【東海道】エクスプレス予約スレ7【山陽新幹線】

今日、東海道新幹線から東北新幹線に「EX」と「えきねっと」使って乗り継いだが
不便！。
東海道新幹線⇔東北・上越・長野新幹線乗継改札に、指定券券売機（ネット受け取り）
が設置されていない。
昨日今日みたいな人ごみの中、在来線改札から、東北新幹線出札まで行く時間が
掛かり過ぎ。

東日本も東海もこの辺は改善すべきじゃないの？

>>344
モバスイ特急券使えばよいかと。
ただし乗車毎に引き出し作業が必要なのが面倒くさい。

>>345
東海道新幹線側特急券をeきっぷで使うときはできないでしょ。

>>345-346
EX-IC入場中はﾓﾊﾞｽｲ特急券受取不可だな。
公式にも明記されてる。
もしやるなら海幹→在へEXで出場後、ﾓﾊﾞｽｲ特急券受け取って在→東幹入場すればいいだけ。
大した手間じゃねぇ。

>344
客が勝手に企割組み合わせてるだけなのに、
事業者側に「俺が不便だから改善しろ」って言う阿呆は死んでいいよ。
東にしても海にしても、それぞれお互いに「他社完結の特企」なんだから知ったこっちゃ無い。
その手間すら嫌というなら、発駅→着駅までの無割買って連絡改札通れば済むこった。

>>344
どこまで出たのか知らんが
新幹線乗り換え改札のすぐ脇の在来線乗り換え改札に出れば、券売機できっぷを受け取っても5分と掛からないはずだ

新大阪駅の乗り換え改札のMVでは東北上越新幹線沿線までの乗車券買えるのに、京都駅乗り換えMVでは駄目なんだな。八条東口ね。
窓口が空いていたから問題なかったが。

>>347
企画切符はともかく、単なる通常の特急券も一旦在来線エリアに出ないとダメなんだよな。
まあ、自由席ぐらいなら降車前に車補で買っておくという手もあるが。

多客期は余裕を持って行動するに限る

>>350
通常の特急券利用で東京乗換なら最初の乗車駅で購入するのが普通では？
乗換改札を通るくらいすぐ乗り換えるのに東京駅でその先の特急券を
買おうとすること自体、一般的な行為では無いと思う

>>347
レス下段の方。

そういう使い方知っている人はいいだろうが
初めての人や慣れない人には、一旦在来線改札を出ないと
受けられないのを知らされていないと、迷ってしまうもんだよ。

自分は知っているからそれでいい。という考えはやめた方が良い。

>>352
えきねっと…

>>349
新大阪駅在来線乗り換え口は山陽新幹線としてJR西日本の券売機
京都駅在来線乗り換え口は東海道新幹線なのでJR東海の券売機

>>355
いや、新大阪の奥の方の東海の窓口のとこ。

>>353
アホとか死ねとか簡単に口走る、小学生並な精神年齢>>348
なんかを相手にするなよ。

>>348スマナイ。レス番号間違った。
>>348じゃなくて、>>347ね。

新大阪駅でエクスプレス予約の座席変更が１０分前って遅いかな？
改札は当然通らずに乗り換え口でスマホをぽちぽちいじって変更するつもりなんだが

>>359
6分前まで行けたはず。ただギリギリに変更するとタイムアウトで終了。
通信エラーが出たりとかすることもあるので、多少は余裕があった方がいい。

>>347
「駅弁屋祭」に寄る必要があるからいったん在来線改札内入場は必須。

今まで１０年以上新幹線にお世話になってきたがいい加減２人掛け(山側)の景色も飽きてきた
富士山も天候によっては見えないし。何を作ってるか知らないけど富士山が見えるあたりはわりと煙突が多い
そこで今回は３人掛けの窓際をとってみた
２人から３人になって窮屈でなければいいんだが

何を作ってるか知らないけど、って富士の製紙工場なんて社会科の知識レベルだろ…

いや、製紙工場以外の工場もあるだろ

富士でA席側といえば、中古バス屋か

>>357
ホント、鉄ヲタでもそういうこと口走る人はゴミですね。

>>365
国道1号バイパスと並走
チップ工場

股間の精子工場は廃業しました

再精子…いや、なんでもない
EX-ICに捺される検札のスタンパー
券面一瞥で良さそうな…といつも思う

グリーンポイント消化のため予約して乗らなかった分は忘れずキャンセルしましょう

>>359

いつも、大阪から新大阪へ行く東海道線/御堂筋線の中で変更してるよ。
そのほうが改札前より時間に余裕があるからお勧め。

10月に入った訳だが、秋冬のお出かけ早特の設定はないまま。
昨年は9月24日にリリースされてたので、このままフェードアウトかも。
やはり乗車券同時購入機能の見直しが影響しているのか。

>>362
グリーン車使えよ

>>362
混んでる時間帯でなければ、3人席(A席)のほうがゆったりできることが
多いと思うけど。B席が空席の場合が多いから。

てか、席を指定しなければA席が優先されないか？

アナルセックスを公式に認めている愛知県
ttp://www.pref.aichi.jp/kenkotaisaku/aids/route_of_infection/howtowearcondom/howtowearcondom.html

せっかく個人でプラスEXに加入したのに、
会社で持たされてるクレジットカードでエクスプレス予約とEX-ICができるようになったようだ。
決済は個人の口座で後から請求する方式だから私用もOKだけど、
プラスEXに加入した意味がなくなってしまった。

ふとこんなケースはどうなるの？っと気になったので質問します。

在来線　→　新幹線　乗り継ぎで、在来区間は回数券など紙の切符、新幹線はEX-ICカード利用とします。

乗り換え改札で、万一、紙の切符が磁気不良や改札を通せない切符（例、18切符）など、自動改札を通れない切符の場合、
乗り換え改札は係員通路などで対処して通してもらえますか？

それともいったん在来改札を完全に出て新規で入り直さなければならない？

自分は、最寄りの乗換駅が京都駅なんで、新幹線の時間が切迫したときなんか万一在来線改札に出てくれなんて言われた
場合のことを思うと恐怖を覚えます。（京都駅は乗り換え改札と在来改札が非常に離れています）

有人改札で処理してくれるが、有人改札に行列ができることもある
京都のような観光地最寄駅なら、なおさら

>>377
係員から
精算証渡されこれと新幹線のきっぷ改札機に入れてと言われたり
処理しましたっていってレシートみたいな白の感熱用紙のご利用票渡される

窓以外にいる(改札機周辺にいる)係員に言っても処理してもらえると思う

>>378
ありがとうございます。

遠回りさせられないのですね。

安心できました。

>>379
ありがとうございます。

ちゃんと手法は備わってるんですね。

>>377
> 京都駅は乗り換え改札と在来改札が非常に離れています
嘘はやめましょう

乗換改札に行って、一旦在来から出て新幹線改札から入れと言われたら
結構大変だと思うぞ＞京都

八条乗り換え口でそれ言われたら発狂するぞ　www


ちなみに、JR東日本の長岡駅、あそこは究極の形じゃない？
逆にびっくりするぜ。あそこならなに言われてもまったく平気だけどな。

在来線改札、新幹線専用改札、乗り換え改札、三角形に配置され真ん中スペースが
有人駅員ブース。　ブース一つで3つ全部まかなう。なんて効率のいい　www

あ、勘違い。八条東口にも新幹線専用改札あんのか。ぐるっと回らんとあかんのかと思た。失礼

八畳東口の新幹線改札って、後から出来たんじゃないかな？

八条東口は楽だよ
一番メインの、中央乗換口（一旦出てくれ）→在来西口→新幹線中央口だと
観光客が多い時間帯なんて特に移動が大変
西口有人改札はよく行列ができているし、乗換時間が短かったら焦りまくるだろう
>>382はアレを近いと思ってるんだろうか？

若輩者な私が質問です
当方横川駅→広島駅→名古屋駅に日曜日往路月曜日復路予定しています
スマートicocaとEX-ICカードを先日ゲットしました
この場合乗車券+e特急券を買うのとEX-IC買うのどっちがいいんですか？
前者は片道12520円後者は12610円ですがどっちがお得とかあればご教示願いたい

>>388
複割つくから往復乗車券とe特急券を行き帰り買え
ｽﾏｲｺもEX-ICも今回は出番ねぇ

>>389
そんな距離ではない

ICのほうが楽なのは間違いない
往復180円は楽するための費用と割り切れるかどうか

横川って一瞬信越線の方かと思った。

>>389-391
楽したいからICの方が良さげですね
ありがとうです

楽しんでこい

今頃知ったんだけどもうすぐエクスプレス予約で乗車券が購入できなくなるんだね
乗車券だけ券売機や窓口で買って下さいとのことだけど、券売機ってクレジットカードって使えますか？
もし使えないならみどりの窓口に並ぶことになりそうだけどあそこいつも混んでるイメージだからかなり無駄なタイムロスになりそう
ちなみに乗車するのは名古屋駅です

>>395
使える。

>>396
ありがとう安心した
どっちにしても手間は増えるけど慣れれば大丈夫か
せめてSuicaがエリアまたいでも使えればな

他人の分を手配するときに面倒になるな…
ただの改悪だわこれ

なんか、cyberstationで△でも、
満席になって取れない。何かシステム変わったのかな

逆に、サイバーステーションもえきねっとも満席でも、エクスプレス予約なら取れる場合もある。
現時点で具体的には、11月2日ののぞみ5号（東京→博多）とか。
座席が離れでよいを指定すれば5席も取れる。

実際は空いていてもエクスプレス予約だと
取れないことってあるのでしょうか。
たとえば今日みたいな連休の最終日は、窓口で売れば定価で確実に埋まるので、
あえてエクスプレス予約で割り引いて売る必要がないとか。

もしそういう枠があるとしたら、
今日は特に枠の設定が酷いのか、エクスプレス予約では名古屋-東京が
全然取れません。なんかほかの理由で考えられることってある？

>>399
N700なら喫煙ルーム付近指定すると出ることもあるよ。
サイババは関係なく全部の座席の結果だから

>>401
本当に売り切れです
在来線で帰るとか自由席車に立つとかしましょう

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20131014-00010004-bjournal-bus_all
笑える？
EX-ICに対しての批評、というか無知さらけ出しだろ。

わざわざIC乗車票を発券しているんだろなw

>>404
そもそもJR海よりも遥かに接客サービスの劣悪かつ怠惰なJR東を先に批判対象としない時点で終わってる。

>>404
品川で京成って…

青砥以東なら品川から出てるのに…

>>405
えぇと、初歩的な質問かもしれんが俺自身今度初めてＩＣ使うので教えてくれ
ＩＣ乗車票って改札にＩＣカードかざしたら出てくる紙のやつだよな？
あれなしで新幹線に乗れるの？

