周遊きっぷ 9
JRの周遊きっぷについて語るスレです。
★歴代スレ一覧★
8 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1344271092/
7 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1329063304/
6 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1303662364/
5 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1272461986/
4 http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1233369574/
3 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1194021531/
2 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1170769305/
1 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1140304020/
★関連サイト★
どこなび「周遊きっぷ」
http://web.archive.org/web/20090222211644/http://www.doconavi.com/kippu/jikoku1/shuyu/shuyu1.html
周遊きっぷ終了のお知らせ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20130209.pdf
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周遊きっぷ終了のお知らせ
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>>1乙。
前スレで話題に上がっていたけど、北陸フリーきっぷ改悪されるのか。
北陸行くのに周遊きっぷ使い収めで関西ゾーンを行き北陸周り・帰りサンライズ
にしたんだけど、北陸フリーきっぷの方が良かったかも・・。
前スレで話題に上がっていたけど、北陸フリーきっぷ改悪されるのか。
北陸行くのに周遊きっぷ使い収めで関西ゾーンを行き北陸周り・帰りサンライズ
にしたんだけど、北陸フリーきっぷの方が良かったかも・・。
3 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 09:19:16.30 ID:eVOxmKWxO
東は特急券別、西はぼっちの鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀには絶対越えられない２人縛り。
そこへ周遊きっぷ廃止に北陸フリーも特急券別と
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀが無意味に特急を乗り回すことを封じたJRGJ!!
そこへ周遊きっぷ廃止に北陸フリーも特急券別と
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀが無意味に特急を乗り回すことを封じたJRGJ!!
4 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 11:20:29.70 ID:vimJmINx0
>>3
良かったな、お前が外に出ない理由が増えたよw
良かったな、お前が外に出ない理由が増えたよw
>>5
思い出ネタは、懐かし板にあるぉ
思い出ネタは、懐かし板にあるぉ
7 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 14:12:17.18 ID:IQW8t3+j0
>>3
お前嘆き悲しみ自虐杉ｗ
お前嘆き悲しみ自虐杉ｗ
周遊券で改札の駅員抜けるのが楽しみだったんだがなあ
今は味気ないなあ
今は味気ないなあ
カナシス
10 ： 【九電 78.4 %】 ：2013/02/22(金) 17:14:33.21 ID:16CF5k/s0
11 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 17:18:11.55 ID:a/dGYtqBO
これで６社共通商品が全部廃止にならないか心配になるわ、本州三社はただでさえ「完全な別の民鉄」になりたがってるんだから。
最終的にはそうなると思うよ。１８切符だけは値上げしつつずっと残ると思うけど、それ以外の
（全国版）特急フリーパス系商品は全滅すると思う。今後は各会社が独自のフリーパスを
設定してくると思うが、あまり美味しい切符は期待できないと思うね。
１８切符は必ず残る。残さないと、鉄道移動（旅行）そのものを止めるような客層なので、
大幅な収入減になってしまうから。
（全国版）特急フリーパス系商品は全滅すると思う。今後は各会社が独自のフリーパスを
設定してくると思うが、あまり美味しい切符は期待できないと思うね。
１８切符は必ず残る。残さないと、鉄道移動（旅行）そのものを止めるような客層なので、
大幅な収入減になってしまうから。
13 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 18:00:08.23 ID:jqlWZMxX0
おいしくなくてもいいが不便になるのはどうかと
関西からトワイライトでいく北海道に便利なきっぷがなくなる
関西からトワイライトでいく北海道に便利なきっぷがなくなる
14 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 18:23:59.34 ID:KSRDcebO0
>>13
トワイライトそのものが近いうちにｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ……
トワイライトそのものが近いうちにｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ……
>>13
北海道新幹線開通すると夜は青函トンネルのメンテナンス時間になるんじゃ？
北海道新幹線開通すると夜は青函トンネルのメンテナンス時間になるんじゃ？
周遊きっぷ使用中ｗ
別運賃になったら長野とか静岡県民の怒りが爆発するぞ
下関は今でも不便だが、山口県が鉄道行政を放置してるから問題になっていないだけだし
下関は今でも不便だが、山口県が鉄道行政を放置してるから問題になっていないだけだし
18 ：名無しでGO!：2013/02/22(金) 22:02:34.32 ID:gTu37YwK0
博多から行くと、下関から先の山口県内は一気に割高なボッタクリ価格になる。
距離的には長崎や大分より近いのに。高速バスでさえそんなに安くないし。
距離的には長崎や大分より近いのに。高速バスでさえそんなに安くないし。
結論
1 時は変改す。長距離列車が無くなったように、長距離鉄道旅行も過去のもの。ニーズの無いものは淘汰されて当たり前。
2 営業制度は鉄道を経営するためのツール。鉄ヲタのオモチャではなく、外野は妄想垂れ流さずに黙ってろ。
3 鉄ヲタはケチ。好きなら喜んでノーマル運賃料金払うだろ。鉄道会社からすれば客じゃない。
4 新スレ不要だろ。
1 時は変改す。長距離列車が無くなったように、長距離鉄道旅行も過去のもの。ニーズの無いものは淘汰されて当たり前。
2 営業制度は鉄道を経営するためのツール。鉄ヲタのオモチャではなく、外野は妄想垂れ流さずに黙ってろ。
3 鉄ヲタはケチ。好きなら喜んでノーマル運賃料金払うだろ。鉄道会社からすれば客じゃない。
4 新スレ不要だろ。
会社別運賃のかわりに、ある距離以上で割引（601キロ以上1割引、801キロ以上2割引、1001キロ以上3割引、ただし往復割引廃止）にしたらどうだろう？
実際300キロまでは分断しても大した差はないし、各社15キロ以内相互に限り特定運賃にするとかすれば…。
つまり、大宮→久留米なら
大宮→東京の東日本
東京→新大阪の東海
新大阪→博多の西日本
博多→久留米の九州
の運賃を足して、合計1001キロ以上なので3割引にする。
実際300キロまでは分断しても大した差はないし、各社15キロ以内相互に限り特定運賃にするとかすれば…。
つまり、大宮→久留米なら
大宮→東京の東日本
東京→新大阪の東海
新大阪→博多の西日本
博多→久留米の九州
の運賃を足して、合計1001キロ以上なので3割引にする。
真ん中は関係ないな、すまん。
真ん中はつまり、300キロまでなら分断しても今までと大して差はない、近すぎると初乗りが二重になるのでそのへんは特定運賃で安くするとかで対応。
真ん中はつまり、300キロまでなら分断しても今までと大して差はない、近すぎると初乗りが二重になるのでそのへんは特定運賃で安くするとかで対応。
それは遠距離逓減を激しくさせる運賃改正と同じじゃん
>>22
大宮～久留米の往復適用と、4社分断かつ3割引で計算したが
大宮～久留米の往復適用→12720円
大宮～久留米を4分割し3割引→13380円
だった、端数切り捨て。
仮にサンライズで岡山まで行き、そこから新幹線なら大宮→熱海、熱海→米原、米原→博多、博多→久留米だが、13230円だった。
大宮～久留米の往復適用と、4社分断かつ3割引で計算したが
大宮～久留米の往復適用→12720円
大宮～久留米を4分割し3割引→13380円
だった、端数切り捨て。
仮にサンライズで岡山まで行き、そこから新幹線なら大宮→熱海、熱海→米原、米原→博多、博多→久留米だが、13230円だった。
簡単にすると、
東京～鹿児島中央は往復だと片道あたり14360円。
3分割だと16250円。大幅値上げだ…。
東京～鹿児島中央は往復だと片道あたり14360円。
3分割だと16250円。大幅値上げだ…。
そもそも801キロ以上が、新青森でも小田原あたりまで行かないと到達しない。博多からなら福井あたりまで必要。
博多からは名古屋まででもよい
>>26
それは会社違うぞ。
1社で801キロ以上（つまり私案で今より安くなるパターン）なんて殆どないことを言いたかったわけで。
そりゃぐるっと回ればいくらでもあるけどね（熱海→茅ヶ崎→橋本→高麗川→大宮→新潟→秋田→新青森→盛岡→大曲→新庄→山形→福島→郡山→いわき→我孫子→松岸→成東→大網→安房鴨川→君津→蘇我→市川塩浜→西船橋→本八幡とか）www
それは会社違うぞ。
1社で801キロ以上（つまり私案で今より安くなるパターン）なんて殆どないことを言いたかったわけで。
そりゃぐるっと回ればいくらでもあるけどね（熱海→茅ヶ崎→橋本→高麗川→大宮→新潟→秋田→新青森→盛岡→大曲→新庄→山形→福島→郡山→いわき→我孫子→松岸→成東→大網→安房鴨川→君津→蘇我→市川塩浜→西船橋→本八幡とか）www
あ～、そういうことね。失礼ｗ
29 ：名無しでGO!：2013/02/23(土) 03:44:02.58 ID:nv83ROrE0
>>3
嫌なら車やバスで行けばいいじゃん。
嫌なら車やバスで行けばいいじゃん。
給料は上がらず
税金年金しこたまとられる層が老人になるころは
旅行したくても出来なくなるから
誰も旅行なんかしなくなる
移動が無いから旅客運賃収入も上がらない
鉄道旅行でお金を使うという行為を習慣づけておかないと
このグループに未来は無いね
税金年金しこたまとられる層が老人になるころは
旅行したくても出来なくなるから
誰も旅行なんかしなくなる
移動が無いから旅客運賃収入も上がらない
鉄道旅行でお金を使うという行為を習慣づけておかないと
このグループに未来は無いね
10年も経てば、鉄道旅行は外国人だけの趣味になるであろうｗ
切符の有効期限自体を、新幹線1列車単位にすれば「解決」しそうだけどね
夜行列車がなくなり、途中下車制度の廃止と絡めれば、有効期限は1日単位にしても
差し支えがなくなる訳で
鉄道が長距離移動で使いづらくなれば、結局は>>29の通り（+LCC）なんだよね
夜行列車がなくなり、途中下車制度の廃止と絡めれば、有効期限は1日単位にしても
差し支えがなくなる訳で
鉄道が長距離移動で使いづらくなれば、結局は>>29の通り（+LCC）なんだよね
>>30-31
鉄道が先か国自体が先かで日本終了の競争だな
鉄道が先か国自体が先かで日本終了の競争だな
JR北から
青森～弘前間の特急４日間乗り放題の切符が出るらしいが
範囲が狭いのがちょっと気にくわんな
青森～弘前間の特急４日間乗り放題の切符が出るらしいが
範囲が狭いのがちょっと気にくわんな
>>32
東海道山陽新幹線でそれやったら大問題だぞ
東海道山陽新幹線でそれやったら大問題だぞ
周瑜切符と孔明切符を出せ馬鹿野郎
37 ：名無しでGO!：2013/02/23(土) 15:38:31.31 ID:SBIvlFLf0
>>36
孔明切符は盛況新聞持ってないとつかえない切符か？
孔明切符は盛況新聞持ってないとつかえない切符か？
38 ：名無しでGO!：2013/02/23(土) 15:56:47.62 ID:K5OUX88N0
>>37
それは孔明の罠だ
それは孔明の罠だ
39 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 04:07:29.23 ID:69KLGOKlO
ここは周遊きっぷのスレだ。関係ない話しは控えめに。残り一か月あまりとなったが、福岡ゾーンを使うかな。４月になったら買えないし
40 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 04:42:28.47 ID:aX6HzCvS0
きっぷの廃止って せめて１年位前に予告してくれないものかね
今年の旅行の予定が狂ったぞ
今年の旅行の予定が狂ったぞ
41 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 06:14:11.59 ID:kYegFNQF0
俺も予定が狂った・・。西日本からGWに弘前の桜見に行くので道南ゾーンも使う予定だった。
帰りの５月９日のLCCチケットもセールで安く購入してあるのに・・。
周遊が使えないならどうしようもない。弘前そして北海道に行く手段と目的が無い。
LCCチケットはタダ同然で売るしかない。
あーあ。
帰りの５月９日のLCCチケットもセールで安く購入してあるのに・・。
周遊が使えないならどうしようもない。弘前そして北海道に行く手段と目的が無い。
LCCチケットはタダ同然で売るしかない。
あーあ。
42 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 06:26:53.24 ID:aX6HzCvS0
>>41
西日本エリアは北海道へ行く便利なきっぷが皆無だしな
西日本エリアは北海道へ行く便利なきっぷが皆無だしな
周遊きっぷ使用中。あと3回予定があるｗ
>43
何使ってますか？うらやましい。こちらは布団の中。
何使ってますか？うらやましい。こちらは布団の中。
45 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 08:50:05.05 ID:aX6HzCvS0
>>43
まったくうらやましい。私は１回使えたらいいほうです
まったくうらやましい。私は１回使えたらいいほうです
ほとんどが京阪神。東京が1回の予定です。
関東と関西を往復してるので、乗車券＋現地フリーで使うんですよｗ
西に去年までのように複数あれば、バリエーションが増えたんですがねぇ…
関東と関西を往復してるので、乗車券＋現地フリーで使うんですよｗ
西に去年までのように複数あれば、バリエーションが増えたんですがねぇ…
47 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 09:16:05.17 ID:gt0432pH0
ＪＲ西日本は周遊きっぷをプッシュしている時期があった。
ぐるりんパスが売りだされて方針は変わった。
ＪＲ東日本や東海が周遊きっぷをプッシュしたことは一度もない。
最初から売る気はなかった。
ぐるりんパスが売りだされて方針は変わった。
ＪＲ東日本や東海が周遊きっぷをプッシュしたことは一度もない。
最初から売る気はなかった。
ぐるりんパスが出たのって、TiSと某旅行会社との合併後だよな…
今では、やってることが旅行会社そのもの。
自分としては、下見の旅行をしにくくなった（＝金がかかるだけなので控えた）ので、
知人には西日本エリアへの旅行を推奨しなくなった。
今では、やってることが旅行会社そのもの。
自分としては、下見の旅行をしにくくなった（＝金がかかるだけなので控えた）ので、
知人には西日本エリアへの旅行を推奨しなくなった。
49 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 09:31:20.02 ID:ZiZGxhML0
グループとして周遊きっぷをＰＲした時期はあったな。
ポスターを貼ってたことがある。
ただ、図柄がまったく思い出せない。
ポスターを貼ってたことがある。
ただ、図柄がまったく思い出せない。
５月に関西から弘前そして新千歳か
まず新千歳までＬＣＣで飛び札幌で北東北フリーきっぷを買うのはどうだろうか
札幌から弘前の往復鉄道になるが
使用制限期間も無いし周遊切符の代用品になりそうな気がするが
まず新千歳までＬＣＣで飛び札幌で北東北フリーきっぷを買うのはどうだろうか
札幌から弘前の往復鉄道になるが
使用制限期間も無いし周遊切符の代用品になりそうな気がするが
52 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 13:00:02.72 ID:RgU/PVUOO
>>49
何年前だったか女優のハナと三国連太郎が出ていたポスターを見たことがある
何年前だったか女優のハナと三国連太郎が出ていたポスターを見たことがある
ＪＲ東海は乗り気が無かったけど、名鉄は乗り気があった。
>>53
名古屋周辺のゾーンのこと？
名古屋周辺のゾーンのこと？
>>41
周遊きっぷがないなら片道乗車券を買えばいいじゃない（マリー）
周遊きっぷがないなら片道乗車券を買えばいいじゃない（マリー）
コスパ悪いから、そこまでやるつもりないのかもよｗ
普通乗車券も、なかなかいいけどな。
経変方変など柔軟な変更が可能、やろうと思えば有効期間は数十日、
事故中止で結果的に安上がり、とかね。
経変方変など柔軟な変更が可能、やろうと思えば有効期間は数十日、
事故中止で結果的に安上がり、とかね。
国鉄改悪三羽烏の松田と葛西のところが最悪なんか
>>50
四国→札幌の長大区間を割引無しの乗車券買って（弘前下車して）札幌まで行くほどお人よしではないｗ
>51の案を検討してる。周遊が無くなる以上、これは次善の策としては充分候補になりえる切符だと思う。
道南ゾーンがどれだけ神切符だったか再認識することにはなるけど、この時期に東北周遊がワイドに出来る切符としても悪くないと思う。
半分諦めてたけど、これをじっくり検討してみる。LCCの関空→札幌便は５月１日なら４８９０円なのでとりあえず仮予約入れてきた。
四国→札幌の長大区間を割引無しの乗車券買って（弘前下車して）札幌まで行くほどお人よしではないｗ
>51の案を検討してる。周遊が無くなる以上、これは次善の策としては充分候補になりえる切符だと思う。
道南ゾーンがどれだけ神切符だったか再認識することにはなるけど、この時期に東北周遊がワイドに出来る切符としても悪くないと思う。
半分諦めてたけど、これをじっくり検討してみる。LCCの関空→札幌便は５月１日なら４８９０円なのでとりあえず仮予約入れてきた。
ゾーン券はゆき券の有効期限内で、かえり券はゾーン券の有効期間内となるように開始日の変更をすることが出来ます
とあるけど変更するには窓口に行けばいいの？
買った窓口以外でもok？
出発日が3/23なのにかえり券の有効期間が3/23から3日間で酷いことになってるorz
窓口が如何にも周遊きっぷ発行したことが無さそうな若い兄ちゃんで
グダグダだったから嫌な予感がしたらその通りだった。
やっぱこんな使う方も発行する方もややこしい切符無くなるのもしょうがないな。
とあるけど変更するには窓口に行けばいいの？
買った窓口以外でもok？
出発日が3/23なのにかえり券の有効期間が3/23から3日間で酷いことになってるorz
窓口が如何にも周遊きっぷ発行したことが無さそうな若い兄ちゃんで
グダグダだったから嫌な予感がしたらその通りだった。
やっぱこんな使う方も発行する方もややこしい切符無くなるのもしょうがないな。
周遊きっぷの変更で、ゾーン券やかえり券の使用開始日の変更はマルス券対応になるのかな
アプローチ券の在来線経由と東海道新幹線経由をそれぞれもう一方に変更する場合は補充券対応になるようだけど
アプローチ券の在来線経由と東海道新幹線経由をそれぞれもう一方に変更する場合は補充券対応になるようだけど
そもそも周遊券で何の問題も無かったのにな
63 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 21:52:38.56 ID:DUxynxsF0
>>60-61
変更は 未使用なら どの駅でも可能 ただ買った駅が近いならトラブル避けるために
買った駅に行った方が良いよ。かえり券はゾーン券有効期間内に開始したら良いので
最短だと3/23から ゾーン券が3/23-3/27まで有効であれば、3/27からでも可能
経路変更をしないで、有効期間の前倒し程度なら「○月○日から有効」のから通印で処理されることが多いと思う
変更は 未使用なら どの駅でも可能 ただ買った駅が近いならトラブル避けるために
買った駅に行った方が良いよ。かえり券はゾーン券有効期間内に開始したら良いので
最短だと3/23から ゾーン券が3/23-3/27まで有効であれば、3/27からでも可能
経路変更をしないで、有効期間の前倒し程度なら「○月○日から有効」のから通印で処理されることが多いと思う
64 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 22:18:19.33 ID:zL16HS6m0
65 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 22:27:21.44 ID:DUxynxsF0
66 ：名無しでGO!：2013/02/24(日) 22:40:07.66 ID:zL16HS6m0
鉄道員養成学校と言う言葉だけで全てがまともだって思ってる奴いるけど、大宮駅とかで罵声上げてるのこいつらだぞ。
「大宮レイプ軍団」ググってみろ。
「大宮レイプ軍団」ググってみろ。
誤爆、スマン。
最初は申込書に控えがあったんだけど
やっぱり有効日は受け取るとき確認しないと
でもこっちは客なんだからそこは強く出た方が良い
やっぱり有効日は受け取るとき確認しないと
でもこっちは客なんだからそこは強く出た方が良い
71 ：65：2013/02/24(日) 23:31:40.65 ID:DUxynxsF0
裏技でもなんでもない。使用できる条件を満たせばいいわけなんだから
ゆきかえり券を思う存分使用して、ゾーン券は掛け捨てというのは
長距離の ゆきかえり券なら途中下車氏ながら特急券追加で乗れるし
学割並みの運賃は魅力的だからね
ゆきかえり券を思う存分使用して、ゾーン券は掛け捨てというのは
長距離の ゆきかえり券なら途中下車氏ながら特急券追加で乗れるし
学割並みの運賃は魅力的だからね
>>49
宇宙服を着た人の写真を使ったポスターは覚えています。
>>62
Ｂ券片の想定しない利用法が横行したからなくなったわけで…。
それに周遊券はアプローチの経路が決められています。
>>71
それを葛西？？が煙たがって[周割５]なんて変なルール持ち出したし。
宇宙服を着た人の写真を使ったポスターは覚えています。
>>62
Ｂ券片の想定しない利用法が横行したからなくなったわけで…。
それに周遊券はアプローチの経路が決められています。
>>71
それを葛西？？が煙たがって[周割５]なんて変なルール持ち出したし。
73 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 06:54:41.36 ID:ElwA2J1H0
しかし周遊切符を完全廃止なんて何を考えてるんだろうな？
この切符があったからこそ長距離を鉄道で移動・旅行しようと考える人も多かったはず。
ゾーン券も５日が多いなら３日に減らすくらいは受け入れても良かった。
ゾーン券が安すぎると言うなら多少の値上げも受け入れた。
それを有無を言わせず完全廃止とは・・。
１人客がそんなに憎いのかJRは？
この切符があったからこそ長距離を鉄道で移動・旅行しようと考える人も多かったはず。
ゾーン券も５日が多いなら３日に減らすくらいは受け入れても良かった。
ゾーン券が安すぎると言うなら多少の値上げも受け入れた。
それを有無を言わせず完全廃止とは・・。
１人客がそんなに憎いのかJRは？
× 1人客
○ 乗り回す客
○ 乗り回す客
北海道ならこの辺を使えばよいだけだな。
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/index.html#hokkaido_free
http://www.jrhokkaido.co.jp/network/kipp/index.html#hokkaido_free
俺なんて道南ゾーンで毎日札幌と函館を１往復するくらいしか乗らないけどな
夜も毎日はまなすで寝るとかそんな無茶はしない
最近はw
夜も毎日はまなすで寝るとかそんな無茶はしない
最近はw
77 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 08:19:52.33 ID:rMfHfzpFO
関西に遊びに行ったときは
宿は天王寺深夜発の紀勢本線の普通列車
三重から京都大阪に午前中に戻ってくるのが面倒くさかったが
宿は天王寺深夜発の紀勢本線の普通列車
三重から京都大阪に午前中に戻ってくるのが面倒くさかったが
79 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 14:04:56.98 ID:ZFW8zKiY0
周遊きっぷ完全廃止で一番嬉しいのは東だろう。
フリーきっぷから特急乗り放題を排除した東は
東京ゾーンで料金券なしで特急に乗られるのが嫌だった。
フリーきっぷから特急乗り放題を排除した東は
東京ゾーンで料金券なしで特急に乗られるのが嫌だった。
80 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 16:50:47.66 ID:zkMP0ljA0
旅行って目的地までの行程が楽しいのにな。
現地にぱっと行くだけなんかつまらない。
現地にぱっと行くだけなんかつまらない。
>>80
国内旅行であれば（沖縄や一部離島は除く）、陸続きかそれに準じているので、
鉄道などでの移動はできるけど、海外旅行になってしまうとねぇ…
現地まで飛行機などで一直線、もしくはトランジットしないと行けないからなぁ
それなりの荷物を抱えて旅行する（と言うより、出先の知人・連れに会う）ことが
最近多いから、その場合にはどうしてもクルマでの移動になってしまう
道中はマイドライブなんで、鉄道などでの移動と違って気が抜けないのがね
国内旅行であれば（沖縄や一部離島は除く）、陸続きかそれに準じているので、
鉄道などでの移動はできるけど、海外旅行になってしまうとねぇ…
現地まで飛行機などで一直線、もしくはトランジットしないと行けないからなぁ
それなりの荷物を抱えて旅行する（と言うより、出先の知人・連れに会う）ことが
最近多いから、その場合にはどうしてもクルマでの移動になってしまう
道中はマイドライブなんで、鉄道などでの移動と違って気が抜けないのがね
>>81
その場合には宅配便で荷物だけ送って済ませる
その場合には宅配便で荷物だけ送って済ませる
83 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 20:15:49.28 ID:ObxuveQc0
>>79
東京ゾーンだと範囲が狭いし、そんなに特急の本数が無いからあんまり影響ないのではと
むしろ京阪神の方が乗り回されるんじゃないかな
京都発着の関空特急はるかなんか全ての区間がゾーン券に収まってしまう
東京ゾーンだと範囲が狭いし、そんなに特急の本数が無いからあんまり影響ないのではと
むしろ京阪神の方が乗り回されるんじゃないかな
京都発着の関空特急はるかなんか全ての区間がゾーン券に収まってしまう
乗り回してましたｗ
85 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 21:44:17.39 ID:PJelQEpQ0
>>80
旅のスタイルにもよるんじゃない？
往路道中50％＋目的地50％＋復路は帰るのみ
往路道中33％＋目的地33％＋復路33％
往復移動のみ＋目的地満喫100％
とか、ね。
時間もなかなか取れない中で遠隔地に行こうとすると
どうしても三つ目のパターンになりがちだと思うよ。
特に家族連れならなおさらじゃないかな。
自分も嫁子ども同伴の北海道・沖縄なら往復飛行機で現地メインのパターンが多い。
一人旅だと同じ北海道行きでも往路北斗星＋道内乗り鉄＋復路白鳥＆あけぼの、や
東京～大阪～トワ～道内観光～はまなす～青森・弘前観光～あけぼの～帰京とかにして
もう家を出るところから帰りの最寄り駅までまんべんなく楽しんじゃうｗ
旅のスタイルにもよるんじゃない？
往路道中50％＋目的地50％＋復路は帰るのみ
往路道中33％＋目的地33％＋復路33％
往復移動のみ＋目的地満喫100％
とか、ね。
時間もなかなか取れない中で遠隔地に行こうとすると
どうしても三つ目のパターンになりがちだと思うよ。
特に家族連れならなおさらじゃないかな。
自分も嫁子ども同伴の北海道・沖縄なら往復飛行機で現地メインのパターンが多い。
一人旅だと同じ北海道行きでも往路北斗星＋道内乗り鉄＋復路白鳥＆あけぼの、や
東京～大阪～トワ～道内観光～はまなす～青森・弘前観光～あけぼの～帰京とかにして
もう家を出るところから帰りの最寄り駅までまんべんなく楽しんじゃうｗ
86 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 22:28:57.17 ID:jM86wwPD0
８０の行程を家族旅行でやってら２度と家族旅行に同行してもらえないね（笑）
87 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 23:34:11.45 ID:mZXL/2Hg0
>>83
あずさ、かいじ、踊り子に都内区間のみ乗車されるだけでも結構迷惑だろ。
あずさ、かいじ、踊り子に都内区間のみ乗車されるだけでも結構迷惑だろ。
大船まで東京ゾーンだぜ
アスペ
>>75
それしかないが、超繁忙期使用規制があるので×。
それしかないが、超繁忙期使用規制があるので×。
超繁忙期に旅行するのはやめたほうがよい
何かとトラブルが多くなりがち
何かとトラブルが多くなりがち
俺なら・・・・・・
スカイマーク利用札幌1泊8日のツアーが、
成田発で15,000円、羽田発で20,0000円ぐらい。
1日目 東京→新千歳、札幌市内ホテル泊
2日目～8日目 北海道フリーパスで周遊
8日目 新千歳→東京
スカイマーク利用札幌1泊8日のツアーが、
成田発で15,000円、羽田発で20,0000円ぐらい。
1日目 東京→新千歳、札幌市内ホテル泊
2日目～8日目 北海道フリーパスで周遊
8日目 新千歳→東京
羽田発価格のゼロが一個余計だ。二万円ネ。
来月末に下りトワイライトで最初で最後の道南周遊で旅行予定だが、
トワイライトのチケットが10時打ち成功するかが最大の難関。
トワイライトのチケットが10時打ち成功するかが最大の難関。
97 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 19:47:22.10 ID:wRnYgewEO
窓口で福岡ゾーン発券してもらったけど時間かかったな。入り口が北九州市内だけど何がいけなかったんだろう。今まではこんなことなかった。
>>96
トワイライトはBコンパートなら夏のシーズンでも無い限り乗車当日でも余裕で予約できるぞ。
旅行代理店が押さえていた分が2週間ぐらい前から出てくるから。
どうしても個室っていうなら別だけど。
>>97
本州方面から在来線なら入口は門司で入力しないといけなくて、
北九州市内着で運賃計算が小倉だからといって小倉で入力するとエラー。
トワイライトはBコンパートなら夏のシーズンでも無い限り乗車当日でも余裕で予約できるぞ。
旅行代理店が押さえていた分が2週間ぐらい前から出てくるから。
どうしても個室っていうなら別だけど。
>>97
本州方面から在来線なら入口は門司で入力しないといけなくて、
北九州市内着で運賃計算が小倉だからといって小倉で入力するとエラー。
99 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 00:55:39.24 ID:db6LYpTH0
家族と旅行するなら安くぱっといける飛行機がいいけど
一人旅なら色んなとこに寄れる周遊きっぷがほんとに便利なのに。
一人旅なら色んなとこに寄れる周遊きっぷがほんとに便利なのに。
あ、特急とグリーン車があるのは常磐線もあるが、そっちは特急で上野柏はあるけどな。
高崎線は平日夜以降に限れば上野浦和や大宮はあるが、昼間はまずないだろ。上りは平日朝だけしかまずいない。
東京横浜→普通10分間隔、特急たった数本、時間大差なし
上野柏→土浦方面1時間4本、特急1時間1～2本（柏停車のみ）、時間大差あり（特別快速は特急と大差なし）
上野大宮（浦和）→普通1時間8本（宇都宮線含む、）特急たった数本（平日19時以降は1時間間隔だが）
だからな。
高崎線は平日夜以降に限れば上野浦和や大宮はあるが、昼間はまずないだろ。上りは平日朝だけしかまずいない。
東京横浜→普通10分間隔、特急たった数本、時間大差なし
上野柏→土浦方面1時間4本、特急1時間1～2本（柏停車のみ）、時間大差あり（特別快速は特急と大差なし）
