという。
この段落は朝に見たときは無かったが、いつの間にか追加された。
（最後の「蛇足ながら〜」の段落も）
そのせいで浩然斎氏に余計なツッコミを入れられたがｗ
https://twitter.com/999earr/status/393949706524430337
62 ：名無しでGO!：2013/10/27(日) 00:23:24.07 ID:nqb+CCxh0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-27
久々のブログ更新キタ。
>>47のツイートもきちっと載せてますよ。さすがてんてー。
グータッチに紛れてまたしてもヤホー記事の宣伝をしているんだが
桜塚やっくんの記事の宣伝はないんだよな。
削除こそしなかったが、さすがに読んで欲しいとは思わないか。
>>56
ごもっとも過ぎる……
久々のブログ更新キタ。
>>47のツイートもきちっと載せてますよ。さすがてんてー。
グータッチに紛れてまたしてもヤホー記事の宣伝をしているんだが
桜塚やっくんの記事の宣伝はないんだよな。
削除こそしなかったが、さすがに読んで欲しいとは思わないか。
>>56
ごもっとも過ぎる……
>>63
何これ怖い・・・・・・
何これ怖い・・・・・・
66 ：名無しでGO!：2013/10/27(日) 05:58:16.58 ID:kEA1ky4T0
どうしたんだ岸田。
いいともが終了して、生きがいを失って暴れているのか。
それと、記者会見でカメラを使っている人は、まがいなりにもプロだ。
コンデジで傾いた写真、流し撮りと称した失敗写真しか撮れないお前に意見などできるわけない。
それと、鉄オタってフラッシュが嫌いなの?
いいともが終了して、生きがいを失って暴れているのか。
それと、記者会見でカメラを使っている人は、まがいなりにもプロだ。
コンデジで傾いた写真、流し撮りと称した失敗写真しか撮れないお前に意見などできるわけない。
それと、鉄オタってフラッシュが嫌いなの?
67 ：名無しでGO!：2013/10/27(日) 07:29:33.42 ID:OX1BE4XdO
走行中や停車中の列車の乗務員に対してフラッシュを焚かれると、一瞬目がくらんでしまうんだよね。
基本的に駅の進入、進出は一番気を使う部分だし、目がくらむことで危険の察知が遅れる危険がある。
とはいえ、そういう理由以外にもバルブ撮影の邪魔になるからという話もあるからなぁ。
基本的に駅の進入、進出は一番気を使う部分だし、目がくらむことで危険の察知が遅れる危険がある。
とはいえ、そういう理由以外にもバルブ撮影の邪魔になるからという話もあるからなぁ。
同じ食堂車ネタでも紹介の仕方、旅に出かけたくなるような書き方の一例。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20130925-00028196/
グータッチ()してる場合ぢゃないだろw
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20130925-00028196/
グータッチ()してる場合ぢゃないだろw
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131027-00029051/
ヤホー新作発表→Twitterでいつもの2人とやり合う…という、
昨日と同じような展開を今日も繰り返しているな。
今夜巨人がマークンにやられてグータッチできなかった場合も、
明日Twitterダイジェストにまとめてくれるかな、てんてー…
https://twitter.com/wanderwriter30/status/394294476610338817
＞@kitamura_noriki 俺にうらみがあるんだろ。本アカで書きたまえ、
前からこのスレでいわれてきたことだけど、
自分の文章に対する指摘内容を理解できず、或いは理解しようとせず、
恨みやら執筆実績やらフォロワー数やら、
文章の問題でなく人間関係の問題に帰結させてしまうんだよな…
ヤホー新作発表→Twitterでいつもの2人とやり合う…という、
昨日と同じような展開を今日も繰り返しているな。
今夜巨人がマークンにやられてグータッチできなかった場合も、
明日Twitterダイジェストにまとめてくれるかな、てんてー…
https://twitter.com/wanderwriter30/status/394294476610338817
＞@kitamura_noriki 俺にうらみがあるんだろ。本アカで書きたまえ、
前からこのスレでいわれてきたことだけど、
自分の文章に対する指摘内容を理解できず、或いは理解しようとせず、
恨みやら執筆実績やらフォロワー数やら、
文章の問題でなく人間関係の問題に帰結させてしまうんだよな…
70 ：名無しでGO!：2013/10/27(日) 16:15:52.76 ID:nqb+CCxh0
71 ：名無しでGO!：2013/10/27(日) 19:28:49.97 ID:kEA1ky4T0
ヤフーオーサーは両刃の剣だったのかな。
読者が増えた分、岸田の支離滅裂な文章が人の目に触れる機会も増え、当然に批判や嘲弄を呼ぶ。
岸田は打たれ弱い男だから、相当こたえているだろう。
オーサーに選ばれたのが良かったのか悪かったのか……。
今まで通り、誰も読まない鉄オタ雑誌で細々と書いていた方がよかったんじゃないか。
読者が増えた分、岸田の支離滅裂な文章が人の目に触れる機会も増え、当然に批判や嘲弄を呼ぶ。
岸田は打たれ弱い男だから、相当こたえているだろう。
オーサーに選ばれたのが良かったのか悪かったのか……。
今まで通り、誰も読まない鉄オタ雑誌で細々と書いていた方がよかったんじゃないか。
72 ：名無しでGO!：2013/10/27(日) 19:32:11.49 ID:kEA1ky4T0
>東武日光はくし型の行き止まりホームなので、4・5番線で顔を並べた1800系と253系1000番代のツーショットを撮影し、旅の思い出にする乗客が多い。
これほんと?
こんなことやるのは重度な鉄オタくらいでは。
少なくとも俺にはそんな発想は全くない。
これほんと?
こんなことやるのは重度な鉄オタくらいでは。
少なくとも俺にはそんな発想は全くない。
>>71
雑誌だったら、不遜な発言した場合、編集者にストップしてもらえるかも知れないけど、twitterでは、そのフィルターがかからないので、余計にボロが出てる気がするよ。
雑誌だったら、不遜な発言した場合、編集者にストップしてもらえるかも知れないけど、twitterでは、そのフィルターがかからないので、余計にボロが出てる気がするよ。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/394427467332481024
https://twitter.com/wanderwriter30/status/394428238681755648
タイムリーヒットに託けて自分の記事の宣伝をしている…
しかし今日は何だかやたらといろんな人に向けてツイートしているな。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/394428238681755648
タイムリーヒットに託けて自分の記事の宣伝をしている…
しかし今日は何だかやたらといろんな人に向けてツイートしているな。
75 ：名無しでGO!：2013/10/27(日) 21:45:52.90 ID:UvILAMB+0
すいません、質問です。
この岸田法眼っていうライターは何で独善的かつ支離滅裂な文章を書くのに知名度が高いのですか？
この岸田法眼っていうライターは何で独善的かつ支離滅裂な文章を書くのに知名度が高いのですか？
大衆に吠えろ、って感じだな
鉄道に関しては元々乗るだけの鉄ヲタだし。
どこぞのトラブルライターと一緒で多面的に捉えることも出来ないし、文才も無い。
スペーシアに乗るカネ無いので元優等列車で自己満足してきました、が本音だろうなw
あ、神橋近くの鰻屋に紅葉終わったら食いに行くかなー。
どこぞのトラブルライターと一緒で多面的に捉えることも出来ないし、文才も無い。
スペーシアに乗るカネ無いので元優等列車で自己満足してきました、が本音だろうなw
あ、神橋近くの鰻屋に紅葉終わったら食いに行くかなー。
80 ：名無しでGO!：2013/10/27(日) 23:25:21.94 ID:kEA1ky4T0
知名度は高くないだろ
岸田に粘着している二人は、貴重なファンで、結果的に岸田の宣伝をしてくれているのだから、
岸田も感謝しないと
岸田に粘着している二人は、貴重なファンで、結果的に岸田の宣伝をしてくれているのだから、
岸田も感謝しないと
82 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 00:05:40.12 ID:dPjA4k/40
>>81
いくら踏み台に使っても、低レベルな岸田の文章の評価が高まることはあるまいよ。
いくら踏み台に使っても、低レベルな岸田の文章の評価が高まることはあるまいよ。
いきなりドアホから始まるとはすごい。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-28
今回の臨時快速の文章だけど、書き出しから列車や路線の解説が続いてたのに
唐突に東武動物公園駅に場面転換して乗車体験記が始まってる。
そういえば先月の札沼線の石川当別駅も同じような感じだったｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-28
今回の臨時快速の文章だけど、書き出しから列車や路線の解説が続いてたのに
唐突に東武動物公園駅に場面転換して乗車体験記が始まってる。
そういえば先月の札沼線の石川当別駅も同じような感じだったｗ
誤字失礼。
×石川当別
○石狩当別
×石川当別
○石狩当別
85 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 07:00:24.17 ID:Pnu0RgwA0
こんな名言もあるんだな。
>これは芸能 人やライター、カメラマンなどにもいえることだが、“ファンに愛されるのではなく、万人に愛され る”ものを目指していかないと、20年前に沸き起こった相撲ブームは再び訪れないだろう。
>これは芸能 人やライター、カメラマンなどにもいえることだが、“ファンに愛されるのではなく、万人に愛され る”ものを目指していかないと、20年前に沸き起こった相撲ブームは再び訪れないだろう。
この程度の作文しか書けないのにライターで食っていこうと思った思考回路を見てみたい。
自分からしたら、黒歴史になる。
自分からしたら、黒歴史になる。
87 ：名無しでGO!：2013/10/28(月) 16:26:18.79 ID:dPjA4k/40
刑事ドラマで柴田恭兵演じるライターに憧れ,
それに元祖レイルウェイ・ライターのイメージを強引に被せあわせたんじゃないかと想像
それに元祖レイルウェイ・ライターのイメージを強引に被せあわせたんじゃないかと想像
>>88
本当に寒いよな
本当に寒いよな
90 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 03:18:00.96 ID:SRmJcUo+0
横見にまで言われるのもどうかと。
まあ、横見だって岸田以下なんだが。
まあ、横見だって岸田以下なんだが。
91 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 05:59:41.72 ID:8gHjEcY30
文化人になりたいと言っていたよな。
本当はテレビに出たいが、そんな才能も度胸もないので、仕方なく鉄オタ専門ライターに甘んじていると。
本当はテレビに出たいが、そんな才能も度胸もないので、仕方なく鉄オタ専門ライターに甘んじていると。
92 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 08:22:11.56 ID:SLKz7BNp0
>>90
てんてーは横見を、書けないライターと叩いたからね。
てんてーは横見を、書けないライターと叩いたからね。
さあみんなで考えよう
http://kentei.cc/k/11471
http://kentei.cc/k/11471
横見は自身が鉄ヲタと自認して文章を書いてるように見える
岸田は自身が鉄ヲタじゃなく文化人を自認して文章を書いている。
出来上がった文章は、どちらも鉄ヲタの文章。
個人的には横見の方がマシじゃないのか？と思う。
岸田は自身が鉄ヲタじゃなく文化人を自認して文章を書いている。
出来上がった文章は、どちらも鉄ヲタの文章。
個人的には横見の方がマシじゃないのか？と思う。
横見のほうが知名度が上なので騒がれているだけで、
岸田の池沼っぷりのほうが何倍も上だと思うが。
岸田の池沼っぷりのほうが何倍も上だと思うが。
ヨゴミの文章は編集者によってほぼ全文書き直されているから五十歩百歩。
ボログ見れば文章構成能力が無いのがよく分かるぞ。
ボログ見れば文章構成能力が無いのがよく分かるぞ。
ヨコミ氏は「上には上がいる」とツイートしていた。
つまり、自分も相当痛い人間と思っていたが岸田はもっと痛いということ。
自分をある程度は客観視できている時点で岸田氏よりマシだと思う。
つまり、自分も相当痛い人間と思っていたが岸田はもっと痛いということ。
自分をある程度は客観視できている時点で岸田氏よりマシだと思う。
98 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 13:29:28.00 ID:SRmJcUo+0
>97
横見の方が岸田よりも酷いのは誰が見ても明らか。
横見こそキチガイだろう。
文章構成能力の無いのは96氏の言う通り。
実際に横見の著書は前半と後半で表現の仕方が違っている。
あのレベルだとゴーストが2人いて前半と後半を分担して仕上げたと思うのだが。
横見の方が岸田よりも酷いのは誰が見ても明らか。
横見こそキチガイだろう。
文章構成能力の無いのは96氏の言う通り。
実際に横見の著書は前半と後半で表現の仕方が違っている。
あのレベルだとゴーストが2人いて前半と後半を分担して仕上げたと思うのだが。
99 ：名無しでGO!：2013/10/29(火) 14:52:12.63 ID:JJLy6VcY0
どっちもどっち。
種類が違うバカであるだけの話。
種類が違うバカであるだけの話。
【文化人】
てんてーが獲得を目指す称号。
「著名人」とセットで使われることが多いことから、ただの文化人では駄目で、著名な文化人となることが目標と推察される。
鉄道について書くだけでは文化人とは呼ばれないため、時事問題や政治について書かなければならないと考えているようだ。
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-13-1
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-04-28
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-01-27
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-10-19
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-24
てんてーが獲得を目指す称号。
「著名人」とセットで使われることが多いことから、ただの文化人では駄目で、著名な文化人となることが目標と推察される。
鉄道について書くだけでは文化人とは呼ばれないため、時事問題や政治について書かなければならないと考えているようだ。
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-13-1
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-04-28
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-01-27
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-10-19
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-24
>>100
今更指摘するのもおかしいけど、リンク一番下の記事、筑紫口の読みがTsukushiguchiになっている。
Chikushiguchiが正解。もっともいまなら、Chikushi Gateってあらためそうだが。
今更指摘するのもおかしいけど、リンク一番下の記事、筑紫口の読みがTsukushiguchiになっている。
Chikushiguchiが正解。もっともいまなら、Chikushi Gateってあらためそうだが。
>>101
ちくしのぐち、じゃなかった？
ちくしのぐち、じゃなかった？
104 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 06:46:28.00 ID:8mOyRKvr0
早稲田大学中退の作家はたくさんいて、一種のステータスになっているからね。
中退ごときで人を糾弾するのは、料簡が狭すぎる。
中退ごときで人を糾弾するのは、料簡が狭すぎる。
105 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 07:38:12.06 ID:ddQetMXp0
栗原景が岸田叩きに参加するとは。
そういうことをしないのが栗原の人徳だと思っていたのだが
しかし岸田は風前の灯火、次はないダメライターと言われつつ
色々な鉄道ライターが叩きに参加しているのがワロタｗ
黙っていれば消えると言いながら随分と意識しているな
yahooオーサーから引きづりおろして次は俺様がｗとでも狙っているのか？
そういうことをしないのが栗原の人徳だと思っていたのだが
しかし岸田は風前の灯火、次はないダメライターと言われつつ
色々な鉄道ライターが叩きに参加しているのがワロタｗ
黙っていれば消えると言いながら随分と意識しているな
yahooオーサーから引きづりおろして次は俺様がｗとでも狙っているのか？
106 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 07:53:32.65 ID:wSoaAA4qI
Twitterが丸2日止まっている件。
昨日杉内が2回途中でKOされたからか？
昨日杉内が2回途中でKOされたからか？
108 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 08:12:03.06 ID:8mOyRKvr0
薬が切れたのか、
躁から鬱に転じたのか
ここしばらくの狂躁ぶりは尋常じゃなかった
躁から鬱に転じたのか
ここしばらくの狂躁ぶりは尋常じゃなかった
>>103
でも、直木賞作家とかで大学中退とかもいるよね。
中退した大学がその人を呼ぼうとして肩書に悩んでいるらしい。
「本学関係者」とか「本学に通っていた」なる非常に微妙な肩書が出てきたり。
この人だったら、大学院の博士課程を出ていようが、中卒だろうがこういう不精でしょ？
人間性の問題。
でも、直木賞作家とかで大学中退とかもいるよね。
中退した大学がその人を呼ぼうとして肩書に悩んでいるらしい。
「本学関係者」とか「本学に通っていた」なる非常に微妙な肩書が出てきたり。
この人だったら、大学院の博士課程を出ていようが、中卒だろうがこういう不精でしょ？
人間性の問題。
110 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 11:18:56.93 ID:Yi/lSAiX0
>>105
やはりYahoo!オーサーとなって、これまでと比べ物にならないほど目立つようになったからね。
てんてーに対して同情的な人も批判的な人もいるようだけど、いずれにしろトンデモ鉄道記事乱発に、真面目にやってる同業者は辟易しているんじゃないかな。
一部のファンの暴走で鉄道趣味全体が色眼鏡で見られるようになったのと、同じ構図になるのを恐れているのだと思う。
これまでは無視していればよかったけれど、堪忍袋の緒が切れたというか、ひとこと言わずにはおれなくなったんだろう。
やはりYahoo!オーサーとなって、これまでと比べ物にならないほど目立つようになったからね。
てんてーに対して同情的な人も批判的な人もいるようだけど、いずれにしろトンデモ鉄道記事乱発に、真面目にやってる同業者は辟易しているんじゃないかな。
一部のファンの暴走で鉄道趣味全体が色眼鏡で見られるようになったのと、同じ構図になるのを恐れているのだと思う。
これまでは無視していればよかったけれど、堪忍袋の緒が切れたというか、ひとこと言わずにはおれなくなったんだろう。
>>100
文化人を目指して鉄道以外を書いたのが桜塚やっくんの記事なのかねぇ
レイルウェイ・ライターと称したりRailwayIslandと名付けたり、
ヤフーでは鉄道しか書かないのかなと思っていたのだが
>>108
以前4スレの時に50連投した人がいたけど
今回の壊れたてんてーはアレに似ていると思った
文化人を目指して鉄道以外を書いたのが桜塚やっくんの記事なのかねぇ
レイルウェイ・ライターと称したりRailwayIslandと名付けたり、
ヤフーでは鉄道しか書かないのかなと思っていたのだが
>>108
以前4スレの時に50連投した人がいたけど
今回の壊れたてんてーはアレに似ていると思った
112 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 21:35:24.18 ID:AzxE8zAN0
113 ：名無しでGO!：2013/10/30(水) 22:59:35.31 ID:4EH+Id+z0
喪に服す時期に、たかが一試合勝利しただけでグータッチしている阿呆ファン。
一般人も低脳だけど、巨人ファンって他球団に比べ有名文化人が少なくない？
権威主義の奴は、物書きに向かないってことかな？Ｇ党と言っている物書きは、
私は創●学会ですと公言している位に恥ずかしい行為。
参考資料「日米野球好き有名人・芸能人 @Wiki」 ⇒
http://www11.atwiki.jp/baseballfan/pages/19.html
一般人も低脳だけど、巨人ファンって他球団に比べ有名文化人が少なくない？
権威主義の奴は、物書きに向かないってことかな？Ｇ党と言っている物書きは、
私は創●学会ですと公言している位に恥ずかしい行為。
参考資料「日米野球好き有名人・芸能人 @Wiki」 ⇒
http://www11.atwiki.jp/baseballfan/pages/19.html
【岸田法眼】
1989年から1990年にかけ日本テレビで放送されたドラマ「勝手にしやがれヘイ!ブラザー」で柴田恭兵が演じたフリージャーナリストの役名。
【レイルウェイ・ライター】
京都大学法学部卒、毎日新聞の記者からフリーのライターに転身した種村直樹氏が創出、標榜した職名。
転じて、種村氏の異称。
1989年から1990年にかけ日本テレビで放送されたドラマ「勝手にしやがれヘイ!ブラザー」で柴田恭兵が演じたフリージャーナリストの役名。
【レイルウェイ・ライター】
京都大学法学部卒、毎日新聞の記者からフリーのライターに転身した種村直樹氏が創出、標榜した職名。
転じて、種村氏の異称。
115 ：名無しでGO!：2013/10/31(木) 11:37:30.84 ID:ex/5djKq0
>>112
同情的というか、てんてーを構うお節介な人と、ガン無視の人がいると言った方がよいかと。
同情的というか、てんてーを構うお節介な人と、ガン無視の人がいると言った方がよいかと。
116 ：名無しでGO!：2013/10/31(木) 18:58:49.30 ID:e9FrrmEJ0
こんなこといってるぞ。
>明日もグータッチしてくれるかな？
>明日もグータッチしてくれるかな？
毎回毎回、ヤフーでの執筆記事の宣伝ツイート、ウザすぎなんだよ、岸田は。
118 ：名無しでGO!：2013/11/01(金) 00:45:22.05 ID:+SaX2Udn0
>>117
今回のは楽天が逆転をし、アスぺルガー症候群が発症。
今回のは楽天が逆転をし、アスぺルガー症候群が発症。
119 ：名無しでGO!：2013/11/01(金) 08:02:30.44 ID:HdaKSRsw0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-11-01
＞試合終了。 #巨人 、惨敗。
さすが、1点差の辛勝でも「圧勝」と言い切るてんてー。
延長10回２−４の負けは「惨敗」なのね。
＞1989年の日本シリーズでは、第4戦以降の1番打者に箕田選手を起用してから4連勝しました
箕田じゃなくて「簑田」浩二な。
阪急からトレードで来た選手だな。
＞このまま楽天が日本一になると、巨人史上最大の屈辱ですよ。
史上最大？屈辱？
1990年に西武相手に4タテ食らったのは屈辱ではないとでも？
1989年の思い出を語っているのにその翌年のことは覚えていないのかな？
それとも今年、0勝で終わること以上に屈辱的な何かがあったのかな？
＞試合終了。 #巨人 、惨敗。
さすが、1点差の辛勝でも「圧勝」と言い切るてんてー。
延長10回２−４の負けは「惨敗」なのね。
＞1989年の日本シリーズでは、第4戦以降の1番打者に箕田選手を起用してから4連勝しました
箕田じゃなくて「簑田」浩二な。
阪急からトレードで来た選手だな。
＞このまま楽天が日本一になると、巨人史上最大の屈辱ですよ。
史上最大？屈辱？
1990年に西武相手に4タテ食らったのは屈辱ではないとでも？
1989年の思い出を語っているのにその翌年のことは覚えていないのかな？
それとも今年、0勝で終わること以上に屈辱的な何かがあったのかな？
野球批評家になった方がまだいいレベル。
ま、ここでは述べませんと書いているのですから、巨人の内部事情に通じてる方がいるのでしょう(脳内的にw
ま、ここでは述べませんと書いているのですから、巨人の内部事情に通じてる方がいるのでしょう(脳内的にw
https://twitter.com/wanderwriter30/statuses/395901201302032384
>田中投手をKOさせないと巨人の日本一はないです。
相変わらず微妙な動詞活用だな
・田中投手をKOしないと
・田中投手がKOされないと
・田中投手を降板させないと
>田中投手をKOさせないと巨人の日本一はないです。
相変わらず微妙な動詞活用だな
・田中投手をKOしないと
・田中投手がKOされないと
・田中投手を降板させないと
日本語がなってないから、何を書かせてもダメだろうな。
127 ：名無しでGO!：2013/11/02(土) 21:58:48.53 ID:UKN9c1YY0
>>126
日本語だけの問題じゃないだろうな
日本語だけの問題じゃないだろうな
・かなり崩れた文法でしか書けない
・読者の視点で書くことができない
・視点に新規性がなく後追いばかり
・人間性に問題あり
なんでライターとして活動できるのか疑問。
・読者の視点で書くことができない
・視点に新規性がなく後追いばかり
・人間性に問題あり
なんでライターとして活動できるのか疑問。
鉄道ファンなどに載った記事も編集者が相当訂正入れたんだろうなって思わされるツイートだな
グータッチだけじゃなくて、ちゃんとレイルウェイ・ライター(笑)らしいことも書いてるんだな。
https://twitter.com/wanderwriter30/statuses/396608966408433664
>河北新報 東北のニュース／寝台特急「あけぼの」廃止へ ＪＲ東、本年度限り
>http://www.kahoku.co.jp/news/2013/11/20131102t75005.htm … @kahoku_shimpoさんから
>私は6月某日で、“この列車の先は長くないな”と確信していました。
先が長くないと思っていた鉄オタは多いだろうし、ドヤ顔で言うほどのことじゃないよな…
しかし「ここ数年の動向を見て」とかじゃなく、ピンポイントに「6月某日」となっているけど
何があった日なんだろうか。
https://twitter.com/wanderwriter30/statuses/396608966408433664
>河北新報 東北のニュース／寝台特急「あけぼの」廃止へ ＪＲ東、本年度限り
>http://www.kahoku.co.jp/news/2013/11/20131102t75005.htm … @kahoku_shimpoさんから
>私は6月某日で、“この列車の先は長くないな”と確信していました。
先が長くないと思っていた鉄オタは多いだろうし、ドヤ顔で言うほどのことじゃないよな…
しかし「ここ数年の動向を見て」とかじゃなく、ピンポイントに「6月某日」となっているけど
何があった日なんだろうか。
132 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 10:55:46.04 ID:9aBjmXwB0
こいつは「あえて言いませんが」とか、思わせぶりな言い方よくするよな。
どうせ大して言うことはないんだろうけど、自分の表現力のなさをこうやってごまかそうとしているだけか。
どうせ大して言うことはないんだろうけど、自分の表現力のなさをこうやってごまかそうとしているだけか。
133 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 11:53:36.43 ID:l+QgYCce0
>>131
単に、てんてーが上野駅でガラガラの「あけぼの」を見た日、なんてところだろうなw
単に、てんてーが上野駅でガラガラの「あけぼの」を見た日、なんてところだろうなw
134 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 13:00:22.70 ID:RRploMju0
>>133
もしくは、あけぼのの客車の傷みっぷりを見た日かもｗ
そういや「確信」もてんてーは多用するよな。
「衝撃を受ける」と同系統の大袈裟ボキャブラリー。
「思う」「考える」で十分では？という場面で使っていたりする
もしくは、あけぼのの客車の傷みっぷりを見た日かもｗ
そういや「確信」もてんてーは多用するよな。
「衝撃を受ける」と同系統の大袈裟ボキャブラリー。
「思う」「考える」で十分では？という場面で使っていたりする
135 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 13:11:42.70 ID:l+QgYCce0
136 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 13:42:21.42 ID:vyuU3hr40
ジャーナルのブルトレ系の列車追跡もたいがいな内容だからなぁw
東京の人が旅情を感じる内容
乗客も少なく青息吐息
↑これを満たす為に取材列車は必ず下り
と書く前からテンプレがあるからなｗ
東京の人が旅情を感じる内容
乗客も少なく青息吐息
↑これを満たす為に取材列車は必ず下り
と書く前からテンプレがあるからなｗ
137 ：名無しでGO!：2013/11/03(日) 14:10:50.71 ID:l+QgYCce0
確信した6月某日＝クルーズトレイン発表の日…とはね。
岸田先生の思考回路を予想するのは難しいよ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131103-00029461/
この時の写真を流用しているみたいだけど
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-18
583系の臨時便に触れるのは話をややこしくしているだけじゃ？
岸田先生の思考回路を予想するのは難しいよ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131103-00029461/
この時の写真を流用しているみたいだけど
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-01-18
583系の臨時便に触れるのは話をややこしくしているだけじゃ？
https://twitter.com/wanderwriter30/status/396967221643055104
>春は曙。来年に限っては、「春は〈あけぼの〉」かな。
いつものフォーマットとは違う記事宣伝ツイートを試合実況中にさりげなく混ぜてみたり。
ページビュー増やそうと必死だな。
ここを見ている北村則規さんへ
ご指摘はごもっとも。でも流石にしつこ過ぎて「ああ、いつもの人か」感が出ちゃってるような…
あと、グランドクラスじゃなくグランクラスね。
>春は曙。来年に限っては、「春は〈あけぼの〉」かな。
いつものフォーマットとは違う記事宣伝ツイートを試合実況中にさりげなく混ぜてみたり。
ページビュー増やそうと必死だな。
ここを見ている北村則規さんへ
ご指摘はごもっとも。でも流石にしつこ過ぎて「ああ、いつもの人か」感が出ちゃってるような…
あと、グランドクラスじゃなくグランクラスね。
岸田ステマ法眼
141 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 05:28:23.32 ID:UTDiWn4V0
>悔しい。本当に悔しい。めっちゃ悔しい。
「悔しい」を三回も繰り返すとは……。
本当に語彙がないんだな。小学生の作文かよ。
>野球選手、プロ野球解説者、モノ書きには、共通していることがあります。
何が共通するのか、はっきり書け。
一般人に鉄オタの思考回路が理解できるわけないだろ。
「悔しい」を三回も繰り返すとは……。
本当に語彙がないんだな。小学生の作文かよ。
>野球選手、プロ野球解説者、モノ書きには、共通していることがあります。
何が共通するのか、はっきり書け。
一般人に鉄オタの思考回路が理解できるわけないだろ。
583に拘る奴って、昔、ウソ電で一斉を風靡し、アグイを潰すことになった
583系はくつる81号=名無し電鉄を思い出すな。
583系はくつる81号=名無し電鉄を思い出すな。
>>141
鉄オタでもてんてーの思考回路が分からない件。
鉄オタでもてんてーの思考回路が分からない件。
2日続けての新作キタ
ヤケ酒飲むのを1日延ばして徹夜でやったという仕事がこれか
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131104-00029499/
＞震災前の東北楽天ゴールデンイーグルス本拠地周辺を歩く
鉄ヲタ旅行記の一部に楽天球団関係の余談を足したような内容
Yahoo!トピックスにリンクを貼ってもらえるといいねー（棒）
＞楽天イーグルスが誕生するきっかけとなったのは、2004年6月13日に大阪近鉄
＞バファローズとオリックスブルーウェーブの合併が突如発表された。
この文章のおかしさに気付かないモノ書き様ｗ
昨日の記事にも同じような文章があったし、正しいと思って書いてる気がする
＞寝台特急〈あけぼの〉廃止理由は、車両の老朽化が進み、乗客の減少に歯止め
＞がかけられなかったという。
ヤケ酒飲むのを1日延ばして徹夜でやったという仕事がこれか
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131104-00029499/
＞震災前の東北楽天ゴールデンイーグルス本拠地周辺を歩く
鉄ヲタ旅行記の一部に楽天球団関係の余談を足したような内容
Yahoo!トピックスにリンクを貼ってもらえるといいねー（棒）
＞楽天イーグルスが誕生するきっかけとなったのは、2004年6月13日に大阪近鉄
＞バファローズとオリックスブルーウェーブの合併が突如発表された。
この文章のおかしさに気付かないモノ書き様ｗ
昨日の記事にも同じような文章があったし、正しいと思って書いてる気がする
＞寝台特急〈あけぼの〉廃止理由は、車両の老朽化が進み、乗客の減少に歯止め
＞がかけられなかったという。
1800臨時快速のブログをあさっていたらあさっていたらここへたどり着いたｗ。
キザなだけで特徴のない文章でした。
東武スレでイーハー東武とか書くたびに死ねってレスされた人か。
キザなだけで特徴のない文章でした。
東武スレでイーハー東武とか書くたびに死ねってレスされた人か。
146 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 22:05:14.28 ID:JQfzuJY/0
てんてーのTwitterが久々に非公開になっている・・・
一体何のためだ？
一体何のためだ？
147 ：名無しでGO!：2013/11/04(月) 22:16:05.65 ID:DAUoJUPc0
楽天が「圧勝」したことを散々お祝いでもされたのでねえか？
148 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 12:13:23.32 ID:PXAwOAQa0
グータッチのシーズンが終わったからじゃね？
非公開でもブログでダイジェスト(笑)はやるのかな？
前回非公開にしていた時はどうだったっけ
非公開でもブログでダイジェスト(笑)はやるのかな？
前回非公開にしていた時はどうだったっけ
149 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 15:37:41.33 ID:rO1wBikG0
JREが新幹線へのリゾート列車導入を発表したら、Twitterで、不通線区の復旧費用に回せとほざいていた莫迦を見かけたが。
投資というものをご存知ない岸田てんてーも、当然、このご意見にご賛同されるものと期待しておりますw
投資というものをご存知ない岸田てんてーも、当然、このご意見にご賛同されるものと期待しておりますw
これは皮肉のつもりだろうか。
>これで影でコソコソ悪口を言いたい放題になります。
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/397284577221165056
>これで影でコソコソ悪口を言いたい放題になります。
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/397284577221165056
151 ：名無しでGO!：2013/11/06(水) 22:36:34.63 ID:5BqNGVxz0
皮肉じゃね？
実際何かいているか知らんが。
実際何かいているか知らんが。
最近気づいたんだが、下の画像の『輝』の部分に写り込んでいるのは、岸田本人？
ttps://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/DSC_0840a-91660.JPG
ttps://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/DSC_0840a-91660.JPG
154 ：名無しでGO!：2013/11/07(木) 12:35:58.83 ID:/mxY5jX00
>>152
子供みたいに見えるんだが？
子供みたいに見えるんだが？
155 ：名無しでGO!：2013/11/07(木) 22:51:49.45 ID:p91xWIB80
>>154
それ、てんてーじゃんｗ
それ、てんてーじゃんｗ
156 ：名無しでGO!：2013/11/08(金) 08:49:21.70 ID:a71GPBCII
燃料がないとスレも伸びないな。
>>101に誘われて何気なく読んでみた
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-24
>博多駅筑紫口（Tsukushiguchi）ではタスポの入会案内が行なわれていた。
>禁煙社会であるにもかかわらず、反発する姿勢が多いに気に喰わないのだが、
>宣伝している若者の男女は喫煙者なのだろうか？
>もし、煙草を吸っていないにもかかわらず、タスポを宣伝するのはいかがなものだろうか？
・・・・宣伝は仕事でやってるんだっつの。
あとタスポは喫煙を奨励する仕組みだと思っているのか？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-24
>博多駅筑紫口（Tsukushiguchi）ではタスポの入会案内が行なわれていた。
>禁煙社会であるにもかかわらず、反発する姿勢が多いに気に喰わないのだが、
>宣伝している若者の男女は喫煙者なのだろうか？
>もし、煙草を吸っていないにもかかわらず、タスポを宣伝するのはいかがなものだろうか？
・・・・宣伝は仕事でやってるんだっつの。
あとタスポは喫煙を奨励する仕組みだと思っているのか？
158 ：名無しでGO!：2013/11/09(土) 14:56:24.05 ID:YNAExr0+0
てんてーは嫌煙原理主義的なところがあるからなー
>>157
何となく本文を読んでみたけど、煙草の話にしても政治の話にしても、
脱線している内容が多いな。
ダラダラ「余談だが」を連発している感じで、読んでいて疲れるな。
個人ブログならコレでいいのかもしれんが、
Yahoo!ニュースにこのような記事を載せるから、
何が言いたいのか分からないってコメントが飛んでくるんだよｗ
何となく本文を読んでみたけど、煙草の話にしても政治の話にしても、
脱線している内容が多いな。
ダラダラ「余談だが」を連発している感じで、読んでいて疲れるな。
個人ブログならコレでいいのかもしれんが、
Yahoo!ニュースにこのような記事を載せるから、
何が言いたいのか分からないってコメントが飛んでくるんだよｗ
こいつは「( )」が多いんだよな
本当に文章として破綻してる
なんか低学歴そうだよなｗ
本当に文章として破綻してる
なんか低学歴そうだよなｗ
161 ：名無しでGO!：2013/11/10(日) 08:59:45.21 ID:qLwts/DpO
>>131
レイルウェイ・ライターは種村脱糞直樹の登録商標かなんかじゃ無かった？
レイルウェイ・ライターは種村脱糞直樹の登録商標かなんかじゃ無かった？
>>161
いいんだよ、種村氏はwriterで、てんてーはlighterだから・・・
いいんだよ、種村氏はwriterで、てんてーはlighterだから・・・
163 ：名無しでGO!：2013/11/10(日) 09:34:28.37 ID:qLwts/DpO
>>162
じゃ呆眼の方を「レイルウェイ・らイター」に変えりゃいいのにな
じゃ呆眼の方を「レイルウェイ・らイター」に変えりゃいいのにな
164 ：名無しでGO!：2013/11/10(日) 09:51:17.74 ID:Y38fejuD0
呆眼じゃなくて、呆癌かも（笑）
165 ：名無しでGO!：2013/11/10(日) 11:22:23.30 ID:9wvb1/ts0
タバコ吸わない人はタスポ宣伝の仕事をすべからずってどういう理屈だｗ
つうかタスポって未成年者がタバコ買うのを防ぐ為のものだろう
嫌煙派の岸田君はむしろ賛同すべきじゃないの?
つうかタスポって未成年者がタバコ買うのを防ぐ為のものだろう
嫌煙派の岸田君はむしろ賛同すべきじゃないの?
166 ：名無しでGO!：2013/11/10(日) 12:35:19.29 ID:zUygsJ9VO
呆癌とは良い名だな〜♪
167 ：名無しでGO!：2013/11/10(日) 20:18:22.11 ID:/JmWqGkI0
奇死駄呆癌！
>>163
100円ライターとかw
100円ライターとかw
今週は更新なしか？
ツイッターの非公開化といい、なにかあったんだろうか？
ツイッターの非公開化といい、なにかあったんだろうか？
>>161
岸田の最終学歴は高卒。
岸田の最終学歴は高卒。
まあこれまでも、しばらく沈黙していると思ったら何食わぬ顔で復活したことがあるし。
ツイッターの非公開化も初めてじゃないし。
きっと、紅葉シーズン中に東武臨時快速の後編を発表してくれるさ。
ツイッターの非公開化も初めてじゃないし。
きっと、紅葉シーズン中に東武臨時快速の後編を発表してくれるさ。
>>161
ミスタージャイアンツ＝長嶋茂雄と同じで、登録商標でも何でもないけれど半分固有名詞みたいなもの。
ミスタージャイアンツ＝長嶋茂雄と同じで、登録商標でも何でもないけれど半分固有名詞みたいなもの。
トラベルライターとかレイルウェイライターって、まともな文章を書けない代名詞だな。
映画監督と一緒で名乗ればいいだけだから。
ただし、監督になったら一生縛られるけど。
映画監督と一緒で名乗ればいいだけだから。
ただし、監督になったら一生縛られるけど。
175 ：名無しでGO!：2013/11/12(火) 19:17:49.20 ID:EIXZki9X0
ヤフーでの最大ブランクは
食堂車2013（2013/8/31）
ホームのながら歩きは危険−前編−（2013/9/15）
この間の15日間だね。
食堂車2013（2013/8/31）
ホームのながら歩きは危険−前編−（2013/9/15）
この間の15日間だね。
どうでもいいけど前後編詐欺なんとかならんかね
177 ：名無しでGO!：2013/11/12(火) 21:28:52.66 ID:qK/4Y6Nu0
不用意に「前編」と言っちゃうと後で困ることになる・・と後悔しているかと思いきや
東武1800で同じことをやってんだもんな。
あと「北海道の鉄道の現場を見た」の続編もあるし・・・
東武1800で同じことをやってんだもんな。
あと「北海道の鉄道の現場を見た」の続編もあるし・・・
178 ：名無しでGO!：2013/11/12(火) 21:44:26.99 ID:EIXZki9X0
昨日ブログ更新していたのね。といっても本文は3行しかないけれど。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-11-11
＞今後とも衷心よりお願い申し上げます。
何をお願いしているのだろう…？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-11-11
＞今後とも衷心よりお願い申し上げます。
何をお願いしているのだろう…？
179 ：名無しでGO!：2013/11/13(水) 00:11:14.67 ID:Nq5a0NKb0
あら。土屋氏とてんてーは同じ日にブログを始めていたのかと、勘違いしそうになったよ。
出版社出身の土屋氏とは、元々出発点が相当違うんだろうけど、１年の差が永遠に超えられない壁になってるね。今やw
https://twitter.com/twins_tsuchiya/status/400276185122217984
出版社出身の土屋氏とは、元々出発点が相当違うんだろうけど、１年の差が永遠に超えられない壁になってるね。今やw
https://twitter.com/twins_tsuchiya/status/400276185122217984
180 ：名無しでGO!：2013/11/13(水) 00:36:22.95 ID:vuP1of/D0
>今後とも衷心よりお願い申し上げます。
何か足りないよな。
例えば、『ご指導ご鞭撻を賜りたく衷心よりお願い申し上げます。』などと書かないとw
何か足りないよな。
例えば、『ご指導ご鞭撻を賜りたく衷心よりお願い申し上げます。』などと書かないとw
才能ぢゃなくて知能が足りない。
183 ：名無しでGO!：2013/11/13(水) 12:13:03.35 ID:4bJHzkiD0
184 ：名無しでGO!：2013/11/14(木) 10:26:14.67 ID:TfRi0SD10
185 ：名無しでGO!：2013/11/16(土) 19:49:39.86 ID:fIK8COxb0
先生！ミクシィでアンケートする間があるんだったら、スマホ歩きの後編を早くお願いします！
いつまでファンを待たすんですか！
いつまでファンを待たすんですか！
186 ：名無しでGO!：2013/11/16(土) 20:23:11.93 ID:kOsbUKEt0
もしかしたらYahoo!オーサを追放されたのかもよ
てんてーが「北海道の鉄道の現場を見た」の続編を出さないうちに
鉄道ジャーナル誌が11月発売号で北海道のゴタゴタを特集するようだ。
http://www.rjnet.jp/journal_top.html
てんてーの夏の北海道旅行記にRJ誌からの受け売りをテキトーに足し込めば
一見それらしく見える記事をお手軽に作れちゃうかもだが…まさかそんなことしないよね??
鉄道ジャーナル誌が11月発売号で北海道のゴタゴタを特集するようだ。
http://www.rjnet.jp/journal_top.html
てんてーの夏の北海道旅行記にRJ誌からの受け売りをテキトーに足し込めば
一見それらしく見える記事をお手軽に作れちゃうかもだが…まさかそんなことしないよね??
188 ：名無しでGO!：2013/11/17(日) 12:34:25.06 ID:wX1ICsnKI
Yahooオーサーに出稿するほどの岸田てんてーがそんなことするわけない
と言っておこうw
と言っておこうw
あげ
190 ：名無しでGO!：2013/11/20(水) 21:56:19.27 ID:SZYF8qtM0
後編を予定している東武の臨時快速が17日で運転を終了している件。
一応「ニュース」サイトなんだから、発表時期も考えろよｗ
いい加減なてんてーなら、その辺を全く考えていない可能性も高いが、
一切更新を行わないところを見ると、契約打ち切りになった可能性もありそうだな。
一応「ニュース」サイトなんだから、発表時期も考えろよｗ
いい加減なてんてーなら、その辺を全く考えていない可能性も高いが、
一切更新を行わないところを見ると、契約打ち切りになった可能性もありそうだな。
192 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 00:17:33.61 ID:qyc8GN8V0
>>191
後編はゴールデンウィークの頃かも。
＞東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−前編−
＞
＞2013年も紅葉の季節が到来した。関東地方だと「栃木県日光市に行こう」と検討している方が多いと思う。
＞ゴールデンウィークと紅葉の日光観光に欠かせない“赤い臨時快速”を前後編に分けてお送りする。
しかし、時期を示す「ゴールデンウィーク」と見所（目的）を示す「紅葉」を並列するのは変だね。
「ゴールデンウィークと紅葉シーズンの日光観光」ならわかるけど。
後編はゴールデンウィークの頃かも。
＞東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−前編−
＞
＞2013年も紅葉の季節が到来した。関東地方だと「栃木県日光市に行こう」と検討している方が多いと思う。
＞ゴールデンウィークと紅葉の日光観光に欠かせない“赤い臨時快速”を前後編に分けてお送りする。
しかし、時期を示す「ゴールデンウィーク」と見所（目的）を示す「紅葉」を並列するのは変だね。
「ゴールデンウィークと紅葉シーズンの日光観光」ならわかるけど。
194 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 20:52:26.69 ID:zaA4R0+X0
なるほどねぇー岸田くんのことか！
長時間のテレビ視聴は小児の言語性知能などに悪影響を与える - 東北大
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131121-00000096-mycomj-sci
長時間のテレビ視聴は小児の言語性知能などに悪影響を与える - 東北大
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131121-00000096-mycomj-sci
195 ：名無しでGO!：2013/11/21(木) 21:57:37.19 ID:ER+B44nG0
なんで「栃木県日光市」なんだ…？
「日光」でいいじゃん。つか２回目は「日光観光」と書いてるが
「日光」でいいじゃん。つか２回目は「日光観光」と書いてるが
196 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 06:54:18.17 ID:LXQS1IKw0
権威主義だから、なんでも正式名称で言いたがる。
日にちにわざわざ曜日をつけるのと同じ。
ただし、日本語の文法は守れないが。
日にちにわざわざ曜日をつけるのと同じ。
ただし、日本語の文法は守れないが。
>>193
スペーシアとか東武自慢の特急列車ではなく、
補助的な位置づけの臨時快速列車を「日光観光に欠かせない」と言い切ってしまうセンスの良さ。
ヲタ以外にもこの記事を見せている自覚があるらしいから、
東武の特急列車に恨みでもあるのだろうか？
スペーシアとか東武自慢の特急列車ではなく、
補助的な位置づけの臨時快速列車を「日光観光に欠かせない」と言い切ってしまうセンスの良さ。
ヲタ以外にもこの記事を見せている自覚があるらしいから、
東武の特急列車に恨みでもあるのだろうか？
特急料金払わないと乗せてくれないからwww
>>196
権威主義だからじゃなくて、正式名称を使わなければならない、不正確なものは許せない、という発達障害的感性でしょ。
権威主義だからじゃなくて、正式名称を使わなければならない、不正確なものは許せない、という発達障害的感性でしょ。
200 ：名無しでGO!：2013/11/22(金) 13:26:10.55 ID:n8xBs9LGO
その割に記事の内容は不正確だけどなw
私、「栃木県日光市足尾町に行こう」と検討しているのですが
その赤い臨時快速とやらに乗るのが良いでしょうか
その赤い臨時快速とやらに乗るのが良いでしょうか
巨人が中日井端や広島大竹を獲得するかもよ。
一方で、小笠原の動向も気になるところ。
岸田はどう思っているのだろうか？
一方で、小笠原の動向も気になるところ。
岸田はどう思っているのだろうか？
>>200
形式が整っていることこそが「正しい」という世界観なんでしょうね。内容はどうでもいい。
形式が整っていることこそが「正しい」という世界観なんでしょうね。内容はどうでもいい。
>>201
赤い特急電車をおすすめします
赤い特急電車をおすすめします
鬼怒川温泉あたりも今じゃ日光市の一部だからな。
そろそろJR北海道問題をぶった切ってくださいよ先生ｗ
207 ：名無しでGO!：2013/11/25(月) 06:29:20.61 ID:A4xVBJvZ0
ヤフーオーサーの更新が止まり、ツイッターまで非公開か。
ヤフーの記事があまりに評判悪く、相当精神的ダメージを受けているのでは?
ヤフーの記事があまりに評判悪く、相当精神的ダメージを受けているのでは?
