鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第17報
広島電鉄、開業１００年 花電車を再現 ttp://www.47news.jp/CN/201211/CN2012112301001458.html
ttp://img.47news.jp/PN/201211/PN2012112301001481.-.-.CI0003.jpg ２３日、広島市中区
路面電車で日本一の路線規模をもつ広島電鉄（広島市中区）は２３日、電車開業１００周年を記念し、開業当時の花電車を再現して市内を走らせた。出発に先立
ち、越智秀信社長は「マイカーに押されて苦しい時期もあったが、広島に来る人々や市民に支えられてここまできた」とあいさつ。
白島―江波に路面電車検討 ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201211230029.html ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20121123002901.jpg
広島電鉄は、広島市中心部を走る白島線の路面電車を江波線に乗り入れる検討を始めた。来年２月から、３両編成の新しい超低床車両を白島線で運行するのに
合わせて実施を目指す。計画では、ラッシュ時を除き１日３〜４往復、白島―江波間で運行する。実現すれば乗り換えなしで白島から紙屋町方面へ行けるようになる。
現在、県警など関係機関との調整を進めている。電車が八丁堀交差点を右折する際の安全性などを確認した上で実施する。
土佐電、花金の終電延長 ダイヤ改正 ttp://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/10/kochi/20121120-OYT8T00453.htm
土佐電気鉄道は今月、６年７か月ぶりのダイヤ改正を実施した。１８年ぶりの減便に加え、平日金曜の終電時間を延長し、３年ぶりに「外国電車」を復活させる内容
でコスト削減と集客の回復を狙う。同社は、減便で約１８００万円の人件費、３００〜４００万円の電気代を削減できるとしている。「利用者に迷惑をかけないよう検討を
重ね、ダイヤを改正した。路面電車を取り巻く環境を理解してほしい」としている。
ttp://img.47news.jp/PN/201211/PN2012112301001481.-.-.CI0003.jpg ２３日、広島市中区
路面電車で日本一の路線規模をもつ広島電鉄（広島市中区）は２３日、電車開業１００周年を記念し、開業当時の花電車を再現して市内を走らせた。出発に先立
ち、越智秀信社長は「マイカーに押されて苦しい時期もあったが、広島に来る人々や市民に支えられてここまできた」とあいさつ。
白島―江波に路面電車検討 ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201211230029.html ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20121123002901.jpg
広島電鉄は、広島市中心部を走る白島線の路面電車を江波線に乗り入れる検討を始めた。来年２月から、３両編成の新しい超低床車両を白島線で運行するのに
合わせて実施を目指す。計画では、ラッシュ時を除き１日３〜４往復、白島―江波間で運行する。実現すれば乗り換えなしで白島から紙屋町方面へ行けるようになる。
現在、県警など関係機関との調整を進めている。電車が八丁堀交差点を右折する際の安全性などを確認した上で実施する。
土佐電、花金の終電延長 ダイヤ改正 ttp://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/10/kochi/20121120-OYT8T00453.htm
土佐電気鉄道は今月、６年７か月ぶりのダイヤ改正を実施した。１８年ぶりの減便に加え、平日金曜の終電時間を延長し、３年ぶりに「外国電車」を復活させる内容
でコスト削減と集客の回復を狙う。同社は、減便で約１８００万円の人件費、３００〜４００万円の電気代を削減できるとしている。「利用者に迷惑をかけないよう検討を
重ね、ダイヤを改正した。路面電車を取り巻く環境を理解してほしい」としている。
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