運転室(前面)展望ビデオ Disc16

なんか、大半の人にとって、どうでもイイ話のような…。
典型的な鉄ヲタのイメージ…。

「マレー鉄道」＝バンコク―シンガポールだと誤認していた私が、
間違いを指摘されたことに(指摘する態度に)大人気なく腹を立てたのが悪かったです。
皆さん、ご迷惑をおかけしてすみませんでした。

>>934
頭の悪い奴に限って、ちょっと間違いを指摘されると素直に認めずに、
相手の態度が悪いとか、言葉遣いが悪いとかインネンを付けてくるよな。
しかも突然トンブリー駅が出てきたりして、意味不明のことホザいてるし。

張り付いてるのか。キモいから去るわ。
最後に一つだけ。
ムキになる前にIDをよく見ろよ。俺は>930じゃないよ。

>>936
そうか、そうか、ごめんよ。
IDだけじゃなくて頭の悪そうなのも似てるから気付かなかったわ。ｗ
何度も言うがムキになってるのはお前一人だけ。去ったんだからもう来るなよ。

>>931
自分で貼っ付けたwikiをよく読んでご覧よ。

要するに誰かが「JRで天橋立に行く」と言ってるのに対して
「正しくはJRと北近畿タンゴ鉄道だ」と突っ込むようなもんだろ。
くだらんことでいちいちうざいしキモいよ。

クルンテープ駅
　厳密には、この名称(フワランポーン)は主にバンコク近傍で用いられる俗称であり、
　タイ国鉄での正式な呼称はクルンテープ駅である。しかしタイ国政府観光庁による
　刊行物をはじめとして、諸外国で刊行される書籍においてはフワランポーン駅と
　表記される例の方が圧倒的に多いため、外国人の間ではクルンテープ駅という呼称は
　あまり一般的ではない。ただし、逆にタイの地方に行くと、一般人に対して
　フワランポーン駅と言っても通じないこともあるなど、呼称については煩わしい。
　その他、「バンコク駅」や「バンコク中央駅」という名称が用いられる場合も、
　通常は当駅を指す。因みにタイ国鉄が頒布している時刻表や乗車券等における表記は
　タイ語では「กรุงเทพฯ (クルンテープ)」、英語による副表記は「Bangkok」で統一されている。
　(以上>>931が貼り付けたwikiより抜粋)

うんうん。
だからもういいよ。

他人の発言に対しては些細な事でｲﾝﾈﾝをつける
自分が指摘されると反論と誹謗に躍起になる
しかもレスする相手を間違えて叩いてる(藁;;
まさに体は大人=頭脳は子供wwwwwwwww

ホントに頭のいい奴は｢能ある鷹は爪隠す｣の諺にあるように、
公の場で他人を｢頭が悪い｣などと揶揄しないよ。
自分に自信がある証拠。

マレー鉄道（マレーてつどう、略称：KTM, マレー語 Keretapi Tanah Melayu, 英語 Malayan Railways）
　マレー鉄道は、厳密かつ狭義にはマレー半島南部を占める国マレーシアを縦断する
　鉄道路線の総称、もしくはこれを運営するマレーシア鉄道公社に対する一般的な呼称である。
　本項ではこの定義に基づいて記載する。
　＜中略＞
　なお、広義にはタイの首都、バンコクからタイ国鉄南線を経由し、マレーシア＝タイ国境の
　パダンブサールを介して、ケダ線およびウエスト・コースト線を結びシンガポールに至る、
　マレー半島縦断鉄道ルートを総称する名称として用いられることもある。
　ただし、歴史的にはマレー鉄道とタイ国鉄南線はマレー半島縦断鉄道という構想のもとに
　計画されたものではない上に、現地でもマレー鉄道の名称は専らマレーシアの鉄道を指す
　語としてのみ使用されている。また、タイ国鉄では南線の呼称としてマレー鉄道の名称を
　用いることもない。従って、この広義の呼称は、太平洋戦争期における旧日本軍の戦略上の
　構想や、第三国の紀行作家もしくは旅行業者による誤解、誤記が広まって定着したものと思われる。

従ってバンコク〜シンガポールをマレー鉄道と呼ぶことも、必ずしも間違いではないということだね。
というか、そんなことでツッコミを入れる意義が不明。

>>942
こないだの録り鉄だろ。「こいつさえいなければ」って思ってるやつ。パターンが同じ。
誰彼かまわず自分の敵にして喧嘩を売るという。IDくらい見ろと。

ホイッスルのタイ国鉄シリーズ(北線、東北南線)では
地名→バンコク 駅名→クルンテープ
で統一されている件について

知識をひけらかしたいだけだろ。
そのために他人を叩く。
ご立派なこった。

>>919
投稿動画もいいんだけど、「前面」に限って言えば普通列車のみに
なっちゃうからな〜。特急の前面展望がやっぱ見たい...

