【転地演習】貨物列車総合35【北から南へ】

1 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 23:22:11.74 ID:nxkPYbF2Q

前スレ：
【がんばれ東北】貨物列車総合 34
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1312906865/

2 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/10/22(土) 23:25:57.30 ID:nxkPYbF2Q

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3 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 23:47:45.94 ID:s99JHYVZ0

日本でもこれやって
http://www.youtube.com/watch?v=9J_hMHenUrw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=LAL6Sd8zNTc&feature=related

4 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 23:50:09.38 ID:SqPkebwF0

関連リンク

日本貨物鉄道株式会社 (JR貨物)
http://www.jrfreight.co.jp/
RFA 社団法人鉄道貨物協会（貨物時刻表発売元）
http://www.rfa.or.jp/

FAQ

Ｑ：コンテナに「コキ50000系積載禁止」って書いてあるのに、コキ50000に載ってるのは大丈夫なの？
Ａ：背高海上コンテナの輸送可能区間ならおおむね問題ない。ダメなのは中央線や予讃線くらい。

Ｑ：貨物列車の時間教えて！
Ａ：貨物時刻表を買え。おおむね毎年のダイヤ改正の前後に発売される。通販もあり。
　　詳しくは発売元の鉄道貨物協会のWebサイトhttp://www.rfa.or.jp/を参照のこと。

Ｑ：特大貨物（大物車）のスジ教えて！
Ａ：「甲種」「特大貨物」などのキーワードでググレカス。あるいは雑誌「とれいん」を買え。
　　「とれいん」のWebサイト内のhttp://www.etrain.jp/transportation/transportation.htmlも参照。

5 ：名無しでGO!：2011/10/22(土) 23:51:13.10 ID:SqPkebwF0

Ｑ：子供が貨物を見たいと言うのですが、東京近郊で比較的容易に貨物が見れる所は何処ですか？
Ａ：・京浜東北･根岸線の根岸駅ホーム
　　・湘南新宿ライン･横須賀線電車の新川崎駅ホーム
　　・京浜急行大師線小島新田駅降りてすぐの川崎貨物駅
　　・京浜急行･JR南武支線の八丁畷駅のJR南武支線ホーム
　　・京浜東北線・宇都宮線・高崎線のさいたま新都心駅ホーム

Ｑ：子供が貨物を見たいと言うのですが、大阪近郊で比較的容易に貨物が見れる所は何処ですか？
Ａ：・JR京都線吹田駅上りホーム
　　・JR京都線岸辺駅上りホーム
　　・JR京都線東淀川駅上りホーム(隣駅は新大阪なので新幹線もまとめて見ちゃえ)
　　・JR京都線西大路駅上りホーム(梅小路機関区もあるでよ)

テンプレ全部貼らない>>1は産廃コンテナで処理場へ輸送されるべき

6 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 12:38:16.04 ID:r9tZ1XMa0

>>5

>>・京浜東北･根岸線の根岸駅ホーム
>>・湘南新宿ライン･横須賀線電車の新川崎駅ホーム
>>・京浜急行大師線小島新田駅降りてすぐの川崎貨物駅
>>・京浜急行･JR南武支線の八丁畷駅のJR南武支線ホーム

失礼ながら、場所的にはベストアンサーだと思うけど、
子供が幼稚園や学校の休みの日は、貨物列車は少ないかまったく来ない。

>>・京浜東北線・宇都宮線・高崎線のさいたま新都心駅ホーム
>>・JR京都線吹田駅上りホーム
>>・JR京都線岸辺駅上りホーム
>>・JR京都線東淀川駅上りホーム(隣駅は新大阪なので新幹線もまとめて見ちゃえ)
>>・JR京都線西大路駅上りホーム(梅小路機関区もあるでよ)

こちらは、休みの日でもイケルと思う。

7 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 15:32:29.25 ID:xhVqafv50

DF200の109と104が重連で15時20分頃野幌高架を徐行して上って行ったわ。

8 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 16:57:01.34 ID:w/geh/IDO

DF200とか見たことないのう…
北海道だけで終わりなんかの

9 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 17:06:15.79 ID:AIdVKDgk0

今月から来月に川重から2両、日本海縦貫線経由で北海道まで出荷されるでしょ、DF200。

10 ：2090レ好き：2011/10/23(日) 17:20:13.57 ID:FB85Ofmh0

>>9
今年度増備分の122・123号機ですよね。
毎年増備分少ないですよねー。

11 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 20:08:01.25 ID:AIdVKDgk0

>>10
あれ以来JR貨物用は一切作ってないEF510の立場ないぜ

12 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 21:34:42.46 ID:Ud1B9gje0

前スレ埋めてから書き込めよ。

13 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 22:47:44.89 ID:aYLNdhsT0

埋め立ては規制・通報の対象だぞ

14 ：名無しでGO!：2011/10/23(日) 23:46:01.80 ID:tkJ0z2uV0

>>13
「使い切ってから」とか書かないと分からない人なの？

15 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 06:48:55.13 ID:2WqEV1LLi

前スレまだ970程度でもうスレ立てかよ？馬鹿じゃねえの？

ただスレタイに転地演習って書きたかったクレクレ情弱の
仕業か？w

16 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 20:20:40.02 ID:orQi+vM+O

>>15
井上はっく乙。
8174列車のホキから飛び出したバラストに当たって死ね。

17 ：名無しでGO!：2011/10/24(月) 23:24:10.33 ID:Yk1mtYtrO

根岸～盛岡(タ)の石油列車
9075ﾚ、9074ﾚがED75牽引で毎日運転になったようだけど
ED75牽引は黒磯から？仙貨から？

18 ：名無しでGO!：2011/10/25(火) 00:05:18.97 ID:FHeWcaWsO

>>17
黒磯でも仙貨でもなく東仙台信からだよ
あと毎日運転ではない

19 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 09:54:28.21 ID:Il3piJqcO

>>18
10月は半ばから土日も活転と聞いているよ

20 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 14:23:23.62 ID:8o5X0SyS0

昨日のシキ、川崎に戻ってきたぜ。

21 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 18:00:55.72 ID:EsynPSY80

http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20111026-OYT1T00596.htm

73式装甲車10両がチキの積荷かな？

22 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 19:35:33.02 ID:ho7AfxWO0

～など計約120両
だからそれは無いでしょ
１両くらい載せるかもしれんが

23 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 19:36:01.20 ID:eSSPvxru0

>>20
850Cだったみたいだね。

24 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 19:38:55.16 ID:JeQzfmI50

どうせクローラキャリアとモータグレーダだろ

25 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 20:50:50.80 ID:6x+f1z/x0

隅田川～仙台タの91,90レが東北線経由に迂回のうえ近く運転再開のようだ

26 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 21:32:20.21 ID:aVWEVzeJ0

もっと日が長い時期なら金太撮りに朝練していたところだな

27 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 21:55:01.08 ID:XlX/bT5q0

常磐線で遅れキンタ撮っておいて良かった…

28 ：名無しでGO!：2011/10/26(水) 23:58:35.14 ID:e1wWszMGi

自衛隊な

日時なんて知ってる奴等はとっくに予定組んでるし、
知らない情弱は必死にネット徘徊を続けるだけ。

俺？

もちろん必死な情弱さ。

29 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 00:25:56.10 ID:8qKB5i720

そんなに必死に写真撮って何になるのかね？

30 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 07:31:11.67 ID:tWl1y/QyO

>29
ハードディスクの肥やし。

31 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 09:02:46.04 ID:1nGx/a6wi

追い求める気持ちが理解出来ない奴はゴミ。

そんな奴は早くゴミ箱に捨ててしまえ。

あ、ここはゴミ溜めだからちゃんと自分で来たんだ。

32 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 10:51:16.30 ID:aTrqZZovO

ここがゴミ溜めスレでここに来たあなたもゴミという事でよろしいかな若いの

33 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 13:02:57.95 ID:xhWWK/kD0

木古内～五稜郭のバス転換提案http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003543931.html
道は、北海道新幹線開業後、ＪＲから経営分離される江差線の五稜郭駅と木古内駅の間について、鉄道からバスへ転換
することを沿線自治体に提案する方針を固めました。
平成２７年度に北海道新幹線が開業するのに伴い、ＪＲ江差線の五稜郭駅と木古内駅の間の３７．８キロの区間は、並行
在来線としてＪＲの経営から分離されることが決まっています。
このため、道は、沿線の函館市と北斗市、木古内町と協議会をつくり、経営分離後の交通手段について話し合いを続けていますが、
道として、バスへの転換を沿線自治体に提案する方針を固めました。これは、バスに転換した場合の
３０年間の財政負担が、道の試算で１５億９０００万円と、鉄道を維持した場合の６９億５０００万円など、他の手段と比較して
最も負担が少ないためです。
道は来週、函館市で開かれる協議会で、バスへの転換を正式に提案するほか、経営分離後の交通手段の財政負担につい
て、道と沿線自治体で１対１とすることも提案します。
協議会では、来年の３月までに鉄道を残すかどうかや、自治体ごとの負担割合などを決めることにしています。

34 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 13:06:52.66 ID:HEvc63VhO

>>31
ここは初めてか坊や？
ケツの力抜けよ

35 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 13:16:45.79 ID:CDg2s1ru0

>>33
え？貨物は？と思ったけど、そうか、TonTやるんだっけ････
つまり、寝台列車はそこまでの命って事か･････

36 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 14:05:34.83 ID:vA51SjQM0

35

寝台車もtotで桶

37 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 14:07:35.06 ID:xqkg5pAZ0

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/328041.html
木古内－五稜郭バス転換　新幹線並行在来線　道、地元提案へ（10/27 10:24）

　【函館】２０１５年度の北海道新幹線新青森－新函館（仮称）開業に伴い、
ＪＲ北海道から経営分離される並行在来線の江差線木古内－五稜郭間（３８キロ）の旅客輸送について、
道はバス路線への転換を沿線自治体に提案することが２６日、分かった。
収支予測を踏まえ、バス転換が道と沿線市町による公共負担がもっとも少ないことから最善と判断したとみられる。（解説２面）

　３１日、函館市内で開催する道と沿線自治体の函館、北斗、木古内の３市町でつくる協議会で伝える。

　道はこれまでの協議で、第三セクター方式による鉄道維持やバス転換など５方式の収支予測を提示。
鉄道の場合、初期投資も含めた３０年間の公共負担額は６９億５千万円、毎年の赤字額の累積が４０億６千万円となるとし、
バス転換の場合はそれぞれ１５億９千万円、１億７千万円との試算を示している。

38 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 17:24:18.87 ID:WAqOSvBRI

>>32

エエ。
お互いゴミと言う事で仲良くしましょうか。

>>34

嫌だよ。
ケツの力なんか抜いたらウンコもれちゃうよ。

ぷうぅ～ブリブリ

39 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 17:59:23.24 ID:rYI3nAku0

っていうかさ、鴨全廃でいいだろ
どうしてもいうとこには船あるんだし、
鉄道がやさしい手段だなんて物事の一面しかみてないお子ちゃまの言い分
鉄道鴨全廃になればエコがどうとかいうアホもいなくなるので俺達ウテシは仕事増えてウマー

40 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 18:41:32.37 ID:1tesV76V0

明日の常磐線貨物2097レの釜は？

41 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 19:28:04.12 ID:dJR2UlzL0

>>40
1059

42 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 19:42:40.07 ID:dDgkhkvgO

>>39
東日本大震災の有様をもう忘れたか

43 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 19:49:38.76 ID:C2UrcyJeO

>>39
なんだトラドラか。
船やトラックだけでは、物流は成り立たんぞ。
長距離ドライバーになる若者減ってドライバーの高齢化も
進んでるし。
中･大型の免許取得が面倒になったのも大きいけどな。

44 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 19:51:05.86 ID:T1Q1uKsG0

>>42
そういうスペックな事くらい聞かなくても判るだろうよ

45 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 19:52:03.70 ID:IYkzRpL+0

「エコ」がどうのこうのなんて所詮はセールストークぐらいにしか思ってないでしょ
事実だとしても

46 ：名無しでGO!：2011/10/27(木) 22:39:04.86 ID:1gMNJcMzO

さーて、東海道線の貨ﾚを全部トラックにしたらどれだけ渋滞が広くなるんだかｗ
というか>>39も物事の一面しか見てねーよな

47 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 07:58:56.19 ID:kzGu/tMaO

釣りなんだから流しとけよ。
これだから鴨ｦﾀはなめられる。

48 ：2090レ好き：2011/10/28(金) 16:39:58.70 ID:XjMYt6sO0

岩手県のガレキコンテナ輸送は11月2日発からだそうです。
http://www.iwate-np.co.jp/newspack/cgi-bin/newspack_c.cgi?c_politics_l+CO2011102601000639_1

49 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 17:55:53.36 ID:Fvqsnw6/O

川崎もやるんじゃなかったっけ?

50 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 18:51:30.03 ID:fA7t4SvJ0

>>49
川崎はプロ市民の工作に屈して受け入れ中止

51 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 19:26:51.09 ID:f/kPl7dl0

http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20111028_8
復興けん引、レール試運転　大船渡・岩手開発鉄道

【写真＝敷石の流失などから復旧した鉄橋を走る岩手開発鉄道の列車。眼下の盛川ではサケ漁が行われている＝２７日午前９時ごろ、大船渡市】

　津波被害を受けて運休が続いていた大船渡市の岩手開発鉄道（須藤薫社長）は２７日、石灰石を積載した試運転を行った。約２キロの津波被災区間も順調に運行。１１月７日からの正式運転再開を目指し、最終調整を行う。

　同鉄道は太平洋セメント大船渡工場向けの石灰石を運ぶ全長１１・５キロの貨物専用。機関車は全１８両の貨車を引き、盛川の鉄橋をゆっくり進んだ。鉄橋下では盛川漁協によりサケ漁が行われており、漁業者らがしばらく列車の影に包まれた。

　津波で鉄橋周辺は敷石が流失し、レールも損傷。流れ着いた丸太が線路に乗り上げた。約１億円の損害を受けた同鉄道はセメント工場の復旧方針を受け、社員総出の作業で運転再開を目指してきた。

(2011/10/28)

52 ：名無しでGO!：2011/10/28(金) 22:27:33.58 ID:uEfyGATd0

http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=SXt9ZFOsJLg

53 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 20:04:37.20 ID:XlsAOGa20

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/328583.html
陸自北部方面隊　装甲車を民間輸送　貨物列車で大分の演習へ　（10/29 16:30）

31日発だ

http://www.47news.jp/CN/201110/CN2011102901000540.html
5両積んだらしいが、道新だと10両運んでる
明日積載するのかな？

54 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 20:31:06.04 ID:74Bvks720

精鋭第7師団に73式装甲車がまだ残っているのか。
おかげでチキに載せられたが、今回が最後だろうな。
98式は車両限界の関係で載せられないだろう。

有給取って撮影演習だ。

55 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 20:51:15.01 ID:d5eV03bx0

ttp://www.morooka1.co.jp/underconstruction.htm

56 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 21:39:47.04 ID:LkmK0mcJ0

政府がモーダルシフトを推進するなら平時の時は自衛隊関連の輸送（燃料、機材輸送）は採算云々抜きに積極的に鉄道
輸送するべきでは？
非常時は輸送上の機密と固定ルートは狙われやすいから道路輸送もやむをえないがね。

57 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 21:59:22.35 ID:74Bvks720

>>56
会計検査院が認めない。
無駄遣いと指摘されてお終い。

58 ：名無しでGO!：2011/10/29(土) 22:21:21.42 ID:XlsAOGa20

>>54
まあ73式を「兵員装甲車」として使ってるのは7師団位だからね
陸自では唯一の完全に機械化（キャタピラ装甲車装備）された歩兵部隊

59 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 14:59:37.92 ID:Ftx95W640

大分まだ来るの？日豊本線はED76牽引かな？

60 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 17:38:44.19 ID:REGwbxyc0

情報保全

61 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 18:16:49.56 ID:4MSfnzbO0

どっちかといえばこの転地輸送に使うためのパレットみたいなコンテナを作った方がいい気がするけど。
既存のコキに固定する金具でいいかもしれないけど。

62 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 18:18:38.19 ID:w/1B00Df0

>>53
青森からは日本海回りなんでしょうかね

63 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 18:52:24.37 ID:XebtCN4S0

>>53
何年か前の熊本と同じ積荷ですかな？
その時は2両積みだったけど今回は1両ずつ積み込んだみたいだね
全て装甲車だと返しは空かも知れんな

>>62
過去の例を調べればいい

64 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 20:53:29.79 ID:5w+sezDu0

http://www.youtube.com/watch?v=Ikgf441SMPU&feature=fvwrel
昭和５３年１０月９日に奥羽線で貨物の脱線だったのね。
９分３０秒過ぎ～

65 ：名無しでGO!：2011/10/30(日) 23:49:29.41 ID:KI/2IgKO0

>>63
ヒント㌧

当時の往路は判明したけど復路が密柑ね

66 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 11:45:06.49 ID:oorATn5kO

>>65
9170～8863あたりか

67 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 12:41:36.41 ID:SYOvgV6GO

札幌を発車しましたか？

68 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 16:26:58.63 ID:nRgxcEJg0

ttp://www.tomamin.co.jp/2011c/c11103101.html

69 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 21:59:57.69 ID:rZj9QSFA0

陸上自衛隊第７師団（東千歳駐屯地）は２９、３０の両日、
札幌市白石区のＪＲ札幌貨物ターミナル駅で装甲車１０両を
貨物列車に積み込んだ。３１日に出発し、１１月４日に
大分県の西大分駅に到着する予定だ。その後、同県の
日出生台（ひじゅうだい）演習場で１０日から行う
陸自最大規模の演習に参加する。

70 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 22:17:27.56 ID:Ex7hiDNF0

>>66
㌧

71 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 22:45:35.40 ID:3YLPV1DDO

今までの機材輸送で日本海縦貫線経由だったことってあるんか!?

72 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 22:52:41.58 ID:yXTV5fzu0

移動も訓練の一環で、仮想敵国はどこかを考えたら、日本海縦貫はありえんような

73 ：名無しでGO!：2011/10/31(月) 23:22:33.39 ID:3YLPV1DDO

>>72
たしかにそうですな。
まぁ空襲されたら同じな訳だが…

74 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 00:03:25.85 ID:HCP4gBWCO

「4日に大分着」とありますが、4日の何時に大分着くんですかね？

大分着が未明～早朝なら、4日に仕事が休みの私は涙目です・・・

4日の夜に大分着なら、原条クロスとかで撮れるので私的には大歓迎なのですが・・・。

75 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 00:49:00.54 ID:ybKJQ7x+0

今装甲車はどのへんでしょうか

76 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 01:05:11.87 ID:umQT/ZdaO

太平洋側、日本海側と常に複数のルートを確保しなければならない。今回の大震災での教訓です。

77 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 01:18:15.46 ID:ziYEoJ8l0

>>74
4日といっても午前0時13分着な

78 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 03:32:02.24 ID:ybKJQ7x+0

>>75
自己解決
ゆっくりゆっくり八戸245通過

79 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 08:18:32.21 ID:1ddPlfVY0

装甲車にカバーやｼｰﾄは掛けてあるんですか？

80 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 08:35:15.84 ID:xzVccMzR0

>>79
掛けてある。
足回りは見えるけどね。

81 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 10:10:32.43 ID:T3OwONfzO

>>80
ありがとうございます。
そうですか掛けて有るんですか、掛けて無かったら良かったんですが。

82 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 10:13:40.35 ID:cyk6Q9BIO

沿線住民が見かけたら、有事か？と大騒ぎになるかな～

83 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 11:28:27.87 ID:hkFHkcqGQ

>>78
㌧
んじゃいつも夏場にやってるあのダイヤか｡

84 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 11:49:40.28 ID:xzVccMzR0

>>82
砲塔と砲身が無いから一般人が見ても工事用車両か何か
くらいに思うだけだろ。

85 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 12:12:08.80 ID:lGZKXmB+0

大宮に15時すぎたらはるといいよ

86 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 13:20:58.23 ID:xzVccMzR0

ところで今回は何両編成なの?

87 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 13:52:59.00 ID:hC7053a+O

9170～9863ﾚかなるほど東海圏のヤツらは頑張れ

88 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 13:54:16.57 ID:Y2VSqXvFO

>>86
チキ10両

>>87
停車のある沼津と三河三谷で撮ろうかな。

89 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 14:37:35.13 ID:u2EXwqEMO

サメ125やぞ

90 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 15:00:12.50 ID:hC7053a+O

宇都宮通過

91 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 15:10:32.84 ID:OrQBxFz9I

カバーの色って、カーキかオリーブドラブ？

それともいつぞやの機材輸送のように
真新しいライトグリーンかオレンジ色？

92 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 15:17:01.44 ID:xzVccMzR0

>>88
ｻﾝｸｽ、結構長いのね。

93 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 17:15:42.53 ID:jyXj5xeq0

8863レ時変かかるらしい。早くなるとか

94 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 17:44:49.37 ID:Y2VSqXvFO

>>93
どのくらい早くなるのですか？

95 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 18:47:47.89 ID:qLHcMC+D0

>>89
これやな？
ttp://www.youtube.com/watch?v=LI9kYyevWss

96 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 19:12:38.10 ID:eOo+f+W4O

さっき新鶴見に止まってたわ

97 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 19:39:26.15 ID:DnMhMVzA0

写真うｐられてるな
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?id=996694

98 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 20:03:18.23 ID:O9GsPSFf0

>>84
それはさすがに
迷彩塗装だし

99 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 20:12:28.25 ID:FSADdK7uO

>>84
北朝霞駅では学生がどよめいてたぞ。｢戦車が乗ってる｣って。

100 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 20:18:07.63 ID:mtJ4gMrE0

機材輸送も東北では盛り上がらんね
本命は明日以降の東海道からか

101 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 20:28:21.26 ID:BDDxNPTQ0

迷彩で履帯付いてたら
みんな戦車かよw

102 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 20:32:10.57 ID:c+a9pZAaO

一般人から見ればそう思うだろ

103 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 20:34:39.48 ID:Fzh6V9hm0

動力がディーゼルだろうが機関車に引っ張られようが
乗客向けの鉄道車両はみんな電車というようなもんで

104 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 20:36:56.86 ID:gdFOVqz10

戦車と装甲車の違いを知らない人のほうが多い（はず）

105 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 20:38:17.36 ID:oPf19JsW0

装輪装甲車だろうがMLRSだろうが
軍用車両はみんな戦車だよ
…野外炊具はどうだか分からんが

106 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 21:54:09.08 ID:jyXj5xeq0

>>94
具体的な時間は分からん
でも早めに撮影地に行くことをお勧めする

107 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 22:01:22.69 ID:Y2VSqXvFO

>>106
ありがとうございます。
明日は非番なので日の出から張り付きます。

108 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 22:35:01.29 ID:Khn/Fho4O

火砲を積んでなきゃ戦車とは言わん気が…

109 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 22:48:51.12 ID:FSADdK7uO

>>108
そんなに気になるなら、その知識の普及にでも努めたら？

ディーゼルカーを一般人が電車と言ったら、早口で違いをまくしたてる鉄ヲタと同じｷﾓさ。

一般には通じりゃいい程度の事にムキになる辺り。

110 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 22:49:57.68 ID:OkRyKo3Q0

瓦礫積んだ貨物は、明日からだけ？

111 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 22:56:49.64 ID:HCP4gBWCO

>>109
確かにその通りですね。
車をよく知らない人にしては、ジムニーも本革シート付きのシグナスもすべて「ジープ」で片付いてしまうし・・・

ってか、時変が気になります。
時間によっては興津の鉄橋に7時15分位に着いても間に合わなかったりするかもなぁ・・・

112 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 23:04:02.35 ID:hkFHkcqGQ

>>108
警察保安隊の時の倣いにそって『特車』でもいいよ

昔の機材輸送は､達で『特車輸送』とタイトルが振られてた

113 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 23:10:50.44 ID:mtJ4gMrE0

語感としては特車輸送のほうがいかめしくて良い感じする罠

114 ：名無しでGO!：2011/11/01(火) 23:11:39.91 ID:tRwZfOkp0

>>111
9863レだとしたら、西浜松から先だった気がするよ
その時間に興津川だと相模貨物だなｗ

115 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 03:17:06.17 ID:Eky+Kfu70

9863なら沼津からだべ

116 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 07:02:48.92 ID:6qHJhQUr0

