ＪＲ東日本の問題点

地域のために頑張ってるのなら岩泉線と山田線と只見線を早く復旧させて下さい。

>>556
地域のために頑張ってるのなら整備新幹線開業後の並行在来線の運行を責任持って続けて下さい。

そのとおり

サイドビジネスに躍起になって本業こそ手抜きだらけだから、今回の記念Suica暴動が起こったんだろう。

サイドビジネスやっても3年連続PO敗退…。
3年連続PO圏内に入ってるのはJEFだけだったと思う。
ただ、どれくらい気合を入れてるかどうかは知らん。

つまり権利や特権になると公共交通機関だと言い張るけど、
義務や社会的責任になると民間企業だとか言って逃げるからな。

下総中山の駅員態度悪いな
田舎だから仕方ないのか

>>556
地域のため、山田線、岩泉線、只見線の復旧早くお願いします

柳津〜気仙沼〜盛も再鉄道化して

ソースがマスメディアで、一般に公開されてしまったものは基本的に削除されません
一群と思ってください
ソースが古くなりネット上から消されることはよくありますが、
データベースから削除されたことを証明する必要があり、それは難しいと思います
（http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1346056067/78）
http://www.2ch.net/adv.html
＞公開されているもの・情報価値があるもの・公益性が有るもの・等は削除しません。削除の可否は管理人が判断します。

逮捕後ひと月足らずでの削除依頼は削除人の心証を害しかねず、犯罪情報は公益性があります
これを覆すには、裁判所による「削除仮処分決定」が必要です
http://qb5.2ch.net/saku2ch/
＞犯罪に関する情報及び法人に関する情報の場合は,原則として,裁判手続きによって仮処分を取得して,司法判断を待つことにする。

よくわからないから、弁護士に相談するお金が無いから、と、これまでどおりの削除依頼を繰り返しても
同級生や元職場のLINEでネタにされるだけで、削除は遠のきますよ
saku2ch：削除要請［重要削除］（スレ違いの削除要請）
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1374876231/256-

発車メロディと接近チャイム、車内チャイムに中毒性の高い名曲が多い
209系以降の他社に無い独創的な新車
など鉄道会社のエンターティナーなのは認めざる負えない

サッカー撤退すべき

>>535
256 名前：”削除”依頼[sage] 投稿日：2015/01/06(火) 05:28:44.21 HOST:s2610223.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp
【削除対象アドレス】http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1322639590/535
【レス指定】535
【対象区分】個人三種
【削除理由】個人名がでており、社会復帰ができないためです。お願いします。

>>569
サッカー詳しくないが
ジェフユナイテッドのことか？
http://www.sskamo.co.jp/img/goods/C/KF412TS01J-YE.jpg

富士電機じゃなくてJR東日本のロゴ入ってれば面白いのに

ようやく朝の郡山の停電のダイや乱れが収束したか
大雪大雨のような自然災害でもないのに随分引きずったな

ワハハハ。上げるべき優良スレだらけだな。

>>571
JEFのJEがJR東日本の事だからな。
企業名をクラブ名に入れるのは途中から廃止になったけど微妙に略称として入ってるのは問題ないのか、と。
過去にはパナソニックガンバ大阪とか日産横浜マリノスとか名乗ってたんだけどね。

それと、車の販売会社だと各地方クラブのスポンサーになる事もあるんだからJR東日本もお願い。
俺は某田舎クラブのサポでJR東日本のヘビーユーザー(笑)です。

学習できないJR束　まあ大宮の連中の脳味噌だ、猿並みだもんなｗｗ

大宮駅開業130周年イベント
2015年2月 9日 13:37　　

　JR東日本大宮駅は、今年3月16日（月）で開業130周年を迎える。これを記念して、JR東日本大宮支社では記念式典を実施するほか、記念入場券の発売やイベントを開催する。

【記念入場券販売】

○内容
　記念入場券（硬券）3,000セット（記念台紙付）限定
　デザインが異なる大宮駅記念入場券大人用7枚セット
○発売金額
　1セット980円（1人5セットまで）
※発売日時・発売箇所については決まり次第発表予定

http://rail.hobidas.com/news/info/article/130.html

短編成ロンシーを増産して、どんどんどんどん地方に導入！！

幹部の懐さえ潤えば、それが正義という考え！
ロンシ〜、ロンシ〜

ずばり、JR各社で一番まともに扱われているのはどこ？
北海道はずさんな体制で悲惨な事になってるし
東日本は首都圏の客の上に胡坐をかいてる感じだし
東海は新幹線しか頭にないし(リニア建設資金を稼がんとな…)
西はよく知らんけど北陸を早くICOCA改札にしてくれ。
九州は優等列車の利用者にはサービスがよさそうだ。
四国は…知らん。

