駅名しりとり（要1行駅紹介）2駅目

駅に関する一言コメントを添えてください

１　投稿時は「駅名」「読み仮名」及びその駅の「路線名」「社名」を分かりやすく正確に記すこと。駅名と路線名は公式名称を使用すること。無効指摘や流れの確認時を除き、1つのレスに書ける駅名は1つ
２　日本国内の鉄道・軌道・モノレール・新交通システムの駅のみ可。旅客が列車でホーム(安全地帯)に降りられる駅を使用すること
３　駅名が同じでも両駅が明らかに離れている場合と、旅客案内上別の駅として案内してる場合は別の駅として扱う
４　路線名・社名は正式名称の他に、鉄道事業者公認の愛称も可（第三種事業者は有効、ただし自治体名のみの表記はダメ）。乗り入れ路線は、乗り入れ専用路線を保有している場合に限り使用可
５　路線名に社名が含まれている場合は社名を省略可。また、旅客営業を行っている路線が1路線の鉄道会社で路線名が特定可能の場合、社名もしくは路線名を省略可
６　仮名のみ、または仮名と記号のみの駅名は読み仮名省略可。複数の会社の鉄道路線の駅の場合は一部会社を省略可。ただし会社名記入の際には、1つの会社につき路線名は1つ以上必要
７　駅が廃止・改称・新設された場合や臨時駅の営業期間は鉄道会社が告示した日付に従う
８　しりとりの内容にルール違反やミスがある場合は無効。ルールに違反した場合のやり直しは不可
９　無効指摘の際はその理由を必ず記入し、ルールの制約上記入できない場合を除き代わりの駅を記入する事
10　一度書き込まれた駅名は、その書き込みがルールに抵触している場合を除き、50レス（無効含む）を超えるまで書き込み不可
11　21レス以上経過した無効なレスは時効とし、そのまま続行する事
12　濁点・半濁点は清音に置き換え可。拗音は前の文字を含めてもよい。「ん」で終わった場合は後から2番目の文字または「あ」、長音で終わった場合は最後の文字の母音から続行

13　書き込める駅が少ない「ら」「る」「れ」で終わった場合は後から2番目の文字で続行可。その他の文字に関しては続行不可の場合のみ後から2番目の文字で続行
14　同時書き込みによる重複は､先に書き込まれたものを採用。３分以内の書き込みを同時と見なします
15　スレ途中でのルール変更は禁止。「駅名しりとり」「流れ修正」「ルール確認」以外が含まれる書き込み、他人への中傷・罵倒などスレの趣旨に反する書き込み、
同一IDでのしりとりは禁止。各ルールに２度違反した場合は退場処分となります
16　駅名などを大量に書き込むいわゆる容量潰しは、即退場処分となります
■■■ルール１詳細
○投稿例：【川越　かわごえ　JR川越線・東武東上本線】
　「駅名」「読み仮名」「路線名」「会社名」を文章の中に混ぜ込む形で投稿したり、同一運行系統の正式名称と愛称を併記して投稿する人がいますが、「分かりやすく記すこと」
に反しているので無効にしても構いません
○「ヶ」「ケ」の扱い：（両者とも有効）「桜ヶ丘」は「桜ヶ丘」「桜ケ丘」どちらでも有効です
○読み仮名は平仮名のみ使用可。但し駅名に「・」などの記号が含まれる場合は、読み仮名にその記号が含まれていても構いません
○フォントにない字：（異体字・新体字でも有効）
例α：「辻堂」の「辻」は本来しんにょうの点が２つありますが、PCではその字は存在しない為「辻堂」でも有効とします
例β：「祇園」の「祇」は本来「示」偏に「氏」ですが、PCではその字は存在しない為、新体字の「祇園」、異体字の「祗園」でも有効とします
○ネーミングライツや副駅名は、各地方での知名度の差の観点から、これらによる書き込みは無効とします。ただし、駅名称がネーミングライツの物しか存在しない場合は有効とします

■■■ルール２詳細
○使用できない路線・交通機関・駅：海外の路線･リフト・ケーブルカー・ロープウェー・トロリーバス・ガイドウェイバス・貨物線・貨物駅・廃線・廃駅
　これらは、検索で発見しにくく、正しいかどうか確認しにくい場合があるため不可とします
○運休区間の扱い：　営業区間で、天災・工事などによる運休の場合は有効です
○特定地区・路線に対する制限は上記以外はありません
■■■ルール３詳細
○「大久保　おおくぼ　ＪＲ山陽本線・中央本線」といった書き込みは複数の駅を書き込んでいるものと見做し、ルール1違反となります
○「両駅が明らかに離れている場合」→およそ１キロ程度が目安となります

■■■ルール4・5・6詳細
○社名・路線名：公認の愛称（西鉄・京急・京浜東北線・信越線など）を使用することが可能です。JRの場合、「東日本」「東海」などはつけなくても有効ですが、「○○旅客鉄道」の形式は無効になります
英字略称は、複数の会社が該当する可能性と各地方での知名度の差の観点から、JR以外は無効とします
公式HPの会社概要（もしくはそれに準ずる）ページで、社名に旧字体が使われている会社名は、旧字体を新字体に変更可
○乗り入れについて：乗り入れの起点となる駅から、乗り入れのために使用している固有の線路があれば有効
有効例：新川崎＠横須賀線（大船から固有の線路を走っているため有効）、上野＠常磐線、上野＠長野新幹線
無効例：千葉＠内房線（蘇我から外房線の線路を走っているため無効）、上野＠高崎線 、上野＠秋田新幹線
○「本線」は、各鉄道会社にて正式名称として使用している場合のみ有効
　例：「京成本線」「京急本線」は有効、「京王本線」「小田急本線」は無効
○「つくば」「ベイサイド・ステーション」等、仮名だけ、仮名と記号だけの駅は読み仮名なしでも有効
○路線名に社名が含まれている路線は路線名のみで有効となります
また「つくばエクスプレス」「天浜線」など、鉄道会社が認める愛称名で路線が1路線しかないような場合も有効です
ただし、「地下鉄」「市営」「電鉄」「鉄道線」など、特定不可な社局の愛称は不可とします。「Ｅ電」「アーバンネットワーク」など抽象的な物も無効です
○秩父鉄道、鹿島臨海鉄道、箱根登山鉄道など、複数の路線を保有していても投稿が有効になる路線が１つだけの会社は、会社名のみでも有効です
上記ルールにおける有効例：京王線、東急多摩川線、近鉄（近畿日本鉄道）、つくばエクスプレス、ＪＲ常磐線、東武東上線、JR東西線、富士急行線、小湊鉄道、小湊鐵道、青い森鉄道、若桜鉄道
同無効例：新浜松＠鉄道線、OER江ノ島線、KTR宮福線、地鉄、近鉄(近江鉄道)、い鉄、阿武急、上野＠高崎線、中央・総武線、○○快速線、○○緩行線、青森県、若桜町など

■■■ルール８・９詳細
○ルールに違反する書き込みをした場合、同じ書き込みからの再投稿はできません
○書き込み内容に誤りがあってしりとりが繋がってない場合、同時書き込みの後に無効な方につながってしまった場合は、正しく繋がる地点を>>000と示すだけでも可です
○レス番号指定でのしりとりは、同時書き込みの何れかをルールに基づき指定する場合と、「流れ確認」等の駅名しりとりと関係ない書き込みや指摘済みの無効レスを飛ばす場合を除き、無効指摘とセットでのみ可能
○無効なレスについた流れの中から、最後の有効なレスへ繋がるものを拾って繋げる行為は、ルール９違反となります
■■■ルール10・11の例外（スレッドをまたいだ場合）
○「一度書き込まれた駅名は50レス（無効含む）を超えるまで書き込み不可」→新スレ移行した場合、前スレからまたがってのカウントはしません
■■■ルール12･13適用例
　「じ」→「し」or「じ」　※逆に、｢し｣→｢じ｣は不可です
　例：伊豆高原（いずこうげん）→「げ」または「け」または「あ」。茶所(ちゃじょ)→「じょ」または「しょ」または「よ」
　吉原(よしわら)→「ら」または「わ」、米原（まいばら）→「ら」または「ば」または「は」。その他の文字は、続行不可となった場合のみルール13を適用できます

■■■ルール14・15･16詳細
○同時書き込みで無効レスが先に付いた場合で、後のレスが有効な場合は後のレスを採用します。その際、ルール９適用による指摘は必要ありません
○このスレのルールは>>1-2にある16ルール及びその詳細のみであり、スレの途中での訂正・追加はできません。ルールにない理由による無効指摘や誤った内容の無効指摘は、ルール15違反となります
○退場処分を受けた場合はそのIDによる参加資格がなくなり、投稿が正しくても無効となるので、ルール違反には十分注意してください
○また、違反･退場者IDは公開される可能性があります。1レスで複数の違反を犯していても累積カウントは1レス1回です
○当日中に新スレに移行した場合も違反対象IDは当日新スレでの投稿は禁止です
○参加資格を失った者の投稿は、ルール９に従わずに無視することができます
○参加資格を失った者が投稿した駅は、その書き込みから50レス以内であっても、ルール10の書き込み不可の適用除外となります
○以下のような書き込みを一度でも行った場合、即退場となります。
　例　大崎五反田目黒恵比寿渋谷原宿代々木新宿新大久保高田馬場目白池袋大塚巣鴨駒込田端西日暮里日暮里鶯谷上野御徒町秋葉原神田東京有楽町新橋浜松町田町品川
■■■その他補足
どんなに嫌な態度､悪質な書き込みでも、>>1-2で挙げた16のルールに従ってください
煽り・荒らしには最低限の無効指摘で対処してください
ルールの議論はなるべくルール議論スレでお願いします
ルール議論スレ　http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1323358519/l50#tag61/l50#tag106
前スレ最後の有効レスからしりとりを続行してください。

駅名しりとり（要1行駅紹介）2駅目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1326002920/

前スレ終了後よりしりとりを開始してください
前スレ終了までのしりとりは無効です

解説を書き込んでいただき心から感謝します
けちをつｙける気は毛頭ありませんが、完全に故意とわかる荒らし以外は退場処分無しとしませんか
気楽にゆったりしりとりし、ガイド本に無い生の情報を得るのが目的ですから

>>8
退場処分なしの件は異議ありません

愛知御津 あいちみと JR東海道本線

普通列車は新快速にたまに抜かれたりします。御津って書いて「みと」と読む。

前スレ埋めてからだよ

苫小牧より

飯井　いい　山陰本線

海辺のイイ駅

琵琶湖線、嵯峨野線、学研都市線なんていうのは全国的に通じない

石狩金沢　いしかりかなざわ　学園都市線

前の駅で多くの電車が折り返します

池田　いけだ　阪急宝塚線

高架駅。結構立派。

どうして愛称に拘るのか理由がしりたい
大阪駅で学研都市線石狩金沢までなんて言っても通じない
ＪＲ1本列島という概念を払拭したいＪＲの陰謀に乗るなよ

>>13
若狭和田　わかさわだ　小浜線
夏は海水浴場に近かったりします。

札沼線（学園都市線）なら良いが

因みに学園都市線という愛称は学研都市線でなじんだ大阪出身の学生（北海道教育大学）が考え当選したそうだ

高槻　たかつき　京都線
大学誘致で雰囲気変わりつつある

京都　きょうと　京都線
あの駅舎は立派だが賛否両論となっている場合もある。

徳庵　とくあん　学研都市線
危うく学園都市線て打つとこだった

尼崎　あまがさき　神戸線
事故はもういやですね。

岐阜　ぎふ　ＪＲ高山本線

立派な高架駅。名鉄との競合では勝っている。

婦中鵜坂　ふちゅううさか　ＪＲ高山本線
葬式鉄でお世話になりました。
「メリーさんのひつじ」の接近音が頭から離れない。

堅田　かたた　JR湖西線

昔は全てこの堅田駅が終点だった。

↑「全ての新快速」の間違いでした。

>>18(>>19>>21も)
路線(愛称)名間違いにより無効

JR京都線(やJR神戸線)が正しい

>>16
高石 たかいし 南海本線

2面4線の駅だが優等は(平日朝の準急以外は)停まらない

>>１８は近鉄京都線か（ＪＲの）東海道本線、山陰本線、奈良線かわからない
どこからやり直す？

新三田　しんさんだ　福知山線

田舎風景が素敵な場所に広い構内をもつ。酔って乗り過ごすと大変な事になりそうな場所

高松　たかまつ　JR七尾線
当駅発着のきっぷ発行時は四国にある高松駅と区別するため「（七）高松駅」と表示

津軽二股　つがるふたまた　ＪＲ津軽線

すぐ近くにＪＲ北海道の別名駅がある

高松　たかまつ　JR四国予讃線

青春１８きっぷの常備券発売駅　JR四国のFirst No.【0001】が当駅発売である。

塚本　つかもと　ＪＲ神戸線
駅前は結構古い

東寺　とうじ　近鉄京都線

東寺へ行くには少し遠い

志紀　しき　ＪＲ大和路線

古い高架駅

土佐北川　とさきたがわ　JR四国土讃線

JR唯一の河川を跨ぐ鉄橋上に設置された駅

京都　きょうと　JR東海道本線

改札内跨線橋にある立ち食いうどん店には、お持ち帰りの串揚げが販売されている。

徳庵　とくあん　ＪＲ学研都市線
東大阪市にあるが、大阪市はすぐ

ん→あ

相生 あいおい JR山陽本線、赤穂線、山陽新幹線

赤穂線(起点)は当駅発着がなくなり、山陽本線(中間駅)は当駅発着ができた変わった駅。

諫早　いさはや　ＪＲ長崎本線

雲仙島原、長崎、大村方面へと分かれる

山越　やまこし　函館本線
江戸幕府の関所の跡があるので関所を模した待合所がある

新今宮　しんいまみや　JR大阪環状線、南海本線
通天閣の最寄り駅。串カツが名物の店が沢山ある

野洲 やす JR東海道本線

当駅を境に本数が激変する

吹田　すいた　JR東海道本線

同じ「吹田市」でも江坂の方が大都会。

丹波口　たんばぐち　山陰本線

京都中央市場の横。２０年で周辺は大きく変化した。マンションが建って都会になった。駅前にタクシー無し。流しも少ないので下車には注意

千代川　ちよかわ　JR山陰本線

2面2線の単なる田舎の駅。特徴がない業務委託駅。

和歌山　わかやま　紀勢本線、阪和線、和歌山線

駅前のホテルグランヴィア喫茶室が静かで落ち着く。禁煙席が充実している

町屋駅前　まちやえきまえ　都電荒川線
昨年の花電車が運転された日は、鉄より地元人が大勢集結、祭りでした。

恵那　えな　中央西線

明智鉄道乗換え口には常備券が残る

中目黒　なかめぐろ　東京メトロ日比谷線・東急東横線
最近キャバクラが何件かできて、
駅前でティッシュ配ったり呼び込みしているヤツがウザい。
雰囲気が悪くなったね。

