青春18きっぷを語ろう　part67

僭越ながら、鉄道を愛する旅の義賊を自称する小生が今回も立てさせて
いただきます。誰もスレを立てようとしない自主性のなさに、小生はあきれ
ております。

このスレッドは、「青春18きっぷ」についてマターリ語るスレッドです。
次スレ立ては>>970を目処に、一度宣言してから行ってください。

【前スレ】
青春18きっぷを語ろう　part66
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1313387699/

【避難所】
青春18きっぷを語ろう
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1279845553/

【意味があるとは思えないピンクの常備券専用スレ】
【ｺﾋ】【西】赤い青春18きっぷ37枚目【四】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1314833323/

鰈に鮃に2ｹﾞｯﾄｽﾞｻｰ

1は死ね

TATESUGI値って知ってる？
>1は釣りで本文に余計なこと書いてんだよな

>>1は自主的で立てたのではないと宣言しました。

即決も早期終了も設定していないのに、大丈夫なのだろうか？
評価も発送遅いというのが多い。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/151416347

明日津山・新見あたりのローカル線乗りたおそうと思ってたんだが、明日の朝までどうなるか判断できん…
どんだけ遅いんだ、この台風は…

>>1
自己中は氏ね。糞レスで前スレ埋めてんじゃねえ。

某オクに青春18きっぷ５回分！激安！という出品を見つけたんだが
この出品者には払戻しという概念は無いんだろうか。

信州方面に旅行に行こうか悩んでるんですが、
オススメスポットありますか？
ちなみに神奈川県在住30歳男の一人旅です。
新幹線で片道2万円弱払って行くだけの価値があるか
どうかも含めてお願いします！！

取り敢ず、軽井沢三部作を見ておくとスポットが増えるw

軽井沢なんて、客観的に見れば小さな寺と坂道が、
海と山の間の狭い範囲にあるだけの小さな町

良い景色はあるけど、絶景と絶賛される程では無い
名前だけ聞いて、一度行ってみようとするだけならば
片道２万円の価値は無いと思う

但し、その寺や町の由来に興味があったり、
軽井沢を舞台とした映画等で思い入れがあるのならば
テーマパークとして充分に２万円の価値は見いだせると思う。
つまり事前の思い入れの差による

俺の中では、軽井沢はプライスレス。

目の前にあるモノしか見えない人には価値は無いよ

いつものコピペ馬鹿はスルーしろよ

軽井沢の苔むした別荘地の散歩道を歩くのは気分が落ち着いていいけどなあ。

＞僭越ながら、鉄道を愛する旅の義賊を自称する小生が今回も立てさせて
＞いただきます。ベテランの私がスレを立てるのをありがたく思うように。

＞このスレッドは、「青春18きっぷ」についてマターリ語るスレッドです。
＞次スレ立ては>>970を目処に、一度宣言してから行ってください。


JRが「ムーンライトを走らせてやるからありがたく思うように」と言っても文句は言えないわな。

名古屋⇔大阪
強風で米原駅に入れない
大雨で関西本線動かない
移動不可･･･。
18族には痛いな。

18切符での旅はホントおもろいよ

あと二日分残ってるから
今日明日と信州方面行く予定だったけど
台風が気になって取りやめたわ
来週の日曜も使えたらよかったのに

現在、彦根
今日中に神奈川に帰れるのか不安すぎる・・・
新幹線使うしかないのかorz

朝7時の時点でJRが見合わせ
振替輸送でなんとか米原までこれたけど、ここでも運転見合わせ！
米原から移動できたとしても静岡近辺で強風によって飛ばされた物が
線路にあるため、そこでも運転見合わせと言われた
使いたくなかったけど、新幹線で帰ってきてしまいました

そんな訳で残った1回分は来週末に消費する予定・・・

軽井沢いいところだよ
嫁さんと定期的に泊まりがてら出かける

明日、名古屋と京都を往復しようと思ってますが、動くでしょうかね？

>>19
JR東海のHP見ると、米原まで運転再開したみたいだから恐らく大丈夫…のはず。

敦賀から詰んでたら代行バス出してくれた。
しかも米原着いたら大垣行きが動き出したから現在大垣~醒ヶ井間移動中、助かった！

明日、京都から米子までいくんだけど、
山陰本線経由でいくか山陽・伯備線経由でいくか
どちらのほうが少しは無難だと思いますか？

姫路あたりの増水があるから
山陰経由のほうがスムーズじゃないかと考えてるんだが。

青春１８切符、北東パス利用して、
明日４日に四国香川を出発し、５日夜に青森まで行きたいのですが、

�@ムーンライトながら、東北線、３セク（盛岡ー青森）を使う。

�A福井、新潟、秋田と日本海沿いに上って行く。

このどちらが無事に行ける可能性が高いだろうか？
恐らく、日本海沿いは風が強くなって抑止に遭う可能性が高いかなと思うのだが・・。

>>22
どちらも絶望的。ソースは酉公式

【山陰エリア】 台風接近に伴う９月４日の運転計画18:00更新米子支社エリア（鳥取県・島
根県）内は、台風の進路になっており、９月４日も始発列車から列車の運転を見合わせます。
運転再開につきましては、台風の通過後に線路点検等を行った後となるため、４日の午後以
降に順次再開する見込みです。
※運転再開の見込みは、台風の進行状況及び災害の状況により変更となる場合があります。

＜対象線区＞
米子支社エリア（鳥取県・島根県）の山陰本線、伯備線、因美線、境線、木次線、三江線

姫新線は無事だろうか？
佐用のおばちゃんが心配だ

>>22
明日の情報きた。
福知山〜鳥取も始発から運転見合わせだそうだ。

明日京都から北陸本線経由で山梨行きたかったんだが
台風怖いからあきらめて東海道経由にするわ
北陸新幹線完成で分離されるまでに乗りに行けるかな…
というか最近地震やら大雨やらで全然日程があわないよorz

以前、那須塩原〜福島まで東北本線が地震で運転見合わせだった時北東パスなのに新幹線で振替輸送してくれた。

>>28
在日チョンは路線板から出てくるな。　

>>29
ネットウヨの発想は貧困だな。

やはり日本海北上線（京都ー青森）は、４日・５日は台風の影響が必ず出るかな・・。

-------------------------------------

　　 †西港町教会†

　　　クリスマス特別礼拝
　　　題　「ベツレヘムへの道」
　　　説教　塩谷伊作牧師

　　　　　　ご自由にご参加ください

-------------------------------------

さて、姫路を抜けるのにどれくらいかかるかわからないけど、西に向かってみますか。

オーソドックスに東京→大阪移動予定
関西方面の状況はどうだろうか…

>>34
今のところ大阪までは動いてる。
ただ、雨の状況を見ると東海管内〜滋賀県が危なそう。

西明石〜姫路新幹線ワープするしかないやろなあ…

>>23-24
ﾒｼｳﾏｗｗｗ

今、東海道線で東京に向かってるけど興津あたりで徐行してるらしいな
12時に着けるかな？

>>17
その時点からなんで帰れるという発想がその天気で思うのかが分からない。

大井川かなり流量あるな

>>39
ずっと自作自演の人です。華麗にスルーおね

沼津843発浜松行きは今日に限り富士行きに変更

富士川以西で速度規制が かかっているせいかも。


因みにそれに関してキレているロン毛のおっさん一名。
曰く「緊急事態」だそうだ

>>42
そのおっさんは多分アスペルガー症候群なんだろ
自閉症の一種で、予定が崩れると発狂する
鉄オタって発達障害が多いからな

浜松行きから富士行きに化けた電車に乗って富士に到着。
接続電車は無し、結局後続の島田行き待ち。状況判断誤ったなぁ。

ちなみに富士駅見たまま
東海道線
下り 定刻
ただ浜松行きで穴ができたせいかホームはかなりの混雑
上り 5分遅れ

身延線
西富士宮〜鰍沢口 運転見合わせ

天候は曇り
風はそんなに吹いていない

>>43
最初は電車の車体とかを殴ってたりしてたが、動き出してからはおとなしくなった。
長州小力の老けたバージョン

今富士川鉄橋渡ったが…濁流だわ

連投ｽﾏｿ

0904静岡発熱海行き
来ないのにアナウンス無しとかアホかと
0924に乗車
0913興津行きに乗れば良かったか

富士川〜興津の徐行区間突破

富士川時点では定時だが 、興津到着時点で13分遅れ。
ついでに行先が島田行きから用宗行きになった。

この区間上下ともだいぶグダグダっぽいので利用される方は注意されたし

なんでこんな悪天候の時期に鉄道旅行をしようとするかなぁ・・・
こんな国民性だから、昼間の津波でも万単位の死者が出たんだろ
大丈夫、これぐらい大丈夫、って思うのはやめろよ

武蔵小杉から君津行き乗車
とりあえず姉ヶ崎までいてくる

そのあと富浦予定

戸塚でなんかあって
現在１０分遅れ

>>49
ぱー線おいで
１８消化とおぼしき老若男女が３０人くらいいるよ
ｵﾆｬﾉｺの全駅やってる(とおもえる)グループまでいて超にぎやか

ほぼ全員、亀山から折り返し

>>46
俺はそのパターンで「次に来る電車が今どこを走ってるかわからない」
と言われたことがある。甲府駅だ。
指令に問合せるのも面倒くさいらしい。

門司港発鳥栖行き乗車。
関東から離れて幸せ♪

浜松、雨
幸いにも遅れなし。

安倍川、大井川、天竜川
どれもえらいことになってた。

紀勢本線は鉄橋が流出したみたいだし…

>>53
寄り道せずさっさと移動しろ。　
名古屋市内ですらお昼から日付が変わるまでの降水予想が10mm/h以上

>50
なんの事かと思ってぐぐっちまった

くるり線かw

姉ヶ崎で駅名キーホルダー買うつもりだったが
売店休憩中やん

一時間待ちになるので
あきらめて館山行き乗車

５分遅れの熱海で快速ｱｸﾃｨｰを止めてくれたJR東GJ

>>54
豊橋でカレーうどん食べるために寄り道してしまいました。
雨風強い

掛川付近大雨のため、新幹線、東海道線とも運転見合わせてる。

こちら内房線
平和です

>>56
逆の倒壊なら止めないだろうなｗ

こちら総武線から京葉線へ。
消化のためになんとなく東京から千葉へ乗ってます。平和です。

東海道線岐阜付近

洗車機かよw

内房線富浦なぅ
駅の案内放送が合成音声ぽい

録音できないのが残念だ

イメージとしては

〜を使って、短文を作りなさい

岐阜1443発岡崎行きにあてもなく乗車…今日で4回目消化試合開始ｗ
大阪方面の乗り鉄で元は取ってるけど5回使いきるの大変だなあ。まあブラブラするかｗ

誰か青春18の残り1回分いらない?
1500円で譲るから
こっちが先送りします

>>64
青春18きっぷ取引スレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1315116367/

こんなスレまで立てて必死だな

>>15
必死というかな、別にもう使わないから売るって話よ

米原からの新快速姫路行き

信号変わらず山科駅を発車出来ず。
湖西線からの電車が遅れているためと思われる。


つうか、先頭車に乗ってるんだが、みんな容赦なく乗務員扉叩いて運転士に聞きまくり。
こええところだ

>>66
ここで書き込むのはいいとして、単発の糞スレまで立ててアホか
あっち何とかしろよ

>>64
買う買うー

>>69
真面目に言ってるんなら捨てアド載せておいたんでメールください

取引成立した？

>>71
してない

取引成功。ありがとう

カズサ亀山なぅ
安房鴨川からのバス接続間に合った

米原17:06発 新快速豊橋行き、西のダイヤ乱れで京都方面からの接続無しで発車。
18期間なのに1両に5人くらいしかいないw
ちなみに所定では東京までつながる最終。

18後3回余った。
本当は昨日からえちご往復で潰す予定にしていたんだが､台風12号接近のせいで3.4日のえちごがウヤになったので､出る気が無くなったわ。
明日まで休みなので、地元駅〜富山〜猪谷〜高山〜美濃太田〜高山〜猪谷〜富山〜地元駅の行程で１日分を潰そうと思う。

>>75
これに乗れないと三島までしか行けない…悲惨ですね。

昨日、今日の九州は平和。定刻どおり
自転車を買うため定期券を使って片道だけ乗車ｗ

>>67
さすが関西人

千葉東京往復完了。
いたって平和。

佐世保線車内、後ろのＪＤがセブンスターがミントだのタバコの話してる…
髪黒いし見た目普通なのに。
田舎恐いお(´・ω・`)

今乗っているぱー線の先頭車両が
２０年前に八高線で使っていたのと同じ型っぽい
キハ３８

東福生で生まれ育ったから
懐かしくて涙がでた

来週日曜日18で乗れなくて涙目なやついそう

>>80
唐津線でJKがゾロゾロ乗って来て囲まれてしまったw
見てくれとは違い意外にも素直な娘達だったよ。
これはもしや奇跡体験だったかな？
18切符を紹介したら冬休みに使いたいと喜んでた。

台風で紀勢本線に大被害。
紀勢本線方面へ18きっぷ消化旅行考えていた人は気をつけて。

八代からおれんじ鉄道乗ろうとフリーきっぷ買おうとしたが窓口しまってたから初乗り分買って乗ったんだが、降りるときに事情話せば大丈夫かな？

盆明けに1回2300円でさっさと売っといてよかったわぁ〜

今回は特例でJR東日本管轄の駅なら
使用後でも残日数×2300円で払い戻しできるみたいだね。
オクで安く仕入れてこよう

紀勢線はあちこちで路床や橋が流されてるから当面復旧はないな。

>>87
kwsk

>>83
まじか！
唐津線は明後日乗るから楽しみだな〜♪
初めて佐世保に来たけど、商店街にアメリカ人？多いし、DQNがオロナミンＣのビン割って遊んでるし田舎恐いお(´・ω・`)
大きい商店街だとは知ってたから弁当屋くらいあるかなと思ってたら、全くダメだった。
仕方なくイオンで半額弁当購入。
一応筑前煮買えたから良しとする。まぁ地元スーパーに行くのもなかなか楽しい。

今年は本当にあちこちで流されてるな

やっと思い出した
関西の新快速区間と
関東の総武線快速の風景がにてるんだ

総武線快速は同一方向での乗り換えは不便たが

誰か俺と同じ境遇になった人いない？

>>89
嘘に決まってるだろｗ　オク出品者の煽りだと思うぞ。

>>93
初乗りすら買う必要ない、降りる駅で言えばおｋ

あと２回分残ってるんだが、仕事で平日は休めない。
都内からとはいえ、出かけられそうなのが金曜夜１０時からでは
うまい手が思いつかん。

>>95
マジありがとう(´･ω･`)

東海だが、春の18きっぷは未使用で無手数料払い戻しできた

>>98
震災と台風じゃ規模が違いすぎる上、今回は発売時期すら過ぎている。
全然扱いなんか違うぜ。

都内からあと二回？
金曜日夜に宇都宮か高崎にいく。泊まる
翌日昇進乗りとおす

熱海、小田原、逗子、鎌倉といけるぞ

そしてかえって来い。

そのまま焼身

>>100
宇都宮や高崎・熱海辺りまで行って泊まる
翌日早朝の列車で先を目指す
帰りは新幹線でも18でも高速バスでも選り取りみどり
は案外使えるぞ

宇都宮や高崎や熱海から翌朝
都内からだと乗れない早い時間の列車に乗って先を目指すことが出来るのが魅力的。

ちなみに東海道方面だと小田原泊は使えない。
小田原はビジネスホテル不毛の地の上に、下り始発は品川の初電
なので都内を朝一に出るのと変らん

>>96
普段通過してるだけの所に行くとか？伊東熱海辺り。
俺は銚子と佐原に行ってくる。

奇遇だな俺もあと二回分残っている
本来だったらいろいろいく予定あったんだけどなー

名古屋・静岡観光でもしてこい
意外と楽しめるぞ、名古屋市内とか浜名湖とか

俺は静岡市民だ
いくつもりだった所
天災でほとんど駄目になったw

>>102
小田原って何であんなにビジホ無いんだろうな。東横すら無い。
逆に熱海には東横あるのな。

小田原よりも鴨宮にホテルがあるね
そっちは企業の工場がいくつもあるから需要はあるみたい

１８きっぷのスレで訊くのもアレだけど、今回の台風の影響で新幹線に
振替をしてもらえた例はあったのかな？１８でも、１８じゃなくても。

西日本の某管内で、在来線は全く動いていないものの、新幹線だけは
動いているという状況下で、１８はもちろん、通常の乗車券でも
一切の振替が認められなかった。実際、こんなものなの？

ある区間を通過する手段が他にないのに、全く救済無しってのも何だかな。

今ようやく家についたお
今季の18切符ぷらん、大雨、事故等で満足に過ごせたことが殆どなかった…
これだけズタボロにになったのは初めてだな

振替えを希望するのは在日乞食なんだと。

>>109
普通乗車券で特急に振り替える場合は、特急料金が
必要。

>>111
首都圏はJR〜私鉄・私鉄同士の振替なんて日常的
流石は在日乞食の国ニッポンだなｗ

>>113
お前バカだな。

しかし今年は18期を狙い撃ったかのように天災による長期不通が多いな・・・。

天変地異

　今年ほどこの四字熟語が相応しい年も珍しいかもしれません。震災に台風、
次には何が来ることやら。しかし、今年日本を襲っている災禍はまだ序章に
過ぎないのかもしれません。マヤ文明の予言通り、２０１２年に世界が終わる
予兆が今顕著に現れ始めている段階と思われます。
　来年は、青春１８きっぷ３０周年・北海道＆東日本パス１０周年のアニバー
サリーイヤーでもあるのだが。おっとそれより１１日朝刊に注目だ

>116
30周年記念で、また8000円とかで売りだしてくんないかな…

紀勢線（JR倒壊側）はもう復旧無理だろうな。
分断してバス完全転換か…

残り２回分、どうするか悩む。９日に有休取りたいが、
震災復興絡みの時節柄、簡単には休めない。
JRが特例で11日も有効期間と振ってくれるとありがたい。

>>113
そいつ、ながらスレ荒らしてた奴だぞ。

>115
だね、冬の大雪、春の震災、夏の大雨、台風…
おれ全部巻き込まれたお…

大阪であと三回分あるんだけど、どっかいいところない？
定番は行き尽くしたかも

ひこにゃんでも見てこい

やっと帰ってきた･･･
色々判断ミスをして新幹線ワープを使ってしまった
ｸﾔｼｲ･･･

>>59
今日見事に東海の無慈悲に出くあわしたよ
熱海発浜松行きで富士川-興津間で当然のように14分遅れ
静岡の停車時間が短くなって9分遅れに
「もしかして浜松で8分乗り継ぎ待ち時間があるから間に合うんじゃね？
あの東海でもこの状況なら3分ぐらいなら待ってくれるだろ」と思ったのが運の尽き
静岡の後もジリジリ遅れ
結局浜松に着いたのは定時の12分後(浜松発豊橋行きは4分前に定時で発車)
そりゃ約15分後にまた来るとはいえ･･･

沼津到着後ホームライナー静岡がいたんだがこれに乗っておけばよかった
30分程度短縮できたのに･･･
あとライナー券売機少なすぎ
時間が無いからほとんどの人が買わずに乗ってたし
グリーン車も満杯になってた
ちゃんと回収できたのかな？

>>109
18きっぷについている注意書きを読んでみよう

岡山から大阪にやっと帰ってきた…
岡山−姫時間、行きが姫路での待ち時間込みで4時間半。
帰りが赤穂線経由で5時間半。
岡山駅で「相生・姫路方面は赤穂線に乗ってください｣って言われなければ新幹線ワープしたのに…

台風来そうだから過ぎたら行こうかな　→　橋が流されたぁ！？

紀勢線がお亡くなりになった今この残り3回分どうしてくれる

>>109
お金を出せば救済してくれるじゃん、何言ってんの？ｗ

>>126
紀伊半島はドライブがおすすめ

後一回分どこいこっかな
八王子から八高線完乗
高崎で昼めし
昇進乗り通し
熱海で夕飯
茅ヶ崎から相模線でもどろうか
こんなもんかなあ

>129
松本行って、そこでリゾートビューふるさとに乗るとかどう？

そのルートだと熱海行かなければ大回りで行けるから勿体無い気がする
大回りは途中下車できないけど

松本って大回り乗車できるようになったのか？

>>124
輸送障害時も本券は一切の振替が受けられませんなんてどこにも書いていない。

この間、人身で東海道がストップして名鉄に振替になった時も女性係員が
当然のように「事故の時も振替はしないってきっぷに書いてありますよね？」
って言ってきたが、何か勘違いしてるようで。

今ジョルダンで調べたがJRの運転見合わせ数すごいな
紀勢線の路盤流出ほか因美線でも斜面崩壊
せっかく美祢線がもうすぐ復旧するのにまた長期運休路線が増えるぞこりゃ

美祢線は何で廃線にしてバス転換しなかったんだろうか
これだから広島支社は万年国鉄なんだよ

廃線厨はしね

>>129
俺は横須賀線で久里浜まで行って、東京湾フェリーで金谷に渡って、
外房線か内房線で東京に戻って、ってのを良くやってる

>>133
その駅員、2ｃｈのこのスレとか他のスレに毒されてるんじゃね？

2日の上りながら5時間遅延して大変だったけどいい経験をしたと思う。
結果、当初の計画通りには当然回れず
久留里線、東金線は乗り潰せなかったけど
取りあえずは強行して無事帰還できて満足。
乗れなかった線区はまたいつかリベンジをということで…

今年も18きっぷの旅が終わった…

>130
リゾートビューいいねぇ
調べてみるよ

都内在住だけど未だに八高、相模、御殿場、身延に乗ったこと無い。
だけど今日で佐賀と福岡のＪＲ線制覇する予定。
身近な路線て案外乗らないもんだな。何か魅力があればいいんだが…

何か目的がないとなかなか乗らないよな

>>134
因美線まじか
5日前に乗っといてよかった

紀勢線は橋が流れてからな

福岡近郊の快速は停車駅大杉。

東京方面に出かけるヤツ
注意しろよ↓


【ニュー速】なんで東京って駅で殴り合いしてるんだ？いつも不思議に思う
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315125264/

>>137
東京湾フェリーいいよね
往復総武快速じゃ飽きるので久里浜から浜金谷渡るのが良い
時間があれば竹岡式ラーメン食いに行ったりする

こないだ行ったばかりの香住と美浜は大丈夫だろうか…

今更だが、地震のときに学んだ法則
地方の災害情報は、現地の地元紙、地元放送局の
サイトの方が網羅されてて把握しやすい

勝浦でこれってことは、山沿い(425号沿いとか)はもっと
ひどいのかな・・・
なんとかもってて欲しいよ。
8月中に出かけておいて本当によかった。
マジ人死にすぎだろ。今年は日本列島全体厄年だな。R.I.P.

