鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第17報
新型ホームドア実証実験へ 国交省、１４年度の実用目指し ttp://www.47news.jp/CN/201303/CN2013030501002216.html ttp://img.47news.jp/PN/201303/PN2013030501002453.-.-.CI0003.jpg
国土交通省は５日、低コストや軽量化を図り開発中のホームドア３種類を、東急など私鉄３駅に実際に設置する実証実験を６月から始めると発表した。約１年かけ乗客や運行への影響、耐久性
などを調べる。２０１４年度の実用化を目指す。東急つきみ野、相模鉄道弥生台、西武新所沢の各駅で実験する。
ＪＲ東がメガソーラー導入 千葉の車両センター空き地で、新年度から自社用に ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/130305/bsd1303051720007-n1.htm
ＪＲ東日本は５日、大規模太陽光発電所（メガソーラー）を初めて導入すると発表した。京葉車両センターの空き地に面積６６００平方メートル、出力１０５０キロワットの太陽光パネルを敷き詰め、
２０１３年度から発電した電気を列車の運行などに活用する。同社では今回の設備を利用して、発電した電力を数キロ先にある変電所に送る試験も行う予定。
地域の足、惜しまれ引退 塩尻−辰野間ミニエコー ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130221/CK2013022102000021.html
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130221/images/PK2013022002100142_size0.jpg 塩尻市と辰野町を結ぶＪＲ辰野線のワンマン電車「ミニエコー」が、車体の老朽により３月１６日のダ
イヤ改正で引退する。１９８６年の運行以来、地域の足として親しまれてきた。旧国鉄時代の荷物列車を改造した１２３系車両。前後に運転席があるため、一両運行ができる珍しい型で、ＪＲ東日
本長野支社によると、東日本管内では最後の車両となる。塩尻駅によると、引退が決まった後、鉄道マニアの写真撮影や乗車が増えているという。
国土交通省は５日、低コストや軽量化を図り開発中のホームドア３種類を、東急など私鉄３駅に実際に設置する実証実験を６月から始めると発表した。約１年かけ乗客や運行への影響、耐久性
などを調べる。２０１４年度の実用化を目指す。東急つきみ野、相模鉄道弥生台、西武新所沢の各駅で実験する。
ＪＲ東がメガソーラー導入 千葉の車両センター空き地で、新年度から自社用に ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/130305/bsd1303051720007-n1.htm
ＪＲ東日本は５日、大規模太陽光発電所（メガソーラー）を初めて導入すると発表した。京葉車両センターの空き地に面積６６００平方メートル、出力１０５０キロワットの太陽光パネルを敷き詰め、
２０１３年度から発電した電気を列車の運行などに活用する。同社では今回の設備を利用して、発電した電力を数キロ先にある変電所に送る試験も行う予定。
地域の足、惜しまれ引退 塩尻−辰野間ミニエコー ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130221/CK2013022102000021.html
ttp://www.chunichi.co.jp/article/nagano/20130221/images/PK2013022002100142_size0.jpg 塩尻市と辰野町を結ぶＪＲ辰野線のワンマン電車「ミニエコー」が、車体の老朽により３月１６日のダ
イヤ改正で引退する。１９８６年の運行以来、地域の足として親しまれてきた。旧国鉄時代の荷物列車を改造した１２３系車両。前後に運転席があるため、一両運行ができる珍しい型で、ＪＲ東日
本長野支社によると、東日本管内では最後の車両となる。塩尻駅によると、引退が決まった後、鉄道マニアの写真撮影や乗車が増えているという。
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