交通科学博物館　さよならスレッド　1館目

52年分の感謝と共に、交通科学博物館の営業を終了します
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/07/page_4175.html

結局は・・・
思い出話も大歓迎。

小笠原道大

和田一浩

一度も行けなかったな(´・ω・｀)
え？閉館してないよだって？
まあ、そうなんだけど俺は大阪に行く用事がないからな。

環状線乗る時はいつも屋外展示車両を探してたな
悲運の機関車DD54も解体されてしまうのか

大昔は部品も販売してたんだよな。
機関車ナンバーや吊サボやら今となってはありえない安さで売ってた。
○天の筆字の湊町やらは欲しかったなあ・・・

ガキんちょの頃は月2くらいで通ってたよ・・・将来結婚して子供が出来たら連れていってやろう、なんて
思ってたけど、それも叶わなくなっちまった。先月は俺の生まれた病院が更地になった。
なんか自分のルーツがこのまま次々消えていくような気がして悲しすぎる。

>>3


>>3

矢張り廃止か大変残念だ、開館時にスハシ38で鷹司平通氏が洋食をを食っていた
が、傍に居た超毒舌の野村のオッサンも共に黄泉の人で、もう52年も経ったのか？
嬉しかったのは大好きだったＣ53が展示されて居た事（Ｃ5345の煙室扉の
レールが間違っていたが）。
資料室に毎日新聞を退職した、西尾克三郎さんが勤務し出してから度々
会いに行って、鉄道ばかりではなく船舶も調べたりだった。

そろそろ鷹司、野村、西尾各氏に会いに行かねばならないのだが、その時に科学館が
廃止されたとは言いにくいだろうな。

弁天町の交通科学館---長い事お世話になりました---有難う。

そういえば、あの交通科学博物館の精巧かつギミック満載の模型ってどこの会社が
作ってたんだろ。

56のオッサンだが必ず行くぞ!
ここと、江差線だけは!

交通博物館から移管されてきた諸々含めた鉄道以外のレア物たちの今後が気になる

神田にあった奴かと思った

>>13
あそこの鉄道関係以外の展示物はどこへ行ったの？

ここ

鉄道友の会阪神支部が困るだろうあそこで長年例会をやっていた。
昭和30年支部設立---電気化学館→交通科学博物館だったし。
船舶関係の展示物が気になるが海の時空館は橋下が切り捨てだし---。
神戸港辺りで保存出来ないものか。

埼京線のクズ鉄205を今すぐ廃車　スクラップにせよ。　
ボロステンレス205はJRの恥さらし。　石を投げつけたくなるボロステンレス。
埼京線の防犯カメラを今すぐ撤去せよ。　JK相手のお楽しみができないだろう。
埼京線の女性専用車を今すぐ廃止せよ。　OL相手に楽しむことができないだろう。

坪松明男　首都圏鉄道評論家　埼玉県川口市　アッキーちゃん

先週行ってきた。
北口(だっけ？)が閉鎖されてて、正面からしか入れなかったが
あとは別に以前と変わらず。

まぁ、秘蔵の鉄道模型を一挙展示してたのが目新しいトコか？
しかし、50周年を記念した矢崎の閉館…ちと寂しい。

場所も良いし交通の便も最良だったのにＪＲ西のやる事は最低だ
梅小路駅でも造って新快速を停めるならクソ高い運賃を払っても良いが
現状で廃止なら鉄道ファンの楽しみを奪うだけだろう

弁天町は泉州や南河内、和歌山や奈良からは良いけど
西日本エリア全体からの集客考えると乗換えがあって面倒臭い場所だからなぁ

31年前に子供会で行ったのが最初
それ以外は一人でしか行ったことがない

よ〜く考えたら鉄好きになる前は車好きだったから長い間世話になっただ
有難う　君とありえ〜る

関西文化の日（無料）
http://www.kansaibunka.com/bunkanohi/bunkanohi.php?Mode=Search_Results&r_os=15&rp=5

交通科学博物館は 11/16(土)〜11/17(日)

今朝行って見たら、長蛇の列であきらめた

平日だとどうなんだろ？

>>24

もうそんなに込んでるんだ？
早く行かないとな。

青春１８きっぷの時期になったら行くぜ

>>27

その時期は激込みじゃない？

交通科学博物館さよなら企画展Part�T「収蔵品コレクション曝涼展」

「曝涼」とは、虫干しを兼ねて物品を点検するとともに、
蔵の中身を公開する、ということです。1962（昭和37）年の開館以来、
収集・保存してきた資料を公開する収蔵資料展を行います。
収蔵庫及び資料室の資料を中心に、初展示のものも多く交え、
多種多様な収蔵資料をご紹介します。

開催期間 平成25年9月21日（土）〜12月15日（日）
会場 企画展示室
内容 当館収蔵庫及び資料室の収蔵資料を「実際に鉄道の運営に関わる資料」と
「鉄道（他交通）の基礎となる資料、理解・認識するための資料」に分け紹介します。
主な展示品 駅名標「湊町」（初）、新幹線方向幕（初）、電柱番号票（初）、
乗車券輸送箱、昭和38年北陸線臨時輸送ダイヤ（初）　等

今日15年振りにいったけどすごい楽しめたわ
みんなも閉館する前に早目にたあっときなよ

>>30

込んでいましたか？

おいらも30年ぶりにいってみようかな。
昔とおなじかな　新幹線開業20周年記念ハガキとかもらったっけ

　　　　　　　 彡⌒ ミ
　　　　　 　 ('(･ω･`ﾟ∩＿　おいらをどこかのスレに送って！
　　　　　　／ヽ　　 　 〈／＼　お別れの時にはお土産を持たせてね！
　　　　 ／|￣￣￣￣|＼／
　　　 　 　| .ハ　ゲ.　|／
　　　　　　 ￣￣￣￣
現在の所持品：ヅラ、みかん、苺ましまろ一巻、ばら日記、らき☆すた、ローション、さぶ、マミさん、案山子、悶絶少年専属調教マニュアル、
ブルマ、反転フラップ式案内表示機

駅間で非常ブレーキかけられて交替する221系運転シミュレーター
他の博物館は次の駅に着いたら交替なのに、
なんでそんな設定にしたのか謎…
梅小路に移設するなら駅で交替するように設定変えてほしい。

マンションにぶつけて終了に

>>33
くっそ久しぶりに見た

Ｄ５１２とＣ６２は梅小路が引き取ってとってくれるのだろうか？

Ｄ５１１があるし、Ｃ６２は２台あるし・・・・・・

でも何とかひきとって欲しい。扇形車庫に入らないなら増築しても・・・

エキスポランドのＤ５1（状態良）が簡単に解体された今、切望する！！

キハ81は大宮で保存が良い

「全部、価値のある車両。１両たりとも処分はできない」と強調。基本的には全車両を保存する方針を示す。
ttp://sankei.jp.msn.com/smp/west/west_life/news/131228/wlf13122819270025-s.htm

ttp://photo.sankei.jp.msn.com/essay/data/2013/12/29osaka/

用が無くなったら片っ端から解体するどこかとはえらい違いだ。

関東方面で見たいですね・・・＞Ｃ６２

巨大ジオラマはどうなるんだろ？

Me163コメートのエンジンはどこへ行くんだ・・・

鉄道関係以外の展示品はどうなるんだろ？

>>41
あれはなくなるんじゃね？ていうかまだあったのか

ここって確かマルスのN形も以前ありましたっけ？

もう土日の混雑は激しいですか？

>>39
「車両」には三菱B906R、744-9901も含まれるのだろうか・・・?
バスヲタ的にはあの車両はとても貴重な物なんだけど・・・。

　　　 .＿
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　 ./∵∵∴＼
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.｜∵∴∵∴｜ <はははは〜
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　 ＼∵＼歯/::/　　 　<はははは〜
　　　＼∵_／

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

交通科学博物館はもう平日でも混雑していますか？

１５１系と１０１系のモックアップや国鉄ハイウェイバス・自動車の展示物はどうなるんだろう？。

小学館の入門百科シリーズと秋田書店のジュニア入門シリーズで
「交通科学館」の名前を覚えて以来ン十年…一度くらいは行ってみたかった

日曜日は車両ガイドのパンフレットもらえるらしいですね。
交通科学博物館の全保存車を記録したいと思っているので、人の少ない平日に行こうと思っていたのですが、パンフレットの内容にも興味があるので迷います。

日曜限定といえば0系の内部公開、なんで平日にやってくんないんだよ。空いてる平日に有休とってじっくり見納めに行きたいのに！

年明けに行ったが、売店の商品はかなり捌けていたな
あまりグッズ類は期待しない方がいいかも…

>>54
つ伊予西条

>>56
そっちのじゃダメなんだよな。ガキんちょの頃、外からしか見られなくて、ずっと「中に入ってみたいなー」と思ってた“あの”0系の中に
入りたいんだよ。

>>53
ｋｗｓｋ

もう土日は混雑していて、ゆっくり見れそうもないな。

>>57
世代がちがうのかもしれないが、
昔は0系の各号車へ立ち入り自由だったんだよ。

ああ、正確には一番右側の先頭車だけへは入れなかったかな。
とにかくマイテがあった頃の古い話さ。

新快速みたいなシート
あれ1〜3号車の自由席に入れて座席増やしてほしい

初めて腰掛けたが快適だった

あれは人間工学的にすごく計算されて作られた座席なんだよね。

「リクライニングしない」ってところ「だけ」しか見られなくて
後年は忌避されてしまった。いかにも日本人の反応らしいけどね。

（いくらリクライニング機構がついてても座席自体の掛け心地が悪ければ
本末転倒なのに）

北海道のキハ54で現役だろ

まあ今だとテーブルがないからと敬遠されそうだな
さすがにコップが乗る程度じゃあな

>>65
自由席なら
座れる席が多いのが

>>60
あの0系、段階的に入れる車輌減らしていってたような気がする

>>67
えっ？今は入れないの？
昔はグリーン車以外は自由に入れて、グリーンもたまに解放してたよな

もう休日はすごい混雑？ 神田の交通博物館の最後の頃の雰囲気かな？

0系22-1、シアタールームになってるけどちゃんと復元してくれるのかな

てか
昔はマイテすら自由に入れたし座ることもできた

>>57

それだったら大阪の公園に０系が保存してあると聞いたが、そこに行けば？。

>>57
大宮まで来れば？

>>71
マイテは通路には入れたけど両サイド座席は透明アクリルで壁立てて無かったっけ？

40年以上前は個室寝台以外は全開放だったんだよ
あまりにマナーが悪いから閉鎖箇所が増えただけ

開館初日に盗り鉄の被害にも遭っているし

だな。マイテで座った時の家族写真まだもってるわ

キハ81の座席で弁当食って昼寝したのもいい思い出。
今は入れなくなってびっくりした。

どういう順で入れなくなっていったのかな？
自分の古い記憶では、キハ81やらは入ったがマイテへはもう入れなかった。

>>75
ｋｗｓｋ

80系電車は当初から非公開だったよね？
(デッキのみ常時入れたっけ？)
確か、鉄道記念日前後のみ公開だったと思う。
途中から0系グリーンやマイテ、マイロネフ？、EF52等も鉄道記念日
限定の公開だったと思う。
いつ頃からそうなったのは記憶にないなぁ。

まずは現在の京都駅再現配置になる前か後か、
なる前なら前で、80系とかあっちの露天展示場ができる前か後か、
さらにその前のマイテの復帰前か後か
（それらで順番合ってる？）、そういうのによっても違うよね。

80系は当初から客室内は通常非公開だったね。
もちろん初代の展示場所のとき。

実は現在の京都駅方式になってから行ってないｗｗ
いちど行ったが、屋内の特設展示物目的だったので
上屋のところへ見に行ったかどうかすらよく覚えてないｗ

人間工学的＝掛け心地最高
と誤解していないか？

あの583系の座席だって人間工学の賜物なんだぜ
要は人間の動きや正しい姿勢に最適化している形という意味で
居住性をを勘案したわけではない

してませんが？
それと、583の件もよく存じていますよ。

0系のカットモデルの写真が公式サイトにあるんだけど、どういうこと？
神田の交通博物館と間違えたのかな
http://www.mtm.or.jp/52th/index.html

新幹線開業前に、モックアップを展示。
この他に、クハネ581＋ナロネ21+ナハネ20が１つにまとまったモックアップや、
EF58があった。

>>85
新幹線の実物大模型は開業後に搬入されて
本物が展示されたことでお役御免だよ
ちなみにクハ111は平野事故廃車車両を使った実物

早くも積もったね
今日は最後の空いてる日になりそうだね

>>87
同じこと考えたが、日曜じゃないので車内公開がない。。
あすまで低気圧まで乱れてくれたらいいのだが

>>85-86
あれモックアップなのか、どうりで新車にしか見えないはずだわｗ
もしかして0系のモックアップってこの一台しか存在しないんじゃないの？

考えたら151系も101系もモックアップというか、博物館向けに車両工場で作られた本物だよね？

等身大は鷹取工場謹製の実物
スケールモデルは天賞堂謹製

銘板あったっけ

土日は大混雑？

ttp://epcan.us/s/2014-02062343154/ep1262262.jpg

おまえら・・・

gen0104yaoさん

今日の18時40分頃、放送のABCテレビのキャストの番組のいきなり出口調査のコーナー（
取材場所：大阪の弁天町にある交通科学博物館）を録画された方、おられませんでしょうか？

インタビューを受けたのですが番組が2部構成になっていると気づかず録画できてませんでした。
どうしても見てみたいのです。どうかよろしくお願い致します。



ahoo知恵遅れより転載
（※投稿者が削除済。キャッシュより）

>>94
ヅラ？


そういえば「現代のベートーベン」の偽装が問題になってるけど
「現代のモーツァルト」の偽装は大阪では問題になってないの？

「裸の王様」状態ですよ。
本人へ触れないだけで、周囲は皆知ってます。笑

>>96-97
あと「料理は心や！」の人も（ｒｙ

どっちにしても『ヤマヒロ見習えや！』と言いたくなるｗ

>>89
交通博物館も、同様のモックアップが搬入されたことがある。

モックアップって、廃車になった車両から作られてるの？完全新造じゃないよね？

えええっ？

>>100
キミ
モックアップとカットボディの違いって分かる？
クハ151は昭和37年当時廃車って無いだろ？

クハ151が新幹線開業を機会にクハ481に化けていたことも知らんのだろうなｗ
ヘッドマークも
こだま→つばめ→みどり→雷鳥
に変わっていたんだぜ

たぶん、「こだま」が被ったからヘッドサインだけ変えたんだろうけど、
何かの雑誌で、481なのにあちこちおかしいって書かれていた記憶が。

あの583系と20系がくっついたモックアップは面白かったな。
ちゃんと通路の椅子とかも付いてたし、外は塗装も塗り分けがしてあった。

2年前に刊行された館の50年史を読むとよくわかるが、
開館から10年位は、国鉄の最新技術を見せるパビリオン的存在だったから
その時点の最新鋭車両の実物大レプリカ（←と館のサイトやパンフでは表現）が精力的に作られた。

昭和37年当時は151系こそが国鉄の最新看板車両であり、
101系は館の上を走る開通まもない大阪環状線の最新型。

0系レプリカは東海道新幹線の開業を盛り上げるための目玉展示物として新製され、
営業開始の半年も前に展示が始まった。

583系と20系のレプリカは、20系が昭和42、583系が昭和43年に新製されたもので、
一体ではなく別々に作られて隣接して設置された。

151系が481系塗りになった時期は特定できなかったが、
481系も東海道新幹線と同じ昭和39年デビューなので
東海道から山陽に都落ちした転用車よりも最新の交直流車に化かそうという判断だったんだろう。

20系と583系は、外も通路も一個だったけどあとから繋いだのかな。
ちゃんと、20系の部分は20系の色、581系の部分は581系の色で塗り分けてあった。
途中から出入りは出来ない。581系から入って20系から出る感じ。

ドラマ番組だが、土曜ワイド劇場と日曜洋画劇場の枠で放映された松本清張ものの「砂の器」と「点と線」とか日曜劇場「木村拓哉の華麗なる一族」にも交通科学博物館が撮影協力で参加してなかった？。

>>104
知らなかった�d

0系のモックアップは神田にもあったんだ
しかし何で本物と寸分たがわぬモックアップをスクラップにして廃車された車両を生首化したんだろうな
どっちも一緒なんだからそのままモックアップ置いとけば良かったのに

それにしても切符売り場で混みすぎ。
中は混んでないのに

もうすこし手早く切符売ればいいのに

まあある程度は仕方ないけどな。
閉館需要なんて閉館のときしかないわけだからね。

ICOCAだとそんなに待たなくていいんじゃないの

みどりの窓口でも発券できたよねたしか

日曜の車両公開イベントって何かおみやげくれるの？

硬券配るとかそういう発想すら
とうとう無かったな。

>>53で車両ガイドが貰えるって書かれてるけどガセ？

>>108
平日でも？

来月中には行きたい

「２２１系がなぜか中央線を走る」運転シミュレーターの前にＥＦ５８の運転台を模したシミュレーターがあったよね。
あの２２１系のシミュレーターは交通科学博物館では中央線だけど、京都鉄道博物館がオープンしたら元の福知山線に戻るのか気になる。

今日は空いてたのかな
行けるなら行きたかったな〜

ブルートレインのレストランって
相席にされるんでしょうか？

子供と２人で行くつもりなんですが
教えてもらえれば助かります。

>>119
先日行ったときの感じでは1人客だけ相席にされてるようだった
混雑状況で扱いは変わるかも
2時過ぎでも入店に小1時間は並んだので朝一を狙うのもいいかも
もう少し時間が遅くなると品切れも発生してた

