乗り換えゲームルール議論スレ4路線目

今度は難波の駅名にケチを付けますか。
正式名称で書いてハネるとかもはや普通じゃないでしょあれ。

↑あっ誤解しないで。南海の駅を正式名称の漢字の「難波」と書いてるのにハネる人の事ですよ。

すまん手元にないから誰か鉄道要覧のコピー上げてやってくれ

>>471-473
自演君は南海の公式サイトを掲げていましたが、南海のホームページ上にも数箇所も「難波」が存在しますねw

>>469
自演君はルール読んでからマイルール適用していますから意味ないと思いますよ。

ふと思ったが、難波無効を唱える彼の主張に沿うと京成津田沼以外の京成○○は無効なんですねw
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/railmap/railmap.pdf

>>474
暴言により退場
何の根拠もなく他人を自演呼ばわりとは礼を欠いていると言わざるを得ません


南海・路線図
http://www.nankai.co.jp/traffic/railmap/index.html
南海・駅の時刻表
http://www.nankai.co.jp/traffic/jikoku/index.html

自分は貼ったサイトはこれだけど、これを正式じゃないという理由は何なの？
難読駅名なんて他にも幾つかあるけど、そっちはひらがな表記じゃないし…

>>476
正式じゃないと否定はしていない。そうではなくて、南海の他のページにも「難波」表記が存在するということだ。

ちなみに自分は本州スレでは>>474書き込み後には1レスもレスしていません。

忘れていたw　こいつはウザイと思う内容だと思うが、現状ルールではこうなっているのであえて書くことをご了承願いたい。

本スレと本州スレのルールが少々異なっているのは分かっているとは思う。勿論エリアが異なるというのもあるが、本州スレにはルール12が存在せずルール11に一部本スレのルール12の内容が含まれているが最大の違いは次の通りだ
本スレの場合は議論スレ(しりとりサロン)の発言も連動して本スレから『退場』となります。
ところが、本州スレの場合は他スレに跨る規定がない為本州スレ内の発言のみ『無視して進めること』が適用されることになります。また、本州スレでは『退場』という文言は一切存在しない為本州スレで『退場』と発言は出来ません。あくまでもスルーしか出来ません。

よって自分は本スレからは退場だが本州スレには書き込み可能という状態になる。

今後こうした案件があった場合に備えて覚えておいてください。

難波地区のイベント案内なんかは南海沿線以外からも参加者がある訳で
利用者の多いJRや近鉄や阪神の「難波」表記に合わせてるだけの話でしょ
そんなものを何故、正式名称ととらえるのか意味が分からない。

普通に考えれば南海の駅案内を正式と見るしかないのでは？
（南海の他の難読駅名が漢字表記である事を考えてもね）
それとも何処かに正式名称が「難波」だってソースでもあるの？

あと、サイトの末端の記載を正とするくらいなら
自分で提示してる>>475のサイトだって普通に有効になると思うんだけど？
南海のサイトは認めるけど、京成のサイトは認めないって事？

しりとりスレと違って割と柔軟に進行をしてきたはずの乗り換えスレ、何故ここもガッチガチにするんかねぇ。
結局しりとりスレの二の舞じゃないの。

ここは難波だな。
http://www.semboku.jp/tetudo/rosenzu.html

>>479
ちなみに、駅すぱあとでも南海は「難波」となってるよ。
多分これが正式なんだろうけど･･･。

そんな事を言い出したらウィキペディアだって根拠にできるんじゃ？
と言うか事業者自身の案内より、他を信用するってのは違うんじゃない？

>>484
じゃあ、クレームつけたら？

何処にどんなクレームを付けろと？
もう少し分かるように言ってくれない？

駅すぱあとの発行会社に
南海の難波駅の表記が違ってますよ

･･･ってそのくらい分かるだろ！！

>>479 >>484
ダイヤ改正のプレスリリースにも「難波」表記が見られるのはどういうこと？
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/120125.pdf

事業者自身の案内が間違っているということはほとんど無いにしてもその案内が正式名称とは異なった案内をしている例はあるのが分からないのかな？
>>475の京成を挙げたのもその理由の一つ。　てか>>480の解釈は間違っている。あくまでも、京成○○(津田沼は除く)と書いたら無効になるんですか？　と>>475では言いたかった。
ちなみに京成の路線図は末端では無かったりする。

鉄道要覧の画像貼ればおしまいなんじゃない、
公文書に基づいてるだろうから。

>>489
ID:D2MrowLe0氏を納得させるのはそれが良いと思うが手元には無いorz

ダイヤ改正のプレスリリースに「難波」表記が見られるのも同じ理由でしょ
利用者の多い接続他社も同時期にダイヤ改正があるんだし
「難波」表記に合わせてても何の不思議もないでしょ

