2度と乗りたくない列車

２ちゃんねる流に考えてください。

>>2ゲットズザー
って奴が身を投げてくる

鉄オタ専用車両でーす

鉄ヲタが一匹でも乗った電車

E501系最長ルート土浦→水戸→いわき
時間気にしないなら水戸まではE531とかにするところだがその後磐越東線と583系のあいづライナーに乗るため止む終えず乗ったが、あれはきつかった
2度と乗りたくないね

首都圏でATO運転が珍しかったとき（三田線・南北線・大江戸線）、なんだか気味が悪かった。
あんなでかいの（16〜20m車）が自動運転なんて、と。
だからこの３線だけはできるだけ避けていた。
今、有楽町線・丸ノ内線などにも導入されているし、南北線等も含めて乗っている。
慣れって怖いね。

バスヲタいる？

>>7
バスヲタじゃないけど、京都市バス206系統時計回りの特に夕方の祇園→京都駅は地獄だ、と言っておこう。

岡山→下関の長距離列車はめちゃくちゃ退屈だった
車窓が見えれば救いもあるんだが、広島あたりで真っ暗になるから山口県内が辛かった。だから個人的には静岡より山口のほうが嫌い

>>9
夜でもところどころ休憩(長時間停車、まあ数分だがね)が入るので山口のほうがまだマシ
ただし1本落とすととんでもないことになるので、そのへんは本数の多い静岡のほうが有利

>>1
昨日の笑点のパクり？

サンダーバード。
雌席雌席とうるさい。そんなに男は乗ってほしくないのかと。

>>1>>11
（黄色）
オゥ…２度と乗りたくねぇだと？
テメェ…俺を一体誰だと思って居やがる？
日光は東照宮、左甚五郎がなんたらかんたら…

（歌丸）
はい休憩休憩、今は休憩の時間です。

（黄色）
なんたらかんたら…
オゥ…ハゲチャビン！

（歌丸、台本を放り出しブチキレ気味に）
山田！喜久ちゃんの全部持ってけ！


この茶番、昨日は出なかったな。

381系しなの
酔って何度も吐きそうになった

しなのって未だに振り子使ってるんだ

パノラマグリーン車では酔い止めが用意されてました

目的地まで時間がかかるローカル列車
次は1時間以上あく、しかもトイレ無し

MR、てめぇのことだ

金曜日の京浜東北線桜木町行き最終電車

人身事故の振替輸送で乗った阪急
JRで往復分も片道所要時間が掛かるんですね・・・

結果的にはJRの列車復旧を待ったほうが早く到着しました

>>14ﾅｶﾏｰ

>>14>>20
381系ほか、振り子式電車乗っても俺は酔わないんだよな
バスも船も弱いし、体調が悪いと
新幹線でも気分が悪くなる事もあるのにね
酔う原因が違うのかな？

>>21
タテの振動や、高速走行時の振動・Gに弱い？

18きっぱー御用達のローカル線全般

>>9
これだわ 昼間でも辛かった 呉線乗ればよかった

シーズンまっただ中の相生−岡山の方がいやだ。
下手すりゃ座れねぇし、1本待つのが長いし待っても同じ。赤穂逃げても大して変わらず。
金払って新幹線逃げる意味がよくわかる。

次がムーンライト接続の大垣−米原。
あそこまでしないと座れないなんて最悪。もう景色なんて見飽きた。
意地でも1本見送って大垣探索。

広島山口なんて俺は呉線や岩徳線に乗る。
18切符は乗りに来ているんだ。いろいろ乗る。九州行くのが目的じゃない。
わざわざ旅して嫌々乗りたくない。

>>21
やくもくろしお南風が御三家と言われていますが、どうですか？
くろしおは何度も経験あるので気分悪くなった記憶ないですが、
初めて乗った南風はきつかった。電車で気分悪くなったのあれが初めて。
南風はスピード調節がおかしい。とんでもないカーブ飛ばすは加速するくせに、変なとこ遅い。