上野大宮（浦和）→普通1時間8本（宇都宮線含む、）特急たった数本（平日19時以降は1時間間隔だが）
だからな。
103 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 10:22:34.29 ID:yHUJGBts0
周遊きっぷで一番多種の特急に乗れるのは京都-新大阪か。
はるか、サンダーバード、オーシャンアロー、スーパーはくとに乗れる。
くろしお、しなの、ひだも。
ダイヤ的には、はるかとサンダーバードがほとんどだが。
はるか、サンダーバード、オーシャンアロー、スーパーはくとに乗れる。
くろしお、しなの、ひだも。
ダイヤ的には、はるかとサンダーバードがほとんどだが。
106 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 18:30:55.12 ID:EoD2xb140
午後から周遊きっぷを発券しに行ってきた！！大阪発の全道ゾーンのだったが・・・１時間ちょいかかったよ・・・
107 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 20:21:45.41 ID:BZjbH7gE0
まあ、１時間くらい掛かることはよくあることだね。
自分も四国発の道南ゾーン発券してもらった時に小１時間掛かってたな。
経路や経由する駅が１つでも入力を間違ってたら、それに気付けなかった場合、
延々とエラーを出し続ける・・。自分の時は新津と新潟の間違いが最後のキーだった。
自分も四国発の道南ゾーン発券してもらった時に小１時間掛かってたな。
経路や経由する駅が１つでも入力を間違ってたら、それに気付けなかった場合、
延々とエラーを出し続ける・・。自分の時は新津と新潟の間違いが最後のキーだった。
駅員によっては、周遊のゾーンを出す時点で躓く。「周遊切符？何ですかそれ？」という駅員も居たがそれは論外だが、
特に道南ゾーンは出入り口が変わって商品番号も変わってた？のを古いマニュアルには変更されてなかったようで、
まずこの時点でどこかに電話してＦＡＸ送ったりしてもらってた。その後も延々と複数の駅員で悪戦苦闘しつつ、また電話して
経路を教えてもらってる時に新津と新潟の違いに気付いてようやく発券されたのが１時間くらい経った後だった・・。
特に道南ゾーンは出入り口が変わって商品番号も変わってた？のを古いマニュアルには変更されてなかったようで、
まずこの時点でどこかに電話してＦＡＸ送ったりしてもらってた。その後も延々と複数の駅員で悪戦苦闘しつつ、また電話して
経路を教えてもらってる時に新津と新潟の違いに気付いてようやく発券されたのが１時間くらい経った後だった・・。
この駅員さんは普段はどんな注文でもテキパキとマルス作業をこなす人だったが、それでもこういうことになった。
どれだけ周遊切符が現場で嫌がられてたか想像は付くな・・。
どれだけ周遊切符が現場で嫌がられてたか想像は付くな・・。
110 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 20:39:14.15 ID:EoD2xb140
発券する機会も少ないだろうし・・・俺の最寄り駅みたいな田舎で鉄道利用者は観光客と高校生くらいの地域だと尚更でしょうね
若い駅員さんが応対してくれたが、復路飛行機の設定がわからなくて電話でどこかに問い合わせしてた！！
本当にご苦労様でした！！
若い駅員さんが応対してくれたが、復路飛行機の設定がわからなくて電話でどこかに問い合わせしてた！！
本当にご苦労様でした！！
111 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 20:43:32.75 ID:G7KpG1CVO
さすがに1時間かかったことはないな。
というか自分の場合、15分たって出てくる見込みがないと判断したら
「いいです」つってその駅を辞退していた。
それももう過去のことになりつつあるのか・・・。
というか自分の場合、15分たって出てくる見込みがないと判断したら
「いいです」つってその駅を辞退していた。
それももう過去のことになりつつあるのか・・・。
いつも出発の前日になってから買いに行ってる俺は異端？
当日出発の30分前とかもあり。駅員に聞かれて30分後の列車答えたら慌ててた
当日出発の30分前とかもあり。駅員に聞かれて30分後の列車答えたら慌ててた
113 ：名無しでGO!：2013/02/27(水) 22:30:57.80 ID:EoD2xb140
これまで２回しか周遊きっぷを使った事ないんですが・・・
前回は出発３０分前に向かったが・・・・結果２時間もかかって懲りたので今回は予め事前に買いに行きました！！
まあ今回は想定内です
前回は出発３０分前に向かったが・・・・結果２時間もかかって懲りたので今回は予め事前に買いに行きました！！
まあ今回は想定内です
自分も買うのは出発間際のことが多い。
旅行自体を中止する可能性がなくなってから買ってる。
ルートは事前に用意して、書いたとおりに出してもらうようにしてる。
そのためか、多くの場合は5分以内で発券されていた。速いのは2分ぐらい。
旅行自体を中止する可能性がなくなってから買ってる。
ルートは事前に用意して、書いたとおりに出してもらうようにしてる。
そのためか、多くの場合は5分以内で発券されていた。速いのは2分ぐらい。
あ～あ・・
余裕が出来たらいつかは周遊きっぷで日本全国を旅するんだ！
そんな目標も失ってしまうのか。
余裕が出来たらいつかは周遊きっぷで日本全国を旅するんだ！
そんな目標も失ってしまうのか。
>>101
周遊きっぷじゃグリーンには只では乗れんだろ。
周遊きっぷじゃグリーンには只では乗れんだろ。
わかりもしないで書いてる奴はスルーｗ
スレチだが、
今は昔 宅配ピザが３０分以上かかった場合半額というサービスがあった。
当時、大学の研究室にいて出前を頼んでいたのだが
キャンパスが広くおまけに増改築を繰り返すもんだから
関係者でも構内で迷うことは珍しくなかった。
そんな大学で３０分しばりの宅配ピザを注文すると
高確率で３０分オーバーの半額サービスの恩恵ｗ
「○△大学の☆棟の第凸凹研究室ですが・・・」
と言おうものなら
「○△大学の・・・」
と言い始めた時点で
店のほうでもロシアンルーレットに当たっちまったように
露骨に不機嫌な応対だった。
今は昔 宅配ピザが３０分以上かかった場合半額というサービスがあった。
当時、大学の研究室にいて出前を頼んでいたのだが
キャンパスが広くおまけに増改築を繰り返すもんだから
関係者でも構内で迷うことは珍しくなかった。
そんな大学で３０分しばりの宅配ピザを注文すると
高確率で３０分オーバーの半額サービスの恩恵ｗ
「○△大学の☆棟の第凸凹研究室ですが・・・」
と言おうものなら
「○△大学の・・・」
と言い始めた時点で
店のほうでもロシアンルーレットに当たっちまったように
露骨に不機嫌な応対だった。
119 ：名無しでGO!：2013/02/28(木) 14:32:15.68 ID:fikX1/t70
手書き発券時代の複雑な航空券なら運賃計算、税金計算などで数日かかる
こともあったが、周遊きっぷで1時間もかかるなんて、実例が少ないに
してもよくJRは1998年から今まで放置していたものだ。
全国に1箇所コールセンター置いて、通話しながら駅員が操作できれば
良かったんだが。2011年度売上が48000枚ということは48000時間の人件費
を無駄にしていたと言う訳だ。
こともあったが、周遊きっぷで1時間もかかるなんて、実例が少ないに
してもよくJRは1998年から今まで放置していたものだ。
全国に1箇所コールセンター置いて、通話しながら駅員が操作できれば
良かったんだが。2011年度売上が48000枚ということは48000時間の人件費
を無駄にしていたと言う訳だ。
客も駅員も面倒臭いことはごめん
夜行はないし、新幹線は高いし、201キロ以上ＪＲに乗る客が少ない
夜行はないし、新幹線は高いし、201キロ以上ＪＲに乗る客が少ない
>>119
「買えないくん」の実例があるのだが
「買えないくん」の実例があるのだが
122 ：名無しでGO!：2013/02/28(木) 18:05:53.96 ID:T2sI3V4x0
「買えないくん」は盛岡のリストラ社員が直接客に対応するから、窓口の駅員と一緒。
マルス指導コールセンターは無能な駅員が教えを請う場所だからプロしか置かない。
マルス指導コールセンターは無能な駅員が教えを請う場所だからプロしか置かない。
>>122
マルス司令も輪番制だから、タコに当たるリスクもある。
マルス司令も輪番制だから、タコに当たるリスクもある。
買う時間を短くするには、マルスの操作手順を意識するのがポイントだな。
よく、MARS.EXEの出力結果をそのまま持っていく、って人がいるけど、
あれは基本的に線名しか出ないから迷う駅員もいる。
マルスは線名だけじゃなくて線名と接続駅の駅名を交互に入力していくんだから、
接続駅もちゃんと書いたほうがいい。
よく、MARS.EXEの出力結果をそのまま持っていく、って人がいるけど、
あれは基本的に線名しか出ないから迷う駅員もいる。
マルスは線名だけじゃなくて線名と接続駅の駅名を交互に入力していくんだから、
接続駅もちゃんと書いたほうがいい。
旅客の手に渡る乗車券の券面には、基本的に線名しか表示されない。
駅員なら当然、線名だけ見て接続駅が判別できなくてはならない。
そうでなくては、改札掛など務まらない。
駅員なら当然、線名だけ見て接続駅が判別できなくてはならない。
そうでなくては、改札掛など務まらない。
126 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 00:27:50.47 ID:q9uEqind0
>>125
９９％それが出来る駅員でも、１％のミスが起きることもある。
その１％のミスで周遊切符の発券が１時間掛かることになるのだｗ
四国の阿波池田あたりから中小国までの経路はどうなるのかな？
（線名と接続駅）
９９％それが出来る駅員でも、１％のミスが起きることもある。
その１％のミスで周遊切符の発券が１時間掛かることになるのだｗ
四国の阿波池田あたりから中小国までの経路はどうなるのかな？
（線名と接続駅）
土讃・予讃・本四備讃・宇野線・山陽・東海・東京・新幹線・新青森・奥羽・津軽。
みどりの窓口に座る以上、このくらいはすぐイメージできないとまずかろう。
みどりの窓口に座る以上、このくらいはすぐイメージできないとまずかろう。
>>124
俺は、印刷する前に編集して持って行っている。例えば、青森→秋田の経由であれば、奥羽［川部］五能線［東能代］奥羽みたいに［分岐駅］を入れているよ。
それだけ丁寧にしても、わざわざ時刻表の索引地図見るのはなぜ？
俺は、印刷する前に編集して持って行っている。例えば、青森→秋田の経由であれば、奥羽［川部］五能線［東能代］奥羽みたいに［分岐駅］を入れているよ。
それだけ丁寧にしても、わざわざ時刻表の索引地図見るのはなぜ？
お客さんの言うこと真に受けるわけなかろうに
なんかやらかしたら確認怠った駅員のミスだし
なんかやらかしたら確認怠った駅員のミスだし
130 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 06:16:59.65 ID:q9uEqind0
>>127
３０点
３０点
昔、札幌近郊ゾーン（往路航空、復路は北斗星）をびゅうプラザ（みどりの
窓口で「時間かかるからあっちで」と誘導された）で買ったら、南千歳→
都区内のかえり券を千歳線函館線・・・経由で発行されかかった。
「経由が違うよ」といっても、窓口氏は間違いを理解できない。
主任の肩書がついてる人間も出てきたが、やっぱり理解できない。
説明に苦労したが、現場のレベル、特に他社線の知識なんてそんなもんだ。
＃千歳線室蘭線函館線・・・経由とするのが正当
＃千歳線函館線・・・経由では札幌小樽倶知安経由になってしまう
窓口で「時間かかるからあっちで」と誘導された）で買ったら、南千歳→
都区内のかえり券を千歳線函館線・・・経由で発行されかかった。
「経由が違うよ」といっても、窓口氏は間違いを理解できない。
主任の肩書がついてる人間も出てきたが、やっぱり理解できない。
説明に苦労したが、現場のレベル、特に他社線の知識なんてそんなもんだ。
＃千歳線室蘭線函館線・・・経由とするのが正当
＃千歳線函館線・・・経由では札幌小樽倶知安経由になってしまう
132 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 17:02:53.73 ID:5a7wmHbT0
北斗星の車掌は千歳線函館線経由の帰り券を見破ることはできるかな?
133 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 17:53:29.27 ID:LYzJVKpi0
今週のサンデー毎日に周遊切符ネタが
134 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 18:50:23.44 ID:Oi9/2jSG0
智頭急行経由のはずが、山陰線経由にされたことあったよ。
山陰ゾーンの周遊きっぷと一緒に、智頭急経由の特急券買ったのに。
当時は駅員を信頼してて経由まで確認なかったから、使用開始後に気づいた。
でも、結局変更しなくてすんだけど。
山陰ゾーンの周遊きっぷと一緒に、智頭急経由の特急券買ったのに。
当時は駅員を信頼してて経由まで確認なかったから、使用開始後に気づいた。
でも、結局変更しなくてすんだけど。
JRの運賃値上げ、来年には本当にあるかもよ。
消費税分どころでないおそれも
消費税分どころでないおそれも
136 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 21:58:42.99 ID:T8gwQlnM0
周遊きっぷに代わる新しい切符出ないの？
>>138
日本海・トワイライトに乗るんじゃあるまいし誰が好きこのんで北陸周りなんか…
日本海・トワイライトに乗るんじゃあるまいし誰が好きこのんで北陸周りなんか…
周遊きっぷは経路が12しか入らなくってそれ以上はエラーになっちゃうから
纏められる所は纏めちゃうのが正しいテクだってばっちゃが言ってた。
纏められる所は纏めちゃうのが正しいテクだってばっちゃが言ってた。
142 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 19:11:37.10 ID:Ig7pl9FIO
福岡ゾーン使ってる。太宰府天満宮と新宮中央に用事があって、宿は八幡だから周遊きっぷが一番いい。
JR各社の窓口に座ってる連中なんて、安定している企業に勤めてるという浮ついた気持ちのやつばかりだよ。
我々がいくら窓口氏のスキルが低い、勉強しろよ。なんて言ったところで、
複雑な経由頼む客なんてごく一部で、大半が自動案内で発売できるようなのばっか。
線区なんか覚えなくても発売できてしまうマルスの機能が悪影響な気もしないでもない。
我々がいくら窓口氏のスキルが低い、勉強しろよ。なんて言ったところで、
複雑な経由頼む客なんてごく一部で、大半が自動案内で発売できるようなのばっか。
線区なんか覚えなくても発売できてしまうマルスの機能が悪影響な気もしないでもない。
俺達は好きだからごちゃごちゃ言ってるけど、奴らは鉄道なんてどうでもいいんだよ。
鉄道業に携わってる人間としてあるまじき行為と思っても、大企業なんてそんなもん。
だから周遊きっぷの発券に手間取るし、嫌な顔される。
そんなマニア向けきっぷを廃止する企業体質もマニアなんて眼中にない、っていう意志表示だろ。
鉄道業に携わってる人間としてあるまじき行為と思っても、大企業なんてそんなもん。
だから周遊きっぷの発券に手間取るし、嫌な顔される。
そんなマニア向けきっぷを廃止する企業体質もマニアなんて眼中にない、っていう意志表示だろ。
145 ：名無しでGO!：2013/03/02(土) 22:16:00.02 ID:Yk28pFnY0
>>143-144
周遊きっぷの発券云々だけなら我慢できるが、長距離経路の乗車券は時間がかかりすぎ
オマケに 経路を一つ一つ入れていく姿勢を見せるならまだしも
自動案内にないから出来ませんという顔をする窓口氏もいる たいてい奥に行くか
隣の窓口氏を応援に呼ぶけれど
周遊きっぷの発券云々だけなら我慢できるが、長距離経路の乗車券は時間がかかりすぎ
オマケに 経路を一つ一つ入れていく姿勢を見せるならまだしも
自動案内にないから出来ませんという顔をする窓口氏もいる たいてい奥に行くか
隣の窓口氏を応援に呼ぶけれど
鉄労、動労に好き勝手にやらせた挙句この有様だ
>>140
トワイライト利用が多数、なんてのは思い込みに過ぎない。もしくは根拠がない。
そもそも、「四国から中小国への主たる経路を挙げる」という趣旨でもない。
そして>>127は、みどりの窓口（出札掛）に対して厳しい立場。
接続駅を述べるはずがない。
要するに>>140は思い込みの激しい文盲クンというわけで、そんな人に点数付けられたくないなぁw
トワイライト利用が多数、なんてのは思い込みに過ぎない。もしくは根拠がない。
そもそも、「四国から中小国への主たる経路を挙げる」という趣旨でもない。
そして>>127は、みどりの窓口（出札掛）に対して厳しい立場。
接続駅を述べるはずがない。
要するに>>140は思い込みの激しい文盲クンというわけで、そんな人に点数付けられたくないなぁw
文盲を文章で諭そうというのが、そもそも無茶だったw
だめだこりゃ。
だめだこりゃ。
列車を指定しないやつが悪い
どんな列車を使うつもりかを言えば、それから外れた経路指定はしないはずだよなｗ
頭の悪い奴らが集まってるなｗ
文章力・読解力の無い奴は、その自覚が無い。
したがって周囲から誤りを指摘されても、「自分は正しい」という反応しかできない。
まあ、「俺様の乗車列車を推測して経路を示せ」なんてのは文章力以前の問題だけどなw
したがって周囲から誤りを指摘されても、「自分は正しい」という反応しかできない。
まあ、「俺様の乗車列車を推測して経路を示せ」なんてのは文章力以前の問題だけどなw
どうにも引っ込みが付かなくなってる奴が居るなｗ
帰り券で途中下車中ｗ
具体的な反論が出来なくなってるのに、とりあえず無意味な反応をする
>>154みたいなのを、「引っ込みがつかない」状態っていうんだよww
>>154みたいなのを、「引っ込みがつかない」状態っていうんだよww
とても哀れな人間を発見しました。
158 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 23:09:55.05 ID:G0Or0VSV0
周遊きっぷと北陸フリーきっぷ
両方とも廃止かよ！？
今年の旅行プランが台無しだ！（激怒）
両方とも廃止かよ！？
今年の旅行プランが台無しだ！（激怒）
161 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 02:54:37.23 ID:75DJedLo0
今度からトワイライトエクスプレスで北海道行くとき
道内で使える切符が道フリーしかないじゃん。
どうすればいいんだ。
道内で使える切符が道フリーしかないじゃん。
どうすればいいんだ。
162 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 04:27:38.25 ID:/A6vIl1u0
東京から北陸抜けて九州いこうと思うんだけど、乗継割引効くルートにしたいんだ。
とき→北越はいいとして、サンダバ→京都乗り換えこだまにすると、乗車券割引5%になるんかな。
それとも特急券だけMVで買っておいて、窓口で乗車券だけ買っちゃえば20%割引でいけるんかね？
とき→北越はいいとして、サンダバ→京都乗り換えこだまにすると、乗車券割引5%になるんかな。
それとも特急券だけMVで買っておいて、窓口で乗車券だけ買っちゃえば20%割引でいけるんかね？
イミフ
東海道新幹線を使っても全体の行程が600kmを超えれば周割20になるよ
東海道新幹線を使っても全体の行程が600kmを超えれば周割20になるよ
165 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 07:34:09.84 ID:/A6vIl1u0
あぁ、全体の行程が600超えればいいのか
サンクスコ
新大阪から山陰特急乗るから京都乗り換えするしかないんよね。
サンクスコ
新大阪から山陰特急乗るから京都乗り換えするしかないんよね。
>>165
ってことは
東京[とき]越後湯沢[はくたか]富山[サンダーバード]京都[こだま]新大阪[こうのとり]福知山～山陰を通って九州へ
っていうルートか？
サンダーバードの代わりにしらさぎにして、米原～京都と京都～新大阪で新幹線自由席を別々に買うと
しらさぎとこうのとり両方に乗継割引が効いてｳﾏｰだぞ
ってことは
東京[とき]越後湯沢[はくたか]富山[サンダーバード]京都[こだま]新大阪[こうのとり]福知山～山陰を通って九州へ
っていうルートか？
サンダーバードの代わりにしらさぎにして、米原～京都と京都～新大阪で新幹線自由席を別々に買うと
しらさぎとこうのとり両方に乗継割引が効いてｳﾏｰだぞ
167 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 11:30:57.26 ID:/A6vIl1u0
169 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 13:15:17.10 ID:v8DexLy40
>>165
こうのとりに乗ったり福知山に行くのが目的なら使えないが、
166のルートで京都-新大阪の乗継割引先を大阪-鳥取のはまかぜにして鳥取泊。
鳥取から新山口乗継新下関まで買えば乗継割引、最大限特急移動できる。
こうのとりに乗ったり福知山に行くのが目的なら使えないが、
166のルートで京都-新大阪の乗継割引先を大阪-鳥取のはまかぜにして鳥取泊。
鳥取から新山口乗継新下関まで買えば乗継割引、最大限特急移動できる。
170 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 14:41:06.84 ID:/A6vIl1u0
171 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 19:12:59.74 ID:wsDiloYN0
>>166
四国行くのに、能登(定期で運行していた時)、サンダーバード、京都から
新大阪は新幹線、相生-岡山は新幹線、しおかぜで行ったことがある。
サンライズのノビノビ座席がスペース広いし料金も一番得だけど、ほとんど車窓
見れないし飽きるから北陸まわりにした。
四国行くのに、能登(定期で運行していた時)、サンダーバード、京都から
新大阪は新幹線、相生-岡山は新幹線、しおかぜで行ったことがある。
サンライズのノビノビ座席がスペース広いし料金も一番得だけど、ほとんど車窓
見れないし飽きるから北陸まわりにした。
次の周遊きっぷは京阪神ゾーンだなｗ
鳥取～新山口乗り通しは一度やってみたいな
車内販売がないので弁当類を買い置きしておかないと地獄になりますので注意。
スーパーまつかぜの新山口延長の際乗車したが、益田に１５分程度停車したので
弁当類の購入が出来たが、定期のスーパーおきだと途中での購入できない。
スーパーまつかぜの新山口延長の際乗車したが、益田に１５分程度停車したので
弁当類の購入が出来たが、定期のスーパーおきだと途中での購入できない。
175 ：名無しでGO!：2013/03/05(火) 20:04:59.08 ID:ds+NXEYiO
>>173
昔、急行さんべで鳥取～小倉通しで乗ったよ
昔、急行さんべで鳥取～小倉通しで乗ったよ
特急列車も通しで乗ってて楽しいのは３時間くらいまでだな。
昔の白鳥とか、通しで乗るのはある意味拷問に近かったのではないかと想像する・・。
あかつきの指定席（１４系簡リク）で佐世保ー岡山乗ったことあるけど、本当に拷問だと思ったな・・。
（途中で何人も寝台車に料金払って移ってた。）
昔の白鳥とか、通しで乗るのはある意味拷問に近かったのではないかと想像する・・。
あかつきの指定席（１４系簡リク）で佐世保ー岡山乗ったことあるけど、本当に拷問だと思ったな・・。
（途中で何人も寝台車に料金払って移ってた。）
博多～新大阪「まつかぜ」に乗りましたが、何か？
>>180
当然、食堂車で食事はしたの？
当然、食堂車で食事はしたの？
182 ：名無しでGO!：2013/03/06(水) 18:13:32.17 ID:bZqf0/5I0
オッサンの乗車自慢になると東京西鹿児島の霧島高千穂桜島とか出てくるだけだから
程々にしようぜ。
今はスマホやiPadあるから退屈しないけど
夜行の簡リクはさすがに勘弁。はまなす自由席やML系はもう無理な体。
程々にしようぜ。
今はスマホやiPadあるから退屈しないけど
夜行の簡リクはさすがに勘弁。はまなす自由席やML系はもう無理な体。
184 ： 【九電 83.9 %】 ：2013/03/06(水) 20:44:58.67 ID:Iu8YwmVn0
廃止が決まってからこのスレの書き込みのレベルが上がったとか、変なニワカが沸いてたけど、スレらしさが戻ってきたな。
186 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/09(土) 16:23:59.55 ID:j7u6557Z0
列車と違ってきっぷの方は駆け込み需要的なものは生まれにくいか。
187 ：名無しでGO!：2013/03/09(土) 17:33:02.33 ID:Tz1FVLQP0
最近、毎週のように使ってますが何かｗ
189 ：名無しでGO!：2013/03/09(土) 21:53:46.72 ID:tIvjsLZG0
経路オーバーで補充券になったんだけどゾーン券だけがマルス券だった。
ゾーン券だけマルスで出せんの？
ゾーン券だけマルスで出せんの？
191 ：名無しでGO!：2013/03/09(土) 22:13:20.67 ID:tIvjsLZG0
>>190
なるほど。
確かにマルス券の番号は「60111-02」って枝番になってる。
やっぱりダミーの券を出したのかな。
これには関係ないんだけど青い森鉄道に学割効かないんだね。
てっきり適用できるかと思ったわ。
なるほど。
確かにマルス券の番号は「60111-02」って枝番になってる。
やっぱりダミーの券を出したのかな。
これには関係ないんだけど青い森鉄道に学割効かないんだね。
てっきり適用できるかと思ったわ。
自分も3の駅でゆき券を多経路、かえり券を5経路で依頼して後日引き取ったら、ゾーン券のみがマルス券になってた
アプローチ券の片方が経路オーバーになると、もう一方も補充券になるのが一般的なのか興味があるな
アプローチ券の片方が経路オーバーになると、もう一方も補充券になるのが一般的なのか興味があるな
自分は片方を空路にして発券された。
194 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：5) ：2013/03/10(日) 16:00:32.18 ID:8PwEh7yU0
四国ゾーンを注文しようとしたら
「アプローチは空路にしないとダメです(ｷﾘｯ」と言われた。
※品川駅東海ツアーズにて。
「アプローチは空路にしないとダメです(ｷﾘｯ」と言われた。
※品川駅東海ツアーズにて。
>>195
でも一列並びでツアーズ窓口に誘導される駅なんか困るぞ。
沼津でツアーズ窓口に当たって、三島経由で新幹線静岡方面の乗車券を頼んだら
「折り返しになるので片道で出せません(ｷﾘｯ」って言い出した。
そんな訳ない、って言ったら通常の窓口に回されて、
そっちの駅員は指で「つ」の字を描いてすぐに理解したけど。
でも一列並びでツアーズ窓口に誘導される駅なんか困るぞ。
沼津でツアーズ窓口に当たって、三島経由で新幹線静岡方面の乗車券を頼んだら
「折り返しになるので片道で出せません(ｷﾘｯ」って言い出した。
そんな訳ない、って言ったら通常の窓口に回されて、
そっちの駅員は指で「つ」の字を描いてすぐに理解したけど。
>>194
隣の窓口でどうぞ
隣の窓口でどうぞ
俺も沼津から成田空港まで自由席グリーン車の券を出して？って言ったら、一列車に一枚グリーン券必要ですの一点張りだったから、時刻表の記載部分見せたら後ろに引っ込んだもんなｗ
ちなみに、土日７５０円、平日950円ね
結局もう使う日程たてられずに終わっちゃうな。
201 ：名無しでGO!：2013/03/11(月) 07:34:51.30 ID:oWnDDNX50
明日から出張絡めて道北ゾーン使ってくるお
……ウヤだけは勘弁(つД`)･ﾟ･｡
……ウヤだけは勘弁(つД`)･ﾟ･｡
>>193
ダミー券として「往空」または「復空」にしたってこと？
それだと、払いもどしの際にトラブルんで内科医？
あと、
三島方面のゾーンなら、そういう姑息的な発券方法もやむなしだが、
逝き券・帰り券ともに他経路の場合は使えないし、
そもそも本州内のゾーンなら、そういう裏ワザも使えない。
なんか、ゾーン券だけ単独の超裏技があるんジャマイカ？
ダミー券として「往空」または「復空」にしたってこと？
それだと、払いもどしの際にトラブルんで内科医？
あと、
三島方面のゾーンなら、そういう姑息的な発券方法もやむなしだが、
逝き券・帰り券ともに他経路の場合は使えないし、
そもそも本州内のゾーンなら、そういう裏ワザも使えない。
なんか、ゾーン券だけ単独の超裏技があるんジャマイカ？
>>202
自分は何回もゆき、かえりを補充券で買ってるけど、
ゾーン券と、補充券で無いほうのアプローチをマルスで出されたことがほとんどだな。
受け取りに行ったその場でマルスで出されたこともあるけど、
補充券となる券はダミーの経路で入力していた。
あと、一部使用開始後の有効開始日変更も、
変更しない券も含めてダミーで入力していた。
多分ゾーン券だけ単独で出す方法って無いんじゃないか。
自分は何回もゆき、かえりを補充券で買ってるけど、
ゾーン券と、補充券で無いほうのアプローチをマルスで出されたことがほとんどだな。
受け取りに行ったその場でマルスで出されたこともあるけど、
補充券となる券はダミーの経路で入力していた。
あと、一部使用開始後の有効開始日変更も、
変更しない券も含めてダミーで入力していた。
多分ゾーン券だけ単独で出す方法って無いんじゃないか。
204 ：名無しでGO!：2013/03/11(月) 21:51:44.05 ID:cp3WmMWm0
>>203
会社ごとの傾向はある？
会社ごとの傾向はある？
>>205
東日本と東海でしか買ってないが、ゾーン券は必ずマルスで出された。
経路オーバーでは無いほうも補充券で出されたのが東日本で1回あるが、
傾向ってほどじゃないな。
傾向で思い当たることなら、東海は経路別紙が業務連絡書。
切符を無くして業務連絡書を出されたとでも思ったのか、
経路から外れて別途分岐の運賃を払おうとしたら
「この通りに乗ってください！」って注意されたこともあった。
東日本と東海でしか買ってないが、ゾーン券は必ずマルスで出された。
経路オーバーでは無いほうも補充券で出されたのが東日本で1回あるが、
傾向ってほどじゃないな。
傾向で思い当たることなら、東海は経路別紙が業務連絡書。
切符を無くして業務連絡書を出されたとでも思ったのか、
経路から外れて別途分岐の運賃を払おうとしたら
「この通りに乗ってください！」って注意されたこともあった。
208 ：名無しでGO!：2013/03/14(木) 15:52:55.38 ID:8QaioVHbO
だいたい一回りして平常運用に戻った感じか
道東ゾーン買ってきた
今までは紙にルートと開始日書いて持って行ってたけど
単純なルートだからいらないだろと思ってそれを省いたら20分ぐらいかかった
後から道フリの方が得だったことに気付いたが、
このきっぷもこれが最後だと考えると仕方がないか
今までは紙にルートと開始日書いて持って行ってたけど
単純なルートだからいらないだろと思ってそれを省いたら20分ぐらいかかった
後から道フリの方が得だったことに気付いたが、
このきっぷもこれが最後だと考えると仕方がないか
また京阪神ゾーン使ってるよ。これで最後だけどね。
京阪神ゾーンいいよね
トロッコや淡路島行きバスにも乗れるし。観光利用性が高い
朝イチから「きたぐに」で大阪行って、ワイドビューで京都まで戻るとか
暇なことやってたなぁ
ただ、大阪京都or京都天王寺間の特急回数券として元が取れていたのが
問題だったのかもね
トロッコや淡路島行きバスにも乗れるし。観光利用性が高い
朝イチから「きたぐに」で大阪行って、ワイドビューで京都まで戻るとか
暇なことやってたなぁ
ただ、大阪京都or京都天王寺間の特急回数券として元が取れていたのが
問題だったのかもね
今に始まったことじゃないけど、JRにとってぼっちの若者はお客さんじゃないんだな。
乗り回し厨、オク転売不正厨、どれもほぼ一人行動だろうからな
自分で自分の首を絞めたわけか
巻き込まれたほうはたまったもんじゃないがｗ
巻き込まれたほうはたまったもんじゃないがｗ
215 ：名無しでGO!：2013/03/20(水) 18:04:57.29 ID:UdbQu+WpO
30日と31日に福岡ゾーン使うつもり
216 ：名無しでGO!：2013/03/21(木) 00:05:39.95 ID:IvPFWDq60
東海から4月以降「たびきっぷ」とかいう山口・広島・岡山・四国各地区の往復+フリーきっぷ（繁忙期不可・5日間有効）が出るぞ
東京発・名古屋発設定、往復は新幹線指定席で、値段計算したら周遊きっぷ旧ゾーン使うのとほとんど同額。
ただ「山口たびきっぷ」はエリア狭くなってる上にバス使えないから使い勝手悪くなってる
その一方「四国たびきっぷ」は岡山がエリアの入口になってるから使いやすいかも
東京発・名古屋発設定、往復は新幹線指定席で、値段計算したら周遊きっぷ旧ゾーン使うのとほとんど同額。
ただ「山口たびきっぷ」はエリア狭くなってる上にバス使えないから使い勝手悪くなってる
その一方「四国たびきっぷ」は岡山がエリアの入口になってるから使いやすいかも
どこ情報?
