貨物列車総合42

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1名無しでGO!
※前スレ
貨物列車総合40(41)
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1357443287/
2名無しでGO!:2013/03/31(日) 03:38:30.08 ID:dsgPzt/40
関連リンク

日本貨物鉄道株式会社 (JR貨物)
http://www.jrfreight.co.jp/
RFA 社団法人鉄道貨物協会(貨物時刻表 発売元)
http://www.rfa.or.jp/

FAQ

Q:コンテナに「コキ50000系積載禁止」って書いてあるのに、コキ50000に載ってるのは大丈夫なの?
A:背高海上コンテナの輸送可能区間ならおおむね問題ない。ダメなのは中央線や予讃線くらい。

Q:貨物列車の時間教えて!
A:貨物時刻表を買え。おおむね毎年のダイヤ改正の前後に発売される。通販もあり。
  詳しくは発売元の鉄道貨物協会のWebサイトhttp://www.rfa.or.jp/を参照のこと

Q:特大貨物(大物車)のスジ教えて!
A:「甲種」「特大貨物」などのキーワードでググレカス。あるいは雑誌「とれいん」を買え。
  「とれいん」のWebサイト内のhttp://www.etrain.jp/transportation/transportation.htmlも参照
3名無しでGO!:2013/03/31(日) 03:39:31.00 ID:dsgPzt/40
Q:子供が貨物を見たいと言うのですが、東京近郊で比較的容易に貨物が見れる所は何処ですか?
A:・京浜東北・根岸線の根岸駅ホーム
  ・湘南新宿ライン・横須賀線電車の新川崎駅ホーム
  ・京浜急行大師線小島新田駅降りてすぐの川崎貨物駅
  ・京浜急行・JR南武支線の八丁畷駅のJR南武支線ホーム
  ・京浜東北線・宇都宮線・高崎線のさいたま新都心駅ホーム

Q:子供が貨物を見たいと言うのですが、大阪近郊で比較的容易に貨物が見れる所は何処ですか?
A:・JR京都線 吹田駅上りホーム
  ・JR京都線 岸辺駅上りホーム
  ・JR京都線 東淀川駅上りホーム(隣駅は新大阪なので新幹線もまとめて見ちゃえ)
  ・JR京都線 西大路駅上りホーム(梅小路機関区もあるでよ)
4名無しでGO!:2013/03/31(日) 07:43:40.30 ID:3Ysc2fPg0
1z
5名無しでGO!:2013/03/31(日) 09:22:57.75 ID:6iKT9MPT0
平成25年度事業計画は既出?
特に見るべきものはないんだけど。
6名無しでGO!:2013/03/31(日) 11:33:16.67 ID:EAbqEh820
>>1

>>5
元から取扱量が少なかったけど水戸貨物駅がORSになってしもうた。
合理化の方向を間違っているのが分かるよ。全国ネットワークを展開なのに。。
7名無しでGO!:2013/03/31(日) 11:47:19.01 ID:h9VTnDmD0
>>6
今の社長は幹線特化推進派だからね。
8名無しでGO!:2013/03/31(日) 12:14:18.94 ID:Ivi2gzbM0
>>6
水戸はE&Sでもないし、
原発のおかげで常磐線が何十年間も東北本線のバイパスの役割を持たなくなるし、
土浦から常磐道も整備されているし、
どう考えても要らない貨物駅。
機関区だって廃止されそうじゃん。
それにEH化で東日本の機関車検査設備が廃止出来るから東日本も万々歳じゃないの。
9名無しでGO!:2013/03/31(日) 12:56:38.30 ID:JrEBuZIXO
今の常磐は長大な盲腸線と言うべきか…
まぁ福島臨海も復活してるし徐々に回復しつつあるけどね

水戸もORSですか
10名無しでGO!:2013/03/31(日) 15:57:15.14 ID:U+zEog1jO
小名浜〜安中次第なのね…
11名無しでGO!:2013/03/31(日) 19:34:37.22 ID:5u7kPOlr0
ということは、安中貨物を廃止すれば信越と常磐の2大盲腸線を一気に始末できるわけだ。
JR貨物の方から「もう北関東道もあるし、撤退したらどうですか」とか言い出しそうだな。
12名無しでGO!:2013/03/31(日) 20:59:12.92 ID:lWkxwzURO
今日、わたらせ渓谷鐡道乗りに行ったら、足尾駅で保存されているタンク車が動いててビビった。
13名無しでGO!:2013/03/31(日) 21:17:08.42 ID:PIv6hYLkO
なにそれ怖い
14名無しでGO!:2013/04/01(月) 07:04:44.60 ID:Nb+GKBXJ0
福山号に66牽引はまだ先だな
15名無しでGO!:2013/04/01(月) 10:53:30.89 ID:QAZ4WggNO
>>12
空気圧で動く、キューロク?
(鉱山向け防爆型の応用だろうな)
16名無しでGO!:2013/04/01(月) 12:50:49.05 ID:3BHLvSzL0
水戸がORSだとコンテナはどこから陸送??
宇都宮タと土浦あたり?
17名無しでGO!:2013/04/01(月) 16:19:35.82 ID:sMXEPzGN0
土浦。カモジにも書いてる。
あそこはE&S配線だから当分、廃止もないでしょう。
20フィート対応フォーク2台に、着発荷役線1線のみというシンプルな駅。


リーチスタッカが1台増えてるww
18名無しでGO!:2013/04/01(月) 19:27:02.87 ID:7oTso+KNO
水戸、友部は去年3月からORSな件。
19名無しでGO!:2013/04/02(火) 07:34:32.81 ID:tbu7OocV0
>>17
リーチスタッカーいるのか?
20名無しでGO!:2013/04/02(火) 12:10:06.36 ID:QP8xipdq0
>19
ごめん、書き方悪かった。JR貨物全体で見ると、1台増えてるなと。3大から4台に増えてる。

まあ、本来、土浦駅くらいの規模でも、最低1台は配備してほしいな。
21名無しでGO!:2013/04/02(火) 17:24:39.08 ID:AGFfJo0V0
( ´ー`)。oO土浦は電車待ちしながら荷役作業してるのが見られる貴重な駅だからな…

それこそ板パレの上に荷物を積んでるとこから見られるんだもの。
22名無しでGO!:2013/04/03(水) 20:37:57.01 ID:dizxgv+D0
>>21
こんだけ見事な荷役作業を見れる駅は珍しい罠。
上野駅から中電で70分あれば到着する駅だし。
駅から撮影する人が出そうだよ。
23名無しでGO!:2013/04/03(水) 21:02:20.18 ID:x+ZHQmVN0
http://www.youtube.com/watch?v=qniJODlrByQ
小幌駅定点観測24時。
一番多い時ではないけど、貨物列車の通過本数が多い
のに驚く。
これらが全て青函を通っているなら、TOTにするのって
キツくね?
24名無しでGO!:2013/04/03(水) 21:16:46.27 ID:Ns/BEBQiO
ToT/~
25名無しでGO!:2013/04/03(水) 21:22:20.04 ID:Q4VeZL2X0
>>23
http://www.mlit.go.jp/common/000224683.pdf
現行並みの貨物列車の本数だとToT編成は20本程度必要と試算されてる
26名無しでGO!:2013/04/04(木) 02:01:42.59 ID:ZXh24tNL0
制動距離が新幹線並でいいなら、そのへんのコキでも160km/hぐらいは出せるんじゃない?
27名無しでGO!:2013/04/04(木) 02:09:46.45 ID:4EjKkjB30
>>26
青函トンネルの新幹線減速問題は、すれ違いの際の風圧でコンテナが
貨車から外れて落下してしまう恐れがあることによるもの
貨物列車の最高速度をいくら向上しても、現状と同様のむき出しでの搭載なら
トンネル内では減速を強いられる
28名無しでGO!:2013/04/04(木) 04:03:05.63 ID:yaEU/pd5O
それこそ 細い新幹線 で充分じゃね?
東京〜札幌の有効時間帯は片手で数えられるでしょ?
29名無しでGO!:2013/04/04(木) 05:20:35.24 ID:rTpsgCOc0
首都圏〜道南の新幹線需要は1時間1本で済みそうだもんね。
時間帯によっては1時間3本もありかもしれんが。
もう秋田新幹線で運用している車両で十分かもねw

青函トンネルでの安全を確保する為にコンテナの締結部分を
頑丈に強化したコキを青函専用にするのも一つの手。
30名無しでGO!:2013/04/04(木) 08:56:45.46 ID:ztwVLbW2O
コイル輸送車みたくコキにフードつければ解決じゃね?
トラックでは折り畳み式のパネルバンが商品化されてるし、車両限界に合わせて改良すればいいような。
31名無しでGO!:2013/04/04(木) 09:36:08.21 ID:L3OHTasz0
コキ71の出番だなw
32名無しでGO!:2013/04/04(木) 11:20:39.25 ID:Wf4l4SMdO
全部一定量以上の重さがあるならさしたる問題はないんだよな
見た目コンテナぎっちりでも実は空箱運んでたりするから厄介なだけでさ。
返空コンテナには死重の水袋積めよと思ったりもする
33名無しでGO!:2013/04/04(木) 12:27:38.55 ID:yaEU/pd5O
>>29
どうせ全国に散らばる件
34名無しでGO!:2013/04/04(木) 13:03:06.12 ID:QQA9MNEfO
久々に大和路線から眺めたけど、百済は目に見えて取扱量が増えたねえ。
何年か振りに貨物時刻表買って、以前のと比べてみようかな。
35名無しでGO!:2013/04/04(木) 20:05:20.92 ID:ztwVLbW2O
>>33
ならば青函区間だけアタッチメントでバンボデーを被せるのは?
コキの台枠は無加工で、バンボデー側の下辺にシャコ万みたいな器具を取り付けてコキの側梁などに噛み合わせるのはどうよ。
36名無しでGO!:2013/04/04(木) 22:07:28.68 ID:FEbL3zyZ0
風圧が気になるなら
トンネルを真空にすればいいじゃない
37名無しでGO!:2013/04/04(木) 22:15:51.22 ID:cx+yxw/+i
>>36
昔〜学研で読んだな。チューブトレインだっけか。
時速28000km/h、東京〜大阪1分10秒w
38名無しでGO!:2013/04/04(木) 22:54:00.38 ID:Wf4l4SMdO
一応真面目に研究されてる時代もあった。
39名無しでGO!:2013/04/04(木) 23:21:13.55 ID:1daA6eEW0
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/info/20130403_tokyoT_40nenfesta.pdf

貴重なEF66-0番台の展示もやって欲しかった・・・。
もしやったら、
「ガキが邪魔だ!どけ!どけ!くそ、我慢できん」
「何するんですか!子供を返して下さい!もうお願いだから、子供を返して下さい!」
というような事件が再発するのだろうか(苦笑)
40名無しでGO!:2013/04/05(金) 00:52:14.10 ID:G6LuQsv+O
>>39
我々貨物オタは紳士的であると信じたい。
41名無しでGO!:2013/04/05(金) 01:23:06.76 ID:uEmYyg0yO
>>29
今でもJRコンテナの緊締は特殊だというのに
青函通過貨物には更に特殊な緊締のものを使えというのか?
バカなの?

12ftで5tコンテナに、あの緊締装置というのは
国鉄〜JRコンテナにしか通用しない特殊仕様
JR貨物がコンテナ主体とした今
そのコンテナの仕様が
貨物輸送の鉄道へのシフトを妨げる一因になっているのに気付いていないの?

遅まきながらJR貨物も気付きはじめて
ISOコン・海コンも増えてはきたけど、まだまだ
42名無しでGO!:2013/04/05(金) 07:29:04.52 ID:2uzj9MKJO
…で、投入したコキ200が空荷の時に脱線。
悩みは深い…。
43名無しでGO!:2013/04/05(金) 08:24:12.11 ID:yixlehiD0
>>21
日立も悪くない。
ホームの蕎麦屋はなくなったみたいだが。
44名無しでGO!:2013/04/05(金) 09:19:02.97 ID:Om56SyQeO
(3)平成25年4月5日(金)0時47分〜0時55分
 山陽線 熊山〜和気駅間(岡山県) 鹿と列車の接触(遅れ)
(4)平成25年4月5日(金)1時17分〜1時56分
 山陽線 三石〜吉永駅間(岡山県) 鹿と列車の接触(遅れ)
(5)平成25年4月5日(金)3時53分〜4時26分
 山陽線 三石〜吉永駅間(岡山県) 鹿と列車の接触(遅れ)

鹿何とかしようぜ鹿…
45名無しでGO!:2013/04/05(金) 09:56:08.89 ID:e4z3DI+30
釜にもクッション付ける??
46名無しでGO!:2013/04/05(金) 09:57:02.84 ID:SgpoQhsw0
  ∩   ∩
  |つ  ⊂|
  ヽっ_cノ
 ⊂ノ・ \
  | __▼
  |・(゚Д゚) 俺らの通り道に線路敷くおまえらが悪いシカ!
  |(ノ  |)
  |・・  |
  <ヽ・_ノ
   ∪ ∪
47名無しでGO!:2013/04/05(金) 10:02:36.82 ID:41OYAyqw0
コンテナ耐風力風洞実験(?)とかやってないのかな。
どの程度の風力になると吹飛ばされるとか実験した方が青函対策を立て易いと思うが。
48名無しでGO!:2013/04/05(金) 11:57:12.03 ID:2uzj9MKJO
>>43
タキ19000とか懐かしい…
※赤塚のワムハチ(昭和産業・1〜4両)を眺めてた人居る?
49名無しでGO!:2013/04/05(金) 13:09:30.64 ID:vfs92fRL0
〉〉15
重箱のスミつつくようで何なのですが、鉱山向けの機関車で、防爆型というのはディーゼル機関車で地下用の特別仕様のものをいい、
圧縮空気で動く機関車とは全くの別物。

〉〉22
駅から少し歩くが静岡貨タの陸橋もおすすめ。
50名無しでGO!:2013/04/05(金) 13:59:33.23 ID:SgpoQhsw0
GWにトヨタロングパスエクスプレス撮りに
愛知まで遠征しようと考えてるんですが撮影におすすめの駅とかありますかね?
あとこの列車土日運休ですが連休の谷間の平日は運転するんでしょうか?
51名無しでGO!:2013/04/05(金) 14:15:53.26 ID:1Uohbvz20
>>50
駅は刈谷とか?
名臨鉄線内でも撮ったらいいよ
52名無しでGO!:2013/04/05(金) 14:58:22.49 ID:ABA6TCzw0
鹿なら南荒尾(信)〜関ケ原駅も日常茶飯事
たまに鹿ではなく「動物との接触」になっているが猪であろう
53名無しでGO!:2013/04/05(金) 16:24:56.45 ID:2uzj9MKJO
昔だったら、保線区の 鍋 メニュー。
今は…保健所を通さないとダメ!
54名無しでGO!:2013/04/05(金) 16:29:20.69 ID:Om56SyQeO
>>50
基本トヨタ様が休みならウヤ
55名無しでGO!:2013/04/05(金) 19:13:40.52 ID:s7vjO3sA0
>>50
「トヨタカレンダー」でググることをお勧めする
56名無しでGO!:2013/04/05(金) 21:17:20.51 ID:xM3JSaVuP
>>51
俺は相見駅付近。
トヨタホームの連続とアイシン開発のマンションをバックに。
57名無しでGO!:2013/04/05(金) 21:18:20.60 ID:xM3JSaVuP
トヨタ休日の翌日昼すぎに返空。
58名無しでGO!:2013/04/05(金) 21:55:18.60 ID:sfBitRO30
ぶっちゃけ、大型連休なんて貨物列車を追っかけるような時期じゃないよね
普段休日運休の列車や前日からの流れで休翌日運休の列車ばかりでなく
普段は休日も動いてるような列車もそういう時期は動かなかったり
運転しても普段よりも短い編成だったりコキの積み荷がさびしかったりするし
59名無しでGO!:2013/04/05(金) 22:03:05.70 ID:+sdPAkXH0
トヨタ、なんか今月に入ってから積荷減ったね、空車が目立つ
60名無しでGO!:2013/04/05(金) 22:11:45.95 ID:DgRGj54A0
去年の今頃は特需でフル操業だったからその反動でも来たかな
61名無しでGO!:2013/04/05(金) 22:13:35.74 ID:Gfdnob7J0
5tコンの青函通過禁止と、
空コキの通過禁止で、
青函T新幹線対策は万全と思うのだが
62名無しでGO!:2013/04/05(金) 22:29:02.35 ID:s7vjO3sA0
>>61
危険なのは20ft以上のISO締結装置のコンテナ
JRの12ftコンテナはフォークリフトで持ち上げると貨車ごと持ち上がるくらいなので
そんなに大きな問題とはならない(全く問題ないわけでもないが)
63名無しでGO!:2013/04/05(金) 22:41:49.62 ID:lEDv/36P0
>>62
そんなに12ftコンテナの締結装置は頑丈なのか。
勉強になったよ。ありがとう。
黄色いワッカを締めたり開いたりする基本動作を徹底すれば
新幹線とすれ違っても青函トンネル通過は安心だね。
6450:2013/04/05(金) 22:54:55.97 ID:SgpoQhsw0
皆さんご丁寧にありがとうございました、おかげで名古屋まで無駄足踏まずに済みました。
平日休み取れたら出かけることにします。

さっき吹田でコンテナ積み込み中の52見たけど桃太郎牽引だった
66から結構コロコロ変わるんだね。
65名無しでGO!:2013/04/05(金) 23:13:31.85 ID:kN272WsJ0
吹田の66は桃と相互に共通運用だと思ってても間違いじゃない。
首都圏〜幡生直通運用以外は。
…というほど差し替わる印象。
66名無しでGO!:2013/04/06(土) 00:35:23.25 ID:99dhD2MI0
遅延情報2件だけになっているけど
嵐の前の静けさの予感?
67名無しでGO!:2013/04/06(土) 00:42:59.11 ID:nQNIph600
青函トンネルでは新幹線と貨物列車がすれ違わないようなダイヤを組むと聞いた
気がするけど、気のせいかしら。
68名無しでGO!:2013/04/06(土) 01:16:13.55 ID:JVV3nzddO
新幹線と貨物を並走させればいいのよ
69名無しでGO!:2013/04/06(土) 02:04:32.87 ID:O7VwQi+y0
当面はこれテンプレに入れとかないとダメかな

青函共用走行区間技術検討ワークグループ
http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/s304_seikan01.html

>>67
単純にそうするのは貨物列車の本数の面などから困難なので、当面は新幹線と貨物列車の
すれ違いが発生する場合は新幹線を140km/hに速度制限するという方向で話が進んでる
ただし新函館開業時点では、準備が間に合わず新幹線と貨物列車がすれ違わないダイヤの
設定が困難なので、新幹線は全列車140km/h運転
http://www.mlit.go.jp/common/000233048.pdf
70名無しでGO!:2013/04/06(土) 07:49:32.09 ID:VNApf6sr0
>>64
コロコロ?
210確定のはずだが。
71名無しでGO!:2013/04/06(土) 08:10:35.92 ID:BuXxgSE70
(00ってなんだろうとおもった俺は考えすぎだったか)
72名無しでGO!:2013/04/06(土) 09:12:23.42 ID:wDz+JYsuO
>>71
中の人イタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ッ!!!!
73名無しでGO!:2013/04/06(土) 09:41:14.68 ID:nyzpTiWt0
中の人が書き込む一言には重みがある。

桃太郎の大増備は凄いものがあるわ。
EF65とEF66の後継機でEF67の後継機のオマケまで付いている特典は美味しい。
北は那須塩原から南は下関まで制覇しちゃう。
話が上手く行けば300両も大丈夫かwww
74名無しでGO!:2013/04/06(土) 10:07:30.73 ID:ekijBDde0
EF200さんにもっと光を
75名無しでGO!:2013/04/06(土) 10:23:08.23 ID:kSFdET270
ハイパワー君か。
76名無しでGO!:2013/04/06(土) 11:59:22.85 ID:nyzpTiWt0
もし現在もバブル時代が継続していたらEF200さんは釜の主人公
になっていたのだろうなあ。過渡の模型(白)も良質な作りだしw
77名無しでGO!:2013/04/06(土) 12:19:25.44 ID:F+xe1ozYO
>>76
火災帝国があるからダメ
東海道本線の、電力は何とかしたようだが
延長に関しても設備増強が必要だったからね
南方貨物線だって、あんな事になっちゃったし・・・

バブルのほかに
分割されない民営化とか、国鉄時代に火災が失脚とか、JRでも三島のいずれかとか
そういう条件が加わらないとダメ
78名無しでGO!:2013/04/06(土) 12:41:58.80 ID:wDz+JYsuO
…そろそろ、西から停まってる?
79名無しでGO!:2013/04/06(土) 13:51:44.22 ID:VNApf6sr0
80名無しでGO!:2013/04/06(土) 14:32:36.58 ID:CHD/C3ASO
貨物列車どころか特急列車も走らなくなった北陸線
各停だけが時々行き来する
81名無しでGO!:2013/04/06(土) 16:56:40.47 ID:VNApf6sr0
遅れが少ないとおもったら運休かけてるんやな。
82名無しでGO!:2013/04/06(土) 18:57:15.38 ID:nyzpTiWt0
強風と豪雨が事前に分かっている。よって始めから運休が上策。
気象衛星は便利だなあと実感するよ。
83名無しでGO!:2013/04/06(土) 19:04:57.35 ID:ZS9H6EKG0
>>77
いやいや、JR東海も設備増強はやってもいいという立場だったのよ
ただしJR東海は1円たりとも出さん、JR貨物が全額負担しろというのが条件

当時の(今でも変わらんが)JR貨物では1300t牽引のための
設備増強をするだけで精一杯だった
84名無しでGO!:2013/04/06(土) 19:19:38.56 ID:LubP9j5m0
青函トンネルのEHをEF200/500級のモーターにして8000KWで50両編成ぐらいのコンテナ列車にしたら
新幹線との共存がしやすくなる気もするが、やっぱり無理なんだろうな。
85名無しでGO!:2013/04/06(土) 19:35:54.84 ID:123ggVST0
そんなの作っても空転するから、今のEH機のPPにでもしないと

後、連結器がもたない
86名無しでGO!:2013/04/06(土) 21:43:06.33 ID:nyzpTiWt0
ここはヌコヌコが力を見せる時だよ。

31ftコンテナを搭載した16両編成の電車方式。宅○便に特化。
首都圏〜青森(信)は130キロ運転。青森(信)〜函館(貨)は160キロ運転。
函館(貨)〜札幌(タ)はDF200が牽引。

こうすれば貨物のイメージが上昇しまくり。採算性は分からんけどねw
87名無しでGO!:2013/04/06(土) 21:58:54.15 ID:CHD/C3ASO
東北線の三セク区間は最高速度引き下げたんだっけか
88名無しでGO!:2013/04/06(土) 22:16:13.08 ID:jHLJPIAL0
クロネココンテナが並んだ専用列車は見てみたいな。
89名無しでGO!:2013/04/06(土) 22:18:24.74 ID:BuXxgSE70
半分猫、半分ランテックみたいなのなかったっけ
90名無しでGO!:2013/04/06(土) 22:27:51.89 ID:BuXxgSE70
自己解決、1051/1050レだったけど単に割合が高いだけで他も荷も結構乗ってた
91名無しでGO!:2013/04/06(土) 23:09:56.91 ID:JVV3nzddO
猫カンガルー熊
昔は犬もいたな
92名無しでGO!:2013/04/06(土) 23:27:25.39 ID:gfxwXTp+0
移動動物園…
93名無しでGO!:2013/04/06(土) 23:32:30.51 ID:asjO4NoE0
ネコ科には違いないがチーターもいるでよ
94名無しでGO!:2013/04/06(土) 23:40:13.04 ID:nyzpTiWt0
昔の人気列車にはペリカンもいたなあ
95名無しでGO!:2013/04/07(日) 00:46:32.35 ID:JPJETcPU0
ワニ「・・・」
96名無しでGO!:2013/04/07(日) 01:20:10.50 ID:2ioZAAu/0
豚の背さんも
忘れないで下さい
97名無しでGO!:2013/04/07(日) 02:51:58.03 ID:YCe2k3lSO
一旦、解散したんだっけか?
>胴長犬
98名無しでGO!:2013/04/07(日) 05:52:17.71 ID:1zdmNBgD0
>>84
新幹線も走るとなると貨物は電力的に三重連くらい余裕と違う?
99名無しでGO!:2013/04/07(日) 06:11:25.29 ID:YCe2k3lSO
横浜F605=茶コキx22?
定時?
100名無しでGO!:2013/04/07(日) 09:45:00.95 ID:qSz1Wndg0
強風が吹き続いていても貨物は走るのか。
中の人お疲れ様です。
101名無しでGO!:2013/04/07(日) 11:20:04.35 ID:10ecF30n0
>>100
超勤稼げるからわざと遅く走るよー
102名無しでGO!:2013/04/07(日) 12:26:12.93 ID:qSz1Wndg0
>>101
日本海で旅客が起こした事例があるからねえ。
こんだけ強風が強いと慎重な運転が一番。
「安全第一」
103名無しでGO!:2013/04/07(日) 13:12:24.21 ID:6k9EOJA30
「安全の確保は輸送の生命である」
104名無しでGO!:2013/04/07(日) 15:11:50.98 ID:qSz1Wndg0
全長が0.5km近くある長〜い貨物列車に、もし
何かが起きたら大変な事になる。
こんな天候の時には慎重な運行が重要。

つーか強風がビュービューでも結構な数の列車が走っているんだね。
宅〇便ご用達の列車だけで構わない気がするけど。
105名無しでGO!:2013/04/07(日) 17:05:12.18 ID:V4UJLR6n0
>>93
それ、チーターじゃなくてパンサーではないの?
106名無しでGO!:2013/04/07(日) 17:45:09.67 ID:FRzO3oKr0
うっひょー(TONAMI感)
107名無しでGO!:2013/04/07(日) 18:07:39.91 ID:qSz1Wndg0
ヌコに比べると全国展開度が低い感じがする。
北陸地区なら最強かもしれんが。
108名無しでGO!:2013/04/07(日) 20:00:32.01 ID:6oh6R5+F0
うちの周りはトナミだらけ
109名無しでGO!:2013/04/07(日) 20:10:53.25 ID:qSz1Wndg0
北陸を営業の中心地にしているのか>トナミ
北陸〜都内も確保しておいて。
あんまり営業範囲を広げても大変だし。

何故か越中フンドシが思い浮かんだよw
110名無しでGO!:2013/04/07(日) 20:26:31.26 ID:6oh6R5+F0
本社が富山県なんだから必然的にそうなるだろう
111名無しでGO!:2013/04/07(日) 20:34:20.20 ID:8lnlC7680
ここって妄想を書き込むスレなの?
112名無しでGO!:2013/04/07(日) 22:04:28.39 ID:qSz1Wndg0
本日の低気圧が原因で妄想全開なんだよw
113名無しでGO!:2013/04/08(月) 05:05:28.86 ID:NVa+rUaxO
東海道、軒並みウヤかね?
114名無しでGO!:2013/04/08(月) 06:21:04.07 ID:sKE49iX80
>>103
 安全綱領から引用しているなら間違えてるぞ。
115名無しでGO!:2013/04/08(月) 06:35:32.45 ID:2b7sVcKS0
トカ線下りの別線路使用って貨物線とか?
素人でスマソ
116名無しでGO!:2013/04/08(月) 07:33:04.64 ID:ARe69EtV0
貨物線だそうです。
東海豪雨で稲沢駅付近の本線が冠水したときに旅客列車を貨物線に通したそうだけど、運転士の習熟って元々やってるのでしょうか。
117名無しでGO!:2013/04/08(月) 07:56:39.35 ID:VRPuSBEU0
>>116
稲沢線なら一日数本の回送電車が稲沢線経由で
入っているので問題は無いよ。
118名無しでGO!:2013/04/08(月) 08:51:25.59 ID:eUqsJw+sO
水都おおがきトレインが普通に旅客列車として貨物線経由で営業中
119名無しでGO!:2013/04/08(月) 23:13:48.71 ID:+mrsdYDi0
>>114
安全規範じゃね
120名無しでGO!:2013/04/09(火) 01:50:18.16 ID:lIvgvu6KO
>>118
愛知区や愛知区留置の裏側(ワムとかヨとか置いてある場所)がよく見れる有る意味乗り得列車

あの辺りの列車で稲沢線経由だと嬉しい
121名無しでGO!:2013/04/09(火) 08:11:16.56 ID:DclMVJe+O
大船(上)659=EF66 112+EF65 1058(白)+青コキx20(11=空)
藤沢(上)706=EF65 1095(白)+茶コキx20(満載)
大磯(下)735=EF210-143+青コキx24(空多),(下)756=EF65 1067+青コキx20
122名無しでGO!:2013/04/09(火) 09:07:31.27 ID:DclMVJe+O
大磯(上)859=EF210-9+青コキx24,(下)904=???+青コキx22
123名無しでGO!:2013/04/09(火) 09:31:11.94 ID:DclMVJe+O
※見極め撤収したら、撮り逃し多数orz
124名無しでGO!:2013/04/10(水) 18:52:22.22 ID:/Fpot5UTO
EF66(吹)の書き込みが変です

