自動放送の声について語ろう 2012

ホームで流れてくる自動放送や
車内自動放送について語りましょう。

2003年にも同じようなスレが立てられたけど、
あれから10年近く経って
またいろいろ変わったと思う。
http://logsoku.com/thread/bubble.2ch.net/rail/1053758458/

2003年スレより
＞大阪駅環状線外回りホームの「京橋・鶴橋・天王寺方面行き」の京橋・鶴橋のアクセントが嫌い。
＞あのアクセントは東京のアクセントじゃないか。
＞「京橋・鶴橋方面、天王寺行き」の時と同じ関西式アクセントにしてくれ。

＞いや､あれは関西も東京もない。本来は｢京橋｣行きで使用する音声を
＞｢〜方面｣で使い回すから変なアクセントになる。
＞酉はせっかく運行システムを入れてもあの放送じゃ萎えるよ。
＞あと｢〜ゆき」の時に変な途切れ方をしたり不備はいっぱいある。
＞導入初期のATOSといい勝負。

変更前（村山明）
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=MKuyB4EvB74

変更後（津田英治）
http://www.youtube.com/watch?v=Mdh9n-SSkwc

2003年スレより
＞大阪市交通局での津田ヴォイスは
＞谷町・中央・長堀鶴見緑地各線とニュートラムの
＞上りホームで聞ける。(OTSも)
＞堺筋線は英語導入前の車内放送の人(故人)で四つ橋線と同じ。
＞あとテンションが違うがおそらく御堂筋・千日前線もこの人。

→現在は千日前線・ニュートラムを除き、新しい放送に変更。

長堀鶴見緑地線 変更前
http://www.youtube.com/watch?v=cpHXrS4WJKg

長堀鶴見緑地線 変更後
http://www.youtube.com/watch?v=CVZGlYRec44
http://www.youtube.com/watch?v=xlRd7LTbD-Y

タイに移住した友達曰く
東の終着の放送

Thank you for traveling with as, and look forward to serving you again.

は不自然ですと。
普通こんな回りっクドいことは言わないそうだ。

首都圏のJR路線は、ATOSばっかりになったな。
あとは、京葉線・横浜線ぐらいか？

営団時代の車内自動放送にどっぷり慣れて、
メトロ移行後（前スレ終了後）の車内自動放送にいまだに違和感を感じる人は漏れだけでないと信じたい。
声の質というよりは、シンプルさがメトロ移行後にないから。

営団「（発車後放送なし）……（停車前）まもなく 新大塚 新大塚 お出口は 大手町まで 左側に替わります（茗荷谷〜大手町手前では出口案内省略）」
メトロ「（発車後）次は 新大塚 新大塚です。……（停車前）足元にご注意ください 出口は 左側です」

個人的に好きだったのは、高架時に導入された三原駅在来線の自動放送の声と到着メロ。

知らないうちに更新されてしまい、残念。

大阪市営地下鉄の英語放送は
駅名も英語読みする。

The next station is Umeda.
The next station is Tennoji.
みたいな感じ。

その放送に聞き慣れてたから

The next station is とーきょー
The next station is しぶや
The next station is えびす

初めて山手線の電車乗った時、
英語放送聞いて 笑いそうになった。

外国人は、あの英語放送聞いてどう思ってるんだろ。

>>6
その昔の放送、NHKのサリン再現ドラマで流れてた。

山陽電車、駅の自動放送が更新されたのは良いが 音声合成なのがちょっと残念。
ちゃんと「人」に喋らせてほしかった。

>>8
一説によると外国人の指摘でとーきょーとかしぶやに変わったそうで。
真実は不明

確かに考えてみればそうだ、固有名詞である地名のイントネーションを
わざわざ異国風にする意味合いは全く無い

関西のJRや私鉄って、首都圏に比べて車内自動放送があまりない気がする。
特急を除くと、関空快速ぐらい？

>>12
自動放送って地方のワンマン列車のイメージだから車掌がしゃべってるほうがいいな。

>>13
それがいまや首都圏じゃ自動放送が無いほうが少ないくらいになってしまった

車掌の放送だと、アタリ・ハズレが大きいな。

とても丁寧で分かりやすい案内をする車掌もいれば、
何言ってるのか全然聞きとれない車掌もいる。

以前 新快速に乗った時、すごいかすれ声の車掌で不快だった。

松本駅の、まつもと〜 まつもと〜 の声はﾈ申

まつもと〜 と ﾈ申 と言えばどうしても麻●を思い浮かべちゃう

ＪＲ四のワンマン列車の「整理券をお取り下さい」の声が好き

無人駅がある路線のワンマンと、それ以外の路線のワンマンとで、自動放送の雰囲気がなんだか違う。

東武のおばちゃんはもういいや

　 　 　 ┏━┓
　 　 　 ┗┓┃　 　 　 　 ┏┓　 　 　 ┏┓　　　　　
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　 　 　 　 ┃┃　 　 　 　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　 　 　 ┏┛┗┓　 　 　 ┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　 　 　 ┗━━┛　 　 　 ┗━┛┗━━┛┗━┛
　l⌒' |__| | ［_） .∧.　|　.f.ヽT T 匚
　l､_,, |　| | .|__）√'!　|__ ',丿|　| |__
　　　　　　　_,,,､　　 　, - ､
　　　　　.／ _　',　　./.　,､/
　　　　 （　(,_/　',　/ 　 |　　　_,,,,　　 ___,,,_　　_,○ 　_,,,　　　　　_,,,_　　　,､
　　　　　ヽ,/j　　∨　1 |　 .／,ヵ ハ´ ,,．　）　〉 / <´　'',⌒j　／,.ｩ .）　丿 >
　　　　　　_/ .∧　 / l .|　/ ,'　ﾉ |　1 j / /　/ /　,/ .r´/ / / f´ノノ ,r' ,. （
　　　　 厂　./ 　', / .{　ﾚ'　ﾚ''´　l,ノ ﾉ（ .(,／ /／,　/ / ム.'　ヒ´／　(__〕 'ｰ ､
　　 　 /　 .ノ　　 '´　し ''^ー''''^ー ''´　｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
　　　　｀￣＿＿＿＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,．-----──────''''''''''''''''''''''''二二-'
　　　　'￣''ｰ- ､__　　　　　　　　　　　 ＿__,,,,,，--───''''''''´￣￣￣
　　　　　　　　　　 ｀ - ､　 _,, -- '''´￣