六甲道　ろっこうみち　JR神戸線
快速停まります

筑後吉井　ちくごよしい　九大本線

間違っても、ゆふ高原線などという安直な言い方はしません。同駅には常備券で料金券あり。継割も。一昔前の出札風景

石狩太美　いしかりふとみ　ＪＲ学園都市線

当別町に入った最初の駅

みなとみらい　横浜高速鉄道みなとみらい線

横浜から渋谷方面乗ろうとしても座れないからって、
この駅から折り返し乗車する人がいる。
おい、ずるいぞ(w

石狩当別　いしかりとうべつ　ＪＲ学園都市線
当別町に入った2つ目の駅

津田　つだ　片町線

単線非電化時代を思い出す

高山　たかやま　ＪＲ高山本線

小京都の一つ

松井山手　まついやまて　片町線

開業時に比べ随分発展した。やや高級住宅地として売り出している

天王寺　てんのうじ　ＪＲ大和路線

府内のＪＲ駅で2番目に乗降客が多い

自治医大　じちいだい　東北本線

大学駅の走り。

伊豆長岡 いずながおか 伊豆箱根鉄道駿豆線

特急列車「踊り子」が停車する、主要駅の一つ

石手川公園　いしてがわこうえん　伊予鉄横河原線

ホームが橋の上にある。利用客はあまり多くない

>>60から

関大前 かんだいまえ 阪急千里線

関西大学千里山キャンパスの最寄駅で大学にたどり着くまでに様々な学生向けの店が並ぶ

円町　えんまち　JR山陰本線

最近できた新しい駅

>>62から
恵比寿　えびす　JR山手線
発車メロディーはエビスビールのCMで流れてた曲

>>63
10年以上たってる
最近ではない

駿河徳山　するがとくやま　大井川鐵道大井川本線
この駅からちょっと南に進んだ線路沿いに、若い桜並木がある。
成長が楽しみ。

舞子　まいこ　JR神戸線
淡路島・徳島方面へバスが頻発

駒沢大学 こまざわだいがく 東急田園都市線

学芸大学、都立大学と異なり、大学はちゃんとある。ただし、その大学の名前は正確には、「駒澤大学」である。

国吉　くによし　いすみ鉄道いすみ線
「里山弁当」が素朴でおいしい。でもこないだ売り切れだった。

新宮中央 しんぐうちゅうおう JR九州鹿児島本線
おととし開業したばかりの新駅。

志賀　しが　ＪＲ湖西線

しがけんにあるしがえき

>>69
宇治　うじ　ＪＲ奈良線

平等院鳳凰堂の最寄駅

城陽 じょうよう JR奈良線

「うじ」と来られるとどうも「じょうよう」と続けたくなる

宇治　うじ　京阪宇治線

同じく続けたくなる
うまいものと菊正宗みたいだ

神宮丸太町 じんぐうまるたまち 京阪鴨東線

JR奈良線以外に城陽はないので、同じ京阪電車ということで。2008年に改称された。が、平安神宮から遠いらしい。

千歳　ちとせ　ＪＲ千歳線

始発電車は結構ある

成城学園前　せいじょうがくえんまえ　小田急小田原線
駅ビル「コルティ」から、天気が良いとスカイツリーが見える。

江ノ島 えのしま 江ノ島電鉄

この江ノ島駅は当然ながら成城学園前とは繋がっていない

>>64
山陰本線京都口（京都〜園部）間では最も新しいこと、山陰本線の歴史を考えた場合からも最近と言う定義は間違いでない
よって>>63は有効。

茅ヶ崎　ちがさき　東海道本線

グリーン車乗車位置表示板が国鉄時代のまま

城崎温泉　きのさきおんせん　ＪＲ山陰本線
温泉で結構有名

まあ「結構」とか「最近」とか「かなり」とかは人により解釈の度合が異なるので
判定は難しいかな。

安土　あづち　JR東海道本線（琵琶湖線）

安土城はないが安土城跡は今でも残るらしい。

千葉　ちば　ＪＲ総武本線など
113系の撤退ですっかり駅の雰囲気も変わったような

馬喰町 ばくろちょう JR総武本線

こちらにも113系は乗り入れていたが、21世紀を迎えることなく引退。

上野　うえの　ＪＲ東北新幹線

かつては東北上越特急の玄関口。今は新幹線か北関東への通勤客の駅

登戸 のぼりと 小田急小田原線、JR南武線

隣の駅は4つあるが、どれもたいてい歩ける。向ヶ丘遊園ならたまに電車に勝てる

東京　とうきょう　JR東海道本線

日本の首都

宇部 うべ JR山陽本線、宇部線

宇部市の中心は宇部線の宇部新川。宇部市は政令指定都市ではないが、住所に「○○区」と入ることがある。

別府　べふ　山陽電鉄本線

山陽新幹線が隣接して走行。旧別府鉄道の別府口駅が隣接していた。

福井　ふくい　ＪＲ北陸本線

高架駅。新幹線開通が待ち遠しい

飯坂温泉　いいざかおんせん　福島交通飯坂線
共同浴場がいくつもある。
「鯖湖湯」に入ったけどレトロかつきれいな浴場でした。

ん→あ
粟生　あお　JR加古川線、神戸電鉄粟生線、北条鉄道
ローマ字表記にすると飯井駅、頴娃駅、小江駅と並び日本一短い駅名となる

岡本　おかもと　阪急神戸線
特急停車駅。梅田(大阪)−三宮の所要時間は特急でもＪＲにかなわない。

驫木　とどろき　ＪＲ五能線
風が吹くと寒さが半端ない。訪問する人は防寒対策を。

岸辺　きしべ　ＪＲ京都線

所在地の町名は「岸部」です。

別所 べっしょ 京阪石山坂本線

大津市役所前。(アナウンスあり)その関係もあり、東西線の駅は「京都市役所前」となっている。

余市　よいち　ＪＲ函館本線
この辺りまではまずまず人は住んでいる。

茅野　ちの　ＪＲ中央本線

蓼科への玄関口

能代　のしろ　ＪＲ五能線
奥羽本線は乗り入れていない。

六本木　ろっぽんぎ　東京メトロ日比谷線・都営大江戸線
土日の早朝は、朝帰りの酔っ払いがたくさんいてウザい

京橋　きょうばし　京阪本線

JRも地下鉄もあるターミナル駅。

渋谷 しぶや 東急東横線

こちらもターミナル。しかし、1年と少しすれば、通過型ターミナルになる

山科　やましな　JR東海道本線、湖西線

湖西線の始駅だが「山科行き」の電車は一本もない。

七飯　ななえ　函館本線
難読駅に数えてもいい？函館からココまでが複線

江別　えべつ　ＪＲ函館本線
市の代表駅だが乗降客は他より少ない

敦賀　つるが　JR北陸本線

小浜へ行くならこの駅で乗り換えが必要　

上郡　かみごおり　智頭急行
社名を「八頭町」としたらルール違反

近江神宮前　おうみじんぐうまえ　京阪石山坂本線

びわこ競輪場にも近く「高松宮杯」が行われていたが今では・・・。

遠軽　えんがる　石北本線
特急オホーツクが停車します

留辺蘂　るべしべ　石北本線
特急オホーツクが停車します

別府　べっぷ　ＪＲ日豊本線
温泉の町

福山 ふくやま JR山陽新幹線、山陽本線、福塩線

新幹線はさまざまな列車が止まるが、山陽本線は長距離列車が通らなくなってしまった

摩周　ましゅう　釧網本線
弟子屈から摩周湖観光振興のため改称

鶯谷　うぐいすだに　ＪＲ山手線・京浜東北線
ラブホの街

日暮里 にっぽり JR山手線・京浜東北線・常磐線、京成電車

鶯谷の隣

保津峡　ほづきょう　JR山陰本線

右京区にあるが山と保津川しかない駅。吊り橋を渡っても同じ・・。

ん？「り」には特例はないのでは？
>>114
陸前山王　りくぜんさんのう　ＪＲ東北本線
仙台臨海鉄道も、徐々に復旧してきた

>>102
中津　なかつ
阪急電鉄神戸本線

大阪府の駅

>>103は会社名不備

津幡　つばた　JR北陸本線・JR七尾線

521系電車はこの駅迄来ますがこの先の倶利伽羅峠は越えません

>>117
函館本線はＪＲにしかございません
常識的な範囲で理解されるレスには堅い意見を挟まず有効とすべきだと考えます
だから>>116の続きとして「う」からで良いと判断させていただいて宜しいでしょうか

>>118
太地　たいじ
JR西日本　きのくに線

落合博満野球記念館最寄り駅

>>119
>>1-6のどのルールに基づく判断ですか？「路線名愛称」には無意味にギャーギャーわめくくせに、それ以外のことには寛容だなんて、おかしいですね。

>>120
ＪＲ函館本線のＪＲが抜けているだけで無効とするのは「気楽にしりとりを楽しむ」という趣旨から外れると考えました
ですから>>116からはじめるべきではないかと提案申し上げたのでございます。
愛称路線名で意見を言わせていただく理由については過去の書き込みからくみ取っていただければ幸いです。
決して無意味ではございません。又わめく、という暴言を顔も名前も存じ上げない貴方様に吐かれる筋合いはございません
しりとりは楽しむための場でございます。言葉を謹んでいただきたい。

では改めてご提案申し上げます
>>116から再開しましょう

あのさぁ、ホントは言いたくなかったんだけど、
>>117
って駅紹介不備、じゃない？もうちょい書いてくれても良いかと。

>>122
あくまで1行紹介という事でございます
内容が間違っていない時はすべて有効とみなしても良いのではないでしょうか

>>123
まあね、ウチもたいしたことは書いてないからね。

「う」からでいいんじゃない？

浮孔　うきあな　近鉄南大阪線

住宅街の中にある小駅。一人勤務の駅員が居る

>>121
路線名愛称ごときであーだこーだうるさく言うことは、「気楽にしりとりを楽しむ」という趣旨から外れることではないのですかねえ。
大阪では学園都市線は通じない？はぁ？だから何？

しかも路線名愛称はルールで禁止されていません。会社名を書き込むことはルールで定められています。
「ルールを守ってたら気楽にしりとりを楽しむことはできない！だからルールなんか糞喰らえ！違反しまくれ！」とおっしゃるなら、それならそれで構いません。
そういうスレだと判断した上で、参加させていただきます。

>>125
難波　なんば
南海電車

大阪の駅

そんなケンカするなら、
>>102の「な」から仕切りなおそうよ？>>103が会社名不備なんでそ？
長瀞　ながとろ　秩父鉄道秩父本線
観光地らしい可愛らしい木造駅舎。今はライトアップもやっている。

>>128
>>102から仕切り直したのが>>117なのですが。>>117からの流れは>>120まで続いてます。
>>103からの流れの途中には>>114がありますが、いいんですかねえ。
まあ、京成の路線名が無いことぐらいでごちゃごちゃ言うのは「気楽にしりとりを楽しむこと」から外れるのかもしれませんが。

>>114と>>103はアウトだな。
紹介書きたくないなら、他のしりとりスレでやれぼいいでしょ？

てことはやっぱり>>120からですか。
紹介ならちゃんと書いているではありませんか。

>>102
奈良　なら　ＪＲ大和路線
最近高架駅になった。

何故>>117が無効になるのか分かりませんが、>>132から続けます。
中津　なかつ
JR九州　日豊本線

大分県の駅

津島　つしま　名鉄津島線
津島市の駅

松永 まつなが JR山陽本線

福山市内の駅。副線は通常は使用しないようだ。下駄の町で知られる。

米原　まいばら　ＪＲ琵琶湖線
滋賀県唯一の新幹線の駅

>>135
鹿児島中央　かごしまちゅうおう　ＪＲ九州新幹線
鹿児島市唯一の新幹線の駅

上野 うえの JR東北新幹線

新幹線唯一の地下ホーム発着の駅

登別 のぼりべつ JR北海道室蘭本線

(蝦夷の湯とかの、温泉♨で知られています。)

>>126どうぞご自由に。２ｃｈに書き込む事でわたしたちは生計を維持しているわけでもありません
あくまで趣味として楽しみで書いているだけでございます。私は愛称路線名での書き込みを否定する熱い？想いも所詮は遊びの世界。
拘る事に対する面白さを追求する部分もございます。ですから、しりとりを楽しめないと判断した時点で参加をやめられるのは自由です。
それは私にとっても全く同じなのでございます。議論で熱くなり品性低い言葉を書き込むのも、個人の問題です。私は顔も名前もわからない
２ｃｈという匿名世界ですから紳士でありたいと考えております。これとて否定されはご自由です。縁があれば今後もしりとりを楽しみましょう。

尚、函館本線に会社名を入れないという事にこれほど拘る方がおれら有効無効の議論になるとは思いませんでした。例えば愛称で京都線と
書き込んで、近鉄？阪急？東海道本線という議論なら理解できるのです。もっともこのような拘りを持つのもご自由でございます。「拘りを楽しむ」
事はあらゆる分野の鉄趣味原点だからです

スレッド汚して失礼しました

津　つ　紀勢本線、近鉄名古屋線、伊勢鉄道

ＪＲ近鉄共同改札なので近鉄駅員がＪＲ券の集札。煩雑な業務なのに対応は丁寧。

鶴ケ丘　つるがおか　JR阪和線

長居スタジアム最寄駅は長居ではなくここ

鹿児島中央　かごしまちゅうおう　ＪＲ九州新幹線

南九州最大の駅。新幹線が全線開通して大阪から便利になった。

川原町　かわらまち　近畿日本鉄道名古屋線

四日市市にある只今高架化工事中の駅

>>143=>>137

>>144から続けられるので、
ちはら台 ちはらだい 京成千原線

京成千原線の終点。運賃は高め。同一改札内で繋がっているみのり台駅とセットでネタ駅にもなっている。

石田　いしだ　京都市営地下鉄東西線

最寄駅で一番便利な駅。

高槻市　たかつきし　阪急京都線
東隣の上牧駅との駅間距離は4.3km。阪急電鉄では最長

渋沢 しぶさわ 小田急小田原線

次の新松田駅までの距離は小田急電鉄で最長

和銅黒谷　わどうくろや　秩父鉄道秩父本線
通過線を含めた3倍交換が詳しいマニアに人気

八雲　やくも　JR函館本線
2番線はあるが2番のりばはない

盛岡　もりおか　ＪＲ東北新幹線

かつては東北新幹線の終点の駅

柏原　かしわら　ＪＲ大和路線
平日に始発の快速はあるが、停車する快速はない。

和歌山 わかやま JR阪和線、紀勢本線、和歌山線

和歌山県の県庁所在地。隣の駅は4つあるが、全て無人駅らしい…

丸森　まるもり　阿武隈急行線
国鉄時代の丸森線の終点。
阿武隈急行になってからも、しばらく終点だった。

陸前高田　りくぜんたかた　JR大船渡線
陸前高田市の中心駅。東日本大震災の大津波の被害に遭い、現在休止中

端野　たんの　石北本線
駅前の親子？で楽器を奏でるモニュメントが印象的

>>156
JRです

野田川　のだがわ　北近畿タンゴ鉄道宮津線
かつては加悦鉄道の起点でもあった。現在も加悦鉄道の車両は動態保存されている

YRP野比 わいあーるぴーのび 京浜急行電鉄久里浜線

駅名が2つの意味で結構ネタ駅。

美唄　びばい　JR函館本線
美唄市の代表駅貨物ヤード跡が商業施設となっている

犬山遊園 いぬやまゆうえん 名鉄犬山線

犬山橋はすぐそこだ。
モノレールはもうないよ。

越前花堂　えちぜんはなんどう　JR北陸本線

福井駅の次の駅

鵜の木　うのき　東急東急多摩川線
目蒲線が4両編成の時代、この駅だけドアが3両分しか開かなかった。

木津　きづ　奈良線　関西本線　片町線

構内=国鉄時代の香りがする

敦賀　つるが　ＪＲ北陸本線

この駅から車で少し走った所に原発がある。

鹿角花輪　かづのはなわ　ＪＲ花輪線
折れの生まれたところ(w

川越富洲原　かわごえとみすはら　近畿日本鉄道名古屋線

２面４線の駅､10年ちょっと前に高校生クイズ優勝した三重県立川越高等学校の最寄り駅

浜大津　はまおおつ　京阪京津線、石坂線

大昔は三条から来る電車と大津市内を走る電車のホームが違った。

津　つ　近鉄名古屋線

他の三重県の近鉄とＪＲの接続駅同様、近鉄は手狭。

鶴ヶ丘　つるがおか　ＪＲ阪和線
高架と同時に待避可能駅になった

すまん、>>166からお願いします。

和邇　わに　湖西線

近くの海水浴場はおすすめできない

西青山　にしあおやま　近畿日本鉄道大阪線

国道165号線の上に相対式２面２線のホームが有る無人駅

松岸 まつぎし JR総武本線、成田線

佐倉で二手に分かれた総武本線と成田線が再び合流する無人駅。成田線は終着駅だが全列車が銚子発着

四宮　しのみや　京阪京津線

京都市最後の駅。周りの道は狭い。

八戸ノ里　やえのさと 近鉄奈良線

難読。駅名の由来はこの地域の開発が始まった江戸時代初期に入植した豊臣家旧臣達の家の数が8戸であったため

戸部 とべ 京浜急行電鉄本線

国道1号が真下を走る高架駅で、島式ホーム。戸部警察署などでも知られる

別所　べっしょ　京阪石山坂本線

「大津市役所前」とアナウンス有。皇子山球場近し。

代々木　よよぎ　ＪＲ山手線

予備校や専門学校がたくさんある。

喜多見　きたみ　小田急小田原線
ロマンスカーのお手軽駅撮りスポット

御陵　みささぎ　京都市営地下鉄東西線

京都の地下鉄駅だが京阪電車・京津線の始駅でもある。

喜志　きし　近鉄長野線
古市との駅間は長野線最長。

新神戸　しんこうべ　山陽新幹線

三宮から神戸の地下鉄で一駅

艫作　へなし　ＪＲ五能線
日本海に臨む不老ふ死温泉の最寄り駅。
ちょっと駅の場所がわかりづらいので、帰ってくるとき注意。

湘南台 しょうなんだい 小田急江ノ島線、相鉄いずみ野線、横浜市営地下鉄ブルーライン

都市部から離れた場所にあり、畑とかもあるのだが、近年になって3路線が乗り入れる大きな駅になった。

池田　いけだ　JR根室本線
06年まで北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線も発着していた。現在は陸別町で動態保存

高尾　たかお　JR中央本線
風格のある駅舎で関東の駅百選認定駅に。

大津京　おおつきょう　JR湖西線

大津駅よりここの駅舎はかなり立派。

羽前千歳　うぜんちとせ　ＪＲ奥羽本線

ここから　秋田と仙台方面と分かれます。

せた　瀬田　東海道本線

滋賀医大最寄駅

丹波橋 たんばばし 近鉄京都線
おけいはんは乗り換え。大昔は直通していたそうだ。

新田　しんでん　奈良線

駅前の大きな木が印象的。他駅発乗車券も気持ちよく発売する

田園調布　でんえんちょうふ　東急東横線

お金持ちが住んでる

深草　ふかくさ　京阪本線

龍谷大学最寄り駅

鷺ノ宮　さぎのみや　西武新宿線

２面3線の駅。下りは退避線ある。

八坂　やさか　西武多摩湖線
高架駅になっても1面1線のままの駅。なぜだ。

軽井沢　かるいざわ　ＪＲ長野新幹線

避暑地で有名
>>196おれが知っている限りそこは今のままで駅の場所が南から北側に変わっただけ。

蕨　わらび　ＪＲ京浜東北線
Ｎゲージマニアに人気？のマイクロエースの最寄

比叡山坂本　ひえいざんさかもと　JR湖西線

比叡山高もあり比叡山ケーブルカーもある比叡山延暦寺への入り口。

鳥羽　とば　JR参宮線
三重県内の近鉄・JR接続駅では珍しく近鉄のほうがのりばが多い。

>>191

丹波橋駅は京阪本線、近鉄京都線は近鉄丹波橋駅

よって不可

>>190

高津 たかつ 東急田園都市線

外側線のみホームがあるので、大井町線の電車はごく少数しか止まらない。

津南　つなん　ＪＲ飯山線
鉄道路線沿いで日本で有数の豪雪地帯。温泉施設と併設。

ん→あ


我孫子 あびこ JR常磐線、成田線

1、2、4〜8番線があるが、特急はおろか特別快速が通過してしまうのが残念。なんとなく大府に似てるかも。

小諸 こもろ
JR小海線 しなの鉄道

佐久平に新幹線を奪われ衰退してしまった。

六甲道　ろっこうみち　東海道本線

駅前の発展は目覚しい。開業医のビル診がさかんな駅前

千葉　ちば　ＪＲ総武本線

房総への入り口　成田方面にも行けます。

浜大津　はまおおつ　京阪京津線、石山坂本線

目の前にバスターミナル有。大津港も有。

柘植　つげ　JR関西本線、JR草津線
駅構内の広さからかつては賑わったことを感じさせるが現在はこぢんまりとした小駅。駅員の態度がそっけない。

源じいのもり　げんじいのもり　平成筑豊鉄道　田川線
近くには源じいの森温泉がある

龍安寺　りょうあんじ　京福電鉄北野線

龍安寺はもちろん、立命館大学衣笠キャンバスの最寄り駅で同方面行きの出入り口も存在する

十三 じゅうそう 阪急京都線、阪急神戸線、阪急宝塚線

漢数字だけの駅。なのに読みはそのままではない。その他、特徴がたくさんあるが長くなるので割愛

宇都井　うづい　JR西日本三江線

ホームまで116段の階段を上らなければならない高架駅として有名。2009年度の乗降人員0名。

伊賀和志 いかわし JR三江線

同じく三江線にある小駅。両隣の駅は島根県だが、この駅は、広島県にある。「伊賀」の読みは、「いか」で、三重県の旧国名、「いが」とは関係ない

白石　しろいし　JR函館本線
他にも４つ同名の駅があります

新神戸　しんこうべ　JR西日本山陽新幹線

トンネルの間にあるため通過線がなく、ホームドアを設置。現在通過する新幹線はなし。

逸見 へみ 京急本線

難読駅。いわゆる「新幹線方式」のホーム構造。内側2線が本線、ホームはなく通過列車のみ使用。停車列車は外側の副線を使用してホームに止まる。そのため、停車列車は減速する。小さな駅で、ややカーブがあるため結構速度を落とす。