ガキが学校行きたくなくて荒らしたのか。
春の嵐と春の荒らし
125名無しでGO!:2013/04/10(水) 19:57:23.45 ID:RafGuLS40
というより、最近全般的に荒れ杉
126名無しでGO!:2013/04/10(水) 20:51:18.36 ID:Af3Y7pNW0
留年退学社会不適合野郎が暇なんだろ
127名無しでGO!:2013/04/10(水) 21:34:12.37 ID:UcInoCpTO
相原A1721=DE10 1555+1104-1404-1454-1304
128名無しでGO!:2013/04/11(木) 19:12:08.29 ID:2h0MLnV8O
片倉〜八王子1727(停止中)
DE10 1565+1354-1204-1254-1004
129名無しでGO!:2013/04/12(金) 12:09:05.15 ID:gdmxlVEoO
石川町@1153=DE10 1555+1304〜1104+1004〜1354
130名無しでGO!:2013/04/13(土) 08:11:30.03 ID:xmqOZFuXO
なんだ、カモスレを私物化してる奴が居るww
このスレには編成が面白い貨物列車とかに興味ある奴など居ないぜ。

俺が撮ったり楽しんでる、珍しい車扱とかの話題なんて上がった試しがない。

まぁあまりに専貨やローカル輸送が消えたし、もはや過去の人間ばっかなんだろうなぁ。
131名無しでGO!:2013/04/13(土) 11:31:19.01 ID:eRuttMJhO
確かに日記は日記帳でやって欲しい。
自分はたまにZDコンテナが紛れてるのを見ると嬉しくなる。
まぁコンテナスレにも出入りしてるが。
132名無しでGO!:2013/04/13(土) 11:55:26.45 ID:+sdRA+Zv0
JTとかのネタ列車が無くなってきたから貨物撮るバカが増えたんだろ。
昔のブルトレフィーバーの時と同じ構図だなw
133名無しでGO!:2013/04/13(土) 12:00:17.75 ID:G09Xorqt0
旅客よりも貨物のほうが枯れている気がするんだけどね
鉄道そのものが趣味的見地からして貧しくなっているのかな
134名無しでGO!:2013/04/13(土) 13:51:33.30 ID:n7kW5Ac10
>>132
連休なので貨物を撮りに行きますとか矛盾したことを抜かすのが
そういう手合いなんでしょうな・・・
135名無しでGO!:2013/04/13(土) 14:10:25.76 ID:D6OR5HtxO
まぁ機関車も桃とかに統一されてきたし貨車もほぼコンテナだし昔ほど面白くはないね
136名無しでGO!:2013/04/13(土) 14:29:26.13 ID:eRuttMJhO
>>135
コンテナも参松>ゴードーのUT1みたいな年季の入ったものを見ると萌えるよ。
D52に牽かれたコキに載ってたのかと思うと胸熱。
137名無しでGO!:2013/04/13(土) 14:56:43.39 ID:BI3zNIv/0
ゴードー・・・ 合同酒精、協和発酵キリン、宝酒造
そういうところをルーツにもつ。

トラック輸送になる前は、工業アルコール工場自体も、
鉄道沿線に立地していた時代がありましたね。
138名無しでGO!:2013/04/13(土) 15:18:20.93 ID:eRuttMJhO
>>137
沿線は大規模工場から材木商まで、側線が延びてちょっとした子供の遊び場だったのが懐かしいです。
思えばその頃に貨物列車が好きになったのだと。
139名無しでGO!:2013/04/13(土) 15:41:39.27 ID:F3qIupGI0
正直貨物なら海外だな。
140名無しでGO!:2013/04/13(土) 16:05:28.28 ID:jcGPh1fp0
>>134
石油貨物等動いた実績のあるヤツ狙って連休に出かけたりするんで、
ひとくくりにはせんでくれ。

>>139
日本の車扱好きならマジ台湾オススメ
141名無しでGO!:2013/04/13(土) 16:41:17.10 ID:bb2Eu5ry0
コンテナオタが増えそうな流れだなw
142名無しでGO!:2013/04/13(土) 19:14:32.80 ID:BI3zNIv/0
>>138
都市計画により、踏切廃止・立体化した際に側線が廃止され
貨物扱いを復活できなくなった駅は多いですね。
143名無しでGO!:2013/04/13(土) 19:25:59.93 ID:jCdMBixZO
>>134
勤め人なら土曜を狙え、ですねw
(土日出勤の方は、朝練で…。)
144名無しでGO!:2013/04/14(日) 11:07:09.34 ID:hV411/TE0
>>132
>>134
別に後から入ってくる者を古参面して排他しなくてもよかろうよ
よほど程度悪いやつならともかく
145名無しでGO!:2013/04/14(日) 12:06:18.75 ID:VULtDvcWO
桃太郎とかJR後製造機はなんか撮る魅力に欠ける気がするなぁ
なんかスマートで力強さが無いし趣味的にバリエーションが少ないのがな
65とか撮ってたけど0、P、F、PFが入り乱れて毎日撮っても飽きなかった
146名無しでGO!:2013/04/14(日) 12:17:12.60 ID:EjvmqBv00
>>145の20年後
JR発足30年経過後製造機はなんか撮る魅力に欠ける気がするなぁ
なんかスマートで力強さが無いし趣味的にバリエーションが少ないのがな
桃太郎とか撮ってたけど0、100、300が入り乱れて毎日撮っても飽きなかった
147名無しでGO!:2013/04/14(日) 12:41:17.22 ID:/sJGLNe8O
俺は鮫の101〜108、桃の101〜108が好きだが?
(キンタは3〜8?)
148名無しでGO!:2013/04/14(日) 12:42:30.71 ID:DLQwFqAx0
それって、無骨なデッキつき電機を追っかけてた連中がゴハチをみて
流線型の流麗なゴハチを追いかけてる連中が四角い新新性能電機をみて
非貫通のP型を追いかけてる連中が平面貫通顔のPFをみて
同じように思ってきたことじゃないかな
149名無しでGO!:2013/04/14(日) 13:01:58.76 ID:xhN77sIs0
蒸気末期に赤豚と罵られたDD51を追っかけるが如く。
150名無しでGO!:2013/04/14(日) 13:02:43.87 ID:eEpJQ28o0
俺は飛脚を追いかけてたよ
151名無しでGO!:2013/04/14(日) 14:28:47.68 ID:Z5Mg3AmvO
今はEH800-901を撮るのに熱中してる。
行き違いでキンタの901と並んで欲しいものだが。
152名無しでGO!:2013/04/14(日) 14:29:24.82 ID:cNPaoWpE0
もともと鉄オタは変化を受け入れるのが苦手
153名無しでGO!:2013/04/14(日) 14:42:08.98 ID:/ThIYlAs0
>>152
 変化すると自分を否定されたように感じるんだろ、暗記力以外に自慢できるものがないから。
154名無しでGO!:2013/04/14(日) 18:12:15.80 ID:dDbH8Ctr0
旅客車両に限って言えばうちの近所は新車を入れるたびにサービス力が低下してきてるから
その点で魅力薄し
155名無しでGO!:2013/04/14(日) 19:21:21.81 ID:/sJGLNe8O
スパコンを買い換える度に、予報精度が低下を続ける、気象庁の事を思い出した!
156名無しでGO!:2013/04/14(日) 23:36:09.47 ID:dC6ka4lAP
>>155
韓国気象庁はスパコンをNECのSXからクレイに買い換えたけど、ソフトは20年前に日本から無償提供されたソフトをいまだに使っている。
結果、予報精度は劇的に悪化。
韓国国民は、台風の進路はNHKで確認するのが常識とのこと。
157名無しでGO!:2013/04/15(月) 00:33:20.89 ID:CVVaQVh3O
>>149
DF50が赤ブタでDD51が赤文鎮でDD16が小ブタとかダメデゴイチとかデラックスデゴイチとか言ってる奴もいたみたい(じゃあDE10・11は中ブタ?)
ブタがあるなら牛は?とか言った奴がいたからなのかEF75が赤ベコ(ベコは牛の東北方言)になってるのか?
DD54みたいな車体
ボリビアかどっかの機関車みたいにEF65と同じ車体
EF66のパンタなし赤塗装車体なら目の敵にされたDD51どんな評判だったのかは気になる

そういう話ではDE11が一番悲惨か?
新車導入すぐに組合か何かに導入反対とか車体に書かれていたらしい
ヲタが言うならともかく現場に嫌われたのは何か可哀想
158157:2013/04/15(月) 00:40:22.19 ID:CVVaQVh3O
ぐちゃぐちゃでわかりにくいので書き直しますが
いわゆるSLヲタの蔑称
DF50 赤ブタ
DD51 赤ブタ 赤文鎮 デラックスデゴイチ ダメデゴイチ
DD16 小ブタ
DD54 ?
DE10・DE11 ?

これは愛称?
DD50 海坊主
ED75 赤ベコ
159名無しでGO!:2013/04/15(月) 01:23:39.21 ID:peVUzDc2O
でも使っていたのは一部だったとか
(キハ82は一目置かれていた?)
DD54は…国会追及でしょ!
160名無しでGO!:2013/04/15(月) 08:19:51.33 ID:LqjJozXa0
何を伝えたい文章なのか全くわかりません。
いい年して正しい日本語も書けないのですか?
161名無しでGO!:2013/04/15(月) 12:36:53.02 ID:pIS2Ol0/0
なんか老人の隔離スレという感じになっちまったな
162名無しでGO!:2013/04/15(月) 17:06:11.66 ID:Wz4/i6EhO
鵜殿を追いやられたコキ110が百済にやって来た
163名無しでGO!:2013/04/16(火) 13:33:52.23 ID:NBIfrGG4O
>>162
55レに入ったみたいなので栄転なのでは?
>>159
当時は現場によってはDL投入を嫌ってた区所もあったみたいだけど何でだろう
164名無しでGO!:2013/04/16(火) 15:18:08.63 ID:CfJIOfJVO
機関助手を排する動きにはとにかく大反対ということで。
165名無しでGO!:2013/04/16(火) 20:22:33.44 ID:9ivVc4nE0
新車投入→覚えることが増えてマンドクセ、反対
新型機器投入→覚えること(ry
業務改善→おb(ry
接客→乗せてやってるんだ、ありがたく思え

末期の国鉄は心底腐りきってた
166名無しでGO!:2013/04/16(火) 20:30:55.02 ID:r/E/cwv50
>>163
>>164の他に、勾配区間を抱える区所だとSL乗務員は過酷労働ということで
賃金に割り増しがあったがDL化されるとそれがなくなって実質賃下げになる
ということで、そこに反対してた
DL化自体は労働条件緩和ということでそんなに反対されてなかったのではないかな
167名無しでGO!:2013/04/16(火) 20:52:40.31 ID:HLwlWc1K0
>>165
 腐りきっていたのは改革三人組が復権するまでだな。
復権したら敏い人から順に劇的に変わったよ。
168名無しでGO!:2013/04/17(水) 01:17:12.35 ID:G4w+t4DjO
鵜殿コキは何処へ転用?
169名無しでGO!:2013/04/17(水) 01:30:08.39 ID:mERo6E0f0
鵜殿運用がなくなったからだろ…
170名無しでGO!:2013/04/17(水) 07:07:20.85 ID:G4w+t4DjO
だから廃車には幾ら何でも早過ぎるだろうと…
171名無しでGO!:2013/04/17(水) 08:51:56.93 ID:5YxoRc9O0
百済タにあるとか別スレで見たが
172名無しでGO!:2013/04/17(水) 16:56:30.90 ID:2G5xGnrXO
廃車に早いも遅いもあるかいな、用途がなくなり、他の用途への
転用改造の運にも恵まれなければそこで終わるだけの事。
車齢が高かろうと特殊な用途で使い続ける必要があれば
よっぽど致命的な損傷でもない限りは維持される。
貨車ってそういうものではないのかな?
173名無しでGO!:2013/04/17(水) 18:34:39.55 ID:eFkymh8nO
コンテナ固定する装置コキ106並に改造すればいいんじゃね?
174名無しでGO!:2013/04/17(水) 20:46:28.52 ID:A6Z2or/5O
>>168
転用もクソもないだろう?
別に特殊なコキ車使っているわけもないし
50000なら廃車もあり得るけど
175名無しでGO!:2013/04/17(水) 23:07:34.44 ID:gtKatbYD0
メーデーは仕事が休みだから、名古屋稲沢のあたりに行ってみようかなと。
5/1でもたくさん貨物列車通りますかね。

貨物時刻表は、今日代金をコンビニで払ったところ。
176名無しでGO!:2013/04/18(木) 07:54:05.37 ID:2zWgO3xRP
>>175
どうなんでしょ、空コキのオンパレードかも。
177名無しでGO!:2013/04/18(木) 12:28:45.64 ID:tOcc22pd0
炭カルを追いかけるのが吉ではないかと。
178名無しでGO!:2013/04/18(木) 21:59:40.08 ID:9gj+jK+00
>>175です。
サンクスです。
ぶっちゃけ、機関車が見られればそれでハッピーなので、運行してくれさえすれば、
という感じです。
179名無しでGO!:2013/04/18(木) 22:49:35.22 ID:o90rnl/v0
俺は有休をとってメーデーにいく

片やメーデーで休みだからと撮り鉄に行く

まあ休みなんだからどうしようと自由なんだが
理屈の上ではそう思っても、感情のうえで釈然としないなぁ(苦笑)
180名無しでGO!:2013/04/18(木) 22:59:35.40 ID:mj5aPBR+O
メーデーは組合の集まりに参加して、貨物のウテシと世間話するのが俺の過ごし方w
181名無しでGO!:2013/04/18(木) 23:43:00.98 ID:utelpO9m0
メーデー、メーデー、メーデー
182名無しでGO!:2013/04/19(金) 12:41:04.46 ID:o2eRbq0WO
>>179
orz(笑)
183名無しでGO!:2013/04/19(金) 18:34:06.82 ID:HaSKH3BdO
>>181
緊急着陸?
184名無しでGO!:2013/04/20(土) 10:59:10.35 ID:x0anYefe0
メーデーで年金者組合のおっちゃんが国鉄OBで、吹田操車場の思い出を聞いたことがある
連休合間で積荷が微妙な写真撮りに行くより、メーデーで(ヲタ的に)素敵な出会いを求めるのもいいかもね。
185名無しでGO!:2013/04/20(土) 11:16:11.74 ID:Fm3CBBr6O
メーデーにド素人が飛び込める余地あるんかな、しかも良い餌にありつくのは…
近寄った事がない魔境には分からない事がたくさんある
行ってみるしかないか
186名無しでGO!:2013/04/20(土) 11:45:31.44 ID:39cmil/v0
電機機械メーデーの話。35年近く前の話:
5月1日に開催。駅から2kmぐらい行進。
昼の弁当が出る。動物園の無料入場券も出る。トドメは日当2千円。
よって連合系の組合員は全員参加。イデオロギー色0wwwww
ちょっとした親睦会の雰囲気が漂った。
187名無しでGO!:2013/04/20(土) 14:04:03.03 ID:02GDETHB0
メーデーに限らず、集会に出てるのは大部分シロートだよ。
ちなみに年金者組合は全労連のオブザーバー加盟で、そもそも正式な労組ではなく
OB会みたいなもの。
188名無しでGO!:2013/04/20(土) 15:50:40.00 ID:v0icfMWwO
原発反対デモに参加した人に給料が出るようなもんだな
189名無しでGO!:2013/04/20(土) 18:33:05.83 ID:x0anYefe0
メーデーは日当出る組合もあるけど、反原発デモはよくて交通費が出るくらい。
ちなみに毎週金曜の原発デモは労組はあまりタッチしてない

あと、連合は原発推進。単組によって反対もあるけど

デモ楽しいよ。シュプレヒコールもみんなで言えば楽しいし、
シュプレヒコールなんて無視していっしょに歩いてるやつらと世間話したりできるし
190名無しでGO!:2013/04/20(土) 21:34:55.13 ID:39cmil/v0
みんなで集まって合法的に騒げるのがデモなのか。
無料で叫び声をあげられる集会は考えてみると少ないね。
話のネタに連合系のデモに参加してみようかなあ・・と思ったりしたw

昨年の連合系デモを偶然に目撃したら、貨物の社員が歩いていた。
「組合から言われて仕方なく参加したよ。。」的な雰囲気がプンプン。
参加すれば少しは御利益があるのだろうけどね。
191名無しでGO!:2013/04/20(土) 22:47:04.91 ID:uJDYOGz4P
>>189
原発反対って革労共とかじゃないの。
赤旗の一面で大失態とかいってたやつ。
192名無しでGO!:2013/04/20(土) 23:51:46.84 ID:39cmil/v0
>>191
原発反対には左翼も右翼も混じっている。
だけど主力は左翼だろうね。
193名無しでGO!:2013/04/21(日) 00:07:42.11 ID:Nu9+v0Sv0
ちなみに
子供の日の公開展示予定の
1001号機って塗装とか
535バリの化粧直し済み?
194名無しでGO!:2013/04/21(日) 00:28:04.62 ID:nHbblG+r0
青函トンネルで140キロ運転可能にすればいいのに
機関車牽引列車の高速化は110キロで止まってるが
195名無しでGO!:2013/04/21(日) 00:45:24.54 ID:E2+VtkMb0
>>193
お父さんも子供さんも東京(タ)公開日を楽しめるように
1001号機は元に近い塗装にして欲しいものだ。
196名無しでGO!:2013/04/21(日) 01:15:00.06 ID:LPq4FnsZO
研修センで遊ばれてたとはいえ手入れぐらいはしてるべ
あれから五年くらいになるのか(オッサン並の感想)
197名無しでGO!:2013/04/21(日) 01:56:35.21 ID:bh4hfnyb0
>>192
 原発反対は極左テロ集団が主導しているよ。
198名無しでGO!:2013/04/21(日) 02:16:49.32 ID:E2+VtkMb0
>>196
1001号機が東北本線でコキ10000系を牽引していたのを思い出したよ。
「あけぼの」も牽引していたなあ。俺はオッサン丸出しw

>>197
政府の政策に何でも反対するのが極左の基本政策なのを思い出したよ。
政府を貶めたい左翼にとっては反原発運動は絶好の活躍場所だねw
199名無しでGO!:2013/04/21(日) 04:39:12.01 ID:R+ZuKfFEO
でも原発推進側の言う「安全」って、「理詰め」でなく「信仰」だからな。この国の病巣である事は確か。
津波への対応だけでも大変なのに、そちらに向かうべき力を削いじゃった訳でしょ?
200名無しでGO!:2013/04/21(日) 08:10:17.19 ID:Ui5GPmbR0
>>195
子供のためw
おまえらもおっきい子供だから、間違ってないか
201名無しでGO!:2013/04/21(日) 08:29:59.19 ID:keo+BN6M0
タンク体の色は何色になるんだろ。黒でいい?
202名無しでGO!:2013/04/21(日) 08:31:05.44 ID:keo+BN6M0
あ、ごめん。書くとこ間違えたわ。
203名無しでGO!:2013/04/21(日) 09:38:49.88 ID:R+ZuKfFEO
タンクと言えば、青いのが黒く染まって行くのは残念ばかり。
204名無しでGO!:2013/04/21(日) 12:17:54.04 ID:E2+VtkMb0
黒屋根の貨車が復活したと思えばいいじゃないか。
205名無しでGO!:2013/04/21(日) 13:34:33.90 ID:R+ZuKfFEO
長さ、幅、高さ、そして形状がまちまちなのが黒貨車の魅力だと思うが。
206名無しでGO!:2013/04/21(日) 16:03:26.30 ID:E2+VtkMb0
最近の貨車は同じような形ばかりだからね。面白みが少ないかもしれん。
鉄道模型で昔の貨物列車を再現して楽しむ時代になったのかも。
207名無しでGO!:2013/04/21(日) 20:56:28.03 ID:COSoSx5R0
43系+10系+鋼体化客車+戦前型、かつハザ+ロザ+ハネ+ロネ+シ+ユ+ニの
急行編成を模型で楽しむが如し、ですね。
バリエーションが少ないのも淋しいが、撮り鉄的には空コキが一番痛い。
フレームライナーが来た日には…orz
208名無しでGO!:2013/04/21(日) 21:45:45.02 ID:E2+VtkMb0
やった〜貨物列車が来た。撮影だ!と構えてみると・・・になると
テンションが下がりまくりですね。
コキの1両目が空なのも力が抜けます。。
209名無しでGO!:2013/04/21(日) 22:12:44.81 ID:1S3QIfnK0
釜次位空コキは追い撮りが出来るけど・・・
210名無しでGO!:2013/04/21(日) 22:24:34.22 ID:K8RcL9hnO
撮りは滅多にやらない基本的に眺めオタではあるけど、
コンテナが一つも載ってないコキが中間にあると何だか心配になるわ。
浮き上がり脱線とかそんなのではなく、
終着までにフラット作っちゃうんだろうなぁと。
211名無しでGO!:2013/04/21(日) 22:27:13.87 ID:xYABf0rOO
だから空コキは重ねて運べとあれほど
212名無しでGO!:2013/04/21(日) 23:06:14.36 ID:IOn4Yr2C0
おれは原発は反対でも賛成でもないし、福島は政府が収束と言ってるんだから、基本解決したというのは同意で、
いまだに倍賞だ避難だというのは過大妄想かユスリタカリと思っている。

でも原発が停まって火力がフル稼働で岡見貨物が元気なのは素直にうれしいし、原発が動いたら困るww
213名無しでGO!:2013/04/21(日) 23:11:12.26 ID:lZ9yfxP20
>>212
まだあの地に帰れるわけじゃないのに賠償請求がゆすりタカリとか、すげえ感覚だな・・・
214名無しでGO!:2013/04/21(日) 23:22:19.55 ID:vreZDg2Y0
三隅発電所(岡見貨物の行先)は石炭火力で原発と同じベース電力用の発電所だから
原発の稼動・停止にかかわらず基本フル稼働だけどな

去年止まっていた時期があったのは定期点検によるものだ
215名無しでGO!:2013/04/22(月) 02:06:52.22 ID:UWFTbmnA0
中電は島根しか原発無いんだから
新型の三隅は元々フル稼動やね
216名無しでGO!:2013/04/22(月) 09:02:06.72 ID:8k2uIS0GO
>>211
「台枠は貨車では無い!」って、誰の弁?
東急の碑文谷とか、西武の所沢とか、今考えると毎日wktkだったんだろうなぁ…。
217名無しでGO!:2013/04/22(月) 14:50:15.50 ID:NGwWh2e6O
GWにカモレを撮影して空コキなのはまだマシな方。
単回も少なくないし。カマだけ来た時にはズッコケる。
運転停車なら形式写真を撮ることも出来るが駅間ならマヌケな画になってしまう。
218名無しでGO!:2013/04/22(月) 16:03:54.21 ID:0x9yz86bO
単回でも仙人になると後ろに連なる貨車を想像し楽しむ
219名無しでGO!:2013/04/22(月) 16:17:28.30 ID:p7ZFGx5M0
>>212
汚染水のタンク増設を数百基、それすらも満タンになりつつあり
ネズミ一匹で配電盤がショートし冷却不能になる
高額な費用で除染しても、雨が降れば山から汚染物質が流れてきて
リセットになる。

これのどこが「終わった問題」なの?
政府が終息宣言出したとはいっても、原発再稼動させたいがために
くさいもんに蓋しただけじゃん。
220名無しでGO!:2013/04/22(月) 17:33:54.21 ID:Hq1FNQdM0
>>219
原発稼働させんと火力死んで日本総ブラックアウトになってもいいのか
221名無しでGO!:2013/04/22(月) 18:21:38.91 ID:ugz3uUGs0
しつこい、他所でやれ馬鹿
222名無しでGO!:2013/04/22(月) 19:35:49.31 ID:OKqUODciO
>>220
もう一回セシウム撒かれるよりはマシだね
223名無しでGO!:2013/04/22(月) 19:44:12.92 ID:wcPqjbmJ0
>>222
光化学スモッグのほうがまし、迄ちゃんと書いとけよw
224名無しでGO!:2013/04/22(月) 20:29:21.57 ID:NGwWh2e6O
国鉄保有の貨車本が欲しくて仕方ない。
私有貨車は吉岡心平さんの著書でどうにかなってるけど。
古くて入手しづらい本もなんだし、どこかで出版してくれないかな。
225名無しでGO!:2013/04/22(月) 20:35:40.37 ID:DHofmh5D0
まずは地元の市立図書館に足を運ぼう。大型連休の前に。
(大型連休の期間中は暦通りに図書館は休館日になるよ)
意外な場所に貨物の写真集が置いてある。
俺の地元で蒸気の写真集を見つけた。奥中山の迫力画像。
226名無しでGO!:2013/04/22(月) 20:57:38.18 ID:8k2uIS0GO
金沢図書館は横浜市大が近いせいか、色々と充実してたな。
227名無しでGO!:2013/04/22(月) 21:17:16.14 ID:DHofmh5D0
美味しい話をキャッチした。久しぶりに足を運んでみようかなあ。
228名無しでGO!:2013/04/22(月) 21:21:46.03 ID:p86J4l4c0
>>224-225
図書館は行く前にまずネットで蔵書検索すると効率がよい
県立・市立クラスならだいたいネットで蔵書検索できる
各図書館の公式HPの他、以下のようなサービスもある

図書館検索カーリル http://calil.jp/
国立国会図書館サーチ http://iss.ndl.go.jp/

国会図書館サーチは詳細検索で検索対象を絞らないと探すのが少々大変かもしれない
229名無しでGO!:2013/04/22(月) 21:39:26.78 ID:l8JIT46I0
日本の鉄道貨物って需要あまりないのに半ば無理にやってるイメージなんだけど、
もっとメジャーになるといいと思う。北米みたいにとは言わないが。
230名無しでGO!:2013/04/22(月) 22:15:47.59 ID:DHofmh5D0
>>228
便利な道具を教えてくれてありがとう。
事前にネットで下調べをしてから図書館に行くと効率的だね。

>>229
旅客会社とのダイヤ調整などで日本の鉄道貨物は難しい状況にあるね。
せめてイギリス・フランス・ドイツ並のシェアを保ちたい。
231名無しでGO!:2013/04/22(月) 22:40:15.44 ID:8y2WUFh10
>>229
収益の柱ができると
世間の見方も変わるんじゃないかと思うんだけどね

構想されている第二東名併設の貨物新線まで行かなかったとしても
JR九州の石井さんの提唱する既存の新幹線を使った物流にタッチできれば
世間的にもスポットが当たるんじゃないかと思う
232名無しでGO!:2013/04/23(火) 05:33:51.45 ID:z74owkJGO
軽い荷物を運ばせてくれたらいいな
233名無しでGO!:2013/04/23(火) 18:24:30.40 ID:yhDAG/xJ0
さっき三ノ宮で帰りの電車待ってたら桃300番代が大阪方面に通過していった。
こんなとこまで試運転?来てるんだな。
234名無しでGO!:2013/04/23(火) 20:20:06.25 ID:CYy9QCu60
広島から「はるばる」兵庫まで遠征に来るとは。
本線対応の試験をしているのかな。
235名無しでGO!:2013/04/23(火) 20:33:55.88 ID:QAPFZ3gF0
きょう、川重を出場した302号機の公式試運転か

川重から甲種で鷹取へ
鷹取から試運転で姫路貨物を経て
吹田へという流れだったかな
236名無しでGO!:2013/04/23(火) 20:39:11.29 ID:+BQG504jO
貨物本の件だけど、図書館ね。
地元の図書館は蔵書数が少なくないんだけど、交通関係はオマケ程度だからなぁ…
なんせ交通局の記念誌すら蔵書してないんだからw
237名無しでGO!:2013/04/23(火) 20:49:37.66 ID:CHa+i5L10
>>236
図書館ではその手の記念誌は閉架(非公開書庫)に収蔵されていて
閲覧時要手続きだったり貸出禁止だったりすることが多いぞ
貸出回数が少ない本も閉架に回されてしまう場合が多い(この場合は
申請すれば貸出可能な場合が多い)ので、蔵書検索したことがないなら
してみるべし
238名無しでGO!:2013/04/23(火) 22:52:05.50 ID:LeC6FxQcO
東海道東京口スレより
68 :名無し野電車区:2013/04/23(火) 22:00:48.34 ID:aV315ORl0
19時30分ごろ平塚付近でEF64牽引の貨物列車が上っていくのを見かけた気がしたんだが気のせいだろうか…
239名無しでGO!:2013/04/24(水) 01:40:31.21 ID:EmszwUb2O
>>237
アドバイスありがとう。
地元の図書館は自宅からでも全ての蔵書を調べられるんだけど無いんだよね。