>>16
昔は上野駅で、うえの〜 うえの〜 うえの〜 が聞けた。

>>11
逆の立場で考えると どうだろう。
仮に、ニューヨークの電車に日本語の車内自動放送があったとして

「次は、Pennsylvania」
「次は、Grand Central」

「次は、ペンシルベニア」
「次は、グランド・セントラル」

駅名を英語読みするのと、日本語読みするのでは
後者の方が日本人に分かりやすいと思う。

>>8
山手線の車内英語放送やってるのは、クリステル・チアリって人なんだけど
首都圏では他にもいろんな路線で採用されてるよ。
京急以外の関東大手私鉄はみんなこの声じゃないかな？

京阪の大伴英嗣氏の特急の車内放送や、大阪市営地下鉄の中村健治氏の接近放送が
聞き取りやすく好きだったが、いよいよ減ってきたね
大伴氏の京阪での放送は淀屋橋での特急車内整備時のもののみ、
中村氏の放送はもう千日前線だけになってしまった

>>25
ちょっと前までは四つ橋線も中村氏だったな。
千日前線って今後ホームドア設置される予定だから、それまでに放送が更新されそうだ。

それにしても河本俊美さんは今でも声が若いね。
還暦過ぎてるだろうに。

関東の私鉄ではよくあることだが、関西の私鉄では全くないこと

車内英語放送がクリステル・チアリ
接近放送の女声が大原さやか

東武の
くきゆきがぁ〜最高

>>28
確か、南海2300系のワンマン運転時の自動放送の英語がクリステルチアリ氏だったはず。

>>27
「国鉄型」とか「永楽型」って言われてる声だっけ？

>>24
西鉄もクリスタル・チアリだべ

首都圏の鉄道会社って、なんで車内英語放送にクリステル・チアリ氏を採用したがるんだろ。
関西や九州にも採用してる会社があるとはいえ、首都圏が突出して多いよね。
JR東日本の真似をしてるんだろうか？

>>33
東葉高速2000系のWikipediaより。
「英語放送は外国からの乗客へは同じ案内の方が安心感を与えるという観点から東京地下鉄と同じアナウンサーの声を採用した」

統一させた方がいいってことなんだろう

>>34
なるほどね・・・
相互直通運転の多い首都圏ならではの事情があるってことか。
JR東というより、東京メトロに合わせてる感じかな。

>>27
同感！
あの声は30代ぐらいに聞こえる。

それにしても、JR西の岡山地区の駅放送が河本さんだらけになったな。

皆さん ご乗車 ありがとうございます
この電車は 西日野行き 西日野行きでございます
次は 赤堀 赤堀でございます
次の 赤堀でお降りのお客様は 乗車券を 改札口備え付けの 乗車券箱に お入れ願います
乗車券をお持ちでないお客様は 一番前の運賃箱で 精算願います
なお 両替機を一番前に設けておりますので ご利用願います

>>29
これのことだよな？
http://www.youtube.com/watch?v=PF4-OA-PavA

3月のダイヤ改正で新しい放送に変わったらしい。

この前,竹原に行く時に安芸路ライナーに乗ったけど103系Dﾍｾの自動放送が変わって,より自然的な声になってた｡この3月に変えたみたい

しかし西のワンマン列車の自動放送って変音機を使って録音してるのか,変な風に聞こえる

>>37
近鉄内部・八王子線やね。

武蔵野線のATOS放送聞いてると、やっぱり津田英治氏の声変わったな〜って思う。
http://www.youtube.com/watch?v=Px41MyzGb34

>>33
クリスタルチアリの事務所は東京にあるから、関西から依頼する時には電話代がかかるだろ。
だから関西にはクリスタルチアリはあまり使われない。

>>42
電話代（笑）

個人的に、東京メトロとか りんかい線の駅放送で使われてる男の声が好かないなぁ。

東武線北千住駅到着時の、微妙に声が変化する路線案内は健在ですか？

ＪＲ常磐線日暮里松戸方面(老)
つくばエクスプレス線南流山守谷方面はお乗換えです。

JR宝塚線で大阪駅に着くときに東のアナウンスにしたら
東海道線、大阪環状線、阪和線、大和路線、地下鉄御堂筋線、地下鉄谷町線
地下鉄四つ橋線、阪急京都線、阪急宝塚線、阪急神戸線、阪神線は乗り換えです。

ってなるな
もしかしたらJR東西線も

川崎市営地下鉄が出来たら、車内放送は大山のぶ代が担当する。

新潟のアニメ声は誰だろう？
多分どっかの声優だとはおもうが…

名古屋駅の在来線ホームの駅放送がATOSの女声に変わったそうな。

今は直ったけど、JR九州の
「次は、大分に、着きます。大分を、出ますと、次は、別府に、止まります。」
の「止まります」が、
始発駅を出発したときの、
「JR九州を、ご利用〜（中略）。止まります駅は、宮崎、延岡、〜〜」
の「止まります」を使っていたみたいなイントネーションで、違和感があったな。

なぜ新潟都市圏でＡＴＯＳ接近放送や発車メロディーが無いんだよ
新潟駅はＪＲ東日本で首都圏を除いて仙台駅の次に利用客が多いのに

新潟都市圏でもＡＴＯＳ接近放送や発車メロディーを導入して欲しい
県民の願い！

半年前にやってた「たかみな」の山手線の車内案内放送
まだ、You Tubeで見られるかなぁ？

>>6
到着時、駅名案内もなく
いきなり「足元にご注意ください　出口は○側です」
今でも違和感がかなりある。

駅間の短いところはともかく
長い場合は到着時にも駅名案内を入れて欲しいものだ。
中途半端に折衷して失敗してる悪い例だと思う。

>>11
でも逆に、もし海外で日本語の放送が流れてるとして
「この電車は」「次は」の部分は日本語、んで駅名だけ流暢な英語発音にされたら、何処のことやら分からん場合も出てくるぞ。
現地での英語発音と、日本でのカタカナ風発音がずいぶん掛け離れている場合も少なくないし。

>>54
俺は好きだけどな〜。潔くて。
ただ、声質が素人臭くてアレだけど。

>>53
たかみなの車内放送、↓のサイトで聴ける。
http://www.ytc-sound.com/announce/jr-east/yamanote_sotomawari_takamina/　（外回り）
http://www.ytc-sound.com/announce/jr-east/yamanote_uchimawari_takamina/　（内回り）

YouTubeの方でも普通に見れるよ。

>>51
でも仙台に住んでると詳細放送が各駅で聞けるのは
うらやましくみえる。

AHOSのほうがいいってやつのほうがどうかしてる

新潟支社のサービスレベルはJR東日本の中で最も最悪です。
そもそもサービスを向上しようとする姿勢が全く見えません。

>>60
未だに非冷房車があるんでしょ?

