鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第17報
青色灯、飛び込み防止に効果＝設置駅で自殺者８４％減−東大 ttp://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012100900903
青色灯で駅での飛び込み８割減 ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121010/k10015627241000.html
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121010/K10056272411_1210100439_1210100447_01.jpg
東京大大学院経済学研究科の沢田康幸教授らのグループは９日、駅ホームに青色灯を設置すると、列車への飛び込み自殺を約８４％減少させる効果
があるとの研究結果を発表した。青色灯による自殺予防効果を具体的に示したのは初めてで、沢田教授は「ホームドアの設置と合わせ、飛び込み自殺防
止に役立ててほしい」としている。研究グループは、首都圏に７１駅を抱える鉄道会社のデータを用い、青色灯の有無による２０００年〜１０年の年間自殺者
数を比較。さらに駅の特性や社会経済情勢を加味し、どれだけ自殺件数が減少するかを分析した。
ＪＲ西日本と近畿車輛がバッテリー走行車両を共同開発 リチウムイオン電池使う、実用化まで１０年
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/121009/bsd1210091710004-n1.htm ttp://www.sankeibiz.jp/images/news/121009/bsd1210091710004-p1.jpg
ＪＲ西と近畿車両、ＨＶ車両の走行実験 燃費改善「20％以上」 ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD0902O_Z01C12A0LDA000/
ＪＲ西日本と近畿車輌は９日、電気自動車（ＥＶ）などに使われるリチウムイオン電池を活用した自己充電型バッテリー車両の走行実験を２０１２年中に共
同で始める、と発表した。ＪＲ西が近畿車輌と資本・業務提携した具体策の一環。ＪＲ西の営業エリアのうち、電化されていない路線で、同車両のバッテリー
や環境性能を確認する実験を行う。同車両は小型エンジンで発電した蓄電力で走る仕組みといい、最高時速は約１００キロ。ただし今回の実験用車両は試
作車で、実用化までには早くても「この先１０年前後はかかる」（ＪＲ西）という。
青色灯で駅での飛び込み８割減 ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121010/k10015627241000.html
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121010/K10056272411_1210100439_1210100447_01.jpg
東京大大学院経済学研究科の沢田康幸教授らのグループは９日、駅ホームに青色灯を設置すると、列車への飛び込み自殺を約８４％減少させる効果
があるとの研究結果を発表した。青色灯による自殺予防効果を具体的に示したのは初めてで、沢田教授は「ホームドアの設置と合わせ、飛び込み自殺防
止に役立ててほしい」としている。研究グループは、首都圏に７１駅を抱える鉄道会社のデータを用い、青色灯の有無による２０００年〜１０年の年間自殺者
数を比較。さらに駅の特性や社会経済情勢を加味し、どれだけ自殺件数が減少するかを分析した。
ＪＲ西日本と近畿車輛がバッテリー走行車両を共同開発 リチウムイオン電池使う、実用化まで１０年
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/121009/bsd1210091710004-n1.htm ttp://www.sankeibiz.jp/images/news/121009/bsd1210091710004-p1.jpg
ＪＲ西と近畿車両、ＨＶ車両の走行実験 燃費改善「20％以上」 ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASHD0902O_Z01C12A0LDA000/
ＪＲ西日本と近畿車輌は９日、電気自動車（ＥＶ）などに使われるリチウムイオン電池を活用した自己充電型バッテリー車両の走行実験を２０１２年中に共
同で始める、と発表した。ＪＲ西が近畿車輌と資本・業務提携した具体策の一環。ＪＲ西の営業エリアのうち、電化されていない路線で、同車両のバッテリー
や環境性能を確認する実験を行う。同車両は小型エンジンで発電した蓄電力で走る仕組みといい、最高時速は約１００キロ。ただし今回の実験用車両は試
作車で、実用化までには早くても「この先１０年前後はかかる」（ＪＲ西）という。
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