京急乗務員スレッド part3
1 ：名無しでGO!：
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テンプレ
・1線しかないため朝ラッシュは折り返し時間が無い欠陥構造の新逗子
・停車時間が短くても乗務員だけで降ろしをやらないといけない三崎口と久里浜
・「なにとぞ正当乗車にご協力ください」
・「目視○両」
・自社線に対応していない600と銀千の停車駅予報装置
・他社線に拒否された国際線のホームドア自動対応
・時間的に明らかに無理がある日中新町下りの車両交換
・その遅れを増大させる南太田のインチキタイマー
・高架に上がるのに「駅部分は補助が出ないから」と6両対応でしか作らない大森町・梅屋敷・雑色
・修理したはずなのに数日でまた壊れた605のトレビジョン
・2m近く電車から離れないと側面が見えないのにPOが無い神武寺上り4両
・栗城なのに乗り出し文庫まで便乗
・分城なのに乗り出し新町まで便乗
・乗り出し栗工まで便乗→栗工で40分近く休憩
・8両でも「時間短小注意」12両でも「時間短小注意」4+4+4でも「時間短小注意」
・1線しかないため朝ラッシュは折り返し時間が無い欠陥構造の新逗子
・停車時間が短くても乗務員だけで降ろしをやらないといけない三崎口と久里浜
・「なにとぞ正当乗車にご協力ください」
・「目視○両」
・自社線に対応していない600と銀千の停車駅予報装置
・他社線に拒否された国際線のホームドア自動対応
・時間的に明らかに無理がある日中新町下りの車両交換
・その遅れを増大させる南太田のインチキタイマー
・高架に上がるのに「駅部分は補助が出ないから」と6両対応でしか作らない大森町・梅屋敷・雑色
・修理したはずなのに数日でまた壊れた605のトレビジョン
・2m近く電車から離れないと側面が見えないのにPOが無い神武寺上り4両
・栗城なのに乗り出し文庫まで便乗
・分城なのに乗り出し新町まで便乗
・乗り出し栗工まで便乗→栗工で40分近く休憩
・8両でも「時間短小注意」12両でも「時間短小注意」4+4+4でも「時間短小注意」
くるまがﾊﾞｯｸしますごちゅーいくらさい。ピピー♪ピピー♪
4 ：名無しでGO!：2012/04/24(火) 10:34:54.20 ID:bHZk7DjtO
舌ったらずに猫なで声でアナウンスする女車掌ウザイ
名前が十二支の女車掌最近見掛けないな
素晴らしいアナウンスだったｗ
名前が十二支の女車掌最近見掛けないな
素晴らしいアナウンスだったｗ
5 ：名無しでGO!：2012/04/25(水) 00:28:45.78 ID:41mxSACMO
1325
6 ：名無しでGO!：2012/04/26(木) 09:07:33.22 ID:9VV0e6OkO
8131助手席の窓ガラス引っ掻き傷だらけやな
整備しないの？
整備しないの？
7 ：名無しでGO!：2012/04/26(木) 21:34:28.01 ID:Xs9cEZIW0
寿命長くないからねぇ
誰だか分からんけど、Ｃで巨乳って居る？
9 ：名無しでGO!：2012/04/27(金) 10:23:40.46 ID:jpBN1NW1O
安否登録出来ない
10 ：名無しでGO!：2012/04/27(金) 10:25:08.19 ID:kjiBqz3c0
PWは社員番号
11 ：名無しでGO!：2012/04/27(金) 10:29:29.88 ID:jpBN1NW1O
携帯からは、サイトに接続出来ないのか？
ん？安否登録って明日じゃなかった？
電話かかってくるだろ
今回の安否登録は何か荒れてるな。
「繋がらない」「メール来ない」って奴多いし。
まぁ実際災害が起きたら、あんまり役に立たないから意味無いけど。
「繋がらない」「メール来ない」って奴多いし。
まぁ実際災害が起きたら、あんまり役に立たないから意味無いけど。
快速急行を新設しろ
ギャグで死亡、もう働けません。とかしたら怒られんのかな
>>16
そもそも重傷だったら安否確認なんてやってられないだろｗｗ
そもそも重傷だったら安否確認なんてやってられないだろｗｗ
>>6
823-6も傷がすごくね？
823-6も傷がすごくね？
本社も元パシフィックも倒壊だ
>>21
というか、それ以前に駅は公民館じゃないんだぞ。
売るべき商品が無いのになんで客を店に招かないといけないんだか。
これに限らず鉄道は都合のいいときだけ私企業、
都合のいいときだけ『公共』交通機関だからなぁ。
というか、それ以前に駅は公民館じゃないんだぞ。
売るべき商品が無いのになんで客を店に招かないといけないんだか。
これに限らず鉄道は都合のいいときだけ私企業、
都合のいいときだけ『公共』交通機関だからなぁ。
暑い。
冷房の効かない電車で降ろしの度にダッシュ、
折り返しの度にダッシュ、
ゲロだ急病人だ喧嘩だでダッシュ。
なのに5月までウォームビズ強要。やってられん。
今日までの我慢か。
冷房の効かない電車で降ろしの度にダッシュ、
折り返しの度にダッシュ、
ゲロだ急病人だ喧嘩だでダッシュ。
なのに5月までウォームビズ強要。やってられん。
今日までの我慢か。
24 ：名無しでGO!：2012/04/30(月) 12:08:13.15 ID:AFSn9nHc0
「社長脂肪 愛人無事」 即削除
>>21
津波注意報の最中、東京マラソン強行した男ですから
津波注意報の最中、東京マラソン強行した男ですから
27 ：名無しでGO!：2012/05/03(木) 23:18:07.09 ID:24f2NlSai
811-1
28 ：名無しでGO!：2012/05/04(金) 21:32:09.45 ID:oE9K4SjhO
2411
2421
2431
長い間お疲れ様でした
2421
2431
長い間お疲れ様でした
30 ：名無しでGO!：2012/05/06(日) 04:04:07.30 ID:WmdEUWWCO
2148が新1000と同じ音になっとる
31 ：名無しでGO!：2012/05/06(日) 23:22:58.07 ID:tGySbUgX0
1405使用済みで代替だって
32 ：名無しでGO!：2012/05/07(月) 07:25:19.03 ID:gLmv+GWb0
そういや分上の不可佐和という女性車掌名字変わってたけど結婚したのか？
過ぎた
>>33
早速ホームページにも出てた。
今年に入って何度目だか。だから早く誤通過防止装置をだな…
おっとこのやり取りも何度目だか。
まぁもうマンツーマンもやらないし、掲示も出ないだろうから別にいいけど。
早速ホームページにも出てた。
今年に入って何度目だか。だから早く誤通過防止装置をだな…
おっとこのやり取りも何度目だか。
まぁもうマンツーマンもやらないし、掲示も出ないだろうから別にいいけど。
ATS-Cを最低限強化しないとだめだろ
36 ：名無しでGO!：2012/05/07(月) 20:16:42.30 ID:P4egINOd0
>>37
×土休日は→○土休日 も
×土休日は→○土休日 も
魔性の女age
>>34
安○に関わらない事はお詫びするんだよな、汚ねー
安○に関わらない事はお詫びするんだよな、汚ねー
>>40
安全軽視だからな。
この間作業基準が変わるまでまで、車掌は12両以外ターザンごっこで出発監視強要。
お隣さんはドア閉めてるのすら亀の子なのに。
酔客には複数で対応しろといいながら乗務員だけで降ろしやる駅があるからな。
夜の泉岳寺なんて2両に1人くらい警備員が乗ってきて手伝ってくれるのに。
旅客接近で車掌弁引いた若い奴が、このあいだみんなにからかわれてた。
JR九州なら表彰してもらえたのにな。
乗務員に対する支援がよそに遠く及ばないのに、
よそと同じ仕事を会社に、サービスを客に提供しろというのがどだい無理な話。
安全軽視だからな。
この間作業基準が変わるまでまで、車掌は12両以外ターザンごっこで出発監視強要。
お隣さんはドア閉めてるのすら亀の子なのに。
酔客には複数で対応しろといいながら乗務員だけで降ろしやる駅があるからな。
夜の泉岳寺なんて2両に1人くらい警備員が乗ってきて手伝ってくれるのに。
旅客接近で車掌弁引いた若い奴が、このあいだみんなにからかわれてた。
JR九州なら表彰してもらえたのにな。
乗務員に対する支援がよそに遠く及ばないのに、
よそと同じ仕事を会社に、サービスを客に提供しろというのがどだい無理な話。
絶対的な大株主不在の京急は昔から何も変わらない
>>43
そいつはこの先間違いなく、車掌弁引くとき躊躇するようになるだろうな。
そりゃそうだろ。
自分の休憩を削って一文にもならない報告書書いて、
仏頂面の主任のとこで状況を説明して帰りが遅くなり、
組んでるＭに嫌味を言われ、白線まいたＣに鼻で笑われ、誰にも褒めてもらえない。
そりゃ俺だって現場見た訳じゃないからなんとも言えないよ。
でも、本当は車掌弁引くほど危険じゃなかったとしても、
安全側に立った作業を責めるべきじゃないだろう。
傍から見ていて恥ずかしかった。
課長、現場はここまで腐ってますよ。信賞必罰も結構だけど、先にやることあるんじゃない？
そいつはこの先間違いなく、車掌弁引くとき躊躇するようになるだろうな。
そりゃそうだろ。
自分の休憩を削って一文にもならない報告書書いて、
仏頂面の主任のとこで状況を説明して帰りが遅くなり、
組んでるＭに嫌味を言われ、白線まいたＣに鼻で笑われ、誰にも褒めてもらえない。
そりゃ俺だって現場見た訳じゃないからなんとも言えないよ。
でも、本当は車掌弁引くほど危険じゃなかったとしても、
安全側に立った作業を責めるべきじゃないだろう。
傍から見ていて恥ずかしかった。
課長、現場はここまで腐ってますよ。信賞必罰も結構だけど、先にやることあるんじゃない？
ここで京急ストアが通りますね
こっちも壊滅的労働環境で生きてるぜ
こっちも壊滅的労働環境で生きてるぜ
46 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 09:46:41.06 ID:Ijm9yEKEO
今の体制が嫌なら、辞めれば良いのに………。
文句あるなら偉くなりなよ。
で、偉くなったらなったで無能っぷりを晒す。
文句あるなら偉くなりなよ。
で、偉くなったらなったで無能っぷりを晒す。
>>45
京急グループはもうダメだ。
どこへ行っても低賃金、重労働、大企業病。
そんな話しか聞かない。
でもいつか、そんなほころびが大きな裂け目になる日がきっと来る。
それが明日か、1年後か、100年後か、それはわからないが…。
蓄えだけはしとかないとなぁ。
京急グループはもうダメだ。
どこへ行っても低賃金、重労働、大企業病。
そんな話しか聞かない。
でもいつか、そんなほころびが大きな裂け目になる日がきっと来る。
それが明日か、1年後か、100年後か、それはわからないが…。
蓄えだけはしとかないとなぁ。
もう裂けてるだろ。表になって話が広がっているんだからさ。
偉くなるのも大変だからな。
偏差値そこそこ～ちょい上の大学を出て、老害に媚を売って。
百貨店の商品券やら自社の株やら
長野だか市原だかのゴルフ場の会員権やらを大量に買わされて。
確かに「無能」な俺には、85億5千万も申告漏れしたり、会社の金をウン百万も横領したり、
人命に関わる引きずりや轢き逃げの隠蔽は出来ないだろうしなｗ
偏差値そこそこ～ちょい上の大学を出て、老害に媚を売って。
百貨店の商品券やら自社の株やら
長野だか市原だかのゴルフ場の会員権やらを大量に買わされて。
確かに「無能」な俺には、85億5千万も申告漏れしたり、会社の金をウン百万も横領したり、
人命に関わる引きずりや轢き逃げの隠蔽は出来ないだろうしなｗ
>>50
確かにお前は色んな意味で「無能」だよ。
確かにお前は色んな意味で「無能」だよ。
そもそも、無能で残念な奴じゃなきゃ今時こんなブラックに入らないだろw
職場でまわり見回してみ。
アル中予備軍、ギャンブル依存症、ヤンキー崩れ、オタク、コミュ障、無気力症候群。そんなんばっかりだぞ。
かくいう俺やお前らもそうだろうけどさ。
職場でまわり見回してみ。
アル中予備軍、ギャンブル依存症、ヤンキー崩れ、オタク、コミュ障、無気力症候群。そんなんばっかりだぞ。
かくいう俺やお前らもそうだろうけどさ。
>>51
いやおまえ、そこは明確に否定しとけよ。
無能云々のくだりについてじゃないぞ。
まぁ実際は出世するために会員権買わされたり、脱税させられたりする訳じゃなく、
出世したから買わざるをえない、せざるを得ないんだろうがなぁ。
あるいは脱税に関してはよそに丸投げできちんとチェックしてなかったか。
いやおまえ、そこは明確に否定しとけよ。
無能云々のくだりについてじゃないぞ。
まぁ実際は出世するために会員権買わされたり、脱税させられたりする訳じゃなく、
出世したから買わざるをえない、せざるを得ないんだろうがなぁ。
あるいは脱税に関してはよそに丸投げできちんとチェックしてなかったか。
54 ：名無しでGOひろみ！：2012/05/13(日) 19:54:07.39 ID:FyJZzkXK0
新乗は、Youtubeでの出演者が多い！
>>860 （前スレ）
エロいのに聞いてやったら、臨停させてもいいが、止まれねぇじゃねぇかだってよ w
今回の杉田を過ぎちまって、可能性はなくなったな ww
節電利用して臨停させたって、沿線住民を喜ばせても利益にはつながらなぇんだとよ www
沿線住民に株主は少ないから、文句出ねぇだとさ。
バカなんだか利口なんだかorz
エロいのに聞いてやったら、臨停させてもいいが、止まれねぇじゃねぇかだってよ w
今回の杉田を過ぎちまって、可能性はなくなったな ww
節電利用して臨停させたって、沿線住民を喜ばせても利益にはつながらなぇんだとよ www
沿線住民に株主は少ないから、文句出ねぇだとさ。
バカなんだか利口なんだかorz
>>56猫入社
IDに京急ｷﾀｰ
行きたくない
飲み過ぎた。
明日休みます。ゴメンね。
明日休みます。ゴメンね。
>>58
残念ながら彼はコネ入社でなく、県立の進学高校から京急SSを経て運転士に。頭の切れそうな感じだったよ。
残念ながら彼はコネ入社でなく、県立の進学高校から京急SSを経て運転士に。頭の切れそうな感じだったよ。
てゆうかマジで何かしらの誤通過対策やらないの？
もう精神論じゃいい加減無理だろ。
噂では完全高架化したら誤通過防止のパターン組むとか聞いたけど。
教えてエロい人。
もう精神論じゃいい加減無理だろ。
噂では完全高架化したら誤通過防止のパターン組むとか聞いたけど。
教えてエロい人。
今の踏切用のやつを全駅に仕掛ければOKじゃないの？と思うが。
下手にきついパターンを仕込まれたら逆に面倒になりそう。
下手にきついパターンを仕込まれたら逆に面倒になりそう。
65 ：名無しでGO!：2012/05/15(火) 07:58:57.68 ID:kQ3Q2RRGO
エア急が糞だと言う諸先輩が多いのでこの前糊に言って来た
おっしゃる通りでした
運転士さん生情報ありがとう
おっしゃる通りでした
運転士さん生情報ありがとう
>>62
確か県立の横浜○○高校出の子だね。
京急入社の経緯は奴から聞いたので知っているが
どうしても京急で運転士したかったから、だそう
な。本社に上がってダメ人間にされちゃ嫌だな。
現場の心を理解している人間であって欲しいと思
う。
>>63
各種別ごとに踏切と信号を制御可能な設定装置を
入れれば済む話。関西私鉄は大抵それが入ってい
る。誤通過防止の設定ももちろんあり。
確か県立の横浜○○高校出の子だね。
京急入社の経緯は奴から聞いたので知っているが
どうしても京急で運転士したかったから、だそう
な。本社に上がってダメ人間にされちゃ嫌だな。
現場の心を理解している人間であって欲しいと思
う。
>>63
各種別ごとに踏切と信号を制御可能な設定装置を
入れれば済む話。関西私鉄は大抵それが入ってい
る。誤通過防止の設定ももちろんあり。
問題はそういうのを入れてくれるかどうかなんだよな。
どこぞの長さんいわく「運転士のプライドが…」
とかいう理由で見送りにならないといいけど。
きょうび運転士にそんなプライドありませんw
仮にあっても、マシンが誤通過防いでくれるんなら
そんなプライド捨てるだろ。
どこぞの長さんいわく「運転士のプライドが…」
とかいう理由で見送りにならないといいけど。
きょうび運転士にそんなプライドありませんw
仮にあっても、マシンが誤通過防いでくれるんなら
そんなプライド捨てるだろ。
それよりもﾊﾞﾋﾞｭｰﾝ防止装置を入れることでＭのプライドが傷つくんだったら、
今やってる予告ブザーやら、「『おかしい』と思ったらすぐ車掌弁引け」
やらも当然ダメだよな。
何が違うんだか。全く理解できん。
今やってる予告ブザーやら、「『おかしい』と思ったらすぐ車掌弁引け」
やらも当然ダメだよな。
何が違うんだか。全く理解できん。
車掌のプライド捨てるから自動放送入れてくれ！頼む！
仮眠室の改修も頼むわ。東急は豪勢でいいなｗ
個室である必要はないと思うけれどね。
個室である必要はないと思うけれどね。
久里工が一番有り得ないと思う。
ビール瓶クンって、ダレ？！
>>74
加害者！？被害者！？
加害者！？被害者！？
76 ：名無しでGO!：2012/05/22(火) 14:19:01.13 ID:UqCexopIO
宇血也魔、赤キップなのに、車の運転していいの？ てゆーか電車の運転も怖い…。
>>76
他にも結構いるじゃん。
他にも結構いるじゃん。
>>76
クビ！クビだ！！
クビ！クビだ！！
コンプライアンス云々以前に犯罪者いぱーい！
キセノレ・木黄領・暴カ・ひ○ずり・○きにげ、そんな賊が大活躍なう。
狡猾ｗｗ
キセノレ・木黄領・暴カ・ひ○ずり・○きにげ、そんな賊が大活躍なう。
狡猾ｗｗ
糞ヲタにエア急110ｷﾛ出してる動画うｐされてる（既出だったらｽﾏｿ）
糞ダイヤ組んだ香具師に応えちゃ駄目じゃまいか…！
糞ダイヤ組んだ香具師に応えちゃ駄目じゃまいか…！
エア急作った奴、株主総会で謝罪会見な。
急行っていう名称使わなきゃ、詐欺ってバレなかったのに。
ちょこっとイジって、ガラッと変えちまうことをエア急詐欺だってさ。
どんな顔してんだろ？ワイルドなんだろうな～w
急行っていう名称使わなきゃ、詐欺ってバレなかったのに。
ちょこっとイジって、ガラッと変えちまうことをエア急詐欺だってさ。
どんな顔してんだろ？ワイルドなんだろうな～w
83 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 01:07:15.43 ID:n78j3qxE0
白線もらうと調子に乗るやつもいるしな。若いやつにふてセルフしか言わない
エラそうな白線バカ。 N宏君とか・・・
エラそうな白線バカ。 N宏君とか・・・
京急はいつになったら自動放送を導入するんだ？
>>85
500年後くらい
500年後くらい
>>86
あながち嘘とも言えないところが、何とも…
あながち嘘とも言えないところが、何とも…
あと客車と乗務員室間に窓はいらない
補助イスもボックスもいらない
つか、よそが付けてないものはだいたい要らないよ。
補助イスなんて「立ち客がいるんだから開けろ」って苦情と、
「混雑してるんだから開けるな」って苦情が同じ列車で同時に来てたりするからなｗ
会社は何が楽しくて苦情の種をわざわざ自分達で撒くのか。
先見の目が無いってのは罪だなぁ…。
つか、よそが付けてないものはだいたい要らないよ。
補助イスなんて「立ち客がいるんだから開けろ」って苦情と、
「混雑してるんだから開けるな」って苦情が同じ列車で同時に来てたりするからなｗ
会社は何が楽しくて苦情の種をわざわざ自分達で撒くのか。
先見の目が無いってのは罪だなぁ…。
特別なサービス目指してるんだか知らんけど、
独自仕様はマニア受けしかしてないよな…。
寧ろ劣等だし人的ミスの要因にさせて、
挙句の果てに万人受けする仕様に戻してさ。
シーメンス廃止なんか良い例。先見性なさすぎ。
海外製品でコストダウンしたお♪
ブっ壊れる度に独から技術者呼んで余計に金掛かっちゃいましたｗｗ
でも東洋に変えたからもう大丈夫だお♪♪♪ちょっと加速悪くなったけどね！
アホかｗｗｗ本当に金の使い方下手くそだねぇ＾＾＾＾＾
そんな計画しか立てられない能無しは減給しろよｗ
恐ろしいのはそんな事を何度も繰り返していることさ…。
独自仕様はマニア受けしかしてないよな…。
寧ろ劣等だし人的ミスの要因にさせて、
挙句の果てに万人受けする仕様に戻してさ。
シーメンス廃止なんか良い例。先見性なさすぎ。
海外製品でコストダウンしたお♪
ブっ壊れる度に独から技術者呼んで余計に金掛かっちゃいましたｗｗ
でも東洋に変えたからもう大丈夫だお♪♪♪ちょっと加速悪くなったけどね！
アホかｗｗｗ本当に金の使い方下手くそだねぇ＾＾＾＾＾
そんな計画しか立てられない能無しは減給しろよｗ
恐ろしいのはそんな事を何度も繰り返していることさ…。
金をかけるべき設備と、大して金を掛けなくていい設備がずれてんだよな。
例えばドアに化粧板が貼ってあるとか、クロスシートで補助イスがついてるとか、
そんなの多くの客にとってはどうでもいい事。
でも片方の乗務員室でしか空調操作が出来ないとかは、いくらこまめに温度管理しろっつっても無理だし、
排気扇に至っては操作そのものが出来ないからな。増結した電車によっては。
放送もそう。どんなにコンクールをやっても、しょっちゅう音が出なくなるようなボロアンプと
ヤニと酒でガラガラになったおっさんの声では、プロの声優やアナウンサーにはかなわないって。
まぁこれらは改善されつつあるけど。
例えばドアに化粧板が貼ってあるとか、クロスシートで補助イスがついてるとか、
そんなの多くの客にとってはどうでもいい事。
でも片方の乗務員室でしか空調操作が出来ないとかは、いくらこまめに温度管理しろっつっても無理だし、
排気扇に至っては操作そのものが出来ないからな。増結した電車によっては。
放送もそう。どんなにコンクールをやっても、しょっちゅう音が出なくなるようなボロアンプと
ヤニと酒でガラガラになったおっさんの声では、プロの声優やアナウンサーにはかなわないって。
まぁこれらは改善されつつあるけど。
おっさんの自然淘汰ですね。わかります。
>>94
そっちかよｗ
そっちかよｗ
実際問題いまの世代ならだみ声になる生活はしないだろｗ節度はあると思ってるつもり。
まぁ老若男女風邪引いたらアウトだけどな。
やる気有る放送すればＭがウルサイと陰口叩いてるけどなｗ八方塞がり
まぁそれにしたって全消しはどうかと思うけどな。
蒲田乗務区？バカなこと言ってんじゃねぇよ。
泉岳寺のワンフロアを開放して乗務区作って、
その部署を横浜でも上大岡でも文庫でもいいから移せ。
それで、事足りるよな？誰が、バカなんだ？ホモなんだ？
ダイヤ作ってるとこか？定期をコピーしてるとこか？
もっと上か？課員の顔とゴルフに力を入れるのもいいけどよ、
京急愛をもっと示せ、京急しか受からなかったキャリア狂ってるのか？
何十社も受けて京急しか受からなかった、六大学野郎がイカれてるのか？
大量取得ビビる前に、安全正確快適を総会で謝罪しろ。
株主よ、今こそ立ち上がれw
泉岳寺のワンフロアを開放して乗務区作って、
その部署を横浜でも上大岡でも文庫でもいいから移せ。
それで、事足りるよな？誰が、バカなんだ？ホモなんだ？
ダイヤ作ってるとこか？定期をコピーしてるとこか？
もっと上か？課員の顔とゴルフに力を入れるのもいいけどよ、
京急愛をもっと示せ、京急しか受からなかったキャリア狂ってるのか？
何十社も受けて京急しか受からなかった、六大学野郎がイカれてるのか？
大量取得ビビる前に、安全正確快適を総会で謝罪しろ。
株主よ、今こそ立ち上がれw
そういや、泉岳寺が上大岡だか夢大岡だかに引っ越す話は
どうなったんだ。
どうなったんだ。
103 ：名無しでGO!：2012/05/30(水) 15:54:27.65 ID:RNqJsXnDO
ツイッターの運行情報はどうなってるんだよ？
壊れてるのかｗｗ？
壊れてるのかｗｗ？
本課がやる！って言ってやらなかった事は、
今に始まったことじゃないだろ。
蒲乗は作っても現状の乗務員トータルと変わらないんだろーなぁ…
必要な所でさえ金削る時代遅れ。
俺等がまともに飯も食えねぇトイレも行けねぇ糞ロングの時に、
経費で寿司食ってる香具師に興味もわかなくなってきたわｗ
今に始まったことじゃないだろ。
蒲乗は作っても現状の乗務員トータルと変わらないんだろーなぁ…
必要な所でさえ金削る時代遅れ。
俺等がまともに飯も食えねぇトイレも行けねぇ糞ロングの時に、
経費で寿司食ってる香具師に興味もわかなくなってきたわｗ
京王は多摩に、西武は所沢に引っ越したし、
京成も市川に引っ越す。
ウチもYRPとかなぎさの丘に引っ越せばいんじゃねｗ
京成も市川に引っ越す。
ウチもYRPとかなぎさの丘に引っ越せばいんじゃねｗ
油壺でいいな。
小島新田でおｋ
>>104
やりたいことを手当たりしだいやられても、それはそれで困るんだけどね。
朝の逗子特急なんてその典型例じゃん。
逗子から特急を出したい。あの構造だから折り返し時間がないけど整列乗車もさせたい。
でも駅の人間は他の仕事でいっぱいいっぱいだし、バイトも雇いたくない。
→乗務員に降ろしをさせよう。
で、結果として乗務員は酔って爆睡してる奴を引き摺り降ろす余裕がなくなる。
でもそいつを放置するとそれを見ていた他の客から駅やご案内センターに苦情が入る。
乗務員は時間がなくなり、整列してる客は不愉快になり、駅やご案内センターは文句を言われ、
会社は信用を落とす。ついでに言うと寝てた奴はとんでもない所に連れて行かれる。
時間をたっぷりかけて無理矢理降ろせば電車は遅れる。
乗務員は自分の休憩時間が減り、他の客は電車が遅れて困り、
駅やご案内センターはやっぱり文句を言われ、会社はやっぱり信用を落とす。
みんなハッピーになるよう仕立てたつもりが、誰も幸せにならない。
やりたいことを手当たりしだいやられても、それはそれで困るんだけどね。
朝の逗子特急なんてその典型例じゃん。
逗子から特急を出したい。あの構造だから折り返し時間がないけど整列乗車もさせたい。
でも駅の人間は他の仕事でいっぱいいっぱいだし、バイトも雇いたくない。
→乗務員に降ろしをさせよう。
で、結果として乗務員は酔って爆睡してる奴を引き摺り降ろす余裕がなくなる。
でもそいつを放置するとそれを見ていた他の客から駅やご案内センターに苦情が入る。
乗務員は時間がなくなり、整列してる客は不愉快になり、駅やご案内センターは文句を言われ、
会社は信用を落とす。ついでに言うと寝てた奴はとんでもない所に連れて行かれる。
時間をたっぷりかけて無理矢理降ろせば電車は遅れる。
乗務員は自分の休憩時間が減り、他の客は電車が遅れて困り、
駅やご案内センターはやっぱり文句を言われ、会社はやっぱり信用を落とす。
みんなハッピーになるよう仕立てたつもりが、誰も幸せにならない。
運転協会誌の背表紙糞ワロタｗｗ
ラクープ影も形もないな。今更だけど。
ラクープ影も形もないな。今更だけど。
>>112
＞仕事が大学生ノリ
ホントそうｗｗｗ
前も誰かがここで言ってたけど、確かに目の付け所っていうか、発想はいいんだよ。
クロスシートで通勤客を快適に運んでやろうとか、
空港輸送を地域輸送と系統分離して両方スムーズに移動できるようにしようとか。
クルマは小せえ設備はショボイで輸送力の根幹が貧弱なのに、
それを改良せずに上辺だけいじるからこういう事になる。で、結局gdgdになると。
そういうことはJR様とか東急様みたいな大きいところでやってくださいよ、と。
理想を追求して失敗する様子がまさしく大学生のボランティアとかサークルそっくり。
＞仕事が大学生ノリ
ホントそうｗｗｗ
前も誰かがここで言ってたけど、確かに目の付け所っていうか、発想はいいんだよ。
クロスシートで通勤客を快適に運んでやろうとか、
空港輸送を地域輸送と系統分離して両方スムーズに移動できるようにしようとか。
クルマは小せえ設備はショボイで輸送力の根幹が貧弱なのに、
それを改良せずに上辺だけいじるからこういう事になる。で、結局gdgdになると。
そういうことはJR様とか東急様みたいな大きいところでやってくださいよ、と。
理想を追求して失敗する様子がまさしく大学生のボランティアとかサークルそっくり。
ラクープの全駅導入もその一環だったんだな。
ラクープ導入は、ファインテックに出向した寺の実績作りと聞くが。
ちなみに新しい渡り板は、電車に掛ける時、火花吹いて使用中止らしい。
ちなみに新しい渡り板は、電車に掛ける時、火花吹いて使用中止らしい。
ラクープって結局、他社で採用されたのって沖モノだけ？動免所得させてやった便宜強要かな…
編成両数や停車位置、駅・車両の規格が統一されてて、停車時分に余裕があって、
多摩モノみたく電車が来たときに自動で上げ下げしてくれるシステムなら、
ラクープもまだ使い道はあったんだろうけどね。駅の出遅れも無くなるし。
でも京急は真反対だからな。てか、ここまで規格の差が激しいのもウチぐらいだけど、
程度の差はあれ昔からある鉄道路線なんてだいたいそんなもん。
「改修工事が難しいホームに対応させるため軽量化を云々」って、
そこを考える前になぜその事に気づかなかったんだろう。
器用貧乏を絵に描いたような会社だなぁ。
多摩モノみたく電車が来たときに自動で上げ下げしてくれるシステムなら、
ラクープもまだ使い道はあったんだろうけどね。駅の出遅れも無くなるし。
でも京急は真反対だからな。てか、ここまで規格の差が激しいのもウチぐらいだけど、
程度の差はあれ昔からある鉄道路線なんてだいたいそんなもん。
「改修工事が難しいホームに対応させるため軽量化を云々」って、
そこを考える前になぜその事に気づかなかったんだろう。
器用貧乏を絵に描いたような会社だなぁ。
118 ：名無しでGO!：2012/06/08(金) 07:08:02.00 ID:QoAM3KoR0
＞多摩モノみたく電車が来たときに自動で上げ下げしてくれるシステム
そんなのないｗ
そんなのないｗ
駅員ん時は渡り板を乗務員室に常備しとけとか愚考したけど、
んな場所もないしなぁ・・・
とりま「雨天の集中混雑により・・・」っていう、
言い訳ダイヤもどうにかしてくれｗ
雨降って当たり前の国で考慮してませんって、
自ら無能を晒しているもんだぞ。
コストダウンしまくった4M4Tとか乗り入れが原因だし。
晴天でも遅れるけどな。
一部のＭがめんどくさがって遅延報告してないだけ。
口頭報告OKになったらとんでもない数になりそうだ。
話それたけど、表面上障がい者受け入れているのに、
それで遅れるってどーよ課員様？ｗ
んなもん異常でもなんでもないぜ。
15秒でドア・渡り板・乗降、全部収まるなら見せてくれ。
んな場所もないしなぁ・・・
とりま「雨天の集中混雑により・・・」っていう、
言い訳ダイヤもどうにかしてくれｗ
雨降って当たり前の国で考慮してませんって、
自ら無能を晒しているもんだぞ。
コストダウンしまくった4M4Tとか乗り入れが原因だし。
晴天でも遅れるけどな。
一部のＭがめんどくさがって遅延報告してないだけ。
口頭報告OKになったらとんでもない数になりそうだ。
話それたけど、表面上障がい者受け入れているのに、
それで遅れるってどーよ課員様？ｗ
んなもん異常でもなんでもないぜ。
15秒でドア・渡り板・乗降、全部収まるなら見せてくれ。
本課業務を個人的な偏見でPDCAで総評してみた。
例に車内消灯を上げてみる。
P:斬新的新アイデアは幹部の重圧により、若手から日々生まれていると思われる。
しかし高コストの計画はすぐに潰えてしまう。
車内消灯の導入コストは掛からず乗務員に押し付けるだけである。
蛍光灯は点灯時に消費電力が掛かる事を知っていたかどうかは不明だが、乗客に対してエゴロジーパフォーマンスできる。
D:現業の民ども我々の意向通り働くのだ^^^^^
C:乗務員(個々の感覚)の感覚で消灯したり、しなかったりで苦情があがる。
全面的に消灯を再徹底させる。そしてヒヤリハットが何点か報告される。
A:苦情来ない程度にマンパワーでどうにかしてｗ実質、電気代は変わらずであった。
滑稽だ・・・
例に車内消灯を上げてみる。
P:斬新的新アイデアは幹部の重圧により、若手から日々生まれていると思われる。
しかし高コストの計画はすぐに潰えてしまう。
車内消灯の導入コストは掛からず乗務員に押し付けるだけである。
蛍光灯は点灯時に消費電力が掛かる事を知っていたかどうかは不明だが、乗客に対してエゴロジーパフォーマンスできる。
D:現業の民ども我々の意向通り働くのだ^^^^^
C:乗務員(個々の感覚)の感覚で消灯したり、しなかったりで苦情があがる。
全面的に消灯を再徹底させる。そしてヒヤリハットが何点か報告される。
A:苦情来ない程度にマンパワーでどうにかしてｗ実質、電気代は変わらずであった。
滑稽だ・・・
京急は昭和的経営で相鉄にも負けているかも
机上の空論があまりにも多いんだよね。
それも見習いですら「こりゃ無理があるだろう」ってわかるレベルの。
紙に書かれたデータを基に考えた結果、寺ではうまくいくはずでした。
実際下に降ろしてみたら、思い通りになりませんでした、的な。そんなのばっか。
>>121
C:電灯回路を改造していないK車・N車は電灯制御を切ると前照灯まで消えることが、
やり始めてしばらくたってから判明する。
も追加でｗ
それも見習いですら「こりゃ無理があるだろう」ってわかるレベルの。
紙に書かれたデータを基に考えた結果、寺ではうまくいくはずでした。
実際下に降ろしてみたら、思い通りになりませんでした、的な。そんなのばっか。
>>121
C:電灯回路を改造していないK車・N車は電灯制御を切ると前照灯まで消えることが、
やり始めてしばらくたってから判明する。
も追加でｗ
ラクープを使わなくなったのは
ある事故がきっかけだろ
傷だらけになった車体を思い出すだけでゾッとするわ
ある事故がきっかけだろ
傷だらけになった車体を思い出すだけでゾッとするわ
2165の海側は悲惨だったな
ラクープ激突事故も、確か二回くらいなかったっけ。
まだ後輩脅して予備やってる奴いるのか
予備に関わらず、この会社は変番多すぎだよね。
交番表があまり意味を成さない…。
俺も頼むことがあるから人の事言えないけどさ。
よそもこんなもんなの？
交番表があまり意味を成さない…。
俺も頼むことがあるから人の事言えないけどさ。
よそもこんなもんなの？
女のベストは、なぜあるんだ？
ブラが透けるから？乳揉まれてもいいようにか？
男にも作ってくれないか？
寒いのに、上司の許可がないと上着が着れないって、本社は馬鹿か？
健康管理なんてあったもんじゃね～。
24時間冷暖房完備の本社の奴は、現場がわからないのか？
ブラが透けるから？乳揉まれてもいいようにか？
男にも作ってくれないか？
寒いのに、上司の許可がないと上着が着れないって、本社は馬鹿か？
健康管理なんてあったもんじゃね～。
24時間冷暖房完備の本社の奴は、現場がわからないのか？
下にヒートテックを着るべし
>>126
Ｔ車でやったと思うけど、アルミ車だし修理費どのくらいかかったんだろう？
Ｔ車でやったと思うけど、アルミ車だし修理費どのくらいかかったんだろう？
寒い上着着たい
いつも663Hに乗ってS町で降りるハゲは客室に乗れよｗｗ
乗務員室はただてさえ狭いんだから
いつも663Hに乗ってS町で降りるハゲは客室に乗れよｗｗ
乗務員室はただてさえ狭いんだから
134 ：名無しでGO!：2012/06/13(水) 21:49:35.86 ID:m2zk9N2x0
泉岳寺で・・・・・・・・・・・・・
そういや「寒い」ってので思い出したけど、
800はボロいからまだわかるとして、
なんで600は乗務員室暖房がひとつしかないんだ。
2000や1500ですら2つついてるのに…
800はボロいからまだわかるとして、
なんで600は乗務員室暖房がひとつしかないんだ。
2000や1500ですら2つついてるのに…
136 ：名無しでGO!：2012/06/14(木) 07:10:35.39 ID:3fxc4L320
Aさんよぉー！弟子ばっか見てないでウーパールーパーのラヴラヴ熱視線を気がついてやれよ！
モロ頑見しててわかりやすいんだから。嫉妬しちゃったよ（笑）
Aって結婚してんだろ？諦めて俺と子供作ろうぜ！（爆）
モロ頑見しててわかりやすいんだから。嫉妬しちゃったよ（笑）
Aって結婚してんだろ？諦めて俺と子供作ろうぜ！（爆）
>>136
ウーパールーパー？思い当たるのが結構いるんだがw
ウーパールーパー？思い当たるのが結構いるんだがw
138 ：名無しでGO!：2012/06/16(土) 09:07:10.54 ID:WGI12ZYm0
Sの女Mはなにやらかしたん？
保守
夏場の夜間作業による停電は、勘弁してくれないか？
寝れない乗務員が乗務する電車って、安全って言えないよな？
上着の件だって、刺された時一命を取り留める可能性があるんだから、
自由でいいだろ？見栄えが安全以上に大事か？
安全対策担当部署さんよ～、仕事しようよw
寝れない乗務員が乗務する電車って、安全って言えないよな？
上着の件だって、刺された時一命を取り留める可能性があるんだから、
自由でいいだろ？見栄えが安全以上に大事か？
安全対策担当部署さんよ～、仕事しようよw
全員の規律が大切でそれが安全につながると思っているんだよ。
寝れない？
そんなに元気があるのなら、もっと過酷な仕業にしないと。
そんなに元気があるのなら、もっと過酷な仕業にしないと。
>>143
素でそういうこと言ってそうだからな。
素でそういうこと言ってそうだからな。
145 ：名無しでGO!：2012/06/30(土) 07:38:07.34 ID:qZxJ18550
http://blogs.yahoo.co.jp/westband2/29783292.html
株主総会は内容非公開じゃなかたっけ？
株主総会は内容非公開じゃなかたっけ？
クリーニングよりも、ワイシャツのサイズをもっと増やしてほしい。
ネクタイ着用時に首回りがユルユルだと非常にだらしない。
ネクタイ着用時に首回りがユルユルだと非常にだらしない。
車内の落書き多すぎ
また車内真っ暗キャンペーンやんのかよ…
去年あんなに苦情が殺到したのに。
去年あんなに苦情が殺到したのに。
このシーズンの2000形はシビれるぜ。
暑すぎて意識が飛ぶかと思った。
暑すぎて意識が飛ぶかと思った。
600形の1-3次車よりマシだと思うが…
温度センサーが良くないのか、他より設定温度が
高いように感じるが…
4次車以降は大丈夫だけど。
高いように感じるが…
4次車以降は大丈夫だけど。
欠陥フルオートエアコン時代の600は確かに酷かったな。
「もう春だなぁ。今日はポカポカする。
そろそろ冷房が入ってもおかしくないな」
カチ、ウィィィィイイン
「ん？何か入ったな。冷房か？」
● ● ● ○
換気 冷房1冷房2 暖房
「もう春だなぁ。今日はポカポカする。
そろそろ冷房が入ってもおかしくないな」
カチ、ウィィィィイイン
「ん？何か入ったな。冷房か？」
● ● ● ○
換気 冷房1冷房2 暖房
● ● ● ○
換気 冷房1冷房2 暖房
換気 冷房1冷房2 暖房
書き込みミスごめん
>>148
営業車で白ガス使うアホ主任w
営業車で白ガス使うアホ主任w
158 ：名無しでGO!：2012/07/06(金) 21:19:10.66 ID:ldngaUCR0
また室内灯消しやり始めたな
追浜上りホーム真っ暗で片足落としたわ
何とかしてくれよ
追浜上りホーム真っ暗で片足落としたわ
何とかしてくれよ
ダイヤ改正
>>158
去年あんだけ客から苦情が来て、
三乗務区で月に1、2件あれば多いほうのヒヤリハットが大量に出されて、
挙句普段会社の言いなりの区長や助役までも「これは流石にな…」と言い出す始末。
それでも「今年もやります車内真っ暗キャンペーン」だからね。
で、どれぐらい節電効果があったのかは秘密、と。
客も現場も無視して寺のエゴを押し通す。うちの会社の悪い癖。
去年あんだけ客から苦情が来て、
三乗務区で月に1、2件あれば多いほうのヒヤリハットが大量に出されて、