>>408
それは 「ICご利用票」、車内検札で車掌に見せるのに使うだけ

入場時に改札機から出てくる紙切れはICご利用票(磁気なし)
ICサービスを予約したが券売機で受け取って乗るのがIC乗車票(磁気券)

確かに、似たような名称で紛らわしい

>>404
よくありがちなエクスプレス予約＝EX-ICと思い込んでるか名称がごっちゃになってる典型例じゃねーか
e特急券のことを言ってる気がするが、記事にする時点で用語を間違えてる時点でただの無知晒し

>>404
EX予約のサイトの使い勝手が悪いと書いてあるけど
この記事書いた人がえきねっとを使ったら発狂しちゃうんだろうな
さすがゴシップ誌Business Journalだ

LCC乗ったら発狂するんだろうね

ビジネス誌名乗ってるゴシップ誌がどうしたって？

そこで我らがWEDGEですよ♪

もっとひでえ火災将軍の同人誌やんw

こだましか乗らないから最近ワゴンサービスのご案内聞いてないんだけど、今でも｢時代の先端を行く雑誌｣って言ってんの？

>>417
言ってるw

グリーンに「ひととき」を積んだのは、WEDGEがあんまりだからだろ？

>>412
まあ、PC版画面は、機能はともかく画面レイアウトは最悪とは思うけどな。
スマホ版はちゃんとしてるのに。

PC版の予約サイトは急ぎの予約で使うことは無いから
レイアウトの良し悪しは我慢する。

今日みたいにダイヤが1時間とか大幅に乱れた時ってその時点現在よりも前の時間の列車に予約変更することってできるの？
たとえば10時10分に東京駅にいるとして、10時20分初ののぞみを予約してるけどダイヤが1時間近く遅れてる状況で
本来ならもう発車してるはずの9時30分初の列車が遅れててまだ発車してない場合にその列車の席に予約変更できるのかどうか

>>421
できない
と浜松不発弾処理の案内に書いてある

10月23日の朝8時50分か20分にこだまで東京駅から浜松行きたい場合のように
指定席で安くとりたい場合何が一番安いんでしょうか？

また↑の時間だったらわざわざ指定席取る必要ないっすかね？

>>422
ttp://expy.jp/topics/detail.php?id=186

浜松不発弾処理の案内でググったら確かに一番下に書いてあった
遅れを見越してあらかじめ予約変更しとくか素直に自由席に滑り込むしかないか
ダイヤが遅れるのはＪＲ側の都合なのにシステム的に無理なのか

>>423
このスレ的にはEX-ICで7360円

スレ違いだけどぷらっとこだまで6300円
日帰りなら日帰り1day浜松で往復12800円（現地キヨスク1000円券付き）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131017-00000134-san-bus_all
新幹線のネット予約、乗車券同時購入終了へ　「窓口で別途」に不満の声

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3人分とか予約して受取機で受け取れてたのが、別に券売機で乗車券も買わないといけなくなるのか
受取機は混んでないけど券売機はだいたい並ばないといけないから不便になるな

受取機で乗車券を買った記憶があるんだけど、勘違いかな？

>>426
EX予約は使っていないけど流れに乗ってコメントしてる奴が3割はいるなｗ

>乗車券を細切れで買って旅費を少しでも浮かそうとしてる
>サラリーマンが可哀相と思われませんか？

在来線乗り継ぎで中長距離だと目的地までの通しの乗車券買った方が
安いってことの方が多いんじゃいないのか？

>>428
受取機でも乗車券買える。
現金は使えないが。

>>431
EXカードでなくEX-ICでも買える？
受け取りだけならEX-ICでもOKだったが、家族の分の乗車券を買うのにEXカードが別途必要か？

>>426
つかこの記事、記者が無知なのか意図的に悪者に仕立てないのか知らないが、
引き取り時に同区間の乗車券をその場で発券できることを一切書かないのは、
なんか一方的な見方だな。

>>433
東海は殿様商売で有名だしね。
少なくとも東日本のびゅーの方が利便性が高いのはいうまでもない。

>>433
＞引き取り時に同区間の乗車券をその場で発券できる

そういうやり方できるのか知らんかった
俺が知らんだけかもしれんけどJR側の説明も不親切なとこもあるんじゃないか

>>433
>引き取り時に同区間の乗車券をその場で発券できる

これが明日から出来なくなるから騒がれてる…んじゃないの？

>>436
出来なくなるのはe特急券の購入と同時に乗車券を購入することだろ。
予め購入したe特急券を引き取るときに、
同区間の乗車券をその場で購入することが出来なくなるという案内は無い。

いまログインしてe特急券購入しようとしたんだが、
今日の時点で既に最終確認画面（黄色の「購入」ボタンが表示されるやつ）で

>■ ご乗車の際は、別に乗車券をお買い求め下さい。

って出てるんだけど。

結局、今まで出来て明日から出来なくなる事って、具体的にどういう事？？？

・受取機で「e特急券のみ発行」の下に表示されてた
　「乗車券も同時購入」が出来なくなる

じゃないの…？？？

>>433の　引き取り時に同区間の乗車券をその場で発券できるって、
今までも券売機か受取機でe特急券のみ受取ろうとするか受け取り終わりにそういうタッチ項目が出るって事？
そうじゃなくてそのまま連続で新規操作すれば買えるって当たり前の事の話？

特急券と異なる区間の乗車券を買う機会の多い(新宿とか大阪とか)人にはどうでもいい話か。

もともと、受け取り機には乗車券購入機能もあるけど、どうなるのかな。

受取機で乗車券購入不可になったら、さすがに俺も怒るな。

>>438
その内容であってる
現在は「乗車券も購入（特急券と同区間）」の項目があるけど
この項目がなくなるという話

受取機の乗車券購入機能がなくなるとは書いてないから、今までどおりだろ。
さすがに消えたら問題だが。

>>439
>今までも券売機か受取機でe特急券のみ受取ろうとするか受け取り終わりにそういうタッチ項目が出るって事？

今までもその項目が出てきてたし、これが廃止になるとはどこにも出てない。

e特急券と同時に予約購入することができなくなるだけ
それ以外の何でもない

なんでなくしたのか、とは思うな。
受取機の混雑が増えるだけやん。
IC使う人はとっくに使ってるだろうし。

そういや、秋冬のおでかけ早特が出なかったな。

今までは同時に券出てたけど
今度は特急券受け取って、もう一度乗車券を買う操作をしないといけないんだね
券売機混んでたらイライラされるな

大阪〜名古屋だと、昔からそれが普通だったんだよな。
どうにか改善されないものかと思っていたが、むしろ逆に行ってしまった。

予約時に乗車券を買えないのは全然構わない。
それよりも、
・特急券受取…パスワード
・乗車券購入…暗証番号
になる方が混乱しそう。

>>450
それ、顧客からの要望多数で統一されたよ？

>>451
http://expy.jp/topics/detail.php?id=191
�A
しばらくは両方暗証番号でいけるが、来年春からは完全に別々になる予定。

>>452
これって表向きの理由はサイトとの共通化だけど、本当の理由は新幹線に乗る知人にカードを貸しても自由にクレジット購入できないようにするためだよね？

サイトのパスワードと暗証番号を混同する人が多いとは思えないし、カードを使うときの暗証番号が使い途によって変わる方が混乱するよ

暗証番号とパスワードを混同してるというけど
サイトのパスワードを4桁にしてる人が多いのか？
俺8桁だから混同しようがないｗ
忘れる危険も大きいけどな、今まで忘れたことないわ。

エクスプレス予約のe特急券購入画面見たら
赤文字で乗車券購入機能なくなったって記載があるな

電話予約センターを復活させて乗車券の発券予約させてくれよ…

消費税増額と関係しているのではという話を聞いたときはなるほどとは思ったけど
それなら来年度には復活して欲しいんだがな

>>454
ログイン蓮は5桁以上にしてる

>>446
http://dat.2chan.net/r/res/558798.htm
ふたばにも書いたけどこんな感じじゃね？
運賃二重取りになっちゃうケースがあるんだよね。
結構トラブルや苦情が多かったんじゃないかな。

二重で買う方がアホやん

現在エクスプレス会員なんだけどEX-ICカード発行するのって手数料かかるの？
HP見たけどなんか記載がないような気がするんだけど再発行じゃなくて最初の発行は無料なのだろうか

>>459
デフォルトでチェック外れてるのに自分で入れて、さらに乗車券別途に買う馬鹿なんか知るかよ…

ふたばとマルチするなんてどんだけ構って欲しいんだよ

>>460>>462
そんなこと言いだしたら切符発券する手間が１回増えただけで文句言うならEX-IC使えの一言で終わるな。

>>461
手数料無いから特に問題無いわけで。再発行は手数料かかるけどね。

>>463
どんだけ自分が目立たないこと妬んでるんだよ。

>>461
個人カードは申し出なくても自動で送られてくる
法人カードによっては法人側担当者の裁量で発行されない

>>461
「エクスプレス会員」がエクスプレスカードの会員、のことなら >>465 のとおり。
「エクスプレス会員」がビューカードのビューエクスプレス特約の会員のことなら
EX-ICカードは発行されない。

しかし、いくら同時に買えて楽だからって大阪市内⇔東京都区内みたいな切符を買う情弱がそんなにいるものなのかな。
自分はいつも小山か熊谷か成田までの復割、２００円安いのに加えて７０条太線区間で山手線内フリーパスみたいに使える。

>>467
鉄ヲタの常識は世間の非常識
いや鉄ヲタでも全員そんな買い方知ってるとは限らん

だな。
領収書を求められるケースもあるし。

情強なのはいいけど一般の普通の人を情弱呼ばわりするような人はなんだかみっともないね

一般人より上に立つ優越感に浸りたいんだよ

>>471
全然関係ない話してるときに鉄道の話題と無理矢理こじつけたりとかね。

>>469
一旦普通に買って、乗変すればいい。面倒だけど。

>>473
社用クレカで買わされる場合は？

結局、467が世間に対して『情弱』。

>>475
そこまで思いつかなくて悔しい、まで読んだ

ｦﾀの切符の買い方って結構面倒で、使うにも知識が要求されるんだよな。
ヘタに駆使してトラブルになったら敵わんし、駆使するための知識が無くても仕事には差し支えないかな。

