【盗電】鉄道ライター岸田法眼5【監視・査読】
「常に東京は正しい」と「マニアは根絶せよ」と主張する
「レールウェイライター」の岸田法眼氏について語るスレです。
ブログや執筆した記事について賛(もしあれば)否両論意見を出して語り合いましょう。
岸田先生の記事を引用する際はただのコピペとならないよう 、
URL等の出典と適度な量の意見を書くように心がけてください。
＊引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう！
なお、「威風堂々と」ブログ等へ直接しろとの意見もあるかと思いますが
先生は反論など都合の悪いコメントには一切耳を傾けず、
荒らし扱いするのでこのようなスレッドが誕生しました。
岸田てんてーのブログ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
岸田てんてーのツイッター
http://twtr.jp/user/wanderwriter30
＊日本テレビで放送されたドラマの同姓同名のキャラクターとは無関係です。
「レールウェイライター」の岸田法眼氏について語るスレです。
ブログや執筆した記事について賛(もしあれば)否両論意見を出して語り合いましょう。
岸田先生の記事を引用する際はただのコピペとならないよう 、
URL等の出典と適度な量の意見を書くように心がけてください。
＊引用は著作権法で認められています。ルールを守って批評しましょう！
なお、「威風堂々と」ブログ等へ直接しろとの意見もあるかと思いますが
先生は反論など都合の悪いコメントには一切耳を傾けず、
荒らし扱いするのでこのようなスレッドが誕生しました。
岸田てんてーのブログ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/
岸田てんてーのツイッター
http://twtr.jp/user/wanderwriter30
＊日本テレビで放送されたドラマの同姓同名のキャラクターとは無関係です。
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前スレ
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315107383/
初代～
「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246743003/
鉄道ライター岸田法眼2【誤記誤植･査読会】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266572192/
【威風堂々】鉄道ライター岸田法眼3【報告・査読】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306309737/
【twitterで】鉄道ライター岸田法眼4【グータッチ】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315107383/
初代～
「常に東京は正しい」鉄道ライターが語る
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1246743003/
鉄道ライター岸田法眼2【誤記誤植･査読会】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1266572192/
【威風堂々】鉄道ライター岸田法眼3【報告・査読】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306309737/
>>1
スレ建て乙！
用語集
【逸見政孝】
てんてーが尊敬する・・・というか信仰する人物。
特に氏が司会を務めていた「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」は大好きで、
いろんな所に同番組のネタが・・・
【流し撮りも一生けんめい】
てんてーのブログのメインコンテンツとなりつつあるもの。
てんてーの前衛性を象徴するともいえる。
スレ建て乙！
用語集
【逸見政孝】
てんてーが尊敬する・・・というか信仰する人物。
特に氏が司会を務めていた「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」は大好きで、
いろんな所に同番組のネタが・・・
【流し撮りも一生けんめい】
てんてーのブログのメインコンテンツとなりつつあるもの。
てんてーの前衛性を象徴するともいえる。
【常に東京を見習う】【常に東京に従う】【常に東京は正しい】
岸田法眼氏の主な主張の一つ。
方言や文化、風習などを全て東京のようにするべきだと言う物である。
特に関西には特別な意識を持っており、
関西地域であっても、関西の“ナマリ”で話す店員がいれば旅行記に苦言を書くほど。
なお、この言葉が初めて出た記事には、
＞実は2008・2009年、JR西日本に苦情を5件寄せているが、全然回答になっていないのが多く、
＞同業他社を利用していないことがミエミエの回答もあり、今後は「常に東京を見習う」……
と書かれている。
その苦情の一つはJR西の新快速で、遅れた際の接続を行わず不満に思った物。
JR西からの返事は、ラッシュ時は他線との接続も考慮して次の新快速に乗って欲しいという物だったが、
先生は全く理解できずにご立腹。JR東の管内でも、そんなことは日常茶飯事なのにねぇ……
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-07-05
岸田法眼氏の主な主張の一つ。
方言や文化、風習などを全て東京のようにするべきだと言う物である。
特に関西には特別な意識を持っており、
関西地域であっても、関西の“ナマリ”で話す店員がいれば旅行記に苦言を書くほど。
なお、この言葉が初めて出た記事には、
＞実は2008・2009年、JR西日本に苦情を5件寄せているが、全然回答になっていないのが多く、
＞同業他社を利用していないことがミエミエの回答もあり、今後は「常に東京を見習う」……
と書かれている。
その苦情の一つはJR西の新快速で、遅れた際の接続を行わず不満に思った物。
JR西からの返事は、ラッシュ時は他線との接続も考慮して次の新快速に乗って欲しいという物だったが、
先生は全く理解できずにご立腹。JR東の管内でも、そんなことは日常茶飯事なのにねぇ……
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-07-05
【盗電】（とうでん）
携帯のバッテリーが無くなったときに余所様のコンセントから頂戴する行為。
実際、警察沙汰になったケースもあるので注意が必要。
てんてーの場合、E231系やE531系の業務用コンセントを勝手に使ったり、勝手に使用できるとも公に紹介したり。
また、旅先（大阪）で無断で拝借していた際、声を掛けてきた人を批判するような記事を書いたこともある。
なお前者の業務用コンセントだが、一般のサービス電源用に作られた安定した電源ではないので、
物理的にも過電流によるショートなども考えられるので、絶対にしてはいけない。
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-04-27(現在修正済み)
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-03-22
【一般人の執筆を法律で禁止】
日本フリーライター協会など物書きの団体に加入している人以外は、
書籍の執筆を法律で禁止させるべきだと言うもの。
その背景には"自称"すればライターになり得てしまうから、
そう言ったことが無いように、法を作り明文化すべきだと主張している。
実際はおもいっきり憲法に違反するし、
そもそもてんてーの実力を考えると本人も(ry
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-10-28
携帯のバッテリーが無くなったときに余所様のコンセントから頂戴する行為。
実際、警察沙汰になったケースもあるので注意が必要。
てんてーの場合、E231系やE531系の業務用コンセントを勝手に使ったり、勝手に使用できるとも公に紹介したり。
また、旅先（大阪）で無断で拝借していた際、声を掛けてきた人を批判するような記事を書いたこともある。
なお前者の業務用コンセントだが、一般のサービス電源用に作られた安定した電源ではないので、
物理的にも過電流によるショートなども考えられるので、絶対にしてはいけない。
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-04-27(現在修正済み)
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2010-03-22
【一般人の執筆を法律で禁止】
日本フリーライター協会など物書きの団体に加入している人以外は、
書籍の執筆を法律で禁止させるべきだと言うもの。
その背景には"自称"すればライターになり得てしまうから、
そう言ったことが無いように、法を作り明文化すべきだと主張している。
実際はおもいっきり憲法に違反するし、
そもそもてんてーの実力を考えると本人も(ry
参考URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2009-10-28
【ネカマ】（ねかま）
ある人にTwitterで、事実と違うのではないかと指摘されたところ、
誹謗中傷と判断され、議論は泥沼状態に。
そして負けが確実となったてんてーは、第三者による介入を模索する。
しかしてんてーの理論がそもそも間違いなので賛同してくれる人はおらず、
最後の手段として、ネカマ「minakogirl1121氏」を生み出す。
ちなみになぜてんてーのネカマだと断言できるかと言えば、
てんてーのブログの写真と、そのネカマのプロフィール画像とが
カメラ機種、撮影日、撮影時分が全く同じで、ファイル名が連番であったことから、
間違えなくてんてーのネカマだと断言できる。
【証拠】
https://twtr.jp/user/nice_nature/status/24400396944
ある人にTwitterで、事実と違うのではないかと指摘されたところ、
誹謗中傷と判断され、議論は泥沼状態に。
そして負けが確実となったてんてーは、第三者による介入を模索する。
しかしてんてーの理論がそもそも間違いなので賛同してくれる人はおらず、
最後の手段として、ネカマ「minakogirl1121氏」を生み出す。
ちなみになぜてんてーのネカマだと断言できるかと言えば、
てんてーのブログの写真と、そのネカマのプロフィール画像とが
カメラ機種、撮影日、撮影時分が全く同じで、ファイル名が連番であったことから、
間違えなくてんてーのネカマだと断言できる。
【証拠】
https://twtr.jp/user/nice_nature/status/24400396944
岸田てんてーの関連URLは【こちらにクリック】
掲示板
http://6718.teacup.com/railway1800/bbs
ライター岸田法眼氏( @wanderwriter30 )、寄付行為に物申す。
http://togetter.com/li/117689
OKGuide
http://okguide.okwave.jp/users/RailwayWriter30
Railway mixi.
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
掲示板
http://6718.teacup.com/railway1800/bbs
ライター岸田法眼氏( @wanderwriter30 )、寄付行為に物申す。
http://togetter.com/li/117689
OKGuide
http://okguide.okwave.jp/users/RailwayWriter30
Railway mixi.
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
てんてーのブログを軽く見るための推奨URL
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=yyyy-mm-dd
※“yyyy-mm-dd”の部分は、見たい記事の日付に変えてください。
批評のため引用する際の注意点
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
>>10
レベルが落ちたに1票。俺も購読しなくなって早4～5年。
とりあえず東洋経済ほどではなくても、三栄以上には編集の手が入ってると信じたいが・・・
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=yyyy-mm-dd
※“yyyy-mm-dd”の部分は、見たい記事の日付に変えてください。
批評のため引用する際の注意点
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
>>10
レベルが落ちたに1票。俺も購読しなくなって早4～5年。
とりあえず東洋経済ほどではなくても、三栄以上には編集の手が入ってると信じたいが・・・
13 ：名無しでGO!：2012/01/16(月) 12:00:28.10 ID:v6DhjHWn0
14 ： 【東電 91.4 %】 ：2012/01/16(月) 19:13:29.36 ID:xpwjtVAJi
てんてーの原稿が楽しみなのと同時に、RFの凋落ぶりに落胆だよ。
そこまで堕ちたか、と思う。
他の雑誌（東洋経済）とかは、知らずに使ったと思えるけど、
RFは気付かないはずはないと思うんだが。
そんなに困っているのかね？
ちなみに、ピクもRJも今のところは無いよな？
そこまで堕ちたか、と思う。
他の雑誌（東洋経済）とかは、知らずに使ったと思えるけど、
RFは気付かないはずはないと思うんだが。
そんなに困っているのかね？
ちなみに、ピクもRJも今のところは無いよな？
ピクは方向性からないだろうが、最近マトモなんだが老害的な書き手も見られるからなぁ。
【てんてー】
このスレにおける岸田氏の尊称にして愛称。
岸田氏ともあろう方を、そんじょそこらに数多いる「センセイ」と一緒くたにするわけにはいきません。
【格言】
てんてー的にカッコイイと思う言葉。
【青春18きっぷ】
ビンボーを自認するてんてーが「汽車旅」に出るための重要ツール。
転換クロスシート付き車両を大賞賛するなど、てんてーの鉄道に関する嗜好・・
もとい、主張の多くは、これを愛用していることに因る場合が多い。
【ファミコンシート】
ＪＲ東日本の特急型車両でよく見られる
背もたれのリクライニングと座面の前後スライド機構をそれぞれ別ボタンで調整する座席のこと。
肘掛け部分のボタンの形状とファミコンのＡＢボタンを結びつけたと思われるが、一般的に通用する用語ではない。
【イーハー東武】
東武線の押上～曳舟間のこと。
伊勢崎線と半蔵門線の頭一文字を取って「イーハー東武」としたそうだが、
てんてーの造語っぽい。
これも【ファミコンシート】同様一般的に通用する用語ではない。
このスレにおける岸田氏の尊称にして愛称。
岸田氏ともあろう方を、そんじょそこらに数多いる「センセイ」と一緒くたにするわけにはいきません。
【格言】
てんてー的にカッコイイと思う言葉。
【青春18きっぷ】
ビンボーを自認するてんてーが「汽車旅」に出るための重要ツール。
転換クロスシート付き車両を大賞賛するなど、てんてーの鉄道に関する嗜好・・
もとい、主張の多くは、これを愛用していることに因る場合が多い。
【ファミコンシート】
ＪＲ東日本の特急型車両でよく見られる
背もたれのリクライニングと座面の前後スライド機構をそれぞれ別ボタンで調整する座席のこと。
肘掛け部分のボタンの形状とファミコンのＡＢボタンを結びつけたと思われるが、一般的に通用する用語ではない。
【イーハー東武】
東武線の押上～曳舟間のこと。
伊勢崎線と半蔵門線の頭一文字を取って「イーハー東武」としたそうだが、
てんてーの造語っぽい。
これも【ファミコンシート】同様一般的に通用する用語ではない。
【半ZONE門線】
半蔵門線の3社直通電車のみ使用される。てんてーの造語。
>半蔵門線で乗り換えのできない駅は水天宮前と半蔵門だけだから。
>つまり、ほかは乗り換えのできる駅なのだ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2006-10-09
半蔵門線の3社直通電車のみ使用される。てんてーの造語。
>半蔵門線で乗り換えのできない駅は水天宮前と半蔵門だけだから。
>つまり、ほかは乗り換えのできる駅なのだ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2006-10-09
【Twitterの個別発言のurlの貼り方】
“正念場内閣”となりますが、長期政権になることを願っています。
RT @kharaguchi: 政治を正さなければ日本は、良くならない。
政治の改革を掲げて松下政経塾で切磋琢磨してきました。
卒塾生から初の首相が誕生。激しい代表選挙でしたがまさにノーサイド。
一致協力して頑張ります。
8月30日 お気に入り リツイート 返信
webでtwitterを見ている場合、8月30日の部分をクリックするとこのツイートのみ抽出することができます。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/108526203958333440
この際、twitter.com/#!の部分をtwtr.jp/userと変えてください。
そうしないと、ご覧になれないケースがあります。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/108526203958333440
なお、ついっぷるの場合、投稿時間をクリックすると個別発言が見られます。
“正念場内閣”となりますが、長期政権になることを願っています。
RT @kharaguchi: 政治を正さなければ日本は、良くならない。
政治の改革を掲げて松下政経塾で切磋琢磨してきました。
卒塾生から初の首相が誕生。激しい代表選挙でしたがまさにノーサイド。
一致協力して頑張ります。
8月30日 お気に入り リツイート 返信
webでtwitterを見ている場合、8月30日の部分をクリックするとこのツイートのみ抽出することができます。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/108526203958333440
この際、twitter.com/#!の部分をtwtr.jp/userと変えてください。
そうしないと、ご覧になれないケースがあります。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/108526203958333440
なお、ついっぷるの場合、投稿時間をクリックすると個別発言が見られます。
>>4のトウギャを久々に読んでみた。
理由をろくに示さず極論に逝っちゃうのも見所なんだが、、、
栗原氏
>オタク、マニアという文化も、尊重されるべき価値観だと思います。
岸田先生
>失礼なことを聞くようですが、本当に種村直樹氏を敬っているのですか？
>（30年近く前に「マニア批判」をして、物議をかもしたらしいですが）
栗原氏
>敬っていますし、感謝もしていますが、種村氏と僕は100%同一の考えをしている
>わけではありません。また、レイルウェイ・ライターはマニアという言葉を嫌って
>いましたが、根絶するべきといった発言はしていません。
岸田の言ってることって「種村のファンなら、種村と異なる考えを持っているのはおかしい！」
てことだよね。
同じように、「俺様のファンなら、俺様と異なる考えを持っているのはおかしい！」と
思ってそうだ。
ブログのコメントも、少しでも岸田と違う見解を書いたら承認しないという話があったが、
俺様を批判→俺様のファンじゃない→非承認、と考えてるんだろうか。
理由をろくに示さず極論に逝っちゃうのも見所なんだが、、、
栗原氏
>オタク、マニアという文化も、尊重されるべき価値観だと思います。
岸田先生
>失礼なことを聞くようですが、本当に種村直樹氏を敬っているのですか？
>（30年近く前に「マニア批判」をして、物議をかもしたらしいですが）
栗原氏
>敬っていますし、感謝もしていますが、種村氏と僕は100%同一の考えをしている
>わけではありません。また、レイルウェイ・ライターはマニアという言葉を嫌って
>いましたが、根絶するべきといった発言はしていません。
岸田の言ってることって「種村のファンなら、種村と異なる考えを持っているのはおかしい！」
てことだよね。
同じように、「俺様のファンなら、俺様と異なる考えを持っているのはおかしい！」と
思ってそうだ。
ブログのコメントも、少しでも岸田と違う見解を書いたら承認しないという話があったが、
俺様を批判→俺様のファンじゃない→非承認、と考えてるんだろうか。
20 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 00:13:08.57 ID:z85lXNO50
21 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 06:17:03.83 ID:9IPqOg0W0
あんまりいいスレタイではないなあ。いかにも「マニア」っぽい。
盗電というほどものすごいものではないし、監視や査読をするほど岸田は大物ではない。
盗電というほどものすごいものではないし、監視や査読をするほど岸田は大物ではない。
22 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 06:18:50.80 ID:9IPqOg0W0
>昨日、ゆうパックが届いた。事前に頼んだコンタクトレンズだが、私は夕方配達を指定したのに、20時近くに届いた。謝罪もせず、“遅延は日常茶飯事”といった態度に腹が立つ。
気持ちはわかるが、なんか岸田の心の狭さを表しているなあ。
気持ちはわかるが、なんか岸田の心の狭さを表しているなあ。
23 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 08:04:43.28 ID:s/59ORqa0
RFに掲載された文章に「イーハー東武」なんて書いてあったら金輪際RFは買わない
24 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 09:12:09.89 ID:pF6FqZiJ0
27 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 18:33:28.20 ID:bHQ3WWYy0
>>26
サボの代わりに女児用下着とか盗ってそうだよな
サボの代わりに女児用下着とか盗ってそうだよな
28 ： 【東電 87.7 %】 ：2012/01/17(火) 19:05:01.28 ID:cZUI9s03i
29 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 19:13:41.68 ID:9IPqOg0W0
しかし、家からほとんど出ない(と思われる)岸田が、なんでコンタクトを愛用しているのかわからん。
変なところでお洒落なんだな。女性でも、家では眼鏡という人は多いよ?
それとも、眼鏡には「マニア」の気配が漂っているから嫌っているのか。
変なところでお洒落なんだな。女性でも、家では眼鏡という人は多いよ?
それとも、眼鏡には「マニア」の気配が漂っているから嫌っているのか。
>>29
> 眼鏡には「マニア」の気配が漂っている
確かに、そういう妙な決めつけによるイメージを持ってそうではあるw
しかし、コンタクトレンズって結構カネかかるよね？
そんなことにカネ使うんだったら、ネタ拾いの鉄道旅行にでも出た方が…
> 眼鏡には「マニア」の気配が漂っている
確かに、そういう妙な決めつけによるイメージを持ってそうではあるw
しかし、コンタクトレンズって結構カネかかるよね？
そんなことにカネ使うんだったら、ネタ拾いの鉄道旅行にでも出た方が…
31 ：名無しでGO!：2012/01/17(火) 20:31:07.19 ID:thamPLdW0
>>29
>>30
岸田の妙なプライドからすると絶対公表しないだろうけど、就職したかバイトしてるだろうよ、きっと。
自分の文章がダメなのはわかってないが、ライターではとても食っていけないことぐらい、もう理解してるはず。
岸田は賢明な人物とはいえないけど、その程度の常識はあるでしょ。
>>30
岸田の妙なプライドからすると絶対公表しないだろうけど、就職したかバイトしてるだろうよ、きっと。
自分の文章がダメなのはわかってないが、ライターではとても食っていけないことぐらい、もう理解してるはず。
岸田は賢明な人物とはいえないけど、その程度の常識はあるでしょ。
33 ：名無しでGO!：2012/01/18(水) 01:55:45.46 ID:3C/Okrm/0
>>31
自分も少なくてもバイトかなにかしていると思うけどな
一頃に較べるとブログもtwitterも手抜き状態を感じるが。
その頃のタイミングにでもはじめたんじゃね？
叩く為に無職ニート認定しているようじゃ叩きのレベルも知れたもんだろ
喰うための仕事とライター業の両立はライターなら通る道
ここでライターの方の質を落とさずレベルアップできるかが重要ではあるな
自分も少なくてもバイトかなにかしていると思うけどな
一頃に較べるとブログもtwitterも手抜き状態を感じるが。
その頃のタイミングにでもはじめたんじゃね？
叩く為に無職ニート認定しているようじゃ叩きのレベルも知れたもんだろ
喰うための仕事とライター業の両立はライターなら通る道
ここでライターの方の質を落とさずレベルアップできるかが重要ではあるな
34 ：名無しでGO!：2012/01/18(水) 05:07:05.33 ID:DtUFOtBy0
岸田先生には何回か会ったことあるけど、正直仕事を一定期間続けられる人には見えないけどなあ
35 ： 【東電 80.9 %】 ：2012/01/18(水) 08:44:18.92 ID:vk4YuGQji
知り合いのライターは最近露出も多いけど、まだ食えるレベルでは無いから、
会社員と掛け持ちだよ。小説家とかも、ニートでない限りはみんな同じだろ。
親のスネかじって、趣味の延長でライターってのも許されるなら良いけど、
格好は良く無いよな。
ただ真面目な話、これ以上の進歩が見られないなら、てんてーもそろそろ
先のことを考えた方が良いと思うけどね。無駄な話だけど。
会社員と掛け持ちだよ。小説家とかも、ニートでない限りはみんな同じだろ。
親のスネかじって、趣味の延長でライターってのも許されるなら良いけど、
格好は良く無いよな。
ただ真面目な話、これ以上の進歩が見られないなら、てんてーもそろそろ
先のことを考えた方が良いと思うけどね。無駄な話だけど。
36 ：名無しでGO!：2012/01/18(水) 11:30:46.65 ID:hx/PVYBlO
早売りの鉄道ファンを立ち読みしてきた。
イーハー東武なる造語が記事の中にあって無性に腹が立った。
イーハー東武なる造語が記事の中にあって無性に腹が立った。
37 ：名無しでGO!：2012/01/18(水) 12:35:19.67 ID:QnU8JnrD0
38 ：名無しでGO!：2012/01/18(水) 13:56:36.55 ID:4GLhrSHCi
東武ファンの人って、意味不明な用語を公共の場で勝手に書かれたりして、
気分悪くないのかな？自分が東武ファンなら、苦情のメール送るよ。
ヲタの戯言なら笑ってスルーするが、さすがに刊行物はどうなのかと。
正直、見ていて痛々しいし、不愉快な気分になる。
気分悪くないのかな？自分が東武ファンなら、苦情のメール送るよ。
ヲタの戯言なら笑ってスルーするが、さすがに刊行物はどうなのかと。
正直、見ていて痛々しいし、不愉快な気分になる。
39 ：名無しでGO!：2012/01/18(水) 14:07:48.16 ID:/NLQPQ9u0
俺も早売り見てきた。編集部がだいぶ手を入れていて、その点は好感がもてるんだけどな。
知人に聞いた限りではファンは一度ゲラを筆者に送ってチェックさせるらしい。
そこで「イーハ東武入れろや」と言ったのかも試練。
そうそう、写真の傾きも全て修正済みw
知人に聞いた限りではファンは一度ゲラを筆者に送ってチェックさせるらしい。
そこで「イーハ東武入れろや」と言ったのかも試練。
そうそう、写真の傾きも全て修正済みw
40 ：名無しでGO!：2012/01/18(水) 16:09:24.10 ID:DtUFOtBy0
これでイーハ東武というどうしょうもない駄洒落も市民権を得たな。
岸田の勝利(*^▽^*)
岸田の勝利(*^▽^*)
RFにはがっかりだ。
30年間買い続けてきたが、これは我慢ならん。
買わない。
30年間買い続けてきたが、これは我慢ならん。
買わない。
>>38
そこは東武ファンじゃなくても苦情メールは送るべきだろ。特に、>>41みたいな長年RFを購読してきた人もいるのに。
今回の結果がどうであれ、もしも今後もRFで岸田の掲載機会が増えるようなことがあれば、もうだめだ。
そこは東武ファンじゃなくても苦情メールは送るべきだろ。特に、>>41みたいな長年RFを購読してきた人もいるのに。
今回の結果がどうであれ、もしも今後もRFで岸田の掲載機会が増えるようなことがあれば、もうだめだ。
43 ：名無しでGO!：2012/01/19(木) 08:06:51.76 ID:hFJ44O6n0
読者アンケートの「つまらなかった記事」に威風堂々（爆笑）とてんてーの記事を挙げればいいだけのこと
わけわからん苦情申し立てに走ることはてんてーが郵便局窓口にクレームねじ込むのと変わらんぞ？
そういえばてんてーは郵便局に辛口の批評しかしてない気がするが何か恨みでもあるのかね
例えばゆうメイトで何かやらかしてクビになったとか
わけわからん苦情申し立てに走ることはてんてーが郵便局窓口にクレームねじ込むのと変わらんぞ？
そういえばてんてーは郵便局に辛口の批評しかしてない気がするが何か恨みでもあるのかね
例えばゆうメイトで何かやらかしてクビになったとか
44 ：名無しでGO!：2012/01/19(木) 08:23:48.96 ID:PLn6wo9ji
>>43
顔を真っ赤にして意味不明なことをメールすれば、てんてーと何ら変わらない、
ただのヲタクレーマーになってしまうが、冷静に「おかしい」ということを
申したてする分には、別に良いんじゃない？
「30年来の東武ファンですが、今号の貴誌の掲載記事には一般的とは言えない、
多くの読者に誤解を与える内容が一部に含まれております」とか？
表現は人それぞれだけど、冷静に伝えるのはありじゃない？
ていうか、実際俺は不愉快だから送ってみようかな。
顔を真っ赤にして意味不明なことをメールすれば、てんてーと何ら変わらない、
ただのヲタクレーマーになってしまうが、冷静に「おかしい」ということを
申したてする分には、別に良いんじゃない？
「30年来の東武ファンですが、今号の貴誌の掲載記事には一般的とは言えない、
多くの読者に誤解を与える内容が一部に含まれております」とか？
表現は人それぞれだけど、冷静に伝えるのはありじゃない？
ていうか、実際俺は不愉快だから送ってみようかな。
45 ：名無しでGO!：2012/01/19(木) 08:29:36.69 ID:PLn6wo9ji
UST鉄道情報局という小倉沙耶さんがやっている番組がある。
http://www.ustream.tv/channel/ust%E9%89%84%E9%81%93%E6%83%85%E5%A0%B1%E5%B1%80
次回の放送で鉄道雑誌のチェックというのがある。
その時に『イーハー東武』という聞いたこともない造語が載っていて嫌な気分になったとでもコメントを入れてみるのはどうだ？
あの番組、てんてーが良くチェックしているので本人の耳に入るはずだ。
http://www.ustream.tv/channel/ust%E9%89%84%E9%81%93%E6%83%85%E5%A0%B1%E5%B1%80
次回の放送で鉄道雑誌のチェックというのがある。
その時に『イーハー東武』という聞いたこともない造語が載っていて嫌な気分になったとでもコメントを入れてみるのはどうだ？
あの番組、てんてーが良くチェックしているので本人の耳に入るはずだ。
47 ：名無しでGO!：2012/01/19(木) 11:09:34.79 ID:vUQ3aJRp0
鉄道マニアが勝手にあだ名を作って、時に鉄道雑誌上で披露するということは、昭和30年代頃からすでに行われていた。
中には「貴婦人」や「サニーカー」のように市民権を得たものもあるけど、大半はその場限りだったね。
岸田氏は得意になっているようだが、過去から続く「マニア」の行動、言動を踏襲しているにすぎない。
あだ名をつけること自体は、お遊びとして悪いことではないと思う。
批判するとしたら、岸田氏がつけたあだ名がくだらない、という面だろうね。
まだRFの該当記事は読んでいないが、読者アンケートに書くのなら、「（岸田氏の記事は）つまらなかった」。
あるいは、もしあるとしたら、このスレでたびたび行われてきたように文法上の誤りを指摘し、「文章がわからない」。
そういう批判が適切なのじゃないかな。
中には「貴婦人」や「サニーカー」のように市民権を得たものもあるけど、大半はその場限りだったね。
岸田氏は得意になっているようだが、過去から続く「マニア」の行動、言動を踏襲しているにすぎない。
あだ名をつけること自体は、お遊びとして悪いことではないと思う。
批判するとしたら、岸田氏がつけたあだ名がくだらない、という面だろうね。
まだRFの該当記事は読んでいないが、読者アンケートに書くのなら、「（岸田氏の記事は）つまらなかった」。
あるいは、もしあるとしたら、このスレでたびたび行われてきたように文法上の誤りを指摘し、「文章がわからない」。
そういう批判が適切なのじゃないかな。
48 ：名無しでGO!：2012/01/19(木) 12:36:11.95 ID:EB49oryo0
webからでもアンケートは送れる上にプレゼントまでもらえる可能性があるからマジおすすめ
レールファン交友社でググれ
レールファン交友社でググれ
49 ：名無しでGO!：2012/01/19(木) 13:19:49.06 ID:BX9I1k820
それより半zone門線の意味が分からないんだけど。
ダジャレにもなってないじゃん。
ダジャレにもなってないじゃん。
>>43
＞何か恨みでもあるのかね
主務者印押してくれなくなったからだっけ？
過去スレ参照
>>47
＞批判するとしたら、岸田氏がつけたあだ名がくだらない、という面だろうね。
少なくとも「なるほど、ピッタリだ」と他人にも共感を持ってもらえるようなニックネームじゃないとね。
でも、てんてーは公言してるとおり、他人の共感を求めないわけで。
＞何か恨みでもあるのかね
主務者印押してくれなくなったからだっけ？
過去スレ参照
>>47
＞批判するとしたら、岸田氏がつけたあだ名がくだらない、という面だろうね。
少なくとも「なるほど、ピッタリだ」と他人にも共感を持ってもらえるようなニックネームじゃないとね。
でも、てんてーは公言してるとおり、他人の共感を求めないわけで。
Blogは本当に流し撮りばっかり続くね…
ところで鉄道ファン誌の記事にはBlogの宣伝（URLの記載）はあるの？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-18
>近年は5050系の増備等により、大井町線にコンバートする編成が多くなりました。
コンバート「する」じゃなくて「される」じゃないの？
岸田の世界じゃ、意思をもって動く無生物の多いことwww
ところで鉄道ファン誌の記事にはBlogの宣伝（URLの記載）はあるの？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-18
>近年は5050系の増備等により、大井町線にコンバートする編成が多くなりました。
コンバート「する」じゃなくて「される」じゃないの？
岸田の世界じゃ、意思をもって動く無生物の多いことwww
52 ：名無しでGO!：2012/01/20(金) 08:52:36.13 ID:JpGPgsXy0
自分の文才のなさをようやく自覚してきて、流し撮り専門家に転換……という気もしないではない。
現に、「日本語がおかしい」という批判には、まったく反論がない。
現に、「日本語がおかしい」という批判には、まったく反論がない。
53 ：名無しでGO!：2012/01/20(金) 09:58:10.64 ID:0zT8BkQO0
テレビばっか見て本を読まないから文章がおかしいんじゃないのか
あるいは漫画やラノベしか読まないとか
あるいは漫画やラノベしか読まないとか
前スレにも書いたけれども、
独りよがりな造語(「イーハー東武」「ファミコンシート」とか)、
言葉の意味の取り違え(「毎日」と「終日」とか)、
助詞・接続詩・使役・受動態などの文法の誤り・・・
何度も指摘されているけど、アスペルガー障害だからでしょう。
他人から間違いを指摘されても、てんてーは何故間違いなのかが理解できていない。
故に、間違いの指摘を「誹謗中傷されている」と受け取るのでしょう。
独りよがりな造語(「イーハー東武」「ファミコンシート」とか)、
言葉の意味の取り違え(「毎日」と「終日」とか)、
助詞・接続詩・使役・受動態などの文法の誤り・・・
何度も指摘されているけど、アスペルガー障害だからでしょう。
他人から間違いを指摘されても、てんてーは何故間違いなのかが理解できていない。
故に、間違いの指摘を「誹謗中傷されている」と受け取るのでしょう。
今日ってRFその他鉄道雑誌の公式発売日じゃなかったっけ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-21
恒例の「さー、みんなで(ry」はやらないのか・・・？
しかし、１ツイートだけなのに無理矢理久々のtwitterダイジェストをやるとは・・・・
（どうせ流し撮りwの在庫はまだまだあるだろうし）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-21
恒例の「さー、みんなで(ry」はやらないのか・・・？
しかし、１ツイートだけなのに無理矢理久々のtwitterダイジェストをやるとは・・・・
（どうせ流し撮りwの在庫はまだまだあるだろうし）
>51
exifデータ見て絶句した。
D90が泣いているw
撮影場所は渋谷～代官山、山手線にかかる歩道橋の上からだと思うが、
ここら辺って速度は40キロ位しか出てないはず。よく流し撮りなんか
する気になるものだとw
exifデータ見て絶句した。
D90が泣いているw
撮影場所は渋谷～代官山、山手線にかかる歩道橋の上からだと思うが、
ここら辺って速度は40キロ位しか出てないはず。よく流し撮りなんか
する気になるものだとw
58 ：名無しでGO!：2012/01/21(土) 15:35:05.61 ID:fX3a94Zl0
掲載誌が２誌同時に発売だってさ。
スゲーじゃんてんてー、着実に仕事増やしてるじゃないか。
もうすぐ一流ライターの仲間入りじゃね?
ここからはマジな話だけど、鉄道ライターってよほど人材不足なのかね?
てんてーの文章力は普通の人以下だと思うが．．．
（ま、一般人にない独特な感性を持ってるのも確かだけど。）
あるいは今はやりのアウトソーシングで、社員ライター使うより
フリーライター使うほうが安上がりなんだろうか?
スゲーじゃんてんてー、着実に仕事増やしてるじゃないか。
もうすぐ一流ライターの仲間入りじゃね?
ここからはマジな話だけど、鉄道ライターってよほど人材不足なのかね?
てんてーの文章力は普通の人以下だと思うが．．．
（ま、一般人にない独特な感性を持ってるのも確かだけど。）
あるいは今はやりのアウトソーシングで、社員ライター使うより
フリーライター使うほうが安上がりなんだろうか?
>>58
近年鉄道ブームで以前よりも出せば売れるし、
書店では鉄道コーナーが市民権を得たため、新規創刊がしやすくなっているんじゃね？
ついでに言っておくと、鉄道ファンはアホも多いから、
好きな車両の写真が出ていればそれだけで満足する輩も多いと思われ。
実際にてんてー以外にも、間違いだらけの記事を書く馬鹿も多いからなぁ……
種類は増えたが、内容はロクなものがなく、しかもどれも似たり寄ったりの記事ばかりで、
個人的には以前のほうが良かったと思う。
近年鉄道ブームで以前よりも出せば売れるし、
書店では鉄道コーナーが市民権を得たため、新規創刊がしやすくなっているんじゃね？
ついでに言っておくと、鉄道ファンはアホも多いから、
好きな車両の写真が出ていればそれだけで満足する輩も多いと思われ。
実際にてんてー以外にも、間違いだらけの記事を書く馬鹿も多いからなぁ……
種類は増えたが、内容はロクなものがなく、しかもどれも似たり寄ったりの記事ばかりで、
個人的には以前のほうが良かったと思う。
昼前になって宣伝記事をアップしてたのな
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-21-1
しかし、ここぞとばかりに何枚も貼っている動画は、宣伝には逆効果じゃ・・・
ウザいだけだし、肝心のRFのTOBU記事の紹介が下の方に遠ざかってしまってる
あと、てんてーが自らにブログの毎日更新を課している(?)としても
>>55の記事をわざわざ作った理由がわからん
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-21-1
しかし、ここぞとばかりに何枚も貼っている動画は、宣伝には逆効果じゃ・・・
ウザいだけだし、肝心のRFのTOBU記事の紹介が下の方に遠ざかってしまってる
あと、てんてーが自らにブログの毎日更新を課している(?)としても
>>55の記事をわざわざ作った理由がわからん
もう１つ疑問。
腐っても鉄道ファンは鉄道ファン、どう考えてもこっちのほうが雑誌として格上、
ライターにとって記事が掲載されることのステータスは高いと思うのだが
どうしてイカロスの方を先に紹介してるのかな
腐っても鉄道ファンは鉄道ファン、どう考えてもこっちのほうが雑誌として格上、
ライターにとって記事が掲載されることのステータスは高いと思うのだが
どうしてイカロスの方を先に紹介してるのかな
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-21-1
> ●『新幹線EXPLORER Vol.22』誌
> （イカロス出版刊）
> ◆34～39ページ
> 「初代『のぞみ』形300系フォーエヴァー」
相変わらずだなぁ、と思っていたら、雑誌の表紙にまで「フォーエヴァー」が進出しているｗ
> ●『新幹線EXPLORER Vol.22』誌
> （イカロス出版刊）
> ◆34～39ページ
> 「初代『のぞみ』形300系フォーエヴァー」
相変わらずだなぁ、と思っていたら、雑誌の表紙にまで「フォーエヴァー」が進出しているｗ
63 ：名無しでGO!：2012/01/22(日) 12:25:43.80 ID:mLtJyDYHI
この程度でライターを語れるなら、俺も仕事の片手間にやろうかなw
それに正直、近所の中学生の方が遥かに素晴らしい写真を撮るわ。
それにしても、フォーエヴァーやイーハー東武は痛々しいな。
なんだ、気持ち的には車内でセルフ車掌に出くわした時の気分に近い、
堪え難い不快感だな。立ち読みしても良いけど、絶対に買わないな。
それに正直、近所の中学生の方が遥かに素晴らしい写真を撮るわ。
それにしても、フォーエヴァーやイーハー東武は痛々しいな。
なんだ、気持ち的には車内でセルフ車掌に出くわした時の気分に近い、
堪え難い不快感だな。立ち読みしても良いけど、絶対に買わないな。
RF買って読んだけどさ、（）が多すぎて読みにくいと思った。
元号か西暦か、どっちかで統一してほしい。両方は要らないよ。
抗議文送ろうか考え中
元号か西暦か、どっちかで統一してほしい。両方は要らないよ。
抗議文送ろうか考え中
65 ：名無しでGO!：2012/01/22(日) 13:36:36.40 ID:RSenfa6c0
ページ数だけ見たら大したもの
しかしどうでもいい写真だらけで文章自体は2ページ分もないんじゃないのかね
これは文章がどうしようもない代物で写真で埋め合わせたか、あるいは写真も全部載せろとてんてーがごり押ししたのかどっちなんだろうなぁ
しかしどうでもいい写真だらけで文章自体は2ページ分もないんじゃないのかね
これは文章がどうしようもない代物で写真で埋め合わせたか、あるいは写真も全部載せろとてんてーがごり押ししたのかどっちなんだろうなぁ
東武の記事読んだんやけど、滅茶苦茶読みにくいやんか！
鉄道雑誌スレでもRFの凋落を嘆く声が多くてワロタ。
>>64
＞元号か西暦か、どっちかで統一してほしい。両方は要らないよ。
たぶん、てんてーの初稿には、曜日まで書いてあったと思われ。
（てんてーの文章の標準仕様）
>>65
確かに、小っちゃい写真が多数貼られてたね。
てんてーの文章じゃよく伝わらないんで、文章削って写真載っけたほうが早いと判断されたのかも。
あの文章が仕上がるまで、編集部もそれなりに苦労したんだろうな、とは思う。
>>64
＞元号か西暦か、どっちかで統一してほしい。両方は要らないよ。
たぶん、てんてーの初稿には、曜日まで書いてあったと思われ。
（てんてーの文章の標準仕様）
>>65
確かに、小っちゃい写真が多数貼られてたね。
てんてーの文章じゃよく伝わらないんで、文章削って写真載っけたほうが早いと判断されたのかも。
あの文章が仕上がるまで、編集部もそれなりに苦労したんだろうな、とは思う。
今読んだ。
相変わらずのオナニー記事だなｗ
全体的に余談が多すぎ。何の話をしているのかとても読み取りにくい。
しかも余談が本論となっている箇所も多いし。
写真も文とリンクされておらず、あちらこちらに散らかって見にくい。
そしていきなりQ&Aって、突拍子過ぎるだろｗ
しかもなんでああいう口調になるんだよｗ
東武の人が無茶苦茶堅そうな人だと勘違いしてしまう。
岸田も糞だが、構成や編集の担当も相当の糞だな。
誌面は自己満足のブログじゃなく金を払ってみているんだから
もう少し読み手のことを考えろ。
俺らコアなファン以外、言っていることは分からないだろう。
で、アンケートの記入欄がないじゃないか！
相変わらずのオナニー記事だなｗ
全体的に余談が多すぎ。何の話をしているのかとても読み取りにくい。
しかも余談が本論となっている箇所も多いし。
写真も文とリンクされておらず、あちらこちらに散らかって見にくい。
そしていきなりQ&Aって、突拍子過ぎるだろｗ
しかもなんでああいう口調になるんだよｗ
東武の人が無茶苦茶堅そうな人だと勘違いしてしまう。
岸田も糞だが、構成や編集の担当も相当の糞だな。
誌面は自己満足のブログじゃなく金を払ってみているんだから
もう少し読み手のことを考えろ。
俺らコアなファン以外、言っていることは分からないだろう。
で、アンケートの記入欄がないじゃないか！
RF立ち読みしてきた。
「のりものはかせ」による車両解説、スカイツリーのよく見える駅、
唐突なＱ＆Ａコーナー位しか覚えていない。
「イーハー東武」、注釈を数行にわたってしかも強調してまで
書くようなことなのかよ。「押上－曳舟間」とかじゃダメなのかよ。
東武の取材協力で、何点か質問しているけど、小学生の質問って感じだったな。
せっかくの機会なんだから、鋭い質問とかして欲しいよ。
買われた方、正確な文章を教えていただきたいのですが、
写真の解説で、「お出かけ」なんて単語があったけど、なんでしたっけ。
あと「業平橋は～ご遠慮願っている。」って文、なんか違和感あるんだが。
>>68
> たぶん、てんてーの初稿には、曜日まで書いてあったと思われ。
自分も思ったｗ
あの記事なら、何日なんて細かいことは不要。「○○年○月」程度で十分。
和暦と西暦の併記ってある意味便利だけど、あの短い文章で何度も出てくるとクドイね。
「のりものはかせ」による車両解説、スカイツリーのよく見える駅、
唐突なＱ＆Ａコーナー位しか覚えていない。
「イーハー東武」、注釈を数行にわたってしかも強調してまで
書くようなことなのかよ。「押上－曳舟間」とかじゃダメなのかよ。
東武の取材協力で、何点か質問しているけど、小学生の質問って感じだったな。
せっかくの機会なんだから、鋭い質問とかして欲しいよ。
買われた方、正確な文章を教えていただきたいのですが、
写真の解説で、「お出かけ」なんて単語があったけど、なんでしたっけ。
あと「業平橋は～ご遠慮願っている。」って文、なんか違和感あるんだが。
>>68
> たぶん、てんてーの初稿には、曜日まで書いてあったと思われ。
自分も思ったｗ
あの記事なら、何日なんて細かいことは不要。「○○年○月」程度で十分。
和暦と西暦の併記ってある意味便利だけど、あの短い文章で何度も出てくるとクドイね。
>>63
> なんだ、気持ち的には車内でセルフ車掌に出くわした時の気分に近い、
壊れたレコードのように、CMやらTV番組のフレーズとかを延々と繰り返しているよね。
「さぁー、みんなで買いに行こう!!」とか「SHOW by ショーバイ!!」とかｗｗ
> なんだ、気持ち的には車内でセルフ車掌に出くわした時の気分に近い、
壊れたレコードのように、CMやらTV番組のフレーズとかを延々と繰り返しているよね。
「さぁー、みんなで買いに行こう!!」とか「SHOW by ショーバイ!!」とかｗｗ
72 ：名無しでGO!：2012/01/22(日) 20:31:21.97 ID:AkGC5/5e0
俺勘違いしてた。こいつはタモリ倶楽部に出てる岸田とは別？
73 ：名無しでGO!：2012/01/22(日) 20:50:59.49 ID:SIUWi+co0
>>72
あろうことか、くるりの岸田とてんてーを一緒くたにするなど言語道断！
罰として貴様は半蔵門線押上駅で進来する全ての列車の乗務員に「はんぞーんもんせん！」と一時間連呼した後
東武浅草駅で勤務中の全東武職員に対して「いーはーとーぶ！！ばーいきしだほーがん！！」と連呼の刑に処す
あろうことか、くるりの岸田とてんてーを一緒くたにするなど言語道断！
罰として貴様は半蔵門線押上駅で進来する全ての列車の乗務員に「はんぞーんもんせん！」と一時間連呼した後
東武浅草駅で勤務中の全東武職員に対して「いーはーとーぶ！！ばーいきしだほーがん！！」と連呼の刑に処す
>>72
声出してワロタですよww
声出してワロタですよww
75 ：名無しでGO!：2012/01/23(月) 01:33:29.33 ID:OxECCrfl0
RFの東武の記事
スペーシアの妻面の塗装の省略のところ
どうせ写真を沢山載せるなら新旧両方の写真を載せた方が分かりやすいと思った
ついでにてんてーの東武の次の新線計画の記事
色々な路線を取り上げすぎてとっ散らかってる印象だな
もっと路線数を絞って深く突っ込んだ方が良かったんじゃないか？
ところで東武の記事を書いたってことは得意分野は東武？
それとも編集部から東武について書いてくれと依頼があったのか？
スペーシアの妻面の塗装の省略のところ
どうせ写真を沢山載せるなら新旧両方の写真を載せた方が分かりやすいと思った
ついでにてんてーの東武の次の新線計画の記事
色々な路線を取り上げすぎてとっ散らかってる印象だな
もっと路線数を絞って深く突っ込んだ方が良かったんじゃないか？
ところで東武の記事を書いたってことは得意分野は東武？
それとも編集部から東武について書いてくれと依頼があったのか？
俺も読んだが、俺は「認可いただいたため」ってのが気になった。
（イーハー東武のくだりはもちろんだが。）
岸田がこう書いてよこしたとしても、編集部が「認可を受けたため」などと
変えるのが普通だと思うが。
やはりRF編集部の能力が落ちてるのだろうか?
また、俺はだいぶ前からてんてーのブログを知っていて
「免疫」がかなりあるけど、はじめて「岸田法眼」の原稿を読んだ人は
かなりの衝撃を受けたのでは?（あるいは鳥肌が立ったのでは?）
とにかくてんて～テイスト満載のRF原稿だった。
「2回目」があるのか、生温かく見守ろうと思う。
（イーハー東武のくだりはもちろんだが。）
岸田がこう書いてよこしたとしても、編集部が「認可を受けたため」などと
変えるのが普通だと思うが。
やはりRF編集部の能力が落ちてるのだろうか?
また、俺はだいぶ前からてんてーのブログを知っていて
「免疫」がかなりあるけど、はじめて「岸田法眼」の原稿を読んだ人は
かなりの衝撃を受けたのでは?（あるいは鳥肌が立ったのでは?）
とにかくてんて～テイスト満載のRF原稿だった。
「2回目」があるのか、生温かく見守ろうと思う。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-22
てんてー、きたぐにに乗りに行ってたのか。ブログに旅行記を載せればいいのにね。
>>76
「認可いただいたため」は別におかしくないんじゃ？
東武にとって監督官庁に対しへりくだった表現なんでしょ。
てんてー、きたぐにに乗りに行ってたのか。ブログに旅行記を載せればいいのにね。
>>76
「認可いただいたため」は別におかしくないんじゃ？
東武にとって監督官庁に対しへりくだった表現なんでしょ。
>>75
P74の右上と左上の写真、拡大しただけでほぼ一緒の写真だよな。
いつも写真を使って量をかさ上げしているてんてーの癖が出てしまったか？
>>76
あまりにも唐突でほとんどの人が気がついていないと思うが、
「東武、東京地下鉄のご協力も得て～」とはじめにあることから、
Q＆Aのアンサー部分は東武の人が答えていると思われ。
冒頭に「東武の人に伺いました」とか書いておけばいいのにね。
P74の右上と左上の写真、拡大しただけでほぼ一緒の写真だよな。
いつも写真を使って量をかさ上げしているてんてーの癖が出てしまったか？
>>76
あまりにも唐突でほとんどの人が気がついていないと思うが、
「東武、東京地下鉄のご協力も得て～」とはじめにあることから、
Q＆Aのアンサー部分は東武の人が答えていると思われ。
冒頭に「東武の人に伺いました」とか書いておけばいいのにね。
81 ：名無しでGO!：2012/01/23(月) 18:39:55.45 ID:NtsZwTeI0
そもそも「ご協力」というのはどういうことなんだろう
ちゃんと東武本社まで足を運んでてんてー個人が広報担当者に取材したのか
あるいはお客様相談窓口に電凸して聞き出した話を纏めただけなのか
後者ならライターとして道義上いかがなものかと思うけどな
ちゃんと東武本社まで足を運んでてんてー個人が広報担当者に取材したのか
あるいはお客様相談窓口に電凸して聞き出した話を纏めただけなのか
後者ならライターとして道義上いかがなものかと思うけどな
ここでの評価をみる限り、東武鉄道もガッカリな内容だったの？
鉄道会社も鉄道雑誌は購読していたりするから、実際にガッカリするようなことがあれば、東武鉄道は岸田の取材交渉には今後応じてくれないかもしれない。
岸田さんも大変だねぇ。恥ずかしくて、東武鉄道利用できなくなっちゃうよ。
鉄道会社も鉄道雑誌は購読していたりするから、実際にガッカリするようなことがあれば、東武鉄道は岸田の取材交渉には今後応じてくれないかもしれない。
岸田さんも大変だねぇ。恥ずかしくて、東武鉄道利用できなくなっちゃうよ。
>>81
車両管理のことも答えているから、さすがにお客様センターに電凸は無いと思う。
ただ電話を用いての取材ならよくある話だよ。
ところで、もっとまともなことを質問できなかったのだろうか？
妻面の塗装なんて全く面白くないし、東武ファンにしか分からないことだろ。
浅草駅先端立ち入り禁止の質問もそうだけど、てんてー自信が興味をわいたことであり、
読者の立場になって考えるとか、有益な情報を引き出そうとかしろよ！
しかも東武の担当者が不満に思ったのか、アンサー部分がだんだんと短くなってきているしｗ
どうせ質問するなら、スカイツリーと絡めた鉄道事業の運営についてだとか、
Q2で途中まで出ている本線と東上線の文化の違いを深く掘り下げるとか、
今後の東急との相互乗り入れの計画とか聞いて欲しかった。
車両管理のことも答えているから、さすがにお客様センターに電凸は無いと思う。
ただ電話を用いての取材ならよくある話だよ。
ところで、もっとまともなことを質問できなかったのだろうか？
妻面の塗装なんて全く面白くないし、東武ファンにしか分からないことだろ。
浅草駅先端立ち入り禁止の質問もそうだけど、てんてー自信が興味をわいたことであり、
読者の立場になって考えるとか、有益な情報を引き出そうとかしろよ！
しかも東武の担当者が不満に思ったのか、アンサー部分がだんだんと短くなってきているしｗ
どうせ質問するなら、スカイツリーと絡めた鉄道事業の運営についてだとか、
Q2で途中まで出ている本線と東上線の文化の違いを深く掘り下げるとか、
今後の東急との相互乗り入れの計画とか聞いて欲しかった。
>>82
東武からすれば、遠くから見たスカイツリーを「太い幹」と書かれたり、
リニューアル前で南栗橋に留置中だったスペーシアの写真が出た時点で
がっかりではないかと思う。（工事に関する記事ならまだしも）
写真も昨年のファンフェスタで撮った写真が多いし、Ｑ＆Ａもネットで
調べれば分かる程度の内容で、挙げ句に勝手に名称を付けられてしまう
散々な内容で、東武鉄道は編集部に乗り込んで抗議した方がよいと思う。
東武からすれば、遠くから見たスカイツリーを「太い幹」と書かれたり、
リニューアル前で南栗橋に留置中だったスペーシアの写真が出た時点で
がっかりではないかと思う。（工事に関する記事ならまだしも）
写真も昨年のファンフェスタで撮った写真が多いし、Ｑ＆Ａもネットで
調べれば分かる程度の内容で、挙げ句に勝手に名称を付けられてしまう
散々な内容で、東武鉄道は編集部に乗り込んで抗議した方がよいと思う。
85 ：名無しでGO!：2012/01/23(月) 20:53:42.53 ID:zVDv/VNs0
東武を怒らしたらまずいから機嫌をとっておけ、というのはおかしいだろう。
何しろ岸田は自称「ジャーナリスト」なのだから。
言ってることが岸田なみに変だぞ。
何しろ岸田は自称「ジャーナリスト」なのだから。
言ってることが岸田なみに変だぞ。
鉄道雑誌スレでも東武特集が大評判なようで安心した
RFについに登場。ハートフル枠ってところだろ。
本当に、身体検査なしで編集部は、掲載にゴーサインしたのだろうか。
「まいあくと とりっぷ」以下の文章力だろう。
それがなぜ、特集下のページに5ページも、貰えるんだ？
30ウン年買い続けて、これほど後味の悪い記事は初めてだ。
本当に、身体検査なしで編集部は、掲載にゴーサインしたのだろうか。
「まいあくと とりっぷ」以下の文章力だろう。
それがなぜ、特集下のページに5ページも、貰えるんだ？
30ウン年買い続けて、これほど後味の悪い記事は初めてだ。
>>87
コラ、「まいあくととりっぷ」の投稿者に対して失礼でしょうが！
にしても全くその通りで、素人投稿の「まいあくととりっぷ」の方が何倍もまともに見えてしまうトリック。
岸田の文章を読んでいるとストレスが溜まる。
言い回しが諄いんだよ！
ところで「軽快なメロディの発車ベル」って何なんだよと思ってググったら、単なる発車メロディだった。
してやられた。
コラ、「まいあくととりっぷ」の投稿者に対して失礼でしょうが！
にしても全くその通りで、素人投稿の「まいあくととりっぷ」の方が何倍もまともに見えてしまうトリック。
岸田の文章を読んでいるとストレスが溜まる。
言い回しが諄いんだよ！
ところで「軽快なメロディの発車ベル」って何なんだよと思ってググったら、単なる発車メロディだった。
してやられた。
岸田の東武の企画より、小倉沙耶さんのまいあくと(先月発売号)の記事が数倍いい。
つまり、岸田はPOST以下。本来ならばボツになるもの。
つまり、岸田はPOST以下。本来ならばボツになるもの。
>>87
鉄道雑誌の投稿欄にも障害者採用枠があるとは初耳だ
鉄道雑誌の投稿欄にも障害者採用枠があるとは初耳だ
話ぶった切るようだが、…何がいいたいのかわからんツイートが。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/161470959155552256
＞井戸敏三兵庫県知事が『平清盛』を度々批判しているという。（中略）
＞ホンモノ志向を求めるのはわかるが、撮影には色々と制約があることを頭に入れてほしい。
＞現代劇じゃないのだから。
最後の文からすると、兵庫県知事の発言を批判したいのかな？
でも兵庫県知事は「ホンモノ志向」に対し批判的。
「撮影には色々と制約がある」中、「現代劇じゃない」ことを踏まえ「ホンモノ志向」なのは、
NHKの方でしょ。
…あと、「志向を求める」は｢腹痛が痛い」に近い…
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/161470959155552256
＞井戸敏三兵庫県知事が『平清盛』を度々批判しているという。（中略）
＞ホンモノ志向を求めるのはわかるが、撮影には色々と制約があることを頭に入れてほしい。
＞現代劇じゃないのだから。
最後の文からすると、兵庫県知事の発言を批判したいのかな？
でも兵庫県知事は「ホンモノ志向」に対し批判的。
「撮影には色々と制約がある」中、「現代劇じゃない」ことを踏まえ「ホンモノ志向」なのは、
NHKの方でしょ。
…あと、「志向を求める」は｢腹痛が痛い」に近い…
92 ：名無しでGO!：2012/01/24(火) 12:49:40.17 ID:xbYrzD5R0
>>91-92
事実関係を全く理解していないのに、首を突っ込む典型的な例だなｗ
とりあえず他人を批判したかったことと、須磨浦を10回も見ていると自慢したかったんだろうなｗ
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/161470959155552256
＞瀬戸内海の海の色は綺麗だが、その“青さ”という色彩は場所によって異なる（私は山陽本線の車窓で10回以上見てきた）。
で？現在と平安時代の景色は同じだと言われてもねぇ……
そもそも第１回目に海のシーンは少なかった（無かった？）しｗ
事実関係を全く理解していないのに、首を突っ込む典型的な例だなｗ
とりあえず他人を批判したかったことと、須磨浦を10回も見ていると自慢したかったんだろうなｗ
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/161470959155552256
＞瀬戸内海の海の色は綺麗だが、その“青さ”という色彩は場所によって異なる（私は山陽本線の車窓で10回以上見てきた）。
で？現在と平安時代の景色は同じだと言われてもねぇ……
そもそも第１回目に海のシーンは少なかった（無かった？）しｗ
昼休みを使って、本屋でRFと新幹線EXを立ち読みしてきました。
誌面レイアウトがあまりにも酷すぎるね。とにかく写真を詰め込んだらいいみたいなのはやめたほうがいい。
大学鉄研の会誌やコミケの鉄道系同人誌すら、ここまでやらないぞ。
本当に、k友社は使われたな。
誌面レイアウトがあまりにも酷すぎるね。とにかく写真を詰め込んだらいいみたいなのはやめたほうがいい。
大学鉄研の会誌やコミケの鉄道系同人誌すら、ここまでやらないぞ。
本当に、k友社は使われたな。
95 ：名無しでGO!：2012/01/25(水) 16:43:31.58 ID:5RfjKDa+0
多分二度目はないだろうな
冷蔵庫もそうだったし
冷蔵庫もそうだったし
96 ：名無しでGO!：2012/01/25(水) 18:49:26.23 ID:hiUi3npCO
だからといって
横見浩彦は勘弁してくれ
横見浩彦は勘弁してくれ
97 ：名無しでGO!：2012/01/25(水) 19:41:41.82 ID:ILS+zFHqO
あの写真でよくもまあ威張れるなあ、というのが率直なところ。
まあ載せる方も載せる方だわ。
まあ載せる方も載せる方だわ。
>>93
「“○○”という△△」って、いっぱい旅行記書いてた頃にはよく見た表現だけど、
最近はあまり見なかったような。
しかし、海の青さが場所によって異なるなんて、当たり前のことをドヤ顔で書かれてもな。
（同じ場所でも、季節や天候によっても変わるし・・・・）
>>94
まともな編集者なら、あんな写真の詰め込みはせず、ある程度端折ると思うけど、
てんてーが頑強に拒んだのかな?
「“○○”という△△」って、いっぱい旅行記書いてた頃にはよく見た表現だけど、
最近はあまり見なかったような。
しかし、海の青さが場所によって異なるなんて、当たり前のことをドヤ顔で書かれてもな。
（同じ場所でも、季節や天候によっても変わるし・・・・）
>>94
まともな編集者なら、あんな写真の詰め込みはせず、ある程度端折ると思うけど、
てんてーが頑強に拒んだのかな?
99 ：名無しでGO!：2012/01/25(水) 20:25:53.13 ID:BewQ7zQS0
オイラも「鉄道ファン」読んだけど、「イーハー東武」の字を見ただけで頭がクラクラ
してきて途中で読むのをやめた…
ほかにも「帝都高速度交通営団(以下、営団)」とか相変わらずの岸田節。
>>93
なんだ、まだ10数回程度か(w
たったそれだけで瀬戸内海を語られてもなぁ…
オイラはほぼ毎日みているがな(w
してきて途中で読むのをやめた…
ほかにも「帝都高速度交通営団(以下、営団)」とか相変わらずの岸田節。
>>93
なんだ、まだ10数回程度か(w
たったそれだけで瀬戸内海を語られてもなぁ…
オイラはほぼ毎日みているがな(w
やけに編集側を同情する声が聞こえるけど、
今回のは編集も同罪だろｗ
ゴミに等しい記事は、原稿料だけは払っても
掲載は絶対に認めないというのが、本来の編集の仕事だろ？
何でも投稿してきたものを掲載すれば、誌面が無茶苦茶になることは目に見えてるしな。
今回のは編集も同罪だろｗ
ゴミに等しい記事は、原稿料だけは払っても
掲載は絶対に認めないというのが、本来の編集の仕事だろ？
何でも投稿してきたものを掲載すれば、誌面が無茶苦茶になることは目に見えてるしな。
書店に頼んで定期購読してたRF、正式に断ってきた。
まあ、買うのをやめるいいきっかけになったよ。
まあ、買うのをやめるいいきっかけになったよ。
102 ：名無しでGO!：2012/01/25(水) 23:59:05.40 ID:9TswCanZ0
遅ればせながら立ち読みした。
…悲惨だ。とても買う気にはならなかった。マジで痛すぎる…
見ていて恥かしくなり、途中で読むのやめたよ。
ブログレベルなら許すが、金出して買う商業誌であれかよ。
RFのステータスも地に堕ちたな。
イーハー東武の太字とか、厨房かってレベルだし、
なんだあのQ&Aは？マジで意味不明なんだが。
…悲惨だ。とても買う気にはならなかった。マジで痛すぎる…
見ていて恥かしくなり、途中で読むのやめたよ。
ブログレベルなら許すが、金出して買う商業誌であれかよ。
RFのステータスも地に堕ちたな。
イーハー東武の太字とか、厨房かってレベルだし、
なんだあのQ&Aは？マジで意味不明なんだが。
103 ：名無しでGO!：2012/01/26(木) 00:03:03.30 ID:LE4720I90
>>103
結局>>91のツイートでは、「瀬戸内オーシャンビュー」(笑)を何度も見たことあるぜ！って
自慢したいのが動機なんだろうね。毎日通勤列車で見てる人もいることなんて忘れて。
「撮影には色々と制約があることを頭に入れてほしい」なんて言うけど、先生だって
「列車運行には色々と制約があることを頭に入れてほしい」と言われそうな
ご提言やご不満を色々とブログに書いてなかったっけ？
ところで、ブログでは昨日から名古屋駅シリーズ？きたぐにに乗りに行く途中に撮ったかな？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-26
＞キハ75形の武豊線運用がまだ残っていたんですねぇー。
いや、普通に主力車両として走ってますが・・・
結局>>91のツイートでは、「瀬戸内オーシャンビュー」(笑)を何度も見たことあるぜ！って
自慢したいのが動機なんだろうね。毎日通勤列車で見てる人もいることなんて忘れて。
「撮影には色々と制約があることを頭に入れてほしい」なんて言うけど、先生だって
「列車運行には色々と制約があることを頭に入れてほしい」と言われそうな
ご提言やご不満を色々とブログに書いてなかったっけ？
ところで、ブログでは昨日から名古屋駅シリーズ？きたぐにに乗りに行く途中に撮ったかな？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-26
＞キハ75形の武豊線運用がまだ残っていたんですねぇー。
いや、普通に主力車両として走ってますが・・・
106 ：名無しでGO!：2012/01/26(木) 12:55:29.55 ID:IjWyQLWl0
>>105
ホームで流し撮りとはｗ
もはや、マニアが撮り鉄という市民権を得て、てんてーみたいのが流し撮り
オタクといわれる時代だな。
>>93
瀬戸内海の内海で色の違いが分かるのは凄いよ。てんてー、赤潮でも見ちゃったのかな？
ホームで流し撮りとはｗ
もはや、マニアが撮り鉄という市民権を得て、てんてーみたいのが流し撮り
オタクといわれる時代だな。
>>93
瀬戸内海の内海で色の違いが分かるのは凄いよ。てんてー、赤潮でも見ちゃったのかな？
>>100
＞やけに編集側を同情する声が聞こえるけど、
＞今回のは編集も同罪だろｗ
完全に同意
しかも次ページのスペーシアリニューアル車の記事がたったの1ページしか無いなんて、アホかと 。
編集部は台割とか考えてないんか?
