貨物列車総合37

貨物時刻表
池袋東武
伝票みたいのに名前と電話番号を書いて控えを貰う
入荷されると電話来る
控えと現品を持ってレジへ行くように
と説明を受けた
ちなみにレシートはなくても問題ないようだ

>>939
っ[マンスリーかもつ]

西浜の三菱電機、貨車の回送に余裕があればそりゃ土曜出勤の人数減らした方がいいわな。
できる作業は金曜のうちに済ませておくのが普通。
ちなみに今回の荷、いつもなら1000+1001+1002で一発で行くところだけど、
スケジュールが被っちゃったんだね。

そういえばEH500-901休車になってるみたいだよ。

>>935
　ヒント、中核派。

>>942
メーカとおぼしき人による車内作業があったという情報もあるし
このまま廃車ってことはないんだろうな。

>>943
中核派もバカじゃないんだからいまどきテロなんか起こしたら一般国民から
オウム扱いされるくらいのことは十分承知してるよ。

>>935
利権って何？
絆の為にJR貨物にはガレキはタダで運べ
って言ってる人達のお仲間？

倉賀野の疎開ワムが発車したみたいだかどこ行った？

YAHOO IDのamano0909やjowy77（一部省略）は取引ナビで評価希望の旨を書いているにもかかわらず落札者から評価を入れてもらわないと評価を入れないクズ出品者やし
みんなこんな奴からネガや写真買わないでね。

つーかヤフオクで写真買う意味が分からん

>>946
ガレキは現地処理するのが一番復興に役立つの阪神の時も半分以上のガレキを
現地処理してる。現地で処理すれば現地に金が落ちるし、雇用も生まれる。
東京都が受け入れを真っ先に表明したときより今の方が政府の提示条件がいいので
各自治体がここへ来て手を上げ始めた。要は受け入れ自治体が金が欲しいってこと
同じ金を落とすなら、被災地に落とした方がいいだろ。

>>947
鉛と錫の合金

>>947
東海道下ったらし

>>944
仙貨の奥で廃車待ちって噂だった2号機も本線走ってるしねぇ＜金太郎

>>947
稲沢までらしい。
稲沢からは8865レで西へ。

結局、今の全国のワム分布はどうなってるのかな？

把握してるのは、南福井(疎開？)、稲沢、京都貨物(十数両ほど)だけど…

>>955
あと、西岡山と新南陽ね

四日市に疎開した分はもう動いたん？

ワムは２４日の時点では静岡貨物にもいたよ。

静岡貨物のは吉原・富士の残留組ですね。
改正で75�`で運転出来る定期列車は東海道線にはないから
他所で解体などする場合は今日みたいに臨時列車を仕立てるでしょうね。

>>957
人から聞いた話ですが、四日市分は先月か今月初めに東港に持って行ったらしい。

>>959
951は定期で静岡貨物以西75kmなんだが(笑)
速度種別変更も可能だから、全区間75kmで運転された実績もあるんだが(笑)

金太郎は、何機ぐらい休車してるんだ？
901、2、後は？？？

>>961
二号機落ちたん？

>>961
黒磯の事故車は？
あのせいで故障してもすぐに直さなきゃいけない
機関士は死罪だな

大宮にED62 17とかと一緒に長期間､放置してあったよな?
>EH500-2

>>961
901は震災で被災だっけか？

ガランシップ前の辺りで
青ワム解体してるのは見た事あるよ

500-901、こんな感じらしい
http://www.youtube.com/watch?v=PwqOL8zp8GQ&feature=youtube_gdata

>>965

一応復帰はしたんだけど機器が逝ってそれから休車らしいぞ。

安治川口に17両くらい
安治川口はそのまま解体と思われ

んで昨日吹田に13両入ったけどこっちは疎開だと思ふ

>>963
黒磯の事故のはとっくに復帰してたような

>>950
リサイクルや不燃物は埋立や土地造成でも現地で使いでがあるけど
それでも阪神の時のように海に捨てる訳にもいかないし
この御時世で可燃物を野焼きする訳にもいかんだろう？

可燃物は全国で手分けして、ちゃんとした設備で焼却処分すればええ

東京都は財政にも設備にも余裕があるから手を挙げられた
本来はもっと早くに国が音頭を取って全国自治体に働きかけて、
費用も国費から出すのが当たり前のこと

被災地に処理設備作るくらいなら、その金で街を作ってやるべきでは？
雇用って何年ゴミ処理で養うつもりなの？
ゴミ無くなったらどうすんの？
コレまでの職業スキルはいつまで忘れずにいられるの？
被災地周辺は廃棄物処理業の集積地にして復興？

他の自治体に迷惑かけないよう被災地に処理場作るべきなのに、県に上申したら却下されたって陸前高田の市長が嘆いてたぞ 普通に建設したら着工までに二年かかるから意味ないとかなんとかで

青ワム海外輸出して欲ほしいな

陸前高田の市長が言ったのは仮設焼却炉。それでもガレキ処理するくらいだから
相当なもの。被災地に処理設備作るくらいならって言うけど、広域処理に金使うなら
どんな形でも被災地に金落とすべきだろう。東京都が手を上げたのはゴミ焼却炉の
稼動が落ちて本来の性能が出てないから。現地でガレキ処理した方が早いし復興も
早い。とにかく現政府は、阪神淡路の復興時に比べて手をつけるのが格段に遅い。

民主党になってから決めごとが二転三転して統一性が無いのと震災混乱時に首相退陣要求なんて不要不急なことに重点置かれていたから初動からダメダメでした。

>>972
「迷惑」かよ

瓦礫輸送列車、白い専用コンテナが５〜６コ乗ってるだけだった

でもさ、いざガレキ輸送始まったら
他の輸送手段じゃ受けねえだろうし、発注元は
貨物の言い値で契約してくれるだろうし、収益的にはかなり好材料じゃね？

つうか愛知が知多あたりで大規模な処分場を用意するって手を挙げてくれたな。

トヨタの空コンに（ｒｙ

>977
8070レ？

さっき桑名で見た2082レにエコライナーが載ってた。始めて見たよ。

次スレよろ

>>974
言いたいことは判るが、スレチ。鉄道貨物輸送になった訳だから、それについて語るだけ。

そう言えば、貨物時刻表ってどうなった？

お詫びのハガキは来たけど本体はまだ届いてない

岡部でも見に行くか

刷りなおしたら赤字だろwww
今年度の出版は赤字ですか

天下り理事どもの給与から引けばいいだけの話でしょ

理事なんて、名前貸してるだけの存在だしね

岡部は今日が最後だったのかな？

夕方のピットからの出場は片側の八両だったけど、係員さんが、側線脇の料亭の人に『今日で最後なんです』って言ってた様に聞こえたんだが…。

スイッチャーは車庫に戻って行ったけど、帰りがけシャッターは開いてたなあ。関東分岐機用として残すのかね。