>>477
「売れる切符はちゃんと売れ」スレの方向変更のクレームのことか

http://blog.kei.pucchimoni.jp/?eid=901205
ブログによると広島から大分まで通しで買うより
ちょっとめんどうだけど、広島から小倉までEX-ICで
小倉から大分もしくは別府まで２枚・４枚きっぷなどの
回数券バラ売りを金券ショップで買った方がオトクってことかな？
私はブログ主ではないのでわかりませんが・・・

多少どころかかなり高くても、大阪〜仙台間でも『楽な方がいいだろ』とEXICを強要するやつもいるかと思えば、マニアックな買い方をしない奴は情弱だと叫ぶ奴もいる。
いろいろな人がいるなあ。

とにかく九州区間もＥＸ予約を使えるようにしないと。
ただ東海はシステム改修で費用や時間がかかり、九州は参入手数料の問題などで難色を示すかも。

>>481
あと自動改札機のICカード読取り装置付の改札機に取り替えないとね。
今はICカード読取り装置無しで磁気券のみの平型東芝改札機。

>>15
姫始…ｺﾞｸﾘ

前にEX-IC使ってたけど、
新幹線改札→在来線改札になってる駅は
在来線改札で駅員の所に行かなきゃ通れなかった
今もそうなの？最近新幹線乗らないからわからないが

>>484
そのようですな　
suicaとか持ってればスルーできるみたいだけど。

http://expy.jp/faq/detail.php?id=111

>>481
どうせなら、山陽九州新幹線直通の時に
合わせて一緒にやれば良かったのに

東海道区間とは直通運転しないんだから九州区間にEXは不要でしょうね。
東北や上越に不要なのと同じ。
利用できるカードが限定されていて拡がりが出にくいのもマイナー地域には難点だと思う。

北陸新幹線は？ >>487

いろいろ盛り上がってるところ悪いけど、九州にEXが入らないのは、単に金の問題だから。

>>487
SUGOCA側でIC特急券の対応すれば良いんだけど、博多・小倉でかぶるから相互利用が面倒だな･･･

>>488
東と同じモバイルSuicaで

モバスイイラネ

>>484
JR西日本徳山駅は在来側にICOCAは無いけど
簡易型EX-ICのカードリーダーのみ取付けられてる。
かざして通れば駅員から笑顔で「ありがとうございます」
と挨拶w

>>481
そこまでの需要はない

>>479
他には、広島〜長崎・佐世保も同様。

ちなみに、名古屋〜熊本は、早特往復きっぷより
名古屋〜博多のIC早特と、博多〜熊本の九州ネット早特3の合計額のほうが安い。

おでかけ早特来たぞ
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws001326.html







ただし2名以上の利用という改悪っぷりだ

酉の罠だー！！！

>>491
イコカイラネ

そう来たか。
赴任帰りの格安グリーン切符としての役割は絶たれたか。

複数人はともかく、遠距離だけになったのか
東名間で値下げしてたまるか！ということか

　　　　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)
　　　　　　　／＼＿＿／│
　　　　　　/　 ／ー　　ー＼
　　　（⌒ / ／　⌒　　つ⌒ ＼ 　　　
　　（　　(6　＿＿＿____＿＿　|　　　
　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ 　|　
　　　 　　 ＼ 　 ＼）＿）_ノ ／ サザエさんは愉快だな〜♪
　　　　　　／　＼＿＿＿_／ 　
　　　　　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　　　　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　　　　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
　　 　　　　/＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
　　　　.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
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>>499
東京〜博多などはえらく安い
グリーンもすぐ埋まるかも

東海も、西も、客単価を上げたいのかな…。
ツアーバス廃止から半年。お盆や秋の連休での需要変動データもつかめたし。

その結果が、「東海道完結商品の廃止」「山陽絡みは２人縛りで存続」ということなのだろう。

人口が圧倒的に多い東京発着の往復に縛り付けてるのも特色だよね
地方発着の往復はスーパー早特で一人客でもかなーり優遇してる

首都圏民にはEX会員になってもらって・・・　という魂胆ではないか？

>>502
そうなると、西のe5489のスーパー早特などは、ツアーバス利用者の取り込みの可能性があるな。
東海道はそこまでやる必要もないだろうし。

>>503
過去の往復割引きっぷのグリーン車用の設定とよく似ている。
首都圏発の設定は地方発のものに比べて少なかった。

>>503
PDF見たか？
関西〜福岡もあるぞ。

>>506
ただし九州直通列車は使えない（IC早特と同じ扱い）
ちなみに、関西〜九州の価格は、IC早特とさほど変わらない。

>>507
まあ今回の趣旨は非会員の家族のための設定だからなあ。
単身赴任の俺にはほぼ無縁の切符になってしまった。

IC早特でひかりを使うしかないわけね

法人のEX-ICカードが届いた
でも来週新幹線に乗る予定があるからすでにEX予約で特急券だけ予約しちゃってるんだけどこれをEX-IC予約に変更するのは不可なようだ
キャンセルして取り直すのも無駄だし今回は素直に乗車券は別途にその場で購入するか
スレの上の方を見ると受取機でそのままその区間の乗車券を買えるみたいなこと書いてあるから意外と手間はかからないのかな

>>510
予約変更で普通にできるけど？
同じ列車・同じ席にするには2回変更が必要
その間に他の人に取られたら知らん

>>511
ホントだ「EX-ICサービス利用に変更の方はこちら」って項目からできるみたいだ
予約確認画面で「IC乗車不可」って書いてあるからICへの変更も不可なのかと勝手に思い込んでしまってた
しかし今からだと予約したい付近の席は空いてないようだが素早く2回変更して元の席取ればいいわけか
ちょっとだけリスクあるけど試す価値はありそうだな、さんくす

受取時の暗証番号変更になってから初めてe特急券受け取ってみたが…｢確定｣を押すとかなんとも面倒臭いなこれ

パスワードを続けて間違えるとカードの暗証番号もロックされるんだろうか

予約時、座席位置等の選択画面内にあった「IC利用に変更」ボタンが無くなってICの予約ができないんだが、俺だけ？

EX489というiPhoneアプリはスマホサイトと比べてどうですか？

>>516
使い勝手は格段に良いが開発がストップしていて
不完全。

パスワード抜かれても知らんよ

物は試しであえてEX-ICではなくe特急券を購入してEX受取専用機で乗車券を同じクレカで購入してみた
e特急券を発券する時にその区間の乗車券も購入できるような選択肢が有るかなと探しながら操作したけど見つからなかった
乗車降車ともに新幹線の駅だったからスムーズに乗車券購入はできたけどこれならEX-ICのがいいかなやっぱ

最近EX会員になった人かな？
昔からの会員だと乗車券別購入の手順は知っているから大した労力には感じないと思う

いや数年前から会員ではあったけど新幹線に乗る駅までは私鉄で行くから乗車券別購入は初めてだった

>>519
うっわめんどくせ…
やっぱり改悪だな

ぼっち用早得はよ
今年はもう出ないですかね・・・

>>523
IC早特で我慢しろってことらしい

JR西日本なら昼特を皮切りに回数券や定期券すら二人縛りの毒牙に掛けかねない。

さすがにそれはないｗ

>>526
それはないと思ってたエクスプレス予約まで毒牙に掛けた。もう何を妄想しても「それはない」とは思えない。

>>527
一人用だとIC早特があるでしょ
今回の二人縛りはその一部区間だけ。

もし二人縛りのみの区間があったら同意するが。

>>527
定期券を二人縛りにしたら社会が大混乱だぞw

昼特や近距離回数券の二人縛りとか、どうやって確認するんだよ
自動改札のみの処理で対応している券種を二人縛りにするのはあり得ない
新幹線や特急で二人縛りができるのは車内改札があるからだろ

スマホ版で列車指定予約できるようにしてくれよ、おう

>>530
二人縛りのために検札復活させるくらいのことをした。
有人改札限定くらいやりかねない。

通常の利用まで二人縛りされることはないよｗ

西、予約システム　e5489　落ちてる！！！

九州も何度もエラー吐いた。
どこもサーバが貧弱だな。

官庁休みの1ヶ月前か

検札の車掌って時給1000円位の契約社員ですかね？
駅のポスターにたまに募集かかってますんで・・・
女性かも知れませんな。

>>534
年末年始のきっぷの争奪戦だな。

東海道新幹線開業50周年オフィシャルカレンダー　2014
http://wedge.ismedia.jp/articles/-/3380

>>538
酉とQは、昨年とは状況が異なる
スーパー早特をネット会員（非カード会員）にも開放したことで、
予約が集中したことが考えられる。
さすがに年末年始等の最繁忙期は対象外にすべきだと思う。

ちなみに、EX予約ではその手のトラブルは聞いていない。

>>540
先週、24日の夕刻はアクセス集中についてのお詫びが出てたけどな。
前売りではなく当日券の混雑だったろうけど。

>>539
グリーン車で配れよ

テツのみなさん、教えてください。

先日jwestを申し込み、クレカは届きましたがexicカードはまだ来ていません。

エクスプレス予約で、e特急券ではなくexic予約をしたのですが、どうやって改札を通ればよいのでしょうか？

また、エクスプレス予約でe特急券を2名分買った場合、グリーンポイントは２倍になりますか？

質問する前に調べろよそれぐらい
利用ガイドが届いてるだろうに

>>543
クレカはクレジット会社、EX-ICはJR西の発行なので別便で届く
EX-ICが手元に届くまではタッチで改札は通れない

どうしてカードがないのにできると思ったんだ？

>>544
利用ガイドにも見当たらなかったんだけど、もう一回今から見てみるわ。
ネットでも検索しまくったけど、知恵袋系は>>545みたいにわかってないやつばっかで、俺の検索能力では無理だった。

>>543
JR西版の利用ガイドは知らんが、JR東海版にはちゃんと書いてあるぞ

http://expresscard.jp/member/pdf/02.pdf

P.7
（前略）EX-ICカードによりご乗車になれない場合があります。
（中略）券売機等で「IC乗車票」をお受取のうえ、ご乗車ください。

P.70
複数人数分をご予約いただいた場合、ご予約いただいた会員様のカードに、すべてのポイントを蓄積します。

>>546
なんだ、知ったかで人を試してるのか

JR西かJR海の指定席券売機またはエクスプレス予約受取専用機にJ-WESTカードを入れて「IC乗車票」を受け取る
「IC乗車票」は磁気券なので新幹線改札の自動集改札機に入れる
在来線乗り換え改札では、
在来線区間をICOCAなどICカードで乗車する場合→「IC乗車票」を入れてからICカードをタッチ
在来線区間も磁気乗車券→2枚重ねにして入れる
その他旅行会社のチケットなど→有人改札へ