格下だと思ってた楽天に負けた事実が受け入れられないんだろwwww
＞ヤフーオーサーの更新
碌な記事が書けない既存オーサーを、実力ある新しい人に入れ替えることかｗ
碌な記事が書けない既存オーサーを、実力ある新しい人に入れ替えることかｗ
俺のツイッターのTL上で公式RTで回ってきた内容で、
1記事で数万円＋閲覧数に応じた出来高がもらえる…それがYahooオーサーかどうかは知らないけど。m
岸田だけでぶっちゃけ200万以上はもらっているかもしれない計算になるような気がする。
収入が前年の一気に倍に膨れ上がるんだから、所得税等確定申告もそれなり覚悟は必要で、金銭感覚が狂うのもおかしくない。
1記事で数万円＋閲覧数に応じた出来高がもらえる…それがYahooオーサーかどうかは知らないけど。m
岸田だけでぶっちゃけ200万以上はもらっているかもしれない計算になるような気がする。
収入が前年の一気に倍に膨れ上がるんだから、所得税等確定申告もそれなり覚悟は必要で、金銭感覚が狂うのもおかしくない。
この程度の文章、寄稿頻度で200万もらえるほどライター業界は甘くないような
必死こいて取材して読ませる文章をこれでもかと書いても200に届かないこともある
必死こいて取材して読ませる文章をこれでもかと書いても200に届かないこともある
212 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 18:34:12.76 ID:6TmEelIt0
JR四国8600系特急形電車、2014年6月以降にデビュー
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131126-00030107/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131126-00030107/
213 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 20:56:20.97 ID:6AfPyCx50
プレスリリースに余談を加えて、本文と関係の薄い話で適当に締めくくるというお手軽記事だな
「JR四国8600系特急形電車、2014年6月以降にデビュー」
なのに、記事を開くと
「2000系特急形気動車とは」
で、2000系の写真と共に唐突に始まっていてワロタｗ
さすがてんてー、斬新だなぁｗｗ
なのに、記事を開くと
「2000系特急形気動車とは」
で、2000系の写真と共に唐突に始まっていてワロタｗ
さすがてんてー、斬新だなぁｗｗ
215 ：名無しでGO!：2013/11/26(火) 22:55:02.60 ID:ZEPr1SKW0
>>214
プレスリリースを読んでるのが前提ということだな
プレスリリースを読んでるのが前提ということだな
駅撮り、水平になっていない(ひどい傾き)…全くもって見せ物ではないな。
ライターでも写真はそれなりに撮れないとだな。
ライターでも写真はそれなりに撮れないとだな。
218 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 08:37:54.58 ID:Raxe5nC50
ほんと鉄オタ以外にはまったく意味不明な記事だな。
鉄オタはこんな記事読んで面白い?
鉄オタはこんな記事読んで面白い?
>>218
正直、これだったらプレスリリースのコピーって感じなので、あまり・・・
正直、これだったらプレスリリースのコピーって感じなので、あまり・・・
220 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 09:13:31.81 ID:xpqErac70
ただ巷にはプレスリリースを焼きなおしただけの
てんてー並みの記事が溢れているという罠
てんてー並みの記事が溢れているという罠
それでもイメージパースぐらいは載せてるよね。
てんてーも許可をもらって転載させてもらえばいいのに。
まあ、手っ取り早くYahoo!が鉄道会社に依頼すればいい話。
弱小鉄道会社にとってPRの場になるから、それらを応援する意味でも
てんてーに書かせるより意味のあることだと思う。
てんてーも許可をもらって転載させてもらえばいいのに。
まあ、手っ取り早くYahoo!が鉄道会社に依頼すればいい話。
弱小鉄道会社にとってPRの場になるから、それらを応援する意味でも
てんてーに書かせるより意味のあることだと思う。
222 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 13:04:58.96 ID:499V0Yz50
223 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 23:03:51.95 ID:9c6GTuud0
>>222
＞多くの列車でワンマン運転を行なうので、一部の駅を除き、先頭車1番前（乗車口）と後ろ（降車口）の側扉のみ開閉（ボタン操作による半自動方式）するが
あれ？乗車口と降車口の関係が逆じゃないかい？
普通、ワンマン列車は前から降りるものだろうに。
＞多くの列車でワンマン運転を行なうので、一部の駅を除き、先頭車1番前（乗車口）と後ろ（降車口）の側扉のみ開閉（ボタン操作による半自動方式）するが
あれ？乗車口と降車口の関係が逆じゃないかい？
普通、ワンマン列車は前から降りるものだろうに。
>臨時各駅停車のダイヤは下記の通り。
>
>【下り】
>臨時各駅停車青森行き：浅虫温泉7時01発→青森7時27分着
>【上り】
>臨時各駅停車浅虫温泉行き：青森6時19分発→浅虫温泉6時43分着
>臨時各駅停車浅虫温泉行き：青森7時42分発→浅虫温泉8時06分着
>
>臨時各駅停車は、JR東日本の気動車2両編成で運転するため、車掌が乗務する。
一々「臨時各駅停車」と繰り返しているなｗ
臨時快速の記事でも思ったが、この人の頭の中では「各駅停車」と「臨時各駅停車」は別種別なんだろう。
あと「JR東日本の気動車2両編成で運転」すると、なんで「車掌が乗務する」ことになるという因果関係が不明だ。
俺はオタ…もとい、レールファンの端くれだから、
「JRの気動車に青い森鉄道のワンマン運転に対応した設備がないから」だとわかるんだけどさ。
>
>【下り】
>臨時各駅停車青森行き：浅虫温泉7時01発→青森7時27分着
>【上り】
>臨時各駅停車浅虫温泉行き：青森6時19分発→浅虫温泉6時43分着
>臨時各駅停車浅虫温泉行き：青森7時42分発→浅虫温泉8時06分着
>
>臨時各駅停車は、JR東日本の気動車2両編成で運転するため、車掌が乗務する。
一々「臨時各駅停車」と繰り返しているなｗ
臨時快速の記事でも思ったが、この人の頭の中では「各駅停車」と「臨時各駅停車」は別種別なんだろう。
あと「JR東日本の気動車2両編成で運転」すると、なんで「車掌が乗務する」ことになるという因果関係が不明だ。
俺はオタ…もとい、レールファンの端くれだから、
「JRの気動車に青い森鉄道のワンマン運転に対応した設備がないから」だとわかるんだけどさ。
225 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 09:45:14.04 ID:PduJHjmP0
新作キタ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131130-00030190/
＞2013年度プラットホーム事故0運動
スマホながら歩き前編へのリンクを貼っているが・・・・後編は？？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131130-00030190/
＞2013年度プラットホーム事故0運動
スマホながら歩き前編へのリンクを貼っているが・・・・後編は？？
226 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 10:29:05.46 ID:wigpemiG0
堂々と国交省のHPから引用しているな。
岸田は国交省に引用の許可を取ったのか?
岸田は国交省に引用の許可を取ったのか?
毒にも薬にもならない実にどうでもいい記事だ
もうちょっとパンチのある記事が出てくるとうれしいんだが
もうちょっとパンチのある記事が出てくるとうれしいんだが
首都圏の話題を、全国に振り撒いてもだな…閲覧層を考えろよ！
229 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:17:08.21 ID:hKGb27vH0
>飲酒をするとプラットホームから転落する危険性が高い
の次に、いきなり鉄道各社の社名がずらりと並ぶ様に、激しく違和感ww
例えば「ＪＲ東日本と関東私鉄22者は」のように書いたほうがすっきりするのに、なんか「危険な鉄道会社一覧」みたいだ。
あと２枚目の写真、ホームで「写真を撮りながら待つ」のは危険じゃないのか？？
の次に、いきなり鉄道各社の社名がずらりと並ぶ様に、激しく違和感ww
例えば「ＪＲ東日本と関東私鉄22者は」のように書いたほうがすっきりするのに、なんか「危険な鉄道会社一覧」みたいだ。
あと２枚目の写真、ホームで「写真を撮りながら待つ」のは危険じゃないのか？？
230 ：名無しでGO!：2013/11/30(土) 23:19:20.39 ID:hKGb27vH0
いえーい先生見てる？
232 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 08:25:51.43 ID:LCJ6BAQ90
ひょっとして、ヤフーオーサーって字数で原稿料が決まるのかね?
それで意味もない文字を詰め込んで、原稿料を上げようとしているとしか思えないのだが。
それで意味もない文字を詰め込んで、原稿料を上げようとしているとしか思えないのだが。
>>232
ページビューで決まる。
ページビューで決まる。
234 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 12:52:34.49 ID:LCJ6BAQ90
>>233
なんで知ってるの?
なんで知ってるの?
>>233
さては伊原薫だな？
さては伊原薫だな？
>2014年1月10日まで
> JR東日本、小田急電鉄、京浜急行電鉄、相模鉄道、東京メトロ
>2014年1月31日まで
> 江ノ島電鉄、京成電鉄、新京成電鉄、東京都交通局、東武鉄道
>本記事掲載時点未発表
> 伊豆箱根鉄道、京王電鉄、埼玉高速鉄道、
例えばスピード違反常習者なら秋の交通安全週間がいつ終わるかは気になるだろうけど、
「プラットホーム事故0運動」がいつ終わるかなんて、誰が気にしているんだ？
少なくとも、ここまで詳細に書くようなことではないような。
よく調べたもんだね、エラいね、と褒めてほしいのかね。
>東京地下鉄（以下、東京メトロ）
字数が同じで、略称になってないしｗ
「東京メトロ」にしたって後１回しか文章中に登場しないし……
>東京臨海高速鉄道（以下、りんかい線）
正式名称を出したいのかもしれないが、それだとJR東日本は？
> JR東日本、小田急電鉄、京浜急行電鉄、相模鉄道、東京メトロ
>2014年1月31日まで
> 江ノ島電鉄、京成電鉄、新京成電鉄、東京都交通局、東武鉄道
>本記事掲載時点未発表
> 伊豆箱根鉄道、京王電鉄、埼玉高速鉄道、
例えばスピード違反常習者なら秋の交通安全週間がいつ終わるかは気になるだろうけど、
「プラットホーム事故0運動」がいつ終わるかなんて、誰が気にしているんだ？
少なくとも、ここまで詳細に書くようなことではないような。
よく調べたもんだね、エラいね、と褒めてほしいのかね。
>東京地下鉄（以下、東京メトロ）
字数が同じで、略称になってないしｗ
「東京メトロ」にしたって後１回しか文章中に登場しないし……
>東京臨海高速鉄道（以下、りんかい線）
正式名称を出したいのかもしれないが、それだとJR東日本は？
>>234,235
ページビューで決まるってことは公表されているみたいだよ。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1209/26/news056.html
単価がいくらかまではわからないけど。
>>230
ぷらっとこだまの記事を念のため見たけど、今でも「繁盛期」のまま。「繁忙期」に直されていない。
岸田てんてーの記事修正の基準ってどんなだろう？
わざと間違いを放置して、「直ってるかな？」と気にする読者（このスレの住人）が
ページビューを増やしてくれるのを期待するという高等な作戦だったり……はしないかｗ
ページビューで決まるってことは公表されているみたいだよ。
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1209/26/news056.html
単価がいくらかまではわからないけど。
>>230
ぷらっとこだまの記事を念のため見たけど、今でも「繁盛期」のまま。「繁忙期」に直されていない。
岸田てんてーの記事修正の基準ってどんなだろう？
わざと間違いを放置して、「直ってるかな？」と気にする読者（このスレの住人）が
ページビューを増やしてくれるのを期待するという高等な作戦だったり……はしないかｗ
238 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 16:46:00.25 ID:LCJ6BAQ90
なんで>233が「ページビューで決まる」と断言できるのかねえ。
根拠も示していないし。
ヤフーオーサーの仕組みを知っていて、かつこのスレを見ている人間なんて、多分一人くらいしかいないと思うけど。
日本語のおかしさを突っ込まれないためか、妙に短いレスで済ましてしまうところもなんか…
根拠も示していないし。
ヤフーオーサーの仕組みを知っていて、かつこのスレを見ている人間なんて、多分一人くらいしかいないと思うけど。
日本語のおかしさを突っ込まれないためか、妙に短いレスで済ましてしまうところもなんか…
240 ：名無しでGO!：2013/12/01(日) 21:43:20.74 ID:NJK2nllp0
>>238
時々このスレにてんてー本人の書き込み疑惑が発生するが絶対無いと断言できるな。
2chの犯罪者予備軍の集まりだとか言いながら、そこに書き込みなんて絶対しないよ
小手先のテクを使ったり、そういう作戦的な活動は一切やらない。
そういう世渡りの下手さこそがてんてーが嫌われてる原点だろうｗ
時々このスレにてんてー本人の書き込み疑惑が発生するが絶対無いと断言できるな。
2chの犯罪者予備軍の集まりだとか言いながら、そこに書き込みなんて絶対しないよ
小手先のテクを使ったり、そういう作戦的な活動は一切やらない。
そういう世渡りの下手さこそがてんてーが嫌われてる原点だろうｗ
241 ：名無しでGO!：2013/12/02(月) 06:22:57.20 ID:5xQp2son0
「○○鉄」という言葉を使う人は今すぐ(ryみたいな例からもわかるように
てんてーはダブスタを平気で（というか無自覚的に）やらかす人だから。
2ちゃんに書き込んでも不思議ではないと思うが。
まあだからといって>>233の書き込みを見ててんてー本人だと言い出すのはアレだが。
てんてーはダブスタを平気で（というか無自覚的に）やらかす人だから。
2ちゃんに書き込んでも不思議ではないと思うが。
まあだからといって>>233の書き込みを見ててんてー本人だと言い出すのはアレだが。
242 ：名無しでGO!：2013/12/05(木) 07:40:45.52 ID:Am8uCqFV0
岸田先生が読売新聞の記事の誤りを指摘していますｗ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131205-00030375/
＞気になる讀賣新聞の記事
＞今回の報道で気になったのは、讀賣新聞の記事で、誤植が2か所ある。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131205-00030375/
＞気になる讀賣新聞の記事
＞今回の報道で気になったのは、讀賣新聞の記事で、誤植が2か所ある。
読売の当該記事
>１１４両ある１８３系は、導入が旧国鉄時代の１９８２年で、車両の約８割は
>製造から２０年以上たっている。
てんてーの指摘
>誤植1：「導入」は1980年
>誤植2：現存する車両はすべて20年以上
「僕って鉄道に詳しいんだぜ」ってオタクがムキになって指摘する典型的な例だな。
こういう誤りや「讀賣」表記にはこだわるくせに、「誤植」という言葉にこだわりを持たない
のがいかにもてんてーらしい
>１１４両ある１８３系は、導入が旧国鉄時代の１９８２年で、車両の約８割は
>製造から２０年以上たっている。
てんてーの指摘
>誤植1：「導入」は1980年
>誤植2：現存する車両はすべて20年以上
「僕って鉄道に詳しいんだぜ」ってオタクがムキになって指摘する典型的な例だな。
こういう誤りや「讀賣」表記にはこだわるくせに、「誤植」という言葉にこだわりを持たない
のがいかにもてんてーらしい
1979年に作られた試作車(900番台)は、全て廃車になっている。
量産型は1981年〜83年に製造
読売の記事にある「114両」という縛りのもとで、という話だと、導入は1981年だな。
私も、オタクっぽくムキになってツッコミ入れてみましたｗ
量産型は1981年〜83年に製造
読売の記事にある「114両」という縛りのもとで、という話だと、導入は1981年だな。
私も、オタクっぽくムキになってツッコミ入れてみましたｗ
246 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 07:41:49.16 ID:Zrl/25S50
「記事本文10〜12行目に注目していただきたい。 」
と言いながら、その文章は引用していないんだな。
このスレで「おまえは引用の許可を取ったのか」
という突っ込みがあったが、やはり岸田はこのスレを見て勉強してるんだね(笑)
と言いながら、その文章は引用していないんだな。
このスレで「おまえは引用の許可を取ったのか」
という突っ込みがあったが、やはり岸田はこのスレを見て勉強してるんだね(笑)
ワロタ
https://twitter.com/mino_lin_rin/status/408625502094508032
>○ハイブリッド ×ハイブリット 原語は"hybrid"。誤植してるのは一体誰だよ出てこいよ（ぉ
ここで指摘されてた↓の逆バージョンだ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-27
>仮にアルファベッドの車両愛称をつけるとするならば
https://twitter.com/mino_lin_rin/status/408625502094508032
>○ハイブリッド ×ハイブリット 原語は"hybrid"。誤植してるのは一体誰だよ出てこいよ（ぉ
ここで指摘されてた↓の逆バージョンだ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-27
>仮にアルファベッドの車両愛称をつけるとするならば
こんなのもあった
連続する文章でベット→ベッド→ベットと変わりゆく
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-03-30
>3号車B寝台個室ソロは5室空いており、入ったら、すぐにベットが広がっている。
>ベッドも厚く、寝心地はいいだろう。
>まるで“ベビーベットの大人版”みたいで、内装も木目調を採用している。
連続する文章でベット→ベッド→ベットと変わりゆく
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-03-30
>3号車B寝台個室ソロは5室空いており、入ったら、すぐにベットが広がっている。
>ベッドも厚く、寝心地はいいだろう。
>まるで“ベビーベットの大人版”みたいで、内装も木目調を採用している。
249 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 08:21:56.07 ID:Zrl/25S50
本気で岸田の「誤植」や日本語の間違いを指摘したら、この程度では済まないんだがな。
少なくとも一文につき数か所は指摘されるぞ。
岸田はそのことがわかっているのか?
少なくとも一文につき数か所は指摘されるぞ。
岸田はそのことがわかっているのか?
250 ：名無しでGO!：2013/12/06(金) 08:53:10.37 ID:846UX7zAI
わかってたらこんな文章書かんでしょう。
251 ：名無しでGO!：2013/12/07(土) 08:39:01.70 ID:8yaLREBk0
ベビーベッドの大人版ってどんなんだろう。周りを柵で囲まれているのかな？
>>246
「記事本文10〜12行目に注目していただきたい。 」のリンク先の読売新聞の記事を読みましたが
10〜12行目にてんてーの仰るような誤植が見当たりません！うちのパソコンが悪いのでしょうか？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131203-OYT1T00178.htm
>>246
「記事本文10〜12行目に注目していただきたい。 」のリンク先の読売新聞の記事を読みましたが
10〜12行目にてんてーの仰るような誤植が見当たりません！うちのパソコンが悪いのでしょうか？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131203-OYT1T00178.htm
252 ：名無しでGO!：2013/12/09(月) 19:22:59.38 ID:2qjPKV7w0
作るのはいいが、いつものような劣化二番煎じみたいな記事はやめてくれよ。
ところで最近は夜中〜朝にかけての投稿時間になっているが、
あのような記事を作るのにまさか徹夜して書いているんじゃないだろうね？
ところで最近は夜中〜朝にかけての投稿時間になっているが、
あのような記事を作るのにまさか徹夜して書いているんじゃないだろうね？
首都圏在住なんだから、近況報告＆取材ぐらいの記事は容易に書ける…かな？
http://okguide.okwave.jp/guides/56565
＞STEP2●京浜東北線は架空路線
＞まず、京浜東北線ですが、電車は走っても、実在しない路線です。（中略）
＞しかし、実際は大宮―東京間は東北本線、東京―横浜間は東海道本線で、案内上の路線愛称なのです。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-08
＞16時46分発、東北本線E233系の快速（吉祥寺から各駅停車）豊田行きへ。神田から中央本線に入り、
この人は、「運転系統」の概念が多分理解できていない。
戸籍上の路線名以外に「○○線」「○○ライン」という呼び方があることに対し
我慢ならない・・・とまではいかなくても、頭の中で整理しきれていない感じ。
上のOKガイドの説明だと、北斗星もムーンライトながらも「京浜東北線」を走るってことにならないか？
したがって、「上野東京ライン」の記事は書かないと思う。
＞STEP2●京浜東北線は架空路線
＞まず、京浜東北線ですが、電車は走っても、実在しない路線です。（中略）
＞しかし、実際は大宮―東京間は東北本線、東京―横浜間は東海道本線で、案内上の路線愛称なのです。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-08
＞16時46分発、東北本線E233系の快速（吉祥寺から各駅停車）豊田行きへ。神田から中央本線に入り、
この人は、「運転系統」の概念が多分理解できていない。
戸籍上の路線名以外に「○○線」「○○ライン」という呼び方があることに対し
我慢ならない・・・とまではいかなくても、頭の中で整理しきれていない感じ。
上のOKガイドの説明だと、北斗星もムーンライトながらも「京浜東北線」を走るってことにならないか？
したがって、「上野東京ライン」の記事は書かないと思う。
256 ：名無しでGO!：2013/12/10(火) 17:06:18.44 ID:ev71mx/GI
>>255
大して知らなくても書かずにはいられないのが岸田てんてーですよw
大して知らなくても書かずにはいられないのが岸田てんてーですよw
257 ：名無しでGO!：2013/12/12(木) 19:50:06.61 ID:gj/OVGmc0
次は12月25日の逸見忌日まで動き無しだったりしてな
>>256
金のためなら何も知らなくとも書いてしまうでしょう。
金のためなら何も知らなくとも書いてしまうでしょう。
259 ：名無しでGO!：2013/12/13(金) 23:32:29.15 ID:BAtA+Tm70
土屋武之 @twins_tsuchiya 12月11日
人身事故の時、○○鉄道なら何分で運転再開するが、××鉄道は何分以上もかかる、なんて比較。
バカですか。
事故の状況は、すべての事故ごとに違うでしょう？
もし、息がまだあるのなら、どれだけ時間をかけても助けるものでしょう？
早い運転再開しか望まない人は人としての心があるのですか？
こいつフォロワーとバトってるけど、結局こいつも死んだ人のことなんて何も書いてないってう
人身事故の時、○○鉄道なら何分で運転再開するが、××鉄道は何分以上もかかる、なんて比較。
バカですか。
事故の状況は、すべての事故ごとに違うでしょう？
もし、息がまだあるのなら、どれだけ時間をかけても助けるものでしょう？
早い運転再開しか望まない人は人としての心があるのですか？
こいつフォロワーとバトってるけど、結局こいつも死んだ人のことなんて何も書いてないってう
260 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 00:04:14.78 ID:ONcnBaXB0
>>259
土屋武之 ?@twins_tsuchiya 12月12日
朝一番から腹が立つ。
ある列車に乗っていて人身事故に遭った人の書き込みに対するコメントが、運転再開に関することだけ。○○鉄道なら何分で運転再開するとか、運転再開して良かったとか。
誰も、はねられた人の安否を気遣わない。もし自殺なら線路に入った心境を察しない。いい歳した大人がだ。
こんな発言もしている。
この土屋武之に是非「介護者が目を離した隙に痴呆老人が徘徊。駅のホームから線路に入りこみ人身事故で死亡」
ＪＲ東海は介護者に損害賠償を請求し名古屋高裁も認める
この事件について意見を是非語って欲しい
土屋武之 ?@twins_tsuchiya 12月12日
朝一番から腹が立つ。
ある列車に乗っていて人身事故に遭った人の書き込みに対するコメントが、運転再開に関することだけ。○○鉄道なら何分で運転再開するとか、運転再開して良かったとか。
誰も、はねられた人の安否を気遣わない。もし自殺なら線路に入った心境を察しない。いい歳した大人がだ。
こんな発言もしている。
この土屋武之に是非「介護者が目を離した隙に痴呆老人が徘徊。駅のホームから線路に入りこみ人身事故で死亡」
ＪＲ東海は介護者に損害賠償を請求し名古屋高裁も認める
この事件について意見を是非語って欲しい
>>259
スレ違い。
スレ違い。
262 ：名無しでGO!：2013/12/14(土) 00:45:45.38 ID:pXjCJMFrI
>>259-260
なんか匂うな
なんか匂うな
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131130-00030190/
まあ我らが岸田先生だって、記事の結びの段落を読むと
> 首都圏のほとんどの駅で、黄色い非常停止ボタンが設置されている。このボタンを押すことで、駅の周辺を走
>行している列車が一斉に停止し、安全が確認され次第、運転を再開する。自動車と同様、列車もブレーキをか
>けた瞬間には止まれないので、危険と感じた時は、ただちに非常停止ボタンを押していただきたい。ホームから
>線路へ転落しただけなら、数分程度の遅れで済むことが多いが、列車にはねられると1時間前後動かない。
人命より運転再開までの時間を気にしてそうなんだが。
まあ我らが岸田先生だって、記事の結びの段落を読むと
> 首都圏のほとんどの駅で、黄色い非常停止ボタンが設置されている。このボタンを押すことで、駅の周辺を走
>行している列車が一斉に停止し、安全が確認され次第、運転を再開する。自動車と同様、列車もブレーキをか
>けた瞬間には止まれないので、危険と感じた時は、ただちに非常停止ボタンを押していただきたい。ホームから
>線路へ転落しただけなら、数分程度の遅れで済むことが多いが、列車にはねられると1時間前後動かない。
人命より運転再開までの時間を気にしてそうなんだが。
今気付いたどうでもいい誤植ｗ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
“Railway Island”のルビは「レールウェイ」アイランドなのに
自分の肩書きは「レイルウェイ」ライターなんだな。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
“Railway Island”のルビは「レールウェイ」アイランドなのに
自分の肩書きは「レイルウェイ」ライターなんだな。
「レイルウェイライター」は種村直樹の「レイルウェイ・ライター」からパクっているからね。
「・」がなぜ消えたのかよく分からないが。
「・」がなぜ消えたのかよく分からないが。
266 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 07:46:07.37 ID:/8r6Q9VU0
初めはさすがの岸田てんてーも「レイルウェイ・ライター」と名乗ることに不安があったみたい。
あと「レイルウェイ」か「レールウェイ」かはあまりこだわりがないのかな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-13-1
＞「レイルウェイ・ライター」が1人しかいないのは、釈然としない。
＞私は、「レイルウェイ・ライター」と名乗る気はなかったが、出版社などは、
＞「さすらいのライター」という肩書きに違和感を持っているようだ。
＞それを象徴するかのように、昨年12月発売の『プレジデント フィフティ・
＞プラス「鉄道と旅入門」』（プレジデント社刊行）では、「Train Writer」。
＞今年から参加している『鉄道のテクノロジー』（三栄書房刊行）では、
＞「レールウェイライター」という肩書きをそれぞれつけている。
＞私は“大げさだなぁー”と思いつつ、そういうふうに思われていることが嬉しかった。
＞その名に恥じないよう、いつも気を引き締めているが、逆に責任が重くのしかかり、
＞先月から心療内科で治療を受けるハメになった。
あと「レイルウェイ」か「レールウェイ」かはあまりこだわりがないのかな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-13-1
＞「レイルウェイ・ライター」が1人しかいないのは、釈然としない。
＞私は、「レイルウェイ・ライター」と名乗る気はなかったが、出版社などは、
＞「さすらいのライター」という肩書きに違和感を持っているようだ。
＞それを象徴するかのように、昨年12月発売の『プレジデント フィフティ・
＞プラス「鉄道と旅入門」』（プレジデント社刊行）では、「Train Writer」。
＞今年から参加している『鉄道のテクノロジー』（三栄書房刊行）では、
＞「レールウェイライター」という肩書きをそれぞれつけている。
＞私は“大げさだなぁー”と思いつつ、そういうふうに思われていることが嬉しかった。
＞その名に恥じないよう、いつも気を引き締めているが、逆に責任が重くのしかかり、
＞先月から心療内科で治療を受けるハメになった。
267 ：名無しでGO!：2013/12/17(火) 21:57:09.55 ID:6TfRP31p0
「その名に恥じないよう、いつも気を引き締めて書いた」文章で
あの程度の出来なのだったら、
てんてー基準で「レールウェイライターの名に恥じる」と思う文章って
どんな凄まじいものなのだろうか。
あの程度の出来なのだったら、
てんてー基準で「レールウェイライターの名に恥じる」と思う文章って
どんな凄まじいものなのだろうか。
268 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 05:47:51.78 ID:16lZ7rPA0
はじめ読んだとき、「Train Writer」だの「レールウェイライター」だの、
自分で勝手に肩書きを付けておきながら「そういうふうに思われている」とは
どういうことだ？と思ったわｗ
「肩書きをそれぞれつけている」はお得意の受身形のミスで、
「肩書きをそれぞれ出版社に付けられている」とすると意味が通じそうだな。
自分で勝手に肩書きを付けておきながら「そういうふうに思われている」とは
どういうことだ？と思ったわｗ
「肩書きをそれぞれつけている」はお得意の受身形のミスで、
「肩書きをそれぞれ出版社に付けられている」とすると意味が通じそうだな。
東武野田線の愛称が、アーバンパークラインになるそうだ。
東武ラブな岸田のことだから、絶対に記事出すでしょ？
東武ラブな岸田のことだから、絶対に記事出すでしょ？
270 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 08:24:51.59 ID:umCVVn120
「レイルウェイライターになったから心療内科に行きました」
などというのは、世界でも岸田一人だろうな。
どこまで自意識過剰なんだっての
などというのは、世界でも岸田一人だろうな。
どこまで自意識過剰なんだっての
自意識過剰というか単なる馬鹿。
そんなこと自慢して何になると言うんだｗ
単にメンタルが弱いと言う評価しかされないのに
そんなこと自慢して何になると言うんだｗ
単にメンタルが弱いと言う評価しかされないのに
2010年
・マイナー鉄道誌に掲載（世間の目にあまり触れない）
・種村類似の肩書き（同じではなく微妙に違う）
今年
・Yahoo!ニュースに掲載（世間の目に触れる）
・種村とまったく同一の肩書き（レイルウェイ・ライター）
2010年より今年の方がプレッシャーのかかる要素が増えているんだが。
・マイナー鉄道誌に掲載（世間の目にあまり触れない）
・種村類似の肩書き（同じではなく微妙に違う）
今年
・Yahoo!ニュースに掲載（世間の目に触れる）
・種村とまったく同一の肩書き（レイルウェイ・ライター）
2010年より今年の方がプレッシャーのかかる要素が増えているんだが。
大半をプレスリリースから転載したダイヤ改正記事がくるか！
274 ：名無しでGO!：2013/12/20(金) 20:48:05.22 ID:TsHflPl50
>>273
これを思い出した。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-12-18
過去スレで「終日」という言葉を誤用していると話題になった記事
これを思い出した。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-12-18
過去スレで「終日」という言葉を誤用していると話題になった記事
275 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 08:50:22.88 ID:w/0HTJM80
「クリエイティヴ」な文章を書くと日本語の間違いを指摘され貶され、
仕方なしにプレスリリースのデータを丸写ししたらパクリだと言われ、
さらには自分の文章を引用禁止にしているから、他人の文章も引用できなくなった。
これでデータ丸写しも困難になった。
偉そうに天下の「讀賣新聞」の間違いを指摘しようにも、引用できないので文章が意味不明になる。
それで岸田先生、ツイッターを閉じてひきこもったか。
自縄自縛だな。
仕方なしにプレスリリースのデータを丸写ししたらパクリだと言われ、
さらには自分の文章を引用禁止にしているから、他人の文章も引用できなくなった。
これでデータ丸写しも困難になった。
偉そうに天下の「讀賣新聞」の間違いを指摘しようにも、引用できないので文章が意味不明になる。
それで岸田先生、ツイッターを閉じてひきこもったか。
自縄自縛だな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-12-17
引きこもり中のてんてーだけど、今週久々にブログ更新していたんだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/tag/観客動員数
>観客動員数901萬人突破!! [2013/12/17 00:24]
>観客動員数701萬人突破!! [2013/10/03 00:00]
>観客動員数600萬人突破!! [2013/04/09 00:00]
>観客動員数498萬人突破!! [2012/07/22 00:00]
>観客動員数480萬人突破!! [2012/05/20 12:00]
>観客動員数475萬人突破!! [2012/05/03 17:45]
ブログで自慢するタイミングの中途半端さはともかく(笑)
600万→701万が6ヶ月弱近くかかっているのに
701万→901万が2.5ヶ月なのは凄い。
引きこもり中のてんてーだけど、今週久々にブログ更新していたんだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/tag/観客動員数
>観客動員数901萬人突破!! [2013/12/17 00:24]
>観客動員数701萬人突破!! [2013/10/03 00:00]
>観客動員数600萬人突破!! [2013/04/09 00:00]
>観客動員数498萬人突破!! [2012/07/22 00:00]
>観客動員数480萬人突破!! [2012/05/20 12:00]
>観客動員数475萬人突破!! [2012/05/03 17:45]
ブログで自慢するタイミングの中途半端さはともかく(笑)
600万→701万が6ヶ月弱近くかかっているのに
701万→901万が2.5ヶ月なのは凄い。
>>276
アクセス数の異常な伸びは、クローラー等の機械的なものによるんじゃないかな。
誰かが意図的に攻撃とかしているわけでなく。
今年に投稿された http://twitpic.com/c8l8lz では、
一日のアクセス数が、13,964で「気味が悪い」としている。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-11-11
では、一日のアクセス数が、22,453にもなっている。
多分てんてーはよくわかってないから、
最初のころは、自分のblogが物凄い人気になっていると勘違いしていた。
そのうちに、あまりにもアクセス数が伸びて、
誰かに狙われているとか妄想が始まって怖くなり、更新をしなくなったという流れかと。
アクセス数の異常な伸びは、クローラー等の機械的なものによるんじゃないかな。
誰かが意図的に攻撃とかしているわけでなく。
今年に投稿された http://twitpic.com/c8l8lz では、
一日のアクセス数が、13,964で「気味が悪い」としている。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-11-11
では、一日のアクセス数が、22,453にもなっている。
多分てんてーはよくわかってないから、
最初のころは、自分のblogが物凄い人気になっていると勘違いしていた。
そのうちに、あまりにもアクセス数が伸びて、
誰かに狙われているとか妄想が始まって怖くなり、更新をしなくなったという流れかと。
278 ：名無しでGO!：2013/12/21(土) 20:39:31.45 ID:w/0HTJM80
単にヤフーオーサーを始めたからでは?
>>277
てんてー的には、アクセス数＝生身の人間が閲覧した数……という様に
脳内整理しているんだろうか。
そういう前提に立つ限り、気味が悪いってのもわからないでもない。
でも実際はアクセス数の内、クローラーがかなりの部分を占めるんだろうな…
気味悪がることなんてないのにね。
てんてー的には、アクセス数＝生身の人間が閲覧した数……という様に
脳内整理しているんだろうか。
そういう前提に立つ限り、気味が悪いってのもわからないでもない。
でも実際はアクセス数の内、クローラーがかなりの部分を占めるんだろうな…
気味悪がることなんてないのにね。
そもそもページビューである以上、単位は「人」ではなく「回」なのにね。
なんで大袈裟な誇張表現をするのだろう。
しかもSo-netブログのアクセス解析は当てにならないという噂もあるし。
http://sengoshi.blog.so-net.ne.jp/2013-03-23
なんで大袈裟な誇張表現をするのだろう。
しかもSo-netブログのアクセス解析は当てにならないという噂もあるし。
http://sengoshi.blog.so-net.ne.jp/2013-03-23
281 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 09:45:09.36 ID:qK3n8AFC0
まあページビューが増えたのは本当だろうな
それでもこれで岸田ファンになったやつは皆無だと思う。
普通の人は、あの支離滅裂な文章と、冒頭の異様に長い断り書きで「なんだこれ……」で引き返すはず
それでもこれで岸田ファンになったやつは皆無だと思う。
普通の人は、あの支離滅裂な文章と、冒頭の異様に長い断り書きで「なんだこれ……」で引き返すはず
282 ：名無しでGO!：2013/12/22(日) 16:07:10.46 ID:kKGc9o6y0
>>275
>>274の記事が出た頃は「プレスリリースの丸写しすらできないのかよ」みたいに言われていたぞ
「毎日運転」を「終日運転」に言い換えたりしていたからな
>>280
まあ一応「延べ人数」と言えないこともなかろうｗ
しかし100萬人到達の頃はいくらか健全だったようで
＞2009年は執筆を増やしていかなきゃいけません。Railway Blogで100萬人入っても、ラ
＞イターとしての仕事が増えて、定着しなければ、なんの意味もないのです。なので、
＞200萬人、1000萬人という目標はたてません。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-01-27
「なんの意味もない」て全くその通りだよ
>>274の記事が出た頃は「プレスリリースの丸写しすらできないのかよ」みたいに言われていたぞ
「毎日運転」を「終日運転」に言い換えたりしていたからな
>>280
まあ一応「延べ人数」と言えないこともなかろうｗ
しかし100萬人到達の頃はいくらか健全だったようで
＞2009年は執筆を増やしていかなきゃいけません。Railway Blogで100萬人入っても、ラ
＞イターとしての仕事が増えて、定着しなければ、なんの意味もないのです。なので、
＞200萬人、1000萬人という目標はたてません。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-01-27
「なんの意味もない」て全くその通りだよ
283 ：名無しでGO!：2013/12/23(月) 07:05:19.98 ID:f9E4lnYu0
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
うわあ・・・有料化だってさ
有料化早々２つの記事がアップされているな
＞快速〈ムーンライトながら〉3代目車両へ
＞JRグループ2013年度冬の臨時列車で特筆すべきなのは、臨時快速〈ムーンライトながら〉の車両がJR東日本189系（一部183系1000番代含む）から185系に交代することだ。
＞臨時快速〈ムーンライトながら〉189系フォーエヴァー
＞2003年夏から臨時快速〈ムーンライトながら〉の重責を担った189系（一部183系1000番代も含む）が、2013年夏で10年間の活躍にピリオドを打った。
うわあ・・・有料化だってさ
有料化早々２つの記事がアップされているな
＞快速〈ムーンライトながら〉3代目車両へ
＞JRグループ2013年度冬の臨時列車で特筆すべきなのは、臨時快速〈ムーンライトながら〉の車両がJR東日本189系（一部183系1000番代含む）から185系に交代することだ。
＞臨時快速〈ムーンライトながら〉189系フォーエヴァー
＞2003年夏から臨時快速〈ムーンライトながら〉の重責を担った189系（一部183系1000番代も含む）が、2013年夏で10年間の活躍にピリオドを打った。
284 ：名無しでGO!：2013/12/23(月) 07:24:14.98 ID:EisnemBj0
有料化で岸田に銭が入る、そしてネットに簡単にコピペし辛くなる、の二つの効果を狙ったな。
岸田君にしては上出来だ。
ただ、月500円払って岸田の文章を読みたがるものがどれほどいるかの話だが……。
却って減収になりそう。
岸田君も今度こそ孤独を噛み締めそう。
岸田君にしては上出来だ。
ただ、月500円払って岸田の文章を読みたがるものがどれほどいるかの話だが……。
却って減収になりそう。
岸田君も今度こそ孤独を噛み締めそう。
285 ：名無しでGO!：2013/12/23(月) 07:57:04.36 ID:f9E4lnYu0
>>284
オーサーにはページビューに応じて広告料が配分されるということだから
ページビュー大幅減少による広告料収入の減があるだろうな
500円の登録料のうちオーサーの取り分がいくらかはわからないが
トータルで減収となる可能性はある
更にいえば登録者数がむちゃ少なくて精神的にダメージを受ける可能性もある
ネット上で批評を浴びるよりマシという判断だろうか
オーサーにはページビューに応じて広告料が配分されるということだから
ページビュー大幅減少による広告料収入の減があるだろうな
500円の登録料のうちオーサーの取り分がいくらかはわからないが
トータルで減収となる可能性はある
更にいえば登録者数がむちゃ少なくて精神的にダメージを受ける可能性もある
ネット上で批評を浴びるよりマシという判断だろうか
287 ：名無しでGO!：2013/12/24(火) 08:17:43.63 ID:5jB/lQiW0
月三回だから、記事一つにつき170円ほどか。
週刊誌が300円くらいだから……高すぎるじゃねえか!
読むのはツイッターで岸田に粘着している二人くらいと見た。
週刊誌が300円くらいだから……高すぎるじゃねえか!
読むのはツイッターで岸田に粘着している二人くらいと見た。
>>287
買ってくれた人がたぶんここに転載してくれるんじゃないかな？
買ってくれた人がたぶんここに転載してくれるんじゃないかな？
岸田法眼 - ハフィントンポスト
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/
スーパーマーケットの富士屋
投稿日: 2013年12月24日 17時05分
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/post_6519_b_4496519.html
こんなの見つけたけど。。。何？？？
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/
スーパーマーケットの富士屋
投稿日: 2013年12月24日 17時05分
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/post_6519_b_4496519.html
こんなの見つけたけど。。。何？？？
291 ：名無しでGO!：2013/12/25(水) 06:25:45.06 ID:KsxjmB4r0
この記事、出典はどこなんだ?
岸田が取材したのはせいぜい「お店で弁当を買いました」程度のことで、ほかのところは何かの文献のパクリだろう。
それを出さないのはルール違反ではないのか?
岸田が取材したのはせいぜい「お店で弁当を買いました」程度のことで、ほかのところは何かの文献のパクリだろう。
それを出さないのはルール違反ではないのか?
292 ：名無しでGO!：2013/12/25(水) 22:18:19.45 ID:Z0jITlIz0
>>291出典はこれじゃね？
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/330991/slide_330991_3267410_free.jpg
「ウソつき閉店」とかは、写真に写ってるビラに書かれているのかな。
しかしこの記事は一体、どんな人に読んで欲しいと思って書いたのだろう。
岸田先生がそのスーパーの常連客で、潰れたせいで日常の買い物が不便になってて、
かつ、個人的なブログに書くというのなら、わからないでもないけれど。
http://i.huffpost.com/gadgets/slideshows/330991/slide_330991_3267410_free.jpg
「ウソつき閉店」とかは、写真に写ってるビラに書かれているのかな。
しかしこの記事は一体、どんな人に読んで欲しいと思って書いたのだろう。
岸田先生がそのスーパーの常連客で、潰れたせいで日常の買い物が不便になってて、
かつ、個人的なブログに書くというのなら、わからないでもないけれど。
293 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 00:27:17.89 ID:NfH2DTR60
鉄道以外の記事を何処まで書けるかが鉄道ライターの真価が問われるところだと思うよ
鉄道だけで生きているような人間は、鉄ヲタに受ける記事はいくらでも書けても
市民感覚からはかけ離れたマンセー記事しか書けない
鉄道だけで生きているような人間は、鉄ヲタに受ける記事はいくらでも書けても
市民感覚からはかけ離れたマンセー記事しか書けない
294 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 01:50:35.59 ID:B52ichUVI
>>293
なんか匂うな。
鉄道ライターの真価はまず自分の専門分野である鉄道関連の記事を
最低限きちんと書けることなのでは？
その上で鉄道以外の分野に幅を広げるというならわかるけど。
自分の専門分野の記事すら満足に書けない人にそんなこと言われてもねぇ…。
なんか匂うな。
鉄道ライターの真価はまず自分の専門分野である鉄道関連の記事を
最低限きちんと書けることなのでは？
その上で鉄道以外の分野に幅を広げるというならわかるけど。
自分の専門分野の記事すら満足に書けない人にそんなこと言われてもねぇ…。
296 ：名無しでGO!：2013/12/26(木) 07:46:10.42 ID:SqLfgJbQ0
「鉄道ライターの真価」はまともな鉄道記事を書くことであって、ほかのテーマを書くことではない。
それをいうなら「ライターの真価」だろう。
論理的に破綻しているが、大丈夫か?
それをいうなら「ライターの真価」だろう。
論理的に破綻しているが、大丈夫か?
何だかてんてー、迷走しているな…
有料購読会員は何人集まっただろうか
ところで、毎年恒例の逸見氏追悼記事は…??
有料購読会員は何人集まっただろうか
ところで、毎年恒例の逸見氏追悼記事は…??
鉄道のテクノロジー、最新号が出たようだが、
てんてーの記事載ってる？
近くの本屋にはどこにもおいていない。
てんてーの記事載ってる？
近くの本屋にはどこにもおいていない。
今年は無しかと思われていた逸見ネタが昨日公開されていた。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/post_6543_b_4510793.html
けど5年前の記事↓からの転載みたいで、早速突っ込まれているｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-12-25
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/post_6543_b_4510793.html
けど5年前の記事↓からの転載みたいで、早速突っ込まれているｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-12-25
300 ：名無しでGO!：2013/12/29(日) 11:30:19.39 ID:a4Y3naX80
この異常なタグの多さは何?
こいつ自分のブログと区別ついてないだろ!
なんと「たばこ」「煙草」「タバコ」と三種類もタグ付けてある。
これはもう病気だろ。
こいつ自分のブログと区別ついてないだろ!