挙句普段会社の言いなりの区長や助役までも「これは流石にな…」と言い出す始末。
それでも「今年もやります車内真っ暗キャンペーン」だからね。
で、どれぐらい節電効果があったのかは秘密、と。
客も現場も無視して寺のエゴを押し通す。うちの会社の悪い癖。
そんなに節電したけりゃ、車内放送も終日簡略放送にしちゃえばいいのになｗ
室内灯切って節電になるなら、放送回数減らすことも十分節電になるだろ
どうせ詳細は公開しないんだし
てか青横-鮫洲とか花月-生麦とか、子安-新町-仲木戸とか神奈川-横浜とか、
あの短い駅間でなんで3回も駅名言わないといけないんだろうな
あとエア快の通過駅全部言わされたりとか。くどいと思うんだけど
室内灯切って節電になるなら、放送回数減らすことも十分節電になるだろ
どうせ詳細は公開しないんだし
てか青横-鮫洲とか花月-生麦とか、子安-新町-仲木戸とか神奈川-横浜とか、
あの短い駅間でなんで3回も駅名言わないといけないんだろうな
あとエア快の通過駅全部言わされたりとか。くどいと思うんだけど
これ以上乗務員に余計な負担かけさせるな！
SIVで作った電力で点灯させてるんじゃないの？
あまり意味ない気がするんだが
SIVで作った電力で点灯させてるんじゃないの？
あまり意味ない気がするんだが
こういう奇抜なアイデアの発案者って、
後から大問題になる頃には大体その部署に居なかったり、
下手すりゃ退職金ガッポリ貰って会社から居なくなってるからな。現場と後任者に余計な仕事を残して。
ワイヤレスマイク、800と2000、自動椅子、転換椅子、「快特」、ラクープ、駅子会社化、一体化売店…キリがないわ。
室内灯消灯もそうだろ。
後から大問題になる頃には大体その部署に居なかったり、
下手すりゃ退職金ガッポリ貰って会社から居なくなってるからな。現場と後任者に余計な仕事を残して。
ワイヤレスマイク、800と2000、自動椅子、転換椅子、「快特」、ラクープ、駅子会社化、一体化売店…キリがないわ。
室内灯消灯もそうだろ。
自動車のオートライトみたいに
外の明るさに応じて室内灯を明滅させる仕組みがあればいいのに。
外の明るさに応じて室内灯を明滅させる仕組みがあればいいのに。
>>164
よそがお金と時間を掛けて作ってくれたものを入れるんならまだいいけど、
ウチで音頭をとって開発するとロクなことにならないからやめた方がいいと思う。
それこそ1500形の乗務員用ディスプレイや新空調システムの二の舞に…。
偉い人の残念なアイデア、極限まで切り詰めた予算、恐ろしく短い開発期間、実験は営業車。
これでまともなものが出来る訳がない。
よそがお金と時間を掛けて作ってくれたものを入れるんならまだいいけど、
ウチで音頭をとって開発するとロクなことにならないからやめた方がいいと思う。
それこそ1500形の乗務員用ディスプレイや新空調システムの二の舞に…。
偉い人の残念なアイデア、極限まで切り詰めた予算、恐ろしく短い開発期間、実験は営業車。
これでまともなものが出来る訳がない。
まったく普及しなかったメディアルトランも京急独自だ
結構高齢のOBの方を何人か知っているけれど
どれも考えが一方的でずれまくってる
たぶん上のほうはそういう社風なんだぜ
上へ行く人は常識はずれじゃないといけない
どれも考えが一方的でずれまくってる
たぶん上のほうはそういう社風なんだぜ
上へ行く人は常識はずれじゃないといけない
しかもそれが電車のギミックに限った話じゃないからね。
不動産開発、観光開発、商業開発、経営戦略…
ズブの素人が見ても「これは失敗するだろう」と思うような事に手を出し、
十中八九期待を裏切らない。
で、KEIKYUSの最初のページや年始の挨拶で社長や部長が恥ずかしげもなく
「不景気だからしょうがない。困ったときの鉄道事業」とか開き直るｗ
よくこれで会社が潰れないな。
不動産開発、観光開発、商業開発、経営戦略…
ズブの素人が見ても「これは失敗するだろう」と思うような事に手を出し、
十中八九期待を裏切らない。
で、KEIKYUSの最初のページや年始の挨拶で社長や部長が恥ずかしげもなく
「不景気だからしょうがない。困ったときの鉄道事業」とか開き直るｗ
よくこれで会社が潰れないな。
売上げ3000億円切ったよ。物流でユニオネックスの買収が成果を挙げなかったとか。
そもそもユニオネックスなんて何で買収したんだろ。
ユニオネックス側の経営がヤバかったのでは？
エイビイとかイオンに押されていたからね。
エイビイとかイオンに押されていたからね。
YRPゴーストタウン化で治安悪化
荒れ放題
荒れ放題
175 ：名無しでGO!：2012/07/13(金) 23:32:28.58 ID:zoHTbWIGO
人増やさないで仕業ばっかり増やしやがって…
176 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 01:13:26.26 ID:3YxrkKXG0
>>175
しかも仕業が悪くなるというおまけ付
しかも仕業が悪くなるというおまけ付
178 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 15:56:30.34 ID:08tPjARMO
みな女子には優しく仕事教えるのね。｢解らないとこある？｣みたいに。
男に同じ事してるの見た事無い。
男に同じ事してるの見た事無い。
179 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 00:02:02.59 ID:/X9cMjSS0
>>177
「お召し列車」はこの会社の伝統だからなｗもちろんいい意味じゃないよ。
600形作った奴なんて、自分が普段通勤に使う列車は600形を使用するよう要求し
それ以外の電車が入ると久里工に文句の電話入れてたとか普通にあったらしいしな。
キチガイに権力を握らせるとこういう事になる。
「お召し列車」はこの会社の伝統だからなｗもちろんいい意味じゃないよ。
600形作った奴なんて、自分が普段通勤に使う列車は600形を使用するよう要求し
それ以外の電車が入ると久里工に文句の電話入れてたとか普通にあったらしいしな。
キチガイに権力を握らせるとこういう事になる。
妊娠車掌のせいで、仕業が増えるのか？
今、妊娠車掌の男にキャリアがいるんだろ？
性生活本部があるんだから、妊娠部署作ってやれって。
無駄な投資が得意なんだから、そのくらい平気だろ？
人数減れば乗務員志望の駅員も喜ぶし、ｳﾃｶも仕業作りやすくなるだろ？
安全＝仕業じゃねぇのか？事故が起きなきゃわからねぇかw
今、妊娠車掌の男にキャリアがいるんだろ？
性生活本部があるんだから、妊娠部署作ってやれって。
無駄な投資が得意なんだから、そのくらい平気だろ？
人数減れば乗務員志望の駅員も喜ぶし、ｳﾃｶも仕業作りやすくなるだろ？
安全＝仕業じゃねぇのか？事故が起きなきゃわからねぇかw
さすがに現場仕事は悪いけれど子供出来たんなら不安定だから外れてほしいな
男女平等といえどもこっちは穴あけるわけにいかない仕事なんだしさ
男女平等といえどもこっちは穴あけるわけにいかない仕事なんだしさ
>>174
早朝。パーク内の道路で大型トラックがアイドリングしながら時間調整。
朝。富士通撤退でガラガラの駐車場をオッサンと犬がランニング。
昼。ローズテリア前で怪しいオバサンが怪しい宗教の勧誘中。
夕方。VIPカー（笑）がパーク内の道路で電装系の改造中。
夜。公園やグラウンドで花火大会が開催される。
深夜。ヤンキーがガス調整室や電気の配電盤に落書きを残していく。
以下エンドレスリピート。
早朝。パーク内の道路で大型トラックがアイドリングしながら時間調整。
朝。富士通撤退でガラガラの駐車場をオッサンと犬がランニング。
昼。ローズテリア前で怪しいオバサンが怪しい宗教の勧誘中。
夕方。VIPカー（笑）がパーク内の道路で電装系の改造中。
夜。公園やグラウンドで花火大会が開催される。
深夜。ヤンキーがガス調整室や電気の配電盤に落書きを残していく。
以下エンドレスリピート。
183 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 18:04:39.72 ID:zrXIX2520
満員の快特で曇り空室内灯消灯
何あってもおかしくないと思った
株主総会で話題にならないのが不思議だ
何あってもおかしくないと思った
株主総会で話題にならないのが不思議だ
ホームページの高架化のpdfが見られない。
鉄道オタクの汚客様がガチでキモイ
カメラで鉄屑の塊を撮ってるんじゃねーよ
カメラで鉄屑の塊を撮ってるんじゃねーよ
>>186
車内放送は肉声を維持して欲しいとか、
古い車両を残して欲しいとか、もうね…。
仕事で乗る方の身にもなって欲しいわ。
鉄道を趣味の対象にするのは別にいいけど、
電車は趣味の為に走ってるんじゃないんだぞ。
車内放送は肉声を維持して欲しいとか、
古い車両を残して欲しいとか、もうね…。
仕事で乗る方の身にもなって欲しいわ。
鉄道を趣味の対象にするのは別にいいけど、
電車は趣味の為に走ってるんじゃないんだぞ。
久々に見たら・・・荒廃してるなｗ
ボランティア活動だと思っていこーぜｗｗ
意識ある作業？そんなの関係ねぇーｗｗｗ
ボランティア活動だと思っていこーぜｗｗ
意識ある作業？そんなの関係ねぇーｗｗｗ
>>186
そういう汚客様にはハイビームを見舞ってやれ
そういう汚客様にはハイビームを見舞ってやれ
190 ：名無しでGO!：2012/07/22(日) 17:25:27.43 ID:eQllBqyo0
191 ：名無しでGO!：2012/07/23(月) 12:29:03.45 ID:fwIoiGNEO
今日の15B酷かった
>>191
どう酷かったのか詳しく
どう酷かったのか詳しく
暗いよなぁ…
何でHIDとかにしてくれないんだろ。
何でHIDとかにしてくれないんだろ。
195 ：名無しでGO!：2012/07/25(水) 00:24:05.50 ID:49jGudFe0
味噌汁泥棒は誰？
味噌汁wwww
情報はやいなwwww
情報はやいなwwww
味噌汁クンw
一躍有名人だなwww
一躍有名人だなwww
味噌汁返せｗｗ
本スレから
924:07/25(水) 17:45 e/VpnuDF0 [sage]
「この電車は快特京急久里浜行きです。終点の京急久里浜で三崎口行きに接続します。」
「次は終点、京急久里浜です。本日に限りまして三崎口までまいります。」
ダイヤ乱れや急病人が出たわけでもないのに、急に決まるもんなのか？
>>924
この前なんか何のアナウンスもなしに勝手に三崎口行に変更になってた。
ほとんどの客がホームに降りたのに、女ﾚﾁが何食わぬ顔して
「三崎口行発車しまーす」なんていうからみんな慌てて乗り込んでた。
変更したならアナウンスぐらいしろよな。
駄目だな女は。
本スレから
924:07/25(水) 17:45 e/VpnuDF0 [sage]
「この電車は快特京急久里浜行きです。終点の京急久里浜で三崎口行きに接続します。」
「次は終点、京急久里浜です。本日に限りまして三崎口までまいります。」
ダイヤ乱れや急病人が出たわけでもないのに、急に決まるもんなのか？
>>924
この前なんか何のアナウンスもなしに勝手に三崎口行に変更になってた。
ほとんどの客がホームに降りたのに、女ﾚﾁが何食わぬ顔して
「三崎口行発車しまーす」なんていうからみんな慌てて乗り込んでた。
変更したならアナウンスぐらいしろよな。
駄目だな女は。
>>198
久里浜手前で急に車両交換のIR入って、
乗務区で理由聞いたら
「客の免許証だか保険証だかが補助イスと一緒に収納されちゃったから久里工でイスをバラす為」
ってのはあった。
まぁこの話とは逆か。
久里浜手前で急に車両交換のIR入って、
乗務区で理由聞いたら
「客の免許証だか保険証だかが補助イスと一緒に収納されちゃったから久里工でイスをバラす為」
ってのはあった。
まぁこの話とは逆か。
女は猫入社に違いないと思ってるけど
わざわざ現場に入れないか
わざわざ現場に入れないか
>>200
んなこたぁない。
ただしそこそこ出世してて頭がいい親は、
この会社が終わってることを見抜いてる、子供にトラブルを起こされると自分が困る、
「不正採用」とか難癖つけられるといろいろ面倒くさい等の理由から、
横のつながりを最大限駆使して同業他社に入れる。
親がずーっと現業だとそういうつながりもないし、
子供が元ヤンとか元ニートとかだと現業に入れざるをえない。
これは男女ともいっしょ。
んなこたぁない。
ただしそこそこ出世してて頭がいい親は、
この会社が終わってることを見抜いてる、子供にトラブルを起こされると自分が困る、
「不正採用」とか難癖つけられるといろいろ面倒くさい等の理由から、
横のつながりを最大限駆使して同業他社に入れる。
親がずーっと現業だとそういうつながりもないし、
子供が元ヤンとか元ニートとかだと現業に入れざるをえない。
これは男女ともいっしょ。
反応灯を中継信号で代用とか単なる設計ミスだろ…。
信号が見えてるんだから反応灯はいらないと思う
指導員がオイタしてパワハラの口実にするだけだから
無いほうがいいんじゃね
指導員がオイタしてパワハラの口実にするだけだから
無いほうがいいんじゃね
中継信号機を代用とか泊まり明けの連中はそんなことしらないしな、急遽横槍はいった感じじゃね？
味噌汁事件、事故報告に挙がってるぞ！！
点数稼ぎにとっとと検挙してくれ
味噌汁事件って何だよ？
教えろください
教えろください
カップ味噌汁でも誰かに飲まれたのかよｗｗ
さあ 更新した608はどうなったかな～
813暑かった。
乗務員室の涼しくない800なんて、
C的には何のメリットもねぇ…
乗務員室の涼しくない800なんて、
C的には何のメリットもねぇ…
4M4Tで失敗してるのに金はかけねぇーよ、っと！
>>212
あいつはトレビジョンついたのかね
あいつはトレビジョンついたのかね
ttp://twitter.com/nasurie/
社内にはあれだけ絶対口外するなとか必ず「未定」と回答のこととか言いまくっといて、
一方でこういうとこ経由では筒抜けかよ。
しかも内容が結構間違ってるし…。
寺が伝え間違えたのか、本人が勘違いしてるのかは知らんが。
社内にはあれだけ絶対口外するなとか必ず「未定」と回答のこととか言いまくっといて、
一方でこういうとこ経由では筒抜けかよ。
しかも内容が結構間違ってるし…。
寺が伝え間違えたのか、本人が勘違いしてるのかは知らんが。
217 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 10:50:34.22 ID:XuCcLdPe0
1457はまだマシだが2051の試運転は鉄が増えるぞ～
608のとき結構いてちょっと危なかった
次の試運転って1457が9日で2051が15日だっけ？
頼むから非番の時にやってほしいわ
試運転の日、特に夏休みはたまにひやっとする時があるから運転しづらい
特に追浜まではね
608のとき結構いてちょっと危なかった
次の試運転って1457が9日で2051が15日だっけ？
頼むから非番の時にやってほしいわ
試運転の日、特に夏休みはたまにひやっとする時があるから運転しづらい
特に追浜まではね
ダイヤ改正でクレームが増えそう
鉄ヲタマジでキモい
鉄ヲタマジでキモい
219 ：名無しでGO!：2012/07/31(火) 15:55:16.22 ID:/gDI7GIQ0
220 ：名無し野電車区：2012/07/31(火) 17:45:49.65 ID:XuCcLdPe0
ツアーバス廃止確定だけれど空港輸送の京急バスには関係ない・・・・・・
労働環境どうにかしてくれよん
労働環境どうにかしてくれよん
224 ：名無しでGO!：2012/08/01(水) 14:39:27.44 ID:V8MtswtS0
>>217
2051のシテンは23日だろ
2051のシテンは23日だろ
2100が京成で試運転するとか言ってたキチガイオタがいたけどマジでキモいなｗｗｗｗ
1457のシテンは終了したぜ
227 ：名無しでGO!：2012/08/02(木) 20:41:05.78 ID:dmjZVLuS0
ここは"ヲタ"スレじゃありません
229 ：名無しでGO!：2012/08/03(金) 01:43:47.74 ID:DSE3W+/x0
>>227
14日って聞いた
14日って聞いた
230 ：名無しでGO!：2012/08/04(土) 22:41:11.59 ID:kaZKMHKd0
>>229
23日
23日
↑ここまで2051シテン日全部ガセ
このスレの構成
鉄ヲタ…100％
以上。
鉄ヲタ…100％
以上。
試運転の日程を拡散されて、当日の同業者が増えることを恐れた某氏らがデマ流してるんだろう・・・
具体的には毎度京急田浦～追浜間で撮影してる奴らとか
あいつらの場所取りの必死さといったら異常なほどだぞ
急制動試験の区間変えちゃえばいいのにね
具体的には毎度京急田浦～追浜間で撮影してる奴らとか
あいつらの場所取りの必死さといったら異常なほどだぞ
急制動試験の区間変えちゃえばいいのにね
234 ：名無しでGO!：2012/08/05(日) 23:18:28.95 ID:HTRj0hAy0
ﾀﾞﾚﾃﾞｽｶ？
夏季レクまんどくせ
最近の夏季レクは会社の補助金が出てるただの飲み会だからな
むしろ夏季レクや親睦会の補助金はいらんから、
そのぶんで減ったボーナスの穴埋めをして欲しいわ。
微々たる額だけど。
そのぶんで減ったボーナスの穴埋めをして欲しいわ。
微々たる額だけど。
239 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 00:56:12.34 ID:gL0vFttG0
今度は604のトレビジョンが故障…
600のトレビジョン故障大杉だろ
600のトレビジョン故障大杉だろ
熱暴走かな
冷房ダクトの中に埋まってて冷え冷えのはずなんだけど…
冷房ダクトの中に埋まってて冷え冷えのはずなんだけど…
寧ろ結露とか？
炎天下の久里工で放置プレイだからじゃない？
245 ：名無しでGO!：2012/08/07(火) 21:28:11.92 ID:gL0vFttG0
オタは消えて亡くなれ！
>>245
もし日報の中身をヲタに教えた行為をチクられたら
左遷の二文字が待っている
その堀ノ内の駅員さんとやらは
オマエらヲタとは違って生活かかってるんだよ
安々とネタ元を流布するんじゃねぇ
馬 鹿 野 郎 ！ ！
もし日報の中身をヲタに教えた行為をチクられたら
左遷の二文字が待っている
その堀ノ内の駅員さんとやらは
オマエらヲタとは違って生活かかってるんだよ
安々とネタ元を流布するんじゃねぇ
馬 鹿 野 郎 ！ ！
なんなの最近のこのスレ…
251 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 00:38:31.80 ID:U5FQRRwo0
あぁこれで17日は激パ確定かよ…
日がばれたからにわかも来るだろう
味噌汁泥棒に勝るネタまだぁー？
254 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 06:20:42.54 ID:H0EyX2OlO
元がおかしいなら、病気してマトモになるとかw
京急の制服ってナンデぁんなにカワイクなぃんﾃﾞｽｶｯ!!
>>255
JR東海を見習ってほしいですよね。
JR東海を見習ってほしいですよね。
257 ：名無しでGO!：2012/08/08(水) 17:18:28.87 ID:Ofsydqbt0
>>257
ちょっと！それどーゆーイミ！？
ちょっと！それどーゆーイミ！？
>>257
「自ずと」の使い方がおかしい。
「自ずと」の使い方がおかしい。
>>258
聞き返すまでもないっしょ
だったら いい加減下火な冥途服とか
胸を持ち上げまくったアンミラとか
パンツ丸見えなキューティーハニーとか
ハミ毛常套なレースクイーンのレオタードにパラソルとか
AV女優バリのスッチー服とか
夏はビキニに浮き輪とか
冬はサンタ服とか
ぇえーーーぃ面倒だの帽子だけのネイキッドとか
そんなお姿でお仕事してくれるんですか??
てのは冗談で、女性乗務員が進出し始めた頃は 優雅なスカート姿もありましたが何かお仕事し難そうでした
パイオニアのMさんも駆け出しは間に合わせのバスガイド服だった??
明るい鮮やかな色は汚れが目立ってお手入れが大変でしょうし
今の服はお固いかも知れないけどスクエアーな感じでそこそこ良いと思いますよ
聞き返すまでもないっしょ
だったら いい加減下火な冥途服とか
胸を持ち上げまくったアンミラとか
パンツ丸見えなキューティーハニーとか
ハミ毛常套なレースクイーンのレオタードにパラソルとか
AV女優バリのスッチー服とか
夏はビキニに浮き輪とか
冬はサンタ服とか
ぇえーーーぃ面倒だの帽子だけのネイキッドとか
そんなお姿でお仕事してくれるんですか??
てのは冗談で、女性乗務員が進出し始めた頃は 優雅なスカート姿もありましたが何かお仕事し難そうでした
パイオニアのMさんも駆け出しは間に合わせのバスガイド服だった??
明るい鮮やかな色は汚れが目立ってお手入れが大変でしょうし
今の服はお固いかも知れないけどスクエアーな感じでそこそこ良いと思いますよ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200704/23/47/c0098347_18374075.jpg
http://yaplog.jp/cv/masuminmasumin/img/4084/20080225112132_t.jpg
この差はなんなの…
新幹線の制服はかっこいいですよね。。
http://yaplog.jp/cv/masuminmasumin/img/4084/20080225112132_t.jpg
この差はなんなの…
新幹線の制服はかっこいいですよね。。
カ、カワユイ…(；´Д｀)
OBが汚いからしね
丸首肌着はどうなった？
会社辞めるの！？
会社辞めるの！？
制服つーか作業着だろｗ
土方のニッカポッカみたいな。
土方のニッカポッカみたいな。
>>265
耐久性に限って言えばニッカポッカ以下。
貰って2ヶ月足らずで上着のエンブレムの青い部分が剥がれて運転士になるし、
半年もしないうちに内ポケットに穴が開いて入れてた物が落っこちてくるし、
帽子は1年で白線が入って主任用に、ベルトのバックルは黒い部分がきれいに取れて銀ピカの西条秀樹仕様にｗ
耐久性に限って言えばニッカポッカ以下。
貰って2ヶ月足らずで上着のエンブレムの青い部分が剥がれて運転士になるし、
半年もしないうちに内ポケットに穴が開いて入れてた物が落っこちてくるし、
帽子は1年で白線が入って主任用に、ベルトのバックルは黒い部分がきれいに取れて銀ピカの西条秀樹仕様にｗ
269 ：名無しでGO!：2012/08/12(日) 17:09:37.40 ID:wqToOvPr0
京急の女乗務員ってなんであんなにかわいくないんﾃﾞｽｶｯ
270 ：名無しでGO!：2012/08/15(水) 00:32:00.50 ID:ZPmnauRU0
269
巨乳はいるよね
巨乳はいるよね
スワンベーカリー閉店か。
またウィズの仕事が減ったなｗ
またウィズの仕事が減ったなｗ
事務所がアホやから、乗務でけへん。
>>272
具体的によろ
具体的によろ
節電という名の経費削減
>>233
http://blogs.yahoo.co.jp/keikyu733
http://blogs.yahoo.co.jp/daisinohito
http://blog.livedoor.jp/khk1073/
http://blog.livedoor.jp/mildseven_7c/
http://ameblo.jp/ke-ongakubu/
こいつらのこと？
そういえば昨日の2051の支店は京急田浦～追浜間の撮影地が荒らされて涙目だったみたいだね彼らｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/keikyu733
http://blogs.yahoo.co.jp/daisinohito
http://blog.livedoor.jp/khk1073/
http://blog.livedoor.jp/mildseven_7c/
http://ameblo.jp/ke-ongakubu/
こいつらのこと？
そういえば昨日の2051の支店は京急田浦～追浜間の撮影地が荒らされて涙目だったみたいだね彼らｗ
277 ：名無しでGO!：2012/08/17(金) 09:23:33.46 ID:9t4qTamN0
そういえば台紙ってブログ閉鎖してたな
我ながら京急の何が良いのかが理解できん。
氏にたくないから京浜東北とスカ線使うわ。のんびり乗れるし。
氏にたくないから京浜東北とスカ線使うわ。のんびり乗れるし。
>>278
Twitterに専念してるようだ
Twitterに専念してるようだ
新幹線の盛夏服かっけーなああ！！！
京急とは大違いだ！！！！
京急とは大違いだ！！！！
>>281
そうこうしてる間に、
肝臓を悪くして寿命が縮まっていくけどな・・・
出勤したら先輩が喧嘩して顔面傷だらけになっていたり、
アルコールチェッカーセフセフ（＾ω＾）とか。
ここの社会常識を擦り込まれて転職しても恥をかきそうだよなｗ
そうこうしてる間に、
肝臓を悪くして寿命が縮まっていくけどな・・・
出勤したら先輩が喧嘩して顔面傷だらけになっていたり、
アルコールチェッカーセフセフ（＾ω＾）とか。
ここの社会常識を擦り込まれて転職しても恥をかきそうだよなｗ
なんでもかんでも上の人がー上の人がー
下はどーたら
無駄な講釈垂れるやつ多すぎんだわ
下はどーたら
無駄な講釈垂れるやつ多すぎんだわ
>>283
あるある過ぎて吹いたwww
あるある過ぎて吹いたwww
286 ：名無しでGO!：2012/08/20(月) 15:54:00.03 ID:07dOSTR20
明日は1533F本線試運転だ
またヲタで荒れるな…
京急の制服は事務のババアみたいだと思います！
素敵～
浦賀や三崎を快適な個室にしてくれたのは有り難いが、
久里工や品川のタコ部屋をどうにかしてくれよ…
寝られねぇ…
久里工や品川のタコ部屋をどうにかしてくれよ…
寝られねぇ…
耳栓は必需品です
>>290
貞操帯も・・・・・
貞操帯も・・・・・
小谷って何でまだ居座ってるの？昭和がトップだから労働環境も昭和なんだよ
>>283
逆に言えば、下戸で出勤時間を守り普通に仕事をする、
たったこれだけで評価が良くなるから、楽っちゃ楽だけどね。
まぁでもそれで評価が良くなって出世したとしても、
自分とこの電車と沿線をでっかいプラレールと
リアルなジオラマぐらいにしか思ってない残念な連中に囲まれて、
「たったこれだけのこと」すらロクに出来ない連中の面倒を見る事になるから、
美味しくも何とも無いがｗ
逆に言えば、下戸で出勤時間を守り普通に仕事をする、
たったこれだけで評価が良くなるから、楽っちゃ楽だけどね。
まぁでもそれで評価が良くなって出世したとしても、
自分とこの電車と沿線をでっかいプラレールと
リアルなジオラマぐらいにしか思ってない残念な連中に囲まれて、
「たったこれだけのこと」すらロクに出来ない連中の面倒を見る事になるから、
美味しくも何とも無いがｗ
つーか走り出しても車掌室のドアを開けたままの奴いるけど危なくないか？
こないだ三浦海岸辺りで見習いみたいな運転手がATC？作動させてジリリリリンってやって、教官ぽい人に殴られてたけど、殴っていいの？
>>295
危ないよ。
でもついこの間まで8両以下と特定の駅以外はそれをしなくてはならない決まりだった。
現在は、個人の判断で亀の子で出発監視をしてもいいが、
原則ターザンごっこでやれという事になってる。
まぁこういう所の安全は軽視するからなｗ
回送に乗ったら車掌は通過監視放ったらかして
客室の掃除に行かないといけないような会社だし。
危ないよ。
でもついこの間まで8両以下と特定の駅以外はそれをしなくてはならない決まりだった。
現在は、個人の判断で亀の子で出発監視をしてもいいが、
原則ターザンごっこでやれという事になってる。
まぁこういう所の安全は軽視するからなｗ
回送に乗ったら車掌は通過監視放ったらかして
客室の掃除に行かないといけないような会社だし。
昔は営業車でも通過監視しないで
車補やらルトランカードやらを売るために
車内をウロウロ歩いてたが…
乗務員室に鍵もかけずに…
車補やらルトランカードやらを売るために
車内をウロウロ歩いてたが…
乗務員室に鍵もかけずに…
それで確実な通過監視とか言われても説得力ないけどなぁ…。
ぶっちゃけやってもやらなくても同じじゃないかと。
ぶっちゃけやってもやらなくても同じじゃないかと。
今だって営業中に車内の巡回やってるが
>>295
横浜だと土日の混んでいる時には6連の普通でもドア閉めて中から監視している
横浜だと土日の混んでいる時には6連の普通でもドア閉めて中から監視している
鉄オタの人たちってあんな鉄クズの写真を撮って何が面白いの？
電車なんて鉄クズの塊だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
電車なんて鉄クズの塊だろｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>298
その時代、横浜とかホームが12両分ある駅は
ホーム終端で相当スピードが出て危ないから
亀の子させてくれと要望出しただけで
バッチリ不穏分子扱いされたぜ
直後にターザンやってるかどうか実行力調査が入ったりしたし
ン十年経ってるのに同じような話を聞かされるとは
進歩のない職場だ
あ、俺はそんなのがバカバカしくて退職した口だ
お前等の上司でも何でもないから攻撃しないでくれよ
その時代、横浜とかホームが12両分ある駅は
ホーム終端で相当スピードが出て危ないから
亀の子させてくれと要望出しただけで
バッチリ不穏分子扱いされたぜ
直後にターザンやってるかどうか実行力調査が入ったりしたし
ン十年経ってるのに同じような話を聞かされるとは
進歩のない職場だ
あ、俺はそんなのがバカバカしくて退職した口だ
お前等の上司でも何でもないから攻撃しないでくれよ
305 ：名無しでGO!：2012/08/24(金) 10:36:06.31 ID:qdlv09wkO
所詮はサラリーマン。
大人しく会社の言う事を聞いてれば良い。
真面目に気概を持って仕事するだけ無駄な労力だと思うよ。
気に入られて出世すれば給料あがるしね。
上に噛み付いた奴は、大概査定Ｃか左遷だから。
大人しく会社の言う事を聞いてれば良い。
真面目に気概を持って仕事するだけ無駄な労力だと思うよ。
気に入られて出世すれば給料あがるしね。
上に噛み付いた奴は、大概査定Ｃか左遷だから。
>>305
そうだね。
腰掛けのつもりで適当にやるのが一番。
この会社で糞真面目にやる程馬鹿らしいことはない。
もう30年、50年立てば、会社もわかるだろう。
いかに自分達が愚かだったか。
その頃にはもう手遅れかもしれないがw
そうだね。
腰掛けのつもりで適当にやるのが一番。
この会社で糞真面目にやる程馬鹿らしいことはない。
もう30年、50年立てば、会社もわかるだろう。
いかに自分達が愚かだったか。
その頃にはもう手遅れかもしれないがw
石渡小谷が消えれば幾分刷新されると信じて
西武すげえｗ
うちの電車では日常茶飯事なのに…
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/__icsFiles/afieldfile/2012/08/16/20120915_goannai.pdf
うちの電車では日常茶飯事なのに…
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/information/__icsFiles/afieldfile/2012/08/16/20120915_goannai.pdf
>>310
今のが酷いというか、改善されるペースが遅すぎる。
空調のスイッチを浦賀方につけてくれとか、もう何十年前から要望してることだよ、と。
7260が出来たことが出来るようになったのがつい1年前の話。
それも銀1000の新しい奴のみ。
こんな調子でいろいろ改善していっても、もう先は見えてるよｗ
今のが酷いというか、改善されるペースが遅すぎる。
空調のスイッチを浦賀方につけてくれとか、もう何十年前から要望してることだよ、と。
7260が出来たことが出来るようになったのがつい1年前の話。
それも銀1000の新しい奴のみ。
こんな調子でいろいろ改善していっても、もう先は見えてるよｗ
自分たちが改善要望を出すよりも
都とか京成に裏から頼んで要望を出してもらった方が早かったりしてw
都とか京成に裏から頼んで要望を出してもらった方が早かったりしてw
313 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 16:56:55.84 ID:a23iqYBR0
阪急に「車庫爆破する」鉄道マニア、車両の運用に不満か
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
314 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 16:58:01.88 ID:a23iqYBR0
阪急に「車庫爆破する」鉄道マニア、車両の運用に不満か
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
315 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 16:59:02.19 ID:a23iqYBR0
阪急に「車庫爆破する」鉄道マニア、車両の運用に不満か
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
316 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 16:59:41.53 ID:a23iqYBR0
阪急に「車庫爆破する」鉄道マニア、車両の運用に不満か
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
317 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 17:00:27.24 ID:a23iqYBR0
阪急に「車庫爆破する」鉄道マニア、車両の運用に不満か
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
大阪府警曽根崎署は２３日、阪急電鉄に「車庫と電車を爆破する」と電子メールを送ったとして、
脅迫の疑いで兵庫県西宮市、契約社員井堂貴雄容疑者（３８）を逮捕した。
逮捕容疑は２２日午後０時５５分ごろ、阪急電鉄の携帯サイトにアクセスし、
広報部の問い合わせ窓口に、特定の車両の番号を示して「大至急宝塚線に返却しなければ、
車庫と電車を明日爆破する」とメールを送って脅した疑い。同署は鉄道マニアとみて調べる。
阪急電鉄によると、この車両は神戸線と宝塚線を定期的に行き来していた。同じ窓口には今年２月以降、
車両の運用に関する要望が３種類のメールアドレスから計１００通以上寄せられていた。
曽根崎署は、井堂容疑者が車両の運用に不満を持っていたとみて、詳しい動機や、他のメールの関連も調べる。
爆破するとした対象には、西宮車庫のほか、大阪府摂津市の正雀車庫を挙げていた。実際の運行には支障はなかった。
阪急電鉄広報部の担当者は「特徴がある車両ではないので、思い入れを持っていただいている理由が分からない」と首を傾げている。
（2012年8月23日11時16分 スポーツ報知）
318 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 18:55:52.32 ID:92mk9tXa0
駄レス オツカレサン！
319 ：名無しでGO!：2012/08/25(土) 20:46:12.17 ID:cE3HrqUqO
320 ：JRは優秀：2012/08/25(土) 21:15:05.71 ID:a23iqYBR0
京急社員は全員日勤教育を受けるべき
京急社員は全員日勤教育を受けるべき
京急社員は全員日勤教育を受けるべき
京急社員は全員日勤教育を受けるべき
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321 ：JRは優秀：2012/08/25(土) 21:16:03.93 ID:a23iqYBR0
京急社員は全員日勤教育を受けるべき
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322 ：JRは優秀：2012/08/25(土) 21:17:05.44 ID:a23iqYBR0
京急社員は全員日勤教育を受けるべき
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京急社員は全員日勤教育を受けるべき
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>>319
むしろ、放送自体を聞いてないｗ
むしろ、放送自体を聞いてないｗ
324 ：名無しでGO!：2012/08/26(日) 01:07:00.46 ID:BtvgcedS0
ID:a23iqYBR0
半球クソ信者みたいな事、絶対するなよ
おまいのようなクソオタは虚と妄と実の違いがわからんからな
半球クソ信者みたいな事、絶対するなよ
おまいのようなクソオタは虚と妄と実の違いがわからんからな
荒らしの相手をするなよ…
車内にいる、いかにもな知障に話しかけに行くようなもの。
車内にいる、いかにもな知障に話しかけに行くようなもの。
326 ：名無しでGO!：2012/08/26(日) 13:47:34.35 ID:LHEcO/OU0
http://www.youtube.com/watch?v=Hjqha_s5tLU
京急の運転士は最低！
京急の運転士は最低！
他社のオーバーランで文句言われる我が社www
まぁ最低なのは間違いないがwww
まぁ最低なのは間違いないがwww
そんな最中六郷やっちまったなぁ…
大事故にならなくて何より。
いい加減パターン組めよ。
大事故にならなくて何より。
いい加減パターン組めよ。
くるまがﾊﾞｯｸしますごちゅーいくらさい。ピピー♪ピピー♪
もういっそ、いっぺん新聞の一面飾るような大事故起こした方がいいよね
お客と担当者には気の毒だし、自分はその担当者に絶対なりたくないけどｗ
だれか死ねば会社の意識も変わるだろ
そしてそうでもしないと「急告・掲示・マンツーマン指導、priceless」
体質は変わんねえだろ…
お客と担当者には気の毒だし、自分はその担当者に絶対なりたくないけどｗ
だれか死ねば会社の意識も変わるだろ
そしてそうでもしないと「急告・掲示・マンツーマン指導、priceless」
体質は変わんねえだろ…
危機がラッキーで済んでるからな…
いつまでもコストダウンと隠蔽工作してっと、
ロクな事にならないよ？お偉いはんw
いつまでもコストダウンと隠蔽工作してっと、
ロクな事にならないよ？お偉いはんw
この会社はなんでもラッキーで片付ける傾向があるからな。
ミスは大事にならずにラッキー。「意識を持った作業」で済ませよう。
苦情がほとんど来なくてラッキー。黙っておこう。
国交省に怒られたけどマスゴミにばれなくてラッキー。こっそり直そう。
三浦海岸が海水浴で盛り上がってラッキー。特に観光開発に力入れなくていいや。
海水浴が激減したと思ったらラッキー。羽田空港に乗り入れできたよ。
