蒸気機関車の技術を語ってみる。Part02

>>933
どこの鉄道でも主用する炭質に合わせてボイラー（特に火室回り）を設計しますので
石炭ならなんでも良いというわけではありません
（性能が出なかったり灰箱が詰まったりする）

済みません、質問文が悪かったようです。

充分な性能発揮ができないとか、メンテ性が落ちるとか寿命が短くなるとかは想像できるのですが。

スターリングラードを奪還され、東部戦線の南翼が危殆に瀕している状況で、
軍需物資の補給は甚だ不十分という事態においても、簡単かつ大量に入手できる
現地炭を使わずに、本国産を使わなくてはならないほど、蒸機（あるいはドイツ蒸機）は
石炭を選ぶものなのかな？というのが疑問でした。

これ　↓　によると大半が強粘結性とあるから火床上で灰が溶けて飴のようになっちゃうんではないかと
ttp://kotobank.jp/word/%E3%83%89%E3%83%8D%E3%83%84%E7%82%AD%E7%94%B0

独蒸機はおおむね弱粘結性の褐炭に最適化されてるようですけど
強粘結性の石炭は何処の釜も嫌うと思われ

>>936
SLというのは素人が思ってる以上にデリケートな機械で、
きちんと燃料を燃やしてやらないと、ちょっとしたことで時間通りに走れなくなったり
要求される分量の物資を運べなくなったりするのよ
なんていうか、現代の電車と比較して想像もつかないほど許容範囲が狭いというか余裕がないというか

素人さん１名ご案内〜

よく常磐炭が使えたもんだ

>>940
常磐炭もそれなりの設計配慮をすれば機関車用として充分使えますよ
・火床面積の増大（世界初のミカド誕生の背景）
・投炭量の増大（機力給炭機の採用）
・灰分が多いので動力揺火格子装置の付加
・同じく灰箱容量の増大
・硫黄分が多いのでＳＯ2への注意
等々

>>941
あと
・火の粉が多いので火の粉止め網やクルクルパーの付加

…まぁ煙害の苦情には一切耳を貸さないというジャイアン思想なら何でもありですがね。

>>943
ここは貴方の来る所ではありません。

>火床上で灰が溶けて飴のようになっちゃうんではないかと

なるほど！
それだど、ほとんど整備不能に近いほど整備性が悪化しそうですね。
ありがとうございました。

整備性がどうこうよか火格子下からの１次空気が遮られて火力が落ちるのがまず第一の問題点
そこでポーカーと称する鉄棒に引っ掛けて掻き出すのだがこれがまた大変
まごまごしてると灼熱した鉄棒が軟化して使い物にならなくなる
余計なことやってれば石炭くべられなくてさらに火力が落ちる・・・と

復活蒸気情報交換スレの次スレまだかよ

>>947
出来たから早く行って鯉

弁装置の動作について色々頭来たのでエクセル使わずFortranに走ろうかと画策中也。
ほんとに誰か図式解法ではない、数式解法やコンピュータ処理やって理屈を公開してる人は
居ないもんだろうかな。

なんでFORTRANなんだよ
蒸気の流体と装置の剛性でも計算するんか

もうフォトランを完璧に扱えるプログラマそうそう居ないだろ
思い出す作業だけで難儀しそうだし封印してる

>>950
最終的な落着地点が多気筒機関車の弁装置の剛性も考えた上での動作解析だからな。
そもそもの剛性を考えない動作解析に必要なのが２つの式を0.1radごとに計算して、最も近似する
角度を出すっていうアホ作業だし。そんな馬鹿作業じゃなかったらエクセルでなんとかしてたんだが。

>>951
使える程度に理解出来てればおｋだよ。

にしても弁装置の動作解析のプログラム作ってるおっさんも何なんだろうな、どうやってるんだか･･･

FrtranもC言語もGPGPUに対応したコンパイラが開発されてるからC言語でいいじゃん。

馬糞
モバイルルーター使用での自演の証拠

【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【馬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322196840/

