架空の列車を考える★2

もしあの列車があったら・・・

テンプレ
【種別】
【列車名】
【運転区間】
【経由路線】
【停車駅】
【編成】
【その他】

前スレ
架空の列車を考える
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1231078199/

【種別】寝台特急
【列車名】募集中
【運転区間】新大阪〜下関
【経由路線】JR神戸線、播但線、山陰本線、山口線、山陽本線
【停車駅】大阪、三ノ宮、姫路、和田山、豊岡、＊城崎温泉、＃出雲市、＃大田、＃江津、＃浜田、益田、津和野、山口、新山口、厚狭
【編成】EF66/DD51+14系15型
【その他】＃下りのみ停車
　　　　　＊上りのみ停車

【種別】普通
【列車名】 横須賀線直通
【運転区間】 東所沢〜大船
【経由路線】 武蔵野線、貨物線(鶴見まで)、東海道線、横須賀線
【停車駅】 各駅停車
【編成】 209系、205系
【その他】武蔵野線内から一本で横浜方面へ行ける！

[種別]寝台特急
[列車名]下北
[運転区間]上野〜大湊
[経由路線]東北本線・いわて銀河鉄道線・青い森鉄道線・大湊線
[停車駅]大宮・宇都宮・黒磯・郡山・福島・仙台・大湊
[編成]EF81・DD51・14系客車
[その他]

【種別】特急
【列車名】さしこ
【運転区間】東京〜大分
【経由路線】かつての特急富士大分行きと同じ
【停車駅】かつての特急富士大分行きと同じ
【編成】583系
【その他】

【種別】特急
【列車名】ゆきりん
【運転区間】東京〜鹿児島中央
【経由路線】かつての富士西鹿児島行きと同じ
【停車駅】かつての富士西鹿児島行きと同じ
【編成】583系
【その他】

【種別】特急
【列車名】おりこうさま
【運転区間】東京〜博多
【経由路線】東海道･山陽･鹿児島線
【停車駅】東京　品川　横浜　小田原　静岡　名古屋　岐阜　米原　京都　新大阪　大阪　神戸　姫路　岡山　倉敷　広島　新山口　下関　門司　小倉　博多
【編成】583系
【その他】

【種別】快速
【列車名】207系50周年号
【運転区間】京橋〜松井山手
【経由路線】学研都市線
【停車駅】2011年時点の快速停車駅と同じ
【編成】207系(トップナンバーが残っているといいが)
【その他】旧塗装化は難しいかもしれないが、方向幕の旧仕様化は行う

【種別】快速
【列車名】321系登場50周年号
【運転区間】京都〜西明石
【経由路線】京都線　神戸線
【停車駅】2011年時点の快速停車駅と同じ
【編成】321系トップナンバーが残っているといいが
【その他】2055年に運転

【種別】新幹線
【列車名】のぞみ20周年号
【運転区間】東京〜新大阪
【経由路線】東海道新幹線
【停車駅】登場時のぞみと同じ
【編成】300系
【その他】

【種別】特別快速
【列車名】20周年
【運転区間】秋葉原〜館山
【経由路線】総武線　内房線
【停車駅】秋葉原　錦糸町　市川　船橋　千葉　蘇我　五井　木更津　以降各駅
【編成】JR西日本207系F1
【その他】2010年4月8日に運転

【種別】特別快速
【列車名】1991.4.8〜2011.4.8
【運転区間】秋葉原〜館山
【経由路線】総武線　内房線
【停車駅】秋葉原　錦糸町　市川　船橋　千葉　蘇我　五井　木更津　以降各駅
【編成】373系
【その他】

【種別】特急
【列車名】ドリーム
【運転区間】上野･東京〜大阪･神戸
【経由路線】東海道線
【停車駅】上野　秋葉原　東京　品川　横浜　小田原　静岡　名古屋　岐阜　大垣　米原　大津　京都　新大阪　大阪　三ノ宮　神戸
【編成】183系800番台4連(多客時6連)と増便時の485系6連
【その他】