周遊きっぷの時も散々言われてたんだが、結局均一周遊券に回帰したんだなｗ
>>217
JTB時刻表4月号のおトクなきっぷ情報のページ。
ちなみに、東京発で往復運賃を周遊きっぷと同じ2割引と想定して、同じゾーンを比較すると…
岡山たびきっぷ（32,000円）、旧岡山・倉敷ゾーン4,600円
…林野～東城、総社～新見、岡山～津山、東岡山～日生、和気～吉永、倉敷～吉永、岡山～新倉敷（新幹線）
ついでに岡電がエリアから除外されて、2,240円引き。
四国たびきっぷ（35,000円）、旧四国ゾーン12,500円
…JR四国バス大栃線・久万高原線がエリアから除外される代わりに
岡山～宇多津、茶屋町～宇野がエリアに加わって、7,140円引き。
広島たびきっぷ（35,000円）、旧広島・宮島ゾーン4,500円
…中国JRバス雲芸南線・広浜線がエリアから除外されただけ。2,060円引き。
山口たびきっぷ（39,000円）旧津和野・秋芳・萩ゾーン5300円
…新山口～防府、厚狭～下関、幡生～長門市、新山口～新下関（新幹線）、
防長バス・中国JRバスがエリアから除外されて2,680円引き。
JTB時刻表4月号のおトクなきっぷ情報のページ。
ちなみに、東京発で往復運賃を周遊きっぷと同じ2割引と想定して、同じゾーンを比較すると…
岡山たびきっぷ（32,000円）、旧岡山・倉敷ゾーン4,600円
…林野～東城、総社～新見、岡山～津山、東岡山～日生、和気～吉永、倉敷～吉永、岡山～新倉敷（新幹線）
ついでに岡電がエリアから除外されて、2,240円引き。
四国たびきっぷ（35,000円）、旧四国ゾーン12,500円
…JR四国バス大栃線・久万高原線がエリアから除外される代わりに
岡山～宇多津、茶屋町～宇野がエリアに加わって、7,140円引き。
広島たびきっぷ（35,000円）、旧広島・宮島ゾーン4,500円
…中国JRバス雲芸南線・広浜線がエリアから除外されただけ。2,060円引き。
山口たびきっぷ（39,000円）旧津和野・秋芳・萩ゾーン5300円
…新山口～防府、厚狭～下関、幡生～長門市、新山口～新下関（新幹線）、
防長バス・中国JRバスがエリアから除外されて2,680円引き。
東京からならサンライズ乗せて欲しい
名古屋から首都圏へ行くフリーきっぷがなくなってしまうので代替きっぷを出して欲しいな。
広島市内→北九州市内 経由山陽本線の券で新幹線に乗りたい場合は
新下関までなら特急券足せば乗車可ってことでok？
新下関までなら特急券足せば乗車可ってことでok？
223 ：名無しでGO!：2013/03/21(木) 09:23:49.87 ID:uRnH4SG20
グ、グリーン車用はないのか・・・orz
ゾーンまでの途中下車制度は使えないのかな。
あと大回り乗車券作るのも楽しみだったけど、それも流石に無理か。
あと大回り乗車券作るのも楽しみだったけど、それも流石に無理か。
むしろ乗車券の経路や新幹線利用等が固定されてなかったから一般客に分かりづらかったんだろ
いき券かえり券とそれぞれ別に経路設定するから紛らわしいし
いき券かえり券とそれぞれ別に経路設定するから紛らわしいし
>>222
その通り
その通り
>>219
これ見ると津和野秋芳萩がいかに神ゾーンだったかわかるなぁ。
山口線（スーパーおき）外れて秋芳洞も別払いしないと行けなくなるんでしょ。
この内容だともう2500円くらい安くしてもいいと思うんだが。
逆に四国なんかはものすごいバーゲンだね。どんだけ鉄道利用者いないんだって話。
ゾーン券同様阿佐海岸乗れるのかな？
しかし繁忙期使えないのが残念。この点で社会人には周遊の代わりとはならんね。
その点東の出す北海道のやつは周遊感覚で使える。
あけぼの使えるし、料金別だから気分と財布次第でグリーンやグランクラスもあり
帰りも継続乗車船OKだし。
これ見ると津和野秋芳萩がいかに神ゾーンだったかわかるなぁ。
山口線（スーパーおき）外れて秋芳洞も別払いしないと行けなくなるんでしょ。
この内容だともう2500円くらい安くしてもいいと思うんだが。
逆に四国なんかはものすごいバーゲンだね。どんだけ鉄道利用者いないんだって話。
ゾーン券同様阿佐海岸乗れるのかな？
しかし繁忙期使えないのが残念。この点で社会人には周遊の代わりとはならんね。
その点東の出す北海道のやつは周遊感覚で使える。
あけぼの使えるし、料金別だから気分と財布次第でグリーンやグランクラスもあり
帰りも継続乗車船OKだし。
北海道新幹線できたら北斗星廃止だろ
>>228
分かりにくくて申し訳ないが、>>219は「旧ゾーン券」と比較して除外された部分を列挙してるよ。
だからスーパーおきは乗れる。まあ乗れても、益田で東萩行きと接続してないから、どうしようもないけど…
分かりにくくて申し訳ないが、>>219は「旧ゾーン券」と比較して除外された部分を列挙してるよ。
だからスーパーおきは乗れる。まあ乗れても、益田で東萩行きと接続してないから、どうしようもないけど…
GWに九州ゾーン使おうと思ってたのにこのざまだから、
腹いせに、一連の改悪の流れを作ったと思われる倒壊を使わないルートにしようと思案中。
東京→（夜行バス）→新大阪→（株主優待券で新幹線など）→博多
福岡→（SFJ）→羽田
でも最近九州もフリーきっぷしょっぺぇんだよな・・・
新幹線持っちゃうとどこも殿様商売になっちゃうのかねぇ・・・
腹いせに、一連の改悪の流れを作ったと思われる倒壊を使わないルートにしようと思案中。
東京→（夜行バス）→新大阪→（株主優待券で新幹線など）→博多
福岡→（SFJ）→羽田
でも最近九州もフリーきっぷしょっぺぇんだよな・・・
新幹線持っちゃうとどこも殿様商売になっちゃうのかねぇ・・・
>>216のきっぷggrksしてみたけどそれらしい情報はヒットなし。
まだ外部に出していないのか？時刻表には掲載されているのに？
まだ外部に出していないのか？時刻表には掲載されているのに？
>>231
時刻表買って来たよ
山口線と萩は入ってるんだね（なかったら津和野萩秋芳じゃなくなるしｗ）
新幹線と下関が外れた形だね。
在来線だけでも残して欲しかったな。非18期のみすず潮騒に使えないのが痛い。
ここが落差が一番大きいゾーンなのは間違いない。周遊が使えすぎた。
岡山も魅力無いな。四国にも岡山宇野含まれちゃったから尚更。
時刻表買って来たよ
山口線と萩は入ってるんだね（なかったら津和野萩秋芳じゃなくなるしｗ）
新幹線と下関が外れた形だね。
在来線だけでも残して欲しかったな。非18期のみすず潮騒に使えないのが痛い。
ここが落差が一番大きいゾーンなのは間違いない。周遊が使えすぎた。
岡山も魅力無いな。四国にも岡山宇野含まれちゃったから尚更。
235 ：名無しでGO!：2013/03/22(金) 00:54:44.76 ID:rK6nu4V2O
今月いっぱいトワイライトは周遊きっぷ利用納めのキモヲタどもで異様な雰囲気と異臭が満載なのかな？www
>>232
> 新幹線持っちゃうと
殿様商売っつか、誘導への企業努力ってやつだろうな
多額の資本を投下してるのだから効率よく回収しようとするのは
なんら批判されることではない
おトクなきっぷよりもダイヤ編成を見れば火を見るより明らか
が。
鉄道趣味人からしたら迷惑なことこのうえないわorz
在来線特急の廃止やら３セク化とか本当にやめてほしい・・・
> 新幹線持っちゃうと
殿様商売っつか、誘導への企業努力ってやつだろうな
多額の資本を投下してるのだから効率よく回収しようとするのは
なんら批判されることではない
おトクなきっぷよりもダイヤ編成を見れば火を見るより明らか
が。
鉄道趣味人からしたら迷惑なことこのうえないわorz
在来線特急の廃止やら３セク化とか本当にやめてほしい・・・
>>234
みすゞ潮騒は不定期になりましたしねえ…。
みすゞ潮騒は不定期になりましたしねえ…。
>>234
同じく時刻表買ってきた…こりゃ使えんなｗ
同じく時刻表買ってきた…こりゃ使えんなｗ
東海公式に出たぞ。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001176.html
あと、飛騨観光きっぷってのも発売。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001175.html
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001176.html
あと、飛騨観光きっぷってのも発売。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001175.html
240 ：名無しでGO!：2013/03/23(土) 06:45:10.77 ID:ugSXPXOU0
東海はやさしいな
ちゃんと周遊きっぷの代わりの商品出してくれたし、2人縛りも無し。
散々東海を貶してきたヲタは火災様のところに行って
今まで貶してきて申し訳ございませんでしたと土下座して来いｗ
ちゃんと周遊きっぷの代わりの商品出してくれたし、2人縛りも無し。
散々東海を貶してきたヲタは火災様のところに行って
今まで貶してきて申し訳ございませんでしたと土下座して来いｗ
たびきっぷは西日本と四国からの強い要望に東海が渋々応じたんだと思う。
東海が本気なら京阪神たびきっぷを28,000～29,000円ぐらいで出してくるよ。
東海が本気なら京阪神たびきっぷを28,000～29,000円ぐらいで出してくるよ。
>>240は恐らく、
278 2013/03/23(土) 07:07:53.98 ID:geYshP3FO
名無しでGO!(sage)
さて、ヲタがウィークエンドパスエリアを
荒らす為に巣立った訳だがw
と同一人物ｗ 毎度のアホｗ 自分がヲタだって気づいていないｗ
278 2013/03/23(土) 07:07:53.98 ID:geYshP3FO
名無しでGO!(sage)
さて、ヲタがウィークエンドパスエリアを
荒らす為に巣立った訳だがw
と同一人物ｗ 毎度のアホｗ 自分がヲタだって気づいていないｗ
新幹線縛りをかけているところからすると、
通常期・閑散期の新幹線利用率向上を図っているとも考えられる。
羽田から航空機利用されるよりも、新幹線利用して貰う方が、倒壊の収益構造からして利益にもなるし。
通常期・閑散期の新幹線利用率向上を図っているとも考えられる。
羽田から航空機利用されるよりも、新幹線利用して貰う方が、倒壊の収益構造からして利益にもなるし。
>>241
んなもん東阪間の出張に使われるから絶対に出さないだろ
んなもん東阪間の出張に使われるから絶対に出さないだろ
来週東京に行く用事ができたので、東京ゾーン買ってきた。
長時間バトルを期待して満を持して臨んだのだが、
意外に10分チョットで発券されて拍子抜けしたよ。
もっとも、最初の窓口氏50代？♂は発券にてこずり
3分ほど格闘してから別の駅員の応援を頼んで
2人して「あーでもいない・こーでもない」を繰り返してたけどね。
「（アプローチ券は）大宮までいんじゃないの？」
「（新幹線で行くので）東京までにして下さい」
「帰り券の開始日が違うな、やり直し」
「着駅がここ（買いに行った駅）になってる、○○駅（実際に乗る駅・隣の駅）にしてやり直し」
帰り券の開始日が4月1日なので、
「これ4月以後も使えるのか？」というツッコミを期待していたのだが
窓口氏は関心を示さず淡々と作業していた。
「あんまり出ない切符だからなぁ」とポツリとこぼしていたが
どうやら3月末で廃止になるという事実すらも知らないらしいｗ
長時間バトルを期待して満を持して臨んだのだが、
意外に10分チョットで発券されて拍子抜けしたよ。
もっとも、最初の窓口氏50代？♂は発券にてこずり
3分ほど格闘してから別の駅員の応援を頼んで
2人して「あーでもいない・こーでもない」を繰り返してたけどね。
「（アプローチ券は）大宮までいんじゃないの？」
「（新幹線で行くので）東京までにして下さい」
「帰り券の開始日が違うな、やり直し」
「着駅がここ（買いに行った駅）になってる、○○駅（実際に乗る駅・隣の駅）にしてやり直し」
帰り券の開始日が4月1日なので、
「これ4月以後も使えるのか？」というツッコミを期待していたのだが
窓口氏は関心を示さず淡々と作業していた。
「あんまり出ない切符だからなぁ」とポツリとこぼしていたが
どうやら3月末で廃止になるという事実すらも知らないらしいｗ
246 ：名無しでGO!：2013/03/23(土) 13:40:36.23 ID:BvoiKa+aO
>>212
×ぼっちの若者
○ぼっちの中年
若者はこれから就職して収入を得て結婚して子供を設けるかもしれないから大事なお客様
お客様じゃないのは就職も結婚もできず人生全敗で世の中の最低辺に固定された
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀ
×ぼっちの若者
○ぼっちの中年
若者はこれから就職して収入を得て結婚して子供を設けるかもしれないから大事なお客様
お客様じゃないのは就職も結婚もできず人生全敗で世の中の最低辺に固定された
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀ
>>246
よう、ぼっちの中年ｗ
よう、ぼっちの中年ｗ
むしろリア充の若者はＪＲを旅行手段として考えすらしないのが実態
酒が飲めない、居眠りができない、GSや駐車場を探すの面倒
クルマも万能ではないわけでして
252 ：名無しでGO!：2013/03/23(土) 22:43:43.38 ID:BvoiKa+aO
鏡
254 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 00:52:54.41 ID:zGbg1/QmO
255 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 07:51:47.05 ID:w/GZTj5G0
このご時世に、4社跨りの企画券か。すげーな。
束・海ともに判断層のメンツが変わるとここまで変われる例、って奴だな。
>>254-255
価格的にもLCCへの対抗という背景は見え隠れしてるね
酉だって、大阪より西に客を持ってきたいだろうし
四国に至っては来てくれさえすればそれだけでもう(ry だし。
>>254-255
価格的にもLCCへの対抗という背景は見え隠れしてるね
酉だって、大阪より西に客を持ってきたいだろうし
四国に至っては来てくれさえすればそれだけでもう(ry だし。
257 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 08:01:47.82 ID:uaY8J2CZ0
周遊きっぷで不通区間の代替バスは乗れるよね？
>>257
周遊エリア内に限ります
周遊エリア内に限ります
>>257
震災の不通区間は、代行輸送のバス(JR東日本自体がバスを営業)は可能、
振替輸送のバス(他社がバスを営業)は不可。
首都圏で事故の際に他社線を使用することも
振替輸送という名前になってるが、そっちは可能だから紛らわしい。
JR東海やJR西日本で事故の際の他社線への振替輸送は、
自分は規則上認められると思うのだが実務上は不可になってるらしいので
更に紛らわしい。
震災の不通区間は、代行輸送のバス(JR東日本自体がバスを営業)は可能、
振替輸送のバス(他社がバスを営業)は不可。
首都圏で事故の際に他社線を使用することも
振替輸送という名前になってるが、そっちは可能だから紛らわしい。
JR東海やJR西日本で事故の際の他社線への振替輸送は、
自分は規則上認められると思うのだが実務上は不可になってるらしいので
更に紛らわしい。
>>257
豊肥本線の豊後竹田～宮地間は乗れた。
豊肥本線の豊後竹田～宮地間は乗れた。
>>255
どう数えたら4社になるんかな
>>256
判断層のメンツの問題というより、利用状況に合わせた対応だと思うが。
それと、発着地からして、LCCへの直接的な対抗策とは思えん。
値段については、例えばIC早特の往復分にどれぐらいプラスかを考えればわかるが、
四国を除けば、それほど安いものではない。
どう数えたら4社になるんかな
>>256
判断層のメンツの問題というより、利用状況に合わせた対応だと思うが。
それと、発着地からして、LCCへの直接的な対抗策とは思えん。
値段については、例えばIC早特の往復分にどれぐらいプラスかを考えればわかるが、
四国を除けば、それほど安いものではない。
>>261
四国版の都区内発は4社だろ。
四国版の都区内発は4社だろ。
>>252
ゴールド免許・妻子持ち・年収２２００万超ですが、青春１８切符で旅行してますが何か？
ゴールド免許・妻子持ち・年収２２００万超ですが、青春１８切符で旅行してますが何か？
267 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 15:38:47.75 ID:dQI+mz0aO
>>241
現在のぐるりんきっぷは、東海エリア発だと1人OK、当日購入可能。
一方発売元の西日本エリア発だと2人以上同一行程、USJ以外当日購入不可。
1人で特急も使えるフリーきっぷを忌み嫌っているのは西日本と東日本
現在のぐるりんきっぷは、東海エリア発だと1人OK、当日購入可能。
一方発売元の西日本エリア発だと2人以上同一行程、USJ以外当日購入不可。
1人で特急も使えるフリーきっぷを忌み嫌っているのは西日本と東日本
>>266
そういう利用であっても束には収入が入るから無関係とは言えない
そういう利用であっても束には収入が入るから無関係とは言えない
ちなみに現存する４社跨がりの企画券ならば四国発のアルペンきっぷが有名
発駅→（特急）→岡山→（新幹線）→新大阪→（サンダーバード）→富山
〔アルペンルート通り抜け〕
信濃大町→（あずさ）→松本→（しなの）→名古屋→（新幹線）→岡山→（特急）→発駅
もしくは上記の逆コース
発駅→（特急）→岡山→（新幹線）→新大阪→（サンダーバード）→富山
〔アルペンルート通り抜け〕
信濃大町→（あずさ）→松本→（しなの）→名古屋→（新幹線）→岡山→（特急）→発駅
もしくは上記の逆コース
270 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 19:07:50.86 ID:XrLOtmtZ0
>>265
そういう層がいるのは否定しないがお前の書き込みはあまりにもﾋｯｼ過ぎｗ
そういう層がいるのは否定しないがお前の書き込みはあまりにもﾋｯｼ過ぎｗ
広島たびきっぷって、多久野島行くのに態々呉線回って安浦から別料金払って
忠海迄逝かなきゃならんのか？ んで、帰りは逆ルートで？
だとしたら、使えねぇーorz
忠海迄逝かなきゃならんのか？ んで、帰りは逆ルートで？
だとしたら、使えねぇーorz
間違えた
大久野島だったorz
大久野島だったorz
>>266
東日本部分は使わない人もいるから1社に数えるべきじゃない、ってか?
それは単に、そういう利用者もいるというだけの話。
4社に対して効力を持つのだから、4社に関わる切符と捉えるのが当然。
>>261が素直に誤りを認めればいいだけなんだが、妙な屁理屈を振り回して、みっともないな。
東日本部分は使わない人もいるから1社に数えるべきじゃない、ってか?
それは単に、そういう利用者もいるというだけの話。
4社に対して効力を持つのだから、4社に関わる切符と捉えるのが当然。
>>261が素直に誤りを認めればいいだけなんだが、妙な屁理屈を振り回して、みっともないな。
275 ：名無しでGO!：2013/03/24(日) 23:52:51.49 ID:ChgG0kVC0
リニア・鉄道館きっぷは在来線が束の東京都区内～熱海発着分が廃止させられてしまったからな
そりゃあ出発地の在来線も関係あるだろう
そりゃあ出発地の在来線も関係あるだろう
276 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 03:00:14.20 ID:exmRWw7pO
>>271
ウォンの国はホームレスにもクレカ配って、かなりのカード破産者出したｗ
ウォンの国はホームレスにもクレカ配って、かなりのカード破産者出したｗ
>>271
３倍速で移動で赤いって、、、キャスバル・レム・ダイクン 乙
３倍速で移動で赤いって、、、キャスバル・レム・ダイクン 乙
これから周割20のかえり券を周割05幹に変更しに3の駅に向かうけど、どれくらい時間がかかるのかなぁ
279 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 18:53:52.29 ID:mwDGFk7T0
>>263
東海のきっぷなのに、都区内発で東京(品川)まで東の利用を認めたのは不思議。
発売箇所：このきっぷの発駅及びその周辺の【ＪＲの主な駅及び主な旅行会社】
となっているから、まさか東でも買えるのか?
小田原の東海きっぷうりばで聞いたら、東海でも小田原では発売せず、
新横浜なら都区内発のを買えて、内方乗車は可能と言われた。
東海のきっぷなのに、都区内発で東京(品川)まで東の利用を認めたのは不思議。
発売箇所：このきっぷの発駅及びその周辺の【ＪＲの主な駅及び主な旅行会社】
となっているから、まさか東でも買えるのか?
小田原の東海きっぷうりばで聞いたら、東海でも小田原では発売せず、
新横浜なら都区内発のを買えて、内方乗車は可能と言われた。
280 ：名無しでGO!：2013/03/25(月) 22:21:18.92 ID:7MeDzfii0
３の会社ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!
