鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第17報
ＪＲ３社と台湾高鉄が協力 高速鉄道の海外展開で ttp://www.47news.jp/CN/201210/CN2012102401001642.html
ＪＲ東海、ＪＲ西日本、ＪＲ九州、台湾高速鉄道公司（台湾高鉄）の４社は２４日、新幹線やリニアモーターカーなど日本の高速鉄道の海外展開で協力していくと
発表した。安全性の高さやこれまでの運行実績をアピールし、海外での受注拡大を目指す。新幹線の車両などが共通の４社が協調し、他国の政府や企業への
説得力を増す作戦だ。ＪＲ東海の葛西敬之会長、ＪＲ西日本の佐々木隆之会長、ＪＲ九州の石原進会長、台湾高鉄の歐晋徳董事長兼執行長が名古屋市で会
談し、連携して世界市場に高速鉄道のシステムを売り込むことを確認した。具体的な協力内容は今後詰める。
津軽蓬田トンネルで貫通式 北海道新幹線、最後の１本 ttp://www.47news.jp/CN/201210/CN2012102301001697.html
ttp://img.47news.jp/PN/201210/PN2012102301001832.-.-.CI0003.jpg 「津軽蓬田トンネル」の貫通式＝２３日午前
北海道新幹線 新青森−新函館間 津軽蓬田トンネル貫通 ttp://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121024t75006.htm
ttp://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20121023016jd.jpg
２０１５年度に開業する北海道新幹線の新青森―新函館（全長１４９キロ）の「津軽蓬田トンネル」（青森県外ケ浜町）で２３日、貫通式が開かれ、出席者らはトン
ネル出口にある直径１１・３メートルの掘削機の前でくす玉を割り、貫通を祝った。新しく建設するトンネルの中では、津軽蓬田トンネルが最後の貫通で、これで全
１２本が掘削工事を終えて貫通した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、新青森駅から約１９キロ北にある同トンネルは、全長６１９０メートルで、本州側
にある６本のトンネルの中では最長。新青森―新函館間の工事は６割程度まで進んでいる。
ＪＲ東海、ＪＲ西日本、ＪＲ九州、台湾高速鉄道公司（台湾高鉄）の４社は２４日、新幹線やリニアモーターカーなど日本の高速鉄道の海外展開で協力していくと
発表した。安全性の高さやこれまでの運行実績をアピールし、海外での受注拡大を目指す。新幹線の車両などが共通の４社が協調し、他国の政府や企業への
説得力を増す作戦だ。ＪＲ東海の葛西敬之会長、ＪＲ西日本の佐々木隆之会長、ＪＲ九州の石原進会長、台湾高鉄の歐晋徳董事長兼執行長が名古屋市で会
談し、連携して世界市場に高速鉄道のシステムを売り込むことを確認した。具体的な協力内容は今後詰める。
津軽蓬田トンネルで貫通式 北海道新幹線、最後の１本 ttp://www.47news.jp/CN/201210/CN2012102301001697.html
ttp://img.47news.jp/PN/201210/PN2012102301001832.-.-.CI0003.jpg 「津軽蓬田トンネル」の貫通式＝２３日午前
北海道新幹線 新青森−新函館間 津軽蓬田トンネル貫通 ttp://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121024t75006.htm
ttp://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20121023016jd.jpg
２０１５年度に開業する北海道新幹線の新青森―新函館（全長１４９キロ）の「津軽蓬田トンネル」（青森県外ケ浜町）で２３日、貫通式が開かれ、出席者らはトン
ネル出口にある直径１１・３メートルの掘削機の前でくす玉を割り、貫通を祝った。新しく建設するトンネルの中では、津軽蓬田トンネルが最後の貫通で、これで全
１２本が掘削工事を終えて貫通した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、新青森駅から約１９キロ北にある同トンネルは、全長６１９０メートルで、本州側
にある６本のトンネルの中では最長。新青森―新函館間の工事は６割程度まで進んでいる。
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