列車の現在位置を知りたいのに、こんなときに限って黄緑板は次スレが立っていないから、目撃情報を誰も書き込めずに情報が入らない…。

いま函南だけど、目撃情報あったらこちらにぜひ。

117 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 07:10:41.00 ID:x9Nounpw0

戦車、川崎新町を 6:01 に通過したよ！

118 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 07:23:05.83 ID:qcXJ4SKO0

するとさっきの鉄橋通過音がそれかな？
１０両程度で普段とちがう響き

119 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 07:28:33.80 ID:6qHJhQUr0

ありがとう！新町時点は定時のスジみたいね。

120 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 08:34:14.48 ID:eMBbHW4+O

沼津定時 8:16/30

121 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 09:18:20.08 ID:vyqD43QAO

>>111おはようございます｡ヤエモン熊壱さん｡
9863は興津川通過しましたか？

122 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 09:40:38.65 ID:kay31ZAg0

貨物スレって、自衛隊が動くたびに「戦車が来た」「あれは戦車じゃない」「一般人は気動車も電車と呼ぶ」
というやりとりが繰り返される不思議
おまえらには学習能力がないんか

123 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 09:42:11.39 ID:OURkJMfB0

毎年のことだ。面白いw

124 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 10:18:59.70 ID:4Cw8Mix10

静岡定通

125 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 10:27:44.80 ID:WxbNWbj30

>>122
毎年不思議に思うあなたもその一員。

126 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 10:34:11.24 ID:J9bKeK2ZO

袋井付近通過

127 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 10:50:41.86 ID:xyYqhjsSO

釜はサメのままで来てる？

128 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 11:02:34.78 ID:a9vc3XDU0

まま

129 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 11:48:29.99 ID:RSspgQ+uO

>>127
「サメ子ママ」は127号機ですよ！！
牽引機は125号機ですよ！！

130 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 11:55:27.59 ID:AnlFkYnh0

キモイ

131 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 12:12:42.31 ID:LVan9Pvq0

サメってなんだよ
ゲッパだのなんだのってキモチワルイ

132 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 12:24:31.54 ID:WS16J6yTO

>>127
レス番までピッタリでワロタｗ

133 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 12:42:30.59 ID:JJTfKhnCO

特定の罐を愛称で呼ぶなんて今始まったことじゃねーべさ今更何言ってんだか

134 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 12:49:26.98 ID:JFDvnJAXO

>>129
お前梅田貨物徘徊してるオサーンだろ？
ブログの文章ｷﾓいんだよw

135 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 12:49:27.35 ID:yODzwHzNO

仲間内ならいいけど公の場で言う奴は頭おかしいと思うの
EF65の100号機をダスキンとか言ってる奴いて寒気がしたわ

136 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 12:49:59.25 ID:vaigQVZW0

緑コンテナの瓦礫列車は盛岡何時？

137 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 13:04:07.37 ID:a9vc3XDU0

>>135
公の場ってどこだよw

138 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 13:32:53.06 ID:daeggqwe0

>>136
夜発朝着らしいけどスジまではわからん

139 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 14:41:46.65 ID:IGKD1ogcO

むやみにスジ晒すとリアルに列車妨害されかねん積み荷だしな
ヒステリー連中は何するかわからん
お前らはカメラで砲撃するだけだから大して害はないが

140 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 15:03:25.69 ID:D8gIxjh8O

>>135
ダスキンてEF81の100番のことだろ？

141 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 16:03:27.87 ID:vL7u/15G0

＞＞131
100→ひゃく→シャーク→さめ
使っている人は格好いいと思ってるらしいが、寒杉

142 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 16:11:55.22 ID:MDwLs7rA0

札幌タ9170郡山タ9172川崎貨8863沼津9863米原操8863新南陽8463北九州タ9571西大分
積み荷 73式APC

以上車票＆列車指定みたまま。どこぞでラッシングワイヤーが
切れたらしく稲沢では念入りに点検してました。

143 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 16:17:33.91 ID:HIhYBK420

>>141
運転台下の見た目が鮫の鼻先っぽいからかと思ってた

144 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 16:27:08.19 ID:j20SmuqHO

>>143
？？？

145 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 16:30:58.77 ID:/+Ungei60

そもそも、「サメ子ママ」って・・・・どこがママ？

146 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 17:07:23.73 ID:I5nI1PH60

鮫ってぱっと見鮫に見えるからだと思ってたｗ

147 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 17:07:53.21 ID:I5nI1PH60

>>142
それでDEで入れ替えしてまで奥に入れたのか

148 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 18:15:41.88 ID:tId6LkiTO

毎日走ってるよ
いつも宮城野で後ろに、郡山タで前にコキを増結する列車
盛岡タからは基本的に箱ものだけだが郡山タからISOコンテナが結構入る

149 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 18:16:52.03 ID:tId6LkiTO

>>148は>>136に対してね

150 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 19:10:11.21 ID:kay31ZAg0

>>142
言われてみれば確かに
稲沢で入れ替え中、1台だけチキの上で揺れてたわ

151 ：2090レ好き：2011/11/02(水) 19:23:38.06 ID:RCvgygVw0

>>148
郡山タ・仙台タ(宮城野)二つとも停車して、東京タ方面行きはありませんが・・・

152 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 19:41:28.66 ID:RTloqyExO

>>134
文章キモいと言いながらブログをチェックしているだ。
キモいなら見なきゃ良いのにわざわざチェックするお前ってキモいね♪

153 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 19:48:44.68 ID:gIHP0uDr0

>>145
梅貨にいる連中が言い始めてるだけ。
あのママはスナックのママって意味だ。酒飲みながらバルブ撮影してて頻繁に来るからママらしい

154 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 20:17:59.20 ID:o5G2paOSI

じゃあサメチィー子のちぃーは？w

155 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 20:39:14.53 ID:L+VsmO3d0

>>144
見た目が鮫っぽいじゃん
色合い
のっぺり感

156 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 21:01:58.13 ID:HMecgvDd0

NHKトップで緑コンテナと金太
20時過ぎに発車

157 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 21:02:45.79 ID:/7Q43si10

みんな、装備品って呼ぼうぜ。

158 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 21:03:48.30 ID:xyYqhjsSO

>>150 何両目が揺れてた？

落ちなくて良かったねホント…
笠寺か名古屋～枇杷島のポイントで切れたのかな？

159 ：名無しでGO!：2011/11/02(水) 21:12:28.20 ID:uN0hsExT0

同和通運のUM13Aを使うのね＞がれき輸送
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111102/t10013675701000.html

160 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 04:11:47.39 ID:RpCQHzK+0

貨物列車飛び乗り　京大生ら３人を書類送検
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111102/crm11110221400025-n1.htm

貨物列車に乗車、書類送検＝京大などの学生３人―ＪＲ貨物「絶対やめて」・滋賀県警
http://www.asahi.com/national/jiji/JJT201111030003.html

161 ：2090レ好き：2011/11/03(木) 07:15:06.44 ID:56OVmIx10

岩手県ガレキ輸送を今朝のNHKニュースで確認しました。
昨日盛岡タ20:14発の8074レ(盛岡タ→東京タ)の盛岡タ発車時最後尾に連結されたようです。同和通運3個積載です。
まさか海コン専用列車に載るとは・・・
土日はどうなるのでしょうか？

162 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 07:20:55.95 ID:qtIA3gz30

タンク、糸崎停車中。
10両か…短いな。

163 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 08:34:02.98 ID:lwvR3Dkc0

>>139どこのレジスタンスかと

164 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 08:55:52.34 ID:7KP828miO

>>155
①背が蒼く
②腹が白く
③鼻が尖って居る
…俺もそうだと思ってた!!

165 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 09:03:48.00 ID:5DlpTplS0

>>160
あったな。んでraicho板で自称一橋生があたかも自分のことみたくバカみたいに擁護してたのが笑えた。

166 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 09:11:02.26 ID:R6VF88rw0

>>164
そこまでだと66-0も条件に入りそうだし

４. ぬめっとしたフォルム

も追加で

167 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 09:21:45.83 ID:Jfkvs7jAQ

>>165
( ´ー`)｡oＯその昔には北海道で､祭りの帰りに乗る列車がなくて
たまたま停まってた貨レ(3081ﾚ)のｺｷ車に乗って､途中で飛び降りた女の子３人が亡くなった事件もあったな
ステップに乗るだけでも怖いのに､空いてた荷台とか何考えてんだという

168 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 09:32:34.44 ID:eqVeLFS5O

こういうの定期的に起こるよな

同じ鉄オタとして恥ずかしい

一般人に迷惑ばかりかけて心が痛まないのかよ

169 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 09:33:22.90 ID:j5h6nCqq0

　貨物列車に乗り込んだとして、滋賀県警が、京都大などの学生3人を鉄道営業法違反（乗用部分以外への乗車）容疑で書類送検していたことが2日、
捜査関係者への取材で分かった。3人は乗ったまま隣駅の先まで移動していた。
　書類送検されたのは、京都大2年（20）▽新潟大2年（19）▽東京外国語大1年（20）―のいずれも男子学生。3人は以前、同じ学校で同級生だった。
　書類送検容疑では、3人は8月24日午後5時ごろ、大津市のJR湖西線近江舞子駅に停車していた21両編成の貨物列車の13両目貨車後部の荷台部分に乗り込んだ疑い。送検は1日付。
　捜査関係者によると、貨物列車に乗り込むところを見たという目撃者の通報を駅員が受け、隣の北小松駅を過ぎて走行中だった貨物列車を緊急停止させた。
運転士が荷台にいた3人を発見し、電車に乗せ換えて近江舞子駅まで連れ戻した。JR貨物によると、この影響で他の列車に運休や遅れが生じた。
　県警の調べに、3人は湧き水で有名な滋賀県高島市の川端へ行こうとしたが電車がなく、たまたま同方向へ行く貨物列車が止まっていたため乗ってしまったなどと供述。
容疑を認め、反省しているという。
　JR貨物によると、3人が乗った部分に手すりなどはないという。同社は「人が乗るものではなく、転落の危険性がある。絶対にやめて」と話している。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111103-00000009-jij-soci

170 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 09:46:41.01 ID:qtIA3gz30

167

正にあとの祭だな

171 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 10:00:47.35 ID:BLTCfn0O0

>>168
鉄オタなら逆にやろうとも思わないだろ
ただのDQNじゃないの

172 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 10:00:53.17 ID:b7GK83AV0

誰が旨いこと言えとｗ

173 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 10:02:53.11 ID:b7GK83AV0

>>171
この前知り合いの鉄オタがホームを通過する貨物列車を見て
「こういうを見るとヒョイと飛び乗ってみたくなるなぁ」
とか言ってたけどな

174 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 10:11:34.07 ID:IP/11jOk0

>>173
あんた思わないの？

175 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 10:19:21.78 ID:p7MzLOBA0

>>169
コメント見たら上位に
「騒ぎすぎ」
「日本も世知辛い世の中になった」
なんて擁護が結構多いよな、ほんとあそこも馬鹿ばっかりだって思う。他人に迷惑かけて経済的損害も与えてるんだぞ。

俺も乗りたいけどな！

176 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 10:23:04.77 ID:LtqiiGya0

発展途上国なら当たり前の光景だろ？
昔のドイツだってユダヤ人を貨物列車で運搬してたわけだし。

177 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 10:25:35.84 ID:b7GK83AV0

>>174
思わないよｗｗ

178 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 10:30:42.81 ID:fCKsfHJZ0

>>168
鉄オタなら貨物列車が各駅に停車するなんて思わない。
一般人だろ。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/111029/waf11102907010001-n3.htm

>>173
さすがに通過中のに飛び乗る気は起こらんが、辺りに誰もおらん状態で
停車中のコキがいれば係員用デッキにヒョイと乗りたい衝動に駆られる。
鉄オタだって我慢してんだから一般人はそんな事しちゃいかん！

179 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 10:53:23.52 ID:71+iUPtd0

鉄オタの方が理性働いてるよ

人身事故で列車止めてるのは、いつも一般人

180 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 11:14:50.32 ID:BLTCfn0O0

人身事故やら車両故障で駅間で立ち往生したとき、
たまにDコック操作で勝手に降りちゃう事件も発生するけど
三河島事故なんかの知識があったらとてもじゃないが怖くてできないよ

181 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 12:15:42.87 ID:aPg24iSn0

オタなら純粋にコキフやヨには乗ってみたいと思った事ぐらいはあると思うよ。
ただ当時の車掌からしてみれば乗りたくて乗ってるんじゃねぇよだろうが。

182 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 13:10:31.24 ID:ASg5CYhTO

退避中のコキにちょっとだけ乗ってみた事あるけど、停まってても怖かった
ありゃ床板のない橋だな、しかもあれが動くとなれば(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))

183 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 13:16:23.05 ID:8STlCUMwO

確かにｺｷのデッキに乗りたいとか思わなくもないけどさ …普通はやらねーよ

空車のトラなら安全だろうがｗ

>>176
使ってたのって有蓋車や煽戸付きの無蓋車だと思うが

184 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 13:20:49.16 ID:7KP828miO

>>166
⑤0番台には無い｢あの目付き｣も追加で

185 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 13:24:51.23 ID:J0R1P1Le0

アフリカでは石炭満載の貨物列車が砂漠の真ん中で客扱いするためにわざわざ止まってくれるぞ
客は石炭の山の上によじ登る
服も荷物も石炭で真っ黒になるけど、それ以外に移動手段がない
列車の全長が2キロも3キロもあるから、後方確認なんかしてくれない
ちょっと止まってすぐ発車
急いで乗らないとおいてきぼり
落ちて死んでも自己責任

186 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 15:11:37.16 ID:fCKsfHJZ0

ミキスト、アフリカ版

187 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 15:35:40.51 ID:YrfkAw5A0

>>184
108号機までのアイツらの目付きの悪さはハンパじゃねえ

188 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 15:46:17.19 ID:3oO2kUkg0

106だったら手ブレーキ巻いてすぐ降りる

なんてことしたらいけませんよ

189 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 15:50:06.25 ID:o7zv66faO

>>188
それなんて高橋？

190 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 17:33:23.46 ID:eqVeLFS5O

>>179
証拠は？
鉄オタが起こした可能性だってあるだろ？

191 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 17:38:01.43 ID:yz5SiNWH0

一般人は電車に飛び込み列車を止める。
鉄ヲタは線路に立ち入って列車を止める。

192 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 18:10:09.15 ID:wgK6zekU0

>>191
SLが走る日は鉄ヲタとは呼べない限りなく一般人に近いレベルの鉄が線路に立ち入るが

193 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 18:17:28.88 ID:zYnflCRxO

貨物列車飛び乗りのこの一連の流れは、自衛隊機材輸送の実況を阻止する為の巧妙な(？)仕掛けですね。

しょーもない話題を提起して、その話題を延々続ける事によって、ネタを隠す魂胆ですね。

194 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 18:26:49.92 ID:8STlCUMwO

だいたい一般人とか言ってるのに、それに証拠を求めるとか酷だねぇｗｗ

鉄ｦﾀがやった可能性否定はしてないじゃん

195 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 19:01:00.55 ID:ongEEpmt0

>>176
琴電では貨車に窓を付けて実際に走っていたのだが
ttp://satoyama.in/info/sharyo/img/imgBD237.jpg

196 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 20:04:01.14 ID:o7zv66faO

>>195
そもそもトラの『ト』の意味知ってんのかいなと

197 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 21:18:14.68 ID:rXjiSdQI0

>>193
バレたかw

198 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 22:20:24.85 ID:fCKsfHJZ0

もう、九州入ってるんですかね

199 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 22:33:16.45 ID:Kuc4kFtA0

>>198
既に日豊線内

200 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 23:15:24.93 ID:fCKsfHJZ0

㌧

201 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 23:47:15.81 ID:bCGCfpTHI

鉄道雑誌各社は機材輸送を採り上げる事は無いが、
軍事雑誌は恐らく今回の輸送を採り上げるだろう。

荷役の状況も踏まえての記事が見たかったら
今後発表の軍事雑誌に気を払っておくと良いかも。

202 ：名無しでGO!：2011/11/03(木) 23:48:11.53 ID:lx1pZUyP0

帰りの8862レに期待

203 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 00:03:07.42 ID:/GhZYW6t0

いつ帰るの？

204 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 00:20:55.85 ID:cZIZO3FF0

月末

205 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 00:21:56.18 ID:GolZM/xy0

そうか
軍事雑誌に投稿した方が良かったな
しくったなー

206 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 00:22:53.74 ID:D8dkdcVEO

この時期だと月末発売のには載りそうだな

207 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 05:09:50.47 ID:1k4trn9r0

>>201
はぁ？

208 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 05:56:47.08 ID:UlUWyuF00

毎年やってんのにいまさら？

209 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 06:11:46.01 ID:vgg/YR0FO

>>203
お腹空いた。
けどいちいち肉焼くのはめんどいな。

210 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 09:12:29.35 ID:+3PRbXulO

吹田
11 29 ですね。

211 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 18:07:40.12 ID:piyGycAE0

>>208

毎年軍事系雑誌には掲載されてるって意味で？
それなら全然気が付かなかったなあ。

それとも機材輸送が毎年やってるのにって事？
北方から南方へは今年度が初実施で意味合いが
違うんだけど？

212 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 18:23:12.51 ID:kVembJ0C0

自分の見識の狭さがこの世の全て？

顔洗って出直せ。

213 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 22:07:34.79 ID:vgg/YR0FO

>>210
吹田からは、いつもの8862レですが、吹田までが、時変がかかるような事も耳にしました。

詳しくは知りませんが、28日に山口県内や広島県内での撮影を予定されている方や、
東加古川のバルブを計画されている方は、注意が必要かも知れません。

あくまでも、「噂」なので真偽は分かりませんが・・・

214 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 22:17:20.95 ID:vOsNlYIT0

　貨車を元に作ったトロッコ列車ってあるよね。嵯峨野観光鉄道とか。
一度乗って腹壊した。2度と乗りたくない。

215 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 22:43:18.33 ID:fzzYdaYrQ

>>201
『丸』誌でやるかね？

216 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 22:51:47.69 ID:+n5iTEk7I

>>212

とりあえずレスアンカー打てない人が言う台詞じゃないね

w

217 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 23:11:19.96 ID:D8dkdcVEO

>>214
腹とトロッコ関係なくね？

あとJR四国のﾄﾗとかもあるよね

218 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 23:22:59.71 ID:B4bmvOId0

>>208

第７師団の担当は史上初。

219 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 23:30:14.29 ID:UiVBcHgI0

今日見つけた小ネタ

こんな通達の適用例
流石に鉄道貨物にはなさそうだな

官鉄保第一二七号・貨技第一四四号
平成二年一二月二七日
国有鉄道改革推進総括審議官・貨物流通局長通達

220 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 23:38:51.56 ID:wtdXlCdA0

>>211
今回は初めてだから軍事雑誌掲載はあるだろうね
ナッチャンがメインだろうが

増強中隊レベルとはいえ機甲師団による西方機動演習は大きな軍事的な意味がある

北方機動演習は演習の名を借りた実戦という側面もあって
実は旧ソ連が侵攻しそうな時期に1個師団の北海道増強を毎年やっていたという

221 ：名無しでGO!：2011/11/04(金) 23:41:37.05 ID:GL0buYfp0

>>218
歴史は繰り返すのか。
関東軍主力が南方へ転戦した様に。

222 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 00:34:00.30 ID:CizRsK/4O

話ぶったぎって申し訳ないが今、北王子支線って朝イチの一往復以外どの列車が走ってるんかね？

223 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 02:47:40.91 ID:IMnT4odG0

>>216
自分のことだって気づいたのかｗ

224 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 06:55:57.70 ID:lDvKx9j80

さっき、海コンに混ざって緑の瓦礫コンテナが5個載ってるの見かけた。
まだまだ積めそうだし、川崎でも処理やればいいのにね。

225 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 07:11:17.73 ID:tDI6/Rf30

>>224
B地区の癖してプロ市民猛反発してんのが頭くるわ

226 ：2090レ好き：2011/11/05(土) 07:30:20.06 ID:eBaLJeey0

>>224　
8074レですね？

227 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 07:43:47.43 ID:rzWks4LcO

>>225
そのうち「汚染瓦礫は市内通過禁止」とか言いかねないな。
東タに行けなくなっちまう。

228 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 08:14:45.24 ID:lDvKx9j80

東京レールセンターでいいんじゃない？

229 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 08:59:47.73 ID:txng72EQ0

>>227
りんかい線の車庫と東タをつなげば・・・

230 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 09:22:15.25 ID:CizRsK/4O

>>227
通過差し止め訴訟とかやりそうだなｗ

まぁ判決でるころには瓦礫輸送終わってそうだけど

231 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 09:47:15.13 ID:8bRofzup0

B地区って、なんだ？

232 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 10:43:04.54 ID:lTTxD53CO

>>231系
乳首(//▽//)

233 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 11:48:22.27 ID:7u9pvIQs0

あらやだお昼から
(´∀｀*)ﾎﾟｯ

234 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 12:03:23.81 ID:aBgLk+Tx0

今日の配6794に虎が2両ぶら下がっていたんだけど、「マル転」の票が付いてた。
これってどういう意味なの？

235 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 13:41:04.81 ID:rQsR+ZEF0

>>234
西大分行きかもね

236 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 14:32:34.45 ID:QPp+TYoJO

>>234
転動禁止。要は輪軸がころころ転がるから気を付けろってこと。

237 ：名無しでGO!：2011/11/05(土) 16:54:18.85 ID:dnuL3CIqI

転動禁止じゃなくて、転動防止貨物が積載されてる旨の
特殊貨物検査票ね。

238 ：独り言：2011/11/06(日) 15:07:40.07 ID:2ibfG3C4O

岡部発の上り貨物は入れ替えで1度とれるからお勧め

その後オカフカ陸橋でさらにとれまっせ

239 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 17:00:11.24 ID:lGGZDj910

そういや岡部日石も春までの命だったな。

240 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 18:47:07.69 ID:x7Fsg/vE0

>>239
ｍｊｋ

241 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:15:28.56 ID:BHpF/1QFO

一気に石油輸送はヤバくなってきたなあ。
今春の西上田、村井、来春には岡部と北海道が消えるとなると……
着駅は南松本、坂城、竜王、倉賀野、宇都宮、郡山、盛岡だけになるということか？
次だと田子ノ浦から近い竜王になるのかな？

242 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:18:31.97 ID:y+LqKeqOO

石油輸送そんなに消えるのか。
震災から一年経過してないってのに…喉元過ぎればナントヤラだな…。
経費削減コスト削減経費削減コスト削減…アホか。

243 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:34:13.99 ID:9kcXbJsD0

関西でも石油輸送やってくれないかな。
タンク車見る機会がない

244 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:40:02.95 ID:BHpF/1QFO

>>241
八王子を忘れてました。
都内があれば排ガス抑制で埼玉県南部も……
近すぎてダメかな？
環七通りを走る多数の海上ｺﾝﾃﾅﾄﾚｰﾗｰを見ても同じように思う。
ﾓｰﾀﾞﾙｼﾌﾄはどこへ行った？
まあダメな民主党に期待しても諦めだな。

245 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:40:07.56 ID:ds1RcCQG0

>>242
またヲタが自分勝手なことを言ってるなｗ

246 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:51:29.78 ID:uu18H9LKO

>>242
割に合わない鉄道輸送維持のために値上げ、
なんて言って納得できるほど財布に余裕ないのも事実だろ？

247 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:52:49.53 ID:9k+1snnU0

>>242
経費削減というより、欲しいときに欲しい量だけもってこい、
というのが鉄道では対応できないからだと思う

248 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:56:00.16 ID:YYD04mbC0

そもそもガソリンの需要そのものが減っていて
スタンドもばったばった潰れている

249 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 19:56:37.74 ID:X4OWULJZO

専用線が消えるのが一番痛いな…

スイッチャーの玉突きもありそうだし

250 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 20:02:16.35 ID:NBKuWuRi0

青森～新潟で銀釜が牽いてる臨貨のスジがワカラン
隔日運転みたいだし

251 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 20:11:27.26 ID:5eUK3gFT0

給油所がつぶれているのは、需要が減っているのに加えて、
地下タンク貯蔵所の設置基準が変わって、
直埋式の古い地下タンクを多額の経費を掛けて更新するなら、
いっそ廃業というケースが多いからね

それにしても、石油輸送こそ鉄道の得意分野のはずだったんだけど

252 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 20:29:07.93 ID:Bi+dx6TSO

昔武蔵野線に真っ昼間に秩父石炭20両にﾀｷ10両?程度繋げたｸｿ長い列車走ってたけどあのﾀｷ岡部発のだっけ?
あの長編成途中停車できないよね?