とｗｋｔｋしたが落ち着いてよく考えたら
サンライズ派の俺には四国Ver.以外は使いにくいことに気づいた(;´Д`)
とｗｋｔｋしたが落ち着いてよく考えたら
サンライズ派の俺には四国Ver.以外は使いにくいことに気づいた(;´Д`)
>>279
海からすればTEXきっぷの失敗は身に染みてるだろう＞都区内不可
束はある意味銭ゲバだから、払うもの払ってくれれば好きにしろ、ってところ
どうせ、運行経費と輸送実態で比べりゃさしたる比率じゃないし
海からすればTEXきっぷの失敗は身に染みてるだろう＞都区内不可
束はある意味銭ゲバだから、払うもの払ってくれれば好きにしろ、ってところ
どうせ、運行経費と輸送実態で比べりゃさしたる比率じゃないし
283 ：名無しでGO!：2013/03/26(火) 01:24:30.88 ID:qnqLF1DFO
>>275 昨年2月に新横浜発着分利用したな。東日本の相模線某駅員が､そんな切符？発券出来ないと言っていた。タリフ見ながら、発券してくれたが時間がかかった。
>>282
ところが、EX-ICで同じことをやってるんだよな。
ところが、EX-ICで同じことをやってるんだよな。
ex-icは、suicaとかと併用で乗換改札を突破できるから
そういう意味で会社別運賃導入の旅客側の不便は取り払われてる
そういう意味で会社別運賃導入の旅客側の不便は取り払われてる
東のモバスイ特急券だって特定都区市内制度非適用だし、
ICカード乗車券で特定エリア発均一運賃みたいなのはシステム上無理なんだろ。現段階では
ICカード乗車券で特定エリア発均一運賃みたいなのはシステム上無理なんだろ。現段階では
>>286
＞システム上無理なんだろ
システム上でも可能だけど、あえてやってないだけ。
さらに
Suicaにフリーきっぷの機能を持たせることだってシステム上は可能だけど
Suica定期を載せてるSuicaでそれをやると運賃精算が面倒なことになるという罠
＞システム上無理なんだろ
システム上でも可能だけど、あえてやってないだけ。
さらに
Suicaにフリーきっぷの機能を持たせることだってシステム上は可能だけど
Suica定期を載せてるSuicaでそれをやると運賃精算が面倒なことになるという罠
今でもSuicaやTOICAのエリアでは特定都区市内発着で運賃計算するケースが実在するよね
今回、東京ゾーンで踊り子・あずさ・わかしお・草津・ひたちに乗る機会があったが、ひたちの検札でアプローチ券も拝見と言われた
これまで幾つかのゾーンを使った事があるけど、こういうのは初めてだったな
更にそこで「また後で来ます」と2度言われた（結局は来なかった）
この厳格な感じからすると、特急の本数が多い常磐線だと特急定期代わりの使用が多いのかなとも思った
これまで幾つかのゾーンを使った事があるけど、こういうのは初めてだったな
更にそこで「また後で来ます」と2度言われた（結局は来なかった）
この厳格な感じからすると、特急の本数が多い常磐線だと特急定期代わりの使用が多いのかなとも思った
ちなみにICの中身もちゃんと見ること多いよ。
水戸支社の車内改札は微笑ましいよね
乗り鉄（捺し鉄）としては、手抜きせずちゃんと改札してくれたほうがいいい
乗り鉄（捺し鉄）としては、手抜きせずちゃんと改札してくれたほうがいいい
常磐線の場合、普通だったら特急券だけ確認してスルーしないと、電車が次の駅に着いて特急券取りこぼすぞ…。乗車券はSuicaだから改札で対応も無理。
周遊なんて滅多に見ないから特急券が含まれると思ってなくて勘違い、それで時間かかるならありうるが。
周遊なんて滅多に見ないから特急券が含まれると思ってなくて勘違い、それで時間かかるならありうるが。
>>265
そりゃ普通しかない路線（特にローカル線）ならそちら使うだろwww
そりゃ普通しかない路線（特にローカル線）ならそちら使うだろwww
ところがどっこい、常磐線はかなりの確率でICリーダーで中身まで見るんだよね、手慣れているから早いし。
お座敷も常磐線のとき中身見られた上、いわきまで使えたっけ？って車掌に言われたｗ
おいって感じ。高萩までじゃなかったっけ？でも、窓口でお願いって流れ。普通にいわきで使えたけどね。
お座敷も常磐線のとき中身見られた上、いわきまで使えたっけ？って車掌に言われたｗ
おいって感じ。高萩までじゃなかったっけ？でも、窓口でお願いって流れ。普通にいわきで使えたけどね。
>>296
そこまでやって佐貫～土浦の各駅停車（もちろん特急券必要）なんか可能なのか？
そこまでやって佐貫～土浦の各駅停車（もちろん特急券必要）なんか可能なのか？
>>297
東の首都圏はこれでもか、ってぐらい大勢の車掌が乗ってるぞ。
東の首都圏はこれでもか、ってぐらい大勢の車掌が乗ってるぞ。
299 ：名無しでGO!：2013/03/29(金) 00:27:18.00 ID:JoPoqJ5S0
九州ゾーン使ったけど18きっぷとは比べ物にならないほど快適だったな。
九州新幹線開業前は鹿児島本線の在来特急もドリームにちりんもあったし本当に神切符だっただろうに。
九州新幹線開業前は鹿児島本線の在来特急もドリームにちりんもあったし本当に神切符だっただろうに。
>>298
その大量の車掌、普通列車の送り込みも兼ねてたりしてwww
その大量の車掌、普通列車の送り込みも兼ねてたりしてwww
301 ：名無しでGO!：2013/03/29(金) 02:20:50.29 ID:xp7MbdH+0
これでいつでもどこでも買える旅行に適したきっぷが全廃か。
今日、周遊きっぷを買いました。これが最後です。
発券してくれた駅員さんも「これからは券売機で発券できない切符はどんどん出せなくなるねえ」としみじみ言っていました。
発券してくれた駅員さんも「これからは券売機で発券できない切符はどんどん出せなくなるねえ」としみじみ言っていました。
今週末で終わりか
用事があって福岡ゾーンを使った旅行できなくなった。来週行くが周遊きっぷは使えない
アプローチその他に自由度のあるきっぷは，18きっぷやフルムーンのようなのを除けば，普通の乗車券だけになったということですか？
>>305
レール＆レンタカー
レール＆レンタカー
レール＆レンタカーは、レンタカー部分が余計なんだよな・・・
レンタカー放棄できればいいけど
レンタカー放棄できればいいけど
308 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 14:32:02.76 ID:D4MTn5g90
最後の周遊切符は道南ゾーン。トワイライトエクスプレスで大阪そして四国に帰ってきた。
もうこれで周遊切符には思い残すことはない・・。
もうこれで周遊切符には思い残すことはない・・。
まあ、トワは一人でも乗れるからな
310 ：名無しでGO!：2013/03/30(土) 22:11:49.08 ID:p3fuoFTg0
明日周遊きっぷ買いに行こうかな。
ゾーン券開始日を明日にすればぎりぎり発券できると思う。
藤沢で浜松発の東京ゾーン買って、4/4に帰り券を払い戻す。
ゾーン券開始日を明日にすればぎりぎり発券できると思う。
藤沢で浜松発の東京ゾーン買って、4/4に帰り券を払い戻す。
311 ：池原あゆみ46歳：2013/03/31(日) 01:33:19.25 ID:ZfMYWNNl0
さよなら。周遊券。
周遊券ではない、周遊きっぷだ、と、
言われそうだけど、
僕のような世代の者は、
周遊きっぷは周遊券の後継にすぎない、
という感覚。
それくらい、小学生時代に、
ケイブンシャやコロタンで、
周遊券の実例を学び、
かつ、実践もできた世代だったのだ。
青春18きっぷは2番目の商品で、
昭和当時は、
「18きっぷはその名の通り高校生用。
大学生になったら、
学割周遊券でないと、恥ずかしい」
という風潮があったものだが。
周遊券ではない、周遊きっぷだ、と、
言われそうだけど、
僕のような世代の者は、
周遊きっぷは周遊券の後継にすぎない、
という感覚。
それくらい、小学生時代に、
ケイブンシャやコロタンで、
周遊券の実例を学び、
かつ、実践もできた世代だったのだ。
青春18きっぷは2番目の商品で、
昭和当時は、
「18きっぷはその名の通り高校生用。
大学生になったら、
学割周遊券でないと、恥ずかしい」
という風潮があったものだが。
なくなっちゃうのか。。。
313 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 03:00:29.39 ID:54zxxZA60
わざわざ千葉の舞浜発の北九州ゾーン券。転写マルスが欲しかったので西の某業務委託駅の12Wの駅で購入
発券に1時間かかったが、当方が｢時間は気にしませんので｣っていったら
2人がかりで、マニュアルみたり、他駅に電話かけたりして一生懸命にマルスと格闘。
｢お待たせして申し訳ありません、周遊きっぷ何十年勤めてきてお客様が2人目でした。｣
その間、窓口他のお客様だれもこなかった。
やはり、余程売れ行きの悪いきっぷだったのかと…
ただ、行き券の航空券のチケットレス決済の携帯画面みせたら、あっさりと｢別にかまいません｣と作成にかかってくれたし…
発券後に、少し雑談してくれたりしたり今となってはいい想い出です。
発券に1時間かかったが、当方が｢時間は気にしませんので｣っていったら
2人がかりで、マニュアルみたり、他駅に電話かけたりして一生懸命にマルスと格闘。
｢お待たせして申し訳ありません、周遊きっぷ何十年勤めてきてお客様が2人目でした。｣
その間、窓口他のお客様だれもこなかった。
やはり、余程売れ行きの悪いきっぷだったのかと…
ただ、行き券の航空券のチケットレス決済の携帯画面みせたら、あっさりと｢別にかまいません｣と作成にかかってくれたし…
発券後に、少し雑談してくれたりしたり今となってはいい想い出です。
いよいよこの瞬間がやってきたか
周遊きっぷ購入者対策として、必要事項を書かせる用紙を予め用意してた駅もあったな。
武蔵野線の駅だったけど。
大宮駅の女性窓口氏に頼んだ時は思いの外早かったな。
マニュアルちょっと見ながらだったけど、こなれた手付きでマルス叩いてた。
大きな駅だと、色々なきっぷに対応しなきゃいけないから経験してたのか、
それともその職員が勉強してたからなのか。
感心したわ。
武蔵野線の駅だったけど。
大宮駅の女性窓口氏に頼んだ時は思いの外早かったな。
マニュアルちょっと見ながらだったけど、こなれた手付きでマルス叩いてた。
大きな駅だと、色々なきっぷに対応しなきゃいけないから経験してたのか、
それともその職員が勉強してたからなのか。
感心したわ。
316 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 12:57:04.17 ID:YCBB6nrr0
5年以上前だが横浜駅にも長らく置いてあった。
駅で独自にコピーした見映えの悪い用紙だった。
駅で独自にコピーした見映えの悪い用紙だった。
発券可能まであと数時間･･･
時刻表にある「周遊おすすめ地」も今となっては意味が無いので消せばいいのに。
319 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 20:49:42.61 ID:fod5KexM0
掛け捨て周遊指定地として利用させてもらいました。
>>307
一番安いクラスのレンタカーを最短時間だけ借りて掛け捨てにしたことがあるｗ
一番安いクラスのレンタカーを最短時間だけ借りて掛け捨てにしたことがあるｗ
324 ：名無しでGO!：2013/03/31(日) 23:47:46.95 ID:BlNItlGa0
さて。
周遊きっぷ廃止となったわけだけどスレはどう扱ったらいいもんかね？
後継っぽい３のたびきっぷとか１・２のみなみ・全線を総合的に取り扱ってもいいような気がするけど
周遊きっぷ廃止となったわけだけどスレはどう扱ったらいいもんかね？
後継っぽい３のたびきっぷとか１・２のみなみ・全線を総合的に取り扱ってもいいような気がするけど
オワタ
>>324
周遊券時代を含めての想い出話でもするか
周遊券時代を含めての想い出話でもするか
>>327
それは懐かし板でお願いしたい
それは懐かし板でお願いしたい
まあまだ300レス程度だから、暫くは思い出話とたびきっぷの情報とかに使えるな。
たびきっぷ自体期間限定で終わりそうだし、スレは9もしくは10で終了だね。
たびきっぷ自体期間限定で終わりそうだし、スレは9もしくは10で終了だね。
330 ：名無しでGO!：2013/04/01(月) 00:43:05.43 ID:kvs0GESk0
周遊きっぷ亡き後、全国で誰でも買える自在な特急フリータイプの
きっぷってもうないよね
きっぷってもうないよね
発売は終了したがまだ有効期限がまだあるからこのまま継続だね。
332 ：名無しでGO!：2013/04/01(月) 08:36:45.13 ID:0zTD0I1Y0
（旧）北陸フリー切符が無くなってしまった・・・・
今 のやつは結局往復いくらになるんだ？？？
今 のやつは結局往復いくらになるんだ？？？
333 ：名無しでGO!：2013/04/01(月) 12:22:48.93 ID:0RjIKjCj0
>>315、>>316
あの用紙は無くても買えたんですね（自分は毎回記入してましたが）
3/31日から有効のゆき券（５日間有効）＋ゾーン券＋復空を使用し
明日から最後の周遊きっぷ旅行。
たびきっぷのEX会員版（フリーエリアまでの往復は運賃のみで、e特急券のみ併用可能）発売希望！
あの用紙は無くても買えたんですね（自分は毎回記入してましたが）
3/31日から有効のゆき券（５日間有効）＋ゾーン券＋復空を使用し
明日から最後の周遊きっぷ旅行。
たびきっぷのEX会員版（フリーエリアまでの往復は運賃のみで、e特急券のみ併用可能）発売希望！
たびきっぷは料金内訳的に新幹線部分は通常料金で
西と四にかなりの負担を強いてると思うよ。
あと、運賃のみだと在来線乗られて、検札しないとそれが判別できないから
東みたいな乗車券タイプは出ないんじゃないかな
西と四にかなりの負担を強いてると思うよ。
あと、運賃のみだと在来線乗られて、検札しないとそれが判別できないから
東みたいな乗車券タイプは出ないんじゃないかな
とりあえずスレ的には>>324の言うように
「従来の周遊きっぷ（券）」に類するきっぷ（もしくはその使い方）
の情報交換に使えばいいじゃないかな。
北海道全線もたびきっぷも会社またがりだから
各社のフリーきっぷスレにはそぐわないし
ＲＲは周遊きっぷに近い使い方が可能だが単独スレが無いし。
まあ「フリーきっぷ・１日乗車券総合スレ」があるにはあるけどね。
自治厨ではないので異論はもちろん認めるｗ
「従来の周遊きっぷ（券）」に類するきっぷ（もしくはその使い方）
の情報交換に使えばいいじゃないかな。
北海道全線もたびきっぷも会社またがりだから
各社のフリーきっぷスレにはそぐわないし
ＲＲは周遊きっぷに近い使い方が可能だが単独スレが無いし。
まあ「フリーきっぷ・１日乗車券総合スレ」があるにはあるけどね。
自治厨ではないので異論はもちろん認めるｗ
このスレが終わり次第、「フリーきっぷ・１日乗車券総合スレ」に統合でいいんで内科医？
338 ：名無しでGO!：2013/04/01(月) 15:21:06.61 ID:CXtvPhBP0
４月４日をもって、周遊切符（ゾーン券）の命運は完全に尽きることになるんだな・・。
周遊きっぷも終了したことだし
倒壊はたびきっぷの新大阪発着分を設定しろよな
倒壊はたびきっぷの新大阪発着分を設定しろよな
新大阪発の首都圏フリータイプは出して欲しいね
341 ：名無しでGO!：2013/04/01(月) 20:10:40.18 ID:U0hA13fG0
新幹線東京メトロパスは欲しいね
都区内なしで1日券つき26600円、2日券つき26980円ぐらいで
都区内なしで1日券つき26600円、2日券つき26980円ぐらいで
名古屋発着の首都圏フリーも欲しい。
>>341
いまでもツアーズで、1dayとかビジネスプラン買えばopでメトロパス売ってくれるけどな。
いまでもツアーズで、1dayとかビジネスプラン買えばopでメトロパス売ってくれるけどな。
日本全国どの駅からでもアプローチ出来た周遊切符は神だったな・・
まあ関西圏発も中部圏発も出張に使われるとして
出し渋るだろうなぁ。
発売されるたびきっぷは観光目的で新幹線に乗って貰いたい意図が窺えるからなぁ。
(旧広島ゾーンは出張用に使えなくもない)
首都圏発山陰たびきっぷ出して欲しい。
サンライズは泣く泣く諦めて岡山まで新幹線使うから。
＜ゾーン区間＞
倉敷～伯耆大山
鳥取～出雲市
米子～境港
岡山～倉敷は途中下車しなければゾーン券のみで利用可能
東京⇔岡山新幹線指定席
以上で45000円でお願いしますm(_ _)m
出し渋るだろうなぁ。
発売されるたびきっぷは観光目的で新幹線に乗って貰いたい意図が窺えるからなぁ。
(旧広島ゾーンは出張用に使えなくもない)
首都圏発山陰たびきっぷ出して欲しい。
サンライズは泣く泣く諦めて岡山まで新幹線使うから。
＜ゾーン区間＞
倉敷～伯耆大山
鳥取～出雲市
米子～境港
岡山～倉敷は途中下車しなければゾーン券のみで利用可能
東京⇔岡山新幹線指定席
以上で45000円でお願いしますm(_ _)m
海「ﾐﾘ」
347 ：名無しでGO!：2013/04/01(月) 23:33:30.70 ID:ngcgfw9r0
三江線に乗れるたびきっぷ出してくれ。
>>345
少し前まで西が山陰パス出してたから、実現可能な気がする。
ただ、単純往復に使われないよう、山陰パスと同様、
行きと帰りで異なるルート必須とかになりそう。
東京都区内～山陰ゾーンの間の経路は
山陰線・福知山線・加古川線・播但線・姫新線・智頭線・津山線・因美線・伯備線・芸備線・福塩線・木次線・三江線から
自由に選択可能です。だとなおよし。
少し前まで西が山陰パス出してたから、実現可能な気がする。
ただ、単純往復に使われないよう、山陰パスと同様、
行きと帰りで異なるルート必須とかになりそう。
東京都区内～山陰ゾーンの間の経路は
山陰線・福知山線・加古川線・播但線・姫新線・智頭線・津山線・因美線・伯備線・芸備線・福塩線・木次線・三江線から
自由に選択可能です。だとなおよし。
349 ：名無しでGO!：2013/04/02(火) 01:23:53.83 ID:PsJL5f89O
周遊きっぷ発売終了でお約束のキモヲタどものぼくのきぼうという名の妄想が始まったか
>>248
そうだよね。
今時の学生は「旅行に行く」となったらまず海外旅行が頭に浮かぶし、
国内で移動するにしても第一候補はクルマやバイク。免許が無い奴や運転が苦手や奴は高速バス。
ほんとＪＲの出番が無いわけですよ。
そうだよね。
今時の学生は「旅行に行く」となったらまず海外旅行が頭に浮かぶし、
国内で移動するにしても第一候補はクルマやバイク。免許が無い奴や運転が苦手や奴は高速バス。
ほんとＪＲの出番が無いわけですよ。
いまどきの学生は海外なんか行かんよ。
どこに行くかというと「どこにも行かない」
どこに行くかというと「どこにも行かない」
年長者が
職も金も希望も奪っているんだから
当然といえば当然か…
職も金も希望も奪っているんだから
当然といえば当然か…
>>348
異なるルートにしなくても、片道は新幹線＋やくも、もう片道はサンライズ出雲で出張組は駆逐出来るような気がする。
異なるルートにしなくても、片道は新幹線＋やくも、もう片道はサンライズ出雲で出張組は駆逐出来るような気がする。
それだと、出雲が取れなきゃキップ自体売れんだろｗ
周遊きっぷがなくなったせいでGWの行先が決まらないorz
もうひきこもるか。
もうひきこもるか。
長い大回り切符の時代かな
>>357
サンライズってそんなに乗車率いいのか？
サンライズってそんなに乗車率いいのか？
出雲に限ってはそれなりに良い
それに関連して四国たびきっぷ、サンライズのノビノビ指定OKにすればいいのに
それに関連して四国たびきっぷ、サンライズのノビノビ指定OKにすればいいのに
363 ：名無しでGO!：2013/04/03(水) 19:21:49.51 ID:tnGGsbN9O
と、売れ残り婚活中の中年女からも相手にされない
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀの>>362が申しておりますw
孤独で童貞で無職で貧乏で体臭も口臭も臭いいじめられっ子ﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞ中年の鉄ｦﾀ兼ｱﾆｦﾀの>>362が申しておりますw
また自己紹介か
男は早く結婚したほうがいいのは事実
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130327-00000000-rcdc-cn
女性の晩婚、所得面で早婚より有利＝男性は早婚の方が職業の発展に有利―米大学
2013年3月25日、最新の研究により、女性にとって晩婚は経済面で有利だが、男性にとっては不利であることが明らかになった。羊城晩報が伝えた。
米ヴァージニア大学が発表した研究報告書によると、大学教育を受けた女性が30代前半で結婚した場合、その平均所得は20代前半で結婚した女性を56％上回る。男性の場合は逆で、20代前半で結婚した男性の所得は、30歳以降に結婚した男性を上回る。
これについては、出産が原因の1つとされている。ある臨床心理士は、「人の一生のうち約3分の2の所得増は、職業生涯の初めの10年間で生じる。20代前半で結婚したインテリの女性は、
一人目を出産する時期が早く、仕事の中断を迫られる。その後の出世には長い時間が必要だ」と指摘した。
しかし早婚は男性の職業的発展にとって良いこととされる。米人気ブログ「Business Insider」は、
「既婚男性は独身男性よりも自信を持っており、仕事の効率が上がるため」と分析した。
同研究によると、大学教育を受けた女性は晩婚により利益を得ることが可能だが、大卒の学歴を持たない女性はそれが不可能だという。
また、米国人の晩婚化が進んでおり、現在の平均結婚年齢は女性27歳・男性29歳と過去最年長に達している。
1990年の平均結婚年齢は女性23歳・男性26歳だった。（提供/人民網日本語版・翻訳/YF・編集/内山）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130327-00000000-rcdc-cn
女性の晩婚、所得面で早婚より有利＝男性は早婚の方が職業の発展に有利―米大学
2013年3月25日、最新の研究により、女性にとって晩婚は経済面で有利だが、男性にとっては不利であることが明らかになった。羊城晩報が伝えた。
米ヴァージニア大学が発表した研究報告書によると、大学教育を受けた女性が30代前半で結婚した場合、その平均所得は20代前半で結婚した女性を56％上回る。男性の場合は逆で、20代前半で結婚した男性の所得は、30歳以降に結婚した男性を上回る。
これについては、出産が原因の1つとされている。ある臨床心理士は、「人の一生のうち約3分の2の所得増は、職業生涯の初めの10年間で生じる。20代前半で結婚したインテリの女性は、
一人目を出産する時期が早く、仕事の中断を迫られる。その後の出世には長い時間が必要だ」と指摘した。
しかし早婚は男性の職業的発展にとって良いこととされる。米人気ブログ「Business Insider」は、
「既婚男性は独身男性よりも自信を持っており、仕事の効率が上がるため」と分析した。
同研究によると、大学教育を受けた女性は晩婚により利益を得ることが可能だが、大卒の学歴を持たない女性はそれが不可能だという。
また、米国人の晩婚化が進んでおり、現在の平均結婚年齢は女性27歳・男性29歳と過去最年長に達している。
1990年の平均結婚年齢は女性23歳・男性26歳だった。（提供/人民網日本語版・翻訳/YF・編集/内山）
367 ：名無しでGO!：2013/04/04(木) 13:13:12.10 ID:S5luL2a80
結婚も自立も難しく…社会問題化する親同居未婚者
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/130114/plc13011420430009-n1.htm
日本の出生数が激減局面に入ったようだ。厚生労働省の推計によると、昨年の年間出生数は１０３万３０００人にとどまる見込みだという。
それは２０１１年をさらに下回る戦後最少だ。
少子化は要因が複雑に絡み合って起こるが、未婚化が進んだ影響が大きい。厚生労働白書によると、２０１０年の生涯未婚率は男性が２０．１％、
女性は１０．６％だが、２０３０年には２９．５％、２２．６％に及ぶという。
問題なのは、数字の大きさよりも理由のほうだ。かつてのように「結婚しない」と選択しているわけではなく、
結婚したくてもできない若者が増えているとみられている。
ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/130114/plc13011420430009-n1.htm
日本の出生数が激減局面に入ったようだ。厚生労働省の推計によると、昨年の年間出生数は１０３万３０００人にとどまる見込みだという。
それは２０１１年をさらに下回る戦後最少だ。
少子化は要因が複雑に絡み合って起こるが、未婚化が進んだ影響が大きい。厚生労働白書によると、２０１０年の生涯未婚率は男性が２０．１％、
女性は１０．６％だが、２０３０年には２９．５％、２２．６％に及ぶという。
問題なのは、数字の大きさよりも理由のほうだ。かつてのように「結婚しない」と選択しているわけではなく、
結婚したくてもできない若者が増えているとみられている。
以上、>>363宛のニュースでしたとさｗ
369 ： 【九電 82.9 %】 ：2013/04/04(木) 21:33:16.13 ID:FsOGADX+0
>>359
・・・だなｗ
全国でも四箇所しかない大回り（大都市近郊区間の特例）が可能な地域周辺の乗り鉄は、勝ち組と言えるかのぉ～
その中でも福岡近郊在住のオイラは、結構鼻が高かったり・・・ｗ （811系は今でも快適だにょ）
・・・だなｗ
全国でも四箇所しかない大回り（大都市近郊区間の特例）が可能な地域周辺の乗り鉄は、勝ち組と言えるかのぉ～
その中でも福岡近郊在住のオイラは、結構鼻が高かったり・・・ｗ （811系は今でも快適だにょ）
今日でゾーンの有効期限も終りか
371 ：名無しでGO!：2013/04/05(金) 00:24:21.16 ID:Dyk4QE/q0
北陸発の大阪ぐるりんパスって帰り未使用の状態で払戻し可能ですか？
北陸の駅行くと、窓口の上の方にある運賃表に
大回り片道乗車券の運賃が普通に書いてあるよね
大回り片道乗車券の運賃が普通に書いてあるよね
374 ：名無しでGO!：2013/04/05(金) 07:47:48.65 ID:Enymcnvj0
>>352
私の場合宮城や福島を基準として北は北海道、南は大阪府まで広範囲に
客先がいたりするんで周遊きっぷが使えたときはマジに重宝していた。
条件さえ満たせば途中下車自在なんでいくつもの用事をニコイチにして
効率よく仕事できていたんだが・・・
4月以降は高速バスと飛行機を中心として拠点間移動はJRは使用しない。
あとペーパー状態だった運転免許も活性化して今度車買うつもり。
さよならJR。
私の場合宮城や福島を基準として北は北海道、南は大阪府まで広範囲に
客先がいたりするんで周遊きっぷが使えたときはマジに重宝していた。
条件さえ満たせば途中下車自在なんでいくつもの用事をニコイチにして
効率よく仕事できていたんだが・・・
4月以降は高速バスと飛行機を中心として拠点間移動はJRは使用しない。
あとペーパー状態だった運転免許も活性化して今度車買うつもり。
さよならJR。
免許持ってるならR&Rきっぷ使えばいいのに
>>372
そういう大回り（？）って、何か意味あんの？
片道乗車の距離が増えるほど累進加算で割安にはなるんだろうけど、
ある程度の距離なら往復割引使ったほうが安くなんじゃね？
俺はあまりディープなマニアじゃないから、よくわかんねーけど。
そういう大回り（？）って、何か意味あんの？
片道乗車の距離が増えるほど累進加算で割安にはなるんだろうけど、
ある程度の距離なら往復割引使ったほうが安くなんじゃね？
俺はあまりディープなマニアじゃないから、よくわかんねーけど。
>>376
距離が延びるほど安いのもそうだけど、有効期間の長さがメリットかな。はみ出る部分は乗車券やらその地方で買えるフリー切符買えばいいし。
距離が延びるほど安いのもそうだけど、有効期間の長さがメリットかな。はみ出る部分は乗車券やらその地方で買えるフリー切符買えばいいし。
>>377
サンクス！
ついでに教えてほしいんだけど、
> 距離が延びるほど安い
> 有効期間の長さ
この二つは、372が言ってる大回り（？）という使い方でのみ有効なの？
上記の例だと、東京ー大宮ー長岡ー新津ー秋田ー新青森＋新青森ー大宮って
区切った使い方だと、往復割引等を含めた恩恵を享受することは出来ないの？？
（往復割引可能な距離を知らないので、この例に当てはまるかどうかは不知）
372が言ってる大回り（？）という乗車手段が、元来の制度以上の恩恵を享受
出来ないのであれば、少なくともこのスレッドの趣旨には反するんじゃね？
単に正規の運賃を支払って長時間列車に乗るってだけなら、トクトク切符や
企画切符を使う意味は無いんだから、自分の日記にでも書いたらって思うけど。
サンクス！
ついでに教えてほしいんだけど、
> 距離が延びるほど安い
> 有効期間の長さ
この二つは、372が言ってる大回り（？）という使い方でのみ有効なの？
上記の例だと、東京ー大宮ー長岡ー新津ー秋田ー新青森＋新青森ー大宮って
区切った使い方だと、往復割引等を含めた恩恵を享受することは出来ないの？？
（往復割引可能な距離を知らないので、この例に当てはまるかどうかは不知）
372が言ってる大回り（？）という乗車手段が、元来の制度以上の恩恵を享受
出来ないのであれば、少なくともこのスレッドの趣旨には反するんじゃね？
単に正規の運賃を支払って長時間列車に乗るってだけなら、トクトク切符や
企画切符を使う意味は無いんだから、自分の日記にでも書いたらって思うけど。
>>378
往復割引は、「同一経路」で片道600kmを超える区間を往復すれば適用される。
東京ｰ大宮ｰ長岡ｰ新津ｰ秋田ｰ新青森 と 新青森ｰ大宮にすると、600kmは超えていても経路が違うから往復割引にはならず、無駄に高いだけ。
言い換えれば、往復割引にしようと思うと必ず同じ経路にする必要があるので行き帰りでルートを変えて楽しむことができなくなる。
また、純粋に運賃の比較でも一筆のほうが安い
601～640kmの往復は16820円
1241～1280kmの片道は14070円
往復割引は、「同一経路」で片道600kmを超える区間を往復すれば適用される。
東京ｰ大宮ｰ長岡ｰ新津ｰ秋田ｰ新青森 と 新青森ｰ大宮にすると、600kmは超えていても経路が違うから往復割引にはならず、無駄に高いだけ。
言い換えれば、往復割引にしようと思うと必ず同じ経路にする必要があるので行き帰りでルートを変えて楽しむことができなくなる。
また、純粋に運賃の比較でも一筆のほうが安い
601～640kmの往復は16820円
1241～1280kmの片道は14070円
一筆書きよくやるけどマルスでなかなか出ないんよねー
周遊並みに発券にじかんかかるわw
周遊並みに発券にじかんかかるわw
>>359
どなたか存じませんが、わざわざ携帯から長文でのご解説ありがとう御座います。
ただそういった内容でしたら、適用距離はともかく制度自体は既知ですのでご不要です。
俺が興味があったのは、この「周遊きっぷ 9」というスレッドで
359 ：名無しでGO!：2013/04/02(火) 23:24:53.01 ID:/j0ewTC30
長い大回り切符の時代かな
って投稿があったら、普通は369が書いたとおり【大都市近郊の特例】に関する
