福島県郡山市はなぜ都会なのか？

城もないし港もないし県庁もないのに
何で首都圏の都市と遜色ないレベルの都会的雰囲気を持つ
賑やかな街になったのか大変不思議である

今日は何回も2ｹﾞﾄズサーしているおでかけです♪

東北本線でさえ毎時1本しかない時点で田舎。

>>3
朝は時間3本行くよ
終電も11台まであるし
そもそも郡山の市内交通はバスだしね

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　　　　　　　｜／￣⌒￣＼ ＼ 　 　＜　波平！てめぇこのやろぉ！
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非・元城下町＋非・都道府県庁所在地＋内陸部＋非・衛星都市　の都市人口ランキング

�@八王子市　約58万人　（八王子城は安土桃山期に廃城）※少々東京23区に依存
�A旭川市　　約35万人　中核市　※ただし「総合振興局」所在地
�B郡山市　　約33万人　中核市
�C太田市　　約22万人　特例市
�Dつくば市　約21万人　特例市

はやぶさ・はやて・こまちと一部のやまびこ・つばさが停車しない自称都会があると聞いてry

ＪＲの在来線が5方向に分岐しているという点が、大都会・岡山に似ているから。

仙台＞岡山＞新潟＞＞＞＞郡山

>>7
静岡駅「いじめですか？」(´；ω；｀)

駅の裏って工場以外に何かある？

放射性物質しかありませんが何か？
日本一の人口減少率でただでさえ寂しい街が衰退の一途です。

駅の東側は悲惨
阿武隈川越えるともう地獄・・・牛舎くせ〜

>>7
宇都宮ディスってんじゃねえぞ糞が

>>11
駅東とか再開発で熱いエリアじゃないですかー
ｲｵﾝﾀｳﾝ（ｼﾞｰﾕｰ、DAISO、ABCﾏｰﾄ、ﾄｲｻﾞﾗｽ、ﾊﾟｿｺﾝ工房、ﾅﾑｺのｹﾞｰｾﾝ、ﾏｯｸｹﾝﾀﾐｽﾄﾞなど）
駅東SC（ﾄﾞﾝｷ、ROUND1、WEGO、ｼｭｰﾌﾟﾗｻﾞ、まねきの湯、ﾏｯｸ魚民かっぱ寿司など）※駅東SCは西口からゆうゆう地下道を通る方が近い事に注意

駅前に関しては
「それなりな規模のヨドバシカメラがある」
これ以外に大都市と張り合える要因がない

>>16
郡山の都会らしいトコロはエキマエに商業施設が集中してるところ
駅前だけ見ると首都圏の街と見間違いそうになる
ヨドバシカメラは遥か昔から営業してるしアティに移転してデカくなった
ｽﾀﾊﾞﾄﾞﾄｰﾙﾀﾘｰｽﾞﾏｯｸﾛｯﾃﾘｱ和幸ｻｲｾﾞﾘﾔの有名どころは全てｴｷﾅｶだしね
残念なのはﾏﾙｲが閉鎖したのとｱﾃｨの新宿ｱﾙﾀみたいなﾋﾞｼﾞｮﾝが無くなった事
そしてｻﾌﾞｳｪｲやﾌﾚｯｼｭﾈｽみたいな都会の文化がﾏﾀﾞﾏﾀﾞ少ない事だ

2009年度　年間商品販売額（卸売・小売の合計）※北関東・東北はカッコ抜きで記載

仙台市　8兆1911億6500万円（あいだに広島市・神戸市・京都市・さいたま市など10市をはさみ）
（高松市　2兆8507億6500万円）（岡山市　2兆8394億1800万円）
宇都宮市 2兆8359億2600万円　（金沢市　2兆7869億0100万円）
（鹿児島市　2兆5365億1500万円）　前橋市　2兆3824億6200万円
（あいだに熊本市など６市をはさみ）　高崎市　1兆7470億0100万円
（あいだに岐阜市など４市をはさみ）　水戸市　1兆5201億4100万円
（松山市　1兆5029億3900万円）　★郡山市　1兆4913億9400万円（東北２位）
（長野市　1兆4779億7500万円）（宮崎市　1兆3534億7800万円）
（福井市　1兆3528億6800万円）　盛岡市　1兆3139億2500万円
（あいだに２市をはさみ）（旭川市　1兆2606億2900万円）
秋田市　1兆2551億9700万円
（あいだに長崎市など７市をはさみ）　山形市　1兆1078億7600万円
（あいだに２市をはさみ）　青森市　1兆0528億6800万円
（あいだに高知市など12市をはさみ）　いわき市 　8491億7900万円
（あいだに２市をはさみ）　八戸市　8254億1900万円
福島市　8132億9400万円