グリーンポイントは乗車人数に応じて貯まる

質問です。
飛行機の予約で座席だけの変更は簡単にできますが、
EX予約の場合の座席変更は簡単にできますか？
座席変更のみの場合でも同じ便の新幹線に予約し直しが必要ですか？
窓側E/Dが用意できなかったせいか勝手に通路側になってましたので・・・orz
予約条件の設定画面はスマホ版ではできませんよね？
条件設定で用意できなかったときの処理方法のチェック画面をオフにすればいいだけの
話ですが、

>>549
シートマップから選べるやん

>>550
混雑時席番リクエストで全ての号車を窓側で調べるのが大変じゃね？
空いてればたやすいけど・・混雑した便なら属性検索の方が便利では？

>>551
俺は面倒でもシートマップ派

別にそこまで面倒でもなかろう

EXいっしょにお出かけ早特だと！！！？？？

在来線の予約サービスは、東海はやらないの意志固し？
ならば東日本の えきねっと受け取り機をエスカかユニモールにでも置いてくれ。

>>555
置かなくてもエクスプレス予約の
券売機/受け取り機のシステムメニューに
えきねっとのアイコンを追加するだけでヨシ。
エクスプレス予約機を間借りしてもらう。

銀行ATMの相互利用みたいに、\105/回くらい徴収しそうだな…

西日本のみどりの券売機では
エクスプレス予約の他
e5489/5489サービスきっぷ受けとり
JR九州列車予約のきっぷ受け取り
その他回数券関連他メニューがある
九州のも受け取りが出来る。

>>555
その件で、JR東海の担当者と電話で話した
しらさぎ、しなの、ひだ、南紀の予約サービスは、相当以前にプッシュホン式の導入したが
需要が少なく止めた経緯があるので、EXに組み込むことは考えてないとのこと
>>556
相互サービスは双方対等に利益あるのが前提で成り立つサービスだから、技術的に可能
でも、東海から積極的にやることはあり得ない
もしやるとしても、東海は相当高いショバ代を東に要求するだろうから、東も乗らないだろう
だから、E特急券を東京駅の丸の内側で受け取れなくなった

今更ながら、JRの自由席特急券の有効期間が1日に短縮されることを知った(´・ω・`)

それで困る人はほとんどいないだろうけどね

帰省のきっぷ買いそびれた。
2日前に賭けるしかないな。

自由席でどーぞ〜

早く九州新幹線も対象にしてくれ

それがダメなら博多で全列車分断してくれｗ

というか新幹線の予約システムを共通化しろよ…

それは思う

>>558
九州ネット早特は西日本管内で受け取りできなかった…

モバイルSuicaビューエクスプレス会員は
大晦日の日は注意しないといけないな。
まぁその時間帯は予約操作なんてしないけど。

今日は有楽町で火災があったので新幹線止まったな。エクスプレスは自動払い戻しだよな。

>>570
名古屋駅まで行って諦めて帰ってきた。
精算所や切符売り場は長蛇の列だったけど、エクスプレス予約で良かったよ。

サイバーステーションにつながらない

>>572
一呼吸おいてリロード
連打はするなよ、アクセス混雑が酷くなるから

今回のようなトラブル時には本当に助かるわ。
初めて持っていてよかったと実感。

大阪名古屋間は早得のぞみになったけど
大阪東京間は早得ひかりのままですか？

いい話が全然ないけど、今年こそ何かないかね

4月から　祝　運賃値上げ

東京からのぞみに乗車中。
斜め前のお客さんがEX確認票を無くしたらしく、ポケットなど探していたら、美人の車掌さんが「ICカードでも大丈夫ですよ」。
ICカードを端末に差してピコピコやったら「はい、確認が出来ました」。
端末に座席の販売情報が降りてきてるの？

車掌の持ってる端末に情報が来ているなら、検札の必要ないんじゃない？
東日本はほとんど検札やらないのにね。

一度、利用伝票を見せようとしたら、「あ、いや結構です。○○までですね。」
と言われたことがあるから、情報が来ているのは間違いない。

ひょっとして改札機で入場時にICへ書き込んでいる？と思ったんだけど。
まあ、美人だったから何でも許すわ。
東海道新幹線の車販ってなんで朝が一番キレイで、夜遅くなるとだんだん不細工になっていくんだろう。

>>579
東海道は、指定券を変更せずに予約した列車より前に乗る客が比較的多い。
空席になったその席に自由席特急券で座って、車掌が来たら料金を払おうと考えてる客に対して
料金を取り損ねる結果になってしまう。

>>580
＞3.前項の定めによる確認ができた場合には､IC自動改札機によりEX-ICｶｰﾄﾞ等にEX-IC運送契約の内容の一部及び入場情報(以下､これを｢入場情報等｣といいます｡)を書き込みます(以下､これを｢入場処理｣といいます｡)

というわけで当然書き込んでる。

>>580
昼間に嫌なことがあるんだろう

新幹線ホームにのEX-IC座席案内にかざしたら、席番出るからわかるはず。
ただ、あの機械（EX-IC座席案内）いるのかどうかと言う問題はある。

>>582
座席は書き込んでない。

列車番、号車、席番が記録されているよ

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r108026807
こんなん買うやついるのか？出品者バカじゃね？

>>587
ここのスレ民にはゴミ以外の何物でも無い。50枚くらいあるんだが・・・。
この表示だと早特みたいだが。
しいて言えばEXICの表示が入ってるくらいだが、まだこだましか停まらないところだったら
ロール切れるまでいつ変えるんだか状態。
EXICの番号思いっきり書かれてるし。

入札0
まぁそうだろうがな

拾った他人のものを出品するとは悪質だな

質問させて下さい。

現在、某メガバンクのスイカ・ビューマーク付きのクレジットカードを持っています。
IDはJEから始まっています。

転職し今後東京より西側へ行く機会が増えるにあたり、

1. このクレジットカードは東エリア以外でも使用可能でしょうか？
2. PCやスマホから予約し、支払いをしたい場合には
別途西エリア用のクレジットカードなどの申込が必要でしょうか？
またその際、東海エリアだけではなく
西/九州まで1枚にしたいです。

すみません、よろしくお願いしますd(ゝ∀・*)

A.一般的なクレジットカードとしての機能
B.エクスプレス予約などの各社の新幹線予約機能
C.Suicaの機能
のうち、お前のカードで使えるのはAとCだけ。だから新しいカードを作れ。

各社ともそれぞれ予約サイトがあるのだが、専用のクレジットカードで乗車するのが一番得。
他社区間を発売できるかもそれぞれ違う。
とりあえず東海道新幹線をICでお得に乗りたきゃ
JR東海エクスプレスカードかJ-WESTカードエクスプレスが必要なので、どっちか作るように。

>>591
それなら、J-WESTエクスプレスにすると1枚で済む。
在来線は、西日本、四国、九州で値引きがある。

>>593
Suicaは一体にはならないが・・・。
鬼みたいに新幹線乗らないとJ-WESTポイントがたまりにくいくらいが難点。
あとスマートICOCAだと一部Suica不可（実はどこもかしこも相互利用しているわけではなかったりする）
のとこでも使える。

オートチャージはあきらめれ・・・。

モバイルSuicaのEX特約はあかんの？

>>595
元の質問をもう一度見るように

山・九をまたいで利用するときにモバスイのEX特約じゃ値引き無しということかな
もっとも博多でいったん改札出ればモバスイのEX特約でもよさそうだが

>>597
なに寝ぼけたこと言ってんだ。
みずほでも三菱UFJでも三井住友でもいいからType 2のカードでEX特約してみやがれ。
あとみずほSuicaはもう全部終わったからな。

>>591
東海道〜九州の3社またがりを、1枚の特急券で安くする手段はない。
EX予約と西（J-WEST）or九州（JQ）のカード会員向け予約を使って、
新大阪〜博多のどこかで区切ったときに、2枚の特急券それぞれで値引きを受けられる。
面倒でなければJ-WESTエクスプレスの1枚にしてしまう手がある。
ビューを持ってるならEX特約にしたうえで、J-WESTベーシックの追加でも可。

>>594
東京・品川・新横浜〜山陽区間で乗る機会が増えると、
思ったより早くポイントが増える（プレミア対象になるほど乗れば）

>>597
EX特約では、そもそも九州新幹線区間の特急券を買えない
九州新幹線区間に入るなら、それだけでJ-WESTを推奨

>>599
束のカードでQの予約サイトに登録すればいいでしょ。
どうせQ区間で利用するのは熊本か鹿中ぐらいのもんだろうから。

まず基本的に切符等の受取にはカードによってエリアが異なる
これをどうするつもりなのかによっても変わって来る

>>600
Qの予約サイトでは、乗車券セットでしか安くしてくれない。
そういう利用だけでよければ、それでもよいが、

591です。
たくさんのご意見ありがとうございます。
J-WESTが最もイメージに近いと考えていますが、
出張エリアや頻度がもう少し固まりましたら、
決断しようと思います。

本当にありがとうございます。

今日の朝のグモは横川駅の放送で振り回されたな。
「広島方面〜可部線が先ほど先に出発すると案内しましたが
急遽山陽線が先に出発することになりました〜」
客はドタバタwww

>>604
誤爆しました。スマソ

J-WESTならポインヨでカモノハシグッヅがもらえるのもポイント

４月から消費税がＵＰしてその分運賃もエクスプレスに限らずＵＰするわけだが
仮に東京〜新大阪としていくらくらい上がるのかな
単純に３％あげるとしたら１３０００の３％だから１３３９０円でキリをよくするために１３４００くらいになりそうだけど

>>607
東京〜新大阪の現行普通運賃・のぞみ指定席通常期は14050円　EX-IC13000円は割引率にすると7.47%引
増税後の新運賃・料金は8750+5540＝14290円　割引率が同じならEX-ICは13223円。
キリを良くするなら13200円かな。
ちなみに増税は3％ではなく正確には2.857％

みるCa
http://android-smart.com/2013/04/miruca.html
というアプリでEX-ICが見られた。
EX-IC 改札外と表示した。

>>578
みるCaというアプリで改札入場後にスマホで解析したら座席情報が表示しました。
カードに記録してるのですかね？　座席情報。

>>610
そだよ
だから電卓みたいな読取機で座席表示できる（できていた）
今は新端末（車補発行機）にかざすんだっけ？最近カード提示して無いからどうなのかわからないが