253 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 20:50:21.93 ID:x7Fsg/vE0

>>252
大宮（操）と武蔵野線内の退避可能駅は停車できたはず

254 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 20:58:42.07 ID:bQ+G5iHH0

懐かしいなあ、フルだと40両になったっけ。
今は岡部のタキが分離されちゃったけど、前はその岡部タキに熊タでホキ繋げてたんだよね。

255 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 21:15:11.15 ID:l94xEugJ0

懐かしいね。昼間の5764ﾚね。ホキ20両にタキ18両。そして牽引は65。

256 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 21:42:30.07 ID:K/Bje1KD0

岡部無くなっても、埼玉はローリー、群馬は倉賀野行き増送するから
特に誰も困らないと思われ。

257 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 22:28:09.81 ID:O8Y+wIb/0

5764レは当時高崎の65でゴサゴ充当の時は必ず撮影したなあ。
しかし、あの長い編成を沿線で撮影できたのがキタオケぐらい
だった。

258 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 22:34:13.67 ID:jxT62y/+0

>>255
>ホキ20両にタキ18両
タンク車も20両だよん。

259 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 23:04:27.85 ID:5wo2yBWSQ

呼ばれた気がしたので貼ってみる｡

http://imepic.jp/20111106/827120

イメピクでスマソ

260 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 23:11:41.82 ID:Bi+dx6TSO

長編成引いて唸る感じの重低音発しながら走ってくる65かっこよかったっすね…
あの列車のﾀｷ自分が撮り始めた時は既に全車緑だったけど昔は黒ﾀｷだったの?
それともﾎｷﾀｷ連結開始はﾀｷが緑になってから?
もし黒ﾀｷの時代があったなら見たかったな

261 ：名無しでGO!：2011/11/06(日) 23:23:42.23 ID:WfpHtvtL0

>>259
65のPってブルトレ時代の写真を見る機会は多かったけど、
PFに置き換わったあとにどこで貨物を牽いていたか、よく知らないんだよね

262 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 01:49:51.61 ID:LJK562/PO

(11/5)
3461ﾚ=EF66 119+青ﾜﾑx22
流れﾌﾞｯﾀ切りｽﾏｿ

263 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 02:29:58.54 ID:qLvRE/GzI

あのさー、北海道は石油輸送消滅しないから。
ガセだからね。

264 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 07:05:39.49 ID:W6a2goxd0

>>263
というガセは流さないように。

265 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 07:17:40.97 ID:W6a2goxd0

>>248
ガソリンの需要が減るほどガソリン車が減っているとは思えないが。
過当競争による販売価格の低下でスタンドの維持更新費用を捻出できなくなっているのが大きな要因と思う。

266 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 07:25:28.41 ID:7QbXp0ob0

>>265
http://www.sankeibiz.jp/business/news/111102/bsc1111020505019-n1.htm

国内のガソリン需要は、人口減少やエコカーの普及拡大などの影響で、毎年数％の割合で減少している。
これを踏まえて、経済産業省は昨年７月、「エネルギー供給構造高度化法」に基づき、石油元売り各社に石
油精製の余剰設備の合理化を求めた。

267 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 07:44:36.80 ID:2d3AeYcX0

今日の常磐線貨物2097レの釜は？

268 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 08:01:47.11 ID:WxkZpjtO0

>>252～>>255
オマイラは気が付いていないみたいだから
参考情報ナ

google のgooglearthでもgooglemap
の航空写真でも良いんだが
埼玉県新座市野火止7丁目から8丁目を
表示するべし

そこには武蔵野線上りに先頭が65Pで
野火止6丁目9番付近

最後部が野火止8丁目の凸版印刷付近
の在りし日の雄姿が上からだが拝める

拙者が気が付いたのはおそらく3年位前
写真が古くなるって更新されると見れなく
なるからお早めに

269 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 08:37:23.29 ID:qLvRE/GzI

>>268
ありがとう。感動したよ。

270 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 10:00:43.32 ID:4Dc0gbjt0

今、NHK BS1のニュースで転地訓練が紹介されてた
ニュースの内容は、北海道の戦車がフェリーに乗って大分へ向かうのは始めて、といった内容
こっちは装甲車や作業車じゃなくて本当の戦車だった
たぶん、今日のうちなら同じニュースが何回も流れるはず

271 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 14:53:41.21 ID:oKNAtvYH0

キミはＮＨＫのニュースサイトを知らんのか？

272 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 15:00:37.60 ID:PZgc//ye0

今回はテキストページだな

北海道の戦車フェリーで大分に
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20111107/t10013784971000.html

273 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 19:19:47.42 ID:/vq0MFdC0

祝！
岩手開発鉄道復活！!!
当面１日８往復(？)らしい。

274 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 19:53:15.50 ID:GBahamXdO

>>273
昼のNHKﾆｭｰｽで見たわ、カマには復旧記念のHM付いてて感動。
他にも、震災絡みのHMが何枚か展示されてた。
関西からは遠いけど、また行きたいな。

275 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 21:13:32.10 ID:G1TAg0Lr0

反対地権者と貨物駅不要論者の県知事川勝の間に何かありそう…？と思えてしまう話

代替案に８割賛同　沼津駅高架化事業で反対地権者 (SBS NEWS)
ttp://www.youtube.com/watch?v=AlRf9mzsN5o

県と沼津市が進める沼津駅周辺の鉄道高架化事業に反対する地権者が７日、県庁を訪れ、代替案として出した健康
文化施設の整備について、既に地を売った旧地権者の８割近くが賛同したというアンケート結果を県側に手渡しました。

７日、県庁を訪れたのは、貨物駅の移転予定地であるＪＲ原駅周辺の反対地権者の代表で、既に土地を売った旧地権
者８７戸に対して実施したアンケート結果を県の堀内知事公室長に手渡しました。沼津駅周辺の鉄道高架化事業をめぐ
り、移転先として原駅周辺の土地の買収が進められていますが、反対地権者は９月、貨物駅建設予定地に「健康文化施
設の建設」をという代替案を川勝知事に提出したところ、知事は用地の７割がすでに取得済であることから、「旧地権者と
も話し合って、地域全体の意見に」と話していました。反対地権者は旧地権者のほぼすべての８７戸にアンケート調査を
実施したところ、約８割が代替案に賛同したということです。反対地権者の代表は、「土地の強制収用の根拠は土地を譲っ
た地権者が７割もいることだとしているが、その人たちの本音は違うということが分かった。驚くべき結果だ」と話しています。

276 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 21:17:52.53 ID:rVf1gVUU0

隅田川の野菜販売は前回より早く売り切れてないかい？

277 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 21:39:11.68 ID:4pojjZka0

第３次補正予算の概要が決まり、１２月から再び東北で高速無料化
鉄道コンテナ、車両などの支援のほか災害に強い物流システム構築も
http://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/111107/05.html

> 貨物鉄道の線路や駅、機関車、貨車、コンテナにも復旧支援　震災で大きな被害を受けた三陸鉄道や
> 臨海鉄道など第３セクター鉄道や貨物鉄道の早期復旧費としては６５億６２００万円が計上された。

> また、従来の支援の枠組みは線路や駅施設に限定されていたが、臨海鉄道などグループ会社を含めて
> １２１億円の被害を受けた貨物鉄道については、機関車や貨車、コンテナなどにも支援が行われることになり、
> ＪＲ貨物の小林正明社長は「たいへんありがたいこと。これを１日も早い復旧・復興につなげていきたい」としている。

278 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 21:46:37.45 ID:yoXAbGNB0

>>268
googleearthの距離測定だと
大体で全長568m

ホキとタキが各20両

279 ：名無しでGO!：2011/11/07(月) 23:57:58.09 ID:p55bIIOs0

>>268
をを！　確かに写ってる。
場所は新座駅少し手前あたりか。ここは高架だから
駅撮り限定だったな。

280 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 09:20:25.21 ID:r4SBtihc0

タキは緑一色の編成のみ？
黒が混ざる事は無かったの？

281 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 11:16:22.46 ID:JzCRmdnS0

今日は、仙台臨海鉄道のニュースがあるはず。

282 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 11:42:14.51 ID:IjBBXlGGO

>>281
陸前山王11:10発のSD牽引で仙台港へDE65が行った
SDには祝復興のHM付き

283 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 12:09:50.88 ID:s+dODwchI

三岐鉄道11/10全線開通

284 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 18:12:51.66 ID:PqWwdS520

そりゃめでたいが
セメント等の貨物列車も復活？

285 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 18:49:54.85 ID:eLKqaXPL0

三岐鉄道はもともと貨物に力を入れているから、貨物のために復旧を急いだようなものなのでは？

思ったんだが、7090レって今のところ毎日運転されているの？

286 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 19:08:53.01 ID:ckxRZNCwO

今度の土曜日、上越線で特大貨物あるな。

水上5時半～南長岡11時とか時間かかりすぎだが、どこかでバカ停するんかな？
越後中里あたりで長時間停まりそうな感じするんだが………

287 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 19:12:05.25 ID:l4sLC5V5O

>>278
ホキとタキの延長って
2.3と1.8くらい？

288 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 19:20:31.14 ID:uhFORvXm0

>>286
バカ停ってなんですか？

289 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 19:23:46.47 ID:IRUO4hxT0

バカが線路に入って列車を止めること

290 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 19:25:26.85 ID:pQvQwfH60

バカが群がる停車駅

291 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 19:59:26.15 ID:huW0NYrT0

甲262
発日：11月９日　　　　　着日：11月10日
発駅：吹田信　　　　　　着駅：新宮
発主：JR西日本　　　　　受主：JR西日本
クモヤ145 3両稲沢経由

292 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 20:25:36.75 ID:PaeFf8zwO

>>291
新宮孤立編成の救出用かなんかか？

293 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 20:53:38.56 ID:z9UjNQ070

>>292
双頭連結器があるから機関車との間にカマすために持っていくんでしょう

294 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 21:22:06.58 ID:PaeFf8zwO

>>293
だったら２両で良くね？

もしくは連結器交換して甲種輸送するか

295 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 21:38:37.31 ID:z9UjNQ070

新宮にあるのって3両じゃなかったっけ？

296 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 21:49:31.12 ID:hMdpNryQ0

オーシャンアローが一編成と、スーパーくろしおが二編成だったような。
一編成ずつ、三回に分けて輸送するんだろうね。

297 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 21:50:44.47 ID:WB962EdQO

>>295
それぞれの配分がどうだったか忘れましたが、283系と381系合わせて3編成だったと思います。

回送の本番もダイヤ載せてくれたらいいなぁ・・・
でも深夜の可能性もありますね。

298 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 21:53:46.52 ID:huW0NYrT0

>>297
載ったよ。
バリ東海地方は深夜w
カマ＋クモヤ＋電
で甲種輸送は計3回。

299 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 21:57:27.06 ID:bF8Z0P3o0

>>286

中里か石打で停まるんじゃん？
アバウトですまん。

300 ：297：2011/11/08(火) 22:31:59.58 ID:WB962EdQO

>>298
ありがとうございます！！
見事全て載っていますね！！

恐らく稲沢でＤＬ→ＥＬに釜替えでしょうか。
だとしたらＤＬ区間の走行写真撮影は不可能ですね(泣)。

301 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 22:43:07.69 ID:z9UjNQ070

やはり関西本線加太越えなんか通るわけないですよねー

302 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 23:46:44.37 ID:img5bK8gQ

>>301
客車や電車､気動車は所属の区所に返却回送する場合
所定の編成順序に直して返却しなくてはいけない決まりがある｡

加太越えやったら､亀山はともかく百済と吹信とで２回方向転換してやっと日根野に戻れるけれど
そんなことするくらいなら伊勢鉄､東海道回りの方が方転なしで直接日根野に戻せる｡

とどのつまり酉はそんなめんどくさいことはやらない｡

303 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 23:52:57.87 ID:pQvQwfH60

>>302
それ以前に、今回の甲種輸送では編成後ろ側が密連のままとなるので
運転途中での進行方向変更が困難

編成が逆向きになった場合は最悪でも整備完了後に自力走行で
丹波口あたりの三角線で方転すれば済むわけで

304 ：名無しでGO!：2011/11/08(火) 23:57:58.41 ID:ClXE+eou0

>>302
草津線経由なら問題ないのでは？

305 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 00:28:59.91 ID:NEykPZU00

>>303
本線試運転時に可能
吹田ー向日町ー大阪ー塚信ー宮原ー吹田

103とか113や117これでたまに方転してた

306 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 00:59:21.91 ID:yu3x/CreO

>>299

ありがとう。
誰か詳しい人いないかな………

307 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 03:08:23.36 ID:anVkr1+bO

>>289
>>290座布団3枚

308 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 04:17:05.08 ID:x1nV/mCH0

>>306
SL回と要領は同じで速度が遅いから
ちょっと走っては止まり、定期列車を先に行かせてまた走って止まる。（SL回には別の止まる理由もあるが）
単純に考えても中里・湯沢・六日町・浦佐・小出・川口と待避可能駅が連続してあるからな

309 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 09:11:16.52 ID:yu3x/CreO

>>308

結構待避するとこ多いんだね。
詳しい説明ありがとうm(__)m

310 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 10:49:53.28 ID:l/6n/l2rO

退避するほど走ってないような

311 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 11:24:36.93 ID:DmAp2UURI

>>305
そうだよねー。難しく考え過ぎたよね。

312 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 12:35:04.94 ID:/TollELMO

軸受や大回転部分の検温が要るんだっけ?
>大物車

313 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 13:19:14.24 ID:yu3x/CreO

>>309

言われてみれば………
上越線内は電車少ないからね。

質問ばかりで申し訳ないが、信越本線内で長時間停車するならどこだろう？

314 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 14:20:52.31 ID:WCzwUeUv0

話ぶった切って申し訳ないが、大物車の全検ってものすごい時間かかるんだな。
シキ800C、入場から1ヶ月弱経つのにまだ出場しそうにない。

315 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 14:22:35.26 ID:k9Rxn0CaO

[37102]Re: 稲沢by:キモヲタフラワー11/9 13:30返信
> No.37097[元記事へ]
かたつへのお返事です。
> Mc42011さんへのお返事です。
>
> > おはようございます
> >
> > 東海道線上り
> >
> > 5580ﾚ:ｳﾔ
> >
>
> 5580レＤＤ51 891単機で大府きてますよ
マジかｗ
今日の5767ﾚはありそうな悪寒ｗｗ

316 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 14:59:55.10 ID:yu3x/CreO

>>313だが、安価ミスった。

正しくは>>310

317 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 15:10:53.50 ID:N+EG34Ms0

>>314
別に一ヶ月毎日検査してるわけではありませんがw

318 ：314：2011/11/09(水) 18:32:42.27 ID:CXAZY6+00

>>317
いや、そら知っとるけどさｗ経過日数という意味でね。

319 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 18:46:02.46 ID:jDWjV/yWO

11日からの特大貨物ですが、土合～南長岡も時間かかってますが、
南長岡～直江津もひどく時間がかかってるんですが、これはどういうカラクリなんですかね？
やはりバカ停繰り返しながら進んで行くんですかね？

320 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 18:53:12.01 ID:MRvXBniH0

それ以外に考えられないから運転士がスキーをするとか

321 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 18:56:00.32 ID:42RCVdoxi

>>319
黒井で停あるんじゃね？

322 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 19:26:26.81 ID:N+EG34Ms0

>>318
経過日数？

だとしたら日本語おかしいよ↓
>全検ってものすごい時間かかるんだな

323 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 19:27:06.47 ID:0kHeNABj0

市民１人が年間１０往復利用すれば黒字になる、というのはわかるが、それができていないから現状がある。
なぜできていないのかがわからないのに、呼びかけだけしてうまくいくわけがない。

ところで君は自分で年間１０往復乗っているのか？
えらそうなことをいうのなら、自分で率先して乗りなさい。１０往復といわずに、不便であっても移動はすべてバスにしなさい。
あと、「バスに乗車していない人はバス運賃が変わったことを知らないと思う」だと？何だその思い上がりは。
そんなことは新聞を読んでいればみな知っている。バスを利用しようにもできないから利用しない人だってたくさんいる。
思い上がりはやめなさい。

君は上限運賃を絶賛しているが、そのおかげで青い森鉄道やタクシーなどが割を食っていたらどうするのか？バスだけ栄えればいいのか？君の見解を聞きたい。

324 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 19:33:23.39 ID:0kHeNABj0

君は、氏の書き込みに肯定的に反応しているが、スーパー
病院の駐車場を勝手に拝借することが認められると思っているのか？
警察に通報されるべき行為だ。
君の価値観はおかしい。「そんなことはやめるべき」といさめるべきだ。
今すぐでも、自分のコメントを訂正しなさい。

325 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 19:34:11.26 ID:/AJwkjhVO

>>320
ちとシーズンには早くないか？

>>322
別に間違ってないだろ
他と比べて入場期間が長けりゃ｢全検長いね～｣だろ

326 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 19:52:09.24 ID:N+EG34Ms0

>>325
検査日数≠入場期間ということを知ってるなら、ふつう「全検ってものすごい時間かかるんだな」なんて言わないぞ？

>>318 は経過日数とか後出しして苦しい言い訳してるけどさ

前後で言ってる事の整合性が取れてないんだよ

327 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 19:59:43.64 ID:KQ2pVbML0

>>326
そうカリカリしなさんな。単に長く入場してるという事を言いたかっただけでしょ。

328 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 20:03:42.90 ID:9UvLHwDu0

>>319
ダイヤ情報などで空きスジ見て、普通列車の角度半分くらいの線引っ張ってみれば大体わかるよ。

ただし南長岡～直江津では退避できる駅が宮内・柏崎・柿崎・犀潟・黒井しかない。
そのうち犀潟は2番線も北越急行の普通列車の折り返しで使うから、わずかな時間しか退避できない。
上越線よりも棒線化が酷いからね。

以下、自分の予想だが・・・

南長岡12:20 ＞柏崎13:00～13:50頃
↓
柏崎14:30～15:00頃＞柿崎15:30～16:00頃
↓
柿崎16:30頃＞黒井 17:00～17:30頃
バカ停
↓
直江津 21:40

こんな感じ？逆に柏崎で夜までバカ停するって可能性はあるかな･･･？

329 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 20:07:55.80 ID:eqtbuewm0

特大は最高速度45km/hだったか？
ここの住人には常識かもしれんが。

330 ：名無しでGO!：2011/11/09(水) 23:48:36.55 ID:i5KSnzRj0

カモジのおまけダイヤグラムで異常に寝てるスジは特大用。

331 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 00:19:30.27 ID:Dkj5cU5T0

>>330

どこで寝るの？

332 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 00:47:35.59 ID:2W+THz1c0

積車で45km/h、空車で75km/h ？

333 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 01:32:41.55 ID:iNdDqMUL0

積んで走ってるときは、かなりゆっくりだぜ。
自転車で軽くこいでるくらい。

334 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 04:16:54.81 ID:egfaKoYP0

ヨはどっち側に付くかな？＞特大
ていうか六四か、ＥＨか・・・
南長岡から銀釜とか引いたら大騒ぎモンだが

335 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 04:32:03.98 ID:hw4V5Hx+O

前に被災した283系が配給扱いでDD51に牽引されて戻った事があったけど、何でクモヤ付けないで牽引できたんだろ？

配給(旅客)だろうが甲種(貨物)だろうが、DD51に双頭連結器はないから、アダプター装着？

336 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 05:18:09.33 ID:PkZXAUY4O

特大＝45kmじゃないわさ。Bタイプ・Cタイプシキに限るわさ。611・800・801・850ね。空車回送時は75km。
ﾛシキ(180・550）積載・空車ともに65km、シキ1000は積載・空車ともに75km。

337 ：名無しさんでGO!：2011/11/10(木) 06:19:59.56 ID:7THjkzlG0

>>335
中間連結器使用。

338 ：asdfghjkl：2011/11/10(木) 06:56:47.08 ID:GEOH4KUy0

バカ停は駅や信号所などで長時間停車する事を言うんだよ。

339 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 07:34:17.11 ID:uW5/nOwR0

>320
どこで滑るんだ？
長鳥あたりか？

340 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 11:16:31.84 ID:QcfPK+In0

>>336
>シキ1000は積載・空車ともに75km。
速いなあれは。高崎線を積車で昼間走れる。

341 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 12:28:52.98 ID:4UC9CUwu0

甲262～265：公開中止
甲262～甲265については，JR各社からの要請により，公開を中止いたしました．ご了解いただきますよう，お願いいたします．

2011年11月10日(木)10時53分この記事のURL甲種鉄道車輛輸送

ｗｗｗ

342 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 12:29:54.05 ID:ORHvCd5yI

>>334

確かヨは取消でカマ+シキだったはず。

343 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 12:53:43.50 ID:YMkf+w410

>>341
甲263-265
備考：クモヤ145　１輛＋381系６輛
新宮から向日町

344 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 13:51:29.36 ID:jlkdG1/ZO

一昨日コピーしといてよかったわ。

345 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 14:20:35.96 ID:iNdDqMUL0

いかに撮り鉄が鉄道会社に嫌われているか、よくわかるな。

346 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 14:31:32.48 ID:uO1psu4r0

>>345
JRを責める前に、まずマナーの悪いヲタを責めるべき。

347 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 15:20:12.20 ID:JsHgpeAJ0

北九州タで、宇部興産のタンク車がいつもの場所じゃなくて旅客上り線の隣線に一両ポツンといたんだが何処かに回送？

348 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 15:56:21.62 ID:xEaYnQPI0

>>346
この文章からJRを責めてるか？
むしろ撮り鉄が嫌われ者と言ってないか？
日本語むずかしね

349 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 16:05:10.64 ID:iNdDqMUL0

>>346
俺は撮り鉄じゃないし、JRを責めるようなことも書いてないが？
お前、頭大丈夫か？

350 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 16:05:30.85 ID:NgA5/N6K0

ホント、ホント。ニホンゴムズカシネ

351 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 16:08:49.62 ID:hdAUf8BF0

今日のラッセル試運転でも平気で軌道内に入るバカ、居るからなー

352 ：346：2011/11/10(木) 16:37:20.34 ID:uO1psu4r0

>>349
345に賛同すると言う意味で書いた。言葉足らずで申し訳ない。スマソ。

353 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 16:54:47.07 ID:SmVRk/GyI

>>347

タキ？

354 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 16:58:15.93 ID:SmVRk/GyI

もとい、

フライアッシュタキ？

355 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 17:15:37.65 ID:GiCN5c0t0

×　JR各社からの要請
○　JR倒壊からの要請　

まあ、バルブだなんだで一番迷惑被るのが倒壊だろうね
深夜だし

356 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 17:42:56.27 ID:QcfPK+In0

おそらく駅に電凸したんだろうよ。
中に入れるかとか正確な時間だとか。

357 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 18:19:28.81 ID:NutFscFe0

ウンコ

358 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 19:26:42.84 ID:tKmJNLRAO

熊野花火そっちのけで紀州製紙を長島ﾊﾞﾙﾌﾞした俺は変態ですかそうですか

359 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 19:42:09.36 ID:x3GM6cWvO

はい、羨ましくなるくらいに立派な変態です。

360 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 19:45:59.72 ID:vEndNNAH0

>>358
誰がどう見ても変態だが、それはそれであり

361 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 20:36:01.97 ID:PkZXAUY4O

>>347
門司区で交検や。厚狭派廃止で北九州タに出入するんよ。

362 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 20:59:54.33 ID:tKmJNLRAO

>>359
>>360
要するに
熊野花火臨運転日以外は
多分追い出されますよ
(もし紀伊柏崎ほか停車なら
ﾎｰﾑには入れるがｶﾏは前出しすると思われ)

363 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 21:12:45.71 ID:MTFEq/Hb0

厚狭機関区、更地になってた…つ

364 ：名無しでGO!：2011/11/10(木) 21:57:18.34 ID:oOZyry3L0

最後の名前は幡生機関区厚狭派出

365 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 00:02:58.61 ID:tKmJNLRAO

そう言えば､大王製紙は鉄道貨物便を使ってたっけ?
ﾆｭｰｽを見て､ふと思ったまで｡

366 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 00:34:41.97 ID:pXf12Da9O

特大はEH200→EH200→EF510→DE10の継走だな

367 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 00:48:23.40 ID:leMif3H3O

>>366
高崎って青雷から青雷へ釜換えするの好きだよな。
そんなに青雷に長距離走らせる自信がないのか？

368 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 01:09:24.74 ID:+N8anHuP0

>>367
車庫入れ車庫出し運用って奴じゃないの?