貨車車票の上下巻を読んだ人はこのスレにどれくらい居るかな?
合わせて3000円だけど他に欲しい本もあって迷ってる。
240名無しでGO!:2013/04/24(水) 03:54:33.01 ID:woIIth2LO
>>233-234
バカばっか
241名無しでGO!:2013/04/24(水) 12:04:12.44 ID:0Ocz8cMrO
横浜E1145=EF210-136+青コキx15
※予定通り?
242名無しでGO!:2013/04/24(水) 18:26:27.03 ID:ewM8HBwq0
>>239
人生の必要経費だ
なので両方買うべ氏
243名無しでGO!:2013/04/24(水) 19:18:26.28 ID:EmszwUb2O
>>242
背中を押してくれてありがとう。
残数が気になるなぁ。猶予があるなら晩夏まで売ってて欲しいけど。
すぐ売り切れる類のものでも無さそうだけど、刷数自体少なそうだからなぁ…
244名無しでGO!:2013/04/25(木) 12:53:31.53 ID:bVgoPQJ50
見つけた時に買っておく
マイナー系収集の鉄則
245名無しでGO!:2013/04/25(木) 18:03:31.01 ID:tNGS/vZVO
今日はグモ関連で東海道筋は遅れてるな。
246名無しでGO!:2013/04/25(木) 19:43:21.91 ID:tngV3cewO
昨日の朝も凄かったな
247名無しでGO!:2013/04/26(金) 18:22:11.22 ID:cRHXCUvm0
昨日の夜も凄かったね

そう言うと、A子は頬を赤らめて、
俯きながら無言でほたるイカの刺身をトーストに載せ、
その上からジャムを塗るのだった。
248名無しでGO!:2013/04/26(金) 20:22:17.94 ID:JON1XDOk0
明日は連休の初日。
コンテナ満載を撮影したいならチャンス。
本日の強風の影響でスジが乱れるかもしれんがな。
249名無しでGO!:2013/04/26(金) 20:45:56.28 ID:m4xk9sI/0
>>247

A子=和田アキ子ですねわかります
250名無しでGO!:2013/04/26(金) 21:09:02.08 ID:N3VdapdT0
プロジェクトA子・・・
251名無しでGO!:2013/04/26(金) 21:11:05.00 ID:jDqsQR890
金太郎の運転士さんへの質問があります。

高速運転時ブレーキ操作すると金太郎さんは凄い音がでますが
運転席での衝撃はどのようなものなんでしょうか
一般人がわかる例えで説明していただけないでしょうか!
252名無しでGO!:2013/04/26(金) 22:08:52.16 ID:JON1XDOk0
>>251
明け方に眠くなった時の眠気覚ましにいいぞw
俺は外の人だから詳細が分からんが。
253名無しでGO!:2013/04/26(金) 23:33:44.56 ID:foIMvYRS0
ゴールデンウィーク中の貨物列車運転状況ってどっかに出てないかな?
運転される列車一覧とかあると嬉しいんだけど。
254名無しでGO!:2013/04/27(土) 06:43:52.78 ID:Vi0wig8hO
フレームライナーやJRコン少量しか載ってない列車が撮りたいって?
255名無しでGO!:2013/04/27(土) 09:56:26.61 ID:+whEH7Ku0
車扱撮ればいいんじゃね
256名無しでGO!:2013/04/27(土) 10:08:22.74 ID:ztL46eozO
南松本・北長野の燃料輸送なら、正月休みは無いけど…。
257名無しでGO!:2013/04/27(土) 13:44:32.39 ID:N3BoSJH60
気温が低い日が続く内陸だとタンク需要が安定しているのか。
EH200とEF66を長野付近で撮影してから、日本海沿岸に足を延ばして
EF510とEF81を撮影する旅もいいかもしれんな。
258名無しでGO!:2013/04/27(土) 14:15:21.30 ID:6c8Y8JfFO
そうか?
259名無しでGO!:2013/04/27(土) 14:21:01.50 ID:Duf139nIO
安中貨物撮りにこいYO
260名無しでGO!:2013/04/27(土) 14:21:06.81 ID:ZA0hw9Pd0
五月連休は、製油所の点検が入って、稼動していないことあるよ。
プラントの切替工事もこの時期にあるから、出荷停止することもある。
261名無しでGO!:2013/04/27(土) 15:32:41.23 ID:Ya6N44g00
鹿島貨物は今日、動いてました。
262名無しでGO!:2013/04/27(土) 17:37:24.90 ID:C92eldnW0
>>256
北長野は元々燃料輸送は無いけれど…。
263名無しでGO!:2013/04/27(土) 17:38:00.90 ID:Fk7atcuDO
太平洋セメントも長期休みかい?
264名無しでGO!:2013/04/27(土) 18:08:56.19 ID:Fk7atcuDO
そういや66-27って復活したんだな
何を企んでいるJR貨物
265名無しでGO!:2013/04/27(土) 19:32:20.41 ID:eUHAXyAZ0
まじか
最悪24年度で0番台見納めかと覚悟してたからな
266名無しでGO!:2013/04/27(土) 19:39:46.10 ID:ztL46eozO
>>264
何処で見た?
267名無しでGO!:2013/04/27(土) 20:06:56.23 ID:N3BoSJH60
>>264>>265
長距離走行を35年以上やってきたのに使い続けるとは。
首都圏のマターリ輸送じゃない雰囲気だし。

>>266
貨物ち〇んね〇の読者情報を気長に読んでいくと分かるかも。
東海道か山陽なんだろうなあ。
268名無しでGO!:2013/04/27(土) 21:09:17.11 ID:Fk7atcuDO
自分見た訳じゃないけど複数のブログで書いてあるから復活 は間違いないね
スカートと足回りが綺麗になってるらしい
269名無しでGO!:2013/04/27(土) 22:28:00.61 ID:N3BoSJH60
カモジによれば吹田のEF66はスジが立っている53レで運用するそうな。
それに高齢の0番代を投入しちゃうのかなあ。
運転する人も保守する人も大変そうだ。
270名無しでGO!:2013/04/27(土) 22:42:06.80 ID:sNqD74NrO
>>257
EF66は長野県には行かないはずでは?
EF64-1000の間違いでおk?
271名無しでGO!:2013/04/28(日) 00:00:16.56 ID:TNiJROVy0
>>269
ずいぶん古い情報だこと
272名無しでGO!:2013/04/28(日) 00:53:35.50 ID:aSQnKgaV0
>>269
出力はEF210より大きいのだから当然ではないか
EF200は出力をEF66程度に絞っている点を鑑みれば未だに直流最強機とみなせなくもない
273名無しでGO!:2013/04/28(日) 09:51:44.15 ID:tW9wIWeNi
>>272
EH200
274名無しでGO!:2013/04/28(日) 09:54:29.11 ID:RsF47RwyO
>>272
っ 粘着性能
275名無しでGO!:2013/04/28(日) 12:23:58.27 ID:Q/NGebn40
頑丈な装甲を誇り、出力が巨大で、ついでに粘着性能まで最高なEF200。
一応は20両だけ量産したし。現在も営業運転中。一方のED500は(ry
276名無しでGO!:2013/04/28(日) 12:41:33.12 ID:RCd4NNLgO
>>268
一人称自分キモい
277名無しでGO!:2013/04/28(日) 13:45:50.34 ID:Q/NGebn40
>>259
こんな感じで撮影か。ようつべで拾ってきたよ。

【高崎線】 5781レ 安中貨物 EH500-55+タキ+トキ 2013.3.16 .
http://www.youtube.com/watch?v=YGQMz8Lxas4
278名無しでGO!:2013/04/28(日) 14:00:22.99 ID:K3Qcf2Yb0
くまいちのせいで常磐は既にウザいくらい人が多いんですがw
279名無しでGO!:2013/04/28(日) 14:28:40.75 ID:Q/NGebn40
あんまりにも貨物列車が少ない常磐線。
それでも安中貨物のお蔭で常磐線に人が集まるんですか。
何か商売を始める絶好のチャンスかもしれませんw
280名無しでGO!:2013/04/28(日) 15:29:03.84 ID:reghbG+dO
は?(威圧)
281名無しでGO!:2013/04/28(日) 16:58:56.62 ID:Q/NGebn40
世間はGWなんだなあ。香ばしい匂いがするよw
282名無しでGO!:2013/04/28(日) 21:54:25.26 ID:RrhGy1Ry0
>>278-279
俺が撮ってた所は俺以外に同業者は時々会う人1人だけだったけどなぁ
しかもその人も狙って来ていたわけじゃなくて日課の定点撮影で来てただけ
三河島とか北小金とか撮った後そのまま他に回りやすいホーム端の話じゃないの?
283名無しでGO!:2013/04/28(日) 22:42:00.62 ID:mzkrQ6nb0
東京都・JR貨物が「東京貨物ターミナル駅」を初公開。機関車も大集合
http://news.mynavi.jp/news/2013/04/25/215/index.html
http://news.mynavi.jp/news/2013/04/25/215/images/001l.jpg
http://news.mynavi.jp/news/2013/04/25/215/images/002l.jpg

東京都品川区八潮の「東京貨物ターミナル駅」で5月5日、機関車の展示などを行う「東京貨物ターミナル駅 40周年記念フェスティバル」が行われる。
開催時間は10時〜15時。

同イベントでは、ふだんは一般人が立ち入ることができない東京貨物ターミナル駅を初めて一般公開する。
当日は、2012年ローレル賞を受賞したハイブリッド入換機関車「HD300-901」のほか、東夕着発記念列車「EF210-151 たから号」や、世界初の貨物電車「MC250」などの機関車を展示。
また、トップリフター、フォークリフトを使用した荷役作業の実演や、鉄道模型の展示、ミニSLの運行のほか、記念グッズや産地直送野菜の販売なども行われる。

なお、鉄道関連以外の展示も実施。
警察署によるパトカーや、白バイの展示、消防署によるはしご車の展示も行われる予定とのこと。
284名無しでGO!:2013/04/28(日) 23:18:28.82 ID:Q/NGebn40
>>283
この日は用事があって行けないんだよなあ。
広大な貨物ターミナル駅に入れる絶好のチャンスなのに。
行ける人は楽しんできてね。
285名無しでGO!:2013/04/29(月) 08:31:56.00 ID:pY7nStr1O
>>275
EF500「…」
286名無しでGO!:2013/04/29(月) 09:28:49.81 ID:pNIhJuQV0
>>285
一時期は雑誌の人気者になり、機関区の公開日では主役だったのにね。
実物を見た事が二回あるが凄くカッコ良かったよ。
287名無しでGO!:2013/04/29(月) 11:16:44.32 ID:ScmwEcQOO
内地鉄がウンコすぎる北海道。
鉄道用地内への侵入とか荒らすのはやめてくれ。
288名無しでGO!:2013/04/29(月) 11:52:22.13 ID:sN2lvXyoO
>>275
実際に乗ればF200のオタンコさがわかるよ。
もっとも無計画に造られてそれを虚勢されてオタンコにされちゃったんだが。
289名無しでGO!:2013/04/29(月) 12:44:26.87 ID:pNIhJuQV0
>>287
そんな地元鉄が撮影をしているのかよ。
トンデモ内地鉄が存在するけど、道内にも存在するとは。

>>288
趣味誌に「振動が凄くて乗り心地はダメ」と書いてあったけど
運転してみると何だコリャが次々に続出するんだね。
一方の桃は改良を続けながら大量生産を続けているのに。
290名無しでGO!:2013/04/29(月) 13:40:44.84 ID:uRpjRPJA0
しかし、桃の操作性の悪さと減圧速度の遅さは異常
背もたれから起きあがらないとノッチが引けないとか
足が入らなくて砂が踏めないとか
マスコンブレーキ周りだけなら200の方が優秀
291名無しでGO!:2013/04/29(月) 14:28:28.49 ID:sG2T3ELR0
おまいら運転したことあるのか…すごいな。
292名無しでGO!:2013/04/29(月) 15:02:26.36 ID:Xu/+OHqQ0
>>290
でも乗り心地劣悪なんでしょ?
いすが良いから座って乗ってる分には何とか、と聞いたけど
293名無しでGO!:2013/04/29(月) 15:31:01.79 ID:pNIhJuQV0
>>290
どっかのスレで桃は「平成の戦時型」とカキコがあった理由が分かったよ

>>291
中の人が稀にカキコしているみたいだよ。こっそりと。

>>292
椅子が桃と共通仕様になったら眠くならないねw
294名無しでGO!:2013/04/29(月) 16:00:40.12 ID:sJwNQg7CO
中に誰もいませんよ
295名無しでGO!:2013/04/29(月) 16:26:20.86 ID:AbiHB2Xd0
乗り継ぎで身体や荷物がぶつかる低い位置にノンヒューズを付けた意味もわからん。
F200みたいに機械室で腰より高い位置に付けろよ。
>>292
俺のナンバー付きサーキット仕様の車よりマシ。
296名無しでGO!:2013/04/29(月) 16:57:23.40 ID:tYxtrWs3O
>>291>>293
大人の対応しろよ、タコ!

それとも
他人の失敗をあら探しして
自分だけ出世するのを目論む犬によるスパイ行為か?
297名無しでGO!:2013/04/29(月) 19:09:17.36 ID:ScmwEcQOO
>>289
お前はアスペルガー症候群かよw
298名無しでGO!:2013/04/29(月) 19:19:47.44 ID:pNIhJuQV0
>>296
それを狙っている上司は多いわw

>>297
もしかすると当てはまるかもしれんw

本日はポカポカ陽気だったなあ。
299名無しでGO!:2013/04/30(火) 07:33:21.14 ID:zBlvMscvO
何の話だよくだらない。乗り心地だのなんて運転士スレでやれ。
300名無しでGO!:2013/04/30(火) 08:04:27.21 ID:QoQs/JRm0
でも機関車の乗り心地とか騒音とか、かなり興味あるぞ。
ヨ太郎とかコキ測定車とか機関車の添乗は死ぬまでに
一度経験してみたいもんだ。
301名無しでGO!:2013/04/30(火) 08:39:10.63 ID:dLqfDZk1O
貨車の乗り心地だったら、銚子電鉄で(ワムハチ改を)体験可能だった、時期も有るんだけどな…。
騒音問題は専ら、青函トンネル内で耳栓が半ば必須だった事に対して、使用者側は策を講じなければならない(労基署的に)ね。
302名無しでGO!:2013/04/30(火) 09:32:47.99 ID:TA9PK+1cO
清流四万十号「…」
303名無しでGO!:2013/04/30(火) 09:37:16.61 ID:rxiMIYdS0
貨物駅公開イベントで機関車乗車体験をやってるとこもあったな
DD13相当の機関車だけど
304名無しでGO!:2013/04/30(火) 10:24:22.81 ID:5NX5fXpXO
吹田機関庫の公開(転車台があった頃)で機関車かヨに乗った記憶があるんだが、どっちだったかな。
305名無しでGO!:2013/04/30(火) 12:15:30.69 ID:dLqfDZk1O
ヨを何両か連結した列車って、誰かさんの結婚披露宴だっけ?
306名無しでGO!:2013/04/30(火) 12:23:02.29 ID:DgbX9CbS0
九州でトラ改造のトロッコに乗ったけど、低速でもめっちゃ揺れたぞ
レールの継ぎ目でガンガンくる
307名無しでGO!:2013/04/30(火) 13:56:06.24 ID:FmS1ZL8LO
トラックもそうだが、板バネはある程度積んだ状態で乗り心地・操安がベターになるよう造ってるから、
空荷に限りなく近い状態なら跳ねて当然。
ヨ太郎は重ね板を減らしてマイルドにしてるんだろうけど。
308名無しでGO!:2013/04/30(火) 14:29:24.22 ID:TA9PK+1cO
国鉄時代にヨを大量に連結してそこに泊まるツアーがあったような
309名無しでGO!:2013/04/30(火) 14:43:42.74 ID:dLqfDZk1O
車掌車は元からバネ定数を減らしてる
問題となるのは…緩急車!
コキ10000をチキ5200(だっけ?)に改造する際、コキフ50000と台車を入れ替えた話が割と有名。
310名無しでGO!:2013/04/30(火) 16:37:22.16 ID:HY6q4g1R0
311名無しでGO!:2013/04/30(火) 17:06:51.98 ID:FmS1ZL8LO
>>310
ヨ8000の末期車でも35年近く経つとはね。
今後も細々と使い続けるんだろうかな。

コキフ50000は一部10000系貨車と台車振替で落ち着いたけど、
ヨ太郎は中型バスに使われている様なリーフ・エア併用式を採用するつもりはなかったのか気になる。
板バネを半分に切って片持ち式にして、切った側に空気ばねと軸箱を置いてオイルダンパを装置。
板バネはレール方向の位置決めの役割を持ち、枕木方向の動きはオイルダンパとリンクで制御。どう?
312名無しでGO!:2013/04/30(火) 17:17:07.78 ID:5yY3wSPF0
>>311
ヨ8000が登場した時期は労使問題花盛りで、新しいものの導入が困難だった時期でな
313名無しでGO!:2013/04/30(火) 17:29:29.82 ID:dLqfDZk1O
ヨ8000と50系客車が実質上、国鉄時代最後の…。
314名無しでGO!:2013/04/30(火) 20:40:56.76 ID:0dJTKar30
EF64-1000を思い出してあげて。。
315名無しでGO!:2013/04/30(火) 20:56:45.17 ID:DgbX9CbS0
>>311
2軸で空気バネの試作車もあったはず
想像するに、コストと、あとはエアの供給に問題があったんでないか?
316名無しでGO!:2013/04/30(火) 21:18:20.76 ID:TA9PK+1cO
海外じゃ2軸が160キロぐらい出してんでしょ?
317名無しでGO!:2013/04/30(火) 21:25:07.01 ID:2gYU6rrN0
ヨ8000も細々と使ってはいるが、そのうち限界は来る
そのときに甲種やら特大やらの緩急車はどうするんだろうか
318名無しでGO!:2013/04/30(火) 21:40:10.52 ID:39+UL1BlO
いずれは新造するんでねか?
しかし仕様や姿は想像できない
319名無しでGO!:2013/04/30(火) 21:46:55.02 ID:35dnFKpZ0
>>315
空気バネじゃないけど、当時の新幹線の軸箱周りに似た試作車があった。
試験してみたら普通の2段リンクよりダメで晩年は黄色帯巻いて走ってたある種の黒歴史。
320名無しでGO!:2013/04/30(火) 21:47:21.24 ID:KGp8YciJ0
使用頻度が少ないから、リサーチキャビンみたいなコンテナになるんじゃない?
振動対策はどっかの精密機械輸送コンテナみたいに、フローティングフロアで解決。
321名無しでGO!:2013/04/30(火) 22:09:44.99 ID:FmS1ZL8LO
>>319
ヨ9000だっけ。
当時の試験記録とか何かの本で紹介してくれないかな。

特大はヨ8000の代わりに旅客会社から客車を、と思ったけど15形や25形の方が先に逝きそうだしw
322名無しでGO!:2013/05/01(水) 11:07:37.86 ID:GYXBo00tO
その前に 有効長 の問題が有る
(現場によりけりだけど)
323名無しでGO!:2013/05/01(水) 14:28:11.70 ID:x7xMcnP9O
リサーチキャビン積コキ+積シキの特大とか超見たい。
324名無しでGO!:2013/05/01(水) 17:31:17.64 ID:A7UcGlYmO
てかシキに乗りたい
325名無しでGO!:2013/05/01(水) 18:05:52.63 ID:Q9jYoV4/O
変圧器型の客室を造ればいいんですね?
326名無しでGO!:2013/05/01(水) 18:06:21.00 ID:1QUfhYRS0
さっき八王子にEF210-5牽引の石油タンクがいた。
5番も八王子まで来るんだねぇ。
327名無しでGO!:2013/05/01(水) 19:35:48.34 ID:8Sw1G26R0
EF210は吹田も新鶴見も岡山も関係なく赤ホキ代走したりするんで
同じことでしょ
328名無しでGO!:2013/05/01(水) 19:41:48.79 ID:vRsG/pda0
土屋礼央氏がラジオでJR貨物に苦言を言っていた
土屋氏もそうだが、ラジオ局のアナウンサーが鉄ちゃんみたいだな
329名無しでGO!:2013/05/01(水) 20:28:05.66 ID:ltYdSDTg0
JR貨物で一番デカイのは仙台かしら?
330名無しでGO!:2013/05/01(水) 22:47:22.19 ID:eFRenlFZO
「車扱が年々削減されて撮り応えがない!」とかか?
331名無しでGO!:2013/05/02(木) 07:35:22.78 ID:fSGTfcmaO
>>325
一緒に計測して、検査を通すツアーとかw
332名無しでGO!:2013/05/02(木) 09:12:00.91 ID:DAxfHfICO
鴨のシャッチョゥさんが火災イズムを継承してるからな

新幹線以外はど〜でもいい

コレを鴨に置き換えると

速達性の話じゃないぞ
333名無しでGO!:2013/05/02(木) 15:27:02.94 ID:pGgvkbP10
>328
具体的にどんなことを言ったのか、すごく興味がある。
334名無しでGO!:2013/05/02(木) 17:28:04.51 ID:onQQdsSBO
オールナイトニッポンかな?
俺、JUNK派だから聴いてないわ。
なんて番組だろう。
335名無しでGO!:2013/05/03(金) 13:31:37.38 ID:ilNTEdGXO
>>327
新210運用を岡山・吹田臨運用で回すのは、新EF210運用関西ローカルの前運用が吹田に到着しなかった時くらいで実は希。

逆も同様。

岡山と吹田は柔軟に突発の臨運用組めるけど。
336名無しでGO!:2013/05/03(金) 23:31:18.68 ID:peiD9GgRO
JRFの貨物鉄道百三十年史って一般に頒布してくれないもんかな?
余っていれば是非欲しいんだけども。
337名無しでGO!:2013/05/04(土) 00:27:55.17 ID:JAzRSjDI0
>>336
一般販売をしていたはずだが。
私は普通に申し込んで購入した。
338名無しでGO!:2013/05/04(土) 09:38:32.94 ID:bTI0RCp4O
>>301
遅レスだけどコヒのヨ3500があるじゃないか。
蒸機時代の乗務環境も味わえるオマケつきwww
339名無しでGO!:2013/05/04(土) 16:01:00.64 ID:/Q88yUUZ0
340名無しでGO!:2013/05/04(土) 17:34:32.95 ID:xwppt7Fj0
貨物はゴールデンウイークで休み?
341名無しでGO!:2013/05/04(土) 19:03:48.02 ID:ACLK0hWuO
明日は東タのすぐそばで大事なG1レースも開催されるから激パ必至だな

この中で掛け持ちするオヤジいるんじゃ・・・
342名無しでGO!:2013/05/04(土) 19:32:31.23 ID:US25gNipO
もう並んでますか?
番号ノートとかありますか?
343名無しでGO!:2013/05/04(土) 20:30:48.81 ID:AoV9LKbl0
数年前の高崎でEF65535のタイピンが出たけど、明日はそう言う目玉はあるのかな?
344名無しでGO!:2013/05/04(土) 22:36:46.43 ID:A8wXGAFaO
>>337
レスありがとうございます。
最初から頒布してたとは…
百三十年史の存在自体気付くのが遅すぎましたorz
まだあれば欲しいな。問い合わせしてみます。
345名無しでGO!:2013/05/04(土) 23:22:15.11 ID:QL98Oi/O0
5月10日小山発の特大の高岳線内は前日かな?
昼発でも当日だったけど9時台では前日のだいたいいつもの時間??
346名無しでGO!:2013/05/05(日) 08:20:09.98 ID:ciEkkr0a0
>>341
競馬のこと知らないよね。
347名無しでGO!:2013/05/05(日) 08:49:39.73 ID:Ewk70W1o0
大森から東タに行くためバスに乗ったけど、
森24京浜島循環は増発便が出てる。
348名無しでGO!:2013/05/05(日) 09:04:05.33 ID:q/Ttv9730
>>347
大田市場行きの東京港野鳥公園の方が近いんだけど、今日は大田市場行きは運休かな?
349名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:11:51.21 ID:dALQYwEAO
大森駅前が長蛇の列だわ
ボートレースもあるから増発手配が追いついてないっぽい
350名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:13:11.79 ID:GHRK8qyI0
>>348
明日まで市場お休み
行ってみたいけど、物販とかお薦めは?
351名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:30:05.49 ID:p8H2vYi4O
何でモノレール使わないんだ?
流通センター下車でそんなに遠くないだろう?

少しは歩けよ
352名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:30:58.18 ID:9HKNfQil0
>>351
JRからならバスの方が安いじゃんw
353名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:39:05.60 ID:hmTJMPp40
品川駅港南口から大田市場北門行、1時間2本ある
約25分ダイドー物流センター前で降りる、バスを降り右、ダイドー側に横断歩道を渡る
後は陸橋を渡り真っ直ぐ
品川から40分ぐらい
大田市場の中が入れたら更に近いのだけど
354名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:43:30.86 ID:dALQYwEAO
周辺歩道の誘導整理が全く追いついてない
こりゃ警察呼ばれて終了だな
普段からイベント慣れしてないからこうなる
355名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:47:50.53 ID:tLH2mmh00
>>354
白バイとかパトとか展示してるんじゃなかったっけw

東タは物販や部品関係はショボそうだからスルーと思ってたけど
まあ京急空港線民なので行こうと思えばすぐなんだけど
なんか面白そうなレポないかなぁ
356名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:48:18.18 ID:Mf0Mrg9s0
これから平和島からタクでと思ったが、やめたほうが良さそう?
357名無しでGO!:2013/05/05(日) 10:54:42.41 ID:Oiq37sTbO
>>354
あの辺は普段から船待ちのトレーラーの無法地帯だから、たった1日の歩行者ぐらいたいしたことない。
普段のトレーラーをスルーしてるのに鉄道イベントで動くわけない。
358名無しでGO!:2013/05/05(日) 11:02:31.41 ID:Mf0Mrg9s0
>>357
湾岸線の南側は大森警察署ではなく湾岸警察署の管轄
会議室が基本だから無理
359名無しでGO!:2013/05/05(日) 11:13:49.22 ID:9HKNfQil0
森32が相当増発してるな、森24に並んだのは失敗だったw
360名無しでGO!:2013/05/05(日) 11:53:30.41 ID:Ewk70W1o0
流通センター駅と東タを結ぶシャトルバスも15分間隔で走ってる。
無料。
LEDにちゃんと東京貨物ターミナル40周年フェスティバルって表示しててワロタ
361名無しでGO!:2013/05/05(日) 11:58:19.46 ID:Ewk70W1o0
大井機関区が来年のオリジナルカレンダー売ってた。
壁掛けと有志製作による卓上の2種類。
壁掛け千円、卓上八百円。
362名無しでGO!:2013/05/05(日) 13:42:47.35 ID:HYO4SUoK0
城南島から東京貨物ターミナルまで歩いたのもいい思い出。排気ガスで鼻の穴が黒くなった。
363名無しでGO!:2013/05/05(日) 13:46:24.22 ID:p8H2vYi4O
>>357
凄いよね 平日はシャレにならない

青海トンネルがシャーシーの列で一車線塞がれたり
大井埠頭の各バースはめちゃくちゃ

トレコレで再現したいけど何百個も必要になるw
364名無しでGO!:2013/05/05(日) 13:53:36.24 ID:L+DWLiUa0
>>363
前にヘッドを外して違法駐車したトレーラーにぶつかった死亡事故があったよね。
その後しばらくは取締りを厳しくしてたみたいだけど、今は忘れられてるみたい。
環七と357の交差点を逆走Uターンとか日常茶飯事だもんな。
365名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:04:36.60 ID:hnGVqa9r0
部品の入札販売があったな。DL側面のナンバープレートの部分の切り取りが20万円から。
ヤードと言う業者では、DLのナンバーの切抜きが23万、ELのプレートが45万。
東タオリジナルのクリアファイル3枚セットが2種類あって、各千円。

バスは無料バスも京急バスも大混雑。無料バスは本数が少な過ぎ。
366名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:07:27.68 ID:hnGVqa9r0
こう言うイベントにつき物の、変な奴も多数。

ベビーカーをぶつけといて謝らない馬鹿亭主。カミさんはすげーデブ。
セカセカ競歩みたいに歩いて人の靴を蹴っているのに謝らないでそのまま行くボケた青のTシャツのボケた小僧。
そんなのばっかりだったよ。
367名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:08:02.47 ID:oficB8eY0
東京貨物タ、入るのに混んでたのって11時ぐらいまでじゃね?