品川が使えなさすぎると思ったらリニアと再開発だってラッキー。一緒に改造してもらおう。
「運と力量はその困難をそれぞれ緩和するが、運に頼らない者の方がより安泰である」
―ニッコロ・マキャヴェリ
ミスは大事にならずにラッキー。「意識を持った作業」で済ませよう。
苦情がほとんど来なくてラッキー。黙っておこう。
国交省に怒られたけどマスゴミにばれなくてラッキー。こっそり直そう。
三浦海岸が海水浴で盛り上がってラッキー。特に観光開発に力入れなくていいや。
海水浴が激減したと思ったらラッキー。羽田空港に乗り入れできたよ。
品川が使えなさすぎると思ったらリニアと再開発だってラッキー。一緒に改造してもらおう。
「運と力量はその困難をそれぞれ緩和するが、運に頼らない者の方がより安泰である」
―ニッコロ・マキャヴェリ
一方で新しいものを取り入れては何も告知しないで撤退してる
会社の規模でも相鉄に抜かれる日は近いｗ
会社の規模でも相鉄に抜かれる日は近いｗ
>>333
思いつきでやってるからな
同業の趨勢とかデータとか、地域の現状や現業の実情をほとんど見てない
そういう奇抜なアイデアを実用化すること自体が素晴らしいと思っているフシがある
成功すればそれでもいいが、ことごとく失敗ばかり
思いつきでやってるからな
同業の趨勢とかデータとか、地域の現状や現業の実情をほとんど見てない
そういう奇抜なアイデアを実用化すること自体が素晴らしいと思っているフシがある
成功すればそれでもいいが、ことごとく失敗ばかり
妄想だけど↓
遺●・被●者「どうして装置をつけなかったの!!」
偉「・・・申し訳ございません・・・」（土下座
ﾏｽｺﾞﾐ「奇抜なアイデアには金を湯水の様に使っていたようですが、
一方で設備はコストダウンしていたのは本当ですか!?」
偉「コメントは弁護士に一任していますので・・・」
ﾏｽｺﾞﾐ「管理規程はどうなってるんですか!責任の所在はどこですか!」
・・・フェードアウト。
妄想だけど、ホーム検知器と誤通過防止はつけようや・・・
遺●・被●者「どうして装置をつけなかったの!!」
偉「・・・申し訳ございません・・・」（土下座
ﾏｽｺﾞﾐ「奇抜なアイデアには金を湯水の様に使っていたようですが、
一方で設備はコストダウンしていたのは本当ですか!?」
偉「コメントは弁護士に一任していますので・・・」
ﾏｽｺﾞﾐ「管理規程はどうなってるんですか!責任の所在はどこですか!」
・・・フェードアウト。
妄想だけど、ホーム検知器と誤通過防止はつけようや・・・
そもそも、同業で雇ってすら貰えなかった人間が
それなりの評価でやっていけるような会社だぞ。
俺もその一人だからデカい事言えないけどw
それなのに根性論やプライドを持ち出して安全管理だのサービス向上だの
いくら言っても無理。
コスト削ってその程度の人材を集めたんだから、
機械的なバックアップをケチるべきじゃない。
あなたはかっぱ寿司のバイトに銀座の高級寿司屋の技術や接客を要求しますか？
それなりの評価でやっていけるような会社だぞ。
俺もその一人だからデカい事言えないけどw
それなのに根性論やプライドを持ち出して安全管理だのサービス向上だの
いくら言っても無理。
コスト削ってその程度の人材を集めたんだから、
機械的なバックアップをケチるべきじゃない。
あなたはかっぱ寿司のバイトに銀座の高級寿司屋の技術や接客を要求しますか？
>>337
運賃は大手私鉄のなかでは
月並みか高いくらいなんだから
バイトだろうが日雇いだろうが
高級寿司屋レベルでやってもらわんと
サービス水準が他社より低いから
京急電鉄はLCCならぬLCR扱いで
運賃は大幅値引きだな
運賃は大手私鉄のなかでは
月並みか高いくらいなんだから
バイトだろうが日雇いだろうが
高級寿司屋レベルでやってもらわんと
サービス水準が他社より低いから
京急電鉄はLCCならぬLCR扱いで
運賃は大幅値引きだな
>>338
＞バイトだろうが日雇いだろうが
＞高級寿司屋レベルでやってもらわんと
それをやろうとした結果が今の京急グループ
そしてこの体たらくじゃないかｗ
納得出来ないならキセルでもなんでもやりゃあいい
どうせ今の駅は余程のことが無い限り捕まえに来ないよ、面倒くさいからｗ
下手に捕まえに行くと、今は助役や主任や寺に怒られるからな
「余計な仕事増やしやがって」って…
＞バイトだろうが日雇いだろうが
＞高級寿司屋レベルでやってもらわんと
それをやろうとした結果が今の京急グループ
そしてこの体たらくじゃないかｗ
納得出来ないならキセルでもなんでもやりゃあいい
どうせ今の駅は余程のことが無い限り捕まえに来ないよ、面倒くさいからｗ
下手に捕まえに行くと、今は助役や主任や寺に怒られるからな
「余計な仕事増やしやがって」って…
340 ：名無しでGO!：2012/08/28(火) 13:30:11.69 ID:2YQBs4cjO
良いじゃん。そうそうクビにはならないんだから。
ちょっと会社の不満を我慢して働いてりゃ、年収700プレーヤーになれんよ。
何かやらかしても、ヘコヘコと安い頭下げてりゃ良いの。
ちょっと会社の不満を我慢して働いてりゃ、年収700プレーヤーになれんよ。
何かやらかしても、ヘコヘコと安い頭下げてりゃ良いの。
それがこの先も続けばいいけどな
運転士って年収いくらくらい？
>>342
ピンキリだから何とも言えん
ピンキリだから何とも言えん
>>342どこの会社もだけれど今上の人がもらっている年収を今の人はもらえない
これ定説だから・・・・・・
これ定説だから・・・・・・
345 ：名無しでGO!：2012/08/28(火) 20:55:39.40 ID:AxMebC2N0
900万円だよ
347 ：名無しでGO!：2012/08/28(火) 23:24:45.09 ID:XEDE4/Zp0
250～300位か？
>338
他社が特定割引で安い。
うちは羽田絡むと高いけど普通っしょ
サービス低水準は否めないがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫌ならJRをどうぞ～
他社が特定割引で安い。
うちは羽田絡むと高いけど普通っしょ
サービス低水準は否めないがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
嫌ならJRをどうぞ～
349 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 01:49:05.30 ID:pi8+UJd30
むしろ普通の客は選ばないだろｗ
だからDQNばっかなんだよ
だからDQNばっかなんだよ
いやむしろ、これほど客を選ぶ会社はないだろ。
沿線の治安はアレ。
乗客は特殊な人間がだらけ。
駅も車内もゴミだらけ。
運賃は多くの区間で並行するJRより高い。
それで引きずりだのバビューンだの日常茶飯事。
俺が普通の客だったら、車掌がワイヤレスマイクぶら下げてるような電車
絶対乗りたくないけどな。
沿線の治安はアレ。
乗客は特殊な人間がだらけ。
駅も車内もゴミだらけ。
運賃は多くの区間で並行するJRより高い。
それで引きずりだのバビューンだの日常茶飯事。
俺が普通の客だったら、車掌がワイヤレスマイクぶら下げてるような電車
絶対乗りたくないけどな。
文句がある奴は乗ってくれるな。
別に「売り言葉に買い言葉」じゃないよ。
目に見える形で数字が減らないと、背広は何もしないから。
寺自身がそう言ってるくらいだし…
別に「売り言葉に買い言葉」じゃないよ。
目に見える形で数字が減らないと、背広は何もしないから。
寺自身がそう言ってるくらいだし…
>>354
もしくはまたズレたアイデアを出して傷口を広げてしまうかもな
この度の企画みたいに
現業の人材の質が落ちています
モチベーションも下がっています
だからお前らお互いを褒めあってください
1番褒められた奴に、職場で使う物品の購入権をプレゼント
小学生の学級活動かよｗｗｗｗｗｗｗ
いろんな意味で先が見えてきた
もしくはまたズレたアイデアを出して傷口を広げてしまうかもな
この度の企画みたいに
現業の人材の質が落ちています
モチベーションも下がっています
だからお前らお互いを褒めあってください
1番褒められた奴に、職場で使う物品の購入権をプレゼント
小学生の学級活動かよｗｗｗｗｗｗｗ
いろんな意味で先が見えてきた
357 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 16:50:59.77 ID:dGOMFg86O
最初に張り出された奴は、格好の餌食じゃん。
恥ずかしくて、乗務区歩けなくなるよ。
無記名じゃないけど、また下っ端脅せば、いくらでも自演出来るし。
女子の人気投票にもなりそう。
恥ずかしくて、乗務区歩けなくなるよ。
無記名じゃないけど、また下っ端脅せば、いくらでも自演出来るし。
女子の人気投票にもなりそう。
アホすぐるとしか言いようが無い。
泉岳寺は会社主催の初夢くじでもやりたいのか？
掲示をよく読んでないから詳しくわからんけど、
業務に関係するものなら同僚に褒められたとか別にして会社の経費で買ってくれ。
関係ないものなら親和会・清輪会・共和会が買えばいいだろ。
いろいろ突っ込みどころはあるけど、
ひとつ言える事はこの企画は間違いなく頓挫する。
流石は自動放送導入を渋った挙句英会話教室に通った車掌に英語放送させようとか、
本気で話し合う人たちだ。
泉岳寺は会社主催の初夢くじでもやりたいのか？
掲示をよく読んでないから詳しくわからんけど、
業務に関係するものなら同僚に褒められたとか別にして会社の経費で買ってくれ。
関係ないものなら親和会・清輪会・共和会が買えばいいだろ。
いろいろ突っ込みどころはあるけど、
ひとつ言える事はこの企画は間違いなく頓挫する。
流石は自動放送導入を渋った挙句英会話教室に通った車掌に英語放送させようとか、
本気で話し合う人たちだ。
みんなで褒めあってモチベーションageてこうぜ！！！！！！
この企画考えた「学生」は誰？直ちに辞めろ。
くだらねえマンツーマン増やすな。
ついでに六郷でバビューンした久利錠の馬鹿も辞めろ
なんだよ動揺してって？福知山線の事故と同じ状況じゃねえか。
この企画考えた「学生」は誰？直ちに辞めろ。
くだらねえマンツーマン増やすな。
ついでに六郷でバビューンした久利錠の馬鹿も辞めろ
なんだよ動揺してって？福知山線の事故と同じ状況じゃねえか。
どうせ便所の落書きだからここに書いても意味ないことだけど・・・
ひとつ寺に助言をしておくなら、こういうのはある程度、
働く人間の意識が高いところでやらないとダメ。
職場のテレビで競馬中継がかかってて、
控え室が場外馬券売り場みたいになってるようなところでやっても無意味。
仕事そのものに興味がないからそこまで他人を見ないし、
休憩も短いし、職場に愛着がないから、
自分の時間を割いてまでそんなことをしようと思わない。
ましてや職場の物品を買えるなんて言われてもそれで努力しようとは思わない。
極端な話、今の乗務区の雰囲気なら客に褒められるようなことをしたり事故を防いだら、
現行の区内褒賞やらプラス無条件で1件につき1万円くれるとかにした方が、
よっぽどモチベーションがあがると思うけど。
ひとつ寺に助言をしておくなら、こういうのはある程度、
働く人間の意識が高いところでやらないとダメ。
職場のテレビで競馬中継がかかってて、
控え室が場外馬券売り場みたいになってるようなところでやっても無意味。
仕事そのものに興味がないからそこまで他人を見ないし、
休憩も短いし、職場に愛着がないから、
自分の時間を割いてまでそんなことをしようと思わない。
ましてや職場の物品を買えるなんて言われてもそれで努力しようとは思わない。
極端な話、今の乗務区の雰囲気なら客に褒められるようなことをしたり事故を防いだら、
現行の区内褒賞やらプラス無条件で1件につき1万円くれるとかにした方が、
よっぽどモチベーションがあがると思うけど。
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○ ＼ ＼＼／／｡ ＼ 夏休みもう終わりだな
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○ ＼ ＼＼／／｡ ＼ 夏休みもう終わりだな
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金品で釣るやり方は、親が５才くらいの子供にする事だよ。
こんなもん長く続かないぜぇ～？
一発勝負だぜぇ、ワイルドだろぉ～？
まぁお偉いさんよ、モチベーション上げさせたかったら、
給与と福利厚生を改善するとか、現場の声を厳粛に受け止めるとか、
労働条件を見直してみるとか、他の会社で当たり前に
出来てる事やったら？ｗｗ
現場を知らないから温度差が有るし、トン☆チン☆カン☆
こんなもん長く続かないぜぇ～？
一発勝負だぜぇ、ワイルドだろぉ～？
まぁお偉いさんよ、モチベーション上げさせたかったら、
給与と福利厚生を改善するとか、現場の声を厳粛に受け止めるとか、
労働条件を見直してみるとか、他の会社で当たり前に
出来てる事やったら？ｗｗ
現場を知らないから温度差が有るし、トン☆チン☆カン☆
365 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 23:27:02.52 ID:kKW4ALDg0
さぁ、誰が最初に投票するのか…
空気読めないクン選手権。
空気読めないクン選手権。
もとより愚策の多い会社だったけど、
これはもう駅のスマイルスキャン導入に匹敵するレベル
失敗したらちゃんと責任取れよ、背広。
これはもう駅のスマイルスキャン導入に匹敵するレベル
失敗したらちゃんと責任取れよ、背広。
どうせまた区内教習で助役が面倒くさそうに
「みなさん同僚を褒めてあげましょう」とか言うんだろうな
ちょうど今のヒヤリハットみたいに
「みなさん同僚を褒めてあげましょう」とか言うんだろうな
ちょうど今のヒヤリハットみたいに
一応、個人表彰者にも商品券くれるみたい。
でも、誰もやらないだろうな。
でも、誰もやらないだろうな。
370 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 18:01:53.52 ID:/4rQqOV20
お前ら上層部批判ばっかで自分が変えてやるって気にはならないのか？
頭おかしい高卒ばかりだからしょうがないか。
頭おかしい高卒ばかりだからしょうがないか。
371 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 18:45:42.32 ID:3V9xk1y60
絶対誰もやらないよ…！！
それでも投函するヤツを見てみたい。
それでも投函するヤツを見てみたい。
３段制動２段緩めできないやつ増えたよな
わかってなぇなぁｗ
変えてやりたいからみなこうやって親切に書き込んでるんじゃないか。
「こんな企画は失敗する。また無駄金遣いたくないならやめとけ」って。
変えてやりたいからみなこうやって親切に書き込んでるんじゃないか。
「こんな企画は失敗する。また無駄金遣いたくないならやめとけ」って。
>>330
私鉄版JR酉日本になるな
私鉄版JR酉日本になるな
ツイッターのトレンドに俺らが載っててワロタ
NHKと日テレで特集されたらしいからな
ツイッターから
京急が地震が発生した場合その場に電車を留め置くのではなく、目視で安全が確認出来れば15km/h以下で最寄り駅まで電車移動できる新マニュアルを発表
京急が地震が発生した場合その場に電車を留め置くのではなく、目視で安全が確認出来れば15km/h以下で最寄り駅まで電車移動できる新マニュアルを発表
まぁ・・・現場で危ねーと思う事は、
散々乗務主任に報告して改善要求してるんだけどな。
ヒヤリハット出してるから本課が目を通してるハズなんだけど。
やれる事はやってる。
でも変わらねーんだｗｗｗ
散々乗務主任に報告して改善要求してるんだけどな。
ヒヤリハット出してるから本課が目を通してるハズなんだけど。
やれる事はやってる。
でも変わらねーんだｗｗｗ
目視って言っても高架の足までは分からんしなぁ
そもそも停電したら走れないし
そもそも停電したら走れないし
>>380
横浜～南太田は逃げ場がねえよな
横浜～南太田は逃げ場がねえよな
信楽高原鐵道
>>380
まぁ高架は耐震工事とか一応やってるしね。信用できないけど。
ただ…
運転台から見た感じは行けそう
↓
15km/h以下で最寄り駅まで移動開始
↓
支障発生。非常制動を執るも間に合わず脱線。
↓
会議室に逮捕され取調べ「なぜ動かした!!(怒)」
↓
「これは運転士が安全確認を怠ったためであり、
意識ある作業をしていれば防げたものである」
↓
乗務停止3日
これが怖い。
まぁ高架は耐震工事とか一応やってるしね。信用できないけど。
ただ…
運転台から見た感じは行けそう
↓
15km/h以下で最寄り駅まで移動開始
↓
支障発生。非常制動を執るも間に合わず脱線。
↓
会議室に逮捕され取調べ「なぜ動かした!!(怒)」
↓
「これは運転士が安全確認を怠ったためであり、
意識ある作業をしていれば防げたものである」
↓
乗務停止3日
これが怖い。
まあ責任は運転士に丸投げでしょうね。
一両数十トンの車両に軌道に耐えられるかなんて、運転台からの目視じゃわからん。
バカな一般人は絶賛するんだろうけど。
一両数十トンの車両に軌道に耐えられるかなんて、運転台からの目視じゃわからん。
バカな一般人は絶賛するんだろうけど。
＼ / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､:::::: ) く ホ す
＼ l ,ｯｨrj,rｆ'"'"'" lﾐ::::::: く れ モ ま
Y ,!ﾐ::::::: ヽ な 以 な
｀ヽ､ | くミ:::::::: ﾉ い 外 い
|､__ ｬー--＿ニゞ ｀i::::,rく か は
｀`''ｰ- ゝ､'ｌ ￣ﾞ´彑,ヾ }::;! ,ﾍ.） ！ 帰
ﾞｿ """"´｀ 〉 L_ っ
/ i , /| て r
≡＝- 〈´ ,,.._ i 't-'ﾞ | ,へ ,r┘
,､yx=''" ｀ｰ{ﾞ ＿, -､ ; l ﾚ' ヽr､⌒ヽ'
ﾞ､`--─ﾞ /! `､
_,,､- ﾞ､ ー'' ／ ; `､
-''"_,,､-''" ﾞ､ ／;;' ,' / 、＼
-''" ／ `ｰ─''ぐ;;;;' ,' ノ
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386 ：名無しでGO!：2012/08/31(金) 22:43:18.40 ID:XmXrSezxO
三河島事故の二の舞にならないか……？
やむを得ず駅間で避難誘導始める。
その連絡をするも、司令はテンパって聞き取れず。
周囲の列車も、当然周知してない。
避難旅客に突っ込む。
まぁ、列車防護してれば防げると言い出すだろうが…。
やむを得ず駅間で避難誘導始める。
その連絡をするも、司令はテンパって聞き取れず。
周囲の列車も、当然周知してない。
避難旅客に突っ込む。
まぁ、列車防護してれば防げると言い出すだろうが…。
津波注意報だってよ
IRの難聴対策もやらないし、退避時に立哨しろとか回送は掃除に行けとか言うんだったら
各仕業ごとに1台とか車掌に業務用携帯電話を持たして
緊急時の連絡や自社・他社の運行情報をメールで配信してくれりゃあいいのに
メールや電話の連絡先は固定して不正使用が出来ないようにしてさ
トンネル内では使えないけど、今のIRのみよりよっぽどマシ
あぁ、へんちくりんなアイデアと
収入増に直接繋がらないところにはお金を使わない方針でしたねｗｗ
各仕業ごとに1台とか車掌に業務用携帯電話を持たして
緊急時の連絡や自社・他社の運行情報をメールで配信してくれりゃあいいのに
メールや電話の連絡先は固定して不正使用が出来ないようにしてさ
トンネル内では使えないけど、今のIRのみよりよっぽどマシ
あぁ、へんちくりんなアイデアと
収入増に直接繋がらないところにはお金を使わない方針でしたねｗｗ
なんか…この会社の良いところを
あげろって言われたら…
ミスってもとりま謝ってボウズにすれば
許されるくらいしか思いつかないなw
あげろって言われたら…
ミスってもとりま謝ってボウズにすれば
許されるくらいしか思いつかないなw
>>390
上がアホで杜撰だから、
こちらに分があることは理路整然と反論すると顔を真っ赤にして怒った挙句、
何も言い返せなくなって結局うやむやしてもらえる時もあるよ。
まぁ、反面裏で地味な報復をされたり、
弁解できないことをやらかすと鬼の首を取ったように怒られるってのもあるが。
長く勤める気がなけりゃ、そんなの関係ねぇしな。
上がアホで杜撰だから、
こちらに分があることは理路整然と反論すると顔を真っ赤にして怒った挙句、
何も言い返せなくなって結局うやむやしてもらえる時もあるよ。
まぁ、反面裏で地味な報復をされたり、
弁解できないことをやらかすと鬼の首を取ったように怒られるってのもあるが。
長く勤める気がなけりゃ、そんなの関係ねぇしな。
393 ：名無しでGO!：2012/09/02(日) 12:42:54.05 ID:ncpkGOTr0
僕たちだって人間なんだ！
ここ辞めたいやつはやめる前にハローワークや転職サイトで求人の悲惨さを知るんだな。
結局は今の仕事が社会じゃ一番安定しているよ。対外的なイメージは悪くないわけでね。
結局は今の仕事が社会じゃ一番安定しているよ。対外的なイメージは悪くないわけでね。
対外的なイメージねぇ…
往時と比べると、今は見る影もないけどな。
まぁ上を見てもキリがないけど、下と比べてもキリがないよ。
「あそこよりマシでしょ。だからいいじゃん」は、
もう客にも従業員にも通用しないだろう。
往時と比べると、今は見る影もないけどな。
まぁ上を見てもキリがないけど、下と比べてもキリがないよ。
「あそこよりマシでしょ。だからいいじゃん」は、
もう客にも従業員にも通用しないだろう。
写経まんどくせ
百万歩譲ってﾊﾞﾋﾞｭｰﾝがあったときや誤開扉があったときはまだわかるけど、
毎年毎年テンプレ化されたサービス向上運動だの労働衛生運動だの安全総点検だの
なんで手書きで書き写さないといけないんだか
腕が疲れて余計にサービスダウン、余計に危険になっちゃうぜ
百万歩譲ってﾊﾞﾋﾞｭｰﾝがあったときや誤開扉があったときはまだわかるけど、
毎年毎年テンプレ化されたサービス向上運動だの労働衛生運動だの安全総点検だの
なんで手書きで書き写さないといけないんだか
腕が疲れて余計にサービスダウン、余計に危険になっちゃうぜ
399 ：名無しでGO!：2012/09/03(月) 19:44:28.64 ID:q/qFVSWl0
声出なくて予備と変番とかマジおかしいだろ。
組合ならなにやってもいいのか。
組合ならなにやってもいいのか。
1049
1057
402 ：名無しでGO!：2012/09/05(水) 20:44:23.65 ID:vQGgK/gE0
寝室でタバコを吸うという脳足りん大馬鹿者の女がいたらしい。
他の女と喧嘩した末、完全禁煙になったとか。
男だって喫煙所なのに。どこの誰だ？
他の女と喧嘩した末、完全禁煙になったとか。
男だって喫煙所なのに。どこの誰だ？
KOが派手にやらかしたら
俺らも来月が心配
俺らも来月が心配
やらかしたら→やらかしたな
405 ：名無しでGO!：2012/09/05(水) 22:19:01.37 ID:6jbbb9GtO
あっ
406 ：名無しでGO!：2012/09/05(水) 22:35:07.93 ID:6jbbb9GtO
そんなのびーの 10○4に決まってるだろ
407 ：名無しでGO!：2012/09/05(水) 22:55:16.71 ID:vQGgK/gE0
あ～。鼻が曲がるほど足が臭い奴ね。ヤリマンだとかね。
409 ：名無しでGO!：2012/09/06(木) 07:52:57.58 ID:XR5hmDNa0
人身事故大杉
逗子もローカルにしないし、
ウイングも臨時快特にしちゃうし…
今日帰れるかなぁ。
ウイングも臨時快特にしちゃうし…
今日帰れるかなぁ。
うんこ運転区の皆さん！
逝っとけに備えて車号取りの習熟もやったらどうですかねw
逝っとけに備えて車号取りの習熟もやったらどうですかねw
そんな最中文庫のパタパタはまた壊れてるし…
いい加減川崎・横浜・文庫・中央のパタパタは更新してやれよ
羽田国内はLEDを更に新しい奴に変えてやってるんだから
いい加減川崎・横浜・文庫・中央のパタパタは更新してやれよ
羽田国内はLEDを更に新しい奴に変えてやってるんだから
コンビニ弁当飽きたつらい
社食の値段がコンビニ弁当より高かったら泣けるな
新町にメニュー案みたいなのがあった。
以外に安い。そこそこ旨そう。
でも軌道に乗ったら、どうせまた京急フードなんちゃらが経営に乗り出すんだろうよ。
以外に安い。そこそこ旨そう。
でも軌道に乗ったら、どうせまた京急フードなんちゃらが経営に乗り出すんだろうよ。
最近何故か新町の8Vに当たる事多いなあ。
420 ：名無しでGO!：2012/09/08(土) 22:10:55.86 ID:COgsauhS0
うんこの主任さ～ん
近頃目に余るんだけど
動いてる時に無線を使わないという取り決めは反故になったの？
またポイント割り出して代行バスの手配に追われるのだけは勘弁してくれよな
近頃目に余るんだけど
動いてる時に無線を使わないという取り決めは反故になったの？
またポイント割り出して代行バスの手配に追われるのだけは勘弁してくれよな
1607
ホムペに載ってた新しい黄金町の保育園のイメージが仮設住宅にしか見えねえｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://www.keikyu.co.jp/company/20120906HP%E3%80%80%E4%BA%AC%E6%80%A5%E7%B7%9A%E3%81%AE%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E3%81%AB%E6%96%B0%E3%81%9F%E3%81%AA%EF%BC%92%E3%81%A4%E3%81%AE%E9%A7%85%E3%83%81%E3%82%AB%E4%BF%9D%E8%82%B2%E6%89%80%E3%82%92%E9%96%8B%E8%A8%AD.pdf
文乗のプレハブにそっくりだなｗ
流石は京急建設。いい仕事してますねぇ（棒読み）
文乗のプレハブにそっくりだなｗ
流石は京急建設。いい仕事してますねぇ（棒読み）
425 ：名無しでGO!：2012/09/10(月) 21:05:26.85 ID:G0+0wcsB0
今日も暑かったなー。
明日キックしていいですか。
明日キックしていいですか。
すがなんとかうざい
課長クラスの人間が金ピカネックレスやら金ピカブレスレットやらを煌めかせて
チンピラみたいな風貌で現場に現れるのに、
「お前ら身だしなみに気を使え」とか言われても、
説得力ねぇよ…
チンピラみたいな風貌で現場に現れるのに、
「お前ら身だしなみに気を使え」とか言われても、
説得力ねぇよ…
428 ：名無しでGO!：2012/09/11(火) 10:56:18.69 ID:p37Jjmdm0
免許持ちでも、ＳＳ降りると運転できねーとか、馬鹿じゃね～の。
駅にいる免許持ちを入換等に使えば、事足りること多いだろ。
ほんと、頭悪い。ｳﾃｼになるもんじゃねーなw
駅にいる免許持ちを入換等に使えば、事足りること多いだろ。
ほんと、頭悪い。ｳﾃｼになるもんじゃねーなw
430 ：名無しでGO!：2012/09/11(火) 14:16:18.11 ID:dhWK0tfOO
業界の底辺の会社なんだし、それに使われてるウチラも底辺なんだから良いじゃん。
優秀な人材なら、他所で働いてる。会社批判しても、無能っぷり晒すだけ。
それより最近は暴露話無いのか？
誰と誰がくっついたとか、アイツがやらかしたとか。
優秀な人材なら、他所で働いてる。会社批判しても、無能っぷり晒すだけ。
それより最近は暴露話無いのか？
誰と誰がくっついたとか、アイツがやらかしたとか。
「語尾を延ばすな」「抑揚をつけるな」ねぇ。
言いたいことは確かに分かるんだけど、今更車掌の喋り方矯正するなんて限界があるだろう。
運転課員が私服でICレコーダーを携行してコッソリ乗車し指導取締りを行いますって、
その労力がなぜ自動放送や乗降促進放送の導入に向かなかった…
言いたいことは確かに分かるんだけど、今更車掌の喋り方矯正するなんて限界があるだろう。
運転課員が私服でICレコーダーを携行してコッソリ乗車し指導取締りを行いますって、
その労力がなぜ自動放送や乗降促進放送の導入に向かなかった…
運転課も暇なんですね。
南北線系統なんて10年も前から乗り入れ車も含めた
自動放送が出来上がってるんだよな。
車掌の肉声の方が…なんて馬鹿なことを
いつまで言うつもりなんだろう。
自動放送が出来上がってるんだよな。
車掌の肉声の方が…なんて馬鹿なことを
いつまで言うつもりなんだろう。
そんなこんなで自動放送も誤通過防止装置も
全く装備されてないのは関東大手でウチだけになりました
ケチの意地と会社そのもの。どちらが長く続くか見ものだな
全く装備されてないのは関東大手でウチだけになりました
ケチの意地と会社そのもの。どちらが長く続くか見ものだな
435 ：名無しでGO!：2012/09/12(水) 01:40:02.04 ID:qW6nMdS70
>>432
自分の部下の横領事件を叱責し責任を取りなさい！
自分の部下の横領事件を叱責し責任を取りなさい！
>>432
寺で「忙しい忙しい」言ってる奴らの半分は自分らで忙しくなる原因を作ってるからな。
残りの半分は仕事に対して対応する人間が少なかったり、
バカの一言で余計な仕事増やされたりで可哀想な人たちだけど。
それにしてもよくもまぁこんなくだらないことを次々思いつくもんだ。
調整したはずなのにPOを見ながら喋ると放送が途切れ途切れになる能見台下り8両、
晴天でも雑音が酷く、雨が降ると放送が入らなくなる上大岡下り12両、
近所のクレーマーの苦情を受けて音量を絞りまくったら今度は
「放送が聞こえない」という苦情が来るようになった弘明寺etc.…
音量MAXにしても車内で放送が聞こえないくらい音が小さい奴がある800、
空港線のトンネルで「走行音がうるさいから」と気を利かせて音量を上げた瞬間
凄まじいハウリング音やらIRの雑音やらが車内に響き渡る2000、
突然放送が入らなくなったかと思えばいきなり爆音で復活する1500シリーズ…etc.
こういうのを放置しといて、車掌が全員語尾を伸ばさない喋り方をするようになっても、
全くサービスの改善にはならないと思うけどね。
寺で「忙しい忙しい」言ってる奴らの半分は自分らで忙しくなる原因を作ってるからな。
残りの半分は仕事に対して対応する人間が少なかったり、
バカの一言で余計な仕事増やされたりで可哀想な人たちだけど。
それにしてもよくもまぁこんなくだらないことを次々思いつくもんだ。
調整したはずなのにPOを見ながら喋ると放送が途切れ途切れになる能見台下り8両、
晴天でも雑音が酷く、雨が降ると放送が入らなくなる上大岡下り12両、
近所のクレーマーの苦情を受けて音量を絞りまくったら今度は
「放送が聞こえない」という苦情が来るようになった弘明寺etc.…
音量MAXにしても車内で放送が聞こえないくらい音が小さい奴がある800、
空港線のトンネルで「走行音がうるさいから」と気を利かせて音量を上げた瞬間
凄まじいハウリング音やらIRの雑音やらが車内に響き渡る2000、
突然放送が入らなくなったかと思えばいきなり爆音で復活する1500シリーズ…etc.
こういうのを放置しといて、車掌が全員語尾を伸ばさない喋り方をするようになっても、
全くサービスの改善にはならないと思うけどね。
>>428
ビビらせれば下がついてくるとでも思ってるんじゃない？
あのセンスといい、不良漫画の読みすぎだよ。
尊敬に値する事をしてくれば勝手に下はついてくるのに。
でも子安の指示合図反応灯はありがとうございました。
これでもうハマ線と下り快特が同時に通過しても怖くない。
そういうことをもっとやってくれれば、チンピラルックで威圧なぞせずとも
制服組は真面目に働くようになるのになぁ。
ビビらせれば下がついてくるとでも思ってるんじゃない？
あのセンスといい、不良漫画の読みすぎだよ。
尊敬に値する事をしてくれば勝手に下はついてくるのに。
でも子安の指示合図反応灯はありがとうございました。
これでもうハマ線と下り快特が同時に通過しても怖くない。
そういうことをもっとやってくれれば、チンピラルックで威圧なぞせずとも
制服組は真面目に働くようになるのになぁ。
>>435
前から思ってたんだけど、その横領事件について可能な範囲でkwsk
前から思ってたんだけど、その横領事件について可能な範囲でkwsk
1351-1356
1713
Q.なぜ誤通過防止装置をつけないの？
A.意識ある作業と確実な確認喚呼で防げるからていうかぶっちゃけお金がかかるから」
Q.なぜ停車駅予報装置をつけないの？
A.長めのブザー合図で大丈夫だからていうかぶっちゃけお金がかかるから。
Q.全然防げてないみたいだけど？
A.勘違いしてる。あれはただの「大幅な過走」。停車駅を失念？そんなの関係ねぇ過走は過走だ。
Q.なぜ車内自動放送をつけないの？
A.機械任せにすると車掌が異常時に放送できないからていうかぶっちゃけお金がかかるから。
Q.なぜ誤開扉防止装置をつけないの？
A.確実な停止位置限界線の確認と誤開扉防止マグネットの使用で防げるからていうかぶっちゃけお金がかかるから。
Q.その誤開扉防止マグネットがドアスイッチに引っ付かない電車があるんですが…
A.あ？気合が足りないんだよ気合が。
Q.なぜ駅自動放送や乗降促進放送をつけないの？
A.車掌にワイヤレスマイクを持たせてるからていうかぶっちゃけお金がかかるから
Q.停車駅も退避も閉扉予告も車掌が全部やれっていうのは無理があるんじゃない？
A.早口で喋れ。お客にわかり辛い？とりあえず言ってれば何でもいいんだよ。
A.意識ある作業と確実な確認喚呼で防げるからていうかぶっちゃけお金がかかるから」
Q.なぜ停車駅予報装置をつけないの？
A.長めのブザー合図で大丈夫だからていうかぶっちゃけお金がかかるから。
Q.全然防げてないみたいだけど？
A.勘違いしてる。あれはただの「大幅な過走」。停車駅を失念？そんなの関係ねぇ過走は過走だ。
Q.なぜ車内自動放送をつけないの？
A.機械任せにすると車掌が異常時に放送できないからていうかぶっちゃけお金がかかるから。
Q.なぜ誤開扉防止装置をつけないの？
A.確実な停止位置限界線の確認と誤開扉防止マグネットの使用で防げるからていうかぶっちゃけお金がかかるから。
Q.その誤開扉防止マグネットがドアスイッチに引っ付かない電車があるんですが…
A.あ？気合が足りないんだよ気合が。
Q.なぜ駅自動放送や乗降促進放送をつけないの？
A.車掌にワイヤレスマイクを持たせてるからていうかぶっちゃけお金がかかるから
Q.停車駅も退避も閉扉予告も車掌が全部やれっていうのは無理があるんじゃない？
A.早口で喋れ。お客にわかり辛い？とりあえず言ってれば何でもいいんだよ。
442 ：名無しでGO!：2012/09/15(土) 07:47:25.22 ID:8DDMWleR0
443 ：名無しでGO!：2012/09/15(土) 08:48:43.50 ID:y5VicQ2E0
京急ってなんで短区間で運転交代するんですか？
>>443
みんなトイレが近いから
みんなトイレが近いから
1056のハンドルが何かネバネバしてますｗ
>>446
ヲナニーした手で触るなよｗ
ヲナニーした手で触るなよｗ
>>442
それを横領と言うんじゃ…
それを横領と言うんじゃ…
>>445-447
新町所属の8Vは何故かハンドルがこういう状態なのが多いｗｗｗ
新町所属の8Vは何故かハンドルがこういう状態なのが多いｗｗｗ
450 ：名無しでGO!：2012/09/16(日) 03:44:27.87 ID:xcZ0BFlb0
うーん、文庫に現業員用の建物建てているね、そこに社員食堂できるのかな？
>>441
テンプレ追加
テンプレ追加
今日もまたルーティンワークかめんどくせ
たまにはどっか遊びに行きてぇな
あぁ、そんな金も年休もなかったわｗ
ここんとこダブ週もねぇし…
たまにはどっか遊びに行きてぇな
あぁ、そんな金も年休もなかったわｗ
ここんとこダブ週もねぇし…
ダブ週って本来当たり前のことでダブ週なんて名前があること自体問題や
>>453
13連勤とか最終日とかなｗ
そういや駅の時には「ヨンパチ明け日勤」とかいうのもあったなぁ
誰かが蹴飛ばして、助役に押し付けられて
足はガクガク、目はシュパシュパ、立哨しながら柱に寄っかかって寝てたら、
心配そうな顔したお客に起こされたっけ
こんなんで安全な作業なんてできません
とりあえず今日も引き摺らない程度に頑張ります
13連勤とか最終日とかなｗ
そういや駅の時には「ヨンパチ明け日勤」とかいうのもあったなぁ
誰かが蹴飛ばして、助役に押し付けられて
足はガクガク、目はシュパシュパ、立哨しながら柱に寄っかかって寝てたら、
心配そうな顔したお客に起こされたっけ
こんなんで安全な作業なんてできません
とりあえず今日も引き摺らない程度に頑張ります
最終日にロングをやると、
次の日しんどくて、体が使い物にならなくて困る。
世の中にはタフな人もいるようだけど。
次の日しんどくて、体が使い物にならなくて困る。
世の中にはタフな人もいるようだけど。
456 ：名無しでGO!：2012/09/16(日) 20:03:39.34 ID:fdNqHvQsO
毎週の様に最終日、七日目やってるのに、生涯無遅刻無欠勤やってのけたウテシも居たね、過去に。
たまに車内に喚呼筒抜けとかあるけどそれってどうやるとなるの？
>>460
・運転士が絶叫してる
・「放送」スイッチを入れると普通は車掌側の連絡マイクの音量が小さくなるのだが、
なぜか音量がほとんど変わらず放送マイクが連絡マイクの音声を拾ってしまう
(主に800)
・「放送」スイッチを入れただけで、
なぜかIRや連絡マイクの音声を勝手に車内に放送してしまう
(主に2000)
・運転士が絶叫してる
・「放送」スイッチを入れると普通は車掌側の連絡マイクの音量が小さくなるのだが、
なぜか音量がほとんど変わらず放送マイクが連絡マイクの音声を拾ってしまう
(主に800)
・「放送」スイッチを入れただけで、
なぜかIRや連絡マイクの音声を勝手に車内に放送してしまう
(主に2000)
462 ：名無しでGO!：2012/09/18(火) 18:32:44.58 ID:JzmrcLZf0
鉄道系学校出身で第一希望が京急の奴ってちゃんと企業研究しなかったと
見られてもしょうがないよね
見られてもしょうがないよね
高校レベルじゃ致し方ないだろ！www
しかし身近な先輩で「KQだけには来るな」って忠告してくれる人とか
居ないもんなのかね？
しかし身近な先輩で「KQだけには来るな」って忠告してくれる人とか
居ないもんなのかね？
横須賀三浦住まいならありだろ。
わざわざ沿線外から来るのは救えない。
わざわざ沿線外から来るのは救えない。
俺の友達結構京急に就職してるよ
地元では好い就職先だって。大学出たやつも うらやましがっているよ
駅員だったり、電気係りだったり
地元では好い就職先だって。大学出たやつも うらやましがっているよ
駅員だったり、電気係りだったり
http://itunes.apple.com/jp/app/id552324020
これは喜ばしいことなのか…？
これは喜ばしいことなのか…？
469 ：名無しでGO!：2012/09/19(水) 12:37:21.54 ID:n9oAqju10
1719+1457
分割時に漏気しやすい編成もあるしな
1033＋14??