大回り乗車が一般的であって、通常料金を支払う大回り（？）は意味不明だと思い、
> 距離が延びるほど安い
> 有効期間の長さ
この二つは、372が言ってる大回り（？）という使い方でのみ有効なの？
と質問させて頂いただけです。
結局、経路指定の片道切符では上記の特典は特に無関係で、大回り（？）だろうが
小回り（？）だろうが、発券された元々の条件下でしか利用できないんですよね？
全く時間の無駄でしたが、勉強になりました。
どなたか存じませんが、わざわざ携帯から長文でのご解説ありがとう御座います。
ただそういった内容でしたら、適用距離はともかく制度自体は既知ですのでご不要です。
俺が興味があったのは、この「周遊きっぷ 9」というスレッドで
359 ：名無しでGO!：2013/04/02(火) 23:24:53.01 ID:/j0ewTC30
長い大回り切符の時代かな
って投稿があったら、普通は369が書いたとおり【大都市近郊の特例】に関する
大回り乗車が一般的であって、通常料金を支払う大回り（？）は意味不明だと思い、
> 距離が延びるほど安い
> 有効期間の長さ
この二つは、372が言ってる大回り（？）という使い方でのみ有効なの？
と質問させて頂いただけです。
結局、経路指定の片道切符では上記の特典は特に無関係で、大回り（？）だろうが
小回り（？）だろうが、発券された元々の条件下でしか利用できないんですよね？
全く時間の無駄でしたが、勉強になりました。
全くの時間の無駄とか、こいつめｗ
>>381
>>359の話は「切符」だから普通に「通常料金を支払う大回り」だろ。
NHKの最長片道きっぷなんか大回りきっぷの最たる例だし。
でも周遊きっぷと大回りきっぷのコンボは運賃単価は安くなるわ、
さらに２割引きだわ、有効期間も長いわでメリットも多かった。
３月に東京から京阪神ゾーン使ったけど、
宮原発にしてアプローチ券を京都入口、
経路を高崎,上越,信越１,羽越,奥羽,東北新幹線（東京）東海道新幹線としした。
11日を間有効で15,450円だから、
行き券で東北一周してから、平日に仕事して次の週末に京都に向かうなんて使い方したな。
普通に東京から京都まで新幹線経由のアプローチ券だと7,580円だから、
実質東北一周の運賃が7,870円+α（宮原までの電車代）で済むことになった。
>>359の話は「切符」だから普通に「通常料金を支払う大回り」だろ。
NHKの最長片道きっぷなんか大回りきっぷの最たる例だし。
でも周遊きっぷと大回りきっぷのコンボは運賃単価は安くなるわ、
さらに２割引きだわ、有効期間も長いわでメリットも多かった。
３月に東京から京阪神ゾーン使ったけど、
宮原発にしてアプローチ券を京都入口、
経路を高崎,上越,信越１,羽越,奥羽,東北新幹線（東京）東海道新幹線としした。
11日を間有効で15,450円だから、
行き券で東北一周してから、平日に仕事して次の週末に京都に向かうなんて使い方したな。
普通に東京から京都まで新幹線経由のアプローチ券だと7,580円だから、
実質東北一周の運賃が7,870円+α（宮原までの電車代）で済むことになった。
385 ：名無しでGO!：2013/04/05(金) 19:24:20.73 ID:Enymcnvj0
>>375
レンタカーも微妙といえば微妙でして・・・。
レンタカーも微妙といえば微妙でして・・・。
ちなみに、気が付く人は少ないかもしれないが「一筆書き切符の往復割引」という合わせ技も可能だぜ。
例えば
ゆき 富山→富山 はくたか・とき・ひかり・しらさぎ経由
かえり 富山→富山 しらさぎ・ひかり・とき・はくたか経由
みたいな往復割引。
これは旅行というより、単身赴任で毎週帰省とか、遠距離恋愛とか、就活でしょっちゅう上京する学生とかの実用目的に有効。
例えば
ゆき 富山→富山 はくたか・とき・ひかり・しらさぎ経由
かえり 富山→富山 しらさぎ・ひかり・とき・はくたか経由
みたいな往復割引。
これは旅行というより、単身赴任で毎週帰省とか、遠距離恋愛とか、就活でしょっちゅう上京する学生とかの実用目的に有効。
387 ： 【九電 76.6 %】 ：2013/04/05(金) 21:51:23.11 ID:cv9dcGKX0
>>378
＞自分の日記にでも書いたら
「きょうはいっぱいでんしゃにのりました。おかねもいっぱいかかりました。おわり。」ってか？ｗ
まぁでも途中下車も出来ん大回りも、偶にはいいもんだぜ？ ・・・オイラはディープなマニアだからｗｗ
＞自分の日記にでも書いたら
「きょうはいっぱいでんしゃにのりました。おかねもいっぱいかかりました。おわり。」ってか？ｗ
まぁでも途中下車も出来ん大回りも、偶にはいいもんだぜ？ ・・・オイラはディープなマニアだからｗｗ
貧乏人は首都圏大回りでもしてろってｗ
ちゃんと、ルールは守ってなｗ
ちゃんと、ルールは守ってなｗ
途中下車出来ないのに
やる意味が無い
やる意味が無い
あたらしい東海の名古屋から四国の切符は岐阜羽島から内方乗車および岐阜羽島までの前途放棄可能？
また東海の京都の窓口で買えますか？
また東海の京都の窓口で買えますか？
391 ：名無しでGO!：2013/04/06(土) 08:46:08.59 ID:vVDOeZH4O
能町から二日市までの往復乗車券21000円。周遊きっぷがあったときは少し高かったが、便利だった、今ではその都度買わないといかんな。山陽新幹線に乗ってる
392 ：名無しでGO!：2013/04/06(土) 10:57:31.57 ID:2VXTFLBn0
俺もちょっと疑問に感じたので、グーグル先生で『大回り 切符』で検索してみた
少なくとも>>359や>>384が言うような形での大回りは、検索上位では一件もヒットしなかった
（面白いぐらい全部が全部、大都市近郊のアレしかヒットせず）
それこそディープなマニア(w)ぐらいしか、普通の長距離切符を大回りなんて言わないのでは？
少なくとも>>359や>>384が言うような形での大回りは、検索上位では一件もヒットしなかった
（面白いぐらい全部が全部、大都市近郊のアレしかヒットせず）
それこそディープなマニア(w)ぐらいしか、普通の長距離切符を大回りなんて言わないのでは？
大回りよりも、一周切符とか一筆書き切符って呼ばれることの方が多いよ
>>393
時間以前に、普通の人は「途中下車」という言葉自体を知らないのだよ
東京から大阪に行く途中で名古屋で改札の外に出ていいことさえ知らない人にとって、
途中下車する前提でわざと長距離の切符を買うなんて、
それこそ分数の掛け算が怪しいレベルの人が三角関数や微積分をするようなもの。
時間以前に、普通の人は「途中下車」という言葉自体を知らないのだよ
東京から大阪に行く途中で名古屋で改札の外に出ていいことさえ知らない人にとって、
途中下車する前提でわざと長距離の切符を買うなんて、
それこそ分数の掛け算が怪しいレベルの人が三角関数や微積分をするようなもの。
396 ：名無しでGO!：2013/04/06(土) 23:37:22.89 ID:GNKPL9a20
>>395
＞普通の人は「途中下車」という言葉自体を知らないのだよ
いいや
普通の人は「途中下車」という言葉は知ってても、誤用してるのだよ。
全行程のうち、
とりあえず途中駅までの切符で行って下車することを「途中下車」だと思っている。
＞普通の人は「途中下車」という言葉自体を知らないのだよ
いいや
普通の人は「途中下車」という言葉は知ってても、誤用してるのだよ。
全行程のうち、
とりあえず途中駅までの切符で行って下車することを「途中下車」だと思っている。
397 ：名無しでGO!：2013/04/06(土) 23:43:14.89 ID:2VXTFLBn0
んなアホな
>>396
18きっぷで旅行してて、途中の駅で降りるのも途中下車と思っている人はいるね。
18きっぷで旅行してて、途中の駅で降りるのも途中下車と思っている人はいるね。
切符の種類・買い方に関わらず、最終目的地までの途中で降りることを
途中下車というのは別に日本語としては間違っていないだろう。
長距離乗車券のルールとしての途中下車なんて一般人はホント知らない人が多い。
途中下車というのは別に日本語としては間違っていないだろう。
長距離乗車券のルールとしての途中下車なんて一般人はホント知らない人が多い。
400 ：おでかけ ◆TvfmmBaz.c ：2013/04/07(日) 03:06:51.28 ID:V/He30BoO
「途中下車」と言えば私の出番ですね(*^o^*)
途中下車印大好き(*´Д｀)ハァハァ
途中下車印大好き(*´Д｀)ハァハァ
>>399
そりゃそうだよな。
切符の規則を持ち出すんだったら、通勤だろうが何だろうが「旅行」な訳だし、
一般人が使う「途中下車」に文句をつけるのなら
「旅行」にも文句をつけないとおかしいことになってしまう。
そりゃそうだよな。
切符の規則を持ち出すんだったら、通勤だろうが何だろうが「旅行」な訳だし、
一般人が使う「途中下車」に文句をつけるのなら
「旅行」にも文句をつけないとおかしいことになってしまう。
>>401
なら「通勤定期券」だって
なら「通勤定期券」だって
JR西の株価がここ3か月で1.5倍になっててﾜﾛﾀ。
たぶん配当が1単元11000円になったからだと思うが。
確かに11000円だと株価30万で3.6％と株優抜きでも高配当銘柄になるしな。
まさかと思うが周遊きっぷ廃止とは関係ないだろうが、
JR西の一人で使える割引きっぷが株優ぐらいしかないから、
変な見え方してしまう。
たぶん配当が1単元11000円になったからだと思うが。
確かに11000円だと株価30万で3.6％と株優抜きでも高配当銘柄になるしな。
まさかと思うが周遊きっぷ廃止とは関係ないだろうが、
JR西の一人で使える割引きっぷが株優ぐらいしかないから、
変な見え方してしまう。
と思ったらJR東も東海も爆上げしてるな。
アベノミクス享受企業ってとこか。
ただこれ以上株優買う気にはなれんなぁ。
アベノミクス享受企業ってとこか。
ただこれ以上株優買う気にはなれんなぁ。
JR東:年寄りとVIEW会員優待、乗り回し厨お断り
JR東海:エクスプレス会員優待、新幹線誘導
JR西:株主優待、ぼっちお断り
会社内完結のきっぷが増え、会社またがりのきっぷは減る一方。
たびきっぷの利用率が今後の鍵を握る。
JR東海:エクスプレス会員優待、新幹線誘導
JR西:株主優待、ぼっちお断り
会社内完結のきっぷが増え、会社またがりのきっぷは減る一方。
たびきっぷの利用率が今後の鍵を握る。
エクスプレス会員になっても大して安くならねーよ
東海はむしろフリー切符が神がかってる
東海はむしろフリー切符が神がかってる
>>406
つ IC早特
つ IC早特
>>406
つ お出かけ早特
つ お出かけ早特
かえり券を長い長い経路にしてまだ使い続けている人も一人くらいいるかな？
流石にいない…とは言い切れない期間かまだw
412 ：名無しでGO!：2013/04/11(木) 12:33:17.53 ID:PQOM2rIZ0
北海道のゾーンで四国着だと帰り券の有効期間は８日間だったな。
九州とかだと１０日以上になるケースもあるだろう。
まだまだ周遊切符の完全死亡宣告は出せない。
九州とかだと１０日以上になるケースもあるだろう。
まだまだ周遊切符の完全死亡宣告は出せない。
肥前山口からの北海道ゾーンでかえり券は最長片道（ｒｙルートなら震災で通れない区間を避けても40日くらいはあるね
長崎佐賀ゾーンの帰りを鳥栖→稚内の最長片道にすれば有効期間は50日を超えそう
かえり券で継続乗車すれば・・・。
着駅に着くまでは・・・。
着駅に着くまでは・・・。
継続乗車の場合、最も早く終着駅に着く列車もしくはそれに順次接続する列車以外の列車に乗る以外の行動をしてはいけない
かえり券で週末にもうひと旅行ってのは多いだろうね
4/4から11日間有効にすれば4/14（日）まで行ける
北海道から東北で一旦帰宅してから
今週末に、東海道山陽～山陰北陸上越とかやりたかった
4/4から11日間有効にすれば4/14（日）まで行ける
北海道から東北で一旦帰宅してから
今週末に、東海道山陽～山陰北陸上越とかやりたかった
というか、ゾーン券終了の時点で実質この切符として話することじゃないだろうに。
>>418
かえり券も周遊きっぷの一部なので、その意見には賛同できない。
かえり券も周遊きっぷの一部なので、その意見には賛同できない。
そりゃ、行き券、帰り券発行しかも途中下車可能っていう意味じゃ、あまり無いかもしれんけど。
過ぎたことを・・って思うな。懐古したい気持ちは分からんでもないけどね。
過ぎたことを・・って思うな。懐古したい気持ちは分からんでもないけどね。
途中下車できるトクトクきっぷって、無いんだよ。
そういう意味で周遊きっぷは生きている
そういう意味で周遊きっぷは生きている
[復空]をオープン券にしておけば90日間有効ｗ
下らん、一筆書きでええやん
424 ：名無しでGO!：2013/04/12(金) 05:42:23.17 ID:snaWfPP40
確か4/1以降、各種変更（かえり券の使用開始日変更など）は受け付けないと思ったが、東海道線と東海道新幹線にかかわる変更も不可能になったのかな
↑を書き込んでから思い出したが、今日の時点でかえり券の有効開始日からは少なくとも9日以上経ってるんだな
それだと営業キロがかなりあって東海道新幹線経由と在来線経由のどちらも2割引で変わらないから、「そのままどうぞ」で済まされるか
それだと営業キロがかなりあって東海道新幹線経由と在来線経由のどちらも2割引で変わらないから、「そのままどうぞ」で済まされるか
>>425-426
旅客営業規則
（契約の成立時期及び適用規定）
第5条 旅客の運送等の契約は、その成立について別段の意思表示があつた場合を除き、
旅客等が所定の運賃・料金を支払い、乗車券類等その契約に関する証票の交付を受けた時に成立する。
2 前項の規定によって契約の成立した時以後における取扱いは、別段の定めをしない限り、
すべてその契約の成立した時の規定によるものとする。
「周遊きっぷの廃止に関わる諸通達」が「別段の定め」に該当するか否かは知らん
旅客営業規則
（契約の成立時期及び適用規定）
第5条 旅客の運送等の契約は、その成立について別段の意思表示があつた場合を除き、
旅客等が所定の運賃・料金を支払い、乗車券類等その契約に関する証票の交付を受けた時に成立する。
2 前項の規定によって契約の成立した時以後における取扱いは、別段の定めをしない限り、
すべてその契約の成立した時の規定によるものとする。
「周遊きっぷの廃止に関わる諸通達」が「別段の定め」に該当するか否かは知らん
428 ：池原あゆみ46歳：2013/04/12(金) 21:05:26.33 ID:Csc3mCF/0
普通乗車券の方が気分的に楽だわ。
いつでも買えるし、
どの区間でも買えるし。
すでに、46歳の僕が、大学生だった時代と、
同じ運賃（三島会社の値上げと、消費税は微細なもの）
で、好きなだけJRに乗れるのだから、
割引という件にこだわらないのが、
今後の乗り鉄の秘訣だろうと思う。
いつでも買えるし、
どの区間でも買えるし。
すでに、46歳の僕が、大学生だった時代と、
同じ運賃（三島会社の値上げと、消費税は微細なもの）
で、好きなだけJRに乗れるのだから、
割引という件にこだわらないのが、
今後の乗り鉄の秘訣だろうと思う。
429 ：名無しでGO!：2013/04/13(土) 05:50:56.87 ID:40/mbRV00
>>428
運賃計算して合法的に10円でも安く鉄道に乗ることを考えることが
楽しみなのだよ。
俺なんか、いったん下車して改札を出れば10円安くなる場合は、
極力下りるようにしてるもん。
野菜の値段はお店を比較して選ばないけど、電車の運賃はうっかり
余計に払ってしまうと、しばらく落ち込んじゃうね。
定期券持ってないから15キロまでの回数券(電車区間なら210円区間)は必携だ。
運賃計算して合法的に10円でも安く鉄道に乗ることを考えることが
楽しみなのだよ。
俺なんか、いったん下車して改札を出れば10円安くなる場合は、
極力下りるようにしてるもん。
野菜の値段はお店を比較して選ばないけど、電車の運賃はうっかり
余計に払ってしまうと、しばらく落ち込んじゃうね。
定期券持ってないから15キロまでの回数券(電車区間なら210円区間)は必携だ。
>>429
ただしJR九州を除く
ただしJR九州を除く
431 ： 【九電 77.5 %】 ：2013/04/13(土) 12:24:20.54 ID:K/Xd66cR0
／￣￣＼
／ _ノ ＼
| （ ●）（●）
. | （__人__）＿＿＿_
| ｀ ⌒／ ＼
. | ／（ ○） （○）＼
. ヽ ／ ⌒（n_人__）⌒ ＼ ＜ なんでJRQだけ別・・・
ヽ |、 （ ヨ |
/ `ー─－ 厂 ／
| ､ ＿ __,,／, ＼ ドス
| / ￣ i;;三三ラ´ |
| | | ・i;j： |
>>429
地方交通線の15キロは半端無くお得
地方交通線の15キロは半端無くお得
／⌒~~~⌒＼
／ （ ﾟ〟д〟ﾟ ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ ∩_∩） THANK YOU 周遊きっぷ ┌───────┐
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437 ：名無しでGO!：2013/04/14(日) 14:46:36.21 ID:KxMFDWpr0
438 ：名無しでGO!：2013/04/14(日) 15:31:39.48 ID:sOtWQ3mf0
周遊きっぷが廃止されて、ゴールデンウィークのような繁忙期設定のある割引きっぷは少なくなったよね。
今年のゴールデンウィークの遠征計画が、なかなか建てられない。繁忙期でも使えそうなのは、のぞみ早得
往復きっぷぐらいだな。これを軸に、行先を検討してみるか。
今年のゴールデンウィークの遠征計画が、なかなか建てられない。繁忙期でも使えそうなのは、のぞみ早得
往復きっぷぐらいだな。これを軸に、行先を検討してみるか。
>>429
俺なんか自宅最寄駅～ターミナル駅が15.0km
自営で定期は持っていないので、もちろんこの区間の回数券は必携
幹線なので230円だが、あと100m長ければ90円も高かったのかと思うとお得感が強い
俺なんか自宅最寄駅～ターミナル駅が15.0km
自営で定期は持っていないので、もちろんこの区間の回数券は必携
幹線なので230円だが、あと100m長ければ90円も高かったのかと思うとお得感が強い
440 ：名無しでGO!：2013/04/14(日) 18:07:26.78 ID:KxMFDWpr0
439さんは素晴らしい場所にお住まいですね。
そこへ引っ越したいよ。
俺の回数券は14.2キロの区間なので、0.8キロの無駄がある。
だから、回数券を使わずにスイカで通しで乗ったほうが安い駅もある。
その駅はチェックしパス入れに書き出して、間違えて回数券を使わないよう
注意しているよ。
そこへ引っ越したいよ。
俺の回数券は14.2キロの区間なので、0.8キロの無駄がある。
だから、回数券を使わずにスイカで通しで乗ったほうが安い駅もある。
その駅はチェックしパス入れに書き出して、間違えて回数券を使わないよう
注意しているよ。
ちくしょう、GWに九州周遊しようとした矢先に廃止しよったから
完全に予定が狂った・・・
6月に休み取れれば良いけど取れそうにないし・・・
例年この時期にはもう予定決まってるけど、今年は選択肢が少ないから困ったorz
完全に予定が狂った・・・
6月に休み取れれば良いけど取れそうにないし・・・
例年この時期にはもう予定決まってるけど、今年は選択肢が少ないから困ったorz
周遊切符が廃止されたのでしばらく経路に鉄道を利用する旅行はしないだろう。
観光地に着いても、特急利用旅行はしない。（使うのは１８切符や短距離切符だけ。）
去年からＬＣＣをガンガン使い出してるが、今もセール便の予約を４つも取ってある。
これで沖縄や北海道に行きまくる。沖縄旅行ではＪＲは全く関係ないし。
まあ、北海道では道フリーパスという最強フリー切符を使うことになるけども。
観光地に着いても、特急利用旅行はしない。（使うのは１８切符や短距離切符だけ。）
去年からＬＣＣをガンガン使い出してるが、今もセール便の予約を４つも取ってある。
これで沖縄や北海道に行きまくる。沖縄旅行ではＪＲは全く関係ないし。
まあ、北海道では道フリーパスという最強フリー切符を使うことになるけども。
沖縄は土日祝に使える1日2000円の琉球バス・那覇バス共通のフリーきっぷが良いね。
共同運行路線は沖縄バスにも乗れるから、本島内の観光地はほぼ網羅できているし、
長距離路線が多いから、鉄道で周遊するのと同じような楽しさがある。
GWと9月にはバス4社共通フリーきっぷもあるから一度その時期に行ってみたいが、
GWは飛行機が高いし、9月は台風で頻繁にフリーきっぷ対象日が全線終日運休になったりしてるからなぁ。
共同運行路線は沖縄バスにも乗れるから、本島内の観光地はほぼ網羅できているし、
長距離路線が多いから、鉄道で周遊するのと同じような楽しさがある。
GWと9月にはバス4社共通フリーきっぷもあるから一度その時期に行ってみたいが、
GWは飛行機が高いし、9月は台風で頻繁にフリーきっぷ対象日が全線終日運休になったりしてるからなぁ。
鉄分ゼロの話題をなぜここで
いいじゃないか。周遊切符は廃止になったんだから。
>>443
自分はそのパスを使って那覇から１日で座喜美城、中城城、勝連城を回ったのだが、
その旅程を組むのは本当に苦労した。１日でその３城を巡ったとルートを書いたら
地元のバスに詳しい沖縄の人が感心してたくらい。よほどちゃんと調べていかないと、
沖縄でバスを使いこなすのは至難の業だと思う。
※ちゅら海水族館に行くのに便利なバスが先月から運行開始したので使ってみた。
やんばる急行バスといって、高速道路も使いながら那覇から水族館まで２時間くらいで行く。
往復＋北部１週間フリーパスで３４００円とかなり安い。おすすめです。
自分はそのパスを使って那覇から１日で座喜美城、中城城、勝連城を回ったのだが、
その旅程を組むのは本当に苦労した。１日でその３城を巡ったとルートを書いたら
地元のバスに詳しい沖縄の人が感心してたくらい。よほどちゃんと調べていかないと、
沖縄でバスを使いこなすのは至難の業だと思う。
※ちゅら海水族館に行くのに便利なバスが先月から運行開始したので使ってみた。
やんばる急行バスといって、高速道路も使いながら那覇から水族館まで２時間くらいで行く。
往復＋北部１週間フリーパスで３４００円とかなり安い。おすすめです。
>>447
自分は今後沖縄旅行が増えると読んで、水族館の年間パス買ってしまったｗ
５月にまたＬＣＣで行くことは確定してたし。やんばる急行バスの存在で、
名護などで泊まりながら水族館まで何度も行くのが可能になったことが大きい。
（今帰仁や運天港も１週間フリーゾーンに入ってるのでいろいろ周遊できるし。）
自分は今後沖縄旅行が増えると読んで、水族館の年間パス買ってしまったｗ
５月にまたＬＣＣで行くことは確定してたし。やんばる急行バスの存在で、
名護などで泊まりながら水族館まで何度も行くのが可能になったことが大きい。
（今帰仁や運天港も１週間フリーゾーンに入ってるのでいろいろ周遊できるし。）
ああそうか、ゾーン券のおかげで自由席特急券代が要らないから、それに文句言っている乞食が多いのかｗ
450 ：名無しでGO!：2013/04/14(日) 22:40:42.18 ID:dSmwCH2u0
>>449
こまごまと特急移動する場合は重宝するんだよ。
こまごまと特急移動する場合は重宝するんだよ。
>>448
俺も昔買ったことがある。住んでいるのは中国地方ｗ
俺も昔買ったことがある。住んでいるのは中国地方ｗ
つまんねー時代になったもんだ
453 ：名無しでGO!：2013/04/15(月) 05:37:09.77 ID:pic6NsDL0
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
〈〈〈 ヽ
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| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
455 ： 【九電 69.8 %】 ：2013/04/15(月) 23:46:28.92 ID:KXQFLuQa0
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
/ ● ● | こいつも最高にアホｗ
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| / .＼
/ ＿＿ ヽノ / ＼ ...＼
(＿＿＿） / .│ ..│
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/ ヽ
l..lUUU
Ｕ
456 ：名無しでGO!：2013/04/16(火) 11:33:59.15 ID:g0qCzeR00
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オワタ
オワタよ
完全に
オワタ
オワタよ
完全に
オワタ
会社をまたがるきっぷの廃止ってどうやって決まったんだろう？
全JRトップ会議ってあるのかな
全JRトップ会議ってあるのかな
北海道フリーパスをJR全線で売れるんだから、会社違って売れるきっぷと売れないきっぷがあるのは変だよな
もうちょっと融通利かせてほしい
もうちょっと融通利かせてほしい
460 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 01:13:21.97 ID:7lV+UUe90
>>459
西日本では買えませんが何か？
西日本では買えませんが何か？
>>460
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=113000272
西日本でも買えますが何か？
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=113000272
西日本でも買えますが何か？
462 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 01:38:13.58 ID:7lV+UUe90
>>461
えっ これいつからよ いままでずっと北海道プラザまで出かけてたぞ
えっ これいつからよ いままでずっと北海道プラザまで出かけてたぞ
463 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 01:59:40.70 ID:Sl/9yF/z0
北海道フリーパスって記名式だったんだな
464 ：名無しでGO!：2013/04/17(水) 21:03:54.85 ID:k/OHGQfu0
>>464
キセルすれ逝け
キセルすれ逝け
>>462
今月から販売を開始しました。
今月から販売を開始しました。
467 ：名無しでGO!：2013/04/18(木) 19:11:33.50 ID:mztatHoT0
今の道フリーは魅力ないわ。
正直、HISとかの安いツアーに、ツアー限定フリーきっぷ付けた方がいい。
そういや、初めて購入した道フリー(G)は、「但し、航路は除く」って書いてあったな…
正直、HISとかの安いツアーに、ツアー限定フリーきっぷ付けた方がいい。
そういや、初めて購入した道フリー(G)は、「但し、航路は除く」って書いてあったな…
469 ：名無しでGO!：2013/04/18(木) 19:59:25.75 ID:zPiYwADs0
LCCの激安セール便だろうと使える「北海道フリーパス」はやはり貴重だよ。
はまなすドリームにも使えるから宿代わりにすることも出来るしｗ
５、６月にLCCの９９０円セール便で予約取ってあるので、どちらかは道フリー使う予定。
はまなすドリームにも使えるから宿代わりにすることも出来るしｗ
５、６月にLCCの９９０円セール便で予約取ってあるので、どちらかは道フリー使う予定。
>>469
はまなすドリームで宿代わりというが、深夜に下車しないといけないのに宿代わりにならないじゃん。
はまなすドリームで宿代わりというが、深夜に下車しないといけないのに宿代わりにならないじゃん。
函館→札幌なら充分宿代わりになるだろ。札幌発の各方面の特急始発に楽に乗り継げるし。
ぐるり北海道フリーパスを使った時は、毎日この区間でカーペットカーの上段で寝てたよ。
ぐるり北海道フリーパスを使った時は、毎日この区間でカーペットカーの上段で寝てたよ。
隣に人が居ないドリームはカーペット下段よりも快適と思う。
充分快適に寝れるよ。何といっても元グリーン座席だからな。
充分快適に寝れるよ。何といっても元グリーン座席だからな。
>>470
昔のワイド周遊券の時代には、夜中の2時ごろに夜行急行の上下乗換えなんてのはザラだったぞ。
昔のワイド周遊券の時代には、夜中の2時ごろに夜行急行の上下乗換えなんてのはザラだったぞ。
ドリームを宿代わりとか底辺の考えそうなことだよな、おいｗ
別途指定席急行券払ってカーペットにしないというのもなｗ
指定の枠をそんなので使いたいのかよ？
サロベツとか自由はウザイくらい人が来るときあるから指定一択だわ。
別途指定席急行券払ってカーペットにしないというのもなｗ
指定の枠をそんなので使いたいのかよ？
サロベツとか自由はウザイくらい人が来るときあるから指定一択だわ。
>>474
若い頃、名寄返し・上川返し・新得返しは何度かしたことあるが、今の若い世代じゃムリだろ。
当時、それやってた世代も、流石に深夜折り返しは厳しいもんだし。
言うのは簡単だが、実際に今やってみ？
間違いなく、やらなきゃよかったと思うから。
若い頃、名寄返し・上川返し・新得返しは何度かしたことあるが、今の若い世代じゃムリだろ。
当時、それやってた世代も、流石に深夜折り返しは厳しいもんだし。
言うのは簡単だが、実際に今やってみ？
間違いなく、やらなきゃよかったと思うから。
>>477
はいはい、乞食乙ｗ乞食乙ｗ
はいはい、乞食乙ｗ乞食乙ｗ
479 ：名無しでGO!：2013/04/19(金) 16:32:03.78 ID:vnIXKm4/0
個室ビデオのお店なら2000円くらいで泊まれて、身体がラクだし、
シャワーも付いていて身体も清潔になるし着替えもできるし。
Ｈビデオも観られるし。ＯＯＯもできるし。
シャワーも付いていて身体も清潔になるし着替えもできるし。
Ｈビデオも観られるし。ＯＯＯもできるし。
>>479
全部盗撮されてるけどな
全部盗撮されてるけどな
481 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 12:19:04.51 ID:Midja2J8O
若い世代｢高速バスしか使いません(^q^)｣
482 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 16:35:22.94 ID:1CXbdKNs0
>>476
全道内フリーの周遊券なら無理して途中駅で折り返ししなくても、釧路、網走、稚内まで行ってしまい、
昼行特急で札幌に戻るなり、釧路や網走など夜行の始発駅まで移動すればいいと思うが、
無理して朝までに札幌に戻るメリットは何かあるの?
もしかして駅で次の列車を待つのが嫌で、何度も乗換してでもできる限り長い時間列車内に居たいから?
札幌駅なら暖かいし、朝早くから乗換られる列車の本数も多いから、酷寒の冬ならそれもあり得る。
全道内フリーの周遊券なら無理して途中駅で折り返ししなくても、釧路、網走、稚内まで行ってしまい、
昼行特急で札幌に戻るなり、釧路や網走など夜行の始発駅まで移動すればいいと思うが、
無理して朝までに札幌に戻るメリットは何かあるの?
もしかして駅で次の列車を待つのが嫌で、何度も乗換してでもできる限り長い時間列車内に居たいから?
