長野電鉄　屋代線３月３１日廃止

３月末で廃止になる屋代線の最後を廃止日まで見届けよう
http://www.youtube.com/watch?v=HTjeoxyS8EU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=SPYnv8Y0Xog

2get

3才駅

４ヶ郷駅

５日市

六日町

七戸

十王

9品仏駅

10日町

元日比谷線が入る前の古い紅白の電車はもう現存しないんですか？

>>11
１５００系は解体されたよ

路線が一直線になってわかりやすくなったな

バンザ―――――――イ

湯田中線もいつか廃止かね

>>14
こういうスレはえてしてこういうのが居るよね。

２０年前に一度乗ったけど車窓の記憶がない
ひたすら風景が単調だった

バンザ〜〜〜〜イ

君を好きでよかった

廿日市

ありがと〜〜〜〜〜〜！！！！！

お疲れ〜〜〜〜〜〜！！！！！

あげ

木島線以来だな。長野電鉄の廃線騒動。
今回はどうなることやら。でも、十和田とダブっているから
以前のような状態なら無いだろうな。

>>11
０Ｓ１１以外の旧型車両は小布施に保管している奴以外は解体ズミ。
ＯＳ１１はこのまま鳥葬されるのかな？勿体無い

>>11
2500系なら トレインギャラリー長野
展示保存中

小布施の展示車が信濃川田に移動したが…どうした？

どうでもいい。

信濃川田の解体線？

俺は去年夏、長電屋代線に乗ったよ。

カフェトレイン楽しかったよ
金大学に進学する屋代高校生のカミカミでグダグダになっちゃった案内が
手作り感があって、あれはあれで良かったね

松代駅前でグッズと共に出店を出している酒屋の
にごり酒が旨いぞ！

オレは３月10日に乗ってきた。
屋代線は最初で最後だったな。

日比谷線色の3500をみたい

高校時代３年間乗って通っていました。

今も毎朝屋代線の電車の音で目が覚めます。
四月からもう姿を見れないと思うと寂しいです。

廃止万歳！

めでたしめでたし

代替バスは国道403号を走るんかね
元県道だったせいか今は国道だと言うのに一部狭くてセンターラインがない箇所があってダンプとかとのすれ違いが怖い

俺は去年夏、屋代線に乗ってきました。
須坂駅で、10系・2000系・ゆけむり撮って、長野駅でスノモン撮った。

>>34
全くだ。岩野周辺、柴〜牧島、綿内中心部は道せまいからな。しかも周囲に流通団地がたくさんあるから大型トラックいっぱい走る道だから渋滞多発になるぞ。

俺は１月中旬に行ったな。

寂しいなあ
昔は165系が乗り入れていたらしいね

地元で生まれ育ってもうすぐ48年、今日初めて乗った。
あんなに揺れるとは知らなかった(楽しくてｲｲ!) てか流石に混んでたなぁ!
春の柔らかな日差し、桜満開の中乗ってみたかった

近頃の朝は、屋代駅5番乗り場に学生じゃない人も多い。皮肉にも今になって利用者が急増した。・・・そんな自分も一人であった。

ガム記念乗車券って、馬鹿の極み。

なにそれ？

>>41
十和田観光電鉄のみならず何で郵送不可なの？。

２７、２９、３０日に２０００系Ｄ編成が走るぞ〜
http://www.nagaden-net.co.jp/webstation/news_index.html#d2000_1203

>>43
さんざん外出だがテンバイヤーが買い占めるから

旧１０００系がイベント用に残っていれば面白かったのにな。結構最近まで走ってたみたいだし。

今日屋代駅へ行けばよかったかなぁ…
(´･ω･`)

すごい混んでいるみたいだね

ヤフオクに廃止記念切符出ないね。
郵送扱いないならヤフオクしかないわけだが。

だれもいないな

イチロウさん阻止

みなさん、こんにちはです。
http://fastical.naganoblog.jp/
みなさん屋代線沿線で連写してますか？
私も連写しています。
下手糞な写真ですが見てください。

>>52
ＧＪです(^-^)ﾉ

あぁやっぱ今日はなんとしてでも屋代駅へ行くべきであった


昭和が、青春の思い出が、どんどん消えていく…
(´;;ω;;`)