>>61
長崎なんかまだ明治時代の電車が走ってるぞ！

>>59
上野駅はATOSじゃない方が良かったね。

なぜ関東は駅の放送が日本語だけなの？

中国語と韓国語、さらに鬼畜米英も嫌いだから英語もやめてけろ。

>>64
ただでさえ過剰な放送に英語を追加したら「ずっと放送しっぱなし」になるから。

わりと有名な話だが、鹿児島本線特急つばめの自動放送は
「八代」・「〔次は〕八代に〔とまります〕」のテンションが異常に高かった。

ｸﾞﾘｰﾝ車ﾊ、1ｺﾞｳｼｬﾃﾞｽ！ってのもﾃﾝｼｮﾝ高かったべ。

逆に…
乗車券、特急券をお持ちでない方、その他、御用がございましたら、後ほど、車内に参りますので、お知らせください。
…はテンションが低いようなw

「西大路御池」の発音が変。

ワンマン放送の伊予土居は「↑いよ　　どい」

嵐電の車内放送の英語部分（おばちゃんがそのまま英語もしゃべる）に萌える。
他にあのようなことやってるのってある？

>>72
札幌市電の初音ミク電車は、英語放送も
ミクの声優が担当してた。

加古川線のワンマン放送、始発駅発車前はすごーく長い。

東武特急の英語放送って、日本人のおばちゃんが喋ってる気がするのは気のせいかな。

>>27
いやいや1958年生まれだから今年54才ですよ
還暦までは行ってないw
今大阪のFM802とFMcocoloでニュースを読まれています

>>51-52
新潟支社の駅放送は九州に行った気分になる。

北総鉄道・東京モノレール・東葉高速鉄道・つくばエクスプレス・小田急新宿駅の接近放送の声って、本当に向山佳比子さんなのか？？？

我が祖国の沖縄都市モノレール

『 The Next Station Is 〜 』までは特に問題無いが、

到着時の放送で『まもなく〜に到着致します………Now Arriving〜 』の英語部分がどうしても 【なうあらいびん〜】の発音にしか聞き取れないwww

無理に【　】しないでも大丈夫だろwww……と、皮肉な気持ちでの微笑みになってしまう次第。（:ﾟ∀ﾟ）

ＪＲ札幌駅のカリヨンチャイムは健在でも、その後の女声がおばちゃんじゃなくて東日本と同じ姉ちゃん…。
関空／紀州路快速の車内チャイムの劣化に愕然として萎えた記憶があるが、あれと同じモノを感じる。

AHOSは男の声がｶｽｶｽで嫌い!(最近､減ったよな?)
ｵﾊﾞﾁｬﾝ声と共に､上野駅から旅情が消えた…｡

外国語放送は、その言語が母国語の人がしゃべるってもらったほうがいいな。

パリの地下鉄で車内放送や駅での放送で日本語があると、ほっとする。
もっとも、駅名は「次は○○駅」ではなく、とつぜん「○○」「○○」と
駅名だけを２度フランス語読みするだけだが
つまり「出口は左側です」「足元にご注意ください」「すりにご注意」
などがフランス語の流れたあとで他言語が流れるんです。

パリらしいや
でもスリはイタリアが本場
寧ろフランスは小包爆(ry

>82

youtube.com/watch?v=pkQ966rBoEc
　1:30 8:40 あたりで聞ける
youtube.com/watch?v=GtO029F-z-0
　終点の案内

特急・新幹線の全車禁煙化実施後の当初の放送は・・・・・
「車内はデッキを含めまして全て禁煙です。」

しかし今現在は・・・・
「車内はデッキ、トイレを含めまして全て禁煙です」
になってるが実際トイレで喫煙した馬鹿っていたの？

煙感知器を取り付け、非常ブレーキと連動させれば、二度と馬鹿な真似はしなくなるさ。

>>85
ﾉｼ

そろそろ阪神のやばい女声が誰なのか分かってもいい頃

y

２ｃｈカキコ初めてです…
向山さんに声が似てる人？って長塚みどりっていう人みたいです。
まだURLはれなくて…すみません。

新潟来たんだが、あの萌えボイスたまらねぇｗｗ

>>90
http://www.joystaff.jp/profile/nagatsuka.html
この人か

ＪＲ四国ワンマンの
「整理券をおとりください」の声が好き。

宇都宮線の自動放送の英語版の地名読みが日本語読みになっていた。

例 This is the Utsunomiya line train for Utsunomiya.

これが

This is the Utsunomiya line train for 宇都宮.

ように変わった。

東海道線も変わってしまってる。
違和感大有りだよ。
英語でのアナウンスなんだから地名も英語に合わせなきゃおかしい。
クリステルチアリは何かんがえてるんだよ。

>>78
今更だけどコメントするわ

小田急の新宿駅は多分向山さんの声だけど、それ以外は向山じゃないと思う。
特に、つくばエクスプレスなんかは、どう考えたって違う

>>95
英語でのアナウンスだけど、日本の地名だからね・・・

難しいところではある

>>95
地名なんだから日本語読みが当たり前だろ
今まで変なアクセントの地名を放送していたのがそもそもおかしい

ぶっちゃけどっちだって良くねw

>>81
そうか？
俺はATOSの男の声、津田さんの声は結構好きなんだが・・・

>>95,97,98
実際に「駅で」話されるアクセントは日本語のそれだから、
車内放送もそれに合わせることで統一させたんだろう。

今は違うけどさ、昔って大阪駅の環状線ホームで村山さんの声で放送されてたじゃん？

その頃の京橋行きの放送が「天満/桜ノ宮/京橋/行きが/参ります」なんだけど、天満の部分が電マって聞こえて仕方が無い

>>86
それよりも、
煙感知器を取り付け、スプリンクラーと連動させれば、二度と馬鹿な真似はしなくなるさ。

>>98の意見が英語圏の人からあがったって話を聞いたことある
逆にわからんと。

クリステルチアリは指示通り読んでるだけだろう

ウチらは｢変なアクセント｣程度で｢変換できる｣が、向こうの人間は｢全く違った単語に聴こえて｣しまい、理解できない…とか。
元々は、向こうが間違った…ってオチだけどね。