コンテナを勝手に開けるオヤジ、コキの下にもぐりこむガキがけっこういた。
368名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:09:03.30 ID:9m75Lgqk0
変な奴がつきものとわかっていても出かけるお前の負けw
369名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:09:13.02 ID:V5LWDzYT0
直通貸切増運賃列車を仕立てればよかったのに
370名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:13:41.53 ID:Xxbv6Flb0
車掌車はヨ9000で110キロ運転の実験をした事があるが連結すると85キロに落ちてしまうんだよな
板ばねが柔らかいので85キロまで出せる
371名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:21:37.73 ID:t7Z6u7BB0
え、あのカレンダーって来年のものだったのかよ。。。
「今年のカレンダーなんて今さら。」と思ってスルーしてしまった orz

あの手作りの卓上カレンダーも来年の??
372名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:23:04.60 ID:Ewk70W1o0
展示されてたコキをきれいに撮れたのは開場から30分間ぐらいじゃないかな?
車両に近づけるようになってたから、
それ以降は家族連れや子供たちがワンサカやって来た。
まぁこうなる事は分かってた事だから早めに来て正解だった。
373名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:41:10.05 ID:t8qglsYRO
さすが東タだったな
一部公開とはいえかなり広くて濃い内容だった
じゃがいもとたまねぎも買えたし貴重なもんも見させてもらった
374名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:48:58.27 ID:Ewk70W1o0
>>371
どっちも来年のだよ。
さすがに来年のカレンダーは早いと思ったのか、
壁掛けのは表紙が今年10月からの3ヶ月分のカレンダーになってる。
375名無しでGO!:2013/05/05(日) 14:56:21.92 ID:t7Z6u7BB0
>>374
さんくす、うーむそうか。。。
まぁあきらめるしかないか。

EF66-27見られたし、よかったとしよう。
376名無しでGO!:2013/05/05(日) 15:04:40.97 ID:nwyFQRzUO
>>360
まじ?!
それだけ見たかったw
377名無しでGO!:2013/05/05(日) 15:34:05.11 ID:PYnhy2zl0
素朴な疑問
海コンそのまま運ばないのはナゼ?
ガラコンで独自の進化をしてきたからと
運ちゃんの仕事がなくなるいうのは無しで
378名無しでGO!:2013/05/05(日) 15:59:39.61 ID:t7Z6u7BB0
>>376
ターミナル入り口にベタ付け
なんか独特のフォント使ってたような希ガス
379名無しでGO!:2013/05/05(日) 16:22:58.65 ID:L+DWLiUa0
>>377
国内じゃ海コンを陸上で長距離輸送する需要が少ないんだよ。
借りるのもタダじゃないから、船から下ろしたら埠頭近くの倉庫で小分けに積み替えて空コンをすぐに返してる。
国内輸送をターゲットにすれば31ftコンテナが一押しだが、鉄道用は強度の関係で自重が重くなり積載量が少なくなるのが難点。
380名無しでGO!:2013/05/05(日) 16:35:41.48 ID:tLH2mmh00
帰宅。
入札オクとは別の以外のガラクタ即売コーナーもなかなか凄かった。

車両のものは無いんだけど、カットレール多数、コーナーポスト、
キロポスト、信号機、進路表示器、踏切警報灯、入換標識…重そうなものばかりw
というか自力で持ち帰れる訳ないものを持ち帰り前提で並べても売れる訳ないw
どんどん安くしてもだれも買わない。小物は色々すぐ売れてしまったようだけど。

業者も結構出店してたので、模型や廃品もそこそこあった。
381名無しでGO!:2013/05/05(日) 16:56:16.31 ID:eShmA3WN0
佐川とかヤマトがあるのに持ち帰りかよW 商売する気ねーな
382名無しでGO!:2013/05/05(日) 17:05:08.75 ID:fOmACqP70
機関車もっとあるかと思ったが、こんなもんか。
雰囲気は良かったんだが。

しかし来る奴に、チェックシャツと青ジーンズ、白スニーカーがスゲー多いな。
383名無しでGO!:2013/05/05(日) 17:19:33.88 ID:tLH2mmh00
東タオリジナルのクリアファイル3枚セットを買うと無記入の車票をくれて、
(車票だけ買えば100円)お好きな駅名と駅コードのスタンプを押してくれる。
コレも地味にいいサービスだけど、スタンプの行列が30分待ちくらいだった。
384名無しでGO!:2013/05/05(日) 17:28:36.17 ID:DGcvgZ0V0
>>380
大きさによってはカットレール欲しかったな。薄くスライスしてなかったのかな?
新品の犬釘も売ってたよね。勾配票みたいなのもあった様な。
佐川は出展なし、ヤマトは展示とグッズを売ってたのかな?

>>382
あと、メガネの奴と早足でセカセカ歩く奴、独りなのにブツブツ言っている奴、貧相な奴。
385名無しでGO!:2013/05/05(日) 17:37:48.39 ID:4/s1cU640
コキの上に事業用コンテナも載せて展示してくれたんで、近くで写真撮れたのはよかった
欲を言えばZX45が2つともスタッフ用の休憩室になってたので、片方でも載せてほしかった
386名無しでGO!:2013/05/05(日) 17:43:43.76 ID:nwyFQRzUO
>>378
誰かのブログ気長に待つよ(´・ω・`)
387名無しでGO!:2013/05/05(日) 17:54:56.14 ID:tdtewgXj0
>>366 激しく同意! 俺も流通センター駅で、DQNぽい親父のベビーカーに両足二度踏まれたわ。こっちが謝ったのに、向こうは平然。会場も同じようなガキ連れた素人多数。あいつら来なくていいよ、まったく。
388名無しでGO!:2013/05/05(日) 18:02:52.02 ID:t7Z6u7BB0
>>386
撮ってたらうpしたんだが、、、スマソ

>>387
俺もガツンとぶつけられた
しかし、エレベーター使うとなると、あの駅けっこう大変そうだったw
折りたためばいいとは思ったが
389名無しでGO!:2013/05/05(日) 18:05:11.88 ID:4/s1cU640
390名無しでGO!:2013/05/05(日) 18:07:20.11 ID:t7Z6u7BB0
おお、さんくす
運転手の髪型いいね
391名無しでGO!:2013/05/05(日) 18:16:09.60 ID:67XA33RLO
話変わるけど、旭川方面への貨物列車は、停まってそうだね。
392名無しでGO!:2013/05/05(日) 19:03:37.40 ID:q86rpeI/O
ベビーカーの奴は基本的に我儘だからな。
轢かれた貴兄に同情する。
車両展示でいつも思うのだけど、撮影タイムを設けてくれたら有難いのにね。
揉め事も減るだろうし。
車票とクリアファイルは欲しかったなー。近くの人が羨ましい。
393名無しでGO!:2013/05/05(日) 19:17:53.26 ID:nwyFQRzUO
>>389
とん!
なんなんだこのメルヘンチックフォントはwww
394名無しでGO!:2013/05/05(日) 19:21:54.56 ID:oficB8eY0
機関車はかなり撮りやすかったよ。

電車貨物、機関車、コンテナ、フォークリフトという自前のモノの他に、
消防車、パトカー、白バイ、水陸両用バス、ボンネットバス
とまあ、けっこうそろえたもんだね。羽田離陸の飛行機も見られるし。
395名無しでGO!:2013/05/05(日) 19:31:59.78 ID:Ewk70W1o0
>>383
それ、昨秋の東新潟一般公開でもやってて作るの楽しいんだけど、
今日は長蛇の列でさすがに並ぶ気が失せた。
396名無しでGO!:2013/05/05(日) 19:44:07.19 ID:HYO4SUoK0
397名無しでGO!:2013/05/05(日) 19:58:07.22 ID:PYnhy2zl0
>>379>>396
レスサンクス、結局需要が少ないのと
つべみれば規格合わなくて台車スカスカw
独自進化のガラコンネックか
398名無しでGO!:2013/05/05(日) 20:06:51.28 ID:YetXcKMW0
>>389
中日臨海バスが、港南四丁目・ワールドシティタワーズ入居者用に充当しているシャトルバス車両。
住民の引率が無いと乗れない貴重な車両だよ。
399名無しでGO!:2013/05/05(日) 20:24:26.87 ID:YXl1VdXR0
>>389
ありがとう。
俺も撮ったんだけど、コンデジだから表示が映ってなかったorz
400名無しでGO!:2013/05/05(日) 20:25:47.69 ID:Xxbv6Flb0
>>396
40フィートコンテナは大型なのでコキに1個しか積めずデッドスペースが出来ちゃうんだな
コキ200だと車体が短いのでデッドスペースが少ないが
401名無しでGO!:2013/05/05(日) 20:30:01.02 ID:QJekQddc0
これまでなかなか見れなかったHD300-901が撮れて
自分的には満足した。
402名無しでGO!:2013/05/05(日) 20:31:21.13 ID:p8H2vYi4O
海コン列車はたまに電源コンテナが載ってなかったっけ?

中村荷役とかの
403名無しでGO!:2013/05/05(日) 20:54:03.87 ID:7APUKpl+0
今日の東タ、いろんなコンテナが見れて予想以上に楽しかった。
変な奴もいたけど、それはお互い様と考えることにした。
404名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:03:59.09 ID:t8qglsYRO
たから号のコキ刺さってた車票もたから号仕様になってて芸が細かいよね
405名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:10:29.61 ID:Xxbv6Flb0
機関車牽引貨物列車の120キロ運転が実現すればいいのに
スーパーレールカーゴは電車化するという荒業を使って130キロ対応にしたとか
406名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:13:48.66 ID:qfulbDfwO
20A-1は撮りたかったなぁ…
407名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:15:43.00 ID:HYO4SUoK0
>397
 コキ104が荷重面で色々問題があったので、コキ106が登場したのだが、それでも20フィートISOコンテナを、1両につき2個しか積載出来なかった。
要するに、20フィート分スペースが余ってしまう。3TEU積載出来ればいいのだが、フル積載だと、軸重をオーバーしてしまう。
わが国の貨車は、荷重48トンが限界だが、ISO3TEUだとフルで60t超える。
 そこから、長さが40フィート分(12メートル余り)のコキ200が登場(軸重16トンで、滝1000と荷重が大体同じ)、これが連続脱線事故を起こして…。
 仮に1300t列車を、全てコキ200にすると、23両(長さ15×23=345m)しか牽くことが出来ず効率がいまいち。
 あと、9フィート6インチの高さのコンテナが、建築限界の関係で輸送出来ない区間が存在するとか、対応する荷役機械(リーチスタッカ-が望ましい)が不足してとか、保税蔵置場の関係とかがある。

 それに加え、>379が述べている通り、ペイできるような輸送距離が少ない。
408名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:18:34.30 ID:dOpjPsjg0
アラフォースレより派生した新スレです

池沼だけど婚活してみようかと(鉄オタ)part1
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/sousai/1367754863/
409名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:22:28.23 ID:Xxbv6Flb0
3軸台車のコンテナ車を作ればいいのに
こうすれば軸重問題は解決するはず
410名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:29:56.25 ID:Xxbv6Flb0
>>409
追記
国内最大のタンク車のタキ64000が荷重64トンで3軸台車であった
あまりにも巨大すぎて2両しか作られなかった上に運用上の制約が生じたとか
411名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:34:00.66 ID:SuSyWeG/0
昔の展望車みたいな横圧は問題にならんの?
おかげで入線できる線区や線区によっては入れても速度に制限があったような
412名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:41:08.80 ID:Xxbv6Flb0
>>411
DE10みたく横動可能な3軸台車にすれば解決するはず
413名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:48:25.75 ID:CiZLm/U+O
>>412
あんなクソ面倒な台車いらんわ
414名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:49:07.48 ID:5MwS05T+0
おまえらコスト度外視した夢を語るのが好きだな
ただでさえジリ貧なのにこれ以上設備や装置に金かけてどうする
415名無しでGO!:2013/05/05(日) 21:57:56.99 ID:Xxbv6Flb0
タキ1000は満タンにすると軸重的に磐越西線に入れないため震災の時は半分だけ積んで走行したらしい
満タンか空っぽにしないと積み荷が動揺して最悪脱線する危険性があるかと
自動車のタンクローリーも隔壁と防波板があるのは積み荷の動揺による横転事故を防ぐため
416名無しでGO!:2013/05/05(日) 22:31:34.04 ID:iC2C1UrzO
ちょっと乱暴な言い方をすれば
軸重は路盤の問題
自重は橋梁等の問題
軸重はオーケーでも、自重オーバーすると橋が落ちる
だから、3軸台車、4軸台車・・・を作ったとしても
何処でも走れる訳ではない
あと
タキ64000は二室構造
あれだけのピットスペースを浪費して運べるのは64tだけ
だったら、タキ9900やタキ35000といった35t/両を2両で70t運んだ方がマシ
という事情もあったとか・・・
417名無しでGO!:2013/05/05(日) 23:05:32.05 ID:iC2C1UrzO
>>415
またまた見てきたようなデマを流す(失笑)

磐越西線はタキ1900が定期で走っていたでしょ
沼垂の日石が健在の時代も
主力のタキ35000に混じってタキ43000の243000番台が走ったし、問題無し
タキ1000は45t分、タキ43000とコタキ44000は43t分をちゃんと積んで走ったよ
危なかったのは新潟〜青森の羽越・奥羽本線区間

仮に減屯が必要だったとしても
換算5.5に抑えれば良いのだから、半分まで減らす必要は無く
デマなのはすぐわかる(笑)
418名無しでGO!:2013/05/06(月) 00:20:56.98 ID:lVZlEp2u0
予想以上に良いイベントだった。
また来年も期待したいところだが暫くやらないんだろうなぁ。
419名無しでGO!:2013/05/06(月) 01:49:39.01 ID:dYXIcDmf0
>>400
ってか最近だと40ftの隣に12ft1個が載ってたりする。
例えば名古屋タ〜福岡タとか東京タ〜盛岡タの奴で。

そんなことより東京タ〜宇都宮タの海コン輸送は廃止したのか。
3067は宇都宮始発だし5584は返タンクオンリーだし。
420名無しでGO!:2013/05/06(月) 03:51:39.29 ID:i9MDvXOz0
5月5日開催の東京貨物ターミナル駅40周年記念フェスティバルに行ってきました。

「ガキが邪魔なんだよ!写真とれないよ!EF66-27の前に立つな!このガキ!
邪魔!どけ!どけ!くそ!もう我慢できん!」
「何するんですか!子供を返して下さい!もうお願いだから、子供を返して下さい!」

というような、>>39で危惧される痛い撮り鉄の暴走事件の再発を恐れてか、
会場内では、パトカーと白バイがずっと待機し、消防のはしご車まで、
警官数人が居まして和やかな警備でした(笑)
フェスティバルは良かったですよ。
421名無しでGO!:2013/05/06(月) 05:30:04.52 ID:GP1K9MXN0
さっきめざにゅ〜でやってたな
ニュースではこどもの日ってことで子供中心で流れてたな

そういやコキ110が5両全部展示されてて、さらに50周年記念コンテナも5個載ってたそうで
さらっとすげえことやってるなあw
422名無しでGO!:2013/05/06(月) 05:46:11.16 ID:Hljp5eB10
>>421
(笑)
423名無しでGO!:2013/05/06(月) 06:16:53.37 ID:RCdLsZsT0
そういや昨日フジテレビが取材来てたね。
夕方のスーパーニュースとかでもやりそうだな。
424名無しでGO!:2013/05/06(月) 07:19:55.97 ID:ibsRJWn20
>>423
今さっき「めざまし」でやってた
長さ2m重さ60kgの「キロポスト」買って帰った高校生がいてワロタ
425名無しでGO!:2013/05/06(月) 09:23:38.53 ID:9dDZgZ+yO
>>420
長文考えてもらって悪いけどパトカー云々は元々イベントに前々から出す話だったから警備とか全然関係無いんだわ
426名無しでGO!:2013/05/06(月) 09:55:06.19 ID:RCdLsZsT0
>>424
キロポスト買ってる奴は俺も現地で見たけど、
あんなデカいのも売ってたんだw

大井機関区のブースでマニ30の渡り板?とかも売ってたなそういや。
一見すると他のと全く変わらないような気もするがw
427名無しでGO!:2013/05/06(月) 09:55:15.80 ID:mXZ/RIDHO
>>410
積荷の自動計量化も進む中で、整数倍じゃないと面倒臭いし最悪、安全にも関わるから。
428名無しでGO!:2013/05/06(月) 11:20:45.83 ID:laN8zHsG0
>>425
クスクス

そういえば、あのオークションって結局どのくらいの値段で落ちたんだろうか。
最低応札価格が高すぎるんじゃないかと個人的に思ったけど、本物の車番ならあんなもんなんかな。
429名無しでGO!:2013/05/06(月) 13:09:06.92 ID:VP1ovimA0
>419
5584レのうち、ISOコンテナ編成の部分は、早朝に走る盛岡発東京行8074列車に宇都宮タで増結するようになった。
おかげで、宇都宮での入れ替え、増結時間の分、時間が延びて、大宮あたりから武蔵野線内では7時台に通過するようになった。
430名無しでGO!:2013/05/06(月) 20:26:25.19 ID:iE3CevEl0
機関車周りが盛況だったのは言うまでもないが、
それに勝るとも劣らず賑わってたのが居並ぶコキの中にさりげなくいたヨだったと思う

次の近場の貨物駅の公開は隅田川かな
つか他じゃまあやらんか
431名無しでGO!:2013/05/06(月) 20:43:52.78 ID:JIlp5Rym0
車掌さんが書いた本を見たんだけど、ヨはストーブと電灯があるけど、ワフは両方なかったらしいね。
432名無しでGO!:2013/05/06(月) 21:03:47.88 ID:V9upLT2m0
キロポストって線路際に立ってるやつしか知らん
そんな巨大なやつがあるのか
433名無しでGO!:2013/05/06(月) 21:05:10.25 ID:uc78Os/T0
>>421
50周年コンテナは釜次位コキ2両分10個載ってたよ
434名無しでGO!:2013/05/06(月) 21:19:27.19 ID:jzJcr+UZT
貨物だから結構オタが多いかと思ったら(京葉臨海のときはそうだった)完全にガキと親子イベントみたいになってたね。
ああいう素人系親子はどこで情報仕入れたんだろ?
435名無しでGO!:2013/05/06(月) 22:17:57.16 ID:5m4PVTtU0
>>434
中の人の関係じゃないかな?○○通運、○○運輸に勤めている人の家族
あるいは、八潮の団地の人とか
436名無しでGO!:2013/05/06(月) 22:24:33.55 ID:V9upLT2m0
イベントがあると回覧板が回ってくるもんな。近隣の皆さんにはご迷惑おかけします、みたいな内容のやつ
それ見て出てきたんじゃない?
あと、親子連れでも父親が隠れオタってパターンはかなり多い
437名無しでGO!:2013/05/06(月) 22:27:19.48 ID:YpI+gI5N0
>>434
結構TVで「おでかけお勧めイベント」として紹介されてた様な。
めざまし土曜日にも出ていたみたい。
mixiにも出ていた。
438名無しでGO!:2013/05/06(月) 22:35:34.24 ID:9okh6Jze0
子供といっしょに線路際に行ったとき、
子供が手を振ると振り返してくれたり汽笛を鳴らしてくれるのは決まって貨物。
それでウチの子は貨物好きになった。
しかし、普段は鉄道趣味に無関心な嫁が「サービス良いよね」って好反応を示したのでちょっと嫉妬した。
439名無しでGO!:2013/05/06(月) 23:27:39.74 ID:laN8zHsG0
今回の催しには感謝感謝でした。
しかし、中の物販でペットボトルの飲み物が100円で買えるとは・・・。
440名無しでGO!:2013/05/07(火) 05:00:59.08 ID:GbfvSt9a0
>>438
441名無しでGO!:2013/05/07(火) 05:07:24.47 ID:eHZCqKQ10
タマネギとジャガイモも100円だったよ
442名無しでGO!:2013/05/07(火) 05:28:01.00 ID:vKYHrYyy0
タマネギは北海道、ジャガイモは九州だっけか。
443名無しでGO!:2013/05/07(火) 06:26:34.29 ID:gSMa8TfEP
最近はやたらとマスコミに叩かれている鉄イベントではあるが今回のは良い雰囲気だったようですね。
444名無しでGO!:2013/05/07(火) 07:03:16.32 ID:JJFB1X360
>>443
叩いてる方のマスゴミ自身はどんだけ品行方正なのかとも言いたくはなるけどな。
どうせ鉄ヲタに取材断られて逆恨みとか、そんなもんだろうよ。
445名無しでGO!:2013/05/07(火) 14:34:35.27 ID:VNv+CqbJ0
マナーの悪い奴だけ叩けばいいのにね
鉄オタ、ファン=悪みたいな構図にしたがるじゃん
446名無しでGO!:2013/05/07(火) 15:41:59.39 ID:HLw2sXiV0
>444
本当だよなあ。連中こそカメラもってどんなことをやってるんだか。
447名無しでGO!:2013/05/07(火) 15:42:12.73 ID:H938nxiG0
たくさんいれば一定数変なのが出てくるのはどの集まりも共通の現象だが、
鉄ヲタ=特殊な人種=何をするかわからない という偏見を煽るのがあいつらだからねぇ
448名無しでGO!:2013/05/07(火) 16:09:13.38 ID:wd5QfCBuO
全てがそう、と言わんばかりの報道だもんな。
無理矢理こじつけてみたりさ。

今回の東タのイベント楽しかった。やっぱり広いね。
ただ、EF210先頭のコキ・コンテナ編成で、「構えてんのに入ってくんじゃねーよ」とか怒鳴り散らしてるアホを見てしまった。
写真撮影会じゃないのにね。嫌な物見ちゃったよ。
ヲタ全体でなく、こういうアホだけ取り上げて頂戴。
449名無しでGO!:2013/05/07(火) 19:04:02.63 ID:9Pf3wqh00
いっそのこと、定員入れ替え制の有料撮影会を開けばいいんじゃない?
売れないアイドルがよくやってるやつ。
450名無しでGO!:2013/05/07(火) 19:16:50.53 ID:I40j5dCO0
>>449
田端運転所を売れないアイドルみたいに言うなw
451名無しでGO!:2013/05/07(火) 19:24:32.30 ID:VNv+CqbJ0
EF510が泣くな・・・
452名無しでGO!:2013/05/07(火) 19:44:01.10 ID:8dbdK6bS0
広いっていってもファイルの構内図みたら左端のほんの一部分だったらしいな
北側も見てみたかったな
453名無しでGO!:2013/05/07(火) 22:44:14.66 ID:XPH1ZSSg0
>>439
同じペットボトル飲料でも、お茶や麦茶とかは100円だったが
オレンジジュースとかは50円だったぞ。
454名無しでGO!:2013/05/07(火) 23:20:47.06 ID:t5g9VVGV0
お茶のほうが高いのか
455名無しでGO!:2013/05/07(火) 23:22:12.34 ID:YDXWRmx90
入り口近くの自販機で買って損したわいw
456名無しでGO!:2013/05/08(水) 08:21:59.30 ID:M7C4H81h0
>>448
(笑)
457名無しでGO!:2013/05/08(水) 21:02:14.84 ID:7HBuR59r0
458名無しでGO!:2013/05/09(木) 01:05:24.09 ID:TEXtA71R0
またか
ネットにはいくらでも写真が公開されてるのに、なんでこのサイトばかり狙われるのか
459名無しでGO!:2013/05/09(木) 01:36:53.87 ID:Wo/gTS8a0
恨まれているか
恨まれることをしたか
好まれているか
好まれることをしたかのどれかじゃね
460名無しでGO!:2013/05/09(木) 06:09:08.45 ID:MRb5Hxp2P
本当に嫌なら会社に問い合わせて二度とこのようなことがないようにと
申し立てをすればよいのに。

しないから再発するし、内心喜んでいたり、話題作りの可能性もあるな 。

まあ事実なら貨物の社員もたいがいだが
461名無しでGO!:2013/05/09(木) 09:27:26.11 ID:qFLfagKO0
去年撮影地でここの管理人と一緒になった時に聞いたんだけど、
広島のイベントのは現場で貨物の支社長にも話はしたって言ってたよ。
怒ってはないけど、購入者からの問い合わせもあって大変だったって。
462名無しでGO!:2013/05/09(木) 09:51:24.64 ID:bWYynfj3O
申し訳ないが口の軽い男はNG
463名無しでGO!:2013/05/09(木) 12:34:54.73 ID:ASmSzrmGO
尻の軽い女はどうですか?
www
464名無しでGO!:2013/05/09(木) 12:50:17.23 ID:hBQooPw70
俺は無断転載禁止のサイトの写真だってかまわないで使っちまう人間なんだぜ
465名無しでGO!:2013/05/09(木) 15:01:44.47 ID:I/6VROgHP
俺も写真は無断で使ってるなあ
エロサイトのやつを一人でこっそりと…
466名無しでGO!:2013/05/09(木) 18:28:40.51 ID:FBKDwiPt0
ウホッ!いい機関車…
467名無しでGO!:2013/05/09(木) 19:18:35.97 ID:TyOocFHe0
撮らせて貰っているし、運転士の肖像権とかもあるし、
引け目もあるから、
本家の広報に引用されるなら光栄に思うが、
勝手に売られてしまうのはちょっと違うよなぁ。
468名無しでGO!:2013/05/09(木) 20:27:34.93 ID:TEXtA71R0
事前に一言あれば
469名無しでGO!:2013/05/09(木) 21:21:45.01 ID:Bfq4a9IrO
コキ5マン
残りあと何両くらい?
いつも見るから減ってる感じがしない
470名無しでGO!:2013/05/09(木) 21:38:33.33 ID:zlZHlKBiO
特定の路線・列車だと、今でも統一編成だもんね。
471名無しでGO!:2013/05/09(木) 23:58:19.93 ID:HQgO/ixx0
>>469
前のレスの流れから、「手コキ5マン」に見えた
472名無しでGO!:2013/05/10(金) 00:37:04.65 ID:ZjeRruFYO
モルダー、あなた疲れてるのよ・・・
473名無しでGO!:2013/05/10(金) 00:58:17.07 ID:RiGOEysB0
モーダルシフト?
474名無しでGO!:2013/05/10(金) 06:56:54.34 ID:8JJ4Z4jC0
>>471
どんだけぼったくり・・・w
475名無しでGO!:2013/05/10(金) 07:20:01.23 ID:PS2E5MT9O
悶えるシフトは死語となりました。
476名無しでGO!:2013/05/10(金) 11:11:58.23 ID:q9jCIFJNO
>>469
鳶色ながら雀同様絶滅危惧の危惧レベル。
477名無しでGO!:2013/05/10(金) 13:34:01.64 ID:fcM1mtgTO
>>469
東海道線ではかなり少なくなってる
5086レ〜5087レ・4084レ〜4085レ・85レ・1554レ〜1553レ・5090レ〜5091レ・3090レ〜3091レ・3070レ〜3071レ・5092レ〜5093レ・92レ〜93レと出入場の試2751レ・試2754レぐらいでしか見かけない

>>476
今日の3071レ・3070レに連結されているコキ150003とか後少しで絶滅しそうだよね
コキ150001は解体されたみたいだから
その他に同じ3070レ〜3071レに入っていたコキ50076や一時期85レ〜4085レ〜4084レなどに入っていたコキ50036とかは早くみておかないとなくなりそう
478名無しでGO!:2013/05/10(金) 16:26:50.47 ID:2f5ZNkL5O
いまNHKラジオ第2で放送してる音の風景セレクションが四日市の末広橋梁!
DML61Zの唸りと幾多のホイッスル、昇降合図のベル、橋の軋み、貨車のジョイント音…素晴らしい内容。

ステレオ高音質のらじるらじるで聴けた人が羨ましい。
479名無しでGO!:2013/05/10(金) 16:57:43.13 ID:PS2E5MT9O
サウンドマニアじゃないと何のこっちゃわからん番組だな
480名無しでGO!:2013/05/10(金) 19:25:16.97 ID:kTt+Psql0
481名無しでGO!:2013/05/10(金) 23:02:08.31 ID:pCgr1Xrz0
おぉモモちゃんが燃えとる
482名無しでGO!:2013/05/10(金) 23:07:53.51 ID:MAcGrifY0
>>480
信号炎管が吹いているにしては赤い炎の位置がおかしい気がするので
ちょっと心配
483名無しでGO!:2013/05/11(土) 01:53:20.49 ID:W8KbICDy0
ホームから撮影された画ではただの信号炎管だとわかる
484名無しでGO!:2013/05/11(土) 09:35:54.45 ID:y1MU76zmP
>>478
知ってたら録音してたな
485名無しでGO!:2013/05/11(土) 21:41:42.26 ID:Ja58CSUl0
>>484
「音の風景」って、同じのをまた流すことあるから
聴き続けてたらそのうちまた聴けるかもしれないぞ。

たしか、横軽間のEF63の音も、この番組で
流れたことがあったような希ガス・・・
(思いちがいだったらごめんよ)
486名無しでGO!:2013/05/12(日) 01:24:00.41 ID:nUSeqllr0
最近あずき色のコンテナしか見ないけど、水色のコンテナってもう無いの?
487名無しでGO!:2013/05/12(日) 02:24:21.74 ID:q2keKec60
48Aを水色と言い張ることはできる
488名無しでGO!:2013/05/12(日) 07:22:30.19 ID:JMELHK0cO
>>486
あの色を何と表現している?