札幌駅なら暖かいし、朝早くから乗換られる列車の本数も多いから、酷寒の冬ならそれもあり得る。
>>482
俺は>>476ではない。北海道に限らずワイド周遊券全般についての一般論。
三島内のワイドなら折り返しの必要は無いけど
東北ワイドで小牛田や福島で、山陰ワイドで江崎や倉吉での折り返し
ツワモノは信州ワイドでも折り返ししてた
東北ワイドも深夜の郡山から下りに乗れば折り返ししなくてもＯＫだけどね
上りは寝過ごすとアウトだが
俺は>>476ではない。北海道に限らずワイド周遊券全般についての一般論。
三島内のワイドなら折り返しの必要は無いけど
東北ワイドで小牛田や福島で、山陰ワイドで江崎や倉吉での折り返し
ツワモノは信州ワイドでも折り返ししてた
東北ワイドも深夜の郡山から下りに乗れば折り返ししなくてもＯＫだけどね
上りは寝過ごすとアウトだが
484 ：名無しでGO!：2013/04/20(土) 20:41:33.86 ID:IrEDMjRF0
>>484
482ではないが、それはもちろん理解できるが、
札幌→札幌で一夜を過ごす必要性がよく分からない。
普通、北海道に鉄道旅行に行く目的を考えると、乗りつぶしにしても観光にしても、
札幌で何日も過ごすというのは考えにくいと思うんだが。
例えば稚内まで夜行で行って、乗るだけが目的なら朝発の列車で戻れば良いし、
観光をするなら午後の列車、あるいは稚内発の夜行で戻ってくればいい。
札幌の宿代わりに折り返して札幌→札幌をするということは、昼間は
何をしているの？ 札幌で過ごすの？
482ではないが、それはもちろん理解できるが、
札幌→札幌で一夜を過ごす必要性がよく分からない。
普通、北海道に鉄道旅行に行く目的を考えると、乗りつぶしにしても観光にしても、
札幌で何日も過ごすというのは考えにくいと思うんだが。
例えば稚内まで夜行で行って、乗るだけが目的なら朝発の列車で戻れば良いし、
観光をするなら午後の列車、あるいは稚内発の夜行で戻ってくればいい。
札幌の宿代わりに折り返して札幌→札幌をするということは、昼間は
何をしているの？ 札幌で過ごすの？
487 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 01:38:59.88 ID:IRWZ+ECF0
>>487
列車を宿代わりにするのは理解してるって。知りたいのは
「深夜に乗換をしてまで、翌朝に同一地点に戻る必要性は何なのか？」ということ。
日程に余裕があるならなおのこと、深夜に折り返して翌朝に札幌に戻らなくたって、
夜行で終点の稚内なり網走まで乗って、そこで1日過ごして、また稚内や網走発の夜行で
戻ってくれば熟睡できていいじゃないかと。
列車を宿代わりにするのは理解してるって。知りたいのは
「深夜に乗換をしてまで、翌朝に同一地点に戻る必要性は何なのか？」ということ。
日程に余裕があるならなおのこと、深夜に折り返して翌朝に札幌に戻らなくたって、
夜行で終点の稚内なり網走まで乗って、そこで1日過ごして、また稚内や網走発の夜行で
戻ってくれば熟睡できていいじゃないかと。
ワイド周遊券時代の夜行折り返し自体は割と広く知られてはいたが、
実際にやる奴は少なかったなぁ。
折り返し駅で降りる奴少なかったし。
あと、折り返し駅手前で寝落ちしてしまい、終点まで行ってしまう事は
まれによくある。
実際にやる奴は少なかったなぁ。
折り返し駅で降りる奴少なかったし。
あと、折り返し駅手前で寝落ちしてしまい、終点まで行ってしまう事は
まれによくある。
鳥取・米子～博多・熊本を結ぶ「急行さんべ」のうち、夜行の５号・６号が夜中に江崎で上下交換してた。
まりもの新得折り返しは乗り継ぎ時間1分でなかなかチャレンジャーだったなあ。
>>489がIDを変えずに出てくることを期待して待つ
つまり、周遊全盛期時代は今より乞食が多かったってことだろ？ｗ
痴漢とかもその時代が一番多かったらしいし、最低な世代だってことだなｗ
痴漢とかもその時代が一番多かったらしいし、最低な世代だってことだなｗ
>>494
乞食っていうか、当時はネットも無いし携帯も無い。
地方だと、ビジホも少なくコンビニも深夜営業してなかったり。
時間潰す漫画喫茶も深夜営業してなかったり、飲食店も閉まるの早く、時間潰す手段があまり無かったからな。
だから、夜行列車で時間を潰す手段があったのだと思う。
乞食っていうか、当時はネットも無いし携帯も無い。
地方だと、ビジホも少なくコンビニも深夜営業してなかったり。
時間潰す漫画喫茶も深夜営業してなかったり、飲食店も閉まるの早く、時間潰す手段があまり無かったからな。
だから、夜行列車で時間を潰す手段があったのだと思う。
>495
ユースホステルは今の倍はあった。駅から遠かったところもあったが、町歩きやバスが楽しめた。様々な交通手段で来た人と話ができたはずだ。ミーティングもあった。懐かしいな。
周遊きっぷで使えた近江八幡YHがバスで行った最後のユースホステル
ユースホステルは今の倍はあった。駅から遠かったところもあったが、町歩きやバスが楽しめた。様々な交通手段で来た人と話ができたはずだ。ミーティングもあった。懐かしいな。
周遊きっぷで使えた近江八幡YHがバスで行った最後のユースホステル
まあ今と違ってYHとかは赤の他人とのリアルな付き合いが重要になるしな。
今の格安ビジホに慣れきった引きこもり予備軍にそんなことができるか疑問だ。
今の格安ビジホに慣れきった引きこもり予備軍にそんなことができるか疑問だ。
高校時代にぎりぎり周遊券を使えた世代でも、もう30歳以上になるのか。
しかしなんだ、現・若者の昔叩きって見苦しいな。
しかしなんだ、現・若者の昔叩きって見苦しいな。
懐古厨の方が見苦しいだろ？ｗ過ぎ去って戻らない日々をいつまでも未練って、女々しいわｗ
500 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 15:33:35.75 ID:79bm6QkB0
どっちもどっちだと気付け
年配の方へ。幼稚な連中が騒いでも腹を立てないで。あなたも通ってきた道だから。
若い方へ。年寄りを馬鹿にしないで。あなたも将来通る道だから。
若い方へ。年寄りを馬鹿にしないで。あなたも将来通る道だから。
502 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 19:54:19.59 ID:J1+iGJkm0
四国たびきっぷが往復新幹線指定を使えて良いよ。
（ｇｗ、お盆、年末は×）
９月の連休に使う予定
（ｇｗ、お盆、年末は×）
９月の連休に使う予定
グリーン使えないから意味がないな…
505 ：名無しでGO!：2013/04/21(日) 23:12:03.70 ID:79bm6QkB0
>>505
とすると、ミニ周遊券やワイド周遊券は周遊きっぷに比べて劣っていたってことだな。
とすると、ミニ周遊券やワイド周遊券は周遊きっぷに比べて劣っていたってことだな。
俺は断然周遊切符派だな。まあ、周遊券は使ったこと無いけどもｗ
日本全国どこからでも２割引でJR経路アプローチできて、
帰り券の払い戻しも可能なことは他の何よりも優れた長所だったと思う。
ゾーンも使いやすいものが多かったし。（安くて充分なエリア）
利用期間は５日で充分。それ以上はしんどいだけ。
日本全国どこからでも２割引でJR経路アプローチできて、
帰り券の払い戻しも可能なことは他の何よりも優れた長所だったと思う。
ゾーンも使いやすいものが多かったし。（安くて充分なエリア）
利用期間は５日で充分。それ以上はしんどいだけ。
俺は周遊券だな
周遊きっぷも使ったが発券に時間がかかる。経由地によって経路・運賃計算が面倒になる。エリアはミニ周遊券時代と思えばまだ良いが、東北や山陰の周遊きっぷはエリアが狭かった。
周遊券のように行き帰りの経路がある程度決まっている方が、エリアまで比較的行きやすいし使いたい部分だけ特急券買えば乗れたからな～
なんといっても有効日数が長いのは学生時代は魅力だった。
ミニ周遊券くらいのエリア・金額・有効日数で良いから残して欲しかったな
周遊きっぷも使ったが発券に時間がかかる。経由地によって経路・運賃計算が面倒になる。エリアはミニ周遊券時代と思えばまだ良いが、東北や山陰の周遊きっぷはエリアが狭かった。
周遊券のように行き帰りの経路がある程度決まっている方が、エリアまで比較的行きやすいし使いたい部分だけ特急券買えば乗れたからな～
なんといっても有効日数が長いのは学生時代は魅力だった。
ミニ周遊券くらいのエリア・金額・有効日数で良いから残して欲しかったな
>>506
それらのきっぷはかなり細かく発駅指定がなされていたよ
それらのきっぷはかなり細かく発駅指定がなされていたよ
510 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 03:20:23.10 ID:XfEkrboh0
>>488
っヒント 乗りつぶし
っヒント 乗りつぶし
511 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 06:42:34.20 ID:ui8ojZug0
>>506,509
ワイド、ミニ周遊券の発駅は、時刻表に載ってなくても県庁所在地の
駅とか、県の第二の都市の駅からはほとんど発駅になっていたね。
発駅の周囲の駅でも、近くの発駅のものを売ってたからよかったな。
首都圏では近郊の駅で売っているのは、みんな東京都区内発だったけれども。
ワイド、ミニ周遊券の発駅は、時刻表に載ってなくても県庁所在地の
駅とか、県の第二の都市の駅からはほとんど発駅になっていたね。
発駅の周囲の駅でも、近くの発駅のものを売ってたからよかったな。
首都圏では近郊の駅で売っているのは、みんな東京都区内発だったけれども。
512 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 15:00:10.08 ID:BJDPlle40
513 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 17:42:37.16 ID:frrl519Q0
>>512
逆もしかり。毎朝網走に戻るとか 釧路に戻るとか
逆もしかり。毎朝網走に戻るとか 釧路に戻るとか
514 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 18:51:05.37 ID:lIMDzyt30
いろいろ意見は有るけど、現在残っていろ中で周遊券にかなり近いのは四国たびきっぷ
だろうな。
だろうな。
それに比べたら、広島たびきっぷは広島発着だから大三島とか大久野島行くのに安浦から
忠海まで区間外料金払うのは良いんだが、帰るのに広島まで戻るのが面倒だ
てか、時間の無駄だよなー
忠海まで区間外料金払うのは良いんだが、帰るのに広島まで戻るのが面倒だ
てか、時間の無駄だよなー
広島たびきっぷは首都圏や名古屋からの観光客の目的地としての需要を考えると、
フリーエリアの東端は尾道あたりがベストだったかもね
西が岩国というのは良いんだが、東が安浦・八本松というのは中途半端な印象
フリーエリアの東端は尾道あたりがベストだったかもね
西が岩国というのは良いんだが、東が安浦・八本松というのは中途半端な印象
519 ：名無しでGO!：2013/04/22(月) 21:39:00.66 ID:eRbR5OAI0
岡山、広島、山口たびきっぷはミニ周遊券
四国たびきっぷはワイド周遊券に相当。
四国のは宇和島まで行けば山口と同じほど遠いのに料金が
広島と同じだから、大半は往復の新幹線に配分が行ってしまうのだろう。
東京から岡山までの往復割引運賃・料金に３３２０円プラスした値段で
四国特急乗り放題、、というセールスポイントは大きい。
四国たびきっぷはワイド周遊券に相当。
四国のは宇和島まで行けば山口と同じほど遠いのに料金が
広島と同じだから、大半は往復の新幹線に配分が行ってしまうのだろう。
東京から岡山までの往復割引運賃・料金に３３２０円プラスした値段で
四国特急乗り放題、、というセールスポイントは大きい。
東の北海道全線フリーも蟹田がエリアに含まれてるんだから
どうせなら三厩青森も入れてほしかったよなぁ
四国たびきっぷの宇野岡山みたいに。
どうせなら三厩青森も入れてほしかったよなぁ
四国たびきっぷの宇野岡山みたいに。
521 ：名無しでGO!：2013/04/23(火) 09:53:06.96 ID:hUG0MPJc0
グリーン紀行やバースデー切符がある時点で別にねって感じだけど。
四国飛行機入りするほうが安いし楽。
のぞみ乗ってられんｗ
のぞみ乗ってられんｗ
NEXで成田空港まで往復して、グリーン紀行買っても
ジェットスターで松山まで飛んだ方が安そう
ジェットスターで松山まで飛んだ方が安そう
飛行機は本数の少なさと、路線によってはかなり満席になりやすく早めの予約が必要。
かたや、のぞみ%2b瀬戸大橋線経由なら本数は殆ど気にしなくていいのがあるから、お好みでって感じかな。
かたや、のぞみ%2b瀬戸大橋線経由なら本数は殆ど気にしなくていいのがあるから、お好みでって感じかな。
東京からの新幹線Ｎ７００の普通指定席が、さくら・みずほタイプだったら乗ってやらんでもないと思うけどね。
俺も四国は元々安いフリー切符付きのが売られているし、飛行機がデフォルト。
俺も四国は元々安いフリー切符付きのが売られているし、飛行機がデフォルト。
自分が関東民だったらサンライズのシングル使う。
いつもは行きにサンライズ、帰りは新幹線グリーンだな。
四国たびきっぷは評価してやれよ。
昨今は、使い勝手の良いきっぷがあるってだけで、ありがたい時代なんだし。
もし、多少の追加料金でサンライズ乗せてくれるなら、私だったら神認定
しても良いくらいだ。
昨今は、使い勝手の良いきっぷがあるってだけで、ありがたい時代なんだし。
もし、多少の追加料金でサンライズ乗せてくれるなら、私だったら神認定
しても良いくらいだ。
四国なら現地でグリーン紀行やバースデイきっぷなどを買えば十分。
往復が新幹線普通車に限定される、岡山まで途中下車できないなど、
周遊きっぷより格段に使い勝手が悪くなってると思う。
往復が新幹線普通車に限定される、岡山まで途中下車できないなど、
周遊きっぷより格段に使い勝手が悪くなってると思う。
そういう自由度は、普通の利用者からは
わかりづらいと思われてる部分だったりするんだよ
わかりづらいと思われてる部分だったりするんだよ
>>530
岡山まで途中下車できない…する必要ないだろ、新幹線特急券は下車前途無効だから。
東京～岡山でも3時間強だし。
むしろ東日本の北海道全線フリーきっぷで新青森、青森で途中下車できないのが大問題。東日本系列の店が両駅のすぐそばや改札外に大量なのに…。
これ500円値上げ（青森～蟹田の自由席特急券往復（乗継割引適用）と同額）して新青森から特急券フリーにすればいいのに…。
岡山まで途中下車できない…する必要ないだろ、新幹線特急券は下車前途無効だから。
東京～岡山でも3時間強だし。
むしろ東日本の北海道全線フリーきっぷで新青森、青森で途中下車できないのが大問題。東日本系列の店が両駅のすぐそばや改札外に大量なのに…。
これ500円値上げ（青森～蟹田の自由席特急券往復（乗継割引適用）と同額）して新青森から特急券フリーにすればいいのに…。
533 ：名無しでGO!：2013/04/24(水) 01:43:12.12 ID:JpUIFMfB0
「北海道全線フリーきっぷ」って、あけぼのゴロントシート利用不可なの？
http://hodo.travel.coocan.jp/calc2/calc.cgi?trainname=akebono&keitai=N&date=20130401&ticket_from=%8F%E3%96%EC&sz=12&ticket_to=%90%C2%90X&berth=goronto&roundtrip=off&gakuwari=off
http://hodo.travel.coocan.jp/calc2/calc.cgi?trainname=akebono&keitai=N&date=20130401&ticket_from=%8F%E3%96%EC&sz=12&ticket_to=%90%C2%90X&berth=goronto&roundtrip=off&gakuwari=off
なんでそんな貧乏性なの？ｗ
∩＿
〈〈〈 ヽ
〈⊃ }
∩＿＿＿∩ | |
| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
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| ノ ヽ ! !
/ ● ● | /
| ( _●_) ミ／ こいつ最高にアホ
彡､ |∪| ／
/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿） /
貧乏に対しての言い訳がそれかいｗ
>>529
利用不可
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/tabi-kippu/index.html
>>532
周遊きっぷ利用時には、新大阪などで途中下車したことも時々あった。
時間の都合で岡山まで当日中に行けないときや、指定が取れないときは助かったが…
金曜の夕方以降に、東京方面からの下り列車の指定が取りにくいことは常識。
サンライズが使えないことなども考えると、週末に使うには使い勝手が悪くなっている。
利用不可
ttp://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/tabi-kippu/index.html
>>532
周遊きっぷ利用時には、新大阪などで途中下車したことも時々あった。
時間の都合で岡山まで当日中に行けないときや、指定が取れないときは助かったが…
金曜の夕方以降に、東京方面からの下り列車の指定が取りにくいことは常識。
サンライズが使えないことなども考えると、週末に使うには使い勝手が悪くなっている。
>>537
往復指定席確保に限るタイプではないから、これで最終新大阪（名古屋でもよい）行きに乗り、翌日始発は可能なのか？
こういうタイプは途中下車はできない、ゆえに翌朝乗り継ぐとしたら？名駅も新大阪も新幹線に待合室があるゆえ、そこで始発まで待ちたいとか…。だが終電過ぎたら強制的に駅を出なくてはならないとしたら…。
しかし駅から出なくてはいけないなら、途中下車できないゆえ特別扱いなのか？
往復指定席確保に限るタイプではないから、これで最終新大阪（名古屋でもよい）行きに乗り、翌日始発は可能なのか？
こういうタイプは途中下車はできない、ゆえに翌朝乗り継ぐとしたら？名駅も新大阪も新幹線に待合室があるゆえ、そこで始発まで待ちたいとか…。だが終電過ぎたら強制的に駅を出なくてはならないとしたら…。
しかし駅から出なくてはいけないなら、途中下車できないゆえ特別扱いなのか？
俺はJR東海が四国たびきっぷを出したことを評価するよ。
理由は「選択肢は多い方がいい」。
使う/使わないは各人の自由で。
理由は「選択肢は多い方がいい」。
使う/使わないは各人の自由で。
四国たびきっぷはJR四国にいくら渡るのかを考えると素直に喜べない
せめて、バースディ買って1万円全部をJR四国に渡したい
せめて、バースディ買って1万円全部をJR四国に渡したい
料金設定から考えて、利益の殆どは東海道新幹線部分にいってる
しかも、ほぼ正規料金で
しかも、ほぼ正規料金で
だから利用したくない。四国は経営厳しいからグリーン紀行やバスデーくらい満額で落としたいし、郵送も可能。
多分だが
東 120円（都区内分）
東海・西 東京⇔岡山（復割のぞみ指定通常期往復）と同じ
四国 3200円
くらいじゃないかな
東 120円（都区内分）
東海・西 東京⇔岡山（復割のぞみ指定通常期往復）と同じ
四国 3200円
くらいじゃないかな
余談だが、束の「おトクなきっぷ」の検索で、「たびきっぷ」はヒットしない。
546 ：名無しでGO!：2013/04/24(水) 21:14:15.95 ID:lKUEBiehO
東にとっておトクじゃないからね、まぁね。
販売手数料収入を得るだけのきっぷなら、意外とオイシイのかもしれんｗ
>>532
みなみ北海道フリー（ｒｙモナー
みなみ北海道フリー（ｒｙモナー
549 ：名無しでGO!：2013/04/25(木) 17:13:09.33 ID:DSY+zQIi0
みなみ北海道フリーきっぷ見てると、
道南ゾーンがどれだけ神切符だったか良く分かるな。
道南ゾーンがどれだけ神切符だったか良く分かるな。
毎年ゴールデンウィークは周遊きっぷを使って
行きトワイライト帰り北斗星で北海道に行ってたんだが
今年は仕方ないから本州内の一周切符とコロプラ乗り放題パス。
それでも更に青森から洞爺の切符が要るんだが、
これが5000円以上もしてびっくりだよ。
行きトワイライト帰り北斗星で北海道に行ってたんだが
今年は仕方ないから本州内の一周切符とコロプラ乗り放題パス。
それでも更に青森から洞爺の切符が要るんだが、
これが5000円以上もしてびっくりだよ。
>>550
洞爺？中小国じゃないのか？
洞爺？中小国じゃないのか？
>>551
コロプラだから違うんじゃね？
コロプラだから違うんじゃね？
道央版だろ。全道版は中小国。
>>551-553
全道版を使うんだけど、北海道に行かないと買えないから
トワイライトが最初に停まる洞爺まではどうしても乗車券が要るんだよ。
北海道プラザに行ける人は先に買っておけるけど
うちは名古屋なんでどうしようもない。
洞爺でコロプラ乗り放題パスを買ってすぐ使い始めるのも
中小国からの乗車券がもったいない気がして、
初日は路線バス乗り継ぎにして、翌日から3日使うことにするよ。
全道版を使うんだけど、北海道に行かないと買えないから
トワイライトが最初に停まる洞爺まではどうしても乗車券が要るんだよ。
北海道プラザに行ける人は先に買っておけるけど
うちは名古屋なんでどうしようもない。
洞爺でコロプラ乗り放題パスを買ってすぐ使い始めるのも
中小国からの乗車券がもったいない気がして、
初日は路線バス乗り継ぎにして、翌日から3日使うことにするよ。
そこまでコロプラにこだわる理由が分からん
①どうしてもコロカが欲しい
②大阪駅の会社で北海道フリーパスが買える事を知らない
③ゆきを北斗星に乗り東京駅で北海道フリーパスを買う気は無い
④北海道フリーパスとコロプラ乗り放題パスの差額数千円がおしい
②大阪駅の会社で北海道フリーパスが買える事を知らない
③ゆきを北斗星に乗り東京駅で北海道フリーパスを買う気は無い
④北海道フリーパスとコロプラ乗り放題パスの差額数千円がおしい
>>556
4は流石に違うだろ。
4は流石に違うだろ。
>>555-557
ゴールデンウィークは北海道フリーパスが使えないからだよ。
ゴールデンウィークは北海道フリーパスが使えないからだよ。
コロプラフリーを大阪で買わないの？
ゆき行程を東京駅回りの一周にすれば
北海道全線フリーきっぷとか、函館フリー乗車券とか、
捗りそうなきっぷを東京駅で買えましたのに
北海道全線フリーきっぷとか、函館フリー乗車券とか、
捗りそうなきっぷを東京駅で買えましたのに
>>562
トワイライトにのるって書いてあるんだから・・・
トワイライトにのるって書いてあるんだから・・・
横浜駅の指定席券売機でたびきっぷ購入可能
都内でもどこでも可能だぞ。
ただし、東にどれだけ手数料入るのかが気になるが。
ただし、東にどれだけ手数料入るのかが気になるが。
販売額の5％と都区内分として百数十円じゃないの？
130円で十分ｗ
簡易委託駅の販売手数料はだいたい5%
>>567
このきっぷに限らず、他社JRや旅行代理店の販売手数料が５％というのは
昔から言われてる話じゃないか。
でも窓口販売だと人件費を考えると大して利益は出ないらしく、旅行代理店でも
JR単独券の販売には力を入れていない。
とはいえ東海道新幹線の切符を東で買われる度に５％の手数料を取られる東海としては、
どうしても自社で販売したいから、TEXきっぷなんてものを強引に作って失敗してみたり、
今はEX予約に力を入れているというわけ。
このきっぷに限らず、他社JRや旅行代理店の販売手数料が５％というのは
昔から言われてる話じゃないか。
でも窓口販売だと人件費を考えると大して利益は出ないらしく、旅行代理店でも
JR単独券の販売には力を入れていない。
とはいえ東海道新幹線の切符を東で買われる度に５％の手数料を取られる東海としては、
どうしても自社で販売したいから、TEXきっぷなんてものを強引に作って失敗してみたり、
今はEX予約に力を入れているというわけ。
573 ： 【九電 79.5 %】 ：2013/04/27(土) 13:33:48.81 ID:xht60p/k0
いけるか？ あかんか？
574 ：名無しでGO!：2013/04/27(土) 15:41:19.26 ID:90nrAJ3dO
>>564
最初から千葉県内でも買えるよ
最初から千葉県内でも買えるよ
今まで東京ゾーン重宝してたのに、名古屋発着で東京近郊を数日間乗り回せる切符がなくなってしまったのは痛い。
水戸方面には行く用事あるから、ひたち東京フリーで乗り回して最後はかえり券を捨てるしかないか。
水戸方面には行く用事あるから、ひたち東京フリーで乗り回して最後はかえり券を捨てるしかないか。
勤め人がまとまった休みのときに使える周遊きっぷがなくなったら、旅行自体を諦めるだろうね
今回は九州行きを諦めたよ
今回は九州行きを諦めたよ
ただいま九州周遊中。
行きかえりは新大阪-博多1万円のスーパー早得。
九州内は旅名人とネット早得ワープのコンボ。
これでGWでも九州ゾーンよりは安上がりに快適に移動できてる。
まあプラン考える手間はあるけど。
行きかえりは新大阪-博多1万円のスーパー早得。
九州内は旅名人とネット早得ワープのコンボ。
これでGWでも九州ゾーンよりは安上がりに快適に移動できてる。
まあプラン考える手間はあるけど。
周遊きっぷのいいところはとりあえず行けばいいってところ
帰りも帰り券の有効範囲であればいつでもいいから
スーパー早特とかめんどいし、融通がきかない
帰りも帰り券の有効範囲であればいつでもいいから
スーパー早特とかめんどいし、融通がきかない
普通は行きたい場所や何らかの目的があって旅行に行くわけで、
次にそこへ行くならどんなお得な方法があるか探すという順番だから、
周遊きっぷが無くなったら旅行行かない、なんて人の総数は
全利用者からしたら誤差の範囲みたいなレベルだろう。
次にそこへ行くならどんなお得な方法があるか探すという順番だから、
周遊きっぷが無くなったら旅行行かない、なんて人の総数は
全利用者からしたら誤差の範囲みたいなレベルだろう。
6日まで休みなので関東から京阪神と九州一部のゾーンの旅行を検討していたが廃止で食べまくり特急乗りまくり観光ツアーが
パーに。残しても弊害無いだろ。
遠い将来いずれ18切符も使命を終えましたと言って同じ運命に至ると思う。
以上チラ裏愚痴でした。
パーに。残しても弊害無いだろ。
遠い将来いずれ18切符も使命を終えましたと言って同じ運命に至ると思う。
以上チラ裏愚痴でした。
きっぷ好き鉄ヲタ気持ち悪い
旅行は止めんよ
日本の鉄道駅全部訪問終えるまでね
しかし、繁忙期に使える切符かないなら、その方面に行かないだけだ
まだまだいい切符がある地域は他にもあるから、九州はまた別の時期に行くだけだ
経験上、天災や人災で予定が狂うことがあったので、周遊きっぷは有難かった
日本の鉄道駅全部訪問終えるまでね
しかし、繁忙期に使える切符かないなら、その方面に行かないだけだ
まだまだいい切符がある地域は他にもあるから、九州はまた別の時期に行くだけだ
経験上、天災や人災で予定が狂うことがあったので、周遊きっぷは有難かった
>>578
GWにめんどいなんて言ってられんよ。
当日ノコノコ出かけても全部満席で自由席立席になったらしゃれにならん。
（まあ博多は始発から座れる可能性高いけど）
繁忙期は行きかえりぐらい固定したほうが安全。
ネットきっぷは引き取りさえしなかったら変更自由、払い戻し手数料も安いので、
じゅうぶんフリーきっぷの代わりになってる。
というか周遊きっぷは九州新幹線使えないのでその時点で制約がきつい。
ネット早得も直前変更で他区間のネットきっぷに変更できるし。
まあ旅名人とのコンボだからこそできる技ですが。
GWにめんどいなんて言ってられんよ。
当日ノコノコ出かけても全部満席で自由席立席になったらしゃれにならん。
（まあ博多は始発から座れる可能性高いけど）
繁忙期は行きかえりぐらい固定したほうが安全。
ネットきっぷは引き取りさえしなかったら変更自由、払い戻し手数料も安いので、
じゅうぶんフリーきっぷの代わりになってる。
というか周遊きっぷは九州新幹線使えないのでその時点で制約がきつい。
ネット早得も直前変更で他区間のネットきっぷに変更できるし。
まあ旅名人とのコンボだからこそできる技ですが。
>>584
九州新幹線はそこまで混まない
九州新幹線はそこまで混まない
全駅訪問に周遊きっぷは使えたんだけど、代替をどうするかだね
18使えないこの時期はいろいろ考えないといけない
北海道は一気に行ったけど、九州は宮崎、熊本、鹿児島が残っているから
18使えないこの時期はいろいろ考えないといけない
北海道は一気に行ったけど、九州は宮崎、熊本、鹿児島が残っているから
>>587
昔とは雲泥の差だな…
昔とは雲泥の差だな…
589 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 13:47:38.82 ID:qdn3YEGtO
周遊きっぷが無くなったおかげで、
東海道新幹線＋北斗星＋トワイライトの運賃がかなり高くなり、
道南エリアの乗り放題も出来なくなった。
東海道新幹線＋北斗星＋トワイライトの運賃がかなり高くなり、
道南エリアの乗り放題も出来なくなった。
590 ：名無しでGO!：2013/05/06(月) 14:48:00.51 ID:tvuFTwi30
トワイライトエクスプレスと道南ゾーンの相性は抜群だったな。片道は航空機に出来たし。
道南ゾーンが併用できたからこそ四国からトワイライトエクスプレスに乗ろうと決心できた。
周遊廃止直前に２度目を乗ったのでもう殆ど悔いは無い。周遊切符無き今、トワに乗ることももう無いだろうと思う。
道南ゾーンが併用できたからこそ四国からトワイライトエクスプレスに乗ろうと決心できた。
周遊廃止直前に２度目を乗ったのでもう殆ど悔いは無い。周遊切符無き今、トワに乗ることももう無いだろうと思う。
乗り放題はさせなくていい。
片道で引き返さないこと前提なら許す。
片道で引き返さないこと前提なら許す。
そして誰も乗りに来なくなる、とｗ
旅切符の北陸の高山線ひだの扱いみたいにすればいいんだよな。
行って、また引き返してとか、そりゃ邪魔だわ。