南大嶺　みなみおおみね
JR西日本　美祢線

山口県の駅

根岸 ねぎし JR根岸線

根岸線の路線名はこの駅から取られた。の割にあまり大きな駅でもないが、新日石が近いので貨物がここ発着であり、本牧や山手へのバスが発着する拠点

白久　しろく　秩父鉄道秩父本線
1面1線でかなりひなびた雰囲気の駅だが、
ちゃんと駅長さんがいる。トイレがきれい。

久里浜 くりはま JR横須賀線

横須賀線の終点。遠くは成田空港や上総一ノ宮へと行く電車がある。くりはま花の国などがある。

マキノ　まきの　JR湖西線

以前は全国で2駅しかないカタカナ駅だった。

野田市 のだし 東武野田線

この駅を通るから野田線。醤油会社の工場があるのは有名

白川口　しらかわぐち　ＪＲ高山本線
川に沿って上り方面にちょっと戻ると土木遺産の上麻生ダムがある。
車窓からも見える。

銚子 ちょうし JR総武本線、銚子電気鉄道

総武本線の終点。犬吠埼などへ銚子電気鉄道という小さな路線がこの駅から出ている。ここも醤油、そしてそれを使ったぬれ煎餅が有名

社家　しゃけ　JR相模線
旧相模鉄道が駅舎を建設した駅。

京阪膳所　けいはんぜぜ　京阪石山坂本線

この駅の目の前にはJR膳所駅がある。西武・大津店も近い

世田谷　せたがや　東急世田谷線
今日と明日、世田谷ボロ市が開催

野洲 やす JR東海道本線

ここを境に本数が大きく変わる、そんな場所だが、合併までは、野洲「町」だった。

吹田　すいた　JR東海道本線

吹田から千里丘までの３駅間に、東洋一の貨物操車場があった。

高槻　たかつき　JR京都線
大阪府内で大阪市外唯一の新快速停車駅

菊名　きくな　ＪＲ横浜線及び東急東横線

日比谷線直通の始発駅

奈良井　ならい　ＪＲ中央本線
駅前から徒歩で行ける宿場町の観光地「奈良井宿」がある。
乗り鉄ついでに寄れる。

市川　いちかわ　ＪＲ総武本線
市川市に中心駅で快速停車駅。
ＮＥＸや房総特急の通過待ち駅にもなっている。

>>221
マキノ、ニセコ、トマム（石勝高原から改称）

和歌山　わかやま　ＪＲ　紀勢本線阪和線和歌山線

魚の旨い店には駅から徒歩20分の新地という場所にあつまる。当たり外れが大きいので要ネット情報。食ログよりも個人のブログが信用性高い

舞子　まいこ　JR神戸線(山陽本線)

淡路島・四国方面のバスが多く発車するが、切符の販売所はバス乗り場にはない

古座　こざ　紀勢本線

夜間無人駅なのに特急停車。車掌集札時間もあるはず。

ルール12
佐伯　さいき　JR日豊本線
普通列車は当駅で運行系統が分断。延岡方面へは1日に3本しか運転されないので注意

　　 ｜　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　 ―○―――○――○
　　 ○大鶴　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　中　　　 　柳　 　宇＼
　　 ｜　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　津　　　 　 ヶ　 　佐　 ＼
　　 ｜　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　 浦　　 　 　　○杵築
　―○――○―――○┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 ／
　　 夜 　 　 日　 　 　豊｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　 明 　 　 田　 　 　後└―○―――‐○由布院　　 　 別府○　 大　　鶴　　　幸
　　　　　　　　　　　　 森　　　豊　　　　　｜ 　　　　　 向　　　　　＼ 分　　崎　　　崎
　　　　　　　　　　　　　　　 　 後　　　　　｜　 　　　　 之　　　　　　○――○――○
　　　　　　　　　　　　　　　 　 中　　　　　｜　　 　　　 原　 　 　 　 ｜ 　 　 　　　　｜　　　　　　　　　大　 分　 県
　　　　　　　　　　　　　　　 　 村　　　　　○――――○――――┤ 　 　 　　　　｜　　　　　　　簡　易　路　線　図
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 湯　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　　　 　　　　○臼杵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 平　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｜　　　　 　 　 　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 豊　　　　 　　 　○中判田　　 　 　○津久見
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 豊　　　 　後　 　　　三 　 ｜　　　　 　　 　　 ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 後　　　 　竹　 　　　重 　 ｜　　　　　 　佐伯● 　 　／⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 荻　　　 　田　 　　　町 　 ｜　　　　　 　　　／ 　＼ （＾ω＾　） >>238はここだお
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ―○―――○―――○―‐┘　　 　 　　　／ 　　　　⊂　　　と
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　○宗太郎
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／

京橋　きょうばし　京阪本線

JR京橋駅の目の前。かなり賑やか。

木津　きづ　奈良線　片町線　関西本線

改札内キヨスク無し。トイレ有。ホーム待合室有　大回りの方、参考にしてね

>>240
新三田　しんさんだ　福知山線

終電で連れて行かれてもタクシーな無しっ

鷹巣　たかのす　秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線
ＪＲとの乗換駅だが、ＪＲの駅名は「鷹ノ巣」。
花見シーズンなどにはこの駅を介して直通快速が走ることも。

吹田　すいた　東海道本線

駅を背にして左手のビル地下１階には立ち呑み屋が集まっています。昼すぎで世間は皆仕事している時間から満席。いつか梯子してみたいです

高崎　たかさき　ＪＲ上越新幹線・上越線など
C61も復活し、ますますネタ列車が豊富な高崎支社の中心。

紀三井寺　きみいでら　紀勢本線

国鉄時代天鉄局管内は切符の回収に熱心だった。小学生らしき子供が切符を欲しいというと老駅員は無言で取り上げる。すると小学生の親父らしいヤクザのようなおっさんが駅員を怒鳴りとけていた。あれから２５年。妙に印象深い光景だった

後ろから2文字目で

電鉄富山　でんてつとやま　富山地鉄本線
地鉄ホテルと直結。
ただしホテルの客室からはＪＲやライトレールは見えるけど
地鉄は見えない(w

米原　まいばら　ＪＲ東海道本線、北陸本線、東海道新幹線

ホーム立ち喰いうどん屋にも缶ビールが置いてあります。

　　　　 ／⌒ヽ
　　　　（^ω^　）　　出掛けてくるお
　　　　_( ⊂　i
.　　　└ ー-Ｊ

馬喰町 ばくろちょう JR総武本線

国鉄時代は日本一標高の低い駅だった

宇治　うじ　ＪＲ奈良線

京阪は京阪宇治「け」でどうぞ。平等院は真夏に行くと死ぬ思いをします。歩いた後のビールは旨いですがね

神宮西 じんくうにし 名古屋市交通局名港線

熱田神宮除けばミニストップくらいしかない。

宇佐　うさ　ＪＲ日豊本線

豊前国と豊後国の境界にある

>>253
すまん　間違えた

新大阪　しんおおさか　ＪＲ東海道本線　東海道新幹線

ＪＲ酉窓口で京都までの幹特特を購入するとき乗車券確認するのは蛇足。販売機購入客の確認は出来ないのだからね

>>254
時間が重なっただけだから気にする事ないよ。暇な日曜午後のしりとりは楽しいね

鹿島神宮 かしまじんぐう JR鹿島線

鹿島線の終着駅は次の鹿島サッカースタジアムとなるが、臨時駅なので当駅が終着駅扱い。夜は横浜方面から直通が1本ある

牛田 うしだ 東武伊勢崎線 東武線内唯一の京成線乗換駅(京成関屋)

　　　　 ／⌒ヽ
　　　　（^ω^　）　　帰ってきたお
　　　　_( ⊂　i
.　　　└ ー-Ｊ

段　だん　肥薩線

降りたいと思いながら通過してしまう秘境駅。

>>259
おかえりなさい

ルール12適用
厚別　あつべつ　JR函館本線
周りは住宅街

津軽今別　つがるいまべつ　JR海峡線
電車でくる人は少ない。

月ヶ岡　つきがおか　札沼線

駅前痴漢注意の看板が印象的。ヒトの少ない駅前で襲われたらどうすりゃいいの？お嫁に行けなくなっちゃう・・・となる

香住　かすみ　ＪＲ西日本山陰本線

カニの水揚げ港　改札口にカニのディスプレイあり

三輪　みわ　桜井線

無人駅というのが不思議なくらい手入れされた立派な古い駅舎がある

和田山　わだやま　JR山陰本線

こんな山奥に何で特急が停車するのか分からん。

巻向　まきむく　ＪＲ桜井線

山の辺の道を歩く時、天理から歩いて3分の2地点。ここから桜井経由で近鉄八木に。難波行き特急車内でのビールを楽しみに巻向で列車を待つ

鵠沼海岸　くげぬまかいがん　小田急江ノ島線

冬でもやっている天然カキ氷の店「埜庵」が徒歩1分のとこにある。

春日部　かすかべ　東武鉄道伊勢崎線

割と大きな駅のくせに木造

別所　べっしょ　京阪石山坂本線

「大津市役所前」とのアナウンスがある。

寄居 よりい 秩父鉄道 東武東上線 JR八高線

各鉄道乗り換え駅だが、全て秩父鉄道が管理でラッチ内乗り換えが可能
秩父鉄道ホームのみ、売店と立ち食いそばがある。

井尻 いじり 西鉄天神大牟田線

大橋とこの駅との間で鹿児島本線またぐ。

陸中大里　りくちゅうおおさと　ＪＲ花輪線

東北自動車道のインターの近くにある、ポツンとした無人駅。

苫小牧　とまこまい　JR室蘭本線
十分札幌通勤圏。でも特急乗りたくなってしまう。

石山　いしやま　JR東海道本線

特急「びわこエクスプレス」停車。大企業多い。道は狭いが商店街は賑わう。

松江イングリッシュガーデン前　まつえいんぐりっしゅがーでんまえ　一畑電鉄北松江線
かつては「ルイス・C.ティファニー庭園美術館前」と日本一長い駅名だったが、庭園の閉園により改称

越中荏原　えっちゅうえばら　富山地鉄本線

駅舎が最近改築されてきれいになった。
東に進むと常願寺川を長い鉄橋で渡る。

波久礼　はぐれ　秩父鉄道秩父本線

トイレが改札の外にあり結構きれい

礼受

れうけ

>>278
霊園前　れいえんまえ　札幌市営地下鉄南北線
隣の「自衛隊前」はまだ分かるが、この駅名は…

越前花堂　えちぜんはなんどう　JR北陸本線

福井の次の駅。えちぜん鉄道・花堂の次の駅は福井日赤。

宇島　うのしま
JR九州　日豊本線

からす天狗がいる駅です。
なお、>>280はとっくの昔に「南平岸」に改称されていますが、スレ主の主張する「気楽にしりとりを楽しむ」という趣旨を尊重し、有効とします。

松田　まつだ　ＪＲ御殿場線
小田急の新松田とは目と鼻の先。最近この駅で、
「あさぎり」のグリーン券を買うのがちょっと流行っているらしい。

>>282
ありがとうございます。この精神で楽しみましょうね

大物　だいもつ　阪神電鉄阪神本線阪神なんば線

三宮〜奈良直通運転可能となったポイント駅。下りはすべて尼崎到着前から同駅構内を徐行

敦賀　つるが　JR小浜線
新幹線乗り入れで駅舎はどうなる？

角館　かくのだて　
ＪＲ秋田新幹線・田沢湖線・秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線

GWは花見でごった返す。武家屋敷は自動車通行止めにして欲しい。
せっかくの桜が落ち着いて見れんかった。

天王寺　てんのうじ　JR大阪環状線

知る人ぞ知る、環状線のターミナル駅。

>>238を書いた者だが>>239　仕事乙

>>287から
ジヤトコ前　じゃとこまえ　岳南鉄道
名前の由来である「株式会社ジヤトコ」は自動車部品の製造会社。AT/CVT製作で世界最大級のシェアを誇る

江戸川橋 えどがわばし 東京メトロ有楽町線

ホームのカーブがすごいので、終日ホーム整理員が二名います。

白市 しらいち JR山陽本線
広島方面からの電車は一部ここ折り返し。

千葉　ちば　JR総武本線
やっぱいなか

八王子 はちおうじ JR中央線、八高線、横浜線

寝過ごしたくない駅。相模線ユーザーがここまで寝ちゃったらしい

浜大津　はまおおつ　京阪京津線、石坂線

京都市役所前や石山・坂本へもこの駅から行ける。

津田　つだ　片町線

枚方市でも発展が遅れた地域

高尾　たかお　ＪＲ中央本線

ここから西は本当の中央本線になります。

大津　おおつ　JR琵琶湖線

滋賀県内で乗降客ベスト3に入らない。

都筑ふれあいの丘　つづきふれあいのおか　横浜市営地下鉄4号線
他にもっとマシな駅名はなかったのかと言う駅名のひとつ。
もっとも、そういう施設があるからなのですが…。

川合高岡　かわいたかおか　近畿日本鉄道大阪線

近くにJR名松線の一志駅がある

上牧　かんまき　阪急京都線

運が良ければ目の前を新幹線が通過する。
東海道新幹線の線路で一番初めに客を乗せて走ったのは阪急の電車。

鬼怒川温泉　きぬがわおんせん　東武鬼怒川線

東武はもちろん、ＪＲと会津鉄道からの乗り入れ車両も集う駅。

摂津富田　せっつとんだ　ＪＲ東海道本線

高槻方面へいくと、大きな会社３社の工場が続いている。

醍醐　だいご　京都市営地下鉄東西線

最初は六地蔵まで開通せず、この駅が終点で非常に使いにくかった。

次は>>292からでは…！？

>>292から
新八代　しんやつしろ　ＪＲ九州新幹線

新幹線開通時は終点駅だけど、現在は一駅にすぎない。

六原　ろくはら　ＪＲ東北本線

製紙工場の専用線があり、コンテナが発着。

ハーバーランド　はーばーらんど　神戸市営地下鉄海岸線

駅名通り神戸ハーバーランド前の駅。

鳥取　とっとり　JR山陰本線

取鳥と間違えてはいけない。

利府　りふ　JR東北本線
一昔前は用済みになった交流電気機関車が大量に見られたが…

福生　ふっさ　ＪＲ青梅線

米軍基地のイメージあるけど、沿線沿いではない。八高線の方が近くにある。

嵯峨嵐山　さがあらしやま　山陰本線

駅舎は近代的で個性が無いが、ホームは昔のまま

追記
ＪＲ山陰本線↑

　　 　　 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　 ／　　松浦発電所前　まつうらはつでんしょまえ　松浦鉄道
　（ ´･ω･) ＜　　 　　
　（ つ旦と）　 ＼　　駅の北側に火力発電所がある
　と＿）＿） 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


>>260>>288
　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
　　　　　　　　　（　^ω^ ）　どうもだお
　　　　　　　　__（_.__つと_）___＿__　／⌒ヽ
　　　　　　 ／＼　　　　　 　＿＿_（ ^ω^　）
　　　　／⌒ヽ、 ＼＿＿____|i＼＿＿＼と ）
　　　 （　^ω^ ）　 ※　※　.|i　i|.====B|ヽﾉ
　　　　 (つとノ`ー──-.|＼＼|_____◎_|_i‐>
　　　　　　　　 ￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　 ＼|＿＿＿＿|〜

越後下関　えちごしもせき　ＪＲ米坂線

せきかわ温泉郷の最寄。地元民向けの共同浴場が点在する。

京橋　きょうばし　京阪本線

駅近くはかなり賑やか。JRも地下鉄も風俗店も多い。

下関 しものせき JR山陽本線

風情ある駅舎が放火で焼失した。

下白滝　しもしらたき　JR石北本線

このダイヤでは通勤に使えない・・・

菊名 きくな JR横浜線、東急東横線

両方とも階段が結節点にしかない。バスターミナルは作れずバス停。駅前広場もない。これ以上拡張不可な場所にあるやや大きな駅。乗り換え客はたくさんいるが駅前は悲しい。

長野　ながの
JR東日本　長野新幹線

もし仮に「路線名は正式名称以外使用禁止」というルールを作るなら、この路線名は当然無効になります。

>>318
駅の紹介がないぞ

>>317から
業平橋　なりひらばし　東武伊勢崎線

もうすぐ駅名が改称される予定。
ホームでスカイツリーの撮影をしていると、
放送で注意されることがある。

汐入 しおいり 京急本線

市街地なので一応、特急停車。横須賀基地が近いので英語オンリーの案内もある。そして、一部の人には有名な駅。

>>318のように何か一言コメントが入っているのは有効としませんか？次回から。
当人も苦しまぎれでしょうから
本当は自分で降りた駅でしりとしできれば一番いい

両国　りょうごく
JR東日本　総武本線

浅草橋の隣の駅

久留里　くるり　JR久留里線
久留里線の駅の中で唯一みどりの窓口がある駅。
タブレット交換は風前の灯。

>>322と>>318は同一人物だろ。めじろ台だか知らんけど、なぁ？
お前さあ、そんな紹介書いて面白い？
あっちこっちのしりとりスレに書きこみしてるみたいだけど、
馬鹿にしてんじゃねぇぞコラ。
>>321
荒らしに甘くしてもダメだよ