人によって
紫と言われたり、茶色と言われたり、赤と言われたり・・・微妙な色だよな
あずき色が一番しっくりくるんだが
一般には意外と使われないで、紫とか言われるんだよな
489名無しでGO!:2013/05/12(日) 12:23:13.76 ID:2KWqGYyS0
塗り立てを晴れた日の昼間に見れば紫だと思う
色褪せてたり曇った日に見ると違って見える
490名無しでGO!:2013/05/12(日) 13:01:30.18 ID:GmAddg4UO
あずき色で連想するのは赤2号だな。50系客車のあれ。
ただJRFの紫もあずき色で当たらずとも遠からず。
個人的にはサツマイモの皮みたいな色だと思う。
491名無しでGO!:2013/05/12(日) 13:02:54.16 ID:vIh18iFIO
汚れを目立たせたくないだけなら全部焦げ茶色でいいよな
492名無しでGO!:2013/05/12(日) 14:46:47.09 ID:GmAddg4UO
確かにとび色のワムハチやトキは鉄粉の汚れが目立たなかったな。
493名無しでGO!:2013/05/12(日) 16:36:48.26 ID:mOG+lji+0
阪急色
494名無しでGO!:2013/05/12(日) 16:37:50.52 ID:ynVfc7AH0
あの色かぁ・・・
495名無しでGO!:2013/05/12(日) 17:18:16.07 ID:PYgfUZfu0
黒いコンテナを是非w
496名無しでGO!:2013/05/12(日) 23:16:33.41 ID:4A0TjpTD0
>>495
つブリヂストンのコンテナ
497名無しでGO!:2013/05/12(日) 23:37:53.18 ID:XB3kjmjX0
真っ黒だと逆に汚れが目立つよ
498名無しでGO!:2013/05/13(月) 04:07:40.12 ID:vE27mdt5O
>>491・495
色が濃い事で熱を集め、積荷の劣化が問題となっている訳だが。
499名無しでGO!:2013/05/13(月) 07:06:00.06 ID:x/KkMMtq0
やっぱり水色に戻すのは・・・
500名無しでGO!:2013/05/13(月) 07:34:33.12 ID:vE27mdt5O
ぶっちゃけトラックみたく、アルミバンで良くね?
501名無しでGO!:2013/05/13(月) 12:07:51.24 ID:xf/mnqCXO
コストかかるな
紙で
502名無しでGO!:2013/05/13(月) 12:22:59.77 ID:aVM1Nshv0
>>500
たぶんだけど強度が足りないのでは
駅で積み重ねると下のコンテナが潰れる
503名無しでGO!:2013/05/13(月) 12:52:08.17 ID:VkwNPdF/0
>>502
骨を鉄で作れば大丈夫だろ
504名無しでGO!:2013/05/13(月) 13:44:07.66 ID:jKwTl0WS0
異部材溶接は技術もコストも必要だし、
壁だけだと軽量化等のメリットはデメリットに勝てないのではないかい?
505名無しでGO!:2013/05/13(月) 14:43:55.33 ID:aVM1Nshv0
鉄とアルミを固定すると電蝕が起きるよ
506名無しでGO!:2013/05/13(月) 17:30:15.87 ID:4DCRO60fO
>>498
やはり記念コンテナみたいな緑色がいいんじゃないか?
その他なら青緑とか
507名無しでGO!:2013/05/13(月) 17:42:49.91 ID:VkwNPdF/0
>>498
問題となっているのに何故未だに同じ色のコンテナを量産し続けるのか?
じつは>>498の妄想で問題にすらなってないんじゃないか?
508名無しでGO!:2013/05/13(月) 20:17:41.79 ID:4I5o/6JAO
そういやトイカみたいなデザインの旭川通運UR18Aは緑色に見えるのは実は汚れで群青色なんだって?
509名無しでGO!:2013/05/13(月) 21:08:32.03 ID:6IqvZTQN0
>>469>>476>>477
いや北関東以北や臨時ではまだまだしぶとく残ってるよ
某旅客会社の103系や113・115系がボロ呼ばわりされているけどコキ50000も何気にJR鴨のボロ代表だよな
今日もS.46製造のコキ50070が老体に鞭打ってみちのくへと下っていった
510名無しでGO!:2013/05/13(月) 22:00:39.11 ID:RewPFe6q0
「戸口から戸口へ」
511名無しでGO!:2013/05/13(月) 22:06:54.70 ID:R2SFpGzm0
国鉄コンテナ
512名無しでGO!:2013/05/13(月) 23:40:58.99 ID:YpCgU3cH0
海コンなんかも濃色系が多いな。
退色>>>温度上昇
なんだろうな
513名無しでGO!:2013/05/14(火) 07:24:08.80 ID:tuklwTAUO
いずれド派手なラッピングコンテナも登場してくるんだろうな
514名無しでGO!:2013/05/14(火) 10:48:26.38 ID:8C1lZnxlO
>>513
屋外広告物規制条例などに抵触するかもしれないから望み薄で内科医?
515名無しでGO!:2013/05/14(火) 16:22:21.30 ID:Z9P//w5O0
Mからの挑戦状!の商品が届いたんだが、結構遅いんだね
外れたのかと思ったわ・・・
516名無しでGO!:2013/05/14(火) 16:22:52.12 ID:Z9P//w5O0
ごめん、誤爆
517名無しでGO!:2013/05/14(火) 18:42:52.35 ID:sqmpL8c60
1052列車が
糸崎〜尾道間で4時間以上立ち往生し
先程再起動
518名無しでGO!:2013/05/15(水) 12:05:16.04 ID:v/jJAAfsO
509
それより古い電車がウヨウヨいる我が地元
519名無しでGO!:2013/05/15(水) 12:16:22.47 ID:FUiQGhqb0
大井川か?
路面電車系か?
520名無しでGO!:2013/05/15(水) 12:58:29.64 ID:pbExhVxI0
あびこ道だろ
521名無しでGO!:2013/05/15(水) 19:07:09.51 ID:v/jJAAfsO
南海
522名無しでGO!:2013/05/16(木) 10:17:17.98 ID:tQOyOm0A0
自宅内の妄想鉄道というオチ?
523名無しでGO!:2013/05/17(金) 09:00:20.10 ID:W3UB/Nw9O
古い機関車ならまだまだいるぞ

PFよりEF200の方が先に逝きそうだが。
524名無しでGO!:2013/05/17(金) 09:15:39.41 ID:Q1bwOZ6MO
褪色防止と温度上昇防止を両立させるには
灰色あたりがオススメ
525名無しでGO!:2013/05/18(土) 21:50:00.50 ID:kqZTGyrEO
そう言えば以前、個体番号を消され灰色に塗られたコンテナが3個、列車の最後尾に載せられて新鶴見(信)から南へ出て行ったな…。
526名無しでGO!:2013/05/18(土) 23:04:18.66 ID:11KB/jdO0
自衛隊の基地に灰色の代用倉庫が置いてあった
527名無しでGO!:2013/05/19(日) 12:42:47.68 ID:nIlduGhQ0
次の終末に青森へ撮影行こうと思うんだけど、
貨物時刻表の時間と添付ダイヤにかかれた時間が全然違う場合、
どっちを信じれば良いと思いますか?
95列車とか全然時間が違うんで笑うしか無いんだけど。
528名無しでGO!:2013/05/19(日) 13:09:36.99 ID:BVlFv1ts0
終末が来るのか、そりゃ大変だ…
529名無しでGO!:2013/05/19(日) 13:57:11.05 ID:n2S8BkVB0
悔い改めよ!
530名無しでGO!:2013/05/19(日) 14:05:04.19 ID:DUFOUmZK0
正しい傾向にあるのは数字のほう
ダイヤグラムは今年のはそこまで調べてないけど
以前は古いスジのままとか廃止になった奴とか平気で載ってた

「傾向にある」ってのはあくまでカモジだからなw
ま、だーいたいこんなもん、位でよんどかないと
去年のカモジなんか初版を手にしてたら笑うどころか発狂してたろうなw
531名無しでGO!:2013/05/19(日) 19:12:06.98 ID:/g8kN+xL0
そしていざ遠征したらお目当ての列車がいつまで待ってもこないとかもよくあること(´・ω・`)
532名無しでGO!:2013/05/19(日) 19:54:43.74 ID:2Du4uhRv0
>>530
あれ海外の鉄道貨物の紹介ページ差し込んだ分まるまるページがズレてただけだから
使えないわけじゃなかったぜ
533名無しでGO!:2013/05/20(月) 13:16:28.86 ID:cuAEENrh0
>527
去年の号を持ってたら見比べてみるのも手だよ。

去年の号と今年の添付ダイヤを比較。
全く同じで今年の号だけ時間が違う場合は時刻表を信用すると良いと思う。
ただ、時々全く時間が立て変わってるケースが有るから、その辺はもう現場で諦めるしかない。

良い週末だと良いな。くれぐれも終末にならないようにw
534名無しでGO!:2013/05/20(月) 23:16:09.82 ID:ORcAh285P
貨物列車の復権はまだか?
535名無しでGO!:2013/05/20(月) 23:58:07.25 ID:6iMtP3si0
企業に炭素税でも課さない限り永遠にあり得ない
536名無しでGO!:2013/05/21(火) 14:10:42.81 ID:zBmcOUcBO
今月の月刊誌はRMとピクが貨物特集だな。

困った時の貨物ネタ
537名無しでGO!:2013/05/21(火) 14:14:41.08 ID:DX/yhoeX0
> 今月の月刊誌
ムズムズ
538名無しでGO!:2013/05/21(火) 16:02:11.46 ID:87Jz9sxM0
あぁ。ちょっと頭痛が痛いなw
539名無しでGO!:2013/05/21(火) 16:31:42.88 ID:s/ECq5Dn0
レイマガ1500円ナリ
ある理由で立ち読みでけへん
540名無しでGO!:2013/05/21(火) 16:33:52.02 ID:HO8WbZo40
買え
541名無しでGO!:2013/05/21(火) 18:03:40.28 ID:TbfmIBspO
jトレとレイマガ、付録の貨物時刻表はどっちの方が使えそう?
機関車運用表がある分RM買った方が得かしら
542名無しでGO!:2013/05/21(火) 18:05:36.27 ID:wqIUj+VIO
ゲイマガ♂かな
迷うなら二つ買った方がいいよ
543名無しでGO!:2013/05/21(火) 19:38:27.72 ID:6pQtPXsq0
「ホモニート鉄」御用達だな
544名無しでGO!:2013/05/21(火) 20:11:50.87 ID:HIEsQr0J0
ガキホモの貨物マニアw
545名無しでGO!:2013/05/21(火) 20:29:58.78 ID:Rl4GvZDi0
カマが好きだとそっちの趣味に走るしかないってか
546名無しでGO!:2013/05/21(火) 21:20:39.68 ID:hBj+juiXO
>>539
献本待ちでしょうか?
掲載おめでとう!
547名無しでGO!:2013/05/21(火) 21:24:25.38 ID:8aR3kNDk0
>>546
別冊付録がついてるから紐でしばられてたりシュリンクされてたりで
立ち読みできないという話じゃないのか?
548名無しでGO!:2013/05/21(火) 21:24:47.02 ID:5w9OoVhu0
常磐線貨物は穴場?
549名無しでGO!:2013/05/21(火) 21:51:20.28 ID:wqIUj+VIO
後藤さんから金太郎になったから注目浴びなくなった感はあるよね
550名無しでGO!:2013/05/21(火) 22:17:27.67 ID:ycazs23k0
旅客会社の関係度で違うんじゃないの?
EF510-500の貨物運用末期でも、651系スーパーひたちの時はわんさか人がいたのに
その十数分後のEF510貨物はごっそり人が減ってたりしたし

あと金太郎は三次車とそれ以外で人の集まり方が違いすぎるww
特に安中がクマイチ牽引のときは最終日の銀後藤牽引のときより人が集まってた
551名無しでGO!:2013/05/21(火) 23:37:24.94 ID:mOwcLlz90
>548
クマイチや初期型が来ると人が集まるよ。
552名無しでGO!:2013/05/22(水) 01:34:36.03 ID:my84m2tl0
貨物じゃないけど北びわこ号なんて1号と3号以外のPF単行とか回送とか待ってるのはオタだけ
553名無しでGO!:2013/05/22(水) 08:39:18.62 ID:Jh/dNOnV0
少年男子性愛の性癖があるホモ鉄だ〜
554名無しでGO!:2013/05/23(木) 05:39:46.05 ID:xB+44Cg1O
大宮界隈、いつもの時刻と違う!
555名無しでGO!:2013/05/23(木) 05:41:13.41 ID:xB+44Cg1O
キンタは、3〜9号機の1点買い…だな。
556名無しでGO!:2013/05/23(木) 09:53:54.31 ID:SzsCp6XP0
貨物のイベントで消防車とかパトカー展示ってどういう意図があるの?
557名無しでGO!:2013/05/23(木) 11:28:00.84 ID:xB+44Cg1O
結局@地元密着で、A権利が絡まず、B子供達が喜ぶ物。
558名無しでGO!:2013/05/23(木) 14:37:39.69 ID:CW9ln6Xo0
>>556
オタが暴れたときに直ちに取り押さえできるように
559名無しでGO!:2013/05/23(木) 16:55:16.52 ID:rhNbqGZ10
>>558
そっちかよw
560名無しでGO!:2013/05/23(木) 18:33:01.60 ID:OEdd8sJcQ
諸河久ホイホイかと思ったんだがな…

あの人は消防車の撮影もするし
561名無しでGO!:2013/05/24(金) 05:56:35.78 ID:dKA6tSwpO
コキ50032て見れたら貴重?
562名無しでGO!:2013/05/24(金) 15:41:56.75 ID:FpidLwqiO
本牧に今週末逝く人居る?
並べ方にもよるけど
トラ45000
ヨ8000
あたりとC56の渋い組み合わせが見られるかもね

厳密に言えばヨ8000は微妙に違うんだけど。
563名無しでGO!:2013/05/24(金) 17:28:53.48 ID:lb6AXiRUO
(コ)トラ145468とか147003だと、あの3363レに連結された、輪軸輸送だね!
564名無しでGO!:2013/05/24(金) 22:48:31.83 ID:EmdNoorH0
トラ45000本牧に来てるのか
塩容器3個搭載して塩トラ再現キボン!
565名無しでGO!:2013/05/25(土) 02:30:59.70 ID:IqCnktT6O
>>561
亀レスだが貴重
いつ潰されてもおかしくない
ちなみに貨物ちゃんねるではコキ50036・50076・コキ50077の情報があったけど最近動いてないみたい
確かコキ50999より古い車輌が置き換え対象になっていたはず
そう言えば名古屋(タ)にここ1〜2年位同じ場所にコキ250857が置いてあるけど解体待ち?
566名無しでGO!:2013/05/25(土) 07:48:29.30 ID:2NinVuSbO
沼津の明電舎の中にフェンス越しではあるけどコキ50009が居るよ。
勿論構内専用だけど
ダイヘンや高岳製作所には居ない(必要ない?)のかな?
567名無しでGO!:2013/05/25(土) 09:30:48.28 ID:SUjyifMfO
そもそも何に使うの?各地の放置プレイなコキの用途は本当にわからん
568名無しでGO!:2013/05/25(土) 09:45:31.32 ID:c6LBpV5D0
5087レ見てると最近だと50038と50068見たぞ
569名無しでGO!:2013/05/25(土) 10:57:44.27 ID:LdrN3klI0
>>567
カモレヲタの妄想用
570名無しでGO!:2013/05/25(土) 12:04:24.51 ID:2NinVuSbO
若番とかあまり関係ないっしょ?全検切れたのから離脱していく

貨車に限った話じゃないけど。
571名無しでGO!:2013/05/25(土) 13:38:26.62 ID:C0Xia3SaQ
デビュー以来長らくコキ50000清一だった、札幌タ発福岡タ行き3098レにコキ104が連結されてるのを確認…

当該現車20両中、札幌タ方2、3両目
572名無しでGO!:2013/05/25(土) 14:10:39.56 ID:Hg6M2NdPO
>>570
検査期限が切れた場合の対応は違うと思われ
同じ形式なら状態が良い少しでも新しい方は検査通すけど状態不良車や古い車両はそのまま検査通さないで廃車される可能性が高い

>>566
沼津の明電舎と言えばそのコキ50009の他にも緑コキ250000もいた気がする
573名無しでGO!:2013/05/25(土) 14:24:35.39 ID:6/XYPHEd0
可能性が高いと妄想してんだろ
574名無しでGO!:2013/05/25(土) 16:49:11.63 ID:86fL4dEsO
>>565
一昨日はコキ150003と今日はコキ50070を見た

見たら記録しとくのが良さそう
575名無しでGO!:2013/05/25(土) 20:42:21.76 ID:f95r2q3O0
コキ15万も廃車対象らしい
コキ5万はだいたい200番より古いのが廃車対象だって聞いた
576名無しでGO!:2013/05/25(土) 20:44:51.49 ID:UdsJVB0s0
どこの情報だよ。50000は10年かけて廃車にしていくんだから200番とか関係ない
577名無しでGO!:2013/05/25(土) 22:14:07.07 ID:2NinVuSbO
だから200番以降は安泰とか関係ないんだよ 休車は別として全検切れたのから順に廃車するっつってんだろ!

だから妄想とか言われんだよ。
578名無しでGO!:2013/05/25(土) 22:36:48.71 ID:A3GwGQX3O
>>577
全検切れで廃車にしてたら5年で全廃だな。
休車にして全検期限を延ばしてもコキ107の増備が間に合わない。
579名無しでGO!:2013/05/25(土) 22:48:45.31 ID:l6lvJ7uR0
タキ35000が廃車になっていくなか、何故かタキ9900が全検通ったりしてたし、
貨車に関しては検切れから廃車にして、廃車予定数に達したら以降は全検入れるんでない?
580名無しでGO!:2013/05/25(土) 23:12:50.93 ID:A7/A4xUg0
今日、大宮に古い貨物がいました。
581名無しでGO!:2013/05/25(土) 23:57:16.39 ID:G02KgMDj0
中の人だけど現状コキ50000の廃車は車号関係ないよ。
もちろん故障車は優先されるが。
2年位前は若番と25万、緩急車改造車が優先廃車対象だった。

今は、各駅とも全検待ちでコキ50000留置しているけど、
支社からの何両廃車しろっていう指示で適当に選んで決めて、
その後に追加で全検で止まったコキ50000は指示が無く、且つ車両所が取れば
そのまま全検入りさせてる。

現場での廃車の選び方は、留置線の奥にいるか手前にいるかでも決まる。
廃車なり全検なりの回送は急遽決まる事が多くて、駅の入換さんを困らせたくないからね。
582名無しでGO!:2013/05/26(日) 04:07:17.96 ID:CMFut8ImO
運命だなぁ
リストラで俺が残って後輩が切られたみたいな
583名無しでGO!:2013/05/26(日) 06:10:46.62 ID:gfsWrWovO
今日本牧に行く奴いる?
584名無しでGO!:2013/05/26(日) 07:16:22.29 ID:qoXVa9se0
行けたら行く
585名無しでGO!:2013/05/26(日) 08:54:43.74 ID:G0yQ2tRx0
>>581
俺も中の人だけど、お前の所には優先リストが来てないの?
586名無しでGO!:2013/05/26(日) 09:39:47.67 ID:qoXVa9se0
根岸駅前なう
無料シャトルバスの行列が目測で300〜400人
587名無しでGO!:2013/05/26(日) 09:46:20.29 ID:FJJ1S9cj0
あるいたほうが早いかなw
588名無しでGO!:2013/05/26(日) 09:46:39.27 ID:qoXVa9se0
バス列の限られた範囲でリサーチ
客層の1/4がママ鉄、1/4が子供、1/2がおまいら
親子連れの比率が意外に高い
589名無しでGO!:2013/05/26(日) 09:48:10.77 ID:qoXVa9se0
目の前に二眼レフを持った半ズボン
590名無しでGO!:2013/05/26(日) 09:49:47.32 ID:qoXVa9se0
横浜市の職員はシャトルバスは5分間隔と言ってるけと、お構いなしにガンガン来る
もう乗車できた
591名無しでGO!:2013/05/26(日) 09:51:04.94 ID:qoXVa9se0
左手の窓際をゲット
9時50分発車
592名無しでGO!:2013/05/26(日) 09:52:27.32 ID:yQWaQoGKP
バス乗り場はローターリーの北端、根岸駅の駅舎から一番遠いところに隔離
593名無しでGO!:2013/05/26(日) 09:56:48.36 ID:yQWaQoGKP
しまった、線路は右か
594名無しでGO!:2013/05/26(日) 10:02:08.29 ID:yQWaQoGKP
10:01到着
595名無しでGO!:2013/05/26(日) 10:10:11.54 ID:yQWaQoGKP
5分ほど歩いてやっと列の最後尾
入場待ちの行列は1000人越えてる
シキトラSLはに公道側に留置されてるので入らずに外から撮った方が早い
596名無しでGO!:2013/05/26(日) 10:21:54.26 ID:yQWaQoGKP
10:15入場
JR系のイベントと比較するとめっちゃ地味

あとケータイの電波が薄い
回線が時々切れる
597名無しでGO!:2013/05/26(日) 10:51:19.53 ID:qoXVa9se0
目玉は根岸常備タキ1000-1と仙台北港常備タキ1000-2のツートップ並びか
形式写真が撮れるように、わざわざ連結を切ってある
ただし午前中は逆光
598名無しでGO!:2013/05/26(日) 11:50:47.07 ID:qoXVa9se0
C56は火室に発煙筒を何本も入れて煙を出してる
599名無しでGO!:2013/05/26(日) 12:07:14.79 ID:qoXVa9se0
暑いからもう帰る
昼食用に限定の駅弁を買ってバスの列に並んだ
バス停が遠いよ
600名無しでGO!:2013/05/26(日) 12:09:08.27 ID:qoXVa9se0
SL撮影専用の行列があるけど「本牧駅見学記念」の看板の前で記念撮影するための列っぽい
カマだけなら歩道から普通に撮れる
601名無しでGO!:2013/05/26(日) 12:19:14.06 ID:qoXVa9se0
なぜか歩道脇に尿ペット
602名無しでGO!:2013/05/26(日) 12:23:35.25 ID:qoXVa9se0
やっとバスに乗れた
17分並んだ
12:21発車
クーラーが涼しい
603名無しでGO!:2013/05/26(日) 12:44:08.04 ID:yQWaQoGKP
12:36根岸駅前着
604名無しでGO!:2013/05/26(日) 13:51:26.76 ID:BdNdeabSO
帰りは
シャトルバスの乗車場所よりバス1台分位先にバス停のある
17分と47分に出る根岸循環のバスがオススメ
ここでなら座れる可能性が高いが、本牧車庫のある通りのバス停だと座れないうえ
既に満員で乗れず(というか折戸を開けられない)通過となる場合あり
605名無しでGO!:2013/05/26(日) 13:59:06.77 ID:BdNdeabSO
>>597
タキ1000-1は浜五井臨時常備、石油類臨時専用
タキ1000-2は臨時常備も臨時専用も無しという対比もある

タキ143645は相変わらずギラギラだが、昨年の京葉臨海の時と比べると
泥はねによる台車付近の錆色の筋が少し目立ってきた
606名無しでGO!:2013/05/26(日) 14:31:15.05 ID:BQouCXVG0
帰りは歩いて和田山口バス停か、C突堤側に
歩いて行って本牧埠頭駅や踏切見てからボートハイツ前のバス停から
帰るのも有りかも。
臨海ブースで売ってたらしい指先確認の看板欲しかったな…
607名無しでGO!:2013/05/26(日) 16:46:30.60 ID:EbQac+4Y0
みんな何時間くらい中にいるのだろう?自分は2時間で暑さに負けて退場したけど。
(普段の仕事で室内ばかりいるので屋外の暑さにやたら弱いのか?)
子連れの人とは一日中いるのかな?
608名無しでGO!:2013/05/26(日) 19:15:19.89 ID:R2q2w0cyO
>>607
俺は1時半に来て外回りから撮影していって、2時前にDDとコキタキとC56撮って、終了後の入換まで粘るか迷ったけど結局2時半に帰ったわ。

そのあと蘇我に行ったら緑コンと国鉄色PF撮れたから、結果オーライだな。
609名無しでGO!:2013/05/26(日) 20:25:33.83 ID:4g7HPE6aO
国鉄色厨ほど残念な奴等は居ないぜ。

EF64-1048とか甲種牽いたら長岡牽引の配給じゃん。
DEなんてレール臨とか、国鉄色牽いたら工臨と見た目一緒じゃん。
610名無しでGO!:2013/05/26(日) 20:35:48.85 ID:MHq4RP+W0
工事列車が機関車牽引でなくなるなど想像もしていない>>609の愚かさに泣けてくる東海民であった
611名無しでGO!:2013/05/26(日) 21:06:30.92 ID:NzY5Gbot0
あんな僻地じゃまくて川崎貨物でやってくれよ
612名無しでGO!:2013/05/26(日) 21:22:35.42 ID:BQouCXVG0
>>611
目玉のC56の展示がなくなるけどいい?
まさか引っ張ってくの? 沿線大パニックだなw
613名無しでGO!:2013/05/26(日) 21:50:10.03 ID:NzY5Gbot0
>>612
目玉は原色のDDだろ
保存SLなんてどうでもよか
614名無しでGO!:2013/05/26(日) 22:24:08.55 ID:l6UlBeld0
川崎貨物も十分僻地では
個人的には川崎なら原付で行けるから便利だけど
615名無しでGO!:2013/05/26(日) 23:08:03.40 ID:mk4HKix8O
小島新田から徒歩で逝けるな
616名無しでGO!:2013/05/27(月) 00:31:51.05 ID:5xZsrMCc0
川崎貨物・・・なんかあそこ鉄ヲタ目の敵にしてるような気がするから無理じゃね?
617名無しでGO!:2013/05/27(月) 01:14:18.04 ID:BxEJn0suO
川崎貨物なら、DD55(DD60)+トキ25000+トキ25000+トラ145000+トラ145000で試乗体験が出来ないか?
妄想になるけど。

でも展示貨車はメンテナンスセンターのを借りれば、多く用意できそうだね。
618名無しでGO!:2013/05/27(月) 04:42:41.83 ID:iS5t19ITO
>>610
馬鹿だなぁ。名古屋港線のレール臨貨、浜松セ、静岡保、小田原保、大井保向けと貨物のレール輸送は東海中心なんだが。
工臨?旅客会社の材料輸送は興味ねーよ。
619名無しでGO!:2013/05/27(月) 04:43:56.89 ID:iS5t19ITO
>>617
だめだめ、川崎貨物じゃ展示車回送無いもん。つまんない。
620名無しでGO!:2013/05/27(月) 09:50:09.70 ID:x1eos40d0
>>618
おめーが工事列車と変わらねえって口走ったんじゃねーかよ
621名無しでGO!:2013/05/27(月) 12:07:52.26 ID:pg4V7DR80
川崎貨物なら横にある車輌所保管の試作貨車引っ張り出せばいいじゃね〜
622名無しでGO!:2013/05/27(月) 12:49:53.09 ID:iS5t19ITO
>>620

国鉄色の凸が貨物事業用とか私鉄向けのレール臨(貨物)とか牽いたら、工事列車と見た目が同じで面白く無いじゃんってお話よ。
623名無しでGO!:2013/05/27(月) 12:58:00.97 ID:IyuowwuK0
喧嘩はよそでやれよ。見苦しい
624名無しでGO!:2013/05/27(月) 19:03:49.08 ID:PvWdzV0PO
>>616
あの監視カメラの事かなぁw

あれ可動式だからね
全検上がりの珍しい貨車目当てで昔はよく逝ってたが車扱いが極端に減ったから今は内容的につまらん
625名無しでGO!:2013/05/27(月) 23:19:54.87 ID:bzlaLTG30
http://yamagata-np.jp/news/201305/27/kj_2013052700653.php
JR奥羽本線は、及位〜大滝駅間で列車とクマが衝突し、新庄〜秋田駅間の上下線の一部列車に遅れがでている。
626名無しでGO!:2013/05/28(火) 01:13:53.48 ID:GSNCiwLi0
貨物の乗務員カバン手にいれたんだけど黒じゃなくて若干紺色がかってるんだけどそんな色使ってたっけ?
地元の機関士は黒のカバンだったが支社によって変わるものなのかな・・・
627名無しでGO!:2013/05/28(火) 06:34:37.99 ID:RhcIbqiLO
>>616
本牧ですらあの人数だと輻輳した
川崎貨物だと
あれだけの人数が来たらスペース不足でパンクする

横浜本牧はシャトルバスで頑張ったとはいっても輸送力不足で
アクセスに難ありだね
帰りのバス車内で、小学生くらいの男の子の母親が
来年あっても2度と連れて行かない、って言ってた
628名無しでGO!:2013/05/28(火) 07:21:04.68 ID:6xHEZSGc0
>>626
基地外?
629名無しでGO!:2013/05/28(火) 22:34:01.57 ID:7XHh0pjR0
>>626
支社と年代によってまったく違う。
うpれば誰かが特定してくれるかも。
630名無しでGO!:2013/05/30(木) 12:06:19.07 ID:BGyZoDkpO
どれが一番使い易いとか…有るんだろうな?
(必ずしも最新が最善とは限らない!)
631名無しでGO!:2013/05/31(金) 11:04:58.04 ID:mpfF0m1IO
>>574
昨日の5093レにコキ50099があった
ちなみに昨日の5093レは久し振りにコキ200が5両連結してた

5093レに限らないけどコキ200って殆ど空で走ってる事が多い気がする
632名無しでGO!:2013/05/31(金) 13:21:09.19 ID:dO+xX1lF0
コキ200の空車は機関車次位
って制限はまだあるの?
633名無しでGO!:2013/05/31(金) 18:31:34.77 ID:mpfF0m1IO
>>632
5093レのコキ200は空でも積車でも青JOTコンテナコキとエチレンコキの間に連結されてる
5093レで良く見かける組成が
機関車側から
青JOT積載コキ106・107×数両+コキ200×数両+エチレンコキ106・107×数両+コキ50000×5
が多い気がします
634名無しでGO!:2013/05/31(金) 18:57:08.14 ID:dwERBPff0
>>632
そんな制限聞いたことない。
635名無しでGO!:2013/05/31(金) 19:13:34.51 ID:nqONrS9JO
>>632
そんな制限は最初からありません。
636名無しでGO!:2013/05/31(金) 20:46:34.14 ID:dZ7wqMqH0
>>632
そんな制限初耳なんだが
637名無しでGO!:2013/05/31(金) 21:06:28.56 ID:mXXfQ6lr0
>>632
昔見たときは最後尾だったと思うんだが…最近は違うのか
638名無しでGO!:2013/05/31(金) 21:48:48.22 ID:o6OP+8yDO
制限と言えば、小田急の場合はT車3連続(多摩線の苦い教訓)。
高崎線のGとか埼京線の6ダァなんか…論外!
639名無しでGO!:2013/05/31(金) 23:29:49.66 ID:coW6d9YkO
何か勘違いしてるな
コキ200は震災直前の脱線事故を切っ掛けに空荷のタンクコンテナ等の積載を中止したが・・・
640名無しでGO!:2013/06/01(土) 01:49:27.60 ID:lxBhK1YPO
コキ60000みたいに切りついで長くしたらええねん
641名無しでGO!:2013/06/01(土) 05:36:34.28 ID:wCMGC7p/O
事実上、日比谷線の中目黒事故を境に、単純な切り継ぎ改造は行われなくなった。
(外板および台枠を一旦解体し、必要とされる形状に再度、組み上げる方式に戻っている。)
642名無しでGO!:2013/06/01(土) 06:43:57.28 ID:wCMGC7p/O
↑施工部分ね
643名無しでGO!:2013/06/01(土) 06:49:01.83 ID:RVKY1+BEO
>>630
66とPFの1エンド運転士側の出入りがしやすいのが最良です。
644名無しでGO!:2013/06/01(土) 13:41:04.25 ID:6P2TqLI+i
>>643
デブ乙
645名無しでGO!:2013/06/01(土) 21:29:15.59 ID:xUW7qbbH0
>>643
そこが無理なら64-1000の第2機械室なんか通れないだろw
646名無しでGO!:2013/06/02(日) 21:48:39.20 ID:e3J6U3yX0
>>641
>外板および台枠を一旦解体し、必要とされる形状に再度、組み上げる

いや、それ今までと同じ切り接ぎ工法の内容だから。
日比谷線事故関係ないし。
647名無しでGO!:2013/06/02(日) 22:30:46.13 ID:LG10jAvgO
>>646
否、丸ノコで一刀両断にして、ブロック運転台を継いでたぜ?
485とか…。
歪みで溶接代(しろ)が減少するのを恐れ、9mm鋼板(体育館の外に出ているH鋼と同じ厚さ)を間に噛ませて溶接した…と、国鉄(当時)の技術者がF誌に書いてた。
648名無しでGO!:2013/06/02(日) 22:38:51.73 ID:NHdpf/rc0
>>647
クロ481 50番台立場ねえなw
649名無しでGO!:2013/06/03(月) 18:15:52.80 ID:5GE6++340
台枠は強固に溶接で組み上げられているから、
台枠を解体する=台枠を切ることになるんだが。
必要な形状に組み上げるのも、不要部分を切ってから新たな部材を溶接組み立てだよ?