事業者の駅案内が正式名称と異なってるんだとしたら、普通は注釈をつけるものでしょ？
それがないんだったら正式名称じゃないの？

難波駅の表記が「難波」であることを国(近畿運輸局)も証明しているんだかな。　それでも否定するかな？

http://wwwtb.mlit.go.jp/kinki/koutsu/tetsudo/tetu100_2.pdf

南海本線・高野線のなんば駅を管理運営してるのは国(近畿運輸局)じゃないし
事業者以外の表記でも正式名称として取り扱い可能だって言うなら話は別だけどね

何か一人でゴネてるみたいになってるけど、そんなに変な事言ってるかな？
事業者の案内を正式と取り扱うって言ってるだけなんだけど
少し前の中央本線云々より、余程まっとうな言い分じゃない？

じゃあさ、南海にでも直接きいてみたら？

>>493
管理運営の話ではなく国(近畿運輸局)は「難波」表記で近畿の駅百選を認定したということだ。

また、他のプレスリリースを見てみたが、軒並み「難波」表記になっており「なんば」表記なのは施設名くらいしかなかった。
つまり、南海では「難波」と「なんば」を状況によって使い分けているということだ。大阪市営地下鉄も同様だな。

調べてみたら面白い資料発見　どっちも難波表記だが近鉄がまだ近鉄難波の頃の統計資料であるw
http://www.city.osaka.lg.jp/keikakuchosei/page/0000121329.html

それは南海の駅案内が正式じゃないって人がすべきじゃないの？
何でわざわざ正しい事を確認しなきゃいけないんだ？

じゃ質問を変えてみるけど、何を以って正式駅名とすればいいの？

個人的にはその事業者の駅案内だと思ってるけど、ここの人たちはそう考えてないみたいだし…
全国共通で使える何か具体的なものがないんだったら、事業者の駅案内って事にするけどそれでいい？
南海電鉄の場合だったら「なんば駅」って事で、もし不満な方は代案の提示をお願いします

それとも正式な駅名ってルールを外すか？

こうするか？
駅名は正式名称の他に、各事業者がホームページや駅等で案内上使用しているものも可能

て言うか南海の「難波」を無効にする人は大阪から「東海道本線」を無効にするんか…？
駅名と路線名の違いはあるけど。

>>497
>>個人的にはその事業者の駅案内だと思ってるけど･･･

個人的な理由でルール改正ってどうなのかな？
ルール改正必要ないでしょ。

>>497
個人的には事業者の駅案内って書くけどこのスレの人は「戸籍上の正式な駅名」でやっているからそのようにすると改悪扱いされてもおかしくない。
日付変わる前に説明できなくてスマソ　

これはルール3だからこんなようにしてみると良いのかな？
3．駅名・社名・路線名は原則正式名称で書き込むこと。但し、愛称が存在する場合は鉄道会社が認める愛称名は有効。また、私鉄の場合は会社名を付けることが望ましい。 (以下略)

詳細・例
駅名の愛称を書く場合は、副駅名称を書くことは出来ません。正式名称(副駅名称)と書く場合も禁止します。
また、駅名の愛称を使用する場合、同一都道府県の別の社局に漢字表記が同名の正式駅名が存在する場合は読みの違いの有無に問わず書き込み出来ません。但し、同一愛称を同一駅に使用している場合は書き込み出来ます。
有効例：なんばから南海本線、高砂から京成本線　無効例：原宿から東京メトロ副都心線、石川町→元町・中華街(山下公園)からみなとみらい線、上野から京成本線

とりあえず『なんばから南海本線』や『西船橋→西船から京成本線』が使えるようにしてみた。
『上野から京成本線』はさすがにJRやメトロの上野と間際らしくなるので不可になるようにしてみた。

忘れていたので追記

副駅名称に関しては以下の理由から全面禁止にした。
1.無効例に書いたように『原宿から東京メトロ副都心線』のように副駅名称となっている駅名には京成上野と同様にJR山手線に原宿が存在するから。
2.都営大江戸線に乗ったことがある方なら分かると思うが都営大江戸線では駅到着前に広告放送が流れてくる。それを副駅名称と誤解されたら相当な揉め事になると判断したため。

