鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第18報

鉄道に関連するニュースを提供して下さい。
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前スレ
鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第17報
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1342536316/

第16報 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1327415566/
第15報 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1317390935/
第14報 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1304057394/
第13報 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1282723365/
第12報 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1263816997/
第11報 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1248092838/
第10報 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1235653072/
第9報 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1227496817/
第8報 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1217934389/
第7報 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1206063565/
第6報 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1199526417/
第5報 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1192923937/
第4報 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1185365042/
第3報 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174379543/
第2報 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1157895555/
第1報 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1138859613/

飯田線、精算手間取り列車遅れ　ＩＣ対象外の駅
ttp://www.47news.jp/CN/201303/CN2013033001002091.html
　ＪＲ東海は３０日、カード型ＩＣ乗車券が導入されていない飯田線の愛知県内の２駅で、計２０人の乗客がＩＣ乗車券での運賃支払いを申し出たため、ワンマン列車の運転
士が精算作業に手間取り、列車が約１時間半遅れたと発表した。
　２駅は花見など観光客の利用が多く、ＩＣ乗車券が導入されている地域から、対象外と知らずに列車を乗り継いで訪れたとみられる。
　ＪＲによると、同日午後０時２５分ごろ、豊橋発本長篠行きの普通列車が東新町駅（愛知県新城市）で停車した際、４人がＩＣ乗車券での支払いを申し出た。


しなの鉄道長野以北路線の名称「北しなの線」
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130328/CK2013032802000012.html
　第三セクターしなの鉄道は２７日、北陸新幹線の金沢延伸に伴い、ＪＲ東日本から２０１４年度末に運営を引き継ぐ並行在来線の信越本線（長野−妙高高原、３７・３キロ）
の路線名を「北しなの線」にすると発表した。
　しなの鉄道は昨年１１〜１２月に路線名を公募し、県内外から２４００件の応募があった。同社や沿線自治体でつくる委員会が「北しなの」「五岳（ごがく）」「信越高原」の３
案に絞り、取締役会で最終決定した。「北しなの」は公募で最も人気があり、１０６件の応募があった。
　本社で記者会見した藤井武晴社長は「会社名とも一体感があり、地域に愛される路線としてふさわしい」と説明。ユニークな応募では、信濃町出身の小林一茶の名を冠
した「一茶線」や、野尻湖にちなんだ「ナウマン線」などがあった。
　信越本線の新潟県側を運営する第三セクター「えちごトキめき鉄道」は昨年６月、妙高高原以北の路線（３８キロ）の名称を「妙高はねうまライン」に決定している。
　しなの鉄道は名称を国に申請し、１３年中の事業認可取得を目指す。

１００系新幹線、訓練車両も完全引退　ＪＲ西、３月末で
ttp://www.asahi.com/business/update/0328/SEB201303280002.html
　ＪＲ西日本は、１９９０年代まで新幹線の主力車両として活躍し、人気を集めた「１００系新幹線」を、３月末で完全引退させる。昨年３月に営業運転からは姿を消していた
が、新下関駅の訓練センターで唯一、走っていた。４月以降の訓練は車両を動かすのではなく、コンピューターによるシミュレーションに切り替わる。


ＪＲ西、姫路‐御着間に新駅発表　仮称「東姫路駅」　2013/3/29
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201303/0005853603.shtml
　ＪＲ西日本は２８日、ＪＲ神戸線姫路‐御着間に２０１６年春の開業予定で新駅を設置すると正式に発表した。関係者によると、仮称は「東姫路駅」。ＪＲ西は近く姫路市と
協定を結び、駅舎の設計などに着手する。新駅の予定地は姫路駅の東約１・９キロ。南側約９０ヘクタールでは土地区画整理事業が進み、将来的には５５００人の居住が
見込まれているという。新駅設置の総事業費は約２７億円で、ＪＲ西が３分の１を負担。大阪方面と姫路方面にそれぞれ約２４０メートルのホームを設置し、１２両編成が
停車できる長さを確保する。ＪＲ西によると、正式な駅名は開業の半年前に発表するという。


地下鉄立場駅で停止線１１５メートル越す
ttp://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20130330ddlk14040223000c.html
　２９日午前１１時４０分ごろ、横浜市泉区の市営地下鉄ブルーライン立場駅で、あざみ野発湘南台行き普通電車（６両編成）が停止位置を約１１５メートル行き過ぎた。後
退して乗客の乗り降りを確認後、約５分遅れで出発した。市交通局によると、通常は自動運転にしているが、訓練のため男性運転士（４０）が手動運転に切り替えていた。
運転士が眠気を感じブレーキ操作が遅れたのが原因という。

ＩＣカード精算相次ぎ、電車最大９０分遅れる
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130331-OYT1T00327.htm

　ＪＲ東海は３０日、ＪＲ飯田線の豊橋発本長篠行きワンマン電車（２両編成）が東新町駅（愛知県新城市）と茶臼山駅
（同）に到着した際、乗客のＩＣカード精算が相次いだため最大で約１時間半の遅れが出たと発表した。
　両駅とも乗り降りの際にＩＣカードが利用できず、運転士兼車掌が対応したのが原因としている。
　同社によると、遅延が発生したのは同日正午過ぎで、東新町駅で４人、さらに茶臼山駅で１６人の乗客がＩＣカード
での精算を申し出た。付近の公園では桜が見頃を迎えていたという。この電車を含む上下３本が遅れ、約２３０人に
影響が出たといい、同社は「切符を買って乗車するよう呼びかけるしかない」としている。

あり得ない！閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言　京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』

さよなら京阪テレビカー　旧３０００系、ラストラン
ttp://www.47news.jp/CN/201303/CN2013033101001473.html
ttp://img.47news.jp/PN/201303/PN2013033101001592.-.-.CI0003.jpg　　ラストランに出発する京阪の旧３０００系特急車両＝３１日、中之島駅
　日本の電車で初めてカラーテレビを搭載した「テレビカー」として人気を博した京阪電気鉄道の旧３０００系特急車両が３１日、引退を迎え、ラストランに詰めかけた大勢
のファンが別れを惜しんだ。
　旧３０００系は１９７１年にデビュー。車内ではＮＨＫの番組を中心に、高校野球や沿線に多い阪神ファンのためにナイター中継も放送。安全運行を祈る印として翼を広げ
た白いハトのヘッドマークと、山吹色と赤の車体が愛された。
　京阪特急の主力だったが後継車両が増え、引退が決定。

ＪＲ飯田線９駅無人化
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130402/CK2013040202000021.html
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130402/images/PK2013040102100180_size0.jpg　駒ケ根駅
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130402/images/PK2013040102100182_size0.jpg　伊那北駅
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130402/images/PK2013040102100181_size0.jpg
　ＪＲ東海は１日、南信地域のＪＲ飯田線９駅を無人化した。経営効率化に伴う措置だが、駒ケ根市や松川町など１市４町は地元負担で５駅に駅員を残し、実際に無人となった
のは鼎駅など４駅にとどまった。
　駅員が残った駅ではＪＲ東海のＯＢが窓口業務につき、利用者の質問に答えるなど、前日と変わらない風景がみられた。一方、無人の４駅は窓口のロールスクリーンが降ろ
され、ひっそりと寂しげな雰囲気が漂った。
　自治体が駅員を配置したのは駒ケ根、市田、伊那大島、飯島、伊那松島の５駅。利用客の利便性確保のため、ＪＲ出身者を雇用し、切符の販売などを始めた。　無人化され
たのは鼎、元善光寺、沢渡、伊那北の４駅。駅員がいた窓口は閉じられ、無人化と切符の購入方法を知らせる張り紙だけが利用客を迎えた。

北勢線、記念ロゴで運行　三岐鉄道が運営１０周年　　ttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20130402/CK2013040202000010.html
ttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20130402/images/PK2013040102100165_size0.jpg　東員駅
　三岐鉄道が運営を担って１０周年を迎えた北勢線で一日、記念のロゴマークを先頭にあしらった電車の運転が始まった。ロゴが付く１編成が６月末まで、西桑
名−阿下喜間を走っている。北勢線は２００３年、廃線を決めた近鉄から三岐鉄道が運営を継承。当初から沿線３市町が１０年計画で赤字補填のため支援。赤
字の解消に至らず本年度から３年間で約６億円の暫定支援を決めた。


「ごんぎつねの駅」ＰＲ　半田・名鉄半田口駅　　ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130402/CK2013040202000061.html
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130402/images/PK2013040202100001_size0.jpg
　半田市出身の童話作家、新美南吉の生誕１００年を告げる看板や童話「ごんぎつね」の人形が、南吉の生家の最寄り駅、名鉄半田口駅ホームにお目見えした。
市や新美南吉記念館でつくる「新美南吉生誕１００年記念事業実行委員会」が取り付けた。駅利用者や電車の乗客に「ごんぎつねの駅」として親しんでもらう。
　看板は縦１メートル、横６メートルで、名古屋方面のホームと河和・内海方面のホームに一枚ずつ取り付けた。「ごんぎつねの駅へようこそ」などと大きな文字で
書かれ、電車内の乗客からもよく見える。


ＪＲ東、金沢に営業センター開設　　ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20130402302.htm
　ＪＲ東日本は１日、金沢市に営業エリア外で初めての拠点となる「ＪＲ東日本北陸営業センター」を開設し、業務をスタートさせた。２年後の北陸新幹線金沢開業
に向け、北陸を核とした広域観光ルートを首都圏に売り込む拠点を目指す。当面は在来線活用のプランを打ち出し、ＪＲ西日本との連携も図る。
　同センターはＪＲ東の連結子会社である「びゅうトラベルサービス」（東京）が運営。

錦川鉄道が安全祈願祭04/01　yab
岩国市の観光スポットも新体制です。岩国城・ロープウェーなどの管理を錦川鉄道が担当することになり安全祈願祭が
行われました。１日は、錦川鉄道や市の職員などが参加し、ロープウェーの安全運航などを祈願しました。
錦川鉄道は乗り場の横に新しい事務所を設けロープウェーと岩国城の管理業務を行います。
これまで、市が直接管理していましたが、負担軽減のため、公募を行い、錦川鉄道の管理が決まりました。
錦帯橋のチケット販売なども担当します。＝錦川鉄道清水晃一社長＝
「安全運航を第一にして多くの人に民間の目線でお客様が喜んでいただけるような対応をしていく」錦川鉄道では
岩国市有数の観光スポットの管理を鉄道の利用アップにつなげたいとしています。

路線廃止、球団売却を否定＝サーベラスが西武ＨＤに回答
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=spo_30&k=2013040200877
サーベラス、西武への球団売却要求など改めて否定　　2013/4/2
ttp://www.nikkei.com/markets/kigyo/ma.aspx?g=DGXNASGD0205A_02042013TJ0000
　西武ホールディングス（ＨＤ）に対するＴＯＢ（株式公開買い付け）を実施している米投資会社サーベラスは２日、ＴＯＢに反対を表明した西武ＨＤに対し、不採算路線の廃
止やプロ野球「埼玉西武ライオンズ」売却の可能性について「過去に検討事項の一つとなったが、特定の提案をしたわけではない」と否定した。
　西武ＨＤの意見表明書に対し、サーベラスが同日発表した回答の中で示した。サーベラスは文書の中で「鉄道という公共機関の重要性や球団の日本社会における意味
を理解してきた」と説明。どう取り扱うべきか検討した経緯はあるものの「不採算路線の廃止など特定の政策の実行を提案しているものではない」と改めて強調。「良い形
での早期上場を阻害しない。中長期的な企業価値向上のため今後も支援、助言する」としている。
　これに対し西武ＨＤは２日、「内容を検討し、必要があればＴＯＢの意見表明書を修正する」とのコメントを出した。


西武鉄道の支線は廃止か存続か
ttp://realtime.wsj.com/japan/2013/04/02/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%AE%E6%94%AF%E7%B7%9A%E3%81%AF%E5%BB%83%E6%AD%A2%E3%81%8B%E5%AD%98%E7%B6%9A%E3%81%8B/
　日本で鉄道会社がTOBの対象となるのは珍しいケースだ。西武ＨＤによると、サーベラスが不採算を理由に廃止を求めたのは、秩父線、多摩川線、多摩湖線、国分寺
線、山口線の5路線。乗降客数をみると、ここ数年は確かに横ばいから微減傾向となっている。
　ただ、公共輸送機関の役割もあるため、簡単に廃止するのは難しい。１９８７年に旧国鉄の分割民営化で、地方の赤字ローカル線は沿線の地域と民間が出資する第３
セクター方式に生まれ変わった。ただ、当現在の日本で地域の財政も時と異なってひっ迫しており、出資する余裕などないだろう。

ＪＲ東、昨年度の鉄道営業収入は４・８％増　新装・東京駅も戦力に
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/130402/bsd1304021735010-n1.htm
ttp://www.sankeibiz.jp/images/news/130402/bsd1304021735010-p1.jpg　　ＪＲ東京駅
　ＪＲ東日本は２日、昨年度（２０１３年３月期）の鉄道営業収入が前期比で４．８％増えたと発表した。東日本大震災の影響で落ち込んだ前期の反動に加え、東京ス
カイツリーの開業や東京駅丸の内駅舎の復元が収入を押し上げた。
　３月の鉄道営業収入は４．４％増。定期券収入が８．１％増と大きく伸び、定期券以外の普通収入も３．０％増と好調だった。昨年２月がうるう月だった影響で、今年
３月の定期券販売が増えた面もあるが、桜の開花時期が早く、花見目的での利用が多かったことも増収要因となった。
　同日会見した冨田哲郎社長はゴールデンウイークの状況にも触れ、「（４月下旬の）指定席の予約だけなら前年比で１５〜１６％の伸びがある」と説明した。

わたらせ渓谷鉄道:地球４３周分、お疲れ様　「わ８９−１０１号」引退記念運行
ttp://mainichi.jp/area/gunma/news/20130401ddlk10040056000c.html
ttp://mainichi.jp/graph/2013/04/01/20130401ddlk10040056000c/image/001.jpg
　わたらせ渓谷鉄道の開業（８９年）以来、２４年間走り続けた車両「わ８９−１０１号」が３１日で引退し、桐生−間藤駅間で最後の１往復を記念運行した。大間々駅
には、霧雨の中鉄道ファンら約２００人が詰めかけ、運行開始当時を再現した紫紺とベージュのツートンカラーの車体に別れを惜しんだ。
　同駅ホームで行われたセレモニーで、樺澤豊同鉄道社長は「地球を４３周、会社とともに走り続けた。お疲れ様」とあいさつ。車両は、同駅の一角にレールを引き、
展示保存される。


「立て直しが使命」　信楽鉄道、運行業務開始
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20130402/CK2013040202000014.html
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20130402/images/PK2013040102100170_size0.jpg
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20130402/images/PK2013040102100171_size0.jpg　再出発式で決意を述べる今井社長＝信楽駅
　慢性的な赤字に苦しんできた信楽高原鉄道（ＳＫＲ）。１日、「上下分離方式」で運行のみの会社として業務を始め、ＪＲから路線を引き継いだ１９８７年の三セク設立
以来、２度目の再出発をした。「全国の第三セクターのモデルになるよう頑張れ」−。ＳＫＲの今井恵之助社長は１日、信楽駅で開かれた再出発式で近畿運輸局長か
らそんな激励を受けたとのエピソードを披露。「経営の立て直しをすることが当社の使命だ」と自らを奮い立たせた。
　９１年の列車衝突事故以来、遺族への補償やそれに伴う巨額な借金への対応に追われた償いの２０数年間。補償交渉が一段落し、債務問題も県、市の債権放棄
で解消。鉄道施設を市に譲渡してさらに身軽になった。一方、鉄道施設を保有することになった甲賀市の中嶋市長は同日の会見で「カネも出すが、口も出す」とＳＫＲ
への経営にこれまで以上に厳しく臨む姿勢を示した。「赤字の垂れ流しはあってはならない。地元で責任をもってＳＫＲを守り、大きくしていくとの気持ちが大事だ」との
考えを示した。

福井鉄道新型の一番列車に長蛇の列　越前武生駅で出発式、デビュー祝う　　2013年3月31日
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/localnews/society/41432.html
ttp://www.fukuishimbun.co.jp/modules/news0/photos/20130331164641_386887561.jpg　　３１日、福井鉄道越前武生駅
　福井鉄道は３１日、福武線に導入した最新型の次世代型低床車両「Ｆ１０００形」の営業運転を始めた。越前市の越前武生駅で出発式があり、関係者約２００人が半世
紀ぶりの新型車両のデビューを祝った。公募した愛称は「ＦＵＫＵＲＡＭ（ふくらむ）」に決まった。
　出発式には国交省や県、沿線３市の関係者らが出席。同社の村田治夫社長が「新型車両の導入を機に皆さまにより高い利便性を提供し、利用促進に努めたい」とあい
さつした。
　愛称とロゴマークは、県内から応募のあった２６０点の中から福井鉄道が採用した。「ＦＵＫＵＩ（福井）」と英語で路面電車を意味する「ＴＲＡＭ（トラム）」の造語で、沿線の
街や人々の思い、夢が膨らむという願いを込めたという。
　新型車両は３両編成で定員１５５人。同社によると、国内の次世代型低床車両（ＬＲＶ）の中で最大の定員数という。越前市と福井市間を１日３往復（木曜運休）する。６月
以降、増便を計画している。今後は２０１４年度から１年ごとに新型車両１編成を追加し、計４編成を導入する予定。

人気漫画ナルト車体の列車を運行　ＪＲ西、岡山中心に来春まで
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013040301000933.html
ttp://img.47news.jp/PN/201304/PN2013040301001032.-.-.CI0003.jpg　　３日午前、ＪＲ岡山駅
　ＪＲ西日本は３日、人気漫画「ＮＡＲＵＴＯ―ナルト―」のキャラクターを車体にあしらったラッピング列車の運行を開始した。来春まで約１年間、岡山県を中心に津山
線や姫新線、因美線を走る。原作の漫画家岸本斉史さんが岡山県奈義町出身で、県北東部の同町など１０市町村で３日から始まる「美作国建国１３００年記念事業」
をＰＲするために企画された。岡山駅では同日午前、出発式を開催し、抽選に当たった約１２０人が最初の便に乗車。


南リアス線が一部再開＝震災で不通の三陸鉄道−岩手
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013040300055
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0014323164.jpg　　３日午後、三陸駅
ttp://www.jiji.com/news/kiji_photos/0130403at18_p.jpg　　３日午後、三陸駅
　東日本大震災の津波で、全線で不通となっていた岩手県の三陸鉄道南リアス線（盛−釜石間３６．６キロ）が３日、盛−吉浜間（２１．６キロ）の運行を再開させた。
壊れた車両３両をクウェートの資金援助で新造。２年ぶりに「市民の足」が戻った。

鉄道車両の性能テスト　試験センター起工式http://news.rcc.jp/?i=MjAzNTQ=＆＃a
　レールの長さが３キロを超す周回コースで鉄道車両の性能テストができる、日本で初めての検証施設の起工式が、
三菱重工三原製作所で開かれました。http://news.rcc.jp/rccnews/data/20354.jpg
　三原市の工場であった起工式では、三菱重工の大宮英明社長が、鍬入れをして工事の安全を祈りました。
　この工場には、既に長さ６００メートルの試験コースがありますが、計画では、これを延長し、
７ヘクタールある工場を囲むように、３・２キロの周回コースを建設します。http://news.rcc.jp/rccnews/data/20354_L.asx
　この長さにより、最高１００キロのスピードで、車両の性能テストやカーブでの騒音測定が可能となるほか、
信号や運行システムもチェックできる、日本で初めての検証施設となります。
　他のメーカーや研究機関にも開放し、鉄道技術の国際競争力向上を目指しています。
　「日本でつちかってきた高度な鉄道システムを世界に発信していくと」（三菱重工業 菱川明常務）
　事業費は、およそ５０億円で、来年４月に完成の予定です。（3/29 12:08）
和田沖工場か

　事故調“放電で溶けた金属飛散”3月29日(金) 21時05分ttp://rkb.jp/news/news/13237/
おととし6月、西鉄天神大牟田線で、電車の天井から火花が飛び散り、乗客の当時2歳の女の子が大やけどした事故です。
国の運輸安全委員会は、電車の屋根で放電が発生し、溶けた金属片が車内に飛び散ったことが原因とみられると発表しました。
この事故はおととし6月、西鉄天神大牟田線の下大利と都府楼駅の間で、
下り普通電車の天井から破裂音とともに火花が飛び散り、ベビーカーに乗っていた当時2歳の女の子が大やけどをしたものです。
国の運輸安全委員会は、事故の翌日から調査を実施し、きょう、調査報告書を発表しました。
それによりますと、事故の原因は、電車の屋根で放電が起き、溶けた金属片が車内に飛び散ったためとみられています。
当時、パンタグラフ周辺に異物が挟まったことや屋根の絶縁材の亀裂から雨水が入り込んだことで、電気が通りやすい状態だったということです。
再発防止策として、屋根の入念な検査や補修を行うことが望ましいとしています。
西鉄は「今後も安全性の向上に努めてまいります」としています。ttp://rkb.jp/news/files/2013/03/2013-03-297-150x84.jpg

　　“ななつ星”博多駅に専用ラウンジ3月29日(金) 20時37分ttp://rkb.jp/news/news/13235/
JR九州が今年10月に運行を始める豪華寝台列車、「ななつ星in九州」の旅行相談の会場や待合室になる専用のラウンジが、博多駅に完成しました。
●テープカット「ラウンジ『金星』のオープンです。はい、どうぞ」ttp://rkb.jp/news/files/2013/03/2013-03-294-150x84.jpg
博多駅ではきょう午後、「ななつ星in九州」の専用ラウンジ「金星」の完成を祝う式典が開かれ、デザインを手がけた水戸岡鋭治さんなどが出席しました。
●林記者「中に入ってみると、結構、広めの空間となっています。そして、備え付けられている椅子は、
それぞれ柄が異なっているのですが、こちら、すべて水戸岡さんがデザインを手がけているということで、かなりこだわりが感じられます」
●水戸岡鋭治さん「この中から、もうすでに『ななつ星in九州』の旅が始まる、サービスが始まる、そういったつもりで、この空間を作りました」
このラウンジは、「ななつ星in九州」を利用する人の旅行相談や説明会の会場になるほか、出発前の待合スペースとしても使われる予定で、来月2日にオープンします。
●テープカット「はい、どうぞ…」
北九州市の小倉総合車両センターにお目見えしたのは、長さ3.9メートル、幅80センチの蓄電池を2つ搭載した「蓄電池電車」です。
停車した状態で、パンタグラフから10分ほど充電すれば、およそ30キロ走れるということです。
現在は、架線のない区間を走る場合、軽油を燃料とするディーゼル機関車を連結していますが、蓄電池電車が実用化されれば、燃料代の節約につながります。
●JR九州鉄道事業本部・青柳俊彦本部長
「今後のローカル線のですね、維持のためにも、1つの役割を果たすんではないかなというふうに思っているところです」
JR九州は、今後1年ほどかけて走行試験をしたあと、実用化を検討する方針です。

　西鉄乗客やけど事故の報告書ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130329/3496621.html
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130329/3496621_5013496621_m.jpg
おととし、太宰府市を走っていた西鉄の電車内で、天井から火花が出て乗客の２歳の女の子が腹にやけどをした事故
で、国の運輸安全委員会は、パンタグラフ周辺の器具に何らかの異物が挟まるなど、複数の要因が重なり、
電気回路がショートしたことが原因だとする事故調査報告書を公表しました。
この事故は、おととしの６月、太宰府市を走っていた西鉄天神大牟田線の天井から火花が出て、
ベビーカーに乗っていた２歳の女の子が、腹に全治８週間のやけどをしたものです。
国の運輸安全委員会が公表した事故調査報告書によりますと、電車は、３両目のパンタグラフ周辺の器具や
ステンレスの屋根、それに、車内に通じる空調ダクトが溶けていたことなどから、
電気回路と車体がショートして大きな電流が流れ、車内に火花や溶けた金属が飛び散ったということです。
ショートの原因は、▽パンタグラフ周辺の器具の２センチほどのすき間に、電気を通す何らかの異物が飛んで来て
挟まったことと、▽屋根に塗られた絶縁材の性能が経年劣化などで低下していたこと、それに、
▽器具の表面の汚れが雨に濡れて、電気を通しやすくなっていたことの、３つが重なったことでした。
このため、報告書は、再発防止策として、屋根の高電圧の部分をより入念に検査・補修するように求めています。

　ななつ星専用の待合室披露ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130329/3367221.html
ＪＲ九州がことし１０月から運行する豪華観光列車、「ななつ星」専用の待合室がＪＲ博多駅に完成し、２９日報道機関に公開されました。
「ななつ星」は、ＪＲ九州がことし１０月から運行を始める豪華観光列車で、博多駅を出発して九州の名所を１泊２日か３泊４日でめぐります。
ＪＲ博多駅の３階には、ななつ星専用の待合室が完成し２９日、記念の式典が開かれました。
式典では、ＪＲ九州の青柳俊彦鉄道事業本部長が「運行開始まであと２００日ですが、
予約したお客さん向けの説明会にも使うので、少しでも早くななつ星の豪華さを体感してもらえる」と述べました。
そして、関係者がテープにはさみを入れて、完成を祝いました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130329/3367221_5013367221_m.jpg
待合室は、広さ１３０平方メートルで「ななつ星」の車両も手がけた水戸岡鋭治さんによるデザインで、床や壁、
調度品は、「ななつ星」と同じく、ナラとベイマツの木目がいかされています。
式典に出席したデザイナーの水戸岡さんは、「モダンとクラシックを感じるようなつくりを意識しました」と話していました。

ＪＲ新居浜駅で信号トラブル　運休も2013年04月04日(木)更新ttp://www.itv6.jp/catch/news_detail.php?date=20130404&no=0002
きょう午後、ＪＲ新居浜駅構内の信号機が変わらなくなるトラブルがあり、上下線合わせて１５本に運休や遅れが出ました。
トラブルがあったのはＪＲ予讃線の新居浜駅で、きょう午後１時すぎ、構内の信号機が赤から青に変わらず、
伊予西条駅に停車していた松山発、岡山・高松行きで乗客およそ１００人を乗せた特急列車が駅を出発できなくなりました。
その後、レールの列車を感知して信号機に伝える電気回路にショートした跡が見つかり、
職員が応急処置をして列車はおよそ１時間１５分遅れで出発しました。
ＪＲによりますと、このトラブルで上下線合わせて１５本に運休や遅れが生じ、およそ７００人に影響が出たということです。
ＪＲでは、何らかの原因で回路が一時的にショートしたとみて調べています。

九州新幹線　開業年を上回る利用TNC 2013/04/04 19:10:00
ＪＲ九州は昨年度の九州新幹線の利用が約１４１０万人にのぼったとを発表。
博多-熊本間の利用は開業１年目を上回った。ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/611833.jpg
４日運航を始めたオランダ直行便が今年運行する「ななつ星」に好影響を与えると期待

九州新幹線　２年目の利用状況ttp://www.fbs.co.jp/news/news8642889.html
ＪＲ九州は２年目となった２０１２年度の利用状況を４日、発表しました。
初年度と比べ、博多−熊本間では利用者数を伸ばす一方、熊本−鹿児島中央間では減少しています。
ＪＲ九州によりますと、２０１２年度の九州新幹線の利用者数は、博多−熊本間で１日平均２万４９００人で、
前年度に比べ約１％、２００人増えました。ttp://www.fbs.co.jp/news/picture/FBS_28891.jpg
近距離での利用を増やすために割引切符を導入したことなどが主な理由だとしています。
一方、熊本ー鹿児島中央間では１日平均１万３７００人と前年度を約３％、５００人下回りました。
減少した理由については、関西などからの団体客が減少したことや、去年７月の九州北部豪雨で客足が鈍ったこと
による影響をあげています。[ 4/4 18:25 福岡放送]

【福岡】開業２年目の九州新幹線、利用状況は堅調04/04 19:02 更新kbc
ＪＲ九州は４日、九州新幹線の昨年度の利用状況をまとめました。ＪＲ九州によりますと、開業２年目の昨年度、
博多-熊本間の利用客数は１％増加とほぼ横ばいでした。
この区間では、定期や近距離での割引切符の利用など利用客の生活の足として定着したとしています。
一方、熊本?鹿児島中央間は関西からの団体客が減ったことなどから、３％減少しました。
ＪＲ九州では、今年度は乗車率の高い週末に増便するなどして、利用客を増やしたいとしています。

東急、先駆ステンレス車が引退へ　副都心線直通の余波
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013040601001451.html
　日本初の全面ステンレス製車両から車体を引き継いだ東京急行電鉄の「７７００系」が、数年後に引退する見通しになった。東急が３月に東横線と東京メトロ副都心線
との直通運転を始めたのを契機に、車両の置き換えを進めるため。鉄道ファンらから惜しむ声が出そうだ。
　東急は鋼鉄製の車体が主流だった１９６２年にオールステンレス車両と呼ばれる、外板や骨格をステンレスにした旧７０００系を登場させた。後に普及した全面ステンレ
ス製車両の先駆けとなった。この車体を再利用し、駆動用装置などを更新して８７年にデビューしたのが７７００系。

きょうから4月それぞれの“門出”4月1日(月) 21時36分ttp://rkb.jp/news/news/13292/
きょうから4月、新年度の始まりです。ttp://rkb.jp/news/files/2013/04/2013-04-027-150x84.jpg
企業では入社式、大学では入学式が開かれるなど、多くの人が新しい生活をスタートさせました。
●JR九州・唐池恒二社長 「クルーズトレインの『ななつ星in九州』、いよいよ運行を始めます。『ななつ星』が輝き始めます」
今年10月に豪華寝台列車「ななつ星in九州」の運行をスタートさせるJR九州には、あわせて229人が入社しました。
●JR九州新入社員・山元雄太さん 「鉄道っていうのは、安全に確実に定時に動くっていうところがすごく大事なこと
だと思っているので、そこの部分に注力して仕事をしていければなと思っています」
これからおよそ2か月間の研修を経て、駅や列車乗務など鉄道事業の現場に配属されるということです。

記念のヘッドマーク電車運行　ＪＲ加古川線１００周年
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013040701001218.html
ttp://img.47news.jp/PN/201304/PN2013040701001234.-.-.CI0003.jpg　　７日午前、ＪＲ加古川駅
　兵庫県加古川市などを走るＪＲ加古川線が開業１００周年を迎え、ＪＲ西日本は７日、記念のヘッドマークを付けた電車を運行した。加古川線は１９１３年４月
に、播州鉄道（当時）として開通。


天橋立あしらう新デザイン車両　北近畿タンゴ鉄道
ttp://www.47news.jp/news/photonews/2013/04/post_20130407220808.php
ttp://img.47news.jp/PN/201304/PN2013040701001829.-.-.CI0003.jpg
　北近畿タンゴ鉄道は７日、新デザインの観光列車用車両「あかまつ」（写真）「あおまつ」の展示会をＪＲ京都駅で開催。車体には日本三景「天橋立」の松並木
にちなむロゴ。

「特急北斗」床下から出火、乗客ら２００人無事　（2013年4月8日22時34分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130408-OYT1T01388.htm?from=ylist

　８日午後８時５０分頃、北海道八雲町本町のＪＲ函館線八雲駅構内で、停車中の札幌発函館行き
「特急北斗２０号」４号車の床下から火が出ているのを運転士が見つけた。


　火は八雲駅員が消火器ですぐに消し止めたため、乗客ら約２００人にけがはなかった。

　ＪＲ北海道の発表によると、車掌が床下から煙が出ているのに気付き、運転士が床下を点検したところ
エンジン付近の消音器から火が出ているのを見つけたという。
８日午後９時３０分現在、当該列車は八雲駅で停車中で、道警やＪＲ社員らが出火原因を調査している。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nara/news/20130407-OYT8T00798.htm?from=popin

運転士操作ミス　線路側ドア開く　ＪＲ高田駅、２月にも　（2013年4月8日 読売新聞）

　６日午後６時４５分頃、大和高田市のＪＲ和歌山線高田駅に停車中の和歌山発王寺行き普通電車（２両）で、
ホームと反対側の扉８か所すべてが数秒間開いた。
同電車はワンマンで、運転士がすぐに気付いて閉めた。乗客約６０人にけがはなく、ダイヤに乱れもなかった。
ＪＲ西日本によると、運転士がボタン操作を誤ったという。

　同駅では２月にも、運転士の誤操作でホーム反対側の扉を開くミスがあった。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130408/k10013746881000.html

ＪＲ東海道線 貨物線路を使い運転再開
4月8日 7時23分（NHK NewsWEB)


７日夜、神奈川県茅ヶ崎市のＪＲ東海道線の踏切で、電車が軽乗用車と衝突して先頭車両の一部が脱線した事故で、
東海道線は現場で復旧作業が続いているため、並行して走る貨物用の線路を使って始発から運転を再開しました。

７日午後８時半すぎ、ＪＲ東海道線の茅ヶ崎駅近くの車が入れない踏切で、誤って進入して動けなくなった軽乗用車に
１０両編成の上り電車が衝突し、先頭車両の一部が車を巻き込んで脱線しました。
この事故で、電車に乗っていた乗客およそ３００人のうち、１人が首に軽いけがをしました。
軽乗用車に乗っていた３人の少年は、事故の前に外に逃げ出して無事でした。
東海道線は７日夜から神奈川県の藤沢駅と小田原駅の間の上下線で運転を見合わせて復旧作業が続いていますが、
見通しが立たないため、現場付近の区間を並行して走る貨物用の線路を使って、始発から運転を再開しました。
ＪＲ東日本によりますと、この影響で上り線は茅ヶ崎駅に止まらずに通過します。
また、東海道線と湘南新宿ラインで合わせて通常の６割程度の本数での運行となる見込みのほか、
午前７時現在、最大３０分ほどの遅れが出ているということです。

ＪＲ東海道線踏切事故　朝のラッシュ直撃
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20130409/CK2013040902000187.html
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20130409/images/PK2013040902100057_size0.jpg
　茅ケ崎市のＪＲ東海道線の踏切内７日夜、脱輪した軽乗用車と上り電車が衝突、電車の１両目が脱線した事故で、東海道線は８日午後４時前、全面復旧
した。全面復旧まで上り線が貨物線を使ったために通過駅になったＪＲ茅ケ崎駅では朝のラッシュ時間帯、利用客の多くがタクシーやバス利用に切り替え、
路線と並行して走る国道１号が大渋滞になった。事故のあおりは、２駅東京寄りの藤沢駅にも及んだ。午前８時すぎには改札の外に人があふれた。

山陽新幹線の公式キャラクター登場TNC 2013/04/08 19:00:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/612741.jpg
山陽新幹線の公式キャラクター、カンセンジャーをあしらったラッピング電車が１０日から運行される。
先頭車両に勇ましい戦隊ヒーローの大きなステッカーが貼られている。博多と新大阪間で運行される。

ＪＲ西日本　新しい自動列車停止装置ttp://www.home-tv.co.jp/news/local.php?news_id=2013-04-095
ＪＲ西日本が来年度から導入する、新しい自動列車停止装置を公開しました。より、安全性の向上を目指すとしています。
新しい装置には、車両に速度規制など走行区間の情報がすでに登録されています。
万が一、運転士がブレーキをかけずにホームに入ったとしても、あらかじめ停車位置の情報を持っているため、
大幅にずれることなく停止させることができるということです。ttp://www.home-tv.co.jp/news/photo/20130409yu2.jpg
また、ホームと反対側のドアを開けようとしても自動的に防ぐ機能なども追加されました。
ＪＲ西日本は、このシステムを山陽本線の白市―岩国間で、来年度から２０１８年度にかけて導入していく予定です。
(04/09 18:58)http://www.home-tv.co.jp/news/movie/20130409yu2.wmv

美作国１３００年　ＮＡＲＵＴＯ列車出発04/03 　11:21ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=33684
美作国の建国1300年記念事業が3日から始まりました。http://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13040303.asx
ＪＲ岡山駅では、人気アニメ「ＮＡＲＵＴＯ」のラッピング列車が出発しました。午前10時前、ＪＲ岡山駅にナルト列車が到着しました。
ナルトは、岡山県奈義町出身の岸本斉史さん原作の人気アニメで、列車には、登場キャラクターがラッピングされています。
記念式典では津山市の宮地昭範市長らがテープカットをして出発を祝いました。
ナルト列車はＪＲ津山線、姫新線、因美線を2014年3月31日まで運行します。
美作国建国1300年記念事業では、美作地域の10市町村を中心に2014年3月まで約120のイベントが開催される予定です。

【福岡】山陽新幹線に「カンセンジャー」車両が登場04/08 18:48 更新http://www.kbc.co.jp/top/news/asx/kbc_0022.asx
博多と新大阪を結ぶ山陽新幹線の車両に、ヒーローが登場です。
８日公開されたのは、ＪＲ西日本の山陽新幹線５００系をモチーフにしたキャラクター「カンセンジャー」のラッピング車両
です。「カンセンジャー」は、将来の新幹線ファンを増やそうと、ＪＲ西日本が作ったキャラクターです。
８日には、「カンセンジャー」も博多総合車両所に駆けつけ、５００系の利用をＰＲしました。
ＪＲ西日本新幹線管理本部運輸課の菅野太介さんは「これによって新幹線を愛してもらえれば」と話していました。
この特別車両は１０日からおよそ１年間、山陽新幹線、博多-新大阪駅間の「こだま」１日１７本のうち、２、３本で運行
されるということです。

九州新幹線“２年目”は前年並み4月4日(木) 20時43分ttp://rkb.jp/news/news/13402/
九州新幹線の全線開業２年目となる昨年度の利用客数は、博多・熊本間でやや増加したものの、全体では、ほぼ前年並みとなりました。
ＪＲ九州のまとめによりますと、昨年度の九州新幹線の博多〜熊本間の利用客数は９０９万４０００人でした。
１日の平均利用客は、前年より２００人多い、およそ２万４９００人となっています。ttp://rkb.jp/news/files/2013/04/2013-04-04-150x84.jpg
利用客の数が前年を下回った月が６回ありましたが、このうち、７月から９月については、去年７月の九州北部豪雨の影響とみられるということです。
一方、熊本・鹿児島中央間では１日平均およそ１万３７００人で、前年より３％減少しました。
このため、ＪＲ九州では、山陽新幹線との直通列車「みずほ」の増発などを行って利用客の増加を図っています。

瀬戸大橋開通２５年祝い式典　岡山、香川知事が出席
(p)ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041001001349.html
(p)ttp://img.47news.jp/PN/201304/PN2013041001001458.-.-.CI0003.jpg　記念式典で、テープカットする出席者＝１０日午前、ＪＲ児島駅
瀬戸大橋に２５周年列車＝ＪＲ四国が「アンパンマン」
(p)ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2013041000041
(p)ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0014356762.jpg　１０日午前、ＪＲ児島駅
　岡山県倉敷市と香川県坂出市を結ぶ「瀬戸大橋」が開通して２５年となる１０日、倉敷市のＪＲ児島駅で記念式典が開かれた。瀬戸大橋は車道の下を鉄道が走る２層構造
で、六つの橋で９・４キロの海峡部を結んでいる。ＪＲ瀬戸大橋線は現在１日１４７本の列車が走り、今年３月末までの鉄道利用者は累計２億２５０９万人に上る。
　ＪＲ四国は瀬戸大橋線で、高知県出身の漫画家やなせたかしさんの「アンパンマン」を車体に描いた記念のトロッコ列車を運行させた。

瀬戸大橋開通２５周年祝う　各地でイベント ohk
本州と四国を結ぶ大動脈、瀬戸大橋が１０日２５回目の誕生日を迎えました。
生活の足として欠かせない存在となった瀬戸大橋、開通２５年を祝うイベントが各地で行われました。
倉敷市のＪＲ児島駅では岡山県の伊原木知事や香川県の浜田知事らが出席し、記念式典が行われました。
式典に華を添えたのが、臨時列車、「瀬戸大橋アンパンマントロッコ号」。運転するのは瀬戸大橋と同じ
１９８８年４月１０日生まれ、２５歳になった中川祐人運転士です。
アンパンマントロッコ号は歴代の児島駅長の合図で出発。
時折、強い風が吹く、花冷えの１日となりましたが窓のない車内から瀬戸内の多島美を楽しみました。( ry
通勤、通学、観光などの足として欠かせない存在となった瀬戸大橋。
先月末現在で (ry 鉄道部分は延べ２億２５００万人が利用しています。

瀬戸大橋で25周年記念式典ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130410_10
瀬戸大橋の25歳を記念して、倉敷市のJR児島駅では、両県の知事などが参加して式典が開かれました。
また、記念列車が橋を渡りました。瀬戸大橋は本州と四国を結ぶ3本の橋の内、唯一鉄道と道路が通っています。
午前11時過ぎ、JR瀬戸大橋線の開業25周年を記念したトロッコ列車が到着しました。
ホームでは、JR四国の泉社長など関係者50人が出席し、記念式典が行われました。
式では岡山県の伊原木知事や香川県の浜田知事がテープカットして25周年を祝いました。
伊原木知事や浜田知事、倉敷市の幼稚園児などを乗せて宇多津までの特別運行です。
JR瀬戸大橋線は現在、1日147本の列車が走っています。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130410_10.jpg
今年3月末までの利用者は、延べ2億2509万人に上ります。
25周年をむかえた今、本州と四国の連携をさらに深め地域経済の発展につなげていくことが、期待されています。

ななつ星　抽選倍率９倍超TNC 2013/04/10 18:50:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/613337.jpg
今年１０月に運行開始されるＪＲ九州のクルーズトレインななつ星の２回目となる予約抽選会が１０日開かれた。
今回の平均倍率は９．６３倍で前回を上回った。最も人気があったコースの倍率は８７倍だった

豪華列車の人気さらに 「ななつ星」抽選の倍率１０倍（2013年4月10日 15:16）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9224
１０月に運行を開始するクルーズトレイン「ななつ星」の第二期抽選会が行われ、平均の倍率は前回を上回るおよそ１０倍となりました。
第二期は来年１月から３月出発で、２５本の運行を予定しています。
このうち旅行会社の販売分を除いた９本分の抽選を、１０日ＪＲ九州が実施しました。
申し込み件数は１２１４件で、平均倍率は９．６３倍。
最も人気となったのは３月１１日出発３泊４日コースのデラックス・スイートで、倍率は８７倍と前回を上回る高倍率となりました。
前回を上回る人気ぶりに唐池社長は、「これだけ沢山の申し込みをいただいたのは『ななつ星』の魅力が全国的に知れ渡ってきたかなと思います」と話しました。
第三期は６月中旬ごろルートや日程など発表し、７月から予約を受け付けます。

nurupo列車か

九州新幹線２年目利用は横ばいttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130405/3547821.html
全線開業から２年目となる昨年度・平成２４年度の九州新幹線の利用者は、博多・熊本間で、前の年度を上回りましたが、
熊本・鹿児島中央間では前の年度を下回り、全体としては、ほぼ横ばいでした。
ＪＲ九州は、全線開業から２年目となる平成２４年度の九州新幹線の利用状況をまとめ発表しました。
それによりますと、２４年度・１年間の利用者は▼博多・熊本間が９０９万４０００人と前の年度と比べて１％増加した
一方▼熊本・鹿児島中央間は４９９万１０００人で３％減少しました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130405/3547821_5013547821_m.jpg
この結果、全体としてはほぼ横ばいになる見通しだということです。ＪＲ九州では、近距離の利用者は増えている
ものの、去年７月の九州北部豪雨による影響や関西などからの団体客が減ったことから、横ばいにとどまったと分析しています。
ＪＲ九州の青柳俊彦鉄道事業本部長は「２年目も利用者が大きく減少することがなくよかったと感じている。
３年目は利用者がさらに増えるように努力を続けたい」と話しています。

倉庫火災で新幹線などに影響ttp://kry.co.jp/news/news8703416.html　ttp://kry.co.jp/news/picture/KRY_34161.jpg
１０日午前、岩国市玖珂町の飲食店の倉庫で火事があった。http://kry.co.jp/news/movie/news8703416.html
火は山林に燃え広がり、近くを通る新幹線が一時運転を見合わせたほか、国道２号も通行止めになるなど影響が出た。
１０日午前１１時過ぎ、岩国市玖珂町の飲食店「いろり山賊玖珂店」が倉庫として使っている建物から、
火が出ているのを従業員が見つけ、１１０番通報した。火は、倉庫近くの山林にも燃え移り辺りは煙に包まれた。
通りがかった人は「最初はそこまでひどくなく、ここまで全焼するのかなと思っていたが、風が強かったのか、
結構な勢いだった」などと話していた。この火事で木造２階建ての倉庫など２棟が全焼したが、けが人はなかった。
またこの火事の影響で、燃えた倉庫の下を通る山陽新幹線が、新岩国と徳山の間でおよそ４０分にわたり運転を見合わせた。
消防車などおよそ４０台と山口・広島両県の消防防災ヘリコプター２機などが山林の消火活動にあたったが、
１０日午後７時半現在、まだ鎮火していない。
消火活動のため、国道２号は岩国市杭名の錦橋から玖珂町の野口交差点までの１０ｋｍあまりにわたって
全面通行止めとなった。[ 4/10 19:46 山口放送]

ＪＲ北海道のトラブル、過去１０年で最多１６５件　発生割合、他社の２倍超　　　4/11
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/456812.html
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/image/6970_1.jpg
　車両故障や設備不良といったＪＲ北海道側の原因による列車運休などのトラブルが２０１２年度、２月末時点で１６５件に上り、過去１０年で最多になったことが１０日分かった。
また、発生割合も、１１年度の統計ではＪＲ貨物を除く他のＪＲ各社との比較で２〜３倍高く、ＪＲ北海道の多発ぶりが裏付けられた形だ。８日に函館線で特急列車から出火する
などトラブルは続いており、専門家は「トラブルには大事故の芽が含まれており、対策を講じなければ危険」と指摘している。
　ＪＲ北海道のトラブルの内訳は、特急のドアが走行中に開いたり、自動列車停止装置（ＡＴＳ）の誤作動で非常ブレーキが作動するなどの車両関係が９１件。レールの破断や
ポイントが切り替わらないなど設備関連が４６件、連結作業ミスなどの人的要因が２８件だった。

西鉄新社長　倉富常務昇格へTNC 2013/04/11 19:00:00
西鉄は倉富純男常務を新社長に昇格させる人事を発表した。株主総会後の取締役会で正式に決定。
倉富常務は「挑戦していく企業風土を作っていく」と抱負を語った。竹島和幸社長は代表権のある会長に就く予定。

西鉄新社長に倉富氏が内定（2013年4月11日 17:21）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9230
西鉄は、倉富純男取締役常務執行役員を社長に昇格させる人事を１１日内定しました。
６月下旬に開かれる株主総会後の取締役会で正式決定します。
倉富氏は、福岡市天神の商業施設の開発・運営などを主に担当してきました。
倉富氏は、会見で「竹島社長が築いてきた経営方針を受け継ぎ、
堅実に会社を成長させたいと思っている」と抱負を述べました。
一方、現社長の竹島氏は、代表権のある会長に内定しました。

【福岡】「ななつ星」２回目の抽選会、倍率は９倍超04/10 19:07 更新kbc
今年の秋から運行するＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」。
２回目の抽選会が１０日、博多駅にある専用ラウンジで行われました。
来年１月から３月出発分の９本分で、当選倍率は平均で前回の７．２７倍を上回る９．６３倍でした。
【福岡】夢の切符は誰に？「ななつ星」第２回抽選会04/10 23:45 更新kbc
今年の秋から運行するＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の第２回抽選会が、１０日行われました。
今回の抽選は、来年１月から３月出発の９本分です。
会場では、ＪＲ九州の唐池社長らが当選くじを引くたび、拍手が起こっていました。
今回の当選倍率は、平均で前回の７．２７倍を上回る９．６３倍でした。ＪＲ九州の唐池社長は「反響の大きさに比例して
私の緊張感、プレッシャーも増します」と話していました。
今回の応募は関東からが最も多く、次いで九州・沖縄、海外からの申し込みも４件あったということです。
唐池社長はまた、ＫＬＭオランダ航空の福岡就航に合わせ、今年の夏にもヨーロッパの関係者を招いて、
「ななつ星」や九州のＰＲを行いたいという構想も語りました。
「ななつ星」は、今年１０月１５日に運行を開始し、豪華寝台列車に乗って３泊４日と１泊２日のコースで九州を巡ります。

山口駅開業１００周年で記念イベント2013年4月6日 18:12
ttp://www.tys.co.jp/NewsDetails.aspx?CID=76ad61b3-5ac1-42ee-8fa2-cee84f622f1e&DID=1f12ffce-7a23-45e2-8fbe-a52019ac6031
ＪＲ山口駅は開業１００周年を迎えました。記念イベントが山口駅で開かれ関係者や市民らが節目の年を祝いました。
鉄道関係者などが集まり記念イベントが開かれました。
ＪＲ山口線の山口駅は旧小郡町と山口市の１２．７キロをつなぐ駅として１９１３年２月２０日、大歳駅や湯田温泉駅
とともに開業しました。
きょうは雨や強風の影響で予定されていた記念列車の運行が中止となりましたが、多くの市民が集まり節目の年を
祝いました。
ＪＲ西日本山口地域鉄道部の奥盛雄部長は「これだけ長く通じているのも地域の皆さんのおかげということで本当に
喜んでいます。
しっかりとみんなで支えていこうというふうな気持ちになっていただければ嬉しいと思っています」と話していました。
式典の後には島根県の伝統芸能「石見神楽」も披露されイベントを盛り上げました。

マナー向上にカンセンジャーttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130408/3638931.html
ＪＲ西日本は、車内マナー向上などのために誕生させた山陽新幹線の公式キャラクター「カンセンジャー」を
ラッピングした車両を１０日から１年間運用します。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130408/3638931_5013638931_m.jpg
「カンセンジャー」は、去年１０月、ＪＲ西日本が５００系の新幹線をモチーフに誕生させた公式キャラクターで、
山陽新幹線のファンを増やすのと車内マナー向上の呼びかけが主な仕事です。
ＪＲ西日本では、先月完成した山陽新幹線の運行情報や時刻などがわかるスマートフォン用の情報ページを知ってもらおうと、
「カンセンジャー」をラッピングした車両を走らせることにしました。
８日は、那珂川町にある博多総合車両所で作業の様子が公開され、
モチーフとなった５００系の車両に「カンセンジャー」をデザインしたシールが貼り付けられました。
この車両は、博多駅を１０日午後１時２２分に出発する山陽新幹線の「こだま」から運用が始まり、およそ１年間、使用されるということです。
ＪＲ西日本新幹線管理本部の菅野太介さんは「マナー向上にひと役買っているカンセンジャーの力を借りて新幹線
の情報ページの利用者をふやしていきたい」と話していました。

“ななつ星”第２期は９倍超の人気4月10日(水) 20時02分ttp://rkb.jp/news/news/13530/
JR九州が今年10月に運行を始める豪華寝台列車、「ななつ星in九州」のツアー参加者を選ぶ抽選会が開かれました。
第2期となる今回は、平均倍率が9倍を超えました。「ななつ星in九州」のツアーの抽選会はきょう、博多駅の専用ラウンジで開かれました。
JR九州の唐池恒二社長や、薩摩焼の15代沈壽官さんらがくじを引き、来年1月から3月にかけて実施するツアーの参加者を決めました。
●JR九州・唐池恒二社長「おめでとうございます」ttp://rkb.jp/news/files/2013/04/2013-04-105-150x84.jpg
JR九州によりますと、9回のツアーで、あわせて1214件の申し込みがあり、平均倍率は9.63倍と、第1期分を上回りました。
1番人気は、1人当たり55万円のデラックススイート3泊4日のツアーで、倍率は87倍でした。
「ななつ星in九州」は、全室スイートタイプの豪華な車両で、今年10月から九州各地を巡ります。ようつべ動画有

■■ 自衛隊ニュース速報スレ ■■ 07
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1365562855/122-123
jr九州新入社員の体験入隊です

都営地下鉄を２４時間運行　　三大都市中心に戦略特区
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041601001752.html
都営バスを２４時間運行へ　渋谷―六本木、都知事表明
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041601001766.html
　政府の産業競争力会議の民間議員が三大都市圏などを対象にまとめた新たな特区制度の具体案が１６日、分かった。東京都では、都営地下鉄・バスの２４時間運行や
医療の国際化を推進。都の関係者によると、都営地下鉄の２４時間運行については、複々線でないため早期の実現は困難との見方を示したという。


津波を想定、高台への誘導訓練　ＪＲ八戸線
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041601001655.html
ttp://img.47news.jp/PN/201304/PN2013041601001762.-.-.CI0003.jpg　　１６日午前、岩手県洋野町
　ＪＲ東日本は１６日、岩手県洋野町のＪＲ八戸線で、町職員や住民が参加し避難訓練を実施した。大津波警報を無線で傍受して緊急停車した列車から、乗務員が自分の
判断で、乗客を高台に誘導するとのシナリオ。大地震で通信が途絶する事態を想定し、乗務員の判断力を磨くのが狙い。
　訓練では、列車は海岸から５０メートルほど離れた場所で緊急停車。乗客役の約１２０人は線路上を歩き、２３分かけて海抜約２７メートルの最寄りの高台に避難した。

鉄道施設からの落下１５２件＝コンクリ、モルタルなど−国交省
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2013041600738
　国土交通省は１６日、トンネルや橋梁など全国の鉄道施設からコンクリート片やモルタル片などが落下した件数をまとめた。２０１２年１月〜１３年３月で計１５２件に上り、
線路内や一般人が立ち入れる場所への落下もあったが、列車や人には当たらなかった。
　国交省によると、トンネル約４７００本や橋梁約１０万本、駅舎などで、落下物の総重量が１キロ以上だった事案をまとめた。中にはれんがや排水用のとい、案内板、標識
などもあった。担当者は「コンクリ、モルタル片は漏水や雨水などが凍ったり溶けたりして落下につながるケースが目立った」とした。


ＪＲ渋谷駅利用６・５％減　東急メトロ直通で
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041601001954.html
　東急東横線と東京メトロ副都心線の直通運転が３月１６日に始まり、ＪＲ渋谷駅の約１カ月間（３月１７日〜４月１４日）の利用客が前年同期に比べ、６・５％減少したことが
１６日、ＪＲ東日本のまとめで分かった。
　直通運転でＪＲへの乗り換えが不要になったり、地上駅だった東横線渋谷駅が地下５階へ移り、地上のＪＲ駅への乗り換えを避ける乗客が増えたりした影響とみられる。
　ＪＲ東日本によると、東急、メトロの直通運転と競合するＪＲ池袋駅では同０・５％の減少、ＪＲ新宿駅は同０・８％の微増だった。

西鉄が抜き打ち“覚醒剤検査”4月11日(木) 20時11分ttp://rkb.jp/news/news/13558/
覚醒剤を使用したとして、今月、西鉄バスの運転手の男が逮捕されました。ttp://rkb.jp/news/files/2013/04/2013-04-119-150x84.jpg
事件を受けて、西日本鉄道は、バスの運転手や鉄道の運転士らを対象に、抜き打ちで覚醒剤の尿検査を実施することを明らかにしました。
●会見する西鉄・竹島和幸社長 「尿検査をやろうというふうに思っております。やることで、再発防止に努めてまいりたいと」
西鉄の竹島和幸社長は、このように述べ、バスの運転手や電車の運転士、車掌など、グループ会社を含む
運輸事業のおよそ5000人の職員を対象に、今後、覚醒剤の尿検査を実施する方針であることを明らかにしました。
1人あたり1万円以上の費用がかかる精密な検査で、毎年1回、抜き打ちで実施するということです。
これは、西鉄バス新宮自動車営業所所属の男の運転手が、今月1日に覚醒剤を使用した疑いで逮捕されたことを
受けて決まったもので、竹島社長は「人権の問題も議論したが、安全あっての事業なので、理解してほしい」と述べました。

JR西日本関連会社社員を逮捕4月11日(木) 20時04分ttp://rkb.jp/news/news/13554/
先月、福岡県太宰府市で、帰宅途中の女性に性的暴行を加えてけがをさせたうえ、現金を奪ったとして、警察は、JR西日本の関連会社社員の男を逮捕しました。
強姦傷害と強盗の疑いで逮捕されたのは、大野城市下大利に住むJR西日本新幹線テクノス社員・大村雄容疑者です。
大村容疑者は先月31日未明、太宰府市で、帰宅途中の女性を神社の境内に引きずり込み、性的暴行を加えて軽傷を負わせたうえ、現金1万円を奪った疑いが持たれています。
警察によりますと、現場に落ちていた飲食店の名刺から大村容疑者が浮上し、現場の遺留物から採取したDNAが大村容疑者と一致したということです。
取り調べに対し、大村容疑者は「女性に声はかけたが、乱暴をした事実はありません」と容疑を否認しています。
JR西日本新幹線テクノスは「事実であれば、適正に対処いたします」とコメントしています。ttp://rkb.jp/news/files/2013/04/2013-04-118-150x84.jpg

西鉄新社長に倉富常務昇格ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130411/3841761.html
西鉄は、今の竹島和幸社長が会長に退き、新しい社長には倉富純男常務が就任することになりました。
西鉄は１１日の取締役会で、竹島和幸社長が代表権のある会長に退き、後任の社長には倉富純男常務が昇格する
人事を決めました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130411/3841761_5013841761_m.jpg
２人は福岡市中央区の西鉄本社で記者会見し、倉富常務は「安全が根幹なのでそれをしっかりやりとげながら挑戦
していくという企業風土を固めていきたい。成長する事業の新しい柱をつくっていく」と抱負を述べました。
また竹島社長は「社長の仕事は、一言で言うとスピードをもって決断することで、彼ならできると判断し、決定した」
と説明しました。倉富氏は５９歳、昭和５３年に西鉄に入り、都市開発事業本部長などを経て、
おととし６月から常務を務めています。社長の就任は６月下旬の予定です。

ＪＲ西関連会社社員が強姦容疑ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130411/3838111.html
ＪＲ西日本の関連会社に勤める男が先月、太宰府市で女性に乱暴しケガをさせたうえ、現金を奪ったとして逮捕されました。
男は容疑を否認しているということです。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130411/3838111_5013838111_m.jpg
逮捕されたのは、春日市にある「ジェイアール西日本新幹線テクノス」の社員、大村雄容疑者（３４）です。
警察の調べによりますと、大村容疑者は先月末、太宰府市内で帰宅中の２０代の女性を羽交い締めにして
近くの神社に連れ込み、乱暴して頭などにけがをさせたうえ、女性の財布から現金およそ１万円を奪って逃げた疑いが持たれています。
警察は、大村容疑者が通っていた飲食店の名刺が現場に落ちていたことや、現場の遺留物から採取したＤＮＡが
大村容疑者のものと一致したことなどから、１１日、逮捕しました。
調べに対し、大村容疑者は「声はかけたが、そんな事件を起こした覚えはまったくない」と容疑を否認しているということです。
警察は詳しい状況を調べています。ジェイアール西日本新幹線テクノスは「本人はきょう休んでいるが、
会社として事件について確認ができていない。事実が確認でき次第、厳正に対処します」と話しています。

リニア実験線走行試験を９月再開　３カ月計画前倒し
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041701002067.html
　ＪＲ東海は１７日、山梨リニア実験線の走行試験を９月にも再開すると発表した。これまでは年末に再開する計画だった。試験に必要な工事が順調に
進み、予定を３カ月程度前倒しする。
　走行試験は山梨県の大月市と都留市を通る１８・４キロの実験線で１９９７年から実施したが、延伸工事のため２０１１年９月末から休止している。工事
で県内の笛吹市と上野原市を結ぶ４２・８キロが完成し、リニア中央新幹線の営業運転でも使われる。
　ＪＲ東海によると、ことし４月、車両基地内で新型試験車両「Ｌ０系」や試験設備の調整が始まった。６月以降は車両を使い、走行試験の前段階の確認
作業に入る。

2013.4.15 19:14サイクルトレインにゃんよ号をＰＲttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=44089
自転車と一緒に乗れる列車、「サイクルトレインにゃんよ号」の運行がＪＲ予土線で始まり、そのＰＲキャラバン隊が
テレビ愛媛を訪れました。
テレビ愛媛を訪れたのは、ＰＲキャラクターの「にゃんよ車掌」らキャラバン隊の一行。
普通運賃のみで自転車も積むことができ、沿線のサイクリングを楽しみながら旅が出来るサイクルトレインの魅力を
アピールしました。
「にゃんよ号」はＪＲ予土線の宇和島と高知ー江川崎の間で、春が５月１２日までの土曜、日曜、祝日に運行。
また、７月２０日から１０月２７日まで夏 秋シーズンの運行も予定されています。
南予や四万十川の自然を満喫する「サイクルトレインにゃんよ号」は、予土線の利用促進に期待が寄せられていて、
利用者にはオリジナルグッズのプレゼントもあるということです。

ＪＲ東海、新幹線大規模改修着手　「予防保全」で延命
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013041801001619.html
ttp://img.47news.jp/PN/201304/PN2013041801001705.-.-.CI0003.jpg　　鉄板で補強された瀬田高架橋の橋桁（手前）。奥は改修前の高架橋＝１８日午後
　ＪＲ東海は、東海道新幹線のトンネルや鉄橋といった土木構造物の大規模改修に着手し１８日、大津市内の高架橋の改修現場を報道各社に公開した。保守点検作業
で見つかった不具合の「補修」ではなく、老朽化を事前に防ぐ「予防保全」で、構造物を数十年延命させるのが狙いという。
　大規模改修の対象は東京―新大阪間の５１５キロのうち、コンクリート橋が総延長１４８キロ、鉄橋同２２キロ、トンネル同７０キロ。鉄橋を新しく架け替えるといった工事
をすると運行を止める必要があったが、工法を新しく開発しダイヤを変更せず夜間に施工する。１０年計画で総工費は７３０８億円の見通し。

智頭急行の高架橋からコンクリート片落下2013.04.16ttp://www.tsk-tv.com/?m=news&f=20130416&n=2
今月１３日、兵庫県佐用町にある智頭急行久崎駅の高架橋から、
総重量１８キログラムの数個のコンクリート片が近くの河川敷に落下しているのが見つかりました。
けが人はなく、列車の運行にも影響は出ていません。
智頭急行は、同じ日に起きた淡路島付近を震源とする地震との関連も含めて調査しています。

黒崎地区活性化へ協同TNC 2013/04/19 12:20:00
北九州市と安川電機、ＪＲ九州は共同で黒崎駅周辺の活性化策に取り組むことを明らかにした。
ロボット未来館や駅舎の建て替え、連絡通路の整備などを計画。２０１５年度から１８年度にかけ順次完成を目指す

ＧＷ 新幹線・ビートルなどの予約状況（2013年4月19日 16:54）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9262
ゴールデンウィーク期間の新幹線などの予約状況が１９日、発表されました。
ＪＲ西日本によりますと博多駅発着の山陽新幹線の予約率は４３．７％で前年に比べわずかに減少。
ＪＲ九州が運行する九州新幹線は２９．２％でこちらも前年より低くなっています。
この２社によりますとことし３０周年を迎えた東京ディズニーリゾートや去年開業したスカイツリーなど利用客の目が
東に向いたことが影響しているということです一方、ビートル・コビーの予約状況は前年比７１．７％と大幅に減っています。
竹島問題や円安に加え緊迫した北朝鮮情勢により特に、日本人の利用客数はここ数年で最低水準ということです。

ＪＲ九州 タイの在来線整備で来月にも“覚書”4月15日(月) 12時53分ttp://rkb.jp/news/news/13609/
JR九州とタイ政府がタイ国内の鉄道網の整備などを今後、協力して進めていくことになりました。
来月にも覚書を取り交わす予定です。ttp://rkb.jp/news/files/2013/04/2013-04-153-150x84.jpg　ようつべ動画有
タイ政府は、タイの首都・バンコクと地方都市を結ぶ新たな鉄道網を整備する計画を進めています。
このうち、高速鉄道を除く在来線についてJR九州が協力して整備していくことになり、来月にも覚書を取り交わす予定です。
覚書には、JR九州が得意とする観光列車の運行や沿線地域の活性化のために、
各地の一村一品運動をJR九州が支援することなどが盛り込まれる見込みです。
今後、各分野ごとに作業部会が設立されますが、タイ政府はすでに、
JR九州のデザイン顧問を務める工業デザイナーの水戸岡鋭治さんに観光列車のデザインを依頼しています。
早ければ、来月にもタイの運輸大臣や国鉄総裁らが福岡を訪れ、覚書に署名する予定です。

上野「終着駅」から「途中駅」へ工事
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130420/t10014062393000.html
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130420/K10040623931_1304201936_1304201950_01.jpg
　集団就職など、東北地方からの列車の終着駅として親しまれてきた東京の上野駅が途中駅に変わる節目の工事が２０日未明行われました。この工事は、上野止ま
りだった東北線を東海道線と直結させるもので、土台となる高架橋の部分がほぼ完成しました。
　建設が進められているのは、上野・東京間のおよそ４キロを結ぶ「東北縦貫線」で、２０日未明、長さ４０メートルの橋桁が架けられ、高架橋の部分がほぼ完成しまし
た。この路線は都心に計画されたため新たな土地が確保できず、一部の区間は、新幹線の高架橋の上にさらに高架橋を造ってレールを敷く、初めての方法がとられ
ています。新幹線の運行に影響を与えないよう深夜から未明にかけての短い時間に工事を済ませなければならず、わずか１．３キロの高架橋の建設に５年を費やし
ました。東北縦貫線が開業すれば、東北線と東海道線の間で直通運転が行われ、上野・東京間を並行して走る山手線などの混雑緩和につながると期待されています。
　上野駅は、かつて東北地方などからの集団就職や出稼ぎの人たちが降り立ち、終着駅や、北国の玄関口として親しまれてきました。しかし、東京駅まで新幹線が伸
びるなどして２０年ほど前から終着駅のイメージが薄れつつあり、東北縦貫線が開業すれば、在来線も、上野止まりの列車が減ることになります。
　今後、レールの設置や電気設備の工事が行われ、開業はおよそ２年後となる見込みです。

黒部トロッコ列車が運転再開　４カ月半ぶり
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013042001001462.html
ttp://img.47news.jp/PN/201304/PN2013042001001558.-.-.CI0003.jpg　　２０日午前、黒部市
　北アルプスを流れる黒部川に沿って谷間を縫うように走り「トロッコ列車」の愛称で親しまれる黒部峡谷鉄道（富山県黒部市）が２０日、冬の運休から４カ月半ぶりに
宇奈月―猫又駅間の約１２キロで運転を再開した。５月１７日には欅平駅までの約２０キロが全線開通する。
　運営会社によると、東日本大震災後、利用者は減少傾向で、昨年は残雪により全線開通が遅れたこともあって、７４万人に落ち込んだ。今年は８５万人まで回復を
目指す。

ＪＲおおさか東線に新駅開業へ　長瀬―新加美駅間
ttp://www.asahi.com/national/update/0419/OSK201304190096.html
　ＪＲ西日本と大阪外環状鉄道は１９日、ＪＲおおさか東線のＪＲ長瀬―新加美駅間に、新駅をつくる計画を国土交通省近畿運輸局に申請した。両駅間は約２・８キロ
で、ほぼ中間にあたる東大阪市衣摺（きずり）に設置する計画。２０１８年春の開業を目指す。
　新駅は、高架下に駅舎を設ける。総事業費は約２２億円。大阪市と東大阪市が５億円ずつ負担。また両市がそれぞれ６億円を大阪外環状鉄道に貸し付ける。同社
はＪＲ西からの線路使用料で、両市に返還するという。同社は、大阪府や大阪市、東大阪市、ＪＲ西などが出資する第三セクターで同線の建設を進めている。放出―
久宝寺間で部分開業しており、新大阪―放出間は１８年度末に開業をめざしている。


「なにわ筋線」対話重ねて促進、近畿運輸局長
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130420/waf13042009570006-n1.htm
　国土交通省近畿運輸局長に就任した大久保仁氏（５８）が１９日、大阪市中央区で就任会見を開き、大阪市中心部から関西国際空港へのアクセス改善に向けて整
備を目指す鉄道路線「なにわ筋線」について「行政や鉄道会社などの関係者と対話を重ね、それを原動力としたい」と話した。
　なにわ筋線は、大阪市中心部−関空間を最速３４分で結ぶ計画。巨額の事業費が課題とされているが、大久保局長は「（対話の重視で）資金の問題は解決するは
ず」と意欲を見せた。

１５年夏は大分　ＪＲの観光キャンペーン　　　　2013年04月19日
ttp://www.oita-press.co.jp/localNews/2013_136633212516.html
　ＪＲグループ６社が総力を挙げる日本最大の観光宣伝「デスティネーションキャンペーン」が２０１５年夏、大分県を対象に展開されることが決まった。キャ
ンペーンは２０１５年７月〜９月の３カ月間。ＪＲ九州が１５年春の大分駅ビル開業に合わせて誘致した。


ＪＲ熊本−川尻間に新駅　２０１６年春開業へ
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20130418004.shtml
ttp://kumanichi.com/news/local/main/photo/20130418004_DAT_20130418231027001.jpg
ttp://kumanichi.com/news/local/main/photo/20130418004_DAT_20130418231027002.jpg
　熊本市とＪＲ九州は、ＪＲ鹿児島線熊本−川尻駅間の新駅設置で合意した。２０１６年春の開業を目指す。１９日、市役所で、幸山政史市長と唐池恒二社
長が覚書を締結。
　建設地は南区刈草１丁目の県農業試験場跡地の一部。国道５７号（東バイパス）から続く県道熊本港線とＪＲ鹿児島線の高架が交差する南側に、高架駅
と駅前広場を整備する。駅前広場や駐車場などを熊本市、ホームなどの鉄道施設を同社が整備する予定。駅舎は同社が設計・施工するが、建設費約１０
億円（見込み）は全額市が負担する。市は本年度当初予算に、駅舎設計経費など１億８００万円を計上。本年度に設計し、来年度の着工を予定している。
　建設地周辺は、都市マスタープランで商業や公共施設などの集積を図る１５の「地域拠点」の一つ。市はバス停留所やタクシー乗り場などを備えた４６００
平方メートルの駅前広場も整備、東バイパスや国道３号を走るバスと結節して公共交通の乗り換え拠点として活用を図る。
　建設予定地は、９２年に駅前広場として都市計画決定され、市が土地を確保していたが、当時は需要が見込めず、計画は棚上げ状態となっていた。その
後、周辺の宅地化などで一定の利用者が見込めることから、市は２０１０、１１年度に再調査し、ＪＲ九州と設置に向け協議を進めてきた。

相鉄・ＪＲ直通延期へ…貨物線との接続工事遅れ
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20130422-OYT8T01771.htm
　横浜市西部や神奈川県央部と、東京都心部が乗り換えなしで結ばれる相模鉄道・ＪＲの相互直通運転を巡り、工事を行っている独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支
援機構」（横浜市中区）が、２０１５年３月までとしていた工期を延長する方向で最終調整していることがわかった。相鉄とＪＲが接続する部分の工事の遅れが理由で、同年４月
に予定していた相互直通運転の開始は難しくなり、２〜３年程度遅れる可能性が出てきた。
　同機構は、既存の鉄道路線を活用して利便性の向上を図るために制定された「都市鉄道等利便増進法」に基づき、国や地方自治体（神奈川県、横浜市）が３分の１ずつ事
業費を負担する方法で、１０年から相鉄・西谷駅とＪＲ東海道貨物線を結ぶ新線の工事をスタート。すでに西谷駅、羽沢駅（仮称）の工事や、両駅を結ぶ「西谷トンネル」の掘削
工事を行っている。
　遅れているのは、新線と羽沢駅近くにあるＪＲ東海道貨物線との接続工事。同機構によると、地下駅になる羽沢駅と同線をつなぐには、貨物線の地下部分に新たに線路を通
すなどの大規模な工事が必要になる。
　工事を実施するには同線を通る貨物列車を運休させたり迂回させたりする必要があるが、同線は東西の大動脈で、貨物列車が頻繁に通っているため、工事方法や工期、
貨物列車のダイヤを巡り、ＪＲ貨物やＪＲ東日本との調整が長引いているという。また、一部の用地買収も済んでいないため、接続部分周辺の工事は着手できていない。
　同機構は取材に対し、「予定の期間内で工事が終わるように努力しているが、非常に厳しい状況だ」と明かした。営業主体となる相鉄は「工事は鉄道建設・運輸施設整備支
援機構が実施しており、遅れるかどうかを含めて詳しいことは全く分からない」としている。

地下鉄清掃業務　外郭団体と長期随意契約ttp://www.fbs.co.jp/news/news8642945.html
福岡市が地下鉄の清掃業務をめぐり、市の外郭団体と３０年以上にわたり随意契約を結んでいたことがわかりました。
この外郭団体は職員の半数近くが市のＯＢでした。ttp://www.fbs.co.jp/news/picture/FBS_29451.jpg
委託を受けていたのは、福岡市が全額出資している外郭団体・福岡市交通事業振興会です。
事業振興会では２０１１年度、地下鉄の清掃業務を市から４億９０００万円で受注し、
職員の人件費として２０００万円を差し引いた上で別の民間の業者に業務を再委託していました。
市交通局では線路上など危険な場所での清掃の際、専門知識のあるＯＢが監督することが必要なため
ＯＢがいる振興会と随意契約を続けてきたと説明しています。
振興会は職員１７人のうち６人が市の職員、８人が市のＯＢです。[ 4/22 18:24 福岡放送]

無料無線ＬＡＮサービス拡大へTNC 2013/04/23 19:10:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/616962.jpg
福岡市の公衆無線ＬＡＮサービスがＪＲ九州の８つの駅でも使えるようになる。
２７日から博多駅でサービスが開始されるのを皮切りに、６月までに香椎駅や南福岡駅などでも利用できるようになるという。

夢の九州新幹線・一次選考会（2013年4月23日 15:35）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9277
九州新幹線を１編成丸ごと借り切ってやりたい企画を実現できる「ＤＲＥＡＭ(ドリーム)九州新幹線」の一次選考会が２３日、開かれました。
募集には１５３９件の応募が寄せられ、結婚式に関するものが最も多く、続いてコンサートや同窓会に関する企画が
多かったということです。２３日は事前に絞り込まれた３２件の企画からＪＲ九州の唐池社長ら選考委員が３つを選出。
実現の可能性などを検討し４月３０日に決定・発表されます。

七隈線延伸　年度内に着工へttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130418/3975401.html
福岡市の地下鉄七隈線の延伸事業で、具体的な工法を盛り込んだ建設計画が、国から認可されたことを受けて、
福岡市は、当初の予定よりも１年前倒しして今年度中の着工に向けて、具体的な設計や業者の選定などを進めることにしています。
福岡市は、中央区の天神南駅と西区の橋本駅を結ぶ福岡市営地下鉄七隈線を、総事業費およそ４５０億円をかけて
１．４キロ延伸し、ＪＲ博多駅と接続させる計画です。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130418/3975401_5013975401_m.jpg
福岡市は、事業の着工に向けて、去年１２月に、トンネルの形状や具体的な工法などを盛り込んだ建設計画をまとめ、
国に建設の認可を求めていました。
今月、申請通り認可されたことから、福岡市は、当初の予定よりも１年前倒しして今年度中の着工に向けて、
具体的な設計や業者の選定などを進めることにしています。
開業は７年後の平成３２年度が目標で、新幹線や空港への利便性が高まることから、利用者は、
今の１日６万７０００人から倍近い１２万４０００人を見込んでいます。

引退の路面電車、栃木 日光へ引越www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130423_9
岡山電気軌道の路面電車のうち、1台が現役を引退することになりました。
23日、引き取り先へ車両を運搬する作業が行われました。 珍しい電車の引っ越し作業を、
大勢の鉄道ファンが見守りました。...