>>25　ココは鉄道板なので、電車の南風は（多分永久に）存在しないと言っておこう。

’９０ｓ初頭。東海道新幹線に対し鉄道ゲリラ（！）が行われ、
東京→大阪に６時間ぐらい掛かった事が有った。
１００系は走ったり停まったり。お陰？で新幹線にはあんなに
カントが付いているのだと分かった。でも、あんな目に遭うのは一度で充分。

>>13
×喜久
○木久

鉄道会社が想定している客層より鉄ヲタの方が多い臨時列車
例）
快速烏山山あげ祭り号　鉄ヲタ　＞＞＞＞　祭り見物の観光客
快速マリンブルーくじらなみ　鉄ヲタ　＞＞＞　海水浴客
快速おさんぽ川越号　鉄ヲタ　＞＞　小江戸散策の行楽客
快速碓氷　鉄ヲタ　＞　ハイキング・温泉目的の行楽客
　
　

815系

あり得ない！閉じ込め電車内で喫煙、注意した女性に暴言　京阪電鉄運行停止
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/130324/waf13032415230008-n1.htm
『乗客の男性が車両間のデッキで喫煙。視覚障害がある同市の女性（５０）が臭いに気づき、注意したところ、女性に向かって「障害者のくせに上から目線で言うな」などと暴言』

只見線なのにロングシート

ムーンライト全般

惨めな気持ちになる

>>31
何で？
ボックスに拘る頭の硬直化したヲタだから？

ボックスシートの車両よりすいている感じだし
景色が屏風のように見れて最高じゃない
会津盆地内など景色が単調な区間で本当にガラガラなら
横になって寝れるし

>>12
車内レイプ事件があったからな・・・

上野始発の東北線鈍行乗り継ぎはもうこりごりだな。
特に2両になるとルンペン臭のすごいこと。

オヤジ臭いにおいがプンプンする朝の山手線

１８キッパー大勢いる普通列車

束の糞新車が運用に就く列車全部

>>37
18きっぷを廃止すれば全て解決

大垣夜行救済臨
1回東京〜大垣立ちっぱだったことがある
しかも身動きすらままならず

>>33
世界的に見てロングシートは通勤車両以外は採用されてないよ。
諸外国では地下鉄でさえボックスがあったりする。
お前の考えはかなりマイナー。ｗ

>>41
極度の束儲にたまに居るね
｢ロングシートのほうがクロスシートよりスゴイんだ〜い｣
実際はロングシートしかないことへの屈折した僻みなんだが

秋田〜青森は時間がかかっても五能線経由か追加投資して特急ワープをするべき
腰がいたい…

急行はまなすの座席車。
ああいった座席夜行はなんだってそうだが、
隣の奴があれだと最悪だ。
やっぱ次からはB寝台に戻るわ。

原型をよくとどめた485や183

>>40
俺も大垣夜行ではひどい目にあった。

禁煙席が満席だったので、しかたなく喫煙席に座ったら、
隣の客が超ヘビースモーカー。
大垣から東京までずっと吸いっぱなし。
おかげで寿命がどれだけ縮んだやら。

ローカル線のロングシート車だな！東北の７０１系な！東日本は、本当に客から嫌われる会社ナンバー�Tだな

ガーガーうるさい西武特急

立ちっぱといえば、博多〜新横浜でずっと立ってたことがある(*1)

新大阪では始発が多いから待てば座れるかなと思ったが甘く
出発ホームがバラバラなので列がなかなかはけず結局立って行った
新大阪で乗り換えたのが裏目に出て立ってる時間が伸びただけという

*1
博多で着席待ちの列が300mくらい伸びてて改札はおろか駅入り口から
ロータリーをぐるっとまわって角をまがったところまで並んでたので
待つだけで3時間以上かかりそうで着席はあきらめた