どっちにしろ「り」からで
陸中大橋　りくちゅうおおはし　ＪＲ釜石線

現在は無人駅となったが、
以前は鉄鉱石の積み出しでにぎわい、立派な駅舎もあった。
巨大なホッパーの遺構が残る。

白滝　しらたき　JR石北本線

特急こそ停まれどやはり不便

北鎌倉　きたかまくら
JR東日本　横須賀線

大船の隣の駅

北鎌倉 きたかまくら JR横須賀線

駅は円覚寺の境内扱い。最も鎌倉寄りにしか改札がなく、しかも珍しく構内踏切である。ホームが狭く基本何もないので、15両のホームはバカ長く見える。

後ろから2文字目で
黒薙　くろなぎ　黒部峡谷鉄道本線

専用線の黒薙支線が分岐しており、以前は黒薙温泉への近道として歩行できた。
今は立入禁止になっている。

北浜　きたはま　京阪本線

大阪地下鉄にも乗り換え可能で北浜タワーがお出迎え。

マキノ　JR湖西線

滋賀県唯一のすべてカタカナの駅

野田新町 のだしんまち JR東海道本線

東刈谷〜刈谷間に2007年に開業した新しい駅。乗降は少ない

千代川　ちよかわ　JR山陰本線

何もない亀岡の何もない駅。

和田塚　わだづか　江ノ島電鉄

住宅地に囲まれた駅。
昼間から自宅の風呂に入って唸っている婆さんの声も聞こえてくる。

金沢　かなざわ　ＪＲ北陸本線

北陸最大の駅。駅舎は派手すぎのような気がする。

鷲別　わしべつ　JR室蘭本線

室蘭市と登別市の境界線上に位置する駅

敦賀　つるが　JR北陸本線

駅は立派で原発も近い。

掛澗　かかりま　JR函館本線（砂原支線）

小さな待合室だけがある無人駅

松本 まつもと JR篠ノ井線、大糸線、松本電気鉄道上高地線

列車到着時の「まつもと〜、まつもと〜」の自動放送が独特。ところで、上高地線の正式名称ってこれでいいのかな？「アルピコ交通松本電気鉄道上高地線」が正式名称？

>>339
アルピコ交通上高地線

驫木　とどろき　JR五能線
ホームの先は日本海だ！

京都　きょうと　JR東海道本線

駅舎は歴史を感じさせなくて大きい。

富田　とんだ　阪急京都線

ＪＲの駅とはあるいて２，３分。かつては松下、明治の社員専用の出口があった。

滝川　たきかわ　JR函館本線

根室本線の起点でもある

和邇　わに　JR湖西線

最寄りの浜・和邇浜（琵琶湖）はかつての水明をなくした様だ。

西葛西　にしかさい　東京メトロ東西線

ここから東側は高架線で西船橋まで行く。

犬吠埼 いぬぼうざき 銚子電鉄

観光地で有名な、南国の洋風の青と白のタイル張りの駅舎。
訪問客の為にノートなどある。

北品川　きたしながわ　京急本線

近くにちょっと派手な制服で知られる品川女子学院がある。

和銅黒谷　わどうくろや
秩父鉄道秩父本線

近くにある和銅遺跡に因み、「黒谷」から改称されました。
なお、>>347の駅は存在しませんが、スレ主の主張する「気楽にしりとりを楽しむ」という趣旨を尊重し、有効とします。

大和八木　やまとやぎ　近鉄大阪線、橿原線

現在の駅舎写真を撮るなら今のうち。　（補足紹介徒歩10分桜井線畝傍駅では今月28日のみ貴賓室公開）

山科　やましな　JR東海道本線、湖西線

京都市営地下鉄へ乗り継ぎは非常に楽。京阪山科も目の前。

中根　なかね　ひたちなか海浜鉄道湊線

田園の中にたたずむ駅で、広々した風景が広がる。
旧型のキハが走ると、撮り鉄が出没する(w

根津　ねづ　東京地下鉄千代田線
A線ホームとB線ホームが2層立ての駅。
密かに上野動物園の最寄り駅でもある。

津久野　つくの　JR阪和線
快速停まらないので、泉北へ向かう人には使いにくい

野江　のえ　京阪本線

城東税務署へ行く人はこの駅下車。

越後湯沢　えちごゆざわ　ＪＲ上越新幹線

スキー場へ便利。北陸方面への乗り換えも。

和田山　わだやま　ＪＲ山陰本線

特急停車駅に見えないが何故だか特急停車駅。

稀府　まれっぷ　JR室蘭本線

所在地は南稀府（まれふ）町と駅名と読み方が違う

プレイピア白浜　ぷれいぴあしらはま　JR八戸線
今年3月廃止予定の駅

幕別　まくべつ　JR根室本線

止若駅より改称

筒石　つついし　ＪＲ北陸本線

トンネルの中の駅として知られる。駅から数分歩くとひなびた海岸に出られる。

然別　しかりべつ　JR函館本線

小さな駅舎の無人駅

土樽　つちたる
JR東日本　上越線

新潟県に入って最初の駅。または新潟県を出る前の最後の駅。
なお、>>350がスルーされていますが、スレ主の主張する「気楽にしりとりを楽しむ」という趣旨を尊重し、このまま流れに乗っかります。

後ろから二文字目で
高滝　たかたき　小湊鐵道

無人駅だが白塗りの木造の駅舎が残されている。
同じような駅舎は小湊鐵道の他の駅にも見られる。

>>350がスルーされてるので、一応「き」で終わらせてみた。

木古内　きこない　JR江差線

海峡線への乗換駅

池田　いけだ　ＪＲ根室本線

かつてはここから北見までふるさと銀河線の始発だった。

竹浦　たけうら　JR室蘭本線

敷生駅から改称した無人駅

宇都宮　うつのみや　ＪＲ東北新幹線

駅弁発祥の駅

山科　やましな　JR東海道本線、湖西線

駅を降りると京都市営地下鉄や京阪（京津線）の駅が目の前。

仲御徒町 なかおかちまち 東京メトロ日比谷線

駅前に関東では有名?なディスカウントショップ多慶屋がある、JR御徒町駅に近く、都営大江戸線(上野御徒町)が開業してから、大江戸線、東京メトロ銀座線とのラッチ外乗り換え駅となる。

千代田　ちよだ　南海高野線
当駅どまり結構ある

千代田　ちよだ　南海高野線
当駅どまり結構ある

代官山　だいかんやま　東急東横線

改札を出ると、いわゆる高感度カルチャーな街。
高そうなワンちゃんを連れた外人さんも多い。
アキバ大好きな折れは落ち着かない(w

米原　まいばら　JR東海道本線、北陸本線
　　　　　　　　　　東海道新幹線
北陸へ行く人間は必ずこの駅で乗り換える！？

ルール13を適用

発寒　はっさむ　JR函館本線
イオンモールが近くにあり一日の乗車人数も4000人を超える

向日町　むこうまち　ＪＲ東海道本線

西日本最大の車両基地がすぐ横にある。

中書島　ちゅうしょじま　京阪本線、宇治線

宇治方面へ行く人はこの駅で乗り換え必要。

松井山手　まついやまて　片町線

大阪への通勤圏。東西線開通で益々便利になった。しかしロングシートでの満員電車は苦痛以外の何モノでもないｇはず

手稲　ていね　JR函館本線

JR北海道では札幌駅の次に利用者数の多い駅

寝屋川市　ねやがわし　京阪電鉄京阪本線

文化住宅発祥の地という説があります。駅前適度に活気ある

鹿部　しかべ　JR函館本線（砂原支線）

中心部とは５�qほど離れているためバスなどで移動が必要

平和台　へいわだい　流鉄流山線

終点の流山が目と鼻の先にある（ホームから見える）。
ヨーカドー流山店が近くにある。

平城　へいじょう　近鉄京都線

奈良競輪場最寄り駅。近鉄宮津ができるまでは京都線で一番乗降客少なかった。本来「別府」をあげればよかったがＪＲになってから降りてないので「へ」で開始

石山　いしやま　東海道本線

釣り場まで徒歩数分。フナ、オイカワ、が釣れる

枕崎　まくらざき　ＪＲ指宿枕崎線

南九州の先端駅

岸辺　きしべ　東海道本線

櫻の名所がありマス

別府　べっぷ　ＪＲ日豊本線

日本三大温泉地の一つ

深川　ふかがわ　JR函館本線

留萌本線の起点でもあります

和光市　わこうし　東武東上線・東京メトロ有楽町線・副都心線

最近試運転で東急の車両も姿を現すようになった。

尻手 しって JR南武線

特定都区市内制度の横浜市内の駅だって。知ってた？

>>390
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

【審議終了】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧　審議結果
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）　「はいはいわろす」
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩

　　　　　　　　　　　　　　＿_＿_＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ=＠＝ﾉ≡=-　　　　　>>390から
　　　　　　　　＼　　　|　 (・ω・´ ) =-　　　　　　　　　　　　テレコムセンター　てれこむせんたー　ゆりかもめ
　　　　　 　　 ＿┌┬┬┬⊂　 ﾉ　　＿_＿_＿
　　 　　　　――┴┴┴┴┴-Ｊ、　 ヽ=＠＝ﾉ≡=-　　　　東京湾岸警察署が近くにある
　　 　　　//ヽ=＠=//ヽ=＠=ﾉ.||. ＼　(・ω・；)　＿_＿_＿
　　_＿[//＿_(・ω//[ ]・ω・´)|| ＿ ＼⊂　 ｜ ヽ=＠＝ﾉ　　　　　　　　　.＿_＿_＿
　lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|■■|■■∪警視庁■⊂___ﾉ 　（ω・´；）≡=　　　　　　　ヽ=＠＝ﾉ
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__ｌ⌒ｌ___||　　　U┌/　）□　　　　　　　　 (TωT）、_　彡
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　`ー'　 　`ー' 　　　　◎└彡−◎≡=　　　　　 ⊂ ⊂_ノ＿,つ

宝塚　たからづか　福知山線

画一的で面白みが皆無な駅舎になった。これから個性の時代だと言うのに。

柏原　かしわら　大和路線
ただの橋上駅になった。

来迎寺　らいこうじ　JR東日本信越本線

廃止された越後鉄道関係の線路等はほぼ撤去されている。南北を結ぶ地下通路あり。

>>393は　>>391>>392でしりとりしてない　累積2で退場ＩＤ　>>390から
天王寺　てんのうじ　ＪＲ紀勢本線

紀伊半島への玄関口

娯楽の合間に是非、観てください。
これを観れば簡単に、「裏世界」わかるはず。
つまり、いままで、私たちがメディアによって、
いかに洗脳され続けて来たか、今もされ続けているか、がわかります。
全日本人が最後まで観るべき情報です。
　　　　　　　↓
http://www.youtube.com/user/amenouzumei#g/
この動画シリーズで多くの人が気づき始めています。
大切な人にだけでも伝えてください。
この動画の情報拡散を皆様に強く願います。

>>397サン、>>8>>9のやりとりは読んだかな？
>>391は、俺は悪意はないと思ったよ。
まあ、どっちにしても結局「じ」からだね。

品川　しながわ　ＪＲ東海道本線・京急本線など
新幹線も停車するようになり、とても近代的な雰囲気。
エキナカも充実している。

>>399
「楽しむ」しりとりについて説明していただいて恐縮です。ご協力ありがとうございました。

若桜　わかさ　若桜鉄道

昭和な国鉄風景が広がる構内は素晴らしい。駅舎も木造です

桜新町　さくらしんまち　東急田園都市線
ホームの壁タイルが桜色！

千代　ちよ　飯田線

秘境駅で周辺に平地がほとんどなかったはずです（違っていれば指摘してください。古い記憶ですから）

横川　よこかわ
JR東日本　信越本線

群馬県の駅。軽井沢方面はバスに乗り換えです。

和歌山市　わかやまし　ＪＲ紀勢本線
南海社員が出改札。共同改札の割りにはゴム印が少ない。しかし常備軟券がある

神明　しんめい　JR江差線

一面一線の開業当時からの無人駅

石原　いさ　ＪＲ山陰本線

住宅街外れの無人駅。降りてもあまり面白くないかもしれません

西院　さい　京福電気鉄道嵐山本線
「西院」とかくが「さいいん」とは読まない。「さいいん」と読むのは阪急の駅。

飯井　いい　山陰本線

海を見るために途中下車可

糸魚川　いといがわ　ＪＲ北陸本線・大糸線

おととしまではローカル線鉄ヲタのメッカみたいな感じで、
週末になると早朝からヲタが出没していた（俺も）。

和歌山　わかやま　ＪＲ阪和線、紀勢本線、和歌山線

市内は路線バス網が発達。新和歌浦の旧遊郭あたりを歩いて、旨い魚を堪能されたい

万富　まんとみ　ＪＲ西日本山陽本線

駅の南には、キリンビールの工場が広がる。敷地内のビアレストランは駅への送迎あり。

みさき公園　みさきこうえん　南海電鉄南海本線

平日は寂しい。ホーム売店の臨時休業に注意

安比高原　あっぴこうげん　ＪＲ花輪線

近くにスキー場がいくつかある。
以前はスキーシーズンに夜行の臨時列車が運転されたこともあったが、
今は寂しい無人駅。

京阪宇治　けいはんうじ　京阪電鉄宇治線

ＪＲ奈良線の方は「宇治」。同駅からは徒歩10分弱。平等院にはＪＲからの方が近い。京都駅からの運賃も安い。観光にはＪＲ奈良線利用が便利です

柴原　しばはら　大阪高速鉄道大阪モノレール線

大阪空港まで開通前はここが終点だった。

半蔵門　はんぞうもん　東京メトロ半蔵門線

文字通り、半蔵門の近く。桜の名所である千鳥ヶ淵公園も近い。

毛呂　もろ　JR八高線
駅舎を新築したついでにびゅうプラザができた。当然の如く現在は閉鎖。

六甲道　ろっこうみち　東海道本線

三宮のベッドタウン。医療機関が集まる場所

千歳船橋　ちとせふなばし　小田急小田原線

小田急の鉄道むすめの人形の名前の由来になった駅
（ウチは人形は持ってないけど）

新宿 しんじゅく 小田急小田原線、京王線、京王新線、都営新宿線、都営大江戸線、東京メトロ丸ノ内線、JR山手線、JR中央本線

その千歳船橋から続く線路が途切れる小田急線その他の交わるターミナル

九段下 くだんした 東京メトロ東西線 半蔵門線 都営新宿線

もうすぐ半蔵門線と都営新宿線の壁がなくなり乗り換えが便利になります。しかし東京メトロ同士の東西線と半蔵門線は改札を出ての乗り換えです。

丹後由良　たんごゆら　北近畿タンゴ鉄道宮津線

営業時間が極端に短い。ホームにたつと今でも特別急行あさしおが入ってきそうな昭和な風景が広がる

由布院　ゆふいん　ＪＲ久大本線


温泉地。しかし駅前はあまり栄えているとは思えない。

会津若松　あいづわかまつ　ＪＲ磐越西線・只見線

会津鉄道の列車も乗り入れる。
列車を眺められるライブカメラで知られている。

津軽今別　つがるいまべつ　JR海峡線

読みが2文字以上で「つ」で始まり「つ」で終わる唯一の駅

塚本　つかもと　東海道本線

淀川河川敷をさんぼするのには良いでしょう（特に夏の夕暮れ時。仕事帰りに大阪駅から一駅寄り道するだけで自然に触れられる）

峠　とうげ　ＪＲ奥羽本線

今も変わらず力餅の販売員がいる。なかなか美味いねこれは。

玄武洞　げんぶどう　ＪＲ山陰本線

洞窟見物には渡し舟があった。今は大雪で行けないでしょう。隣の駅で温泉旅館で蟹を選択する方が賢明

上野動物園西園 うえのどうぶつえんにしえん 東京都交通局上野懸垂線

上野動物園内にあるモノレール、遊戯施設でなく、一部動物園敷地外を通るため正式な鉄道です。休日は300メートルの区間を乗車するのに数十分待ちになることも

江川崎　えかわさき　JR予土線

一昨年10月より無人駅になった四万十市の駅

北一已 きたいちやん　JR留萌本線

この駅へ来ようにも、手前の駅で電車に乗れないことがあった。

紀伊 きい JR阪和線

ダイヤ改正で日中和歌山方面へ行くのに本数が半減してしまった。
紀伊○○は数多くあるけれど元?となる駅

>>431
山中渓 やまなかだに JR阪和線

阪和線内で数少ない無人駅、にもかかわらず快速が止まりダイヤ改正で本数が増えたので便利になった。
山中渓温泉はかなり前に廃業してしまった。

西大原　にしおおはら　いすみ鉄道

隣の駅「上総東」を「あずま」と略して書いてある古い駅名標がシュール。
周囲は広々した田園地帯。

嵐電嵯峨　らんでんさが　京福電気鉄道嵐山本線

JR嵯峨野線の嵯峨嵐山駅から歩いて約8分の処

学　がく　JR四国徳島線

2010年に無人駅となったが、受験シーズンには「ご入学」の縁起切符を係員が販売。

栗田　くんだ　北近畿タンゴ鉄道宮津線

窓口には古い硬券入れがある。KTR化してからの駅舎だがホームも含めて国鉄色ただよう旅情豊かな駅。海洋高校が近い

立野　たての　ＪＲ豊肥本線

スイッチバックの駅の一つ。　佐賀県にも同名の駅ある。

登戸　のぼりと　小田急小田原線
電車接近メロディがドラえもん

豊沼　とよぬま　JR函館本線

信号場から駅に昇格

丸亀　まるがめ　JR四国予讃線

高架駅。高架下にはうどん屋やスーパー、南に少し歩くと簡易郵便局あり。私の行きつけのうどん屋は、北東へ徒歩８分。

目黒 めぐろ JR山手線ほか
目白のほか、目赤、目青、目黄もあるよ

六本木　ろっぽんぎ　東京メトロ日比谷線・都営大江戸線

外人さんと、遊び人の乗降が多い。

京都　きょうと　JR琵琶湖線
京阪まで歩いて乗換可能

銀座 ぎんざ 東京メトロ銀座線

東京にある繁華街の一つ。百貨店などへも近い。

>>444
都立大学 とりつだいがく 東急東横線

今は周辺には大学はない。

黒部湖　くろべこ　黒部ケーブルカー

地下駅。外に出ると日本一の堤高を持つ黒部ダムがある。
夏は観光客でにぎわう。

小諸 こもろ しなの鉄道、JR小海線

信越本線の頃は上野発の特急が全て停まる駅だったが、今はローカル線の駅になってしまった。

六地蔵 ろくじぞう JR奈良線

急成長した駅。JRは1面2線で、一線スルーだったような。宇治市だが地下鉄東西線の起点でもある。京阪の駅もあるが、京都市内のようで、たぶん別の駅(JR尼崎と阪神尼崎みたいな関係)

