乗車券類・切符の規則 第33条

>>948
中央書院発行の「旅客営業制度のQ＆A 小布施由武」P188に載っている。

原券が禁煙の指定席・寝台で、充当座席が、禁煙の指定席・寝台なら差額無し、喫煙の指定席・寝台なら半額払戻、自由席叉は立席なら全額払戻

喫煙の指定席・寝台から禁煙の場合も同じ。

>>952
書き忘れ
移席事由「重複・座席汚損・急行列車冷暖房故障」と書いてあるよ

>>952
その糞本に書いてあることを真に受けてはいけません。

中央書院潰れたからそんな糞本でも今や手に入らん。
大切にしておきたまえよ。

>>952-953
その本ってそんなことまで書いてあるんですね。いい本だと思います。

ところで、その本に記載のものは、使用開始後の特急券等についての取り扱いについてです。
本来払い戻し事由にならない禁煙・喫煙区分の変更を、（同じく使用開始後の払い戻し規則である）冷暖房故障の取り扱いに等しくしています。
これは一旦履行が開始された契約について、やむを得ず変更を強いたときは返金で対応をする、という趣旨でして
喫煙→禁煙、禁煙→喫煙のどちらにも適用されます。

一方、今回のケースは使用開始前ですから、上記の例とは異なります。（事故列変ですらありません。）
事故列変の場合ですら、通常は禁煙・喫煙区分を理由にした払い戻しはありません。（※）
ところが、N700→700かつ禁煙→喫煙となるときに限り、ただの編成変更でも払い戻しを行うというちょっと大盤振る舞いなところがある規定です。
これは、鉄道事業者として旅客の受動喫煙の防止を図るために平成19年に開始した取り扱いです。

（※指定席に変更した場合。禁煙・喫煙区分の変更を理由にした自由席への事故列変を認めており、
このときは半額払い戻しがあります。）

>>956
先述した本に、冷暖房故障を事由にした取り扱いが もう一例載っており、それには 旅客基程第369の3、部内規程とあり、指定席所持の場合で他の指定席へ充当した場合のみ禁煙・喫煙の変更が部内規程と記載されています。

糞本糞本ってなんやねんお前

2014/01/03(金) ID:YWSwZGLf0 と　2014/01/04(土) ID:QmuhSyP+0　の人は、
もしかしてMMML常連の　□YOさん？
いや、確証はないが、なんとなくT□Oさんの書き方に似ている希ガス。

糞本と呼ばれてる本、明らかな誤りがいつまでも放置されてはいるが全体としてはそこそこ信用できるとは思うが

>>956
700→N700の場合はどうなるの？
席で煙草が吸いたいから700の喫煙指定席を取ったのに、N700に変更になったせいで喫煙ルームでの喫煙を余儀なくされた場合

>>961
それって甘えてるよ。喫煙ルームあるんだよね？
車両交換のために全車禁煙の「吸えるところはありません」の編成になったのなら
まだ疑問として理解できるから、質問をそれへ変えたら？

タバコの煙がまったくだめな人が、供用側が喫煙車しか用意できなかった結果、
乗車中ずっと苦しい呼吸を強制的に余儀なくされるほうが、よほど苦痛が甚大。

>>959
送りがなのふりかたや、漢字、ひらがなの使い方の
くせが違う気がする。

>>959
ちがいます。

>>961
使用開始前は、希望があれば別の列車に乗車券類変更で対応しますが、変更の回数に含めません。
使用開始後は、特別な取り扱いはありません。

受動喫煙防止のための規定ですし、アコモデーションの観点でも
喫煙ルームと喫煙車の違いは払い戻し事由に相当するとまではいえない、くらいの趣旨でしょうか。

>>961
N700→700に車両変更だと座席は切符に書いてあるとおり全席禁煙で、さらに喫煙所もないから車内は完全に禁煙になる
喫煙客への影響はこっちの方が大きいだろう

最近はさすがにそういう変更は少ないが

>>966
N7→7なら、喫煙席が満席なら事故列変扱いで良いんじゃないか?

>945
�d。
報道では、グリーン車以外全席自由席の臨時列車が出たそうだが、規則上はその列車の自由席は払い戻しなし、ダイヤから2時間以上遅れた所定の列車の自由席は払い戻しあり、ということ？

東京都交通局は何を考えているんだろう……
都電、都バスは4月から値上げ、
地下鉄、ライナーは6月から値上げ
他社も含めて、駅掲示の連絡運賃表とか、各駅の券売機とか、対応が大変だろうに……

>>968
そういうことになるね。

昨日新幹線（夕方で180分遅れ）の新幹線で大阪→東京まで自由席で乗って
さっき特急券持って払い戻してもらいに行ったらお断りされたんだけど
その遅れた新幹線に乗ったって証明できたらお断りを撤回してくれるかな
証明できるものは乗継の特急券と新幹線の後に乗った在来線の履歴しかないけど

>>971

間違えた、すまん

>>971
>乗継の特急券と新幹線の後に乗った在来線の履歴
どちらもその時間帯に駅にいた証拠にはなるが、具体的にどの列車かの証拠にはならないから困難かと。
てかなんで当日証明のハンコ貰わなかったのか