なんと「たばこ」「煙草」「タバコ」と三種類もタグ付けてある。
これはもう病気だろ。
>>298
岸田法眼の鉄道徒然草「北海道新幹線を占う」
という１ページの記事。
北海道新幹線は「新・幹線」なんだから、
青森〜五稜郭の区間が地方交通線なのはおかしい。
でも、幹線としての運賃計算をすると安くなるし、機構へのリース料の支払いなどが
あるのだから、100〜200円くらいの加算運賃を取るべきだ・・・みたいな話。
てんてー、「幹線」というのは鉄道の運賃計算の世界だけの用語ではないのですよ。
もっとも、30年以上前とは状況が違う路線（美祢線とか田沢湖線とか）があるわけで、
制度そのものの問題でもあるのだけど・・・
岸田法眼の鉄道徒然草「北海道新幹線を占う」
という１ページの記事。
北海道新幹線は「新・幹線」なんだから、
青森〜五稜郭の区間が地方交通線なのはおかしい。
でも、幹線としての運賃計算をすると安くなるし、機構へのリース料の支払いなどが
あるのだから、100〜200円くらいの加算運賃を取るべきだ・・・みたいな話。
てんてー、「幹線」というのは鉄道の運賃計算の世界だけの用語ではないのですよ。
もっとも、30年以上前とは状況が違う路線（美祢線とか田沢湖線とか）があるわけで、
制度そのものの問題でもあるのだけど・・・
>>299
＞実を言うと、私は生命保険に加入していない。
＞貧乏な生活ゆえ、払うカネがないこともあるが、"死ぬことを前提としている"のが気に食わないからだ。
おいおい、てんてーって独身だろ。
普通、稼ぎ頭が不慮の事故や病気で亡くなった際に、残された家族が不自由なく暮らせるように準備しておくのが生命保険の意味で、
てんてーみたいな独り身には関係ない話だわなｗ
しかも死んで困るほど大して収入が多くないだろうしｗｗｗ
その辺を考えてから他を批判しろよ、全く。
＞実を言うと、私は生命保険に加入していない。
＞貧乏な生活ゆえ、払うカネがないこともあるが、"死ぬことを前提としている"のが気に食わないからだ。
おいおい、てんてーって独身だろ。
普通、稼ぎ頭が不慮の事故や病気で亡くなった際に、残された家族が不自由なく暮らせるように準備しておくのが生命保険の意味で、
てんてーみたいな独り身には関係ない話だわなｗ
しかも死んで困るほど大して収入が多くないだろうしｗｗｗ
その辺を考えてから他を批判しろよ、全く。
304 ：名無しでGO!：2013/12/29(日) 18:22:15.95 ID:a4Y3naX80
>この本を読んで驚いたのは、物事に対する考えがほとんど同じことである
ほんとかよ……
ほんとかよ……
岸田はなんでライター専業になったんだろうな。
サラリーマンしながら、休みの日使って、取材や執筆すればよかっただけのこと。
撮り鉄で鉄道雑誌に写真を投稿し、掲載されている人だって、そんな感じ。
サラリーマンしているとして、脱サラしライターだけで食うなんて、いまの岸田の年齢だと、まだ20年早いとおもう。
サラリーマンしながら、休みの日使って、取材や執筆すればよかっただけのこと。
撮り鉄で鉄道雑誌に写真を投稿し、掲載されている人だって、そんな感じ。
サラリーマンしているとして、脱サラしライターだけで食うなんて、いまの岸田の年齢だと、まだ20年早いとおもう。
>>305
てんてーってサラリーマンを妙に馬鹿にしているところがあるよね。
もしかしてその件もあって専業ライターになったのだろうか？
まあそれだけじゃ確実に食っていけてなさそうだから、
バイトなりして生計を立てているんだろうけど。
（仕送り、障害者年金、生活保護の線も否定できないがｗ）
てんてーってサラリーマンを妙に馬鹿にしているところがあるよね。
もしかしてその件もあって専業ライターになったのだろうか？
まあそれだけじゃ確実に食っていけてなさそうだから、
バイトなりして生計を立てているんだろうけど。
（仕送り、障害者年金、生活保護の線も否定できないがｗ）
>>307
種村氏は新聞記者という経歴があるんだが。。
種村氏は新聞記者という経歴があるんだが。。
赤い臨時快速の続編が出てた。
まさかの中編刊行！ただし有料だけどｗ
東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−中編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131230-00029833/
＞東武日光を下車し、少しだけ日光市を歩く。
「日光“で”下車し」じゃね？
もしくは「快速電車を下車して」とか。
とにかく東武日光は下車するもんじゃないよな。
＞秋の紅葉シーズン前半戦は、観光客で活気にあふれていた。
「前半戦」って何だよ、戦じゃねえよｗ
紅葉ぐらい風情に楽しむことができないのかこの人は。
まさかの中編刊行！ただし有料だけどｗ
東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−中編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131230-00029833/
＞東武日光を下車し、少しだけ日光市を歩く。
「日光“で”下車し」じゃね？
もしくは「快速電車を下車して」とか。
とにかく東武日光は下車するもんじゃないよな。
＞秋の紅葉シーズン前半戦は、観光客で活気にあふれていた。
「前半戦」って何だよ、戦じゃねえよｗ
紅葉ぐらい風情に楽しむことができないのかこの人は。
あ法眼だし
312 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 23:28:37.72 ID:Lv3N5fwt0
このスレで有料記事を買ったやつ、誰もいないのかよ(笑)
313 ：名無しでGO!：2013/12/30(月) 23:37:41.09 ID:Lv3N5fwt0
どういうシステムなのかね
有料記事にしたら、誰かが買わない限り岸田には一銭も入らないとか
だとしたら岸田の収益はゼロになった可能性も(笑)
少なくとも大幅な減収は否めないだろう
有料記事にしたら、誰かが買わない限り岸田には一銭も入らないとか
だとしたら岸田の収益はゼロになった可能性も(笑)
少なくとも大幅な減収は否めないだろう
>>310
てんてーが日光の街歩きレポートかｗ
怖いもの見たさは否めないｗ
何となく、鉄道と関係ないネタはハフィントン(?)とやらで書いて
ヤホーは鉄道ネタに特化するのかなと思っていたのだが、どうなんだろう
>>313
記事購入者の個人情報がオーサーに渡るなんてことはないよな
その辺りのことが安心できればいいんだが
てんてーが日光の街歩きレポートかｗ
怖いもの見たさは否めないｗ
何となく、鉄道と関係ないネタはハフィントン(?)とやらで書いて
ヤホーは鉄道ネタに特化するのかなと思っていたのだが、どうなんだろう
>>313
記事購入者の個人情報がオーサーに渡るなんてことはないよな
その辺りのことが安心できればいいんだが
記事の購入は個人情報をきっちりと記入したうえに、
カードでの支払いしか受け付けていないからな。
webマネーなど簡単に支払いできるものなら見てやってもいいんだが。
カードでの支払いしか受け付けていないからな。
webマネーなど簡単に支払いできるものなら見てやってもいいんだが。
317 ：名無しでGO!：2013/12/31(火) 21:58:49.17 ID:aEl/4/L30
>>306
昨今サラリーマンにはそう簡単にはなれないよ。
特に岸田みたいに能力と性格に問題がある奴はまず無理だな。
自分がなれないから馬鹿にして自己解決してるだけだ。
仮に採用されたとしても、岸田を採用するような会社は間違いなくブラックで、
酷使されて取材や執筆に割ける時間なんか無い。体力もな。
昨今サラリーマンにはそう簡単にはなれないよ。
特に岸田みたいに能力と性格に問題がある奴はまず無理だな。
自分がなれないから馬鹿にして自己解決してるだけだ。
仮に採用されたとしても、岸田を採用するような会社は間違いなくブラックで、
酷使されて取材や執筆に割ける時間なんか無い。体力もな。
319 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 17:57:47.50 ID:DSN7mMIIO
横見浩彦
徳田耕一
らと共に、著名人気取りの
屑鉄
徳田耕一
らと共に、著名人気取りの
屑鉄
320 ：名無しでGO!：2014/01/01(水) 22:38:56.96 ID:f3+4CNPi0
年末年始にかけて急にブログを更新するようになっていた。
>冬休みスペシャル!! さぁー、みんなで『鉄道のテクノロジーVol.16』を買いに行こう!!
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-12-29
>THE HUFFINGTON POST』のハフポストを見てくれるかな？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-12-30
>10年目のRailway Blog.
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-01-01
年賀状のあけぼのの写真、やっぱり傾いているような・・・・
>冬休みスペシャル!! さぁー、みんなで『鉄道のテクノロジーVol.16』を買いに行こう!!
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-12-29
>THE HUFFINGTON POST』のハフポストを見てくれるかな？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-12-30
>10年目のRailway Blog.
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-01-01
年賀状のあけぼのの写真、やっぱり傾いているような・・・・
＞ハフポストでは、新作記事のほか、Railway BlogやRailway Island（無料配信記事）の転載も行なう予定です。
>>299の逸見記事だけじゃなく、これからもリサイクル記事が出て来るわけか。
>>299の逸見記事だけじゃなく、これからもリサイクル記事が出て来るわけか。
原稿料が発生しているRailway Islandの記事を転載しても構わないのか？
制度上いいとしても、プロライターの意識としてどうなのよ？？
そもそも転載する必要性が微塵も感じられないけど。
制度上いいとしても、プロライターの意識としてどうなのよ？？
そもそも転載する必要性が微塵も感じられないけど。
>>320
それどころかホワイトバランスもおかしい。どこでそうなるのか。＞あけぼの
それどころかホワイトバランスもおかしい。どこでそうなるのか。＞あけぼの
昨日の東海道新幹線麻痺で冷蔵庫がチンプンカンプンなコメントをしていたが
岸田てんてーだったらもっと切れ味鋭いコメントをしていたかと思うと残念でならない
岸田てんてーだったらもっと切れ味鋭いコメントをしていたかと思うと残念でならない
>>324
あれは記事執筆のために冷蔵庫に取材を行った記者が無能だな。
大学教授がその分野全てに有能ではないのと同じで、
鉄道評論家と言ってもその全てに精通しているわけではない。
特に冷蔵庫にしてもてんてーにしても、基本ヲタクに毛の生えた物だしｗ
あれは記事執筆のために冷蔵庫に取材を行った記者が無能だな。
大学教授がその分野全てに有能ではないのと同じで、
鉄道評論家と言ってもその全てに精通しているわけではない。
特に冷蔵庫にしてもてんてーにしても、基本ヲタクに毛の生えた物だしｗ
326 ：名無しでGO!：2014/01/04(土) 09:02:33.46 ID:M+us2iTt0
ツイッター非公開中なのにダイジェストやるってか。
しかしTwitterダイジェストが中心なのは去年も同じだったのでは？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-01-01
>10年目のRailway Blogは、「Twitterダイジェスト」が中心になると思います。
>webではYahoo！ニュース個人、ハフィントンポスト日本版を中心に執筆してまいります。
しかしTwitterダイジェストが中心なのは去年も同じだったのでは？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-01-01
>10年目のRailway Blogは、「Twitterダイジェスト」が中心になると思います。
>webではYahoo！ニュース個人、ハフィントンポスト日本版を中心に執筆してまいります。
急行〈はまなす〉青森行き−前編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140105-00031266/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140105-00031266/
328 ：名無しでGO!：2014/01/05(日) 12:59:53.92 ID:jM9e8t140
>>327
＞急行〈はまなす〉は、JRグループ唯一の定期急行列車であるとともに、今では貴重な夜行列車でもある。
＞北海道新幹線開業時に去就が注目されるが、まだまだ必要な列車だ。
有料だから読めませんが、この導入部から推測するに
はまなすが「必要な列車」（鉄オタ的主観でなく）だと読者に訴えかけるような内容の文章なんでしょうねｗ
まさか単なる乗車記と列車についての解説だけで終わらないですよね
＞急行〈はまなす〉は、JRグループ唯一の定期急行列車であるとともに、今では貴重な夜行列車でもある。
＞北海道新幹線開業時に去就が注目されるが、まだまだ必要な列車だ。
有料だから読めませんが、この導入部から推測するに
はまなすが「必要な列車」（鉄オタ的主観でなく）だと読者に訴えかけるような内容の文章なんでしょうねｗ
まさか単なる乗車記と列車についての解説だけで終わらないですよね
329 ：名無しでGO!：2014/01/07(火) 22:16:55.80 ID:n0N9HdsW0
またまた「前編」なんだね。
スマホ歩きの後編、東武臨時快速の後編、北海道の鉄道の現場を見たの続編が控えているはずなのに。
しかしなんで「青森行き」なんだろう。
スマホ歩きの後編、東武臨時快速の後編、北海道の鉄道の現場を見たの続編が控えているはずなのに。
しかしなんで「青森行き」なんだろう。
330 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 08:11:16.98 ID:V+aKhoRI0
後編を書かない限り、首を切られることはない……とでも思ってるのかね。
そうだとしたら、甘すぎると言っておこう。
そうだとしたら、甘すぎると言っておこう。
331 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 19:37:23.65 ID:nxbPpHV10
332 ：名無しでGO!：2014/01/08(水) 21:36:54.52 ID:V+aKhoRI0
単純に、「観客動員数」が減れば切られるのでは。
ヤフーはオーサーに原稿料を払う訳じゃなく、
ページビューに応じて広告料を配分するという仕組みじゃなかったっけ。
だったら、オーサーを１人抱えることによって嵩む経費なんてほとんど無いんじゃないのか。
余程ヤフーの信用を傷付けるようなことをしない限り、オーサーをクビにする理由なんてなさそうに思うが。
ページビューに応じて広告料を配分するという仕組みじゃなかったっけ。
だったら、オーサーを１人抱えることによって嵩む経費なんてほとんど無いんじゃないのか。
余程ヤフーの信用を傷付けるようなことをしない限り、オーサーをクビにする理由なんてなさそうに思うが。
トンデモ記事を書いて炎上すると該当記事を削除
かなり信用を傷つけてると思うんだが、ヤフーにとってみればまあどうってことないんだろうな
かなり信用を傷つけてると思うんだが、ヤフーにとってみればまあどうってことないんだろうな
335 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 00:27:07.52 ID:IZXiSFOO0
記事が炎上する＝広告を見てくれる人が増える
・・・・実は炎上は喜ばしいことだったりしてｗ
・・・・実は炎上は喜ばしいことだったりしてｗ
336 ：名無しでGO!：2014/01/11(土) 23:05:54.13 ID:OV6EQzTM0
>>335
その通りｗ
その通りｗ
337 ：名無しでGO!：2014/01/12(日) 08:07:02.35 ID:BP51R/su0
でも岸田は炎上とまでもいかないんだよなあ
さらに有料制にしたら炎上しようがない
さらに有料制にしたら炎上しようがない
338 ：名無しでGO!：2014/01/12(日) 18:03:02.96 ID:pszWvptt0
>>333
当の岸田はオーサーになって一流ライター気取りで記事を有料化したりしてるけど、Yahoo!にしてみれば軽い扱いということか。
確か、インターネットで盛んに情報発信をしている人をオーサーにしたはずだ。
でも、考えてみれば岸田なんか、無料で誰でも発信できるインターネットでしか、情報発信できない人間だもんな。
他のオーサーがどうか知らないけど、大したことない連中のような気がしてきたよ。
当の岸田はオーサーになって一流ライター気取りで記事を有料化したりしてるけど、Yahoo!にしてみれば軽い扱いということか。
確か、インターネットで盛んに情報発信をしている人をオーサーにしたはずだ。
でも、考えてみれば岸田なんか、無料で誰でも発信できるインターネットでしか、情報発信できない人間だもんな。
他のオーサーがどうか知らないけど、大したことない連中のような気がしてきたよ。
オーサにはデムパ系の奴も結構いる。権威も何も無い。
340 ：名無しでGO!：2014/01/13(月) 11:27:00.26 ID:hSjF72Uy0
authorにはもともと「権威」という意味合いがあるんだけどね。
だったら初めからwriterと言っておいたほうがいい。
だったら初めからwriterと言っておいたほうがいい。
そろそろ12月期のPVと広告料の明細がてんてーに届いていたりするのだろうか？
有料化によるPV減→広告料収入減に「衝撃を受ける」のではないかと思われるが…
純粋に収入のことだけ考えて割り切るなら、無料のまま問題作をたくさん出して
炎上を狙うというのも選択肢だった…のかな？
有料化によるPV減→広告料収入減に「衝撃を受ける」のではないかと思われるが…
純粋に収入のことだけ考えて割り切るなら、無料のまま問題作をたくさん出して
炎上を狙うというのも選択肢だった…のかな？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-01-13
>観客動員数1,000萬人を突破しました。
てんてー、おめでとうございます。
一月弱で100萬人ですか。すごいなー(棒)
>観客動員数1,000萬人を突破しました。
てんてー、おめでとうございます。
一月弱で100萬人ですか。すごいなー(棒)
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/amachan-railway-sanriku_b_4573527.html
>『あまちゃん』の北三陸鉄道リアス線こと、三陸鉄道北リアス線一部区間に乗る
>(この記事は、2013年9月28・30日のYahoo！ニュース個人
>「『あまちゃん』の北三陸鉄道リアス線こと、三陸鉄道北リアス線一部区間に乗る−前編−」、
>「『あまちゃん』の北三陸鉄道リアス線こと、三陸鉄道北リアス線一部区間に乗る−後編−」から転載しました。
>転載に際し、加筆及び画像を追加しています)
>東京から「北三陸」こと久慈へ行くルートとしては、おもに4つある（交通機関のみ取り上げる）。
>5つ目は、東北新幹線二戸からジェイアールバス東北の〈スワロー号〉に乗り換える。
>二戸駅―久慈駅間を結び、1日7往復、所要時間は2時間10分、運賃は1,500円だ。
5つ目を加筆したけど、前回の記事の「4つある」を直し忘れちゃったネ。
>久慈駅前の噴水では、放課後の女子高生たちが"いこいの場"と化している。
前回の記事でも変だったところは直ってないネ。
>『あまちゃん』の北三陸鉄道リアス線こと、三陸鉄道北リアス線一部区間に乗る
>(この記事は、2013年9月28・30日のYahoo！ニュース個人
>「『あまちゃん』の北三陸鉄道リアス線こと、三陸鉄道北リアス線一部区間に乗る−前編−」、
>「『あまちゃん』の北三陸鉄道リアス線こと、三陸鉄道北リアス線一部区間に乗る−後編−」から転載しました。
>転載に際し、加筆及び画像を追加しています)
>東京から「北三陸」こと久慈へ行くルートとしては、おもに4つある（交通機関のみ取り上げる）。
>5つ目は、東北新幹線二戸からジェイアールバス東北の〈スワロー号〉に乗り換える。
>二戸駅―久慈駅間を結び、1日7往復、所要時間は2時間10分、運賃は1,500円だ。
5つ目を加筆したけど、前回の記事の「4つある」を直し忘れちゃったネ。
>久慈駅前の噴水では、放課後の女子高生たちが"いこいの場"と化している。
前回の記事でも変だったところは直ってないネ。
345 ：名無しでGO!：2014/01/14(火) 07:56:26.49 ID:zm2hOwqN0
しかしこんな駄文を使いまわしって、本当に岸田は手を抜いているな。
でもこんな駄文でも、岸田はものすごい苦労をして書いているのだと思う。
でもこんな駄文でも、岸田はものすごい苦労をして書いているのだと思う。
346 ：名無しでGO!：2014/01/14(火) 19:32:21.98 ID:jqstDuQF0
>>343
＞加筆及び画像を追加しています
この文章もおかしいな。
以前も「扇風機と側窓を全開」と書いていたけど
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-11-06
てんてーは （A＋B）X＝AX＋BX が苦手な感じ。
加筆(A)
及び を追加しています(X)
画像(B)
みたいに読めてしまう。加筆を追加って何だよ・・・
「加筆及び画像の追加をしています」
加筆(A)
及び をしています(X)
画像の追加(B)
とするべきだろう。
＞加筆及び画像を追加しています
この文章もおかしいな。
以前も「扇風機と側窓を全開」と書いていたけど
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-11-06
てんてーは （A＋B）X＝AX＋BX が苦手な感じ。
加筆(A)
及び を追加しています(X)
画像(B)
みたいに読めてしまう。加筆を追加って何だよ・・・
「加筆及び画像の追加をしています」
加筆(A)
及び をしています(X)
画像の追加(B)
とするべきだろう。
347 ：名無しでGO!：2014/01/14(火) 19:36:08.75 ID:jqstDuQF0
>>344
その成人誌での執筆実績だが
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E4BA8BE6A5ADE6A682E8A681.jpg
なぜか今もブログトップの「取引先」に「ぶんか社」が加わらないままだ。
もう2014年に入ったのに「取引先」は2012年12月末日までの分しか載せないってどうよ。
その成人誌での執筆実績だが
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E4BA8BE6A5ADE6A682E8A681.jpg
なぜか今もブログトップの「取引先」に「ぶんか社」が加わらないままだ。
もう2014年に入ったのに「取引先」は2012年12月末日までの分しか載せないってどうよ。
ちょっと古いんだけど、Yahoo!ニュース個人とハフィントン・ポストの比較をした記事があった。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ohmototakashi/20130508-00024818/
これによると、ハフィントンの記事は無償で、掲載するかしないかの選別権はハフィントンの側にあるらしい。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ohmototakashi/20130508-00024818/
これによると、ハフィントンの記事は無償で、掲載するかしないかの選別権はハフィントンの側にあるらしい。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hogan-kishida-0115_b_4601062.html
てんてーは、5年前のblog記事（しかもわけのわからない内容）を
転載してどうするつもりなのだろうか・・・？
てんてーは、5年前のblog記事（しかもわけのわからない内容）を
転載してどうするつもりなのだろうか・・・？
>>349-350
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
>●大人 http://huff.to/1fxws7w 2003年10月に執筆した原稿を加筆、修正しました。
>新成人に贈る言葉になっているかどうかは、皆様の御判断にお任せします。
衝撃を受け、唖然（Azen-n）とした。
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
>●大人 http://huff.to/1fxws7w 2003年10月に執筆した原稿を加筆、修正しました。
>新成人に贈る言葉になっているかどうかは、皆様の御判断にお任せします。
衝撃を受け、唖然（Azen-n）とした。
352 ：名無しでGO!：2014/01/16(木) 04:01:02.90 ID:6P0OZrRU0
ただの近所の親父の愚痴だよなあ
>私が10・20代のときは、同世代や下の世代とは物事に対する考えのズレがあり過ぎ
>て、理解してくれる人は少なかった（その頃から大人と同じ土俵に立つレベルだった
>のかもしれない）。
最初の方にこんなことを書いているが。
続きを読むと、カッコ内の自己分析は間違いと思えてくる。
>て、理解してくれる人は少なかった（その頃から大人と同じ土俵に立つレベルだった
>のかもしれない）。
最初の方にこんなことを書いているが。
続きを読むと、カッコ内の自己分析は間違いと思えてくる。
デムパ過ぎて悪寒がしたわ
キモい。キモすぎる。
キモい。キモすぎる。
355 ：名無しでGO!：2014/01/17(金) 20:57:09.74 ID:mLYgUdHG0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-27
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-28
こんなツイートする人が大人なんですか、てんてー
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-28
こんなツイートする人が大人なんですか、てんてー
↑怖い・・・・・
357 ：名無しでGO!：2014/01/18(土) 17:09:38.49 ID:tQ44NxGe0
>>352
オヤジはこんな子供っぽい事言わないってｗ
>>353
「同世代や下の世代とは物事に対する考えのズレがあり過ぎ」
「理解してくれる人は少なかった」
これはその通りかもね
但しその原因はきっと岸田君が思ってるのと違うかと
つうか本当の大人が必死に「俺は大人だ」アピールするかなあｗ
オヤジはこんな子供っぽい事言わないってｗ
>>353
「同世代や下の世代とは物事に対する考えのズレがあり過ぎ」
「理解してくれる人は少なかった」
これはその通りかもね
但しその原因はきっと岸田君が思ってるのと違うかと
つうか本当の大人が必死に「俺は大人だ」アピールするかなあｗ
359 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 20:24:46.40 ID:8111Z4zX0
新作(?)がアップされた。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/commit-suicide_b_4629896.html
オリジナルはブログ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-03-21
＞はっきり言えば、雇ってくれない側にも問題がある。
＞｢わざわざ来てやったのに、なんで雇わないんだ｣と怒りをあらわにしたいことも何度かあった
「雇ってくれない側にも問題がある」って・・・・
本人は「モノ書きとは無縁」に妥協したんだから応えて欲しかったのかもしれないが、
そんなこと雇う側にすれば知ったこっちゃないわな。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/commit-suicide_b_4629896.html
オリジナルはブログ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-03-21
＞はっきり言えば、雇ってくれない側にも問題がある。
＞｢わざわざ来てやったのに、なんで雇わないんだ｣と怒りをあらわにしたいことも何度かあった
「雇ってくれない側にも問題がある」って・・・・
本人は「モノ書きとは無縁」に妥協したんだから応えて欲しかったのかもしれないが、
そんなこと雇う側にすれば知ったこっちゃないわな。
>>自殺するにせよ、どうすればいいのか、わからない。電車に飛び込めば、遺族に多額の賠償金が請求されることも知っているからできない。高所恐怖症なので、ビルの屋上からも飛び下りることもできない。さらに首を吊ろうとしても、吊る場所がない｡
自殺をしなかった最大の理由は周囲に気づかれてしまったことである
厨二全開だな(ﾌﾟ
自殺をしなかった最大の理由は周囲に気づかれてしまったことである
厨二全開だな(ﾌﾟ
死にます死にます詐欺やないかw
いくらでも死ぬ方法はあるのに
いくらでも死ぬ方法はあるのに
「大人」の次は「自殺」か。
てんてーは高尚なテーマを選んでいるつもりなのだろうか。
まあ、この手のテーマで書いておけば、一見、好意的なコメントも寄せられるからね。
ただ、そんなコメントは得てしてテーマに対する感想であって、記事を読んでの感想じゃなかったり。
で、それなりに目を通したと思われる人のコメントはというと…
http://www.huffingtonpost.jp/social/kanikan_Makano/hogan-kishida-0115_b_4601062_305357273.html
http://www.huffingtonpost.jp/social/toshio_sando/hogan-kishida-0115_b_4601062_305360918.html
てんてーは高尚なテーマを選んでいるつもりなのだろうか。
まあ、この手のテーマで書いておけば、一見、好意的なコメントも寄せられるからね。
ただ、そんなコメントは得てしてテーマに対する感想であって、記事を読んでの感想じゃなかったり。
で、それなりに目を通したと思われる人のコメントはというと…
http://www.huffingtonpost.jp/social/kanikan_Makano/hogan-kishida-0115_b_4601062_305357273.html
http://www.huffingtonpost.jp/social/toshio_sando/hogan-kishida-0115_b_4601062_305360918.html
連投すまそ。
http://www.huffingtonpost.jp/p/huffingtonpostjp-comment-policy.html
ハフィントンポストって、アカウントを作らないとコメントできない上、
「侮辱的、憎悪的、敵対的、または否定的なコメント」は削除される可能性があるんだね。
ヤフーで批判コメントに悩まされ続けたてんてーが選んだのも頷けるね。
http://www.huffingtonpost.jp/p/huffingtonpostjp-comment-policy.html
ハフィントンポストって、アカウントを作らないとコメントできない上、
「侮辱的、憎悪的、敵対的、または否定的なコメント」は削除される可能性があるんだね。
ヤフーで批判コメントに悩まされ続けたてんてーが選んだのも頷けるね。
365 ：名無しでGO!：2014/01/21(火) 08:00:34.16 ID:M3AtNWFE0
人格攻撃ではない、的確な批判なら採用されるでしょう。
俺もアカウント作ってみようかな。
こっちに書き込むよりも影響力があるし、岸田君の心にも響きそう。
俺もアカウント作ってみようかな。
こっちに書き込むよりも影響力があるし、岸田君の心にも響きそう。
相変わらず喫煙者を目の敵にしてるよな。
ま、自分が書いてること、してることが正しいと絶賛勘違い中だし。
能力ない奴が面接来ても、使えないわコミュ取れないわなら拒否するだろw
ま、自分が書いてること、してることが正しいと絶賛勘違い中だし。
能力ない奴が面接来ても、使えないわコミュ取れないわなら拒否するだろw
367 ：名無しでGO!：2014/01/22(水) 20:43:56.36 ID:nDLNXxNp0
＞｢わざわざ来てやったのに、なんで雇わないんだ｣
これが真剣に求職活動している人間の姿勢なんですか。
本当にこの通りのセリフを吐いたわけじゃないんだろうけど
態度に表れていたんじゃ??
しかし１月も中旬から下旬に入っているのに，１月のYahoo!の記事はまだ１本だけだ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
月３回「程度」なんだから，月３本は絶対じゃないと反論されそうだけどさ。
これが真剣に求職活動している人間の姿勢なんですか。
本当にこの通りのセリフを吐いたわけじゃないんだろうけど
態度に表れていたんじゃ??
しかし１月も中旬から下旬に入っているのに，１月のYahoo!の記事はまだ１本だけだ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/
月３回「程度」なんだから，月３本は絶対じゃないと反論されそうだけどさ。
>>367
就職訪問しただけで雇われるなら就活生は苦労しないわｗ
結局のところ自分様々なんだろう。
オーサの更新は、読者がおらずやる気がなくなったのかな？
ただ鉄道ファンの端くれとして、乗客ゼロでも定期運行している鉄道を見習って欲しいな。
まあ、来週あたりにボリュームが極端に少ない記事を掲載する可能性もあるだろうけどｗ
就職訪問しただけで雇われるなら就活生は苦労しないわｗ
結局のところ自分様々なんだろう。
オーサの更新は、読者がおらずやる気がなくなったのかな？
ただ鉄道ファンの端くれとして、乗客ゼロでも定期運行している鉄道を見習って欲しいな。
まあ、来週あたりにボリュームが極端に少ない記事を掲載する可能性もあるだろうけどｗ
40歳にしての再就職活動、4か月かけて87社目に雇ってもらえたよ。
｢わざわざ来てやったのに、なんで雇わないんだ｣ なんてセリフ、全くもって思わなかったな。
勤務先が雇ってくれたことや、就職活動中、面接三昧でシフト飛び飛びになったのに私をクビにしなかったバイト先には感謝してもしきれない・・・というのが本音。
｢わざわざ来てやったのに、なんで雇わないんだ｣ なんてセリフ、全くもって思わなかったな。
勤務先が雇ってくれたことや、就職活動中、面接三昧でシフト飛び飛びになったのに私をクビにしなかったバイト先には感謝してもしきれない・・・というのが本音。
能力・人格に問題があるのに加え、永年就職を望んでいないてんてーを雇うメリットなんて一切無いよな。
せっかく手塩にかけて育てても、恩を知らずに自分の実力と勘違いし、
あっさりと独立（プロライターに転向）しそうな奴を誰が雇うのかと。
せっかく手塩にかけて育てても、恩を知らずに自分の実力と勘違いし、
あっさりと独立（プロライターに転向）しそうな奴を誰が雇うのかと。
「雇ってくれない側にも問題がある」というが
｢わざわざ来てやったのに、なんで雇わないんだ｣ などという姿勢の方が問題じゃないのか。
まさに逆ギレ。自分が採用側の立場なら…と想像したりしないのか。
それにしても、てんてーは何でこんな好感度の下がるエピソードを記事にするのかね。
しかも、過去のブログ記事をわざわざリサイクルしてまで。
「この人を雇わないなんて、非道い会社だね」と読者が同情してくれると思っているのか。
｢わざわざ来てやったのに、なんで雇わないんだ｣ などという姿勢の方が問題じゃないのか。
まさに逆ギレ。自分が採用側の立場なら…と想像したりしないのか。
それにしても、てんてーは何でこんな好感度の下がるエピソードを記事にするのかね。
しかも、過去のブログ記事をわざわざリサイクルしてまで。
「この人を雇わないなんて、非道い会社だね」と読者が同情してくれると思っているのか。
372 ：名無しでGO!：2014/01/24(金) 07:48:22.53 ID:gN8QUWPD0
・好感度が下がる
・子供っぽいと思われる（例：>>355）
・遵法意識がないと思われる（例：地下街のコンセント）
等々を気にしたりせず、とても自由に文章を書き綴るのが岸田先生の持ち味でしょう
色々羨ましいよねｗ
・子供っぽいと思われる（例：>>355）
・遵法意識がないと思われる（例：地下街のコンセント）
等々を気にしたりせず、とても自由に文章を書き綴るのが岸田先生の持ち味でしょう
色々羨ましいよねｗ
373 ：名無しでGO!：2014/01/25(土) 17:36:23.73 ID:4s7ODHQd0
>2005年11月7日、ある男性と会話した。
>
>「本田美奈子.、死んじゃったね」
>
>「ムゴイですよ」
>
>男性が軽々しく話し掛けてきたことにムッとして、すぐさま返した。男性は私の語気の
>強さに驚いたようで、ことの重大さを認識したようだった。ファンではないが、復帰すると
>信じていたから、そのような口調になったと思う。
「あの若さで亡くなるなんて残念ですね。家族や本人もさぞや無念でしょう」
とか適当に話を合わす日常会話ができないんだねこの御仁は。
>
>「本田美奈子.、死んじゃったね」
>
>「ムゴイですよ」
>
>男性が軽々しく話し掛けてきたことにムッとして、すぐさま返した。男性は私の語気の
>強さに驚いたようで、ことの重大さを認識したようだった。ファンではないが、復帰すると
>信じていたから、そのような口調になったと思う。
「あの若さで亡くなるなんて残念ですね。家族や本人もさぞや無念でしょう」
とか適当に話を合わす日常会話ができないんだねこの御仁は。
375 ：名無しでGO!：2014/01/25(土) 20:09:10.11 ID:4s7ODHQd0
376 ：名無しでGO!：2014/01/25(土) 20:48:30.43 ID:NKbs/vJA0
ハフィグポストは岸田先生がポエムを投稿する場になったのか。
ヤフーは有料会員がゼロだったんだろうな。
あの岸田ストーカーの某氏すら買わないと断言していたのだから。
ヤフーは有料会員がゼロだったんだろうな。
あの岸田ストーカーの某氏すら買わないと断言していたのだから。
急
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1503S_W4A110C1000000/
てんてーも頑張って書いたんだろうけど、日経が検証記事を1週間も前に出してるし
ネタ鮮度の悪さは否めないな。てんてーならではの切り口も見られないし。
>東海道新幹線品川のホームは（中略）
>手持ち資料の平面略図を見ると、ややこしい配線となっている。
> 1.21番線から留置線に向かうことができない。
> 2.留置線は、3線とも24番線に入線することができない。
> 3.留置3番線に入るには、23番線を経由しなければならない。
>折り返し運転をするには、22・23番線に限定されてしまう。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/d3/4fbdd4b084491273ed62feafe1151139.jpg
めんどくさい説明せずに配線図を添付してくれれば・・・と思うんだが
>【協力：東海旅客鉄道】
ﾜﾛﾀ
てんてーも頑張って書いたんだろうけど、日経が検証記事を1週間も前に出してるし
ネタ鮮度の悪さは否めないな。てんてーならではの切り口も見られないし。
>東海道新幹線品川のホームは（中略）
>手持ち資料の平面略図を見ると、ややこしい配線となっている。
> 1.21番線から留置線に向かうことができない。
> 2.留置線は、3線とも24番線に入線することができない。
> 3.留置3番線に入るには、23番線を経由しなければならない。
>折り返し運転をするには、22・23番線に限定されてしまう。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4a/d3/4fbdd4b084491273ed62feafe1151139.jpg
めんどくさい説明せずに配線図を添付してくれれば・・・と思うんだが
>【協力：東海旅客鉄道】
ﾜﾛﾀ
>>379
うむ、そんなところかも。
さすがのてんてーも、何もないのにJR東海協力とは書かないだろうし。
>>376
有料化最初の月（12月）は無料サービスで、今月から525円を徴収し始めるわけで。
本当に有料会員がいたら、早く有料2本目・3本目を出せよと怒り出すところだろう。
無料の方が実入りが良いと気付いたのかな。
それなら早く、購入希望者が現れないうちに有料記事RailwayReportの看板を下ろさなくちゃ。
うむ、そんなところかも。
さすがのてんてーも、何もないのにJR東海協力とは書かないだろうし。
>>376
有料化最初の月（12月）は無料サービスで、今月から525円を徴収し始めるわけで。
本当に有料会員がいたら、早く有料2本目・3本目を出せよと怒り出すところだろう。
無料の方が実入りが良いと気付いたのかな。
それなら早く、購入希望者が現れないうちに有料記事RailwayReportの看板を下ろさなくちゃ。
>>382
跨線橋の窓越しに見えるのが雪景色じゃないな。夏に北海道＆東日本パスで乗りに行ってたんだろう。
三陸鉄道や札沼線の取材（笑）をしたみたいだから、その帰りに立ち寄ったのかな？
しかし札沼線と言えば「北海道の鉄道の現場を見た」の続編マダー？
跨線橋の窓越しに見えるのが雪景色じゃないな。夏に北海道＆東日本パスで乗りに行ってたんだろう。
三陸鉄道や札沼線の取材（笑）をしたみたいだから、その帰りに立ち寄ったのかな？
しかし札沼線と言えば「北海道の鉄道の現場を見た」の続編マダー？
384 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 06:54:38.71 ID:VCxgy0HS0
本当に岸田はJR東海に協力してもらったのか?
俺もJR取材したことあるけど、広報通したり、取材中はずっと広報の人が監視したりで、結構面倒だったぞ?
ただ単にJR東海のウェイブサイトをパクりました、という意味だったら詐欺だからな。
俺もJR取材したことあるけど、広報通したり、取材中はずっと広報の人が監視したりで、結構面倒だったぞ?
ただ単にJR東海のウェイブサイトをパクりました、という意味だったら詐欺だからな。
いつかの雑誌記事にも「鉄道会社の全面協力のもと〜」って謳い文句があったけど、
今回のようにメールでの問い合わせをしただけだったんだろう。
てんてーって、本当に大袈裟な表現をするよね。他に「衝撃」とか。
今回のようにメールでの問い合わせをしただけだったんだろう。
てんてーって、本当に大袈裟な表現をするよね。他に「衝撃」とか。
386 ：名無しでGO!：2014/01/26(日) 12:52:59.29 ID:o9Z0UT1c0
＞【協力：東海旅客鉄道】
権威主義の現れだろう。
自分に力がない人間ほど、力があるものに頼りたがる。
それで自分の価値が上がるはずがないのだが。
てんてーは死んでも自分の非力を認めないだろうけど、こういうところにちゃんと出てくる。
巨人ファンなのも納得。
権威主義の現れだろう。
自分に力がない人間ほど、力があるものに頼りたがる。
それで自分の価値が上がるはずがないのだが。
てんてーは死んでも自分の非力を認めないだろうけど、こういうところにちゃんと出てくる。
巨人ファンなのも納得。
何事も、自分の立ち位置を理解した上でやらないと上手くいかないよね。
てんてーは、理解できているのだろうか？
てんてーは、理解できているのだろうか？
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
>●東海道新幹線品川駅2014 - Y!ニュース http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140125-00031676/
>今回は無料公開。 JR東海に直接訪ねたところ、御回答及び御協力いただきました。御一読いただければ幸いです。
ひょっとして、「レールファンが現場に押しかけた」状態なのか？
「尋ねた」であって「訪ねた」は間違いなのか？
てんてーの語彙に無い「繁忙」を書いているという事実から、
メールで尋ねたのだと思うが。
>●東海道新幹線品川駅2014 - Y!ニュース http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140125-00031676/
>今回は無料公開。 JR東海に直接訪ねたところ、御回答及び御協力いただきました。御一読いただければ幸いです。
ひょっとして、「レールファンが現場に押しかけた」状態なのか？
「尋ねた」であって「訪ねた」は間違いなのか？
てんてーの語彙に無い「繁忙」を書いているという事実から、
メールで尋ねたのだと思うが。
389 ：名無しでGO!：2014/01/27(月) 19:33:37.25 ID:wf1DcQ750
取材が足りないせいで断定できていないというのは、どの文章のことだろう？
https://twitter.com/999earr/status/427327049280143360
芸能人のバラエティ番組での発言姿勢を引き合いに出すのはどうかと思う。
バラエティ番組はそんなものかもしれないが、（それが良いかどうかはともかく）
物書きの場合、断定する根拠がない場合は断定すべきでないだろう。
以前、山陽電鉄の踏切事故の時に話題になったが、
岸田君はむしろ根拠なく断定してこのスレで批判を受けていたんだがな。
https://twitter.com/999earr/status/427327049280143360
芸能人のバラエティ番組での発言姿勢を引き合いに出すのはどうかと思う。
バラエティ番組はそんなものかもしれないが、（それが良いかどうかはともかく）
物書きの場合、断定する根拠がない場合は断定すべきでないだろう。
以前、山陽電鉄の踏切事故の時に話題になったが、
岸田君はむしろ根拠なく断定してこのスレで批判を受けていたんだがな。
梅原淳氏がハフィントンポストにデビューしているね。
http://www.huffingtonpost.jp/jun-umehara/
そういや今月も残り3日。
てんてーの3本目の有料記事は出て来るか？
http://www.huffingtonpost.jp/jun-umehara/
そういや今月も残り3日。
てんてーの3本目の有料記事は出て来るか？
>>389
フィクション作る人なら別だろうけど、
・断定できるだけ取材する。
・断定できないくらいなら、それは単なる取材不足なので、記事にしない。
これくらいは、やってほしいな〜。所詮「願望」だけどね。
フィクション作る人なら別だろうけど、
・断定できるだけ取材する。
・断定できないくらいなら、それは単なる取材不足なので、記事にしない。
これくらいは、やってほしいな〜。所詮「願望」だけどね。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/2014_9_b_4692177.html
東海道新幹線品川駅2014
ヤフーに掲載したのと同じもの。（>>375）
東海道新幹線品川駅2014
ヤフーに掲載したのと同じもの。（>>375）
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
↑記事の宣伝が並んでて、ちょっと前まで（実は今も？）のTwitterみたいになっている。
>>391
「北海道に渡り、鉄道の現場を見た」とか「あまちゃんの北三陸鉄道」とか、
本人は「取材」して書いたんだ！という自負を持っていそうな気がする。
現地に行って取材すれば必ずいい記事を書けるってわけでもないんだよな。
↑記事の宣伝が並んでて、ちょっと前まで（実は今も？）のTwitterみたいになっている。
>>391
「北海道に渡り、鉄道の現場を見た」とか「あまちゃんの北三陸鉄道」とか、
本人は「取材」して書いたんだ！という自負を持っていそうな気がする。
現地に行って取材すれば必ずいい記事を書けるってわけでもないんだよな。
>>393
それが発達障害の証。
それが発達障害の証。
395 ：名無しでGO!：2014/01/31(金) 07:38:42.66 ID:fNAi5OYI0
今月３本目の有料記事キタ
葬式オタ大集結で殺気立つ東京駅に取材(笑)に行ってたってことか
もう何年前になるか忘れたけど・・・・
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140131-00032167/
>東京発ブルートレイン下り列車、最後の夜−前編−
>夜行列車の象徴と言えたブルートレイン。1980年代に比べ激減し、絶滅の危機に直面している。
>今回は東京発着ブルートレイン下り列車、最後の夜を振り返ってみたい。
葬式オタ大集結で殺気立つ東京駅に取材(笑)に行ってたってことか
もう何年前になるか忘れたけど・・・・
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140131-00032167/
>東京発ブルートレイン下り列車、最後の夜−前編−
>夜行列車の象徴と言えたブルートレイン。1980年代に比べ激減し、絶滅の危機に直面している。
>今回は東京発着ブルートレイン下り列車、最後の夜を振り返ってみたい。
397 ：名無しでGO!：2014/02/01(土) 01:50:00.54 ID:Jk+hqAc90
>>395
でもって、「後編」はいつまでたっても出てこないという、いつものパターンかな
>>396
前段の社員の区分もよく理解できないが、
そこから何の前触れもなく農薬入り冷凍食品の刑罰の話に飛ぶ思考回路はさらに理解不能。
でもって、「後編」はいつまでたっても出てこないという、いつものパターンかな
>>396
前段の社員の区分もよく理解できないが、
そこから何の前触れもなく農薬入り冷凍食品の刑罰の話に飛ぶ思考回路はさらに理解不能。
>>396
前半＝契約社員に関する岸田流の解説
後半＝容疑が偽計業務妨害だけでは軽すぎるという主張
しかし、後半の主張は、仮に容疑者が正社員であっても成り立つわけで、前半は余談でしかない。
で、最後は妙な使役形が２連発。
＞農薬混入の冷凍食品を食べた人が体調不良となり、つらい思いをさせたのだ。
冷凍食品を食べた人が<主語>、誰に、辛い思いをさせたのだろう?
＞たとえ被害者が被害届を出さなくても、警察は殺人未遂罪として再逮捕させるべきだ。
警察は<主語>、誰に、容疑者を再逮捕させるべきなのだろう?
前半＝契約社員に関する岸田流の解説
後半＝容疑が偽計業務妨害だけでは軽すぎるという主張
しかし、後半の主張は、仮に容疑者が正社員であっても成り立つわけで、前半は余談でしかない。
で、最後は妙な使役形が２連発。
＞農薬混入の冷凍食品を食べた人が体調不良となり、つらい思いをさせたのだ。
冷凍食品を食べた人が<主語>、誰に、辛い思いをさせたのだろう?
＞たとえ被害者が被害届を出さなくても、警察は殺人未遂罪として再逮捕させるべきだ。
警察は<主語>、誰に、容疑者を再逮捕させるべきなのだろう?
399 ：名無しでGO!：2014/02/02(日) 11:22:56.04 ID:yOyzzzG80
>>397
今回は比較的早く後編がリリースされたよ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140202-00032176/
リリース前に北村則規がこんなイヤミを書いていたが…
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/429295847616954368
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/429459794152259584
でも蓋を開けてみるとやっぱりホームでお見送りだけの記事なんだろうな…。
もし列車に乗ってたのなら、大々的に乗車記と銘打つところだろうし。
今回は比較的早く後編がリリースされたよ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140202-00032176/
リリース前に北村則規がこんなイヤミを書いていたが…
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/429295847616954368
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/429459794152259584
でも蓋を開けてみるとやっぱりホームでお見送りだけの記事なんだろうな…。
もし列車に乗ってたのなら、大々的に乗車記と銘打つところだろうし。
てんてーの無料記事キタよー
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140205-00032346/
JR東日本E353系、2015年夏に登場!!
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/jr_b_4727091.html
JR東日本E353系、2015年夏に登場!!
記事を読むよりも、JR東のプレスリリース読んだ方がわかりやすいな。
（http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140203.pdf）
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140205-00032346/
JR東日本E353系、2015年夏に登場!!
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/jr_b_4727091.html
JR東日本E353系、2015年夏に登場!!