横浜駅の東横線改札で、河本俊美がしゃべってた。

東海道山陽九州新幹線の車内自動放送英国がクリスになりそうな気がする。

　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ +
　と＿_）__）　+

中央線の西八王子駅って旧型の放送使ってたんだね。

駅名連呼ないし、それどころか未だに「危ないですから/黄色い線の内側まで/お下がりください」で案内してる。

これには驚いた。
今はすべての駅で「危ないですから/黄色い線まで/お下がりください」で案内してるんだと思ってた

高崎地区２１１系１０００．３０００番台
平成２２年７月２６日から２１１系０．２０００番台．８月２１日からＥ２１７系の営業開始
高崎地区２０５系６００番台
平成２２年７月２６日から信越本線．高崎〜横川間の営業開始．朝夕方ラッシュ−限定運用
平成２２年８月２１日から上越線．両毛線．吾妻線．東北本線．小山〜宇都宮間．日光線の営業開始
但し．東北本線．小山〜宇都宮間１往復．日光線２往復

Wikipedia見ると奈良駅の1番のりばの向かいの、のりば番号の無いホームが「このホーム」って放送されるらしいけど本当？

>>110
http://youtu.be/SZeILfJ0pU8
どうやら本当みたいだよ

ATOS「みーなーみーふーなーばーしーゆーきーが」

過疎りすぎw

大阪市営地下鉄の旧放送で、男声の準急 高槻市行きの放送のうち「準急」「上新庄」「南茨木」は津田英治なんだね。

今はもうないけど、快速急行 京都河原町行きの放送のうち「快速急行」も津田英治だったし、準急 茨木市行きの放送のうち「準急」「上新庄」「南茨木でございます」も津田英治。

ちなみに。女声の準急 高槻市行きの放送では「停車駅は、天神橋筋六丁目までの各駅と、淡路、上新庄、南茨木、茨木市でございます」全体が向山さんの声。

ふたりとも、結構いろんなところで活躍してるんだね

声優使うなら内海賢二がよかった。

チ・バ・ト・シ・モノレールライン♪

横浜線にATOSまだ？

阪和線は津田・向山が良かった

同感だな。

>>118
クオったあとに運転再開したら放送が間に合わなさそう

さいたま新都心の列車接近放送変わった?
「宇都宮線直通」や「高崎線直通」が加わったような気がする。
普通宇都宮行きなんかの場合、「まもなく 4番線に、宇都宮線直通 普通 宇都宮行きが参ります。」っていうようになったんだが。

>>120
宇都宮線直通とか、高崎線直通とかは、他の駅では案内してたからな。

宇都宮線宇都宮ゆきで直通の意味がわからない。
宇都宮線内しか走ってないじゃんて思うんだけど。

「直通」がなければまだわかる

JR東日本の自動放送でおなじみ三浦七緒子さんのテレビ出演映像
http://www.youtube.com/watch?v=jGwEmTKGVlg

横浜戦の放送もATOS連動型放送に変わるのかな？

横浜戦じゃなくて横浜線だった

そりゃATOSが導入されれば変わるだろう

大橋俊夫上げ

伯備線清音の女の声超早口

JR北海道のワンマン列車の自動放送ってだれがやってたっけ？

大橋俊夫

東京メトロ丸ノ内線のアナウンスの声が好きだなあ
どういう人かは知らんが、声だけ聴くと理想の女性像が浮かび上がってくるw

>>131
その人じゃない。その人はたしか特急列車と札幌近郊の普通電車で車内放送をしてる人。
キハ40とか54のワンマン列車の車内放送はたしか女の人の声だったような・・・

>>133
ごめん間違えていた。

確かに、ワンマンは大橋さんじゃなかった

熱海の東海道型放送はいつまで残るかな
縦貫線開業したら放送内容増えそうだけど

確かに。

あれはそのまま残して欲しいな

>>129
無くなった
あれはメロディーも流れていたがそれ自体も早かった

感覚的にはテープが伸びてるみたいな

オリンピック近くなると浅草線とか自動放送更新ありそうだな

>>130
鹿島臨海鉄道（指月電機製）がキハ40・54と同じ声

ハイテンションな北九州地区のおねーさんの声が好き。

横浜線へのATOS導入はいったいいつになるんだろう。

放送も更新されるだろうから個人的には結構楽しみにしているんだけど。

横浜線とか青梅線とか八高線とかの放送更新まだぁー？

青梅横浜京葉のATOS導入はいつごろになるんだろうか

新潟１１５系．スカ色．訓練車の車内公開
平成２１年　７月２５日．土曜日．直江津運輸区
平成２２年　７月２２日．木曜日．新津駅１番線
平成２３年　３月１７日．木曜日．新潟駅４番線
平成２３年　７月３１日．日曜日．新津駅１番線

都営地下鉄の自動放送は音量が小さすぎて全く聞こえない・・・

東京地下鉄は逆に音量でかすぎてうざい。
ヘッドホンで音楽聞いてても鮮明に聞こえてムカついたから即お客様センターに苦情だしたわ

路線によるけど、たいていの地下鉄は音量上げておかないと聞こえないからなぁ・・・

146
そうなんだけど東京地下鉄はあまりにもうるさすぎ

>>145同感

ヘッドホンで音楽聴いてても聞こえるっていうのは賛否両論かもな。

別に、車内放送だってずっと喋っているわけじゃないし、車内放送が聞こえないと意味ないから、よく聞こえるっていうのは悪いことではない。
っていう考え方も出来るけど、車内放送が聞こえないこと承知で音楽聴いているのに、それを邪魔されるのは嫌だっていうのはあるな。

俺は後者。

最寄りの新小岩は、今日からいわゆる「常磐型ATOS」に変わったな。
でも平井とか亀戸とか錦糸町は変わってないんだな。何故だ･･･

新小岩も更新されたんだ・・・

先日、地下鉄有楽町線に乗ったが確かに‥いやかなりうるさかったな。車内放送が聞こえないのは問題だがうるさいのも問題だ。
「車内放送うるさいよ!」
という苦情はこないのだろうか。

それとも苦情出したのは>>145だけ？

JR北海道の電化区間だけでいいから
札幌方面：大原さやか
小樽・旭川・北海道医療大学・苫小牧方面：関根正明
にしてほしい

http://www.youtube.com/watch?v=arstoOY8Z6s

ttp://www.youtube.com/watch?v=uCdGbG6xdU0

新潟地区の「まもなく○時○○分　発　普通列車　○○行きがまいります」とか
「列車の遅れをお知らせいたします。
○○時○分発、普通列車○○行きは約、○分遅れて運転しております」