また荒らしに乗せられてるよこの人。

>>502
しーっ！

スレ汚し申し訳ないが、御堂筋線ユーザーとして言わせてもらいます。
本州限定スレの9yvhoPOs0、いいかげんにしてほしい。
大阪市交御堂筋線なんば･あびこ･なかもずの3駅は旅客案内上わかりやすくするためにひらがなにしているだけであって正式には漢字です。
もし他地方の方なら、一度駅ホームの柱についている駅名標を見に行ってください。漢字の駅名標があります。
失礼しました。

路線名を書き込む→１分前後で某市の地下鉄に繋げる
の組み合わせが５回w

>>504
それは最初になんばをいいだした奴に言えばいいんじゃないか。

ややこしいからしばらく南海電鉄への乗り換えを一切禁止しとけよ。
なくてもゲームに支障はないだろ。

そういう事言ってると、特定の地域や駅の罵倒と取られて退場にされかねないぞ？

>>506
それが無難かも。

>>507
ノックの場合と同じで
D2MrowLe0みたいな荒らし行為がいなくなるまでの止む得ない処置でしょ。

その結果盲腸線になる区間も当然乗り入れ禁止だよな。

820:名無しでGO! :2012/03/07(水) 23:10:41.37 ID:vLj5isi6O
新大阪からはるかで関西空港

821:名無しでGO! :2012/03/07(水) 23:12:51.70 ID:MiGyH5EZ0 [sage]
>>820
ルールスレにより南海電鉄の路線が全面使用禁止のため盲腸線

>>819
新大阪からサンダーバードで高岡

なんばの人は正気じゃないと思うよ。
だからこういう形で対応するハメになっちゃたわけで。

なんばの人ってのは勿論その地域の人じゃなくて難波は間違えだと主張する人ね。

ID:tUYpaGA00は退場
特定の地域に行くことへの不満、特定の地域や駅を罵倒、更にはルールに言及のない内容を理由に無効を指摘している。
ルール修正については、一個人の提案がいきなり採用される事はありません。
（もしそんな事が可能なら、なんばの件も通る事になってしまいます。）

自分のレスで議論スレや本州限定スレがすごいことになっていますが、何でそこまで極端に走るのかなぁ･･･
南海の場合は旅客案内上の理由以外に、私見ですが親しみをもってもらうこともあるんではないかと思う。
運行標識板の場合、"難波"と表記されているから、南海でも正式には漢字です。
大阪市交･南海の難波や大阪市交の中百舌鳥の表記の揺れについてはあまり目くじらを立てなくてもいいのではないかと思う。

>>514
南海ばかり書いてる人が「なんば」は「なんば」だと言い出して混乱中なので仕方ない、
南海書くならfusianasanとかルールをちゃんと作るまで基本的に乗り換えは控えた方がよいかと。

その人が一人で言ってるだけで、他の誰も「なんば」を正式だなんて言ってないし、混乱もしていないし。
更に議論も承認もされていないルール（とすら呼べないもの）を適用するとか意味不明もいいところ。

その一人に踊らされてスレはごちゃごちゃの上、ルールスレではまた読み難いルール作ろうとしてる人がいるんだからしょうがない。
つか1人だけど2IDのヒトだけどなw

むしろゲーム上なくてもいい場所にそんなにこだわる理由もないし、
全体が混乱するのを避けることの方が重要だと思うけど何が困るの？

>>517
むしろ、その２IDの人物の参加を禁止した方がいいかもなwww
全国スレと照らし合わせれば、特徴的な書き込みで一目瞭然だし

>>518
駅名呼称に関して以外は例え偏った地域を執拗に書き続けていたとしても違反でもなんでもないから
そういう方法はまずいのではないかと。
ノックに関しても路線区間や列車名に異常にクレームつけて（あげく外部ソースまでいじった可能性あり）混乱させてたから追放策に同意できたけど、
ただｘｘにばっかり行くからという理由だけで荒らしとみなすのはそれこそ地域差別化かと。

いやいや、本気じゃないって

ルールを守ってりゃウザさはあっても文句はつけられないしね。
でも今の本州スレは何の問題もないレスを無効にしてる、まさにノック状態。
と言うか、誘導方面を考えてもノック自身なんじゃないの？

違うよ
みんな君が嫌いなだけだよ

>>521
「『難波』を『なんば』で無効指摘できない」ではなく
「南海全線乗り入れ禁止」って極論が如何にもノックって感じだな
それで本人は現在お気に入りエリアでご満悦中だもん

「難波」無効の本人が澄まして決まり文句の「中百舌鳥」書いてりゃ誰でも思いつきそうだけどな。
「なかもず」の方が「なんば」より地元ならよく見るし、どうせ関東人が関西にネガキャンするためにやってるんだろ、
思考回路もノックぽいし。