369 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 05:44:23.85 ID:NtFG+oMsI

>>367
72時間ルールがあるからだろ。

370 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 11:11:24.93 ID:6i4YPleiO

>>367
日本海が敦賀で81→81へ機関車交換するのと同じでない？
出雲も米子で51→51へ機関車交換していたしね。

371 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 18:36:25.18 ID:OO+aTaYp0

8090レって月曜（熊本発日曜）ウヤ？？

372 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 18:40:46.68 ID:RKfUNe6y0

>>371
その列番、定期列車ではないんでない?

373 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 19:03:50.06 ID:L3TB0tNxO

>>371
熊本発で土曜ウヤ
関西～中京は日曜来ないよ

374 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 19:04:33.88 ID:2aXYFE/g0

今日ので終わりでなかったか

375 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 19:57:34.81 ID:+hqGIHeG0

>>371 >>373

熊本発土日がウヤ。
日曜日は神戸タ～吹田で桃の単機が走るけど、月曜日は何にも来ない。

376 ：名無しでGO!：2011/11/11(金) 21:56:31.01 ID:GTscGWBF0

オーシャンアロー甲種の列車番号って何か意味あるのかな？

377 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 01:32:52.44 ID:+JUdNHUY0

意味無いんじゃね
というか列番かわってるんじゃない？

378 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 04:23:22.13 ID:LNiD/UcRO

>>370
宮原と全然違う(然も遠い!)場所に本拠を構えた理由が謎だ…

379 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 05:24:15.60 ID:+JUdNHUY0

>>378
ATS関連で楽だけどな
東の釜で臨客レ引いてきても西釜に変えれるし

380 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 07:45:13.89 ID:nJ5J3hA40

三岐線の復旧で末広橋梁に貨物列車が戻ってきた
衣浦臨海線にも白ホキが戻ってきた
今日も早朝からセメント貨物が走って行ったので
出荷控えもなくどうやら順調のようだ

381 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 09:05:39.81 ID:wrh9cDyXO

特大浦佐出たよ

382 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 10:13:35.51 ID:d7Cd9h0l0

特大停車駅
六日町
浦佐(？)
小出

次の参考にどぞ

383 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 11:58:20.31 ID:4mFMVDTC0

ｷ+DE10+43000x25B
9175-8161-9171
川崎貨物1027
新鶴見　1121
郡山タ　1703-ﾖ-701
青森信 1646-1909
東室蘭　ﾖ413

384 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 13:04:17.90 ID:/ca7EKp00

>>383
暖房燃料繁忙期用の回送？DEはなんだろうか…

385 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 13:37:21.74 ID:LNiD/UcRO

3461はEF66 36
(先週は119)

386 ：2090レ好き：2011/11/12(土) 14:41:13.80 ID:PZlupE4W0

>>383
いつですか？

387 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 15:04:17.29 ID:fOIrBEwRO

今頃特大は柿崎辺りかな？
目撃情報ないけど？

388 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 15:18:12.27 ID:xMoxTzTp0

387

そのとおりだな。
北越を待避したみたいだ。
それと、積み荷がある時はすれ違う時、対行列車もスピード落とすんだと。
バラストが飛んで、積み荷を傷つけないように、ってじっちゃんが云ってた。

389 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 15:24:21.72 ID:fOIrBEwRO

>>388

サンクス。
柿崎はもう通過したのかな？

390 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 15:26:36.08 ID:wrh9cDyXO

>>387-388
犀潟ではくたか14号の後走りにするための時間調整も兼ねてる。

391 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 18:29:51.19 ID:+iI5EWLh0

>>384
DE10は川崎貨物-宮城野

392 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 18:37:18.49 ID:zq4CFDoY0

>>391
トン

393 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 19:03:50.78 ID:A6rBXQE60

クモヤ+283、まさかの…

394 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 19:21:21.79 ID:5fyjUfwd0

>>393
まさかの…なに？

395 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 19:37:47.17 ID:A6rBXQE60

ウヤかな…

動きまだないみたいやし…

396 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 19:39:22.28 ID:9D6peCak0

トケ

397 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:05:10.25 ID:N5RAReRj0

新宮駅を今しがた発射しますた。

398 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:09:35.46 ID:s3IHnXUA0

>>397
乙
ガセ多いね。

399 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:34:33.00 ID:grikisN40

5764ﾚって土曜日ウヤ多い？。先週は来なかったもので。

400 ：名無しでGO!：2011/11/12(土) 20:47:35.95 ID:66hTdHhi0

今は熊谷工場の定期点検期間じゃね？

401 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 02:47:22.80 ID:Pliu67fp0

王子製紙米子工場の発送止まっているの？
運休のような気かして。

402 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 03:25:59.54 ID:1wo4BdT4O

>>401
点検中

403 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 06:04:25.78 ID:u/JXDVz3i

稲沢定刻発

404 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 06:26:56.97 ID:1wo4BdT4O

>>403
乙っていうところだけど、ネタは例の奴ですか？

405 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 11:17:35.65 ID:0lxiKEWs0

>>391
仙台臨海？

406 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 15:33:34.73 ID:nm9mD8dwO

新宮甲種、ＮＨＫニュースで、発車のシーン流してたね。

407 ：名無しでGO!：2011/11/13(日) 20:37:07.25 ID:BCZzmXaY0

5087レPFを侵略したのでゲソ

408 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 08:21:35.32 ID:a6ShgPwqO

イカ見て思ったけど、釜をラッピング広告車にして副収入

無理か

409 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 08:24:57.16 ID:T2c4atq00

旅客会社みたいに綺麗にしてないからすぐドロドロになって広告主が怒るから無理。

410 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 08:30:09.09 ID:XfrJZoxzO

8161レ郡タで釜替えしてキンタ30になった。

411 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 09:06:36.72 ID:DQnaYlGS0

>>408
面白いんじゃない？

企業だけじゃなく個人でも出せる金額なら
好きな色に変えたいって人が出そうだし

412 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 09:20:52.68 ID:xgTQxa460

>>411
ただカマの塗装とラッピングにいくらかかるのか気になるな
それとは別に広告料を取るならいい収入になりそう

413 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 09:32:09.76 ID:ie28VdKzO

費用とか屋外広告条例とかハードルは高そうだな。

414 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 09:41:44.98 ID:1l8cFFU/0

ヘッドマーク程度で

415 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 11:34:11.16 ID:sx4PkeU4O

>>408
東京乗り入れお断りになるぞ。

416 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 12:54:07.88 ID:a6ShgPwqO

東京は申請して通れば可能かと
小田急のは申請してなかったから
ダメなら他線区でどう？

417 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 13:16:48.95 ID:dU5lQw0r0

運用限るようなカマなんかお荷物でしかない

418 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 13:41:18.32 ID:a075xFwO0

四国運用限定でアンパンマンHMとかやらかしそうで･･･

419 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 14:18:42.24 ID:DQnaYlGS0

>>415-417
小田急の件は小田急サイドもまずい点があったんだよね。
車外に宣伝文句はなかったけれど
ミュージアムのオープン記念電車と名付けて
HPなどで告知した上で運行していた。
その点が宣伝だとみなされてしまった。

まともに申請を出すか
それとも申請を出さずに
クリーン輸送に取り組むJRFの支援のために
機関車塗装費を負担しますと言って
企業とは無関係っぽいデザインにすればよさそう。

420 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 16:49:40.10 ID:yBJxOtdmO

てか規定の面積以内ならラッピングは大丈夫だったはずだが… あと機関車ラッピングやるならコンテナラッピングの方が数多いからいいんちゃう？管理大変そうだけど

421 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 18:42:51.64 ID:Pdequ4JtO

いずれにせよ

倒壊が首を縦に振る気がしない＼(^O^)／

422 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 18:44:45.86 ID:1UnGlb75P

小田急のはその規定の範囲すらオーバーだったかとw
しかしあの事件で東京は1/10というのが分かったが、他はどうなんだ？
京都はそもそもNGという話も聞いたしw

423 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:11:41.57 ID:MHxZSGAD0

そもそも私有コンテナの塗装は全面広告みたいなもんだろ
あれっていちいち東京都その他に申請してるとは思えないんだけど

あれが黙認されるんなら山貨を昼間に通過する列車を指定して輸送を依頼すれば
広告を走らせることが可能になってしまうぞ

424 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:17:32.52 ID:EX68jpdQ0

個人をOKにしたら、1059やら1118みたいな塗装にしてくれって言うアホが出てくる

425 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:20:13.73 ID:+JBzZloV0

東京より京都のほうが厳しそうだが

426 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:21:21.74 ID:+JBzZloV0

>>424
ドイツの模型メーカーがDBの機関車で、それに近いことをやってたなｗ

427 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:21:46.98 ID:1JKmSC/v0

コンテナは対象になってないんだろ。

http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1011183001.html

428 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:24:04.02 ID:SqiwHXdD0

>>419
非営利広告物でも面積の制限はあって、小田急のはそちらにも引っかかっていたようだ

>>422
「屋外広告物条例」でググれば主要な道府県や政令市の条例による規制が検索できる
ほとんどは東京都とほぼ同等だが、京都をはじめとして景観地区での制限が厳しいところもいくつかあるな

ちなみに東京都の条例でも車両等の所有者自身の社名及び事業のPR用や非営利広告（JR貨物の
最近の例だとEH500のがんばろう東北ステッカーとか）なら車体面積の30％まで緩和されることになっている

>>423
車両に対する規制はあるが積載物に対する規制はないのよね
実際に広告コンテナ搭載列車の運行は首都圏や九州地区などで何度か実施されたことがあったはず

429 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:24:30.75 ID:oqSrGGW7O

>>423
自分が所有するものに自分の広告つけるのはいいんだろ。
それがダメならトラックやバスまでダメになるぞ。ｗ
他所の広告を金を貰って車体に描くのが規制の対象なんだろ。

430 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:31:37.64 ID:xgTQxa460

>>427
二十一条
十一　電車又は自動車の外面を利用する広告物等

ディーゼル機関車なら電車じゃない！と言い張るのはムリか・・・・

431 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:33:56.34 ID:+JBzZloV0

>>430
ディーゼル機関車そのものがお断りじゃないの?

432 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:34:05.18 ID:b79qvyrU0

深夜に通過する列車に集中して使えば分からないよｗ
・・・そういう問題じゃないってかｗ

433 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:35:39.10 ID:cucW915WO

コンテナに広告貼って定期列車に…と言うが、そんなレベルでは一般人なんか見やしないのでは？
今の時代、やるならロンパスくらいでないと

434 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 19:37:14.76 ID:SqiwHXdD0

>>433
実際のところ、そういう感じで広告評価が低いと判断されたのであとが続かなかったそうで

435 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 20:22:57.66 ID:MHxZSGAD0

>>430
電気機関車も電車じゃないから大丈夫
あと客車？

荷が増えたら増発とか無理なんかな
トヨタぐらい長期契約しないと特別列車は無理か？

むしろ条例を逆手にとって、JR貨物が主体で広告主を探して、昼間の首都圏限定で空荷の広告列車を
熊谷～相模で往復させるとかやってもいいようなもんだけど
「コンテナは買っていただきますが、用が済んだら下取りOKです」とかやれば、いくらでも抜け穴がありそうだし

荷台が全面広告になったトラックとか走り回ってるじゃん、あれと同じ発想で

436 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 20:46:11.71 ID:h30ebBQl0

昔をよく知らないんだけどワム8を広告塗装にした奴は、
実際には走らなかったんですかね。

437 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 20:54:49.57 ID:yBJxOtdmO

>>431
都内でDE10が絶賛活躍中ですが何か？

438 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 21:24:49.41 ID:FcUC5ir10

>>436
昔CGCグループの塗装を見たことがあったがアレを広告とするかどうか…

439 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 21:59:15.56 ID:zKEWr7UeQ

そしたら映画『駅』のキャンペーン列車とか…

440 ：名無しでGO!：2011/11/14(月) 23:31:04.26 ID:sx4PkeU4O

>>435
冷静に考えれば、首都圏の車内広告でさえ最近は空きが目立つからねえ。
トラックなんかの広告(例:アサヒスーパードライ)は、営業車に付帯サービスて広告つけてるけど、
あれだって月数万程度、空で走らせてたら採算取れないし。

渋谷のパチンコやCDの宣伝トラックとかどんな契約なんだろ？

441 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 01:16:51.92 ID:7Gq4XK2oO

ポンパ号…

442 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 02:39:56.66 ID:fpnRVRU80

条例が無い頃の話を持ち出すな！ｗ

443 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 06:57:50.02 ID:4lU1sija0

>>435
都のエロい人が、「電車とは電気等の
動力で走行する客車または貨車若しくは
他の車両を牽引するための車両をさす」
とか言い出したりしてｗ

444 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 08:52:38.24 ID:r9V6Gqp40

>>443
電車とは、架線等から取り入れた電気動力、及び
車両に搭載された蓄電池等の電気動力により、
自ら走行し又は他の車両を牽引して走行し、
ならびに他の車両に牽引されて走行する、
旅客鉄道運送及び貨物鉄道運送用の鉄道車両を言う。

ダナ

445 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 10:18:21.02 ID:DUFY0WjAP

やっぱり気動車が抜けてるw

貨車はその定義だとアウトかもしれんがww

446 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 12:18:04.22 ID:ULOPdss3O

ところで新南陽って
現在でも貨物を取り扱ってたっけ?
もし有ったら…消えそうだな

447 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 13:22:06.70 ID:zP/TLJq+0

8862レは一応新南陽発ということになっているが

448 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 14:01:03.92 ID:RWMTd0D40

新南陽はバリバリに扱いやってるよ。
例えば、5098レとか、5090レとか

449 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 14:01:39.34 ID:7Gq4XK2oO

新南陽なくなったら東ソー困るがな

450 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 14:02:02.70 ID:7Gq4XK2oO

新南陽なくなったら東ソー困るがな

451 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 14:38:30.94 ID:S30dn+jU0

>>444
>旅客鉄道運送及び貨物鉄道運送用の鉄道車両を言う。
なるほど花電車は何も運ばないから問題無い訳だ。
渋谷を走っている電飾広告トラックも
荷台が空なら問題無しと。

452 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 14:56:48.12 ID:tk46zLs4I

新南陽東ソー過日の火災で出荷に影響

詳しくは本日の日経朝刊を。

453 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 15:06:00.68 ID:oawtutUpO

>>435
私有貨車か私有コンテナを作るなり、レンタルかリースしてやれば良いじゃん
塗装じゃなくてラッピングなら、返却時の問題も殆んど無いだろうしな

454 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 20:06:35.67 ID:5KEz4MrT0

5060レに東ソーのコンテナ見ないなあと思っていたらやっぱりか

455 ：名無しでGO!：2011/11/15(火) 21:18:51.95 ID:jH4tsZDi0

>>444 >>451 etc.
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(1949%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E5%89%8D)#.E4.B8.AD.E5.8B.A2.E9.89.84.E9.81.93.E9.9D.92.E8.B0.B7.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E8.84.B1.E7.B7.9A.E4.BA.8B.E6.95.85
上記の「中勢鉄道青谷車両脱線事故」の項目より

> 運転手は起訴されたが、被告人弁護人が刑法125条の「鉄道又ハ其標識ヲ損壊シ又ハ其他ノ方法ヲ以テ
> 汽車又ハ電車ノ往来ノ危険ヲ生セシメタル者ハ二年以上ノ有期懲役ニ処ス」（中略）が言うところの
> 「汽車又ハ電車」には、ガソリンカーは含まれないと裁判で主張した。それに対し裁判所は「汽車又ハ電車」
> という文言自体に捕らわれず、立法趣旨に鑑みて本質的にガソリンカーも汽車に含まれると判断し、
> 有罪判決を下した（大審院、昭和15年8月22日判決）。

電車と書かれていても法解釈上は鉄道車両全般が含まれるということになるようだ

456 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 07:46:54.27 ID:oS5uqtHL0

>>451
荷台が空じゃ無くて荷台の荷物が勝手に発光して
いるような扱いでしょ
車自体はただのヒラボデイー扱いじゃないかな

もしくは放送宣伝車扱いで特殊車両登録かも
その場合だと貨物用じゃないから荷物は積めない
し最大積載量の表示無しダナ

457 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 07:51:26.53 ID:qnX5rV8L0

貨物列車擬人化同人誌「あの、オイル注油って…白いオイル？？…ええっ！？」
http://blog.livedoor.jp/geek/archives/51304184.html

ついに擬人化が貨物列車にまで…ｗ

458 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 08:12:51.21 ID:MjqbqZy6P

マジキチ

459 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 08:30:57.89 ID:UZLPkFKe0

>>457
こういうのに喜々とするやつの気がしれんよ。
作るやつの気はもっと知れんがｗ

460 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 08:34:07.04 ID:4fBCXPih0

おまえがそう思うのならおまえの中ではそうなんだろう
そんなもん、人それぞれ
放置せよ

461 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 12:34:16.93 ID:JeAOJUw4O

まぁ喜びそうなのは801の人たちだろうしなぁ

462 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 21:12:09.76 ID:75Ul4LN6O

>>801って何する人なの？

463 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 21:18:53.40 ID:32XbMLl70

やまなし
おちなし
いみなし

464 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 21:35:46.98 ID:ghTKT3Ar0

８０１に擬人化なんて楽しくないよ？
眼鏡君、兄弟もの、シチュは人それぞれだけど、擬人って聞いた事ない

465 ：名無しでGO!：2011/11/16(水) 23:06:08.06 ID:JeAOJUw4O

>>464
Twitterとか見てると、あいつら何でも擬人化してかけ算してる気がするんだが

>>462
特大

466 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 06:31:00.77 ID:k6+2bcTB0

８０１じゃなくて萌え豚向けじゃんかコレ

467 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 07:09:41.94 ID:sW2QmUDk0

>>465
> Twitterとか見てると、あいつら何でも擬人化してかけ算してる気がするんだが

それは801ではないと思うけど？
少なくとも♂×♂以外を801と呼ぶのは一部のヲタだと思うの

468 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 07:13:27.89 ID:snHe1DRnO

え、何、出てくるのって男じゃなくって女なの？鉄道擬人化って♂×♂が多いからそっちかと思った

469 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 07:43:16.09 ID:sW2QmUDk0

>>457の先を見る限り猫耳だしおぱいだぞ？
これで男の娘って言う設定だと既に801じゃない

470 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 09:23:34.12 ID:ZNAeg4WB0

鉄道擬人化の男の方ってあるんだ。
逆に知らんかったｗ

471 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 09:35:48.15 ID:uyfn8VUV0

そういえば、JRFの機関車は
汗と埃にまみれてるって感じだし
ガチムチのオッサンのほうが似合ってそうだ。

重連はアッーな意味になるんだろうけど
突放やムドがどんな扱いになってるのか気になるな。

472 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 11:58:43.22 ID:sW2QmUDk0

>>471
君が擬人化大王です！ｗ

473 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 12:21:14.85 ID:EBwhK1gXO

EH500は常にくっついてるし、名前もキンタだし色々やばいのかな

474 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 12:21:28.89 ID:VlzaET7V0

今朝、7時ぐらいに川崎辺りをシキが走ってた？
なんか音が聞こえたんだけど。

475 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 14:15:32.26 ID:mQwYrt9P0

重連というよりはPPの67がアレすぎてww

476 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 19:31:18.04 ID:WvbYpl8cO

他でやれ

477 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 20:11:24.76 ID:+/koOX2SO

最近のｽﾚの流れについて行けない…ﾌﾞｸﾏｸ外そかな?

478 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 20:14:57.28 ID:snHe1DRnO

今度の改正で六原･名取･友部･水戸の貨物取扱いがなくなるって話聞いたんだが…

479 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 20:31:43.58 ID:IohkH3c4O

>>474
回7-1 シキ850Cだと思う。

480 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 20:53:52.17 ID:UZQwXi6gO

>>478
梅構が無くなるの？

震災で構内が大変な事態になったし
原発で常磐線の全線再開は全く目処が立たないからねぇ
それでいて土浦は残るのか？

481 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 21:02:44.18 ID:u0gdqCB2P

水戸はORS化
まあ元々水戸行きあ使いにくいダイヤだったからなあ

482 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 21:02:58.41 ID:k6RRKOnf0

>>464
　腐女子も貴腐人クラスになると、石二個でも妄想できるとか。

483 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 22:01:04.28 ID:snHe1DRnO

>>480
つっても90番台の列車は常磐線をただ経由してただけだからなぁ

メインの小名浜行きは2月～3月には復旧だと思われ
http://j-net21.smrj.go.jp/watch/news_tyus/entry/20111114-07.html

土浦は残るだろ。取扱い量結構あるし

484 ：名無しでGO!：2011/11/17(木) 23:59:45.96 ID:VlzaET7V0

>>479
やっぱり走ってたんだ。
最近は寝てても気がつくようになったな。

485 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 01:06:13.26 ID:3GHTcOJRQ

>>483
国鉄時代末期には平～岩沼間に一本も貨レが走らない時期があったくらいだし
東北線もｽｼﾞ空き気味だからいずれは常磐回りの貨レも無くなるとは思ってたけどね｡

486 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 01:13:51.93 ID:rofrV4R0I

貨物も大赤字なんだから、幹線集約型の構造に変革
するべきだよ。
良い例が千葉貨物。東京タまでトラックの方が数倍
便利だし、早いでしょ。現に、ライオンなんかに入ってる
31fコンテナなんかは東京タまでトラック輸送なんだし。

487 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 01:28:43.64 ID:AO44OMuaO

むしろ集中より分散する方がリクス回避になる。
今回の震災での貴重な教訓。

488 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 05:13:31.28 ID:2OSjSdCv0

便利で早いのがいいことだけではないんですよ
現代社会構造をあまり物流にとりこまんでほしいわ

489 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 07:59:32.17 ID:Kwi9swa/I

>>487
リスク回避の観点からも幹線集約型の方が良いと
思います。
リスク回避策を集中出来るからです。他線区に振る
のではなく、他の輸送モードを活用すれば良いから
です。

490 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 08:53:57.49 ID:vIa88DqvO

>>489
東海道山陽と東北・日本海縦貫に集中させて他は切れと。
他の可能性を排除して先細り、大物顧客が離れたら即ピンチになるであろう。

491 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 10:38:22.36 ID:/0cP8Z9mO

>>489
輸送・保管各社は非常時の代替確保をすすめているが、
他の輸送モードに振り返るなんて従来からある・何も考えていない発想。そんなことドヤ顔で言われてもw

それと不採算路線の整理は別の話。

492 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 10:40:11.02 ID:Wh7tY1nKI

>>490
大口顧客が離れたらピンチになるのは、どちらも同じだよ。

493 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 10:59:58.54 ID:tZfaTXbe0

>>491
JR貨物自身で代行用に船舶運行してなかったっけ？
JR自ら鉄道輸送があまり当てにならない輸送手段だって認めてるようなもんだな。

494 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 11:11:04.93 ID:Wh7tY1nKI

>>491
あれだけの代替輸送力しかなくて成り立つとでも。資源を集中させれば
もっと立派な代行手段を確保できるわけよ。要は金なんだけどね。

495 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 17:20:21.71 ID:8YWtxb+E0

>>493
認めたくないものだな……自分自身の、若さ故の過ちというものを

496 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 17:33:22.10 ID:LW39z5q/0

蓮田1525頃に1070列車が通過したがコスモ石油がある浜五井からのタキ貨物が復活したのか

497 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 18:20:30.23 ID:G79TVz49O

>>496
先月から

498 ：名無しでGO!：2011/11/18(金) 20:25:08.88 ID:IIRrL3F40

女川のがれき、東京に　都・宮城県が来週にも基本合意、協定
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/11/20111117t11013.htm

> 東日本大震災で発生した宮城県女川町の災害廃棄物について、東京都が受け入れ方針を固めたことが
> １６日、分かった。来週にも都と宮城県、同町が基本合意し、都と県が協定を結ぶ。

> 搬出するのは同町の仮置き場に集積した木くずなどの可燃物。コンテナに密封してＪＲ貨物で鉄道輸送し、
> 東京２３区でつくる事務組合が処理する。処理費用は県が負担する。１２月に試験的作業に着手し、
> 年明け以降、本格処理を始める。

499 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 15:50:37.58 ID:NykQNn44O

3461ﾚ:EF66 128+青ﾜﾑx16+青ｺｷx6
*何と定刻でした(小田原以西は…?)