815系。
大分近辺の日豊線はそれしかないから困る。
475系からえらい改悪だわ。

521系2連

�@北のキハ51。シートピッチと窓割が恐ろしく合わない席多い。オホーツクまで来て車窓が見れないんだってかい？
�A東北の701、客車通勤者に嫌われようとして作ったらしいから、会社の目論見さ、成功すたんでねが。
�B海は会社は好いとらんがよ、嫌いな車はにゃーで。313ロングも231の板張りとはダンチ。投入思想が糞なだけだらー。
�C西は南紀と広島の103と105じゃけん。海好きやさかい、ずっと首曲げてなあかん。痛くなるやん、弁償せいや！
�D四は土讃や予土のキハ32?折戸の車体の短いロング。高知近郊なら良いんじゃが、綺麗な川の絶景が見えんきに。
�E九は革シート。ケツ滑って落ちつかんですたい。見かけほど座り心地良くないんでごわす。
�G東・海・西、どの新幹線でも同じ、普通車指定席のＢ席。特に夏の夜は酒入った出張帰りオッサンが両脇だと、暑さ臭さで冷房効かねーわ、そのうち自分も発酵しちまうわで死ねるぜ。

３１１震災直後で西武線が練馬区内までしか運転していない時期に新宿から乗った中央線快速。
新宿のホームで入場規制していてかなり待ったな。
異常な混雑で途中駅で２回はがされて３本後の車両で目的地の武蔵小金井まで乗った。

昨日の阪急電車はJRがアウトのせいで激混み！そして停止信号に掛かりまくり！
こういうのは二度と乗りたくないですなぁ…

阪急電車は大好きですが…

かつて臨時で走っていた「ムーンライト松山」。
やはり旧国鉄型のボックスシートは夜旅には向かん。

西武池袋線小手指〜入間市

>>1
2ちゃんねる流じゃなく、2(ツー）ちゃんねる風だよな。

東武8000系の臨時快速

しかも、今度のGWは8111Fで運転されるらしい。

でも8000、今年の大雪の日、ＪＲがダウンする中、空転しながら健気に走り、帰宅させてくれたからちょっと感謝。普段は東武103系と呪ってるから、現金なもんだけどｗ

165・167・169・455・475・457
もっと酷いのがあったｗ715と419
当時115-1000とか415が神に思えてきたな

普通妙高
臭くてかなわん

キハ35

うるさい、臭い、垂れ流し便所

みまさかスローライフ列車、座れない人が１両に数十人。
わざわざ疲れに行くようなもの。

ｷﾓｦﾀ、貧乏人、DQNが大量に乗っている列車

>>9
どうせ、ながらからの接続で文句言っている馬鹿だろ？ｗ

窓がばたつく遜色特急踊り子

囚人護送列車
屎尿運搬列車
家畜運搬列車

窓が汚い束のｷﾊ47

209系狭幅は都会でもローカルでも他より糞
211-3000と比べる場合だけほぼ同格に糞

変電所あぼーん時の田園都市線

海外なら屋根の上まで乗車レベルのラッシュ

朝早く出ない馬鹿が悪い。

埼京線の6ドア車

腐敗臭が漂う鉄ヲタだらけのイベント列車

メトロ7000系の東横特急

武蔵野線北朝霞〜新秋津

電化開業直後の福知山線、2両編成の黄色い113系
非冷房なのにアホほど人が乗り込んでいて牛牛詰め

西ｷﾊ120の鈍行

和歌山線105系バスクーラー車

武蔵野線755E列車
西浦和で2号車に乗ってくるハゲ頭の小説単行本を持った爺がウザい
勝手に因縁つけやがって

沿線高校の登校時間と重なり混雑

東武350系の遜色特急

鉄道というべきかどうか恐縮だが、ゆりかもめ。
一応、列車だし…(汗)
元々あっちには用のある事が少なくなったから行く事も無くなった。
ビッグサイトで会社の展示会へ出展してた頃はその構成員やってたけど。