この放送は首都圏と同じか？

ことでん築港駅のおばちゃんの自動放送の声が好き。

連絡船時代からおんなじ声！！

上で山手線やら東海では、車内自動放送の英語での駅名のイントネーションが日本語風になったと言われるけど、総武快速各駅ではあんなに訛ってるの？

>>158
総武快速線と常磐線各駅停車/快速はそのままだった気がする

どっちももうあの声での収録は厳しそうだし、ずっと更新はないと思う

喉怪我したりしたのか？

>>160
そういう意味ではなく、最近収録された埼京線とか横浜線の車内放送聞いてて思った

総武快速線も常磐快速線も、常磐線各駅停車も、どれも特徴的な声の質で収録してるじゃん。
あれをもう一度収録し直すのは無理じゃないかと…

クリステルチアリ(日本生まれ、日本育ち)のエセ英語アナウンス耳障りだからいい加減やめてほしいな
英語風の読み方だと聞き取りづらいって意見が出たのも、ネイティブでもないのに自己流の発音・アクセントで読んでたからだろ
早くネイティブのアナウンサーに変えろ

親が外国人なだけ大分ましだろ

川平慈英にやらせろ

JR東の英語放送は特急以外もジーン・ウィルソンさんでいいよ
中学生や高校生にチアリの英語を毎日聞かせるのは教育上よくないし
何よりあの英語は不快

あの英語アナウンスねぇ…

たしかに違和感あるよな

ひさしぶりに戸塚で降りたら､到着時に流れる｢戸塚･戸塚､御乗車ありがとうございます｣ が流れなくなったんだけど､いつから?ダイヤ改正から?? 以前は､東戸塚が流れなかったけど､今は流れてる｡

>>6
今でもよく車掌が出口案内の手抜きをする時に使ってるな

北海道の人間はバカだから、ネイティブ使わないでクリステル・チアリを使うべきだと思うよ

>>163
クリステルの父、クロード・チアリはフランス人だよ
最近知ったし、NHKはバカだと思った

バカという意味合いでロンドンパリというワードもある

JRに早く変えてもらえるように言ってよ

京葉でできても誉田行と蘇我行くらいしか新しいの録らなさそう

朝の新大阪駅
吹田ドアにご乗車ください

しかし東京オリンピックまでには英語アナウンスまともなのにしてほしいな
あれのままでは日本の恥

１１５系．６両編成．Ｍ４０編成
ホリデ−快速鎌倉
２０１０年夏の臨時列車
　７月１７〜１９．２４．２５．３１日．８月１日運転．大宮車４８５系３０００番台．６両編成
　８月７〜１１日まで運転．豊田車１１５系．６両編成．Ｍ４０編成．波動用
２０１１年夏の臨時列車
　６月１１日〜７月１８日の土休日と及び７月３１日．８月８日．９月１９日運転．豊田車１１５系．６両編成．Ｍ４０編成．波動用
　７月２３．２４．３０日．８月６．７．１１〜１６日まで運転．大宮車４８５系３０００番台．６両編成

あずさとかの特急の自動放送はどうなの

特急の英語放送読んでるのはイギリス人ナレーターのジーンウィルソンさんだよ
特急以外もこの人でいいよね

なんでわざわざクリスなんとかにしたんだろ
ネイティブスピーカーじゃないから、誰が自然で誰が日本語訛りなのか分からないんだけど 安いのかな

しなの号のハイテンションな英語放送が好きだなあ

決して彼女は安くないと思うけど…

なんか理由があったのか

社内起用にしてカセットに録音した奴をマイクで流せば安上がりなのに。
もちろんJR東日本は新宿駅の師匠で。
つぎはぁ〜 しぶゃぁ〜しぶゃぁ〜

あげ

東北本線は永楽型放送で一括りにできるの？
津田英治とか大原さやかみたいな最近の声優が収録された駅あるから
あと東武線の車内放送の人とか

烏山線の上り宝積寺前の難しい英語放送って何て言ってるの？

名鉄の人がテレビに出ている件。　えいえいおー！^0^←につぼったｗ
http://www.youtube.com/watch?v=9wyT2IH0YJk

>>184
ﾜﾀｰｼ ﾆﾌｫﾝｺﾞｩ ﾜｯｶﾘﾏｼｪｰﾝ と言ってる

JRのクリステル・チアリは収録の度に発音変えてるから不愉快極まりない
同じ言語で同じ文章読むのに、なぜ発音が変わるかがわからん

個人的には初代山手線の放送が一番よかった。今のはやかましいだけ

例えばだけど「It may be necessary for the train stop suddenly to prevent accident. So please be careful.」とか、路線によって発音違いすぎてなんかもうｗ

東に苦情いれてよ

>>187
日本語の人は路線によって（ビジネスか行楽か等）発音を変えているとテレビで言っていた。

>>190
それがクリスさんだったような気がする

>>191
いや、それは日本語の三浦さんが言ってたやつだよ

クリスさんは「外国の人に日本語の綺麗な発音を覚えて帰ってほしい」って言ってたはず

E721系
ワンマンカーの説明まで英語化してるのがすごい

先日民鉄某線乗ってたら自動放送に被せて肉声放送していた女性車掌氏が
いました
「つ・ぎ・は」ブツン
「ぁぃ次は〜○○・・・」漫談ネタみたいでした

宇都宮駅の放送が津田英治じゃなくなったってマジ？

大阪駅は少しうるさいようにも感じるけど、なんか好き。

>>195
どうやら本当みたいだね………

でも宇都宮って運行管理システムとしてATOSが導入される前からATOS型の放送使ってたのに

なんか変えなきゃいけない理由あったのかな

札幌駅ねー。
ＪＲ東日本と声が同じとかどーもね…。個人的にあのおばちゃん声が好きだったから、未だになじめない。
何より内地から来た人なんか萎えるっしょ、札幌来てまでこれ、って。



と札幌市民がつぶやいてみる。

確かに変わっていた>>鬱呑み屋
上野東京ライン対応じゃね?

>>197
そうなのか...。
津田さんと向山さんの声で慣れてしまったから違和感ありそう...。

上野東京ラインって言ったって現行のやつでいけると思うんだけどな…

これから導入されるであろう横浜線とかはどうなるんだろう

>>199
そんなこと言ったら、名古屋とか中央線の名古屋口はどうなるよ…

仙台駅の
「○番線から、普通、○○、行きが、発車します、ドアが閉まります、ご注意下さい」
を聞くとアーバンネットワークを思い出してしまう…

萎えるのは熱海だなあ。
東海道線で熱海の東日本の聞くと帰って来ちゃった感を嫌でも感じる…

>>204
田舎モンの自分は津田英治に変わった時都会に一歩近づいた気がして嬉しかったな

宇都宮駅の新放送、聞いてみたけどありゃ酷いな…
津田さんのほうが絶対良い
西那須野とか氏家とかでも変わっているらしい

JR東海の東海道線で使われ始めたNOA放送でも津田さんじゃなかったしな…

水戸近辺の合成音声も酷いが、あれくらい？

>>208
いや、それよりマシかと

>>209
サンクス。
後で聴いてみる。

>>207
何を言っている。今の放送はなんだかかっこいいぞ。気に入っている
因みに小山駅では８番線（両毛線）でも放送が変わったぞ

有田さんだの片山さんだの言われてるけど誰なんだろう？＜newatos

ここに津田さんともとむらさんのことが乗ってた。もう４０年近く仕事されてるみたいで
http://ameblo.jp/haa-fuu/entry-11271357373.html

津田ネタでもう一つ

同じ事務所の桜井ういよさん２０１１年から生駒ケーブルの放送やってるみたいです
http://ameblo.jp/uiyo-cherry/entry-10886992732.html

>>207豊橋の新放送と同じ人?