梅郷 うめさと 東武野田線
野田市内にある駅だけど、本家の野田市駅より一日の乗降客が多い

徳島　とくしま　JR高徳線
高架化工事中

松江　まつえ　ＪＲ山陰本線

山陰最大の高架駅で城下町。

絵笛　えふえ　JR日高本線

一面一線の小さな待合室だけがある無人駅

江ノ島　えのしま　江ノ島電鉄
3つある「江の島」駅の中で一番風情がある。

舞子　まいこ　山陽本線

淡路島への玄関口。もう明石では無いのです。明石海峡大橋のお陰で航路は寂れ今はバスの時代

庚申塚　こうしんづか　都電荒川線

「おばあちゃんの原宿」の商店街の最寄。
駅はレトロ調にデザインされている。

亀岡　かめおか　ＪＲ山陰本線

駅北側は見事に開発手付かず。一面田んぼが広がる。穴場の割烹あり。京都より通う客も有り

葛西 かさい 東京メトロ東西線

地下鉄博物館下車駅のため、休日は子供連れで賑わう。羽田空港へのリムジンバスが渋滞がなければ約25分で結ばれているので、利用者が結構います。

今出川　いまでがわ　京都市営地下鉄烏丸（からすま）線

同志社大学、御所の最寄り駅

和倉温泉　わくらおんせん　ＪＲ七尾線

能登半島最大の温泉地

瀬田　せた　ＪＲ東海道本線

以前は瀬田通過の普通電車があったような気がする。滋賀医大へは近江バスで。

高島平　たかしまだいら　都営三田線
車庫に入る電車はここから三田方面に折り返す。

石巻　いしのまき　ＪＲ石巻線

一日も早くの復興を願ってます。甲子園出場おめでとう。

北新地 きたしんち JR東西線

JR西日本で唯一ホームドアのある駅。このおかげで、奈良への直通快速が207系になってしまった。

知多武豊 ちたたけとよ 名鉄河和線

たけゆたかではなく、たけとよちょう(武豊町)の駅。JR武豊線武豊駅も離れているものの歩いて行くことが可能。

代々木　よよぎ　JR中央本線
駅名だけはやたら知名度がある。学生さん限定だが。

銀座　ぎんざ　東京メトロ銀座線ほか

松屋で毎年夏に鉄道模型ショウを開催している。
消防のとき見に行って、鉄模ヲタになるきっかけになった
（今は撮りヲタだけど）。

座間 ざま 小田急小田原線

座間市の駅。急行は6、10両とも通過するものの、列車によっては相模大野以東が急行のものがわずかながら存在する。

松代 まつしろ 長野電鉄屋代線

屋代線唯一の有人駅 自動券売機はなく、窓口で乗車券を発売。３月で廃線となり寂しい限りです。

六本木　ろっぽんぎ　東京メトロ日比谷線、都営大江戸線

ヒルズの最寄り駅。大江戸線はかなり深い位置にある。

祇園四条　ぎおんしじょう　京阪電鉄　京阪本線

駅のすぐ上にはレストラン「菊水」があり夏はビアガーデンとなります

宇奈月　うなづき　黒部峡谷鉄道本線

本線の起点。地鉄との乗り換えは徒歩数分。
夏はバスツアーの団体が大挙やってきて混雑する。

北日ノ出　きたひので　JR石北線

一面一線の無人駅ブロック建ての待合室があるがトイレはない

>>473
JR石北本線

天王寺　てんのうじ　ＪＲ関西本線

奈良、紀伊半島、関空への玄関口

女子大 じょしだい 山万

駅前に女子大はいまだにありません。

>>476
会社名、路線名を書き込んでいただけますか

>>477
ルール5に沿っているから、路線名は書かなくてもいいのでは？

>>476から
市川　いちかわ　ＪＲ総武本線
総武快速に乗ると、特急待ちがウザい駅。
待っている間に緩行線に抜かされたり・・・

>>478
失礼しました

蕨岱　わらびたい　ＪＲ函館本線

どんじり駅への長い旅（種村直樹著）で登場したときには駅舎があり駅員も居たようだが、現在寂しい無人駅で当時の駅舎もない

板谷　いたや　ＪＲ奥羽本線

スノーシェルターの中の無人駅。昔はゼオライトの貨物の輸送もあった。

山城多賀　やましろたが　ＪＲ奈良線

線内でもっとも乗降客が少ない無人駅。立派な駅になったが、待合室も駅務室も無い。これなら以前の掘立小屋駅舎に方がよかった

外苑前 がいえんまえ 東京メトロ銀座線

神宮球場最寄り駅

越後湯沢　えちごゆざわ　ＪＲ上越新幹線

いま新幹線でトンネルを抜けると雪国だった。といえる。

稚内 わっかない JR宗谷本線
鉄道ファンなら誰でも知ってる終点の駅。

飯田橋　いいだばし　ＪＲ中央本線・東京メトロ東西線ほか

周囲は大学、私立中高が多い。おいしい飲食店も多いような。

新島々 しんしましま 松本電鉄上高地線

上高地へのバスが発着する玄関口
昔はひとつ先の島々が終点だったが現在は廃止

枕崎　まくらざき　指宿枕崎線

鹿児島交通所有の風格ある駅舎が懐かしい。最果ての街、枕崎・・・。カツオ内臓の料理が珍しかった

北宇和島　きたうわじま　ＪＲ予讃線

予土線との分岐駅

奇蹟のカーニバル

　　　　　　　　　　開　　　　　幕　　　　　だ
　　 　　　　 ｎ:　　　　　　 ＿＿＿　　　　 　ｎ:
　　 　 　　　|｜　　　　／　＿＿　＼　　　 .|｜　
　　 　 　　　|｜　　　　|　|(ﾟ)　　(ﾟ)|　|　　 　|｜
　　 　 　　ｆ｢| |^ﾄ　　 　ヽ ￣￣￣ /　　　｢| |^|`|
　　 　 　　|: ::　 ! }　　　　 ￣□￣ 　　　 | !　 : ::}
　　 　　　 ヽ　　,ｲ　 ／￣￣ハ￣￣＼　 ヽ　　,ｲ

＼　　　　　 ○　　　　　　　　 |　　　　　　○
　　　＼　　　　 ヽ＼　　 　 　 　 |　　　 　／/　　　　　 ／
　　　　 ＼　　　　ヽ.＼　, -───‐-､／ ./ 　 　 　 ／
　　　　　　＼　　　 ヽ／(⌒)　　　(⌒) ＼/　　　　／
　　　　　　　 ＼　　/　　|　|＿＿/ /　　　ヽ　　／
　　　　　　　　　＼/　　　|.u　　ノ=ヽ＼ 　　`／　　 .人从人从人从人从人从人从
　　　　　　　　　　|　　 /　　 (・)　(・) u＼　　|　　　 ﾉ 基地外の巣窟
　　　　　　　　　　|　　|u ／二二●二 ＼|　 |　　＜　
　　　　　　　　　　|　　|/ ／.|　 |　 |　 |＼|　 |　　　＼ 即刻削除すべき
　　　　　　　　　　|　　＼|／|＼|／|＼|/ﾉ 　 |　　　　 VWVWVWVWVWVWVWVWV
────‐／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　／　 　 　 　 ／／　　　　　　　　　　　　　＼───
　　　 ／＿＿＿＿／／　　　　　　　　　　 ＿＿＿__＼
　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　|　 ＼

　　　　　　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　 　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　 　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　 　　　　/;:;":;.:;";i; '',',;;;_~;;;′.ヽ
　　　　　　　　ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;:..:,:.:.　._　　､｝
　　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､,,､_,r_,ノ′
　　　　　　　/;i;i; '',',;;;_~⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′..ヽ　
　　　　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝
　　　　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′
　　　　　　/i;i; '',',;;;_~υ⌒¨;;;;;;;;ヾ.ﾐﾞ´ﾞ^′.ｿ.ヽ
　　　　　　ﾞ{y､､;:..ゞ.:,:.:.､;:.ﾐ.:,:.:.　._υﾟo,,'.､）　　､｝
　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

松塚　まつづか　近鉄大阪線
となりの真菅も「ま」で始まるからどっちでいこうか迷った。

金沢　かなざわ　ＪＲ北陸本線

北陸最大の駅。新幹線開通が待ち遠しい。

鷲宮 わしのみや 東武伊勢崎線

アニメ らき☆すたで有名になった駅。かなり前のダイヤ改正で、昼間の列車が、久喜乗り換えとなってしまい都心方面へ行くのに不便になった。

山寺　やまでら　ＪＲ仙山線

芭蕉で有名な立石寺の最寄り駅

手稲　ていね　ＪＲ函館本線

ＪＲ北海道では２番目に乗降客が多いのが意外だった。

根岸　ねぎし　ＪＲ根岸線

駅の南側に、巨大な根岸製油所がある。
ちなみに牛タンの「ねぎし」とは無関係である。

新丸子　しんまるこ　신마루코　東急東横線
ねこのしっぽ事務所最寄り駅

甲子園　こうしえん　阪神本線

球場のすぐそば。かつては遊園地もあった。

駅前 えきまえ 豊橋鉄道豆田本線

各軌道線で○○駅前電停は多く存在するが、単純に駅前は、ここだけしか存在しない。
軌道線には珍しく自動券売機がある。

江差 えさし JR江差線
終端駅で、みどりの窓口あり。

新秋津　しんあきつ　ＪＲ武蔵野線

西武池袋線とは徒歩で乗り換え可能

津山　つやま　JR西日本姫新線&津山線

駅前にはバスセンターがあり、高速バスの拠点にもなっている。しいたけ弁当は駅より撤退。

摩周　ましゅう　ＪＲ釧網本線

駅弁の豚丼　が結構有名

宇治　うじ　京阪宇治線

JR宇治駅を利用するなら宇治橋を渡り少し歩こう。

JR小倉 じぇいあーるおぐら

奈良線で一番新しい駅。西日本では開業駅名にJRをいれる駅が増えている。

JR小倉 じぇいあーるおぐら JR奈良線

奈良線で一番新しい駅。西日本では開業駅名にJRをいれる駅が増えている。

ルール１２，１３
釧路　くしろ　ＪＲ根室本線

東北海道最大の駅

六甲道　ろっこうみち　JR神戸線

六甲山への玄関口。定番の駅弁「淡路屋」もある。

千代川　ちよかわ　ＪＲ山陰本線
昭和な駅舎と汽車時代のホームがのこる。山陰本線京都から幡生まで全長８００キロの及ぶ長大路線の途中駅にふさわしい「小駅」の風格がある