500 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 16:05:25.95 ID:loF4g1k80

一日にコンテナ数個分の瓦礫輸送じゃ、全部運び終えるのに1500年以上かかる。
抜本的な解決には程遠いな。

501 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 16:24:19.44 ID:Wb5gyTMy0

3月改正で専用列車が出来たりしてな。

502 ：2090レ好き：2011/11/19(土) 17:24:14.12 ID:5A+ARH+50

>>501
いいですねー。
ガレキ専用列車できるとは思いますよ。(貨物時刻表に載るかはわかりませんが)

503 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 17:36:17.67 ID:OD21mDXX0

>>500-502
東京都は2年半で約50万トンの瓦礫を受け入れる意向なので単純計算で1日あたり
500～600トン程度なので専用列車を設定するには少々足りない感じ

>>500
なんで全部東京に運ぶ前提なのよ？ｗ

504 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 20:34:12.26 ID:alEEl/CZ0

2年半を土日休みで盆と正月も休み位
で考えると600日弱ダ

すると1日約900ｔだナ

がれきだから速達性は考慮
しなくていいからどうだろうナ?

505 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 20:47:13.93 ID:YsZvwxxm0

東北は1000tで出発して、あとは各地で切り離しながら南下とか

506 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 21:18:16.16 ID:Zr8BtMgZ0

湾岸で埋め立ててるとこ、ある？

507 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 21:57:50.36 ID:OD21mDXX0

>>506
http://www.kankyo.metro.tokyo.jp/resource/landfill/index.html

埋立総量の増加による処分場延命と高潮や津波の対策を兼ねて
海面から30ｍくらいの高さまで積み上げてもいいのではないかと思うのはオレだけか

508 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 21:59:25.85 ID:OD21mDXX0

・・・と思ったら、現在でも既に30ｍまで積み上げてるのか

509 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 22:13:19.43 ID:SNIhsOoo0

ぶった切ってお邪魔する

いつも変なキリ番コキが入ってる鵜殿貨物の今日の稲沢停車編成
←大阪方　104-777+104-2676+104-1420+104-2515+104-1+106-1111+104-888
ゾロ目の３両は何回か見た気がするがコキ１０４のトップナンバーは初めてかなぁ

510 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 22:24:28.75 ID:loF4g1k80

>>503
瓦礫の量（2000万トン以上）を今の運送量(30トン/日)で割っただけの計算。
東京に全部運ぶなんてどこにも書いてないが？

511 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 22:34:52.30 ID:OD21mDXX0

>>510
いやだから、瓦礫の大部分は現地処理（＝コンテナ輸送しない）なのに
なんで瓦礫の全量で計算するのよとｗ

512 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 22:43:28.12 ID:loF4g1k80

>>511
瓦礫の大部分を現地処理できるなら、何で貨物で運ぶんだよ。

513 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 22:55:45.63 ID:OD21mDXX0

>>512
「大部分」を現地処理→「大部分」に含まれなかった残りは現地処理しきれない
→現地処理しきれない分を他の地域で処理→他の地域で処理するために貨物輸送

この程度わからんとかどんだけゆとりなのかと

514 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 23:01:13.73 ID:loF4g1k80

>>513
もう、お前の言う「大部分」の瓦礫が処分できる処理施設が出来てるのかよ。
どこにあるんだよ、書いてみろよ。

515 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 23:27:01.15 ID:vDHdgUwOO

横からすまんがもうやめたら？
話が逸れていって見苦しいよ

516 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 23:38:48.91 ID:jaWOpZvF0

>>500 の文章が中途半端だからこんなことに・・・

517 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 23:42:45.89 ID:kuBLDgJK0

現地には、処理場も処理施設も無くて困ってるから、少しでも処分できるようにと貨物輸送やってるのに。

>>513 は頭おかしいのか？

518 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 23:45:12.28 ID:loF4g1k80

>>516
まさか、ほんとに1500年以上かけて貨物列車で運ぶとでも思ってるの？
読解力ないの？
馬鹿なの？

519 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 23:51:43.61 ID:iYg1/+df0

争っている中悪いが
受け入れ表明すると民度の低い連中から反対の声があがる
そっちがむしろ問題

520 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 23:56:32.56 ID:jaWOpZvF0

>>518
誰がそんなこと言った？
一言付け加えれば良かったって言ってるだけじゃん

日本語不自由ならレスすんな
馬鹿だねぇw

521 ：名無しでGO!：2011/11/19(土) 23:57:26.10 ID:OD21mDXX0

>>514 >>517
岩手県は原則として既存の処理施設で対応
宮城県は原則としてこれから仮設の処理施設を建設する
福島はどうだったかな
放射能の関係で全量を県内で処理するということになったはずだが

処理能力が足りないので他地域での処理が要請されているというのは>>517の言う通りだな

522 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 00:06:48.64 ID:jRgsH4uA0

>>520
「途方もない量の瓦礫を毎日コンテナ数個分運んでも、何の解決にもならない」
という問題提起をしているのだが？

それぐらい理解しろよ。日本人ならｗｗ

523 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 00:09:27.50 ID:jRgsH4uA0

>>521

>>517の言うとおり、>>513は頭がおかしいなｗｗｗ

524 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 00:24:42.69 ID:HiUZ9KiVO

問題提起？
貨物スレで瓦礫処理をどうすればいいのかでも話し合えってのか？

525 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 02:20:25.97 ID:Qvm43xOE0

>>509
104-1はちょうど一週間前に
オーシャンアロー甲種のついでに鵜殿で撮った
ずっと編成そのままで走ってるんかな

526 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 03:08:18.80 ID:9h6mEltaO

俺、第三者だけど、争うのやめようぜ！

ブータン国王夫妻見てそう思った。

527 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 03:37:13.97 ID:aa7zLa+hO

最初に1500年以上なんてわけわからん亊書かなければな
ミスは誰にでもあるのに屁理屈にもなってない反論の挙げ句自演
貴様それでも日本男児か

528 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 03:48:00.42 ID:GAS9RX1T0

>>525
4日に一回くらいの間隔で戻ってくるみたいですよ。

529 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 03:56:46.69 ID:jRgsH4uA0

>>572
自分で計算してみろよ。

530 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 04:03:33.03 ID:u4SwYT+Q0

確かに、今のペースで瓦礫運んでも焼け石に水だな。
所詮、石原のパフォーマンスってとこだろう。
もしやらないと、福島人が煩いだろうし。

531 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 04:41:05.98 ID:HiUZ9KiVO

>>530
都が50万t受け入れると女川町の瓦礫くらいは片づくんだが…

532 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 06:47:22.38 ID:6wDc3kggO

1月から専用列車が走るよ

533 ：2090レ好き：2011/11/20(日) 06:48:20.96 ID:K2SNWm110

>>532
本当ですか？
公表された情報ですか？

534 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 12:02:07.60 ID:jW1zWy2g0

パフォーマンスでも焼け石に水でもいいじゃないか

放射能汚染云々で花火が上がらなかったりするよりよっぽど貢献してる訳だし

535 ：名無しでGO!：2011/11/20(日) 23:31:57.11 ID:m5zrMxDQ0

>>529
572に期待

536 ：名無しでGO!：2011/11/22(火) 21:54:53.11 ID:+ngpEL2qO

甲種内燃免許を持ってるけど、中途採用はやってますか？

537 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 00:13:10.05 ID:2WJHgoyJO

2082の田端釜の代走はいつまであるんですか？

教えてください。

538 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 02:35:35.68 ID:LCPo35pFO

>>536
隅田ならいけんじゃねぇ！
入れ替え＝嘱託か、出向がいいな(-.-)zzZ

539 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 09:00:11.20 ID:jgAhGrfi0

スレタイは【転地演習】【北から南へ】だけど
「南から北へ」はどんな予定なのかな？
日出生台での演習はもう終わったんだよね。

540 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 10:40:58.05 ID:Q0dyrsxNO

新座タに連結待ちワム20両くらいいる。
66-100だろうけど3461は悪くない編成になりそう。

541 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 16:58:17.84 ID:O81t0XPK0

ワム８撮影地はしばらくどこも人多そうだな
日本海撮影もだけど

542 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 18:15:47.43 ID:6Jrjncib0

>>541
ワムも廃止？

543 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 19:16:17.68 ID:bFLceQsVO

>>542
Jトレの特集になったからじゃないの？
フェリスのお嬢様の追っかけ記事

まぁあれも春日井や梅田まで追っかけた内容なら買おうかと思ったけど、また吉原までだったしやめた

544 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:28:44.04 ID:pB1QPaTOO

>>543
あの娘、フェリスなんだ

545 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:39:39.91 ID:GEJLT7RdO

祭日も走るっけ?
>ﾜﾑﾊﾁ

546 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:41:52.37 ID:Q0dyrsxNO

>>545
走ってるから書いてるわけだがw

547 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:43:38.68 ID:GEJLT7RdO

どっちみち仕事だがww

548 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:48:06.10 ID:uYB6l5rI0

543

フェ○スを出て吉原に、に見えたwww

549 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:53:28.85 ID:GEJLT7RdO

それだったら傾城電車w

550 ：名無しでGO!：2011/11/23(水) 21:58:45.63 ID:zjmDSFGX0

フェリスなんだ。
どおりで、笠間陸橋で甲種撮影のときよく合うわけだ。

551 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 07:42:08.34 ID:gDgkFEOpO

>>539
私が知る情報としては、11月29日に吹田発の8862レという事です。
しかし、その日の東海地方は天気良くなさそうです・・・（泣）

ちなみに、次にシキが日中走行する26日の新潟も天気悪いみたいですね・・・（泣）

552 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 11:16:01.53 ID:axrZdUbP0

>>542
来年３月改正で全廃やがな

553 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 12:25:30.98 ID:weh0MpO90

NHKの首都圏ローカルのニュースで女川町の瓦礫を東京都が受け入れるというニュースをやってた
仙台貨物までトラックで運んでそっから貨車に載せるんだろうな

554 ：名無しでGO!：2011/11/24(木) 18:41:08.03 ID:fN5/nxs80

シキって南行きだったよね？

555 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 05:57:22.18 ID:5VStyU0BO

ﾜﾑ廃止らしいけど岳南どうなるの?

556 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 08:16:21.64 ID:+oHonjfk0

>>555
今年度で終了

557 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 12:12:52.05 ID:VaNWhqKd0

犬HKで仙台臨海鉄道再開記念式典

558 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 12:26:28.43 ID:yInM335bI

イヌ香港って何ですか？

559 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 13:53:43.24 ID:Kmunld8oO

331か改正日かそれが問題だ!

560 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 15:46:45.68 ID:MZN/rxHKO

また運行情報が祭りになっとる…

561 ：名無しでGO!：2011/11/25(金) 17:35:50.86 ID:lZb4BctWO

自営はきゅーぱーろくに。

562 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 01:55:11.12 ID:3uydfvlKO

契島製錬所って鉄道走ってないよね？

563 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 08:48:35.12 ID:FsuwyU+t0

>>553
石巻港はまだ復活してないの？

564 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 09:01:18.85 ID:aKKbDowpI

京葉臨海のKD55-105を仙台に譲渡するんだって。
今大宮車両所に入場してる。仙台カラーで出場後
京葉で試運転かけてから、仙台に回送するそうです。

565 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 09:52:20.63 ID:qkSOZl7i0

>>552
そっかぁ、ざんねんだなぁ

566 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 10:57:02.74 ID:2VEZEvcc0

>>555
製紙工場の出荷はコンテナのトラック輸送に移行
岳南鉄道は廃止しないでくれっつってるけど富士駅構内の改良が終われば
その時が岳南鉄道・吉原・富士の貨物線終了のお知らせ

567 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 13:17:02.83 ID:TFXsC/4aO

3461ﾚ:EF66 114+青ﾜﾑx23+青ｺｷx6

568 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 14:17:35.72 ID:TFXsC/4aO

戸塚(下)1356=EF66 126
鶴見(下)1415=EF66 119?

569 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 14:19:21.45 ID:VigiUL0u0

どうでもいい情報載せてスレ埋めるのどうなのよ

570 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 14:30:55.37 ID:T874xmdw0

結論からいうと、ダイヤ改正後は岳南と吉原は貨物輸送休止なの？

571 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 14:37:28.82 ID:TFXsC/4aO

ｼﾝﾂﾙ下1422=M40,1426=EF210-118,1430=EF64 1027

572 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 14:58:07.14 ID:k+TTOxqx0

だって吉原はド真ん前の工場がなくなるし

573 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 16:47:48.13 ID:q61keNkO0

上信越の特大貨物って、今日じゃなかったっけ？

574 ：名無しでGO!：2011/11/26(土) 16:54:51.85 ID:W5efIaQD0

今日の特大、ずいぶんと人出が少ない･･･851レのほうに分散したか？
ブルサン撮ってるやつほとんどいなかったな。

575 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 00:21:17.46 ID:mb5jAZkyO

>>574
前回がどうだったのか分かりませんが、土曜日の日中って事を考えたら少なかったですね。

私は鯨波で撮影しようとして、3時間くらい前からスタンバイしましたが、
その時には同業者は2、3名しか居ませんでした・・・

あれなら、30分前に到着しても、充分満足いく写真撮れたなぁって思います。

576 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 02:33:49.69 ID:2r1EzLvuO

岳南廃止なのかね…
自分見た時は客結構いたけどな

577 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 08:23:06.72 ID:yGeVhr8dI

ここは、いつから撮影日記になったんだよ。
1日3PV位しかない自分のブログでやりなさいよ。

578 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 09:26:06.55 ID:G6KlsIyvO

岳南って貨物の収入で成り立っているんでないかい？
存廃の岐路に立っている樽見や廃止された栗原や神岡も貨物があったから残っていた。　
東武も貨物最盛期は鉄道収入の半分を貨物が占めていたというしね。

579 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 12:06:50.19 ID:rMhdFi5V0

逆に、旅客の方が先に廃止になったところも
小坂とか

580 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 12:21:03.82 ID:jUxadGlIO

>>579
あと岩手開発とか福臨とかも旅客が廃止になったっけな

581 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 15:58:29.53 ID:48oijx3e0

>>578
岳南の収入の4割は貨物。貨物が終了したら自動的に旅客も終了。

582 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 16:11:59.69 ID:uEZVUkX1O

イヤ～ン！

583 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 16:32:05.40 ID:/TDP0fTU0

>>570
JRFが岳南貨物を存続させる気があるなら
コキ50000を淘汰させるべくコキ107を本格的に導入するように動くはず

ところが一向に岳南貨物への運用がない
これだけでもJRF的には岳南貨物継続の考えが無いって分かる

584 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 17:16:54.35 ID:UQRhQI3a0

旅客と貨物は鉄道の両輪。
極端に比重が偏ってなければどちらか一方がなくなった時点で糸冬なのは一目瞭然(新幹線を除く)。

585 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 17:42:43.67 ID:OiXBf+t9P

比奈まで富士の側線扱いにすればいい

586 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 18:49:17.84 ID:2CQPaN/x0

岡見、三岐、鵜殿が復活して喜んでいたら
岳南はご臨終か・・
JRFは臨海鉄道には協力的だが
資本関係のない民鉄の貨物扱いには興味無いんだな
専貨なのも関係あるだろうけど

587 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 19:30:10.38 ID:K/3ZFyv00

東海道で一番好きだった吉原、岳南がなくなるのは非常に残念だな
やはり貨物は民間ではなく国鉄であってほしかった

588 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 19:56:44.60 ID:/TDP0fTU0

もともと富士近辺のE&S方式で新設予定だった貨物駅構想が
出た時点で岳南・富士・吉原の貨物は死の宣告されてたからな

キチガイの静岡県知事がイチャモン付けて立ち消えになったけど
その分富士駅構内の荷役施設増強で乗り切るってことになったし

589 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 20:21:16.59 ID:CJF3pTq/0

貨物は岳南の取り扱いはやめるって前からリリースあったやん

590 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 20:37:31.81 ID:MkmtKEzl0

>>586
紙自体に成長余地が無いのも問題。
新聞出版は宝島を除いて大幅減、ウォシュレットの普及でトイレットペーパーも減。
スマホの普及で紙媒体は大幅減。
花粉症でティッシュ、震災でウェットティッシュが増えた位。

石巻と八戸の被災で状況が変わるかもしれないと思ったけど無理みたい。

591 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 20:41:36.10 ID:jUxadGlIO

>>583
荷役ホームを嵩下げしないと100系列は入れないんじゃないの？

592 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 21:29:03.16 ID:2r1EzLvuO

毎日ティッシュを大量に使う私は大切なお客様ですな

593 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 22:14:12.30 ID:hgCAFU4/0

何かよくわかりませんが、
ここにティッシュ置いときますね。

　　_,,..i'"':,
　 |＼`､:　i'､
　 .＼＼`_',..-i
　　　.＼|_,..-┘

594 ：名無しでGO!：2011/11/27(日) 23:05:24.72 ID:48oijx3e0

90年代にセメント貨物で起きたことがようやく今になって紙で起きてるってだけでしょう。

595 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 00:18:29.03 ID:5+oGUK+N0

貨物ちゃんねるに機材輸送EF66 54ってｗ

596 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 00:35:35.66 ID:O9RStcG20

http://www.youtube.com/watch?v=nKiw0tzM3do

597 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 07:51:00.97 ID:Aid7TVKgO

>>586
横浜本牧～仙台港の海上コンテナ専用列車はあっさり廃止したけどね。
両端はJRF出資の臨海でなかったかな？

598 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 11:18:28.91 ID:PAw/5RfzI

>>597
その列車を廃止にしても会社は潰れないだろ。
岳南のケースはまた別だよ。

599 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 16:37:15.37 ID:opKQYXtQO

自衛隊輸送は無事に運行してるの？

600 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 17:08:47.08 ID:0HT7+H1hO

600!!

>>599
66 54が牽いてるみたいだが…

601 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 18:27:45.09 ID:Fl4OSem10

自A隊、山陽線内は真っ暗で撮影無理ポ

602 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 22:17:17.85 ID:jvyDXvc6O

震災瓦礫、武雄市が受入検討だと
ttp://mblog.excite.co.jp/user/hiwa1118/entry/detail/?id=15022276

603 ：名無しでGO!：2011/11/28(月) 23:05:10.60 ID:DwYD9f2z0

ドイツの核廃棄物のニュースをやってたけど抗議運動よりも一緒に映し出された貨物列車に目に行ってしまった

604 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 09:15:16.94 ID:qGOVc7Ha0

機材輸送、終わり一宮定(？)通。

605 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 09:52:11.24 ID:qGOVc7Ha0

機材輸送、清洲から盛り筋。
貨物用側線に停車中。

606 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 10:27:52.98 ID:r7VZji500

>>591
荷扱いホームがカーブしているのでコキ車じゃ入れないとか今月のジャーナルかなんかに書いてある。
リフトを貨車の中入れて作業してるんだから、ホーム改良すれば良いってレベルでは済まないかと。

607 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 10:53:24.69 ID:Mrvt0JQdO

>>606
てことは日本製紙が荷役ホーム新設しない限りは廃止確定か

608 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 14:21:37.41 ID:wAS08nfuO

貨物の機関士を東海道線でハケーン。
ＪＲ貨物ってレッドシューズも可なんですね。

609 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 18:08:38.60 ID:qL6Dy49a0

靴はいてるだけマシだろ
昔なんかサンダルくわえタバコとかも普通だった

610 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 21:01:14.13 ID:ZRjgP9zB0

今朝見た装甲車のような貨物は自衛隊のだったのか。
普段は撮鉄なんかいないのに何かあるのかと思ってたが。
撮鉄が諦めて帰ったあと、普段より10分ほど遅れて通過したよ。

611 ：名無しでGO!：2011/11/29(火) 21:05:51.70 ID:2S5IePT+0

清滝は定時だったと思う

612 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 00:14:00.85 ID:f12ugASN0

昨日11時ごろ新幹線で新富士駅通過時、隣の製紙工場専用線にコキ入線しているのをみました。
先週はワム８でしたが今週から変わったのか？

613 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 00:34:39.60 ID:qu3EIBBeO

自衛隊武蔵野線内の時刻教えてエロい人

614 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 02:12:44.07 ID:wVx5GcfZP

府中本町0452

615 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 07:06:20.30 ID:THUlabry0

>>583
製紙会社が工場閉鎖するって言ってるのに、貨物継続もクソもあるかよ。

616 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 07:57:11.43 ID:KpcjSvz50

閉鎖するのは富士だよ

617 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 08:04:38.07 ID:z/yTrW140

情弱おつｗ＜>>615

618 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 08:31:40.31 ID:vHtMxWV1O

比奈は機械１台止めるだけだった気がする

619 ：田中麗奈は俺の嫁：2011/11/30(水) 08:33:49.01 ID:gV+KxWiY0

機材輸送を来宮駅で見る鉄してたら、回送のE231系が邪魔だった。

620 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 09:33:10.48 ID:IdX/832rO

gsdf　EH500ｰ17
黒田原通過

621 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 12:03:45.49 ID:Ix4sbeKa0

沿線工場が続々と移転するんだよ。実は。
10年～20年後後には吉原界隈から製紙工場が全部居なくなる予定。
つまり岳南鉄道自体が廃止秒読みってことだ。

622 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 14:48:54.54 ID:gCP4aWMFO

富士市がヤバいじゃん

623 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 15:10:24.76 ID:XX9BjxeD0

立地を見ればわかるが津波直撃するところばかりなので廃止・移転せざるを得ない。

624 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 15:26:43.92 ID:WQ5hi4k70

じゃあ由比辺りは東名はじめ全面的に付け替えなくちゃならんなｗｗｗ

625 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 15:48:43.44 ID:XX9BjxeD0

だったら付け替えればいいんじゃねえの
紙工場は今回の地震でようやくやる気になっただけでしょう

626 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 16:08:00.26 ID:yBJOJv6TO

>>624
つ新東名

627 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 18:22:31.94 ID:HcpTYTJK0

機材輸送、岩手県青森県通過はいつもの時間帯でしょうかね。

628 ：名無しでGO!：2011/11/30(水) 23:02:45.54 ID:7UpFnZzY0

>>627
八戸2218通過

629 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 00:42:19.81 ID:4yY2RAH90

>>612
そこは以前から両方入るよ

630 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 03:48:48.51 ID:qdqfojd1O

しかしまぁ吉原～富士辺りはいつも臭いな
あの辺の住民はよく耐えられますな

631 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 06:34:59.79 ID:0jGqd4seO

島田附近の大煙突が酷い
いつも真っ黒
たまに白い煙に変わっているが査察が入った時だけだろう
*臭いと言えば京葉～武蔵野の｢三角地帯｣

632 ：367：2011/12/01(木) 11:58:37.61 ID:VVN3Va6kO

さーせんでしたorz

633 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 19:42:46.49 ID:GsPMpW3w0

トヨタ、半分ぐらいしかコンテナが乗っていないな、タイかね、なんかあったの？

634 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 21:14:26.04 ID:HpEGgPPWO

震災以降ずっと金太郎単機だった79ﾚが本日から所定の両数に@北千住

635 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 21:42:12.23 ID:OKoXqZXM0

電車で富士から吉原へいく間からにおいが急にすごくなるよね

636 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 22:00:19.79 ID:zt9Clz200

がれき処理支援へ、川崎市がコンテナなど貸与/神奈川
http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1111300025/

> 宮城県と東京都が東日本大震災の被災地の災害廃棄物処理を実施することに関連し、川崎市は、
> 粗大ごみコンテナ車４台と粗大ごみ鉄道輸送用コンテナ40基を貸与した。同市と東京都、宮城県、
> ＪＲ貨物、東京都環境整備公社が30日までに、協定を結んだ。

> 復興支援の一環で、震災に伴い宮城県女川町で発生したがれきなどの廃棄物を、受け入れ処理を決めた
> 東京都に鉄道で運搬する際に活用する。コンテナはストック用に保管していたもので、被災地で
> 不足していることから貸与することになった。貸与期間は２０１３年３月までを予定している。

「粗大ゴミコンテナ車」はコキ車ではなくコンテナ輸送用のトラックだとは思うが

637 ：名無しでGO!：2011/12/01(木) 23:50:55.96 ID:UfsgIrpm0

>>630
近所であそこに勤務してる従業員も多かったんだろ
けっこうな大産業だし、文句は言えまい

638 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 13:27:49.14 ID:U6qLy9TaO

北吉原(←北海道の吉原という意味？)も、相当臭う。

639 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 13:47:17.50 ID:VHMN+N6+0

パルプ工場があるところはどこも臭いでしょ。
知ってる範囲では、旭川、江別、苫小牧、伊予三島…
産業としての製紙は必要だけど、これらの町にはあまり住みたいとは思わないな。

640 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 13:59:55.90 ID:O0Isfyo+O

新井は酸っぱいにおいするのかね?