【種別】 特急
【列車名】 りこ・りく
【運転区間】 新山口〜大分
【経由路線】 山陽本線・鹿児島本線・日豊本線
【停車駅】 新山口・宇部・厚狭・新下関・下関・門司・小倉・行橋・中津・別府・大分
【編成】 485系
【その他】
下り列車がりこ、上り列車がりく。
列車名の由来は元AKB48でAV女優のやまぐちりこと、妹のやまぐちりくから。

【種別】特急
【列車名】ウナギィヌ
【運転区間】東京〜岐阜･米原
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京　品川　横浜　大船　小田原　熱海　静岡　掛川　浜松　豊橋　金山　名古屋　岐阜　大垣〜米原間各駅に停車
【編成】183系
【その他】

【種別】特急
【列車名】はんなり京都
【運転区間】東京〜京都
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京　品川　横浜　大船　小田原　熱海　静岡　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　草津　大津　京都
【編成】383系
【その他】

【種別】快速
【列車名】ムーンライト近江
【運転区間】東京〜敦賀
【経由路線】 東海道線　北陸線
【停車駅】大垣までムーンライトながらと同じ　関ヶ原　米原　長浜　近江塩津　新疋田　敦賀
【編成】373系
【その他】

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】敦賀〜米原　米原〜大垣
【経由路線】北陸線　東海道線
【停車駅】各駅に停車
【編成】373系
【その他】ムーンライト近江の大垣への返却･送り込みを兼ねての運行

【種別】急行
【列車名】越前
【運転区間】福井･敦賀〜名古屋
【経由路線】北陸線　東海道線
【停車駅】福井　武生　敦賀　長浜　米原　大垣　岐阜　名古屋
【編成】373系　683系2000番台　3連
【その他】敦賀発は、敦賀で、福井方面の列車に接続

【種別】臨時寝台特急
【列車名】JR発足25周年記念　日本列島夏号
【運転区間】東京〜鹿児島中央〜釧路〜上野
【経由路線】東海道本線･山陽本線･鹿児島本線･日豊本線･山陰本線･湖西線
　　　　　　北陸本線･信越本線･羽越本線･奥羽本線･津軽海峡線･函館本線
　　　　　　石北本線･釧網本線･根室本線･青い森鉄道線･いわて銀河鉄道線
　　　　　　東北本線
【停車駅】横浜･静岡･名古屋･岐阜･大津･京都･大阪･神戸･岡山･広島･新山口
　　　　　下関･門司･小倉･博多･鳥栖･熊本･鹿児島中央･鹿児島･宮崎･大分
　　　　　行橋･小倉･門司･下関･長門市･松江･鳥取･豊岡･福知山･京都･福井
　　　　　金沢･富山･直江津･長岡･新津･村上･酒田･秋田･弘前･青森･函館
　　　　　小樽･札幌･滝川･旭川･網走･釧路･滝川･札幌･小樽･函館･青森･盛岡
　　　　　仙台･福島･宇都宮･大宮･上野
【編成】24系25形　11両(電源車含む)
【その他】7月31日〜8月30日までの運行

【種別】特急
【列車名】白鳥50周年号
【運転区間】大阪〜青森
【経由路線】電車化後の白鳥と同じ
【停車駅】電車化後の白鳥と同じ
【編成】489系(485系のボンネットがないため代用)
【その他】

【種別】臨時寝台特急
【列車名】JR発足25周年記念　日本列島冬号
【運転区間】上野〜稚内〜長崎〜東京
【経由路線】東北本線･いわて銀河鉄道線･青い森鉄道線･函館本線･宗谷本線
　　　　　　奥羽本線･羽越本線･信越本線･北陸本線･湖西線･山陰本線･鹿児島本線
　　　　　　長崎本線･山陽本線･東海道本線
【停車駅】大宮･宇都宮･福島･仙台･盛岡･青森･函館･小樽･札幌･滝川･旭川･稚内
　　　　　旭川･滝川･札幌･小樽･函館･青森･弘前･秋田･酒田･村上･新津･長岡
　　　　　直江津･富山･金沢･福井･京都･福知山･豊岡･鳥取･松江･長門市･下関
　　　　　門司･小倉･博多･鳥栖･佐賀･諫早･長崎･諫早･佐賀･鳥栖･博多･小倉
　　　　　門司･下関･新山口･広島･岡山･神戸･大阪･京都･大津･岐阜･名古屋
　　　　　静岡･横浜･東京
【編成】夏号と同じ
【その他】12月7日〜1月6日までの運行

