保存車・放置車スレッドPart33

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1362526850/127,134,166-167,169-170
ボンネットばっかり保存しすぎ！クハ481-200珍しいから残してくれよ！って話題だが
そもそもクハ481-300(1000や489-200/700)すら保存はないぞ
碓氷峠とともに消えた189系の方がまだ報われてるかも
キハ56系と58系の扱いと似た現象だな

ローカルな観点だと
「かつておらが町にも電車特急網がやってきた歴史の顕彰」だから
ボンネット車がエポックメイキングなんだよな
のりもののまちで町おこししてる小松市が欲したのもクハ489-501

ナショナルな観点だと
京都の新博物館では583系が貫通型であることとのバランスで485(489)系ボンネット選択するのは自然
また突き詰めすぎるとてっぱくにあるから何も保存しなくていいってことになってしまう

しかしこのままじゃボンネットしか保存されない結末がありそうで趣味的に嫌ではあるな
雷鳥の489-503と481-324？を吹田市保存って話は一時囁かれてたが
結局、0系搬送に4000万使ったことで市議と労組に目の敵にされて
鉄道の歴史資料館計画自体がポシャってしまった
（ただこれもボンは0系やEF66等と並んで公式に計画があったが非ボンは噂レベル）