和邇　わに　JR湖西線

駅前の平和堂（和邇店）で買物をして湖岸で水泳？

西中島南方　にしなかじまみなみがた　大阪市営地下鉄御堂筋線

地下鉄なのに高架駅。阪急京都線乗り換え可。

丹波竹田　たんばたけだ　ＪＲ福知山線

ここも風格ある駅舎（ただし安っぽい）と広い構内には昭和が感じられる。何時間か滞在していると故「まつかぜ」や故「丹波」が通過していきそう

>>511
和邇、蓬莱あたりでは最近泳げません。あまりに水が汚く臭い。バーベキューなら可能。泳ぎはマキノ。せめて近江舞子で。

醍醐　だいご　京都市営地下鉄東西線

この駅で終わっていた時代は何だった？六地蔵まで伸びた今は便利な地下鉄だ。

小平　こだいら　西武新宿線

拝島、西武遊園地方面へと接続。小平霊園の最寄り駅

ルール13

稲積公園　うなづみこうえん　JR函館本線

手稲稲積公園と歩道橋でつながってます

>>517
いなづみこうえん

>>517
明らかに打ち間違いだったから有効。

越前花堂　えちぜんはなんどう　北陸本線、越美北線

鉄筋の立派な古い駅舎がある。無人駅。構内が広く味がある

>>517読み間違い　>>516の後お願いします。

石山寺　いしやまでら　京阪石山坂本線

駅名の「石山寺」は割と遠い。

寺庄　てらしょう　ＪＲ草津線

駅舎は新しくなったが小さく、事務室も無い。有るのは切符を売る小屋のみ。係員はどこで休憩するのかなあ？ゴム印は古いものも有る。下車印なし。駅名印で代用

上野御徒町　うえのおかちまち 都営大江戸線

この線が開業したおかげで、東京メトロ日比谷線仲御徒町、JR御徒町、東京メトロ銀座線上野広小路駅へほとんど雨に濡れずに行けるようになった。

茅野　ちの　ＪＲ中央本線

蓼科や白樺湖への入り口

野田川　のだがわ　北近畿タンゴ鉄道宮津線

硬券が沢山あって切符マニアには魅力的な駅

和田山　わだやま　JR山陰本線

こんな山の中にある駅だが立派に特急が停車する。

松尾八幡平　まつおはちまんたい　ＪＲ花輪線

ここから次の安比高原に向け、33パーミルの急勾配がある。
キハ52や58も、この区間はちょっと足を踏みしめ登るような感じでした。

伊野　いの　JR四国土讃線

駅を出て国道を渡るとローソン、その先には路面電車　待合室も風情がある。

乃木　のぎ　山陰本線

日本初の国鉄女性駅長誕生の地。

京橋　きょうばし　京阪本線

目の前にはJRもあり大阪市営地下鉄の駅もある。かなりの繁華街。

新松田　しんまつだ　小田急小田原線

この界隈は富士山とロマンスカーのコラボが見られる場所。

丹波口　たんばぐち　JR山陰本線

京都駅の一つ手前の五条通にある駅。中央市場に近く「丹波」とは無関係。

茶臼山　ちゃうすやま　ＪＲ飯田線

この周辺は戦国時代有名な合戦場があった近く。次の駅はその場所の最寄り駅

益子　ましこ　真岡鐵道
益子町の中心街であると同時に、益子焼の窯元が集まる。

狛田　こまだ　近鉄京都線

通勤通学客が多い朝夕以外は静か。1人勤務の駅員ものんびりしている

大谷向 だいやむこう 東武鬼怒川線

日光線分岐の下今市駅から橋を渡りすぐの駅。昼間は浅草方面は区間快速のみの列車となる。

宇土　うと　ＪＲ鹿児島本線　三角線

広い構内は国鉄時代とかわらない。鳥居型の駅名版もある

東京 とうきょう 東京メトロ丸ノ内線

JRのターミナル駅に比べ目立たないけれども乗降客は多いです。
バナナの自動販売機が登場したのが最近の話題です。

宇野　うの　JR西日本宇野線

かつての連絡船で賑わった面影は殆どない。電車と構内売店ではICOCA未導入なのに、
駅前のコンビニと岡山行きのバスでは使えると言う逆転現象も。

登別　のぼりべつ　室蘭本線
北海道新幹線開通したらさびれるかな

鶴橋　つるはし　JR西日本大阪環状線、近鉄大阪線、大阪市交通局地下鉄千日前線

焼き肉の香りに誘われる。ブックオフに直結する自動改札がある。

しろいし JR千歳線　函館本線

すまない たった今車内から快速エアポートで通過したので、分岐駅なのに昼間のエアポートは通過する。

白石　しろいし JR千歳線　函館本線

すまないたった今白石駅を快速エアポートで通過したので、昼間はエアポートは通過する。

四宮　しのみや　京阪京津線

京都府（京都市山科区）最後の駅。次の追分からは滋賀県大津市。

矢場町　やばちょう　名古屋市交通局名城線

松坂屋の最寄駅

宇治　うじ　JR奈良線

京阪宇治駅よりこちらの方が市役所や宇治警察に近い。

白石蔵王　しろいしざおう　東北新幹線

東北新幹線で最古の新幹線単独駅
日中はほとんどMaxやまびこしか停車しない

宇野辺　うのべ　大阪高速鉄道大阪モノレール線

開業時は茨木　ＪＲとは離れているので紛らわしいという理由で改称

別所　べっしょ　京阪石山坂本線

アナウンスでも言ってるが「大津市役所前」である。

代々木八幡　よよぎはちまん　小田急小田原線

ホームがカーブしまくっている上、上下線が離れているのが印象的。
すぐ近くに千代田線の代々木公園駅がある。

牧岡　まきおか　近鉄奈良線

夜景が素晴らしい

鹿児島　かごしま　ＪＲ鹿児島本線

鹿児島本線と日豊本線の境界駅。隣駅に比べるとさびしい駅

馬橋　まばし　JR常磐線・流鉄

流鉄はかつて「総武流山電鉄」が正式名称だったが、現在は「流鉄」が正式名称

渋民　しぶたみ　IGRいわて銀河鉄道

渋民といえば啄木。記念館もある。

南方　みなみかた　阪急京都線

この駅で降りると色んな店?がある。そして地下鉄「西中島南方」も駅前！

高山　たかやま　ＪＲ高山本線

小京都の一つ。情緒漂う街

丸太町　まるたまち　京都市営地下鉄烏丸線

京都御所は目の前。カメレオン質屋も近い。

>>550
網走　あばしり　石北本線
刑務所に収容されることはいまはない。

>>551は架空駅

龍安寺　りょうあんじ　京福北野線

竜安寺の最寄り駅。

雫石　しずくいし　田沢湖線

秋田新幹線「こまち」が停車するが、その数たった4往復と、日本一新幹線停車本数の少ない駅

新百合ケ丘 しんゆりがおか 小田急小田原線、小田急多摩線

「しんゆり」「新ゆり」「新百合」の略称で知られる。多摩線開業でできた駅で、現在は麻生区の中心

堅田　かたた　JR湖西線

知らん間に色んな建物が建ち都会になった湖西線の中心駅。

太子堂　たいしどう　東北本線

仙台市の再開発事業「あすと長町」の一環として、2007年3月18日に開業した比較的新しい駅

太秦　うずまさ　JR山陰本線

「映画村」へ行くならこの駅で下車がええ。

札比内　さっぴない　JR札沼線

一面一線の単式ホーム、駅前に乗車券販売委託する薬局があります

さ

狭山ヶ丘（西武池袋線）

何気に広い埼玉県所沢市。その西端を任うこの駅は、夜間に10両１編成が留置される。

>>566
無効だけど読み仮名忘れてた。申し訳ない。

さやまがおか　　な。

>>565から
板谷　いたや　ＪＲ奥羽本線

かつてのスイッチバックの駅。

山口 やまぐち JR山口線
県庁所在地の代表駅だが非電化。オレカの使える券売機の設置あり。

中書島　ちゅうしょじま　京阪本線、宇治線

駅前は大して開けてないが宇治方面へ行く客は乗り換える。

幕張 まくはり JR総武本線

幕張副都心地区にはない。幕張車両センターは比較的近い。

両国　りょうごく　ＪＲ総武本線

国技館や大江戸博物館の最寄り駅

草津　くさつ　JR琵琶湖線

「草津温泉」とは関係なし。南草津と共に最近の発展は凄い。

綱島　つなしま　츠나시마　東急東横線
昔は桃で有名。今は温泉で有名。

幕張本郷　まくはりほんごう　ＪＲ総武本線

JRと京成との乗り換えが普通に便利な珍しい駅。

宇頭　うとう　名鉄名古屋本線

普通しか止まらず、退避ホームもない。特に紹介するべき事項もない。

宇治　うじ　京阪宇治線

宇治線の終着駅。花火大会の時は賑わう。

下関　しものせき　ＪＲ山陽本線

かつては特急の停車駅。今は寂れてきている。

北浜　きたはま　京阪本線

大阪証券取引所が近い。大阪市内の重要地。

枕崎　まくらざき　JR指宿枕崎線

指宿枕崎線の終着駅だが、当駅からは加世田経由のJR鹿児島本線伊集院駅までのバスがある

北野桝塚　きたのますづか　愛知環状鉄道

愛知環状鉄道の車庫があり、本社の最寄駅だが何故か無人駅。

河原田　かわらだ　JR関西本線・伊勢鉄道伊勢線

伊勢鉄道は盛土上にJRは地上にそれぞれホームがある無人駅

>>581
北野桝塚駅は2008年に有人駅になりました

大師前　だいしまえ　東武鉄道大師線

ご存知西新井大師の最寄駅。参詣される際は当駅をご利用下さい。

越後湯沢　えちごゆざわ　ＪＲ上越新幹線

新幹線ではトンネルを抜けるとそこは雪国だった。です。

若林　わかばやし　名鉄三河線

三河線は単線が多い為、ここで行き違いが行われる。

塩釜　しおがま　東北本線

塩竈市にあるが、市の代表駅は本塩釜でここはサブの駅
西塩釜駅に割と近い
2008年にエレベーターを設置し、バリアフリー化を図った

牧野　まきの　京阪本線

枚方市内の駅では比較的静か。ゴルフコースがあり府道が平行して走っている。

野辺山 のべやま JR小海線

言わずとも知れた、日本で一番標高の高い駅。高原でも著名。

マキノ　まきの　ＪＲ湖西線

少し前まではこの駅と北海道の「ニセコ」駅だけが日本のカタカナ駅だった。

うつ病の　も　り　君
会社、辞めちゃったんだ？
厚木で鉄道のこと熱く語ってたけど

ダイクマで働くのは楽しいかい？
今度話しかけても構わないかな？

>>589
野間　のま　名鉄知多新線

未だ「新」線を名乗るとは恐れ入った！！あんまり人乗らないんで大丈夫かな・・・。

松江イングリッシュガーデン前　まつえいんぐりっしゅがーでんまえ　一畑電車北松江線

2001年、古江駅から「ルイス・C.ティファニー庭園美術館前駅」と改称
駅名の長さで日本一となったが、美術館の閉館に伴い現在の駅名に改称

江坂　えさか　大阪市営地下鉄御堂筋線、北大阪急行

ほとんどの列車が北大阪急行に乗り入れている

>>589
いまはトマムがあるね。
国鉄時代に石勝高原から改称

亀岡　かめおか　山陰本線
以前は駅蕎麦屋で駅弁を販売していた。当時は京都から旧型客車鈍行で1時間。

上栄町　かみさかえまち　京阪京津線

4両編成の電車がこの駅から浜大津までの1駅路上を走る。大津日赤の最寄り駅。

千種　ちくさ　名古屋市営地下鉄東山線

東海地方の難読？駅名の１つ。難読というよりは珍読か。ＪＲ中央線ご利用の方は乗り換え。

千代川　ちよかわ　JR山陰本線
昭和な香りがする素晴らしい駅舎と構内。旧型客車が入ってきそうな雰囲気です

>>596
嵯峨嵐山　さがあらしやま　JR山陰本線

すっかり近代的になった。嵐山観光の最寄駅。シーズン中は相当混雑する

佐久間　さくま　ＪＲ飯田線

かつてあった佐久間レーンパークあったのは隣の中部天竜駅。知らない人はこっちだと思ってたかも？

丸太町　まるたまち　京都市営地下鉄烏丸線

御所は近いが裁判所も近いで。

また「ち」か。

長者ヶ浜潮騒はまなす公園前　ちょうじゃがはましおさいはまなすこうえんまえ　鹿島臨海鉄道大洗鹿島線

日本で２番目に長い駅の名前。平仮名で書くと１番長い？

>>599
佐久間レールパークだね

江差　えさし　ＪＲ江差線

南西北海道の先端の駅。非電化区間で本数は少ない。

島ノ関　しまのせき　京阪石山坂本線

大津市内の中心・湖岸道路の横にある駅。

企救丘　きくがおか　北九州モノレール小倉線

北九州モノレールの終着駅だが、JR日田彦山線志井公園駅が近隣に所在するため乗り潰しには便利

加賀温泉　かがおんせん　ＪＲ北陸本線

３温泉地の最寄り駅。ただ加賀温泉って名前の温泉地ではない。

淡路　あわじ　阪急京都線、千里線

大阪市営地下鉄に乗りいれ動物園前や千里線で北千里にも行ける。

城川原　じょうがわら　富山ライトレール

本社が隣接、車両基地もある運転上の拠点駅。
アテンダントさんもここで交代したりする。

和知　わち　JR山陰本線

これと言って特徴のない田舎の駅。

智恵文　ちえぶん　宗谷本線
田舎の駅

深浦　ふかうら　ＪＲ五能線

港町。
この深浦と、広戸の間の車窓に広がる海は、奇岩が多く絶景ポイント。

宇治　うじ　京阪宇治線

JR宇治駅よりこの駅の方が宇治橋に近い。

ジヤトコ前　じゃとこまえ　岳南鉄道
会社名のジヤトコが「ジャトコ」と読まれるのと同様に駅名も「ジャトコまえ」と読む

海老名　えびな　小田急小田原線・相鉄本線

小田急の駅の接近メロディが、
地元出身の某JPOPグループの曲になっている。
しかも、上下線で違うものを使っている。

長篠城　ながしのじょう　ＪＲ飯田線

駅名の通り、有名な合戦場が起きるもととなった城址の近く。

宇部岬　うべみさき　JR宇部線

この駅までの区間便有。2009年まで赤ホキ貨車による
石灰石運送を行う工場線が延びていた。

京橋　きょうばし　京阪本線

人の多さからとうとう「京橋・花月」まで建った風俗も多い駅。

志賀　しが　ＪＲ湖西線
しがけんのしがえき。ただし「しが」の漢字はちがう

上総久保　かずさくぼ　小湊鐵道

田んぼの中の無人駅。大きなイチョウの木で撮影スポットとして有名。

法隆寺　ほうりゅうじ　ＪＲ関西本線

駅名の通り、法隆寺の最寄り駅だけど、駅から結構歩く。

冷水浦　しみずうら　紀勢本線

のぞかな無人駅。意外に開けた集落がある

浦安　うらやす　東京メトロ東西線

快速停車駅。
JR京葉線ができる前は、この駅からバスでディズニーランドへ行ったっけ。

須磨　すま　ＪＲ神戸線
海は間近

舞子 まいこ JR山陽本線
明石海峡大橋がすぐそばにある。

小松　こまつ　ＪＲ北陸本線

空港の最寄り駅。コマツの工場がすぐそばにある

津田　つだ　JR片町線

電化沿線大開発に取り残された地区

但馬三江　たじまみえ　北近畿タンゴ鉄道宮津線
この駅名が由来になった「但馬　みえ」という鉄道むすめが存在する

江坂　えさか　大阪市営地下鉄御堂筋線

とにかく朝のラッシュは凄い。駅周りはビルだらけ。

神尾　かみお　大井川鐵道大井川本線

駅の脇に信楽焼の「たぬき村」があることで知られる。

大分　おおいた　ＪＲ日豊本線


もうすぐ完全に高架化になるらしい。

丹波口　たんばぐち　JR山陰本線

中央市場は京都駅とこの駅の中間ぐらいにあるで。

長門峡　ちょうもんきょう　JR山口線

ホーム上に旧駅名標あり。仮名は「うゃきんもうゃち」(右から読む)

上野　うえの　ＪＲ東北本線

東北上越の玄関口

能見台 のうけんだい 京急本線 高校野球の名門校・横浜高校(私立)の最寄り駅

石場　いしば　京阪石山坂本線

「びわこホール」の最寄り駅。新しい小ホールだが矢沢永吉が来た事もある。

博多　はかた　ＪＲ九州新幹線

九州最大の駅。九州のいろいろな車両が通る。

丹波橋　たんばばし　京阪本線

近鉄に乗り換え可能だが俺は伏見桃山で降りる方がええと思う。

新大久保　しんおおくぼ　ＪＲ山手線

韓国ムードの濃い町。折れが生まれて初めてエロ本を買った本屋もある。

伯耆大山　ほうきだいせん　ＪＲ山陰本線

伯備線との境界だが、伯備線の列車の全部は米子まで運転

瀬戸瀬 せとせ JR石北本線

上から読んでも下から読んでもせとせ。

瀬田　せた　JR東海道本線

琵琶湖畔の風光明媚な場所だったが、最近は大都会に。

丹波口　たんばぐち　JR山陰本線

この駅の横を走る五条通りを車で走れば亀岡・園部方面へ行ける。

>>641　ルール１０違反　>>640から
立野　たての　ＪＲ豊肥本線

阿蘇山のふもと。スイッチバックの駅

野田阪神　のだはんしん　大阪市交通局地下鉄千日前線

他社の名称が駅名に入っているある意味珍しい駅名。阪神電鉄本社も近い。

新白河　しんしらかわ　東北新幹線

日本で唯一村（福島県西郷村）にある新幹線駅
2011年2月にエレベーターが完成し、当駅をもって、東北新幹線の全駅へのエレベーターの設置が完了した

和倉温泉　わくらおんせん　ＪＲ七尾線

能登半島の温泉地の近く。のと鉄道でもっと北へ行ける。かつては輪島まで行けた。

千畳敷　せんじょうじき　ＪＲ五能線

絶景な駅。駅前の民宿「望洋館」にチョー気さくな名物爺さんがいる。
（内気な折れには、ちょっと苦手なタイプでしたが）

京橋　きょうばし　JR大阪環状線

目の前に京阪・京橋駅がある。ダイエー京橋店を過ぎ大阪城

新宿　しんじゅく　ＪＲ中央本線

日本最大のターミナル駅。

久留米　くるめ　JR九州新幹線・JR鹿児島本線・JR久大本線

同名の西鉄の久留米駅とは3kmほど離れているため注意。バスが頻繁に往復している

目白　めじろ　山手線

東京・環状線の駅

六軒　ろっけん　紀勢本線(JR東海)

六軒事故で名前を残すことになった駅。県中央卸売市場の最寄り駅。

剣淵　けんぶち　JR宗谷本線

開業当初の読みは「けぬふち」

中書島　ちゅうしょじま　京阪本線、宇治線

宇治方面へ行く客はこの駅で宇治線に乗り換えが必要。

マリンパーク　まりんぱーく　神戸新交通六甲アイランド線

六甲アイランド高等学校最寄り駅

黒岩　くろいわ　JR函館本線

山崎から黒岩までは複線黒岩から北豊津までは単線となる

和邇　わに　JR湖西線

昔と違い平和堂やパチンコ屋が建っている。

西那須野 にしなすの JR東北本線

かつての特急停車駅。黒磯と新幹線駅誘致で争ったが、折衷案で隣の那須塩原に敗れた苦い過去あり。

野江　のえ　京阪本線

京橋の一つ手前の駅。この駅から城東税務署が近い。

絵中舟橋　えっちゅうふなばし　富山地鉄本線

対向式ホームの交換可能駅。駅舎は立派で、村立図書館が併設されている。

↑越中舟橋　でした。すまそ

新青森　しんあおもり　ＪＲ東北新幹線

新幹線の最北端の駅。これからもっと北へ延長していく

陸前落合　りくぜんおちあい　JR仙山線

仙台市青葉区の駅
2005年に駅舎が橋上化され、エレベーターなどのバリアフリー設備も設置された

石狩当別　いしかりとうべつ　JR札沼線
近日電化予定

敦賀　つるが　JR北陸本線、小浜線

ここの原発も含め関電の原発は全てストップになる。

片倉　かたくら　ＪＲ横浜線

京王片倉へは歩いて行ける。大学がちかくにある。

ルール13
草津　くさつ　JR東海道本線、草津線

群馬の草津温泉とは無関係。知らん間にえらい都会になっていて驚いた。

綱島　つなしま　東急東横線

駅前が区画整理されてなくて、とても手狭な感じ。なんとかしる。

舞子　まいこ　JR山陽本線

明石海峡大橋の神戸側の駅

糀谷　こうじや　코지야　京急空港線
隣の駅の大工事に巻き込まれている駅。

八木　やぎ　JR山陰本線

↑
電化される前は急行が停まっている時もあった。

紀伊勝浦　きいかつうら　ＪＲ紀勢本線

特急南紀のほとんどはこの駅発着

宇治　うじ　　JR奈良線

改札口だけ高架

自由が丘　じゆうがおか　지유가오카　東急東横線
ホーム延伸工事中。間に合うのか？

上中里 かみなかざと JR京浜東北線

関東屈指のグモ発生駅

>>673
改札口だけ高架って、橋上駅ってこと？

>>675
高の原　たかのはら　近鉄京都線

駅前のイオンモールは京都と奈良をまたいで立っている

>>677
しりとりになってない

>>675
床波　とこなみ　JR宇部線

宇部市東部の中心駅。窓口営業あり。

三井寺　みいでら　京阪石山坂本線

浜大津の次の駅。「びわこ競艇場」に一番近い。

嵐電嵯峨 らんでんさが 京福電鉄嵐山本線

JRの嵯峨嵐山駅まで徒歩でも近い

河津　かわづ　伊豆急行

そろそろ河津桜の季節。菜の花とのコラボがきれい。

敦賀　つるが　JR北陸本線

小浜へ行く客はこの駅で乗り換えを

鹿児島中央　かごしまちゅうおう　ＪＲ九州新幹線

南九州最大の駅。新幹線開通後行ってないけどまえより栄えているだろうな。

牛津 うしづ JR長崎本線

こどもびいるを作ってる友桝飲料の本社最寄り。

>>683
寂れてはいないが西駅の頃とあまりかわらん。

敦賀　つるが　JR北陸本線

小浜方面へ行くならこの駅で乗り換えを。

>>682ルール１０違反　>>681から
津幡　つばた　ＪＲ北陸本線、七尾線

能登半島への玄関口

大正　たいしょう　JR大阪環状線

「京セラドーム大阪」でオリックスを応援しに行く人はこの駅下車。

え

有年　うね　山陽本線(JR西日本)　兵庫県赤穂市

国道２号線と平行して走る区間にある。駅北には、遺跡を利用した公園が点在。

根雨　ねう　JR伯備線

日野町の中心部にある　金持神社へは、町営バスに乗車していくこともできる

太秦　うずまさ　JR山陰本線

映画村はこの駅下車が一番いい。

三軒茶屋　さんげんぢゃや　東急田園都市線・世田谷線

世田谷線の駅に直結するランドマーク的ビル「キャロットタワー」は
南を走る東横線、北に位置する小田急線の高架からも望むことができる。

野洲　やす　琵琶湖線
今は野洲市にあります。

須賀川 すかがわ JR東北本線
かつての特急停車駅

和歌山市 わかやまし 南海本線

南海の和歌山側のターミナル駅だが、JR紀勢本線も乗り入れる。
南海の券売機でスルッとKANSAI各社のカードを使ってJRの乗車券を購入することもできる。

四宮　しのみや　京阪京津線

四宮車庫がある。京都市最後の駅で次の駅から滋賀県（大津市）になる。

八尾南　やおみなみ　大阪市営地下鉄谷町線

谷町線の終点駅。八尾空港が近い

三方　みかた　JR小浜線

問題の三方原発がある町の駅。

高幡不動 たかはたふどう 京王線，多摩都市モノレール 新撰組・土方歳三の菩提寺の最寄り駅

宇都宮　うつのみや　ＪＲ東北新幹線

餃子の町だけど最近一位を奪われたとかで話題になっている。

お気に入りサイトの管理。
サイトの画面や動画のサムネイルも一緒に登録することが可能。

気に入ったサイトを永久保存しておきたいときに便利です。

http://nwn-app.appspot.com/mfcdownload.html

山口　やまぐち　ＪＲ山口線

県庁所在駅。さびしい駅。

知立　ちりゅう　名鉄名古屋本線

高架工事中

宇野　うの　ＪＲ宇野線　
かつての宇高連絡船の駅。

能代　のしろ　JR五能線

1番ホームにバスケのゴールがあって、
リゾートしらかみの客はシュートに挑戦できる。
その他、無料の蕎麦の試食とかもやっていたりする。

六甲 ろっこう 阪急神戸本線

待避線がある駅だが、ホームがあるのは待避線側のみなので、緩急接続はできない。

鵜方　うがた　近鉄志摩線
志摩スペイン村へバスがある。

田沢湖　たざわこ　JR田沢湖線
新幹線停車駅
エレベーターは新幹線開業時に設置

郡家 こおげ JR因美線 若桜鉄道
日本一安い初乗りで有名。
おもちゃ板で有名なあの電波とは関係ない。

京王片倉　けいおうかたくら　京王高尾線

ＪＲの駅とは徒歩圏内。大学が近いから学生が多い。

後ろから二文字目で
久我原　くがはら　いすみ鉄道

まわりに何もないように見えるので一部では秘境駅と言われている。
最近になって、駅の脇にアジサイが植えられている。

俺も後ろから二文字目で
八戸　はちのへ　JR東北新幹線
2002年に新幹線が当駅まで延伸してから、2010年の新青森延伸までは当駅が新幹線の終点であった
エレベーターは、新幹線開業時から設置されていて、青森県では初の設置駅である