日曜日にやってる０系車内公開ってグリーン車の椅子に座ったり出来ますか？

>>121
グリーン車も普通車も座るのは自由
リクライニングは使わないよう注意される

>>122
ありがとうございます。

フットレストに足を載せたらスタッフの兄ちゃんに蹴り入れられるで

そんな893が監視してるのか

>>107
あの．．．
今までレプリカを展示してたけど、本物を譲ってもらえるという話が出てきました。
でも2ｃｈのキモい鉄ヲタから「どっちも一緒なんだからそのままレプリカ置いとけばいいじゃん」
っていうありがたい金言を頂いたので本物は全部スクラップにしちゃいましたｗｗｗｗ


　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

展示資料を好き勝手するヲタが普通の職員を橋下的ヤクザ呼ばわりか

はあ？意味不明
足乗せる状態になっている座席に足乗せることが「好き勝手」なのか？
それ以前に注意するのに無言で蹴り上げるって通報されてもおかしくないだろ

いいからもう

ちっちゃい子供いるくせに戦争好きなハシゲはどうかしてるとは思う。
政治屋の特権で自分の子は大丈夫って思うからだろうか。

子供いないから女のくせに戦争平気な高市ナントカもやばいけどｗ

今日ＤＶＤ買いに逝ったのは誰もおらんのか

１８きっぷが始まってから行ったら込んでるかな？

まぁ､最終日が微妙な日にちだしありうるかもねー｡12月に行ってきたけどリニアの初代実験用車両とか0系(当日は都合上見れないようになっとった)は梅小路にちゃんと移るんかな？

今日０系新幹線第１号編成の車内公開に行ったが、「ＮＨＫのドラマで０系新幹線のロケをした」と言う話を係員から聞いたけど何のドラマのロケだろう？。

今日0系見に行ってきた
当然混んでいたけど4時を過ぎると人が減ったから狙い目

閉館記念DVD買ったけど1000円だから記念パンフレット的にはちょうど良いかも
ただ模型鉄道パノラマ室はノーカットで15分収録してほしかった

10年以上いってなかったけど無くなると言われると寂しいな

交博は末期に遺構公開で硬券を多種類作って順に配ったりしたのに
こっちは閉館に到って何も無しか。シブチンだねえ。

黙っていてもヲタは来るし
新博物館にも来くるから
搾り取るだけ

でも束は、やったわけで。

知ったこっちゃないｗ
ヲタなんて何もせずに靡くから搾り取るだけｗ

閉館意識した企画が目に入らないのかｗｗ

シブチン以前におまえなんかの病気じゃないのかな（優しい

>>138
東と違って西はヲタ嫌いだから喜ばせたくないんだからしゃーない。

ヲタ嫌いではなくヲタを商売に利用しないだけ
民国の会社なのに珍しいね

>>140>>142
なんでそんなに顔真っ赤なん？

>>141
単にそんなところかな。

>>136
交博のときは逆に「トンキンにしてはサービスしたな」、という印象を持ったが。
戦中の混乱期に休止されたのはいいが、デモ用の改鋏が
休止時に使用していただけの本来でない鋏痕だった点は遺憾だったが。

備忘録として書いとくけど、ＤＶＤ発売初日はソレを作成した京都新聞出版センター提供の
国鉄時代の使用済硬券が先着１２０名限定で封入されていた。そのうち先着２０名には、
「プレミアム」として鉄道省時代の１枚を含むＡＢ型硬券（乗車券、赤横一条入り普通急行券、
準急行券、赤線入り入場券）が、ＤＶＤ１人１本限定で発売された。残りの１００については
ごく最近のＢ型券（入場券、乗車券）が封入され、１人３本まで発売された。

続き。分かりにくかったらスマン。使用済硬券付という告知はこうはくのＨＰにはなく、
ＪＲ西のみ。もっとも鉄道情報系サイトには無数に転載されてたと思うが。
プレミアものがつくなんてのは現地で知った。中にはループしてた人もいたが、
タダってんだから価値などは大したものではないのかも。売り子氏も無造作に扱ってた
し。自分の場合はそのプレミアにぎりぎり引っかかったらしく、１枚は昭和３８年１２月
の都区内発豊橋行（小田原経由、２等）○Ｂ東京駅発行青券、もう１枚は昭和５８年９月
の山陰本線・和知駅から１４０円区間のＢ型券（和知駅発行）だった。以上参考まで。

>>135氏の書き込みを見てると、当初の１２０本は売り切ったんだな。所用で正午すぎに
出たんだが、その時にはまだ売れ残ってたんで。

昨日（日曜）の昼過ぎに行ったら入館待ち15分ぐらい。
館内はどこもかしこも人が居て混んでたが、でも不快には思わない程度の混雑度合い。

ナシ20で行列せずに食事をするのは、もうこのあとの週末では難しいかもしれない。
0系やEF52の特別公開はやってる時間も長いので、待ち時間もなく普通に入れた。
混雑しているのは鉄道模型パノラマ室で、毎回超満員。
30分前に行ってもいいポジションが取れないほどみんな早くから場所取りしている。

>>147
情報ありがとうございます。
青春18切符の時期になったら、さらに混雑しそうですね。

増員されたであろうスタッフの態度が悪いのが残念
仲間内で談笑していたり叱り付けるようなものの言い方の茶髪の兄ちゃんが目に付いた
鉄道や交通科学博物館に思い出や愛情が無いようなあくまでバイトといった様子が見て取れた

普段から駐車場で一般車を追い払う係をしていた兄さんもそんなものだったよ。
バイトで何の思い入れもないから、勤務態度も悪いですってのは理由にならんよね。

平日も人多い？
態度の悪いバイトがいて酷かったらクレームつけたら？
当該本人が注意されるかクビになるから
少なくとも雇用主には報告すべきだろ

もう葬式厨モードに突入してるから、今更いつもの感じを期待して行っても
いろいろ不愉快な思いをするだけだよ。

そんな小姑みたいに些細なことに目くじら立てるんじゃなくてさ。
閉館間際の混雑で思うに任せぬ中を、「最後に一目」って気持ちで自分の思い出に浸りに行こうぜ。
俺は鉄道模型パノラマの昼→夕→夜→朝って変わる照明演出が一番好き。
40年近く前に初めて見てどれだけ興奮したか。
間違いなく自分の趣味の原体験の一つになってるし、今も来館者に感動を与え続けてるのがすごい。

JR西日本の大阪環状線でドア数比較の実験をやってるらしい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1392701675/

西尾克三郎さんが図書館に居られたころが懐かしいわ
西尾さんが撮った写真の本を惚れ惚れして眺めてたら
「ええ写真やろ」って嬉しそうに自慢していたなぁ
小学生に「本買うてや」としっかりＰＲしてたけどｗ

>>131
日本橋の○ちゃんは良かったで。

いましがた、行ってきたよ
大型鉄道模型とかの展示が良かったわ
人はまあまあ多いね
シアター閉館してたのは残念
火傷バーガーとかごき玉うどんもないんだねw
閉館間近になっても保育園の団体さんとか来るんだな

ついでに阪神百貨店屋上遊園地にも行ってきたよ

閉館間際なのに、キハ８１の塗装をピッカピカに塗り直してくれてたのはありがたいね
ＤＦ５０もＤＤ１３も手が加わってたよね

てか、開館は室戸台風の時代までさかのぼるというのが、歴史を感じたなぁ

>>157
室戸台風って戦前かよｗ

第二室戸だろ

>>158

ﾌﾟﾌﾟｯ (*´艸｀*)

18切符のシーズンになったらもっと混雑する？

休日の朝って開館待ちの列って結構できてるのかな？
80系の公開の日に行こうと思ってるが、弁天町に着くのが早くても9時半頃になるもので。

>>161
道路まであふれてるよ

第二を取れば「室戸台風」には違いない
まあどうみても突っ込み待ちにしか見えないけどな

>9時半頃になるもので
そのころはもう関係ないかもしれんが、ナシの営業時間が１０時半からだったのを
忘れてて手持ちぶさたになったのは自分だけでいい

記念ＤＶＤは買う価値ある？

今度行った時買おうと思ってるけど、感想キボン

>>165
16日に買ったけど各展示室と保存車両の中が見られるから記念パンフレット的に保存にはいいと思う

残念なのは模型鉄道パノラマ室がダイジェスト収録となっているところ
15分の完全版を収録してほしかった

>>154
あそこの図書室って物凄く入りづらい雰囲気を醸し出してるよねｗ

Blu-rayがあったら買ってたなー(ﾁﾗｯ

>>165
通販内の？

びいでーにノーカットで全部入れて欲しい

>>167
当初から子供の読書コーナーとしての使用を排除するために記名制にしてたもん

車や自転車の展示品はどうなるんだろ？

以前はコピー取れたのに今はだめなのが残念。
せめて著作権範囲外の書籍のコピーは認めてほしいな。

>>172
8割方は廃棄されるのかな
もったいないけど仕方ないのか

>>173
書籍の現物が古い場合、コピー作業などでいろいろさわると
劣化するから、それ防止のために禁止したんだろう。

うちの前職場でも和紙などの古い本は途中からコピー禁止になった。
ただしマイクロフィルム化されていて、そっちからコピーする形になった。

航空機やバスをスクラップにするのか・・・
52年保存してきたのにもったいない

>>174
>>176
せめてそれぞれの専門分野の博物館に運ばれれば良いんですが。
そういえば、神田の交通博物館の鉄道関係以外の展示品はどうなったのでしょうか？

>>167
係員が怖い人だった

キハ８１とかの屋外展示車両は京都に持って行くよね？

貴重な車両たちだけに、一両でもスクラップにしたら失望する

１両たりとも解体はしない、と西が公言してたと思うんだが。
ただし、車や飛行機は知らん。

>>177
一部は大阪に運び込まれた
そして今度は大阪でもいらない子に

平日はまだ空いてるけど、春休みになるとやっぱりすごいことになるのかな。
>>165
ナシ20が無しorz
値段がアレだから仕方ないが、万世橋の力の入れようと比べるとびっくりするほどの肩すかし具合。
企画展で流してる映像や写真のプレミア付きで頑張ってほしかったなあ。酉クオリティではこんなものか。
書籍は、、、とても期待できないのでキャンブックスでも買っとこう。
>>169
スカスカのショップのスカスカの棚の一角に地味に並んでるだけだから期待薄。
宣伝も入口のホールのインフォメーションっボード脇に小さな液晶テレビでひっそり流してる程度。
京都新聞出版センターにお問い合わせがよろしいんじゃ？
http://www.kyoto-pd.co.jp/pub/news.php?nid=305

せっかく東、東海、西で新しく作るなら差別化してほしかったな
鉄道、リニア、交通総合みたいに

ドリーム号はさすがに残すだろうな

>>39の書き方だと本当にわからんな。

まあとりあえず解体してから物議を醸す中部天竜みたいなことはなさそうだけど。

＞１７３
神田の交博の図書室は以前はコピーが可だったが、閉館の数年前からコピー
不可になった。何冊も、大量にコピーする人間、これ以上は著作権法上できません
というと、なぜですか、根拠を示してくださいと職員につめよる人間もいて、何時間も
押し問答していた。明らかにアスペルガー（自閉症）そんな無意味な対話を聞いてる7
方が疲れた。
小田急百貨店の○○売り場の1970年ごろの写真はないかと執拗に職員に迫り、出てきた
職員がだしてきた小田急何年史にその写真がないといって抗議していた者もいた。
それは職員や図書館の責任ではない。たまりかねて俺が注意したら、その男は泣き出した。
子供ではない、明らかに20代以上だ。こいつもアスペルガーだろう。
注意されても平気で飲食しながら本を読む輩もいた。
コピー禁止は当然である。コピーしたければ国立国会図書館へ行くべし。
関西にもあるよね。

鉄道マニアてなんでイタイやつ多いんだろ

>>187
別に鉄に限らんが、鉄は外に出る分目立つんだよ

>>186
そういうことだ。アフォとかキチが増えて原本を傷める事例が増えたからな。

>>173
93年からだよ。

ちなみに過去の時代図書室で騒ぐ人は摘み出されていたぞｗ
飲食したら速攻飛んで来ていたし。
咳しただけで睨まれる雰囲気は往々にしてあった。
ＪＲ化後になって途中退出ＯＫとなったが、それ以前はいかなる理由でも
一時退出後入室するたびに記名させられていたわ。

そうそう、トイレ済ませて食事のタイミングもよく考えて、
筆記用具しっかり準備して入室しないといけなかった。

アホにとっては400円で昔の鉄道書が読み放題のネカフェ感覚なんだろうけど、
館内図書室なんて到底採算合うわけないんだから
京都へ移転したらもっと制限きつくしてもいいぐらいだわ。

大学の指導教官の紹介状が必要とかね。

>>186
コピーをさせない図書館って論外だと思っていたが
なるほど、そういう事情なら仕方ないな

>>192
今時の大学生なんて大したこと書けないからどうでもよいけど
会員制や原稿執筆目的以外の利用を制限するというのは必要かもな
国立公文書館みたいに一枚160円後日郵送にするとか

でも交通科学博物館って局報と戦前の鉄道雑誌以外以外大したものなかったような

「バスファン」のバックナンバー合本あり。
1980年代前後のバス趣味界の事情を知りたいなら必見＞図書室

いろいろキビシイって書かれてるけどけっこうテキトーなとこもあるもんだよ
雑誌の図録関係は適当に折り畳まれていてボロボロとかｗ

http://www.youtube.com/watch?v=owZ-jWc1U4o

展示していたヒルマンやスバル３６０・オートバイはどうなるんだろう？。福山自動車博物館とかの自動車系の博物館に譲ったりして。

蔵書量が約15000冊と、東の交博／鉄博の半分以下だから
今一つ体系立てて集まっていない感じは否めないね。

逆に車両保存では都心にあって敷地に余裕がなかった神田の旧交博に比べて
弁天町ではちょっとずつではあるが
開館当初からJR化後まで着実に新たな保存車を増やしていった。
0系の4両編成での保存なんて、開館当初から国道側へ拡張余裕を持たせてあったから実現したものだからね。

さよならヘッドマークの環状線を撮影したいが、あれって運用情報は全くないんよね

18切符の時期になったら客増えるかな？

爆発的に増えます

ML500の前に東大のテレビカメラが置きっ放しになってたけど、あれは一体何だったんだ？

>>193
ただＴＭＳとか助かるんだよな、アーカイブ未掲載分の技法推移を知るには。
創刊号からある館は全国的に数少ないぞ。
電車運転台型コントローラーなんぞ、ルーツは昭和20年代に遡っていたし。
あの当時から製作する人なんていたんだよな、と。
特集シリーズ最終版刊行対象外だった「たのしい鉄道模型」もここで読むことが
出来たし。あの時代の入門書にしては今から見るとより専門さを感じるな、と。
でも当時の寸法図イラストとか見ているとなかなか楽しいものがありますがな。

>>194
「バスファン」は同人系っぽい印象があったが、国鉄バス関連の記事だと当時は専門書が少ないだけに
非常に貴重。マイナー趣味であったことを伺わせる内容だった。
あと地方系レポートもな。
ＲＪのバスコーナー以前は一般に目に触れる機会のある媒体はなかなかなかったし。
（そのバスファンもエコーモデルやマッハ模型でないと扱ってはいなかったが）

キハ81は大宮が引き取れば良い

氏ね

>>204
津山行きでええやろ

>>204
0系恵んでやっただろｗ
贅沢言うな

しかし
キハ81
湘南電車
103系トップナンバー
東名高速バス車両
ＥＦ52
関東ゆかりの物が全部大阪にあるという事実ｗ
ザマァ

大宮展示でdqnのおもちゃにされて立入禁止にされるよりずっとまし

そのへんは弁天町という新興の港湾地域に敷地に余裕を持って建てられたのが大きいよな。

キハ81は当時の国鉄の情勢では解体必至だったし、
80系・DF50・DD54といった面々も第二展示場を作らなければ収容不能で
今頃どうなっていたかわからない。

「日本唯一の総合交通博物館」っていうキャッチフレーズで、今のように
船や飛行機、自転車まで展示して欲しいのだが。

キハ81と青森のキハ82交換して梅小路にはキハ82展示して
ブルドッグなんかいらん

>>211

>>207

>>204

あのキハ８１はいわば重要文化財みたいなもんだぞ。最後は「くろしお」として関西方面についた気動車に失礼じゃないか。

>>212
その割には
座席番号は全部盗まれるわ
シートはカッターで切られるわ
管理が杜撰すぎたけどな

鉄オタはマジで死んだほうがいい

保存されてるヒルマン？やスバル360など自動車はナンバーついてるけどこれらの車は本来のオーナーが居るんかな？

0系4両編成の中で、唯一常時公開されてきた22-1の客室が
文化的価値を顧みないミニシアターなんぞに改造されてしまったのも、
DQNに荒らされて原型維持ができなくなっただけなのかもしれんな。

都電5501とか、京都市電の最近の動きとか見てても、
日本人ってすぐ客室をおもちゃにしたがるよね。
客室内に座席が並んでいるだけでは勿体ないと思うんだろうか。

文化財＝近代以前
自分たち知っている世代の物＝客寄せパンダ

つまり文化財にかかわる連中がアホ揃いということだよ

スバル360、助手席側のフェンダーミラーが無くなってる･･･

>>209
特にDD54は黒歴史だから解体寸前だった

>>215
ナンバー付いてるってことは車検通ってるの？

>>213
DF50は、そんな環境に嫌気がさして脱走しようとしたが、線路がなかったので
脱走に失敗した。今でも、DF50の前のアスファルトには、脱走しようとした車輪の
跡がはっきりと残ってる。

