///どんな質問にも全力で答えるすれ3 in鉄道板 ///

会社としては、本人に予備を持たせることはあり得ないだろう。

予備が必要な状況なんてまずありえないもんな。
無くしたか、忘れたか。いずれにせよ、そんな初歩的なミスをする奴は運転士や車掌には不適格だろう。

とりあえず >>927が落とした鍵を使って、
誰か頭のおかしいのが列車を運転したりしそうで怖いな。

忍び錠だけで運転は無理だろ
ハンドルが手に入ったとしても実際の電車の運転は電車でGOみたいに簡単じゃない

>>901
例えば、なぜ京王のダイヤがよいダイヤだと言われるのか、ダイヤを見たときにピンと来るようになりたい、という感じです
ブログは、主に首都圏のダイヤ・駅設備や配線などの調査結果がかなり充実しているブログです

群馬県の駅で、トイレが男女共同の1個しかない駅ってありますかね？

4年くらい前で…
現在は改装して増えてるかも知れません。

自力で調べた感じ高崎線の新町とか怪しそうなですが、
何分トイレの情報で過去のことは見つけにくいもので。

上がります

>>920
場所にもよるが末広町〜秋葉原駅間なら徒歩でも行けるぞ

>>939
そんなのは、皆わかって回答をしているんだろ

元質問に具体的な立ち寄り住所が書かれていないんだから。

えちごトキめき鉄道の路線名は
「日本海ひすいライン」、「妙高はねうまライン」と
まるでJR東の愛称のようですが
なぜこのような路線名になったのですか？

>>941
お役人にセンスを求めてはイケない…という事。

ＪＲ貨物の「梅田」は、
どうして「梅田駅」と呼ぶの？

ＪＲ＝大阪
私鉄＝梅田

じゃなかったのか

↑コピペ

はるかを撮影したいのですが
関空と天王寺、どちらが初心者向き？
関空ホームって暗い？
当方、停まっている電車しか撮れませんorz
仕事のついでで土地勘もないので注意事項もあればお願いします。

>>945
天王寺も関空も薄暗くて撮影向きじゃないです
米原行きを草津で撮るのがよいでしょう

>>946
ちょっと遠いけど草津行ってきます
ご回答ありがとうございました！

一部運休と本数減らして運転ってどこが違うのですか？
元の本数が多い場合は本数減らして７割ほどで運転とか、一部運休だと元の本数が少ない物をさらに間引きして運転っってことですか？
やっていることは同じだと思うのですが。

間引き運転の時って役所に報告するんですか？

田舎のバスがたまに勝手に区間運休したりして問題になりますよね。

長崎駅に発着してる黒い列車のマークって、ツバメ？あの列車かっこよくね？
あんなのが走ってるなんて知らなかった・・・・最近全く鉄道使わないからな。
かもめの赤いやつは昔はよく乗ったもんだけど。博多に行くのに

久々に常磐線で柏駅に行ったら
架線がツインシンプルカテナリーなのだが、トロリ線を釣るドロッパーがハンガー状になってた。

あれはインテグレート架線の一種なんですか？
だとしたら何故ダブルメッセンジャーシンプルカテナリーにしなかったんだろうか？

あとインテグレート架線はずっと吊架線にかかるドロッパーのハンガー部分って
(吊架線に通してあるリングに架かってるだけ)丸出しだったけど
最近はカバーがされてますよね丸出しで何か問題があったのだろうか？

変電所のセクションについて質問です
電化方式（電圧、交流直流、交流の周波数など）が違う場合はセクションを設けるのは当たり前としても
交流の位相はどうして違うのですか？同じ交流５０ＨＺ２万ボルトであれば同じ位相にしてセクションを設けないようにはできないのですか？

>>950
787系のことを言っているのかい？

>>952
位相を合わせるよりセクションを作った方が簡単で安上がりだから
工事の時などは一部区間だけ送電停止する必要が出てくるので、位相が同じでも結局はセクションが必要

学割はどうしてＪＲ６社合算と名鉄と近鉄と東武しかないのですか？
京王と小田急が連絡切符を発売し八王子の大学生が小田原観光する学割切符とか売っても良いと思うのですが。

>>955
社の方針：学生ウゼーから寄ってくるなと思っていると思われ

>>955
100km以上無いからじゃね？

17日のシーハイル上越の指定ってどのくらいあいてます？

新幹線（往復）＋１泊のプランで福岡市内から大阪市内に行きます。
２日目に神戸に行くつもりなので、帰りは新神戸で新幹線に乗ろうかと思ってたのですが
券面が大阪市内発となっていたら新神戸で乗車できないのでしょうか？