>>560
それにより、東京〜名古屋のぞみに乗って
名古屋で宿泊し
翌日しらさぎ自由席で、ってことができなくなった
（できるけど、乗り継ぎ割引ができなくなった）

EX予約スレではスレ違いだわな。

早く増税後の値段発表にならんかね
上がっても数百円単位だろうが気になる

おまいらEX-ICカードは無くすなよ
俺はやっちまったよ・・・
しかもIC乗車中にだ・・・
新しいカードが来たけどそれまでの道程は結構面倒だったな

>>615
俺も以前なくした。
再発行手数料1000円プラス税。
乗車中にはなくしてないからあれだけど、行きで出たところで落とした。
J-WEST　EX-ICとスマイコだったんで停止処理で被害は無かった。

出張先で急遽ICOCA購入（再発行が帰ってきたとき払い戻し対策のため近鉄名古屋でJR柄のICOCA購入）
KIPSだと払い戻し出来ないのが難点。

>>616FeliCa対応スマホ持ちなら、モバスイでEX-IC登録してしまうのも手。

>>617
J-WESTは不可なんだな。山陽エリアメインだからe5489併用可能なのが大きい。
一時期FeliCa系の電子マネーを携帯にまとめてたけど、機種変更のたびに手続きするのが面倒なので
戻した。広島の場合他社ICはICOCAしか使えないのも減点対象。
（PASPY別に持っても安くなるから別にかまわないけど）

>>616
>>615だけど、俺みたいなケースでは、新しいカードが来て紛失再の切符を払い戻す際、紛失再の切符が払い戻しになるのではなく
IC予約から手数料を差し引いた金額が払い戻しになった。　←こういう事らしいhttp://expy.jp/faq/fileOpen.php?id=354&file=1
予約を取り消す扱いなので加算されたグリーンポイントも減算された。　←GPを消化してポイント不足の状態だとどうなるんだろう？

今回の件はカードをなくした俺が悪いので教訓になった。
対応してくれた係員の人、余計な手間を増やしてごめんなさい。

>>619
面倒な取り扱いなのね。気をつけないとダメだね・・・。

http://expy.jp/lp/excise_revise/
東京〜新大阪で約４００円の値上げか
まあ、予想の範囲内だな。どうせなら１０％の時に追加の値上げしなくてもいいようにここで１３５００円にしてくれてもよかった

EX-ICとICOCAを重ねて常時パスケースに入れてる。
ICOCA通勤用にも問題無く在来線改札を通過できた。
ICOCA電子マネーのカードリーダーも重ねた状態で
読取り出来るかな？

>>622
そりゃあねえ

>>622
出来る。

>>624
レスありがとうございました。

>>622

これって、唯一、ローソンで使うとき、うまくいかないこと多くね？？？

>>626
ローソンでは2枚以上重ねていると必ずエラーが出る

改札機から出てくるICご利用票、カット紙ではなくロール状で入れてあるのか

北陸新幹線はエクスプレスに対応することになるのけ？
それともモバイルSuica？

>>627
必ずって事なくね？

>>629
エクスプレスは無関係。e5489の対応はあるかもしれない。

>>630
非対応のICも読み取ろうとするから、2枚以上（読み取り可能な状態で）重ねるとエラーが出る。

レジのリーダー出力が十分あればEX-ICと２枚重ねでもエラーにはならない。
電波法の規制に係らないように出力を小さくしたタイプのだとカード２枚分の
電力を供給出来なくて２枚共倒れでエラーになってる。

622ですが
レス遅くなりましたが　電子マネーの2枚重ね利用について参考になりました。
http://expy.jp/faq/detail.php?id=222
のFAQによると鉄道改札では自動判別してるみたいですね。

>>629
JR東海関係ない北陸新幹線でエクスプレス予約使えるようになるわけないやん
九州新幹線でも使えないんだから
あるとしたら西日本区間でモバイルSuica特急券対応するかどうかってところでしょ

>>634
e5489はあるかもしれん

北陸新幹線は多分えきねっとで買う　（東エリア住民）

えきねっとでは安くならない

数百円程度なら安くなるけどな。

参考までに
えきねっと割引　＜　e5489の割引

会社跨ぎで両方適用されなくなる最悪のパターンもあるｗ

クレジットカード暗証番号での受け取りは本日終了…

明後日、広島〜小倉まで新幹線で移動するので、エクスプレス予約のe特急券を
予約した。
ここから乗車券をいつ、どこでいつ購入できるのか、すまんが教えてもらいたい。

当日は、
定期（呉〜海田市）で呉駅に入場し、
定期＋乗車券（広島市内有効）で海田市〜広島間を移動することで、この区間の
追加料金を無くし、
広島〜小倉までは乗車券＋e特急券で移動したい。

この場合、
・海田市駅で乗車の前日にe特急券を発行する場合、乗車券はこの日にこの駅で
購入可能か？（乗車は翌日）
・だめなら、乗車当日に呉駅でe特急券を発行＋乗車券を購入、になるのか？

>>641
窓口で乗車日を指定して買えばいよ

>>642
ありがとう〜〜
明日、窓口で乗車日指定で乗車券を購入してみる。
本当に助かった。

>>641
どっちにしても広島駅新幹線乗り換えで、精算機通さないとだめなような気がする。
乗車券は事前に買っておいた方がいいと思う。
周辺駅なら呉駅のみどりの券売機で買える可能性があるけど、海田市までが周辺駅に設定されているか謎なので
窓口で買った方がいいと思う。

>>644
ありがとう〜
事前（今日）に乗車日指定で乗車券を窓口で買ってくるよ。
広島駅新幹線乗り換えについて、去年同じ経路で新幹線に乗った時は、
広島駅の改札通過→新幹線の改札で、e特急券＋乗車券（あの頃は一緒に
買えて楽だった）を自動改札に通し、続けてICOCA定期をタッチするように
指示された気がする。明日乗ってみて、結果を書かせてもらうね。

無事に戻ってきた。
前日に海田市駅の窓口で、e特急券と海田市〜小倉の乗車券（翌日から2日間有効で指定）
を発券してもらった。
乗車券の広島市内有効は、600km以上の場合にのみ付くらしく、今回は無かったため、
海田市〜小倉となった。
当日は呉駅でICOCA定期で入場、広島駅の新幹線口改札に行き、
自動改札でe特急券＋乗車券を入れ、その後にICOCA定期をタッチすることで
無事に通過できた。で、小倉でe特急券＋乗車券を入れて終わり。

帰りは小倉でエクスプレス予約ではなく、みどりの窓口で小倉〜広島の
新幹線指定席を購入し、特急券＋乗車券（1枚一体型）が発券された。
これで小倉の自動改札を通り、広島駅で呉線に乗り換えて、呉駅の
窓口で券とICOCA定期を渡して、不足している広島〜海田市間料金が
ICOCAから引かれて終了。

初歩的な質問に丁寧に回答してもらってありがとう。

646です。今気が付いたんだが、さげる時ってE-mailのところに入れるんだね。
いろいろ初心者ですまんかった。

>>646
片道201キロ以上で市内制度が付くんだけどなあ

広島市内〜北九州市内の乗車券が正解な気が。

>>648
そうなのか！orz
次回行く際はきいてみる。ありがとうね。

>>646
お疲れ様です・・・。
いまさらだけど、EXICの方が微妙に安くない？

市内券の600km以上はは往復割引の規定だから海田市駅員の案内間違い。
ただ市内券を任意駅にすると、途中下車できるという場合があるから
（今回のきっぷの場合、行きの広島で途中下車可能）
一概にどっちがいいかは条件によるけど・・。

帰りについては、EX予約使わないと普通運賃だから割高に・・・。
今回の場合、エクスプレスにこだわらなければ、e5489でも買えた内容だった。
乗車券も、任意で同時購入可能だったし・・・。

結果論の意見ですまぬ。

EX予約でもe特急券だけ買うことはできるでしょ

乗車券は別に買うことになるけど

>>649
むしろ帰りに別途請求してきた呉駅の係員が間違ってるよなあ

ICOCA残高が減ってなくて出場処理（入場してないけど）だけなら良いが。

>>650-652
いろいろ教えてくれてありがとう。
呉駅でICOCA残高減っていたような気がする。orz
こちらも勉強不足だった。

何年か前に呉〜広島〜京都の往復をした際に、EX-ICとICOCAを使ったところ、
定期が無い区間（広島〜海田市）がICOCAから引き落とされていて、
市内割引が無いと分かった。
それ以降、普通のエクスプレス予約と発券が安いのかなと思って
（家族の分だけ発券だと、EX-ICだと無理だし）今回も同じ方法で
やろうと思い、乗車券をどうすればいいのよと困っていた。
そもそも、e5489の存在も知らんかった。orz
e5489でも乗車券は買えないんだね。

今後も呉〜広島〜下関と、呉〜広島〜京都はたまに行くので、
どの方法で購入するのが安いかを調べないといけないなぁ。
650さんの方法も覚えておかなければ。

>>653
面倒だけどEX-IC運賃ナビを使って毎回調べたほうが良いかと。

ちなみに下関も京都（市内）も広島市内発着の乗車券になり、EX-ICよりもe特急券+乗車券のほうが安くなりますな。

難しいねぇ

>>651
e5489だと任意駅発で買っても自動で市内を含むきっぷがあれば、発駅違いでも
e5489受け取り駅ならどこでも引き取れる。（今回は呉駅のみどりの券売機・窓口でも可能という意味で）

>>653
e5489だとEXのグリーンポイント諦めないといけない。
EXの同時乗車券発行できたときは、新幹線乗り換えでも引き取れたんだけどね・・・。
複数人だとEX予約で指定券のみ購入、乗車券事前手配でないと定期とか合わせ技は
ややこしい・・・。

>>654-656
いろいろ教えてもらってありがとう〜
EX-IC運賃ナビも始めて知ったよ orz
e特急券とEX-ICが比較できるサイトがあるなんて、EX-ICサービス開始
当時は無かったよね？

新幹線に乗るのは年に1〜2回なので、グリーンポイントは気にしてない。
654さんが言われる通り、e5489、e特急券、EX-IC、乗るときには毎回運賃を調べるようにするよ。

教えてｸﾚｸﾚで恐縮なのだが、
乗車券で「広島市内」のような制度は、
https://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/02b.html#15
の「特定の都区市内駅を発着する場合の特例」に相当だと思うのだが、
〜市内というのは、この11都市圏内の駅が含まれると、もれなく
ついてくる、という理解であっているのかな。
（そうであれば、600km以上じゃないと付かないんです〜というのは
間違えていることになる。）