半世紀かけて、もうこれ以上保存車を増やせないほど館内は満杯になった。

鉄道関係を京都へ移して、
それ以外の乗り物博物館として今の場所で存続できたらいいんだがな。

>>222
阪急淡路駅の近くの公園に生き別れた兄弟いなかった？
もしかしたらそこまで行きたかったのかも。

あのEH10も、京都に移して保管した方がいいような気がする。
柵で囲う前にされた落書きとか、そのまま残ってるし。

義経の前に１両置けるようなスペースがあるけど、あそこには
何か置く予定だったんかな？

義経をガラス車庫から引き出すための場所では？

ひきこもり義経
イベント時には引き出されるらしいけど、実際見たことない

年に一回、雨なら中止だから、運と計画がないとダメだな
俺も見たことないがこんな感じらしい
ttp://c5557.kiteki.jp/html/7105.htm
さて京都じゃどうなるんだろう

こんなに簡単に出せるのに年一回はおかしいね。

ナシ20 24は、出来れば綺麗に再改造して、でかい空調機を撤去して、本来の空調ダクトの使用
（空調機は動かないだろうから、外部から送り込み）や、テーブル・椅子の再現をして欲しいなぁ。
あと、たまにスピーカーから車内放送なんかが流れれば最高。
そして、料理も今みたいに近所の飲食店に委託して適当なものって言うのではなくて、往年の
食堂車メニューが出せれば…。

鉄道博物館も、リニア・鉄道館も食堂車での営業はしていないから、特徴の一つになると思うんだけど。


※ミニ情報
屋内に展示されている０系ビュッフェは、営業が可能なように水回りは全て外部と接続されています。
使ったのは、私が知る限りは２回だけですけど。あの巨大な電子レンジは動きません。

残念ながらまじめに調理営業しようとすればするほど
保存車には過酷な環境になる。

衛生上、厨房の床に頻繁に水や薬剤を撒いて掃除しなければならない。
床の隙間からしみ出た水分が確実に床板や台枠を蝕む。
フライパンや鍋で加熱調理をすれば大量の湯気が発生し、湿気はまさに構体の傷みに直結する。

ナシ20の前にあったマシ29も、たぶん野晒し保存の食堂営業で腐食が促進されて解体せざるを得なかったんだと思う。

80系電車の車内を外から見てたんだが、内装の壁が木目調の
デコラ？に見えるんだが、あれはなんだ？
あれが原型復元？
交科に来た時はあんなんじゃなかったような気がするんだが…。

>>231
0系ビュッフェは何年か前にお姉ちゃんの制服を東海道新幹線か山陽新幹線開業当時のを再現して営業する期間限定イベントをやってた覚えがある。

その時はナシ20のほうでも何らかのイベント的なことをしていたような。

>>225
その近くにあるＤＦ５０もだね。
温室みたいな部屋に入ってるけど、割れて雨が差し込んでるし。
そういえば、博物館以外のSLの公園保存は割と多いけど、DLやELは少ないよね。
そのケースがこんな近距離で２つあるのが珍しい。

>>222
そんな跡あったっけと思ってググってみたけど無いじゃないか
http://rail.hobidas.com/blog/natori/130725n204.jpg
反対側の画像は見つからなかった

>>231
何年も放置されっぱなしの水道管から出る水なんて考えただけでも…

>>236
よっぽどググリ方がヘタなのだよ。

>>236
こんなものも検索出来ないとは。
おまえさんの頭の中が「無いじゃないか」？

ttp://df50shikoku.web.fc2.com/df5018datsurin/df5018datsurin6.jpg

>>239
言い合いは置いといて、その痕はいったい何？

だから、DF50が逃走を試みたが、線路がなかったのでそこで止まっちゃったんだよ。
乗っかったフランジの跡。

車止めが不完全だったので、走り出すことが可能だったようだ。
前部床下には、線路から落ちた時にぶつけたと思われる損傷が
今でも確認出来る。

科学館は、DF50が二度と逃走を企てないよう、がっちり固定した。

>>241-242
冗談はそれでいいとして、実際の話を伺いたいのですが。

要するに転動？

だったら、もっとズズっと転がりそうなもんだけど

いつ頃の傷なんだろ

ttp://df50shikoku.web.fc2.com/df5018datsurin/df5018datsurin.html
画像の元ページ見たらちゃんと書いてあるな。
学芸員に確認したわけじゃないみたいな書き方だから
自然転動の確証は無いけど、まあ本当だろう。

>>211
ふざけるな

在日は入館禁止だＹＯ

>>247
あり得ない事故だな
ブレーキが壊れてたとか？

交通科学館入場券は金券ショップに売ってますか？

震災の時なら動いても不思議ではないけど

地震で動いたと言うか、跳ねたんじゃないの？

>>247
東淡路の兄弟に会いに行こうとしたんじゃないの？

0系の運転席、歩いたらベコベコ音がするんだが…
30年以上常時公開してるから取り返しがつかないほど劣化してる

>>248
割と真剣
JR西日本管内全府県走ってたキハ82とJR西日本管内では本州の盲腸のみ走ってたブルドッグだぜ？

キハ８１　　くろしお
キハ８２　　はまかぜ
キハ１８１　やくも
そんなイメージ

キハ８２　まつかぜ
じゃないのか？

>>256
青森にキハ８２あったっけ？
北海道や愛知にはあるが。
それなら、美濃太田の錆びが出てるやつならもらえるかも。

>本州の盲腸のみ

循環しているのに盲腸ってｗ
それなら同じく西管内では盲腸と裏日本しかお呼びが無かったＤＦ50も要らんし
本州にすら縁が無い弁慶なんて論外じゃんｗ

　日本初の気動車特急で西に縁があり、唯一の保存例なんだからキハ82とは比較にならん
キハ82だってかもめ撤退後は西管内では裏日本連絡と盲腸が守備範囲じゃん

>>259
八甲田丸の車両甲板で埃被ってる奴のことではないかと

あれって、特急のシンボルマークがなかった気がする。

今の「中央線を走る」２２１系シミュレータの前ってＥＦ５８のシミュレーターがなかった？。

>>254
そういう冗談はもういいって

キハ81の座席番号が盗難されたってマジ？

どっから聞いたの？
ウソ言っても仕方ないと思うからマジではと

2ちゃん(このスレ)だが

ネットde真実

↑
泥棒乙

↓はデマでおｋ？

213 名前:名無しでGO! :2014/02/24(月) 19:04:13.78 ID:gPN+icLv0
>>212
その割には
座席番号は全部盗まれるわ
シートはカッターで切られるわ
管理が杜撰すぎたけどな

デマで無いなら画像貼って
どっかのブログからの引用とかでもいい

>>259

美濃太田にある保存車って、去年まで旧型客車があったよな。あれも結局解体されたのかね。

そういった話題は美濃太田スレでやれや

ここで売ってるＤＶＤ見たら、
保存車紹介でナシ２０が見事にスルーされていたな。

>>272
旧型客車なんぞ必要なときに新造した方が長い目で見ると安くつきそう
ななつ号()とかみたいにやたらと下品なゴミなんかより新車の旧型客車の方がいい

>>275
新造するとバリヤフリー法やないろいろな法律の制約で
旧型客車とは似ても似つかぬ車両になるのだが

傲慢障害者用に収納専用車を別に作ればいい

>>276
いい加減蒸気機関車のボイラー含め法律に特例条項を作らせる働きかけをしなきゃならんね

SLや鉄道が大好きな政治家として有名なM氏もI氏も
そっち方面で尽力したという話は聞かないね。

でも実際したら叩かれておしまいになるよ。
「個人趣味に立場を利用している。公私混同だ」ってね。
叩けるネタを探し続けてるのがマスゴミとその裏の黒幕だし

今日、十ウン年ぶりに行ってきた。
さすがに混んでるね、展示物や映像モノをゆっくり見られる状態じゃない。
幼少のころには価値がわからなかったけど、トワイライトなどに乗れる今の歳になって、
マロネフ59の豪華さ、当時これを作ったすごさとかが理解できたな。

>>104
＞国鉄の最新技術を見せるパビリオン的存在だった
＞その時点の最新鋭車両の実物大レプリカ
その通りだね。
展示物というより、広報物ｗ
寝台がセットされた側に「寝台料金　上中段　　　円　下段　　　円」（空白部に手書きで料金表示）の
プレートまで貼ってあったｗ

レプリカとはいえ、かなりしっかりした鋼体の作りだったな。
ｸﾊ581のほうは機械室こそなかった（ただの空き地になってた）ものの、ドアや窓配置は本物と同じ、
ドアの脇には車掌スイッチまであった。
20系のほうは、展示物なら要らないだろう業務用室（リネン室）まであったし、内張りのないデッキ部など
本物そのままの構造だった。
本物の図面通りに、どこかの国鉄工場で作ったんだろうね。

今週の水曜（3/5）にでも行って来ようかと思ってるんだけど、混み具合どうだろうね？

首都圏ではないからか、鉄道誌の露出が少ないな。
神田の交博がなくなる時はもっと各誌取り上げていたのに。

大量生産の時代だから台車以外は本物使ってたんじゃない？

なにも交科が大阪にあるからということだからでなく、
中央からの全国発信は自分ところ（つまり東京）ばっかりだよ。
ニュースも書籍も。みんなそう。

201系とか、0系とか、100系とか、500系とか、なんだか「この世から消える」みたいな
大騒ぎだったからな。西日本じゃ、まだまだ走り回ってるのに。

最近でこそPRも積極的だが、
もともと地元でも滅多にテレビで紹介されたりしなかった。
館のやる気というか、役所的な体質もあったと思う。

あれだけ広い施設なのに
営業中は玄関付近と鉄道模型パノラマ以外はほとんど職員の姿を見かけず、
「自由に展示物を見てちょうだい」的な昔ながらの博物館の空気があった。

>>287
20年ぶりに行ったけど、確かにお役所的な印象だったわ。
土産物屋も相変わらずの愛想で、記念グッズも携帯ストラップすらない微妙なラインナップ。


ところで581系のギロチン顔ってスクラップされたの？

鉄道以外の交通も体系的に展示していた交通博物館と交通科学博物館がなくなるのは、痛い。
各地に船や飛行機の専科博物館もあるけど、大抵その地域で活躍していた偉業を紹介するのがほとんど。
交通博物館には丸木船、駕籠とか、歴史にそって解説あったからね。

３月に入って平日でも混んできたね。
休日はかなり混んでた。
春休みはTDL波に混むかな？

>>288
今展示しているもの以外は全部スクラップ

キハ81は大宮で保存で良いよ

アホ！！キハ８１は営業線で復活に決まっとるやろ！！

昭和45年製の2代目ということは実働44年か。
覚悟はしていたが思い出のレイアウトが潰されるのは悲しいな…

大阪名物・交通科学博物館の大型ジオラマ模型　老朽化で移設断念、解体へ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140306/wlf14030611210009-n1.htm

今日行ってきた。さすがに平日でもだいぶ混んでる感じだったな。これで最後かと思うとやっぱ目が潤んじまったよ。
先月のうちに行っておけば壁貼りのメッセージカード書けてたのに・・・。

謎だったのが、子連れの美人妻率が妙に高かったこと。

>>294

このニュースが流れたときは、ショックだったな･･･わかってはいたけど

あれだけの規模だとメンテも大変だったろうに

今週末に久々に行こうと思うんだけど
閉館記念メダルってまだ売ってました？

大型ジオラマを壊すならストラクチャーくれ

地元民だけど今日行ってきました。
子供の頃、学校の行事やら親に連れられたりでよく行きました。
D512の絵とか描かされたｗ
ジオラマの昼〜夜〜朝のところとか、大人になって見るとかなりグッときますね。
自分的にはあの外の展示物は日常の風景なので、なくなると寂しいなぁ。

>>297
売ってましたよ

298へのレスに見えた
ストラクチャーも閉館後に日時決めて売ればいいのに

あのジオラマは昔ながらのあっさりした作りだから、
めぼしいストラクチャーといえば山手に建ってる五重塔と、平成の改装で追加された電飾入りのビルぐらいでしょ。

それだって外して単体で見たら年季入ってもうボロボロだろうよ。

どうやって掃除してたのか気になる

模型ジオラマ、最後にもう一度ポールモーリアの曲をBGMに
走らせて欲しいな。
小さい頃に何度も見た、あの音楽に会わせて走るジオラマの
風景が忘れられない。
今でも恋はみずいろを聞くとあのジオラマが頭に浮かぶ。
iPodに曲を入れて、一人で聞きながら見るしかないかなぁww

今日、中川家礼二、宮川大輔、ダーリンハニー吉川などがロケに来てた。
何の番組か知らんが、放送は4月11日らしい。

ガードマンのおっちゃんはええ人なんだが、女の職員がクソレベル。

>>304
キャストから察するにNTV『笑神様は突然に…』だと思われ。

>>305
バイトだから許してやれｗ

>>303
へぇ〜　今は万人受けするBGMしか印象にないけど
そういう小粋な曲を流してたこともあったのか。

何かこう、曲調といい、昭和の懐かしい記憶が一瞬頭をよぎったわ。

>>308
いつ頃音楽が変わったのか分からないけど、少なくと
も昭和50年代はポールモーリアだった気がする。

模型の車両は基本的に西日本の車両だけど、何故か束のキハ110が居るのにはﾜﾛﾀ。

ところで模型鉄道パノラマの車両って天賞堂やカツミ製なんかな？
交通博物館の模型鉄道は自作だったらしいけど。

>>310
はやぶさもいるでよー

基本的には鉄道近代史の博物館だからな。

>>310

＞ところで模型鉄道パノラマの車両って天賞堂やカツミ製なんかな？

なんか古いのを補修しました、って解説パネルには「協力：西日本模型」って書いてあったよ。
レストアだけを担当したのか、昔から製作請け負ってたのかは不明だけど。1/20なら1両でクルマ1台買えるくらいかかる、とも
書いてあったな。

青梅鉄道公園のは天賞堂のプレートがついていた
小規模だけど職人技が見られる点では貴重品

天賞堂は
昔飾っていた
私鉄(パノラマカーと在阪私鉄)車両とか開館当初からある国鉄車両の納品をしていた
当時の鉄道雑誌にもその旨の告知あり

>中川家礼二
コイツが出るだけで鉄道趣味が軽んじられるような気がしてムカつくわ

>>310
カワイモデルも納めてたよ

京都に行くまでの間に実物車両はどのくらい修復されるのかな
屋外のディーゼル車とかは綺麗になってるけど、作業場所のない0系なんて悲惨そのものだからな(´；ω；｀)

>>315

同意。鉄ドルとかいうふざけたメス連中が来た日には、飛び蹴りしたくなる

>>313
パノラマを走ってるHOゲージ車両と、1/20スケールの大型模型車両を混同してない？

パノラマに関しては今売ってるとれいんに取材記事が載ってる。
車両は蒸機（やまぐち号）以外はカツミ・エンドウ製。
毎日走らす耐久性ではプラ製品よりも真鍮製品に分があるとのこと。
それでも年間1300回近く運転するので早いものだと1年強で動力が逝くみたいだが。

ミニシアターになってる0系の元の座席とか保存されてるんだろうか

大宮に上げた0系の相棒は解体されたそうだから部品はいっぱいあるんじゃないかな

0系4両が入る前にあった0系先頭部レプリカってどこに置かれてたんだっけ・・・？
メイン通路に
151系　583系　0系　ドリーム号
って縦並びで置かれてたんだっけか？

ML500って実物なのかレプリカなのかどっちなんだろう?
博物館のサイトや搬入当時の写真には実物展示と書かれてるけど
実物大模型と書いてあるサイトや書籍も数多くあるし…

>>323
本物

>>323
実物大模型
実車は後ろに水平尾翼がある

あれって「ML-500」なのに、ホームページの解説とかは見出し以外「ML500」って書かれてるな。
ところで、MLU001とか、MLU002Nとかはどこに行ったんだ？

>>317
要は京都へ移転する前に弁天町で化粧直ししておく。
今やっとけば交通科学博物館の有終の美を飾ることにもつながるし、ということだろうね。

とりあえず作業しやすい屋外展示車が優先で、
0系など屋内の車両は4/6以降の閉館後に遠慮なくペンキ吹き付けられる環境になってからやる。

もっとも、本当はこんなろくな塗装設備のない現場で仮設の足場組んで上塗りするだけじゃなくて
吹田なり近車に陸送して工場の塗装設備で仕上げてほしいとは思うがな。

>>326
数年前に宮崎実験線に東北大のエアロトレインの取材に行った人の話だと
まだ実験線の車庫に保管されてるとのこと。

筋としては、名古屋に展示だろうけど、ML兄弟の次男があるので京都に持ってきてくれんかな。
あれって、JR技の持ち物なんだろうけど。いっそ、国立のML100も持って来て、ずらっと並べるとか。

土曜日に1800万人目の入場者のちょっとうしろで並んでいたが、
1800万人目の家族は絵に描いたような幸せ家族。そのすぐ前に
いたのは典型的なキモい鉄オタ4人組。あれは絶対、見た目で
選ばれているな。

