【鉄引退】鉄道の次は商船が来る！？

夜行列車も衰退し、国鉄型は僅か。
撮り鉄、乗り鉄どちらにも趣味の対象が狭められてしまっている。
しかし、ここ数年徐々に注目を浴びつつあるのが商船である。
フェリー、豪華客船、貨物船。
フェリー旅の好きな人、貨物船を撮るのが好きな人、これはきっと鉄ヲタに通ずるものがあるはずだ。

関連スレ

【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ3隻目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1252340307/

磯？

鉄道に新車が増えたのが気に入らなくて足を洗ったように
新造船にカジュアルフェリーが増えたことを嘆いて
また足を洗うんですかね

名鉄グループ最後の良心
太平洋フェリー　バンジャーイ

ちなみに1月6日から3月31日までは
早割で半額だぞ

商船ってなんですか？

LCCの参入で路線が増えそうな飛行機か、規制緩和でツアーバスの選択肢
が増えた高速バスでも撮ってやがれ

東京海洋大学に入れよw

あ、あそこは鉄ヲタはいないかw

>>6
MOL

>>6
軍艦じゃない商売してる民間船
フェリーとかコンテナ船とか

渡し舟は船の趣味のうちに入りますか？

もちろん

俺は鉄ヲタ兼軍艦マニア。
観艦式で護衛艦乗るの楽しいぜ。

船長と 電車ウテシ どちらが 頭いる？

>>14
船長。
経験と統率力が必要で、全てを自分の意思で決定でき、何より船を質入れする権限がある。
指導運転士でようやく一航士クラスじゃね？

外航なら英語とか出来ないとね・・・
つか日本船籍船以外で
日本人船長なんて居るの？

船長もピンキリだが、普通の商船だったら商船大学出て
長い下積みを経てようやくなれるものだからな
高卒で若くしてなれるウテシとは違うよ
それこそ客船とかでも、船長が法律で、みんなそれに
従わないといけないほど強大な権限を持ってるしな

このジャンルも一番面白かったのは10年位前までかな
九越フェリーの日本海沿岸航路のれいんぼうべる・らぶの二船が現役で
青函航路のゆにこん2が投入されたころ
それらがこけて以降は船のほうも暗い話題ばっかりな気がする

しまいにゃ、さんふらわあ　はかた、とうきょうの
姿を見たときにはわが目を疑った

さんふらわあブランドの凋落もひどいもんだが
オーシャン東九のスタンダードフェリーの供食サービスが
カジュアルフェリーと大して違わなくなってしまってがっかりしたな
日本に出戻りのほるすことブルードルフィンもレストランが
自販機コーナーになっとった

利礼航路の一等室はゆとりあるサロン風のインテリアだったのに
新しい船が出るたびに単なるリクライニングシートが
並ぶようになってきているし従来のサロン仕様の船にもサロンの周りに
リクライニングシートを並べて定員稼ぎするようになってしまった

だんだんサービスがしょぼくなってるのも鉄道に通じるものがあると思うよ
太平洋フェリーが支持されてるのは他の会社がやめてしまったサービスを
維持しているからというだけなんだよね

だから船旅が支持されているのではなくて
太平洋フェリーでの旅が支持されているといったところで

新日本海フェリーも結構がんばってると思うが・・・
こうしてみるとサービスを維持してるのは北海道方面行きばかりだね
フェリーだけではなく寝台列車もだが

太平洋フェリー、ちゃんとしたラウンジを備え
毎夜ラウンジショーを開いているのは凄いことだと思う
ぜひ頑張って欲しい…
あと船内の調度品や内装のレベルも他のフェリーと次元が
違うしな
あそこまで絨毯が引いてあるフェリー、他にないぞ

阪九とか名門大洋は世話になってる

フェリーとしまに年一回は世話になっている。

イタリアでコスタクルーズ船が沈んでしまったな。
客船の使命とはいえ、あそこまで窓が並んでいるのはさすがフェリーと全然違うね。

age厨が来た時点でこのスレ終了だな。
良スレになれそうな気がしたのに。

フェリー旅も個室貸し切ればブルトレ旅以上のワクワク感がある
滞在時間が長いのも魅力

時代は船ですよ船。

海上保安庁の視点では
「旅客船はないわー」とだけ言っておきます。

内航フィーダー船
かわいい

>>28
凄く適当ってか？
そおいや某OTﾌｪﾘｰで航行区域沿海なのに随分遠出してしまったとかあったなあ。

事故や不祥事の常習犯が、撮り鉄を事故の常習犯に仕立て上げている。
よくルールやらマナーという常套句が使われるが、
守らせる側が腐敗しているとどうなるかひとつの例をあげてみよう。