＞やけに編集側を同情する声が聞こえるけど、
＞今回のは編集も同罪だろｗ
完全に同意
しかも次ページのスペーシアリニューアル車の記事がたったの1ページしか無いなんて、アホかと 。
編集部は台割とか考えてないんか?
Amazonから届いたRFを読んだが、
生まれてからの足立区民、東武沿線民にとって非常に堪え難い記事。
ドヤ顔で「イーハー東武」と言った珍奇な愛称や、つくばエクスプレスのことを今や死語！というか「誰も使ってねーよ」な「常磐新線」の名称が出てきてクラクラしてきた 。
RF編集部に苦情を入れたい…そして不買宣言したい…
ほんとに耐えがたいのなら、苦情入れたほうがいいんじゃない?
黙ってたら「ああ、そこそこ好評なんだ」と思われて、第2弾が出ちゃうかもしれないぞ。
逆に苦情が多ければ「もうこの人（岸田）に頼むのはやめよう」と考えるだろう。
俺はもうしばらく待って、第2弾が出るのか見極めたいので
まだ苦情は入れないでおくけど。
てんてーのことだから第2弾はもっと調子に乗って、
今回以上に「飛ばす」だろうな。
（そうなったら俺も苦情電話の1本くらいかける。）
黙ってたら「ああ、そこそこ好評なんだ」と思われて、第2弾が出ちゃうかもしれないぞ。
逆に苦情が多ければ「もうこの人（岸田）に頼むのはやめよう」と考えるだろう。
俺はもうしばらく待って、第2弾が出るのか見極めたいので
まだ苦情は入れないでおくけど。
てんてーのことだから第2弾はもっと調子に乗って、
今回以上に「飛ばす」だろうな。
（そうなったら俺も苦情電話の1本くらいかける。）
110 ：名無しでGO!：2012/01/26(木) 19:18:02.63 ID:kC6eqaQ00
RF買った奴はアンケートはがきのつまらなかった記事にてんてーをノミネート
RF買ってない奴はWebアンケートで面白くなさそうな記事にてんてーをノミネート
過度な苦情はかえっててんてーに利するだけだ
気持ちはわかるが頭を冷やせ
RF買ってない奴はWebアンケートで面白くなさそうな記事にてんてーをノミネート
過度な苦情はかえっててんてーに利するだけだ
気持ちはわかるが頭を冷やせ
イーハー東武だけを突っ込むと、岸田の思う壺だが、
それ以外、例えば車窓からのスカイツリーの追跡記事で上りと下りを分けて書いているけど見え方に差異があるのかとか、
東武やメトロからの情報と筆者の意見や見解が見分けにくいだとか、
全体的に文章がおかしい・余談が大きすぎる
とかを突っ込めば、まともな編集だと反省ぐらいするんじゃね？
それにしても「本紙編集部のバックアップ」の癖に、
何じゃこの駄文の山はｗ
冗談抜きでこれを失敗と思っていない編集は逝ってよしだぞ。
それ以外、例えば車窓からのスカイツリーの追跡記事で上りと下りを分けて書いているけど見え方に差異があるのかとか、
東武やメトロからの情報と筆者の意見や見解が見分けにくいだとか、
全体的に文章がおかしい・余談が大きすぎる
とかを突っ込めば、まともな編集だと反省ぐらいするんじゃね？
それにしても「本紙編集部のバックアップ」の癖に、
何じゃこの駄文の山はｗ
冗談抜きでこれを失敗と思っていない編集は逝ってよしだぞ。
ＲＦ立ち読みしたが、酷ぇな。
プロの仕事じゃない。
全てにおいて、ＲＦの編集部も含めて。
プロの仕事じゃない。
全てにおいて、ＲＦの編集部も含めて。
113 ：名無しでGO!：2012/01/26(木) 21:13:53.32 ID:gjwsbCD20
>>113
鉄道ファン誌はそれでいいのかもしれないが、
他の雑誌がてんてーを使うようになるかもよ。
冷蔵庫もファン誌は閉め出されのかもしれないが、
他の雑誌やメディアではご存じの通り。
なので「大ミスを犯した」と反省し、ブラックリストに載せて貰うぐらいしないと。
そのためには苦情を伝えることは重要なんじゃね？
鉄道ファン誌はそれでいいのかもしれないが、
他の雑誌がてんてーを使うようになるかもよ。
冷蔵庫もファン誌は閉め出されのかもしれないが、
他の雑誌やメディアではご存じの通り。
なので「大ミスを犯した」と反省し、ブラックリストに載せて貰うぐらいしないと。
そのためには苦情を伝えることは重要なんじゃね？
>>46
今日はこれがあったんだ。orz
今日はこれがあったんだ。orz
>>115
でも、てんてーの東武ネタは完全スルーでした。
でも、てんてーの東武ネタは完全スルーでした。
スレの進行が速いなw
鉄道ファン誌で見て堪らず「岸田法眼」でググる→このスレを発見、てな人も多いのかな
同じく「岸田法眼」でググる→ブログ見てorz…という人もいそうだが
鉄道ファン誌で見て堪らず「岸田法眼」でググる→このスレを発見、てな人も多いのかな
同じく「岸田法眼」でググる→ブログ見てorz…という人もいそうだが
>>117
「岸田法眼」って本来はドラマ「勝手にしやがれヘイ！ブラザー」の主演、柴田恭兵の役名なんだが、ググるとてんてーのブログがトップとはな…
まあ、このドラマ自体、同じく柴田恭兵主演の「あぶない刑事」に比べて影が薄いからな…
「岸田法眼」って本来はドラマ「勝手にしやがれヘイ！ブラザー」の主演、柴田恭兵の役名なんだが、ググるとてんてーのブログがトップとはな…
まあ、このドラマ自体、同じく柴田恭兵主演の「あぶない刑事」に比べて影が薄いからな…
119 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 13:25:03.37 ID:PiizFJvL0
>>119
フォーエヴァーをググる＝てんてーがトップの日がきっと来るｗ
ググってたら、恥ずかしいコメントを発見した。布教活動か？８番目ねｗ
http://ameblo.jp/shietabi/entry-10073469522.html
フォーエヴァーをググる＝てんてーがトップの日がきっと来るｗ
ググってたら、恥ずかしいコメントを発見した。布教活動か？８番目ねｗ
http://ameblo.jp/shietabi/entry-10073469522.html
120 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 13:26:41.49 ID:PiizFJvL0
メンゴ。>>118ね。
121 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 13:30:30.15 ID:0d1JDHDu0
>>114
てんてーは顔出し&本名公表NGだからメディア露出はないだろう
てんてーは顔出し&本名公表NGだからメディア露出はないだろう
122 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 17:48:17.90 ID:OllWFQLAO
124 ：名無しでGO!：2012/01/27(金) 21:39:29.96 ID:U4A0SZgr0
誌面レイアウトや提供された写真の採否は編集部の仕事だろ
てんてーが強引に写真を使わせたとか、どこまで編集部を擁護するんだかｗ
レイアウトも含めてライターに依頼することもあるかもしれないが
それならばレイアウト力のない者に依頼した方の責任だろ？
てんてーが強引に写真を使わせたとか、どこまで編集部を擁護するんだかｗ
レイアウトも含めてライターに依頼することもあるかもしれないが
それならばレイアウト力のない者に依頼した方の責任だろ？
>>124
ヒント：p70上部「本誌編集部のバックアップや～」
それにしても鉄道ファンも墜ちたものだなｗ
編集部も奴らも声に出して一度読んでみ。
自分で何を言っているのか分からない文章を発しているのに気づくから。
また、てんてーに依頼するなとは言わないが、
これぐらいのページ数だと採用を決めるのは書き上がった後だろ。
東洋経済の執筆経験に騙され、全く考えもナシに企画書だけで掲載決定をしてしまったんじゃないか？ｗ
ヒント：p70上部「本誌編集部のバックアップや～」
それにしても鉄道ファンも墜ちたものだなｗ
編集部も奴らも声に出して一度読んでみ。
自分で何を言っているのか分からない文章を発しているのに気づくから。
また、てんてーに依頼するなとは言わないが、
これぐらいのページ数だと採用を決めるのは書き上がった後だろ。
東洋経済の執筆経験に騙され、全く考えもナシに企画書だけで掲載決定をしてしまったんじゃないか？ｗ
鉄道データファイルと鉄道のテクノロジーは最初から購入経験がなかったが、
新幹線EXと東洋経済と鉄道ファンは二度と買わないよ。
新幹線EXと東洋経済と鉄道ファンは二度と買わないよ。
127 ：名無しでGO!：2012/01/28(土) 09:24:50.55 ID:l4btkCzv0
>>72
俺もそうだと思ってたよ。こっちの岸田は痛い奴みたいだね。
俺もそうだと思ってたよ。こっちの岸田は痛い奴みたいだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-29
> さぁー、みんなで考えよう!!
> 御解答いただければ幸いです。皆様の御参加をお待ちしております。
> 正解は後日お知らせいたします。
誰もコメントして無いんですけど・・・。（もしくはてんてーがコメント承認していない。）
面白くもないクイズに付き合う暇な人いないよ。
> さぁー、みんなで考えよう!!
> 御解答いただければ幸いです。皆様の御参加をお待ちしております。
> 正解は後日お知らせいたします。
誰もコメントして無いんですけど・・・。（もしくはてんてーがコメント承認していない。）
面白くもないクイズに付き合う暇な人いないよ。
>>128
そういやぁ昔、よく似た車両クイズをやっていたことがあったな。
数ヶ月間、誰も答えてくれなかったので廃止になったけど。
あまりにも可哀想だったから回答してやったのに……
案の定削除でした。
初コメはブログURLを晒さないとダメみたいだね。
そういやぁ昔、よく似た車両クイズをやっていたことがあったな。
数ヶ月間、誰も答えてくれなかったので廃止になったけど。
あまりにも可哀想だったから回答してやったのに……
案の定削除でした。
初コメはブログURLを晒さないとダメみたいだね。
130 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 09:36:05.23 ID:/VCIr5Us0
「ウソつき4択」って何?
これも元ネタがあるの?
これも元ネタがあるの?
>>130
「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」のコーナーの一つ
「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」のコーナーの一つ
132 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 11:46:28.68 ID:xlQAR76I0
近所の本屋はRFだけ大量に売れ残ってる
今までRJが売れ残ってたのに
今までRJが売れ残ってたのに
133 ：名無しでGO!：2012/01/30(月) 16:37:14.94 ID:/VCIr5Us0
いまどき「クイズ世界はSHOW by ショーバイ!!」のネタを出されても、いったい何人がわかるんだろう。
>>132
さすがにてんてーだけが原因じゃないと思うが、
低脳の編集をどうにかせんと信頼がなくなるし、
そもそも真面目に投稿してくれる鉄道会社の人とかに失礼。
鉄道ファンは２ちゃんねるじゃないんだから、
これは掲載してもよいものかと、きっちりと吟味して欲しいわ。
さすがにてんてーだけが原因じゃないと思うが、
低脳の編集をどうにかせんと信頼がなくなるし、
そもそも真面目に投稿してくれる鉄道会社の人とかに失礼。
鉄道ファンは２ちゃんねるじゃないんだから、
これは掲載してもよいものかと、きっちりと吟味して欲しいわ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-01-31
>>128 と同じクイズ。写真が違うだけ。
コメント相変わらず無し。
てんてー、構ってほしいのか？コメントが欲しいのか？
>>128 と同じクイズ。写真が違うだけ。
コメント相変わらず無し。
てんてー、構ってほしいのか？コメントが欲しいのか？
同じと言えば、何回掲載誌の宣伝ツイートを行えば気が済むんだよｗ
あとダイヤ改正特集も。
毎日同じことを繰り返していると、誰も構ってくれなくなるよｗ
あとダイヤ改正特集も。
毎日同じことを繰り返していると、誰も構ってくれなくなるよｗ
138 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 09:10:37.94 ID:4ElIhOYg0
ねーよ!
>カレーマーボー豆腐の実現楽しみにしています。仮に商品化や特許を取得した場合、考案者の私は権利があるのでしょうかね。そうそう、このツイートを御覧の皆様、この商品を開発しないでくださいね。
>カレーマーボー豆腐の実現楽しみにしています。仮に商品化や特許を取得した場合、考案者の私は権利があるのでしょうかね。そうそう、このツイートを御覧の皆様、この商品を開発しないでくださいね。
>>138
言っただけで権利者になれるなんて、凄い効率がいい商売だなｗ
＞このツイートを御覧の皆様、この商品を開発しないでくださいね。
普通の人だと冗談を言っているように聞こえるが、てんてーの場合本気で言っているような悪寒……
いつも自分の権利や他のものに制限を加えることが好きなてんてーだからなぁ。
言っただけで権利者になれるなんて、凄い効率がいい商売だなｗ
＞このツイートを御覧の皆様、この商品を開発しないでくださいね。
普通の人だと冗談を言っているように聞こえるが、てんてーの場合本気で言っているような悪寒……
いつも自分の権利や他のものに制限を加えることが好きなてんてーだからなぁ。
140 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 12:56:57.35 ID:9CjCcejA0
>>138
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/163631395661545473
スタカレー→ http://www.scvb.or.jp/stamina/stacurry.shtml
埼玉にはスタカレー丼が昔から食べられてたのですが、まあ、
犯罪の巣窟、東武沿線のてんてーは知らない食べ物ですが。
女性にお金の話をするのもねぇー、常識知らずというか。
てんてーの嫌いな関西では許される行為だけど。
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/163631395661545473
スタカレー→ http://www.scvb.or.jp/stamina/stacurry.shtml
埼玉にはスタカレー丼が昔から食べられてたのですが、まあ、
犯罪の巣窟、東武沿線のてんてーは知らない食べ物ですが。
女性にお金の話をするのもねぇー、常識知らずというか。
てんてーの嫌いな関西では許される行為だけど。
地域叩きはイクナイ！
>>125
巻末の「READERS'CAB」コーナーに、それとなくてんてーの記事に振る編集部のコメントがある。この担当者が騙されたのか。
バックアップってなんなんだろうね。
てんてーの考える取材は、東武やメトロで開催されるイベント時に
警備や案内をする技術系の係員さんに話しかけて、質問したことなのかも知れない。
てんてー、そういうのは取材って言わないよ、ふつう。
巻末の「READERS'CAB」コーナーに、それとなくてんてーの記事に振る編集部のコメントがある。この担当者が騙されたのか。
バックアップってなんなんだろうね。
てんてーの考える取材は、東武やメトロで開催されるイベント時に
警備や案内をする技術系の係員さんに話しかけて、質問したことなのかも知れない。
てんてー、そういうのは取材って言わないよ、ふつう。
143 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 17:44:26.10 ID:4ElIhOYg0
よくわからんが、これって鉄道マニアには面白いのか?
>「ウチに3Dあるので見ませんか？」「いいよ」と、興味津々で知人宅へ。自宅でテレビをつけるも3Dじゃない。「お前、どこが3Dなんだよ」私が不快感をあらわにすると、知人はニヤリと自慢げに特急〈はまかぜ3号〉香住行きの指定席券を見せた。確かに「3D」だよ。
>「ウチに3Dあるので見ませんか？」「いいよ」と、興味津々で知人宅へ。自宅でテレビをつけるも3Dじゃない。「お前、どこが3Dなんだよ」私が不快感をあらわにすると、知人はニヤリと自慢げに特急〈はまかぜ3号〉香住行きの指定席券を見せた。確かに「3D」だよ。
>>136
これって、写真のどこかに、答えを導く判断材料があるのかな？
>>143
「スリーディー」ていえば、当然テレビなのか？
それにしても実話かどうか怪しいね。
しかし「不快感をあらわにする」って、普通、他人の様子を描写するときの表現ではなかろうか。
他人の感情は直接はわからないから、様子を書くわけで。
でも自分の感情は自分でわかるんだから、こんな書き方はおかしいだろう。
これって、写真のどこかに、答えを導く判断材料があるのかな？
>>143
「スリーディー」ていえば、当然テレビなのか？
それにしても実話かどうか怪しいね。
しかし「不快感をあらわにする」って、普通、他人の様子を描写するときの表現ではなかろうか。
他人の感情は直接はわからないから、様子を書くわけで。
でも自分の感情は自分でわかるんだから、こんな書き方はおかしいだろう。
>>144
てんてーの考えた小噺（こばなし）でしょ。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/163539188065644544
> 「ウチに3Dあるので見ませんか？」「いいよ」と、興味津々で知人宅へ。自宅でテレビをつけるも3Dじゃない。
誰の家でテレビをつけたんだよｗ
てんてーの考えた小噺（こばなし）でしょ。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/163539188065644544
> 「ウチに3Dあるので見ませんか？」「いいよ」と、興味津々で知人宅へ。自宅でテレビをつけるも3Dじゃない。
誰の家でテレビをつけたんだよｗ
146 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 19:49:59.20 ID:JGnsbIWR0
>>143
関西では突っ込まれることもなく完璧にスルーされる事案だな
関西では突っ込まれることもなく完璧にスルーされる事案だな
149 ：名無しでGO!：2012/01/31(火) 20:58:23.48 ID:4ElIhOYg0
知人は丁寧語なのに、岸田は「お前」呼ばわりなのがすごいね。
いったいどういう関係なんだろう。
こういうところに岸田の非常識さ・傲慢さが垣間見れる……。
いったいどういう関係なんだろう。
こういうところに岸田の非常識さ・傲慢さが垣間見れる……。
× 小噺(Kobanashi)
○ 小新（Kobanasi←なぜか変換できない）
○ 小新（Kobanasi←なぜか変換できない）
誰もコメントしてくれないからついに本文無しで投稿しているぞｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-02-01
マジレスしておくと、あのクイズ基本＋付属編成なのでスーパーくろしおと答えて欲しかったのかもしれないが、
回送の可能性もあるからな。
と言うか撮影場所が京都駅0番（？）だから、到着前なのか後なのか分からない。
（そもそも流し撮りは背景を流すから、それを基に考察するクイズ自体が変なんだけどなｗ）
クイズというのは出せばいいってもんじゃないよ。
ちゃんと正解が見つけられるかとか興味を持って答えてもらえるかを考えて出題しないと。
ただでさえコメントしてくれる人は少なく、真面目に見ているのはこのスレの住人ぐらいだしな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-02-01
マジレスしておくと、あのクイズ基本＋付属編成なのでスーパーくろしおと答えて欲しかったのかもしれないが、
回送の可能性もあるからな。
と言うか撮影場所が京都駅0番（？）だから、到着前なのか後なのか分からない。
（そもそも流し撮りは背景を流すから、それを基に考察するクイズ自体が変なんだけどなｗ）
クイズというのは出せばいいってもんじゃないよ。
ちゃんと正解が見つけられるかとか興味を持って答えてもらえるかを考えて出題しないと。
ただでさえコメントしてくれる人は少なく、真面目に見ているのはこのスレの住人ぐらいだしな。
週末のイベントをDISったつもりになってんじゃないの？
154 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 05:52:10.93 ID:dvc9lUP80
内輪にすらうけない、それが岸田先生のギャグ。
鉄道雑誌のスレに宣伝に行ったの誰だよw
ところで
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/164377008426590210
＞今年は手術しないとダメかもしれない。仕事に支障をきたす恐れが出てくるから。
てんてーの仕事に支障を来す病気って何だろう？
ところで
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/164377008426590210
＞今年は手術しないとダメかもしれない。仕事に支障をきたす恐れが出てくるから。
てんてーの仕事に支障を来す病気って何だろう？
156 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 08:02:44.12 ID:qTHDhQIt0
>>155
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/149156993758797824
> 腰痛悪化のため、しばらく休みます。
年末のツイートだけど、かなり前から腰痛に悩まされているみたいですね。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/149156993758797824
> 腰痛悪化のため、しばらく休みます。
年末のツイートだけど、かなり前から腰痛に悩まされているみたいですね。
158 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 12:32:05.76 ID:Jft0mNTn0
159 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 14:19:55.10 ID:3HhF6L/oO
>>155
痔
痔
>>155
「手術をしなくてはならない病気に侵されるほど忙しい」
「医者にかかったら仕事に支障が出るほど活躍している」
というアピール。
多分腰のことだろうが、「手術が必要かも」と言ってみたかっただけ。
「手術をしなくてはならない病気に侵されるほど忙しい」
「医者にかかったら仕事に支障が出るほど活躍している」
というアピール。
多分腰のことだろうが、「手術が必要かも」と言ってみたかっただけ。
161 ：名無しでGO!：2012/02/01(水) 19:09:10.31 ID:/0q7gECcO
>>160
誰かに心配してもらいたかったのかな？
誰かに心配してもらいたかったのかな？
>>152,154
てんてーの場合、内輪受けでさえなく、自分受けじゃね？
てんてーの場合、内輪受けでさえなく、自分受けじゃね？
>>158
てんてーの稼ぎじゃ１８きっぷ以外無理なんだろ。
他の交通機関で使えるのはせいぜい「青春ドリーム」系統なんじゃね?
飛行機はスカイマークでも容易に手が出ないんだと思う。
それからてんてーは373系の338Ｍ（？）で帰京するのが定番だけど、
この列車は廃止というか建て替えられて、車両も当然変更されるんだが、
てんてーにはこれも頭の痛い問題だろうな。
てんてーの稼ぎじゃ１８きっぷ以外無理なんだろ。
他の交通機関で使えるのはせいぜい「青春ドリーム」系統なんじゃね?
飛行機はスカイマークでも容易に手が出ないんだと思う。
それからてんてーは373系の338Ｍ（？）で帰京するのが定番だけど、
この列車は廃止というか建て替えられて、車両も当然変更されるんだが、
てんてーにはこれも頭の痛い問題だろうな。
>>163
最近では、18きっぷで旅行に行った様子はないんだが・・・
もし行ってたとしても、使い過ぎってことはなさそう。
いろいろな所へ出掛けてたなら、流し撮りも同じ場所で撮った写真が続いたりしないだろう。
そういや、最後の旅行記って、前々スレ初期の沖縄ちゅらさんの旅かな？
最近では、18きっぷで旅行に行った様子はないんだが・・・
もし行ってたとしても、使い過ぎってことはなさそう。
いろいろな所へ出掛けてたなら、流し撮りも同じ場所で撮った写真が続いたりしないだろう。
そういや、最後の旅行記って、前々スレ初期の沖縄ちゅらさんの旅かな？
165 ：名無しでGO!：2012/02/02(木) 19:31:23.34 ID:bebTBxYS0
鉄道雑誌スレでイーハー東武（爆笑）大反響
よかったねてんてー
次は半ZONE門線だ！wwwww
よかったねてんてー
次は半ZONE門線だ！wwwww
マジで鉄道ファン誌では勘弁してくれ（汗）
特集等、一般ライター執筆の記事は期待していないが、
新車情報とかにつられてたまに買っている。
（昔は毎月買っていたんだけどね。）
イーハー東武とか半ZONE門線は、鉄道のテクノロジーとか新幹線EXPLORER等の
新参雑誌でやってくれ。まず買うことはないから。
特集等、一般ライター執筆の記事は期待していないが、
新車情報とかにつられてたまに買っている。
（昔は毎月買っていたんだけどね。）
イーハー東武とか半ZONE門線は、鉄道のテクノロジーとか新幹線EXPLORER等の
新参雑誌でやってくれ。まず買うことはないから。
昨日、今日続けてブログ更新してないね。最近では珍しい。
ツイッターも同じ。
ファンとしては心配で心配でw
ツイッターも同じ。
ファンとしては心配で心配でw
手術の話で打ち切って、
みんなから心配されようとしているんじゃね？ｗ
みんなから心配されようとしているんじゃね？ｗ
>>167-168
てんてー復活したみたいだぞ、安心しる
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-04
昨夜23時過ぎてから突如ツイートを十数連発
（録り溜めした「いいとも」を観たのかな？ 自分のブログ宣伝で水増しもしてるけど）
そしてそれを翌日付けのブログに「Twitterダイジェスト」として載せる…
不毛な永久機関だなwww
てんてー復活したみたいだぞ、安心しる
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-04
昨夜23時過ぎてから突如ツイートを十数連発
（録り溜めした「いいとも」を観たのかな？ 自分のブログ宣伝で水増しもしてるけど）
そしてそれを翌日付けのブログに「Twitterダイジェスト」として載せる…
不毛な永久機関だなwww
170 ：名無しでGO!：2012/02/04(土) 10:36:08.74 ID:BxiQZ/UcO
アクセス数については、自分で田代砲を打っているとしか思えないんだけど。
>>137でも言われてたけど、きたぐにの動画とかダイヤ改正紹介とか、何度目の宣伝だよ？
そんな暇があるんだったら、きたぐに乗車記でも書くほうがまだ建設的だよ
そんな暇があるんだったら、きたぐに乗車記でも書くほうがまだ建設的だよ
172 ：名無しでGO!：2012/02/04(土) 15:04:44.29 ID:+30EZBdm0
>>164
確かフェリーで女の子に話しかけられてまい上っちゃったんだっけ？
確かフェリーで女の子に話しかけられてまい上っちゃったんだっけ？
>>172
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-05-30
この旅行記でスレが盛り上がったのはかなり昔のような気がしてたが、
まだ1年も経ってなかったのな
>これは船内にかかげられた命名の由来で、一部、私なりにアレンジした部分がある。
「私なりにアレンジ」ってつまり、船会社の文章を一部改変した上で引用してるってことだよな？
引用自体は法的に問題ないとしても（てんてーはルール違反だと主張しているがw）
改変はダメなのでは？？？
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-05-30
この旅行記でスレが盛り上がったのはかなり昔のような気がしてたが、
まだ1年も経ってなかったのな
>これは船内にかかげられた命名の由来で、一部、私なりにアレンジした部分がある。
「私なりにアレンジ」ってつまり、船会社の文章を一部改変した上で引用してるってことだよな？
引用自体は法的に問題ないとしても（てんてーはルール違反だと主張しているがw）
改変はダメなのでは？？？
174 ：名無しでGO!：2012/02/04(土) 16:51:45.05 ID:CD3ZN6Io0
>>173
相変わらず変な文章だね。
指摘しているときりがないが、一つだけ。
>さらにトビウオが海から脱出して、地上を飛ぶ姿も初めて見た。
トビウオが海から飛び上がって、どこかに上陸したのか?
そのあとどうやって海中に帰ったんだ?
相変わらず変な文章だね。
指摘しているときりがないが、一つだけ。
>さらにトビウオが海から脱出して、地上を飛ぶ姿も初めて見た。
トビウオが海から飛び上がって、どこかに上陸したのか?
そのあとどうやって海中に帰ったんだ?
てんてーブログの観客動員数(笑)をまとめてみた。
毎日のアクセス数、カッコ内はユニークアクセス数を、月ごとに合計したもの。
2008/03 . 39,588人（13,697人）
2008/04 . 41,249人（13,697人）
2008/05 . 56,333人（18,168人）
2008/06 . 59,153人（15,575人）6/21 TRAIN MODELING MANUAL Vol.1
2008/07 . 60,537人（14,872人）
2008/08 . 67,509人（12,942人）
2008/09 . 66,186人（13,360人）
2008/10 . 81,040人（14,352人）
2008/11 . 65,263人（13,656人）
2008/12 . 72,749人（15,201人）
毎日のアクセス数、カッコ内はユニークアクセス数を、月ごとに合計したもの。
2008/03 . 39,588人（13,697人）
2008/04 . 41,249人（13,697人）
2008/05 . 56,333人（18,168人）
2008/06 . 59,153人（15,575人）6/21 TRAIN MODELING MANUAL Vol.1
2008/07 . 60,537人（14,872人）
2008/08 . 67,509人（12,942人）
2008/09 . 66,186人（13,360人）
2008/10 . 81,040人（14,352人）
2008/11 . 65,263人（13,656人）
2008/12 . 72,749人（15,201人）
2009/01 . 77,800人（16,139人）
2009/02 . 73,466人（16,133人）
2009/03 . 84,632人（16,617人）
2009/04 . 85,208人（14,314人）
2009/05 . 92,242人（18,283人）5/16 TRAIN MODELING MANUAL Vol.4
2009/06 103,265人（22,815人）
2009/07 103,141人（27,654人） 7/5【初代スレ】7/7 週刊鉄道ﾃﾞｰﾀﾌｧｲﾙ 278号 7/14 279号
2009/08 . 93,214人（25,882人）8/3 282号 8/21 TRAIN MODELING MANUAL Vol.5 8/25 285号
2009/09 100,542人（25,479人）9/1 286号 9/8 287号 9/15 288号 9/18 289号 9/29 290号
2009/10 103,462人（26,963人）10/13 292号 10/20 293号 10/27 294号
2009/11 . 92,689人（26,617人）11/17 295号 11/10 296号 11/17 297号 11/24 298号
2009/12 107,264人（29,949人）12/21 PRESIDENT別冊
2009/02 . 73,466人（16,133人）
2009/03 . 84,632人（16,617人）
2009/04 . 85,208人（14,314人）
2009/05 . 92,242人（18,283人）5/16 TRAIN MODELING MANUAL Vol.4
2009/06 103,265人（22,815人）
2009/07 103,141人（27,654人） 7/5【初代スレ】7/7 週刊鉄道ﾃﾞｰﾀﾌｧｲﾙ 278号 7/14 279号
2009/08 . 93,214人（25,882人）8/3 282号 8/21 TRAIN MODELING MANUAL Vol.5 8/25 285号
2009/09 100,542人（25,479人）9/1 286号 9/8 287号 9/15 288号 9/18 289号 9/29 290号
2009/10 103,462人（26,963人）10/13 292号 10/20 293号 10/27 294号
2009/11 . 92,689人（26,617人）11/17 295号 11/10 296号 11/17 297号 11/24 298号
2009/12 107,264人（29,949人）12/21 PRESIDENT別冊
2010/01 111,690人（30,436人）
2010/02 . 95,040人（24,887人）2/20 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.6
2010/03 . 90,872人（27,426人）
2010/04 105,930人（25,645人）4/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.7
2010/05 102,770人（28,028人）
2010/06 . 92,938人（24,210人）6/19 鉄道ひとり旅ふたり旅 No.2 6/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.8
2010/07 108,718人（25,648人）
2010/08 112,274人（25,928人）8/20 鉄道ひとり旅ふたり旅 No.3
2010/09 101,205人（24,197人）
2010/10 . 92,940人（25,631人）
2010/11 100,283人（26,235人）
2010/12 103,013人（24,942人）12/20 鉄道ひとり旅ふたり旅 No.5 12/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.9
2010/02 . 95,040人（24,887人）2/20 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.6
2010/03 . 90,872人（27,426人）
2010/04 105,930人（25,645人）4/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.7
2010/05 102,770人（28,028人）
2010/06 . 92,938人（24,210人）6/19 鉄道ひとり旅ふたり旅 No.2 6/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.8
2010/07 108,718人（25,648人）
2010/08 112,274人（25,928人）8/20 鉄道ひとり旅ふたり旅 No.3
2010/09 101,205人（24,197人）
2010/10 . 92,940人（25,631人）
2010/11 100,283人（26,235人）
2010/12 103,013人（24,942人）12/20 鉄道ひとり旅ふたり旅 No.5 12/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.9
2011/01 102,840人（26,510人）
2011/02 108,906人（27,107人）
2011/03 110,681人（28,969人）3/23 新幹線完全ガイド 3/31 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.10
2011/04 . 99,197人（26,444人）
2011/05 . 96,356人（27,788人）
2011/06 . 92,851人（23,391人）6/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.11 6/30 週刊東洋経済別冊
2011/07 . 91,535人（21,532人）
2011/08 . 87,622人（21,679人）
2011/09 . 68,735人（16,541人）
2011/10 . 83,633人（18,597人）
2011/11 . 79,077人（18,866人）
2011/12 約75000 12/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.13
2011/02 108,906人（27,107人）
2011/03 110,681人（28,969人）3/23 新幹線完全ガイド 3/31 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.10
2011/04 . 99,197人（26,444人）
2011/05 . 96,356人（27,788人）
2011/06 . 92,851人（23,391人）6/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.11 6/30 週刊東洋経済別冊
2011/07 . 91,535人（21,532人）
2011/08 . 87,622人（21,679人）
2011/09 . 68,735人（16,541人）
2011/10 . 83,633人（18,597人）
2011/11 . 79,077人（18,866人）
2011/12 約75000 12/21 鉄道のﾃｸﾉﾛｼﾞｰ Vol.13
連投すいません。
前スレにもアクセス数の推移を書きましたが、それの改訂版です。
2008/03より、詳細なアクセス状況の把握ができるようにシステム改修がされたので、
てんてーがブログの記事で発表している値をまとめました。
2011年に入ってからのアクセス数の落ち込みは凄いですね。
流し撮りとかツイートのまとめなんかより、
評論や旅行記などが読みたいです。お願いしますよ、てんてー。
前スレにもアクセス数の推移を書きましたが、それの改訂版です。
2008/03より、詳細なアクセス状況の把握ができるようにシステム改修がされたので、
てんてーがブログの記事で発表している値をまとめました。
2011年に入ってからのアクセス数の落ち込みは凄いですね。
流し撮りとかツイートのまとめなんかより、
評論や旅行記などが読みたいです。お願いしますよ、てんてー。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-05
最初、「500系フォーエヴァー」かと思っちゃったよ。
山陽こだまからも春の改正で引退するんだっけ？と思ってよく見たら、「500系〈のぞみ〉」フォーエヴァーとな。
しかし、何故今頃なんだ・・・・？
現在も「こだま」で走る500系は、栄光の「500系〈のぞみ〉」とは別物のように考えているっぽい書き方だけど、
その割に、別物度合いがより高いWIN350のことを長々と書いていたりする。
はやいでんしゃには興味があるけどおそいでんしゃには興味ないってことかね。
あと、「500系〈のぞみ〉」引退の経緯（東海道区間での扱いとか）については、一切書いてないね。
最初、「500系フォーエヴァー」かと思っちゃったよ。
山陽こだまからも春の改正で引退するんだっけ？と思ってよく見たら、「500系〈のぞみ〉」フォーエヴァーとな。
しかし、何故今頃なんだ・・・・？
現在も「こだま」で走る500系は、栄光の「500系〈のぞみ〉」とは別物のように考えているっぽい書き方だけど、
その割に、別物度合いがより高いWIN350のことを長々と書いていたりする。
はやいでんしゃには興味があるけどおそいでんしゃには興味ないってことかね。
あと、「500系〈のぞみ〉」引退の経緯（東海道区間での扱いとか）については、一切書いてないね。
182 ：名無しでGO!：2012/02/05(日) 17:36:34.21 ID:aA4H0kX30
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/164367907797737472
てんてー、自らの首を絞めるのが好きだねｗ
たばこ特別税１，２６２億円（平成２２年度税収）
２，５５０億円（平成１４年度税収）
減っているのは確かのだから、不足分を株式公開のＪＲ３社に国鉄債務を負担してもらおう。
公平を期すため、１８きっぷなどの特別企画乗車券は廃止、旅客運賃値上げは当然。
てんてーみたいな“ライター”さんが議員さんに提言してくれれば、直にでも法改正されるけどｗ
何れ貧乏、鉄道乗るべからずである。
てんてー、自らの首を絞めるのが好きだねｗ
たばこ特別税１，２６２億円（平成２２年度税収）
２，５５０億円（平成１４年度税収）
減っているのは確かのだから、不足分を株式公開のＪＲ３社に国鉄債務を負担してもらおう。
公平を期すため、１８きっぷなどの特別企画乗車券は廃止、旅客運賃値上げは当然。
てんてーみたいな“ライター”さんが議員さんに提言してくれれば、直にでも法改正されるけどｗ
何れ貧乏、鉄道乗るべからずである。
>>182
それはちょっと飛躍しすぎじゃね？
たばこ税による税収は少なくなってきているかもしれないが、
医療負担や健康面を考えると、プラスに働いているんじゃね？
また鉄道を含めた交通機関は、福祉の面でも社会的に重要だから、
「貧乏、鉄道乗るべからずである」は少しおかしいだろ。
それはちょっと飛躍しすぎじゃね？
たばこ税による税収は少なくなってきているかもしれないが、
医療負担や健康面を考えると、プラスに働いているんじゃね？
また鉄道を含めた交通機関は、福祉の面でも社会的に重要だから、
「貧乏、鉄道乗るべからずである」は少しおかしいだろ。
184 ：名無しでGO!：2012/02/05(日) 20:31:08.73 ID:slIqu8LeO
>>182
意外に当たってるかな？
原武史教授が怒っているが、ＪＲ東が震災復興拒んで｢福祉のため｣とバス化を目論んでるよね。
いずれにしても、駅ナカなどは、固定資産税の対象になるだろう。
岸田よ少しは、この辺をレポしろよ、プレス発表の焼き直しじゃなく。
意外に当たってるかな？
原武史教授が怒っているが、ＪＲ東が震災復興拒んで｢福祉のため｣とバス化を目論んでるよね。
いずれにしても、駅ナカなどは、固定資産税の対象になるだろう。
岸田よ少しは、この辺をレポしろよ、プレス発表の焼き直しじゃなく。
185 ：名無しでGO!：2012/02/06(月) 02:08:11.78 ID:Zr3uxvml0
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166123272990228480
＞昨日のRailway Blog観客動員数。奇怪千万な振る舞いをする人間が1日何百回
＞（ひょっとすると1000回以上？）もアクセスした模様で、気持ち悪い。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166125146137038848
＞私って、誰かに狙われているんですか？ 私の場合は誌面で名をさらす仕事をしている以上、
＞空き巣や暗殺などを覚悟しながら毎日過ごしています。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166127310033006595
＞私はパソコンやインターネットに関する知識に乏しい人間ですが、
＞人に情報を収集される覚えはないんですけどねぇー。やるのであれば、
＞コソコソせず堂々と当方に申請していただきたいものです。
年に数回、数ページが掲載されたぐらいで暗殺なんて普通されないよｗ
てんてー程度の露出度なら、日本中に何百万もいてるわｗ
そもそもてんてーの場合、実名じゃないし顔出しもしていないから、
誌面だけでどうやって特定するんだよｗｗ
あと、「コソコソせず堂々と当方に申請していただきたいものです」
と言うけど本当に対応する気あるのかよ？ｗｗｗ
＞昨日のRailway Blog観客動員数。奇怪千万な振る舞いをする人間が1日何百回
＞（ひょっとすると1000回以上？）もアクセスした模様で、気持ち悪い。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166125146137038848
＞私って、誰かに狙われているんですか？ 私の場合は誌面で名をさらす仕事をしている以上、
＞空き巣や暗殺などを覚悟しながら毎日過ごしています。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166127310033006595
＞私はパソコンやインターネットに関する知識に乏しい人間ですが、
＞人に情報を収集される覚えはないんですけどねぇー。やるのであれば、
＞コソコソせず堂々と当方に申請していただきたいものです。
年に数回、数ページが掲載されたぐらいで暗殺なんて普通されないよｗ
てんてー程度の露出度なら、日本中に何百万もいてるわｗ
そもそもてんてーの場合、実名じゃないし顔出しもしていないから、
誌面だけでどうやって特定するんだよｗｗ
あと、「コソコソせず堂々と当方に申請していただきたいものです」
と言うけど本当に対応する気あるのかよ？ｗｗｗ
187 ：名無しでGO!：2012/02/06(月) 02:17:48.06 ID:CcAMQUZ/0
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166122031606276096
早速、てんてーはたばこ特別税ではなく携帯税を導入しろと言ってる。
「一般会計における債務の承継等に伴い必要な 財源の確保に係る特別措置に関する法律」特別立法なので何のも関係ない携帯税での国鉄債務補填は、通信事業者から猛反対を受ける、国民の納得を受けられない。
廃線の根拠→「あす震災１０カ月 復旧進まぬ被災路線 不採算続き、住民も慣れ廃線可能性」 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120110/dst12011014180000-n1.htm
>>182
震災とは関係ないが、公共交通機関（バス）が１年以上も代行していて、社会的に実証済み。３月末（年度末）に廃線決定でしょう。
「復旧か廃線か、岩泉線岐路年度末までにＪＲ方針岩手」 http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201201220266.html
同じ作戦を震災不通区間で「復興地区が決まってない」という言い訳で未着手。（現状の線路上にバス専用道路を作ったら、安上がり・早く復旧できるかわり、新規に高台の移設地に線路は設置しないとＪＲ東日本里見雅行仙台支社長は地方で言明を行っている）。
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166170802025283584
駅ナカは、基本的に“駅舎構内”扱いなので下記の様な事が起きる。無論スプリンクラーの設置義務は“停車場扱い”なので無い。そして問題なのは駅舎は減税対象。
参考：「駅ナカ」の防災対策を考える
http://www.sonpo.or.jp/archive/publish/bousai/jiho/pdf/no_239/yj23943.pdf#search='エキュート品川 スプリンクラー'
さあ、国鉄の負債、どうやって減らすの？税収には頼れないよ。
てんてーさぁー、雑誌の情報に批評するならマニアでもできる。こういうのを調べてこそ、“ライター”の称号が与えられるのだよ。
早速、てんてーはたばこ特別税ではなく携帯税を導入しろと言ってる。
「一般会計における債務の承継等に伴い必要な 財源の確保に係る特別措置に関する法律」特別立法なので何のも関係ない携帯税での国鉄債務補填は、通信事業者から猛反対を受ける、国民の納得を受けられない。
廃線の根拠→「あす震災１０カ月 復旧進まぬ被災路線 不採算続き、住民も慣れ廃線可能性」 http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120110/dst12011014180000-n1.htm
>>182
震災とは関係ないが、公共交通機関（バス）が１年以上も代行していて、社会的に実証済み。３月末（年度末）に廃線決定でしょう。
「復旧か廃線か、岩泉線岐路年度末までにＪＲ方針岩手」 http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201201220266.html
同じ作戦を震災不通区間で「復興地区が決まってない」という言い訳で未着手。（現状の線路上にバス専用道路を作ったら、安上がり・早く復旧できるかわり、新規に高台の移設地に線路は設置しないとＪＲ東日本里見雅行仙台支社長は地方で言明を行っている）。
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166170802025283584
駅ナカは、基本的に“駅舎構内”扱いなので下記の様な事が起きる。無論スプリンクラーの設置義務は“停車場扱い”なので無い。そして問題なのは駅舎は減税対象。
参考：「駅ナカ」の防災対策を考える
http://www.sonpo.or.jp/archive/publish/bousai/jiho/pdf/no_239/yj23943.pdf#search='エキュート品川 スプリンクラー'
さあ、国鉄の負債、どうやって減らすの？税収には頼れないよ。
てんてーさぁー、雑誌の情報に批評するならマニアでもできる。こういうのを調べてこそ、“ライター”の称号が与えられるのだよ。
188 ：名無しでGO!：2012/02/06(月) 02:50:26.60 ID:6xy4NUk40
てんてーを叩く為なら如何なるものを叩いても構わないｗの流れ来ました
今度は嫌煙家鉄ヲタを叩く気らしい
今度は嫌煙家鉄ヲタを叩く気らしい
190 ：名無しでGO!：2012/02/06(月) 19:11:53.46 ID:AoQAL/rdO
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/166125146137038848
＞私って、誰かに狙われているんですか？ 私の場合は誌面で名をさらす仕事をしている以上、
＞空き巣や暗殺などを覚悟しながら毎日過ごしています。
典型的な被害妄想。
これが暴走すると、秋葉原通り魔事件のようなことになる。
てんてー大丈夫？心配だよ。
＞私って、誰かに狙われているんですか？ 私の場合は誌面で名をさらす仕事をしている以上、
＞空き巣や暗殺などを覚悟しながら毎日過ごしています。
典型的な被害妄想。
これが暴走すると、秋葉原通り魔事件のようなことになる。
てんてー大丈夫？心配だよ。
>>191
しまいには「中国が攻めてくる！！」とか何とか喚いちゃいながら包丁とかでご両親とかを殺傷しちゃいそうだよなｗ
だいたい学歴なし、職歴ほぼゼロ、執筆業は五流未満で本名顔バレは頑なまでに拒む自称ライターがなんで
暗殺とかされるんだよｗｗムーでも読んで前世の同士でも募っとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しまいには「中国が攻めてくる！！」とか何とか喚いちゃいながら包丁とかでご両親とかを殺傷しちゃいそうだよなｗ
だいたい学歴なし、職歴ほぼゼロ、執筆業は五流未満で本名顔バレは頑なまでに拒む自称ライターがなんで
暗殺とかされるんだよｗｗムーでも読んで前世の同士でも募っとけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>187は確かに飛躍し過ぎと思うが
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/166122031606276096
＞何度も述べていることだが、携帯電話税を新設するべきだ。
＞今の時代、喫煙者よりもケータイ持っている人が圧倒的に多いのだから。
てんてー、これじゃあ、課税客体の数が多いものなら何でもいいみたいに見えるんだけど・・・
「インターネットに接続している人が多いからインターネット接続税」とかでもいいの？
「マニア」は駄目で「ファン」と呼ぶべき、というのと一緒で、ちっとも伝わんないんだよな。
>>186,191
てんてーが狙われていると仮定するとwwwホシ(笑)はどんな奴なんだ？
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/166122031606276096
＞何度も述べていることだが、携帯電話税を新設するべきだ。
＞今の時代、喫煙者よりもケータイ持っている人が圧倒的に多いのだから。
てんてー、これじゃあ、課税客体の数が多いものなら何でもいいみたいに見えるんだけど・・・
「インターネットに接続している人が多いからインターネット接続税」とかでもいいの？
「マニア」は駄目で「ファン」と呼ぶべき、というのと一緒で、ちっとも伝わんないんだよな。
>>186,191
てんてーが狙われていると仮定するとwwwホシ(笑)はどんな奴なんだ？
194 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 01:28:02.75 ID:Ykab6kRp0
<<191
本名も名乗らず、顔もＮＧ。まずそんなことでは、鉄道関係者に取材を申し込む上での
敗北者だね（俺が編集者なら信用できない。不祥事に対しての誠意が伝わらない）。鉄
道ファンでも知っている人、ここの住民以外皆無に等しいから安心しな。
自宅警備員なら空き巣被害はないだろう。岸田が、チキン過ぎてやられる可能性はある
がある。
まあ、この板が盛り上がると、反比例してつぶやかなくなるなるてんてー、単純。
本名も名乗らず、顔もＮＧ。まずそんなことでは、鉄道関係者に取材を申し込む上での
敗北者だね（俺が編集者なら信用できない。不祥事に対しての誠意が伝わらない）。鉄
道ファンでも知っている人、ここの住民以外皆無に等しいから安心しな。
自宅警備員なら空き巣被害はないだろう。岸田が、チキン過ぎてやられる可能性はある
がある。
まあ、この板が盛り上がると、反比例してつぶやかなくなるなるてんてー、単純。
と言うか空き巣の被害に遭うほど、てんてーの生活は充実しているん？
年間十数ページで推定50万に満たないライターの家に誰が盗みに入るのか？
年間十数ページで推定50万に満たないライターの家に誰が盗みに入るのか？
>>193
実はてんてー、携帯電話が嫌いだからじゃない。
てんてーは携帯電話マニアっぽく見えると思われがちだが、
ブログの過去の記事を見ていると、携帯電話嫌いと思われる節が見受けられるが。
>>194
過去に何らかのお尋ね者になっているから、顔出しNGでは？
そうじゃないとしたら、指名手配されている犯罪者にそっくりだからとか。
疚しいことをしていなければ顔なんか堂々と出せるのに、
出せないというのは何か過去に疚しいことをしたと思われても仕方ないよね。
ライターだったら、顔出しできるはずだが。
実はてんてー、携帯電話が嫌いだからじゃない。
てんてーは携帯電話マニアっぽく見えると思われがちだが、
ブログの過去の記事を見ていると、携帯電話嫌いと思われる節が見受けられるが。
>>194
過去に何らかのお尋ね者になっているから、顔出しNGでは？
そうじゃないとしたら、指名手配されている犯罪者にそっくりだからとか。
疚しいことをしていなければ顔なんか堂々と出せるのに、
出せないというのは何か過去に疚しいことをしたと思われても仕方ないよね。
ライターだったら、顔出しできるはずだが。
197 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 06:53:24.94 ID:UZzIMMn80
>>196
いやいやいや。
岸田法眼の本名（Ｋという）や顔は出版業界では知れ渡ってる。
直接会ったことがある編集者も多いしね。
顔出ししないのは、単なる自意識過剰だと思うよ。
シャイなのか、敵が多いと思い込んでいるのか、知らないけど。
実はすごい小心者という定評はあるけどさ。
ちなみに、名前が知られているライターでも、実はペンネームという例は多い。
有名作家でも、諸事情からペンネームを使って書くこともある。
さすがにテレビドラマのキャラクターそのままという例は他では聞かないけど、本名を出さないこと自体は非難されるべきことじゃない。
いやいやいや。
岸田法眼の本名（Ｋという）や顔は出版業界では知れ渡ってる。
直接会ったことがある編集者も多いしね。
顔出ししないのは、単なる自意識過剰だと思うよ。
シャイなのか、敵が多いと思い込んでいるのか、知らないけど。
実はすごい小心者という定評はあるけどさ。
ちなみに、名前が知られているライターでも、実はペンネームという例は多い。
有名作家でも、諸事情からペンネームを使って書くこともある。
さすがにテレビドラマのキャラクターそのままという例は他では聞かないけど、本名を出さないこと自体は非難されるべきことじゃない。
>>196
>疚しいことをしていなければ顔なんか堂々と出せるのに、
>出せないというのは何か過去に疚しいことをしたと思われても仕方ないよね。
さすがにこれは言い過ぎでしょ。プライバシーを否定するかの如しだよ。
顔写真を出さないことも、それ自体非難されるべきことじゃない。
現にそんな作家も結構いるでしょ。漫画家とか。
てんてーが痛いのは、本名や顔を出さないこと自体じゃなくて、
>>186にあるように大物妄想(?)がひどいところだと思う。
あと、これも馬鹿っぽいな。
>人に情報を収集される覚えはないんですけどねぇー。
メディアに露出が増えれば、どんな奴かな？と思う奴が増えるのは当然じゃないか。
てんてーだって、テレビで初めて見たタレントについてググったりするんじゃないのかな。
>疚しいことをしていなければ顔なんか堂々と出せるのに、
>出せないというのは何か過去に疚しいことをしたと思われても仕方ないよね。
さすがにこれは言い過ぎでしょ。プライバシーを否定するかの如しだよ。
顔写真を出さないことも、それ自体非難されるべきことじゃない。
現にそんな作家も結構いるでしょ。漫画家とか。
てんてーが痛いのは、本名や顔を出さないこと自体じゃなくて、
>>186にあるように大物妄想(?)がひどいところだと思う。
あと、これも馬鹿っぽいな。
>人に情報を収集される覚えはないんですけどねぇー。
メディアに露出が増えれば、どんな奴かな？と思う奴が増えるのは当然じゃないか。
てんてーだって、テレビで初めて見たタレントについてググったりするんじゃないのかな。
199 ：名無しでGO!：2012/02/07(火) 08:06:42.08 ID:UXQ5gyin0
>>196
女性が持ってる携帯をガン見してたのはそういう理由か
女性が持ってる携帯をガン見してたのはそういう理由か
>>197
てんてーは気は小さいよね。
>>198
言い過ぎかもしれないが、てんてーは一歩間違えたら犯罪じゃないのってことを
平気でブログで書いてるからね。
例えば、オオゼキタクさんに対して言ってることとか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-02-11
>>200
過去に携帯電話にこだわってるって話があったから、マニアかと思ってる方もいるのかと。
３スレ目でこのような話があったと思ったが。
てんてーは気は小さいよね。
>>198
言い過ぎかもしれないが、てんてーは一歩間違えたら犯罪じゃないのってことを
平気でブログで書いてるからね。
例えば、オオゼキタクさんに対して言ってることとか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-02-11
>>200
過去に携帯電話にこだわってるって話があったから、マニアかと思ってる方もいるのかと。
３スレ目でこのような話があったと思ったが。
202 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 09:13:37.79 ID:I5Nv4i3M0
>その後、私のRailway Blogを見つけ出し、コメン トで相互リンクを希望。はっきり言って、仕方なく応じた（基本的にリンクは、コメント10回以上の “常連様”を原則としている）。
これ、単に「芸能人」が相互リンクを申し込んできたから、有名人好きの岸田が舞い上がって許可しただけに見えるけどね。
なんで向こうが相互リンクを外したのかわからないけど、それくらいで過剰反応しすぎだっての。
本当に器の小さい男だな。
オオゼキタク氏も、実際に岸田と話してうんざりして、それで相互リンクを外したのでは?
これ、単に「芸能人」が相互リンクを申し込んできたから、有名人好きの岸田が舞い上がって許可しただけに見えるけどね。
なんで向こうが相互リンクを外したのかわからないけど、それくらいで過剰反応しすぎだっての。
本当に器の小さい男だな。
オオゼキタク氏も、実際に岸田と話してうんざりして、それで相互リンクを外したのでは?
>>202
たぶんそんなところだろう。
たまたま何らかのきっかけで知り合って、twitterでフォローしたり、mixiでマイミクになったとしても、
ひっそりとフォロー解除とかマイミク解除とか食らっていそうな人ですな。
たぶんそんなところだろう。
たまたま何らかのきっかけで知り合って、twitterでフォローしたり、mixiでマイミクになったとしても、
ひっそりとフォロー解除とかマイミク解除とか食らっていそうな人ですな。
リンクの件は、てんてーの勘違い。
今でも残っている。↓
http://ameblo.jp/oozekitaku/bookmark.html
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/train/1266572192/695
> ・表示件数に限りあるトップページに表示されなくなったことを「削除された」と勘違いして逆ギレ
今でも残っている。↓
http://ameblo.jp/oozekitaku/bookmark.html
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/train/1266572192/695
> ・表示件数に限りあるトップページに表示されなくなったことを「削除された」と勘違いして逆ギレ
>>202-203
うむ。真相は>>204の通り。
てんてーがそんな単純な理由で発狂するわけないだろｗ
尤も、
＞「芸能人」が相互リンクを申し込んできたから、有名人好きの岸田が舞い上がって許可しただけに見えるけどね。
これはまさにその通りで、紅白に出ないと分かった瞬間、掌の返しようが凄かったなｗ
うむ。真相は>>204の通り。
てんてーがそんな単純な理由で発狂するわけないだろｗ
尤も、
＞「芸能人」が相互リンクを申し込んできたから、有名人好きの岸田が舞い上がって許可しただけに見えるけどね。
これはまさにその通りで、紅白に出ないと分かった瞬間、掌の返しようが凄かったなｗ
206 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 15:02:09.22 ID:mq1mLDxq0
207 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 19:06:45.43 ID:I5Nv4i3M0
流し撮りも一生懸命を必死でツイッターで宣伝しているな。
なんか哀れになってきた。
あんなもん宣伝すればするほど、岸田の評価は下がると思うが……。
なんか哀れになってきた。
あんなもん宣伝すればするほど、岸田の評価は下がると思うが……。
208 ：名無しでGO!：2012/02/08(水) 19:52:17.06 ID:rRHsTpFO0
今頃RFを立ち読みしてきた。
読み手を引き寄せられない文章、プリクラばりに小さかったりアングルに極端な偏りがあって
情報がわかりにくい写真・・・ こんな程度のでも、原稿料を頂いて書ける時代になったんだねw
砂糖と塩の記事が、エライまともに見えたw
読み手を引き寄せられない文章、プリクラばりに小さかったりアングルに極端な偏りがあって
情報がわかりにくい写真・・・ こんな程度のでも、原稿料を頂いて書ける時代になったんだねw
砂糖と塩の記事が、エライまともに見えたw
>>201
>携帯電話にこだわってるって話
こんなのかな？
どちらも、話の流れを無視するかのように携帯電話の話に字数を割いていて、携帯電話へのこだわりが垣間見える
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-05-30
>携帯電話は圏外で、音信不通。
>それは最初からわかりきっていたことなので、電波遮断モード（ドコモでは「セルフモード」という）に
>しているが、携帯電話を持っているにもかかわらず、誰とも連絡ができないのはつらいものである。
>今の携帯電話は、カメラやゲームがついて当たり前なので、乗っている人々は思い思いに時間をつぶしているが、
>電波遮断モードがない、あるいはその存在を知らない人は、携帯電話の充電をして、那覇新港に着くのを待っている。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-06-12
>いよいよ、最後の大難関、ヒコーキだが、搭乗検査で見事に引っ掛かった。
>ベルトの金属が原因のようだが、セキュリティーチェックは厳しく、携帯電話や財布はカゴの中に入れなければならない。
>私は通話するのが嫌いなくせに携帯電話を3個（1個は目覚まし時計用で通話不可能。
>もう1個は簡易的なビデオカメラと目覚まし時計兼用で、帰京後に再度、FOMA契約したため、
>電話機として再び使えるようになった）も持っており、出すのが気恥ずかしい。
まあそもそも、てんてーの作文は、「話の流れ」なんて無視した大胆な構成が持ち味なのだがw
>携帯電話にこだわってるって話
こんなのかな？
どちらも、話の流れを無視するかのように携帯電話の話に字数を割いていて、携帯電話へのこだわりが垣間見える
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-05-30
>携帯電話は圏外で、音信不通。
>それは最初からわかりきっていたことなので、電波遮断モード（ドコモでは「セルフモード」という）に
>しているが、携帯電話を持っているにもかかわらず、誰とも連絡ができないのはつらいものである。
>今の携帯電話は、カメラやゲームがついて当たり前なので、乗っている人々は思い思いに時間をつぶしているが、
>電波遮断モードがない、あるいはその存在を知らない人は、携帯電話の充電をして、那覇新港に着くのを待っている。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2011-06-12
>いよいよ、最後の大難関、ヒコーキだが、搭乗検査で見事に引っ掛かった。
>ベルトの金属が原因のようだが、セキュリティーチェックは厳しく、携帯電話や財布はカゴの中に入れなければならない。
>私は通話するのが嫌いなくせに携帯電話を3個（1個は目覚まし時計用で通話不可能。
>もう1個は簡易的なビデオカメラと目覚まし時計兼用で、帰京後に再度、FOMA契約したため、
>電話機として再び使えるようになった）も持っており、出すのが気恥ずかしい。
まあそもそも、てんてーの作文は、「話の流れ」なんて無視した大胆な構成が持ち味なのだがw
いまさらだけど、RF初登場なのに、こいつのプロフィール情報の記載は一切なかったな。
他誌で知られているからって、省略したってわけはないよね？
数年前に夜行撮影の企画をRFでやっていた、中野旭氏ですらちゃんと経歴まで記載されていたのに。
他誌で知られているからって、省略したってわけはないよね？
数年前に夜行撮影の企画をRFでやっていた、中野旭氏ですらちゃんと経歴まで記載されていたのに。
>>210
推理してみる
・てんてーの要望どおり写真を強引に載っけたら、プロフィールを書くスペースが無くなった。
・プロフィールとして書くに値する経歴がないと判断された。
・てんてーが書いてきたプロフィールの原稿を見ると、ブログのURLが…
このURLを載せると危険だと思い、写真をいっぱい載せようと提案しててんてーも乗り気に。
「あれ？プロフィール載せれなくなっちゃった」
>>209
ケータイのカメラで沖縄の太陽を撮影しようとして失敗した話もあったような。
推理してみる
・てんてーの要望どおり写真を強引に載っけたら、プロフィールを書くスペースが無くなった。
・プロフィールとして書くに値する経歴がないと判断された。
・てんてーが書いてきたプロフィールの原稿を見ると、ブログのURLが…
このURLを載せると危険だと思い、写真をいっぱい載せようと提案しててんてーも乗り気に。
「あれ？プロフィール載せれなくなっちゃった」
>>209
ケータイのカメラで沖縄の太陽を撮影しようとして失敗した話もあったような。
プロフィールって必須だったっけ？
書かない人も多いんじゃないの？
書かない人も多いんじゃないの？
東武は浅草・押上 ⇔ 東武動物公園間の路線愛称を東京スカイツリーラインにするって。
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
てんてーにイーハー東武と呼ばれたのが嫌だから、こんな愛称をつけたのかな。
http://www.tobu.co.jp/file/4099/120209_1.pdf
てんてーにイーハー東武と呼ばれたのが嫌だから、こんな愛称をつけたのかな。
214 ：名無しでGO!：2012/02/09(木) 23:00:39.26 ID:qp6sV1LK0
東京スカイツリーラインもイーハー東武並に（笑）な名前だと思うが
てんてーも東武も似たり寄ったりｗ
てんてーも東武も似たり寄ったりｗ
>>214
さすがにイーハー東武よりはかなりマシ。
ついでにゆめ咲線とメルヘンチック系とかよりもまし
スカイツリーと絡めた経営戦略なのと、沿線イメージの向上を期待してなんだろうな。
対してイーハー東武は……イマイチ意味が分からない。
さすがにイーハー東武よりはかなりマシ。
ついでにゆめ咲線とメルヘンチック系とかよりもまし
スカイツリーと絡めた経営戦略なのと、沿線イメージの向上を期待してなんだろうな。
対してイーハー東武は……イマイチ意味が分からない。
216 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 02:59:50.39 ID:l/dVmznR0
東京スカイツリーラインはまだ売りがわかるけどね……
イーハー東武は何が言いたいのかわからない。
わかるのは岸田など一部の鉄道キモオタだけで、東武に何のメリットもない。
イーハー東武は何が言いたいのかわからない。
わかるのは岸田など一部の鉄道キモオタだけで、東武に何のメリットもない。
>>217
京阪電車でひらかたパークにお帰りください＞「ヒーハー東武」
京阪電車でひらかたパークにお帰りください＞「ヒーハー東武」
220 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 07:52:19.96 ID:q8oNImvvO
221 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 08:31:21.35 ID:l/dVmznR0
そんなに携帯電話持っていて、
いったい誰から電話がかかってきて、誰にかけるんだろう。
さっぱりわからん。
いったい誰から電話がかかってきて、誰にかけるんだろう。
さっぱりわからん。
222 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 14:09:50.53 ID:4c2J5b2AO
いつ何時でも執筆依頼の電話を逃さないために(ｷﾘｯ
223 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 19:34:39.90 ID:4Z0Grmp/0
>>222
出版関係者だけど、今時、執筆依頼はメールがほとんどだよ。
初めて頼む相手ならなおさら、間違いを避けるためにもね。
そして、もし必要があれば、直接会って打ち合わせをする。
何回も一緒に仕事して慣れている相手とか、よほど緊急の時じゃないと、電話は使わないなあ。最近。
岸田てんてーに電話、しかも携帯で執筆依頼するなんて大胆すぐる・・・・w
出版関係者だけど、今時、執筆依頼はメールがほとんどだよ。
初めて頼む相手ならなおさら、間違いを避けるためにもね。
そして、もし必要があれば、直接会って打ち合わせをする。
何回も一緒に仕事して慣れている相手とか、よほど緊急の時じゃないと、電話は使わないなあ。最近。
岸田てんてーに電話、しかも携帯で執筆依頼するなんて大胆すぐる・・・・w
224 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 22:19:25.44 ID:mHHnv03l0
225 ：223：2012/02/10(金) 22:35:51.27 ID:4Z0Grmp/0
RF編集部はどうやって岸田てんてーに依頼したのかな。いきなりメールだけ??