いつだか文庫で切り離しの際に凄かったわ。
いつだか文庫で切り離しの際に凄かったわ。
京成…
追浜辺りがヤバイらしいな
追浜第5やっちまったな…
怪我人は大丈夫かな？
とりあえず1701は歯医者コースか
とりあえず1701は歯医者コースか
479 ：名無しでGO!：2012/09/25(火) 01:56:32.39 ID:sPDjGHQI0
始発までにどうにかなる？
480 ：fsddfa45daf：2012/09/25(火) 02:41:04.50 ID:7DNdbsFs0
京浜急行は女性専用車両を行う反社会的組織です
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
http://www.youtube.com/user/7981657797ad
男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を批判しよう
のべ35万人が視聴した女性専用車両の問題指摘番組
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM
石原都知事も都庁記者会見で女性専用車両を問題指摘
http://www.youtube.com/user/7981657797ad
482 ：名無しでGO!：2012/09/25(火) 08:54:14.80 ID:5VgrW+cE0
>>現場は、土砂の除去で手一杯 人海戦術で搬出
ジャキで車輪を戻すのは夜になるかも。
その前に脱線していない車両をモータ－車で牽引かな。
ジャキで車輪を戻すのは夜になるかも。
その前に脱線していない車両をモータ－車で牽引かな。
>>30
お前………
お前………
>>484
自然災害だからなぁ…
あんまり叩かれないだろうし、泉岳寺も「仕方ないだろ」的な態度だろ。
やっと崩落検知装置が付くかもしれんが、
『前方直視で異常の早期発見に努めてください』で終わりの気もするなぁ。
また乙達が増えるのか。面倒くさ。
自然災害だからなぁ…
あんまり叩かれないだろうし、泉岳寺も「仕方ないだろ」的な態度だろ。
やっと崩落検知装置が付くかもしれんが、
『前方直視で異常の早期発見に努めてください』で終わりの気もするなぁ。
また乙達が増えるのか。面倒くさ。
小倉本部長の謝罪ざまぁｗｗ
いいぞもっとやれｗｗ
いいぞもっとやれｗｗ
司令のいる場所と現場では
雨量に天地の差があったからな
高を括ってたんじゃないのかね
雨量に天地の差があったからな
高を括ってたんじゃないのかね
事故調さ～ん、ここが乗務員の声と言われる所ですｗ
原因は、実施基準に、乗務員の判断で徐行できないからだと思います。
以前、霧で前が見えなく自身の判断で徐行したウテシが怒られてましたｗｗ
また、駅の子会社化により、駅と司令の繋がりが無くなったように思います。
雨量計に頼るのではなく、駅または乗務員の連絡で徐行を指示できる
マニュアルがなかったことも原因だと思います。
次は、列車無線絡みで大事故が起きると思います。
全く聞こえない時があるのにも関わらず、しっかり握れとか
場所を変えろとかＭ台がダメならＣ台から入れろとか言いますｗｗｗ
終車後、発報信号を鳴らしたまま全線を運転して欲しいです。
ぜひ、直接乗務員に無記名アンケートをお願いいたしますm(_ _)m
原因は、実施基準に、乗務員の判断で徐行できないからだと思います。
以前、霧で前が見えなく自身の判断で徐行したウテシが怒られてましたｗｗ
また、駅の子会社化により、駅と司令の繋がりが無くなったように思います。
雨量計に頼るのではなく、駅または乗務員の連絡で徐行を指示できる
マニュアルがなかったことも原因だと思います。
次は、列車無線絡みで大事故が起きると思います。
全く聞こえない時があるのにも関わらず、しっかり握れとか
場所を変えろとかＭ台がダメならＣ台から入れろとか言いますｗｗｗ
終車後、発報信号を鳴らしたまま全線を運転して欲しいです。
ぜひ、直接乗務員に無記名アンケートをお願いいたしますm(_ _)m
>>489
正論ｗｗｗ
現場の意見は無視して必要な投資を怠り、
誰が見ても「それは必要なくね?」と言うところに金をかける。
で、事故が起きたり、実用に耐えなくて余計改修費用がかかったり、
加えて会社の信用を失墜させる。
いつもその繰り返し。
どうしようもない会社だ。
正論ｗｗｗ
現場の意見は無視して必要な投資を怠り、
誰が見ても「それは必要なくね?」と言うところに金をかける。
で、事故が起きたり、実用に耐えなくて余計改修費用がかかったり、
加えて会社の信用を失墜させる。
いつもその繰り返し。
どうしようもない会社だ。
491 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 00:33:43.31 ID:Q8UrvHuWO
分社化しまくって意思疎通がしにくくなった
徐行してりゃどうにでもなったのになーw
乗客とウテシは痛かっただろうなー。
現場の意見に耳を傾けない、
本課の安全管理規定なんてそんなもの。
ラッキーで済んでた事が明るみになったな
この際隠蔽で済ませてた事もやるべきだよな
今回は自然災害で被害者面して平謝り会見なんだろ？
高い給料貰ってんなら責任取れるよな、本課員さんよーw
乗客とウテシは痛かっただろうなー。
現場の意見に耳を傾けない、
本課の安全管理規定なんてそんなもの。
ラッキーで済んでた事が明るみになったな
この際隠蔽で済ませてた事もやるべきだよな
今回は自然災害で被害者面して平謝り会見なんだろ？
高い給料貰ってんなら責任取れるよな、本課員さんよーw
対向車来てたら死者多数だったろうな。
ラッキーで済ますなよ？
ラッキーで済ますなよ？
495 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 01:44:23.23 ID:HCfXLeP60
本店の大卒エリートなんて馬鹿ばっかじゃん。
現場しらねぇ奴が偉くなって部長だとか本部長なんだから
どうしようもないだろ。そもそも社長が記者会見やんねぇのがおかしい。
何故、トップが出てこない！
現場しらねぇ奴が偉くなって部長だとか本部長なんだから
どうしようもないだろ。そもそも社長が記者会見やんねぇのがおかしい。
何故、トップが出てこない！
496 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 01:45:56.67 ID:HCfXLeP60
誰か処分されるかな。
上りの最終は通過した後だったんですか？
>>495
出てこれる訳ないだろ。
今社長は凄い忙しいんだぞ。
大口株主の保険会社に謝りに行ったり、
天下りと一緒に国交省に行って「寛大な措置」をお願いしたり、
グループも含めた現業の社員にチオビタ買ってやって、
「京浜急行電鉄(株)」で領収書切って貰ったりｗｗｗ
出てこれる訳ないだろ。
今社長は凄い忙しいんだぞ。
大口株主の保険会社に謝りに行ったり、
天下りと一緒に国交省に行って「寛大な措置」をお願いしたり、
グループも含めた現業の社員にチオビタ買ってやって、
「京浜急行電鉄(株)」で領収書切って貰ったりｗｗｗ
Ｎスタ（ＴＢＳ）のバカインタビュー
土砂崩れ脱線事故直後の運転士へのインタビュー
Ｎスタ（ＴＢＳ）の現地リポーターが運転士へ
リポーター「運転してたのは１両目でしたか？」
運転士「はい」
土砂崩れ脱線事故直後の運転士へのインタビュー
Ｎスタ（ＴＢＳ）の現地リポーターが運転士へ
リポーター「運転してたのは１両目でしたか？」
運転士「はい」
501 ：勧進：2012/09/26(水) 09:50:03.57 ID:TOjcJa920
>>486
自分の会社の事なんだけどな。
でも何故かホントにざまぁ見ろとしか思えない。
とりあえず寺は今まで現場に来ては講釈垂れるだけで何もせず、
こういう結果を招いたんだから、相応の誠意は見せろよ。
乗務員室に添乗する時は、きちんと頭を下げて
「よろしくお願いします」
「有難うございました」な。
それくらい出来ないなら、お前らの趣味で付けたデカい仕切り窓から、
オタや子供と一緒に覗いてろ。
自分の会社の事なんだけどな。
でも何故かホントにざまぁ見ろとしか思えない。
とりあえず寺は今まで現場に来ては講釈垂れるだけで何もせず、
こういう結果を招いたんだから、相応の誠意は見せろよ。
乗務員室に添乗する時は、きちんと頭を下げて
「よろしくお願いします」
「有難うございました」な。
それくらい出来ないなら、お前らの趣味で付けたデカい仕切り窓から、
オタや子供と一緒に覗いてろ。
503 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 12:03:18.72 ID:HOoLueiL0
なんで昨日の時点で今日始発から復旧出来るなんて発表しちゃったの？
列車走らせるってレベルじゃねーぞ！
列車走らせるってレベルじゃねーぞ！
【運行情報】追浜～京急田浦駅間で発生した土砂崩れにより金沢八景～逸見駅間で運転を見合わせています。ＪＲ線および他の鉄道線に振替輸送を依頼しました。
だけじゃわかんねーよ
せめてホームページにこういうのくらいのせろよ
206 名前:名無し野電車区 :2012/09/26(水) 12:29:42.44 ID:51eburf30
>>164
作り直しました。著作権フリーです、SNS等で自由に頒布してもらって構いません
（運行状況図）http://imgur.com/Att6f
間違い等あれば指摘していただけるとうれしいです
506 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 15:12:43.20 ID:VifBW+9OO
>>503
坊やだからさ
坊やだからさ
508 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 15:29:22.14 ID:Ri3Hm18u0
>>507
脱線は現場で起きてるんだなぁ…
脱線は現場で起きてるんだなぁ…
作業員が何人か救急車で運ばれたという書き込みもあるけど
真相はともかく昼夜を問わずの作業してれば充分あり得るな
真相はともかく昼夜を問わずの作業してれば充分あり得るな
もう小谷ｸﾝ・石渡ｸﾝは自殺レベル、
原田ｸﾝ・小倉ｸﾝはみんなの前で土下座レベルだな
これだけ社内にも社外にもいろんなところに迷惑かけてさ
いや、本当に自殺しろとか土下座しろなんて言わないけどさ、
これを機会に普通の鉄道会社になってくれよ…
多分無理だろうけど。
原田ｸﾝ・小倉ｸﾝはみんなの前で土下座レベルだな
これだけ社内にも社外にもいろんなところに迷惑かけてさ
いや、本当に自殺しろとか土下座しろなんて言わないけどさ、
これを機会に普通の鉄道会社になってくれよ…
多分無理だろうけど。
717 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/26(水) 20:54:25.70 ID:yaNo1ngY0 [9/10]
正直、普段は他の鉄道会社が運休する中も最後まで止まらず頑張るのが京急
人身事故とか起きても素早く回復し、行ける所まではさっさと運行するのが京急
中の人的にもこうなのかい？
正直、普段は他の鉄道会社が運休する中も最後まで止まらず頑張るのが京急
人身事故とか起きても素早く回復し、行ける所まではさっさと運行するのが京急
中の人的にもこうなのかい？
こういう運転見合わせがある度に思うんだけどさ、
乗務区の間は制服着て乗務カバン持って、
振替票持って満員のJR使って移動してくださいとかアホなの？
乗務区の間を移動するタクシーも手配してくれないとかケチにも程があるだろ。
それにしたって文庫・新町と久里浜で仕業をりゃんこするとか方法なんていくらでもあるだろうに。
殺気立った客にかこまれて殺されるかと思ったぞ。
大体移動中に何かあった時は誰がどう責任取るんだ？
これからこういう時も本社も事務所も、出退勤時は京急の制服着て振替で行けよ。
乗務区の間は制服着て乗務カバン持って、
振替票持って満員のJR使って移動してくださいとかアホなの？
乗務区の間を移動するタクシーも手配してくれないとかケチにも程があるだろ。
それにしたって文庫・新町と久里浜で仕業をりゃんこするとか方法なんていくらでもあるだろうに。
殺気立った客にかこまれて殺されるかと思ったぞ。
大体移動中に何かあった時は誰がどう責任取るんだ？
これからこういう時も本社も事務所も、出退勤時は京急の制服着て振替で行けよ。
震災の時もそうだったな。
翌朝には通常ダイヤに戻す
意向とか言ってたけどさ。
結局は状況把握出来てないから、
理想になっちまってんだよw
いや、現場は情報上げてんだけどな。
精神論だけで片付けてるから怪我人出てんだぞ。
本当に進歩しないw
翌朝には通常ダイヤに戻す
意向とか言ってたけどさ。
結局は状況把握出来てないから、
理想になっちまってんだよw
いや、現場は情報上げてんだけどな。
精神論だけで片付けてるから怪我人出てんだぞ。
本当に進歩しないw
>>513
26日の始発までには→昼までには→夕方までも難しい
→終日無理→27日の始発までには→27日中には
これ言ってる奴は誰なの?おかげで今日、お客に囲まれて酷い目にあったんだけど。
ロクな根拠もないのにお前の願望を勝手に予定にするんじゃないよ。
「見込み」とか「目指す」とか言っても、
こんな具体的な日時を言ったらそりゃあお客は勘違いするって。
しかも会社からの情報よりテレビの情報が早いってどういうこと?
今日の昼、このニュースが放送された瞬間、文乗では乗務員の暴動が起こるとこだったぞｗ
こうして会社に対する、社員からの信用も客からの信頼もどんどん失墜していく
26日の始発までには→昼までには→夕方までも難しい
→終日無理→27日の始発までには→27日中には
これ言ってる奴は誰なの?おかげで今日、お客に囲まれて酷い目にあったんだけど。
ロクな根拠もないのにお前の願望を勝手に予定にするんじゃないよ。
「見込み」とか「目指す」とか言っても、
こんな具体的な日時を言ったらそりゃあお客は勘違いするって。
しかも会社からの情報よりテレビの情報が早いってどういうこと?
今日の昼、このニュースが放送された瞬間、文乗では乗務員の暴動が起こるとこだったぞｗ
こうして会社に対する、社員からの信用も客からの信頼もどんどん失墜していく
みなさん連日ご苦労様です
明日も頑張ってください
応援しています！
>>502
それ毎朝新町で降りる人に言ってみてw
それ毎朝新町で降りる人に言ってみてw
>>511
こういうイメージは本当に迷惑。
こういうイメージは本当に迷惑。
518 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 23:34:27.69 ID:GQ2/eyLL0
ぶっちゃけ乗務員よりもっと被害受けてるのはSS社員だけどな
あっちはマジでかわいそうすぎる
あっちはマジでかわいそうすぎる
スンマソン KQサンライバルの乗務員関係の者ですけど。
そんな酷いんだ、KQの中って
現場の人、本当気の毒…
ＪＲ西・東電と同じですな、経営陣。
責任取って総退陣すべきでしょ。
組合強すぎるのもどうかと思うけど、組合が（実質）無いと、
ここまで経営サイドにズタズタにされるんだな。。
そんな酷いんだ、KQの中って
現場の人、本当気の毒…
ＪＲ西・東電と同じですな、経営陣。
責任取って総退陣すべきでしょ。
組合強すぎるのもどうかと思うけど、組合が（実質）無いと、
ここまで経営サイドにズタズタにされるんだな。。
真面目な話、国交省なりマスゴミでも良いから、このスレで噴出してるような現場軽視の話、じゃんじゃんチクった方が良いですよ。
今回の事故、本当、現場の方々にしわ寄せ行って悲惨だけど、世間の注目集めてるし、訴えるチャンスだと思うな。
今回の事故、本当、現場の方々にしわ寄せ行って悲惨だけど、世間の注目集めてるし、訴えるチャンスだと思うな。
522 ：名無しでGO!：2012/09/26(水) 23:45:47.32 ID:eGyQ5uEw0
どこの鉄道会社も似たようなもんだな
いやデカイ会社もと言ったほうがいいかな
現場をまるで見てないし見えてないし見ようともしないのなｗ
京急は人身事故も早期復旧だし台風でも止まらなくて便利とか…
客が勘違いするのは勝手だが会社がそれを売りにしちゃいかんだろ
安全をないがしろにした結果がこういう事になる
お隣さんは何かしらで止まる事が多いけど大事故になるよりマシと考えてるんだろう
今回はたまたま死人が出なかっただけ
運が良かったですね、経営陣のみなさんｗ
現場で奮闘している方々には同情するし応援します
いやデカイ会社もと言ったほうがいいかな
現場をまるで見てないし見えてないし見ようともしないのなｗ
京急は人身事故も早期復旧だし台風でも止まらなくて便利とか…
客が勘違いするのは勝手だが会社がそれを売りにしちゃいかんだろ
安全をないがしろにした結果がこういう事になる
お隣さんは何かしらで止まる事が多いけど大事故になるよりマシと考えてるんだろう
今回はたまたま死人が出なかっただけ
運が良かったですね、経営陣のみなさんｗ
現場で奮闘している方々には同情するし応援します
乗務員輸送用の車両を手配してあげればいいのに…
地元鉄ヲタとか、地元の鉄道少年とかに
京急って愛されてるのに、内情は良くないんだ。
今回の事故も、緊急対応がしっかりしてるから死者出なかったんだと思ってたよ。残念な話しだね
京急って愛されてるのに、内情は良くないんだ。
今回の事故も、緊急対応がしっかりしてるから死者出なかったんだと思ってたよ。残念な話しだね
みなさん、応援ありがとうございます。
なおも応援・同情して頂けるなら、
このスレの内容をうまいこと改変して、ご案内センターにメールや手紙で送ってください。
我々が無関係な人のフリをして送っても、いろいろあってだいたいバレちゃうんでｗ
ちなみに間違っても2ちゃんで見たとか言わないでください。
スレの内容をそのまま送ってきて下さった方や、
スレそのもののアドレスをそのまま送ってきて下さった方も居ましたが、
裏で見事に「ネットの掲示板でのことなんで相手に出来ない」的な感じで処理されました。
なおご案内センターに送った意見は、一応社長を含む重役連中が目を通すことになってます。
真偽はわからんけど、ホントに幹部直々に話が来ることもあるんで、多分全くの嘘じゃないと思う。
なおも応援・同情して頂けるなら、
このスレの内容をうまいこと改変して、ご案内センターにメールや手紙で送ってください。
我々が無関係な人のフリをして送っても、いろいろあってだいたいバレちゃうんでｗ
ちなみに間違っても2ちゃんで見たとか言わないでください。
スレの内容をそのまま送ってきて下さった方や、
スレそのもののアドレスをそのまま送ってきて下さった方も居ましたが、
裏で見事に「ネットの掲示板でのことなんで相手に出来ない」的な感じで処理されました。
なおご案内センターに送った意見は、一応社長を含む重役連中が目を通すことになってます。
真偽はわからんけど、ホントに幹部直々に話が来ることもあるんで、多分全くの嘘じゃないと思う。
公式サイト、ツイッターでは
現況と見通しに関して
アナウスがまったくなくて、
利用者のサポートになっているのが
マスコミや２ちゃんねるってどうなのよと。
現況と見通しに関して
アナウスがまったくなくて、
利用者のサポートになっているのが
マスコミや２ちゃんねるってどうなのよと。
自分の保身ばっか考えて甘い汁吸ってるんなら
こっちも考えちゃうぞ☆
とてもじゃないけど友人には
不幸に巻き込まれて欲しくないから
乗るなって言ってて良かったわ。
胸張って乗って欲しいと思える会社にしてくれ…
こっちも考えちゃうぞ☆
とてもじゃないけど友人には
不幸に巻き込まれて欲しくないから
乗るなって言ってて良かったわ。
胸張って乗って欲しいと思える会社にしてくれ…
今日もまた居残りか…
いい加減にしてくれよ
保線だけじゃなく乗務員や駅も倒れちゃうぞ
いい加減にしてくれよ
保線だけじゃなく乗務員や駅も倒れちゃうぞ
泉岳寺のお仕事↓
【ネット】「がんばれ京急」 脱線事故後の京急に応援ツイート続々[12/09/26]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348677462/
【ネット】「がんばれ京急」 脱線事故後の京急に応援ツイート続々[12/09/26]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1348677462/
532 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 07:26:05.82 ID:zmyJnR0+O
お隣の会社の乗務員ですが、京急も上が似たようなもんで大変なんですね…。
他社便乗してるとは知りませんでした。
今日もラッシュ振替の送客は任して下さい。
東日本大震災時に世話になったお返しに少しでもなれば…
他社便乗してるとは知りませんでした。
今日もラッシュ振替の送客は任して下さい。
東日本大震災時に世話になったお返しに少しでもなれば…
風の便りで全通と聞きました。
記念ぱぴこ。
記念ぱぴこ。
作業員、乗務員の方共々本当にお疲れ様でした
上と客との板挟み大変でしょうがこれからも頑張ってください
上と客との板挟み大変でしょうがこれからも頑張ってください
535 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 10:10:22.79 ID:NQPrkpYn0
代行バス運転のために休みがなくなった友人にご飯をおごるべきかな？
>>535
もちろん！
もちろん！
>>531
乗務区に、印刷した奴が誇らしげに置いてあった。
何が言いたいんだよ。
お客が応援してくれてる。それ自体は嬉しいよ。
でも、そんな期待をフイにするような事ばっかりやっといて、
お前ら寺はそんな事やる前にもっとやることあるだろ。
何の前触れもなくいきなり運転再開とかバカじゃないの。
久里工に乗務員が居ないのに電車出せる訳ねぇだろ。
再開したって言ってからローカルの車と人はめて、車庫に乗務員送ってどうすんだよ。
準備してから再開しろ。
乗務区に、印刷した奴が誇らしげに置いてあった。
何が言いたいんだよ。
お客が応援してくれてる。それ自体は嬉しいよ。
でも、そんな期待をフイにするような事ばっかりやっといて、
お前ら寺はそんな事やる前にもっとやることあるだろ。
何の前触れもなくいきなり運転再開とかバカじゃないの。
久里工に乗務員が居ないのに電車出せる訳ねぇだろ。
再開したって言ってからローカルの車と人はめて、車庫に乗務員送ってどうすんだよ。
準備してから再開しろ。
こんなバカ会社を応援してくれる株主様には
総会でのお土産を復活させないとねw
総会でのお土産を復活させないとねw
539 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 16:39:52.46 ID:gn66YxRm0
京急さんと競合してる会社の乗務員ですけど、
京急さんの運転整理にはほんと頭下がりますわ。
うちは一元化してるから折り返し運転とか臨時入区、特発とかほとんど機能しないし。
うちで京急さんみたいな運転整理やったら大事故起こしますわｗ
てかあの運転整理はお客さんにとってはありがたいけど、
労働者泣かせですよねえ・・・。ずっと乗りっぱの人もいるでしょう。
にしても、幹部のカスさ加減は同情します・・・
京急さんの運転整理にはほんと頭下がりますわ。
うちは一元化してるから折り返し運転とか臨時入区、特発とかほとんど機能しないし。
うちで京急さんみたいな運転整理やったら大事故起こしますわｗ
てかあの運転整理はお客さんにとってはありがたいけど、
労働者泣かせですよねえ・・・。ずっと乗りっぱの人もいるでしょう。
にしても、幹部のカスさ加減は同情します・・・
ここで吠えてる奴らは職場じゃ自己主張できない弱いやつばっかだろww
>>540
この職場で自己主張ができたところで、何かいいことあるか？
この職場で自己主張ができたところで、何かいいことあるか？
>>541
もっと上の人間の逆鱗に触れて、
そいつの影響力が無くなるまで長野京急カンツリークラブに『栄転』させて貰えるぐらいか
おっとそりゃあ泉岳寺だけかｗｗｗｗ
「現場を知るためにもっと乗務員をやらせてくれ」
みたいな発言したキャリアが、
一体何人ゴルフ場のティーショットに消えたっけｗｗｗｗｗ
もっと上の人間の逆鱗に触れて、
そいつの影響力が無くなるまで長野京急カンツリークラブに『栄転』させて貰えるぐらいか
おっとそりゃあ泉岳寺だけかｗｗｗｗ
「現場を知るためにもっと乗務員をやらせてくれ」
みたいな発言したキャリアが、
一体何人ゴルフ場のティーショットに消えたっけｗｗｗｗｗ
長野は一人しか知らんけど、
百貨店の婦人服売り場、市原京急カンツリークラブ、地域開発本部なんてのもあったな。
一般常識があってやる気のあるキャリアは、大体左遷の憂き目にあう。
「現場の声を聞いて」「もっと現場を知り」みたいな事を口先だけじゃなく本気で言った奴は大体アウト。
あとに残り出世していくのは考え方がぶっ飛んでる残念な奴と、能力の伴わないゴマスリ野郎だけ。
大震災の時や今回の寺の右往左往っぷりがそれをよく表してる。
ついに普段建前ばかりの区長や駅長連中が、
この度の一件について会社に対する不満や愚痴を頻繁にこぼすようになった。
もちろんシラフで。俺らみたいなペーペーたちの前で。
もうこの会社も先が見えてきたな。
百貨店の婦人服売り場、市原京急カンツリークラブ、地域開発本部なんてのもあったな。
一般常識があってやる気のあるキャリアは、大体左遷の憂き目にあう。
「現場の声を聞いて」「もっと現場を知り」みたいな事を口先だけじゃなく本気で言った奴は大体アウト。
あとに残り出世していくのは考え方がぶっ飛んでる残念な奴と、能力の伴わないゴマスリ野郎だけ。
大震災の時や今回の寺の右往左往っぷりがそれをよく表してる。
ついに普段建前ばかりの区長や駅長連中が、
この度の一件について会社に対する不満や愚痴を頻繁にこぼすようになった。
もちろんシラフで。俺らみたいなペーペーたちの前で。
もうこの会社も先が見えてきたな。
544 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 18:46:10.36 ID:dSclWI4Q0
言い尽くせぬご苦労しかと感じました。
お疲れ様でした。
僕の甥っ子も京急 お世話になってまして
今回もいつ呼び出しがあるか判らず、ずっとスタンバイ
していたようです。
ありがとうございました。
お疲れ様でした。
僕の甥っ子も京急 お世話になってまして
今回もいつ呼び出しがあるか判らず、ずっとスタンバイ
していたようです。
ありがとうございました。
おまいらには、アタマが下がるよｗ
なにかと、注目される時だからつまらんミスをしないでくれ
乙かれちゃんｗ
なにかと、注目される時だからつまらんミスをしないでくれ
乙かれちゃんｗ
こういう時につまらんミスとか起こさないのはさすがプロなんだなと思ったわ、自分含めてw
547 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 20:41:34.38 ID:34qm5L4J0
>>543
社長の出身高校聞いたら「やはり、ボンボンだな･･･」とつくづく感じる。
出来るなら公立高校ぐらい出ておけよと。千葉高or浦和高なら上出来。
本当なら翆嵐の方が一番いいんだけどな。翆嵐→国立。これ腐っても鯛。
寺の雰囲気も険悪さ漂ってないか？
弟が横浜の運輸局にいて寺への立入検査やった時の上層部の死んだ目線に唖然としたと聞いた時
「核心突いているな」と本気で思ったよ。
社長の出身高校聞いたら「やはり、ボンボンだな･･･」とつくづく感じる。
出来るなら公立高校ぐらい出ておけよと。千葉高or浦和高なら上出来。
本当なら翆嵐の方が一番いいんだけどな。翆嵐→国立。これ腐っても鯛。
寺の雰囲気も険悪さ漂ってないか？
弟が横浜の運輸局にいて寺への立入検査やった時の上層部の死んだ目線に唖然としたと聞いた時
「核心突いているな」と本気で思ったよ。
昔の寺には同じ部下でも同窓大学の出身者にはやさしく
そうでない者には理不尽に厳しくとかいう偏ったのがいたってさ
こうやって偏ってるからひどいんだよ
そうでない者には理不尽に厳しくとかいう偏ったのがいたってさ
こうやって偏ってるからひどいんだよ
549 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 22:11:20.54 ID:34qm5L4J0
とにかくまともな人材育成が行われていないのはわかった。
寺の出身大学別派閥を教えてくれ。
やはり東大？
慶応はどうなんだ？
高卒で入りこんだＳＳの奴、いつの間にか通信で慶応の学生になっていたｗ
寺の出身大学別派閥を教えてくれ。
やはり東大？
慶応はどうなんだ？
高卒で入りこんだＳＳの奴、いつの間にか通信で慶応の学生になっていたｗ
550 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 22:31:34.20 ID:0Tn/Tr6c0
寺は北朝鮮だよ
ものすごくピリピリしている
ものすごくピリピリしている
やっと一段落したと思ったら台風17号が接近中だとな…orz
仕事できない奴ほど学歴って気にするよな…
勉強が出来ようが出来まいが対人能力が無きゃ
仕事は出来んよ。
そう、寺の現場ガン無視は対人能力の低さを
物語っている。
ピリピリ？くだらねぇwww
勉強が出来ようが出来まいが対人能力が無きゃ
仕事は出来んよ。
そう、寺の現場ガン無視は対人能力の低さを
物語っている。
ピリピリ？くだらねぇwww
554 ：名無しでGO!：2012/09/27(木) 23:55:50.98 ID:34qm5L4J0
>>553
それでも関西よりはオープンですねえ。
関西私鉄はものすごく出身大学絞っている。
京大or阪大でない限り役員にはなかなかなれん･･･
京阪なんか、早稲田出の子を百貨店に入社後即転籍させた例もあるし、
阪神は神戸大学卒なら漏れなく傍系企業幹部コース。
近鉄は阪大でも技術系でないなら子会社出向かいなと。
一橋でも、横浜翆嵐や湘南、大昔の県立川崎出身なら「本物」と認めたいけれど
坊ちゃん学校の「栄○学園」出身でしょ？
それでも関西よりはオープンですねえ。
関西私鉄はものすごく出身大学絞っている。
京大or阪大でない限り役員にはなかなかなれん･･･
京阪なんか、早稲田出の子を百貨店に入社後即転籍させた例もあるし、
阪神は神戸大学卒なら漏れなく傍系企業幹部コース。
近鉄は阪大でも技術系でないなら子会社出向かいなと。
一橋でも、横浜翆嵐や湘南、大昔の県立川崎出身なら「本物」と認めたいけれど
坊ちゃん学校の「栄○学園」出身でしょ？
>>556
この会社の現業に限っては、無い。
有名大学主席卒業だろうがヤンキー高校ギリギリ卒業だろうが、
18新卒即入社だろうが、26歳中途採用だろうがそんなに有利不利はない。
SS→乗務員で来るコースのみはな。他は知らん。
もちろんいい学校を出てると、「お前凄いな」って言われるけどホントそれだけ。
あとは珍走団のヘッド（笑）だったとか、昔はやんちゃが…とか
そういう奴に頭を下げて教えを乞わないといけないから、
それなりに肝が据わった奴じゃないとしんどいとは思うけど。
この会社の現業に限っては、無い。
有名大学主席卒業だろうがヤンキー高校ギリギリ卒業だろうが、
18新卒即入社だろうが、26歳中途採用だろうがそんなに有利不利はない。
SS→乗務員で来るコースのみはな。他は知らん。
もちろんいい学校を出てると、「お前凄いな」って言われるけどホントそれだけ。
あとは珍走団のヘッド（笑）だったとか、昔はやんちゃが…とか
そういう奴に頭を下げて教えを乞わないといけないから、
それなりに肝が据わった奴じゃないとしんどいとは思うけど。
>>558
そうだったかｽﾏｿ。
どう見るも、大学はともかくそのキャリアがどこの高校出てるかなんて、
現場に居る人間はほとんど知らないから全く影響ないよ。
知らないっていうか、現場がこういう感じで人種のるつぼだから皆興味もないし。
流石に取締役とかの重役になればわかるが、そいつらは現場から見れば雲の上の存在だから、
頼りないとか、逆に頼りがいがあるとかそういう感情は湧かないな。
そうだったかｽﾏｿ。
どう見るも、大学はともかくそのキャリアがどこの高校出てるかなんて、
現場に居る人間はほとんど知らないから全く影響ないよ。
知らないっていうか、現場がこういう感じで人種のるつぼだから皆興味もないし。
流石に取締役とかの重役になればわかるが、そいつらは現場から見れば雲の上の存在だから、
頼りないとか、逆に頼りがいがあるとかそういう感情は湧かないな。
>>539
＞てかあの運転整理はお客さんにとってはありがたいけど、
＞労働者泣かせですよねえ・・・。ずっと乗りっぱの人もいるでしょう。
労働者泣かせなのは間違いないけど、お客さんにとってありがたいかは結構疑問ですぜ。
新町・文庫はともかく久里浜なんて車庫と乗務区が離れてるから、
電車が出したくても担当する乗務員が居なかったり、
あなたのところみたいに車種や編成両数の統一が出来てないから、
この車はこの列車に使えないとか、この車はこの列車に使わないといけないとかが多い上、
車両交換しようにも車が足りなくて結局打切になりお客がホームに溢れかえったり、
退避駅に止まったら「しばらく止まっててください」で延々退避が続いたり、
情報伝達体制がいい加減だから、運転主任が運転再開を知らず、
担当すべき電車が出庫してきてなかったり…
で下手すりゃローカル運転の時より運転間隔が開いて電車が来なかったりとか。
＞てかあの運転整理はお客さんにとってはありがたいけど、
＞労働者泣かせですよねえ・・・。ずっと乗りっぱの人もいるでしょう。
労働者泣かせなのは間違いないけど、お客さんにとってありがたいかは結構疑問ですぜ。
新町・文庫はともかく久里浜なんて車庫と乗務区が離れてるから、
電車が出したくても担当する乗務員が居なかったり、
あなたのところみたいに車種や編成両数の統一が出来てないから、
この車はこの列車に使えないとか、この車はこの列車に使わないといけないとかが多い上、
車両交換しようにも車が足りなくて結局打切になりお客がホームに溢れかえったり、
退避駅に止まったら「しばらく止まっててください」で延々退避が続いたり、
情報伝達体制がいい加減だから、運転主任が運転再開を知らず、
担当すべき電車が出庫してきてなかったり…
で下手すりゃローカル運転の時より運転間隔が開いて電車が来なかったりとか。
マニア心をくすぐる鉄道会社京急
ここんとこ居残りで毎日ロングやってるようなもんなのに、
今週は加えて最終日までロングか…
でも給料はやっぱり雀の涙ｗ
はたらけど はたらけど猶わが生活 楽にならざり
ぢっと手を見る
今週は加えて最終日までロングか…
でも給料はやっぱり雀の涙ｗ
はたらけど はたらけど猶わが生活 楽にならざり
ぢっと手を見る
こんな状況だから乗務員や駅員は資格昇格が遅いのか？
別の部署にいる同期とすでに2段階差が付いたわ…
別の部署にいる同期とすでに2段階差が付いたわ…
564 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 09:46:00.65 ID:H/qv+vhR0
来年、集団で109やJR東へ応募しよう！
これだけしないと上は変わらないよ
これだけしないと上は変わらないよ
JRなら最近は大卒の新卒も現業採用している
競合会社の者ですが
京急って中身はこんなに酷かったのか…
ウチなんかちょっとでも危ないと思ったら電車なんか止めちまえって言われてるよ
むしろ一回くらい止めて度胸付けとかないといざって時に躊躇するから
後でちゃんと説明付く理由があったら練習のつもりで軽く抑止掛けちゃえって冗談で言われるｗ
ともあれ現場の皆さんお疲れ様です
京急って中身はこんなに酷かったのか…
ウチなんかちょっとでも危ないと思ったら電車なんか止めちまえって言われてるよ
むしろ一回くらい止めて度胸付けとかないといざって時に躊躇するから
後でちゃんと説明付く理由があったら練習のつもりで軽く抑止掛けちゃえって冗談で言われるｗ
ともあれ現場の皆さんお疲れ様です
568 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 20:17:59.22 ID:W8Pa3J9h0
誰とは言わないが、客の前では品行方正にしろ
お前らは只でさえ電車オタクみたいなやつらなんだから、
老人や京急初心者に丁寧に案内しろ。
今日普通車の車掌の中に失礼な態度の奴が居た。
こういう奴が多数発生するときに、会社は没落する。
経営に問題があるなら団体交渉で問題点を指摘しろ
自分のストレスを客にぶつけるな。
お前らは只でさえ電車オタクみたいなやつらなんだから、
老人や京急初心者に丁寧に案内しろ。
今日普通車の車掌の中に失礼な態度の奴が居た。
こういう奴が多数発生するときに、会社は没落する。
経営に問題があるなら団体交渉で問題点を指摘しろ
自分のストレスを客にぶつけるな。
569 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 20:47:08.61 ID:SnVu92T8O
>>568
お客様センターへ
お客様センターへ
J R 労 組 乙 !