まぁ、その通りです。
どこの記念も、そういうふうに選んでいますよ。
厳密にカウントしている所なんてないです。

絵づらのいい人間を選ぶからな

キモオタだと放送できんだろ

>>322
その通り

去年始めて行ったけど、本物の80系とキハ81を始めてみて感動したな。

>>332
「1800万人目は俺じゃないのか！？」とキモヲタが大声出し始めたらどうするのかな？

>>333
ありがと。やっぱそうだったか、35年前の記憶だともうあやふやで…

>>325
500キロ実験の時は外してた？

>>335
「お子様向け企画です」 キリ！

というか、どっかの修理工場見学イベントみたいに、本当に子供限定イベントばかりに
なるんじゃないか。

それにしても鉄オタの小汚さは、秋葉系をはるかに上回っているな。

>>332
会社にもよるだろね。
りんかい線か仙台高速鉄道の時はキッチリ計測してたみたいで
リア鉄ヲタが表彰台（前・当該・後）独占した写真が載っててワロタｗｗｗ

○○人目とかは独り者やマニアは明らかに避けるよ。ただ、一番乗りのマニアは避けられんからなぁ。ハルカスの一番乗りも前日から並んでたとかいうちょっと痛い感じの人だったけどインタビューされてたのは家族連れw

>>327
もう厚化粧はやめて一度塗装を剥がしてきれいにしてほしいな

宇高連絡船の模型と再会できたのは良かったけど可動ギミックが廃止されてたのはちょっと悲しかったなぁ
保線車両の模型もいくつか可動ギミックなくなってた

可動式はちょっとメンテ的にきついだろうなー

この時期は葬式テツが溢れるだろうから、交通科学館も人多いだろうな

最終日の閉館時間になったら、閉まるシャッターの前で
「ありがとー交通科学博物館！！」
「さよーならー」
「おいっ、下がれよっ、下がれ！！」
「どけよ、入るだろ、どけっ、下がれっ！！」
って、怒号が渦巻くのかな。

ないと思う。人種がちがうから。

交通科学博物館の閉館記念ＤＶＤで「交通科学博物館のプラットホームプラザは映画のロケにも使われた」と言うナレーションがあったけど、ここでロケしたのは以下の作品でＯＫ？。

土曜ワイド劇場・日曜洋画劇場枠で放映された「点と線」で「鳥飼・三原両刑事が急行雲仙で上京するシーン」に登場するＣ６２
同じく土曜ワイド劇場と日曜洋画劇場の枠で放映された「砂の器」にキハ81（車内ロケ）
「Ａｌｗａｙｓ　続・三丁目の夕日」のキハ８１（車内ロケ）

白鳥の最終運転日、大阪駅で「駅員声が出てないぞー」とかほざくクレイジーキモヲタがいたなぁ
キモいくせして、何様のつもり？

最終日は小学生以下の子供連れのみ入館可にして欲しいなｗ

しかし、初期のリニアモーターカー試作機を見てガキんちょの頃から「これ、実用できたとして、どこに人が乗れるの？」って
ずっと思ってたなぁ。結局軌道をまたぐ形式をやめちゃったんだけどｗ

あれって本当に走ってたんだろうか
モックアップくさいけどなあ

>>351
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B6%85%E9%9B%BB%E5%B0%8E%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2
>ML100
(中略)
>実物は東京都国分寺市のJR総研に保管され、一般公開日（平兵衛まつり）には屋外に>出され展示されることもある。また大阪市港区にある交通科学博物館に模型が展示されている。

だそうです

ML500はモックアップじゃないの

京都鉄道博物館 Kyoto Railway Museum 1館目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1394940449/

ML500は、本物。但し、中身は半分が東京。
wikiの情報が誤り。

wikiを拠り所にするってｗ

>>355
総研？

wikiとwikipediaの区別もできてない奴ｗ←多すぎ！

本日35年ぶり位に行ってきた
これから行かれる方は懐かし楽しまれて下さい
後悔される事ないように・・

激混み？

このまま、受付の女どもは残念な態度で終わってしまうのか･･･

>>360　本日午後は
閉館するから大人も多いのかな？という程度で苦痛なく見学できた
撮影は子供見切れるのはやむを得ないので、気になる方は厳しいかな・・
でも明日から連休、来週から春休みだから明日以降は混みそうですね

交博ラストのあのカオスが再現されるのか・・・

「プラットホームプラザは京都鉄道博物館にそのまま移築する」ってどこかのブログに書いてあったけど、どうやって移築するんだろう？。

>wikiとwikipediaの区別もできてない奴

当事者のこだわりなんて一般人の知ったことではないし
区別する必要もなければ、それが実社会でなんの不利益不都合もない
認知されていないと思うなら自分らの啓蒙不足を恥じろよｗ

3/21だけど（在館9:30〜12:30）

義経が出ていた
ＭＢＳと読売が取材に
9:30の時点で待機列スペースが３／４に達したので、9:40に開館繰り上げ
臨時出札口も
キハ81とクハ86は室内見学ＯＫ

各種運転台は10時頃から混み合いはじめ、11:30頃には長い行列に
模型運転は10:30はどうにか入れたが、11:30は入る余地がないほど混雑
ナシも大混雑

アルバイトは駐車場案内程度しか使えないかも
結局入場待機列は結局解消された？

>>295
こうはく美人妻ナンパ 中出し８連発 発売中

ＭＢＳの取材陣は俺も見たわ
キハのほうは3分しか入れなかったがクハのほうは時間制限などは特になし
義経をスタッフの人達が押し戻すとこを撮ってたら広報的な人が来てその様子撮ってたわ
発車案内の待機列6・7人と比較的空いていた。
Ｄ51の運転席のとこに餓鬼が乗ってて注意されてたんだがそのあと親が何食わぬ顔で正面で子供の写真撮ってた
せめて騒いでもいいから最低限のルールは守られしてくれ

相変わらず無愛想な受付やなあ。ウソでもスマイル出さなアカン。
土産もショボい。エコバックかと思いきや紙袋て…
館内限定のイコカでも販売すりゃ良いのに、商売下手やわ

あくまで「博物館」であって営利目的の施設じゃないからな

おみやげ品を売ってる時点で既に営利目的

それだったら世の中のほぼ全てのチャリティや博物館は営利目的になるぞ

>>369
国鉄時代を保存してるんだよ

>>364
その気があれば分解して運んでまた組み立てればいい。
旧二条駅も元の場所から梅小路蒸気機関車館に移転したし。

ここ最後に行ったのは昭和55年頃だよ。あの頃、マイテ49が展示されていた。
明日、行こうと思う。ハゲ頭の男が居たら俺やから・・・

>>359
嗚呼、俺も33年ぶりに関東から赴きましたよ。
だって秋葉原の交通博物館の最後見届けた身にはかつて関西の分館として計画された方の
最期の様子が大変気になったもので。
昼過ぎにようやくの思いで辿り着いたら就学前児童とその保護者を中心とした来場者で
ゴッタ返していてね。平日だからと狙って行ったが、ちと誤算だったなぁ。
それでも閉館前一時間前辺りからは急速に人が減って本来のマッタリ感が味わえたかなと。
80系電車前の擬似ホームのベンチに座ったしばしの時間はタイムスリップして至福の思いだった。

それにしても新快速電車を大阪駅で降りた直後面食らったのがエスカレーターの乗り方！
あれって国内では関西圏独自であるとともに英国をはじめ国際的にはそっちが
デフォらしいんでイロイロと考えされられました（汗

>>373
旧交通科学館は天鉄管轄だったが巷で言われるほど天鉄の国鉄職員の応対は悪くなかった
昭和の時代は阪急の方がずっと評判が悪い

>>377
天鉄大鉄とも組合が弱い地域事情があってだな・・・
国労が当局寄りで共産党系革新同志会だったし、
つり銭投げて分会長から殴られるのは当然だった。

臣白いのは民営化直前に南海電鉄に移った人間が
南海の方がゆるいな、なる発言が次から次へと
飛び交っていたこと。
徒弟制度も健在で先輩のことを親方なる風習もあ
って、関東とは違っていたよ。

閉館後は弁天町駅から博物館までの歩道橋もやっぱ無くなるんかな？

今日くろしおの室内公開を見に行ってきたけど、スタッフは情報知ってる人を配置しといてほしかった。
くろしお車内に居たスタッフに「これは京都に持っていくの？」と質問したら「知らないです」だって。
他にも聞きたいことがあったけど、なんかバカらしくなってやめた。
若いスタッフだったけどバイトかな？

>>377
それでも阪急の評判は本当は悪いというのは実際の利用者以外あんまり知られてないよな。

国鉄は報道とかでボロカスだったのと大違い。

>>380
阪急は今でも「ご乗車有難うございます」と言う駅員は少ない

>>379
京都が無理なら大宮に持って行けば良いよ

>>379
ヲタが知らんことをバイトが知っているわけないし
ヲタが知らん情報なら展示物のラインナップの詳細は広報できないという事

>>382
乞食　消えろ

21・23と行ったけど晴天も相まって段々混んできている感じ。
殆どがファミリー層だった。

せめて、さよなら展の図録くらい作って欲しかったなぁ…。
マグネットが売り切れていたけど、DVDとボールペンだけ買いました。

>>380
具体的に阪急社員の態度が悪かったという点はどんなところか？
うちは近鉄沿線民だが、近鉄社員がチンピラ的な対応だったことを考えると
阪急の方が良く感じたし、本社に問い合わせることがあった時も阪急の方が
丁寧だったと思うぞ。良く噂される慇懃無礼ってやつか？

>>379
あれもオープン当初からあったからなくなるかもね。
現在は混雑時封鎖してるみたい。

あと、入場券はみどりの窓口でも発売してるから、前もって購入すれば窓口に並ばずスムーズに入場できる。

既出かも試練が最終日は、名鉄瀬戸線６０００系も引退するんだなｗ
漏れは午前中、安倍の春粕にでも逝ってこようかなorz

>>385
阪急はストが多かった事位？

ところで鉄道関連の車両、模型等の展示物は京都にほぼ移転することになりそうだが
それ以外の展示物はどうなるんだろうか？
貴重なものも多いし廃棄処分なんてことにならないようにしてほしいわ。
飛行機なんかはスペースの問題もあるし引取先を探すのが大変そうだが。

>>389
川重関係なら神戸の記念館で引き取って貰える

ベルX-1エンジンは今回の展示を見てても分かるように大事にされるだろ

先日、義経号撮影するの忘れた。
折角の晴天だったのに…。

>>380
客によって露骨に態度を変える
神戸線や今津線のセレブと園田競馬通いのオッサンとの差は歴然
接客(車内アナウンス以外)が上から目線というか、乗せてやっている感が漂う言い回しと対応

個人的な印象だが本社に関しては阪急ほど丁寧かつ合理的に仕事をこなす会社も関西私鉄では珍しいと思う

閉館記念懐中時計なんて、すぐに売り切れるよな
個数少ないわ

自動車やオートバイのコレクションも結構貴重なものなんだが
もう少しメンテナンスをちゃんとしてほしかったな。
埃かぶったり錆びが浮いてるのもあったぞ。

今度、交通科学博物館に行こうと思ってます。（当方、千葉県住在）
日曜日の込み具合はどうでしたか？
入場制限はありましたか？

>>379,386
　５２年展で知ったけど、あの橋、元祖「レインボーブリッジ」なんだってね。
来館する子供たちの安全のために、開館２年目に住友金属が寄贈したものなんだとか。

>>396

かなり混んでますよ。先週の状況では、開館時と14時くらいに、
行列が出来てました。入場制限は見ていませんが、ジオラマや
新幹線には開館時すぐ駆け足で行かないと難しいと思います。

>>397
当時は信号なかったのかな？

校外学習とかで団体で来ることも多かったし、道路の横断は危険だと判断したのだろう。
信号があっても、一回で全員が渡りきれずに分断されちゃうしね。

愛想ないな

>>39
そのわりには栃木にD51放出しようとしたらしいし信用ならないな

D51はな、余ってるからな

JRも商売上手というかサービス精神旺盛というか。
最後の一週間にグッズ販売をするとは…。
平日行ける人しか買えない。

http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/03/page_5420.html

昨今のグッズっぽくなくて、あまり魅力的じゃないなあ。
ある意味「昭和的」でいいけどｗ

>>404
要らんな…
最後まで図録作らんのかよ

受付の腐れ女どもも、閉館と共にスクラップでつか？

>>396
並び
朝一15人位。券売機2台と臨時の有人窓口一つがあるので5分も並ばなかった。これが１時間位たつととぐろを巻いて弁天町駅入口との間の道路まで列が出来た。
Suicaにチャージすると入れる時間が早まる。
模型パノラマは臨時運転があったが30分位前には行かないと正面から見ることができない。
０系と151系車内及び運転席と221系中央快速線シミュレーターは朝一で15分待ち、11時以降は１時間待ち。
ナシはメニュー変更
行くなら朝一。昼は満席で15人位並んでた。
入口横のミュージアムショップはナシの横にテント出して移設。昼まではほぼ並びなし。昼過ぎは2〜3人。すぐ買えるように掲示してあるリスト(のしか売らない)から買いたいものを選んで置くこと。15か20種類位あった。
車内公開
80系は2両とも行ったせいかすぐ入れた。但し運転台直後付近は入りにくい。キハ81は数分程度で入れ替え。一回約20名。一回から二回待てば入れた。
多分今週末は2割増し位、来週は倍以上の混雑と予想する。行くなら今週末で絶対朝一。18きっぷまだ売ってるしムーンライトながらも動いているから選択肢も多彩。
金がないなら18きっぷ＋ムーンライトながら。
往復ともながらはちょっとキツい。帰りはせめてぷらっとこだまとかジェットスターにしといた方がいい。
金がもう少しあるなら夜行バス
金がそこそこある
往復新幹線＋宿をセットした旅行会社のフリープラン。びゅうやJTB、近ツリ行けば売ってる。
他にも大阪観光するなら大阪・三都ミニぐるりんパスをオプションでつけられるプランにすると最高。
早起き上等で品川朝六時発ののぞみに間に合ってかつ東京都内勤務なら、JR東海ツアーズ行って日帰り1day大阪購入。

↑悪い、これ先週日曜の話な。

昔食堂車で食ったカレーがｼｬﾊﾞｼｬﾊﾞで汁だけだった(^-^;

ところで…弁天町って交通科学博物館以外に何か取り柄あんの？
“駅の反対側”は取り柄とは言わんよ。

前までなら日交バス営業所があって、そこから乗れたが、今は海遊館と渡し船位かな？

>>398
>>408
レスありがとうございます。この分だと、今度の日曜日は、激混みになりそうですね。
4月1日の平日に行こうと思います。
最終日の祭りもいいですけどね．．．。

跡地にはどうせショッピングモールとかマンションが建つだけだろ？

>>411
一応、駅前に高層ホテルがあるじゃん。
駅の反対側って意味が判らんのだけど、ホテルのこと？
あそこああいうビュー系にしてはリーズナブルだし通天閣見えてたりして
観光で使うには良い

>>415
昔、あのビルの中に宇宙体験テーマパークが有った

温水プールがあるじゃないか

跡地に何建てる気なんだろなぁ〜？下らん物作ったら許さんぞ、ショッピングモールなんかもう建てるな。

今日11時30分からのジオラマ運転で103系がトラぶって、しまかぜが代走？しとったわ
ちなみに運転させてたのは、この前MBSのVOICEに出てた人とは違う人だったから観客の多さに緊張したか？

Maxvaluとかスーパー来そう

何が出来るにしろ駅直結ですね

今度は美術館がいいな〜

>>422

同意。大阪はただでさえ美術館・博物館が少ないのに、
2010年末のサントリーミュージアム閉館に続き、交通科学博物館まで･･･。
港区の文化過疎化が進むよ。

弁天町といえば、ホテルベイタワー（旧三井アーバンホテル大阪ベイ）以外にも
世界に誇れ･･･ないが、「世界館」がある！
（隣には色々な格闘技を学ぶことができる「パワーアーツ」）

www.theater-sekaikan.com/

駅から遠いけど･･･。

この大雨だと屋根のあるところは激コミだろうな

スー玉か業スーが来るな

いっそのこと弁天町バスターミナルと駐輪場をこっちに持ってきゃ同じ乗り物関係でいいじゃないか

業務スーパーなら数百メートル先にあるから来ないと思うが。
玉出だったら落ちるなぁ･･･せめてKOHYO、できれば阪急オアシス希望。

パノラマ室レイアウトの解説は、博物館職員よりもヘッドギアを付けた池沼男のほうが詳しいぞ。
博物館職員がしゃべる前に、池沼男が先に大声でしゃべってしまう。100%丸暗記しているようだ。
毎日通っているんだろうなー。

それって半ズボン氏の類いの人なのかよ？ｗ
きっとセルフ車掌よろしく「セルフ博物館職員」氏なんだねｗ　

>>420
スーパーは反対側にライフとナショナルがあるから
高架下にちょっとしたテナント入れる程度じゃないかな。
あとは駅自体をリニューアルとかかも

どうせ高架下なんだったら、せめて資料類は
展示施設として残して欲しかった。

それは京都に統合してこそ価値が上がるものなんじゃ

まあそうなんだけどね。被りや余りものがあれば--;

せめて交博跡地にふさわしい物に仕上がってくれないとブツを安心して京都に送り出せん。
MAXVALUやTSUTAYAはどこ行ってもあるんだし、ちょっと行けばコーナンもある。マンションやホテル、テナントビルは空室だらけだ。だが、DJジオラマや木造駅はここしかない。
くだらん物入って来たらガチで怒るぞ。