話は戻ってしまうが、
結局国内はもう一廻り出つくしてしまった感があるからなー。
東海道新幹線は当分出そうにないし。

>>949
N700Aで博多東京往復やって欲しいよな

東海もN700Aにテレビカメラの添乗は認めてるのにな

最近東海だけじゃなくて九州あたりも前面展望の許可をなかなか出さないらしいが、
別にどこかのメーカーが何かやらかしたとか、そういう類の話ではなくて、
要するに鉄道会社の側から見ると、前面展望ビデオの市場規模が小さいので、
仮に契約を結んで売上の中から協力費が還元されるシステムがあったとしても、
正直なところオイシくもないし目に見える形でメリットがないんだろう。
最近パシナはろくに新作を出さなくなったし、ビコムも中小私鉄に蔓延ってきたし、
いよいよ前面展望ビデオはもう斜陽化の一途を辿り始めたかと思うと虚しい。

はやぶさ、スーパーこまち、オホーツク、
いなほ
スーパーひたち、北越


ネタはまだあるのだか…ﾊｧ…

そのうち尽きてなくなってくだろ。
悲しいけど。

北越ってテラプロ(テイチク)のがなかったか

リアスシーライナーはパシナとホイッスルから出てるけど、どっちがオススメ？

>>956
収録時期はパシナの方が古いので
懐かしい車両が見たいのならパシナの方がお勧め。
ホイッスルはキハ36だがパシナはエーデルワイスでの収録。
この辺りもパシナの方が魅力かと。
だけど、画質のキメ細やかさや音質の面では
ホイッスルの方が格段に上を行ってる。

>>957
ありがとう。参考にします。

宣伝でもなんでもないが、
ホイッスルってとこのタイメークローン線を買ったよ。
無茶苦茶見ていて面白い。画質も綺麗し。
無意味に長いプラットホームが出てきたり。
最近の展ビはこのドキドキ感が無いよな。ビコムの上町線もあえて今回は500型にしたところがポイント高いね！
これがアネックだとクソつまらない新しいやつで収録したりするw
ビコムはそういったツボは心得ている気がする。

ホイッスルタイ国鉄シリーズは未知の鉄道世界を覗けるのが面白いよね。
バンコクの都心でも線路上は通行人が行き交ってるし、
鉄道用地は露天で埋め尽くされてたり、カオスなアジアンテイストが楽しい。
あと地方の通過駅では駅員が端を振って列車を見送ってたり
通過しながらタブレットを交換するシーンなど、昭和40年代頃の雰囲気。

×端
○旗
　　　　　　すまん。

海外作品ねぇ....興味がないというより
興味を持つきっかけがないんだよね
嫌味でも何でもなく>>959や>>960のような
楽しみ方を知ってる人が正直羨ましい

>>962
俺も今まで全く興味なかったし、どこを走っているかとかの興味は無いよ。
ただ、ボロい車両で日本の少し前の風景が綺麗なブルーレイで再現できているのが楽しくて買うだけかな。
だから、新しい車両の幹線列車はまるで興味なし。

やっぱり前面展望の楽しみ方って人それぞれなんだなぁ…
俺は雰囲気重視で見る事ももちろんあるけど、技術考察の一助として設備観察にも利用してる。
あぁこういう設備があるから、こういう設計なのね、計算とも一致するね。という感じで。

俺も海外の鉄道にまるで興味なかったけど、仕事の関係で海外に行かざるを得なくなり数ヶ国回った今では、
海外の鉄道も“それなりに”興味ある。決して積極的ではないけども。
上記したように技術趣味もあるから海外の高速鉄道とか、俺は興味あるけど、なかなか展望作品はないねぇ…

なんかさ・・・
ホイッスルのHP見るとタイ国鉄に興味を持って貰わんと必死だな。w
地図や解説もあるから読み物としてはそれなりに面白いけど
ブルーレイを買って前面展望を見たいほどの興味は涌いてこない。
それにいくら長編レア物だからってあの価格設定はぼったくりだべや。
まあ・・・泰緬鉄道が出たらちょっと手が出るかも知れんけどね。

ヨーロッパと中国なら興味あるんだが

それよりワイドビューしなの９号マダーーー？！ (¬з¬)

>>965
ぼったくりと呼ぶほど高いか？
バンコク→チェンマイって、東京→青森ぐらいあるだろ。

テイチクのスーパーいなばBDはどうですか？

>>969
トンネル内は真っ暗だが、それを気にしないなら合格点だと思う。

智頭急行線でトンネル真っ暗はちょっとツラくないか？

トンネル多いからね

俺は平日休みが結構ある仕事だからあえてGWには行かないな。
大山ケーブルの朝下ってくるやつと夕方山に登るやつはガラガラですか？
展望撮影がしたくって。
ケーブルの前面展望って市販はほとんどありませんねぇ。需要はなさそうだけど。

すみません、スレ間違えました。

スーパーいなば
トンネル内が真っ暗ってのは
本当に真っ暗で何も見えない感じ？

業者ものだと業務機で撮影してるだろうから、ゲイン固定でオートアイリスなんだろうね。
恐らくカメラ据え付けのみで添乗操作は許可されない→トンネル内は0dBのままで真っ暗になってしまうと。
確かにゲインを上げると粗くはなるけれども、真っ暗よりは多少粗くても明るい方が良いと思うけどなぁ……

JVATの次回作721-737-721って何のことだろう。
海外ではなさそうだしJR北海道に737系はないし。

ボーイング？

じゃねっか

アルプス超えのベルンかなとも思うけど、海外はまだないものねぇ。
JVATはコアで好きだけど予定日に発売した試しがないw

ホイッスルWV支那乃はまだですか？
4月下旬詳細発表となったまま更新されてないんですが・・・

>>979
俺もネットで探したらそれ以外ないんだよねー。

>>980・・・と思ったら更新されてました。
更新ボタンを押してなかった私がアホだったorz