タネ：高松市・宇都宮市・前橋市・水戸市・郡山市の販売額が高いのは、
卸売業販売額のウェイトが高いことに由来。

宇都宮・高松の小売業販売額は、熊本・岡山・岐阜・松山より少ない。
前橋の小売業販売額は、高崎より少ない。
郡山の小売業販売額は、いわき・秋田・青森より少ない。
水戸の小売業販売額は、東北の主要都市のほか、福島より少ない。

「Yahoo! 地図」で、郡山駅東口は何も書かれていないがら空きの土地となっていた。
何らかの建物があるらしいというのはわかるが、隠さなければいけない何かがあるのか。

ばらしたら郡山の田舎ぶりがばれるから、いちいち隠すんだね。

基本車がないと不便っていうところは田舎だ
郡山も然り

郡山が都会とかどこのド田舎人がそう思うんだよｗ

>>21
とりあえず東北線ビックパレット前と磐越西線八山田付近は確実に新駅必要だね
あと内環状線は地下鉄を通すために生まれた道路としか思えない
内環状線に軌道交通があれば郡山西部市街地のほとんどの場所が徒歩圏になる
あと福島交通バスも郡山にターミナル機能集中させないで安積永盛にもターミナル作るべきだと思う
日和田駅からフェスタまで直行するバスも必要だね

もしかしてここの>>1って、お国自慢板で「湘南新宿ラインの郡山延伸」とか
「ビジネスマンの東京〜郡山間移動は新幹線より高速バスのほうが利用されている」とか
「水郡線を迂回して福島空港駅設置」とか言ってる、脳内お花畑全開の某基地外コテと同一人物なのか？

セシウム舞う楽都に咲いたお国自慢板郡山スレのあだ花『.com＠安積野◆FyezZc24e3wa 』のトンデモ妄言集

・福島〜青森間フル規格「奥羽新幹線」は必要。採算性もある。(ｷﾘｯ
・水郡線を迂回させて福島空港に乗り入れ「福島空港駅」開業は郡山の都市規模からすれば必須。(ｷﾘｯ
・ビジネスマンの東京〜郡山間移動は新幹線より高速バス。これできるビジネスマンの常識。(ｷﾘｯ
・湘南新宿ラインの郡山延伸は絶対必要。(ｷﾘｯ
・観光客誘致のため沼尻鉄道の復活を望む。(ｷﾘｯ

こいつ、確実に放射能でアタマやられてるだろｗｗｗ

郡山っつー所は原発が爆発する前から元々妄想に耽ってる椰子が多い。
お国自慢板にいた“キュー”なんか伝説の有名人だｗ

郡山が都会?
大丈夫か?

東北のシカゴだっけ？

シカゴ
物流の一大拠点ではあるが、文化的には色々揶揄されている。

「東北のシカゴ」暴力団の抗争等を由来とするが、
それを抜きにしても、言い得て妙。

すなわち、郡山も物流の拠点ではあるが・・・。

湖が近いから

放射能都市

郡山駅前にあった、丸井と西武の撤退は痛いだろうね。
老舗のうすいデパートの一人勝ち？

古くは仙台資本の丸光撤退に始まってトポスに丸井、西武が撤退って、どんだけ衰退都市なんだよｗ

郡山のどこが都会なんだよ？
スレ主、頭大丈夫か？
どこをどう判断したらそうなるのか不思議でならない。

ネタスレだよね。

>>34
20年前からヨドバシがある都市なんてそうないが

郡山を「東北のシカゴ」なんて言ってる人間は大抵オヤジやババア連中のみ。
そもそも今現在シカゴ自体そんな治安悪い都市じゃない。
あのリオのスラム街（ファべーラ）だってマフィアどもが一掃されて浄化されてる時代なのに
あんたらがインブルーム真っ盛りだった80年代をいつまで引き合いに出してんだよ、バっカじゃねーのｗ

