鉄道関係の記事・ニュース 統一スレ 第16報

瀬戸大橋線故障、原因は塩分付着かttp://www.rsk.co.jp/i/news/news_local.cgi?id=20120126_6
今月16日、JR瀬戸大橋線の快速電車が、坂出市の高架橋で約4時間立ち往生した問題で、故障の原因は車両の屋根
にある絶縁体に塩分が付着し、ショートした可能性が高いことがわかりました。
このトラブルは今月16日の夜、坂出市の高架橋で、JR瀬戸大橋線の快速マリンライナーが電器系統の故障で立ち往生
したもので、140人の乗客が約4時間車内に閉じ込められました。
JR四国は故障した車両を調べていましたが、3両目の屋根にある絶縁用の部品「がいし」に汚れがはがれたような跡が
見つかり、潮風で付着したと見られる塩分が検出されました。
このためJR四国では、塩分で絶縁抵抗が弱まり、パンタグラフから車体に通常より大きな電流が流れ、ショートし故障
した可能性が高いとみて調べています。 ttp://www.rsk.co.jp/news/photo/20120126_6.jpg

ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ 塩分でｼｮｰﾄか?ttp://www.rnc.co.jp/f/nw/news.asp?n=2012012607
先週､香川県坂出市のJR瀬戸大橋線で､ﾏﾘﾝﾗｲﾅｰが立ち往生したﾄﾗﾌﾞﾙは､部品の劣化によるｼｮｰﾄが原因である
可能性が高いことがわかりました｡
このﾄﾗﾌﾞﾙは今月16日の夜､高松発岡山行きのﾏﾘﾝﾗｲﾅｰが故障で動かなくなり､乗客およそ140人が5時間近くにわた
って列車内に閉じ込められたものです｡
JR四国によりますと､その後の点検で､列車に電気を取り込むﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌと車体の間にある､碍子と呼ばれる絶縁用の
部品に､潮風によるとみられる塩分が付着していました｡
そのため､絶縁抵抗が弱まり過大な電流が車体に流れ込んでｼｮｰﾄしたことで､故障した可能性が高いとみられています｡
JR四国では､引き続き調査を進める事にしています｡