リポートお願いします

今日乗ってきました。沿線はオタよりも地元のお年寄り、子連れのお母さんが普通のデジカメで写真を撮ったり手を振ったりしてほのぼのしていました。
車内は首都圏の通勤ラッシュのような混雑にも係わらず、折り返しで降りずに席をキープ、地元のお年寄りが立っていても席を譲らない、畑に三脚を立てている等オタのマナー違反が目に付き残念です。

わたしも今日乗ってきました
平日だから空いてると思いきや
超満員の電車１３時ごろ
先頭の展望は人が多すぎて…
屋代での撮影も人多すぎてホームもぎっしり…
おまけに折り返し時間少ないし…

あさというか最低でも９時前くらいじゃないと
ゆったりのんびりとはいかないようです

この会社はあれもダメこれもダメと面白味も何もないな。

最終週にはこうなると当初から予想はしていたので、早めの３月上旬に乗っていてホントに良かったよ。

終着の屋代駅では、しなの鉄道の駅施設のかなりの部分を借用している事を忘れずに、
マナー良く利用してくらはい。ｗ

しかし最終週、まして最終日に乗るのが値打ちがあるのであって･･･。

現在の屋代線の区間に満員電車が走るのは終戦直後以来だろうから
貴重な体験ができたのではないか？

先週土曜日であれば、朝９時台の電車は座席が埋まる程度であった。

しかし商売上手だなｗ

鉄ヲタホイホイにつかまりに長野に逝ってきまつ。

　赤字経営が続いていた長野電鉄屋代線（千曲市・屋代―須坂市・須坂、２４・４キロ）が３月末をもって
９０年の歴史に幕を下ろす。沿線では、消えゆく鉄路に別れを惜しむ光景があちらこちらで見られる一方、
４月１日からの代替バス運行に向け停留所の設置などの準備も進む。
　通学で利用する生徒も多かった長野市松代中学校。毎週月曜日の朝、松代駅構内を清掃してきた生徒たちは、
春休み前の１２日に最後の作業を終えた。生徒有志が昨年９月から発行してきた「ありがとう屋代線新聞」も、
このほど最終号を迎えた。有志の一人で鉄道ファンでもある青木卓也君（１５）は「思い出を残すため、
残された時間でできるだけ写真を撮っておきたい」。
　刻一刻と近づく廃線の日。「沿線住民には電車が通っていることが日常だった。（廃線を）納得するには時
間がかかる」と、長野市若穂地区住民自治協議会の星沢重幸会長（７１）。存続を訴え続けてきた同協議会だが、
２０日には同線への感謝の気持ちを込め、東屋代駅（千曲市）まで電車に乗って、近くの県立歴史館に出
掛ける催しを開催。沿線住民ら１００人を超える人々が電車の「旅」を楽しんだ。
　高度成長期の１９６５（昭和４０）年度には最多の年間約３３０万人を運んだ実績もある屋代線。
廃線まで残りわずかとなった今、全国から多くの鉄道ファンも詰め掛け、最後のにぎわいを見せている。
［写真・文　太田一彰］
2012年3月26日 毎日新聞

ttp://zaq.ne.jp/846/

あともう少しだね
寂しいよ

ヨゴミは来るの？

横見大先生や徳田大先生に一度お会いしたいものですが。

>>65-66
横先生......
御大のブログ「横○○彦の近況報告！」の3/4にアップしたものによれば、
既に今月初めに、一度屋代線に訪れている模様ですが、
最終日に再度いらっしゃるのでしょうかねぇ？

「十和田観光電鉄」も同日限りだし、一般の鉄ファンもどちらか選択のうえで分散するでしょう。

スネークはいないの？

>>60
満員電車って60年代も朝のラッシュ時はあったぞ。
ただ、2両編成の木造車両だったからだけど。
昔は国鉄の急行が湯田中、木島へ乗り入れたのが嘘みたいだな。

今朝乗ってきたよ。
もうこれで一生乗れないんだと思ったら寂しくて寂しくて…
(´;;ω;;`)

後10年で100周年だったのになぁ。てか須坂なんかじゃなく長野へ繋がってりゃこんな事にならなかったろうに…

>>70
乙
いいなあ
あと２日か

踏み切り無くなっていい
村山の踏み切りもなんとなしろや
橋架け替えた時に立体交差にしとけボケ！

横○先生のツイッター見れ!!