>>575
本当にエゲツない企画屋なら鉄博館内で売るとかするだろw

東日本に限った話じゃないけどたとえば北陸新幹線の指定券は乗車駅周辺の窓口でしか売らなかったらどうなるのかな…？
混雑緩和にはなりそうだが。
記念Suicaと異なり数が有限だし。

カネにばかり執着心のある会社。

革マル派に牛耳られているＪＲ東日本などぶっ潰せ

東日本旅客鉄道労働組合（ひがしにほんりょかくてつどうろうどうくみあい、
英語：East Japan Railway Worker's Union（JREU））は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の労働組合
であるとともに、第一組合であり約84％[2][要出典]の構成率である。組合員数は2014年4月現在で
44,193名[1]。略称はJR東労組（ジェイアールひがしろうそ）。日本労働組合総連合会（連合）に所属
している連合組織である全日本鉄道労働組合総連合会（JR総連）に加盟している。日本政府や警視
庁は、革マル派が浸透している組織と認識している[3][4]。なお、JR東労組側は関連性を否定してい
る[5]。

他のJRは特急客を厚遇するけど、東は特急客でさえ黙っていても金を落とすだけの金ヅルとしか思ってない。
常磐線は減車、中央線は激ごみ、東海道線はボロ、房総は利用が少ないので縮小・廃止。
新幹線は隘路が多すぎてダイヤ乱れ多発なのに抜本的な改良は全くしない。

鉄道オタクのキモイ意見はどうでもいいとして、横須賀線の椅子の固さ何とかしろ。

っていうか、鉄道会社って基本糞だからな何を言っても無駄かｗ

25 ：名無し野電車区：2014/08/12(火) 23:52:28.90 ID:tbEGNomd0
Suicaは手数料ボッタクリのうえ、いろいろと面倒だからね。
だから、提携している別カードを導入なんてのもやってる会社があるよ。
金沢市の西日本JRバスでは、地元で主流なICaや、新幹線開通でさらに客の増えそうな関東のSuicaや、親会社のICOCAを採用せず、
それらと提携しているPiTaPaを採用となりました。

もっとも、PiTaPa採用会社の中には、手数料の兼ね合いでSuicaを提携から外している社も多いよ。
Suicaは他と違って利便性云々より完全にビジネスになっていてややこしいよ。

82 ：名無し野電車区：2014/10/25(土) 23:52:36.49 ID:Q9e3RrnL0
手数料ボッタクリのSuicaを使わないという英断。

86 ：名無し野電車区：2014/10/26(日) 09:29:01.17 ID:eO5rURqQ0
そもそも別方式のスイカに対応するならコストが嵩むけど、誰がそのコストを負担するんだい？
もしかして、日常利用者なんて言わないよね？
スイカだと割り増し運賃にしないとさ。

もっとも決済手数料が安くないってのも問題。
某地域の空港バスは、あえてスイカを外しているからね。
クレジットカードの方が安いから、窓口ではクレジットカード決済を継続させてスイカには対応させず。

94 ：名無し野電車区：2014/10/30(木) 08:20:37.26 ID:ax2T/4Uj0
DEEオキナワっていう地元B級ネタHPでOKICAがSuica不可の理由を沖縄ICカード株式会社の人が語ってますね。
・Suica導入では開発費が今の2倍、維持管理は4倍で年間億単位の費用がかかる
・沖縄県（国）の補助金が入っているとはいえ、維持管理費用の一部はゆいレール&バス四社も負担するため導入断念
・Suicaは駅やバス停の追加は2年前に行わないといけないためバスメインの沖縄では機動性に欠ける
・Suicaでは沖縄独自の各種割引制度に対応できない
・決定ではないが銀行キャッシュカードにOKICA載せる方向で議論中
なかなか興味深い

他の会社だったら1時間に1本ぽっちはあり得んわ。という区間が多い。