上記HPを調べて、乗車券一つにたくさん決まり事があることを
初めて知ったよ。orz

>>653
EX-ICは新幹線駅で運賃打ちきり
e特急券+乗車券の場合は非エクスプレス予約と同様に運賃は通し計算されるので、EX-ICの場合とe特急券の場合で在来線区間に払う運賃は違ってくる

>>657

>〜市内というのは、この11都市圏内の駅が含まれると、もれなくついてくる、という理解であっているのかな。

都市圏内の「中心駅から201km以上」離れた駅へのきっぷの場合、「○○市内」となります。


>（そうであれば、600km以上じゃないと付かないんです〜というのは間違えていることになる。）

駅員さん、「往復割引」の適用条件と間違えて話してますなw。
（「往復割引」：片道601km以上離れた駅への往復乗車券を購入した場合、「ゆき」「かえり」それぞれ10%引の値段で買える。）

>>657
200km超えたら市内での発売が可能になる。
〜市内きっぷはその市内での途中下車が出来ないけど、特定の指定駅までのきっぷより安くなる場合がある。

細かいところいうと、乗車前のきっぷ購入場合と、乗車後の乗り越し場合取り扱い方法が違う。
さらに近距離と遠距離で精算処理が変わったり・・・。

きっぷの行きと帰りの運賃が違うのは、それが原因だったりすることがある。

>>660
横からで申し訳ないけど『可能』なの？
強制ではないのですか？

>>661
単駅指定での発売もできる

>>662
それはマルスの機能としてできる、ってだけの話であって
規則上は強制だろ。

皆さんありがとう〜
200km超えると市内での発売が可能なんだね。
658さんが言うEX-ICの新幹線駅で打ち切りも、確かにそうだった。
659さんの片道601km以上の、乗車券の往復割引の件もその通りだねｗ
次回は比較して購入することにする。

教えてｸﾚｸﾚばかりで恐縮なので、役に立つかどうかわからんが、
下関駅ビルが新築されたようで、すごくきれいになっていた。
その中のゆめマート（スーパー）で、大量におはぎを売っていたので
買ってみたところ、つぶあんの鮮度がよくて大変美味だった。
お店の名前は「中村屋」というらしい。
機会があったら試してみてくれ。
http://nakamuraya-shimonoseki.com/page_wa/ohagi.html

>>663
特定市内って国鉄時代に発券を楽にするために作った規則みたいなもんだし。
今の発券システムなら別にどうでも・・・な制度。
EXICなんかは単駅指定の考えだよね。で、場所によってはEXICで買うと割高になるという・・・･。

>>662>>663
規則としては強制だったような記憶があったもので
マルスでは売ることはできるんですね
ありがとうございました

>>659ｰ660
それゆえ、600kmに僅かに満たない大阪市内〜東京都区内の往復だと、実は大阪市内〜小山や大阪市内〜熊谷の往復を買ったほうが、
距離が延びても往復割引の効果が勝ってより安いうえに、東京都区内発着ではできなかった都心での途中下車ができるという美味しい話もある。

今日のEX-ICメルマガの
２．新幹線乗換口（改札内）の指定席券売機で「ＩＣ乗車票」が受取りやすくなりました。

がさっぱり判らん。記事見ても。

>>665
厳密には、EX-ICは在来線との乗換駅で打ち切り計算にしているだけであって、
単駅で計算してるわけじゃない。

例えば品川→姫路のEX-ICとe特急券の差額は9560円。
これは単駅で計算した品川→姫路の637.5キロではなく、
都区内を適用して東京→姫路の644.3キロを運賃表に当てはめた乗車券の金額と等しい。

>>668
新幹線乗り換え駅までの乗車券が無くても、ＩＣ乗車票が受け取れるって意味

消費税増税前にエキスプレス予約で
4月下旬の分を予約しておこうと思います。

この場合、一緒に使う往復乗車券は、
増税後の価格でしか買えないでしょうか。
特急券と同時なら乗車券も前もって買える、
というのはあてはまらないんでしょうか。

増税前価格で購入するにはIC早特するしかないのかな〜

31日にとりあえず4月30日のどこかを予約しておいて変更を繰り返せば6月下旬くらいまで現価格でいけるわけか。

IC早特の新価格より安くなるパターンはあるのだろうか…

それあかんやつですやん
5489は制限かかってるけとEXは？

>>671
特急券と同時じゃなくても、窓口や指定席券売機では乗車券は1ヶ月後まで買える。
エクスプレス予約では乗車券を扱わなくなったので無理だが。

増税前に買った乗車券は、増税後に変更しても増税前価格で計算するから、
理論的には5月末まで増税前価格で乗ることが可能。

>>674
えきねっと利用者は要注意

>>674
671です。
券売機で1か月先まで買えるんですか！
いつも乗る当日に買っていたので、せいぜい1週間先までかと思ってました。
週末さっそく買いに行ってきます。
ありがとうございました。

exic20万の枠じゃ足りなくて
どうやったら枠増やしてくれるのか
クレジット板で聞こうと思ったら書けない(泣)

>>677
おれが枠10万しかなかった頃は、EXICは使わないで特急券だけ磁気券で発券して乗車券は現金か他クレカで
買っていた。
そうやってるうちに20万→30万→50万に上がったよ。
（申請して枠を増やしてもらうとか、できないはず）
JCBなら支払い名人にして請求が上がってきたら繰り上げ返済して枠を空ける手もある。

>>678
一応自分でも調べてみたんだけど
exicの枠は20万と65万しか無いんだね
65なんて要らないけど
大阪に毎週往復すると20じゃ足りない

>>679
東海のエクスプレスカードってってそうなの？
J-WESTカードだと最初は枠小さくても少しずつ枠増えたが。

＞大阪に毎週往復すると20じゃ足りない
どこから大阪だよ。
東京？　名古屋？
エスパーじゃないんだから前提条件省略しすぎ。
とにかく枠が足りないなら、枠が増えるまでは、特急券だけエクスプレス予約を使って乗車券は別に
買うしかないのでは。

>>680
すまんすまん
とりあえず20万越えたときだけ普通に別のクレカで切符買うわ
そのうち枠増えるだろ多分

なあおい、初めて東京-広島間をEX-ICで予約しようと思ったんだけど、IC早得の空席なんて
どこを見てもじぇんじぇん無いんだが。早得取るのなんて不可能じゃね？ほんとに存在するの？

>>682
搭乗日はいつだよ？

>>683
希望は4/7。
もう日が近いから無いのは仕方ないとは思うが、他の日も全くなくね？

>>684
東京→広島か？
朝早い便だったら空いてるのでは？
6:30発とか？

>>685
それが全然無いのよ。他の区間を選んでも無い。JRのシステムの問題なのかな

>>686
おぅ？　東京→広島　6:30発のぞみ5号
座席指定無しでやると早特普通に取れるぞ
購入の画面まで進んだぞ・・・
by広島人

>>687
ちょっとよくわからんのだけど、座席指定ってのは確定前の画面でしょ？
俺の方はPCでもスマホでも本当になんも表示とかされて無いんだが…

ええっと、流れは以下。

1.　ログイン
2.　区間と日にちと時間を指定で検索
3.　早得がある場合は表示される
4.　座席などを指定する画面になる

この3番目の時点で早得の表示が出て無い。6：30発のぞみ5号を見たけど無いです。なんでだ。

>>688
すまん座席指定というか座席位置ね。
ここを指定なしにします。　
購入ボタンの画面まで進んだら座席指定はJRのコンピューターで
自動配席されますので座席番号と金額が表示されてるはずです。
購入ボタンさえ押さなければ購入されません。
あとブラウザーの戻る機能とかは使わない方がいいですが
私はちゃんと窓側が配席されましたよ。

>>690
早得はどこで分かるの？

私の操作方法　ＰＣ版

ご希望時間の列車を検索して予約
↓
乗車日、区間、出発時間をプルダウンで入力
↓
次へを押す
↓
列車一蘭が表示するので例えばとしてのぞみ5号を
「選択」押下　次へ押下
↓
座席指定を指定無しプルダウン選択
↓
次へ押下
↓
iC早特押下
↓
「確定」　押下

ですよ

列車の一覧があるところにIC早得設定あり(ICのみ)みたいなこと出てないの？
席の希望云々の画面の次へを押した時点で普通のEX-ICかIC早得かの選択画面にならない？

>>692-693
どういうことだろｗ
こっちの環境だと早得のハの字も全然出て来ないよー
列車一覧にも出てこない

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4969664.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4969667.jpg

そりゃ「IC」早得なのにe特急券しか買おうとしなきゃ選択肢にも出ないだろうが

>>694
出張番号というのが気になるけど法人契約かな？
だとしたら私のは個人契約だからもしかしたらお力になれないな。
法人のことは全くわからない。

https://expy.jp/member/exic/exic_reserve.html
これかもわからないな。
総務・経理に申し出てEX-ICご利用登録をしてもらえれば・・・

以上連続レス

>>695-697
�d　yes法人契約。さっき電話して聞いてみたら、IC-EXの他にもエクスプレスカードの方の
登録も必要なんだってさ。都合二回登録しなきゃならないのね。なんじゃそれｗ
それをしないとe特急券の方しか見えないらしい。ここよくわからんけど。

もうなんかJRってば旧予約システムのときから魑魅魍魎でいやだしにたい

>>698
解決して良かったね。これでかなり便利になる。

>>699
いや、それが、まあ解決しきってなくて、登録番号が書いてある台紙を捨てたらしく
明日セディナに電話しないといけなくなった…ｗ　解決すればいいなあ。

うおー！！！！早特出てきたー！！！　おまえらありがとぅぅぅううう！！！


　○　　>1−999乙 もう用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

その割にはやたらと慌ててたなおいw

>>701
嬉しすぎて頭が狂ったなｗｗ

自分はJR東海エクスプレス持ちだが…
J-WESTエクスプレスでも新規会員初年度年会費無料キャンペーンやってるんだね。

継続者の年会費も一回分タダにしてくれ、というのは虫がいいわな…。

ポイント付くから年会費分はペイするけど
サービスして欲しいな実際

J-WESTならプレミアプログラムで最上級まで行けば、年会費分ポイントバックがある。
ただしハードル高すぎ。
ttp://www.jr-odekake.net/j-west/premium/about/#premiere