日大と三菱電機

福島駅よりは賑やか

郡山よりいわきの方が都会だわアホンダラが

＜人口＞
郡山・・・・３２万人
いわき・・・３４万人

＜新幹線＞
郡山・・・・通過
いわき・・・放射能という名のリニアｗｗ

＜駅舎＞
郡山・・・・マジキチ。。。。ではない
いわき・・・いなかだよ〜ん

都会かどうかの判断にはさらに、
つ【都市圏人口の概念】【商品売上の概念】などが材料に必要

この概念を盛り込むことでたとえば高松＞松山、サンフランシスコ＞サンディエゴ、である。

郡山の不思議なところって
東京の実験都市ってのがあるんだよね。
東京でやる前に試してみるとか。
セブンイレブンの２４時間営業は郡山が最初。

他には？

ヨドの地方展開かな。

は？

駅前の廃墟をなんとかしろよｗ

郡山に東京資本が入りやすいのはマジだよ
最近は飽和状態だけど

>>33
西武があったビルは複合商業施設になったからいいが
問題は丸井跡とトポス跡だよな
一応両方とも再開発の話は進んでるみたいだけど
集客性の高いテナントができるといいんだけどね

>>1
世間知らずにも程がある

2チャンネラー（ニート）かよｗ

仙台に比べたらカスみたいなもんだろ

仙台も東京に比べたらクソだけどな

東京も郡山に比べたらマンコみたいなもんだけどな

超ミニＮＹみたいなところはあるよな。
明治以降急激に人口が増えた都市でよそ者が多い。
ズウズウ弁ながら「〜ばい」なんてのを使うのは
九州からの移住者が多いからだろう。

だいたい「こおりやま」の語源は「かおる山」からきたとかで
江戸時代以前は明確な地名すら存在しなかったとか。

＞江戸時代以前は明確な地名すら存在しなかったとか
そんなとこ探せば全国いくらでもでてくんだろw

じゃあいくつか例を出してみてよ

いくらでもあるんでしょ？

>>54-55
横浜、神戸

札幌

江戸以前＝江戸期も含むとしたら、
横浜：武蔵国久良岐郡横浜村　がいち漁村としてすでに存在。
ちなみに宮崎町（現宮崎市）という地域は明治に誕生。その属する宮崎郡からとった。

＞じゃあいくつか例を出してみてよ
＞いくらでもあるんでしょ？

予想通り書いてきやがったw

>>56-59
予想通り書いてきやがったw

それは予想しなかったわwww

福島市・郡山市は避難すべき場所です
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/radiation/1337753224/