>>148
今の時点で近畿・中国・四国で止まってる紀勢線以外の区間

播但線　寺前〜和田山
因美線　美作加茂〜智頭
牟岐線　日和佐〜牟岐
南海高野線　橋本〜極楽橋

かな？
播但線は今の所、土砂崩れとかの情報はないけど。

>>148>>149
そんなんよりも、今日本全国で長期お休み確実の路線の方が・・・
八戸、北リアス、山田、南リアス、大船渡、気仙沼、仙石（以上３．１１）
常磐（原発、人類が存続する間は多分無理）
磐越西、只見、飯山（７月豪雨やる気がないので多分復旧無理、特に只見）
因美、紀勢（９月の豪雨）
美祢（まもなく奇跡の復活）、名松（今回の件で復活が？？？となった）
ってくらいかね？？
見事の本州に集中してまんねん

名松線は復活決まったんじゃなかった？
あと常磐は新たにルート開拓って話が出てたが

>>133
そんな駅員居ないだろｗ
とうとう乞食パッーは妄想を真実と流布するようになったかｗ

>>150
時刻表の黄色のページが見開きの運休情報で埋まるな

>>152
妄想の流布だとしたら、流布しているのはあんたみたいなアンチ18ヲタだろ？
18利用者がそんな妄想を流布しても得しないからな

り、流布…

>>155
流布=るふ　だろｗ

先日は、あまった分を消化のため、房総半島日帰り
保田で降りて「ばんや」の温泉で朝湯 ここは24時間入浴出来て500円と格安

ところで今回の大雨で名松線の不通区間は無事だったのか？

な、流布

>>156
お前、２ちゃん見ない方がいいよｗ

>>158>>150のとおり、かなりの打撃を受けてる模様
っていうか、そんなもん直す金あるんなら、防水対策しっかりやれよ！と住民激怒中

まぁあと５年不通で良い線路直すより、三木里あたりの抜本対策に金使うべきだろな
どう考えても

>>150
自然災害の被害を受けやすかった三島会社のローカル路線は　すでに廃線を完了しているからですよ

昨日最後の一回を使って東京→大阪

一泊して今新幹線で帰り
やっぱ新幹線は早えぇわw
今シーズン終了

北海道も雨やばそう
次に豪雨に襲われるのは函館本線か
長万部以南は意地でも直すだろうが俱知安あたりとか大丈夫だろうか

やっと3回目消化して来た。
地元駅603発〜富山650発〜越中八尾753〜猪谷821猪谷911〜高山1015〜高山1024〜白川口1220
白川口1314〜高山1522
高山1551〜猪谷1658
猪谷1728〜富山1818
富山1828〜地元駅1847
で帰って来たんだけど、高山からいきなりの鹿グモでひだが遅れるし、帰りは帰りでひだの遅れて猪谷行きの発車が遅れるわ最悪な消化になりましたわ

>>154
いやまともな18利用者からしたら当然じゃないのに当然のように偉そうにごねる奴が増えるからそんなのしないだろ
乞食はトラブルばかり生産して
それをもってJRが裏の廃止理由にしかねん

いい加減に>>133を読んでいたら>>166見たいレスになってしまった
スルーでｗ

toicaやmanacaとかだと行き先が確定している定期やきっぷでもない限り振替はなしなんじゃなかったっけ？
同様に行き先の無い18きっぷも本来ダメなんじゃないのか？

うわーまた滅茶苦茶orz

定期でないtoicaやmanacaとかだとダメなように
行き先が確定している定期やきっぷでもない限り振替はなしなんじゃなかったっけ？
同様に行き先の無い18きっぷも本来ダメなんじゃないのか？

>>168
だとすると周遊切符のゾーン兼やその他フリーパス類は全部だめってことになるが

>>168
ICOCAやPitapaだと定期以外でも入場していれば振替の対象
今はなきJスルやスルカ・大阪市交の回数カードも振替対象だぞ

尾久にじゃんじゃん出品してくれ
1回分速達送料込み\2300なら買うわ

>>171
9/10着でお送りいたしますｗ

有効期限の最終日に、都市ではない鄙びた駅のホームで
来ないかも知れないと感じられるような最終列車を待ってる気分
と言うのは何とも言えない感触があるそうな・・・？

>>173
北海道の秘境駅で最終列車を待つ気分？
列車が熊を跳ね飛ばして40分遅れだったんだけど、一切その手の情報が入らない（携帯も圏外）だったから、
その40分がマジで心細かった。
ｸﾏｰがこっちに出てきたらどうしようとか、いろいろ考えてしまう。

>>138
＞その駅員、2ｃｈのこのスレとか他のスレに毒されてるんじゃね？

俺もそう思う。意地でも１８には振替を認めない解釈を導こうとしている。
実際、現場の駅員に突っ込んで訊いても、結局「ダメ」の一言だけで
ロクに理由を説明できない。人の話を聞けない人間に何を言っても暖簾に腕押しだｗ

だいたい、天災地変の非常時に平気でそんなことをいうのは、鉄道マン以前に
人間としてどうかと思う。断るにしても、説得的な理由と誠意をもって対応せにゃ。

解釈以前にJR西はできないという指示でてるし。
末端の駅員に喰ってかかっても無駄。

>>109
だから、振り替えは原則として同じ種類の列車でやるの。普通列車の
客を新幹線に振り替える場合は、特急料金が必要なの。これは規則で
決まってる。嘘だと思うなら駅で取扱基準規程の該当箇所を見せてもらえ。

高くても、せいぜい一万、二万だろ？
普通に払えよwww

>>176
西は18きっぷ以外のフリーきっぷ類
（周遊きっぷのゾーン券とかおでかけパスの類）も振替不可なの？
それとも18だけ不可？

JR・私鉄どの会社のサイトを見てもICの振替に関しては明確にNGと明言しているが
フリーきっぷに関しては全く触れていないんだな
「きっぷによって異なりますのでお尋ねください」とすら書いてない

駅にある関東大手私鉄とJR東連名の共同制作ポスターも
振替が出来ないケース→suica・pasmoのチャージでの乗車時
ははっきり明記されているが、企画乗車券に関しては全く触れていない

ちなみにJR東で工事による運休の際の振替は特別企画乗車券も振替可能だとさ
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/q_a_2010/chuou_index.html#7

>>177
今回の台風ではないが実際には普通乗車券や定期の客を新幹線に
特急料金なしで振り替えをやったケースもある
自分が経験したのは東だが、18でも大丈夫だった。
様子からして大回りでも大丈夫そうだったな

今の時点で近畿・中国・四国で止まってる紀勢線以外の区間

播但線　寺前〜和田山
因美線　美作加茂〜智頭
牟岐線　日和佐〜牟岐
南海高野線　橋本〜極楽橋

かな？
播但線は今の所、土砂崩れとかの情報はないけど。

そんなんよりも、今日本全国で長期お休み確実の路線の方が・・・
八戸、北リアス、山田、南リアス、大船渡、気仙沼、仙石（以上３．１１）
常磐（原発、人類が存続する間は多分無理）
磐越西、只見、飯山（７月豪雨やる気がないので多分復旧無理、特に只見）
因美、紀勢（９月の豪雨）
美祢（まもなく奇跡の復活）、名松（今回の件で復活が？？？となった）
ってくらいかね？？
見事の本州に集中してまんねん

マルチコピペにレスする悲しさ・・・
マルチコピペにレスする悲しさ・・・
マルチコピペにレスする悲しさ・・・
マルチコピペにレスする悲しさ・・・
マルチコピペにレスする悲しさ・・・

>>180
日曜朝の西明石〜姫路は新幹線しか動いてなかったけど、18切符はおろか、普通の切符でも特急券を買わないといけなかったな。
乗り換え改札の券売機、外のみどりの券売機、窓口に長蛇の列が出来てた。
誰も文句言ってなかったけどね。

>>180
特別措置でそこまでやってくれることもあるが、原則は>>177なわけ。
新幹線に振り替えしないときは根拠があってやってるの。

お前、中尾か？

>>180
特例を当たり前だと思うのはどうなんだか

しかし昔から結構もめるネタなのに一向にJRが統一見解を出さないのも腑に落ちないな

そもそも激安なのに・・・・文句を言える神経が凄い・・・・・

>180
新幹線しか移動手段がない状態で、その駅に18キッパーだけが
大量に取り残され、駅で夜明かしさせろとかゴネられても、それも大変だから
一層のこと新幹線にでも乗せて、さっさと返してしまったほうが
平和になるかも知れないしね

杓子定規にやってしまうと>>187みたいな判断が出来なくなるからやらないのかな

>>183
俺は、日曜朝の西明石〜姫路が新幹線しか動いてなかったときいて、
その前後も含めて東京まで新幹線に乗車した。東海道も不安定だったしね。
行った先でまたグダグダになったら面倒だと思って。

文句のひとつも言ってやりたかったほど、土曜のJR西の対応は酷かった。
JR西の頑なな対応は、実際に接してみて、よくわかった。

例えば、新幹線に乗るつもりもなく、中距離の移動を予定して普通乗車券を
買った客に（新幹線に乗れるほどの）持ち合わせがなかったとしても、
一切振替を認めない、という冷徹な対応をするのかねえ？

大体、新幹線の停車駅なんて限られていて、そこまでで用が足りる客なんて
少数だろう？
新幹線停車駅から先、目的地まで在来線が動いていなければ、場合によっては
さらにタクシーを使わなければならないことなどもあるはず。

非常時にそんな客からも金を巻き上げようというJR西の姿勢は許せない。
天災をこれ幸いに一儲け企もうという、火事場泥棒にも似た発想。
福知山の件といい、そもそも企業体として問題があるのではないかと思う。

奈良県十津川村で川沿いに建つ住宅が倒壊した被害について、土砂災害の専門家は、
大量の土砂が川に落ちたことで水が津波のように一気に押し寄せる「段波」という現象が
起きていた可能性があると指摘しています。

土砂災害に詳しい財団法人砂防・地すべり技術センターの池谷浩研究顧問は、和歌山県や
奈良県で起きた土砂崩れなどの現場を映像から分析しました。このうち、和歌山県の田辺市
伏菟野地区で起きた大規模な土砂崩れについては、山の斜面が深い部分までえぐれるように
崩れている点に注目し、「崩れた土砂の上に樹木が残り、土砂の先端部分に水が流れていな
いことから地すべりに近い現象が起きたとみられる」と指摘しました。そのうえで「これだけの
規模の崩壊は相当な量の雨が降らないと起きないので、今回の雨量が非常に多かったことを
物語っている。ただ、どのくらいの規模の現象が起きるのか予測することは難しく、今後の
課題だ」と述べました。

一方、川沿いの住宅２棟が倒壊した奈良県十津川村野尻の現場で、崩れた土砂でせき止め
られた川の水があふれて建物を押し流したという見方が出ていることについて、池谷研究顧問は、
建物の細かいがれきが流されずに残っていることや、現場に土砂が押し寄せた痕跡が見当たら
ないことから否定的な見解を示しました。そのうえで「川の対岸で大量の土砂が勢いよく川に落
ちたことで、川の水かさが一気に上がって津波のように押し寄せる『段波』が起き、住宅を一瞬の
うちに破壊していた可能性がある」と指摘しています。今後の注意点について池谷研究顧問は
「山にしみ込んだ大量の水は数日間は抜けず、少しの雨でも土砂災害が起きやすい状態が続
くので、しばらくは警戒してほしい」と話しています

台風のさなかのんきに18きっぷを使って旅行をした責任って問えないのかな？

>>189
民間企業ならそれが普通だ
火事場泥棒上等だろ？
俺の元の会社なんか本当の泥棒までやってたぞｗｗ
（まぁ、それでもフグスマ民を放射能で抹殺はかるどっかの殺人企業よりはましだがなｗｗｗ）

>>192のこと言えなくもない

>>192
誰の責任だ？客に責任転嫁なら、おまい、中の人間か？問題企業確定だな。
旅行中にたまたま避けて通れない帰路で台風に遭うケースだってあろう。
特に、今回の台風は進度も遅く、停滞することは想定しにくかった。
それを、そもそも旅行するな、とでもいうのか？しょうがない企業と従業員ｗｗｗ

>>193
DQN・犯罪企業は論外です。

台風など来ていなくても人身事故などで止まるかもしれない
それに備えていざとなれば新幹線に乗れるくらいの金は準備していくのが常識と思うけれどな
企業を叩くことが生き甲斐のプロ市民は普通の人と異なる常識をお持ちのようで

こういうの怖いね

【グロ注意】バイク事故でガードレールで首が吹っ飛ばされ死亡　街の仲間たち怖すぎﾜﾛﾀ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1315227583/

質問があるのですが。
私、とある車掌さんに恋をしてしまいました。
一目惚れで、かれこれ半年は思い続けています。
そこで、告白したいのですが、大まかな外見と、声、出会った月、時間帯くらいしか覚えていません。
そのとき、隣にいた運転士の名前は覚えているのに、薄暗い乗務員室にいた車掌さんは名札を見られず、名前がわかりません。
あまりに気になって、7月に駅員さんに教わったキク象くんに電話番号と苗字も書いて投稿したのですが、今だに連絡が来ません。
あまり、駅も利用しないので、すれ違うこともままならず、どうアプローチすれば良いかわかりません。
こういう場合は、もう一度駅員さんに尋ねるべきか、大まかな特徴を書いた紙を持って、また駅を利用する際に、車掌さん方に尋ねるべきか、どっちがいいでしょうか？
また、それ以外に、どういうアプローチをすればいいでしょうか？
お答えください。

>>176
それはその指示が誤り。

>>179
この「特別企画乗車券の取扱い方」に定められていない取扱いについては、
旅客営業規則などの一般の規定に基づき取扱うものとします。
http://www.jr-odekake.net/shohindb/ticket/explain/rule.html

だから、18きっぷは振替の対象外と書いてない以上、規則上は振替対象になる。
ただし、旅客営業規則では特急列車への振替は特急列車からに限られるから
18きっぷは対象外とされても文句は言えない。
他の私鉄等、他経路への振替は18きっぷでも対象になる。

あくまでもこれは規則上の話、現実では規則を無視した運用がされているから、
国土交通省なり消費者庁あたりへ話を持っていかないと解決しないだろう。

もっとも、そうしたら18きっぷに振替は一切しません、と書かれて解決されるかも知れないが。

>>195
久々に香ばしい人が現れた

今チケット屋行って、18切符一回分ぐらいあるかなー。あれば欲しい。

西日本のある地域に一言

わざわざ、東日本に来なくても、震災ほどではないにしろ、津波並の恐怖を味わえてよかったね(^_^)

三回分4500円で購入
乗りっぱなしの三日間が始まる・・

>>202

ちょっとどこか行きたいなと思ってチケ屋で18切符探してみたけどこの時期全然売ってないのな
俺甘すぎたわ

ヤフオクもまだまだ価格強気だな。投げ売りまだあ？

>>205
山手線内手渡し＆額面でいいなら譲ろうか？

土曜日に使う予定だけど、こっちの行程はホリパでいいんで
（正確には、ホリパの範囲に納めるためには相手にちょっと動いてもらう必要があるんで、
　明日のうちにはお願いしないといけないから、手渡し期限明日まででお願い）

3回分も2回分も値崩れし始めているけど、まだ強気価格なんだよね
1回1000円くらいでは買えなさそう

博多駅受け渡しで2回分１０００円でいる？
使う機会失ったから、捨てようかと思ってる。

>>207
おまえアホか
誰が額面なんかで買うか
糞高値で売りつけようなんて、この乞食がｗ

でもだいたい額面くらいで成立するんだよね。
俺はもう期限も迫っているから額面より少し安い程度の即決で買ったわ。

>>209
それ交渉成立したらいままで見てた中で最安値だ
3枚3000円で買ったことあった

【フジTV】フィギュアスケート報道暗黒の歴史・前編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10492666

【フジTV】フィギュアスケート報道暗黒の歴史・後編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm10493662

本当にこれは許せない

というかまだこの時期に金券ショップにあるもんなのか

>>214
ショップにはもうないと思った方がいいよ
オクとか個人売買じゃないと

安いのが１枚（日）１０００円くらいだとすると、一番高く売ったのは俺ｗ？
ＪＤの子に２枚分あげたら、お礼にと言われてご馳走になった
といっても学生の子に食材費出させるのは？と思ったんで、高級スーパーで色々お買い物
ちょっと奮発して高めのワインとかも買ったら・・・
お嫁さんｇｅｔできましたよｗｗ

こういうレスして何が楽しいんだろう？
キチガイの気持ちは理解できないや

あと２回残っているが、日帰り旅で行きたいところが何カ所かある
妙高高原（これは来季回しにする）　牛久（これは普通乗車券かホリパにする）
1.岡崎と沼津　　2.駒ヶ根と上諏訪　　3.黒磯と宇都宮
今のところ3.を普通乗車券か北東パスにする案が有力だが
金券ショップという手もあるんかいのう

1はつまらないから止めるっていうのがいいと思う
なんもみるところないよ

>>207
山手線だとちょっと遠いや、ありがとね

>>210がこの上無く不幸な人生を送りますように(-人-)

>>215モナー

俺も後一回残り、休みも取れないし。
記念に置いとくよ。

〜地元(内房線の袖ヶ浦市内某駅)から岐阜往復(金華山、サッカー観戦)
地元ー保田(ばんや)ー蘇我(サッカー観戦)ー地元
地元〜伊東(温泉など)往復

既に元は取っていますが、最終日である土曜日に東京湾一周を考え中

オク見てると強欲強気なのまだ居るね
片っ端からヲチ入れて結果見るのが楽しみw

あと２回残だが使う時間が無い。かといって無駄に乗ってＪＲ儲けさせるのもイヤなので駅前街頭募金の箱に寄付してきた。

使われない方がJRにとってはいいんでないの？

1回分で
姫路05:28〜岡山06:57〜下関14:22〜小倉14:44〜鳥栖16:53〜長崎20:06をやった。
乗換回数が少ないのはいいが下関行きの車両がボロで最悪だった。

正直、
鉄道での移動が１人増えた場合
JRのコストがどのくらいあがるんだろう？

>>226
たとえ18きっぷでも、旅行中全く駅で金を落とさないってことは少ないからねえ。
俺の場合、乗り換え時間の都合で食事は駅ナカで済ませがちだし、
疲れて帰りに特急使ったことも何度かあった。

あと4日なのにオクはまだ強気価格。
8日に一回だけ使いたいんだがなあ

18切符で山形まで行こうと思うんだけど、
ルートはｍｓｎの路線から�dだBingの経路検索ので考えてる。
途中下車無し。
ｵﾇﾇﾒ順路とかあったら頼む。

>231
どっから行くんだよ

九州って１８きっぷ使いにくいな。
というか特急が安過ぎる。心配なくらい。
長崎のチケ屋で博多までのかもめが２４５０円だぜ。もはや普通運賃より安い。
長崎本線の途中駅で下車してみたいが、多分２３００円分乗れないだろうな。

>>231は東京から山形
忘れてたわｗ

>>234
�@上野ー福島ー米沢ー山形
�A上野ー福島ー仙台ー山形
�B上野ー水上ー新潟（新津）−新発田ー坂町ー米沢ー山形
�C上野ー水戸ーいわきー郡山ー福島（以下�@�A）
�D上野ー水戸ー常陸大子ー郡山ー福島（以下�@�A）
こんなもんか？

>>231
途中下車しないなら福島経由奥羽線でいいじゃん。よくわからない子でちゅね〜。

軽く検索して行くくらいだから、本数の少ない路線の経由はお勧めできない。
東京ー(山手線)ー上野ー(宇都宮線)ー宇都宮ー(東北本線)ー黒磯ー(東北本線)ー仙台ー(仙山線)ー山形
これが時刻を調べないで適当に乗ってもいけてかつ楽なルート

>>235の追加
�F坂町まで�Bー余目ー新庄ー山形
�G郡山まで�@�A�C�D−福島ー仙台ー小牛田ー新
�H上野ー郡山ー新津（以下�B�F）

�Gが切れた・・。
新庄ー山形

これらは山形のばあちゃんとこに行った時にすべて経験済み。
楽なのは>>237だね

全部やったとかぱねぇｗ
つか、仙台経由もだけど、新潟経由はまったく考えてなかったわ･･･もっと時間あったらやりてぇ

比較したら仙台回りも米沢ルートも時間同じなんだな
仙台ベースにすると色々捗りそう、そっち考える
ﾚｽ�dでした！

今の時点で近畿・中国・四国で止まってる紀勢線以外の区間

播但線　寺前〜和田山
因美線　美作加茂〜智頭
牟岐線　日和佐〜牟岐
南海高野線　橋本〜極楽橋

かな？
播但線は今の所、土砂崩れとかの情報はないけど。

そんなんよりも、今日本全国で長期お休み確実の路線の方が・・・
八戸、北リアス、山田、南リアス、大船渡、気仙沼、仙石（以上３．１１）
常磐（原発、人類が存続する間は多分無理）
磐越西、只見、飯山（７月豪雨やる気がないので多分復旧無理、特に只見）
因美、紀勢（９月の豪雨）
美祢（まもなく奇跡の復活）、名松（今回の件で復活が？？？となった）
ってくらいかね？？
見事の本州に集中してまんねん

因美線（美作加茂〜智頭）は1週間くらいで復活する予定

>>222
赤券なら記念においておく意味あるだろうが、マルス券なんて（ｒｙ

九州内で青春18使う気せんなあ…
大分・別府〜博多ソニック2450円・高速とよのくに号なんか2000円乗れる！

18きっぷは基本的に本土住民向けだからな
海外向けではない

片道1時間程度を往復するだけでも元がとれるのだから、
オクで売れ残っても出品者自身が使うつもりなのだろう。
「高く売れればラッキー、売れなきゃ自分で使うから無理して値下げする必要はない」的な。

教えてくれ。
9月10日早朝に東京から静岡まで行きたいんだが、ムーンライトながら仕様のあの直通列車はその日ある？

毎日走ってるよ。朝一番の静岡行きがそれ。

その列車一度乗りたいんだけど
南武線の始発が２駅分遠くてまにあわねぇｗ
登戸の初電じゃないとまにあわないのね

俺もそうだが、そんな時は間に合う始発駅まで5�`ほどチャリンコで行くようにしてる。

スレ違いだがジャンボフェリーの朝に乗るには
阪神尼崎まで行かんといかん
15kmくらいあるからちょっと�_

自宅最寄り駅から2駅程度なら自転車でも使ったらどうだ
稲田堤〜登戸は3.5kmだから大した距離じゃないし

位置からするとちょっと不遇な気がするがね
中央線だと武蔵小金井以西で静岡行き乗れて、中野以東だと名古屋着が
それより早い中央東西乗り継ぎが行けるのに対し、南武線の登戸より北は
そのどちらもムリで登戸か中央線のどっかまで自力で移動するしかない

自転車不所持の
２５０スクーターに頼りきっている
駐車場難民だったりする
登戸駅近くのバイク駐車場が空いてるかどうかだな

>>227
オレが8月に乗った時の岡山発下関行きはN40（4連+糸崎まで3連増結）だったんだが、色だけ塗り替えた初期車に
当たっちまったのかな？
広島地区の115は結構罠があるからなぁ