ロシアのインフレ
１９９１年のソビエト連邦崩壊後、アメリカとの軍拡競争による大きな財政赤字のつけがまわって、崩壊後、
年率７０倍のハイパーインフレが３年間も続き、国民生活は悲惨な状況となった。インフレ率が高いため、
敗戦後の日本と同じように物々交換で物を仕入れる事が中心となった

　３年後の１９９４年には、インフレ対抗策として、１０００分の１のデノミを実施する事や新札を発行して旧札からの切替を行った。
１９９８年には、国債のデフォルト（償還不能）が起こり、完全に国家破産した。
この時は、預金封鎖を行い、貸金庫の現金や貴金属などは全て没収された。
それらの３つの波により、国民はほぼ全資産を失った。特に年金生活者や老人への影響はたいへん大きなものであった。
なお、海外の銀行への預金はハイパーインフレや資産没収の影響を受けなかった。
９１年から始まった混乱が落ち着くのが約１０年後の２０００年であった。

このように、腐敗している側が、目をそらさせるために、従順な人たちをスケープゴートにし
暴走すると大変危険である。
不振なルールやマナーは疑ってかかったほうがよい。

>>5
名鉄グループには他に良心ないのか？ｗ

>>5
半額期間延長ばんじゃーい

船も飛行機もそうだが身近じゃないんだよなぁ
港も空港も遠いし

ついにMOLのヨーロッパ行きコンテナ船に
NYKのコンテナ載ってた

ｻﾌﾞﾛｰ

こういう画像を貼ればよかとですか？
http://uproda11.2ch-library.com/341061Hpg/11341061.jpg

滞在時間の長さではフェリー旅も楽しいがなあ。
港で間近に船見ると結構ハマりそう。

撮り船
乗り船

とか？

てか商船の趣味誌ってある？

>>39
世界の艦船でチラリと触れる。
あとは「クルーズ」誌とか年に一度の日本全国楽しい船旅とか

>>40
トンクス
鉄道ファンならぬ商船ファンみたいな趣味誌はないのか

検索すると、結構船写真のブログってあるんだね
意外と船ヲタ人口ってあるのかね

>42
船旅人口はジジババやライダー中心に結構いそうだが、
撮り船人口は・・・

>>43
電車や車と違って至近距離で写真撮れる場面が少ないからなあ。
事実上、港についた時しか無い。

クルーズ船の予定見て友ヶ島へ出かける俺様が末ました

>>44-45
橋の上とか海峡なんかだと撮りやすい
風景写真や形式写真?も撮れる

199mくらいでお尻の割れてる日本製コンテナ船萌え
(MOL スパークルとか)

最近はコンテナ定期航路の改編が目まぐるしく、目が離せない
COOPER RIVER BRIDGEも日本国内にまた寄港するぞ

おまいら、全員「上禁」だ！

まんはったんぶりっじに
本船変更しますた

NYK ORPHEUSっていいよね
船尾に「東京」って書いてあるし・・・

WESTWOOD 〜って名前のコンテナ船は
名古屋出港後に清水、京浜を経由してシアトルに向かう間
ボーイング社の巨大コンテナを載せてるのがみどころ

>>52
その場合、むしろ一般公道をこの巨大コンテナが無理矢理移動してる様が見所になりそうw

>>53
名古屋港周辺ならシャーシか、はしけ輸送で見れるだろうけど
港湾エリアだから近寄りにくそう・・・

ttp://tefutefu.jp/bbs/img/4531.jpg
こゆことね＞巨大コンテナ

>>55
それです。
幅が3倍、高さが2倍の20ftとかもあります。

それが船に載っていても凄く目立つです。
しかもWESTWOOD社のコンテナ船はコンテナ化してない貨物も運ぶので、個性的な船型です。

>>55
横風で簡単にひっくり返りそうだなｗ

ワッチ保守

大井埠頭を明日21時に出る
NYK ORPHEUSの船籍旗（船尾にぶら下がってる旗）がきれいな日の丸になってる。
最近はぼろぼろで揚がってなかったのでちょっと感動・・・・・。