上野よりもせまっくるしいあのヨドバシは充分田舎の風情があった
福島市より都会だとか言われるけど福島の方が活気があるように感じた
震災前の話だけど

>>55
秋田藩・秋田市：明治に秋田郡から名付けたもの。
1871年まで城下町は「久保田」。佐竹氏支配の藩は「久保田藩」。

都道府県庁所在地のうち、明治期になってはじめて都市名としてその名を冠した都市

�@札幌
�A秋田（江戸期は「久保田」）
�B東京（江戸）
�C静岡（江戸期は「府中」：通称「駿府」）
�D大分（江戸期は「府内」）
だけ。

参考：「神戸」は摂津国八部郡神戸村として江戸期に既に存在。

訂正。�Eつ目忘れてた。

�E宮崎（札幌と同じく人工都市）

で？

日本政府はコストを計算して、移住の推進よりも、残留と除染という施策をとったのでしょう。
福島はもはやほぼ全域を放射線管理区域に指定しないといけない状態ですが、
もし指定すれば法的に人が住んではいけない土地になる。
しかし、福島県内の全人口や全資産や全産業を県外へ移転することなど、
コスト的に莫大となり不可能です。論理的な帰結として、今のような施策が
取られました。だから政府の方から県民に移住を呼びかけることは、
今後一切ないでしょう。（今後もし他地域で同規模の原発事故が起こっても、
政府は同じ対応を取ると思われます）よって、移住するかしないかは、
個人の選択のみに委ねられることになるのです。これが原子力災害の恐ろしさ
です。事故が起これば、政府としては対応不能なのです。
（ソ連は社会主義国家だったので、私有財産も職業選択の自由も、
居住移住の自由さえ存在しなかったので、チェルノブイリ事故の際には
大規模な移住施策が取れたのです）

>>63
一年前アティビルに移転したけど
それまで新幹線高架下の目立たないところでやってたしな
それでも20年前からあったのは普通にすごいというか
大都市と見られてたんだろうね

郡山駅にはやこまを止めてくれ

>>70
ナスノがあるし別にハヤコマなんていらないｗ

郡山駅に定期列車の全列車が停車した時期ってあるのかね。
昔からの伝説の１Ｍ２Ｍ「下りはつかり５号」と「下りはつかり１号」が
通過していたのは昭和５３年１０月１日まで。
ただしそのころはまだ夜行列車は通過列車があった模様。
東北新幹線開業初期はすべての新幹線が郡山には停車したが
まだそのころは夜行列車が残っていて夜行列車が淘汰されるにつれて
郡山通過の新幹線が出没しだしてきた・・・。

>>72
新幹線の各停時代って相当昔だなｗ
サンシティが出来たあたりかｗ

都市の規模はともかく、利便性で大和郡山に負けてるような気がする…

大和郡山とかただのベッドタウンだしＷ
新幹線も通ってる郡山の方がいいでしょＷ

やまびこ・つばさを全列車郡山駅に停めろ
青森新幹線はやぶさ・はやてと秋田新幹線こまちを郡山駅に停めろ

>>73
大宮始発時代は「やまびこ」以下全列車停車
上野延伸したときもそうだったかも・・・

北日本３政令市の企業(インフラ系除く)
　
札幌市の企業
ニトリ、ツルハ、ホーマック…etc
　
新潟市の企業
コメリ、ダイニチ、亀田製菓…etc
　
　
　
仙台市の企業
…あれっ？全然思いつかないwwwwwwwwwww
　
　
さすが支店経済依存度日本一の仙台wwwwwwwwwww

>>78
おまえはタダのガキだな
そのウンタラ経済依存が郡山なのさ

本当にセシウムばらまくしか芸がない国のゴミ地域だよね。
フクシマ県はいい加減滅びてほしい。

>>78
仙台市 　つ【アイリスオーヤマ、やまや…etc.】

新潟市ならブルボンも捨てがたい。

ちなみに、東日本のほかの政令市
横浜市
日産自動車、JVCケンウッド、サカタのタネ…etc.

川崎市
東芝が東京から移転予定、デル日本法人、パイオニア…etc.

さいたま市
かっぱ寿司（旧大宮）、しまむら（旧大宮）、リズム時計工業（旧大宮）…etc.

千葉市
イオンの城下町

相模原市
ノジマ電機、ブックオフ

>>81
ブルボンは柏崎市

>>77
郡山通過が出現したのは上野開業時

【原発】原発情報2897【放射能】
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1356382570/

>>82
ｽﾏｿ、訂正

>>76
青森新幹線ｗｗｗｗ

国際拠点の郡山に
秋田青森直通の新幹線が止まらないのはおかしい
ついでに上越新幹線の郡山直通も頼む

>>87
はやてとかこまちは仙台以北と首都圏をノンストップで結ぶためにあるからしょうがない。ただ郡山を通過するやまびことかつばさに関してはもう少しスピードアップして郡山停車にしてもらいたいってのはあるな。