11日に使えるか試してみるかな

歩けよ。
1時間かからないだろ？
歩道で手を挙げれば止まって目的地まで乗せてくれる親切なクルマもいるだろうし。
親切なクルマにはちゃんと心付(額は言われる)渡しなよ。

午前4時台に道端で手挙げて停まるような運転手はいない　とは言わないが少ないと思う

空車タクシーなら無条件で止まるだろｗｗｗ

日付けが変われば使えるわけで、少し寝溜めして終電で出てしまう手もある。
山手線のどこかの駅で降りて、コンビニで立ち読みするなり深夜の散歩でも楽しめばいい。
東京〜静岡で３時間以上睡眠がとれるし、少し眠いぐらいで
１日ぐらいならひどく行動に支障がでるという程でもあるまい。

>>251
南武線は駅間短いからなぁ。
俺も長野方面に行くのに中原始発に乗るために一時間歩いたわ。　

>>248
歩いて行くか駅前のネカフェかカラオケ屋か駅で寝てろ

そうか
朝一の静岡行きとかあるのか
それもムーンライト仕様
それが良いのか悪いのかわからないけど
素人なもんで西に行く手段がムーンライトしか頭になかったw
朝一で乗って京都や大阪までなら何時頃に着くの？

>>261
それぐらい自分で調べろ
それができないなら１８は使わない方が身のため

(３２１Ｍ)　東京　５：２０　→　静岡　８：４５
　
373系の9両編成。

「ムーンライトながら」の間合い運用のため、特急車両で運転される普通列車でしたが、
「ながら」が臨時列車化されても従来どおりの車両で運転されています。
東京発は早朝、東京着は夜遅くになる列車ですが、
この列車をわざわざ選んで乗る人も多く、青春18きっぷ利用期間中は混雑する列車です。

>>263
混むのか
そりゃそうだよな
ボックスシートだから旅情があるってやつか
富士山とか行くには良さそうね
ガンダムはもうないか
それにしてもこの電車ほとんど休んでないんじゃないの！？
なんかかわいそうじゃんよw

いちいち聞かれてもいないことを書かなくていいよ

>>264
BOXシートつーか、JR東海管内では普通に特急として使われるリクライニングシートの車両だよ
っつーか、数年前まで特急「東海」として踊り子と一緒に東海道走ってたヤツだもの

>>266
あー、じゃあイメージしてたのと違うわ
リクライニングするならもっといいやつか
それに普通でのれるのはいいな

>>263
>「ながら」が臨時列車化されても・・

って臨時じゃなかった時があるのか
毎日「ながら」があったのかw
すごいな

おかしいな、ゆとりはとっくに引退したはずなのに・・・

>>268
単なる釣りだろ

名鉄が全車3扉転換クロスに出来ずに、JRに負けてると分かっててもロングだらけにするのは、
名鉄名古屋駅の停車時間制限があるからで。

あれがなくて2〜3分位停車できるならすぐにでも全列車転クロにしただろうよ
それ位競争的に逼迫はしてる。本来は。


福塩線で三次向かってる。
今日はこれから三江線！
石見川本で2時間近く待つけど、何もないところでぼーっとするのは好きなので苦にならないかな。

やっとJR西日本全線制覇が見えてきた…

名古屋駅での転クロは混みすぎでこの上なくウザい。
ただ、ちょっと離れると車内が空いて快適になる。

難しいとこだ

>>270
そりゃ名鉄を買いかぶりすぎだろ
もしそうならパノラマカー6両をロング3R4両で置き換えたりしない

【速報】JR紀勢線の鉄橋流される　長期運休か

増水の那智川 鉄橋が崩落

ＪＲ西日本和歌山支社によりますと、４日午前５時４０分ごろ、和歌山県南部の那智勝浦町で那智川に架かる鉄製の橋が崩落して川に流されました。
那智川の水位は大雨で大幅に上がっていて、ＪＲが詳しい状況を調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110904/j1109040957122.html

ソース
http://art51.photozou.jp/pub/616/1424616/photo/97053570_org.v1315095073.jpg

次の週末が最後のチャンスだけど、残り1日分がどっかの金券ショップに売ってないかなあ

【速報】JR紀勢線の鉄橋流される　長期運休か

増水の那智川 鉄橋が崩落

ＪＲ西日本和歌山支社によりますと、４日午前５時４０分ごろ、
和歌山県南部の那智勝浦町で那智川に架かる鉄製の橋が崩落
して川に流されました。
那智川の水位は大雨で大幅に上がっていて、ＪＲが詳しい状況を
調べています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20110904/j1109040957122.html

ソース
http://art51.photozou.jp/pub/616/1424616/photo/97053570_org.v1315095073.jpg

復興はできても、昔と同じ光景は二度と見ることが
できないと思うとやっぱり寂しいかな

>>242
残念な事にマルス券・・・

>>196
おまい、中高生や財布を失くした人にもいざとなれば新幹線に乗れるくらいの
金は準備していくのが常識とかいえるのか？

客を叩くことが生き甲斐の糞企業従業員は普通の人と異なる常識をお持ちのようで

>>277
その場合、
親に電話一本いれて終わりだろうJK

おい、石原さとみに振られたぞ

>>277
やむを得ない事情があって身分さえ証明できれば、警察や駅で
金貸してくれたり、駅だと運賃の後払いを認めることもある。

他人任せじゃなくて、自分で行動しろや。

東海地方出身なので、味噌汁はずっと赤味噌で育ちました。
ていうか、味噌汁じゃなくて赤だしってずっと味噌汁の事を呼んでやくらい、それが普通だったの。
小学生のときに修学旅行で京都へ行って、味噌汁が白かったのはかなり衝撃的だったなあ。

東京に出てきてからも味噌は出来るだけ赤を買ってます。
でも10年前はなかなか近所のスーパーで見つけられなくて、ちょっとお高いスーパーへ行かないとなかったりとか、実家から送ってもらわないと赤出汁が飲めなかったのね。
最近は本当に便利になりました…。
うちの近所の100円ローソンでなんと100円で売られているじゃないですか！
当然、まとめ買いしましたよ。
これで毎日赤だしが飲めます。嬉しいな。

ここには血も涙もない糞企業工作員が一杯いるなｗｗｗ
意地でも特例を認めたくないんだな。少しはJR東を見習えや。
JRは完全に東高西低だとわかったｗｗｗ

東海道本線の東京7時24分発伊東行は今も特急型車両が使われているのかな？
くわしい人教えて下さい。
明後日、18切符で熱海まで行くので、その車中で寝たい。

>>283　車両オタでないので自信ないけど
先月乗ったときは昔風のボックス席の車両だったよ

軽く調べた限りでは、特にトラブルがなければ今でも普通に185系で走ってるようだね

>>283
小田原発8時52分の521Mだよな？
あれなら今でも185系だよ。

これ乗って伊東温泉競輪に通ってる俺が言うんだから間違いないw

昔風のBOX席の車両は東海道走ってないだろ

土日休みの一般人としては実質10日(土)しかもう機会がない。
この日は321M乗るか。特別用事ないけど一回18きっぷでの優雅な気分で東京から静岡まで行ってみたい。
東京発5:20か。混まないといいな。

>>288
小田原駅に７時待ち合わせの為におととい乗ったけど、
【特急車輌】を強調する程の物でも無いと思った
まあ東海の車輌らしいからこんなモンかと
明らかに東各線のグリーン車の方が格上

明日乗る1回分だけ欲しいけどもうヤフオクもダメだな。神奈川県内で譲ってくれる人いないかなあ

>>288
上り「ながら」で東京に着いて、321Mで静岡まで向かう奴もいる。
ながらを宿代わりにして18切符で特急型に連続乗車という、
ある意味賢くセコいプランだが、この連中のせいで結構混むこともある。

真似されると困ることを書くなよ馬鹿野郎

でも一度降ろされるんでしょう？

名古屋から富士山を見に行く為に東海道線に乗車中。乗客はサラリーマンと高校生が多くて、18キッパーは少なそう。

実は彼らが１８きっぱーだったのです
なんて

そりゃ９月の平日だからな
その代わり昼間は空くぞ、夕方になるとまたガキがぞろぞろ湧いてくるけど

皆さんレス感謝です。豊橋発の浜松行きに乗ってますが、サラリーマンは少なくて高校生は皆無です。登山靴を履いてリュックを持った高齢者の方が数名居ます。もしかして富士登山？

週末はまた台風がやって来るんじゃないか？
九州方面は注意が必要かな？

茅ヶ崎の東海道本線と相模線のホームの質の差か泣ける。
相模線が電化してしばらく経つけど、茅ヶ崎駅の雰囲気は
あの非電化時代当時の面影がある。

昨日１８きっぷで実家から
高山→猪谷→富山→金沢→小松→福井→敦賀→東舞鶴→
福知山→篠山口→尼崎→米原→大垣→名古屋
と乗ってきた。

朝時間帯は無人の駅から乗って切符に日付のハンコ押してもらってなくて、
東舞鶴の途中下車も福知山線での検札でも何も言われなかったから、
「もしかして今日スルーでもう１日使えるかも」と思ったが、
最後の最後、名古屋で出場のとき９月７日と押されてしまった。

まあそんなことはいいとして、
小浜線乗ってるときは快晴で海もきれいで
小浜線初めて乗ったがいい思い出になった。

>>290
残り一回あるよ
@都内

>>300
日本人は万引きとキセル乗車を含めた無賃乗車は犯罪では無いと思っている。
みんなやっているから、という理由で感覚がおかしくなり罪の意識が薄くなっているのかも知れないな。
トワイライトエクスプレスの食堂車の従業員が車内で売り上げたコーヒー代を
仲間内でポケットマネーにしていた事実が発覚したが、あれもみんなやっているからという理由で
罪の意識が薄くなっていたと思われる。

一部、飲食店で客の残し物を次の客に回すことがある。基本的に経営者・店長や調理主任が
指示を出して、他の従業員がその指示に従うわけだが、やはりみんなやっているという事で
罪の意識が薄くなっているものと思われる。食べるのは自分ではなくて他人なので尚更。

あと1日分余っているから都内から小海線経由で上田行って名物の焼きそば食ってくる

今、富士駅を発車した。ロングシートに座ってるけど両隣りが若い女の子に挟まれててルンルン気分。

18キッパーもたまに見かけるよ。

俺の切符は赤の常備券だからか、改札で下車印を貰うときに他の駅員も覗いてくる。
前に若い女子駅員に常備券を見せたら「？？？」の表情をして切符を手に取ったが、18切符と分かると笑顔で返してくれた。
後半はちょいスレ違いかな。

１８きっぷについて語っているから問題ない

>>304
レポ乙。
なかなかおもろいよw

鵜沼から高山線のワンマン列車に乗ったと予想するけど、せめて高山駅で日付印
を押してもらいたかったな。
最近JR東海では、ワンマン列車車内放送で「お降りのお客様は、運賃・きっぷを
駅係員にお渡しいただくか、駅備え付けの運賃箱にお入れください」と放送する
、TOICAエリア内にある時間営業の駅で、営業時間外に特改をすることがある。

>>307は、>>300さんへのレスです。

今、御殿場線だけど二両編成の為か座れない人も居る。観光客が多いみたいだ。

電車の中から富士山が見えるけど、頂上に雪が無いためか、あんまり綺麗ではないよ。

>>302
どうせどこかで検札来るし、途中下車で言われると思ってた。
無賃乗車するつもりはなかったが、途中から
「そういえばこのままなら・・・」と思ってしまった。
ごめんなさい。

>>308
実家は飛騨金山なのでそこから乗った。
大学生で帰ったのは住んでいる名古屋の家だけど。

1703Ｄに乗ったがツーマンなのに検札来なかった。
乗客の半分以上が学生のせいもあるだろうが。

>>309
それが夏の富士山の姿だ
よーく目に焼き付けておけ

俺、ホームライナー浜松5号をチョクチョク使うんだが、これから連絡している豊橋発の関ヶ原行き区間快速
豊橋駅利用の糞田舎者共の席を使わせないようにする鉄壁ガードがマジウザイ
どんなに客が乗ってこようが、自分の隣に荷物を置く、さらには通路側に座るなどして他の人に座らせようなんて
する気サラサラなし
とにかく東海道線であれだけ立ち客がいるのに、席がいっぱい空いているって…普通見かけない光景だぞ
車掌も席を譲る用にアナウンスしろ

その中で何度も見かけるのが、一番後ろの車両に乗ってるバカ女子高生二人組
二人でボックスシート状態にして席を占有、他の人が座ろうとすると、何？って感じで、
席移ってやるからこっちに座ってくれる？とか言いながらシートを転換する
アホか、だったら最初からボックスになんかするな

あと観察していて分かったが、その席を占有して使わせないバカどもの大半の下車駅が三河三谷てこと
三谷って蒲郡の中でもかなり特殊な町で、住民の考えも特殊らしい…
その異常な住人特性が現れているのかな？

一応載せとくわ

＜名古屋オススメスポット＞※まだまだ他にも沢山あります
名古屋城http://www.nagoyajo.city.nagoya.jp/07_rekishi/index.html
名古屋港水族館http://www.nagoyaaqua.jp/aqua/index.html
東山動物園http://www.higashiyama.city.nagoya.jp/index_pc.php
熱田神宮http://www.atsutajingu.or.jp/jingu/
ノリタケの森http://www.noritake.co.jp/mori/index.html
産業技術記念館http://www.tcmit.org/
名古屋市科学館http://www.ncsm.city.nagoya.jp/
大須商店街http://www.osu.co.jp/
スカイプロムナードhttp://www.midland-square.com/sky-promenade/index.html

＜名古屋名物＞※まだまだ他にも沢山あります
みそ煮込み→山本屋本店http://www.yamamotoyahonten.co.jp/yamamotoya.htmlと山本屋総本家http://yamamotoya.co.jp/night/index.html
みそかつは→「矢場とん」http://www.yabaton.com/、
ひつまぶし→あつた蓬莱軒http://www.houraiken.com/か備長http://www.hitsumabushi.co.jp/top.htm
コーチン料理→鳥勢http://www.torisei.jp/

ヤフオクで2回分8,000 円なんて強欲なやついるな

あと1回分あるが、時間もあまり無いしどこ行くか迷うな…

ところでマルス券の場合、残すならみんなはどんな方法で保存してるの？
自分は使ってた窓口のチケット袋に入れたまんまだが…


>>313
テレビ塔やオアシス21も入れてあげて

>>313
スレ的にリニア鉄道館が入ってないのは知ってて当然だからか

二日分を激安で手に入れてしまったので消化中。次回は余裕のある旅がしたいです…。

週末天気いいが一日しか使えんのが残念だ

18消化で高岡→富山→越中八尾→猪谷→高山→猪谷→富山→高岡で乗り鉄してきたんだけと、5日の行程を応用したんだけど、行きの美濃太田行きの18キッパーのマナー違反の醜い事
平気で土足で座席に上がって座席を移動する奴とか､携帯電話をマナーモードに切り替えなくて、平気で座席でしゃべっているおばばとかいてとても不愉快な気持ちになった

>>312
俺もいつもそれ思う。
比較的田舎の転換クロスの列車。
または特急列車の自由席。
ほんと自分さえ良ければの自己中が多すぎだよな。

なんだ？こいつ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d120510688

よそ者の18乞食が自分のことは棚に上げて地元民叩きとはｗ

>>321
こんなのもあるぞ。
9/10の午後に２回分渡されてもどうやって使えとｗ
まぁ、今のところ１円だし、１回余らせたところで
落札額が使用予定運賃以内ならお得なのはわかるが。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b124479068

やっぱヤフオク頼るしかないのか
もう金券ショップにはないか

>>312
住人特性って・・・それは偏見でしょ！！！シートを占領する輩なんて日本中いるわ・・・

けど・・・自分さえ座れればいいという不届きな考えは最悪！！

>>316
１８きっぷで行けないからだよ　俺たち貧乏だと思われてる気がする

>325
まあ俺が、三河三谷下車が多い一番後ろの車両にのるせいも
あるかも知れないが
それでも、あそこの住人は異常だってのが近隣からの評判だし
結婚したらあそこにだけは住んじゃいけないって普通に言われてるし…

>>323
彼女が居れば一緒に使えるよー

御殿場駅から富士急行バスで富士山の須走五号目を見学してきた者です。ちなみにバスは往復購入で二千円でした。

御殿場駅の改札でも18キッパーを見ました。年配の方と大学生らしい人ですが、赤の常備券は俺しか居ないみたい。

須走登山口から30分くらい富士山を登ってから下りて来ました。小さな石がゴロゴロしてますし、案外急斜面なので息が切れて汗が出ました。
来年は万全の装備で登頂しようと思います。

今は静岡発のホームライナーに乗ってます。今の所、隣は居ないし足載せが有るので快適です。

投稿し忘れてましたが、ホームライナーの乗車整理券を入れるポケットが前席の背もたれカバーに有って驚いた。いつから出来たのかな？


それと静岡の東海道線のアナウンスで「お降りのお客様はご準備をお願いします。(少し言い回しが違うかも)」をしててビックリした。

最初、普段使用している電車では言わないので聞き取れなかったけど、路線によってアナウンスの内容に差が有ると感じた。

☆�@名古屋駅・・・・・
●買い物スポット・・・太閤通り口のエスカ地下街（矢場とん、コメダ珈琲店、マメゾン、山本屋本店、青柳ういろう、風来坊、みやげ屋のなごみゃ）、 名鉄百貨店
近鉄パッセ地下１階・サンロード・ユニモール地下街、JR高島屋（ミッシェル・ブランや東急ハンズ等）、マリオットホテルアソシア（ケーキショップ）
●食事スポット・・・・M三DINING BUILDING（１５店の飲食店が入るグルメビル）、ルーセントタワー（地下１階の名古屋マルハチ食堂） 、柳橋市場（午前４時〜午前１０時）
●その他・・・ミッドランドスクエアの展望台やスカイプロムナート（http://www.midland-square.com/sky-promenade/index.html）、名鉄レジャック、ラ・バーモささしま

☆�A●久屋大通駅・・・セントラルパーク、テレビ塔の展望台（夜景）、オアシス２１、とらのあな（日本最大級）、サンシャイン栄、アネックスビル、 名古屋ブルーノート（要予約のライブハウス）、jazz inn LOVELY（ライブハウス）

☆�B矢場町・・・・・・矢場とん本店、サカエチカ（地下街）、森の地下街、松坂屋、パルコ、三越、丸栄、スカイル、ラシック、
世界のやまちゃん本店（手羽先）、国際デザインセンター・デザインミュージアム（国際デザインセンター４階）、
ナディアパーク（ロフト、紀伊国屋書店）、新栄駅の雲竜フレックスビル（西館２４階BAR Voir）、フランフラン

☆�C大須観音駅・・・
●買い物スポット・・・大須３０１、グッドウィル、サンキューマート（３９０円ショップ）、ジーストア名古屋、万松寺ビル、バナナレコード、コメ兵本館、
第１・２アメ横ビル、大須カプセルマーケット、カプセルハウス、納屋橋饅頭万松庵、一坪ショップ合点承知、まんだらけ、ゲーマーズ、
李さんの台湾名物屋台（からあげ）、キッズランド大須店、

�D金山・熱田駅・・・熱田神宮（http://www.atsutajingu.or.jp/jingu/ ）、アスナル金山（ショッピングモール）、ノスタルジックマーケット金山（約４０店舗の骨董品街）、 あつた蓬莱軒、白鳥古墳、白鳥庭園、紙の温度

☆�E東山公園・星ヶ丘駅・・動物園（http://www.higashiyama.city.nagoya.jp/index_pc.php） 、植物園、東山スカイタワーの展望台、星ヶ丘テラス、星ヶ丘三越、星ヶ丘ボール（ボウリング）

☆�F名古屋港駅・・・・・・名古屋港水族館（http://www.nagoyaaqua.jp/aqua/index.html）、名古屋港シートレインランド、名古屋港ポートビルの展望台、南極観測船ふじ、ジェティ（ショッピングモール）

☆�G市役所駅・・・・・・名古屋城（天守閣、名古屋城本丸御殿の工事現場見学、武将隊による演武、二の丸茶亭）
名古屋城→ （http://www.busho-tai.rdy.jp/blog_item/profile/what_bushotai.html ）

�H大曽根駅・・・・・・・徳川園・徳川美術館、名古屋市ほう左文庫

☆�I伏見駅・丸の内駅・・・でんきの科学館、名古屋市科学館（プラネタリウムが目玉）、名古屋市美術館、長者町えびすビル
プラネタリウム→（http://www.ncsm.city.nagoya.jp/visit/planetarium/schedule.html ）

�J亀島駅、名鉄栄生（さこう）駅・・・亀島→のりたけの森（http://www.noritake.co.jp/mori/index.html）、 栄生駅→産業技術記念館（http://www.tcmit.org/ ）

☆�K金城埠頭駅（あおなみ線）・・・・・リニア鉄道館（ http://www.linear-tetsudokan.com/）

�L高岳駅・・・文化のみち二葉館、旧豊田佐助邸、旧春田鉄次郎邸、貨幣資料館、名古屋陶磁器会館

�M覚王山駅・・・・・ はすの実雑貨屋、覚王山アパート【針金細工八百魚（針金細工店 TEL０５２７６２２３３９）、プリズム（万華鏡）、古本カフェ ソボクロ
】、歩知歩智、メルクル、中国茶ロブー、えいこく屋、手織りラグのクラフトワーク、庭園ギャラリーいち倫、日泰寺、揚輝荘


鉄道路線図→http://ime.nu/www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf
おすすめサイト→http://allabout.co.jp/gm/gc/5035/
土日エコキップ等→http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/weekend_ticket.ht
☆＝特にオススメするスポット

今東京行き338M乗車中〜。

静岡で買った駅弁を食べようかと思ったけど、隣りの座席が仕事帰りのサラリーマンっぽい人でどうも食べづらいんだけどｗ

>>334
＞隣りの座席が仕事帰りのサラリーマンっぽい人

１８キッパーではないから、すぐに下車すると思う。

>>334
リーマンもビール空ける人いるから食ってよし。
匂い強いものとか漬け物とかで音がする食べ物は自粛しよう。
あと、自分がクチャラーならやっぱり自粛しような。

>>312
>>327
単に評判を落としたいだけのアホのレスだったようだ

ID:N6F/aM2q0

なんだこのコピペ野郎は
いろんなスレにコピペしまくって
虚しくならないのか？

なんだよ。

隣りのサラリーマンも缶ビールにつまみ開けだしたよｗ

これで気兼ねなくお弁当をいただけます。


ちなみに車内の半数は自分も含めて18キッパーな件。

>>310
自分の最寄駅は高山なんで、1702Ｃをよく利用するけど、たしかに1703Ｄは
飛騨古川までは高校生の通学が利用主体で、1702Ｃの飛騨金山以南よりは
ずっとすいているね。この列車は他線からの接続が全く無いし、猪谷でのワ
ンマン列車同士の乗換も、無人駅乗車客は整理券を持ったままでＯＫだし。
（1703Ｄは高山で１両切り離して２両ワンマンになるはず）
なお、高山線と太多線を直通運転するキハ11の２両ワンマン運転列車に、
車内補充券発行機を持った車掌さんが乗務することが頻繁にあるけど、ツー
メン列車と異なり、その車掌さんはドア開閉や車内放送は行わずに車補発売
に専念し、18きっぷへの日付印押印や日付記入は断られることがあるので要
注意。（日付印や、シャチハタ付きボールペンを持っていないため。以前断
られたとき、日付無記入の18きっぷを持った乗客が無人駅で乗って、その
列車の無人駅から降りる場合はどうするかと聞いたら、運転士さんが日付印
を持っているので押しますと回答された）