ＪＲ東海、リニア駅の概要発表へ　５月１３日、山梨で
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013042401001961.html
　ＪＲ東海の山田佳臣社長は２４日、東京都内で記者会見し、５月１３日に山梨県昭和町で開くリニア中央新幹線の地元説明会で、山梨、長野、岐阜３県に新設
する駅舎の概要を発表すると明らかにした。
　ＪＲ東海によると、３駅はいずれも地上で、プラットホームや改札、エレベーターなど各設備を発表する。その後、ほかの県でも説明会を開き、いずれは地下駅
の東京、神奈川、名古屋の概要も示したいという。
　ＪＲ東海は東京、名古屋以外の中間駅の建設費を自治体に負担するよう求めていたが２０１１年、同社が全額負担する方針に転じた。

2013.4.22 19:20新１年生の電車バスの交通マナー教室ttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=44136
松山市の小学校で新１年生を対象にバスや電車の正しい乗り方を学ぶ交通マナー教室が開かれました。
この交通マナー教室はおよそ７割の児童が電車やバスを利用して通学している愛媛大学附属小学校の新１年生９６人
を対象に伊予鉄道が実施しました。
学校ではまず、正しいバスの乗り方を答える○×クイズで、お年寄りに優先席を譲るなどの６つのマナーを学んだあと、
実際のバスで乗り降りするまでの流れを体験。児童らは、バス停で降りるためにボタンを押すタイミングや降りるときに
左右をみて安全確認するなど正しいマナーを身に着けていました。

【佐賀】ＪＲ肥前旭駅で窓ガラスサッシが通路に落下04/24 23:32 更新kbc
２３日夕方、佐賀県鳥栖市のＪＲ肥前旭駅で駅舎の窓ガラス１枚がサッシごと地面に落下しているのが発見されました。
けが人はいませんでした。
ＪＲ九州によりますと、２３日午後６時前、鳥栖市にあるＪＲ肥前旭駅の窓ガラスがサッシ枠ごと１枚落下しているのを
駅員が発見しました。窓ガラスと枠は、大きさがおよそ縦１２０センチ横８５センチで、重さがおよそ３．５キロあります。
およそ３メートルの高さから駅の外にある通路に落ち、その衝撃でガラスが飛び散りましたが、けが人はいなかったと
いうことです。ＪＲ肥前旭駅は１９６１年に建てられ、ＪＲ九州が落下の原因を調べています。

犠牲者の冥福祈る、尼崎脱線８年　遺族ら参列し慰霊式
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013042501000910.html
ttp://img.47news.jp/PN/201304/PN2013042501001001.-.-.CI0003.jpg　　慰霊式で、真鍋精志社長＝２５日午前９時３３分、尼崎市の市総合文化センター（代表撮影）
ttp://www.47news.jp/movie/general_national/post_8851/
脱線事故から８年、犠牲者悼む＝ＪＲ福知山線、慰霊式開催−兵庫・尼崎
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date2&k=2013042500043
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0014434531.jpg　　事故の傷跡が残るマンションの現場を訪れた関係者＝２５日午前、兵庫県尼崎市
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0014434372.jpg　　警笛を鳴らしながら脱線事故現場を通過する電車＝２５日午前９時１８分、尼崎市
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0014434640.jpg　　事故発生時間に、現場を通過する快速電車＝２５日午前９時１８分、尼崎市（代表撮影）
　乗客１０６人と運転士が死亡、５６２人が重軽傷を負った尼崎ＪＲ脱線事故は２５日、発生から８年を迎えた。兵庫県尼崎市では遺族らが参列し、ＪＲ西日本主催の追悼慰
霊式が開かれた。
　事故現場から約２キロ離れた尼崎市総合文化センターのホールで開催。事故が起きた午前９時１８分には、犠牲者の冥福を祈り黙とう。
　真鍋精志社長（５９）は「一人一人にそれぞれの人生があり、将来に向かって歩みを続けていた。志半ばで人生を絶たれた無念な思いは、到底言葉で言い表せないと存じ
ている。心から深く深くおわびする」と事故を謝罪。「この８年間、鉄道事業の原点に立ち返り、安全で安心、信頼して利用してもらえるよう取り組んできた」と振り返り、「安全
の取り組みに終わりはない。日々の安全確保に努力している会社と認めてもらえるよう、たゆまぬ努力を続けていく」と再発防止を誓った。

【宮崎】列車内でクラシック音楽「海幸山幸」で演奏04/25 19:26 更新kbc
クラシック音楽を聞きながら、列車の旅はいかがですか？宮崎で２５日、「コンサート列車」が運行されました。
このイベントは、ＪＲ九州の観光列車「海幸山幸」の車両で開かれました。列車は、宮崎から延岡までの２両編成。
１つの車両ではバイオリン、もう１つの車両ではトランペットを中心とした演目が用意され、およそ１時間の生演奏が行われました。
乗客は「列車で聞いたのは初めてですよ」「臨場感があった」「感動して涙が出そうになった」などと話していました。
ＪＲ九州によりますと、列車内でクラシックの生コンサートが開かれるのは、初めての試みということです。

【福岡】大牟田市の懐かしの路面電車、保存協力を　04/24 12:30 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0024.html　動画有
大牟田市で戦時中から戦後にかけて市内中心部を走っていたおよそ７０年前の路面電車が２４日午前、
普段は入れない内部を公開しました。
大牟田市宮部の「大力茶屋」駐車場に仮置きされているこの路面電車は、昭和１８年（１９４３年）に作られ、
大牟田市で炭鉱が最盛期だった１９５２年ごろまで、当時の「西鉄大牟田市内線」を走っていました。
１９７５年に現役引退した後、山口県の図書館で読書室として使われていました。
そして、解体寸前だった２年前、大牟田の市民有志が譲り受けて保存しています。
電車は屋根や窓枠を修復し、終戦頃の色に塗り直されています。まだ、正式な保存場所が決まっていないということです。
保存運動を続けている有志の会「２０４号の会」（車両番号から命名）の会員の１人は「吊り輪によくぶら下がって、
小さい頃、よく遊んだものです」と懐かしそうに話してくれました。
この保存会「２０４号の会」では、「地元の歴史を伝えるためにも、大牟田市内中心部での常設展示目指したい」と
協力を呼びかけています。連絡先は（古書籍・古雅書店）です。

北海道・江差線廃止は来年５月　ＪＲ北海道、国交省に届け出
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013042601002140.html
　ＪＲ北海道は２６日、道南を走る江差線木古内―江差間（４２・１キロ）について、来年５月１２日で廃止すると国土交通省に届け出た。ＪＲが代替バスの経費を
１８年間分（９億円）負担する支援策を示したことを受け、木古内、上ノ国、江差の沿線３町が廃止に同意していた。
　国交省北海道運輸局で鉄道事業廃止届を提出した同社の小池明夫社長は「長く地元の足として利用いただき心苦しいが、３町には最近の利用状況について
理解してもらいありがたく思う」と述べた。最終運行は来年５月１１日の予定。

ＪＲ松山駅にこいのぼりttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8783024.html
５月５日のこどもの日を前に、幼稚園児たちが作った「こいのぼり」がＪＲ松山駅に飾り付けられた。
２６日は松山市の久米幼稚園の年長３５人がＪＲ松山駅で、駅員と一緒に大小６匹のこいのぼりを駅の改札前広場に
飾り付けた。大小６匹のこいのぼりには、園児全員１０８人が作ったミニこいのぼりや似顔絵が貼り付けられている。
全てのこいのぼりの飾り付けが終わると、園児たちは元気に泳ぐこいのぼりを見て「やったー」と声を弾ませて喜んでいた。
ＪＲ松山駅は通常一日１万４０００人が乗り降りするが、２６日から来月６日までのゴールデンウィーク期間中は、
合わせて３万９７００席の指定席の予約が入っているという。ttp://www.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_30241.jpg
今月１９日現在、ゴールデンウィーク期間中の指定席はまだ余裕があり、窪仁志駅長は「多くの人々にかわいい
こいのぼりを楽しんでもらいたい」と話していた。こいのぼりは今月いっぱい楽しめる。
[ 4/26 14:48 南海放送]ttp://www.rnb.co.jp/nnn/movie/news8783024.html

2013年 4月 27日ＧＷスタート　交通機関は… ohk
ゴールデンウィークがスタート。古里や行楽地で過ごす人たちで、交通機関は混雑しています。
ＪＲによりますと、新幹線自由席の乗車率は、九州に向かう「さくら」が１００％となったのを最高に、
１００％〜２０％となっています。
一方、在来線では、高知に向かう瀬戸大橋線の特急「南風」が最高で１３０％、米子方面に向かう白備線の特急
「やくも」が最高８０％となっています。ＪＲでは、新幹線の混雑のピークは下りが来月３日、上りは６日と予想しています。

列車の中で”飛行機”の仕事TNC 2013/04/28 18:20:00
飛行機の仕事について平成筑豊鉄道の列車内で説明するイベントが福岡県福智町で行なわれた。
説明をしたのは日本航空のパイロットとキャビンアテンダント。町おこしや観光客誘致の一環として開催された。

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“地下鉄清掃の随意契約妥当”ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130423/4051961.html
福岡市が、市営地下鉄の清掃業務を、市のＯＢが勤める外郭団体に開業以来、３２年間続けて随意契約で発注
していることについて、福岡市の高島市長は、記者会見で、専門性が必要なうえ、経済的にも優位性があるとして、
問題はないという認識を示しました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130423/4051961_5014051961_m.jpg
福岡市では、市営地下鉄の車両や駅などの清掃業務を市のＯＢ８人が勤める外郭団体に開業以来、
３２年間続けて入札を行わずに、随意契約で発注しています。
昨年度も、４億９０００万円でこの外郭団体に発注しましたが、実際の業務は、民間の会社にさらに委託して行っていて、
天下り先への優遇などとする指摘が出ています。
これについて、福岡市の高島市長は、記者会見で、「高圧線が通る中での作業などがあり、管理監督するためには専
門性が必要だ」と述べ、随意契約を結んだ理由を説明しました。
その上で、高島市長は、市が直接業務を行うよりおよそ１１００万円安く運営できるとして、「外部監査でも経済的に
優位性があると認められている」と述べ、契約に問題はないという認識を示しました。

非常ボタンで列車を妨害　男を逮捕04/23 　12:01ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=33795
22日夜、香川県多度津町のＪＲの踏切の非常ボタンを押し列車の運行を妨害した疑いで男が逮捕されました。
業務妨害の疑いで現行犯逮捕されたのは、香川県三木町の工員、中川浩徳容疑者（51）です。
中川容疑者は22日午後9時頃、多度津町のＪＲ予讃線の踏切に設置された非常ボタンを押しました。
そして踏切近くを運行していた多度津発伊予西条行きの普通列車を約5分間停車させるなど業務を妨害した疑いです。
急停車による乗客のけがなどはありませんでした。ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13042302.asx
多度津町では、今年に入り踏切の非常ボタンが押される事案が7件起きていて、張り込み捜査していた警察官が
中川容疑者の犯行を見つけ、現行犯逮捕しました。中川容疑者は犯行を認めていて、同様の犯行も自供しています。
警察の調べに対して「ＪＲが嫌いだから」と話しているということです。

役目終えた路面電車　生まれ故郷へ04/23 　14:15ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=33797
40年以上にわたって岡山市内を走り続けた路面電車が、生まれ故郷の栃木県の観光施設に贈られることになりました。
贈られるのは「おしゃれ電車」の愛称で親しまれた3010号です。ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13042303.asx
岡山電気軌道と輸送会社の作業員約10人が23日、車体の積み込み作業を行いました。
作業員らはクレーン2台を使い、全長12ｍ、重さ約10ｔの車体を慎重に持ち上げ、トラックに積み込みました。
3010号は1969年から岡山市内を運行しましたが、7日にその役目を終えました。そして製造された栃木県日光市に
ある観光施設へ贈られることになりました。積み込み作業は一般公開され、鉄道ファン約30人が見送りました。

JR四国のグループ決算2期ぶりの赤字ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130430_6
JR四国は、昨年度のグループ連結決算を発表しました。
純利益はホテル事業の一部撤退などで、2期ぶりの赤字になりました。
JR四国は、30日、会見を開き昨年度のグループの連結決算を発表しました。
それによりますと、東日本大震災による利用者の落ち込みから回復したことなどから、
運輸収入は5期ぶりの増収になり、経常利益は33億円と2期連続の増益となりました。
一方で、最終損益はホテル事業の一部撤退に伴って固定資産の損失を計上したことなどにより、
19億円の赤字となり2期ぶりの赤字決算です。
赤字決算になったことについて、JR四国の泉社長は、「残念だがグループの経営基盤を強化するためにはやむを得ないと」話しています。

「神戸三宮」に駅名変更へ　阪急・阪神「三宮」駅
ttp://www.47news.jp/CN/201304/CN2013043001002054.html
　阪急電鉄と阪神電鉄は３０日、三宮駅（神戸市）の名称を「神戸三宮」に変更すると発表した。阪急は２０１３年度下期中（１３年１０月〜１４年３月）、阪神は１４年４月から。
　阪急、阪神とも梅田駅（大阪市）に次いで乗降人数が多い。両電鉄は変更理由を「観光都市・神戸の中心地であることを分かりやすくするため」と説明している。

>>89
ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130430_6.jpg
ＪＲ四国グループ２年ぶり赤字ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034133631.html?t=1367368209353
ＪＲ四国の昨年度＝平成２４年度の決算は、鉄道収入が５年ぶりに増えましたが、ホテル業の子会社を清算するな
どした影響で、グループを連結した売上高は、６年連続で減少し、２年ぶりに赤字となりました。
ＪＲ四国が３０日、発表した昨年度・平成２４年度の連結決算によりますと、グループ全体の売上高は、４７６億６００万円
と前の年度を０．０４％下回りました。売上高が減少するのは６年連続です。
このうち▼鉄道収入が、おととしの東日本大震災の影響で、利用が減った反動などで５年ぶりに増えましたが、
▼ホテル業では、去年１２月にリゾートホテルなどを経営する子会社を清算したため、グループ全体の売上高が減少しました。
また、ＪＲ徳島駅に隣接したホテルの経営が厳しく、資産価値が下がったため、４８億円の特別損失を計上し、
最終的な損失は１９億円で、２年ぶりの赤字となりました。
その上で、今年度・平成２５年度については、瀬戸内国際芸術祭に伴う鉄道の利用客数の増加は、あまり望めない
などとして、グループ全体の売上高は、減少する一方で、国の支援策の一環で設備投資の助成金が増えるため、
４１億円の黒字を見込んでいます。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034133631_m.jpg
ＪＲ四国の泉雅文社長は、「株式市場の好況など明るい材料もあるが、連結の売上高は、中長期的には、落ち込む
傾向にある。今年度も経営基盤の強化を着実にはかっていきたい」と述べました。
＞あ-きてくつ解散でも指定管理が見つからなかった四万十の宿はjr四国系建設会社が指定管理のまま---

>>90
神戸(高速鉄道)三宮の略だったり

「九州新幹線でかなえたい夢」が決定（2013年4月30日 18:48）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9306
「新幹線を１編成丸ごと借り切り、やりたいことを実現できる」ＪＲ九州が募集していた夢の企画が決まり、３０日発表されました。
ＪＲ九州・唐池恒二社長が３０日会見し、「新幹線で恩師の退職祝いをしたい。この企画がドラマになる可能性が最も高い…」
と話した企画は、応募総数１５３９件の中からただ１つ選ばれました。
福岡県豊前市に住む３０代男性の企画で、中学生時代の先生が２０１３年３月に定年を迎え退職したことから、
この先生の教え子全員で先生の退職を祝う会を新幹線の車両で開きたいというものです。
ＪＲ九州によりますとこの男性は「大変びっくりしている。いい形で恩返しできるよう精一杯頑張りたい」
とコメントしていて、この企画は７月か、８月に実施される予定です。

懐かしの鉄道展ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8783039.html
　大正時代の鉄道の沿線図や懐かしの鉄道グッズを集めた展示会が西予市の県歴史文化博物館で開かれている。
県歴史文化博物館で開かれている「懐かしの鉄道展」には、鉄道に関する資料や鉄道グッズなど約１００点が展示されている。
会場には、鉄道省が発行した大正１０年頃の鉄道沿線図を巻物にしたものや松山駅まで国鉄が開通した頃の松山市を
描いた鳥瞰図などが展示されている。ttp://www.rnb.co.jp/nnn/picture/RNB_30391.jpg
鉄道玩具を紹介するコーナーでは、県内を走っていたＣ１２蒸気機関車や２０００系しおかぜなどが並んでいる。
昭和３０年代、子ども達に大人気だった特急こだまのブリキのおもちゃや本物の約１５０分の１の大きさで作られた
Ｎゲージなど会場には鉄道ファン必見の作品も展示されている。ttp://www.rnb.co.jp/nnn/movie/news8783039.html
「懐かしの鉄道展」は、６月９日まで県歴史文化博物館で開かれている。[ 4/30 10:10 南海放送]

ＪＲ３社そろって増収増益　１３年３月期連結決算
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/130501/bsd1305010701002-n1.htm
　ＪＲ東日本、東海、西日本のＪＲ上場３社が３０日に発表した２０１３年３月期連結決算によると、東日本大震災の影響で減少していた旅客需要が回復し、３社
とも増収増益となった。
　東京スカイツリーなど首都圏観光の人気で新幹線の旅客が増加。最終利益でＪＲ東海が前期比５０．６％増の１９９９億円、ＪＲ西日本が同約２倍の６０１億円
とそれぞれ最高益を達成した。ＪＲ東日本も同６１．３％増の１７５３億円と好調だった。

　【長崎】ＪＲ大村線に「観光列車」を、自治体が要望05/01 19:22 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0031.html
各地で人気が高いＪＲ九州の「観光列車」。
その観光列車を誘致しようと、ＪＲ大村線沿線の自治体が１日、ＪＲ九州に要望書を手渡しました。
要望活動を行なった、長崎県とＪＲ大村線の沿線にある４市３町の自治体は、今年２月に運行した
「大村湾オーシャントレイン」が大盛況だったことから、来年度からの運行を求めています。
要望を受けたＪＲ九州の唐池社長は「今後検討を深めていきたい」と答えました。
　【大分】地上２１階建て温泉も、ＪＲ大分駅ビル着工04/30 19:16 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0047.html
ＪＲ大分駅に隣接する地上２１階建ての新しい駅ビルの工事が、３０日から始まりました。
３０日朝から、作業員がＪＲ大分駅北側の建設予定地で、囲いの設置などの準備にあたりました。
ＪＲ鹿児島中央駅とほぼ同じ規模となる大分駅ビルには、シネマコンプレックスやホテルのほか、「東急ハンズ」の
出店も決まっています。また、天然温泉を使った温浴施設も計画されています。
「温泉はすでに掘削を終えていて、地下７００メートルから５２度の温泉が出ているということです」。
ＪＲ大分駅の新しい駅ビルは、２０１５年の春に完成予定です。

ＳＬやまぐち号が出発式　今年は１カ月遅れ
ttp://www.47news.jp/CN/201305/CN2013050301001298.html
ttp://img.47news.jp/PN/201305/PN2013050301001345.-.-.CI0003.jpg　３日、ＪＲ新山口駅
　貴婦人の愛称で親しまれる蒸気機関車Ｃ５７がけん引する「ＳＬやまぐち号」の出発式が３日、ＪＲ新山口駅（山口市）で開かれた。車両の定期検査などで今年は
約１カ月遅れの運行開始となり、鉄道ファンは「待ちわびていた」と喜んだ。
　山口線でのＳＬの運行は、１１月まで週末を中心に、新山口―津和野（島根県津和野町）間を１日１往復する。

ＳＬやまぐち号が出発05/03ttp://www.yab.co.jp/annnews/?id=0001
かわいらしい車掌さんが登場です。ＳＬやまぐち号の運行が始まり小学生が一日車掌を務めました。
「きょうも一日がんばります」と元気よく挨拶したのは一日子供車掌を務める１９０人の中から選ばれた山口市の小学生
の平田由伸くんと大庭希望さんです。一日子供車掌を務めます。
ＳＬやまぐち号は、点検作業のため今年はいつもより２カ月遅れでの運行開始です。
ＳＬやまぐち号は、土日や祝日を中心に１１月３日まで運行ＪＲ西日本では期間中４万５０００人の利用を目指しています。

鳥取駅前の大屋根「試験点灯」ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753377.html
鳥取駅前の道路を覆う大屋根の完成を前にライトアップの試験点灯が行われている。
赤青白の３色でしゃんしゃん傘をイメージし６０基ある照明器具はＬＥＤを使用。
大屋根は、まちなかでのイベント会場として、およそ１２億円かけて整備されている。
[ 5/2 14:15 日本海テレビ]ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/movie/news8753377.html

ＧＷ帰省ラッシュピーク（2013年5月3日 17:11）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9320
ゴールデンウィーク後半の４連休が始まり、ＪＲ博多駅では、新幹線を利用してふるさとや行楽地へ向かう人で混雑しています。
東京や大阪方面からＪＲ博多駅に到着する下りの新幹線は、３日は夕方まで指定席がほぼ満席の状態で、
ホームは大きな荷物を持った家族連れや観光客などで朝から混雑していました。
ＪＲ西日本によりますと、新幹線の下りは３日が混雑のピークで、東京や名古屋からの午前の便では、
自由席の乗車率が最大で１５０％になりました。一方、Ｕターンの混雑のピークは、今月６日となる見通しだということです。

【福岡】懐かし花電車と“どんたく”、天神で写真展05/02 13:26 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0028.html
３日からの「博多どんたく港まつり」を前に、２日夕方から「花自動車」が福博のまちを走ります。
福岡市天神の商業施設では、懐かしい「花電車」も含めたパネル展が開かれています。
天神を走る「花電車」。“どんたく”を彩る名物として、長年市民や観光客を楽しませてきました。
福岡市天神のミーナ天神では、懐かしい「花電車」や、現在も走る「花自動車」の写真３０点がパネル展示されています。
福岡市内に路面電車があった１９７５年まで、戦後２８年に渡り“どんたく”の時期に走っていた「花電車」。
２年後には、トラックに装飾した「花自動車」として復活し、現在に至ります。
時代を感じさせるデザインも楽しいこのパネル展は、ミーナ天神１階で６日まで開かれています。

廃線利用しトロッコフェスタttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130428/4203661.html
廃線になったかつての線路に手作りのトロッコ列車を走らせる「トロッコフェスタ」が嘉麻市で開かれ、連休中の親子
連れなどでにぎわいました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130428/4203661_5014203661_m.jpg
この催しは、嘉麻市熊ヶ畑の市民などでつくる実行委員会が、地域活性化のため、春と秋に開いているものです。
トロッコ列車は、工事用の黄色い気動車の後ろに手作りのトロッコ３両が連結されていて、２５人の乗客を乗せること
ができます。２８日は、連休で訪れた親子連れなどが次々と乗り込んで、およそ１０分間の旅を楽しみました。
トロッコ列車は、かつて筑豊の石炭を運び、昭和６３年に廃線となったＪＲ上山田線のおよそ１キロの線路を利用して
運行されています。線路の保守管理は実行委員会が行っています。
２８日は晴天に恵まれ、気持ちの良い春風が吹くなか、訪れた人たちはガタゴトと音を立てて走るトロッコ列車から
のどかな山村の風景を眺め、沿道の人たちに手を振ったり写真を撮ったりしていました。
列車に乗った男の子は「トンネルや木の間を走るのが楽しかったです」と話していました。

“新幹線貸し切り”でかなえる夢4月30日(火) 20時43分ttp://rkb.jp/news/news/13926/
九州新幹線の全線開業2周年を記念して、JR九州が募集していた「九州新幹線を貸し切りにしてかなえたい夢」
の選考結果がきょう、発表されました。1500件あまりの応募の中から選ばれたのは、どのような「夢」だったのでしょうか。
●会見するJR九州・唐池恒ニ社長「『九州新幹線でかなえる夢』は、ttp://rkb.jp/news/files/2013/04/2013-04-307-150x84.jpg
福岡県豊前市にお住まいの末延さまのこちらの夢に決定いたしました。『新幹線で恩師の退職祝いをしたい』」
「かなえる夢」に選ばれたのは、福岡県豊前市に住む末延道尚さんの「この春、
退職した中学時代の恩師の教え子たちが集まり、新幹線で退職祝いをする」という企画です。
JR九州は、九州新幹線の全線開業2周年を記念して、「九州新幹線1編成を貸し切りにしてかなえたい夢」を募集していました。
あわせて1539件の応募の中から選考を進め、「少人数で終わらない、ドラマになる夢」として、末延さんの企画が選ばれました。
教え子たちが集まりやすい7月か8月に実施する方向で、末延さんは「いい恩返しができるように、精いっぱい頑張りたい」とコメントしています。
※スタジオ●坂田キャスター「恩師の退職祝い」に決まりました。●川上キャスターいいですね。
車両ごとに、たくさん教えてらっしゃるでしょうから、生徒がこう集まって、先生がいて、この年度の生徒、
この辺の生徒も元気だったかって、そう動くのも楽しいかもしれませんね。
●池尻キャスター喜ばれるでしょうね。●川上キャスター思い出列車ですよね。

福岡市無線ＬＡＮをＪＲでもttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130430/4219281.html
観光客の呼び込みにつなげようと、福岡市は、地下鉄の駅やホテルで始めた「無線ＬＡＮ」によるインターネット接続
サービスを４月末からＪＲの駅でも利用できるよう接続地点を拡大しています。
福岡市の「無線ＬＡＮ」サービスは、名前や電子メールのアドレスを登録すれば、無料で、地下鉄の駅やホテルなど
５３の拠点に設けられた１９９の接続地点で、インターネットに接続できます。
去年４月のサービスを開始し、この１年間のアクセス数は、およそ７０万件にのぼり、外国から観光客の利用も多いということです。
福岡市では、さらに利便性を高め、観光客の呼び込みにつなげようと、ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130430/4219281_5014219281_m.jpg
４月２７日からはＪＲの博多駅と九大学研都市駅で新たにサービスを始めたほか、
６月までに、福工大前駅や香椎駅など６つのＪＲの駅も拠点として接続地点を設けることになりました。
これによって、接続地点は２４７となり、行政が提供している無線ＬＡＮのサービスとしては、国内最大級になるということです。
福岡市広報戦略室の鐘ヶ江秀樹さんは「観光客を呼び込むためにも、今後も民間企業と協力して整備を進めていきたい」と話しています。

ＧＷ最終日Ｕターン ohk
ゴールデンウィークはきょうが最終日です。岡山・香川でも連休を故郷や行楽地で過ごした人たちのＵターンラッシュが
ピークを迎えています。ＪＲ岡山駅の新幹線ホームでは大きな荷物を持った家族連れの姿が多く見られました。
ＪＲによりますと上りの新幹線の指定席は終日満席となっています。自由席は午後３時４９分岡山発東京行きの
「のぞみ」が乗車率１５０％となったのを最高に午後からの列車は軒並み乗車率が１００％を超えました。
在来線も午後２時４１分岡山着の特急南風で乗車率が１５０％となるなど四国方面からの列車を中心に混雑しました。
新幹線、在来線ともに混雑は終日続く見込みです。

GW最終日、Uターンがピークにttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130506_2
またJR岡山駅でも、大きな荷物を持った家族連れで混雑しました。新幹線は、6日午後2時5分岡山発東京行きの
「のぞみ」が乗車率150％となるなど、上りの新幹線の指定席はほぼ満席となりました。

遮断機上がらず激怒…のこぎりで切断した男逮捕ttp://www.home-tv.co.jp/news/index.php?news_id=000004832
　のこぎりで遮断機の棒を切断した男が逮捕されました。ttp://owww.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pict/000004832.jpg
　自称・不動産管理業の小西修治容疑者（66）は5日午前11時半ごろ、広島市の踏切で遮断機が上がらないことに
腹を立て、車のトランクからのこぎりを取り出して遮断機の棒「遮断かん」を切断したということです。
小西容疑者は「電車が通り過ぎても遮断機の棒がなかなか上がらず、歩行者が迷惑しているので、
のこぎりで切断した」と容疑を認めています。
ttp://www.home-tv.co.jp/news/asx.php?flnm=mms://wmt-od.stream.ne.jp/tv-asahi/tv-asahia/news/1302/wmt/000004832_256_64k.wmv
現場はJRと路面電車の両方が走っているため、長い時間、遮断かんが下りている時があるということです。05/06 15:56

ＵターンラッシュピークTNC 2013/05/06 19:20:00
６日Ｕターンがピークを迎えた。
ＪＲ西日本によると午後４時すぎの「のぞみ」で自由席乗車率が１４０％を越えるなど終日混雑が続く見込み
Ｕターンピーク　交通機関混雑TNC 2013/05/06 11:50:00
山陽新幹線は６日がＵターンのピークで東京、新大阪方面は夕方にかけて指定席がほぼ満席となっている。

首都圏鉄道 ＩＣカード運賃１円刻み検討　NHKonline5月3日

ＪＲ東日本などは、来年４月に予定されている消費税率の引き上げに合わせて、増税分をより正確に反映させるため、
首都圏での「Ｓｕｉｃａ」などＩＣカード乗車券の利用者の運賃を、現在の１０円刻みから１円刻みにすることで検討を進めています。

鉄道各社は来年４月に予定されている消費税率の引き上げに合わせて、増税分を運賃に転嫁する方針です。
このうちＪＲ東日本は、首都圏の複数の鉄道会社と共に、来年４月から「Ｓｕｉｃａ」や「ＰＡＳＭＯ」などＩＣカード乗車券で首都圏の自動改札を使う利用者の運賃を、
現在の１０円刻みから１円刻みにすることで検討を進めています。

首都圏では利用者のおよそ８割がＩＣカード乗車券を使っているため、ＪＲ東日本は１円刻みの運賃であれば、増税分をより正確に反映できるとしています。
一方、券売機で切符を購入する場合の運賃は、利便性の面などからこれまでどおり１０円刻みとする方向で検討を進めているということです。
ただ、この場合、同じ区間であってもＩＣカード乗車券と切符では、料金に違いが生じることになるため、利用者の理解が得られるかが今後の課題になりそうです。

ＧＷ　曜日配列が交通機関にも影響 ohk
今年のゴールデンウィークは曜日配列で休みが前半・後半に分かれましたが交通機関にもその影響が出たようです。
ＪＲ西日本岡山支社によると先月２６日から今月６日までの１１日間、新幹線と在来線の特急を合わせた利用者の数は
１６８万５０００人で去年を２％下回りました。
連休の間に３日間の平日があり、長期休暇が取りにくかったためと見られています。
ＪＲによりますと近距離での利用が多く、春の瀬戸内国際芸術祭が開催された玉野市の宇野駅と美作国建国
１３００年記念事業が開かれている津山市の津山駅では切符の売り上げ枚数が去年と比べ大きく伸びました。

大型連休明け　通勤ラッシュ戻るTNC 2013/05/07 12:20:00
大型連休が明けた７日朝、オフィス街にはサラリーマンや学生たちのいつもの通勤・通学風景が戻りった。
福岡市天神では久しぶりの出勤に疲れた表情を浮かべながら勤め先に急ぐ人たちの姿が見られた。

ＬＣＣも影響 ＧＷ 新幹線利用 減少（2013年5月7日 17:16）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9331
ＪＲ九州やＪＲ西日本は、ゴールデンウィーク期間中の新幹線の利用状況を発表しました。
新幹線の利用者は２０１２年を数パーセント下回っています。
全線開業３年目を迎えた九州新幹線の博多‐熊本間の利用者数は、２０１２年を５％下回り熊本―鹿児島中央間は８％下回りました。
ＪＲ九州では、首都圏や東北に行く人が増加したためとみています。
また、九州と本州を結ぶ山陽新幹線の利用も、２０１２年を６％下回りました。
こちらは、首都圏などに人気を奪われたことの他に、福岡空港に多くのＬＣＣが就航したことも影響したようです。
実際、ＬＣＣが飛び始めた去年までと比べると福岡地区から京阪神の利用は若干減っている。
２０１２年３月以降、福岡と関西の間での新幹線の利用者数はそれ以前と比較し、２％程度減っているということです。
ＬＣＣと新幹線の戦いが注目される中、ＪＲ西日本では、時間の正確さや本数の多さで対抗したいとしています。

gwか

　【福岡】Ｕターンピーク、山陽新幹線は終日ほぼ満席05/06 18:30 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0025.html
ゴールデンウィーク最終日。６日がＵターンのピークでした。
ＪＲ西日本によりますと、山陽新幹線の上り指定席は、終日ほぼ満席。
自由席も午後２時台から４時台の東京行き「のぞみ」の乗車率は１００％を超え、混雑しています。
　【九州】海外を満喫、空港は帰国で混雑　ＧＷ最終日05/06 18:29 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0026.html
連休最終日の６日、空港や駅は朝から混雑しました。一方、国内線の出発口では、見送りに来た人と手を振って別れる姿が見られました。
九州新幹線も込み合いました。ＪＲ鹿児島中央駅では帰省した家族連れなどの姿が多く見られました。ＪＲ九州によりますと、
上りの指定席は６日午後８時ごろまでほぼ満席だということです。
　【福岡】ＧＷ最終日、Ｕターンラッシュがピークに　05/06 12:07 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0030.html
ゴールデンウィーク最終日の６日、海外や古里で過ごした人たちの帰国やＵターンがピークを迎えて、空港や駅は朝から混雑が続きました。
ＪＲ博多駅の新幹線ホームでも、久々の再会を終えて自宅に帰る家族を見送るおじいさん、おばあさんの姿が多く見られました。
ＪＲ西日本によりますと、６日が山陽新幹線の上りのピークで、指定席は終日ほぼ満席ということです。

　連休後半の交通混雑は？ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130502/4288561.html
３日から始まる大型連休後半の期間中、交通機関の混雑が予想されています。
ＪＲ九州とＪＲ西日本によりますとあすから今月６日までの大型連休後半の予約のピークは、下りが３日、
上りが５日と６日となっています。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130502/4288561_5014288561_m.jpg
下りのピークの３日の予約率は、▼九州新幹線がおよそ６７％、▼山陽新幹線がおよそ７０％となっています。
また、上りの予約率は、▼九州新幹線が５日でおよそ６２％▼山陽新幹線が６日でおよそ７２％となっています。
時間帯によっては、すでにほぼ満席となっている列車もあります。

春の修学旅行に出発 ohk
春の修学旅行シーズン到来です。岡山県内の中学生が専用の臨時新幹線に乗って九州方面に向け出発しました。
修学旅行に出発したのは倉敷市などの５つの中学校の生徒約８５０人です。
このうち、倉敷第一中学校の生徒２５９人は２泊３日の日程で長崎県と福岡県を訪れ、民家に宿泊したり、
平和公園などの名所を巡るということです。生徒たちは期待に胸を膨らませながら笑顔で新幹線に乗り込んでいました。
ＪＲ西日本岡山支社によりますと修学旅行専用の新幹線は今月２２日までに往復１６本運行され、
岡山県内の３４の中学校の生徒約７４００人が利用するということです。

　大型連休のＪＲ利用者は微減2013.05.07ttp://www.tsk-tv.com/?m=news&f=20130507&n=2
大型連休中の先月２６日から今月６日までの１１日間で、ＪＲ米子支社管内の特急列車を利用した人は、
約９万３千人・前年比９９％と例年並みとなりました。
こうした中、ＪＲ出雲市駅の利用客は、前の年と比べ約１３％増となっていて、
出雲大社周辺の賑わいがＪＲにも影響を与えた結果となりました。

　ＧＷ特急利用客は前年並みttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753401.html
ＪＲ米子支社によるとＧＷに管内で特急を利用した人は９万２６６１人で前年比９９％にとどまったが、
今月１日から６日までの連休後半は前年を２％上回った。
出雲大社への観光客が多かったことなどからやくも号やサンライズ出雲は好調だったが、スーパーはくとは
鳥取道開通の影響か前年を４％下回った。[ 5/8 11:53 日本海テレビ]

ＧＷのＪＲ利用、横ばい　首都圏への集客好調　　　ttp://www.47news.jp/CN/201305/CN2013050701001508.html
　ＪＲ旅客６社が７日まとめたゴールデンウイーク期間（４月２６日〜５月６日）の利用実績によると、新幹線と在来線特急、急行といった主要線区の乗客は前年同期
並みの１１１８万３千人だった。ピークは下りが３日、上りが５〜６日だった。６社によると、東北、秋田、山形、上越、長野新幹線は前年同期より微増の計２８８万人。
東海道新幹線は前年同期から２％増の３２５万６千人。山陽、九州新幹線の利用客は下回った。首都圏への観光客が好調で、昨年１０月に復元工事を終えた東京
駅での近距離切符の発売枚数が同１８％増、３０周年を迎えた東京ディズニーリゾート（千葉県）のある舞浜駅が同１５％増。


ＪＲ西、輸送障害を半減へ　環状線などに新車両投入　　2013/5/9　　ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD08027_Y3A500C1LDA000/
　ＪＲ西日本は、車両故障などが原因の輸送障害を２０１７年度までに約半数の年１３０件程度まで減らす。車両の老朽化が目立つ大阪環状線や広島地区で新車両
を投入し、旧型車と順次入れ替える。列車の遅延や運休を減らし、乗客のサービス向上につなげる。

　県北の鉄道利用促進を ohk
利用者の減少が著しい岡山県北の３つの鉄道路線についてＪＲと自治体が連携し利用促進を目指す会の初会合が
津山市で開かれました。
利用促進策が検討されるのは、岡山県北を走るＪＲの姫新線、芸備線、因美線の３つの路線です。
初会合には、ＪＲ西日本岡山支社と岡山県や津山市など６つの自治体の担当者が出席しました。
ＪＲによりますと、３つの路線は、マイカーの普及に合わせて毎年、利用者が減少傾向にあり、昨年度はＪＲが統計を
取り始めた１９９１年に比べ２割から４割まで落ち込んでいます。
駅ごとの１日あたりの乗客数を見てみると１００人以下の駅が３５駅中２７駅、さらに１０人以下の駅も４駅あるなど
深刻な状況となっています。
現在の利用者は主に通学に使う学生や車を持たない高齢者だということで、会では、沿線で暮らすサラリーマンや
主婦などに通勤や生活の足として利用してもらうよう働きかけることを申し合わせました。
また、利用実態調査の実施や、沿線自治体の広報誌による啓発活動、駅舎をプリントしたクリアファイルの配布など
今年度実施する具体的な取り組みも確認されました。

　岡山県北の鉄道利用促進の初会合ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130510_10
岡山県の北部を運行しているJRの3つの路線の利用促進に向けた動きです。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130510_10.jpg
その3つの路線は、姫新線と因美線、芸備線で利用者の減少が深刻な問題になっています。
そんな中、沿線の自治体と、岡山県、JR西日本が、路線を利用する会を設立し、初めての会議が開かれました。
岡山県北を運行する、JR姫新線と因美線、芸備線で利用者の減少を、いかにしてくいとめるか。
沿線の津山市など4市1町と、岡山県、JR西日本は、3月に路線を利用する会を設立し、10日津山市で初会合を開きました。
会では、利用促進に向け小学校の遠足での活用を働きかけていくことなどが、話し合われました。
また、路線をPRするクリアーファイルを作り、イベントで配ることも決まりました。
1991年度からの20年間で、因美線や芸備線の利用者は8割ほど減っています。また、姫新線でも半分以下になりました。
利用者減少の背景には、周辺自治体の少子高齢化や道路の整備が進んだことなどが挙げられています。
今の厳しい状況を知ってもらい、利用を増やしていくことが重要であると関係者は話しています。
周辺自治体などの取り組みはもちろん、住民も、公共交通の利用について、考える必要があるのかもしれません。

高松市で「ことでん検定」05/04 　16:12ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=33866 　
鉄道ファンに「ことでん」をもっと身近に感じ親しんでもらうと、高松市で車両見学会と「ことでん検定」が行われました。
高松市の仏生山車両所には、8歳から57歳のことでんファン11人が集まりました。
参加者はことでんのキャラクター、「ことちゃん・ことみちゃん」をあしらったヘルメットをかぶり、
さっそく定期検査中の車両などを見学しました。
また、ふだん見ることができない電車の床下も見学し、写真を撮影したりメモを取ったりしながら、
担当者の話を熱心に聞いていました。続いて、ファンに人気の「1070型」車両の中で「第2回ことでん検定」が行われました。
問題は、ことでんの歴史や施設など全部で50問、難問ぞろいです。参加者は頭を悩ませながら問題に挑んでいました。

山手線23駅、ホームドア整備前倒し　ＪＲ東日本　転落事故を防止　2013/5/11　　ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDD11007_R10C13A5TJC000/
　ＪＲ東日本は２０１３年度に約４０億円を投じ、主要路線である山手線の計７駅にホームドアを整備する。乗客が線路に転落する事故を防ぐため、利用者の多い山手線
では１０年度からホームドアの設置を進めている。駅舎の大規模改良に合わせて工事する６駅を除く計２３駅について、当初想定を２年前倒しし、１５年度までに整備を完
了する。１３年度は４月に使用を始めた大塚駅を皮切りに７駅に整備。

余部鉄橋に「空の駅」オープン　ＪＲ山陰線、日本海一望　　ttp://www.47news.jp/CN/201305/CN2013051201001429.html
ttp://img.47news.jp/PN/201305/PN2013051201001459.-.-.CI0003.jpg
　ＪＲ山陰線の旧余部鉄橋を活用した展望施設「空の駅」（兵庫県香美町）が今月３日からオープンし、地上約４０メートルの高さから日本海が一望できる絶景スポットとし
て、早くも観光客らの人気を集めている。展望施設は全長約６８メートル、幅約３メートル。旧鉄橋の一部が生まれ変わった。ＪＲ餘部駅に隣接して設置され、２０１０年に
架け替えられたコンクリート製の橋と並行する。のぞき窓から真下を見ることもできる。

西鉄決算 過去最高益ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130509/3805051.html
西鉄の昨年度の決算は、マンション販売が好調だったことや新規のホテルの稼働などで、最終的な利益が前の年度より７０％余り増え、過去最高の９１億円余りとなりました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130509/3805051_5013805051_m.jpg
西鉄が９日発表した昨年度の決算によりますと、売り上げにあたる営業収益は３３８３億円余りで、前の年度より３．３％増えました。また、税金などを差し引いた最終的な利益は９１億円余りで、前の年度より４０億円近く、率にして７０．４％増え、過去最高益となりました。
これは、▼鉄道・バスともに、１年間の利用客の数が横ばいとなった一方で、▼不動産関連でマンション販売が好調だったことや、▼東京・銀座や鹿児島での新規のホテルの稼働などで利益が増えたことによるものです。
また、今年度の業績については、▼原油価格の高止まりで６億円、電気料金の値上げで５億円の、あわせて１１億円程度の経費の増加が見込まれる一方、円安で輸出が増え、貨物の取扱量の増加が期待されることなどから９０億円の最終利益を見込んでいます。

ＪＲ九州とタイ国鉄　覚書締結へTNC 2013/05/15 18:50:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/622309.jpg
ＪＲ九州は１５日、タイ国内の鉄道の線路や車両の整備、安全性に関する技術やシステムの面で協力するため
タイ国鉄と今月２４日に覚書を交わすと発表した。タイ側から覚書調印の提案があったという。

広電の昨年度の決算は増収増益ttp://www.htv.jp/nnn/news8663197.html
広島電鉄の２０１２年度の決算は増収増益。記者会見で椋田社長は運賃の値上げについて「今年度中はない」とした。
広島電鉄の２０１２年度の売り上げは前の年を１４．４％上回る４１６億１６００万円。
最終損益は１３億８７００万円の黒字となった。[ 5/14 20:02 広島テレビ]ttp://www.htv.jp/nnn/movie/news8663197.html

リニア中央新幹線、住民に説明会　「コンパクトな駅」目指す　　ttp://www.47news.jp/CN/201305/CN2013051301001926.html
ttp://img.47news.jp/PN/201305/PN2013051301001953.-.-.CI0003.jpg　　１３日午後、山梨県昭和町
　ＪＲ東海は１３日、山梨県昭和町でリニア中央新幹線の沿線住民らを対象とした説明会を開き、山梨、長野、岐阜３県に新設する駅舎の概要を発表した。すべて指定席で事前予
約制とし、切符の販売スペースを設けないなど「効率性と機能性を追求したコンパクトな駅」を目指すとしている。
　ＪＲ東海によると、３駅はいずれも地上の高架部分に建設し、出入り口は１カ所のみ。階段やエレベーター、エスカレーターでホームにつなぐ。高架下には賃借部分もつくるという。


ＪＲ名松線復旧へ着手　　ttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20130516/CK2013051602000012.html
ttp://www.chunichi.co.jp/article/mie/20130516/images/PK2013051502100154_size0.jpg
　ＪＲ東海は１５日、０９年秋の台風１８号による土砂災害で、山間部にある家城−伊勢奥津間の１７・７キロが不通となったＪＲ名松線について、今月末から不通区間の復旧工事に
着手すると発表した。全線再開の時期は２０１５度中。ＪＲ東海は一時廃線の構えを見せたが、存続を求める地元要望により、県や津市が周辺整備と災害対策を担うことを条件に
復旧を決めた。、ＪＲ東海は３０日から復旧工事を開始し、線路上の土砂を撤去した上で、線路や電気設備を再建する。工事費用は総額４億６千万円を見込んでいる。

【福岡】黒崎よさこい祭りを筑豊電鉄でＰＲ05/18 12:16 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0005.html
北九州市八幡西区の黒崎地区で「黒崎よさこい祭り」が開かれるのを前に、参加グループが筑豊電鉄に乗り込みＰＲを行いました。
黒崎と直方を結ぶ筑豊電鉄には、華やかな衣装に身を包んだ祭りの参加者およそ３０人が乗車し、乗客らにチラシを配りました。
「黒崎よさこい祭り」は様々な団体がよさこい踊りなどを披露するイベントで、黒崎地区の活性化を目指し２００９年から開かれています。
今回のＰＲはより多くの人に来てもらおうと初めて行われたもので、電車の中で衣装を披露したり、沿線のスーパー
などで参加者らが踊ったりして来場を呼びかけました。
祭りは１８日が前夜祭、１９日が本番で６つの会場でおよそ１０００人による熱演が繰り広げられることになっています。

谷村新司さんが観光キャンペーンで知事表敬http://news.rcc.jp/?i=MjA2OTU=＆＃a
　ＪＲグループが全国で「広島への旅行」をＰＲする観光キャンペーン、その顔が、県庁を訪ねました。
　湯崎知事を表敬訪問したのは、歌手の谷村新司さんです。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/20695.jpg
　谷村さんがイメージキャラクターを務めるＪＲ西日本などＪＲグループ６社は、このたび８年ぶりとなる「広島県デスティネーションキャンペーン」を実施します。
　７月から９月までの３か月間、県内の自治体や観光関係者と協力して広島への旅行を全国規模でＰＲします。
　湯崎知事は、去年から取り組んでいる「おしい！」キャンペーンを説明しました。
（谷村さん）「おいしいじゃなくておしい？」（湯崎知事）「おいしいの一歩手前」（谷村さん）「あー」
「アピールできるよう我々も頑張りたい」ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/20695_L.asx
　谷村さんは、広島と言えばカキやお好み焼きなど食べ物の印象が強いと話していました。（5/14 19:03）

岡山市、RSKのラッピング電車が出発ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130520_4
RSKの創立60周年を記念した路面電車が20日から岡山市中心部を走ることになり、出発式が行われました。
路面電車に描かれているのは、岡山の街並みとRSKのアナウンサー12人のイラストです。
このラッピング電車はRSKの創立60周年を記念したもので、「これからも地域に密着した放送局を目指す」という
コンセプトで運行されます。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130520_4.jpg
20日午前10時から、岡山駅前の停留所で、RSKの原社長や、路面電車を運行する両備グループの小嶋代表などが
出席して出発式が開かれ、青空のもと、晴れの国岡山をイメージした水色の車両が出発しました。
ラッピング電車は、岡山駅前と東山や清輝橋との間を1日15往復前後走るということです。

周南・駅ビル整備基本構想案を答申05/20ttp://www.yab.co.jp/annnews/index.html?id=0002
再来年に解体予定のＪＲ徳山駅の駅ビルについて学識経験者などが新しいビルの整備案をまとめ、市長に答申しました。
答申したのは、学識経験者や商工会議所などで作る市長の諮問機関、「徳山駅周辺デザイン会議」です。
会議では、新たに建設する駅ビルの機能などを協議していて、答申された素案では、
延床面積４５００平方メートルの３階建てを想定しています。
また、おもてなしの場と市民の居場所を目指すという２つのコンセプトを掲げてフロアを構成します。
１階は、訪れる人のために特産品などを販売するスペースを作り、３階には、市民がまちの情報などを手にできる
情報・メディアゾーンを設けるとしています。新しい駅ビルの整備費は、約２５億円を想定しています。

東京駅と佐賀“意外なつながり”5月15日(水) 20時12分ttp://rkb.jp/news/news/14231/
■川上続いては、建物の話題です。坂田くん、お願いします。まず、こちらをご覧ください。川上さん、これらの建物をご存知です?。
■川上・池尻左は、天神にあるあの建物ですよね。これは福岡市天神にある福岡市文学館、通称赤煉瓦文化館です。
これは北九州市戸畑区の旧松本家住宅(洋館)で、いずれも国の重要文化財に指定されています。
これらを設計したのは、こちら、今の佐賀県唐津市出身の建築家・辰野金吾です。
去年、修復を終えた東京駅など明治から大正にかけて日本を代表する建築物を数多く手がけ日本近代建築の父とも呼ばれています。
その代表作・東京駅と出身地・佐賀に残る建築物との間に意外なつながりがある可能性が出てきました。
●神田記者「赤レンガ造りの駅舎が特徴的な東京駅は去年、復原工事が完了しました。丸いドームや3階部分が創建当時の姿によみがえりました」
今からおよそ100年前の1914年に開業した東京駅。ttp://rkb.jp/news/files/2013/05/2013-05-1515-150x84.jpg　ようつべで見れます
唐津出身の建築家辰野金吾の設計による長さ335メートルの丸の内駅舎は国の重要文化財にも指定されています。
●街の人は「田舎から来ると東京にきたーって感じがしますよ」「堂々としてて日本の顔だなと思いますよ」
この東京駅と出身地・佐賀に残る建築物との間に意外なつながりがある可能性が出てきました。
辰野金吾は1854年、唐津藩の下級役人の家に生まれました。イギリスで西洋建築を学び、帰国後は大学教授に就任。
そして、1896年に今も残る重要文化財・日本銀行本店の建築を手がけます。
その後、個人で設計事務所を設立し、全国各地に200を超える建物を作りました。
出身地の唐津市には、弟子が設計し辰野が監修した、旧唐津銀行が残っています。
●旧唐津銀行・北島俊和館長「基本的にイギリススタイルです。レンガと花崗岩、赤と白を基調とするのがベース。
それに辰野式というのは、それにプラスしてドームとアーチ型の窓をデザインしたのが辰野式と呼ばれています。
“辰野堅固”というくらい、建物についてはきちっとした、しっかりした建物を造る」

さて、東京駅では、空襲で焼失した南北2つのドーム屋根が去年復元され、その八角形の天井部分には白いレリーフが飾られています。
描かれているのは丑や寅など8つの干支です。8つの干支は方角を示していますが東西南北を示す「子、卯、午、酉」の4つは描かれていません。
「4つの干支はどこへ行ったのか?」当時の資料もほとんどなく関係者の間でも謎とされていました。
ところが先日、思わぬ場所で4つの干支が見つかったと発表がありました。
●武雄温泉・大宅賢二常務Q.網目状になってるんですけど?「あれが換気口というか通気口みたいに空気の出し入れですね」
辰野が設計し、東京駅開業の翌年に完成した武雄市の『武雄温泉楼門』です。その天井に、残る4つの干支が描かれていたのです。
●武雄温泉大宅賢二常務「建築した時期が(東京駅と)1年違いということもありますし、設計事務所も同じ辰野葛西設計事務所ですし、こちらは和風、東京駅は洋風ということで、何か関連あるのかなという気はしますけど」
辰野が設計した建物で干支が描かれたものは他に見つかっていません。
楼門の設計図にも干支に関する記述はありませんが、「辰野の遊び心ではないか?」と、関係者は想像を膨らませています。

辰野のひ孫にあたる辰野智子さんも今回の武雄温泉の発表には驚いたといいます。
●辰野金吾のひ孫・辰野智子さん「全部干支が揃ってたらそれはそれでおもしろかったのにって思いましたけど、それがまさか武雄にあるっていう話はおもしろいなあと思いましたけど」
智子さんは建築士で、夫とともに都内で設計事務所を経営しています。
意外なことに金吾のあと、辰野家で建築家になったのは智子さんが初めてだそうです。
●辰野智子さん「(辰野金吾は)『建築家だけにはなるな』って言ったのかな、官吏になれって言ってたんですね。立場っていうものが安定してなかったんで、そこが彼(金吾)の悩みの種だったんじゃないかなと思いますね」
智子さんによると金吾はまじめ一筋の性格で、そして人一倍努力家だったそうです。その金吾が最も力を入れていたのが建物の基礎部分でした。
●辰野智子さん「ここまで鉄骨の形に煉瓦を削りこんでそのままそわせてぴっちり作っていった建築は他にみたことないっておっしゃっていたので、嫌がる職人さんを叱咤激励してやらせたんでしょう、きっと」
当時は鉄筋コンクリートが普及し始めた時期でしたが金吾は使い慣れたれんがと鉄骨を組み合わせた工法にこだわり、強い建物を造り上げました。
関東大震災や東京大空襲も乗り越えた赤レンガの駅舎は近代的なビルに囲まれた現代にあってもひときわ輝きを放っています。
●辰野智子さん「残ったっていうのはそれなりの理由があると思うんですよね。建築の持ってる力というか、不幸にしてなくなった建物もいっぱいあるんだけど、残った意味っていうのをを、もう少し考えてみたいと思いますね」
干支の謎はまだ解明されていません。辰野が残した建物の魅力を再発見してもらうきっかけになればと智子さんは期待しています。
■スタジオ東京駅復元後、すぐに見に行ったんですが、8つの干支には気づきませんでした。
辰野さんの遊び心なんでしょうか。距離は離れていても、建物に対する思いは同じだったんでしょうか。
画家が絵を完成させて、そこにサインするような、そんな気持ちなのかもしれませんが、分からないですね。
この干支の謎について、武雄温泉は専門家に依頼して調査を続けるそうです。

防犯ブザー貸し出しをＰＲttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130515/4475281.html
性犯罪の被害を防ぐため、夜間、駅で無料で貸し出している防犯ブザーを積極的に利用してもらおうというキャンペーンがＪＲ博多駅で行われました。
県や警察、それに鉄道各社などは性犯罪から女性を守ろうと、午後６時から終電までの間、駅で防犯ブザーを無料で貸し出す取り組みを去年の２月から続けています。
１５日は警察や鉄道各社、それに防犯ブザーを提供した不動産業界の担当者がＪＲ博多駅に出て、駅で防犯ブザーを貸し出していることを知らせるチラシを配って利用を呼びかけました。
防犯ブザーの貸し出しは、近くに女子校や女子大があったり周辺が暗かったりする県内３３の駅で行われていて、あわせて２０００個が事前の予約も必要なく無料で何度でも借りられます。
警察によりますと、去年、県内で起きた性犯罪は５１７件にのぼり、全国ではワースト４位という深刻な状況になっています。
また、ことしは先月までに１３６件起きていて、去年の同じ時期より３１件多くなっています。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130515/4475281_5014475281_m.jpg
福岡県鉄道連絡協議会の中村裕之会長は「ことしは貸し出す防犯ブザーの数を２０００個に増やしたのでぜひ活用してほしい」と話していました。

駅、車内の暴力行為絶えず　私鉄１６社、飲酒客が７７％　　47news.jp/CN/201305/CN2013052201001764.html
　日本民営鉄道協会は２２日、大手私鉄１６社の駅や車内で２０１２年度に起きた駅員や乗務員への暴力行為が計２３１件に上ったとする集計を発表した。０８年度から５年連続で
２００件を超えた。ＪＲも東日本など５社の集計で５５２件の暴力行為があったことを明らかにした。
　民鉄協会によると、暴力行為をした加害者の７７％が酒を飲んでおり、午後１０時から終電の間に半数以上の１２３件が起きていた。

ＪＲ九州　タイ国鉄と“技術協力”へTNC 2013/05/24 19:00:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/624562.jpg
ＪＲ九州とタイの国鉄が技術協力の覚書を締結した。車両や経営ノウハウを提供し、
タイの国鉄の近代化に一役買うことになる。ＪＲ九州はタイの外食産業の展開や観光客誘致を進めることにしている。

ＪＲ九州 タイ国鉄と覚書（2013年5月24日 17:05）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9401
タイの鉄道事業に協力するためＪＲ九州は２４日、タイの国鉄と覚書を交わしました。
２４日はＪＲ九州の唐池社長とタイ国鉄のプラパット総裁が「協力についての覚書」を交わしました。
産業に力を入れるタイでは、鉄道の老朽化や運行の遅れが課題で今回の覚書をきっかけに
ＪＲ九州の車両整備技術や運行システムの導入を検討しています。
また、観光列車にも関心があり今後協力内容について協議していく考えです。

ＪＲ西、安全計画を遺族らに説明　尼崎脱線事故
www.47news.jp/CN/201305/CN2013052501001817.html
　ＪＲ西日本は２５日、今年４月から取り組んでいる新たな安全計画について、尼崎ＪＲ脱線事故の負傷者や遺族に対して、兵庫県伊丹市のホテルで説明した。
　説明会は非公開で、佐々木隆之会長ら役員計１０人が出席。午前と午後の２回に分け、負傷者と遺族ら計約１７０人が参加した。真鍋精志社長が事故を謝罪
し、再発防止を誓った。

JR津山駅の周辺整備計画を発表ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130527_11
津山市は、JR津山駅の周辺整備計画をまとめ、27日発表しました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130527_11.jpg
整備計画では、現在離れた場所にあるバスのターミナルが、駅北口に統合しています。利便性の向上や、にぎわいの創出に期待がかかります。
JR津山駅周辺の整備計画は、27日開かれた宮地津山市長の定例会見で発表されました。
キャッチフレーズには、「もてなしの心」というフレーズを盛り込みました。
国道から駅への車の出入り口が１か所にまとまり、高速バスと路線バスの乗り場も駅北口に統合されます。
また、観光センターや、店舗の入るにぎわい創出ゾーンも設けられます。
総工費は約13億円で、来年度には工事にとりかかり、2016年度の完成をめざします。
現在の津山駅前は、路線バスのターミナルが、国道をはさんだ北側にあり、乗り換えるには国道を渡らなければなりませんが、
整備後は、ＪＲの改札を出たらすぐに路線バスに乗ることができるようになります。
また、駅周辺には老朽化した建物がありますが、それらを撤去し、新たにショッピングゾーンを作ります。
同時に、勝山の「のれん」のようなソフトを導入し、街づくりも進める計画です。
岡山県北の中心都市の顔にふさわしい整備を、と期待が高まります。
今後は、空き地となる現在のバスセンターなどの土地を、どのように活用するのかも検討課題となります。