記事を読むよりも、JR東のプレスリリース読んだ方がわかりやすいな。
（http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140203.pdf）
401 ：名無しでGO!：2014/02/06(木) 00:29:35.60 ID:f2oWmbe60
>>400
無料にしたのは、ヤフーニュースにリンク貼らせてPVを増やすためだろうなｗ
＞国鉄分割民営化後、JR東日本は中央本線用特急形電車として、曲線通過速度を大幅に向上させるため、
＞制御つき振子台車を採用したE351系（1993年登場）、振子なしのE257系（2001年登場）を世に送り出した。
E351系・E257系のどちらも「曲線通過速度を大幅に向上させるため」世に送り出されたように読めるのだが。
E257系って183系にくらべて曲線通過速度が向上しているんだっけ？
ところで、東武鉄道の「“赤い臨時快速”2013」の後編はいつ出るのだろうか。
もう2013年は終わっているのだが。
あと、ブログでTwitterダイジェストをやるんじゃなかったっけ。（>>326）
無料にしたのは、ヤフーニュースにリンク貼らせてPVを増やすためだろうなｗ
＞国鉄分割民営化後、JR東日本は中央本線用特急形電車として、曲線通過速度を大幅に向上させるため、
＞制御つき振子台車を採用したE351系（1993年登場）、振子なしのE257系（2001年登場）を世に送り出した。
E351系・E257系のどちらも「曲線通過速度を大幅に向上させるため」世に送り出されたように読めるのだが。
E257系って183系にくらべて曲線通過速度が向上しているんだっけ？
ところで、東武鉄道の「“赤い臨時快速”2013」の後編はいつ出るのだろうか。
もう2013年は終わっているのだが。
あと、ブログでTwitterダイジェストをやるんじゃなかったっけ。（>>326）
>>401
183時代に曲線通過速度を本則+15km/hまで上げてるよ、351は本則+25km/hだけど。
257は振り子じゃないので183同様本則+15km/hだし、130km/h出せる区間なんてほぼ無いので183時代と同じスジで走ってる。
183時代に曲線通過速度を本則+15km/hまで上げてるよ、351は本則+25km/hだけど。
257は振り子じゃないので183同様本則+15km/hだし、130km/h出せる区間なんてほぼ無いので183時代と同じスジで走ってる。
あ、R600以上だと257の方が+5km/hだか+10km/h上に設定されてたな。
まあ中央東線だと183とほぼ変わらないスジになる。
まあ中央東線だと183とほぼ変わらないスジになる。
404 ：名無しでGO!：2014/02/06(木) 22:10:22.81 ID:f2oWmbe60
先日からのゴーストライター騒ぎで思い出した過去スレでのやり取り・・・・
621氏はこの頃「岸田先生が引用禁止と言うんだから従うべき」などと一人主張していた人だね
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
621 ： 名無しでGO![] 投稿日：2011/12/11(日) 00:46:02.56 ID:DQqOyB1x0
岸田先生は最初から存在しないゴーストライターだろ。お前からもしつこいね。過去の人間を追ってばかりいるアホさにあきれるわ
624 ： 名無しでGO![] 投稿日：2011/12/11(日) 16:41:12.52 ID:9/GT/nJO0
素直に応援するばかりが愛情ではないのだよ。
ちと、ひねくれてるかもしれんがな。
その辺のところが、純朴なてんてーには、なかなかわかってもらえそうにないがね。
>>621
ゴーストライターの意味、違うしwww
621氏はこの頃「岸田先生が引用禁止と言うんだから従うべき」などと一人主張していた人だね
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
621 ： 名無しでGO![] 投稿日：2011/12/11(日) 00:46:02.56 ID:DQqOyB1x0
岸田先生は最初から存在しないゴーストライターだろ。お前からもしつこいね。過去の人間を追ってばかりいるアホさにあきれるわ
624 ： 名無しでGO![] 投稿日：2011/12/11(日) 16:41:12.52 ID:9/GT/nJO0
素直に応援するばかりが愛情ではないのだよ。
ちと、ひねくれてるかもしれんがな。
その辺のところが、純朴なてんてーには、なかなかわかってもらえそうにないがね。
>>621
ゴーストライターの意味、違うしwww
406 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 00:24:42.92 ID:WQXHrRgT0
今頃徹夜で、「２０１４首都圏豪雪」みたいな創意創作をしてそうだ
もちろん“取材”ではなく、ネット情報のてんてー誤への焼き直しだけど
もちろん“取材”ではなく、ネット情報のてんてー誤への焼き直しだけど
407 ：名無しでGO!：2014/02/09(日) 09:17:01.12 ID:8BnUAkxf0
伊原薫氏の新作。取材した成果の【速報】。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20140208-00032442/
「経済」カテゴリのアクセスランキング1位になっているね。
>>406
てんてー風にいえばそこは「首都圏豪雪2014」だろう。ｗ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20140208-00032442/
「経済」カテゴリのアクセスランキング1位になっているね。
>>406
てんてー風にいえばそこは「首都圏豪雪2014」だろう。ｗ
しかし、18キップで乗り鉄始めた奴ら(商売してたり、ライターね)ってどうして知性の欠片が無いんだろうな。
安い食べ放題、飲み放題に群がるのと似てる。
安い食べ放題、飲み放題に群がるのと似てる。
伊原氏の記事はYahoo!個人全体の1位になっている。
で、てんてーが出来ない（しない）ことを色々してらっしゃるようで。
ttps://twitter.com/yakumo0323/status/432442817751678977
で、てんてーが出来ない（しない）ことを色々してらっしゃるようで。
ttps://twitter.com/yakumo0323/status/432442817751678977
てんてーと比較すること自体、伊原氏に失礼だ。
413 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 07:32:15.29 ID:WUZjbqH70
414 ：名無しでGO!：2014/02/11(火) 18:25:06.41 ID:PvsPUaZS0
>>408
18きっぷって、30年ぐらい前に売られはじめたもの。確か1982年だったかな？
だから今、40代ぐらいでバリバリやってる鉄道関係のライターやカメラマンって、ほとんど18きっぷで乗り鉄を始めた連中じゃね？
18きっぷって、30年ぐらい前に売られはじめたもの。確か1982年だったかな？
だから今、40代ぐらいでバリバリやってる鉄道関係のライターやカメラマンって、ほとんど18きっぷで乗り鉄を始めた連中じゃね？
>>414
１８きっぷなんだろうか？周遊券が入口って人の方が多い気がするよ。
今とは比較にならない程、自由席つきの夜行が多かったから、宿代をトコトン浮かすことができたらしいよ（父の話）
「夕方に夜行の始発駅に移動して近くの銭湯行った後、駅で並ぶ」の繰り返しだったみたい。
１８きっぷなんだろうか？周遊券が入口って人の方が多い気がするよ。
今とは比較にならない程、自由席つきの夜行が多かったから、宿代をトコトン浮かすことができたらしいよ（父の話）
「夕方に夜行の始発駅に移動して近くの銭湯行った後、駅で並ぶ」の繰り返しだったみたい。
>>412
それはそうなんだけど、伊原氏の文章とてんてーの文章は似ている部分もあると思う。
例えば
＞グランクラスをはじめ注目の内部をいち早くご紹介しよう。
とか
＞隣の人に気兼ねなく利用できるのもうれしいところ。
とかの文末表現。
昔の鉄道ジャーナル誌で多用されていた言い回しなのかな。
それはそうなんだけど、伊原氏の文章とてんてーの文章は似ている部分もあると思う。
例えば
＞グランクラスをはじめ注目の内部をいち早くご紹介しよう。
とか
＞隣の人に気兼ねなく利用できるのもうれしいところ。
とかの文末表現。
昔の鉄道ジャーナル誌で多用されていた言い回しなのかな。
417 ：名無しでGO!：2014/02/13(木) 14:52:41.65 ID:TiPkR91H0
>>413
相変わらず危険な撮り方は健在だな。真似されたらどうするのかね？
相変わらず危険な撮り方は健在だな。真似されたらどうするのかね？
命を大切にする岸田先生のお考え
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-30
>私は死刑制度には賛成だ。遺族の立場からすれば、“この手でカタキをとりたい”のではないだろうか。
>今後はそういう希望があれば、遺族の手で死刑をさせてもいいのではないかと思う。
>死刑で気になるのは、どうやってヤルかだ。もし、そういう情報が流れると、マネするバカがいるという
>こともあるのだろうが、“密室でやるよりも、公開したほういいのではないか”と考えることもある。
>江戸時代はそうだったわけでしょ。
>世の中、死刑制度に反対する人もいるが、私は「死刑」という判決を下す前に、警察官自身、凶悪犯に
>対して射殺をすることも必要だろう。特に昨年の秋葉原通り魔事件は、拳銃をホシに向けながら、なぜ、
>射殺をしなかったのかがフにおちない。
>明らかに犯行しているのだし、情状酌量が認められるはずもないのだから。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-07-30
>私は死刑制度には賛成だ。遺族の立場からすれば、“この手でカタキをとりたい”のではないだろうか。
>今後はそういう希望があれば、遺族の手で死刑をさせてもいいのではないかと思う。
>死刑で気になるのは、どうやってヤルかだ。もし、そういう情報が流れると、マネするバカがいるという
>こともあるのだろうが、“密室でやるよりも、公開したほういいのではないか”と考えることもある。
>江戸時代はそうだったわけでしょ。
>世の中、死刑制度に反対する人もいるが、私は「死刑」という判決を下す前に、警察官自身、凶悪犯に
>対して射殺をすることも必要だろう。特に昨年の秋葉原通り魔事件は、拳銃をホシに向けながら、なぜ、
>射殺をしなかったのかがフにおちない。
>明らかに犯行しているのだし、情状酌量が認められるはずもないのだから。
もう完全な刑事ドラマ脳というかなんというか…
命を大切にしたいなら、危険な撮り方もやめろよとw
大宮軍団に押されて、線路に突き落とされるぞw私刑ともいうw
大宮軍団に押されて、線路に突き落とされるぞw私刑ともいうw
>>420
最近でもこんな事を書いているな。
刑事ドラマ脳であると同時に、時代劇脳。（「江戸時代はそうだった」という辺りｗ）
＞私は幼少の頃から時代劇や刑事モノといった勧善懲悪作品を見て育ったので、そのヒーローが"理想の大人像"である。
＞時代劇や刑事モノのような"理想の大人像"の大人には、ほとんどお目にかかったことがなく、冷酷で非道な者が多い。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hogan-kishida-0115_b_4601062.html
ちなみに↑へのコメント。
http://www.huffingtonpost.jp/social/toshio_sando/hogan-kishida-0115_b_4601062_305360918.html?
最近でもこんな事を書いているな。
刑事ドラマ脳であると同時に、時代劇脳。（「江戸時代はそうだった」という辺りｗ）
＞私は幼少の頃から時代劇や刑事モノといった勧善懲悪作品を見て育ったので、そのヒーローが"理想の大人像"である。
＞時代劇や刑事モノのような"理想の大人像"の大人には、ほとんどお目にかかったことがなく、冷酷で非道な者が多い。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hogan-kishida-0115_b_4601062.html
ちなみに↑へのコメント。
http://www.huffingtonpost.jp/social/toshio_sando/hogan-kishida-0115_b_4601062_305360918.html?
423 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 08:17:35.75 ID:vP2nAu3B0
「ホシ」などという下品な隠語を使うあたり、テレビの見すぎだよな
>時代劇や刑事モノのような"理想の大人像
裁判抜きに射殺するのが「理想の大人」ですか
何が命の大切さだっての
>時代劇や刑事モノのような"理想の大人像
裁判抜きに射殺するのが「理想の大人」ですか
何が命の大切さだっての
424 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 08:18:29.53 ID:vP2nAu3B0
これは全くその通り(笑)
>「ヒーローが理想の大人」基準は個人の自由ですが、大人の基準として子供っぽくありませんか？それはそれとして自分が理想の大人になり子どもたちの理想となってください。
>「ヒーローが理想の大人」基準は個人の自由ですが、大人の基準として子供っぽくありませんか？それはそれとして自分が理想の大人になり子どもたちの理想となってください。
>>423
日本国憲法
第31条 何人も、法律の定める手続によらなければ、その生命若しくは自由を奪はれ、又はその他の刑罰を科せられない。
第32条 何人も、裁判所において裁判を受ける権利を奪はれない。
てんてー、第9条は素晴らしいと書いていたが基本的人権に関しては・・・・
強制結婚制度の導入を提唱していたしなｗ
日本国憲法
第31条 何人も、法律の定める手続によらなければ、その生命若しくは自由を奪はれ、又はその他の刑罰を科せられない。
第32条 何人も、裁判所において裁判を受ける権利を奪はれない。
てんてー、第9条は素晴らしいと書いていたが基本的人権に関しては・・・・
強制結婚制度の導入を提唱していたしなｗ
426 ：名無しでGO!：2014/02/15(土) 09:30:24.28 ID:B08LWKT60
★大○散★竹野内真理さんを福島県警が家宅捜索！
福島で被曝を心理問題にすり替える「エートス」を批判したら被害届け出され、
沖縄にまで警察が襲来。正にスラップ弾圧。許されない。
支援を！ カンパ送付先 琉球銀行 松尾支店 普通529695
https://twitter.com/uplan_miwa/status/434210926347051009
法的にありえないことを福島県警がやったんだ
侮辱罪なんて立小便を起訴したようなもの
どうせ佐藤雄平の指示だろうが、福島県警は末代まで恥をかくことになるぞ
https://twitter.com/tokai ama/status/434214017700098048
東電の力と金で当選し、息子達全員を東電の社員に採用されてる東電の忠犬 佐藤雄平福島県知事！
https://twitter.com/tokai ama/status/425393277089492993
福島で被曝を心理問題にすり替える「エートス」を批判したら被害届け出され、
沖縄にまで警察が襲来。正にスラップ弾圧。許されない。
支援を！ カンパ送付先 琉球銀行 松尾支店 普通529695
https://twitter.com/uplan_miwa/status/434210926347051009
法的にありえないことを福島県警がやったんだ
侮辱罪なんて立小便を起訴したようなもの
どうせ佐藤雄平の指示だろうが、福島県警は末代まで恥をかくことになるぞ
https://twitter.com/tokai ama/status/434214017700098048
東電の力と金で当選し、息子達全員を東電の社員に採用されてる東電の忠犬 佐藤雄平福島県知事！
https://twitter.com/tokai ama/status/425393277089492993
>>425
他にライターとして物書き団体に所属している人以外は出版の禁止とか、
憲法21条の表現の自由を無視した事も主張していたなぁ。
法眼って某刑事ドラマでは「法の眼」って意味だったと思うけど、
憲法すら知らないって明らかに名前負けしてるぞ、てんてー！
他にライターとして物書き団体に所属している人以外は出版の禁止とか、
憲法21条の表現の自由を無視した事も主張していたなぁ。
法眼って某刑事ドラマでは「法の眼」って意味だったと思うけど、
憲法すら知らないって明らかに名前負けしてるぞ、てんてー！
「時代劇や刑事モノ」は善と悪をはっきり分けて描かれているからね。
悪は明らかに悪、善は明らかに善。だからこそてんてーは好きなんだろうけど。
てんてーはドラえもんの有名なセリフの意味がわからないかもね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13112038373
悪は明らかに悪、善は明らかに善。だからこそてんてーは好きなんだろうけど。
てんてーはドラえもんの有名なセリフの意味がわからないかもね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13112038373
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140216-00032443/
JR西日本大阪環状線各駅停車用の新型車両は、側扉の数で決まる？
てんてーの有料記事キタ。タイトルからして意味不明ｗ
JR西日本大阪環状線各駅停車用の新型車両は、側扉の数で決まる？
てんてーの有料記事キタ。タイトルからして意味不明ｗ
てんてーの優良もとい有料記事ノルマ今月は後１件か
毎月月末に薄い記事を引き延ばして前篇、翌月初に後編
これで実質2件の記事で3件とカウントできるマジック
毎月月末に薄い記事を引き延ばして前篇、翌月初に後編
これで実質2件の記事で3件とカウントできるマジック
>>430
しかも契約が月単位だから、前月号の前編を読むにはもう500円払って
バックナンバーを購読しなくてはいけないという、なんとも言えない商法。
せっかく金を払って読もうとしてくれている人に裏切るようなことをしちゃダメだわ。
で、誰が購読しているんだろう？
しかも契約が月単位だから、前月号の前編を読むにはもう500円払って
バックナンバーを購読しなくてはいけないという、なんとも言えない商法。
せっかく金を払って読もうとしてくれている人に裏切るようなことをしちゃダメだわ。
で、誰が購読しているんだろう？
432 ：名無しでGO!：2014/02/17(月) 10:06:58.48 ID:yKZkKKJH0
>>429
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20140217-00032714/
3ドア車？4ドア車？大阪環状線の「将来」を決める実験、実施中！
伊原薫氏が同じ題材で無料の記事を書いているね。
しかも、ちゃんと現地に立ってルポしている。
てんてーの有料記事、これでもう読む人いなくなりそうww
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20140217-00032714/
3ドア車？4ドア車？大阪環状線の「将来」を決める実験、実施中！
伊原薫氏が同じ題材で無料の記事を書いているね。
しかも、ちゃんと現地に立ってルポしている。
てんてーの有料記事、これでもう読む人いなくなりそうww
433 ：名無しでGO!：2014/02/17(月) 11:17:20.45 ID:duiCXmlG0
一族郎党かき集めて、数人くらいは購読してそうだけど。それ以外は?
このスレにも「ファン」と称する人は一人も現れないし
このスレにも「ファン」と称する人は一人も現れないし
>>433
ネタ半分にワッチする人ぐらいしか読者って思い浮かばないぞ。
ネタ半分にワッチする人ぐらいしか読者って思い浮かばないぞ。
>>433
俺は過去スレでコアなファンだと自称したんだが
「岸田を誹謗中傷している時点でお前はファンである資格がないだろ」というレスが付いた。
>>432
今朝のホームの様子を取材した上で9:54にアップされたようだな。
もちろん、全文を取材後に書いたわけじゃないだろうが、
こんなの、遅筆のてんてーには出来ない芸当といってよかろう・・・
俺は過去スレでコアなファンだと自称したんだが
「岸田を誹謗中傷している時点でお前はファンである資格がないだろ」というレスが付いた。
>>432
今朝のホームの様子を取材した上で9:54にアップされたようだな。
もちろん、全文を取材後に書いたわけじゃないだろうが、
こんなの、遅筆のてんてーには出来ない芸当といってよかろう・・・
436 ：名無しでGO!：2014/02/18(火) 07:42:12.77 ID:OrErUuDh0
今>>429のてんてーの有料記事が個人アクセスランキング（国内）の12位に入っている。
無料で見れる導入部分を見ただけでアクセス数１としてカウントされるのかな?
それとも有料読者のアクセス数だけがカウントされるのかな?
ちなみに>>432の伊原氏の記事は個人アクセスランキング（経済）の２位。
題材は同じでもYahoo!側の分類では伊原氏は「経済」でてんてーは「国内」なんだね。
無料で見れる導入部分を見ただけでアクセス数１としてカウントされるのかな?
それとも有料読者のアクセス数だけがカウントされるのかな?
ちなみに>>432の伊原氏の記事は個人アクセスランキング（経済）の２位。
題材は同じでもYahoo!側の分類では伊原氏は「経済」でてんてーは「国内」なんだね。
てんてーの無料記事キタ！
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140220-00032809/
JR東日本、新幹線と特急に医療支援道具7種を搭載
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140215.pdf
プレスリリースでは医師支援【用】具なんだけど、てんてーは【道】具なんだな。
コピペしただけで、道具の名前とか役割とか全く分かっていないのでしょう。
で、後半はてんてーの旅行中の話・・・
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140220-00032809/
JR東日本、新幹線と特急に医療支援道具7種を搭載
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140215.pdf
プレスリリースでは医師支援【用】具なんだけど、てんてーは【道】具なんだな。
コピペしただけで、道具の名前とか役割とか全く分かっていないのでしょう。
で、後半はてんてーの旅行中の話・・・
438 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 06:51:32.44 ID:GfByjG0I0
12人中12位？
医療関係者に言わせれば、プライベートで医療行為はしたくない、って人が多いけどな。
後で責任取られるくらいならしない方がまし(大規模災害等は除く)らしい。
基本は自分の病院意外ではしない、が前提だし。
後で責任取られるくらいならしない方がまし(大規模災害等は除く)らしい。
基本は自分の病院意外ではしない、が前提だし。
441 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 10:49:08.74 ID:Z6kXUF6q0
相変わらず「女性運転士」と言った表現にはこだわるな。
>「最寄りの駅」と言ったのは、「次の駅」と言うと、「大府」と解釈される恐れがあるからだ
このあたりも鉄オタのこだわりか。
>「最寄りの駅」と言ったのは、「次の駅」と言うと、「大府」と解釈される恐れがあるからだ
このあたりも鉄オタのこだわりか。
442 ：名無しでGO!：2014/02/20(木) 11:37:22.12 ID:Z6kXUF6q0
ところで、有料記事のサンプルが読めることにいま気づいた
いつもと違って断り書きがないけれど、後半はこの記事からの転用だね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-04-05
この部分は転用するのを控えたようだけど。
>近年は周囲から「鉄道ライター」という目で見られるプレッシャーがある。
>世間に名をさらす商売をしているのだから、「みずから種をまいているじゃないか」といわれるのは当然だろう。
>フリーライターという商売をしている以上、こういう事態を見過ごすわけにはいかなかった。
>芸能人、スポーツ選手、作家、カメラマン、ライターなどは品格を意識し、社会の模範にならなければならない立場なのだから。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-04-05
この部分は転用するのを控えたようだけど。
>近年は周囲から「鉄道ライター」という目で見られるプレッシャーがある。
>世間に名をさらす商売をしているのだから、「みずから種をまいているじゃないか」といわれるのは当然だろう。
>フリーライターという商売をしている以上、こういう事態を見過ごすわけにはいかなかった。
>芸能人、スポーツ選手、作家、カメラマン、ライターなどは品格を意識し、社会の模範にならなければならない立場なのだから。
445 ：名無しでGO!：2014/02/21(金) 07:07:12.11 ID:8gBRHF/n0
数日で記事を使いまわしかよ。
どこまで手を抜いてるんだよ。
それと使いまわしできるほどの名文なのか?
どこまで手を抜いてるんだよ。
それと使いまわしできるほどの名文なのか?
ご本人の写真を見たことないから知らんがな。
448 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 05:42:34.63 ID:k4nODd9s0
今月3作目の有料記事キタ
＞乗ってけろ内陸線!! 秋田内陸縦貫鉄道Vol.1
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140222-00030432/
＞秋田内陸縦貫鉄道は、鷹巣―角館間94.2kmを結ぶ。車窓は見どころが多く、春は桜、
＞夏は新緑の芽吹きの山々、秋は紅葉、冬は雪景色が絶景である。
＞【協力：秋田内陸縦貫鉄道、仙北市、北秋田地域振興局】
今回の見どころ
その１ 「協力」とは何だろう。
その２ 写真が岸田先生っぽくない。
その３ Vol.1とあるので続き物ってことか。ところでホームのながら歩き(ry
＞乗ってけろ内陸線!! 秋田内陸縦貫鉄道Vol.1
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140222-00030432/
＞秋田内陸縦貫鉄道は、鷹巣―角館間94.2kmを結ぶ。車窓は見どころが多く、春は桜、
＞夏は新緑の芽吹きの山々、秋は紅葉、冬は雪景色が絶景である。
＞【協力：秋田内陸縦貫鉄道、仙北市、北秋田地域振興局】
今回の見どころ
その１ 「協力」とは何だろう。
その２ 写真が岸田先生っぽくない。
その３ Vol.1とあるので続き物ってことか。ところでホームのながら歩き(ry
449 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 06:48:49.97 ID:bRLTmoS90
おまえら有料記事のサンプルも批評してやってやれよ
写真は、
＞秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線米内沢―桂瀬間（秋田内陸縦貫鉄道提供）
＞秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線米内沢―桂瀬間（秋田内陸縦貫鉄道提供）
451 ：名無しでGO!：2014/02/22(土) 15:46:53.00 ID:k4nODd9s0
>>450
パクリじゃねーだろーな
パクリじゃねーだろーな
http://www.akita-nairiku.com/gallery/photo/
http://www.akita-nairiku.com/nairiku/upload/image/photogallery/spring/0101.jpg
>フォトギャラリーの画像は、秋田内陸線サポーターの皆様よりお借りしております。
>※画像（高解像度）貸し出し等のご要望がある場合は、 総務企画課(***)までご連絡ください。
内陸線公式サイトのフォトギャラリーからそのまま借りてきてるな
商業記事で写真を借りる場合、最低でも数千円からの支払いが発生するんだが、きちんと払ってるんだろうか
http://www.akita-nairiku.com/nairiku/upload/image/photogallery/spring/0101.jpg
>フォトギャラリーの画像は、秋田内陸線サポーターの皆様よりお借りしております。
>※画像（高解像度）貸し出し等のご要望がある場合は、 総務企画課(***)までご連絡ください。
内陸線公式サイトのフォトギャラリーからそのまま借りてきてるな
商業記事で写真を借りる場合、最低でも数千円からの支払いが発生するんだが、きちんと払ってるんだろうか
>>453
著作権者が承諾すれば、著作使用料をタダにする事も可能だぞ。
最低でも数千円って決まりは無い。
ただ、
>フォトギャラリーの画像は、秋田内陸線サポーターの皆様よりお借りしております。
の文章から、撮影者は著作権の放棄や譲渡をしておらず、
無償でフォトギャラリーに提供している立場っぽい。
だとすれば、写真の説明に「秋田内陸縦貫鉄道提供」と書くのは間違いであり、
撮影者の名前を記入するのが普通じゃ無いのだろうか？
しかも撮影者に無断で掲載したとならば、著作権に五月蠅いてんてー的にはどうなんだろう？
著作権者が承諾すれば、著作使用料をタダにする事も可能だぞ。
最低でも数千円って決まりは無い。
ただ、
>フォトギャラリーの画像は、秋田内陸線サポーターの皆様よりお借りしております。
の文章から、撮影者は著作権の放棄や譲渡をしておらず、
無償でフォトギャラリーに提供している立場っぽい。
だとすれば、写真の説明に「秋田内陸縦貫鉄道提供」と書くのは間違いであり、
撮影者の名前を記入するのが普通じゃ無いのだろうか？
しかも撮影者に無断で掲載したとならば、著作権に五月蠅いてんてー的にはどうなんだろう？
撮影者は内陸線公式サイトへの画像掲載は承諾しているが、そこから他のサイトに画像を転用されるのは
想定していないな。有料記事だったら尚更。
公式サイトから勝手に写真をコピーしたのを、勝手に「提供」と書いているだけだとしたら、色々と触法してる。
通報したらてんてーヤバイことになるねwww
想定していないな。有料記事だったら尚更。
公式サイトから勝手に写真をコピーしたのを、勝手に「提供」と書いているだけだとしたら、色々と触法してる。
通報したらてんてーヤバイことになるねwww
457 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 06:50:26.73 ID:hSMQQlJm0
さすがに許可は取ってると思うが……
でも、見学会での係員との立ち話を「取材」と称するてんてーだしなあ
461 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 23:37:47.31 ID:SwYRv7Sb0
>>461
一応文字数の制限はあるみたい。
他のオーサーでの例になるが、↓の記事では文字数の制限で2回に分けていると明言している。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/nakatadaigo/20140131-00032162/
文字数は前半で5000文字ほどあるから、6000文字ぐらいまで書けるんじゃないかな？
ちなみに赤い臨時快速の前編は3400文字程度、
続編が期待されているながら歩きは2800文字程度ね。
一応文字数の制限はあるみたい。
他のオーサーでの例になるが、↓の記事では文字数の制限で2回に分けていると明言している。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/nakatadaigo/20140131-00032162/
文字数は前半で5000文字ほどあるから、6000文字ぐらいまで書けるんじゃないかな？
ちなみに赤い臨時快速の前編は3400文字程度、
続編が期待されているながら歩きは2800文字程度ね。
おまいらがノルマノルマ言うから意地になったのか、今月５本目の有料記事がキタ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140226-00033013/
>JR東日本秋田新幹線用E3系、ダイヤ改正後も健在
>JRグループは2014年3月15日にダイヤ改正を実施。JR東日本では〈はやぶさ〉〈こまち〉全列車の最高速度320km/h運転に伴い、秋田新幹線用E3系は〈こまち〉運用から退くものの、まだまだ活躍する。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140226-00033013/
>JR東日本秋田新幹線用E3系、ダイヤ改正後も健在
>JRグループは2014年3月15日にダイヤ改正を実施。JR東日本では〈はやぶさ〉〈こまち〉全列車の最高速度320km/h運転に伴い、秋田新幹線用E3系は〈こまち〉運用から退くものの、まだまだ活躍する。
>>463
これ有料にする価値はあるのかな？
普通にTwitterで飛び交っているような情報だと思うけど。
月初めの大阪環状線もそうだけど。
500円払ってみている人はどういう思いで記事を読んでいるんだろうね？
とても気になる。
これ有料にする価値はあるのかな？
普通にTwitterで飛び交っているような情報だと思うけど。
月初めの大阪環状線もそうだけど。
500円払ってみている人はどういう思いで記事を読んでいるんだろうね？
とても気になる。
465 ：名無しでGO!：2014/02/27(木) 08:03:05.44 ID:ctUFYmZP0
こまちは全部E6系になるけど、なすのにE2＋E3が残るんだっけか。
でもE3系の使い方としては本末転倒だから早晩なくなるだろうし、「まだまだ」活躍するってのは大袈裟なような。
１件だけコメントが付いているけど、多分記事を読んでいないｗ
でもE3系の使い方としては本末転倒だから早晩なくなるだろうし、「まだまだ」活躍するってのは大袈裟なような。
１件だけコメントが付いているけど、多分記事を読んでいないｗ
「新幹線と特急に医療支援道具7種を搭載」でTwitter内を検索すると
>>444の記事を見たお医者さん達が色々ツイートしていることがわかる
（北村則規が嬉々としてリツイートしそうなところだが）
まあ健康保険証は岸田法眼の名前じゃないだろうから
診てもらう時に心配する必要はないな
>>444の記事を見たお医者さん達が色々ツイートしていることがわかる
（北村則規が嬉々としてリツイートしそうなところだが）
まあ健康保険証は岸田法眼の名前じゃないだろうから
診てもらう時に心配する必要はないな
blog に新作キタ!!!!
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-03-02
ちなみに、流し撮りの新作は９か月ぶり。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-03-02
ちなみに、流し撮りの新作は９か月ぶり。
468 ：名無しでGO!：2014/03/03(月) 19:44:43.62 ID:78QBFIdm0
>>467
「JR東日本東武鉄道日光線」というタグが付いているけど前衛的過ぎて何が何だか。
しかしブログの更新は>>342以来なんだね。2月中は更新ゼロ。
このスレの住人諸氏もブログの存在を忘れていたのでは？
…そういえばプロ野球開幕が近付いているけど、ツイッターが非公開のままで
G党の皆さんとグータッチできるのかな。
「JR東日本東武鉄道日光線」というタグが付いているけど前衛的過ぎて何が何だか。
しかしブログの更新は>>342以来なんだね。2月中は更新ゼロ。
このスレの住人諸氏もブログの存在を忘れていたのでは？
…そういえばプロ野球開幕が近付いているけど、ツイッターが非公開のままで
G党の皆さんとグータッチできるのかな。
ブログは放置状態だな。
あの重たいトップの掲載誌情報も、去年のままだし。
和テンションなんて、連載が終わってから何号経ったと思ってるんだｗ
あの重たいトップの掲載誌情報も、去年のままだし。
和テンションなんて、連載が終わってから何号経ったと思ってるんだｗ
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/non-regular-employment_b_4887557.html
アルバイト、派遣社員などを考える
>私は非正規雇用者の雇用を禁止すべきだと考えている。
>つまり、社会人は「正社員」と「ニート」だけの世の中にするということだ。
相変わらず、０か１という極端な話になってしまうな。
>世の中には働きたくても、働けない人間、
>身体障害者でも社会に参加する意欲がある人だっているのだ。
>どんな人間でも、決して満足する生活を送っているわけではない。
「働きたくても、働けない」って執筆依頼が来ないのかなぁ。
なんか、てんてーの悲痛な叫びと取れる
>ニートは誇りではなく、自分や人に甘く、自分にうぬぼれているだけだ。
「ニート」かどうかは別にして、
自分に甘く、うぬぼれているのは誰でしょうね。
アルバイト、派遣社員などを考える
>私は非正規雇用者の雇用を禁止すべきだと考えている。
>つまり、社会人は「正社員」と「ニート」だけの世の中にするということだ。
相変わらず、０か１という極端な話になってしまうな。
>世の中には働きたくても、働けない人間、
>身体障害者でも社会に参加する意欲がある人だっているのだ。
>どんな人間でも、決して満足する生活を送っているわけではない。
「働きたくても、働けない」って執筆依頼が来ないのかなぁ。
なんか、てんてーの悲痛な叫びと取れる
>ニートは誇りではなく、自分や人に甘く、自分にうぬぼれているだけだ。
「ニート」かどうかは別にして、
自分に甘く、うぬぼれているのは誰でしょうね。
471 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 07:59:24.00 ID:vJb48cM50
>>470
てんてー節全開ですね。
いや、これでも全盛期のブログに比べると半開くらいか。
＞社会人は「正社員」と「ニート」だけの世の中にするということだ
特定の時期だけ忙しい業種はどうしろと。
たとえば「出荷の時期だけ近所のおばちゃん総動員で箱詰め作業」とか
季節の風物詩的にテレビニュースでやってたりするがね。
あと、御自分は個人事業主ということだったと思うけど
個人事業主は「正社員」に入ると脳内整理されていそう。
てんてー節全開ですね。
いや、これでも全盛期のブログに比べると半開くらいか。
＞社会人は「正社員」と「ニート」だけの世の中にするということだ
特定の時期だけ忙しい業種はどうしろと。
たとえば「出荷の時期だけ近所のおばちゃん総動員で箱詰め作業」とか
季節の風物詩的にテレビニュースでやってたりするがね。
あと、御自分は個人事業主ということだったと思うけど
個人事業主は「正社員」に入ると脳内整理されていそう。
472 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 16:48:20.86 ID:PphY5COS0
「サラリーバイト」って初めて聞く語だなと思ったが、
検索したら岸田先生のこの文章しかでてきませんけど!
一行目からこの調子。
これは久しぶりの大傑作かな。
検索したら岸田先生のこの文章しかでてきませんけど!
一行目からこの調子。
これは久しぶりの大傑作かな。
473 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 17:22:21.50 ID:7mNpoPmqO
横見浩彦
徳田耕一
木村裕子
等々と同様
鉄道趣味界のガンだよね
徳田耕一
木村裕子
等々と同様
鉄道趣味界のガンだよね
474 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 20:12:56.27 ID:dTIdDOEZO
475 ：名無しでGO!：2014/03/04(火) 20:28:51.67 ID:PphY5COS0
＞社会人は「正社員」と「ニート」だけの世の中にするということだ
岸田は「社会人」に含まれないということか
こいつ、社会人と会社人の区別がわかってないのでは?
岸田は「社会人」に含まれないということか
こいつ、社会人と会社人の区別がわかってないのでは?
てんてーの頭の中では、「会社員」の概念はすごく広いようだ。
てんてーでさえ「会社員」に入るぐらい。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-12
＞なお、私は経営者という立場なので、「会社員」でもあります。
てんてーでさえ「会社員」に入るぐらい。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-12
＞なお、私は経営者という立場なので、「会社員」でもあります。
477 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 21:26:18.53 ID:+da1R81r0
なにを経営しているわけ?
478 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 22:06:17.43 ID:1FL9qOG+O
>>477
文筆業w
文筆業w
会社役員(取締役)がいない社会かよw
株式持ったら社員だが、そっちの意味かな？(棒
株式持ったら社員だが、そっちの意味かな？(棒
480 ：名無しでGO!：2014/03/05(水) 23:25:21.68 ID:RfgUWmFy0
481 ：名無しでGO!：2014/03/06(木) 19:54:21.20 ID:Ec0t0c580
＞社会人は「正社員」と「ニート」だけの世の中にするということだ
専業主婦はどうなるの？
専業主婦はそもそも社会人だと思っていないとか？
専業主婦はどうなるの？
専業主婦はそもそも社会人だと思っていないとか？
>>481
そもそも、ニートが社会人として認められている件について
そもそも、ニートが社会人として認められている件について
てんてーはなんという会社を経営しているんだろう？
そして経営状況は……言わなくても分かるかｗ
どこから赤字補填しているのか気になる。
そして経営状況は……言わなくても分かるかｗ
どこから赤字補填しているのか気になる。
>>483
会社（法人）は経営していないから会社名は無いが
個人事業主としての屋号なら有るようだ。
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E4BA8BE6A5ADE6A682E8A681.jpg
明記されていないが、この屋号こそ「岸田法眼」なんだろうな。
会社（法人）は経営していないから会社名は無いが
個人事業主としての屋号なら有るようだ。
https://blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/E4BA8BE6A5ADE6A682E8A681.jpg
明記されていないが、この屋号こそ「岸田法眼」なんだろうな。
>>485
厨二病はてんてーを語るうえでのキーワードだろｗｗ
厨二病はてんてーを語るうえでのキーワードだろｗｗ
487 ：名無しでGO!：2014/03/08(土) 07:24:25.88 ID:rvoddweB0
こういう事業概要って、会社の所在地や電話番号を明記していないと意味ないのでは?
ただの怪しいペーパーカンパニーと同じじゃねえか
ただの怪しいペーパーカンパニーと同じじゃねえか
この事業概要、次スレからはテンプレに貼らないと。
しかし、いつになればぶんか社が「取引先」に加わるのか。
ハフィントンのプロフィールには
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/
掲載誌名まで書いてることだし別に成人誌であることは気にしていなさそうだが。
で、話は変わるがヤフー有料記事の新作がリリースされている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140308-00033330/
「青春18きっぷの今後が気になる」
しかし、いつになればぶんか社が「取引先」に加わるのか。
ハフィントンのプロフィールには
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/
掲載誌名まで書いてることだし別に成人誌であることは気にしていなさそうだが。
で、話は変わるがヤフー有料記事の新作がリリースされている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140308-00033330/
「青春18きっぷの今後が気になる」
どうせ、キッパーのポエムだろｗ
あるいは嘆願書か？ｗ
出だしを見る限り、なんの裏付けも無く語ってそうだ。
あるいは嘆願書か？ｗ
出だしを見る限り、なんの裏付けも無く語ってそうだ。
ポエムと妄想が入り組んだ電波全開の作文でしょw
ITmediaで書いているS氏のように建設的なことぐらい書かないとライターとはいえんしなぁ。
ITmediaで書いているS氏のように建設的なことぐらい書かないとライターとはいえんしなぁ。
491 ：名無しでGO!：2014/03/08(土) 16:23:28.60 ID:Bncn1zlg0
> 永遠に続くものと信じていた
このひと言で、社会的常識がないのを自ら暴露w
商品の割引は営業のための方策だってことを知らないとはww
このひと言で、社会的常識がないのを自ら暴露w
商品の割引は営業のための方策だってことを知らないとはww
『〈青春18きっぷ〉フォーエヴァー』で、執筆をお待ちしています。(デュフフww)
>>485-486
スレ冒頭の用語集で張られている2009年前後のブログ読むと軒並みそんな感じだよねｗ
その頃の記事をハフィントンに堂々と転載しているとこをみると2014年現在もあまり変わってないっぽい。
>>493
多分それより先に寝台特急<あけぼの>フォーエヴァーが来るよ。
スレ冒頭の用語集で張られている2009年前後のブログ読むと軒並みそんな感じだよねｗ
その頃の記事をハフィントンに堂々と転載しているとこをみると2014年現在もあまり変わってないっぽい。
>>493
多分それより先に寝台特急<あけぼの>フォーエヴァーが来るよ。
「始まり」があるものは全て「終わり」がある・・・これって基本中の基本。
当然「永遠に続くモノ」なんてのはあり得ない話であって、所詮は「永遠に続いて欲しい」に過ぎないんだよね。
当然「永遠に続くモノ」なんてのはあり得ない話であって、所詮は「永遠に続いて欲しい」に過ぎないんだよね。
今週末にあけぼの が定期運行を終えるが、てんてーは乗ったことがあるだろうか？
優等列車はフリー切符以外で乗ったことがないと思えるほどの作文しか書いてないよなw
優等列車はフリー切符以外で乗ったことがないと思えるほどの作文しか書いてないよなw
497 ：名無しでGO!：2014/03/10(月) 20:32:19.57 ID:4/+nR3UM0
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140310-00033382/
＞JR東日本E5系−全盛期に入る東北新幹線のエース−
＞車体塗装の常盤グリーンが鮮やかなE5系。新しい緑色の新幹線電車が関東・東北地方を颯爽と駆け抜けている。
「全盛期」って言葉を未来に向けて使っているのにちょっと違和感…
＞JR東日本E5系−全盛期に入る東北新幹線のエース−
＞車体塗装の常盤グリーンが鮮やかなE5系。新しい緑色の新幹線電車が関東・東北地方を颯爽と駆け抜けている。
「全盛期」って言葉を未来に向けて使っているのにちょっと違和感…
>>496
別にキッパーであろうが、フリーきっぷしか使わない奴であろうが、
それとライターの質とは無関係じゃないの？
常に正規料金、G車で豪遊している奴が素晴らしい文章を書けるとは限らないし。
まあ、それを対象とする記事を書くなら、実際に乗ってこいよとは思うけど。
別にキッパーであろうが、フリーきっぷしか使わない奴であろうが、
それとライターの質とは無関係じゃないの？
常に正規料金、G車で豪遊している奴が素晴らしい文章を書けるとは限らないし。
まあ、それを対象とする記事を書くなら、実際に乗ってこいよとは思うけど。
>>498
> ライターの質とは無関係
それはそうかもしれない。
ただ、基本18きっぷでしか乗り鉄しないと、視野が広がらないという気がする。
現に岸田てんてーもこのスレで「18きっぱー視点でしか語れない」とよく指摘されてきた。
とりあえず今思い出した18きっぱー視点な記事の例。
> 臨時快速〈ムーンライト九州〉〈ムーンライト松山〉〈ムーンライト高知〉フォーエヴァー−関西発着の夜行快速は切り捨てられていた!!−
（中略）
> また、インターネットカフェで一夜を明かす旅人が激増することが予想され、満席を理由に断られる可能性がある。
> そうなると、野宿になってしまい、こんなことが現実になると、“青春18きっぷ難民”と言われかねない。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-02-05
もちろん、「常に正規料金、G車で豪遊している」場合にも同じことがいえるかもしれないけど。
> ライターの質とは無関係
それはそうかもしれない。
ただ、基本18きっぷでしか乗り鉄しないと、視野が広がらないという気がする。
現に岸田てんてーもこのスレで「18きっぱー視点でしか語れない」とよく指摘されてきた。
とりあえず今思い出した18きっぱー視点な記事の例。
> 臨時快速〈ムーンライト九州〉〈ムーンライト松山〉〈ムーンライト高知〉フォーエヴァー−関西発着の夜行快速は切り捨てられていた!!−
（中略）
> また、インターネットカフェで一夜を明かす旅人が激増することが予想され、満席を理由に断られる可能性がある。
> そうなると、野宿になってしまい、こんなことが現実になると、“青春18きっぷ難民”と言われかねない。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-02-05
もちろん、「常に正規料金、G車で豪遊している」場合にも同じことがいえるかもしれないけど。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140311-00033431/
東北地方太平洋沖地震から早3年−帰宅困難者の長い2日間を振り返る−
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2011-03-13
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:hGmw_Gs3a3QJ:railway583.blog.so-net.ne.jp/2011-03-13+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja
てんてーがblogに書いていた記事だよな。
google のキャッシュには残っていたけど、現在は消えている？
ヤフーに転載する前に、元記事を消すようにしたのか？
東北地方太平洋沖地震から早3年−帰宅困難者の長い2日間を振り返る−
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2011-03-13
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:hGmw_Gs3a3QJ:railway583.blog.so-net.ne.jp/2011-03-13+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&lr=lang_ja
てんてーがblogに書いていた記事だよな。
google のキャッシュには残っていたけど、現在は消えている？
ヤフーに転載する前に、元記事を消すようにしたのか？
>>500
今回は無料なんだな。
タイトルからは一見鉄ヲタ視点な記事に見えないところが何とも…
しかし過去のブログ記事を消すのは珍しいな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-03-14
その翌日のＴｗｉｔｔｅｒダイジェストにその記事の宣伝ツイートが残っているが…
今回は無料なんだな。
タイトルからは一見鉄ヲタ視点な記事に見えないところが何とも…
しかし過去のブログ記事を消すのは珍しいな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-03-14
その翌日のＴｗｉｔｔｅｒダイジェストにその記事の宣伝ツイートが残っているが…
どうでもいいが>>501のダイジェストの最後のツイート。
＞「東北関東大震災」、「東日本大地震」、「東日本大震災」と色々な言葉が飛び交うのが気になります。#jishin03/13 22:14
震災２日後の時点なんだから当たり前だろ…
“正式名称”に統一したがるてんてーらしい感想だｗ
＞「東北関東大震災」、「東日本大地震」、「東日本大震災」と色々な言葉が飛び交うのが気になります。#jishin03/13 22:14
震災２日後の時点なんだから当たり前だろ…
“正式名称”に統一したがるてんてーらしい感想だｗ
504 ：名無しでGO!：2014/03/14(金) 20:40:57.40 ID:vIWb+yaw0
今から上野駅に行けば、あけぼのフォーエヴァーな岸田先生にお会いできますか？
ヨゴミもいるけどな。
18コジキ揃い踏みかw
18コジキ揃い踏みかw
紙媒体出身ライターとウェブメディア出身ライターの違い
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ohmototakashi/20140314-00033561/
ウェブライターよ。なぜ君たちはこれほど文章がヘタなのか？
http://allabout.co.jp/newsdig/w/61992
岸田さんも読んでみるべき
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ohmototakashi/20140314-00033561/
ウェブライターよ。なぜ君たちはこれほど文章がヘタなのか？
http://allabout.co.jp/newsdig/w/61992
岸田さんも読んでみるべき
>>506
下の山田ゴメス氏の記事で、
＞・句読点の打ち方のセンスの無さ
＞・無駄な漢字の使いすぎ
＞・副詞や接続詞や単語や語尾などの安直なダブり
＞・「きれい」だの「かわいい」だのの曖昧な形容詞の乱発
＞・意味のない改行や強調文字
＞・すぐに修正できるゆえの不注意な誤字
＞ウェブでしか書いてない人は、決められた文字数のなかで原稿をまとめる訓練をしていない
てんてー、全て満たしているじゃないか！
該当しすぎててワロタｗ
下の山田ゴメス氏の記事で、
＞・句読点の打ち方のセンスの無さ
＞・無駄な漢字の使いすぎ
＞・副詞や接続詞や単語や語尾などの安直なダブり
＞・「きれい」だの「かわいい」だのの曖昧な形容詞の乱発
＞・意味のない改行や強調文字
＞・すぐに修正できるゆえの不注意な誤字
＞ウェブでしか書いてない人は、決められた文字数のなかで原稿をまとめる訓練をしていない
てんてー、全て満たしているじゃないか！
該当しすぎててワロタｗ
508 ：名無しでGO!：2014/03/15(土) 12:48:07.04 ID:cLd+5FST0
俺も紙媒体だけど、
そんなに紙媒体のライターがすごいとは思えんがな
とんでもない奴けっこういるぞ?
そんなに紙媒体のライターがすごいとは思えんがな
とんでもない奴けっこういるぞ?
無料記事キタ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140315-00033581/
夜行列車2014
＞■夜行列車は将来も必要
とか書いているけど、全く必要性が伝わってこない。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140315-00033581/
夜行列車2014
＞■夜行列車は将来も必要
とか書いているけど、全く必要性が伝わってこない。
冒頭の異様に青い写真は何だ・・・・
512 ：名無しでGO!：2014/03/16(日) 07:44:01.67 ID:RsHs0IK90
一番下の写真も以上に緑なんだな
もともとそうなのか、掲載時に色がおかしくなったのか?
>寝台料金6,300円は高過ぎる。
こういう文句をつけるのがいかにも岸田らしい
もともとそうなのか、掲載時に色がおかしくなったのか?