>>959
旅行企画商品は、一般発売の乗車券類と取り扱いが異なるので、
購入した箇所に問い合わせを。

そうなんですね。旅行会社に問い合わせます。
ありがとうございました。

浜松から名古屋まで行きます
浜松から二川までは回数券を使い、二川からカルテット切符を使う場合は二川で一度改札を出なければだめですか？

すみません。月曜日の朝７時半ごろ、
銀座線の田原町から渋谷方面に行く電車に乗って座れますか？
どうしても座りたかったら一旦浅草まで行ったほうがいいですか？

チョイ質問だが
去年７月中頃の話、俺の住む町のローカル線の事だけど
そこは最終が夜の９時頃なんだけど
その日の深夜２時過ぎに、なぜか踏み切りの警報音が聞こえ
列車が通過した
自分はこの沿線に住んで２０年以上なるが
今までこんな夜中に列車通過したことなかった
天候なんかで遅れが出る事あっても
深夜までなんて事は一度もないし
特に天候不順なんて事もなかった
今でも不思議に思ってる
回送列車ってこんな深夜でも走るのか？
自分は鉄オタじゃないんで全く解らん！
（五能線五所川原）

>>963
銀座線浅草−上野間はさほど混まないとはいえ、田原町平日の7時半で席が空いてることは期待しない
ほうがいいだろうな

>>964
線路の点検や修理は深夜にやる

見事にスルーされている罠・・・・

生まれて初めて東北新幹線を利用したのだけど・・・
福島駅で上りの新幹線を待っていたら連結する山形新幹線が遅れてるとのことで１０数分遅れて出発しました
そこでいくつか質問です

山形新幹線を運転してきた運転士さんって福島で降りて下り電車を運転するのか？
大幅に遅れてきた場合は東北新幹線単独で発車すると思うのですが、どのくらい待つのか？
その場合、単独のつばさは福島まで山形新幹線を運転した人がそのまま運転するのか？

なんて疑問に思いました。よろしくお願いします。

>>962
事前に浜松から仁川までの回数券を用意していれば、改札を出る必要はない。
カルテットきっぷは別途精算が認められていないだけで別に乗車券を事前に用意すればそれは精算ではないので通し乗車が可能。

>>967
架線ヲタはレア杉だろ。総合質問スレの方がいい希ガス

>>968
在来線区間と新幹線区間では運転士の免許が異なるので、在来線区間の運転士は新幹線区間を運転することはなく、
遅延で単独運転となった場合は別の運転士が仕立てられる。
どれくらい待つのかというのはそのときのダイヤによる。福島駅で山形新幹線の連結が出来るホームは14番線しかなく、
上下が兼用しているので、上りがいつまでも待機していると下りが本線を塞いで入線出来なくなり他の列車にも遅延が及ぶので、
遅延が他の列車に及ばない程度（通常5分〜30分程度）までは待ち、それ以上は待たずに単独運転になる。

しかたないので移植してみるべさ(＾ω＾；)

小田原から小田急の適当な区間までの切符買って乗車し
千代田線直通の電車に乗り換え
日比谷で東武線直通の日比谷線に乗り換え
春日部辺りで会津鉄道直通の快速か区快に乗り換え
会津田島で会津若松行きの列車に乗り換え
会津若松で下車した場合精算はどうすればいいのですか

>>971
お持ちの乗車券は無効として回収し、正規運賃の3倍を申し受けます
※少なくとも最初に北千住までは買える。
　そのうえで東武線の車内で車掌に申し出て乗り越し清算すべきだな。

>>972
会津若松でJR1社だけが小田急残り+メトロ+東武+野岩+会津鉄道の3倍運賃もぶん取るんですか？
それともJR分の西若松〜会津若松のみの3倍運賃だけ取るんですか？

>>973
マジレスしちゃうと野岩の車掌が対応してくれる
地下鉄からでも対応してるから代々木上原か北千住まで買うと良いよ
これなら3倍増運賃取られないですむ

幕張本郷の車庫みたら、SLが泊まってたんだけど、何かイベントありますか？

よろしくお願いします。

ひかり早特きっぷ(普通車)東京都区内→名古屋市内は、
主な駅のみどりの窓口で買えるそうですが、
稲毛海岸駅でも買えますか？

また買える場合、稲毛海岸駅で乗車する際には東京駅までの差額分の450円の切符で乗車するという事でよいでしょうか？
それとも、もっと効率的な買い方はありますか？

山陽電鉄で事故ったのは特急電車らしいですが、
この特急というのは、
京浜急行や東急電鉄のような「無料特急」なのか、
名鉄・長野電鉄・ＪＲ各社・西武・東武・京成・小田急のような「有料特急」
なのですか？

無料特急じゃね

>>976
購入可能

乗車券は東京都区内の入口となる駅の葛西臨海公園または小岩までの安いほうの区間を購入すれば○

東京駅の新幹線連絡改札で葛西臨海公園または小岩までのきっぷ･ひかり早特きっぷの乗車券･特急券の3枚を投入すればＯＫです

>>975
イベント列車「おいでよ銚子号」の運転が終わり、高崎までの回送の合間に幕張車両センターに滞泊。

>>979
有難うございます！
さっそく買ってきます。