伊予鉄道今年３月期決算「減収増益」ttp://eat.jp/news/index.html?date=20130527T191546&no=11
伊予鉄道は２７日、減収増益を内容とする今年３月期の決算を発表しました。
松山空港での地上業務契約が終了した事などが減収の主な要因です。
伊予鉄道の発表によりますと、今年３月期の営業収益は、９７億９１００万円で、前の期と比べて３．４％減少しました。
去年３月末で日本航空との地上業務契約が終了した終了した事が主な要因です。
一方で、経常利益は、１０億７２００万円で、経費削減などにより、前の期と比べて１２・３パーセント増加しました。
昨年度の輸送実績ですが、電車が１７９６万７０００人、バスが７７１万８０００人で、いずれも前の年度を上回りました。
ただ、鉄道事業が７２００万円の黒字となる一方で、バス事業は、競争激化により、貸し切りバスが苦戦するなど、
９６００万円の赤字となりました。
佐伯要社長は、２７日の会見で、「燃料代の高騰や、電気料金の値上げなど、経営環境は今後益々厳しくなる」と述べ、
消費税率の引き上げに合わせて、運賃の改定も検討していく考えも示しました。

北陸新幹線の名称募集　１５年春に金沢開業　ttp://www.47news.jp/CN/201305/CN2013052801001982.html
　ＪＲ東日本、西日本は２８日、２０１５年春に長野から金沢までの開業を予定する北陸新幹線の列車名を募集すると発表した。期間は５月３１日から６月３０日まで。
選考した上で今年秋以降に公表する。

ＪＲ徳山駅橋上駅舎工事で乗り換え用の通路完成ttp://kry.co.jp/news/news8703594.html
現在、建設が進められているＪＲ徳山駅の橋上駅舎工事で、在来線と新幹線の乗り場をつなぐ乗り換え用の通路が
完成し、２７日から供用が始まった。ttp://kry.co.jp/news/picture/KRY_35941.jpg
ＪＲ徳山駅では、現在、周南市と国がおよそ６５億円をかけて橋上駅舎と南北自由通路の建設を行っている。
供用が開始されたのは橋上駅舎部分の在来線のりばと新幹線のりばをつなぐ乗り換え通路で、長さ６５メートル、
幅４メートルある。上りのエスカレーターとホームにつながるエレベーター２基も設置された。
今後、これまで使用されていた跨線橋の撤去が行われ、駅の南北を自由に行き来できる通路の建設が６月から始まる。
徳山駅の橋上駅舎、南北自由通路は２０１５年３月に供用開始の予定。
[ 5/27 19:25 山口放送]ttp://kry.co.jp/news/movie/news8703594.html

観光振興に鳥取県とＪＲ「協議のレール」www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753470.html
今後の観光振興を目指し２８日、鳥取県とＪＲが更なる取り組みに手を組んだ。
鳥取県の平井知事とＪＲ米子支社の横山佳史支社長が今後、山陰の観光振興について定期的に話し合っていく
協定を締結した。
協定は、去年開催された「神話博しまね」や「国際まんが博」の反響を受け、横山支社長自らが平井知事へ提案して
実現した。平井知事は「ＪＲと県行政との間に『協議のレール』が敷かれたと思っています。
これから夢のあるプロジェクトを走らせていきたい」と話し、山陰海岸に豪華列車を走らせるなど、
今後の展開に期待を寄せていた。[ 5/28 19:21 日本海テレビ]

住民手作り、列車案内板　徳島・ＪＲ大歩危駅ホーム
ttp://digital.asahi.com/area/tokushima/articles/OSK201305280106.html
　祖谷地方や大歩危観光の玄関口、ＪＲ大歩危駅（三好市西祖谷山村）に２８日、地元住民らが手作りの案内板を設置した。
　駅周辺の住民でつくるＪＲ大歩危駅活性化協議会が「どちらから列車が来るのかわからない」という利用者の声を受けてＪＲ四国と協議。特急が発着する１、２番ホーム
の上がり口に設けた。ヒノキの一枚板（縦５５センチ、横３０５センチ）に、ＪＲ社員による駅舎のイラストを真ん中に描き、右に「岡山・高松方面」、左に「高知・中村方面」と、
日本語のほか英語、ハングル、中国語で書かれ、屋根も付いている。

函館市電、「花電車」を復刻　開業１００周年を記念　　ttp://www.47news.jp/CN/201305/CN2013053001001946.html
ttp://img.47news.jp/PN/201305/PN2013053001002039.-.-.CI0003.jpg
　函館市は３０日、市電開業１００周年を記念し、車両を松の葉や花で飾った開業当時の「花電車」を復刻して開業日の６月２９日から走らせると発表した。２９日は１日限定
で市電全線の乗車料金を１００円にする。１両編成で、駒場車庫を出発し、湯の川や谷地頭などに停車。８月１９日まで１日４本運行する。工藤寿樹市長は３０日の記者会見
で「市電の歴史を知って、市民や観光客に楽しんでもらいたい」と話した。

「ネコ駅長」の方谷駅　無人化へ05/24 　19:08ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=33980
高梁市のＪＲ方谷駅は文化財に指定されている古い駅舎で知られています。
これまで近所の女性が委託を受けて切符を販売していましたが、4月で切符の販売をやめました。
このまま無人駅になってしまうかもしれません。 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13052402.asx
簡易委託された1984年当初は8万-8･5万　売上の5分だから僅かな3千-5千に　昨年度1日18人　10年間で1/3に

「責任を痛感」とＪＲ元相談役　尼崎脱線、９月２７日判決　　ttp://www.47news.jp/CN/201305/CN2013053101002268.html
「脱線予見できず」無罪主張＝歴代３社長の最終弁論−福知山線事故・神戸地裁　　ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2013053100057
　乗客１０６人が死亡した２００５年の尼崎ＪＲ脱線事故で、業務上過失致死傷罪で強制起訴されたＪＲ西日本の元相談役井手正敬被告（７８）ら歴代３社長の公判が３１日、
神戸地裁であり、井手元相談役は「責任を痛感している」と最終意見陳述した。
　弁護側は最終弁論で「（井手被告は）脱線の危険性を具体的に予見できなかった」と改めて無罪を主張し、結審。判決は９月２７日に言い渡される。検察官役の指定弁護
士は禁錮３年をそれぞれに求刑している。
　井手元相談役は「絶対安全という鉄道の永遠の課題に近づけることが最大のおわびの一つと考える」と陳述。元社長垣内剛被告（６９）は「事故当時の社長として心が締め
付けられる思い」などと述べた。

限度超えた車輪剥離で振動＝部品落下、燃料タンク破損−石勝線脱線火災・運輸安全委　　ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2013053100250
ttp://www.jiji.com/news/kiji_photos/0130531at01_p.jpg　　ＪＲ石勝線の特急列車脱線火災事故で、４両目後部の左車輪表面で確認された剥離（運輸安全委員会提供）
　北海道占冠村で２０１１年５月に起きたＪＲ石勝線の特急列車「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）の脱線火災事故で、運輸安全委員会は３１日、車輪表面の剥離などで起きた上下
振動で車体から部品が落ち、脱線や燃料タンクの破損が生じたとする調査報告書を公表した。報告書によると、４両目後部の左車輪（直径約８０センチ）の一つはブレーキの摩擦で深
さ最大４．５ミリのへこみが生じ、表面が約４００ミリにわたって剥離。７５ミリ以上の剥離がある車輪は使えないとするＪＲ北海道の内規はあったが、事故２日前の点検で交換や補修は
されなかった。安全委は「発見できなかったか、点検後、剥離が急速拡大した」などと指摘した。

ＪＲ四国の４月の収入減少ttp://www3.nhk.or.jp/takamatsu/lnews/8034951371.html
ＪＲ四国のことし４月の鉄道収入は悪天候の影響で瀬戸大橋線が一時、
運休したことなどから去年の同じ月より１．２％減少し２か月ぶりに前年を下回りました。
ＪＲ四国によりますと定期券を除く４月の鉄道収入は、２７億８００万円で、去年の４月より３２００万円、
率にして１．２％減少しました。月ごとの鉄道収入が前の年を下回ったのは、２か月ぶりです。
ＪＲ四国は、４月上旬に強風で瀬戸大橋線が一時運休したことや去年は４月に、松山市でプロ野球の公式戦が
行われたことなどが影響したと分析しています。
県別の収入は、▼香川県が１２億７７００万円で１．４％増加したのに対し、▼愛媛県は８億５９００万円で２．１％の
減少、▼高知県は３億６００万円で４．９％の減少、▼徳島県は２億５６００万円で５．３％の減少と
香川県以外の３県は、いずれも前の年を下回りました。
これついてＪＲ四国は、「香川県の増加は瀬戸内国際芸術祭で観光客が増えたためだと考えられる」と話しています。

リニアＬ０系の走行公開　ＪＲ東海　　ttp://www.47news.jp/CN/201306/CN2013060301001251.html
ttp://img.47news.jp/PN/201306/PN2013060301001310.-.-.CI0003.jpg　　ttp://www.47news.jp/movie/general_national/post_9070/
リニア新型車両、５両編成で公開＝９月にも走行試験−ＪＲ東海　　ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date2&k=2013060300021
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0014646138.jpg　ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0014646157.jpg
　ＪＲ東海は３日、山梨県都留市の山梨リニア実験センターで、新型車両Ｌ０系が走行する姿を報道陣に初めて公開した。同社は今月中に走行試験の前段階の
試験作業を開始する予定。Ｌ０系は機能調整中のため、まだ自力走行ではないが、５両が連結され、別の車両に引っ張られて走る様子を公開。複数の車両が連
結された状態がお披露目されるのも初めて。Ｌ０系はリニア中央新幹線での営業運転を想定した車両で、従来の試験車両よりも客室の居住性や収納性を高めた
構造。今年９月の走行試験開始を目指している。ＪＲ東海は最終的に、１２両編成での実験を目指しており、最多７２８人を運ぶ。時速５００キロ走行は約２分間で
きる見込み。有料での試乗も予定している。

ＪＲ九州旅客鉄道
スペ−スワ−ルド．東日本大震災復興２００９年２月２５日．５年ぶり開催に合わせて
平成２５年　６月２９日．土曜日〜平成２６年　１月　６日．月曜日まで
但し１１月２５日〜１２月２６日まで１か月間は休業
臨時窓口．ＰＯＳ端末の発券
平成２５年６月２９日〜１１月２４日の土休日と及び７月１３日〜９月３０日．１０月４〜６．１１〜１４．１８〜２０．２５〜２７日．１１月１〜４日．１２月２７日〜平成２６年１月５日まで

2013年05月28日ＪＲ列車にカーナビ応用の運転支援装置
ttp://www1.bss.jp/hopes/nwsdsp20.asp?seq=9443&date=20130528&page=6
ＪＲ西日本米子支社は、カーナビゲーションの原理を応用し次の停車駅などを運転席に表示するトレインナビという
装置を、支社管内を走る山陰線と伯備線、境線の全ての列車にこのほど導入したと発表しました。
このトレインナビはＪＲ西日本が３年前に初めて採用し、ＧＰＳの位置情報と列車ダイヤを元に、運転している列車が
特急か普通列車かなどの種別や、次の停車駅、列車の編成車両数などを画面に表示し、音声でも警告することで
運転士の思い違いによる停車駅通過などのミスが防げるものと期待されています。

天竜川駅、橋上駅舎に　浜松市とＪＲが覚書締結　　2013/6/4
ttp://www.at-s.com/news/detail/681485531.html
ttp://www.at-s.com/tool/thumb.php?width=200&height=140&file=/images/IP130604TAN000019000_16004.jpg
　浜松市東区のＪＲ天竜川駅が２０１７年度にも、線路とホームをまたぐ橋上駅舎となり、併せて駅構内を南北に通り抜けできる自由通路が新設される見通しとなった。
浜松市とＪＲ東海、ＪＲ貨物が４日までに覚書を締結し、事業実施が決定した。事業費は約２７億円。
　天竜川駅は現状では構内に南北通路がなく、駅南側の利用者は北口に迂回している。地元住民は長年、駅舎の改築と自由通路を要望していた。

都内で不発弾処理　ＪＲ、新幹線ストップ　（共同）
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20130604-1137727.html
不発弾処理で新幹線運休＝ＪＲ線路近く、９万人影響−東京
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013060400062
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0014652142.jpg　　不発弾処理作業のため運休となったＪＲ京浜東北線の上中里駅＝４日午前
　東京都北区西ケ原の国の研修施設建設予定地で３月、旧日本軍の不発弾１個が見つかり、陸上自衛隊は４日、爆破処理を実施した。これに伴い新幹線が東京−大宮
で運転を見合わせた。
　現場はＪＲ上中里駅そばで、北区は半径１００メートルの警戒区域の立ち入りを禁止した。付近に住宅はなく避難指示は出さなかった。警戒区域がかかる新幹線に加え
在来線の一部は、午前１１時ごろから午後２時ごろまでの間、運転をストップ。
　ＪＲ東日本は、東北、秋田、山形、上越、長野の各新幹線の東京−大宮と、京浜東北線品川−東十条と湘南新宿ライン新宿−大宮で、計１５９本を運休や区間運休し
た。乗客約９万人に影響した。
　ＪＲ東日本は事前に掲示板などで運転見合わせを周知していたが、東京駅などでは知らなかった乗客も多く、通常運転する山手線や高崎線などに乗るよう案内した。
　不発弾は埋蔵文化財の発掘調査で見つかり、ＪＲ東日本はダイヤに影響しない夜間の処理を求めたが、北区と自衛隊が安全性を考慮し日中の実施を決めた。

ＪＲ東日本:豪華寝台列車を新造
ttp://mainichi.jp/feature/news/20130605ddm012040177000c.html
JR東日本が豪華列車導入へ、クルーズトレインを新造
ttp://www.zaikei.co.jp/article/20130604/134354.html
http://www.zaikei.co.jp/files/general/2013060418485314.jpg
ttp://www.zaikei.co.jp/files/general/2013060418485341.jpg
　ＪＲ東日本は４日、豪華寝台列車「クルーズトレイン」、同社提供＝を新造し、２０１６年春に東日本エリアを皮切りに営業運転を開始すると発表した。１０両の専用列車で投資額は
約５０億円。客車は６両でダイニングとラウンジが各１両の編成。客室は１両当たり２〜３室としスイートルームも設ける。定員は３０〜４０人で、２〜３泊用の周遊コースに導入する。
料金は１人２０万円程度となる見通し。当面は東日本管内で運行し、将来は他のエリアも検討する。

２００系新幹線の展示終了　北海道、誘致の役目果たす
ttp://www.47news.jp/CN/201306/CN2013060501000962.html
ttp://img.47news.jp/PN/201306/PN2013060501000984.-.-.CI0003.jpg　　流山温泉駅に展示されている２００系新幹線＝５月３０日
　北海道新幹線の誘致を進めるため、七飯町のＪＲ流山温泉駅に２００２年から展示されていた２００系新幹線の３両全てが今月中に撤去される。札幌延伸の着工が認可
され、ＪＲ北海道は役目を終えたとしている。
　同社によると、展示されている２００系は１９８１年製で、東北新幹線（大宮―盛岡）開業時から「やまびこ」や「あおば」として運行され、約２０年間働き続けた。地球２０２周
分の８１１万キロを走破したという。
　３両並んで展示されるのは珍しく、５月に撤去が決まった後は鉄道ファンが数多く訪れ、写真に収めていた。

ＪＲ宇和島駅　風鈴飾り付けttp://eat.jp/news/index.html?date=20130605T184203&no=10
涼しげな音色が戻ってきました。ＪＲ宇和島駅で、地元の小学生たちが、乗客を出迎える風鈴を飾り付けました。
ＪＲ宇和島駅では乗客に涼しい音色を楽しんでもらおうと、毎年この時期、駅のホームにたくさんの風鈴を飾り付けています。
５日は地元の小学校の児童らおよそ６０人が、飾り付けられたおよそ１００個の風鈴に、宇和島市のふるさと自慢を
俳句に詠んだ色とりどりの短冊を取り付け、風鈴は、早速、涼やかな音色を響かせていました。
この風鈴は８月２５日までホームに飾られています。

ＪＲ鹿児島線オーバーランttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130531/4970341.html
３０日、ＪＲ鹿児島線の準快速列車が遠賀川駅でホームを通り過ぎるトラブルがありました。
運転士が通過駅と勘違いしたことが原因で、列車は、バックしてホームに戻り、１４分遅れて出発しました。
３０日午後６時５０分ごろ、ＪＲ鹿児島線の遠賀川駅で、８両編成の上りの準快速列車が駅のホームを通り過ぎました。
原因は、５１歳の運転士が一時的に通過駅だと勘違いしたことで、列車は、先頭車両がホームの先端をおよそ３６０
メートル過ぎた所で止まりました。
列車は、バックしてホームまで戻り、およそ５０人の客を乗り降りさせ、１４分遅れて出発し、ほかの２本の列車にも
１０分ほどの遅れが出ました。
ＪＲ九州は、「お客さまに大変ご迷惑をおかけしました。今後は運転士に対して停車駅の確認を徹底するよう指導します」
と話しています。

路面電車まつりで運転体験ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130608_2
岡山電気軌道の東山車庫などを会場に「路面電車まつり」が開かれています。
路面電車の運転体験などに、多くの家族連れが訪れています。
路面電車の利用促進をと、市民が主体となって開いているイベントで今年で18回目です。
岡山電気軌道の東山車庫では車両の展示や紙の模型作りなど様々な催しが行われ、
朝から多くの家族連れや鉄道愛好家らが訪れました。中でも人気なのは路面電車の運転体験です。
小学生が運転士の操作に手を添える形で、片道50ｍの倉庫内のレールで電車を走らせました。
路面電車まつりは、午後4時までで、ＪＲ岡山駅前でも開かれています。

四国新幹線の経済効果の調査、６月から始まるttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672140.html
四国新幹線の経済効果の調査が６月から始まることになりました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_21401.jpg
調査は、四国４県やＪＲ四国などで作る「四国の鉄道高速化検討準備会」がおこないます。
新幹線だけでなく幅の違う線路に対応できる「フリーゲージトレイン」など高速化した鉄道を導入する可能性を探ります。
また高速化の対象路線や事業費、それに導入された場合の経済効果などを調べるほか、財源などの課題についても検討します。
四国新幹線については大阪を起点に徳島市や松山市付近を経由して大分市に向かうとする「基本計画」がありますが、
国土交通省が２００８年に調査を打ち切り計画は進んでいません。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672140.html
「検討準備会」は今年度末までにまとめる調査結果をもとに基本計画から整備計画への格上げを目指します。
調査費は１０００万円でこのうち半分をＪＲ四国が、残りを四国４県が負担します。[ 6/6 18:32 四国放送]

鉄道に恩返し 高校生が生演奏　NHKｎewsWEB　6月8日 20時24分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130608/t10015169651000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130608/K10051696511_1306082046_1306082103_01.jpg

房総半島南部を走る第三セクターの鉄道をもり立てようと、地元の高校生が列車の乗客にギターとマンドリンの生演奏を披露しました。

この催しは、太平洋に面した千葉県いすみ市と隣の大多喜町のおよそ２７キロを結ぶ第三セクターの鉄道「いすみ鉄道」で、
県立大多喜高校のマンドリンギター部が毎年開いています。

８日は１４人の部員が列車の中で５０人ほどの乗客を前に、ギターとマンドリンの演奏を２時間余りにわたって披露しました。
曲目は「ふるさと」や「青い山脈」といった唱歌や懐メロのほか、大ヒットしたポップスなど広く知られるものばかりです。
乗客たちは快晴の空の下、窓の外を流れる緑や田園風景を眺めながら、時には手拍子をたたいてハーモニーを楽しんでいました。
また楽器の演奏を体験してもらう時間も設けられ、子どもからお年寄りまで高校生の手ほどきを受けていました。
乗客の７０代の女性は「曲が風景とマッチしていて、とても癒やされました。
高校生の演奏に包まれて、エネルギーをもらった気がします」と話していました。

マンドリンギター部の部長の３年生、江澤盛哉さん（１７）は「いつも通学に使っている鉄道に恩返しするつもりで演奏を頑張りました。
喜んでくれたらうれしいです」と話していました。

事件事故　エージェント松本・村上　ロックフェラー帝国の陰謀-見えざる世界政府（原著1976年）　工作員　集団ストーカー　天変地異　で検索。

>>156
路面電車まつりで小学生が運転体験ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130608_7
路面電車の利用促進をと、岡山市で「路面電車まつり」が開かれました。
１年ぶりにお目見えとなったＭＯＭＯの運転体験などに多くの家族連れが訪れました。
公共交通への関心を高めてもらおうと市民が主体となって開いたイベントです。
岡山電気軌道の東山車庫とＪＲ岡山駅前の2つの会場で、車両の展示や紙の模型作りなど様々な催しが行われました。
中でも人気だったのが、路面電車ＭＯＭＯの運転体験です。
小学生が運転士の操作に手を添えて、片道50ｍの車庫内のレールで電車を走らせました。
ＭＯＭＯは去年6月、走行中に乗用車と衝突し脱線する事故以来修理のため運休していましたが、
この日のイベントで１年ぶりにお目見えとなりました。6月9日から営業運転に復帰するということです。

“干支の謎”解明へ専門家が調査6月4日(火) 20時55分ttp://rkb.jp/news/news/14623/
佐賀県武雄市の武雄温泉の楼門と東京駅は、同じ建築家が設計したもので、2つの建物の天井には、それぞれ干支が描かれています。
2つの建物の干支には特別な関連があるかもしれないと、建築関係者の間で話題となっていて、きょう、専門家が、武雄市の楼門の調査を行いました。
唐津市出身の建築家・辰野金吾が設計し、1915年に完成した佐賀県武雄市の武雄温泉楼門。
建物の内部の天井には、ねずみ、うさぎ、うま、とりの4つの干支が描かれています。
同じく辰野金吾が設計し、楼門より1年早く完成した東京駅のドーム天井には、うしやとらなど8つの干支のレリーフが描かれています。
武雄の楼門と東京駅に描かれた干支をあわせると、十二支になります。ttp://rkb.jp/news/files/2013/06/2013-06-048-150x84.jpg
辰野金吾は、この2つの建築物に特別な意味を持たせたのではないか、建築関係者の間で話題となっています。
●文化財建造物保存技術協会・東坂昭弘所長「恐らく辰野金吾が自分で描いた干支だったのかもしれませんのでね、そういうのは本当、確かめられたらいいと思うんですけど」

この武雄温泉楼門にきょう午前、文化財の修理や保存などを行う専門家が訪れ、干支が描かれている楼門内部の天井を確認しました。
さらに、天井裏の状態を確認したほか、天井の板を外して、十二支にまつわる秘密が隠されていないか丹念に調べていきました。
●天井裏での調査「(ハケでこすって)ん、何か書いてある。なんか、ここに…」「『5』みたいな数字…」
「うん、『5』みたいな数字がありますね。『5』が横に寝てる」ねずみが描かれた板の裏側には、何やら文字のようなものが見えます。
赤外線カメラで見てみると、ねずみを表す「子」という字と数字が確認できました。
●文化財建造物保存技術協会・東坂昭弘所長「柱の前から3番目、左から5番目の位置を、『柱番付』という組み合わせ番付の中の一種なんですけど、それで書いてるんだろうと思われます。
本当にそういう意図があって、ここに4干支、向こうに8干支にしたかどうかはわからないですよね。でも、やっぱり、夢のある方に解釈したいと思います、私は」
武雄の楼門と東京駅の干支に何らかの関連があるのか、きょうの調査では、手がかりになるものは見つかりませんでしたが、武雄温泉では、今後も天井裏や建物の内部の調査を続けていくことにしています。
※スタジオ※●坂田キャスターワクワクしますけれども、今回の調査では、大きな手がかりの発見には至りませんでした。
●川上キャスターでも、この建築家の辰野金吾が、2つの建物に描いた干支に、何か特別な意味を持たせたのかどうかという、これがわかるのは、ずっと後ろの方が楽しみが伸びていいような思いもするんですが、今後の調査結果が楽しみです。

路面電車まつり　にぎわうttp://www.htv.jp/nnn/news8663288.html
路面電車に親しみを持ってもらおうと広島市中区でイベントが開かれた。
会場にはことし２月に導入されたばかりの超低床車両・１００１形もお目見え。
子供たちは普段は触ることができないボタンやレバーを握って運転士気分を味わっていた。
[ 6/9 11:44 広島テレビ]ttp://www.htv.jp/nnn/movie/news8663288.html

リニアの「簡素」な駅に反論　ＪＲ東海社長「不便掛けない」　　ttp://www.47news.jp/CN/201306/CN2013061201001997.html
　ＪＲ東海の山田社長は１２日、名古屋市で記者会見し、切符売り場がないなど「簡素すぎる駅」と話題を呼んでいるリニア中央新幹線の中間駅について「絶対
に不便を掛けない」と強調した。
　５月に発表した山梨、長野、岐阜３県の駅舎像は「効率性と機能性を追求したコンパクトさ」を特徴としている。リニアの座席は全席指定で、事前予約制。切符
売り場や待合室はない。
　山田社長は、２０２７年の開業時には「（ネットの）通信手段を介して切符をやりとりするようになる」と述べ、切符売り場が不要となることを指摘した。



ＪＲ東、埼京線の新型車両公開　３０日デビュー　　ttp://www.47news.jp/CN/201306/CN2013061201001181.html
ttp://img.47news.jp/PN/201306/PN2013061201001281.-.-.CI0003.jpg　　新型車両「Ｅ２３３系」（右）。左は現行の２０５系＝１２日午前、川越市
　ＪＲ東日本は１２日、埼京・川越両線で新たに導入する新型車両「Ｅ２３３系」を埼玉県川越市の川越車両センターで報道関係者に公開した。３１編成を３０日か
ら順次投入し、本年度中に現行の２０５系と入れ替える予定。
　Ｅ２３３系は２０５系より車体の幅を１５センチ広げ、定員が１割アップ。通勤通学客の多い両線の混雑緩和が期待できる。
　発光ダイオード（ＬＥＤ）の車内照明や省エネ型モーターの採用で消費電力も大幅に削減、ブレーキ制御装置などの主要機器を二重に備えることで故障に強く
なった。
　２００６年に登場し、中央線や京浜東北線、東海道線、京葉線、常磐線などで使われている。

6月13日19時36分更新火事で新幹線一時運転見合わせttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=4
１３日朝、山口県のＪＲ新岩国駅で火事があり、山陽新幹線は岡山・博多間の上下線で約１時間運転を見合わせました。
１３日午前７時すぎ、山口県岩国市にあるＪＲ新岩国駅の構内で、工事現場のシートから煙が見えると消防に通報がありました。
火は約２時間後に消し止められ、ケガ人はいませんでした。
この影響で、山陽新幹線は、岡山博多間の上下線で午前７時４５分から約１時間にわたって運転を見合わせました。
ＪＲによりますと、この火事のため、山陽新幹線は上下合わせて２７本の列車が最大で６５分遅れ、
約８１００人に影響が出ました。

山陽新幹線　一時運転見合わせttp://www.htv.jp/nnn/news8663302.html
１３日早朝、山口県の新岩国駅高架下で起きた火災の影響で山陽新幹線は午前７時４５分から約１時間運転を見合わせた。
上下２７本に最大６５分の遅れが出、およそ８１００人に影響が出たが、午前１１時現在でほぼ正常運転に戻った。
[ 6/13 11:49 広島テレビ]ttp://www.htv.jp/nnn/movie/news8663302.html

事故で運休のＭＯＭＯ　あす復帰06/08 　12:55ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=34064 　
事故のため去年6月から運休していた岡山電気軌道の路面電車、「ＭＯＭＯ1」が修理を終えて復帰することになりました。
「ＭＯＭＯ1」は、乗降口や床が低く、車椅子やお年寄りでも乗り降りしやすいことが特徴で、2002年に導入されました。
2011年導入された「ＭＯＭＯ2」とともに岡山の街を走っていましたが、去年6月、乗用車と事故を起こし、
約1年にわたって運休していました。
修理や検査などを経て、路面電車まつりが開かれた8日復帰したもので、復帰後の初仕事は、
車庫で行われた小学生の運転体験です。
「ＭＯＭＯ1」は9日から営業運行を始め、市民の足として再び活躍することになります。

広島市で路面電車まつりhttp://news.rcc.jp/?i=MjA4OTE=＆＃a
　１０日の「路面電車の日」を前に、広島市で路面電車に親しんでもらおうというイベントが開かれ、多くの家族連れなどでにぎわっています。
　今年で１８回目を迎える「路面電車まつり」。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/20891.jpg
　会場の広島電鉄・千田車庫には、大正時代に使われていた電車から、最新型まで、様々な種類の車両が展示されています。
　訪れた人たちは、運転席に座って記念撮影をしたり、普段は入ることのできない車庫や変電所を見学したりしていました。
　来場者の一番人気は、実際に使用していたグッズの販売です。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/20891_L.asx
　電停の標識灯や、電車の速度を制御する「マスコン」と呼ばれる装置などが、抽選で販売されました。
　「（どうですか？）手に入ってうれしかった」「すでにこういうのが２個あるので３つ目です」（購入者）
　広島電鉄では、一日でおよそ２万人の来場を見込んでいます。（6/9 12:03）

都営地下鉄と東京メトロで協議会
ttp://www.sankeibiz.jp/macro/news/130615/mca1306150500003-n1.htm
　国土交通省と東京都は１４日、東京メトロと都営地下鉄の乗り継ぎをしやすくするなど一体的なサービス向上に向け、メトロを加えた３者による協議会を設置すると発表した。
７月下旬にも初会合を開く。
　両地下鉄の経営をめぐっては、猪瀬直樹都知事が一元化を主張するが、国交省は、都営地下鉄が長期債務を抱えていることなどから消極的だ。猪瀬氏は１４日の会見で、
会議に関して「一元化を展望しつつ、一体となって利便性向上を実現する」と述べた。



「新函館」駅も着工　北海道新幹線　正式駅名「１４年秋までに」　　６月１５日
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/473735.html　　
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/image/5525_1.jpg　　高橋はるみ知事（手前）ら
　２０１６年３月開業予定の北海道新幹線のターミナル駅となる新函館（仮称）駅舎の起工式が１５日午前、北斗市内のＪＲ渡島大野駅前で行われた。新駅の駅名をめぐって
は、函館市が「新函館」を主張する一方、駅所在地の北斗市が「北斗函館」とするようＪＲ北海道に求めており、駅名未定のままの着工となった。
　起工式に出席した同社の小池明夫社長は駅名について「地元の皆さんにはいろいろな思いがある。粛々と検討を進め、開業１年半前をめどに結論を出したい」と述べ、１４
年秋までに正式名を決めたいとの意向を示した。

北陸新幹線の新駅名「上越妙高」「黒部宇奈月温泉」「新高岡」発表
ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/130607/trd13060716560015-n1.htm
　ＪＲ東日本、西日本は７日、２０１５年春に開業する北陸新幹線で、新潟、富山両県に新しく設置する三つの駅名を上越妙高、黒部宇奈月温泉、新高岡に
決めたと発表した。
　開業するのは北陸新幹線長野−金沢間。この３駅は新しく建設されるが、飯山（長野）、糸魚川（新潟）、富山、金沢は、現行のＪＲ駅に新幹線ホームを増
設し開業する。


阪急、今秋から新型車両導入　騒音カットし省エネ意識
ttp://www.asahi.com/national/update/0606/OSK201306060087.html
ttp://www.asahi.com/national/update/0606/images/OSK201306060092.jpg　新型車両１０００系のイメージ＝阪急電鉄提供
　阪急電鉄は６日、今秋から運行する新型車両１０００系（神戸・宝塚線）と、１３００系（京都線）の概要を発表した。
　密閉性を高めた主電動機を採用し、現在の最新型と比べて車両内の騒音を約４０％カット。照明をすべてＬＥＤにして、消費エネルギーも約２０％削減した。
　伝統のマルーン（小豆色）の車体やオリーブ色の座席など外観や内装は、現行車両にそっくり。でも、「乗れば静かさで違いが分かるかも」と担当者。

複線化延長で合意　ＪＲ奈良線、府と沿線市町など　2013年06月14日
ttp://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20130614000173
ttp://www.kyoto-np.co.jp/picture/2013/06/232834ZWQLHF67SM_l.jpg
　京都府の山田啓二知事は１４日、ＪＲ奈良線で新たに複線化する区間について、ＪＲ西日本や沿線市町とおおむね合意したことを明らかにした。複線化するのはＪＲ藤
森−宇治、新田−城陽、山城多賀−玉水の３区間。７月にも協定を締結し、２０２２年度の事業完了を目指す。
　奈良線（京都−木津、３４・７キロ）で複線化されているのは京都−ＪＲ藤森と宇治−新田の８・２キロだけで、総延長の２３・６％にとどまる。３区間の１４キロが完成すれ
ば複線化区間は２２・２キロ、６４％に伸びる。
　事業費は３６９億円で、府と京都市など沿線４市２町が計２７６億円を補助するためＪＲ西の負担は９３億円。複線化により、列車のスピードアップや本数増加、ダイヤの
安定性向上が見込まれ、京都駅や六地蔵駅のホーム改良も進める。
　府によると、７月ごろに協定を結んだ後、詳細設計や環境アセスメントに着手する。残る城陽−山城多賀５・１キロと玉水−木津７・４キロについても引き続きＪＲ西に複
線化を求めていく。

京阪宇治線、開業１００周年
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130614/wec13061422410024-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/images/news/130614/wec13061422410024-p1.jpg　　京阪宇治線の宇治駅　（京阪電気鉄道提供）
　京阪電気鉄道の宇治線が６月で開業１００年を迎えた。
　宇治線は中書島駅から宇治駅までの約８キロを結ぶ路線で、大正２年６月に開業。昭和の中ごろからは宇治市内で宅地開発が進み、大阪や京都市中心街への通勤・
通学の足となったが、それ以前は観光客の利用が主だった。
　中書島は酒造の街として知られ、宇治には平等院や万福寺などの古刹のほか宇治川の鵜飼いなど多くの観光資源がある。京阪電鉄は、「記念イベントを観光客の誘致
や地域活性化につなげたい」としている。

鳥取に全面ピンク色の駅がお目見えttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130615_6
鳥取と関西を結ぶ智頭急行の恋山形駅。鳥取県智頭町にある山あいの小さな無人駅がピンク色の駅に生まれ変わりました。
「恋」が名前につく駅は全国に4つしかありません。
そこで、「恋がかなう駅」として地域活性化につなげようとピンク色に塗られました。駅名の看板や乗り場の案内はハート型。
さらに恋と書いたハートのモニュメントもあって願いをこめた絵馬を掛けることもできます。
智頭急行は「婚活列車」の運行も予定。ピンク色の恋山形駅を恋愛成就の駅として売り出します。

おなじみの待ち合わせシンボルが移設http://news.rcc.jp/?i=MjA4OTc=＆＃a
　ＪＲの福山駅前に、「釣り人の像」というのがあるのをご存じでしょうか。
　福山市民にとっては待ち合わせ場所として親しまれているそうです。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/20897.jpg
　この「釣り人の像」がほんの少しだけ移設されることになり、１０日から工事が始まりました。
　ＪＲ福山駅の南側に建つこちらの像ー。これが「釣り人の像」です。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/20897_L.asx
　福山市の名誉市民である彫刻家、平櫛田中がつくり、３８年前、山陽新幹線の開通を祝ってたてられました。
　正式名称は「五浦釣人像」。田中が師と仰いだ美術評論家、岡倉天心が釣りをする姿がモデルです。
　詳細は知らずとも東京でいえば渋谷駅の忠犬ハチ公、広島市内でいうと三越のライオンなどと同じように、
福山市民にとっては待ち合わせのシンボルとしてお馴染みです。
　この「釣り人の像」が来月からの福山駅の拡張工事を前に、およそ１５メートル先の西
口広場に移設されることになり、１０日から工事が始まりました。
（福山市民）「駅前で人と待ち合わせるならここが目印。無くならなければいいんじゃないですかね」
　ＪＲによりますと、移設工事は来月初旬までに完了するということです。（6/10 19:02）

【福岡】筑後川昇開橋が再開、補修終え１年半ぶりに06/16 17:56 更新
福岡県大川市と佐賀市を結ぶ国指定重要文化財の筑後川昇開橋が補修工事を終え、１６日に１年半ぶりに通行を
再開しました。１６日から通行を再開した筑後川昇開橋。およそ８０年前に開通した国指定の重要文化財です。
おととし、中央の可動桁を上下させる滑車が故障したため、およそ１年半かけて修理を行っていました。
１６日は天候に恵まれ、橋は多くの観光客や地元の園児たちの綱引きでにぎわいました。
昇開橋は１８日の午前９時から午後５時まで、毎時間２３メートルの高さをおよそ５分かけて上げ下げします。
日没から午後１０時までは、ライトアップも行われるということです。ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0026.html
旧佐賀線

長野以北はＪＲ西が運転　北陸新幹線開業で
ttp://www.47news.jp/CN/201306/CN2013061601001704.html
北陸新幹線「上越妙高」通過列車も　乗員交代は長野
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130617049265.html
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/newsfile/image/0009158200050164s.jpg
　２０１５年春に開業する北陸新幹線で、ＪＲ西日本の乗務員が長野―金沢を運転することが決まった。長野から飯山、上越妙高にかけては、ＪＲ東日本の営業路線だが、全列車
が停車する長野駅で両社の運転士と車掌が乗務交代し、運行するのが効率的と判断した。
　両社が合意に至ったことを、ＪＲ関係者が１６日、明らかにした。
　新駅「上越妙高」には、泉田裕彦新潟県知事が、全列車停車を要求。建設費の地元負担金にも難色を示した経緯がある。上越妙高ではなく長野での乗務員交代は、上越妙高を
通過する列車を含んだダイヤ編成を想定した措置ともいえる。ＪＲ東日本、西日本は今後、長野−上越妙高の営業損益の配分などをめぐって詳細を詰める見通し。

ＪＲ名古屋駅:全面分煙化　新幹線下りホーム喫煙室設置で
ttp://mainichi.jp/select/news/20130618k0000e040159000c.html
ttp://mainichi.jp/graph/2013/06/18/20130618k0000e040159000c/image/001.jpg　ＪＲ名古屋駅の新幹線下りホームに設置された喫煙室
　ＪＲ名古屋駅の新幹線下りホームに１８日、喫煙室が設置された。上りホームには２０１１年３月に設置済みで、在来線は０９年３月に全面禁煙化しており、名古屋駅の全面
分煙が実現した。
　ＪＲ東海によると、東海道新幹線の１７駅のホームには以前、喫煙できる場所が計５５カ所あったが、乗客から「臭い」「副流煙対策を」などの要望があり、１１年３月から分煙
化を始めた。
　喫煙室は東京駅や新横浜駅などにもあり、１８日は品川駅でも使用が始まった。今後は今年８月に新大阪駅で、その他の新幹線の全ての駅でも、来年３月までには喫煙室
を設置する。

広電駅前大橋線は高架で一致
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201306180017.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20130618001701.jpg
広電駅前大橋ルート、高架案を検討へ　広島市委まとめ
ttp://digital.asahi.com/area/hiroshima/articles/OSK201306170112.html
ttp://www.asahicom.jp/digital_pr/article_images/OSK201306170106.jpg　広電が駅ビル（奥）に直接乗り入れる。左側はエールエールＡ館
ttp://www.asahicom.jp/digital_pr/article_images/OSK201306170110.jpg　広電が駅ビル（右側）に直接乗り入れる。左奥はエールエールＡ館
ttp://www.asahicom.jp/digital_pr/article_images/OSK201306170108.jpg　駅ビル側から見た完成予想図。上の薄くなっている部分は、屋根がかかる想定
広島電鉄:「駅前大橋線」駅ビル高架案、適当　市、今年度中に方針−−検討委意見
ttp://mainichi.jp/area/hiroshima/news/20130618ddlk34020499000c.html
　広島市は17日、ＪＲ広島駅南口広場の再整備を考える有識者の検討委員会を市役所で開いた。検討委は広島電鉄が構想する新路線「駅前大橋線」の広島駅への乗り入れ方式
について「高架が望ましい」との見解をまとめた。乗り入れ方法を巡っては、ＪＲや広電が高架案を希望し、松井一実市長も同調している。
　市都市交通部の品川弘司・公共交通計画担当課長は「今後、現行ルートと比較してメリット、デメリットを地元に十分説明し、意見を聞いたうえで今年度中のできるだけ早い時期
に基本方針を決めたい」と話している。

小倉駅南口に再開発ビルttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130613/5256121.html
北九州市のＪＲ小倉駅の南口に、オフィスやマンションなどが入る２１階建ての再開発ビルが建設される見通しになりました。
北九州市によりますと、ビルの建設が予定されるのは、ＪＲ小倉駅の南口に隣接するおよそ４０００平方メートルの敷地です。
ビルは２１階建てで、▼１階から９階までを店舗やオフィス、▼１０階から２１階までをマンションとする計画です。
地権者らでつくる再開発準備組合では、平成１９年に業務用ビルの建設を決めていましたが、翌年のリーマンショック
による景気悪化の影響で計画は凍結されていました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130613/5256121_5015256121_m.jpg
その後、組合では、業務用ビルではフロアが埋まらないおそれがあるとして、オフィスや店舗のスペースを減らす
代わりに住居スペースを新たに加え計画を再開することにしました。
ビルは早ければ、５年後の平成２９年度中の完成が見込まれ、北九州市は街の新たな賑わいづくりにつながると期待しています。

津波対策、合同で列車対応訓練ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130619_10
南海トラフの巨大地震が発生し列車が脱線し、そこに津波が押し寄せることを想定した、JRなどによる訓練が岡山県和気町で行われました。
けが人の救出だけでなく、乗客を安全に避難させることも求められます。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130619_10.jpg
訓練は、震度6強の地震で列車が脱線し、けが人が出た上に、2時間後に3mから5mの津波が到達するという想定で行われました。
岡山県和気町の、訓練センターで行われた訓練では、脱線した車両からけが人を救出したり、津波が予想されることから、
乗客を高い場所に避難させたりして、対応を確認しました。
JR西日本岡山支社管内には、備前市の赤穂線日生駅付近で、海の近くを通る区間があります。
今回の訓練は、ここで列車が脱線し津波が押し寄せるという想定です。
JRによる津波の訓練は3回目ですが、災害時に近い状況を考え、今回、初めて警察、消防と合同で行いました。
JR西日本岡山支社は、11月にも津波を想定した訓練を行う予定です。

「ななつ星」キャンセル待ち１６００組の人気ぶり（2013年6月19日 17:47）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9517
２０１３年１０月に運行を開始する、ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星」に、
延べ１６００組のキャンセル待ちが出ていて、その人気の高さを示しています。
発表した唐池社長は、７月募集を開始する、２０１４年４月から６月分の予約についても、
ほぼキャンセル待ちの客で埋まってしまうという見方を示しました。
またこの７月の募集から、海外の客専用の枠を２室設けます。特にヨーロッパからの注目が高いということです。

“殺人予告”　１７歳少年逮捕TNC 2013/06/21 19:10:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/631812.jpg
今月５日、携帯電話で動画投稿サイトに新宿駅、大阪駅、博多駅のいずれかで無差別で人を殺害するなどと投稿し、
駅の業務を妨害した威力業務妨害の疑いで東京都練馬区の１７歳の無職の少年が逮捕された。

豪雨被害豊肥線８月運転再開へttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130619/5103741.html
去年７月の九州北部豪雨の被害で、熊本県と大分県の間で不通が続いているＪＲ豊肥線について、ＪＲ九州は、
ことし８月４日には運転再開できるという見通しを示しました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130619/5103741_5015103741_m.jpg
ＪＲ豊肥線は、去年７月の九州北部豪雨でトンネルが崩落し、大量の土砂で線路が押し流されるなどの被害が出たため、
熊本県の宮地駅から大分県の豊後竹田駅までのおよそ３５キロの区間が不通になっています。
これについてＪＲ九州は、復旧工事が進んだことで、当初の見込みより１か月ほど早い、
ことし８月４日の始発から運転を再開できるという見通しを示しました。
工事では、線路の土台をコンクリートにしたほか、トンネルの補強や水路の整備などを行い、ＪＲ九州では、
今後、九州北部豪雨と同じ程度の雨が降っても耐えられるようになったと説明しています。　　　　

特殊塗料で断熱の節電車両　大手私鉄、ＪＲが導入
ttp://www.47news.jp/CN/201306/CN2013062501002266.html
ttp://img.47news.jp/PN/201306/PN2013062501002357.-.-.CI0003.jpg　断熱効果によって節電に役立つ特殊塗料を京王電鉄の車両の屋根に塗装する様子
　７月から始まる夏の節電期間を控え、鉄道車両の屋根に塗ると断熱効果によって節電に役立つという特殊塗料を、大手私鉄の京王電鉄が本格的に導入し、ＪＲ九州も利用を拡
大することが２５日、分かった。
　塗料は特殊な粉や骨材などでできている。太陽光を反射することや断熱効果によって夏場の室内温度を低減し、冷房用の電気代を抑えられるのが特長という。
　開発した塗料メーカーのムライケミカルパック（福岡県久留米市）は、他の鉄道会社とも商談を進めており、既存車両を生かして手軽に節電できる手法として導入が進みそうだ。

“あまおうワイン”企画したのは…6月21日(金) 22時26分ttp://rkb.jp/news/news/14956/
福岡のブランドいちご、「あまおう」を使った新たなスパークリングワインが誕生しました。
企画したのは、福岡市に本社を置くある大手企業。
これまでワイン作りや農業に縁がなかった会社による新たな取り組みです。
高級ブランドいちごの「あまおう」をふんだんに使って作られた「あまおうプレミアムスパークリングワイン」。
鮮やかな色合いに仕上がっています。
●ワインを飲む安部リポーター「いただきます。（飲んで）わー、あまおうをそのまま食べてるみたいな、
甘味と酸味が押し寄せてきます。香りが飲み干したあとも残ってますよ。すごくぜいたくな味です」
１本あたり５０粒以上の「あまおう」を使った品質重視の本格的なワイン。企画したのは・・・、
●西鉄電車（音）電車やバスを運行する西鉄です。
大手私鉄の中の１社として運輸業が経営の中心ですが、新たに農業関連分野に乗り出すことになり、その第１弾が、この「あまおうワイン」です。
農業分野への参入は、西鉄の鉄道沿線地域の活性化が大きな目的で、「縁線プロジェクト」と名付けて推進することにしています。
●西日本鉄道経営企画部課長・大園澄雄さん「地域が元気になるっていうことが、弊社の事業にもプラスになるというふうに考えておりますので、
ひとつお役立ちできないかということで考えております」
今回のワインには、すべて柳川市で生産された「あまおう」が使われています。
パック詰めに間に合わず、熟してしまったり、大きさが規格外だったりして通常は出荷できないものを活用する一方で、
品質を維持するために、傷がついたものやつぶれたものは取り除いています。

そして、実際にワインを作るのは、久留米市田主丸町のワイナリーです。●ブドウ畑での崖崩れ「ゴオオオオ…」
去年の九州北部豪雨でブドウ畑が大きな被害を受けましたが、工場は無事だったため、今回、ワイン作りを担当しました。
●巨峰ワイン統括本部長・焼山丈彦さん「去年、豪雨被害を受けて、畑の方は８割方ダメになってしまってですね、
また、今、３月末に新しい苗を植えたんですけれども、それが収穫できるまで３、４年とかかかるんですが、
おかげさまで工場の方が生き残りましたので、工場を使っての受託とか、ワイン作りはできますので、
受託が忙しくなる分、カバーできるんで、良かったなというふうに思ってます」
収穫して２日以内の新鮮な「あまおう」と、長年培われてきた技術によって生み出されたのが、このワインなのです。
きょうは、完成を記念して、柳川市長に、このスパークリングワインが贈られました。
●柳川市・金子健次市長「（ワインを飲んで）いいですねー。柳川の味がいたしますね」
鉄道会社の農業分野への参入と言えば、ＪＲ九州が、すでに取り組んでいます。
西鉄でも、鉄道沿線で生産された農産物を活用した新たな商品の開発をさらに進めることにしています。
※スタジオ●坂田キャスター名産品が、また１つ増えましたね。●川上キャスターそうですね。
沿線の活性化となると、第１歩は「あまおう」なんでしょうけど、いろんな何かおいしいものがたくさんありそうなんで…。
●池尻キャスターそうですよね。喜ばれそうですよね。●川上キャスターしかし、これ１本で、５０粒以上使うんですよね。
●池尻キャスター本当にぜいたくなワインですね。贈り物としても、すごく喜ばれそうですね。
●川上キャスター西鉄が、いよいよ農業分野に参入ということです。スパークリングワイン、５００本限定ということなんですね。
あすから西鉄ストアレガネット天神店で、１本、７２０ミリリットル、２９８０円で販売されるほか、
西鉄グループのホテルのレストランなどで提供されるということです。

ＪＲ北海道「旭山動物園号」一新　７月１３日に運転開始
ttp://www.47news.jp/CN/201306/CN2013062701001255.html
ttp://img.47news.jp/PN/201306/PN2013062701001261.-.-.CI0003.jpg　２７日午前、札幌市東区
　ＪＲ北海道は２７日、リニューアルした特急「旭山動物園号」（札幌―旭川間）を報道陣に公開した。７月１３日から運行を開始する。
　５両編成で、先頭と最後尾の列車の「顔」は、キリンとホッキョクグマの絵が飾る。旭山動物園の元飼育係で絵本作家のあべ弘士さんが「地球の仲間と出かけよう」をコンセプトに
描いた。
　「サバンナ」「北海道の大地」などのテーマで車両ごとに異なる外装、内装となっている。シマウマやヒグマなど動物の親子のぬいぐるみがそのまま座席になった「ハグハグチェア」
も全車両にあり、家族で座って楽しめる。

ＪＲ九州　シルバー事業に本格参入TNC 2013/06/27 12:00:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/633268.jpg
ＪＲ九州は高齢者向けの事業に本格的に乗り出すことになり２７日、事業を運営する子会社を設立した。
別の子会社が運営する老人ホームのノウハウを活かし、新たな老人ホームの開業も検討するという。
＞sjr千早　jr千早駅近くに来年春開業予定

運輸部門以外の事業強化が加速 ＪＲ九州と西鉄（2013年6月27日 17:14）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9555
鉄道会社の鉄道以外の事業強化の動きが加速しています。
ＪＲ九州はシニア向け事業を手掛ける新会社を設立し２７日、発足式を行ないました。
新会社は、福岡市東区の千早駅前に建設中の住宅型有料老人ホーム「ＳＪＲ千早」の運営などを手掛けます。
「ＳＪＲ千早」は一般向けに１０８室、要介護者向けに４０室を備え大浴場や図書コーナー、美容室などを完備する他、
低層階にはヘルパーが待機します。２０１４年春の開業予定です。
一方、２７日株主総会が開かれた西鉄は、事業内容として新たに医薬品の取り扱いや、中古品の売買などを追加しました。
また、竹島和幸社長の後任に、商業ビルの開発など運輸部門以外を歴任してきた倉富純男氏が昇格する社長人事が
総会後の取締役会で確定しました。
倉富純男新社長は「運輸事業はサービスを維持するが、成長という意味では運輸部門以外でやっていきたい」と述べました。
西鉄は福岡市内でシニア向けマンションを６月着工するほか、ソラリアプラザの大規模リニューアルも２７日始めました。

弘南鉄道社長「大鰐線を廃止」　2013年6月28日(金)　　ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130628084515.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f
ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/imags2013/0628e.jpg　弘南鉄道大鰐線＝27日午後7時半ごろ、中央弘前駅
　弘南鉄道（本社平川市）の船越弘造社長は27日、第102期定時株主総会のあいさつで、利用者減少が続く大鰐線（中央弘前−大鰐間13.9キロ）について2017年3月末で廃止する方針
を示した。大鰐線の廃止は、今回の株主総会の議案に盛り込まれておらず、同社としての方針も打ち出していないが、社長が対外的に具体的な廃止時期を明示したのは初めて。
　同社によると、船越社長は冒頭のあいさつで、職員の人件費抑制など賃金面で苦しい思いをさせているにもかかわらず、大鰐線が慢性的な赤字に陥っている現状を示した上で「17年
3月31日で大鰐線を廃止する方向で考えている」と述べたという。
　大鰐線の利用者数は1974年度の約389万8千人をピークに、2012年度はピーク時の14.8％の約57万6千人に減少。弘南線（弘前−黒石間16.8キロ）の12年度の利用者数は11年度比
0.1％増の約134万9千人。
　船越社長は大鰐線について、10年に沿線の市町村などでつくる同鉄道活性化支援協議会で「経営者としてこれ以上、（補助金で）自治体に負担を強いるのは心苦しい」などと述べ、営
業断念を視野に入れていることを示唆していた。

田んぼアート駅7月27日開業　2013年6月25日(火)　　ttp://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2013/20130625131407.asp?fsn=eb33f76037153e93cde084f7e7644d6f
　弘南鉄道は25日午前、田舎館村高樋の田んぼアート第2会場近くに建設している「田んぼアート駅」の開業日を7月27日と発表した。
　同社によると新駅は無人駅で、総費用は約3120万円で、村が県からの補助金1千万円を活用し全額負担する。利用期間は毎年4月1日から11月30日。

【福岡】七隈線延伸で陳情、新駅名に「櫛田神社」を06/27 19:38 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0023.html
延伸される福岡市地下鉄の七隈線。新たに設けられる駅の出入り口を国体道路沿いにも作り、
川端地区や櫛田神社に行きやすくなるよう整備してほしいと、地元の関係者が２７日福岡市に陳情しました。
また駅の名称には、観光名所として知名度が高い「櫛田神社」を入れてほしいとも要望しています。

【福岡】西鉄がシニアマンション、福岡市に初の物件06/27 19:43 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0021.html
西鉄は２７日、シニアマンション第５弾「サンカルナ福岡城南」を城南区茶山に建設すると発表しました。
西鉄としては、福岡市内に初の物件です。
就任した西鉄の倉富社長は「少子高齢化が進む中、運輸部門以外にも力を入れたい」と抱負を語りました。

函館、開業当時の花電車復活　市電が１００周年
ttp://www.47news.jp/CN/201306/CN2013062901001348.html
ttp://img.47news.jp/PN/201306/PN2013062901001404.-.-.CI0003.jpg　２９日午前、北海道函館市
　北海道函館市の路面電車が開業１００周年を迎えたことを記念して市は２９日、車両を松の葉や青や黄色の造花で飾った開業当時の「花電車」を復活させ、
市内の車庫で出発式を開いた。
　午前９時ごろ、１両編成の側面に「百」と描かれた車両が警笛を鳴らしながら出発すると、訪れた家族連れや鉄道ファンらが拍手で見送った。花電車は慶事や
記念日などに走っていた。８月１９日まで１日４本運行する。
　工藤寿樹市長は「市電は函館の走る文化財。末永く運行していきたい」とあいさつした。
　函館市交通部によると、市電は１９１３年６月２９日に運行を開始。

園児たちが七夕飾り　願い事は？6月24日(月) 17時16分ttp://rkb.jp/news/news/15001/
あと2週間ほどすれば七夕です。福岡県宗像市のJR赤間駅では、地元の幼稚園児が作った七夕飾りがお目見えしました。
宗像市のJR赤間駅には、東海大学付属自由ヶ丘幼幼稚園の年長組の子供たちおよそ30人が集まり、
願い事を書いた短冊や船やイルカなどを飾った笹を駅長に贈りました。ttp://rkb.jp/news/files/2013/06/2013-06-245-150x84.jpg
笹が駅に飾られると、子供たちは「たなばたさま」の歌もプレゼントしました。
赤間駅では6年前から子供たちが作った七夕飾りを飾っていて毎年、駅の利用客が書いた短冊でいっぱいになるということです。
この七夕飾りは来月7日まで飾られます。

2013.6.28 19:24ＪＲ卯之町駅で風鈴の飾りつけttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=44488
西予市のＪＲ卯之町駅で２８日、地元の園児が夏の風物詩、風鈴の飾り付けに挑戦しました。
風鈴の飾り付けは西予市観光協会などがＪＲ卯之町駅で毎年行っているもので、地元の園児１９人が招かれました。
園児らは、縦３メートル、横１ ３メートルの棚３基に地元愛好家の俳句の短冊を吊るした４０個程の風鈴を先生らに
手伝ってもらいながら飾り付けていきました。
そして完成した風鈴の棚は商工会のメンバーらでホームの天井に設置され涼しげな音色を響かせていました。
この風鈴は、８月２５日まで設置され利用客に涼を届けます。

博多駅で通り魔事件想定訓練ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130625/5469271.html
去年１０月、ＪＲ博多駅で起きた通り魔事件を教訓に、同じような事件が起きたという想定で、駅員が警察と連携して
容疑者を取り押さえるまでの実践的な訓練が行われました。
この訓練は、去年１０月、ＪＲ博多駅で通りがかりの男性５人が男に切り付けられてけがをした通り魔事件を教訓に
行われたもので、ＪＲ西日本や警察など１２０人が参加しました。
訓練は、新幹線側の構内で、男が女性を包丁で切りつけて人混みに紛れて逃げたという想定で始まりました。
叫び声を聞いた駅員が女性のところに駆けつけ、けがの状態を確認したあと、男の特徴や逃げた方向を聞き取って
警察に通報しました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130625/5469271_5015469271_m.jpg
警察官と駅員が捜索していると、男が別の女性を襲い始めたため、盾やさすまたを持った警察官が男を取り囲んで
取り押さえました。ＪＲ西日本の田中浩二係長は「犯人の特徴をどこまで聞くかなどが難しかった。
お客様の安全を第一に、これからも訓練を続けたい」と話していました。
博多警察署の早川秀徳地域管理官は「博多駅では、つい最近も、ネット上で無差別殺人の予告がありました。
博多駅は多くの事業者が入っているので、もしもの際に素早い情報共有と緊密な連携が取れるようにしたい」と話していました。

ＪＲ松山駅にジャンボ七夕飾り登場ttp://eat.jp/news/index.html?date=20130701T184406&no=3
７月７日の「七夕」を前に、ＪＲ松山駅にジャンボ七夕飾りがお目見えしました。
ジャンボ七夕飾りは、駅を訪れる人に季節を感じてもらおうと、ＪＲ松山駅が毎年設置していて、
松山市の番町幼稚園の園児およそ９０人が飾り付けしました。
園児たちは高さおよそ４メートルの竹に、願い事を書いた短冊などを結び付けていました。
このジャンボ七夕飾りは、１１日まで設置されます。

駅長はなんと---あの名物/jr宮島駅の駅長あなごの”ぬるっち”/「アナゴ駅長」任命式
→宮島口駅に”あなご駅長”が誕生！ttp://www.htv.jp/nnn/news8663367.html
夏休みを前に広島に観光客を呼びこもうと、ＪＲ宮島口駅の駅長に任命されたのはなんと宮島の特産�Wあなご”。
愛称は「ぬるっち」と名づけられた。６月３０日の任命式では駅長の証として水槽に委任状が貼り付けられ、
１日午後からは宮島水族館で”勤務”する。[ 7/1 20:24 広島テレビ]ttp://www.htv.jp/nnn/movie/news8663367.html

園児が七夕の飾り付けttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130626/5446741.html
来月７日の七夕を前に、久留米市のＪＲ久留米駅で保育園児たちが七夕の飾り付けをしました。
七夕の飾り付けはＪＲ久留米駅近くの企業でつくる「久留米ＪＲ会」が毎年行っています。
駅のコンコースでは、長さ５メートル５０センチの７本の竹が用意され、近くの７つの保育園の園児およそ２３０人が
願いごとを書いた短冊などを飾り付けました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130626/5446741_5015446741_m.jpg
短冊には「電車を運転する人になりたい」とか「じいじといつまでも一緒にいられますように」などと願いごとが書いてあり、
園児たちは慣れない手つきながらも一生懸命短冊を竹の枝に結んでいました。
女の子の１人は「お医者さんになりたい」と将来の夢を話していました。
短冊を飾りつけた竹は改札口の近くに立てられ、最後に全員で「七夕の歌」を歌って季節の行事を楽しみました。
ＪＲ久留米駅の七夕飾りは７月７日まで飾られています。

【福岡】山笠一色の特別列車、地下鉄に特設コーナー07/01 15:38 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0021.html
「博多祇園山笠」が、１日から始まりました。
福岡市交通局では、地下鉄中洲川端駅に山笠のコーナーを設けたり特別列車を走らせたりして、ＰＲをしています。
櫛田神社に最も近い中洲川端駅では、福岡市の高島市長や博多祇園山笠振興会の瀧田会長たちが出席し、
常設が決まったＰＲコーナーの除幕式が行われました。
このコーナーでは、山笠の歴史や豆知識、見所がパネルを使ってわかりやすく説明されています。
また、祭り期間中、福岡市地下鉄空港線と箱崎線で、特別列車「走れ！山笠号」が毎日運行されます。
車両のドア横には写真ステッカーが貼られ、中吊り広告で埋め尽くされていて、山笠ムードを盛り上げています。
ＫＢＣテレビでは、１５日の「追い山笠」の模様を生中継でお伝えします。

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福岡県とファミリーマーとＪＲリテールが包括協定（2013年7月2日 16:58）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9571
福岡県と大手コンビニチェーン「ファミリーマート」などが県産品の販売促進や、子どもの育成など、さまざまな分野で
連携する協定を２日、結びました。
福岡県庁で行われた締結式では、福岡県とファミリーマート、さらに店舗を共同展開しているＪＲ九州リテールの代表が
協定書を取り交わしました。
ファミリーマートでは協定に基づき、「博多地どり」を使った弁当や、ラーメン専用の小麦「ラー麦」を使った
冷やしラーメンなどを開発、県産品の販売促進に力を入れます。
また、タイで展開する店舗では、福岡への留学を勧めるパンフレットを配布するなど、国内外に福岡の情報を発信します。
ファミリーマートの中山勇社長は「アジアの玄関口、福岡県との結びつきに少しでも役に立てれば、と思っている」と話しました。
九州地方の店舗では、７月２２日まで福岡産の商品フェアが開催されているほか
「子どもの育成」の観点から小学生の職場体験を実施するなど、早速、協定に基づいた展開が始まっています。

ＪＲ鳥栖駅に期間限定アイドル（2013年7月2日 18:50）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9572
佐賀県鳥栖市のＪＲ鳥栖駅に 期間限定のアイドルが登場しました。ＪＲ鳥栖駅です。
駅舎の入口、待合室にいるのが、ツバメの子ども「ピーコちゃん」です。
ＪＲ九州によりますと「ピーコちゃん」は先月２３日に駅の軒下で見つかりました。
地上５メ―トルにある巣から落ちたとみられますが、幸い、「ピーコちゃん」にけがはなく、
餌をやったところ元気になったので駅員が巣に戻しました。
しかし、再び落ちてしまい、今は駅員が大切に育てているということです。
列車を待つ客たちが声をかけるなど駅のアイドルとなった「ピーコちゃん」。
毎日朝７時から夜７時ごろまで見ることができますが、数日のうちに巣立ちを迎えるということです。

１２年度は駅員への暴力、減少　私鉄、ＪＲなど２６事業者　ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013070301001609.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013070301001768.-.-.CI0003.jpg　　　鉄道の駅や車内で２０１２年度に起きた駅員や乗務員への暴力行為は８２８件で、前年度より８３件減少した
ことが３日、日本民営鉄道協会のまとめで分かった。大手私鉄やＪＲ、市営地下鉄など計２６事業者の報告を集計した。

ＪＲ東日本　宮城に新線設置、ハイブリッド列車導入　　ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/07/02/kiji/K20130702006136430.html
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/07/02/jpeg/G20130702006136890_view.jpg
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/07/02/jpeg/G20130702006136900_view.jpg
　ＪＲ東日本は２日、東日本大震災で被災した仙石線高城町駅と東北線塩釜駅をつなぐ約７００メートルの接続線を新設、蓄電池とディーゼルエンジン発電機を組み合わせたハイブリッ
ド列車（２両編成）を２０１５年に導入すると発表した。仙石線は現在も陸前小野―高城町で復旧工事が続く。ＪＲ東日本は１５年の工事終了に合わせ、石巻―仙台の所要時間を約１時
間に短縮する直通運転を始める。ＪＲ東日本はこのほか南武線にＥ２３３系（６両編成）を、新潟県を主に走る信越、羽越線など６路線にはＥ２３３系をベースとしたＥ１２９系（２両と４両編
成）をそれぞれ開発、導入することも決めた。

「ななつ星」の機関車が九州に到着（2013年7月3日 17:08）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9576
１０月の運行開始まで３カ月余りとなりました。
ＪＲ九州の豪華寝台列車、「ななつ星」の先頭車両になる機関車が完成し３日、九州に到着しました。
兵庫県神戸市から九州に向かっていた「ななつ星」の機関車は３日正午過ぎＪＲ大分駅に到着しました。
車体に黒いシートが張られたままでの登場でしたが、このエンジンの通気口を見ると車両本来の濃いアズキ色が分かります。
豪華列車の先頭車両を目にした鉄道ファンはカメラに収めるなどしていました。
車両を見た女性は「カバーを外してほしかった」と話し、別の女性は「イケメン。おめめパッチリ、スタイルが良い」と話しました。
機関車はこのあと乗務員の訓練に使用され、１０月の運行開始に備えます。

西鉄が”ソラリアプラザ”をリニューアルへ6月28日(金) 10時52分ttp://rkb.jp/news/news/15104/
福岡市天神の商業施設・ソラリアプラザが今後2年かけて大規模な改装を行うことになりました。
これは、きのう付けで新しく就任した西日本鉄道の倉富純男社長が明らかにしたもので、1989年の開業以来最大規模の改装となります。
今回の計画では天神地区の回遊性を高めるため、岩田屋のある西側に新たにエスカレーター棟を設けるほか、現在は駐車場となっている地下2階を店舗にして地下通路とつなげます。
また、去年リニューアルした警固公園と隣り合う南側は1階から6階までの外壁をガラス張りにします。
改装工事は、きのうから順次行われ、すべて完成するのは再来年春の予定です。

