横見浩彦と【偽鉄隔離スレ】不快な仲間達

当初はかなり乗車率が高かったようだが、
車内食を食べてみたいとか、
記念に乗っておこうとか、
本数が少ないから集中したとか、
そういう理由以上に、
近いうちに劣化するから今のうちに乗っておけ、
と言う理由が大半だったりw

束は新しいサービスを開始しても、気がつけばフェイドアウトして何処へやら、
ってのが多いよな。
200系の2階建てグリーン車に「ソワニエ」なんちゅう女性客室乗務員を配置した時も、
登場時は大々的に宣伝していたけど、いつのまにやら記憶の彼方・・・

はやぶさの専用編成だけに設定されていたらまだ良かったんだろうけど、
各駅停車のやまびこにまでじゃあ、最上級のサービスを維持出来んだろ。

グランクラスよりも自由席を付けろっての。
今やのぞみでさえも自由席があるんだから。

>>127
早くて5年後かね？

グランクラスの感想を書くだけで乞食・引き籠もり扱いか。
JR東日本に盲目的な奴らがここにもいるのか。

というか、グランクラスの感想を書いた時点で乗ったわけだし、
引き籠もりとは矛盾することに気付いてないのだろうか。

>>154
まぁ、JR東日本と中国は仲がよいし（笑）。