>>434
マルナカでええやろ

梅小路に現物は持って行って弁天町はシミュレーションとか体験型施設にするって話がなかったっけ？

2009年当初は、縮小して営業は続ける、という発表だったのにね。
貨物線の跡地も、切り売りするし…残念。

もうあの匂いが染み付いてるから高架下は丸々解体すんのかね
というかあの匂いの元は何なんだ？

保存車両の潤滑油とかの臭いでは。

名残とまではいかないかもだけど、
鉄道カフェとかあっても良さそうなのにね。

スー玉でもドンキでもいいが、パチ屋だけはやめてくれな

万世橋の現在はどう思う？

>>441
そう。パチンコ一番、マンション二番に嫌。
しかしJRは土地の使い方が下手。何でも京都に持ってけばいいのか。

>>439
あれ油の匂いなのか
他の鉄道博物館も同じような匂いが漂ってるのかな

>>419
はまかぜ？

いいとも終わったタモさんが出没しそうだなｗバイキングで中継したりしてorz

>>444
あの油をこうはく土産として売ればそこそこ儲かるだろうなｗ

売店が移設され、トレボのショップと化してた。
以前の売店なら支払いにICOCA使えたのに今は現金のみ。
余ってる記念ICOCAたくさん持って行ったのにー！

さよならきたぐに関連がまだ売っていたな。
在庫処分したいのも解るが、
臨時のきたぐにも無くなったからなあ。

遂にあと4日か。最後の土日は混むだろうなあ。
しかし、閉館式ほど寂しいイベントはないよね。
大阪市立小学校も各地で閉校イベントが開催されたが、寂しすぎる。

とことことん　というフリーペーパーに
こうつうかがくはくぶつかんのれっしゃたち　のシールが綴じ込み付録で付いてますよ
既出かな

>>451
それは、弁天町地元のフリーペーパーですか？
やっぱり図録作って欲しかったなぁ。後でもいいから作ってくれないかな。

鉄道の路線図も東北新幹線は、
八戸までしかなかったな。

昔　エントランスの一面に貼ってあった多量の蒸気機関車のナンバープレートって今どこにあるのだろうw

関西テレビアンカーで特集してた

軍服着てマロネフ見にきたおじさんは道中も着てきたのかな？

2年間会えないからバイバイと言っていた子供の感性は素晴らしいね

今日行ってきた。思ってたほどは混んでなかった。

上にタモさんがきそうってあったけど、最終日に中川家の礼二とかきそう。

横通ったけど、外で記念切手売ってた

ここは中韓の言葉が聞こえてこない場所だから、
凄い好きな場所だったのになぁ

4/6 20時　ＡＢＣラジオ

ジオラマ操作している学芸員の後ろに張り付いて、
一人でブツブツ突っ込み入れているヲタがいて、微笑ましかった。

学芸員が学会員に見えたわw

弁天町ー九条間の、中央大通沿いの会社にも、
機関車が展示されているなあ。

>>452
ＪＲ西日本プロデュース子育てファミリー向けの無料情報誌
私はおおさか東線高井田中央駅構内で見ました。

>>462
社長の趣味だね

>>463
ありがとう。一度探してみます。

いよいよ後3日か…確かに中韓の言葉は聞こえなかったなぁ。
とても良い場所だった。

>>454
今でも展示してあるよ。
あれも京都に持っていくのかな？

昼飯がてらのぞいてきましたが
あんなに混んでる第二展示場はじめて

水銀整流器に頭でも突っ込んでたのか
メジャーもってひたすら台車廻りを計ってる40代男性や
連結器をがちゃがちゃいじってる20代男性がアレでした。

大好評らしい…欲しくないけどねぇー

http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/04/page_5489.html

今日いってきたけど、もうすでになかったかも。

チョロQは、d51が売り切れ(あさいちはあった)。
中庭でグッズうってたけど、突風で急遽、国鉄バス前に移動、
長蛇の列だった。DVDなんとか買えた。

昨日行ってきた。11時頃で入場券の待ちが15分くらい？
並んでる最中、おじいちゃんと小さいお孫さんのお喋りが聞こえてきたら自分の子供の頃を思い出し早くもウルッと…

入れますとか遊べますは大体並ぶ感じ。
グッズは↑にある発売間もないの全種、例のDVD、クリアファイル（前からあるのとオレンジの閉館記念の）、閉館記念のタオル。トレボ売れ残り諸々。
ナシの弁当販売は14:30まで、グッズは17:00までなので注意！

閉館後もすぐには帰れず柵の外で佇む人達が印象的でした…
歩道橋、さびさびですね。やはり解体かなぁ

そうだDVDは京都新聞出版のサイトで帰るので、現地に行けない方にはお勧め。
2枚買えば送料無料です。

まともなこと書き忘れてた

・みどりの窓口での入場券販売は3/31で終了してたので
　既に前売り確保してる方以外は現地で買う必要あり

・前売り持っていても入場列には並ぶ必要あり

です

221系のシミュの1区間完走て1分半じゃ難しくないか？
120�`まで出してfullﾌﾞﾚｰｷすればいいのか？

途中で、次の順番の人とチェンジしてましたよ。
一区間完走はさせてもらえない。

>>468
売れてないから単に「宣伝文句」を増やしただけじゃね？

一昨日夜、弁天町駅のホーム隣で話をしていた男性二人が、
「いいの撮ってきました。人多かったけど勇姿を取れて記念になる」
「いいなぁ。平日行ける君がうらやましい」等と言ってたので、
てっきり交通科学博物館に行ってきた鉄道ファンかと思いきや、
どうやらアイドルの話のようだった･･･。

ブルドックの前照灯が点灯してたけど、いつから？
前照灯が点灯してるのも初めて見た。
今までつけた事なかったよね？？
0系も普段は消してるけど、イベントの時は点灯してるよね？

企画展示室の２階のホールって、２月に行ったときは閉まってましたけど
博物館の閉館が決まってからはずっと閉鎖されているんですかね。
ググってみると割と最近までホールでは結構いろんな催しがあったんですね。
かなり昔、このホールでSLの映画を見た記憶があります。

いよいよ、明日で永久閉館か

秋葉原の永久閉館の時は最後に来場者有志が鉄道唱歌を合唱してたらしいが､弁天町はどうだろうか
SUPER BELL"Zの野月氏や著名な鉄道ファンや歌い手は多分幕張メッセのニコニコイベントに行っちゃうと思うからな

>来場者有志が鉄道唱歌を合唱

止めてくれ恥ずかしい
「交通」科学博物館であって「鉄道」だけではないし陸蒸気なんて「科学」というには一番違和感ある存在

鉄道以外の「お宝」どこへ？　交通科学博物館、６日閉館
http://www.asahi.com/articles/ASG4446TLG44PTIL00D.html?iref=comtop_6_06

日本語で「科学」というと特撮物の影響なのか≒科学技術というイメージが強いようだが
Scienceは当然Social scienceを含む

現在普通にイメージされる蒸気機関も当然技術発達史のある範囲において
登場したものでありそれ以前にはより原始的なものしか存在しなかった

蒸気機関が科学の産物といわれると違和感を覚える(恐らくそれは、
鉄道があまりにも生活に密着した存在だから)諸兄でも
いわゆるガリレオ式の望遠鏡が"科学博物館"にあることにはたぶん異論がないのではないかなぁ

果たして明日はすんなり入れるのであろうか。

明日は雨らしい
最終日なのに残念だ

パノラマ室の最終回は、感動的かも。

ということは閉館イベントも、室内か･･･天も泣いているのか。
鉄道以外の資料や収蔵品は残して交通館に戻せばよかったのになー

>>481
交通科学館の当初コンセプトは交通博物館との差別化をするため最先端の事物展示がテーマだったんだよ
ただ屋外展示物に関してはさすがに最先端の物は置けないから廃車になったものを置いたけどね

義経号が、まず真っ先に梅小路に移送されるみたいだね。

http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140405/wlf14040515450018-n1.htm

>>474
売れてなかったら売り切れないわけで・・・
少なくとも懐中時計ヘッドマークと義経は完売、後発の0系も今日の分は終わってたし。
それよりもストラップが売り切れてて超ショックだった。しかも今日の午後再入荷だったらしいね、俺のタイミング悪すぎ

携帯からだと忍法貼に引っかかっちゃうんだなorz
明日は新幹線の中で、渡辺美里と少女時代を聴きながら。交博最終日に参戦しまつ、あぼぼｗ

さて
出発するか

京都のホテルをまもなく出るところですが、もう行列かな…。交通科学博物館を見たらあべのハルカスも行くつもりです。

いよいよ最終日、お天気が心配だなぁ涙雨になるか
後で行くけどもう並んでる方はおられるんだろうか

テレビの取材がいっぱい来ています

おいら近所なんだけど、洗濯済ませたら、すぐ駆けつけるよ。
入館できるかなー；

オープン繰り上げ？もう入り口付近に進みました

あ、もう入場できるんだ。
今日の客層は年齢高いかもなあｗ

お前ﾓﾅ

まずは運転シミュレータから、お土産はもうないかな。秋葉原の交通博物館最終日を思い出しました。

マンションから目の前なんだけど1回も行かなかったわ
すんごい人

部屋の中にいても誰かのお別れの挨拶が聞こえるよ
今のとこ雨は降ってないけどお天気持つと良いですね

>>499-500
良いところに住んでいますね。

それにしても昨日行ってきて、今日もモンゴル帰る前に少し寄ろうと思うけど、
いろいろ情報見るとかなり混雑してるみたいだね。私なんて受け入れてもらえるのか

　　 ┌. .─────────────┐
　　　||.|:| │　口口口　│交 通 科 学 館│
　　　||.|:| │　田田田　│　　　 J R 　　　│
　　　||.|:| │ 　 　　　　 │　 　　 .　 　　 　│
　　　||.|:| │　田田田　│　 田　田　田.　│
　　　||.|:|.＝＝＝＝＝＝. 　o　 　 　 　　　│
　　　||.|:|　|.|::::::::::::::|:::::::ヽ|・��・|人（・○・）ﾉｼ　　＜　今度は京都で待ってるよ！！
　─┴─ ──────┸┸─ ┸─┸ ──

>>462
共永興業のC57148ね。平日なら中で見られますよ。

写真撮影ＮＧだそうだ。

環状線鶴橋付近で火災により運転見合せ。

んHK、1時くらいに運転再開ってテロ出てたで。
あと1時からの全国ニュースで閉館が取り上げられてた。
たしかに館長が挨拶してたの写ってた。
朝からやったんだな。通常は終わり間際にすると思うんだが。

しかし最終日くらい無料にするとかそういう還元くらいしろやと。

公式サイトをPCで保存しようと思い
complete getterてソフトを試してるんだけど
topのスライド部分が落とせん！（画像だけなら落とせるけどスライド動作しない）
なんかいい方法やソフトはないですかねぇ

最期はありがとーと罵声かｗ

自分よがりな奴らのアリガトーコールが煩い

>>501
今まで色んなイベントをマンションから見てました
どこかの吹奏楽団が演奏していたイベントのときは良いBGMでしたよ

とりあえず今も朝と同じぐらいの混雑ですね

>>508-509
内容には同意だが、トンキン連中と一緒にすんなよｗ

今日の入場までの列はすごいね。43沿いまで伸びていたし。
DVDのパノラマ室映像、フルで収録して欲しかったなー。
今日の昼の回、不慣れだったのかアガっていたのか、学芸員さんカミカミで、雰囲気がイマイチだった
D51前で、手作りのヘッドマークたくさん持って来て写真撮ってる兄ちゃんいたなあ。

ジオラマショーラストランか…

永久閉館まであと50分

ジオラマで、前に立ってる奴もこのスレチェックしてる偶然

ジオラマ今までにない混雑でワロタ
自分は何度も見たからいいけど最後の挨拶とかあるのかねえ

ジオラマ最後に挨拶と拍手ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!

しかし、今日は大阪支社本気だな

ユニバーサルシティ駅駅長
西九条駅駅長
環状線内各駅から助役と社員がイベントのヘルプに

僕は幼少の時に祖母に連れられて一度だけ行ったことがあります。
あまり覚えてはいませんが、全体的に薄暗い感じがしていたのはおも
せめてもう一度行きたかった……

永久閉館まであと30分

我慢しててくれた“雨”がポツポツと…

涙雨か…

ウインズ梅田で最終レース終わってからギリギリ間に合った…
久々にスバル360見て泣きそう(´；ω；`)

出口では報道陣と鉄のカメラ列が出迎えてくれますw

永久閉館まであと18分
義経号展示終了

なんか悲しい音楽が鳴り出した(´；ω；`)

誰か動画実況してるところない？

しかしここまで守銭奴とは思わなかった
駅長に手当出すくらいなら最終日無料開放くらいしろやと

ツイキャスでやってる　職員がお見送りしてる

>>524乞食乙

>>526
意味不明

閉館時間過ぎたけど、まだたくさんお客は残ってる？

残ってるみたい。職員がずっと立ち止まらないでとか、横断歩道を必ず通ってとか言ってる

>>529
レポ乙。いやあ、終わっちゃったね。

400円ぐらいお布施と思って・・・
職員の方が横断幕掲げてるみたいだけど見えない・・・

あれだけのもの400円とは安いね。
あのホールも壊しちゃうのかな。

正面玄関前で最期の挨拶あるらしく、早々場所取ってる人らにマスゴミ様共が
「後でここどいて貰うから」
と非情の通告

入場料の小銭を払うのが惜しいから言ってるんじゃないんだよ。
「長年のご愛顧に感謝して」利用者に還元する姿勢が
他項目でも全く見られないからね。なんかあったっけ？
目録すら作成しないまま。作るのは魅力が微妙なボリグッズだけとか。。
あまねく喜べる、手っ取り早い策は「最終日の無料開放」くらいでは、
という話。言いたい部分はそれだけ。

なんだ「誠意」を強要する自称神様たるお客様だったか

>>534
昼過ぎに館内で似たような事言ってた人居たし、一定数そういう考えの人は居るだろね。
まあ最後だし、綺麗にクローズを迎えて欲しい。

>>534
JR西日本がそんな会社だと思う方が間違い。
最近は東海より酷い。

さきほどの閉館の模様、どこの放送局がじっくり見せてくれるかな。

>>502
交通科学博物館にそんな高い建物はない
　 ∧_∧
⊂(#･ω･)
　/　　ﾉ∪
　しωＪ|‖|
　　　　 人ﾍﾟｼｯ!!
　　　　　＿＿
　　　　　＼　＼
　　　　　　￣￣

>>535
誠意に読めるって、あんた日本人？

第二展示場の奥に置いてあったブルーシートの中身は何？

>>540
構ってちゃんのレス群はスルーでいいべ

マスゴミが撮影待ちの一般人の前にぞろぞろ脚立を設営中

新幹線用のDD13型？のカットモデルもどこかに隠してる
みたいだけど、ついに一度も展示しなかったな。
あれも京都に持って行くんだろうか？

>>543
うｐ

交通博物館は終了間際に行って大混乱だったが
今回の交通科学館は開館時刻頃に行った

入場待ちはしたものの、20分くらいだったかな？
入口に近い鉄道部分は混雑していたが
飛行機等の部分から奥は驚くくらいガラガラ
更に奥のDD54のある場所なんて殆ど人がいない状態
DD54の運転室には20分くらいいたかな？
その後
戻ると10:30からの模型運転のせいか、飛行機などの部分にもそれなのに人はいたが
鉄道部分の混雑に比べたらすいていたね

そんな感じで11時過ぎには帰途に就き、新幹線ワープはあったものの
青春18利用で現在品川発車

>>546
行動大正解
昼以降がヤバイ事になってたので、最終日かつ少しでもマッタリしたいならその時間が正解だね

ついに終わってしまった・・・
柵の前で皆さんまだまだ撮影中、挨拶中潰されるかとオモタw

>>540
所謂ヤクザが客を装って金品を要求する場合
もっともらしい理由を並べ立てて「誠意を見せろ」と言う

>>541
>>544

館長の最後の挨拶終了

交通科学博物館永久閉館

社長も「どのツラ提げて」来てたんだろ？
殺人企業の酉だから最終日は無料にして「誠意を見せて」もよかったけどなｗ

ありがとー

>>553
と叫ぶキチは居た？

>>554
いっぱい

>>545
はいよ
http://m2.upup.be/LmDxIRoTa2

>>556
絵に描いたような地獄絵図だｗ

1/20の鉄道模型は見応えあったな。
勢いで梅淀で221系のNゲージセットを買ってしまった

NHK関西ローカルニュースでちょっぴり。

鉄道模型は欲しいがＭ車は不要だ
ジャパネット商法のような不用品を合わせて販売する商法を止めろと心から思う
その方が製造業者も儲かるだろうに

>>552も鉄オタの端くれなら今日一日くらい全員分の入場料負担してあげてもよかったのに

スレも早くも過疎って終了かｗ

HP早くも閉鎖しててワロタ

公式サイトも終わった…(´；ω；｀)
しかし17日後には早くも義経号が梅小路に行くんだな

鉄オタじゃない地元民だけど昔第二展示場にでかいミニ四駆のコースがあったから良く行ってた

>>561
館長さんが今日一日で一万人入ったって言うてた

>>565
懐かしすぎ

>>556
うわっキモッ！

万世橋交博の阿鼻叫喚よりはおとなしかったんじゃないの？

1008 ABCラジオで特番やってる
8時からやってたんだね

今木村さんのインタビューやってる
図書室におられた当時あの親切ぶりが印象深いけど
まさか会館前からの準備段階からおられたとはびっくり

ABCラジオの特番を聞いてるけど、無理矢理に感動秘話のようなトーンで進行するナレーションに辟易

>>571
最近のラジオのドキュメントものは地震ネタはじめ
全部この手のわざとらしい手法でやだな。

きゃうと駅プラットフォームはそのまんま残して、
レストランにしちゃえばいいのに。高くても客は来ると思うけどな。

webサイトの博物館クイズとかリニアの仕組みとかのフラッシュゲームもなくなってしまったな
あれおもしろかったのに

>>568
鉄道というより博物館、科学館好きなので
一度は行っておきたかったままで終わるのも嫌なので
最後、2時間ほどだけ行ってたけど　この撮影者さんの辺りは
まったりしてた。おそらく入り口正面も狭いだけで
そこまでひどくなかったでしょう。ただ、退場しない人が多くてわろた