641 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 14:02:47.06 ID:5hQtWl7IO

>>638
吉原の大昭和製紙が新工場建てたから、北の吉原で北吉原だよ。

642 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 15:21:04.87 ID:U6qLy9TaO

>>641ありがとう。古くからの橋上舎駅で道内では、珍しいタイプだから北吉原は印象深いです。
ここの専用線は萩野起点だったけど、チップはおろか、燃料輸送のタキ1100、さらにはコキの入線まで廃止されたのは趣味的に痛すぎるorz

643 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 16:09:43.68 ID:/RQjuUyH0

>>640
二本木辺りは臭いぞ

644 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 17:40:28.96 ID:rH61UdxQ0

岳南鉄道貨物輸送休止へ
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/shizuoka/news/20111201-OYT8T01221.htm

> 製紙の町として発展した富士市を支えた岳南鉄道（吉原―岳南江尾駅、９・２キロ・メートル）の貨物輸送が、
> 来年３月末で休止となる見通しであることが１日、わかった。同鉄道幹部が取材に、「存続は難しい」と語った。
> 同鉄道の貨物を引き受けて全国へ運ぶ「連絡運輸」について、ＪＲ貨物が休止方針を変えていないためで、
> 岳南鉄道の貨物輸送はこのまま廃止となる可能性もある。

> 同鉄道は１９５０年４月から貨物輸送を行っており、吉原駅でＪＲ貨物に貨物を引き渡す連絡運輸が、
> 輸送の要となっている。
> しかし、ＪＲ貨物は２０１０年９月、同駅での連絡運輸を１２年４月から休止する方針を岳南鉄道に伝えた。
> 同鉄道はＪＲ貨物との交渉を重ねたが、１１年初めには正式な通知が届き、その後の交渉でもＪＲ貨物の方針は
> 変わらなかったという。

つづく

645 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 17:41:49.30 ID:rH61UdxQ0

つづき

> 現在、同鉄道の貨物輸送を利用しているのは、富士市内に吉永工場を持つ日本大昭和板紙（東京）１社のみ。
> ＪＲ貨物は吉原駅での連絡運輸休止に伴い、同駅での貨物の取り扱いも休止する方針のため、日本大昭和板紙は
> 隣のＪＲ貨物富士駅までのトラック輸送を試験的に始めている。
>
> ただ、多い日には１日１５台のトラックが必要で、周辺環境に与える影響を懸念する声も出ている。

> 貨物輸送は鉄道事業の収入の約４分の１を占めている。同事業の赤字は年間５０００万円前後に上り、１１年３月期は
> ６２００万円に達した。貨物収入の４３００万円（１１年３月期）がなくなると、赤字幅の拡大は必至だ。
>
> 岳南鉄道幹部は「岳南鉄道は瀕死(ひんし)の状態で、このままでは旅客の存続も厳しくなる」と危機感を募らせている。

646 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 18:02:41.70 ID:erZzC4VW0

>>542
ワムなんか最近全検に入って来ないからな
(´・ω・｀)

647 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 19:09:12.21 ID:5hQtWl7IO

検切れ→廃車だからな。仕方ないけど。
ワム8も遂に終りだ。現役2軸貨車は永久に失われる。

648 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 19:22:52.08 ID:U6qLy9TaO

束の工臨にチが現役だとは思いますが、2軸の貨物列車としては終焉ですね。

649 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 19:49:05.49 ID:JRRNxhQk0

>>647
特大や甲種に付く機会も減ったけど、ヨハチはまだ残ってるぞ。
純粋に貨車ではないけどな。

650 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 19:53:07.19 ID:JRRNxhQk0

そういえばトラ45000がまだ残ってたような・・・最近動いてるのかな？

651 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 20:14:38.29 ID:U8pqb4q7O

ﾄﾗは3363ﾚ廃止後､見掛けなくなった｡果たして951ﾚには連結されるのやら?
ﾖは日車甲種の翌々日､下って行く事が多かった｡日車以外には､繋がなくなったよな…｡

652 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 21:39:38.15 ID:VgXJ4FR60

トラの本線走行は自衛隊でしか見たことない

653 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 22:48:03.45 ID:jvqnig2HO

ワム８つながりで・・・
馬橋のワムってあれ長年置いてあるけど、売り物なの？

>>647
津軽今別かどっかに青函トンネル事故対応の貨車が現役だったはず(一応)

654 ：名無しでGO!：2011/12/02(金) 23:01:19.22 ID:Bay4BSjy0

それはワキ5000だと思う

函館運転区にワキとSL関係の茶ワム、車掌車がいたよ

655 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 01:13:53.25 ID:phaKbKVa0

鹿児島にタンクがあるw
まあ、あれは植物状態だけどw

656 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 01:24:40.30 ID:7VI6ME22O

トラなら熊谷行く配給によくついてたけどなくなったの？

657 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 02:46:46.89 ID:SiRQ0nhc0

>>652
輪軸積んで5788～5789によくぶらさがってたけど　トキトラ

658 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 02:55:00.79 ID:cgV2RH4sO

事業用のトラは細々と動いてるが、それも徐々にコンテナ化されつつある
比較的よく見るのは配6794～配6795か

659 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 04:51:27.17 ID:7VI6ME22O

ゆらゆら揺れながら最後尾にぶら下がってるトラがかわいい

660 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 05:05:02.88 ID:lBOkX0sj0

8866レで66の次位にぶら下がってるトキもかわいい

EF66+ｫトキ　という編成なことがしばしばある　西岡山以東

661 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 05:29:19.29 ID:F7SKWCQlO

トラ45000の定期運用は、川崎貨物（川崎車）～熊谷タ（高崎区熊タ派）
、川崎貨物（川崎車）～千葉貨物（千葉区）の輪軸輸送のみ。小名浜、新潟タが廃止になったからね。

662 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 08:00:52.46 ID:QiNFzLrL0

トラとワムとワキでは、どのどうぶつがいちばんちゅよいでしゅか？

663 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 08:05:54.70 ID:iDvNCbMI0

>>662
腋臭には勝てない・・・

664 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 08:15:18.59 ID:WmzRe6GIO

だっせん発

665 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 09:55:14.98 ID:QBSN7i8JO

流鉄の備品?なﾜﾑ285555は､ｿﾞﾛ目指定で買ったとしか思えない｡

666 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 09:56:34.66 ID:UqqJsOHpO

>>644
なんかいじめられっ子が自分より更に弱い子をいじめてるような図式

667 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 11:59:52.93 ID:BNeb1oey0

>>666
JR貨物ってそういうところがちらちら見えるから、どうもあんまり応援したくないんだよな。

668 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 12:34:39.66 ID:NW0zyGF50

>>639
釧路、新富士は匂わないね。気のせいかな。

669 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 13:27:05.86 ID:AmS8USR70

新富士が臭くない？
鼻付いてますか？
穴開いてますか？

670 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 13:51:20.18 ID:0jOz+kpxO

荷主が文句言ってもダメだったんかね…

671 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 14:43:45.00 ID:QBSN7i8JO

3461ﾚに入ったEF66 36｡
狙ったのか､それとも偶然なのか…｡

672 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 14:58:01.80 ID:fH46vTVU0

新富士は、北も海の駅も臭うよね。
東海道新幹線の臭気(ベント)対策はあの辺基準(沿線で一番臭いがきつかったんだろう)だったしな。

673 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 15:14:51.63 ID:QiNFzLrL0

てめぇらの体臭のが、よっぽどくせぇ臭いしとるがな

674 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 15:23:28.15 ID:95jrT+t+0

JR貨物の酷鉄臭が一番不快だよ

675 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 16:50:04.47 ID:XJwMozDF0

踏切でトレーラー脱輪　貨物列車直前で非常停止　ＪＲ宇都宮線
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/111203/dst11120313040004-n1.htm

676 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 18:49:17.28 ID:KRSo2PR+Q

>>643
妙高高原モナー

でもあのかほりを嗅がないと信越線に来た気がしないのも事実

677 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 21:29:09.89 ID:R1kTxOT30

貨物列車は好きだけどＪＲＦは利益追求の糞会社だと思う

678 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 22:16:20.34 ID:SyHIGPIH0

ハイハイ、坊や、今度敷地内に入ったら通報だよ～。

679 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 22:26:56.25 ID:vppY+8Cz0

【政治】緊急時用の石油、韓国で備蓄する計画　エネルギー確保は安全保障につながる問題だけに異例の試み…経産省★4
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1322917673/

680 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 22:47:17.02 ID:0WQHQUeG0

http://www.at-s.com/news/detail/100080340.html
富士・岳南鉄道が貨物輸送休止へ　来年３月末(12/ 3 08:30)

　岳南鉄道（富士市）が行っている貨物輸送が来年３月末で休止見通しとなっていることが、２日までに分かった。休止すればそのまま廃止となる見込みが大きい。
貨物輸送は運輸収入の柱だったため同社経営への影響は大きく、旅客輸送への波及も懸念されている。

　岳南鉄道は富士市比奈の日本大昭和板紙吉永工場が扱う貨物を吉原駅でＪＲ貨物に引き継ぐ「連絡運輸」を行っている。
ところが、岳南鉄道関係者によると、ＪＲ貨物から昨年、来春以降の連絡運輸を休止する通告があり、その後も方針は変更されていない。関係者は「現状では休止は避けられない」と話す。

　貨物輸送は岳南鉄道の運輸収入の４分の１を占めるという。旅客や貨物の減少から、同社の鉄道事業収益は採算ラインを割る状態が続き、不動産事業収益などで補填（ほてん）してきた。
沿線事業所に鉄道利用を呼び掛けて乗客増に取り組んだほか、再生計画も検討中だが、関係者は「公共交通機関として営業努力をしてきたが、限界に来ている」と深刻さを指摘する。

　岳南鉄道沿線には学校も多く、朝夕には通学の児童生徒が利用する。富士市は「今月開催する公共交通協議会で実態を詳しく聞き、対応を検討したい」（都市整備部）と話している。

681 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 23:16:24.55 ID:c60rkBcfO

パパやママンwに言ってごらん｢利益追求の糞会社だね｣って。
多分ぶん殴ってくれるから。

682 ：名無しでGO!：2011/12/03(土) 23:28:41.84 ID:yZSNIGd60

真の糞会社は、在来利用者軽視の倒壊や殿様商売の束

683 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 04:11:23.14 ID:ZRGYT2PMO

利益追求もなにも赤字が続いてるんだから利益があがらない所とか今後設備や車両に多額な投資が必要な所は切るのは当たり前だと思うよ
大手製造業だって集約や海外移転で工場閉鎖なんて当たり前だし
普通の運送会社ならもう倒産してそうな赤字額だわね

684 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 05:05:45.84 ID:uIF2bxCd0

荷主は今のところ｢富士までトラック利用｣と言ってるけど
遅かれ早かれ｢目的地までトラック利用｣に切り替わるんだろうな…

685 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 05:08:24.64 ID:yNbbIerA0

そして、東海道を走る貨物列車が減って
JR東海万々歳となるわけか

686 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 06:12:32.65 ID:1C0RQkxn0

やっぱり作っちゃいけなかったんだな＜倒壊

687 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 07:00:36.26 ID:ukVtPGMjO

他の工場みたいにコキ対応進めりゃ良かったのに、それをやらんてことは日本製紙としてもいずれは止めるつもりだったんじゃねーの？

688 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 07:43:36.18 ID:PJZiNI3n0

ワム8がなくなるのって富士だけ？春日井も新座も全部？

689 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 08:51:10.01 ID:ukVtPGMjO

>>688
着駅の新座訊いたって意味なくねーか

690 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 09:46:24.33 ID:+OEUMkJKO

機関車減らすから止めるわwwって言って廃止しようとした北見輸送と同じだな
荷主が要望しても意見聞かない殿様商売の会社だし

691 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 09:51:32.09 ID:88F7JH8Q0

岳南貨物廃止すると1日に最大15台もトラックが増加して渋滞を引き起こすらしい

静岡鉄道･岳南鉄道6
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1317358800/502-507

692 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 10:00:37.90 ID:4nKRacB6O

トラック屋だってよっぽど零細孫受けでないと帰りの荷がない仕事なんかやりたがらんよ>>北見輸送

693 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 10:17:34.57 ID:jr7JWtEi0

１匹変なのが湧いてるな

694 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 12:51:55.59 ID:s3kFpuDo0

そんなにワム好きな人多いの？
ワムのどこが面白いのか全くわからん

695 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 13:37:19.09 ID:vH1G3a9HO

黒貨車全盛期と較べたら､今はまさに-冬-｡
だが､2軸貨車の営業終了という､歴史的転換点は記録せねばなるまい!

696 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 14:50:22.45 ID:ZRGYT2PMO

重低音で唸る機関車に続く規則正しいガンガン響く車輪の音＆ガチョガチョいう扉の音…
操車場でプシーというブレーキ音のあと前の方からｶﾞﾝｶﾞﾝガンガンと響く連結器の音…
コキでは絶対聞けないから無くなると寂しいもんです
ただ走ってる列車内てワム列車とすれ違うと一発で目が覚めるほどやかましかったが

697 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 15:59:16.76 ID:2p3oiLjA0

>>696
ワムじゃないし二軸でもないけど連結器のドガガガン！ってあの音は
美濃赤坂へホキ返空見に来れば聴けるぜ

698 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 16:54:42.80 ID:4Xkqvm2p0

今朝の茨木駅にて撮影しました
粗画失礼

http://youtu.be/LnGfH7tMKUY

699 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 17:10:57.86 ID:PXhhkyHvO

2軸貨車見て育った世代にゃ一大事なんだよ坊や。
子守唄代わりに入換の汽笛を聞いて育ったもんでさ。
地元の駅の小さな貨物ホームで日通職員が黒ワムに荷物積んでたもんさ。
40以上の世代なら大なり小なり、そんなシーンを見てると思うが。

700 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 18:13:52.61 ID:6vJjuUqd0

の割にはわーわー騒いでるのってガキばっかだよね

701 ：2090レ好き：2011/12/04(日) 19:22:35.83 ID:UTNCi+Iz0

今日の2082レ(新潟タ→隅田川)にZM8A-17積載されてました。

702 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 19:54:43.41 ID:yfx82aOaO

20年後の貨物はもうコキ100系列とタキ1000系列しか残ってないんだろうね

703 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 20:27:11.33 ID:3E9M/WW30

コキ200はいらない子ですか…
そういえば成田線での複線ドリフト事故の
原因ってどうなったんだっけ？

704 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 20:37:03.54 ID:mCjCFiso0

そんな先になるとタキも怪しい

705 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 20:38:47.90 ID:9fOMFMNe0

>>698
もし虎ロープの外から撮ってるなら止めてくれ
茨木は下りホーム大阪方で人身って事が過去にあったから

706 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 21:38:57.48 ID:mZNFD34CO

というか石油ﾀｷが一番怪しい石油業界先細りだし…

ﾀｷ1200とかﾎｷ2000とかが残ってそうな予感

707 ：698：2011/12/04(日) 22:16:52.88 ID:f1dhkDZk0

>>705氏、ホーム端、コの字型の安全柵内側で撮影しました。でも風圧で体がフラつきますね。レスありがとうございました。

708 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 22:34:08.36 ID:yfx82aOaO

石油さすがに関東中部→長野くらいは残るんでね?

709 ：名無しでGO!：2011/12/04(日) 22:51:00.11 ID:tA2S4dmnO

>>688
ワムは全廃です。

そういえば、春日井貨物をEF64が代走するのって、夏場だけですよね？
EF64がワム牽く姿は、永久に見れないんでしょうね・・・
俺は、大宮更新色が牽引してる時しか撮れなかったなぁ（泣）

710 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 05:10:59.53 ID:oohUdkGH0

毎年夏に奥多摩へ遊びに行くと、夜の静けさの中、ホイッスルが山にこだまする音を聞きながら眠りについた。
「ポー」という音が「ピー」に変わり、やがて聞こえなくなった頃は鉄分が抜けていたから、貨物がなくなったのを知ったときは寂しかったな。

711 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 07:58:08.05 ID:VhYfDekK0

米タンはどうかね・・・

712 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 09:56:26.10 ID:oH7kpKyAO

京都議定書離脱が見えてきたから排ガス、温室効果ガス排出削減なんて必要性無くなってきたらトラック化してもいいんだろうね。

713 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 11:12:12.30 ID:2e7K26kdO

>>703
総研から「空コン載せるとひっくり返るから止めとけ」と言われて実入り限定で積載させとる
解決策として軸バネかなんかを改良品に取り替えるみたい

714 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 11:27:52.69 ID:YdCFo5TmO

3461ﾚで時々見るな、ｺｷ200

715 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 12:32:50.97 ID:+WImy0XoO

>>699
そんな中､光輝く存在のﾚﾑ5000…｡

716 ：名無しでGO!：2011/12/05(月) 15:42:46.18 ID:q8tsUMCo0

>>713
片道しか荷がない時はどうすんの？
空コンは100系で戻す？

717 ：名無しでGO!：2011/12/06(火) 13:00:15.76 ID:t/2VKRyH0

と、あるが実態は空ものっけて運用してる
じゃないと回らないもの

バネ変えてるけど、検査まではそのまんま
つまり絶賛綱渡り中なわけで。

718 ：名無しでGO!：2011/12/06(火) 16:52:34.21 ID:MSIKn1DLO

つぎコケたら全車使用禁止になるんだろうね

719 ：名無しでGO!：2011/12/06(火) 18:21:56.92 ID:7ilyX1BB0

>>716
950レ、951レの運用見てると積コンは200系、空コンは100系に載せてるみたい、
200系と100系をセットにしてしのいでると思う

720 ：名無しでGO!：2011/12/06(火) 18:59:02.63 ID:mO9a8KwQ0

つまり経路上に有効長の足りない駅があると200に空コンを載せることになるわけか
余裕があれば100を併結で

721 ：名無しでGO!：2011/12/06(火) 20:17:42.51 ID:ach172UEO

東北線で、駅に停車中の貨車の手ブレーキを巻いたガキが捕まったな

722 ：名無しでGO!：2011/12/06(火) 20:38:05.36 ID:QQWl4aqc0

あれ、北陸線じゃなかったっけ?
自分で通報した奴

723 ：名無しでGO!：2011/12/06(火) 23:49:56.01 ID:yCTt2bGh0

>>722
別件で本当にあったぞ。

724 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 01:09:13.63 ID:yDbNzzZj0

http://www.youtube.com/watch?v=nKiw0tzM3do

725 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 07:28:42.48 ID:ODHF/nH+O

>>720
いやだから有効長なんて関係ねーよ。空コンテナを200に積載を中止。
千鳥町や速星は荷役設備の都合で積車はコキ200、空車はコキ106・107。片道は回送になる訳よ。

726 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 10:41:29.33 ID:y3aGc10MO

常磐の75～1091ﾚも200+106+200って連結されてたけど鹿島線の事故があってから200+106×2になった。

727 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 12:12:49.14 ID:5GKcLjgg0

じゃあ717みたいな綱渡りはどの列車の話でどういう理由？ガセ？

728 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 17:20:53.36 ID:EQvHg3Qh0

ガセじゃないか、また同じような事故起こす訳にもいかないし、
東海でまたあんな事故を起こしたらどうなることやら

しかし、積と空を載せかえるとなるとフォーク使えないよね、
トップリフターを使うことになるのだが、速星の場合だと富山で載せかえてるってことか？

729 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 20:34:54.85 ID:NQOBb2360

>>727
綱渡りは>>725で出てる荷役設備の都合でコキ200限定な場所なんじゃないか？
荷役場所まで移動するのにどうしても片道は空荷で走らなければならないからね

730 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 22:21:15.10 ID:wvqT5m4v0

松浦甲種はなんだろね。

731 ：名無しでGO!：2011/12/07(水) 23:02:46.27 ID:ODHF/nH+O

>>729
そりゃ臨海線内ね。カツと名古屋南で積み替え。

732 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 00:07:24.16 ID:DGU83VP/0

三池もわざわざ積み替えしてるもんね

733 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 10:41:01.19 ID:uTlAavH/0

配給列車に、業務用コキとかいう黄色いコキが付いてた。
普段はどこ走ってるの？

734 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 13:10:58.43 ID:yfOXyR/sO

コキ110じゃない？配6795？

735 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 13:12:13.30 ID:yfOXyR/sO

>>733
配6795？全検試運転のコキ110じゃね？

736 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 13:43:08.30 ID:RUWxeQPCO

そういやコキ１１０って、全車の消息つかめているの？
前に１～２両が行方不明と聞いたが…。

737 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 18:07:41.78 ID:yfOXyR/sO

同じ内容2度投稿しちまった。運用は今は東京タ～安治川口、東京タ～鵜殿。
5両とも運用してるが、川崎車で全般検査受けたから、そろそろ試運転するんじゃないかと。
以前は倉賀野～東京タで運用してたけど。

738 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 18:21:28.54 ID:Bp+l7iws0

コキ１１０って鵜殿まで来てるんだ。
全然知らなかった。
最後に見たのは数年前に桑名で２０８６レに繋がれているのを
見たっきりだったなあ。

739 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 19:13:35.74 ID:MkfqB+xe0

>>737
スーパーグリーンシャトルライナーだな、東京ー安治川
SRC+1時間そこそこの所要時間ってなかなか早くね

740 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 20:09:44.57 ID:VaKHh35L0

東京～大阪 SRCの+20分くらいの速度でなら昔から走ってた

741 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 21:31:16.16 ID:9B+9JNbX0

>>728
>>トップリフターを使うことになるのだが、速星の場合だと富山で載せかえてるってことか？

日産化学構内にトップリフターは居ないようだけど
タンクコンテナが地面においてあるのは確認

742 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 21:59:48.86 ID:VNaAsDiCO

高岡貨物駅にISOコン取扱を目的としたヤード拡張計画が出た
拡張後に貨物量が増えれば伏木駅から万葉ふ頭への延伸、
高岡貨物駅から万葉線経由で富山新港への延伸も構想だと

743 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 23:31:29.11 ID:WH0Dgzlz0

構想だけなら全国にあるんだよなあ
そのうちどれだけが実現できることやら

744 ：名無しでGO!：2011/12/08(木) 23:33:10.81 ID:zvf+RlHL0

女川からの瓦礫輸送は仙台（タ）までトラック輸送のようで

がれき２０トン試験搬出　都内清掃工場で焼却へ　宮城・女川
http://www.kahoku.co.jp/news/2011/12/20111208t11008.htm

> 宮城県女川町で発生した震災廃棄物を東京都内で焼却処分するための搬出作業が７日、同町で始まった。
> 東京電力福島第１原発事故に伴う放射能汚染に対する都民の懸念を拭い去るため、分別作業中を含めて３度、
> 放射線量を測定。基準値を下回ったことを確認し、トラックで搬出した。
> 宮城県内で発生したがれきを東北以外で処理するのは初めて。この日は試験焼却用の計２０トンを
> コンテナ１０個に積み込み、鉄道輸送するためトラックで仙台市内に運んだ。１３日から都内の清掃工場で焼却し、
> 灰の放射性物質濃度などを測定する。

> 町は試験焼却用として年内に計１４０トンを搬出する予定で、本格的な搬出は来年２月以降に始まる。
> 搬出量は最大１０万トンを見込んでいる。

745 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 00:23:34.16 ID:6nKFoZR20

全国で少しずつ処理すればいいのになぁなんて素人考えで思ってしまう
しかしたった3個のコンテナですら住民様（）の反対運動で送り返される始末だし無理だよな

746 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 00:31:04.53 ID:BeeQDkM00