【種別】特急
【列車名】雷鳥21世紀号
【運転区間】大阪〜新潟
【経由路線】東海道線　湖西線　北陸線　信越線
【停車駅】新潟雷鳥と同じ
【編成】485系ボンネット編成
【その他】2000年12月31日〜2001年1月1日にかけて運転

【種別】準急
【列車名】 準急復活号はしの
【運転区間】御殿場〜上野・大宮
【経由路線】 東海道線　横須賀線　山手貨物線　宇都宮線
【停車駅】 小田原　大船　横浜　渋谷　新宿　赤羽　(上野)　大宮
【編成】 485系3000番台５両＋５両
【その他】 １時間往復１本　新宿で後ろ５両が上野行きになる

>>24
その485系3000番台にクモハ車が新登場ｗ

>>20､>>22
1号車:B寝台､2号車:Bコンパート､3号車:ソロ､4号車:デュエット､5号車:シングル/ツイン
6号車:食堂車､7号車:ロビーカー､8号車:シングルDX､9号車:ツインDX､10号車:ロイヤル/スイート

【種別】 特急
【列車名】 アントラーズ
【運転区間】 東京〜鹿島サッカースタジアム
【経由路線】 総武本線・成田線・鹿島線
【停車駅】 東京・錦糸町・千葉・佐倉・成田・滑河・佐原・潮来・鹿島神宮・鹿島サッカースタジアム
【編成】 E257系500番台
【その他】 鹿島サッカースタジアムでのサッカー開催日に運転する臨時列車。

【種別】急行
【列車名】能登
【運転区間】上野〜金沢･和倉温泉
【経由路線】金沢までは普通の急行能登と同じ　七尾線
【停車駅】金沢まで普通の急行能登と同じ　羽咋　七尾　和倉温泉
【編成】683系3+3連
【その他】

【種別】 快速
【列車名】 横須賀カーブ
【運転区間】 秋葉原〜横須賀
【経由路線】 東海道本線・横須賀線
【停車駅】 秋葉原・東京・品川・川崎・横浜・大船・鎌倉・逗子・横須賀
【編成】 キハ48
【その他】 列車名の由来はAKB48の劇場公演曲「横須賀カーブ」から。

【種別】快特　特急
【列車名】横須賀カーブ
【運転区間】押上･泉岳寺･品川〜三崎口
【経由路線】都営浅草線　京急本線　京急久里浜線
【停車駅】都営線内は、各停　京急線内は、快特･特急と同じ
【編成】京急1000形1485編成+京急1000形1405編成
【その他】列車名の由来は、>>29と同じ
なお途中の浅草橋で、総武線　品川で山手線と接続するので秋葉原からのアクセスも可能

【種別】急行
【列車名】海軍
【運転区間】大宮〜横須賀
【経由路線】東北線　東海道線　横須賀線
【停車駅】大宮　浦和　上野　秋葉原　東京　品川　川崎　横浜　大船　鎌倉　逗子　横須賀
【編成】485系4連
【その他】列車内でカレーの駅弁が販売される

【種別】快速
【列車名】ムーンライトながら113
【運転区間】東京→大垣→(回送)→大阪→宮原運転所
【経由路線】東海道線
【停車駅】ムーンライトながらと同じ
【編成】113系スカ色8連
【その他】大垣到着後、JR西日本へ転属するため回送される

【種別】回送
【列車名】
【運転区間】新宮〜新大阪･吹田工場
【経由路線】紀勢本線　関西本線　大阪環状線　梅田貨物線
【停車駅】運転停車のみなので掲載なし
【編成】283系+DD51　381系+DD51
【その他】新宮で立ち往生した283系･381系を、JR東海経由亀山まわりで吹田工場へ回送する運用(JR東海側の橋が復旧し次第運行)