>寝台料金6,300円は高過ぎる。
こういう文句をつけるのがいかにも岸田らしい
>>510
>>138あたりで予想困難と語られていた思考回路の件で
（浩然斎氏のツッコミhttps://twitter.com/999earr/status/396934438715531264のほうがストレートかな?）
今更ながら説明が試みられているな。
＞■寝台特急〈北斗星〉〈あけぼの〉の廃止を確信した理由
＞以前、私はYahoo！ニュース個人（2013年11月3日掲載）で下記を述べた。
（略）
＞確信した理由は、乗車率が堅調な寝台特急〈北斗星〉〈あけぼの〉の次世代車両を早期投入しなければなら
＞ない状況にもかかわらず、富裕層向けの『クルーズトレイン』を発表したことだ。
要するに、ブルトレ置き換えとクルーズトレイン投入は二者択一。
つまり、JR東日本に両方実現する体力がないというわけか。
どうしてもブルトレを継続する意思があるなら、両方実現する体力は十分あると思うがなぁ。
ブルトレやめちゃうのは、ただでさえ運行費がかかっている所に
新車の減価償却費が乗っかると採算がとれないからじゃないのかな。
>>138あたりで予想困難と語られていた思考回路の件で
（浩然斎氏のツッコミhttps://twitter.com/999earr/status/396934438715531264のほうがストレートかな?）
今更ながら説明が試みられているな。
＞■寝台特急〈北斗星〉〈あけぼの〉の廃止を確信した理由
＞以前、私はYahoo！ニュース個人（2013年11月3日掲載）で下記を述べた。
（略）
＞確信した理由は、乗車率が堅調な寝台特急〈北斗星〉〈あけぼの〉の次世代車両を早期投入しなければなら
＞ない状況にもかかわらず、富裕層向けの『クルーズトレイン』を発表したことだ。
要するに、ブルトレ置き換えとクルーズトレイン投入は二者択一。
つまり、JR東日本に両方実現する体力がないというわけか。
どうしてもブルトレを継続する意思があるなら、両方実現する体力は十分あると思うがなぁ。
ブルトレやめちゃうのは、ただでさえ運行費がかかっている所に
新車の減価償却費が乗っかると採算がとれないからじゃないのかな。
＞JR東日本やマスコミは、利用客の減少、客車の老朽化（牽引する電気機関車も、新製から30年以上経過し
＞ているのがほとんど）などを理由に、定期運転から臨時運転に格下げしたと報じている。
JRが「報じている」というのはおかしくないか。
＞2005年以降の新聞記事を見ると、廃止されたブルートレインの乗車率は、最盛期に比べ3〜4割まで落ち込
＞み、寝台特急〈彗星〉については平均20人。2段式B寝台1両で足りてしまうほど衰退していた。
＞ところが寝台特急〈あけぼの〉の場合、乗車率は6割とやや高く、日によって満席となっていた。廃止報道前
＞から需要があるのだから、新型車両投入を検討しなかったのが理解できない。
「最盛期に比べ3〜4割まで落ち込」んでも、もしその全盛期が10割だとすれば
「6割」が高いとはいえないんだが?
というか、「乗車率」といってるのは、平均乗車率のことか?
＞ているのがほとんど）などを理由に、定期運転から臨時運転に格下げしたと報じている。
JRが「報じている」というのはおかしくないか。
＞2005年以降の新聞記事を見ると、廃止されたブルートレインの乗車率は、最盛期に比べ3〜4割まで落ち込
＞み、寝台特急〈彗星〉については平均20人。2段式B寝台1両で足りてしまうほど衰退していた。
＞ところが寝台特急〈あけぼの〉の場合、乗車率は6割とやや高く、日によって満席となっていた。廃止報道前
＞から需要があるのだから、新型車両投入を検討しなかったのが理解できない。
「最盛期に比べ3〜4割まで落ち込」んでも、もしその全盛期が10割だとすれば
「6割」が高いとはいえないんだが?
というか、「乗車率」といってるのは、平均乗車率のことか?
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/1403/14/news010.html
自分のまわりの医療関係者のほとんどがこの考え方です。
大震災絡みで話したときに、知り合いではなければ通常の時はやりたくない、って口を揃えて言ってたな。
自分のまわりの医療関係者のほとんどがこの考え方です。
大震災絡みで話したときに、知り合いではなければ通常の時はやりたくない、って口を揃えて言ってたな。
>>515
てんてーの記事が医者の話題のタネになっていたとはｗ
しかも○須クリニックまでhttp://togetter.com/li/639227
>特に、私用などで新幹線や特急を利用した医療従事者にとっては心強い。
こんなこと書いていたてんてーだが
取材不足・想像力不足を露呈する結果になってしまったような気が
てんてーの記事が医者の話題のタネになっていたとはｗ
しかも○須クリニックまでhttp://togetter.com/li/639227
>特に、私用などで新幹線や特急を利用した医療従事者にとっては心強い。
こんなこと書いていたてんてーだが
取材不足・想像力不足を露呈する結果になってしまったような気が
517 ：名無しでGO!：2014/03/18(火) 20:45:21.98 ID:HujADTNS0
の前の記事(寝台列車)見たけど、単に鉄ヲタの希望だけ。
運行する際のコスト削減提案とか書けよ。
自治体が資本になって(山形・秋田新幹線の車両を買い、JRにレンタルする方式)やるとか、215系魔改造とか、23x系サロベースのコストダウン車とか、料金は現在の価格無視で新体系でいいとか。
てんてーだから仕方ないかw
運行する際のコスト削減提案とか書けよ。
自治体が資本になって(山形・秋田新幹線の車両を買い、JRにレンタルする方式)やるとか、215系魔改造とか、23x系サロベースのコストダウン車とか、料金は現在の価格無視で新体系でいいとか。
てんてーだから仕方ないかw
519 ：名無しでGO!：2014/03/19(水) 15:41:45.79 ID:dRW6w/LW0
>>518
某鉄道ライター氏が、「空想」と断って自分の本で書いた内容とはずいぶん違うようだね。
JR貨物の子会社による夜行列車運行とか。
211系サロの客車転用とか。
移転後の埼京線渋谷駅ホームの活用とか。
実現性があるかどうかはともかく、空想の域を超えたリアリティと、なるほどと思わせる提案があったよな。
某鉄道ライター氏が、「空想」と断って自分の本で書いた内容とはずいぶん違うようだね。
JR貨物の子会社による夜行列車運行とか。
211系サロの客車転用とか。
移転後の埼京線渋谷駅ホームの活用とか。
実現性があるかどうかはともかく、空想の域を超えたリアリティと、なるほどと思わせる提案があったよな。
>>518
おまけに本人はムーンライト以外はそんなに乗らないという……
あと伊原薫氏が2ヶ月前にブルトレの記事を書いているけど、
てんてーの記事はその劣化番でしかない。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20140127-00031765/
いっそのこと葬式鉄に焦点を当てて書きゃよかったのにな。
てんてー得意だろ、フォーエヴァーとかｗ
おまけに本人はムーンライト以外はそんなに乗らないという……
あと伊原薫氏が2ヶ月前にブルトレの記事を書いているけど、
てんてーの記事はその劣化番でしかない。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/iharakaoru/20140127-00031765/
いっそのこと葬式鉄に焦点を当てて書きゃよかったのにな。
てんてー得意だろ、フォーエヴァーとかｗ
521 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 09:11:08.02 ID:hlxzLdaA0
しかしこのイントロダクションで、有料記事を読もうとする人がどれほどいるだろう
岸田君はテレビ狂なのに、テレビの手法は一向に導入できないんだな
岸田君はテレビ狂なのに、テレビの手法は一向に導入できないんだな
522 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 20:43:54.74 ID:X6vsTEaM0
有料記事の購読者、1人ぐらいは現れたのかな。
まあブログの観客動員数の自慢っぶりを見るに、
もし自慢できるぐらいたくさんの購読者がいたら
どこかで自慢するだろうしなァ・・・・
まあブログの観客動員数の自慢っぶりを見るに、
もし自慢できるぐらいたくさんの購読者がいたら
どこかで自慢するだろうしなァ・・・・
523 ：名無しでGO!：2014/03/20(木) 22:37:46.50 ID:hlxzLdaA0
購読者数が無茶苦茶少なくても、
ヤフーにとっては痛くもかゆくもないから切られないのかね
ヤフーにとっては痛くもかゆくもないから切られないのかね
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140318-00033609/
＞阪神電気鉄道5500系−20年目を迎えた各駅停車用の電車−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140319-00033688/
＞東武鉄道野田線2014−東武アーバンパークライン元年−
>>269の予想が今頃実現
＞阪神電気鉄道5500系−20年目を迎えた各駅停車用の電車−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140319-00033688/
＞東武鉄道野田線2014−東武アーバンパークライン元年−
>>269の予想が今頃実現
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140319-00033688/
＞通勤客の多くは沿線の“トカイナカ”から都会へ向かう。
トカイナカってセンスのない造語だな、と思ったら200７年ごろに流行った言葉なのか
＞通勤客の多くは沿線の“トカイナカ”から都会へ向かう。
トカイナカってセンスのない造語だな、と思ったら200７年ごろに流行った言葉なのか
にしてもあのクオリティかつ月三回で525円ってスゴいな(ﾌﾟ
528 ：名無しでGO!：2014/03/22(土) 09:21:11.23 ID:HLn9TnfK0
このスレでも誰も購読していないし、
ツイッターの岸田ストーカーも購読していないみたいなんだな
購読しているのは岸田本人と家族くらいじゃないか
ツイッターの岸田ストーカーも購読していないみたいなんだな
購読しているのは岸田本人と家族くらいじゃないか
>>526
無料記事はハフィントンにも載せるのがパターン化しつつあるね。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/consumer-tax-commuter-pass_b_5005456.html
＞窓口の通学定期券購入は、日没までに済ませたい(つくばエクスプレス線)
写真のキャプションに書かれているんだけど、なんで日没まで？
学生が日没後に出歩くと危ないから？
無料記事はハフィントンにも載せるのがパターン化しつつあるね。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/consumer-tax-commuter-pass_b_5005456.html
＞窓口の通学定期券購入は、日没までに済ませたい(つくばエクスプレス線)
写真のキャプションに書かれているんだけど、なんで日没まで？
学生が日没後に出歩くと危ないから？
531 ：名無しでGO!：2014/03/22(土) 16:42:27.93 ID:c6Jl7qn00
>>528
更新しても、誰も読んでくれないし。
更新しなければ放置と見なされて、これから先、読者がつく可能性もなくなるし。
ザルに水を注ぎ込んでいる気分を、てんてーは味わっているのかな？w
>>530
新手のてんてーウオッチャー？
更新しても、誰も読んでくれないし。
更新しなければ放置と見なされて、これから先、読者がつく可能性もなくなるし。
ザルに水を注ぎ込んでいる気分を、てんてーは味わっているのかな？w
>>530
新手のてんてーウオッチャー？
Twitterで小倉嬢が反応しているところを見ると、ツイートの再開をしたのだろうか？
https://twitter.com/kokurasaya/status/441988837229604865
何を呟いているのか気になるなぁ〜
https://twitter.com/kokurasaya/status/441988837229604865
何を呟いているのか気になるなぁ〜
533 ：名無しでGO!：2014/03/23(日) 17:20:32.51 ID:LIKbNdOl0
2014年1月 有料3/無料1
2014年2月 有料5/無料2
2014年3月 有料4/無料3 （3/23現在）
PV稼ぎのためか、無料記事の割合が少しずつ増えているな。
せっかく購読契約した人からすれば、あまり面白くなかったりするのでは？
まあ、これを見たてんてーが3月の残り1週間余りの間に有料記事を頑張っちゃうかもだが。
>>532
マジレスすると、ツイートをしていないわけじゃなく一般人には非公開になってるだけ。
小倉姐さんはてんてーのフォロワーだから特別。
ちなみに>>530の人はフォロー申請すると書いているが、承認されたのだろうか？
https://twitter.com/tenguofrailways/status/438124649319120898
2014年2月 有料5/無料2
2014年3月 有料4/無料3 （3/23現在）
PV稼ぎのためか、無料記事の割合が少しずつ増えているな。
せっかく購読契約した人からすれば、あまり面白くなかったりするのでは？
まあ、これを見たてんてーが3月の残り1週間余りの間に有料記事を頑張っちゃうかもだが。
>>532
マジレスすると、ツイートをしていないわけじゃなく一般人には非公開になってるだけ。
小倉姐さんはてんてーのフォロワーだから特別。
ちなみに>>530の人はフォロー申請すると書いているが、承認されたのだろうか？
https://twitter.com/tenguofrailways/status/438124649319120898
>>533
そうなんだ。「@wanderwriter30」で検索すると、
日本シリーズ以来のヒットだったから最近になって復活したのかと思った。
まあ、てんてーってリプしてくれるフォロワーが少なそうだから、1人で文字通り呟いていそうだなぁｗ
そうなんだ。「@wanderwriter30」で検索すると、
日本シリーズ以来のヒットだったから最近になって復活したのかと思った。
まあ、てんてーってリプしてくれるフォロワーが少なそうだから、1人で文字通り呟いていそうだなぁｗ
535 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 12:24:14.96 ID:XgR5beo00
無料記事と有料記事の区別がよくわからないね
こういうことやっていると、ますます有料記事の購読者が現れなくなるが、いいのかな?
こういうことやっていると、ますます有料記事の購読者が現れなくなるが、いいのかな?
>>534
去年の日本シリーズが終わった後非公開にしたから、どんなツイートをしているかはわかんないけど
その間てんてーに対してリプライしたのは小倉嬢１人だけ、ってことは確かだね。
しかし以前も話題になったように、小倉嬢はてんてーの主張を否定した前歴がある訳だけど
https://twitter.com/kokurasaya/status/324710844531372036
https://twitter.com/kokurasaya/status/324851556233125888
てんてーは脳内でどう消化しているのかねえ
去年の日本シリーズが終わった後非公開にしたから、どんなツイートをしているかはわかんないけど
その間てんてーに対してリプライしたのは小倉嬢１人だけ、ってことは確かだね。
しかし以前も話題になったように、小倉嬢はてんてーの主張を否定した前歴がある訳だけど
https://twitter.com/kokurasaya/status/324710844531372036
https://twitter.com/kokurasaya/status/324851556233125888
てんてーは脳内でどう消化しているのかねえ
537 ：名無しでGO!：2014/03/24(月) 22:15:15.89 ID:G2ME0bEx0
てんてーの主張のマニア・ヲタクの類は差別表現だ使うなは独自の意見だが
テレビの放送禁止用語にしろお役所の
×障害者 ○障がい者
など世の中の特に頭がお堅い人たちの世界の標準に
てんてーが追従しているだけなんだよな
テレビの放送禁止用語にしろお役所の
×障害者 ○障がい者
など世の中の特に頭がお堅い人たちの世界の標準に
てんてーが追従しているだけなんだよな
538 ：名無しでGO!：2014/03/25(火) 12:02:05.05 ID:PGA4vjzh0
>>537
> てんてーの主張のマニア・ヲタクの類は差別表現だ使うなは独自の意見だが
別に独自の意見でもない。
差別表現とまでは言ってないが、30年以上前には、竹島紀元や種村直樹あたりがマニアという言葉を嫌っていた。
偏執狂という意味があるからな。
> てんてーの主張のマニア・ヲタクの類は差別表現だ使うなは独自の意見だが
別に独自の意見でもない。
差別表現とまでは言ってないが、30年以上前には、竹島紀元や種村直樹あたりがマニアという言葉を嫌っていた。
偏執狂という意味があるからな。
>>538
「マニア」はそうかもしれないが「○鉄」も駄目と言う奴はそういないだろう。
あと種村とかは確かに「マニア」が嫌いと公言してたが
「マニア」を根絶せよとまで言う奴は岸田君くらいじゃないのか。
十分独自性溢れるご意見だと思うぞｗ
http://togetter.com/li/32434
「マニア」はそうかもしれないが「○鉄」も駄目と言う奴はそういないだろう。
あと種村とかは確かに「マニア」が嫌いと公言してたが
「マニア」を根絶せよとまで言う奴は岸田君くらいじゃないのか。
十分独自性溢れるご意見だと思うぞｗ
http://togetter.com/li/32434
540 ：名無しでGO!：2014/03/26(水) 08:06:25.44 ID:OhmfZvTi0
有料の新着きてた
>快速〈ムーンライトながら〉 VS 臨時快速〈ムーンライトながら〉
>http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140327-00033938/
>JR東海の車両で運転されていた快速〈ムーンライトながら〉、JR東日本の車両で運転されている臨時快速〈ムーンライトながら〉を振り返ってみよう。
定期と臨時が走っていたのっていつの時代？ｗ
もう少し、今読むことで役だったり考えさせる事を書けよ。
おそらくてんてーのことだから、既出の情報に「あのときはよかった」で締めくくるんだろうな。
>快速〈ムーンライトながら〉 VS 臨時快速〈ムーンライトながら〉
>http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140327-00033938/
>JR東海の車両で運転されていた快速〈ムーンライトながら〉、JR東日本の車両で運転されている臨時快速〈ムーンライトながら〉を振り返ってみよう。
定期と臨時が走っていたのっていつの時代？ｗ
もう少し、今読むことで役だったり考えさせる事を書けよ。
おそらくてんてーのことだから、既出の情報に「あのときはよかった」で締めくくるんだろうな。
542 ：名無しでGO!：2014/03/27(木) 06:14:34.29 ID:Z5Y96wiO0
今回の写真も全体にオレンジがかって色調が変だな
なんなんだろう
なんなんだろう
>>542
ホワイトバランスの設定がお粗末だからじゃね？
ホワイトバランスの設定がお粗末だからじゃね？
544 ：名無しでGO!：2014/03/27(木) 07:10:28.95 ID:Z5Y96wiO0
>商品名
天木直人の「メディアの裏を読み解く」（サンプル記事）
天木 直人
価格
月額315円（初月無料）
週2、3回程度
今見るとほかの著者はこんな感じだな。
天木さんみたいな著名人でもこれ。
岸田先生が月三回で500円は高すぎでは?
よほど自分を買い被っているか、本当は読んでほしくないかのどちらかとしか思えない
天木直人の「メディアの裏を読み解く」（サンプル記事）
天木 直人
価格
月額315円（初月無料）
週2、3回程度
今見るとほかの著者はこんな感じだな。
天木さんみたいな著名人でもこれ。
岸田先生が月三回で500円は高すぎでは?
よほど自分を買い被っているか、本当は読んでほしくないかのどちらかとしか思えない
>>542-543
あけぼのの写真 →妙に青
トワイライトの写真 →妙に緑
373系ながらの写真 →妙にオレンジ
車体の色に合わせて写真全体の色調を補正している
何か芸術的意図でもあるのだろうか
写真全体を青くしちゃうと青い車両が相対的に目立たなくなって
どちらかというと逆効果な気がするが
あけぼのの写真 →妙に青
トワイライトの写真 →妙に緑
373系ながらの写真 →妙にオレンジ
車体の色に合わせて写真全体の色調を補正している
何か芸術的意図でもあるのだろうか
写真全体を青くしちゃうと青い車両が相対的に目立たなくなって
どちらかというと逆効果な気がするが
>>544
叩かれたくないから、有料化しているとしか思えないが。
叩かれたくないから、有料化しているとしか思えないが。
547 ：名無しでGO!：2014/03/27(木) 08:57:16.64 ID:Z5Y96wiO0
わざわざこんなに色調変えるかな?
単にカメラの質が悪いか、ヤフーの掲載時に色調を変えられたとしか思えないけど
岸田のブログでは色調はたぶん普通だったと思う
単にカメラの質が悪いか、ヤフーの掲載時に色調を変えられたとしか思えないけど
岸田のブログでは色調はたぶん普通だったと思う
新作キタ
>大阪鶴竜優勝パレード
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/post_7205_b_5039991.html
>大相撲春場所は大関鶴竜が初優勝した。大阪市内に滞在していた私は、
>「優勝パレード」を見ようと、テレビ中継終了後、大阪府立体育会館に足を
>運んだ。
大阪に行っていた模様
どこでテレビ中継を見ていたのだろうか
>大阪鶴竜優勝パレード
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/post_7205_b_5039991.html
>大相撲春場所は大関鶴竜が初優勝した。大阪市内に滞在していた私は、
>「優勝パレード」を見ようと、テレビ中継終了後、大阪府立体育会館に足を
>運んだ。
大阪に行っていた模様
どこでテレビ中継を見ていたのだろうか
550 ：名無しでGO!：2014/03/28(金) 22:16:53.72 ID:MaZNwdFf0
>>549
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-01-01
＞10年目のRailway Blogは、「Twitterダイジェスト」が中心になると思います。
こんなことを書いておきながら3ヶ月近くダイジェストなんてやってなかったわけだが。
明日は早速ダイジェストやるんだろうな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-01-01
＞10年目のRailway Blogは、「Twitterダイジェスト」が中心になると思います。
こんなことを書いておきながら3ヶ月近くダイジェストなんてやってなかったわけだが。
明日は早速ダイジェストやるんだろうな。
Twitterダイジェストも開幕だ。
今日のダイジェスト＝昨日のツイートがやけに寂しい・・・と思ったら巨人が負けたんだな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-03-29
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-03-30
どうでもいいが、昨日のツイートのリンク先のso-netブログ主の英文スローガン、
「我々日本人は・・・」という意味なら“Our Japanese...”じゃなく“We Japanese...”じゃないのか?
今日のダイジェスト＝昨日のツイートがやけに寂しい・・・と思ったら巨人が負けたんだな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-03-29
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-03-30
どうでもいいが、昨日のツイートのリンク先のso-netブログ主の英文スローガン、
「我々日本人は・・・」という意味なら“Our Japanese...”じゃなく“We Japanese...”じゃないのか?
552 ：名無しでGO!：2014/03/31(月) 06:56:34.98 ID:Bc7lWUAS0
しかし岸田のツイッターを見てみたが、凄まじい内容だな
何回おんなじ記事の宣伝してるんだよ?
テレビのCMと勘違いしているんじゃないか
書き込みはテレビと鉄道の話以外ほとんどないし
ライターのくせに本の話は皆無
何回おんなじ記事の宣伝してるんだよ?
テレビのCMと勘違いしているんじゃないか
書き込みはテレビと鉄道の話以外ほとんどないし
ライターのくせに本の話は皆無
のってけれ内陸線!! 秋田内陸縦貫鉄道Vol.3 2014年3月30日(日) 15時39分
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140330-00032913/
のってけれ内陸線!! 秋田内陸縦貫鉄道Vol.4 2014年3月31日(月) 0時22分
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140331-00034065/
のってけれ内陸線!! 秋田内陸縦貫鉄道最終回 2014年3月31日(月) 10時42分
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140331-00034072/
連続で有料記事がキタ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140330-00032913/
のってけれ内陸線!! 秋田内陸縦貫鉄道Vol.4 2014年3月31日(月) 0時22分
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140331-00034065/
のってけれ内陸線!! 秋田内陸縦貫鉄道最終回 2014年3月31日(月) 10時42分
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140331-00034072/
連続で有料記事がキタ。
554 ：名無しでGO!：2014/03/31(月) 18:50:08.82 ID:Bc7lWUAS0
駆け込み更新か
また一つの記事を無理やり三つに分けているんじゃないだろうな
>秋田内陸縦貫鉄道は、2013年2月からある計画があり、16駅で実施した。2013年度は赤字を2億円以内にしなければならないなか、積極策に乗り出した。
相変わらずたどたどしい日本語
また一つの記事を無理やり三つに分けているんじゃないだろうな
>秋田内陸縦貫鉄道は、2013年2月からある計画があり、16駅で実施した。2013年度は赤字を2億円以内にしなければならないなか、積極策に乗り出した。
相変わらずたどたどしい日本語
なんなんだろうね。
４月から月額購読制をやめちゃうとか？
そんなら一挙蔵出しもわからんこともないけど。
４月から月額購読制をやめちゃうとか？
そんなら一挙蔵出しもわからんこともないけど。
556 ：名無しでGO!：2014/04/02(水) 07:54:31.78 ID:ER2Oiavu0
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/iitomo_b_5066851.html
>『森田一義アワー 笑っていいとも！』フォーエヴァー
早速、短いけど容赦ないコメントが付いている。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/450979684407181313
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-04-02
>試合終了。 #巨人 、今日も圧勝!!
延長10回2-1の勝利を圧勝と呼ぶのはこの人ぐらいだろう。
今年も変わっていない。
>『森田一義アワー 笑っていいとも！』フォーエヴァー
早速、短いけど容赦ないコメントが付いている。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/450979684407181313
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-04-02
>試合終了。 #巨人 、今日も圧勝!!
延長10回2-1の勝利を圧勝と呼ぶのはこの人ぐらいだろう。
今年も変わっていない。
557 ：名無しでGO!：2014/04/02(水) 14:47:06.93 ID:NHYU5Rf70
>>556
＞タモリさんに国民栄誉賞を
タモリには、いちばん似合わない賞だと思う。
タモリは本来、異端児であり、邪道であり、アウトロー。
それが岸田にはわかっていない。
40歳近いんだから、王道だけで世の中が成り立ってんじゃないことを、いいかげん理解しろよ。
＞タモリさんに国民栄誉賞を
タモリには、いちばん似合わない賞だと思う。
タモリは本来、異端児であり、邪道であり、アウトロー。
それが岸田にはわかっていない。
40歳近いんだから、王道だけで世の中が成り立ってんじゃないことを、いいかげん理解しろよ。
社会童貞に言っても無駄。
巨人戦だって年一回も観戦しないファン()だしなぁ。
テレビヲタク、鉄道ヲタクのてんてーw
巨人戦だって年一回も観戦しないファン()だしなぁ。
テレビヲタク、鉄道ヲタクのてんてーw
559 ：名無しでGO!：2014/04/03(木) 20:06:39.56 ID:AveI1L2W0
>>533のその後
2014年1月 有料3/無料1 有料率.750
2014年2月 有料5/無料2 有料率.714
2014年3月 有料8/無料3 有料率.727
>>553の3本の駆け込みアップのお陰で有料率が7割超えしたな。
2014年1月 有料3/無料1 有料率.750
2014年2月 有料5/無料2 有料率.714
2014年3月 有料8/無料3 有料率.727
>>553の3本の駆け込みアップのお陰で有料率が7割超えしたな。
560 ：名無しでGO!：2014/04/06(日) 20:17:49.21 ID:jpmIUDzS0
三陸鉄道全線復旧にかこつけて記事を出していそうな気がしたが・・・・・
巨人が負けると、ツイートしなくなるのは、如何なものか。
試合に勝った以外のことには、興味なしか？
試合に勝った以外のことには、興味なしか？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140407-00034237/
＞交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1
＞大阪市港区の交通科学博物館（旧名称、交通科学館）は、2014年4月6日に閉館した。
＞1962年1月20日に開館してから52年。交通科学博物館の歴史や魅力を数回に分けてお伝えしよう。
今度は全何回の連載記事になるのだろう。
しかし、「魅力」をお伝えするのはてんてーにとってハードルが高いぞｗ
歴史は他の記事の切り貼りで何とかなるとしても。
＞交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1
＞大阪市港区の交通科学博物館（旧名称、交通科学館）は、2014年4月6日に閉館した。
＞1962年1月20日に開館してから52年。交通科学博物館の歴史や魅力を数回に分けてお伝えしよう。
今度は全何回の連載記事になるのだろう。
しかし、「魅力」をお伝えするのはてんてーにとってハードルが高いぞｗ
歴史は他の記事の切り貼りで何とかなるとしても。
「Vol.1」って、またダラダラと書き綴る気かよｗ
どうせ、「余談だが」がほとんどを占めているんだろう。
少しは簡潔に書く練習をしたらどうだろうか？
どうせ、「余談だが」がほとんどを占めているんだろう。
少しは簡潔に書く練習をしたらどうだろうか？
こういうのってせめて閉館する数ヶ月前に「それじゃあ行ってみようか」って気にさせるような記事にすればいいのに、もはや観にいけない施設の魅力を語られてもなあ・・・
（梅小路にリニューアルするんだろうけど、それはまた別記事だろ）
（梅小路にリニューアルするんだろうけど、それはまた別記事だろ）
無いものを紹介されてもw
閉館は決まっていたのだから、それに間に合うように記事を出すのがライターだと思うけど。
ま、常識で計れないのをお持ちなのが、てんてーたる所以ですな。
閉館は決まっていたのだから、それに間に合うように記事を出すのがライターだと思うけど。
ま、常識で計れないのをお持ちなのが、てんてーたる所以ですな。
あ、書いてる間にネタかぶったw
結局てんてーは自慢をしたいだけなのかもな。
「オレはこんなに魅力いっぱいの交通科学博物館に行ってきたんだぜ！
どうだ、凄いだろ！この展示とかこの車両……
えっ、自分も行ってみたいって？
ムリムリ。もう閉館したからさぁｗ」
とか思っていそうｗ
「オレはこんなに魅力いっぱいの交通科学博物館に行ってきたんだぜ！
どうだ、凄いだろ！この展示とかこの車両……
えっ、自分も行ってみたいって？
ムリムリ。もう閉館したからさぁｗ」
とか思っていそうｗ
568 ：名無しでGO!：2014/04/08(火) 06:28:24.20 ID:19giEr7J0
こんな、一つの記事を三つに分けて回数稼ぎしているオーサーって他にいるの?
ジャングルの奥地で未知の部族を発見したとか言うルポルタージュならともかくさ
単なる誰でも行けた博物館だろ?
そんなもんネットや書籍にいくらでも情報はあるのでは
ジャングルの奥地で未知の部族を発見したとか言うルポルタージュならともかくさ
単なる誰でも行けた博物館だろ?
そんなもんネットや書籍にいくらでも情報はあるのでは
>>568
こないだの秋田内陸縦貫鉄道ﾓﾅｰ
あの規模の路線で5回の記事。
読み応えあって飽きの来ない記事を購読者に提供しようと思うと
かなりの取材と技術が必要になりそう。
>>564
> 「それじゃあ行ってみようか」って気にさせるような記事
もし、岸田てんてーがそういう記事を書こうと一念発起したって
実際にそういう記事に仕上がって出て来るかというと甚だ疑問だ・・・
こないだの秋田内陸縦貫鉄道ﾓﾅｰ
あの規模の路線で5回の記事。
読み応えあって飽きの来ない記事を購読者に提供しようと思うと
かなりの取材と技術が必要になりそう。
>>564
> 「それじゃあ行ってみようか」って気にさせるような記事
もし、岸田てんてーがそういう記事を書こうと一念発起したって
実際にそういう記事に仕上がって出て来るかというと甚だ疑問だ・・・
570 ：名無しでGO!：2014/04/08(火) 20:47:04.42 ID:19giEr7J0
とにかく死に取りつかれたライターなんだろうな
閉館前では意味がない、閉館した後に書かないと意味がないんだよ、岸田としては
閉館前では意味がない、閉館した後に書かないと意味がないんだよ、岸田としては
巨人の試合のツイートも、勝った直後のみだもんね。
負けたり、試合展開、選手のことなんてどうでもいいんだよね。
負けたり、試合展開、選手のことなんてどうでもいいんだよね。
572 ：名無しでGO!：2014/04/09(水) 20:08:41.62 ID:/gi/XyhU0
おまいらがやいのやいの言うとまた続編が一向に出ないって事になるぞｗ
しかし今回のフォーエヴァー記事の宣伝ツイートがまだないんだよな。
今夜巨人が勝つとグータッチのドサクサにまぎれて宣伝するかもしれないが。
しかし今回のフォーエヴァー記事の宣伝ツイートがまだないんだよな。
今夜巨人が勝つとグータッチのドサクサにまぎれて宣伝するかもしれないが。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-04-09
> 『webR25』の記事を見てくれるかな？ [公式執筆記録−私の作品−]
> 2014年4月2日（水曜日）、webR25（リクルート運営のウェブメディア）で私の初コメント記事が公開されました。
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/wxr_detail/?id=20140402-00035588-r25
これ（↑）1週間前から掲載されていたのに、全く話題になっていなかったな。
しかし、「コメント」をしただけで「公式執筆記録」とは、随分ハードルが下がったな。
> 『webR25』の記事を見てくれるかな？ [公式執筆記録−私の作品−]
> 2014年4月2日（水曜日）、webR25（リクルート運営のウェブメディア）で私の初コメント記事が公開されました。
http://r25.yahoo.co.jp/fushigi/wxr_detail/?id=20140402-00035588-r25
これ（↑）1週間前から掲載されていたのに、全く話題になっていなかったな。
しかし、「コメント」をしただけで「公式執筆記録」とは、随分ハードルが下がったな。
執筆したのはR25の成田って記者だよなぁw
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-04-10
同じ記事が掲載されたサイトごとに1回ずつ、計6回ツイートして宣伝しているのはいくら何でも諄すぎる。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-04-10
同じ記事が掲載されたサイトごとに1回ずつ、計6回ツイートして宣伝しているのはいくら何でも諄すぎる。
577 ：名無しでGO!：2014/04/10(木) 12:55:49.54 ID:ZcOgjn+I0
コメントが載るということは、いちおう岸田先生も「有識者」の仲間入りしたということかな。
578 ：名無しでGO!：2014/04/11(金) 07:30:26.65 ID:QSeLxkMZI
たまに香ばしいやつが現れるな。
579 ：名無しでGO!：2014/04/12(土) 00:38:10.91 ID:Ddq5ULNM0
他の鉄道系の人に断られたのか、それとも誰かの紹介かそもそも知り合いなのか？
>>506の記事にwebライターの良いところは
「変にプライド持っている人が少ないので、声かけると気軽に会えたり、記事にしてくれたりします。」
とある
>>506の記事にwebライターの良いところは
「変にプライド持っている人が少ないので、声かけると気軽に会えたり、記事にしてくれたりします。」
とある
580 ：名無しでGO!：2014/04/12(土) 07:24:25.45 ID:/2NKkA270
単にネットで活発に書いている鉄道ライターだから、検索したら出てきて頼んだんだと思うなあ
たぶんR25のライターは鉄道のことを知らないと思う
たぶんR25のライターは鉄道のことを知らないと思う
583 ：名無しでGO!：2014/04/12(土) 11:24:29.80 ID:/2NKkA270
・ブログはアホみたいに重いのでまともに読めない
・ヤフーニュースは有料なので読めない
・ツイッターはグータッチしかない
結果的に、もはや岸田の文章はウェブでは読めない
しかしなぜか執筆実績だけは残っている
実際に文章を読めば岸田のおかしさがわかるのに、読めないから、
岸田に依頼が来るんじゃない?
だとしたら、これは素晴らしい高等戦術に見えて来た
・ヤフーニュースは有料なので読めない
・ツイッターはグータッチしかない
結果的に、もはや岸田の文章はウェブでは読めない
しかしなぜか執筆実績だけは残っている
実際に文章を読めば岸田のおかしさがわかるのに、読めないから、
岸田に依頼が来るんじゃない?
だとしたら、これは素晴らしい高等戦術に見えて来た
>>577の書き込みが本気か皮肉か不明だけど、てんてーが本気でそう思ってても不思議ではないな。
まあ、そのライター氏がネットで適当に探して、偶々見付けたのがてんてーだった、てとこじゃない？
ブログの執筆依頼フォームで頼んだのかもな。
コメントは電話で（口頭で）したのではなく、メールで（文章で）したような気がする。
てんてー的には、文章を書いて送ったわけだから公式「執筆」記録という認識になる、と。
まあ、そのライター氏がネットで適当に探して、偶々見付けたのがてんてーだった、てとこじゃない？
ブログの執筆依頼フォームで頼んだのかもな。
コメントは電話で（口頭で）したのではなく、メールで（文章で）したような気がする。
てんてー的には、文章を書いて送ったわけだから公式「執筆」記録という認識になる、と。
585 ：名無しでGO!：2014/04/13(日) 07:47:16.95 ID:8nn1eoSX0
有料記事キタ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140412-00034430/
和歌山電鐡貴志川線2014
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-02-05
あれ? 2006年のブログにも貴志川駅停車中の2705号の正面写真が!?
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-09-27
2009年時点で和歌山電鐡への移管の前後を通じ最低4回は乗っておられたようで。
ま、有料記事購読者には2014年の取材の成果を御披露されているのかもしれませんがねｗ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140412-00034430/
和歌山電鐡貴志川線2014
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-02-05
あれ? 2006年のブログにも貴志川駅停車中の2705号の正面写真が!?
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-09-27
2009年時点で和歌山電鐡への移管の前後を通じ最低4回は乗っておられたようで。
ま、有料記事購読者には2014年の取材の成果を御披露されているのかもしれませんがねｗ
586 ：名無しでGO!：2014/04/13(日) 18:24:50.64 ID:oNHd+tqV0
有料記事って誰が買ってるの
鉄オタ……買わない
岸田ファン……おそらく存在しない
誰?
鉄オタ……買わない
岸田ファン……おそらく存在しない
誰?
このスレの住人。
新作無料記事きたよ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140413-00034428/
元小田急電鉄20000形RSE、富士急行入線!!
>小田急時代は、特急ロマンスカー〈あさぎり〉〈はこね〉を中心に活躍していた。
>当時、前者はJR東海御殿場線と相互直通運転を行ない、一部区間では車窓から
>富士山を眺めることができた。
>今回の富士急行移籍により、再び車窓から富士山を眺められる。
>静岡県側の路線に比べ、大きく見えるので迫力が増す。
揚げ足取りっぽくなるんだが、小田急小田原線でも普通に富士山ってみえるんじゃ？
関東では東上線あたりから西の路線はどこかしら見えると思うんだが。
と思って「小田急線 富士山」で画像検索したら山ほど出てきた・・・
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140413-00034428/
元小田急電鉄20000形RSE、富士急行入線!!
>小田急時代は、特急ロマンスカー〈あさぎり〉〈はこね〉を中心に活躍していた。
>当時、前者はJR東海御殿場線と相互直通運転を行ない、一部区間では車窓から
>富士山を眺めることができた。
>今回の富士急行移籍により、再び車窓から富士山を眺められる。
>静岡県側の路線に比べ、大きく見えるので迫力が増す。
揚げ足取りっぽくなるんだが、小田急小田原線でも普通に富士山ってみえるんじゃ？
関東では東上線あたりから西の路線はどこかしら見えると思うんだが。
と思って「小田急線 富士山」で画像検索したら山ほど出てきた・・・
>>588
俺も揚げ足取りになりそうだけど、
＞先頭車の塗装はオリジナルのままだが、小田急時代と異なり、
＞連結器がむき出しとなっている（小田急時代はカバーで覆われていた）。
いや甲種輸送されてきた直後で、他の動力車で構内入替とかしなきゃいけないから
一時的に外しているだけじゃないんでしょうかね？
＞夕方以降は電車修理工場のシャッターが下ろされ、厳重に管理している。
この書き方だとお召し列車みたいに警備員が24時間警備しているように聞こえるが、
実際はただシャッターを下ろしていただけだよね。
「圧勝」もそうだけど、言葉の強弱が不自由すぎるｗ
あと、一つだけまともな風景写真があるなと思ったら、
他の人の提供写真だった。
どのように依頼して、報酬はどれくらい払っているんだろう？
俺も揚げ足取りになりそうだけど、
＞先頭車の塗装はオリジナルのままだが、小田急時代と異なり、
＞連結器がむき出しとなっている（小田急時代はカバーで覆われていた）。
いや甲種輸送されてきた直後で、他の動力車で構内入替とかしなきゃいけないから
一時的に外しているだけじゃないんでしょうかね？
＞夕方以降は電車修理工場のシャッターが下ろされ、厳重に管理している。
この書き方だとお召し列車みたいに警備員が24時間警備しているように聞こえるが、
実際はただシャッターを下ろしていただけだよね。
「圧勝」もそうだけど、言葉の強弱が不自由すぎるｗ
あと、一つだけまともな風景写真があるなと思ったら、
他の人の提供写真だった。
どのように依頼して、報酬はどれくらい払っているんだろう？
590 ：名無しでGO!：2014/04/13(日) 23:57:34.39 ID:QSzysXnG0
＞夕方以降は電車修理工場のシャッターが下ろされ、厳重に管理している。
＞富士急行は「富士山に一番近い鉄道」というキャッチフレーズがあり、特急〈フジサン特急〉や快速〈富士登山電車〉といった“ツートップ”、富士吉田駅を「富士山駅」に改称し、“富士山の玄関口”として駅自体も整備された。
あ〜あ、日本語の基礎が全然なっていないねぇ。
赤ペン入れたくなってイライラする文章。
＞富士急行は「富士山に一番近い鉄道」というキャッチフレーズがあり、特急〈フジサン特急〉や快速〈富士登山電車〉といった“ツートップ”、富士吉田駅を「富士山駅」に改称し、“富士山の玄関口”として駅自体も整備された。
あ〜あ、日本語の基礎が全然なっていないねぇ。
赤ペン入れたくなってイライラする文章。
赤ペンてんてー
592 ：名無しでGO!：2014/04/14(月) 07:32:04.78 ID:Ja9GZZKM0
写真家の名前を検索したら、いちおうプロ(?)の写真家らしい
岸田とFB友達なのかね
岸田とFB友達なのかね
新作（有料）
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140414-00034461/
地下鉄博物館に行ってみよう!!
交通科学館をまずケリつけてくれｗ
てんてーが途中で投げ出した記事って今どんくらいあるの？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140414-00034461/
地下鉄博物館に行ってみよう!!
交通科学館をまずケリつけてくれｗ
てんてーが途中で投げ出した記事って今どんくらいあるの？
>>590
「特急〈フジサン特急〉や快速〈富士登山電車〉といった“ツートップ”」という部分、
どこにどう繋がるのかわかんないね。
その前後の文は助詞をちょっと直せば読める文章になるけれど。
>>593
交通科学博物館フォーエヴァー Vol.2以降を放っぽり出したまま、
何で同ジャンルの記事を先に出すのやら、意味がわかんないね。
「特急〈フジサン特急〉や快速〈富士登山電車〉といった“ツートップ”」という部分、
どこにどう繋がるのかわかんないね。
その前後の文は助詞をちょっと直せば読める文章になるけれど。
>>593
交通科学博物館フォーエヴァー Vol.2以降を放っぽり出したまま、
何で同ジャンルの記事を先に出すのやら、意味がわかんないね。
記事一覧から窺える範囲で、続編があって然るべき記事はこんなもん↓かな。
・ホームのながら歩きは危険−前編−
・JR北海道2013−札幌圏の電車に乗る−
※導入部に「数回に分けてお送りする予定」と明記
・東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−前編−
・東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−中編−
・急行〈はまなす〉青森行き−前編−
・交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1←New!
・ホームのながら歩きは危険−前編−
・JR北海道2013−札幌圏の電車に乗る−
※導入部に「数回に分けてお送りする予定」と明記
・東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−前編−
・東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−中編−
・急行〈はまなす〉青森行き−前編−
・交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1←New!
連投失礼。
こっちにも新作がキテいた。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/publisher_b_5145354.html
>出版社
>本は"完全商業出版"でなければ、なんの意味もない
これは医療支援用具のときみたいに密かにジワジワ炎上する予感がする。
こっちにも新作がキテいた。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/publisher_b_5145354.html
>出版社
>本は"完全商業出版"でなければ、なんの意味もない
これは医療支援用具のときみたいに密かにジワジワ炎上する予感がする。
読んだ。香ばしすぎるｗｗｗｗｗ
>開設した当初はパソコンを持っていなかったため、ケータイの送信メールによる
>更新が中心だった。
>その後、パソコンを購入し、管理画面に直接入力していたが、2007年5月からワードで
>事前に入力するやり方に変えた。
>管理画面で直接入力すると、なんらかのアクシデントで今まで書いていた文章が
>消失してしまうことがあり、その対策としてワードで事前に入力する方式を思いついたのだ。
こんなことドヤ顔で語られてもなあ・・・
思うにブログ初期に、てんてーの誤字脱字文法チェック推敲すべてをしないという
執筆スタイルを形成してしまったのかと
>開設した当初はパソコンを持っていなかったため、ケータイの送信メールによる
>更新が中心だった。
>その後、パソコンを購入し、管理画面に直接入力していたが、2007年5月からワードで
>事前に入力するやり方に変えた。
>管理画面で直接入力すると、なんらかのアクシデントで今まで書いていた文章が
>消失してしまうことがあり、その対策としてワードで事前に入力する方式を思いついたのだ。
こんなことドヤ顔で語られてもなあ・・・
思うにブログ初期に、てんてーの誤字脱字文法チェック推敲すべてをしないという
執筆スタイルを形成してしまったのかと
連投失礼
>企画で持ち込んだ本を買う、買わないは出版社が決めることではない。
>本屋を利用するお客が決めることだ。
↓
てんてーが執筆した記事を買う、買わないはYahooが決めることではない
メルマガを購読するお客が決めることだ。
有料メルマガっててんてーの理想をかなり実現してると思うのですが、
結果商売としてなりたってますか？
>企画で持ち込んだ本を買う、買わないは出版社が決めることではない。
>本屋を利用するお客が決めることだ。
↓
てんてーが執筆した記事を買う、買わないはYahooが決めることではない
メルマガを購読するお客が決めることだ。
有料メルマガっててんてーの理想をかなり実現してると思うのですが、
結果商売としてなりたってますか？
599 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 00:38:25.05 ID:H7znOXOb0
てんてーのことだから、有料読者がいなければ今頃キレていると思う
と言うことはそこそこいるのか！
物好きもいるもんだなぁ
物好きもいるもんだなぁ
601 ：名無しでGO!：2014/04/15(火) 06:36:43.68 ID:PCZ5M/G20
これってブログ記事の使いまわしでは?