新幹線 運転見合わせ基準緩和ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130628/5637551.html
ＪＲ九州は、九州新幹線の博多と新八代間について雨による運転見合わせの基準を、
１時間あたり６０ミリの雨量から１００ミリに緩和しました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130628/5637551_5015637551_m.jpg
ＪＲ九州では、安全のため、雨量によって運転を見合わせたり速度を落として運転したりする基準を設けています。
ＪＲ九州によりますと、九州新幹線は、これまで１時間当たりの雨量が６０ミリを超えた場合、運転を見合わせていましたが、
この基準で、去年は６月から７月にかけて博多と新八代の区間で少なくとも４日、計５０本以上の運休が発生したということです。
ＪＲ九州では、この区間にあるトンネルの入り口付近をコンクリートで強化したり、監視カメラを設置したりして豪雨対策を進めてきました。
そのうえでことし３月から、運転見合わせの雨量の基準を１時間あたり６０ミリから１００ミリに緩和しました。
こうしたことから、この区間では、短時間の集中豪雨による運休は大幅に少なくなるということです。

極楽橋駅に「風鈴トンネル」出現　夏の風情演出　　ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013070101001208.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013070101001561.-.-.CI0003.jpg　　１日午前、極楽橋駅
　世界遺産の高野山へ向かう乗換駅として知られる南海高野線極楽橋駅（和歌山県高野町）に１日、天井から多くの風鈴をつるした「風鈴トンネル」が出現した。
　高野線の改札口付近からケーブルカー乗車口に続く通路で、約３００個の風鈴が９月３０日まで涼しげな音色を奏でる。

>>203
「ななつ星」の機関車完成　ＪＲ九州の豪華寝台列車　　ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013070201001515.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013070201001519.-.-.CI0003.jpg　　２日午前、川崎重工業兵庫工場
ななつ星機関車が到着　九州各県で試験運転へ　　ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013070301001311.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013070301001324.-.-.CI0003.jpg　　３日午後、ＪＲ大分駅

“ガリレオ”劇場最新作『真夏の方程式』に登場する“奇跡の駅”…これってどこ？
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130628-00010000-locationj-ent&pos=2

ＪＲ宇和島駅　ジャンボ七夕飾り付けttp://eat.jp/news/index.html?date=20130704T184157&no=1
７月７日の七夕を前に、ＪＲ宇和島駅にジャンボ七夕飾りが登場し、４日、地元の園児らが飾り付けを行いました。
ジャンボ七夕飾りは、駅の利用客に爽やかな気持ちになってもらおうと、ＪＲ宇和島駅が毎年この時期に設置しているものです。
４日は、市内丸穂町の済美保育園の園児５８人が飾り付けを行いました。
園児らは駅員らに手伝ってもらいながら用意されたおよそ８メートルの竹に手作りの笹飾りや願い事を書いた短冊を
結び付けていました。そして、七夕飾りが完成すると、園児らは願い事が叶うようにと元気よく七夕の歌を歌いました。
このジャンボ七夕飾りは８月７日までＪＲ宇和島駅に設置されます。

阿南駅に園児が七夕飾りttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672187.html
７月７日の七夕を前に阿南市のＪＲ阿南駅で幼稚園児が七夕の飾り付けを行いました。
これは、ＪＲ阿南駅が利用客らに季節感を味わってもらおうと毎年、飾っているものです。
３日は、近くの阿南聖母幼稚園の園児２０人が阿南駅を訪れ高さおよそ５メートルの笹に折り紙で作ったちょうちんや
星、それに願い事を書いた短冊などを吊るしました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_21871.jpg
七夕飾りは、改札口の窓際に立てられ園児たちが、七夕飾りの前で「七夕さま」や「きらきら星」などの歌を歌いました。
この七夕飾りは、７月７日までＪＲ阿南駅に飾られます。[ 7/3 18:49 四国放送]ttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672187.html

夏のセール本格化 天神・博多が初のタッグ（2013年7月5日 17:15）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9586
夏のバーゲンがいよいよ本格化します。ことしは、天神と博多、ライバルの商業地が初めてタッグを組んで、夏の商戦をＰＲしています。
５日始まった夏のバーゲン。福岡市天神のソラリアプラザでは、朝から、多くの人が目当ての商品を買い求めていました。
ことしは、天神の８施設と博多の３施設が初めて手を組み、「“ＦＵＫＵＯＫＡ”夏のバーゲン」と銘打った、共同キャンペーンを展開しています。
アミュプラザ博多営業部の森山輝明さんは、「県外から客に来てもらいたいという思いがある。
博多地区が単独でやるよりも天神地区の商業施設と連携し、より集客を高めたい」と話しました。
西鉄の天神大牟田線やＪＲ九州の電車内に共同で制作したポスターを掲示し、遠方の客にＰＲしています。
ソラリアプラザの高原秀一郎さんは、「これまでは、天神対博多というイメージが強く、
天神の商業施設同士で連携をしていたが、これからは博多エリアとも強調し、客を天神と博多で回遊させて、
活性化していきたい」と話しました。
両地区は、今後、百貨店にも呼び掛け、新しい共同企画を打ち出したいとしています。

はねられたのは駅構内　ＪＲ可部線事故どうやって防ぐ？http://news.rcc.jp/?i=MjEwNDY=＆＃a
　ＪＲ可部線の「駅の構内」で１０歳の女の子が電車にはねられた事故を検証します。どうすれば、事故を防ぐことができるのでしょうか？
　３０日午後２時４０分過ぎ、広島市安佐南区長束のＪＲ可部線安芸長束駅の構内で、広島発可部行きの電車に、
近くに住む１０歳の女の子がはねられました。女の子は意識は戻ったものの重傷です。
　事故は、遮断機がない駅構内の「連絡通路」で起きました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21046.jpg
　「ここで降りた乗客は、このホームから、必ずこの連絡通路を通って、あちらの改札に向かわなければなりません」
　表示板のほか、こういった形でも電車の接近を知らせています。（アナウンス）「列車が出ます。しばらくお待ちください」
　「かなり大きな音で列車が出ますという音が聞こえますね。そして今ゆっくりと可部線が進んでいきます」
　利用客に聞くと、電車が通過するまでホームで待つ人が多いようですが、中には、その時の判断で通過前に渡ることもあるという声もありました。
　（利用者）「ちょっとだからと思うてね、あっ行こうかという感じになるんです」ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21046_L.asx
　「小学生には（渡れるかも）という感覚は、ちょっと分からないかもしれませんね」
　保護者の責任を指摘する声も聞かれました。「ある程度やはり自己防衛も、子どもさんに教えるべきじゃないでしょうかね」
　可部線では６つの駅でこのような連絡通路がありますが、遮断機がないのは安芸長束駅のみです。
　ＪＲは、「事故原因については調査中でコメントできない。今後の対策については、検討中」としています。（7/1 19:49）

福山駅前の待ち合わせ場所「釣り人の像」引っ越し完了http://news.rcc.jp/?i=MjEwNDI=＆＃a
　ＪＲ福山駅前のわずか１５メートルのお引っ越し。釣り人が逆につるされました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21042.jpg
　福山駅前の待ち合わせ場所に使われてきた「釣り人の像」です。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21042_L.asx
　（柏原清純記者）「釣り人の像はこのあたりにあったのですが、クレーンであちらの台座に設置されます」
　「釣り人の像」は、福山駅の拡張工事に伴って１５メートルほど移動することになり、先月から工事が進められていました。
台座に取り付けられ、最後に、本物の竹竿を手に持たせて完成です。
　（市民）「あまり遠く離れてないので、『釣り人像』と言えば迷わなくてすみそう」
　今後、工事用の柵が撤去され、５日からはこれまで通り待ち合わせ場所として使えることになります。（7/1 18:23）

これを聞いたら元気に出勤？列車到着時に宇宙戦艦ヤマトhttp://news.rcc.jp/?i=MjEwNDE=＆＃a
　全国のＪＲでは列車が到着した際に、その土地ならではのメロディを流す駅がありますが、呉駅では、１日から呉にちなんだある曲を流し始めました。
　【「宇宙戦艦ヤマト」のテーマソング】お分かりでしょう。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21041.jpg
　ＪＲ呉駅のホームで流れ始めたのは、アニメ「宇宙戦艦ヤマト」のテーマ曲。呉駅では、１日朝記念セレモニーが開かれました。
　呉といえば、日本一の戦艦「大和」を造った街。その後アニメのヒットで、若い世代からも注目を浴びています。
　メロディの流し方も凝っていて、「上り」便だと歌の冒頭部分、「下り」便だと前奏が流れます。
　（市民）「宇宙戦艦ヤマトが流れますと呉に来たなぁという感じを抱いています」ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21041_L.asx
　「素晴らしいですね、戦艦大和ふるさと呉、全国に発信されたらいいですね」
　この取り組み、呉市が街を活気づけるため、市民にアイデア募集したのがきっかけです。
　「駅で宇宙戦艦ヤマトを流せば、元気に出勤できる」との意見が寄せられ、ＪＲの協力の下、実施の運びとなりました。
　（アイデアを出した日高雅美さん）「期待通りのメロディだったのでワクワクしています」「呉でお待ちしています！」（7/1 17:50）

地下鉄にベビーカー“優先スペース”7月1日(月) 17時14分ttp://rkb.jp/news/news/15174/
車いすやベビーカーの利用者がより安心して乗車できるよう福岡市営地下鉄の車両の床にきょうから優先スペースのステッカーが貼られました。
床にステッカーを貼るのは全国の地下鉄で初めてだということです。ttp://rkb.jp/news/files/2013/07/2013-07-013-150x84.jpg
福岡市営地下鉄空港線の車両には、車いすとベビーカーの利用者向けに床に「優先スペース」と表示されたステッカーが貼られています。
地下鉄ではこれまで車いすのマークを表示したステッカーを壁に貼り、専用のスペースを設けていましたが、
「ベビーカーのスペースも設けてほしい」などといった要望が寄せられていました。
福岡市交通局では、今月末までに空港線と箱崎線のすべての車両に、
また9月末までに七隈線のすべての車両に順次優先スペースのステッカーを貼ることにしています。

阿佐東線に風鈴列車→「風鈴列車」を運行ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672194.html
海陽町と高知県の東洋町を結ぶ阿佐東線で、ことしも、夏恒例の「風鈴列車」が運行されています。
この風鈴列車は乗客にひとときの涼を楽しんでもらおうと、今月１日から運行を始めました。
車内の天井に取り付けられた縦４メートル横２メートルの棚には、アサガオの飾りとともにおよそ４０個の風鈴が
吊るされています。　ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_21941.jpg
乗客は、風鈴の涼しげな音色にほっとした表情を見せていました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672194.html
また列車の窓には、ヨシの簾が取り付けられ涼しさの演出に一役買っています。
阿佐東線の風鈴列車は来月２０日まで運行されます。[ 7/6 15:04 四国放送]

JR鳥栖駅 “かわいらしい駅長誕生”7月2日(火) 21時04分ttp://rkb.jp/news/news/15203/
和歌山電鉄のねこのたま駅長など、各地の鉄道で動物たちがPRに一役買っていますが、佐賀県のJR鳥栖駅でも、
かわいらしい駅長が誕生しました。駅の名前やJR九州の列車にもかかわりのある新駅長です。
●安部リポーター「JR鳥栖駅に今月1日、新しい駅長が就任しました。いらっしゃいましたよ。就任、おめでとうございます」
●JR鳥栖駅・森田政博駅長「私じゃないですよ。ツバメ駅長のピーコちゃんです」
安部「わーっ、かわいいですね」「鳥栖駅は、私と、ピーコちゃんと、2人の駅長さんです」
●鳴くピーコちゃん「ピッピッピピピー…」JR鹿児島線と長崎線が乗り入れる鳥栖駅。
「鳥のすみか」を表す駅名のとおり、駅の構内には、20個近くのツバメの巣があります。今年は、このうち、8個で子育てが行われています。
鳴き声から「ピーコちゃん」と名付けられた新駅長、先月24日に、巣から落ちているのを駅員が見つけました。
●森田政博駅長「『どうしようかな』ということで動物園にお尋ねしたところ、巣に戻してくださいということでしたから、
いったん、巣に戻したんですけど」ttp://rkb.jp/news/files/2013/07/2013-07-026-150x84.jpg　動画有
ヒナを人間が保護して育てると自然に戻れなくなるおそれがあるため、巣から落ちているのを見つけても、
そのままにしておくか、巣に戻すのが原則です。鳥栖駅でも、動物園の指示に従い、巣に戻しました。
ところが、その翌日には、再び巣から落ちていたのです。

●森田政博駅長「もう、これ、ちょっと自分たちで育てるしかないかなということで、社員と相談して育てることに決めました」
あくまでも巣立つまでのお手伝い。改札口の近くに置かれた新しいおうちは、いつでも飛び立てるよう屋根がありません。
そして、餌は…。●森田政博駅長「仕事が終わったあとに、原っぱに行って、これ(バッタ)、きのう、65匹捕まえてきました。
バッタは1日に20〜30匹いないと、すぐなくなりますから」
今は元気を取り戻し、食欲旺盛なピーコちゃん、1時間おきに、駅員が交代で餌を与えています。
●新人駅員「かわいいですね。癒されます」
●駅の利用客「あらー、かわいいね。はいはい」「あー、これ。ツバメの駅長さん。こりゃ、どうも失礼しました。ご挨拶せんで」
みんなのアイドルとなっているピーコちゃんですが、JR九州としては、特別な思い入れがあるようです。
●森田政博駅長「私たちには、『つばめ』っていうのは列車の名前にもありますから、格別の思いがあります」
無事に巣立ち、来年、また、鳥栖駅に帰ってきてくれることを駅員も利用者も願っています。
●駅員たち「ピーコちゃーん!」●ピーコちゃん「ピッピッピピピピピ…」
※スタジオ※●川上キャスターかわいいですね。●池尻キャスター本当ですね。
●川上キャスターただ、本当の駅長さんっておかしいんですけど、ちゃんと餌を取ってきて、与えていらっしゃる。
大変だとは思いますけど、実は、きのうくらいから、羽をバタバタさせているんだそうで、
巣箱の上に乗ったりしているので、近々巣立つんではないかということで、駅を利用していらっしゃる皆さんも、
駅員の皆さんも、ちょっと寂しいかなと…
●池尻キャスターそうかもしれませんね●川上キャスター帰ってきてほしいものですね。

”安全週間”佐賀のトンネル工事現場をパトロール7月2日(火) 12時39分ttp://rkb.jp/news/news/15193/
今週は労働現場での災害ゼロをめざす「全国安全週間」です。ttp://rkb.jp/news/files/2013/07/2013-07-021-150x84.jpg
佐賀県嬉野市では九州新幹線のトンネル工事現場を佐賀労働局長がパトロールしました。
嬉野市で進められている、九州新幹線西九州ルートの三坂トンネルの工事現場にはきょう午前、佐賀労働局の西村公子局長が訪れました。
西村局長はトンネルの内部に入り、高い場所で作業をする際の足場が安定しているかや粉じん対策をしっかりやっているかなどをチェックしていました。
この安全パトロールは、産業界における自主的な労働災害の防止活動を推進しようと1928年に設けられた「全国安全週間」にあわせて実施されました。
佐賀労働局は、それぞれの事業所で経営トップが主導して労働災害防止に取り組んでほしいと呼びかけています。

福山市のどんどん池に噴水設置http://news.rcc.jp/?i=MjEwNTQ=＆＃a
　「どんどん池」の愛称で親しまれる福山市の池に３日、噴水が設置されました。噴水の大きさは直径４メートル。
　勢いよく吹き出す水に、地元の小学生から大きな声が上がりました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21054.jpg
　噴水が造られたのは、ＪＲ福山駅の北側にある「蓮池公園」、まわりに福山城や美術館があり、市民の憩いの場となっています。
　４日は地元の水利組合が石碑も建立しました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21054_L.asx
　福山市では、市中心部に近い散策ゾーンとして、去年２月から１年４ヶ月かけて噴水新設を進めてきましたが、その経費は、３３００万円！
　（福山市都市部公園緑地課　松本和成　課長）「こっちに寄っていただいて、癒やされるというか豊かな思いを持っていただければ」
　噴水は夜にライトアップされます。（7/3 14:33）

豪華寝台列車、ＪＲ西も導入へ　２泊３日で３０万円前後　　ttp://www.asahi.com/business/update/0709/OSK201307090092.html
　ＪＲ西日本は、２０１７年度までに日本海側の観光名所をめぐる豪華寝台列車を導入する。車内はホテルのような内装に仕上げ、料金は２泊３日で１人当たり３０万円前後を検討。中
高年層に新たな旅の形を提案し、鉄道利用につなげる。数十億円かけて非電化区間も走れるディーゼル車を導入し、食堂車も備える。世界遺産の石見銀山や出雲大社、伝統芸能の
神楽を楽しめる在来線のルートを考えているという。


ＪＲ北海道特急出火　エンジン分解調査へ　北海道運輸局、再発防止を指導　　７月９日　　ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/478403.html
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/7578_1.jpg　　８日午後３時１５分、札幌市東区のＪＲ苗穂運転所
　八雲町で６日、ＪＲ北海道の札幌発函館行き特急「北斗１４号」が走行中にエンジン付近から出火した問題で、国土交通省運輸安全委員会は８日午後、鉄道事故調査官２人を出火し
た車両のあるＪＲ苗穂運転所に派遣し、事故原因の調査を始めた。９日以降、エンジンの分解調査を行う。一方、北海道運輸局はＪＲに対し、事故原因を究明し、再発防止に努めるよ
う文書で指導した。調査官２人は、出火した４号車の車体の外壁やエンジン部分を約２時間かけて調査。エンジン周辺が最も激しく焼け焦げ、エンジン上部に直径５センチ程度の穴が開
いていることを確認した。炎で塗装が剥げ落ちた外壁には、エンジン内から漏れたとみられるオイルが付着していたという。

島根県とＪＲが観光振興で連携協定に調印ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753619.html
島根県とＪＲ西日本が、観光振興などで連携するため１０日、島根県庁で連携協定の調印式が行われた。
ＪＲ西日本米子支社の横山佳史支社長は「観光列車とのコラボレーションなどで、さらなる魅力が期待できるのでは
ないか」と話していた。
ＪＲ西日本では今後、中国地方を数日かけて周遊する豪華寝台列車の運行などを検討しており、地域の観光振興に
期待が寄せられている。
今後は、双方の若手によるワーキンググループを立ち上げ、様々なアイデアを協議することにしている。
[ 7/10 16:17 日本海テレビ]
　ここで表明したのか

夏にスッキリ！ＪＲ松山駅前でクロマツの剪定ttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8783270.html
夏の観光シーズンを前にＪＲ松山駅前で造園業者らがクロマツの剪定を行った。
クロマツの剪定を行ったのは「松山植木まつり」を実施している造園業者の植木職人ら１０人。
この剪定は夏の観光シーズン迎えるこの時期に毎年行っているもので３０度を超える気温の中、
ロータリーに植えられている１０本のクロマツの形や芽の量を慣れた手つきで整えた。
剪定は、毎年決まった時期にしておかないと風通しが悪くなり虫がつきやすくなって枯れてしまうということ。
ＪＲ松山駅周辺は予讃線の高架化が計画されていてクロマツが植えられている部分も再開発の対象区域となって
いると言うこと。このため職人らは「松山市のシンボルであるクロマツを駅前に残しておきたい」などと話していた。
[ 7/11 13:10 南海放送]

「おいしい広島へ」走る広告塔http://news.rcc.jp/?i=MjEwNzk=＆＃a
ニュース画像 　６日、県とＪＲがタイアップして広島への観光をＰＲするキャンペーンの「走る広告塔」がお披露目されました。
　「まんぷく宝しま号入ってまいりました」（駅構内アナウンス）ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21079.jpg
　こちらが「まんぷく宝しま号」。車両にお好み焼き屋や酒蔵などの塗装を施して広島のグルメをアピールします。
　県とＪＲグループは、広島の観光をＰＲする「広島県デスティネーションキャンペーン」を今月、全国規模でスタートさせました。
　広島を訪れる観光客は去年、５８９３万人と過去最高でしたが、引き続き旅行先に選んでもらおうと期待しています。
　「（電車に乗って）本当のお好み焼き屋さんとか本当の酒蔵に行ってってもらえればと思います」（湯崎英彦知事）
　この「まんぷく宝しま号」はキャンペーンの期間に合わせて９月まで山陽線などを走ります。
（7/6 18:06）ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21079_L.asx

ＪＲ東が電車運転台にレコーダー　映像記録で事故解明など
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071301001707.html
　人身事故の状況を記録するため、ＪＲ東日本は中央線の電車の運転台にドライブレコーダーの搭載を始めた。映像によって的確でスピーディーな事故処理を手助けするのが狙い。
タクシーやトラックなどではドライブレコーダーの搭載が進んでいるが、鉄道業界では珍しいという。
　ＪＲ東によると、カメラは５月１７日に中央線を走る快速、特別快速、特急あずさ、かいじの全７９編成の運転台中央に設置した。カラー映像をハードディスクで常時記録し、事故があっ
た場合、警察官が映像を即座に確認できる。
　ＪＲ東は２０１４年度中に首都圏の主要在来線にも導入し、駅のホームや踏切での事故解明に役立てる。


奇跡の一本松駅、利用開始　夏季限定で、ＪＲ大船渡線
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071301001264.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013071301001323.-.-.CI0003.jpg　１３日午前、陸前高田市
　東日本大震災で被災し、一部不通区間がバス高速輸送システム（ＢＲＴ）で仮復旧したＪＲ大船渡線に、夏季限定で新たに設置された「奇跡の一本松」駅の利用が１３日、始まった。
　岩手県陸前高田市の奇跡の一本松は今月３日に復元の完成式典を実施。夏の観光シーズンで観光客の増加が見込まれるほか、地元からも要望があったため一本松から徒歩１０分
ほどの場所に新駅を設置した。

お座敷列車、車両取り換え　ＪＲ北海道、函館線出火事故
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071201001830.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013071201002030.-.-.CI0003.jpg　　臨時列車「お座敷えさし号」（ＪＲ北海道提供）
　北海道八雲町のＪＲ函館線で特急列車のエンジン周辺から出火した事故を受け、ＪＲ北海道は１２日、同型のエンジンを搭載し、２５日から運行予定だった臨時列車「お座敷えさし号」
を別エンジンの車両に取り換えると発表した。
　ＪＲ北海道によると、この変更により「お座敷えさし号」は客車内の椅子を撤去し畳敷きとした２両編成から、１両編成となってお座敷仕様でなくなる。来年５月、江差線の一部区間が廃
止となることから、企画された。


ＳＬ函館大沼号、出発　駒ケ岳や大沼望む
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071301001345.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013071301001375.-.-.CI0003.jpg　　１３日午前、ＪＲ函館駅
　ＪＲ北海道は１３日、「ＳＬ函館大沼号」（４両編成）の運行を始めた。車窓から駒ケ岳や国際的に重要な湿地を保全するラムサール条約に登録された大沼などが望める。８月４日まで
の週末を中心に、函館―森間の４９・５キロを１日１往復する。

鳥取の智頭急行が風鈴列車　ご当地の音色乗せて
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071201001685.html
猛暑続くなか涼感じ　智頭急行、恒例「風鈴列車」
ttp://www.nnn.co.jp/news/130713/20130713008.html
ttp://www.nnn.co.jp/news/130713/images/IP130712TAN000182000.jpg　　１２日、智頭急行智頭駅
　鳥取県智頭町の智頭急行は１２日、全国のご当地風鈴を飾った「風鈴列車」の運行を始めた。普通列車の利用促進を図ろうと、ことしで５年目の取り組み。８月１９日までの約１カ月
間、夏の風物詩として、兵庫、鳥取、岡山県内を走る。
　１両編成の車両３両に、４６都道府県の風鈴を地域ごとにわけて取り付けた。　川崎大師オリジナルの「厄除けだるま風鈴」や岩手県の「南部風鈴」、青森県の「花笠風鈴」など個性の
ある風鈴ばかり。智頭、大原、上郡の各駅にも飾った。ガラスや焼き物、金属など、素材の違いで音色が異なり「目でも耳でも涼しさを感じてもらえたら」と担当者。
　風鈴は智頭急行の社員が川崎大師（川崎市）の風鈴市で買いそろえた。山梨県の水晶風鈴だけが未購入といい「来年こそは４７都道府県を網羅したい」という。

【福岡】天神で朝倉地域をＰＲするイベント07/13 16:24 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0004.html
朝倉市、筑前町、東峰村をＰＲするイベントが、福岡市天神で１３日から行われています。
ソラリアプラザでの「（０９４６）あさくら３ＤＡＹＳ」と銘打ったイベントは、
朝倉地域の３つの市町村の良さを広く知ってもらおうと行われています。
会場には東峰村の特産品「ゆず」を使った商品や、甘木鉄道のオリジナルラムネなどが販売され人気を集めています。
また、百人一首の筆頭歌「秋の田のかりほの庵の苫をあらみわが衣手は露にぬれつつ」は朝倉の地で詠まれたとして、
子どもたちの百人一首交流会なども行われました。このイベントは１５日までです。

JR九州が地域貢献の社員表彰7月9日(火) 10時54分ttp://rkb.jp/news/news/15310/
ボランティア活動などで長年、地域に貢献している社員に贈られるＪＲ九州・地域貢献賞の表彰式がきのう、開かれました。
表彰式は、きのう、福岡市のＪＲ九州本社で行われ、スポーツ指導や防犯パトロールなどのボランティア活動を通じて長年、
地域に貢献してきた６人に表彰状などが贈られました。
このうち、「優秀賞」を受賞した細川一夫さんは北九州市で少年野球の指導を２３年間続けてきたということです。
なかにはプロ野球選手になった教え子もいるということで細川さんは「子どもたちが夢をかなえられるよう、
これからも指導を続けていきたい」と話していました。

「ななつ星」乗務員の制服が発表（2013年7月17日 17:30）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9633
九州を一周するＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星」で、客室乗務員の制服が１７日、披露されました。
白と黒を基調にした落ち着いたデザインです。
披露された制服は、白をベースにした夏服と黒をベースにした冬服、そして観光地でガイドする際に着る３種類です。
デザインは「ななつ星」の総合プロデューサーである水戸岡鋭治さんが手がけました。
自らも乗務員の制服を着たＪＲ九州の唐池社長は「またひとつ準備が進んだ気がする」と話しました。
乗務員がシックな制服姿でもてなしする「ななつ星」のデビューは２０１３年１０月１５日です。

ななつ星九州イン九州が福岡県へ出発07/18ttp://www.yab.co.jp/annnews/?id=0001
この秋、ＪＲ九州が導入する豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」が下松市での客車の製造を終え、最終仕上げのため、
福岡県北九州市に向け出発しました。
真っ黒なフィルムで保護された４つの車両。今年１０月から運行が始まる豪華列車、「ななつ星」の客車です。
ななつ星は、九州の名所をめぐる旅行専用列車で、ＪＲ九州が、およそ３０億円かけて機関車と７両の客車を造ります。
このうち４両は、下松市の日立製作所笠戸事業所で、去年１２月から製造されてきました。
客室はすべてスイートルームで、２部屋しかないデラックススイートは、３泊４日、２名１室で、およそ５５万円です。
その製造工程は、デザインの具現化などが難しく、チャレンジの連続だったということです。
＝日立製作所車両システム設計部流川博光さん：「ベースになる車両が全くなく、１からの車両ということで、
ゼロから始まった車をここまで造り上げたということは、我々としては満足できる出来栄えになっているのではないかと
思っております」
＝＝ＪＲ九州運輸部大坪孝一車両担当部長：「最も贅沢な時間を楽しんで頂ける、そういった車だと言う風に思っていますし、
そうなるように我々も仕上げていく」
＝客車は、北九州市の小倉総合車両センターに到着後、内装を仕上げ、他の３両と連結して性能試験が行われます。
試運転は、８月後半を予定しているということです。

【福岡】豪華寝台「ななつ星」クルーの制服を披露07/17 19:30 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0028.html
ＪＲ九州が１０月から運行を始める豪華寝台列車「ななつ星」。１７日、クルーが着用する制服が披露されました。
デザインは３種類。黒に金ボタンをあしらった標準のスタイル。白は真夏用で、麻が使われ涼しげです。
そして、列車を降りて観光地を案内する時には、ノスタルジックなデザインの制服を着用します。
車内で快適に動けるように、最新の素材で作られています。
さらに、バッグの裏地には大島紬が使われるなど九州へのこだわりも。
「ななつ星」の列車は、内装などの作業が急ピッチで進められていて、運行開始は、１０月１５日の予定です。

特急のＡＴＳ基板３カ所も焼損　ＪＲ北海道、配電盤出火
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071801001048.html
　北海道のＪＲ千歳線を走行していた札幌発釧路行き特急スーパーおおぞら（８両編成）の配電盤から出火した事故で、自動列車停止装置（ＡＴＳ）の基板３カ所も焼け焦げていたことが
１８日、同社への取材で分かった。焼損によってＡＴＳの機能を失ったかは不明という。
　ＪＲ北海道によると、８両のうち１、６、８号車にあるＡＴＳ基板が焼け焦げていた。
　ＡＴＳは列車同士が異常に接近した場合などに自動的にブレーキが掛かる装置。同社は配電盤の出火で配線がショートするなどして、低電圧用の配線に高電圧の電気が流れ込んだ
ため、焼損した可能性があるとみて調べている。


ＪＲ北海道、出火事故で防止策　編成車両数減らす
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071901001535.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013071901001633.-.-.CI0003.jpg　滝口敬二鉄道局長（左）に、再発防止策を提出するＪＲ北海道の小山俊幸常務＝１９日午後、国交省
　ＪＲ北海道は１９日、相次ぐ特急の出火事故への対応として、列車の編成車両数を減らしてメンテナンスに余裕を持たせるなどとした再発防止策をまとめ、国土交通省に報告した。
　国交省を訪れた同社の小山俊幸常務は、滝口敬二鉄道局長に再発防止策を報告後、報道陣に「輸送サービスレベルの抑制も検討する。長い編成のものを短くすることもあると思う」
と話した。
　ＪＲ北海道では２〜５月、車両の床下からの発煙や出火が４件あり、７月６日には函館線の山崎―鷲ノ巣間で特急北斗のエンジン付近から出火。国交省は１１日、野島誠社長を呼ん
で口頭注意した。

乗車履歴販売ＪＲ東「説明せず」　スイカ利用者に
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071801001576.html
　ＪＲ東日本が、ＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａ（スイカ）の利用者に事前説明しないまま乗車履歴などのデータを日立製作所に販売していたことが１８日、ＪＲ東への取材で分かった。「名前や住
所を匿名化しており、個人が特定される恐れがないため」としている。
　個人情報保護法は、第三者に個人情報を提供する場合、利用者の同意を義務付けている。ＪＲ東は「個人情報に当たらない」との見解だが、国土交通省は「違法でなくても利用
者が不安に思う可能性がある。ＪＲ東の今後の対応などを確認したい」としており、プライバシー保護の面で論議を呼びそうだ。


仙台、地下鉄トンネル工事完了　東西線１５年度開業
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071701001563.html
http://img.47news.jp/PN/201307/PN2013071701001642.-.-.CI0003.jpg　１７日午後、仙台市青葉区
　建設が進む仙台市営地下鉄東西線で、トンネルの掘削工事が完了し、同市青葉区の一番町駅（仮称）で１７日、全線貫通式が開かれた。２０１５年度開業予定で、市は１日の乗
客数を約８万人と試算。１９８７年開業の南北線に続く２本目の路線で、東日本大震災からの復興のけん引役として期待されている。
　式では奥山恵美子市長が「震災という未曽有の事態でも（南北線は損壊せず）地下鉄は強さを発揮した。開業を迎えるスタートラインに立ち、わくわくする」とあいさつ。鏡開きをし
て乾杯後、参加者約５０人が万歳三唱した。

ＪＲ九州、鹿児島線など３線運休　システム障害
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071801001000.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013071801001052.-.-.CI0003.jpg　ＪＲ博多駅＝１８日午後０時４０分
　１８日午前４時半ごろ、ＪＲ九州の列車運行管理システムに障害が発生し、鹿児島線など３路線の全線で始発から約３時間にわたり運転を見合わせた。代替システムを起動後、
同７時２０分ごろから運転を順次再開したが、３路線を中心にダイヤが大幅に乱れた。九州新幹線への影響はなかった。
　ＪＲ九州によると、「ソニック」など特急列車を含む上下線計約１８０本が全線または一部で運休し、乗客約７万９千人に影響が出た。
　運転を見合わせたのは鹿児島線（門司港―八代、川内―鹿児島間）と、福岡県内を運行する若松線と福北ゆたか線。列車運行管理システムに車両の現在位置が表示されなく
なった。

ＪＲ東日本、旧万世橋駅を公開　赤れんが、明治のまま
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071901001042.html
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013071901001055.-.-.CI0003.jpg　１９日午前
　明治時代に造られた万世橋駅（東京都千代田区）の遺構を活用した商業施設が秋に開業するのを前に、ＪＲ東日本は１９日、赤れんが造りの当時の姿を報道各社に公開した。
　旧万世橋駅は１９１２（明治４５）年、国鉄中央線のターミナル駅として開業した。東京駅の赤れんがと同じ辰野金吾が設計、２３年の関東大震災で被災したが一部は残った。その
後、中央線神田―御茶ノ水の中間駅として利用されたが、乗降客数の減少で４３年に廃止。駅舎の基礎を利用し建てられた交通博物館も２００６年に閉館した。
　この日は、旧万世橋駅プラットホーム中央付近につながる階段を、約７０年ぶりに公開した。

ＪＲ柳井駅に巨大金魚ちょうちん飾り付け07/19htp://www.yab.co.jp/annnews/?id=0001
ＪＲ柳井駅のコンコースに大きな夏の風物詩が登場しました。もうすぐ恒例のお祭りが始まります。
ＪＲ柳井駅にはこの季節恒例の大きな金魚ちょうちんがお目見えしました。
全長約４メートルは普通の金魚ちょうちんの１０倍。ハートの目が可愛らしいこの巨大ちょうちんは駅の職員の手作りです。
来月３日から始まる、金魚ちょうちん祭りを前に柳井駅では、ロータリーやプラットホームに５５０個の金魚ちょうちんを
飾りつけています。風に揺られて踊る金魚ちょうちんが暑さを和らげてくれそうです。
柳井市では今月末から町なかにも金魚ちょうちんが飾られ９月１日まで訪れる人の目を楽しませてくれます。

”ななつ星in九州”客車が九州へ/”ななつ星in九州”客車の搬出/”ななつ星in九州”下松から客車を搬出
→「ななつ星」客車の一部が九州に向け出発
贅を尽くした列車の旅がいよいよ始まる。ttp://kry.co.jp/news/news8703787.html
今年秋にＪＲ九州が運行を始める豪華クルーズトレイン「ななつ星ｉｎ九州」の客車の一部が下松市で完成し１８日、
九州に向けて輸送された。ttp://kry.co.jp/news/picture/KRY_37871.jpg
下松市の日立製作所笠戸事業所で完成したのは７両編成の客車のうち４号車から７号車までの４両。
車体を保護するため、全体が黒いフィルムで覆われた状態での輸送となった。
豪華クルーズトレイン、中でも７号車には全車両のうち２部屋しかないデラックススイートがあり最後尾の客室では
一面の窓から風景を楽しむことができる。ttp://kry.co.jp/news/movie/news8703787.html
ＪＲ九州運輸部車両担当部長の大坪孝一さんは「客室は１両に３部屋しかとっていない。
中は木のイメージをふんだんに取り入れており、実際、九州の文化の代表である有田焼の洗面鉢などがあり九州、
日本を代表するような文化を感じて頂ける、贅沢な時間を楽しめる車両となっている」と話していた。
「ななつ星ｉｎ九州」は３泊４日で九州を周遊するコースと１泊２日で九州北西部を巡るコースが用意されていて、途中、
由布院や阿蘇などの観光地に立ち寄る。
料金は１泊２日のコースが１５万５０００円から４２万円、３泊４日のコースが３９万１０００円から９８万円。
今年１０月から来年３月までの出発分の募集はすでに締め切られていて、現在、来年４月から６月出発分の予約を
受け付けている。下松市から輸送された４両の客車は運行開始に向け今後、試運転を行うことになっている。
また１号車から３号車は北九州市小倉で製造されている。豪華クルーズトレイン「ななつ星ｉｎ九州」の運行は１０月１５日から。
[ 7/18 19:28 山口放送]

新幹線安全運行への協力を呼掛けttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130720_2
ほとんどの学校で夏休みに入りましたが、ＪＲ岡山駅では、19日、駅の利用者に新幹線の安全運行への協力を
呼びかける広報活動が行われました。
この催しは、乗客がホームから転落したり、荷物を線路に落とすなどしたときに、列車に異常を伝える「非常停止ボタン」
の存在を知ってもらうために開かれたものです。
非常停止ボタンは、プラットホームに設置されており、一般の利用客も操作できるようになっています。
山陽新幹線のオリジナルキャラクターである「カンセンジャー」も参加して親子連れを中心にこの装置の使い方の
手ほどきをしました。ＪＲ西日本では、「こうした取り組みを通じて、事故の防止につとめたい」と話しています。

“自力走行できない”JRが対応訓練7月15日(月) 21時20分ttp://rkb.jp/news/news/15445/
新幹線が自力で走行できなくなったという想定で、JR九州はおととい、大規模な対応訓練を実施しました。
乗客をいかに早く最寄りの駅まで移動させ、在来線に乗り換えるよう誘導できるかが試されました。
●列車内に流れるアナウンス「緊急に列車を停車させました。このため、ただいま停電が発生しています」
訓練、はおととい未明、九州新幹線筑後船小屋駅と新大牟田駅の間で架線にビニールが引っかかり、
走行中の車両が故障して自力走行できなくなったという想定で行われました。
●東山記者「車両が故障した想定で、非常灯以外の電源がすべて切られました。現在、乗務員らが対応に追われています」
●乗務員への指示「暗いから、真っ暗になったら、心配…」ttp://rkb.jp/news/files/2013/07/2013-07-157-150x84.jpg
●列車内を回る乗務員「お尋ね、ご気分がすぐれないお客様、いらっしゃいませんでしょうか?」
乗務員らはまず、乗客に対し、列車に何が起きているのか、現状を説明することに努めました。
また、乗客が誤って線路に落ちないようネットを張ったり、簡易トイレを設置したりしました。

●救援列車の到着(音)列車が緊急停止してからおよそ1時間、ようやく救援列車が到着します。
●渡り板を架ける乗務員(音)●乗客に呼びかける乗務員「段差がございますので、足元に十分、お気をつけください」
●乗り移る乗客(音)九州新幹線では、去年3月、架線にビニールがかかり、全線で6時間以上にわたって不通となるトラブルが起きました。
今回の訓練は、こうしたトラブルがあった際に、少しでも乗客の負担を軽減しようと実施されました。
しかし、救援列車で乗客を最寄りの駅まで移動させ、在来線に乗り換えるよう誘導するまでには、
ほかに客がいない未明の時間帯だったにもかかわらず、およそ3時間かかりました。
●JR九州・青柳俊彦鉄道事業本部長「通常の場合はいろんなお客様がいらっしゃるし、また、時間が経ちますと、神経もいらだってこられる。
そういった中で、お客様に対して、どういう対応をしていけばいいかっていうのが今後の課題かなと」
●乗客役で参加した社員「急に停電いたしまして、次、どういう状況になるかわからないという中で、
(お客様の)不安な気持ちですとか、肌身でわかるというか、そういうところが感じ取れました」
JR九州では、今後も訓練を重ね、「お客様ができるだけ苦痛を感じないような対応をしていきたい」としています。

【福岡】「ななつ星」客車が北九州市到着、試運転へ07/19 18:54 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0014.html
ＪＲ九州が、１０月の運行に向けて製造を進める豪華列車「ななつ星ｉｎ九州」。客車部分が、北九州市に到着しました。
１８日、山口県下松市の工場から北九州市の小倉総合車両センターに到着した「ななつ星」。
車両は黒のフィルムで保護された状態で、今後この車両センターで内装などの仕上げが行われます。
運行開始は１０月１５日の予定で、来月後半からは試運転も行われる予定です。

“ななつ星”乗務員の制服は7月17日(水) 20時19分ttp://rkb.jp/news/news/15500/
JR九州が今年10月に運行を開始する豪華寝台列車「ななつ星in九州」の乗務員用の制服が出来上がり、きょう、
お披露目されました。ttp://rkb.jp/news/files/2013/07/2013-07-1710-150x84.jpg
これが、「ななつ星in九州」の乗務員専用の制服です。
黒と白を基調としていて、ボタンやロゴマークに金色を配した落ち着いたデザインとなっています。
列車の中で着る夏用と冬用、それに外で観光案内をする際に着用するものの、あわせて3種類が製作されました。
いずれも、「ななつ星」の車両をデザインした水戸岡鋭治さんが手がけたものです。
●水戸岡鋭治さん「懐かしくて新しい最先端のユニホーム。お年寄りにとっても、若い人にとっても、
多くの人が共感してもらえるようなユニホームと思って、この形を作りました」
「ななつ星in九州」は、今年10月に運行を始める予定で、すでに専用の機関車が完成したほか、
山口県内の工場で製作された客車の一部が、あす、仕上げ作業のため、JR九州の小倉総合車両センターに運ばれることになっています。

豪華列車客室乗務員の制服発表ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130717/5966711.html
ＪＲ九州がことし１０月から運行する、豪華観光列車「ななつ星」の客室乗務員の制服が完成し、報道陣に公開されました。
ＪＲ九州の「ななつ星」は、豪華な車輌でサービスを受けながら、九州各地の観光地を１泊２日か３泊４日のコースでめぐる観光列車で、
ことし１０月１５日から運行を始めます。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130717/5966711_5015966711_m.jpg
この「ななつ星」の客室乗務員の制服が完成し、ＪＲ博多駅３階にあるななつ星専用の待合室で報道陣に公開されました。
制服は、「ななつ星」の車両も手がけた水戸岡鋭治さんによるデザインで、夏は白、冬は黒が基調になっています。
記者発表に出席したデザイナーの水戸岡さんは「ただ機能的というだけでなく、懐かしくて新しいもの、
伝統を踏まえたうえで最先端のものをという思いで、デザインしました」と話していました。

【熊本】「ななつ星」試運転、運転士が初の走行訓練07/22 18:43 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0023.html
ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の試運転が、熊本で行われました。
ゆっくりと駅構内に入ってきたのは、「ななつ星」のディーゼル機関車。車両全体はまだ、黒いシートに覆われています。
２１日に熊本県内で、初めて運転士の走行訓練が行われました。
「ななつ星」の３泊４日の周遊コースとなっている肥薩線の人吉?吉松間を実際に走行しました。
１０月１５日に、運行開始の予定です。

30年の歴史に幕→とくしまＣＩＴＹ閉店
徳島駅前の大型商業施設、「とくしまＣＩＴＹ」が２１日、閉店し、３０年の歴史に幕を下ろしました。
午後８時前、「とくしまＣＩＴＹ」の出入り口には、別れを惜しむたくさんの買い物客らが集まりました。
中には、携帯電話のカメラで写真を撮る人の姿も・・・。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672220.html
「とくしまＣＩＴＹ」は前身の「南海ショッピングプラザ」を引き継ぎ、１９８３年３月にオープン、若者向けの衣料・雑貨を
集めたファッションビルとして人気を集めましたが、近年は厳しい経営環境にさらされていました。
また、一つ消える徳島駅前の顔。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_22201.jpg
昨夜は午後８時の閉店時刻が近づくと、店の店長らが「ありがとうございました」と声をかけながら、客に粗品を手渡しました。
そして、その３０分後シャッターが閉まり、３０年の歴史に幕を下ろしました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672220.html
ビルを所有、運営する濱口商店では、来月中旬ころから老朽化したビルを解体し、その後、新たなビルを建設する予定です。
[ 7/22 18:34 四国放送]

“ななつ星”豪華な客車が小倉へ7月18日(木) 20時43分ttp://rkb.jp/news/news/15521/
JR九州の豪華寝台列車「ななつ星in九州」の客車が、仕上げの作業のため、山口県内の工場から北九州市に向けて輸送されています。
これが、「ななつ星in九州」の客車4両です。山口県下松市にある日立製作所の工場で製造されました。
●TYS・横溝洋一郎記者「客車は黒いシートでラッピングされていて、その姿を見ることは、残念ながらできません。ただ、高級感が漂っていますよね。
1つの車両に、デラックススイートが2部屋、そして、スイートルームが3部屋、あわせて14の部屋が準備されます」
●JR九州・大坪孝一部長「JR九州で、3両ほど客車を作っております。その客車とつなぎまして、それから、その機能の確認というのを行っていきます。
それと同時に、内装につきましては、調度品を含めまして、仕上げの作業に入っていくと」
客車4両はきょう午前、日立製作所の工場を出発し、北九州市のJR九州・小倉総合車両センターに向かいました。
「ななつ星in九州」は、今年10月15日に運行を始める予定です。ttp://rkb.jp/news/files/2013/07/2013-07-188-150x84.jpg

>>235
【福岡】ＪＲトラブル原因は「仕様に合わない装置」07/22 23:36 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0027.html
ＪＲ九州で１８日、始発から列車が運行できなくなったトラブルは、運行管理システムに仕様に合わない装置を使って
いたためと判明しました。
このトラブルは、１８日朝から在来線の運行管理システムがダウンし、鹿児島線などで始発から３時間に渡って列車が
運休し、およそ１１万人に影響が出たものです。
ＪＲ九州は２２日会見を開き、３年前に入れ替えた日立製作所製のディスク装置がシステムの仕様に合わなかった
ことが原因と発表しました。
これまで正常に作動していましたが、初めてリセットを行ったところ、システムがダウンしたということです。
ＪＲ九州では再発防止対策を行うとともに、日立製作所に対し損害賠償も検討しているということです。

「ななつ星」客車が小倉に07月19日　08時30分ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130719/3103461.html
ＪＲ九州がことし１０月から運行する豪華観光列車「ななつ星」の客車４両が完成し、１８日夜、北九州市にあるＪＲの車両センターに到着しました。
「ななつ星」は、ＪＲ九州がことし１０月から運行を始める豪華観光列車で、博多駅を出発して九州の観光地を巡ります。
７両編成の客車のうち４両が山口県下松市の工場で完成し、１８日午後８時前、ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130719/3103461_5013103461_m.jpg
機関車にけん引されて北九州市小倉北区のＪＲ九州小倉総合車両センターに到着しました。
車両はいずれも長さがおよそ２０メートルで、塗装を保護するため黒いシートで覆われていましたが、車体は濃いエンジ色だということです。
４両は、今後、車両センターで内装の仕上げを行い、食堂車など残る３両とともに、来月から走行試験などが行われる予定です。
ＪＲ九州小倉総合車両センターの中山嘉明所長は「今まで以上にメンバーが一丸となって、世界一の車両に仕上げたい」と話していました。

夏野菜や果物を集めた産直市開催ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130727_1
白桃やマスカットなどの岡山名産の果物やトマトやナスなどの夏野菜を集めた産直市が、ＪＲ岡山駅前広場で開かれています。
ベジ・フルマルシェと名づけられた産直市は今回で3回目。
会場のＪＲ岡山駅前広場では、採れたての白桃やマスカット、黄ニラやピーマンなど夏の果物や野菜およそ20種類が販売されています。
地産地消の拡大を目指し、市価よりおよそ2割から5割引きで販売されていて、訪れた人は次々と岡山の夏の味覚を買い求めていました。
会場で販売されるブドウは試食もできます。産直市は午後3時までですが、商品が売切れ次第終了するということです。

１４０人の子どもたちが博多駅長３人とラジオ体操（2013年7月26日 17:28）http://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9677
博多駅前広場に鳴り響くラジオ体操の音楽。
壇上に立つのは、ＪＲ九州、ＪＲ西日本など博多駅に乗り入れる３社の駅長です。
ラジオ体操には福岡市内の３歳から１２歳の子どもたちおよそ１４０人が参加し、体操の後には、
駅長から駅員の仕事や、指さし確認のやり方などを学びました。
主催したＪＲ博多シティは「夏休みの思い出作りになれば」と話しています

ＪＲ各社、お盆指定席予約状況を発表（2013年7月26日 17:25）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9676
ＪＲ各社は７月２６日、お盆期間中の指定席の予約状況を発表しました。
ＪＲ西日本によりますと、博多駅発着の山陽新幹線、指定席の予約数はおよそ５６万３０００席で、
去年と比べ４・５パーセント増えています。
今年は、お盆期間が土日に挟まれていることや、円安で、国内旅行の人気が高いことが要因ということで、
下りのピークは８月１０日、上りのピークは１７日と予想されています

ＪＲ北海道、東日本に協力要請へ　技術者派遣など　　ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013072501002317.html
　特急列車からの出火や、発煙が相次いでいるＪＲ北海道が、ＪＲ東日本に車両保守の技術者の派遣などを来週にも要請する方針を決め。ＪＲがトラブル解決のため、ＪＲ他社に
協力を要請するのは異例。多発する事故についてＪＲ北は車両の保守が不十分だったと認めており、整備体制を確立するのが狙い。関係者によると、ＪＲ東から技術者を北海道
に呼び、現場での整備の技術指導や、修繕計画の策定など保守に関わる幅広い助言を依頼。ＪＲ北からも技術者がＪＲ東に出向き技能を身に付ける方向で検討。

山形新幹線が運転再開　ほぼ１週間ぶり　　ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013072701001496.html
　ＪＲ東日本は２７日午前、信号機器室の火災の影響で２０日夜から運転を見合わせていた山形新幹線山形―新庄間の運転をほぼ１週間ぶりに再開した。火災は２０日夜、変電
所の電線にヘビが接触し、ショートしたことで発生。奥羽線北山形駅の信号機器室の配電盤が焼けたため、信号が正常に作動できなくなり、復旧作業を続けていた。在来線でも
運転を見合わせていた仙山線と左沢線が２７日午前から運転を再開。

ＪＲ東、スイカデータ提供で謝罪　「説明不足」　　ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013072501002156.html
　ＪＲ東日本は２５日、ＩＣ乗車券Ｓｕｉｃａ（スイカ）に関するデータを公表しないまま社外に販売していた問題で、データ提供を希望しない利用者は対象から除外する方針を明らかにし
た。日立製作所が先月末、提供されたスイカの乗車履歴データに基づき駅のマーケティング資料を作成・販売すると発表したが、ＪＲ東は「個人情報に当たらない」として利用者に
説明しなかった。ＪＲ東によると、これまで約１５０件の苦情や問い合わせが寄せられた。田浦芳孝常務は「極めて重く受け止めており、今後は十分に配慮して対応したい」と話した。

福岡市 人口１５０万人記念地下鉄が登場（2013年7月26日 15:21）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9674
福岡市の人口が、１５０万人を超えたことを記念して、福岡市地下鉄は記念車両の運行を開始しました。
２６日は、地下鉄開業３２年の記念日にもあたり、式典では、駅員姿の高島市長が福岡市のＰＲと、
地下鉄の利用を呼びかけました。記念車両は、１０月３１日まで、地下鉄空港線と箱崎線を走ります。

【福岡】人口１５０万人で福岡市地下鉄に記念電車07/26 12:07 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0022.html
福岡市地下鉄は２６日、福岡市の人口１５０万人突破を記念した電車の運行を始めました。３２年前の７月２６日に開業した福岡市地下鉄。
その記念日に合わせ「福岡市人口１５０万人突破」を祝う記念電車の出発式が、高島市長らが出席して午前１０時から
行われました。記念電車は、人口１５０万人突破を祝うヘッドマークや記念ステッカーで飾られています。
また、福岡空港駅のホームドアには、福岡市の懐かしい町並みの写真などが飾られています。
式典の後、地下鉄のキャラクター「ちかまる」の特製手ぬぐいが利用客らに配られました。
この記念電車は１０月３１日まで、空港線と箱崎線で１日平均１２本運行します。

【九州】ＪＲ盆予約は？休み分散化と国内旅行が活発07/26 17:20 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0017.html
盆のＪＲ九州の予約状況はどうなんでしょうか？予約席数は去年より上昇。
そして、今年は休みの分散化が見られるようです。
ＪＲ九州によりますと、下りのピークは８月１０日（土）、上りのピークは１６日（金）と１７日（土）とみています。
２５日現在の九州新幹線の予約席数はほぼ去年並み。一方、博多発着の山陽新幹線は４・５％増となっています。
ＪＲ九州と西日本では、今年は予約が集中している日がなく、休みが分散化している傾向が見えること、
また国内旅行の活発化が全体の数字を押し上げているとみています。
また在来線では、ハウステンボスと大分方面の旅の人気で、長崎線と日豊線の予約席数が、去年より増えていると
いうことです。

【福岡】モノレール出発進行！子どもたちが仕事体験07/26 17:27 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0012.html
出発進行！車内に元気な声が響きました。夏休みに入った北九州市で子どもたちが、モノレールのお仕事体験です。
北九州モノレールのイベントには小学生３０人が参加。「ちびっこ車掌」の登場です。
普段は入れない場所に飛び込んだ子どもたち。
モノレールがどうやって走るかや、また安全に走るために必要な知識を学びました。
子どもたちは「楽しかったけど、ちょっと緊張しました」「運転のハンドルをガチャガチャ使いこなして、すごいと思った」
などと話していました。
北九州モノレールの担当者は「安全に走行するための裏側の仕事を知り、夏休みの思い出にしてほしい」と話していました。

【鹿児島】市電がもっと好きに、子どもたちが見学会07/26 17:21 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0015.html
夏休み、真っ盛り！各地では、子どもたちが様々なことにチャレンジです。
鹿児島市の交通局では、市電に親しむ教室が開かれ、たくさんの親子連れが参加しました。
子どもたちは、普段見られない高所作業用のタワー車や、軌道の芝に水をまく様子などを見学しました。
子どもたちは「前から市電のことは好きだったけど、もっと興味を持つことができた」と話していました。
最後に、修了証書をもらった子どもたち。市電がさらに好きになったようです。

>>250
もはや鉄道関係でも何でもない…

ＪＲ上野駅が開業１３０年　発車ベル「あゝ上野駅」に　　ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013072801001295.html
ttp://www.47news.jp/movie/general_national/post_9418/
ttp://img.47news.jp/PN/201307/PN2013072801001319.-.-.CI0003.jpg　２８日午前
　東京の北の玄関口、ＪＲ上野駅が２８日、開業から１３０周年を迎えた。ＪＲ東日本は同日から、寝台特急が発着する１３番線ホームの発車ベルを井沢八郎さんのヒット曲「あゝ上
野駅」に変更し、初披露のメロディーを聞こうと早朝からファン約４００人が集まった。

リニア、地下４０ｍ超を走行へ　大深度法で、８割トンネル（共同）　　ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2013072301001987.html
　２０２７年開業を目指すリニア中央新幹線でＪＲ東海は、品川―名古屋（約２８６キロ）の約８割をトンネルとし、うち都市部は鉄道として初めて「大深度地下利用法」の適用を受け、
４０メートル以上の地下深くを走行するとする計画の概略をまとめた。川崎市で２４日、東京都町田市で３０日開く地元説明会で紹介する。
　ＪＲ東海は東京から神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知各県を横断、南アルプスを東西に貫通する直線的なルートで着工を検討している。
　大深度地下利用法が適用されると、地下４０メートル以上であれば地上の用地買収や事前の補償の必要がなく、スムーズに着工できる利点がある。

ＪＲ東海「リニア・鉄道館」、入館者200万人　　2013/7/22　　ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2204G_S3A720C1CC1000/
　ＪＲ東海が運営する「リニア・鉄道館」（名古屋市港区）の累計来場者数が２２日、２００万人を超えた。２００万人目の家族連れにはガイドブックなど記念品が贈られた。
　同館がオープンしたのは２０１１年３月。東海道新幹線を中心に実物の車両３９両のほか、模擬運転台など体験型の展示が人気を集めている。

精米機メーカーの技術が新幹線にttp://news.rcc.jp/?i=MjExNzg=&#a
　サタケといえば世界に名の知れた精米機メーカーですが、実は、そのサタケが新幹線に使われる、あるものを作っています。
精米機メーカーの意外な一面に迫りました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21178_L.asx
　仙台市にあるＪＲ東日本車両センターです。１６両編成の新幹線がメンテナンスできるよう長さ４００ｍの社屋が並びます。
　サタケの技術が詰まっているのがこちら。国内最速の東北新幹線「はやぶさ」で実用化されたブレーキシステムです。
　ここに使われているモーターこそが、サタケの製品なのです。なぜ、精米機メーカーが新幹線なのか―。
　それは、東南アジアへの工場進出がきっかけでした。
　電力供給が不安定な外国で精米機を安定して動かすモーターの開発が急務となったのです。
　（立ち上げメンバー　佐竹電気　熊本一夫取締役）「サタケはモーターを使う立場だったので、開発する側ではなかった。
なので社内でどう思われていたかというと…出来るわけないと言われていた」新幹線に求められるのは安全性。
　電気システムが専門の広島工業大学・久保川教授はブレーキシステムには重要なポイントが２つあると言います。
　（広島工業大学　久保川教授）「最初の起動時に始動電流が少ない特性があります。
さらに部品点数が少ないので信頼性が高いということになると思います」
　開発チームが誕生して２年、特許を取得したＳＩＭ（シム）モーターが完成しました。
　（立ち上げメンバー　佐竹電気　熊本一夫取締役）「モーターはスイッチを入れた瞬間最大の電力が必要になります。
その起動する瞬間の一番大きな電流を一般的なモーターの２分の１にしたのがこのモーターの最大の特徴です」

　製品化にこぎつけたものの課題は山積みでした。実績がないため、なかなか買い手がつかず、
担当の産業機械課の売り上げはさっぱり―。モーター製造の２５万円の商品を５万円で売る赤字の部署でした。
社員）「なにか成果をもじって産業廃棄物課という声も聞こえてきた」
　（社員）「昔から先輩たちが苦労していたのを知っていたので、いつか花開けばと」
　最大で４０人が在籍した産業機械課は業績不振から解散したものの、事業自体はメンバー２人を残し継続となりました。
　１９９３年、大きな転機が訪れます。ＳＩＭモーターの特性が評価され、東武電鉄のブレーキシステムに導入。
　中央線、京王線など国内１６社、海外でも８社の採用が決まりました。
　（立ち上げメンバー　佐竹電気　熊本一夫取締役）「都心の電車は一つの駅の区間が３分なんですね。
頻繁にスタートストップを繰り返す。その度にこのモーターが始動する訳で、そうすると電流は小さい方が良い。
そういうことからサタケのモーターを電車に使いたいという話になって・・・」
　２０００年、モーター事業は創設以来はじめての黒字を計上しました。
　そして、電車での実績が認められ２０１１年、ＪＲ東日本の東北新幹線Ｅ５系”はやぶさ”のブレーキシステムにモーターが搭載されたのです。
　（立ち上げメンバー　佐竹電気　熊本一夫取締役）「精米機のサタケからモーターのサタケと言われる時代がくるように
私もその中の一員として頑張りたいですし、みんなのサポートをしていきたい」
　開発から１２年後、ようやく黒字化したモーター事業は２００６年に２億円、去年は３億円を売り上げています。（7/23 18:43）

システム障害でＪＲ九州が会見07月23日　08時12分ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130723/3206211.html
７月１８日、ＪＲ九州の運行を管理するシステムに異常が出てダイヤが大幅に乱れ、１１万人余りに影響が出た
トラブルについてＪＲ九州では２２日「３年前、システムの装置の部品を定期交換した際、
メーカー側の提案で新しいものに交換したことが原因だった」と発表しました。
このトラブルは７月１８日、ＪＲ九州の運行を管理するシステムに異常が見つかり、鹿児島線や筑豊線などが早朝から
３時間にわたって運休するなど九州各地の在来線でダイヤが乱れ、およそ１１万１０００人に影響が出たものです。
ＪＲ九州で原因を調べたところ、３年前に運行管理システムの部品を定期交換した際、メーカーの提案でコンピューター
がどういう処理をしたか記録する装置の部品を新しいものに交換したことで不具合が出てしまったということです。
ＪＲ九州によりますと、メーカー側は不備を認め、今後、トラブルが起きないようにプログラムの改修を行うということです。
ＪＲ九州の青柳俊彦鉄道事業本部長は記者会見で改めて陳謝した上で、「今後はメーカー側には損害賠償も含めた
何らかの対応を検討している」と話しました。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130723/3206211_5013206211_m.jpg

大学生が地元企業の課題解決07/23 　16:18ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=34324
香川大学の学生が地元企業を訪問して「課題」を発見し、解決策を提案します。ユニークな授業が23日、行われました。
経済学部の2年生から4年生約50人が先月から地元企業5社を訪問し、仕事の舞台裏を見たり、社員から聞き取りを
行ったりしました。そして23日の授業で、企業の担当者に解決策をプレゼンテーションしました。
鉄道会社を研究したグループは「会社の堅いイメージ」が課題と考え、列車を貸しきって男女の出会いの場を作る婚活
イベントの企画を提案しました。ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13072307.asx
発表を聞いた担当者からは「顧客ターゲットが絞られていてよかった」「実際に検討してみたい」などの声が聞かれました。
琴電でカメラ女子旅等　香大経済学部西成典久准教授

ＪＲ広島駅クリーンアップ大作戦http://news.rcc.jp/?i=MjExODE=＆＃a
　原爆の日や夏休みに広島を訪れる人たちを気持ちよく迎えようと、玄関口のＪＲ広島駅で一斉清掃が行われました。
　ＪＲ広島駅前にはＪＲの社員のほか、駅に乗り入れるバスやタクシー会社などの関係者、おそよ１８０人が集まり、
炎天下のもと４班に分かれて、駅前広場や構内の清掃をしました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21181.jpg
　広島駅前で目立つのは吐き捨てられたガムの黒い汚れです。クリーナーで柔らかくしへらで丁寧に取り除いていました。
　（参加者）「ガム多いですね。重点的にガムを取っています」広島駅長も道路脇の草むしりに精を出しました。
　（村井義弘　広島管理駅長）「広島に来たお客様が本当に良かったなと、ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21181_L.asx
もう一回広島に来たいなと言われるような気持ちになって頂ければ良いと思っています」
　ＪＲ西日本広島支社では、帰省ラッシュのピークは来月１１日から１３日で、
Ｕターンのピークは１５日から１７日になると見ています。（7/24 13:06）

ＪＲ常磐線、避難区域の不通区間が来春復旧　　ttp://sankei.jp.msn.com/life/news/130730/trd13073019400012-n1.htm
　福島第１原発事故で不通になっているＪＲ常磐線の福島県内の一部区間について、ＪＲ東日本が来春の運行再開に向けて復旧作業を始めることが３０日、わかった。復旧するの
は、広野−竜田駅間８・５キロ。広野町が今月１７日、帰町を判断する来春に運行を再開するようＪＲ東日本に要望していた。ＪＲ東も前向きな姿勢を示し調査を始めていた。線路の
ずれや橋の損傷、電柱が傾くなどの被害が確認されているが、程度は大きくなく、復旧作業に時間はかからないとみられる。

交通博物館、来年春で閉館…ＪＲ西　　ttp://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20130725-OYO1T00317.htm
　ＪＲ西日本は２４日、大阪環状線・弁天町駅の高架下にある「交通科学博物館」の営業を２０１４年４月６日で終了し、閉館すると発表した。１９６２年１月に「交通科学館」として開設
以来、５２年の歴史に幕を閉じる。収蔵品は、ＪＲ西が京都・梅小路で１６年春に開業を目指す新たな鉄道博物館に集約する。

ＪＲ山口線の復旧めど立たず　　ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201307310021.html　　ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20130731002101.jpg　２９日、山口市阿東徳佐下
　山口、島根両県を襲った記録的大雨の被害を受けたＪＲ山口線が、一部区間を除いて運行再開のめどが立たない。ＪＲ広島支社は１１月上旬までの予定だった、同線のＳＬやまぐ
ち号の運行を中止。運行見合わせは新山口―益田間（９３・９キロ）のうち宮野―益田駅間（７８・４キロ）。阿武川の氾濫で徳佐―地福間で３カ所の鉄橋が流失。鍋倉、日原の２駅が
冠水するなどし、線路に土砂やがれきが流れ込んだり、盛り土が流されたりしたため再開のめどは立たない。県はＪＲに対してバスによる代行輸送の早期実施を要請したが、ＪＲに
よると、駅周辺の道路状況も確認できておらず、現時点では難しい状態。

8月1日12時11分更新涼を運ぶ風鈴電車ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=2
岡山市中心部を走る路面電車に今年も風鈴電車がお目見えしました。
風鈴電車は岡山電気軌道が毎年この時期に運行しているもので車内には約３０個の備前焼の風鈴が吊るされています。
風鈴の短冊には沿線にある山陽女子高校に伝わる３１の格言が書かれていて走るたびに涼しげな音色を奏でています。
この風鈴電車は今月いっぱい清輝橋線と東山線で１日１５往復運行されます。

JR “混雑のピークは来月10日と17日”7月26日(金) 21時42分ttp://rkb.jp/news/news/15705/
●坂田キャスター7月も残りわずかとなりました。ttp://rkb.jp/news/files/2013/07/2013-07-267-150x84.jpg
こちらは、8月のカレンダーなんですけれども、今年は、このお盆の前後を休みにして9連休という方もいらっしゃるのではないでしょうか。
JRはきょう、予約状況を発表しましたが、新幹線や特急の予約数が、多くの路線で前の年を上回っています。
また、混雑のピークは、下りが来月10日、上りが17日となっています。
JRはきょう、来月9日から18日までのお盆の期間中の予約状況を発表しました。
指定席の予約数は、山陽新幹線と長崎線・日豊線で前の年を上回っています。
混雑のピークは、山陽新幹線と九州新幹線が、ともに下りが10日の土曜日、上りは17日の土曜日と予想されています。
特に、山陽新幹線の10日の下りは、夜の便を除いて、指定席はすでにほぼ満席となっています。
一方、博多港と韓国・プサン港を結ぶ高速船「ビートル」と「コビー」は、きのうの時点での予約者数が1万5000人
あまりと、ほぼ前年並みとなっていますが、日本人の予約は、前年の7割程度に落ち込んでいます。

ＪＲ鹿児島線の歴史展07月26日　08時24分ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130726/3284051.html
九州で最初に営業用の鉄道が開通した、今のＪＲ鹿児島線の歴史を紹介する展示会が小郡市の九州歴史資料館で
開かれています。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130726/3284051_5013284051_m.jpg
ＪＲ鹿児島線は、明治２２年、民間会社の九州鉄道が、博多と鳥栖の間の３６キロの区間で運行したのが始まりで、
国有化を経て明治４２年に門司から鹿児島まで開通しました。
展示会の会場では、明治時代の時刻表や写真など、当時をしのばせるおよそ４０点の資料が紹介されています。
このうち、明治２３年の時刻表は、遠賀川駅と久留米駅の間の列車の発車時刻と運賃が表示されていて、当時、
１日の運行本数は下りが４本、上りが５本でした。
また、「駅茶瓶」と呼ばれる土瓶は、駅でお茶を販売するのに使われたもので、久留米駅近くで見つかった明治時代の
茶瓶には、ひらがなで「くるめ」と書かれています。
このほか、明治から昭和の始めにかけて建設された駅舎や橋などの写真も展示されています。
この展示会は、小郡市の九州歴史資料館で９月１６日まで開かれています。