行って、また引き返してとか、そりゃ邪魔だわ。
594 ：名無しでGO!：2013/05/07(火) 13:36:43.85 ID:u/wbJ+WnO
何で鉄ヲタ兼アニヲタって意味も無くひたすらに電車を乗り回すの？
何かの病気なの？
何かの病気なの？
アニヲタじゃないからよくわからんｗ
アニヲタでもある俺だが、あまり電車は好きじゃないな。
客車や気動車は好きだが
客車や気動車は好きだが
597 ：名無しでGO!：2013/05/16(木) 19:24:16.53 ID:M8TOj/nh0
キモw
アニメも漫画も20歳台で卒業したなぁ…
599 ：名無しでGO!：2013/05/17(金) 07:22:46.95 ID:vRQxXUY4O
すまんな、息子が20歳だが、俺アニメ見てるわ。
602 ：名無しでGO!：2013/05/22(水) 06:57:05.70 ID:jsQhjlALi
レール＆レンタカー切符でなんとか安くしようと苦心。
ほんと、北海道は魅力なくなったな
ほんと、北海道は魅力なくなったな
603 ：名無しでGO!：2013/05/22(水) 15:13:39.03 ID:vyEhjxTo0
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130522-1.pdf
関西からはピーチで北海道に決まりだな。
とはいえ、７日間全線25000円ちょっとということを考えると、旧「道東ゾーン」が５日間乗り放題で15000円は評価がわかれそうだ…
まあ無理して東のクソ切符を使うこともなさそうだw
関西からはピーチで北海道に決まりだな。
とはいえ、７日間全線25000円ちょっとということを考えると、旧「道東ゾーン」が５日間乗り放題で15000円は評価がわかれそうだ…
まあ無理して東のクソ切符を使うこともなさそうだw
604 ：名無しでGO!：2013/05/22(水) 15:51:00.68 ID:vyEhjxTo0
道南とか道北もほしいな
つか関西から飛行機使うんだったら、道フリーをJR西の駅で買ったようがよくね？
指定も使えるし。
もちろんエリア内で自由席のみならば安くはなるが。
指定も使えるし。
もちろんエリア内で自由席のみならば安くはなるが。
606 ：名無しでGO!：2013/05/22(水) 19:41:25.28 ID:ueIc2/kdO
これって北が旅行会社とかに卸してるフリーパスをピーチユーザーにも解放しただけじゃね。フリーエリアもまったく同じ
道南4日12500
道央4日12000
道東5日16000
道北5日15000
全道5日21500
ただ値段は微妙に安くなってるな。紅葉がおわったあとくらいなら往復SALE運賃＋パスで22000～23000円くらい期待できそう
道南4日12500
道央4日12000
道東5日16000
道北5日15000
全道5日21500
ただ値段は微妙に安くなってるな。紅葉がおわったあとくらいなら往復SALE運賃＋パスで22000～23000円くらい期待できそう
それ、ふつーに・・・いや、航空機利用限定でも良いからピーチ以外の航空会社利用でも
売ってくれんかなー
売ってくれんかなー
JRｺﾋが考えていそうなこと：
ピーチの客＝貧乏人＝安い切符を恵んでやるか
JALANAの客＝金持ち＝高い切符でも買ってくれるから放置
ジェットスターとエアアジアも仲間に入れてあげてください！
ピーチの客＝貧乏人＝安い切符を恵んでやるか
JALANAの客＝金持ち＝高い切符でも買ってくれるから放置
ジェットスターとエアアジアも仲間に入れてあげてください！
つーか、旅行屋がひっそりとオプションで売ってるだけで、北海道に限らず九州でもその手のフリーきっぷはかなりあるよ。
旅行屋によっては、宿だけパックにオプション付加が可能だったりする。
旅行屋によっては、宿だけパックにオプション付加が可能だったりする。
ピーチに続いてエアアジアも道東フリーパスを販売か
デキる男は黙って普通乗車券。
612 ：名無しでGO!：2013/05/31(金) 12:49:04.89 ID:c6TZG4mq0
広島たびきっぷも酉管内発着のは2人縛りがあるな。
そんなのは最初から存在しない
614 ：名無しでGO!：2013/06/01(土) 12:08:56.12 ID:YRdg2Rps0
>>612-613
ディスティネーション関連の「ひろしまめぐりパス」と「ひろしまフリーきっぷ」。だな。
www.westjr.co.jp/press/article/items/130523_00_hiroshima03.pdf
ディスティネーション関連の「ひろしまめぐりパス」と「ひろしまフリーきっぷ」。だな。
www.westjr.co.jp/press/article/items/130523_00_hiroshima03.pdf
615 ：614：2013/06/01(土) 12:11:01.60 ID:YRdg2Rps0
訂正。前者は「広島」が漢字だった。
616 ：名無しでGO!：2013/06/01(土) 12:58:05.85 ID:gDEsmqr+0
何でピーチもエアアジアも道東だけなの？
北海道全域のフリーパス出してくれよ
北海道全域のフリーパス出してくれよ
昔の広島DCの時は1人で利用できたのに。
北海道フリーパスがあるのに何言ってんだこいつ>>616
619 ：名無しでGO!：2013/06/01(土) 18:07:20.38 ID:Aiphoov/0
>>618
いやそういう意味じゃなくて、道南とか道北とか
いやそういう意味じゃなくて、道南とか道北とか
616の文を読んでそういう発想に到達できるヤツがいるか
甚だ疑問だ。
甚だ疑問だ。
デキる男は黙って普通乗車券。
622 ：名無しでGO!：2013/06/08(土) 01:25:46.58 ID:J2TK9GCn0
>>621
女ですが 何か
女ですが 何か
大阪民国の住人なんで、今から期限切れ寸前に格安で入手した西の株優を使って
[阪]→（東海道・山陰・山陽・東海道）→[阪]の一筆書きしてくるわ
[阪]→（東海道・山陰・山陽・東海道）→[阪]の一筆書きしてくるわ
624 ：名無しでGO!：2013/06/15(土) 23:26:51.35 ID:j5tMMR3j0
周遊きっぷがなくなったからもう鉄道の旅ができなくなった
625 ：名無しでGO!：2013/06/16(日) 10:48:46.75 ID:BM1x6ztg0
624
貧乏臭いやつ
貧乏臭いやつ
626 ：名無しでGO!：2013/06/16(日) 12:13:45.83 ID:OpdwEgZz0
九州、四国、北海道はフリーきっぷがあるからいいけど
それ以外の地域は18きっぷしかないじゃん
それ以外の地域は18きっぷしかないじゃん
627 ：名無しでGO!：2013/06/16(日) 12:45:22.08 ID:WZ6S2zkpO
普通に切符を買えばよいだろう
本当に行きたい場所なら、他の出費を削っても旅行に予算を回すだろう
本当に行きたい場所なら、他の出費を削っても旅行に予算を回すだろう
その時に利用できるものを駆使するしかないな。
首都圏、名古屋近辺住まいなら「たびきっぷ」がまぁ使えなくもないし。
※周遊きっぷに比べればだいぶ見劣りするが。
首都圏、名古屋近辺住まいなら「たびきっぷ」がまぁ使えなくもないし。
※周遊きっぷに比べればだいぶ見劣りするが。
レール＆レンタカーは？
数年前の改悪で片道、往復、連続でしか買えなくなったけど、
一筆書きとかすると2割引はデカイ。
数年前の改悪で片道、往復、連続でしか買えなくなったけど、
一筆書きとかすると2割引はデカイ。
でも肝心のレンタカーが高いから微妙なんだよなあ
631 ：名無しでGO!：2013/06/16(日) 20:46:04.30 ID:0dAFjIJG0
JRでも、四国と北海道を除いては、そういう利用をして欲しくないと思っているのであろう。
困ったことではあるが。
困ったことではあるが。
もう鉄道で旅する時代は終わったんだよ
>>631
つ18きっぷ
つ18きっぷ
637 ：名無しでGO!：2013/06/17(月) 21:35:16.85 ID:xlOwCd/H0
旅の足に鉄道を使うのは鉄ヲタだけw
>>637
＋ジジババ
＋ジジババ
639 ：名無しでGO!：2013/06/18(火) 01:28:20.69 ID:RsnqP+ea0
>>635
体力ない人にはきびしい
体力ない人にはきびしい
640 ：名無しでGO!：2013/06/18(火) 06:58:22.75 ID:HzUT35zw0
>>637
列車に乗ること自体が旅の大きな目的の１つ（最大の目的）だからな
１８切符２回分で四国から北海道まで行くことを楽しめるなんて鉄オタにしか出来ない芸当だろうｗ
飛行機なんか乗ってる間は何も面白くない。（でも、格安の航空券が取れたら帰りは飛行機で超ワープしたいのが本音でもあるｗ）
列車に乗ること自体が旅の大きな目的の１つ（最大の目的）だからな
１８切符２回分で四国から北海道まで行くことを楽しめるなんて鉄オタにしか出来ない芸当だろうｗ
飛行機なんか乗ってる間は何も面白くない。（でも、格安の航空券が取れたら帰りは飛行機で超ワープしたいのが本音でもあるｗ）
大阪から広島ゾーンなら名古屋からの旅きっぷで。
行きは近鉄で名古屋まで行き、帰りは新大阪で放棄すれば良い。
行きは近鉄で名古屋まで行き、帰りは新大阪で放棄すれば良い。
ふつーの人にとって鉄道で旅する時代は終わったのは間違いない
１０・２０代(主に学生)なら高速バス(ツアーバス)か格安航空
家族を持つようになったファミリー世帯は自家用車
それか旅行会社の観光ツアーバスを利用するか
そんな中鉄道を利用するのはそれ自体が目的の鉄ヲタか団塊のジジババぐらいなもん
JR(特に本州３社)の相次ぐ自由周遊区間切符廃止の判断は間違ってはいないな
１０・２０代(主に学生)なら高速バス(ツアーバス)か格安航空
家族を持つようになったファミリー世帯は自家用車
それか旅行会社の観光ツアーバスを利用するか
そんな中鉄道を利用するのはそれ自体が目的の鉄ヲタか団塊のジジババぐらいなもん
JR(特に本州３社)の相次ぐ自由周遊区間切符廃止の判断は間違ってはいないな
出張に使えても旅行には使いにくい
新幹線で広域移動は便利だが、観光地を順を追って巡るには使えない
それが、鉄道の実態
新幹線で広域移動は便利だが、観光地を順を追って巡るには使えない
それが、鉄道の実態
644 ：名無しでGO!：2013/06/18(火) 11:00:10.30 ID:hJUaf4q/0
新幹線乗れなくていいから周遊きっぷ復活させてほしいわ
>>641
そんなクソ面倒な事までして使うようなきっぷじゃない
大体旧広島ゾーンは使いにくいさで１、２位を争っていたぐらいだからな
普通に大阪－広島のきっぷを買って広電のフリーを利用した方が安いし使い出がある
そんなクソ面倒な事までして使うようなきっぷじゃない
大体旧広島ゾーンは使いにくいさで１、２位を争っていたぐらいだからな
普通に大阪－広島のきっぷを買って広電のフリーを利用した方が安いし使い出がある
売れない周遊きっぷなんて復活させません by JR各社
×売れない
○売るのが面倒臭い(もしくは売るスキルがない)
○売るのが面倒臭い(もしくは売るスキルがない)
「ひだま」って、懐かしい響きｗ
最初に言ったのは 禾重 木寸 直 木喜寸 だっけ？
最初に言ったのは 禾重 木寸 直 木喜寸 だっけ？
650 ：名無しでGO!：2013/06/22(土) 12:36:04.52 ID:YpqiqyLP0
ヲタしか売れなかった周遊きっぷ
何言ってるんだ
売りだしたのはJRだぞ
売りだしたのはJRだぞ
652 ：名無しでGO!：2013/06/22(土) 19:51:40.81 ID:YpqiqyLP0
しかしヲタしか売れなかったのは事実
そんなもんを今年春まで販売し続けてのはJRの良心
そんなもんを今年春まで販売し続けてのはJRの良心
ヲタ以外は買うのが難しかったのは事実
ＪＲ東日本．新潟支社．平成２５年 ３月１１日発表
春の臨時列車の増発列車ご案内
特急いなほ
下り
８１号．３月１９．２０日．４月２８日運転
８３号．３月１９～２２日．５月２日運転
８５号．３月２１．２２日．５月２日運転
上り
８０号．５月５日運転
８２号．４月５～７．２９日運転
８４号．３月２５～２７日．４月５～７日まで運転
８６号．４月５～７日．５月５．６日運転
８８号．４月２９日運転
春の臨時列車の増発列車ご案内
特急いなほ
下り
８１号．３月１９．２０日．４月２８日運転
８３号．３月１９～２２日．５月２日運転
８５号．３月２１．２２日．５月２日運転
上り
８０号．５月５日運転
８２号．４月５～７．２９日運転
８４号．３月２５～２７日．４月５～７日まで運転
８６号．４月５～７日．５月５．６日運転
８８号．４月２９日運転
そもそもホームページで詳しく解説してない上に
時刻表の端にしか掲載されてないきっぷを一般人がどう買えと＞周遊きっぷ
時刻表の端にしか掲載されてないきっぷを一般人がどう買えと＞周遊きっぷ
昔のJR西日本のトクトクきっぷパンフレットには、
昔の周遊券のように主要駅からのアプローチ券込みの値段も書いてたのに。
昔の周遊券のように主要駅からのアプローチ券込みの値段も書いてたのに。
657 ：名無しでGO!：2013/06/25(火) 22:38:31.48 ID:6KIZoZ2Wi
ヲタは陰謀論が大好きw
おまえはヲタが大好きだなw
だって池沼だもん。
ブーメランブーメランw
まあ発券が周遊きっぷより５倍面倒くさい一筆書き乗車券にするからいいんですけどね
だいぶ旅のネタが尽きたなあ
今度東京→(あさま)長野→(しなの)→多治見→美濃太田→(ひだ)京都→(新幹線)大阪→(くろしお)新宮→(南紀)名古屋→(新幹線)東京
でもやろうかなあ
今度東京→(あさま)長野→(しなの)→多治見→美濃太田→(ひだ)京都→(新幹線)大阪→(くろしお)新宮→(南紀)名古屋→(新幹線)東京
でもやろうかなあ
665 ：名無しでGO!：2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:TptQYBXh0
周遊きっぷにかわるおとくなきっぷで他の地域会社じゃ
知名度の低そうなきっぷ紹介して
知名度の低そうなきっぷ紹介して
>>665
バカンスクーポン
バカンスクーポン
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws001243.html
「お得なきっぷ」の一部見直しについて
以下の「お得なきっぷ」につきましては、平成２５年７月３１日利用開始分をもって、発売を終了
させていただきます。長らくのご愛顧、ありがとうございました。
１ 発売を終了する商品
・京の遊々きっぷ
・奈良・大和路遊々きっぷ
・こだま都区内・りんかいフリーきっぷ
・こだま小田原往復きっぷ
２ 発売終了日
利用開始日が平成２５年７月３１日となるものをもって、発売を終了いたします。
※平成２５年７月３１日利用開始分のきっぷは、有効期間終了日までご利用になれます。
「遊々きっぷ」あたりは、鉄道を乗り回すという使い道はともかく、
実際に観光して往復「のぞみ」利用なら、地味に使い勝手が良かったのだが。
バス・民鉄も乗れてちょっと「周遊券」的なきっぷだったな。
「お得なきっぷ」の一部見直しについて
以下の「お得なきっぷ」につきましては、平成２５年７月３１日利用開始分をもって、発売を終了
させていただきます。長らくのご愛顧、ありがとうございました。
１ 発売を終了する商品
・京の遊々きっぷ
・奈良・大和路遊々きっぷ
・こだま都区内・りんかいフリーきっぷ
・こだま小田原往復きっぷ
２ 発売終了日
利用開始日が平成２５年７月３１日となるものをもって、発売を終了いたします。
※平成２５年７月３１日利用開始分のきっぷは、有効期間終了日までご利用になれます。
「遊々きっぷ」あたりは、鉄道を乗り回すという使い道はともかく、
実際に観光して往復「のぞみ」利用なら、地味に使い勝手が良かったのだが。
バス・民鉄も乗れてちょっと「周遊券」的なきっぷだったな。
669 ：名無しでGO!：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:NnhEEP1I0
「損なきっぷ」ばかりにする気なんだろな
670 ：名無しでGO!：2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:odPM2GC80
失ってみて改めてつくづく感じる
周遊切符とは神切符だったのだと・・
周遊切符とは神切符だったのだと・・
まあそこそこ、やな
周遊券の方が…
ニューワイド周遊券などは往復に飛行機を使えたでこざるよ
674 ：名無しでGO!：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:LkK1JgGg0
ニューワイドは普通周遊券と均一周遊券の両方の利点を兼ね備えた究極の切符だったね
ただし、アプローチのX券・Y券の単独では普通急行に乗れなかったけど。
676 ：暑さボケしてた：2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:LkK1JgGg0
訂正：X券・Y券でも急行に乗れたわ
コヒ自ら「見た目を周遊券に似せて作りました」というトクトクきっぷを
出したね。添付されている写真が、やや小さくて見難いが。
まあ、たまにはこういうお遊びもいいよな。
ttp://jr.hakodate.jp/pdf/news/20130823_esashifreepass.pdf
出したね。添付されている写真が、やや小さくて見難いが。
まあ、たまにはこういうお遊びもいいよな。
ttp://jr.hakodate.jp/pdf/news/20130823_esashifreepass.pdf
18キッパーのように切符をぶら下げて歩くお前らが道南に増えるのかw
679 ：名無しでGO!：2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:vaQ2Yyp80
>>678
やってみようかな とか思ったのだが。
やってみようかな とか思ったのだが。
どうなんやろか
681 ：名無しでGO!：2013/09/07(土) 18:21:45.01 ID:Uatssq7gP
全九州フリーきっぷがいつの間にか復活してる。
最近の九州は四国の真似をしているのか？
685 ：名無しでGO!：2013/09/11(水) 23:14:04.17 ID:U4+2lwbmO
>>680
早野乙
早野乙
函館フリーきっぷちゅうのがあるんだけど弘前発4300円でも帰り券未使用なら払い戻しＯＫって書いてあるんだがいくら返ってくるんだろう？
687 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 19:48:07.61 ID:Rql3FhJD0
周遊切符はあまりにお得すぎたが、使うのはディープな鉄オタばかりで寿命を縮めたな。
もっと一般客もたくさん利用してたら、簡単には廃止できなかっただろうに・・。
もっと一般客もたくさん利用してたら、簡単には廃止できなかっただろうに・・。
周遊券を廃止したい
↓
一般客にも人気のある切符だしいきなり全廃だと反感買う
↓
周遊きっぷにリニューアル
↓
購入が面倒で鉄ヲタしか使わなくなる
↓
廃止しても問題なし
全部筋書き通りでしょう
↓
一般客にも人気のある切符だしいきなり全廃だと反感買う
↓
周遊きっぷにリニューアル
↓
購入が面倒で鉄ヲタしか使わなくなる
↓
廃止しても問題なし
全部筋書き通りでしょう
690 ：名無しでGO!：2013/09/26(木) 23:44:26.31 ID:HW45JSXl0
過去形な
だが分かりづらいのは間違いなかった
だが分かりづらいのは間違いなかった
691 ：名無しでGO!：2013/09/27(金) 00:02:27.05 ID:7+W26LGi0
使わなかった時に払い戻し手数料￥630(￥210×3)もとられて、それ以来二度と再び買うことがなかったな。
692 ：池原あゆみ46歳：2013/09/27(金) 00:54:37.44 ID:zT+LdwJl0
仕方がないので、
普通乗車券の引き延ばし、
大阪駅で買おうとしたら、
「大阪駅からの乗車券しか売れません。
他駅が始発の乗車券は売れません」
だって。
JR西日本特有の「売れません」である。
ひどいときは、
のぞみの、特急券・グリーン券でも、
「売れません」なのだけど、
そう言いながら、
指定席券売機で買えたりする。
他のJRでは絶対にないから、
他のJRで買おう。
普通乗車券の引き延ばし、
大阪駅で買おうとしたら、
「大阪駅からの乗車券しか売れません。
他駅が始発の乗車券は売れません」
だって。
JR西日本特有の「売れません」である。
ひどいときは、
のぞみの、特急券・グリーン券でも、
「売れません」なのだけど、
そう言いながら、
指定席券売機で買えたりする。
他のJRでは絶対にないから、
他のJRで買おう。
確かに、分かりにくくて買いにくい切符だったな
東海道新幹線と在来線の区別とか、高速バスの扱いとか…
東海道新幹線と在来線の区別とか、高速バスの扱いとか…
>>693
乗車券のことを書いてるようだが
乗車券のことを書いてるようだが
697 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 09:14:32.43 ID:w2O/dC0WP
京都支社は他駅発の乗車券発券拒否で有名だけど、
大阪駅で他駅発売拒否は初めて聞いたな。
大阪駅は出補の周遊きっぷや最長片道きっぷ、社線連絡乗車券など
変な要求もきっちりこたえてくれるからかなり優秀だと思うけど。
>のぞみの、特急券・グリーン券でも、 「売れません」なのだけど、
それはさすがにネタくさいなぁ。そんなことしたら大阪駅で売る切符の半分以上がなくなってしまう。
マジであったのならばキク象に出せば、一発で謝罪がやってくるレベル。
大阪駅で他駅発売拒否は初めて聞いたな。
大阪駅は出補の周遊きっぷや最長片道きっぷ、社線連絡乗車券など
変な要求もきっちりこたえてくれるからかなり優秀だと思うけど。
>のぞみの、特急券・グリーン券でも、 「売れません」なのだけど、
それはさすがにネタくさいなぁ。そんなことしたら大阪駅で売る切符の半分以上がなくなってしまう。
マジであったのならばキク象に出せば、一発で謝罪がやってくるレベル。
京橋駅で他駅発乗車券発売拒否を聞いた
他駅発乗車券発売拒否と言っても一律に悪いというものではなく、
内容によりけりじゃないか？
例えば、遠隔地の無人駅→ターミナル駅の近距離乗車券
のように明らかに不正に使われる可能性があるものは拒否して当然だと思うし
内容によりけりじゃないか？
例えば、遠隔地の無人駅→ターミナル駅の近距離乗車券
のように明らかに不正に使われる可能性があるものは拒否して当然だと思うし
東は他駅発の乗車券なんてなんぼでも買えるが。
701 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 14:30:09.97 ID:66xnUwcf0
JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL
702 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 14:42:03.74 ID:w2O/dC0WP
東はマルスで出せれば何だって出してしまう傾向があるからな。
逆にマルスで出せないと発券拒否喰らう確率も高いけど。
東京（新幹線）名古屋（関西）河原田（伊勢鉄道）津（紀勢）和歌山（阪和）天王寺
（環状）大阪（東海道）名古屋（中央西）塩尻（中央東）東京
のきっぷを何の疑問も持たずにマルスで発券してしまったときはさすがにオイオイと思ったわ。
逆にマルスで出せないと発券拒否喰らう確率も高いけど。
東京（新幹線）名古屋（関西）河原田（伊勢鉄道）津（紀勢）和歌山（阪和）天王寺
（環状）大阪（東海道）名古屋（中央西）塩尻（中央東）東京
のきっぷを何の疑問も持たずにマルスで発券してしまったときはさすがにオイオイと思ったわ。
703 ：名無しでGO!：2013/09/28(土) 15:15:10.37 ID:hgZVReFS0
名鉄で「しゅうゆうきっぷ」が復活したよ。
「半田しゅうゆうきっぷ」と「常滑しゅうゆうきっぷ」の２種類発売だね。
「半田しゅうゆうきっぷ」は、発駅～知多半田駅の１割引の往復乗車券＋半田市内の指定店舗で使える500円クーポン＋新見南吉記念館の入館割引券
「常滑しゅうゆうきっぷ」は、発駅～常滑駅の１割引の往復乗車券＋常滑市内の指定店舗で使える500円クーポン＋INAXライブミュージアムの入館割引券
いろんな駅から発売があるけれど、名鉄名古屋からは、半田が1,620円、常滑が1,620円だよ。
詳しくは、名鉄のＨＰの半田・常滑秋のキャンペーンで確認してね。
「半田しゅうゆうきっぷ」と「常滑しゅうゆうきっぷ」の２種類発売だね。
「半田しゅうゆうきっぷ」は、発駅～知多半田駅の１割引の往復乗車券＋半田市内の指定店舗で使える500円クーポン＋新見南吉記念館の入館割引券
「常滑しゅうゆうきっぷ」は、発駅～常滑駅の１割引の往復乗車券＋常滑市内の指定店舗で使える500円クーポン＋INAXライブミュージアムの入館割引券
いろんな駅から発売があるけれど、名鉄名古屋からは、半田が1,620円、常滑が1,620円だよ。
詳しくは、名鉄のＨＰの半田・常滑秋のキャンペーンで確認してね。
>>702
お、かつてのマルスの有名なバグやな。
お、かつてのマルスの有名なバグやな。
>>700
それどころか５年くらい前はマルスやＭＶで出した切符は入場記録がなくても出場できたから当時の束はキセル天国だった
それどころか５年くらい前はマルスやＭＶで出した切符は入場記録がなくても出場できたから当時の束はキセル天国だった
>>704
金山～名古屋の重複か…
以前、この区間を挟む長距離乗車券作成を頼んだら、マルスに 岐阜方面～名古屋（中央西）塩尻～長野方面って平気で入力してエラーになった。索引地図何度も見ていたがマルス指令に電話確認して発券できた。金山駅接続を知らない駅員はいる
金山～名古屋の重複か…
以前、この区間を挟む長距離乗車券作成を頼んだら、マルスに 岐阜方面～名古屋（中央西）塩尻～長野方面って平気で入力してエラーになった。索引地図何度も見ていたがマルス指令に電話確認して発券できた。金山駅接続を知らない駅員はいる
>>706
たとえ接続が名古屋であってもエラーになるわけだが。
たとえ接続が名古屋であってもエラーになるわけだが。
>>684
これって、グリーン料金券との組み合わせ（別払い）でグリーン車に乗れる？
周遊きっぷのアプローチ券では、特急自由席が追加料金なしで利用できたが
指定席（グリーン席）利用の場合、別途指定席特急券（特急券・グリーン券）が必要だったため
JR九州のグリーン料金券との組み合わせ利用はできなかった。
これって、グリーン料金券との組み合わせ（別払い）でグリーン車に乗れる？
周遊きっぷのアプローチ券では、特急自由席が追加料金なしで利用できたが
指定席（グリーン席）利用の場合、別途指定席特急券（特急券・グリーン券）が必要だったため
JR九州のグリーン料金券との組み合わせ利用はできなかった。
>>707←馬鹿
>>709
どこが？
どこが？
712 ：名無しでGO!：2013/09/29(日) 15:40:41.89 ID:C3kMaJFp0
713 ：708：2013/09/29(日) 17:59:27.81 ID:Z0Uo8lxW0
>>712
ゾーン券の間違い。申し訳ない。
ゾーン券の間違い。申し訳ない。
714 ：名無しでGO!：2013/09/29(日) 22:21:06.58 ID:zrjzAxlq0
>>714
通過連絡運輸の前後で経路重複チェックがかからなくなるマルスの有名なバグ。
その気になれば
東京～岡山～宇多津～多度津～窪川～若井～北宇和島～多度津～岡山～東京
なんていう片道乗車券もマルスで発券できてしまう。
さすがにそこまで露骨なのは駅員が気づくから発券しないだろうが。
通過連絡運輸の前後で経路重複チェックがかからなくなるマルスの有名なバグ。
その気になれば
東京～岡山～宇多津～多度津～窪川～若井～北宇和島～多度津～岡山～東京
なんていう片道乗車券もマルスで発券できてしまう。
さすがにそこまで露骨なのは駅員が気づくから発券しないだろうが。
間に3セク含むと重複区間のチェックがリセットされるのね
>>712
ニューワイド周遊券と混同してるな。
ニューワイド周遊券と混同してるな。
>>717
ニューワイドも、X券・Y券で利用できたのは急行自由席であって、特急自由席ではない。
ニューワイドも、X券・Y券で利用できたのは急行自由席であって、特急自由席ではない。
>>718
そうだったな、スマソ（書いた後に、すぐ気付いたけど）
そうだったな、スマソ（書いた後に、すぐ気付いたけど）
720 ：名無しでGO!：2013/10/10(木) 16:02:26.21 ID:nKPoxIVp0
急行のほかハイウェイバスも利用できたから
名古屋→(東名バス)→静岡→(急行東海)→東京もできた。
名古屋→(東名バス)→静岡→(急行東海)→東京もできた。
722 ：名無しでGO!：2013/11/05(火) 19:09:49.69 ID:nIQe/fVz0
いちいちうるさいよバカ
山口たびきっぷ、スーパーおき運休してるし、新幹線乗れないし、バスも使えないしで
使いものにならないだろ
使いものにならないだろ
724 ：名無しでGO!：2013/11/11(月) 17:26:04.48 ID:TjsPsSRM0
と思うのだが
どうした、急に
726 ：名無しでGO!：2013/11/18(月) 17:10:30.98 ID:gTNlzkiM0
ハゲ
727 ：池原あゆみ46歳：2013/11/18(月) 22:00:08.50 ID:gI6EdcdQ0
のぞみの特急券・グリーン券、
単独の発売を拒否されたのは、
和歌山線橋本駅です。
「乗車券を同時に購入していただかないと、
特急券・グリーン券は売れません」
と、言われました。
「はあ？」と思いましたが、
南海国際旅行で買えたので、
実害はなかったのです。
JR西日本、突発的に、
指令が出るようで、
同じ駅で、
発売拒否を徹底した後、
数日、経過すると、
何でも買えるようになります。
単独の発売を拒否されたのは、
和歌山線橋本駅です。
「乗車券を同時に購入していただかないと、
特急券・グリーン券は売れません」
と、言われました。
「はあ？」と思いましたが、
南海国際旅行で買えたので、
実害はなかったのです。
JR西日本、突発的に、
指令が出るようで、
同じ駅で、
発売拒否を徹底した後、