571 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 20:56:39.89 ID:W8Pa3J9h0
>>569
そういうフローやってる限り京急はよくならない。
羽田空港優先ダイヤだって何の疑問も無く乗務員は受け入れているの？
鮫洲利用者はこれからどういう目に遭うの？
横浜以南普通のみ停車駅はどういう目に遭うの？
そういうフローやってる限り京急はよくならない。
羽田空港優先ダイヤだって何の疑問も無く乗務員は受け入れているの？
鮫洲利用者はこれからどういう目に遭うの？
横浜以南普通のみ停車駅はどういう目に遭うの？
>>568>>571
＞客の前では品行方正にしろ
＞お前らは只でさえ電車オタクみたいなやつらなんだから、
＞こういう奴が多数発生するときに、会社は没落する。
＞経営に問題があるなら団体交渉で問題点を指摘しろ
＞そういうフローやってる限り京急はよくならない。
＞羽田空港優先ダイヤだって何の疑問も無く乗務員は受け入れているの？
答えは全て「いいえ」か「無理」。
理由は一から説明すると一冊の本になっちゃうから、
とりあえず過去ログ読んでくれ。
＞客の前では品行方正にしろ
＞お前らは只でさえ電車オタクみたいなやつらなんだから、
＞こういう奴が多数発生するときに、会社は没落する。
＞経営に問題があるなら団体交渉で問題点を指摘しろ
＞そういうフローやってる限り京急はよくならない。
＞羽田空港優先ダイヤだって何の疑問も無く乗務員は受け入れているの？
答えは全て「いいえ」か「無理」。
理由は一から説明すると一冊の本になっちゃうから、
とりあえず過去ログ読んでくれ。
そう言えば関西のどっかの私鉄の重役か部長か忘れたが
「現場の鉄道員は安全ばかりに気を遣ってないで接客業従事者としての自覚を持て」とかのたまった馬鹿がいたっけなあ。
「現場の鉄道員は安全ばかりに気を遣ってないで接客業従事者としての自覚を持て」とかのたまった馬鹿がいたっけなあ。
575 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 23:56:40.90 ID:Z46dyynfO
ＫＱ＝ＪＲ西日本
共通点
前面展望サービス、高速運転、クロスシートで鉄オタに人気
地震や雨、風などの異常時や災害時でも列車を止めず、とにかく運行優先
共通点
前面展望サービス、高速運転、クロスシートで鉄オタに人気
地震や雨、風などの異常時や災害時でも列車を止めず、とにかく運行優先
本質が見えてない。
ストレスで八つ当たりすんのは内部だけ。
客にぶっきらぼうなのは、そいつの人間性。
寺は言ってるよ、お客様の立場になって(ryって。
しかし社会のごみ溜めとなった弊社では通用しない
諦めてくれwwwww
ストレスで八つ当たりすんのは内部だけ。
客にぶっきらぼうなのは、そいつの人間性。
寺は言ってるよ、お客様の立場になって(ryって。
しかし社会のごみ溜めとなった弊社では通用しない
諦めてくれwwwww
>>573
そうだよｗ
でもここではそんな最低限の事が出来る奴すら極めて少数派
それから、これは甘えだの言われたらそれまでだけどさ、
乗務員も乗務員である前に人間、人間である前にヒト
平常時から定員割れでオーバーワーク、更に低賃金で重労働だから、
加えてこういう事が起きると皆腰が立たなくなるほどこき使われて、
笑顔で対応したり丁寧に案内する余裕は無い
次の停車駅を忘れないようにしたり、駆け込みを引き摺らないようにするだけで精一杯
詳しくは>>2、>>29、>>41、>>52、>>80、>>104、>>283、>>360
などを参照。
そうだよｗ
でもここではそんな最低限の事が出来る奴すら極めて少数派
それから、これは甘えだの言われたらそれまでだけどさ、
乗務員も乗務員である前に人間、人間である前にヒト
平常時から定員割れでオーバーワーク、更に低賃金で重労働だから、
加えてこういう事が起きると皆腰が立たなくなるほどこき使われて、
笑顔で対応したり丁寧に案内する余裕は無い
次の停車駅を忘れないようにしたり、駆け込みを引き摺らないようにするだけで精一杯
詳しくは>>2、>>29、>>41、>>52、>>80、>>104、>>283、>>360
などを参照。
本質が見えてない。
ストレスで八つ当たりすんのは内部だけ。
客にぶっきらぼうなのは、そいつの人間性。
寺は言ってるよ、お客様の立場になって(ryって。
しかし社会のごみ溜めとなった弊社では通用しない
諦めてくれwwwww
ストレスで八つ当たりすんのは内部だけ。
客にぶっきらぼうなのは、そいつの人間性。
寺は言ってるよ、お客様の立場になって(ryって。
しかし社会のごみ溜めとなった弊社では通用しない
諦めてくれwwwww
とりあえずこの内容があまりにも酷いからお客様センターに問い合わせてみよう。どう動くか楽しみだ
あのさ、旧国鉄限定かもしれないけどさ、自然環境の厳しい日本では、乗務員・
保線･指令が一体とならなければ列車は動かない、そうした中で国鉄一家みたい
な意識が醸造された、みたいな話があるんだけど、京急だって、半島の交通を
担っているとか、旧国鉄との対抗意識みたいなのが全社的にあって、それなりに
纏まっていた期間があった、ということでいいのかな。しばらくこのスレに
常駐するつもりの部外者ですが、とりあえず、前提条件の確認として。
保線･指令が一体とならなければ列車は動かない、そうした中で国鉄一家みたい
な意識が醸造された、みたいな話があるんだけど、京急だって、半島の交通を
担っているとか、旧国鉄との対抗意識みたいなのが全社的にあって、それなりに
纏まっていた期間があった、ということでいいのかな。しばらくこのスレに
常駐するつもりの部外者ですが、とりあえず、前提条件の確認として。
（補足です）
それなりに本社と現業部門が一体になって同志のような雰囲気があった時代も
あったけど、今は泉岳寺と現業の意識の乖離が大きくなっている、ということで
よいのかな。
それなりに本社と現業部門が一体になって同志のような雰囲気があった時代も
あったけど、今は泉岳寺と現業の意識の乖離が大きくなっている、ということで
よいのかな。
>>575
不通期間にあらゆる関連スレ見たけど、「京急だからこのくらいで済んだ」とか「先頭電動車が」とか、
事故って重傷者出してるのに擁護してる、いわゆる「京急ヲタ」もウチの会社の癌だと思った。
まあ、批判には目を瞑って>>537みたいなことする寺が、一番の癌なのは言うまでもないが
不通期間にあらゆる関連スレ見たけど、「京急だからこのくらいで済んだ」とか「先頭電動車が」とか、
事故って重傷者出してるのに擁護してる、いわゆる「京急ヲタ」もウチの会社の癌だと思った。
まあ、批判には目を瞑って>>537みたいなことする寺が、一番の癌なのは言うまでもないが
9月27日朝には､車掌が車内ｱﾅｳﾝｽで｢#頑張れ京急｣への感謝の気持ちを伝えるという感動の展開に至ったという｡
これマジかｗｗ
これマジかｗｗ
584 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 09:01:00.33 ID:ba2zYR7z0
>>582
現場の声を握りつぶして上の望む答えだけを返す腰巾着が困るのはどこの会社も同じだが、その腰巾着を重用する上も困ったものだ。
現場の声を握りつぶして上の望む答えだけを返す腰巾着が困るのはどこの会社も同じだが、その腰巾着を重用する上も困ったものだ。
よそものだけど、ちょっとだけ。
ウチもひどいけど、京急サンもひどいねえ！！www
ウチは御用組合分会長上がりが指令に逝ったはいいけど、
口だけ達者で実務能力ゼロの無能なもんだから、こんがらがって来ると、
頻繁に「スミマセン。分からないので代わります」って、
他の指令員に代わってもらっていたよ。
そんなのが運転士職場の長としてやってきたらどうなるか！
なんちゅうか。お互い心身の健康には気をつけましょう。
ウチもひどいけど、京急サンもひどいねえ！！www
ウチは御用組合分会長上がりが指令に逝ったはいいけど、
口だけ達者で実務能力ゼロの無能なもんだから、こんがらがって来ると、
頻繁に「スミマセン。分からないので代わります」って、
他の指令員に代わってもらっていたよ。
そんなのが運転士職場の長としてやってきたらどうなるか！
なんちゅうか。お互い心身の健康には気をつけましょう。
586 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 10:31:27.81 ID:g2FBH2250
神奈川轢き逃げ
→異音感知したものの安全確認せず運転再開し、
後に運輸指令に連絡。駅員が確認したところ
遺体が有った。
警察へ通報する段取りが遅くなっただけと隠蔽。
六郷閉塞無断後退
→六郷を過走し閉塞を越え、運輸指令へ連絡せずに
無断後退。
運輸指令へ連絡する段取りをしたと隠蔽。
子安引きずり
→昨今からPOTVが見にくいとヒヤリハットが
上がっていたが、一向に改修されず乗客を
ドア挟みしたまま発車。他の乗客の呼び止めで
難を逃れた。お詫び文の掲載無し。
こんな事隠蔽しても前に進まない
運賃出してるお客さんが騙されて気の毒だ
→異音感知したものの安全確認せず運転再開し、
後に運輸指令に連絡。駅員が確認したところ
遺体が有った。
警察へ通報する段取りが遅くなっただけと隠蔽。
六郷閉塞無断後退
→六郷を過走し閉塞を越え、運輸指令へ連絡せずに
無断後退。
運輸指令へ連絡する段取りをしたと隠蔽。
子安引きずり
→昨今からPOTVが見にくいとヒヤリハットが
上がっていたが、一向に改修されず乗客を
ドア挟みしたまま発車。他の乗客の呼び止めで
難を逃れた。お詫び文の掲載無し。
こんな事隠蔽しても前に進まない
運賃出してるお客さんが騙されて気の毒だ
>>512
JRでの移動も、制服も、必要に駆られた結果だからいいとして、
振替票乗車は、情けなさ杉かも。
だって京急にカネ払ってる客じゃないじゃん。ｗ
メトロの助役・掛員数人が、
上野から春日まで
大江戸線で移動してたのに出くわした
ことがあるが、
全員、当然のようにパスモを改札にタッチして出てった罠。
ケチケチも程々にしないと、企業モラルが疑われますぜ、
寺ちゃん。ｗｗｗ
JRでの移動も、制服も、必要に駆られた結果だからいいとして、
振替票乗車は、情けなさ杉かも。
だって京急にカネ払ってる客じゃないじゃん。ｗ
メトロの助役・掛員数人が、
上野から春日まで
大江戸線で移動してたのに出くわした
ことがあるが、
全員、当然のようにパスモを改札にタッチして出てった罠。
ケチケチも程々にしないと、企業モラルが疑われますぜ、
寺ちゃん。ｗｗｗ
588 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 13:48:18.95 ID:s8Pv1wSG0
http://nikkan-spa.jp/301028
「#頑張れ京急」も大盛況！事故で見直された京急と利用客の確かな絆
2012.09.28 ニュース
9月24日深夜に横須賀市で発生した京浜急行線（以下「京急」）の脱線事故。都心への通勤や通学に利用する人も多い私鉄を襲った突然の事故は、大きな衝撃を伴って伝えられた。
事故後の報道では、京急の管理体制への疑問や不安を訴える利用客の様子が再三紹介されていたが、実際のユーザーたちの声を正確に反映していたかといえば、そうではないようだ。
「学生時代は通学に、今でも通勤に使っていますが、京急は本当にしぶといんですよ。大雨や地震が起こると各線が軒並み運転見合わせになるなか、いつもギリギリまで粘ってくれています。
そんな京急への感謝があるので、今回の事故で多少の不便があっても許せます」（41歳男性・京急歴41年）
常日頃からの京急の“ガッツ”を賞賛する声は少なくない。
「天災や人身事故の際も行き先変更などをしながら、京急はできる限りのことはいつもやってくれていると思います。ですので、今回のマスコミのバッシングは怒りを通り越して、すごく悲しくなりました」（30歳女性・京急歴18年）
【続く】
「#頑張れ京急」も大盛況！事故で見直された京急と利用客の確かな絆
2012.09.28 ニュース
9月24日深夜に横須賀市で発生した京浜急行線（以下「京急」）の脱線事故。都心への通勤や通学に利用する人も多い私鉄を襲った突然の事故は、大きな衝撃を伴って伝えられた。
事故後の報道では、京急の管理体制への疑問や不安を訴える利用客の様子が再三紹介されていたが、実際のユーザーたちの声を正確に反映していたかといえば、そうではないようだ。
「学生時代は通学に、今でも通勤に使っていますが、京急は本当にしぶといんですよ。大雨や地震が起こると各線が軒並み運転見合わせになるなか、いつもギリギリまで粘ってくれています。
そんな京急への感謝があるので、今回の事故で多少の不便があっても許せます」（41歳男性・京急歴41年）
常日頃からの京急の“ガッツ”を賞賛する声は少なくない。
「天災や人身事故の際も行き先変更などをしながら、京急はできる限りのことはいつもやってくれていると思います。ですので、今回のマスコミのバッシングは怒りを通り越して、すごく悲しくなりました」（30歳女性・京急歴18年）
【続く】
589 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 13:50:05.68 ID:s8Pv1wSG0
【続き】
さらには、今回の出来事を経て京急愛を新たにしたという人も。
「事故のことをネットで調べて初めて知ったのですが、京急は以前の大事故の反省を踏まえて、先頭車両の重量を重くしていたらしんですよ、そうすることによって、万が一トラブルが起きたときも被害を最小限に留めることができるとのことで。
そんな京急の姿勢を知ると、普段から乗っているこっちまでなんだが誇らしい気持ちになりました」（24歳男性・京急歴12年）
またネット上でも京急の支持する声は大きく広がった。事故直後に「#頑張れ京急」というハッシュタグがTwitterにできると、すぐさま京急を応援する声、日頃からの京急の頑張りに感謝をする声が続いた。
その後も「#WeLove 京急」「#おかえり京急」「#がんばった京急」「#お疲れさま京急」「#ありがとう京急」「#京急復活祭」とハッシュタグは増え続け、
土砂崩れが発生した追浜駅～京急田浦駅を含む全線が復旧した9月27日朝には、車掌が車内アナウンスで「#頑張れ京急」への感謝の気持ちを伝えるという感動の展開に至ったという。
そもそも今回の事故は、重機の搬入が困難なトンネル内で脱線してしまうという大規模なアクシデント。それをわずか2日でほぼ完全な状態にまで復旧した京急の動きは、批判どころか賞賛してしかるべきだったはず。
ありがとう京急！ これからも安全で快適な運行をどうぞよろしくお願いします。 ＜取材・文／日刊SPA！編集部＞
さらには、今回の出来事を経て京急愛を新たにしたという人も。
「事故のことをネットで調べて初めて知ったのですが、京急は以前の大事故の反省を踏まえて、先頭車両の重量を重くしていたらしんですよ、そうすることによって、万が一トラブルが起きたときも被害を最小限に留めることができるとのことで。
そんな京急の姿勢を知ると、普段から乗っているこっちまでなんだが誇らしい気持ちになりました」（24歳男性・京急歴12年）
またネット上でも京急の支持する声は大きく広がった。事故直後に「#頑張れ京急」というハッシュタグがTwitterにできると、すぐさま京急を応援する声、日頃からの京急の頑張りに感謝をする声が続いた。
その後も「#WeLove 京急」「#おかえり京急」「#がんばった京急」「#お疲れさま京急」「#ありがとう京急」「#京急復活祭」とハッシュタグは増え続け、
土砂崩れが発生した追浜駅～京急田浦駅を含む全線が復旧した9月27日朝には、車掌が車内アナウンスで「#頑張れ京急」への感謝の気持ちを伝えるという感動の展開に至ったという。
そもそも今回の事故は、重機の搬入が困難なトンネル内で脱線してしまうという大規模なアクシデント。それをわずか2日でほぼ完全な状態にまで復旧した京急の動きは、批判どころか賞賛してしかるべきだったはず。
ありがとう京急！ これからも安全で快適な運行をどうぞよろしくお願いします。 ＜取材・文／日刊SPA！編集部＞
>>580-581
だいたいそうだがちょっと違う。
背広の間では知らんが、制服組は昔から三浦半島の交通を担ってる
誇りとかプライドとかそういうことはほとんど考えてない。
国鉄JRへの対抗意識とかも「抜かしてやったら気持ちよかった」とかその程度。
いままで会社が上下一体にまとまっていたのは、高い給料を払ってくれてそれなりのステイタスがあったから。
「上は現場を無視して突拍子も無い事を言ってきたり、無茶苦茶な電車やダイヤを作るけど、
相応の金を貰って社会的な地位のある会社だから給料分はキッチリ働いてやるか」
という思いがあった。要は会社を無条件で信用してたんだよ。みんなバカだからｗ
今、給料や賞与は年々下がり悪くなる一方で、鉄道業界での京急なんざブラック企業の代名詞になっちまった。
しかし労働条件や会社の体質はほとんど変わらず、
「言われたことを言われたとおりやってろ。お前らの意見も客の意見も聞かない」のまんま。
会社の経営が悪化していくことに関しても、常に
「不景気だからしょうがない。ボーナスが出るだけマシだろ」的な態度、発言。
そうすると、何か俺たちは会社に裏切られたというか、騙された気がするんだよな。
乗務員に限らず、現場はどこもそう。駅・検車・保線・電気・土木…。
もうみんな爆発寸前でくすぶってるから、2chに限らずこうして色々曝されてる。
だいたいそうだがちょっと違う。
背広の間では知らんが、制服組は昔から三浦半島の交通を担ってる
誇りとかプライドとかそういうことはほとんど考えてない。
国鉄JRへの対抗意識とかも「抜かしてやったら気持ちよかった」とかその程度。
いままで会社が上下一体にまとまっていたのは、高い給料を払ってくれてそれなりのステイタスがあったから。
「上は現場を無視して突拍子も無い事を言ってきたり、無茶苦茶な電車やダイヤを作るけど、
相応の金を貰って社会的な地位のある会社だから給料分はキッチリ働いてやるか」
という思いがあった。要は会社を無条件で信用してたんだよ。みんなバカだからｗ
今、給料や賞与は年々下がり悪くなる一方で、鉄道業界での京急なんざブラック企業の代名詞になっちまった。
しかし労働条件や会社の体質はほとんど変わらず、
「言われたことを言われたとおりやってろ。お前らの意見も客の意見も聞かない」のまんま。
会社の経営が悪化していくことに関しても、常に
「不景気だからしょうがない。ボーナスが出るだけマシだろ」的な態度、発言。
そうすると、何か俺たちは会社に裏切られたというか、騙された気がするんだよな。
乗務員に限らず、現場はどこもそう。駅・検車・保線・電気・土木…。
もうみんな爆発寸前でくすぶってるから、2chに限らずこうして色々曝されてる。
592 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 19:17:01.16 ID:pQJA2xFu0
トンネル向こうと旧堤王国と比較したらどっちがいい？
組合の存在はあるけれど相鉄が裏山
>>586
それより味噌汁事件についてkwsk
それより味噌汁事件についてkwsk
>>592
トンネルの向こう→
労働環境は五十歩百歩だが、組合が強く言いたいことはハッキリ言える
組合は完全な御用組合で会社の一部門。お偉方と現業ヒラ社員の談話では、
質問内容や質問をする人間が事細かに決められリハーサルまでやるウチに比べればまだまし
旧堤王国→
接客や執務態度に対しては徹底しているが、
その分安定した給与や仕事をバックアップしてくれる機械的な装備があり、
安い給料・機械的なバックアップ皆無で
定位置停止・ホームドア操作も、優等列車の立哨も、終着駅での降ろしも、
車内の清掃も、駅での放送も、車内温度の確認も、運転区以外での入出庫も、
停車駅の確認も、車内放送も全部運転士と車掌でやれというウチよりは格段にマシ
トンネルの向こう→
労働環境は五十歩百歩だが、組合が強く言いたいことはハッキリ言える
組合は完全な御用組合で会社の一部門。お偉方と現業ヒラ社員の談話では、
質問内容や質問をする人間が事細かに決められリハーサルまでやるウチに比べればまだまし
旧堤王国→
接客や執務態度に対しては徹底しているが、
その分安定した給与や仕事をバックアップしてくれる機械的な装備があり、
安い給料・機械的なバックアップ皆無で
定位置停止・ホームドア操作も、優等列車の立哨も、終着駅での降ろしも、
車内の清掃も、駅での放送も、車内温度の確認も、運転区以外での入出庫も、
停車駅の確認も、車内放送も全部運転士と車掌でやれというウチよりは格段にマシ
596 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 23:23:10.75 ID:pQJA2xFu0
>>595
やっぱりＫＱよりいいかorz 鉄道業界のブラック企業確定だな。
トンネル向こうは「日刊乗務」で言いたい放題書いているのがいい。
改変してうちの事務所のトイレにでも置いておくかw
元堤さんとこは昔から家族まで大事にしているって噂は聞くよね。
プリンスの優待価格みて驚き桃の木最初の木だったわ。
相当昔、清二さんが鉄道の取締役していた時代には○武百貨店の裏優待
価格20～30パーセント引があったらしい。
やっぱりＫＱよりいいかorz 鉄道業界のブラック企業確定だな。
トンネル向こうは「日刊乗務」で言いたい放題書いているのがいい。
改変してうちの事務所のトイレにでも置いておくかw
元堤さんとこは昔から家族まで大事にしているって噂は聞くよね。
プリンスの優待価格みて驚き桃の木最初の木だったわ。
相当昔、清二さんが鉄道の取締役していた時代には○武百貨店の裏優待
価格20～30パーセント引があったらしい。
>>594
それより運転課員の木黄令頁についてkwsk
それより運転課員の木黄令頁についてkwsk
598 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 23:44:39.43 ID:u/wlhdkG0
KQってスト全盛時代でもストできなかったもんな
スト無し御三家
>>598
そりゃあそうだよ。
組合に行った奴は会社に戻って出世コースが常だもん。
わざわざ泉岳寺の機嫌を損ねたり、会社に戻った時自分の首を絞めるようなことはしない。
スト権投票なんて組合の人間がバッチリ監視してる中で投票用紙に記入させられるしなｗ
流石にはっきりと「×を書け」とは言わないけど…
頻繁に開催される労使共同イベント、
ユニオンショップ制のおかげで毎月ウン千円引かれる労働組合費、
いつの間にか組合員の賛成多数で改悪されている労働条件、
毎年毎年『苦渋の決断』で時間までに解決する春闘、
会社と組合の交渉の後、一体どこから金が出ているのやら
大量に捨てられていく崎陽軒のシウマイ弁当の空き殻と「お～い、お茶」の空パック
労働組合って何なんだろうね全くｗ
そりゃあそうだよ。
組合に行った奴は会社に戻って出世コースが常だもん。
わざわざ泉岳寺の機嫌を損ねたり、会社に戻った時自分の首を絞めるようなことはしない。
スト権投票なんて組合の人間がバッチリ監視してる中で投票用紙に記入させられるしなｗ
流石にはっきりと「×を書け」とは言わないけど…
頻繁に開催される労使共同イベント、
ユニオンショップ制のおかげで毎月ウン千円引かれる労働組合費、
いつの間にか組合員の賛成多数で改悪されている労働条件、
毎年毎年『苦渋の決断』で時間までに解決する春闘、
会社と組合の交渉の後、一体どこから金が出ているのやら
大量に捨てられていく崎陽軒のシウマイ弁当の空き殻と「お～い、お茶」の空パック
労働組合って何なんだろうね全くｗ
社員を「文句を言うロボット」ぐらいにしか思ってないからなこの会社はｗ
ロボットはいいよなぁ
暑くても寒くても同じ格好で命令をこなす
コマンドの変更で仕事の内容は微調整できる
プログラムした動作は確実に実行する
嘘はつかないし手は抜かない
休憩はいらないし安全装置を切れば限界を超えて仕事を続ける
人間一人雇うよりコストは安い
でも、我々も一応人間ですよ
自動化するより安いor自動化出来ないからって人間を使うのはいいが
それでロボット扱いするのであれば
いつかとんでもないことになるよｗ
ロボットはいいよなぁ
暑くても寒くても同じ格好で命令をこなす
コマンドの変更で仕事の内容は微調整できる
プログラムした動作は確実に実行する
嘘はつかないし手は抜かない
休憩はいらないし安全装置を切れば限界を超えて仕事を続ける
人間一人雇うよりコストは安い
でも、我々も一応人間ですよ
自動化するより安いor自動化出来ないからって人間を使うのはいいが
それでロボット扱いするのであれば
いつかとんでもないことになるよｗ
>>588-589
こいつら自分や家族が被害に遭ったら、同じこと言えるのか
こいつら自分や家族が被害に遭ったら、同じこと言えるのか
>>602
地味に腰の骨が折れちゃった人とかも居るんだよね
どこがどういう風にどれくらい折れたかわからんから何とも言えんけど、
折れたところが悪けりゃ歩けなくなったり、一生障害が残ってもおかしくない
しかも酔っ払ってホームから落ちたとか駆け込んできてドアに挟まれたとかなら自業自得だが、
普通に電車に乗ってただけだからな
事故に逢ったからってユスりタカりをしたり的外れな批判をするのは論外だけど、
こういう事を言い出す奴らやそれに便乗して士気を高めようとする泉岳寺も論外
やっぱり安全軽視なんだなとつくづく思うわ
地味に腰の骨が折れちゃった人とかも居るんだよね
どこがどういう風にどれくらい折れたかわからんから何とも言えんけど、
折れたところが悪けりゃ歩けなくなったり、一生障害が残ってもおかしくない
しかも酔っ払ってホームから落ちたとか駆け込んできてドアに挟まれたとかなら自業自得だが、
普通に電車に乗ってただけだからな
事故に逢ったからってユスりタカりをしたり的外れな批判をするのは論外だけど、
こういう事を言い出す奴らやそれに便乗して士気を高めようとする泉岳寺も論外
やっぱり安全軽視なんだなとつくづく思うわ
>>603
こうして見るとブラック企業というより、もはや「反社会的組織」ｗ
こうして見るとブラック企業というより、もはや「反社会的組織」ｗ
お銀で多少改善されたけど先頭車の客室を広く設けるため乗務員室が狭いのは、
もし事故った時に俺らはあっさり潰れても良いって事なのかな？
そこまで考えてないのかな…
もし事故った時に俺らはあっさり潰れても良いって事なのかな？
そこまで考えてないのかな…
>>606
事故に逢って正規の取り扱いをしつつも大怪我した運転士に、
「これ以降一切、会社に対して『あっちが痛い』とか言いません
裁判を起こしたり、補償を求めたりしません」
とか念書書かせちゃうような会社だからな
殉職したらはした金握らせて、俺らの遺族にも同じようなことすんだろ
もうどうでもいいよ
会社に対して何も期待してないし
そのかわりこっちは適当な仕事しかやらねぇ
事故に逢って正規の取り扱いをしつつも大怪我した運転士に、
「これ以降一切、会社に対して『あっちが痛い』とか言いません
裁判を起こしたり、補償を求めたりしません」
とか念書書かせちゃうような会社だからな
殉職したらはした金握らせて、俺らの遺族にも同じようなことすんだろ
もうどうでもいいよ
会社に対して何も期待してないし
そのかわりこっちは適当な仕事しかやらねぇ
そんなこんなで台風17号大接近
さあ、どうすんのかなぁ
いい加減学習したかなこの馬鹿会社はｗ
対策本部設置を設置しても、
無能が集まって弁当食ってバナナ食ってお茶飲んで雑談してるだけじゃ
何も変わらないぜ～
さあ、どうすんのかなぁ
いい加減学習したかなこの馬鹿会社はｗ
対策本部設置を設置しても、
無能が集まって弁当食ってバナナ食ってお茶飲んで雑談してるだけじゃ
何も変わらないぜ～
抑止かかってるのに
入換していいの？
うんこ運転区さん
入換していいの？
うんこ運転区さん
ここを見たのかw
動かすの止めたわ
動かすの止めたわ
うんこの主任が常時このスレを監視しています
入換は駅構内だかいいんじゃないのかな。営業車じゃないし
まとめると
本社がネットでの評判に気をよくして
現場に体育会系の無謀運転をさせてるってのが
本当のところだよね
本社がネットでの評判に気をよくして
現場に体育会系の無謀運転をさせてるってのが
本当のところだよね
本社の連中はネットなんか見ないだろ
全線止めた判断は素晴らしいと思うけど、
要領が悪すぎだろ…
正月以外で終夜運転とか何回やればいいの?
ギリまで走らせて完全に止めるんじゃなくて、もう少し考えてくれよ…
要領が悪すぎだろ…
正月以外で終夜運転とか何回やればいいの?
ギリまで走らせて完全に止めるんじゃなくて、もう少し考えてくれよ…
止める事が如何に慣れていないか
ちんこ
>>615
本社といってもピンキリだからなw
本社といってもピンキリだからなw
普段から止めることを億劫にしてるからこういう時にな
>>596
まあここは家族どころか社員本人も大切にしないよな
隠蔽は本人を大切にしてるうちに入らないよ
それどころか守ってもらったありがたやとは思ってないから
どうせ自分達の保身のためだろう
コトが起きれば末端なんて真っ先にトカゲの尻尾にするくせに
もし本当に社員を大切にするなら
赤字をやらないと普通に生活できないような給与体系を見直して
赤字をやらせないと普通に交番が廻らないような定員割れを見直して
ミスや事故を防ぐような仕組みをソフト・ハード共に整えることだね
社員も社員でクズばっかりだから大変だろうけど
このままじゃ普通の人間は入ってこないよ
それどころか普通の人間も「朱に交われば赤く」なっちゃうぞ
まあここは家族どころか社員本人も大切にしないよな
隠蔽は本人を大切にしてるうちに入らないよ
それどころか守ってもらったありがたやとは思ってないから
どうせ自分達の保身のためだろう
コトが起きれば末端なんて真っ先にトカゲの尻尾にするくせに
もし本当に社員を大切にするなら
赤字をやらないと普通に生活できないような給与体系を見直して
赤字をやらせないと普通に交番が廻らないような定員割れを見直して
ミスや事故を防ぐような仕組みをソフト・ハード共に整えることだね
社員も社員でクズばっかりだから大変だろうけど
このままじゃ普通の人間は入ってこないよ
それどころか普通の人間も「朱に交われば赤く」なっちゃうぞ
中の人はもう21日の新ダイヤ把握してるだろ？
まさか日中快特のケツナメが解消されてないとか無いよな？
まさか日中快特のケツナメが解消されてないとか無いよな？
大師河原ノ落書
最近会社で見る物を、思いつくままあげてみる。
人の寝込みを襲うイビキ。権力かざして脅しつけ、有り金仕事奪う者。上長の偽の命令書。
緊急招集よくかかり、使いの居残りバタバタと。しらけた喧嘩はそこここで。ミスも見慣れたものになり。
昨日の寺がもう現業、今日の現業明日の寺。出世もヘチマもありゃしない。
急に羽振りがよくなる奴。落ちぶれ現場に迷う奴。所得の保証やご褒美の、ために仕事をでっち上げ。
社名に惹かれて入社する、そのため出てくる田舎者。ケースに入れた職PASMO、持っているからすぐわかる。
おべんちゃらやら悪口の、才能だけはある奴や、コネを持ってる二世人、ぽっと出てきた馬の骨。
能力なんかは確かめず、こいつらみんな泉岳寺。
着たこともない制服で、持ったこともない旗を手に、ホームに並んでいるサマは、似合わない上に場違いだ。
最近会社で見る物を、思いつくままあげてみる。
人の寝込みを襲うイビキ。権力かざして脅しつけ、有り金仕事奪う者。上長の偽の命令書。
緊急招集よくかかり、使いの居残りバタバタと。しらけた喧嘩はそこここで。ミスも見慣れたものになり。
昨日の寺がもう現業、今日の現業明日の寺。出世もヘチマもありゃしない。
急に羽振りがよくなる奴。落ちぶれ現場に迷う奴。所得の保証やご褒美の、ために仕事をでっち上げ。
社名に惹かれて入社する、そのため出てくる田舎者。ケースに入れた職PASMO、持っているからすぐわかる。
おべんちゃらやら悪口の、才能だけはある奴や、コネを持ってる二世人、ぽっと出てきた馬の骨。
能力なんかは確かめず、こいつらみんな泉岳寺。
着たこともない制服で、持ったこともない旗を手に、ホームに並んでいるサマは、似合わない上に場違いだ。
2ちゃんねるに書き込みしないでください。
わろたwこれは内部告発です。
個人情報とセキュリティ情報は漏らしてないです。
内部しか知り得ない情報だから、わざわざ言ったんですね？
つまり事実だと認めたわけです。
管理側の貴殿方に内部告発を制止出来ません。
その気になれば人物を特定出来るって、調べてどうするんですか？解雇ですか？左遷ですか？
問題発言しているのは貴殿方です。
わろたwこれは内部告発です。
個人情報とセキュリティ情報は漏らしてないです。
内部しか知り得ない情報だから、わざわざ言ったんですね？
つまり事実だと認めたわけです。
管理側の貴殿方に内部告発を制止出来ません。
その気になれば人物を特定出来るって、調べてどうするんですか？解雇ですか？左遷ですか？
問題発言しているのは貴殿方です。
会社「関係者は２ちゃんに書き込みをしないでください!!」
社員「関係者に２ちゃんに書き込みをされるようなことをしないでくださいｗ」
そもそも2ちゃんに書き込みすんなとか言ってるけど、何かしらの法的な根拠があるのかね。
>>625が言うみたいに個人情報とセキュリティ情報とか、会社の経営そのものに関わる秘密とかを書き込んでるなら問題外だけど。
いろいろバレると困るからって、
それは今までバレると困るような事をやって来たからだろうに。
>>625が言うみたいに個人情報とセキュリティ情報とか、会社の経営そのものに関わる秘密とかを書き込んでるなら問題外だけど。
いろいろバレると困るからって、
それは今までバレると困るような事をやって来たからだろうに。
クレーマーへの付け届けは
もう止めたのかな♪
もう止めたのかな♪
629 ：名無しでGO!：2012/10/07(日) 19:45:07.68 ID:AQGfjh2C0
1513
便所の落書き
↓
遺失物検索システムへの落書き
↓
乗務員室への落書き
↓
2ch
どうせいたちごっこ
↓
遺失物検索システムへの落書き
↓
乗務員室への落書き
↓
2ch
どうせいたちごっこ
そしたら次は公益通報かな
ところでチオビタﾏﾀﾞｰ
633 ：名無しでGO!：2012/10/08(月) 17:20:08.73 ID:97K9O3T5O
あんなの箱買いで、１本３０円くらいだろうけど、
ウチラの時給を３０円でも上げてくれたら、その方が嬉しい。
３０×７×２０×１２＝５０４００円………
年間でへそくり程度にはなるな…。
ウチラの時給を３０円でも上げてくれたら、その方が嬉しい。
３０×７×２０×１２＝５０４００円………
年間でへそくり程度にはなるな…。
一本30円でも、毎回現業全員に配ると、結構な金になるはず。
会社にとっちゃ屁みたいな金額だろうが…
チオビタなんぞ自分で買うから、
労働環境の改善に少しでも役立てて欲しいわ。
品川引上線の便所、久里工のタコ部屋、区外泊場所への起床装置導入…
それぐらいのカネで出来そうな事はいくらでもあるのになぁ。
会社にとっちゃ屁みたいな金額だろうが…
チオビタなんぞ自分で買うから、
労働環境の改善に少しでも役立てて欲しいわ。
品川引上線の便所、久里工のタコ部屋、区外泊場所への起床装置導入…
それぐらいのカネで出来そうな事はいくらでもあるのになぁ。
「いい会社ですね」【-_かいしゃ_-】
「素晴らしい会社だね」の意味ではない。
「いい（加減な）会社ですね」「いい（根性した）会社ですね」の意。
会社の不始末でとんだトバッチリを受けた時、実態に即さない無茶苦茶な命令を受けた時、
右往左往した挙句隠蔽工作に終始する醜態を目にしたとき―
我々はやり場のない怒りや、怒りを通り越した諦め、
虚脱感をもってこの言葉を口にするのだ。
「（こんないい加減な仕事で俺らより給料が貰えるんだ。）いい会社ですね。」
「（下っ端に仕事や責任を押し付けるだけなら世話ねぇよな。）いい会社ですね。」
―民明書房・刊『京急、その赤に隠された黒い闇』より一部抜粋
「素晴らしい会社だね」の意味ではない。
「いい（加減な）会社ですね」「いい（根性した）会社ですね」の意。
会社の不始末でとんだトバッチリを受けた時、実態に即さない無茶苦茶な命令を受けた時、
右往左往した挙句隠蔽工作に終始する醜態を目にしたとき―
我々はやり場のない怒りや、怒りを通り越した諦め、
虚脱感をもってこの言葉を口にするのだ。
「（こんないい加減な仕事で俺らより給料が貰えるんだ。）いい会社ですね。」
「（下っ端に仕事や責任を押し付けるだけなら世話ねぇよな。）いい会社ですね。」
―民明書房・刊『京急、その赤に隠された黒い闇』より一部抜粋
今更だが9月26日に
お客様センターに直接電話する → 誰も出ず
品川駅へかけて自動転送でセンターへ → すぐ出る
マスコミやクレーム対策？
お客様センターに直接電話する → 誰も出ず
品川駅へかけて自動転送でセンターへ → すぐ出る
マスコミやクレーム対策？
てか、全然突っ込むところでも何でもないんだけど、
ウチの場合は「お客様センター」じゃなくて、
本来は時刻や制度の問い合わせを受けたり、
社内外の電話を取り次ぐ「ご案内センター」な。
実際にやってることはよそと変わらんけどさ。
ウチの場合は「お客様センター」じゃなくて、
本来は時刻や制度の問い合わせを受けたり、
社内外の電話を取り次ぐ「ご案内センター」な。
実際にやってることはよそと変わらんけどさ。
会社に期待しない
会社の人間を信用しない
仕事を真面目にしない
これ、ここで潰されたり損をしない為の三原則
会社の人間を信用しない
仕事を真面目にしない
これ、ここで潰されたり損をしない為の三原則
>>638
普通の会社はどこもそうだろ。
普通の会社はどこもそうだろ。
>>641
工事現場のプレハブトイレに無理やり上下水道くっつけただけ。
ウンコは飛び散り放題、小便は便器や床に尿石が固まり放題で凄まじいよ。
でも、組合はそんなことしませんｗ
ついでに、男の小でもギリギリで糞する時間なんてないっつー場合がほとんどだから、
女は基本あそこに行かないんだろう。実際組んでて見たことないし。
普通車なら平和島まで行けばゆっくり出来るし。
もちろん本当に緊急時ならウンコ時でも女性でも行くだろうが…
羽田や三崎の乗務員トイレも男女兼用だし、
女が泊まれないところとかもまだまだあるし、
それ以前に内部は完全男社会だからそんなことに耐えられない女は基本ここにはいない。
逆に女の子の日休暇を活用したりしてて実にしたたかｗ
工事現場のプレハブトイレに無理やり上下水道くっつけただけ。
ウンコは飛び散り放題、小便は便器や床に尿石が固まり放題で凄まじいよ。
でも、組合はそんなことしませんｗ
ついでに、男の小でもギリギリで糞する時間なんてないっつー場合がほとんどだから、
女は基本あそこに行かないんだろう。実際組んでて見たことないし。
普通車なら平和島まで行けばゆっくり出来るし。
もちろん本当に緊急時ならウンコ時でも女性でも行くだろうが…
羽田や三崎の乗務員トイレも男女兼用だし、
女が泊まれないところとかもまだまだあるし、
それ以前に内部は完全男社会だからそんなことに耐えられない女は基本ここにはいない。
逆に女の子の日休暇を活用したりしてて実にしたたかｗ
品川引上線は便所本体の汚さもさることながら、
丸々太ったネズミの多さに閉口する
前照灯に車止めが照らされた瞬間黒い塊が大量に動いた時は血の気が引いた
誰があんなところにディズニーランドを作れと言ったか
丸々太ったネズミの多さに閉口する
前照灯に車止めが照らされた瞬間黒い塊が大量に動いた時は血の気が引いた
誰があんなところにディズニーランドを作れと言ったか
644 ：名無しでGO!：2012/10/12(金) 17:38:15.07 ID:DcEXdhxu0
>>637
臨港バスの案内業務も受託しているので、都内や川崎在住で臨港の時刻や忘れ物問い合わせなら市内料金でOK。
営業所からは転送になるからご案内センターへ直接かけた方がはるかに利口。
つーか、京急バスの案内業務もやれよ、と思うが。
グループについてのご案内も取扱項目にあるのだから発展は可能なのだが。
電車とバス、相互連携は出来んのかね。
臨港バスの案内業務も受託しているので、都内や川崎在住で臨港の時刻や忘れ物問い合わせなら市内料金でOK。
営業所からは転送になるからご案内センターへ直接かけた方がはるかに利口。
つーか、京急バスの案内業務もやれよ、と思うが。
グループについてのご案内も取扱項目にあるのだから発展は可能なのだが。
電車とバス、相互連携は出来んのかね。
前に書いた他社関係者ですけどー、
KQさんの印象、だいぶ変わっちゃったな。
こないだの土砂崩れ脱線でこのスレ初めて覗いてからというもの。
KQさんの印象、だいぶ変わっちゃったな。
こないだの土砂崩れ脱線でこのスレ初めて覗いてからというもの。
昔からこうだよ
そう。
Never before,and ever after.