>>534
最終日は混むの分かっているのに
タダにして入場のハードルを下げたら事故のもとだろ
第一タダなら入場制限も難しい
タダだから来たのに入れろ〜
ってゴネる客が出てトラブル必至

>>576
そうは思わん。

むしろ混雑緩和のため値上げするという方法もあった。

消費税値上げ分取ってなかったね。

サイトを閉じるのはちょっと早すぎる。
それに、この間に合わせのトップ画像は何だ。
貨物線の跡地をあんな扱いにするゼイアールだから期待してなかったが。

今日更新なのにトップページからもう入れないとかw
ttp://www.mtm.or.jp/koborebanashi/

今日は、流石に混雑してたな。シミュレーター待ち120分とか舞浜のアトラクション並みだったw
いつもは誰もいない時も多い第二展示場ですら、座れるところはほぼ埋まってる状態だった。

パノラマ運転最終回はアンコール運転も少しあって、0系新幹線が走行し始めた時は感動したなあ。
あと、物販会場で売ってた交博DVDだけど、なんばCITYの書店でも普通に売ってるので、
明日以降でも買えるはず。

今日はグッズに並ぶ気になれなくて断念したけど、
売れ残りグッズが、明日から普通に弁天町駅で売るんじゃないかなー？と期待…w

皆、大変乙です！帰りの新幹線のＧで爆睡してもうたｗ
ヤッホーにも取り上げられてるね。あぼぼ！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140406-00000009-wordleaf-l27
記念切手、午前中に買っておいて正解だったわ。グッズ売り場も漏れの前に
並んでた六角さんみたいな香具師が、ずっとスマホいじってたorz
最後の「弁天町！」コールはなかったな・・・

>>574

個別ページはまだ生きてる↓
http://www.mtm.or.jp/enjoymentbox/

今知った。今更。残念だ。去年夏から決まってたんだな
鉄道にそこまで関心がなかったから仕方がないんだけど

叔父にいとこと一緒に連れられて行ったのを思い出す
薄暗くて戦隊の秘密基地みたいで興奮したっけなあ
名前とかが打てる金のメダルキーホルダーもまだ残ってるわ

>個別ページ
リンゴを打ち落とすゲームってもはや交通関係ないw

しかも「くさったりんご」ってｗｗ

ニコ生で最後のジオラマ運転してたの見たけど（個人が勝手に配信してる奴）
誰か大声でアンコール！て叫んでアンコール言ってるの君だけだねって冷静に突っ込まれていてワロタ

最終日の入場者数が「鉄道100年 きしゃぽっぽ展」より下回っているのに驚き。

ぬりえ、結構ハマるね。

>>541
数日前あった当駅のマグロです。

イコちゃんがイコカモノハシ呼ばわりされとるｗ

>>590
そりゃ時代が違うがな（昔はレジャーなんてそんなに種類が無かった）

展示品が増えて手狭になったあの場所に1万人超とは驚き

ちなみに朝日新聞サイトに記事、
NHKのサイトにニュース動画とYouTubeには共同通信の動画
いつ消されるか分からないのでお早めに…

産経のもYouTubeにあるね

閉館記念グッズが瞬く間に売り切れちゃったのね・・・

販売したら売れそうだから、弁天町駅で売ってくれないかなグッズ。
ストラップ欲しかった（ようこそ鉄道博物館へ、のほうは要らないけど）。

また、港区がさびれていく…。

駅のスタンプ更新されちゃったのかな？

>>597
鉄ヲタが喜ぶようなことは金になっても絶対にやらない会社だぞ。

>>599
そうだよね。
自分は単に地元愛好家であって鉄道ファンではないけど…。

>>597
大阪駅のビルにあるトレインボックスとかなら可能性あるかも？
と思って公式サイトを開いたらメンテ中…

展示のD51解体の噂聞いたんだが…

京都にもあるからしょうがないんだろうか？D51

在阪局で動画があるのABCだけ？寂しいなぁ

大阪港区住みだけど
閉館決まった後地元タウンペーパーに閉館日まで有効の無料券ついてた

>>600
まだ東海の方が佐久間閉館が近づいたら117系リバイバルカラーの臨時快速を飯田線に走らせて、さらに最終日は117系を大量動員。
そのうえ気動車まで走らせてヲタを煽って青空フリーパスを売りさばいてヲタから荒稼ぎしたくらい。


ある意味、ヘソ曲がりって金の亡者よりたち悪い。

交通博物館から追い出され、交通科学博物館からも追い出され、鉄道以外の資料はどこへ行くのか。
記録を見ていると、今は「どっか適当に置いといて」みたいに放置されているようなハイウェイバスとか、
「譲渡先を探している」と厄介者になった飛行機とか、展示当初は式典があったり、色々と大切に
されていたんだね。

>>606
今の時代は余裕が無くなったね

ネットができて、「あいまい」「あやふや」という部分が消え、
物事の捉え方がだんだん厳密・厳格になってきた功罪ですな。
適正化という名のもとに。

>>605
その最終日のGReeeeNがBGMの動画がつべにあったが、感動し涙が出た。

しかし、集まるヲタどもも物好きというかお人好しだな。
フリー切符とかで散々コケにされてるのに、そんな会社の施設なんかなくなってもなんとも思わなくなった。
当然、京都の新博物館も行こうとは思わない。

だから俺も「終焉だから」という理由では行かなかった。
見たい展示のときにだけは行ったけど。

>>611
結局、ああいうのに集まる奴って、終焉なら嫌いな会社でもなんでも行きたいのか？
それとも、18切符にしか縁のない乞食どもにとっては今でも赤券を売ってくれる神のような存在なのか？
それとも、完全な片想いなのか？

何なんだろうね。

理由が無い人が大半だろう。
「散る花を惜しむ」のは日本人のDNAに組み込まれてる。

あたかも「全ての鉄オタは酉が嫌いで当然」みたいな書き方がなされているのはなぜだろう

>>614
(赤券乞食除く)
だと思われ。

ただ、赤券乞食の中にはおでかけみたいに「鉄ヲタなら乞食旅が当たり前」と考えてる奴が多く、それがごっちゃになったんだろう。

関西ローカルですら、閉館ニュースの扱いは小さい。
ABC朝日「おは朝」で動画が少しあったけど。

カンロでは閉館前に何度も小出しでやったからね。

>>614
俺がそう思う=みんながそう思う
と思い込んじゃってるから仕方がない

キハ81とDD54を見られてよかったな

>>618
どうでもいい

地元民だが、今日通りがかってフェンス越しに見たら、当たり前の話だけど、
義経号はじめみんな昨日のままあったよ。
まあ月曜日だし、人っ子ひとりおらずシンとしていて、昨日の喧騒がウソのよう。
これがなくなっちゃうのか…としんみりした。

　　５８９さんへ。
　　　それ言ってたのは、僕だ。

>>610
しかし、集まるねらーどもも物好きというかお人好しだな。
●流出とかで散々コケにされてるのに、そんな会社の掲示板なんかなくなってもなんとも思わなくなった。

保存車のスレに出てたけど、0系トップナンバーは大阪市の所有だから
返さなければいけない的な事が書かれていたけど本当？

0系トップナンバーの
運転台のマスコンの操作性は最悪
しかも速度計が異常に大き過ぎ、０系トップナンバーが大阪市の所有物なら大阪市に返却してあげるべきです。

今日のワードショー全部録画したけどスルーだったｗ
昨日閉館間際にジオラマの前にいた、オールバックの七三分けで強面の目の
細〜〜〜いメガネオヤジ、職員かなorz

食堂営業に使用してたナシは解体されるんだろうなあ。
昨日、外観を見わたしてみたけど、南休憩所側の側面は塗装も薄くなり、大きく剥がれてる箇所もあった。
ブルドックくろしおは、学芸員がドア付近をメンテナンスしてて、まだまだ大事に手入れしていたのとは対照的だった。

うむ。どこもやってないね。
NHKの夕方ローカルニュース番組は期待したけどゼロだった。小保方関連ばっかり。

>>602
2号機だと値打ちないのか・・・？

今日弁天町駅ホーム行ったら、壁に設置していた看板全て撤去されてスッキリしていた。
内回りホームからはまだ見える状態だが、これもガラスから壁になり見えなくなるかも？

ttp://junmatsusaki.net/172

> 先の議会で大阪の交通科学博物館の蒸気機関車「D51-2（デゴイチ）」を米原駅に、
> という一般質問がありましたが、鉄道を米原の売りにするのはいいアイディアだと思います。
> あとは、それをどうお金の動きに結び付けるのか、それを考えないといけないですね。

米原市の市議さんのブログ
去年の夏の段階でこういう話が出てたんだね

D51は栃木の某博物館に譲渡予定だったが
諸事情により中止となった模様

それ静岡のD51のことでは？

>>633
それとは別
米原市の平成25年第2回定例会参照

毎朝毎夕通り掛かっていただけに、
解体されると交博ロスが起きる予感。

共栄興業の社長さんは、D51欲しくないのかな。

クハ103-2もあっさり解体されたしな。
だから2位じゃダメなんだ

101系のモックアップというか原寸模型、あれは京都に無事移設されるのかな。
もう、ああいう制御方式の電車は少ないから、お役御免だろうか。
その近くのディーゼルエンジンとかも。
交博の場合は、鉄博になったら古い教材はほとんど展示されなかったからなぁ。

>>625
０系トップナンバーは不要に同意
神戸の川重博物館の０系の方がノッチ刻みもカチカチ鳴って清潔で好感が持てた

大阪市から貸与されてるサンフランシスコのケーブルカーもどうするんだろうね
梅小路で京都市電の横にでもおけば似合いそうだけど

>>640
とりあえず緑木に留置だろうね。

>>625
なんで大阪市の所有物になってんだよｗ
マスコンがアレなのは長年の公開で劣化してるせいだよ
22-2という部品取りのおかげで京都に行くまでに完璧に修復されるから待ってろ

>>638
もう見納めかもと思って、心おきなくドアの開け閉めやっといた
あれって開館当初からあったんだろ、相当頑丈だな

>>635
俺は3月上旬に見納めに行って以来、もうすでに交博ロスだよ・・・正直これまでどの親族が亡くなった時より
心に空いた穴が大きい。

>>606
あの東海ですら東から初代国鉄バスを引き取ったくらいだから
初代ドリーム号も西自身が残すか東海に譲渡するだろ
沖縄海洋博の車両は沖縄に行くかもナ

>>644
そうなのか。自分は↑に何回も書き込んでる一般の交博ファンだけど、
そんな自分すら大きな空白を感じてる位だから、鉄道好きな方は
すごい損失感なんでしょうね。なんで今までもっと行かなかったのかと
無いものねだりしています。

乗用車等は個人に戻って行くとして、
貴重なロケットエンジンはどうするんだろ。

川崎の飛行機共々
八幡の飛行神社あたりが引き取ってくれないかなｗ

最後くらいC62かD51の汽笛鳴らして欲しかったなぁ。
空気汽笛でいいので…。
交博や佐久間に比べると、さよならイベントがあんまりなかったね。
記念きっぷも出なかったし(切手は出たけど)、イベント列車もなかった。
まぁそれがお堅い交通科学館らしかったかな。

>>649
ヲタに来てほしくなかったし、ヲタマネーも要らないんだよ。

>>638
久しぶりに行って、いちばん撮りたかったのがソレだった俺ｗ

>>651
同意。ドア開け閉めの様子を心行くまで動画に撮った。

>>まぁなにより事故と苦情が怖い西らしいわな。
汽笛鳴らす→子供泣く→苦情
ヲタ殺到→罵声、阿鼻叫喚→転倒事故
になりかねんもんね。
しかしながら、小さいお子様向けのイベントや車両基地公開など
しておきながら、その小さいお子様が大きくなってヲタになって、
でも、ヲタは嫌い…って、ヲタを育ててるのは西自信じゃねーの？？

あ、上は
>>650へね。失礼、

>>649
汽笛鳴らすって大変なんだぞ
梅小路みたいに動態保存のところは毎日毎時時計代わりに定期的にやってるけどね

今日の昼に通ったら片付けが始まってた
ホール辺りから何かを搬送してて閉館した実感が出てきた

>>647
えっ？
あのクラシックカーやオートバイは個人所有のものなの？

>>646
いや、俺も一般レベルだけどガキの頃に通った回数が半端じゃないし、自身のルーツのひとつだからさ・・・
ここと四ツ橋の大阪市立電気科学館はどっちも100回近く行った。

維新の会と結託して跡がたかじん記念館になったりしてw

>>659
港区ゆかりとしては・・・きよし師匠か文枝師匠の記念館がいいな。でも坂田師匠だったりして

151系モックアップはどうなるのかな？

1館目とあるけど、次スレまで行かなかったなあ。
これからも収蔵品の移転先情報など、まだもう少し話題が出そうだけど。
次スレは懐かし板か？

むしろ今までここのスレがなかったのが驚き

梅小路スレもないしね

今日夕方、弁天町駅から見下ろしたら、
きゃうと駅プラットフォームの車両も義経号も健在だった。
こうはく案内図関係は撤去され、剥がされた壁の後を見ていたらさすがに寂しくなった。
窓ガラスに貼られた新幹線とかのイラストは温存されている。
将来、ここにこうはくがあった名残だと知らない世代が出てくるだろうね。

義経は来週にも梅小路に運ばれて動態化整備に入るようだけど
新館は2月に建設が始まったばかりだから
本格的な移送作業は多分、来年に入ってからじゃないかな。

結構遅くまで弁天町は搬入待ちの待機場所として使いそうな気がする。

9日15時に通った
プラットホーム屋根の4月6日閉館の青いやつは剥がされていて義経号はガラスの中で点検してた

0系搬出の際は一種の祭りになりそうだな

こぼればなしのページは、最終日も更新あったのに、トップから見れなくなってるのは勿体無いなぁって思い、
要望を出してみたけれど、こんな回答きた。

『この度は、貴重なご意見をお寄せくださいましたことを心よりお礼申し上げます。
お問い合わせいただいた交通科学博物館のホームページにつきましては、
閉館にあわせてクローズいたしました。
交博こぼればなしを楽しみにしていてくださったお客様には、
大変申し訳ございませんが、何卒ご理解くださいませ。』

上が決めたことを覆すのは大変かもしれないけれど、なんだかなぁって思う。
折角館長さんが最後の挨拶文を書いていたのにな。

>>669

なんか世知辛いよね。冷酷というか。

＞＞670

せめて、4月いっぱいだけもいいから、こぼればなしのページへのリンクをトップページに
つけてくれるだけで良かったのになと思う。
今上げてるページに1つリンクを付け足すのも5分もかからない作業なだけに、モヤモヤするわ。

>>669-
尼崎事故以降のキチガイクレーマーのたぐいで萎縮し切ってる部分は理解できるが、
柔軟性の無さがあまりに過剰すぎて逆にイライラする。

閉館ってのはそういうものだろう
あらゆる商業施設は営業を終了したらサイトだって終了する
いつまでもダラダラとサイトやり続ける所の方が奇妙だわ

>>673
0系のサイトがいつ終了したか知ってる？

交通科学博物館と梅小路蒸気機関車館は
交通文化振興財団が受託しているに過ぎないからな

今度の博物館は直営にするのかな

18切符最終日、敦賀鉄道資料館に行った。そこで
敦賀の鉄道の歴史を紹介している映像を見ていたら
交通科学博物館の映像が数秒ほど流れていた（開業初期のＳＬ）

201系のHMも外され、交博自体も閉館し・・・何か一気に寂しくなったな

>>677
　来月も交博HMあるよ。

>>672
館長さん直々の言葉が書かれていることが多くのファンに読んで貰えないことが
想像できないのかなと思ったよ。
お客様も大事だけれど、社内の人の想いも大事にして欲しいよね。

>>673
いつかは終わらなければならないのは正論だと思う。
だけど、閉館したと知らなかったという人がニュース記事を見て続出していたのもあるので、
せめてサイトくらいはもう少しと思ったよ。

４月１日午後７時頃、ＪＲ弁天町駅で線路内に飛び込んだ男性が特急列車にはねられて即死したらしいな
新聞記事によると、運転士がホームの端から男性が飛び込もうとするのを目撃し、急ブレーキをかけたが、間に合わず、
(特急列車の)左前部に衝突。そのはずみで男性は５メートル程はね飛ばされ死亡・・・。ガクガクブルブルやわ

ttp://www.mtm.or.jp/koborebanashi/

式典の館長挨拶にもあったけど、現場はもう2年後の京都へ向けててんやわんやだろうよ。

何万点もある所蔵品の内、展示されてたのは常時1000点ぐらいしかないらしい。
今までより巨大化する京都の新博物館の詳細設計や展示計画も進めなきゃならないし、
建設の進み具合に応じた引っ越しのスケジュール、
それまでに修復するものの工程管理、交科の施設の解体計画…　やることは山のようにある。