宇都宮が息が詰まりそうな津田英治より低い声
豊橋が西鉄の新放送と同じ声高めで語尾が伸びるタイプ

ＡＴＯＳの津田さんに代わる、男性の声放送、宇都宮線だけでなく、高崎線にまで侵食してる模様。

今後、順次他の路線でも変わってくのかね・・・。契約の問題なのかね・・・

まもなく、4番線に烏山線直通、普通、烏山行きが参ります。
危ないですから、黄色い線の内側までお下がりください。

この列車は2つドア2両です。

首都圏の放送はそのまま残して欲しいんだけどな…
数年前、横須賀線とか埼京線とかに導入された頃からなんとなく勘付いてはいたし、武蔵野線に導入された時に津田さんの放送もそう長くないなと確信したけど

上野東京ラインのせいだと信じよう

京葉に導入予定のATOSでは男声は新声で入るんだろうな

東海道線にも新しい男性のＡＴＯＳの声が導入され始めた模様。

宇都宮線、高崎線ときて、東海道線もそうなったし、湘南新宿ラインも絡んでくる横須賀線も変わりそうな雰囲気だな。

常磐線なんかも変わるのか…

津田さんじゃなくなること自体も嫌だけど、あの新放送そのものが嫌い

ATOS新放送、津田さんだけ変わったというのがそもそもなんでなんだろう。
向山さんが大阪テレビタレントビューローの所属を離れたらしいので、
女声が変わったというならまだわかるけど、男声だけ変わったというのが。

新放送も個人的には悪くないと思う。阪急とかの片山さんの声質が好きで、
それに近く聴こえるからだけど。

>>222
単純にお年じゃないのかと思うけど

津田さん替わるATOS男性の声は誰？

>>224
合成かな…？

有田なんとかって人らしい

有田といえば芳生と修三しか思い浮かばない

新しいATOS、合成音声にしては流暢だし、肉声にしては継ぎ目が不自然

>>228
継ぎ接ぎが不自然なのは以前のやつに合わせたからなのかな…

東海道線と山手線でも更新が始まってるみたいね

グラサンじゃない津田英治と有田さんの写真発見！あんまし変わらない？
http://lovelyplace.jugem.cc/?eid=778#sequel

有田さんのボイスサンプルの「有田洋之です」の部分がatosっぽい気がする

北陸新幹線
ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20141210201.htm
酉編成の車内チャイムは山陽（・九州）同様とのことだが、
車内放送は束仕様と酉仕様のどちらに統一されるか、
若しくはどちらでもない新たな仕様となるか注目。

渋い感じの男性の声のアナウンスを聞くと北海道に来たって感じがする。
そういえば鹿児島の路面電車もJR北海道のアナウンスと同じような男性の声だった気がしたけど、同じ人？

常磐快速駅も新男声確認しました

やっぱり上野東京ライン…？

女性の声を上野おばさんにして下さい。

さいたま新都心駅でも新放送を確認

京浜東北もか

宗谷本線にATOSを導入して下さい

やだ

宗谷本線にATOSなんかいらないよな？
「そうや！」

海は束の放送の真似するな

京阪の自動放送、洛楽だけは大伴さんの声にして欲しいと思うのは俺だけ？

>>217
4つドア15両とかを聞き慣れると、凄く寂しく感じる…。

水島臨海倉敷市駅は誰の声なんでしょうか。
JRでは聞いたことがない。

津田英治好き
復活希望!!

機関車�Wマス

上野のATOSも新声に変わってしまった(´・ω・｀)

>>246
全部のホーム？

>>247
帰宅時に8番線から発車時の列車内から、新声に変わっているのに気づきました。
昨日の帰宅時は、13番線発の列車に乗ったのですが、
変わっているのに気づきませんでした。
山手線や京浜東北線ホーム、常磐線ホームがどうだったかは
帰るのに急いでいたため分かりません。

>>248
なるほど
わざわざ詳しく教えてくれてありがと(´・ω・`)

新宿8番変わってた

１・２も

あの独特の情緒が…
ATOS新男声は、もっと感情を込めてほしい
機械みたいな声はちょっと…(ボカロも然り)

>>246-248
昨日通過したが、京浜東北線と山手線は津田さんのままだった

>>252
なぜぼカロが出てくる？ 好きなの？ おすすめの曲教えて

>>254何か、同じ系統の声だから。
ちなみに、ボカロは嫌いだよ。曲も知らない。
人が歌っていたほうが良い。

例えば、旅客放送で、「ありがとうございます」と機械で言われたら、何か嫌だ。(個人的主観)
カタコトかよってなる。

ＪＲ北海道の大橋敏夫さん、未だに聞き取りづらくて慣れん…
高齢者には女声の高音域より男声の低音域が聞き取りやすいというから、沿線の今後をにらんでの事
かもしれないが、でも、基本的に語尾が聞き取りづらい気がするから、それでも大丈夫なのかよ、と…
H5系も大橋さんの案内放送が採用されるんだろうけどね