ホームレス中学生とか、話が古すぎるんだが
それにしても数年前に岸田の本が出ると言っていたのはどないなったんや
ホームレス中学生とか、話が古すぎるんだが
それにしても数年前に岸田の本が出ると言っていたのはどないなったんや
てんてーが書いてる「2007年春、常時原稿を募集しているという出版社があり」から先の話って、まさに新風社の手口じゃん。
ぜひ出版したいと言われて舞い上がったけど、カネがなかったんだろうなあー
ぜひ出版したいと言われて舞い上がったけど、カネがなかったんだろうなあー
自分の本を出版してくれない出版社への恨みを、
「出版不況」という自分でも咀嚼し切れていない言葉をキーワードにして、
出版社の関係者も見るかもしれない場所に書き連ねた。
要するにこういうことか。
「本屋を利用するお客が決めることだ」・・・・・これは確かにその通りかもしれないが
お客が決めた結果損失が発生するかもしれないのだよ。
＞私は"「フリーライター」という名の商業ライター"なので、自費出版は一切しない。
＞自費出版をすることは、「私はアマチュアです」と言っているも同然。
＞そこまでして多額の借金を背負う気もない。
こんなことを臆面もなく書いているが、出版社は変なライターのために損失を背負って当然というのか。
「出版不況」という自分でも咀嚼し切れていない言葉をキーワードにして、
出版社の関係者も見るかもしれない場所に書き連ねた。
要するにこういうことか。
「本屋を利用するお客が決めることだ」・・・・・これは確かにその通りかもしれないが
お客が決めた結果損失が発生するかもしれないのだよ。
＞私は"「フリーライター」という名の商業ライター"なので、自費出版は一切しない。
＞自費出版をすることは、「私はアマチュアです」と言っているも同然。
＞そこまでして多額の借金を背負う気もない。
こんなことを臆面もなく書いているが、出版社は変なライターのために損失を背負って当然というのか。
ま、自分の企画書(原稿)がダメダメなのを棚に上げて、文句言ってるクレーマーライターですねw
ネットのおかげで発表出来る機会は増えたけど、商業ベースに乗るかどうかは別問題。
・・・痛い人の位置取りをしたい こ う ど な じ ょ ほ う せ ん かもしれない(棒
ネットのおかげで発表出来る機会は増えたけど、商業ベースに乗るかどうかは別問題。
・・・痛い人の位置取りをしたい こ う ど な じ ょ ほ う せ ん かもしれない(棒
>>588
2000系第1編成はこの間全検通ったから当分現役って聞いたけど…
2000系第1編成はこの間全検通ったから当分現役って聞いたけど…
接戦制したくらいで、圧勝かw
いいんですよ、何かにつけ世界観が異なる人ですからw
608 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 00:27:39.11 ID:7yo34W4B0
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/455663061240934400
【新着ブログ】「出版不況」という言葉に振り回されている出版業界
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/455775171413295104
【ブログ】出版不況の原因は3つある
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/455875768149868545
【ブログ】出版不況を脱する方法は2つある
これらのツイートだけ見ると、てんてーの記事で「出版不況の原因」とか「出版不況を脱する方法」とかが分析・解説されていそうな雰囲気なんだが…
【新着ブログ】「出版不況」という言葉に振り回されている出版業界
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/455775171413295104
【ブログ】出版不況の原因は3つある
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/455875768149868545
【ブログ】出版不況を脱する方法は2つある
これらのツイートだけ見ると、てんてーの記事で「出版不況の原因」とか「出版不況を脱する方法」とかが分析・解説されていそうな雰囲気なんだが…
で、今日(4/16)の試合は9-8で勝ったけど、相変わらず「圧勝」なんだなw
小学校の国語からやり直した方がいいな。
#新型あずさ投入の記事を「見た」が、なぜ4+8編成から3+9編成になったかを考察するぐらいのアタマもないんだな。
#プレスリリースを複雑に鉄ヲタ目線で解説してみた、ぐらいの作文w
小学校の国語からやり直した方がいいな。
#新型あずさ投入の記事を「見た」が、なぜ4+8編成から3+9編成になったかを考察するぐらいのアタマもないんだな。
#プレスリリースを複雑に鉄ヲタ目線で解説してみた、ぐらいの作文w
>>608
書いてあるじゃん。
出版不況の原因は「俺様の原稿を採用しない」こと、
解決策は「俺様の本を出版する」こと。
なお、出版しても売れなかった場合は難癖を付けて出版社や編集を批判するんだろうな。
「運転台のすべて」の時は誤植が多いとか文句を言っていたし。
書いてあるじゃん。
出版不況の原因は「俺様の原稿を採用しない」こと、
解決策は「俺様の本を出版する」こと。
なお、出版しても売れなかった場合は難癖を付けて出版社や編集を批判するんだろうな。
「運転台のすべて」の時は誤植が多いとか文句を言っていたし。
611 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 06:57:14.87 ID:dPBpSvWK0
岸田の本が出版されることになったら、校正者と編集者が発狂するだろうな
日本語と事実の謝りばかりで、全校書き直しじゃん
日本語と事実の謝りばかりで、全校書き直しじゃん
612 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 06:58:58.87 ID:dPBpSvWK0
そういえば「物書きなら政治を語れ!」
と前に言っていたけど、先生全然最近は語ってないやん
グータッチしとる場合やないで
と前に言っていたけど、先生全然最近は語ってないやん
グータッチしとる場合やないで
613 ：名無しでGO!：2014/04/17(木) 21:37:55.54 ID:FnW8eFYd0
614 ：名無しでGO!：2014/04/18(金) 21:13:42.89 ID:QlLdx0940
＞私は"「フリーライター」という名の商業ライター"なので、自費出版は一切しない。
＞自費出版をすることは、「私はアマチュアです」と言っているも同然。
＞そこまでして多額の借金を背負う気もない。
他人に自分の文章を読んで貰うことが目的じゃなく、稼ぐための手段に過ぎないってことか？
・・・と思ったら最後の方にこんなことが書いてある。
＞私はハフィントンポストなどで掲載させていただいている作品も含め、社会に関する書籍を出版し、この国が変わることを願っている。
俺は出版さえさせてくれたらこの国を変える力を持っているんだ
でも出版社が邪魔するんだ
じゃあ自費出版しろって？それはしないことに決めているんだ・・・と言いたいのか？
＞自費出版をすることは、「私はアマチュアです」と言っているも同然。
＞そこまでして多額の借金を背負う気もない。
他人に自分の文章を読んで貰うことが目的じゃなく、稼ぐための手段に過ぎないってことか？
・・・と思ったら最後の方にこんなことが書いてある。
＞私はハフィントンポストなどで掲載させていただいている作品も含め、社会に関する書籍を出版し、この国が変わることを願っている。
俺は出版さえさせてくれたらこの国を変える力を持っているんだ
でも出版社が邪魔するんだ
じゃあ自費出版しろって？それはしないことに決めているんだ・・・と言いたいのか？
一昨日のリリースだが誰も触れていないので一応貼っておく。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140417-00034531/
ブログで十分な小ネタだね。
ちなみに無料記事。
今のところ4月は有料3本、無料2本の有料率6割か。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140417-00034531/
ブログで十分な小ネタだね。
ちなみに無料記事。
今のところ4月は有料3本、無料2本の有料率6割か。
これは足で稼いだいい記事じゃないかな
どうやら報道発表会に参加してまとめたようだが、
どうやって参加できたのかが気になるところだ
どうやら報道発表会に参加してまとめたようだが、
どうやって参加できたのかが気になるところだ
だらだら書いてしまう欠点は相変わらずだが、思い込みではなくちゃんと現地へ行って見聞きしたことをレポートしているのは評価できると思う。
てんてーにしては割とよい記事ではあるが、
普段、テストで一桁台ばかり取っている奴が、珍しく50点越えをするのと同じで
所詮「てんてーにしては」なんだよな。
相変わらずのダラダラ感、日本語の間違え、聞き取り取材時の表現手法がイマイチ、
写真が傾きすぎているなど、
プロレベルとはとても言いがたいと思う。
普段、テストで一桁台ばかり取っている奴が、珍しく50点越えをするのと同じで
所詮「てんてーにしては」なんだよな。
相変わらずのダラダラ感、日本語の間違え、聞き取り取材時の表現手法がイマイチ、
写真が傾きすぎているなど、
プロレベルとはとても言いがたいと思う。
619 ：名無しでGO!：2014/04/19(土) 12:00:38.52 ID:sCheWLl10
真ん中の写真が異様に傾いているのはなぜ?
まさか電車が傾いているわけじゃないよね?
まさか電車が傾いているわけじゃないよね?
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/457141886713864192
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/457320210786451456
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/457232425865990144
>>608のもそうだけど、HuffPostJapanは同じ記事を
宣伝文句を変えて３回宣伝するのが仕様なのかね。
てんてーも宣伝文句が変わる毎にいちいちリツイートしなくてもｗ
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/457320210786451456
https://twitter.com/HuffPostJapan/status/457232425865990144
>>608のもそうだけど、HuffPostJapanは同じ記事を
宣伝文句を変えて３回宣伝するのが仕様なのかね。
てんてーも宣伝文句が変わる毎にいちいちリツイートしなくてもｗ
621 ：名無しでGO!：2014/04/20(日) 01:07:38.10 ID:aGumebxd0
自著で本を出したライターやPV命のライターで引用RTで好意的な感想を書いてくれた人のツイートを
全部公式RTしている人は結構見る。中には編集部のアカウントでやってるところも。
そういう人のアカウントをフォローしていると下手するとそれでTLが埋まる勢い
「いちいちリツイート」はてんてーに限った話ではなく業界病のようなものかもしれないｗ
全部公式RTしている人は結構見る。中には編集部のアカウントでやってるところも。
そういう人のアカウントをフォローしていると下手するとそれでTLが埋まる勢い
「いちいちリツイート」はてんてーに限った話ではなく業界病のようなものかもしれないｗ
>>621
そのような人が出版業界をダメにしているんですね、分かります。
マジで…
ところで大凧ヘッドマークの記事で、備考に
「904（くれよん）ハイヤーさんのツイート」
なんてあるから、何があるのかと思いきや、
てんてーの記事を褒めたツイートへのリンクだったｗ
叩かれまくっているから嬉しかったんだろうなｗｗｗ
そのような人が出版業界をダメにしているんですね、分かります。
マジで…
ところで大凧ヘッドマークの記事で、備考に
「904（くれよん）ハイヤーさんのツイート」
なんてあるから、何があるのかと思いきや、
てんてーの記事を褒めたツイートへのリンクだったｗ
叩かれまくっているから嬉しかったんだろうなｗｗｗ
623 ：名無しでGO!：2014/04/20(日) 07:12:05.02 ID:1Z8BR6vZ0
つーか別に誉めてないじゃん
単に岸田の記事を紹介しているだけで
なんでこんなもんにいちいちリンク貼るのか、ほんと岸田の思考回路はわからん
単に岸田の記事を紹介しているだけで
なんでこんなもんにいちいちリンク貼るのか、ほんと岸田の思考回路はわからん
てんてーの当該記事を今見ると、「備考」からのリンク先は↓になっている。
https://twitter.com/904hire/status/456351799276867584
皆さんが最初見た時のリンク先は↓だったのかな。（てんてーがリツイートしている）
https://twitter.com/904hire/status/456609034653532160
てんてーが当該記事のリンクを貼り替えたとすれば、ここを見たのか、
或いは>>622>>623と同じことを指摘している北村則規氏のツイートを見たのか。
で、話は変わって新作有料記事。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140420-00034615/
>路面電車で気になる点
「気になるJR北海道の出火事故」・「東武鉄道100系スペーシアで気になること」・
「気になる讀賣新聞の記事」など名作揃いの「気になる」シリーズの新作だね。
https://twitter.com/904hire/status/456351799276867584
皆さんが最初見た時のリンク先は↓だったのかな。（てんてーがリツイートしている）
https://twitter.com/904hire/status/456609034653532160
てんてーが当該記事のリンクを貼り替えたとすれば、ここを見たのか、
或いは>>622>>623と同じことを指摘している北村則規氏のツイートを見たのか。
で、話は変わって新作有料記事。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140420-00034615/
>路面電車で気になる点
「気になるJR北海道の出火事故」・「東武鉄道100系スペーシアで気になること」・
「気になる讀賣新聞の記事」など名作揃いの「気になる」シリーズの新作だね。
625 ：名無しでGO!：2014/04/20(日) 11:27:46.64 ID:1Z8BR6vZ0
岸田先生の記事、一本180円かあ
ちょっ高すぎない?
週刊文春は一冊300円だっけ
ちょっ高すぎない?
週刊文春は一冊300円だっけ
岸田の収支報告書が見てみたいものだ。
627 ：名無しでGO!：2014/04/20(日) 14:40:29.50 ID:Wwrp3KMr0
>>616
足で稼いだ？ 地元だから、見に行けたというだけじゃない？
ちなみに報道発表会の類は、時間と場所さえわかれば、参加は難しくない。
事前の申し込みが要らない会なら、フリーライターの名刺でもあれば、さほど問題なく入れてくれる。
足で稼いだ？ 地元だから、見に行けたというだけじゃない？
ちなみに報道発表会の類は、時間と場所さえわかれば、参加は難しくない。
事前の申し込みが要らない会なら、フリーライターの名刺でもあれば、さほど問題なく入れてくれる。
＞原監督の采配を見ると、藤田元監督の“先発完投精神”を受け継がなかったツケが出ているね。
相変わらず「９人野球」を信奉していますね。
＞勝てば圧勝、負ければ惨敗。それが巨人軍の宿命。
変な日本語の使い方を「宿命」といって正当化するんですか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-04-21
相変わらず「９人野球」を信奉していますね。
＞勝てば圧勝、負ければ惨敗。それが巨人軍の宿命。
変な日本語の使い方を「宿命」といって正当化するんですか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-04-21
629 ：名無しでGO!：2014/04/21(月) 16:08:37.34 ID:e+CI3x010
ん？ いつの間にか、てんてーのTwitterの鍵が外れてるね。
https://twitter.com/wanderwriter30
https://twitter.com/wanderwriter30
執筆よりグータッチの方が重要らしいw
単に巨人ヲタク。
単に巨人ヲタク。
光しか写っていない流し撮りって何？
しかも水平出てないしw
この人、何やるにもセンスないな。
しかも水平出てないしw
この人、何やるにもセンスないな。
632 ：名無しでGO!：2014/04/22(火) 19:30:51.97 ID:SUkZcyBN0
本当に本気で「勝てば圧勝、負ければ惨敗」と思っているなら・・・・
・文筆業を名乗りつつ「圧勝」「惨敗」という言葉の意味するところを知らない
・ファンと言いつつ試合展開を一切見ていない
・目で見たとおりに事実を認識することができない（病気?）
どれだろう
・文筆業を名乗りつつ「圧勝」「惨敗」という言葉の意味するところを知らない
・ファンと言いつつ試合展開を一切見ていない
・目で見たとおりに事実を認識することができない（病気?）
どれだろう
>>630
勝てば圧勝グータッチ、負ければ惨敗無視、未だ9人野球とか言う、オタク以下
勝てば圧勝グータッチ、負ければ惨敗無視、未だ9人野球とか言う、オタク以下
今年のセ・パ交流戦では、セ主催でDH制度導入するそうだけど、そのことにはコメントは一切なしか。
結局、結果ありきなんだろうな。
結局、結果ありきなんだろうな。
野球の、緊迫した場面における１球1球の駆け引きなんかは興味あるんだろうか。
たとえば「江夏の21球」とか。
てんて〜はライタ〜だからそういうのは（以下略
たとえば「江夏の21球」とか。
てんて〜はライタ〜だからそういうのは（以下略
636 ：名無しでGO!：2014/04/23(水) 01:18:18.64 ID:DDJMBVmo0
自分に甘く他人に厳しい岸田君。
文筆業を岸田流野球論？にたとえるなら、自著の単行本を出した者はたった一冊出版しただけで圧勝、出してない者は、たとえ雑誌数冊に掲載されたとしても僅差の惨敗だよね？
誤本人のグータッチはいつ見られることやら。
文筆業を岸田流野球論？にたとえるなら、自著の単行本を出した者はたった一冊出版しただけで圧勝、出してない者は、たとえ雑誌数冊に掲載されたとしても僅差の惨敗だよね？
誤本人のグータッチはいつ見られることやら。
637 ：名無しでGO!：2014/04/23(水) 06:03:34.32 ID:HCXjfBj80
この人のツイートってグータッチと自分の記事の宣伝の繰り返ししかないんだけど
よくフォロアーは我慢してるね
よくフォロアーは我慢してるね
>>636
自分は著書さえ出してないのに
オオゼキタク氏に対してCDを出していないことを批判してたり。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-02-11
>だが、彼のライブはライブハウス。普通、ライブハウスというのはプロではなく、アマチ ュアがやるものではないだろうか。
○○はアマチュアがやるものだという決めつけ、こないだの「出版社」を思い出すな……
自分は著書さえ出してないのに
オオゼキタク氏に対してCDを出していないことを批判してたり。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-02-11
>だが、彼のライブはライブハウス。普通、ライブハウスというのはプロではなく、アマチ ュアがやるものではないだろうか。
○○はアマチュアがやるものだという決めつけ、こないだの「出版社」を思い出すな……
>>636
それ、無茶苦茶設定が甘くないか？
普通は出版がスタートラインで、そこから発行部数で勝負するものだと思うけど。
てんてーの場合は余所のミュージシャンに
＞プロ歌手の勲章といえる『NHK紅白歌合戦』出場を目指す気がなければ、2度とお目にかかりたくない（>>638）
とまで言っているんだから、ミリオンセラーを圧勝の基準にして貰わないとｗ
せめて最低でも10万部は必要だと思う。
それ、無茶苦茶設定が甘くないか？
普通は出版がスタートラインで、そこから発行部数で勝負するものだと思うけど。
てんてーの場合は余所のミュージシャンに
＞プロ歌手の勲章といえる『NHK紅白歌合戦』出場を目指す気がなければ、2度とお目にかかりたくない（>>638）
とまで言っているんだから、ミリオンセラーを圧勝の基準にして貰わないとｗ
せめて最低でも10万部は必要だと思う。
640 ：名無しでGO!：2014/04/25(金) 00:29:52.93 ID:mWOl1gpn0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-08
＞今日は皆様に重大な告白をいたします。
＞
＞それは、初めての著書が2011年3月の予定で、発売されることになりました
＞（ただし、年内に別の版元から出た場合は2冊目になりますが……）。
＞
＞私の著書を発売する出版社は季刊誌、『ノスタルジックトレイン』でおなじみの芸文社です。
＞内容は申し上げられませんが、書泉クラスの本屋さんしか置いていただけないことが予想されます。
先生、初めての著書の続報はまだですか？
４年待っているんですけど
＞今日は皆様に重大な告白をいたします。
＞
＞それは、初めての著書が2011年3月の予定で、発売されることになりました
＞（ただし、年内に別の版元から出た場合は2冊目になりますが……）。
＞
＞私の著書を発売する出版社は季刊誌、『ノスタルジックトレイン』でおなじみの芸文社です。
＞内容は申し上げられませんが、書泉クラスの本屋さんしか置いていただけないことが予想されます。
先生、初めての著書の続報はまだですか？
４年待っているんですけど
641 ：名無しでGO!：2014/04/25(金) 00:32:28.15 ID:eZf7u/pp0
震災の影響という名目で中止になったとどこかで書いてたぞ
642 ：名無しでGO!：2014/04/25(金) 06:35:06.10 ID:ozZGrC9V0
単にこの本については一切触れなくなったような……
>告白をいたします
>それは、初めての著書が2011年3月の予定で、発売されることになりました
こんな変な日本語しか書けない人間が本を出すとなりゃ、そりゃ大変な騒ぎになると思うけど
>告白をいたします
>それは、初めての著書が2011年3月の予定で、発売されることになりました
こんな変な日本語しか書けない人間が本を出すとなりゃ、そりゃ大変な騒ぎになると思うけど
57 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2014/04/25(金) 00:14:14.66 ID:i/fw0J55O
岸田法眼はTwitterで函館入口を推しててﾜﾛﾀw
お前ら…
岸田法眼はTwitterで函館入口を推しててﾜﾛﾀw
お前ら…
書泉クラスと聞くと、ヲタやマニア向けって言ってるよーな気がw
部数が多いならわざわざそんなことを書く必要もなかろうに。
てんてーは我々の知らないところでプロ()の作家として、印税でがっぽりと稼いでいるに違いない。
でなければ、twitterでグータッチばかりしている余裕はないであろう(小並
部数が多いならわざわざそんなことを書く必要もなかろうに。
てんてーは我々の知らないところでプロ()の作家として、印税でがっぽりと稼いでいるに違いない。
でなければ、twitterでグータッチばかりしている余裕はないであろう(小並
過去に何度もここで引用されていた名言
＞モノ書きを志す人に言いたいのは、目指すのならば“作家やライターの本は読まない”ことが大切だ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-01-15
他人に本を読むなという人間が本を出す…というところに既に矛盾を感じるんだが。
＞モノ書きを志す人に言いたいのは、目指すのならば“作家やライターの本は読まない”ことが大切だ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-01-15
他人に本を読むなという人間が本を出す…というところに既に矛盾を感じるんだが。
>>643
「函館入口」って元ネタはこれか。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/458960658550104065
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-04-24
新幹線の駅名の話でバス停留所名を引き合いに出すのは笑えないギャグ？
「現行の「渡島大野」で充分。」というのもどうかと思うが。
東京駅で新幹線の行き先として案内されるわけだからな。
てんてー自身は「渡島大野」と案内されてもどこか解るから大丈夫…ということか。
「函館入口」って元ネタはこれか。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/458960658550104065
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-04-24
新幹線の駅名の話でバス停留所名を引き合いに出すのは笑えないギャグ？
「現行の「渡島大野」で充分。」というのもどうかと思うが。
東京駅で新幹線の行き先として案内されるわけだからな。
てんてー自身は「渡島大野」と案内されてもどこか解るから大丈夫…ということか。
>>645
＞モノ書きを志す人に言いたいのは、目指すのならば“作家やライターの本は読まない”ことが大切だ。
＞これはその作者の2番煎じになってしまう恐れがあるためで、自分のスタイルを確立するならば、
＞別のジャンルを見つめたほうがいい。そのほうがプラスになると思う。
＞パソコンだとワードの場合、しつこく指摘する機能があるため、執筆の仕方はそれで覚えればいいのかもしれないし、
＞それは各自に任せるとして、原稿用紙で書く時代は学生の作文以外は終わってしまったのかもしれない。
なるほど、確かにバラエティ番組や刑事ドラマばかりを見ているてんてーは、それらに影響されているわけねｗ
そして種村直樹にも影響されていることにこの人は気づいていなさそう。
にしても、読んだだけで二番煎じになるほどに影響されるって、どんだけ真っ白な心の持ち主なんだｗ
＞モノ書きを志す人に言いたいのは、目指すのならば“作家やライターの本は読まない”ことが大切だ。
＞これはその作者の2番煎じになってしまう恐れがあるためで、自分のスタイルを確立するならば、
＞別のジャンルを見つめたほうがいい。そのほうがプラスになると思う。
＞パソコンだとワードの場合、しつこく指摘する機能があるため、執筆の仕方はそれで覚えればいいのかもしれないし、
＞それは各自に任せるとして、原稿用紙で書く時代は学生の作文以外は終わってしまったのかもしれない。
なるほど、確かにバラエティ番組や刑事ドラマばかりを見ているてんてーは、それらに影響されているわけねｗ
そして種村直樹にも影響されていることにこの人は気づいていなさそう。
にしても、読んだだけで二番煎じになるほどに影響されるって、どんだけ真っ白な心の持ち主なんだｗ
648 ：名無しでGO!：2014/04/29(火) 08:03:48.82 ID:8dg5m+9c0
>＞モノ書きを志す人に言いたいのは、
岸田にアドバイスされてもなあ……
だいたいほかの作家の作品を読まない作家なんて、聞いたこともないよ
みんな多かれ少なかれ誰かの影響を受けてるんだよ
岸田にアドバイスされてもなあ……
だいたいほかの作家の作品を読まない作家なんて、聞いたこともないよ
みんな多かれ少なかれ誰かの影響を受けてるんだよ
649 ：名無しでGO!：2014/04/29(火) 10:08:22.05 ID:YkAXA5xF0
>>647
＞パソコンだとワードの場合、しつこく指摘する機能があるため、執筆の仕方はそれで覚えればいいのかもしれないし、
Wordの校正機能を頼るプロのライターってｗ
ら抜き表現だとかは教えてくれるけど、
主語述語の対応がおかしい（実例>>642）だとかは教えてくれないからなあｗ
ところで、4月のヤホーでの記事発表状況（>>559のフォーマットで）
2014年1月 有料3/無料1 有料率.750
2014年2月 有料5/無料2 有料率.714
2014年3月 有料8/無料3 有料率.727
2014年4月 有料4/無料2 有料率.667 【今朝時点】
今夜に新記事の前編、明日に後編が出てきそうな予感。
＞パソコンだとワードの場合、しつこく指摘する機能があるため、執筆の仕方はそれで覚えればいいのかもしれないし、
Wordの校正機能を頼るプロのライターってｗ
ら抜き表現だとかは教えてくれるけど、
主語述語の対応がおかしい（実例>>642）だとかは教えてくれないからなあｗ
ところで、4月のヤホーでの記事発表状況（>>559のフォーマットで）
2014年1月 有料3/無料1 有料率.750
2014年2月 有料5/無料2 有料率.714
2014年3月 有料8/無料3 有料率.727
2014年4月 有料4/無料2 有料率.667 【今朝時点】
今夜に新記事の前編、明日に後編が出てきそうな予感。
もうすっかり腐りきった交通科学館続編ﾏﾀﾞｰ？
てんてー「東武鉄道の1800系臨時快速は2014年春季も運転され、今回も上りの行先とダイヤは2013年秋季と同じである。」
添削後「東武日光への1800系を使用した臨時快速列車は2014年のGWも運行される。今回のダイヤは下りの始発が東武動物公園から春日部に変更となっている。」
1800系にこだわるより、行き先やダイヤを主に持って来ないと非常に分かりにくくなる典型の文章ですなw
添削後「東武日光への1800系を使用した臨時快速列車は2014年のGWも運行される。今回のダイヤは下りの始発が東武動物公園から春日部に変更となっている。」
1800系にこだわるより、行き先やダイヤを主に持って来ないと非常に分かりにくくなる典型の文章ですなw
653 ：名無しでGO!：2014/04/30(水) 23:18:43.26 ID:KgYdN3EE0
>>652
タイトルに「2013」と付いているわけだし、どうにか2013年との関連性を打ち出そうと思ったのかな。
それで苦心の末「2013年秋季と同じ」という点を強調している、と。
ちなみに、北村則規さんへ
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/461192914236764160
てんてーは悪意を持っているわけではないと思う。
ただただ、マイペースなだけ(笑)
タイトルに「2013」と付いているわけだし、どうにか2013年との関連性を打ち出そうと思ったのかな。
それで苦心の末「2013年秋季と同じ」という点を強調している、と。
ちなみに、北村則規さんへ
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/461192914236764160
てんてーは悪意を持っているわけではないと思う。
ただただ、マイペースなだけ(笑)
執筆記事本数
2014年
1月 有料3/無料1 有料率.750
2月 有料5/無料2 有料率.714
3月 有料8/無料3 有料率.727
4月 有料5/無料2 有料率.714
続編待望記事一覧
ホームのながら歩きは危険−前編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130915-00027678/
JR北海道2013−札幌圏の電車に乗る−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131008-00028739/
急行〈はまなす〉青森行き−前編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140105-00031266/
交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140407-00034237/
2014年
1月 有料3/無料1 有料率.750
2月 有料5/無料2 有料率.714
3月 有料8/無料3 有料率.727
4月 有料5/無料2 有料率.714
続編待望記事一覧
ホームのながら歩きは危険−前編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20130915-00027678/
JR北海道2013−札幌圏の電車に乗る−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20131008-00028739/
急行〈はまなす〉青森行き−前編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140105-00031266/
交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140407-00034237/
東武関連のスレでウザイのが何年もいるけどコイツなのか？
とりあえずイーハー東武と浅糞と書いてる人物が同じことはわかった。
とりあえずイーハー東武と浅糞と書いてる人物が同じことはわかった。
岸田は栃木県出身だし、東武寄りになるのは、仕方がない。
657 ：名無しでGO!：2014/05/03(土) 08:15:13.90 ID:T4LJr6f+0
日比谷線用新型車両投入について思う
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140502-00034985/
いつものようにダラダラ沿革を紹介する文が多くを占めてるな
「ついて思う」ことはどこに書かれている？
＞当時、両事業者とも通勤形電車の20メートル車は存在しておらず、営団地下鉄は後者案を選択した。
東武7800系のことは知らないのか？
＞日比谷線との相互直通運転打ち切りにより、東横線は全列車20メートル車に統一。
電車の写真にこのコメントが付いていると
詳しくない人は写真の電車が「20メートル車」だと思うのでは？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140502-00034985/
いつものようにダラダラ沿革を紹介する文が多くを占めてるな
「ついて思う」ことはどこに書かれている？
＞当時、両事業者とも通勤形電車の20メートル車は存在しておらず、営団地下鉄は後者案を選択した。
東武7800系のことは知らないのか？
＞日比谷線との相互直通運転打ち切りにより、東横線は全列車20メートル車に統一。
電車の写真にこのコメントが付いていると
詳しくない人は写真の電車が「20メートル車」だと思うのでは？
ダーキシw
659 ：名無しでGO!：2014/05/03(土) 09:57:45.29 ID:u7efHZi/0
> 7両編成としたのは、現行車両を 20メートル車に換算すると7.2両分に相当するからだ。
18m車 8両で 144m
20m車 7両で 140m
計算ができないのかな？
18m車 8両で 144m
20m車 7両で 140m
計算ができないのかな？
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/railway_b_5258032.html
>当時、両事業者とも通勤形電車の20メートル車は存在しておらず、営団地下鉄は後者案を選択した。
こちらでは>>657のとおりなんだが、、、
Yahoo!の方を見ると73・78の存在に気付いて修正した模様。
>当時、東急では20メートル車が存在しておらず、営団地下鉄は東急案を選択した。
>当時、両事業者とも通勤形電車の20メートル車は存在しておらず、営団地下鉄は後者案を選択した。
こちらでは>>657のとおりなんだが、、、
Yahoo!の方を見ると73・78の存在に気付いて修正した模様。
>当時、東急では20メートル車が存在しておらず、営団地下鉄は東急案を選択した。
>>660
できていないのは計算ではなく日本語。
「現行の18ｍ車の8両編成を20m車で換算すると、7.2両編成分に相当する。
そのため7両編成でも同等の輸送力が確保できると判断したためだ。」
なら意味の通った文章になる。
（計算式、現在の全長：18m×8両＝144m
20m車換算 ：144m÷20m＝7.2両）
てんてーってダラダラ長く書く癖があるのに、
肝心な部分を省略して説明してしまう悪い癖があるよね。
できていないのは計算ではなく日本語。
「現行の18ｍ車の8両編成を20m車で換算すると、7.2両編成分に相当する。
そのため7両編成でも同等の輸送力が確保できると判断したためだ。」
なら意味の通った文章になる。
（計算式、現在の全長：18m×8両＝144m
20m車換算 ：144m÷20m＝7.2両）
てんてーってダラダラ長く書く癖があるのに、
肝心な部分を省略して説明してしまう悪い癖があるよね。
664 ：名無しでGO!：2014/05/05(月) 04:46:18.59 ID:UcTUbq4/0
東武鉄道(以下、東武)と記してないのは、東武LOVEな岸田君だからしゃあないけど、東京地下鉄(以下、東京メトロ)と記してない一貫性の無い文章は、いつもの作文よりヒドいな。
だからといって、正式会社名(以下、略称)を誉めているわけではないけど。
だからといって、正式会社名(以下、略称)を誉めているわけではないけど。
ヤフーを修正したのにハフィントンは未修正。
てことは、ハフィントンは筆者だけの判断で修正するのが難しいのかな。
>>662
＞これならホームの延伸工事をしなくて済む。
と続いていることから、てんてーとしては輸送力のことはあまり眼中になく、
単に現在のホーム長に収まると言いたかっただけでは？
てことは、ハフィントンは筆者だけの判断で修正するのが難しいのかな。
>>662
＞これならホームの延伸工事をしなくて済む。
と続いていることから、てんてーとしては輸送力のことはあまり眼中になく、
単に現在のホーム長に収まると言いたかっただけでは？
＞東急は2001年3月28日に東横線でダイヤ改正を実施し、特急を新設。
＞これにより、東横線との相互直通運転本数が減り、2013年3月15日をもって打ち切られた。
＞翌日早朝から東横線渋谷―代官山間の地下化により、東京メトロ副都心線などの相互直通運転に切り替えるためである。
このくだりも妙だな。
確かに日比谷線直通の廃止と副都心線直通開始とは同じタイミングだったけど
直接の因果関係があるみたいに書くのはどうか。
特急運転との因果関係も謎。
＞これにより、東横線との相互直通運転本数が減り、2013年3月15日をもって打ち切られた。
＞翌日早朝から東横線渋谷―代官山間の地下化により、東京メトロ副都心線などの相互直通運転に切り替えるためである。
このくだりも妙だな。
確かに日比谷線直通の廃止と副都心線直通開始とは同じタイミングだったけど
直接の因果関係があるみたいに書くのはどうか。
特急運転との因果関係も謎。
東武大好きの岸田先生。
ついこないだ2013が完結したと思ったら、さっそく新連載（有料）がキタ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140505-00035057/
>東武鉄道の“赤い臨時快速”2014−前編−
>東武鉄道1800系が臨時快速の運用に就いて早7年。今ではゴールデンウィークや秋季の風物詩として定着した。2014年ゴールデンウィークは、下り列車の見直しが行なわれた。
ちなみに、前回の有料記事
>東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−後編−
>東武鉄道の1800系臨時快速は2014年春季も運転され、今回も上りの行先とダイヤは2013年秋季と同じである。
>>652が1行で書いている内容をネタに2本の有料記事を書くとは…。
しかし何気に>>193の予想が当たっている件。
ついこないだ2013が完結したと思ったら、さっそく新連載（有料）がキタ。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140505-00035057/
>東武鉄道の“赤い臨時快速”2014−前編−
>東武鉄道1800系が臨時快速の運用に就いて早7年。今ではゴールデンウィークや秋季の風物詩として定着した。2014年ゴールデンウィークは、下り列車の見直しが行なわれた。
ちなみに、前回の有料記事
>東武鉄道の“赤い臨時快速”2013−後編−
>東武鉄道の1800系臨時快速は2014年春季も運転され、今回も上りの行先とダイヤは2013年秋季と同じである。
>>652が1行で書いている内容をネタに2本の有料記事を書くとは…。
しかし何気に>>193の予想が当たっている件。
>>667
今回は割と早くに中編が執筆されたね。
この週末にも終わりそうで、てんてーにしては仕事が早く終わりそうだなｗ
にしても、3編に分けるほど内容あるのかよ、赤い快速って。
どうでもいい事をダラダラと書き続ける癖はどうにかならないのかな？
書き手にとっても疲れる話だと思うが。
今回は割と早くに中編が執筆されたね。
この週末にも終わりそうで、てんてーにしては仕事が早く終わりそうだなｗ
にしても、3編に分けるほど内容あるのかよ、赤い快速って。
どうでもいい事をダラダラと書き続ける癖はどうにかならないのかな？
書き手にとっても疲れる話だと思うが。
>>668
多客期恒例の、1往復だけの臨時列車。
前シーズンとの変更点は、片道だけ運転区間の若干の延長。使用車両は変更なし。
これをネタに４本もの有償記事（2013最終回含む）にするとはね。
手練れのライターでもかなり難しい課題だと思うけど。てんてーは凄いなー
多客期恒例の、1往復だけの臨時列車。
前シーズンとの変更点は、片道だけ運転区間の若干の延長。使用車両は変更なし。
これをネタに４本もの有償記事（2013最終回含む）にするとはね。
手練れのライターでもかなり難しい課題だと思うけど。てんてーは凄いなー
670 ：名無しでGO!：2014/05/10(土) 07:06:03.66 ID:PlEHAvbY0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-05-08
>ノリ選手はバントしたくないから、「自由に打たせてほしい」と言ったのでしょう。
>彼は選手やコーチも“組織”という認識がないと考えざるを得ません。
今回の中村ノリの騒動でバント云々なんて関係ないんだが…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140508-00000031-dal-base
>ノリ選手はバントしたくないから、「自由に打たせてほしい」と言ったのでしょう。
>彼は選手やコーチも“組織”という認識がないと考えざるを得ません。
今回の中村ノリの騒動でバント云々なんて関係ないんだが…
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140508-00000031-dal-base
事実をよく把握しないでのコメントもアレだが、てんてーが組織について語るって所がね・・・・
組織らしい組織に属したことがあるのかな？
組織らしい組織に属したことがあるのかな？
673 ：名無しでGO!：2014/05/16(金) 07:50:58.44 ID:vW1hYtM60
なんだか過疎っているな。
誰も貼っていないので最新記事を貼っておこう。ついでにageておこう。
千代田線分岐線用05系リニューアル車試乗
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140511-00035201/
誰も貼っていないので最新記事を貼っておこう。ついでにageておこう。
千代田線分岐線用05系リニューアル車試乗
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140511-00035201/
674 ：名無しでGO!：2014/05/17(土) 09:58:46.29 ID:nff42d900
巨人連敗のせいで大人しいと思っていたら、久々の芸能ネタがキタ
ブログの転載ではない模様
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/story_b_5335061.html
てんてーの著作で久々に目にしたもの：
・「黄泉の国」という語
・特に必要と思えない曜日表記
ブログの転載ではない模様
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/story_b_5335061.html
てんてーの著作で久々に目にしたもの：
・「黄泉の国」という語
・特に必要と思えない曜日表記
>>674
毎日が休みなてんてーは曜日間隔狂うから表記してるんでしょ
毎日が休みなてんてーは曜日間隔狂うから表記してるんでしょ
676 ：名無しでGO!：2014/05/19(月) 22:15:58.14 ID:aFbCX2DF0
北大阪急行電鉄9000系POLESTAR II試乗−前編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140518-00034841/
北大阪急行電鉄9000系POLESTAR II試乗−後編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140519-00035435/
日本国憲法第9条
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/constitution_b_5342197.html
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140518-00034841/
北大阪急行電鉄9000系POLESTAR II試乗−後編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140519-00035435/
日本国憲法第9条
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/constitution_b_5342197.html
ぷち炎上中のようだね。＞憲法九条
鉄道ネタを書くと、好意的なツイートが付くこともあるけど、よく見るとてんてーの文章の感想というより
ネタそのもの（○○系登場とか特急○○廃止）への感想というパターンが多い。
今回の憲法九条の場合はその逆。
てんてーの文章というよりネタそのものを批判するコメントがいっぱい来ちゃう。
鉄道ネタを書くと、好意的なツイートが付くこともあるけど、よく見るとてんてーの文章の感想というより
ネタそのもの（○○系登場とか特急○○廃止）への感想というパターンが多い。
今回の憲法九条の場合はその逆。
てんてーの文章というよりネタそのものを批判するコメントがいっぱい来ちゃう。
>>677
ハフポのコメント欄はまさにその通りで、
てんてーの記事をそっちのけで言いたいことだけ言う自己主張の激しい読者ばかりでｗ
まあTwitterでは、賛否以前にてんてーの無能さを指摘するツイートが目立っているけどね。
ハフポのコメント欄はまさにその通りで、
てんてーの記事をそっちのけで言いたいことだけ言う自己主張の激しい読者ばかりでｗ
まあTwitterでは、賛否以前にてんてーの無能さを指摘するツイートが目立っているけどね。
679 ：名無しでGO!：2014/05/21(水) 00:08:18.53 ID:U2YpLGXg0
ネタそのものへの批判なら、そもそもてんてーの実力とは無関係だよな
しかもこの手のサイトの場合、プレビューやコメント数、SNSでの言及数で原稿料が決まるような世界だから
賛否両論が出るような記事ほどいい記事という定義で炎上すればするほどハフポもてんてーもウハウハ
食品の冷蔵庫に寝そべった写真を上げて炎上の類の炎上と
同じ「炎上」という言葉を使うのがためらわれるほどに別の種類のものだよな
しかもこの手のサイトの場合、プレビューやコメント数、SNSでの言及数で原稿料が決まるような世界だから
賛否両論が出るような記事ほどいい記事という定義で炎上すればするほどハフポもてんてーもウハウハ
食品の冷蔵庫に寝そべった写真を上げて炎上の類の炎上と
同じ「炎上」という言葉を使うのがためらわれるほどに別の種類のものだよな
>>679
>炎上すればするほどハフポもてんてーもウハウハ
岸田てんてーは原稿料のために割り切ってわざと炎上させるなんてことは出来ないと思う。
純粋に悔しがっていそう。
しかしレイルウェイ・ライターの肩書きでこんな作文を発表しないで欲しかった…
>炎上すればするほどハフポもてんてーもウハウハ
岸田てんてーは原稿料のために割り切ってわざと炎上させるなんてことは出来ないと思う。
純粋に悔しがっていそう。
しかしレイルウェイ・ライターの肩書きでこんな作文を発表しないで欲しかった…
ところで北大阪急行前編の導入部は今見ると
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140518-00034841/
>北大阪急行電鉄9000系POLESTAR IIは、2014年4月28日にデビューした。
となっているが、発表当初は違う文章だった。
初期の宣伝ツイートに証拠が残っている。誰が指摘してあげたんだろう。
https://twitter.com/Yahoo32808203/status/467879014502109185
>北大阪急行電鉄は、2014年4月28日に9000系POLESTAR IIがデビューした。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140518-00034841/
>北大阪急行電鉄9000系POLESTAR IIは、2014年4月28日にデビューした。
となっているが、発表当初は違う文章だった。
初期の宣伝ツイートに証拠が残っている。誰が指摘してあげたんだろう。
https://twitter.com/Yahoo32808203/status/467879014502109185
>北大阪急行電鉄は、2014年4月28日に9000系POLESTAR IIがデビューした。
682 ：名無しでGO!：2014/05/22(木) 00:23:44.11 ID:0g46DHMh0
>>681
しっかし本当に文章がヘッタクソだよなぁ。
外人でももっとちゃんとした文章が書けるんではないかな。
かといって、内容にプロライターでないと書けないような特別なものがあるわけでもなし。
「小学生の国語からやり直せ」自分が編集者だったらこういいたい。
しっかし本当に文章がヘッタクソだよなぁ。
外人でももっとちゃんとした文章が書けるんではないかな。
かといって、内容にプロライターでないと書けないような特別なものがあるわけでもなし。
「小学生の国語からやり直せ」自分が編集者だったらこういいたい。
http://www.kita-kyu.co.jp/company/pdf/ps2.pdf
http://www.kita-kyu.co.jp/9000type/exterior.html
公式では9000系じゃなくて9000形と表記されていますが。
小田急といっしょですね。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/469108776411213824
その格言、オリジナルはノムさんじゃありませんよ。
http://iyashitour.com/archives/2539
http://www.kita-kyu.co.jp/9000type/exterior.html
公式では9000系じゃなくて9000形と表記されていますが。
小田急といっしょですね。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/469108776411213824
その格言、オリジナルはノムさんじゃありませんよ。
http://iyashitour.com/archives/2539
684 ：名無しでGO!：2014/05/25(日) 00:03:39.38 ID:fifr/j9y0
青春18のシーズンでもないのに大阪へ行ってきたんだね。
夜行バスはダメって言ってたような気がするけど、ぷらっとこだまだろうか。
夜行バスはダメって言ってたような気がするけど、ぷらっとこだまだろうか。
685 ：名無しでGO!：2014/05/27(火) 23:35:49.20 ID:I7TInU8B0
トワイライトエクスプレスが引退するんだよね。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/471525156699901952
5月中に無料記事が出てきそうな予感がする。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/471525156699901952
5月中に無料記事が出てきそうな予感がする。
688 ：名無しでGO!：2014/05/28(水) 23:02:54.12 ID:bv2EUGhi0
今年のさすらい賞(笑)はどこで発表するんだろう？
689 ：名無しでGO!：2014/05/29(木) 07:38:55.57 ID:hsnADVPy0
案の定www
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140529-00035788/
>寝台特急〈トワイライトエクスプレス〉フォーエヴァー
そのうちハフポストにも転載されそうだな
「ネタそのものへの感想」ツイートがいっぱい付きそうだ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140529-00035788/
>寝台特急〈トワイライトエクスプレス〉フォーエヴァー
そのうちハフポストにも転載されそうだな
「ネタそのものへの感想」ツイートがいっぱい付きそうだ
決まってもない仮定の話なのだが
>もし、寝台特急〈トワイライトエクスプレス〉が2015年春以降も存続した場合、
>下記の通りとなる。
>
>1.金沢―直江津間は第3セクター鉄道3事業者の運賃と特急料金が加算され、
>事実上値上げされる。
>
>2.JR西日本は第3セクター鉄道3事業者に線路使用料を支払う（JR貨物も同様）。
>
>3.北海道新幹線開業後も引き続き運行する場合、第3セクター鉄道転換が決まって
>いる江差線木古内―五稜郭間の運賃と特急料金も加算される。
>また、同区間を引き継ぐ鉄道事業者にも線路使用料を支払う（JR貨物も同様）。
これって３セク側に運賃・料金が発生してるから、３セク→ＪＲ西日本に車両使用料が発生するんじゃないの？
教えて偉い人。
>もし、寝台特急〈トワイライトエクスプレス〉が2015年春以降も存続した場合、
>下記の通りとなる。
>
>1.金沢―直江津間は第3セクター鉄道3事業者の運賃と特急料金が加算され、
>事実上値上げされる。
>
>2.JR西日本は第3セクター鉄道3事業者に線路使用料を支払う（JR貨物も同様）。
>
>3.北海道新幹線開業後も引き続き運行する場合、第3セクター鉄道転換が決まって
>いる江差線木古内―五稜郭間の運賃と特急料金も加算される。
>また、同区間を引き継ぐ鉄道事業者にも線路使用料を支払う（JR貨物も同様）。
これって３セク側に運賃・料金が発生してるから、３セク→ＪＲ西日本に車両使用料が発生するんじゃないの？
教えて偉い人。
691 ：名無しでGO!：2014/05/30(金) 21:30:37.89 ID:xXk+c7fA0
豪華さが売りの列車の紹介なのに、車内の写真が1枚もないというのが何ともｗ
ま、いつも通りの岸田節だな。
＞憩いの場であるサロン・デュ・ノール（サロンカー）は、ブルートレインのロビーカーより居心地がよく、
居心地がよいかどうかなんて、その人、その時間次第じゃないの？
窓が大きいのは確かだから「見晴らしがよく」というならまだしも。
＞大きな窓から眺める日本海などに魅了する乗客も多い。
乗客は「魅了する」んじゃなく「魅了される」んだろう。
＞シティーホテル以上のグレードを目指した車両なので、ソロやデュエットは運転開始当初から連結されていない。
何の説明もなく「ソロ」「デュエット」という言葉が出て来るが、一般人に通じるのか？
＞「常に最高の品質を乗客に提供し続ける」という不断の努力こそ、25年たっても高い乗車率を誇っているのだ。
「努力があるからこそ」と言いたいのね。
ま、いつも通りの岸田節だな。
＞憩いの場であるサロン・デュ・ノール（サロンカー）は、ブルートレインのロビーカーより居心地がよく、
居心地がよいかどうかなんて、その人、その時間次第じゃないの？
窓が大きいのは確かだから「見晴らしがよく」というならまだしも。
＞大きな窓から眺める日本海などに魅了する乗客も多い。
乗客は「魅了する」んじゃなく「魅了される」んだろう。
＞シティーホテル以上のグレードを目指した車両なので、ソロやデュエットは運転開始当初から連結されていない。
何の説明もなく「ソロ」「デュエット」という言葉が出て来るが、一般人に通じるのか？
＞「常に最高の品質を乗客に提供し続ける」という不断の努力こそ、25年たっても高い乗車率を誇っているのだ。
「努力があるからこそ」と言いたいのね。
＞シティーホテル以上のグレードを目指した車両なので、ソロやデュエットは運転開始当初から連結されていない。
仕切りがあるけど・・・開放Bってソロやデュエットより格下じゃね？
仕切りがあるけど・・・開放Bってソロやデュエットより格下じゃね？
http://rpr.c.yimg.jp/im_sigg8jmMG2fnXnq0t22l9BZJfg---x540-n1/amd/20140529-00035788-roupeiro-001-11-view.jpg
てんてーが頑張ってExcelで作ったらしき「編成表」。
「運転区間」の矢印の意味は鉄オタ以外の皆さんにわかってもらえるのだろうか・・・？
青森と五稜郭で進行方向が変わることを言いたいのだろうけど。
>>692
てんてーが「シティーホテル以上のグレードを目指した」と書いてるのが、
それがシングルツインだけの話なのか、編成全体の話なのか、よくわからないよね。
「B寝台個室シングルツインは」で始まる段落で、「・・・目指した車両」と書いているので
シングルツインのオハネ25だけの話かと思いきや、
「・・・なのでソロやデュエットは運転開始当初から連結されていない」と続いているので
編成全体の話とも読めてしまう。
てんてーが頑張ってExcelで作ったらしき「編成表」。
「運転区間」の矢印の意味は鉄オタ以外の皆さんにわかってもらえるのだろうか・・・？
青森と五稜郭で進行方向が変わることを言いたいのだろうけど。
>>692
てんてーが「シティーホテル以上のグレードを目指した」と書いてるのが、
それがシングルツインだけの話なのか、編成全体の話なのか、よくわからないよね。
「B寝台個室シングルツインは」で始まる段落で、「・・・目指した車両」と書いているので
シングルツインのオハネ25だけの話かと思いきや、
「・・・なのでソロやデュエットは運転開始当初から連結されていない」と続いているので
編成全体の話とも読めてしまう。
493 名無し野電車区 2014/06/01(日) 12:12:09.91 ID:smy1nSD+0
>>487
艦長が30000系2編成はイーハー東武に残すと宣言してる
最近、東武スレに頻繁に出入りしている模様。
>>487
艦長が30000系2編成はイーハー東武に残すと宣言してる
最近、東武スレに頻繁に出入りしている模様。
ダイナープヤデレスw
696 ：名無しでGO!：2014/06/03(火) 21:28:23.88 ID:FZzHRvAd0
>>695
>>693の表のことか。
本文はちゃんと「ダイナープレヤデス」になっているのにね。
しかし岸田先生こだわりの列車種別表記方法に拠るならば
「寝台特急〈トワイライトエクスプレス〉」じゃなく「臨時寝台特急〈トワイライトエクスプレス〉」とするべきでは？
>>693の表のことか。
本文はちゃんと「ダイナープレヤデス」になっているのにね。
しかし岸田先生こだわりの列車種別表記方法に拠るならば
「寝台特急〈トワイライトエクスプレス〉」じゃなく「臨時寝台特急〈トワイライトエクスプレス〉」とするべきでは？
最新作（有料）
臨時快速〈ムーンライトえちご〉は2014年春季限り？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140531-00035867/
2014年執筆記事本数
1月 有料3/無料1 有料率.750
2月 有料5/無料2 有料率.714
3月 有料8/無料3 有料率.727
4月 有料5/無料2 有料率.714
5月 有料6/無料2 有料率.750
続編予定記事一覧（URL省略）
・ホームのながら歩きは危険−前編−
・JR北海道2013−札幌圏の電車に乗る−
・急行〈はまなす〉青森行き−前編−
・交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1
・東武鉄道の“赤い臨時快速”2014−中編− ←New!