明日で最終日

明日買いに行けないので、引退記念乗車券、手ぬぐい、マグカップ、キティハンカチ、2000系説明書、iPhoneゆけむりカバー、メジャー、マフラータオル、枡、七味唐辛子をどなたかセットでヤフオクに出品していただけないでしょうか？お願いいたします。

明日病気で買いに行けないので、引退記念特急乗車券、手ぬぐい、マグカップ、キティハンカチ、2000系説明書、iPhoneゆけむりカバー、メジャー、マフラータオル、枡、七味唐辛子をどなたかセットでヤフオクに出品していただけないでしょうか？お願いいたします。

>>76
了解しました
セットで最低価100000円スタートで出品します
ご入札お待ちしております

申し訳ありませんが最低二万円でお願いいたします。

初めて運行最終日前日に葬式鉄した
警笛鳴らしまくりわろた

今日20時台の須坂行きが松代駅で一旦発車したものの地元の酔っぱらいのおっさんのせいで緊急停止。

ついにあと１日

前夜祭だな

葬式厨50歳児ヨゴミゲロピコ(仮名)出没警報発令中

乗る人が少なかったとはいえ　あのダイヤはないよな。
一時間以上来ない時間帯があるんじゃ　沿線の人が使いにくいのもわかる。
バスに変わるというが、あの狭い道路に　年末や年度末になると工事ばっかで渋滞。
あれじゃ　使えないよ。
昨年末須坂周辺に行ったが　工事と年末の車の多さで、抜けるのにかなり手間取った
いずれは代替えバスも無くなるんだろ。
バスの廃止は電車より簡単だからな。

あの付近に以前住んでいたが　川バスの姨捨線　漆原線　県道上山田線　国道上山田線　国道上田線　県道上田線　太田原線　大岡線といつの間にか無くなっていたからな。
川バスはかなり財政赤字があったのも原因だったが。

貸切最終列車が走った後は、各駅で剥ぎ取り祭り開催だな。

今日病気で買いに行けないので、引退記念特急乗車券、手ぬぐい、マグカップ、キティハンカチ、2000系説明書、iPhoneゆけむりカバー、メジャー、マフラータオル、枡、七味唐辛子をどなたかセットでヤフオクに出品していただけないでしょうか？お願いいたします。

最終日か
現地の人実況してください

現地小雨降ってます。
寒くはないが、傘がないとつらいかも。
記念切符の列に並んでます。

現地雨強くなってきた
物販テント設営中

最悪板によれば、某トラブルライターが臨時湯煙に乗って、
荷物を席のど真ん中に置いて2席ぶんどってるとの情報。

>>89
最終日は雨なのか

記念切符は一人５限のもよう

松代駅へキーホルダーでも買いに行くべ と出掛けてみたが…


;ﾟДﾟ)つﾐ匚__ ｺﾞﾄｯ


ナニコレ!?松代全住民より多いと思われる位の大行列!
この雨の中何時間待つんだろ?
諦めて帰宅(´･ω･`)

雨かなり強くなってきた
並んで３時間たちますが、記念切符まだ買えません。

>>93
窓口がひとつしかないから混むらしいね

!?ヽ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾉ!?

初めて4両編成見た

>>92
10限ですよ〜

ホーロー看板型のキーホルダー欲しいんだけどまだあるかなぁ?
屋代、松代、川田の各駅の情報お願いします。

>>98
切符以外のグッズは大丈夫ですよ。

３時間近く並んで５種類の記念乗車券を購入
傘を差していても低気圧のせいなのか、ずぶ濡れ

>>99
ありがとう。
取り敢えず松代か川田へ行ってみるか

明日病気で買いに行けないので、引退記念特急乗車券、手ぬぐい、マグカップ、キティハンカチ、2000系説明書、iPhoneゆけむりカバー、メジャー、マフラータオル、枡、七味唐辛子をどなたかセットでヤフオクに出品していただけないでしょうか？お願いいたします。

2000系説明書って面白い?買う価値ある?

