横見浩彦と【偽鉄隔離スレ】不快な仲間達

新幹線：さよなら、５００系のぞみ号
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　ＪＲ西日本の人気車両５００系新幹線が２８日、「のぞみ」としての最終運転を迎えた。東京−新大阪間では
見納めとあって、東京駅ホームには１５００人の鉄道ファンらが詰めかけ、別れを惜しんだ。
　前日のチリ大地震による津波の影響が心配されたが、無事にラストランを迎えた５００系。午後０時１３分、
東京駅１７番線ホームに上り「のぞみ」６号（１６両編成）が到着すると、カメラを持った鈴なりのファンらが盛ん
にシャッターを切っていた。１７分後の０時半、東海道区間最後の「のぞみ」下り２９号として定刻通り博多に向
け発車。ファンらは「ありがとう！」「（こだま号として）頑張れよ」などと声をかけ見送っていた。
　ＪＲ西日本が開発した５００系電車は、１９９７年３月から新大阪−博多間で運転開始。当時世界最高時速
３００キロの営業運転を実現し、同年１１月からはＪＲ東海にも乗り入れ、東京−博多間で「のぞみ」として運
用してきた。１５メートルに及ぶ鋭くとがった先頭の形状と丸みを帯びた車体、翼形パンタグラフを採用する
など、時速３００キロの高速化に対応した独特のデザインで、鉄道ファンや子供たちに人気がある車両。すべ
ての車両が電動車で１６両編成９本、１４４両が製造された。「のぞみ」としての使命を終えた５００系は、８両
編成に短縮し、新大阪−博多間の「こだま」専用として運用される。