臨時快速〈ムーンライトえちご〉は2014年春季限り？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140531-00035867/
2014年執筆記事本数
1月 有料3/無料1 有料率.750
2月 有料5/無料2 有料率.714
3月 有料8/無料3 有料率.727
4月 有料5/無料2 有料率.714
5月 有料6/無料2 有料率.750
続編予定記事一覧（URL省略）
・ホームのながら歩きは危険−前編−
・JR北海道2013−札幌圏の電車に乗る−
・急行〈はまなす〉青森行き−前編−
・交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1
・東武鉄道の“赤い臨時快速”2014−中編− ←New!
698 ：名無しでGO!：2014/06/07(土) 21:30:18.78 ID:tyDoNZ070
Yahoo!の中の人にdisられたといって、オーサーを辞めてやるという人が。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/nagaeisseki/20140607-00036112/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/nagaeisseki/20140607-00036112/
2日も前だがハフィントン新作記事だぞ。
千秋楽の翌日に優勝力士の記者会見を行なう必要はあるの？
−不知火の大横綱、第69代横綱白鵬のニュースを見て思う−
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hakuho_b_5466235.html
>私は両国国技館で開催された横綱審議委員会稽古総見に行き、白鵬と
>十両逸ノ城(いちのじょう)の抜きんでた強さを見て、この場所の優勝を確信した。
後だしで「確信した」って書くねてんてーは
イマイチ自分でも確信覚悟ができないから、北海道の炎上事故みたいに
「臨時快速を設定しろ→非難炎上→削除→宗谷本線に快速設定→俺の言ったことが（ｷﾘｯ」
みたいなことになるんだろうけど
千秋楽の翌日に優勝力士の記者会見を行なう必要はあるの？
−不知火の大横綱、第69代横綱白鵬のニュースを見て思う−
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hakuho_b_5466235.html
>私は両国国技館で開催された横綱審議委員会稽古総見に行き、白鵬と
>十両逸ノ城(いちのじょう)の抜きんでた強さを見て、この場所の優勝を確信した。
後だしで「確信した」って書くねてんてーは
イマイチ自分でも確信覚悟ができないから、北海道の炎上事故みたいに
「臨時快速を設定しろ→非難炎上→削除→宗谷本線に快速設定→俺の言ったことが（ｷﾘｯ」
みたいなことになるんだろうけど
700 ：名無しでGO!：2014/06/10(火) 23:36:06.96 ID:lPYpa4Sz0
>>699
最近多いよね「確信した・していた」とのフレーズ。
トワイライトの記事でもあったしな。
で、確信していたから→だから何？
自分にすばらしい先見の目があると誇示する、
自己主張の激しいバカだとしか受け止められないのだがｗ
最近多いよね「確信した・していた」とのフレーズ。
トワイライトの記事でもあったしな。
で、確信していたから→だから何？
自分にすばらしい先見の目があると誇示する、
自己主張の激しいバカだとしか受け止められないのだがｗ
701 ：名無しでGO!：2014/06/11(水) 06:13:15.53 ID:HKNiZZsk0
あと数週間で今年も半分が過ぎるが、てんてーが今月中に有料で売られている紙媒体に寄稿出来ないのを、前期の誤活躍をみて確信をした。
>>700
横綱の優勝にしても、トワイライトの廃止にしても、蓋然性が高くて
てんてーに限らず多くの人が予想できていた事なんだよな…
で、ヤフーの新作が上がっていた。
11日になってやっと6月最初の記事なんだな。しかも無料。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140611-00036238/
>東京急行電鉄、ホームからの転落事故防止対策を強化
>Railway Island.「ホームのながら歩きは危険」
最後の「備考」で自分の関連過去記事へのリンクが貼られているんだが
この記事の本来のタイトルは「ホームのながら歩きは危険−前編−」。
後編の予定を無かったことにしたいのか？
横綱の優勝にしても、トワイライトの廃止にしても、蓋然性が高くて
てんてーに限らず多くの人が予想できていた事なんだよな…
で、ヤフーの新作が上がっていた。
11日になってやっと6月最初の記事なんだな。しかも無料。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140611-00036238/
>東京急行電鉄、ホームからの転落事故防止対策を強化
>Railway Island.「ホームのながら歩きは危険」
最後の「備考」で自分の関連過去記事へのリンクが貼られているんだが
この記事の本来のタイトルは「ホームのながら歩きは危険−前編−」。
後編の予定を無かったことにしたいのか？
703 ：名無しでGO!：2014/06/13(金) 21:51:41.32 ID:DK3h6Oer0
町民の熱意−北海道新幹線奥津軽いまべつ駅−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140613-00036270/
＞北海道新幹線の特徴は、新中小国信号所―湯の里知内信号所間で海峡線（在来線）と共用すること。
信号所の名前を仰々しく書きたかったんだろうが、
そうせざるを得なかった理由として肝心なのは、青函トンネルを含む区間てことじゃないの？
その辺の説明がないのは鉄ヲタ以外には不親切じゃないか？
とりあえず長ったらしい駅名に関しては、
Yahoo!個人のアクセスランキングトップになってる↓この記事と違って
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ichinoheshinya/20140612-00036287/
地元の熱意ってことで肯定的に受け入れているようだな。
是非、岸田先生に地域間交通機関の駅名のあるべき姿について論じて欲しかった
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140613-00036270/
＞北海道新幹線の特徴は、新中小国信号所―湯の里知内信号所間で海峡線（在来線）と共用すること。
信号所の名前を仰々しく書きたかったんだろうが、
そうせざるを得なかった理由として肝心なのは、青函トンネルを含む区間てことじゃないの？
その辺の説明がないのは鉄ヲタ以外には不親切じゃないか？
とりあえず長ったらしい駅名に関しては、
Yahoo!個人のアクセスランキングトップになってる↓この記事と違って
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ichinoheshinya/20140612-00036287/
地元の熱意ってことで肯定的に受け入れているようだな。
是非、岸田先生に地域間交通機関の駅名のあるべき姿について論じて欲しかった
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140614-00036032/
>東京急行電鉄田園都市線の“ひる準”
>注目は田園都市線の準急が増発され、日中も運転される。
いつになったら主語述語の対応についてマスターするんだろう…
>東京急行電鉄田園都市線の“ひる準”
>注目は田園都市線の準急が増発され、日中も運転される。
いつになったら主語述語の対応についてマスターするんだろう…
705 ：名無しでGO!：2014/06/14(土) 17:59:18.10 ID:OfuXSbNL0
>>705
＞初夏の候、貴社ますます御盛栄のこととお喜び申し上げます。
＞私は首都圏に在住するレイルウェイ・ライターの岸田法眼と申します。
不特定多数に対する文章なのに「貴社」っておかしくないか・・・？
というか、掲示板の雰囲気的に、堅苦しい時候の挨拶を入れる必要ないじゃん。
＞初夏の候、貴社ますます御盛栄のこととお喜び申し上げます。
＞私は首都圏に在住するレイルウェイ・ライターの岸田法眼と申します。
不特定多数に対する文章なのに「貴社」っておかしくないか・・・？
というか、掲示板の雰囲気的に、堅苦しい時候の挨拶を入れる必要ないじゃん。
https://twitter.com/wanderwriter30
ところで、この人はTwitterで「さすらい刑事」の動画を繰り返し貼って、何をしたいのだろう・・・・？
６月に入ってからだけでも、同じ動画（３枚ワンセット）を６回貼っている。
ところで、この人はTwitterで「さすらい刑事」の動画を繰り返し貼って、何をしたいのだろう・・・・？
６月に入ってからだけでも、同じ動画（３枚ワンセット）を６回貼っている。
>>706
首都圏在住w
首都圏在住w
>>706
首都圏在住w
首都圏在住w
710 ：名無しでGO!：2014/06/15(日) 10:53:58.63 ID:PHt8gAqc0
それじゃあ鉄人スレになってしまうじゃないかｗ
他のライターに比べると何ら具体的なところが明記されてない上、
「続きはwebで」でハフィントンに飛ばされても、正直なんだこりゃ？になるんじゃないかな
発注側は
他のライターに比べると何ら具体的なところが明記されてない上、
「続きはwebで」でハフィントンに飛ばされても、正直なんだこりゃ？になるんじゃないかな
発注側は
>>711
飛ばす先がYahoo!個人じゃないのは不思議だね。
ハフィントン・ポストの方が自信作揃いなのか・・・？
芸能人は公共交通機関を使えっていう記事はYahoo!だったと思うけど。
あれは傑作だったｗ
飛ばす先がYahoo!個人じゃないのは不思議だね。
ハフィントン・ポストの方が自信作揃いなのか・・・？
芸能人は公共交通機関を使えっていう記事はYahoo!だったと思うけど。
あれは傑作だったｗ
713 ：名無しでGO!：2014/06/15(日) 22:02:05.28 ID:zFubMhXw0
＞おもに旅、鉄道、小説、時事問題をテーマに執筆しています。
見慣れた定型文だけど、
このなかの「小説」って未だに世に披露されたことがないよね？
ブログの過去記事にあるのかな？
ちょっと読んでみたい。
見慣れた定型文だけど、
このなかの「小説」って未だに世に披露されたことがないよね？
ブログの過去記事にあるのかな？
ちょっと読んでみたい。
>>713
あの類の文を最後まで読み切る自信あるか？
あの類の文を最後まで読み切る自信あるか？
強いていえば「小説」に近いといえる作品群
（例）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-02-02
「漫談」でブログ内をググると他にも色々楽しいのが出て来るよ！
（例）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-02-02
「漫談」でブログ内をググると他にも色々楽しいのが出て来るよ！
連投すまそ
＞なぜホウカーを自由契約にさせちゃったのでしょうか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-06-16
先生、去年巨人をクビになって今年楽天入りした外人選手のことでしたら
「 ボ ウ カ ー 」ではないでしょうか
「ハイブリット」と書いてたけど(>>247)、濁点も苦手なんだな
「自由契約にさせた」という使役形も変だけど
＞なぜホウカーを自由契約にさせちゃったのでしょうか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-06-16
先生、去年巨人をクビになって今年楽天入りした外人選手のことでしたら
「 ボ ウ カ ー 」ではないでしょうか
「ハイブリット」と書いてたけど(>>247)、濁点も苦手なんだな
「自由契約にさせた」という使役形も変だけど
選手のことも深く調べないなんて、本当に、にわか巨人ファン確定だな。
道理で、グータッチしかしないわけだよな。
道理で、グータッチしかしないわけだよな。
718 ：名無しでGO!：2014/06/17(火) 19:03:32.58 ID:TdmxxFUQ0
Yahoo！ニュース個人の騒動について思う
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/yahoo_b_5495045.html
ハフィントンに新作を出していた。内容は>>698の記事にある騒動の感想。
てんてーもオーサーなんだから、ヤフーのほうに書けばいいのにと思うがね。
あと、何故か、いつもと違って、Twitterでの宣伝を全然やっていない。
＞その社員は「個人の見解」と書いていたが、勤務先を明記している以上、「会社の総意」と受け取るのは当然だ。
いくらなんでも、会社の総意だなんて言うのは岸田てんてーぐらいだな。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/yahoo_b_5495045.html
ハフィントンに新作を出していた。内容は>>698の記事にある騒動の感想。
てんてーもオーサーなんだから、ヤフーのほうに書けばいいのにと思うがね。
あと、何故か、いつもと違って、Twitterでの宣伝を全然やっていない。
＞その社員は「個人の見解」と書いていたが、勤務先を明記している以上、「会社の総意」と受け取るのは当然だ。
いくらなんでも、会社の総意だなんて言うのは岸田てんてーぐらいだな。
『ハフィントンポスト(以下、ハフポストと略)』が抜けてるw
よし、東武鉄道に関係する人間がてんてーにケチつけたら徹底交戦し、利用も辞さないってことか。
誰か焚き付け役いないかなーw
よし、東武鉄道に関係する人間がてんてーにケチつけたら徹底交戦し、利用も辞さないってことか。
誰か焚き付け役いないかなーw
ハフィントンでヤフーを（やや）叩く記事を書いてハフィントンをよいしょする
なんだかなあ・・・
しかももう2週間も前のネタだ
なんだかなあ・・・
しかももう2週間も前のネタだ
他のオーサー諸氏は、社員個人の言論の自由はいっさい認められないのか？という点も考察しているけど
てんてーは一切触れていないな。
ま、ここで何回も指摘されているように、言論の自由の制約をあまり厭わない人だしな。
山本一郎氏（てんてーの記事の中では「やまもとういちろう」となっているｗ）の記事に
＞いわゆる公論というものは必ずしも万人に対して賛同を得られるものではないわけです
とか
＞賛同であれ反発であれ一通りの意見が自分の書いたことや言ったことで返ってくることはとても大事なことだと思うんですね
とか書かれているけど、てんてー読んだかなぁ。
てんてーは一切触れていないな。
ま、ここで何回も指摘されているように、言論の自由の制約をあまり厭わない人だしな。
山本一郎氏（てんてーの記事の中では「やまもとういちろう」となっているｗ）の記事に
＞いわゆる公論というものは必ずしも万人に対して賛同を得られるものではないわけです
とか
＞賛同であれ反発であれ一通りの意見が自分の書いたことや言ったことで返ってくることはとても大事なことだと思うんですね
とか書かれているけど、てんてー読んだかなぁ。
723 ：名無しでGO!：2014/06/19(木) 00:41:13.65 ID:8MOpA2by0
なんかYahoo!にケチを付けている癖に、
＞私は拙稿を掲載させていただいている、すべての取引先に感謝し、
＞これからも書き続ける。
の一文で締めくくっているから、不覚にも笑ってしまったｗ
結局のところ、みんなが文句を言ってるから乗じてケチを付けているだけで、
イジメで中心人物の周りで荷担している奴によく似ているな。
それにしても「しょーもない」と一言言われたぐらいで大事にするなんて、
繊細なライターって他にもいるんだな。
＞私は拙稿を掲載させていただいている、すべての取引先に感謝し、
＞これからも書き続ける。
の一文で締めくくっているから、不覚にも笑ってしまったｗ
結局のところ、みんなが文句を言ってるから乗じてケチを付けているだけで、
イジメで中心人物の周りで荷担している奴によく似ているな。
それにしても「しょーもない」と一言言われたぐらいで大事にするなんて、
繊細なライターって他にもいるんだな。
山本一郎氏だって片岡英彦氏だってその日のうちに投稿している
それより早く、永江氏の断筆宣言の6時間後に投稿している人もいる
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ohmototakashi/20140607-00036123/
>確かにソーシャルは難しい「個人の意見」は「会社の意見」か?
俺だったら１週間以上も経ってから記事を出すのはかなり勇気いるな
後出しじゃんけんして負けたらみっともないしｗ
それより早く、永江氏の断筆宣言の6時間後に投稿している人もいる
http://bylines.news.yahoo.co.jp/ohmototakashi/20140607-00036123/
>確かにソーシャルは難しい「個人の意見」は「会社の意見」か?
俺だったら１週間以上も経ってから記事を出すのはかなり勇気いるな
後出しじゃんけんして負けたらみっともないしｗ
>>724
現に負けてる訳だがｗｗｗｗ
現に負けてる訳だがｗｗｗｗ
726 ：名無しでGO!：2014/06/20(金) 05:49:42.97 ID:Dah2CNVo0
単に岸田の筆が遅い、慎重なだけだと思うなあ
ものすごく苦労して書いていると思う
ものすごく苦労して書いていると思う
遅いのは同意するが、慎重とは思えんw
日本語の語彙がないから苦労して書いてるんでしょ。
各社のニュースリリースをより分かりにくく伝えるなんて、てんてーしか出来ないことだからなぁ。
日本語の語彙がないから苦労して書いてるんでしょ。
各社のニュースリリースをより分かりにくく伝えるなんて、てんてーしか出来ないことだからなぁ。
ご本人はきっと、後出しジャンケンしたとも負けたとも思ってないさ……
そういや今日のYahoo!個人は東京都議会の野次問題を取り上げる記事がたくさん上がっていたが
てんてーも来週あたり記事にしたりして…
「はやく結婚したほうがいいんじゃないか」という野次にはてんてーだって傷ついただろう。
そういや今日のYahoo!個人は東京都議会の野次問題を取り上げる記事がたくさん上がっていたが
てんてーも来週あたり記事にしたりして…
「はやく結婚したほうがいいんじゃないか」という野次にはてんてーだって傷ついただろう。
biz誠で北海道側の安易な駅名付けに疑問を投げ掛けてるが、てんてーの意見を聞きたいところ。
>>728
結婚に関しての記事と言えば、この記事が傑作だよね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-08-01
＞少子高齢化や日本人減少を食い止めるために、1つ提案したいのは
＞“独身定年制度”である。 これは強制的な制度となってしまい、
＞民主主義に反することだが、25歳になれば強制的にお見合いをさせるなり、
＞付き合っている異性がいれば、自動的に結婚させ、離婚は永久に認めない｡
このほかにもベビーカーの車内持ち込みに反対していたり、
妻と家政婦との区別ができていないなど、
塩村議員に野次を飛ばした側に近いんじゃないだろうか？
尤もてんてーが言うなら「結婚すればいい」ではなく、
「俺と結婚すればいい」なんだろうけどｗ
結婚に関しての記事と言えば、この記事が傑作だよね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-08-01
＞少子高齢化や日本人減少を食い止めるために、1つ提案したいのは
＞“独身定年制度”である。 これは強制的な制度となってしまい、
＞民主主義に反することだが、25歳になれば強制的にお見合いをさせるなり、
＞付き合っている異性がいれば、自動的に結婚させ、離婚は永久に認めない｡
このほかにもベビーカーの車内持ち込みに反対していたり、
妻と家政婦との区別ができていないなど、
塩村議員に野次を飛ばした側に近いんじゃないだろうか？
尤もてんてーが言うなら「結婚すればいい」ではなく、
「俺と結婚すればいい」なんだろうけどｗ
てんてーは本当に「思いつき」でパッとこういう「提案」をしてしまうことが多いよね。
てんてーは「護憲派」なのだから、憲法24条を100回読んでから
このような提案をすべき。
またてんてーは、「制度」を作れば社会問題が簡単に解決すると思いこんでいる
ふしがある。（こういう考え方を「法律万能主義」というらしい）
「日本国民なら巨人を応援すべき」みたいな他人の嗜好に干渉するような
ところもあるし、この人はおかしいというより怖い感じがする。
てんてーは「護憲派」なのだから、憲法24条を100回読んでから
このような提案をすべき。
またてんてーは、「制度」を作れば社会問題が簡単に解決すると思いこんでいる
ふしがある。（こういう考え方を「法律万能主義」というらしい）
「日本国民なら巨人を応援すべき」みたいな他人の嗜好に干渉するような
ところもあるし、この人はおかしいというより怖い感じがする。
ひとつ本を書いただけでプレッシャーがかかり、薬のお世話になってしまったくらいの精神の持ち主だしな。
733 ：名無しでGO!：2014/06/21(土) 09:27:11.86 ID:A3XqVGYz0
南海電気鉄道の“赤い空港特急”−前編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140616-00036418/
南海電気鉄道の“赤い空港特急”−後編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140618-00036485/
>空港特急〈ラピートα〉〈ラピートβ〉がデビューして早20年。その歴史は波瀾万丈だった。
>「赤い彗星の再来 特急ラピート ネオ・ジオンバージョン」に乗って、“また乗りたい”と思う人が増えますように。
細かいダイヤ改正はあったとはいえ、開港以来ずっと変わらず難波〜関空を走っているわけだが。
「波瀾万丈」とは流石の岸田ボキャブラリーだね。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140616-00036418/
南海電気鉄道の“赤い空港特急”−後編−
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140618-00036485/
>空港特急〈ラピートα〉〈ラピートβ〉がデビューして早20年。その歴史は波瀾万丈だった。
>「赤い彗星の再来 特急ラピート ネオ・ジオンバージョン」に乗って、“また乗りたい”と思う人が増えますように。
細かいダイヤ改正はあったとはいえ、開港以来ずっと変わらず難波〜関空を走っているわけだが。
「波瀾万丈」とは流石の岸田ボキャブラリーだね。
734 ：名無しでGO!：2014/06/21(土) 20:26:51.74 ID:HfRpzeN80
しかし、岸田が提案していた携帯電話税は実現しそう
やはり時代の先を行き過ぎた天才だったのか、岸田先生
やはり時代の先を行き過ぎた天才だったのか、岸田先生
735 ：名無しでGO!：2014/06/22(日) 05:24:24.39 ID:zxkOM8Zb0
確かに傑作だな。
>どうして、自然体になれないのだろう？ ありのままの姿をさらけ出せば、見方も違っていただろうに。
本名も顔も非公開の岸田先生に言われても……
>だが、我々がこの世からいなくなり、日本に日本人がいなくなってしまえば、外国になってしまうおそれがある。
なるかよ!
「外国」の使い方が間違っている。
>もし、日本人が減少してしまったら、経済大国から“砂漠の国”と化し、人々は飢えるだろう。だって、国民の娯楽が消える可能性があるんだよ。
なんでそこで娯楽の心配をするかね。
>どうして、自然体になれないのだろう？ ありのままの姿をさらけ出せば、見方も違っていただろうに。
本名も顔も非公開の岸田先生に言われても……
>だが、我々がこの世からいなくなり、日本に日本人がいなくなってしまえば、外国になってしまうおそれがある。
なるかよ!
「外国」の使い方が間違っている。
>もし、日本人が減少してしまったら、経済大国から“砂漠の国”と化し、人々は飢えるだろう。だって、国民の娯楽が消える可能性があるんだよ。
なんでそこで娯楽の心配をするかね。
>>735
ありのままとかアナ雪に感化されててモイキーだなｗｗ
ありのままとかアナ雪に感化されててモイキーだなｗｗ
てんてーの結婚観、女性観が滲み出ている感じのする記事。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-05-06
＞しかし、“運命の出会い”を求めている男女は多いのですね。私もそうですが、結婚相談所に入るつもりはないので、自分の眼力で見つけるけど、周囲からは「人を見る目があり過ぎるから、いつまでたっても相手が見つからない」と言われます。
結婚できないのは、てんてーの御眼鏡にかなう女性が見付からないから・・・とでも言いたげだ。
てんてーの御眼鏡にかなっても、彼女がどう思うかはまた別の話ですよ。
あと、結婚相談所って「入る」ものなの？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-05-06
＞しかし、“運命の出会い”を求めている男女は多いのですね。私もそうですが、結婚相談所に入るつもりはないので、自分の眼力で見つけるけど、周囲からは「人を見る目があり過ぎるから、いつまでたっても相手が見つからない」と言われます。
結婚できないのは、てんてーの御眼鏡にかなう女性が見付からないから・・・とでも言いたげだ。
てんてーの御眼鏡にかなっても、彼女がどう思うかはまた別の話ですよ。
あと、結婚相談所って「入る」ものなの？
739 ：名無しでGO!：2014/06/23(月) 00:03:49.95 ID:MMveLFp40
740 ：名無しでGO!：2014/06/23(月) 03:29:03.38 ID:SoKo6tUF0
銀座線運転士の緊張感 http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140622-00036618/
>今回は銀座線運転士の巧みなハンドルさばきに注目してみた。 TASC(定位置停止装置)を導入している銀座線での運転士の巧みなハンドルさばきとは一体なんのことかある意味気になる。たぶん、雑誌の袋綴じを開いてがっかりするような内容だと思うが。
>今回は銀座線運転士の巧みなハンドルさばきに注目してみた。 TASC(定位置停止装置)を導入している銀座線での運転士の巧みなハンドルさばきとは一体なんのことかある意味気になる。たぶん、雑誌の袋綴じを開いてがっかりするような内容だと思うが。
女性も何でメシ食ってんだか分からず、喋るとピントがずれた てんてーと付き合うなんて思わない。
見る目がありすぎる、なんて友人もよくお世辞で返したもんだw
見る目がありすぎる、なんて友人もよくお世辞で返したもんだw
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/story_b_5507471.html
>戦後70年目企画 糸満を歩く
乗車したゆいレールの車番とかがわざわざ表にしてたり
旅行貯金の話があったり
要するに2006年8月の岸田先生の沖縄旅行記だね。
↓がオリジナルか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-09-09
>戦後70年目企画 糸満を歩く
乗車したゆいレールの車番とかがわざわざ表にしてたり
旅行貯金の話があったり
要するに2006年8月の岸田先生の沖縄旅行記だね。
↓がオリジナルか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-09-09
743 ：名無しでGO!：2014/06/23(月) 23:31:55.16 ID:xFrPJ+Bd0
相変わらず、突っ込み始めたらきりがない。しかもやたらと長い。
>口調は『ゆがふ』の店長そのもので、"『ちゅらさん』の世界と同じさぁー"で嬉しい。
>車窓にはさとうきび畑が見え、"♪ザワワン、ザワワン、ザワワン♪"の雰囲気にひたる。
これってわかる人にはわかるの?
>時計塔より目を引くのは平和の丘彫像で、式典会場も兼ねているところだ。青々とした空に広々とした道は、"ここは日本ではない、ヨーロッパだ"という雰囲気を感じさせる。
なんでヨーロッパ?
それと、途中で新聞を引用しているが、これは引用許可を取ったのか?
「出展」という字も間違っているし。
>口調は『ゆがふ』の店長そのもので、"『ちゅらさん』の世界と同じさぁー"で嬉しい。
>車窓にはさとうきび畑が見え、"♪ザワワン、ザワワン、ザワワン♪"の雰囲気にひたる。
これってわかる人にはわかるの?
>時計塔より目を引くのは平和の丘彫像で、式典会場も兼ねているところだ。青々とした空に広々とした道は、"ここは日本ではない、ヨーロッパだ"という雰囲気を感じさせる。
なんでヨーロッパ?
それと、途中で新聞を引用しているが、これは引用許可を取ったのか?
「出展」という字も間違っているし。
出典を明記すれば引用に許可はいらないよ。
745 ：名無しでGO!：2014/06/24(火) 08:34:10.63 ID:zsJDiCt50
いや、岸田自身が自分の文章の引用を禁止しているし
>>743
＞"♪ザワワン、ザワワン、ザワワン♪"
何かと思ったら、森山良子のさとうきび畑の「ざわわ」のことかｗ
最初に読んだ時、ラテン系のノリノリのリズムの曲かと思ったわｗｗｗ
>>744
てんてー本人が引用はマナー違反だとか、
引用をすれば弁護士を通して賠償金を請求するとか言っているからね。
人には自分ルールを強制するのに、当の本人はそれを守らないってあり得ないでしょ
＞"♪ザワワン、ザワワン、ザワワン♪"
何かと思ったら、森山良子のさとうきび畑の「ざわわ」のことかｗ
最初に読んだ時、ラテン系のノリノリのリズムの曲かと思ったわｗｗｗ
>>744
てんてー本人が引用はマナー違反だとか、
引用をすれば弁護士を通して賠償金を請求するとか言っているからね。
人には自分ルールを強制するのに、当の本人はそれを守らないってあり得ないでしょ
>>746
引用は著作権法上認められた権利だから、そんな仕事請ける弁護士なんていないと思うよ。
引用は著作権法上認められた権利だから、そんな仕事請ける弁護士なんていないと思うよ。
748 ：名無しでGO!：2014/06/25(水) 11:03:02.08 ID:cw9wiXYS0
岸田君には顧問弁護士が控えているらしいからね
たぶん顧問料が収入を上回っていると思うが、大丈夫なんだろうか
たぶん顧問料が収入を上回っていると思うが、大丈夫なんだろうか
今回の記事にも「「6月23日」ではないが」と書かれているけど、
このライター様は妙に「式典」にこだわるんだよね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-13-1
＞私は「6月23日の糸満」、「8月9日の長崎」に行きたい。報道では式典しか伝えていない
＞ことが多く、“真の式典の模様”をお伝えする必要がある。しかし、私の意志を買っていた
＞だける出版社がなく、残念だ。「鉄道」しか書けない人間と思われているようだ。これは立
＞派な“偏見”だよ。
「鉄道」しか書けない人間と思われたくないとか言いながら、
意味もなくモノレール乗車記を混ぜちゃうってどうよ。
このライター様は妙に「式典」にこだわるんだよね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-13-1
＞私は「6月23日の糸満」、「8月9日の長崎」に行きたい。報道では式典しか伝えていない
＞ことが多く、“真の式典の模様”をお伝えする必要がある。しかし、私の意志を買っていた
＞だける出版社がなく、残念だ。「鉄道」しか書けない人間と思われているようだ。これは立
＞派な“偏見”だよ。
「鉄道」しか書けない人間と思われたくないとか言いながら、
意味もなくモノレール乗車記を混ぜちゃうってどうよ。
conmon弁護士の間違いでは？
751 ：名無しでGO!：2014/06/26(木) 00:47:03.05 ID:ZjkFHI7L0
鉄道「すら」まともに書けない人間、というのが実情では？
「ここにクリック」という日本語からして(普通は「ここをクリック」だろう）おかしいのに、
よく仕事の依頼があるもんだ。
鉄道ライターってのも案外人手不足なんだな。
よく仕事の依頼があるもんだ。
鉄道ライターってのも案外人手不足なんだな。
商業ライターって名乗ること自体が間違っているw
先ずは行って、まともに取り合ってくれる文章を書いてからだろうに。
先ずは行って、まともに取り合ってくれる文章を書いてからだろうに。
754 ：名無しでGO!：2014/06/26(木) 06:59:16.53 ID:bHt76iK20
式典にこだわるのは、やはり権威主義の現れだろうなあ
そんなに権威が好きなら、日本の古典文学でも読んで勉強したほうがいいよ。
そんなに権威が好きなら、日本の古典文学でも読んで勉強したほうがいいよ。
戦後70年目企画をハフィントンからYahoo!に転載している。
前中後編に分割する必要があったかどうかは知らんが。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140623-00036513/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140623-00036516/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140623-00036551/
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/387256490563604480
「発表させていただける場がない」と嘆いていたのは何だったのか。
前中後編に分割する必要があったかどうかは知らんが。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140623-00036513/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140623-00036516/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140623-00036551/
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/387256490563604480
「発表させていただける場がない」と嘆いていたのは何だったのか。
>>755
文字数が限度を超えたので分割したんじゃね？
にしても「戦後」に関係のない駄文ばかりで……
「8年前の沖縄旅行」にすれば、小学生の作文みたいで面白かったのになぁｗ
＞発表させていただける場がない
まるで言論統制にあっている不幸のライターみたいじゃないかｗｗｗ
さすがにグダグタと長い小学生の作文を載せてくれる書籍なんて存在しないわｗ
もっと自分の実力を考えてから発言して欲しいね。
文字数が限度を超えたので分割したんじゃね？
にしても「戦後」に関係のない駄文ばかりで……
「8年前の沖縄旅行」にすれば、小学生の作文みたいで面白かったのになぁｗ
＞発表させていただける場がない
まるで言論統制にあっている不幸のライターみたいじゃないかｗｗｗ
さすがにグダグタと長い小学生の作文を載せてくれる書籍なんて存在しないわｗ
もっと自分の実力を考えてから発言して欲しいね。
757 ：名無しでGO!：2014/06/27(金) 20:09:45.71 ID:jdy1wsua0
結局、北村則規氏の助言に従ったということなんだなｗ
確かに、発表する場を持っているものな・・・・
良かったな、ナイスな助言を貰えて。感謝しておけよｗ
確かに、発表する場を持っているものな・・・・
良かったな、ナイスな助言を貰えて。感謝しておけよｗ
発表できないことを悔やむ話といえば、こんなのも………
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30
＞「鉄道の好きな人を『レールファン』と言うのに、どうして変人的な表現でしか呼ばれないのか？」は
＞平成11年（1999年）に書き上げたもので、当時、23歳の私はワープロで作成。日本の教育のバカバ
＞カしい姿を中心に社会的にダメな部分をとりあげ、1冊の本として、刊行することを望んでいましたが、
＞“過激な内容”を理由に出してくれませんでした。
＞この本がもし出ていたら、日本の社会は変わっていたことでしょうし、教育の荒廃を止めることができ
＞た可能性もあります（教育再生会議を発足することがなかったかもしれない）。鉄道ブームはやってこ
＞なくても、本がミリオンセラーになれば「レールファン」という鉄道のお好きな人の正式名称が定着して
＞いたと思います。
今やてんてーはヤフーオーサー様。
検閲を受けることなく、てんてーの素晴らしい思想を拡散する手段を手に入れた訳で。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30
＞「鉄道の好きな人を『レールファン』と言うのに、どうして変人的な表現でしか呼ばれないのか？」は
＞平成11年（1999年）に書き上げたもので、当時、23歳の私はワープロで作成。日本の教育のバカバ
＞カしい姿を中心に社会的にダメな部分をとりあげ、1冊の本として、刊行することを望んでいましたが、
＞“過激な内容”を理由に出してくれませんでした。
＞この本がもし出ていたら、日本の社会は変わっていたことでしょうし、教育の荒廃を止めることができ
＞た可能性もあります（教育再生会議を発足することがなかったかもしれない）。鉄道ブームはやってこ
＞なくても、本がミリオンセラーになれば「レールファン」という鉄道のお好きな人の正式名称が定着して
＞いたと思います。
今やてんてーはヤフーオーサー様。
検閲を受けることなく、てんてーの素晴らしい思想を拡散する手段を手に入れた訳で。
>>758
しかし、うぬぼれが凄いね、この人。
しかし、うぬぼれが凄いね、この人。
>>759
てか只のキチガイ
てか只のキチガイ
761 ：名無しでGO!：2014/06/29(日) 20:29:32.87 ID:QYHjRmD30
鉄ヲタの呼び方について論じている本なのだろうか
それとも、日本の教育について論じる本なのだろうか
それとも、日本の教育について論じる本なのだろうか
763 ：名無しでGO!：2014/06/30(月) 21:05:35.30 ID:ajszb1Jo0
>>762
どうやら、東海道新幹線0系フォーエヴァーまで含まれていたらしいｗ
>ワープロ原稿を感熱紙で印刷し、パソコンのワードで入力し直すと言う手のかかる作業
>でしたが、東海道新幹線0系フォーエヴァーの部分を割愛し、2007年12月に偶然、女性
>とやりとりをした内容を新たに書き下ろし、掲載することができました。
どうやら、東海道新幹線0系フォーエヴァーまで含まれていたらしいｗ
>ワープロ原稿を感熱紙で印刷し、パソコンのワードで入力し直すと言う手のかかる作業
>でしたが、東海道新幹線0系フォーエヴァーの部分を割愛し、2007年12月に偶然、女性
>とやりとりをした内容を新たに書き下ろし、掲載することができました。
764 ：763：2014/06/30(月) 21:12:29.19 ID:ajszb1Jo0
>>763のは>>758の引用部分の続きね。
ところで、新作記事が出ている。
どういう理屈で列車の必要性を訴えているのか気になるが、あいにく有料だ。
>臨時快速〈ムーンライト九州〉の復活を
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140630-00036882/
ところで、新作記事が出ている。
どういう理屈で列車の必要性を訴えているのか気になるが、あいにく有料だ。
>臨時快速〈ムーンライト九州〉の復活を
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140630-00036882/
765 ：名無しでGO!：2014/07/02(水) 07:56:22.24 ID:QRnT8+rH0
https://twitter.com/wanderwriter30/status/483953527597715457
てんてーがツイートしている今夜放送の鉄道バラエティ番組だが、
新聞のTV欄に「今田VS鉄道オタ」と書かれている。
今頃てんてー、「オタと呼ぶな！」とTBSに抗議しているかもしれんｗ
てんてーがツイートしている今夜放送の鉄道バラエティ番組だが、
新聞のTV欄に「今田VS鉄道オタ」と書かれている。
今頃てんてー、「オタと呼ぶな！」とTBSに抗議しているかもしれんｗ
766 ：名無しでGO!：2014/07/03(木) 10:19:27.25 ID:wOMTUgpe0
てんてー、ウチの地元では野球中継でしたけど・・・
あえて10日遅れの実況6.23沖縄（カベルナリア吉田）
http://bylines.news.yahoo.co.jp/cavelnariayoshida/20140702-00037024/
岸田君が書きたかったのはのはこういう記事かな？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/cavelnariayoshida/20140702-00037024/
岸田君が書きたかったのはのはこういう記事かな？
日、出づる道。ひたちなか海浜鉄道2014−Vol.1 社長就任までの軌跡−（有料）
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140703-00037046/
てんてーがひたちなか海浜の吉田社長に「インタビュー取材」を敢行。
果たして会話が成り立ってるのか？
インタビューできたことだけで満足し、ひたちなかについては今後マンセーしまくるのか？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140703-00037046/
てんてーがひたちなか海浜の吉田社長に「インタビュー取材」を敢行。
果たして会話が成り立ってるのか？
インタビューできたことだけで満足し、ひたちなかについては今後マンセーしまくるのか？
>>768
てんてーは昔、いすみ鉄道社長に応募したけど落選したと書いていたよね。
公募で採用される社長がどんな人物か、興味あるのでしょう。
「社長就任までの軌跡」なんて、社の業務と直接関係ない個人情報だろう。
記事1回分を費やすような内容なのかね。
記事冒頭の写真を見てのコメントに激しく同意…
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/484650950032773120
https://twitter.com/ugo298/status/484734371790721025
てんてーは昔、いすみ鉄道社長に応募したけど落選したと書いていたよね。
公募で採用される社長がどんな人物か、興味あるのでしょう。
「社長就任までの軌跡」なんて、社の業務と直接関係ない個人情報だろう。
記事1回分を費やすような内容なのかね。
記事冒頭の写真を見てのコメントに激しく同意…
https://twitter.com/kitamura_noriki/status/484650950032773120
https://twitter.com/ugo298/status/484734371790721025
原爆平和記念館に寄らないとは。
てんてーは流石に目の付け所が違うw
てんてーは流石に目の付け所が違うw
772 ：名無しでGO!：2014/07/04(金) 19:48:21.19 ID:DNMkBj+h0
野々村県議がらみだけど、最後の方の精神科医の分析が興味深い。
どこかで見聞きしたような人格・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140704-00000000-tospoweb-ent
どこかで見聞きしたような人格・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140704-00000000-tospoweb-ent
>>772
うーむ、似ているかも。
号泣県議のツイート
>兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。
>兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。
>兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。この世界を必ず兵庫
>県民の信託に応える世界に変えてみせる
てんてーのツイート
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-27
>@kitamura_noriki お前こそが精神異常者だ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿
>したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本
>アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿し
>たまえ。本アカで投稿したまえ。
うーむ、似ているかも。
号泣県議のツイート
>兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。
>兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。
>兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。兵庫県議会が憎い。この世界を必ず兵庫
>県民の信託に応える世界に変えてみせる
てんてーのツイート
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2013-10-27
>@kitamura_noriki お前こそが精神異常者だ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿
>したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本
>アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿したまえ。本アカで投稿し
>たまえ。本アカで投稿したまえ。
>>773
それ怖い、相手にしたくない・・・・・
それ怖い、相手にしたくない・・・・・
776 ：名無しでGO!：2014/07/05(土) 05:37:16.92 ID:w5x79J9F0
ボキャブラリー゛ないから同じ文言をコピペするんだな
物書きならいいとこ見せろよ
物書きならいいとこ見せろよ
777 ：名無しでGO!：2014/07/05(土) 10:07:04.21 ID:sMJPnaVIi
778 ：名無しでGO!：2014/07/05(土) 10:15:01.15 ID:8iIRI/N60
>>770恐る恐る読んでみた。
＞「3番、ライト、高橋由伸」
＞
＞路面電車を降りたとたん、ウグイス嬢のアナウンスが聞こえてきた。
＞振り返ると、初代広島市民球場（2代目広島市民球場は、「Mazda Zoom-Zoom スタジアム」という、
＞命名権上の名称を持つ）で、広島東洋カープ−巨人戦が行なわれていた。
＞巨人はセリーグの5位に低迷していたので、試合があることをすっかり忘れていた。
このくだり全体が余談なのに、「2代目広島市民球場は・・・」という余談の余談まで入れちゃってたり。
あと、低迷しているシーズンは巨人への関心が薄れるんだな。
弱い巨人はお嫌いなのかｗ
・・・・ごめん、それ以上は読む気が失せた。
＞「3番、ライト、高橋由伸」
＞
＞路面電車を降りたとたん、ウグイス嬢のアナウンスが聞こえてきた。
＞振り返ると、初代広島市民球場（2代目広島市民球場は、「Mazda Zoom-Zoom スタジアム」という、
＞命名権上の名称を持つ）で、広島東洋カープ−巨人戦が行なわれていた。
＞巨人はセリーグの5位に低迷していたので、試合があることをすっかり忘れていた。
このくだり全体が余談なのに、「2代目広島市民球場は・・・」という余談の余談まで入れちゃってたり。
あと、低迷しているシーズンは巨人への関心が薄れるんだな。
弱い巨人はお嫌いなのかｗ
・・・・ごめん、それ以上は読む気が失せた。
シーソーゲーム＋１点差＋延長サヨナラ勝ち＝“圧勝！”
のてんてーの方程式来るか？
のてんてーの方程式来るか？
惨劇の象徴である原爆ドームから道一つ渡っただけの野球場で、
今我々は平和に野球を楽しんでいる。
みたいにネタを拡げる方向で絡めていければいいんだろうけどなあ
今我々は平和に野球を楽しんでいる。
みたいにネタを拡げる方向で絡めていければいいんだろうけどなあ
社会派を気取る割に著作権法を都合よく解釈したり、
セクハラ都議も顔負けの「強制結婚」制度を思いついたり、
そんな人物に「鉄道以外のことも書いて」なんて依頼が
来るわけがないよな。
それでいて「この原稿が出版されれば社会が変わったのに」なんて
平気で書いて発表してしまう．．．
本当にこの人は「西宮市民の最後の希望」を自称した野々村県議に
似ていると思う。
セクハラ都議も顔負けの「強制結婚」制度を思いついたり、
そんな人物に「鉄道以外のことも書いて」なんて依頼が
来るわけがないよな。
それでいて「この原稿が出版されれば社会が変わったのに」なんて
平気で書いて発表してしまう．．．
本当にこの人は「西宮市民の最後の希望」を自称した野々村県議に
似ていると思う。
鉄道以外のことを実際に書いて見せた結果がアレだしな
というか憲法だとか平和だとか
鉄道以上に歴史があって選手層が厚い分野じゃないの？
てんてーが割り込む余地がどれほどあるというのか
というか憲法だとか平和だとか
鉄道以上に歴史があって選手層が厚い分野じゃないの？
てんてーが割り込む余地がどれほどあるというのか
783 ：名無しでGO!：2014/07/07(月) 06:29:03.41 ID:w0Ue8D4u0
＞この本がもし出ていたら、日本の社会は変わっていたことでしょうし、教育の荒廃を止めることができ