84 名前:最低人類０号 :2012/12/23(日) 17:14:24.48 ID:sKhndSmK0
馬力、ついにツイッター上で法律違反を暴露？

http://twitter.com/777now/status/271809714122268672
http://twitter.com/777now/status/271809714122268672/photo/1

※分解により技術認証がなくなった無線局を開設するのは電波法違反

GHz帯は波長が短いからアンテナも短くていいんだよ

>>953
うんまぁ色々事情もあるんだFortran

>>955
短くていいのはいいんだがしかし、金属のボールやアルミホイルで感度上げてるの見るとな。

http://www.a1steam.com/images/stories/Home_Page/11251204DidcotGWSIMcD%20-%20Copy.jpg
tornadoが青くなってる･･･

して石炭。
http://www.jcoal.or.jp/intern/seminar_report_kiso.html
石炭ガス化燃焼について延々開発が行われて発電所の効率の引き上げに至ってるところを見ると、
GPCSは相当に先進的だったんだなーと。

晒し】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【粘着】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1308015922/

885 名前:最低人類０号 :2012/07/21(土) 23:51:42.45 ID:d8lk8ZYq0
北海道新幹線スレで奴が住民から完全無視されているのにはワロタ

886 名前:最低人類０号 [sage] :2012/07/22(日) 02:14:01.80 ID:wcnWzugB0
どのスレに行っても、結局はそうなる。
何でそうなるのか、気付いていないから致命的。

887 名前:最低人類０号 [sage] :2012/07/22(日) 03:27:14.01 ID:f3Z+e1Vn0
そりゃ無視するよ。
仮に今は賛同できる意見を書いてたとしても、こんなやつと関わってたらいずれ争いになるのは分かりきってる。

903 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] :2013/01/01(火) 20:11:11.76 ID:zEsNr4Fp
俺、コテ付きでしか書かんから。余程心配なら弁護士使ってちょ。

904 名前:名無しさん＠線路いっぱい [sage] :2013/01/01(火) 20:16:27.62 ID:3IAouDXF
>>903
うそつきｗ

http://saninninki.blog.fc2.com/blog-entry-10.htmlより
あらすじ
また、北海道新幹線スレをID変えず立てる
　　　　　　　　　　　　↓
開き直るのでとりあえず泳がす
　　　　　　　　　　　　↓
100レス以上超えた時点で間違いに気づく
　　　　　　　　　　　　↓
>>1=>>106のため自演でスレ立てしたことを自ら追認ｗ

続く…

>>959 続き

【祝認可着工】 北海道新幹線183 【早期完成祈念】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341127001/より(参考)

831 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E 投稿日：2012/07/09(月) 00:18:59.17 G4dBeEkg0 →注目

【祝認可着工】 北海道新幹線184 【早期完成祈念】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341818422/より

1 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/07/09(月) 16:20:22.08 G4dBeEkg0 ←注目
2 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/07/09(月) 16:21:03.71 G4dBeEkg0
3 名前：名無し野電車区 投稿日：2012/07/09(月) 16:21:21.49 G4dBeEkg0
106 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2012/07/10(火) 00:05:07.92 G4dBeEkg0

114 名前：KC57 ◆KC57/nPS5E 本日のレス 投稿日：2012/07/10(火) 00:14:06.46 RM4YJSst0←注目
ああ、コテが抜けてしまった>>106

>>958〜960
どうでもいいけど、こいつ何が言いたいんだ？
蒸気機関車の技術を語ってくれ。

ここはKC57の巣だからなw

75 名前:名無し野電車区 :2013/01/03(木) 16:29:56.96 ID:dboYfYo60
あ、模型板蒸気機関車スレの住民に絶縁宣言された馬力だｗ

>>961
荒らしの相手すんなよ。元日にせっせとコピペするほどやることないあたりかなりアレだが

と、一番迷惑な荒らし馬力D員が申しておりますw

馬糞の根城だろ、このスレ(笑)