新幹線の帰省は分散傾向07月26日　19時05分ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130726/3242641.html
ＪＲによりますとことしは８月のお盆休みが平日にあたることから新幹線の帰省ラッシュは分散傾向だということです。
ＪＲ西日本とＪＲ九州によりますとお盆休みをふるさとで過ごそうという人たちの帰省ラッシュで、
九州を走る新幹線や在来線の特急の混雑のピークは、下りが８月１０日上りが１６日と１７日になる見込みです。
このうち山陽新幹線の下りは、８月１０日が混雑のピークで、この日の平均予約率は８０％に上り、
始発から午後８時までに博多に到着する列車の指定席はほぼ満席になっています。
また上りは、ピークの１７日の平均予約率が７０パーセントとなっています。
一方、九州新幹線の混雑のピークは、上りが１０日で平均予約率は４７％、下りが１７日で４４％となっていて
まだ座席に余裕があるということです。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130726/3242641_5013242641_m.jpg
両社によりますとことしは、お盆休みが平日にあたり、休暇の取り方が職場によって異なるためお盆の混雑も分散
傾向だということです。
一方、この時期の山陽・九州両新幹線の予約全体は好調だということで、円安によって海外よりも国内の旅行を選ぶ
人が増えていることなどが背景にあると見られます。

豪雨被害受けＳＬやまぐち号イベント中止08/01ttp://www.yab.co.jp/annnews/index.html?id=0002
７月２８日の豪雨の影響で、ＪＲ山口線の線路が被災し、ＳＬやまぐち号の運転も中止されています。
豪雨の影響で山口市阿東地区で阿武川にかかる鉄橋が３カ所流されました。
ＪＲ山口線は一部区間で運休となり、ＳＬやまぐち号も運転が中止されています。
毎年８月１日には、ＳＬの復活運行を祝うイベントが開かれますが今年は中止となりました。
ＪＲ西日本によりますとＳＬの運転再開の見通しはたっていないということです。

懐かしい列車の運転台を公開7月27日(土) 12時45分ttp://rkb.jp/news/news/15710/
開館10周年を迎える北九州市の九州鉄道記念館では、大規模なリニューアルにより「にちりん」などかつて九州で
活躍した列車の運転台が、きょうから見学できることになりました。
北九州市門司区の九州鉄道記念館に設置されたのは「にちりん」などとして運行された485系やブルートレインの
牽引車として使われたED76、それに関門トンネル専用の電気機関車EF30の先頭車両です。
来月9日に開館10周年を迎えるのを記念し、今回新たに設置されたもので運転台を見学することができます。
九州鉄道記念館は大規模なリニューアルにあわせ、来月3日にはブルートレインの客車部分が見学できる施設も
オープンする予定です。ttp://rkb.jp/news/files/2013/07/2013-07-27-150x84.jpg

青函トンネル海底駅の廃止検討　来春、新幹線工事で　　ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013080201001545.html
ttp://img.47news.jp/PN/201308/PN2013080201001552.-.-.CI0003.jpg　竜飛海底駅（ＪＲ北海道提供）
　ＪＲ北海道は２日、北海道と本州を結ぶ青函トンネルにある海峡線竜飛海底駅を来春から廃止する方向で検討していることを明らかにした。北海道新幹線の工事のためで、
北海道側にある吉岡海底駅の廃止も検討する。北海道新幹線の新青森―新函館は２０１６年春開業予定。

豪雨、山陰のＪＲ復旧に１年以上　４、５日から一部運転再開　　ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013080201001842.html
ttp://img.47news.jp/PN/201308/PN2013080201002137.-.-.CI0003.jpg　　ＪＲ山陰線の須佐トンネル＝７月２９日、山口県萩市（ＪＲ西日本提供）
　ＪＲ西日本広島支社は２日、中国地方の豪雨による山陰線、山口線の被害と復旧の状況を明らかにした。確認できただけで、土石流や橋脚の沈下、橋の流失、地滑りなど
両線で計１０２カ所に上った。時期は明言できないとしながらも、全面開通に１年以上かかるのは確実という。８月中に詳しい調査を終え、復旧方針を示したいとしている。

熊本市電９０年目　新幹線開業効果で乗降客増　2013年08月01日　　ttp://kumanichi.com/news/local/main/20130801002.shtml
ttp://kumanichi.com/news/local/main/photo/20130801002_DAT_20130801133755001.jpg　　朝のラッシュ時、新水前寺駅前電停
ttp://kumanichi.com/news/local/main/photo/20130801002_DAT_20130801133756001.jpg
　熊本市電が運行を始めて１日で９０年目に入った。マイカーに押されて一時は全廃されそうになったが、最近は九州新幹線の開業効果などで盛り返し、乗降客は２０１１年度
に９年ぶりに１千万人を超えた。一方で遅々として進まぬ電停のバリアフリー化、ラッシュ時の混雑対応など課題もある。

ＪＲ西日本　豪雨被害は１０２カ所08/02ttp://www.yab.co.jp/annnews/index.html?id=0003
ＪＲ西日本は会見を開き先月２８日に発生した豪雨による山口線と山陰線の被害状況を発表しました。
＝ＪＲ西日本広島支社杉岡篤支社長＝「被害の状況の全体像というのは規模、金額というのは概算でも申し上げ
られる状況にない」「（３年前の）美祢線より被害の規模は大きいかなり大きい」
これまでの調査で山口線と山陰線の１０２カ所で橋脚の流失や線路の浸水などが確認できているということです。
山口線では宮野ー地福駅間が５日から運行再開地福ー益田間はバスなどによる代行輸送が実施されます。
山陰線では長門市ー奈古間で４日から運行再開されます。

小学生が鉄道の仕事体験2013年 7月27日(土)ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1307273020.html
鉄道施設の見学や機関車に乗ることで子供たちに鉄道の知識と興味を深めてもらおうという体験イベントが広島市内で
開かれました　広島市東区のＪＲ貨物で行われた鉄道塾には午前中２０人の親子が参加しました。
この「ひろしま鉄道塾」は小学校低学年の子供たちに楽しみながら鉄道に対する知識と興味を深めてもらおうと
ＪＲ西日本とＪＲ貨物、広島電鉄の３社が共同で夏休みに実施しています。
子供たちは山陽本線の瀬野駅と八本松駅の間にある急な坂で貨物列車を後押しするＥＦ２０１型の電気機関車の
運転席に乗り１０００トン以上の貨物列車をコントロールする機関車運転のむずかしさなどを学んでいました。

jr山口線・山陰線復旧まで1年以上か---/jr西日本広島支社会見県庁→豪雨災害でＪＲ西日本が会見
山口県を中部北部地域を襲った豪雨災害から５日、この記録的な大雨でＪＲ山口線とＪＲ山陰線の被害の現状が明らかになった。
ＪＲ西日本は復旧まで少なくとも１年以上かかる見通しを明らかにした。ttp://kry.co.jp/news/news8703829.html
ＪＲによるとこれまでの調査で山口線の被害は６０か所、山陰線の被害は４２か所にのぼっているという。
このうち被害が甚大なのは山口線では島根県内での土石流や地滑り、また、山口県内では鉄橋３か所が流された
場所で山陰線では萩市須佐や阿武町での土石流などとなっている。ttp://kry.co.jp/news/picture/KRY_38291.jpg
ＪＲ西日本では復旧が長期化する見通しについて山で発生した土石流や地滑りの被害をどう復旧したらいいのか
現時点では判断できないことが大きな要因とした。ttp://kry.co.jp/news/movie/news8703829.html
一方で、バスやタクシーによる代行輸送だが山口線は今月５日から地福駅と益田駅の間で、山陰線は４日から
奈古駅と宇田郷駅の間で、５日から須佐駅と益田駅の間で実施される予定。
宇田郷駅から須佐駅については国道１９１号が復旧すれば代行輸送を始める予定。[ 8/2 20:12 山口放送]
美祢線は1年2ヶ月　
被害甚大　長門市-萩市須佐や阿武町土石流2箇所、橋脚沈下-益田-島根県の地滑り、土石流、山口県橋流出3箇所-宮野
地滑りが70m　護岸も全部ないんです　8月いっぱいぐらいに調査と復旧の方針　どうやって復旧したらいいか公表できたら

豊肥線あす復旧ttp://www.nhk.or.jp/oita/lnews/5073415041.html?t=1375530717441
去年７月の九州北部豪雨でレールが押し流されるなどの被害が出て、一部の区間で不通が続いていたＪＲ豊肥線は、
４日全線で運転を再開します。ttp://www.nhk.or.jp/oita/lnews/5073415041_m.jpg
これにあわせて、豊後竹田駅や大分駅などでは復旧を祝うセレモニーなどが行われます。
ＪＲ豊肥線は、去年７月の九州北部豪雨で、線路に大量の土砂が流れ込みレールが押し流されるなどの被害が出た
ため、竹田市の豊後竹田駅と熊本県の宮地駅の間のおよそ３５キロの区間が不通になっていました。
ＪＲ九州は、およそ１年かけて復旧工事を進め線路の土台をコンクリートにしたほか、トンネルの補強や水路の整備
などを行い、今後、九州北部豪雨と同じ程度の雨が降っても耐えられるようになったということです。
これまで不通だった区間ではバスによる代行輸送を行っていましたが、４日の始発からは豊肥線は全線で運転を
再開する予定で、大分県内では豊後荻駅を午前６時２１分に出発して、豊後竹田駅に１５分後に到着する下り列車
から運行します。
また、熊本駅と宮地駅を結ぶ特急の観光列車「あそぼーい」があすだけ特別に三重町駅から熊本に向けて出発する
ことになり豊後竹田駅ではこの列車が到着するのに合わせてセレモニーが開かれます。
さらに大分駅でも通常運転を再開する九州横断特急の出発式が行われま、
ＪＲ九州の唐池恒二社長などがあいさつを行う予定です。

駅構内での女児重傷事故　ＪＲが注意喚起を強調http://news.rcc.jp/?i=MjEyMTQ=＆＃a
　先月、広島市安佐南区のＪＲ可部線　安芸長束駅の構内で、１０歳の女の子が電車にはねられ重傷をおった事故を
受け、ＪＲは、現場となったホームと改札の連絡通路を一部改修しました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21214.jpg
　通路は、ホーム北側の線路を横断する形状になっていて、これまでにも電光掲示や音声アナウンスで電車の接近を
知らせていました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21214_L.asx
　改修ではこれに加え、連絡通路手前の表示を白とオレンジからより目立つ赤と黄色に塗り替えたほか、注意喚起の
看板を増やしました。
　可部線の同じような形状のほかの駅には遮断機がありますが、ＪＲは、スペースが狭いため、利用客の利便性を
考慮し設置しないとしています。（7/29 19:24）

鉄道の輸送障害が過去最多　12年度、事故死者数は最少 〔共同〕　　　2013/8/4
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG04015_U3A800C1CR8000/
　国土交通省は４日までに、鉄道が運休や３０分以上遅延した輸送障害は２０１２年度、過去最多だった前年度（５２７８件）を６０３件（１１．４％）上回る５８８１件起きたと発表した。
　踏切やプラットホームなどで起きた鉄道の事故（自殺を除く）は前年度より５５件少ない８１１件で、０３年度の８３３件を下回り過去最少。事故による死者数も１９人減って２９５人
で、００年度の３１１人を下回り過去最少だった。

豪雨被害のＪＲ豊肥線が全線復旧　１年ぶり、熊本―大分間　　ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013080401001452.html
ttp://img.47news.jp/PN/201308/PN2013080401001480.-.-.CI0003.jpg　　ＪＲ豊肥線が全線復旧し、宮地駅に入る九州横断特急を迎える市民ら＝４日午前
ttp://www.47news.jp/movie/general_national/post_9458/
　熊本駅と大分駅を結び、九州を横断するＪＲ豊肥線は４日、昨年７月の九州北部豪雨による大きな被害で不通となっていた宮地（熊本県阿蘇市）―豊後竹田（大分県竹田市）間
の運行が再開され、１年ぶりに全線復旧した。
　大分駅で午前８時すぎ、ＪＲ九州の唐池恒二社長や大分県の広瀬勝貞知事らがテープカットし、豊肥線を通る九州横断特急が出発。唐池社長は「地元の皆さんや建設会社のお
かげで当初の予定より１カ月早く開通できた」と喜びを語った。

ＪＲ松山駅・台湾松山駅も姉妹提携ttp://eat.jp/news/index.html?date=20130804T181118&no=1
ＪＲ松山駅と台湾の国有鉄道・松山駅も姉妹提携を結ぶことが発表され鉄道でも友好を深めることが確認されました。
台湾からの訪問団一行は、午後から松山市役所を訪れＪＲ四国の泉雅文社長と台湾鉄路の鐘清達副局長らが
ＪＲ松山駅と松山駅との姉妹提携を発表しました
現在、台湾に日本の駅名と同じ名前の国有鉄道の駅は３４あるということですが台湾と日本の駅が姉妹提携を結ぶ
のは松山が初めてです。今後はパッケージツアーなどを通して協力関係を深めていきたいということです。

ＪＲ山口線で一部運転再開08/05ttp://www.yab.co.jp/annnews/index.html?id=0001#l_hot
先月２８日の記録的豪雨で線路が被災したＪＲ山口線の一部区間で運転が再開されました。
また、運転できない区間でもバスによる代行輸送が始まりました。
山口線は運休していた宮野駅から地福駅間で運行再開となりました。
＝列車の利用者は＝「こういう形で電車がすぐに運行してくれて助かってます。」
地福駅は、普段は無人ですが、スムーズに乗り換えができるよう、ＪＲの職員ら４人が対応にあたりました。
＝角友美記者＝「島根県の益田駅方面まではまだ再開のメドが立っていないため、こちらの駅から先はバスで
代行輸送が行われます」
＝バスの利用者＝「（バスは）本当助かる。これがなかったら学校とか行けないんで、利用していきたい」
バスの代行は、列車のダイヤに合わせて行われていて、地福駅と益田駅を結ぶバスは１日１３便運行しています。

中国銀行JR西日本が業務協力提携ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130805_5
中国銀行とJR西日本岡山支社は、地域経済の活性化のために初めて、業務協力協定を結びました。
調印式では、中国銀行の宮長頭取とJR西日本岡山支社の生駒支社長が、
岡山の地域経済の活性化のために協力する協定書を交わしました。
中国銀行の幅広いネットワークと、JRの集客力など双方の利点を生かそうというもので、協定書には、
観光客の誘致や地域資源を活用した特産品の販売など、8つの項目が盛り込まれています。
両社は協定の第一弾として、今月31日からの2日間岡山の特産品を販売する物産展を、JR岡山駅構内で開き、
全国にPRする方針です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130805_5.jpg

大雨被害のＪＲ　島根・山口で代替輸送ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753692.html
記録的な豪雨から８日目。ＪＲ山陰線とＪＲ山口線の不通区間でバスによる代替輸送が５日から始まった。
代替輸送は、ＪＲ山陰線の益田（島根県）ー須佐（山口県）とＪＲ山口線の益田ー地福（山口県）の区間。
ＪＲ津和野駅では５日朝、部活動や夏休みの補習で高校に通う生徒などが利用していた。
ＪＲがストップしたこの１週間、自宅待機や保護者が送迎していたという。
ＪＲによると、山口線は津和野ー地福で、複数か所が寸断されたままで、代替輸送は復旧するまで毎日行うことにしている。
[ 8/5 13:45 日本海テレビ]

ＪＲ気仙沼線、３区間で移設案　津波対策で復旧遅れも
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2013/08/20130808t13024.htm
　ＪＲ東日本は７日、東日本大震災で一部区間の不通が続くＪＲ気仙沼線について、被災した柳津−気仙沼駅間（５５．３キロ）のうち、３区間（計約１２キロ）でルートを移設する案を
明らかにした。東北運輸局が仙台市内で開いた復興調整会議で示した。
　津波対策が目的で、トンネルの掘削といった大規模な工事が必要になるため、復旧時期が遅れる可能性もある。
　清水浜−歌津駅間と蔵内−陸前小泉駅間は、トンネルが津波で浸水したため、より内陸か海抜の高い位置に掘り直す。移設ルートは、両区間ともに２キロ程度を想定する。
　本吉−陸前階上駅間は、防潮堤の整備計画との整合性を図るため、大谷海岸駅の移設を含めて７〜８キロ程度の新ルートを検討する。
　ＪＲ東日本は「検討を始めた段階で、現ルートでの復旧を諦めたわけではない。地元の要望を受けながら、安全な鉄道輸送に向けて詳細を詰めたい」と説明した。復旧に必要な
費用と期間は未定とし、復旧費の全額負担は困難との認識を重ねて示した。

県がＪＲに山口線・山陰線の復旧を要望08/08ttp://www.yab.co.jp/annnews/?id=0001
県の藤部副知事がＪＲに対し豪雨で被害を受けた鉄道の早期復旧を要望しました。ＪＲ側も全力で復旧に努めると応えました。
藤部副知事は、８日ＪＲ西日本広島支社を訪れ被害状況の確認や早期の完全復旧を要望しました。
これに対し、ＪＲ広島支社の杉岡支社長は「全力で復旧に努めていきたい」と応えました。
７月２８日の豪雨で県内を走るＪＲ山口線と山陰線はあわせて１０２カ所にわたり橋が破損したり、線路が浸水するなど
甚大な被害を受けました。
現在も山口線の益田〜地福間と山陰線の益田〜奈古間、あわせておよそ９５キロで運休していて、復旧には１年以上
かかると見られています。

お盆期間中の高速道路渋滞予測ttp://eat.jp/news/index.html?date=20130808T184543&no=2
お盆期間中の高速道路の渋滞予測がまとまりました。ＪＲは下りの混雑のピークが１０日で、上りは１７日の見通しです。

筑紫野市で被災者追悼式映像でよみがえる「空襲の記憶」（2013年8月8日 14:40）
終戦間際、筑紫野市で、西鉄の列車がアメリカ軍の空襲を受け、多くの死者が出ました。
その映像が今年発見され、「戦争と平和」がテーマのイベントで上映されました。
この映像は、アメリカの公文書館に保管されていたものを大分県の市民団体が今年２月に入手したものです。
１９４５年８月８日、アメリカの戦闘機が西鉄筑紫駅周辺で無差別攻撃を行い、一般人６４人が死亡し、
１００人以上が負傷しました。ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9725
映像を見たあと、参加者はこの空襲を風化させないよう、当時のまま保存されている旧西鉄筑紫駅の待合所へ移動し
犠牲者を追悼しました。

ななつ星　車両の洗面鉢は“有田焼”TNC 2013/08/09 19:30:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/644932.jpg
ＪＲ九州は今年１０月から運行を開始する世界最高峰のクルーズトレイン「ななつ星イン九州」の車両に搭載される
洗面鉢や食器、装飾品は有田の三右衛門が手がける「有田焼」に決まったことを発表した

お盆で帰省ラッシュ08/10ttp://www.yab.co.jp/annnews/?id=0001
お盆休みを迎え、新幹線の下りは帰省客や旅行の利用者で混雑のピークを迎えています。
ＪＲ新山口駅の下りホームは、両手に大きな荷物やお土産を持った家族連れなどで混雑しました。
ＪＲによると午前中、新幹線下りの自由席は、乗車率１１０パーセントとなる便もあったほか、
指定席はすべて満席の状態でした。里帰りした人たちは、家族や親せきとの久しぶりの再会に笑顔を見せていました。
＝京都から親戚の家に来た男の子＝「海で泳いだりしたい」＝東京から帰省した女性
＝「家庭の味を食べたい。魚の酢漬けです」一方で上りの混雑は、１週間後の１７日にピークを迎えるということです。

盆休みの帰省ラッシュがピークttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130810_3
盆休みを故郷などで過ごす人たちの帰省ラッシュが始まりました。
ＪＲ岡山駅の新幹線ホームでは新幹線が到着するたびに大きな荷物を抱えた家族連れらがホームに降り立ちました。
ＪＲ西日本によりますと、8月10日の乗車率は、新幹線の下りで、最高160％。上りで、最高100％となりました。
また、在来線は、瀬戸大橋線の岡山から四国方面への特急南風３号の乗車率が、最高で160％となるなど、
一部で混雑が見られました。ＪＲ西日本では、帰省のピークは下りがきょうで、Ｕターンは8月17日とみています。

「ななつ星」を彩る”匠”の逸品（2013年8月9日 16:53）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9730
運行開始まで、２か月あまりとなったＪＲ九州の豪華寝台列車、「ななつ星ｉｎ九州」。その車内を彩る『匠』の技がお披露目されました。
ＪＲ九州は、「ななつ星」の装飾について、９日発表しました。装飾を手掛けたのは、九州が誇る佐賀・有田焼の３つの窯元です。
それぞれ、「ななつ星」の客室で使われるランプシェードや 洗面鉢などを制作しました。
２０１３年６月に亡くなった十四代酒井田柿右衛門さんが、手掛けたランプシェードも披露されました。
乳白色に、赤と青の色彩が映える柿右衛門様式の美しい逸品です。
動く列車の中で使うものとして、倒れにくい形状を研究、新しい表現にチャレンジしています。
この技に、「ななつ星」の車両デザインを手掛ける水戸岡鋭治さんは、「見事なものを多くの方に知ってもらうために、どこまでできるか。
いかに見事に使えるか」と話しました。「匠」たちの思いが込められた作品を乗せ、「ななつ星」は、１０月１５日に運行します。

「景色が動くビアホール列車」お目見えttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753721.html
一畑電車で「景色が動くビアホール」をイメージしたイベント車両が完成し、９日試乗会が開かれた。
車窓から見える宍道湖を向いた座席に、テーブルには飲み物置き場など景色を満喫できるよう３０００万円かけて
改良された。「酔電」と名付けられたイベントで使用され、走行区間２３キロを２時間かけて往復するという。
[ 8/9 17:59 日本海テレビ]

　盆休み帰省ラッシュがピークttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130810_4
猛暑の中で、盆休みを故郷などで過ごす人たちの帰省ラッシュが始まりました。
ＪＲ岡山駅では、新幹線が到着するたびに大きな荷物を抱えた家族連れらがホームに降り立ちました。
ＪＲ西日本によりますと、8月10日の乗車率は、新幹線の下りで、最高160％。上りで、最高100％となりました。
また、在来線は、瀬戸大橋線の岡山から四国方面への特急南風5号の乗車率が最高で240％となるなど、
一部で混雑が見られました。ＪＲ西日本では、帰省のピークは10日で、Ｕターンは今月17日とみています。
　お盆で帰省ラッシュ08/10ttp://www.yab.co.jp/annnews/index.html?id=0003
お盆休みを迎え、新幹線の下りは帰省客や旅行の利用者で混雑のピークを迎えました。
ＪＲ新山口駅の下りホームは、大きな荷物やお土産を持った家族連れなどで混雑しました。
ＪＲによると新幹線下りの自由席は、乗車率１２０パーセントとなる便もあったほか、指定席はほぼ満席の状態でした。
里帰りした人たちは、家族や親せきとの再会に笑顔を見せていました。
＝東京から帰省した女性＝「家庭の味を食べたいですね。魚の酢漬けです」
一方、上りの混雑は、１週間後の１７日にピークを迎えるということです。
　お盆のラッシュ　ピークへTNC 2013/08/10 18:10:00ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130810_4
お盆休みを故郷や行楽地で過ごそうという人たちで各交通機関の混雑が本格化している。のぞみ５号の自由席乗車率が１６０％となるなど東京や新大阪から博多へ向かう新幹線の自由席は軒並み１００％を超えた。
　お盆のラッシュピークへTNC 2013/08/10 12:20:00
九州道の下りは１０日午前１１時半現在、久留米ＩＣ付近で３５キロ、八幡ＩＣ付近で１４キロの渋滞。混雑は午後も続く。新幹線ものぞみ５号の自由席が新大阪で１６０％となるなど混雑のピークとなっている。
九州鉄道記念館１０周年TNC 2013/08/10 12:20:00
九州各地で活躍した鉄道車両などを展示している北九州市門司区の九州鉄道記念館が開館１０周年を迎え１０日、セレモニーが開かれた。記念ヘッドマークが公開されたほか、展示もリニューアルされた。

故郷に「ただいま」帰省ラッシュ始まる（2013年8月10日 16:55）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9736
お盆をふるさとなどで過ごす人たちの帰省ラッシュが、１０日始まりました。
ＪＲ博多駅では、東京や大阪方面から新幹線が到着すると、大きなカバンやお土産を抱えた人たちでホームは混雑しました。
降り立った人は「疲れました。
おじいちゃんと話すこと楽しみです」「いまからちょっと博多観光をします」などと楽しそうに話していました。
ＪＲ西日本によりますと、１０日午前６時２０分に東京駅を出発した新幹線「のぞみ５号」で自由席の乗車率が１６０％を
記録するなど、おおむね７０％を超える乗車率となりました。ＪＲの帰省ラッシュは明日ピークを迎えます。

お盆の混雑始まる　新幹線空の便などピークにttp://www.fbs.co.jp/news/news8643280.html
１０日、お盆をふるさとや行楽地などで過ごす人たちの混雑が始まりました。
ＪＲ博多駅の新幹線ホームでも、東京や大阪方面からの列車が到着するたびに、荷物を抱えた家族連れなどの姿が
多く見られました。ＪＲ西日本によりますと、山陽新幹線下りは、１０日が混雑のピークです。

お盆をふるさとで！帰省ラッシュ始まるttp://www.rnb.co.jp/nnn/news8783364.html
お盆休みをふるさとで過す人たちの帰省ラッシュで１０日、空港や駅は終日、混雑している。
ＪＲ松山駅でも混雑が続いている。ＪＲ四国によると岡山発松山行の特急しおかぜなど指定席は終日、ほぼ満席となっているということ。
[ 8/10 14:56 南海放送]

お盆の帰省ラッシュ続くＵターンは17日ピーク（2013年8月11日 15:59）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9737
お盆の期間をふるさとや行楽地で過ごそうという人たちでＪＲ博多駅は１１日も朝から混雑しました。
１１日正午ごろ、ＪＲ博多駅の新幹線ホームでは、大きな荷物を持った帰省客が次々と降り立ち、親戚や友人との再会を喜んでいました。
広島から祖父母の実家に行く男の子は「おばあちゃんに会います」、大阪から帰省した男性は「家でゆっくりして、博多のうまいもんば食おうかなと思います」と話していました。
１１日は、東京発博多行き、「のぞみ」の自由席乗車率が始発から１３０パーセントに達するなど、博多行きの新幹線の乗車率は概ね１００％を超えました。
ＪＲ西日本によりますとＵターンのラッシュは８月１７日前後となる見込みです。

お盆の帰省ラッシュttp://eat.jp/news/index.html?date=20130811T171921&no=12
お盆休みをふるさとで過ごす人たちの帰省ラッシュがピークを迎え、１１日も空港や駅は多くの帰省客でにぎわいました。
ＪＲ松山駅でも下りの特急列車が到着するたび、帰省客が次々とホームに降り立っていました。
ＪＲ四国によりますと予讃線での特急の乗車率は１０日最大で１５０％となり、
１１日も７０パーセントから１００％と混雑が続いています。

http://news24.jp/nnn/news8843786.html

ＪＲ小海線　列車の落書きで運休の被害（長野県）
http://news24.jp/nnn/picture/TSB_37861.jpg

１２日午前５時半ごろ、南佐久郡小海町のＪＲ小海駅の構内で、列車に落書きがされているのがみつかり、ＪＲ小海線の２
本の列車が運休したほか、１本が部分運休した。ＪＲ東日本によると約２００人に影響が出た。警察では器物損壊の疑いで
調べている。
[ 8/12 11:43 テレビ信州]

奈良線複線化へ協定　京都府・ＪＲ、沿線市町と締結
ttp://kyoto-np.co.jp/politics/article/2013081300011
　京都府は１３日、ＪＲ奈良線（３４・７キロ）のうち、ＪＲ藤森−宇治９・９キロなど３区間計１４キロの複線化事業について、ＪＲ西日本や沿線市町と正式に基本協定を締結
したと発表した。
　複線化区間は他に、新田−城陽間２・１キロと、山城多賀−玉水２キロ。京都と六地蔵両駅のホームと、棚倉駅の線路も改良する。
　総事業費は３６９億円で、うち２７６億円を府と沿線の４市２町が補助し、残る９３億円をＪＲ西が負担する。２０２２年度の供用開始を目指す。
　奈良線はこれまでに京都−ＪＲ藤森間など８・２キロが複線化されており、３区間の整備で全線の６４％にあたる２２・２キロが複線化される。

ＪＲ大糸線が運転再開　糸魚川−南小谷間　　
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20130815060977.html
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/newsfile/image/0010624900059413s.jpg　15日、ＪＲ糸魚川駅
　大雨で長野県側の姫川の護岸が崩落したのに伴い２カ月近く運休していたＪＲ大糸線糸魚川―南小谷間が15日、運転を再開した。糸魚川駅では観光客らが列車に次々
と乗り込み、再開を喜んだ。
　同線は６月の大雨で、平岩駅から北側約１キロの箇所で護岸のり面が陥没。長野県が行っていた復旧工事が12日に完了した。55日間の全面運休期間中はＪＲ西日本が
バスなどで代行輸送した。

JR九州豪華寝台列車「ななつ星」に“匠”の作品8月9日(金) 16時58分ttp://rkb.jp/news/news/15973/
この秋、運行を開始するJR九州のクルーズトレイン「ななつ星in九州」で使われる有田焼の調度品などがきょう、お披露目されました。
ななつ星の客室では洗面鉢やランプシェード、一輪挿しなどに有田焼が使われます。ttp://rkb.jp/news/files/2013/08/2013-08-094-150x84.jpg
これらは有田焼を代表する柿右衛門窯、今右衛門窯、源右衛門窯の作品です。
このうち柿右衛門窯の十四代酒井田柿右衛門さんは今年6月に亡くなったため、ななつ星の作品がいわば遺作になるということです。
車両のデザインを手がけた水戸岡鋭治さんは、「以前から列車に有田焼を使いたかった。素晴らしい作品を、
どう使いきるか、デザイナー冥利につきる」と話していました。「ななつ星in九州」は今年10月に運行を開始する予定です。

「ななつ星」の装飾品を公開08月09日　19時12分ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130809/3506361.html
ＪＲ九州がことし１０月から運行する豪華観光列車、「ななつ星」の車内で使われる有田焼の装飾品が公開されました。
ＪＲ九州の「ななつ星」は、豪華な車輌でサービスを受けながら、九州各地の観光地を１泊２日か３泊４日のコースで
めぐる観光列車で、ことし１０月１５日から運行を始めます。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130809/3506361_5013506361_m.jpg
９日は、「ななつ星」の車両の装飾品として使われる有田焼の洗面鉢やランプなどが公開されました。
このうち、十四代酒井田柿右衛門さんの洗面鉢は、特徴の乳白色の「濁手」素地に鮮やかな色絵が描かれた作品です。
また、十四代今泉今右衛門さんのランプとして使われる焼き物は、唐花更紗文様という模様が描かれていて、
花を大胆にあしらいながら枝と枝がつながって終わりなく広がっていく様子が表現されています。
９日は、ＪＲ博多駅にあるななつ星の乗客専用の待合室で、制作した窯元の会見も行われました。
この中で、ことし６月に亡くなった有田焼の陶芸家で人間国宝の十四代酒井田柿右衛門さんの長男の
酒井田浩さんが出席し、「本当なら父が来るはずでしたが先日他界しました。
作品から父の思いを見ていただけると思いますし、そのことを父も喜んでいると思います」と挨拶しました。

JR・高速道路などUターンで混雑ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130815_8
盆休みをふるさとや行楽地で過ごした人のUターンが始まりました。
高速道路では10キロの渋滞がでるなど交通機関は混雑しています。
JR岡山駅の新幹線ホームは、大きな荷物を持った家族連れなどで午前中から混み合い、東京方面への新幹線が
到着すると、次々と乗り込んでいました。
JR西日本によりますと、自由席の乗車率は、15日午後2時13分岡山発の東京行のぞみ30号が100%となったほか、
在来線も、高知から岡山へ到着した特急南風10号が110%となるなど、混雑しています。
JR西日本では、Uターンのピークを17日と見ていて、東京方面行の新幹線の指定席は、ほぼ満席だということです。

猛暑続く旅はク-ルに…広島駅に「氷柱」/旅行者に「涼」---→旅はクールに…広島駅に氷柱
利用客に少しでもクールな気分を味わってもらおうとＪＲ広島駅新幹線口の待合コーナーに重さ１３５キロの氷柱が登場した。
お盆のＵターンラッシュが終わる今月１８日まで氷柱を置くことにしている。ttp://www.htv.jp/nnn/news8663502.html
[ 8/14 11:52 広島テレビ]http://www.htv.jp/nnn/movie/news8663502.html

お盆休みのＵターンラッシュが始まる（2013年8月15日 16:48）
お盆休みも後半に入りました。ふるさとや行楽地で過ごした人たちのＵターンラッシュが始まっています。
ＪＲ博多駅では、１５日朝から大きな荷物やお土産を持った人たちがホームに列を作っていました。
東京に戻る子どもたちは「渓谷に行ったり、神社に行ったり、あと何したっけ？近くに琵琶池という池があるので泳ぎました」と話し、
千葉に帰る男性は「新幹線５時間とそこから４０分ですね、だから帰り着くのは夕方ですね。」と話していました。
ＪＲ西日本によりますと、 Ｕターンのピークは１７日で、１６日からは、 早朝・深夜の便を除いて指定席はほぼ満席だということです。

盆休みUターンラッシュがピークttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130817_2
盆休みを故郷や行楽地で過ごした人たちのＵターンラッシュがピークを迎えています。
ＪＲ岡山駅では、朝から新幹線ホームに大きな荷物をもった家族連れらの姿が見られました。
午前11時までの乗車率は、10時25分岡山発ののぞみ124号で110％となったのを最高に上りは100％を超える列車が
増えてきています。
また、在来線も午前７時51分岡山着の特急しおかぜ４号で乗車率が120％となるなど、午前中から混み始めています。
ＪＲ西日本では、新幹線、在来線ともに午後がラッシュのピークと見ています。

Ｕターンラッシュ始まるttp://eat.jp/news/index.html?date=20130816T115653&no=2
お盆休みをふるさとで過ごした人たちのＵターンラッシュが始まりました。県内の交通機関は１７日、１８日がピークと見られています。
なおＪＲ四国では１７日がＵターンのピークと見ていて、予讃線の特急の指定席は終日、ほぼ満席だということです。

Ｕターンラッシュ始まる「ピークは１６日」ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753748.html
盆休みのＵターンラッシュが１５日から始まり交通機関は混雑している。ＪＲ鳥取駅でも大きな荷物を手にした家族連れの姿が見られた。
上りの特急はスーパーはくと、スーパーやくもとも、１５日は一部を除いてほぼ満席。ピークは１６日から１７日だという。
[ 8/15 13:23 日本海テレビ]

ピークは８月17日お盆のＵターンラッシュ本格化（2013年8月16日 17:20）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9760
お盆休みのＵターンが本格的に始まりました。ＪＲ博多駅の新幹線ホームでは、別れを惜しむ姿があちこちで見られました。
ＪＲ西日本によりますと、午後に博多駅を出発した山陽新幹線の上りは、自由席の乗車率が概ね８０％を超えました。
指定席は、18日までほぼ満席ということです。

北海道新幹線の一番列車目指す　ＪＲ北海道、運転士３５人が研修　　８月１７日
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/486072.html
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/image/7206_1.jpg　ＪＲ仙台駅
　２０１６年３月の北海道新幹線の新函館（仮称）―新青森開業に向けて、ＪＲ北海道は新幹線運転士の育成を進めている。同社は相次ぐ車両トラブルの対策に追われているが、
運転士たちは北海道の鉄道史に刻まれる新函館発の一番列車の運転台を目指して研修している。
　ＪＲ北海道は新幹線開業時、運転士３５人体制で臨む方針で、社内から応募があった計２９０人の中から、昨年３月までに２７〜５１歳の３５人を決めた。
　新幹線を運転するには専用の免許が必要で、取得するための研修をＪＲ東日本に出向する形で７カ月間行う。ＪＲ北海道は３５人を５グループに分け、１１〜１５年度に実施。す
でに１３人が終了し、本年度は７人が対象。
　本年度は５月から始まり、福島県内のＪＲ東日本の研修施設で新幹線の運行に関する法規や車両構造など十数科目の学科を受講。７月からは盛岡や仙台の運輸区に所属し、
同乗する教官に教わりながら、乗客を乗せた新幹線の実車で技能講習に取り組んでいる。試験は１０月中旬で、合格すると晴れて新幹線運転士の免許を取得する。
　研修中の運転区間は東北エリアを中心に、北関東や東京まで受け持つ場合もあるという。北海道新幹線開業後、ＪＲ北海道の運転士の担当区間は新函館―新青森間が中心。

貨物列車脱線、けが人なし　ＪＲ函館線、倒木に衝突
ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013081701000816.html
ttp://img.47news.jp/PN/201308/PN2013081701000856.-.-.CI0003.jpg　　１７日午前６時３３分、ＪＲ函館線の八雲―山越間
貨物列車が脱線、けが人なし＝大雨影響か、線路下の土流出−ＪＲ北海道
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013081700086
　１７日午前１時５分ごろ、北海道八雲町のＪＲ函館線八雲―山越間で札幌貨物ターミナル発福岡貨物ターミナル行きのＪＲ貨物の貨物列車が脱線した。先頭の機関車
と、２０両の貨車のうち３両が線路から外れた。運転士にけがはない。運輸安全委員会は同日、鉄道事故調査官を現地に派遣した。
　運転士が調べたところ、機関車と貨車の一部が脱線しているのを確認し、線路下の盛土が約１００メートルにわたって流されているのを見つけた。
　事故の影響でＪＲ函館線の長万部―森間の上下線で運転を見合わせており、復旧の見通しは立っていない。函館線では、出火事故などで９月末まで１日８本の特急が
運休している。
　ＪＲ北海道によると、貨物列車は線路上に倒れていた長さ約２メートル直径約３０センチの木に衝突して脱線したとみられる。

盆休みUターンラッシュ続くttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130817_5
盆休みを故郷や行楽地で過ごした人たちのＵターンラッシュが続いています。
ＪＲ岡山駅では、朝から新幹線ホームに大きな荷物をもった家族連れらの姿が見られました。
午後4時までの乗車率は、12時21分岡山発のひかり470号で150％となったのを最高に軒並み100％を超えました。
また、在来線も午後１時41分岡山着の特急南風12号で乗車率が160％となるなど、混雑しました。

Ｕターンラッシュがピーク08/17ttp://www.yab.co.jp/annnews/index.html?id=0001
お盆休みをふるさとで過ごした人たちのＵターンラッシュがピークを迎えています。県内の各交通機関でも混雑が続いています。
新幹線の上りの指定席も１８日まではほとんどの列車で満席となっています。

お盆休みもいよいよ大詰め Ｕターンラッシュピークに（2013年8月17日 16:50）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9763
お盆休みも終盤です。休みを、ふるさとや行楽地で過ごした人たちのＵターンがピークを迎え、県内の交通機関は混雑しています。
ＪＲ博多駅の新幹線ホームでは、大きな荷物やお土産を手にした家族連れなどが、朝から列をつくっていました。
京都へ帰る男の子に、この休みで何が一番楽しかったか尋ねると、「やっぱりハウステンボス！水遊びをしました」と話しました。
ＪＲ西日本によりますと、１７日午後の山陽新幹線上りの便の指定席はほぼ満席で、自由席の乗車率もおおむね１００％に達しました。
新幹線の混雑は、１７日ピークを迎え、１８日まで続く見込みです。

お盆のＵターン　混雑ピークTNC 2013/08/17 18:30:00
お盆をふるさとや海外で過ごした人たちのＵターンがピークを迎えている。
ＪＲ博多駅では大きな荷物やお土産を抱えた人たちが次々に車内に乗り込んでいた。
上りの新幹線の指定席は１８日までほぼ満席という。

Ｕターンラッシュ始まる←あすがピ-ク
お盆をふるさとで過ごした人たちの、Ｕターンラッシュが始まっている。ttp://kry.co.jp/news/news8703884.html
ＪＲ西日本によると、新幹線は、１７日がピークという。ttp://kry.co.jp/news/picture/KRY_38841.jpg
ＪＲ徳山駅では大きな手荷物を抱えた親子連れの姿が見られた。ttp://kry.co.jp/news/movie/news8703884.html
ＪＲ西日本によると広島駅発の新幹線上りは、１６日午後、自由席の乗車率が１００パーセントを超えた便もあったという。
故郷を離れる人達は「今回は９連休をいただいて疲れた」「暑かった」「盆と正月しか帰れないので、久しぶりに帰ってゆっくり出来た」
などと話していた。ＪＲ西日本によると、Ｕターンは、１７日がピークで、午後は、指定席がほぼ満席の状態という。
[ 8/16 19:12 山口放送]

【福岡】Ｕターン混雑が本格化、駅では別れ惜しむ姿08/15 18:59 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0024.html
古里でのひととき、久しぶりの再会、いかがでしたか？お盆休みのＵターンが１５日、本格的に始まりました。
ＪＲ博多駅の新幹線ホームでは、別れを惜しむ家族の姿があちらこちらで見られました。
ＪＲ西日本によりますと、山陽新幹線の指定席は１６日早朝と夜には若干空席がありますが、
混雑のピークとなる土曜日と日曜日にはほぼ満席です。

【福岡】お盆休みも後半戦、Ｕターンの混雑が本格化08/15 14:10 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0032.html
お盆を古里で過ごした人たちのＵターンが、始まりました。ＪＲ九州では、ピークは１６日からと見ています。
ＪＲ九州によりますと、九州内から新大阪方面に向かう新幹線の指定席は、１５日午前中は空席がありますが、
午後から夕方にかけては満席の列車が多いということです。埼玉に帰る家族は「実家の大野城市に５日ほどいました。
花火や釣りをして遊びました」と話していました。
また大分・長崎などから博多へ向かう特急は、１５日午後には空席がある列車が多くなっています。
ＪＲ九州では、Ｕターンのピークは１６日からと見ています。

【福岡】Ｕターン　航空＆新幹線は「ほぼ満席」08/18 15:03 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0006.html
１８日、お盆をふるさとなどで過ごした人たちのＵターンラッシュが、ピークを迎え、東京方面の空の便や新幹線は、ほぼ満席となっています。
新幹線では指定席は、１８日、終日、ほぼ満席です。
１８日午前中の自由席には、若干空席がありましたが、午後から混み合うと予測されています。

【福岡】Ｕターン混雑ピーク、新幹線と在来線始まる08/16 13:17 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0018.html
お盆を古里で過ごした人たちのＵターンラッシュのピークが始まりました。
ＪＲ西日本によりますと、博多から新大阪方面に向かう新幹線の指定席は、１６日は一部列車には若干空席があり
ますが、１７日、１８日とも午前６時に博多駅を出発する新幹線を除き終日満席ということです。
愛知県に帰る女性は「両親が亡くなったので、実家の片付けのため帰省しました。なかなか休めないですね。
自宅に帰ったら帰ったで、家の掃除をしないといけないし」と、東京都に帰る小学生は「おじいちゃんたちと釣りとかに
行った。宿題は後ちょっと。塾の宿題が残り１ページある」と話していました。
またＪＲ九州によりますと、長崎・大分方面から博多駅に向かう特急は、１６日から３日間早朝・深夜の列車を除きほぼ
満席ということです。

小学生が研修施設を体験TNC 2013/08/18 18:20:00
ＪＲで実際に使う研修施設で小学生に鉄道の仕事を体験してもらおうというイベントが１８日、北九州市で行われた。
ＪＲ九州が鉄道に関する仕事への興味や関心をもってもらおうと初めて開催した。

【福岡】「ちびっこ鉄道学園」で運転士・車掌を体験08/18 18:17 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0003.html
１８日、鉄道好きの子どもたちに運転士や車掌の仕事を体験をしてもらおうと、北九州市で「ちびっこ鉄道学園」が開かれました。
イベントに参加したのは鉄道好きの小学生２０人。まずは線路の点検業務から体験です。
会場は、ＪＲ九州の社員が実際に訓練を行う施設で、保護者も興奮気味です。
小学２年生は、「めっちゃ楽しかったです」と話し、父親は、「非常に楽しいです。子どものことをほったらかしで先に乗りました」
と話していました。新幹線シミュレーターでは現役運転士から指導を受け、時速２５０キロの運転を体感。
車掌になりきって、車内アナウンスに挑戦するなど子どもたちは夏休み最高の思い出を作っていました。

携帯から見る奴も居るから、転載する奴はある程度配慮してくれ。
URLが違っても同じ内容のものなら、「レス番○○に同じ」などと記載するとか。

8月19日19時21分更新お盆のＪＲ利用状況ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=4
お盆期間中のＪＲの利用状況がまとまりました。新幹線・在来線ともに去年を上回っています。
ＪＲ西日本岡山支社によりますと、１８日までのお盆期間中に山陽新幹線を利用した人の数は、１８６万５０００人で
去年の同じ時期に比べ１０２％と４年連続で増加しました。
一方、山陽本線や瀬戸大橋線などの在来線を利用者した人の数は、２１万１０００人と去年に比べ１０４％とこちらも
４年連続で増加しています。期間中最も混雑したのは、帰省ラッシュが今月１０日、Ｕターンラッシュは、１８日でした。
利用者が伸びた要因についてＪＲでは、帰省だけでなく、瀬戸内国際芸術祭や美作国建国１３００年事業などで観光
需要が伸びたからではないかと分析しています。

　新幹線は前年並み　高速船２割減TNC 2013/08/19 19:00:00
ＪＲ各社はお盆期間中の利用状況を発表した。九州内の山陽新幹線の利用客は約８９万５千人、
九州新幹線は博多・熊本間で約３６万２千人といずれも、ほぼ前年並み。福岡と釜山を結ぶ高速船は２割落ち込んだ。
　通勤ラッシュ戻るTNC 2013/08/19 12:10:00
ふるさとや行楽地でお盆を過ごしたビジネスマンやＯＬたちが職場に戻り、ビジネス街には普段の通勤風景が戻った。
連日、猛暑が続く福岡市は午前中に３５・２度を記録し１４日連続の猛暑日となった。

お盆、ＪＲは利用増
ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013081901001999.html
　ＪＲ旅客６社が１９日まとめたお盆期間（９〜１８日）の利用実績は、ＪＲが新幹線と在来線特急・急行の乗客が昨年同時期に比べ３％増の１２５６万人となった。



客がドア開閉して空調維持　東海道線で運用開始
ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013081901002154.html
ttp://img.47news.jp/PN/201308/PN2013081901002174.-.-.CI0003.jpg　ＪＲ東日本提供
　電車のドアを開けっ放しにしないで車内の空調効果を保つため、ＪＲ東日本は１９日から東海道線の始発駅の東京、品川、小田原など５駅で、出発前の電車の
ドアを乗客がボタンを押して開閉する方式の運用を始めた。
　ＪＲ東によると、この方式は寒冷地で導入され、常磐、高崎、東北線（宇都宮線）の上野駅などで実施しているが、東海道線では初めて。
　東京駅では、電車がホームに入ってから出発まで約１０分間ドアが開いたままになり、「冷房の効きが悪い」との苦情が客から寄せられていた。
　ホームのアナウンスでドアの開閉を客に呼び掛け、発車１分前には乗り遅れを防ぐため車掌が全てのドアを開ける

>>308
[08/18 18:17]【福岡】鉄道好きの子ども、運転士や車掌の仕事体験

「スイーツ列車」出発進行へ　ＪＲ九州、１５年から計画
ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082001002175.html
　ＪＲ九州の唐池恒二社長は２０日の記者会見で、新たな観光列車として、上質なお菓子を味わいながら旅を楽しんでもらう「スイーツ列車」を走らせる構想を明らか
にした。２０１５年の運行開始を目指し、久大線（福岡県―大分県）をはじめ、複数の路線を候補に運行区間を選定中という。
　ＪＲ九州は現在、「ゆふいんの森」や「ＳＬ人吉」など９種類の観光列車を走らせ、人気を集めている。１０月から運行する豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」に続き、
「スイーツ列車」が１１種類目になる。

”ななつ星”乗客に朝食を提供TNC 2013/08/20 19:00:00
ＪＲ九州は秋に運行がはじまる豪華寝台列車・ななつ星が停車する阿蘇駅にレストランを新設すると発表した。
乗客に地元の食材を使った専用メニューの朝食を提供する。オープンは１０月１５日の予定。

お盆休み終わりリフレッシュしてさあ!仕事/お盆休み終わりきょうから仕事→お盆休み終わり・・・
多くの企業は１８日でお盆休みが終わり１９日午前のＪＲ広島駅はビジネスマンの姿が戻ってきた。
最大で９連休も可能だった今年のお盆休みについて聞いた。ttp://www.htv.jp/nnn/news8663517.html
[ 8/19 12:11 広島テレビ]ttp://www.htv.jp/nnn/movie/news8663517.html

ＪＲ、新幹線など６２００本増発　秋の臨時列車
ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013082301001706.html
　ＪＲ旅客６社は２３日、秋季（１０月、１１月）の新幹線、在来線の臨時列車の運転計画を発表した。主要４７区間の利用者見込みは前年並みの２８７４万人。
新幹線と在来線特急は前年同期比１７％増の計６２４７本を増発、定期列車と合わせた全体の運転本数１４万５５３８本も前年並みとなった。
　３連休が多く行楽客が見込めるため、東海道、山陽、九州新幹線の臨時列車は同２１％増の２６７４本を増発。「のぞみ」「みずほ」の直通運転を多くして利
便性を高める。東北、上越、長野新幹線は同１４％増の９３２本となった。

学校の教員がJR岡山駅で研修ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130823_9
経験が教育現場にいかせるでしょうか。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130823_9.jpg
民間企業のノウハウを身につけようと、学校の教員がJR岡山駅の改札に立って接客業を学びました。
JR西日本の社員から説明を受けているのは、大阪府の小中学校や高校の教員です。
研修には6人が参加し、駅の改札に立って乗り換えの案内をしたり切符の確認をしたりと、普段することがない接客の業務を経験しました。
企業の接客への気持ちや工夫を学び、教育現場にも活かそうという取り組みです。
主催した経済広報センターによりますと、教員の民間企業での研修は全国で行われていて、今年は1000人以上が受けたということです。

三江線で橋脚流失　川本
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201308250011.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20130825001101.jpg　豪雨で橋脚が流されたＪＲ三江線の鉄橋　２４日午後３時３５分、島根県川本町因原
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20130825001102.jpg
三江線橋脚流失で先行き不安
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201308260045.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20130826004501.jpg　橋脚が流失したＪＲ三江線井原川橋梁　２５日午前１０時１５分、島根県川本町因原
　２４日午前７時半ごろ、島根県川本町因原のＪＲ三江線井原川橋梁（長さ１４７メートル）でコンクリート製の橋脚１０本のうち１本が流失した。鉄橋は数メートルに
わたって宙づりの状態で、復旧の見通しは立っていない。

「社員教育が不十分」　ＪＲ北海道、東日本と意見交換会　　8/23
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/487273.html
　特急列車の出火や発煙が相次いでいるＪＲ北海道は２３日、札幌市中央区の本社で、技術協力を要請したＪＲ東日本と、車両検査の体制や社員教育に関
する初めての意見交換会を開いた。終了後、ＪＲ北海道の難波寿雄車両部長は報道陣の取材に「ＪＲ東日本に比べ、社員教育が不十分であることなどが分
かった」と述べた。
　ＪＲ北海道は、車両検査と安全管理の２部門で技術協力を受けることにしており、安全管理については７日に東京都内で初会合を開いた。
　意見交換会は非公開で行われ、ＪＲ東日本の細川明良運輸車両部長ら５人が本社を訪れた。ＪＲ北海道からは難波部長ら４人が出席。社員教育の現状な
どの説明を受けた。
　難波部長によると、ＪＲ東日本は、車両検査における指導的社員を育てる目的で、若手社員が実務を離れ、２年間研修する制度を設けているという。
　こうした制度はＪＲ北海道にはなく、「社員教育などに大きな違いがあった。アドバイスを受けながら、具体的な対策を考えていきたい」と話した。

ＤＲＥＡＭ九州新幹線 恩師と教え子が久しぶりの再会（2013年8月26日 18:17）
九州新幹線を貸し切って、あなたの夢を叶えます。ＪＲ九州が企画した「ドリーム九州新幹線」。
恩師と教え子たちが、車内で久しぶりの再会を果たしました。ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9799
８月２４日にＪＲ博多駅に集まったのは、福岡県の豊前市立千束中学校の同窓生とその家族、約２６０人。
九州新幹線、全線開通２周年の企画として１５００件あまりの応募の中から選ばれた往復無料・異色の車上同窓会です。
この日のために数か月前から同窓生の自営業 末延道尚さんを中心に、様々な仕掛けが準備されてきました。
「あー、懐かしいな」満席となった車内では…。『特別給食』と銘打った、あの頃と同じコッペパンやムースが、気分を盛り上げます。
「じゃんけんして取り合って食べていた気がする。残ったやつを」「盛大な拍手でお迎えください！」そして、真の主役はこの人。
車掌姿で現れたのは、今年、３６年間の教員生活にピリオドを打った、恩師の木原純子さんです。
再会を喜びながら、教え子ひとりひとりの切符を拝見。
「なんで乗っちょるん？千束出身だから？」車上同窓会は、木原さんへの感謝を込めた退職祝いだったのです。
車内では、先生が好きだった歌手のばんばひろふみさんが『いちご白書をもういちど』を熱唱するなどのサプライズ企画も。
「お疲れ様でした先生！」最後に、教え子たちから卒業証書が。「先生の教え子で本当に良かったです。
たくさんのありがとうの気持ちを込めて卒業証書を贈ります。」「おめでとうございます。
皆さん拍手をお願いします」鹿児島駅に着いた木原さんは「とにかくこの企画そのものが感動。身に余る光栄。
教師冥利に尽きる、という言葉のひとこと。」と話しました。成長した教え子たちと元熱血先生。
世代を超えた、笑顔の同窓会となりました。

豪雨被災のＪＲ山口線・山陰線　　復旧は…
ttp://www.asahi.com/area/yamaguchi/articles/MTW1308273600001.html
　豪雨被害で一部で不通となっているＪＲ山口線と山陰線について、山本繁太郎知事は２６日の定例会見で、早ければ１年２カ月で復旧させる意向を示し、ＪＲ西日本
に伝えていることを明らかにした。今後、ＪＲ西と協力し、復旧工事を急ぐ。
　山本知事は、３年前の豪雨で被害を受けて復旧まで１年２カ月かかったＪＲ美祢線を引き合いに「（山口線や山陰線も）同じようなタームで取り組むことができたら、
と思っている」と述べた。また、運休となっているＳＬやまぐち号について、ＳＬの向きを変えるもので新山口駅と津和野駅にしかない転車台を県内に新たに造り、部分
運行をしてほしいとＪＲ西に伝えたと語った。
　ＪＲ西によると、豪雨により山口線と山陰線で計１０２カ所の被害が発生。「美祢線の時より被害は大きい」（ＪＲ西）として、復旧にはより長い時間がかかるとの見通
しを示している。

島根西部でＪＲ線運休続く
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201308270036.html
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20130827003601.jpg
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20130827003601.jpg　　２６日午前８時３５分、江津市のＪＲ江津駅前
　記録的な豪雨の被害を受け、島根県西部の広い範囲でＪＲ線が２４日から運休している。２６日からバスとタクシーによる代行輸送が始まったが、定時性が確
保できない上、復旧のめどが立たない区間もあり、混乱が続いている。
　ＪＲ西日本米子支社によると、２６日現在、山陰線江津―益田と三江線全区間が運休。特急列車は出雲市より西側で運休している。２４〜２６日で計２７２本が
一部や全区間で運休し、約８２００人に影響した。
　２７日には浜田―益田で快速、普通列車の運転を再開するが、江津―浜田は３６カ所で線路を支える石が流されるなどして、復旧のめどが立っていない。同区
間が不通だと特急の運行も再開できないという。
　山陰線は２６日、普通列車の時間帯に合わせて代行バスの運行を始めた。江津午前８時５０分発には２０人が乗車。三江線でも代行タクシーを走らせ始めた
が、ルートから離れた駅に立ち寄るため、２３分遅れた便もあった。
　このほか、７月の豪雨で山陰線益田―奈古と山口線益田―地福も運休し、代行バスが走っている。

ＩＣＯＣＡ四国版来春デビュー
ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/20130827000144
　ＪＲ四国は２６日、ＪＲ西日本が発行するＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」のサービスを来春から予讃線高松―多度津間の全１３駅に拡大するのに併せ、オ
リジナルデザインのＩＣＯＣＡ「ＳＨＩＫＯＫＵ　ＩＣＯＣＡ」を発売すると発表した。
　「ＳＨＩＫＯＫＵ−」は、瀬戸内海をイメージした青色のカードに、快速マリンライナーをデザイン。販売する駅は高松、端岡、坂出、宇多津、丸亀、多度津の６駅
で、価格は１枚２０００円（乗車料金１５００円分含む）。初年度で１万枚の販売を見込んでいる。
　同社は２０１２年３月に高松、坂出両駅でＩＣＯＣＡサービスを開始。乗客の利便性を向上させるため、１４年春に利用可能駅を１３駅に増やす。

旧国鉄の記念切符を展示08月21日　19時03分ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130821/3872781.html
夏休み中の子どもたちに見てもらおうと、かつての国鉄が発行した記念切符の展示会が、直方市で開かれています。
会場となっている直方市石炭記念館には、昭和５０年代から６０年代を中心に、旧国鉄が発行した記念の乗車券や
入場券など、およそ１００点が展示されています。ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20130821/3872781_5013872781_m.jpg
このうち、昭和６０年３月に廃線となった中間市の中間駅と北九州市八幡西区の香月駅を結ぶ香月線の記念の
乗車券には、墨絵でボタ山が描かれていて、沿線が、炭鉱で栄えていたことを表しています。
また、昭和５９年と６０年の元日に発行された筑紫野市の二日市駅の入場券は、太宰府天満宮の参拝記念として、
天満宮の社殿や合格祈願の文字がデザインされています。
このほか、関門トンネルの開業４０周年や、改築される前のＪＲ博多駅の開業２０周年を記念した切符なども展示されています。
この展示会は、直方市石炭記念館で、来月１日まで開かれています。

広電・駅前大橋線で住民説明会ttp://news.rcc.jp/?i=21357#a
　広島市は２１日、広島電鉄が構想する「駅前大橋線」の新ルートについて初めて地元説明会を開きました。
　住民からは新ルートに反対する意見が相次ぎました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21357.jpg
　広島駅南口広場への路線について広島電鉄は、駅前大橋を通る新ルートを構想していて、
広島市が設置した検討委員会は、広島駅に「高架」で乗り入れる方式が望ましいとの見解を、６月にまとめています。
　広島市は２１日初めて、新ルートになると電停が廃止される地域の住民を対象にした説明会を開き、計画を説明しました。
　集まったおよそ４０人の住民からは計画の進め方を疑問視する声が相次ぎました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21357_L.asx
　（地元の女性）「住民無視といわれても仕方がないんじゃないですか」
　（広島市担当者）「この度説明会等を通じてご意見いただいて、そのご意見含めまして検討させていただきたいと思います」
　（地元の女性）「検討してください」
　広島市では引き続き、現行ルート沿いの住民のための説明会を開き、ルートや乗り入れ方法を最終判断することにしています。[2013.8.22 12:10]

リニア走行試験を再開＝延伸後初、太田国交相ら乗車−ＪＲ東海
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2013082900055
ttp://www.jiji.com/news/kiji_photos/0130829at15_p.jpg　２９日午前、山梨県都留市
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0015082013.jpg　新型車両「Ｌ０（エルゼロ）系」の試験走行＝山梨県都留市
　ＪＲ東海は２９日、延伸工事を終えた山梨県のリニア実験線で走行試験を再開した。２０１１年９月以来で、実験線を１８．４キロから４２．８キロに延ばしてからは初めて。
　同日の試験では、営業仕様の新型車両「Ｌ０（エルゼロ）系」を５両編成で使用。最長１２両編成での試験を目指している。
　同日午前９時４０分から、太田昭宏国土交通相や横内正明山梨県知事、ＪＲ東海の葛西敬之会長らが出席し、出発式を開催。その後、国交相らが乗車し、最高時速５０５キ
ロを体感した。将来的には、有料での一般向け試乗も実施する。

倉敷市議会有志がJR倉敷駅高架要望ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130829_6
JR倉敷駅を高架にしてほしいと、倉敷市議会の鉄道高架化推進議員連盟のメンバーが、要望書を伊原木知事に手渡しました。
29日、倉敷市議会の高架化推進議連のメンバー14人が、要望書と一緒に、4月から集めたおよそ16万人分の署名を
伊原木知事に手渡しました。あわせて出席者は、県と倉敷市との話し合いをまずは進めてほしいなどと意見を述べました。
JR倉敷駅周辺は、2011年にチボリ公園跡地に大型商業施設がオープンし、ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130829_6.jpg
南北をつなぐ踏み切りで渋滞が慢性化していることから、倉敷市なども岡山県に鉄道の高架化を要望しています。
岡山県は、高架化事業について費用に見合う効果が無いと評価していますが、最終的な結論は出ていません。

“高架の見直し 認められず”ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004038671.html?t=1377844554470
広島市と、隣接する海田町などを通るＪＲ山陽線と呉線を高架にする計画を県などが見直したことについて、海田町の
山岡寛次町長は３０日に開かれた町議会の全員協議会で、見直しは認められないとして、県などに対し、
当初の計画通り実施するよう求めていく考えを示しました。
広島市と、海田町、府中町にまたがるＪＲ山陽線と呉線のうち、６．３キロの区間について、県と広島市は渋滞解消
などを目的に、線路を高架にする事業を計画しています。
しかし、県と広島市は財政難を理由に事業を縮小することにし、とりわけ、海田町内ではすべての区間で高架を取り
やめるとする見直し案を町側に伝えました。
こうしたなか、３０日、海田町議会の全員協議会が開かれ、山岡寛次町長は「見直しは大変残念だ」と述べ、計画の
見直しは認められないとして、県などに対し、当初の計画通り実施するよう求めていく考えを示しました。
これに対し、出席した議員からは、「そもそも見直し案を受け取るべきではなかった」とか「見直しはいっさい認められ
ないという町の姿勢をはっきり示すべきだ」といった意見も出され、来週から始まる町の定例議会で、この問題を
引き続き審議していくことになりました。
山岡町長は協議会のあと、「議会や町民の話を聞きながら、約束したことは守るよう県などに要望していきたい」
と述べました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004038671_m.jpg

ＪＲ東日本、１万人規模で訓練　大地震を想定、池袋駅など
ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013083001001608.html
ttp://img.47news.jp/PN/201308/PN2013083001001690.-.-.CI0003.jpg　　ＪＲ池袋駅で行われた防災訓練で、負傷者に見立てた人形を運ぶ参加者＝３０日午前
　ＪＲ東日本は９月７日までを「防災週間」と位置付け、計約１万人が参加する大規模な防災訓練を各地で実施する。東京都豊島区の池袋駅では３０日午前、東京湾北部
を震源とする最大震度７の地震が起き、駅設備が倒壊したり火災が起きたりしたと想定した訓練を行った。
　ＪＲ駅員に加え、東京メトロ社員や百貨店員ら計約２５０人が池袋駅の訓練に参加。重傷を負った乗客が出たとして、駅員が担架で搬送した。乗客役の約１００人は駅員
の誘導に従って避難したり、互いに包帯を使った応急処置をしたりした。
　このほか茨城県の土浦駅でも、駅間で列車が停車したとの想定で訓練を実施した。

ＪＲ岡山駅で晴れの国うまいもの市ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130831_2
岡山県内各地のおいしいものを集めた「晴れの国うまいもの市」が、ＪＲ岡山駅で31日から２日間おこなわれています。
津山餃子や建部のヨーグルトソフトクリームなど、岡山県内各地のおいしいものが並びます。
ＪＲ西日本と中国銀行が岡山の新しい特産品を紹介し、地域振興を後押ししようと企画したイベントです。
鏡野町や総社市、倉敷市などの人気店15社がおススメの商品を販売しています。
会場は朝から買い物客などで賑わっていました。
「晴れの国うまいもの市」は、31日と9月１日の2日間、ＪＲ岡山駅で開かれています。

三江線 ９月１日一部運転再開へttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034178801.html?t=1377995941922
今月２４日の大雨の影響で、全線で運転を見合わせているＪＲ三江線は、９月１日の始発から一部の区間で運転を
再開することになりました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034178801_m.jpg
江津市の江津駅と広島県三次市の三次駅を結ぶＪＲ三江線は、今月２４日の大雨で川本町にある鉄橋の橋脚が流
されるなどの被害が出たため、全線で運転を見合わせています。
ＪＲ西日本で復旧作業を進めた結果、このうち、美郷町の浜原駅と広島県の三次駅の上下線についてはあすの始発
から運転を再開することになりました。引き続き運転を見合わせる浜原駅と江津駅の間はタクシーによる代行輸送を行います。
一方、ＪＲ山陰線は江津駅と浜田駅の間で不通が続いていてバスによる代行輸送を行っています。

ＩＣＯＣＡのデザイン決まるttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034151651.html?t=1377995669594
ＪＲ四国が予讃線や瀬戸大橋線で導入を目指しているＪＲ西日本のＩＣカード乗車券「ＩＣＯＣＡ」の四国で発売される
カードのデザインが決まりました。
自動改札機に軽く触れるだけで改札口を通れるＪＲ西日本のＩＣカード乗車券、「ＩＣＯＣＡ」について、ＪＲ四国では
来年春から▼予讃線の高松駅と多度津駅の間および▼瀬戸大橋線の宇多津駅と岡山県の児島駅との間での導入を目指しています。
それに合わせてＪＲ四国では管内でオリジナルデザインの「ＩＣＯＣＡ」を発売することになりました。
このカードは、瀬戸大橋を通って高松ー岡山間を往復している快速「マリンライナー」などが描かれていて、背景は
ＪＲ四国のカラーの青色になっています。
このデザインのカードは来年春から高松駅や坂出駅、丸亀駅などの予讃線の６つの駅で１枚２０００円で発売されることになっています。
ＪＲ四国では、「四国の青い空や海をイメージしたカードにした。便利なものなのでカードを利用して頂いて鉄道の
乗客を増やしたい」としています。

発煙装置不具合のまま列車運行ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4024178211.html?t=1377995841299
ことし６月にＪＲ西日本岡山支社の管内の３つの路線を走る車両２両が他の列車に緊急事態を知らせるための発煙
装置が作動できない状態のまま運行されていたことがわかりました。
ＪＲ西日本岡山支社によりますとことし６月に津山線と因美線、それに姫新線を走る車両２両について運転席の屋根の
部分についている発煙装置のフタが外れ、作動できない状態になっているのがＪＲの点検で相次いで見つかりました。
この発煙装置は、事故などで列車が緊急停止したさいに火と煙を出して後続の列車などに知らせるため運転席の
レバーで作動させるものです。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4024178211_m.jpg
点検は５日に一度、実施されることになっていていずれの車両も前の点検の時には問題がなかったため双方、
最大で５日間使えない状態だった可能性があるということです。
ＪＲ西日本岡山支社では走行中に木の枝などがあたり、フタが外れたのではないかと見ています。
列車の緊急停止を巡っては、国土交通省が鉄道会社に対し、省令で速やかに停止信号を出すよう求めていて、
ＪＲ西日本の列車には、屋根の上の発煙装置のほか、他の列車に緊急停止を知らせる携帯用の発煙筒や、
無線設備が備えられているということです。
ＪＲ西日本岡山支社は「この発煙装置は補助的に使用するもので手持ちの発煙筒がより重要なため安全面で
大きな問題はない」と話しています。