Never before,and ever after.
さて、そんなこんなで鳴り物入りで登場した「みなさん褒めあいましょう」キャンペーンですが…
今日応募箱を覗いてみたら、相変わらず応募は皆無でした。
デビューから一月以上経つんだが。
やっぱりそうだよなぁ…
今日応募箱を覗いてみたら、相変わらず応募は皆無でした。
デビューから一月以上経つんだが。
やっぱりそうだよなぁ…
今、新ダイヤを眺めてたんだけど、
平日夕ラッシュの下りはエア急が絡んですこぶるカオスだな・・
これでもまだ備考欄無表示のパタパタと簡易接近表示、
駅&車内オール肉声放送で対応するの？
ダイヤそのものじゃなくて違うところで苦情が殺到しそうなんだけど
平日夕ラッシュの下りはエア急が絡んですこぶるカオスだな・・
これでもまだ備考欄無表示のパタパタと簡易接近表示、
駅&車内オール肉声放送で対応するの？
ダイヤそのものじゃなくて違うところで苦情が殺到しそうなんだけど
うんこ運転区の主任さん！
車号取りは列番と車号をセットで言わなきゃだめ
後で困るのは自分達だよ
車号取りは列番と車号をセットで言わなきゃだめ
後で困るのは自分達だよ
>>649
なんていうか、いろんなとこで無駄が多すぎるダイヤだよな。
ローカル普通車の川崎⇔蒲田間回送とか。
もうなんで蒲田に渡り線とか上下共用の引上げ線を作っとかなかったんだと。
設備を作り始めてからダイヤを素案から考えるとかアホとしか言いようが無い。
全体的な設備の改良もせずにこれは無理があるだろ。
ボロクソ言われるダイヤ作ってる人が可哀想。
誰が横槍入れてるのか知らんけど、もう俺たち現業を見ろとまでは言わないから、
せめて自分の会社の現状がどうなってるのかくらいきちんと見てからモノを言えよ。
腰巾着を引き連れて、社電で各区・各駅が連絡を取り合って、
デカデカと予定表や掲示に書かれた上で、予定通りに予定の場所をまわり予定通りの話を聞く
「財前教授の総回診」はもういいからさｗ
なんていうか、いろんなとこで無駄が多すぎるダイヤだよな。
ローカル普通車の川崎⇔蒲田間回送とか。
もうなんで蒲田に渡り線とか上下共用の引上げ線を作っとかなかったんだと。
設備を作り始めてからダイヤを素案から考えるとかアホとしか言いようが無い。
全体的な設備の改良もせずにこれは無理があるだろ。
ボロクソ言われるダイヤ作ってる人が可哀想。
誰が横槍入れてるのか知らんけど、もう俺たち現業を見ろとまでは言わないから、
せめて自分の会社の現状がどうなってるのかくらいきちんと見てからモノを言えよ。
腰巾着を引き連れて、社電で各区・各駅が連絡を取り合って、
デカデカと予定表や掲示に書かれた上で、予定通りに予定の場所をまわり予定通りの話を聞く
「財前教授の総回診」はもういいからさｗ
653 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 11:00:37.96 ID:b+RllFUI0
新ダイヤのスタフ、全部見せて。
スタフなんて京急にはありませんいろんな意味で
655 ：名無しでGO!：2012/10/14(日) 12:14:14.31 ID:GDcxIV6M0
駅を通過するたびに警笛鳴らしまくる運転士いるけど、イライラしてるのわかるけど勘弁して
656 ：名無し野電車区：2012/10/14(日) 12:26:57.53 ID:b+RllFUI0
新ダイヤの行路表、全て見せてネ。
本人宣伝乙
時刻表買っただけでなぜに回送廃止って分かるのかな
ホントは現業から入手してるとちゃうかwwwwwww
時刻表買っただけでなぜに回送廃止って分かるのかな
ホントは現業から入手してるとちゃうかwwwwwww
運行図表を法外な値段(1部5,000円とか)で売っても、意外と売れそうw
新たな京急グッズとしてやればいいのに。
駅構内で広げられるとウザいけど…
新たな京急グッズとしてやればいいのに。
駅構内で広げられるとウザいけど…
蒲田普通は、数年で廃止する意図なのでは？
単に、北エア急の快特格上げで通過になる青横3駅の
（一時的な）救済のためでしょ。
一部で、800系が淘汰されたら羽田空港に振るって話も
あるけど、その頃までには消えてそう。
京急として残すメリット無いだろし。
単に、北エア急の快特格上げで通過になる青横3駅の
（一時的な）救済のためでしょ。
一部で、800系が淘汰されたら羽田空港に振るって話も
あるけど、その頃までには消えてそう。
京急として残すメリット無いだろし。
土砂乗務員スレッド
黄色い線から出てるヲタ共lに空笛吹かしまくるの楽しいお
663 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 16:55:10.34 ID:eYWfpzKh0
という訳で出てなければ吹かせてあげれないので
吹かれたい方は線から出るように…
てか出てないで撮ってる奴の方が稀少か
吹かれたい方は線から出るように…
てか出てないで撮ってる奴の方が稀少か
664 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 18:40:25.49 ID:2VcnYfM+0
>>662
ビデオヲタはサービスで吹いてくれたとしか思わないよ
ビデオヲタはサービスで吹いてくれたとしか思わないよ
665 ：名無し野電車区：2012/10/15(月) 18:56:49.26 ID:BUMs8uWU0
久里浜でもっと爆音が出るホーンを装備してくんないと、
撮り鉄オタがなかなかどかないし。
関西の漫才師みたいなバーコード頭のやつらの髪の毛が
風圧で一瞬にして吹っ飛んで丸ハゲになるのは笑えるけど。
撮り鉄オタがなかなかどかないし。
関西の漫才師みたいなバーコード頭のやつらの髪の毛が
風圧で一瞬にして吹っ飛んで丸ハゲになるのは笑えるけど。
ホームでの三脚使用を禁止にして欲しい
あれは迷惑千万だわ
あれは迷惑千万だわ
667 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 20:58:19.93 ID:VYFRM6yg0
フラッシュ焚いたひにゃタダじゃおかね！何度か待避中に叱りつけたことあるな。
668 ：名無しでGO!：2012/10/18(木) 18:03:31.75 ID:I+J99KZo0
イタチごっこだから俺は諦めた。
ただ中には良い奴もいる訳で
ただ中には良い奴もいる訳で
いよいよ蒲田地上最後の平日
あの、すいません質問ですが。
>>352
＞俺が普通の客だったら、車掌がワイヤレスマイクぶら下げてるような電車
＞絶対乗りたくないけどな。
これはどういう意味でしょうか。
埼京線なんて北与野～北赤羽はホームは無人で、車内放送で「○○行き、
ドアが閉まります」ってアナウンスするわけですが、ホームにいる人にも
通知したほうがいい案内なので、ホームスピーカーから放送が流れるのは
合理的なシステムだと思っていたのですが。乗務員的にはなにか、負担？
とかなのですか？
>>352
＞俺が普通の客だったら、車掌がワイヤレスマイクぶら下げてるような電車
＞絶対乗りたくないけどな。
これはどういう意味でしょうか。
埼京線なんて北与野～北赤羽はホームは無人で、車内放送で「○○行き、
ドアが閉まります」ってアナウンスするわけですが、ホームにいる人にも
通知したほうがいい案内なので、ホームスピーカーから放送が流れるのは
合理的なシステムだと思っていたのですが。乗務員的にはなにか、負担？
とかなのですか？
>>670
>>352じゃないけど
①「そもそもプライベートで京急になぞ乗りたくない」の意
②「感度の悪い駅や音量が限界まで絞られてる駅があり、役に立たない時がある
それだったら車外スピーカーをつけてくれた方がよっぽどマシ」の意
③「行き先と閉扉予告"だけ"ならまだしも、退避駅での優等の案内や
停車時間が原則15秒しかないのにこの先の退避・接続の案内までしなければいけない」
＝人数を減らす割にはマンパワー頼りで省力化が全然進まない」の意
かと
>>352じゃないけど
①「そもそもプライベートで京急になぞ乗りたくない」の意
②「感度の悪い駅や音量が限界まで絞られてる駅があり、役に立たない時がある
それだったら車外スピーカーをつけてくれた方がよっぽどマシ」の意
③「行き先と閉扉予告"だけ"ならまだしも、退避駅での優等の案内や
停車時間が原則15秒しかないのにこの先の退避・接続の案内までしなければいけない」
＝人数を減らす割にはマンパワー頼りで省力化が全然進まない」の意
かと
672 ：名無しでGO!：2012/10/20(土) 02:25:12.84 ID:OjqQv5EOO
そもそも待避駅や接続の案内なんて、電車が到着する前に駅員が放送するなり電光掲示板で表示させるのが普通だろ。
なんでもかんでも車掌に放送させるなんて、寺の奴らは頭おかしいんじゃね？
ホント時代の流れについていけないクソ会社だよ。
なんでもかんでも車掌に放送させるなんて、寺の奴らは頭おかしいんじゃね？
ホント時代の流れについていけないクソ会社だよ。
そしてターザンで到着監視をしながらワイヤレスで喋るという荒業が、
本来は反則のはずなのにやむをえず黙認されるに至る、と。
本来は反則のはずなのにやむをえず黙認されるに至る、と。
そういや昔、感度が悪かったのか同時発車だったのか、
ともかくそういう理由があって、気を利かせて他社車で車外スピーカー使ったら、
「何で車外スピーカーを使うんだ!!いきなり電車から放送が聞こえてびっくりしたじゃないか!!」
っていうクレームが 寺 か ら 来て事務所に怒られてる奴が居たな。
寺的には、そういう場合は笛だけ吹いて無言で発車するのが正解みたいです。
基準書的にはそうかもしれんが、理由が…
びっくりしたって…(失笑)
ともかくそういう理由があって、気を利かせて他社車で車外スピーカー使ったら、
「何で車外スピーカーを使うんだ!!いきなり電車から放送が聞こえてびっくりしたじゃないか!!」
っていうクレームが 寺 か ら 来て事務所に怒られてる奴が居たな。
寺的には、そういう場合は笛だけ吹いて無言で発車するのが正解みたいです。
基準書的にはそうかもしれんが、理由が…
びっくりしたって…(失笑)
そこで「ピンポンパンポーン♪」ですよ
あれなら文句も言われまい。
小田急は車外とワイヤレス、車掌の判断で使い分けてるみたいだが・・
あれなら文句も言われまい。
小田急は車外とワイヤレス、車掌の判断で使い分けてるみたいだが・・
確かに京成車の「ピンポンパンポン」はかなり唐突感がある。
あ、>>675 はピンポンパンポンに寺のエライ人が驚いたってことか？
そういや、今日から蒲田下り高架化ですね。
プラスダイ改。
乗務員さんから見て、何か変わったこと、気付いたことあります？
プラスダイ改。
乗務員さんから見て、何か変わったこと、気付いたことあります？
>>679
みんなめがしんでる
みんなめがしんでる
それは前からでは？
今までの話の流れからすると、マジすぎて笑えないけど。
寺も、下の人たちは、今改正前に、全交調査で
超勤休勤しまくりでヘトヘトだったそうで
今までの話の流れからすると、マジすぎて笑えないけど。
寺も、下の人たちは、今改正前に、全交調査で
超勤休勤しまくりでヘトヘトだったそうで
682 ：名無しでGO!：2012/10/22(月) 15:59:16.20 ID:+JGLYaKZ0
平和島クオリテイ
683 ：名無しでGO!：2012/10/22(月) 16:52:06.94 ID:pS9Lqw+f0
蒲田ローカルが担当の時の辛さ…
おまいら文庫～品川往復普通、どちらがマシ？
俺的に後者のほうが楽
おまいら文庫～品川往復普通、どちらがマシ？
俺的に後者のほうが楽
684 ：名無しでGO!：2012/10/22(月) 19:50:58.51 ID:CwL/cUk50
途中駅混雑と、金沢文庫で安全確認を行った関係で
この電車堀内を約4分送れて発射しました。
お急ぎのお客様には大変ご迷惑をおかけいたしました。
ってﾚﾁが駅を発車する毎に毎回アナウンスするんだけど
疲れてるのにゆっくり静かに帰りたい(であろう)乗客が多い中
くどいアナウンスのほうがよっぽど迷惑だということに
気づいてくれないかな。
この電車堀内を約4分送れて発射しました。
お急ぎのお客様には大変ご迷惑をおかけいたしました。
ってﾚﾁが駅を発車する毎に毎回アナウンスするんだけど
疲れてるのにゆっくり静かに帰りたい(であろう)乗客が多い中
くどいアナウンスのほうがよっぽど迷惑だということに
気づいてくれないかな。
直接言え。
686 ：名無しでGO!：2012/10/22(月) 20:52:27.09 ID:pS9Lqw+f0
なりすましヲタが増えると活気があるな！！！
こんなスレでも！！！
こんなスレでも！！！
蒲田普通って、何が辛いんです？
関係ないけど、蒲田の待避線（2・5番）、
ラッシュ時だけかと思いきや、昼間も蒲田普通で使うんだな。
関係ないけど、蒲田の待避線（2・5番）、
ラッシュ時だけかと思いきや、昼間も蒲田普通で使うんだな。
蒲田普通は暇な時間が長いからな…
増えたもの
・取り扱い
・赤字
・徐行区間
・喋らないといけない事
減ったもの
・定時で来る電車
・ウンコする時間
・飯を食う時間
・休み
・取り扱い
・赤字
・徐行区間
・喋らないといけない事
減ったもの
・定時で来る電車
・ウンコする時間
・飯を食う時間
・休み
690 ：名無しでGO!：2012/10/23(火) 21:10:22.75 ID:PlT94lrh0
じったりんじん？
みなさんお疲れ様です。
切り替え後しばらくは作業員が線路脇にいるから、運転も気を使いますよね。
高架化完成後の動画を見たけど、正面からは見えなくても通過時に架電柱の
後ろに人がいたりして、動画見てるだけでもハッとしたわ。
神経すり減らして「みんなめがしんでる」のもわかります。
切り替え後しばらくは作業員が線路脇にいるから、運転も気を使いますよね。
高架化完成後の動画を見たけど、正面からは見えなくても通過時に架電柱の
後ろに人がいたりして、動画見てるだけでもハッとしたわ。
神経すり減らして「みんなめがしんでる」のもわかります。
>>691
オタは消えろ
オタは消えろ
693 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 03:29:22.18 ID:8lhObq390
と、
東急よりも鈍足になったオタ電運転手が申しておりますｗｗｗ
東急よりも鈍足になったオタ電運転手が申しておりますｗｗｗ
いつの間にか東横線は110km/hになっているし。
瞬間最大風速120m/hの京急とは違って実際に100km/h越えで
普通に走ってるし。
瞬間最大風速120m/hの京急とは違って実際に100km/h越えで
普通に走ってるし。
>>694
しかしその最大瞬間風速を出しまくって、やっと30秒まけるかどうかのダイヤだからな。
時間帯にもよるけど。
加えてあの車両、この設備、徐行多数でエア急は蒲田で先発してるはずの快特に追いつきドアを開けずに接続回避、
朝夕ラッシュの久里浜線は10分近い遅延が恒常化…
スピードなんて二の次でいいから、
まず定時で走れるようにしてくれよ…
しかしその最大瞬間風速を出しまくって、やっと30秒まけるかどうかのダイヤだからな。
時間帯にもよるけど。
加えてあの車両、この設備、徐行多数でエア急は蒲田で先発してるはずの快特に追いつきドアを開けずに接続回避、
朝夕ラッシュの久里浜線は10分近い遅延が恒常化…
スピードなんて二の次でいいから、
まず定時で走れるようにしてくれよ…
夕方以降の下り文庫分割
主任の出遅れ大杉
それでなくても遅れてるのに
主任の出遅れ大杉
それでなくても遅れてるのに
698 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 17:11:48.32 ID:EBTxjddE0
1445
699 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 22:00:10.82 ID:1y3zLeXv0
客ながら多少運賃値上げを許すから、SSの給料アップと職場環境の改善と新町下り12両化を頼むと思った。
700 ：名無しでGO!：2012/10/26(金) 22:12:44.00 ID:p1qcX2n+0
>>700
死ね
死ね
寺「羽田アクセス改善に使わせていただきます」
1049・1057・1065
平和ｰ鮫洲間だけ複々線化して、走りながら追い越す。
これ京急の得意技だろ。
これ京急の得意技だろ。
ちょっと前まで客の苦情なんて
「そんなんお前のワガママだろ」
「ボーッとしてるからだﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ」
っていうことばっかりだったけど、
最近はたまたまかも知れんが言って来ることが正論すぎて困る。
で、話を聞いてるうちにこっちも同調してきて、
しまいにどっちが文句を言ってるのかわからなくなる時もまま、あるw
ま、俺たちに言われても何も変わらないんだけどさ。
何とかなるなら既に変わってるし…。
まぁ、今は文句を言いつつもみな乗ってくれるが、
どっかで抜本的にてこ入れをしないとそのうち痛い目に遭うぜ。
その頃までに定年になってるといいね、寺の皆さんw
「そんなんお前のワガママだろ」
「ボーッとしてるからだﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ」
っていうことばっかりだったけど、
最近はたまたまかも知れんが言って来ることが正論すぎて困る。
で、話を聞いてるうちにこっちも同調してきて、
しまいにどっちが文句を言ってるのかわからなくなる時もまま、あるw
ま、俺たちに言われても何も変わらないんだけどさ。
何とかなるなら既に変わってるし…。
まぁ、今は文句を言いつつもみな乗ってくれるが、
どっかで抜本的にてこ入れをしないとそのうち痛い目に遭うぜ。
その頃までに定年になってるといいね、寺の皆さんw
これ以上、競合相手が羽田アクセスに絶対参入してこないのなら、
寺の皆さんも、ある程度真面目に複々線化だか何だか検討すんだろけど。
来年、首都高中央環状線が全通するしね。
あれで、リムジンバスで池袋・新宿から革命的に速くなる。
道路空いてりゃ、定時性も高いだろう。
だいぶ羽田の客持っていかれると思われ。
寺も戦々恐々だろうな。
あと、今んとこ実現性低いが、TOQ蒲蒲の構想も一応あるしね。
寺の上が踏ん張ってないと、霞が関とパイプ強いTOQに食われるリスクもゼロではない。
寺の皆さんも、ある程度真面目に複々線化だか何だか検討すんだろけど。
来年、首都高中央環状線が全通するしね。
あれで、リムジンバスで池袋・新宿から革命的に速くなる。
道路空いてりゃ、定時性も高いだろう。
だいぶ羽田の客持っていかれると思われ。
寺も戦々恐々だろうな。
あと、今んとこ実現性低いが、TOQ蒲蒲の構想も一応あるしね。
寺の上が踏ん張ってないと、霞が関とパイプ強いTOQに食われるリスクもゼロではない。
>>709
もしかして…ヒント：土砂崩れ ？？
もしかして…ヒント：土砂崩れ ？？
>>710
あそこまで大きなニュースになっちゃうと動くに動けないだろうからなぁ
天下りと一緒にご挨拶くらいには行ったかもしらんけど
ま、この会社はホントに裏で色々やってるよ
あくまで伝え聞いただけの話だがね
あそこまで大きなニュースになっちゃうと動くに動けないだろうからなぁ
天下りと一緒にご挨拶くらいには行ったかもしらんけど
ま、この会社はホントに裏で色々やってるよ
あくまで伝え聞いただけの話だがね
なるほどね。
まぁ、各社、多かれ少なかれ、そういうことはやっとるでしょ。
天下り役員とか、普通に大手の会社には居るしね。
思えば、海老取川を超えて、羽田空港乗入れを勝ち取ったのも、
そういうパイプが物を言ったのかもしれないし。
逆に、それがなきゃ、今の京急は無かっただろうね。
まぁ、各社、多かれ少なかれ、そういうことはやっとるでしょ。
天下り役員とか、普通に大手の会社には居るしね。
思えば、海老取川を超えて、羽田空港乗入れを勝ち取ったのも、
そういうパイプが物を言ったのかもしれないし。
逆に、それがなきゃ、今の京急は無かっただろうね。
Plum premises
714 ：名無しでGO!：2012/11/03(土) 01:03:04.15 ID:7R4eAJJfO
またマンツーマンで書きものしてるよね、新醸。乗務員ヒマじゃないのに……。
異線開通は、こちらに責任問われても困る。ちょっと遅れたりすれば、すぐ｢信号の指示で……｣の風潮じゃん。
上に気を遣わなきゃ、陰口叩く様な風潮も背景にあるよね。｢無線入れねーでインターホン使えっ！粕が！｣みたいな。
最終確認者は運転士と言うけど………責任と負担重いって、マジで…。
異線開通は、こちらに責任問われても困る。ちょっと遅れたりすれば、すぐ｢信号の指示で……｣の風潮じゃん。
上に気を遣わなきゃ、陰口叩く様な風潮も背景にあるよね。｢無線入れねーでインターホン使えっ！粕が！｣みたいな。
最終確認者は運転士と言うけど………責任と負担重いって、マジで…。
しっかしロングは飯くえねぇなぁ
来年のブラック企業大賞にノミネートされないかwktk
来年のブラック企業大賞にノミネートされないかwktk
>>712
そういう従業員から見てもポジティブな方に活用してくれるなら、
全然いい事なんだけど、実際はグレーをシロに変えるようなことばかりだからな。
しかしまあ、最近はボツボツ寺でも造反者が出ては消されor消えて行ってるみたいだし。
7割のダメ人間（色々な意味で）と3割のマトモな人間で構成されてて、その3割が会社を支えていたのに、
それが定年や退職、左遷で居なくなり後釜にダメ人間が補充されてる感じだから、
この体質もあと30年～50年で変わるでしょ。
流石にどっかが廃線になるとか会社が消滅するとまでは言わないが、
常識人が居なくなりダメ人間率100％になったら、
この先墜ちるところまで墜ちて根本的なテコ入れが必要になるのは目に見えてる。
そういう従業員から見てもポジティブな方に活用してくれるなら、
全然いい事なんだけど、実際はグレーをシロに変えるようなことばかりだからな。
しかしまあ、最近はボツボツ寺でも造反者が出ては消されor消えて行ってるみたいだし。
7割のダメ人間（色々な意味で）と3割のマトモな人間で構成されてて、その3割が会社を支えていたのに、
それが定年や退職、左遷で居なくなり後釜にダメ人間が補充されてる感じだから、
この体質もあと30年～50年で変わるでしょ。
流石にどっかが廃線になるとか会社が消滅するとまでは言わないが、
常識人が居なくなりダメ人間率100％になったら、
この先墜ちるところまで墜ちて根本的なテコ入れが必要になるのは目に見えてる。
会社の方針に沿わない人間が会社を去る、社内での力を失う、
もしくは「踏み絵」をして会社に残るっていうのは、
ある程度自然な事だし会社っていう組織の都合上当然なんだけどね
ただここは、その『会社の方針』を勘違いしてる偉い人が多すぎて救いようがない
根拠もなく「オレの考え＝顧客のニーズ」で実際のそれを読み誤ったり、
カタログスペックの速さに拘るあまり実運用に耐えず遅れが常態化するダイヤを組ませてみたり、
安全性や働く人間を犠牲にしてまでコスト削減に心血を注いでみたり、
自分たちの自己満足としか言いようのない仕事や
機械のように判を押すだけの書類の提出を現場にまで要求したり、
で、文句を言ったり考えを述べると即、粛清
ダメだこりゃｗちゃんちゃん
もしくは「踏み絵」をして会社に残るっていうのは、
ある程度自然な事だし会社っていう組織の都合上当然なんだけどね
ただここは、その『会社の方針』を勘違いしてる偉い人が多すぎて救いようがない
根拠もなく「オレの考え＝顧客のニーズ」で実際のそれを読み誤ったり、
カタログスペックの速さに拘るあまり実運用に耐えず遅れが常態化するダイヤを組ませてみたり、
安全性や働く人間を犠牲にしてまでコスト削減に心血を注いでみたり、
自分たちの自己満足としか言いようのない仕事や
機械のように判を押すだけの書類の提出を現場にまで要求したり、
で、文句を言ったり考えを述べると即、粛清
ダメだこりゃｗちゃんちゃん
「運用担当者は,基本行路と同じ所要での作成,拘束時間への配慮,
在宅休養時間の確保,労働時間の平準化など,諸条件をクリアすべく策定し,
運用が繋がらない部分はタクシーでの便乗としました。徹夜で作業に取り組み,
直前で完成させて実施にこぎつけた次第です。」
（「」内〝運転協会誌2012年11月号11P. 東海旅客鉄道 身延線の台風15号被災から運転再開に向けた対応〟
東海旅客鉄道(株)・静岡支社運輸営業部管理課課長代理 内山貴晶 より一部抜粋）
普通はそうだよなぁｗ
基本行路と全く同じため栗城は文庫・新町へ、分城・真城は久里浜へわざわざ移動。
拘束時間への配慮は「悪ぃ、残れる？歩は付けるからさぁ」の一言で後は無視。
在宅休養時間の確保や労働時間の平準化は無視。
運用が繋がらない部分は職パスによる 振替輸送 で他社線に便乗としました。
こんなん聞いたことねぇよ。
JR東海の担当者は徹夜で色々やったみたいだけど、
ウチの担当者は地震のときも土砂崩れの時も徹夜する だ け で、
脳味噌使わなくていいですね。バカでも勤まる訳だｗｗｗ
在宅休養時間の確保,労働時間の平準化など,諸条件をクリアすべく策定し,
運用が繋がらない部分はタクシーでの便乗としました。徹夜で作業に取り組み,
直前で完成させて実施にこぎつけた次第です。」
（「」内〝運転協会誌2012年11月号11P. 東海旅客鉄道 身延線の台風15号被災から運転再開に向けた対応〟
東海旅客鉄道(株)・静岡支社運輸営業部管理課課長代理 内山貴晶 より一部抜粋）
普通はそうだよなぁｗ
基本行路と全く同じため栗城は文庫・新町へ、分城・真城は久里浜へわざわざ移動。
拘束時間への配慮は「悪ぃ、残れる？歩は付けるからさぁ」の一言で後は無視。
在宅休養時間の確保や労働時間の平準化は無視。
運用が繋がらない部分は職パスによる 振替輸送 で他社線に便乗としました。
こんなん聞いたことねぇよ。
JR東海の担当者は徹夜で色々やったみたいだけど、
ウチの担当者は地震のときも土砂崩れの時も徹夜する だ け で、
脳味噌使わなくていいですね。バカでも勤まる訳だｗｗｗ
無線の無駄話大杉
日々の回数をグラフにして控室のドアに貼っとけ！
日々の回数をグラフにして控室のドアに貼っとけ！
>>720
クレーマーのス○ウさんですか？
クレーマーのス○ウさんですか？
年休取れなさ杉
頼まれ大杉
人員養成に計画性無さ杉
頼まれ大杉
人員養成に計画性無さ杉
悪循環
東京ドームに匹敵する稼働率
ＭもＣも
ＭもＣも
今の蒲田は失敗作。
727 ：名無しでGO!：2012/11/11(日) 22:54:18.57 ID:6MTQDFI90
個人的には普通は3番線で客扱いして2番線でドア開けずに退避させるだけで良いと思う。
そうすれば蒲田ダッシュはなくなるしね。30秒は遅延しそうだから次のダイヤ改正で。
そうすれば蒲田ダッシュはなくなるしね。30秒は遅延しそうだから次のダイヤ改正で。
これに限った話じゃないけど、ウチは何かやる時に時間がどれくらい必要かっていう見込みが甘すぎ。
乗務員が交代するのにかかる時間、
2ドアや4両に客が乗り降りするのにかかる時間、
主要駅の停車時分、
終着駅で降ろしにかかる時間、
インチキタイマー(笑)
土砂崩れの運転再開予定(笑)
ダイヤを維持する為に仕方無いんだろうけど、
設備、車両、運用、ダイヤの足並みを揃えて整備しないからこうなる。
部署ごとに方々が好き勝手やってりゃ、
うまくまとまんないって。
乗務員が交代するのにかかる時間、
2ドアや4両に客が乗り降りするのにかかる時間、
主要駅の停車時分、
終着駅で降ろしにかかる時間、
インチキタイマー(笑)
土砂崩れの運転再開予定(笑)
ダイヤを維持する為に仕方無いんだろうけど、
設備、車両、運用、ダイヤの足並みを揃えて整備しないからこうなる。
部署ごとに方々が好き勝手やってりゃ、
うまくまとまんないって。
つうかなんで、あんなマニア受けを狙ったような変な構造にしたのか…
行き着く先はJRのATOS管理なんだろうな
それ以外に安定は求められない
それ以外に安定は求められない
もうこのダイヤで行こうって言った奴が、
蒲田ローカルとラッシュの普通車退避時に乗換えを実演すればいんじゃない？
もしくはサクラでも雇うか。
「乗り換え時間ないじゃん！」「やばい、急がないと」
みたいな会話をしながら乗換えをするサクラを。
蒲田ローカルとラッシュの普通車退避時に乗換えを実演すればいんじゃない？
もしくはサクラでも雇うか。
「乗り換え時間ないじゃん！」「やばい、急がないと」
みたいな会話をしながら乗換えをするサクラを。
クレーマーの如く「お客様のことを第一に考えろ」とか
某労組の如く「もっともっと現場の意見を聞け」とか言うつもりはないけど
それらを全く無視して寺での権力闘争と責任逃れや保身に明け暮れた結果を
端的に表したのがこれだわな
テロや内ゲバを繰り返して一般市民から全く相手にされなくなった
学生運動や過激派と本質的には同じ
滑稽ｗ
某労組の如く「もっともっと現場の意見を聞け」とか言うつもりはないけど
それらを全く無視して寺での権力闘争と責任逃れや保身に明け暮れた結果を
端的に表したのがこれだわな
テロや内ゲバを繰り返して一般市民から全く相手にされなくなった
学生運動や過激派と本質的には同じ
滑稽ｗ
734 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 17:17:26.96 ID:tVeagZkb0
昨日は撮影者多かったね。やっぱり土日に撮りに来る人と平日に撮ってる人の民度の差はあると実感
735 ：名無しでGO!：2012/11/13(火) 20:44:14.47 ID:tVeagZkb0
>>734
そんな君は文庫で三脚立ててバルブしてる連中に怒鳴ってよ。地味に危ないし邪魔
そんな君は文庫で三脚立ててバルブしてる連中に怒鳴ってよ。地味に危ないし邪魔
ID…
ID…
3時間の間に何があったwww
今までのどんな荒らしや煽りよりも華麗にスレの流れを変えた件
これマジで言ってたらただのキティだし、本気で自作自演しようとしてたならただの間抜けだが、
そこまで計算してやってたとしたら例え寺の工作員でも天晴れｗ
いけ好かない上司でもついていきますｗｗ
これマジで言ってたらただのキティだし、本気で自作自演しようとしてたならただの間抜けだが、
そこまで計算してやってたとしたら例え寺の工作員でも天晴れｗ
いけ好かない上司でもついていきますｗｗ
クソワロw
運転台100万円販売とな
ボロ1000を売り出すも全く買い手がつかなかったいつぞやの繰工ヲタ祭りを思い出すな
いちいち壊されて直すの面倒だから売りさばくってのが本心か
744 ：名無しでGO!：2012/11/17(土) 16:06:52.01 ID:Bql+iiRQ0
亜ああ、i vczgfzzzklー！！!！nあzklslsdw
p
p
745 ：名無しでGO!：2012/11/18(日) 18:32:18.95 ID:xPme0t0t0
それでだ
結局売れたの?
売れなかったの?
結局売れたの?
売れなかったの?