今日の夕方、大阪駅前ビルでたまたま直前に入荷した１回残りの18切符買ったよ。
でも3,200円とか強気すぎるだろｗｗｗ

>>341
お前が買うから強気にさせてるんだろ
買わなきゃいいだけ

>>342
まあ、予想はしてたんだけどねｗ
あったらめっけもん的な感じだったし。
店であるかどうか聞いてたら、なんか知らないおばちゃんに「3回残ってる、買ってヨ」とか言われた。ふむ。

をもう少しわかりやすくしてみた

＜名古屋オススメスポット＞
�@名古屋駅・・・・・
買い物・・・エスカ地下街（http://www.esca-sc.com/ ）、 名鉄百貨店 、近鉄パッセ地下１階・サンロード・ユニモール地下街、JR高島屋
食事・・・・M三DINING BUILDING（１５店の飲食店が入るグルメビル）、ルーセントタワー（地下１階の名古屋マルハチ食堂） 、柳橋市場（午前４時〜午前１０時）
その他・・・ミッドランドスクエアのスカイプロムナート（http://www.midland-square.com/sky-promenade/index.html ）、名鉄レジャック、ラ・バーモささしま

�A久屋大通駅・・・セントラルパーク、テレビ塔の展望台、オアシス２１、とらのあな、サンシャイン栄、アネックスビル、 名古屋ブルーノート（要予約のライブハウス）
�B矢場町・・・・・・矢場とん本店（http://www.yabaton.com/）、サカエチカ（地下街）、森の地下街、松坂屋、パルコ、三越、丸栄、スカイル、ラシック、 世界のやまちゃん本店（http://www.yamachan.co.jp/ ）、 ナディアパーク
�C大須観音駅（大須商店街）・・・
●買い物・・・大須３０１、グッドウィル、サンキューマート（３９０円ショップ）、ジーストア名古屋、万松寺ビル、バナナレコード、コメ兵本館、
第１・２アメ横ビル、大須カプセルマーケット、カプセルハウス、納屋橋饅頭万松庵、一坪ショップ合点承知、まんだらけ、ゲーマーズ、 李さんの台湾名物屋台、キッズランド大須店、
おむすび屋とんむす、台湾の焼き包子、揚げパンののんのん、コンパル大須店、SKUNK（Men`s+Lady`s)、コメ兵アメカジ館、 ロコバーガー、今井総本家、

中京マイコン、MEIKOYA、買取王メディアポケット、MARUFUJI（スポーツ用品店）、ハイファイ堂レコード店
●オタク向け・・・M's Melody、MaidStyle、L@yersCafe COMOK、ROYAL MAID、リトルシスター、シュガーメイド、 Re.Li.Ra.Doll、めいどたいむ、ボークス。
●その他・・・・・（http://www.osu.co.jp/ ）

�D金山・熱田駅・・・・・熱田神宮（http://www.atsutajingu.or.jp/jingu/ ）、アスナル金山（ショッピングモール）、ノスタルジックマーケット金山（骨董品街）、 あつた蓬莱軒（http://www.houraiken.com/）、白鳥古墳、白鳥庭園
�E東山公園・星ヶ丘駅・・動物園（http://www.higashiyama.city.nagoya.jp/index_pc.php ） 、植物園、東山スカイタワーの展望台、星ヶ丘テラス、星ヶ丘三越、星ヶ丘ボール（ボウリング）
�F名古屋港駅・・・・・・名古屋港水族館（http://www.nagoyaaqua.jp/aqua/index.html ）、名古屋港シートレインランド、名古屋港ポートビルの展望台、南極観測船ふじ、ジェティ（ショッピングモール）
�G市役所駅・・・・・・・名古屋城（ http://www.busho-tai.rdy.jp/blog_item/profile/what_bushotai.html）
�H大曽根駅・・・・・・・徳川園・徳川美術館（http://www.tokugawa-art-museum.jp/）、名古屋市ほう左文庫
�I伏見駅・丸の内駅・・・でんきの科学館、名古屋市科学館（http://www.ncsm.city.nagoya.jp/） 、プラネタリウム→（http://www.ncsm.city.nagoya.jp/visit/planetarium/schedule.html ）
�J亀島駅、名鉄栄生（さこう）駅・・・亀島→のりたけの森（http://www.noritake.co.jp/mori/index.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]）、 栄生駅→産業技術記念館（http://www.tcmit.org/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ] ）
�K金城埠頭駅（あおなみ線）・・・・・リニア鉄道館（ http://www.linear-tetsudokan.com/ [ｿｰｽﾁｪｯｸ]）
�L高岳駅・・・・・・・・文化のみち二葉館、旧豊田佐助邸、旧春田鉄次郎邸、貨幣資料館、名古屋陶磁器会館
�M覚王山駅・・・・・・・はすの実雑貨屋、覚王山アパート、歩知歩智、メルクル、えいこく屋、手織りラグのクラフトワーク、庭園ギャラリーいち倫、日泰寺、揚輝荘

�M覚王山駅・・・・・・・はすの実雑貨屋、覚王山アパート、歩知歩智、メルクル、えいこく屋、手織りラグのクラフトワーク、庭園ギャラリーいち倫、日泰寺、揚輝荘

鉄道路線図→http://ime.nu/www.rosenzu.com/rr/rr11.pdf
おすすめサイト→http://allabout.co.jp/gm/gc/5035/
土日エコキップ等→http://www.kotsu.city.nagoya.jp/ticket/weekend_ticket.ht
名古屋名物→http://nagoya.xtone.jp/

>>341
新宿には今日１回残りのはなかったなあ。
２回残りのが7000円台で売ってるショップがあったが

>>318
明後日の天気予報見ると、俺の行きたい先々は天気いい所がない・・・

往路は東京発静岡行きの中で朝食にしようと思ったんだけど、気分が悪くてやめた
前日の夕食が例のすかいらーく系列店だったから、食中毒になったかと思ったけど
そうではなくて、数日間風呂に入ってなさそうな乗客の臭いのせいだったようだ
浜松まで脂汗が止まらなかったけど、豊橋で回復したから岐阜行きの車中で食べた
復路は浜松発1809の熱海行きが遅れて、沼津着が25分も遅れて夕食を食べ逸れた
静岡発東京行き目当ての人達も、静岡で接続外されお尻を舐め鈍足運転で沼津打切

>>349
散々だったなｗｗｗ

発売期間経過後の旅行は結構リスキーだな。

簡単に買い増しできないので、足りなくなったら用途にピッタリの
お得きっぷでもない限り、普通運賃を覚悟しなければならない。

となると8月中に旅程を完了しないとキツイかも。
九州方面に行くなら九州満喫きっぷと併用して、
余った分の１８を早目に金券屋に売り払うのがよいかな。

夏は野宿出来てイイよな！あと二日だぁー。

日曜日に最後の一回分使うぜ。

>>353
夜釣り乙

３時起きの予定が、ひょんなことからまとめサイト
巡回してしまってこんな時間になっちまった
寝れないホワタ

俺も旅行のときいつも眠いｗ
前日になっていろいろ下調べしちゃうんだよな

某地方都市の焼き鳥屋で時間調整。ネカフェ行きゃ良かった…(´･_･`)

明日と言うか今日は博多→広島→三次→備後落合→新見→津山→岡山。備後落合に行けるのはワクワクする

>>330
静岡(てか東海？)のアナウンス面白いよね
ドアから手を離してだのお支度をお願いだの
ピッピッピーって笛が好きだ

熱海で乗り換えると東海車掌のやる気がまるで違うのにびっくりするｗ
束はゆるーく仕事してる感じがする

甲府まで行ってくるわ

１０日じゃなく、日曜までにすりゃいいのにな。

>359
実際、すげー緩いし
ウテシだって束はすげー緩いよ
一度観察してみ

学生時代、18で何十回と東京ー名古屋間を往復したが
熱海に入るとホームの発車合図が音楽に変わる。
毎回、首都圏に戻って来たことを実感する瞬間だった。

>>280
一応旅規には
駅で知人に連絡→知人が最寄駅まで行って運賃・料金を払う→本人がいる駅がそれを確認できたら、
業務連絡書で乗せる規定があるもんな

昨日の晩、夫が同僚から青春18切符を貰ってきました。
いろいろ調べて、大阪から広島にいくことにしました。

ここで問題なんですが、私が電車が苦手です。大阪東京間の新幹線でもかなりきつくて、
日頃は飛行機使っています。
どのようにしたら、快適に過ごせるか教えください。

>>365
きっぷを無かったことにして快適に過ごす

>>365
どう「キツイ」のかを詳しく。
例えば、ずっと同じ姿勢で座っていると体が痛くなるとか　（→途中駅で頻繁に降りて休憩したり列車を変えたり）
何もすることがなくて退屈すぎてキツイ　（→本を読んだり音楽聴いたり勉強したり）
窮屈な座席で他人と一緒に座るのは精神的に嫌　（→青春18きっぷはあきらめて、横4列シートの九州新幹線やこだま号を利用）

などなど

いつものコピペネタな気がしますが・・・

>>366
なかったことには、もう出来なくなってますw
夫が張り切ってジョルダンの青春18切符検索をして、私には広島のガイドブック買うようにいって会社にいきました。
(私はもともと本日有給休暇)
>>367
きつい点は
・電車ではなぜか眠れない。
・景色が面白くない(仕事で福岡大阪を月3回程新幹線でしてます)
・座席の座り心地が悪い(新幹線でも)
・在来線では隣や前に高校生や変な人がくるか怖い

日頃、通勤は地下鉄で仕事で移動をともなう時は私鉄やJRを使ってます。
休みの日に長距離の在来線は初めてで少しブルーになってます。
愚痴ってすいませんでした。

新幹線で見る景色と在来線で見る景色は違うと思いますが。速度の違いで見えるものは違ってきます。
それに、何を面白いとおもうかどうかは人それぞれですが、
あるテーマを決めてそれに着目するのも良いかと思います。
例えば、沿線の家の屋根の色はどんな色が多いのかなぁとか、
建物の形に着目すれば地域ごとに違った変化に気づいたりすることもあるでしょう。

普段はなんとも思わない細かなことに着眼点を移し、そこを集中して観察すれば時間などあっという間でしょう。

相生〜もしくは姫路〜岡山は新幹線別途にしてもらえ
それと、列車を1本遅らすとか確実に座れるようにするとか。
姫路までの新快速は快適だ。
新幹線やだという貧乏夫なら、赤穂線経由で行くと時間はかかるがやや快適になる。
18で使える優等列車はその区間はほとんどない。あるのは呉線経由くらいだ。

夫を亡き者にする
夫に自分の身代わりとして愛人をあてがう
夫の分の切符をうばい、自分が愛人と近場におでかけする

好きなのどうぞｗ

>>370
そうですね。
在来線と新幹線は通ってるところ違いますよね、忘れてたww
その土地の密着スーパーが好きなんで、車窓からスーパー探しします。
ありがとうございます
>>371
相生〜岡山が悲惨というのは、さっき18切符の愛好家のサイトみて知りました。
あのサイトを見せて、夫を説得してみせます。
明日は始発の大阪駅発を乗る予定です。これでもやっぱり混みそうですか？
>>372
両方却下ですww

>>334と>>339（同一人物）のレポは、よくある現実そのものでなかなかおもしろかった。
が、しかしよく考えてみると隣のサラリーマンちょっとヘンだぞ。
発車時刻19：30分よりも前に買ったビールを、なんで20：16近くになって開けるんだよ？
車内に持ち込んだビールなんて普通、すぐに飲み始めるだろ。だれか分析よろしく。

>>374
どう考えても回りの様子を見ながらビールを飲むタイミングを見計らっていたんだろう
>>334と同じく
降りる駅が近づいて我慢できずに飲み始めたと　そんな感じか

新幹線の景色は速度が速すぎて見てると疲れるね・・・

>>376
特急もそうなの多いけどね。
北海道で千歳〜新夕張までの数少ない在来線普通車に乗って窓開けながら風を感じて景色を楽しむほど贅沢は無いと感じた。

今日は京都方面に来ています。
こちらは大学生っぽい人が多く感じます。高齢者18キッパーよりも若いキッパーが多いかも。

今、山陰線の二条ですが、車内はまんせきで座れません。
私服を着た人が多いですよ。

>>373
始発って5:00発？
それなら姫路で乗り換える列車は７両だから、西明石から真ん中に乗ってれば座るのは大丈夫。
ただ、熊山あたりに通う高校生がすでにそこそこ座ってるから、駄目そうだと思ったらそのまま次の列車を待つ。
座席は、新快速と同じのが来るか、4人で向かい合わせのが来るか運次第。
向かい合わせのがきたら、ちょっと狭いがドア横の二人掛けロングシートに座った方がいいかも。
疲れたら足を伸ばせるし。
まあ、お気をつけて。

湘南新宿グリーン乗ってきた
高崎ｰ横浜950円なら安いものか

奇遇やの
ワシも小田原−高崎、高崎−茅ヶ崎のってきたばい
なかなか快適でしたな。検札もにこやかで。

相生〜岡山は赤穂線経由は時間はかかるが、海の見える景色はいいぞ。

…と播州赤穂まで寝過ごして赤穂線経由にしたやつが言ってみるｗ

>>379
はい。大阪駅を5時にでる電車でいきます。
ジョルダンによると呉まで7時間の旅予定です。
高校生いてたら、あきらめますね。
>>382
天気と体調で在来線にするか、しんかんせんにするかきめます。
景色いいんですね。アドバイスありがとうございます。

さあ明日は山陰本線の旅でフィニッシュだ！
今夜下関で熱くなろう

現在浜松発熱海ゆきに乗車中。座ってる人ほぼ全員熱海まで乗り通す予感。

>>385
地元民からしたら、いい迷惑ですね;;

>>385
藤枝でたくさん降りるよ。

もうながらスタートの旅も飽きてきたな。岡山辺りまで一緒の人もいるし…
ながらを使うと１８きっぷの節約効果は絶大だが、二日目以降で何度か途中下車していると、意外と４０００円分くらいしか乗ってない。

4回分X2枚
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/mpmwy031

ヤフオクや楽天で出品してる奴らふざけてんじゃないのか(笑)

少し前に大阪発米原行きの新快速で帰宅しています。


大阪も行きましたが、駅周辺はあんまりおもいませんが、新世界辺りだと表現は悪いですが、大阪人特有の「ドヤ顔」の方たちに遭遇します。


偏見的な言い方かも知れませんが、何か普通では無い顔つきと表情の人達を目にするのが、「如何にも大阪」です。

あちこちで下車しましたが、有人改札では18キッパーが見れて嬉しいです。


現在は草津発の柘植行きに乗車しています。ローカル線だと思いますが、通勤の人で座席はほぼ埋まっています。

>>391
その「ドヤ顔」は
ドヤ街によくいるタイプの人の顔という意味なのか
日本代表ＧＫ川島に代表されるタイプの顔という意味なのか
よくわからんｗ

もうかったるいので掛川から新幹線でワープした。行きはいいけど帰りはキツいわ。

>>390
まあだ強気設定の奴いるよね。10日まで楽しみだわ

東京→高尾→上諏訪→（飯田線）→豊橋→浜松→沼津→東京
平日なので、ガラガラで快適な一日でした

>>395
上諏訪9：19発の豊橋行きは転クロ313系だね。
豊橋から段落としに普通に乗り継げば、静岡で一休みして338Mに乗り継げる理想の行程。

>>396
上諏訪9時19分発は313系で快適でした
平日なので、ガラガラでしたが、明日の最終日は東京からの18切符消化組で混むかもしれません
前に豊橋から乗り通したけど、途中乗り換えと、混んでいて結構大変でした
豊橋からの上りは、静岡で338に乗り換えるか迷いましたが、今回は沼津まで行き、沼津始発東京行きで移動中です
浜松から沼津までトイレなしだったのが辛かった

今年もきたー
http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110911.pdf

>>398

ん、10月の1から16ぅ〜？
てっきり10月の8から23だと思ってたわ。ま、いっか。

>>393
そう言う神経がある間が貴重、未だ後戻り出来る可能性がある。
新幹線が意識に残ってる間は遭難する危険性も低い。
在来線各停の窓から新幹線を眺めても、飛行機に見えるように成ると
最早取り返せない気がする・・・

明日のビュー山梨は凄そうだな
あと久留里線なんかも混みそう

>>399
全くの例年通りです。
すなわち三連休を中心として前後1週間の週末。

でも今年は周知が早いな。

>>400
意味不明。
消えろ

無事18きっぷ２枚目使いきった〜

>>401
今日は平日だったのもあって久留里線撮り鉄あんまいませんでしたね

久留里線といえば今日、上総清川や下郡駅で担当部署？の人たちが数人で監視カメラの機器更新で新たな設置場所とか調べてた
そんときに踏切から線路内侵入して駅までショートカットしてたDQN高校生が怒鳴られてたなw日常的にやってんだろうな、上総清川が最寄りってどこのバカ校なんだろうw

あと列車間隔空くから上総松丘〜平山間ひと駅散歩してみたけどかなりキツかった
日光が照りつけるのもキツいけど、それより高低差があって疲れたね

今日はぐっすり眠れそうw

＊有効期間初日が日曜日・月曜日に当たる場合、その直前の土曜日より有効とする。祝日翌日にあたる場合、その祝日より有効とする。複合もあり。
＊有効期間最終日が金曜日・土曜日に当たる場合、その直後の日曜日まで有効とする。祝日前日に当たる場合、その祝日まで有効とする。複合もあり。
ってな、風にしてくれないかな。
そうすれば、今年の夏は9月11日まで有効になるし、7月20日が火曜日に当たる場合、直前の3連休を有効期間に含めることが出来る。

28人の方のウォッチリストありがとうございます。

どうなるか見てるだけで誰も入札する気なんて無いのになｗ

愛知県民氏ねよ
今日18切符のあまり分で西に行ったが
豊橋-名古屋区間で
行きはとなりに小便漏らしたようなオヤジが座って
帰りは魚の加工工場の臭いをしたヤツがそばに居て
臭すぎて鼻がどうかなりそうだったぜ悪夢だったぜまったく

>>407
鉄ヲタ兼アニヲタのが臭い上にキモイから外に出るな

>>405
つまり、その両方をカットすれば
晴れて土日-土日の有効期間になるわけだね

>407
たぶんお前と同じ静岡人じゃないか？

残りそう一回は近場で妥協するかー
無駄にするのも勿体無い気がするし

>>374
えちごに乗る前に新宿のエキナカで買ったビールを
笹川流れの景色見ながら飲むというのはよくやるけどな
ただし保冷バッグに水を凍らしたペットボトルと共に入れておくわけだが

>>397
転クロを意地でもボックスにして４席独占を試みるも、向かいに座られては他の席に移動して同じ事を繰り返してた
青いリュックのオサーンがいて、いつの間にか先頭車両からいなくなってたが、見かけた？

あー笹川流れここんとこ見てないな。真冬の荒れまくりの日本海が見たいわ。
最近も村上ダッシュは健在か？

残り一回２時から西船橋発で日帰りできるいいとこってある？
半端に残ってしまった

つ静岡

月曜日からゆったりと出勤・帰宅ができる。

土合

今日は内房線浜金谷で下車 海沿いを散策し、昼は地魚の漬け丼 これから付近を歩き、夕方蘇我でサッカーを見て帰る予定

房総半島一周くらいならそれ程難しくないと思うが、
２時ってひょっとして午前２時の事…？

>>419
午後でせう
ちなみに一回千葉は全部回ってます

今日は天気がいいから、竹岡から保田あたりで夕陽を見てもいいと思う。
この辺りは海の幸や日帰り入浴可能な温泉も楽しめる。

武蔵小杉ルーレット
南武線から乗り換えて
最初にきた電車にのる

>>414
西船→浜金谷→久里浜→西船

夕方から用事あるけど、それまではのんびり消化旅中

しかし暑いな…

>>421
>>423
２つ合わせてフェリー使って一周で決まった

シーズンが終わりもう業務妨害と言われないだろうから書くが

18きっぷをオクに沢山出している奴、本人は貸しているだけの積もりだろうが、返却されたのをまた売るんだろう？古物免許必要と違うか？
偽物や盗品を返されたらどうすんだ？

西船橋→浜金谷→久里浜→西船橋でいきま
組んでくれた方ありがとう

このネタが18きっぷスレで出ていなかったのが意外。

ニュー速で昨日からフジテレビがドラマで「ＪＡＰ１８」と書かれた小道具を写していたことで
ネトウヨと鬼女が製作者まで特定して卒業アルバムまで晒されたりと大炎上中なのだが、

＞韓国語で「18」は「シッパル」と発音し、 それに似た言葉に「シッバル」というものがある。
＞「シッバル」は相手を罵倒する際に使う言葉であり、また韓国のネットユーザーはわざと
＞「シッバル」を「18」と置き換えて使うこともある。

ＭＬながら全盛期に資金繰りに困った中岡好きさんとかが韓国人団体を日本に強制連行して
韓国人に１８きっぷと買い占めた指定券を握らせてＭＬながらに乗せて大顰蹙を買っていたが
彼らは「シッバルキップ？ふざけた名前ﾆﾀﾞ!」とか笑いながら使ってたわけだ。
日本人が外国に行ったら「大人の休日６９パス」とか「青春０７２１きっぷ」とかを見て笑うのと一緒。

明日使えなくて涙目のやついるかな

台風が１週ずれてたら大変なことになった奴も続出しただろうな

>>421
ヤバい
めちゃくちゃ感謝
綺麗な夕日見えるわ一緒に富士山見えるわ
ラストにふさわしいわ

明日最終日だな。
あと一回分残して良かったぜ＼(^o^)／

今度の三連休まで使えればよかったのに。

>>432
明日は家でゆっくり休んで5回目の残った18きっぷを見ながら思い出をここで語ろう＼(^o^)／

宿場町トレイン117の往復で今年の18きっぷの旅が終わった。

さあ、明日の18切符の計画立てるわ。
今日、ムーンライト信州に乗り白馬まで行き、東海側の糸魚川に抜け、
北陸本線を米原まで向かい、大垣まで行きムーンライトながらで帰ってくるぜ。
楽しみだo(^▽^)o

企　ナイスおやじﾊﾟｽ
　(普通列車乗車券)

旅客鉄道会社全線
(新幹線・特急・急行快速・JRバス除く)

￥5000

1回(人)　2回(人)
　　　　:
　　　　:
　　　　:

>436
信州の検札で涙目フラグがばりばり立ちまくってるんだが釣りですよね

>>426
5回も使ったら尻が取れるよ

>>436
＞さあ、明日の18切符の計画立てるわ。
＞ムーンライトながらで帰ってくるぜ。
＞楽しみだo(^▽^)o

釣りはおやめ下さい。

東北本線不通で18乞食にも福島郡山間新幹線振替輸送キター＼(^O^)／

18切符って、日をまたいでも、改札出なきゃ次の日も使えるらしいな。

>442
んなこたぁーない
「０時を過ぎて最初に停まる駅」まで有効だから
最も長く乗れても電車特定区間の特例がある西明石１：３６着じゃないか？

それはガセだろ

東海道線で名古屋に移動中
今富士川を越えたところ
同士は少ない

>>438
>>440
オマイらのツッコミどころはそこかｗ

>>436
半島にｶｴﾚ！！！

>>436
ながら走ってないよ

こちらは静岡19:30発東京行き9号車。先頭席右側15ABにやばいヲヤヂが一人で騒いでいるwww

夏の18が終りを告げると秋を感じる・・・

切符は明日も使えたっけ？

>>450
無理
明日勘違いするやつがいるだろうな

>>450
改札出なければ使えるよ。

0時過ぎに使おうとすると10日のはんこ押してくれるのかな？
18きっぷ最長使用は高尾1:37？

愛野でサッカー帰りの客がぎょうさん乗り込んできましたorz

有人改札の道が細い　長時間塞いでる馬鹿がいる時
馬鹿正直に並んでる１８キッパーが多いが俺は違うね
すかさず横の自動改札に投入　当然つまる　ヒマしてた犬が向こうから勝手に飛んでくる
機械の中から取り出した１８きっぷを見せ付けて自改を強行突破する　この間約１５秒

ワロタ　人間ここまで落ちてはいけないが、
どうしても急いでる時の為にこの技を覚えておこうｗ

>>441
福島駅で18時22分着に一時間以上待ってたけど、19時半に新幹線に
振替てもらって今帰宅した。当初予定より2時間以上早く帰れたよ。

新幹線駅で本当によかった。

>>428
奴らまたそんなことやってるのか…破防法適用も近いなｗ

>>455
そーゆー時って飛んでこないと思うけど？

有人改札がふさがってる時は鳴ってもチラ見して放置だろJK
それに、中に詰まる以前にリバースされるだろそのきっぷ

今日、東海道、見延線、中央線をぐるっと回ってきた
見延線と中央西線、混みすぎ…
中央西線なんて殆どが乗り通す客ばっかで全然席が空く気配なんてないし…

けど中央西線が転クロになって、座れた客には今までとは比べ用が
ないほど快適な移動が出来るね
それと共に、東の115系のボロさが際立つと言うか…
あれマジなんとかしてくれよ

>>457
大宮あたりまで乗車できたんですか。

>>460俺はボロさが好きだが、そこは意見が分かれるところだな

>455
有人改札が塞がってる時なんて、その脇を18切符を提示しながら
勝手にすり抜けていくのが普通だろ

大体、あの有人改札を塞いでいる奴をみると、あまりにも低レベルな
ことでウダウダやっていて、逆にふざけんな…って感じで
ムカツイてくるし

東海の普通電車に金かけてないか？
普通電車なのに、車体間ダンパーついてる。普通電車なんだから、別に快適性、静音性必要なし。どうせ、18きっぱーの乞食しかいないんだから。

>>460
地元の利用者が一番の被害者

普通電車で特急以上の130km/hかっ飛ばすのは、新快速とセントラルライナーだけ。
これ豆な。

今帰った。
始発で仙台まで行ってきたが１８キッパーみたいな鉄オタみたいのばかりだった。
特に郡山から劇混み

まじで新幹線振り替えやってたのかよ。
磐越東線−＞常磐線経由で帰った俺って馬鹿じゃん

>>464
海の313や西の223は東のE何たらとは明らかに乗り心地が違う。

そのくせ18古事記は転クロだ快速だ長距離便だを要求するからな。

特別快速が新快速、下手すりゃ快速や普通よりも最高速度が遅いことがある。

130km出すかどうかだけの話であれば、E531系も130km対応だな
特快以外は特急に抜かれまくりだが

最近の幹線の普通列車車両って本当にビシッとしてて揺れないよな。
それには本当に感心する。18切符で長距離をロングシートで移動しても
あまり疲れない。もちろん新快速なんて18切符で乗れるのは奇跡と言える
ような列車だろう。逆にローカル幹線に行くと国鉄時代からのディーゼルや
電車が出てきたりして、それはそれで味わい深いものが有って飽きない。
オッサンが四国ー青森あたりを18切符で移動した感想である。

>>461
振替区間の設定がどこかは知らなかった。
「大宮まで」と言ったらもらえました。

>>464
μ鉄

今日の出来事。
パッと乗り込む先に20代の可愛い娘。目が合いアピールされたのでww割と側に座る(^-^)
が、対面には携帯ゲーに夢中のバカ旦那とワンセグ観てるブサ嫁。そして年長組程の娘が俺のまん前。
落ち着きなく動くのでパンツ丸出し。
ブサ嫁が前を下ろしなさい。と何度か注意。
こっちは先の可愛い娘をチラチラ見ようとしてるのに…仕方なく居眠りモード。
それでも注意。オレが薄目で見てんのかと思ってんのかよ…。
まぁ途中で見たけどお前等でも十中八九は萌えないクラスの子。
（女性専用車両のインタビュー画像で将来笑われろよっ）と心で叫び、駅停車で空いた所に移動しましたよ。

一般乗客「あの…」

セントラルライナーの130km体験したいぞ。

１週間で４回何とか使いきれた

今日は天竜浜名湖鉄道に乗ってきた
帰りの掛川は人だらけ・・・何かのイベント？　サッカーの試合？
熱海行きで座れなかったので、金谷で下りて５分後の臨時の静岡行きとかいうのに乗り換えた
これはガラガラだった

そこで静岡発東京行きの普通に乗ったけど、これも混んでる上に、何か空調生温かくて、特急型車両でもストレス。耐えられなくなって小田原で下りて、後発の始発列車に乗り換えた
これもガラガラ
正直、もう富士ぐらいから下りたくて仕方なかった

最終日に乗っておいて何だけど、混んでる列車は疲れるお

オレも静岡発東京行きに乗ってた
確かに冷房の効きが悪かったね

１８きっぷの最終日だから
混雑してただろうな

台風やらでなかなか消化できなかった人もいるから

今日の東北本線不通の原因は何？
18乞食にも新幹線振替輸送って、東はやさしいな。西は意地でもやらんのに。

西の意固地な対応は不愉快を通り越して余裕でクレームレベル。
今度、集団でワーワー抗議してやれ！

>>481
ゲリラ豪雨

>>481
普通の切符ですら新幹線振り替えはないな。

> 今度、集団でワーワー抗議してやれ！
朝鮮人丸出しｗ

>>479
デブキモヲタ18きっぱーのせいか？

結局1回分余らせてしまった…
まぁ元は十二分に取ってるし、これも天候不順に祟られた夏の影響と考えることにするか

欲を言えば（日付変わって）今日も使えれば仙台往復でダルビッシュを見に行ってたかも

俺が先月 白石〜福島間でゲリラ豪雨にあった時は、新幹線への振り替えは無かったな。
都内までの最終接続で当日中に黒磯までしか行けなくなったので、
予定を変更して仙台に戻ったが。どうしてこう対応がマチマチなんだろ？

中央線終電が高尾に着きました。
これで今年の夏の18きっぷも終わりです。

今日1日乗ってたが車掌はほとんどが女だったな
それも腰回りだけ柔道選手かよって女が多いw
どいつもこいつもアナウンスミス多くて乗り継ぎ間違えそうだったわ

西の異常時の対応はぶれないな
ゴネて鬱陶しいだけの18乞食はともかく普通乗車券の客くらい特急や新幹線に乗せてやればいいのにと思う

下りで黒磯に1855に着いたら、黒磯発1706の表示が
飯食って上りで帰ろうと2050発に乗ろうとしたら、まだ黒磯発1706の表示が
改札にたむろってる人の中には、きっぱーの姿は見かけなくて
やたらと語尾に「・・・ぺ」を連発する地元民しかいなかった模様
きっぱーはさっさと振り替えてもらって、新幹線で優雅な旅だったのね

>>481
>>483
>>487
>>490

先ほどの乞食ですが、今日中に家路に着くべく、特急料金等の自腹も覚悟の上で駄目元で駅員に訊いてみたら、「振替は18（乞食）では認められないのですが、今日は特別です。」というようなことを言ってました。
福島〜郡山までわずか15分の利用でしたが、救われました。改札出たときも駅員さんにお礼を言いました。

>>466
セントラルライナーって東海線区の中央線のやつ？あれ快速じゃないんだ？
普通電車って各駅停車じゃなくて？

各駅停車＝普通電車なのは東海線区内だけ？

お礼？
そこは「やればできるじゃないか」って言うところだろう

>>437
あまりナイスじゃねーな。きっぷもおやじも

さあ、18切符最終日だな。
居間から出かけてきまーす(^o^)
とりあえずEL&SLみなかみってやつに乗ればいいんだろう？

釣り糸が太すぎて全然面白くない

>>493
普通電車≠各駅停車

JRの規則上だと普通列車は急行料金(特急料金を含む)が不要な列車
普通だからといって各駅に止まる訳ではないので注意

>>496
ﾏﾙﾁｼﾈ

18切符で常磐線被災地代行バス乗った香具師いる？

次は鉄道の日記念きっぷか

ちょっと高いんだよな

今回は久しぶりに2枚(10回分)使い切ったな〜
夏じゃないとこんなに使えん。

>>466>>471>>477
ここまできて快速エアポートが出てこないのが謎。

18きっぱーにとって北海道は対象外ですかそうですか。

道民などどうでもいいみん

瀬戸大橋を渡る快速マリンライナーも速いぞ

マリンライナーもMAX130km/hのはず。

>>506
昨日乗ったけどな
まったく感じなかった
湘南新宿ラインが矢鱈速く感じるのとは逆の理由だろうか

マリンライナーは130kmは出してない

>>507
減速している並行の新幹線を抜くときがあるからな、スーパービュー踊り子もそうだが。
まあ、後で一気に追い抜かれるわけだが。

自動車で言うところの、高級車と安物とで速度感が違うのと似ているのではないか。
車内が静かであればあるほど、振動が少なければ少ないほど、
同じスピードでもスピード感が違う。

ヴィッツで時速50kmで走っているつもりでセルシオ運転してスピードメーター見ると時速100km出てましたみたいな。

言っとくが普通の特急でさえ、最高速は120km

>>510
体感速度ちがうからな。

バイクだともっと露骨だぞ
50ｃｃの３０キロと
250ｃｃの６０キロが同じくらいに感じる。

車体の揺れ方が一番の原因だけどな

>>481
福島駅の対応しか知らないけど、被災県ならではの温情でしょう。

>>513
それにひきかえ西の異常時の対応は全く温情無しだね。
18乞食はともかく、普通乗車券の客すら特急や新幹線に振り替えようとしない。

18利用中は無事に西管内を通り抜けることを祈るしかない。止まったら終わりだなｗ

>>359
この間車掌が車内を見回るとき
優先席で携帯いじってる人を注意してた
ああいうの初めて見た
関東だと絡まれるからやらないんだろうか？

こういうのは見つけ次第注意してないと、イザという時に注意しても、
「俺以外の奴には何も言わなかっただろ！」と逆切れされるので、
西では見つけ次第必ず注意するようにしてるのだと思う。

もし何か文句を言い返してきたら「鉄道警察に連絡しますよ」というくらいに
毅然とした対処を普段からしておくことが大事なのだろうと思う。
客は神様という間違った神話がまかり通りすぎて必要な注意すら出来ない
のが日本の商慣行になってきた。が、少数の迷惑客を神様扱いすることで
多くの一般客に不利益を与えるなら、それは正しいことではない。

通学生の車内での大騒ぎとか、まだ見て見ぬフリしてるケースも多いだろう。
小さな事例を見逃していると、大きな事例を誘発し、それを止めるのに一苦労
するような事態に至る恐れも有る。とにかく、駄目なことは駄目だと徹底
される世の中に早くなって欲しいと思う。

>>460
酷鉄広島の115が結構乗り心地がいいんで驚いた
あと10年は使えるレベルだわ

今のペースメーカーは携帯電話の電波程度では故障しないけどね。
いつまで優先席で電源切らせるなんて意味ないことを続けるんだろう？

万に一つの確率でも誤動作したら困るでしょ。
病院だって飛行機だって未だに携帯ダメなところあるじゃん。
病院も場所によって電源切れってなってるし。

電話切れと言われたら、こっちが切れるわ

>>519
嫌なら優先席付近に居なければいいだけのことだろ。
馬鹿か。

>>520
万に一つを心配するなら、電車の中は全員携帯電話の電源を切らないとダメ。
電波は壁で反射するから優先席の近くも相当電磁波をあびてる。
病院や飛行機は別の機械が問題であって・・・

津山線は土日だけ指定席車両増結していいと思った

てか障害者とか妊婦老人他、優先席を必要とする人達
彼等が自ら優先席の場所へ乗るってのを見かけたことが
無いのだが…

オメー等、座りたいんなら先ずは優先席の場所へ乗れや
全然違う席の前で、席を譲らない奴に恨めしそうに
人間のクズを見るような目付きで見やがって…
座ってる人がみんな元気だと思ったら大間違いなんだよ

>>525

>>520
なら電車内に限らず全ての場所で誰かと並んで座る時は携帯を切るべきだ。
万に一つの確率でも誤動作したら問題だからな

携帯電話機が出す程度の電波で誤動作を起こされたら怖くて外を歩けないよなｗ
マンションやビルの屋上に基地局があるところなんか建物に立ち入れないじゃないかｗ

ちんこ団子食いに行きたい

>>527
まあ、あなたがそうしたいならとめないけど、不便だよ。

>>529
川内だっけ。

社内で通話している奴って最近使い方を覚えたババ、ジジばっかだろ。

>>514迄。福島の温情じゃなくて、18最終日だからだろうが、どうして誰１人気がつかない？

18最終日だから、って理由はヘンだろ。
北東パスであれ、１８であれ、東はここぞ、というときには最終日でなくても
振りかえるぞ。西が融通きかないだけ。

関係ある。翌日18で帰るという手が使えない。
暴動が起きるなら新幹線に乗せちまえ、ということだろ。

それをいうなら、１８きっぷ（利用期間でなく）販売期間経過後は使用中の
きっぷが何日分か余っていない限り、新規に購入して翌日１８で帰る、
ということはできないんだが…。実際、そんな場面でも西はダメ。
東なら、実際、利用期間最終日以外でも振り替えている。

そんな場面でも振替るとソースも無く便所の落書きで書かれてもな

それよか、最終日誰も１８の余裕がないのは判るな、ほんで翌日からは普通運賃。
幹線振り替えを認めなかったら、阿鼻叫喚になったかは解るよな。

さすが過激派労組が牛耳る東は違いますな
会社のことは一切考えない
ルール無用だからな

>>519
訴訟対策っつーか責任逃れのため。
一時期は全員電源を切れとか、どっかの私鉄が1両おきに電源オフ車両の設定をしたりしたが
ここまで携帯が普及したら守りきれるわけがない。
かといって鉄道会社側が見て見ぬふりを続けると圧力団体が騒いだり、万が一事故が起きた場合に
電源OFF不徹底を放置した鉄道会社が損害賠償をふっかけられかねない。
そこで「優先席付近だけでも電源OFF」って設定であれば優先席で電源を入れてる奴も
優先席に行かないペースメーカー入れてる奴もその当事者だけに責任をかぶせられる。

>>533-536

今年８／１０に東北本線小山駅構内の架線事故で運転見合わせになってオレも宇都宮で足止め食ったけど、
運転再開時点で宇都宮構内にいる電車はE231系と211系のそれぞれ付属編成１本ずつのみ。
上野行きが５両編成で発車すると案内があったが、ホームにはとてもじゃないけど乗り切れないほどの
乗客があふれていて次の電車が到着する時間も案内できないことから、小山以遠に行く人は18きっぷ利用者
含めてなすの号限定で振り替えになった

台風翌日、宵の口の岡山→姫路は酷かったぞ。
赤穂線が動いてるからそっちに乗れって言われて乗ったら、相生で日付が変わるレベルで帰れない客多数ｗ
結局姫路から京都までタクシー振り替え。JR西日本大損。

最終的に責任とってるならまだマシなのでは
倒壊だったら一切の振り替えをせず新幹線代出さない客はガン無視で放置だろ

東海＞西＞東なのはよくわかった。

>>540は9/3のことか？日付を書いてくれたほうが判りやすかったんだが。

どっちみち西ザマアだな。タクシー振り替えなんてことになるくらいなら、
自社の新幹線に振り替えたほうがよっぽど安くついたんじゃないか？

他社線やバス・タクシーに振り替える前に自前の交通手段を利用するという
発想がないのか、この糞会社は？しかも、あの非常時に。リスク管理甘すぎｗ

もう18きっぷは止めた方がいいかもしれないね
クレーマーを付け上がらせるだけだわ
ほんとに

>>542
4日。岡山は普通に晴れてたから油断したｗ

相生〜三石・備前福河で雨規制で徐行。
夕方からゲリラ豪雨で山陽本線が止まる。
で、赤穂線振り替えになったんだけど、徐行で遅れまくりなのに下手に播州赤穂で接続を取ったために収拾がつかなくなってグッダグダに。

>>544
そうか、それはお気の毒に。
俺は東海道も心配だったので、渋々、9/4朝、福山から東京まで自腹で
新幹線に乗った。西の思惑どおりになったのはシャクだ。

しかも、前日9/3の広島県内の某駅の対応がグダグダだったので、結局、
その駅付近のホテルに泊まることになった。

どうせ新幹線に乗ることになるなら、9/3のうちに新幹線で東京まで帰ったほうが
宿代節約できてよかったんだが、それが可能と判ったのは東京までの最終便が
出発した後。

せめて不通区間だけでも振り替えてくれたら、その間にダイヤ確認してスンナリ
新幹線に乗ってやったのに。ホント、西には鬼が棲んでいるんじゃないか？

ゲリラ豪雨で普通とかわくわくするじゃん。
そのワクワク感を楽しめないような奴は１８旅行なんてすんな。

１８切符楽しかったな。さようなら。楽しい日々。
明日からつまらん仕事の日々こんにちわ。あーあ

台風接近がわかってるのに
振替あてにして予定くむなよw

>>481
東北、関東は困ったときは助けようというサービス精神がある反面、東海を含む西日本はあくまで商いとしてのシビアなところがあるんだと思う。

代替輸送機関の数が違うんじゃないか…？

>>546
その日は豪雨で普通を楽しむというより、その普通列車じたいが始発から走っていなかった。
走っているのは新幹線だけ、という状況。これでもまだ言うか？言ったらもう工作員認定。
西の責任者にキツく言わなきゃいけないな。

>>548
今回の台風の進行の遅さは想定外だったとニュースなどでも言っているだろう？
普通の台風ならとっくに通り過ぎている（往路ではうまくすれ違えた）のに
3日経った復路でまだ停滞しているって、誰が予想できた？

516 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた：2011/09/11(日) 16:22:42.93 ID:n/53EyLo
>>515
飛田新地から青春18きっぷで帰ってきたてのホヤホヤだごるぁ！
飛田嬢とのSEXを勝ち勝ちくんでカウントしたら100人斬り達成したけどね

518 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた：2011/09/11(日) 19:22:08.79 ID:iNiA0/Kc
20代の奴が秘宝を600から700まで打って捨てて鬼の600を打ち始める
都会にこんな頭の悪いヤツ皆無なんだけど・・・
こういう馬鹿が飲みの席とかでいっちょまえに語ってたりすんだよねｗ
前に焼肉天国で「鬼武者の設定6は強チェで40％ARTに入る」的なことを語り出した奴がいて、残り2人が「へー」と感心ｗｗ
そのタイミングでKNPが電話で(ゆうきに)「最近はスロ仲間との交流もなし？」とか言ったら、それに反応してましたが、低学歴スロッカスには仲間意識を持たないでもらいたいｗ

520 ：「名無しわざとか？」とかイヤミを言われた：2011/09/11(日) 22:44:22.72 ID:y7UC6776
>>518の奴は鬼武者950Gで捨て、帰ったのかと思いきや、一時間後くらいに戻ってきて他の鬼武者を打ってた(笑)
そういやDICEがガウで鬼の1200を見かけた瞬間、若者が着席したが、1300Gでやめたので打ったら5K投資5000枚とか言ってたことあったなｗ
（鬼を1200から1300まで育てるとか「遊びでやってる」って言い訳できないレベルでいいよな？
まぁガウの件に関しては妄想家DICEの必殺技である虚言癖が炸裂しただけだと思ってるがｗ
ただ、低学歴大学が存在する平塚ならありえなくもないかなと
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/slotj/1311088848/l50

北東パスもそうだが、「特殊な事項を除いて、一切振替輸送をしません。」等、
はっきりさせた方がいいな。

ただ、天候が悪くなるのが誰でもわかる場合に、旅程を変更（旅行取りやめを含む）
しない人は、振替を当然と思っているのか？

普通列車が不通だったわけですな・・・

>>553
いや、相生まで新幹線も普通に考えたんだけど、まだ19時過ぎだったし駅員に「赤穂線に乗ってください｣って言われたら乗っちゃうだろ。
で、備前片上で突然止まって、それ以降はもうだだ遅れでも先に進むしかない状態にｗ

青春18や北東パスのきっぷでは、たとえ一定の条件があっても、
振替輸送ではなく特急料金を支払って乗車するきまりを作った方がいいんじゃないか？

>>551
>言ったらもう工作員認定。西の責任者にキツく言わなきゃいけないな。

ﾜﾗﾀ

特急料金も出せない乞食って可哀そう

出せるけど、出したら18切符で鄙びた雰囲気を味わう旅行をする意味がない。
特急料金出すなら別の切符使ってそれなりのプランを最初から組むよ。

特急乗るような余裕の無い奴が乗り鉄するのに丁度いいきっぷだからしょうがない

別のきっぷつーてもなぁ

西だと、2名縛りとか行き先固定ばっかりで、選択肢無くね？
仕方なく、レール＆レンタカーとか使ってるけどさ。
格安レンタカーが出てきたからあまり旨みがないんだよなぁ

旅程を変更、取りやめっていうけど、行きならそうするだろうが、
帰りならどうするんだ？工作員さん。

>>556
在来線からの振替えやってるならその区間の普通運賃払えば乗せてもらえるからわざわざそんな二重ルール要らない。
その条件すら飲めないでゴネる奴がいたくらいだから無意味だw

>>494のような事情はともかく感謝の心がない人間って最悪だな
>>562もそのような類だろうね

こういう乞食が新幹線改札で発狂してる姿がようつべにうｐされてたら面白いのに

>>564
ほんと卑しいし見苦しい奴らだよね…。

18きっぷはいかなる場合も振替対象外
と明記すべき
ゴネ得なのはおかしい

>>566
超激しく同意する。

>>514
2009/07/20に広島〜岩国間で大雨で路面電車＆代行バスに振り替えになったのを思い出した。
定刻より2時間半遅れたので、目的地の長崎まで博多から高速バスワープするしかなかった。