一度も乗ったことないわ、ここ。
七味唐辛子まであんのかｗ信州そば用かな。

明日病気で買いに行けないので、引退記念特急乗車券、手ぬぐい、マグカップ、キティハンカチ、2000系説明書、iPhoneゆけむりカバー、メジャー、マフラータオル、枡、七味唐辛子をどなたかセットでヤフオクに出品していただけないでしょうか？お願いいたします。

>>105
マジスレすると・・・
3/27の時点なら　ほとんどの物は松代駅の特設売り場で　全部見かけた。
今日はもう　その露店も16：00で　終わっている。

もうちょっと　早ければ買付れできたのにネ。

>>106
マルチ

あと数時間で廃止だね

病気で買いに行けないので、引退記念特急乗車券、手ぬぐい、マグカップ、キティハンカチ、2000系説明書、iPhoneゆけむりカバー、メジャー、マフラータオル、枡、七味唐辛子をどなたかセットでヤフオクに出品していただけないでしょうか？お願いいたします。

何度もカキコしやがって、
オマイ、ひつこい!!

乗換案内で屋代から須坂と調べても、長野周りでしか検索結果が出なくなった。本当に廃止になってしまったんだね。

>>111
バスは出ないのか？

>>112
今日、代行バスで須坂から屋代まで乗り通したが、1時間20分かかった。
鉄道の屋代線では40分弱だったから、倍以上の時間がかかってる。
待ち時間を考えても長野経由のほうが速いんじゃないかな。

今日は10時頃屋代駅に向かったが腹が立つほど屋代線の形跡が無かった
代わりに市民ギャラリー覗いてきたがなかなか上手い油絵なので思わず記帳してもうた
倉島玲子さんって初めて聞いたが地元では有名なの？

病気で買いに行けないので、引退記念特急乗車券、手ぬぐい、マグカップ、キティハンカチ、2000系説明書、iPhoneゆけむりカバー、メジャー、マフラータオル、枡、七味唐辛子をどなたかセットでヤフオクに出品していただけないでしょうか？お願いいたします。

>>113
Yahoo!だと、昨日は松代駅〜長野でアルピコ交通(川中島バス)が出た。
今日やってみたら、松代駅が出なくて、松代の他の停留所になってしまう。

>>115
そのまま死んでいいよ

>>115
1000万で出品します。

人に死ねと書き込みした時点で犯罪に当たる。知り合いの警察のサーバーネット課に通報するから。
もう人生終わりだよ。

>>119
有吉先生こんばんわ

3月31日
友達と酒を飲んでいた。すると友達がこれから最終に乗ろうと言い出し
なんとか最終松代行きに乗り、帰りも最終で帰りました。
綿内駅で缶コーヒー飲んでいたら2000系の臨時列車がやってきて
しばらく停車していたら須坂方面から最近まで走っていた電車に古い電車が
牽引されしばらく、そこで両方停車。
臨時列車が長い汽笛を鳴らし、綿内駅を後にし、そしてしばらくして川田駅に向かうで
あろう牽引列車も長い汽笛を鳴らしながら、ゆっくりゆっくりと走りすぎて
行きました。

綿内発の最後の列車を見ることができて幸せでした…

翌4月1日
踏み切りのポールも無くなり、踏み切りにロープが張られ
川田駅には昨晩走り去った車両がありました。

屋代線の最終電車って結構混んでた？

俺は十和田行ってたがこちらは三沢2030発最終は2両で約130人ほどで
（臨時2100発があったが要整理券、120枚限定）
殺人的混雑を想定してたので拍子抜けした。
平成21年の北鉄の末端廃止時の最終電車の方が混んでたぐらいだ

昨日夕方に松代・信濃川田・綿内に行った。
松代は駅舎内の掲示物（紙）を全部はがしていた。
それらは処分するという事で、その中の一部をもらってきた。
信濃川田で旧車などの写真撮っていたら、2000のいるホームまでは黙認するが、
それ以外は立ち入り禁止との事。
現時点で旧屋代線は長野電鉄の管理下で、原則駅構内立ち入り禁止とか。
綿内のように施設が併設されているところやバスの待合室となっている
駅舎は別だが、松代に関しては場合によっては入口に鍵がかけられて入れなくなるかも。
古い木造駅舎の処遇が問題になっているようで、場合によっては容赦なく解体の可能性もあり。
定期的に巡回をしているようだが、管理しきれないと言っていた。
31日の松代に関しては、長野電鉄もあれだけの悪天候は想定外だったらしく、
並んでいた人たちには本当に申し訳なかったという事を言っていた。
踏み切りも公道に接する箇所の一部でポールだけの状態で、遮断棒だけ撤去済みが大半。
駅構内の踏み切りはそのままだった。
ちなみに、トンネルの出入口や橋梁はもちろんだが、公道に接する箇所にはロープが張られていた。
信濃川田に関しては、かなりロープが張り巡らされていた。
信濃川田に運ばれた旧車や2000などの処遇は未定のようで、場合によっては解体もあるようだ。
屋代線で使用した車両を丸々または運転席部分のみカットで引き取りたいとか言う問い合わせも来ているとか。