せめてこの沖縄旅行記を事前に読んでたら、思いとどまってたんじゃ???
せめてこの沖縄旅行記を事前に読んでたら、思いとどまってたんじゃ???
228 ：名無しでGO!：2012/02/10(金) 23:13:00.77 ID:mHHnv03l0
てんてーの不思議はブログはあれなのに
年間十数ページでも執筆できているということ
普通の人間は例えライターになりたいと思っていても、
年間1ページすら書かせてもらえない。
せいぜい読者投稿欄に応募しまくって
採用されるかどうかというのが現実だろ？
有名人のコネや紹介でネジ込めるほどの人脈があるようにも見えないが
年間十数ページでも執筆できているということ
普通の人間は例えライターになりたいと思っていても、
年間1ページすら書かせてもらえない。
せいぜい読者投稿欄に応募しまくって
採用されるかどうかというのが現実だろ？
有名人のコネや紹介でネジ込めるほどの人脈があるようにも見えないが
229 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 00:50:07.03 ID:7nvJ5j8j0
>>228
ぶっちゃけ言うと、継続的に依頼が来るようになるまでには、
かなりの時間と人脈が必要なのは事実だね。
RJとか、素人投稿お断りですから、それこそ「信頼ある人」
からの紹介でもない限り、門前払いにされる。
逆に、一回まともな記事を入稿できて、誌面を飾れれば、
次回からもよろしくお願いいたします、となる。
でもそこに至るまでが本当に難しい。
新しい雑誌はともかくとして、老舗の雑誌に岸田の記事が
載っていることが、正直言って凄く不思議でしょうがないね。
RFの編集の質が下がったと思われても、仕方ない話。
もしRJに掲載されたら、奇跡と言う前にRJオワタ・・・ orz
ぶっちゃけ言うと、継続的に依頼が来るようになるまでには、
かなりの時間と人脈が必要なのは事実だね。
RJとか、素人投稿お断りですから、それこそ「信頼ある人」
からの紹介でもない限り、門前払いにされる。
逆に、一回まともな記事を入稿できて、誌面を飾れれば、
次回からもよろしくお願いいたします、となる。
でもそこに至るまでが本当に難しい。
新しい雑誌はともかくとして、老舗の雑誌に岸田の記事が
載っていることが、正直言って凄く不思議でしょうがないね。
RFの編集の質が下がったと思われても、仕方ない話。
もしRJに掲載されたら、奇跡と言う前にRJオワタ・・・ orz
東洋経済なんか明治28年創刊の老舗中の老舗だし。
鉄道国有化の10年以上も前ってｗｗｗ
鉄道国有化の10年以上も前ってｗｗｗ
>>229
てんてー本人は多分、RJを読んで鉄ヲタに育った人だと思う。
種村好きだし、それっぽい言い回しをよく使ってるし。
だからRJ掲載を望んでいそう。
しかし、てんてーを編集部に紹介した人がいたとしたら、
てんてーは、その紹介者の顔に泥を塗ったことになるのかな。
てんてー本人は多分、RJを読んで鉄ヲタに育った人だと思う。
種村好きだし、それっぽい言い回しをよく使ってるし。
だからRJ掲載を望んでいそう。
しかし、てんてーを編集部に紹介した人がいたとしたら、
てんてーは、その紹介者の顔に泥を塗ったことになるのかな。
>>231
＞てんてーを編集部に紹介した人がいたとしたら、
＞てんてーは、その紹介者の顔に泥を塗ったことになるのかな。
なるはずがない。鉄道ファンの掲載原稿は、てんてーの素の実力だろ。
ブログと大差ない。
なので、どう考えても岸田を紹介する奴が馬鹿だとしか思えない。
そして採用してしまう編集部も。
それにしても鉄道の出版業界って、基本は同人誌作ってるサークルと同じなんだな。
実力とかそういうのを無視で、コネや紹介だけで採用される所詮馴れ合いの場だと実感した。
＞てんてーを編集部に紹介した人がいたとしたら、
＞てんてーは、その紹介者の顔に泥を塗ったことになるのかな。
なるはずがない。鉄道ファンの掲載原稿は、てんてーの素の実力だろ。
ブログと大差ない。
なので、どう考えても岸田を紹介する奴が馬鹿だとしか思えない。
そして採用してしまう編集部も。
それにしても鉄道の出版業界って、基本は同人誌作ってるサークルと同じなんだな。
実力とかそういうのを無視で、コネや紹介だけで採用される所詮馴れ合いの場だと実感した。
てんてーの原稿を商業誌掲載レベル目指して手直ししようとすると
かなりの手間がかかるよね。
てにをは直せば済むような次元じゃないし。
このことは、編集部員が「岸田法眼」でｸﾞｸﾞってブログ読んだら、
簡単に察知できたと思う。
好きこのんで余分な仕事増やしたくないだろうに、不思議だな。
かなりの手間がかかるよね。
てにをは直せば済むような次元じゃないし。
このことは、編集部員が「岸田法眼」でｸﾞｸﾞってブログ読んだら、
簡単に察知できたと思う。
好きこのんで余分な仕事増やしたくないだろうに、不思議だな。
出版界に対し、かなり強力なコネがありそうな気がしたが。
235 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 10:19:10.16 ID:Y0Yl/X690
外出するのをためらうような人間に、コネがあるとは思えない。
思うに、メールで無差別的に売り込みを行った結果だと思う。
数百のメールを送った中の数社が引っ掛かったと。
思うに、メールで無差別的に売り込みを行った結果だと思う。
数百のメールを送った中の数社が引っ掛かったと。
>>235
そういうのもコネクションと言うんじゃない？
そこから先、居酒屋で友達の友達で知り合ったりとかで、
徐々にコネを拡大していったんじゃないかな？
そういう面では、てんてーは割と上手だと思われ。
一応オオゼキタクとも知り合いだったしな。
紅白を目指してないと分かったときには、えらい掌の返しようだったがｗ
そういうのもコネクションと言うんじゃない？
そこから先、居酒屋で友達の友達で知り合ったりとかで、
徐々にコネを拡大していったんじゃないかな？
そういう面では、てんてーは割と上手だと思われ。
一応オオゼキタクとも知り合いだったしな。
紅白を目指してないと分かったときには、えらい掌の返しようだったがｗ
237 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 11:11:50.55 ID:sr7SiIDg0
>>232
＞それにしても鉄道の出版業界って、基本は同人誌作ってるサークルと同じなんだな。
実力とかそういうのを無視で、コネや紹介だけで採用される所詮馴れ合いの場だと実感した。
そう判断するのは早計だな。というのは、実力を示さなければコネクションは築けないし、
普通に考えれば自分も紹介者の顔に泥を塗るようなことは絶対にしたくないと思うし、
自分じゃ書けないと思えば断るからね。まあ岸田なら絶対に断らんと思うがｗ
依頼を受ければまずは執筆を始め、
＞素の原稿を編集部へ提出して、こんな感じで如何でしょうか？と確認
＞問題が無ければ、それを元に更に進め、字数や表現のチェック
＞使用写真のチェック＆キャプション作成＞再校して更に細かい部分をチェック
＞原稿として提出完了
以上RJだとこんな感じの流れ。これだけ手間隙掛けている。RJに限らず、どこも一緒でしょ。
だから、RFのあの悲惨な記事を見ると、あそこだけ何があったの？と思う。
ちなみに、レイアウトに関しては編集部にお任せだろ。それはどこも一緒。
あのRFの壊滅的なレイアウトは、RFの編集者がおかしくなっちゃったか、
もしくは岸田の実力を世に知らしめる為にわざとやった？としか思えんｗ
＞それにしても鉄道の出版業界って、基本は同人誌作ってるサークルと同じなんだな。
実力とかそういうのを無視で、コネや紹介だけで採用される所詮馴れ合いの場だと実感した。
そう判断するのは早計だな。というのは、実力を示さなければコネクションは築けないし、
普通に考えれば自分も紹介者の顔に泥を塗るようなことは絶対にしたくないと思うし、
自分じゃ書けないと思えば断るからね。まあ岸田なら絶対に断らんと思うがｗ
依頼を受ければまずは執筆を始め、
＞素の原稿を編集部へ提出して、こんな感じで如何でしょうか？と確認
＞問題が無ければ、それを元に更に進め、字数や表現のチェック
＞使用写真のチェック＆キャプション作成＞再校して更に細かい部分をチェック
＞原稿として提出完了
以上RJだとこんな感じの流れ。これだけ手間隙掛けている。RJに限らず、どこも一緒でしょ。
だから、RFのあの悲惨な記事を見ると、あそこだけ何があったの？と思う。
ちなみに、レイアウトに関しては編集部にお任せだろ。それはどこも一緒。
あのRFの壊滅的なレイアウトは、RFの編集者がおかしくなっちゃったか、
もしくは岸田の実力を世に知らしめる為にわざとやった？としか思えんｗ
>>237
てんてーの場合、実力はないけど実績はあるからなぁ。
なんて言ったって、
・鉄道のテクノロジーに連載
・東洋経済に掲載経験
・ブログは400万人越え
だからな。
これだけ見るとそこそこの実力があると勘違いしてしまう。
それにしてもＲＦはてんてーのところだけ異常だよなｗ
冗談抜きで何かあったんじゃないか？
てんてーの場合、実力はないけど実績はあるからなぁ。
なんて言ったって、
・鉄道のテクノロジーに連載
・東洋経済に掲載経験
・ブログは400万人越え
だからな。
これだけ見るとそこそこの実力があると勘違いしてしまう。
それにしてもＲＦはてんてーのところだけ異常だよなｗ
冗談抜きで何かあったんじゃないか？
239 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 11:49:47.37 ID:NYiR7UGc0
鉄道のテクノロジー、東洋経済、鉄道ファンは、他の鉄道雑誌の編集者やフリーランスの連中とのつながりが薄いのかもしれない。
要は情報不足、調査不足で、うっかり岸田法眼という地雷を踏んでしまった。
各誌とも、他の執筆者が「何で岸田などと名前を並べなければならんのだ」と激怒したという話も聞いたが・・・
要は情報不足、調査不足で、うっかり岸田法眼という地雷を踏んでしまった。
各誌とも、他の執筆者が「何で岸田などと名前を並べなければならんのだ」と激怒したという話も聞いたが・・・
それだけ書き手（特に早くて安い原稿製造機）がいないってことでしょうね。
営業力だけは強くて、色んな版元をダシに訳のわからない本を作り散らかす編プロが台頭しているので、てんてーもそのうち組んで何か出すんじゃない？ 世も末だ。
何だよこれ、という本は大体その編プロが作ってる（ｗ。
営業力だけは強くて、色んな版元をダシに訳のわからない本を作り散らかす編プロが台頭しているので、てんてーもそのうち組んで何か出すんじゃない？ 世も末だ。
何だよこれ、という本は大体その編プロが作ってる（ｗ。
241 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 13:01:00.30 ID:Y0Yl/X690
単純に、鉄道雑誌の編集者は日本語が不自由なのでは?
それで岸田の文章のおかしさに気づいていないと。
そうとしか思えない。
それで岸田の文章のおかしさに気づいていないと。
そうとしか思えない。
242 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 13:07:26.16 ID:sr7SiIDg0
>>239
＞各誌とも、他の執筆者が「何で岸田などと名前を並べなければならんのだ」
と激怒したという話も聞いたが・・・
そりゃ確かに、あれと一緒に掲載じゃ感じが悪いわなぁ。
鉄道のテクノロジーは、意味が通じるように切ったり貼ったりするのだけで、
相当な時間を費やしたと聞いているし、
東洋経済も元の文面が分からぬ程度に改変しているようだ。
RFの場合は時間切れなのか、そのまま逝ってしまったが・・・
＞各誌とも、他の執筆者が「何で岸田などと名前を並べなければならんのだ」
と激怒したという話も聞いたが・・・
そりゃ確かに、あれと一緒に掲載じゃ感じが悪いわなぁ。
鉄道のテクノロジーは、意味が通じるように切ったり貼ったりするのだけで、
相当な時間を費やしたと聞いているし、
東洋経済も元の文面が分からぬ程度に改変しているようだ。
RFの場合は時間切れなのか、そのまま逝ってしまったが・・・
243 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 13:14:38.02 ID:sr7SiIDg0
連投スマソ。
>>240
＞早くて安い原稿製造機
これだけで食うのは正直大変なんだよ。若い人が育たない理由の一つ、と言えなくもない。
とにかく、バイトでも正社員でも副業的にやらんと、いずれの道も絶たれてしまう可能性があるからね。
聞いた話では、執筆だけで食べることができる人の大半は50～60代、40代はかなり少なく、
30代になるとほとんどいないみたい。食えないんじゃ、生活もできんしどうしようもないからね。
資産家でもない人は、ニートになるわけにもいかんし。
いずれくる世代交代の際、30代の書き手すらいない状況では、ますますプロの書き手が少なくなり、
本や雑誌のレベルは下がることになるだろう。そうすると本の質も下がり、ますます売れなくなる。
岸田は、そういう意味では非常に不思議な存在だな。謎が多い。
実際は知らんが、働いている風でもないし、かといってあの原稿でまともな収入があるとは到底思えず、
凄い資産家か親のスネをかじっているとしか生存の理由が無い。
>>240
＞早くて安い原稿製造機
これだけで食うのは正直大変なんだよ。若い人が育たない理由の一つ、と言えなくもない。
とにかく、バイトでも正社員でも副業的にやらんと、いずれの道も絶たれてしまう可能性があるからね。
聞いた話では、執筆だけで食べることができる人の大半は50～60代、40代はかなり少なく、
30代になるとほとんどいないみたい。食えないんじゃ、生活もできんしどうしようもないからね。
資産家でもない人は、ニートになるわけにもいかんし。
いずれくる世代交代の際、30代の書き手すらいない状況では、ますますプロの書き手が少なくなり、
本や雑誌のレベルは下がることになるだろう。そうすると本の質も下がり、ますます売れなくなる。
岸田は、そういう意味では非常に不思議な存在だな。謎が多い。
実際は知らんが、働いている風でもないし、かといってあの原稿でまともな収入があるとは到底思えず、
凄い資産家か親のスネをかじっているとしか生存の理由が無い。
>>240
> 営業力だけは強くて、色んな版元をダシに訳のわからない本を作り散らかす編プロが台頭しているので、てんてーもそのうち組んで何か出すんじゃない？ 世も末だ。
>
> 何だよこれ、という本は大体その編プロが作ってる（ｗ。
おっと、天夢人の悪口はそこまでだ。
> 営業力だけは強くて、色んな版元をダシに訳のわからない本を作り散らかす編プロが台頭しているので、てんてーもそのうち組んで何か出すんじゃない？ 世も末だ。
>
> 何だよこれ、という本は大体その編プロが作ってる（ｗ。
おっと、天夢人の悪口はそこまでだ。
>>243
> いずれくる世代交代の際、30代の書き手すらいない状況では、ますますプロの書き手が少なくなり、
> 本や雑誌のレベルは下がることになるだろう。そうすると本の質も下がり、ますます売れなくなる。
それとこれとは別の話だろ。
プロの書き手云々は、同人界隈の質を見ても、書ける人はたくさんいるんだよ。
依頼を受けて要求や需要に添った記事を書く、ということをしたい人がいないというだけで。
後者は、レベルの低下と売れなくなることはまったく関係ない。
テレビは雑誌なんかよりもはるかに多くの人が見ているけれど、質が高いわけじゃないでしょ。
> いずれくる世代交代の際、30代の書き手すらいない状況では、ますますプロの書き手が少なくなり、
> 本や雑誌のレベルは下がることになるだろう。そうすると本の質も下がり、ますます売れなくなる。
それとこれとは別の話だろ。
プロの書き手云々は、同人界隈の質を見ても、書ける人はたくさんいるんだよ。
依頼を受けて要求や需要に添った記事を書く、ということをしたい人がいないというだけで。
後者は、レベルの低下と売れなくなることはまったく関係ない。
テレビは雑誌なんかよりもはるかに多くの人が見ているけれど、質が高いわけじゃないでしょ。
話がちょっとずれるけど、
＞プロの書き手云々は、同人界隈の質を見ても、書ける人はたくさんいるんだよ。
＞依頼を受けて要求や需要に添った記事を書く、ということをしたい人がいないというだけで。
これは編集・出版社側の問題だな。
ＲＦの特集を見ていたら分かると思うけど、新幹線と関東・関西圏、それにブルトレ関係の特集がが大半だから、
それ以外のマイナーな記事を書けるライターが育たなくなる。
今回だって、東武のことを書ける人がいなかったから、てんてーがやることになったわけでしょ？
新幹線とか人気のあるヤツばかり取り上げるのではなく、
新たな需要・価値観を開拓するとか頑張って欲しいね。特に老舗雑誌は。
＞プロの書き手云々は、同人界隈の質を見ても、書ける人はたくさんいるんだよ。
＞依頼を受けて要求や需要に添った記事を書く、ということをしたい人がいないというだけで。
これは編集・出版社側の問題だな。
ＲＦの特集を見ていたら分かると思うけど、新幹線と関東・関西圏、それにブルトレ関係の特集がが大半だから、
それ以外のマイナーな記事を書けるライターが育たなくなる。
今回だって、東武のことを書ける人がいなかったから、てんてーがやることになったわけでしょ？
新幹線とか人気のあるヤツばかり取り上げるのではなく、
新たな需要・価値観を開拓するとか頑張って欲しいね。特に老舗雑誌は。
>>246
> 新幹線とか人気のあるヤツばかり取り上げるのではなく、
> 新たな需要・価値観を開拓するとか頑張って欲しいね。特に老舗雑誌は。
これには同意するけど、
> 今回だって、東武のことを書ける人がいなかったから、てんてーがやることになったわけでしょ？
これは同意できないな。
あの程度のこと、「普通の鉄道ライター」（専業でなくても）ならほんのちょっと調べるくらいで書けるでしょ。
> 新幹線とか人気のあるヤツばかり取り上げるのではなく、
> 新たな需要・価値観を開拓するとか頑張って欲しいね。特に老舗雑誌は。
これには同意するけど、
> 今回だって、東武のことを書ける人がいなかったから、てんてーがやることになったわけでしょ？
これは同意できないな。
あの程度のこと、「普通の鉄道ライター」（専業でなくても）ならほんのちょっと調べるくらいで書けるでしょ。
>>246
＞今回だって、東武のことを書ける人がいなかったから、てんてーがやることになったわけでしょ？
え？そうなの？
特集も｢地下鉄｣だし、何が何でも（＝質・内容は度外視で）
東武の記事を載せなきゃならないっていう風には見えなかったけど。
東武の記事を載せたい、っていうよりは
てんてーに機会を与えるために載せた記事のように思ってたよ。
＞今回だって、東武のことを書ける人がいなかったから、てんてーがやることになったわけでしょ？
え？そうなの？
特集も｢地下鉄｣だし、何が何でも（＝質・内容は度外視で）
東武の記事を載せなきゃならないっていう風には見えなかったけど。
東武の記事を載せたい、っていうよりは
てんてーに機会を与えるために載せた記事のように思ってたよ。
>>247-248
かなり言い方が悪かったが、
もうすぐスカイツリーが開業するし、スペーシアの塗り替えも進んでいるから、
ここらで一回東武ネタをやっておきたかったんじゃないかな。
そこでてんてーの持ち込み企画があったから安易に採用してしまったんじゃないかと思う。
かなり言い方が悪かったが、
もうすぐスカイツリーが開業するし、スペーシアの塗り替えも進んでいるから、
ここらで一回東武ネタをやっておきたかったんじゃないかな。
そこでてんてーの持ち込み企画があったから安易に採用してしまったんじゃないかと思う。
250 ：名無しでGO!：2012/02/11(土) 22:27:36.61 ID:epT27RAr0
>>245
＞後者は、レベルの低下と売れなくなることはまったく関係ない。
言いたいことはわかる。しかし、このスレだけ見ても
>>37 >>41 >>63 >>101 >>102 >>108 >>126 >>166
あたりの人は何らかの形で買わないか、買うのをやめたか、やめる意思を示している。
いや、それが事実かどうかはは、2chごときの書き込みで分からんけどね。
ただ、これが氷山の一角であるとは考えられるし、わずかながら影響はあるだろうね。
すごいな、岸田の腕一つで出版業界に影響を与えているんだからな～。
＞依頼を受けて要求や需要に添った記事を書く、ということをしたい人がいないというだけで。
それはわからん。できないから断っているだけかも知れんぞ。
まあ、現代社会でみんながネット社会に満足しているってのもあるんだろうな。
そしてネットに無い、正確で読み応えのある情報が雑誌の売りだったにも関わらず、
岸田の記事みたいのが誌面に載り、幻滅して買わん・・・と。
＞後者は、レベルの低下と売れなくなることはまったく関係ない。
言いたいことはわかる。しかし、このスレだけ見ても
>>37 >>41 >>63 >>101 >>102 >>108 >>126 >>166
あたりの人は何らかの形で買わないか、買うのをやめたか、やめる意思を示している。
いや、それが事実かどうかはは、2chごときの書き込みで分からんけどね。
ただ、これが氷山の一角であるとは考えられるし、わずかながら影響はあるだろうね。
すごいな、岸田の腕一つで出版業界に影響を与えているんだからな～。
＞依頼を受けて要求や需要に添った記事を書く、ということをしたい人がいないというだけで。
それはわからん。できないから断っているだけかも知れんぞ。
まあ、現代社会でみんながネット社会に満足しているってのもあるんだろうな。
そしてネットに無い、正確で読み応えのある情報が雑誌の売りだったにも関わらず、
岸田の記事みたいのが誌面に載り、幻滅して買わん・・・と。
251 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 00:22:10.27 ID:BEPUSizH0
>>243
＞親のスネをかじっているとしか生存の理由が無い
過去のブログ記事には、親と同居ではないような記述があったな
それで親のスネをかじれるとしたら、親は人もうらやむかなりの資産家だろうな
そりゃ一般庶民は叩きたくもなるだろ
以前に較べるとブログやツイッターもだいぶ手抜きになったから
バイトか何かをしているように見えるけどな
このスレの面白いのは、てんてー以前に今の鉄道雑誌界の内実や裏事情が垣間見れることだな
＞親のスネをかじっているとしか生存の理由が無い
過去のブログ記事には、親と同居ではないような記述があったな
それで親のスネをかじれるとしたら、親は人もうらやむかなりの資産家だろうな
そりゃ一般庶民は叩きたくもなるだろ
以前に較べるとブログやツイッターもだいぶ手抜きになったから
バイトか何かをしているように見えるけどな
このスレの面白いのは、てんてー以前に今の鉄道雑誌界の内実や裏事情が垣間見れることだな
手抜きになっているのは、腰痛の悪化でしょｗ
253 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 06:55:42.19 ID:ZKf3HNh90
昨日はブログの更新無しかと思ってたら、夜になって大作を載せていた。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-11
＞奥には急速に増備が進むE233系3000番代（近郊形タイプ）が、後部標識灯（尾灯）を輝かせている。
＞この増備により、211系の廃車が進むことになるのだろうが、昭和61年（1986年）に登場してまだ25年しか経過していない。
＞2012年度以降の651系については現時点不明だが、波動用転用（ただし交流50ヘルツ区間の運転ができない）や、
＞特急〈いなほ〉転用などが考えられる。
情弱ですね。（まあ、サハ211に限れば廃車確実だが）
＞近い将来は伊豆方面や群馬方面に仕様変更した、E259系1000番代（仮称）を投入するのではないかと思われるが、
＞2013年以降になるだろう。当方の浅はかな考えだが、2012年は東北・上越新幹線が開業30周年を迎えるため、
＞〈新幹線リレー〉が蘇るのではないかと思うからだ
＞E6系は2010年に登場し、車体色は飛運ホワイト（JR東日本新幹線カラーの定番色）と茜色をベースに、アローシルバーを添えた。
＞茜色は女性の「秋田小町」、アローシルバーはお米の「あきたこまち」をそれぞれイメージしているのではないかと思う。
＞E6系は“速い、快適”に加え、“秋田県”を強調した車両だと断言したい
厨学生並。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-11
＞奥には急速に増備が進むE233系3000番代（近郊形タイプ）が、後部標識灯（尾灯）を輝かせている。
＞この増備により、211系の廃車が進むことになるのだろうが、昭和61年（1986年）に登場してまだ25年しか経過していない。
＞2012年度以降の651系については現時点不明だが、波動用転用（ただし交流50ヘルツ区間の運転ができない）や、
＞特急〈いなほ〉転用などが考えられる。
情弱ですね。（まあ、サハ211に限れば廃車確実だが）
＞近い将来は伊豆方面や群馬方面に仕様変更した、E259系1000番代（仮称）を投入するのではないかと思われるが、
＞2013年以降になるだろう。当方の浅はかな考えだが、2012年は東北・上越新幹線が開業30周年を迎えるため、
＞〈新幹線リレー〉が蘇るのではないかと思うからだ
＞E6系は2010年に登場し、車体色は飛運ホワイト（JR東日本新幹線カラーの定番色）と茜色をベースに、アローシルバーを添えた。
＞茜色は女性の「秋田小町」、アローシルバーはお米の「あきたこまち」をそれぞれイメージしているのではないかと思う。
＞E6系は“速い、快適”に加え、“秋田県”を強調した車両だと断言したい
厨学生並。
256 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 09:59:46.85 ID:Ocy1bLdy0
お前たちは岸田が嫌いなんだろ。最初からこんな奴を相手にするな。どうせ三流以下だろ。くだらね。岸田のボログは引用禁止だぜルール守りなウンコ野郎ども。
>>254
てんてーがこのスレを見ているようだから、もう１つ。
＞651系については現時点不明だが、波動用転用（ただし交流50ヘルツ区間の運転ができない）
いったいどうやって、今営業運転をしているのかな？
てんてーがこのスレを見ているようだから、もう１つ。
＞651系については現時点不明だが、波動用転用（ただし交流50ヘルツ区間の運転ができない）
いったいどうやって、今営業運転をしているのかな？
258 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 11:30:18.52 ID:gmtZuSdY0
259 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 12:45:15.11 ID:Dr4HjpTDO
「断言したい」てwww
260 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 13:01:31.83 ID:Dr4HjpTDO
湘南色に続いてリレー号色の185-200が出て来る可能性は確かにあるかもな。
でもそれが何で新車入れるタイミングを左右するんだよ？
でもそれが何で新車入れるタイミングを左右するんだよ？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-11
＞100両以上新製して30年間廃車が1両もないのは、東武鉄道8000系以来ではないかと思う
＞（ちなみに、8000系は衝突事故で1両が大破し、代替車を新製したが、公式記録は修理扱いである）。
つメトロ6000系
つ名鉄6000系
つ阪急6000系
つ阪急7000系
つ西鉄5000形
などなど。
東武専門なのか知らないが、もう少し視野を広げてみてみようよｗ
＞100両以上新製して30年間廃車が1両もないのは、東武鉄道8000系以来ではないかと思う
＞（ちなみに、8000系は衝突事故で1両が大破し、代替車を新製したが、公式記録は修理扱いである）。
つメトロ6000系
つ名鉄6000系
つ阪急6000系
つ阪急7000系
つ西鉄5000形
などなど。
東武専門なのか知らないが、もう少し視野を広げてみてみようよｗ
264 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 20:32:40.37 ID:LCbA6j2G0
鉄道ファンにまで登場している自称「レールウェイライター」だからな
良くも悪くも気になる存在であることは確か
廃業するかまともなライターとして成長するまで
このスレで見守る価値もあろうというものだ
ここに限らず周りの意見を聞いて精進すりゃいいのにな、と常々思う
良くも悪くも気になる存在であることは確か
廃業するかまともなライターとして成長するまで
このスレで見守る価値もあろうというものだ
ここに限らず周りの意見を聞いて精進すりゃいいのにな、と常々思う
265 ：名無しでGO!：2012/02/12(日) 21:41:31.69 ID:gmtZuSdY0
35歳にもなってあの文章だろ。
残念ながら、岸田がまともな文章を書けるようにはならないと思う。
はっきり言って、先天的な音痴みたいなものではないかと思っている。
残念ながら、岸田がまともな文章を書けるようにはならないと思う。
はっきり言って、先天的な音痴みたいなものではないかと思っている。
267 ：名無しでGO!：2012/02/13(月) 00:11:23.26 ID:626jTa6F0
>>264
＞周りの意見を聞いて精進すりゃいいのにな
それは最も岸田の辞書にあり無い言葉のうちの一つだ。
たぶん地球が滅亡してもありえないことだよ。
>>265
＞先天的な音痴みたいなもの
言い得て妙だが、それに近いかな。周りは耳を塞いでいるというのに、
本人は美声だと思っているということか。なんだ、ジャイアンじゃないかｗ ほげーっ
>>266
＞作家になるなら他人の作品は読むなって公言する人
まあ、それは一理あると私も思うけど、それって文章力のある人が言う言葉では・・・
岸田の場合は読む読まないというレベルではなく、まず小学生の国語の勉強から始めないと。
＞周りの意見を聞いて精進すりゃいいのにな
それは最も岸田の辞書にあり無い言葉のうちの一つだ。
たぶん地球が滅亡してもありえないことだよ。
>>265
＞先天的な音痴みたいなもの
言い得て妙だが、それに近いかな。周りは耳を塞いでいるというのに、
本人は美声だと思っているということか。なんだ、ジャイアンじゃないかｗ ほげーっ
>>266
＞作家になるなら他人の作品は読むなって公言する人
まあ、それは一理あると私も思うけど、それって文章力のある人が言う言葉では・・・
岸田の場合は読む読まないというレベルではなく、まず小学生の国語の勉強から始めないと。
268 ：名無しでGO!：2012/02/13(月) 00:54:44.75 ID:4Jr4v8K30
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／ >>231
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、岸田君に暴言を並べるとは
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 同じ職業の先輩として君たちに
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 苦言を呈しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼,_＿＿_,／／ /~丶_
人,_____／ ／ ＼
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、岸田君に暴言を並べるとは
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'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 同じ職業の先輩として君たちに
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 苦言を呈しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-11
> 電気機関車などはディーゼル機関車の手により所定の位置まで運んでいる
「ディーゼル機関車により」でいいんじゃないの？もしくは「機関士の手により」とか。
> 気になるのは、すべてのモハE657形の台車にIDカードを差し込み口のようなものがあること。
> 鉄道誌でも取り上げておらず、謎になりそう。
ライター兼ジャーナリストなんだから、自分で取材しろよ・・・
てんてーがブログや雑誌の記事に書いていることって、結局は本に載っていたことをまとめただけなんだよな。
> 茜色は女性の「秋田小町」、アローシルバーはお米の「あきたこまち」をそれぞれイメージしているのではないかと思う。
デザイン担当者などにきちんと取材して、それの由来などをインタビューすれば良いのでは？
>>264
「周りの意見」が、何故言われているのかが、本当にわからないんだと思う。
ここでよく指摘されている、文章の間違いや写真の傾き、独りよがりの流し撮りとか。
本当にわからないから、てんてー本人も苦しんでいるはず。
公式執筆(笑)の原稿で、編集から文章の間違いを指摘されても、
てんてーは理解できず、相手が強者だからしぶしぶ修正を受け入れる。
こんな感じでストレスを溜めているんだろう。
> 電気機関車などはディーゼル機関車の手により所定の位置まで運んでいる
「ディーゼル機関車により」でいいんじゃないの？もしくは「機関士の手により」とか。
> 気になるのは、すべてのモハE657形の台車にIDカードを差し込み口のようなものがあること。
> 鉄道誌でも取り上げておらず、謎になりそう。
ライター兼ジャーナリストなんだから、自分で取材しろよ・・・
てんてーがブログや雑誌の記事に書いていることって、結局は本に載っていたことをまとめただけなんだよな。
> 茜色は女性の「秋田小町」、アローシルバーはお米の「あきたこまち」をそれぞれイメージしているのではないかと思う。
デザイン担当者などにきちんと取材して、それの由来などをインタビューすれば良いのでは？
>>264
「周りの意見」が、何故言われているのかが、本当にわからないんだと思う。
ここでよく指摘されている、文章の間違いや写真の傾き、独りよがりの流し撮りとか。
本当にわからないから、てんてー本人も苦しんでいるはず。
公式執筆(笑)の原稿で、編集から文章の間違いを指摘されても、
てんてーは理解できず、相手が強者だからしぶしぶ修正を受け入れる。
こんな感じでストレスを溜めているんだろう。
今日はＥ４系の流し撮りですか。架線柱と「出」がおもいっきりかぶっていますね。
>>270
今日はまだマシ。
顔に障害物がかかっていることも、しょっちゅうだからなｗ
それにしても、1枚だけ並べて「一生けんめい」と言い張ってるけど、
全然伝わらないし、理解にも苦しむ。
どうせなら失敗作を何枚か並べて、最後に成功した写真を出せばいいのに。
ついでに、シャッター速度を少し早くしてみたとか、
シャッターを切る位置を手前に引いてみたとかコメントがあれば、
同じ記事でも栄える内容になるのにね。
今日はまだマシ。
顔に障害物がかかっていることも、しょっちゅうだからなｗ
それにしても、1枚だけ並べて「一生けんめい」と言い張ってるけど、
全然伝わらないし、理解にも苦しむ。
どうせなら失敗作を何枚か並べて、最後に成功した写真を出せばいいのに。
ついでに、シャッター速度を少し早くしてみたとか、
シャッターを切る位置を手前に引いてみたとかコメントがあれば、
同じ記事でも栄える内容になるのにね。
272 ：名無しでGO!：2012/02/13(月) 05:04:00.04 ID:n5ygiLs90
単なる手振れ＋被写体ぶれの写真としか思えないが、岸田の中ではこれが「流し撮り」なのか……
まあ、流して撮っているなら間違いではないが。
こんな写真でも二人もnice!を押しているのが、世の中の素晴らしいところか。
まあ、流して撮っているなら間違いではないが。
こんな写真でも二人もnice!を押しているのが、世の中の素晴らしいところか。
273 ：名無しでGO!：2012/02/13(月) 06:26:54.65 ID:QzTSgDjl0
しょっ
>>254
「飛運」ホワイトって・・・・「飛雲」だろw
｢飛運｣なんて変換候補にないよ？
てんてーの運が飛んじゃうよ
出勤前に全部読んじゃおうと思ったが、挫折したorz
185系のくだり、こんなに長々と要るか？
「飛運」ホワイトって・・・・「飛雲」だろw
｢飛運｣なんて変換候補にないよ？
てんてーの運が飛んじゃうよ
出勤前に全部読んじゃおうと思ったが、挫折したorz
185系のくだり、こんなに長々と要るか？
275 ：名無しでGO!：2012/02/13(月) 11:58:00.37 ID:KqAHUKga0
>>274
てんてーの文章は、活字こそ少ないが、読み終えたときは、文庫本３冊
分の疲労感を覚える。
>>269
他の雑誌の伝聞で、自らが出典元になるのは、理想・想像・空想を超え
る域に達しない。未だかつて、アポ→レク→質疑応答っといった取材を
した記事を見たことが無いね。いっその事、コピーライターに鞍替えを
したら岸田先生？
てんてーの文章は、活字こそ少ないが、読み終えたときは、文庫本３冊
分の疲労感を覚える。
>>269
他の雑誌の伝聞で、自らが出典元になるのは、理想・想像・空想を超え
る域に達しない。未だかつて、アポ→レク→質疑応答っといった取材を
した記事を見たことが無いね。いっその事、コピーライターに鞍替えを
したら岸田先生？
276 ：名無しでGO!：2012/02/13(月) 20:49:40.59 ID:n5ygiLs90
いまさらだが、どうせ言うなら「イーハー東武」じゃなくて「イーハ東武」じゃないの?
話題の大作を読んでみた。
てにをはなんかは昔に比べりゃマシになったような気もする
写真は真正面から撮った物が多いんだが、斜めから撮ることはできなかったのか？
そういえば、過去の車両基地一般公開のレポートでも、真正面写真が多かった気がするが
なんか、てんてーなりのこだわりがあるのかな
てにをはなんかは昔に比べりゃマシになったような気もする
写真は真正面から撮った物が多いんだが、斜めから撮ることはできなかったのか？
そういえば、過去の車両基地一般公開のレポートでも、真正面写真が多かった気がするが
なんか、てんてーなりのこだわりがあるのかな
> Gゾーンは例年通り、E655系『和（Nagomi）』を展示しているが、
このカギ括弧の使い方じゃ、ローマ字部分が正式名称に含まれているかのようだ。
（公式の表記は「なごみ(和)」）
引用がどうの、著作権がどうのと言ってるくせに、勝手に固有名詞を変えるのは如何なものか
> Cゾーンへ移動すると、なんとEF81形3重連を展示!!
> 上野寄りからEF81 82北斗星仕様、EF81 85標準色、EF81 92カシオペアカラーの順で、
> JR東日本所属のEF81形は思ったより廃車が進んでいないようだ。
何で「思ったより廃車が進んでいないようだ」という考えに至ったんだか意味不明
このカギ括弧の使い方じゃ、ローマ字部分が正式名称に含まれているかのようだ。
（公式の表記は「なごみ(和)」）
引用がどうの、著作権がどうのと言ってるくせに、勝手に固有名詞を変えるのは如何なものか
> Cゾーンへ移動すると、なんとEF81形3重連を展示!!
> 上野寄りからEF81 82北斗星仕様、EF81 85標準色、EF81 92カシオペアカラーの順で、
> JR東日本所属のEF81形は思ったより廃車が進んでいないようだ。
何で「思ったより廃車が進んでいないようだ」という考えに至ったんだか意味不明
279 ：名無しでGO!：2012/02/14(火) 02:14:44.04 ID:jBI+5SVV0
280 ：名無しでGO!：2012/02/14(火) 12:04:29.02 ID:wcq9sACf0
「流し撮りもいっしょうけんめい」って、どういうコーナーなんだろう。
単に失敗写真を一挙公開して恥をかくコーナーなのかな?
今日もガチョーン撮りとか言っているし。毎度のことだが、ギャグセンスが古すぎるんだよ!
単に失敗写真を一挙公開して恥をかくコーナーなのかな?
今日もガチョーン撮りとか言っているし。毎度のことだが、ギャグセンスが古すぎるんだよ!
>>279
EF81の元の両数を考えれば、3両見て「廃車が進んでいない」は違和感あるなあ。
>>280
井の頭線のガチョーン撮りは進行方向と流しの向きが同じで、
まあまあそれなりに見れないこともないかもしれないものだった（当社比）けど、
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-14
今回のは車酔いに似た気持ち悪さを覚える…
EF81の元の両数を考えれば、3両見て「廃車が進んでいない」は違和感あるなあ。
>>280
井の頭線のガチョーン撮りは進行方向と流しの向きが同じで、
まあまあそれなりに見れないこともないかもしれないものだった（当社比）けど、
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-14
今回のは車酔いに似た気持ち悪さを覚える…
282 ：名無しでGO!：2012/02/15(水) 01:23:32.94 ID:jp9bOJvZ0
鉄道雑誌スレに貼ってあったんだが
http://www.amazon.co.jp/dp/B0076NHPQ6/
我らが岸田大先生がまた執筆してたりして？？？
>>269
茜色の由来は、なまはげ、リンゴ、秋田の竿燈祭りをイメージしたらしい
http://akita.keizai.biz/headline/859/
まあ普通、こういう公式設定があるわな。実態は後付け設定かもしれんけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B0076NHPQ6/
我らが岸田大先生がまた執筆してたりして？？？
>>269
茜色の由来は、なまはげ、リンゴ、秋田の竿燈祭りをイメージしたらしい
http://akita.keizai.biz/headline/859/
まあ普通、こういう公式設定があるわな。実態は後付け設定かもしれんけど
284 ：名無しでGO!：2012/02/15(水) 14:20:34.60 ID:NcCQlfG10
285 ：名無しでGO!：2012/02/15(水) 14:41:23.68 ID:ys6uDKsHO
>>284
その見出し見て、漏れもてんてーが朝日に抗議しそうだと思った。
その見出し見て、漏れもてんてーが朝日に抗議しそうだと思った。
てんてーによれば、マニアは犯罪者に対して使う言葉らしいから、抗議しないんじゃね
さすがに2ヶ月連続で降臨しないよねｗ
ttp://railf.jp/magazine/2012/612.html
ttp://railf.jp/magazine/2012/612.html
288 ：名無しでGO!：2012/02/15(水) 23:13:58.45 ID:VrIHsC0G0
289 ：名無しでGO!：2012/02/16(木) 01:04:35.68 ID:uelMSNcy0
てんてー、E6系見に行ったんだ。
涙ぐましい努力だけど、中は見れなかったんだね。
ちなみに、知り合いの某ライターさんはJR東から招待されていました。
やはり、てんてーも自称ライターを標榜するのですから、
早く自他ともに認められるライターとなって、
鉄道会社から招待されるようになるといいね。
でも、まずは妄想や憶測ばかりの記事は改めてないとね。
将来予測などはある程度容認できるけど、現状の事実すら憶測では、
立派なライターにはなれませんよ。せめて文献や資料を調べないと。
これではいつまで経っても「先生」ではなく、「てんてー」のままです。
涙ぐましい努力だけど、中は見れなかったんだね。
ちなみに、知り合いの某ライターさんはJR東から招待されていました。
やはり、てんてーも自称ライターを標榜するのですから、
早く自他ともに認められるライターとなって、
鉄道会社から招待されるようになるといいね。
でも、まずは妄想や憶測ばかりの記事は改めてないとね。
将来予測などはある程度容認できるけど、現状の事実すら憶測では、
立派なライターにはなれませんよ。せめて文献や資料を調べないと。
これではいつまで経っても「先生」ではなく、「てんてー」のままです。
てんてーが、文献や資料にあたっても、
それらをきちんと理解して、まとめることができるかどうか。
3月ダイヤ改正の各社のプレスリリースを、
わかりやすくまとめることが出来ないうえに、
文章などを理解できずに間違えているような状況ではね・・・
それらをきちんと理解して、まとめることができるかどうか。
3月ダイヤ改正の各社のプレスリリースを、
わかりやすくまとめることが出来ないうえに、
文章などを理解できずに間違えているような状況ではね・・・
292 ：名無しでGO!：2012/02/16(木) 18:56:05.12 ID:pTfx3IBp0
誰も突っ込んでないけど>>268は岸田本人？
岸田が種と同じ職業だなんて、思い上がりすぎ。且つ失礼
岸田が種と同じ職業だなんて、思い上がりすぎ。且つ失礼
>>289
E6系を見に行ったのって、「涙ぐましい努力」なの？
鉄オタとしての欲求に従っただけのように思えるけど。
ま、ルポがもうちょっとマシな文章だったなら、
ライターとしての「取材」っぽく見えたのかもしれないなw
E6系を見に行ったのって、「涙ぐましい努力」なの？
鉄オタとしての欲求に従っただけのように思えるけど。
ま、ルポがもうちょっとマシな文章だったなら、
ライターとしての「取材」っぽく見えたのかもしれないなw
最近のブログは、どの部分が記事なのかサッパリわからんな。
>>296
文章が一切無くて写真オンリーだとそんな感じになるよね。
でも今日みたいに、文章があってもそれほど意味を成さない場合もあるw
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-18
前衛的過ぎて、被写体車両の所属会社とか、列車名とか、最早どうでもいいレベルだよ。
文章が一切無くて写真オンリーだとそんな感じになるよね。
でも今日みたいに、文章があってもそれほど意味を成さない場合もあるw
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-18
前衛的過ぎて、被写体車両の所属会社とか、列車名とか、最早どうでもいいレベルだよ。
298 ：名無しでGO!：2012/02/18(土) 23:15:46.86 ID:q3S6CxmY0
週刊東洋経済を早売りで買ったけど、岸田法眼てんてー、あえなくクビwww
「もうこりごり」と編集者が言ってたという噂・・・
「もうこりごり」と編集者が言ってたという噂・・・
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1323566561/467
> 発売日直前に何やってんだ
> 「週刊東洋経済」編集長を逮捕＝電車内で女性の下半身触る―警視庁
> ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120219-00000008-jij-soci
東洋経済の編集長が捕まったらしいｗ
これでもし交代になったら、岸田には今後、東洋経済からは執筆依頼の仕事がこなくなるのは確実だな。
イカロスもさっさと岸田を切ったがいいぞ。縦書きで余計に読みにくいったらありゃしない。
> 発売日直前に何やってんだ
> 「週刊東洋経済」編集長を逮捕＝電車内で女性の下半身触る―警視庁
> ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120219-00000008-jij-soci
東洋経済の編集長が捕まったらしいｗ
これでもし交代になったら、岸田には今後、東洋経済からは執筆依頼の仕事がこなくなるのは確実だな。
イカロスもさっさと岸田を切ったがいいぞ。縦書きで余計に読みにくいったらありゃしない。
300 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 06:49:54.59 ID:b90dYmYF0
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/170893013869015041
またてんてーが女の子に絡みに行ってるよ
> お疲れ様です。ボタンを押せば開閉する半自動ドアですね。
> JR西日本アーバンネットワークの電車は標準装備していますが、
> 首都圏は半自動ドア導入に積極的でないのが残念なところです。
103系や201系はJR西日本アーバンネットワークの電車に入りませんかそうですか
またてんてーが女の子に絡みに行ってるよ
> お疲れ様です。ボタンを押せば開閉する半自動ドアですね。
> JR西日本アーバンネットワークの電車は標準装備していますが、
> 首都圏は半自動ドア導入に積極的でないのが残念なところです。
103系や201系はJR西日本アーバンネットワークの電車に入りませんかそうですか
304 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 10:02:42.32 ID:b90dYmYF0
あの文章は、コネ以前の問題だと思うけどね。
305 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 10:21:56.00 ID:hnoo6Eh20
>>301
>>303
阿房。
たったあれだけの分量のコラムなのに、全面的な書き直しを編集者がさせられたとか、てんてーのせいで大迷惑を被ったのが、その副編集長。
増量どころか、即、抹殺だよ。
コネというのはなあ、お互いの信頼関係が築けてこそ、活きるってもんだ。
信頼裏切ったら、コネは逆効果。
「あいつにだけは頼まない」ってなるんだよ、世間では。
>>303
阿房。
たったあれだけの分量のコラムなのに、全面的な書き直しを編集者がさせられたとか、てんてーのせいで大迷惑を被ったのが、その副編集長。
増量どころか、即、抹殺だよ。
コネというのはなあ、お互いの信頼関係が築けてこそ、活きるってもんだ。
信頼裏切ったら、コネは逆効果。
「あいつにだけは頼まない」ってなるんだよ、世間では。
306 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 11:23:41.22 ID:hnoo6Eh20
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/171052692477710336
連投スマソ。
てんてーの世間知らずっぷりが、相変わらず炸裂しとりますなあ。
編集長と言えども数多い社員の１人にすぎない。
不祥事には違いないけど、雑誌の内容に問題があったわけじゃないし、会社の業務がストップするはずない。
このツイートに対する、副編集長氏のそっけない返事（他の方々への返事と比べて大違い）が、岸田てんてーへの評価を物語ってますな。
連投スマソ。
てんてーの世間知らずっぷりが、相変わらず炸裂しとりますなあ。
編集長と言えども数多い社員の１人にすぎない。
不祥事には違いないけど、雑誌の内容に問題があったわけじゃないし、会社の業務がストップするはずない。
このツイートに対する、副編集長氏のそっけない返事（他の方々への返事と比べて大違い）が、岸田てんてーへの評価を物語ってますな。
307 ：名無しでGO!：2012/02/19(日) 12:38:27.21 ID:KQVSy90u0
http://www.tokyo-tube.com/video/37325/
スレの頻度は上がったと思うけど、内容が中傷気味になっているからなぁ。
以前は痛いだけではそんなに盛り上がらなかった。
紙には讀賣新聞と書いてあるのか。普段読売新聞は読まないし、讀賣の字自体見ないからな。
よみうりだろうなあとは思ったが確証がなかった。
漢和辞典を一冊買うことにするよ。
スレの頻度は上がったと思うけど、内容が中傷気味になっているからなぁ。
以前は痛いだけではそんなに盛り上がらなかった。
紙には讀賣新聞と書いてあるのか。普段読売新聞は読まないし、讀賣の字自体見ないからな。
よみうりだろうなあとは思ったが確証がなかった。
漢和辞典を一冊買うことにするよ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-02-20
今度は｢日本海｣フォーエヴァー乗車ですか・・・
「きたぐに」のように動画をアップしてTwitterで紹介しまくるのかな
しかし運賃料金はそれなりにかかる筈
どこかの出版社からの取材として行ってたりしないだろうな
今度は｢日本海｣フォーエヴァー乗車ですか・・・
「きたぐに」のように動画をアップしてTwitterで紹介しまくるのかな
しかし運賃料金はそれなりにかかる筈
どこかの出版社からの取材として行ってたりしないだろうな
310 ：名無しでGO!：2012/02/20(月) 09:20:43.66 ID:l5XYYvG10
>>309
エア乗車だったりしてw
エア乗車だったりしてw
311 ：名無しでGO!：2012/02/20(月) 10:32:12.27 ID:YPr/PQ/B0
〉大変残念。読んで落胆した。次号の特集はなんなのかわからないけど、
売り上げに影響しなければいいが……⇒週刊東洋経済の編集長を
痴漢で逮捕 「酔って覚えていない」と否認（産経新聞） - Y!ニュース
http://t.co/K53QUit202/19
「次号の特集はなんなのかわからないけど、」
これって自分に執筆が来なかったことの嫉妬?
売り上げに影響しなければいいが……⇒週刊東洋経済の編集長を
痴漢で逮捕 「酔って覚えていない」と否認（産経新聞） - Y!ニュース
http://t.co/K53QUit202/19
「次号の特集はなんなのかわからないけど、」
これって自分に執筆が来なかったことの嫉妬?
執筆して掲載された雑誌やらは買えとステマみたいにしつこいのに、それ以外は興味がないとか…ライターとしてダメじゃんｗ
というか鉄道特集なんだから、それぐらい知っておいてやれよｗ
あと「売り上げ」は大きなお世話。
せめて信用とかそういうものにしておけよ
それにしても本当にKYだなｗ
あと「売り上げ」は大きなお世話。
せめて信用とかそういうものにしておけよ
それにしても本当にKYだなｗ
317 ：名無しでGO!：2012/02/21(火) 23:59:42.85 ID:OYYnBKAr0
分かりやすいな本当にｗ
しかし、徐々に活躍の場が狭まってきたな。
最近の鉄道雑誌スレにも、先月のRFの出来の悪さを
指摘する書き込みがあったし、さすがのRFも次は無いだろ。
最初からガン無視のRJやPはさておき、
これで最大手からは完全撤退かな。東洋経済も終了だろ。
とれいんやRMなどは知らんが。
しかし、徐々に活躍の場が狭まってきたな。
最近の鉄道雑誌スレにも、先月のRFの出来の悪さを
指摘する書き込みがあったし、さすがのRFも次は無いだろ。
最初からガン無視のRJやPはさておき、
これで最大手からは完全撤退かな。東洋経済も終了だろ。
とれいんやRMなどは知らんが。
318 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 00:15:40.57 ID:dpSukBOI0
>>317
むしろ終了してるのは東洋経済の方だろ
鉄道で売ってるくせに編集長が電車で痴漢してるようでは、
二度と鉄道特集は出来ないな。
いくら女に縁がなさそうだとか揶揄されているてんてーだって
性犯罪まではしてないだろ。
むしろ終了してるのは東洋経済の方だろ
鉄道で売ってるくせに編集長が電車で痴漢してるようでは、
二度と鉄道特集は出来ないな。
いくら女に縁がなさそうだとか揶揄されているてんてーだって
性犯罪まではしてないだろ。
319 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 00:53:35.19 ID:Fih5UtQL0
320 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 08:11:25.21 ID:kuImNtoE0
321 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 11:14:55.87 ID:1ZHpIH9J0
東洋経済って所詮岸田を使う程度のレベルなんだよね。
編集長の痴漢も妙に納得。
編集長の痴漢も妙に納得。
323 ：名無しでGO!：2012/02/22(水) 21:14:48.87 ID:1ZHpIH9J0
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
岸田法眼のRailway mixi.
アンケートの嵐。
大人気じゃないか。
しかし、フォロアーは岸田とは何者なのか、まったく知らないと思う。
しかし岸田は、100人の質問とか、とにかく人に聞くのが大好きなのか?
自分はまともに答えたことないくせに。
岸田法眼のRailway mixi.
アンケートの嵐。
大人気じゃないか。
しかし、フォロアーは岸田とは何者なのか、まったく知らないと思う。
しかし岸田は、100人の質問とか、とにかく人に聞くのが大好きなのか?
自分はまともに答えたことないくせに。
世にいう、構ってちゃんというやつでは？
しかし、「選ばれた者しか入れない」ねぇ・・・
しかし、「選ばれた者しか入れない」ねぇ・・・
325 ：名無しでGO!：2012/02/23(木) 05:22:24.84 ID:BVHpYOO40
>>323
紹介文がまた秀逸。
「うまく使いこなせず、しばらく放置していました」ではなく、「誰もフォローしてくれないので悩んでました」だろ!
>こんにちは。私はレイルウェイ・ライターの岸田です。
このmixiページは作家、ライターといった著述家の皆様で作り、
新刊情報、近況などをお伝えし、出版業界の活性化を目指してゆくものです。
というつもりでmixiページを開きましたが、うまく使いこなせず、
しばらく放置していました。
その後、mixiの現状に関するアンケートを実施したところ、急激なアクセス数とフォロー数を記録したため、方針を変更することにしました（2011年10月以前にフォローしていただいた皆様、お許しを）。今後は様々なアンケート等を中心に行なってまいります。
紹介文がまた秀逸。
「うまく使いこなせず、しばらく放置していました」ではなく、「誰もフォローしてくれないので悩んでました」だろ!
>こんにちは。私はレイルウェイ・ライターの岸田です。
このmixiページは作家、ライターといった著述家の皆様で作り、
新刊情報、近況などをお伝えし、出版業界の活性化を目指してゆくものです。
というつもりでmixiページを開きましたが、うまく使いこなせず、
しばらく放置していました。
その後、mixiの現状に関するアンケートを実施したところ、急激なアクセス数とフォロー数を記録したため、方針を変更することにしました（2011年10月以前にフォローしていただいた皆様、お許しを）。今後は様々なアンケート等を中心に行なってまいります。
3日続けてブログの更新がないね。流し撮りはダメだと気付いたのかな。
関西じゃ、御堂筋線と嫌煙wが大好きなてんてーが興味を持ちそうなニュースがあるんだけどね。
>>310
本当に乗ってたら、青森に着いたとかいうツイートがありそうなもんだけど
なぜか京都発車で終わってるし。
関西じゃ、御堂筋線と嫌煙wが大好きなてんてーが興味を持ちそうなニュースがあるんだけどね。
>>310
本当に乗ってたら、青森に着いたとかいうツイートがありそうなもんだけど
なぜか京都発車で終わってるし。
327 ：名無しでGO!：2012/02/23(木) 21:00:50.62 ID:lNaie1iNO
>>326
好意的に考えると旅行中の携帯の電池切れはありうるな。
好意的に考えると旅行中の携帯の電池切れはありうるな。
328 ：名無しでGO!：2012/02/24(金) 07:47:17.23 ID:FS4IfbJBO
東北で遭難してたり？？
実は乗ってなかったりしてなｗｗ
時刻表見ながらの妄想旅行に浸っていたりｗｗ
時刻表見ながらの妄想旅行に浸っていたりｗｗ
330 ：名無しでGO!：2012/02/24(金) 12:11:26.17 ID:7T6lTdaT0
>>309
2月20日の乗車→原稿執筆だと、月刊雑誌のペースでは3月17日の改正には間に合わない。
鉄道各誌とも日本海やきたぐにの記事は2月発売号で載せている。
改正後に惜別記事掲載というのも、間が抜けているしね。
あるとしたらムック、週刊誌か新聞だけど・・・・それにしても、かなり大車輪で原稿書かないと。
2月20日の乗車→原稿執筆だと、月刊雑誌のペースでは3月17日の改正には間に合わない。
鉄道各誌とも日本海やきたぐにの記事は2月発売号で載せている。
改正後に惜別記事掲載というのも、間が抜けているしね。
あるとしたらムック、週刊誌か新聞だけど・・・・それにしても、かなり大車輪で原稿書かないと。
331 ：名無しでGO!：2012/02/24(金) 13:36:41.63 ID:4XDEg42R0
本当に乗っていたら、写真の一枚くらいはつけると思う。
セルフ車掌と同じだよ。
セルフ車掌と同じだよ。
>>331
もし本当に乗ってなかったとしたら、てんてーのツイート内容はまさにセルフ車掌そのものだよね。
俺はブログやってないからよくわからないんだけど、
日本海乗車中にケータイでTwitterダイジェスト作ってブログ更新するって、簡単なの？
てんてーは恐らくスマホの類は持ってないと思うけど。（買ったら黙ってはいなかったでしょ）
もし本当に乗ってなかったとしたら、てんてーのツイート内容はまさにセルフ車掌そのものだよね。
俺はブログやってないからよくわからないんだけど、
日本海乗車中にケータイでTwitterダイジェスト作ってブログ更新するって、簡単なの？
てんてーは恐らくスマホの類は持ってないと思うけど。（買ったら黙ってはいなかったでしょ）
岸田の身に、いったいなにが！
もし、日本海に乗っていたとして…
まさかスリ被害に遭って、お金もなくなり途方に暮れているんじゃなかろうか。
もし、日本海に乗っていたとして…
まさかスリ被害に遭って、お金もなくなり途方に暮れているんじゃなかろうか。
334 ：名無しでGO!：2012/02/26(日) 06:10:59.83 ID:Zgls8C6eO
1週間Twitterの更新がないのは確かに妙だな。
335 ：名無しでGO!：2012/02/26(日) 08:46:17.93 ID:NcJGrTSF0
>>327
つ［盗電］
つ［盗電］
336 ：名無しでGO!：2012/02/26(日) 08:51:47.37 ID:NcJGrTSF0
実際のところ企画書に執筆実績のある雑誌のタイトルと発行年月「だけ」並べたら
ライター（笑）としてなかなかのもんだと思う
ただねえ、芸人で言うところの「一発屋」レベルだから鉄道関係の書籍で実績がない
中小出版社くらいしか今後は呼び声がかからないんだろうねえ…ｗ
ライター（笑）としてなかなかのもんだと思う
ただねえ、芸人で言うところの「一発屋」レベルだから鉄道関係の書籍で実績がない
中小出版社くらいしか今後は呼び声がかからないんだろうねえ…ｗ
>>327
つ［２台目のケータイ］
つ［３台目のk(ry
冗談はさておき、ツイッターだけじゃなくブログの更新も>>309のが最後だもんな。
本当にどうしたんだ???