日比谷線事故以降、輪重管理が厳しくなったから台枠を切れなくなったのならば、
むしろ、台枠を分解せずにクロ481-50の様に台枠はそのまま生かして改造しなきゃ。

まさか改造の度に、台枠全部をバラして作り直すと思ってる?
それなら車体新製の方が楽だよ。
650名無しでGO!:2013/06/03(月) 18:46:53.64 ID:8WC/jjcXO
クモヤ190/191 「…」
651名無しでGO!:2013/06/03(月) 21:01:49.18 ID:S+H3i0iV0
OER2000・・・
652名無しでGO!:2013/06/03(月) 23:20:57.79 ID:33nnl3ygO
台枠延長とか短縮とか昔の貨車は結構やってたわな
653名無しでGO!:2013/06/03(月) 23:42:05.89 ID:TnIao8lr0
新車でも車体長と同じ長さの鋼材を用意して中間を切断することなく台枠を組み立てる
というわけではないからなぁw
また、タキ1000みたいなフレームレス構造の車両はどうなんだという話にもなる
654名無しでGO!:2013/06/04(火) 07:38:45.73 ID:7cErtdiwO
>>644>>645
悪かったなどうせ167cm56kgのちびデブだよ。



俺が通れても鞄が通らねんだ馬鹿。
655名無しでGO!:2013/06/04(火) 08:39:49.17 ID:7YOzOFBLO
>>654
お前、パズルとか不得意で頭が固いとか石頭とか応用が出来ないとか言われないか?
鞄を肩にかけずに、身体の前や後ろにすれば余裕で通れるだろ。
656名無しでGO!:2013/06/04(火) 09:12:28.70 ID:LHKGe2g8P
とネタにマジレスな振りをする優しさ
657名無しでGO!:2013/06/04(火) 09:23:03.26 ID:lqN2sDcw0
>>654
そのスペックでちびでぶとか許さんよ
その身長で85kgとかあるならデブだが
658名無しでGO!:2013/06/04(火) 10:08:32.72 ID:uqcQiydN0
156cm67kgだけど見えはってわざと間違ってみました
みたいな
659名無しでGO!:2013/06/04(火) 10:09:57.22 ID:lqN2sDcw0
>>658
その程度でもおっさんなら普通です
660名無しでGO!:2013/06/04(火) 10:14:32.13 ID:uqcQiydN0
どこにおっさんと書いてあるのかな?
17歳高校生かもしれん
661名無しでGO!:2013/06/04(火) 10:31:57.67 ID:lqN2sDcw0
17歳は電機に乗り込むような仕事せえへんさけ
無視してよろしい
662名無しでGO!:2013/06/04(火) 21:46:14.93 ID:xkV8/kV10
>>661
近江商人ですか?
663名無しでGO!:2013/06/04(火) 22:32:50.27 ID:kbzcehL80
おまえら
664名無しでGO!:2013/06/04(火) 23:38:21.47 ID:DLm6ANH+0
近州弁ってわかるのね、あんだけで
665名無しでGO!:2013/06/05(水) 05:07:12.40 ID:pneWlEasO
近江弁とは、言わないの?
666名無しでGO!:2013/06/05(水) 07:09:11.65 ID:UoJn/HT+0
ここは貨物?
667名無しでGO!:2013/06/05(水) 07:44:37.97 ID:rgYmc6Vi0
いえ、世間のお荷物が集うスレです
668名無しでGO!:2013/06/05(水) 07:46:09.21 ID:7ewHlKZv0
JR荷物
669名無しでGO!:2013/06/05(水) 08:32:42.26 ID:zdzrtOhXO
しRお荷物
670名無しでGO!:2013/06/05(水) 12:26:24.25 ID:eEALxlM+0
18782+18782=37564
671名無しでGO!:2013/06/05(水) 22:20:49.38 ID:hcOWl94s0
>>667
ケフィアだろ
672名無しでGO!:2013/06/06(木) 00:32:19.04 ID:fem9WUrW0
しRとか束とか書く奴って本当にバカじゃねぇのと思う
気持ち悪いんだよ
673名無しでGO!:2013/06/06(木) 00:40:57.82 ID:TD19tht00
しRしRしRしR
束束束束束
674名無しでGO!:2013/06/06(木) 01:18:12.77 ID:6CtmwaH10
>>672
國鐡廣島とかな。
社会に要らない人達が構ってほしいだけだから
スルーが肝要。
675名無しでGO!:2013/06/06(木) 07:18:21.12 ID:Gfd8PJeO0
ここは貨物?
676名無しでGO!:2013/06/06(木) 08:55:56.03 ID:ibW6aOee0
鴨です
677名無しでGO!:2013/06/06(木) 12:18:53.39 ID:rW9v7VGD0
そういえば、そろそろ自○隊資材輸送の時期だが、今年は話を聞かないな・・・。
678名無しでGO!:2013/06/06(木) 12:29:12.73 ID:jYdge7uo0
酉もな
679名無しでGO!:2013/06/06(木) 17:56:56.06 ID:yIh0cnlqi
コヒ

倒壊

栗林

680名無しでGO!:2013/06/06(木) 21:56:07.58 ID:3XbOh/qF0
栗林w
681名無しでGO!:2013/06/06(木) 22:26:54.32 ID:HHl3ySH5O
>>574
今日の3090レにコキ50070と50071が隣に並んで連結した状態で走ってた
コキ50300番台以降はちょくちょく見かけるけどコキ50200番台より古い車輌は少なくなってる

ちなみに先月にいつもはコキ100系列のみで組成されている3075レ〜3073レで名古屋(タ)に来たコキ50307は昨日の試2754レで車輪だけ綺麗なやつに取り換えた状態で走ってた

後今日の3075レ〜3073レに黄緑色の19D-90002が載ってた
こんなの初めて見た
682名無しでGO!:2013/06/06(木) 23:13:42.03 ID:1Pv8i7vW0
>>679
素でわからん
栗林でなんで四国なんだ?
683名無しでGO!:2013/06/06(木) 23:29:04.98 ID:miHGK/uR0
>>682
栗林公園は香川県
684名無しでGO!:2013/06/06(木) 23:32:41.37 ID:epGebyzpO
しRくりばやし
685名無しでGO!:2013/06/06(木) 23:33:46.48 ID:Niw4ONkY0
いやあそこはりつりんこうえんだから
686名無しでGO!:2013/06/06(木) 23:49:41.60 ID:vgGuQLNI0
しRくりりん
687名無しでGO!:2013/06/07(金) 06:27:18.98 ID:kbptjopAO
さよなら天さん
688名無しでGO!:2013/06/07(金) 11:09:19.43 ID:y+JwdRkEO
先ほど名古屋(タ)の近くを西名古屋線で通ったらJRF赤紫色に黄色帯の事業用?コンテナと昨日見た19D-90002が電車内から見える位置に置いてありました
689688:2013/06/07(金) 11:13:48.61 ID:y+JwdRkEO
「港」が抜けてた申し訳ない

また別の話題ですがコキ200って余ってる?
いつも数輌何も積んでない状態で置いてある事が多いけど
特にコキ200-73とかコキ200-95はあまり動いてないみたい
690名無しでGO!:2013/06/07(金) 18:34:06.09 ID:elt9TV0n0
余ってるというより、使いにくいんじゃないの?
691名無しでGO!:2013/06/07(金) 18:45:53.86 ID:7owsnJdi0
>>689
確かにコキ200-73は最近見ないな。JRFのロゴが小さくて海ナタ標記があるネタコキなのにね
コキ200-95は5/20に運用されてるの見たよ
692名無しでGO!:2013/06/07(金) 19:17:47.03 ID:JADDRrGf0
機関車牽引貨物列車の120キロ対応化は技術的に無理か?
E26系みたいに電気指令式ブレーキを採用すれば出来そうな気もするが
その代り機関車も専用のやつが必要
693名無しでGO!:2013/06/07(金) 19:50:14.82 ID:YNJIg/4O0
>>692
たまには線路の事も思い出してください。
694689:2013/06/07(金) 22:34:25.15 ID:wRPMxlddO
>>690
確かにそんな感じがする
名古屋(タ)に見えない場所にいるのも含めていつも4〜6両留置されてる
>>691
確かに前から見た時に何か他のコキ200と表記が違って見えたけど珍しいんだな
コキ200-73はここ1ヶ月位小本駅から見える余っている車両の留置線に置かれたままになってる
695689:2013/06/07(金) 22:39:25.06 ID:wRPMxlddO
ちなみにわかる範囲の名古屋(タ)留置のコキ200の状況
←小本 中島→
コキ200-52+コキ200-108+コキ200-95 南荒子駅のすぐ前に見える留置線にコキ50000と連結された状態で留置
コキ200-73 小本駅のすぐ前に見える留置線の荒子方(ホームから見えない)に留置
一度この線に置かれた貨車は短くて1ヶ月長い場合は半年位置かれたままの事もあり
擦れ違いがなければ荒子〜小本間で名古屋行の電車最後尾車両に乗車したら進行方向右側に見える
コキ200-不明+コキ200-不明+コキ200-不明
南荒子駅からかなり見にくいが何とか見える留置線(荷役線の近く)に留置
696689:2013/06/07(金) 22:44:07.25 ID:wRPMxlddO
その他に
小本駅前のコキ104-686・コキ104-2199・コキ106-1007は去年から同じ位置に置かれたまま
荒子〜南荒子間出発線奥の架線のない線に置かれたコキ101-30ユニット・コキ104-1043・コキ104-1758・コキ50359・コキ50457は1ヶ月位同じ位置に留置
コキ104-1043+コキ104-1758は1ヶ月前までは小本駅前留置線の一番車止めに近い場所に去年から留置されていた
南荒子〜中島間の留置線のコキ103-22ユニットは1週間位留置
同じく南荒子〜中島間荷役線車止めに一番近い場所に留置されているコキ250857は2年位同じ位置に留置

今日のAM11時頃に確認しました
697名無しでGO!:2013/06/07(金) 23:07:00.32 ID:y+JwdRkEO
698名無しでGO!:2013/06/07(金) 23:55:10.37 ID:nXPKSTcKO
>>697
えっと、車票入りは、稲沢(愛知区)からの検査出場回送(※名古屋車からの全検落成車含む)、指定回送ですね。
指定回送は台車運用調整の他、休車留置なんかも含みます。250000とか古い車は車籍落として荷役訓練に使われてる可能性も。
休車掛けて動かない台車は異常時の緊急予備車だったり、予備で留置して台車数調整で両数的に必要無くなり放置とかも。
699名無しでGO!:2013/06/08(土) 00:58:24.11 ID:DlnG4DWqO
川崎貨物にも一両いたな
事故車だったか忘れたが。
700名無しでGO!:2013/06/08(土) 01:16:43.68 ID:NmVLDRr2O
結局コキ200の脱線理由ってなんだったの?
その理由によって使いづらくなったとかまだわかってないなら恐くて使えないとか
701名無しでGO!:2013/06/08(土) 01:35:57.79 ID:CFxB8V960
理由というより対処方法のせいで使いづらくなった

専用品のタンクコンなんてどうしても片道空になりがちな上に
コキ200自体が積み荷が限定されてしまう作りなのに
根本的解決じゃなくて運用で何とかしようってんだからなぁ
702名無しでGO!:2013/06/08(土) 01:46:19.84 ID:T93H9XIG0
水か何か積めばいいのに。
でも水では駄目なんだろうな。何なら積ませられるのだろうか。
703名無しでGO!:2013/06/08(土) 02:01:06.32 ID:fez3QewDP
パイプ椅子並べてオタ専用トロッコにしちまえ
トイレは工事現場の奴
704名無しでGO!:2013/06/08(土) 07:39:52.95 ID:2pMf1L170
ペタワロス
705名無しでGO!:2013/06/08(土) 07:48:57.68 ID:ARubQ4sOO
>>701
一応対策車は改造済で車番の横に□マーク。
メタノール運用は対策車限定で倉賀野発の空積もしてる。
コキ200の専貨置換って、久保田〜新潟/八戸のラテックス、千鳥町〜姫貨/東港/名南の液酸化エチレン、名南〜カツの苛性カリ、速星〜カツ/名タの希硝酸、
黒崎/南延岡〜大牟田の濃硝酸/塩素、あとは新設のカツ〜倉賀野のメタノールくらいかな?
岡山福島福岡から東タの大型コンテナ輸送にちょろちょろ使われてるのと、東タ〜倉賀野や倉賀野〜黒井の信越化学関連。こんなもんじゃない?コキ200の運用。
706名無しでGO!:2013/06/08(土) 07:52:39.25 ID:3TcsBwi30
コキ200、四日市でも見たことあるけど、今は走ってない?
707名無しでGO!:2013/06/08(土) 08:34:40.73 ID:M7EZS8fT0
>>706
成田線で脱線した列車でしょ?脱線した日を最後に廃止になった。
元々はその時点で廃止予定だったから直接脱線が原因と言うわけでもないけど。
708名無しでGO!:2013/06/08(土) 09:00:19.26 ID:CInqHC+bO
運行再開したものの・・・・

B787みたいだな
709名無しでGO!:2013/06/08(土) 09:55:26.05 ID:zDFm1HIf0
>>700
軸バネのゴムの経年劣化による軌道追従性の低下と
軌道変位の影響の複合要因
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2012-5-3.pdf

軸バネは>>705が書いているように順次対策中
710名無しでGO!:2013/06/08(土) 15:19:51.98 ID:/8Ct/I8t0
>>709
しかし改造したのは軸バネではなく枕バネというオチが(w
711名無しでGO!:2013/06/08(土) 20:50:27.62 ID:im4c9At80
山陽沿線なんだが40ftの海上コンテナを見たことがない。
本当にコキ106に載せるのかと思うくらい。20ftのタンクコンテナならちょくちょく見かけるんだが。

そもそも山陽沿線に海上コンテナが来てないんかな?
712名無しでGO!:2013/06/08(土) 21:19:39.35 ID:ddklIH6/0
そっち方面なら普通は船で運ぶだろw
713名無しでGO!:2013/06/08(土) 23:57:09.48 ID:NmVLDRr2O
そもそも西日本に40ft降ろせるトッポリフタあったっけ?
714名無しでGO!:2013/06/09(日) 00:01:38.78 ID:D8YKfVSp0
北Qとか福岡はあるんじゃね
715名無しでGO!:2013/06/09(日) 00:06:12.04 ID:RsjE4E1Y0
名古屋-福岡の
1065レの一番最後あたりに
よく40ft載ってるよな

山陽だと深夜から早朝になるが
716名無しでGO!:2013/06/09(日) 01:03:39.70 ID:DW+Kh1oEP
5052とか5053に載ってないか?>>40ft海コン

いっその事8074/8075のコキ106/1074両の代わりにコキ2006両突っ込んで1300t化してしまえばいいんじゃないか。
ダイ改で3067/5584の分が回ってきて載りきらなくなる可能性も否定できない訳だし。
717名無しでGO!:2013/06/09(日) 04:14:05.74 ID:F6O4ue5hO
>>698
解答ありがとうございます
やはり1254レは回送指定列車みたいですね
昨日(6/8)の1254レには9863レに連結されていたらしい新車のコキ107-868〜871の4両が連結されていました
1555レも回送指定の模様で車票入りのコキ200が1両と同じく車票入りのコキ105-19+コキ105-20が最後尾に連結されていました

>>706-707
今日未明の名古屋(タ)発稲沢折り返し四日市行の2081レ〜2083レに空のコキ200-68?とコキ200-60が連結されていました
もしかすると四日市まだ行かずに稲沢で切り離される可能性もありますが最後尾や機次位ではなく編成中間に連結されていたので個人的には稲沢で切り離されないと思います
718名無しでGO!:2013/06/09(日) 06:32:19.04 ID:6kVdo8c50
>>716
20FT海コンが22d積載で使われているのに対して
40FT海コンは27d積載なので、雑貨向きだといわれている。
鉄道を使いたいがる荷主は、重厚長大志向があるので20FT海コン利用が多いと思う。
719名無しでGO!:2013/06/09(日) 09:07:02.77 ID:PGum+2J7O
>>717
東港・名南・笠寺〜稲沢
1555
稲沢〜笠寺・東港・名南
1554
稲沢〜四日市・塩浜
5271
稲沢〜三岐
5283
塩浜・四日市〜稲沢
5380
稲沢〜川崎貨物
5885v5460
川崎貨物〜稲沢
5467v5878
三岐〜稲沢
5271v5380

車扱指定輸送列車
720名無しでGO!:2013/06/09(日) 09:08:50.56 ID:PGum+2J7O
そうでした。名タ〜四日市のラテックス、ポリプロピレンなど輸送のコキ200運用忘れてました。
721名無しでGO!:2013/06/09(日) 23:54:02.00 ID:F6O4ue5hO
日曜日運休の1080レのスジでEF200-(8?)牽引の上り貨物が来たけど1066レが早いスジで通過したのかな?
それとも1080レの活転代走なのか?
ちなみに稲沢〜清洲間踏切で確認
722名無しでGO!:2013/06/10(月) 23:59:44.81 ID:xWwfkboZO
コキ50023をこの間郡タで見た
723名無しでGO!:2013/06/13(木) 11:05:48.28 ID:CnK53Y6F0
>>718
まあ中二病的発想だろうね
三年生ともなれば経済ってもんが大まかにでも分かって来て個々人が自分自身の為に精一杯頑張る事が
最も社会(彼らは地球・世界・市民といった表現が好きなようだが)の為になるって事に気付くもんだけど
724名無しでGO!:2013/06/13(木) 16:48:11.24 ID:xzUuJJPJ0
>>723
まあ働け
725名無しでGO!:2013/06/13(木) 16:56:04.70 ID:3FatXA6RO
>>723
中二病の意味履き違えてるぞw
726名無しでGO!:2013/06/13(木) 20:37:37.91 ID:qBOpVJwC0
中二病でもコキが好き!
727名無しでGO!:2013/06/14(金) 12:55:47.34 ID:Xu5Rh+pb0
>>725
>>723が厨二なんで仕方ない
728名無しでGO!:2013/06/15(土) 07:23:53.66 ID:sNmyzxPgO
以前からコキ200対策車が川崎車で落成しているのは見たが、今日、名古屋車からの落成回送を目撃。
-56が1554レで名古屋南に、-60が試2751レで稲沢に。
729名無しでGO!:2013/06/15(土) 08:52:07.67 ID:ff79I0zQ0
× 落成(車)
○ 全検出場車
730名無しでGO!:2013/06/15(土) 11:02:24.92 ID:1BEGucuYO
手押しした液化塩素タキがそのまま転がってって本線を進む日本版アンストッパブル撮るべき
731名無しでGO!:2013/06/15(土) 16:26:01.32 ID:lnznTp5a0
馬橋でE231に追い抜かれるEH500....
732名無しでGO!:2013/06/15(土) 17:30:18.53 ID:bR+lwgZF0
活魚がなんで流行らなかったかみたいな話題が昔されてたのね。
自分も気になってたけど、トラックの方が便利なんだろうねぇ。
使ってる会社も地方の小さい水産会社とかが多かったみたいだし。でも派手なのが多かったみたいだから見てみたかったな
733名無しでGO!:2013/06/15(土) 19:17:16.96 ID:sNmyzxPgO
>>729
◯落成車回送
×全検車出場

何故なら、全般検査は施行せず、対策改造しただけだから。
ちなみに落成車回送っていうのは出場または出場試運転が終わった貨車を常備先まで回送すること。
輪軸を交換しない貨車は、試運転せずそのまま出場したら回送するだけ。
734名無しでGO!:2013/06/15(土) 20:14:13.68 ID:FuWtVCza0
>>702
コキ200自身を積み重ねればOK
735名無しでGO!:2013/06/15(土) 21:10:25.52 ID:ZnYLZ0Y50
すみません教えて頂きたいのですが、
明日SLやまぐち撮りに行くんですが山口線に早朝と夜にDD51の貨物(タンク?)輸送が有りますがアレ日曜日も走ってるんですか?
調べても木曜日祝日休みみたいな記述が有ったりで良く分からなかったんで教えて頂ければ。
736名無しでGO!:2013/06/15(土) 23:34:57.60 ID:SkhoOnRXO
>>728-729>>733
今日の1555レにコキ200-56が連結されていました
相変わらずコキ200-73は名古屋(タ)側線で休車みたいなので対策工事待ちなのかな?

コキ200とは関係ないですが70〜71レ・5053レ・5051レは共通運用みたいですね
5/19の5051レ・6/6の5053レに連結されていたコキ106-1が今日の71レに入っていました
どちらもコキ106・107だけで組成されている点も共通してる
737名無しでGO!:2013/06/16(日) 05:22:55.42 ID:+1YVyFy+O
別に馬鹿にするつもりはないけど毎日コキの動向調べてんの?
738名無しでGO!:2013/06/16(日) 07:25:07.80 ID:bjZymcim0
ヲタだったら毎日観察してても不思議じゃないと思う。
739名無しでGO!:2013/06/16(日) 08:19:09.81 ID:KhEbgL2KO
>>737
ワシラ貨車・車扱オタは新専貨が終わって、車扱なんて検査車絡みとか細かい回送とか調べるしかやることないのよ。
察してください。
740名無しでGO!:2013/06/16(日) 12:18:20.74 ID:X4744lN40
>>735
昨日発売の鉄道ダイヤ情報を購入してみよう!
運転日や運転時刻の詳細が掲載されてるから。
741名無しでGO!:2013/06/16(日) 19:50:21.86 ID:OGnV6s1WO
入出場とかの貨車検査表記を観察するのが好きでござる
742名無しでGO!:2013/06/16(日) 21:42:39.24 ID:hAZ96CFI0
こないだコンテナスレ見てたらこんなのでてきたけど見たことない
詳細知ってる人いる?
http://kie.nu/14bk
743名無しでGO!:2013/06/16(日) 23:33:05.72 ID:1/esz/cy0
>>742
画質が悪すぎて何が写ってるのかまったくわからん
コキ50000の上になにやら妙な物体が乗ってる…のか?
744名無しでGO!:2013/06/16(日) 23:58:24.36 ID:+WQ5qSfv0
>>742-743
うっすら見える模様から活魚コンテナのように見えるが、ググッても
それっぽいものが見つからない
画像の出典か撮影時期だけでもわかればずいぶん違うと思うが、
コンテナスレで結論が出てないなら他で聞いても結論を得るのは難しいかと
745名無しでGO!:2013/06/17(月) 02:49:10.85 ID:ltbNG+otO
>>742
コンテナの文字はLive Fishって書いてあるっぽいね。
746名無しでGO!:2013/06/18(火) 01:00:57.23 ID:908+VBq70
それ俺が上げたやつやんw交通新聞の記事よ。
分かる人いないかなーって向こうで上げてみたんだけど反応がなかった
747名無しでGO!:2013/06/18(火) 01:11:43.13 ID:R0rsNFQI0
>>740
有難う御座います。
今日中身確認して買いました。
やっぱ日曜日は走って無かったですね現地で7:30迄待ってましたw
また近いうちにリベンジしますよwww
748名無しでGO!:2013/06/18(火) 19:12:29.51 ID:XgISyzOfO
>>732
そうかな?
派手な塗装のもあったかもしれないけど自分がよく見たのは単色の地味なコンテナだったな。

目的地に到着して蓋を開けたら魚が半分以上死んでいて
「活魚」じゃない
っていう話はあったな。
鮮度が第一だからね 高速道路網も整備されたし。

宗男ちゃんの実家足寄から帯広空港まで高速で繋がったしw
749名無しでGO!:2013/06/18(火) 19:18:17.28 ID:uFeBRHw50
>>748
クマとキツネは無料道路な
750名無しでGO!:2013/06/19(水) 02:49:35.81 ID:LcTSU7Vg0
最近、コキ104の車体表記がステンシルのやつが増えてる
書体も国鉄時代の規格を無視
751名無しでGO!:2013/06/19(水) 07:45:42.39 ID:s4H+Pgqc0
国鉄じゃないからな
頑なに守ってるのは東海くらいだろ
752名無しでGO!:2013/06/19(水) 07:57:01.68 ID:eCrH/fDl0
また長府〜小月で立ち往生
753名無しでGO!:2013/06/19(水) 11:44:50.63 ID:mcJLBtkvO
それで遅れてんかな

@宮島口
754名無しでGO!:2013/06/19(水) 20:22:08.88 ID:6pLSW1/d0
車両破損って何だ>1092レ
755名無しでGO!:2013/06/19(水) 20:42:23.98 ID:k3D+cI4s0
EF200か?
756名無しでGO!:2013/06/19(水) 23:09:46.43 ID:xCvwYI/10
http://news24.jp/nnn/news8703679.html

> 19日未明、下関市のJR山陽線で、貨物列車がブレーキの不具合で停車し、
> およそ5時間半にわたって現場に立ち往生した。

> 現場で調べたところ、1両目の貨車のブレーキ管に破損が見つかったという。
757名無しでGO!:2013/06/20(木) 07:27:03.92 ID:23VrxePBO
何か今日だか明日東室蘭から内地へタキ廃回あるっていうんだが明日東室蘭発なのかな?
758名無しでGO!:2013/06/20(木) 15:43:20.67 ID:/ba9mJxGO
貨物ちゃんねるの画像板や掲示板にいるBTって貨車やコンテナ嫌いで貨物ヲタやってるのか?
コキネタが続いているのが気に入らないみたいだが
前も貨車やコンテナネタやってた人に切れてたけど
759名無しでGO!:2013/06/20(木) 16:49:12.94 ID:9GGrxy8k0
貨物撮ってる奴らの大半はカマオタだからな。
貨車単体の話題は板違いくらいの認識じゃねーの?
760名無しでGO!:2013/06/20(木) 17:04:49.41 ID:1tjEnq1j0
>カマオタ


いやらしい…
761名無しでGO!:2013/06/20(木) 18:04:49.00 ID:AJJTofaI0
車扱なんて東海管内ではセメントタキ・石油タキ・石灰石ホキ・炭カル&石炭灰ホキと充実してるけど
よそはそんなにねえべ
762名無しでGO!:2013/06/20(木) 18:42:03.67 ID:d8d9j9AY0
BTっつうくらいだからブルトレヲタ崩れで撮るものがなくなったから貨物撮ってるんじゃないの?
饋電方式のほうかもしれんけど
763名無しでGO!:2013/06/20(木) 18:49:44.44 ID:6urRhg+y0
首都圏だと石油以外は石炭と安中くらいか。
あとはシキがちょっと多いのと工臨だが砕石ホキがあるだけかね。
…今となっては充分恵まれてる方だな。
764名無しでGO!:2013/06/20(木) 20:26:47.50 ID:r7h0sU09O
今日の多治見貨物にコキ105が2ユニット連結されてたけど初めて見た
コキ105はトヨタ号と検査回送の1555レ位でしか見た事がないけどその他に走ってる所はあるのかな?