福島に持っていけばいいじゃん。
原発の近く、避難区域で処分してしまえばいいのに。

747 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 04:48:59.61 ID:TV8NYdAwO

雇用は生まれるわな

748 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 07:51:41.04 ID:PmK7ISsn0

>>746
合言葉はBeeなID

749 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 08:38:08.73 ID:412UBihu0

鷲別もヤバいっぽいな
JXが輸送体系切り替えて船とローリーで直接運ぶとか
製油所廃止も痛い

750 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 13:34:24.29 ID:o5LdI/uf0

子会社にセルフスタンドを経営させる
タキで配りまくり
これどや？

751 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 18:10:18.49 ID:ZabjYALWO

それならローリーで直接運んだ方が早いよな…

752 ：名無しでGO!：2011/12/09(金) 23:49:55.18 ID:qaqIan7N0

何で本州から古いタキ持ってたの？

753 ：名無しでGO!：2011/12/10(土) 00:04:01.01 ID:ZabjYALWO

まだ新しいタキ１０００と交換
代わりに持って行ったオンボロは石油輸送廃止で一緒に廃車
これでどうだ

754 ：名無しでGO!：2011/12/10(土) 00:54:53.08 ID:575q9nf70

そゆこと

755 ：名無しでGO!：2011/12/10(土) 22:14:28.03 ID:2NOCkmTy0

クラッチまたDQN遭遇www

756 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 13:15:57.17 ID:QaBnOSGnO

昨日隅田川に行ったシキは、いつ宇都宮に返されるんですか？

757 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 14:01:24.36 ID:g7abOgTKO

>>756
検査が終わったら

758 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 14:05:48.27 ID:gMh6a7te0

>>756
火曜日か水曜日の5593レだね。

759 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 20:12:21.61 ID:QaBnOSGnO

>>756
>>757

ありがとうございます！

760 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 20:13:33.10 ID:QaBnOSGnO

ミスった

>>757
>>758

761 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 21:17:22.59 ID:/LvI2Ceu0

>>744
はたして、これで貨物は今年度黒字になってくれるのか・・・
トヨタ号も最近は半分しか積んでくれないし

762 ：名無しでGO!：2011/12/11(日) 21:36:21.96 ID:NpvLzG0h0

>>755
クラッチを入れ間違えたのさw

763 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 01:27:21.94 ID:LF6/fcaW0

>>761
なるわけないない

764 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 03:24:42.67 ID:MU4YvPtBO

10日の1434､ｼﾝﾂﾙを
EF210-170+ﾀｷ44005(西上田)+ﾀｷ38070･063･057･050(郡山)+ﾀｷ44020(倉賀野)+…が､
北へ向かって出て行ったな｡
本輪西仮常備→廃車かな?
*奇しくもEF210-170は､根岸→長岡→青森→盛岡の1番列車に充当された(報道向け?に綺麗だった)｡

765 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 06:50:34.48 ID:t2Kwd6Uh0

>>764
5763レじゃないの？

766 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 10:38:19.02 ID:JnZCNOWaO

しかし、未だにスレタイに、「転地演習」が入っているのがなぁ・・・
往路の日にちから1ヶ月以上経ってるのに・・・

次スレのスレタイは、
【ワム貨物】貨物列車総合36【廃止目前】
ぐらいかな。

767 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 10:47:51.79 ID:UDFZcMbD0

>>766
復路から1週間くらいだな

768 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 13:28:10.62 ID:MzTs1R2MO

新潟のワム38両が神栖へ廃回されるね。

769 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 13:44:58.20 ID:ArMu4zq0P

TOMIXから、さよならワム38両セット

770 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 13:54:58.12 ID:iyv2fIAj0

そういう無茶なセットはマイクロエースだろ

771 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 15:30:03.26 ID:ZiXGP+1K0

>>769
初回限定としてトラ1両付けてなｗ

772 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 15:38:26.66 ID:4jGkGzZc0

770

トミックスから、現実にワムセット出てるが？

773 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 16:21:30.69 ID:/Yin2UEW0

>>771
コトキも頼む

774 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 16:40:08.24 ID:ArMu4zq0P

>>772
もちろん持ってるが、あれはさよならセットではないんで。

775 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 17:34:32.72 ID:zqEMTANSO

事実上さよならセットだろ
つか、スレ違い

776 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 18:59:34.97 ID:T1EkDzRI0

>>766
付けなくて良い

777 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 20:43:56.52 ID:MPICSp16O

模型の話しているバカどもは広島逝って逸走のコキに轢かれて死ね。

>>773
コトラだろ。

778 ：名無しでGO!：2011/12/12(月) 22:26:00.79 ID:RcOBXVEj0

>>775
勝手にさよならなんて決め付けないでほしい。
現場で働く人に失礼だ。

779 ：名無しでGO!：2011/12/13(火) 05:24:44.43 ID:URhJnXsV0

なんで現場が出てくるのか俺にはわからない
だれか解説してくれ

780 ：名無しでGO!：2011/12/13(火) 07:59:16.68 ID:YCNAkaQN0

現場がサヨナラってんのにな

781 ：名無しでGO!：2011/12/14(水) 11:45:48.24 ID:IokAgMaRO

今日って5593レにシキ付きますか？

782 ：名無しでGO!：2011/12/14(水) 11:59:41.36 ID:8j+iphn00

>>781
おーしえない☆

783 ：名無しでGO!：2011/12/14(水) 14:39:50.09 ID:Pit1xREqO

>>781
どんだけシキ撮りたいんだよｗ
宇都宮タ行けば敷地外からある程度撮れるぞ

784 ：名無しでGO!：2011/12/14(水) 21:24:39.63 ID:KnTumowy0

動いてるシキを撮りたいんじゃね？

785 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 00:04:00.59 ID:U5yJWMBCO

※シキ本体は動きません

786 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 02:14:24.73 ID:UTZEFxfA0

三月の草津線特大の走ってるとこ撮りたくて真夜中出かけたなw

787 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 08:28:59.02 ID:htKgFJbs0

シキが動かなきゃ、どうやって特大貨物運ぶんだよｗ

788 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 08:30:15.17 ID:hnOimw1y0

まぁ無積載とはいえ交検入出の時くらいしか日中明るい時間の走行は見れないしｗ

789 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 08:44:48.18 ID:FZJXuXrk0

シキ611だと積載無しでもありだもんね。

790 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 10:42:46.21 ID:3+AiqKmJI

“軍事研究”2012/1月号に巻頭カラー3P程度で
今回のチキ輸送の写真が載ってた。

撮影は花井健朗氏。

791 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 13:18:27.43 ID:zmRrnyf30

さて、札幌までの新幹線の着工認可が下りそうな気配だが、そうなると青函区間では
いよいよ低速貨物はお荷物になってくるな。
海峡線を新幹線が永久的に１４０km;hってわけにはいかんだろ。
せめて２００km/h強では走らせないと。そうなると現行の貨物方式では行き詰る。

来年着工でも余裕で１５年かかるらしいから、当局にはその間に色んな方策を練って
欲しいね。

792 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 13:27:39.92 ID:M5UeCFS9P

トンネル内は片方を狭軌20kV、片方を標準軌25kVにしてそれぞれ単線運用すればいいのに。
新幹線なら単線でも上下とも1時間に1本は余裕で走らせられるだろ。

793 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 15:36:42.62 ID:gUw/biKcO

連絡船復活

794 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 15:44:04.44 ID:mTUJEcaq0

青函じゃなく「青蘭」にすれば、ってか？ｗ

795 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 15:55:30.57 ID:2L5mzHfg0

新幹線を航送とか胸熱！

796 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 16:45:02.90 ID:rwVOK5VM0

2ヶ月ぐらい前に北海道の木古内町へ行ったら新幹線の高架が半分ぐらい完成してたよ
発表されてないだけで、もう方針は固まってるんじゃないの？
でなきゃ線路も設備も作れないでしょ
木古内までは2015年暫定開業ってポスターが貼ってあったし

797 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 16:51:15.14 ID:BigFyHCn0

連絡船復活とか本気かｗ

798 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 17:23:57.31 ID:AdyKImGq0

>>792
コンテナの締結装置の強度の問題で高速走行する新幹線とすれ違うと風圧でコンテナが
外れる恐れがあるというのが新幹線の速度制限やToT開発の根拠となっているので、
それでは何の解決にもならん

>>796
そこまで行ってもまだ方針が固まらないのが日本の鉄道政策
そもそも在来線の経営分離自体が貨物輸送のことを全く考慮せずに始められたものだったりするわけで

799 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 20:37:22.33 ID:L4yDaGUJ0

コンテナ締結装置の強度？
津波かぶっても外れませんでしたが・・・。
列車の風圧ってすごいんですね。

800 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 20:53:06.87 ID:MdDjkNEsP

>>796
あ？新函館開業時は旅客160km/hじゃね？

801 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 20:58:40.50 ID:YjyL7rrAO

夜行貨物も走って
保守間合いの制約とか
大丈夫なのかね?
何もかもが綱渡りな気がする…

802 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 21:01:45.40 ID:YjyL7rrAO

大体､ｺｷ50000にｺｷ50000を載っける､って時点で狂気じみてる!
過去には亀裂が入って､沢山の台車を取り替えたが､基本設計は変わって無いしね!!

803 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 22:00:17.53 ID:bSmWxvn7O

すれ違い問題は、ダイヤで上手く調整するような事言ってなかったっけ？
デジタルATCですれ違い対応のパターン引けるのか知らないけど。
コキ200脱線の例があるから、正直ToTは怖い。

804 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 22:17:44.73 ID:g5nvZ0HRO

まだ全然話まとまってないから設備先行でなし崩し強行しようとしてる。
でもさ
今の青函トンネルだけの収益率って圧倒的に貨物使用料じゃないかと思うのよ。
それを貨物に制約つけて減便して新幹線通して採算とれるのかと。
札幌なんかは圧倒的に飛行機のが速いわけで俺みたいな一部のあまり飛行機乗りたくない人間でなきゃ
最初の初物需要を除いては函館入れてもスルーの需要はないかと。
かといって海峡渡るだけに新幹線使うかってば特別料金設定しても海峡の需要見ての通り。
ただでさえ赤痔の穴なのに赤痔どころか痔浪に発展しかねないと思うんだが。
ただでさえ薄利の代表三島会社なのに自ら赤字の種増やすのかと。

805 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 22:22:00.11 ID:rwVOK5VM0

昼間は旅客と貨物が交互運転で、上下が同時にトンネルに入ればいいんじゃない？
トンネルの中央で、旅客は旅客、貨物は貨物とすれ違う
ちょうど1時間ヘッドになる
深夜は貨物をガンガン続行させる

それにしても、新青森もそうだけど新函館も在来線函館からえらく離れたところに駅ができるんだな

806 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 22:25:17.58 ID:g5nvZ0HRO

うっかりageちゃったついでに業務連絡。

みなさんのとこカレンダーの参加賞来てる？
うちまだなんだけどリサーチセンター忘れてんじゃないか？
そもそも毎年写真提供させておいて市販してから参加賞配布するって
常識じゃあり得ない失礼ぶっこいてるのに
今年は師走入ってもまだ来ない。
これで年越したら常識レベルの話しちゃうぞ。

807 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 22:26:26.66 ID:OI2LYgDDO

>>805
新横浜よりマシだろ
自家用車だってあるし

808 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 22:26:38.50 ID:uGDhfSUj0

>>799
それが無点検で再利用できるかって話でしょ

809 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 22:29:10.27 ID:bSmWxvn7O

平常時はそれで良いんだろうけど、悪天候等でダイヤ乱れたら、
一体どう対処するつもりなんだろう。抑止祭り？w
新函館って七飯あたりだっけか？

810 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 22:29:17.24 ID:hQRkJo1RP

ブラタモリでメトロ1000系甲種レポｗｗｗｗｗ

811 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 23:47:13.78 ID:rbMJB9E00

>>796
木古内って新青森－新函館間の普通に工事中の区間でしょ。
話題になっているのは新函館－札幌のことでしょ。

812 ：名無しでGO!：2011/12/15(木) 23:49:04.22 ID:rbMJB9E00

>>802
あれは、デモ用の車であって・・・

813 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 00:05:51.27 ID:rwVOK5VM0

>>811
今は青函トンネルで貨物と新幹線をどうやって共存させるかの話じゃないの？

814 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 00:51:17.63 ID:CWuBkywp0

>>804
貨物の使用料はどうせアボイダブルコストだから大した額にはならん。
そもそも、JR北海道自体がトンネルの使用料を鉄道・運輸機構に年4億円しか払ってないみたいだし。

815 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 01:13:46.16 ID:CSLOQAAl0

政治家が煩いんでしょ？
東京札幌間を～時間で結ぶことが整備新幹線の絶対条件みたいなこと言ってたな。
今やってるのは、技術的にも金銭的にも無駄だということを実証しないとならないんじゃない？

816 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 01:25:45.18 ID:j+157mFYO

>>814
それだって旅客収入より多いはずだぜw

817 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 03:07:35.88 ID:Ps2pAMpa0

>>799
車ごとながされてるのにｗ
そんなアホな事を引き合いに出すとか文系か？

臨海では緊締装置してても流れたコンテナたくさんあるの知らないのか？

818 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 18:57:12.38 ID:YQc2XhxV0

子供の口げんかが始まったなｗ

819 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 19:55:46.44 ID:yjB6MHGf0

>>790
立ち読みしてきた
平凡な写真だった
残念

鉄道ばっかり追いかけてるヲタの方が上手い

820 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 20:29:08.38 ID:7hAaVrpN0

改正情報まだかな？

821 ：名無しでGO!：2011/12/16(金) 21:00:29.76 ID:pTeuLvGK0

奥津軽⇔湯の里(信)を貨物が42分で走れれば風圧問題は解決。
新幹線の所要時間は同区間で15分。新幹線全列車無制限とまでは行かないが、最低時間1本の無制限は設定可能。
貨物45分、新幹線12分でもいいが、それだと新幹線の運転間隔にバラツキが出て問題になるかも。

822 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 23:19:32.23 ID:S5eR2Zwn0

貨物の改正概要遅いな

823 ：名無し野電車区：2011/12/16(金) 23:20:26.91 ID:S5eR2Zwn0

http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/201112daiya.pdf

と思ったらトップページに出てないだけだった

824 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 04:36:42.22 ID:dGAJU8WP0

新鶴見にライブカメラ設置してくれないかな・・・

825 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 08:27:01.23 ID:E+TWUO4OO

やべぇ、休日なんか1日中見てそう…。

826 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 08:48:19.47 ID:QuNfn7j6O

今日の5051ﾚにコキ110が連結されてた。

827 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 09:18:58.57 ID:zLViK8AR0

>>823
富士駅のワム廃止って、岳南鉄道にもからむのかな？

828 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 09:34:16.87 ID:Av6Wyq+q0

>>827
そのものじゃん。

829 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 10:01:49.16 ID:kmHYgaOMO

>>827
岳南鉄道の接続駅だから話題になっているんじゃないの？

830 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 13:08:37.07 ID:sVmTURU80

http://www.at-s.com/news/detail/100085680.html
事業継続困難を報告　岳南鉄道(12/17 07:53)

　富士市公共交通協議会が１６日、同市役所で開かれ、岳南鉄道（同市、畠山建二社長）が営業赤字の続いている厳しい経営状況を説明し、事業継続が困難であることを報告した。
　同社によると、旅客輸送は１９６７年度は５１０万人だったが、２０１０年度は７７万人に激減。貨物も６９年度の９９万８千トンが１０年度は６万４千トンに縮小した。さらに来春の貨物輸送の休止が追い打ちになったという。
　鉄道事業収支だけでみると、１０年度は６２００万円の赤字が、貨物輸送が皆無となる１２年度は８９００万円の赤字に拡大する見込みとした。出席した委員からは「市民の足として大きな問題。真剣に考える必要がある」などと意見が出た。
　畠山社長は「公共交通としての使命感で頑張ってきたが、自助努力だけでは限界に来ている。富士市の社会基盤として、今後も岳南鉄道が必要かどうか議論していただきたい」と述べた。

831 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 13:30:06.87 ID:E+TWUO4OO

まさかEF200でこれだけ混むとは…

832 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 17:01:54.18 ID:mlqX7KGFO

岳南終わったな…

833 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 17:14:42.68 ID:jeJTyhThP

糞の役にも立たない三陸鉄道は110億円かけて復旧...

834 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 17:16:51.55 ID:D+Q94fjf0

ワム新潟出たよー

835 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 17:42:43.87 ID:gLWad4ny0

なんか岳南の駅に撮り鉄が集結して大変なことになっているらしい

836 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 17:47:45.14 ID:XNTHU+sc0

ワム廃止も8月くらいには分かっていたし、それ以前からも
もう末期という認識はあったはずなのになぜ……

837 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 18:29:29.74 ID:mlqX7KGFO

今日岳南は機関車祭かなんかやってるからじゃね？

838 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 18:34:48.56 ID:+c+Tpre70

ワム廃止となると伊豆箱根甲種の控車の代替も気になるところ。
無難にコキになると思うが、日車甲種用のヨが連なってたらおもしろいな、なんて妄想する。

839 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 18:46:20.16 ID:9lALkQ/1O

>>838
あれ西湘入換用のDLが牽引すれば問題ない気がするんだが。

840 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 19:19:15.56 ID:wGuHVNnzO

>>839
DE11-2003はATS-PF付いてないし、SFも機能停止中と思われ。
検査でATS付きもたまに来るが、小田原まで入換して相模貨物に帰るとなると、
ELでそのまま三島まで行くより、結構効率悪くないか？

841 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 19:37:12.46 ID:9lALkQ/1O

>>840
保安装置は確かにそうだな。サンクス。

842 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 19:48:54.18 ID:UL/ZBzDCO

>>817
案ずるな。
そんな風圧ごときではずれるようなら
フォークによる吊り上げ脱線なんかおきないからwww

843 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 20:03:58.80 ID:WbZb/AFc0

頑丈なので風圧で車両ごと脱線する予感。

844 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 20:40:29.42 ID:WgDIN46G0

普通に走るのすら危なっかしいコキ200なら風圧脱線とかとってもありそうだ。

845 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 21:13:59.47 ID:mlqX7KGFO

新幹線車両の中身くりぬいてコンテナ詰め込めばよろしいな

846 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 21:34:17.06 ID:zV9BT/dK0

>>845
一応、12ftコンテナって向きを変えて
新幹線に積むことも想定したサイズなんだよな

847 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 21:51:11.58 ID:ULOh7irOP

それC1x系の10フィートコンテナ

848 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 22:09:47.74 ID:P+wTKjZG0

隅田川発武蔵野線廻り東タ行きの、2078ﾚって、いつのまにEF510牽引になったんだ？
今日、北千住で出くわしてビビった。

849 ：名無しでGO!：2011/12/17(土) 23:02:28.19 ID:/pBKBqtG0

12月改正でEF65の運用がかなり減ってるのよ

850 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 05:24:40.75 ID:T3cWXU5H0

>>824
経営赤ばっかなんだからオタから金巻き上げる手段としてはいいよな
月315円あたりで着発線カツ方とケヤ方、あと出区前のカマの留置線とか

普段指差歓呼してないのばれっけどｗ

851 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 05:28:15.23 ID:T3cWXU5H0

65みてぇなゴミは扱いづらくてしゃーないわな
210とかH200、510なんかは面構えが酷すぎてみてられんわ
運転は楽だけど

852 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 08:56:19.77 ID:S9GtKjTYO

とパワーパックのツマミを回しながら言ってみた

853 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 09:30:22.18 ID:EeFl/gVLO

熊谷貨物ターミナルにワムの長編成がいたんだけど、あれって廃回？

854 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 11:36:47.19 ID:odNIFOzH0

>851
EF65は、現場からの評判は意外と良いと聞いたがな。少なくともEF200などよりは。

最近見てると、65の1000番台より先に、66が全滅しそう。

855 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 11:36:51.07 ID:U8/rGIQr0

最近の新幹線て流体力学を研究して作ってるからすれ違い風圧は小さいんじゃないの？
逆に高速で貨物通しがすれ違う方が風圧大きいと思うが

856 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 12:44:42.83 ID:7ymdiHGe0

>>854
平成になってから30両以上作ったのに？
0番台はすでに走ってるだけでネタ状態だから今年度で消えても不思議はないね

857 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 14:59:48.89 ID:2INSIyZW0

>>834
>>853
さっき、南武支線を大量のワムが通過したからビックリしました。
それはそれは長かったです。EF65-1040牽引で、配6794のスジでした。
川崎貨物ゆきの廃回でしょうか、やっぱり。

858 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 15:13:30.92 ID:UWsQtpOVP

TOMIXのワム34両セットより長かったの?

859 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 15:17:48.67 ID:uJYY/3oe0

http://www.fuji-news.net/data/report/society/201112/0000002101.html
岳南鉄道　事業撤退も視野　専門部会で在り方検討へ (2011-12-16 18:00)

　富士市東部を走る地方鉄道、岳南鉄道（畠山建二社長、本社・今泉１丁目）の旅客、貨物輸送を含む鉄道事業が撤退も視野に検討されていることが明らかになった。

　自動車の普及や不況で旅客、貨物輸送共に長期にわたって低迷。そこにＪＲ貨物から、岳南鉄道の荷物を引き受けて目的地につなぐ「連絡輸送」を来年３月末までに休止する通告があり、追い打ちが掛かった。

　岳南鉄道からの申し出で１６日、市役所で「市公共交通協議会（会長・金指健司副市長、市役所で「市公共交通協議会（会長・金指健司副市長）」が開かれ、畠山社長が運行継続が困難だとする申し出を行った。

　同鉄道が直面している現状を明らかにすることで、公共交通として事業を継続するべきか判断を仰ぎたかったといい
「鉄道事業を続けることが適切とされたならば、市民の暮らしの足を確保するため地域で岳南鉄道を支える仕組みづくりをお願いしたい」
と公的支援の充実を訴えた。

　委員からは、同鉄道の公共交通としての意義や経営努力を評価する声が挙がった。ただその場で結論を出すことは避け、同協議会の鉄道に関する専門部会で岳南鉄道の在り方を考えるとした。

860 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 18:28:23.05 ID:j0Vy62AKO

5000番台の列車に106繋ぐって書いてあったけど繋いだら40ftの利用あんのかね？

861 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 19:02:29.54 ID:S9GtKjTYO

新潟焼鳥から神栖への廃回じゃないかえ?
どっかのスレに書いてた気が

862 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 19:38:45.54 ID:SgFLoHaOO

>>861
たしかに…
今さら富士には回さないと思われ…

863 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 21:09:02.84 ID:6ArpLE+B0

>>857
そう、青ワムの廃回
3461は2087に格上げという形で3月改正をもってダイヤ廃止。
ぼちぼち普通の配6794に青ワム混ぜて廃回が始まりそう。

ワム80000の形式消滅もそう遠くないかもな。

864 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 21:56:56.25 ID:1BylIdqK0

>>863
廣島の事業用のやつはまだ残るんじゃない？

865 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 22:09:08.36 ID:6Xls6Bx+0

>>864
車齢的にもそろそろ限界では？

866 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 22:31:13.53 ID:I9DVLh7T0

ワムが川崎から出て行ったぜ。

867 ：名無しでGO!：2011/12/18(日) 23:00:29.01 ID:BMVboEC40

>>857
焼島のワム8は神栖逝きってあちこちに書き込まれているぞ

868 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 00:17:15.40 ID:UzkbL7z00

>>860
5052レは今でもたまに40ft載ってるよ。
今日（18日）も1基載ってました。

869 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 00:38:24.35 ID:rKC44S8F0

1コキに40ｆｔ+12ftが1コキに載ってる珍しい構成をつべで見た。
しかも40ftの積載は定位置なので物理的に見ても明らかに無理してるっぽいのが。

870 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 00:47:47.71 ID:HBJwj9rHO

広島の緑ワムは、公開時に確認した所、数年間に検切れ状態。
でも旅客の救援車代用があるから、形式消滅はしばらくないんでない？
以前の私有貨車みたいに、何故か戸籍上から消滅しないやつも出てくるかもしれないし。

871 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 00:52:22.31 ID:PW9XKMrL0

>>869
先日、俺もその積み方で走ってるの見て驚いた。

872 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 01:33:38.10 ID:BQv5Lw8a0

盛岡にも北海道にもワムあるわな

函館なんかワキ5000とSL用のヨまである

873 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 06:02:49.11 ID:kx+H2XgzO

総武線を走るワムなんて何年ぶりだろ

874 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 06:23:33.66 ID:8cE1WdNUO

40ftと12ftって給電用の緑の電源コンテナじゃなくて？

875 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 07:26:08.20 ID:4D9PNajRO

>>863
これは酷い。知ったか乙。

876 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 07:48:15.53 ID:M4IvDHFTO

>>869
そんな積み方でも積載完了報告が通るのか。
IT-FRENS＆TRACEでエラーがなけりゃ有りなんかな。積載指針ではダメだけど。

877 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 08:36:32.16 ID:3eOcAWmhO

岳南の取り扱い駅がJRの路線上だったらコンテナヤードに鞍替えして残ったんだろうなあ。

878 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 16:55:20.24 ID:c1vqqY7OO

石巻線の貨物が廃止だとデマを流してる輩がいるな。

879 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 17:00:52.32 ID:aYKGRX7DP

>>878
でも今から一年近くは動かなさそう

880 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 21:12:18.30 ID:D+YtyUOyO

3460も廃止??