…って漏れ、てんてーに釣られてる???
つ［２台目のケータイ］
つ［３台目のk(ry
冗談はさておき、ツイッターだけじゃなくブログの更新も>>309のが最後だもんな。
本当にどうしたんだ???
…って漏れ、てんてーに釣られてる???
>>332
携帯からだと無理。
てんてーは予備のパソコンを持ってるって言ってたが、
それを使ってブログ更新は操作性の問題でやらないって言ってたな。
2スレにそんな話があったはず。
予備のパソコンがあるなら、やろうと思えば出来るはずだか。
携帯からだと無理。
てんてーは予備のパソコンを持ってるって言ってたが、
それを使ってブログ更新は操作性の問題でやらないって言ってたな。
2スレにそんな話があったはず。
予備のパソコンがあるなら、やろうと思えば出来るはずだか。
今頃てんてー、自分の消息を心配するカキコ見てほくそ笑んでたりしてwww
何か書いたらその内容で盛り上がり、書かなければ心配になって盛り上がる。
てんてーはすごいなー
てんてーはすごいなー
ブログでわかる動きとしては、
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/list_comments/index?name=2008-01-04
2012/02/23 23:07 に投稿されたコメントの承認をしている。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/list_comments/index?name=2008-01-04
2012/02/23 23:07 に投稿されたコメントの承認をしている。
このコメントを、てんてーが誹謗中傷と判断しなかったのは画期的だな。
>>341-342
この2月23日のコメント、単に客観的事実に関して指摘するんじゃなくて、
岸田てんてーの見解に対する反論的なものだから、
本来なら承認を得にくい部類のコメントだと思う。
確かに変だな。
元記事↓だが、今更よくそんな所だけにツッコミ入れる気になったな、とは思う。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-01-04
ま、しかし、てんてーは遭難した訳じゃなさそうだ。良かったな。
BlogもTwitterも更新しないのは、本業が忙しいのか副業が忙しいのか、
はたまた壮大な釣りなのか…
この2月23日のコメント、単に客観的事実に関して指摘するんじゃなくて、
岸田てんてーの見解に対する反論的なものだから、
本来なら承認を得にくい部類のコメントだと思う。
確かに変だな。
元記事↓だが、今更よくそんな所だけにツッコミ入れる気になったな、とは思う。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-01-04
ま、しかし、てんてーは遭難した訳じゃなさそうだ。良かったな。
BlogもTwitterも更新しないのは、本業が忙しいのか副業が忙しいのか、
はたまた壮大な釣りなのか…
てんてーの新しい情報。
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027 にて、
25日に新しい質問を書き込んで投票受付中。
26日には、ようつべにうｐされている、渡哲也「ありんこ」へのリンクを張っている。
この曲が何かのヒントなのか？？
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027 にて、
25日に新しい質問を書き込んで投票受付中。
26日には、ようつべにうｐされている、渡哲也「ありんこ」へのリンクを張っている。
この曲が何かのヒントなのか？？
mixiに引きこもってたのか
まあてんてーが無事で良かったね
まあてんてーが無事で良かったね
347 ：名無しでGO!：2012/02/29(水) 06:54:28.46 ID:mMaGN+Hs0
単にyoutubeのリンクを貼っただけか。
これが更新と言えるの?
著作権やマナーはどうなってるんだろう。
しかし、これまでは紛いなりにも自分の写真を貼りつけていたのに、今度は他人の曲でコメントもなしか。
劣化が激しすぎる。
これが更新と言えるの?
著作権やマナーはどうなってるんだろう。
しかし、これまでは紛いなりにも自分の写真を貼りつけていたのに、今度は他人の曲でコメントもなしか。
劣化が激しすぎる。
ホント、岸田は石原軍団が好きなんだな。
そこまで好きならば、石原プロモーションに入ればいいのに。俳優はなく、中の人(社員)としてね。
そこまで好きならば、石原プロモーションに入ればいいのに。俳優はなく、中の人(社員)としてね。
349 ：名無しでGO!：2012/03/01(木) 11:05:23.21 ID:aHaqIsUW0
てんてーがますます劣化していく・・・
もともと劣k(ry
もともと劣k(ry
>>346
恒例・ブログ更新の宣伝ツイートもきっちりやってるな。
>>347
せめて、この曲が好きな理由とか書けばいいのにな。
これで何を伝えようというんだろう？？
ひょっとして、ネット上に文章を晒すのが怖くなっているとか？
恒例・ブログ更新の宣伝ツイートもきっちりやってるな。
>>347
せめて、この曲が好きな理由とか書けばいいのにな。
これで何を伝えようというんだろう？？
ひょっとして、ネット上に文章を晒すのが怖くなっているとか？
351 ：名無しでGO!：2012/03/02(金) 07:49:08.80 ID:jvUhgZV30
石原プロ～に入れば、コミュニケーション能力や食事の作り方を、徹底的に教えてくれそうな気がします。
「入ればいいのに」て簡単そうにw
つーか、入ったところでてんてーに与えられる仕事って何だよ?
つーか、入ったところでてんてーに与えられる仕事って何だよ?
ここ最近、全く更新がないけど、
ついに足を洗ったのか！！
ＲＦ誌が最大の舞台にして最大の失敗だったんだろうなｗ
ついに足を洗ったのか！！
ＲＦ誌が最大の舞台にして最大の失敗だったんだろうなｗ
でも、これからどうするんだろうね？
この前の記事や流し撮りの記事もそうだけど、
なんか文章で伝える・表現することを放棄しているように見えるし。
鉄道誌の大御所、ＲＦにも掲載されたんだから、
ここらが引き時だと思うんだけどね。
この前の記事や流し撮りの記事もそうだけど、
なんか文章で伝える・表現することを放棄しているように見えるし。
鉄道誌の大御所、ＲＦにも掲載されたんだから、
ここらが引き時だと思うんだけどね。
鉄道誌の大御所、ＲＦにも掲載された大先生になったのだから
何もしなくても仕事が舞い込むぜ！……なんて思ってたりしないだろうな
何もしなくても仕事が舞い込むぜ！……なんて思ってたりしないだろうな
359 ：名無しでGO!：2012/03/07(水) 07:50:41.63 ID:P8VcNIy20
>2012年日本の焦点といえるのは、消費税が引き上げられるどうかでしょう。
消費税は平成元年（1989年）4月1日（土曜日）から始まり、当初は3％でした。
その後、平成9年（1997年）4月1日（火曜日）から5％に上がり現在に至っています。
さすがは岸田先生。アンケートまでに曜日を書くとは。どういう意味があるのかはわからないが。
これ、いつもどこかのサイトで調べているのかな?
それとも、瞬時で曜日がわかる特殊能力の持ち主とか?
いちいち調べているとしたら、むっちゃ格好悪いんだけど。
消費税は平成元年（1989年）4月1日（土曜日）から始まり、当初は3％でした。
その後、平成9年（1997年）4月1日（火曜日）から5％に上がり現在に至っています。
さすがは岸田先生。アンケートまでに曜日を書くとは。どういう意味があるのかはわからないが。
これ、いつもどこかのサイトで調べているのかな?
それとも、瞬時で曜日がわかる特殊能力の持ち主とか?
いちいち調べているとしたら、むっちゃ格好悪いんだけど。
このままフェードアウトだろう。このスレも寂しくなるなw
361 ：名無しでGO!：2012/03/07(水) 19:35:56.95 ID:zRgrPwlJO
燃料が足りないからこのスレも盛り上がらないな。
>>362
いや、アンケート終了までは持論を書かない方がいいよ。
「今のmixiについて、どう思いますか」のアンケートでは、
質問の際に散々文句やパクリ等と批判して、
半ば誘導尋問的なアンケートになってしまっていたしね。
アンケート等の調査の鉄則として、
調査実施者の意思を反映しないような配慮をしなくてはいけないよ。
いや、アンケート終了までは持論を書かない方がいいよ。
「今のmixiについて、どう思いますか」のアンケートでは、
質問の際に散々文句やパクリ等と批判して、
半ば誘導尋問的なアンケートになってしまっていたしね。
アンケート等の調査の鉄則として、
調査実施者の意思を反映しないような配慮をしなくてはいけないよ。
岸田の持論ねぇw
政治に関してブログに書いてたこともあったけど・・・直近だとこれかな？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-06-03
真剣に意見書いた人が見ればorzとなるんじゃないか
政治に関してブログに書いてたこともあったけど・・・直近だとこれかな？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-06-03
真剣に意見書いた人が見ればorzとなるんじゃないか
365 ：名無しでGO!：2012/03/08(木) 09:48:31.43 ID:WU/e/2xm0
>当初、将来は無料化することを言っているのだから、“約束破りはよくない。言ったとおりにしてもらわなければ困る”というのが私の持論だ。ちなみに、私は19歳で普通自動車の運転免許を取得した。
「約束は守れ」というのはルールに厳しい岸田らしいが、
そのあとすぐに「ちなみに、私は19歳で普通自動車の運転免許を取得した」と続くのは何?
どういう関係があるんだろう。
「約束は守れ」というのはルールに厳しい岸田らしいが、
そのあとすぐに「ちなみに、私は19歳で普通自動車の運転免許を取得した」と続くのは何?
どういう関係があるんだろう。
>>365
＞そのあとすぐに「ちなみに、私は19歳で普通自動車の運転免許を取得した」と続くのは何?
そんなもん“自慢”に決まっているだろｗ
免許証を持っているから、鈍くさくないと。
それにしてもてんてーの文章って「ちなみに」が多いね。
注意散漫でなにが主なのかよく分からない。
＞そのあとすぐに「ちなみに、私は19歳で普通自動車の運転免許を取得した」と続くのは何?
そんなもん“自慢”に決まっているだろｗ
免許証を持っているから、鈍くさくないと。
それにしてもてんてーの文章って「ちなみに」が多いね。
注意散漫でなにが主なのかよく分からない。
「ちなみに」の仲間として「余談だが」もある
断り入れとけばどんな余談入れてもいいと思ってる
断り入れとけばどんな余談入れてもいいと思ってる
368 ：名無しでGO!：2012/03/10(土) 12:37:42.14 ID:UpccT/aM0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-01-31
これの答えは？？？
流し撮りも一生けんめいも、しばらくと言いつつ終わっとるし、
マニア界の“言うだけ番長”だね。
どんだけ他人に厳しく、自分に甘いんだよ。
これの答えは？？？
流し撮りも一生けんめいも、しばらくと言いつつ終わっとるし、
マニア界の“言うだけ番長”だね。
どんだけ他人に厳しく、自分に甘いんだよ。
“尋ねっぱなし番長”じゃね??
Twitterでも、mixiでも…
Twitterでも、mixiでも…
370 ：名無しでGO!：2012/03/10(土) 17:42:24.52 ID:Mfr4tvZS0
コミュニケーション不全じゃないかな。
聞くだけ聞いて、自分は質問には答えない。
しかし、出版社に一方的にメールを送りつけて、返事がないからと怒る。
これでいいと思ってるのかね。
聞くだけ聞いて、自分は質問には答えない。
しかし、出版社に一方的にメールを送りつけて、返事がないからと怒る。
これでいいと思ってるのかね。
371 ：名無しでGO!：2012/03/10(土) 21:28:48.50 ID:ZD9GqafAO
明日は震災から一年だし、ブログ更新するのかな？
更新する気は全くなし。
>>346が最期のメッセージだったみたいだね。
>>346が最期のメッセージだったみたいだね。
373 ：名無しでGO!：2012/03/14(水) 18:20:07.53 ID:IksKKSzx0
てんてーなら山口美江の孤独死について書いてるかと思ったが、書いていないな。
まさか、てんてーも(ry
まさか、てんてーも(ry
一応mixiでアンケートをしているから生存はしているんだろうけど、
今後、ライターとしての“岸田法眼”の場はあるのだろうか？
今後、ライターとしての“岸田法眼”の場はあるのだろうか？
>>373
さっきmixiを見たら、最終ログインが12時間以内になっていた。
明日か明後日に、核燃料の投下があるかもしれない。
東京～静岡間普通列車フォーエヴァー(笑)とか、急行きたぐにフォーエヴァー(笑)に期待しているが。
さっきmixiを見たら、最終ログインが12時間以内になっていた。
明日か明後日に、核燃料の投下があるかもしれない。
東京～静岡間普通列車フォーエヴァー(笑)とか、急行きたぐにフォーエヴァー(笑)に期待しているが。
年が明けてからのTwitterを見ていると、だいぶ妄想が激しくなっているようだ。
本気で暗殺される危険があると思い込んでいるようだから、
書き込みをやめて息を潜めているつもりなんじゃないかと想像。
本気で暗殺される危険があると思い込んでいるようだから、
書き込みをやめて息を潜めているつもりなんじゃないかと想像。
妄想癖は昔から。
RFの件で、色んなところから叩かれて落ち込んでるんじゃね？
２ちゃんのおかげで、みんなから酷評されているとか思っていそうだｗ
RFの件で、色んなところから叩かれて落ち込んでるんじゃね？
２ちゃんのおかげで、みんなから酷評されているとか思っていそうだｗ
380 ：名無しでGO!：2012/03/16(金) 11:38:01.29 ID:ffm2OBZR0
>>379
草町さんとてんてーを一緒にしちゃだめだよ
草町さんとてんてーを一緒にしちゃだめだよ
>>380
特集も担当する執筆者と一緒にするなよなあww
特集も担当する執筆者と一緒にするなよなあww
うむ、
草町氏は企画自体に批判、不満があったものの、それなりに読めたし、
てんてーみたいに何を言っているのか分からないことは無かったからなぁ。
当たり前と言えば当たり前の品質だけど。
てんてーはマジでオナニー記事で、読むたびにイライラした。
草町氏は企画自体に批判、不満があったものの、それなりに読めたし、
てんてーみたいに何を言っているのか分からないことは無かったからなぁ。
当たり前と言えば当たり前の品質だけど。
てんてーはマジでオナニー記事で、読むたびにイライラした。
383 ：名無しでGO!：2012/03/16(金) 20:35:44.82 ID:BTCi42GJO
明日のフォーエヴァーは何だろうな。
384 ：名無しでGO!：2012/03/16(金) 23:02:32.51 ID:3gsj+zF30
てんてー自信のフォーエヴァーだったら笑うｗ
>>383
業平橋駅
業平橋駅
Twitterもブログも絶賛放置中。ｗ
草町さんに絡もうとした岸田てんてー
http://d.hatena.ne.jp/kusamachi/20100907/1283861015
まあ岸田てんてーが一方的に禿しく理不尽な逆恨みしてたりする可能性はあるかも
「なんでアイツだけ再登板させてもらったんだ！」とか
http://d.hatena.ne.jp/kusamachi/20100907/1283861015
まあ岸田てんてーが一方的に禿しく理不尽な逆恨みしてたりする可能性はあるかも
「なんでアイツだけ再登板させてもらったんだ！」とか
再登板も何も昔からRFに書いてた人でしょ。毎号は書いてないだけで。
>>386
そしてmixiにはログインしてると。
そしてmixiにはログインしてると。
>>378
密林のレビューで、てんてー叩かれてるね。
密林のレビューで、てんてー叩かれてるね。
草町氏のＨＰとてんてーのブログを比較すると、
全く別の次元にいるように見えるな。
てんてーみたいにごちゃごちゃしていないし、何を書いているか分からないことも無い。
また独自で調査・研究しており、他の情報の（変な）要約に過ぎないてんてーとは雲泥の差だ。
尤も、これがライターとして当たり前なのかもしれないが。
全く別の次元にいるように見えるな。
てんてーみたいにごちゃごちゃしていないし、何を書いているか分からないことも無い。
また独自で調査・研究しており、他の情報の（変な）要約に過ぎないてんてーとは雲泥の差だ。
尤も、これがライターとして当たり前なのかもしれないが。
393 ：名無しでGO!：2012/03/17(土) 16:54:19.11 ID:WIGMGfJ40
又聞きの話ではあるが、てんてー、出版社に超大作の売り込みを図ってるとの噂。
すでに原稿は完成しているとのことだが、おそらく日の目を見ることはないだろうなw
すでに原稿は完成しているとのことだが、おそらく日の目を見ることはないだろうなw
394 ：名無しでGO!：2012/03/17(土) 17:04:44.82 ID:H4ttpggs0
吉本隆明氏がなくなったが、先生は追悼記事は出さなそうだな。
何しろ本を読まないことを自慢するくらいだし、吉本と言えば吉本興業しか知らないだろう。
ばななも知らないのでは?
何しろ本を読まないことを自慢するくらいだし、吉本と言えば吉本興業しか知らないだろう。
ばななも知らないのでは?
てんてー、mixi に閉じこもっているようですね・・・
3/16 に「復興アクション」という名の新しいコミュを開設しているな。
http://mixi.jp/view_community.pl?id=5941474
てんてーのレビュー http://mixi.jp/list_review.pl?id=21385834
> 阪急電車 (幻冬舎文庫 あ 34-1) (和書) 有川 浩 幻冬舎
> ページをめくったときのまえがきに「鉄道マニア」という記述があり、すぐに読むのをやめた。
> 鉄道趣味を偏見視している表れで、「ファン」だと思わない著者の傲慢な姿勢が気に食わないし、許せない。
> 評価にも値しない。星なんかつけたくないね。
> 私は二度と、この著者の本を読みたくない。
「阪急電車」に反応して手にしたんだろうけど、予想通りの反応ｗ
有川浩の「図書館戦争」シリーズに書かれている、
「メディア良化法」「良化特務機関」による強権的な”検閲””言論統制”なんかは、
てんてーの望んでいる世界じゃないのかな。
「マニア」「鉄」という単語があるだけで、「人権侵害」で「公序良俗を乱す表現」となって取締りの対象に。
本の没収、流通差し止め、武力行使さえ許される世界。
3/16 に「復興アクション」という名の新しいコミュを開設しているな。
http://mixi.jp/view_community.pl?id=5941474
てんてーのレビュー http://mixi.jp/list_review.pl?id=21385834
> 阪急電車 (幻冬舎文庫 あ 34-1) (和書) 有川 浩 幻冬舎
> ページをめくったときのまえがきに「鉄道マニア」という記述があり、すぐに読むのをやめた。
> 鉄道趣味を偏見視している表れで、「ファン」だと思わない著者の傲慢な姿勢が気に食わないし、許せない。
> 評価にも値しない。星なんかつけたくないね。
> 私は二度と、この著者の本を読みたくない。
「阪急電車」に反応して手にしたんだろうけど、予想通りの反応ｗ
有川浩の「図書館戦争」シリーズに書かれている、
「メディア良化法」「良化特務機関」による強権的な”検閲””言論統制”なんかは、
てんてーの望んでいる世界じゃないのかな。
「マニア」「鉄」という単語があるだけで、「人権侵害」で「公序良俗を乱す表現」となって取締りの対象に。
本の没収、流通差し止め、武力行使さえ許される世界。
「オタク」はイマイチ好きになれないが、
「マニア」は別にいいと思うけどな。
辞書によると
＞マニアック【maniac】
＞［形動］ある事に極端に熱中しているさま。「―な音楽の趣味」
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/209233/m0u/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AF/
とあり、あながち間違っていないと思うし。
それにしても「ファン」と呼べば、他の人が崇高な趣味だと思ってくれると勘違いしているのか？
そうなるためには、個々のマナー向上はもとより、
趣味誌を含めた全体が、もっと賢くならなきゃいけないと思うけどな。
作者にしか読解できない記事を大御所誌が掲載してしまうあたり、
とても低俗な趣味だと思われても仕方が無いと思うよ。
「マニア」は別にいいと思うけどな。
辞書によると
＞マニアック【maniac】
＞［形動］ある事に極端に熱中しているさま。「―な音楽の趣味」
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/209233/m0u/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%83%E3%82%AF/
とあり、あながち間違っていないと思うし。
それにしても「ファン」と呼べば、他の人が崇高な趣味だと思ってくれると勘違いしているのか？
そうなるためには、個々のマナー向上はもとより、
趣味誌を含めた全体が、もっと賢くならなきゃいけないと思うけどな。
作者にしか読解できない記事を大御所誌が掲載してしまうあたり、
とても低俗な趣味だと思われても仕方が無いと思うよ。
397 ：名無しでGO!：2012/03/17(土) 17:35:24.73 ID:H4ttpggs0
×ページをめくったときのまえがきに「鉄道マニア」という記述があり、すぐに読むのをやめた。
↓
○普段から本を読まないのでとても全文は読めず、一ページ目であえなく挫折した。
↓
○普段から本を読まないのでとても全文は読めず、一ページ目であえなく挫折した。
>>395
なぜ「鉄道マニア」という呼称が、鉄道趣味を偏見視という評価につながるのか。
岸田てんてーはこれまでまともに説明したことあったっけ？
> ページをめくったときのまえがき
ページをめくらずに読める前書きなんてものがあるのか
なぜ「鉄道マニア」という呼称が、鉄道趣味を偏見視という評価につながるのか。
岸田てんてーはこれまでまともに説明したことあったっけ？
> ページをめくったときのまえがき
ページをめくらずに読める前書きなんてものがあるのか
399 ：名無しでGO!：2012/03/17(土) 22:01:18.73 ID:H4ttpggs0
「マニア」という言葉に何かトラウマがあるとしか思えないね。
ここまで嫌悪するのは異常。
中高生の時、クラスの女子から「マニア」と言われて馬鹿にされたとか……。
ここまで嫌悪するのは異常。
中高生の時、クラスの女子から「マニア」と言われて馬鹿にされたとか……。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-18
復活キタ！！！
マジで心配していたんだぞ。てんてー。
相変わらずの写真で安心した。
復活キタ！！！
マジで心配していたんだぞ。てんてー。
相変わらずの写真で安心した。
>>395
ある意味、てんてーは“「鉄道ファン」の呼称推進マニア”だよな。
とにかくマニアは差別用語としか説明せず（と言うか説明になっていない）、
一方的に他の人に押しつけることが多いし。
それにしても阪急電車の作者も、こんなキ○ガイ絡まれて可哀想。
そしてたかがその一文でその本だけではなくその作者を全否定するなんて、
ライターとしてどうかしていると思うよ。
ある意味、てんてーは“「鉄道ファン」の呼称推進マニア”だよな。
とにかくマニアは差別用語としか説明せず（と言うか説明になっていない）、
一方的に他の人に押しつけることが多いし。
それにしても阪急電車の作者も、こんなキ○ガイ絡まれて可哀想。
そしてたかがその一文でその本だけではなくその作者を全否定するなんて、
ライターとしてどうかしていると思うよ。
404 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 07:53:55.81 ID:q6A+OU+T0
岸田は前に心療内科に通っていると書いていたが、なんらかの精神的危機にあったんじゃないだろうか。
405 ：名無しでGO!：2012/03/18(日) 08:14:06.60 ID:fxV5oV7G0
>>403
種村直樹が書いていたような。
種村直樹が書いていたような。
>>403,405
てんてーは種村信者のようだから。
前スレで壊れてたときも（本当に本人かは未確定だが）
＞岸田法眼氏を誹謗中傷するやつはゆるさんルールをまもれ
＞種村直樹氏を誹謗中傷するやつもゆるさん
なんて書いてたな。
しかし>>402のいうとおり、「マニア」という言葉を一度使っただけで人格全否定だなんて、
てんてーこそ「「反マニア」マニア」だよ。
てんてーは種村信者のようだから。
前スレで壊れてたときも（本当に本人かは未確定だが）
＞岸田法眼氏を誹謗中傷するやつはゆるさんルールをまもれ
＞種村直樹氏を誹謗中傷するやつもゆるさん
なんて書いてたな。
しかし>>402のいうとおり、「マニア」という言葉を一度使っただけで人格全否定だなんて、
てんてーこそ「「反マニア」マニア」だよ。
408 ：名無しでGO!：2012/03/19(月) 00:35:38.02 ID:lqMJd6O90
409 ：名無しでGO!：2012/03/19(月) 01:59:05.96 ID:fBfSLOiy0
>>408
てんてー！お勤めご苦労様ですw
てんてー！お勤めご苦労様ですw
復帰後初の写真、
流し撮りではなく普通の写真をソフトで加工したように見えるのは気のせいだろうか？
流し撮りではなく普通の写真をソフトで加工したように見えるのは気のせいだろうか？
流し撮りというかズーミング流し。岸田はそれを(ry
傾向として、禾重木寸に反応すると降臨するみたい
>>268とか…
>>268とか…
413 ：名無しでGO!：2012/03/20(火) 08:57:28.17 ID:T5PWZatm0
禾重木寸信者と思われるのは岸田だけじゃないだろ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-20
流し撮りじゃないのがキタ
> また、車内の化粧板も暖色系に磨きをかけた。
磨きをかけたってどういうこと？
暖色系なのは従来車と同様だが、色使いが洗練されてる…とか？
> 時代の流れとはいえ、大半の車両はまだまだ走れるというのに、問答無用の如く置き換えられるのは悲しい。
「まだまだ走れる」と判断した材料が何なのかわからないけど、
本当に走れなくなるまで走らせろっていうのかよw
保守部品の調達のこととか、わかってるのかね…
流し撮りじゃないのがキタ
> また、車内の化粧板も暖色系に磨きをかけた。
磨きをかけたってどういうこと？
暖色系なのは従来車と同様だが、色使いが洗練されてる…とか？
> 時代の流れとはいえ、大半の車両はまだまだ走れるというのに、問答無用の如く置き換えられるのは悲しい。
「まだまだ走れる」と判断した材料が何なのかわからないけど、
本当に走れなくなるまで走らせろっていうのかよw
保守部品の調達のこととか、わかってるのかね…
>>414
＞大半の車両はまだまだ走れるというのに、問答無用の如く置き換えられる
実際には大阪市10系のようにVVVFに改造され長生きしたり、
メトロの車両なんかは外国へ渡って活躍しているけどね。
どの辺が「問答無用」なんだろ。
取材不足じゃないか？
あと
＞これにより、大阪市交通局は、南港ポートタウン線（新交通システム）を除く地下鉄全車、
＞ほかは一部を残し、大幅に進む。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-20
何が進むの？
「ほかは」って大阪市交通局のバス部門ってこと？？
RFの件で反省したかと思ったが、全く変わっていないなｗ
＞大半の車両はまだまだ走れるというのに、問答無用の如く置き換えられる
実際には大阪市10系のようにVVVFに改造され長生きしたり、
メトロの車両なんかは外国へ渡って活躍しているけどね。
どの辺が「問答無用」なんだろ。
取材不足じゃないか？
あと
＞これにより、大阪市交通局は、南港ポートタウン線（新交通システム）を除く地下鉄全車、
＞ほかは一部を残し、大幅に進む。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-20
何が進むの？
「ほかは」って大阪市交通局のバス部門ってこと？？
RFの件で反省したかと思ったが、全く変わっていないなｗ
>>415
まあ、翻訳するとVVVF化が進むってことなんやろうけど、「これ」が、小田急の車両置き換えに係ってるようにしか見えないから変な文章やね。
まあ、翻訳するとVVVF化が進むってことなんやろうけど、「これ」が、小田急の車両置き換えに係ってるようにしか見えないから変な文章やね。
RF誌に写真が載ったとのこと。そんなんでこんなにはしゃいでていいの？ライターさん・・・・
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-21
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-21
RFは干されたと思ったけど写真といえ掲載されたのか？
RF編集部も腐っているなｗ
RF編集部も腐っているなｗ
>>414
> 「まだまだ走れる」と判断した材料が何なのかわからないけど、
> 本当に走れなくなるまで走らせろっていうのかよw
> 保守部品の調達のこととか、わかってるのかね…
まともな（？）ヲタですらそこに目が行かないから、そこは大目にみてヤレw
> 「まだまだ走れる」と判断した材料が何なのかわからないけど、
> 本当に走れなくなるまで走らせろっていうのかよw
> 保守部品の調達のこととか、わかってるのかね…
まともな（？）ヲタですらそこに目が行かないから、そこは大目にみてヤレw
>>419
でも鉄道とテクノロジーに連載持ってるライター（笑）だよ？
でも鉄道とテクノロジーに連載持ってるライター（笑）だよ？
421 ：名無しでGO!：2012/03/21(水) 19:25:26.04 ID:Bl0HIKwv0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-22
これ見ると、すっかりいつものてんてーに戻ったって感じだな。
ファンとして嬉しいぜw
これ見ると、すっかりいつものてんてーに戻ったって感じだな。
ファンとして嬉しいぜw
http://kokurasaya.blog111.fc2.com/blog-entry-919.html
に対するてんてーのツイート
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/182504445018513408
> @kokurasaya ブログを拝見しました。
> 今年のダイヤ改正前日は、JR・私鉄問わず、21世紀史上最大といえる“リストラの嵐”でした。
> おそらく、多くの人々が記憶に残るダイヤ改正前日だったと思います。
> 「2012年3月16日（金曜日）」は何十年も語り継がれることでしょう。
今年のフォーエヴァー(笑)で、何十年も語り継がれるようなものって何？
いつもと同じ、ダイヤ改正時の騒ぎにしか見えないんだけど。
に対するてんてーのツイート
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/182504445018513408
> @kokurasaya ブログを拝見しました。
> 今年のダイヤ改正前日は、JR・私鉄問わず、21世紀史上最大といえる“リストラの嵐”でした。
> おそらく、多くの人々が記憶に残るダイヤ改正前日だったと思います。
> 「2012年3月16日（金曜日）」は何十年も語り継がれることでしょう。
今年のフォーエヴァー(笑)で、何十年も語り継がれるようなものって何？
いつもと同じ、ダイヤ改正時の騒ぎにしか見えないんだけど。
今回のダイ改はイマイチインパクトがなかったと思うが……
個人的にはアーボンネットワークの15分パターン化の方が、
何倍も記憶に残り、今でも本数が少ないとの声を聞くことがある。
ところで、「ダイヤ改正“前日”」や「2012年3月16日（金曜日）」と
ダイヤ改正自体ではなく3月16日だけを指しているんだろう？
個人的にはアーボンネットワークの15分パターン化の方が、
何倍も記憶に残り、今でも本数が少ないとの声を聞くことがある。
ところで、「ダイヤ改正“前日”」や「2012年3月16日（金曜日）」と
ダイヤ改正自体ではなく3月16日だけを指しているんだろう？
>>423-424
ダイヤ改正｢前日｣なのは、300系のお別れ臨時列車が走ったからじゃないかな。
「嵐」の内訳は、きたぐに、日本海、373系普通列車（東京～静岡）、、、くらい?
> おそらく、多くの人々が
自分が興味あることは他人も…という、この人にありがちな思考パターンだね。
ところで、Twitterも完全復活を遂げてるようで。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-23
#X_100の嵐なんだけど、これって「いいとも」の1週間分じゃきかない量だよね?
> 私の父は、男4人兄弟の人はいますか？
こういう文章のおかしさに、自分で気付かないのね…orz
ダイヤ改正｢前日｣なのは、300系のお別れ臨時列車が走ったからじゃないかな。
「嵐」の内訳は、きたぐに、日本海、373系普通列車（東京～静岡）、、、くらい?
> おそらく、多くの人々が
自分が興味あることは他人も…という、この人にありがちな思考パターンだね。
ところで、Twitterも完全復活を遂げてるようで。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-23
#X_100の嵐なんだけど、これって「いいとも」の1週間分じゃきかない量だよね?
> 私の父は、男4人兄弟の人はいますか？
こういう文章のおかしさに、自分で気付かないのね…orz
426 ：名無しでGO!：2012/03/23(金) 09:58:26.63 ID:6MpSlTe/0
なんだかんだでみんなてんてーを求めているんじゃないかw
427 ：名無しでGO!：2012/03/23(金) 10:05:37.63 ID:TRGlhwODO
一般にはあまり用いられないような漢語表現を多用するのは、自身を知的に見せようとしているからではなかろうか。
そういった意識が彼の文章表現の一義的な目的と化し、よって情報の受け手の事情を忖度しない内向きの発信に陥ってしまっているように思う。
また、ない知識を賢しらに開陳しようとするから、誤用、矛盾、欠陥といった齟齬をきたすのだろう。
そういった意識が彼の文章表現の一義的な目的と化し、よって情報の受け手の事情を忖度しない内向きの発信に陥ってしまっているように思う。
また、ない知識を賢しらに開陳しようとするから、誤用、矛盾、欠陥といった齟齬をきたすのだろう。
>>427
賢しらとか開陳とか齟齬とか、わざとらしいなあw
賢しらとか開陳とか齟齬とか、わざとらしいなあw
>>379
鉄道雑誌スレにおいててんてー以下とのお言葉を頂きましたｗ
鉄道雑誌スレにおいててんてー以下とのお言葉を頂きましたｗ
>>419,420
そういう、いかにも素人っぽいことを書いちゃうんだよ、てんてーは。
中高生とかのヲタブロガーならそれでもいいんだろうけどねぇ。
>>429
あの程度の根拠で草町氏のことをてんてー以下認定してしまう奴なんて、
てんてー並だと思った。
そういう、いかにも素人っぽいことを書いちゃうんだよ、てんてーは。
中高生とかのヲタブロガーならそれでもいいんだろうけどねぇ。
>>429
あの程度の根拠で草町氏のことをてんてー以下認定してしまう奴なんて、
てんてー並だと思った。
431 ：名無しでGO!：2012/03/24(土) 08:02:27.49 ID:k0zdDMid0
>>429,430
鉄道雑誌スレの住人にもレベルが低いのがいるんだな
鉄道雑誌スレの住人にもレベルが低いのがいるんだな
432 ：名無しでGO!：2012/03/24(土) 11:14:05.94 ID:gz8Mi2wR0
>>429
てんてー、ご本人のお言葉じゃね？
てんてー、ご本人のお言葉じゃね？
さすがにてんてー以上のレベルの持ち主はそうは現れないでしょうｗ
と言うより、てんてーの文章が糞過ぎて、普通の人なら読む気を起こさないから、
間違いに気づく人も少ないと思うんだけどね。
つまり批評をする以前のレベルだと。
と言うより、てんてーの文章が糞過ぎて、普通の人なら読む気を起こさないから、
間違いに気づく人も少ないと思うんだけどね。
つまり批評をする以前のレベルだと。
434 ：名無しでGO!：2012/03/24(土) 12:52:46.70 ID:XQ/jilxm0
大げさなんだよね。
たかが鉄道のダイヤ改正ごときで、歴史に残るとか、何十年後も語り継がれるとか……。
一般人はそんなもん気にしてねーっての。「あ、電車の時間が変わったのね」程度で。
こういう発想こそ、「マニア」「キモオタ」の発想そのものなのだが、自称レールファンの岸田は自覚しているのか。
>ブログを拝見しました。今年のダイヤ改正前日は、JR・私鉄問わず、21世紀史上最大といえる“リストラの嵐”でした。おそらく、多くの人々が記憶に残るダイヤ改正前日だったと思います。「2012年3月16日（金曜日）」は何十年も語り継がれることでしょう。
たかが鉄道のダイヤ改正ごときで、歴史に残るとか、何十年後も語り継がれるとか……。
一般人はそんなもん気にしてねーっての。「あ、電車の時間が変わったのね」程度で。
こういう発想こそ、「マニア」「キモオタ」の発想そのものなのだが、自称レールファンの岸田は自覚しているのか。
>ブログを拝見しました。今年のダイヤ改正前日は、JR・私鉄問わず、21世紀史上最大といえる“リストラの嵐”でした。おそらく、多くの人々が記憶に残るダイヤ改正前日だったと思います。「2012年3月16日（金曜日）」は何十年も語り継がれることでしょう。
40年代生まれだが、語り継がれるほどのダイヤ改正、つまり
後年になっても特集されたりたびたび引用されるのは
・1982-11
・1986-11
次点
・1988-3
くらいだな。それに匹敵するとは思わんw
後年になっても特集されたりたびたび引用されるのは
・1982-11
・1986-11
次点
・1988-3
くらいだな。それに匹敵するとは思わんw
てんてーがそう思うのならそうなんだろう
てんてーの中ではな
てんてーの中ではな
てんてーはいくら叩いても
東洋経済や湘新快速トンデモライターを叩くのは許さない
ここの連中の正体も想像がつくというもんだな
東洋経済や湘新快速トンデモライターを叩くのは許さない
ここの連中の正体も想像がつくというもんだな
439 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 01:23:54.98 ID:JUEqYevR0
>>437
？
> 東洋経済や湘新快速トンデモライターを叩くのは許さない
そんな書き込みある？
>>439
・サンダーバードで追い掛けて金沢から乗車した
・次の日の日本海に乗車した
どっちもなさそうだけどw
？
> 東洋経済や湘新快速トンデモライターを叩くのは許さない
そんな書き込みある？
>>439
・サンダーバードで追い掛けて金沢から乗車した
・次の日の日本海に乗車した
どっちもなさそうだけどw
>>437
そりゃあ、てんてーの>>4-6のような主張や人格、
あまりにもすばらしい文章力(笑)を毎日のように見せつけられ、
>>7の自作自演まで見たら、てんてー以外のライターは極めて普通に見えるからな
あのくらいの間違いでも、てんてーに比べたら面白みに欠けるｗ
>>438
雑誌スレにあった、湘南新宿ラインの停車駅の記述が間違ってる件でしょ
そりゃあ、てんてーの>>4-6のような主張や人格、
あまりにもすばらしい文章力(笑)を毎日のように見せつけられ、
>>7の自作自演まで見たら、てんてー以外のライターは極めて普通に見えるからな
あのくらいの間違いでも、てんてーに比べたら面白みに欠けるｗ
>>438
雑誌スレにあった、湘南新宿ラインの停車駅の記述が間違ってる件でしょ
てか、「湘新快速トンデモライター」のネーミングセンスで、437の正体も想像つくというもんだなw
と言うことは東洋経済は立入禁止となったのか？ｗ
444 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 09:39:51.14 ID:NJASRTW30
ここは岸田に関するスレです。
なんで東洋経済の批判するの?
なんで東洋経済の批判するの?
445 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 09:42:05.06 ID:NJASRTW30
岸田の文章は、読者投稿でも没にされる資格のある文章だと思うけどね。
これをわざわざ使う編集者は何を考えているんだろう、こいつも岸田と同レベルなのか。
これをわざわざ使う編集者は何を考えているんだろう、こいつも岸田と同レベルなのか。
どんなに権威ある雑誌でも誤りやトンチキな理屈を載せてたら叩かれる
てんてーの場合はその全てを兼ね備えてるからしょうがない
てんてーの場合はその全てを兼ね備えてるからしょうがない
447 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 16:20:04.25 ID:3cxmTOac0
以前、オオゼキタク氏をdisってた時は、威風堂々、ツイッター上でやってたなあ。
今では２ちゃんネラー並みに、こそこそ、ここで同業者叩きか。
今では２ちゃんネラー並みに、こそこそ、ここで同業者叩きか。
448 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 21:28:31.30 ID:hst3mafH0
>>444
岸田じゃなくてもいいだろ。こだわる必要はどこにもない。
岸田じゃなくてもいいだろ。こだわる必要はどこにもない。
450 ：名無しでGO!：2012/03/25(日) 22:27:42.96 ID:NJASRTW30
451 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 00:09:52.65 ID:5fHrKxRY0
>>451
みんなそうだよ。
みんなそうだよ。
452 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 00:42:54.32 ID:YxWefRs60
“希望”“がんばろう”“絆”など被災地の外野の人間がが作った言葉。一年
が経ち、前記の言葉に嫌悪感や苦しみを抱いている被災者が増えているとか。
絆と言いつつ、被災瓦礫の問題になると話しを聞かなかったことにする外野の
人達。てんてーは、自称ライターとして何かボランティア活動をしたのですか？
まだ、てんてーのいう“売名行為”と批判された「鉄道著名人」の行動のほうが
賛美に値する。まあ、コアなマニアの間では有名人のてんてーには関係ない事
だが。
参考： https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/182798045958774784
が経ち、前記の言葉に嫌悪感や苦しみを抱いている被災者が増えているとか。
絆と言いつつ、被災瓦礫の問題になると話しを聞かなかったことにする外野の
人達。てんてーは、自称ライターとして何かボランティア活動をしたのですか？
まだ、てんてーのいう“売名行為”と批判された「鉄道著名人」の行動のほうが
賛美に値する。まあ、コアなマニアの間では有名人のてんてーには関係ない事
だが。
参考： https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/182798045958774784
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-25
てんてーの新作キタ
新幹線と御堂筋線に乗っただけなのに、よくこれだけの長文が書けると思う。
車内放送とか延々といらない。
> 「今日も、新幹線を御利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、〈のぞみ〉号、新大阪行きです。
> 途中の停車駅は、品川、新横浜、名古屋、京都です（英語省略）」
セルフ車掌で英語部分をコピーしている人って、あんまり見ないような気がする。
> 品川のホーム新設により、渋谷、川崎方面からの人々にとっては、東海道新幹線に乗りやすい環境が整った。
> 例えば、渋谷方面からだと東京へ、川崎・蒲田方面からだと新横浜へそれぞれ行かなければならず、遠回りで面倒だった。
なぜ、川崎・蒲田方面から「新横浜へ行かなければならず」なんだ？
川崎駅から横浜市内発の乗車券で新横浜へ行けば、追加の出費は不要だけど、東神奈川の乗り換えは面倒。
それだったら、東京都区内発の乗車券で川崎-蒲田間を別払いにする。
蒲田は東京都区内扱いで、東京都区内発の乗車券でわざわざ新横浜に行く意味がわからん。
てんてーの新作キタ
新幹線と御堂筋線に乗っただけなのに、よくこれだけの長文が書けると思う。
車内放送とか延々といらない。
> 「今日も、新幹線を御利用くださいまして、ありがとうございます。この電車は、〈のぞみ〉号、新大阪行きです。
> 途中の停車駅は、品川、新横浜、名古屋、京都です（英語省略）」
セルフ車掌で英語部分をコピーしている人って、あんまり見ないような気がする。
> 品川のホーム新設により、渋谷、川崎方面からの人々にとっては、東海道新幹線に乗りやすい環境が整った。
> 例えば、渋谷方面からだと東京へ、川崎・蒲田方面からだと新横浜へそれぞれ行かなければならず、遠回りで面倒だった。
なぜ、川崎・蒲田方面から「新横浜へ行かなければならず」なんだ？
川崎駅から横浜市内発の乗車券で新横浜へ行けば、追加の出費は不要だけど、東神奈川の乗り換えは面倒。
それだったら、東京都区内発の乗車券で川崎-蒲田間を別払いにする。
蒲田は東京都区内扱いで、東京都区内発の乗車券でわざわざ新横浜に行く意味がわからん。
やっぱり原稿料が入ったから気前よく新幹線に乗れたのかね
455 ：名無しでGO!：2012/03/26(月) 07:30:29.63 ID:u1a2kI8l0
(英語省略)というのは、単に英語が聞き取れないだけだろ。
なにしろ川をliverと書く男だから。
それと「AMBTIOUS JAPAN！」ってなんだよ。「AMBITIOUS JAPAN！」だろ。
ほんと、岸田が英語を使うと必ず間違えるよね。日本語もだけど。
それにしても「コーヒーを飲むと目が覚める」とか、小学生レベルのことを書いているな。
テレビばかり見ているくせに「読者を惹きつける・楽しませる」という発想がないのが不思議だ。
なにしろ川をliverと書く男だから。
それと「AMBTIOUS JAPAN！」ってなんだよ。「AMBITIOUS JAPAN！」だろ。
ほんと、岸田が英語を使うと必ず間違えるよね。日本語もだけど。
それにしても「コーヒーを飲むと目が覚める」とか、小学生レベルのことを書いているな。
テレビばかり見ているくせに「読者を惹きつける・楽しませる」という発想がないのが不思議だ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-25
＞そこを700系のように各社の標準フォントを使い、アクセントを強調してもいいと思うのだが。
フォントを変えた程度で強調にならないよ。
そもそも号車番号程度がアクセントになり得ない。
＞品川のホーム新設により
なんで開業と言わないんだろう？
増設っぽく聞こえる。
＞新横浜は4番線へ到着。かつて、新横浜の1・4番線は〈こだま〉用ホームだったが、現在は“渋滞”を防ぐ目的からか、柔軟に対応している
＞（例えば、下り4番線の電車が発車した直後、3番線に電車が入るといった具合）。これならば、東京・品川―新横浜間を利用する場合、
＞初電と終電以外、発車時刻を調べる必用がない（これはJR東日本東北新幹線東京・上野―大宮間にも当てはまる）。
発着番線の非固定化が、「発車時刻を調べる必用がない」につながるのだろうか？
＞のあびこ（M27）で大量下車があり、立客が劇的に減った。
＞私は終点なかもず（M30）で混雑するものと思っていただけに、意外だった。
なんで終点で混雑するんだよｗ
ついでにマジレスしておくと単にあびこは前方に階段があるから、先頭車は降りる人が多い。
＞そこを700系のように各社の標準フォントを使い、アクセントを強調してもいいと思うのだが。
フォントを変えた程度で強調にならないよ。
そもそも号車番号程度がアクセントになり得ない。
＞品川のホーム新設により
なんで開業と言わないんだろう？
増設っぽく聞こえる。
＞新横浜は4番線へ到着。かつて、新横浜の1・4番線は〈こだま〉用ホームだったが、現在は“渋滞”を防ぐ目的からか、柔軟に対応している
＞（例えば、下り4番線の電車が発車した直後、3番線に電車が入るといった具合）。これならば、東京・品川―新横浜間を利用する場合、
＞初電と終電以外、発車時刻を調べる必用がない（これはJR東日本東北新幹線東京・上野―大宮間にも当てはまる）。
発着番線の非固定化が、「発車時刻を調べる必用がない」につながるのだろうか？
＞のあびこ（M27）で大量下車があり、立客が劇的に減った。
＞私は終点なかもず（M30）で混雑するものと思っていただけに、意外だった。
なんで終点で混雑するんだよｗ
ついでにマジレスしておくと単にあびこは前方に階段があるから、先頭車は降りる人が多い。
関西をバカにしてる癖にさも知ったかぶりしてどや顔でブログ書くな
久しぶりだから少しは反省し、心を入れ替え真面目に書いていると思ったが、
相変わらずのダメ日本語っぷりだなｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-25
＞“自由席は始発駅に乗るのが鉄則”という持論を考えている乗客が多いと思われるので、
「自由席」は「始発駅」に乗れるんですね、わかりますｗ
＞同社は「地震情報早期伝達システム」により、アーバンネットワーク区及び岡山県（一部）の在来線が一斉に列車が緊急停止させた。
「列車が緊急停止させた」ってなんだよｗ
＞新金岡（M29）はホームの先から中百舌鳥検車場への引込み線が見える。この引込み線は、なかもず（M30）側にもあり、
中百舌鳥側にしかありません！
相変わらずのダメ日本語っぷりだなｗ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-25
＞“自由席は始発駅に乗るのが鉄則”という持論を考えている乗客が多いと思われるので、
「自由席」は「始発駅」に乗れるんですね、わかりますｗ
＞同社は「地震情報早期伝達システム」により、アーバンネットワーク区及び岡山県（一部）の在来線が一斉に列車が緊急停止させた。
「列車が緊急停止させた」ってなんだよｗ
＞新金岡（M29）はホームの先から中百舌鳥検車場への引込み線が見える。この引込み線は、なかもず（M30）側にもあり、
中百舌鳥側にしかありません！
459 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 01:05:22.97 ID:ONm9QBtx0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-27
今日は小田急ネタ。
イベントの様子とか、車両の魅力が全く感じられないんだが。
現地で写真を撮って、参考資料から文章をつくる。それだけ。
沿線住民として残念だ。
>>455
『AMBITIOUS JAPAN！』に直ってますね。
>>458
こっちの日本語は直ってないのかｗ
冗談ぬきでわからないのか。てんてーは。
今日は小田急ネタ。
イベントの様子とか、車両の魅力が全く感じられないんだが。
現地で写真を撮って、参考資料から文章をつくる。それだけ。
沿線住民として残念だ。
>>455
『AMBITIOUS JAPAN！』に直ってますね。
>>458
こっちの日本語は直ってないのかｗ
冗談ぬきでわからないのか。てんてーは。
461 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 07:14:46.72 ID:9OlXVXxa0
これで、岸田がここを見ていることが証明されたね(笑)
だとしたら、どつかで書き込んでいる可能性も高いと。
どれかは丸わかりだけど。
だとしたら、どつかで書き込んでいる可能性も高いと。
どれかは丸わかりだけど。
462 ：名無しでGO!：2012/03/27(火) 07:24:03.32 ID:9OlXVXxa0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-27
>アルファベッドの車両愛称をつけるとするならば
「アルファベッド」ってなに?
どこかの高級なベッドのことか?
>アルファベッドの車両愛称をつけるとするならば
「アルファベッド」ってなに?
どこかの高級なベッドのことか?
464 ：名無しでGO!：2012/03/28(水) 00:43:35.18 ID:eeTV6/Em0
人づてに聞いた話だが、飛行機が嫌いな上に英語もできないから、
外国なんて一人で行ったこともないのに、海外の記事を書いてやる、
と上から目線で主張したとかなんとか。
ていうかパスポートなんて持ってないくせにｗ
日本語もまともじゃないのに、海外記事なんて笑止千万だよな。
ただでさえ海外記事を扱っている出版社なんて少ないのに。
外国なんて一人で行ったこともないのに、海外の記事を書いてやる、
と上から目線で主張したとかなんとか。
ていうかパスポートなんて持ってないくせにｗ
日本語もまともじゃないのに、海外記事なんて笑止千万だよな。
ただでさえ海外記事を扱っている出版社なんて少ないのに。
465 ：名無しでGO!：2012/03/28(水) 00:49:53.31 ID:LqZWo70j0
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/184630949068275712
> 何度も言っていることだが、2ちゃんねらーは人間失格。
> しょせんは誹謗中傷しかしない生ゴミ、粗大ゴミ、オウムの存在で、
> 火あぶりの刑がよく似合うし、まともな社会人でないことぐらい目に見えている。
> いつかはそのアホヅラを見てみたいものだ。⇒http://bit.ly/cj4dmz
> 10:20 PM - 27 Mar 12 via ついっぷる/twipple
てんてー、ご立腹ですよ。
※ここを見ている岸田さんへ。
日本語文法の使役・使役受身をよく勉強してください。
> 何度も言っていることだが、2ちゃんねらーは人間失格。
> しょせんは誹謗中傷しかしない生ゴミ、粗大ゴミ、オウムの存在で、
> 火あぶりの刑がよく似合うし、まともな社会人でないことぐらい目に見えている。
> いつかはそのアホヅラを見てみたいものだ。⇒http://bit.ly/cj4dmz
> 10:20 PM - 27 Mar 12 via ついっぷる/twipple
てんてー、ご立腹ですよ。
※ここを見ている岸田さんへ。
日本語文法の使役・使役受身をよく勉強してください。
自分は顔バレ本名バレNGのくせに他人のアホ面を拝みたいとか息巻いちゃうっていうのはいかがなものかと
岸田だって、まともな社会人じゃないよねｗｗｗ
いまの岸田の執筆程度ならば、会社員やりながらの副業で十分。
いまの岸田の執筆程度ならば、会社員やりながらの副業で十分。
>>466
なんかよく分からないけど、批判しているペーパー会社って、
税金対策で形式上海外の会社からリリースされていることになっている
阪急と変わらないんじゃない？
誹謗中傷とか言うからなんかの事件かと思ったｗ
あとてんてー。誹謗中傷と言うけど、最近の書き込みは批判および指摘の分類に入るからね。
この国では反対意見を言うことが認められているから、
批判をした相手に「生ゴミ」だとか「テロ組織」などと言う方がよっぽどか誹謗中傷だよ。
なんかよく分からないけど、批判しているペーパー会社って、
税金対策で形式上海外の会社からリリースされていることになっている
阪急と変わらないんじゃない？
誹謗中傷とか言うからなんかの事件かと思ったｗ
あとてんてー。誹謗中傷と言うけど、最近の書き込みは批判および指摘の分類に入るからね。
この国では反対意見を言うことが認められているから、
批判をした相手に「生ゴミ」だとか「テロ組織」などと言う方がよっぽどか誹謗中傷だよ。
470 ：名無しでGO!：2012/03/28(水) 06:39:33.82 ID:8hQZYnHq0
俺は岸田に会ったことがあるけどね。
ぜったい、岸田のほうがあほ面していると思う(笑)
それと、岸田もここを見て書き込んでいるのが丸わかりなんだから、2chねらーでしょ。
ぜったい、岸田のほうがあほ面していると思う(笑)
それと、岸田もここを見て書き込んでいるのが丸わかりなんだから、2chねらーでしょ。
472 ：名無しでGO!：2012/03/28(水) 08:26:45.03 ID:7hWEeRYO0
岸田法眼こと、T.K君
２ちゃんねらーをけなす以前に、君はまず、日本語の文法を中学生レベルから勉強しなおしたまえ。
別に恥ずかしいことじゃない。文法がわかってない大人はたくさんいる。
けど、ライターでございと名乗るからには、それが基本中の基本だってことは、理解できるよね？
君が好きなプロ野球に例えるならば、君はバットの握り方からして間違っているレベルなんだよ。
なぜ、こんなこと言うかって？
議論したくても、君の日本語がむちゃくちゃで、何を言ってるのかわかんないからだ。
まあ、忠告しても無駄だろうけどね。
だったら、さっさと筆を折った方がいいよ。
方向性も方法論も間違ったまま、このままどんどん君は歳を取っていくつもりかね？
冗談では済まなくなり、君に対して怒りすら覚えている出版関係者はたくさんいる。
出版業界に、君の居場所はもうないと考えた方がいいかもね。
２ちゃんねらーをけなす以前に、君はまず、日本語の文法を中学生レベルから勉強しなおしたまえ。
別に恥ずかしいことじゃない。文法がわかってない大人はたくさんいる。
けど、ライターでございと名乗るからには、それが基本中の基本だってことは、理解できるよね？
君が好きなプロ野球に例えるならば、君はバットの握り方からして間違っているレベルなんだよ。
なぜ、こんなこと言うかって？
議論したくても、君の日本語がむちゃくちゃで、何を言ってるのかわかんないからだ。
まあ、忠告しても無駄だろうけどね。
だったら、さっさと筆を折った方がいいよ。
方向性も方法論も間違ったまま、このままどんどん君は歳を取っていくつもりかね？
冗談では済まなくなり、君に対して怒りすら覚えている出版関係者はたくさんいる。
出版業界に、君の居場所はもうないと考えた方がいいかもね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-28
腰だけじゃなく、胃も悪いらしい。
> 今月は東海道新幹線で人身事故がありましたが、線路に侵入すると
> 「新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法」という法律により、
> 懲役または罰金という罪になりますので、おやめください。
> もちろん、新幹線以外の鉄道でも厳禁です。
「…という罪」とあるけど、「懲役」や「罰金」が罪の名前みたいな書き方で、明らかに日本語としておかしい。
正しくは「懲役または罰金が処される」だろう。
まあそれ以前に、死のうとして線路に侵入するような人間が
「刑罰を受けるのか。じゃあやめとこう」なんて思うわけないのだがw
刑事よりも民事の話（遺族への賠償請求）をする方がマシだよな。
腰だけじゃなく、胃も悪いらしい。
> 今月は東海道新幹線で人身事故がありましたが、線路に侵入すると
> 「新幹線鉄道における列車運行の安全を妨げる行為の処罰に関する特例法」という法律により、
> 懲役または罰金という罪になりますので、おやめください。
> もちろん、新幹線以外の鉄道でも厳禁です。
「…という罪」とあるけど、「懲役」や「罰金」が罪の名前みたいな書き方で、明らかに日本語としておかしい。
正しくは「懲役または罰金が処される」だろう。
まあそれ以前に、死のうとして線路に侵入するような人間が
「刑罰を受けるのか。じゃあやめとこう」なんて思うわけないのだがw
刑事よりも民事の話（遺族への賠償請求）をする方がマシだよな。
頭もアレなら精神もｒｙ
あのブログを見て執筆を依頼しておいて、
怒りすら覚える出版関係者なんて、
まったく同情できないどころか、
そのたくさんいるという出版関係者もバカというか、
自業自得だと思うがな
この業界、編集者もレベル低いのか？
怒りすら覚える出版関係者なんて、
まったく同情できないどころか、
そのたくさんいるという出版関係者もバカというか、
自業自得だと思うがな
この業界、編集者もレベル低いのか？
476 ：名無しでGO!：2012/03/29(木) 07:10:44.40 ID:jV0a4HrRO
477 ：名無しでGO!：2012/03/29(木) 08:58:31.86 ID:dDBKintB0
確かにキッパリ断るべきだ。
たまに折れて依頼してしまう馬鹿がいるから、
ライターというのは「粘り強くセールスすること」が一番の仕事だと勘違いし、
肝心の文章のセンスや内容の向上に疎かになってしまうんだろうな。
またてんてー自身も30過ぎで、いい加減夢を追うのを諦め現実と向き合わなければダメな時期。
まだ素質があるとか発展途上なら分かるが、いくら書いても日本語の乱れは直らないし、
読者置き去りの文体にもあきれてしまう。
たとえ雑誌の常連になり特集を書けるようになったとしても、収入源的に厳しい世界みたいだから、
出版社もてんてーを解放してあげようよ。
たまに折れて依頼してしまう馬鹿がいるから、
ライターというのは「粘り強くセールスすること」が一番の仕事だと勘違いし、
肝心の文章のセンスや内容の向上に疎かになってしまうんだろうな。
またてんてー自身も30過ぎで、いい加減夢を追うのを諦め現実と向き合わなければダメな時期。
まだ素質があるとか発展途上なら分かるが、いくら書いても日本語の乱れは直らないし、
読者置き去りの文体にもあきれてしまう。
たとえ雑誌の常連になり特集を書けるようになったとしても、収入源的に厳しい世界みたいだから、
出版社もてんてーを解放してあげようよ。
480 ：名無しでGO!：2012/03/29(木) 11:39:49.23 ID:SNKveS7F0
ライターだが、鉄道出版業界は特殊な世界じゃないか、という気がしている。
鉄道のことには詳しいが、日本語は知らず、一般的な知識もない編集者が結構いるんじゃないか?
だから岸田を使ってしまう、と。
鉄道のことには詳しいが、日本語は知らず、一般的な知識もない編集者が結構いるんじゃないか?