平和島 へいわじま 京浜急行電鉄

平和島競艇でお馴染み。

町田　まちだ　小田急小田原線・JR横浜線

小田急とJRはちょっと離れている。乗り換えのとき注意。

高槻　たかつき　JR京都線
新快速停車駅

貴志　きし　和歌山電鐵貴志川線
たま駅長で有名

新宮 しんぐう JR紀勢本線

JR西日本とJR東海の境界駅。駅弁を売っている。

梅島　うめじま　東武伊勢崎線

普通のみが停車。
島式ホームだがホームの幅が狭く、
上下の乗り場が離れているという構造になっている。

的場 まとば JR川越線

駅舎からホームに行くためには線路を歩いて渡らないとならない。

抜海　ばっかい　宗谷本線

古い木造駅舎は健在なのだろうか。テレビドラマのロケにも使われたね

ハウステンボス　はうすてんぼす　ＪＲ大村線

駅名の通り、テーマパーク　ハウステンボスの最寄駅

吹田　すいた　JR京都線
以前事故のときに新快速止まって扉あいたので思わず撮影したことがある

多摩川　たまがわ　東急東横線・目黒線・多摩川線

乗換駅で駅自体は大きいが、周囲は閑静な住宅地。
徒歩5分足らずで、のんびりした多摩川の河川敷に出られる。

和知　わち　山陰本線(JR西日本)

昨年３月１２日のダイヤ改正で特急列車の停車がなくなった。

>>705　リングを半周転がってはずれた。周りのお客さんから残念の声が！

知和　ちわ　JR因美線

午前中に智頭方面へ向かう列車は１本もない。

和白　わじろ　JR香椎線・西日本鉄道貝塚線

干潟まで歩いていける

六本木 ろっぽんぎ 東京メトロ日比谷線，都営大江戸線 数々のIT企業が社屋を構える六本木ヒルズの最寄り駅

>>724
残念でしたね(w

>>727
銀座　ぎんざ　東京メトロ銀座線など
鉄道模型の天賞堂が鉄ヲタには有名かな

佐世保　させぼ　ＪＲ佐世保線


昭和初期からの軍港の町

法隆寺　ほうりゅうじ　ＪＲ関西本線


法隆寺の最寄り駅。えきから少し歩く。

ルール12適用

森林公園　しんりんこうえん　JR函館本線
高校が2校近くにあり通学客の乗降が多い駅

円座　えんざ　高松琴平電鉄琴平線

無人駅の駅前にあるタバコ屋さんはとても親切。タクシー無いので困っていると呼んでくれた

坂本　さかもと　京阪石山坂本線

終着駅。石畳の街で比叡山高校もある比叡山の麓。

十三里　とみさと　JR石勝線
駅舎もない無人駅

東京テレポート　とうきょうてれぽーと　東京臨海高速鉄道りんかい線
発車メロディが踊る大捜査線

富海　とのみ　山陽本線

線内では珍しい無人駅。海が近くにあるので途中下車すると良い。瀬戸内海が外海のように感じられる

水海道 みつかいどう 関東鉄道常総線

一瞬北海道に見えたって経験は大体の鉄ヲタが通る道

宇都宮　うつのみや　東北本線、

玄米弁当が忘れられない。とてもおいしかった。

山科　やましな　JR東海道本線、湖西線

昔とはガラっとかわった駅前。小さな大丸も建った。

奈良　なら　JR関西本線、桜井線

奈良線は奈良に行かない。駅が高架になって味気なくなった。精宏軒の駅弁も今は昔。

中津　なかつ　阪急宝塚線、神戸線

十三と梅田の間の駅。狭いホーム。京都線はホームがない。

塚本　つかもと　JR東海道本線
大阪から1つ目にしては下町情緒ただよう庶民的な街。駅前には立ち呑み屋さんがある（入った事はない）

富田 とんだ 阪急京都本線

「とみた」ではなく「とんだ」と読む。上り線のみに待避線がある。阪急そばの店舗もあり。

醍醐　だいご　京都市営地下鉄東西線

パセオダイゴローがある

五井　ごい　JR内房線・小湊鐵道

JRのホームから小湊鐵道のキハを眺めると、
その時代のギャップ感に驚いてしまう。
まさに、数メートル先は「昭和」

諫早　いさはや　ＪＲ長崎本線

島原方面へのいりぐち

山崎　やまさき　JR函館本線
全国に5つある山崎駅のひとつ、「やまさき」と「やまざき」とある

菊名　きくな　키쿠나　東急東横線
東横線に女性専用車両が登場したとき、この駅で渋谷方面の駆け込み乗車が急増した。
当時の女性専用社の8号車付近にしか階段がないから。

並河　なみかわ　山陰本線

以前は鈍行でも通過する汽車があった小駅。電化後人口増加して駅移転。みどりの窓口まで置かれた

和倉温泉　わくらおんせん　ＪＲ七尾線

能登半島最大の温泉地の最寄り駅

穴太　あのお　京阪石山坂本線

これを最初から「あのお」と読める人は少ない。

大阪 おおさか JR東海道本線

言わずと知れた大きな駅である。

川桁 かわげた JR磐越西線
大昔は急行も停まっていたらしく、この駅を始発とする私鉄も走っていた。

立花 たちばな JR東海道本線

兵庫県尼崎市にある駅。乗降客数は隣の尼崎駅よりも多い。

椥辻 なぎつじ 京都市営地下鉄東西線

結構な難読駅名ではないでしょーか(`・ω・´)
坂上田村麻呂の墓と山科区役所最寄駅です。

神保町　じんぼうちょう　東京メトロ半蔵門線など

書店の街で知られる。
学生の頃、参考書を買いに行ったり、エロ本買ったりしてました。

宇治　うじ　JR奈良線

宇治市役所は京阪・宇治駅よりこの駅の方が近い。

自衛隊前　じえいたいまえ　札幌市営地下鉄南北線

車両基地につながっているので、当駅どまりの列車が一日数本存在する。

江ノ島　えのしま　江ノ島電鉄

待合室に、303の顔やNゲージのレイアウトがある。
子供にも鉄にもちょっと楽しい場所。

米原　まいばら　JR東海道本線

新幹線も停まるし駅自体は大きい。でも駅周辺に降りた事はない。

ルール13、ルール12適用

函館　はこだて　JR函館本線
北島三郎の歌でお馴染みの駅

天理　てんり　JR桜井線

天理教最寄駅で団体用に構内広い。桜井線途中駅で唯一社員配置（桜井はメンテック委託）

龍王峡　りゅうおうきょう　野岩鉄道

GW、紅葉シーズンはオジ、オバハンで賑わう。

太秦　うずまさ　JR山陰本線

皆さん、お馴染みの「映画村」の最寄り駅

坂出　さかいで　ＪＲ予讃線

ここから瀬戸大橋線へと別れる

田園調布　でんえんちょうふ　東急東横線

駅周辺に、高級住宅地がたくさんある。

藤が丘　ふじがおか　名古屋市営地下鉄東山線　リニモ

万博の時はとても賑わっていたが・・・

上栄町　かみさかえまち　京阪京津線

終着駅・浜大津の一つ手前の駅。そして大津日赤の最寄り駅。

千葉ニュータウン中央　ちばにゅーたうんちゅうおう　北総鉄道

昔は終着駅だったことがある。行先表示が長くて、
各社表示に苦労しているようで面白かった。

宇野　うの　JR宇野線

すっかり寂れた町。裏通りの御握り屋さんのおにぎりが旨い。備前米使用なら購入可

野里　のざと　播但線
播但線で最初にできた駅のひとつ

東寺　とうじ　近畿日本鉄道京都線

21日は弘法さんで相当賑わう

神宮前　じんぐうまえ　名鉄名古屋線　常滑線

熱田神宮の最寄り駅

遠州森　えんしゅうもり　天竜浜名湖鉄道　天竜浜名湖線

森町にある駅から遠州森という駅名らしいが森の石松を想像する駅名

栗東　りっとう　JR東海道本線
栗田郡栗東町だった時代に駅はなかった。ここ10年でこれほど成長した町は珍しい

↑
栗太

「栗東」は人口5万もいて「町」なので

問題になってた所やろ！

>>775

上野　うえの　ＪＲ東北本線

新幹線ホームを入れ22番線まであるが18番線が欠番になっている

野田川　のだがわ　北近畿タンゴ鉄道宮津線

硬券、常備券が多数有る。きっぷ好きには嬉しい場所

和田山　わだやま　JR山陰本線

山の中にある駅だが「平成の大合併」でできた「朝来市」役所に近い。

舞子　まいこ　JR山陽本線

淡路島への玄関。明石から船というルートから舞子からバスにかわった。タコフェリーで飲んだビールが美味しかったのになあ

小机　こづくえ　JR横浜線

日産スタジアムの最寄。イベントがあるとメチャクチャ混雑する。

恵比寿　えびす　JR山手線
ビール工場があった為にできた駅。その縁で発車メロディがCM曲だったり。

須磨海浜公園　すまかいひんこうえん　JR神戸線(山陽本線)

開業して４年　駅名になっている須磨海浜公園には、神戸市立須磨海浜水族園がある。

相生　あいおい　JR山陽本線

利用客は少ない駅だが新幹線も停まる。

稲田堤 いなだづつみ JR南武線

川崎から来て、南武線で最後の神奈川県の駅。近くには京王相模原線の京王稲田堤駅もあるが、かなり歩く。

港区役所　みなとくやくしょ　名古屋市交通局名港線

港区役所の最寄駅だが、駅のすぐ隣に港図書館がある。

米沢　よねざわ　JR奥羽本線など

米沢牛を使った各種駅弁で知られる。

稚内　わっかない　ＪＲ宗谷本線

日本最北端の駅。

伊里　いり　ＪＲ赤穂線

海からやや内陸に入ったところに位置する。近くに魚屋があり、年末に買いに行く。

両国　りょうごく　ＪＲ総武本線

国技館がある。東京方面はこの横で地下に入る。

久崎　くざき　智頭急行智頭線

ふるさと創成基金で作った「ビッグスライダー」の最寄り駅　近隣児童が列車で遠足に来る

北浜　きたはま　京阪本線

駅周辺には「北浜タワー」がある

舞浜　まいはま　JR京葉線

駅の目の前にはネズミーランドが。。。

松屋町　まつやまち　大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線

駅周辺は人形や駄菓子、花火の卸問屋街
駅番号はN17

中書島　ちゅうしょじま　京阪本線、宇治線

宇治方面へ行く人は乗り換えを！

松井山手　まついやまて　JR片町線

宅地開発で出来た駅。周辺も随分開けた。片町線にホームライナーが必要かもしれないね

天王寺　てんのうじ　ＪＲ大阪環状線、関西本線、阪和線

大阪から奈良、紀伊方面への玄関口

城陽　じょうよう　JR奈良線

奈良線の中では比較的大きい駅になる。

浮間舟渡 うきまふなど JR埼京線
昔、スノーボード場が近くにあった

東寺　とうじ　近鉄京都線

東寺までは少しあるが東寺?駅.

十条　じゅうじょう　近畿日本鉄道京都線

住宅街の高架駅。東寺から見えている程ちかい

宇野辺　うのべ　大阪高速鉄道大阪モノレール線

JR茨木に非常に近い。

弁天町　べんてんちょう　JR大阪環状線

大阪の下町。立ち呑みや大衆酒場が多くあるそうです

宇和島 うわじま JR予讃線

予讃線の終着駅。ここから宇和島運輸バスに乗り継げば土佐くろしお鉄道の宿毛駅に行くことができる。

真倉　まぐら　JR舞鶴線

山間の小駅で汽車時代は信号所のような性格だった。乗降客がほとんど無いのは現在も同じ

後ろから二文字目で

熊谷　くまがや　JR高崎線など

日本一暑い街として知られる。最近、カキ氷で街おこしをしている。

八木　やぎ　JR山陰本線

国鉄時代の駅舎とホーム。今でも旧型客車が入線してきそうな構内だ

岐阜羽島 ぎふはしま JR東海道新幹線

浦佐や筑後船小屋などの政治駅の元祖。
今は割かし乗客数は好調。

牧落 まきおち 阪急箕面線

箕面市役所の最寄り駅

千代川　ちよかわ　JR山陰本線

国道9号に近いが特徴のないノドカな駅。

和歌山　わかやま　JR阪和線、紀勢本線、和歌山線

どことなく国鉄時代を思い出す広い構内。駅からバス20分で海にもいけます

松尾寺　まつのおでらえき　JR小浜線

改修したものの国鉄時代が忍ばれる味のある駅舎

>>813
地元が管理しています。簡易委託でもしてもらえれば嬉しいのになあ

嵐電嵯峨　らんでんさが　京福電鉄嵐山本線
山陰本線が嵯峨から嵯峨嵐山に改称したので、嵐電をとって単なる嵯峨駅にしても良いと思います

ルール12適用

釜谷　かまや　JR北海道
貨車を改造した駅舎

>>815
JR江差線でした

山家　やまが　JR山陰本線

列車交換することが多い山間の小駅。意外に構内は広く旅情かき立てられる

ルール12適用

神楽岡　かぐらおか　JR富良野線
一面一線の単式ホーム、富良野線完乗したい

柏原　かいばら　JR福知山線

駅舎が新しくなって旅情は消えた。駅弁屋さんもしかり

ルール13およびルール12適用

発寒中央　はっさむちゅうおう　JR函館本線
臨時乗降場より昇格

卯之町　うのまち　JR予讃線

四国の軽井沢っ。今はどうなっているのかな

銚子口　ちょうしぐち　JR函館本線（砂原支線）

駅舎のない無人駅

千歳　ちとせ　JR千歳線

高架下の商店街においしいパン屋さんがあった。今もあるかな

西武新宿　せいぶしんじゅく　西武新宿線


プリンスホテルのＰｅＰｅの２階に改札口がある。

九条　くじょう　京都市営地下鉄烏丸線

京都駅から１分。徒歩で10分なのに随分と寂しい場所。

追記）近鉄橿原線、大阪市営地下鉄にも同名の九条駅がある
だから近鉄西大寺駅定期券売り場あたりでは九条というとどこか
確認しなければ誤発行につながる

浦臼 うらうす JR札沼線

駅前の国道で夏場はスピードの取り締まりをよくやっています

巣鴨　すがも　JR山手線

おばあちゃんお原宿で知られる街。Hなお店も多い。

茂市　もいち　JR山田線、岩泉線

乗降客は少ないが分岐駅なので構内は広い。なんと直営駅で社員も配置。運転扱いあるので下車印収集には1本落とす必要がある

長者原 ちょうじゃばる JR九州篠栗線、香椎線

地平が交流電化、高架が非電化の佐久平と同じ構造の駅。

留辺蘂　るべしべ　JR北海道石北本線

ルペシペ(越え下がっていく道)が駅名の語源　駅前の「はあとふるプラザ」からバスが出発

平和台　へいわだい　東京メトロ有楽町線・副都心線

以前は畑の多かった場所。メトロの駅にしては、周りは郊外の住宅地といった感じ。

井の頭公園 いのかしらこうえん 京王電鉄井の頭線 お花見の名所・井の頭公園の玄関口。終点の吉祥寺から一駅。

青森　あおもり　ＪＲ奥羽本線

かつては青函連絡船の乗り換え駅。特急もたくさん来てた。

林間田園都市　りんかんでんえんとし　南海本線
特急スレで、「り」で終わる駅に続けられる数少ない駅

塩郷　しおごう　大井川鐵道大井川本線

大井川のすぐ脇にある無人駅。
近くに川をまたぐつり橋があり、立ち寄りスポットになっている。

上田　うえだ　JR長野新幹線

長野新幹線（高崎を除く）唯一の高架駅
通過線が無い為、ホームドアがある

大福　だいふく　近畿日本鉄道大阪線

大和三山のひとつ耳成山を望むのぞかな住宅街の駅

栗山 くりやま JR室蘭本線
岩見沢に行くならバスのほうが便利かも

松崎　まつざき　JR山陰本線

昭和な香りがする木造駅舎が素晴らしい。構内に居ると今でも旧型客車が入ってきそう。

岸根公園　きしねこうえん　横浜市営地下鉄ブルーライン

広々した芝生もある市民の憩いの場、岸根公園は歩いてすぐ。

円町　えんまち　JR山陰本線
バスかタクシーなら40分かかるところをなんと１０分弱で京都駅まで行く。駅開業はありがたい

中学校 ちゅうがっこう 山万ユーカリが丘線

駅名がバス停以上にシンプル。

梅屋敷 うめやしき 京急本線 風情のある商店街と高級チョコレート工場の脇を、赤い快特が猛スピードで通過する。

北加賀屋　きたかがや　大阪市営地下鉄四つ橋線

「かがや」はスペインではあんまし話すべきではない

厄神　やくじん　JR加古川線

故三木線、三木鉄道が分岐していた。構内には名残がある

愛宕　あたご　東武野田線

野田市の中心の商店街はこちらが近い。
利根川を越え、茨城県へ入る路線バスが運行されている。

御所　ごせ　JR和歌山線

国鉄時代の駅舎にシルバー人材センターの老人が詰める。国鉄OBらしく指定券取次ぎもお手の物。

節婦　せっぷ　JR日高本線

一面一線の白い壁の駅舎がある無人駅

藤崎　ふじさき　JR五能線

東北では少ない、茶色の下見板の木造駅舎が残る駅。

構内踏切

>>850
誤入力失礼。

>>849より
絹延橋 きぬのべばし 能勢電鉄妙見線

能勢電では当駅と多田駅に現在も構内踏切が残る。

新岩国　しんいわくに　JR西日本山陽新幹線

駅前は非常に寂しい。島耕作関係のラッピングバスが駅前から発車。御庄駅まで徒歩10分。

西船橋　にしふなばし　ＪＲ総武本線

快速のホームはないけど、東西沿線住民は船橋よりこっちに止めて欲しかったかも。
特に空港方面へは

新横浜　しんよこはま　JR東海道新幹線など

横浜線をくぐった先にラブホが多い。

松戸 まつど JR常磐線、新京成線 最近は「ホットスポット」の一角として有名になった。

戸田　とだ　JR埼京線

戸田市役所の最寄り駅だが、快速は通過

台場　だいば　ゆりかもめ

球体展望室で知られるフジテレビのそば。

姪浜　めいのはま　JR筑肥線、福岡市交通局

共同使用駅。改札は交通局職員。なんと改札鋏があり、マルス券にも入れてもらえる

失礼

博労町　ばくろまち　JR境線
米子市郊外の無人駅。宅地化が進んでいたので今頃はにぎやかでしょうかね

知多半田　ちたはんだ　名古屋鉄道河和線

JR半田駅もあるが繁華街は名鉄駅前

醍醐　だいご　京都市営地下鉄東西線

醍醐地区へのバス起点となる。何となくもの悲しい広いスーパーがある

昆布　こんぶ　JR函館本線

一面一線の無人駅

豊後竹田　ぶんごたけだ　豊肥本線

列車到着にあわせてホームで立ち売りしていた駅弁屋さんの存在がなつかしい

大安寺　だいあんじ　JR吉備線

停留所からの昇格駅

神宮丸太町　じんぐうまるたまち　京阪電鉄鴨東線

鴨川沿いの櫻が素晴らしいです

茶山　ちゃやま　叡山電鉄　叡山本線

福岡市の地下鉄七線にも同名の駅がある隈

マキノ　まきの　JR湖西線

琵琶湖畔まで徒歩１０分。別荘地としても人気がある土地。浜から望む琵琶湖の雄大な風景が素敵です

直方 のおがた JR筑豊本線
名クンロク大関、魁皇の出身地

>>868
特別急行かいおうって珍しい人名がついた列車ですね。完全な通勤列車なので
よそ者は乗りにくいです

但馬三江　たじまみえ　北近畿タンゴ鉄道宮津線
廃墟のような駅舎が最近整備され、休日には飲食店開店。活性化されて嬉しい
しかし、但馬三江と豊岡の2駅は兵庫県だというのに、KTRに対して県が非協力的
で寂しい。これでは久美浜止まりの列車が増える恐れあります