881 ：名無しでGO!：2011/12/19(月) 22:41:34.57 ID:c1vqqY7OO

石巻貨物は２年後らしいな

882 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 12:40:45.01 ID:6UcKi/UqO

神栖に行ったﾄﾗって､145468とか147306(｢海｣って書いてある､輪軸輸送用)?

883 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 13:35:26.29 ID:Yb7pOKHcO

紙列車のコンテナ試験輸送やってたな。
今朝の6170はハワム17+コキ2。

884 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 13:38:21.96 ID:LET42GwB0

>>794
ウチの方に、そういう名のそろばん塾あるぞ？

885 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 14:24:36.75 ID:kmb4wenlO

>>876
8075(東ﾀ→盛ﾀ)でも同様の積みを見たことがあって卒倒した…。
あれじゃあまるで厨房が模型でやるような積み方だよな。

886 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 15:25:18.71 ID:EqEu+umj0

>>882
145270だったから、川崎貨物常備車じゃね？

887 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 16:42:12.94 ID:dLZN5Bnp0

>>885
空コンなら問題無い。積載してるのは知らない。

888 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 17:38:44.17 ID:/5kVb+CT0

>>885
では、大人のコンテナの積み方を見せてもらおうか？

889 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 17:38:58.55 ID:PSRbkfGG0

http://www.tetsupic.com/contents/index.html#859
鉄道ピクトリアル
No.859　2012年2月号
特集：凸型電気機関車

890 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 17:55:27.89 ID:fCJ8/pEFO

リサーチキャビンは東京へ戻った？

891 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 19:30:38.66 ID:6UcKi/UqO

>>886
thx!

892 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 21:12:53.80 ID:nGUc8XHt0

http://www.youtube.com/watch?v=gwyN87s_d4M
>>869これか

893 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 21:15:57.53 ID:RYllhMZ90

>>888
大人かどうか分からないけど、20ft用のツイスト使って片寄せで載せて、
空いたスペースに12ft載せる事を考えるよな普通は。
ちなみにヨーロッパなんかだと1コキに40ft＋20ftで載せるのはよく見る。

894 ：名無しでGO!：2011/12/20(火) 23:12:16.66 ID:lO3j8gkE0

>893
韓国でもそれがデフォだな。

中国では、トキにコンテナを突っ込んで運んでるのがあって吹いた。

895 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 01:18:33.15 ID:AahDnlDgO

>>888
大人かどうか分からないけど、オーストラリアの貨物で、
海コン2段重ねで走ってる写真見た事ある。

896 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 01:33:25.14 ID:ieFcDZBK0

ワム廃回は川崎貨からトラ付いたんだね

浜川崎で撮影したかったorz

897 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 01:40:53.90 ID:VvdIqUAK0

>>895
ダブルスタックはむしろアメリカじゃね?

898 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 01:48:51.82 ID:6awSY76J0

>>897
本場はアメリカだが、オーストラリアでもアデレード～アリススプリングス～ダーウィンの
南北横断鉄道でダブルスタックトレインの運行が実施されてるそうで
ググると2007年から中国でも実施してる（東海岸のごく一部の路線だけのようだが）という話も引っかかるな

899 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 02:02:31.36 ID:C+j6TcP80

４段スタックトレイン
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=hts&oq=&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4ADBF_jaJP319JP319&q=UM14A

900 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 02:53:21.20 ID:Pz8KnfIo0

なんか、ワサフみたいｗ

901 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 12:25:06.05 ID:usikPYpTO

>>876
あのシステムこさえたのは素人会社なんだからどう積んでもエラーなんか出ないよ。
片積みの怖さを本社が全く理解してないから駅のくだらない言い訳鵜呑みにして特例だらけにしてるからね。
素人会社ってのは富士通じゃなくJR貨物なw

902 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 19:40:43.37 ID:yzOWXn4yO

～5tｺﾝﾃﾅの正しい積み方～
(1ｺ)
××〇××
(2ｺ)
×〇×〇×
-or-
〇×××〇
(3ｺ)
×〇〇〇×
-or-
〇×〇×〇
(4ｺ)
〇〇×〇〇
(5ｺ)
〇〇〇〇〇
*途中駅で積み降ろしをした場合でも､結果が正しい積み方になっていなければならない｡→発駅での積み方は非常に重要!!知恵を捻る場面でもある…｡

903 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 20:38:02.38 ID:T9oIWtoV0

4個積みで発車して、途中駅で1個降ろす場合はどうするの？
バランスが崩れないように移動？

904 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 21:14:49.13 ID:G+iXKEVd0

中央横のいずれか1つを降ろして、もう片方のを中央に移動、かな？

905 ：名無しでGO!：2011/12/21(水) 21:53:16.18 ID:PGGU0Lsm0

流れぶった切って悪いんだけど、中央西線の石油って土曜運転してる？

906 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 00:26:32.09 ID:5ddvUsc60

>>905
運転してるのとしてないのがある

907 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 02:09:43.97 ID:sceWcL+r0

>>903
まず、そういう場合は4個積みにしない。
列車の車両ごとに割り当てあるからそこでうまくやんのよ
20両だの18両だの長い編成は停車駅割り当て2両以上あるからねぇ

908 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 05:22:31.70 ID:ZMx3tTa6O

焼島のﾜﾑは神栖へ向かったけど
吉原の場合は半田埠頭行きかな
最終日の3461ﾚは延長運転かも?

909 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 05:59:59.25 ID:65OelPzgO

半田も酒田も解体やめたんじゃないっけ?
吉原は同じく神栖か名古屋臨海に持っていくかと

910 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 06:06:49.85 ID:ZMx3tTa6O

それなら諸々の手配を考えたら名古屋が現実的かな?

911 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 06:23:34.49 ID:qZ024v4kO

JRの貨車は所属支社内で解体。前回までの焼島ワムは東海支社に転属してるわな。

912 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 08:53:39.19 ID:WT7pcNx/0

橋本が大阪湾に瓦礫埋めるって言ってたけど
やるとなると安治川口までの臨貨は出るのかな･･･

913 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 12:38:47.95 ID:b4NovULf0

昨日関西本線の富田駅で２０時にシキが３番線に停まってました。

914 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 12:39:48.33 ID:O9ucPNAj0

知事が富士駅集約構想をぶち上げたが、
それって可能なん？

915 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 22:40:55.91 ID:XdsJQQAz0

今日の讀賣新聞朝刊静岡地域面の記事要約

・川勝静岡県知事が21日「今月19日JR貨物本社を訪れ小林社長と約30分間会談した」と明かす
・「沼津貨物駅移転先を沼津市原地区から吉原駅にする案」を川勝からJR貨物側に打診した事をほのめかす
・「)問題の解決は非常に難しい」との見通しを川勝が示し、吉原への貨物駅移転は難しいことを認める

記事からはJR貨物の主張ははっきりとは読みとれないが「あの知事また無茶なこと言ってきた」と
呆れ顔だったのは容易に推測できる

川勝が記者団を前に語る
「私は(貨物駅移転予定地の)原町の住民のことを、JR貨物は貨物のことを考えており、お互いに公益のため
にやっている。それが何とかぶつからないようにする方式を一緒に考えようということだが、非常に難しい。多
元方程式をどう解くか」

(;ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

916 ：名無しでGO!：2011/12/22(木) 23:20:30.32 ID:7z5RDTcaI

とれいんの特大運転日、また間違えてるよ

917 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 00:09:45.22 ID:4NTyVBfxO

>>915
静岡って人自体はまともな印象なんだが、何故にこんな外基地を知事にしたんだ？

918 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 00:51:59.20 ID:+9sFuCsH0

おひとよし過ぎるんだろ。

919 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 00:54:54.86 ID:h8jcjPt50

ああ熊本にある・・・

920 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 02:03:56.65 ID:FgYFMMfz0

あれが知事になったのは民主の風のおかげだべ

921 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 04:01:42.50 ID:fSlYD8AAO

>>916
形式なに？

922 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 04:05:03.96 ID:8TeLNl1j0

沼津から富士へトラックで運ぶくらいならいっそのこと静岡まで行けばいいじゃん

923 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 04:45:21.50 ID:+9sFuCsH0

沼津の件は、今何が問題になってるの？

924 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 08:37:51.27 ID:6p2iI+gsO

さかなセンターつのだ☆ひろ

925 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 08:38:18.86 ID:6p2iI+gsO

さかなセンターつのだ☆ひろ

926 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 08:52:31.09 ID:r7A5s3NM0

そんなに大事なことかよｗ

927 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 14:35:35.61 ID:WPvcwhBd0

>905
復活運転と言って、普段土日運休の列車でも、繁忙期は休日返上で運転される。冬場の石油列車がその典型。

はっきり言うと、走るか走らないかは「賭け」。今日みたいに寒くて灯油の需要が増えれば運転する列車も増える。
大体半分勝ちで半分負けということが多い。狙ってたら機関車だけ単機で来たり（返空列車に多い）、意外とタキ38000のような面白い貨車繋いでたり。

928 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 15:39:11.37 ID:abdOXCm70

>>917
静岡空港の件といい交通系の施策は・・・

929 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 15:45:51.44 ID:w6FOO6Q+0

よっぽどのことがないと運転しないけどな

油関係は一月二月前に運んでるからねぇ

930 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 16:21:06.15 ID:f0/3dZiD0

>>928
「工事ができれば、それで桶」というビジョン

931 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 19:55:29.08 ID:qcQe1b+X0

>>927
貨物列車を追う者の宿命ですな

932 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 22:27:06.06 ID:rKaAO788O

>>929
2月3月ならまだしも、今の時期なら大丈夫っしょ

933 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 23:13:34.79 ID:4TvImL8r0

灯油もタキで運ぶの？
ガソリンだけかと思ってた

934 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 23:25:01.71 ID:6p2iI+gsO

トケ専用って奴だっけね？

935 ：名無しでGO!：2011/12/23(金) 23:46:29.83 ID:ICLqlGxA0

ＪＲ貨物駅移転、知事発言に賛否　沼津、富士で波紋
ttp://www.at-s.com/news/detail/100087093.html
ＪＲ沼津駅周辺鉄道高架事業で懸案の貨物駅移転問題。川勝平太知事が、沼津市原地区の予定地にとらわれず、
富士市内への移転検討も示唆したことを受け２２日、関係者の間に波紋が広がった。

沼津市では推進、反対の双方の関係者が対照的な反応を見せた。
「最優先してもらいたいのは高架の早期完成だ」。沼津駅の高架化を実現する市民の会会長の市川厚沼津商工会議
所会頭は強い口調で事業の遅れを懸念。栗原裕康市長は「報道を見た伝聞の状況にすぎない」と複雑な表情を浮か
べた。
原地区への貨物駅移転に反対する市民グループは前向きな受け止め。住職の松下宗柏さんは「売却した地権者も含
めた住民が原地区に貨物駅を望んでいない」と強調し、来年度に本格化する住民参加の協議（ＰＩ）でも、「積極的に主
張する」と意気込んだ。
一方、移転先として突如、浮上した富士市の鈴木尚市長は「知事から全く説明がないので驚いている。富士市への移
転など誰も想像していなかった」と困惑した。生産縮小される日本製紙の工場の跡地利用策として知事が言及したこと
に、「どういった裏付けがあって発言しているのか」と疑問を呈した。

県が６月に示した事業推進方針には、貨物駅について「近傍駅への統合など他の選択肢の議論を否定しない」とあり、
森山誠二交通基盤部長は「知事の案は推進方針に基づく例示とも言え、ＰＩのテーマになることは考えられる」と話した。
ＪＲ貨物の広報室は「現在の駅の機能維持を前提に事業へ協力するスタンスは今後も変わらない」。現状で９キロの
移動距離が伸びれば、顧客などへの影響が懸念される。

936 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 00:16:57.59 ID:Ru0HAFpF0

なんで静岡県民はこんなのを知事にしたの?

937 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 00:22:43.90 ID:BxkBVg3Z0

パカだから

938 ：元県民：2011/12/24(土) 00:31:45.81 ID:DQSUKEnP0

前の知事も、
「のぞみ停車しないなら金取るぞ」とか迷言言ってたぞ
静岡県知事は再選率高いから不安だな

まぁバカというか、関心なくて何も考えてないだけかと・・
知事が暴走しても、貨物？ふーん・・・って感じなんだと思う。

939 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 00:46:23.30 ID:M8FteDAIO

まてまて、一番要らないのは沼津駅高架化だろうよ。
馬鹿県知事は迷走を続けてくれた方がむしろいいんだ！

癒着糞沼津市町が真っ先に死ね！

940 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 02:50:50.60 ID:CkPgQgrd0

東海道5088レ
前照灯片側球切れ(？)確認

941 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 06:06:55.84 ID:UZkB98YJO

>>933-934
臨時専用種別は何のためにあるのかな？

石油列車の場合
ガソリン専用タンク車で運んでいるのは、ガソリンだけでなく
灯油、軽油、Ａ重油をガソリン専用タンク車の臨時専用種別として運んでいるのが普通
石油類(除くガソリン)タンク車は、重油を運んでいるのが普通

942 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 06:29:44.10 ID:ne3P3TM6Q

航空燃料､かつては粉炭を固めるのに使った｢糖蜜｣モナー

943 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 09:33:14.91 ID:2hI/0Q3k0

>>942
C53の炭水車を２両つなげたアレを使うんですかw

944 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 09:44:59.33 ID:uKoZcihOO

今日の3461ﾚは､ｳﾃ有かな?

945 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 09:45:50.41 ID:JRSxGPBt0

http://www.youtube.com/watch?v=xhHNCV5ns8M

946 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 14:34:25.56 ID:ne3P3TM6Q

>>943
たうぜん！
(中指を立てながら)

947 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 14:42:00.08 ID:uKoZcihOO

又､ｼﾝﾂﾙからﾀｷ43000(青)･ﾀｷ38000が出て行った件｡

948 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 14:46:35.39 ID:nMdOYPj4O

5380レにワムハチ5両付いてた。
車票は四日市→東港ですたorz

949 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 14:56:31.13 ID:jkX4nAHTI

北高岩って上り2本も抑止出来るの？

950 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 17:12:01.11 ID:bcz5uph40

>>946
トサカ先輩！！！

951 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 20:58:10.17 ID:r9HSmWa40

ちょっと前に四日市でワム8を見て、どうしてこんなところにと思ったら、廃車待ちの一時疎開だったのか
それにしても、そんなに場所がないのかねえ

952 ：名無しでGO!：2011/12/24(土) 21:06:47.24 ID:WZatQ+hp0

>941
ジェット燃料（JP8）も入れてください。
水を運んだこともあったよな？　10年以上前の水不足の時。

953 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 05:43:55.47 ID:/yY3OIjaO

(昨日の新鶴見1433発･北行)
釜+～緑ﾀｷ～+44018+38067+43346+38050+44003+38065+44124+38064･007･006+43407+38113+43???+38074+43302･026･136+38003+44017

954 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 06:39:58.42 ID:JX+TxdZr0

うぜー

955 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 07:18:42.56 ID:TyCdY++EO

>>954
岳南で突放のワムに轢かれて死ね。

956 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 09:00:22.05 ID:cc6yuxNqP

岳南に迷惑を掛ける行為を煽る>>955は新富士の通過列車に飛び込んで氏ね

957 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 09:00:47.33 ID:cc6yuxNqP

（海）新富士、な。

958 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 12:16:21.81 ID:cOzMXtX+I

確かにウゼーな。だいたい列番も知らない
のかよ。完璧に貨車番も取れてねーし。

959 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 12:26:51.03 ID:4F/xo+dx0

>>957
貨物の新富士は名前変わったから問題なし

960 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 13:22:07.63 ID:pXEYrGV2O

新鶴見のタキは、倉賀野行きの定期だろうが。何を勝手に勘違いしてるのか。

961 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 13:25:58.14 ID:xV5Nm3Ci0

こんにちは。今日の5099レは、白のタンクコンテナのってますか？

962 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 14:17:13.73 ID:1oyH9dQbO

タキ38000が珍しくておのぼりさん状態なんかな？
東武貨物が走ってた頃は空気のような存在だったんだがなぁ

963 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 16:16:10.16 ID:/yY3OIjaO

ﾀｷ38000･40000なら､以前は根岸にちょくちょく来てたけどな｡
ｸｷ1000､水色ﾜﾑ280000､塩積ﾄﾗ70000､三色ｸ5000､不動の主ﾀｷ64000･001(ﾀｷ11080･081やﾀｷ45231･232と組む)､最後尾のﾀｷ23600…｡

964 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 18:49:37.08 ID:zh6+bpJgO

>>951
もう何年も放置してたがようやく動かしたか

965 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 21:24:31.92 ID:XEMoTR880

四日市は一年くらいしか置いてない

966 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 22:31:45.34 ID:NTusmMo+O

>>963
タキ64000って
２両分のスペース使って64tしか運べない
だったら、当時の主力のタキ9900やタキ35000等を使い
35t×２で70t運んだ方がマシ
と、試作のみで以後の増備はあっさり却下
おまけに
重いし、デカいし、日石マークだし・・・で
まともに運用出来る場所が無い
ちょっと考えればわかっただろうに・・・
きっと何も考えていなかったんだろうな

967 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 22:47:45.88 ID:evGNXn/X0

>>966
試作

968 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 22:48:01.05 ID:KT9sX1JDO

なんか石油会社が多すぎる気がする
一つにまとめて大日本帝国石油を創設すればいい

969 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 23:35:24.40 ID:evGNXn/X0

>>968
そんなあなたに、ジャパンオイルターミナル

970 ：名無しでGO!：2011/12/25(日) 23:36:07.60 ID:p9uYuuZl0

>>968
これでもだいぶ少なくなってきてるんだけどな。
それでも独占は良くないだろ。

971 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 00:58:19.39 ID:CoG5TkkW0

大船23:20頃の下り(3087ﾚ？)に
きれいなカラシ色した2両を含むコキ110が3両連結されてた。

久しぶりに貨物時刻表と睨めっこしたけど、
この今年の時刻表、仕事帰りに「20時まで普通に開いてた」関内の書店で
余震にビビリながら買った記憶を思い出したわ。。。

972 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 01:05:04.84 ID:07CBSIifO

>>971
しかも、狙ったかのように、表紙にデカデカと載ってる写真は、被災した地域で撮られた写真なんですよね・・・

973 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 01:34:07.46 ID:hiQ0bh4m0

時刻表まだこねーと思いながら美濃赤坂へ行ったら改正前なのに5783-5782レにEF64-1004が来てたのが、オレの3月11日。

974 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 14:41:25.85 ID:C8fKQo1c0

>>959
新幹線があるから新富士はない。
道路標識も新富士駅を使っているから、間違える香具師も出てきそう。

975 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 15:14:20.09 ID:eUqpIaheP

http://f-kawasaki.sakura.ne.jp/car/koki103-81.jpg

京大生が乗った貨物列車ってこういうとこかな

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/533316/

976 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 15:33:13.70 ID:gKhlo2zxQ

新スレ立ててくる｡

977 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 15:48:00.42 ID:/0S0rbbu0

>>975
たぶんそれしかないな

名前が晒されなかっただけ温情なのかね
もしあんなところから落ちてグモったりしてたら処理が大変そうだよなぁ

978 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 15:51:23.65 ID:gKhlo2zxQ

ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1324881406/

電池がないっぽいんで
テンプレよろ

979 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 18:49:09.77 ID:hiQ0bh4m0

>>974
何を言ってるかしらんが、貨物の新富士駅は釧路貨物駅に名前が変わってるぞ。

980 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 19:02:30.38 ID:z6hGHiKC0

こんにちは、本日の５３８０レにＤＤ５１+ＤＥ１０+ワム④+タキ⑧？の編成でした。
釜番不明・・・名古屋の新幹線ホームにて見たままでした・・・いつまでワム付くでしょうかね・・・

981 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 19:13:44.80 ID:Jf8aadhn0

>>979
運転取扱上は新富士駅のままだよ。
貨物会社の営業上のみ釧路貨物駅。

982 ：名無しでGO!：2011/12/26(月) 23:57:46.51 ID:hiQ0bh4m0

>>981
俺は名前の話しかしとらんのだが。最初から。

983 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 00:15:48.03 ID:BhlHxR7D0

年末年始のウヤっていつから？

984 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 03:06:33.74 ID:x7exzLI60

週末、越谷タに青ワム停まってた！

985 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 07:32:33.75 ID:TvW04J88O

それﾌﾂｰに3461ﾚですから!(多分)

986 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 08:05:07.02 ID:x7exzLI60

いや、ここんとこずっとコキだったから。
しかも107の新車連番が多かった。

987 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 11:07:52.14 ID:UrI9pAgtO

7071ﾚがEF65代走だってさ

988 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 18:11:27.07 ID:0OJwzxRt0

http://www.youtube.com/watch?v=xhHNCV5ns8M

989 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 18:24:16.41 ID:h7m99zMP0

タキ1000-989

990 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 18:31:51.29 ID:dW5qAD50O

タキ9900

991 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 23:10:46.73 ID:FrJcoAaR0

東海道本線(豊橋～米原)

22時16分現在

21時53分頃、西岐阜駅～穂積駅間において、下り貨物列車が脱線したため、安全確認を行なっております。
そのため、上下線で運転を見合わせています。

また倒壊様の逆鱗に触れるのかWwwwww

992 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 23:23:22.66 ID:yfh+WvdE0

66100番台(牽引)が脱線しとった

993 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 23:42:41.31 ID:6+ivyyBQ0

また冷蔵庫にボルスタレスガーとか適当なこと言われるぞw

994 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 23:50:16.90 ID:c2YQ1KLQ0

>>992
運行障害スレによればEF210牽引のスジで脱線したのは中間のコキらしいが…

995 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 23:52:21.88 ID:KSbTpRJB0

今日は66100でダイソー。
ながら車内から確認。

996 ：名無しでGO!：2011/12/27(火) 23:54:38.60 ID:FrJcoAaR0

もう火災は貨物に、倒壊区間内空コキ運行禁止を通達すべき
全積載以外は脱線しやすい

997 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 00:32:53.62 ID:D2vIbCI90

プラレールで10両以上つないで走らせるとカーブで脱線したりするけど
似たような現象かな？

998 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 00:36:45.44 ID:1DqiX3rc0

２７日午後９時５５分頃、岐阜市今嶺のＪＲ東海道線西岐阜―穂積駅間に
ある岐阜貨物ターミナル駅付近で、貨物列車（２７両編成）の１１、１２
両目が脱線した。けが人はなかった。先頭から数両が下りの本線内に入っ
たままの状態になったため、岐阜―大垣駅間で、以降の下り電車の運転を
見合わせた。ＪＲ東海によると、脱線したのは、ターミナル駅への引き込
み線と本線が合流する場所で、貨物列車は午後９時５１分に岐阜貨物ター
ミナル駅を発車し、福岡市の福岡貨物ターミナルに向かう途中だった。Ｊ
Ｒ東海で原因を調べている。（2011年12月27日23時46分読売新聞）

999 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 00:37:46.91 ID:RM86+K+r0

>>996
なお、全積載でも空コンテナでは無意味の模様

1000 ：名無しでGO!：2011/12/28(水) 00:45:14.51 ID:ND2mjJ3d0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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