>>122
ちょうど全員が座れるくらいの混雑（ただし４両編成）

>>121
なるほど。
こういうたまたま思い付きでやった事が、後々やっといて良かったと思えてきたりするんだよ。
>>122
かなりと言っていいくらい混んでました。
>>123
詳しいレポ有り難う。
駅は、とりあえず施錠して要らん侵入者(これは不心得な人間だけでなく風雨という意味でも)を防ぐだけでも、
維持にかなり貢献できるものだから、松代の駅舎はそのような方法ならば、この先安泰かも。
まあ市民の協力も必要なんだが。
信濃川田の車両群だが、移動した全ての車両を保存する目的のためにああした訳では無いのですね。
新潟県の蒲原鉄道の車両みたいに、戦前製造のボロっちい車両達でも、全線廃線時に生き残ってた車両の半分以上が、
県内或いは沿線の個人法人に引き取られて、今でも目にする事ができているように、何とか全て引き取り先が決まってほしいものだ。

バンザァ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜イ

>>1
3月31日が運行最終日だったから、恐らく廃止日は4月1日だろうね。
3月31日廃止だと、運行は3月30日迄だからね。
スレ立て直しも今更難しいからこのまま行くか。

乗車証明書がしょぼかったな

つまんなくなった長野電鉄に乗りに行こうよ

踏切はすべて遮断機が取り外されてロープが張ってあるけど、もう二度と電車は走らないっていうことだよね。

信濃川田駅に（他の駅にも？）ある車両は、壊して陸路で運搬して処分するの？

どんな寝言だよｗ

てすてす

河東地区は暖かくなってきましたか？

長野電鉄屋代線代替バス、収入目標届かず　廃止前の６割
http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201206060630.html

6月16日ホームゲームHOYO大分戦の開場時間について
http://parceiro.co.jp/news/top/201206110802.html
6月16日（土）のJFL第16節AC長野パルセイロvsHOYO大分戦は、テレビ信州のテレビ中継
と、そのゲスト参加によるイベントが行われるため、開場時間が通常よりも1時間早い、
「12:00」の開場となります。
■対戦 JFL第16節AC長野パルセイロvsHOYO大分
■日付 2012年6月16日（土）
■開場時間 12:00開場
■イベント日程
12:30〜リフティング競争
13:00〜キックターゲット大会
13:50〜フットサル大会
※いずれも北信地区の少年サッカーチームのメンバーが参加となります。
イベントにはモーニング娘。OGの石川梨華さん、吉澤ひとみさん、土橋アンバサダー
などが参加し、試合前の会場を盛り上げます。
みなさま、ぜひご来場ください！

何で開場時間は書いてあって、肝心のキックオフの時間は書いてないんだろうね。
そこ大事なとこなのに不親切。

うっせーよクズ鉄ヲタがいっちょまえに

☆信州長野からJ ！☆AC長野パルセイロ Part74☆
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1339606737/l50

http://parceiro.co.jp/news/top/201206110802.html
6月16日（土）のJFL第16節AC長野パルセイロvsHOYO大分戦は、テレビ信州のテレビ中継
と、そのゲスト参加によるイベントが行われるため、開場時間が通常よりも1時間早い、
「12:00」の開場となります。
■対戦 JFL第16節AC長野パルセイロvsHOYO大分
■日付 2012年6月16日（土）
■開場時間 12:00開場
■イベント日程
12:30〜リフティング競争
13:00〜キックターゲット大会
13:50〜フットサル大会
※いずれも北信地区の少年サッカーチームのメンバーが参加となります。
イベントにはモーニング娘。OGの石川梨華さん、吉澤ひとみさん、土橋アンバサダー
などが参加し、試合前の会場を盛り上げます。
みなさま、ぜひご来場ください！