49 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] :2013/01/05(土) 15:48:12.77 ID:WzpO1NLt
運よく旋盤とフライス盤と、軸ブレがとても少ないボール盤を使えるようになったのに、
いじる暇ねぇや。亀の子とかチビロコのフレームの動力化実験とかやりたかったのに。

>>966
片田舎の古い民家の物置小屋で薄気味悪い笑みを浮かべて実験してる馬力を想像してワロタｗ

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
は当ｽﾚでは特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡

>>967
翌朝吹雪で隙間から雪が入り込んで機械が壊れ涙目な馬力を想像して吹いたw

>>969
その後癇癪を起こして、掘っ建て小屋と旋盤やフライス盤をぶち壊す馬糞が目に浮かび吹いた(笑)

150 名前:最低人類０号 [sage] :2013/01/06(日) 00:10:07.09 ID:NPtMwx8p0
絶縁宣言喰らったスレで必死だなw
相手にされると思ってんのか？

151 名前:最低人類０号 [sage] :2013/01/06(日) 02:00:36.28 ID:VTDwJYAo0
あのスレでは、動力を自作できるの馬力だけだもの。

152 名前:最低人類０号 [sage] :2013/01/06(日) 12:09:49.42 ID:7ANrJJia0
>>151
？
そこまで言うなら上げてみろよ。
コテの名札と一緒に撮って。

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その42
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357126064/

72 名前:Ｄ員 ◆ze124km/Mc [sage] :2013/01/06(日) 16:28:10.49 ID:ZUM1nmY3
ここまでの感想をマジレスしてあげようｗ

妄想、希望、願望のみの書き込みばかり
返答するなら、「だから何？」で終わる書き込みばかり
くだらねぇ雑談　無価値な話し　得るもの無し

そんな流れが本気で良く感じているのだろうか？と疑問
君らは周囲に鉄道談義できる人材は居ないのか？と疑問
ふだん会話する相手が居ないから、ここで会話をしたいのか？という疑問

博識な者がそんな低レベルな会話に混じってくると思うのだろうか？
実力ある者だけを集めるか、あるいは秘密の場所に情報を隠すか　有益な場所とはこの二択

下等集団の中に有能な人材は居付かないのは現実もまた同じ
つくづく感じる　ここは下等な集団だと

馬力さん、早くNゲージ蒸気機関車の自作動力を上げて下さい。
それとも嘘ですかね？
まぁ口先では何とでも言えますよね。

【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【馬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322196840/151

151 名前:最低人類０号 [sage] :2013/01/06(日) 02:00:36.28 ID:VTDwJYAo0
あのスレでは、動力を自作できるの馬力だけだもの。

始めたはいいが、理論と実際が全然違うことに唖然とするだけだろうな

【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【馬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322196840/175

175 名前:最低人類０号 [sage] :2013/01/08(火) 21:06:20.32 ID:XnQT8y390
馬力はもうすぐ動力を上げるよ。
C12の動力みたいよ。

ほぉ、C12とは大変だな。
うpに期待してる。

本人乙

なんぼ煽りだって言っても、技術中心のスレなんだからC56との関係くらい踏まえてから書いてほしいなと思う。

蒸気機関車の技術を語ってみる。Part03
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1357734310/

次スレ。

>>979
自作模型、期待してるよ。

いつ上げるんだ？
自作模型は

私のように真面目にここのスレ見てる者もいるので、
あまり荒らさないで欲しいですね。

他スレにレスをコピペする荒らしはかなり前からいたので
多分奥中山タコ弁当先生が手口を変えて復活したんだと思っている

スレッド住人から絶縁宣言されたのが悔しくて、今だ粘着しています。

【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド　その42
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357126064/4+146

4 名前:名無しさん＠線路いっぱい [sage] :2013/01/02(水) 20:31:09.18 ID:aL+8uHOD

【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
は当ｽﾚでは特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡

146 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] :2013/01/10(木) 22:30:45.93 ID:U70jNtDd
>>144
デブ言うなよ、あっちのほうの入門セットの蒸機としてはけっこう定番だったりするんだから。