>>759
話の流れがよくわからないけど「貨物」ちゃんねるなのに「貨物」を積む車両は対象外って事?
765名無しでGO!:2013/06/20(木) 21:28:42.58 ID:l7XlJcOOO
レール輸送(工臨じゃなくて貨物駅構内や私鉄向け)、検査車入出場・試運転とか。
ちまちま探せば多少は車扱は残ってるけど。

追い始めると全国的にやらなきゃ面白くないし、情報力、カネ、時間、それと運を多大に消費することに。

ただ、輪西全検試運転チキ1両の臨貨とか、各貨物駅へのレール輸送チキのみの配6795なんざ見れた日にゃ、底無沼に嵌まってくんですよ。

無邪気に原色くらいで喜こべる機関車オタクが超羨ましい。
766名無しでGO!:2013/06/20(木) 22:22:23.38 ID:9GGrxy8k0
>>764
>話の流れがよくわからないけど「貨物」ちゃんねるなのに「貨物」を積む車両は対象外って事?
そうだよ
あそこのコンテンツは機関車の運用情報だし「ご案内」を見ても機関車が対象であることは明らか

まータイトルがなんであれ実状にあった使い方をすれば良いだけ
日頃のやり取りを見ていれば、あの掲示板に貨車ネタを書き込もうなんて思えんな俺は
767名無しでGO!:2013/06/20(木) 23:57:11.61 ID:pZYkBXzW0
最初は良質なコミュニティだったものが
閉鎖的かつ大がかりになるとおかしくなるのは
どこの鉄道掲示板でも同じよ
768746:2013/06/20(木) 23:58:55.84 ID:98kXBgbq0
元記事見つかったんではっとくね。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4288294.png.html
多分U10D形式。
これ以外情報知らないんで誰かご存知の方いたら教えてくださいな
769名無しでGO!:2013/06/21(金) 00:00:55.71 ID:DQhvTiN50
あ、流れぶった切ってごめんね
770名無しでGO!:2013/06/21(金) 00:15:44.32 ID:iknEbLeS0
>>768
「ふぃっゅいんてりあ」でググると同名の活魚輸送屋のHPがヒットするから
どうしても詳細を知りたいなら問い合わせてしまってもいいんじゃね?
771名無しでGO!:2013/06/21(金) 00:16:26.19 ID:FyTrS8id0
文面に時代を感じるな
772名無しでGO!:2013/06/21(金) 00:22:09.04 ID:DQhvTiN50
>>770
前にたまたま近所だったので魚買いに行くついでに聞いてみたら話聞けたんだけど、
現物もないしカラー写真とかも残ってないみたいでなー。もう10年位前かな。
ひょんなことから資料出てくるとうれしいんだけどw
あとこれと前後して資料に出て来たり消えたりしてるUL13Dも謎
773名無しでGO!:2013/06/21(金) 09:31:57.07 ID:YTLgQvdj0
>>767
鉄道に限った話じゃないと思う
だいたい常連や古参が管理人気取り(実際は自分の好き嫌い)で仕切りだしておかしくなる
774758:2013/06/21(金) 11:30:15.70 ID:gPKqDZhkO
>>764>>766>>767>>773
やはり機関車だけあればいいみたいな人が多いみたいですね
ただそれなら単機でも何かを牽引していても変わらない事になりそうですが
まあ向こうでも釜ネタは旅客(JT牽引の釜など)なども含めて歓迎されて
貨車ネタやコンテナネタはあまり歓迎されないのは少し不公平だと何人か言っている人もいましたが
皆様色々なご意見・ご解答ありがとうございました
775名無しでGO!:2013/06/21(金) 14:15:53.65 ID:Qp0ZbAOjO
貨物ちゃんねるじゃなくて
機関車ちゃんねるだな…

おいBT!
そんなに機関車が良ければ単機回送でも撮ってろ バカ

ってか機関区逝け!
776名無しでGO!:2013/06/21(金) 14:38:22.74 ID:brGZbqKm0
>>773
何が不快かといえばそれが一番不快だよな。
本人は立派なこと言ってるつもりだろうが、掲示板利用の観点から見たら
お前の書き込みはどうなんだよと突っ込みたくなることが多々ある。
適度な管理人の介入は必要だよな。

>>775
コキ104-1111スレでも噛み付いてる奴が居るな
企画物とか意味分からん
AVかよw
777名無しでGO!:2013/06/21(金) 16:58:03.92 ID:5Iq/5VYm0
実質、貨物オタの多くは、機関車オタだと思う。
ブルトレがいなくなってから、にわかに貨物を狙う人が増えた。
778名無しでGO!:2013/06/21(金) 17:40:27.74 ID:UftfUoi0O
武蔵野線とかで貨物を観察や撮影してると、大抵貨物狙いの同士はいるもんだけど、
話をすると機関車に話題が集中するよね、確かに。

「〇〇レは〇〇専用のタンクコンテナがよく載ってるけど…」みたいな積み荷の話をすると、
あまり話が盛り上がらない事が実際多いかも。

荷主にとっては積み荷が主役で機関車は脇役だけど、鉄道の視点だと逆だからなぁ…
779名無しでGO!:2013/06/21(金) 18:13:27.16 ID:Tzrba+HX0
ブルトレ時代でも、撮り鉄には客車部分はオマケで、カマとヘッドマークが主体だった。
趣味だから人それぞれでイイとは思うけど。
780名無しでGO!:2013/06/21(金) 18:18:42.05 ID:+k8XNE5T0
船ヲタには、積荷のほうが重要みたいだけど。
どの桟橋に着けるかは積荷で決まるし、儀装もバラ積みでなければ
積荷のグループに特化している。

貨物自動車も、トラクタよりもトレーラのほうが重要で
鉄鋼専用型とか、タンカーとか、ハイキューブ対応とかそういう積荷事情がすごく重要。
関税保留状態で封印してあるとか、マニア的な視点は細かい。
781名無しでGO!:2013/06/21(金) 19:09:21.38 ID:yW2lgWIR0
シキ好きとしてはシキさえあれば。。。
782名無しでGO!:2013/06/21(金) 19:09:38.84 ID:hWY0zdpz0
そういや機関車の運用表は貨物時刻表に載ってるのに貨車の運用表は載ってないね。
内部的には当然あるんだろうに趣味誌もそこまでは突っ込まないのな。
783名無しでGO!:2013/06/21(金) 19:39:43.89 ID:+k8XNE5T0
>>782 本来の貨車にはスタティックな運用はないでしょ?
工場で出荷掛ける時まで貨車だけ専用線内で留め置きして
いつ返却するかは、出荷物の試験が完了した日に依存。
決まった日に返却しなきゃならないとか窮屈だ。

RORO船用のシャーシだって、港ごとに偏ってきたら
船腹があいている日に、,転送するためにカラで回送する。
トラクタと違って、いつ帰ってくるか日割りでなんか決めてない。
784782:2013/06/21(金) 20:06:07.32 ID:hWY0zdpz0
ああすまん、言葉足らずだった。

車扱はヤード操車時代から私有やら専用でない限り一定の運用が無いのは知ってる。

書きたかったのは現在のコキ列車の運用の事で、検査期限切れ車が着駅で引き抜かれる以外は固定編成状態で○○レ→××レ→△△レ→…って順ぐりに回ってない?って事。
785名無しでGO!:2013/06/21(金) 20:09:36.70 ID:s9PwAPgaO
>>783
系列別の大体の運用なら存在する
その列車に積載するコンテナによって載せれない車両が来ないようになど
例えば××レはコキ50000×10車+コキ104×5車など
基本的に
コキ50000の運用
コキ100系列なら何でも良い運用
大型コンテナを載せる列車のコキ106・107・110限定の運用
コキ101・コキ103など4両ユニット運用
コキ105の運用
コキ200の運用
どれが入ってもいい運用
に分けられているはず
786名無しでGO!:2013/06/21(金) 20:33:01.44 ID:5Iq/5VYm0
>780
コンテナ船好きは結構いるね。サイトやブログも散見する。
787名無しでGO!:2013/06/21(金) 23:12:21.24 ID:DtPeUusK0
コンテナ船は積み卸し見てると萌えるよw
時間命だから着岸最中にガントリクレン降ろし始めてるとか
満喫水で入ってガンガン卸して出るときは乾舷近いとかw

日本だと鉄道受けが無くて残念、、、、
788名無しでGO!:2013/06/21(金) 23:19:22.26 ID:kT4AIcuDO
>>787
RORO船の船内荷役もかなり興味深いよ


特に沖縄航路はシャーシとコンテナを一緒に積むからより興味深い
789名無しでGO!:2013/06/21(金) 23:46:56.89 ID:DtPeUusK0
よしネタ合戦だw製鉄所のバルク船からの石炭卸しもすげぇ
工場内専用鉄道もマジすげぇ燃え滾る鉄をそのまま運んでるww
http://maps.google.co.jp/maps?client=opera&q=35.36113,139.865039&oe=utf-8&channel=suggest&um=1&ie=UTF-8&hl=ja&sa=N&tab=wl
790名無しでGO!:2013/06/22(土) 02:42:33.09 ID:vYs5cxk4O
今日のグリーンシャトル5066レはコキ110×5入りで清洲〜枇杷島間を定刻通過
ちなみに5067レはなぜか桃太郎ではなくEF200牽引のコキ101-101・コキ107-111・222?入りの組成で定刻通過
791名無しでGO!:2013/06/22(土) 07:28:25.10 ID:9+TlRB5O0
写真ブログとかで
「今日の釜は●●でした!」で終了しているのは鎌鋤のブログ
「今日の貨物には●コンテナが載ってました!コキ50000もずいぶん減りましたね!」
とかいうのが貨物好き
792名無しでGO!:2013/06/22(土) 08:11:34.66 ID:PiR5GtMxO
三岐貨物無くなるって本気ですか?
793名無しでGO!:2013/06/22(土) 08:12:45.44 ID:CaBzTfwU0
>>789
神戸からは高炉の火が消える。
794名無しでGO!:2013/06/22(土) 08:35:27.68 ID:PKbDsgvqO
>>792
何処のバカがそんな事言った?
ソースは?

また夕鶴か?

うっかり八兵衛か?
795名無しでGO!:2013/06/22(土) 08:48:07.46 ID:cjxiMm760
>789
そこ実際に研修で見学に行ったことあるけど、写真撮影厳禁なんだよなあ。残念。
796名無しでGO!:2013/06/22(土) 10:04:44.10 ID:fFiNoHYsP
>>795
製鉄所は厳しいよね…
今は部署によっては携帯もNGらしいね
797名無しでGO!:2013/06/22(土) 10:12:09.86 ID:M1DI+h0Q0
>>786
コンテナ船はコンテナ積んでないとバランス悪いしなw

石油関係の仕事やってるが、タンカーは積荷見えないから
色とりどりのコンテナ船とは違って派手さはないが、ケミカルタンカーの
甲板上のパイプラインの複雑さは面白い。
http://119.245.213.168/news/S5573.jpg
798名無しでGO!:2013/06/22(土) 10:13:01.07 ID:M1DI+h0Q0
>>795-796
製鉄は日本が最先端の分野だからな〜
799名無しでGO!:2013/06/22(土) 10:19:27.69 ID:U0OpngqzO
とりあえず1182レに貨物チキが連結されんかと毎日眺めて過ごす
800名無しでGO!:2013/06/22(土) 10:25:23.37 ID:TwdPdJjAO
大きな製鉄所だと専用の貨車があるから一度見てみたい感はある
801名無しでGO!:2013/06/22(土) 10:53:17.64 ID:P21ZPiXX0
愛知製鋼へ見学に行ったらやっぱり無線のスイッチャと専用貨車が居た
802名無しでGO!:2013/06/22(土) 12:43:36.67 ID:9+TlRB5O0
八幡製鉄所の旧炉がなくなるときは貨車の撮影もおkだった
全く写真残ってないけど
最近は産業スパイが盗んで訴訟にもなってるからしゃあない
803名無しでGO!:2013/06/22(土) 14:11:30.88 ID:8YKGHmXi0
八幡は跡地がプチ博物館になってるじゃん
専用貨車も1両だけ置いてある
804名無しでGO!:2013/06/22(土) 20:55:50.93 ID:WRwKzZfC0
今朝、

全部福山通運の長いコンテナ
全部佐川急便のコンテナで電車みたいなやつ

をはじめて見た。
805名無しでGO!:2013/06/22(土) 21:09:54.30 ID:PiR5GtMxO
全部佐川
全部トヨタ
全部福山
次はどこかにゃ?
806名無しでGO!:2013/06/22(土) 21:12:21.00 ID:WRwKzZfC0
全部トヨタはまだ見たことないや。草津〜膳所とか走ってますか?
807名無しでGO!:2013/06/22(土) 21:51:23.02 ID:vYs5cxk4O
>>806
トヨタロングパスエクスプレスは(名古屋南)〜(東港)〜笠寺〜鶴見〜盛岡(タ)間の運転で列番はJRF区間は2050レ→4053レ・4052レ→2051レ・2052レ→4055レ・4054レ→2053レ

>>805
クロネコ辺りに期待したいけど某JR(国鉄書体をいまだに守ってるJR)がいちゃもん付けそうだから難しいかも知れない
よくトヨタロングパスエクスプレスに某JRがいちゃもん付けなかったのが不思議
808名無しでGO!:2013/06/22(土) 22:01:21.88 ID:q9ugR2xKO
>>773
貨物ちゃんねるの掲示板にいる兵庫駅は貨物と関係ない事書き込んだり悪質だな
前の甲種の時に兵庫の和田岬線乗場で川重社員の親子連れに邪魔だどけとか怒鳴ったりしたらしい
809名無しでGO!:2013/06/22(土) 22:25:04.52 ID:ZNRGK/Aj0
>>807
トヨタ自動車株式会社は東海旅客鉄道株式会社の大口株主。(約2% 時価で450億相当)

新規の専用貨物列車は「みずほ銀行グループエクスプレス」とか「三菱東京UFJエクスプレス」とか「日本生命エクスプレス」とかですねー(棒
810名無しでGO!:2013/06/22(土) 22:40:45.69 ID:VFB70H6s0
>>785
 北海道完結とか、北海道出入り禁止車両とかあったよね
811名無しでGO!:2013/06/22(土) 23:31:18.10 ID:vYs5cxk4O
>>809
それならあの会社も何も言わないはずだ

銀行の専貨とか日銀のマニ30ですらテロ対策やコストの問題などで現金輸送やめた位なのに何運ぶんだ?


>>810
昔の道外禁止黄色帯のロ車の事ね
北海道は最高速度が遅い貨物列車が多かったからなのか最後までワ22000・ワフ121000・ワフ122000とか3軸チや3軸タンク車が現役で走ってた
今でもなぜかコキ107は北海道に入れないらしいね
その関係で台車か何かのバネを交換して最近コキ200と同じ白四角の識別マークを付けてるのかな?
812名無しでGO!:2013/06/23(日) 00:02:12.01 ID:QqkQbkqSO
トヨタは最近日通のが混じりだして揃ってない事があるね
813名無しでGO!:2013/06/23(日) 00:10:08.46 ID:aUTOdZ8D0
新日鉄住金の専用貨車は、JR線走らないの?
814名無しでGO!:2013/06/23(日) 00:28:39.68 ID:menrBN3e0
>>807
むしろ東京都のがやばいんじゃないの?あっちは全面広告禁止だし
たとえば山手線のラッピングが戸袋と窓下だけなのは条例がらみ
トヨタ号がなんで通過できてるのか謎だわ
815名無しでGO!:2013/06/23(日) 00:48:45.90 ID:aUTOdZ8D0
816名無しでGO!:2013/06/23(日) 01:34:05.83 ID:xz3kXFjM0
>>814
東京都の広告条例は、車体は規制対象だが積荷は規制対象外
817806:2013/06/23(日) 08:09:33.65 ID:ptrCaaha0
>>807
ありがとー。
全部トヨタ、関西は走ってないのね。
818名無しでGO!:2013/06/23(日) 08:12:20.98 ID:WojCw2G80
そのうち亜鉛タキを関西で見たことないとか言い出す奴が出てきそうだなw
819名無しでGO!:2013/06/23(日) 10:26:51.92 ID:ETp4CRLh0
>>814
山手線のチョコレート色とか緑色の奴って最初復刻とか銘打って色だけのラッピング貼って、
後で広告電車化してるのは最初から広告電車にしちゃうと条例に引っかかるからなんだろうな。
820名無しでGO!:2013/06/23(日) 16:56:02.22 ID:iG+w9wUPO
>>811
コキ107の■は応荷重弁を対応品に交換したものを識別するために付けてるらしい
何の不具合があったのかはわからぬが7月末くらいには全車交換完了を目指すとのこと
821名無しでGO!:2013/06/23(日) 17:01:21.02 ID:dqJmTYs00
撮影を考えている方へ
岡見貨物長期運休が見込まれるとのこと!!!!!

三隅発電所1号機の発電停止について
http://www.energia.co.jp/press/13/p130621-1.html
822名無しでGO!:2013/06/23(日) 17:03:04.22 ID:menrBN3e0
長期運休はそのまま廃止フラグ
823名無しでGO!:2013/06/23(日) 17:54:01.03 ID:7q7/jBUT0
>>821
1号機とあるから他の号機は? と思って調べたら、ここは1機だけなのね。
しかし夏のピークに100万kWの発電能力喪失は痛いから、
大車輪で直して今期中に再開するんじゃないのかな?
824名無しでGO!:2013/06/23(日) 18:04:01.95 ID:DXtpYwK40
>807
中部地方では、某JRよりTOYOTAの方が権勢が強いと聞いた。
825名無しでGO!:2013/06/23(日) 18:08:29.05 ID:N+Xn9R+x0
>>821-823
過去の同種の事例では発電再開まで1週間から2ヵ月弱と幅があるから、
早ければ来週には復旧、遅いと8月上旬くらいまでかかるかな
826名無しでGO!:2013/06/24(月) 09:20:33.10 ID:68pH1aUH0
>>809
現金輸送貨物列車は見てみたいな
827名無しでGO!:2013/06/24(月) 09:40:46.50 ID:TQtYS6Z0O
都市間の大量の現金輸送とかどうしてるのかしらね?
大型の現金輸送車でもあるのかしら
828名無しでGO!:2013/06/24(月) 10:52:26.91 ID:VwdEqe/A0
829名無しでGO!:2013/06/24(月) 11:10:58.13 ID:YDRXpclAO
今日の5087レにコキ50021が連結されていた
同じコキ50000若番車でも50200番台以降は時々見かけるけど500**番台は少し珍しいかな?
流石にコキ5000*はもういないだろうけど(鉄道博物館のコキ50000と沼津明電舎の構内控車代用のコキ50009以外で)

その他に前に所属表記があるコキ200が話題になってたけどコキ100-101やコキ102-103の一部にも所属表記が書いてある車両がありますね
所属表記ありは昔のコキ10000系列やコキフと解放運用ありの時のコキ104-10000で見た事がありますが最近はコキ100-101・コキ102-103とコキ200位でしか見かけないですね(コキ105はどうだったかな?)
830名無しでGO!:2013/06/24(月) 12:31:58.36 ID:/CM8uPYz0
今どき決済なんてオンラインでやるんだから、列車が一杯になるほどの札束が一気に必要になる場面はないんじゃ?
ちょこちょことワゴン車で輸送でしょ
831名無しでGO!:2013/06/24(月) 13:09:00.47 ID:jE3TlRIcP
お前ら現金って札束を思い浮かべてるけど、輸送する大半は実は硬貨なんだぞ。
832名無しでGO!:2013/06/24(月) 13:55:53.15 ID:b484n4M4O
本職キターッ!
833名無しでGO!:2013/06/24(月) 14:12:22.45 ID:N8iQz7+yO
>>829
コキの常備駅標記ですか。末期は海ナタか東タミくらいしか見たことないですな。

車扱貨車を入れても貨物の常備駅略号なぞ残ってるのは、
ヨ8000の東北コリ、東ウタ、海ヒシ、海セイ、海ニハ、海イナくらいですかね。
834名無しでGO!:2013/06/24(月) 14:59:02.70 ID:a94E/H5W0
>831
駅員さん銀行員さん大変ですよね。
835名無しでGO!:2013/06/24(月) 15:16:33.25 ID:/CM8uPYz0
>>833
自衛隊の時に出てくるトラって略号も書いてなかったっけ?
836名無しでGO!:2013/06/24(月) 20:43:35.05 ID:5vNBA8dHO
>>833
やはり一番良く耳にするのは東タミ(東京(タ))とか海ナタ(名古屋(タ))ですね
JRFになった後のコキ10000に電略ではなく現在走っている九チキと同じ書き方で「九」「○○駅常備(福岡タ?)」と記載されている写真がありました

東北コリ→群山(タ)
東ウタ→宇都宮(タ)
海ヒシ→?
海セイ→静岡貨物
海ニハ→西浜松
海イナ→稲沢
その他に
道タミ(札幌(タ)?)東北アキタ(秋田貨物?)新ニイタ(新潟貨物?)西スイ(吹田貨物?)西ヒソ(広島操?)
西トカ(?)西オケ(?)九福タ(福岡(タ)?)何かも耳にした事があります

今は配置ないもしくは廃駅になった駅だと東オナ(小名木川?)や西ウタ(梅田)も聞いた事があります
837名無しでGO!:2013/06/24(月) 21:17:39.98 ID:0me3JqNuO
西スイのヨ8794は川重の機関車甲種に付いているな
838名無しでGO!:2013/06/24(月) 23:13:31.74 ID:N8iQz7+yO
海ヒシは東静岡ですね。

新ニイタはJR東のホキですな。何故かあれだけ貨物標記(笑)
839名無しでGO!:2013/06/25(火) 01:06:57.68 ID:MW8Sas56O
新カヌウシシ
840名無しでGO!:2013/06/25(火) 04:18:29.42 ID:WGFKrJ400
静岡貨物と東静岡って別物ですか?
841名無しでGO!:2013/06/25(火) 09:03:33.95 ID:5kaBz8HuO
元々貨物駅だったからね
後から旅客駅作った時に名前を取られた訳でw

JR貨物は○○貨物駅に名称変更したがっているフシがある
百済だって南大阪貨物駅とかになってもおかしくない
842名無しでGO!:2013/06/25(火) 09:17:41.28 ID:nJrR9GQd0
百済貨物駅じゃだめなん?
843名無しでGO!:2013/06/25(火) 10:36:42.13 ID:FUB7VgXk0
新幹線レール輸送のチキってどこ常備だったっけ
844名無しでGO!:2013/06/25(火) 14:00:41.62 ID:/pFIhHIH0
>>841
扱い駅の集約化が進んで、都市圏の名前を貨物ターミナルに冠する傾向が強くなってるね。
荷主が「百済?どこ?」でも「大阪南貨物ターミナル、大阪の南の方ね」ですむ。
845名無しでGO!:2013/06/25(火) 15:52:21.63 ID:0oWGhM9aO
函館貨物、京都貨物、仙台貨物ターミナル、新小岩信etc

変わったのは営業上の名前だけで。運転上は五稜郭、梅小路、宮城野、新小岩操etcのまま。

運転上とは停車場名、運転時刻表、組成方における名称。何も変わってないのよ。湘南新宿ラインとか琵琶湖線みたいな路線愛称に近いよね。
846名無しでGO!:2013/06/25(火) 17:16:08.91 ID:lsGq0DDu0
「こまけえこと…」  にこだわるのがオタクの良い所じゃ。
847名無しでGO!:2013/06/25(火) 17:40:14.66 ID:CFi5Rea20
百済なんてチャンコロの言葉じゃねぇか
とっとと改名汁!
848名無しでGO!:2013/06/25(火) 17:52:20.62 ID:qv/HWAAY0
>>839
懐かしいw
あの表記を使ったのをカヌ座でみたような。
849名無しでGO!:2013/06/25(火) 23:13:58.59 ID:0oWGhM9aO
現場なんか混乱してて、組成方や停車場名も書類上改称しろって言ってるけど、旅客会社も絡むから勝手に変えられず
、金も掛かるから当面中途半端なままの模様。

千葉機関区とか、組成方上は新小岩操とすべき試運転車票の駅名が新小岩信になってたりする。

あと、機材輸送のトラは海 東港駅常備。去年から東 川崎貨物駅常備のも使うように。東港のトラがボロボロで5両しか使えそうなのが残ってなかったから。
850名無しでGO!:2013/06/25(火) 23:17:46.70 ID:zZhgp06M0
>>845
営業名称がかわって、運転扱い上も変更されたのは吹田信→吹田貨ぐらいか
851名無しでGO!:2013/06/26(水) 01:07:22.96 ID:HqleE4Dj0
>>841
百済は百済貨物ターミナルになっただろ?
852名無しでGO!:2013/06/26(水) 07:54:39.07 ID:eVf4W7O80
>>847
聖徳太子の時代からある地名だ。
戦前には汽動車停留所で存在したし、市電の終点にも百済はあったんだぞ。
853名無しでGO!:2013/06/26(水) 10:24:34.24 ID:lpeg/0eT0
>>852
>汽動車停留所
蒸気動車? ガソリン動車?
854名無しでGO!:2013/06/26(水) 11:13:28.88 ID:ktfKoBi/O
コキ200って将来的にレール輸送用に転用できないだろうか?
東海以外
855名無しでGO!:2013/06/26(水) 14:24:34.98 ID:du4RH6hH0
>>847
チャンコロは中国人への蔑称
百済は朝鮮の旧国名

社会常識を勉強してから出直せ
856名無しでGO!:2013/06/26(水) 18:34:52.43 ID:0D7YYoziO
>>849
それで先日の5091レ〜3091レに連結されていた車票入りコキ50000×3両の車票に仙台貨物→名古屋(タ)ではなく宮城野→名古屋(タ)と表記されている訳ですね
東港トラはボロボロで走れないと言うより単に検査期限が切れていて全検に入れていない車両が多いから走れないのでは?
ちなみに休車?のトラは海 東港駅常備 パイプ専用と海 東港駅常備の2種類が置いてありました

ついでに表記ありの貨車についてですが
コキ101・100-27〜28・37〜38・41〜42ユニット
コキ200-60・73・95
に海ナタ表記があるのが確認出来ました
857名無しでGO!:2013/06/26(水) 21:17:33.92 ID:fUEIt1F80
>>854
機材輸送に使おう
858名無しでGO!:2013/06/26(水) 21:50:09.87 ID:udcXCbPB0
>>855

中国も朝鮮も目糞鼻糞
違いなんて知る必要もないし、

いちいち知ったかいって突っかかるなよブサヨ
859名無しでGO!:2013/06/26(水) 22:47:14.96 ID:j7tPiHGdO
>>856
使用可能なら名古屋車に突っ込んで全般検査更新します。去年の時点で使えそうなのが5両しか居なかったんだってさ。
860名無しでGO!:2013/06/27(木) 00:07:46.84 ID:ZsRY7JlpO
何か変なの紛れ込んでるな

>>859
荷物積むと床が抜けるとか?
861名無しでGO!:2013/06/27(木) 06:56:39.89 ID:8Rp74JKsO
145468とか147003かな?
>使えるの
862名無しでGO!:2013/06/27(木) 16:52:41.27 ID:/koNoiQqO
http://n2.upup.be/vZHOkGokia
美川駅で堆肥するコキ列車なんつひさびさに見た
本来のコキ列車は有効長が足りないから美川堆肥はなくなっはず
863名無しでGO!:2013/06/27(木) 17:14:19.39 ID:Eb43X2/T0
肥料満載だったのか
864名無しでGO!:2013/06/27(木) 17:48:00.53 ID:/koNoiQqO
堆肥どころか、コンテナすら積んでないところが多数
落とし穴だらけのコキに堆肥を積んだら輸送中に全部落ちるっすね。
いつかはコキに乗り長旅したい野望は死ぬまで続く
865名無しでGO!:2013/06/27(木) 20:41:11.37 ID:dGNLcUj80
某大学生みたいにやればええやん
866名無しでGO!:2013/06/27(木) 21:52:45.78 ID:R5Q3gtPU0
空いてるスペースに客室コンテナを積めばいいよ
867名無しでGO!:2013/06/28(金) 00:12:12.26 ID:drrd6+7iO
先ほど枇杷島を通過した5878レに青色タキのタキ43159が連結されていました

四日市方面行のタキ列車に青タキが連結されているのは初めて見ましたがやはり代走?
868名無しでGO!:2013/06/28(金) 06:18:02.61 ID:AZa76ZBF0
>>849
 函館貨物なんて有川埠頭部分だけ五稜郭駅の構内から外すのかと。
まぁ、外しても仕事の半分以上は五稜郭駅に残りそうだが。
869名無しでGO!:2013/06/28(金) 13:47:20.79 ID:S7SmN0UZO
有川というか連絡船が現役だった頃は函館のコンテナ扱い所は函館駅に隣接していた
コキ10000系は一番“良い位置”に留置されていた気がした

今は駐車場になっている筈
C10 C20 等緑色のコンテナが中心だが
場所柄R10とかが比較的多かった
870名無しでGO!:2013/06/28(金) 18:46:01.34 ID:YQyF0LHPO
>>867
OT→JOTに移籍して、東港疎開→半田埠頭へ片道旅行。