数日、経過すると、
何でも買えるようになります。
729 ：名無しでGO!：2013/11/19(火) 17:20:43.03 ID:qNIbQt3Z0
東海道線が新在完全別線になったのって、東海がTEXきっぷとかメトロ＆新幹線きっぷを
出してた時期だからだよね。運が悪かったとしか言いようがない
出してた時期だからだよね。運が悪かったとしか言いようがない
730 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 01:27:41.11 ID:CJMbbmDz0
今年の年末年始は周遊きっぷないし
不便だなー。
不便だなー。
周遊きっぷのゾーン券って特急指定席はどんな扱いだったっけ？
指定席特急料金(例:50kmまでのA特急区間で1140円)だけ払えばOKだったか？
指定席特急料金(例:50kmまでのA特急区間で1140円)だけ払えばOKだったか？
732 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 14:54:19.15 ID:Q/WICkeAi
指定席は特急料金全額が必要だったよ
733 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 14:54:21.18 ID:Qc9VdWgHO
その通り、運賃のみ有効だった
734 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 14:55:41.85 ID:Qc9VdWgHO
あれ？ 50キロまでのA特急券は通常期1240円だよな
735 ：名無しでGO!：2013/12/18(水) 18:55:56.85 ID:tDugc2Qh0
もったいないけど全席満席に近い時は指定とったな。
始発駅でも札幌とかだと危ない
始発駅でも札幌とかだと危ない
てか旭川行き以外は自由席が少なかったからね。
737 ：名無しでGO!：2014/01/20(月) 02:06:48.16 ID:SQ0SiHrU0
周遊きっぷ即売に燃えた旅行代理店勤務の者です
あの頃が懐かしい
あの頃が懐かしい
バースデイきっぷで四国旅行してきたけど、松山駅の緑の窓口で児島までの指定貰ったら
「また四国に戻られますか？児島ではこのキップで指定券発行出来ませんよ四国じゃないので」
とか訳分らない事言われた・・・もちろん何の問題も無く児島駅でも指定発行して貰ったけど
あれは何だったんだ？？？
「また四国に戻られますか？児島ではこのキップで指定券発行出来ませんよ四国じゃないので」
とか訳分らない事言われた・・・もちろん何の問題も無く児島駅でも指定発行して貰ったけど
あれは何だったんだ？？？
>>739
松山駅員の言うことの方が正しい。
児島駅係員の誤扱い。
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/rule.html
--------------------------------------------------
指定券が必要な列車に乗車される場合は、発売箇所において、乗車前に必ず指定券の交付を受けてください。
また、往復タイプのトクトクきっぷのなかには、発売時に往復とも指定券の交付が必要なものがあります。
--------------------------------------------------
児島駅は発売箇所でないので、指定券の発行は行わないことになっている。
松山駅員の言うことの方が正しい。
児島駅係員の誤扱い。
http://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/rule.html
--------------------------------------------------
指定券が必要な列車に乗車される場合は、発売箇所において、乗車前に必ず指定券の交付を受けてください。
また、往復タイプのトクトクきっぷのなかには、発売時に往復とも指定券の交付が必要なものがあります。
--------------------------------------------------
児島駅は発売箇所でないので、指定券の発行は行わないことになっている。
>>739
児島駅で降りたら、みどりの窓口に何と書いてあった？
児島駅で降りたら、みどりの窓口に何と書いてあった？
>>740
その注意書きから君の主張には飛躍がある
その注意書きから君の主張には飛躍がある
744 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 12:57:34.67 ID:LGUROoOZ0
指ノミ券って、特企券発売会社以外の駅でも発券できるんだな
>>743
ないよ。
これほど明確に条件が出ているのだから、対象外の児島駅の対応は誤扱いとしか言えない。
現に、きっぷを設定している会社の駅である松山駅では、きちんと児島駅ではダメだと案内しているだろ。
ないよ。
これほど明確に条件が出ているのだから、対象外の児島駅の対応は誤扱いとしか言えない。
現に、きっぷを設定している会社の駅である松山駅では、きちんと児島駅ではダメだと案内しているだろ。
「戻れませんよ」は間違いだよな。
自由席で戻ればいいんだから。
自由席で戻ればいいんだから。
747 ：名無しでGO!：2014/02/23(日) 13:17:39.12 ID:LGUROoOZ0
土佐くろしお鉄道のみどりの窓口でもバースデイ切符の指ノミ券は出せる。
おそらく、児島駅も切符のエリア範囲内の駅（境界駅）だから指ノミ券を出すのだろう。
これらに関してはＪＲ四国との協定があるのだろうと思う。
※指ノミ券って全国どのマルスでも誤発券することは可能なのだろうか？
おそらく、児島駅も切符のエリア範囲内の駅（境界駅）だから指ノミ券を出すのだろう。
これらに関してはＪＲ四国との協定があるのだろうと思う。
※指ノミ券って全国どのマルスでも誤発券することは可能なのだろうか？
で、児島駅はダメだなんてどこに書いてあるんだ？
>>750
で、児島駅で発行可能だなんてどこに書いてあるんだ？
で、児島駅で発行可能だなんてどこに書いてあるんだ？
>>749
それなら児島駅に問い合わせろ
それなら児島駅に問い合わせろ
現地を見て確認しているから、その必要はないと考える。
先に書いたことは撤回されたい。それならばこれ以上追及しないが。
先に書いたことは撤回されたい。それならばこれ以上追及しないが。
>>755
つまり、単なるお前の妄想だということだな。
単にお前が「見た」だけでは証拠にならん。
こちらはきちんと明文化された規定を示しているのだから、
それが異なるというのなら、それなりの証拠を提示するのが筋というもんだ。
つまり、単なるお前の妄想だということだな。
単にお前が「見た」だけでは証拠にならん。
こちらはきちんと明文化された規定を示しているのだから、
それが異なるというのなら、それなりの証拠を提示するのが筋というもんだ。
大体、確認したと散々言っているが、いまだに写真どころか、
何を確認したかとか、その文言すら書かれていない。
確認したのがお前の脳内でないのなら、それらがきちんと提示できるだろ？
何を確認したかとか、その文言すら書かれていない。
確認したのがお前の脳内でないのなら、それらがきちんと提示できるだろ？
児島駅のみどりの窓口（改札横）には、
JR四国の企画乗車券のうち、「バースデーきっぷ」「四国グリーン紀行」に限り、
指定券の発行を行うと明記されている。
なお、発行されるのは児島発着となる指定券のみであり、
それ以外の指定券の発行は拒否されるとのこと。
1月中旬に行って聞いた話だが、現時点で有効かは不明。
ID:sOEOS8lD0が書いているのは原則、当方が書いているのは例外。
客観的に考えればわかりそうなもの。
JR四国の企画乗車券のうち、「バースデーきっぷ」「四国グリーン紀行」に限り、
指定券の発行を行うと明記されている。
なお、発行されるのは児島発着となる指定券のみであり、
それ以外の指定券の発行は拒否されるとのこと。
1月中旬に行って聞いた話だが、現時点で有効かは不明。
ID:sOEOS8lD0が書いているのは原則、当方が書いているのは例外。
客観的に考えればわかりそうなもの。
>>740ですが、バースデイきっぷで毎年旅行してて児島でもいつも指定交付してもらってたし
あんな事言われたのはじめてだからビックリした。今回ハッキリ確認はしなかったけどそう言えば
児島の緑の窓口のところの注意書きは見た記憶あるわ
あんな事言われたのはじめてだからビックリした。今回ハッキリ確認はしなかったけどそう言えば
児島の緑の窓口のところの注意書きは見た記憶あるわ
762 ：名無しでGO!：2014/02/24(月) 20:46:44.68 ID:yclOfrlH0
東海のリリースに出てるが、たびきっぷがまさかの通年発売化。
絶対すぐに無くなると思ってたのに。
絶対すぐに無くなると思ってたのに。
763 ：名無しでGO!：2014/02/25(火) 04:19:44.60 ID:hDGk0Ona0
発売終了の所にはないから
まだ東との調整（発券手数料＆都区内の乗車券絡み）が終わってないだけなんじゃないかな
まだ東との調整（発券手数料＆都区内の乗車券絡み）が終わってないだけなんじゃないかな
>>762
火災帝國よりも束のがあかんかったんや・・・
火災帝國よりも束のがあかんかったんや・・・
>>765
今頃知ったのかｗ
今頃知ったのかｗ
>>766
残念ながら今頃知ったｗ
残念ながら今頃知ったｗ
名古屋発たびきっぷ通年化を今ごろ叱咤。めでたい！
消費税分値上がりしてもやっぱ破格すわ。どんどん利用させてもらいます。
グリーン紀行やバースデイだとそこまでのアプローチで嵩むからなあ…
岡山で直に乗り継げるのもありがたいねたびきっぷは。
消費税分値上がりしてもやっぱ破格すわ。どんどん利用させてもらいます。
グリーン紀行やバースデイだとそこまでのアプローチで嵩むからなあ…
岡山で直に乗り継げるのもありがたいねたびきっぷは。
岡山で途中下車できるのもメリットだ
東京発たびきっぷは「予定通り」4月で終了か
夏にはこれで四国に行こうかと思っていたのに残念
夏にはこれで四国に行こうかと思っていたのに残念
>>761
そういや九州のバースデーきっぷはきっちり1年で発売終了になったね。
そういや九州のバースデーきっぷはきっちり1年で発売終了になったね。
>>771
利用者が少なかったのかもしれんな
利用者が少なかったのかもしれんな
4月からも値上げして発売継続だぞ
ソースは？
北海道全線とみなみ北海道はそろそろ終わり？継続なし？
GWが近づくとこのきっぷのありがたみがわかる。
今年どこ行こうかな。
今年どこ行こうかな。
え？
でも名古屋発たびきっぷ通年化の公式アナウンスって結局出てないよな。
東京発の終売も告知出なかったし（一応期間限定だから当たり前か？）
天一の味がさねみたいな扱いなのか。積極的には売りたくないみたいな。
だとしたら利用状況関係なくいつなくなってもおかしくないな。
東京発の終売も告知出なかったし（一応期間限定だから当たり前か？）
天一の味がさねみたいな扱いなのか。積極的には売りたくないみたいな。
だとしたら利用状況関係なくいつなくなってもおかしくないな。
周遊きっぷ一斉廃止に伴う激変緩和措置だしね
段階的に減らしてくとしか
段階的に減らしてくとしか
リニア鉄道館に今年度たびきっぷ（税率改定済）のチラシ置いてあった。
売る気はあるみたいで一安心。
周遊きっぷ廃止の緩和措置かなあ？
倒壊が客の顔色をうかがうようなマネするかね。
ということは今回の通年化はやる気の表れと見ていいのでは！と楽観的観測。
酉みたいに2人括りとかなくて良心的だし。
売る気はあるみたいで一安心。
周遊きっぷ廃止の緩和措置かなあ？
倒壊が客の顔色をうかがうようなマネするかね。
ということは今回の通年化はやる気の表れと見ていいのでは！と楽観的観測。
酉みたいに2人括りとかなくて良心的だし。
そりゃ、倒壊には二人縛りにしてまで安売りする理由はないものｗ
削減しながら反応をうかがうのが束
縛りをきつくしながら反応をうかがうのが酉
…といったところか？
削減しながら反応をうかがうのが束
縛りをきつくしながら反応をうかがうのが酉
…といったところか？
束の場合削減の方向で反応をうかがうんだけど
結局ヲタの反対に折れてズルズル…という感じがしないでもない。
そして、反応をうかがわない倒壊ｗ何でこんなきっぷ出してくれたのか未だに謎。
頼むから終わる時は半年ぐらい前から言ってくれ。ショックでかいから。
結局ヲタの反対に折れてズルズル…という感じがしないでもない。
そして、反応をうかがわない倒壊ｗ何でこんなきっぷ出してくれたのか未だに謎。
頼むから終わる時は半年ぐらい前から言ってくれ。ショックでかいから。
束はヲタの反対なんて何とも思ってないはず。
土日きっぷから週末パスへの変更も、実はヲタ一掃が目的ｗ
束がらみになった時点で新幹線利用の企画きっぷは縮小または改悪の一途。
例えばEX予約で東海道山陽新幹線を使ってたほうが、精神衛生上ましであるｗ
土日きっぷから週末パスへの変更も、実はヲタ一掃が目的ｗ
束がらみになった時点で新幹線利用の企画きっぷは縮小または改悪の一途。
例えばEX予約で東海道山陽新幹線を使ってたほうが、精神衛生上ましであるｗ
784 ：名無しでGO!：2014/04/18(金) 12:42:19.70 ID:cVQw2/uP0
周遊きっぷか、なつかしい
周遊切符、なぜ死んでしまったのか・・
寂しい、寂しいよ・・
寂しい、寂しいよ・・
ち～ん・・・
レール&レンタカーは肝心のレンタカーがあまり安くなくて
お一人様だと旨みすくなくし、バカンスクーポンはお一人様お断りだからなあ
お一人様だと旨みすくなくし、バカンスクーポンはお一人様お断りだからなあ
>>787
俺は、
運賃料金を割り引くための手段としてレール＆レンタカーを作り
（昔の一般周遊券の「掛け捨て指定地」みたいに）
最小クラス・最短時間で「掛け捨てレンタカー」として組み込んだことがあるよ。
俺は、
運賃料金を割り引くための手段としてレール＆レンタカーを作り
（昔の一般周遊券の「掛け捨て指定地」みたいに）
最小クラス・最短時間で「掛け捨てレンタカー」として組み込んだことがあるよ。
北海道全線とみなみ北海道、とりあえず今年度継続決まってたのね。
北斗星が使えないようであれば、あまり意味がない
普通に片道だけ北斗星使ったけど？
三セク区間の運賃は車内精算でやってもらったし何か障害になるものあったっけ
三セク区間の運賃は車内精算でやってもらったし何か障害になるものあったっけ
793 ：名無しでGO!：2014/05/01(木) 10:23:52.91 ID:91jO8ar90
>>791は追加支払いを一切したくないフリー乞食さんなんだろうよ
トワイライトエクスプレスは使えないなｗ
795 ：名無しでGO!：2014/06/14(土) 00:49:32.96 ID:cp+7ZSgI0
たびきっぷ東京発は、やはりお情けで一年間だけだったのね
>>785
火災帝国へいらっしゃい！
今なら4つの目的地からお好きな場所を選べます！
おすすめは四国たびきっぷです！
>>795
火災君のことだから利用者がヲタばかりだと踏んで廃止（というか予定通り終売）したのでは。
ヲタは四国以外買わんだろうし。
東京在住の金持ってる団塊老害は宿までぜんぶパックになってるツアーしか買わんだろうし。
火災君は意外と（自身が団塊世代にもかかわらず）いすみ鉄道社長と同じ考えだったりして。
火災帝国へいらっしゃい！
今なら4つの目的地からお好きな場所を選べます！
おすすめは四国たびきっぷです！
>>795
火災君のことだから利用者がヲタばかりだと踏んで廃止（というか予定通り終売）したのでは。
ヲタは四国以外買わんだろうし。
東京在住の金持ってる団塊老害は宿までぜんぶパックになってるツアーしか買わんだろうし。
火災君は意外と（自身が団塊世代にもかかわらず）いすみ鉄道社長と同じ考えだったりして。
ああ火災君は団塊のちょっと上か。
でもあの辺り（昭和17～19年生まれ）も団塊と同じだけどな。学園紛争経験してるし。
でもあの辺り（昭和17～19年生まれ）も団塊と同じだけどな。学園紛争経験してるし。
798 ：名無しでGO!：2014/07/20(日) 23:53:38.80 ID:Q7Z+NEkY0
§^。^§
799 ：名無しでGO!：2014/07/21(月) 19:48:19.71 ID:0SHuDCGG0
若い頃はワイド周遊券やミニ周遊券とか良く使ったよ
今は夫婦でフルムーン夫婦グリーンパスで往復北斗星の
デュエットが使えるのでよく北海道に行ってる
今は夫婦でフルムーン夫婦グリーンパスで往復北斗星の
デュエットが使えるのでよく北海道に行ってる
800 ：名無しでGO!：2014/07/22(火) 14:13:57.07 ID:UKMAPupa0
年配の人には均一周遊券と言ったほうが通りがいいな。
801 ：名無しでGO!：2014/07/22(火) 14:45:07.97 ID:6QLdcmaWO
つばめが出た頃だったか、九州ワイドが立て続けに値上げした記憶がある
交換や特急定期代用が問題になって有効期間が短くなったのも、同じ頃だったか
交換や特急定期代用が問題になって有効期間が短くなったのも、同じ頃だったか
802 ：名無しでGO!：2014/07/22(火) 21:41:50.42 ID:NaMw7W0t0
たびきつぷで、しこくのでーいぜるとっきゅうにのりたかったよ。
おかやまえきのながいほーむを、３りょうでしゅっぱつするのがよいね。
おかやまえきのながいほーむを、３りょうでしゅっぱつするのがよいね。
東京都区内発のたびきっぷ廃止は糞束の横槍じゃないの？
>>803
東京に住んでて東日本旅客鉄道様の悪口たあいい度胸だな
東京に住んでて東日本旅客鉄道様の悪口たあいい度胸だな
東京に住んでいるからこそ糞束と言えるのではないか
エリア外にいたらその点には気づきにくい
もちろん、束のみならずいえることだがｗ
エリア外にいたらその点には気づきにくい
もちろん、束のみならずいえることだがｗ
806 ：名無しでGO!：2014/07/23(水) 19:36:47.19 ID:g7Y3X3x+0
>>803
東京、横浜、小田原周辺駅の東の指定券券売機にたびきっぷの口座が
入っていた。発売元の東海は新幹線停車駅の窓口でしか買えなく不便。
東の路線がフリー区間ではなく、販売手数料と都区内の東の運賃取り分
が入るから東は廃止することのメリットはない。名古屋発と比べて激安
な東京発をやめたかったのは東海のほう。
東京、横浜、小田原周辺駅の東の指定券券売機にたびきっぷの口座が
入っていた。発売元の東海は新幹線停車駅の窓口でしか買えなく不便。
東の路線がフリー区間ではなく、販売手数料と都区内の東の運賃取り分
が入るから東は廃止することのメリットはない。名古屋発と比べて激安
な東京発をやめたかったのは東海のほう。
なんだぁ、ここにも束マンセー様がご降臨か？
808 ：名無しでGO!：2014/08/18(月) 21:06:37.91 ID:euhylvsl0
しかしなあ、海も１年で止めるような切符出すときは、限定とか表示しろや。
計画を実行に移す前にアボーンだもんな・・・
折れも‘しこくのでーいぜるとっきゅうにのりたかったよ‘
っか、「でーいぜる」じゃなくて「でぃーぜる」だろが！
計画を実行に移す前にアボーンだもんな・・・
折れも‘しこくのでーいぜるとっきゅうにのりたかったよ‘
っか、「でーいぜる」じゃなくて「でぃーぜる」だろが！
>>803
リニア・鉄道館のきっぷ、東京～熱海発着分が束に廃止させられたからね。
リニア・鉄道館のきっぷ、東京～熱海発着分が束に廃止させられたからね。
＞束に廃止させられたからね
こーいう奴が下らない陰謀論を吹聴するんだろうな
こーいう奴が下らない陰謀論を吹聴するんだろうな
811 ：￣￣￣￣＼／￣￣￣￣￣：2014/08/23(土) 00:48:00.11 ID:46gzXOX10
(⌒⌒⌒)
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|::（ 6∪ ー─◎─◎ ） ～
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ～
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ !!
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812 ：名無しでGO!：2014/08/23(土) 00:48:07.55 ID:xXAujMqPO
813 ：名無しでGO!：2014/08/23(土) 00:51:20.90 ID:xXAujMqPO
814 ：名無しでGO!：2014/08/30(土) 08:28:25.16 ID:0v8YbRYTO
>>813
見事に在来線の管轄で切れてるだろ？
見事に在来線の管轄で切れてるだろ？
個人ツアーのほうが圧倒的に安いので
発売実績がほとんどなかったそうな。
発売実績がほとんどなかったそうな。
817 ：名無しでGO!：2014/08/31(日) 13:15:11.20 ID:TfoKE2lOO
818 ：名無しでGO!：2014/09/01(月) 03:22:56.55 ID:3Pu7UHZA0
最後の有責死亡事故はJR東日本飯山線誤誘導死亡事故
819 ：名無しでGO!：2014/09/01(月) 03:25:55.74 ID:3Pu7UHZA0
誤爆
820 ：名無しでGO!：2014/09/11(木) 00:20:13.31 ID:QA2YUdC90
えきねっと割引廃止＆ポイント加算削減だから大量動員中です
テスト
823 ：名無しでGO!：2014/09/27(土) 16:52:06.48 ID:dWSWWipC0
>>703
今年も名鉄で「しゅうゆうきっぷ」が復活したね。
今年は「半田しゅうゆうきっぷ」だけだよ。
「半田しゅうゆうきっぷ」は、発駅～知多半田駅の１割引の往復乗車券＋半田市内の指定店舗で使える500円クーポン
いろんな駅から発売があるけれど、名鉄名古屋からは、1,640円だよ。
詳しくは、名鉄のＨＰの半田・武豊秋のキャンペーンで確認してね。
今年も名鉄で「しゅうゆうきっぷ」が復活したね。
今年は「半田しゅうゆうきっぷ」だけだよ。
「半田しゅうゆうきっぷ」は、発駅～知多半田駅の１割引の往復乗車券＋半田市内の指定店舗で使える500円クーポン
いろんな駅から発売があるけれど、名鉄名古屋からは、1,640円だよ。
詳しくは、名鉄のＨＰの半田・武豊秋のキャンペーンで確認してね。
>>823
そのキップ初めて知った
そのキップ初めて知った
825 ：名無しでGO!：2014/10/19(日) 12:19:51.58 ID:qVaqvA6NO
ＮＨＫのヘリ取材特集でＪＲ東日本東京駅発煙事故の映像が使われていたｗ
826 ：名無しでGO!：2014/10/19(日) 12:22:15.05 ID:qVaqvA6NO
誤爆
旅行会社に行きトワの予約と帰り北斗星の予約、あと札幌の宿を予約。
無事全部取れたけど、きっぷが札幌・道南ゾーンもないし、複割もないからきついなあと思ってたら、
バカンスクーポン薦められた。
JR運賃2割引は結構デカイ。
無事全部取れたけど、きっぷが札幌・道南ゾーンもないし、複割もないからきついなあと思ってたら、
バカンスクーポン薦められた。
JR運賃2割引は結構デカイ。
829 ：名無しでGO!：2014/10/22(水) 19:10:34.30 ID:acYrGYpV0
>>828
お前にプライバシーなんてあるの？
お前にプライバシーなんてあるの？
830 ：名無しでGO!：2014/10/22(水) 22:10:09.90 ID:LqcufNNi0
>>829
おまえ俺が誰だかわかってんの？
おまえ俺が誰だかわかってんの？
お前ら
俺の名前を言ってみろ
俺の名前を言ってみろ
>>831
伊達瑠美男
伊達瑠美男
834 ：名無しでGO!：2014/10/23(木) 09:53:19.70 ID:F58nMEGJ0
>>827
いやん、ばかん（す）
いやん、ばかん（す）
>>827
大阪→青森→上野の乗車券と札幌フリー乗車券（青森発）の組み合わせのが安くないか
大阪→青森→上野の乗車券と札幌フリー乗車券（青森発）の組み合わせのが安くないか
>>836
札幌フリー乗車券をいつ・どこで購入するかが問題だけどな。
札幌フリー乗車券をいつ・どこで購入するかが問題だけどな。
>>833
知ったかぶり乙
http://www.gifu-kyosai.jp/seikyu/pdf/10/03.pdf
〔利用方法〕
「ＪＲバカンスクーポン購入申込書」に必要事項を記入し、必ず所属所長の証明を受けて旅行会社へ提出してください。
知ったかぶり乙
http://www.gifu-kyosai.jp/seikyu/pdf/10/03.pdf
〔利用方法〕
「ＪＲバカンスクーポン購入申込書」に必要事項を記入し、必ず所属所長の証明を受けて旅行会社へ提出してください。
>>838
ダウト
バカンスクーポンのうち、旧保養所きっぷから移行したものは証明必要だが、
旧JR特選旅行から移行したタイプは不要。
不要なタイプは旅行会社の宿泊プランにくっつける形で販売。
まあクソ高い宿ばかりだからあんまり利用機会はないが。
（ほぼ間違いなくその旅行会社のツアー使った方が安い。）
ダウト
バカンスクーポンのうち、旧保養所きっぷから移行したものは証明必要だが、
旧JR特選旅行から移行したタイプは不要。
不要なタイプは旅行会社の宿泊プランにくっつける形で販売。
まあクソ高い宿ばかりだからあんまり利用機会はないが。
（ほぼ間違いなくその旅行会社のツアー使った方が安い。）
840 ：名無しでGO!：2014/11/09(日) 14:51:32.16 ID:9RkTggtU0
周遊きっぷの前身、周遊券制度に詳しかった種村直樹氏に合掌。
著作「周遊券の旅」で周遊券制度を勉強した人も多く、種村氏の功績のひとつと評価していいよね。
著作「周遊券の旅」で周遊券制度を勉強した人も多く、種村氏の功績のひとつと評価していいよね。
>>840
いつか種村氏が雑誌「旅と鉄道」の連載で
「（一般周遊券を組まなくとも）ワイド・ミニ周遊券と同時に購入する限りは、
一般周遊券で指定地接続線になっている周辺の私鉄等も割引で買える」と書いていた。
それならと、直後に「旅鉄」片手になじみの旅行会社に行って頼んでみた。
すると、まず「お客様、これは公式見解ではないですよね」と言われ、
さらに担当者が、方々に電話等で問い合わせをしたが可否は不明だった。
一応その時は割引で売ってもらえたが、なんだか気まずい感じだった。
他にそういうことを書いている本もなく、これは、後年問題になった
種村氏の「思い込み」のひとつだったのかなー。
いつか種村氏が雑誌「旅と鉄道」の連載で
「（一般周遊券を組まなくとも）ワイド・ミニ周遊券と同時に購入する限りは、
一般周遊券で指定地接続線になっている周辺の私鉄等も割引で買える」と書いていた。
それならと、直後に「旅鉄」片手になじみの旅行会社に行って頼んでみた。
すると、まず「お客様、これは公式見解ではないですよね」と言われ、
さらに担当者が、方々に電話等で問い合わせをしたが可否は不明だった。
一応その時は割引で売ってもらえたが、なんだか気まずい感じだった。
他にそういうことを書いている本もなく、これは、後年問題になった
種村氏の「思い込み」のひとつだったのかなー。
>>841
発売可能が正当です。
さらに言えば、同時購入だけでなく、提示でも発売可能です。
周遊割引乗車券発売規則第17条第2項
旅客が、均一周遊乗車券を購入する場合又はこれを呈示した場合は、
当該均一周遊乗車券の自由周遊区間内並びに
第20条に規定する乗車船経路に接続する指定地接続線及び経由社線に対する周遊船車券を任意発売する。
発売可能が正当です。
さらに言えば、同時購入だけでなく、提示でも発売可能です。
周遊割引乗車券発売規則第17条第2項
旅客が、均一周遊乗車券を購入する場合又はこれを呈示した場合は、
当該均一周遊乗車券の自由周遊区間内並びに
第20条に規定する乗車船経路に接続する指定地接続線及び経由社線に対する周遊船車券を任意発売する。
>>842
指定地接続線だけじゃなくて経由社線もOKでしたか
実は、某スレで
「経由社線が割引になる」と書いてた人に対して
俺は「割引になるのは指定地接続線の方でしょ」と反論カキコしてしまいました。
正解は、どちらもOKだったんですね。
指定地接続線だけじゃなくて経由社線もOKでしたか
実は、某スレで
「経由社線が割引になる」と書いてた人に対して
俺は「割引になるのは指定地接続線の方でしょ」と反論カキコしてしまいました。
正解は、どちらもOKだったんですね。
844 ：名無しでGO!：2014/11/27(木) 18:41:58.41 ID:a1Gk+u300
ああ、俺らは周遊切符の無い世界に生きることになってしまったのか
845 ：名無しでGO!：2014/12/20(土) 20:02:36.46 ID:K+hUVOwe0
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=114001246
JR西から面白そうなのが出たぞ。１人利用可。
JR西から面白そうなのが出たぞ。１人利用可。
846 ：名無しでGO!：2014/12/26(金) 11:06:22.19 ID:9ZgT+lPS0
山陰ゾーンの拡大版だな
50歳超えて使えばかなりお得。
50歳超えて使えばかなりお得。
早速おとなび会員になりました。春に使用したいものです。
848 ：名無しでGO!：2015/01/13(火) 09:56:25.52 ID:IF0wTlX70
歳は取りたくないが５０歳にだけは早くなりたいｗ
あと２年だ。
あと２年だ。
850 ：名無しでGO!：2015/02/11(水) 23:28:09.65 ID:gDz5rmsX0
850
851 ：名無しでGO!：2015/02/12(木) 00:54:10.39 ID:HfceyOso0
もはや周遊きっぷ自体知らない人多いんじゃないかな？
もともと知ってた人自体が少なかったからな
埼玉のとある駅で、発券時間が
福岡ゾーン一式＜にちりんシーガイアの指定券１枚
だったこと思い出した。
福岡ゾーン一式＜にちりんシーガイアの指定券１枚
だったこと思い出した。
均一周遊券にしても周遊きっぷにしても自由乗降エリアまでは今となっては新幹線利用になっちゃうんだよね
昔は大阪から九州、東京から東北へ追加料金なしで行けたんだよね
昔は大阪から九州、東京から東北へ追加料金なしで行けたんだよね
855 ：名無しでGO!：
ﾊｯﾁｺﾞｰｺﾞｰ