だから岸田を使ってしまう、と。
執筆を依頼しておいて悪文の修正に手を焼いた編集者には同情出来ないな。
まぁ編集者は自分達でライターを開拓する努力を怠っているんだろうな。
で、てんてーのように売り込みが来ると喜んで手をだす。
まぁ編集者は自分達でライターを開拓する努力を怠っているんだろうな。
で、てんてーのように売り込みが来ると喜んで手をだす。
そういうのを見極めて上手く使うのが編集者の仕事だよな。
岸田に依頼した編集者も程度が悪い。
岸田に依頼した編集者も程度が悪い。
http://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=5765
鉄道のテクノロジー vol.14 惜別300系「のぞみ」
また新幹線ネタ。まだ詳細は出ていないが。
てんてーの執筆記事はあるのかな？
鉄道のテクノロジー vol.14 惜別300系「のぞみ」
また新幹線ネタ。まだ詳細は出ていないが。
てんてーの執筆記事はあるのかな？
てんてー、3Aのことはいい会社って思ってるような気がする。
文章をほとんど（全然?）いじらないで載せてくれるから。
今後のことを考えると、てんてーにとってプラスにはならないだろうけど。
文章をほとんど（全然?）いじらないで載せてくれるから。
今後のことを考えると、てんてーにとってプラスにはならないだろうけど。
今日はブログ更新していないけど、>>453の旅行記の続きはまだかな？
＞2011年の汽車旅7－1
とあるから、あと６回続くと思うんだけど・・・・
しかし、岸田てんてーは御堂筋線大好きだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-21
九州旅行中なのに
＞ここから先は睡魔に襲われ、車掌の案内放送で気がついたら中津に到着しようとしていた。
＞御堂筋線ではなく、日豊本線の中津だ。
とか。
＞2011年の汽車旅7－1
とあるから、あと６回続くと思うんだけど・・・・
しかし、岸田てんてーは御堂筋線大好きだね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-21
九州旅行中なのに
＞ここから先は睡魔に襲われ、車掌の案内放送で気がついたら中津に到着しようとしていた。
＞御堂筋線ではなく、日豊本線の中津だ。
とか。
ビョーキダナキシダ
487 ：名無しでGO!：2012/03/31(土) 01:11:51.06 ID:MY/4N+mr0
>>485
ハンキュウニモナカツアル
ハンキュウニモナカツアル
>>485
「とんぼ」のくだりまで読んだところで、それ以上読み続ける気力が尽きた…
> “日本のおける1つの文化”と言ってもいい関門海峡の方程式だが、今後は貨物列車だけになることもありうる。
この「関門海峡の方程式」という言葉を繰り返し使って悦に入ってる
「イーハー東武」とおんなじだな
「とんぼ」のくだりまで読んだところで、それ以上読み続ける気力が尽きた…
> “日本のおける1つの文化”と言ってもいい関門海峡の方程式だが、今後は貨物列車だけになることもありうる。
この「関門海峡の方程式」という言葉を繰り返し使って悦に入ってる
「イーハー東武」とおんなじだな
ブログのトップの重たい画像群が大幅に整理されてる
それはいいのだが
てんてーへのお仕事依頼フォームが記事より上に来てる
これってどうよ
それはいいのだが
てんてーへのお仕事依頼フォームが記事より上に来てる
これってどうよ
>>483
> 岸田法眼の鉄道徒然草「優等夜汽車2012」
てんてーの記事来るぞー
>>489
それよりも左側の大量のタグをどうにかして欲しい。
読者の事なんか考えていないてんてーだから、言っても無駄だけどね。
> 岸田法眼の鉄道徒然草「優等夜汽車2012」
てんてーの記事来るぞー
>>489
それよりも左側の大量のタグをどうにかして欲しい。
読者の事なんか考えていないてんてーだから、言っても無駄だけどね。
ついったーの最後は草町氏批判のリツイートで終わっているね。
日本語もロクに書けなかったおまえが言えた義理かと。
日本語もロクに書けなかったおまえが言えた義理かと。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-04-03
> さて、私の連載コラムは寝台特急〈日本海〉、急行〈きたぐに〉を軸とした夜行列車を述べています。
> 今後も切り捨てられる可能性が高いといわざるを得ませんが……
切り捨てられる可能性が高いのは、夜行列車でしょうか？それともてんてーの連載でしょうか？
> さて、私の連載コラムは寝台特急〈日本海〉、急行〈きたぐに〉を軸とした夜行列車を述べています。
> 今後も切り捨てられる可能性が高いといわざるを得ませんが……
切り捨てられる可能性が高いのは、夜行列車でしょうか？それともてんてーの連載でしょうか？
>>491
そして古庄さんのレスがGJ
そして古庄さんのレスがGJ
ツイッターみたら「大繁盛スペシャル」なのか。
もちろん、自分が書いた記事がたくさん出たよ！という意味での大繁盛なんだろうな…
もちろん、自分が書いた記事がたくさん出たよ！という意味での大繁盛なんだろうな…
>>494
反応しないんじゃないかな。
古庄氏と敵対したら三栄の仕事を失いかねないし。
でも有川浩の阪急電車に「鉄道マニア」と書かれていたのが
許せない、二度と読みたくないと言い放ったんだから、
少なくとも古庄氏をリムーブかブロックしなけりゃ辻褄合わないよね。
反応しないんじゃないかな。
古庄氏と敵対したら三栄の仕事を失いかねないし。
でも有川浩の阪急電車に「鉄道マニア」と書かれていたのが
許せない、二度と読みたくないと言い放ったんだから、
少なくとも古庄氏をリムーブかブロックしなけりゃ辻褄合わないよね。
ちょっと前のブログに、きたぐにや日本海の動画がベタベタ貼られてた訳だが
三栄書房さんが取材費くれてたってことか。
三栄書房さんが取材費くれてたってことか。
テクノロジー、立ち読みしてきた。
２ページになってよかったね、てんてー。
2001年にてんてーが日本海に乗車した時の話だった。
取材費は出ていないと思われ。
きたぐにの新潟到着時刻に関して、「出張のビジネスマン」に便利かどうかとか書いてあったけど、
いつの時代の話をしているのかと。
欄外のプロフィールに、鉄道ファンでの執筆歴が加わったｗ
２ページになってよかったね、てんてー。
2001年にてんてーが日本海に乗車した時の話だった。
取材費は出ていないと思われ。
きたぐにの新潟到着時刻に関して、「出張のビジネスマン」に便利かどうかとか書いてあったけど、
いつの時代の話をしているのかと。
欄外のプロフィールに、鉄道ファンでの執筆歴が加わったｗ
>>500
最近の大阪駅での写真が使われていたから、大阪までの旅費は出たかもしれないぞ。
もしかしたらこの前の旅シリーズは取材（撮影）旅行だったのかもしれない。
ところでテクノロジーの記事を立ち読みしてきたが、
はまなすの乗車率がそこそこいいのは、新幹線と乗り継ぐとカシオペアよりも早く着けるって
どういう意味だよｗ
関東～北海道間を鉄道で移動する奴って、まず時間のことは気にしてないからｗ
普通は飛行機で移動するよ。
せめて青森～札幌間は夜行バスがないからとか書けないものか？
最近の大阪駅での写真が使われていたから、大阪までの旅費は出たかもしれないぞ。
もしかしたらこの前の旅シリーズは取材（撮影）旅行だったのかもしれない。
ところでテクノロジーの記事を立ち読みしてきたが、
はまなすの乗車率がそこそこいいのは、新幹線と乗り継ぐとカシオペアよりも早く着けるって
どういう意味だよｗ
関東～北海道間を鉄道で移動する奴って、まず時間のことは気にしてないからｗ
普通は飛行機で移動するよ。
せめて青森～札幌間は夜行バスがないからとか書けないものか？
503 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 07:10:57.32 ID:g7XAqGJR0
てすと
>>500や>>502にあるような夜行列車に関する考察って
ひと昔かふた昔前の鉄道雑誌からの受け売りではないか。
あの頃とは夜行列車を取り巻く環境が大きく変わっているのに、
岸田氏の中では固定観念としてそのまま残っているような印象を受ける。
特にカシオペアの件なんて、カシオペアという列車の性質を知ってれば
おかしいと気付きそうなものだけど。取材したとかしないとか関係なく。
ひと昔かふた昔前の鉄道雑誌からの受け売りではないか。
あの頃とは夜行列車を取り巻く環境が大きく変わっているのに、
岸田氏の中では固定観念としてそのまま残っているような印象を受ける。
特にカシオペアの件なんて、カシオペアという列車の性質を知ってれば
おかしいと気付きそうなものだけど。取材したとかしないとか関係なく。
もし朝の新幹線を取材で載せたら
「ビジネスマンは朝から情報収集に余念がない」
とか書きそうだなw
「ビジネスマンは朝から情報収集に余念がない」
とか書きそうだなw
テクノロジーもさることながら、
タクシー二連発の「流し撮りも一生けんめい」は何だ？
ほぼ同じ構図で被写体もほぼ同じ、しかも両方ともぶれていて側壁と被っているし。
これを二日連続でやる意図が分からない。
どう見たって電車待ちの間、ヒマだから撮った写真だし。
こんなんを「一生けんめい」と称するコーナーに平気で出せる気が知れない。
タクシー二連発の「流し撮りも一生けんめい」は何だ？
ほぼ同じ構図で被写体もほぼ同じ、しかも両方ともぶれていて側壁と被っているし。
これを二日連続でやる意図が分からない。
どう見たって電車待ちの間、ヒマだから撮った写真だし。
こんなんを「一生けんめい」と称するコーナーに平気で出せる気が知れない。
507 ：名無しでGO!：2012/04/11(水) 10:59:33.26 ID:g7XAqGJR0
「ブログは毎日更新しなければならない」という強迫観念に憑りつかれているのは。
それで読者や出版関係者がどう思うかは何も考えていない。
しかし、こんな写真でもnice!を三つももらう岸田がうらやましい……(笑)
1niceごとにギャラでも渡しているのかな?
それで読者や出版関係者がどう思うかは何も考えていない。
しかし、こんな写真でもnice!を三つももらう岸田がうらやましい……(笑)
1niceごとにギャラでも渡しているのかな?
>>507
niceを付ける奴って、自動プログラムソフトを使っている奴か、
てんてーがその人のブログにniceを押したから、そのお返しに押しに来た人たちだろう。
前者の典型的な例は鉄腕原子と言う輩だな。
それにしてもなぜ「一生けんめい」を付けるのだろうか？
列車待ちの時に適当に撮った写真で、しかも美しくない写真を、
「一生懸命撮ってきました（ｷﾘｯ」なんて他人に見せることはできないぞ、普通。
大概の場合、その程度の奴なのかと馬鹿にされてしまうからな。
俺なら、たとえ毎日更新の強迫概念に駆られていても、
「一生懸命」という言葉は使わず、「ぶらり流し撮り練習」とかと言って、
適当でぬるいコーナーにするね。
niceを付ける奴って、自動プログラムソフトを使っている奴か、
てんてーがその人のブログにniceを押したから、そのお返しに押しに来た人たちだろう。
前者の典型的な例は鉄腕原子と言う輩だな。
それにしてもなぜ「一生けんめい」を付けるのだろうか？
列車待ちの時に適当に撮った写真で、しかも美しくない写真を、
「一生懸命撮ってきました（ｷﾘｯ」なんて他人に見せることはできないぞ、普通。
大概の場合、その程度の奴なのかと馬鹿にされてしまうからな。
俺なら、たとえ毎日更新の強迫概念に駆られていても、
「一生懸命」という言葉は使わず、「ぶらり流し撮り練習」とかと言って、
適当でぬるいコーナーにするね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/list_comments/index?name=2008-03-30
> 夜行バスは乗ったことがないので、どういうものかはよくわかりませんが、
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-02-05
> 私は“運行主催者”と言えるJR西日本お客様センターに問い合わせたところ、衝撃的な回答に絶句した。
> 「臨時列車の〈ムーンライト九州、高知・松山〉につきましては、
> 近年、高速交通網の整備や低廉な移動手段の充実、安価なホテルの台頭により列車の使命が年々薄れてきていることから、
> この春より設定しないこととなりました。ご理解をお願いいたします」
こんな記事を見つけた・・・ 正直、びっくりした。
ライター兼ジャーナリストでありながら、現状を全く把握できていないのね。
（ひょっとしたら、夜行列車にとって絶望的な現実から、あえて避けているのか。）
週末のツアーバス乗り場とか是非見に行ってほしい。
> また、インターネットカフェで一夜を明かす旅人が激増することが予想され、満席を理由に断られる可能性がある。
そんなこと考えていたのはてんてーだけだってｗｗ
> 夜行バスは乗ったことがないので、どういうものかはよくわかりませんが、
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-02-05
> 私は“運行主催者”と言えるJR西日本お客様センターに問い合わせたところ、衝撃的な回答に絶句した。
> 「臨時列車の〈ムーンライト九州、高知・松山〉につきましては、
> 近年、高速交通網の整備や低廉な移動手段の充実、安価なホテルの台頭により列車の使命が年々薄れてきていることから、
> この春より設定しないこととなりました。ご理解をお願いいたします」
こんな記事を見つけた・・・ 正直、びっくりした。
ライター兼ジャーナリストでありながら、現状を全く把握できていないのね。
（ひょっとしたら、夜行列車にとって絶望的な現実から、あえて避けているのか。）
週末のツアーバス乗り場とか是非見に行ってほしい。
> また、インターネットカフェで一夜を明かす旅人が激増することが予想され、満席を理由に断られる可能性がある。
そんなこと考えていたのはてんてーだけだってｗｗ
>>508
> それにしてもなぜ「一生けんめい」を付けるのだろうか？
内容を表すふさわしい名前かどうか
観客(笑)がどのように感じるのか
そんなことは最早どうでもいいことだったのだろう
逸見氏の番組のパロディにしたいという欲求の前には・・・・
> それにしてもなぜ「一生けんめい」を付けるのだろうか？
内容を表すふさわしい名前かどうか
観客(笑)がどのように感じるのか
そんなことは最早どうでもいいことだったのだろう
逸見氏の番組のパロディにしたいという欲求の前には・・・・
まあ「一生懸命」という言葉を馬鹿にしていることは間違いないな。
「一生懸命」とは、感じの通り一生（＝命）を懸けてやるという意味だよ。
まあ現代においては、命を懸けるほどの意味合いよりも低いランクで使われることが多いが、
だからといって暇つぶしに撮ったいいかげんな写真が「一生懸命」にはならないだろう。
「一生懸命」とは、感じの通り一生（＝命）を懸けてやるという意味だよ。
まあ現代においては、命を懸けるほどの意味合いよりも低いランクで使われることが多いが、
だからといって暇つぶしに撮ったいいかげんな写真が「一生懸命」にはならないだろう。
>>509
>また、インターネットカフェで一夜を明かす旅人が激増することが予想され、満席を理由に断られる可能性がある。
そんな奴、少数派だってw
少なくとも「激増」はないわな。
JRの中の人がいうとおり「安価なホテル」に泊まるでしょ。
自分のような思考様式･行動様式が、当然のように普遍的だと思っちゃうんだろうね。
>また、インターネットカフェで一夜を明かす旅人が激増することが予想され、満席を理由に断られる可能性がある。
そんな奴、少数派だってw
少なくとも「激増」はないわな。
JRの中の人がいうとおり「安価なホテル」に泊まるでしょ。
自分のような思考様式･行動様式が、当然のように普遍的だと思っちゃうんだろうね。
連投ｽﾏｿ
>上りは途中駅の運転停車で普通電車を先に通させるダイヤには唖然（Azen-n）とした。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-02-05
「-n」って要るの？
>上りは途中駅の運転停車で普通電車を先に通させるダイヤには唖然（Azen-n）とした。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2009-02-05
「-n」って要るの？
514 ：名無しでGO!：2012/04/14(土) 06:51:41.83 ID:C2anndxY0
確かにすごいね。
>今後、四国や九州方面の青春18きっぷ旅に大きな影響が出るのは間違いなく、まず、出版社は情報を1から見直さなければならず、修正が余儀なくされる。
また、インターネットカフェで一夜を明かす旅人が激増することが予想され、満席を理由に断られる可能性がある。
そうなると、野宿になってしまい、こんなことが現実になると、“青春18きっぷ難民”と言われかねない。
JRが列車を廃止すると、野宿する難民が続出するらしい(笑)
いったいどこの発展途上国なんだか。
というか、岸田が単に金がなくて野宿するしかないだけでしょ。
自分の個人的な事情を、他人にまで敷衍するな。
それと、なんでJRが鉄道キモオタ雑誌の事情まで心配しなくちゃならないの?
>今後、四国や九州方面の青春18きっぷ旅に大きな影響が出るのは間違いなく、まず、出版社は情報を1から見直さなければならず、修正が余儀なくされる。
また、インターネットカフェで一夜を明かす旅人が激増することが予想され、満席を理由に断られる可能性がある。
そうなると、野宿になってしまい、こんなことが現実になると、“青春18きっぷ難民”と言われかねない。
JRが列車を廃止すると、野宿する難民が続出するらしい(笑)
いったいどこの発展途上国なんだか。
というか、岸田が単に金がなくて野宿するしかないだけでしょ。
自分の個人的な事情を、他人にまで敷衍するな。
それと、なんでJRが鉄道キモオタ雑誌の事情まで心配しなくちゃならないの?
キモオタ雑誌かどうかは別として、
今までと方法ではいけなくなった場合、
読者としては違う方法はないのかと期待するから、
情報提供側としては腕の見せ所のはずなんだろうけどね。
結局自らは余所からのパクリしか書けないからこういうことを気にするんだろうね。
今までと方法ではいけなくなった場合、
読者としては違う方法はないのかと期待するから、
情報提供側としては腕の見せ所のはずなんだろうけどね。
結局自らは余所からのパクリしか書けないからこういうことを気にするんだろうね。
てんてーが「修正が余儀なくされる」と心配してるのって、青春１８きっぷ活用術みたいな本のことかな。
そんな心配をしちゃうってことは、てんてー、青春１８のヘビーユーザーのくせに、
結構その手の本の情報を頼ってるってこと？
そんな心配をしちゃうってことは、てんてー、青春１８のヘビーユーザーのくせに、
結構その手の本の情報を頼ってるってこと？
517 ：名無しでGO!：2012/04/15(日) 17:41:05.81 ID:RBrKaiWq0
岸田が、またもや怒涛の質問ラッシュ。
これって、何人くらいが答えているのかな?
これって、何人くらいが答えているのかな?
519 ：名無しでGO!：2012/04/16(月) 21:48:13.58 ID:O3Rf9dHP0
あの質問って、岸田のオリジナルじゃなかったの?
日曜日に家にいるとき「いいとも増刊号｣を見ると、デジャブに襲われることがある。
てんてーが書いてたアレは、コレだったのかと…
てんてーが書いてたアレは、コレだったのかと…
521 ：名無しでGO!：2012/04/18(水) 08:50:00.97 ID:i3O9RuR/0
そっか、質問すらテレビのパクリだったのか。
まじで、著作権はどうなってるんだろう。
しかし、昼間からよくそんな下らんテレビ見てるよな。
まじで、著作権はどうなってるんだろう。
しかし、昼間からよくそんな下らんテレビ見てるよな。
522 ：名無しでGO!：2012/04/19(木) 08:25:26.62 ID:45yPS7aJ0
>>521
ツイート時刻は夜だから、昼間に見ているとは限らないと思われ。
昼間はバイトでもしてて、録画してたのを夜に見ているのかも。
>>522
フォトレタッチソフトのレベル補正機能を使ってみたかったのかな。
ツイート時刻は夜だから、昼間に見ているとは限らないと思われ。
昼間はバイトでもしてて、録画してたのを夜に見ているのかも。
>>522
フォトレタッチソフトのレベル補正機能を使ってみたかったのかな。
524 ：名無しでGO!：2012/04/22(日) 02:51:03.84 ID:QjB+n8Aj0
さぁー、みんなで『鉄道ファン2012年5月号』を買いに行こう!!
誤記だらけの雑誌を買いに行かせる気かよ
間違え探しでもさせる気か?
誤記だらけの雑誌を買いに行かせる気かよ
間違え探しでもさせる気か?
>>521
文化庁の著作権に関するHPだけど
http://www.bunka.go.jp/chosakuken/gaiyou/chosakubutsu_jiyu.html
＞他人の著作物を自分の著作物の中に取り込む場合，すなわち引用を行う場合，
＞一般的には，以下の事項に注意しなければなりません。
＞（1）他人の著作物を引用する必然性があること。
＞（2）かぎ括弧をつけるなど，自分の著作物と引用部分とが区別されていること。
＞（3）自分の著作物と引用する著作物との主従関係が明確であること（自分の著作物が主体）。
＞（4）出所の明示がなされていること。（第48条）
この(1)～(4)のすべてを満たしていないと駄目なわけだが、あのツイートは果たして…？
文化庁の著作権に関するHPだけど
http://www.bunka.go.jp/chosakuken/gaiyou/chosakubutsu_jiyu.html
＞他人の著作物を自分の著作物の中に取り込む場合，すなわち引用を行う場合，
＞一般的には，以下の事項に注意しなければなりません。
＞（1）他人の著作物を引用する必然性があること。
＞（2）かぎ括弧をつけるなど，自分の著作物と引用部分とが区別されていること。
＞（3）自分の著作物と引用する著作物との主従関係が明確であること（自分の著作物が主体）。
＞（4）出所の明示がなされていること。（第48条）
この(1)～(4)のすべてを満たしていないと駄目なわけだが、あのツイートは果たして…？
著作物には創造性が必要だから、「質問」に著作権が認められるかというと微妙だなあ。
質問を見に行って、ツイッターのプロフの
「「ファン」という言葉の大切さ、命の尊さを重要視しています。」
という並列に噴いた。
ここだけでも日本語おかしい。
質問を見に行って、ツイッターのプロフの
「「ファン」という言葉の大切さ、命の尊さを重要視しています。」
という並列に噴いた。
ここだけでも日本語おかしい。
527 ：名無しでGO!：2012/04/23(月) 07:53:28.12 ID:xq0sd6U20
ただ、あの番組そのものがテレビ局の創作物、という考え方もできるね。
岸田先生はフジテレビに転載許可を取ったのか?
岸田先生はフジテレビに転載許可を取ったのか?
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/194090400049414144
なんだか岸田てんてーがまともに見えないか?
>>524
間違え探しじゃなくて間違い探しなw
なんだか岸田てんてーがまともに見えないか?
>>524
間違え探しじゃなくて間違い探しなw
>>530
確かに、特企だからタリフ参照やね。
確かに、特企だからタリフ参照やね。
てんてーも、18きっぱーも新幹線で振替輸送しると怒ってたのにな。
ネカマ事件の発端となった記事。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-08-22
> また、融通がきかない面があり、2003年8月16日（土曜日）、在来線が悪天候で運転を
> 見合わせている時、東海道新幹線が平常通りの運行となっているにもかかわらず、
> 振替輸送を固辞（駅員や乗務員はひとごとのようにしか聞かず、態度が悪かった）。
> そのおかげで帰京が1日遅れ、無駄な出費やスケジュールの変更を余儀なくされたことがある。
この日18きっぷ旅だったかどうか、断定はできないまでも
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-11-16
ムーンライト松山に乗ってることもあって、かなり高確率で18きっぷ旅だったと推測される。
ネカマ事件の発端となった記事。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-08-22
> また、融通がきかない面があり、2003年8月16日（土曜日）、在来線が悪天候で運転を
> 見合わせている時、東海道新幹線が平常通りの運行となっているにもかかわらず、
> 振替輸送を固辞（駅員や乗務員はひとごとのようにしか聞かず、態度が悪かった）。
> そのおかげで帰京が1日遅れ、無駄な出費やスケジュールの変更を余儀なくされたことがある。
この日18きっぷ旅だったかどうか、断定はできないまでも
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2006-11-16
ムーンライト松山に乗ってることもあって、かなり高確率で18きっぷ旅だったと推測される。
533 ：名無しでGO!：2012/04/26(木) 20:23:50.37 ID:6JV7Kci50
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-04-26
これのどこが「流し撮り」なんだろう。
本気で、岸田のことが心配になってきた。
岸田にとって「流し撮り」とは、単なる「失敗写真」「暇つぶし」を意味するのか?
これのどこが「流し撮り」なんだろう。
本気で、岸田のことが心配になってきた。
岸田にとって「流し撮り」とは、単なる「失敗写真」「暇つぶし」を意味するのか?
>>533
「本気で心配になってきた」という君のことを、ぼくは本気で心配している。
「本気で心配になってきた」という君のことを、ぼくは本気で心配している。
536 ：名無しでGO!：2012/04/27(金) 05:47:53.16 ID:aU3r3S0O0
はっきり言えば、「岸田の精神状態が心配」ということね。
レトリックもわからんか。
レトリックもわからんか。
538 ：名無しでGO!：2012/04/27(金) 13:43:57.73 ID:NaKvrqnkO
>>537
いろいろと被った迷惑について知りたい。
いろいろと被った迷惑について知りたい。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/194445078100590592
>ほかのきっぷについては、わかりません。自宅に営業規則の本があればいいのですが。
てんてー！これは何でしょう？
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/index.html
>ほかのきっぷについては、わかりません。自宅に営業規則の本があればいいのですが。
てんてー！これは何でしょう？
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/index.html
541 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 03:01:27.43 ID:Yel/JvVS0
≫540
普通でないのは皆が知っている。
筋金入りの気持ち悪い“マニア”だから。
岸田の言動を見ていると、普通の鉄道ファンが岸田と同じ分類にされて
しまうのが可哀そうだ。
そんな岸田が、マニア云々を言うな！お前見たいのが居るから市民権が
得られないのに気が付け！
岸田は決して“レールウェイファン”の代弁者ではなく加害者だ。
普通でないのは皆が知っている。
筋金入りの気持ち悪い“マニア”だから。
岸田の言動を見ていると、普通の鉄道ファンが岸田と同じ分類にされて
しまうのが可哀そうだ。
そんな岸田が、マニア云々を言うな！お前見たいのが居るから市民権が
得られないのに気が付け！
岸田は決して“レールウェイファン”の代弁者ではなく加害者だ。
>>539
普通でないっていうか、てんてーは極端に自己中心思考で、自分以外の人の気持ちが絶望的にわからない人なんだよ。
普通でないっていうか、てんてーは極端に自己中心思考で、自分以外の人の気持ちが絶望的にわからない人なんだよ。
Twitterだけにしとけばよかったのにな…
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-04-29
＞国会図書館で私の名を検索したら、1件だけあった。嬉しい反面、“普通の人間ではない”という責任の重さを感じる。
責任ねえ…
せめて、「ちゃんとした文章を書く責任」でも感じてくれりゃいいんだが。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-04-29
＞国会図書館で私の名を検索したら、1件だけあった。嬉しい反面、“普通の人間ではない”という責任の重さを感じる。
責任ねえ…
せめて、「ちゃんとした文章を書く責任」でも感じてくれりゃいいんだが。
544 ：名無しでGO!：2012/04/29(日) 22:17:17.70 ID:iHW34zG40
「普通の人間ではない」
って、一応自覚してたのね。意外。
って、一応自覚してたのね。意外。
545 ：名無しでGO!：2012/04/30(月) 17:38:39.01 ID:1hGSv7wr0
普通の人間ではない、つまり特別な人間だということを
ポジティブな意味で書いている。
実態を知ってる人が読めばどう感じるか、想像つかないのかな。
ポジティブな意味で書いている。
実態を知ってる人が読めばどう感じるか、想像つかないのかな。
546 ：名無しでGO!：2012/04/30(月) 22:22:17.06 ID:INsjjU6I0
http://railf.jp/news/2012/04/30/060000.html
てんてー、乗りに行きそうだなw
てんてー、乗りに行きそうだなw
547 ：名無しでGO!：2012/05/01(火) 09:08:39.06 ID:/QA+3MuCi
責任を感じるって、責任という意味がわかってるの？
責任感じてるんだったら、責任を持って正しい内容を正しい文章で書いてよ。
それが今、全くできていないんだから、責任取って、筆を折ってくださいね。
責任感じてるんだったら、責任を持って正しい内容を正しい文章で書いてよ。
それが今、全くできていないんだから、責任取って、筆を折ってくださいね。
548 ：名無しでGO!：2012/05/03(木) 10:55:54.90 ID:ZG5MFsCb0
ここに掲載されるのを目指してたんだね。
「ある意味成功している？ 史上最悪にデザインがダサいウェブサイト集」（ロケットニュース）
http://rocketnews24.com/2012/05/03/208950/
「ある意味成功している？ 史上最悪にデザインがダサいウェブサイト集」（ロケットニュース）
http://rocketnews24.com/2012/05/03/208950/
てんてー！
これの続編（あと6回）をずっと待たされているファンに対しても、責任を果たしてください！
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-25
これの続編（あと6回）をずっと待たされているファンに対しても、責任を果たしてください！
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-25
それにしてもいつまで
「『新幹線EXPLORER Vol.22』＆『鉄道ファン2012年3月号』をまとめて買いに行こう!!」
をつぶやくんだろうか？
鉄道ファンなんかとっくの昔に店頭から撤去されているんだけどね。（月刊誌なので当たり前）
大好評とか言っておきながら、何ヶ月も経った月刊誌を紹介するって、
自らが不評だったと認めているようなもんじゃんｗ
せめて買いたいと言う人のためにアマゾンのＵＲＬを貼っておけよｗ
「『新幹線EXPLORER Vol.22』＆『鉄道ファン2012年3月号』をまとめて買いに行こう!!」
をつぶやくんだろうか？
鉄道ファンなんかとっくの昔に店頭から撤去されているんだけどね。（月刊誌なので当たり前）
大好評とか言っておきながら、何ヶ月も経った月刊誌を紹介するって、
自らが不評だったと認めているようなもんじゃんｗ
せめて買いたいと言う人のためにアマゾンのＵＲＬを貼っておけよｗ
551 ：名無しでGO!：2012/05/05(土) 09:37:10.71 ID:UUWo06LN0
このところの岸田のツィート
・グータッチ
・twitterダイジェスト
・本屋にはすでにない、過去の雑誌の宣伝
・流し撮り(失敗写真)の宣伝
・100の質問(テレビのパクリ)
実のある書き込みが全くない……
・グータッチ
・twitterダイジェスト
・本屋にはすでにない、過去の雑誌の宣伝
・流し撮り(失敗写真)の宣伝
・100の質問(テレビのパクリ)
実のある書き込みが全くない……
>>550
てんてーが大好きな書泉グランデにはまだ置いてるしねw
だから問題ないと考えてそう。
>>551
グータッチは単なる個人の感情の発露だから、まだマシだけど、
ブログのタイトルで「－さぁー、みんなで巨人を応援しよう!!－」と
呼び掛けてるのは如何なものか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-05
「みんな」の中には巨人ファンじゃない人、巨人が大嫌いな人も大勢いるしね。
もちろん、鉄道雑誌の編集者にもw
てんてーが大好きな書泉グランデにはまだ置いてるしねw
だから問題ないと考えてそう。
>>551
グータッチは単なる個人の感情の発露だから、まだマシだけど、
ブログのタイトルで「－さぁー、みんなで巨人を応援しよう!!－」と
呼び掛けてるのは如何なものか。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-05
「みんな」の中には巨人ファンじゃない人、巨人が大嫌いな人も大勢いるしね。
もちろん、鉄道雑誌の編集者にもw
>>551
流し撮りは文章がほとんどないからTwitpicでやればいいのにね。
糞長い前置きを見てから、わざわざ見るような写真ではないし。
>>552
てんてーって何でも一色で染まることを好むよね。
典型的な例として、方言排除や「常に東京が正しい」など。
一時期の巨人集中主義が、今の野球離れの一因であると言うことが分からないのだろうか？
流し撮りは文章がほとんどないからTwitpicでやればいいのにね。
糞長い前置きを見てから、わざわざ見るような写真ではないし。
>>552
てんてーって何でも一色で染まることを好むよね。
典型的な例として、方言排除や「常に東京が正しい」など。
一時期の巨人集中主義が、今の野球離れの一因であると言うことが分からないのだろうか？
554 ：名無しでGO!：2012/05/06(日) 09:13:01.24 ID:hD+STLkYi
>>553
「分からないのだろうか」
分かるような人だったら、最初からこんなスレは立たないw
独善的で偏った思想の持ち主だから、監視されるw
ちなみに、私はアンチ虚人だし、てんてーの主義主張には
何一つ共感できないし今後もするつもりは一切ないから、
もしてんてーのような思想の独裁者が支配する国なら、
真っ先に死刑宣告されるなw
「分からないのだろうか」
分かるような人だったら、最初からこんなスレは立たないw
独善的で偏った思想の持ち主だから、監視されるw
ちなみに、私はアンチ虚人だし、てんてーの主義主張には
何一つ共感できないし今後もするつもりは一切ないから、
もしてんてーのような思想の独裁者が支配する国なら、
真っ先に死刑宣告されるなw
>>528-532
18きっぷであれど、一応正規の「乗車券」。
特別切符には色々と制約があるが、18きっぷの場合は「列車の運休や遅れによる払い戻しはいたしません。」
と書かれているだけで、振り替え輸送の放棄は書かれていないんだけどな。
また、てんてーがよく主張する新幹線への振り替え輸送だが、
普通の乗車券での利用客も振り替え対象になっていないので無理がある罠。
あと、山陽本線の不発弾処理の件は、事前（切符開始前）に使用できないと告知しており、
突発的な輸送障害とは別に扱われたのかもしれない。
（少し昔の話題にレスしてスマソ）
18きっぷであれど、一応正規の「乗車券」。
特別切符には色々と制約があるが、18きっぷの場合は「列車の運休や遅れによる払い戻しはいたしません。」
と書かれているだけで、振り替え輸送の放棄は書かれていないんだけどな。
また、てんてーがよく主張する新幹線への振り替え輸送だが、
普通の乗車券での利用客も振り替え対象になっていないので無理がある罠。
あと、山陽本線の不発弾処理の件は、事前（切符開始前）に使用できないと告知しており、
突発的な輸送障害とは別に扱われたのかもしれない。
（少し昔の話題にレスしてスマソ）
>>553
代表例を忘れてるぞ。
>>4のtogetterより：
＞私は“「ファン」しかいない世の中”が理想です。
＞もう1つあげれば、「マニア」「オタク」は根絶しなければなりません。
＞「ファン」しかいない世の中にしないと、日本だけとは限りませんが、
＞おかしな世の中になり、最終的には国が滅びますよ。
http://okguide.okwave.jp/guides/56565より：
＞これが下地になったのか、2007年は歴史的な鉄道ブームになりましたが、
＞いまだ偏見視されるという悲しい現実であることに変わりありません。
＞正式名称、「レールファン」が国民の皆様に覚えていただかない限り、
＞いつまでたっても変わらないでしょう。
「正式名称」って…誰が決めたのさ？
代表例を忘れてるぞ。
>>4のtogetterより：
＞私は“「ファン」しかいない世の中”が理想です。
＞もう1つあげれば、「マニア」「オタク」は根絶しなければなりません。
＞「ファン」しかいない世の中にしないと、日本だけとは限りませんが、
＞おかしな世の中になり、最終的には国が滅びますよ。
http://okguide.okwave.jp/guides/56565より：
＞これが下地になったのか、2007年は歴史的な鉄道ブームになりましたが、
＞いまだ偏見視されるという悲しい現実であることに変わりありません。
＞正式名称、「レールファン」が国民の皆様に覚えていただかない限り、
＞いつまでたっても変わらないでしょう。
「正式名称」って…誰が決めたのさ？
557 ：名無しでGO!：2012/05/07(月) 10:31:29.99 ID:CQQ99TR80
岸田って、マニアとオタクとファンの違いについて説明してる?
単なる言い方の問題なのかよ
単なる言い方の問題なのかよ
>>557
同じ人種に対して「ファン」と呼ぶ人もいれば「マニア」と呼ぶ人もいるってことなのか
（つまり、単なる呼び方の問題）
「ファン」、｢マニア｣という別の人種が存在するのか
てんてーがどう認識しているのか、よくわからないところがある
上のtogetterの文章を見ると、後者であるようにも見受けられる
ひとつはっきりしているのは「ファン」＝善、「マニア」＝悪という評価
同じ人種に対して「ファン」と呼ぶ人もいれば「マニア」と呼ぶ人もいるってことなのか
（つまり、単なる呼び方の問題）
「ファン」、｢マニア｣という別の人種が存在するのか
てんてーがどう認識しているのか、よくわからないところがある
上のtogetterの文章を見ると、後者であるようにも見受けられる
ひとつはっきりしているのは「ファン」＝善、「マニア」＝悪という評価
560 ：名無しでGO!：2012/05/08(火) 14:13:45.68 ID:6JpE2B0I0
岸田の書いている雑誌って、マニアやオタクって使ってないの?
それで怒って執筆拒否する気概はないのか。
それで怒って執筆拒否する気概はないのか。
そういや昔、まにあっく阪神という阪神電車公式のファンページがあったが、
てんてーが「マニアは差別用語だ」等と言いがかりを付けて、
閉鎖に追い込んだりしていないよね？
公式にも関わらずぬるく毎年4月1日には斬新なネタで笑わせてくれる一方、
公式ならではの詳しい情報も掲載されていたから気に入っていたんだけど……
もしてんてーが一役買っていたなら、一生恨むし、てんてーの失態も一生許さないからな！
てんてーが「マニアは差別用語だ」等と言いがかりを付けて、
閉鎖に追い込んだりしていないよね？
公式にも関わらずぬるく毎年4月1日には斬新なネタで笑わせてくれる一方、
公式ならではの詳しい情報も掲載されていたから気に入っていたんだけど……
もしてんてーが一役買っていたなら、一生恨むし、てんてーの失態も一生許さないからな！
562 ：名無しでGO!：2012/05/08(火) 18:39:10.18 ID:AolLhJS4i
>>561
心配するな。一役買ってるはずがない。
実物のてんてーは、人の目を見て話すことすらできないチキン。
マニアという言葉を毛嫌いしてるけど、ネット上でわめき散らしているだけのことだ。
出版社や鉄道会社に抗議する度胸など、毛筋の先ほども持ち合わせてはいないよ。
心配するな。一役買ってるはずがない。
実物のてんてーは、人の目を見て話すことすらできないチキン。
マニアという言葉を毛嫌いしてるけど、ネット上でわめき散らしているだけのことだ。
出版社や鉄道会社に抗議する度胸など、毛筋の先ほども持ち合わせてはいないよ。
連投スマン。
http://www.voiceblog.jp/railwayvoice221/1712930.html
「2011年の汽車旅7－2 Voice Version.」とな。
>>453の旅行記が「2011年の汽車旅7－1」だから、その続きなのかな。
でも、文章は?
http://www.voiceblog.jp/railwayvoice221/1712930.html
「2011年の汽車旅7－2 Voice Version.」とな。
>>453の旅行記が「2011年の汽車旅7－1」だから、その続きなのかな。
でも、文章は?
565 ：名無しでGO!：2012/05/08(火) 20:50:25.32 ID:YqPCLRR70
それは違うんじゃないか？
一応てんてーの自己申告になるけど、過去に「鉄道マニア」の件で
読売新聞にクレームを入れている。（http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2007-12-28）
まあネットと同じく、顔や本名、住所が割れない範囲でなんだろうけど。
一応てんてーの自己申告になるけど、過去に「鉄道マニア」の件で
読売新聞にクレームを入れている。（http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2007-12-28）
まあネットと同じく、顔や本名、住所が割れない範囲でなんだろうけど。
567 ：名無しでGO!：2012/05/08(火) 21:05:22.22 ID:S0cLyCc20
車内を写したり、編成の車番を記入したりしてたら一般人は「ファン」とは
思わないよな。「マニア」が妥当だろう。
どう思われるかは個人の自由だからね。メディアのせいにしたらイカンでしょう。
思わないよな。「マニア」が妥当だろう。
どう思われるかは個人の自由だからね。メディアのせいにしたらイカンでしょう。
568 ：名無しでGO!：2012/05/08(火) 22:20:20.05 ID:6JpE2B0I0
そりゃ、匿名でクレームを入れたんだろうなあ。世間ではこれをクレーマーという。
まあ、巨人ファンのくせに読売新聞に文句を言うとは、いい根性している。
まあ、巨人ファンのくせに読売新聞に文句を言うとは、いい根性している。
569 ：名無しでGO!：2012/05/08(火) 22:32:17.15 ID:6JpE2B0I0
岸田はこう書いているね。相変わらず、マニアックでぶっ飛んだ主張。
マニアと言う言葉は日本国憲法で禁止してほしいらしい。
>結局、どこのファンもみんな、「マニア」と言われてもしょうがないのかもしれない。1番大事なのは“自分は「ファン」である”という意識を持ち、社会的に人間的に恥ずかしくない行動、行為をしなければならないということだろう。
もし、「マニア」と言われても、胸を張って正々堂々、威風堂々と「ファンだ!!」と主張しよう。もし、周囲の人々が「ファン」であることを理解してくれないようでは絶縁するしかない。
少なくとも、健全な趣味の範囲内だけど。
>そして、「マニア」、「オタク」など、ありとあらゆる偏見、侮辱、差別、区別、軽蔑、格差社会用語を死語、撲滅させよう。
場合によっては各都道府県の迷惑条例あるいは日本国憲法に加え、罰金や傷害罪扱いなどの罰則を設けたほうがいいだろう。
マニアと言う言葉は日本国憲法で禁止してほしいらしい。
>結局、どこのファンもみんな、「マニア」と言われてもしょうがないのかもしれない。1番大事なのは“自分は「ファン」である”という意識を持ち、社会的に人間的に恥ずかしくない行動、行為をしなければならないということだろう。
もし、「マニア」と言われても、胸を張って正々堂々、威風堂々と「ファンだ!!」と主張しよう。もし、周囲の人々が「ファン」であることを理解してくれないようでは絶縁するしかない。
少なくとも、健全な趣味の範囲内だけど。
>そして、「マニア」、「オタク」など、ありとあらゆる偏見、侮辱、差別、区別、軽蔑、格差社会用語を死語、撲滅させよう。
場合によっては各都道府県の迷惑条例あるいは日本国憲法に加え、罰金や傷害罪扱いなどの罰則を設けたほうがいいだろう。
憲法に加えるって、たかが「オタク」と言わせないために国民投票までさせる気かよｗ
罰則規定にしても、言論の自由や表現の自由（＝憲法）は無視かよｗ
言葉狩りもいいところだなｗｗ
てんてーは一応政治分野も標榜しているけど、こんなこと書いていて恥ずかしくないのかね？
いや、本人は冗談かもしれないけど、十分に気持ち悪い内容だぞ。
本気ならなおさら。社会的に人間的に恥ずかしい行動だｗ
罰則規定にしても、言論の自由や表現の自由（＝憲法）は無視かよｗ
言葉狩りもいいところだなｗｗ
てんてーは一応政治分野も標榜しているけど、こんなこと書いていて恥ずかしくないのかね？
いや、本人は冗談かもしれないけど、十分に気持ち悪い内容だぞ。
本気ならなおさら。社会的に人間的に恥ずかしい行動だｗ
571 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 00:47:45.38 ID:Qwas38UDi
本人が、毛嫌いしている「オタク」「マニア」に一番近い存在である事実。
認めたくないだろうけど、本人以外は全員、そう思っている。
てんてーの行動、言動、思想は、どれを見てもオタクと呼ばれる人達と
なんら変わらない、というかそのまま。
見ていて痛々しいんだよな、ウォッチャーにはネタになるけどさ。
認めたくないだろうけど、本人以外は全員、そう思っている。
てんてーの行動、言動、思想は、どれを見てもオタクと呼ばれる人達と
なんら変わらない、というかそのまま。
見ていて痛々しいんだよな、ウォッチャーにはネタになるけどさ。
オタクだけならまだいいが、ブログやツイッターでﾃﾞﾑﾊﾟ出しまくりだからなあ、痛い。
>>564
文章もキタね。
2011年の汽車旅7－2（大阪市交通局スペシャル2011②御堂筋線30000系開幕戦）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-08
なかもず・千里中央を新型車両で往復しただけなのに、何この長さ。
車両の解説が延々と続くんだが、
これ雑誌とかに載ってる文章をただまとめているだけだろ。
> 客室の暖色系化粧版にイチョウと、三遊亭小遊三師匠が大好きなことで知られている銀杏の絵柄を採用したことである。
> 余談だが、東京都のイチョウはいつも新緑である。
本当にどうでもいい余談だなｗ
文章もキタね。
2011年の汽車旅7－2（大阪市交通局スペシャル2011②御堂筋線30000系開幕戦）
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-08
なかもず・千里中央を新型車両で往復しただけなのに、何この長さ。
車両の解説が延々と続くんだが、
これ雑誌とかに載ってる文章をただまとめているだけだろ。
> 客室の暖色系化粧版にイチョウと、三遊亭小遊三師匠が大好きなことで知られている銀杏の絵柄を採用したことである。
> 余談だが、東京都のイチョウはいつも新緑である。
本当にどうでもいい余談だなｗ
574 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 08:51:15.24 ID:pZXZLv+S0
鉄オタではない俺にはまったく意味不明な文章だが、気になったのがここ。
単に「女性が一人出てきた」というだけなのに、この嘗め回すような筆致は何?
>そのあと、風邪気味なのかマスク姿の女性が現れる。
1号車側で陣取るレールファンが多いと思ったのか、“しまったぁー”という表情を浮かべているように見える。
この女性は小型のデジタル一眼レフカメラを持っており、私の前でかがんだ（女性が現れるまで、1号車側にいるレールファンと毎日新聞社のカメラマンは、1列1人で電車を待っていた）。
低い姿勢で電車を撮影しようとするのだから、この女性はツワモノという雰囲気を受ける。
単に「女性が一人出てきた」というだけなのに、この嘗め回すような筆致は何?
>そのあと、風邪気味なのかマスク姿の女性が現れる。
1号車側で陣取るレールファンが多いと思ったのか、“しまったぁー”という表情を浮かべているように見える。
この女性は小型のデジタル一眼レフカメラを持っており、私の前でかがんだ（女性が現れるまで、1号車側にいるレールファンと毎日新聞社のカメラマンは、1列1人で電車を待っていた）。
低い姿勢で電車を撮影しようとするのだから、この女性はツワモノという雰囲気を受ける。
>>573
御堂筋線を愛しているなら、イチョウと言ったら真っ先に御堂筋のイチョウ並木を思い浮かべる……
よな？
>>574
単に発情しただけでしょうｗ
まあ、女性に反応するのはいつものこと。「女性車掌」とか「女性運転士」とか五月蠅いでしょうｗ
御堂筋線を愛しているなら、イチョウと言ったら真っ先に御堂筋のイチョウ並木を思い浮かべる……
よな？
>>574
単に発情しただけでしょうｗ
まあ、女性に反応するのはいつものこと。「女性車掌」とか「女性運転士」とか五月蠅いでしょうｗ
576 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 11:14:23.81 ID:v/uiSgLF0
>>573
書きたいことを全部書いて、「まとめる」という発想がまったく感じられない文章だな。
＞この女性はツワモノという雰囲気を受ける。
雰囲気を受けるとは、相変わらずの岸田語だけどwww
この女性は、たぶんあの人。正体を知ったら、てんてー、悔しがるかなあ。
お近づきになりたかったのかもしれないけど、「ファン」の間でも、つまはじきにされてる、てんてーでは無理だよw
書きたいことを全部書いて、「まとめる」という発想がまったく感じられない文章だな。
＞この女性はツワモノという雰囲気を受ける。
雰囲気を受けるとは、相変わらずの岸田語だけどwww
この女性は、たぶんあの人。正体を知ったら、てんてー、悔しがるかなあ。
お近づきになりたかったのかもしれないけど、「ファン」の間でも、つまはじきにされてる、てんてーでは無理だよw
いちいちツッコミ入れてたらキリがない、いつもどおりの岸田文だが…
> 2011年12月10日（土曜日）7時40分頃、御堂筋線なかもず（M30）へ。
> ここは南海電気鉄道（以下、「南海」）高野線（NK59）、大阪府都市開発泉北高速鉄道線（SB02）に
> 中百舌鳥駅がある。御堂筋線は駅名をひらがな表記しているが、正式名称は漢字で、ホームの柱に
> 「中百舌鳥」と書かれた駅名盤がある。まるで“先輩”の2路線に敬意を表しているかのようだ。
なんで正式名称を表記したら「敬意を表し」ていることになるのやら。
そういえば、「御堂筋線」は愛称で、正式名称は1号線じゃなかったけ？
やたらと正式名称にこだわる岸田らしくないような。
> 2011年12月10日（土曜日）7時40分頃、御堂筋線なかもず（M30）へ。
> ここは南海電気鉄道（以下、「南海」）高野線（NK59）、大阪府都市開発泉北高速鉄道線（SB02）に
> 中百舌鳥駅がある。御堂筋線は駅名をひらがな表記しているが、正式名称は漢字で、ホームの柱に
> 「中百舌鳥」と書かれた駅名盤がある。まるで“先輩”の2路線に敬意を表しているかのようだ。
なんで正式名称を表記したら「敬意を表し」ていることになるのやら。
そういえば、「御堂筋線」は愛称で、正式名称は1号線じゃなかったけ？
やたらと正式名称にこだわる岸田らしくないような。
> ちなみに、関西の私鉄や地下鉄は、昭和の時代から「シルバーシート」という言葉を使わず、
> 「優先座席」という言葉にこだわっている。
> 首都圏では「優先席」と案内しているが、関西の私鉄や地下鉄は“先見の明”があった。
> 4か国語案内は関西が“先見の明”の如く、積極的に採用している。
「先見の明」って、あらかじめ将来を見越してそれに備えるってことだろ。
それこそ、御堂筋を大正時代に拡幅したみたいに…
単純に先行していることを指す言葉だと思って使ってないか？
> 戦後、御堂筋線は天王寺―西田辺間を段階的に延伸した際、資材難のため、地上（掘割）を走っていた。
> じっくり作り上げることよりも、早期開業を優先していたのだ。
> その後、“フタ”をして、ようやく本来の地下になった。
> 御堂筋線にとっては“初の地上区間であり、幻の地上区間”でもある。
実際にフタをしない状態で走った時期があるんだから、幻じゃないのでは？
現存しないとか、岸田が見たことがないとか、そういうのを「幻」というのか？
> 「優先座席」という言葉にこだわっている。
> 首都圏では「優先席」と案内しているが、関西の私鉄や地下鉄は“先見の明”があった。
> 4か国語案内は関西が“先見の明”の如く、積極的に採用している。
「先見の明」って、あらかじめ将来を見越してそれに備えるってことだろ。
それこそ、御堂筋を大正時代に拡幅したみたいに…
単純に先行していることを指す言葉だと思って使ってないか？
> 戦後、御堂筋線は天王寺―西田辺間を段階的に延伸した際、資材難のため、地上（掘割）を走っていた。
> じっくり作り上げることよりも、早期開業を優先していたのだ。
> その後、“フタ”をして、ようやく本来の地下になった。
> 御堂筋線にとっては“初の地上区間であり、幻の地上区間”でもある。
実際にフタをしない状態で走った時期があるんだから、幻じゃないのでは？
現存しないとか、岸田が見たことがないとか、そういうのを「幻」というのか？
579 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 20:43:43.71 ID:/zH8tAlU0
目が腐りそうな文章ですな…
普段御堂筋と泉北線使って通勤してるけど、
駅番号なんか意識しないよ。泉北線内は特に。
意識しないけどなんか変だと思って調べたら
中百舌鳥はＳＢ０１なんだよね・・・
始発駅なのに０２はおかしいとは思わなかったんだろうか・・・
普段御堂筋と泉北線使って通勤してるけど、
駅番号なんか意識しないよ。泉北線内は特に。
意識しないけどなんか変だと思って調べたら
中百舌鳥はＳＢ０１なんだよね・・・
始発駅なのに０２はおかしいとは思わなかったんだろうか・・・
ブラウザの訪問履歴に見慣れない文字があると思ったら…
ブログの表題、Railway Blog.からGiants Blog.に変えた？
ブログの表題、Railway Blog.からGiants Blog.に変えた？
俺もざっと読んだ。やっぱりてんてーの文章は変なのが多い。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-08
＞チラッと右隣の券売機を覗くと、これから利用するお客が1日乗車券を求めていた。
券売機なんて普通、これから利用する人しか利用しません。無駄な文章！
＞「エンジョイエコカード」に統合され（中略）この名称は大阪の街をエンジョイしていただき、毎日がエコとなるようにという意味が込められている。
そのまんまじゃねぇかｗせめて略して「ええカード」とかひねったことは言えんのか？
＞近畿車輌お得意のレーザー溶接なので、光沢が美しく、何年たってもその輝きが色あせない（2005年に誕生したJR西日本321系がそれを証明している）
たかが7年前の車両で「何年たっても」を証明されてもねぇ……
＞6号車の女性専用車両（平日終日）はフルラッピングを施されていない。（中略）せっかくの新型車両なので“景観”を重視しているのだろう。
そこは「景観」じゃなくて「外観」だろ。「景観」と言えば街全体とかとても広いスケールのことを指す。
＞（途中の形式云々の解説）
タダでさえ分かりにくい文章なんだから、そこは図表を用いなさい！
何を言っているのか全く分からない。
＞昭和59年（1984年）3月28日（水曜日）に竣工した2代目20系がVVVFインバータ制御（旅客営業用としては、日本で2番目、第3軌条では初）
熊本市8200形＆近鉄1250系「たまには自分たちのことも思い出してください」
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-08
＞チラッと右隣の券売機を覗くと、これから利用するお客が1日乗車券を求めていた。
券売機なんて普通、これから利用する人しか利用しません。無駄な文章！
＞「エンジョイエコカード」に統合され（中略）この名称は大阪の街をエンジョイしていただき、毎日がエコとなるようにという意味が込められている。
そのまんまじゃねぇかｗせめて略して「ええカード」とかひねったことは言えんのか？
＞近畿車輌お得意のレーザー溶接なので、光沢が美しく、何年たってもその輝きが色あせない（2005年に誕生したJR西日本321系がそれを証明している）
たかが7年前の車両で「何年たっても」を証明されてもねぇ……
＞6号車の女性専用車両（平日終日）はフルラッピングを施されていない。（中略）せっかくの新型車両なので“景観”を重視しているのだろう。
そこは「景観」じゃなくて「外観」だろ。「景観」と言えば街全体とかとても広いスケールのことを指す。
＞（途中の形式云々の解説）
タダでさえ分かりにくい文章なんだから、そこは図表を用いなさい！
何を言っているのか全く分からない。
＞昭和59年（1984年）3月28日（水曜日）に竣工した2代目20系がVVVFインバータ制御（旅客営業用としては、日本で2番目、第3軌条では初）
熊本市8200形＆近鉄1250系「たまには自分たちのことも思い出してください」
583 ：名無しでGO!：2012/05/09(水) 22:43:45.39 ID:pZXZLv+S0
>さて、千里中央行きは動くと同時に自動放送が作動し、そのあと車掌の肉声放送が流れるものの、「新型車両30000系、本日デビューしました」という放送はなく、注意事項を乗客に伝えるのみである。
いつも通りといったところだが、「過剰なことをしないように」と上からお達しが出ているのだろうか。
普通、車掌は新型車両がどうのとか言わないのでは? 一般の乗客はそんなことに興味がないのだから。
こんな文章を書くところに、岸田のマニア性が伺える。自分を客観視できないのだろう。
いつも通りといったところだが、「過剰なことをしないように」と上からお達しが出ているのだろうか。
普通、車掌は新型車両がどうのとか言わないのでは? 一般の乗客はそんなことに興味がないのだから。
こんな文章を書くところに、岸田のマニア性が伺える。自分を客観視できないのだろう。
＞区間運転（新大阪・中津―天王寺間など）の場合、終点でどこの側扉が開くのかは確定しているが、
＞行き止まりホームの場合、左右どちらが開くのか確信が持てないはずがない。
確信が持てるの？持てないの？ｗ
＞昭和町（M24）を発車すると、谷町線と交差する。この地点に谷町線文の里（T29）があるものの、御堂筋線は“通過駅”とした。
「通過駅とした」と分かりにくい表現があるけど御堂筋線開業の方が先ね。
あと豆知識として中百舌鳥方面～八尾南方面へ乗り継ぐ定期券利用者は、
この駅で降りて文の里まで歩く人が多いよ。天王寺乗り換えで歩く距離とそう変わらないから。
＞淀屋橋（M17）を発車すると、道路の御堂筋は国道176号線にバトンタッチ。
国道176号線および国道25号線の起点は梅田新道なので、発車してすぐに変わるような言い方はおかしい。
梅田駅手前かせめて淀屋橋～梅田間にすべきだろ。
＞国道176号線と別れ、城北公園通の下を走る。
城北公園通は豊崎四丁目西から東側に延びる道路なので、御堂筋線は全くその下を通りません！
＞JR貨物東海道本線の上淀川橋りょうよりもスケールがあり、車中から眺める御堂筋線の開床式ランガー桁橋梁は、傑作に映る。
「開床式ランガー桁橋梁」って意味を分かって使っている？
なんか無理に難しい言葉で説明しようとしている気がするがｗ
分からなければ、「上部に突き出たアーチはとても大きくてきれいな曲線を描いている」とか素直な気持ちで言えばいいのに。
＞行き止まりホームの場合、左右どちらが開くのか確信が持てないはずがない。
確信が持てるの？持てないの？ｗ
＞昭和町（M24）を発車すると、谷町線と交差する。この地点に谷町線文の里（T29）があるものの、御堂筋線は“通過駅”とした。
「通過駅とした」と分かりにくい表現があるけど御堂筋線開業の方が先ね。
あと豆知識として中百舌鳥方面～八尾南方面へ乗り継ぐ定期券利用者は、
この駅で降りて文の里まで歩く人が多いよ。天王寺乗り換えで歩く距離とそう変わらないから。
＞淀屋橋（M17）を発車すると、道路の御堂筋は国道176号線にバトンタッチ。
国道176号線および国道25号線の起点は梅田新道なので、発車してすぐに変わるような言い方はおかしい。
梅田駅手前かせめて淀屋橋～梅田間にすべきだろ。
＞国道176号線と別れ、城北公園通の下を走る。
城北公園通は豊崎四丁目西から東側に延びる道路なので、御堂筋線は全くその下を通りません！
＞JR貨物東海道本線の上淀川橋りょうよりもスケールがあり、車中から眺める御堂筋線の開床式ランガー桁橋梁は、傑作に映る。
「開床式ランガー桁橋梁」って意味を分かって使っている？
なんか無理に難しい言葉で説明しようとしている気がするがｗ
分からなければ、「上部に突き出たアーチはとても大きくてきれいな曲線を描いている」とか素直な気持ちで言えばいいのに。
誰かが突っ込んでいると思ったがまだだったので。
>「これ新型車両？」
>
>「今日からデビューです」
>
>オバサンの1人が疑問を仲間に投げると、すぐに私が歩み寄り回答する。すると、オバサンたちが大喜び。
>スギちゃんに例えるならば、「この日は運があるぜぇー」ってところだろう。
いや、例えてないしw
ワイルドな訳でもないし、単に言い方を真似しただけじゃん。
このオバさん達、後で絶対「変なニイちゃんおったな」とか話題にしてると思う・・・・
>300000系
2箇所だけこうなっているんだが、てんてーなりの釣りだろうか。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-08
>「これ新型車両？」
>
>「今日からデビューです」
>
>オバサンの1人が疑問を仲間に投げると、すぐに私が歩み寄り回答する。すると、オバサンたちが大喜び。
>スギちゃんに例えるならば、「この日は運があるぜぇー」ってところだろう。
いや、例えてないしw
ワイルドな訳でもないし、単に言い方を真似しただけじゃん。
このオバさん達、後で絶対「変なニイちゃんおったな」とか話題にしてると思う・・・・
>300000系
2箇所だけこうなっているんだが、てんてーなりの釣りだろうか。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-08
586 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 08:22:24.18 ID:aQohtMV+0
タイトルがGiants Blogに変わったね。
意図がわからんが、なんともセンスのないネーミングだ事。
それと、まえがきもいつの間にか少し変わってる。
>これらのデータなどについて、私的使用、その他、法律で明示されている範囲を超えて、許可なく引用、複製、改編、転用するなどの一切の行為は禁止しております。
著作権法に関係なく、ルール、マナー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします。
「著作権法に関係なく」って……。
ようやく、引用を法律で禁止できないことが理解できたか。
それでわけのわからないマイルールやエチケットを持ち出すと。
鉄オタが電車の中でオバハンに勝手に話しかけるのは、エチケットに反していない?
おばちゃんは気持ち悪がってると思うぞ。
意図がわからんが、なんともセンスのないネーミングだ事。
それと、まえがきもいつの間にか少し変わってる。
>これらのデータなどについて、私的使用、その他、法律で明示されている範囲を超えて、許可なく引用、複製、改編、転用するなどの一切の行為は禁止しております。
著作権法に関係なく、ルール、マナー、エチケットをすべて守っていただきますよう、お願いいたします。
「著作権法に関係なく」って……。
ようやく、引用を法律で禁止できないことが理解できたか。
それでわけのわからないマイルールやエチケットを持ち出すと。
鉄オタが電車の中でオバハンに勝手に話しかけるのは、エチケットに反していない?
おばちゃんは気持ち悪がってると思うぞ。
587 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 11:36:14.06 ID:8uzmtoLu0
＞法律で明示されている範囲を超えて、許可なく引用、
複製、改編、転用するなどの一切の行為は禁止してお
ります。
少なくともここで引用する分にはエチケット違反じゃないわけだね
複製、改編、転用するなどの一切の行為は禁止してお
ります。
少なくともここで引用する分にはエチケット違反じゃないわけだね
591 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 18:35:39.86 ID:aQohtMV+0
でも、いくら岸田が喚こうが、引用は止めることができない。
わびしいのう
わびしいのう
読者にエチケットやマナーを求める前に、まずはてんてーから守らないと。
日本語のマナーや批判に対するマナーは最低だよｗ
で、引用してはいけないと言うマナーはどこにあるんだ？
そもそもてんてー自身もyoutubeの不正アップロード番組や、歌詞の一部を転載しているしｗ
日本語のマナーや批判に対するマナーは最低だよｗ
で、引用してはいけないと言うマナーはどこにあるんだ？
そもそもてんてー自身もyoutubeの不正アップロード番組や、歌詞の一部を転載しているしｗ
言論の自由は認めない。
法律よりも俺様の意向を優先する。
>2ちゃんねるに書き込まれ、「有名税」という人がいるけども、それは単なる人権侵害。
>また、そこへ書き込む者は北朝鮮へ移住するべきだろう。そちらのほうがお似合いだ。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-08
以前、こんなことを書いてたけど・・・
てんてーこそ北朝鮮がお似合いじゃん！
>>581,586
鉄道ライターからジャイアンツライターに転身しようとしてるとか？
だって、鉄道のこと書くと色々突っ込まれたりするけど、
ジャイアンツの応援してる分には仲良くグータッチしてくれる皆さんがいるしさ。居心地よさそう。
法律よりも俺様の意向を優先する。
>2ちゃんねるに書き込まれ、「有名税」という人がいるけども、それは単なる人権侵害。
>また、そこへ書き込む者は北朝鮮へ移住するべきだろう。そちらのほうがお似合いだ。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-03-08
以前、こんなことを書いてたけど・・・
てんてーこそ北朝鮮がお似合いじゃん！
>>581,586
鉄道ライターからジャイアンツライターに転身しようとしてるとか？
だって、鉄道のこと書くと色々突っ込まれたりするけど、
ジャイアンツの応援してる分には仲良くグータッチしてくれる皆さんがいるしさ。居心地よさそう。
594 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 21:30:41.18 ID:aQohtMV+0
ジャイアンツのことを書くなら、選手にインタビューするなど、コネや交渉力、取材力が必要だろう。
岸田にはとうてい無理そう。
岸田にはとうてい無理そう。
595 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 21:47:47.63 ID:aI3ojxXZ0
結局、ナベツネの環境下で育つと岸田みたいな人間になるのか。
恐ろしい権力結社だ。
恐ろしい権力結社だ。
596 ：名無しでGO!：2012/05/10(木) 22:11:57.02 ID:kgELSgAEO
久々に来たが盛り上がってるなw
>>586
> >これらのデータなどについて、私的使用、その他、法律で明示されている範囲を超えて、
法律って、禁止事項を羅列するものだけれどね。
>>593
> 言論の自由は
> >2ちゃんねるに書き込まれ、「有名税」という人がいるけども、それは単なる人権侵害。
これは「自分のスレがあるくらい、自分は有名人」と言いたいことの裏返し。
> >これらのデータなどについて、私的使用、その他、法律で明示されている範囲を超えて、
法律って、禁止事項を羅列するものだけれどね。
>>593
> 言論の自由は
> >2ちゃんねるに書き込まれ、「有名税」という人がいるけども、それは単なる人権侵害。
これは「自分のスレがあるくらい、自分は有名人」と言いたいことの裏返し。
598 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 00:09:39.43 ID:2ESx9q+D0
ツイッターではhonowoちゃんつーのが盛り上がってるけれど
それに匹敵するね
自分の意見に反抗する人間は即刻ブロックだって
それに匹敵するね
自分の意見に反抗する人間は即刻ブロックだって
599 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 09:03:00.01 ID:qSC1HuwO0
>>598
honowoちゃんw あれも問題児だねえ。
てんてーとhonowoちゃんには、自分の間違いを絶対認めず、間違いを指摘されると大声でわめきだすという共通点があるな。
実に子供じみてるけど、それしか自分を認めさせる方法を知らないんだろう。
２人とも極度に甘やかされて育ったのかねえ。
honowoちゃんw あれも問題児だねえ。
てんてーとhonowoちゃんには、自分の間違いを絶対認めず、間違いを指摘されると大声でわめきだすという共通点があるな。
実に子供じみてるけど、それしか自分を認めさせる方法を知らないんだろう。
２人とも極度に甘やかされて育ったのかねえ。
600 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 15:32:50.55 ID:2ESx9q+D0
てんてー
http://togetter.com/t/%E5%B2%B8%E7%94%B0%E6%B3%95%E7%9C%BC
honowoちゃん
http://togetter.com/t/honowo
ﾔﾚﾔﾚ┐(´ー｀)┌
http://togetter.com/t/%E5%B2%B8%E7%94%B0%E6%B3%95%E7%9C%BC
honowoちゃん
http://togetter.com/t/honowo
ﾔﾚﾔﾚ┐(´ー｀)┌
601 ：名無しでGO!：2012/05/11(金) 18:15:16.03 ID:/yOxcw6+0
「私を含め、名の知れている方というのは」かあ……。
はっきり言ってうぬぼれ、自意識過剰すぎる。
>@railman_nakai 私は1度もカルカルに行ったことがないのですが、いつもそうなのですか？
これは個人的な考えですが、私を含め、名の知れている方というのは、“常に見られている存在”なので、会社員以上に不用意な行動、言動に気をつけなければならないと肝に銘じています。
はっきり言ってうぬぼれ、自意識過剰すぎる。
>@railman_nakai 私は1度もカルカルに行ったことがないのですが、いつもそうなのですか？
これは個人的な考えですが、私を含め、名の知れている方というのは、“常に見られている存在”なので、会社員以上に不用意な行動、言動に気をつけなければならないと肝に銘じています。
>>594
途中交代なしの9人野球が王道だ！とか叫び続けて
そのうち相手にされなくなりそうだなw
>>601
肝に銘じていると言いつつ…実際には不用意な言動をしまくりでは?