急行「ちどり」が限定復活ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003152781.html?t=1377996086083
かつて広島駅と鳥取県の米子駅を結んでいたＪＲの急行「ちどり」が広島県の観光キャンペーンの一環で３１日、
１４年ぶりに復活しました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4003152781_m.jpg
急行「ちどり」は昭和２８年から広島駅と鳥取県の米子駅の間で運行が始まり、平成１４年に廃止されるまでおよそ
半世紀にわたって山陽と山陰を結ぶ列車として親しまれました。
ＪＲ西日本は広島県の観光キャンペーンの一環として、この「ちどり」を芸備線の広島駅と三次駅の間で期間限定で
復活させることになり広島駅の９番線ホームには３１日朝、当時のヘッドマークがついた三次行きの最初の列車が入線しました。
大雨の影響で予定されていた出発セレモニーは中止されましたが、ホームには復活した「ちどり」を一目見ようと多くの
鉄道ファンが集まり、クリーム色の下地に赤い線というかつての姿そのままにラッピングされた車両を写真におさめたり
切符を手にした人たちが車内に乗り込んだりしていました。
１１歳の男の子は「色や列車のマークがかっこよかったです。写真をうまく撮れたので部屋に飾りたいです」と話していました。
急行「ちどり」は３１日と９月１日、それに９月７日と８日の４日間、１日１往復運行しますがＪＲによりますとすでに
指定席は完売しているということです。

貸し切り新幹線で“夢の退職祝い”8月26日(月) 20時18分ttp://rkb.jp/news/news/16274/
「新幹線を丸ごと使って夢をかなえます」こんなJR九州のユニークな企画、『DREAM新幹線』がおととい、九州を走りました。
貸し切りの新幹線に乗車したのはある中学校の卒業生たち。恩師を囲んで『夢』の退職祝いです。
乗客の切符にスタンプを押しているこの女性、車掌ではありません。木原純子さん。この春、定年退職した、元中学校の教員です。
乗客はすべて木原さんの教え子とその家族。JR九州が企画した夢の列車、『DREAM新幹線』です。
この日、JRの担当者が訪ねたのは福岡県豊前市の末延道尚さんです。
九州新幹線の全線開業2周年の記念イベントとしてJR九州は新幹線を貸し切ってかなえたい夢を募集、全国から寄せられた1539件の『夢』の中から選ばれたのが末延さんでした。
「新幹線で恩師の退職祝いをしたい」という夢です。ttp://rkb.jp/news/files/2013/08/2013-08-265-150x84.jpg
●末延道尚さん 「ひとりの人として、生徒というよりはですね、接してくれてたんじゃないかな、と思える先生。
当時、伝えられなかった、気が付かなかった想いを、僕だけじゃなく他の生徒も、いろいろ想っていると思うので、それをぶつけてほしい。みんなで一緒に頑張って、みんなで楽しめる企画にしたい」

当日、DREAM新幹線には20代〜40代になった豊前市立千束中学校の卒業生とその家族、およそ260人が乗車しました。
●高田記者 「1500件を超える応募の中から選ばれたDREAM新幹線。恩師、教え子たちの夢を乗せて、まもなく発車です」
千束中の校歌が流れる中、新幹線は博多駅を出発。車掌の制服に身を包んだ木原さんが教え子たちの切符にスタンプを押しながら車内を回りました。
電光掲示板には退職を祝うメッセージ。
コッペパンやオレンジジュースなど『給食』も出され、参加した人たちは中学校時代の思い出話に花を咲かせていました。
●参加した教え子たち 「結構、厳しくもあり優しくもあり、そういう先生やったと思うけど」
「追っかけられたりした。いろいろ悪いことしたけん」 「今、名古屋で高校教師やってるんですけど。いろんな子供と向き合って本気で話してくれる人は、教員はいっぱいいるけど、数えるほどしかいない。その先生に、出会えたことは財産」
こんな”偶然”もありました。
●参加した教え子 「素敵な企画で参加できてうれしい。ちょうど主人が、この新幹線を運転してくれてるんで、余計にうれしい」
途中、木原さんがファンだという歌手のばんばひろふみさんがサプライズゲストとして登場。
鹿児島中央駅まで、およそ1時間半の列車の旅はいくつもの再会や楽しい企画で多いに盛り上がりました。
●木原さん 「教職のときに、なかなかこちらの本当の気持ちをわかってもらえてなかった。来てくれるっていうことは、それなりに思いがあって来てくれるんだろうと思って。
そのことが私が教員時代に伝えたことが少しくらい理解してもらえたのかなと思うと、肩の荷が下りたというか、ほっとしています。身に余る光栄、教員冥利に尽きるの一言です」
乗客の夢を乗せて走る『DREAM新幹線』。木原さん、そして教え子たちにとって忘れることのできない『夢の旅』になったようです。

豊後森駅がリニューアルへttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5074197021.html?t=1378059797384
豪華観光列車、「ななつ星」の運行が１０月から始まるのを前に、ＪＲ九州は、列車が停車するＪＲ久大線の豊後森駅の
イメージアップを図ろうと、木や森を強調した建物への建て替えを進めています。
豪華な車両でサービスを受けながら九州各地の観光地を１泊２日か３泊４日のコースでめぐるＪＲ九州の観光列車、
「ななつ星」がことし１０月１５日から運行を始めます。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5074197021_m.jpg
これをきっかけにＪＲ九州は「ななつ星」が停車することになるＪＲ久大線の豊後森駅の建物の改装工事を進めています。
駅の建物のデザインは、九州新幹線の「つばめ」などを手がけた工業デザイナーの水戸岡鋭治さんが担当し、
自然と調和した駅になるよう駅舎の屋根や外壁を土や大地を連想させる茶色に塗り変えるほか、待合室の天井の板が
外されてはりとして使われている丸太が見えるように工夫されます。
費用はおよそ５０００万円で、今月下旬には新しい駅舎が完成し、その後、駅前の広場に木が植えられて「森の中に
ある豊後森駅」として生まれ変わるということです。
豊後森駅では「ななつ星」が停車するのにあわせて郷土芸能の踊りが披露されるなど地元・玖珠町のＰＲも行われる
ことになっています。

豪雨被害の三江線一部運転再開ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004184801.html?t=1378075587486
島根県西部を襲った先月の記録的な豪雨の影響で全線で運転を見合わせていたＪＲ三江線で１日、一部の区間が
９日ぶりに運転を再開しました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004184801_m.jpg
島根県江津市の江津駅と広島県三次市の三次駅を結ぶＪＲ三江線は、先月の記録的な豪雨で島根県川本町にある
鉄橋の橋脚が流されるなど各地で大きな被害を受け、全線で運転を見合わせていました。
ＪＲ西日本が復旧作業を進めたところ、およそ１０８キロの全区間のうち、ほぼ半分にあたる島根県美郷町の浜原駅と
広島県の三次駅の間で１日、９日ぶりに上下線ともに運転が再開されました。
１日は日曜日ということもあり通勤や通学の客はいませんでしたが浜原駅には東京から江津市に観光に訪れたという
男子大学生が１人、乗車していました。
男子大学生は、「以前から乗ってみたかった三江線に初めて乗りました。川沿いの景色がよかったです。
不便はありますが運転が一部再開して嬉しいです」と話していました。
ＪＲ西日本によりますと三江線の浜原駅と江津駅の間は復旧のめどがたっておらず引き続きタクシーによる
代行輸送が行われています。

三江線 浜原三次間運転再開ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034178761.html?t=1378077198951
先月の記録的な豪雨の影響で全線で運転を見合わせていたＪＲ三江線は１日一部の区間が９日ぶりに運転を再開しました。
江津市の江津駅と広島県三次市の三次駅を結ぶＪＲ三江線は、先月の記録的な豪雨で川本町にある鉄橋の橋脚が
流されるなど各地で大きな被害を受け、全線で運転を見合わせていました。
ＪＲ西日本が復旧作業を進めたところ、およそ１０８キロの全区間のうち、ほぼ半分にあたる美郷町の浜原駅と広島県の
三次駅の間で１日、９日ぶりに上下線ともに運転が再開されました。
１日は日曜日ということもあり、通勤や通学の客はいませんでしたが浜原駅には東京から江津市に観光に訪れたという
男子大学生が１人、乗車していました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034178761_m.jpg
男子大学生は、「以前から乗ってみたかった三江線に初めて乗りました。川沿いの景色がよかったです。
不便はありますが運転が一部再開して嬉しいです」と話していました。
ＪＲ西日本によりますと、三江線の浜原駅と江津駅の間は復旧のめどがたっておらず、引き続きタクシーによる代行
輸送が行われています。09月01日　12時53分

猛暑でＪＲ収入４か月連続減ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034194621.html?t=1378109011843
ＪＲ四国のことし７月の鉄道収入は猛暑などの影響で外出を控える傾向が強まったことなどから去年の同じ月より０．３％減り４か月連続で前の年の同じ月を下回りました。
ＪＲ四国によりますと、定期券を除く７月の鉄道収入はおよそ２９億６００万円で去年の同じ月より９００万円、率にして０．３％減りました。
月ごとの鉄道収入が前年の同じ月を下回るのは、４か月連続です。これを県別に見ますと、▼香川県が１３億７５００万円で去年の同じ月より２．１％増えましたが、ほかの３県については、
▼愛媛県が９億１４００万円で３％、▼高知県が３億２８００万円で１．７％▼徳島県が２億７５００万円で１．６％それぞれ減りました。
また鉄道収入を目的地別に見ますと▼本州方面へ向かう分は２１億７４００万円と去年より０．２％わずかに増えましたが▼四国内での収入は７億３２００万円で１.６％下回りました。
７月の鉄道収入が減った原因についてＪＲ四国では、「参議院選挙があったことに加えて猛暑の影響で外出を控える傾向が広まったためではないか」としています。

好調ゆいレール　金曜増便へttp://www.nhk.or.jp/lnews/okinawa/5094217221.html?t=1378195928765
沖縄都市モノレール＝ゆいレールは、開業以来最多となった去年の乗客数を分析した結果、金曜日の利用が増えて
いるとして、今月から金曜日の列車の本数を増便させることになりました。
運営会社の沖縄都市モノレールによりますと、ゆいレールの去年１年間の乗客数は、１０年前に開業して以来最多と
なる、１４２３万人になり、曜日ごとの乗客数では金曜日が最も多く、１日あたりおよそ４万２千人が利用していたということです。
これについて、運営会社では、観光客が土日を有効に使うため、金曜日に沖縄を訪れるケースが増えているためだ
としていて、修学旅行のシーズンが始まり、利用者の増加がさらに見込まれる秋に向けて、ダイヤを変更して対応
することにしました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/okinawa/5094217221_m.jpg
具体的には、今月から１１月までの金曜日について、▼正午から午後４時まではおよそ２０％、▼午後４時から
午後９時まではおよそ３０％、それぞれ列車の本数を増やすということです。
運営会社では、沖縄を訪れた観光客には、渋滞などに巻き込まれない移動手段として、「ゆいレール」を利用して
もらいたいと話しています。

「奇跡の一本松」駅１１月末まで　ＪＲのＢＲＴ、平日も停車
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013090301001961.html
　ＪＲ東日本盛岡支社は３日、東日本大震災で被災し、バス高速輸送システム（ＢＲＴ）で仮復旧したＪＲ大船渡線に、夏季限定で設置した「奇跡の一本松」駅の停車期間を
１１月末まで延長すると発表した。
　奇跡の一本松駅には、７月１３日〜８月３１日の土日祝日などの日中時間帯に、上下１０本が停車。同社によると同駅に停車した２３日間で、延べ千人以上が乗降した。
　夏季限定の予定だったが、地元の岩手県陸前高田市から要望があり、今月７日から１１月３０日まで停車することを決めた。この期間中は毎日、全便が停車する。

新型ホーム柵試験導入　西武新所沢駅、自在に移動
ttp://www.47news.jp/CN/201308/CN2013083101001127.html
ttp://img.47news.jp/PN/201308/PN2013083101001253.-.-.CI0003.jpg　　３１日午前、西武新所沢駅
　乗客の線路への転落を防ぐ新しいホーム柵（ホームドア）として、埼玉県所沢市の西武新所沢駅で３１日、扉の数や位置が異なる電車に対応し、柵が自在に移動してドアが
開閉するタイプが試験的に導入された。
　神戸製鋼所と東大が共同開発した。神戸製鋼によると、電気信号でホームに入ってくる電車の種類を特定し、扉の数や位置に応じて柵ごと動く。首都圏では鉄道各社間で
相互乗り入れが進んでおり、どんな車種でも対応できるホーム柵への期待は高い。
　西武鉄道は、新所沢駅下りホームの電車１両分だけにこの柵を設置。安全性や耐久性などに関して、半年間にわたって実用性を検証する。

ＪＲ山口線の車両を移動ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4064221121.html?t=1378249638894
ことし７月の記録的な豪雨の影響で、島根県津和野町にあるＪＲ山口線の津和野駅に留め置かれたままになっていた
車両が傷むのを防ぐため、ＪＲ西日本では、３日、あわせて５両を浜田市にある浜田駅まで移動させました。
ＪＲ山口線は、ことし７月に島根県と山口県に降った記録的な豪雨の影響で、線路が寸断されるなどの大きな被害を
受け、現在、新山口駅と地福駅間を除いて運休となっています。
この影響で、津和野駅には５両の車両が留め置かれたままになっていて、このままの状態が続けば、十分な点検が
できず傷んでしまうことから３日、点検ができる担当者がいる浜田駅まで車両を移動させました。
ただ、浜田駅までの途中の山口線の区間では、踏切や信号などの設備が復旧していないことから、すぐに停止できる
時速１５キロ以下にスピードを落とし、ふだんは４０分ほどで到着する区間をおよそ３時間半かけて走行しました。
移動する車両を見ようと、津和野町の日原駅を訪れた益田市の６５歳の男性は「住民の足なので一日も早く運転が
再開してほしいです」と話していました。
ＪＲ西日本広島支社によりますと、山口線の全線の復旧には少なくとも１年以上はかかるということです。

ＪＲ山口線の車両を移動ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034210681.html?t=1378250065411
ことし７月の記録的な豪雨の影響で、津和野町にあるＪＲ山口線の津和野駅に留め置かれたままになっていた車両が
傷むのを防ぐため、ＪＲ西日本では、３日、あわせて５両を浜田市にある浜田駅まで移動させました。
ＪＲ山口線は、ことし７月に島根県と山口県に降った記録的な豪雨の影響で、線路が寸断されるなどの大きな被害を
受け、現在、新山口駅と地福駅間を除いて運休となっています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034210681_m.jpg
この影響で、津和野駅には５両の車両が留め置かれたままになっていて、このままの状態が続けば、十分な点検が
できず傷んでしまうことから３日、点検ができる担当者がいる浜田駅まで車両を移動させました。
ただ、浜田駅までの途中の山口線の区間では、踏切や信号などの設備が復旧していないことから、すぐに停止できる
時速１５キロ以下にスピードを落とし、ふだんは４０分ほどで到着する区間をおよそ３時間半かけて走行しました。
移動する車両を見ようと、津和野町の日原駅を訪れた益田市の６５歳の男性は「住民の足なので一日も早く運転が
再開してほしいです」と話していました。
ＪＲ西日本広島支社によりますと、山口線の全線の復旧には少なくとも１年以上はかかるということです。

路面電車との衝突回避＝無線通信装置で警告表示−東大とマツダ
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2013090300694
ttp://www.jiji.com/news/kiji_photos/0130903at37_p.jpg　東大とマツダが始める自動車と路面電車の衝突回避システムの実証実験のイメージ（マツダ提供）
マツダ、世界初の路面電車衝突防止実験　ＩＴ活用し死角把握
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/130904/bsa1309040502002-n1.htm
　東京大学とマツダは３日、無線通信装置を使って自動車と路面電車の衝突を回避するシステムを開発し、広島市内で２９日から実証実験を行うと発表した。現在位置や
速度を無線通信で情報交換し、接触や衝突の危険がある場合には、双方の運転席に設置したディスプレーに警告メッセージが表示される。
　通信装置を使った衝突回避の実証実験を、自動車と路面電車で実施するのは世界初。広島電鉄の路面電車に装置を搭載する。

鹿児島中央駅の写真展ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5054253471.html?t=1378282921764
ＪＲ鹿児島中央駅が開業してからことしで１００年になるのにあわせて、駅構内で昔の駅舎の写真などを集めた展示会
が開かれています。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5054253471_m.jpg
ＪＲ鹿児島中央駅は、１００年前の大正２年１０月に「武駅」としてスタートし、その後、駅名を「西鹿児島駅」に変え、
平成１６年に九州新幹線の部分開業にあわせて現在の駅名になりました。
鹿児島中央駅の九州新幹線のコンコースには地元の写真愛好家たちが撮影した昔の駅舎や駅構内の様子など
およそ２０点の写真が展示してあります。
このうち、昭和４７年に当時の「西鹿児島駅」の駅舎を撮影した写真には山陽新幹線の岡山駅開業で寝台特急と
新幹線を使って鹿児島と東京の間が１６時間で結ばれるようになったことを示す看板が掲げられています。
この写真から当時は、東京に列車を使って行くのにいまの２倍以上の時間がかかっていたことがわかります。
また、平成９年の駅舎の写真には九州新幹線が開業することを伝える看板が設置されていて、高速鉄道への
期待がうかがえます。この展示会は、ことし１０月３１日までＪＲ鹿児島中央駅の新幹線コンコースで開かれています。

特急トラブルで「減速減便」　ＪＲ北海道　ダイヤ改正へ
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013090401001839.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013090401001844.-.-.CI0003.jpg　　ＪＲ北海道の野島誠社長＝４日午後、札幌市中央区の本社
　特急列車からの出火、発煙トラブルが続発しているＪＲ北海道は４日、現在の特急の最高速度１３０キロを１０〜２０キロ落とし、運行本数を８本減らす「減速減便」を柱とした
ダイヤ改正を１１月に行うと発表した。ダイヤを緩和し、車両整備の時間を確保することで再発防止を図る。
　鉄道会社が車両の整備時間確保を理由にダイヤ改正をするのは極めて異例。
　札幌市の本社で会見した野島誠社長は「効果が得られると確認できなければ、元には戻せない」と、減速減便の終了時期は未定とした。
　ＪＲ北海道の試算では、ダイヤ改正によって約１６億円の減収になる。

九州新幹線　千綿トンネル貫通ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5034109501.html?t=1378339331258
９年後の開通を目指す九州新幹線長崎ルートのうち、東彼杵町に建設中の千綿トンネルが貫通し、４日、トンネル内で
記念の式典が行われました。ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5034109501_m.jpg
千綿トンネルは、東彼杵町の瀬戸郷と木場郷にまたがる全長およそ２７００メートルのトンネルで、総工費４８億円を
かけて３年前から建設が進められています。
４日、貫通を記念してトンネル内で行われた式典には、長崎県や東彼杵町、それに工事関係者などおよそ１５０人が
出席しました。式典では、発破の音が響いた後、トンネルの正式な貫通が報告されました。
そして、出席者の代表が２人ずつ前に進み出て握手をかわし、万歳をして貫通を祝いました。
このあと、鉄道・運輸機構九州新幹線建設局の湯山和利局長が挨拶に立ち、「掘削工事は終わったが、トンネル本体
の工事はまだこれからだ。今後も安全に気をつけながら工事を進めてもらいたい」と述べました。
長崎と博多のおよそ１４３キロを結ぶ九州新幹線長崎ルートは９年後の２０２２年の開業を目指していて、
千綿トンネルは長崎県内で工事が進められているトンネルとしては５番目の貫通となります。

>>343
大雨被害のＪＲ山陰線江津ー浜田９月末再開ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753826.html
８月２４日の大雨で大きな被害が出たＪＲ山陰線の江津ー浜田間の復旧のめどについて、ＪＲは９月末頃になると発表した。
ＪＲ米子支社によると、山陰線の江津ー浜田間では、３４か所で土砂が流れ込むなどの被害が出ている。
特に被害が大きい浜田市下府町では、土台部分が流され、線路が宙に浮いた状態になっているという。
江津ー浜田間は、代替輸送が行われているが、線路の復旧工事が終わるのは９月末頃になりそうだという。
ＪＲ三江線の江津ー浜原間は、山陰線より被害が大きく、運転再開の見込みは立っていない。
[ 9/3 12:24 日本海テレビ]

日本を旅する鉄道模型展ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034283871.html?t=1378364714616
新幹線や特急列車などの鉄道模型およそ１５００点を集めた展示会が丸亀市で開かれています。
丸亀市の中津万象園で開かれているこの展示会は市内に住む団体職員、泉政博さんが所有する、
鉄道模型を集めたもので新幹線や特急列車などを中心に２４０あまりの鉄道模型およそ１５００点が展示されています。
模型はほとんどが「Ｎゲージ」と呼ばれる、線路幅が９ミリ、実際の車両を１５０分の１で再現したもので、
ヘッドマークや行き先の表示板など細部まで精巧にできています。
中には、日本で最初に走った蒸気機関車やリニアモーターカーの模型など目を引くものもあり、さまざまな車両の
魅力を楽しむことができます。
この鉄道模型を収集した泉さんは「みなさんが乗ったことのある車両もあり見ているだけで旅行に行きたくなるような
気分になるはずです。鉄道の魅力を楽しんでほしい」と話していました。この展示会は来月（１０月）２０日まで開かれています。

2013.9.3 12:02京急電鉄車両まるごと松山市ＰＲttp://www.ebc.co.jp/bangumi/snews/news_kiji.asp?SirialNo=44808
松山市のブランドイメージを広く発信しようと、首都圏を走る電車の中が松山市のポスターで埋め尽くされています。
松山市をＰＲするポスターが展示されているのは、羽田空港から品川や横浜などを結ぶ京急電鉄の電車１編成で、
８両の電車内全てに松山市関連のポスターおよそ６５０枚が掲示されています。
電車内にはテレビ愛媛が企画した、関東と松山の子供たちが中島で過ごした「瀬戸内ふるさと体験ｉｎまつやま」
の様子を写したポスターや、松山市のブランドメッセージ「いい加減。まつやま」をＰＲしています。
松山市をまるごとＰＲする京急電鉄の電車は、今月１４日までの２週間、羽田からスカイツリーがある押上や、品川、
横浜方面を運行しています。

ＪＲ御茶ノ水駅をバリアフリー化　今秋着工
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013090401001051.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013090401001414.-.-.CI0003.jpg　改良工事後のＪＲ御茶ノ水駅の外観イメージ（ＪＲ東日本提供）
　神田川に面し、階段が急なＪＲ御茶ノ水駅（東京都千代田区）で、エレベーターなどを設置するバリアフリー化の工事が今秋から始まる。狭苦しい場所での難工事で、コンコースと
なる巨大な人工地盤を設置するため、完成は約５年後となる。
　ＪＲ東日本によると、同駅は南北を神田川と茗渓通り、東西を橋に囲まれた手狭な構造にある。中央快速線、中央・総武線（各駅停車）が乗り入れ、１日当たり約１０万人が乗車。
近所に大学病院などが多く、通院患者や高齢者からバリアフリーの要望が強く寄せられている。
　工事の準備として、神田川の上に仮設の桟橋を造り作業の場所を確保した。１１月にも着工する。

ＪＲ東、岩泉線廃止を正式伝達　岩手、地元は存続要求
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013090501001575.html
　ＪＲ東日本は５日、土砂崩れによる脱線事故により、２０１０年から全線運休が続いている岩手県の岩泉線（全長３８・４キロ）を廃止し、バスによる代替輸送を行うとの方針を、
県や沿線自治体に正式に伝えた。
　自治体側は存続を求めており、達増拓也知事は「ＪＲ東に対し、復旧を求める姿勢に変わりはない」、同県宮古市と同県岩泉町もそれぞれ「大変遺憾」などとする首長コメント
を出した。
　ＪＲ東は、安全運行を確保するのに約１３０億円と多額の費用が必要なことや、運休以前から乗客数が少なかったことを廃止の理由に挙げた。廃止後の鉄道施設と用地は、
宮古市と岩泉町に無償譲渡する。

アストラム延伸区間単線も検討ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004309071.html?t=1378420075122
広島市の新交通システム、アストラムラインについて、広島市は、延伸区間の建設コストをできるだけ節約するため、
複線ではなく、単線で建設できないかどうかについても検討を進めていることを明らかにしました。
これは、５日開かれた、広島市議会の特別委員会で、市側が説明したものです。
広島市の新交通システム、アストラムラインは、現在、終点の安佐南区の広域公園前駅から先への延伸が計画されていて、
広島市では、西区のＪＲ西広島駅までの延伸を中心に、佐伯区の五日市や、西区の商工センター方面への延伸も含め、
具体的なルートの検討を進めています。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004309071_m.jpg
この延伸区間について、広島市は、建設コストをできるだけ節約するため、複線ではなく、単線で建設できないか
どうかについても検討を進めていることを明らかにしました。
単線で建設した場合、列車の行き違いが必要となるためより所要時間がかかる上、輸送力も低下しますが、
その一方で、複線で建設するより、３０％程度、コストを削減できるとしています。
このほか、広島市は、延伸区間について、より急勾配の区間を含むルートで建設できないかどうかについても検討を進めています。
広島市では、技術面や費用面などをさらに詳細に検討した上で、今年度じゅうに具体的なルートを決めることにしています。

三江線　復旧後には県が支援へttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034227211.html?t=1378421679670
先月下旬の記録的な豪雨で、現在も一部の区間で運休が続いているＪＲ三江線について、島根県の溝口知事は、
「早く復旧して欲しい。復旧後は、県もサポートしていきたい」と述べ県が支援していく考えを示しました。
江津市と広島県三次市を結ぶＪＲ三江線は、先月下旬の記録的な豪雨で、鉄橋の橋脚が流されるなど大きな被害を
受け、現在も、一部区間で運休が続いています。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034227211_m.jpg
これについて、溝口知事は、きょう開かれた定例の記者会見で、今月９日に、ＪＲ西日本に対して沿線自治体の関係者
とともにＪＲ三江線の早期の復旧に向けた要望を行うことを明らかにしました。
この中で、溝口知事は「三江線は、通勤や通学などに一定の役割を果たしている」とした上で、「早く復旧して欲しい。
復旧後は、三江線の活性化について、県も一緒になって、サポートしていきたい」と述べ県が支援していく考えを示しました。
また、漫画「はだしのゲン」をめぐる問題で、松江市教育委員会が、去年１２月に行った要請を撤回し、「各学校の
自主性を尊重する」という結論をまとめたことについて、溝口知事は「市教育委員会は、各学校への指導の仕方に
ついて、分析や調査した上での判断で適切な対応だったと思う」と述べ、対応に理解を示しました。
その上で今後の「はだしのゲン」の取り扱いについては「市教委の決定に沿って各小中学校で対応されると期待
している」と述べるにとどまりました。

大船渡線、ＪＲが高台移設案　脇ノ沢〜細浦付近
ttp://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20130905_3
ttp://www.iwate-np.co.jp/news/y2013/m09/d05/ofunatosen_isetsu1309052.jpg
　東日本大震災の影響で、気仙沼―盛間（４３・７キロ）で不通が続くＪＲ大船渡線の復興調整会議は４日、一関市内で開かれ、ＪＲ東日本は津波から安全を確保するため、
脇ノ沢（陸前高田市）―細浦（大船渡市）＝８・８キロ＝付近のルートを高台に移設する案を示した。移設後のルートは７〜８キロに短縮される見通し。
　ＪＲ東日本復興企画部の山口保幸担当部長は会議終了後、移設の理由について「安全確保が最大の目的で、浸水区域でない所を走りたい。現在の脇ノ沢駅付近は高台
移転で人が住まない地域となり、そこに駅があるというのは好ましくないとの認識もある」と説明。その上で「比較検討案の一つだ」「最大クラスの津波にも安全や避難が確保
されれば現行ルートでも走れる。自治体の意向を尊重したい」と述べた。

ＪＲ西日本:ＳＬやまぐち号再開検討…豪雨災害で運休中
ttp://mainichi.jp/select/news/20130907k0000m040049000c.html
　ＪＲ西日本広島支社の杉岡篤支社長は６日、山口県庁で記者会見し、７月２８日に山口・島根両県を襲った豪雨の影響で運休中のＪＲ山口線ＳＬやまぐち号（新山口−津和野）の
運転再開を検討していることを明らかにした。通常運行している新山口−地福駅の一部区間で、時期については「できるだけ早くしたい」と述べるにとどめた。
　また、山口線津和野−益田駅間▽山陰線須佐−益田間については年内をめどに復旧させる作業を進めているとした。

災害に強い方法で鉄橋復旧へttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004049841.html?t=1378506762580
ＪＲ西日本広島支社の杉岡篤支社長は、６日の会見で、この夏の記録的な豪雨で川にかかる鉄橋が流される被害を
受けたことから、災害に強い建設方法を取り入れて復旧を進めていく方針を示しました。
ＪＲ西日本広島支社の管内では、ことし７月の記録的な豪雨でＪＲ山口線の鉄橋が増水した川の水によって流される
など大きな被害を受けました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/4004049841_m.jpg
ＪＲ西日本広島支社の杉岡支社長は、６日、広島支社で開いた会見で、川に架かる鉄橋について、橋の強度は確保
した上で水の流れを妨げないよう川の中の入る橋脚を減らすなど災害に強い建設方法を取り入れて復旧を進めていく
方針を示しました。
また、杉岡支社長は、ＪＲ山口線と山陰線のうち被災して運行できない状態が続いている区間について、年内をめどに
一部で運転を再開させたいという考えを明らかにしました。
ＪＲ西日本では今後、山口県や島根県などと協力して防災対策の強化を検討していくことにしています。

山口線など年内めどに一部再開ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034343111.html?t=1378507903534
ことし７月の豪雨で線路や鉄橋が流されるなどしたＪＲ山口線と山陰線について、ＪＲ西日本は被害が１５０箇所余りに
上ることを明らかにする一方、一部の区間については年内をめどに運転を再開するほか「ＳＬやまぐち号」をできるだけ
早い時期に部分運行させる方向で検討を始めました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034343111_m.jpg
ことし７月２８日の記録的な豪雨では、ＪＲ山口線と山陰線が河川の氾濫や土砂災害によって線路や鉄橋が流される
などの被害を受け、現在も一部の区間が不通となっています
ＪＲ西日本は、６日、山口県庁で会見を開き、被災後から行っていた現地での調査をこのほど終え、詳細な被害状況を
把握できたとして、結果を公表しました。それによりますと、これまで全体で１０２か所としていた被害の箇所は、
山口線で７９か所、山陰線では７３か所の合わせて１５２か所にまで及んだことを明らかにしました。
被害は深刻で、ＪＲでは全線復旧の見通しは全くたたないとしていますが、一方で復旧作業を急ぎ、一部の区間に
ついては年内をメドに運転を再開させる見通しを示しました。
運転を再開させるのは、山口線で不通となっている地福駅と益田駅の間のうち、津和野駅と益田駅の間、山陰線で
不通となっている益田駅と奈古駅の間のうち、須佐駅と益田駅の間としています。
さらに山口線の「ＳＬやまぐち号」について、復興のシンボルとしてできるだけ早い時期に部分運行させる方向で検討を
始めたということです。
ＪＲ西日本広島支社の杉岡篤支社長は「山口県や島根県とも連携を図り、できるだけ早く全線復旧させたい」と話しています。

一部区間年内めどに運転再開ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4063930981.html?t=1378509735348
ことし７月の豪雨で線路や鉄橋が流されるなどしたＪＲ山口線と山陰線について、ＪＲ西日本は被害が１５０箇所余りに
上ることを明らかにする一方、一部の区間については年内をめどに運転を再開するほか「ＳＬやまぐち号」をできるだけ
早い時期に部分運行させる方向で検討を始めました。
ことし７月２８日の記録的な豪雨では、ＪＲ山口線と山陰線が河川の氾濫や土砂災害によって線路や鉄橋が流される
などの被害を受け、現在も一部の区間が不通となっています
ＪＲ西日本は、６日、山口県庁で会見を開き、被災後から行っていた現地での調査をこのほど終え、詳細な被害状況を
把握できたとして、結果を公表しました。
それによりますと、これまで全体で１０２か所としていた被害の箇所は▼山口線で７９か所、▼山陰線では７３か所の
合わせて１５２か所にまで及んだことを明らかにしました。
被害は深刻で、ＪＲでは全線復旧の見通しは全くたたないとしていますが、一方で復旧作業を急ぎ、一部の区間に
ついては年内をメドに運転を再開させる見通しを示しました。
運転を再開させるのは、▼山口線で不通となっている地福駅と島根県の益田駅の間のうち島根県の津和野駅と
益田駅の間、▼山陰線で不通となっている益田駅と奈古駅の間のうち須佐駅と益田駅の間としています。
さらに山口線の「ＳＬやまぐち号」について、復興のシンボルとしてできるだけ早い時期に部分運行させる方向で検討を始めたということです。
ＪＲ西日本広島支社の杉岡篤支社長は、「山口県や島根県とも連携を図り、できるだけ早く全線復旧させたい」と話しています。

豪雨被害のＪＲ　年内に一部復旧へ09/06ttp://www.yab.co.jp/annnews/?id=0001
ＪＲ西日本は、７月の豪雨で被災したＪＲ山口線と山陰線のうち、一部区間について年内をめどに復旧を目指す考えを示しました。
会見でＪＲ西日本の杉岡篤広島支社長は、「全力で復旧にあたりる」と意気込みを述べました。
ＪＲの調査によりますと、７月２８日の豪雨では山口線と山陰線で線路が橋脚ごと流されるなど１５２カ所に被害が出ました。
今回の発表では現在不通となっている区間のうち、山口線の津和野駅〜益田駅間、山陰線の須佐駅〜益田駅間を
年内をめどに復旧させたいとしています。
橋脚の流失など被害が大きい残りの区間については、依然、復旧のメドは立たず少なくとも１年以上はかかるとしています。

京都駅、初の３社合同訓練　大地震想定、乗客を誘導
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013090701001017.html
　ＪＲ東海、ＪＲ西日本、近鉄は７日未明、大地震を想定し、京都駅構内の利用客を安全な場所に誘導する訓練を初めて３社合同で実施した。東海道新幹線や近鉄京都
線など複数の会社が乗り入れ、海外からの旅行客も多い駅で、非常時の連携を確かめるのが狙い。
　訓練は多くの客がいる平日の午後９時ごろ、京都市内を震源とする震度６弱の地震が発生して駅が停電し、翌朝まで運転を見合わせるとの設定。客役の社員を含め、
計約３００人が参加した。
　各社は構内の安全を確認し、乗客をホームからコンコースに誘導。最終的に全員を改札外の通路に集め、朝まで過ごせるよう、保温シートや飲料水、非常食を配布した。

【福岡】７日限定　「田川ホルモン鍋列車」が運行09/07 23:41 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0007.html
ご当地グルメで町おこしをしようと、田川市で７日「田川ホルモン鍋列車」が運行されました。
昭和３０年代から炭鉱で働く人々を中心に、ご当地グルメとして親しまれてきた「田川ホルモン鍋」。
このご当地グルメと地域に根差したローカル鉄道のコラボレーションを楽しんでもらおうと、
平成筑豊鉄道と地元の有志団体によって企画されました。
参加者は「めっちゃ良い匂いがした」「初めての経験。皆で飲むのは良いんじゃないか」
「是非どんなものか食べたくて参加した」などと話していました。
午後５時すぎに満席となった列車は平成筑豊鉄道の田川伊田?直方間を往復。
７日だけの限定イベントですが、担当者は、好評であればまた運行したいと話していました。

おれんじ鉄道開業１０年で催しttp://www.nhk.or.jp/kagoshima/lnews/5054338971.html?t=1378676403463
肥薩おれんじ鉄道が開業して１０年を迎えることを記念して、沿線地域の特産品などを販売する観光物産展が
鹿児島市で開かれています。ttp://www.nhk.or.jp/kagoshima/lnews/5054338971_m.jpg
薩摩川内市と熊本県の八代市を結ぶ肥薩おれんじ鉄道は、九州新幹線の開業に伴い平成１６年３月にＪＲ九州から
経営が移管されて第三セクターとして開業し、今年度末で１０年を迎えます。
これを記念して、鹿児島市の天文館の広場では、県内の沿線にある自治体などで作る協議会が、特産品の販売や
観光地を紹介する観光物産展を開いています。
このうち、おれんじ鉄道がことしから運行を始めた観光列車、「おれんじ食堂」を紹介するコーナーでは、列車内のバー
などで提供されるしそのジュースやオレンジジュースなどが販売されています。
また、特産品のコーナーでは、東シナ海で取れたタイの一夜干しやすり身、それに野菜や芋焼酎などが販売されていて、
多くの人たちが買い求めていました。
主催した協議会の萩亮会長は「海や山の幸がたくさんあるそれぞれの地域に肥薩おれんじ鉄道を利用して観光に
訪れてほしい」と話していました。この観光物産展は、８日午後６時まで開かれています。

>>362
【福岡】「田川ホルモン鍋列車」が運行、町おこしを09/07 23:41 更新

チャオ御岳から撤退　ＪＲ東海、運営会社株売却へ
ttp://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20130907/201309070930_20876.shtml
　ＪＲ東海が、高山市高根町のスキー場「チャオ御岳スノーリゾート」を運営する関連会社の飛騨森林都市企画の全株式を、スキー場やホテル経営など
を全国展開するマックアース（兵庫県養父市）グループへ売却する方針を固めたことが６日までに分かった。ＪＲ東海はスキー場事業から撤退する。
　飛騨森林都市企画はＪＲ東海、高山市、下呂市などが出資する第三セクターで、ＪＲ東海は株式の５０％を保有する。ＪＲ東海以外の株主は引き続き
株式を保有する見通し。スキー場は引き続き営業するため、雇用や周辺宿泊施設など地域経済に与える影響は少ないとみられる。株式売却後もＪＲ東
海は車両や駅構内での宣伝などで引き続き協力する見込み。

【福岡】ＪＲ九州の蓄電池電車が試験走行09/10 23:52 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
ＪＲ九州がディーゼルカーに替わる次世代の車両として開発を進めている蓄電池電車の試験運転が、
きょう北九州市で行われました。蓄電池電車とは、大型リチウムイオン電池で走る電車です。
通常は電力で走行して蓄電池も充電し、架線が通らない区間では蓄電池の電力だけで走ることができます。
１０日は架線が通らない日豊本線城野駅‐石原町駅間およそ１８キロを走行しました。
電池の消費量や車両の速度などが測定されていました。
ＪＲ九州の青柳俊彦鉄道事業本部長は「この２?３年中には是非、営業車で蓄電池電車が走る時代が来るのでは
ないかと思っております」と話していました。ＪＲ九州では福岡県内で来年３月まで試験運転を行う予定です。

路面電車と車の衝突防止 安全システム開発2013年 9月4日(水)ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1309043050.html
マツダと広島電鉄は東京大学などと共同で、路面電車と自動車の衝突事故を防ぐ無線システムを開発し、
実証実験を始めると発表しました。
マツダや東京大学・広島電鉄などが共同で開発したのは、センサー・無線機・ＧＰＳなどを組み合わせた装置を
路面電車と自動車に搭載し、見通しの悪い交差点でもお互いの距離や位置・走る方向などを知らせて、
衝突事故を防ぐ安全システムです。こうした路面電車と車との間に通信システムを搭載する試みは世界初です。
マツダは実験用に改造した主力車『アテンザ』で、今月２９日から広島市内で実証実験を実施します。
今後は、普及に向けた研究会を立ち上げるなどし、安全技術の開発に役立ていくということです。

>>360
島根県がＪＲ西日本に早期復旧を要望ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753850.html
島根県は、県西部で大雨による大きな被害を受けたＪＲの早期復旧を求め９日、ＪＲ西日本に要望した。
米子市のＪＲ米子支社では、島根県の西山彰地域振興部長が、横山佳史支社長にＪＲの早期復旧を求める要望書
を手渡した。
ＪＲ山口線では益田ー津和野間、ＪＲ三江線では江津ー浜原間が不通となったままで、ＪＲは代替輸送などで対応している。
ＪＲ米子支社の横山支社長は「地域住民の足なので一日も早い復旧を目指したい」と答えた。
９日は、溝口知事も大阪のＪＲ西日本本社で要望した。[ 9/9 16:40 日本海テレビ]

アストラムライン延伸　節約のため「急勾配」検討ttp://news.rcc.jp/?i=21452#a
　アストラムラインの延伸計画について、広島市は、軌道の傾きが大きい急勾配の採用を検討していることを明らかにしました。
　理由は、工事費の節約です。現在は「本通」から「広域公園前」までのおよそ１８キロを結んでいるアストラムイン。
　広島市は「広域公園前」から「西広島」まで６．２キロにわたり延伸することを検討しています。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21452.jpg
　延伸する区間には山があり、勾配の緩やかな軌道をつくるにはそれを支える高い柱が必要で、７００億円の事業費が見込まれています。
　費用を節約したい広島市はきょうの市議会の委員会で、こんなアイディアを明らかにしました。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21452_L.asx
（広島市　向井隆一道路交通局長）「国内で事例がない急こう配を採用することにより、柱を低く抑えることが出来るため、建設コストの削減が見込まれます」
「８％までのこう配について、検証を現在行っております」
　傾きが大きい「急勾配」を採用すれば、軌道を支える柱を低くでき、その分、工事費を節約できるというわけです。
（藤原記者）「現在のアストラムラインで最も急なこう配はこちらの区間の４．５％。８％となりますと、単純計算でこの２倍近い、
全国にも前例がない急なこう配となります」
　広島市は、どこまでの急なこう配に耐えられるか、車両の登坂能力やブレーキの安全性を確認しています。
　また、さらなる節約の手段として、２本の軌道がある現在の「複線」ではなく、１本しかない「単線」の採用も検討中です。
　市は軌道の形式を固めた上で延伸の具体的なルートを決めることにしています。[2013.9.5 18:11]

国交省、赤字路線への支援拡大　地方交通衰退に歯止め
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091101001713.html
　国土交通省は１１日、地方公共交通の衰退に歯止めをかけるため、バスや電車などの赤字路線を維持する事業者への支援を拡充する方針を固めた。
交通政策審議会で具体策を検討し、来年の通常国会で関連する地域公共交通活性化再生法の改正を目指す。
　２００７年度に施行された同法は、自治体や公共交通の事業者が協力して地域の交通網維持の計画を作成、実施するのが目的。しかし、効果が上がっ
ていないとの指摘が出ていた。

>>369
アストラム延伸問題で議論2013年 9月5日(木)ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1309050110.html
７００億円にも上る大規模インフラ事業の是非に注目です。広島市は５日、アストラムラインの延伸計画について、
ルートなどを含めた基本方針を今年度中に示すことを明らかにしました。
これは広島市議会・特別委員会で、広島市が公表したものです。アストラムラインの延伸計画を巡っては、現在、
終着駅となっている「広域公園駅」から、ＪＲ西広島駅を軸に商工センター・五日市などに延ばすことが検討されています。
市の試算では、建設用地の取得や整備に２００億円、軌道などの建設費に５００億円で、約７００億円に上ります。
広島市は建設コストを削減するため車両を１つの線路のみで運行する「単線構造」を検討。
また、国が定めている、こう配率の望ましい基準は４．５％ですが、限度近くとなる８．０％にすることで、
線路を支える柱が短くなり、こう配の直線的なルートを選択し、建設コストの削減が図れるとしています。
しかし、こう配率８．０％は、１００メートルの距離に対し８メートルの高さの急な傾斜を表していて、
車両にトラブルが起きた際の登坂能力や、下る際のブレーキの安全性について検証されています。
広島市は延伸ルートの絞り込みなど基本方針を、今年度、早い段階に固めるとしています。
総事業費７００億円に上る巨大インフラは、完成後も、メンテナンス費用や老朽化した後の高額な修繕費が必要です。
造って終わりということにはならないので、今一度、その費用対効果などに慎重な議論が必要との声もあります。

>>314
「ななつ星」乗客専用バスが公開TNC 2013/09/11 19:30:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/653866.jpg
来月１５日から運航が始まるＪＲ九州の豪華列車「ななつ星ＩＮ九州」。
この「ななつ星」の乗客だけが利用できる高級大型専用バスが完成し、報道陣に公開された。
デザインはななつ星と同じく水戸岡鋭治さん

>>372
【福岡】「ななつ星」香港旅行会社が１便買い取り09/12 19:11 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0005.html
運行開始まで、１カ月に迫りました。ＪＲ九州の豪華クルーズトレイン「ななつ星ｉｎ九州」に、海外の旅行会社も熱視線、
１便分まとめてお買い上げです。ＪＲ九州と販売契約を結んだのは、香港の旅行会社「ＥＧＬツアーズの」です。
来年８月に運行する「ななつ星」の１便分１４部屋を“丸ごと”買い取りました。ＥＧＬツアーズの袁社長は「（例えば）
待合室を見ても、『和』の雰囲気がすごくいい。香港のお客さん、求めています。
こういう風な日本の伝統的なサービス」と話していました。ＪＲ九州の唐池社長は「これから日本のみならず、アジア、
そしてヨーロッパ、アメリカと全地球を私どものお客様の候補地として、営業活動をしてまいりたいと思います」と話していました。
目指すのは、九州版の「オリエント急行」。豊かな自然と観光地をゆったり巡ります。
ＪＲ九州では、今後も海外の富裕層をターゲットに、販路拡大を図ります。
また、第３期となる乗車チケットの抽選会もありました。来年４月から６月に運行する１３本１５６部屋分です。
過去２回の抽選では、定員を大きく上回る申し込みがあり、今回も倍率は９倍となりました。
「ななつ星ｉｎ九州」。いよいよ来月１５日に運行開始です。

青函トンネル海底駅が営業終了へ　北海道新幹線工事で
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091301002013.html
　ＪＲ北海道は１３日、北海道新幹線開業に向けた工事に伴い、青函トンネル内にある竜飛海底駅と吉岡海底駅のほか、北海道内の知内駅の営業を来年３月に終了す
ると発表した。これに先立ち竜飛海底駅の公開は１１月１０日で終える。
　ＪＲ北海道によると、従来の列車より車幅が広い北海道新幹線の試運転が来秋以降始まるため、運行の支障となるホームを撤去することになった。

北陸新幹線、１２月から走行試験　ＪＲ検測車で
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091301001664.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013091301001706.-.-.CI0003.jpg　　「イーストアイ」（ＪＲ東日本提供）
　２０１５年春に開業する北陸新幹線長野―金沢（約２２８キロ）で、１２月から走行試験が実施されることが１３日、建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」への
取材で分かった。
　鉄道・運輸機構によると、長野と新駅「黒部宇奈月温泉」を結ぶ約１３６キロの地上設備はほぼ完成し、鉄道・運輸機構が現在、最終点検を行っている。１２月からＪＲ東
日本の新幹線総合検測車「イーストアイ」を使って、軌道や架線、信号の機能などを入念に確認。その後、実際の営業用の新型車両を使って、１４年３月末まで試験を行
う予定。
　黒部宇奈月温泉と金沢を結ぶ約９２キロでも、１４年夏ごろから走行試験を実施する見通し

>>372-373
ＪＲ九州、こだわりの豪華車両　寝台列車「ななつ星」公開
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091301001341.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013091301001373.-.-.CI0003.jpg　１３日午前、北九州市小倉北区
ttp://www.47news.jp/movie/general_topics/post_9676/
　深いワインレッドの車体に、輝く金色のエンブレム―。ＪＲ九州は１３日、北九州市の車両センターで、豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の車両を、報道陣に初めて公開し
た。車両は“懐かしくて新しい旅”をコンセプトに、総工費約３０億円をかけ内装から調度品までこだわった。１０月１５日に運行を始める。
　唐池恒二社長らが幕を開けると、クラシックな雰囲気が漂う車体がお目見えした。磨き上げられた外観は鏡のように光り、金色の装飾が存在感を放っていた。唐池社長
は「昨日の夜、車両を見たが、感動して震えが止まらなかった。皆さまに心置きなく驚いてほしい」と述べた。

新幹線に脱線防止ガード設置　ＪＲ東海、地震対策工事公開
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091401001076.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013091401001080.-.-.CI0003.jpg　　１４日午前０時２８分、滋賀県栗東市
　ＪＲ東海は１４日、巨大地震が起きても東海道新幹線が脱線しないようにする「脱線防止ガード」の設置工事の様子を、米原―京都間の滋賀県栗東市で報道
陣に公開した。
　揺れで片側の車輪が浮き上がっても、レールのすぐ内側に設置した金具が反対の車輪を引っ掛けて、レールから外れるのを防ぐ仕組み。
　仮に脱線しても、車体の下に取り付けられている「逸脱防止ストッパ」という突起が、ガードに引っ掛かって車両が大きくはみ出さないようにして、トンネルの入り
口にぶつかるなどの大事故を防ぐ。
　２００４年の新潟県中越地震の際に営業運転中の上越新幹線が脱線したことを教訓に、０９年から工事を開始。

１８日にリニア駅、ルート公表へ　２０年五輪間に合わず
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091501001481.html
　リニア中央新幹線で、ＪＲ東海は１８日に環境影響評価準備書を公表し、詳しい走行ルートと駅を明らかにする。２０２０年東京五輪開催に合わせた開業を望む意見が
経済界にあるが、工期の関係から、２７年開業の予定は前倒しできないという。
　中央新幹線はＪＲ品川駅を起点に、南アルプスを東西に貫く直線的なルートで、名古屋駅までの２８６キロを結ぶ計画。神奈川、山梨、長野、岐阜４県に一つずつ新しく
設置する駅は直径５キロ、軌道の位置では幅３キロの範囲で既に示している。１８日に詳細が明らかになる。着工は来年の見通し。
　ルートの約８割が山岳や地下のトンネルを走行する見通し。

>>364
走れ“田川ホルモン鍋列車”9月9日(月) 21時00分ttp://rkb.jp/news/news/16536/
これぞ、地域が一体となった「町おこし」。そう応援したくなるイベントが、福岡県田川市で開かれました。
その名も「田川ホルモン鍋列車」、斬新な試みをご覧ください。●ホルモン鍋を食べる人 「えらいおいしい!」 「本当においしいですね」
特製のタレで味付けしたホルモンを野菜の水分だけで煮込んだご当地グルメ「田川ホルモン鍋」。ttp://rkb.jp/news/files/2013/09/2013-09-095-150x84.jpg
皆さんがおいしそうに食べている場所は、お店ではなく、「動く列車」の中。そう、これが、田川市の新名物「田川ホルモン鍋列車」です。
去年、北九州市で開かれた「B‐1グランプリ」。「田川ホルモン喰楽歩」の田川ホルモン鍋は、出場した63団体中、6位に入賞しました。
その田川ホルモン鍋を最大限、町おこしに利用しようと、第三セクター平成筑豊鉄道と地元の商店街が考案したのが、「車窓からの景色を眺めながらホルモン鍋を食べる」というこの列車です。
●平成筑豊鉄道・五郎丸貢史運転手 「火を使ってるんで、振動とかで、鍋の汁がこぼれたりしないように、そこだけ耐震をつくって運転したいと思います」
●列車に乗り込んだ乗客ら 「田川ホルモン列車、出発進行」田川伊田・直方を1時間半かけて往復する「田川ホルモン鍋列車」。運行初日の乗客は48人です。

●安部リポーター 「田川ホルモン鍋が、ぐつぐつと煮えています。車内は、いい香りが漂っています。おいしそうですね〜」
隣の客 「はい、どうぞ」 「いただきます。(食べて)う〜ん、おいしい!最高です」
●乗客 「おいしい、やっぱり。車の中では食べられんからね」 「お肉はね、ほっぺが落ちる。列車で食べるのは初めて」
Qどう? 「おいしい」●直方に向かう列車(音)●乗客 「揺れと一緒に酔いも回ってきて、さらにおいしさも倍増して、いいと思います」
Q景色も見ながら…? 「そうですね。だんだん酔ってくると、景色もちょっと関係ないかなっていう感じですけど。でも、いい感じですね」
午後7時すぎ、「ホルモン鍋列車」は、初めての運行を終えました。
●田川ホルモン喰楽歩・金子和智代表 「いろいろ課題も見つかりましたけど、ある程度、手応えを感じる出来でしたね。おおむね好評で、楽しかったと言っていただいたので」
ホルモン鍋と乗客の笑顔、そして町の活性化という大きな夢を乗せた「ホルモン鍋列車」、平成筑豊鉄道では、今後、定期的な運行を目指したいと話しています。

>>366
“蓄電池電車”試験走行を公開9月10日(火) 21時20分ttp://rkb.jp/news/news/16558/
JR九州は、電化されている区間と電化されていない区間を直通運転できる「蓄電池電車」の開発を進めています。
きょうは、実際の営業路線で行われている試験走行が、報道陣に公開されました。ttp://rkb.jp/news/files/2013/09/2013-09-106-150x84.jpg
●ホームに入る蓄電池電車(音)こちらが、JR九州が開発を進めている「蓄電池電車」です。
「817系」という都市圏を中心に利用されている電車を改造したもので、車体の下に幅80センチ、長さ3.9メートルという大型の蓄電池が2つ搭載されています。
今年5月から、筑豊線のすでに電化されている区間で試験を重ね、先週から、電化されていない路線での試験走行が行われています。
きょうは、電化されている日豊線から、非電化の日田彦山線に乗り入れます。●パンタグラフ上昇(音)
●小畠記者「蓄電池電車は、駅に停車中、電車の上にある架線から車両の下にある蓄電池に充電することができます。
この先、架線のない区間は、充電した電力で走るということです」
現在、開発が進められている蓄電池電車は、駅などで停止した状態で10分ほど充電すれば、架線のない区間をおよそ30キロ走ることができます。
JR九州の管内では、全路線のおよそ4割に当たる920キロあまりの区間が、まだ、電化されておらず、ディーゼル車が使用されています。
●車内で話すJR九州・青柳俊彦鉄道事業本部長「今のところ順調に試験をやっておりますが、
やはり蓄電池の難しさや今後の応用箇所については現在、検討中でありますので、
この試験に合わせて将来の営業運転の場所等も考えてまいりたいと思います」
蓄電池電車は、軽油を使うディーゼル車よりもエネルギー効率が高いうえ、部品のメンテナンスなどにかかるコストを半分程度まで抑えることができるということです。
また、新たに多額の費用をかけて電化することなく、電化区間との直通運転が可能となります。
●青柳俊彦鉄道事業本部長「車両の運用効率だとか、動力費の削減だとか、そういった意味では、
ローカル線の維持のためには効果が上がるのではないかと、そういうふうに思っています」
JR九州では、今月と来年1月に走行試験などを行い、早ければ、2017年度にも実用化を目指したいとしています。

【福岡】車の使い方　見直そう　モビリティウィーク09/16 22:37 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0001.html
地球環境や都市生活のありかたを交通面から考え、「車の使い方」を見直そうというイベントが、１６日から、
福岡市天神で行われています。
「モビリティウィーク＆カーフリーデー」と呼ばれるこのイベントは、２００２年にヨーロッパで始まったプロジェクトで、
過度に車に依存しない環境づくりをめざし、市民の「車」への意識を変えてもらおうというのが目的です。
世界の２０００以上の都市が参加していて、福岡市でも今年初めて開催されます。
福岡市では、「公共交通を利用しようと考えるきっかけ作り」をテーマに、キャラクターによる街頭活動や、
ポスターなどでのＰＲのほか、西鉄電車やバス、福岡市地下鉄との共同企画も予定しています。
このイベントは、１６日から２２日までの１週間行われます。
高松市でもこの時期やってたとか

リニアの中央東線への影響「役割小さくならない」ＪＲ東社長
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20130904/KT130903ATI090028000.php
　ＪＲ東日本の冨田哲郎社長は３日の定例記者会見で、ＪＲ東海が進めるリニア中央新幹線計画によって生じる中央東線への営業上の影響に関連し、「（リニア開業
後も）中央東線の役割は極端に小さくなることはないと思っている」と述べた。検討中の特急スーパーあずさの新型車両については「技術革新によって少しでも速い在
来線特急を目指す」とした。
　同社長は「（リニアの）中間駅は市街地からかなり離れている」などとし、「中央東線が担う輸送ニーズとリニアの客層はかなり差がある」と説明。あずさの今夏の利用
状況は好調で、今後も世界文化遺産・富士山への観光需要が見込めることにも触れ「中央東線の役割はもっと大きくなる」との認識を示した。
　急なカーブや勾配が多い甲府―高尾間の線形改良については「時間もかかり現実的ではない」とし、車両改良を優先する考えを示した。

１０両編成新型車両　都営新宿線に登場
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20130916/CK2013091602000117.html
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/tokyo/20130916/images/PK2013091602100033_size0.jpg　　新宿線に導入された新車両（都交通局提供）
　都営新宿線に１５日、１０両編成の新型車両が登場した。都交通局は、老朽化した車両を更新し、併せて従来の８両編成を徐々に１０両編成に
変え、混雑の緩和を図る。
　新車両は前面の上半分が黒色で、側面の黄緑色のラインは従来の下部から上部に変わる。省エネのため室内灯は発光ダイオードを採用。手
すりに丸みを持たせ、低いつり手や荷棚を設けてバリアフリー化を進める。購入費は１両平均１億１５００万円。
　年内に１０両編成を３編成導入する。これまでは２８編成のうち２４編成が８両編成。

京成電鉄、千葉・市川に本社移転　地域密着で事業展開
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091701001449.html
　京成電鉄は１７日、本社を東京都墨田区から千葉県市川市に移し、業務を始めた。
　同社によると、京成八幡駅前にある地上７階建ての新本社ビルには約４００人が勤務。千葉県内に多くの駅があるため、より地域に密着した事業展開を
図ろうと、旧本社ビルの老朽化を機に移転に踏み切った。

>>383
ＪＲ東、中央線特急に新型車両　富士山観光見込み
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091601001718.html
富士山観光客見込み新型車両導入へ （共同）
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20130916-1190371.html
　ＪＲ東日本が、主に新宿−松本間を走る特急「スーパーあずさ」や「あずさ」などの中央線特急に、乗り心地を改善した新型車両を２０１６年以降に導入する方針で
あることが１６日、分かった。
　世界文化遺産に登録された富士山観光で、東京方面からの乗換駅となる大月（山梨県）があり、観光客の利用増を目指す。
　新型車両は秋田新幹線Ｅ６系「スーパーこまち」などで活用した先端技術を採用し、カーブを高速で通過する際に車体下部の装置「空気ばね」によって車体を緩や
かに傾けることで乗り心地を高める。スーパーあずさ、あずさのほか「かいじ」（新宿−甲府間など）にも導入し、将来は新型車両に統一する考え。
　各座席に電源コンセントを設け、無線ＬＡＮで高速インターネットに接続できるようにする計画で、高速バスに対する競争力も高める。ビジネス客らの利用も広げ「中
央線特急を収益の柱としてさらに強化したい」（ＪＲ東日本幹部）という。
　新型車両への置き換え後、現在のスーパーあずさで使っているＥ３５１系は臨時列車などで用いる見通し。あずさ、かいじのＥ２５７系は他の特急に転用する予定で、
東京と伊豆急下田、修善寺をそれぞれ結ぶ「踊り子」などが候補という。

大阪の地下鉄に復刻塗装列車　市営交通１１０周年を記念
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091601001765.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013091601001782.-.-.CI0003.jpg　　御堂筋線の「復刻ラッピング列車」の出発式＝１６日午後、堺市
　大阪市営交通１１０周年を記念し、地下鉄御堂筋線が１６日、往年の塗装を再現した「復刻ラッピング列車」の運行を始めた。通常のダイヤで１年間走る。
　１０両編成の一部車両には「最後の路面電車」「開業当時の地下鉄」など４種類のデザインを再現。現在はシルバーの車体に赤のラインが特徴の御堂筋線が、
ベージュを基調にした懐かしい姿に変身した。

欧州メディアに「ななつ星」ＰＲ（2013年9月18日 17:44）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9897
ＪＲ九州は、１０月運行を始める豪華クルーズトレイン「ななつ星ｉｎ九州」を海外に売り込むために、
ヨーロッパのメディア向けに試乗会を実施する計画を明らかにしました。
これは、ＪＲ九州の唐池社長が18日の会見で明らかにしたものです。
この計画は、ＫＬＭオランダ航空とのタイアップ企画で、１０月の２８日と２９日にヨーロッパの新聞社や雑誌社の記者を
招きななつ星の試乗を含め、九州の観光の魅力をＰＲするというものです。
ななつ星については、先日も香港の旅行代理店と２０１４年８月の１運行分を丸ごと販売する契約を交わしたばかりです。
唐池社長は、３年以内に「ななつ星」に乗車する客の半数程度を海外からの客にしたいと話しています。
また１０月１３日、「ななつ星」の回送中に発生したブレーキシステムのトラブルについてはまだ原因が判明していないということです。

リニア新駅、６カ所に建設　ＪＲ東海が概要公表
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091801000976.html
リニア新駅は６カ所に建設 （共同）
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20130918-1191221.html
中間駅、飯田市など４カ所＝リニア新幹線、東京〜名古屋間−２７年開業へ前進
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_date2&k=2013091800258
　ＪＲ東海は１８日、リニア中央新幹線計画の概要を発表した。新駅を６カ所に建設する。ターミナル駅は東京都港区の品川駅地下、名古屋市中村区の名古屋駅地下に設置。
中間駅を相模原市緑区、甲府市、長野県飯田市、岐阜県中津川市に造る。車両基地は相模原市緑区と中津川市に置く。
　リニアは２０１４年度中に着工する見通し。約２８６キロの東京・品川−名古屋間を最速４０分程度で結ぶ「夢の超特急」が実現に向け前進した。この日公表したリニアに関す
る環境影響評価（アセスメント）の準備書の中に盛り込んだ。
　名古屋市で記者会見した山田佳臣社長は「来年の早い段階で着工できないかと思う」と早期着工に意欲を示した。
　計画では、２７年に品川−名古屋間が開業し、４５年に大阪まで延伸して全面開通する。ルートのほとんどは地下やトンネルが占める。都市部では、地上の用地取得や地権
者への補償の必要がない、地下４０メートルより深い「大深度地下」を活用する。
　工事による生態系や水質への影響、騒音などを調べ、準備書としてまとめた。ＪＲ東海は１８日朝から品川−名古屋間の沿線７都県などの首長に書類を提出し、計画の概要
を具体的に伝えた。
　２０日から１カ月間、住民に公開し、あらためて各地で説明会を開く。地方自治体からも意見を聞き、評価書に仕上げる。その後、ＪＲ東海は工事の実施計画に国の認可を得
て、測量や用地の取得に取り組む方針だ。
　また、山田社長は「（自治体などに）早期に手続きを進めていただき、一日も早く工事に取りかかりたい」と説明。２０年の開催が決まった東京五輪までのリニア開業について
は「（工事などで）急げと言われて急げるものではない。とても間に合わない」と述べた。

ＪＲ北海道・札幌―函館、特急１６本運休　大沼脱線事故、安全委が現地入り　9/20
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/492830.html
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/4764_1.jpg　ＪＲ大沼駅構内で脱線したＪＲ貨物の貨物列車＝２０日午前８時
　ＪＲ貨物の貨物列車が１９日夜、七飯町大沼町のＪＲ函館線大沼駅構内で脱線した事故で、国土交通省運輸安全委員会の鉄道事故調査官２人が２０日午前、事故現場で
原因調査に着手した。ＪＲ北海道は同日、函館線の大沼公園―七飯間で終日運転を見合わせるなど、札幌―函館間のダイヤは大幅に乱れた。
　大沼公園―七飯間の終日運転見合わせに伴い、ＪＲ北海道は２０日、札幌―函館間の特急１６本を含む計５４本の運休を決めた。札幌―函館間には４往復計８本の臨時
特急を走らせ、函館―大沼公園間はバスで代行輸送。札幌―室蘭間の特急すずらんなどは通常通り運行している。

ＪＲ東、総武本線と京葉線の防風柵を増設　　2013/9/19
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFB1903T_Z10C13A9L71000/
　ＪＲ東日本千葉支社は総武本線と京葉線の防風柵を増やす。東京湾沿いの高架橋を走る両路線は車体に風を受けやすく、強い風が吹くと遅延や運休になっていた。ＪＲ千
葉支社の石川明彦支社長は１９日の記者会見で「運休の回数は９割以上減る」と言及。ダイヤ乱れの減少は、沿線の住宅立地にも追い風となりそうだ。
　ＪＲ総武本線では年内にも工事に着手し、２０１４年度末までに計１７００メートルの防風柵を取り付ける。風が強まる荒川中川（平井―新小岩間）と江戸川（小岩―市川間）を
渡る高架橋で、車体にあたる風を弱める。
　ＪＲ京葉線では来年３月末までの使用を目指し、浜田川を渡る橋（新習志野―海浜幕張間）に、追加で１７０メートルの防風柵を取り付ける工事を始めた。
　防風柵の取り付けによって、速度を落として運転する速度規制の基準を従来の風速２０メートルから２５メートルに緩和できる。０９年１月からの２年間で強風による速度規制
時間は、総武本線の平井―新小岩間で４．５時間、小岩―市川間で２５時間。石川支社長は「速度規制は総武本線で６割、京葉線で８割ほど減らせる」としている。