>>87
国際拠点の郡山ｗｗｗｗ

空港もあるしな

>>87
札幌まで繋がったら東京〜札幌直通列車の一部を宇都宮や郡山に停めても良さそう。

速達A
東京、上野、大宮、仙台、盛岡、新青森、新函館、札幌

速達B
東京、上野、大宮、宇都宮、郡山、仙台、一関(or北上)、盛岡、八戸、新青森、新函館、長万部、倶知安(or新小樽)、札幌

みたいな感じで

>>90
あそこ郡山市じゃねーし

>>92
須賀川市だけど一応郡山市近郊の空港だろ
北海道新幹線が開通すると存在意義が殆ど無くなるがｗ

>>91
JR東日本は新幹線開業で福島空港や北関東からの羽田空港利用を潰したいという思惑もあると思うので
仙台まで各駅―盛岡―青森―函館―札幌
みたいな運用もあるかと

世界を破滅へと導く
負苦死負県

>>93
そうみてはいけないんだよ。
あんなんでもないよりあるほうがマシ。
あのとき東京方面にまっさきに扉が開いたのは福島空港だってことを忘れてはいけない。

>>96
確かにそう考えると空港の存在って重要なんだな

岩手から福島いったら都会いった気分になれますか？

>>98
関東っぽい空気は味わえる
ただ人口が分散してるから都市の拠点性は薄いかも知れない
長野県に似てると思う

磐越西線改軌でミニ新幹線「あいづ」を

あいらぶKY

ヨーロッパの放射能専門の博士が郡山や会津若松に来て独自の装置で検測し
余りの放射能汚染のひどさにビビッて
「癌になって死にたくないからもう２度と日本には来ない」
と言い残して逃げるように帰ったのは有名な話

おまえの中だけで有名ってことだろw

糞スレ

ピンポイントすぎたな
福島県スレだったら伸びてたろうに

福島県といっても実際は会津県，中通り県，浜通り県だからなぁ

一体性は無いよね？

交流は深くても
地域性が全然違うからな
市町村の数も覚えられないくらい多い

>>102
鉄ヲタの世界は安全厨天国
ここでやっても意味は無いぞ

JRを除く鉄道・バス等のICカード導入状況

福岡都市圏
nimoca、はやかけん

札幌都市圏
SAPICA

広島都市圏
PASPY

新潟都市圏
りゅーと

上場企業の数
　
福岡県 81社 (さすが四大都市圏)
北海道 55社 (さすが五大都市圏)
広島県 47社 (さすが太平洋ベルト)
新潟県 41社 (さすが日本海側の中心)
　
　
　
　
宮城県 29社 (日本一の支店経済wwwwwwww)
　
http://tanezeni.web.fc2.com/tdfk/index.html
　
　
これからは東名阪と札新広福の時代

新潟市を象徴する中央資本進出例
ジュンク堂、ヨドバシカメラ、ビックカメラ、ロフト、とらのあな

ヨドバシカメラは、三大都市圏＋政令指定都市＋郡山。
http://www.yodobashi.com/ec/store/list/index.html

ビックカメラ、三大都市圏＋政令指定都市＋山口＋鹿児島。
http://www.biccamera.co.jp/shoplist/

ヨドバシカメラ、ビックカメラ両方があるのは、三大都市圏以外では福岡・新潟・札幌だけ。


三大都市圏と政令指定都市を中心に展開しているジュンク堂。
新潟店は、全国３番目の売り場面積。
http://www.junkudo.co.jp/tenpo.pdf

ロフトの中規模店以上は三大都市圏＋政令指定都市だけ。（小規模店は上田などの１０万都市でもある）
http://www.loft.co.jp/shoplist

新潟市の建設中の高層ビル写真

新潟駅南口　ホテルメッツ新潟
http://blogs.yahoo.co.jp/niigatabuildings/folder/1206825.html


古町ＮＥＸＴ２１から
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1347797781105.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/%96%8f%92J%8f%ac%98H%82Q.JPG

>>113
さくら通りの虎丸付近と全然変わらないんだがw

>>114
ヨーカドーがあるからうねめ通りの西ノ内じゃね？w

郡山はいいね
仕事でこっち来るようになったけど、東北福島って感じがしない。
しかし福島県は広い
会津、中通り、浜通り。この３つに自分的にはプラス郡山って感じです。

