発車メロディーの秘密を暴くスレ　31ターン目

>>934
根府川は絶対ポツあり駅だから鳴る時はなる。4番線も運次第で鳴る

中央本線も難易度高くね？
春日居町とか全く鳴らない

>>936
むしろ根府川は余韻切りまでなら楽勝。1時間程度で普通に鳴る。
3番線以外で2コーラス目を求めるなら話は別だがｗ

山手線なら東京（4ターンでフルの方）、駒込
鶯谷（内回り、外回りは朝30分ぐらい居ればなんとか・・・）がきついかな
鶯谷の内回りっていつの時間帯が鳴るか検討つかんw

>>939
保守乙

"見当"はついても"検討"はつかないだろうｗ
Y Hの日本語はおかしいです。

>>940スマソ　
東京は普通にラッシュ時が一番かね?多少停車時間あるし
鶯谷（内）も無難に夕ラッシュ時かな?
あまり京浜東北と放送が被らないから環境は良いはず（朝の外回りは京浜東北と大抵被るが）

鶯谷は鳴らしてくれる人をひたすら待てばいいと思う 春の長さくらいならまだ鳴るはず 乗降じゃ期待できない

山手線は東京が一番難しいってオチか。
昔だったら恵比寿かもしれんが。

成田山臨時の黒磯行で南浦和5番線のATOS放送がちょっと変だった

「♪〜まもなく5番線に列車が参ります、危ないですから黄色い線までお下がり下さい、危ないですから黄色い線までお下がり下さい」
「この列車は乗車券の他に指定席券が必要です」
「この列車は、黒磯、行、です」

ついでにATOS導入から数週間しか流れなかった駅名連呼も流れた

接近チャイム無しで2回目の接近放送が流れるのは珍しい？

>>944
行き先パーツがないと「危ないですから〜」を繰り返す。
最初の「列車がまいります、危ないですから〜」は簡易1セットで
あとから鳴る「危ないですから〜」は普段鳴る放送(2回鳴る駅は前項を2回繰り返す)
仮に普段使わない行き先(折り返し可能駅)だと継ぎ接ぎで
「●●、行きが、まいります」になる。
ただATOS放送更新時期によっては「●●行きがまいります。」になる。(吉川美南とか)
連呼設定とか備考放送は駅で自由に操るから、駅によっては特殊な喋りしたりする。(府中本町とか)

>>941
線区と時間帯によるが、頻繁に行けるなら最初の数日は運転士と車掌のスタフをそれぞれ覗いて見れば停車時分を把握できるから後は車掌次第だね
車掌側のスタフだと主要駅しか着発時間が載ってないから他線接続もポイントもないような停留所扱いの駅なら乗降客数が多い時間帯、ターミナル駅じゃなくても停車場扱いの駅などは少しオフピークに行った方が鳴るかも
停車場扱いである武蔵小金井なんかはピーク時間帯から少しずれた時間で録ったら鳴ったし、停留所扱いの駒込や高田馬場はピーク時間帯の方が鳴ったから。
ただ単線路線や運行頻度の低い複線路線では試したことが無いから何とも言えない