感傷に浸るのは先週末まで。そのために半年以上にわたって閉館プロモーションしてきたんだからさ。

>>680
関空行きか。数年前にも弁天町駅で関空行きはるかで飛び込みあったな。
（何割かの客は航空券が紙くずか）

ああ・・・今日の笑神さま観るの忘れた。交通科学博物館うつってたらしいのに

観たけどそんなに長くなかったよ。
初恋相手がラピートのJCのほうがインパクトあったわｗ

世界の車窓から
案外、満席だった。

あそこの臭さは異常だったｗ
十年以上放置状態だし

>>683
飛んできた衝撃でホームにいた女性が3人ほど軽傷を負ったそうです


交通博物館が見えるので毎日まだ車両あるかなぁとつい見てしまう
お掃除のおじさんぐらいしか人影も無いしたまに猫が侵入してるぐらいで
ひっそりしてます

斉藤雪乃ちゃんかわいい

こうはくロス

レインボーブリッジ両側から封鎖されてた

レインボーブリッジ封鎖できちゃいましたってか

こっから後ろの世代が交通科学博物館を知らないのは寂しいな

交通科学博物館の展示物って、

全体の約７割が鉄道関係で占められてて、
残りの約３割が自動車、バス、航空機など鉄道関係以外のものが展示されてたよね？

今日は朝から人がたくさんで何かやってる
また交通博物館営業してると思うぐらい人がいるよ

汽車の鐘鳴らしてるのかなぁ
いよいよあの汽車(名前知らなくてすいません)も移動が近いんですかね

今日は義経号搬出セレモニー、昼のNHKニュース(大阪ローカル)でやってた

義経号、旅立ったのか…(/ _ ; )

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140413/k10013702271000.html
ＳＬ「義経号」大阪から京都へ移設で出発式

行きたかった…(o_o)

どこの人達を招待したんだろうか？
しっかしなんで子供達にありがとうとか言わせちゃうんだろうか
どうせ52分の5ぐらいしか知らないくせに

ガキヲタ「むかしなつかしいエーしんだいしゃがあって(以下略)」

５２年の歴史の重みを感じる

0系を外に出す作業は凄そうだろうな
交通規制とかされるんだろうか

ある程度はするだろうけど、まあ夜中だろうね。

撮り鉄大集合だな

交博で1番新しいのに1番ボロボロな0系がどこまで再生されるのか気になる

昨晩帰りに交博横を通ったとき、義経号前らへんにテントの畳んだようなやつが
いくつか置いてあったので何かと思ったら、出発式だったのか。
んで、今晩も横を通ったんだが、義経さんはまだいらっしゃった。
夜中のうちに出発なのかなぁ。

この機会に北海道の静と対面イベントを…ってありえないかやっぱり。

昭和３７年のオープンから先月の８日まで来館者数が１８００万人突破って、この数字凄すぎるぞ
家族連れとか小学校の団体とか多かったからかな

大宮のテッパクが年間100万人を上回るペースだから
あの高架下のコンパクトな施設で通算35万人近く/年というのは立派な数字だよね。

世の中的には博物館の数が増えて、1館当たりの来館者は減少傾向。
梅小路蒸気機関車館も隣に水族館ができてから来館者が大幅に増えてるようだし、
まぁ博物館のメガ化とアミューズメント化はこの時代必然だろうね。

実際はもっと来訪多そうな気がするけどどうなんだろう
JR社員はタダで入れるし、色々とノーカウントも多そう

しかし、52年で閉館とは良くやってくれたと思うわ。
新鉄道博物館が50年以上はやるとして、ずっと生きてる自信が無い。
今10歳の人でも60だからね･･･（流石に10歳はこの板には居ないだろう）。

明日の義経号の移設作業って何時くらいからですかね？

>>15時

先ほど、仕事帰りに阪急西院駅横の「松屋」で牛焼肉ダブル定食(ご飯特盛)をディナーにウマー(*^o^*)しますた。

米沢牛のような高級なのはたしかに美味いけど、脂がスゴいからちょびっとしか食べれません。

やっぱり肉はガッツリといきたいですから、総合的な満足度は「松屋」の定食とか「風風亭」の焼肉食べ放題の方が高いですね!(b^ー°)

713 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>702
重機で出すのに規制はするだろうけど、港区民にとって新幹線の車両陸送自体は倒壊が日立で新車作ってる限り珍しくもないんだが、0系だからなぁ。

>>715
一旦吹田に持ってくんだろうか？
京都で電車の修復は無理だよな

さっき正午ごろ通りがかったら、裏口から折りたたみ椅子、三角コーンなどがトラックに。
義経号は、アチハ株式会社というベージュ色のトラックに、二台に分けて積まれ、
ブルーシートに覆われていた。機関車後部は、一部露わになっていたので、
搬送中に見かけた人で、あ、機関車だ！と気づく人もいるかも。

あれって、今でも一応動態ではあるけど、京都に行けば定期的に走らせるんだっけ。
そういえば、梅小路で使っている客車は花博の客車だから、あれを繋ぐことになれば
再会を果たすことになるわけか。

せっかく京都駅とつながってるんだから、入館券つきSL切符とか売り出して、
他の蒸気機関車も使って、京都駅と博物館の間を走らせればいいのにな。

>>717
ええー　トラックに乗るんだ！？！すごい小さいイメージ…。
やっぱり貨物線（浪速駅）残しておいて京都まで走らせて欲しかったナァー

トラックって言っても、大型だったよ。
アチハ株式会社のHP
http://www.achihagumi.co.jp/tokusya.html

>>720
重い物を吊り上げたり輸送したりする会社なんだ
超大型のクローラクレーンもカッコイイなｗ

倒壊のリニア鉄道館の時みたくブルーシートでぐるぐる巻きにして
撮り鉄の撮影意欲を削ぐような意地悪はしないのなｗ

いくら殺人企業でも倒壊と一緒にしちゃあ気の毒だよｗ

産経によると今ごろ出発か
流石に現地に張り付いてるスネークはいないよなｗ

いまから張り付きに行ってもいいけど
自分のガラケーは総合板に書き込めないからムリだわ。。
路車板・懐かし板は書き込めるのに

>>724
その時間に通って写真撮ったりしてましたがもういませんでした(泣
車輪だけしかなくて
そして今ここ見て今日移動だと知りました

21時20分頃の写真です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4998022.jpg.html

マンションの前にあるのでいつも見てました
交通博物館には行ったことないですが

新幹線や阪急の車両みたいに深夜に運ぶと思ってたけどもう行ったのか

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4998022.jpg
貼り方間違いました

>>726
レポ乙。
お昼にみた時は、義経号の車輪とおぼしきものも外されて、
車輌と一緒にトラックに載せされていたよ。ケータイうっかり持参しなかったから写メ撮れず>_<
写真手前の車輪は、元々展示されていたやつだね。

今日のお昼14:50頃のやつ置いて行きます。
通りすがりにパッと撮っただけですが雰囲気だけでも。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4998229.jpg

必見★今日のキャスト(朝日放送)で、「義経号の深夜の大移動」が放送されます。乞うご期待。

ブルーシートに覆われたまま搬送か…と思ってたら、むき出しw！

http://www.47news.jp/movie/general_national/post_10877/

>>731-712さんサンクス

>>732
情報ありがとう

アチハって阿知波か
益田駅の駅弁業者を思い出すわ(阿知波嘉淑軒)

>>733
カメラの人、「信号待ちのおっさん邪魔やー」って思ったろうな。

>>733　
こうやって見ると、何かさみしいものがあるね。
そういや3月中旬に行った時、義経号屋外展示だったのに撮り忘れて…。
端っこにチラッと写ってるだけだった。。皆撮ってたのにしまったなぁー

梅小路では何か動きあった？

明日、歓迎式典があるね。

数年前に関西文化の日（１１月？）とかで入場無料日に行ったな。

もう１度くらい行きたかった。

当時は周遊切符が生きてたから四国からでも京阪神旅行に
行きやすかった。この時は「はるか」に乗りまくったりしたなあ。

鉄道に関するいろんなものが廃止になっていくのがたまらなく寂しいね・・。

弁天町も淋しくなるなあ…。
大きな名物が無くなっちまったからなあ…。

朝日放送のCAST見た。こうはく前に、結構ギャラリーいっぱいいたなー。
梅小路にもたくさんいたみたいだ。寂しいけど、義経号にとっては再スタートだもんね。
義経号は6mだが、0系は25m？あるらしく、これも2台のトラックで運ぶらしいね。

0系移動は屋根も取るだろうし、大イベントになりそうだね

台車周りどころか妻面まで錆びだらけの0系がどこまで綺麗になるのか
あれって洗車もせずにそのまま交博に来たんじゃないかってぐらい汚いよなｗ

京都に来るときは顔やボディーを綺麗に洗ってほしい

移送する際には、綺麗に塗り直すんだろうな。
リニア・鉄道館は、殆ど手入れせずに移送展示したらしくて、台車とかに屋外展示の時の
泥とかが付いたままになってた。キハ181系「しなの」には、色あせたJR四国の広告が入ったまま。

台車周りもちゃんと塗装してほしいよね

ってかさっきNHKで義経号の歓迎セレモニーの様子を放送してたんだが、梅小路の館長が交博で最後の挨拶をした兵東勇氏が早速梅小路蒸気機関車館の館長になってられた
ずいぶん早い転属だなｗ梅小路に元々いた館長はどうしたんだろ？(´･ω･`)

梅小路って元々交通科学博物館の別館って位置づけだから
館長とかいなかったんじゃない？

兼任じゃないの

>>741
ヲタにとってはね。
一般人はあんまり気にしないんじゃないの。
やたらデカいビル建ってるし。

ニュース動画を集めてみた。

---------------------------------
「５２年間ありがとう」 交通科学博物館、歴史に幕
http://www.youtube.com/watch?v=0cXsreMY9Os

交通科学博物館・閉館セレモニー
http://www.youtube.com/watch?v=GCUyEo8neTw

旧交通科学博物館でＳＬ義経号出発セレモニー
http://www.youtube.com/watch?v=0iGn4vTQhZM

ＳＬ「義経号」大阪から京都へ移設で出発式
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140413/k10013702271000.html
（つづく）

（つづき）
SL義経号が移送準備
http://www.youtube.com/watch?v=55FG2YT1e_A

ＳＬ“義経号”京都・梅小路に到着
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000004456.shtml

ＳＬ「義経号」京都で歓迎式
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140417/k10013814191000.html

ＳＬ義経号が「入洛」.（2014年 4月 17日 19時 38分）
http://www.ktv.jp/news/index.html#pagetop

交通科学博物館 思い出の永久保存版DVD
http://www.youtube.com/watch?v=nUggMG4Rb6s
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義経号 梅小路へ輸送 ・ABC朝日放送（投稿)
http://www.youtube.com/watch?v=g-Sw7Qo5iwU

義経号搬送は、生で見たかったなー。

子どもたちの「ヨイショ、ヨイショ、ヨイショ」のかけ声が可愛かった

http://blogs.yahoo.co.jp/hr_crf2/64227154.html

>>755
上半分がひでぇな

嘘でもいいから最後までイッちゃいましたって書いてほしかった

　　　　　　　　 ＼　　　　　　　やあ変態！　　　　　　　　　./（*´ｍ｀）∧＿∧∧＿∧（´ｍ｀）
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩　　　　　　　./∧∧　つ（´ｍ｀∧＿∧∧_∧∧.
　　　　　　　 　　　　＼　　　　　　（*´ｍ｀）ノ＿＿＿___　 /∧,,∧　|＼ ∧ 　（*´ｍ｀）∧＿∧∧
　　　　　変態！∧ ∧.＼　　　　（入　　　⌒＼フ 　／| ./<｀Д´>| 　＼ _人_人_从_人ノ_∧＿∧
　　　　　　　　 （*´ｍ｀）＿＼　　　 ヾヽ　／＼⌒ﾌ／　| /∧＿∧） 　　　　　　　　　　て（´ｍ｀*）
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 / ∧,,_∧ )) 　　 　 変・態！！ 　(.∧＿∧
　　　／∧＿∧ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ　　　＼　　　　∧∧∧∧ ./　（*´ｍ｀）　） 　　　　　　　　　 （（´ｍ｀#）
　 ／　（*´ｍ｀）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 　ま　　＞∧＿∧　　⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒,
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　た　　＞∧,,_∧∧＿∧（´ｍ｀）∩∧＿∧∧_∧　
　||　(_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 　変　　＞∧ ∧ （´ｍ｀*）∧＿∧∧＿∧（*´ｍ｀）Ｏ
――――――――――――――― .＜　 態　　＞――――――――――――――――
　　　　　　　　　∧＿∧変態を呼べ！　＜ 　か　　＞　　∧＿∧　　　∧,,_∧ 　　変
　　　 ~~・━⊂（´ｍ｀＃）⊃-、　　　　　　∨∨∨ ＼　　 （*´ｍ｀.）　　（´ｍ｀　）　←態
　　　　　 ／／/　　　 ノ::　／／| 　　　 ./　　　 はい＼　（↑変態）＿（　　　　）
　　　　　 |:::|/<￣　ヽノ:::::::|::::|／|　　 　/　　 ∧＿∧変＼∧＿∧ 　∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　　　 ／￣<＿_>￣￣　／|　| 　|　　 /γ(⌒) *´ｍ｀）態　＼｀∀´>（　´ｍ｀）　　　／ ┃| ｜
変／ ∧＿∧ 三／　／　 |__|／　　 /（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 君　　 ＼↑変 　↑　)＿／ 　 　 |__|／
態→(　　　 ；)はい　.　 　　　　　　/ ＼ ￣￣￣￣＼　!!　　 　 ＼　態　　変態 | |　┃.　＿＿

jyunyoubalon氏のブログ
2014/4/16
「懐かしき義経号の凛々しい姿をひさし振りに観て涙が出てきた、、」
花博での義経号活躍の仕掛け人さんだったらしい。

今度はまともだな
http://blogs.yahoo.co.jp/hr_crf2/64239398.html

交通科学博物館
学芸員がこっそり教えるコウハクの魅力！！！
http://www.mtm.or.jp/special/shiritai.html

あのクモハ100は、是非とも京都でも活躍してもらいたいが、321系とかになっちゃうのかねぇ…。

開館依頼の目玉かつ小さなお友達のオモチャである101系モックアップを解体する訳なかろう

リニューアルして、もうちょっとまともに開閉するようにしてほしいw

NHKの福知山線事故の番組で交博の映像が・・・

なんか複雑

え。なんでコウハクが？

211系シミュレーターが現場を通るプログラムだったが、当日は休館日で翌日から使用停止になっていた。
で、その後は中央線で201系と共に走り回るのであった。


こちら指令、運転士は交代して下さい。
ブレーキハンドルを戻し、マスコンハンドルを手前に引いて下さい。

なんで中央線なんだろ?
誰か貸してくださいってオファーかけて答えてくれたのが東ってこと?

三菱プレシジョンの交通科学博物館の装置に適合する手持ちのデータが中央線だったか、
三菱プレシジョンが自由に使えるデータが中央線だったか。

あの装置で中央線を使っている博物館が思いつかないので、JR社内用とか、三菱プレシ
ジョンが使用権を持っていたとかで、他の博物館に帰属していなくて使えたのかも。

いつか、東海道本線か山陽本線で作るのかなと思っていたけど、結局は中央線で終わったね。

こうはく閉館に、脱線事故は遠からず影響を受けているのかな…。
今日は事故の日だね。

>>769
JR東が作ったのはいいものの、何となく余らせてたのを買い取ったとか

パンフレットのシミュレータの写真をよく見ると複々線を走ってる映像が移ってるんだが、どういうことなんだろう?