ムーンライトながら

さよなら列車全般

ぎゃーぎゃーうるさい馬鹿や屑ばかりしかいねーだろｗ

>>83
同意。
下手にサヨナラ運転などしないで最終日まで普通に運転、セレモニーなしで退役させてほしい。

>>83
乗らないし見にもいかない

あくまでも通常運行の範疇の最後頃にソッと見送る、あるいは乗る

中央線の高尾から山梨方面、停車時間長くてドア開けっ放しにするから車内に蜂がいっぱい入ってくるのが嫌だ。

>>84
塩尻でそれの類を見たけど2時間近く経っても発車していなかった。
12時過ぎているのに10:44などと表示してあって焦っちまったじゃねーかwと思った。

>>85
ああいうのは鉄ヲタを呼び寄せるための何かなんだろうね。
俺の知人も深名線の廃線のときにわざわざ乗りに行ってきたらしい。
ただし、塩尻のときは地元の太鼓隊かなにかを呼んで演出依頼していたみたい。
それと、車内を線路越し(別のホームから)見てたら案外家族連れの電車大好き少年が多かった。
鉄ヲタはあまり目立たなかったような気がした。(列車の周りに撮り鉄が数名)

０系の通常運用最終日は地元駅に見送りに行ったが、
リバイバルは無視

ボローツク
ノローツク

飯田線
岡谷〜伊那市まで時間がかかりすぎ。

豊橋まで利用するのは…そのうち興味を示すかも。

安っぽいレールバス

>>91
おっとキテツ１型の悪口はそこまでだ。

銭取られるライナー

クハ４５５−６０−モハ４７４−４６−クモハ４７５−４６金沢総合車両所．国鉄急行色
平成２２年　７月１９日．月曜日
金沢　６時２５分発−回送−富山貨物　７時５０分着〜１２時３５分発−回送−富山１２時４０分着〜留置線〜富山１番ホ−ム．１２時４５分
手ブレ−キ−回して．手歯止め．１２時５０分．準備．１３時００分〜１６時００分まで車両展示．１６時０５分．後片付け．１６時１０分．手歯止め．手ブレ−キ−回して
富山１６時１９分発−回送−呉羽１６時２４分着〜１６時３７分発−回送−富山１６時４２分着〜１６時４７分発−回送−富山貨物１６時５２分着
富山貨物１９時０５分発−回送−金沢２０時１６分着

東急田園都市線

ｺﾋの火災車両

両毛線の全列車


夏でも冬でもドアは降りる時に手であける。
軽ければよいがこれが重い！
せめて東北地区みたいにドア横にボタンがほしい。


両毛線の辞書にバリアフリーの言葉はない。

１８コジキで満員のながら

ムーンライトの車内はくさいから嫌だ。

3月頃の夜行列車
中途半端に暖かい時期に暖房かけすぎで暑くて寝られなくなる
特に酷かったのが115の中央夜行(上諏訪夜行)

山手線と大阪環状線

目が回って大変だった

瀬戸内マリンビュー

束の東海道線の10両編成


混みすぎ

平日の中央.総武各駅停車　秋葉原ー浅草橋　[4時ごろ]

ｷﾓｦﾀ専用車両

ゆりかもめ
なんだあのくねくねは…。
都バスのほうが100倍以上マシだわ。

１８コジキが乗った普通
昨日乗った中央西線の中津川行き快速
プータロー並みに臭い１８コジキいたわｗ

>>107
ゆいレールもすごいぞ

急行はまなすの自由席

2007年くらいにあった2両編成の関ヶ原越え普通列車
真夏だったから強烈すぎる

3月末に大糸線(非電化区間)に乗ったけど別に苦痛でもなかった。
しかも平日の分際でほぼ満員。俺は座れたけど。
それ以前に乗ったときはえらい苦痛を感じたのだが…。
3月末に乗るときは二度と乗りたくないと思っていたけど旅費の関係上最優先の選択肢となった。