越中八尾　えっちゅうやつお　JR高山本線

「おわら風の盆」で全国的に有名。臨時列車も多数運転。今年はどうかな。

小野　おの　京都市営地下鉄東西線（T-04）

全国の「小野駅」の中で一番新しい（平成9年）
ステーションカラーは紅梅色

野方 のがた 西武新宿線
FC東京のホームタウンっぽい雰囲気はあるが浸透してるかは微妙

高槻　たかつき　JR東海道本線

ホームが狭く非常に危険。７時台大阪方面行きの混雑は異常なのにホーム改善されへん

北見　きたみ　JR石北本線

特急オホーツクなどの全列車が停車する

みなとみらい　横浜高速鉄道みなとみらい線

地下駅だが吹き抜けがあり開放的。
最近、折り返し不正乗車が問題になっている。

伊勢田　いせだ　近鉄京都線

住宅街の中に有名な洋食屋がある

大山口　だいせんぐち　JR山陰本線

2009年までは蒸気機関車D51が保存されていたが財政難のため解体された
もったいない話だ

知和　ちわ　JR因美線

木製改札に木造駅舎。時代は昭和です

和歌山港　わかやまこう　南海和歌山港線
路線名「和歌山県」では無効にされそうなのでやめました

浦和　うらわ　JR東北本線など

湘南新宿ラインはホームの工事中。いつ完成なのかねぇ。

>>879
ここのルールは気楽に、だから無効にはならないでしょうが何故和歌山県なの？

和歌山市　わかやまし　JR紀勢本線
南海との共同使用駅。JR常備券、補充券を南海職員が発売。都区内行き補充券を正規発行するのは酉ではここだけかも？

新鳥栖 しんとす JR九州新幹線 長崎本線

九州新幹線の開業にともない、長崎本線との交差部分に設けられた駅。中央軒の駅弁販売もある。

>>881
南海和歌山港線は和歌山県が第三種鉄道事業者だからだと思う(全区間ではないけど)。

砂川　すながわ　JR函館本線

スーパーカムイの全列車など大部分の特急列車が停車します

和光市 わこうし 東部東上線

気がつけば、準急停車駅から快速急行停車駅へと出世

舎熊　しゃぐま　JR留萌本線

一面一線の無人駅、駅舎はなく車掌車を転用した待合室だけがある

松原　まつばら　東急世田谷線

住宅地の中にある駅。ちょっと南側のカーブのところにアジサイが咲く。

放出　はなてん　学研都市線

難読駅です

ルール１２
網走　あばしり　ＪＲ石北本線

刑務所のイメージが大きい駅。先端駅ではない。この先西に釧網本線が続いている。

陸前高田駅。がんばってます。

高畠　たかはた　JR奥羽本線

駅の中に温泉施設がある。循環だけどね・・・
乗り鉄ついでには良い。

高槻　たかつき　JR京都線
滋賀の「たかつき」ではない

岸辺　きしべ　JR東海道本線

吹田市重要文化財指定の建物が並ぶ一角がある

弁天町　べんてんちょう　ＪＲ大阪環状線

関西の交通博物館の最寄り駅

植田　うえだ　JR常磐線

いわき市勿来地区の中心駅
特急が一部停車する
発車メロディーは「洗脳」だが、何故か、放送装置更新後は、組み合わせが逆になった

丹後由良　たんごゆら　北近畿タンゴ鉄道宮津線

脳外科を中心とした地域の拠点診療所だ数年前に開院した。産婦人科の老先生、お疲れ様でした。

後ろから二文字目で

湯檜曽　ゆびそ　JR上越線

上り方面のホームで待っていると、これから乗る列車が
有名なループ線を回って山を降りて来るようすが観察できる。

総持寺　そうじじ　阪急電鉄京都線

沿線では地味な存在の駅。某医療系専門学校最寄り駅

神宮前　じんぐうまえ　名鉄名古屋本線
熱田神宮の最寄駅
線路沿いには日本車両の本社がある

江差　えさし　JR江差線

街に歴史はあるようだが、鉄道駅は寂れていて空しい

新神戸　しんこうべ　JR西日本山陽新幹線

ホームドア設置駅　駅弁、Kioskはなかなかの品揃え

別府　べっぷ　ＪＲ日豊本線

高架駅。日本三大温泉地の一つ

布施　ふせ　近鉄大阪線

２層構造の高架駅　３階(大阪線)、４階(奈良線)　東大阪市の商業の中心

富良野　ふらの　JR富良野線　JR根室本線

観光シーズンには札幌発のフラノエクスプレスが運転される

>>902
瀬越　せごし　JR留萌本線

臨時乗降場より昇格の一面一線の無人駅、駅舎はなく待合所のみがある

柴又　しばまた　京成金町線

下町の観光スポット。週末は中高年で賑わう。
駅前に寅さんのオブジェがある。

丹波口　たんばぐち　JR山陰本線

駅名に「丹波」が付いているが京都市内の駅である。

調布 ちょうふ 京王電鉄京王線、相模原線
昨年、「ゲゲゲの女房」の舞台として有名になった。

二子玉川　ふたこたまがわ　후타코타마가와　東急田園都市線
昔は遊園地、ちょっと昔は高島屋、今は二子玉川ライズで世田谷区の最先端を行く駅。

和歌山市　わかやまし　南海本線

駅から和歌山駅の方へ歩くと繁華街の「ぶらくり丁」　和歌山ラーメンの店も多い

新田　しんでん　東武伊勢崎線

東武で初めて自動改札を設置した駅。周辺の学校は芋ジャージが多い。

穴太　あのお　京阪石山坂本線

超難読駅。俺も「あのお」とは読めなかった。

帯広　おびひろ　ＪＲ根室本線

かつてはここから幸福駅等に行く路線があった。

六郷土手　ろくごうどて　京急本線

多摩川を渡る鉄橋がすぐ。夏には花火大会が行われる。

寺井 てらい JR北陸本線
市町村合併で能美市の代表駅に自動昇格

石動 いするぎ JR北陸本線

難読駅。市町村合併で小矢部市の駅となったが、駅名は旧町名が残った。特急は一部停車。

経堂　きょうどう　小田急小田原線

ホームが広ーい。駅前のコルティの階段も広ーい。
でも周辺の道路は狭苦しい・・・。

宇治　うじ　京阪宇治線

宇治市役所へ行くには宇治橋を渡りJR宇治駅を過ぎる必要がある。

十条 じゅうじょう JR埼京線
駅前の商店街に活気がある

上野　うえの　ＪＲ東北新幹線

東北の玄関口駅と言われてたけどいまはあまり聞かない。

野田 のだ 阪神本線

梅田から２駅目で早くも待避線がある駅。

大国町　だいこくちょう　大阪市営地下鉄御堂筋線

市営住宅が並ぶ殺風景な地区だが、大阪の銘酒販売では草分け的な存在の店が近くにある

海芝浦　うみしばうら　JR鶴見線

ある意味、有名な駅。
海芝公園の裏は会社の敷地で人も通るので、
カップルでもエロいことはしないように。

来迎寺 らいこうじ JR信越本線

かつては魚沼線や越後交通長岡線が分岐していた。

鹿討　　しかうち　JR富良野線
一面一線の単式ホーム、一坪ほどの駅舎の無人駅

智東　ちとう　ＪＲ宗谷本線　廃駅

>>925スレ間違えた。　>>924の後お願いします。

茅野　ちの　ＪＲ中央本線

蓼科や白樺湖への玄関口

能登川　のとがわ　ＪＲ琵琶湖線

ＪＲ琵琶湖線内の新快速停車駅の中で乗降客が最も少ない。

>>928追記

米原駅はＪＲ西日本単体では乗降客が少ないものの、
ＪＲ東海を合わせると能登川駅を抜きます。

和倉温泉　わくらおんせん　ＪＲ七尾線

能登半島最大の温泉地。ＪＲとのと鉄道の分岐点

千畳敷　せんじょうじき　JR五能線

駅前がすぐ絶景。カモメたちの声が旅情を演出。

北野　きたの　京王電鉄京王線

京王線と高尾線の分岐駅です。

野辺山　のべやま　ＪＲ小海線

ＪＲ最高地点の駅

間藤　まとう　わたらせ渓谷鐵道

わ鐵の終点。寂しい〜駅・・・。
貨物の廃線跡が、先に続いている。

宇都宮　うつのみや　ＪＲ東北新幹線

餃子の町。

山形　やまがた　JR奥羽本線（山形新幹線）

山形県の代表駅
1999.12.3までは、新幹線の終着駅

高尾　たかお　JR中央線

中央線の快速電車が9割型当駅で折り返す。

押角　おしかど　JR岩泉線

熊でも出そうな駅。
廃線濃厚ですか。もう一度行きたかったな。

堂島 どうじま JR磐越西線
駅と言うより停留所。日中は普通列車すら停まらない。

巻向　まきむく　JR桜井線

ホーム１本の無人駅だが１２両有効長ある。ワンマン集札には限界がある

くびき　くびき　北越急行ほくほく線
駅舎がUFO？

紀三井寺　きみいでら　紀勢本線

今なら櫻が楽しめるでしょうね。駅自体は面白みに欠ける橋上駅舎

出町柳　でまちやなぎ　叡山電鉄　叡山本線
駅前の出町ふたばの豆餅はいつも行列が絶えないくらいの人気商品、あー食べたい

岸和田　きしわだ　南海電鉄南海本線

全列車が停車する主要駅にしては日中閑散としている。駅前には昼間から開いている大衆酒場があるが入る勇気が無いです

立野　たての　ＪＲ豊肥本線

阿蘇山近くでスイッチバックの駅。

登戸　のぼりと　노보리토　小田急小田原線
某ミュージアム開業後に一気に注目度上昇。ただし駅前の再開発はこれから。

栂・美木多　とが・みきた　泉北高速鉄道線

泉北ニュータウン栂地区の玄関口の駅。駅名をめぐって地元から意見がつき２つの地名併記した駅名に

立川 たちかわ JR中央線、JR青梅線 JR南武線

東京多摩地区のターミナル駅。JR東日本のみ乗り入れている駅では1日平均乗車人数1位。

亘理 わたり JR東日本常磐線
宮城県に入り、仙台市への通勤圏に入る一部特急停車駅

↓次スレ立てといた！

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1334404862/

両国　りょうごく　ＪＲ総武本線

国技館、大江戸博物館の最寄り駅

国吉　くによし　いすみ鉄道

今の時期、週末は乗り鉄と観光客でなかなかにぎわっている。

四所　ししょ　北近畿タンゴ鉄道宮津線


乗降客が非常に少なく国鉄時代には信号所のような役割だった。近所にパチンコ屋ができたので若干の利用が増えた

呼人　よびと　JR石北本線
網走湖畔温泉の玄関口

富野荘　とのしょう　近鉄京都線

城陽市大字富野にある住宅地も中の小駅。久世郡城陽町だった頃は田んぼばかりだった

宇治 うじ JR奈良線
京阪は乗り換えです。若干、歩きますが。

神宮丸太町　じんぐうまるたまち　京阪電鉄鴨東線

駅横地上を流れる鴨川の櫻が見事。バーべキュー出来ないが花見客多数

中部天竜　ちゅうぶてんりゅう　JR飯田線
かつては佐久間レールパークが併設されていた、この駅から飯田に向かって秘境駅が続く

宇都井　うづい　JR三江線

宇都井の存在をご存知ない方、検索していただきたい。体力なき者は途中下車不可

生田原　いくたはら　JR石北本線
特急オホーツクを含む全列車が停車します

>>959
116段の階段より地上20mという高さが恐怖

浜大津　はまおおつ　京阪京津線

道路が渋滞すれば遅れが出ます。

塚本　つかもと　JR東海道本線

大阪駅から一駅で随分雰囲気が変わる、庶民的な下町

所沢 ところざわ 西武新宿線、西武池袋線

西武のターミナル駅。新駅舎建設中。

和田岬　わだみさき　JR山陽本線

無人化された駅舎と広い構内にわびしさが漂う。電車は通勤サラリーマンで満員になる

木場　きば　東京メトロ東西線

狭〜いホーム、折り返しのエスカレーター。
なんかこう、とっても閉塞感のある駅。

花園　はなぞの　JR山陰本線

高架になる前の木造駅舎が良い雰囲気だった。現在も当時出札で使用していたゴム印が事務室にある

野蒜　のびる　JR仙石線

部活で塩釜からココまで歩かされたっけなぁ。
被災してしもうたね。これからどうなるんだろう。

東根　ひがしね　JR奥羽本線

昔は東根市の代表駅であり、特急が停車していたが、山形新幹線新庄延伸後は、新設のさくらんぼ東根駅にその座を譲った

根雨 ねう JR伯備線

みどりの窓口設置駅。特急やくもは当駅と生山駅とで交互に停車する。

海芝浦　うみしばうら　JR鶴見線

海芝公園でイチャイチャしすぎはいくない。
裏が東芝の敷地で、社員が通っているので・・・。

嵐電嵯峨　らんでんさが　京福電鉄嵐山本線

終点１コ手前。奥嵯峨野観光にはココからスタート。最後は嵐山駅近傍の「西山そうどう」で湯豆腐を。

金沢　かなざわ　ＪＲ北陸本線

北陸最大の駅。新幹線の駅も着々とできてきている。

和邇　わに　JR湖西線
山科に向かって左側に琵琶湖が見えます

新井　にい　JR播但線
陰陽の境目にある小駅。

生野　いくの　JR播但線

新井の隣の駅、JR石北本線にも同名の駅がある

延岡　のべおか　ＪＲ日豊本線

かつては高千穂鉄道の乗り換え駅だった。

上神梅　かみかんばい　わたらせ渓谷鐵道

渋い木造駅舎で知られる。掃除も行き届いていて気持ちいい。

伊勢奥津　いせおきつ　JR名松線

木造駅舎に広い構内・・・。ヒトの温かみを感じる駅だったのに。今は昔。

津久野(つくの　JR阪和線)

みどりの窓口なくなってしまった
指定券発売機にすごく詳しい説明書きがあった。

野田川　のだがわ　北近畿タンゴ鉄道宮津線

硬券の種類が沢山あります。都区内ゆきも。指定券は料補。JR西日本管内すべてと東海道新幹線停車駅のみ海エリア発売しています

稚内　わっかない　ＪＲ宗谷本線

最北端の駅

飯給　いたぶ　小湊鐵道

桜の時期は、亀爺で激パになる。

伏見　ふしみ　近畿日本鉄道京都線

名前は立派だが、駅所在地は辺鄙な住宅街。伏見の酒蔵が多い場所の最寄は2駅先の桃山御陵前駅。

南行徳　みなみぎょうとく　東京メトロ東西線

駅リニューアル完了、ホームがLED照明になり明るくなりました。

栗田　くんだ　北近畿タンゴ鉄道宮津線

開業時に新築された駅舎、適度に年季が入りイイ感じ。構内は完全に国鉄時代のまま。

竹田　たけだ　JR播但線
京都市営地下鉄烏丸線にも同名の駅あり、丹波、豊後のつく竹田駅もあります

醍醐　だいご　京都市営地下鉄東西線

地下鉄開通前までは都会なのに陸の孤島だった。しかし東西線開通しても醍醐地区で土地の値段が上がってない？

小松　こまつ　ＪＲ北陸本線

空港の最寄り駅。駅前は思ったほど栄えてない。

敦賀　つるが　JR北陸本線

駅改築で雰囲気がかわりそう。しかし構内の雰囲気は国鉄時代と同じです

蒲生四丁目 がもうよんちょうめ 大阪市営長堀鶴見緑地線 今里筋線

リニア式地下鉄同士の乗換駅。
たぶん日本初か？

姪浜　めいのはま　JR筑肥線、福岡市交通局
マルス券に改札鋏を入れてもらった

まん

>>991
松虫　まつむし　阪堺電気軌道上町線
事故など緊急時は住吉方面に折り返せるポイントが設置されているが、電車には松虫行きの方向幕はない

新得　しんとく　ＪＲ根室本線、石勝線


石勝線と根室本線はこの手前のトンネル内で合流する。日本では珍しいシーン。

久美浜　くみはま　北近畿タンゴ鉄道宮津線

大きな駅舎には委託さんがいて硬券を発売しています

米原 まいばら JR東海道本線
北陸本線はお乗り換え。

ルール１３適用
播州赤穂　ばんしゅうあこう　JR赤穂線
赤穂義士（赤穂浪士）のふるさと。新快速の西側の終着駅。

宇治　うじ　JR奈良線

京都壱旨い茶団子の店が近くにある。稲房茶房

渋谷　しぶや　東急東横線などなど

ヒカリエ開業（オタな俺は興味ないけど・・・）。

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。