脱線現場のレール幅基準超え放置　ＪＲ北海道、昨年１０月から
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092101001852.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013092101001909.-.-.CI0003.jpg　　ＪＲ北海道の笠島雅之工務部長＝２１日午後、札幌市中央区の本社
レール幅拡大、１年放置＝国交省が特別監査−函館線貨物列車脱線・ＪＲ北海道
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013092100249
　北海道七飯町のＪＲ函館線大沼駅構内で起きた貨物列車の脱線で、線路を管理するＪＲ北海道は２１日、札幌市の本社で記者会見し、昨年１０月の定期検査で現場の
レール幅が、許容されている基準値より広がっていたのに補修せず、放置していたと明らかにした。
　同社によると、脱線現場付近の待避線で１２年１０月に行った検査の際、レール幅が規格より２０ミリ広がっている箇所が見つかった。社内規定で、規格との差が１９ミリ
以上の場合は１５日以内に補修することになっていたが、放置されていた。今年６月の検査では２５ミリに拡大していた。
　レール幅は通過する列車の重みで広がることがある。特に、事故現場のような木製の枕木を使用した古いタイプの線路では拡大しやすいという。
　会見で笠島雅之工務部長は「直ちに脱線につながる数値ではない」としながらも、「（脱線の）原因となった可能性は否定できない」と話した。
　また、ＪＲ北海道は今回の脱線後、管内の線路を緊急点検。レールの幅が基準値を超えて広がっていたのに補修されていなかった場所が、脱線現場以外に８カ所あっ
たと明らかにした。
　国土交通省は同日夜、鉄道事業法に基づき、同社に特別保安監査に入った。同社に対しては２０１１年５月の石勝線脱線火災事故以来で、線路の保守整備作業の実
施状況を中心に調べる。３カ月以上検査していない線路の緊急点検なども指示した。

jr山口線　地福駅にkioskオ-プン/kioskがオ-プン山口市阿東jr地福駅→地福駅にキヨスクがオープン
山口・島根豪雨で被災し、一部区間で不通が続くＪＲ山口線で、列車と代行バスの乗り継ぎ所となっている地福駅に
２０日、キヨスクがオープンした。ttp://kry.co.jp/news/news8704008.html
ＪＲ地福駅の待合室の一角にできたキヨスクは、列車の待ち時間を少しでも快適に過ごしてもらうことが目的。
ＪＲ山口線は山口島根豪雨により、鉄橋の流出など、７９か所で被害を受けた。
現在、新山口駅から地福駅まで間では列車を運行しているが、地福駅と島根県の益田駅の間はバスによる振り替え
輸送が続いている。キヨスクの店員には地元の人４人が雇用された。ttp://kry.co.jp/news/picture/KRY_40081.jpg
駅の近くにはスーパーやコンビニエンスストアが無いため、利便性もアップしたという。
まだ品揃えの少ない地福駅のキヨスクだが今後は地元の特産物など商品数を増やしていく方針。
[ 9/20 20:53 山口放送]ttp://kry.co.jp/news/movie/news8704008.html
daily・inの制服　20分の乗継時間のおもてなし　お客さん第一号　私は家が近いから
山口駅までの乗客は---パンとお茶とちょっとしたお菓子を買った　qどちらでお召し上がりに?　列車の中です
前日はスタッフが近所でチラシ配り　反応の良さに手ごたえを感じたようです　jrサ-ビスネット広島　山口支店　田中支店長
集中豪雨に遭ったが少しでもこの町を明るく　駅を明るくしたいと思いオ-プンさせた

ＪＲ北海道、レール異常９７カ所　高さも基準満たさず
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092201001677.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013092201001719.-.-.CI0003.jpg　　記者会見し謝罪する野島誠社長（中央）ら＝２２日午後、札幌市中央区の本社
線路異常、９７カ所放置＝「組織に問題」社長謝罪−ＪＲ北海道
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013092200239
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0015205266.jpg　　記者会見で頭を下げるＪＲ北海道の野島誠社長＝２２日夜、札幌市の同社本社
　ＪＲ北海道がレール幅の異常を放置していた問題で、野島誠社長は２２日、札幌市内の本社で記者会見し、レールの幅や高さなどが社内規定の基準を満たしていないのに
放置していた場所が新たに見つかり、放置箇所は既に判明していた分を含め、９７カ所に上ることを明らかにした。
　これまでは列車が追い越したりすれ違ったりする際に待機する副本線だけだったが、特急列車などが高速で通過する本線でも見つかった上、問題は北海道内全域に拡大。
公共交通機関としての信頼はさらに損なわれ、同社の姿勢が一層厳しく問われる事態となった。
　野島社長は同日までに全て補修したと説明。「多くの皆さまに多大な迷惑を掛けたことをおわびします」と謝罪した。また「守らなければならないルールを守れなかったことは、
組織に問題があると思う」と言及したが、自らの辞任については否定した。

全国初　アプリを活用したイベント開催2013年 9月16日(月)ttp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1309160080.html
全国で初めて『スマフォト・ロゲイニング』というイベントが１６日、広島市内で開催されました。
このイベントでは、スマートフォンの乗り換えアプリケーションを活用してバスや電車で広島市周辺を巡ります。
スタート地点の広島県庁前には、県内各地からおよそ２５０人が集まりました。
参加者に配られていたのが、目的地ごとに得点が設定された地図。
広島市内の隠れた名所がチェックポイントになっていて、それぞれのチームが効率的なルートを考え、
公共交通機関を乗り継いで制限時間内のゴールを目指し、その得点を競います。
このイベントでは目的地を訪れた証拠として、指定された景色をカメラで撮影すると得点を獲得できます。
参加者にスマホのアプリケーションを体験してもらい、公共交通の利用促進につなげようと、
広島県などが作る検討会が企画しました。午後２時、ゴールには続々と参加者が戻ってきました。
参加者は「楽しかったです。子どもといろいろ回れたので」「載っていない地名もたくさんあって困った時もあった」
などと感想を述べていました。
参加者の方によりますと、バスや路面電車など運行に遅れが出やすい乗り物は、検索して正しいダイヤがわかる
だけに逆にストレスになるという声が多かったということです。

小文字と半角のダッシュって、識別子なのかな？

>>382
“カーフリーデー”特別列車も09/16 　18:29 VIDEOttp://www.ksb.co.jp/newsweb/meta/jn13091603.asx
高松市で「カーフリーデー」と題し市街地の一部を車両通行止めにして様々なイベントが行われました。
「マイカー」での移動を見直してもらおうと、特別列車も運行されました。 ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=34639
四国公共交通利用促進協議会企画　四国統一公共交通利用促進キャンぺ-ンの一環は今年で６回目　
菊池寛通りと美術館通りを、車がない環境を体験してもらい　自転車・公共交通機関の利用促進
このイベントの一環でことでんが１日限定で運行したのがサイクルトレイン
田村翔太車掌　いつもとは違うことでんを　楽しんでもらうことと　自転車や（エネルギ-に頼らない）公共の乗り物を皆さんに
利用してもらおうという目的　利用客は改札を自転車と一緒に通りホｰムからそのまま車両に乗り込みます
ことでん志度線の瓦町-志度を自転車を載せられる1両増結で11往復　沿線には山や海史跡などがあり適している
大人乗客は　外国では結構メジャ-で　地下鉄や市街電車などに持ち込めるみたいなので　おもしろいと思ったので
乗ってみようと思いました　子供　自転車と一緒にことでんに乗るのは　初めてだったので楽しかったです
車内や駅での安全面から定期運行は難しいとしてますが　今後もイベントの際などにサイクルとレインの運行を検討

国交省、ＪＲ北の監査対象を拡大　異常放置、特定部署に集中
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092301001395.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013092301001400.-.-.CI0003.jpg　札幌保線所に入る国土交通省の監査員＝２３日午前、札幌市西区
脱線現場担当部署が最多＝レール異常の放置２３件−国交省、特別監査実施
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013092300270
　ＪＲ函館線で起きた貨物列車脱線事故に関連し、ＪＲ北海道がレールの高さや幅の異常９７カ所を放置していた問題で、国土交通省は２３日も、札幌市の同社本社
や札幌保線管理室に対する特別保安監査を行った。
　保線管理室はレールの保守管理などを担う現場部門で、道内を４４に区分して設置しているが、同社によると、脱線事故現場を管轄する大沼保線管理室（七飯町）
の担当区間で、道内最多の２３カ所の異常が放置されていた。
　同省は２１日以降、本社や函館支社、大沼保線管理室の監査を行い、担当者から聞き取りをしたり、レールの検査記録を確認したりした。監査は２３日までの予定
だったが、多数の異常放置が発覚したことから期間を２７日まで延長し、職員も９人に増やした。
　今後、車両や電気設備などの管理状況も含め、異常が放置された背景を総合的に調査。結果を分析し、事業改善命令などを視野に対応を検討する。
　国交省はこうした事態を重く見て、今後の特別保安監査では監査対象を車両や運転などの部門にも大幅に拡大して安全を軽視したＪＲ北海道の実態解明に乗り
出す。

>>376
>>388
“ななつ星”名店のシェフが腕ふるう9月18日(水) 20時31分ttp://rkb.jp/news/news/16715/
来月、運行を開始するJR九州の豪華寝台列車、「ななつ星in九州」の車内などで出される食事の概要が明らかになりました。
九州を代表する料理人が腕を振るうということです。ttp://rkb.jp/news/files/2013/09/2013-09-187-150x84.jpg
●JR九州・唐池恒二社長「レベルの高い、そして体に優しいお食事をお客様に提供することによって、
『ななつ星』の旅全体が豊かな心になる旅につながっていくというふうに期待しております」
「ななつ星」の車内で提供されるのは、福岡市の「やま中」の寿司や、長崎市の「ホテルニュー長崎」のフランス料理など、有名店の料理です。
九州を代表する料理人が「ななつ星」に乗り込み、地元の新鮮な食材を使って腕を振るいます。
また、大分・由布院温泉の宿「山荘・無量塔」が手がけるスイーツも提供されます。
メニューは季節ごとに変わるということで、JR九州の唐池社長は「食事は旅の大切な要素の1つ。自信を持って提供したい」と話しました。
また、唐池社長は、「ななつ星」が今月13日のテスト走行中に止まったトラブルについて触れ、
「配電盤の中のブレーキ制御システムのブレーカーが落ちたため、急ブレーキがかかった」と説明しましたが、原因はわかっていないということです。

チェック体制、早急に整備＝レール異常放置で−ＪＲ北海道　　ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013092400877
ttp://www.jiji.com/news/kiji_photos/0130924at50_p.jpg　　ＪＲ北海道の豊田誠常務＝２４日午後、札幌市の同社本社
　ＪＲ北海道の豊田誠常務は２４日、札幌市の本社で記者会見し、レールの幅や高低などの異常を検査で発見しながら、多数の場所で放置していたことについて改めて謝罪
するとともに、問題の原因を把握した上で「現場が納得できるようなチェック体制を早急につくっていきたい」との考えを表明した。
　同社のレール異常放置については、菅義偉官房長官が同日の記者会見で「極めて悪質」と厳しく批判。これに関連し、鉄道事業本部長である豊田常務は「顧客の命を預か
る鉄道事業の責任者として、非常に重く受け止めている。いかに全国の利用者の信頼を損ねたか痛感している」と述べた。
　
１３０キロ区間もレール異常放置　ＪＲ北海道、本線で５カ月放置も　　ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092401002379.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013092401002472.-.-.CI0003.jpg　記者会見で頭を下げる豊田鉄道事業本部長（手前）ら＝２４日午後、札幌市
国交省がＪＲ北海道の監査強化　改善命令視野に車両部門も　　ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092401001377.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013092401001446.-.-.CI0003.jpg　　ＪＲ北海道本社に入る国交省の監査員＝２４日午前
　ＪＲ北海道でレールの異常が放置されていた問題で、北海道全域で異常が確認された計９７カ所の中に、特急列車が最高時速１３０キロで走る本線の区間が３路線４区間
あったことが２４日、同社への取材で分かった。
　列車の待機などに使用される副本線では少なくとも１年近く放置されたものが４カ所、本線では少なくとも約５カ月放置が１６カ所あったことも判明。国交省は、同日から強化
した特別保安監査で、異常区間をどの程度高速で走っていたかや、放置の経緯についても詳しく調べる。当初２３日までとしていた監査期間を２７日まで延長し、対象も保線
に当たる工務部門だけでなく、車両や運転など他に運行に関わる部門にまで拡大した。
　今後、保線担当部門以外でも法令違反の疑いが浮上する可能性があり、国交省関係者は「監査を再延長する可能性もある」としている。

四国初の観光列車を運行へttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004759781.html?t=1380068054775
ＪＲ四国は、多くの観光客に鉄道を利用してもらい、地域の活性化につなげようと、四国で初めての観光列車を
早ければ来年７月にもＪＲ予讃線に導入することになりました。
関係者によりますと、四国で初めて観光列車を導入するのは、ＪＲ予讃線の松山駅と八幡浜駅、それに松山駅と
伊予大洲駅の間で土日祝日のみ、１日に１往復ずつ運行する計画です。
この観光列車は、２両編成で、すでに廃車になった「キハ４７型」の車両を１億円ほどかけて改造し、座席を、
およそ１５０席から５０席に減らして、瀬戸内海の風景がよく見えるように配置するほか、食事を提供するための
カウンターを備えつけるということです。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8004759781_m.jpg　動画有
また、車内や停車駅では、愛媛県特産の食材を使った弁当やデザートが販売され、地元の自治体や業者と協力した
イベントなども行われる予定です。
観光列車をめぐっては、観光の起爆剤にしようと全国各地で導入が相次いでいて、ＪＲ四国でも、多くの観光客を
呼び込み、地域の活性化につなげようと、早ければ来年７月の導入を目指して準備を進めています。09月25日　08時40分

>>401
これも水戸岡デザインになるのか？

レール幅、基準の２倍近く拡大　３７ミリ、函館線の脱線現場
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092501001466.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013092501001666.-.-.CI0003.jpg　　記者会見する運輸安全委員会の後藤昇弘委員長＝２５日午後、国交省
脱線地点の幅３７ミリ拡大＝ＪＲ北海道、許容値の２倍近く−経緯を調査・運輸安全委
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2013092500503
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0015220817.jpg　　脱線した貨物列車の８両目。写真奥が進行方向（運輸安全委員会提供）
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0015220824.jpg　　脱線した貨物列車の９両目部分。右側が進行方向（運輸安全委員会提供）　
　ＪＲ函館線大沼駅で１９日に発生した貨物列車脱線事故の現場付近のレール幅が、許容されている基準値（１９ミリ未満）の２倍近い最大３７ミリ広がっていたことが２５日、
運輸安全委員会の調査進捗状況報告で分かった。事故の衝撃で広がった可能性もあり、安全委はレールの状況や脱線に至った経緯を詳しく調べる。
　脱線事故はＪＲ北海道のレール異常放置が発覚するきっかけとなった。安全委はレールの管理体制や点検の実態解明にも取り組む構えで、組織上の問題も含む事故の背
景に踏み込めるかが今後の調査の焦点となりそうだ。後藤昇弘委員長が、２５日の定例記者会見で明らかにした。
　安全委によると、貨物列車は待避線から本線に出るポイントの直前で脱線したとみられる。緩やかな左カーブのレールの片側に、約８メートルにわたり、脱線した車輪による
とみられる傷が断続的に付いていた。傷が付いていた地点で事故後にレール幅を測ったところ、規格上の幅より３７ミリ広がっていた。同社が今年６月、ほぼ同じ地点を測った
際は２５ミリの広がりだったという。この時点でも許容値を超えていたが、同社は放置していた。

曇りや雨続くと増加、鉄道自殺　予防に活用も
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092501001968.html
　日照時間が少ない曇りや雨の日が連続した後に鉄道自殺や未遂が増加する傾向があることを、京都大と滋賀医大のチームが明らかにし、２５日発表した。
　チームは、自殺が増える日を予測して踏切や駅をパトロールしたり、光を浴びると症状が改善するうつ病治療用の高照度白色光などをホームや車両につけたりす
ることで、自殺予防に役立つ可能性があるとしている。
　鉄道自殺が最も多い東京、神奈川、大阪の３都府県で、２００２年からの５年間に、自殺や自殺未遂が理由で鉄道の運休や３０分以上の遅れが発生した日の直前
の日照時間を調べた。

【福岡】「ななつ星」で魅力体験、欧州記者が視察に09/26 18:56 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0007.html
九州運輸局が招いたヨーロッパの旅行記者たちが２６日朝、福岡に到着しました。一行は、豪華列車「ななつ星」
に乗るなどして、九州各地を視察します。
福岡空港では、イギリス、フランス、ドイツ、オランダからの１６人の記者たちが、疲れも見せずに降り立ちました。
イギリスから来た記者は「（Ｑ楽しみは）食べ物ですね。（Ｑヨーロッパでの知名度は）まだそんなに温泉で有名ですね」と話していました。
今回の招待は、国が進めている外国人観光客を増やそうという政策の一環で、九州の魅力を発信してもらおうと企画されました。
一行は早速、九州新幹線で鹿児島に向かいました。記者たちは２６日から５日間の予定で、試運転中のＪＲ九州の
豪華列車「ななつ星ｉｎ九州」に乗るなどして、長崎、阿蘇、由布院などを回って、九州の魅力を体験することになっています。

【福岡】欧州記者が九州視察、「ななつ星」も試乗へ09/26 14:23 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0015.html
九州運輸局が招いたヨーロッパの旅行記者たちが２６日朝、福岡に到着しました。
一行は豪華列車「ななつ星」に乗るなどして、九州各地を視察します。福岡空港にイギリス、フランス、ドイツ、
オランダからの１６人の記者たちは、疲れも見せずに降り立ちました。
イギリスから来た記者は「（Ｑ楽しみは）食べ物ですね。（ヨーロッパでの知名度は）まだそんなに温泉で有名ですね」と話していました。
今回の招待は、国が進めている外国人観光客を増やそうという政策の一環で、九州の魅力を発信してもらおうと
企画されたものです。一行は早速、九州新幹線で鹿児島に向かいました。
記者たちは２６日から５日間の予定で、試運転中のＪＲ九州の豪華列車「ななつ星ｉｎ九州」に乗車するなどして、長崎、
阿蘇、由布院などを回って九州の魅力を体験することになっています。

レール異常なし、JR四国が安全宣言ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130926_7
JR北海道がレールの異常を放置していた問題を受け、JR四国は会見を開き、レール検査に問題は無く、
異常な部分の放置も無いと発表しました。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130926_7.jpg
高松市で開いた会見で、JR四国は検査の概要について説明しました。
それによりますとJR四国では、路線の重要度に応じて年間1回から4回検査専用の列車などを使って、
レールの検査をしていて、異常が見つかった場合は15日以内に整備することになっているということです。
そして今年度の検査で見つかった異常は、全て整備を済ませていてJR北海道のような問題はないとしています。
またJR四国は定期的に研修会を開くなどして、整備が必要となる基準を周知徹底していると説明しました。
JR四国は今年度と昨年度の検査記録を改めて検査し、問題がないかどうか調べる方針です。

ＪＲ九州も“緊急点検”へTNC 2013/09/26 13:30:00
ＪＲ北海道がレールの異常を放置していた問題を受け、ＪＲ九州も２６日から過去の点検や補修に不備がないか、
確認に乗り出すことが分かった。ＪＲ九州は安全性を再確認し利用客の不安を解消したいとしている

欧州メディア 九州観光取材で福岡入り（2013年9月26日 14:47）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9929
ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星」を海外に売り込むための九州の視察ツアーが２６日、始まりました。
招かれたのは、ヨーロッパのメディア関係者です。
２６日午前９時前、福岡空港に到着したのは、オランダ、イギリスなどヨーロッパ４か国の新聞や雑誌記者１４人です。
オランダの旅行雑誌のライターは、「オランダ、アムステルダムから来た。
日本には初めてきたけど、これから特別な列車『ななつ星』に乗るのが楽しみ」と話しました。
これは、ＪＲ九州と国が企画した視察ツアーで、１０月１５日に運行を始める豪華寝台列車・「ななつ星」の試乗を含め、
九州観光の魅力を海外に向けＰＲします。
一行は、２６日、新幹線で鹿児島に入り、「ななつ星」の旅に設定されている宿や食事を取材。
２８日からは、実際に「ななつ星」に試乗し、１泊２日のコースを体験します。

ＪＲ山陰線江津ー浜田間１か月ぶり運転再開
８月の豪雨で列車の運転見合わせが続いていたＪＲ山陰線の江津ー浜田間で２５日、１か月ぶりに運転が再開された。
江津ー浜田間では１か月続いたバスによる代替輸送が終わり、２５日の始発から通常通り列車が運転されている。
江津ー浜田間は、８月２４日の豪雨で、土砂崩れなどにより３４か所で寸断し、特に浜田市下府町では線路の
土台部分が流され、線路が宙に浮いた状態になっていた。ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753906.html
一方、江津市と広島県三次市を結ぶＪＲ三江線の江津ー浜原間は、復旧のめどは立っていない。
[ 9/25 17:36 日本海テレビ]ttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/movie/news8753906.html

尼崎脱線、ＪＲ西歴代３社長無罪　神戸地裁「事故予見できず」　
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092701000930.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013092701001184.-.-.CI0003.jpg　　神戸地裁に向かうＪＲ西日本元相談役の井手正敬被告（右）＝２７日午前
ＪＲ西歴代３社長に無罪 （共同）
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20130927-1195923.html
歴代３社長に無罪＝「事故は予見できず」−ＪＲ福知山線脱線・神戸地裁
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date2&k=2013092700075
ttp://www.jiji.com/news/kiji_photos/20130927ax04.jpg
　乗客１０６人と運転士が死亡した２００５年の尼崎ＪＲ脱線事故で、業務上過失致死傷罪で強制起訴された井手正敬元相談役（７８）らＪＲ西日本の歴代３社長に、神戸地
裁（宮崎英一裁判長）は２７日、「事故発生を具体的に予見できず、結果の回避義務違反もない」としていずれも無罪（求刑禁錮３年）の判決を言い渡した。
　ほかの２人は南谷昌二郎元会長（７２）と垣内剛元社長（６９）。検察が証拠不足で不起訴とした強制起訴事件で、一審判決が出た４件はいずれも無罪か時効成立で免訴
となり、制度見直しの意見が強まりそうだ。
　検察が唯一起訴した山崎正夫元社長（７０）は昨年１月に無罪が確定しており、事故をめぐり起訴された４人の刑事責任はいずれも否定された。
　宮崎裁判長は、事故発生までにカーブにＡＴＳを設置していた鉄道事業者は少なく、法的にも整備は義務付けられていなかったと指摘。その上で、「３人とも現場カーブに
着目したことはなく、速度超過による脱線転覆事故が起きる具体的な予見可能性があったとは認められず、ＡＴＳ整備を指示するべき注意義務はなかった」と結論付けた。
　同裁判長は言い渡し後、「こういう大きな事故で、誰一人刑事責任が問われないことをおかしいと思うのももっともだが、ＪＲ西でなく社長個人の刑事責任を追及する以上、
厳格に考えなくてはならない」と付言した。

「まさに存続の危機」と野島社長＝監査再延長、厳粛に受け止め−ＪＲ北海道
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date2&k=2013092701115
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0015232764.jpg　　記者団の質問に答えるＪＲ北海道の野島誠社長＝２７日夜、札幌市の同本社
　ＪＲ北海道の野島誠社長は２７日夜、国土交通省が同日までの予定で行っていた特別保安監査をさらに１日延長したことについて、「２度目の延長であり厳粛に受け止
めている」と述べた。その上で、「今安全を確立しなければ、当社はまさに存続が危ぶまれる」と強い危機感を示した。札幌市の本社で記者団の質問に答えた。
　野島社長は、２０１１年５月の石勝線脱線火災事故を受けて安全性向上の計画を作った際、「ＪＲ発足以来最大の危機にあり、ここで再建しなければならないと覚悟した
が、今の状況はそのときよりさらに厳しくなっている」と言及。本社と現場が危機感を共有し、安全性向上に注力する必要性を強調した。
　また、国交省が検討しているとされるＪＲ東日本職員の派遣に関し、「一緒に取り組んでいただけるならお願いしたい」と述べる一方、自らの進退問題については「先頭で
立て直しに当たっていきたい」と辞任の可能性を改めて否定した。

ＪＲ四国、橋５０本補修せず　点検記録不備も千本超　
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092701002374.html
　ＪＲ四国が管理する鉄道橋約２６００本の定期検査状況を会計検査院が調べたところ、約５０本で補修の必要性が見つかりながら３年以上放置されていたり、全体の４５％
に当たる約１１００本で検査記録に不備があったりしていたことが２７日、分かった。
　鉄道の保守管理をめぐっては、ＪＲ北海道で多数のレール異常を放置していた問題が発覚したばかり。国鉄の分割・民営化後、インフラ設備の老朽化対策がなかなか進ん
でいない現状の一端が浮き彫りになった。


近鉄が観光列車「つどい」を公開　伊瀬エビのみそ汁、貝柱の揚げ物など��お楽しみ��
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130927/wec13092721100006-n1.htm
ttp://sankei.jp.msn.com/images/news/130927/wec13092721100006-p1.jpg
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0015230852.jpg　　一般車両の２０００系を改造
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0015230855.jpg　　観光列車「つどい」に設置された「風のあそびば」
　近畿日本鉄道は２７日、伊勢市駅と賢島駅を結ぶ観光列車「つどい」を大阪市天王寺区で報道陣に公開した。伊勢エビのみそ汁などを無料で提供するほか、座席をすべて
窓向きとするなど“お楽しみ”を満載。伊勢神宮の式年遷宮がクライマックスを迎える１０月に投入し「全国からの参拝客に志摩方面にも足を延ばしてもらう」（同社）狙いだ。

大阪市営地下鉄の初乗り運賃値下げ凍結　民営化めど立たず
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130927/waf13092723070045-n1.htm
　大阪市交通局は２７日、来年４月から市営地下鉄の初乗り運賃を現行の２００円から１０円値下げする計画を凍結する方針を決めた。継続審議中の民営化条例案が開会中
の９月議会でも成立の見通しが立っておらず、民営化による経費削減効果を前提条件とした値下げは困難と判断した。


大阪地下鉄、堺筋線も終電延長　１２月から
ttp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130921/waf13092109150008-n1.htm
　大阪市交通局は２０日、市営地下鉄堺筋線で１２月２１日から終発時間を最大４２分延長するダイヤ改正を行うと発表した。今回の措置で市営地下鉄全線での終発時間延長
が完了する。
　交通局によると、天下茶屋発天神橋筋六丁目方面行きの最終は現行の午後１１時３６分から午前０時１８分（正雀行き）に、天神橋筋六丁目発天下茶屋行きは午後１１時３７
分から午前０時８分にそれぞれ延長される。
　また、運転間隔の短い朝のラッシュ時間帯を天神橋筋六丁目方面行きで１４分間、天下茶屋行きで１３分間拡大する。

女子大生の覚醒剤密輸事件無罪判決と同じ日に、この事件を合わせて、
この事件の耳目を極力低くしようとしている何か政治的思惑を感じるな

再生回数4万回間近！これがこの前問題となっていた顔面蹴り動画です
JR西日本の駅員、てんかん患者の顔面にキック！二回目　恐怖の新今宮
https://www.youtube.com/watch?v=RSmSr2m5VmE
てんかん患者の方、乗車中に発作が起きたようです。
駆けつけた駅員、キックを顔面に入れてますね。

9月28日12時03分更新ＪＲ四国が橋の補修放置ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=1
ＪＲ四国が管理する約５０本の鉄道橋について補修の必要性が見つかりながら３年以上にわたって放置していたことが
わかりました会計検査院の検査で分かったもので、ＪＲ四国が管理する鉄道橋約２６００本のうち、約５０本で、
定期検査で速やかに補修措置の必要があると判断したにも関わらず３年以上補修を行っていませんでした。
また、将来的に補修が必要となる可能性がある鉄道橋約１１００本についてもひびや腐食などがある箇所について
図面に残していないなど検査記録に不備があったということです。
ＪＲ四国は、「すぐに運行に支障がでる橋はないが、補修を速やかに行う方策を検討する」としています。

ＪＲ四国が管理するがSPでは□すると表示

ＪＲ北海道だけ二重確認せず　レール点検、現場丸投げ
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092801001945.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013092801001967.-.-.CI0003.jpg　　保線業務をする作業員＝２７日、ＪＲ函館線の岩見沢駅構内
北海道だけ二重確認せず　ＪＲ各社レール点検　現場丸投げ、放置招く
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/09/28/kiji/K20130928006707100.html
　ＪＲ北海道がレールの異常を放置していた問題で、ＪＲ各社のうち北海道だけが検査結果や補修の状況を本社と、現場で保線業務を担当する工務部門でダブルチェックして
いないことが２８日、ＪＲ各社への取材で分かった。保線管理の仕組み作りを怠ったことが、レール異常発生や放置長期化の一因となった可能性が出てきた。
　ＪＲ北海道は関連会社と共同で、軌道検測車と呼ばれる特殊車両を使って本線にレール異常がないかを検査している。検査回数は特急列車が走る区間で年４回、普通列車
だけが走る区間では年２回で、検査結果は本社にも送られていたが、内容は特に検討されず、放置されていた。また、本社の担当者が現場に出向いて検査結果を確認、点検
する制度もなかった。
　一方、東日本、東海、西日本、九州といったＪＲ他社にはダブルチェックの仕組みがある。鉄道橋約５０本の未補修が発覚したＪＲ四国でも、繁忙期を中心に年６回、本社か
ら担当者が現場に出向いて検査記録などを確認するほか、本社の工務部門と現場トップの保線区長４人が月１回の会議で情報共有を図っているという。
　ＪＲ東日本では少なくとも年１回、本社や支社の担当者が管内７２カ所の現場事務所でデータを確認している。西日本と九州は年に数回、東海も定期的に本社の担当者が現
場に行くという。
　２７日に報道陣の取材に応じた野島誠社長は「現場に任せっきりになっていた。チェックする方法をどのように組み立てるか早急に考えたい」と表明していた。
　他社ではＪＲ北海道のようなレール異常放置は確認されていない。ＪＲ東日本の関係者は「現場が責任をもって対応するのが基本だが、営業の許可をもらっている以上、全
社的に取り組むのは当然だ」と話している。

放置でないとＪＲ四国　「補修スピード上げる」
ttp://www.47news.jp/CN/201309/CN2013092801001915.html
ttp://img.47news.jp/PN/201309/PN2013092801001942.-.-.CI0003.jpg　　ＪＲ四国本社で記者会見する高瀬直輝工務部工事課長＝２８日午後、高松市
ＪＲ四国「補修スピード上げる」　補修不備問題で 〔共同〕　　2013/9/28
ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2802R_Y3A920C1CC1000/
　ＪＲ四国の鉄道橋で、補修が必要な橋を３年以上放置したり、検査記録に不備があったりした問題で、同社工務部の高瀬直輝工事課長らは２８日、記者会見を開き「優
先順位をつけ必要な時期に補修をするという基本的な考えは間違っていないと考えているが、補修のスピードを上げられないか検討する」と述べた。
　会計検査院の調査で放置や不備があったことが２７日判明。ＪＲ四国によると「補修が必要だが放置されている」と会計検査院に指摘されたのは５６本だった。
　同社は「健全度が下がった橋についても、監視することが措置の一つと考えており、放置ではない」と釈明。健全度が下がった橋への対応基準を見直す考えはないとし
ている。検査記録については今後、図面や写真を含めた記録を残す予定。
　ＪＲ四国によると、２０１２年度末の検査では、管内２６７４本の橋のうち、国土交通省が速やかな補修措置が必要としている健全度Ａは９８本。このうち、３段階のランク
付けで最も緊急性の高いＡＡランクはなかったが、柞田川橋りょう（香川県）と加茂川橋りょう（愛媛県）は２番目のＡ１だった。柞田川橋りょうについては既に補修が終了し、
加茂川橋りょうも年明けから補修する。
　３番目のＡ２の橋は、徳島県２９本、香川県１４本、愛媛県３５本、高知県１８本。Ａ２ランクは本年度中に５本の補修を予定している。会計検査院が、放置していると指摘
したのは全てＡ２だった。
　ＪＲ四国管内では昨年１１月と今年６月、徳島県と愛媛県の高架橋からコンクリ片が剥がれ落ちる事案が発生したが、どちらの橋もＡより健全とされるＢやＣランクだった。
　同社は「監視することが措置の一つと考えており放置ではない」と釈明。健全度が下がった橋への対応基準を見直す考えはないとしている。

今年も年越しコンサート高松で09/21 　18:03 　ttp://www.ksb.co.jp/newsweb/indexnews.asp?id=34674
今年もまたクラシックの年越しコンサートが高松市で行なわれることが決まりました。
21日、実行委員会が記者会見を開き、去年行ったうどん楽カウントダウンコンサートを今年も行うと発表しました。
去年の年越しに行なわれた四国で初めてとなるカウントダウンコンサート。
香川出身のアーティストが参加し1300人以上の観客が詰めかけ大盛況で終わりました。
会見で佃昌道実行委員長は「去年よりも曲目も質も上げて大勢の方が楽しめるコンサートにしたい」
と意気込みを述べました。
今年は、オーケストラのメンバーを条件付きで募集していて、また、香川出身のアドバイザーも呼ぶ方針です。
実行委員会では11月に琴電を貸し切り、コンサートの告知イベントを予定しています。

【福岡】欧州メディア記者が「ななつ星」で九州体験09/28 13:23 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0007.html
九州運輸局に招かれ九州各地を視察に訪れているヨーロッパの記者たちが、豪華列車「ななつ星」に乗って、
１泊２日の視察ツアーに出発しました。
ＪＲ九州が主催となったこのツアーは４か国１４人の記者たちに「ななつ星イン九州」に乗って、観光してもらうことで、
九州の魅力を海外に伝え、ヨーロッパからの客を増やすことが狙いです。
ヨーロッパメディア陣は、「ななつ星」専用ラウンジ「金星」で実際のツアーと同じスイーツやドリンクを楽しんだ後、
「ななつ星」へと乗り込みました。
イギリス人新聞記者のジョナサン・トンプソンさんは「イギリスには、フライングスコッツマンや」オリエントエクスプレス
などの豪華寝台列車があるが、このななつ星はそれよりもはるかに豪華で素晴らしい」と話しています。
記者たちは実際の１泊２日ツアーと同じ日程で阿蘇や湯布院など九州各地を回るということです。

>>415
9月28日18時14分更新ＪＲ四国が橋の補修を放置で会見ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=1
ＪＲ四国が管理する５６本の鉄道橋について補修する必要があると認識しながら３年以上、放置していたことを明らかにしました。
会計検査院の調査で分かったものでＪＲ四国が管理する約２７００本の鉄道橋のうち５６本で、定期検査で補修が
必要と判断したにも関わらず３年以上、補修を行っていませんでした。中には約２０年間放置していたものもありました。
また、将来的に補修が必要となる可能性がある鉄道橋約１２００本についてもひびや腐食などがある箇所について
図面に残していないなど検査記録に不備があったということです。
会計検査院は、ＪＲに対して速やかな補修に向けた具体案の策定などを求めました。
ＪＲ四国は「補修のスピードを上げるなど鉄道の安全確保のため必要な措置をとる」としています。
修正入った

住民手作りの「愛嬌たっぷりかかし」駅舎にttp://www.nkt-tv.co.jp/pc-news/news8753917.html
鳥取県東部を走る第３セクター若桜鉄道の各駅舎に、住民手作りの「かかし」が登場した。
町おこしの一環として３年前から住民が始めた試みに若桜鉄道が賛同。利用者を喜ばせようと「かかし」を展示した。
本格的な秋の観光シーズンに入った町の玄関口で、愛嬌ある「かかし」が訪れた人を迎えている。
[ 9/27 17:23 日本海テレビ]

コンクリ塊に乗り上げ被害拡大＝京急脱線事故で調査報告−運輸安全委
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date4&k=2013092700266
京急土砂崩れ「予測は困難」　運輸安全委、脱線事故調査
ttp://www.asahi.com/national/update/0927/TKY201309270053.html
ttp://digital.asahi.com/articles/images/TKY201210240695.jpg
横須賀の京急脱線:運輸安全委、改善求める　斜面の健全判定など
ttp://mainichi.jp/area/kanagawa/news/20130928ddlk14040162000c.html
　神奈川県横須賀市で２０１２年９月、京浜急行の線路脇斜面が崩れ、流れ出した土砂に特急電車が突っ込んで脱線した事故で、運輸安全委員会は２７日、土砂に混じった
コンクリートの塊に乗り上げた先頭車両が、約１メートル跳ね上がったため、負傷者が増えたとする調査報告書を公表した。
　安全委は崩落を事前に予測するのは困難だったと指摘する一方、崩落防止工事や大雨時の運転規制手法の見直しなどの再発防止策を求めた。
　事故は昨年９月２４日深夜、京急本線の追浜―京急田浦間であった。三浦海岸行き下り特急（８両編成）が、線路脇の斜面の土砂崩れに突っ込んで３両が脱線。乗客と運
転士計５６人が重軽傷を負った。
　事故を受け、同社はすでに計約１３億円を費やし、現場斜面をコンクリートで固め落石検知装置を設置したほか、全線の類似斜面にも落石防護柵と落石検知装置を設置。
運転規制の対象区間も全線に拡大している。同社広報課は「報告書の内容を真摯に受け止め、今後も安全運行に努めて参りたい」とコメントした。

ＪＲ北海道レール異常　９割が木製枕　コスト安くても劣化は早く　　9/30
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/494915.html
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/0126_1.jpg　　貨物列車脱線事故の現場付近で行われた木製枕木の交換作業。＝２１日、ＪＲ大沼駅構内
　ＪＲ北海道のレール異常が判明した全道約２７０カ所のうち、大沼駅構内で１９日起きた貨物列車の脱線事故現場も含め、約９割で木製の枕木が使われていることが２９日、
同社への取材で分かった。
　ＪＲによると、レール異常約２７０カ所のうち、異常が放置されていた本線計４９カ所では、約９割の４４カ所で木製枕木を使用。大沼駅の脱線現場を含む副線や、１９８５年以
前の旧式レールで補修の必要がないと誤認されていた本線約１７０カ所についてもほぼ同様の割合で、木製枕木が使われている。
　木製枕木は全国のＪＲでローカル路線を中心に広く使われている。道内では本線延長約３千キロのうち、木製枕木の路線が１６００キロ、コンクリート枕木が１４００キロで、異
常箇所は木製枕木の路線に集中していた。
　ＪＲによると、木製枕木は１本約６千円で、コンクリート枕木の半額程度。ただ、木製の耐用年数は８年ほどで、２０年以上使えるコンクリート枕木に比べてかなり短くなってい
る。木製は腐れや割れにより、レールやくぎが木に食い込むなどして、固定していたレールが比較的容易にずれ、幅の広がりなどが起きやすいともされている。
　ＪＲによると、大沼駅の脱線事故現場の木製枕木については、使用年数などの記録は残っていないという。北海道運輸局によると、枕木の使用年数などの記録義務は鉄道
会社にはなく、同社の保線課幹部は「事故後に見た感じでは、すぐに交換が必要なほどの腐れなどは見えなかった」と説明している。

ＪＲ九州“グリーンザウルス”初収穫9月24日(火) 21時10分ttp://rkb.jp/news/news/16802/
ＪＲ九州は、豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」など本業の鉄道事業の充実を進める一方で、新たな収益源として農業に取り組んでいます。
実りの秋を迎え、先週末、「グリーンザウルス」というブランドで栽培してきたある作物の収穫祭が開かれました。
●車の走り（音）農業県・宮崎。その中部に位置する野菜の産地・新富町で、ＪＲ九州が丹精込めて育てた作物の収穫祭が開かれました。
ブランド名は「グリーンザウルス」、艶のあるピーマンです。ttp://rkb.jp/news/files/2013/09/2013-09-245-150x84.jpg
●挨拶するＪＲ九州・本郷譲専務「地道にコツコツとやるのが、私ども、ＪＲグループの力量、本分でございます。
九州、この地域を盛り上げたい。列車の車窓の景色から、やはり耕作放棄地を少しでも減らしたい、こういう思いで始めたものでございます」
今年７月に苗付けをしたピーマン。生育に携わった地元の農業関係者が見守る中、ＪＲ九州の本郷専務などがはさみを入れました。
本郷専務は、よほどおいしかったのか、生でむしゃむしゃ、ポリポリと。
●ＪＲ九州・本郷譲専務「本当においしいよ、本当に。ちょっと食べてみない？よくあるじゃん。最近のはやり。どう？おいしい、おいしいって」
試食会では、ピーマンを使った料理がずらりと並び、参加者が舌鼓を打っていました。
農業戦略を任されている内野農業推進室長も、満足そうです。
●ＪＲ九州農業推進室・内野豊臣室長「目をつぶって食べた時にリンゴのようなんですね。それを食べた時に『これだ』と。『このピーマンを次に作るんだ』と」
●本郷譲専務Ｑ本郷さんだったら、どう調理されますか？「肉詰めピーマンでしょう。ピーマンは肉詰めでしょう。あとは、チンジャオロウス…」
ＪＲ九州のピーマン「グリーンザウルス」は、今年度、１１０トンを収穫と２４００万円の売り上げを見込んでいます。
●松本記者「ＪＲ九州の農作品の第７弾として、新たにピーマンが加わりました。私もピーマンの中身のようにスカスカではなく、充実した企画を生み出したいものです。ガブリ！」
これで、ＪＲ九州が手がける農作物は７種類になりました。今年は４億円、５年後には１０億円の売り上げを目指せるまでに農業部門は成長しています。

ところで、農業戦略について、当初、唐池社長は…。●ＪＲ九州・唐池恒二社長（去年３月）「イチゴのようなフルーツ類ですね」
●挨拶する唐池恒二社長（去年１１月）「早くジャガイモとニンジンとタマネギを作ってですね、カレーライスを早く作りたいなと」
唐池社長は度々、イチゴやカレーライスにこだわってきましたが、いまだに実現していません。
●本郷譲専務「本人は肉じゃがを作りたいだとか、カレーライスを作りたいとか言っていますが、やはり地元の皆様と一緒という感じですもんね。
でも、ピーマン入りのカレーだって、肉じゃがだって、いいと思いますがね。地元を強くするっていうのが１つの鍵じゃないですか」
どうやら、番頭の本郷専務が厳しく目を光らせているうちは、社長と言えども、好きな作物を作れるわけではなく、社長が夢見るイチゴは少し遠のいているようです。
ＪＲ九州は、佐賀・長崎・鹿児島ではまだ、農業に参入していません。次の農業戦略・第８弾は、九州全域で生産できる農作物になるそうです。
※スタジオ※●川上キャスタースタジオには、ＪＲ九州の手がけた農作物・第７弾、ピーマンを持ってきてもらいましたけど、艶がありますよね。
●池尻キャスターピカピカですね。●川上キャスターそうですよね。
先程、いただいてみたんですけど、食べましたよね？●池尻キャスター食べました。
●川上キャスター非常に、個人的な意見ですけど、みずみずしいなって…。
●池尻キャスター噛むと、甘みもあって、非常においしいですよね。
●川上キャスター７弾がピーマンですので、今度は、ＪＲ九州の作る第８弾ということになりますけれども、一体、これ、何になるのか楽しみです。

花園町のライトアップ始まるttp://eat.jp/news/index.html?date=20130930T115121&no=1
松山市中心部の花園町通りで、今年も４０万個以上のＬＥＤでライトアップするイベントが始まりました。
この花園町通りのライトアップは、イルミネーションで買い物客や観光客を呼び込もうと、松山市などが毎年この時期、
街路樹にＬＥＤを取り付け、ライトアップを行っています。
今年は松山市駅から南堀端までの間を青や白の色鮮やかなＬＥＤで飾り付けたほか、青く装飾された路面電車も
運行しています。
また、去年好評だった地元の飲食店などが出店するオープンテラスも引き続き実施され、訪れた人は食事をしたり、
写真を撮るなどして、思い思いに楽しんでいました。
花園町通りのライトアップは、来年１月３１日までの期間中、日没から午後１１時まで行う予定です。

>>420
JR四国、昨年の整備に不備の指摘ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20130930_13
JR四国の泉社長は、高松市内で開いた会見で会計検査院が指摘した安全性について、問題は無いと説明しました。
一方、会計検査院の去年の報告書では、JR四国がブレーキの検査を十分に行っていないとも指摘しています。
香川県宇多津町にあるJR予讃線の岩屋高架橋です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20130930_13.jpg
本体のヒビなどについて、7段階ある健全度の中で下から3番目のA2に22年前に指定されました。
しかし、本格的な修理は行われませんでした。
会計検査院の調査で安全性が疑われながら、3年以上放置された橋がJR四国の中に56か所あることが明らかになりました。
JR四国の泉社長は定例会見で、A2ランクの橋は定期的に監視を行っていて放置ではないとしながら、今後は修理の速度をあげていくと説明しました。
また会見検査院の昨年の調査では、JR四国が車両のブレーキ検査で必要な検査項目を守らず、目視による確認しか行っていないとも指摘しています。
その結果、ブレーキの故障を見過ごす可能性があるとして改善を求めていました。
こうした会計検査院からの指摘に対して泉社長は、現場社員の経験や勘に頼っていたもので、安全性を軽視していた訳ではないと説明しました。
一方、JR北海道がレールの異常を放置していた問題を受けて、JR四国が確認を行っていた過去のレールの検査に
ついて、残されている検査記録によると基準どおりで、問題は無かったと説明しました。

北陸に延伸後も「長野」表記へ　新幹線でＪＲ東日本
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100101002871.html
　２０１５年春に長野―金沢間で延伸開業する北陸新幹線をめぐり、ＪＲ東日本が駅の案内表示などに「長野」の表記を残すことが１日、同社への取材で分かった。
長野県側の要望に応じた。
　「北陸新幹線」の名称は変えず、長野方面へ運行する列車が一目で分かるよう「長野」と表示。利用者が混乱しないための配慮という。ＪＲ東日本、西日本は近く、
北陸新幹線の運行体系と併せて正式発表する。
　長野県の阿部守一知事が７月、「長野新幹線」の呼称が定着しているとして、表記を残すようＪＲ東日本の冨田哲郎社長に直接要望。ＪＲ東が地元と協議を進め
ていた。

九州から岡山駅へ、くまモン新幹線ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20131001_4
あの大人気のゆるキャラがデザインされた新幹線が、岡山にお目見えしました。
新幹線の車体に描かれているのは、熊本県のゆるキャラ、くまモンです。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20131001_4.jpg
鉄道を使って熊本を訪れる観光客を増やそうというキャンペーンの一環で、熊本県とJR九州が企画しました。
車体には熊本の人気者「くまモン」と、阿蘇駅の名誉駅長「くろちゃん」のイラストが描かれています。
午後2時30分、この新幹線がホームに入ってくると、乗客は、チャンスを逃すまいとシャッターを押していました。
ラッピング新幹線は、来月4日まで新大阪駅と鹿児島中央駅の間を毎日運転されます。

10月2日12時23分更新秋の修学旅行へ第１陣が出発ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=1
秋の修学旅行シーズンの到来です。
２日朝、ＪＲ岡山駅で児童たちを乗せた専用の新幹線が京阪神方面へ向け出発しました。
出発したのは岡山市内８つの小学校の児童約７１０人です。
このうち西大寺小学校の６年生は１泊２日の日程で京都の金閣寺や清水寺を巡るほか大阪の遊園地などを訪れるということです。
大きな荷物を抱えた児童たちは旅のしおりを見るなどしてこれから始まる旅へ期待に胸を膨らませていました。
ＪＲ西日本岡山支社によりますと修学旅行専用の新幹線は今月２９日までに１８本運行され、岡山県内９６の
小学校から約８８００人が利用するということです。

世界初の実証実験　路面電車と車”接触”防ぐ→世界初！車と路面電車の安全システム
路面電車が行き交う広島市で世界初の実証実験が始まった。ttp://www.htv.jp/nnn/news8663646.html
最先端の技術で、電車と車、さらに人との接触事故を未然に防ごうという試み。
お互いの位置や速度などの情報をＧＰＳや通信システムを使って自動で交換し、警報音で知らせる。
[ 9/30 19:38 広島テレビ]ttp://www.htv.jp/nnn/movie/news8663646.html　公道実証実験専用路面電車車両
先進車両システム研究部門　栃岡統括研究長　路面電車も止まろうと思って　すぐには止まれない
認証ミスとか　判断ミスを防ぐために　情報のやりとりで知らせるのが重要　東大とも交えた安全運転支援システム

北陸新幹線、４種類で運行　首都圏で「長野経由」表記
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100201001622.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013100201001714.-.-.CI0003.jpg　　北陸新幹線のイメージ（ＪＲ西日本提供）
北陸新幹線　４種類に　首都圏では「長野経由」　富山―金沢シャトルも
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/10/02/kiji/K20131002006733700.html
　ＪＲ東日本とＪＲ西日本は２日、東京―長野間の「長野新幹線」を延伸、２０１５年春に金沢まで開業する北陸新幹線で、東京―金沢間（約４５０キロ）を主要駅しか止まらずに
走る列車のほか、富山―金沢間を往復する「シャトル」など計４種類を運行すると発表した。
　正式名称は全国新幹線鉄道整備法に基づく「北陸新幹線」とし、東日本管内の首都圏の駅を中心に、案内表示や時刻表でかっこの中に「長野経由」と表記、放送でも同様
に案内する。ＪＲ東は「長野」の表記がなくなることによる利用者の混乱を防ぐのが目的としている。
　北陸新幹線の残る２種類は、停車駅の多いものと、現行の長野新幹線と同じ東京―長野間を往復するタイプ。タイプ別の呼称は既に公募したものの中から選び、近く発表
する。停車駅や本数の概要は約１年後、具体的なダイヤは開業３カ月前に公表する。
　長野県は名称に「長野」の表記を残すよう強く求めていた。また延伸開業後は、大阪と北陸地方を結ぶ在来線特急「サンダーバード」の金沢以東の運行をＪＲ西が取りやめ
る予定のため、富山県が要求していた富山―金沢間の新幹線シャトルも実現させることにした。
　北陸新幹線は１９７３年に整備計画が決まり、９７年１０月に高崎―長野間が先行開業した。１５年の延伸後は、両社が共同開発する最高時速２６０キロの新型車両が投入
され、東京―金沢間を最速約２時間半で結ぶ。

【福岡】ＪＲ九州で内定式「九州の魅力を掘り出す」10/01 19:28 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0020.html
ＪＲ九州は１日、来年春に入社を予定する大学生らの内定式を開きました。
内定式では、１１２人に内定通知書が手渡されました。
ＪＲ九州の本郷譲専務は「就職は人生のゴールではない。安全安心、サービスとこれからのＪＲ九州は、
君たちの肩にかかっている」とエールを送りました。
内定者は「一番手掛けたいことは、海外からの観光客の誘致」「留学生や外国人の目線から九州の魅力を掘り出して」
と話していました。

ＪＲ北海道に１０年で３３項目　処分や指導、国指摘
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100301002136.html
　レールの異常放置などずさんな安全管理が問題になっているＪＲ北海道に対し、国が法令違反などを理由に出した行政処分や行政指導が過去１０年間で少なくとも１０件、
３３項目に及ぶことが３日、分かった。
　同社のずさんな安全管理体制が長期間にわたっている実態が露呈した。今後、行政処分や指導後の国側のフォロー体制も在り方が問われそうだ。
　また、２００５年３月に留萌線箸別―増毛間で普通列車が雪崩による雪山に突っ込み脱線した事故後、航空・鉄道事故調査委員会（現運輸安全委員会）から雪崩感知セン
サーの設置を提案されながら約６年半にわたって抜本対策を怠っていたことも判明した。

新トロッコ列車お披露目ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034918681.html?t=1380850221701
高知県西部を流れる四万十川流域を走り、雄大な自然を楽しめるＪＲ四国のトロッコ列車の新しい車両が３日、高松駅でお披露目されました。
この列車は昭和５９年に国鉄初のトロッコ列車として親しまれてきた「清流しまんと号」をリニューアルしたもので、名前も「しまんトロッコ」と新しくして３日、ＪＲ高松駅で公開されました。
リニューアルされた車体は四万十川流域の自然に映えるよう鮮やかなやまぶき色をしており、内部はフローリングの床や木製のテーブルで木のぬくもりが演出されています。
トロッコに屋根をつけた開放的な客室では気持ちよい風を浴びながら四万十川流域の雄大な自然を楽しむことができます。
訪れた鉄道ファンなどは実際にいすに座ってパンフレットを見たりしながらトロッコ列車での旅に思いをはせていました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034918681_m.jpg
ＪＲ四国お客様サービス推進室の松岡哲也副長は「見た目にも元気になるやまぶき色の車両に乗ってワイルドな四万十川の景色を楽しんでいただきたいです」と話していました。
この「しまんトロッコ」はＪＲ予土線の高知県の窪川駅と愛媛県の宇和島駅の間で５日から来月いっぱいまで土日と祝日に１日１往復運行されます。

観光列車を新幹線の外観にttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015002571.html?t=1380850841364
ＪＲ四国は、予土線の全線開通４０周年を記念して、予土線の観光列車を「０系」と呼ばれる新幹線の初代の車両に似たデザインに改造することになりました。
ＪＲ予土線では、沿線の高知県四万十町に、動物やアニメのヒーローなどのフィギュアを展示する施設がオープンしたのにあわせて、
おととしから車内にフィギュアを飾った１両編成の観光列車、「ホビートレイン」が運行されています。
ＪＲ四国は、予土線の全線開通から来年で４０年になるのを記念してこの観光列車を「０系」と呼ばれる新幹線の初代の車両に似たデザインに改造することになりました。
新しい観光列車では、先端部分が丸い形をした「０系」の特徴が再現され、車内には鉄道模型などが展示される予定です。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015002571_m.jpg
運行開始は来年３月ごろで、現在と同じく四万十町の窪川駅と愛媛県の宇和島駅の間で毎日運行される予定です。
ＪＲ四国では、「引退した新幹線の『０系』の雰囲気を多くのファンに味わってもらい地域の観光の振興にも役立ちたい」と話しています。

ＪＲ北海道、本社が現場把握せず　国交省の特別保安監査　　ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100401002000.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013100401002313.-.-.CI0003.jpg　　記者の質問に答えるＪＲ北海道の野島誠社長＝４日午後、国交省
ＪＲ北海道常務、市内で会見　レール問題で改善指示受け　　ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100401002272.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013100401002439.-.-.CI0003.jpg　　ＪＲ北海道の豊田誠常務＝４日午後、札幌市中央区の本社
ＪＲ北海道に改善指示＝レール異常で意思疎通求める−監査分析終了前に・国交省　　ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2013100400311
ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0015265908.jpg　　国交省は４日、同社の野島誠社長を同省に呼び、改善を指示した。
ＪＲ北海道に緊急の「改善指示」　レール異常放置問題　　ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/10/04/kiji/K20131004006745980.html
　ＪＲ北海道のレール異常放置問題で、国土交通省の滝口敬二鉄道局長は４日午後、野島誠社長を国交省に呼び、乗客の安全のために社内で意思疎通を図り、運行の安全確認を
徹底するよう、緊急の「改善指示」を出した。野島社長は指示内容を記した文書を滝口局長から受け取り「このような事態に陥ったことをあらためておわびします。早急に対策に踏み
切り、安全な鉄道の再構築に取り組んでいきます」と述べた。この後、野島社長は記者団に「本社が現場を指導する対応ができていなかった。指示を受け、きちんとやっていく」と話し
た。
　国交省は９月２１〜２８日、ＪＲ北海道の保線に当たる工務部門のほか、運輸や車両などにも対象を広げて特別保安監査を実施した。国交省は追加監査も予定しており、最終的に
は事業改善命令の行政処分を下すことも検討している。
　太田昭宏国交相は４日午前の閣議後会見で「鉄道では各現場の確実な意思疎通が重要だが、ＪＲ北海道は監査の結果、不十分だと明らかになった」などと指摘。今後も問題点が
明らかになれば、その都度、行政指導する考えを示した。
　ＪＲ北海道による異常放置は、２６７カ所で見つかった。９７カ所は社内規定で定められた期間内に補修せずに放置し、残り１７０カ所は基準値を誤って認識し、補修していなかった。

北陸新幹線に山の名前？　ＪＲ西が「つるぎ」など商標登録
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100401002330.html
　ＪＲ西日本が「つるぎ」「たてやま」という名称の商標登録を特許庁に出願していたことが４日、分かった。２０１５年春に延伸開業する北陸新幹線の沿線にゆかりのある山の名前
のため、新しい新幹線の列車名に使う可能性がある。
　特許庁への出願情報のデータベースによると、ＪＲ西は今年５月１４日に商標として出願した。審査が続いており、まだ登録されていない。立山（３０１５メートル）と剣岳（２９９９メ
ートル）はともに富山県にあり、日本百名山として知られる。


ＪＲ電車にスプレー落書き　大阪環状線の車両基地
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100401001801.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013100401001860.-.-.CI0003.jpg　　落書きされた電車＝４日午前、大阪市城東区（ＪＲ西日本提供）
　４日午前６時ごろ、大阪市城東区森之宮１丁目のＪＲ西日本の車両基地で、電車に落書きがあるのを出発前の点検をしていた運転士が見つけた。城東署が器物損壊の疑いで
調べている。
　城東署やＪＲ西によると、落書きがあったのは大阪環状線の電車で、８両編成のうち先頭車両の側面。長さ約９メートル、高さ約１メートルにわたり、スプレーのようなもので図柄
やアルファベットが描かれていた。
　電車は同日午前０時半ごろ車両基地に入った。７月にも同基地の車両に落書きが見つかっており、ＪＲ西は「警備を強化していきたい」としている。

近鉄が伊勢志摩観光列車　神宮参拝客取り込み
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100501001563.html
　近畿日本鉄道は５日、伊勢神宮の式年遷宮に合わせ、伊勢市駅と賢島駅を結ぶ観光列車「つどい」の運行を始めた。神宮を訪れる多くの参拝客に周辺の観光地にも
足を延ばしてもらうのが狙い。
　一般車両を改造した３両編成で、景色が楽しめるよう全８０席とテーブルを窓向きに配置した。バーカウンターやイベントスペースのある車両では、飲み物や一品料理を
振る舞うほか、特産品を販売。車両には、伊勢神宮や地元の海の幸などのイラストが描かれている。
　来年３月３１日まで、週末を中心に観光客利用の多い日を中心に運行する。

ＪＲ四国鉄道収入２か月連続減ttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035003921.html?t=1381018513538
ＪＲ四国の定期券を除くことし８月の鉄道収入は、３１億円余りで、２か月連続で前の年の同じ月を下回りました。
ＪＲ四国によりますと、定期券を除く８月の鉄道収入は３１億２４００万円で、去年の同じ月より８００万円、
率にして０．３％減りました。月ごとの鉄道収入が前の年の同じ月を下回るのは、２か月連続です。
県別に見ますと、▼香川県は１４億３５００万円で去年の同じ月より２．９％増えましたが、
▼愛媛県は９億６８００万円で３．３％、▼高知県は３億８１００万円で２．６％、
▼徳島県は３億２８００万円で２．３％それぞれ減りました。
また、目的地別に見ますと、▼本州方面は２１億９４００万円で０．９％減りましたが、
▼四国内は９億３０００万円で１．４％増えました。
８月の鉄道収入が減ったことについて、ＪＲ四国は「瀬戸内国際芸術祭を訪れる観光客が多かった香川県以外の
３県で、土日を中心に高速バスや格安航空会社に利用客が流れたためではないか」と話しています。

レールが基準値３・６倍の横ずれ　ＪＲ北海道が放置
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100501001270.html
　ＪＲ北海道のレール異常放置問題で、国土交通省がずれや広がりなどを検証した結果、室蘭線幌別駅（登別市）で、レールが許容されている基準値（１７ミリ）の３・６倍
に当たる６２ミリ横にずれていたことが５日、分かった。
　国交省によると、見つかったのは枕木ごと横ずれしていた同駅構内の副本線で、６月２６日の点検で補修が必要と分かっていながら、ＪＲ北海道は放置していた。国交
省は「必ずしも脱線が起きる数値ではないが、放置していたのは問題だ」としている。
　国交省はレール異常について、ずれのほかに三つの観点で調べた。レール幅の広がり（基準値２５ミリ）では、根室線武佐―別保間で最大２８・１ミリ。

>>449
路面電車の接近をキャッチ　マツダなどが新システムを実験ttp://news.rcc.jp/?i=21588#a
　広島市で車の運転をしていて、後ろから路面電車が来てヒヤッとした経験、きっと多くの方があると思います。そういった場面でも有効なシステムを自動車メーカーのマツダなどが完成させ、実証実験を行いました。どんなものか体験してきました。
　「路面電車の軌道を越えて右折しようとする車…ドライバーにとっても運転士にとっても緊張する一瞬です」
　マツダが東京大学などと共同で開発したのは、センサーや通信機器を使って、車と電車が互いの位置や動きを認識するシステムです。
　車がウィンカーを出すとー。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21588.jpg
　「（ウィンカー）♪ポン♪ポン」「路面電車がいま通り過ぎます。いま向こう側、対向車が近づいている…そんな音が出ました」
　ハンドルの奥にあるプロジェクターには、周囲の状況を知らせる画像も映し出され、脇見をすることなく情報を得ることができます。
　「見通しの悪い交差点から広い道に進入しようとしてます」「ポン♪」「音が出ました。路面電車が近づいている事を知らせます。そして目の前を路面電車が通っていきました」
　接近情報は、電車側にも知らされます。ttp://news.rcc.jp/rccnews/data/21588_L.asx
　「♪ポン」「ウィンカーが出ました。そうするとその信号をキャッチして音が出ました。『前方、右折車あり』と出ました。こういう車があるんですよという事を運転士さんに知らせるシステムなんです」
　衝突防止ブレーキやふらつき防止機能など、ドライバーの安全運転をサポートするさまざまな仕組みが実用化されていますが、車と路面電車との安全性を高める仕組みは世界初です。
　広島電鉄によりますと、車と電車の接触事故は年間およそ５０件起きているということで、路面電車の街にとっては、将来の実用化が待ち遠しい限りです。
　（マツダ技術研究所　栃岡孝宏　統括研究長）「位置とか危険な状態とか、そういったものを把握し判別しドライバーとかにちゃんと伝えていくというような所をもう少し極めていかないといけないなと思います」
　マツダなどは、さらに実験を重ねてより使いやすいものを目指したいとしています。[2013.9.30 19:16]
路面電車-自動車間通信型asv(先進安全自動車）

世界初！ 路面電車と車の事故防止システム2013年 9月30日(月)htp://www.tss-tv.co.jp/tssnews/NN1309300090.html
路面電車に搭載するのは世界で初めてです。
車と路面電車の衝突事故をなくそうと、それぞれに装置を搭載し、音や画像で接近を伝え合う実験が、きょう、
広島市内で行われました。
このシステムはマツダと広島電鉄・東京大学などが共同で開発したもので、実験は、ＧＰＳやカメラ・レーダーなどが
搭載された車と、ＧＰＳが搭載された路面電車を使って、広島電鉄・江波線で行われました。
（記者）「今、左前方の赤い車が右にウィンカーを出しています。電車に接近しようとしています。
『前方に右折車あり』との表示で警告を知らせています」一方、自動車側では…。
（記者）「後方から路面電車が来ていることを知らせる警報音がなりました。路面電車が通過しました」
双方が位置や速度・方向指示器の情報を無線で自動的に交換し、接触の恐れがあると、電車側には警告音とモニター
で、また、自動車側には、音声と、フロントガラスに映し出される画像で知らせます。
広島市では１日平均およそ１５万人が路面電車を利用する一方、電車と車の接触事故は毎年およそ５０件発生して
いるということです。
マツダ先進車両システム研究部門の栃岡孝宏・部門総括研究長は「広島での実験をもとにして、あらゆる環境あらゆる市場、
世界中にもっていっても、これがちゃんと機能するように仕上げていって商品に入れていきたい」と話しています。
実用化には車に載せる無線機の普及が課題となりますが、マツダなどは、将来的には他の地域にも応用して、
車同士や歩行者用としても普及させたいとしています。

地下鉄車両基地を公開（2013年10月6日 15:57）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9972
福岡市の地下鉄の車両基地が６日一般公開され、多くの家族連れや鉄道ファンでにぎわいました、
地下鉄七隈線・橋本車両基地であった「地下鉄フェスタ」は、福岡市交通局が１０月１４日の鉄道の日に合わせ
毎年開いているものです。
「天神南、天神南です。この電車は当駅到着後回送列車となります。ご乗車できませんのでご注意ください」
人気の運転室を体験出来るコーナーでは、親子連れなどが車内放送をしたり、
ノッチという電車のスピードを変えるレバーを触ったりして楽しみ、「運転手さんみたいになって楽しかった。」と話しました。
福岡市の地下鉄の利用者は１日に３７万人を超えていて、
福岡市交通局はこういったイベントで地下鉄を身近に感じてもらいさらに利用を増やしたいとしています。

ＪＲ歴代３社長、大阪高裁へ　尼崎脱線事故で指定弁護士
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100701002263.html
　尼崎ＪＲ脱線事故で、業務上過失致死傷罪で強制起訴されたＪＲ西日本歴代３社長を無罪とした神戸地裁判決を不服として、検察官役の指定弁護士は
７日、大阪高裁に控訴した。
　一審判決が出た強制起訴事件５件のうち、無罪や時効成立による免訴判決が出た４件は、いずれも指定弁護士が控訴し高裁で審理される形となった。
残り１件は有罪。
　控訴に先立ち指定弁護士３人は、９月２７日の判決直後と６日に遺族や被害者への説明会を開催して控訴を求める意向を確認。河瀬真弁護士は「国民
の生命よりも企業側の事情に配慮した判決で、到底受け入れられない」と批判、控訴の意向を示していた。

さよなら大阪万博「シルバーカー」　輸送支えた地下鉄車両
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100601001926.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013100601001962.-.-.CI0003.jpg　　６日午後、大阪府守口市の検車場
　大阪万博の観客輸送に活躍し、銀色に輝く車体が特徴の大阪市営地下鉄「３０系」車両が引退し、６日、お別れのイベントが開かれた。参加したファンは
特別列車に乗り込み、長年通勤や通学の足として親しまれた車両との別れを惜しんだ。
　１９６８年に登場し、正面の平らなデザインや、塗装を省いた外装から「シルバーカー」「弁当箱」などと呼ばれた。一時は輸送の主力を担ったが、新型車両
が登場すると引退が進んだ。
　この日は約８０人が大阪府守口市の検車場に集まり特別列車に。途中の駅のホームでは多くのファンがカメラを構えた。

ＪＲ北海道の輸送障害、部内原因が１８９件　昨年度に急増　他社の数倍　　10/07
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/496416.html
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/image/4080_1.jpg
　列車の運休や遅れにつながった「輸送障害」のうち、列車や信号の不具合などＪＲ北海道側に原因があるケースが２０１２年度に急増し、１００万キロ走行当たりの発生
に換算すると５・０４件と０６年度以降で最多だったことが国土交通省の調べで分かった。他のＪＲ５社と比べ２・８〜７・６倍と突出している。実数も昨年度は前年度比５６件
増の１８９件で、過去７年の中でも最多を更新した。
　ＪＲ北海道の多発する事故・トラブルや不祥事が統計で裏付けられた形で、国交省も事態を憂慮。今月中旬以降にも出す事業改善命令を通して、是正を強く迫る考え。

ＪＲ九州、電柱など７５カ所違反　「ななつ星」に傷　　ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013100701002809.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013100701002813.-.-.CI0003.jpg　　「ななつ星ｉｎ九州」の車体にできた擦り傷（矢印）（ＪＲ九州提供）
ＪＲ九州で電柱・設備７５カ所に違反「ななつ星」の車体に傷　　ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/10/07/kiji/K20131007006768370.html
　ＪＲ九州は７日、電柱と、架線のたるみを防ぐ設備の計７５カ所が、社内の基準より線路に近い場所に設置されていたと発表した。寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の車体に擦り傷
ができたことから、緊急調査をして判明した。点検は電柱などを設置して以来、実施していなかった。調査の対象は電化された区間のカーブ。基準は旧国鉄時代にできており、
点検は義務付けられてはいない。大半が旧国鉄だった１９６０〜７０年代に設置されており、設計図など資料は残っていないという。
　ＪＲ九州は「７２カ所は計算上、車両と接触する恐れはないが、早急に支障がないようにする」と説明している。今後、非電化区間やカーブ以外でも調査を実施する。青柳俊彦
鉄道事業本部長は「旧国鉄時代のものを信用して確認していなかった。お客さまに不安を与え、恥ずかしい」と謝罪した。
　ななつ星の１５日からの運行開始には支障がないという。