20年前のこの時期に乗った急行八甲田青森行き
途中盛岡で抜いてったゆうづるが裏山しかった

名古屋の紫色の地下鉄

521系。あんな座席配置18乞食しか喜ばねえっつーの

213系のクーラー寒すぎ

ハイカーで阿鼻叫喚の115系普通

NEX
無理に差別化を図って載せようとしている。
しかも、A特急扱いだし。
外人があんなのの利用を誘導されたらかわいそうだわ。

貨物列車

ＪＫで満員の通学列車

>>118
むしろ1度は乗ってみたいと言う興味本位も。

18乞食だらけの鈍行

>>120
カモレではないけれど、清流しまんと号（貨車改造トロッコ）
ただし今月いっぱいで終了とのことで。

ちなみに、あの41度江川崎を通ったりする

四国のｷﾊ32とかいう安物

コミケ帰りの異臭を放つキモヲタ満員のりんかい線やゆりかもめ。ｗ

さよなら運転の最終列車

東急5000系シリーズ
ただのプレハブ汚物じゃん

東京ドームと埼玉スタジアムで共にイベントがある日の南北線

瀬戸内マリンビュー

あんなの乗るより103系安芸路ライナーに乗ったほうが価値がある。

吐しゃ物レベルの臭さを持つヲタ大集合のネタ列車

多扉車、ワイドドア車が主流の通勤電車全般

ＪＲ倒壊の211系ロング。
とっとと313系ロングに変えろ！

日本海側走る電車
ロングシート車でなくとも良かろう

飯田線
岡谷から伊那市までしか利用していないけどものすごく時間がかかった…。
全線乗る鉄ヲタは勇者と言うか暇人と言うか…。

肥薩線のﾐﾄｰｶ列車各種
一般形気動車を自由席として増結すべき

ｷﾓｦﾀが乗っている列車全て

ムーンライトながら。
東京から名古屋まで一睡もできなかった。

JR北海道の列車すべて

カシオペア
全車スイートに汁

東海道線静岡県内

もう1両増結しろ、3両じゃいつ乗っても混みすぎ

西武池袋線こんな最低な路線は他にない

酉１２５系

デッドスペース多過ぎ

快速みえ
静岡支社全般

総武線・山手線のように6ドア車で2〜3人がけの座席が何も予告なしに突然閉じて乗客がよく挟まれる列車

ホームライナー津田沼

新宿から乗って秋葉原で降りるつもりがドア扱いがなく、とんでもない事に

束の糞新車使った列車全部

以前乗った赤穂線
播州赤穂から岡山まで103系
あれは一種のアトラクションかと思った

>>125
碓氷峠で懲りた。ガキ鉄がうるさ過ぎ。ありがとー！とか厨房や工房
が絶叫。お前ら殆ど乗った事ねぇだろ！って連中だが、何か新興宗教に
洗脳でもされてんのか？

なんかそう思わなきゃいけないように洗脳されてるんだろうな
本当に思い入れのある奴だけ盛り上がって欲しいよ

もう利用できないんだというあおり(というか、脅し)に見事にはまる鉄ヲタ、ですかね？
限定商品に煽られる奴もこの類だろう。
開業第一便なども同じかも。俺の知り合いが新青森まで始発列車に乗りに行ったのを知って軽くびびったわ。

秋田新幹線

189系
軋んでばっかりの汚物

>>150　ナンデ？
一両に乗ってる人数が少ないせいか、比較的快適だったぞ。
逆に、帰りのはやぶさは、横の６席（中５席）が子供連れで、
新青森から東京までずっと喧しくて参った…。