ていうか、不用意なことを何度も書いちゃうからこそ
引用するな！と叫ばなければならなくなるんでしょーが
途中交代なしの9人野球が王道だ！とか叫び続けて
そのうち相手にされなくなりそうだなw
>>601
肝に銘じていると言いつつ…実際には不用意な言動をしまくりでは?
ていうか、不用意なことを何度も書いちゃうからこそ
引用するな！と叫ばなければならなくなるんでしょーが
今更だけど、
＞Railway Blogに掲載されている本文、画像などの著作権は
のくだりで始まっているから、Giants Blogでは適用しないのかな？
＞Railway Blogに掲載されている本文、画像などの著作権は
のくだりで始まっているから、Giants Blogでは適用しないのかな？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-11
そのうち取り上げるだろうと思っていた、関越での高速ツアーバス事故の件キタ。
北陸や能登が廃止されたから事故が起きた。JRは夜行を即復活させよ。とか書くと思っていたんだが。
> ※画像のバスは、本題とはなんら関係ありません。御了承下さい。
・・・・本当に関係ないなｗ
> 高速バスの運転士は1日670キロ9時間以内の運転が法令で定められているという。
法的拘束力のない「指針」。そもそも670キロという値も問題なわけで。
> 私は夜行高速バスに乗ったことがなく、きっぷの買い方がすら知らないが、
> 『鉄道ジャーナル』誌1987年2月号（当時、鉄道ジャーナル社刊）にそのルポがある（夜行高速乗合バス）。
四半世紀も前の記事を読んで何になるの？ 当時とは全く状況が違う。
ライター兼ジャーナリストならば、事故の後にでも実際に乗ってください。
百歩譲って、乗らないまでもツアーバスの発着場に行って、写真でもとってきてください。
> 今後、高速バス全体が安心、快適に過ごせるよう、距離、時間、昼夜行に関係なく、運転士2人乗務を義務化させるべきだ。
出た、てんてーお得意の「義務化させるべきだ」ｗ
そのうち取り上げるだろうと思っていた、関越での高速ツアーバス事故の件キタ。
北陸や能登が廃止されたから事故が起きた。JRは夜行を即復活させよ。とか書くと思っていたんだが。
> ※画像のバスは、本題とはなんら関係ありません。御了承下さい。
・・・・本当に関係ないなｗ
> 高速バスの運転士は1日670キロ9時間以内の運転が法令で定められているという。
法的拘束力のない「指針」。そもそも670キロという値も問題なわけで。
> 私は夜行高速バスに乗ったことがなく、きっぷの買い方がすら知らないが、
> 『鉄道ジャーナル』誌1987年2月号（当時、鉄道ジャーナル社刊）にそのルポがある（夜行高速乗合バス）。
四半世紀も前の記事を読んで何になるの？ 当時とは全く状況が違う。
ライター兼ジャーナリストならば、事故の後にでも実際に乗ってください。
百歩譲って、乗らないまでもツアーバスの発着場に行って、写真でもとってきてください。
> 今後、高速バス全体が安心、快適に過ごせるよう、距離、時間、昼夜行に関係なく、運転士2人乗務を義務化させるべきだ。
出た、てんてーお得意の「義務化させるべきだ」ｗ
Railway Blogに戻ってる。Giants Blogとは何だったのか。
>>604
> 高速ツアーバスの場合は、高速路線バスよりも規定がゆるく、低料金を設定しているが、
> 安過ぎるのがかえって気になる。
> 東京駅―大阪駅間が3000円台で乗車できるのは、私でも魅力を感じるが、それと同時に不気味でもある。
> 普通乗用車で同区間を高速道路経由で運転すると、高速料金代とサービスエリア内のガソリンスタンドで、
> 最低1回以上給油（満タン）した場合は、1万円を突破するからである。
バスの定員が1人なら仰るとおりだけどな…
ドリーム号でも1万円を切っているんだし、自分で書いてておかしいと思わないのだろうか。
>>604
> 高速ツアーバスの場合は、高速路線バスよりも規定がゆるく、低料金を設定しているが、
> 安過ぎるのがかえって気になる。
> 東京駅―大阪駅間が3000円台で乗車できるのは、私でも魅力を感じるが、それと同時に不気味でもある。
> 普通乗用車で同区間を高速道路経由で運転すると、高速料金代とサービスエリア内のガソリンスタンドで、
> 最低1回以上給油（満タン）した場合は、1万円を突破するからである。
バスの定員が1人なら仰るとおりだけどな…
ドリーム号でも1万円を切っているんだし、自分で書いてておかしいと思わないのだろうか。
606 ：名無しでGO!：2012/05/12(土) 10:54:56.55 ID:61VCZFQn0
>近年は格安航空会社が登場し、東京国際空港（羽田空港）―新千歳空港・那覇空港間などが1000円未満で乗れるなど、
それって特別料金でしょ?
まさか永遠に1000円未満だと思ってる?
それって特別料金でしょ?
まさか永遠に1000円未満だと思ってる?
607 ：名無しでGO!：2012/05/12(土) 17:53:40.11 ID:DYW+LbwD0
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/200992598905729024
何でもかんでも警察って刑事ドラマの見過ぎで頭がおかしいのか？
麻薬取締の主幹は、おとり捜査権のある、厚労省麻薬取締部だというのを知ら
ない新聞社と岸田ｗ 相棒好きなのに縄張り争いがあるのを知らない岸田ｗ
もし岸田が、ここの言論＝犯罪だと思っているのなら、「さあ、みんなで特別
高等警察を復活させ言論弾圧をしよう！」と叫べば？
ライター・評論家で言論弾圧を望む発言をしているのは岸田だけだろう。
これだけを見ても一流か二流かそれ以下かが分かる。
何でもかんでも警察って刑事ドラマの見過ぎで頭がおかしいのか？
麻薬取締の主幹は、おとり捜査権のある、厚労省麻薬取締部だというのを知ら
ない新聞社と岸田ｗ 相棒好きなのに縄張り争いがあるのを知らない岸田ｗ
もし岸田が、ここの言論＝犯罪だと思っているのなら、「さあ、みんなで特別
高等警察を復活させ言論弾圧をしよう！」と叫べば？
ライター・評論家で言論弾圧を望む発言をしているのは岸田だけだろう。
これだけを見ても一流か二流かそれ以下かが分かる。
608 ：名無しでGO!：2012/05/12(土) 18:58:05.08 ID:6F67zLNvO
先週のタモリ倶楽部(旧東急車輛後編)
“鉄チャン垂涎の光景”など何回か鉄チャンと言ってたけど、
てんてーは文句を言わないのかな？
“鉄チャン垂涎の光景”など何回か鉄チャンと言ってたけど、
てんてーは文句を言わないのかな？
609 ：名無しでGO!：2012/05/12(土) 20:17:23.42 ID:61VCZFQn0
岸田先生のおかげで、ジャイアンツファンのイメージが悪くなりました。
岸田先生みたいに権威主義的で偏狭なのかなあと
岸田先生みたいに権威主義的で偏狭なのかなあと
とても『命の尊さを重要視』しているとは思えん。
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/199875730560126977
>今年に入って標高2000メートル以上の山を登った人はいますか？ #X_100 #questionnaire
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/199875730560126977
>今年に入って標高2000メートル以上の山を登った人はいますか？ #X_100 #questionnaire
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2007-12-30
＞皆様、「テツ」、「鉄子」、「マニア」、「おたく」、「ヲタ」、「鉄ちゃん」、「乗り鉄」、「撮り鉄」、
＞「録り鉄」などといったレールファンを誹謗中傷し、屈辱、侮辱、軽蔑される言葉の数々を
＞表現するテレビ局、ラジオ局、新聞社、雑誌社、出版社といったマスコミに厳重な抗議と
＞クレームをつけ、“厳戒態勢”で目を光らせて下さい。そうしないと、いつまでたっても、
＞こういう世の中が続きます。私と共にこのような差別、格差社会が根絶して、正式名称、
＞「レールファン」が市民権を得られるよう、いっしょに邁進し、闘いましょう。
>>608
「鉄ちゃん」はレールファンを誹謗中傷する言葉だと言ってるね。
世間に対して呼び掛けるぐらいだから、当然自ら先頭を切って厳重な抗議をするんだよね？
>>607
言論弾圧が許されるなら、訳わからん事書いてマスコミを誹謗中傷する自称ライターだって
標的になるかもね(笑)
まあ得てして、権利の制限を主張する奴ってのは、自分が制限する側に立っているつもりになってて、
制限される側になる可能性を無視するもんだ。
＞皆様、「テツ」、「鉄子」、「マニア」、「おたく」、「ヲタ」、「鉄ちゃん」、「乗り鉄」、「撮り鉄」、
＞「録り鉄」などといったレールファンを誹謗中傷し、屈辱、侮辱、軽蔑される言葉の数々を
＞表現するテレビ局、ラジオ局、新聞社、雑誌社、出版社といったマスコミに厳重な抗議と
＞クレームをつけ、“厳戒態勢”で目を光らせて下さい。そうしないと、いつまでたっても、
＞こういう世の中が続きます。私と共にこのような差別、格差社会が根絶して、正式名称、
＞「レールファン」が市民権を得られるよう、いっしょに邁進し、闘いましょう。
>>608
「鉄ちゃん」はレールファンを誹謗中傷する言葉だと言ってるね。
世間に対して呼び掛けるぐらいだから、当然自ら先頭を切って厳重な抗議をするんだよね？
>>607
言論弾圧が許されるなら、訳わからん事書いてマスコミを誹謗中傷する自称ライターだって
標的になるかもね(笑)
まあ得てして、権利の制限を主張する奴ってのは、自分が制限する側に立っているつもりになってて、
制限される側になる可能性を無視するもんだ。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/201335982019194880
岸田てんてーに「精神年齢が低い」呼ばわりされてるのって、誰？
岸田てんてーに「精神年齢が低い」呼ばわりされてるのって、誰？
>>612
600の人かと。
600の人かと。
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/201687641496879106
＞明日は不吉なことが起こるかもしれません。
なんかこわいよてんてー。
“不吉なこと”を起こさないでくださいね。
＞明日は不吉なことが起こるかもしれません。
なんかこわいよてんてー。
“不吉なこと”を起こさないでくださいね。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-13
> 本日、Railway Blogは1700回を迎えました。今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
気まぐれでジャイアンツに変えてみたけれど、
Railway Blogの回数自慢ができなくなることに気付いて元に戻したのかな。
>>615
なんでだろう? 信楽高原鐵道列車衝突事故の日だから?
> 本日、Railway Blogは1700回を迎えました。今後とも何卒よろしくお願い申し上げます。
気まぐれでジャイアンツに変えてみたけれど、
Railway Blogの回数自慢ができなくなることに気付いて元に戻したのかな。
>>615
なんでだろう? 信楽高原鐵道列車衝突事故の日だから?
617 ：名無しでGO!：2012/05/14(月) 16:36:02.02 ID:oYJQb0680
岸田君、君がこんな偉そうなこと言えるのか?
マニアは根絶やしにせよなどと喚いている君が。
>@misaki_sazanami 人間は誰でも感情的になります。彼の場合は高速バス以外にエスカレーターやスーパーの店員など、不可解な不満をぶちまけており、身勝手にもほどがあります。健常者ならば階段で妥協できるはずですから。彼は精神年齢が低いと言わざるを得ません。
マニアは根絶やしにせよなどと喚いている君が。
>@misaki_sazanami 人間は誰でも感情的になります。彼の場合は高速バス以外にエスカレーターやスーパーの店員など、不可解な不満をぶちまけており、身勝手にもほどがあります。健常者ならば階段で妥協できるはずですから。彼は精神年齢が低いと言わざるを得ません。
＞健常者ならば階段で妥協できるはずですから。
絶望的に読解力ないな。
確か下りエスカレーターなんていらねえ、
上りだっていらねえ、階段広げろって主張だったはず。
絶望的に読解力ないな。
確か下りエスカレーターなんていらねえ、
上りだっていらねえ、階段広げろって主張だったはず。
619 ：名無しでGO!：2012/05/15(火) 01:17:54.97 ID:jSpGc40x0
https://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/202059306898698240
>唯一地上戦があったところなので、まだまだ勉強をして、悲惨な歴史を後世
に語り継ぐのが我々大人の役目だと思っています。
“まだまだ”？沖縄が唯一地上戦ですかｗ基本から勉強せーや！
民間人が巻き込まれた、日本統治領時代のサイパン・テニアン・南樺太の悲劇
を知らなきゃいかんがな。
百歩譲って、現東京都小笠原支庁小笠原村字硫黄島での戦い位は覚えいてくれ
よ自称ライターさん。そこには民間人が住んでいたこともお忘れなく（硫黄島島
民は１９４４年に強制疎開ためサイパンでの民間人の悲劇はなかった）。
テレビ局が無知な情報を流すから、テレビっ子やテレビウォッチャー、自宅警
備員に影響を及ぼす典型的な例だね。
>唯一地上戦があったところなので、まだまだ勉強をして、悲惨な歴史を後世
に語り継ぐのが我々大人の役目だと思っています。
“まだまだ”？沖縄が唯一地上戦ですかｗ基本から勉強せーや！
民間人が巻き込まれた、日本統治領時代のサイパン・テニアン・南樺太の悲劇
を知らなきゃいかんがな。
百歩譲って、現東京都小笠原支庁小笠原村字硫黄島での戦い位は覚えいてくれ
よ自称ライターさん。そこには民間人が住んでいたこともお忘れなく（硫黄島島
民は１９４４年に強制疎開ためサイパンでの民間人の悲劇はなかった）。
テレビ局が無知な情報を流すから、テレビっ子やテレビウォッチャー、自宅警
備員に影響を及ぼす典型的な例だね。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/202160096170606593
> 教習所に通っていないくせに運転技能があると判断するのはおかしな話。
> 御遺族の方にとっては危険運転致死罪ではなく、殺人罪を適用してほしいのが本心だと思う。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/202160427919097858
> 付け加えると、御遺族の方は少年たちに死刑判決を求めていると思う。
亀岡の暴走事件の話か。
直接の原因は運転してたDQNの技能というよりは睡眠不足だったんじゃ?
つうか、合法かどうか（運転免許を持っているかどうか）と運転技能があるかどうかは別問題。
免許持ってる認知症老人があちこちで事故起こしてたりするし。
てんてーだってペーパードライバーのようだから、純粋な運転技能という点では
事件前24時間以上ドライブしてたというあのDQNの方が上かもよ。
しかし、てんてーは死刑が好きだね。
> 教習所に通っていないくせに運転技能があると判断するのはおかしな話。
> 御遺族の方にとっては危険運転致死罪ではなく、殺人罪を適用してほしいのが本心だと思う。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/202160427919097858
> 付け加えると、御遺族の方は少年たちに死刑判決を求めていると思う。
亀岡の暴走事件の話か。
直接の原因は運転してたDQNの技能というよりは睡眠不足だったんじゃ?
つうか、合法かどうか（運転免許を持っているかどうか）と運転技能があるかどうかは別問題。
免許持ってる認知症老人があちこちで事故起こしてたりするし。
てんてーだってペーパードライバーのようだから、純粋な運転技能という点では
事件前24時間以上ドライブしてたというあのDQNの方が上かもよ。
しかし、てんてーは死刑が好きだね。
621 ：名無しでGO!：2012/05/15(火) 08:38:12.69 ID:gNc4Chn/0
「命の大切さを重視しています」という割には死刑が大好きなんだね。
622 ：名無しでGO!：2012/05/16(水) 02:47:37.83 ID:8HMuQRbJ0
>>600
togetterなんてまとめている人間の恣意がかなり反映されているからな
てんてーを叩きたければ、そういう発言や批判意見を集めて
賞賛したければ、よさそうな発言や賛同意見を集めれば
ほら好みのまとめが出来上がりｗ
togetterを提示している時点でおまえさんもてんてー並み
togetterなんてまとめている人間の恣意がかなり反映されているからな
てんてーを叩きたければ、そういう発言や批判意見を集めて
賞賛したければ、よさそうな発言や賛同意見を集めれば
ほら好みのまとめが出来上がりｗ
togetterを提示している時点でおまえさんもてんてー並み
623 ：名無しでGO!：2012/05/16(水) 05:08:53.62 ID:EETOZjQm0
「春休みスペシャル!! さぁー、みんなで『鉄道のテクノロジーVol.14』を買いに行こう!! -
をいまだにやってるのはいかがなものか。
この人の頭の中は、いまもまだ春休みなんだろうか。
をいまだにやってるのはいかがなものか。
この人の頭の中は、いまもまだ春休みなんだろうか。
624 ：名無しでGO!：2012/05/16(水) 08:27:09.74 ID:EETOZjQm0
これ意味わかんないんだけど
>@kokurasaya では早速。『釣りバカ日誌』のハマちゃんが定年後に釣り三昧と掛けて、東京スカイツリー展望台の来場者数ととく。その心は今日もタイリョウです。
>@kokurasaya では早速。『釣りバカ日誌』のハマちゃんが定年後に釣り三昧と掛けて、東京スカイツリー展望台の来場者数ととく。その心は今日もタイリョウです。
>>624のは下手だけど、どうにか一応謎かけとして成立しているといえないこともない。
昔のはもっとひどかった。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/15159581959
昔のはもっとひどかった。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/15159581959
626 ：名無しでGO!：2012/05/17(木) 21:19:17.97 ID:1RRNMsGSi
実はてんてーは複数の管理人によって操られた実体のない架空人物で、
世間の反応を見ながら物議を醸す発言を書き込み、その様子を観察して楽しむ、
壮大な釣りだった・・・とか、てんてー並の妄想をしてしまった。
そう思わずにはいられないほど、てんてーの発言は一般人の四歩先を行くような、
とんでもないものが多いよな・・・
世間の反応を見ながら物議を醸す発言を書き込み、その様子を観察して楽しむ、
壮大な釣りだった・・・とか、てんてー並の妄想をしてしまった。
そう思わずにはいられないほど、てんてーの発言は一般人の四歩先を行くような、
とんでもないものが多いよな・・・
627 ：名無しでGO!：2012/05/18(金) 00:16:28.24 ID:BVCwpG0c0
今年もてんてー、誤降臨かね？
ＪＲおおみや「鉄道ふれあいフェア」
２０１２年５月２６日（土）（雨天決行） 入場無料
９時３０分～ １５時３０分（入場は１５時００分まで）
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/famitetsu/pdf/20120507_railway_fare.pdf#search='おおみや鉄道ふれあいフェア'
てんてーの御本尊拝めるかもしれないが、如何せん、一般国民から見ると“マニア”
“鉄ちゃん”との区別が難しいので見つからないかな？
大宮駅のホームで、側線に留置されているパンタグラフを撤去された元京葉線
の２０５系を張っていれば出会えるかも？
ＪＲおおみや「鉄道ふれあいフェア」
２０１２年５月２６日（土）（雨天決行） 入場無料
９時３０分～ １５時３０分（入場は１５時００分まで）
http://www.jreast.co.jp/tabidoki/famitetsu/pdf/20120507_railway_fare.pdf#search='おおみや鉄道ふれあいフェア'
てんてーの御本尊拝めるかもしれないが、如何せん、一般国民から見ると“マニア”
“鉄ちゃん”との区別が難しいので見つからないかな？
大宮駅のホームで、側線に留置されているパンタグラフを撤去された元京葉線
の２０５系を張っていれば出会えるかも？
628 ：名無しでGO!：2012/05/18(金) 06:03:42.49 ID:FM4swV6X0
今日のツイッターダイジェストもすごいな。
グータッチ以外何もなし(笑)
こんなもん、俺なら自分の物書きとしてのイメージが下がるので絶対に載せないけどね。
グータッチ以外何もなし(笑)
こんなもん、俺なら自分の物書きとしてのイメージが下がるので絶対に載せないけどね。
そもそもブログで再掲する必要は無いと思うんだけどな、ツイッターダイジェスト。
>>627
過去スレの情報が正しければ、東武野田線ホームで張ってるほうが確率高そう。
そのうち、ブログに訪問記が載りそうだ。
で、その時の写真は、ツイッターダイジェストや観客動員○人突破！とかの
挿し絵ならぬ挿し写真として使いまわされるという…
そしてファン待望の2011年の汽車旅7－3は後回し。
過去スレの情報が正しければ、東武野田線ホームで張ってるほうが確率高そう。
そのうち、ブログに訪問記が載りそうだ。
で、その時の写真は、ツイッターダイジェストや観客動員○人突破！とかの
挿し絵ならぬ挿し写真として使いまわされるという…
そしてファン待望の2011年の汽車旅7－3は後回し。
御堂筋線旅行記，待望されてるかはともかく，出て来るのが遅すぎだろ。
こんなに遅筆じゃ仕事の数こなせないから専業ライターなんて勤まりませんぜ？
こんなに遅筆じゃ仕事の数こなせないから専業ライターなんて勤まりませんぜ？
仕入れた知識を余すところなく文字にするんだから、そりゃ時間かかるだろ。
633 ：名無しでGO!：2012/05/19(土) 21:21:38.26 ID:gtEaLXkf0
流麗に書き進むタイプではないな。
とても苦労して、つっかえつっかえしながら書いてると思う。あのぎこちない文体を見ればわかる。
難渋して書いて、あの程度かと言う気はするが。
とても苦労して、つっかえつっかえしながら書いてると思う。あのぎこちない文体を見ればわかる。
難渋して書いて、あの程度かと言う気はするが。
てんてーって整理整頓ができないタイプだよね。
だって、ブログや記事を見ていたら、やたら「余談だが」とか多いし、
一生懸命な流し撮り写真（笑）やついったーの再掲載をやってしまうと言うことは、
どれが必要な情報なのか、どれがしょうも無い情報なのか全く分かってなさそう。
全て「一級品の作品」と思っていそうで、見ている側としても疲れてくる。
ちゃんといらないモノは処分するなりしなくてはいけないと思う。
だって、ブログや記事を見ていたら、やたら「余談だが」とか多いし、
一生懸命な流し撮り写真（笑）やついったーの再掲載をやってしまうと言うことは、
どれが必要な情報なのか、どれがしょうも無い情報なのか全く分かってなさそう。
全て「一級品の作品」と思っていそうで、見ている側としても疲れてくる。
ちゃんといらないモノは処分するなりしなくてはいけないと思う。
635 ：名無しでGO!：2012/05/19(土) 23:51:21.41 ID:jwSBmpKl0
636 ：名無しでGO!：2012/05/19(土) 23:53:53.07 ID:ZO76NZiW0
637 ：名無しでGO!：2012/05/20(日) 01:11:59.74 ID:qw9JeA/J0
小倉さん、てんてーのブログ読んでいるんだ。
ある意味偉いな。
ある意味偉いな。
地下鉄ウォーカーにてんてーが映ってないかと期待したがやっぱり映ってなかった。
http://www.ustream.tv/recorded/19156436
と言うか御堂筋線好きで小倉さんとコネクションがあるなら、これぐらい押さえておけよｗ
http://www.ustream.tv/recorded/19156436
と言うか御堂筋線好きで小倉さんとコネクションがあるなら、これぐらい押さえておけよｗ
640 ：名無しでGO!：2012/05/20(日) 05:47:42.38 ID:BGQlHrtv0
小倉さん、岸田先生に気づかれなくてよかったね(笑)
災厄から逃れられたわけだ。
災厄から逃れられたわけだ。
>>634
てんてーが「余談だが」と「ちなみに」を我慢できるようになれば
文章の構成力が多少は上達する・・・かな？
>>639
てんてーが映っていないことがわかる・・・ってことは、
ご尊顔をご存知ということだねw
てんてーが「余談だが」と「ちなみに」を我慢できるようになれば
文章の構成力が多少は上達する・・・かな？
>>639
てんてーが映っていないことがわかる・・・ってことは、
ご尊顔をご存知ということだねw
642 ：名無しでGO!：2012/05/21(月) 07:30:20.08 ID:R7FJi9pk0
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-21
旭天鵬は｢日本人」だと何度も繰り返しているね
旭天鵬が帰化してることを知ってるぜと言いたいだけかもしれないけど…
長らく日本人力士が優勝していないことを嘆く好角家は多いが
国内で有望な人材が育っていないことが問題なわけで
帰化した外国人が優勝したからといって素直に喜べる人は岸田先生くらいかもね
もちろん喜ぶのは自由だけど共感は得られないんじゃないか
旭天鵬は｢日本人」だと何度も繰り返しているね
旭天鵬が帰化してることを知ってるぜと言いたいだけかもしれないけど…
長らく日本人力士が優勝していないことを嘆く好角家は多いが
国内で有望な人材が育っていないことが問題なわけで
帰化した外国人が優勝したからといって素直に喜べる人は岸田先生くらいかもね
もちろん喜ぶのは自由だけど共感は得られないんじゃないか
643 ：名無しでGO!：2012/05/21(月) 22:09:11.31 ID:HDfs5gju0
>祝、旭天鵬優勝!! Twitterダイジェスト 2012/05/21－さぁー、みんなで巨人を応援しよう!!－ - 岸田法眼のRailway Blog.Season 8
巨人と相撲にどういう関係が?
便乗して自分のグータッチを宣伝するつもりか?
>画面左側に金環日食の画像が写るといいな。 http://twitpic.com/9n5h04
これ、意味わかんないんだけど。
巨人と相撲にどういう関係が?
便乗して自分のグータッチを宣伝するつもりか?
>画面左側に金環日食の画像が写るといいな。 http://twitpic.com/9n5h04
これ、意味わかんないんだけど。
645 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 07:52:24.28 ID:vLKufHPg0
イートハーブだったのが今見るとイーハトーブにこっそり修正されてた
646 ：名無しでGO!：2012/05/24(木) 09:17:42.42 ID:AVVqWUTf0
>グータッチ!! RT @junjun29：しつこいなー。 #giants
これどういうことだろう? 岸田のグータッチはうざがられているのかな?
よく見ると、巨人ファンでもグータッチしているのは岸田を含め少数派みたいだけど。
これどういうことだろう? 岸田のグータッチはうざがられているのかな?
よく見ると、巨人ファンでもグータッチしているのは岸田を含め少数派みたいだけど。
>>646
相手チームがしつこく食い下がっているという意味。
相手チームがしつこく食い下がっているという意味。
648 ：名無しでGO!：2012/05/25(金) 00:33:26.04 ID:2FRTe7jc0
２６日（土）ＪＲおみやふれあいフェア２０１２ の監視を宜しく
お願いします。
お願いします。
＞高木監督は酷使していますね。やたらめったらリリーフを出せばいいというものではありません。
＞ RT @junjun29：岩瀬のセーブペースが異常。チーム23勝で17セーブかよ！
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/205647854948204544
酷使と言うほど酷使なのか？
試合数24は確かに多い気がするが、投球イニング数は22回1/3とローテー入りの先発投手の半分にも満たない数字。
巨人の山口も21試合21回2/3と大して変わらないしね。
ここは酷使だのと文句を言う前に、素直に岩瀬の力量を評価するデータじゃないのか？
まあ九人野球原理主義過激派なので理解できないと思うが、
野球を標榜するなら、こんな事では干されてしまいますよｗ
＞ RT @junjun29：岩瀬のセーブペースが異常。チーム23勝で17セーブかよ！
http://twitter.com/#!/wanderwriter30/status/205647854948204544
酷使と言うほど酷使なのか？
試合数24は確かに多い気がするが、投球イニング数は22回1/3とローテー入りの先発投手の半分にも満たない数字。
巨人の山口も21試合21回2/3と大して変わらないしね。
ここは酷使だのと文句を言う前に、素直に岩瀬の力量を評価するデータじゃないのか？
まあ九人野球原理主義過激派なので理解できないと思うが、
野球を標榜するなら、こんな事では干されてしまいますよｗ
650 ：名無しでGO!：2012/05/25(金) 19:55:31.33 ID:bE70yEVa0
651 ：名無しでGO!：2012/05/25(金) 21:37:29.43 ID:Z7p+4vLZ0
なんか、twitterでグータッチしているのは、巨人ファンでも岸田一人のような気がするが、気のせいかな?
>>648,650
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/206276508812197888
この書き方だと、今年は大宮には行かなかったようだね。
もし行ってたら、“ニアミスしてましたね”的なこと書くだろうし。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/206276508812197888
この書き方だと、今年は大宮には行かなかったようだね。
もし行ってたら、“ニアミスしてましたね”的なこと書くだろうし。
連投失礼
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/206274040430727168
> 今シーズンの優勝に早くも暗雲……
「優勝に早くも暗雲」って言うなら、4月の最下位争いしてた頃だろう。
大連勝のおかげで貯金を作って順位も2位にまで上げてるわけで、
連勝が10で止まったからといって、なんで暗雲なんだ？？
連勝はいつか止まるわけだし、そんなこと思ってる巨人ファンはてんてーだけじゃないか？
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/206274040430727168
> 今シーズンの優勝に早くも暗雲……
「優勝に早くも暗雲」って言うなら、4月の最下位争いしてた頃だろう。
大連勝のおかげで貯金を作って順位も2位にまで上げてるわけで、
連勝が10で止まったからといって、なんで暗雲なんだ？？
連勝はいつか止まるわけだし、そんなこと思ってる巨人ファンはてんてーだけじゃないか？
654 ：名無しでGO!：2012/05/26(土) 18:19:28.55 ID:42mmoYzv0
本日、大宮ふれあいフェアへ行った人はいますか？ #X_100 #questionnaire
てんてーを見た人はいますか？ #X_100 #questionnaire
グータッチ!!をてんてーとしたいと思う人はいますか？ #X_100 #questionnaire
イーハー東武は流行ったと思う人はいますか？ #X_100 #questionnaire
半ZONE門線 NOBORUはまだまだ使えると思いますか？ #X_100 #questionnaire
次にてんてーに作ってもらいたい“造語”は何ですか？ #X_100 #questionnaire
てんてーを見た人はいますか？ #X_100 #questionnaire
グータッチ!!をてんてーとしたいと思う人はいますか？ #X_100 #questionnaire
イーハー東武は流行ったと思う人はいますか？ #X_100 #questionnaire
半ZONE門線 NOBORUはまだまだ使えると思いますか？ #X_100 #questionnaire
次にてんてーに作ってもらいたい“造語”は何ですか？ #X_100 #questionnaire
>>652
ライターで鉄道保存主義を唱えているんだったら、
＞私も撮るだけ撮って何も買わないほうです。
と自分のケチを自慢するんじゃなく、
グッズを買って鉄道会社にお金が落ちるようなことをしないと。
貧乏人の厨房じゃないんだし、ある意味鉄道会社のおかげで今の職（？）があるんだからさ。
またライターなら面白いグッズを取り上げたりして貢献しようと思わないのかな？
ライターで鉄道保存主義を唱えているんだったら、
＞私も撮るだけ撮って何も買わないほうです。
と自分のケチを自慢するんじゃなく、
グッズを買って鉄道会社にお金が落ちるようなことをしないと。
貧乏人の厨房じゃないんだし、ある意味鉄道会社のおかげで今の職（？）があるんだからさ。
またライターなら面白いグッズを取り上げたりして貢献しようと思わないのかな？
656 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 06:02:53.59 ID:l/hMYZB00
岸田先生はケチだよね。
ブログに現れる食生活の貧しいこと。
ブログに現れる食生活の貧しいこと。
657 ：名無しでGO!：2012/05/27(日) 10:15:15.49 ID:1dWIj9C+0
＞テレビを見て気になるのは、なんでもかんでも「思います」っていうこと。なぜ言い切らないのだろうか？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-27
番組出演者の個人的見解なら「思います」と言うのは当然だろう。
不確かな事なのに言い切るのは無責任だろう。
何でもかんでも断言しろって？
まともな物書きさんなら、文末表現に人一倍気を遣うんじゃないかな。
>>657
同情か。
強いていえば、下手に雑誌に載せられてしまったことは同情できるかな。
勘違いの原因だもんな。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-27
番組出演者の個人的見解なら「思います」と言うのは当然だろう。
不確かな事なのに言い切るのは無責任だろう。
何でもかんでも断言しろって？
まともな物書きさんなら、文末表現に人一倍気を遣うんじゃないかな。
>>657
同情か。
強いていえば、下手に雑誌に載せられてしまったことは同情できるかな。
勘違いの原因だもんな。
659 ：名無しでGO!：2012/05/28(月) 04:37:13.34 ID:PH5xZbOH0
いまさらだが、
>「ファン」という言葉の大切さ、命の尊さを重要視しています。
この二つが同列に並ぶ感覚がすごいね。
>「ファン」という言葉の大切さ、命の尊さを重要視しています。
この二つが同列に並ぶ感覚がすごいね。
>>659
それに加えて>>556の
＞もう1つあげれば、「マニア」「オタク」は根絶しなければなりません。
＞「ファン」しかいない世の中にしないと、日本だけとは限りませんが、
＞おかしな世の中になり、最終的には国が滅びますよ。
を組み合わせて見ると、昨日のオウム真理教番組を見た後だけに怖いな。
てんてーによって日本国民がポアされないか心配だ。
それに加えて>>556の
＞もう1つあげれば、「マニア」「オタク」は根絶しなければなりません。
＞「ファン」しかいない世の中にしないと、日本だけとは限りませんが、
＞おかしな世の中になり、最終的には国が滅びますよ。
を組み合わせて見ると、昨日のオウム真理教番組を見た後だけに怖いな。
てんてーによって日本国民がポアされないか心配だ。
661 ：名無しでGO!：2012/05/28(月) 18:47:41.79 ID:tQetSPwdO
岸田てんてー讀賣に抗議しないでいいんですか？
ttp://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/04/kanagawa/20120527-OYT8T00231.htm?from=tw
ttp://www.yomiuri.co.jp/otona/railwaynews/04/kanagawa/20120527-OYT8T00231.htm?from=tw
662 ：名無しでGO!：2012/05/28(月) 20:41:22.58 ID:kOIyUbTn0
>>661
讀賣グータッチの暇があったら讀賣を抗議をするレベルだね。
>>655
鉄道ファンは悩ましい存在……鉄道会社がそう感じるワケ
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/09/news006.html
「鉄道ファン＝良い客じゃない」――この構図にしたのは、誰か (1/6)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1205/21/news007.html
少しはお金を落とさないとね、てんてーみたいな嫌われ者になっちゃうということね。
讀賣グータッチの暇があったら讀賣を抗議をするレベルだね。
>>655
鉄道ファンは悩ましい存在……鉄道会社がそう感じるワケ
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1203/09/news006.html
「鉄道ファン＝良い客じゃない」――この構図にしたのは、誰か (1/6)
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1205/21/news007.html
少しはお金を落とさないとね、てんてーみたいな嫌われ者になっちゃうということね。
663 ：名無しでGO!：2012/05/28(月) 20:54:30.86 ID:PH5xZbOH0
ところで、岸田は巨人ファンのくせに試合は見に行かないのかね。
そういう記述を見たことがない。
そういう記述を見たことがない。
最近のブログは流し撮りも減って、ツイッターダイジェストの割合が増えてるけど、
折しも巨人の躍進のお陰で、グータッチツイートが増えてるから、
ブログにおけるグータッチの占める割合が増量を続けているような・・・・・
鉄道ライター(求職中)の公式ブログがこんなんでいいのかね?
誰か忠告してくれる友達とかいないの?
折しも巨人の躍進のお陰で、グータッチツイートが増えてるから、
ブログにおけるグータッチの占める割合が増量を続けているような・・・・・
鉄道ライター(求職中)の公式ブログがこんなんでいいのかね?
誰か忠告してくれる友達とかいないの?
>>664
＞誰か忠告してくれる友達とかいないの?
てんてーってそんなに友達いないし、
いたとしてもおなじみの「批判は中傷」の精神で、
批判的なアドバイスは滅多にもらえないだろうな。
（そもそも「批判的なアドバイス」はてんてーの中では成立しないのだろうが。）
また、
「えっ、岸田君って本気でライターやってるの？
趣味の一環として執筆しているんじゃないの？」
とか言う人も多そうだなぁ。
＞誰か忠告してくれる友達とかいないの?
てんてーってそんなに友達いないし、
いたとしてもおなじみの「批判は中傷」の精神で、
批判的なアドバイスは滅多にもらえないだろうな。
（そもそも「批判的なアドバイス」はてんてーの中では成立しないのだろうが。）
また、
「えっ、岸田君って本気でライターやってるの？
趣味の一環として執筆しているんじゃないの？」
とか言う人も多そうだなぁ。
666 ：名無しでGO!：2012/05/28(月) 22:44:36.38 ID:A03JkGQJ0
667 ：名無しでGO!：2012/05/29(火) 02:45:08.59 ID:41CzkU9n0
668 ：名無しでGO!：2012/05/29(火) 05:22:47.18 ID:oMcPHmdb0
だとしたら、岸田は鉄道だけじゃなく巨人にも何一つ金を落としていないということか。
はっきり言って、俺は岸田のせいで巨人のイメージが悪くなったんだけど。
読売新聞は取っているらしいが。
しかし本当に読んでいるのかな?
新聞を毎日読んで、あの程度の日本語力と見識と言うのは信じがたい。
はっきり言って、俺は岸田のせいで巨人のイメージが悪くなったんだけど。
読売新聞は取っているらしいが。
しかし本当に読んでいるのかな?
新聞を毎日読んで、あの程度の日本語力と見識と言うのは信じがたい。
別にカネを落とさない鉄オタ、野球オタがいたっていいんじゃないの？
迷惑行為さえしなければ。
>>662の記事も、カネを落とさないくせに迷惑をかけるオタに対しては批判的でも、
カネを落とさない事自体を批判している訳ではないでしょ。
てんてーは鉄道会社や球団にカネを落とさないからけしからん！ってのは
てんてー並の飛躍っぷりだと思うが。
迷惑行為さえしなければ。
>>662の記事も、カネを落とさないくせに迷惑をかけるオタに対しては批判的でも、
カネを落とさない事自体を批判している訳ではないでしょ。
てんてーは鉄道会社や球団にカネを落とさないからけしからん！ってのは
てんてー並の飛躍っぷりだと思うが。
>>669
概ね同意だが、
ただてんてーの場合はどこか「何も買わないことが美学」と言ったように聞こえて仕方が無い。
一応営利企業で収益を上げなくちゃいけないんだから、少しぐらい気を遣った書き方もあると思う。
その上長野電鉄の屋代線廃止の際は、税金投入の支援を行わないって怒っていたからな。
自分の金は使いたくないが、住民の税金でなら構わないおでも思えて仕方が無い。
概ね同意だが、
ただてんてーの場合はどこか「何も買わないことが美学」と言ったように聞こえて仕方が無い。
一応営利企業で収益を上げなくちゃいけないんだから、少しぐらい気を遣った書き方もあると思う。
その上長野電鉄の屋代線廃止の際は、税金投入の支援を行わないって怒っていたからな。
自分の金は使いたくないが、住民の税金でなら構わないおでも思えて仕方が無い。
671 ：名無しでGO!：2012/05/29(火) 23:41:42.59 ID:BfTJoX4X0
>>669
カネについては同意見。
ただ、てんてーの行っている車内撮影、確かに被写体には人物が写っていないが
その行動自体、この車両に乗車中の乗客のことを考えて行動をしているのだろうか？
あっちこっち動き回るマニアは、挙動が不審で車内環境を壊し、携帯電話の通話並み
に自分が乗客だったら不愉快だね。←見えない迷惑行為
鉄道会社目線でみても、目的地への輸送と公共的車内空間の提供、安全対策が第一だ
からやっぱり、てんてーみたいなマニアは招かざる客なんだよ。
鉄道雑誌を読めば何となく筆者の実力が分かる。
鉄道会社が協力＝編集者・プロライター。
許諾・協力をなしに撮影→ブログにＵＰ＝マニア・自称ライターと分類ができるかな？
カネについては同意見。
ただ、てんてーの行っている車内撮影、確かに被写体には人物が写っていないが
その行動自体、この車両に乗車中の乗客のことを考えて行動をしているのだろうか？
あっちこっち動き回るマニアは、挙動が不審で車内環境を壊し、携帯電話の通話並み
に自分が乗客だったら不愉快だね。←見えない迷惑行為
鉄道会社目線でみても、目的地への輸送と公共的車内空間の提供、安全対策が第一だ
からやっぱり、てんてーみたいなマニアは招かざる客なんだよ。
鉄道雑誌を読めば何となく筆者の実力が分かる。
鉄道会社が協力＝編集者・プロライター。
許諾・協力をなしに撮影→ブログにＵＰ＝マニア・自称ライターと分類ができるかな？
672 ：名無しでGO!：2012/05/30(水) 08:01:00.71 ID:+MHMIpYF0
>>657
＞ライターとしての年収、推定10万円だからねw
今年に入ってからの仕事って
他スレへの進出を果たした鉄道ファン３月号を筆頭に、イカロス、三栄（どちらも新幹線300系）の計３本か？
最近「都内で打ち合わせ」みたいな、近いうちの雑誌掲載を匂わせるツイートも見ない。
今年はその推定額さえ高すぎるかもな。ライター(笑)以外での収入は知らないが。
>>666
パリーグの試合の内野席なんか、終始1人でﾏﾀｰﾘ観戦してる人結構見るよ。
てんてーの好きな巨人の試合は知らんが。
＞ライターとしての年収、推定10万円だからねw
今年に入ってからの仕事って
他スレへの進出を果たした鉄道ファン３月号を筆頭に、イカロス、三栄（どちらも新幹線300系）の計３本か？
最近「都内で打ち合わせ」みたいな、近いうちの雑誌掲載を匂わせるツイートも見ない。
今年はその推定額さえ高すぎるかもな。ライター(笑)以外での収入は知らないが。
>>666
パリーグの試合の内野席なんか、終始1人でﾏﾀｰﾘ観戦してる人結構見るよ。
てんてーの好きな巨人の試合は知らんが。
673 ：名無しでGO!：2012/05/30(水) 10:26:40.74 ID:GU3yC9sJ0
今日の写真がまったく意味不明。
これって流し撮りなのかな?
これって流し撮りなのかな?
675 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 09:48:48.12 ID:0EUXGtPy0
今日は久々にブログ更新してないね
巨人の試合がない→ツイートすることがない→ダイジェストできない…ということか
ただ、最近の数少ないまともな記事はかなり遅い時刻に載る傾向にあるから
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-25
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-08
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-11
御堂筋線の続きとか次長課長河本の件とかが載る前兆だったりして
巨人の試合がない→ツイートすることがない→ダイジェストできない…ということか
ただ、最近の数少ないまともな記事はかなり遅い時刻に載る傾向にあるから
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-03-25
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-08
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-05-11
御堂筋線の続きとか次長課長河本の件とかが載る前兆だったりして
何がくるんだろうと楽しみ（笑）に待っていたら、
毎年恒例のさすらい賞の発表だった。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-06-02
ところで、
＞今回のブルーリボン賞投票では、第2・3位にJR貨物の車両（HD300形900番代とタキ1200形）が入っていました。
とあるけどこれはマジかｗ？
今回はいくらめぼしい車両が無かったとはいえ、タキが3位ってあり得ないだろｗ
と言うかいつも投票順位は公表していなかったと思うけど、どこから仕入れた情報だ？
毎年恒例のさすらい賞の発表だった。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-06-02
ところで、
＞今回のブルーリボン賞投票では、第2・3位にJR貨物の車両（HD300形900番代とタキ1200形）が入っていました。
とあるけどこれはマジかｗ？
今回はいくらめぼしい車両が無かったとはいえ、タキが3位ってあり得ないだろｗ
と言うかいつも投票順位は公表していなかったと思うけど、どこから仕入れた情報だ？
>>676
＞ここからは、私が独断で2011年にデビュー、再デビューしたイイ車両を
＞ピックアップする「さすらい賞」を発表します（「流浪の旅人が見た
＞イイ車両」と思っていただければ結構です）。
「流浪の旅人」って、てんてーのこと？？
旅なんてしてないじゃんw
＞4か国語（日本語、英語、中国語、ハングル語）に対応しています。
ハングル語？ハングルって文字の名前でしょ？
＞ここからは、私が独断で2011年にデビュー、再デビューしたイイ車両を
＞ピックアップする「さすらい賞」を発表します（「流浪の旅人が見た
＞イイ車両」と思っていただければ結構です）。
「流浪の旅人」って、てんてーのこと？？
旅なんてしてないじゃんw
＞4か国語（日本語、英語、中国語、ハングル語）に対応しています。
ハングル語？ハングルって文字の名前でしょ？
678 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 18:43:58.60 ID:Y491R/Tf0
>>676
たぶんこれ。 http://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2012.htm
てんてーの読解力の無さが、ノミネート車両10車種を投票ベスト１０と
決めつけたのでしょう。
さすらい賞って、てんてーが自ら見たり、誤乗車した車両から決まるのか？
御堂筋線贔屓のてんてーなら新車の度に御堂筋線車両が賞を取るだろうｗ
たぶんこれ。 http://www.jrc.gr.jp/award/bl/bl2012.htm
てんてーの読解力の無さが、ノミネート車両10車種を投票ベスト１０と
決めつけたのでしょう。
さすらい賞って、てんてーが自ら見たり、誤乗車した車両から決まるのか？
御堂筋線贔屓のてんてーなら新車の度に御堂筋線車両が賞を取るだろうｗ
679 ：名無しでGO!：2012/06/02(土) 21:45:11.57 ID:qEoSW2sn0
>>678
単に名簿の掲載の順番が2番3番てだけじゃん
これは恥ずかしいなw
さすらい賞(笑)の選考方法はその通りだと思う
岸田自身、自分が見た「イイ車両」だと言ってるし
いずれにせよ厨房臭い話だ
もっと見識・見聞の広い人物が選ぶんならまだしもね
単に名簿の掲載の順番が2番3番てだけじゃん
これは恥ずかしいなw
さすらい賞(笑)の選考方法はその通りだと思う
岸田自身、自分が見た「イイ車両」だと言ってるし
いずれにせよ厨房臭い話だ
もっと見識・見聞の広い人物が選ぶんならまだしもね
俺は自分がよかった車両を話題にするのはいいと思うが、
てんてーの場合、昨年運転を開始した車両を対象にしているか疑問で、
自分が好きな会社や路線のものしかノミネートされていなさそう。
とても公正な選考と言えないので、ブルーリボン賞と同時に発表するのはやめて欲しいな。
独断ならば年末にでもやればいいと思う。
てんてーの場合、昨年運転を開始した車両を対象にしているか疑問で、
自分が好きな会社や路線のものしかノミネートされていなさそう。
とても公正な選考と言えないので、ブルーリボン賞と同時に発表するのはやめて欲しいな。
独断ならば年末にでもやればいいと思う。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-06-03
＞今年元旦の放送終了後に公開された『 #トリビアの泉 』ホームページより。
この後トリビアを２つ引用しているんだが、この２つの内容を見ると
数あるトリビアの中からこの２つがてんてーのツボにはまった理由、何となくわかる・・・・
>>680
そもそも、年末なんてまだまだ遠いこの時期に、なんで
＞◆2012年さすらい賞
なんだろうね？
俺の愛する「御堂筋線用30000系」を超える車なんて出て来るわけがない！てことかな。
＞今年元旦の放送終了後に公開された『 #トリビアの泉 』ホームページより。
この後トリビアを２つ引用しているんだが、この２つの内容を見ると
数あるトリビアの中からこの２つがてんてーのツボにはまった理由、何となくわかる・・・・
>>680
そもそも、年末なんてまだまだ遠いこの時期に、なんで
＞◆2012年さすらい賞
なんだろうね？
俺の愛する「御堂筋線用30000系」を超える車なんて出て来るわけがない！てことかな。
682 ：名無しでGO!：2012/06/03(日) 07:34:54.08 ID:NL+muuTa0
683 ：名無しでGO!：2012/06/03(日) 10:02:19.94 ID:/ftgoIrz0
684 ：名無しでGO!：2012/06/03(日) 16:54:33.71 ID:rIoJnvPr0
>>682
つまりてんてーが、鉄道友の会に入会していないのを自ら暴露してしまった
自爆ということだね。ライターで大衆誌だけを参考資料にしているのなら失
格だな。
そもそも、さすらい賞ってなんだよｗ
さすらい（流離）：あてもなくさまようこと。
なるほど、てんてーの人生、行動、呟き、全てさすらっている(ー_ー)!!
珍しく合っているぞ！
つまりてんてーが、鉄道友の会に入会していないのを自ら暴露してしまった
自爆ということだね。ライターで大衆誌だけを参考資料にしているのなら失
格だな。
そもそも、さすらい賞ってなんだよｗ
さすらい（流離）：あてもなくさまようこと。
なるほど、てんてーの人生、行動、呟き、全てさすらっている(ー_ー)!!
珍しく合っているぞ！
>>684
> つまりてんてーが、鉄道友の会に入会していないのを自ら暴露してしまった
> 自爆ということだね。ライターで大衆誌だけを参考資料にしているのなら失
> 格だな。
これ、全然意味わかんないよ。
てんてーはどうしようもないくらいアレだけれど、
ライターに友の会だの大衆誌以外の資料の使用を資格として求めるなんて、どんな権威主義だよ。
> つまりてんてーが、鉄道友の会に入会していないのを自ら暴露してしまった
> 自爆ということだね。ライターで大衆誌だけを参考資料にしているのなら失
> 格だな。
これ、全然意味わかんないよ。
てんてーはどうしようもないくらいアレだけれど、
ライターに友の会だの大衆誌以外の資料の使用を資格として求めるなんて、どんな権威主義だよ。
688 ：名無しでGO!：2012/06/05(火) 20:34:49.46 ID:9xs0eZk30
>>687
同意。
鉄道界の重鎮さんが大勢いて接触の機会があるのに、これをビジネスチャンス
と思わない>>686こと、岸田くんは何を目指しているのですか？文脈変だよｗ
それとも、皆が使っている権威主義を使ってみたかったのかな？
大衆誌をまとめるだけで文章を書けるなら、素人でも出来る。鉄道関係のコネ
クションは、この様なきっかけで出来ることを知らない哀しい自称ライターさ
ん。
同意。
鉄道界の重鎮さんが大勢いて接触の機会があるのに、これをビジネスチャンス
と思わない>>686こと、岸田くんは何を目指しているのですか？文脈変だよｗ
それとも、皆が使っている権威主義を使ってみたかったのかな？
大衆誌をまとめるだけで文章を書けるなら、素人でも出来る。鉄道関係のコネ
クションは、この様なきっかけで出来ることを知らない哀しい自称ライターさ
ん。
>>688
爺さんたちのサロンと化している鉄道友の会なんて、入会したってたいしてメリットないよwww
爺さんたちのサロンと化している鉄道友の会なんて、入会したってたいしてメリットないよwww
690 ：名無しでGO!：2012/06/05(火) 20:51:44.63 ID:RUPbtkTx0
単なる鉄道マニアと、鉄道ライター・ジャーナリストの区別はつけといたほうがいいな。
自称プロのライターが、単なるマニアと同じことをしてていいわけがない。
自称プロのライターが、単なるマニアと同じことをしてていいわけがない。
>>688
「ビジネスチャンス」とか「コネクション」とかいう単語使う時点で、素人丸出しじゃねーかw
いや、各誌執筆者に友の会の重鎮がいるのはわかってるよ。
でも、そうじゃないライターだってたくさんいる。
あと、おれは岸田のキチガイっぷりに迷惑を被ってる一人だから一緒にすんな。
>>690
どうかなー、目指すところ（発表したい内容）によるんじゃないかな。
専業のライターと「わかってる」マニアの違いは、
金に換えようとする気持ちがあるかないかくらいの違いでしかないこともあるよ。
「ビジネスチャンス」とか「コネクション」とかいう単語使う時点で、素人丸出しじゃねーかw
いや、各誌執筆者に友の会の重鎮がいるのはわかってるよ。
でも、そうじゃないライターだってたくさんいる。
あと、おれは岸田のキチガイっぷりに迷惑を被ってる一人だから一緒にすんな。
>>690
どうかなー、目指すところ（発表したい内容）によるんじゃないかな。
専業のライターと「わかってる」マニアの違いは、
金に換えようとする気持ちがあるかないかくらいの違いでしかないこともあるよ。
692 ：名無しでGO!：2012/06/05(火) 23:58:03.70 ID:jgH4Dj1y0
>>691
一応、ＪＥＰＡ加盟の会社に勤めているのですが、素人っぽかったですかｗ
（岸田先生は紙媒体以上は無理そうだけど）
生活環境下で、岸田先生に迷惑を被っている世界でも貴重なお方がいるのですか！
その貴重な話を希望！
一応、ＪＥＰＡ加盟の会社に勤めているのですが、素人っぽかったですかｗ
（岸田先生は紙媒体以上は無理そうだけど）
生活環境下で、岸田先生に迷惑を被っている世界でも貴重なお方がいるのですか！
その貴重な話を希望！
>>692
まじかよ。おれの会社も加盟してるわ。
まあ、加盟会社もピンキリだからな、
そもそもJEPAなんかを持ち出す時点で、
「ビジネスチャンス」なんて単語がどれだけ幼稚かってのをわかってないってことだ。
がんばって自己啓発本を電子で作っていってくれ。
貴重な話はここにぶちまけたいのだが、自重しとく。
少なくとも、鉄道誌の版元含めていくつかの版元や一部のライター間では
岸田の取っている行状が共有されていることだけは書いておく。
あんたが岸田に悩まされていないのなら、その状況を喜ぶべきだなw
まじかよ。おれの会社も加盟してるわ。
まあ、加盟会社もピンキリだからな、
そもそもJEPAなんかを持ち出す時点で、
「ビジネスチャンス」なんて単語がどれだけ幼稚かってのをわかってないってことだ。
がんばって自己啓発本を電子で作っていってくれ。
貴重な話はここにぶちまけたいのだが、自重しとく。
少なくとも、鉄道誌の版元含めていくつかの版元や一部のライター間では
岸田の取っている行状が共有されていることだけは書いておく。
あんたが岸田に悩まされていないのなら、その状況を喜ぶべきだなw
694 ：名無しでGO!：2012/06/06(水) 01:09:15.59 ID:RsLN9dGo0
鉄道趣味は広く深くの世界だから
分かってるマニアの分かっている部分がどんなに奥深く素晴らしかろうが
継続して金に換わる需要があるかどうかは別だよな
結局専業のライターとして喰っていくには需要がある部分を広く適当に深く知らないとな。
てんてーに限らないが、鉄道ライターというだけで自分の専門以外を書いて
出てきた記事は駄作記事。なんてのはたまにある品
分かってるマニアの分かっている部分がどんなに奥深く素晴らしかろうが
継続して金に換わる需要があるかどうかは別だよな
結局専業のライターとして喰っていくには需要がある部分を広く適当に深く知らないとな。
てんてーに限らないが、鉄道ライターというだけで自分の専門以外を書いて
出てきた記事は駄作記事。なんてのはたまにある品
695 ：名無しでGO!：2012/06/06(水) 02:15:02.94 ID:O9AdeYhZ0
693の人等てんてーの行状の被害者と称する方
皆なぜ行状の具体を隠す？
氏名住所の個人情報を晒せ、な訳でもない。
公表したからって、報復が怖いか？締め上げる力の持ち主とも思えない。
「取引停止」なら寧ろ儲けものだろ、たぶん。
今後の新たな被害者の発生防止にもつながるのに。
皆なぜ行状の具体を隠す？
氏名住所の個人情報を晒せ、な訳でもない。
公表したからって、報復が怖いか？締め上げる力の持ち主とも思えない。
「取引停止」なら寧ろ儲けものだろ、たぶん。
今後の新たな被害者の発生防止にもつながるのに。
696 ：名無しでGO!：2012/06/06(水) 02:50:48.57 ID:kxcpNigM0
>>695
てんてーの営業力・プレゼン力等から出版社、担当者が絞られるからじゃない
の？つまり中小出版社ってことだね。
でも、そんなにてんてーが恐いか？しつこそうでストーカ紛いは覚悟はいるけどねｗ
まあ、誰がカキコしているかがバレタ時点で会社に犯罪スレスレの抗議電話はするだ
ろうけどね。
てんてーの営業力・プレゼン力等から出版社、担当者が絞られるからじゃない
の？つまり中小出版社ってことだね。
でも、そんなにてんてーが恐いか？しつこそうでストーカ紛いは覚悟はいるけどねｗ
まあ、誰がカキコしているかがバレタ時点で会社に犯罪スレスレの抗議電話はするだ
ろうけどね。
>>695-696
てんてーがどこに何をしたか書いたら、各方面に迷惑かかるからご容赦。
自分の体験を書いたらてんてーに特定されるかもしれん。
（他者にも同じことをしている可能性は高い）
人間は、開き直るとなにするかわからないからね。
警戒はしてますよ、てんてー本人に対して。
てんてーがどこに何をしたか書いたら、各方面に迷惑かかるからご容赦。
自分の体験を書いたらてんてーに特定されるかもしれん。
（他者にも同じことをしている可能性は高い）
人間は、開き直るとなにするかわからないからね。
警戒はしてますよ、てんてー本人に対して。
698 ：名無しでGO!：2012/06/06(水) 05:11:15.05 ID:v0kyE7T30
私も岸田に個人的に迷惑をこうむったが、詳しくは書けない。
書いてもいいけど、やはりかなり個人が特定されるからね。
あと、武士の情けという側面もある。
書いてもいいけど、やはりかなり個人が特定されるからね。
あと、武士の情けという側面もある。
まあ仕事上で知り得た情報はある程度の守秘義務が生じるから難しいよね。
どの職場でも。
それに加えて2ちゃんに晒したとなると、会社からお叱りを受ける可能性は高そうだし、なんとなく分かる。
ただ、＞武士の情け と言うほどてんてーに情けをかけられるか？
どの職場でも。
それに加えて2ちゃんに晒したとなると、会社からお叱りを受ける可能性は高そうだし、なんとなく分かる。
ただ、＞武士の情け と言うほどてんてーに情けをかけられるか？
701 ：名無しでGO!：2012/06/06(水) 21:03:30.19 ID:kxcpNigM0
>>700
盗電は犯罪です。
刑法第245条 「この章の罪については、電気は、財物とみなす。」つまり、
刑法第235条 「他人の財物を窃取した者は、窃盗の罪とし、10年以下の懲
役又は50万円以下の罰金に処する。」という窃盗罪が適用される。
盗電は犯罪です。
刑法第245条 「この章の罪については、電気は、財物とみなす。」つまり、
刑法第235条 「他人の財物を窃取した者は、窃盗の罪とし、10年以下の懲
役又は50万円以下の罰金に処する。」という窃盗罪が適用される。
さすがにコンセント拝借だけでは犯罪と言えるほどの犯罪ではない罠。
せめて被害者が晒すなら分かるが。
ところで最近、ツイッター上で関西ウォーカーの編集長と会話してたけど、
これは岸田が持ち込みを行っていない関西の出版社だからと言うことでFA？
せめて被害者が晒すなら分かるが。
ところで最近、ツイッター上で関西ウォーカーの編集長と会話してたけど、
これは岸田が持ち込みを行っていない関西の出版社だからと言うことでFA？
704 ：名無しでGO!：2012/06/07(木) 15:22:24.77 ID:n7HScgAW0
これってどういう意味だろう?