【種別】快速
【列車名】ムーンライトえのしま
【運転区間】大手町→上原→大野→藤沢→片瀬江ノ島
【経由路線】Ｃ線、小田原線、江ノ島線
【停車駅】大手町、表参道、下北沢（以上乗車）
　　　　　大和、湘南台以遠各駅
【編成】　ＥＸＥ６連

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】名古屋〜新大阪〜和歌山〜新宮〜名古屋
【経由路線】東海道線　梅田貨物線　大阪環状線　阪和線　紀勢線　伊勢鉄道　関西線
【停車駅】各駅に停車
【編成】キハ85
【その他】

【種別】寝台特急
【列車名】富士山
【運転区間】東京〜鹿児島中央
【経由路線】東海道本線･山陽本線･日豊本線
【停車駅】東京･横浜･熱海･沼津･富士･静岡･浜松･豊橋･名古屋･岐阜･米原･大津
　　　　　京都･新大阪･大阪･三ノ宮･神戸･姫路･岡山･倉敷･福山･尾道･三原･広島
　　　　　岩国･徳山･新山口･下関･門司･小倉･行橋･中津･別府･大分･佐伯･延岡
　　　　　日向市･宮崎･南宮崎･都城･隼人･鹿児島･鹿児島中央
【編成】24系25形
【その他】場合により経由路線を変更することがある｡(例:鹿児島本線経由)
　　　　　1号車:B寝台･2号車:Bコンパート･3号車:ソロ･4号車:デュエット･5号車:シングル
　　　　　6号車:食堂車･7号車:ロビーカー･8号車:シングルDX･9号車:ツインDX･10号車:ロイヤル

【種別】寝台特急
【列車名】中国
【運転区間】東京〜下関
【経由路線】東海道本線･山陰本線
【停車駅】東京･横浜･熱海･沼津･富士･静岡･浜松･豊橋･名古屋･岐阜･米原･大津
　　　　　京都･亀岡･園部･綾部･福知山･豊岡･城崎温泉･香住･浜坂･鳥取･倉吉
　　　　　米子･安来･松江･宍道･出雲市･大田市･江津･浜田･益田･東萩･長門市･下関
【編成】24系25形
【その他】場合により経由路線を変更することがある(例:福知山線経由)
　　　　　1号車:シングルDX･2号車:ツインDX･3号車:食堂車･4号車:ロビーカー
　　　　　5号車:ソロ･6号車:デュエット･7号車:Bコンパート･8号車:B寝台

【種別】 特急
【列車名】 フレッシュ踊り子
【運転区間】 いわき〜伊豆急下田
【経由路線】 常磐線・東北本線・東海道本線・伊東線・伊豆急行
【停車駅】 いわき・湯本・泉・日立・勝田・水戸・上野・東京・品川・横浜・熱海・伊東・伊豆高原・伊豆熱川・伊豆稲取・河津・伊豆急下田
【編成】 E653系
【その他】 急行「常磐伊豆」の再来ともいえる列車

【種別】　寝台急行
【列車名】　サンライズ立山・宇奈月
【運転区間】　名古屋・神戸〜立山・宇奈月温泉
【経由路線】　東海道線・北陸線・富山地鉄本線・立山線
【停車駅】　（名古屋・岐阜・大垣／神戸・大阪・新大阪・京都・大津）・米原
　　　　　　　・敦賀・福井・金沢・高岡・富山・(立山／上市・宇奈月温泉)
【編成】　　　285系2両x２（全車ノビノビ座席）
【その他】　米原と寺田で併結・切り離し
　　　　　　　富山地鉄内は特急扱い（料金１００円）・地鉄内のみの乗車不可
　　　　　　　4/20〜11/20の間のみ運行

【種別】寝台特急
【列車名】サンセットエクスプレス
【運転区間】名古屋〜札幌
【経由路線】東海道線　北陸本線　以降トワイライトと同じ
【停車駅】名古屋　岐阜　米原　敦賀　以降トワイライトと同じ
【編成】新形客車+EF65(名古屋〜米原)･EF81(米原〜)
【その他】