>>973
こういう遅延なんて初めてで、よくわからなかったもんでさ
17:49に新大阪にいて20:37に新横浜ついたんだけど、そのスケジュールで
動いたのはこの新幹線だけで、それはどれだけ遅れてましたとか、調べて提出するのはできなさそう？

あと、お断りしてきた窓口の人が「新幹線の遅れじゃなくて、乗車時間内での遅延が規定以上じゃないと払い戻せないです」って
言ってたんだけど、調べたところこれって言ってることおかしいんじゃないの？

>>969
議会の都合。同じ公営の横浜市交も同じ6月。
そして来年2月には東急特特終了の賃改→10月にはJR民鉄税率10％賃改→12月？に公営10％賃改のスケジュ…おっと誰か来た。

ageてしもうたスマンです

>>974
>乗車時間内での遅延が規定以上じゃないと払い戻せないです

それはおかしい

>>974
>>977

おれも、おかしいに一票。
乗ったその列車が、定刻から2時間遅れたかどうか、だよ。

>>977
特急料金払い戻しのルールも知らんかったもので、そういうルールなら、と引き下がったんだけど
なんとなく払い戻しのルールを調べてみたら、どうもおかしいような気がして、このスレにたどり着きました
正直お金どうこうより、不当なお断りをされたってのを明らかにしたい気持ちです

>>978
記憶では、２時間半遅れで運行してますとアナウンスしてたので
車掌さんに一筆もらっておかなかったのが非常に悔やまれます
どう自分がそれに乗ってたって証明したものか…

>>979
逆だよ
「(2時間以上遅れた)列車に乗ってない、という証拠を出せるのか?」という論法になる
それこそ、「死角無し」と豪語する東海ご自慢の山盛り監視カメラが各駅にあるくらいなんだから

利用者としては、当該日の特急券を持ってる以上の強力な証拠は無い
何号に乗ったか、そこに記さない東海側が悪い

>>975
横浜の情報ありがとう。
ここもバスは4月で地下鉄は6月なんだ。
議会の都合だとしたら、素人考えではどちらも6月になりそうな気がするけど、違うの？

転嫁時期が気になったので調べてみた。
札幌 不明
仙台 4月
名古屋 9月
京都 4月
大阪 4月
神戸 バス4月、鉄道不明

>>980
>>974 を見る限り、係員の判断基準がそもそも「2時間以上遅れた列車に乗っていたか」じゃないんだから
2時間以上遅れた列車に乗っていた証明をしたところで解決にはならんだろ。

>>971
その間違いはよく見受けられるもので、しばしば見受けられます。
他の係員にあたってください。

>>971
束の駅だな、倒壊は完全他社の認識しかない＋面倒で拒否したな。
出場時に証明印さえもらっておけば確実に払い戻しできる。
これだけ大騒ぎになったから、倒壊の駅で払い戻しするのが良いかも知れない。

>>982
福岡市も忘れないでくれ…
4月改定見込み
http://archive.is/eCmQY

>>983
んだ、理解がアホチンの係員には何を言っても無駄だ
とりあえず、別の駅で申し出してみるこった、ったってことでそ

>>980
>>983
>>984
>>985
窓口で遅払証の特急券を差し出す→乗車時間を聞かれた率直に答えたらやんわり断られたんで確認を頼む→奥に引っ込み２〜３分で戻ってきて完全拒否されるって流れだったので
駅の方針として>>974的な判断だったのかもしれないです。判断はさておきルールはどうなってんのよと、無知なユーザーとしては困惑しております
払い戻しを求めたのは自宅最寄りの横浜線の駅でした。東海の駅は…近くにあるのでしょうか

>>988
>横浜線の駅でした。東海の駅は…近くにあるのでしょうか

「のぞみ」まで全便停まる駅の名前は?

>>989
ありがとうございます
あとなんかスレ埋まってきちゃって申し訳ない

ああ、東のゴミクズ出札か
なら仕方ないな、奴ら本物の無能だから

規則のこと何も知らん横浜線の低脳共には事故払い戻しなんて超高等業務は絶対に不可能
交渉とか酸素の無駄だから、さっさと新横浜行って払い戻してこい

出札が好きでGSやってるやつなんて少数だろうから、俺がGSの立場だったら
給料は安くて使い捨てられるわけだし、別に職務について勉強しようとか向上心は持たないな

半分は駅員に同情する部分はあるな。悲しいけど

俺、新横浜の東海改札でアホな扱いを受けかけたことがある
束の窓口や改札のレベルの低さは同意するが、東海だからOKってのもどうかとw

教訓：自由席特急券の遅延証明を怠るな

自由席のときは、乗車した列車の号数を証明してもらうとスムーズです。

本数多いんだから折り返し列車の段落としをサボるなと

どうせ払い戻ししたところで東海に請求するだけだし
いちいち時間で判断するほうが難しいだろ。

本数の少ない特急に乗るのに2時間待たされたのと
2時間遅れた特急が次々に到着してすぐ乗り本来の所要時間で目的地に着く
のとでは本来意味が違うよな

それどころか回復運転のおかげで本来の所要時間より早く着くこともあるわけで

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