>これが現実になるかもしれませんね。この場合はユニットになるかと思います。 RT @kokurasaya：今「シンガーソングライター」と打とうとして「シンガーソングライナー」って打ち込んでました(^_^;)でも、何だかカッコいい！！（笑）06/06 22:00
>これが現実になるかもしれませんね。この場合はユニットになるかと思います。 RT @kokurasaya：今「シンガーソングライター」と打とうとして「シンガーソングライナー」って打ち込んでました(^_^;)でも、何だかカッコいい！！（笑）06/06 22:00
会話が噛み合ってない。
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/209983275823935488
鉄オタだけじゃなく、巨オタの皆様にも「何だコイツ？」と思われてそう。
>>704
昨夜ぐらいから急に鉄道系ツイートが増えたような…
ツッコミ所が多いのは相変わらずだけどw
＞日暮里・舎人ライナーですね。都営と大阪市営は地下鉄、バス、新交通システムを運行している共通点があります（公営交通3冠王？）
「運行している」の主語なら「都営と大阪市営」はおかしい。「東京都と大阪市」ならわかるが。
＞お疲れ様です。一夜の宿がとれたのが不幸中の幸いだと思います。ごゆっくりおやすみくださいませ。 RT @k_kohya：仕事が長引き新幹線の最終に乗れず(>_<) (@ コンフォートホテル岡山)
岡山で宿を取るのが「不幸中の幸い」っていうほど難しいものかよ…
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/209983275823935488
鉄オタだけじゃなく、巨オタの皆様にも「何だコイツ？」と思われてそう。
>>704
昨夜ぐらいから急に鉄道系ツイートが増えたような…
ツッコミ所が多いのは相変わらずだけどw
＞日暮里・舎人ライナーですね。都営と大阪市営は地下鉄、バス、新交通システムを運行している共通点があります（公営交通3冠王？）
「運行している」の主語なら「都営と大阪市営」はおかしい。「東京都と大阪市」ならわかるが。
＞お疲れ様です。一夜の宿がとれたのが不幸中の幸いだと思います。ごゆっくりおやすみくださいませ。 RT @k_kohya：仕事が長引き新幹線の最終に乗れず(>_<) (@ コンフォートホテル岡山)
岡山で宿を取るのが「不幸中の幸い」っていうほど難しいものかよ…
706 ：名無しでGO!：2012/06/07(木) 22:22:31.59 ID:n7HScgAW0
>1945年5月14日に焼失しました。 RT @tetsuani：名古屋城なう。この立派な天守閣は大空襲で焼失して戦後復元したんだって。悲しい http://bit.ly/NjSZ8g
誰も聞いていないのに、なんで正確な日にちを書くのかね。
だいたい岸田はこの日にちを覚えていたのか? まさかわざわざ検索したのか?
いっそのこと、いつも通りに曜日まで書けばいいのに。
誰も聞いていないのに、なんで正確な日にちを書くのかね。
だいたい岸田はこの日にちを覚えていたのか? まさかわざわざ検索したのか?
いっそのこと、いつも通りに曜日まで書けばいいのに。
707 ：名無しでGO!：2012/06/08(金) 04:45:18.73 ID:38syzJYM0
>>705
ホテルの件はお前さんの方がてんてーよりよっぽど意地悪だな
岡山は確かにホテル探しに苦労するほどホテルがない街ではないかもしれないが、
最終を乗り過ごし急遽宿を探す必要になった人とって
ホテル探しが楽だったか大変だったかは本人にしか分からない。
でホテルが取れて良かったと言うてんてーと
取れて当たり前だと言わんばかりのお前さん
てんてーよりお前さん方が関りたくない人間だ
ホテルの件はお前さんの方がてんてーよりよっぽど意地悪だな
岡山は確かにホテル探しに苦労するほどホテルがない街ではないかもしれないが、
最終を乗り過ごし急遽宿を探す必要になった人とって
ホテル探しが楽だったか大変だったかは本人にしか分からない。
でホテルが取れて良かったと言うてんてーと
取れて当たり前だと言わんばかりのお前さん
てんてーよりお前さん方が関りたくない人間だ
>>707
禿同
それにコンフォートホテル岡山って俺も泊まった事があるけど、
岡電城下電停の前で、岡山駅からは少し距離があるから終電逃しで選ぶのには少し疑問
そ駅近くで見つからず宿探しに苦労したって推測は付く
まあ、てんてーがそこまで忖度して呟いたとは思えないがw
禿同
それにコンフォートホテル岡山って俺も泊まった事があるけど、
岡電城下電停の前で、岡山駅からは少し距離があるから終電逃しで選ぶのには少し疑問
そ駅近くで見つからず宿探しに苦労したって推測は付く
まあ、てんてーがそこまで忖度して呟いたとは思えないがw
>>707>>708
終電っていっても、通勤電車の終電じゃなくて新幹線の終電だからね。
その人は大阪の人のようだけど、今時刻表見たら、新大阪行き最終は
みずほ６０８号、２２：５３発となっている。
「もう今から駅行っても最終間に合わないやん！」とわかったのはそのもう少し前かも。
これくらいの時間の岡山じゃ、焦るほどじゃない気がするな。特に出張慣れしてる人なら・・・・
終電っていっても、通勤電車の終電じゃなくて新幹線の終電だからね。
その人は大阪の人のようだけど、今時刻表見たら、新大阪行き最終は
みずほ６０８号、２２：５３発となっている。
「もう今から駅行っても最終間に合わないやん！」とわかったのはそのもう少し前かも。
これくらいの時間の岡山じゃ、焦るほどじゃない気がするな。特に出張慣れしてる人なら・・・・
ホテルの件、相手の人は探すのが大変だったとかそういった様子は見せていないからなぁ。
向こうはホテル探しよりも今日中に帰られなかったことを伝えたかったんだろうが。
向こうはホテル探しよりも今日中に帰られなかったことを伝えたかったんだろうが。
711 ：名無しでGO!：2012/06/08(金) 08:44:30.99 ID:DMMaDvto0
＞今回のステンレス通勤形電車における、グループロゴ貼付で気になるのは、車体の色と調和していないことである。
（中略）
＞グループロゴのメインカラーをフューチャーブルーと決めている以上、
＞それを貫き通すことが予想されるが、車体色に合わせるという柔軟さがあれば、
＞違和感や戸惑いの声がなかったのではないかと思う。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-06-09
俺、東武のことは全く知らないけど、 「違和感や戸惑いの声」ってそんなに多いの？
記事の写真を見る限り、そんなに悪いものじゃないと思うが。
（中略）
＞グループロゴのメインカラーをフューチャーブルーと決めている以上、
＞それを貫き通すことが予想されるが、車体色に合わせるという柔軟さがあれば、
＞違和感や戸惑いの声がなかったのではないかと思う。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-06-09
俺、東武のことは全く知らないけど、 「違和感や戸惑いの声」ってそんなに多いの？
記事の写真を見る限り、そんなに悪いものじゃないと思うが。
713 ：名無しでGO!：2012/06/09(土) 05:29:11.05 ID:2aYTDXVT0
上から目線で、東武にだめだしか。
何様のつもりなんだろうね。
これこそマニアの視点。
何様のつもりなんだろうね。
これこそマニアの視点。
>>712
久々の非ツイッターダイジェスト、非流し撮りもいっしょうけんめい・・・だね。
｢ちなみに｣｢余談だが」が皆無なのは珍しいｗ
> 江戸時代の家紋を彷彿させるデザインは、115年の歴史の重さを感じさせる。
なんで江戸時代限定なんだろう・・・・？
久々の非ツイッターダイジェスト、非流し撮りもいっしょうけんめい・・・だね。
｢ちなみに｣｢余談だが」が皆無なのは珍しいｗ
> 江戸時代の家紋を彷彿させるデザインは、115年の歴史の重さを感じさせる。
なんで江戸時代限定なんだろう・・・・？
>>712
その引用部分に東武がその色にこだわる理由の答えを書いているような
気がするけど、鉄道ファンの記事を書いた時にそういう疑問を聞いても
良かったのではないかと思う。
事実、スペーシアのリニューアル車両はあのロゴがついていたわけだし。
その引用部分に東武がその色にこだわる理由の答えを書いているような
気がするけど、鉄道ファンの記事を書いた時にそういう疑問を聞いても
良かったのではないかと思う。
事実、スペーシアのリニューアル車両はあのロゴがついていたわけだし。
その日のうちに帰れなくなった>不幸
まっとうなホテルを確保できた>幸い
なんだから、これは別にてんてーをあげつらうようなことじゃないだろ。
最近、無理矢理てんてー叩こうとする輩がいてそれはそれで見苦しい。
まっとうなホテルを確保できた>幸い
なんだから、これは別にてんてーをあげつらうようなことじゃないだろ。
最近、無理矢理てんてー叩こうとする輩がいてそれはそれで見苦しい。
717 ：名無しでGO!：2012/06/09(土) 15:10:50.04 ID:6VoZ/Smv0
ＪＲグループ各社が車両の色に合わせて、ＪＲロゴも色を変えろと言っている
のと一緒で可笑しな考え方だ。
ようやく東武グループがコーポレートカラーの重要性を気が付いただけでしょ
う。グループ全体の消費者や株主が文句を言うのなら未だしも、一鉄オタがと
やかく云うことではない。
コーポレートカラーについて、他色にすること、縦横の比率を変えること、書
体を変えることを禁止している企業が多いのだから。
のと一緒で可笑しな考え方だ。
ようやく東武グループがコーポレートカラーの重要性を気が付いただけでしょ
う。グループ全体の消費者や株主が文句を言うのなら未だしも、一鉄オタがと
やかく云うことではない。
コーポレートカラーについて、他色にすること、縦横の比率を変えること、書
体を変えることを禁止している企業が多いのだから。
文句や意見を言うのは別に良いと思うが、
てんてーと少数のオタが騒いでいるだけで「違和感や戸惑いの声」と多数の人間が言っているような書き方は誇張表現だと思うな。
何にしても反対意見は少なからず出るんだし。
また>>712の記事中に、てんてーが主張するステンレス車とロゴの組み合わせの写真が無く、
全く説得力が無いんだよね。適当な使い回しの写真を貼り付けるのでは無く、
適切な写真ぐらい撮ってこいよ、地元路線なんだから。
てんてーと少数のオタが騒いでいるだけで「違和感や戸惑いの声」と多数の人間が言っているような書き方は誇張表現だと思うな。
何にしても反対意見は少なからず出るんだし。
また>>712の記事中に、てんてーが主張するステンレス車とロゴの組み合わせの写真が無く、
全く説得力が無いんだよね。適当な使い回しの写真を貼り付けるのでは無く、
適切な写真ぐらい撮ってこいよ、地元路線なんだから。
>>717
> ようやく東武グループがコーポレートカラーの重要性を気が付いただけでしょ
> う。グループ全体の消費者や株主が文句を言うのなら未だしも、一鉄オタがと
> やかく云うことではない。
そんなこと言ったら、例えばあんたが「○○系はかっこ悪い」ということさえ「一鉄オタが…」ってなるぜ。
あげつらう場所やあげつらい方を間違うと、てんてーと同レベルになっちまうぞ。
> ようやく東武グループがコーポレートカラーの重要性を気が付いただけでしょ
> う。グループ全体の消費者や株主が文句を言うのなら未だしも、一鉄オタがと
> やかく云うことではない。
そんなこと言ったら、例えばあんたが「○○系はかっこ悪い」ということさえ「一鉄オタが…」ってなるぜ。
あげつらう場所やあげつらい方を間違うと、てんてーと同レベルになっちまうぞ。
720 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 03:16:41.33 ID:Gz9Bk+/80
>>719
「○○系はかっこ悪い」って、岸田以外の誰が述べたって単なる私見でしょう。それ以前に、
車両に関しては一切触れていないのですが？（その前に興味もないし）。
企業戦略のひとつコーポレートアイデンティティを理解しなければならないのは、おたくとオ
タクの方です。公共交通機関では１０年間を見据えた戦略（コーポレートアイデンティティに
沿った車両開発、そぐわない車両・施設・媒体・ＰＯＰの消散）が常だと思うのだが。
そもそも岸田は、企業形成を知らなしすぎ。持株会社（ホールディングスカンパニー）へ今後
移行するのなら、グループ全体のコーポレートカラーが大事になってくるのは常識中の常識。
てんてー擁護のあげつらい論展開するのは止めたら？ここの板は監視・査読する場なのだから
、擁護するのなら東洋経済でお願い致します。
「○○系はかっこ悪い」って、岸田以外の誰が述べたって単なる私見でしょう。それ以前に、
車両に関しては一切触れていないのですが？（その前に興味もないし）。
企業戦略のひとつコーポレートアイデンティティを理解しなければならないのは、おたくとオ
タクの方です。公共交通機関では１０年間を見据えた戦略（コーポレートアイデンティティに
沿った車両開発、そぐわない車両・施設・媒体・ＰＯＰの消散）が常だと思うのだが。
そもそも岸田は、企業形成を知らなしすぎ。持株会社（ホールディングスカンパニー）へ今後
移行するのなら、グループ全体のコーポレートカラーが大事になってくるのは常識中の常識。
てんてー擁護のあげつらい論展開するのは止めたら？ここの板は監視・査読する場なのだから
、擁護するのなら東洋経済でお願い致します。
721 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 08:48:02.06 ID:vfVkDaMO0
>昨日はRailway Blog最多となる35の「nice！」を記録しました。御来訪いただいた皆様、ありがとうございました。厚く御礼申し上げます。
……だと。
なんかしらんが、岸田先生の記事は大好評らしいぞ。
……だと。
なんかしらんが、岸田先生の記事は大好評らしいぞ。
>>721
アホ！（ツッコミ風）
たった35だぞ。
てんてーに毎日nice!を付けている下○弾○くま氏なんか連日60越えだしな。
そもそもコメント欄を見れば分かるように、てんてーが不特定多数の余所のブログに
営業活動（nice!押し）を行ったおかげで、そのお返しにnice!を押してもらっただけであり、
記事の善し悪しでnice!が増加したとは思えない。
アホ！（ツッコミ風）
たった35だぞ。
てんてーに毎日nice!を付けている下○弾○くま氏なんか連日60越えだしな。
そもそもコメント欄を見れば分かるように、てんてーが不特定多数の余所のブログに
営業活動（nice!押し）を行ったおかげで、そのお返しにnice!を押してもらっただけであり、
記事の善し悪しでnice!が増加したとは思えない。
>>721-722
mixiページでもブログへの記事のリンクを張っていて、いつもに比べたら多くのコメントが付いていたな。
mixiページでもブログへの記事のリンクを張っていて、いつもに比べたら多くのコメントが付いていたな。
724 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 12:29:41.48 ID:vfVkDaMO0
今日の「流し撮り写真」と称する失敗写真でも、niceが16もついているからな。
この辺りが岸田先生の実力か。
アホがアホを誉めそやしている光景か……
この辺りが岸田先生の実力か。
アホがアホを誉めそやしている光景か……
前回と前々回の観客のコメ内容を全て見てみると、
＞お早うございます。お越し戴きアリガトウございます。 by yakko
＞こんにちは！nice！＆ご来訪有難うございます！！ by シラネアオイ
＞ご訪問ありがとうございます♪またお邪魔しま～す（＾０＾）／by リキマルコ
＞お越し&nice頂きありがとうございますm(_ _)m
東武は、東急や小田急などと比べるとマイナーなイメージが強かったですが、スカイツリーで大きく変わりそうですね！by ma2ma2
＞こんにちは。ご訪問くださりありがとうございました。by ともちん
＞おはようございます。ご訪問、nice! ありがとうございます。by YUTAじい
＞ご訪問 & nice! 有難うございました。by センニン
と、7人中6人が来訪御礼のみのコメントｗ
大半がてんてーの文章は読まずに、niceだけ付けていった証拠だな。
しかも、
＞・来訪御礼のみや記事に関係のないコメントをされる方は、こちらをクリックしてください（Railway Blogは 記事のコメント以外、受け付けておりません）。
のルールはどこへ行ったのだろうかｗ
また、残る一人もてんてーが主張するロゴの話題は一切せず、大まかに東武ネタに合わせた感じだし。
＞お早うございます。お越し戴きアリガトウございます。 by yakko
＞こんにちは！nice！＆ご来訪有難うございます！！ by シラネアオイ
＞ご訪問ありがとうございます♪またお邪魔しま～す（＾０＾）／by リキマルコ
＞お越し&nice頂きありがとうございますm(_ _)m
東武は、東急や小田急などと比べるとマイナーなイメージが強かったですが、スカイツリーで大きく変わりそうですね！by ma2ma2
＞こんにちは。ご訪問くださりありがとうございました。by ともちん
＞おはようございます。ご訪問、nice! ありがとうございます。by YUTAじい
＞ご訪問 & nice! 有難うございました。by センニン
と、7人中6人が来訪御礼のみのコメントｗ
大半がてんてーの文章は読まずに、niceだけ付けていった証拠だな。
しかも、
＞・来訪御礼のみや記事に関係のないコメントをされる方は、こちらをクリックしてください（Railway Blogは 記事のコメント以外、受け付けておりません）。
のルールはどこへ行ったのだろうかｗ
また、残る一人もてんてーが主張するロゴの話題は一切せず、大まかに東武ネタに合わせた感じだし。
>>720
「一鉄オタがとやかく云うことではない。」
という点言い方が適切ではない、と指摘してるんだが、わかんないかな。
これが「岸田は勉強が足りないから語る資格がない」というならわかる。
「ここの板は監視・査読する場なのだから、擁護するのなら東洋経済で」とか書いて
恥ずかしくないのか？
オレはお前の文章を査読したんだよ。
岸田がバカなのはわかりきってることだけれど、叩きのための叩きをして喜んでんじゃないよ。
お前のブーメランっぷりは岸田と別次元でアレだ。
「一鉄オタがとやかく云うことではない。」
という点言い方が適切ではない、と指摘してるんだが、わかんないかな。
これが「岸田は勉強が足りないから語る資格がない」というならわかる。
「ここの板は監視・査読する場なのだから、擁護するのなら東洋経済で」とか書いて
恥ずかしくないのか？
オレはお前の文章を査読したんだよ。
岸田がバカなのはわかりきってることだけれど、叩きのための叩きをして喜んでんじゃないよ。
お前のブーメランっぷりは岸田と別次元でアレだ。
728 ：名無しでGO!：2012/06/10(日) 21:16:34.27 ID:fcsoJUar0
>>720>>726-727
とりあえずもちつけ。
まあ、安易に本人認定しちゃダメだな。
あと、一応このスレは「賛(もしあれば)否両論意見を出して語り合いましょう」
だからてんてーの擁護も認められているよ。
尤もてんてーを擁護した訳じゃなさそうだけどね。
まあ喧嘩せずマッタリ行こうぜ！
閑話休題
＞通り魔犯の多くは「誰でもいい」って言うんだよね。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/211722118059134977
てんてー、ドヤ顔のところ失礼しますが、
それが「通り魔」の定義ですｗ
とりあえずもちつけ。
まあ、安易に本人認定しちゃダメだな。
あと、一応このスレは「賛(もしあれば)否両論意見を出して語り合いましょう」
だからてんてーの擁護も認められているよ。
尤もてんてーを擁護した訳じゃなさそうだけどね。
まあ喧嘩せずマッタリ行こうぜ！
閑話休題
＞通り魔犯の多くは「誰でもいい」って言うんだよね。
http://twitter.com/wanderwriter30/status/211722118059134977
てんてー、ドヤ顔のところ失礼しますが、
それが「通り魔」の定義ですｗ
729 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 07:47:48.04 ID:xTSxPdaj0
>>728ﾜﾛﾀ
初めから「アイツを殺す！」って決めて刺すんだったら｢通り魔｣とは言わんわな
初めから「アイツを殺す！」って決めて刺すんだったら｢通り魔｣とは言わんわな
730 ：名無しでGO!：2012/06/11(月) 07:49:19.28 ID:cjmQ1CDm0
>Railway Blogの「nice！」が8600を超えました。 so-net blogユーザーの皆様、ありがとうございます。
niceの数って、簡単に集計できるものなのかな?
しかしこの8600のうち、実質何人がniceを押しているやら
niceの数って、簡単に集計できるものなのかな?
しかしこの8600のうち、実質何人がniceを押しているやら
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2010-09-05
> 俺はいまだに「なかよし」「友達」「親友」の定義がわからない。
こんなこと言ってたのに
http://twitter.com/wanderwriter30/status/212207318325133315
＞仲良し度を調べたよ（中略）#nakayoshiEX
なんで調べるかなw
> 俺はいまだに「なかよし」「友達」「親友」の定義がわからない。
こんなこと言ってたのに
http://twitter.com/wanderwriter30/status/212207318325133315
＞仲良し度を調べたよ（中略）#nakayoshiEX
なんで調べるかなw
732 ：名無しでGO!：2012/06/13(水) 04:06:20.74 ID:Z1BWHRTk0
> 俺はいまだに「なかよし」「友達」「親友」の定義がわからない。
単に友達がいないだけでは。しかしなんで「俺」?
＞仲良し度を調べたよ（中略）#nakayoshiEX
ただのネット上の付き合いでしょう。
単に友達がいないだけでは。しかしなんで「俺」?
＞仲良し度を調べたよ（中略）#nakayoshiEX
ただのネット上の付き合いでしょう。
２年前は栗原景氏が仲良しに入ってるではないか
>>4のやりとりがあったせいか
>>4のやりとりがあったせいか
734 ：名無しでGO!：2012/06/15(金) 15:39:32.32 ID:kCtqilDF0
イーハ東武再び！？
一見、鉄道に関係なさそうな記事だな。
鉄道ファン編集部が前回の反省を活かしてればいいんだが。
鉄道ファン編集部が前回の反省を活かしてればいいんだが。
737 ：名無しでGO!：2012/06/17(日) 07:48:43.79 ID:xhPDBrBy0
>Twitterとは。多くのG党と勝利、喜びを分かち合うためにあります。
そうだったのか。
それでグータッチに精を出していたのか。
悪いけど、岸田氏のツイッターを見てから、前から好きでなかった巨人がますます嫌いになりました。
ツイッターでグータッチは、あまりにウザく、醜すぎるから。
そうだったのか。
それでグータッチに精を出していたのか。
悪いけど、岸田氏のツイッターを見てから、前から好きでなかった巨人がますます嫌いになりました。
ツイッターでグータッチは、あまりにウザく、醜すぎるから。
東洋経済と交友社は、もしかして身障者雇用枠でアスペ岸田に仕事させてる？
前回のてんてーの執筆記事のこと、ＲＦ誌はどう認識してるんだろうね。
再び使うってことは、好評だった、成功だったということなんだろうか。
早売り買った人には、とりあえずレポをお願いしたい。
再び使うってことは、好評だった、成功だったということなんだろうか。
早売り買った人には、とりあえずレポをお願いしたい。
ここ１週間でブログ更新は6/17だけだな。スレも過疎るわけだw
・・・・これまでのパターンだと、明日満を持して「さぁー(ryが載りそうだけどね
・・・・これまでのパターンだと、明日満を持して「さぁー(ryが載りそうだけどね
741 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 17:21:18.14 ID:U+dScOSe0
岸田君、原監督の暴力団問題はどう思うの?
自称ジャーナリストなら、そういう問題にも言及しないと。
どうもこの人は巨人に都合の悪いことは一切言わないね。
自称ジャーナリストなら、そういう問題にも言及しないと。
どうもこの人は巨人に都合の悪いことは一切言わないね。
742 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 17:31:51.89 ID:YRMvnNFh0
鉄道ライターが鉄道事業者に都合の悪いことを書かないのは当たり前
悪いことを書かないのはプロのライターとしての自覚がある証拠
悪いことを書かないのはプロのライターとしての自覚がある証拠
皮肉のつもりなのだろうか
744 ：名無しでGO!：2012/06/20(水) 20:58:18.73 ID:A1KcNKPPO
>>742
ただ単に、唖然（Azen-n）としているだけじゃねーのｗ
ただ単に、唖然（Azen-n）としているだけじゃねーのｗ
745 ：名無しでGO!：2012/06/21(木) 04:52:04.93 ID:SXkm5bbn0
>当方は三脚を持っていないため、一部の写真は編集部にお願いして、カメラマンさんのお力をお借りしました。
三脚くらい買えよ! 安いものも売ってるだろう。どこまでケチなんだか。プロ意識が全くないな。
>（「nice!」による“クチコミ”大歓迎!!）。
niceって口コミなの?
>当方の拙い記事のために
なんだわかっていたのか。
三脚くらい買えよ! 安いものも売ってるだろう。どこまでケチなんだか。プロ意識が全くないな。
>（「nice!」による“クチコミ”大歓迎!!）。
niceって口コミなの?
>当方の拙い記事のために
なんだわかっていたのか。
746 ：名無しでGO!：2012/06/21(木) 04:54:41.52 ID:SXkm5bbn0
>コメントやトラックバックをされる方は、お買い求めいただきますよう、重ねてお願い申し上げます
いまさらだが、なんでこんなこと書くのかね。
こんなこと言うと、却って売り上げは減ると思うけどね。
ケチと言うか、思慮が足りない。
いまさらだが、なんでこんなこと書くのかね。
こんなこと言うと、却って売り上げは減ると思うけどね。
ケチと言うか、思慮が足りない。
予想通り、宣伝記事キタね。
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-06-21
＞ここで動画、音声を公開します。本誌をお買い求めでない場合は、予告編として御覧ください。
＞本誌をお買い求めになられた方は、動画、音声とあわせて御笑覧いただければ幸いです。
の後に動画が貼りまくってあるんだけど、記事中の写真の動画版なのかな？
＞今回は「THE TOBU RAILWAY WORLD」の第2弾で、取材、解説などを交えた内容です。
シリーズものだったのかよ…
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-06-21
＞ここで動画、音声を公開します。本誌をお買い求めでない場合は、予告編として御覧ください。
＞本誌をお買い求めになられた方は、動画、音声とあわせて御笑覧いただければ幸いです。
の後に動画が貼りまくってあるんだけど、記事中の写真の動画版なのかな？
＞今回は「THE TOBU RAILWAY WORLD」の第2弾で、取材、解説などを交えた内容です。
シリーズものだったのかよ…
なんや、取材の動画っていうから、役員さんやらのインタビューかと思ったが、
単にオタクが撮影しているのと変わらんやんｗ
単にオタクが撮影しているのと変わらんやんｗ
749 ：名無しでGO!：2012/06/22(金) 07:04:40.83 ID:Fv0m3tLd0
何を評価して岸田を起用しているんだろうなあ。
さっぱりわからない。
本当に、鉄道出版業界には、日本語がわからない編集者が多いのではないか。
さっぱりわからない。
本当に、鉄道出版業界には、日本語がわからない編集者が多いのではないか。
鉄道ファン立ち読みしてきた。
写真は29枚あったが、てんてーが撮影したものは９枚。
カメラマンの力を借りないといけない写真とは？どれも普通の写真だけど。
（スカイツリー側から提供されたのは別として。）
展望デッキ内部の写真は、4月17日編集部撮影。報道向け公開日に撮影したやつだな。
開業の日にてんてーは、朝に行列の様子などをみて、夜のライトアップを見ただけ？
取材というのだから、上に登れたのかと思っていたよ。
で、最後のページの2/3を占める図は何だ？
○○線沿線から押上に行くには、って１２通りも列挙してある。
こんな図いらないから。
写真は29枚あったが、てんてーが撮影したものは９枚。
カメラマンの力を借りないといけない写真とは？どれも普通の写真だけど。
（スカイツリー側から提供されたのは別として。）
展望デッキ内部の写真は、4月17日編集部撮影。報道向け公開日に撮影したやつだな。
開業の日にてんてーは、朝に行列の様子などをみて、夜のライトアップを見ただけ？
取材というのだから、上に登れたのかと思っていたよ。
で、最後のページの2/3を占める図は何だ？
○○線沿線から押上に行くには、って１２通りも列挙してある。
こんな図いらないから。
>>749
いわゆる昔からの鉄道出版業界でてんてーを採用したのはRFだけじゃね?
むしろ鉄道分野は素人の出版社がてんてーに捕まったってところの様な気がする。
RFは今月号の「まい あくと、まい とりっぷ」で、
先月号と同じ記事載せるなんて大チョンボやる位に
編集部のクオリティが落ちてるからてんてーなんぞ採用しちゃったんだろ。
いわゆる昔からの鉄道出版業界でてんてーを採用したのはRFだけじゃね?
むしろ鉄道分野は素人の出版社がてんてーに捕まったってところの様な気がする。
RFは今月号の「まい あくと、まい とりっぷ」で、
先月号と同じ記事載せるなんて大チョンボやる位に
編集部のクオリティが落ちてるからてんてーなんぞ採用しちゃったんだろ。
752 ：名無しでGO!：2012/06/22(金) 19:31:03.20 ID:Fv0m3tLd0
岸田君、スカイツリーに登ってないの?
なんだそりゃ。素人以下じゃん。
なんだそりゃ。素人以下じゃん。
RFの目を覆うばかりの質低下は残念極まりない。
で、スカイツリーにも上らずてんてーは何を書きたかったのか？
「何時何分開きました、何時何分晴れました、何時何分雨が降ってきました」
の羅列ばかりで、小学生の観察日記か？
「何時何分開きました、何時何分晴れました、何時何分雨が降ってきました」
の羅列ばかりで、小学生の観察日記か？
755 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 07:48:53.70 ID:vJo8n6U20
>wanderwriter30 #鬼束ちひろ の直筆謝罪があります。この人は本当に大丈夫なのでしょうか？
大丈夫でしょうかって……
自分の心配をしろよ(笑)
グータッチだらけのおまえのツイッターも、そうとう異常だぞ?
大丈夫でしょうかって……
自分の心配をしろよ(笑)
グータッチだらけのおまえのツイッターも、そうとう異常だぞ?
756 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 13:08:05.01 ID:3nL9kTcVO
つまり、ボログで書いていた“編集部の意向で、すごい写真が掲載されております。”
って報道向け公開日に撮影された展望デッキ内部写真ってこと？
とりあえず、唖然（Azen-n）しとくｗ
って報道向け公開日に撮影された展望デッキ内部写真ってこと？
とりあえず、唖然（Azen-n）しとくｗ
757 ：名無しでGO!：2012/06/24(日) 17:32:13.43 ID:c4cTjgzc0
>>751
ぶっちゃけ言うと、てんてーがメールで売り込んだ某出版社（非鉄）から、
なんか変わった人（注：柔らかい表現）なんだけど、この人大丈夫？
って聞かれた。サイトを教えてあげたら、唖然（Azen-n）としていた。
その後、某出版社がどう対応したか、言わなくてもわかることだろう。
ぶっちゃけ言うと、てんてーがメールで売り込んだ某出版社（非鉄）から、
なんか変わった人（注：柔らかい表現）なんだけど、この人大丈夫？
って聞かれた。サイトを教えてあげたら、唖然（Azen-n）としていた。
その後、某出版社がどう対応したか、言わなくてもわかることだろう。
どうでもいいけど、何で今更“唖然（Azen-n）”が流行ってんだ？
759 ：名無しでGO!：2012/06/25(月) 06:53:37.56 ID:SZq8ogc70
いったいどんなバンドを応援してたのだろう?
しかし、実際に岸田に会ったことがあるものから言わせてもらうと、岸田とライブハウスって、まったく似合わない……。
>wanderwriter30私もライブハウスに行ってバンドを応援していた時期があります。楽しい夜をお過ごしくださいませ。 RT @kokurasaya：今日は友人のバンドを観に神戸へ( ´ ▽ ` )ﾉ
しかし、実際に岸田に会ったことがあるものから言わせてもらうと、岸田とライブハウスって、まったく似合わない……。
>wanderwriter30私もライブハウスに行ってバンドを応援していた時期があります。楽しい夜をお過ごしくださいませ。 RT @kokurasaya：今日は友人のバンドを観に神戸へ( ´ ▽ ` )ﾉ
http://twitter.com/wanderwriter30/status/216836683402981376
てんてー、honowoちゃんに直接喧嘩売ったことあったっけ？
>>759
そのバンドは、当然紅白歌合戦を目指してるんだよねｗ
てんてー、honowoちゃんに直接喧嘩売ったことあったっけ？
>>759
そのバンドは、当然紅白歌合戦を目指してるんだよねｗ
>>760
それに関してはてんてーを支持する。
それに関してはてんてーを支持する。
762 ：名無しでGO!：2012/06/25(月) 16:35:28.17 ID:SZq8ogc70
支持も何も、岸田はあまりにも常識的・平凡なことを言っているだけ。
だが物書きなら「人間失格」とか凡庸な表現は使わず、センスのある、独創的な表現を使ってほしい。
日本語があやふやな岸田にはハードル高すぎだろうが。
だが物書きなら「人間失格」とか凡庸な表現は使わず、センスのある、独創的な表現を使ってほしい。
日本語があやふやな岸田にはハードル高すぎだろうが。
>>750
＞最後のページの2/3を占める図
今さらながら立ち読みして、俺も何じゃこりゃと思った。
鉄オタなら大体行き方くらい既に知っている、もしくは自分で調べるんじゃないかな。
つうか調べるのをむしろ楽しむ。
あんなにスペース割いて載せるほどの需要があるのかね。
文章はかなり編集者の手が入った感じで、イーハー東武も使われてなかった。
＞最後のページの2/3を占める図
今さらながら立ち読みして、俺も何じゃこりゃと思った。
鉄オタなら大体行き方くらい既に知っている、もしくは自分で調べるんじゃないかな。
つうか調べるのをむしろ楽しむ。
あんなにスペース割いて載せるほどの需要があるのかね。
文章はかなり編集者の手が入った感じで、イーハー東武も使われてなかった。
764 ：名無しでGO!：2012/06/28(木) 05:27:20.65 ID:hfoMnCHF0
岸田にしてはまともな文章だったのかな
でもそれじゃ岸田が書く必要ないじゃん
イーハー東武削除は、編集者とかなりの抗争があったんじゃないか
でもそれじゃ岸田が書く必要ないじゃん
イーハー東武削除は、編集者とかなりの抗争があったんじゃないか
>>765
“てんてーにとっては”まともな文章だっただろｗ
てんてーはそういった小学生でもできる報告しか基本的にはできないよ。
それ以上の分析や考察は全くと言っていいほどできない。
で、編集部はなぜＲＦでスカイツリータウンの特集をしようとしたのだろうか？
新聞を含むその他のメディアで散々取り上げられているのに、なぜ鉄道趣味誌で紹介しようとしたんだろうね？
尤も鉄道会社のプロジェクトなので、鉄道趣味と絡めることは可能だと思うが、
他の情報をややこしく紹介することしか能のないてんてーにはとても無理な話。
結果、何時何分の報告と、鉄道ファンに対しては単なるお節介でしかないルート考察だけだったしな。
“てんてーにとっては”まともな文章だっただろｗ
てんてーはそういった小学生でもできる報告しか基本的にはできないよ。
それ以上の分析や考察は全くと言っていいほどできない。
で、編集部はなぜＲＦでスカイツリータウンの特集をしようとしたのだろうか？
新聞を含むその他のメディアで散々取り上げられているのに、なぜ鉄道趣味誌で紹介しようとしたんだろうね？
尤も鉄道会社のプロジェクトなので、鉄道趣味と絡めることは可能だと思うが、
他の情報をややこしく紹介することしか能のないてんてーにはとても無理な話。
結果、何時何分の報告と、鉄道ファンに対しては単なるお節介でしかないルート考察だけだったしな。
767 ：名無しでGO!：2012/06/28(木) 20:21:29.34 ID:hfoMnCHF0
ここ数日、ツイッターもブログも更新ないね。
RF見た。
ルート紹介の見づらさはさすが岸田。
「業平橋か押上から徒歩」でわかる人間には不要，
わからない人間はあの表見てもわからんだろう。
ルート紹介の見づらさはさすが岸田。
「業平橋か押上から徒歩」でわかる人間には不要，
わからない人間はあの表見てもわからんだろう。
RFのてんてーの2回の執筆って、RF編集部にとっては期待通りの仕事だったのだろうか？
期待通りだと思ってるのなら、何で採用したんだ？と思う
期待通りじゃないと思ってるのなら、一体彼にどんな期待をしてたんだ？と思う
期待通りだと思ってるのなら、何で採用したんだ？と思う
期待通りじゃないと思ってるのなら、一体彼にどんな期待をしてたんだ？と思う
770 ：名無しでGO!：2012/06/30(土) 00:08:20.67 ID:9dyI0Q5a0
>>768
ルート紹介はあの内容であそこまで綺麗に見せたのはさすが編集部だと一応褒めてみる。
てんてーだけだと間違いなく文章だけになっており、読み飛ばす人が殺到しただろうね。
現にバスについては図を用いてないし、しかも停車中の写真でさえ編集部任せだし。
ルート紹介はあの内容であそこまで綺麗に見せたのはさすが編集部だと一応褒めてみる。
てんてーだけだと間違いなく文章だけになっており、読み飛ばす人が殺到しただろうね。
現にバスについては図を用いてないし、しかも停車中の写真でさえ編集部任せだし。
「特記以外は筆者撮影」って
8割くらい他人のやないか
岸田の350系は傾いとるし
あと平成24年(2012) 22年(2010) 24年(2012) …って鬱陶しい！
8割くらい他人のやないか
岸田の350系は傾いとるし
あと平成24年(2012) 22年(2010) 24年(2012) …って鬱陶しい！
全部に括弧で西暦つけるのが？
一週間更新ナシ。
RFに執筆した記事について、クレームの嵐にでも遭ったかｗ
RFに執筆した記事について、クレームの嵐にでも遭ったかｗ
じゃあ批判してきた相手を罰するよう、警察や弁護士に訴えているとかｗ
777 ：名無しでGO!：2012/07/02(月) 09:02:25.86 ID:77JHYSdp0
いや、彼は自分に対する批判にはことのほか弱いと思う。
だからこそ引用禁止だとか騒いでいるわけで
だからこそ引用禁止だとか騒いでいるわけで
批判に対してタフじゃなきゃ、ライターをやめた方がいいと思う。
しかもてんてーの作風は批判が多いし。
相手は批判して当然だけど、自分への批判は全てが中傷で警察の介入を望んでいるって、
言論を重んじるライターのすることなのかね？
批判をしてきた奴らを悉く論破してやるぐらいの心意気がないと、批判系のライターにはなれないと思う。
しかもてんてーの作風は批判が多いし。
相手は批判して当然だけど、自分への批判は全てが中傷で警察の介入を望んでいるって、
言論を重んじるライターのすることなのかね？
批判をしてきた奴らを悉く論破してやるぐらいの心意気がないと、批判系のライターにはなれないと思う。
779 ：名無しでGO!：2012/07/03(火) 19:51:52.28 ID:oADDQFiI0
なにげにツイッターの自己紹介文が変わったなｗ
＞当につまらないことをブツブツ言っています。
全くその通りだｗ
＞当につまらないことをブツブツ言っています。
全くその通りだｗ
781 ：名無しでGO!：2012/07/05(木) 06:21:38.30 ID:6T6AMhjc0
たぶんここを読んでいるんだろうね。
ツイッターのつぶやきが無意味すぎるとか、命の重さとファンという言葉は同レベルかいとか、いろいろ突っ込まれているから。
しかし、最近自信喪失しているのだろうか。
ツイッターのつぶやきが無意味すぎるとか、命の重さとファンという言葉は同レベルかいとか、いろいろ突っ込まれているから。
しかし、最近自信喪失しているのだろうか。
喪失と言うよりは今まで過剰すぎただけだけどね。
自分はロクに成果を残していない癖に、
紅白を目指していない音楽家とは付き合いたくないってどんだけだよｗ
自分はロクに成果を残していない癖に、
紅白を目指していない音楽家とは付き合いたくないってどんだけだよｗ
これまで他人のあらゆる批判から逃げまくって、唯我独尊で突っ走って来たてんてーだ。
自信喪失（自信適正化?）したとすれば、何らかの新たな外圧があったんだろう。
逃げることができず、嫌でも向かい合わざるを得ない外圧だ。
自信喪失（自信適正化?）したとすれば、何らかの新たな外圧があったんだろう。
逃げることができず、嫌でも向かい合わざるを得ない外圧だ。
784 ：名無しでGO!：2012/07/05(木) 13:15:29.87 ID:kfb1URQm0
同業他者を攻撃しておきながら 都合の悪い記事は隠蔽して書き直す 鉄道ジャーナリスト 梅原淳
キャッシュ
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://blog.umehara-train.com/?eid=989797&hl=ja
しらっと書き直し
http://blog.umehara-train.com/?eid=989797
キャッシュ
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://blog.umehara-train.com/?eid=989797&hl=ja
しらっと書き直し
http://blog.umehara-train.com/?eid=989797
>>784
てんてーを考えるとマシだと思う。
てんてーを考えるとマシだと思う。
786 ：名無しでGO!：2012/07/06(金) 00:15:44.04 ID:Y5EzRhAaO
>>784
>>785
キャッシュを読み、噛み付いた先の書き込みも読んでみたけど、梅原もてんてー並みだな。
この報道ではわからん、しっかり鉄道の基礎を踏まえて報道してくれと言ってるだけじゃないか、土屋は。
>>785
キャッシュを読み、噛み付いた先の書き込みも読んでみたけど、梅原もてんてー並みだな。
この報道ではわからん、しっかり鉄道の基礎を踏まえて報道してくれと言ってるだけじゃないか、土屋は。
787 ：名無しでGO!：2012/07/06(金) 00:22:34.21 ID:Y5EzRhAaO
>>784
>>785
キャッシュを読み、噛み付いた先の書き込みも読んでみたけど、梅原もてんてー並みだな。
この報道ではわからん、しっかり鉄道の基礎を踏まえて報道してくれと言ってるだけじゃないか、土屋は。
>>785
キャッシュを読み、噛み付いた先の書き込みも読んでみたけど、梅原もてんてー並みだな。
この報道ではわからん、しっかり鉄道の基礎を踏まえて報道してくれと言ってるだけじゃないか、土屋は。
>差し替え前の文章は少々先方への尊敬に満ちたものとなっており
（略）
>差し替え後の文章はやや不躾な記し方となっております。
差し替え前のは敵意に満ちており不躾、差し替え後はちょっと和らげた。
でないの？
（略）
>差し替え後の文章はやや不躾な記し方となっております。
差し替え前のは敵意に満ちており不躾、差し替え後はちょっと和らげた。
でないの？
てんてー並っていうけどさ。
内容以前の問題として、ちゃんとした日本語の文章が書ける時点で
てんてーとは大きな隔たりがあるでしょ…
内容以前の問題として、ちゃんとした日本語の文章が書ける時点で
てんてーとは大きな隔たりがあるでしょ…
>>788
違う。梅原はキャッシュにある最初の書き込みはなかったことにしている。
７月４日 土屋を一方的に叩き、「よほど自信がおありなのだろう」（キャッシュ）
７月５日 しらっと書き直し。土屋批判を引っ込める（尊敬に満ちていたらしい）
７月７日 再度書き直し。慇懃無礼に再び土屋を批判（やや不躾な記し方らしい）
違う。梅原はキャッシュにある最初の書き込みはなかったことにしている。
７月４日 土屋を一方的に叩き、「よほど自信がおありなのだろう」（キャッシュ）
７月５日 しらっと書き直し。土屋批判を引っ込める（尊敬に満ちていたらしい）
７月７日 再度書き直し。慇懃無礼に再び土屋を批判（やや不躾な記し方らしい）
791 ：名無しでGO!：2012/07/08(日) 19:10:23.47 ID:cunsl7RB0
あのさあ。
ここは岸田法眼先生のスレなんだけど。
なんで関係ないライターを持ち出してきて、攻撃するわけ?
そんなに腹が立つなら、そいつのスレを立てなよ。
ここは岸田法眼先生のスレなんだけど。
なんで関係ないライターを持ち出してきて、攻撃するわけ?
そんなに腹が立つなら、そいつのスレを立てなよ。
てんてーも引退状態でネタがないからな。
もう２週間もブログ放置中だね。
副業（事実上の本業？）が忙しいのかな。
副業（事実上の本業？）が忙しいのかな。
794 ：名無しでGO!：2012/07/10(火) 15:09:57.60 ID:ngkFRwP9I
何にしても、梅原先生もてんてーと同列に語られるようじゃ、
レベルが知れてしまったね。
書き方一つで、2chの片隅で話題にされるんだから、
ライター稼業も気を付けて発言しないと。
レベルが知れてしまったね。
書き方一つで、2chの片隅で話題にされるんだから、
ライター稼業も気を付けて発言しないと。
795 ：名無しでGO!：2012/07/10(火) 18:43:59.14 ID:WmDYVNiQ0
岸田は「ライター稼業」じゃないだろ。
ぜんぜん稼いでないんだから。
ぜんぜん稼いでないんだから。
てんてー生きてるか？
mixi には頻繁にログインしているようです。
アンケートをmixiページでやっているよ。
アンケートをmixiページでやっているよ。
見れる人も制限できて、批判も抑制できるmixiは居心地がいいんだろうなｗ
つくづく、多くの人に発信する雑誌よりも、
仲間内だけで馴れ合うレベルの同人誌がお似合いだと思う。
（無論、てんてーの文章だけにどれぐらいの人がお金を払うか心配だけど。）
つくづく、多くの人に発信する雑誌よりも、
仲間内だけで馴れ合うレベルの同人誌がお似合いだと思う。
（無論、てんてーの文章だけにどれぐらいの人がお金を払うか心配だけど。）
799 ：名無しでGO!：2012/07/14(土) 21:47:27.23 ID:66pwXi8E0
アンケートは自分で文章を書かなくていいからね。
アンケートに答える人が勝手に書いてくれる。
だから岸田は嗤われる必要はない。
しかし、この引きこもりの原因は何だろう。
アンケートに答える人が勝手に書いてくれる。
だから岸田は嗤われる必要はない。
しかし、この引きこもりの原因は何だろう。
>>799
厳しい言い方をすると、それは素人の考え。
本当に正確なアンケートをとるならば、質問内容や選択肢、
どれくらいの期間、どんな人に、どんな方法で調査するとか考えなくてはいけない。
ライターならばこれぐらい当たり前のこととして考えるはずだが、
てんてーはその通り楽だと思って全然考えてなさそうだね。
実際、「あなたは公共交通機関で席を譲りますか」のアンケで、
>>760のhonowoちゃんの批判から始まっているが、そのような内容では悪者にされたくないというバイアスが働き、
実際よりも多くの人が席を譲っていると答えるんじゃないか？
簡単に説明すると、
「Ｈって言う子、電車で席を譲らず人間失格だと思うけど、ところであなた席を譲っている？」
と聞いているようなもんで、大概の譲っていない人間は聞かなかったことにするか、嘘をついて譲っていると答えるだろう。
当然、このようなアンケでは正しい結果が得られないのは明白で、
調査結果はゴミ以外の何物でもないよ。
厳しい言い方をすると、それは素人の考え。
本当に正確なアンケートをとるならば、質問内容や選択肢、
どれくらいの期間、どんな人に、どんな方法で調査するとか考えなくてはいけない。
ライターならばこれぐらい当たり前のこととして考えるはずだが、
てんてーはその通り楽だと思って全然考えてなさそうだね。
実際、「あなたは公共交通機関で席を譲りますか」のアンケで、
>>760のhonowoちゃんの批判から始まっているが、そのような内容では悪者にされたくないというバイアスが働き、
実際よりも多くの人が席を譲っていると答えるんじゃないか？
簡単に説明すると、
「Ｈって言う子、電車で席を譲らず人間失格だと思うけど、ところであなた席を譲っている？」
と聞いているようなもんで、大概の譲っていない人間は聞かなかったことにするか、嘘をついて譲っていると答えるだろう。
当然、このようなアンケでは正しい結果が得られないのは明白で、
調査結果はゴミ以外の何物でもないよ。
802 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 06:09:17.18 ID:8vcpd5mx0
岸田のアンケートは、単に自分にかまってほしい、反応が欲しいというだけでしょ。
ツイッターの誰からも返事のない「100人に聞きました」と同じで。
しかし、自分は質問に答えないくせに、やたらと他人に回答を要求するところに、
岸田の傲慢で権威主義的な性格が出ている。
ツイッターの誰からも返事のない「100人に聞きました」と同じで。
しかし、自分は質問に答えないくせに、やたらと他人に回答を要求するところに、
岸田の傲慢で権威主義的な性格が出ている。
>>801
＞目的をもって～
それって一番重要な話じゃないか？
目的が曖昧であったりすると、何を伝えたいのか全く見えてこないと思うが。
現にこの前のＲＦがそれで、フレームが全くないから、やたら天気の話だとか、必要以上の無駄なアクセス考察をしてしまう。
ただ>>802氏のように「構って欲しい」は目的の内に入っていると思う。
だがネット上で公開しているうえ、他人も協力している以上、
単にてんてーの自己満足で収束しないことも考えないといけないと思う。
例えば、
http://blog.yorikanekeiichi.com/entry/20111108/1320711961
このアンケは、mixiに不満を持つユーザーに支持を得たのか、結構引用されているし、
これでフォロワー数を稼いだと言っても過言ではない。
なんか我々の負け惜しみにも聞こえるが、設問で同意を求めている
偏ったアンケートを引用し評価されるなんて、ネットユーザって馬鹿の塊なんだなとつくづく思う。
＞目的をもって～
それって一番重要な話じゃないか？
目的が曖昧であったりすると、何を伝えたいのか全く見えてこないと思うが。
現にこの前のＲＦがそれで、フレームが全くないから、やたら天気の話だとか、必要以上の無駄なアクセス考察をしてしまう。
ただ>>802氏のように「構って欲しい」は目的の内に入っていると思う。
だがネット上で公開しているうえ、他人も協力している以上、
単にてんてーの自己満足で収束しないことも考えないといけないと思う。
例えば、
http://blog.yorikanekeiichi.com/entry/20111108/1320711961
このアンケは、mixiに不満を持つユーザーに支持を得たのか、結構引用されているし、
これでフォロワー数を稼いだと言っても過言ではない。
なんか我々の負け惜しみにも聞こえるが、設問で同意を求めている
偏ったアンケートを引用し評価されるなんて、ネットユーザって馬鹿の塊なんだなとつくづく思う。
岸田君はアンケートの集計結果を発表してるの？
集計していないとしたら、目的とか公正性以前の問題なんだが
集計していないとしたら、目的とか公正性以前の問題なんだが
805 ：名無しでGO!：2012/07/15(日) 20:38:02.40 ID:8vcpd5mx0
しかしなんでブログを放棄してmixiに引きこもったのかね。
何があったのだろうか。
何があったのだろうか。
>>804
mixiのアンケって勝手に集計するし、
てんてーのページを観覧できる人なら勝手に見れる仕様じゃなかったっけ？
>>805
ブログは想定内だったが、Twitterまで放置したのは以外だった。
RFの予想外の反響に落ち込んでいるんじゃないかｗ
ただRF誌掲載の実績（笑）を買われて仕事が舞い込んできたのも否定できず……
mixiのアンケって勝手に集計するし、
てんてーのページを観覧できる人なら勝手に見れる仕様じゃなかったっけ？
>>805
ブログは想定内だったが、Twitterまで放置したのは以外だった。
RFの予想外の反響に落ち込んでいるんじゃないかｗ
ただRF誌掲載の実績（笑）を買われて仕事が舞い込んできたのも否定できず……
807 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 09:53:25.64 ID:cCNK3mqU0
てんてーのyoutube、掲載から3週間経っても再生回数が一ケタって凄いなｗ
http://www.youtube.com/channel/UCtefVN_kmvbpjjDp8cB70Og?feature=watch
しかもこれらの動画って、１日に観客数（笑）1000人を超えるブログに貼り付けているんだろ。
どんだけ無視されているんだよｗ
http://www.youtube.com/channel/UCtefVN_kmvbpjjDp8cB70Og?feature=watch
しかもこれらの動画って、１日に観客数（笑）1000人を超えるブログに貼り付けているんだろ。
どんだけ無視されているんだよｗ
一応埋め込んだのは視聴してもカウントされないはず
811 ：名無しでGO!：2012/07/16(月) 12:34:37.18 ID:V3E19JXf0
このスレの住人しか見ていないんだな(笑)
俺も見てないけど
俺も見てないけど
結局、てんてーの作品って真面目に読んでいる人って少ないよね。
読者にしても編集にしても。
読者にしても編集にしても。
813 ：名無しでGO!：2012/07/20(金) 07:49:47.89 ID:2BdLBBdH0
岸田法眼先生、今頃何をなさっているのでしょうか？
こっそり御自宅で文章を書く鍛錬をなさっているのでしょうか？
心配で夜も６時間しか眠れません
こっそり御自宅で文章を書く鍛錬をなさっているのでしょうか？
心配で夜も６時間しか眠れません
814 ：名無しでGO!：2012/07/20(金) 08:49:24.17 ID:6qKZcYmt0
アンケートの集計に忙しいんだろ
プロのアンケーターになったら?
プロのアンケーターになったら?
815 ：名無しでGO!：2012/07/20(金) 08:51:20.05 ID:6qKZcYmt0
「適当につまらないことをブツブツ言っています。」
などと書き換えたころから、彼の自信喪失の兆候があったんだな。
などと書き換えたころから、彼の自信喪失の兆候があったんだな。
てんてーのスカイツリー特集よりも何倍も面白い
http://www.asahi.com/travel/rail/gallery/120720skytree/
どうせやるならＲＦ誌はどうしてこういう企画をしないんだろうか？
http://www.asahi.com/travel/rail/gallery/120720skytree/
どうせやるならＲＦ誌はどうしてこういう企画をしないんだろうか？
818 ：名無しでGO!：2012/07/21(土) 01:58:35.07 ID:5AMciC0d0
819 ：名無しでGO!：2012/07/21(土) 08:12:15.75 ID:bGyqCTJC0
ファン待望の、岸田先生の最新作がアップされました!
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-07-21
26日ぶりの更新だな。
＞乗車時、車掌は車外ブザーを使わなかった。もしかすると、車外ブザーの音声は、
＞「扉が閉まります。御注意ください」から、「ドアが閉まります。御注意ください」に
＞変わっているのかもしれない。
前段の事実から“もしかすると”以下の考察に至る理由がわからない。
しかし音声を発するって、えらく高性能なブザーだな。
26日ぶりの更新だな。
＞乗車時、車掌は車外ブザーを使わなかった。もしかすると、車外ブザーの音声は、
＞「扉が閉まります。御注意ください」から、「ドアが閉まります。御注意ください」に
＞変わっているのかもしれない。
前段の事実から“もしかすると”以下の考察に至る理由がわからない。
しかし音声を発するって、えらく高性能なブザーだな。
821 ：名無しでGO!：2012/07/21(土) 21:49:02.28 ID:bGyqCTJC0
扉がドアに変わるのが、そんなにすごいことなの?
>さて、日比谷線03系初期車となる第2編成の制御装置が高周波分巻チョッパ制御からVVVFインバータ制御に換装された。
>ただし、主電動機は“東京メトロ標準”と言える永久磁石同期電動機に更新されていない。
この書き方を素直に読めば、主電動機は更新されず従来のものが引き続き装備されてるかのようだ。
でもVVVFインバータ制御ってことは交流モータに換装してるのでは？
>実際に乗ってみると、側扉上の旅客情報案内装置は3色LEDのままだが、ドットを角形から丸形に更新され、見やすくなった。
>ただし、1行全角13文字から11文字に変更されている。
てんてーはこういう所への関心が高いんだね(笑)。文字数は営業列車に乗って数えたのかな。
>ただし、主電動機は“東京メトロ標準”と言える永久磁石同期電動機に更新されていない。
この書き方を素直に読めば、主電動機は更新されず従来のものが引き続き装備されてるかのようだ。
でもVVVFインバータ制御ってことは交流モータに換装してるのでは？
>実際に乗ってみると、側扉上の旅客情報案内装置は3色LEDのままだが、ドットを角形から丸形に更新され、見やすくなった。
>ただし、1行全角13文字から11文字に変更されている。
てんてーはこういう所への関心が高いんだね(笑)。文字数は営業列車に乗って数えたのかな。
これをやりたいがためにブログ再開したんじゃないだろうな??
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-07-22
もうすぐ500萬人か。またハジけた記事載せそうだな
ttp://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-07-22
もうすぐ500萬人か。またハジけた記事載せそうだな
824 ：名無しでGO!：2012/07/24(火) 04:25:53.30 ID:T6uHFtiqI
てんてーと同じ頃にデビューした、他の作家ってどんな人がいて、
今はどのように活躍しているだろう？
商業誌に連載でもあるような人は、てんてーもライバル視しそうだが、
その後鳴かず飛ばずだったら、曲がりなりにもファンに掲載経験がある、
てんてーは出世頭だよなぁw
イメージだが、てんてーはライバルにネチネチ粘着しそうw
今はどのように活躍しているだろう？
商業誌に連載でもあるような人は、てんてーもライバル視しそうだが、
その後鳴かず飛ばずだったら、曲がりなりにもファンに掲載経験がある、
てんてーは出世頭だよなぁw
イメージだが、てんてーはライバルにネチネチ粘着しそうw
>>824
普通の感覚の持ち主だったら、とっくにライターの道を諦め、他の道に進むけどな。
1年に30万も稼いでないんだろ？どう考えても副業レベル。
出世頭というならせめて最低限の生活が可能な120万は稼いでいないとｗ
普通の感覚の持ち主だったら、とっくにライターの道を諦め、他の道に進むけどな。
1年に30万も稼いでないんだろ？どう考えても副業レベル。
出世頭というならせめて最低限の生活が可能な120万は稼いでいないとｗ
826 ：名無しでGO!：2012/07/25(水) 21:56:40.77 ID:jfpBoexU0
更新が止まってた6/26から7/20までの間も
コンスタントな観客動員数wがカウントされてるのはなんでだろう？
コンスタントな観客動員数wがカウントされてるのはなんでだろう？
>>826
つまり、ほとんどのアクセスがサーチエンジンとかの自動巡回ってこと。
つまり、ほとんどのアクセスがサーチエンジンとかの自動巡回ってこと。
828 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 02:13:12.68 ID:LIjjnZv/0
それだけ、岸田先生には熱狂的なファンがついているということだ。
本人乙
岸田先生には熱狂的なファン＝本スレ住人
ってことだろｗ
ってことだろｗ
831 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 10:37:13.68 ID:LIjjnZv/0
でもこのスレの住人って100人もいないと思う
誰が岸田のブログを愛読しているのだろう
誰が岸田のブログを愛読しているのだろう
832 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 19:16:21.80 ID:6QYNEigH0
サーチエンジンの巡回だけで1日1000件はいかないだろう。サーチエンジンの巡回は更新頻度や訪問者数が関係しているふいんきだが、巡回で1000件あるならそれこそ実訪問者数は数万人いるだろうね。
だが更新していたときも止まっていたときも、1日1000人ペース。
誰が訪問しているんだろうな？
だが更新していたときも止まっていたときも、1日1000人ペース。
誰が訪問しているんだろうな？
834 ：名無しでGO!：2012/07/26(木) 21:24:46.33 ID:LIjjnZv/0
やたらとタグが多いから、それに引っ掛かっているのでは。
観客動員力(笑)が自信や自意識の源になってるんだろうから…
その数字が実態を伴わないものだなんて、死んでも認めないんじゃ?
その数字が実態を伴わないものだなんて、死んでも認めないんじゃ?
836 ：名無しでGO!：2012/07/27(金) 10:39:53.98 ID:Ov/x99500
ログは残っているだろう
アクセスに意味があるかどうかは、岸田にもわかっているのでは?
それともログが読めないのか
アクセスに意味があるかどうかは、岸田にもわかっているのでは?