昨日の東海道・山陽新幹線

ＪＲ西日本．浜坂駅
夏季期間４月１日〜１０月３１日まで
　６時２０分〜１７時３０分まで
冬季期間１１月１日〜３月３１日まで
　６時２０分〜１３時１５分まで

なし

ごく普通の一般人からみたら「２度と乗りたくない」「２度と乗れない」列車だろう
と思ったのが最終２〜３日前の「北陸」。
開放型寝台の車内のあちらこちらで「うるさいほど」でもなかったが
普通の人では理解不能の言葉での討論会を延々としていた。
「フジブサ」がどうの・・・
「カイホウハネ」だの「エーコ」だの「ビーコ」だのなんだのかんだの・・・

ゆりかもめ
ここ3年くらいだと某嫌われ放送局の拠点もあるしますます乗りたくないw

廃止前の野上電鉄
乗務員が無愛想でしかめっつらの顔をしていたな

>>158
車両や施設の撮影が禁止されたんだっけ

撮り鉄の自業自得やんけざまあw

PC時代の北陸本線503-504レ急行「立山」、大阪→金沢間で一番酷い時で
準急「ゆのくに」と数分違いの超鈍足。冬は大阪発車以前から内帯に
一合瓶が並ぶし、空いていたら奇妙に北陸3県の各県乗客の集団が出来上がる。
電車化されても、鉄道ジャーナルに「一番客種が悪い」と書かれた始末。

東海道山陽新幹線

あんな糞高くてぼったくりな上、駅員の接客態度悪すぎ！

地下にある京葉線

東京駅で山手線から京葉線に乗り換えるの遠すぎ！

一度だけ寝台に乗ったけど全然眠れず翌日以降体調崩した。
どんなに豪華な寝台でも今後、夜行は絶対に乗りたくない。
一晩中地震があるようなものなのによく、みんな寝られると思う。

ヤンキーだらけの陸羽東線古川地区通学列車は地獄だった

湘南新宿ライン。どこから乗っても混んでる
グリーン車乗っても快適じゃない。

１８コジキだらけの普通列車

>>166
赤羽以北は結構空いてるよ。
平日朝夕は知らんけど。

カーキ色系のズボンに赤系の上着を着て乗ってたら、隣に女の子が座った。
そこまでは良かったが、上下とも自分と同じ様な色合いの服装だったので
ペアルックと間違われそうになった為、とっさに上着を脱いで自分だけ
肌寒いまま女の子が降りるまでずっと寒さに耐えてる列車。

>>166>>168
俺は池袋か新宿と大船間で乗ってるが
休日朝・日中が地味にウザい。
埼玉方面から湘南に観光行く連中で
グリーン車の車内がやかましい事もある。

>>170
>休日朝・日中が地味にウザい。
その日は普段電車にのらんDQNが車内マナー（=暗黙の了解）を崩すから…。
通勤者は別にしゃべる相手もいないことが多いし、周りの迷惑も把握してるから無駄口叩くことは少ない。
でも、日曜の夜に電車に乗るとそういう奴らが多くて参る。

>>171
あーわかる。　休日舞浜通るのは嫌だよｗ

マルス券の確認状況レポ−ト
京都
平成１８年　８月２１日から鳥丸口１．２番窓口．ＭＲ３２端末の営業開始
余った
１番．亀岡．２番．園部
平成１８年　９月　４日から鳥丸口３〜６番窓口．ＭＲ３２端末の営業開始
余った
３番．粟津．４番．黒部．５番．入善．６番．泊

>>165 ○○(女性名)腰痛で休んでる。やりすぎって話だよ。と普通に会話していたのを
　　　　耳にした覚えがある。
　　　　

701系。
田舎が衰退しても知らんわって
考えになる電車

体調不良の時の381はこたえるぜ

E235

ｹﾞｪｪｪ
　　　　 ∧＿∧
　　　　（ill´Д｀）←>>176
　　　　ﾉ つ!;:i;l ｡ﾟ・
　　　と_＿）i:;l|;:;::;:::⊃
　　　　⊂;::;.,.';;;;'::.:.;::.⊃