【種別】寝台特急
【列車名】サンライズあさかぜ
【運転区間】東京〜博多
【経由路線】東海道本線･山陽本線･鹿児島本線
【停車駅】東京･横浜･熱海･沼津･静岡･浜松･豊橋･名古屋･岐阜･米原･大津･京都
　　　　　新大阪･大阪･神戸･明石･西明石･加古川･姫路･相生･上郡･岡山･倉敷
　　　　　福山･尾道･三原･西条･広島･廿日市･宮島口･岩国･柳井･光･下松･徳山
　　　　　防府･新山口･宇部･下関･門司･小倉･博多
【編成】285系･7両編成

【種別】快速
【列車名】ムーンライトあいづ
【運転区間】 上野〜会津若松
【経由路線】 東北本線・磐越西線
【停車駅】 （下り）上野・大宮・小山・宇都宮・黒磯・郡山・郡山から先の各駅（但し猪苗代湖畔は通過）
（上り）会津若松・磐梯町・猪苗代・磐梯熱海・郡山・黒磯・宇都宮・小山・大宮・さいたま新都心・浦和・赤羽・尾久・上野
【編成】485系6両編成（仙台車）
【その他】 下りは郡山迄、上りは大宮迄全車指定席　それ以降は2両のみ指定席　下りは郡山からは始発電車となる。
夏季、冬季のみ運行。

JR西日本　クモハ484　後クモハ182
特急列車を2両で運転するためだけに登場

【種別】新快速
【列車名】北びわこ号連絡新快速
【運転区間】神戸〜米原
【経由路線】東海道線
【停車駅】新快速の停車駅と同じ
【編成】223系　(まれに臨時便として117系)
【その他】米原発で運転されるSL北びわこ号に接続するために運転(北びわこ号が運転されないときは運休)

【種別】特急
【列車名】エアポートくろしお　エアポートスーパーくろしお　エアポートオーシャンアロー
【運転区間】関西空港〜白浜･新宮
【経由路線】関西空港線
【停車駅】オーシャンアロー　くろしおと同じ
【編成】くろしおは、287系で　スーパーくろしおは381系で　オーシャンアローは、283系で
【その他】エアポートオーシャンアローは、予備編成(3連×2)で運転されるが多客時は運休する

【種別】寝台特急
【列車名】赤富士
【運転区間】東京〜鹿児島中央
【経由路線】東海道本線･山陽本線･日豊本線
【停車駅】東京･横浜･熱海･沼津･富士･静岡･浜松･豊橋･名古屋･岐阜･米原･大津
　　　　　京都･新大阪･大阪･神戸･姫路･岡山･倉敷･福山･尾道･三原･広島･岩国
　　　　　徳山･新山口･下関･門司･小倉･行橋･中津･別府･大分･佐伯･延岡･日向市
　　　　　宮崎･南宮崎･都城･隼人･鹿児島･鹿児島中央
【編成】新型客車＋EF66(東京〜下関)･EF81(下関〜門司)･ED76(門司〜鹿児島中央)
【その他】1号車:B寝台･2号車:Bコンパート･3号車:ソロ･4号車:デュエット･5号車:シングル/ツイン
　　　　　6号車:食堂車･7号車:ロビーカー･8号車:シングルDX･9号車:ツインDX･10号車:ロイヤル/スイート

【種別】寝台特急
【列車名】薩摩
【運転区間】東京〜鹿児島
【経由路線】東海道本線･山陽本線･鹿児島本線
【停車駅】東京･横浜･熱海･沼津･富士･静岡･浜松･豊橋･名古屋･岐阜･米原･大津
　　　　　京都･新大阪･大阪･神戸･姫路･岡山･倉敷･福山･尾道･三原･広島･岩国
　　　　　徳山･新山口･下関･門司･小倉･博多･鳥栖･久留米･大牟田･熊本･新八代
　　　　　八代･川内･鹿児島中央･鹿児島
【編成】新型客車＋EF66(東京〜下関)･EF81(下関〜門司)･ED76(門司〜鹿児島)
【その他】1号車:B寝台･2号車:Bコンパート･3号車:ソロ･4号車:デュエット･5号車:シングル/ツイン
　　　　　6号車:食堂車･7号車:ロビーカー･8号車:シングルDX･9号車:ツインDX･10号車:ロイヤル/スイート