＞た可能性もあります（教育再生会議を発足することがなかったかもしれない）。鉄道ブームはやってこ
＞なくても、本がミリオンセラーになれば「レールファン」という鉄道のお好きな人の正式名称が定着して
＞いたと思います。
これって本気か冗談で言ってるのかね。
本気ならかなりやばい。
まあさすがに最近の岸田はここまで大言壮語はしないようだけど。
＞た可能性もあります（教育再生会議を発足することがなかったかもしれない）。鉄道ブームはやってこ
＞なくても、本がミリオンセラーになれば「レールファン」という鉄道のお好きな人の正式名称が定着して
＞いたと思います。
これって本気か冗談で言ってるのかね。
本気ならかなりやばい。
まあさすがに最近の岸田はここまで大言壮語はしないようだけど。
まあいろいろ忙しいんだろ
埼京線205系とか新しい記事を書くのも結構だし、
交通科学館とかほったらかしっぱなしなのも別にそれでいいんだけど、
ひたちなかの記事だけは社長に時間を割いてもらったわけだし、早めにあげといた方が
いいと思うな。
埼京線205系とか新しい記事を書くのも結構だし、
交通科学館とかほったらかしっぱなしなのも別にそれでいいんだけど、
ひたちなかの記事だけは社長に時間を割いてもらったわけだし、早めにあげといた方が
いいと思うな。
788 ：名無しでGO!：2014/07/08(火) 07:54:36.29 ID:rvGxqLVB0
6月末時点集計結果。
糸満を3分割して載せたので、随分と有料記事の割合が下がってしまったな。
【2014年執筆記事本数】
1月 有料3/無料1 有料率.750
2月 有料5/無料2 有料率.714
3月 有料8/無料3 有料率.727
4月 有料5/無料2 有料率.714
5月 有料6/無料2 有料率.750
6月 有料6/無料5 有料率.545
【続編予定記事一覧】（URL省略）
・ホームのながら歩きは危険−前編− （2013.9.15）
・JR北海道2013−札幌圏の電車に乗る− （2013.10.8）
・急行〈はまなす〉青森行き−前編− （2014.1.5）
・交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1 （2014.4.7）
・東武鉄道の“赤い臨時快速”2014−中編− （2014.5.6）
糸満を3分割して載せたので、随分と有料記事の割合が下がってしまったな。
【2014年執筆記事本数】
1月 有料3/無料1 有料率.750
2月 有料5/無料2 有料率.714
3月 有料8/無料3 有料率.727
4月 有料5/無料2 有料率.714
5月 有料6/無料2 有料率.750
6月 有料6/無料5 有料率.545
【続編予定記事一覧】（URL省略）
・ホームのながら歩きは危険−前編− （2013.9.15）
・JR北海道2013−札幌圏の電車に乗る− （2013.10.8）
・急行〈はまなす〉青森行き−前編− （2014.1.5）
・交通科学博物館フォーエヴァー Vol.1 （2014.4.7）
・東武鉄道の“赤い臨時快速”2014−中編− （2014.5.6）
ひたちなか海浜鉄道のTwitterで、てんてーの記事の紹介が来ないね。
まあ有料なのに加えてあのクオリティじゃ、胸を張って拡散できんわなｗ
>>788
糸満は3つで１つの記事とカウントしなきゃ、
前編と後編はタイトル詐欺になってしまうそｗ
まあ有料なのに加えてあのクオリティじゃ、胸を張って拡散できんわなｗ
>>788
糸満は3つで１つの記事とカウントしなきゃ、
前編と後編はタイトル詐欺になってしまうそｗ
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hiroshima_b_5563856.html
>戦後70年目企画 8月6日の広島を歩く−前編−
>毎年8月6日は、広島市の平和記念公園で式典が行なわれる。
>しかし、報道は式典の姿しか映していない印象がある。
>私が「8月6日の広島」に訪れたのは、全国放送で報道されない部分を見つけ、
>それを多くの人々に伝えたいという思いがあった。
>日頃、我々は『広島市原爆死没者慰霊式並びに平和祈念式』の映像や画像だけしか
>目にしないことが多く、実際に現地に行って、肌で感じるべきだと前々から思っていた。
8月6日にTV観てると式典のニュースが多く目に入るのはわかるけどさ。
（20:54から2〜3分だけ流れるニュースとか）
「報道は式典の姿しか映していない」て、この人がそういうニュースしか観ないからじゃないの？
そもそも、被爆者の話を聞きたい、そして原爆の悲惨さを伝えたいというなら、
別に8月6日でなくても取材できると思う。
>戦後70年目企画 8月6日の広島を歩く−前編−
>毎年8月6日は、広島市の平和記念公園で式典が行なわれる。
>しかし、報道は式典の姿しか映していない印象がある。
>私が「8月6日の広島」に訪れたのは、全国放送で報道されない部分を見つけ、
>それを多くの人々に伝えたいという思いがあった。
>日頃、我々は『広島市原爆死没者慰霊式並びに平和祈念式』の映像や画像だけしか
>目にしないことが多く、実際に現地に行って、肌で感じるべきだと前々から思っていた。
8月6日にTV観てると式典のニュースが多く目に入るのはわかるけどさ。
（20:54から2〜3分だけ流れるニュースとか）
「報道は式典の姿しか映していない」て、この人がそういうニュースしか観ないからじゃないの？
そもそも、被爆者の話を聞きたい、そして原爆の悲惨さを伝えたいというなら、
別に8月6日でなくても取材できると思う。
791 ：名無しでGO!：2014/07/10(木) 20:35:00.13 ID:OnDu/tXM0
てんてーが号泣県議のことに触れているぞ！
https://twitter.com/wanderwriter30/status/486868454427742208
てんてーだって“ネットで話題の人物”になったことあるんだけど。
https://twitter.com/na2kano_dev/status/355538527452270592
あの炎上からもう1年か。
https://twitter.com/wanderwriter30/status/486868454427742208
てんてーだって“ネットで話題の人物”になったことあるんだけど。
https://twitter.com/na2kano_dev/status/355538527452270592
あの炎上からもう1年か。
>>791
検索ワードにランキングされてたのか。
さすがてんてー、普通のライターじゃできないことを平然とやってのけるｗ
ところで、
＞下半期は野々村竜太郎当確だ。
＞日帰り出張をほとんどしていなかったら、逮捕の可能性もある。
＞警察のメスが入れば、駅などに設置された防犯カメラの映像を入手できるのだから。
なんか日帰り出張をしなかったのが問題のような書き方で、
泊まり出張をしてこいとでも言いたいのかと思う。
実態の無い出張（カラ出張）で交通費を受け取ったことに問題があるわけで……
検索ワードにランキングされてたのか。
さすがてんてー、普通のライターじゃできないことを平然とやってのけるｗ
ところで、
＞下半期は野々村竜太郎当確だ。
＞日帰り出張をほとんどしていなかったら、逮捕の可能性もある。
＞警察のメスが入れば、駅などに設置された防犯カメラの映像を入手できるのだから。
なんか日帰り出張をしなかったのが問題のような書き方で、
泊まり出張をしてこいとでも言いたいのかと思う。
実態の無い出張（カラ出張）で交通費を受け取ったことに問題があるわけで……
793 ：名無しでGO!：2014/07/11(金) 01:38:27.37 ID:exA50gL60
ほお。怪文書？
これはどう突っ込んだらいいのでつかwww
http://twitter.com/wanderwriter30/status/486861723312218112
wanderwriter30: @(個人宛) 誤変換は私もあります。「古い車両」が「振る慰謝料」、「将来は廃車」が「将来は歯医者」、「東武野田線」が「東武の打線」など、キリがありません。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/486861723312218112
wanderwriter30: @(個人宛) 誤変換は私もあります。「古い車両」が「振る慰謝料」、「将来は廃車」が「将来は歯医者」、「東武野田線」が「東武の打線」など、キリがありません。
796 ：名無しでGO!：2014/07/11(金) 05:08:05.74 ID:3O8RFZM60
せっかくのインタビュー記事なのに、有料。
業界で締め切りを守らないのと同じだし、前編のポートレート写真も許されるわけがない。
だいたい、吉田社長は講読者じゃないだろうから、中身を見てもらえていないだろう。
業界で締め切りを守らないのと同じだし、前編のポートレート写真も許されるわけがない。
だいたい、吉田社長は講読者じゃないだろうから、中身を見てもらえていないだろう。
ま、写真を撮るにしても気遣いなさそう。
ある程度やっているなら、そこそこのポートレート用レンズを持っていくはずだが、てんてーだと、ズームレンズでなんでも兼用してそーだw
ある程度やっているなら、そこそこのポートレート用レンズを持っていくはずだが、てんてーだと、ズームレンズでなんでも兼用してそーだw
799 ：名無しでGO!：2014/07/12(土) 10:49:54.55 ID:piCEo0Ch0
緊急地震速報 4時22分
http://www.data.jma.go.jp/svd/eew/data/nc/pub_hist/2014/07/20140712042221/content/content_out.html
ブログ更新 4時31分
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-07-12-1
ブログ更新を報告するツイート 4時31分
https://twitter.com/wanderwriter30/status/487680492024520705
気象庁の速報の9分後にお知らせされて役立つ人っているの？
しかも、先にブログ更新→その後ツイッターで報告って何で？
少しでも早くお知らせしようと思うなら、先ずツイッターでは？
http://www.data.jma.go.jp/svd/eew/data/nc/pub_hist/2014/07/20140712042221/content/content_out.html
ブログ更新 4時31分
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-07-12-1
ブログ更新を報告するツイート 4時31分
https://twitter.com/wanderwriter30/status/487680492024520705
気象庁の速報の9分後にお知らせされて役立つ人っているの？
しかも、先にブログ更新→その後ツイッターで報告って何で？
少しでも早くお知らせしようと思うなら、先ずツイッターでは？
800 ：名無しでGO!：2014/07/12(土) 10:59:38.80 ID:piCEo0Ch0
https://twitter.com/wanderwriter30/status/487574075338813440
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-07-12
＞武庫川団地前―京都間を電車移動するのに、新神戸経由新幹線グリーン車利用する発想がすごいね。
＞無論、阪神線と東海道本線の乗継で移動したはず。
「移動したはず」も何も
そもそも移動なんかしてないんじゃね？って言われてるんだが
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2014-07-12
＞武庫川団地前―京都間を電車移動するのに、新神戸経由新幹線グリーン車利用する発想がすごいね。
＞無論、阪神線と東海道本線の乗継で移動したはず。
「移動したはず」も何も
そもそも移動なんかしてないんじゃね？って言われてるんだが
801 ：名無しでGO!：2014/07/12(土) 13:17:51.41 ID:HPuJy1fQ0
こういうしょうもないツイートするから、鉄オタはキモイと言われるんだよなあ……
論点はそんなところじゃねえだろ
論点はそんなところじゃねえだろ
802 ：名無しでGO!：2014/07/12(土) 21:00:09.10 ID:gkFdo6PD0
>>797
お宅の書き込みはてんてー以上に意味が分からないのだがｗ
インタビュー記事は無料で公開しなければならないという決まりでもあるのか？
だったら商業誌でインタビューなんて載せられないな
相手とwebの無料公開記事にするという約束になっているならともかくｗ
お宅の書き込みはてんてー以上に意味が分からないのだがｗ
インタビュー記事は無料で公開しなければならないという決まりでもあるのか？
だったら商業誌でインタビューなんて載せられないな
相手とwebの無料公開記事にするという約束になっているならともかくｗ
>>800
政治評論家の三宅久之氏が上り東北新幹線のグリーンに大宮から
乗ってきたことがあったけどね。
野々村県議が京都で公務があったのなら、新神戸から京都まで
グリーンに乗ったとしても誰も文句を言わないだろうが．．．
政治評論家の三宅久之氏が上り東北新幹線のグリーンに大宮から
乗ってきたことがあったけどね。
野々村県議が京都で公務があったのなら、新神戸から京都まで
グリーンに乗ったとしても誰も文句を言わないだろうが．．．
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140712-00037334/
>日、出づる道。ひたちなか海浜鉄道2014−Vol.2 再建に向けて−
>
>ひたちなか海浜鉄道は、茨城交通湊線を引き継いだ第3セクター鉄道である。
>引き継いだ際、思いがけない事態に直面した。 【協力：ひたちなか海浜鉄道】
ひたちなかの続編がキタ。
Vol.2だけ見ると、内容が社長インタビューなのかどうかわからないが…
Vol.1で「過去、現状、未来などを吉田千秋社長にお伺いした」とあるし
さすがにVol.1の「社長就任までの軌跡」だけでインタビューを終えたりはしないかな。
>日、出づる道。ひたちなか海浜鉄道2014−Vol.2 再建に向けて−
>
>ひたちなか海浜鉄道は、茨城交通湊線を引き継いだ第3セクター鉄道である。
>引き継いだ際、思いがけない事態に直面した。 【協力：ひたちなか海浜鉄道】
ひたちなかの続編がキタ。
Vol.2だけ見ると、内容が社長インタビューなのかどうかわからないが…
Vol.1で「過去、現状、未来などを吉田千秋社長にお伺いした」とあるし
さすがにVol.1の「社長就任までの軌跡」だけでインタビューを終えたりはしないかな。
805 ：名無しでGO!：2014/07/15(火) 07:33:23.67 ID:II+IK1Ym0
戦後70年目企画 8月6日の広島を歩く−中編−
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hiroshima_b_5577267.html
戦後70年目企画 8月6日の広島を歩く−後編−
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hiroshima_b_5581348.html
＞ホームでは私服の修学旅行生に遭遇。夏休み中に修学旅行を行なう学校を見たのは初めてだ。
＞生徒は疲れを見せず、笑顔ばかり。その表情を見ていると、"広島でなにを学んだのだろう？"と
＞疑問だが、学校側の"英断"を評価したい。テーマパークで遊ばせる学校よりマシだからだ（私は
＞修学旅行のありかたを見直すべきだと考えている）。
修学旅行で広島を訪れた修学旅行生は、帰るまでずっと神妙な顔をしておくべきってこと？
是非、次回作で、「修学旅行のありかた」について論じてほしいね。
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hiroshima_b_5577267.html
戦後70年目企画 8月6日の広島を歩く−後編−
http://www.huffingtonpost.jp/hogan-kishida/hiroshima_b_5581348.html
＞ホームでは私服の修学旅行生に遭遇。夏休み中に修学旅行を行なう学校を見たのは初めてだ。
＞生徒は疲れを見せず、笑顔ばかり。その表情を見ていると、"広島でなにを学んだのだろう？"と
＞疑問だが、学校側の"英断"を評価したい。テーマパークで遊ばせる学校よりマシだからだ（私は
＞修学旅行のありかたを見直すべきだと考えている）。
修学旅行で広島を訪れた修学旅行生は、帰るまでずっと神妙な顔をしておくべきってこと？
是非、次回作で、「修学旅行のありかた」について論じてほしいね。
言いたいことは、広電乗るついでに広島の平和記念公園に行ってきたよー、ってのがよく分かったw
原爆のことを伝えたいなら、式典関係のみで前・後編とすべきで、電車関連は単独記事にする。
まともな主張が見えないこの落書きに需要があるのかねー。
原爆のことを伝えたいなら、式典関係のみで前・後編とすべきで、電車関連は単独記事にする。
まともな主張が見えないこの落書きに需要があるのかねー。
807 ：名無しでGO!：2014/07/15(火) 08:40:03.74 ID:lwNW4aWq0
>感想をきかれ、私が熱く語ったため、長話となってしまう。女性も私の話に耳に傾ける。
｢失礼ですが、おいくつですか？｣
とトシを尋ねられてしまった。女性にとって、私の熱い話しぶりは、年齢とマッチしていないように思われたようだ。
相手の女性は、岸田先生の長々しい話を聞かされて、うんざりして話の腰を折ろうとしただけだと思う。
しかしこの記事、やたらと「女性に」助けられたという記述が多いのはなぜ?
｢失礼ですが、おいくつですか？｣
とトシを尋ねられてしまった。女性にとって、私の熱い話しぶりは、年齢とマッチしていないように思われたようだ。
相手の女性は、岸田先生の長々しい話を聞かされて、うんざりして話の腰を折ろうとしただけだと思う。
しかしこの記事、やたらと「女性に」助けられたという記述が多いのはなぜ?
809 ：名無しでGO!：2014/07/16(水) 05:52:14.82 ID:A+ktZzaT0
題名から素人以下のライターだと出版界、平和団体ほかの人はすぐ見分けが付く。
“広島”と“ヒロシマ”の表記の違いを調べてみたら岸田くん。学校では教えてくれないけど、文筆業なら基本中の基本だ。
“広島”と“ヒロシマ”の表記の違いを調べてみたら岸田くん。学校では教えてくれないけど、文筆業なら基本中の基本だ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-08-03
ズバリ「修学旅行」というタイトルの記事を過去に書いている。
冒頭からいきなり笑えるｗ
ま、この人、修学旅行にいい思い出がないんだろうな。
＞「修学旅行はお泊まり保育だ!!」
＞高校2年の頃、私は修学旅行を批判した。
＞「その通り!!」
＞「そこまで言うか!!」
＞「あんた、いいこと言うねぇー」
＞と周囲の反響は大きかった。
しかし修学旅行役立たず論を唱える割には、自身の広島への修学旅行の経験を
「戦後70年目企画」に活かしているような…
ズバリ「修学旅行」というタイトルの記事を過去に書いている。
冒頭からいきなり笑えるｗ
ま、この人、修学旅行にいい思い出がないんだろうな。
＞「修学旅行はお泊まり保育だ!!」
＞高校2年の頃、私は修学旅行を批判した。
＞「その通り!!」
＞「そこまで言うか!!」
＞「あんた、いいこと言うねぇー」
＞と周囲の反響は大きかった。
しかし修学旅行役立たず論を唱える割には、自身の広島への修学旅行の経験を
「戦後70年目企画」に活かしているような…
ちなみにうちの高校は修学旅行がなかった。
東京で教師と生徒の酒飲み会と化していた模様w
一応公立だったけどな。
東京で教師と生徒の酒飲み会と化していた模様w
一応公立だったけどな。
812 ：名無しでGO!：2014/07/17(木) 01:15:54.43 ID:dLHy9odj0
813 ：名無しでGO!：2014/07/17(木) 07:15:39.66 ID:6zjtCNj20
今さら号泣県議ネタキタ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140716-00037415/
既に報道されている話の上に、岸田先生の豊富な鉄道知識がまぶされております
サラリーマン「でも」ハチャメチャな出張はしないと、またしてもサラリーマンをdisってるのもポイント
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140716-00037415/
既に報道されている話の上に、岸田先生の豊富な鉄道知識がまぶされております
サラリーマン「でも」ハチャメチャな出張はしないと、またしてもサラリーマンをdisってるのもポイント
>>810
修学旅行にいい思い出が無いと言うより、
修学旅行で仲良くワイワイできる友達がいなかったんじゃ無いかな？
だから修学旅行は勉強のために行くものであり、
テーマパークなどの観光地へ行くのはふさわしくないとでも言いたいのだろう。
それにしても
＞今の時代、大人になりきれない子供が多いように思う。
とよく分からない日本語を使っていて笑えるｗ
あとコメント欄に、
＞本文の無断引用は著作権に違反しますので、充分御注意ください。これはコメントも同様です。
とあるのも注目だねぇ。
>>813
＞腑に落ちない日帰り出張
タイトルからして何も分かっていないな。
虚偽の出張による交通費請求が問題で、日帰りであろうと宿泊を伴うものであろうと関係の無い話なんだが。
修学旅行にいい思い出が無いと言うより、
修学旅行で仲良くワイワイできる友達がいなかったんじゃ無いかな？
だから修学旅行は勉強のために行くものであり、
テーマパークなどの観光地へ行くのはふさわしくないとでも言いたいのだろう。
それにしても
＞今の時代、大人になりきれない子供が多いように思う。
とよく分からない日本語を使っていて笑えるｗ
あとコメント欄に、
＞本文の無断引用は著作権に違反しますので、充分御注意ください。これはコメントも同様です。
とあるのも注目だねぇ。
>>813
＞腑に落ちない日帰り出張
タイトルからして何も分かっていないな。
虚偽の出張による交通費請求が問題で、日帰りであろうと宿泊を伴うものであろうと関係の無い話なんだが。
>>812
残念ながら、全日制w
私服だし、男子校だった(過去形)
なお、飲み屋で教師と遭遇しても警告ぐらいで停学になった生徒はいなかった模様。
今は共学になり、インカレの大会に出るため総選挙を休んだ娘もいるらしいw
残念ながら、全日制w
私服だし、男子校だった(過去形)
なお、飲み屋で教師と遭遇しても警告ぐらいで停学になった生徒はいなかった模様。
今は共学になり、インカレの大会に出るため総選挙を休んだ娘もいるらしいw
816 ：名無しでGO!：2014/07/17(木) 09:30:28.36 ID:BidlXrXA0
>10日間にわたり、福岡と東京を行ったり来たりするのもおかしな話だ。例えば「前半福岡、後半東京」にするのが自然ではないだろうか。
どこが「自然」なんだよ(笑) そんな問題じゃないだろ。
>兵庫県警は日帰り出張先の防犯カメラ映像をかき集めるなど、物的証拠を探している最中だと思う。
何もわかっていないな。
野々村が出張に「行っていない」ことを防犯ビデオから割り出せるわけないだろ。
解析に死ぬほど時間がかかるし、野々村から「たまたま映ってなかった、死角にいた」と言われたら終わりだろ。
三年間の防犯ビデオすべてを証拠として法廷に提出するのか?
そんなもん裁判所が認めるわけないだろ。
どこが「自然」なんだよ(笑) そんな問題じゃないだろ。
>兵庫県警は日帰り出張先の防犯カメラ映像をかき集めるなど、物的証拠を探している最中だと思う。
何もわかっていないな。
野々村が出張に「行っていない」ことを防犯ビデオから割り出せるわけないだろ。
解析に死ぬほど時間がかかるし、野々村から「たまたま映ってなかった、死角にいた」と言われたら終わりだろ。
三年間の防犯ビデオすべてを証拠として法廷に提出するのか?
そんなもん裁判所が認めるわけないだろ。
ヤフーのほう、岸田自身が毎日のようにTwitterで記事を宣伝しているな。
そんなに宣伝したって、アクセスが増えるわけではないし。
そんなに宣伝したって、アクセスが増えるわけではないし。
818 ：名無しでGO!：2014/07/18(金) 06:17:59.83 ID:lnPdYl3v0
ヒロシマ→報道されない姿って、プロ市民といわれる共産党や社民党系の人間を活動を鑑賞すること？
野々村→あんだけ刑事ドラマが好きなのに｢居た｣ことより｢居なかった｣事を証明するのがすごく難しい事か分からないなんて、右京さんの相棒には一生なれんがな。裁判で｢切符から野々村被告の指紋が検出されませんでした｣なんて証拠として採用されないぞ。
野々村→あんだけ刑事ドラマが好きなのに｢居た｣ことより｢居なかった｣事を証明するのがすごく難しい事か分からないなんて、右京さんの相棒には一生なれんがな。裁判で｢切符から野々村被告の指紋が検出されませんでした｣なんて証拠として採用されないぞ。
>日帰り出張については、ほとんど、もしくはすべて実行していない可能性が高い。
>私が腑に落ちないのは、ほとんど鉄道しか利用していないことだ。なぜ、航空機、船舶、高速バ
>ス、宿泊施設を一切利用しなかったのか。
カラ出張の可能性が高いと言いつつ、そのすぐ後の文章では、
「ほとんど鉄道しか利用していないことだ」と本当に出張したことを前提にした文章になっている。
ちぐはぐな感じを受けるんだよな。
>私が腑に落ちないのは、ほとんど鉄道しか利用していないことだ。なぜ、航空機、船舶、高速バ
>ス、宿泊施設を一切利用しなかったのか。
カラ出張の可能性が高いと言いつつ、そのすぐ後の文章では、
「ほとんど鉄道しか利用していないことだ」と本当に出張したことを前提にした文章になっている。
ちぐはぐな感じを受けるんだよな。
出張に行った証明をしたければ、現地写真なりレポートなりがあればOKだが。
記録も取らず視察して、政策に活かそうとしてた野々村元議員はものすごーくたアタマが良かったのかもw
記録も取らず視察して、政策に活かそうとしてた野々村元議員はものすごーくたアタマが良かったのかもw
野々村の件、てんてーにあんまりマジレスするのもどうかと。
ただ、「野々村が出張していないこと」を捜査機関が証明するのは結構難しいと思う。
民事だと被告が立証責任を負う(借金返せという裁判で被告が「もう返した」と主張する場合)
ことがあるが、刑事事件だと野々村に出張したことの立証責任を課すことはできるのかな？
ただ、「野々村が出張していないこと」を捜査機関が証明するのは結構難しいと思う。
民事だと被告が立証責任を負う(借金返せという裁判で被告が「もう返した」と主張する場合)
ことがあるが、刑事事件だと野々村に出張したことの立証責任を課すことはできるのかな？
822 ：名無しでGO!：2014/07/18(金) 18:10:28.74 ID:uJvgpzSi0
祝！！ 痴漢冤罪事件で無罪判決！
三鷹バス痴漢冤罪事件で無罪判決が出ました。
女子高生という社会的信用が低い人間の自称被害者証言に信用性が低いことは当然であり、
防犯カメラ映像や携帯電話の操作履歴は大きな証拠であるため、当然の結果です。
（そもそも事件化、逮捕・起訴・一審有罪自体がおかしい）
しかしながら、2005年に横浜線で発生の町田痴漢冤罪事件も携帯電話操作中でありながら、
信用性の低いわがまま女子大生のあいまいな証言を鵜呑みにしてしまい、有罪判決を受けて服役という悲劇となってしまいました。
テレビ朝日の特集番組をご覧ください（町田痴漢冤罪事件）
http://www.youtube.com/watch?v=SO4KQHKD0M4&list=UUoMKIuXal6znAnZZ3rCNHpA&index=17
三鷹バス痴漢冤罪事件で無罪判決が出ました。
女子高生という社会的信用が低い人間の自称被害者証言に信用性が低いことは当然であり、
防犯カメラ映像や携帯電話の操作履歴は大きな証拠であるため、当然の結果です。
（そもそも事件化、逮捕・起訴・一審有罪自体がおかしい）
しかしながら、2005年に横浜線で発生の町田痴漢冤罪事件も携帯電話操作中でありながら、
信用性の低いわがまま女子大生のあいまいな証言を鵜呑みにしてしまい、有罪判決を受けて服役という悲劇となってしまいました。
テレビ朝日の特集番組をご覧ください（町田痴漢冤罪事件）
http://www.youtube.com/watch?v=SO4KQHKD0M4&list=UUoMKIuXal6znAnZZ3rCNHpA&index=17
東京地下鉄6000ハイフン系フォーエヴァー
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140718-00037518/
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140718-00037518/
824 ：名無しでGO!：2014/07/19(土) 10:02:24.07 ID:4gEvPHVG0
>>821
>あんまりマジレスするのもどうかと
仮にてんてーが障害持ちとか心の病気持ちというのであれば仰るとおりかもしれないけど
てんてーはレイルウェイライターにしてYahoo!オーサー様だからねー
ちなみに現時点のYahoo!個人アクセスランキング：
1位 なぜ「オスプレイは危険だ」との誤解が広がっているのか（黒井 文太郎）
2位 安倍官邸とＮＨＫを倒す事になる週刊フライデーのスクープ記事（天木 直人）
3位 腑に落ちない日帰り出張（岸田法眼）
4位 イチローよりすごい?! 驚異＆脅威の6割打者（岡部 充代）
5位 今夜Ｆ球宴の見所は!? 最目玉は「松井―森」バッテリーも、まだあるぞ注目点（※両軍スタメン成績掲載）（田尻耕太郎）
>>823
そして放置され続ける交通科学博物館フォーエヴァーやひたちなかの続編……
>あんまりマジレスするのもどうかと
仮にてんてーが障害持ちとか心の病気持ちというのであれば仰るとおりかもしれないけど
てんてーはレイルウェイライターにしてYahoo!オーサー様だからねー
ちなみに現時点のYahoo!個人アクセスランキング：
1位 なぜ「オスプレイは危険だ」との誤解が広がっているのか（黒井 文太郎）
2位 安倍官邸とＮＨＫを倒す事になる週刊フライデーのスクープ記事（天木 直人）
3位 腑に落ちない日帰り出張（岸田法眼）
4位 イチローよりすごい?! 驚異＆脅威の6割打者（岡部 充代）
5位 今夜Ｆ球宴の見所は!? 最目玉は「松井―森」バッテリーも、まだあるぞ注目点（※両軍スタメン成績掲載）（田尻耕太郎）
>>823
そして放置され続ける交通科学博物館フォーエヴァーやひたちなかの続編……
放置フォーエバー
826 ：名無しでGO!：2014/07/19(土) 12:45:45.63 ID:WtZBmb6V0
歩きスマホはどうなった
ファンが舞ってるんだぞ!
ファンが舞ってるんだぞ!
827 ：名無しでGO!：2014/07/19(土) 17:08:03.22 ID:4gEvPHVG0
野々村竜太郎元兵庫県議よ、「特急の車内でブログを書いていました」と主張するつもり？
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140719-00037528/
野々村叩きをやればアクセスが伸びると味をしめたか?
しかし、もし野々村氏が「特急の車内でブログを書いていました」と主張したとしても
別に矛盾が起きるわけでもないんだけど…
つうかてんてー自ら、スーパーはくとやこうのとりの車内でパソコンを使えるって書いているしｗ
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140719-00037528/
野々村叩きをやればアクセスが伸びると味をしめたか?
しかし、もし野々村氏が「特急の車内でブログを書いていました」と主張したとしても
別に矛盾が起きるわけでもないんだけど…
つうかてんてー自ら、スーパーはくとやこうのとりの車内でパソコンを使えるって書いているしｗ
828 ：名無しでGO!：2014/07/19(土) 17:31:21.19 ID:4gEvPHVG0
あらら、北村則規氏が既に調べて指摘していた……
今回の記事でのてんてーの指摘
>その後、野々村氏の公式ブログを見つけ、2013年の記事更新数が多い11月に注目したところ、おかしな点に気づく。
（中略）
>2013年11月7・8日は6回更新し、うち5回は北海道出張の報告をしている。
>札幌市、恵庭市、帯広市をまわっており、日帰りは明らかに無理だ。
北村則規氏の指摘https://twitter.com/kitamura_noriki/status/490361787590524928
>野々村氏のブログにも書かれているけど、北海道視察は兵庫県議会農政環境常任委員会管外調査の一環。
>で、他の委員のブログを見ると、11/6〜8に視察が行われていたことが分かる。
てんてーが参考にしたという野々村カレンダー
http://www.huffingtonpost.jp/2014/07/07/nonomura-calendar_n_5564064.html
政務活動費を使った出張（の申告内容）がリストアップされているが、11/6〜9は空白になっている
他の日も含め、北海道に日帰り出張したという申告などない
11/7〜8にブログで北海道出張の報告をしていても何の問題もないだろう
少なくとも政務活動費の不正使用には関係ないな
今回の記事でのてんてーの指摘
>その後、野々村氏の公式ブログを見つけ、2013年の記事更新数が多い11月に注目したところ、おかしな点に気づく。
（中略）
>2013年11月7・8日は6回更新し、うち5回は北海道出張の報告をしている。
>札幌市、恵庭市、帯広市をまわっており、日帰りは明らかに無理だ。
北村則規氏の指摘https://twitter.com/kitamura_noriki/status/490361787590524928
>野々村氏のブログにも書かれているけど、北海道視察は兵庫県議会農政環境常任委員会管外調査の一環。
>で、他の委員のブログを見ると、11/6〜8に視察が行われていたことが分かる。
てんてーが参考にしたという野々村カレンダー
http://www.huffingtonpost.jp/2014/07/07/nonomura-calendar_n_5564064.html
政務活動費を使った出張（の申告内容）がリストアップされているが、11/6〜9は空白になっている
他の日も含め、北海道に日帰り出張したという申告などない
11/7〜8にブログで北海道出張の報告をしていても何の問題もないだろう
少なくとも政務活動費の不正使用には関係ないな
Kさんも大人げないなぁ〜w
池沼相手にやり合っても時間と体力の無駄だろうに。
てんてーのアタマが炎上するだけだな。
池沼相手にやり合っても時間と体力の無駄だろうに。
てんてーのアタマが炎上するだけだな。
これ、てんてー史上でも一二を争う面白記事だな。
>さらに16回は正午更新だ。不自然に思えるが、タイマー予約をしていた場合は
>納得がいく（アメーバブログは分単位でタイマー予約できるのかは知らない）。
>特急〈スーパーはくと〉はグリーン車1人掛け席、特急〈こうのとり〉は287系の
>グリーン車全席と普通車の一部にコンセントが備わっている。最近のノートパソコンは、
>コンセントを差し込まない状態でも5時間以上使用できるので、事前に充電しておけば
>特急〈こうのとり〉が381系（客室にコンセントはない）でも問題なく使える。
アメブロの機能についてはそれこそ簡単に（迷惑だが）問い合わせか、実験して判明する
話だし、コンセントもそもそも後段で「問題なく使える」ってわかってるのに、自分の
鉄道知識を披露して悦に入ってるだけだね。
野々村氏よりもこっちのライターの方が面白い！とかいう展開希望。
>さらに16回は正午更新だ。不自然に思えるが、タイマー予約をしていた場合は
>納得がいく（アメーバブログは分単位でタイマー予約できるのかは知らない）。
>特急〈スーパーはくと〉はグリーン車1人掛け席、特急〈こうのとり〉は287系の
>グリーン車全席と普通車の一部にコンセントが備わっている。最近のノートパソコンは、
>コンセントを差し込まない状態でも5時間以上使用できるので、事前に充電しておけば
>特急〈こうのとり〉が381系（客室にコンセントはない）でも問題なく使える。
アメブロの機能についてはそれこそ簡単に（迷惑だが）問い合わせか、実験して判明する
話だし、コンセントもそもそも後段で「問題なく使える」ってわかってるのに、自分の
鉄道知識を披露して悦に入ってるだけだね。
野々村氏よりもこっちのライターの方が面白い！とかいう展開希望。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kishidahougan/20140719-00037528/
＞加えて長文。「うまい」「ヘタ」関係なく、
＞1時間で1,000字以上書ける人というのは、ずば抜けた能力がある。
＞しかし、画像が多いうえ、日帰り出張先で1つの記事を書き下ろす時間も確保できるのか。
1時間で1000文字って、そんなに大したスキルじゃないっすよｗ
実際俺でも書けるしｗｗｗ
野々村のブログを見ても、移動のバスの車内で10分ぐらいで書けそうなものばかりなんだが。
(例：http://ameblo.jp/nonomuraryutaroblog/entry-11675156214.html)
如何にてんてーが遅筆なのかがよく分かる内容だな。
きっとこの記事だって1日や2日、費やしたのかも知れない。
（どう見ても1時間程度で書き上げた、殴り書きな内容だけどｗ）
＞加えて長文。「うまい」「ヘタ」関係なく、
＞1時間で1,000字以上書ける人というのは、ずば抜けた能力がある。
＞しかし、画像が多いうえ、日帰り出張先で1つの記事を書き下ろす時間も確保できるのか。
1時間で1000文字って、そんなに大したスキルじゃないっすよｗ
実際俺でも書けるしｗｗｗ
野々村のブログを見ても、移動のバスの車内で10分ぐらいで書けそうなものばかりなんだが。
(例：http://ameblo.jp/nonomuraryutaroblog/entry-11675156214.html)
如何にてんてーが遅筆なのかがよく分かる内容だな。
きっとこの記事だって1日や2日、費やしたのかも知れない。
（どう見ても1時間程度で書き上げた、殴り書きな内容だけどｗ）
832 ：名無しでGO!：2014/07/19(土) 23:52:04.73 ID:4gEvPHVG0
>>831
1時間で1000字以上書けたとしても、下手ならアカンだろうｗ
少なくともそれだけで「ずば抜けた能力がある」とは言えまい
>気になるのは、“いつ行ったのか”だ。野々村氏のスーツは冬ものに見えるので、同年10月に
>行ったと推測する。日帰り出張データーと照らし合わせると、2日以上連続で空白の日はない
>（ただし、同年7月31日から8月2日まで北海道出張していた可能性はある）。
11月7日・8日の野々村氏のブログで北海道出張の報告があって
その出張がいつのことかと野々村カレンダーから探ることにして
北海道で日帰りは考えにくいから「2日以上連続で空白の日」を探したらしい
それならば11月6日〜11月8日が該当することに気付きそうなものだが
当日のことを当日のブログで書けっこない、と決めつけてしまったのか?
そりゃ遅筆のてんてーは当日のことを当日のブログに書けないのかもしれないが
1時間で1000字以上書けたとしても、下手ならアカンだろうｗ
少なくともそれだけで「ずば抜けた能力がある」とは言えまい
>気になるのは、“いつ行ったのか”だ。野々村氏のスーツは冬ものに見えるので、同年10月に
>行ったと推測する。日帰り出張データーと照らし合わせると、2日以上連続で空白の日はない
>（ただし、同年7月31日から8月2日まで北海道出張していた可能性はある）。
11月7日・8日の野々村氏のブログで北海道出張の報告があって
その出張がいつのことかと野々村カレンダーから探ることにして
北海道で日帰りは考えにくいから「2日以上連続で空白の日」を探したらしい
それならば11月6日〜11月8日が該当することに気付きそうなものだが
当日のことを当日のブログで書けっこない、と決めつけてしまったのか?
そりゃ遅筆のてんてーは当日のことを当日のブログに書けないのかもしれないが
833 ：名無しでGO!：2014/07/20(日) 04:50:41.43 ID:7YMy9Jfd0
本当に客観性がないんだなあ
自分が遅筆だから他人も遅筆に違いないと決めつけているのか
つーか岸田君よりは野々村のほうがライターとしての才能ありそう
今度は懺悔録でも書いて出版したらいいんじゃないか
自分が遅筆だから他人も遅筆に違いないと決めつけているのか
つーか岸田君よりは野々村のほうがライターとしての才能ありそう
今度は懺悔録でも書いて出版したらいいんじゃないか
834 ：名無しでGO!：2014/07/20(日) 04:53:42.73 ID:7YMy9Jfd0
それにしても特急の車内でブログ更新して何が悪いんだか
物書きで原稿書いている奴もいるだろ
何の反論にもなっていないし、単に岸田が鉄道知識を自慢したかっただけかよ
だから鉄オタはキモイと言われるんだが
物書きで原稿書いている奴もいるだろ
何の反論にもなっていないし、単に岸田が鉄道知識を自慢したかっただけかよ
だから鉄オタはキモイと言われるんだが
>>830
アメブロ、更新時刻は好きに設定できるよ。
アメブロ、更新時刻は好きに設定できるよ。
>>835
ググればこんなのがすぐ見付かる。
http://ameblo.jp/ryumi0626/entry-10264422809.html
岸田法眼よ、「アメブロ会員じゃないからわかりませんでした」と言い訳するつもり？
>>833
まあ野々村元県議は府立北野高校→関西大学卒だしね。
基礎学力でいえば岸田先生は負けてる可能性が高いような。
ググればこんなのがすぐ見付かる。
http://ameblo.jp/ryumi0626/entry-10264422809.html
岸田法眼よ、「アメブロ会員じゃないからわかりませんでした」と言い訳するつもり？
>>833
まあ野々村元県議は府立北野高校→関西大学卒だしね。
基礎学力でいえば岸田先生は負けてる可能性が高いような。
ワープロ検定1級は、10分で700文字以上やぞ。参考までw
中井精也先生は先月、2日で157ページ分の原稿を書き上げたと、先月、ツイートがあったな。
その後も原稿沼。さらに海外撮影ツアーや番組ロケなんかもあったりして、毎日が多忙で、家族サービスも疎かになる。
独身貴族の岸田みたいに、時間をかけて原稿を書き上げるなんてできないからな。
中井精也先生は先月、2日で157ページ分の原稿を書き上げたと、先月、ツイートがあったな。
その後も原稿沼。さらに海外撮影ツアーや番組ロケなんかもあったりして、毎日が多忙で、家族サービスも疎かになる。
独身貴族の岸田みたいに、時間をかけて原稿を書き上げるなんてできないからな。
839 ：名無しでGO!：2014/07/21(月) 06:36:48.47 ID:PI3UJ9gl0
あれだけ遅筆で、あのクオリティか
岸田先生、書いてて楽しくないのでは?
岸田先生、書いてて楽しくないのでは?
コンクリートにアスファルト……
スマン、誤爆したorz
>>839
おそらく、時々フェードアウトする記事があるところを見ると楽しくないだろうね。
てんてーの場合、有名人になることが目標で、
ライター業は単なる手段でしかないように思う。
>>839
おそらく、時々フェードアウトする記事があるところを見ると楽しくないだろうね。
てんてーの場合、有名人になることが目標で、
ライター業は単なる手段でしかないように思う。
件の記事、ハフポストにも掲載されているんだが、あそこは確か掲載前のチェックがあるんだよな。
この破綻っぷりにハフポストのスタッフ（朝日新聞の人？）は誰も気付かなかったのかな。
>>839>>841
西荻窪の編集プロダクションを訪れた話という話だが、
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-01-05
＞編集長は用意された本を紹介するが、あるライターさんは書くのが好きじゃないという。
＞「やっぱり」とつい本音がポロリと出てしまったが、前からそういう疑問があったので、思った通りである。
書くのが好きではないという他のライターを暗に批判していたりする。
この破綻っぷりにハフポストのスタッフ（朝日新聞の人？）は誰も気付かなかったのかな。
>>839>>841
西荻窪の編集プロダクションを訪れた話という話だが、
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-01-05
＞編集長は用意された本を紹介するが、あるライターさんは書くのが好きじゃないという。
＞「やっぱり」とつい本音がポロリと出てしまったが、前からそういう疑問があったので、思った通りである。
書くのが好きではないという他のライターを暗に批判していたりする。
ついでにその続き。
＞私は鉄道にこだわる気などサラサラない。なぜならば、鉄道だけでメシが食っていけるのは
＞鉄道会社に働いている人だけだからだ。そして、芸能人で言うと、ビートたけしや太田光の
＞ように“お笑い”というワクにとらわれず、多彩な分野で能力を発揮すれば「文化人」と言わ
＞れる。モノ書きというのは「文化人」と言われなければ、非正社員のような“使い捨て”にさ
＞れてしまうのだ。それがフリーライターの恐ろしい点である（それを承知でこの業界に飛び
＞込んだ。なぜならば、それしか向いている職業がないから）。
フリーライターしか向いている職業がないと自分で認定してしまっているが。
「フリー」は兎も角、「ライター」は果たして向いているといえるのか？？
＞私は鉄道にこだわる気などサラサラない。なぜならば、鉄道だけでメシが食っていけるのは
＞鉄道会社に働いている人だけだからだ。そして、芸能人で言うと、ビートたけしや太田光の
＞ように“お笑い”というワクにとらわれず、多彩な分野で能力を発揮すれば「文化人」と言わ
＞れる。モノ書きというのは「文化人」と言われなければ、非正社員のような“使い捨て”にさ
＞れてしまうのだ。それがフリーライターの恐ろしい点である（それを承知でこの業界に飛び
＞込んだ。なぜならば、それしか向いている職業がないから）。
フリーライターしか向いている職業がないと自分で認定してしまっているが。
「フリー」は兎も角、「ライター」は果たして向いているといえるのか？？
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/P1370234-3f70e.JPG
>周辺は商店街で、とても東京23区内であることが信じられず、衝撃を受ける。
てんてーお得意の衝撃（sho-geki)か
23区内あるいは山手線内でもこんな感じの町並みはゴロゴロ見かけるんだが
>周辺は商店街で、とても東京23区内であることが信じられず、衝撃を受ける。
てんてーお得意の衝撃（sho-geki)か
23区内あるいは山手線内でもこんな感じの町並みはゴロゴロ見かけるんだが
>>842
取材や構成はともかく、作業としての執筆があまり好きじゃないっていう物書きは、けっこういるみたいだよ。
取材や構成はともかく、作業としての執筆があまり好きじゃないっていう物書きは、けっこういるみたいだよ。
＞それを承知でこの業界に飛び込んだ
著作を発表すれば批評を受けるってことも承知しておいて欲しかったね。
著作を発表すれば批評を受けるってことも承知しておいて欲しかったね。
>>843
結局、鉄道“すら”書けていないんだけどなぁｗ
そもそも「鉄道だけでメシが食っていけるのは鉄道会社に働いている人だけだからだ。」は正しいのか？
（たとえが悪いが）冷蔵庫だってほぼ鉄道専門で、それなりに食って行けている。
まず鉄道を極めた上で、他の領域に進出していった方がよかったと思う。
あとフリーライターの定義で、
色々な分野が書けるという意味での「フリー」では無く、
単に特定の出版社や団体に属さないと言う意味での「フリー」だと思うけど。
なんかこの辺りも盛大に勘違いしているなぁ。ｗ
結局、鉄道“すら”書けていないんだけどなぁｗ
そもそも「鉄道だけでメシが食っていけるのは鉄道会社に働いている人だけだからだ。」は正しいのか？
（たとえが悪いが）冷蔵庫だってほぼ鉄道専門で、それなりに食って行けている。
まず鉄道を極めた上で、他の領域に進出していった方がよかったと思う。
あとフリーライターの定義で、
色々な分野が書けるという意味での「フリー」では無く、
単に特定の出版社や団体に属さないと言う意味での「フリー」だと思うけど。
なんかこの辺りも盛大に勘違いしているなぁ。ｗ
848 ：名無しでGO!：2014/07/22(火) 12:06:31.80 ID:kifhQx670
>>847
鉄道趣味の世界だけでメシを喰っていけている人は世の中には確実にいる
ただそうなるのは狭き門なのは事実だな
学校を卒業して社会人になってからずっと鉄道趣味だけで喰っていく
という条件も含めれば尚更狭くなる
まぁ例えば鉄道模型メーカーの社員も鉄道だけで食べていると言えるかも知れないが
入社以来一貫して鉄道模型の業務しかしていないかといえばそうとも限らないからな
鉄道会社の社員だって、不動産とか駅ビルとか鉄道以外の仕事に配属されるんだし
鉄道趣味の世界だけでメシを喰っていけている人は世の中には確実にいる
ただそうなるのは狭き門なのは事実だな
学校を卒業して社会人になってからずっと鉄道趣味だけで喰っていく
という条件も含めれば尚更狭くなる
まぁ例えば鉄道模型メーカーの社員も鉄道だけで食べていると言えるかも知れないが
入社以来一貫して鉄道模型の業務しかしていないかといえばそうとも限らないからな
鉄道会社の社員だって、不動産とか駅ビルとか鉄道以外の仕事に配属されるんだし
849 ：名無しでGO!：2014/07/23(水) 08:01:17.63 ID:erTAdt2O0
西荻窪の編プロってこれかな？
http://gauche.co.jp/about
鉄道にも手を出しているようだし。岸田君の本は結局出さなかったようだが。
http://gauche.co.jp/archives/578
http://gauche.co.jp/about
鉄道にも手を出しているようだし。岸田君の本は結局出さなかったようだが。
http://gauche.co.jp/archives/578
横見の本は出せてもてんてーの本は出なかったのか
てんてーもショックは大きかったろうな。
てんてーもショックは大きかったろうな。