情報が少なくて初心者には厳しい世界だね

雑誌はないけど、撮り船？のブログはちらほら見る。
乗り船？はフェリーの乗船記とか見るとなかなか面白い。

漁船と貨物船が事故したね

事故調が動き出した

宮島航路好きだよ
宇高航路も安くて楽しめる

>>64
宇高国道フェリーは廃止

定期コンテナ船なら、船会社のサイトでスケジュールを
確認出来るから撮りやすい。
港によっては、港湾当局のサイトで詳細な時刻も見れる。

ｲｲﾈ

人稲

ｼｯｸｽﾅｲﾝ

下関駅のすぐそばから釜山行きのフェリーが出てます
二人用個室だとトイレつきでもそんなに高くない。
韓国で乗り鉄して飛行機で帰ってきてもおもしろい

クモハ１１５−１０６８−モハ１１４−１１６４−クハ１１５−１２１１リニュ−アル車
平成１４年１０月１２日．豊野　６時００分頃
平成２１年　４月２６日．甲府運輸区４３６Ｍ〜４３９Ｍ
平成２１年　５月　５日．直江津〜春日山間１５時３７分頃
クモハ１１５−１０８１−モハ１１４−１１８７−クハ１１５−１２２８
平成１４年１０月１９日．豊野　６時００分頃
平成２１年　４月２６日．長野総合車両センタ−３４９Ｍ．待機中．Ｎ２４編成
平成２１年　５月　５日．直江津〜春日山間１１時３７分頃

小名浜〜新居浜の定期貨物船はちゃんと動いているのか？

来月、名古屋から苫小牧まで太平洋フェリーに乗ります。
東京在住なので遠回りですけど、話題なので気になりました。

7月4日に74ｹﾞｯﾂ

NYK ORPHEUS??
船籍港東京なら○○丸とか伝統的な日本商船の船名にすれば良いのに。
貿易から遠ざかって15年だが、現役当時は船屋との接触が日常だった。
Orpheusとか何だかオペラ「天国と地獄」みたいで----

昔ながらの貨客船てのはもう見られないが、神戸港でDominion Far East Line
の"Francois Drake"を見たのが最後だったか----桑港に同名の高層ホテルがあって、
海賊みたいな格好のドアマンが居たのでおかしかった。

もう出歩けなくなったが、以前四国へ行くには必ず船だった。今でも神戸港-高松
東港のフェリーがるので行くなら乗りたい。
九州はさくらやみずほよりも、大阪南港や神戸魚崎からフェリーに乗りたい。

四国の帰りは宇野桟橋のマラソンが嫌なので、殆ど高松から神戸迄船だった。
高松の浮き桟橋が揺ら揺らで17.40の関西汽船観光船か夜行は加藤汽船。
往きは加藤汽船夜行が殆どだったが、高松桟橋駅で蜜柑のテールマークの準急
「いよ」を撮影している。

船に興味がある連中なら神戸元町通の海文堂書店を知っているだろう、船の本なら
殆ど２階売り場に揃って居たし、鉄道雑誌も売って居た。

その海文堂が９月一杯で閉店する。まことに惜しいしさびしい事だ。

七尾線イベント列車ご案内
臨時快速長谷川等伯号．能登食祭市場
運転日
平成２３年５月３．４日運転．金沢車４１５系．３両編成．作新中学校ラッピング車
団体列車．金沢〜和倉温泉間
運転日
平成２３年５月１４日運転．金沢車４１５系．３両編成．作新中学校ラッピング車
臨時快速モンデ−ジャズ号．金沢〜七尾間
運転日
平成２３年７月１７．１８日運転．金沢車４１５系．３両編成．作新中学校ラッピング車
快速国体ブロッグ号．金沢〜七尾間
運転日
平成２３年７月３１日運転．金沢車４７５系．３両編成

泣く

80

ＪＲ西日本．金沢支社の運転状況
平成２３年　４月１７日．日曜日．　３時００分現在
運転状況
北陸本線．加賀．小松地区．強風のため始発〜１０時頃まで運転見合わせ．運転再開１０時過ぎ
高山本線．笹津地区．強風のため始発〜１５時頃まで運転見合わせ．運転再開１５時以降になります
湖西線．強風のため始発から終日．運転見合わせ．運転再開９時以降になります
特急サンダ−バ−ド．下り１〜１９号．上り２〜２０号．全区間の運転休止
特急しらさぎ．下り１．３．５．５１．５３．５５号．上り２．４．６．５２．５４．５６号．全区間の運転休止
特急ひだ．富山〜高山間．下り３号．上り６号．富山〜飛騨古川間．下り７号．上り１４号

さんふらわあ

【日中戦争の賠償問題】船舶を差し押さえられた商船三井が裁判所の決定に基づく２９億円余＋金利分＝４０億円を中国側に支払う［4/23］
http: //awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1398264651/
【国際】船差し押さえ、商船三井が中国側に約40億円支払う [4/23]★2
http: //ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398269275/