>>770
セウォル号から比べれば、全然少ないよ。

こだま大阪駅到着のジオラマ好きだったー。
なぜか人形はオッサンばかりだったがw
ttp://h-crossroad.up.n.seesaa.net/h-crossroad/image/P1050228.JPG?d=a214
梅小路に連れってってもらえるかな？

あのジオラマ、夜行列車とか修学旅行とかあったけど、どれも列車は「回送」らしくて車内は無人。

確かに回送電車だったw
あの修学旅行のやつもいいね。

弁天町の駅スタンプが、大阪環状線と地下鉄が交差する駅になってたな

交通科学博物館近所の「港波除郵便局」の風景印もお忘れなく

なるほど。盲点だった。

これ聞くと、パノラマ運転のラストランの後のアンコール運転を思い出す。ＳＬ
と新幹線が汽笛を鳴らしながら動き始めたのは印象だった。
https://www.youtube.com/watch?v=MOBYK_reo-4

さいたま市の鉄道博物館が増築して拡張するらしいんだが
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1399288158/

京阪電車 運転シミュレータ20分2000円@くずはモール

た、高い。

　そういえば、ピーチライナーの車両を鉄博に打診したら、「置く場所がない」と断られたとか。
あんな小さな車体、外にいくらでも置き場所ありそうだけどなー。はやぶさ滑り台の横にでも置けば。
　まぁ、高架下のガスタービン車とかも入れる気ないみたいだし、新築工事も展示というより商業スペース
確保のためみたいだし。

　京都の博物館はがんばってくれぃ。海洋博の車両とかも展示されたら嬉しいなぁ。

ピーチライナーに歴史的価値があるかというと、ないなw

新交通システムで、日本初の廃止という歴史的価値が…

今日帰りに、弁天町駅からこうはくを見降ろしてきた。
心なしか京都駅プラットホームの暗がりが一層濃く感じた。

>>783
沖縄海洋博のCVS車両があるから要らない
これの方が比較にならないほど貴重
ポートライナーやニュートラムより後に出来たものだし大阪市交通局自身が保存している

>>785
不祥事か黒歴史レベル

ピーチライナーは名古屋科学館に置けば良かったのに

姫路モノレールみたいに後年人気が出るさ（棒

>>788
将来、リニモが廃止になった時のためにスペースを確保しておく必要が…

>>786
俺も昨晩見た。なんかさびれた感じがしてきた。
まだ見られるだけいいけど寂しい。

梅小路ってアクセス悪そうだな。

>>789
未だに街中に橋脚が残ってて撤去に難儀してるらしいな

>>792
緑化フェアの時の場所に駅設置が決まったし

交通科学博物館のパノラマ動画を見ていたけど、すごい貴重な動画を見つけた。
https://www.youtube.com/watch?v=8-mRwdlvXVI

交通科学博物館のパノラマ動画を見ていたけど、すごい貴重な動画を見つけた。
https://www.youtube.com/watch?v=8-mRwdlvXVI

>>795
何が？

７９７さんへ。
通常は、運用に入っていなかった２２１系と２２３系(新快速)が走ってるから。

ラスト運転はBGM？0系の警笛やSLの汽笛が鳴ってたね

巨大ジオラマショー完全版を観たい。DVDのはとてもじゃないけど足りない。

殆どの博物館が、ああいう展示は自動運転化しているのに、あれだけ大量の編成を手動制御ってのは凄かったな。

自動運転と言えば、昔々、展示場の真ん中辺りにあった、103系とかの大きな模型が走っていて、
「只今　自動運転中」とか回転幕方式で表示される展示を覚えている人いるかな？

さびれたね。あの辺。
夜になると雰囲気も…出るんじゃないか？機関士や機関車の幽霊が。

>>801
あったあった
四角い電車が走っててATSの勉強が出来た
リニュ後は子供向け運転体験コーナーと化しててちょっと残念

>>794
地元の経済界がJR西と市に要望を出したばかりで、まだ検討に段階にもなっていない
ttp://www.asahi.com/articles/ASG5836PTG58PLZB002.html

>>787
>沖縄海洋博のCVS車両があるから
そんなのないけど。　
青い子と橙いの子を混ぜてなにか誤解されてるような。

会場内の人員輸送用もあるよ。改装前に展示されてた。貨物用のオレンジもある。
青いのは車内にも入れて、「行き先を変更しました」の表示に、一人で乗ってるとき、
このひょうじに切り替わったら不安だなと思った。

>>801
架空の電車だった気がする、ミニカーが踏切内に突入して緊急停車が盛り上がったｗ

101系のような何かとか、581系のような何かとかが走ってた。
あの模型、保管してあるのかなぁ。立派な架線が張ってあったけど、
あそこから集電していたのだろうか。

踏切に車が突っ込むと、ちゃんと特殊信号発行機が動作するんだよな。

しまかぜがアナウンスされると、うおおおおお！と客席みんな興奮してたねえ^ ^
http://www.mtm.or.jp/koborebanashi/2014/03/page_5365.html

第4室の列車模型運転体験コーナー

リニューアルする前は、マスコンを抑速に入れないとゲーム終了にならないんだよね

それを知らず、掘って帰る人がいて遊ぼうと思っても動かなかくて困ったことがある

そしてあの模型システム上の欠陥があって、車両同士がぶつかってしょっちゅう脱線してたらしいね、俺も一回見た

>>808
外側が架空の電車
内側が101系・581系？

８１１さんへ。
２４分３３秒からの交通科学博物館の紹介で前の列車模型運転コーナーが
出てる。
https://www.youtube.com/watch?v=Wxp7xOFoECk

http://www.hs-tamtam.co.jp/item-98681.html

HOゲージ高杉…

高あー。
閉館一ヶ月前にパノラマにしまかぜ入れたくらいだから、
新博物館で、パノラマ運転はやるんだろうね。

速い…
http://youtu.be/qrX5_cBk0I4

>>812
よく見付けてきたね！
けど私が覚えてるのはもっと古い感じの。
架線集電してて、信号で止まったりするやつ。
自動運転オンリーで運転台は無かったらような気がするんだけど記憶違いかなー？

閉館間際に60万のしまかぜを入れたのは、予算が余ってたから使い切るために購入したのかなと勘繰ってしまう

リニューアル前のここは暗かった。

暗すぎて小さかった俺が入館拒否したことがあるぐらい

７９９さんへ。
あれは、音楽と関係なく学芸さんが動かすタイミングに合わせて鳴らしてた。

質問だがパノラマを走ってたＣ５７の模型は、どこ製だったのかな。

E5系はKATO製？

>>806
いや、CVSの客貨共に実験版で海洋博版じゃないんだ。
乗れた白に青の方は海洋博のだがあれはCVSではない っていう
その辺りがごっちゃになってる訳。

中央にあった自動運転の模型、少しだけ写っているわ。
俺が覚えているのは113系もどきの車体で白地に青帯と青地に白帯の2編成。この頃はちがう車両だったようだね。
少しだけ写っているけどこの頃は一度メンテナンスに遭遇したが、パンタグラフを上げたら走り出したのを覚えている。
http://kie.nu/1Vph

懐かしいー。この頃は、０系のビュッフェにも入れたし、
高速バスも入れた。海洋博の新交通システムみたいな
ものも、EF58のシミュレーター擬きもあった。
展示は、このころが充実していたと思う。

ペンギンゴミ箱、今ならイコちゃんか？

いちばん懐かしさを感じたのはペンギンゴミ箱(笑)

どっかに売ってないかなぁマジで欲しい

>>824
このペンギンって広域で使われてた気がする

ペンギン良いなー。
国鉄の近代化、という看板の字体萌える。
映画の字幕と同じ字体やな〜。

本当に懐かしい写真だ。
あの当時の記憶が強烈に蘇ってきた。
正直、リニュ後よりこの頃の交博(この頃は交科だな)が一番好きだ。
屋外展示場もなんかのんびりしてたよな。
大量の鳩がいたりして…。
あぁ、もう一度あの頃の交通科学館に行きたい…。

あのペンギンゴミ箱って、口にゴミを押し込んでいるから
今設置したら「動物愛護の精神に悪影響ガー」とか言われそう。

あのペンギンゴミ箱と、青いゴルフクラブみたいな灰皿と、白いポストは、
駅前によくありましたね。

科学館時代と科学博物館時代とリニューアル後の内装を比べるとリニューアル以前が一番壁が黒くて、照明も暗いな

どうしてこんなに暗くなったのか?

他にも交通科学館時代の写真ないですかねぇ
私の中ではいつまでも『交通科学館』

一時期、暗くて黒いことが「オシャレ、モダンな空間」という流行があって、
当時の博物館をオシャレ空間にと言う流れと相まって、改装後は黒くて暗くなった。
あまりに暗すぎて展示物がよく見えなくなるという事態になって、のちに照明を増設した。

展示については、「博物館のテーマパーク化」という流行にも改装時期が当たってしまったため、
学習的要素を減らして、遊べる楽しい空間にしましょうみたいな事になった。

昔の駅は最後まで暗すぎてよく見えなかった

今前を通ったら、駐輪のところに囲いが作られて
そこから中が見えないようになっちまった

プラットフォームで何かやらかすのかな。

>>830
それ以前に遡上先のことを「どうしてこんなに」って日本語大丈夫か？

一番奥にあった新交通システムと沖縄海洋博KRT
http://kie.nu/1VKa
http://kie.nu/1VKb

へえ。いいねえ。
閉館と聞いて慌てて駆け込んだけど、もっと昔から通い詰めれば良かったよ。

>>837
イイね
今も変わらぬ0系をリクエストしたい

>>837
新交通システムは、何年か前の企画展で展示されてたね。
京都で、これらも復活展示してくれるといいのだけど、
JR東やJR海をみても分かるように、「弊社のお客様広報センター」と化すから、
こういう他社関連って展示されなくなるんだよなぁ。

JR海なんか、500系を存在しないものとして扱う始末だし。

>>836
科学館時代と科学博物館時代の内装を比べるとリニューアル後は壁が黒くて、照明も暗いな

科学館時代と比べてどうしてこんなに暗くなったのか?

これでいいか？

本人さんじゃない添削レスなら、
意味は通るけど、それじゃ真逆では？

本人さんなら、そういう意味でしたか。承知しました。

>>840
民営化した以上しょうがない部分ではある。
会社の金使って他社の宣伝をする必然性がないから。
下手すれば背任行為として株主訴訟を起こされかねない。

昔、館内のジオラマ付近からトイレに出る通路あたりで
展示物ではない作業用？のフォークリフトみたいな機械が置いてあったが
さすがにあれを写真に撮ってた人はいないよな。

その先の立ち入り禁止区画に、信号やら転轍機やらの屋外展示が放置されていた。
昔は、あそこも見学できたのだろう。

>>839
拾いなので他はもう無いんです。

今の視点から見るとチープに見えるけど科学館時代の内装もわくわくするね

ああいう感じも京都で再現出来たらな、と思った

「懐かしの科学館コーナー」
　弁天町にあった交通科学館時代の「みらいの交通」の展示室を再現しました。
沖縄海洋博で実際に使用された車両や、超高速列車の模型などを展示しています。

さっき通りがかったら、正面玄関からは中が見えないようになっていて、
脇のフェンスから見たら、駐輪場だったところが更地になっていた。
館内窓際に、ダンボールがずらーとあってブルーシートがかけられていた。
第二展示場はそのまま、お子様のアイドル遮断機もあり。「世界の車窓から」もあった。

科学館時代でも画像よりも自分が子供のころはもう少し後かな？
展示物周りの装飾がそこまではしょぼくなかった気がするし…
新交通の配置も同じだけど画像にはなさそうな乗れるセスナが
エアロコマンダーの前に置いてあった時代（航空機は計3機）
ケーブルカーは外だったし踏み切り類も本館の外にあった。
多くの車両に入れたし、玄関の売店ところはグッズ屋ではなく
鉄道の本とかも売っていた。

>>843
でも模型パノラマで東のｷﾊ110が登場したり鉄道の歴史の年表では長野新幹線の開通や東北新幹線の青森開通が載っていたり、新幹線の模型展示では東海の300Xとか東のE5の紹介もあったような。

西はその辺寛容だったりする

青梅鉄道公園は西武線さえいるぞ

えらそうに大企業ぶるのは勝手だとしても、
歴史を振り返るのにﾑｷｰなままなのは逆に大人げない。>>倒壊

なんばパークスのメモリアルで野村をガンスルーしてる南海側が
いくら言い訳があるにしても経緯を知らぬ人からしたら大人げなく感じるのと同じ

そういえばかつての交通博物館の模型パノラマには500系のぞみが居てなかった？

>>855
今の鉄道博物館にも500系ありますよ

民鉄コーナーは、民間会社となったJRにしては丁寧に作ってあったな。
「鉄道」とか「新幹線」とか、普遍的な名前を付けつつ、実態は「当社ショールーム」で
同じJRですら他社なら排除する傾向にある余所とは違った。

屋外展示場の前に233と付いてる小さめな機関車が今夜運ばれそう
午後からトラックに積むと思うけど小さいし夕方出発もある？

233は義経号が格納されてたところにいるね。

>>859
ほんとだ。展示場所移っただけで見違えるというか様になってるね
運送早とちりして失礼しました

1801号と義経号と233号を一緒に並べて

イギリスとアメリカと日本の機関車の違いが学べたらいいなと思う

>>859
画像上がってるとこない？

>>862
月曜に撮った、生存確認できる程度の写真でよければ。
http://kie.nu/1XUh

>>863
おお！
全く違和感がないｗ

線路がつながってるわけでもないのに、どうやって入れたんだろう
わざわざ解体して中で組み立てたのかな

入口が全開するから、台車にでも載せて持って行けば、
分解せずとも入るんじゃない。

>>863
このまま、次にできる施設の展示品になったりして。

JR弁天町駅北口の北側にあるオレンジ色の車両はどうなるんだろう
地元民なので毎日見るけど、なんだかちょっと影薄いし気になってます。

>>857
交博もそうだったよ
梅小路に移ってJR西日本ミュージアムにならないことを願う

民営化の弊害だよな、同じJRグループ内ですら確執できちまってるし。

世代交代が進んで各社とも根回し担当が居なくなっただけ
JR発足当初はまだまだ残ってた
変にクリーン化するとこういうところに弊害が出る

「JR統一や！」みたいな秀吉スピリッツを持った人間が中に居てくれたらなー

とりあえず今の国交相は国外追放で
鉄道族議員を復活、増やさないと始まらない
新幹線限定族議員じゃ話にならない
別にオタじゃなくてもいい

与党の実力幹事長が鉄オタでもどうにもならんのだから、
もうどうにもならんだろう。

与党のIも野党のMも鉄道は趣味と割り切っているのか全く口出さないよな

前原はとある事件をきっかけにナリを潜めた、一般鉄から敵視された時点で終了
石破は政治的な口出しはしないが時々鉄道に対する自身の思いを呟いたりはする

プラットホームの横にちょこっと足場組まれてるね。

ナシ20は、無事運ばれるかねぇ。
車内の大型クーラーは撤去して風道を再生、椅子もオリジナルを復刻して
メニューも「あさかぜ」や「さくら」で出していたものを復刻、スピーカーからは
車内放送なんてしたら凄いけど。

そういえば、種別行先の表示窓は結局何も入れられなかったね。

>>876
ぼやかさずちゃんと書けよ。

嫌だ

前張りさんがどうしたって？

>>830
だったら最初からレスすんなカス

233機関車がいた屋根の端から解体してる模様
早々に行きそうだった233は旧義経展示場でしばらくお休みな雰囲気
京都の義経の整備待ちの関係ですかね？

屋根解体し終えたら車両を出す流れなのかなぁ。

裏口？の方（北側のとこ）には解体された木製の板とか何かが積まれてあったね。
あれは展示で使われてた資材かな。
それよりもっと前、大量の未使用ダンボール箱が出されてた時もあったけど

暗いからよくみえないけど
入り口方向から見て左手前の車両の周囲が
木の板とシートで囲われてる

プラットホームが撤去されてるっぽい

旧交通科学博物館収蔵品展
7/21〜8/3 大阪ステーションシティ5F時空の広場

https://www.facebook.com/kyototeppaku.umekoji?ref=stream&hc_location=timeline

１５１系こだまがえらいことに

地面にちょこんと鎮座している姿かわいい

それより、お子様のアイドル101系はどこだ？

吹田できちんと整備してやってほしい

EF58158やクハネ583（581？）のモックアップは？

やくざｹﾞｯﾂ

いよいよ食堂車も旅立ち。

解体ということですか

>>895
今朝クレーン車に吊り上げされトレーラーに載せた模様。
明日未明に搬出か？

今日は湘南電車が引き出されてます。今晩搬送。

43号線側のマグレブ展示場付近に工事の足場がいつの間にか組まれてた
0系もそろそろ？

画像があんまりうｐされないね

900系

>>897
おかげさまでお見送りできました。 次々と弁天町から居なくなるのは寂しいですが、京都でまた会える日を楽しみにしておきます。ありがとうございました。

搬出された車両達は梅小路に搬入されるまでの間どこに
いるんだろう？
まさか一時的に吹田に入るとか？？

>>902
梅小路の隣が貨物駅だから、
そこに一時的に保管するのが便利なんだけど会社が違うからどうなるんだろう？

>>902
そりゃ吹田でしょうに
お色直しもついでにやると思うけどね

東が博物館できるまでの間にC57とオハ31展示して撮影会
やったけど、西もやってくれないかな？
80系やブルドック、EF52やDD54を屋外で並べて撮影会
してくれたらなぁ。

DD51みたいに梅小路直葬かもしれん

クハ103ｰ1もヨロ

80系の搬出はどこのブログも取り上げていないみたいだな
寂しい(´･ω･`)

そもそも閉館後を取り上げてるブロガーが少ない件

近所に住んでおられる方で誰か定点観測してないのかな?

大半隠されてるから観測しづらいけど、最近はこんな感じ。
http://kie.nu/21Q7

80系電車は個人的に馴染みのない3枚窓だもんな

80系の客車がトレーラーに乗せられて待機してた

今日の空から日本を見てみようで義経が出てきた！
大阪のサッパボイラーで修繕中
もしかして動態保存化？？

もしかしても何も年内にスチーム号運用始まるって言われてますがな
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2014/04/22_6.html

>>912
うpよろ

義経はそもそも動態運転可能で各地要請があれば
貸出できますよという建前であんな風になってたんだし
修繕も各地の放置機関車よりは難しくないはず。
大阪花博と石川県小松市粟津の児童公園以外では
使われてなかったから腐り具合は判らない。
本来もっとオファーが来ると思ってたんだろね
返却時にどれだけ整備したかの情報がないからなぁ…

毎年一回は屋外に引き出していたから、
油がしっかり差されていただろうことだけは確かだけどね

JRから出された見積書をみてあ、やっぱやめますってなったところとか多そうだな

義経メチャ整備しやすそうだから心配いらないだろ

マロネフ？でいいのかな
焦げ茶色の車両が屋根から半分出されてた
クレーンやトレーラーはまだ来てないから明日の夜搬出か？