【種別】寝台急行
【列車名】比叡
【運転区間】京都〜名古屋
【経由路線】東海道本線
【停車駅】京都・大津・草津・彦根・米原・大垣・岐阜・尾張一宮・名古屋

【種別】寝台特急
【列車名】山桜
【運転区間】東京〜長崎
【経由路線】東海道本線･山陽本線･鹿児島本線･長崎本線
【停車駅】東京･横浜･熱海･沼津･富士･静岡･浜松･豊橋･名古屋･岐阜･米原･大津
　　　　　京都･新大阪･大阪･神戸･姫路･岡山･倉敷･福山･尾道･三原･広島･岩国
　　　　　徳山･新山口･下関･門司･小倉･博多･鳥栖･佐賀･肥前山口･肥前鹿島
　　　　　諫早･長崎
【編成】新型客車＋EF66(東京〜下関)･EF81(下関〜門司)･ED76(門司〜長崎)
【その他】1号車:B寝台･2号車:Bコンパート･3号車:ソロ･4号車:デュエット･5号車:シングル/ツイン
　　　　　6号車:食堂車･7号車:ロビーカー･8号車:シングルDX･9号車:ツインDX･10号車:ロイヤル/スイート

【種別】寝台特急
【列車名】龍馬
【運転区間】東京〜高知
【経由路線】東海道本線･山陽本線･宇野線･本四備讃線･予讃線･土讃線
【停車駅】東京･横浜･熱海･沼津･富士･静岡･浜松･豊橋･名古屋･岐阜･米原･大津
　　　　　京都･新大阪･大阪･神戸･姫路･岡山･茶屋町･児島･宇多津･丸亀･多度津
　　　　　善通寺･琴平･阿波池田･土佐山田･後免･高知
【編成】新型客車＋EF65(東京〜岡山)･DE10(岡山〜高知)
【その他】1号車:シングルDX･2号車:ツインDX･3号車:食堂車･4号車:ロビーカー
　　　　　5号車:ソロ･6号車:デュエット･7号車:Bコンパート･8号車:B寝台

【種別】寝台特急
【列車名】青松
【運転区間】東京〜下関
【経由路線】東海道本線･山陰本線
【停車駅】東京･横浜･熱海･沼津･富士･静岡･浜松･豊橋･名古屋･岐阜･米原･大津
　　　　　京都･亀岡･園部･綾部･福知山･和田山･八鹿･豊岡･城崎温泉･香住･浜坂
　　　　　鳥取･倉吉･米子･安来･松江･宍道･出雲市･大田市･江津･浜田･益田･東萩
　　　　　長門市･下関
【編成】新型客車＋EF65(東京〜京都)･DD51(京都〜下関)
【その他】1号車:シングルDX･2号車:ツインDX･3号車･食堂車･4号車:ロビーカー
　　　　　5号車:ソロ･6号車:デュエット･7号車:Bコンパート･8号車:B寝台

【種別】臨時寝台急行
【列車名】タイムトレイン日光号
【運転区間】神戸〜日光
【経由路線】東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・上越線・高崎線・東北本線・日光線
【停車駅】神戸・三ノ宮・大阪・新大阪・京都・敦賀・福井・金沢・高岡・富山・直江津・高崎・大宮・宇都宮・日光
【編成】向日町583系
【その他】バブル期のJR西日本企画のリゾート列車として運転された。

【種別】 特急
【列車名】 湘南エクスプレス
【運転区間】 東京〜横須賀
【経由路線】 東海道本線・横須賀線
【停車駅】 東京・品川・大船・鎌倉・逗子・横須賀
【編成】 E259系
【その他】 略称は「S'EX」である。

【種別】快速
【列車名】横須賀ストーリー
【運転区間】東京〜横須賀
【経由路線】東海道線　横須賀線
【停車駅】東京・品川・川崎・横浜・大船・鎌倉・逗子・横須賀
【編成】113系8連　485系･489系9連
【その他】>>29-30に対抗した列車
列車名の由来は昭和の名曲の横須賀ストーリーから取ったもの
よって車両も昭和の名車両になる