それともログが読めないのか
いずれにしても、クイズを出しても誰も答えてくれないし、
貼り付けたyoutubeも全くと言っていいほど見られていない状況じゃ、
一日数千人の人が見ていると言われてもねぇ……
てんてーもそこんとこ分かっているだろうけど、
「○百万人突破！」の文句は売り込む際にはかなりおいしいんじゃなかろうか？
逆にてんてーのブログで凄いと言えば、その辺だけだし。
貼り付けたyoutubeも全くと言っていいほど見られていない状況じゃ、
一日数千人の人が見ていると言われてもねぇ……
てんてーもそこんとこ分かっているだろうけど、
「○百万人突破！」の文句は売り込む際にはかなりおいしいんじゃなかろうか？
逆にてんてーのブログで凄いと言えば、その辺だけだし。
>>836
意味がないと承知の上で尚あんなに「観客動員数○萬人」ではしゃげるとすれば
逆にすごいなw
>>837
そんな風に売り込まれたら、食い付いてもらえるかもしれないけど、
編集者はそのブログを見たくなるんじゃないかな。どんな凄いブログなんだろう？と。
で、あのブログを見た編集者は（以下略
結局逆効果な気がする。
意味がないと承知の上で尚あんなに「観客動員数○萬人」ではしゃげるとすれば
逆にすごいなw
>>837
そんな風に売り込まれたら、食い付いてもらえるかもしれないけど、
編集者はそのブログを見たくなるんじゃないかな。どんな凄いブログなんだろう？と。
で、あのブログを見た編集者は（以下略
結局逆効果な気がする。
>>838
そんなんを気にする編集者だったら、まずてんてーに依頼なんかしてないだろう。
テクノロジーの連載にしろ東洋経済にしろ鉄道ファンにしろ、
一度でも読めばどんなものがかけるか、ある程度想像ができると思うが。
結局のところ編集は、掲載された雑誌名など表面上のものしか気にしていないんだろうな。
それともてんてーと同じく、文章センスが糞なのか。
そんなんを気にする編集者だったら、まずてんてーに依頼なんかしてないだろう。
テクノロジーの連載にしろ東洋経済にしろ鉄道ファンにしろ、
一度でも読めばどんなものがかけるか、ある程度想像ができると思うが。
結局のところ編集は、掲載された雑誌名など表面上のものしか気にしていないんだろうな。
それともてんてーと同じく、文章センスが糞なのか。
840 ：名無しでGO!：2012/07/28(土) 10:00:07.98 ID:iqHhNlOY0
500万人突破したらしいな
日本人の20人に一人は岸田先生のブログを愛読しているということか
日本人の20人に一人は岸田先生のブログを愛読しているということか
７月の記事３本中２本が観客動員数の記事って…
842 ：名無しでGO!：2012/07/29(日) 19:54:55.46 ID:9rxhE42B0
498万のときと500万のときとでブログの内容ほとんど変わらないじゃんw
500万人突破の割に、数字だけ並べるだけで何も語らないね、ライターの癖に。
ここでもてんてーのやる気を全く感じられない。
ここでもてんてーのやる気を全く感じられない。
500万突破の記事に貼り付けた動画も、たった一桁の再生回数かｗ
>>808のyoutubeといい、１日あたり2000～3000人が見に来ていて、
そのうち延べ一桁台の人しか見てくれていないって、素通り率が凄すぎるｗ
本人は500万人を超えて満足しているみたいだけど、
ある意味てんてーの記事は読む価値がないと言われているようなものだよ。
>>808のyoutubeといい、１日あたり2000～3000人が見に来ていて、
そのうち延べ一桁台の人しか見てくれていないって、素通り率が凄すぎるｗ
本人は500万人を超えて満足しているみたいだけど、
ある意味てんてーの記事は読む価値がないと言われているようなものだよ。
845 ：名無しでGO!：2012/08/03(金) 16:59:56.64 ID:gSlvqD1n0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120803-00000024-zdn_n-inet
Facebook、「アクティブユーザーの約8.7％は偽物」 株価が一時20ドル以下に
これ、岸田も入ってるんだろうな。
やたらとルールに厳しい岸田が、Facebookを偽名で登録するのは理解に苦しむが。
Facebook、「アクティブユーザーの約8.7％は偽物」 株価が一時20ドル以下に
これ、岸田も入ってるんだろうな。
やたらとルールに厳しい岸田が、Facebookを偽名で登録するのは理解に苦しむが。
846 ：名無しでGO!：2012/08/04(土) 21:45:17.81 ID:uT1erO2J0
御堂筋線旅行記の続きﾏﾀﾞｰ?
前回のブログ放置時と違って、今回はmixiのほうも動きが止まっているようだな。
鉄道ライター岸田法眼廃止決定か！ｗ
最後にフォーエヴァーしてやるから、
さよなら運転はしてね。
最後にフォーエヴァーしてやるから、
さよなら運転はしてね。
849 ：名無しでGO!：2012/08/13(月) 06:35:14.74 ID:IstOiIFj0
突然岸田が復活し、大量書き込みしている
薬が効き始めたのだろうか
薬が効き始めたのだろうか
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-08-13
いきなりＴｗｉｔｔｅｒダイジェストで復活というのは憚られるから
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-08-12
流し撮りを挟んだのかな。
>自宅の冷房化が完了。“弱冷房車”ふうに過ごしています。
資金はどうしたのだろう?
ブログお休み中のバイト?
いきなりＴｗｉｔｔｅｒダイジェストで復活というのは憚られるから
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-08-12
流し撮りを挟んだのかな。
>自宅の冷房化が完了。“弱冷房車”ふうに過ごしています。
資金はどうしたのだろう?
ブログお休み中のバイト?
851 ：名無しでGO!：2012/08/13(月) 15:36:34.59 ID:pqh/kIpj0
最近、この人、鉄道雑誌に載っていないね。
載っていないというより載せられない、載せるに値しないだろ。
853 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 05:58:31.69 ID:wSdI3/bt0
岸田君がよく使う「ねえー」という表記、すごくアホに見えるんだけど。
854 ：名無しでGO!：2012/08/14(火) 08:00:52.78 ID:TDYIhblj0
観客動員500萬（笑）の記事に今後ともよろしくって書いてあるからねぇー
ライター（笑）活動をやめちゃうってわけじゃないんだろうけどねぇー
ライター（笑）活動をやめちゃうってわけじゃないんだろうけどねぇー
まあ辞めた方がてんてーのためでもあるし、
鉄道趣味界にとっても利益だがな。
鉄道趣味界にとっても利益だがな。
857 ：名無しでGO!：2012/08/20(月) 07:21:03.18 ID:udRlmMjc0
また突然沈黙してしまったな。
どうも気分の浮き沈みがあるんじゃないか。
どうも気分の浮き沈みがあるんじゃないか。
ＴｗｉｔｔｅｒもBlogも、活動期と休眠期がハッキリしてるね。
859 ：名無しでGO!：2012/08/22(水) 09:56:10.01 ID:Ne6tTTwD0
この人うつ病っぽい
860 ：名無しでGO!：2012/08/22(水) 10:24:31.02 ID:ydb5rFzaO
自分のブログに田代砲打っていたりして。
861 ：名無しでGO!：2012/08/22(水) 19:48:52.80 ID:glcRlyiu0
心療内科に通っていると自分で書いていたからね。
862 ：名無しでGO!：2012/08/23(木) 15:43:21.88 ID:M4XnxYCW0
http://www.asahi.com/national/update/0823/OSK201208230082.html
ちゃんと「鉄道ファン」と書いているな。
しかし岸田先生から見たら、こんな気違いを「鉄道ファン」と呼ばれたら心外では?
ちゃんと「鉄道ファン」と書いているな。
しかし岸田先生から見たら、こんな気違いを「鉄道ファン」と呼ばれたら心外では?
863 ：名無しでGO!：2012/08/23(木) 16:56:19.40 ID:dORwgpSo0
さすがに曲がった写真は雑誌には載っていない。
>>864
てんてーは東京至上主義だから、阪急の車両なんぞに思い入れは無いだろ
てんてーは東京至上主義だから、阪急の車両なんぞに思い入れは無いだろ
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-08-26
てんてーの新作キタ！！
> 東武鉄道100系スペーシア、リニューアル車データー
> 編成番号 ﾘﾆｭｰｱﾙｶﾗｰ リニューアル車デビュー日
> 101編成 粋基調 2012年7月（日にち不明）
> 106編成 ｻﾆｰｺｰﾗﾙｵﾚﾝｼﾞ基調 2012年7月2日（月曜日）の予定
もう８月も終わりなのに、「７月２日の予定」とか書いているのは、
他の資料から引き写しただけで、自分で正確な日付を確認していないのか。
てんてーの新作キタ！！
> 東武鉄道100系スペーシア、リニューアル車データー
> 編成番号 ﾘﾆｭｰｱﾙｶﾗｰ リニューアル車デビュー日
> 101編成 粋基調 2012年7月（日にち不明）
> 106編成 ｻﾆｰｺｰﾗﾙｵﾚﾝｼﾞ基調 2012年7月2日（月曜日）の予定
もう８月も終わりなのに、「７月２日の予定」とか書いているのは、
他の資料から引き写しただけで、自分で正確な日付を確認していないのか。
＞2011年12月29日（木曜日）に100系スペーシアのリニューアル車が営業運転を開始してから、
＞1年未満でオリジナルカラー車が姿を消す背景には、登場から22年たっても質が高いままであることだ。
＞自社通勤形電車の修繕工事に比べ、大掛かりなことをしておらず、
＞車体塗装（雅基調、粋基調、サニーコーラルオレンジ基調の3種類）の変更、
＞シートモケット、カーペット、デッキ、ビュッフェの壁紙の更新にとどまっている。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-08-26
短期間で塗り替えが完了したのは、単に塗り替えしかしていないからでしょ？
要は修繕工事を行っていないだけで……
リニューアル工事とかと勘違いしていそう。
あと「質が高い」とか書いちゃってるけど、
「更新されない＝質が高い」と安易な考えに走るのではなく、
ライターなら劣化してないかとか、使いづらくなっていないかとかをちゃんと検証してきて欲しいね。
＞1年未満でオリジナルカラー車が姿を消す背景には、登場から22年たっても質が高いままであることだ。
＞自社通勤形電車の修繕工事に比べ、大掛かりなことをしておらず、
＞車体塗装（雅基調、粋基調、サニーコーラルオレンジ基調の3種類）の変更、
＞シートモケット、カーペット、デッキ、ビュッフェの壁紙の更新にとどまっている。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/2012-08-26
短期間で塗り替えが完了したのは、単に塗り替えしかしていないからでしょ？
要は修繕工事を行っていないだけで……
リニューアル工事とかと勘違いしていそう。
あと「質が高い」とか書いちゃってるけど、
「更新されない＝質が高い」と安易な考えに走るのではなく、
ライターなら劣化してないかとか、使いづらくなっていないかとかをちゃんと検証してきて欲しいね。
自腹で？
取材費出ないブログ記事のために特急乗る金があるの？
取材費出ないブログ記事のために特急乗る金があるの？
>>869
てんてーって東京付近に住んでるんだろ？
特急料金は午後割を使って春日部まで300円。小学生でも払える額。
余裕でスペーシアに乗るぐらいのお金はあるだろｗ
そもそも2度も鉄道ファンで東武特集を執筆しておいて、
未だに塗装変更後のスペーシアに乗っていないのはどうかと思うが。
てんてーって東京付近に住んでるんだろ？
特急料金は午後割を使って春日部まで300円。小学生でも払える額。
余裕でスペーシアに乗るぐらいのお金はあるだろｗ
そもそも2度も鉄道ファンで東武特集を執筆しておいて、
未だに塗装変更後のスペーシアに乗っていないのはどうかと思うが。
871 ：名無しでGO!：2012/08/28(火) 00:15:50.36 ID:O2IAEBG00
傾いた写真にフォーエヴァー。てんてー健在ですな。
しかし今回の文章で最も気になったのは「粋基調」「雅基調」だな。
てんてーは「粋」や「雅」も色の名前と思ってないか?
しかし今回の文章で最も気になったのは「粋基調」「雅基調」だな。
てんてーは「粋」や「雅」も色の名前と思ってないか?
872 ：名無しでGO!：2012/08/29(水) 05:29:40.04 ID:nRY3KbXO0
英語が全くできないくせに、フォーエヴァーという表記には凝るんだな
いったいどこで覚えたんだろう
いったいどこで覚えたんだろう
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/9de262a0f3d060908793e2e4619a7fe2/111215-3.pdf
東武自身が「雅」基調・「粋」基調って言ってるよ。
確かに変な気もするけど東武が言ってるんだからしょうがない。
東武自身が「雅」基調・「粋」基調って言ってるよ。
確かに変な気もするけど東武が言ってるんだからしょうがない。
874 ：名無しでGO!：2012/08/30(木) 22:49:47.91 ID:wIaed2BS0
束式の中の人の言語感覚のレベルが
てんてー並みに残念ということですね
わかります
てんてー並みに残念ということですね
わかります
>>868
＞2011年12月29日（木曜日）に100系スペーシアのリニューアル車が営業運転を開始してから、
＞1年未満でオリジナルカラー車が姿を消す背景には、登場から22年たっても質が高いままであることだ。
何が言いたいのかわかりにくい文章だなぁ。
（木曜日）なんていらないから、何編成の工事をしたのか書くべきじゃないのか、ここは。
そうじゃないと1年未満で改造を終えたのが速いのか遅いのか、読者はわからないじゃないか。
あと、「背景には…ことだ」って日本語として明らかにおかしい。
「背景には…ことがある」とか「理由は…ことだ」とかならわかるけど。
＞2011年12月29日（木曜日）に100系スペーシアのリニューアル車が営業運転を開始してから、
＞1年未満でオリジナルカラー車が姿を消す背景には、登場から22年たっても質が高いままであることだ。
何が言いたいのかわかりにくい文章だなぁ。
（木曜日）なんていらないから、何編成の工事をしたのか書くべきじゃないのか、ここは。
そうじゃないと1年未満で改造を終えたのが速いのか遅いのか、読者はわからないじゃないか。
あと、「背景には…ことだ」って日本語として明らかにおかしい。
「背景には…ことがある」とか「理由は…ことだ」とかならわかるけど。
てんてーって、「背景」って言葉が好きだよね。
大げさと言うか。
今回の文は「理由」で十分だったと思う。
てんてーが説明する事象は、背景と言うほどバックにある事柄ではなく、
100系そのものにある主たる要因だし。
今回の件で「背景」と使うならば、
「スカイツリーの開業に合わせて急ピッチで塗り換えを完了させた」
ってところだな。
大げさと言うか。
今回の文は「理由」で十分だったと思う。
てんてーが説明する事象は、背景と言うほどバックにある事柄ではなく、
100系そのものにある主たる要因だし。
今回の件で「背景」と使うならば、
「スカイツリーの開業に合わせて急ピッチで塗り換えを完了させた」
ってところだな。
877 ：名無しでGO!：2012/09/01(土) 08:31:53.76 ID:jqoHJz3M0
いつも思うけど、「フォーエヴァー 」ってどういう意味で使ってるの？
辞書を引くと「永遠に、永久に」とあり、
「一生帰ってくるな」って捉えることもできるんだけど。
辞書を引くと「永遠に、永久に」とあり、
「一生帰ってくるな」って捉えることもできるんだけど。
879 ：名無しでGO!：2012/09/01(土) 21:42:19.46 ID:T3yrMkXA0
880 ：名無しでGO!：2012/09/02(日) 00:56:02.50 ID:6oPsP66M0
本人か釣りかは知らないが、とりあえず乙。
今月ってあるから、またてんてーの記事が鉄道ファンに載ったのかと焦ったｗ
今月ってあるから、またてんてーの記事が鉄道ファンに載ったのかと焦ったｗ
881 ：名無しでGO!：2012/09/02(日) 06:12:49.16 ID:4y/JJUHJ0
背景の写真が気もすぎる……
882 ：名無しでGO!：2012/09/02(日) 07:56:09.99 ID:Elw4ZorN0
>>881
ゲロがでるってところだな。
ゲロがでるってところだな。
“岸田法眼てんてー”なんて呼び方してるところみると
このスレの住人ぽいな。少なくともこのスレを見てる。
このスレの住人ぽいな。少なくともこのスレを見てる。
オープンアクセスである以上、
誰が見ようが勝手だし、それ故に責める必要はないと思うけどな。
「てんてー」の呼称をてんてーみたいに著作権でどうたらと言う輩は
このスレにはいないだろ？
それよりも唐突な根拠のない批判や、
なぜ2ヶ月前のツイートを貼り付けたのかが気になる。
誰が見ようが勝手だし、それ故に責める必要はないと思うけどな。
「てんてー」の呼称をてんてーみたいに著作権でどうたらと言う輩は
このスレにはいないだろ？
それよりも唐突な根拠のない批判や、
なぜ2ヶ月前のツイートを貼り付けたのかが気になる。
テクノロジーもそろそろ廃刊か。
新幹線ばかりのマンネリ化に加え、小田急以降扱う本屋が減っていたしな。
で、てんてーはどうするんでしょう？
安定した（？）収入源がなくなりそうだけど。
新幹線ばかりのマンネリ化に加え、小田急以降扱う本屋が減っていたしな。
で、てんてーはどうするんでしょう？
安定した（？）収入源がなくなりそうだけど。
岸田はよくあんな文章書いてて金もらえたな。
俺の上司が見たら問答無用でゴミ箱行きになるわ。
俺の方が百倍マシな文を書くよ。
ちなみに、俺も上司も会社は違うけど元ブン屋。
俺の上司が見たら問答無用でゴミ箱行きになるわ。
俺の方が百倍マシな文を書くよ。
ちなみに、俺も上司も会社は違うけど元ブン屋。
金をあげるだけならまだマシ。
ゴミを何万部も刷って読者に売りつけているのは大問題。
抱き合わせ商法として悪意を感じるし、紙を無駄に使うので地球環境にも良くない。
ゴミを何万部も刷って読者に売りつけているのは大問題。
抱き合わせ商法として悪意を感じるし、紙を無駄に使うので地球環境にも良くない。
889 ：名無しでGO!：2012/09/12(水) 07:59:12.10 ID:+W44/W9W0
鉄道の日フリー切符がリニューアルされて、いずれ18切符にも波及か!?なんて話題になってるけど
岸田先生のご見解はまだでしょうか?
岸田先生のご見解はまだでしょうか?
ブログは休眠中だけど、こっちの方はちょこちょこ書いてるんだな。
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
橋下徹や維新の会に関係するアンケートをやってるけど、…期待するところがあるんだろうな。
何となく理由はわかるｗ
http://page.mixi.jp/view_page.pl?page_id=119027
橋下徹や維新の会に関係するアンケートをやってるけど、…期待するところがあるんだろうな。
何となく理由はわかるｗ
891 ：名無しでGO!：2012/09/17(月) 08:02:37.70 ID:LgBpPon70
「岸田法眼のrailway mixi」とか言ってるけど、
内容は岸田とは関係ないし、railwayもほとんど関係ない
なんだこりゃ
内容は岸田とは関係ないし、railwayもほとんど関係ない
なんだこりゃ
巨人優勝で生き返ったみたいだなｗ
おまけに#X_100 を連発しているしｗｗ
分かりやすい奴だｗｗｗ
おまけに#X_100 を連発しているしｗｗ
分かりやすい奴だｗｗｗ
休んでたと思ったら、いきなり復活、
今日も朝から元気だなｗ
＞さぁー、みんなで『鉄道ファン2012年8月号』を買いに行こう!!
って何ヶ月前の月刊誌の宣伝をするんだ？ｗ
しつこいよｗ
今日も朝から元気だなｗ
＞さぁー、みんなで『鉄道ファン2012年8月号』を買いに行こう!!
って何ヶ月前の月刊誌の宣伝をするんだ？ｗ
しつこいよｗ
894 ：名無しでGO!：2012/09/22(土) 14:44:23.71 ID:89FVMuBu0
岸田がよみがえったな。
それにしてもこのツイート、意味不明なんだけど。どう関係あるの?
> 祝、巨人優勝!! 流し撮りも一生けんめい2012.9.21 | http://bit.ly/OIWZlg
開く
それにしてもこのツイート、意味不明なんだけど。どう関係あるの?
> 祝、巨人優勝!! 流し撮りも一生けんめい2012.9.21 | http://bit.ly/OIWZlg
開く
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/249395092081750016
> どの業界でもバカはいます。どの業界も“正確性”が重要なんでね。
てんてーは何でも正確ですからねー（棒）
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/249783510045437952
2011年の汽車旅7－2（大阪市交通局スペシャル2011②#御堂筋線30000系開幕戦）
４ヶ月以上前の記事を、自らわざわざ掘り起こして宣伝をするってことは、
7－3から7－7までがいずれ掲載されて完結すると思っていいんですね！
てんてーは中途半端で放っぽり出さない人だと、信じていました！
> どの業界でもバカはいます。どの業界も“正確性”が重要なんでね。
てんてーは何でも正確ですからねー（棒）
http://twtr.jp/user/wanderwriter30/status/249783510045437952
2011年の汽車旅7－2（大阪市交通局スペシャル2011②#御堂筋線30000系開幕戦）
４ヶ月以上前の記事を、自らわざわざ掘り起こして宣伝をするってことは、
7－3から7－7までがいずれ掲載されて完結すると思っていいんですね！
てんてーは中途半端で放っぽり出さない人だと、信じていました！
>>895
＞2011年の汽車旅7－2
って2011年に行った汽車旅（笑）のうち、7回目の旅行の2番目の記事って意味じゃ無いの？
つまり2011の汽車旅5～6があり、
連載回は制限されていないと思うのだが。
＞2011年の汽車旅7－2
って2011年に行った汽車旅（笑）のうち、7回目の旅行の2番目の記事って意味じゃ無いの？
つまり2011の汽車旅5～6があり、
連載回は制限されていないと思うのだが。
897 ：名無しでGO!：2012/09/24(月) 07:41:54.53 ID:M/60SGfK0
>>896
例えばこのスレの>>485で引かれてる記事のタイトルは
＞2008年の汽車旅３－７（別府ワンダーラクテンチ、危機一髪!!）
で、その続きに
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-23
＞2008年の汽車旅３－８
というのがある。
この岸田ルールからすると、全７回という意味じゃなく、2011年の７回目の旅行という意味と思われる。
もっとも、2011年の１回目～６回目の旅行が掲載されたことはないｗ
唐突に「2011年の汽車旅7－1」が始まった。
これを「全７回中１回目」と解釈するのは、むしろ好意的な解釈といえるような気もｗ
余談だが、俺は、「7－2」は最終回のつもりで書かれたとは見ていない。
帰京の過程まできっちり書くのが岸田旅行記だからだ。
例えばこのスレの>>485で引かれてる記事のタイトルは
＞2008年の汽車旅３－７（別府ワンダーラクテンチ、危機一髪!!）
で、その続きに
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2008-08-23
＞2008年の汽車旅３－８
というのがある。
この岸田ルールからすると、全７回という意味じゃなく、2011年の７回目の旅行という意味と思われる。
もっとも、2011年の１回目～６回目の旅行が掲載されたことはないｗ
唐突に「2011年の汽車旅7－1」が始まった。
これを「全７回中１回目」と解釈するのは、むしろ好意的な解釈といえるような気もｗ
余談だが、俺は、「7－2」は最終回のつもりで書かれたとは見ていない。
帰京の過程まできっちり書くのが岸田旅行記だからだ。
週末にどっさりとツイートしてから何の更新もないね。
てっきり、京急のｳﾃｼに事情聴取している暇があったら
２ちゃんに化既婚が奴を逮捕しろとか言い出すんじゃないかと思っていたが。
てっきり、京急のｳﾃｼに事情聴取している暇があったら
２ちゃんに化既婚が奴を逮捕しろとか言い出すんじゃないかと思っていたが。
×化既婚が奴
○書き込む奴
なんか盛大に滑ってたorz
○書き込む奴
なんか盛大に滑ってたorz
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-09-28
スゴイの来たよｗｗ
ブログやツィッターでの動きが無いわけだわ。
スゴイの来たよｗｗ
ブログやツィッターでの動きが無いわけだわ。
てんてーが執筆していたのか。本屋で見たけど気づかなかったわ。ごめんね。
さらにもう１本ｷﾀ。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-09-28-1
＞いつも言っているが、鉄道車両に必要なのは携帯電話の電波をシャットアウトする車両を導入することだ。
「鉄道車両に必要なのは…車両を導入することだ」という主語述語関係もおかしいが
そもそもそんな車両、技術的に造れるの？
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-09-28-1
＞いつも言っているが、鉄道車両に必要なのは携帯電話の電波をシャットアウトする車両を導入することだ。
「鉄道車両に必要なのは…車両を導入することだ」という主語述語関係もおかしいが
そもそもそんな車両、技術的に造れるの？
903 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 08:42:39.98 ID:Bdx1s7Gl0
なるほど、児童書か。
てんてーにしては考えたなｗ
＞なお、制作した編集プロダクションの「厚顔無恥」としか言いようがない、ひど過ぎる校正により、
＞10か所以上の誤植（誤字脱字等）が発生しております。読んでいるだけで腹立たしさと悔しさがあるのが本音です。
＞すでに御購入された方には、この場を借りてお詫び申し上げます。
＞すでに株式会社玄光社には、細かいミスが多いことをお知らせしており、後日正誤表をお送りする予定です。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-09-28
おいおい、買いに行けと言ったり、読んでいて腹立たしいと言ったりどっちなんだよｗ
てんてーの文章に酔って、編集も倒れたんじゃないかｗｗ
てんてーにしては考えたなｗ
＞なお、制作した編集プロダクションの「厚顔無恥」としか言いようがない、ひど過ぎる校正により、
＞10か所以上の誤植（誤字脱字等）が発生しております。読んでいるだけで腹立たしさと悔しさがあるのが本音です。
＞すでに御購入された方には、この場を借りてお詫び申し上げます。
＞すでに株式会社玄光社には、細かいミスが多いことをお知らせしており、後日正誤表をお送りする予定です。
http://railway583.blog.so-net.ne.jp/_pages/user/iphone/article?name=2012-09-28
おいおい、買いに行けと言ったり、読んでいて腹立たしいと言ったりどっちなんだよｗ
てんてーの文章に酔って、編集も倒れたんじゃないかｗｗ
904 ：名無しでGO!：2012/09/28(金) 09:12:18.54 ID:+ViCbOoP0
>ムックは多くのスタッフの皆様の総力を結集して作られております。
↓
>なお、制作した編集プロダクションの「厚顔無恥」としか言いようがない、ひど過ぎる校正により、10か所以上の誤植（誤字脱字等）が発生しております。読んでいるだけで腹立たしさと悔しさがあるのが本音です。
いったいどっちなんだよ。
コピペの文章を使い回すからこうなる。
しかし、これは単に岸田の間違いだらけの文章を編集部が訂正しただけでは?
あくまで自分の文章には誤りがないと主張するのか。
↓
>なお、制作した編集プロダクションの「厚顔無恥」としか言いようがない、ひど過ぎる校正により、10か所以上の誤植（誤字脱字等）が発生しております。読んでいるだけで腹立たしさと悔しさがあるのが本音です。
いったいどっちなんだよ。
コピペの文章を使い回すからこうなる。
しかし、これは単に岸田の間違いだらけの文章を編集部が訂正しただけでは?
あくまで自分の文章には誤りがないと主張するのか。
>>900
http://www.genkosha.com/read/gkm/0400/index.htm
一部のページが、Web上から「立ち読み」出来るようになってる。
とりあえず、本屋に行って立ち読みしよう。
http://www.genkosha.com/read/gkm/0400/index.htm
一部のページが、Web上から「立ち読み」出来るようになってる。
とりあえず、本屋に行って立ち読みしよう。
有害図書指定
>>903
子供向けだからこそ難しい部分もあるんじゃないの？
読者の理解度や関心を常に想像しないといけないわけで。
「ちなみに」｢余談だが｣はいつも以上に自粛しないと。
しかし、てんてーが送るという｢正誤表｣の内容を是非見たいものだな。
「そこかい！」って突っ込みたくなるような場所ばかり書いてあったりして・・・・
子供向けだからこそ難しい部分もあるんじゃないの？
読者の理解度や関心を常に想像しないといけないわけで。
「ちなみに」｢余談だが｣はいつも以上に自粛しないと。
しかし、てんてーが送るという｢正誤表｣の内容を是非見たいものだな。
「そこかい！」って突っ込みたくなるような場所ばかり書いてあったりして・・・・
908 ：名無しでGO!：2012/09/29(土) 09:50:09.46 ID:r/M3uTR20
正誤表と言うのは、本に挟んであるわけではなくて、岸田が勝手にブログにアップするわけ?
それって正誤表というより誤正表では……
それって正誤表というより誤正表では……
さっとweb上の立ち読みページを読んだが、
肝心な運転台についてはほとんど書かれていないね。
10系の座席や薄型クーラーなんて、このテーマじゃどうでもいい話じゃない。
毎度のごとくダラダラと書いているけど。
それよりも走行路線の特徴や、形式独特の運転設備にスポットを当て紹介していくべきじゃない？
立ち読みの内容だけじゃデーターファイル等のありふれた図鑑でしかない。
肝心な運転台についてはほとんど書かれていないね。
10系の座席や薄型クーラーなんて、このテーマじゃどうでもいい話じゃない。
毎度のごとくダラダラと書いているけど。
それよりも走行路線の特徴や、形式独特の運転設備にスポットを当て紹介していくべきじゃない？
立ち読みの内容だけじゃデーターファイル等のありふれた図鑑でしかない。
910 ：名無しでGO!：2012/09/30(日) 12:57:13.64 ID:kXJevqOY0
>>909
同じく、ざっと立ち読みページ読んだ。
てんてーにしては、比較的マシな文章だったな。
> 制作した編集プロダクションの「厚顔無恥」としか言いようがない、ひど過ぎる校正
要するにこの校正とは、てんてーの文章を何とか読めるように大幅修正したことじゃなかろうかという印象は残ったけど。
しかし、この本のどこが子供向けなんだ？
いきなり解説もなしに「電機子チョッパ制御車」とか「回生ブレーキ」とか出てくるし、配慮がなさすぎ。
大学生向け参考書より小学生向け参考書を作る方が難しいと思うけど、それを岸田のごとき実力ゼロのライターに依頼するとは、ひどいもんだ。
同じく、ざっと立ち読みページ読んだ。
てんてーにしては、比較的マシな文章だったな。
> 制作した編集プロダクションの「厚顔無恥」としか言いようがない、ひど過ぎる校正
要するにこの校正とは、てんてーの文章を何とか読めるように大幅修正したことじゃなかろうかという印象は残ったけど。
しかし、この本のどこが子供向けなんだ？
いきなり解説もなしに「電機子チョッパ制御車」とか「回生ブレーキ」とか出てくるし、配慮がなさすぎ。
大学生向け参考書より小学生向け参考書を作る方が難しいと思うけど、それを岸田のごとき実力ゼロのライターに依頼するとは、ひどいもんだ。
厚顔無恥って、あの文章力でライターと名乗って妙な日本語を書き散らかす人の方がよっぽど…
さらに手直ししてくれた編集に逆ギレって、恥の上塗りですか。
素朴な疑問として、編集に手直しされるなんて鉄道ファン誌でも同じだったと思うんだが……
その時は何もなかったくせに、今回怒ってるのはどうしてなんだろう。
さらに手直ししてくれた編集に逆ギレって、恥の上塗りですか。
素朴な疑問として、編集に手直しされるなんて鉄道ファン誌でも同じだったと思うんだが……
その時は何もなかったくせに、今回怒ってるのはどうしてなんだろう。
912 ：名無しでGO!：2012/09/30(日) 20:41:56.42 ID:qEezZFqa0
・今回は文章量が多かったから
・編集者がはっきりものをいうタイプで、岸田にきついダメ出しをし、岸田のプライドが傷つけられた
こんなところかな
・編集者がはっきりものをいうタイプで、岸田にきついダメ出しをし、岸田のプライドが傷つけられた
こんなところかな
学童書なのに、やたら難しいことを書くから修正や柔い表現に直されたんじゃないの？
その際、鉄道分野に慣れていそうな出版社じゃないから、間違った表現にしてしまった可能性が高いかと。
とにかく、てんてーの言うとおりに編集側にも非があったのかもしれないが、
学童書というターゲットを無視して執筆したてんてーにも問題があるだろうね。
>>910氏も言ってるが、「電機子チョッパ制御車」とか「回生ブレーキ」を一般人に語るって、
単なるヲタクとしか言いようがない。
その際、鉄道分野に慣れていそうな出版社じゃないから、間違った表現にしてしまった可能性が高いかと。
とにかく、てんてーの言うとおりに編集側にも非があったのかもしれないが、
学童書というターゲットを無視して執筆したてんてーにも問題があるだろうね。
>>910氏も言ってるが、「電機子チョッパ制御車」とか「回生ブレーキ」を一般人に語るって、
単なるヲタクとしか言いようがない。
よりによっててんてーに頼まなくても、他にも適任者がいくらでもいるのに。
ひょっとして予算の関係？
ひょっとして予算の関係？
>>910
問答無用で白いポスト行き。
問答無用で白いポスト行き。
>>910,913
＞「電機子チョッパ制御車」とか「回生ブレーキ」
てんてー自身もどこまで理解した上で使っているのか怪しい件
しかしてんてー休養中は、岸田法眼スレも5で終わりかと思ってたんだが
復活に伴いめでたく第6スレに行きそうだｗ
＞「電機子チョッパ制御車」とか「回生ブレーキ」
てんてー自身もどこまで理解した上で使っているのか怪しい件
しかしてんてー休養中は、岸田法眼スレも5で終わりかと思ってたんだが
復活に伴いめでたく第6スレに行きそうだｗ
917 ：名無しでGO!：2012/10/01(月) 08:56:34.53 ID:W7O/Lx+J0
>さぁー、みんなで買いに行こう!!
↓
>読んでいるだけで腹立たしさと悔しさがあるのが本音です。すでに御購入された方には、この場を借りてお詫び申し上げます。
どっちなんだよ!
買え買えと煽っておいて、買った方には「ごめんなさい」か。
ほとんど詐欺商法に近いぞ。
↓
>読んでいるだけで腹立たしさと悔しさがあるのが本音です。すでに御購入された方には、この場を借りてお詫び申し上げます。
どっちなんだよ!
買え買えと煽っておいて、買った方には「ごめんなさい」か。
ほとんど詐欺商法に近いぞ。
専門書買うついでに僅かに時間があったので、ざっと立ち読みしてきた。
まず肝心な運転台の写真が酷すぎる。
てんてーのページに各社に取材したとあったから、新車情報に載っているような写真かと思っていたが、
パンフレットからのスキャンや、てんてーが旅行中に撮ったと思われる写真が多数。
あと京阪3000系の外観写真も汚すぎで、ほんとにプロの出版物かと思った。
次に内容は、これまで挙げられているとおり子ども向けじゃないね。
あえて言うなら文字がぎっちり詰まっておらず、 見かけ上は 読みやすいと思う。
まず肝心な運転台の写真が酷すぎる。
てんてーのページに各社に取材したとあったから、新車情報に載っているような写真かと思っていたが、
パンフレットからのスキャンや、てんてーが旅行中に撮ったと思われる写真が多数。
あと京阪3000系の外観写真も汚すぎで、ほんとにプロの出版物かと思った。
次に内容は、これまで挙げられているとおり子ども向けじゃないね。
あえて言うなら文字がぎっちり詰まっておらず、 見かけ上は 読みやすいと思う。
919 ：名無しでGO!：2012/10/02(火) 05:50:58.24 ID:m0eh7QBe0
岸田のブログ更新が滞り、アンケートに閉じこもっているのは、
文章力について編集者にきついダメ出しを喰らったから……という気がする。
文章力について編集者にきついダメ出しを喰らったから……という気がする。
お子様っぽい人に書かせたら
お子様向けに出来上がるってわけじゃないからねぇー
頼む方も頼む方だわ
お子様向けに出来上がるってわけじゃないからねぇー
頼む方も頼む方だわ
出版社も出版社で、
（本当の意味も含めて）中身の詰まっていない本に1700円も誰が払う。
「運転台のすべて」と言いつつ本題にJRの車両は一切出てこないし、
文字も異様に大きくて、図には空白が多い。
ぼったくりもいいところ。
（本当の意味も含めて）中身の詰まっていない本に1700円も誰が払う。
「運転台のすべて」と言いつつ本題にJRの車両は一切出てこないし、
文字も異様に大きくて、図には空白が多い。
ぼったくりもいいところ。
文字がでかいのは児童書だからだろう。
それにしても、7000円の複合プリンタで雑誌からスキャンしたみたいな画像が多すぎる。
それにしても、7000円の複合プリンタで雑誌からスキャンしたみたいな画像が多すぎる。
923 ：名無しでGO!：2012/10/03(水) 05:09:44.84 ID:8lYh6M0j0
おそらく、岸田の実力を知らない編集者が、
岸田と激しくバトルしながら、なんとかここまで持ち込んだのだろう。
ちょっと編集者に同情してしまう。
観客動員数云々に騙されたのだろうか。
岸田と激しくバトルしながら、なんとかここまで持ち込んだのだろう。
ちょっと編集者に同情してしまう。
観客動員数云々に騙されたのだろうか。
岸田なんかを相手にするよりも、
同人誌をメジャーデビューさせる方が、何倍も確実で手間もないと思うんだけどね。
どうしててんてーごときを採用するのかが分からない。
もしかして出版業界って岸田のように「一般人の執筆お断り」の風潮がある？
そして一度執筆を行ったもには、過度な特権を与えていたり。
もしそうなら、出版不況は当たり前だわなｗ
同人誌をメジャーデビューさせる方が、何倍も確実で手間もないと思うんだけどね。
どうしててんてーごときを採用するのかが分からない。
もしかして出版業界って岸田のように「一般人の執筆お断り」の風潮がある？
そして一度執筆を行ったもには、過度な特権を与えていたり。
もしそうなら、出版不況は当たり前だわなｗ
編集者も糞ということでwww
出た、「オレ様をメジャーデビューさせないから出版不況」wwwww
好き勝手に知識を詰め込む同人誌と一般人を相手にする商業誌は全然違うだろ。
同人漫画で人気の奴がメジャーデビューしてヒット出すとかレアケースだからwww
好き勝手に知識を詰め込む同人誌と一般人を相手にする商業誌は全然違うだろ。
同人漫画で人気の奴がメジャーデビューしてヒット出すとかレアケースだからwww
>>926
＞好き勝手に知識を詰め込む
ごめん、これてんてーのことだとしか思えない。
今回の件も今までの件も。
またマンガと違って文字の場合だと、難しすぎる話は削除したり、
丁寧に直したりすることが容易だからな。
＞好き勝手に知識を詰め込む
ごめん、これてんてーのことだとしか思えない。
今回の件も今までの件も。
またマンガと違って文字の場合だと、難しすぎる話は削除したり、
丁寧に直したりすることが容易だからな。
928 ：名無しでGO!：2012/10/03(水) 22:03:19.82 ID:8lYh6M0j0
岸田も同じこと言ってたよ。
「私の企画をどの出版社も受け入れない。こんなだから出版不況なんだ!」と。
実力のない奴が考えることはいつも一緒。
「私の企画をどの出版社も受け入れない。こんなだから出版不況なんだ!」と。
実力のない奴が考えることはいつも一緒。
出版社が岸田に依頼をしてしまうあたり、見る目がないのは明らかだと思うけどな。
何を評価して執筆を依頼したのか分からない。
プロでもアマでもどっちでもいいから、実力がある人に執筆して貰いたいよ。
読者側の意見として。
何を評価して執筆を依頼したのか分からない。
プロでもアマでもどっちでもいいから、実力がある人に執筆して貰いたいよ。
読者側の意見として。
930 ：名無しでGO!：2012/10/04(木) 05:40:25.25 ID:l0t9ts/60
>>924
＞もしかして出版業界って岸田のように「一般人の執筆お断り」の風潮がある？
なにかそのような傾向を感じるね
未経験者お断りの求人ではないが、自分で人を育てる気がないが
誰かが一度使った人なら安心して起用w
ついでに同人誌などは狭く深くの世界
鉄道絡みの出版業界は浅く少し深い人を好む傾向を感じるね
てんてーに限らず最近の鉄道雑誌なんて、既出ネタばかりだろ
＞もしかして出版業界って岸田のように「一般人の執筆お断り」の風潮がある？
なにかそのような傾向を感じるね
未経験者お断りの求人ではないが、自分で人を育てる気がないが
誰かが一度使った人なら安心して起用w
ついでに同人誌などは狭く深くの世界
鉄道絡みの出版業界は浅く少し深い人を好む傾向を感じるね
てんてーに限らず最近の鉄道雑誌なんて、既出ネタばかりだろ
931 ：名無しでGO!：2012/10/04(木) 07:04:34.15 ID:l0t9ts/60
浅く少し深い じゃ言葉になってないな
広く少し深いだ スマソ
広く少し深いだ スマソ
932 ：名無しでGO!：2012/10/04(木) 20:28:31.71 ID:4kQPRkPQ0
何度も言われてることだが
ちょっとググってみるだけで簡単に実力がわかるのに，何でそれをサボるのか。
経験者だとか一般人だとか，それ以前の問題じゃないのか?
到底，編集者に同情などできないな。
ちょっとググってみるだけで簡単に実力がわかるのに，何でそれをサボるのか。
経験者だとか一般人だとか，それ以前の問題じゃないのか?
到底，編集者に同情などできないな。
身内にはかなり甘いんじゃないの？
結局のところ趣味の延長線上で馴れ合いで動いているんじゃないか？？
それだから否定や競争を避け、安易に採用してしまうんじゃないかな。
実際てんてーを見ていると、
書き出しの頃は
「私の企画をどの出版社も受け入れない。こんなだから出版不況なんだ!」
だったのに対し、ある程度軌道に乗ると
「一般人は法律で執筆を規制すべきだ」
だもんなｗ
結局のところ趣味の延長線上で馴れ合いで動いているんじゃないか？？
それだから否定や競争を避け、安易に採用してしまうんじゃないかな。
実際てんてーを見ていると、
書き出しの頃は
「私の企画をどの出版社も受け入れない。こんなだから出版不況なんだ!」
だったのに対し、ある程度軌道に乗ると
「一般人は法律で執筆を規制すべきだ」
だもんなｗ
てんてーを身内と思ってる出版社なんてないだろ
935 ：名無しでGO!：2012/10/05(金) 06:20:14.06 ID:I1c0XZzY0
>「私の企画をどの出版社も受け入れない。こんなだから出版不況なんだ!」
>「一般人は法律で執筆を規制すべきだ」
岸田はこれを同時に言っていたと思う。
岸田が一応採用される理由、それは単に「自分で売り込んでいるから」だろう。たとえそれがメールであっても。
同人誌の連中も、もし本当に一般紙に書きたかったら、自分で売り込んだらいいんだよ。
それをやらず、単に声がかかるのを待つだけでは何も始まらないのは言うまでもない。
忙しい編集者が、わざわざ同人誌なんかを真面目に読んでいるとは思えない。
売り込みはいくらでもあるんだから。
>「一般人は法律で執筆を規制すべきだ」
岸田はこれを同時に言っていたと思う。
岸田が一応採用される理由、それは単に「自分で売り込んでいるから」だろう。たとえそれがメールであっても。
同人誌の連中も、もし本当に一般紙に書きたかったら、自分で売り込んだらいいんだよ。
それをやらず、単に声がかかるのを待つだけでは何も始まらないのは言うまでもない。
忙しい編集者が、わざわざ同人誌なんかを真面目に読んでいるとは思えない。
売り込みはいくらでもあるんだから。
936 ：名無しでGO!：2012/10/05(金) 10:35:45.06 ID:dQFVAhIL0
出版業界の人間だが。岸田が採用される理由は、確かに >>935 氏が言ってるように、熱心に売り込んでいるからだと思う。
売り込まれて実際に会ってみて、一見、真面目そうな人間に見えると「一度、使ってみるか」という気にはなるな。
岸田の場合、今回の本や東洋経済あたりの文章を実績として見せられると、許容範囲と思ってしまうかもしれない。
相当、編集者の手が入っていることを知らなければね。そのあたりは業界の事情だから、鉄道本の世界では新参の編集者には厳しいかも。
言う通り、最近の編集者にはひどい人間も多い。ロクに文章のイロハもわかってないから、書き手の優劣も判断できない。
そういうのは、けっこういるよ。
あと、アマチュアや新しい人間をなかなか使わないのは、身内意識でも何でもない。
自分の場合は、素人は締め切りを何とも思っておらず、平気で破るものと思っている。もう絶対に、実績のない素人は使わない。
本が発売日に書店に並ばなかったら、責任取らされるのは書き手じゃなく、編集者だからね。
思い出したくもないけど、納期に遅れたらどうなるか。分かっているはずの社会人でも、何回電話しても「書きます書きます」と口先だけ。
締め切り日になってから、「ああ、忙しいので来週書きます」とか言い出す始末で、ぶち切れたこともある。
ひどいのだと、メルアドや携帯の番号を変えて、逃げてしまった奴もいたな。
その点、月刊誌など定期刊行物で長年の実績のある人は安心できる。少なくとも、けっこうタイトなスケジュールでも守ってくれるからね。
岸田は、出来上がった原稿はひどいものだろうけど、締め切りだけは守るんじゃないかな？
少なくとも、月刊誌に記事が載っていると、スケジュール通り書いてくれるものと、一応、信用できるものだ。
売り込まれて実際に会ってみて、一見、真面目そうな人間に見えると「一度、使ってみるか」という気にはなるな。
岸田の場合、今回の本や東洋経済あたりの文章を実績として見せられると、許容範囲と思ってしまうかもしれない。
相当、編集者の手が入っていることを知らなければね。そのあたりは業界の事情だから、鉄道本の世界では新参の編集者には厳しいかも。
言う通り、最近の編集者にはひどい人間も多い。ロクに文章のイロハもわかってないから、書き手の優劣も判断できない。
そういうのは、けっこういるよ。
あと、アマチュアや新しい人間をなかなか使わないのは、身内意識でも何でもない。
自分の場合は、素人は締め切りを何とも思っておらず、平気で破るものと思っている。もう絶対に、実績のない素人は使わない。
本が発売日に書店に並ばなかったら、責任取らされるのは書き手じゃなく、編集者だからね。
思い出したくもないけど、納期に遅れたらどうなるか。分かっているはずの社会人でも、何回電話しても「書きます書きます」と口先だけ。
締め切り日になってから、「ああ、忙しいので来週書きます」とか言い出す始末で、ぶち切れたこともある。
ひどいのだと、メルアドや携帯の番号を変えて、逃げてしまった奴もいたな。
その点、月刊誌など定期刊行物で長年の実績のある人は安心できる。少なくとも、けっこうタイトなスケジュールでも守ってくれるからね。
岸田は、出来上がった原稿はひどいものだろうけど、締め切りだけは守るんじゃないかな？
少なくとも、月刊誌に記事が載っていると、スケジュール通り書いてくれるものと、一応、信用できるものだ。
937 ：名無しでGO!：2012/10/05(金) 10:44:10.65 ID:dQFVAhIL0
>ロクに文章のイロハもわかってないから、書き手の優劣も判断できない。
てんてーの原稿を碌に手直しもせず載せちゃう某ムックのことか？
あれで商業誌掲載OKなレベルの文章になってると判断しちゃうくらいだから。
てんてーの原稿を碌に手直しもせず載せちゃう某ムックのことか？
あれで商業誌掲載OKなレベルの文章になってると判断しちゃうくらいだから。
939 ：名無しでGO!：2012/10/06(土) 07:07:15.06 ID:m7jTmKUC0
>>936
締切に関しては兼業ライターで特に本業が忙しいと厳しそうだな
本業をうっちゃって執筆を優先するわけにいかないだろうからね
特に正規雇用の社員だったりするとね
まぁ出来ない約束するという時点で失格だろうが、
その点、専業や自分でシフトを調整できるようなバイトで喰ってるなら有利だな
てんてーも他の仕事をしているのだろうが、忙しそうな雰囲気はないからな
締切に関しては兼業ライターで特に本業が忙しいと厳しそうだな
本業をうっちゃって執筆を優先するわけにいかないだろうからね
特に正規雇用の社員だったりするとね
まぁ出来ない約束するという時点で失格だろうが、
その点、専業や自分でシフトを調整できるようなバイトで喰ってるなら有利だな
てんてーも他の仕事をしているのだろうが、忙しそうな雰囲気はないからな
締切は守っても、そのままではとても印刷に回せず、文章の手入れ、レイアウトし直しで編集者徹夜は必至。
二度と使ってもらえないだろな。
手直しもせず載せちゃえば楽だろうけど、廃刊になっちゃうしwww
二度と使ってもらえないだろな。
手直しもせず載せちゃえば楽だろうけど、廃刊になっちゃうしwww
941 ：名無しでGO!：2012/10/06(土) 10:52:42.68 ID:ctPTwBp30
岸田先生の正誤表はまだかな?
ファンは待ち構えているんだが
ファンは待ち構えているんだが
942 ：名無しでGO!：2012/10/06(土) 13:38:44.69 ID:ZQFdyUJb0
>>938
ライターにも実力実績十分の人もいれば、岸田みたいなのもいるのと同じ。
具体例をあげるのは控えるが、ひとくちに編集者と言っても玉石混淆だということだ。
>>940
岸田は、一度目の「お試し」はあっても二度と使ってもらえないライターなのは、彼の実績にならない実績が示している通り。
だが、構図は単純ではない。
どんなにひどい原稿でも、著作物は著作物だ。
岸田法眼の名前で誌面に載せる以上、編集者と言えども著者の岸田の了解なしに修正はできない。
「修正を了解しない」と著者が言う権利はある。普通は了解するだろうけど、その主張は妥当なものなのだ。
そうなると編集者に残された手段は、掲載を拒否することだけ。
また、全面的に書き直してしまえば、それは編集者の文章になって著者の文章ではなくなってしまう。
著者の側から「そこまでするのなら、掲載を拒否する」と言う権利もある。
鉄道書の世界では有名な某氏が編集者をやった時、了解を得ずに勝手に大修正をやってしまい、著者の某有名ライターとトラブルになったとか何とかという噂も聞いたな。
だから、最初の発注の段階で力量を見極めないと、妙な文章が掲載されてしまうか、誌面に穴があくことになる。
実績第一主義には、そうした面もあるのだよ。
ライターにも実力実績十分の人もいれば、岸田みたいなのもいるのと同じ。
具体例をあげるのは控えるが、ひとくちに編集者と言っても玉石混淆だということだ。
>>940
岸田は、一度目の「お試し」はあっても二度と使ってもらえないライターなのは、彼の実績にならない実績が示している通り。
だが、構図は単純ではない。
どんなにひどい原稿でも、著作物は著作物だ。
岸田法眼の名前で誌面に載せる以上、編集者と言えども著者の岸田の了解なしに修正はできない。
「修正を了解しない」と著者が言う権利はある。普通は了解するだろうけど、その主張は妥当なものなのだ。
そうなると編集者に残された手段は、掲載を拒否することだけ。
また、全面的に書き直してしまえば、それは編集者の文章になって著者の文章ではなくなってしまう。
著者の側から「そこまでするのなら、掲載を拒否する」と言う権利もある。
鉄道書の世界では有名な某氏が編集者をやった時、了解を得ずに勝手に大修正をやってしまい、著者の某有名ライターとトラブルになったとか何とかという噂も聞いたな。
だから、最初の発注の段階で力量を見極めないと、妙な文章が掲載されてしまうか、誌面に穴があくことになる。
実績第一主義には、そうした面もあるのだよ。
943 ：名無しでGO!：2012/10/06(土) 17:58:54.34 ID:aEXR6dO00
>>942
>最初の発注の段階で力量を見極め
これは岸田の場合難しいことじゃないと思うんだ
だから
>妙な文章が掲載されてしまうか、誌面に穴があくことになる
はどちらも回避できそうに思うんだけど....
>最初の発注の段階で力量を見極め
これは岸田の場合難しいことじゃないと思うんだ
だから
>妙な文章が掲載されてしまうか、誌面に穴があくことになる
はどちらも回避できそうに思うんだけど....
944 ：名無しでGO!：2012/10/06(土) 18:04:20.17 ID:ZQFdyUJb0
945 ：名無しでGO!：2012/10/11(木) 20:40:54.71 ID:u0Hlsryn0
946 ：名無しでGO!：2012/10/13(土) 12:02:01.17 ID:s1WGwfYP0
>>945
月刊雑誌の企画は例えば半年とか１年とか、相当先まで決めているものだ。
速報性がある記事は別だが、何号分か同じ筆者に一度にまとめて発注することも、ごく普通にある。
２回、記事が掲載されたとしてもだ。発注が２回とは限らないよ。
実際のところがどうなのかは、部内の人間か岸田本人しか知らないことだけどね。
月刊雑誌の企画は例えば半年とか１年とか、相当先まで決めているものだ。
速報性がある記事は別だが、何号分か同じ筆者に一度にまとめて発注することも、ごく普通にある。
２回、記事が掲載されたとしてもだ。発注が２回とは限らないよ。
実際のところがどうなのかは、部内の人間か岸田本人しか知らないことだけどね。
947 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 09:23:16.19 ID:+PKc2zRS0
岸田君のお手製の正誤表はまだ?
ひょっとして出版社ともめているのか。
ひょっとして出版社ともめているのか。
948 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 10:32:13.80 ID:B9A9wKcM0
>>947
正誤表じゃなくて、横暴にもここを編集者に直された！というリストじゃね？
正誤表じゃなくて、横暴にもここを編集者に直された！というリストじゃね？
949 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 11:08:40.45 ID:zZNn+07ZO
観客動員数を稼ぐために、自分のブログへ田代砲を発射してる予感。
950 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 12:42:53.93 ID:+PKc2zRS0
>すでに株式会社玄光社には、細かいミスが多いことをお知らせしており、後日正誤表をお送りする予定です。
これ以降音沙汰ないよね。
ひょっとして、出版社にミスを通知したはいいが、
「こんなもんミスじゃない、君の文章がおかしいんだろ」
と反撃されて揉めているとか。
これ以降音沙汰ないよね。
ひょっとして、出版社にミスを通知したはいいが、
「こんなもんミスじゃない、君の文章がおかしいんだろ」
と反撃されて揉めているとか。
と言うかどうやって読者に送るんだ？ｗ
買うときに住所知らせた奴なんて、通販で購入した奴だけだろｗ
買うときに住所知らせた奴なんて、通販で購入した奴だけだろｗ
読者に送るなんて言ってるか？
953 ：名無しでGO!：2012/10/15(月) 21:18:36.94 ID:+PKc2zRS0
誰に送るんだろ。
俺はブログにアップするか、正誤表を本の間に挟むかだと思っていたが、
それは「送る」と言わないし。
俺はブログにアップするか、正誤表を本の間に挟むかだと思っていたが、
それは「送る」と言わないし。
954 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 00:20:53.89 ID:0ilvCuIQ0
955 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 06:18:28.77 ID:qH0HiOub0
それとも、出版社に送るのか。
それを出版社に黙殺されて揉めていると。
そう考えると筋が通るな。
それを出版社に黙殺されて揉めていると。
そう考えると筋が通るな。
956 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 07:50:28.48 ID:0cMPqWGP0
＞すでに株式会社玄光社には、細かいミスが多いことをお知らせしており、後日正誤表をお送りする予定です。
これを素直に読んだら、玄光社＝出版社に送るってことでしょ。
まあ｢予定｣とあるし、実際に送ったかどうかはわからないけどね。
これを素直に読んだら、玄光社＝出版社に送るってことでしょ。
まあ｢予定｣とあるし、実際に送ったかどうかはわからないけどね。
957 ：名無しでGO!：2012/10/16(火) 21:05:44.76 ID:qH0HiOub0
しかし、岸田はゲラを読まなかったのか? それとも出版社がゲラを見せなかったのか?
校正者はいたのか?
いったいどんな仕事なんだよ。
校正者はいたのか?
いったいどんな仕事なんだよ。
読める文章にしようと、編集がいっぱい手直ししたはいいものの、
てんてーに文句付けられて印刷が遅れては困るから、ゲラを見せなかった…とか???
てんてーに文句付けられて印刷が遅れては困るから、ゲラを見せなかった…とか???
正誤表が原稿と同じくらいのボリュームになってしまったとか。
また休眠期に入ったんだね。
10月に入ってブログ更新なし。ツイートもなし。
ツイートする暇もないほど超多忙なのか(笑)と思いきや、、、
ｍｉｘｉ書いてるじゃん
10月に入ってブログ更新なし。ツイートもなし。
ツイートする暇もないほど超多忙なのか(笑)と思いきや、、、
ｍｉｘｉ書いてるじゃん
961 ：名無しでGO!：2012/10/18(木) 11:45:58.25 ID:SpYxUm/G0
自分の文章を公開するのが怖くなったのでは?
962 ：名無しでGO!：2012/10/20(土) 09:27:37.18 ID:GqNH6R3H0
公開する文章を書くのがライターじゃないのかよｗ
しかし、ジャイアンツが勝ち進めば、こないだみたいにてんてー復活するかな？と思ってたんだが
何だかダメそうな感じだな。
しかし、ジャイアンツが勝ち進めば、こないだみたいにてんてー復活するかな？と思ってたんだが
何だかダメそうな感じだな。
俺はジャイアンツが負け続けて、ざまぁｗだけどな。
そもそも勝ったときにしか語れないってどうなのよ？
負けているときに応援してこそ、ファンというものだろ？？
そもそも勝ったときにしか語れないってどうなのよ？
負けているときに応援してこそ、ファンというものだろ？？
だよな。
負けてても応援。でなきゃ阪神ファンなんかやってられへん。
負けてても応援。でなきゃ阪神ファンなんかやってられへん。
965 ：名無しでGO!：2012/10/20(土) 20:30:34.32 ID:nUUfH2HT0
巨人が負けると、岸田は見て見ぬふりしているな。
たぶん岸田は巨人が好きなのではなく、「強い」巨人が好きなのだろう。
いわゆる権威主義。
巨人ファンには結構多そう。
たぶん岸田は巨人が好きなのではなく、「強い」巨人が好きなのだろう。
いわゆる権威主義。
巨人ファンには結構多そう。
966 ：名無しでGO!：2012/10/21(日) 20:52:49.91 ID:7818B3Bd0
>>966
ごめん、無茶苦茶反省しているorz
ごめん、無茶苦茶反省しているorz
968 ：名無しでGO!：2012/10/21(日) 21:47:04.63 ID:7818B3Bd0
あらら、本当に勝ってしもた…
まあ岸田てんてーのテンションが上がるのは、ある意味、楽しみではあるけどねｗ
まあ岸田てんてーのテンションが上がるのは、ある意味、楽しみではあるけどねｗ
970 ：名無しでGO!：2012/10/22(月) 10:14:25.68 ID:iAzFU9DW0
「ツイッターは巨人ファンが勝利の喜びを分かち合うためにあります」
というのは岸田先生の名言。
そんなこと考えているのは岸田だけだろうけど(笑)
というのは岸田先生の名言。
そんなこと考えているのは岸田だけだろうけど(笑)
971 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 20:22:09.66 ID:xMiiQOEe0
お主らがやいのやいの言うからブログもツイッターも書けなくて
今頃きっとストレス溜めてるぞ(笑)
ブログ復活は逸見さんの命日あたりかな
今頃きっとストレス溜めてるぞ(笑)
ブログ復活は逸見さんの命日あたりかな
972 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 22:04:01.11 ID:9SADhfjiO
973 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 22:10:06.96 ID:9SADhfjiO
ところで
徳田耕一、横見浩彦、岸田法眼
屑な順に並べ替えると、どんな順になる？
徳田耕一、横見浩彦、岸田法眼
屑な順に並べ替えると、どんな順になる？
974 ：名無しでGO!：2012/10/24(水) 23:52:23.23 ID:l01EatQO0
単体の屑さは順位づけ不可能なので
（A＞B＞Cという式が成り立つべきBとCの該当者がいない）
毒電波を垂れ流した量の順、という基準で
毒田＞余ゴミ＞キチ田
（A＞B＞Cという式が成り立つべきBとCの該当者がいない）
毒電波を垂れ流した量の順、という基準で
毒田＞余ゴミ＞キチ田
>>971
まあmixiで巨人絡みのアンケートをやっていたりと、好きなようにしている気がするが。
結局、mixiという塀に囲まれた領域に引きこもってしまったんだろうな。
あそこだと批判されればアク禁にすれば済む話だし。
まあmixiで巨人絡みのアンケートをやっていたりと、好きなようにしている気がするが。
結局、mixiという塀に囲まれた領域に引きこもってしまったんだろうな。
あそこだと批判されればアク禁にすれば済む話だし。
976 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 06:04:57.13 ID:9VUtiAdq0
今回の出版で、相当編集者に文章力を批判されたんじゃないか。
それで自信喪失してしまったと。
正誤表の話もあの後音沙汰ないし。
それで自信喪失してしまったと。
正誤表の話もあの後音沙汰ないし。
977 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 07:59:33.76 ID:XNa/QQzMO
>>976
それ考えると横見は凄ぇなぁ
オレ、文章書くのキライ
とか平気で言う
ごくごくたま～に出た雑誌に載ったものは
ブログを見れば編集側が書いたに等しいものとわかる
それでも
そのブログですらツィート見れば編者がいるのではないかという作文レベル
てんてー良かったね
更に屑なライターを自称するのがいて
横見が何か企んでいるみたいだよ
それ考えると横見は凄ぇなぁ
オレ、文章書くのキライ
とか平気で言う
ごくごくたま～に出た雑誌に載ったものは
ブログを見れば編集側が書いたに等しいものとわかる
それでも
そのブログですらツィート見れば編者がいるのではないかという作文レベル
てんてー良かったね
更に屑なライターを自称するのがいて
横見が何か企んでいるみたいだよ
978 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 19:34:00.69 ID:fcIpkSIM0
>>975
ホントだ、今久しぶりにmixi見たんだけど、写真を披露したりしてたんだね。
一般論としては忙しくても続けやすいのはmixiよりTwitterだと思うけどな。
しかしブログやTwitterを再開する時は何て言い訳するんだろう。
また>>407-408みたいな展開になるのかな。
ホントだ、今久しぶりにmixi見たんだけど、写真を披露したりしてたんだね。
一般論としては忙しくても続けやすいのはmixiよりTwitterだと思うけどな。
しかしブログやTwitterを再開する時は何て言い訳するんだろう。
また>>407-408みたいな展開になるのかな。
979 ：名無しでGO!：2012/10/25(木) 23:54:52.36 ID:ONXgVbbB0
そんなに自分の文体に自身があり「他人の指摘なんていらねぇ！」と思うのなら自費出版して
コミケで売ったらいいと思うよ（ﾆｯｺﾘ
コミケで売ったらいいと思うよ（ﾆｯｺﾘ
>>981
そのスレタイ賛成。
建てるのは995頃でも構わないんじゃねぇ？
ところで帰りに本屋に寄ってきたけど、
発売から1ヶ月、ほとんど売れてなかった。
無論隅に追いやられ……20冊近くの返品は確実か。
そのスレタイ賛成。
建てるのは995頃でも構わないんじゃねぇ？
ところで帰りに本屋に寄ってきたけど、
発売から1ヶ月、ほとんど売れてなかった。
無論隅に追いやられ……20冊近くの返品は確実か。
983 ：名無しでGO!：2012/10/28(日) 06:38:49.25 ID:HQvg1soS0
子供向けの本って、親が買うわけだから、まず親を納得させないといけないんだよね。
岸田や版元は、この辺りがわかってなさそう。
岸田や版元は、この辺りがわかってなさそう。
984 ：名無しでGO!：