>>566-567
ゴネても無視された人の僻みか
こういうときにクレームでなく自分の主張を的確に
相手に伝えることのできない発達障害の人かな

>>566
仙石線の一部区間は今でも代行バスだが、それも振替対象外か？
別に誰もゴネてないが。

>>570
災害時の代行バスは、振替じゃなくて路線そのものって扱いだからなぁ。

JR的にはあれこれ明記しろとか余計なお世話なんじゃないだろうか。

束も昔は振替に関しては厳しかったが、
いつしかの、朝ラッシュ時のさいたまの架線切断で上尾〜浦和が4時間くらい止まって
上尾→熊谷→新幹線→上野の振替を行わざるをえなくなった時から態度が変わった

>>572
それいったら2chの存在意義が無くなる

>>574
存在意義くらい他にもあるよ。ユーザー同士の情報交換とか。

そろそろ冬季の予定を検討しようか

先週土曜日に18きっぷで福島から新幹線に乗ったが、三列シート一人で独占できるくらい空いていた。

>>577
いいなぁ。
こっちは正規料金払ってるのに西明石-姫路で立ちっぱだったw
こういうときに限ってこだまの自由席が3両だけだし。

>>578
こだまに乗るからだろ

>>579
その先がどうなってるかわからないのに、更に30分も待てなかった。

楽オクいまだに出品されているんですが

18きっぱーに新幹線の快適さを思い知らせることが今後プラスになる可能性あるし
東日本の対応の方が理にかなってると思う

青春18利用者の振替輸送について、新幹線や特急を利用している人から、
「不公平だ！」「振替するならこちらの料金も値下げしろ！」
「青春18きっぷ利用者からも通常とはいかないまでも相当額を徴収しろ！」
などと、不満が出てるんじゃないか？

シーズンオフで流行っているカキコは、ほとんど記者旅小僧（SSともいう）の自作自演だから相手にしないほうがいい。
昨夜終わったスイート 288,000 円が、他でもちっとも話題にならなかったのは、爺の話題そらしかもしれないよ。

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d122536109

>>582
その通り。その結果、東の新幹線には必要に応じて乗ってもいいと思ったが、
西の新幹線には死んでも乗りたくないと思った。快適だったのは確かだが。

最も速いものと最も遅いものを体感しておくことは、悪くない。

>>582
そういう考えで行くと東海は振替しなくても問題ないな
東海道新幹線はいつも乗客は多いし
いまさら18きｯぱー相手に宣伝する必要もない

東海は新幹線以外全部三セクにしちまえよ

>>586
確かにそうなんだが、遠距離区間で航空とのシェアの取り合いが
所要時間比から想定される比率に対して東北新幹線よりやけに低いのは
JR東海の態度によるところも大きいよな

これで割を食ってるのが主にJR西日本であることも改善の余地のなさが
確定的でやばい

１８切符利用者は緊急時のみ特急料金さえ払えば新幹線利用可で丸く収まる

>>587
在来線を手放すワケがないだろ。
下手に手放して特急やグリーン付属編成でも走られてみろ。新幹線の客がとられてしまう。

>>589
>>583

基本的には利用不可にしておいて、緊急時はその都度現場なり経営判断に任せるのが一番合理的。
緊急時利用可能にすると、何を以って緊急時か揉めることになる。
原則的に不可能、だけどその場の判断でOKになることもあるってした方がクレームに対処しやすいだろ。

ただ振替受ける側の新幹線客からすると微妙。

先日の新潟豪雨で新潟高崎間が新幹線振替になったとき、振替客で指定席も通路までびっしり。
ただ特急料金別払いだったらしかったので、
JR東はケチだとか延々と愚痴をのたまうわ、時々座席のつかみ部分を揺らすわで高崎まで苦痛以外何者でもなかった。

変に注意してトラブル起こすのも嫌だったので耐えたけど、
正直18客振替禁止にしてくれとまじで思ったわ。
普段18きっぷ使う俺が言うのもなんだが。

>>593
グリーン車乗ればいいのに

指定席ゾーンもOKにしたんだ？
それはイヤだなぁ

一昨年かな
長岡-越後湯沢間を振り替えしてもらったけど
首都圏ではなかったので
空いてた

そして、越後湯沢からは
快速シーハイル上越のみ運行
もともとコレ乗る予定だったけどね

親からもらった18切符を使って姉と関西→北陸にいってきた。
電車自体は快適で楽しかったんだけど、居合わせた18切符のプロに時刻表は携帯で調べるなと怒られた。

姉とだまってきいてたら、感心したと思ったのかその人の持ってた分厚い時刻表くれたw

いつも通学にしか電車使ってなかったから、こういう風に話しかけられたのも新鮮で
来年もいこうと思った。
ただのチラ裏ですいません。

>>593 国鉄時代は特急の振り替え輸送は原則座席利用禁止で利用させていた。
JRになってから座席を使わせての振り替え輸送。
JRになってから振り替え輸送の客に甘くなったよな。
振り替え輸送で座れないからご利用しているお客に八つ当たりするのは、幼稚園児がだだこねているのと同じだよ。
だから18利用しているユーザーのごく一部が幼稚園児並みの行動とるから一般人から白い目で見られるんだよ｡

『国鉄』って言葉自体、ピンとこない世代も多いことを自覚して。

>>593
正規料金払った側からすれば払い戻してくれって感じだろうな
ある意味正規の客が18きっぷの奴の料金払ってる感じになるわけだし

18切符期間終わったからいってもいいと思うけど
某代行バスの区間は一般の人も切符のチェックもなくフリーパスだった

>>594
じゃあお前がグリーン料金出してやれよ乞食め

乞食を新幹線で振替とか、JRも客を甘やかすようになったな
事故や災害でも新幹線や特急は不可と明記すればよいのに

その昔、長距離の貧乏旅行に出るときは、緊急事態に備えて
予算とは別枠で帰りの新幹線代を忍ばせて出掛けたものだが

>>602全くその通り、JR東は18切符ユーザーに甘い、東海みたいにきっぱり言えばいい

JR的にはあれこれ明記しろとか余計なお世話なんじゃないだろうか。

ＪＲ東は復興費用の負担で大変なんだぞ
そんな時にただで振替てもらおうなんて
虫がよすぎる

タクシーで振替より新幹線に振替の方が費用がかからないよ

振替の何が悪いのかさっぱりわからない
何時間も止まってたらその中をずっと待ってろというのか
このスレの奴らは金払って新幹線使えとか簡単に言うけど金があるなら
最初から普通電車なんか乗らないよ

新幹線で移動するような距離を
天災をも乗り越えて移動しなきゃいけない理由

でも
お金を払うほどのものではない


わがままにしか聞こえん

振替がわるいんじゃない
振替を当然としてのってくるのは悪い

だから振り替え時は特急料金別払いで乗車可能でOKなんだよ

俺もそうおもう

>>596
姉うｐ

>>610>>611
>>593にある
　 ＞先日の新潟豪雨で新潟高崎間が新幹線振替になったとき、
　 ＞振替客で指定席も通路までびっしり。
→＞ただ特急料金別払いだったらしかったので、
→＞JR東はケチだとか延々と愚痴をのたまうわ、
→＞時々座席のつかみ部分を揺らすわで高崎まで苦痛以外何者でもなかった。

乗車券のみで乗れちゃうんじゃ正規購入者は不公平感を抱くよね
遅れー普通乗車券、企画乗車券共に救済なし
不通ー特急券別払いで乗車可
18も不通時に限り特急券別払いで乗れればいいね
いずれにせよ駅ごとの判断で乗せてるんじゃ混乱の元だから不通時の振り替えの取り扱いについては制度化したほうがいいと思う

>>561 酉はゆとり社員が､作る企画券はどうしても2人以上でつまらないきっぷを作ってしまう傾向に陥っている｡
もう少し他社の企画きっぷを勉強しろと言いたくなるわ

３日前までの購入で素晴らしい旅をお楽しみください

大阪人は頭もマナーも悪い

トンキンマスゴミの洗脳ってすごいなあ

１８切符全シーズン利用可能で無問題。

東海はすごいよ
路線の遅れの情報をぎりぎりまで流さない
あれはすごいよ

夜遅いとグリーン車の押し売り女居ないんだな＠トカ線上り
まぁ熱海〜小田原までだけど

>>593
振替輸送は、指定席については、不利益がないように使わせない配慮をすべき。

自由席については、席は自由なんだから原則として座席を使わせてよいが、
混雑時は通常の新幹線利用客を優先させる（検札時に呼びかけ・チェック）、
ということで丸く収めればいい。

指定席乗車客＞自由席乗車客＞普通乗車券振替乗車客＞18きっぷ振替乗車客だなｗ
こんな上下関係を維持しつつ、特急券別払いなどで適宜、格上げｗ

>>620
9/3のＳＬみなかみの運休情報が公式に流れたのが発車40分前。
知らずに高崎に18きっぷでやってきて運休と知り、18きっぷ払い戻せｺﾞﾙｧの阿鼻叫喚が起こった高崎駅。

前日にｳﾔ決定しているにもかかわらず、
当日発車40分前に公式発表というえらいことしてくれたんだよなあ。
結局SL乗れなかった人に18きっぷの1日分払い戻しをやったみたいだが。

>>622
それが妥当だろうね、
空いているときに通路立たれても逆に迷惑だしな

>>623
キッパーじゃなくても怒るなそれはｗ

てか田舎の18キッパーなんて1時間に1本の2両編成でなんとかなるくらいの人数なんだから
新幹線の輸送力があれば、座席云々の問題なんてまずないだろ

まあ新潟豪雨は在来線はおろか、高速バスも全面運休で
新潟脱出手段が新幹線しかないというまさに非常事態だったからなあ。

大阪人に一回新幹線振り替えＯＫを出すと、
同様の事が再度あった時に、
ガラの悪いおっさんに「新幹線乗せろゴルァ」と絡まれたり、
ずうずしい大阪のおばちゃんにネチネチと言われたりするのが嫌で
断固として拒否の姿勢を貫くのかなと。

先日の台風で加古川〜姫路間が一時不通になった時に、
大声で駅員に向かって喚いている濃沼なおっさん見た時にそう思った。

面倒だから、そういうＤＱＮ客は射殺か列車でひいて挽き肉でいいよ、マジで。

>>626
新幹線に振替えって、当然自由席になると思うけど、自由席って割りと埋まってるんだよ。
特に、定期通勤客の時間帯とか。

対応は、時間帯にもよるんじゃね？

>>628
九州キッパーだけど、駅員に噛みついてる率は関東の方が高く感じる
平常時でも大きな駅へ行くとだいたい誰か絡んでるからな

>>631
関東は人自体がおおいからなぁ。
密度も高いし。

よって荒む。

>>619
乞食自重しろ
>>626
その田舎の路線に都会の18きっぱーが大量に押しかけてんだろ

>>622
>混雑時は通常の新幹線利用客を優先させる
というけど、一度自由席に座ったキッパーが素直にどくとは思えないし、それこそ混乱やトラブルの元になるんじゃないか？

>>622
18きっぷはJR全社をあげての企画切符なんだから、普通乗車券の客より
下に扱うのは可哀想だろ。

いつどこで足止め喰うかわからんし、JR東の英断に感謝しておこうぜ。

１８切符の新幹線振替えなんて、デッキ立ち席限定で充分だろ

>>628
やかり大阪の方が金にうるさいし、ルールを守ろうという意識も関東より低いからな。
有人改札での日付けェックも束より厳しい。「必ず手に取って確認するように」とか指導されてるよな。
あれは日付け未入でズルする奴がそれだけ多いんだろう。

>>622
災害の非常時に差をつけるって
タイタニックで1等客から順番に救命ボートに乗せる、しかもガラガラでとか言うようなものだな。
指定席は席に座る権利であって、通路やデッキスペースまで指定席の人専用ってワケじゃないだろJK

今朝の地元新聞より、観光協会･地元団体から聞いた話として
ＪＲ東日本は熱海駅改築事業は14年ごろ完成する予定とのこと。
3階だてで単なる通過駅ではなく、若い人を中心に熱海の魅力を呼び寄せる
施設にしたいとの意向をＪＲ側が持っていると言うことでした。
また地元と何度も話し合っていくとのこと。

なお会議は非公式です。

18きっぱーにとってはますます魅力的な駅になることを望みますね。

>>638
指定席車両とグリーン席車両はデッキも含め、その指定席券を持っている人専用です。
が、実際はデッキはトイレの関係や携帯電話の関係上スルーとなっているけどな。

そんなことも知らねーのかよ。本当に特急系乗らない乞食なんだな。
だいたい、そういう時は旅行を取りやめればいいだけ。帰れないっていうなら、素直に金出せって話。

>>596
ひでえキチガイだなそいつ
俺ならぶん殴ってる

>>635
土砂に配慮する必要は無いよ

>>639
ていうかあの狭い階段や通路は改善されるの？

まずそこを何とかしないと

>>643
それをＪＲ東日本のお客様相談に言ったら？

>>639
のぞみを停車させろってわがまま？

>>638
流石にタイタニックみたいな生死にかかわる状態と比べるのはいかがなものか？

>>638
東の普通列車グリーン車に乗って来い
デッキに立席でもグリーン券必要と明記されとるわアホ

>>647
指定席の方にも明記がほしいね
モラルとして乗車不可だと思っているのだが。

>>647
グリーン車はその扱いで間違ってないが、普通車は違うよ。

>>645それは違う会社だから東海にと誘導されて終わりでしょｗ

>>650
地元と束が一緒になって東海にわがままを言うのかと、ちょっと思った。

>>648
明記してなくても車掌に言ったら？
それでも車掌が何も言わないならそういう事なんだろう。

鉄道の日記念きっぷも新幹線振替利くかなあ。

利きますん

振替で新幹線や特急に乗せてもらえたらそれで十分だろ
それをなにグダグダ言ってやがるんだ>>638のような乞食は
もしもの時にフルフェアで帰れなくなるような距離まで出かけるんじゃねえよ

>>635
区別されると何か困るのか？

>>648
同意。>>638のようなモラルの無い奴がいるからな

特急料金のみを払って新幹線と特急の振替乗車できるなんて、安いもんだよ。
「乗車券分の料金」を払わなくて済むんだから。

今回は1組だけ。それも3単位は無理やり使った感がありました。
もうそろそろ青春18きっぷとのおつきあいを見直す時が来たのでしょうかね。
１：岡山→広島→岡山・・・姫路→大阪
２：門司→宇部→宇部新川→小倉・・・博多
３：奈良→大阪→奈良
４：奈良→加茂・・・伊賀上野→亀山→南四日市・・・名古屋→刈谷
５：刈谷→袋井・・・浜松→京都

細菌は18での移動すら疲れたので。

>>582
これまで全国どこへ行くにも基本的に18しか利用したことがなかった乞食だが、新幹線は想像以上に速達で快適であることはわかった。
特に東北新幹線の出発及び到着に流れるチャイムにはまってしまった。

>>607
金無いなら最初から旅行するな

青春１８きっぷというのはいわばハイリスクハイリターン商品なんだよ
いざというときのリスクに対応できない奴は使うな

一利用者が勝手な条件を作ってそれに満たない奴は使うなとか言うのって
JRからするとどんな気分なんだろう。

自分でリスク管理できないやつは
せいぜい日帰り程度にとどめておいたほうがよい

>638
お前の理論で行けば、ながらのデッキに立って行けば
車掌から指定料金徴収されないんだよね
いいこと聞いたわｗｗｗ

>>662
ながらは自由席ないのに何言ってるの？

>>662
「全車両指定制の列車に乗車する旅客は、当該列車に有効な乗車券類を購入し、これを所持しなければならない。」
なので全車指定のムーンライトながらはたとえデッキでもダメ。
ただ、定期時代のながらの東京行きは座れなかった場合は、豊橋までに下車するときに限り指定席料金を取られないというローカルルールがあったね。

自由席がある場合は着席しなければ指定席にいても規則上は問題ない、
が、モラル的にはどうかな。
18きっぱーの民度が問われる場面だな。

１８切符使用時は自己責任だよ。

振り替え輸送期待して先へ進むなんて論外。

>>661
一本でも遅れたら行けない
思いっきり遠いところへ行って
「日帰りできなかったじゃないかｺﾞﾙｧ」と駅員に絡む姿が浮かぶ･･･

>>658
普段新幹線全く利用する機会の無い地域に住んでるもんだから全然縁が無かったが
東日本パスで乗ってみたらこりゃ快適だわって思った

そのせいで今度は18きっぷを使う気が失せてきたから困るｗ

>>667
東北地方日本海側
または千葉県、茨城県民だね

>>658
最近この世界入った新参者ならともかく、それなりの経験者なら
土日きっぷのあった時代を知っているからな。
あの頃は、東日本エリアで18きっぷ使うのはバカらしかった。

ただ、いくら快適といえども西日本エリアは高いから18きっぷの価値が分かる。
豊橋〜相生とか、新幹線使うのがバカらしくなるだろう。

>>667
西日本年始乗り放題やJR四国バースデイで新幹線や特急、グリーン車に乗りまくったりしたけど、
18切符キツいとかいう発想はまだ無いな。
100％観光旅行とかなら話は変わるんだろうけど。

>669
俺もウィークエンドフリーきっぷ時代に電車であちこち行くようになり
それから18切符も買うようになったな
それまでは、どこもかしこも車だったのに
正直、電車での移動ってのをもっと若い時期にやりたかった

ただ新幹線系のフリーきっぷだと、本当在来線に乗るのが
勿体無く感じてしまい、それはそれで選択肢を減らしちゃうんだよな…

学生のときにムーンライト九州に乗っておいてよかった。
そういえばその時のことを思い出したのだが、デッキにいれば指定券なくても果たして乗れるのだろうか。荷台の上に毛布にくるまっていた座敷わらしのような女がいたのだが。

>>672
男にも定期ながら時代に居たが、自分で『指定席代払いたくないです、構わないで』の意味か、『キセルします、構わないで』の意味だと思われ

>>672
まさか、角◯？
カクマルじゃないよ。

ムーンライト九州といえば

千葉〜長浜(琵琶湖散策)ー京都(ムーンライト九州)
博多〜熊本〜阿蘇(草千里・中岳) 内牧温泉泊
内牧〜別府&湯布院(散策・温泉)〜博多(ムーンライト九州)
京都(市内観光)〜大垣(ムーンライトながら)
帰宅


千葉(ムーンライトながら)
大垣〜神戸(市内観光の後ムーンライト九州)
折尾〜原田〜八代〜人吉(温泉入浴後いさぶろう乗車)吉松〜隼人〜鹿児島泊
桜島観光〜宮崎(青島観光)〜別府(フェリー泊)
八幡浜〜松山(道後温泉・松山城)〜高松(さねきうどん)〜岡山〜大垣(ムーンライトながら)
帰宅

という旅をした事がある。
もう10年以上前だが、二回とも天気に恵まれて楽しかった。

ムーンライト九州といえば

・岡山〜鳥栖（ムーンライト九州）
・鳥栖〜早岐
・早岐〜ハウステンボス（園内滞在約6時間）
・ハウステンボス〜早岐
・早岐〜鳥栖
・鳥栖〜岡山（ムーンライト九州）

という青春18きっぷ1枚分で岡山から弾丸ハウステンボス往復ツアーやったことある。
鳥栖でのML九州と佐世保方面普通列車の接続が行きかえりとも絶妙で、まさに無駄なく移動できた感じ。

ムーンライトといえば岡山の深夜の撮影会でしょｗ

ムーンライト九州といえば…
０時過ぎに岡山駅で待っていたら、
「尼崎駅で痴漢が線路に侵入した」
とやらで、来たのが２時過ぎってことがあったな…

ムーンライト九州といえば
1日目
京都ームーンライト九州ー博多
2日目
博多ー熊本（観光）ー小倉（鉄道博物館だっけ？）ー博多泊
3日目
博多ー太宰府ー福岡ドームー天神ー福岡空港ー博多ームーンライト九州ー京都
4日目
京都ー大阪ー一旦帰宅ー和歌山ー奈良ー京都ー嵯峨嵐山ー大阪
楽しかったなぁ

おっさんばっかやな

帰りにムーンライト使う人多いな。
行きだけしかつかったことない。

そう言えばムーンライトに限らず夜行列車って始発駅を日が変わる前に出なきゃいけない規則でもあるのか？
日本海みたいな長距離走るのはともかく、きたぐになんか下りは結構のんびり走っているから
大阪を日が変わってから出てもいけそうなんだが

>>782
乗客の日付勘違いが多発するから、できる限り前日発車にしている。

調整がつかないときにやむを得ず0時過ぎにすることはあるけど、
いくら注意しても日付間違いがなくならなかったと聞いた。

23:59とか結構あったよね
発売日とかで面倒なことになるんじゃない

ムーンライト九州復活して欲しい。座席指定券が1000円でも構わない

ムーンライト九州なくなってから九州が遠く感じるようになったわ
行きか帰りのどちらかは夜行で山陽線を移動したいところ
代わりにフェリー推す人もいるけど船着場行くまでが面倒だし案外出航時刻が早いから遊ぶ時間が少なくなる

フェリーは雑魚寝部屋だと事前予約で5000円ちょっとと安いけどね
その後どこ行くかにもよる

フェリーだと5000円
安いビジネスホテルと同じくらいなので、場合によって分けて使えるな

だが、ムーンライトの510円は、一夜の寝床としては破格の安さだろう

ムーンライトで眠れた例がない。

>>683
なんで信州の上りは翌日の日付発の設定なんだ？

おおかた臨時ダイヤを傷めないように終電後に設定したものと思われ。
あそこには鬼門の下諏訪岡谷の単線区間もあるし。

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いつも即レスで励ましを頂き、ありがとうございます。これからも旅情豊かなレポートをお届け致します。

>>683
>>782に期待　確かに無くならないな。

みどりの窓口も閉まっている時間だし、対応が大変だった。
今は完全に満席になる事は少ないので、
調整席や他の空席にご案内で終了だが。

夜行もしばらく乗ってないな？
無くなるの年のムーンライト高知で帰って来たのが最後。

確かに十分な睡眠は取れないが、時間の節約にはなるな？
夜中にふと目を覚ましたら、新改（坪尻？）だった記憶あり・・・

ムーンライト仙台ﾀﾉﾑ

ムーンライト山陽だな。ＪＲ西日本が腰を上げればおｋ。

ムーンライト九州の代用にもなる。

2010年12月、盛岡・八戸から盛岡・新青森にワープが拡大した
と思い込んでいたら、特例を使えば、ワープも2002年12月以降と同様でいいのか
E5系もアリ

冷静にみれば、九州も三セク拡大してないし、この調子で
北陸新幹線や北海道も何らかの特例を期待。

むしろ、「桜島・高千穂」と「八甲田」を復活させてもらいたいな。

>>697
従来ダイヤの京都-下関と、深夜遅い京都-岡山の二往復体制ｷﾎﾞﾝ
後者は山陰・四国方面の便宜をかねて伯備線・瀬戸大橋線の始発に接続する感じで

2013年成人の日3連休（1月12〜14日）を有効期間に含むのか興味深い。
北・東パスや、鉄道の日きっぷは割と柔軟なのだが。

青春18きっぷの有効期間短縮メモ
1982年開始、春3月1日？〜5月31日、夏7月20日〜9月20日、冬なし
1983年春2月20日〜4月10日に。1984年冬開始12月10日？〜1月20日
1985年夏7月20日〜9月10日に（以降同一）。
1993年春3月1日〜4月10日に。（以降同一）
2010年冬12月10日〜1月10日に（2011同一）。