>>257
H5系もW7系も堺正幸だろ

いっそのこと、ATOSの女声は西村文江に変えとけよ

松本駅のがいい

ATOS放送は、今の声のままが良い。
機械っぽい宇都宮型放送より全然良い。
チャイムもそのままで。

総武線だけが新ATOS放送化から取り残されてる感じだ

いっそのこと、ゆっくりでいいじゃん

>>262浅草橋〜平井間と下総中山は、津田英治じゃなくなるかも…。武蔵野線は、どうなるのカナ？

束の通勤･近郊形の車内放送はクロード チアリの娘が英語で、魔装機神サイバスター･おじゃ魔女どれみなど脇役の声優が日本語を案内しているとはなあ…

何と言っても九州でしょう！
接近放送は響きが良くて好きだな
それにくらべ東は糞

>>266
九州って誰の声なの？

新宿駅山手の自放音源がまだ村山明とよしいけいこだったのにびっくり
とっくに他のものに取り替えられたと思ってた

>>268
それ今も？

東海のNOA（名古屋圏運行管理システム）の放送が東海道線でも更新されてるけど、
名古屋を除いて男声は津田さんやないね。ありゃ誰なんやろう…？

ちなみに、女声は中央線に続いて向山さんのままやったりする

さいたま新都心も新放送になったのか。
新放送のが聞き取りやすくてＧｏｏｄ
拡大期待

>>268
それ、あなたが行ったときたまたまATOS切ってただけでしょ

あれのどこが聞き取りやすいだか…
tの発音が抜けてるし、アクセントも変だし不快

テレ玉の波多江良一アナに自動音声をやらせれば良いと思う。

この間尾久に行った時結構聞きやすかったけどなぁ それとオクなんだな オグかと思ってた

向山さんのも一部機械音声に変わってんのかなもしかしてだけど

アンチ多すぎ

>>275
地名はオグだけど、駅名はオク

宇都宮・高崎線の駅で、下りが津田さんの駅はそのままなのかな？

常磐線快速停車駅は残り松戸、柏、取手だけだ…。

>>276
スワローあかぎも新しくパーツ録り直されてたし、それはないと思うよ

まあ津田ボイスの最初の方もわけわからんアクセントしてたしな

武蔵野線では津田英治のままで放送更新かけてパーツ追加してるし、上野東京ライン関連だけっていう説が濃厚

>>283
新橋地下2番線も声が変わったけど、あれは一応上野東京ラインとは関係ないんじゃないかな。

新放送の真相が知りたいな。山手線は変わってないよな。皆さんは、どうおもう？

>>284
言われてみれば、新宿駅の中央線ホームも変わってたわ
一応、新橋も新宿も上野東京ラインに関連のある駅ではあるけど…

西八王子がついに常磐型ATOS放送に変えられたみたいですね
これで旧型放送(黄色い線の内側まで、と放送するもの)は鳥沢のみになったんでしょうか？

西八王子って、新男声じゃないよね？

>>287
西八王子変わっちゃったのか…

あと東京駅の東海道線ホームも変わってた

横須賀線・総武快速線のE127、Y-12編成で英語放送が日本語読みに変更されたのを確認
上野東京ラインで常磐線がどうなるか分からないし、英語読みの放送はどんどん淘汰されていくね…

あと中央線の放送で、立川駅到着前、英語の乗換案内が南武線と同じ「and the Tama Monorail」に変わってた

武蔵野線、声若い声優に変わった。
誰なんだ？

英語のことだけど、東京とか横浜みたいにわりと外人にわかりそうなところは、
わざと英語読みのままにするっててもあるけどな。

英語放送はいい加減ネイティブスピーカーの人に変えてほしいな

お客様センターに大量に投稿したら？

ところでJR酉のワンマンアナウンスはどうしてわざわざ田舎臭い声を選ぶのか
山手線みたいにしてくれないと萎える

>>292
中央線E233はその他もいろいろ変わったみたい
駅到着前放送の、次停車駅案内(○○の次は□□にとまります)と乗り換え案内の順番が逆になったり、
駅停車中のドアボタン案内に
「ドアを閉める際には後ろのお客様にご注意ください(?)」のようなパーツが追加されたり。

>>298
E127とか烏山線のACCUMだと「閉じるのボタンを押す時には、後ろのお客様にご注意ください」だったかな

あと駅到着前の「まもなく、○○、○○」で、駅名を言うテンポが前より遅くなってる

津田よりも新型ATOSの方が好きだわ

新放送のあの声聞き取りづらいし好きじゃない

ちと慣れたが、やっぱり違和感がなぁ…。津田英治カムバック!!

津田さんのほうも残すつもりなのかな

英語放送の駅名日本語読みマジうざい
英語読みに戻せ

>>303
今のところは上野東京ライン関連の駅のみみたいだけど…

山手線とかはあのまま残しておいて欲しいな…

そういや、英語放送でクリス･チアリを最初に採用した
のって、東急目黒線で、その後に小田急が採用したん
じゃなかったっけ？。後東急や小田急の自動放送の人
って、NACK5でニュース読んでた人だよね？。

ネイティブスピーカーを採用しない理由ってなにかあるのかな？
アナウンスは伝えるのが仕事なのに、あえてネイティブじゃない、それもイントネーションのおかしい声優を採用してるなんておかしいよな
オリンピックでたくさん外国人が来るまでには変更してもらいたいな…

>>304
京葉線はいまも英語式だな

JRだと日本語の駅名方式は山手線のあと京浜東北線もなってしばらくして中央線も変わったな
東急は英語放送始めたころから日本語だったな

Thank you for using Tokyu toyoko line.
This train is Limited express for 桜木町.

みたいな感じだったな

同じころ山手線は
This is a a Yamanote-Line train bound for ときょー、あー　ウィーノ。
のような英語風だったな

だあーーーず　おんじ　れっさいど　うぃっ　おーぷん

山手線はﾅﾝｶ違和感あったよな

The next station is うぐいすダニー！
も聞けなくなって久しいよな

ﾃﾞｨｽｲｽﾞ ｱ ﾔﾏﾉﾃﾗｲﾝｯ ﾄﾚｲﾝ ﾊﾞｳﾝﾄﾞﾌｫｫｫｫｫ! ﾄｫｷｮｫｳ? ｴｱﾝﾄﾞ ｳｪｨﾉｫ

都営の人採用すればいいのに

ﾌﾟﾘｰﾁｪﾝｼﾞｨｧﾌｫｱｰ↑↑
ｻﾞ ｼﾝ↓ｶﾝ↑ｾｰﾝ、ｻﾞﾄｳｶｲ↑ﾄﾞｰ↓ﾗｲﾝ

まあクリステル・チアリの声は聞き取りやすいことには聞き取りやすいんだけどね…

日本人の話すような英語だから日本人が聞き取りやすいのはあたりまえ

ダイヤ改正で英語読みだった分も全て日本語読みになりそうだな。

>>316
そういう聞き取りやすいではなくて声質の問題
ジーン・ウィルソンよりも聞こえやすい気がする

>>308
その他E217・常磐線・成田線・仙台支社のE721はまだ英語読みだと思う
千葉管内がそのままな気が

その中では常磐線（E231）・成田線は日本語読みに変わってしまいそうだから今のうちに録りに行きたいんだが、時間が取れん

俺的には英語読みの方が面白要素として好きなんだがw

日本語発音()とかいう以前にそもそも痴唖痢の発音が気持ち悪い

常磐快速線 E231で英語放送が日本語読みに更新されているのを確認
出口の方向案内(The doors on the right/left side will open.)と乗り換え放送(北千住到着前 Tobu skytree line など)の更新もされたみたい