ほとんど東京新大阪間しか乗らんから無理だわ

5月6日の午後の上りのぞみ、軒並みグリーンが満席。
グリーン特典消費しようという客が多いのか。
俺がそうなんだが。
仕方なくひかりにした。

>>706
プレミアプログラムはゴールドで十分ｗ

>>708
そんなわけないだろｗｗｗ
連休最終日は当然グリーンまで満席になる。
ひかりで取れたのを運が良いと思うべき。

やっべ連休最終日あたりに出張から帰る設定にしてたわ。
当たり前だけど、もう埋まってきてるのかー
ずらそう。

>>709
でも、グリーンから先に満席になるのって珍しくない？
普通車はまだ窓際も空いてるのに。

>>711
皇族が乗るんじゃないの？

>>710
最終的には、こだまも含めてほぼ満席になりそう。

>>711
列車による
山陽直通から埋まるんじゃなかったか

今回は、臨時の700系のぞみまで既にグリーンは満席だからなあ。

うーん、単価が高いから消費税アップを如実に感じるな。早得使えないときついｗ
オクでチケット売りさばいてる奴らがかわいそうになってくる。

>>714
グリーンが満席なんじゃなくて、ポイントで使えるのぞみの枠がないだけだと思うが。
サイババでは現時点でほぼ○表示。
ちなみに、最終的にはどの列車もグリーンまで満席になると予想。

>>715
東京〜新大阪のIC乗車で370円の値上げか。

>>716
特典枠ですかね、やはり。
『グリーン車は満席です』表示が出るけど、あれだと、仕方ないから金出してグリーンに乗ろうという考えにならなくなるなあ。

>>717
最繁忙期にのぞみの特典枠はないと思ってよい。
むしろ、そういう時期でも一般客より安くグリーンを使えるのが
EX予約利用者のメリットといえる。

結局、708が最初に言った通りやんかw

「誰もが使おうとする」と、「最初から枠がない」は、同じことではない。

最初から枠がないことがわかっていれば、グリーン特典を使おうとは思わないだろうし、
最繁忙期でも枠がある程度あることがわかっていれば、グリーン特典を使おうとするだろう。
まあ、最繁忙期に特典グリーンの枠がないのは当然だと思う。
特典グリーンの枠がなくてもグリーンは満席になるから。

IC早特って乗車前日（当日も）でも追加料金なしで後日乗車には変更可能なんだな。
330円掛かるのはとにかくキャンセルしたときのみ、と。

自由席e特急券に変更してから払い戻せば手数料は220円

>>722
まじかよ、そっか。確かにｗ

最近富裕層からグリーン乞食が増えて困るとうボヤきを耳にする。

浮遊層の誤りではないのかｗ

グリーン車は広島〜東京だと
ホテルパックのツアーは普通席並みに
安く売ってるからな。　近畿ツーリストが
安かったww
広島〜東京ホテル1泊とグリーン車往復で
34000円位だった。

2年ぶりにポイントが600突破した。
多分200ポイント上積みは無理そうだからどっかで名古屋→東京のこだまＧ車を適当に予約して変更を繰り返して8月に使う予定。

7月になった時点で消滅するポイントがあるはず

>>728
6月末までに初回のG特典予約さえすれば9月下旬辺りまで先伸ばし可能ですぜ

こだまでこれまた格安なプランが出てきたな。
8月まで引き延ばして使う予定だったポイントをGWに乗る予定だったのぞみキャンセルしてこだまに変更した。

ぷらっとより安いしいいね。
無理になっても、変更して先延ばしできるし。

http://www.jrtours.co.jp/kodama/nagoya.html

http://expy.jp/cp/50th_anniversary/#kodamaTabitoku

値段的にはすごく魅力的だし
東京まで１分１秒を争うような用事がなければ使いたいと言いたいんだが
こだまは車内販売がないからなぁ。自販機も撤去されたし
新大阪でも名古屋でも乗車駅でしっかり飲み物と必要なら食いものを買いこまないと

車内販売なんかいらん。売り上げになってるから残したいんだろうけど邪魔すぎる。
販売員は残していいから、キャリーだけは天井にレールつけて運ぶべき。

>>735
まあ、車販がない方が静かでいいという意見がある事も理解する
車販のワゴンが来ても何も買わない事がほとんどだしな
新大阪〜東京をのぞみで乗ってもコーヒー１杯買うか買わないかだし
でもあの大きさのキャリーを天井からレールで運ぶと頭ぶつける客が出て危なそう

IC早特Cタイプは終了か

こだまは退避駅で売店で購入よ
三島駅で鯵寿司を買おう

待避駅では待避のある時間帯は売店開けといてほしいね

ばか停する駅で調達って5分あるとか分かってても
降りて離れた場所の売店行って帰って来るのちょっとこわいんだよね
今更ながらそういう駅で立ち売りとかやってくれて乗車口まで来てくれるとありがたいけど

そこでこだまグリーン車ですよ

スマホ版の列車指定予約機能はまだですか

やる気ないだろな

やる気ないだろな

ポイントの有効期限をなくすか、今よりも長くしてほしい

そんなことする訳ないやろ
民間企業がw

>>745
月１回東京←→大阪往復していても、年２回はグリーン特典使える。
利用頻度もう少し上げたら？

ビジネス利用じゃなくアイドル追っかけ利用かもしれんぞｗ

NHKニューヨークメガ盛り塩素プール問題　駐輪代問題ホワイトフレンチうどん 72762885

NHKニューヨーク犬メガ盛り塩素プール問題　駐輪代問題ホワイトフレンチうどん 72762885

NHKニューヨーク犬メガ盛り塩素プール問題　駐輪代問題ホワイトフレンチうどん 72762885

新幹線で動画サービス
来月から一部で試験
ttp://i.imgur.com/FRh6hT8.jpg

前方展望でカラスとの衝突シーン観れるならよいな

>>751
おっ、前面展望いいな。

>>750
　　　＿＿＿ 　　　ｺﾞｷｯ
　　/　||￣￣||　＜⌒ヽ ))
　　| 　||＿＿||　＜　 丿
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

>>750
もうちょっとサイズ落としてから貼ったら？

当初は「高速線」
http://i.imgur.com/9VVoBC6.jpg

すいません。昨日プラスＥＸに入会しましたが、
これって、ＩＣ乗車票に引換えて乗りたい場合、乗車票が受取れるのは乗車する当日だけですか。
或いは、予約完了すればいつでも受け取れますか？

e特急券・IC乗車票に引き換えたら列車変更できなくなるのに、事前に引き換えておく意図が解らない

>>757
それって、変更前提の考え方でしょ。
絶対変えないと決めているor乗車日まで数日しかないとかなら無問題でしょ。

そういうリスクを抱えるようなことは、普通しないと思うんだけどな。

乗車当日にきっぷを発券する時間も惜しい
って人くらいだよな

他人の分を代わりに買うこともあるじゃん。
（IC乗車票を本人以外が使うことは規約違反ではあるが。e特急券なら無問題）

>>760
二次アクセスの遅れなどは考慮しないのかｗ
それと、自分の都合以外に合わせなければならないことがある時。
こういうのは、自分でコントロールできないリスクにあたる。

>>761
そんなのは最初から対象外のはず。自分で乗る時の話じゃないのか。

>>756
自動改札にトラブルでもない限り、IC乗車票に引き換えて乗る意味はない。
>>757のとおり、引き換え後には変更の制約が厳しくなるから、
可能な限り、ICのまま改札を通ったほうがよい。

チケットを当日だけ受け取れるのか、前日以前にも受け取れるのかってYESかNOの質問に、
なんで、受け取るべきじゃねぇとか、変更がどうたらって、ズレまくり回答なんだろw

確かにズレてる方で盛り上がってるｗｗｗ

>>756
予約完了後はいつでも受け取れるよ

赤の他人に尋ねといて、自分の期待した答えを貰えると思う方がどうかしてる
しかも2chで

>>766
トンチンカンな答えしといて、恥の上塗り　( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>765
基本は>>765のとおり
しかし、受け取った後は変更に制約があるので、なるべく乗車直前に受け取ったほうがよい。

>>757,>>761
プラスEXにはe特急券はない。

>>768
765向けじゃなくて756向けだろｗ

グリーンpt700とか中途半端にのこってしまった

とりあえずこだまでもおさえてはいかが？

せやな。こだま安いの出たけど、さらにポイント溜まったらひかりにすればいいし。

あぶねー、グリーンpt失効させるところだった。
話題にしてくれた人有り難う。
１ヶ月後のひかりを予約しておこう。

ああん　漏れは200ｐ　今日で期限切れ・・・・

iPhoneアプリのEX489使ってみたけどなかなか便利だな。
京都→広島に出発の10分前予約したけど窓際席が
取れなかった。案の定車内の放送でもこの便の指定席は
満席に近くて自由席のお客様で座席にお荷物を置かれてるお客様は〜
どかせて他のお客様にお座りいただけるようにご協力くださいとアナウンスしてた。
隣に人が来るのが嫌だから指定席が嫌で隣に荷物を置くのかな？

でも非公式アプリは何かトラブルがあった時に怖いよね
知らない間に登録情報を抜かれてたとか

190ポイント失効まであと45分

非公式アプリに良くアカウント情報を入力する気になれるな。公式サイトで十分だろ。

あれは、スマホでPCサイト公式がまともに使えなかったときのつなぎでしょ？
ガラケーの方が細かく設定できるからそっち使ってる。

スマホで列車指定予約はよ

スマホでお気に入りの列車予約はよ

グリーン車に乗るのは年1回のG特典だけでいいや

ご利用票見ただけで｢いつもありがとうございます｣と言われるのは恥ずかしいがw

検札車掌さんって最近はパートタイマーかな？
JR西はパートっぽいおばさんが検札してた。
昔はキリッとした制服着た紳士のおじさんだったけど・・
パートかどうか知らないけど切符の知識とか地名など
ある程度研修が必要ですよね。