まぁチャンスは少ないわな

郡山市役所周辺は深夜になるとナンパスポットだったって親父が言ってた

あんなに真っ暗な街で顔判別できんだろw

なぜ、磐越西線はすぐに止まったり遅れたりするのか？

こっち来てすぐ東北本線で福島市と郡山往復したけど、行きも帰りも
止まったことあったな

あ

一二三慎太ｹﾞｯﾂ

住んだことあるが、いまいち特徴のない市だったね
あと市役所の奴も総じて生意気だった

平成　６年　８月　２日．火曜日．姫路鉄道部
姫路発　８時１７分．寺前行
キハ５８．５５１２ロングシ−ト改造．　赤色シ−ト．灰色．元番号．キハ５８．　５３８小浜色
キハ２８．５５１３ロングシ−ト改造．　赤色シ−ト．灰色．元番号．キハ２８．２３２２七尾一般色
キハ５８．５５０９ロングシ−ト改造．　赤色シ−ト．灰色．元番号．キハ５８．　４２９七尾一般色
キハ２８．５５１２ロングシ−ト改造．　赤色シ−ト．灰色．元番号．キハ２８．２３１７小浜色
福崎〜姫路まで
キハ５８．５５１４ロングシ−ト改造．　赤色シ−ト．灰色．元番号．キハ５８．　６７９小浜色
キハ２８．５５１５ロングシ−ト改造．　赤色シ−ト．灰色．元番号．キハ２８．２３３１七尾一般色
キハ５８．５５０２ロングシ−ト改造．　赤色シ−ト．灰色．元番号．キハ５８．　２６４七尾急行色
キハ２８．５５０７ロングシ−ト改造．　赤色シ−ト．灰色．元番号．キハ２８．２１２８高山色

東北第２の都市をいわき市とかいうキチガイがいるが。
どう考えても郡山市でしょ？そして３番手に盛岡市ではないでしょうか？
ってかいわき市って新幹線通ってないのに人口多いとかいうけど郡山とはいい感じで競ってる感じですよ。

ざっと考えてこんなランキングとなります。
１位　仙台市（別格だな）
２位　郡山市（県庁所在地でもないのに自称県庁所在地、ヨドバシが仙台のほかに出店している）
３位　盛岡市（新幹線が通っているだけで都会と思い込んでいる）
４位　秋田市（フォーラスとロフトが北東北唯一出店している）
５位　山形市（自称仙台市民、仙台市山形区）
６位　青森市（新幹線は通っているが新青森駅前の静けさ、新幹線の止まらない青森駅前は、さらに閑散）

郡山ナンバー早くつけっちない

首都圏とも地方とも言えない
絶妙な空気を味わえる

位置的には東北でも南関東でもない中途半端なとこ

東北のシカゴ

公営も私鉄も走ってない

東北なのに東京電力のせいで被曝しながら配達している郵便局員はUFOの里でカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（東京）へ郵送する事を推進すっぺ！！
http://kie.nu/1kPs
本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

郡山ナンバーってつけたら福島県の郡山ってテレビで余計有名になるよね！！放射能からは逃げれないね

福島県内はなぜかsuicaエリアが広がってるよな

意外と郡山なんて地名は知られてないから福島ナンバーつけてる
よりはカモフラージュされてマシでしょ

その辺の小さな公園でも除染して
放射能がこれだけ下がりましたよとか
看板があってびびる

同一都道府県に甲乙つけがたい「有力」都市が２つ（１つでも３つでもないとする）
あるケースだと生まれてから県庁所在地よりも東京を訪れるほうが先
というのは多々あるんだろうな。

※「訪れる」とは連続してその都市に２時間以上滞在する・・・とする。

ベニマルさいくべない

福島市・郡山市は避難すべき場所です
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/radiation/1337753224/

郡山市にない意外なもの

コミュニティバス

平成１５年１１月１６日．日曜日．　７時１５分現在
苫小牧市沼ノ端駅付近　７時００分頃．キハ４０．１７０１火災事故が起きました．平成１６年　７月１６日廃車

ルイルイが乗り通しを断念したからなぁ。