>>868
着発線と荷役線は離れていても同一駅。有川=五稜郭駅の荷役設備な訳で、同一施設。
871名無しでGO!:2013/06/28(金) 23:04:36.44 ID:y6b0mage0
つ対角魚眼
872名無しでGO!:2013/06/29(土) 11:09:34.19 ID:SdUbb97nO
府中本町の民家脇、仮設フェンス設置された
朝っぱらから構えてるから住民と中原電車区からついに苦情きたんだな
穴開けんなよ
873名無しでGO!:2013/06/29(土) 13:55:51.62 ID:9r/ez/Jf0
前は結構な頻度で目撃した、鶴見川河川事務所の敷地、資材置き場にいた亀
おじちゃんたちが向かう頃に、消えて、暫くするとまた湧いていた
ついに監視カメラが設置されて平和が訪れた
874名無しでGO!:2013/06/29(土) 19:40:11.65 ID:UQUC2g+R0
日本語でOK
875名無しでGO!:2013/06/29(土) 19:42:02.06 ID:pSdOUyBh0
EF200、旧塗色に戻してくれ!
876名無しでGO!:2013/06/30(日) 09:05:28.31 ID:yaBAhlCyO
>>869
懐かしいな。
あの頃の函館駅は構内を含め周囲も活気があったなー。
しかも24時間。
函館駅のコンテナ扱い所は今のネッツトヨタ(昔はいすゞモーター)と先日取り壊した産婦人科医院の場所。
臨港線もあちこちにレムやワムが居たし楽しかった。
877名無しでGO!:2013/07/01(月) 16:28:35.51 ID:GNFsOEfQ0
ネッツトヨタが一瞬ネットウヨヲタに見えてしまった・・・・
878名無しでGO!:2013/07/01(月) 16:45:47.23 ID:Rbc7q8qY0
今朝早く関ヶ原で鹿グモ
879名無しでGO!:2013/07/01(月) 20:41:31.17 ID:3DJWnn090
日常茶飯事です
880名無しでGO!:2013/07/01(月) 21:10:58.04 ID:J9UmcQ1bO
>>876
本来は懐かし板だろうけどざっと見でこんなのが居ました。 コキ218052
コキ218017
コキ218138
コキ218001
コキ218028
C20-9524 10555
C21-601 7358
C10-10981 10637
C11-4769
R10-1014 1426
C21-4034
C20-20336
C10-11788
C21-4628 7419
C20-18813 8346
UR1-68
旭川地区全通協会
UC5-281 三八五
78/8/1
881名無し野電車区:2013/07/01(月) 21:58:11.42 ID:aagJHGER0
東海汽船株式会社.平成25年 6月27日現在
ジェット船.セブンアイランド整備点検のため7月23.24.30.31日.熱海〜大島航路.あぜりあ丸
時刻
熱 海 9時00分発−大 島11時00分着〜11時30分発−熱 海13時30分着
熱 海14時30分発−大 島16時30分着〜17時00分発−熱 海19時00分着
882名無しでGO!:2013/07/01(月) 22:08:04.41 ID:38Sq21Yy0
呉羽駅で酔っ払いが貨物を止めた
883名無しでGO!:2013/07/02(火) 13:24:57.31 ID:WqD74iin0
昨日も今朝も山口線日原の鉄橋でDD51待ってたのに来なかった…
貨物の運休とか結構有るもんなんですか?
884名無しでGO!:2013/07/02(火) 14:40:27.39 ID:psE2Khig0
>>883
今岡見貨物は運休中じゃないか?
詳細は>>821
885名無しでGO!:2013/07/02(火) 15:00:13.97 ID:WqD74iin0
>>884
あ…
886名無しでGO!:2013/07/02(火) 15:58:13.44 ID:TvfXKjdy0
遠征行って突発ウヤやられるときついよね
精神的にも肉体的にも金銭的にも
887名無しでGO!:2013/07/02(火) 18:17:13.06 ID:psE2Khig0
883と885を踏んだ記念に九版DF200の甲種を見に行くというのはどうだろう?
888名無しでGO!:2013/07/02(火) 22:20:07.08 ID:chNgTX6hO
>>885
災い転じて福となる まぁ九州に渡れば色々貴重なネタが豊富にあるよ。

どこにすんでるのか知らないけどね
889名無しでGO!:2013/07/02(火) 22:43:35.91 ID:ezWPVFr90
>>885
おつかれさま。まぁそんなこともあるよね。
みんな似たりよったりの経験あるもんで、おまいさんだけじゃないさ。
暑いからあまり無理すんなよ。
890名無しでGO!:2013/07/02(火) 22:49:32.10 ID:WqD74iin0
皆さんすみません。
昼には家帰ってまして。
日曜日にSLやまぐち号撮影したついでと思ったんですがね…
上手くいか無いもんですなぁ…
891名無しでGO!:2013/07/03(水) 00:45:54.42 ID:S6vZfs2BO
撮影ポイント変えるために移動してたら数時間遅れのカモレが来たりさ。色々あるわな…。
そんな時にレアコンテナやカマが901だったりするとショックがデカすぎる。
しかも暫く無停車で追っかけすら出来ないと、駅の便所で泣くしかない。
892名無しでGO!:2013/07/03(水) 00:55:53.11 ID:2YAMa25f0
必ず情報があるとは限らないけど、目当ての列車が来ない時は掲示板とかツイッターとか、とりあえず一通りチェックするわ
鉄道無線ももちろん開きっぱなしで情報収集する
893名無しでGO!:2013/07/03(水) 07:56:15.43 ID:Mfd5HGU3O
115とかEF200とか撮りゃいいだに
894名無しでGO!:2013/07/03(水) 12:58:08.85 ID:2TjSq3S2O
転んでもタダでは起きない

運転日でも事故や悪天候で簡単にウヤになる事も多いからね
貨物は・・
895名無しでGO!:2013/07/04(木) 00:17:22.21 ID:8vnVyLcZ0
必死で待ってて単騎とかね。。。。。
まぁそれはそれでいいけど。ど。
896名無しでGO!:2013/07/04(木) 20:29:15.22 ID:jOxam0z8O
64全盛期からの変遷を考えると、寧ろ今まで残ってたのが不思議な位だからな。
>115
897名無しでGO!:2013/07/04(木) 21:57:41.48 ID:9TrP6uFHO
ワムハチ列車待ってたらPF単機って事はあったな

常磐も東邦亜鉛以外の列車で81単機がたまにあった
898名無しでGO!:2013/07/04(木) 22:00:29.69 ID:lbyhuZrA0
レール運ぶ時って、何でいつも電気機関車2両なんですか?
899名無しでGO!:2013/07/04(木) 22:21:00.27 ID:y92Kegf/0
>>898
山陽本線八本松駅にたまに見るEF64は普通に一両だったような?
何処で見てるの?
900名無しでGO!:2013/07/04(木) 22:28:52.95 ID:r8HTaAJG0
機回りできない時だんべ。
901名無しでGO!:2013/07/05(金) 00:49:19.68 ID:N0h9JJsoO
>>898の質問を重連の事だと思って「何訳わかんねぇ事を書いてんだ?」とオモタw
確かに機回し出来ない状況ならプッシュプルは有り得る。
902名無しでGO!:2013/07/05(金) 02:30:01.03 ID:NmRea+DmO
中央東線ですら、1両だってのに…。
然し、八王子に寝てる64や65は一体…?
工臨とか関係ないランダムっぷり!
903名無しでGO!:2013/07/05(金) 12:30:00.26 ID:LKqfLLDZO
おっロンチキ!

と、思ったら空コキだったでござるの巻。
904名無しでGO!:2013/07/05(金) 13:08:37.65 ID:xi5UDhUUO
前後に機関車連結する工臨なんて、東だと中央、南武、吾妻くらいしかねーぞ(笑)
905名無しでGO!:2013/07/05(金) 13:20:40.07 ID:gfeLqdZ/0
八高もそうじゃね。
906名無しでGO!:2013/07/06(土) 04:55:35.12 ID:YWB4p15MO
>>905
んだ。水戸エリアにもあった。
907名無しでGO!:2013/07/06(土) 10:37:32.17 ID:xU4BXi4gO
>>898の言う2両ってどっちの意味だったんだろう?
908名無しでGO!:2013/07/06(土) 12:44:16.63 ID:+PtA7bPDO
フツーに重連?
909名無しでGO!:2013/07/06(土) 14:10:52.12 ID:NnDfh0l70
機回しいらない専用車両に切り替えたJR東海は偉大だなあ
910名無しでGO!:2013/07/06(土) 14:56:16.11 ID:niSjAmZf0
キヤ97は作業時間を短縮して人件費を節約するために作ったようなもん
911名無しでGO!:2013/07/06(土) 15:39:13.68 ID:CXLQ4mbY0
それを言うなら、国内の旅客列車のほとんどを機回しいらない電車や気動車に切り替えた日本の鉄道は偉大だなあ
912名無しでGO!:2013/07/06(土) 16:48:15.07 ID:6QLcD0tF0
いっぽう海外では客車列車の機関車と反対側に運転台をつけた

貨物でも同一事業者による貨車を集めやすい短距離の
貨物会社の保有車に運転台つきの奴があるな
日本でやってた単なる車掌車に前方監視員乗せた推進運転じゃなくて
総括制御を利用して機関車を遠隔操作をするガチの運転台が付いてる奴
913名無しでGO!:2013/07/06(土) 16:50:11.46 ID:NnDfh0l70
>>911
貨物の気動車ってあるの?電車は知ってるけど
914名無しでGO!:2013/07/06(土) 17:00:21.07 ID:YRYidSLc0
>>912
日本だと本格的な運転台を付けたのは西のきのシーとおろちぐらいかな?
簡易ならカシにもあるんだっけか?

>>913
キヤ97
事業用車だけどチキの置き換えだから貨車代用と言えなくはないんでないかい
915名無しでGO!:2013/07/06(土) 17:04:06.77 ID:niSjAmZf0
>>913
キワ90
とか言ってみる
916名無しでGO!:2013/07/06(土) 17:12:53.46 ID:XdsCm/yl0
>>914
北にもあるぞ。
917名無しでGO!:2013/07/06(土) 17:49:31.39 ID:51o+XGuJ0
大井川鐡道井川線のスロフ600も2マスコン2ブレーキハンドルのガチ運転台。
九州のマヤ34も推進用運転台ついてなかったけ?
918名無しでGO!:2013/07/06(土) 19:32:23.82 ID:x5ik+3GZO
JRFの輸送情報の担当者よ、落ち着けw
いつから秋田が北海道に吸収されたんだ?

(4)平成25年7月6日(土)15時45分〜
函館線 山崎〜鷹ノ巣駅間(北海道) 輸送障害(遅れ)
919名無しでGO!:2013/07/06(土) 19:45:21.59 ID:IHEjBU+N0
ほんと所在地間違い昔からあるよな
この前も地元の駅を、広島と書かれてたw
福岡なんやけど
920名無しでGO!:2013/07/06(土) 19:49:53.41 ID:x5ik+3GZO
>>919
そういう時、一瞬えっ?となるよねw

3051レが石谷で抑止中。
宅配業者涙目だな。あと少しでバッテン出来たのに。
はまなすのウヤまで決定してるから長期戦になるなこりゃ。
921名無しでGO!:2013/07/06(土) 20:39:14.63 ID:bAZ3mAFS0
>>912
客車を押すのって欧州の連結方式のなせる技。
2〜3両なら問題ないけど、それ以上は速度制限食らうよ。
922名無しでGO!:2013/07/06(土) 22:29:16.11 ID:x97TuNcLO
貨物以上に金ないのかね北海道は
整備ぐらいちゃんとしてもらわんと
老朽化は理由にならんよ
923名無しでGO!:2013/07/06(土) 22:43:44.63 ID:x5ik+3GZO
>>922
江差線のコキ脱線事故も軌道保守に問(ry
924名無しでGO!:2013/07/07(日) 04:33:14.16 ID:feRo4irz0
カーリターダー方式?を使う場合、事前にブレーキホースを外して、開放てこ上げてって
手間がかかりそうだけど、それでも良かったの?

>>912
ほとんどの貨車にジャンパ付けなきゃ>貨車推進
925名無しでGO!:2013/07/07(日) 06:59:02.50 ID:29PLr+dLO
>>913
ドイツに試作車だかがあった。あとドイツにはカーゴトラムってのがある。
926名無しでGO!:2013/07/07(日) 10:14:31.98 ID:oOTsIK+10
>>921
 富良野・美瑛ノロッコ号は4両あるぞ。
927名無しでGO!:2013/07/07(日) 12:20:06.25 ID:wwCXZ2gMO
東海地区の皆さん
今日のスタイルプラスの照英兄貴のコーナーは四日市の例の鉄橋へ行くみたいですよ
さっき予告映像でセメント貨物が映った
928名無しでGO!:2013/07/07(日) 13:00:38.70 ID:w7RLLkf8O
今朝のがっちりマンデーでは吹田貨物(タ)構内や腹痛レールEXPを紹介してて勃起したw

コンテナを載せる腹痛のいすゞギガはベッドレスのショートキャブ仕様なんだね。
田舎だからビッグマイナーチェンジした蝉みたいな最新顔のショートキャブ自体初見だった。
トラ好きでもあるんで射精寸前ww

あの構内で働きてぇ…
929名無しでGO!:2013/07/07(日) 15:32:13.73 ID:29+J0gTy0
俺が働いたら虐められそう…。
930名無しでGO!:2013/07/07(日) 18:45:03.72 ID:Pxh47GUv0
吹田タか吹田機で働いている貨物社員のTwitterによると列車接近音がガンバ大阪のテーマだとか。
931名無しでGO!:2013/07/07(日) 21:34:21.50 ID:29+J0gTy0
ワンコ兄弟よりは良いかもw
932名無しでGO!:2013/07/08(月) 19:20:54.37 ID:woMddQPKO
ヘンな音調の
メリーさんのひつじ とか・・・・

これはどこだっけ?
新居浜?
933名無しでGO!:2013/07/09(火) 08:42:22.47 ID:QzWqOmaD0
>>932
キダタロウ乙

コレは貨物列車には入りませんか?
そうですか…
http://i.imgur.com/AeaehQG.jpg
934名無しでGO!:2013/07/09(火) 12:39:28.32 ID:IztS4tCN0
>>933
これは登録上の「車両」じゃないので「(貨物)列車」にはなれませぬ
「保線機械」が作業のために「移動」するだけですね
935名無しでGO!:2013/07/09(火) 14:02:29.55 ID:0u5oOICX0
そもそも保線であって貨物とは違う

共通点は「非旅客」であるだけ
936名無しでGO!:2013/07/09(火) 14:08:48.81 ID:hvLEQhRV0
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130708/bsc1307080801002-n1.htm
空気ばねのコキ10000だったらこんな事態は発生しなかったはず
937名無しでGO!:2013/07/09(火) 15:58:38.57 ID:uXc1Ui5f0
亀レスなんだけど、ELがPPの工臨っていうと信越(高崎〜横川)も忘れないで下さい。
938名無しでGO!:2013/07/09(火) 17:28:31.37 ID:lLzJIe5KP
>>936
空気バネでもポイントの分岐側に入る時は左右の揺れは吸収できないじゃん。
あれは主に縦の揺れを吸収するもんでしょ。
939名無しでGO!:2013/07/09(火) 17:43:19.99 ID:z+AFx9SX0
これって荷主側が対応しちゃってるけど、貨物側はそれで良いんかね?裏返せば「鉄道輸送は荷痛みしやすい」って書かれちゃったって事でしょ。
コキの乗り(?)心地向上に繋げようって動きに繋がるかな?
940山田:2013/07/09(火) 18:33:55.02 ID:z+mZZ3sDi
単線なのが悪いニダ
941名無しでGO!:2013/07/09(火) 19:12:21.77 ID:zkdZW5gW0
トラックもあまり乗り心地のいい車とは言えないが、コンテナ車はもっとひどいの?
942名無しでGO!:2013/07/09(火) 19:16:17.90 ID:q9LEesy8P
貨物列車に添乗うらやましい
やはり機関車に乗ったのでしょうか?
自ら段ボールの中はイヤだ…
943名無しでGO!:2013/07/09(火) 19:24:00.43 ID:h5LLvqcgQ
んじゃあ、テント布をかけて、ゴムバンドをかけてやるからUM21Aの上で横になれ。
944名無しでGO!:2013/07/09(火) 21:29:40.21 ID:T6cdlgCc0
>>936
運転区間と年代から、調べたのはコキ50000の列車じゃないか?
ゴムとはいえ軸バネがあって枕バネも2倍に増え左右動ダンパもついているコキ100なら、
ポイント通過の振動は少なそう。
945名無しでGO!:2013/07/09(火) 21:51:15.38 ID:6ZOn3TGx0
>>936
最近ケース売りのジュースや洗剤でダンボール箱の表面にワックスみたいなのが
塗られていることが増えた気がしていたが、こういうことだったのね

>>939
逆に考えれば、箱に滑り止めニスを塗るだけの簡単なお仕事で対処できます
ということを書いてもらったともいえる
946名無しでGO!:2013/07/10(水) 01:04:57.52 ID:vdByHzct0
>>936
コキ10000は密着自連
その後登場したコキ50000やコキ100系は並型自連に退化した
947名無しでGO!:2013/07/10(水) 04:31:54.71 ID:ZHCPrGdvO
>>938
っ アンチロールバー

国産トラックでは15年ほど前にいすゞが軽量化でエアサスをラインアップし始めたが、荷傷みが少なくなったことから、
顧客の声を反映する形で各社ともエアサスを展開して今ではカーゴトラックの多くがエアサス化している。
梱包材も省略出来てゴミも減るという副次的効果も。

コキは10000系貨車が全廃して以降、コイルバネだから圧倒的に差がついている感じ。
機関車の性能次第だけど10000系貨車のような空気ばね台車を履くコキ車が必要だと思う。
コキの特定車両にベビコンを搭載するのは運用上自由度が低いから、コンプレッサーコンテナを1個積むのも考えたら?満コンはさほど多くないんだし。
948名無しでGO!:2013/07/10(水) 06:19:40.79 ID:Lqnvu0Ss0
米原油輸送列車安全性議論へ モーサテより
こっちに飛び火しない事を願う。
949名無しでGO!:2013/07/10(水) 07:42:28.09 ID:OSkE8e3tO
コキの台車もそうだが、鉄道コンテナの荷痛みの一番の原因は駅でのリフト荷役時にあると思う。

うちの会社も鉄道コンテナは多く利用するが、荷崩れ起こした時は走行中の振動よりも、リフト荷役をまず疑う。


次に集荷、配送のトラックの部分ね。


実際にコンテナ内に計測器を荷物と一緒に載せて、温湿度、加速度(加わった力)を計測したことがあるけど、やっぱり駅での荷役時の加速度がダントツで大きかった。


長文スマン
950名無しでGO!:2013/07/10(水) 08:07:24.69 ID:r8GqpR2WO
>>949
貨物駅に行くことがちょこちょこあるんだけど、リフトがすごく荒く見える。

あれ、日通とかに委託してるんだね。
951名無しでGO!:2013/07/10(水) 10:09:47.61 ID:w3SGuef8O
たまにコキと一緒に持ち上げちゃったりするんだっけ
952名無しでGO!:2013/07/10(水) 13:08:27.50 ID:00kYZcLzO
貨物駅の隅っこに

修理 破損 とか表記されている
“比較的新しい”コンテナがあるな。

雨漏り 異臭
アスベスト
他いろいろ・・
953名無しでGO!:2013/07/10(水) 13:19:41.17 ID:MmNaK3j/0
新しいコンテナでアスベスト?
954名無しでGO!:2013/07/10(水) 13:24:33.71 ID:iPkXOKob0
前に業界紙に振動調査の結果が載っていたが、
コイルバネのコキの振動加速度はエアサスのトラックと同等だと書いてあった。
それにはトップリフターとフォークリフトを比べると、圧倒的にトップの方が良いとも書いてあった。
955名無しでGO!:2013/07/10(水) 13:52:28.46 ID:oTzjjXRTP
前に貨物列車の前面展望を見たことがあるけど、人間を乗せてるわけじゃないから
ポイントの進入速度も上限で入ってるよな。かなり振られてるのが分かる。
つまり原因はやっぱ横揺れだと思う。
956名無しでGO!:2013/07/10(水) 15:31:26.25 ID:zSriTkmL0
コレは買った方がイイ?
(因みに貨物時刻表は持ってません)

http://i.imgur.com/iFVrJQ2.jpg
957名無しでGO!:2013/07/10(水) 15:38:19.83 ID:MmNaK3j/0
>>956
初心者で平日に撮り鉄するつもりなら買ってもいいかも
958名無しでGO!:2013/07/10(水) 17:23:43.01 ID:QUumvhEy0
>>950
リフトマンと言ったらイメージ的に荒くれ者の集まりみたいなイメージあるからな。
でもまぁ、時刻表見てると中継駅で30分の停車時間で積み下ろしの作業をこなすとか
あるから急ぐのもあるのだろうなとは思う。
959名無しでGO!:2013/07/10(水) 22:08:21.02 ID:ZHCPrGdvO
>>949の書き込みは実に興味深い。
960名無しでGO!:2013/07/11(木) 00:02:54.87 ID:qzf5d09QO
貨物駅とコンテナ埠頭が隣接している場所はトレーラーの大渋滞が日常化してるな。
961名無しでGO!:2013/07/11(木) 00:24:51.48 ID:AyRWlZZ90
>>960
公式に認めることは無いがあれはぶっちゃけトレーラーの待機列を見込んだ道幅だから。
問題化するのはマンションや商業施設の建設で一般車両の往来が多くなった時。
962名無しでGO!:2013/07/11(木) 00:32:18.16 ID:fLxBxt8s0
架線下荷役にしたら必然的に荷扱いが少しは良くなるかもしれんね
963名無しでGO!:2013/07/11(木) 00:52:00.62 ID:HiUfyJGYQ
その架線下荷役の元祖、岐阜タでコキ釣りをやらかした件について
964名無しでGO!:2013/07/11(木) 04:03:15.75 ID:oF2BVPwPO
ああ…アレか。
緊定解除忘れ→脱線→気付かず出発…の!
965名無しでGO!:2013/07/11(木) 08:51:55.08 ID:q9u0eLZc0
某製紙会社の見解も、
コキを嫌がる理由は、荷役時のフォーク作業が紙を痛める原因と言ってたな。
966名無しでGO!:2013/07/11(木) 11:13:01.72 ID:a2Ibv6gn0
コンテナだと中身が見えない分、荷傷みに対して無責任になるのかもね
ワムだったらフォークで扱ってるのは中身そのものだからなぁ
967名無しでGO!:2013/07/11(木) 11:38:49.62 ID:MwVn8y+r0
そういえば今年は自衛隊は無いの?
968匍匐前進:2013/07/11(木) 14:28:02.12 ID:qzf5d09QO
そろそろ代替の無蓋コンテナか無蓋車をケチケチせず作った方が良くね?

何時製作?
今でしょ?
969名無しでGO!:2013/07/11(木) 16:21:35.89 ID:ZYoNiCsz0
フラットコンテナ(単なる板)をコキ車に搭載して長物車に変身とかやってもよさそうだよな
970名無しでGO!:2013/07/12(金) 06:33:30.56 ID:a7U/xFtoO
【カナダ】重油を積んだ列車が脱線・爆発・炎上…5人が死亡 2000人に避難要請
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373222441/
971名無しでGO!:2013/07/12(金) 06:40:03.36 ID:pKtCBW/XP
重油ってそんなに激しく爆発するのかな?
それとも重油以外の物か秘密兵器でも輸送していたのか
972名無しでGO!:2013/07/12(金) 07:49:53.36 ID:QODdEmKTO
>>965
飯田町の場合は、コキだと荷重が集中しちゃって、2Fだか3Fへの入線に、建屋が耐えられないから…だったな。
然し、都心で本線を跨いでDE10が走るなんて、よくぞ残ったもんだと感心しきりな記憶が。
973名無しでGO!:2013/07/12(金) 07:51:18.83 ID:QODdEmKTO
ここで本題。
8863レ:EF65 1057+ヨ8629+シキ611
974名無しでGO!:2013/07/12(金) 07:52:50.45 ID:vNqRDrhV0
975名無しでGO!:2013/07/12(金) 07:53:10.94 ID:7zhGfTIiO
>>971 報道の誤訳。正しくは原油輸送列車。
976名無しでGO!:2013/07/12(金) 07:58:06.06 ID:QODdEmKTO
>>966
表に書いてないから、脱線事故の際、医療用RIが…((((゚д゚;))))ガクガクブルブル
*123便の御巣鷹山も、消防が出るか自衛隊が出るかで揉めている内に…。
977名無しでGO!:2013/07/12(金) 11:25:35.53 ID:L6c3TD040
今は無き歴史ある駅で、フォークを嫌って紙をコキに積まれたコンテナへ直接積みこむことをしてたら、
1.5倍以上の過積載が発生し、さすがの重さに線路が耐えきれずに脱線した事例があったようななかったような。
それ以来、直接荷物を積み込んだコンテナは一度フォークで持ち上げて、重さを確認しているような、いないような。
978名無しでGO!:2013/07/12(金) 12:55:44.33 ID:QODdEmKTO
去年の2軸貨車の営業運転終了は、日本の鉄道史に残る 事件 だった。
…が、余り注目されない様だね。歴史年表に堂々と載せられる話なのに!
979名無しでGO!:2013/07/12(金) 13:12:01.04 ID:VnOSfIpJ0
>>977
コキは重量測定しないような
980名無しでGO!:2013/07/12(金) 14:23:33.32 ID:7PZh+7mA0
>>970の続報
死者は20人に増え行方不明者30人も死亡の可能性高いそうだ

http://www.asahi.com/international/update/0711/TKY201307110040.html
981名無しでGO!:2013/07/12(金) 16:50:48.44 ID:FvraEBpMO
>>977
U田の脱線ってそれが原因だったの?あそこは確かプラットホームで荷役してたよね。
で、今はプラットホームで荷役したのはコンテナホームでフォークリフトを使って重量計測しているの?手間だね。
982名無しでGO!:2013/07/12(金) 20:07:42.74 ID:IqRHBarq0
>>966
JRはともかく、普通はそんな訳ない。
でなければ、海運業でこれほどまでにコンテナ輸送が主流になるはずもない。
983名無しでGO!:2013/07/12(金) 23:53:46.70 ID:rjNjRHP40
20やら40ftは手荒に扱うと車ごとコケるからなぁ
984名無しでGO!:2013/07/13(土) 02:06:21.52 ID:a+knZxfT0
やっぱ荷役の自動化は必要だよなぁ。
ロボットリフターか、ガントリーか、
貨車とトラックの直接受渡しはやっぱ無理?
985名無しでGO!:2013/07/13(土) 07:31:16.77 ID:Ac3adiFnO
昔スライドバンとかありましてな
986名無しでGO!:2013/07/13(土) 07:56:38.87 ID:/YfPduzWP
30年前の社会主義国家なら実現したかもねー
987名無しでGO!:2013/07/13(土) 09:44:54.33 ID:uVCL1CKw0
アメリカでもコンテナの積み卸しは人間が運転するクレーンやリフターだけどな
列車1本にコンテナを満載するのにだいたい8〜12時間かかってる
締結も人海戦術で1個ずつ手作業でロックして回ってる
988名無しでGO!:2013/07/13(土) 10:50:44.75 ID:vnE/QPbj0
事前に調べておけよ湘南平ぐらい
989名無しでGO!:2013/07/13(土) 10:53:25.16 ID:vnE/QPbj0
>>988
誤爆済まぬ
990名無しでGO!:2013/07/13(土) 11:13:20.17 ID:JPEgPqlq0
ガントリークレーンを使った荷役もあったよ。
ピギーバックやスライドバンもそうだけど、
荷役に時間がかかるのが難点だった。
荷役時間も輸送時間だから短い方がいい。
フォークやトップだったら20両を30分で積み降ろす事が出来る。
故障時の代替機手配も安易。
991名無しでGO!:2013/07/13(土) 11:29:15.07 ID:Ac3adiFnO
コンテナ以外ことごとく短命に終わってるね
スライドバンもタンクローリーピギーも
992名無しでGO!:2013/07/13(土) 11:40:33.87 ID:DZ2wYBfDO
そろそろ次スレ立てるか
993名無しでGO!:2013/07/13(土) 11:44:12.09 ID:DZ2wYBfDO
ダメだった・・・
994名無しでGO!:2013/07/13(土) 12:35:37.36 ID:nOh7NwWU0
995名無しでGO!:2013/07/13(土) 13:37:33.97 ID:7et+SCEIP
梅田駅
996名無しでGO!:2013/07/13(土) 18:15:56.85 ID:NoqTn8Ts0
>>994
997名無しでGO!:2013/07/13(土) 19:06:19.91 ID:OjLxCH4w0
998名無しでGO!:2013/07/13(土) 19:20:56.98 ID:YaIDGrix0
999名無しでGO!:2013/07/13(土) 19:28:21.93 ID:OjLxCH4w0
1000名無しでGO!:2013/07/13(土) 20:16:46.02 ID:iK147CKY0
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