>>745
売れてないんじゃない？
売れてないんじゃない？
748 ：名無しでGO!：2012/11/20(火) 08:45:11.69 ID:fEAVrz7j0
カツラ・・・。違う意味で笑ってしまう。
750 ：名無しでGO!：2012/11/22(木) 19:57:11.04 ID:OMZY2Jyr0
見習いったてなんだかんだ楽勝っスね。
このままチョチョイのチョイで頑張りまーすw
このままチョチョイのチョイで頑張りまーすw
うんｋ製造機
「速達性向上の為にラッシュの余裕時分を削ったら、電車がマトモに走らなくなっちゃいました
でもそれは運転士がヘタクソなだけで、ダイヤが悪い訳じゃないですｗ
お前らもっと早く走ってください」
おいおいこのご時世にこんな掲示出して大丈夫かよ
オブラートに包んでるけど要約するとそういう事だろ
一昔前のJR西日本と何もかわらねぇな…
でもそれは運転士がヘタクソなだけで、ダイヤが悪い訳じゃないですｗ
お前らもっと早く走ってください」
おいおいこのご時世にこんな掲示出して大丈夫かよ
オブラートに包んでるけど要約するとそういう事だろ
一昔前のJR西日本と何もかわらねぇな…
これで効果が無かったら、次は
「車掌・駅はワイヤレスマイクや放送装置を活用して、
お客を煽って煽って煽りまくってください」とか掲示が出そうだな。
ついでに「停車時分短縮コンクール」とかやったりしてｗｗｗ
で、客から苦情が来たらお決まりの
上「なんでそんなことしたんだ!!（怒）」
下「あんたらがやれって言ったんでしょ!!（怒）」
寺から達しが出るたび毎回これだよ。進歩が無くて泣けてくる。
「車掌・駅はワイヤレスマイクや放送装置を活用して、
お客を煽って煽って煽りまくってください」とか掲示が出そうだな。
ついでに「停車時分短縮コンクール」とかやったりしてｗｗｗ
で、客から苦情が来たらお決まりの
上「なんでそんなことしたんだ!!（怒）」
下「あんたらがやれって言ったんでしょ!!（怒）」
寺から達しが出るたび毎回これだよ。進歩が無くて泣けてくる。
停車時分短縮コンクールｗｗｗｗよし採用
今日も大荒れだったなあ。
もうそろそろ荒れたときどうするか真剣に考えてくれよ。
蒲田はあの構造、空港線は平常時から既に本数が飽和状態、
仕業は詰め込みすぎで数分遅れると降車乗りすら不可能、
電車は形がバラバラでこれはあっちで使えないこれはこっちに使わないといけない…
これで今まで通りA特を品川止まりにする以外直通運転も本数も維持して
無理矢理ダイヤに嵌めていく方法じゃ限界だって。
欲を言えば直通先と協議して電車の運用とかスペックを細部まで統一したり、
会社を跨いで一元的な運転整理を出来る様にしたり、
荒れたときに直通運転を中止したりして欲しいけど、今の段階じゃそれ以前の問題だわな。
もうそろそろ荒れたときどうするか真剣に考えてくれよ。
蒲田はあの構造、空港線は平常時から既に本数が飽和状態、
仕業は詰め込みすぎで数分遅れると降車乗りすら不可能、
電車は形がバラバラでこれはあっちで使えないこれはこっちに使わないといけない…
これで今まで通りA特を品川止まりにする以外直通運転も本数も維持して
無理矢理ダイヤに嵌めていく方法じゃ限界だって。
欲を言えば直通先と協議して電車の運用とかスペックを細部まで統一したり、
会社を跨いで一元的な運転整理を出来る様にしたり、
荒れたときに直通運転を中止したりして欲しいけど、今の段階じゃそれ以前の問題だわな。
757 ：名無しでGO!：2012/11/25(日) 02:45:17.19 ID:ryjFfdLsO
上が、下の者の意見を潰す風潮がある内はダメよ……。
自身の経験と勘に、絶対的な自信とプライド持ってるからね。
何か意見すれば、恫喝したり、日常業務で嫌がらせするし……。
我々乗務員という名の兵隊は、代わりがきく小間使い。
ダイヤは正常に戻せても、仕業行路と、各部門の繋がりや信頼関係は戻せない。
一つの｢鉄道輸送｣の現場で、こんなに各部門の連携がとれてない会社、他所にあるのかな？
とりあえず、荒れても無事故･ノーミスで頑張りましょう。
自身の経験と勘に、絶対的な自信とプライド持ってるからね。
何か意見すれば、恫喝したり、日常業務で嫌がらせするし……。
我々乗務員という名の兵隊は、代わりがきく小間使い。
ダイヤは正常に戻せても、仕業行路と、各部門の繋がりや信頼関係は戻せない。
一つの｢鉄道輸送｣の現場で、こんなに各部門の連携がとれてない会社、他所にあるのかな？
とりあえず、荒れても無事故･ノーミスで頑張りましょう。
毎度の事ながら、荒れたときの蒲田と蒲田以北、空港線は酷すぎ
空港系統がドル箱なのは分かったから、
放送がどうたらとか運転方がどうたらとかくだらない事言う前に、
もっと異常時の事を考えろや
今日羽田への行き来で初めて京急に乗り、そして初めて喰らった客の何割かは、
多分これに懲りて次からバスやモノレールで行くぜw
空港系統がドル箱なのは分かったから、
放送がどうたらとか運転方がどうたらとかくだらない事言う前に、
もっと異常時の事を考えろや
今日羽田への行き来で初めて京急に乗り、そして初めて喰らった客の何割かは、
多分これに懲りて次からバスやモノレールで行くぜw
湾岸署の現場に対する本店の室井さんみたいな、現実にはガチガチの組織の
中で動ける余地は小さいけど、現場の気持ちを分かってくれてる人って
本店にいないの？
中で動ける余地は小さいけど、現場の気持ちを分かってくれてる人って
本店にいないの？
>>759
居る。
居るっていうか実際問題、鶴の一声にマンセーして湯水の如く金を使い、
それ以外は必要なコストや人員を圧縮して根性論だの精神論だので
ごまかし切れないことは寺の連中だってみな分かってる。
運転手付きのセルシオで出勤してくる奴らはわかってないかもしれないが…
だが分かっているからといって、そうそう行動に移せるものでもない。
今まで出てる、寺は北朝鮮だの、ゴルフ場に「栄転」させられるだのいう話はあながち嘘じゃない。
躍起になってる「語尾延ばし放送撲滅キャンペーン」だって、上司のつぶやきを聞いた寺の下っ端のご機嫌取り。
誰しもがくだらない、失敗する、効果が無いと思ってる。
でも「それはマズいんじゃないですか?」とは言えない。言ったら最後首が飛ぶ。
相当病んでる会社だからな。
居る。
居るっていうか実際問題、鶴の一声にマンセーして湯水の如く金を使い、
それ以外は必要なコストや人員を圧縮して根性論だの精神論だので
ごまかし切れないことは寺の連中だってみな分かってる。
運転手付きのセルシオで出勤してくる奴らはわかってないかもしれないが…
だが分かっているからといって、そうそう行動に移せるものでもない。
今まで出てる、寺は北朝鮮だの、ゴルフ場に「栄転」させられるだのいう話はあながち嘘じゃない。
躍起になってる「語尾延ばし放送撲滅キャンペーン」だって、上司のつぶやきを聞いた寺の下っ端のご機嫌取り。
誰しもがくだらない、失敗する、効果が無いと思ってる。
でも「それはマズいんじゃないですか?」とは言えない。言ったら最後首が飛ぶ。
相当病んでる会社だからな。
D特の時代は必殺D特取り止めの技が使えたし、
ちょっと前までは普通半減の技もあったけど、
今はダイヤ乱れ時に使える技がないよな…
A特品川返しの技だけではあまり効果ないし…
ちょっと前までは普通半減の技もあったけど、
今はダイヤ乱れ時に使える技がないよな…
A特品川返しの技だけではあまり効果ないし…
762 ：名無しでGO!：2012/11/27(火) 00:09:13.33 ID:vRkjI8Kr0
土休午前中の北行と夕方の南行Ａ快特持ちたくないなぁ・・・
ってくらい日曜日は酷かったね。
2100の持って行き場が無いけど、土休日は快特全て３ドアにしたいなぁ。
ってくらい日曜日は酷かったね。
2100の持って行き場が無いけど、土休日は快特全て３ドアにしたいなぁ。
今まで良かれ良かれと思って上がやって来たことが、
今になって裏目裏目に出てる。
まがりなりにも大企業にあるまじき先見の目の無さ。
所詮京急なんざオワコンなんだよ。
今になって裏目裏目に出てる。
まがりなりにも大企業にあるまじき先見の目の無さ。
所詮京急なんざオワコンなんだよ。
よそで当たり前に出来てる事が、
何一つろくに出来てないからな
オワコンwww
確かにその通りだね
「誤通過防止装置はつけません!(ｷｯﾊﾟﾘ)
そんな事より過走した時の取扱再確認!」
事故の発生を防ぐより、
事故の収拾と隠蔽に重きを置く辺り、企業としては末期
雪印食品を思い出すぜ
何一つろくに出来てないからな
オワコンwww
確かにその通りだね
「誤通過防止装置はつけません!(ｷｯﾊﾟﾘ)
そんな事より過走した時の取扱再確認!」
事故の発生を防ぐより、
事故の収拾と隠蔽に重きを置く辺り、企業としては末期
雪印食品を思い出すぜ
主要駅の停車時間と運転曲線見直しすればこんなにも酷くならないだろうに
動免持ってる課員よ、営業車を規則通りの扱いで手本を見せてくれ
定時で走れなかったら退職してくれ頼む！
動免持ってる課員よ、営業車を規則通りの扱いで手本を見せてくれ
定時で走れなかったら退職してくれ頼む！
断る！
流石に>>766はネタだろうが、リアルでも万事こういう感じだからな。
「あーでもない、こーでもない、ああしろ、こうしろ」
「すいません、手本見せてもらえないですか？」
「いや、それはその、実際の作業を基準に従ってどうこなすかというのは君達に任せてる訳でね、つまり…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」
自分が出来もしないことを部下に指図する人間って、どうよ。
「あーでもない、こーでもない、ああしろ、こうしろ」
「すいません、手本見せてもらえないですか？」
「いや、それはその、実際の作業を基準に従ってどうこなすかというのは君達に任せてる訳でね、つまり…ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ」
自分が出来もしないことを部下に指図する人間って、どうよ。
768 ：名無しでＧＯ：2012/11/29(木) 03:10:48.11 ID:SklTazoh0
栗乗のS原て予備ばっかり生意気だろ
769 ：名無しでＧＯ：2012/11/29(木) 03:20:56.85 ID:SklTazoh0
o-izumi-未矢座輪やる気なし いるだけ
770 ：名無しでＧＯ：2012/11/29(木) 03:23:37.20 ID:SklTazoh0
央伊豆診 美也刺輪 やる気ないし いるだけ ウぜー
品川駅前のビルからソニーは逃げるしオワｋン
>>771
次の借り手が既に決まっているらしい。航空関連。
次の借り手が既に決まっているらしい。航空関連。
JALの本社が来てくれれば格は上がるけれど難しいだろうな
最近流行のLCCが関の山
最近流行のLCCが関の山
さすがに旧JALビルから逃げ出したら野村不動産に怒られるだろう…
もっとも、旧JALビルにはJALじゃない会社のロゴが掲げられているが…
もっとも、旧JALビルにはJALじゃない会社のロゴが掲げられているが…
775 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 02:58:12.73 ID:wlBI82JU0
>>770
平気だ。92期はそろそろ出払う。
平気だ。92期はそろそろ出払う。
JALの社員からしてみれば綺麗でも自社ビルの思い出があるところからは出たいんじゃないのかな
一方の寺は時代遅れな屋上看板が残るぼろビルだ
一方の寺は時代遅れな屋上看板が残るぼろビルだ
777 ：名無しでＧＯ：2012/11/30(金) 12:07:18.56 ID:yS/bk92j0
狂題雲店死羽巣餓我裸打気？
鉄道屋の本社ビルなんて1銭も稼がない場所なんだから、地震で倒壊さえしなきゃ
見かけなんてどうでもいいだろ。押上のボロは京成八幡の再開発ビルに移るらしいが。
見かけなんてどうでもいいだろ。押上のボロは京成八幡の再開発ビルに移るらしいが。
寺なんか蒲田あたりの高架下にビル作ればおｋ
781 ：名無しでＧＯ：2012/11/30(金) 14:18:19.22 ID:yS/bk92j0
778 書いてるのはお前かわっ勝ったぞ 逮捕だ グッドラック．．(*^。^*)
>>780
wikiに載ってる東葉の本社写真
wikiに載ってる東葉の本社写真
783 ：名無しでＧＯ：2012/11/30(金) 15:00:47.69 ID:yS/bk92j0
782
狂 週休や非番なのは うふふ 逮捕だ...(－－〆)
狂 週休や非番なのは うふふ 逮捕だ...(－－〆)
784 ：名無しでGO!：2012/11/30(金) 19:59:04.16 ID:Br9NFGOlO
俺、単なるパンピーだし。ごめんねごめんねー
車管所属の8Vアルミの某編成
ハンドルがぬるぬるしてました
ハンドルがぬるぬるしてました
その8Vのクラブハンドルにガム付けた奴誰だ!
そういや今年もあと1月か
年を越すだけの金があるかな
ごめん
懐は寒いし
年を越すだけの金があるかな
懐は寒いし
年を越すだけの金があるかな
じーかんもないしー♪
おーかねもないしー♪
くるまもなーいしめんどくさいしー♪
ってCMがあったな
何だっけ？
おーかねもないしー♪
くるまもなーいしめんどくさいしー♪
ってCMがあったな
何だっけ？
792 ：名無しでGO!：2012/12/01(土) 16:05:30.99 ID:xvprOVZp0
>>791 クロネコヤマトだろそれ
793 ：名無しでGO!：2012/12/02(日) 15:22:28.00 ID:gOizzNS30
今年は雪が多そうな…
ホームで立ちションしてる汚客様多杉
かわいいおにゃのこなら歓迎するが薄汚いオヤジの放尿シーンなんか見たくねぇよ
薄汚い沿線に薄汚い駅ばっかりだから仕方ないか…
かわいいおにゃのこなら歓迎するが薄汚いオヤジの放尿シーンなんか見たくねぇよ
薄汚い沿線に薄汚い駅ばっかりだから仕方ないか…
下呂はともかく放尿親爺なんて今どき総武線や京成でも見ないぞ。
京急さんは大変だな。
京急さんは大変だな。
797 ：名無しでGO!：2012/12/09(日) 12:14:29.50 ID:/TeSp3II0
↑この前東急線の代官山で見たよwww
798 ：名無しでGO!：2012/12/09(日) 14:01:09.55 ID:tNTimsz2O
どこにでも居るんだね…。
だからあちこちで、人身多いのかな？
人生の最期が放尿だったら……やるせないな。
だからあちこちで、人身多いのかな？
人生の最期が放尿だったら……やるせないな。
799 ：名無しでGO!：2012/12/09(日) 16:37:50.00 ID:vOG+DAnO0
今朝始発から横浜着８分も遅れやがった。ちゃんとやれよ京急！
お隣の路線をご利用下さい
>>799
同時多発信号トラブルが原因
にしても軌道短絡や車両故障も珍しくなくなったな
設備や部品は安物か骨董品
分社化・縦割化で情報共有や連絡体制はガタガタ
給料激安待遇悪化で直採者は食っていくのもやっと
これで「京急マインド」だの「京急マンとしての誇り」だの求めてもそんなもの生まれないよ
同時多発信号トラブルが原因
にしても軌道短絡や車両故障も珍しくなくなったな
設備や部品は安物か骨董品
分社化・縦割化で情報共有や連絡体制はガタガタ
給料激安待遇悪化で直採者は食っていくのもやっと
これで「京急マインド」だの「京急マンとしての誇り」だの求めてもそんなもの生まれないよ
802 ：名無しでGO!：2012/12/10(月) 17:27:31.70 ID:OgAHx6Oh0
何で上大岡にえきめんやがいつまでたってもできねーの？
生活彩家の隣の蕎麦屋も潰れてケーキ屋になったし。
京急3位の乗降客がいるのに、バカにしてるとしか思えない。
生活彩家の隣の蕎麦屋も潰れてケーキ屋になったし。
京急3位の乗降客がいるのに、バカにしてるとしか思えない。
今日の2129T回送の便乗、席に座って雑誌読んでてワロタw
>>802
こういう「客をバカにしている」みたいな文句、
わりとよく来るけどそれは違うぜ。
紙に書かれた文章と数字の上でしか客と接しない人間は、わざわざ客をバカにしたりしない。
むしろ客をどう増やすか、どう喜ばすか、
少なくとも我々よりは本気で考えている。
客をバカにしてるように見えるのは、
残念なことにそういう事を本気で考えてる奴らがバカだから。
頑張った結果がこれなんです…お察しください…
こういう「客をバカにしている」みたいな文句、
わりとよく来るけどそれは違うぜ。
紙に書かれた文章と数字の上でしか客と接しない人間は、わざわざ客をバカにしたりしない。
むしろ客をどう増やすか、どう喜ばすか、
少なくとも我々よりは本気で考えている。
客をバカにしてるように見えるのは、
残念なことにそういう事を本気で考えてる奴らがバカだから。
頑張った結果がこれなんです…お察しください…
805 ：名無しでGO!：2012/12/12(水) 03:44:44.16 ID:+o2nOQu90
>>802
リニューアル後でも蕎麦屋あるぞ。よく見ろ。
リニューアル後でも蕎麦屋あるぞ。よく見ろ。
南～文てw
もう辞めた方がいいだろwww
もう辞めた方がいいだろwww
いい加減D急は6両用の乗車目標を用意してやれよ。
時刻表に書いても、その6両編成はどこにドアが来るのか表示してやらないと意味がないだろう…
あと、上大岡上りのサイドと新町上りの本線もそろそろエア急の乗車目標つけてあげたら？
案内不備は我が社の伝統だが、なぜこうも改善されないんだろうな。
こういうことはダイヤ改正の前までにやっておくべき事だと思うんだけど。
ま、案内が充実したところで旅客増に即直結する訳でもないし、
苦情が来ても俺らに頭下げさせれば済むだけの話だから、雲の上の御仁方には興味の無い話なんだろうな。
この調子じゃ我々も自分を守ることに精一杯で、会社を守る仕事が出来なくなるけど。
それとも乗車目標が無いから、停止位置や限界線確認も適当でいいよっていう、乗務員への配慮かな？
流石「人にやさしい京急」ｗｗｗ
時刻表に書いても、その6両編成はどこにドアが来るのか表示してやらないと意味がないだろう…
あと、上大岡上りのサイドと新町上りの本線もそろそろエア急の乗車目標つけてあげたら？
案内不備は我が社の伝統だが、なぜこうも改善されないんだろうな。
こういうことはダイヤ改正の前までにやっておくべき事だと思うんだけど。
ま、案内が充実したところで旅客増に即直結する訳でもないし、
苦情が来ても俺らに頭下げさせれば済むだけの話だから、雲の上の御仁方には興味の無い話なんだろうな。
この調子じゃ我々も自分を守ることに精一杯で、会社を守る仕事が出来なくなるけど。
それとも乗車目標が無いから、停止位置や限界線確認も適当でいいよっていう、乗務員への配慮かな？
流石「人にやさしい京急」ｗｗｗ
1 キャリア採用とノンキャリ採用が同じ職場。
2 ホワイトカラーブルーカラーの出世に差別がある。
3 目安箱が2ch
これから没落していく会社だってよwww
「社員は悪くないんです」って山一みたいに、なったりなorz
2 ホワイトカラーブルーカラーの出世に差別がある。
3 目安箱が2ch
これから没落していく会社だってよwww
「社員は悪くないんです」って山一みたいに、なったりなorz
>>807
それより先に２ドア／３ドアの案内…
快特／エア急とか、蒲田の羽田／横浜・羽田／品川とか、
停止位置をもっとズラして乗車目標同士を離してほしいよ。
あんなに近づけて設置する必要もないだろうに。
それより先に２ドア／３ドアの案内…
快特／エア急とか、蒲田の羽田／横浜・羽田／品川とか、
停止位置をもっとズラして乗車目標同士を離してほしいよ。
あんなに近づけて設置する必要もないだろうに。
810 ：名無しでGO!：2012/12/15(土) 01:59:51.10 ID:AHZ/CvnD0
811 ：名無しでGO!：2012/12/17(月) 20:44:25.06 ID:X3RoNwGt0
本当に上手い奴が撮ってたり良い奴だったらまだ文句言わないが…
なんかイマイチに撮られる↓
そんでもってブログに上げられてるのを見た時、気分が悪いなーと最近感じるようになった
あと社食制覇した奴は今後旨いメニューの感想どうぞ（弁当含む）
なんかイマイチに撮られる↓
そんでもってブログに上げられてるのを見た時、気分が悪いなーと最近感じるようになった
あと社食制覇した奴は今後旨いメニューの感想どうぞ（弁当含む）
また駅通か。
毎度無駄なマンツーマンやってないで設備整えろと。
誤通過防止システムを早急に取り入れるべし。
全責任ＭＣに押し付けて、何が「旅客からの信頼」か
毎度無駄なマンツーマンやってないで設備整えろと。
誤通過防止システムを早急に取り入れるべし。
全責任ＭＣに押し付けて、何が「旅客からの信頼」か
求める理想と、目の前にある現実のギャップが激しすぎる。
この会社の現業で働いてる奴は、みんなここで働くことが夢だったのか？望みだったのか？
就職活動をまともにやってなかった
鉄道会社に限らずよその入社試験に落ちてここしか雇ってもらえなかった
鉄道会社に限らずよその仕事のレベルについていけなかった
8割方そんなのばっかりだぞ、俺も同類だけど。
そんな奴らにお前らはプロだからだの職責の自覚を持ってだの言っても馬の耳に念仏。
問われればみな、口では言うさ「意識ある作業で事故は防げます」「確認を怠ったのが事故の原因です」
もとがその程度の人間だ。下手に口答えして辞めちゃったら、本当に路頭に迷う羽目になるからね。
でも実際、それをどこまで本気で考えてるかな？考えたところで実行する能力が伴ってるかな？
この賃金・この待遇・この企業風土でどういう人間が集まってくるか
そういう人間にまっとうな仕事をさせるには「お友達褒め合いキャンペーン」と「バビューン防止装置」のどちらが効果的か、
寺にはよく考えて欲しいね。どうせ今回も喉もと過ぎれば何とやらだろうけど。
この会社の現業で働いてる奴は、みんなここで働くことが夢だったのか？望みだったのか？
就職活動をまともにやってなかった
鉄道会社に限らずよその入社試験に落ちてここしか雇ってもらえなかった
鉄道会社に限らずよその仕事のレベルについていけなかった
8割方そんなのばっかりだぞ、俺も同類だけど。
そんな奴らにお前らはプロだからだの職責の自覚を持ってだの言っても馬の耳に念仏。
問われればみな、口では言うさ「意識ある作業で事故は防げます」「確認を怠ったのが事故の原因です」
もとがその程度の人間だ。下手に口答えして辞めちゃったら、本当に路頭に迷う羽目になるからね。
でも実際、それをどこまで本気で考えてるかな？考えたところで実行する能力が伴ってるかな？
この賃金・この待遇・この企業風土でどういう人間が集まってくるか
そういう人間にまっとうな仕事をさせるには「お友達褒め合いキャンペーン」と「バビューン防止装置」のどちらが効果的か、
寺にはよく考えて欲しいね。どうせ今回も喉もと過ぎれば何とやらだろうけど。
814 ：名無しでGO!：2012/12/18(火) 08:38:17.92 ID:C0WOFS1YO
ボタンひとつでワンマン運転､
できるようにすれば良いし
昔の方がよかったと
後悔するだろうw
できるようにすれば良いし
昔の方がよかったと
後悔するだろうw
>>814
大半の鉄道会社は「全自動のATO」と「すべて人間の注意力に依存」
の間のどこかに妥協点を見いだして実践しているわけだが。
トンネルの向こうみたいに普通しかない支線で誤通過をやらかしたのが
導入のきっかけというのもアレだが。
大半の鉄道会社は「全自動のATO」と「すべて人間の注意力に依存」
の間のどこかに妥協点を見いだして実践しているわけだが。
トンネルの向こうみたいに普通しかない支線で誤通過をやらかしたのが
導入のきっかけというのもアレだが。
現行の踏切防護用の仕組みを全駅に導入するのでは
ダメなのかな？
ダメなのかな？
>>814
なんで？やってくれるなら是非そうしてもらいたいんだけど。
と一瞬思ったが、うちの資金力と技術力でそんなもん導入した日にゃ
駅に止まるごとに停止位置のズレを手動で修正したり、
あっちこっちで設備や車両の故障が発生してとんでもないことになるだろうな。
国際線ホームドアの二の舞はご勘弁。
それよりは今の方がいいか。極めて消極的な選択だけど。
なんで？やってくれるなら是非そうしてもらいたいんだけど。
と一瞬思ったが、うちの資金力と技術力でそんなもん導入した日にゃ
駅に止まるごとに停止位置のズレを手動で修正したり、
あっちこっちで設備や車両の故障が発生してとんでもないことになるだろうな。
国際線ホームドアの二の舞はご勘弁。
それよりは今の方がいいか。極めて消極的な選択だけど。
あの・・・
空港線なんて他社車両のオンパレードじゃん？
それで、現場の人間が苦労することってあるんですか。
それとも、見た目よりもずっと規格･性能が統一されてて、以外と違和感なく
操作できるとか、なのですか？
空港線なんて他社車両のオンパレードじゃん？
それで、現場の人間が苦労することってあるんですか。
それとも、見た目よりもずっと規格･性能が統一されてて、以外と違和感なく
操作できるとか、なのですか？
>>819
見た目よりもどころか、見た目以上に統一されてない。
ワンハンドルとツーハンドルが混在してたり、ブレーキ段数が違ったり。
同じ役割のスイッチの位置や名称、処置の方法、ブレーキの効き…etc.全てバラバラ。
最初は苦労なんてもんじゃないよ。まぁそれは都・京成・北総の人もそうだし、慣れればどうってことないが。
個々人それぞれ大なり小なり好みはあるが、不動の不人気商品はだいたい北総のボロと我が社の車両。
見た目よりもどころか、見た目以上に統一されてない。
ワンハンドルとツーハンドルが混在してたり、ブレーキ段数が違ったり。
同じ役割のスイッチの位置や名称、処置の方法、ブレーキの効き…etc.全てバラバラ。
最初は苦労なんてもんじゃないよ。まぁそれは都・京成・北総の人もそうだし、慣れればどうってことないが。
個々人それぞれ大なり小なり好みはあるが、不動の不人気商品はだいたい北総のボロと我が社の車両。
ポンコツ中古車と「我が社の車両」が同列かい？！w
>>821
まあそんなとこ
まあそんなとこ
ある程度仕様が近づきつつあるTKNと比べて、
「我が社の車両」は完全な独自仕様だからな。
中古車に限らず北総のポンコツもそうだけど、あれはそもそも設計時期が古いだけだし。
あと居住性の問題もあるかと。
極端に狭い600とアルミ1000の乗務員室、
600のシングル乗務員室暖房、
運転士用行路表灯が無い600と銀千モニタ車・・・等
もういい加減、「C-ATS・IR装備の前面貫通扉付3ドアほぼ8両だったら何でも都営に入れます」
協定は改良しようや。
「我が社の車両」は完全な独自仕様だからな。
中古車に限らず北総のポンコツもそうだけど、あれはそもそも設計時期が古いだけだし。
あと居住性の問題もあるかと。
極端に狭い600とアルミ1000の乗務員室、
600のシングル乗務員室暖房、
運転士用行路表灯が無い600と銀千モニタ車・・・等
もういい加減、「C-ATS・IR装備の前面貫通扉付3ドアほぼ8両だったら何でも都営に入れます」
協定は改良しようや。
乗務員室が狭いとか暖房が弱いとか、3600形の一部でよく言われていた
事だね。それに該当するのは芝山に出されたか6両編成の中間に封じ込め
られたかで、京成籍の編成の先頭に立つことはなくなっているけど。
事だね。それに該当するのは芝山に出されたか6両編成の中間に封じ込め
られたかで、京成籍の編成の先頭に立つことはなくなっているけど。
普通車の車掌なんて、四六時中、乗務員室のドア開閉してるわけでしょ。
今日みたいに寒いと、ヒーターがんがんに効いてもらわないと行路中に
おしっこしたくなっちゃわないの？
今日みたいに寒いと、ヒーターがんがんに効いてもらわないと行路中に
おしっこしたくなっちゃわないの？
去年だったか一昨年だったか
乗務員室にう○こがあって参ったよ
乗務員室にう○こがあって参ったよ
もはや何が起こってもおかしくない
それが「我が社」
それが「我が社」
KQ＝JR西日本
トラブルを運がいいで済ますのって大事故起こす典型パターンじゃないですかー
832 ：名無しでGO!：2012/12/23(日) 18:42:58.80 ID:pc7itxcPO
乗務員なんか、週休一日で赤字やらACとかやってんだから、疲労が蓄積してそのうち大事故起こしてもおかしくないでしょ。
>>832
最近は欠員慢性化で週休2日制どころか「『1ヶ月あたりの週休が』2日制」がデフォ。
13連勤ルールが何故出来たのかもう一回考えてくれよ。そういう意味じゃないでしょう…
しかもマイホームを買っちゃっただの、ガキ作っちゃっただのしちゃった奴らはそれでも生活が苦しいという現実。
世間一般の人以上に働いて世間一般の人並みの暮らしが手に入るかどうかギリギリのライン。
そら、やる気も体力も無くなって事故やミスが連発するわ。
ま、勤めている人材も提供してる仕事の質も世間一般の人並み以下だし、
ウィン‐ウィンっちゃあウィン‐ウィンだがね。
それで会社がいいんなら、さ。
最近は欠員慢性化で週休2日制どころか「『1ヶ月あたりの週休が』2日制」がデフォ。
13連勤ルールが何故出来たのかもう一回考えてくれよ。そういう意味じゃないでしょう…
しかもマイホームを買っちゃっただの、ガキ作っちゃっただのしちゃった奴らはそれでも生活が苦しいという現実。
世間一般の人以上に働いて世間一般の人並みの暮らしが手に入るかどうかギリギリのライン。
そら、やる気も体力も無くなって事故やミスが連発するわ。
ま、勤めている人材も提供してる仕事の質も世間一般の人並み以下だし、
ウィン‐ウィンっちゃあウィン‐ウィンだがね。
それで会社がいいんなら、さ。
人生計画なかなか上手くいかないね
アル中にもギャンブル中毒にもピンサ□中毒にもなるわなｗ
まともな人を見たことが無いわ・・・
アル中にもギャンブル中毒にもピンサ□中毒にもなるわなｗ
まともな人を見たことが無いわ・・・
品川駅前の一等地なのに京急第一ビルは11－14階がいまだ埋まらないみたいだｗ
リニューアルも計画通り進まないものだな
リニューアルも計画通り進まないものだな
>>835
それを言ったら新町駅ビル化計画だって
もうとっくに完成してないとおかしいはずなんだけど・・
こないだ駅舎にかかってる建築計画見たらさりげなく完成予定日が書き換えられてた
嘘つきカンパニーで有名な弊社のこと、その予定も嘘か真か怪しいとこだが
吉牛潰した所も何故か急造の月極め駐車場になってるし
新聞に詳細な計画まで発表しといて結局これかい
ろくすっぽ煮詰めもしてない"予定"や"計画"を世間様に発表するのはもうやめなよ
従業員は大本営発表なんてハナから相手にしてないから別にいいけどなｗ
それを言ったら新町駅ビル化計画だって
もうとっくに完成してないとおかしいはずなんだけど・・
こないだ駅舎にかかってる建築計画見たらさりげなく完成予定日が書き換えられてた
嘘つきカンパニーで有名な弊社のこと、その予定も嘘か真か怪しいとこだが
吉牛潰した所も何故か急造の月極め駐車場になってるし
新聞に詳細な計画まで発表しといて結局これかい
ろくすっぽ煮詰めもしてない"予定"や"計画"を世間様に発表するのはもうやめなよ
従業員は大本営発表なんてハナから相手にしてないから別にいいけどなｗ
新町の自称駅ビルは国道15号に建設中の大きい歩道橋と接続する構想だ
だけどこの分だと歩道橋は完成しても接続先が無いことになるｗ
元は新町自体寂しいところなんだからテナント集めるの無理だろ
箱物作っても使えなかったら意味無いぜ
だけどこの分だと歩道橋は完成しても接続先が無いことになるｗ
元は新町自体寂しいところなんだからテナント集めるの無理だろ
箱物作っても使えなかったら意味無いぜ
予想外って言葉で片付けるんしょ
毎度詰めが甘いなー…
出来たつもりにでもなってるのかな
毎度詰めが甘いなー…
出来たつもりにでもなってるのかな
どっかの学習塾の広告物に「分かる、解ける、点になる」のそれぞれの間には
壁があるんだ、みたいなのがあったな。「やれば出来る」と思っている生徒は
殆どがやらないから出来るようにならない。これに似ていそうだ。
壁があるんだ、みたいなのがあったな。「やれば出来る」と思っている生徒は
殆どがやらないから出来るようにならない。これに似ていそうだ。
なんかもう、本気でやるつもりだったのかなって気もするよな。
発表した後にエスカルつけたり、多機能トイレ作ったり、
乗務区のヤニ場を改修したりさ。
ひょっとして計画の調査費名目で税金対策やってたり、
設備やバリアフリー対策の貧弱さに対して横槍が入って、
その言い逃れで出した計画なんじゃね？
流石にそりゃないかｗ
発表した後にエスカルつけたり、多機能トイレ作ったり、
乗務区のヤニ場を改修したりさ。
ひょっとして計画の調査費名目で税金対策やってたり、
設備やバリアフリー対策の貧弱さに対して横槍が入って、
その言い逃れで出した計画なんじゃね？
流石にそりゃないかｗ
昨日対向車とすれ違ったときに、運転室のドアが風圧で開いたけど、通報していい？
来年は年明けに早々と
2011のシテン目当てのヲタが殺到しそうですねｗ
2011のシテン目当てのヲタが殺到しそうですねｗ
809:12/29(土) 17:47 4gYPSdfn0
現在入場中の2011が旧塗装で出場することが発表されました。
現在入場中の2011が旧塗装で出場することが発表されました。
>>842
ラッチはかけて無かったの？
ラッチはかけて無かったの？
>>842
・ノブやラッチボルトが壊れていて運転中に乗務員室扉が勝手に開く
・留め具がイカれていて乗務員室扉が勝手に閉まりドアスイッチにかけた腕を挟まれる
・ラッチが曲がってかからない又は折れている
・留め具が硬く開けたはいいが閉められない
・乗務員室扉の蝶番が外れる
・バランサーや留め具の不良で窓が開かない閉まらない
当社の車両では仕様となっております
M・C共に注意して乗務しましょう
・ノブやラッチボルトが壊れていて運転中に乗務員室扉が勝手に開く
・留め具がイカれていて乗務員室扉が勝手に閉まりドアスイッチにかけた腕を挟まれる
・ラッチが曲がってかからない又は折れている
・留め具が硬く開けたはいいが閉められない
・乗務員室扉の蝶番が外れる
・バランサーや留め具の不良で窓が開かない閉まらない
当社の車両では仕様となっております
M・C共に注意して乗務しましょう
クズ客うぜえな
848 ：名無しでGO!：2012/12/31(月) 22:21:44.62 ID:BvLfueuI0
南エア急110km/h出してたけど速度超過違反じゃないのか？
>>848
汚客様の立ち入るところではありませんよ
汚客様の立ち入るところではありませんよ
851 ：名無しでGO!：2013/01/01(火) 04:06:10.81 ID:GKAg654M0
あけましたおめでとう
>>848
そもそもエア急は最高速度110km/hだしｗｗｗｗ
そもそもエア急は最高速度110km/hだしｗｗｗｗ
今年もゴミの運搬作業
854 ：名無しでGO!：2013/01/04(金) 01:07:48.90 ID:4DoW6nfs0
地上げだワッショイ
祭りだワッショイ
祭りだワッショイ
またあの女のわがままで迷惑かけてるのか
856 ：名無しでGO!：2013/01/04(金) 11:43:17.43 ID:jk52dQKJO
またなんか、やらかしたのか？
857 ：名無しでGO!：2013/01/04(金) 11:58:19.31 ID:2frLn4sO0
どこのどの女だ？
勘違い野郎ばかりだ
猿山みたいw
猿山みたいw
859 ：名無しでGO!：2013/01/06(日) 13:03:21.94 ID:iEJUPzGUO
｢みたい｣じゃなく、猿山です。
少ない餌(給料)を奪い合い、井の中のボス猿争いに必死。
まぁ、どこの企業も一緒か。
少ない餌(給料)を奪い合い、井の中のボス猿争いに必死。
まぁ、どこの企業も一緒か。
一定の秩序が保たれているという点では
ルール無用のこの会社より猿山の方がまだましかな。
ルール無用のこの会社より猿山の方がまだましかな。
赤字赤字赤字～
>>860
猿以下わろたｗ
猿以下わろたｗ
世間の大企業じゃ追い出し部屋があるんだってな
ゴルフ場にプレハブ小屋作って寺の奴送れよ
ゴルフ場にプレハブ小屋作って寺の奴送れよ
864 ：名無しでGO!：2013/01/09(水) 23:32:44.90 ID:tNrwEPks0
下のことも、客のことも、会社経営もそっちのけで、
自分達の都合や保身、面子の事しか考えてないからな。
よくこんな会社が潰れないもんだ。
商売が成り立つこと自体が不思議だよ。
同じカネがグループ内でぐるぐる廻ってるだけだからかな。
自分達の都合や保身、面子の事しか考えてないからな。
よくこんな会社が潰れないもんだ。
商売が成り立つこと自体が不思議だよ。
同じカネがグループ内でぐるぐる廻ってるだけだからかな。
8Vアルミの某編成(車両管理区所属車)
またハンドルがぬるぬるしてました。
誰の仕業なんだろう。
またハンドルがぬるぬるしてました。
誰の仕業なんだろう。
スマンね
しっかり拭き取ったつもりだったんだが
しっかり拭き取ったつもりだったんだが
うんこ運は誰がやったの？
>>865
それでも新町所属の8Vよりはマシだよ
それでも新町所属の8Vよりはマシだよ
南太田の件は？
870 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 15:18:01.68 ID:e9EDmQtr0
カキコがない件について
871 ：名無しでGO!：2013/01/14(月) 21:18:38.93 ID:YLYVcBUH0
来週の木曜日ついにあれが出場かぁ…
またヲタが増えるぞ～
またヲタが増えるぞ～
872 ：名無しでGO!：2013/01/15(火) 11:08:47.35 ID:1chzoQFl0
おつかれさんでした～
873 ：名無しでGO!：2013/01/15(火) 20:42:54.06 ID:teOToxDM0
2011やろ
書くなよアホ
書くなよアホ
24はヲタヤバいだろうなあ
kc3で久里浜線限定だから尚更
kc3で久里浜線限定だから尚更
875 ：名無しでGO!：2013/01/17(木) 12:33:55.40 ID:zM/ThtJa0
追浜田浦の安全は確保され、２３日に実施したのに２４日に集まる残念なヲタども......