いよいよ英語読みの放送が消滅する時期が来たらしい

現時点で英語読み
常磐緩行線 すべてのE233
常磐快速線 ほぼ全てのE231
すべてのE531
京葉線 すべての E233
横須賀線/総武快速線 ほとんどの E217
東北本線 すべてのE721

時間の問題で更新されていっちゃうんだろうな…

それにしても常磐快速線 E231の新放送は継ぎ接ぎ感満載でひどいｗ
こんなんなら、英語放送は山手線のように全部更新しなきゃ

ウグゥイスゥダニィとアッサクッサバッシィに敵うものはないと思う

>>324
フォォ↑ドォギャァヤァ！

The next station is ... ホオォドガァヤ(笑)

チ↑バ↓

ﾖﾖｷﾞｨ↑ｳｪｲ↑ﾊｧﾗｧ↓

http://youtu.be/3mFkTIhfIOY?t=7m53s

JR九州じゃ中津だけみたいなんだけど（ほかは決まった声の人がいる）
何でも国鉄時代の音声案内の声らしい。

この声と同じ声の音声案内の駅を探してるんだけど心当たりの人いない？
かつて聞いたというのでもいいので教えて下さい。
あと、この声のおばちゃんも探してますのでおねがいしますm(_ _)m

>>329
中津のおばちゃん、「列車が近づきます、ご注意下さい。」放送なら日豊本線の小さな駅で使われている。

あと、改装前の下関駅で「まもなく列車が発車します。お早くご乗車下さい。」という感じの促進放送を聞いた。
放送室からのマイク放送と車掌が操作するカラカラベルが基本なので、おばちゃんが流れる事はあまり無かったと思う。

>>330
トンクスです。
下関ってJR九州が管理してるんですよね
最近機材の更新が進んでいるようなのでもう残っていないでしょうね
（当方福岡近郊で下関はめったに行かないもので）
でも昭和感満々なこのおばちゃんのナレ、まだ下関で聞けるなら聞きに行きたい

>>330
トンクスです。
下関ってJR九州が管理してるんですよね
最近機材の更新が進んでいるようなのでもう残っていないでしょうね
（当方福岡近郊で下関はめったに行かないもので）
でも昭和感満々なこのおばちゃんのナレが聞けるなら宇佐か別府に小旅行も兼ねて
聞きにいきたい

連投すいません^^;

>>331-332
下関はJR西日本の駅だけど、国鉄時代に門司電気工事局が管理していた名残。（カラカラベルは広島県内まで存在する）

日本語読みにした方が分かりやすいのかね

それにしてもメトロ16000系の常磐線区間の自動放送はよ

>>330
在来線小郡でも流れていたな

今日E531乗ってきたが、まだ英語読み変わってなくて保存間に合って良かった
ひたち野うしく以外は割りと普通だったが

関係ないけど英語読みで一番印象に残ってるのは東北本線の伊達→ﾀﾞｰ↑ﾃｰｨ↓だな

東北線の英語は個人的に白石かな
実際に聞くまでは勝手にｼ↑ﾛｲ↓ｼ(ﾎｩﾄﾞｶﾞﾔｧと同じイントネーション)だと思いこんでたから、
ｼﾛｲ↑ｼ↓って放送されたときはすごく違和感あった
あと、東北つながりで、仙台地区とIGR・青い森の701系のワンマン放送って誰の声なのかな？
妙にテンションの高いような感じが結構クセになる

カキコ失敗したようなので。もし上がっていてらスマソ。
多分スワローあかぎの合成音声
http://www.hitachi-ul.co.jp/middleware/rubytalk/o_index.html
日立駅の自動放送（昔西鉄の自動放送を担当していたようで、本人がようつべにあげている）
日立駅
http://www.voicework.jp/works/
西鉄（８０年代）
https://www.youtube.com/watch?v=izJsE477lWc

>>338
平川京子さんかな？
ひとつ前の川崎市バスの放送やってた人

ご乗車　ありがとうございます　この電車は　東員行き　東員行きで　ございます　車内は　禁煙です　発車まで　しばらくお待ちください

お待たせいたしました　北勢線を　ご利用いただきまして　ありがとうございます　この電車は　東員行き　東員行きで　ございます

>>340
ググってみたらまさにその人の声だった！
ありがとうございます
やっぱこの人の声が個人的に好きだ

>>343
川崎市民だが、元の市バスは
「毎月15日は市民防災デーでぇす！」とか
「忘れ物のないようお降り下さーい！」とか
語尾のテンション高すぎで面白かったぞ

東海道新幹線の接近放送を担当されている女性をご存知の方はいますか？
2000年頃の動画を見ていたところ現在の人と同じように聞こえたので気になったのですがネットで調べても見つからなかったのでぜひお願いします

常磐線や水戸線の車内放送もとうとう変わったか。
あと英語読みが残ってるのは総武線くらい？

かつての英語読み英語放送
古河…コォガァ
小金井…コーガネェイ
自治医大…ジッチッイッダァイ
岡本…オ↑カ→モト↓
片岡…カタ↑オ→カ↓
矢板…ヤッ↑イッ→タァ↓
西那須野…ニッシッナッスッニョォ　

今の日本語読み英語放送はつまらん。早く元に戻せ

こういう風に口真似されるからクリスが嫌がって日本語読みにシフトしたのかもね？

JRの指示だぞ

>>346
先週の時点で快速線はもう変わってたが、黄色の方はまだ変わってなかった

快速線ではもう シン↑コ↓イ↑ワ↓ は聞けない…


先週常磐E531乗った時はまだ変わってなかったが、今週変わっちゃったのかな？
水戸線とかE501は安泰と思ってたんだが…

向山さんの放送って
いつぐらいから（スタンドアローンATOS放送の導入時期なんだろうけど）
使われてたんだろう
津田さんは中央線ATOS導入後からだから
中央線では津田さんが使われてない駅もあるよな

三田線の車内自動放送の英語の人は、何か色っぽい

横浜市営地下鉄のブルーラインもチアリになった。
これで首都圏の英語放送でチアリ以外なのは、都営地下鉄とTXだけ？
どの路線乗ってもチアリの日本語だけってのは嫌だなあ。

…まあ、京急だけはいつまでも自動放送入れないと信じてるけどｗ

京阪の特急に乗ったんだが、聴き比べてみてチアリの発音がいかに｢作ってる｣かがよくわかる
なぜ関東は揃いも揃ってチアリなんだ？

>>354
海外からの旅行者向けに、どの路線に乗っても同じアナウンスになるように関東鉄道各社が協調しているらしい。

新幹線だけは何故か違うよね