それとあくまでも一個人の考察なので参考程度に。

>>945
レス ありがとうございます。
武蔵野線には沢山の行き先が有りますが、さすがに黒磯は無かったみたいですね。

他に妙なATOS放送といえば
去年8月2日の武蔵野線ポイント故障により快速東浦和行の放送が流れました
この時は通常の言い回しでした。

まもなく 大月 方面ゆきが まいります
危ないですから 黄色い線の内側まで お下がりください

まもなく 高尾 方面ゆきが まいります
危ないですから 黄色い線の内側まで お下がりください

ダイヤ乱れで自放音源録れたw
運休最高！

>>949
北小金のピカチュウファンみたいな不謹慎発言だな。

ttp://panjyaexpress.web.fc2.com/attention.html
直接は言えませんが、常磐線で唯一永楽製の曲が使われている駅です。

総武線 飯田橋
本日から常磐ATOS化
メロディーに変化無し

総武線 飯田橋

>>949
自動放送の音源はダイヤ乱れじゃなくても駅ｇ・・・おっと誰か来たようだ

蒲田の駅名連呼が男になってた

以前の「ハイトップ」や「赤羽駅」を彷彿とさせますが、
新宿駅の発車メロディを、「○○のように」で統一させるのはどうでしょうか。
1出逢った頃のように（Every Little Thing）
2フィクションのように（前川清）
3雪はバラードのように（チェウニ）
4今宵の月のように（エレファントカシマシ）
5愛はかげろうのように（シャーリーン）
6初めて出逢った日のように（パクヨンハ）
7七つの海を渡る風のように（愛内里菜三枝夕夏）
8白い雲のように（猿岩石）
9あの青い空のように（合唱）
10僕らが生まれたあの日のように（USED TO BE A CHILD）
11野に咲く花のように（Gackt）
12野に咲く花のように（ダカーポ）
13時には娼婦のように（黒沢年雄）
14川の流れのように（美空ひばり）
15悲しみは雪のように（浜田省吾）
16時には母のない子のように（カルメンマキ）
（註）数字は番線です。

1蝶々のように（塩塚博）
2蝶々のように（塩塚博）
3蝶々のように（塩塚博）
4蝶々のように（塩塚博）
5蝶々のように（塩塚博）
6蝶々のように（塩塚博）
7蝶々のように（塩塚博）
8蝶々のように（塩塚博）
9蝶々のように（塩塚博）
10蝶々のように（塩塚博）
11蝶々のように（塩塚博）
12蝶々のように（塩塚博）
13蝶々のように（塩塚博）
14蝶々のように（塩塚博）
15蝶々のように（塩塚博）
16蝶々のように（塩塚博）

>>957
苦情が来そうだなｗ
昔の立川みたいに

orioriって北戸田のフルをガチで録ってたのかな?

>>959
変更した電車で録ったんじゃない？
変更直後はどの駅もフル鳴らしてたはず
というか、市長とかいたはずだから切れないだろうけど

>>957
愛のメモリーじゃあるまいし

取手12番変更
SFっぽい新曲とムーンストーン

>>962
番線があと4本も増えたのかと思った。

あと来月までに最低2駅に動きある
場所はあえて言わんが広町アパートの住民なら分かるな

ラッシュ時の駒込って巣鴨から2分扱いになってるのに鳴らないな
時間に余裕無いのか?逆は田端から2分だからダイヤが厳しいのは分かる

>>956
にしてしまいますと、何番線が一番苦情が出そうでしょうか。
逆に歓迎されそうなホームはありませんか。

>>964
自宅公開禁止

>>964
住んでないけど、情報はしってる

>>965
駒込はそもそも時間とってないから時間あっても鳴らない

武蔵中原変わるみたいだね
あそこは停車時間あるから鳴りやすいと思う

取手はガチなん？
ま、本数少ないし行く奴等はたかが知れてる
妙な長鳴り公開バトルが意味不明

あも○○は高校生なのに平日の朝から録音とかｗ
学校行かなくていいの？

だから必死に威嚇してたのか、あも●●

>>965
JRでバイトしたことのあるやつなら分かると思うけどそれってせいぜい日中の20秒停車がラッシュだからって事で30秒停車になった程度なんだわ
だから「この区間普段は2分しかかからないのにこの列車だけ4分かかってるｗｗ」とか思ってるやつがいるけどそれって結局
「A駅0分00秒発→B駅2分35秒着2分55秒発」から「A駅0分55秒発→B駅3分30秒着4分00秒発」という感じになっただけなんだよな

そんなの普通に考えれば分かるものを自分の都合のいいように解釈してる馬鹿に言っても理解しないと思うよ。

上野1〜4番線が常磐ATOS化

新前橋すべて変更

めろぼみたけど、まさかの新前橋のメロディーが、星空の下になるとは・・・。
この曲はテイチクメロディーだとあまり使われてないメロディーのはずだよな。

そうだね

>>970
溝口肇の「世界の車窓から」がいい。

京浜東北線 蕨、常磐ATOS化

赤羽や東十条も時間の問題かな？

>>978
それが高崎支社クオリティだろ。
高崎支社って、できるだけ違う曲を採用したがってる気がするから。

>>982
桐生ェ…
上下違う曲にするのは伊勢崎以来じゃないか？
Age尾、ｷﾀage尾、ｷﾀ鴻巣は一時別々の曲にしたのに
市の曲になったらまた一緒になったし

>>983
高崎支社は｢他の駅で余り使われていない曲｣を使うのが好き、と云う意味では?
>>978>>982の何処を読んでも上下で違う曲とは書いて無いし。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!ageお(＾ω＾)
がどうかしたって?