まっ両日共に新大津だけ吹かせば良いだろww
まっ両日共に新大津だけ吹かせば良いだろww
876 ：名無しでGO!：2013/01/19(土) 16:23:05.95 ID:Wen+3kth0
京急の経営なんか箱庭同然さ
東急はJR同然なのに
東急はJR同然なのに
メスゴリラ
そう罵るは
オスモンキー
そう罵るは
オスモンキー
ケーヒンキーキャー電鉄
これがホントの
お猿の電車
お猿の電車
今日は2011が試運転を行いました
882 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 20:23:49.92 ID:75H6xRdO0
854 ：名無し野電車区：2013/01/24(木) 19:25:25.27 ID:3mZ0j8PkO
横浜駅の立番の駅員（バイト？）、この寒いのに窓開けやがって！
おかげでぬくぬくだった車内に風が吹き込んで一気に目が覚めたよ。
春先の暖かい日じゃないんだから、窓が曇っているからって開けるなよ。
横浜駅の立番の駅員（バイト？）、この寒いのに窓開けやがって！
おかげでぬくぬくだった車内に風が吹き込んで一気に目が覚めたよ。
春先の暖かい日じゃないんだから、窓が曇っているからって開けるなよ。
883 ：名無しでGO!：2013/01/24(木) 23:17:52.11 ID:DZ/M4uZn0
転送厨ID:hFFuDiiF0
ｺｯﾁｸﾙﾅ
部外者立ち入り禁止
ﾏﾆｱｽﾚﾃﾞｱｿﾝﾃﾞﾛ
ｺｯﾁｸﾙﾅ
部外者立ち入り禁止
ﾏﾆｱｽﾚﾃﾞｱｿﾝﾃﾞﾛ
なんだよ神武寺のドア誤操作って
ダメ線越えてるのに開けたか半減したまま行っちゃったのか？
ダメ線越えてるのに開けたか半減したまま行っちゃったのか？
誰かしら知ってるから直接誰かに聞けば？
886 ：名無しでGO!：2013/01/27(日) 21:06:33.71 ID:M3aHLb5I0
最近ハリポタ見ないね
887 ：名無しでGO!：2013/01/27(日) 21:07:20.05 ID:M3aHLb5I0
補茶菓は多之と結婚したな
>>886
ハリポタが読んでるふりしてる本の題名ってなに？
ハリポタが読んでるふりしてる本の題名ってなに？
889 ：名無しでGO!：2013/01/29(火) 10:04:47.05 ID:UdkvTZ540
まだ血が付いてるじゃねえか
890 ：名無しでGO!：2013/01/29(火) 20:28:52.93 ID:Ehj/Bs2fO
泉岳寺19:51発羽田空港行の車掌、放送のボリューム確認してないだろ！声も割れてて煩せえよ！
語尾が消え入るように喋る鼻声女車掌
早く辞めてくれたまへ！
早く辞めてくれたまへ！
892 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 11:06:14.91 ID:vMMHdwY1O
こんなブラック企業、早く辞めたい。
事故ばっかり続くし、何かと宴会ばっかりだし…。
評価が高いのは、ゴマスリと嘘つき。
現業はサービス残業無いから良いけど、
本店は役員と現場の板挟みに遭いながら、サービス残業。
よく自殺者が出ないと思う。
事故ばっかり続くし、何かと宴会ばっかりだし…。
評価が高いのは、ゴマスリと嘘つき。
現業はサービス残業無いから良いけど、
本店は役員と現場の板挟みに遭いながら、サービス残業。
よく自殺者が出ないと思う。
>>892
お前なんか必要としてないからさっさと辞めちまえよ
お前なんか必要としてないからさっさと辞めちまえよ
895 ：名無しでGO!：2013/01/30(水) 22:55:55.03 ID:VPZl/oKk0
>>889
2057?
2057?
>>892
土砂検知を踏切の信号機に繋ごうとする会社は辞めるのが正解
土砂検知を踏切の信号機に繋ごうとする会社は辞めるのが正解
なんか現業はサービス残業無いみたいな言い方だけど、
そうでもないからな。
ちょっと遅れりゃ少ない休憩が更に減るし、荒れると下手すりゃ休憩が消滅。
それでも上がりが定時～30分くらいだと歩はなし。
まぁその分早便や回送運休で頂きがあるから、
トータルで見ると寺には敵わないかもしれないが。
そうでもないからな。
ちょっと遅れりゃ少ない休憩が更に減るし、荒れると下手すりゃ休憩が消滅。
それでも上がりが定時～30分くらいだと歩はなし。
まぁその分早便や回送運休で頂きがあるから、
トータルで見ると寺には敵わないかもしれないが。
898 ：名無しでGO!：2013/01/31(木) 16:29:21.06 ID:bwY0vOoHO
「次は～に止まりもす」って話す車掌さんはワザとですか？
899 ：名無しでGO!：2013/01/31(木) 22:19:58.66 ID:izfAFbap0
某ハンバーガー教の信者です
うちとの間に見えないパイプがある会社ですね
901 ：名無しでGO!：2013/01/31(木) 23:11:36.76 ID:79UvGguf0
一度潰れるかその寸前まで経営が悪化して膿を全て吐き出した方がいいな
悪事や不正は全て暴かれるだろうし
現場はどこも人員がカツカツだから
このまま鉄道事業を続けるのならこれ以上削減のしようがないし
給料もある程度の層以下は既にカットのしようがないし
仮にリストラが始まっても会社都合なら失業保険貰える期間が延びるし
潰れる前に希望退職始めそうだし
悪事や不正は全て暴かれるだろうし
現場はどこも人員がカツカツだから
このまま鉄道事業を続けるのならこれ以上削減のしようがないし
給料もある程度の層以下は既にカットのしようがないし
仮にリストラが始まっても会社都合なら失業保険貰える期間が延びるし
潰れる前に希望退職始めそうだし
大手私鉄が潰れる事は現実にはないから、膿みが出きる
事も永久になさそうだな。
事も永久になさそうだな。
踏切で轢き殺しそうになるＣＡＴＳの欠陥
サビ残で報告書作って輸局に連絡したの？
さすがに保安装置はダマにしないよなぁ
サビ残で報告書作って輸局に連絡したの？
さすがに保安装置はダマにしないよなぁ
お前ら自分の会社の不利益になるようなことばかり書き込むんじゃない！
なんだか不満が渦巻いてるけど、じゃあ、お寺のエライ方に疎まれてゴルフ場に
「栄転」させられたら、実はそっちのほうが人生幸せってことはないの？
「栄転」させられたら、実はそっちのほうが人生幸せってことはないの？
907 ：名無しでGO!：2013/02/03(日) 18:36:26.44 ID:KjNxaRIE0
他社だけど京急さんって人身事故とか起きてもすぐ再開するのが
うらやましい。ウチは何かあると1時間2時間当たり前だからなあ・・・
うらやましい。ウチは何かあると1時間2時間当たり前だからなあ・・・
>>905
誰も会社の不利益になるようなことは書き込んでないぜ
社内の一部の人間が仕事を進める上で都合が悪くなるような事は色々書かれてるかもしれんがｗ
そしてそれが最早「仕事」と呼べるのかはよくわからんけどな…
誰も会社の不利益になるようなことは書き込んでないぜ
社内の一部の人間が仕事を進める上で都合が悪くなるような事は色々書かれてるかもしれんがｗ
そしてそれが最早「仕事」と呼べるのかはよくわからんけどな…
>>906
それはあくまで寺の御キャリア様の話で
ノンキャリには全く無縁
最近は少ないが制服が一時的に子会社に出向させられるのは職階を上げる為で
その話とは逆に出世コース
但し余りにエラープレイが多かったり酷かったりすると
駅に降ろされたり「あうあうあー」やバイト老人の世話をする某特例子会社に行かされるから
一概には言えないがな
それはあくまで寺の御キャリア様の話で
ノンキャリには全く無縁
最近は少ないが制服が一時的に子会社に出向させられるのは職階を上げる為で
その話とは逆に出世コース
但し余りにエラープレイが多かったり酷かったりすると
駅に降ろされたり「あうあうあー」やバイト老人の世話をする某特例子会社に行かされるから
一概には言えないがな
911 ：名無しでGO!：2013/02/05(火) 00:25:26.29 ID:M1XzUU8h0
轢き逃げしたって、何も無かったかのような顔してたしな。
「人は石垣、人は城」とはよく言ったもんだ
採用選考・教育・賃金・待遇・人数・労働環境・ハード面の支援…
『人』にかける手間や金を必要以上に惜しんだ結果会社の基礎がガタガタに
採用選考・教育・賃金・待遇・人数・労働環境・ハード面の支援…
『人』にかける手間や金を必要以上に惜しんだ結果会社の基礎がガタガタに
2012年なんか寺の採用が説明会開催→書類郵送締め切り→採用中止しますだからなｗ
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/index.htm
駅はおろか電鉄正社員の乗務員になってもしばらくは
入社したての京成の契約社員駅員以下か…
そりゃあクズの寄せ集めみたいな人材しか集まらない訳だｗ
企業研究って大切なんだな
別に京成がいい会社だとも思わんし
自分が"いい会社"に雇ってもらえるような人間だとも思わんけど
駅はおろか電鉄正社員の乗務員になってもしばらくは
入社したての京成の契約社員駅員以下か…
そりゃあクズの寄せ集めみたいな人材しか集まらない訳だｗ
企業研究って大切なんだな
別に京成がいい会社だとも思わんし
自分が"いい会社"に雇ってもらえるような人間だとも思わんけど
>>914
しかしその乗務員が、
現業職で入社して電鉄の正社員になる唯一の方法で、
しかもキャリア以外では一番待遇がいいという事実。
こういう話を聞くとやる気がなくなるよな。
あ、ごめん。やる気なんてここの募集要項見た時点でハナから無かったわｗｗｗｗ
この会社なんてどうせみんなすべり止めだろ。
しかしその乗務員が、
現業職で入社して電鉄の正社員になる唯一の方法で、
しかもキャリア以外では一番待遇がいいという事実。
こういう話を聞くとやる気がなくなるよな。
あ、ごめん。やる気なんてここの募集要項見た時点でハナから無かったわｗｗｗｗ
この会社なんてどうせみんなすべり止めだろ。
相鉄が経費削減になるのかは知らないけれど鉄道工事部門の相鉄建設売却したぞ
小規模でも自前の工事部門は残したほうが良いと思うんだけれどな
一方の京急は今日も仮設住宅にしか見えないものを建設し続ける
小規模でも自前の工事部門は残したほうが良いと思うんだけれどな
一方の京急は今日も仮設住宅にしか見えないものを建設し続ける
相鉄は東急傘下だからってことじゃなくて？
919 ：名無しでGO!：2013/02/08(金) 17:17:40.18 ID:0dubmfMa0
車内持ち込み料金別なんだろ？
>>919
今は手回り品の持ち込み料金って制度自体がないけど
これを機に改定してカネ取るようにしたりしてｗ
ウチも相当食い詰めてるから
KHK＝K（ケチで）H（貧相な）K（会社）
KEIKYU＝K（ケチで）E（偉い人が）I（いい加減で）K（糞みたいに）Y（やり甲斐のない）U（ウンコ会社）
傾貧窮乏電鉄
昔からよく言われてるしな
遥か昔の駅員時代、ホームで立哨してたら先輩が電車や看板のロゴ指さして
本当の意味はそうなんだぜって教えてくれたよ
今は手回り品の持ち込み料金って制度自体がないけど
これを機に改定してカネ取るようにしたりしてｗ
ウチも相当食い詰めてるから
KHK＝K（ケチで）H（貧相な）K（会社）
KEIKYU＝K（ケチで）E（偉い人が）I（いい加減で）K（糞みたいに）Y（やり甲斐のない）U（ウンコ会社）
傾貧窮乏電鉄
昔からよく言われてるしな
遥か昔の駅員時代、ホームで立哨してたら先輩が電車や看板のロゴ指さして
本当の意味はそうなんだぜって教えてくれたよ
>>903
「潰れる」にも色んなパターンがあるからなぁ。
無論、地方のローカル私鉄みたいに廃線にして会社解散とかそういうことは無いだろうけど、
これからの時代鉄道業に限らず、大手企業だからってどうなるかはわからんぜ。
我が社みたいにインチキ経営とままごと商売でやってきた会社は特にね。
「潰れる」にも色んなパターンがあるからなぁ。
無論、地方のローカル私鉄みたいに廃線にして会社解散とかそういうことは無いだろうけど、
これからの時代鉄道業に限らず、大手企業だからってどうなるかはわからんぜ。
我が社みたいにインチキ経営とままごと商売でやってきた会社は特にね。
西武は潰れたようなものではないよ
あれはオーナーの不祥事だし
あれはオーナーの不祥事だし
阪神阪急ホールディングスのどっちかは経営危機で救われた形なんだっけ
KEIKYUは不動産経営やらなすぎて残念な結果だ
EXインなんかほとんど増えないで終わってるしな
テレビCM見るとアパホテルは大きいの増やしまくっているというのに
KEIKYUは不動産経営やらなすぎて残念な結果だ
EXインなんかほとんど増えないで終わってるしな
テレビCM見るとアパホテルは大きいの増やしまくっているというのに
>>924
・ある意味目玉商品のエア快が通過する上、浅草からは離れている『浅草橋』。
・横浜・羽田方面からだと蒲田乗換えやら退避しまくり普通車やらを要するすこぶるアクセスの悪い『新馬場』。
・ビジネスホテルとラブホテルの激戦区である『大森海岸』。
・立地はいいがビジネスホテルと名乗るには価格帯が微妙な『横浜駅東口・高輪』。
・普通のホテルを中途半端な改装でビジネスホテルに仕立てた上、
施策がバラバラでターゲットとする客層が定まりきってない『品川駅前』。
・そんなどっちつかずな所まで行くなら目の前にある羽田のエクセルホテル東急か
目的地の近くにあるホテルに泊まるわ。と、俺が羽田で飛行機を降りたなら思うであろう。『蒲田』。
素人目に見ても素人がやってる感が丸出し。天下りに高い金払うだけじゃなく、
そういった事業に精通した人をよそからでも呼べばいいのに。
・ある意味目玉商品のエア快が通過する上、浅草からは離れている『浅草橋』。
・横浜・羽田方面からだと蒲田乗換えやら退避しまくり普通車やらを要するすこぶるアクセスの悪い『新馬場』。
・ビジネスホテルとラブホテルの激戦区である『大森海岸』。
・立地はいいがビジネスホテルと名乗るには価格帯が微妙な『横浜駅東口・高輪』。
・普通のホテルを中途半端な改装でビジネスホテルに仕立てた上、
施策がバラバラでターゲットとする客層が定まりきってない『品川駅前』。
・そんなどっちつかずな所まで行くなら目の前にある羽田のエクセルホテル東急か
目的地の近くにあるホテルに泊まるわ。と、俺が羽田で飛行機を降りたなら思うであろう。『蒲田』。
素人目に見ても素人がやってる感が丸出し。天下りに高い金払うだけじゃなく、
そういった事業に精通した人をよそからでも呼べばいいのに。
>>926
佐島売らされてる人とか本当にお気の毒としか言いようがない。
バブルが弾ける前に別荘地として売り出すとかならまだしも、
都心から遠い、最寄り駅も遠い、周辺道路は狭くて混む、
近場にでかい店が無いあんなところが普通の宅地として売れるわけが無い。
横浜駅から高速バスで1時間？
→そのバス代を通勤費として出してくれる会社がどれぐらいあるかなｗ
潮風を感じてゆったりとした老後を？
→ジジイになっても車を運転するか毎時数本のバスに乗らないと
生活必需品の買い物すら事欠くようなところでゆったりとした老後が送れるかなぁ…
公共の温水プール?
→普通の人はそこまで温水プールに魅力を感じない。横須賀市だって運営押し付けられるの嫌がってたじゃんか。
同業他社の真似をすべき所と、独自の可能性を追及すべき所が完全に逆。
それは鉄道事業にも言える事だがね。
佐島売らされてる人とか本当にお気の毒としか言いようがない。
バブルが弾ける前に別荘地として売り出すとかならまだしも、
都心から遠い、最寄り駅も遠い、周辺道路は狭くて混む、
近場にでかい店が無いあんなところが普通の宅地として売れるわけが無い。
横浜駅から高速バスで1時間？
→そのバス代を通勤費として出してくれる会社がどれぐらいあるかなｗ
潮風を感じてゆったりとした老後を？
→ジジイになっても車を運転するか毎時数本のバスに乗らないと
生活必需品の買い物すら事欠くようなところでゆったりとした老後が送れるかなぁ…
公共の温水プール?
→普通の人はそこまで温水プールに魅力を感じない。横須賀市だって運営押し付けられるの嫌がってたじゃんか。
同業他社の真似をすべき所と、独自の可能性を追及すべき所が完全に逆。
それは鉄道事業にも言える事だがね。
国際村に行くトンネル工事で死傷者だしたのに隠蔽した呪い
JRの真似して液晶画面つけてもスポンサー入らないとか終わってるさ
もっと他の広告代理店に売り込めよｗと思う
もっと他の広告代理店に売り込めよｗと思う
930 ：名無しでGO!：2013/02/11(月) 22:44:36.53 ID:TYHGwHN40
＞傾貧窮乏電鉄
おまいですか？
一時本スレで「傾窮」と当て字していたのはｗ
おまいですか？
一時本スレで「傾窮」と当て字していたのはｗ
>>930
違うよ。
違うよ。
>>929
駅看板や中吊りですらスカスカだから
駅看板や中吊りですらスカスカだから
>>928
1に隠蔽、2に隠蔽、3,4がなくて5に隠蔽
1に隠蔽、2に隠蔽、3,4がなくて5に隠蔽
メスの誤認の件だって隠蔽だろ
明日はいよいよ2000の記念乗車券発売。
自分が間違えたくせにCの所為にしてんじゃねぇよあのメスは
電車って鉄の塊だよな？
>>937
＞その一方で、ダイヤの乱れはたちまち収束していく。
そうでもない。悪化するときも多々ある。
＞裏方に優秀なダイヤ職人がいて、その指示を信頼する運転士と車掌がいて、
そうでもない。司令、運転士、車掌、お互いがお互いを信用していない。
乗務区でもそう教育されている。もっともそれを教育する乗務主任とされる乗務員も、
お互い相手を信用してないが。
＞乗客案内する駅員にも情報が届く。職員間の見事な連携の成果である。
それが出来てないから「駅員に次の電車を聞いても『わかりません』しか言われなかった」
「車掌が嘘ばっかり放送している」とかいう苦情が、荒れると殺到する訳で。
＞これが鉄道ファンが尊敬する理由だ。京急の真価は行っとけダイヤにあると言っていい。
知った事か。
＞京急のダイヤは種別が多く複雑で、日頃から乗りなれて鍛えられているからかもしれない。
6つしかないんだが…それってよそと比べて特別多いか？煩雑なのは認めるけど。
＞しかし、システムの限界をフォローアップできる人材もちゃんと育てておかなくてはいけない。
これは声を大にして言いたい。「それ、一番出来てない鉄道会社ウチだから」
＞その一方で、ダイヤの乱れはたちまち収束していく。
そうでもない。悪化するときも多々ある。
＞裏方に優秀なダイヤ職人がいて、その指示を信頼する運転士と車掌がいて、
そうでもない。司令、運転士、車掌、お互いがお互いを信用していない。
乗務区でもそう教育されている。もっともそれを教育する乗務主任とされる乗務員も、
お互い相手を信用してないが。
＞乗客案内する駅員にも情報が届く。職員間の見事な連携の成果である。
それが出来てないから「駅員に次の電車を聞いても『わかりません』しか言われなかった」
「車掌が嘘ばっかり放送している」とかいう苦情が、荒れると殺到する訳で。
＞これが鉄道ファンが尊敬する理由だ。京急の真価は行っとけダイヤにあると言っていい。
知った事か。
＞京急のダイヤは種別が多く複雑で、日頃から乗りなれて鍛えられているからかもしれない。
6つしかないんだが…それってよそと比べて特別多いか？煩雑なのは認めるけど。
＞しかし、システムの限界をフォローアップできる人材もちゃんと育てておかなくてはいけない。
これは声を大にして言いたい。「それ、一番出来てない鉄道会社ウチだから」
ていうかさ
「起点の泉岳寺駅やターミナルの品川駅で、列車を待機させるヒマがないからだ」
これが解りきってるのにハード面のロクな改良を何十年もしてこなかった会社は逆に悪質だろ
解ってなかったとしたら寺の奴らは鉄道屋としてのセンスが無さ杉
しかも社員のバイト化、仕事の子会社化・外注化を進めてかつ客の多様化が進む中で、
客にも社員にも、困った時だけ根性論と精神論に基づく熟練の職人芸を求めるなんて都合が良杉
あと「ダイヤ編成担当者」に相当する人間は確かに居るが、
そいつらはダイヤ改正の度に普通にダイヤを作っているだけで、荒れたときは出てこない
いくら「状況判断と洞察力に優れ、ダイヤを熟知」していたって、
電車が詰まったり駅が客で混んでて通常の速度で走れない、
車号や列番も把握できない状況でスジなんて引けないし、引いたところで何の役にも立たないんだから
「起点の泉岳寺駅やターミナルの品川駅で、列車を待機させるヒマがないからだ」
これが解りきってるのにハード面のロクな改良を何十年もしてこなかった会社は逆に悪質だろ
解ってなかったとしたら寺の奴らは鉄道屋としてのセンスが無さ杉
しかも社員のバイト化、仕事の子会社化・外注化を進めてかつ客の多様化が進む中で、
客にも社員にも、困った時だけ根性論と精神論に基づく熟練の職人芸を求めるなんて都合が良杉
あと「ダイヤ編成担当者」に相当する人間は確かに居るが、
そいつらはダイヤ改正の度に普通にダイヤを作っているだけで、荒れたときは出てこない
いくら「状況判断と洞察力に優れ、ダイヤを熟知」していたって、
電車が詰まったり駅が客で混んでて通常の速度で走れない、
車号や列番も把握できない状況でスジなんて引けないし、引いたところで何の役にも立たないんだから
>>939
こういう中の人の心情を吐露する場としてこそこのスレの存在価値がある。
ぎりぎりまで電車を動かす京急の評価が高い一方で、隣の線が支障したときに
当たり前の保険のように振り替え利用する人がいるわけで、実際、中の人が
どれだけ振り回されて苦労してるか、どんどん発信してもらいたい。それで
少しでも多くの人が現場の人間に感謝の念を抱かせることができれば
このスレもポジティブな評価をされるのではないだろうか。
こういう中の人の心情を吐露する場としてこそこのスレの存在価値がある。
ぎりぎりまで電車を動かす京急の評価が高い一方で、隣の線が支障したときに
当たり前の保険のように振り替え利用する人がいるわけで、実際、中の人が
どれだけ振り回されて苦労してるか、どんどん発信してもらいたい。それで
少しでも多くの人が現場の人間に感謝の念を抱かせることができれば
このスレもポジティブな評価をされるのではないだろうか。
今から上大岡行くけどどこで並んでいればいいんだ？
誤爆
客に感謝してもらおうって？くだらねぇw
散々汚客様扱いしてる職員をどうにかしたら？
これが弊社の伝統だけどなw
散々汚客様扱いしてる職員をどうにかしたら？
これが弊社の伝統だけどなw
さて、前回に懲りず今回もJRの雪対策の減便を引き合いに出して「JRは『我が社』を見習え」
という朝日新聞に掲載された投書記事のコピーが乗務区に貼ってあった
ワロタｗ投書した人と朝日の人はホントにそう思ってるの？
あなたの最寄駅が我が社の路線になったとしよう
詳細な列車案内表示板や駅・車内の自動放送は消滅するよ。
1～2ヶ月に1回のペースで停車駅を電車が誤通過するよ。
数年に1回のペースで客をドアに挟んだまま発車したり土砂に突っ込むよ。
1週間に1回のペースで車両故障や信号トラブルや異線進入で電車が遅れたり車両交換されるよ。
設備の改良を怠ったまま利用状況や車両特性を無視したダイヤを組んでいるから
閑散時で2～3分、ラッシュは5～10分近く毎日電車が遅れるよ。
普通車は完全にオマケだよ。
その他、ここには書けないけどインシデントに近いことが発生しても
まともな対策を講じず放置の上隠蔽しているなんて日常茶飯事だよ。
ホントにそう思ってるの？
という朝日新聞に掲載された投書記事のコピーが乗務区に貼ってあった
ワロタｗ投書した人と朝日の人はホントにそう思ってるの？
あなたの最寄駅が我が社の路線になったとしよう
詳細な列車案内表示板や駅・車内の自動放送は消滅するよ。
1～2ヶ月に1回のペースで停車駅を電車が誤通過するよ。
数年に1回のペースで客をドアに挟んだまま発車したり土砂に突っ込むよ。
1週間に1回のペースで車両故障や信号トラブルや異線進入で電車が遅れたり車両交換されるよ。
設備の改良を怠ったまま利用状況や車両特性を無視したダイヤを組んでいるから
閑散時で2～3分、ラッシュは5～10分近く毎日電車が遅れるよ。
普通車は完全にオマケだよ。
その他、ここには書けないけどインシデントに近いことが発生しても
まともな対策を講じず放置の上隠蔽しているなんて日常茶飯事だよ。
ホントにそう思ってるの？
シルシルミシルさんデーで京急取り上げてみろよｗ
運転課はこの書込みの犯人探ししてるのかー
948 ：名無しでGO!：2013/02/17(日) 18:28:39.01 ID:HuG7prhf0
>>945
JRの間引き運転は、９８年に大雪で列車が多数駅間で止まったために
駅間で運転見合わせする列車を防ぐために、運転見合わせになっても
全列車が駅で止まれる本数に間引きしたのが始まりなんだけどな
投稿するような客は自己中ばっかだから
駅間で大勢の列車が長時間止まったら「以前の教訓を生かさなかった」と投書が来るぞ
まともに相手にしないのが吉
JRの間引き運転は、９８年に大雪で列車が多数駅間で止まったために
駅間で運転見合わせする列車を防ぐために、運転見合わせになっても
全列車が駅で止まれる本数に間引きしたのが始まりなんだけどな
投稿するような客は自己中ばっかだから
駅間で大勢の列車が長時間止まったら「以前の教訓を生かさなかった」と投書が来るぞ
まともに相手にしないのが吉
>>948
一般人はそんな事情も知らないし、鉄オタでも知らないのはたくさん居る
大雪予想時に減便する理由をちゃんとポスターやニュースで説明すればわかってくれる人はいるだろうけど
クレーマー体質の奴や聞いていない奴はお構いなしだろうけどね
一般人はそんな事情も知らないし、鉄オタでも知らないのはたくさん居る
大雪予想時に減便する理由をちゃんとポスターやニュースで説明すればわかってくれる人はいるだろうけど
クレーマー体質の奴や聞いていない奴はお構いなしだろうけどね
まぁどっちにしろ、そういう色んな背景を考察するでもなく
投書の記事を「お前ら会社が誉められてるよ」ばりに職場に掲示するのはどうかと思うがね
投書の記事を「お前ら会社が誉められてるよ」ばりに職場に掲示するのはどうかと思うがね
>>946
694 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 18:50:36.72 ID:8T3drFgu0
>>604
＞東急はよく取り上げられているのに
別に京急をけなしてる訳じゃないけど、
止まらない駅のホームも全力で通過。停止位置は全ドアがホームにかかってればどこでもおｋ。
電車の遅れは運転士の急加速・急減速、車掌のドア早開け・早閉め、司令所の逝っとけ指令で取り戻します。
運転席のモニターは車内LCDと幕の設定しか出来ません。
車掌さんのお仕事「停車→ドアを開ける→○○行きです。ﾀﾞｧ閉めます→閉める→発車」
ここまで普通の駅は15秒以内で終わらせなければなりません。
乗務員の仮眠室はほとんどの宿泊場所が2人以上で一部屋のタコ部屋労働。便所は少なく奪い合い。
朝はしょっちゅう壊れる中国製の目覚まし時計を 参 考 に気合で起きるか、
乗務主任が起こしに来てくれるのを待つだけです。
とかテレビでやれないだろjk…
694 ：名無し野電車区：2012/08/01(水) 18:50:36.72 ID:8T3drFgu0
>>604
＞東急はよく取り上げられているのに
別に京急をけなしてる訳じゃないけど、
止まらない駅のホームも全力で通過。停止位置は全ドアがホームにかかってればどこでもおｋ。
電車の遅れは運転士の急加速・急減速、車掌のドア早開け・早閉め、司令所の逝っとけ指令で取り戻します。
運転席のモニターは車内LCDと幕の設定しか出来ません。
車掌さんのお仕事「停車→ドアを開ける→○○行きです。ﾀﾞｧ閉めます→閉める→発車」
ここまで普通の駅は15秒以内で終わらせなければなりません。
乗務員の仮眠室はほとんどの宿泊場所が2人以上で一部屋のタコ部屋労働。便所は少なく奪い合い。
朝はしょっちゅう壊れる中国製の目覚まし時計を 参 考 に気合で起きるか、
乗務主任が起こしに来てくれるのを待つだけです。
とかテレビでやれないだろjk…
952 ：名無しでGO!：2013/02/19(火) 18:41:44.68 ID:fZcrt+VQ0
昔なんか止まる寸前にドア開いてたもんな
いまだって5時代ならドア3秒開いて閉じるのやってるし
東急様大丈夫ですか？
2000の旧塗装とか金の無駄とっとと廃車
鉄オタのことなんて考えなくていい
鉄オタのことなんて考えなくていい
新しい社員寮
>>947
してないだろ。そうやって脅しをかけてるだけ。
この会社も相当スネに傷を持ってるからな。
法律・規則的、技術的な問題もさることながら、
犯人を特定したところで制裁を加えれば、
やけっぱちになったそいつに、どういう逆襲をされるかわかったもんじゃない。
運転課も管理課も人間だから。自分の仕事を増やしたくないし、干されたり首が飛んだら困る。
百万歩譲って犯人を捕まえたところで
隠れブラックリストに載せるか、裏に呼んで圧力をかけるかがせいぜい。
自分を律することが出来ない奴に、他人を律することは出来ないよｗ
してないだろ。そうやって脅しをかけてるだけ。
この会社も相当スネに傷を持ってるからな。
法律・規則的、技術的な問題もさることながら、
犯人を特定したところで制裁を加えれば、
やけっぱちになったそいつに、どういう逆襲をされるかわかったもんじゃない。
運転課も管理課も人間だから。自分の仕事を増やしたくないし、干されたり首が飛んだら困る。
百万歩譲って犯人を捕まえたところで
隠れブラックリストに載せるか、裏に呼んで圧力をかけるかがせいぜい。
自分を律することが出来ない奴に、他人を律することは出来ないよｗ
雑色のブックオフ、店の規模の割に鉄道雑誌多いけど誰か売ってる?
あのメスは反省したのか？
960 ：名無しでGO!：2013/02/25(月) 00:09:47.05 ID:i9NnOc1l0
反省してない。何事も無かったかのようだったな。
>>955
それ以前に銀千や1500を除いて基本設計がマニア仕様というのが何とも…
ラッシュは車が足りないとかヨソよりも箱が小さいとか
そんなん作る前に分かりきってる事なのに
地上専用車とか増結専用車とかオールクロスとか4箇所も補助椅子付きボックスがあるとか
綺麗事を聞いてもマニア受けを狙ったとしか思えない
まあ実際マニアのアホ幹部のお陰でそうなった訳だが
そしてしわ寄せが来るのは全て現業とマニアではないパンピーの客
今もあるのか知らんが「A特は昼でも、2100で混むから基本的に団券は引き受けないでね」
ルールとか、もはや鉄道会社として本末転倒だろ
今更定年になったジジイ共のことを言ってもしょうがないけど
鉄道事業は多くの客を乗せて金とってナンボという自覚が無さすぎ
趣味は趣味でてめえの家のプラレールかNゲージでやってくださいよ、と
それ以前に銀千や1500を除いて基本設計がマニア仕様というのが何とも…
ラッシュは車が足りないとかヨソよりも箱が小さいとか
そんなん作る前に分かりきってる事なのに
地上専用車とか増結専用車とかオールクロスとか4箇所も補助椅子付きボックスがあるとか
綺麗事を聞いてもマニア受けを狙ったとしか思えない
まあ実際マニアのアホ幹部のお陰でそうなった訳だが
そしてしわ寄せが来るのは全て現業とマニアではないパンピーの客
今もあるのか知らんが「A特は昼でも、2100で混むから基本的に団券は引き受けないでね」
ルールとか、もはや鉄道会社として本末転倒だろ
今更定年になったジジイ共のことを言ってもしょうがないけど
鉄道事業は多くの客を乗せて金とってナンボという自覚が無さすぎ
趣味は趣味でてめえの家のプラレールかNゲージでやってくださいよ、と
すべてはその時の部長の趣味、嗜好
一見さんお断りの高級料亭ならともかく、万人を相手にする商売なんだから、
本来は「質より量」のプロセスを達成してから「量から質へ」の段階に移行すべきなんだがな。
それをやってないから需要に追い付けなくなったり、ニーズの変化に対応できなくなって、
ちぐはぐ・あべこべのサービスになる。
猿山の猿はそこまで考えてこなかったし、
今も考えてないんだろうけどな。
広い意味での将来性は、本当に皆無な会社だよ。
本来は「質より量」のプロセスを達成してから「量から質へ」の段階に移行すべきなんだがな。
それをやってないから需要に追い付けなくなったり、ニーズの変化に対応できなくなって、
ちぐはぐ・あべこべのサービスになる。
猿山の猿はそこまで考えてこなかったし、
今も考えてないんだろうけどな。
広い意味での将来性は、本当に皆無な会社だよ。
東武か京成に買収してもらえば全部解決しそうだな、質より量のプロセスw
グモか
967 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 22:05:43.51 ID:3rUethK30
ステーションサービスのバイトから正社員なれますか？
>>967
SSの正社員？それとも電鉄？
SSなら、なれなくはないが普通の新卒と一緒にSSの入社試験受けることになるけど。
電鉄ならまずSSの社員になって車掌試験に受かるか
学卒採用で最初から電鉄採用目指すか。
ちなみにバイト時代にチョンボが多かったり
上の覚えが悪いとおしまいなのでそのつもりで。
つか、このスレ読めばわかるがこの会社はマジでウンコなので、他の就職先を探す方が賢明。
SSの正社員？それとも電鉄？
SSなら、なれなくはないが普通の新卒と一緒にSSの入社試験受けることになるけど。
電鉄ならまずSSの社員になって車掌試験に受かるか
学卒採用で最初から電鉄採用目指すか。
ちなみにバイト時代にチョンボが多かったり
上の覚えが悪いとおしまいなのでそのつもりで。
つか、このスレ読めばわかるがこの会社はマジでウンコなので、他の就職先を探す方が賢明。
969 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 22:35:27.74 ID:3rUethK30
>>969
一緒に試験を受けるのは変わらないけど、
バイト時代に評価されると試験を受けるときに駅長による推薦があった。
今もあるかはわからん。つか、それが公式だったのか非公式だったかもわからん。
たださっきも書いたがバイトは逆に評価を下げるリスクが非常に高いから、お勧めはしない。
普通にやって普通に入社試験を受けた方が吉。
募集シーズンになるとたまに駅や乗務区に「受けたい人が知り合いに居たら紹介してくれ」って掲示があるから
社員の知り合いを作るのも手かと。
縁故採用じゃないから、それで絶対受かるって訳でもないがな。
本当にお勧めはしないが、どうしても入りたいなら頑張って。
一緒に試験を受けるのは変わらないけど、
バイト時代に評価されると試験を受けるときに駅長による推薦があった。
今もあるかはわからん。つか、それが公式だったのか非公式だったかもわからん。
たださっきも書いたがバイトは逆に評価を下げるリスクが非常に高いから、お勧めはしない。
普通にやって普通に入社試験を受けた方が吉。
募集シーズンになるとたまに駅や乗務区に「受けたい人が知り合いに居たら紹介してくれ」って掲示があるから
社員の知り合いを作るのも手かと。
縁故採用じゃないから、それで絶対受かるって訳でもないがな。
本当にお勧めはしないが、どうしても入りたいなら頑張って。
971 ：名無しでGO!：2013/02/26(火) 23:16:11.22 ID:3rUethK30
>>971
いくら猿山といえど、SS落ちるようなチンパン野郎はさすがにいらないわww
いくら猿山といえど、SS落ちるようなチンパン野郎はさすがにいらないわww
>>972
ところが滑り止めのSSに落ちて、
逆に本命の小田急や東急に受かる奴も結構居るので、
一概には言えない。
もちろん>>971がそうだとも言わないが。
まーウチの採用試験なんていい加減だからな。
従業員の能力差があまりに極端。
有名大学出て何事もそつなくこなす奴の傍らで、
読み書き計算もろくにできない奴が主任の仕事増やしてたり。
ところが滑り止めのSSに落ちて、
逆に本命の小田急や東急に受かる奴も結構居るので、
一概には言えない。
もちろん>>971がそうだとも言わないが。
まーウチの採用試験なんていい加減だからな。
従業員の能力差があまりに極端。
有名大学出て何事もそつなくこなす奴の傍らで、
読み書き計算もろくにできない奴が主任の仕事増やしてたり。
974 ：名無しでGO!：2013/02/28(木) 10:46:49.92 ID:2TQsplZf0
そろそろ次のスレッドよろしく。
と言うか乗務員以外にも使える様に京急社員スレに改名すべき。
と言うか乗務員以外にも使える様に京急社員スレに改名すべき。
マニアきてもうぜぇしリーマン板にでもたてるか
976 ：名無しでGO!：2013/03/01(金) 00:31:01.78 ID:KPjUfp/g0
>>974
だったら自分で立てれば？
だったら自分で立てれば？
うんこの元主任が司令とはねw
978 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 20:07:22.37 ID:1VCZ1kWGO
鉄オタ嫌い
979 ：名無しでGO!：2013/03/03(日) 20:53:31.28 ID:amU8bHKv0
そろそろ次のスレよろしく。
個人的には乗務員以外の社員もここに来れるように社員スレに改名希望だ
個人的には乗務員以外の社員もここに来れるように社員スレに改名希望だ
981 ：名無しでGO!：2013/03/04(月) 16:27:42.56 ID:puPQiOWaO
「うん」てんしれい「ち」ょう
人身やらでダイヤが荒れると必ずと言っていいほど現れる文庫の青服のブタはニートか？
車掌スイッチにアスベストか
大鳥居と大森町を間違えてしまったorz
結局同じ板同じスレタイかよｗ
>>983
新聞記事のコピーもネットの画面印刷した奴も貼り出されないね。
河津桜キャンペーンとか鶴見なんちゃらキャンペーンとかどうでもいい記事は貼ってあるのに。
一応お詫び文は出てるけど。
自分達に都合の悪いことだから、都合よく忘れてるのかな、寺ちゃんw
新聞記事のコピーもネットの画面印刷した奴も貼り出されないね。
河津桜キャンペーンとか鶴見なんちゃらキャンペーンとかどうでもいい記事は貼ってあるのに。
一応お詫び文は出てるけど。
自分達に都合の悪いことだから、都合よく忘れてるのかな、寺ちゃんw