【佐賀】「ななつ星」試運転で駅構内の電柱と接触10/07 19:07 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0006.html
１０月１５日からの運行開始が迫るＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」に、トラブルです。
ＪＲ九州によりますと、９月１５日と２９日に「ななつ星」の試運転を実施した際、１５日に擦り傷、
２９日には長さ１０メートルから１５メートルの接触した跡がみつかったということです。
接触したのは、佐賀県鳥栖市のＪＲ肥前麓駅の上り線の構内です。
ＪＲ九州は原因について、駅に設置された電柱が、基準の３０センチほど線路側にはみ出していたことだったことを
明らかにしました。
また、「ななつ星」の車両がほかの在来線より幅が広く、やわらかいバネを使っていたため接触したとしています。
ＪＲ九州では、１０月２日までに接触の恐れがある電柱を適正な場所に移して接触しないことを確認しました。
車両も塗り直し作業を終え、予定通り１０月１５日に運行を開始するということです。

北陸新幹線に四つの列車名　最速「かがやき」など
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101001001311.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013101001001951.-.-.CI0003.jpg　ＪＲ東日本の冨田哲郎社長（右）とＪＲ西日本の柴田信常務＝１０日午後、東京都渋谷区
ttp://www.47news.jp/movie/general_politics_economy/post_9794/
北陸新幹線の名称「はくたか」など発表 （共同）
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20131010-1202233.html
東京−金沢は「かがやき」＝長野行き「あさま」残る−北陸新幹線の愛称
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2013101000523
　ＪＲ東日本、西日本は１０日、２０１５年春に開業する北陸新幹線の列車名を「かがやき」「はくたか」「つるぎ」「あさま」の４つに決めたと正式に発表した。
　両社によると、４つの運行体系に合わせ、公募した中から決定した。「かがやき」は東京−金沢の主要駅だけ止まる最速タイプ。「はくたか」は停車駅の多いタイプ。「つるぎ」
は富山−金沢間を往復する列車。「あさま」は現行の長野新幹線と同じ東京−長野間の往復タイプ。
　名称は５月３１日〜６月３０日に公募、寄せられた約１４万５０００件のうち、最も多かったのは「はくたか」の約９０００件だった。
　北陸新幹線では長野新幹線を延伸させて飯山、上越妙高、糸魚川、黒部宇奈月温泉、富山、新高岡、金沢の各駅が開業する。首都圏では案内表示や時刻表で「北陸新幹
線（長野経由）」と表記、放送でも同様に案内する。
　ＪＲ東日本、西日本は新型車両Ｅ７、Ｗ７系を開発中で、近く報道各社に公開する予定。

ななつ星「ＤＸスイート」を公開　最高料金の客室
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101001001095.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013101001001246.-.-.CI0003.jpg
　ＪＲ九州は１０日、豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」で最も高価な客室「ＤＸスイート」を報道陣に公開した。鹿児島県内を試運転中。１５日に運行を始める。
　ななつ星は８両編成で、客室は計５両の１４室。ＤＸスイートは７号車の２室のみで、ほかの客室より広い。より料金が高いＡタイプは、車両が最後尾になった時、壁一面の展
望窓から、後方の景色を存分に楽しめる。
　最高額は３泊４日コースで約１１３万円（１室２人利用）。来年７月出発分から１５０万円程度に値上げする予定。先月の車両公開では、７号車は内装工事が終わらず、公開し
ていなかった。

「ななつ星」の豪華客室を公開ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5055086091.html?t=1381451596705
ＪＲ九州の豪華観光列車、「ななつ星」の報道関係者を対象にした試乗会が鹿児島の一部区間で行われ、最も高いプランでは５６万６０００円の料金が設定されている客室、「デラックススイート」が公開されました。
「ななつ星」は豪華な車両で九州の観光地を３泊４日などのコースでめぐる寝台観光列車です。
今月１５日からの運行を前に１０日、報道関係者を対象にした試乗会が鹿児島中央駅から霧島市の隼人駅までの区間で行われました。
今回は「ななつ星」の中で最も高級感がある客室、「デラックススイート」が初めて公開されました。最後尾の車両に２部屋だけ設けられていて、最上級の「Ａ」の客室は、最も高いプランで３泊４日で１人、５６万６０００円の料金が設定されています。
この部屋は他の車両の客室のおよそ倍の２１平方メートルの広さがあり高さ１メートル５０センチ、幅が２メートル３０センチの大きな窓で雄大な景色を眺められるほか、スクリーンをおろすと大画面で映像を楽しむこともできます。
また、ベッドの周りは、家具の産地、福岡県大川市の木工職人が釘を使わずに作った「組子」の格子戸が設けられています。
このほか、飲み物など提供する車両では特別訓練を受けた乗務員がサービスをする様子も公開されました。

乗務員のリーダーを務める小川聡子さんは「すばらしい車両に負けないだけのサービスができるようがんばりたい」と話していました。また、乗客が温泉旅館で宿泊することになっている霧島市では、停車する隼人駅前の商店街の人たちが通り沿いに歓迎の旗を設置しました。
３泊４日のコースでは霧島市の隼人駅に乗客が降りて鹿児島神宮を観光し唯一、車外となる温泉旅館で宿泊することになっています。
１０日、停車する隼人駅の駅前通りには商店街の人たちや市の職員およそ２０人が集まって歓迎の旗を取り付ける作業を行いました。旗は、ななつ星の車両がワインレッドを基調にデザインされていて、１１１本が用意されました。
集まった人たちはおよそ２キロにわたって街路灯に旗を次々と取り付けいきました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/201001/img/play.png
ななつ星は１５日に運行を開始し、旅の２日目の１６日に隼人駅に停車することになっています。
商店街の店主の１人は「これを機に駅前が有名になって、発展できたらいいなと思います。たくさんの方に訪れていただきたいです」と話していました。
10月10日　18時51分

「ななつ星」の最高級スイートを初公開（2013年10月10日 17:00）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=9991
運行開始まであと５日。ＪＲ九州の「ななつ星ｉｎ九州」です。
九州各地で試験運行が続いていますが、１０日、３泊４日で５０万円以上する最も豪華な客室が初公開されました。
鹿児島中央駅に姿を現した輝く車体。ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星」です。１０日、報道陣向けの試乗撮影会が開かれました。
初公開されたのは、３泊４日コースで、１人５５万円という、最上級のデラックススイートルームです。
目玉は何と言っても、線路と風景が流れ去ってゆく、この大きな窓です。
製作費３０億円と贅を尽くした「ななつ星」のなかでもデラックススイートはふた部屋だけ。特別な空間です。
１５日はこのほか、乗客が食事をするラウンジカーなども合わせて公開されました。
ＪＲ九州は、乗務員らの訓練を兼ねた試験運転を行い、１５日の運行開始に備えるということです。

ななつ星　ＤＸスイート公開TNC 2013/10/10 19:00:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/661904.jpg
来週から運行を始めるＪＲ九州のななつ星のデラックススイートが報道陣に公開された。
デラックススイートは３泊４日、２人の利用で約１１３万円。
最後尾の車両にあり大きな窓からは九州の景色が楽しめる

運賃表を１１年余り誤表示ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015209821.html?t=1381539187897
高知県のＪＲ土讃線を走る土佐くろしお鉄道のワンマン列車の車内の運賃表が１１年あまりにわたって、誤って表示されていたことがわかりました。
運賃表示が誤っていたのは、ＪＲ土讃線の高知駅と土佐山田駅の間を１日に２往復する土佐くろしお鉄道のワンマン列車の車内の運賃表です。
ＪＲ四国によりますと、この電光掲示の運賃表のなかで、高知市の布師田駅と香美市の山田西町駅の区間の運賃が、
本来２１０円のところを誤って２６０円と１１年あまりにわたって本来よりも５０円高く表示されていたということです。
土佐くろしお鉄道の社員が、来年春の消費税増税に伴う改訂に向けて、運賃の確認作業を進めていたところ、間違いに気づいたということです。
誤った表示は土佐くろしお鉄道の「ごめん・なはり線」が開業した平成１４年７月から１１年３か月間続いていました。
この区間の利用者は、年間１０人前後とみられ、車内で運賃を支払った場合だけ、５０円多く徴収していたということです。
ＪＲ四国では周辺の駅にお詫びする文章を掲示するとともに申し出た利用者に対しては、利用日などを確認し、差額を返却するということです。
ＪＲ四国は、相互に車両を乗り入れている区間で、運賃などを改訂する際は、確認を強化して再発防止をしていきたいとしています。
10月11日　20時56分ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015209821_m.jpg

小学生が姫新線を利用して社会見学ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20131011_12
岡山県勝央町の小学生がJR姫新線を利用して津山市の博物館などを社会科見学に訪れました。
乗客減少の続く路線の利用促進に向けて、子どもたちにも鉄道への関心を持ってもらおうという取り組みです。
岡山県勝央町のJR姫新線勝間田駅に、勝央北小学校の2年生30人がやって来ました。
11日は、団体で列車に乗って津山市の博物館などに社会科見学に出かけるのですが、児童は1人1人、窓口で切符を買います。
これは、岡山県とJR、そして津山市など県北5つの自治体でつくる、「姫新線・因美線・芸備線を利用する会」が、
子どもたちに鉄道の利用を経験してもらい、親しみを持つとももに利用促進につなげようと行いました。
11日、参加した児童の約3分の2が鉄道を利用するのは初めてということでした。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20131011_12.jpg
自動車での移動とは違う景色の流れなどを楽しみながら、津山駅に向かいます。
高校生になると勝央町から、津山市に通う生徒も多くなりますが、児童たちは、
通勤や医療機関への通院などの手段としても、大きな役割も果たす鉄道での移動を体験しました。
勝央町は、今月25日にもJRを使った小学生の社会科見学を予定しており、さらなる利用促進に取り組むということです。

10月11日19時29分更新岡山県北の鉄道利用をttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=3
岡山県北の鉄道路線は毎年利用者が減少し、深刻な状況となっています。
そんな中、子供たちに鉄道に親しんでもらい将来の利用につなげようという取り組みがＪＲ姫新線で行われました。
参加したのは勝央町の勝央北小学校の２年生３０人です。
美作国建国１３００年を記念して運行されている人気アニメのラッピング列車に乗車し、勝間田駅から津山駅まで
２０分間の旅を楽しみました。
岡山県北を走るＪＲの姫新線、芸備線、因美線の利用者数は、マイカーの普及に合わせて毎年減少傾向にあり、
昨年度はＪＲが統計を取り始めた１９９１年に比べて２割から４割まで落ち込んでいます。
ＪＲや関係自治体では、今年３月利用する会を発足し、利用促進策に取り組んでいて、今回は実際に列車に乗ることで
子供たちに鉄道に親しんでもらい将来の利用につなげるのが狙いです。
利用する会では、今後も鉄道の利用促進につながる取り組みを実施していくことにしています。

ＪＲ北海道の追加監査終了　国交省「さらに必要か判断」
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101201001782.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013101201001889.-.-.CI0003.jpg　　取材に応じる高原修司国交省鉄道事業課長＝１２日午後、札幌市中央区のＪＲ北海道本社
ＪＲ北海道会長からも聴取＝追加の特別監査終了−国交省
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013101200295
　国土交通省は１２日、多数のレール異常放置や非常ブレーキ不能が発覚したＪＲ北海道への追加の特別保安監査を終えた。９日以降、本社などに立ち入り調査したほか、小池
明夫会長から初めて聴取した。
　同省によると、小池会長からは安全に向けた経営方針などを聴取。野島誠社長にも前回の監査に続き話を聴いた。同社が電気設備や車両の保守点検業務などを委託していた
会社にも立ち入り、業務の状況を調べた。
　９月の監査終了後、自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動しても列車が停止しない状態だったり、乗客がインターネットで入手した鍵で列車の乗務員室に侵入したりしたトラブルが相
次ぎ発覚し、これらについても経緯を聞いたという。
　主任監査員を務める高原修司国交省鉄道事業課長は監査後、記者団の取材に応じ「監査結果を分析し、追加監査が必要かどうかを判断する」と話した。高原課長は安全運行
に関わる経営方針について１０日に野島誠社長、１１日に小池明夫会長への聞き取りをしたことを明らかにするとともに「レール異常放置以外に、明らかに法令違反に当たる事項
は判明していない」と述べた。

slやまぐち号復活!　11月2日・3日一部区間で運転再開へ/slやまぐち号が復活　一部区間で限定運行へ
jr西日本広島支社会見→ＳＬやまぐち号が一部区間で運転再開
７月の豪雨で今シーズンの運行中止が決まっていた「ＳＬやまぐち号」が来月２日と３日にＪＲ山口線の一部区間で
運転を再開することがわかった。ttp://kry.co.jp/news/news8704083.html
ＪＲ西日本ではクリスマス前や正月にも運行を計画している。ttp://kry.co.jp/news/picture/KRY_40831.jpg
ＪＲ西日本などによるとＳＬやまぐち号は来月２日と３日に新山口駅と地福駅の間で限定運行される。
ＳＬの運行計画は地福駅までの「片道」で帰りは人を乗せない「回送車両」となる予定。
運行に使われる車両は「ポニー」の愛称で知られる「Ｃ５６」で復興を願うヘッドマークをつける予定となっている。
ＪＲ西日本広島支社の杉岡篤支社長は先月の会見で「ＳＬの部分運行について社を挙げて対応をする」
と意欲を見せていた。ttp://kry.co.jp/news/movie/news8704083.html
ＪＲ西日本では来月の２日間のほかにクリスマス前と正月三が日にＳＬを走らせたいとしている。[ 10/11 20:22 山口放送]
2010年3月のc56ポニ-動画と新山口車両基地画像　山本知事　県民の願っているslやまぐちを
可能なル-トで復活させることができれば　こんなうれしいことはない

C56
SL

「海幸山幸」４周年で催しttp://www.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5065119881.html?t=1381719140340
ＪＲ日南線の観光特急「海幸山幸」が１０月で運行４周年を迎えたのを記念する催しが日南市の南郷駅で開かれました。
「海幸山幸」は宮崎駅と南郷駅を結ぶ観光列車で、平成２１年１０月１０日に運行を始めましたが、この４年間、毎年、
乗車率が８０パーセントを超え、ＪＲ九州の観光列車の中でもトップクラスの人気となっています。
南郷駅で開かれた記念セレモニーにはＪＲや日南市の関係者や市民、合わせておよそ２００人が集まり、地元の
幼稚園児たちがマーチングの演奏などを披露しました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/5065119881_m.jpg
そして「海幸山幸」が到着すると降りてきた乗客全員に地元産の焼酎などがプレゼントされたほか、客室乗務員の
女性２人には幼稚園児からそれぞれ花束が手渡されました。
また駅の改札口の前では乗客や地域の住民、合わせて５０人に伊勢えびのみそ汁がふるまわれました。
ＪＲ九州宮崎総合鉄道事業部の川原淳一部長は「この４年間、多くのお客様に利用していただいてうれしく思っています。
この人気を維持するために今後もいろいろイベントなどを展開していきたいです」と話していました。

10月14日12時06分更新　鉄道の日に合わせ　防犯電車の出発式ttp://www.ohk.co.jp/news/sp/detail.php?N=2
今月１１日から始まった全国地域安全運動の一環で、防犯を呼びかける路面電車の出発式が１４日午前、
岡山市で行われました。これは１０月１４日の鉄道の日に合わせて岡山県警と岡山電気軌道が行ったものです。
路面電車には「みんなで作ろう犯罪のないまち」などと書かれたステッカーやポスターなどが施されています。
出発式では県警音楽隊の演奏に合わせてテープカットが行われた後、路面電車が出発しました。
この路面電車は岡山市中区の東山電停とＪＲ岡山駅前を結ぶ路線で今月２０日まで運行され、
犯罪のないまちづくりを呼びかけます。
また会場では自転車の盗難や振り込め詐欺の防止などを呼びかけるチラシやグッズも配られました。

鉄道の日ふれあい祭り
今月１４日の「鉄道の日」を前に、１２日、ＪＲの徳島運転所では「鉄道の日ふれあい祭り」が開かれました。
日本で初めての鉄道が明治５年１０月１４日新橋、横浜間に開通しました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/news8672365.html
「鉄道の日ふれあい祭り」は、ＪＲ四国が、鉄道にもっと親しんでもらおうと開いたものです。
会場となっているＪＲ徳島駅構内の徳島運転所では、牟岐線などを走る１２００型の車両に乗って、転車台を体験する
コーナーや「レールスター」と呼ばれる線路の保守点検に使う車両に乗ることができるコーナーが設けられ、
朝から大勢の家族連れや鉄道ファンで賑わいました。ttp://www.jrt.co.jp/nnn/picture/JRT_23651.jpg
[ 10/12 17:49 四国放送]ttp://www.jrt.co.jp/nnn/movie/news8672365.html

くろしお鉄道　中村駅祭りttp://www.nhk.or.jp/lnews/kochi/8015149481.html?t=1381799458622
１４日の「鉄道の日」にあわせて四万十市の土佐くろしお鉄道・中村駅で鉄道に親しむ催しが開かれました。
この催しは、明治５年に東京の新橋と、横浜の間で日本で初めて鉄道が開業したのを記念した「鉄道の日」にあわせて、
土佐くろしお鉄道が毎年、この時期に開いています。
１４日は、中村駅の構内に人気アニメ、アンパンマンのイラストが車体に描かれた「アンパンマン列車」が止められ、
訪れた多くの親子連れなどが列車の前で記念撮影をしたり、普段はなかなか自由に見れない列車の中を見てまわった
りして楽しんでいました。
また、駅前の広場では子どもたちによる楽器の演奏なども行われ、多くの人でにぎわいました。
土佐くろしお鉄道の中村・宿毛線はことしで開業２５周年を迎えましたが、高速道路の延伸などの影響で利用者の数
は年に３パーセントから５パーセントづつ減り続けているということです。
土佐くろしお鉄道の寺田敏春社長は「この催しを通して駅を人々の憩いの場として親しみを持ってもらい、利用者の
増加につなげたい」と話していました。

踏切事故受けＪＲが緊急点検ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005252961.html?t=1381799724186
１３日、徳島市内のＪＲの踏切でバイクに乗った男性が垂れ下がっていたワイヤーに接触して転倒した事故を受け、
ＪＲ四国は１４日朝から踏切の緊急点検を行っています。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsuyama/8005252961_m.jpg
この事故は、１３日午前１時半ごろ、徳島市のＪＲ徳島線の蔵本駅構内の踏切でバイクに乗った男性が電柱から
踏切内に垂れ下がっていたワイヤーに接触して転倒し首などに軽いけがをしたものです。
ＪＲ四国では、通信ケーブルなどをつるすワイヤーが使われなくなったあともそのまま残され、老朽化して切れたとみて、
１４日から徳島市内で踏切の緊急点検を行っています。
このうち、徳島市の鮎喰駅近くにある踏切には、午前９時半に３人の担当者が訪れ、地上５メートルほどの高さに
張られている通信ケーブルやワイヤーが古くなっていないか目視で点検していました。
また、図面と照らし合わせながら不要なワイヤーがそのまま残されていないかも確認していました。
ＪＲ四国徳島電気区の担当者は、「しっかり点検して安全を確認したい」と話していました。
ＪＲ四国は、四国４県にある１４００か所余りの踏切で同じような点検をすることにしています。10月14日　12時53分

ＪＲ東、北海道に人材派遣へ＝安全技術を強化−太田国交相
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2013101500221
　ＪＲ北海道がレール幅の異常を放置していた問題で、ＪＲ東日本はＪＲ北海道に対して安全管理の統括担当者を含む幹部級の人材を送り込む方針を決めた。
太田昭宏国土交通相が１５日の閣議後記者会見で明らかにした。ＪＲ東日本の安全技術をＪＲ北海道に伝えることが狙いで、太田国交相は「安全運行が前進す
ることを期待する」と述べた。
　ＪＲ東日本からは、安全対策の統括管理者である鉄道事業本部長の補佐役や、課長クラスを送り込む。派遣された人員はＪＲ北海道に常駐し、ＪＲ東日本の
現場で培った保線技術や効果的なマニュアルの整備などを指導する。

ＪＲ東がレストラン列車の試乗会　内装、食に東北を満載
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101501002137.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013101501002213.-.-.CI0003.jpg　報道陣に公開された「ＴＯＨＯＫＵ　ＥＭＯＴＩＯＮ」のレストラン＝１５日
　ＪＲ東日本は１５日、八戸市と久慈市を結ぶ八戸線に投入する観光専用レストラン列車「ＴＯＨＯＫＵ　ＥＭＯＴＩＯＮ」の試乗会を、報道関係者向けに開いた。
東北の伝統工芸品を随所にあしらった内装や、地元産の食材、器にこだわったコース料理が初めて披露された。
　営業運転は１９日に始まるが、予約は来年３月までほぼいっぱいだという。ＪＲ東日本の担当者は「食や室内空間を楽しんで、東北の新たな魅力を発見して
ほしい」とアピールしている。
　車内の床やキッチンの背面は津軽地方に伝わる手芸の技法「こぎん刺し」、個室の壁は福島県の「刺子織」に見立てたデザイン。

豪華列車「ななつ星」デビュー　３泊４日で九州周遊
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101501001721.html
ttp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20131015-1204517.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013101501001775.-.-.CI0003.jpg　ＪＲ博多駅を出発する豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」＝１５日午後０時４７分
ttp://www.47news.jp/movie/general_politics_economy/post_9811/
　ＪＲ九州は１５日、豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の運行を始めた。３０億円をかけた車両は、高級ホテルにも負けない仕上がり。列車で過ごす時間を楽しみなが
ら観光地に立ち寄るという、これまでにない旅のスタイルを提案。「世界に誇れる列車」を目指し九州の魅力を伝える。
　博多駅発着で、３泊４日で大分や宮崎、鹿児島、熊本を巡る。唐池恒二社長は博多駅での出発式典で「日本の鉄道の旅にとって新たなスタートだ。最高の空間を
用意しているので、お客さまは自身の人生を振り返りながら、心豊かになる時間を過ごしてほしい」と述べた。客室は１４室、定員３０人。最も高価な部屋は２人利用
で１１０万円。
　ハードとソフトの両面にこだわった。車内には職人や有名企業に特注した品がずらりと並び、内装を含めてほぼ全てがオリジナル。サービス面では、１年前に採用
された乗務員２５人が高級旅館に泊まり込んで接客を学ぶなど、専用のプログラムで研修を積んだ

ななつ星　運行開始TNC 2013/10/15 18:50:00　ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/663158.jpg　みと-か画像
１５日ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」が運行開始。鉄道ファンなど約千人が見守る中、
一番列車が博多駅を出発した。きょうは最高倍率７６倍の抽選で決まった１４組２８人が乗り込んだ。

「ななつ星」運行開始（2013年10月15日 17:10）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=10010
ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星イン九州」が、約３年半の準備期間を経て、１５日運行を始めました。
多くの人たちの期待を乗せ、「ななつ星」出発進行です。
（天野アナレポート）「待ちに待ったななつ星が博多駅に入ってきました」重厚感ある車体がホームに現すと、大きな拍手が上がりました。
関係者や抽選で当たった幸運な一番客１４組２８人も参加し、出発式が開かれました。
ＪＲ九州の唐池社長は式典で「九州の観光にとっても新しいスタート。一緒に旅に出発しましょう」と話しました。
列車の製作を指揮した、工業デザイナー水戸岡さんは、「２６年九州で仕事をしてきた甲斐があった。
嬉しい。オンリーワンの車両。それに価値がある」と意気込みました。１５日の第一便の抽選会があったのは約１１か月前。
待ちに待った旅の始まりに、一番列車の乗客の男性は「車窓の風景が楽しみ」と話し、ペアの女性は「一番に乗れるのが楽しみ」と話しました。
そしてついに―。多くの人たちの期待を乗せて、ななつ星の一番列車は無事に旅立ちました。

うきは市 「ななつ星」初通過を祝う（2013年10月15日 16:35）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=10008
「ななつ星」の運行開始に沿線も沸いています。週に３便が通過する福岡県うきは市では、歓迎イベントが開かれました。
うきは市の保木公園では、ななつ星の通過時刻に合わせて募集の２倍以上となる１７９人が集まりました。
歓迎を表わす「ＷＥＬＣＯＭＥ」のアルファベット７文字のカードを手に鉄橋を通過する「ななつ星」に手を振って見送りました。
今回歓迎イベントを行った公園は映画「男はつらいよ」の２８作目のロケ地で、うきは市は、ななつ星が鉄橋を渡る絶好の撮影スポットとしてもＰＲし、観光客の増加を期待したいとしています。

「ななつ星」の魅力は（2013年10月15日 17:01）ttp://www.tvq.co.jp/news/news.php?did=10009
九州の絶景、美食を堪能することが出来る「ななつ星」。
「世界最高」のクルーズトレインを目指しています通常の特急列車の２倍、新幹線並みの３０億円の開発費で、８か月かけて製作された「ななつ星」。
ピカピカに磨き上げられた「古代漆色」の列車には、３層に渡って色を焼き付ける特殊な塗装法を採用しています。
壁や床に木材がふんだんに使われた客室は、１４室全てがスイートルームです。
香り高いヒノキのシャワールームを備え、洗面鉢は人間国宝・１４代柿右衛門の作というこだわりよう。
なかでも最も豪華なのがＤＸスイートＡで、３泊４日の料金は２人で約１１０万円。
縦１．５メートル、横２．３メートルという巨大な窓から望む絶景が独占できます。添乗員は社内外から選ばれた精鋭２５人。
五つ星を超えるおもてなしの実現に、大分県・由布院の老舗旅館で修行を積むなど、サービス面でも「世界最高」を合言葉にしています。
運行ルートは２種類あり、１泊２日のコースは博多駅から鹿児島本線を南へ。
有明海を眺めながら長崎へ向かい、翌日には、朝霧が立ち込める熊本県・阿蘇や、由布岳のそびえる大分県・由布院など九州北部を周遊します。
３泊４日のコースは、由布院を経由し２日目の朝には宮崎へ。日向灘を望むポイントではスピードを落とし眺めを楽しんでもらいます。
鹿児島県・霧島の雄大な山々を駆け抜け、３日目には桜島が乗客を待ち構えます。
来年６月分まで満室の「ななつ星」。プラチナチケットの次の販売は来年１月ですが、値上げも検討されています。

ＳＬやまぐち号が復活へ　一部区間、６日間限定
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101601002061.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013101601002287.-.-.CI0003.jpg　　Ｃ５６がけん引するＳＬやまぐち号（ＪＲ西日本提供）
　７月の記録的豪雨で運行を休止しているＪＲ山口線のＳＬやまぐち号について、ＪＲ西日本広島支社は１６日、山口線の一部区間で１１月〜来年１月の
計６日間、運転を復活すると発表した。
　「貴婦人」の愛称で知られ、通常使われるＣ５７蒸気機関車は検査中のため、より小型の「ポニー」ことＣ５６とディーゼル機関車がけん引する。

イオンモール綾川のそばに新駅建設ttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20131016_6
香川県綾川町に、ことでんでは7年ぶりとなる新しい駅の建設が進んでいます。
新しい駅の完成を前に、綾川町をPRするラッピング電車もお目見えしました。
15日から、ことでん琴平線を走っているラッピング電車です。ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20131016_6.jpg
念仏踊りや滝宮天満宮など、綾川町の名所やイベントがデザインされています。
この綾川町の陶駅と、滝の宮駅の間に建設が進んでいるのが、ことでんとしては7年ぶりとなる新しい駅です。
無人駅ですがユニバーサルデザインを取り入れ、ガラスを多く使った明るい駅になります。
駅前広場を含めた敷地面積は約2800平方m。綾川町が国や県からの補助と合わせ、5億円余りをかけて整備します。
国道を隔てた駅の向いはイオンモール綾川など大型商業施設が立ち並ぶエリアです。
ことでんの利用者からも利便性の向上に、期待の声が聞かれます。
高松市中心部からも、直接大型商業施設に行き来することのできる新しい駅。
12月半ばに利用開始の予定で、綾川町の新たな賑わいづくりの拠点になると期待されています

山陰線と山口線一部復旧へttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035318011.html?t=1381969070863
ことし７月の豪雨で、一部の区間で運休が続いていたＪＲ山陰線と山口線は復旧作業が進み、来月、運転が再開される
ことになりました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035318011_m.jpg
運転が再開されるのは▼ＪＲ山陰線が益田駅と山口県萩市の須佐駅の間で来月９日から▼ＪＲ山口線は益田駅と
津和野駅の間で来月１６日からです。
これらの区間はことし７月の豪雨で線路の土砂が流されるなど大きな被害を受けましたが、復旧作業が進んだことから
運転が再開されることになりました。
しかし、ＪＲ西日本広島支社によりますと▼ＪＲ山陰線は山口県の須佐駅と奈古駅の間が▼ＪＲ山口線は津和野駅と
山口市の地福駅の間が依然として復旧のメドがたたないということで、引き続きバスによる代行輸送が行われることになります。
10月16日　19時01分

ＳＬやまぐち線運行再開へttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065240011.html?t=1381969277372
ことし７月の記録的な豪雨で、今シーズンの運行が見合わされていた「ＳＬやまぐち号」について、ＪＲ西日本は復興の
シンボルとして来月から一部の区間で運行を再開させることを決めました。
７月２８日の記録的な豪雨で、ＪＲ山口線と山陰線は線路や鉄橋が流されるなどの被害を受け、現在も一部の区間が
不通となっています。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065240011_m.jpg
このうち、地元から運行再開の要望が強い山口線の「ＳＬやまぐち号」について、ＪＲ西日本は復興のシンボルとして
安全が確認された一部の区間で運行を再開させると発表しました。
運行が再開されるのは、新山口駅から地福駅までの片道限定で、１１月２日と３日、１２月２１日、それに正月三が日の
あわせて６日間です。
機関車は、ポニーの愛称で知られるＣ５６で地福駅から島根県の津和野までの間を無料バスが運行されるということです。
このほか、山陰線の益田駅から須佐駅の間で１１月９日から、山口線の益田駅から津和野駅の間で、１１月１６日から
運行を再開するということです。
ＪＲ西日本広島支社の杉岡篤支社長は「地元の支援をいただきながらここまでこぎつけたので、ありがたく思っています」と話していました。
また、山本知事は、「ＳＬやまぐち号は山口県だけではなく島根県にとっても観光のベースとなり、ＪＲの決定に心から
感謝します」と話しています。10月16日　20時59分

豪華寝台列車が島根などへttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035325711.html?t=1381999449639
ことし７月の豪雨で大きな被害を受けた島根県などの観光を後押ししようと、ＪＲ西日本の真鍋精志社長は、
島根県などを通る豪華寝台列車を今後５年以内に運行させる考えを示しました。
ＪＲ西日本の真鍋社長は、１６日の会見で、ことし７月に山口県と島根県を襲った記録的な豪雨の影響で、
観光が打撃を受けているとして、ＪＲとしてもできるだけ後押ししていく意向を示しました。
そして、関西を出発して島根県内の山陰線を通り、山口県西部を結ぶ豪華寝台列車を今後５年以内に運行させ、
別の観光列車との乗り継ぎなども検討したいという考えを示しました。
また、将来は豪華寝台列車を瀬戸内海側に走らせることも検討したいとしています。
真鍋社長は、「山口県内の観光は面的に結ばれておらず、豪雨の被害や風評被害も出ている。
関西から多くのお客様を運べるようにしたい」と述べました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035325711_m.jpg
豪華な寝台列車をめぐっては、１５日から運行を始めたＪＲ九州の「ななつ星」が話題を呼んでいて、ＪＲ西日本では
計画の実現に向け、車両の開発などを急ぎたいとしています。10月17日　09時27分

山口〜関西　豪華寝台列車ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065325331.html?t=1381999563943
ことし７月の記録的な豪雨で大きな被害を受けた山口県などの観光を後押ししようと、ＪＲ西日本の真鍋精志社長は
山口県と関西を結ぶ豪華寝台列車を今後５年以内に運行させる考えを示しました。
ＪＲ西日本の真鍋社長は、１６日の会見で、ことし７月に山口県と島根県を襲った記録的な豪雨の影響で観光が打撃を
受けているとして、ＪＲとしてもできるだけ後押ししていく意向を示しました。
そして関西を出発して日本海側の山陰線を通り、山口県西部を結ぶ豪華寝台列車を今後５年以内に運行させ、
別の観光列車との乗り継ぎなども検討したいという考えを示しました。
また将来は豪華寝台列車を瀬戸内海側に走らせることも検討したいとしています。
真鍋社長は、「山口県内の観光は面的に結ばれておらず、豪雨の被害や風評被害も出ている。関西から多くの
お客様を運べるようにしたい」と述べました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065325331_m.jpg　動画あり
豪華な寝台列車をめぐっては、１５日から運行を始めたＪＲ九州の「ななつ星」が話題を呼んでいて、ＪＲ西日本では
計画の実現に向け車両の開発などを急ぎたいとしています。10月17日　12時25分

ＪＲ西も豪華寝台列車運行へ10月17日　07時41分ttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20131017/5191281.html
ことし７月の豪雨で大きな被害を受けた山口県などの観光を後押ししようと、ＪＲ西日本の真鍋精志社長は、
関西と山口県とを結ぶ豪華寝台列車を今後５年以内に運行させる考えを示しました。
ＪＲ西日本の真鍋社長は１６日の記者会見で、ことし７月に山口県と島根県を襲った記録的な豪雨の影響で、
観光が打撃を受けているとして、ＪＲとしてもできるだけ後押ししていく意向を示しました。
そして、関西を出発して日本海側の山陰線を通り山口県西部を結ぶ豪華寝台列車を今後５年以内に運行させ、
別の観光列車との乗り継ぎなども検討したいという考えを示しました。
また、将来は豪華寝台列車を瀬戸内海側に走らせることも検討したいとしています。
真鍋社長は、「山口県内の観光は面的に結ばれておらず、豪雨の被害や風評被害も出ている。
関西から多くのお客様を運べるようにしたい」と述べました。
豪華な寝台列車をめぐっては、ＪＲ九州の「ななつ星」が話題を呼んでいて、ＪＲ西日本では計画の実現に向け、
車両の開発などを急ぎたいとしています。ttp://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20131017/5191281_2005191281_m.jpg
1週間見れる動画

ＪＲ小野田線で整理券を誤って発行2013年10月18日 11:55
ttp://www.tys.co.jp/NewsDetails.aspx?CID=76ad61b3-5ac1-42ee-8fa2-cee84f622f1e&DID=44d11607-afc7-4c2e-9a99-f1b35be70b45
ＪＲ小野田線のワンマン列車で、きのう、誤った整理券が発行されていたことがわかりました。
ＪＲ西日本では、払い戻しなどの対応をしています。
誤った整理券が発行されたのは、ＪＲ小野田線下りで、きのう午後１時１０分と午後３時３７分の宇部新川発小野田行きです。
乗客から、整理券に乗車した駅と異なる駅名が表示されていると指摘がありました。
ＪＲ西日本が調べたところ、整理券を発行する機器に不具合があり、居能駅と目出駅の間で宇部線の駅名を表
示していたということです。運賃を多く支払った可能性があり、ＪＲ西日本では、払い戻しなどで対応するということです。
列車の運行に影響はありませんでした。問い合わせはＪＲ西日本広島支社営業課となっています。

山口線の終電増便延長へttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065360341.html?t=1382086423594
ＪＲ西日本は先月までの半年間、山口市のノーマイカーデーに試験的に実施していた最終列車の増便をさらに
３か月間延長することにしました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamaguchi/4065360341_m.jpg
これは山口市が毎月第３金曜日に設定している自家用車を使わずに公共交通機関の使用を推奨するノーマイカー
デーに、ＪＲ山口線の山口駅と新山口駅の間の最終列車をふだんよりおよそ５０分遅く運行する試みです。
ことし４月から先月までの半年間試験的に運行したところ、最終列車の利用実績は多い月で５８人と好調でしたが、
大雨で運行が休止となったり盆休みと重なって利用者が極端に少なくなるなど利用にばらつきがあったということです。
このためＪＲ西日本では利用状況に関するデータが不十分だとしてさらに３か月間、運行を延長し、利用状況について
経過を観察することとなりました。
１８日と来月１５日、さらに１２月２０日の毎月第３金曜日には山口駅を午後１０時５１分に出発し、新山口駅に午後１１時
１３分に到着する列車が最終となります。
車両は１両編成で運行され６割程度の乗車率が継続的に見込めるようであれば、来年１月以降も運行は継続されると
いうことです。10月18日　13時08分

ＪＲ６社、冬の増発９５００本　臨時列車発表
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101801001563.html
　年末年始の帰省や冬の観光シーズンを前に、ＪＲ６社は１８日、冬季（１２月１日〜来年２月２８日）に運転する臨時列車を発表し、前年同期比４％増の９５６２本を
増発、主要４７線区の乗客数は前年同期並みの３８８０万人を見込んだ。
　東北・上越・長野新幹線は同１％増で、人気の新型車両スーパーこまちを増発するほか、スキー場を併設したガーラ湯沢駅への直通列車を運転する。東海道新
幹線は同１％増で１日当たり平均３３６（年末年始３７８）本を運転。山陽、九州新幹線を直通する最速列車みずほは９４本、さくらは４１本増発する。

ＪＲ九州ななつ星、１番列車帰着　乗客「降りたくなかった」
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013101801001752.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013101801001811.-.-.CI0003.jpg　　ＪＲ博多駅に到着した「ななつ星ｉｎ九州」の１番列車＝１８日午後５時３３分
ななつ星、１番列車が帰着　唐池社長「１２０点だ」
ttp://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20131018-OHT1T00104.htm
http://hochi.yomiuri.co.jp/photo/20131018-420969-1-L.jpg　　「ななつ星ｉｎ九州」にカメラを向けるファンら
　ＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」の１番列車が１８日午後５時半ごろ、３泊４日の旅を終え、博多駅に到着した。乗客は「降りたくなかった」と旅を満喫した様子。
同乗した唐池恒二社長は「私たちも感動した。１２０点だ」と感慨深そうに話した。
　ななつ星の１番列車は１５日午後、博多駅を出発。大分や宮崎、鹿児島、熊本を周遊した。ほかに佐賀や長崎を経由する１泊２日コースがあり、２６日から運行が始まる。
　ななつ星は３０億円をかけ、内装や調度品などほぼ全てがオリジナルで造られた。料金は最高で１室約１１３万円（２人利用）で、来年７月出発分から１５０万円程度に値上
げする予定。

【福岡】「ななつ星」一番最初の旅終え博多駅に10/18 19:01 更新ttp://www.kbc.co.jp/top/news/lbi/kbc_0002.html
運行を開始したＪＲ九州の豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」。３泊４日の旅を終え、１８日に福岡に戻ってきました。
「ななつ星」はおよそ１時間前、ＪＲ博多駅のホームに帰ってきました。
１４組２８人の乗客を乗せて１５日に博多駅を出発し、九州各地を３泊４日で巡っていました。
「ななつ星」は、２２日に再び運行します。

>>481
いつから山口線に電車が走り出したのかと小一時間

「ななつ星」が阿蘇駅に到着ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5005090521.html?t=1382145295623
今月１５日から運行が始まったＪＲ九州の寝台観光列車「ななつ星」が１８日朝、熊本県内で唯一の停車駅である
阿蘇駅に初めて到着し、地元の人たちが歓迎しました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kumamoto/5005090521_m.jpg
「ななつ星」は、３泊４日の旅の最終日となる１８日午前５時半、阿蘇駅に到着しました。
駅のホームでは、鉄道ファンや見学に訪れた多くの人たちが詰めかけ、豪華な車体の前で記念写真を撮ったりして
列車の到着を喜んでいました。
南阿蘇村から訪れたという男性は「５時に起きて来ました。とてもかっこよくて将来一度は乗ってみたいと思います」と話していました。
列車は、阿蘇駅に４時間半ほど停車し、２８人の乗客たちは駅の周辺を散策したり、この列車の運行にあわせて駅に
開設された専用のレストランで朝食をとったりしてのんびりと過ごしていました。
福岡県から訪れた乗客のひとりは「４日間、とても楽しい旅でした。阿蘇の自然も雄大でまた来たいと思います」と話していました。
出発時刻の午前１０時前には、県のＰＲキャラクターの「くまモン」や地元の幼稚園児らが大勢集まり、発車していく
車両に向かって旗や手を振って見送っていました。
阿蘇市の佐藤義興市長は「『ななつ星』と一緒に多くの人が阿蘇を楽しめるよう、しっかりとおもてなしをしていきたい」と話していました。
また、地元の旅館経営者は「『ななつ星』は阿蘇の観光に経済的な波及効果をもたらしてくれる思います」と期待を
寄せていました。「ななつ星」は、このあと、大分県の由布院駅などを経由して１８日夕方、終点の博多駅に到着しました。
10月18日　20時11分

ななつ星竹田で歓迎ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5074941861.html?t=1382145600465
豪華な車両で九州の観光地をめぐるＪＲ九州の寝台観光列車「ななつ星」が１８日、再び大分県内を通り、
豊後竹田駅では地元の園児たちが旗を振って列車を出迎えました。
今月１５日にＪＲ博多駅から３泊４日の旅に出発した「ななつ星」は、最終日の１８日、熊本県から豊肥線を経由して
再び大分県に入りました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5074941861_m.jpg
豊後竹田駅のホームや周辺には地元の幼稚園児や商店街の関係者などおよそ６００人が詰めかけ、午前１１時すぎに
列車が到着すると、旗を元気よく振って出迎えました。
列車は２分ほどで豊後竹田駅を出発しましたが、車窓から手を振って歓迎に応える乗客の姿も見られました。
「ななつ星」を出迎えた幼稚園児の女の子は「かっこよかった」と話していました。10月18日　19時04分

ななつ星玖珠でも歓迎ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5075280921.html?t=1382145511685
玖珠町の駅でも住民らが伝統の踊りを披露するなどして、ななつ星を歓迎しました。
玖珠町のＪＲ豊後森駅では「ななつ星」の到着前に熊本県の黒川温泉などをまわった乗客を乗せた専用のバスが
午後３時に着きました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5075280921_m.jpg
駅では地元の山「伐株山」や旧国鉄時代の機関車の格納庫、「豊後森機関庫」など町の観光名所が描かれたうちわを
持った大勢の人たちが出迎え、地元に江戸時代から伝わる伝統の盆踊り、「山路踊り」が披露されました。
そして午後３時１６分、「ななつ星」が駅に到着すると、駅のホームで待っていた地元の保育園児などが旗やうちわを
振って出迎えました。「ななつ星」は豊後森駅に５分間停車し、終点の博多駅に向けて出発しました。
「ななつ星」を出迎えた小学５年生の男の子は「すごくかっこよかった。いつか大人になったら乗ってみたい」と話していました。
また、玖珠町観光協会の佐藤隆会長は「ななつ星の運行でかつて国鉄の町として賑わった町を復活させようという
機運が高まってきた。今後はお土産や飲食、宿泊施設の充実をはかっていきたい」と話していました。10月18日　19時04分

ななつ星 初めての旅終えるttp://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5015379951.html?t=1382146135587
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20131018/5379951.html
豪華な車両で九州の観光地を巡るＪＲ九州の寝台観光列車「ななつ星」の最初の列車が３泊４日の行程を終えて、
１８日夕方、福岡市の博多駅に戻りました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5015379951_m.jpg
「ななつ星」の最初の列車は、今月１５日に博多駅を出発し、３泊４日の日程で、大分県の由布院駅から宮崎県、
鹿児島県を巡ったあと、最終日の１８日は熊本県の阿蘇や大分県を通って、福岡市の博多駅に戻りました。
博多駅のホームでは、報道関係者のほか、多くの鉄道ファンが待ち受けるなか、ななつ星は３泊４日の日程を終えて
定刻より１分遅れの午後５時３２分に到着しました。「ななつ星」に夫婦で乗車した
福岡市中央区に住む、廣郡洋祐さんは「洗練された設備の車両に食べきれないほどの豪華な料理があり、普通では
味わえない旅でした。最初は緊張しましたが、行き届いたサービスにリラックスできました」と話していました。
また、妻の由紀子さんは、「ほかの乗客と３泊も旅を共にしたので別れ際は涙が止まりませんでした。行く先々で
歓迎していただき本当に特別な旅をしていると感じました」と話していました。
10月18日　21時19分ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20131018/5379951_5015379951_m.jpg　動画有

BSﾌﾟﾚﾐｱﾑで特番か

ことでん新駅の名は、「綾川駅」にttp://www.rsk.co.jp/news/news_local.cgi?id=20131019_2
香川県綾川町に建設が進む「ことでん」琴平線の新しい駅の名前と開業日がきまりました。
名称は「綾川駅」12月15日の開業予定です。
「ことでん」としては７年ぶりとなる新しい駅は、綾川町の陶駅と滝の宮駅の間に町が、国や県からの補助を合わせ
5億円余りをかけて整備しているものです。
駅周辺にイオンモール綾川などの大型商業施設があり、役場、図書館なども比較的近くにあることから、
綾川町の新たな「まち」の中心地になるとして名称が「綾川駅」と決まりました。
新駅は無人駅ですがユニバーサルデザインを取り入れ、ガラスを多く使った明るい駅になります。
開業は、12月15日の予定で、新駅と町内の富士見坂団地とを結ぶ路線バスが、試験的に運行され、
ことでん利用者の利便性を図ります。

来月ケーキ回復列車運行ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5075373251.html?t=1382170916993
ＪＲ九州は大分駅と由布院駅を往復する間に８種類のケーキや菓子を楽しむことができる観光列車を来月運行する
ことになりました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/oita/5075373251_m.jpg
ＪＲ九州が運行するこの観光列車景気回復への思いも込めて「ケーキ回復列車」と名付けられ車窓から見える自然
豊かな風景とケーキなどのスイーツを女性や子どもを中心に楽しんでもらおうというものです。
「ケーキ回復列車」は来月１６日に運行され、大分駅と由布院駅の間を往復し、大分駅から由布院駅に向かう間には、
大分市内の４つの洋菓子店からかぼすが入ったチーズケーキなど、５種類の洋菓子が提供されます。
湯布院で観光や昼食を楽しんだあと、大分駅に向かう間は由布市内の３つの店の抹茶のゼリーやおはぎなど３種類の
菓子を楽しむことができます。
「ケーキ回復列車」は大人が６２００円、小学生以下が５４００円で、定員は先着６０人ですが、人気が集まれば、
その後も運行を検討していくということです。
ＪＲ九州は「グルメをテーマにした列車は多いが女性職員たちが食べ歩きの末に選んだ店のケーキなので楽しみに
してほしい」と話していました。10月19日　12時16分

懐かしのブルートレイン車内公開TNC 2013/10/19 18:00:00
福岡市東区の貝塚公園に展示されているブルートレインの車内が特別に公開され、家族連れなどが訪れた。
公開されたのはかつて寝台特急「あさかぜ」などで活躍した車両で現存するのは２両という。

新幹線の車両基地　一般公開TNC 2013/10/20 18:00:00
ＪＲ西日本の博多総合車両所が一般公開され家族連れなどでにぎわった。
線路などを検査する「ドクターイエロー」と呼ばれる車両の展示や運転台の見学などがあり、記念写真を撮る姿が見られた。

>>492
男性職員は食べ歩きに参加させてもらえなかったのですか？
男性でケーキが好きな人もいるのに、女性やこどもを中心に楽しんでもら
うってふざけてますね。

>>511
公園展示のブルートレイン内部公開ttp://www.fbs.co.jp/news/news8643500.html
福岡市の公園で展示されているブルートレインの内部が公開され鉄道ファンでにぎわいました。
公開されたのは、福岡市東区箱崎の貝塚公園に展示されているブルートレインです。
この車両はかつて、博多と東京を結ぶ寝台特急「あさかぜ」などとして活躍し、２３年前からは公園で展示されています。
去年有志による修復が終わり、今回、普段は入ることができない車両内部が公開されました。
見学は無料で、２０日と２６，２７日にも公開されます。[ 10/19 17:59 福岡放送]ttp://www.fbs.co.jp/news/picture/FBS_35001.jpg

東海道新幹線、主力にも最新機能　改造工事を公開
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013102101001617.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013102101001621.-.-.CI0003.jpg　公開された東海道新幹線車両の改造工事＝２１日午前、浜松市
　東海道新幹線の最新型「Ｎ７００Ａ」車両と同じ最新機能を主力の「Ｎ７００」車両にも搭載する改造工事の様子が２１日、ＪＲ東海浜松工
場（浜松市）で報道各社に公開された。
　制動力を約１５％向上させるブレーキディスク、地震発生時に非常ブレーキがより早く作動するシステムへ改造するほか、ダイヤが乱れ
た際に遅延を早期に回復させる走行装置を搭載する。このほか１編成当たり１万超の部品を取り付ける。
　この日はブレーキを取り換えた台車に車体を合体させる作業が公開された。

ななつ星の歓迎フラッグ盗難ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5055439081.html?t=1382398066664
先週運行を始めたＪＲ九州の寝台観光列車、「ななつ星」の乗客を歓迎しようと、霧島市の隼人駅の駅前周辺に
設置された旗が２本盗まれていることがわかり、霧島市は警察に被害届を提出しました。
寝台観光列車「ななつ星」の乗客を歓迎しようと、今月１０日、霧島市にある隼人駅前の商店街の人たちや市の職員は、
駅の周辺にななつ星の車両がワインレッドを基調にデザインされた１１１本の旗を設置しました。
しかし、霧島市によりますと、１９日、市の職員が点検をしたところ、２本の旗、あわせて６０００円相当が、なくなっている
ことに気づきました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kagoshima/5055439081_m.jpg
旗は街路灯に金具で取り付け、盗難防止用のワイヤーで固定していましたが、近くの側溝からは、旗を盗むために
切断されたと見られるワイヤーが見つかったということです。
市では今後、週に１回、ななつ星が到着することから、すぐに予備の旗を掲げるとともに、警察に２１日、被害届を提出しました。
霧島市の担当者は「歓迎の機運が高まる中、このようなことが起きて残念です。今後、対策を協議していきたい」
としています。10月21日　20時17分

松浦鉄道の経営計画案を承認ttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5035430781.html?t=1382430449044
佐世保市と佐賀県の有田町を結ぶ第三セクターの松浦鉄道に出資している長崎・佐賀両県と沿線の自治体は２１日、
総会を開き、来年度から１０年間にわたって、老朽化した施設整備などにおよそ１５億８１００万円を支援する
経営計画案を承認しました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5035430781_m.jpg
松浦鉄道に出資している長崎・佐賀両県と沿線の市と町でつくる協議会は２１日、佐世保市で総会を開き、松浦鉄道
から報告された今後１０年間の経営計画案について話し合いました。
経営計画案では、消費税の増税分を含めて運賃を１５％値上げしても沿線の人口が減ることによる収入の減少や
レールの更新などの施設整備で、来年度からの１０年間に２３億３０００万円の赤字が見込まれるとして、長崎・佐賀
両県と沿線の自治体に国の負担金を除くおよそ１５億８１００万円の支援を求めています。
これに対して出席者からは、「地域の通勤通学や人口維持の観点などから引き続き支援が必要だ」や
「観光客の利用を増やす手だてをもっと取り入れるべきだ」といった意見が出され、協議の結果、計画案は承認されました。
長崎・佐賀両県と沿線の自治体では今後、負担割合に応じた支援金について議会に諮ることにしています。10月22日　09時54分

山陰線の募金事業返済難航ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035442641.html?t=1382430902279
ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035442641_m.jpg
ＪＲ山陰線の高速化を進めるため県内の経済団体などで作る募金委員会への島根県からの貸付金について、
委員会では、これ以上の返済は難しいとして県に支援を求めていくことになりました。
平成１３年に完成したＪＲ山陰線の高速化事業で、事業費の一部を負担する沿線の自治体や経済団体で作る
募金委員会に対して、島根県は２２億円１７００万円を貸し付けました。
貸付金の返済は、募金委員会に寄せられる県内企業や個人などの募金でまかなわれ、計画では、平成１３年度から
毎年、１億円ずつ返済し、平成３５年度に返し終えることになっています。
しかし、３年前、島根県の外部監査で、募金委員会の事務局を県の交通対策課の職員が担うなど、債務者と債権者が
同一になっているなど制度そのものに問題がある上平成１９年度以降、募金が激減するなど計画に現実性がなく、
８億５０００万円余りの貸付残高が将来的に回収できなくなるという問題を指摘していました。
募金委員会には、これまでに１３億６０００万円が寄せられ、今年度分までは返済したものの、その後、募金が十分
には集まらず、来年度分から返済のめどが立たないとして、県へ支援を求めたものです。
島根県地域振興部では今後、募金委員会への支援の方法について検討することにしています。10月22日　09時39分

ＪＲ高速化募金委員会解散へttp://www.nhk.or.jp/lnews/tottori/4045487671.html?t=1382575036435
１０年前に完成した県内のＪＲ山陰線などの高速化事業について、事業費の一部を民間で賄うために設けられた
募金委員会は、役割を終えたとして、今月末で解散することになりました。
県内の経済団体などで作る「ＪＲ高速化鳥取県民募金委員会」は、線路の改良や新型車両の導入などＪＲの高速化に
必要な事業費のうち、民間からの寄付で賄うことになった１２億４０００万円を集めるために平成１４年に設けられ、
高速化事業は翌年に完成しました。募金委員会は、県内の企業や団体に対して５億５０００万円を目標に寄付や
募金を呼びかけましたが、目標額に届かなかったため、県の外郭団体である国際交流財団の負担分を９億円に増や
してもらいましたが、最終的には７８００万円余りの不足となりました。
募金委員会はＪＲ西日本に対し、不足分の支払いの免除を求めていましたが、先月下旬、ＪＲ西日本が承諾したこと
から、募金委員会は役割を終えたとして、今月末で解散することになりました。
募金委員会では「長引く不況やリーマンショックの追い打ちで募金が思うように進まなかった。ＪＲ山陰線などは
欠かせないインフラとして、引き続き利用促進を働きかけたい」としています。10月24日　08時24分

県内鉄道は１０円単位値上げにttp://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035500051.html?t=1382603098999
来年４月に実施される消費税率の引き上げに伴う運賃の値上げについて、県内の鉄道はＩＣ乗車券と通常の乗車券
ともに１０円単位の値上げとなる見込みです。
消費税率の引き上げに伴い、全国の鉄道各社は、増税分の運賃の値上げについて検討を進めていますが、通常の
乗車券は１０円単位で、ＩＣ乗車券は１円単位で値上げする社があるなど対応が分かれています。
県内の鉄道のうちＪＲ四国は、ＪＲ西日本と共通のＩＣ乗車券があまり普及していないことなどから通常の乗車券も
ＩＣ乗車券もともに１０円単位で値上げする方針を示しています。
また、ことでん＝高松琴平電気鉄道も通常の乗車券とＩＣ乗車券ともに１０円単位で値上げする方針を固めました。
その理由としては、２種類の乗車券の間で運賃の不公平が生じることを避けるためなどとしています。両社とも、
今後、国土交通省が示す運賃改定の方針を受けて各駅の間の具体的な運賃を定め、来年４月以降の運賃の改定を
申請することにしています。10月24日　12時36分

１０円単位で運賃見直す方針ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025505271.html?t=1382660625876
来年４月の消費税率の引き上げを受けたバスと鉄道の運賃の改定について西鉄の倉富純男社長は２４日の記者会見
で、「実務的に考えると１円単位での引き上げは難しい」として１０円単位で見直す方針を示しました。
この中で西鉄の倉富社長は、来年４月の消費税率の引き上げを受けたバスと鉄道の運賃の改定について「原則は
来年４月以降、増税分の３％相当を転嫁したい」と述べました。
また、「ＩＣカードが入っていることで１円単位という話も一部で出ていたが、１０円刻みしか、現実としては難しい」と述べ、
運賃を改定する場合は１０円単位とする方針を示しました。
同時に、「一律にすべての路線で改定するのではなく、全体で３％相当を転嫁できるようにしたい」と述べました。
一方で、消費税率の引き上げの影響については「電車、バスのお客様は敏感で、１円刻みでも敏感に反応する。
過去に運賃に転嫁した時も利用者が減った」と述べ、利用者の支持を得ながら増税分を転嫁できるよう、慎重な改定を
目指す考えを示しました。10月24日　18時50分

西鉄 １０円単位で運賃改定へttp://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014609571.html?t=1382661133885
来年４月の消費税率の引き上げを受けたバスと鉄道の運賃の改定について西鉄の倉富純男社長は２４日の記者会見
で、「実務的に考えると１円単位での引き上げは難しい」として１０円単位で見直す方針を示しました。
この中で西鉄の倉富社長は、来年４月の消費税率の引き上げを受けたバスと鉄道の運賃の改定について「原則は
来年４月以降、増税分の３％相当を転嫁したい」と述べました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014609571_m.jpg
また、「ＩＣカードが入っていることで１円単位という話も一部で出ていたが、１０円刻みしか、現実としては難しい」と述べ、
運賃を改定する場合は１０円単位とする方針を示しました。
同時に、「一律にすべての路線で改定するのではなく、全体で３％相当を転嫁できるようにしたい」と述べました。
一方で、消費税率の引き上げの影響については「電車、バスのお客様は敏感で、１円刻みでも敏感に反応する。
過去に運賃に転嫁した時も利用者が減った」と述べ、利用者の支持を得ながら増税分を転嫁できるよう、
慎重な改定を目指す考えを示しました。10月24日　18時58分

新幹線で金額誤って販売ttp://www.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025560051.html?t=1382749081288
ＪＲ小倉駅と博多駅の切符売り場で、職員が発券に使う機器で小倉駅と新下関駅間の「新幹線自由席回数特別急行券」
の子ども料金が１６年あまりにわたって通常よりも５０円高い金額で設定され、誤って発売されていたことがわかりました。
誤った金額が設定されていたのは平成９年４月からきのうまでにＪＲ小倉駅と博多駅の窓口で発売された小倉駅と
新下関駅の間の、１０枚つづりの「新幹線自由席回数特別急行券」の子ども料金です。正しい金額は４１００円でしたが、
職員が発券に使う機器には誤って５０円多い４１５０円と設定されていました。
ＪＲ九州はこの切符が発売された平成９年に金額を入力していました。
その後１６年あまりにわたって金額の確認をしていませんでした。しかし、来年４月からの消費税率の引き上げに伴って
２４日、機器の確認をしたところ誤りが分かったということです。
ＪＲ九州によりますと、機器に金額を誤って入力していたことが原因でこれまでに販売された回数券は３組だったと
いうことです。ＪＲ九州では、複数による確実なチェックを行い再発防止に努めたいとしています。10月25日　18時41分

ななつ星「１泊２日」もデビュー　ＪＲ九州の豪華寝台列車
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013102601001604.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013102601001747.-.-.CI0003.jpg　出発する「ななつ星ｉｎ九州」＝２６日午前、博多駅
　ＪＲ九州は２６日、豪華寝台列車「ななつ星ｉｎ九州」による１泊２日コースの運行を始めた。長崎や熊本など九州北部を巡る。１５日にデビューし
た九州一周の３泊４日コースと共に、早くも予約がいっぱいになる人気だ。
　列車は博多駅発着で初日は午後２時ごろに長崎駅に到着。乗客は下車してグラバー園などの散策を楽しんだ後、車内で夜を過ごす。２日目は
阿蘇駅で朝食をとり、大分を経て２７日夕に博多駅に戻る。今回の料金は２人１室利用で３０万〜４４万円。
　国内向け販売は、２コースとも来年６月出発分まですべて予約済み。

小学生が列車運転を議事体験TNC 2013/10/26 12:30:00
福岡市営地下鉄の車両基地で小学生が列車運転の疑似体験するイベントが行われた。
鉄道の楽しさを感じてもらおうと開催。
点検中の列車見学や運転士が研修で使う最新式のシミュレーターで運転体験した。

ななつ星　観光客乗せ長崎にttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5034887201.html?t=1382863272363
豪華な車両が特徴のＪＲ九州の寝台観光列車「ななつ星」が２６日、観光客を乗せて、初めて長崎に姿を見せ、
長崎駅前では歓迎するセレモニーが開かれました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5034887201_m.jpg
「ななつ星」は、九州の観光地を巡る寝台列車で、九州各地から集めたこだわりの品物や材料をあしらった内装や
１両に２、３部屋だけのゆとりある客室など豪華なつくりが特徴です。
長崎には、９月、ヨーロッパのメディア関係者を乗せて訪れていましたが、２６日午後、観光客を乗せて初めて姿を見せました。
２６日は、長崎駅のホームで鉄道ファンなど、およそ１０００人が出迎え、駅前の広場で中国由来の長崎の伝統芸能、
龍踊が披露されるなど、歓迎ムードに包まれました。
ななつ星の乗客は、専用のバスに乗って長崎市内を観光したり、列車で諫早駅と長崎駅の間を往復し、車窓からの
景色を眺めたりして午後のひとときを満喫していました。
東京都からきた乗客の男性は「ななつ星の乗り心地は大変すばらしかったです。多くの人が歓迎してくれて、
とてもうれしかったです」と話していました。ななつ星は夕方には、長崎を離れ、２７日は、熊本県や大分県を回ることになっています。
ＪＲ九州長崎支社によりますと、ななつ星は今後、毎週土曜日に長崎を訪れるということです。　　　10月26日　19時18分

電車と綱引きで力比べttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035563721.html?t=1382919408287
電車に綱を付けて引っ張る綱引き大会が、出雲市で開かれました。
出雲市の一畑電車、雲州平田駅の構内で開かれた大会には、出雲市や松江市からあわせておよそ６０人が参加しました。
大会に使われた電車は、現役は引退したもののこの駅で運転体験の電車として親しまれている、国内最古級の車両
「デハニ５０形」です。大会は、１チーム最大８人で行われ、１０メートルを引っ張るタイムで競われました。
「デハニ５０形」は、重さが３３点６トンあり、参加者たちは、足を滑らせながらも、チームで力を合わせて引っ張っていました。
保育園の保護者会のメンバーと出場した出雲市の３２歳の男性は、「結構、重たかったですが、動き出したら楽でした。
新記録が出たので満足です」と話していました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035563721_m.jpg

発車オーライ！しまてつ祭りttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5035038111.html?t=1382920678321
諌早市と島原市を結ぶ島原鉄道で、子どもたちが駅長の仕事などを体験する催しが開かれ、多くの家族連れで
にぎわいました。この催しは、子どもたちに地元の鉄道を身近に感じてもらおうと、島原鉄道が毎年開いています。
このうち、島原駅のホームでは、駅員の格好をした子どもたちが駅長の仕事を体験し、敬礼や発車ベルの鳴らし方を
学んだあと実際に出発の合図を出しました。ttp://www.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5035038111_m.jpg
この後、子どもたちには駅長体験の証明書が手渡され、小さな駅長たちは「敬礼をするところが楽しかったです」
などと話していました。
また、島原鉄道が運行する高速バスでも運転席に座る体験が行われ、子どもたちが「福岡行き、発車しす」
などとアナウンスしたり、ドアを開けたりして運転手の気分を味わいました。
このまつりはこれまで電車の体験イベントを中心にしてきましたが、ことしは船に乗って海から島原半島のジオパークを見る
「ジオクルーズ」などの新しい試みも取り入れたということで島原鉄道の本田哲士社長は「地元のみなさんと連携を
はかりながら、地域の発展につながるような島原鉄道を目指していきたい」と話していました。

まつやまお城下ウォークttp://w2.rnb.co.jp/nnn/news8783604.html
ラジオを聞きながら、まちを散策し、歴史や文化に触れるウォークイベントが松山市で開かれている。
台風一過の秋晴れの下、スタート地点となった松山市の城山公園には、参加者およそ２０００人が集まった。
ことしで１４回目を迎える、このウォークイベントは、“坂の上の雲のまち”を散策しながら、松山市の歴史と文化に
触れてもらおうと、松山市や伊予銀行などが毎年開いているものだ。
今回は、明治から大正の時期にかけて松山市内を走っていた鉄道の面影を訪ねる８キロのコースとなっている。
参加者は、ラジオを聞きながら、コースの途中に用意された松山市の歴史や文化にまつわるクイズにも挑戦し、
爽やかな汗を流していた。[ 10/26 11:42 南海放送]

太宰府へ“菊電車”を運行TNC 2013/10/28 19:00:00ttp://www.tnc.co.jp/data/news/photo/666672.jpg
太宰府天満宮の「菊花展」に出品する８０鉢の菊を運ぶ臨時列車「菊電車」が西鉄天神大牟田線で運行された。
菊が傷まないように揺れの少ない列車で運ぶもので、毎年１回この時期に運転されている。

レール分岐２９００カ所点検せず＝貨物脱線後の緊急調査で−ＪＲ北海道
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_date1&k=2013102800966
　ＪＲ北海道がレールの異常を放置していた問題で、同社は２８日、発覚のきっかけとなった函館線大沼駅構内の貨物列車脱線事故を受けた緊
急調査で、分岐する線路を切り替える「ポイント」部分（道内約２９００カ所）を点検していなかったことを明らかにした。同日から点検を始め、調査
漏れが起きた原因も調べている。
　約２９００カ所のうち、列車が通常走行する本線部分と、一時待避などに使われる副本線部分が計約２１００カ所。残りは運転所や工場に入る業
務用の線路などにある。列車の運行を止める必要は今のところないという。
　同社によると、ポイント部分のレールは、通常のレールより構造が複雑なため、点検は機械でなく手作業で行っている。どの程度の時間がかか
るか現時点では不明という。



ＪＲ北海道に技術系８人派遣　東日本、部課長で配属
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013102901002324.html
　ＪＲ東日本は２９日、事故やトラブルが相次いでいるＪＲ北海道に技術支援する目的で、保線や車両、電気などが専門の管理職社員８人を、１１
月から１年間派遣すると発表した。
　８人は、ＪＲ北海道の安全統括管理者である鉄道事業本部長を補佐する伊勢勝巳設備部次長（４９）をチーフに、安全・運輸部門を専門とする
南雲敦技術企画部次長（４８）ら。ＪＲ北海道の各部署に、部課長として配属される。
　ＪＲ北海道の安全対策と安全管理を技術面から強化するのが狙いで、改善状況を見ながら、場合によっては、派遣の期間延長も検討する。

ＩＣ乗車券の値上げは１円単位　消費増税で、国交相表明
ttp://www.47news.jp/CN/201310/CN2013102901001712.html
ttp://img.47news.jp/PN/201310/PN2013102901001741.-.-.CI0003.jpg　　閣議後に記者会見する太田国交相＝２９日午前、国交省
　太田国交相は２９日、閣議後の記者会見で来年４月の消費税増税に伴い、鉄道とバスの運賃をカード型ＩＣ乗車券に限って１円単位で引き上げ
ることを認めると表明した。現金では１０円単位のため、同じ区間で異なる運賃が混在する「二重運賃」となるが、増税分を正確に転嫁できる利点
を考慮し、容認を決めた。
　これまで主にＪＲ東日本などＩＣカードが普及している首都圏の鉄道会社が、１円単位を検討してきた。ほかの地域で導入の動きは見られず、当
面１円単位の普及は東日本にとどまりそうで、東西で地域格差が生じることになる。