>>783
駅窓口のOGとかじゃないの？
スーパーのレジ打ちみたいに俄研修ではどうにもならんと思う

のぞみのグリーン車だったからかもしれないけど、｢指導員｣とかいうバッジ付けた広島車掌区（？）のおじさまだったよ

>>783
職安にしょっちゅう求人票出してる

明日あたりから台風が接近しますが、恒例の通り
台風運休や遅延の場合は取消し処理を自ら行わずに
放置しておけばいいのですよね？

さーグリーンポイントげとでつよーwwwwww

8月9日の帰省のために、こだま☆楽旅ＩＣ早特で新横浜、新大阪間を予約した。
本当は西明石が目的地だが、そこは新快速でカバーｗ

姫路までは在来線も結構便利だしね

列車1
列車2
列車3

>>779
機種変更でスマホにしないでガラケーにしたｗ

「いつもの列車」は削除できんのか

スゴい割引きたね。

http://expy.jp/cp/ultrax2/
こいつか。

だいたい状況はつかめた

この期間内はグリーンに乗って混雑を逃れるかｗ

東京〜名古屋利用でも東京〜新大阪を予約して乗ればGPご馳走様です状態か
IC乗車票に引き換える必要があるか

>>797
途中出場or途中入場したいならic乗車票にする必要があるの？

>>794
火災帝國に一体何があったｗ
いくら閑散期とは言え

>>795
すげえ

ちょうどアイマスライブこれで行くわ。

>>799
東海道新幹線50周年の一環。EX予約の年会費無料も同様。

>>797
途中出場はできるんじゃないかな

>>798
そもそも途中入場はできない

>>799
値段がすごいだけじゃない。通常のIC早特同様に変更もできる。
改札を出ない限り3列車まで利用可能→早特設定ありの列車の乗継も可能か。
通常のIC早特で乗継不可のものがあることを考えると神のような設定。

東京―新大阪5400円　東海道新幹線で期間限定運賃

10月１日の東海道新幹線開業50周年を記念し、ＪＲ東海は、東京―名古屋、新大阪が
片道5400円の特別切符を期間限定で発売する。

開業当初の超特急「ひかり」１等車の東京―新大阪間の運賃5030円に、
現在の消費税８％を加味して価格設定したという。

現在、「のぞみ」の普通車指定席料金（通常期）は東京―名古屋が１万1090円、
東京―新大阪は１万4450円。東京―広島、東京―博多間などにも特別運賃を設定する。

発売は、９月24日〜10月９日の期間限定で、予約期間は８月24日〜９月18日。
ＪＲ東海とＪＲ西日本の「エクスプレス予約」か、「プラスＥＸ」サービスを通じて
乗車１カ月前から予約可能。
ＩＣカードを使ったチケットレス乗車にのみ対応しており、発売する席数にも限りがある。

ソース　日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1602P_W4A710C1CR8000/

私だ。柘植である。
この度、会員諸君の期待に応えてこの商品を発売することにした。
本来であれば例え早期予約といえども、このような料金で東海道新幹線に乗せるわけにはいかないのだが、
開業50周年ということで特別に許可するのである。感謝して使ってくれたまえ。
尚、当社の東海道新幹線は、ビジネスライクで味気ないなどという不届きな意見を唱える者が現れるのを私は知っている。
しかし、当社の誇る日本の大動脈、のぞみ号にも乗れるのである。
そのような輩には一度、のぞみ号が他社の列車に換算して、一体何百列車分の価値があるのかを考えてみることをお勧めする。
しかも、開業50周年ということで、50年前とほぼ同じ料金で乗れる大盤振舞なのである。
ふるって利用してくれたまえ。

激安チケットの試験みたいなところもあるんだろうな。

金額はたしかに魅力的だけど、期間が全く魅力的じゃない（だからこその金額なんだろうけど）。
連休をさけているのが見え見えの中途半端な期間じゃなくて、（連休は使えなくていいから）３ヶ月くらいにすればいいのに。

「若者には、豊かになる自由も貧しくなる自由もある」
これだけ見ると強烈だが、ある意味当然なんだよな
「新幹線グリーンに乗る自由と１８きっぷ鈍行で行く自由」

なにも可笑しく無い罠

じじいが18きっぷとか見苦しいって意味かw

>>809
赤券乞食なんか老若男女問わず見苦しい

割引が、一列車あたり何席あるのか（むしろ全列車対象かも）が気になるわ。
これだけのためにカード作るのもなぁwww

この企画券、カード会員本人しか使えないから以外と競争率低いんじゃね？

そういうこと
でも人格でカード審査するわけではないからな

>>811
初年度無料だから作ればいいじゃん。

プラスＥＸなら審査関係ないんでしょ？

プラスEXカード申し込んじゃった
提携カード会社のネットサービスページからクリックするだけだった
職業とか年収とかそんなの申告不要だった

>>811
割引席はジェットスターみたいに1便あたり5席なんだろうか？

EX-ICについて、だれかわかりやすく解説してください。

まずはHPや案内冊子をお読み下さい。

パソコンでインターネットできないんだけど、案内冊子はJR西日本の駅にも置いてあるの？

>>815-816
+EX(プラスEX)カード、以降+EX、は新大阪〜東京限定。
山陽区間の新大阪〜博多も利用したいなら
+なしのエクスプレス予約カードの契約が必要。

博多〜新大阪　エクスプレス予約
新大阪〜東京　+EX とエクスプレス予約

プラスEXカードとは、どんなものですか？

>>820
主要駅にチラシや申込書などが置いてないか？

>>823
JR西日本の駅でパンフレット持ってきました。
EX-ICはなんとなくわかったけど、プラスEXはわかりませんでした。

>>824
プラスEXは東京〜新大阪間が対象
お値段はひかり・こだまの閑散期の特急料金と同じ
特急券だけの購入はできない
グリーンポイントは無い
IC早特はある
手持ちのクレジットカードで申し込める（一部例外あり）
プラスEX会員の年会費500円（税抜）
その他の利用方法はエクスプレス予約、EX-ICカードと同じ

こんな感じだったかな

事実上カードを増やさなくて済む程度のメリットしかない

>>825
説明ありがとうございます。

プラスEXの加入方法は、どうすればいいのですか？

>>827
ご契約のクレジットカード会社のWebサイトに
ログインしてプラスEXカード申し込みの欄があると思うので
カード会社によってはWebサイトから申し込めます。
現在のところ山陽新幹線区間(新大阪より西)はプラスEXでは
予約ができません。全区間予約したい場合はエクスプレスカードか
J-WESTカードの新規加入が必要です。

>>828
説明ありがとうございます。

本日東京駅発19時台の列車のグリーンの埋まり具合を確認してみた
東京駅発車直前で一番埋まってたのが683A

今日遅延してたしあまり参考にならないかも

遅延は5分程度に収まっていた。では、何が言いたいのかわかる？

>>828-829の流れ
このパターンはプラスEXを西日本の改札ので使おうとして、使えなくて切れるパターンだな。
どこ在住かで持つカードが変わるというパターンだし。
いくらJ-WESTポイントたまってもスマートICOCAにポイント交換は西日本の券売機やチャージ機
使わないとダメだったり。
・・・ただJ-WESTは最近までICOCAへのポイント交換単位が3000だったから、ライトに使う人には
敷居が高かった。
東海エクスプレスカードはカード発行会社のポイントが付くけど。

>>833
タッチで乗れるといっても乗るまえに予約が必要なんだしそれは大丈夫じゃない？

>>833
カモノハシ飼おうよ

>>833
携帯でペンギン買えば稚内でも西大山でもポイントチャージできるぞ。

携帯のペンギンはいずれ有料化される

95 名前：名無しさん＠０新周年＠転載は禁止[] 投稿日：2014/07/20(日) 22:10:35.91 ID:ARCvTcjb0
これ、ハードル高すぎワロタwwwww
現在エクスプレス・カードを持っていない人はかなり厳しいよ

プラスEXは東海道新幹線限定で山陽新幹線は利用できないし
東京−大阪間だけならLCCで安く行ける

モバイルSuicaは、iPhone他おサイフケータイ非対応機種はダメで
登録クレジットカードがJR東日本発行のビューカード限定(タイプII不可)

新規にエクスプレス・カードを申し込んでも、予約開始まで１ヶ月しかないし
たった２週間の数量限定割引切符の為にカード作るの馬鹿らしいだろ

新規加入者が殺到でもしない限り余裕で間に合うと思う

>>838

2. ご本人名義のクレジットカードをご用意ください
ビューカード（JR東日本グループのクレジットカード）の他、JCB、VISA、MasterCard、American Express、Diners Club、
JR東海エクスプレス・カードの各カードで登録できます。モバイルSuicaの利用代金は登録したクレジットカードにより決済されます。

※ EASYモバイルSuicaの場合はクレジットカードは必要ありません。
※ 1枚のクレジットカードで、携帯情報端末複数台のご登録はできません。

JR東海安いなw

http://jr-central.co.jp/news/release/nws001418.html

東京〜新大阪のグリーン、9,500円ってすごいな
ガンガン使おうかな

ぷらすEXって、一人で何枚も作れるのかな？

例：蜜墨で１枚　イオンで１枚　とか

>>840
>>838が書いている登録クレジットカードってのは
エクスプレス特約を結ぶことができるカードの事だね。

大阪在住で、ビックSuicaかビックカメラJ-WESTカードかどっちか悩んでたが、
結局通常の還元率が高いビックSuicaを選択。

・が取得直後に福岡に単身赴任になり、月2回ほど大阪に戻る生活へ。
J-WESTのほうが大幅に還元率が高くなることになり、さらにビックカメラのポイントも、
ビックSuicaよりもビックカメラJ-WESTのほうが高くなるということで、ショック度合いも倍に。

乗り換えようかなあ。

>>844
大阪在住だった時点で、普通はJ-WESTを選ぶわ。
ビックＳｕｉｃａじゃ、プラスＥＸすら作れん。

東京に憧れがあったからなんだろうね。イースト買ってさ。

>>844
二枚持ちしなさい

世の中分からんぞ。
JALマイラーな俺は、神戸在住ながらJALVIEWでEX予約を利用していたが、仙台に異動になり、VIEWカードとしての利用がムチャクチャ増えたからな。

まあ、仙台と神戸の往復は、今はほとんどスカイマークだが。

>>841
乗車時点でほぼ満席になることも多いよｗ
狙い目はむしろ名古屋こだまのほう。大半がN700だし。

>>844
>>847のいう2枚持ちが可能ならそうしてみては？
月2回で大阪〜福岡なら、EX-IC利用でプレミアがゴールドクラスまで行く計算だ。
ゴールドなら還元率3％超えが見えてくる。

>>848
世の中わからんから、とりあえずJ-WESTエクスプレスとビックSuicaの2枚持ちを推奨ｗ
ICカードでICOCAとSuicaを持てるので、全国でIC乗車できる可能性も高まる。
全国を1枚では無理だが、2枚でこの組み合わせは最も適用範囲が広い。
在来線特急等の予約も、e5489とえきねっとが得意とするところで使い分け可能。

>>849
俺は両方持ってるぞ

折れ的にはN700より700のグリーンの方がいい
窓大きいから

>>850
自分も同様だが、本当に使い勝手のいい組み合わせだ。