鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第17報

常磐線・相馬−浜吉田１７年春再開　原ノ町以北全線復旧へ
ttp://www.kahoku.co.jp/news/2012/10/20121013t71027.htm　　ttp://www.kahoku.co.jp/img/news/2012/20121012025jd.jpg
　東日本大震災で被災したＪＲ常磐線の復興調整会議が１２日、仙台市内で開かれ、国と関係自治体、ＪＲ東日本は、運休中の相馬−亘理間（２７．６キロ）
のうち、相馬−浜吉田間（２２．６キロ）の運転再開を２０１７年春とすることで合意した。浜吉田−亘理間（５．０キロ）は、ＪＲ東日本が１３年春の運転再開を
発表している。亘理−仙台間、原ノ町−相馬間で折り返し運転が続く原ノ町以北の常磐線は、約４年半後に全線復旧する見通しとなった。
　東北運輸局によると、ＪＲはルートの移設を伴う駒ケ嶺−浜吉田間（１８．２キロ）の復旧工事を１４年春に始める方針を報告。用地取得や復旧工事が順調
に進むとの前提で、１７年春の運転再開を決めた。工事期間の短縮などに努力し、再開時期の前倒しを目指すことも申し合わせた。


３千人以上利用の鉄道駅、８１％がバリアフリー化　　ttp://sankei.jp.msn.com/politics/news/121011/plc12101118300014-n1.htm
　国土交通省は１１日、１日３千人以上が利用する全国の鉄道駅のうち、エレベーターやスロープを設置して入り口からホームまでの段差を解消するバリア
フリー化を済ませたのは２０１１年度末時点で８１％（２７８８駅）だったと発表した。同省は２０年度末までにこれら全ての駅をバリアフリー化するよう目指して
おり、早急な対応を鉄道各社に求めている。
　国交省によると、ＪＲ旅客６社の駅は７９％が段差を解消。私鉄では京王、小田急、相模鉄道が全駅で解消済みで、大手１５社では８６％だった。地下鉄は
仙台と横浜、京都、大阪、福岡の各市営地下鉄が全駅で対応したのを含め１０社合計で８２％。