大阪市営地下鉄の民営化を目指すスレ

東京には大いに稼ぐ路線が沢山ある。
大阪には大いに稼ぐ路線は御堂筋線しかない。
他は少ないながら稼いでいる路線もある。
依存しているのと、少ない稼ぎでも自立しているのは違う。

御堂筋線を安くすればより一層御堂筋に流れ、他は客数が減る。

線単位で運賃を変えるのはややこしいだけだし、JRの近郊区間内の幹線と地方交通線
とは違い、狭いエリアで碁盤目状になっている路線だからより一層ややこしくなる。

今里筋線と南港関連を除けば同じ緯度、経度にある駅同士の移動ならば同じ距離で計算されている。
例：東梅田〜天王寺と梅田〜天王寺は同じ距離の扱い

大阪人が唯一誇れる御堂筋線の特に中心部だけが沢山儲かっていてもね。
他も御堂筋線並みに稼ぐのであれば値下げもあるかもね。

テストで言えば5教科全部が高得点の者と、1教科だけが高得点で
他が中か中の下の者を比べるようなもの。大阪人は得意な1教科
だけをもって、5教科全部が得意な人間と“同等”に扱われるべき
と思っている。