夜行といってもメチャクチャ速いわけじゃないから、乗り継ぎの良い昼間の
普通とあまり変わらない。それより下りと上りの格差のほうが深刻。

東京から小倉まで夜行なしで1日で行けるのに、逆はムーンライトながら
使っても東京着5：05で2日かかるって、一体どんな罰ゲーム？

>>698
ん？どういう意味？
俺はあっち周りだと最初から北東パスしか使わないけど

>>701
含まないでスパッと切るんじゃね？
この夏も土曜日で切ったし

>>704
万年カレンダーというサイトも見たけども、
やはり過去の期間短縮と曜日配列は関係なさそう。日数で考えているのかな。
ただ、今年の夏は長年のを踏襲と思うし、そうだとすると冬のみ短縮の理由？？

北海道あんど東日本パスや鉄道の日切符は、累積回数が少ないので検索してみたところ、
柔軟に対応している年と、切っている年とがあった。（それぞれ2chすれにコピー）

>>696-700
速くて快適な新幹線をご利用ください。

18きっぷなんかもう廃止でいいだろ？

もっと乞食でいたいよ〜

童貞乞食きっぷに改名でいいよ

当初の名称の短縮形「のびのびきっぷ」がいいよ。
年寄りの使用者も多いんだから。

廃止が一番いい
乞食は消えるべし

続けるとしても、今後遅れたりしても救済は一切無しと明記するべし

学生専用にするのはどう？
学生証を見せないと買えないようにして、改札や車内検札では18きっぷと一緒に学生証を提示するのを義務付けるとか。

>>712
それも含めて、新18と、「のびのびきっぷ」を考える
時間がマニヤとしては堪らない。

参考は、歴代18きっぷ、鉄道の日全線きっぷ・西きっぷ、北&東パス、九州四国内部
急行可にして価格維持しつつ夜行運転とか、通学客がいない時期すべて(地域ごと)とか

出札・改札の手間をクリアして、収益が見込めればJRもやるだろう。

学生相手だけで採算が合うンだろうか…？

>>714
１８きっぷを学生限定にしつつ、新たに「ノビノビ切符」を出すのが私案。

712のように学生限定の場合の採算は…
まさに通学客のいない（地域によって違いはあるがおおよそ）日に、その人たちだけを誘客できるわけだから、成り立ちうると思う。
ローカル列車は、通学（休校時は全国から新18きっぷ学生）及び地元民に絞ることで、さらにスリム化可能。
ただし、改札の手間は大きい（チェック漏れも。転売含む。フルムーンとは訳が違うから）

青春限定するなら、普通列車用の他の切符があったほうがもちろん嬉しい。
というか、通学だけでなく通勤も少ない土日祝日・連休（GW含む）も
ふつう（他の業界）なら誘客あり得るし、増収も可能性あり（値崩れ・薄利多売のリスクもあるけども）。

１８きっぷトンネルといえば、青函トンネル
新幹線開通後、どうなるのか、心配なのだが、
意外とこれでこれと一緒に運ばれたりして・・・
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/cont/video/?c=special&v=75929401001

>>716
１８きっぷトンネルとは初耳ですけど、新幹線後は興味あり。
昔多かったといわれる貨車に混合もあり得ますね。

ふつーーに考えれば特例なしですが、
第3セクターはもちろん、信越代替中央、東北代替羽越、鹿児島代替肥薩のような大回りもなく、横川・軽井沢のようなバスも無理（フェリーはあるけど駅には来ない）

代替どころか元のルートがあるのに特例利用可能な新夕張・新得の例があり、
最近では青い森特例もあるので希望は捨てません。

そもそも、当時の須田寛旅客局長（1981年1月〜）さま辺りが決めたのでしょうけど、石勝線特例の更に先例はあるのでしょうかね（後は複数）
特急だけの新線開業（1981年10月1日）して普通乗車券特例とは、接続は悪いが大変なサービスともいえる
（岐阜羽島など新幹線孤立駅の特例はないハズ。博多南やガーラ湯沢も安いが特急、整備新幹線はもちろんの如く対象外）

１８きっぷでトルエンといえばでした

>>716
どう考えても、狭軌のまま機関車強化したほうが早いだろうな。

>>690
お答えしましょう
それは信州だからです

その昔の由緒正しい急行信州の最終便は上野発０：５５でしたからね
（よく乗ったなぁ）

10日のMLえちごー余目ー新庄ー鳴子(滝の湯入浴)ー小牛田ー石巻ー仙台(jazz)
福島ー大宮の画像整理をしているが、最後が新幹線だったからホンと気分いいし、
またJRで旅行したくなるなあ。


JR北海道の社長はご冥福を。

葬式には１８きっぷで

青春１８切符って、名前だけだと学生onlyの切符みたいだよね

すいません。

いつもここで１８きっぷを使っている人を乞食扱いしている方に質問なんですが、あなたの年収はどのくらいですか？

旅行での移動方法は？
(もしかしていつも新幹線のグリーン車ですか？

１時間以上の鈍行列車での移動は苦痛ですか？

１８きっぷって、ゆっくり鉄道の旅をしたい人用のきっぷなのに、
それを使っている人を乞食扱いするのっておかしいよね。

新幹線が停まらない駅を巡る、って発想はないのかね？
そりゃ、ただ目的地に早く到着できればいい、てことなら新幹線や
距離によっては飛行機使うけどさ。

推測だが乞食呼ばわりに反応してるのは、全１８きっぱーの２割程度で
大方のきっぱーは「何か言ってるな？」くらいにしか思ってないし、
当然自分を乞食とも思ってないと言うか、どうでも良いと思ってる。

新たな制約が出来ればそれに合わせて旅程を組み立てるのみだし、
安く旅行できる事をＪＲ殿に感謝している。無くなれば旅の仕方と
頻度が変わるのみで、トータルの経費も余り変わらないのでは…？

個人的な意見だが、在来線が事故などで不通に成った場合、
特急・新幹線等での代行輸送が許されれば有難く利用させて頂くが、
それを当然の権利として要求するのにはやや無理があると思う。

18きっぷだけじゃないけど、フリーきっぷは自由に動けるところがいいんだよね。
エキナカに自由に入場出来る有り難さを知ってしまうと、普通のきっぷがじれったくなる。

ここにも居るだろうけど、震災の時、すぐ必要でも無いのにガソリンやトイレットペーパー、水などを買いあさったり、西に逃げたり、必要以上にびくびくしていた馬鹿共が居たけど、
こういう時に人の本性の浅ましさって出るよね。自粛も同様に。
そういう奴らは今の日本に不要だから、ＪＲ北海道の社長の後を追ってねｗ

びくびくしながら、毎日被爆してるぜ。俺は！東日本は死の町だよ。まじで。

放射能より、そういう精神的なプレッシャーのほうが体によくないらしいぞ。

東京のスーパーに売ってる野菜は、福島、茨城、千葉、群馬ばっかりで、絶対内部被爆してるわ。おれ。

>>726
台風で新幹線しか動いていないのに何の振替もしなかったのが西日本。
あれは神経疑っていいレベルの対応。

いや、西の対応は何も間違ってはいないと思う。
区間ワープすれば脱出できたわけだから。
そういう時の為の新幹線であり、非常時で急いでる時には
それにカネを出して使うのが当然だと思う。

>>733
同意だな！！新幹線しか動いていないなら料金払って新幹線利用すればいいだけだろ・・大人なんだから非常時に対処出来るだけのお金を持って旅をするのが当たり前！！

逆に正規運賃払ってる新幹線利用者に不公平だろ

>>724-725
好き好んで18きっぷで旅行しておいて
接続が悪いとか編成が短いとか座席の向きに文句つけてる奴などを指して乞食と言ってるわけだが
なにか不満かね？
のんびり旅を楽しむのなら快速を走らせろとか接続が悪いなんて文句は出るはずがない

>>734
そうそう、子供じゃあるまいし
まず自分で非常時に備えられないやつは旅行すべきじゃないな
それに国内旅行でも保険ってあるだろうに

>>735
「好き好んで18きっぷで旅行しておいて」
の「18きっぷ」の部分を「鉄道」とか「新幹線」とか「特定の会社名」に入れ替えれば
鉄道に対するどんな不満も跳ね返せるテンプレが出来上がるな

例
好き好んでJRで通勤しておいて
接続が悪いとか混雑が酷いとか終電が早いとかダイヤに文句つけてる奴などを指して
乞食と言ってるわけだがなにか不満かね？
自分じゃなくて会社が交通費の形で運賃を払っていることを考えれば
サービスが悪いなんて出るはずがない

いいアイデアをありがとうｗ

さすがニートはステキな発想をするもんだな
生活必需行為の労働としなくても生活に支障のない18きっぷでの旅行を同レベルに扱うとは

生活必需行動かどうかなんて関係ないだろ？
鉄道側からすれば文句言われりゃウザイクレーマーwだろ
お前は通勤では鉄道に文句言いまくってるのか
黙って乗るか嫌なら家の近くに通勤しろよ

さっさと就職して自分でカネ稼いで特急や新幹線を使って旅行したらどうかね
18きっぷで特急に乗せろなんて言う乞食もいるよな
どこがのんびり旅行なんだか
お前もその類か
18乞食は文句垂れるくらいなら家に引きこもっておけ

>>732まさに乞食だなw

>>735
でもさ本当の大人って
普段は万一のこと考えないで、テキトーに物事やって
いざとなったら想定外でした！
自分達は悪くないです！！
補償は政府がやってください！！！
そのお金は電力料金ぼったくって返します！！！！
っていうのが正当なんだぜ

２３００円も払って乗るのは乞食のやることで、
真の大人は全線無料パスもってるぜｗｗｗ

>>728
あの自粛って阪神の時でもなかったし、進行形である紀伊半島でもない。どこが発端だったのか今でも謎。
死者の数だけで決めるのも変だし・・・。ブログでもしばらく自粛しますってのが沢山居た。
ところでブログで「ご冥福をお祈りします」とか「お見舞い申し上げます」って書いてた人。
ただ単にパソコンのキーボードを叩いただけで、お祈りなんかしてないでしょ？寺や神社に行った？

西日本は社長は死ななくていいから、もっと顧客を大切にしたほうがいい。
事故や不祥事のときだけお詫びすりゃいい、ってもんじゃない。

>>742
やっぱりＮＨＫのライブ映像で市原のコスモ石油製油所が爆発炎上したのが効いてるんじゃないかな
繰り返し何十回と「コスモ石油」って連呼しながら爆発の映像流してたからな。

>>742
自粛ブームは震災当日の大混乱や数日後からの電力不足で
自粛というよりも、出かけるのが怖いとか不要不急の用事で出たくない
という防衛心から来たんじゃないかね

で怖がって家に篭っている方からすれば、遊んでる奴は気に入らん
というか自分の「臆病心」を恥ずかしがり自粛自粛と言い換えたと

>>741
それは暗に自民党議員、中でも元原子力委員長だった
現在の総裁を刺しているのか・・・？

先例から考えた結果、
北海道新幹線開業時、JR普通列車が少しでもあればともかく(例として石北本線や、新青森・青森)、
新幹線自由席を特急券なしで乗れる、すなわち青春18きっぷが残れば
少なくとも奥津軽・木古内を青春18きっぷで乗れるという予想に、勝手に達した。

自由席の列車は1往復の可能性も(以前のはやて)。立席は不可かも
その時点の18きっぷの値段は、値上がりかどうか。
これまで平常利用できるJR線を、孤立させていないのが最大の根拠
最初から特急しか通らない(予定含む)線や駅は特例がない。(新幹線、博多南やガーラ)

ＪＲ北海道が18使用をやめれば問題なし

ま、東日本は意外と柔軟。これからも期待

新幹線が函館まで開通したら、青函トンネルには旅客用の在来線列車は一切通らなくなるの？

>>750
乞食が乗れるのはなｗ
かつおぺあ　と　たそがれ急行は　しらんがｗｗ

>>750
確かに不明。ソースがあれば有難い

山形線の例、更に標準軌狭軌並走(奥羽大曲？)の例もあるから
全くあり得ないこともない。

貧乏古事記とか2ch 表現だが、マジ考察すると、
税金で救済して(年金まで維持)、儲かることだけやればいいんだったら
東電ほどの罪ないが、政策ミス。日本航空も続いたけどね。

最近杉村太蔵をテレビで見てふと思った。
往年の太蔵や細野現内閣府特命担当大臣（いずれも無料パスの件）と18乞食とどちらがより醜いのかと。

明らかに１８きっぱーのほうが酷い

年収７００マソですが

ﾏｼﾞﾚｽすると一番の乞食は18きっぷすら買えないくせにｽﾚで18きっぱーを乞食とほざいている奴らなんだがな。
満たされている人はわざわざこのｽﾚにきてまでほざくようなことはしないw

乞食と呼ばれても無視すればいいのに妙に噛み付く奴いるよな
どんだけ心当たりあるのか知らんがああいうのがいる限り煽るほうも面白いだろうからいなくならない

真面目な内容だが、どこか板で見た2説
のぞみは高いが観光客いなくて、仕事の時は静かで良い。
デフレかつ所得低い人増えたのに、運賃下がってない。

後者に立つと、青春18は重要な帰省等移動手段。
前者なら、日本を特に引っ張る方々にちゃんとした料金で一定のサービス（リニア建設まで含む）
となる感じ

年収８００万で、月２回の出張で使う新幹線に乗り飽きた俺は
まとまった休みに１８きっぷで旅行するのが一番の贅沢。
これでも１８キッパーを乞食呼ばわりするか？

そもそも、JRが出した条件付正規割引券だろ・・・18きっぷって
なんでそれ利用したら乞食なのか意味わからん


北海道が島会社がとか言うけど、18なくなったら高速バス使えばいいだけだろ・・・
目の前のPCで値段調べてみたほうがいい　安さにびっくりするところもあるから

青春18きっぷの利用ではなく、限度を超えた要求が乞食だと言っているんじゃない？
乞食ではなく、ずうずうしい、傲慢、思い上がり、自己中にあてはまると思う。

フリーきっぷでしか利用しない路線や列車、利用方法などについて、
「接続が悪い」「本数が少ない」「夜行快速をもっと走らせろ」
「特急料金プラスで新幹線と特急に、振替のときはただで乗せろ」など。

>>760
高速バスがあるところなら当然考えますよ。18きっぷは連続で使わなくてもいい切符なんですから。
ただ、そうそう都合よくバスが走っているわけではないし。

年収よりも可処分所得がいくらあるかだな

>>759
年収８００ﾏｿってまさに乞食じゃんｗ
日本国がまともに税金取り出したら生活破綻するべｗｗ

俺なんか年収４５万で税金払ってないが、遺産３億あるからよｗｗｗ
朝から晩までネットやってるから年に２００万もへらないべ
（株の優待とかであんまし食費かからんしね）

まさに勝ち組ｗｗｗ

>>759
年収とか新幹線とか関係ないだろ。
金あるなら正規の切符買って、鈍行乗ればいいじゃん。
正規券で、途中下車しながらゆっくり旅するのもいいよ。
長距離きっぷは元々割引率高いし、きっぷの有効期間が結構あったりする。
レール＆レンタカーとかかませると、更に値引きになるし。
駅レンは、駅に近い上に割りと安い。（ガススタ系の格安レンタカー除く）

気分で特急乗ったり、仕事で出発が遅れて新幹線使ってみたりとかいろいろできる。
風のため列車運休のときなんか、800円の特急券を買ってただけで、目的地までタクシー出してもらった。（メーター4万）

>>760
割引率のない割引券ってなんだよｗ

>>761
「要求例」は当事者でなく居合わせると腹立つけど、
当事者になれば今日みたいに新幹線だけ動いてると、運ぶだけ運んでほしい

転じて、そういうのが輸送サービスだろ！となるから困るが。

ちなみに１８きっぷを使っている人を乞食呼ばわりしている奴らってどの交通機関を使って旅行とかしてるの？
当然割引制度とかフリーきっぷは一切使ってないよなｗ

>>764を完全無視でｸｿﾜﾛﾀ

普通乗車券使ってる人で、乞食みたいな異臭を発してる話はあまりきかないが
１８きっぷ使ってる人が、乞食みたいな異臭を発してるからじゃないのか？

青春18きっぷ期間外や18きっぷがそもそもない私鉄などでも
異臭を発しているような人はいる

それからすれば、普通乗車券客で異臭を発している人がいる可能性は十分ある

))768
クソ真面目にいうと764は、ここで扱うには大き過ぎる問題を含む。

>>767
使ってる人全部乞食扱いなんかするわけないだろ？なんで物事をそのように曲げて捉えるのか、或いは読解力がよほどないのか…。
振替をするのが当たり前と思ってるヤツや、宿にネカフェなどを使うヤツ。こんな奴らを乞食と言うんだよ。
しかし読解力なく、人の意見を全く聞こうともしない理解しようともしないとか最低だ。
あげくに自分らが一般的とか思ってるのがまた救いようがないわ。

「１８きっぷを使っている人を乞食呼ばわりしている奴ら」を
「使ってる人全部乞食扱いなんかする」にどうやったら脳内変換できるんだ？
百回読んでもそういう脳内変換しかできないのなら、
お前のほうが「物事をそのように曲げて捉えるのか、或いは読解力がよほどないのか」ということだ。

テスト

テスト

金があっても１８きっぷを使うやつは使う。
むしろ金持ちの方が金の有難さを解かってるから、
時間の制約が無ければより積極的に使う可能性すらある。

但し、１８きっぷを使うにはある程度のスキルと忍耐力が必要なので、
乞食呼ばわり君の何パーセントかはそれが出来ない自分を正当化するために
わざと否定的に書いてる可能性がある。

http://www.youtube.com/watch?v=bD1hYX9NW0M&feature=channel_video_title

↑コレ凄いな

>>769
いるじゃん
初乗り買って雑誌拾いしてる香具師

あいつら普通券もしくは突破

むかし、その手のやつらが東海道夜行富士駅折り返しをやってた。
パンパンの紙袋を２つ持って。

みんな月末から売り出す鉄道記念乗り放題切符は買うの？

538 2011/09/21(水) 17:14:35.77 ID:yi9kljnL0
名無しでGO!(sage)

しかし、この台風の威力をもってしても、死者は数人とかふざけている。
生命の循環に反しているから自然が怒っているんだよ。
いいから、老害はとっとと死ね。

>>767とか>>776は
>>761を10000回声に出してよく読め

>>761
よくぞ言ってくださいました。私が後進たちにぜひ伝えたい精神です。

>>782
身に覚えが無いから、全く説得力を持たない。

ちなみに貴方は１８使えない派・・・？

相変わらず会話のキャッチボールができないが、名前欄で弾けるからいいとして
こいつ別板でもこんななんだぜ、せめて鉄板から出てこないで欲しいorz

>>780
俺は買わない。冬まで我慢するわ。

おけいはんのアレを撮りにいきたいので多分使う

高いから使わないという18キッパーの貧乏性の人間が使わないから空いてていいから当然使う。
ながらとかが無くなったとも大きなメリット(^_^)

小僧よ、サービスの向上や非常時の対応を求めるのは客として当然の事で、勿論悪いことではない。
もし個人的見解でおもしろくないにしても「乞食」「貧乏」呼ばわりしてよいことではない。

だ〜からキャッチボールして貰えないんだよ。

まして上目線のジジイ。
・自主性のなさに、小生はあきれております。
・ベテランの私がスレを立てるのをありがたく思うように。
・私が後進たちにぜひ伝えたい
じゃな。オフシーズンなのに自作自演丸出しの盛り上がりだしな

じゃあ、ベテランジジイ死ね、ゴネ厨死ね、振替強制厨死ねでおｋ

半月で３回はちょっと無理だから、JR西日本乗り放題で１回だけどっか行く。

>>780
すれ違いだろ。最初の週にオクで安く買えたら1回は行くぞ
。

豪雨で遠賀川の鉄橋が流されたら困るなあ

>>791
東海エリア民だけど、
西日本のはハミ出しも考えると、かなり得だね。
余りが出ないことはもちろん、消化利用も不要なため。
(18切符を全部フル活用したこと無い)

年始のムーンライトながら、えちごって発売からどんくらいで売り切れるの?

ながらの場合は下りは30秒くらいで上りは当日中なら余裕
理由は有明の薄い本祭り
えちごはむしろ上越線の運休が怖い

１月２日のながら下りと１月３日えちご下りって当日中ならいけるかね

>>782
声に出さなくても良いから、>>726を３回くらい読んでくれ！

あ＠：

読んでくれた・・・？

シーズンオフだとこんなに過疎るのかｗｗ

仙台〜白石って今、どうなってるんかね〜？

誰もおらんな〜

ここで鉄道の日記念きっぷとか語ってもいいと思うけど、わざわざ別スレ立ってんだよね〜

別スレでやってほしくないってこと？

昔の特急しなのの車両でクリーム色と赤のって今どこ行けば乗れる？

>>806
＞乗れる？
営業している列車では現存しないが、展示されている車輌（乗ることもできる）ならリニア・鉄道館にある

>>807
ありがとうございます

>>762
関西の人間だが、東京大阪間とかだと高速バスは新幹線より安いとか思うが、
関西から東京以外の地域にバス移動をと調べるも、青春18きっぷと比べると割高だと思ってしまう。
それこそ、鉄道の日記念切符と比べてもね。

10月は西日本一日乗り放題きっぷで近畿以外に行ってスルッとKANSAI2daysを買いに行こうっと。

>>809
楽天の高速バス検索すると、大阪〜博多\3,900とか\4,000とかあるけど。
もちろん東京〜大阪間ほどの本数はないけど。

夜行バスはマイナー駅発だと割高なんだな。
列車が止まっているときは無理して先に進もうとせず、
メジャーな駅で早めに夜行バスの手配でもしておいたほうがいいかも。

夜行バスは消灯すると寝るしかできないのがつらい。身動きがほぼ取れないんだよね。
やむを得ないとき以外は夜行は寝台車がメインかなあ。
プレミアムドリームは結構よかったけど。

プレミアムドリームまで行くと、価格が違いすぎて別カテゴリのような…
夜行で行って朝到着でなければならない理由が特に無いのなら、
価格帯が近いぷらっとこだまや格安航空の早割あたりと競合する

ぷらっとこだまはグリーン車用はともかく普通車用がなあ・・・
ほかはガラガラなのにぷらっと区画だけぎっしりで妙に息苦しい。しかも柔軟性が皆無。
EXに慣れると正直ぷらっとこだまは選択の範疇から外れるな。

早割も18きっぷつかった気ままな旅とはあんまりマッチしない。
一週間前〜前日にプラン変更とかよくやってるのに、早割のおかげで動かせないでは困るし。

>>814
列車にもよるだろうが、こだまの場合は指定より自由席の方が空いている
というのはよくあるからな
指定席の方は団体も入って8割方埋ってるのに
自由席は1人で3人席占領できるぐらいの乗車率だったり

自分の場合はチケットショップのバラ売り券を使う

EX予約が、東のえきねっとのように他社のクレジットカード使えるようにしてくれたらな
新幹線はあまり乗る機会はないけど

親に1人で北海道行くって言ったらまともに相手にしてもらえなかったわ・・
説得させる方法ない?