ストレス解消

人気の無いチームほど試合前イベント多いよねｗ

>>139
おっとFC岐阜の悪口はもｔｔ

モー娘。お古
縁起悪かった、もう2度と呼ばない！

ゴミチームの負けかｗ
>>135(=137)
宣伝ご苦労さんｗ

>>140
話を無理矢理逸らそうとしなくてもいいんだよｗｗｗ
>>141
そんな事言う前にチーム上層部のお古解雇するのが先じゃねーか？ｗｗｗ

他のサイトがなんとか復旧してるのに、ここはいまだに死んだままだね
一応お知らせページで対応してるけど。

RACDAのオッサンが屋代線にちょっかい出して提案したLRT計画、ものの見事に否定されました
いつものごとく、地域の住民の間に混乱と対立を招いただけで終わりました

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/nagano/news/20120720-OYT8T01588.htm
屋代線跡　ＬＲＴ導入「困難」

　長野市でのＬＲＴ（次世代型路面電車）構想の可否を話し合う市交通対策審議会の検討部会は２０日、３月末に廃止された長野電鉄屋代線（屋代―須坂間）の全区間約２４・４キロへのＬＲＴ導入について、
「現状では困難」とする中間報告をまとめた。跡地施設を活用した場合も巨額の赤字運行に陥ると判断した。３０日に審議会に伝える。

　市はＬＲＴ構想で、中心市街地から郊外へ延びる５ルート案を検討している。屋代線の施設活用も、その１案で、跡地の安全管理や有効活用につなげるため、屋代線へのＬＲＴ導入の可否を先行して審議した。

　この日の検討部会で、市側は▽総事業費は１５８億円▽運行経費は年約９億２０００万円▽１日当たりの需要予測は屋代線より２割増の延べ１５３０人――とする試算を提示。
赤字運行を避けるには平均約１６００円の運賃設定が必要で、屋代線と同じ運賃にした場合は年約８億円の赤字になると説明。
その上で「代替バスが運行されている状況を考慮すると、市民の理解を得るのは難しい」とした。

　これに対し、鉄道事業者や学識者ら１８人でつくる検討部会では、沿線住民代表から異論が出たものの、「跡地へのＬＲＴ導入は難しい」との結論でまとまった。

（2012年7月21日 読売新聞）

何をやりたかったんだか。

ヨーロッパだったらＳＬの保存鉄道なんかの格好の土地になるんだが。

それほど広くない長い土地の活用法なんて決して多くない
自転車道にしたってゆっくり走る自転車速く走る自転車を一緒にすると意外と道幅狭いから事故が起きやすい

昨日屋代線跡を見てきた。井上から松代までだが、
線路は一部踏切で撤去され、大半の踏切がアスファルトで舗装されていた。
信濃川田の旧車とA編成はブルーシートが被されていたが、一部はみ出した状態。
3500はそのままだったが、先頭の幕はなかった。
廃線時にあった駅構内の掲示物は撤去されていてほとんど何もない状態。
松代は予想外にも駅構内への出入りが自由に出来る状態で、近隣住民の為に仮設の
通路が設けられ、旧3番線と留置線の踏切部分線路上には板が敷かれていた。
ただし、松代は駅名看板がすべて撤去されていた。（ラミネートされた紙製のものは残っていた）
いつ列車が来てもおかしくない光景が平行道路から見れるが、線路の錆で廃線から5ヶ月近く
経った事を感じる。

レポ乙です
松代駅は廃止後完全施錠で出入りできなくなるなんて話を何かで見たがそんな事は無いんだね
踏切の舗装化は車が走りやすく歩行者が躓かないよう配慮でしょうか
いつ列車が来てもおかしくない光景という事は架線も架線柱も残ってるのかな
日本は地震が多いけど廃線跡に架線柱が残る場所は全国数多いんだよね
架線柱もまた趣きある廃線跡の風景になるか

疲れた。

先日、ケーブルテレビの番組で
屋代線の運転席からの風景を撮影した
番組を観たよ

屋代から終点の須坂までの映像。
沿線は、案外住宅も多いやん。

廃線にする前に、レールバスみたいな
機動車にして最低限の本数で運行する
とかできなかったもんか…

廃線はもったいない

そう言われても

実にもったいないですねぇ

しゃーない

１５２、機動車でなく気動車な

もうすぐ一周忌