昔、おれも北海道行きは反対されたな。
実際は行ったが親にはうんいま名古屋ーなどと嘘の電話w

その手で行くわｗ
神奈川に親父いるし、そこに行くってことで。

>>817
いくつ？学生かな。
別に北海道が恐ろしいところでもなんでもないと思うんだけど。

もしかして次(冬)のシーズンに行こうとしてるとか？

一緒に連れて行けってことだろ
言わせんな恥ずかしい

香川県の厨2.

>>823
親が連絡をとれる人の所に行くってのは、相手に口裏を合わせてもらわないとやばいぞ。
電話されたら最悪警察沙汰になるｗ

>>824
両親は離婚してもう8年で一切連絡取ってないから大丈夫・・なはず

>>823
おいおい、行くなとは別に言わないが若すぎるだろｗ
宿に行って一人で泊めてもらえるか？旅行資金も多めに持って行かないと泣きを見るぞ

ぶっちゃけると18きっぷだけで北海道往復するのはかなりの無茶に近い
本州側だと準備のために青森駅前に泊まる必要があるし、
東日本エリアからは北東パスを使ってはまなす自由席の方が確実に楽
あとは深夜に出歩いて補導されるなよ

>>823
ちなみに一人旅で一番遠くまで行ったところはどこ？

中二で香川からはきついな。予算が尽きたら積んでしまう。
18きっぷは関東に来るまでにして、そこからは北海道＆東日本パスを買って北上するのがいいとおもう。
1日目東京へ行きムーンライトえちご
2日目青森へ行き急行はまなす
3日目朝札幌到着
帰りはその逆になる。野宿は駄目だよ。

言うの忘れてたけど青春18+北海道＆東日本パスを併用出ながら・えちご・はまなすで行く

>>827
埼玉

ちなみに東京都東大和出身です

>>824の言う通り

1人でディズニーランド行くとかもっとましな言い訳を考えるべき

>>817
お前（親）の墓を土地の安い北海道のどこに建てようか視察に行くだけだ、文句あるか、カス　でおｋ

>>819
単身赴任なら分かるが、別居とかだったらアホだなｗ

中一のとき一人で鼠園行ったことある。

小3から一人で旅行に出かけてたけど、
両親が旅オタ鉄オタだったからな…

キャンプ場とユースホステル駆使すればなんとかなるんじゃない？
電話の受け答えをまともに（社会人なみに）できれば、
駅前旅館みたいなところでも受け容れてくれるよ。

まあネットで知り合ったデブオタクに会いに行くんだけどな

>>829
目的地は北海道のどこなんだ？

だんだん距離を遠くしていけば問題ないんだがな

東京から横浜に向かいます
ただし、東回りで

>>837
札幌
まあ近くの観光地もちょこっと行きたい

>>840
札幌で数泊するのか、車中泊を繰り返すのか、
どちらにせよ、事前に宿を取っておかないと警察に補導されるよ。

>>840
できるだけ車中泊したいのだろうが、ながらの利用は効率悪いぞ
えちごとはまなすの連泊だけでもかなりキツいと言っておく

もし冬に行くなら野宿は絶対やめとけ
冬山登山並みの装備がないと死ぬかも分からん
18歳過ぎればネカフェ泊も出来るんだけどな

>>764
3億あったら、年3000万くらい稼ぐ自信があるわ

ユースホステルも使います

はまなす寝台経験者は居る？
自由席プラス6300円だが、どうでしょう

>>846
普通に寝れたよ

>>847ありがとう。
845の参考にと思って。カーペット利用談は多いけど、寝台は見なかったんで。

寝られた、だろ。どういう日本語だよ。

十分、通じてるのでは？

いつも言われてるけど、寝台料金が高過ぎるんだよな
どうせなら北斗星に乗りたいんだが、もうぐるり北海道が廃止されて無理だわ

北東パスならカーペットで十分じゃないの？

湘南新宿ラインの小田原行きとか平塚行きとか乗ると
直前を走る熱海行きに絶妙なタイミングで乗り継げないんだが
熱海行きの直前に湘南新宿ラインを割り込ませるとか
小田原とか平塚の対面オームで熱海行きに乗り継げるようにするとか
アレは何とかならないのか？

>849
ら抜き言葉批判してる俺、格好いぃ〜とか思ってる？

>>852ラインの遅れを熱海(さらには東海)響かせない為かは不明。
横須賀直通のラインから戸塚乗り換え、も含めて接続を探すとあるかも。
(携帯全国時刻表は一緒に載っていたから便利だったが、今年分離された。)

普通1本は快速アクティー接続を維持してた

>>834
おれなんか祝園が精一杯だったよ。

日本語喋れないとか在日かよｗ

>>852
新宿毎時45分発の横須賀直通のラインから戸塚乗換しようとすると
その15分後の東海道直通のラインが、その接続列車になるという糞仕様

短縮された言葉が流行る現代において、
国語教師以外が文句言っても意味がない気がする。
それより旅した方が楽しいよ？

小田原〜熱海間は便利で快適な新幹線をご利用ください。

そこで御殿場線の出番ですよ

えっ！

御殿場線か。
18きっぷで国府津経由乗った時に、松田駅を見て「その手が有ったか」
と思ったな。静岡休日フリーもあるから。

熱海経由で接続が悪いと本当に御殿場線経由が早いケースがありそうだな

数年前に本厚木〜富士の乗り継ぎを調べたら
新幹線に乗らないなら松田から御殿場線が一番早いケースがあった

リッチには特急あさぎり号。松田駅までならば小田急値段？
連絡急行最後の年と特急化1991年しか乗ったこと無い。

週末いきなり大荒れの天気という噂があるけども

>>866
そういや今年は北東パス〜鉄道の日記念って連続で使えるんだな

>>817
本気で札幌まで来るなら飯ぐらいおごるよ

>>859
そういう問題じゃないよ

>>868
1月の初めに行きます

ちょっと聞いた話だが、北海道は4月でも雪降るらしいから、雪の無い地域からの旅行は春以降にした方がいいと思う。

むしろ雪が目当て
パウダースノーってのがどんなものか体験したい

いつごろから札幌は雪降るの？

夏でも100mぐらい積もってるよ

>>874
やっぱり札幌はたくさん雪が降るんですね!！

100Mとかパニック映画並だなｗｗｗ

うーん、各地で食べ歩きしてる都区内出身の自分からすると、
知ってるか知らないかの違いだけだと思う。1泊2日じゃあ、たかが知れる

名古屋名物が煮込み系と言われて考えたら
どっちかって言うとやたら揚げ物系が多かった。
確かに生はないな。


一昔前は東京の名物と言えば佃煮やらで、
関西の人には「東京の名物は、み〜んな真っ黒で味が濃すぎる」と言われたさ
上京者2桁ほど案内したが、ちょうど、あなたのような反応をした人も多い
東京で夜遅くまで店が開くようになったのも、バブルが弾けて、
各店経営が苦しくなってきてからだから、最近(ここ20年ほど)だ罠

方言は、関西がキツすぎるだけで、そこそこの地方都市では普通あまり聞かないよ
会社で飲み会とかになると、方言出る人結構いる。〜りんとか可愛いよ
西の言葉と東の言葉が混在して、会議になると同時並行で会話がされるので、
脳内で翻訳するのが結構大変だよ。境目の人達すげーよ

どこの誤爆だよｗ

さあ、札幌では100mも雪が降るっていう話の続きをしましょう！！

大震災以来、想定外は無い

ウハァ〜

ああ、だから札幌で雪まつりやるんですね材料に困りませんもんね

一度に１００ｍも積もるわけないだろ　ひと冬の累積積雪量に決まってるＪＫ

鉄の日きっぷでムーンライト信州を使い北陸方面にいこうと考えてたけど、どの日も満席かよ。
こりゃ教皇かな・・・

ところで、関東の某130万都市では、昨晩、地震でも台風でもないのに停電が起きました。
東電は素敵なサプライズをしてくれるんです。
鉄道の日記念きっぷや18きっぷで東電のサービスエリアにお越しの際は、是非ご体験下さい。
きっと忘れられない旅の思い出ができ(ry

特に用は無かったんだが今夏の１８切符１回分残っていたんで、使用可能最終日に
近くををぶらついて来た。
数日前、そのときには持っていかなかったポーチの中から、１回分未使用の今夏の
１８切符を発見！あれ？と思い、財布の中に入れっぱなしだった１８切符を見ると、
なんと２年前のものだった。
１０回以上改札を通ったのに、入鋏時を含め一度も咎められなかったのに驚き。

さて、１回分余った１８切符だが、来（ｒｙ

>>884
車掌にギャラクシアンエクスプロージョンでもぶっ放すのか

>>886
ほとんどノーチェックだな。というかカネの無い学生のために
見逃してくれているのかな？　と、好意的に考えておこう。

以前どこかで、その18きっぷが使えないことに本人も改札員をおした駅員も気がつかず、
はるか遠くの駅で改札を通ろうとして指摘されて大金払う羽目になったってケースがあったような。

>>886
ツウか、朝の入札時に何故見逃されたのかが不明？

流石に本人も５回分押されてたら気付いたと思うが・・・

鉄道の日記念きっぷで姫路から岡山に行くのに乗った事がない赤穂線で行ってみようかと検索するも、
山陽本線と比べたら1時間も時間がかかるんだな。
時間がモッタイナイと思うべきか、長い時間乗れて得と思うべきか。

>>891
それ、播州赤穂で乗り継ぎ悪いケースだろ。
赤穂線周りでも20分くらいしか変わらないよ。

>>892
調べてみると、そうだった。
でも、俺が乗りたい時間帯は大抵乗り継ぎが悪いみたい。
待ち時間20分くらいだったら我慢しようかなあ。

赤穂線は海が見えたりして車窓は山陽本線より退屈しないよな

山陽本線の山の隙間を抜けていく様もとても良いのだが
赤穂線の、あの駅を出た直後のアレとあの駅の直前に突然現れるアノ景色、
特に景色の方はもうテンション上がるってまじでいやもうまじで。
どっちもオヌヌメ。

姫路駅の階段スゴイ

いつも東京から１８きっぷでくると圧倒されるし
疲れてるんでEV使っちまう

こじきっぷマンセー

>>896
何が凄いのか全然わからん

大阪駅の一部水平になるエスカレーターが好き

京都駅の間違いじゃね？

>>898
たまに上り下りするからわかるが、段数。
心情的には３階分登らされる感じ。
３分乗り換えで使わされたりするからちょっと酷いｗ

>>900
この前行ったばかりなのにエスカレーター使ったから分からなかった
赤羽駅より長いの？

>>901
赤羽駅ってエスカレーター長いか？

赤羽はコンコースまで2階分、コンコースから改札まで1階分の計3階分
気持ち的には4階分or3階分で1機のエスカレーター、階段は長く感じる
東京駅にも水平になるエスカレーターはある

川崎の地下街に上りは階段オンリー、下りは超短いエスカレーター＋階段なんてのがある
なんで途中から階段になるのかは知らないが、逆走防止になるらしい

ググってないからわからんけど赤羽のエスカレーターよりも
上野の13〜14番線と２階の商業エリア（実質何階かわからん）をつなぐエスカレーターや
新お茶の水のエスカレーター、東京駅の中央線エスカレーターの方が断然長い気がする。

つか、赤羽のエスカレーターって全然長くなくね？

実は北赤羽だったりして。
こっちは本当に長い。

上野にもあるね。＞途中で水平になるタイプのエスカレーター。
三島のはわざわざ「日本で最初に設置された途中水平タイプのエスカレーター」の説明書きがついてる。

あと大阪駅新駅ビルのエスカレーターは一度体験すると面白いよ。
視点移動がかなり新鮮。エスカレータの途中に穴倉みたいなところに入って抜けるといきなり視界が広がるとか。

あと長いなあと思うのはりんかい線大井町駅かな。
りんかい線改札とJR改札を結ぶやつ。

永田町のエスカレーターが一番長かった気がする

京都駅の大階段にあるエスカレーターもなかなか

１０月１０日（月曜日）午後１５時から東京都内もしくは大宮で受け渡しでスリーデーパス３８００円で買っていただける方募集しているのですがご希望の方いましたら[email protected]へ連絡下さい
ちなみにこのスリーデーパスはJR東日本新幹線、特急、普通乗り放題でまた
一部の周辺路線も有効で青森、函館、新潟、盛岡、仙台、長野、山形、秋田等へ
３８００円で新幹線、特急で行けるのですから大変お得です。あと先着
１名ですので売り切れの際はご容赦ください

違反＆マルチ乙。

通報済だ。

>>910
あなたが特急料金を負担しろよｗ

http://viploda.net/src/viploda.net10875.png.html

>>912
ああ、このスーパーマルチ、サラッとウソが書いてあるのなｗ

９１２ 嘘でもマルチでもねえよ！ ヤフーオークション出品出来ないから仕方なく２ちゃんねるでシェアしてくれる方を募ってるだけだ

コテハンがスーパフリーかとオモタ

皆さんごめんなさい、昔のスリーデーパス、３連休バスと勘違いしておりこの乗車券は青春１８きっぷのような物だと知りヤフオクのシェア相手とも取引拒否しました。

これは乗車券とは別に特急券を買わないといけないようで今ヤフオクの出品者と連絡し知りびっくりしました。騙すつもりは無かったのですが勘違いで騙した形になり申し訳ございませんでした。スリーデーパスを今後使う予定の方はくれぐれも注意して下さい。

>>918
お前みたいな不正者のせいで改悪されたことくらい分かれよ、カスが

っていうかさ、上のアホあきらかに不正乗車だろ
効力開始済みの乗車券を他人に使用させた場合、券面改竄につぐ重い罪だぞ
本人それわかっていてやってるんだろか？
（単純なキセルなら３倍料金で済むが、上記譲渡は全て警察に突き出すように通達出てるし）

なんでJRに限らず鉄道のきっぷって記名式にしないのだろうね？

記名式にしてどうするんだ？改札でパスポートの確認でもするのか？

>>922
ヒント：国内線の飛行機

国内線の航空券も記名式だがチエックはされない
ヤフオクとかの出品を見ると35歳男性名義とか書いてあるのが笑えるがな

マイレージの不正加算や特典航空券の譲渡がバレて剥奪された。
という話はあるからそれなりの抑止力にはなっているようだが

どっかの遊園地みたいに写真を入れるのは抑止力になるかもしれないが、手間だな。

だから、モバスイに移行して、端末にデータとしてのみ発売にしたいんだろ？
第3者にFeliCaを渡すなんてオクでも普通はしないだろうしな。

そんなのしたら金券ショップで一日だけ買うとか出来なくならね？

Suicaを全国の駅や列車で使えるようにするならともかく、
それはSuicaを使えるエリア・駅限定のきっぷにするって意味かい

18切符のことじゃなく、特急などが乗れる企画乗車券のことを言っているんでしょ？
それはともかく、IC系を一律全国で会社の壁越えて使えるようにするってＪＲは言ってたはず。

いつになるかは知らんがな

・

姫路岡山を鉄道の日記念きっぷで行ってみた。
行きは赤穂経由。帰りは山陽本線で帰る予定で。
赤穂過ぎて工場があったので帰りだったら夜の工場萌えが見れたな、と後悔したが
結局、帰りの電車、赤穂行きの電車に間違えて乗ってしまい夜の工場萌えが見れた。特別大した事なかったけど。

天和の三菱電機の工場には、トランスを運搬するための
大物車が格納されている車庫があって、よく見ると透けて見える。

新幹線が何処からかやって来て山陽線の方へ行くところや
旧片上鉄道の廃線跡、日生で見える小豆島行フェリー
西大寺駅前のサンドイッチ専門店何かが見ものかな…？

サンドイッチおいしい？

おい、生保受け取って無駄に生きているバカクズ共、さっさと死ねよ

>>933
前は通った事があるが、時間が無くて入れなかった無いので不明。
でも一戸建てで、サンドイッチ専門店と言うのは珍しいと思う。
http://r.tabelog.com/okayama/A3301/A330101/33001850/
http://okamesi.blog32.fc2.com/blog-entry-197.html
評判は悪く無いようだ・・・因みに近鉄の駅に行かないように…

935さん、ありがとう！

>>932
廃線跡ってどこらへんから見える？

十和田観光電鉄廃線へ。来年３月末まで。

冬のムーンライト発表

>>937
西片上駅の東側のガード下がそうだと思ってるが、違うかも知れん？
http://www.s-bicycle.jp/map/cycling/katatetu.htm
雰囲気的には廃線跡の道に見えますが・・・

冬のムーンライトは乗っていても寒くてなぁ〜

冬のムーンライトながらって、めっちゃ寒い。
帰りは、新幹線で帰ったよ。

臨時になってからは
凍えるくらい寒いか汗ばむほどに暑いかどっちかしかないんだよ

新幹線誘導してるんだな。おそらく。

冬は暖房が効きすぎて暑いことが多い
夏は冷房が効かなくて暑いことが多い
結局暑いのは同じｗ

>>940
お〜、ありがとう。次赤穂線乗ったら見てみるわ。

長船の刃物資料館へは行った事があるが、
備前焼はゆっくり見た事がないんで、今度行って見ようと思ってる。
但し、それまでに多少勉強しておかなきゃ・・・

今冬のムーンライトシリーズ運転予定
・ムーンライトながら
下り12/22〜1/8
上り12/23〜1/9
・ムーンライトえちご
12/22〜1/4・1/6〜9
・ムーンライト信州81号
12/22・29・30・1/6

ttp://www.jreast.co.jp/press/2011/20111005.pdf

みじけぇ…
来年にはコミケットながらしかなくなってそうな状態だな

ムーンライトから卒業する良い機会かも知れんが、
体力がある間は、確かに貴重なんだろうな・・・？

次第に夜行バスの運賃が苦にならない齢になるとも思うが…？

運賃が苦になるかならないかという観点でもいいが、金はあっても移動に
高い金を払うのがアホらしいという観点があってもいいと思う

2年くらい東京にはいかないつもりだけど、その間に廃止されるかもな

今日、長崎水辺の森公園の駐車場に祐徳バス9台に混じってキラキラ号が止まっていた。
キラキラ号を見ると関東方面に出かけたくなる。
行きはキラキラ号、帰りはながら＆鈍行が便利なので去年12月に利用したが、
ながらの運転期間が去年（12/18乗車済）よりも短いなんて。

長崎〜東京の高速バス、まじ死ねる

>>951
鉄道会社の敵みたいな考え方だなｗ
泊まりはネカフェ、食事は牛丼でも移動は新幹線グリーンじゃなきゃ

まぁ移動に金払うのが馬鹿らしくなって不正乗車がデフォ
になったら終わってるが

>>955
それってなんていう尺の味方＆日本経済破壊計画？
漏れは移動は１８かｺﾋパス、泊まるとこはドヤみたいなとこだけど
地元グルメには金惜しまないぞ
それでも、３０００円とかでお釣り来ちゃうけどな（地元の人といくため）

ヒコーキ

移動は18切符だけど、俺はネットカフェは無理。4000円〜5000円で東横インに泊まれるし、ネットカフェだと冬だとインフルエンザをうつされる可能性大。病院行ったら逆に高くなる

インフルエンザｗ　電車移動を　やめれば

到着深夜、出発早朝ならネカフェ使う。インターネットできるし。

インフルエンザは電車の方が怖い

ネットカフェの椅子で眠れる貧乏体質が染み込んだ情けない奴。

畳のところもあるよ

冬の18切符って去年は何日から何日までだっけ？

>>956
　経済を語るならもう少し勉強しろよ。
日本経済のことを考えるなら、移動は正規料金、宿はホテル、食事は地元資本の店だろ。

そんな人間がこのスレの大半なわけないだろうにｗ

夏なら公園のベンチで寝る

東海道線から富士山って見える?
遠い昔清水あたりから見た記憶が有るんだが
あれ以来見てない
延々高い山は見るんだが富士山じゃ無いような
条件が整わないと見えないのかな

>>967
見える

特に愛知から、静岡に入ってすぐ、
正面かぶりつきで、富士山が見えたときは、
静岡だなぁ・・・と実感する

>>960
人間眠ければどんな体勢でも寝れる。

>>967
冬に天気さえ良ければ、清水⇔三島間でかなり連続的に見える。
但し、見ようとする人が余り居ないのは不思議…
>969
電車の振動は1/ｆ揺らぎなんで効果的・・・

冬は公園寒いから、コインランドリーで夜を過ごす俺は勝ち組

>>968
そんなとこから見えるんだ

>>970
やっぱりある程度の条件が必要って事か
俺が行くときは雨じゃないが大抵ガスってる

在来線の東海道本線は、富士山よく見えるよ。
東海道新幹線は、もともと見れるところが少ない上に通過が一瞬w

小生が今回も立てましょう。感謝するように。

青春18きっぷを語ろう　part68
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1319349669/

寝れるけど、座席では疲れは取れにくい

>>975
感謝

感謝してやるよ、上から目線でな！

大儀であった。だが褒美は無いぞ。

>>978
褒美は要らないから死ね

今日は25日だね。

15年くらい前の12月初旬、東京行きのぞみに乗ってたら
「今日は富士山がとても美しく見えます」というアナウンスがあった。

「今日は富士山がとても美しく見えます」
「あなたのほうが100倍キレイです」
・
・
・
合体

富士山って、雪被ってなかったら、
特徴が半減するかもしれないね。

>>981
確かに粋な車掌さんのアナウンスだが、
宮脇俊三氏に言わせれば、その「とても美しく」が余計なんだとか…？
要するに「主観だ！」と言いたいンだろうが、
気になる人も世の中には居るようだ・・・

なんで富士山は雪がかぶってないと特徴が半減するのにちんちんは皮がかぶってると価値が半減するの？
何で？

>>984
富士山が美しいんじゃなくて、雲とかで隠れてなくてきれいに見えるって意味だと考える、自分ならｗｗｗ

>>985
いやちんちんも皮を被っている方が価値は高いよ
特に一定以上の年齢で皮が被っているのは希少性がある
しかし価値を理解する人が少ない。ということだ。
これはよくあること。

あと皮を被っている方が富士山と一緒で特徴はある罠ｗ

梅

梅

梅

梅

おやすみ〜

悔

青春１８０きっぷ

木毎

清野大地さんと結婚したい

　タ
　 □　金失

木毎　土平　馬尺
UMETSUBO STATION

⊥ク雨
□ヨ田金失
小心└

木毎　屋　敷　馬尺
Umeyashiki Station

まもなく 1000岳寺

1000トラルライナー

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