【種別】快速
【列車名】ムーンライト日豊
【運転区間】大分〜延岡
【経由路線】日豊本線
【停車駅】大分、鶴崎、大在、幸崎、臼杵、津久見、佐伯、延岡
【編成】815系大分車2両（多客時は415系大分車4両）
【その他】下り：大分で「ソニック61号」から接続、延岡で「ひゅうが1号」に接続
　　　　　 上り：延岡で「ひゅうが12号」から接続、大分で「ソニック2号」に接続
　　　　　 全車自由席

【種別】寝台特急
【列車名】サザンクロスエクスプレス
【運転区間】東京〜鹿児島中央
【経由路線】東海道本線･山陰本線･日豊本線
【停車駅】東京･横浜･熱海･沼津･富士･静岡･浜松･豊橋･名古屋･岐阜･米原･大津
　　　　　京都･亀岡･園部･綾部･福知山･和田山･八鹿･豊岡･城崎温泉･香住･浜坂
　　　　　鳥取･倉吉･米子･安来･松江･宍道･出雲市･大田市･江津･浜田･益田･東萩
　　　　　長門市･下関･門司･小倉･行橋･中津･別府･大分･佐伯･延岡･日向市･宮崎
　　　　　南宮崎･都城･隼人･鹿児島･鹿児島中央
【編成】新型客車＋EF65(東京〜京都)･DD51(京都〜下関)･EF81(下関〜門司)･ED76(門司〜鹿児島中央)
【その他】行楽シーズンのみの運転
　　　　　1号車:Bコンパート･2号車:ソロ･3号車:デュエット･4号車:シングル/ツイン･5号車:食堂車
　　　　　6号車:ロビーカー･7号車:シングルDX･8号車:ツインDX･9号車:ロイヤル/スイート
　　　　　ロイヤル･スイート･ロビーカーにシャワー室が設備
　　　　　スイートは展望車
　　　　　

【種別】急行
【列車名】しらかわ
【運転区間】品川〜高山
【経由路線】東海道本線・高山本線
【停車駅】品川・横浜・小田原・熱海・沼津・岐阜・美濃太田・下呂・高山
【編成】14系
【その他】季節臨夜行急行

【種別】新快速
【列車名】懐かしの阪和線新快速
【運転区間】天王寺〜和歌山
【経由路線】阪和線
【停車駅】天王寺　鳳　和歌山　
【編成】113系阪和線色(別名新快速色)6連
【その他】阪和線色の113系が引退になるのに合わして運転
方向幕は当時を再現したデザインになりヘッドマークも付く

【種別】新快速
【列車名】懐かしの京阪神新快速
【運転区間】草津･京都〜西明石･姫路
【経由路線】東海道･山陽線
【停車駅】草津　石山　京都　大阪　三ノ宮　明石　(西明石)　加古川　姫路
【編成】113系新快速色(阪和色)12連
【その他】153系が運転されていたころの新快速を再現
方向幕は当時を再現したデザインになりヘッドマークは153系時代と同じものになる

【種別】特急
【列車名】はまかぜは吹いている
【運転区間】新大阪〜鳥取
【経由路線】一般のはまかぜと同じ
【停車駅】一般のはまかぜに新大阪駅を追加したのみ
【編成】キハ189系3連
【その他】AKBの23枚目のシングルとコラボした列車
新大阪で東京方面からやってくる始発のぞみに連絡している

【種別】快速
【列車名】風っこは吹いている
【運転区間】高尾〜河口湖
【経由路線】中央線　富士急行線
【停車駅】高尾　大月　都留市　都留文科大学前　三つ峠　寿　下吉田　富士山　以降各駅
【編成】キハ48風っこ編成2連+キハ40
【その他】AKBの23枚目のシングルとコラボ
高尾で千葉･秋葉原･東京方面からやってくる列車に接続

【種別】特急
【列車名】あさかぜは吹いている
【運転区間】上野〜下関
【経由路線】東海道･山陽線
【停車駅】上野　秋葉原　東京　品川　横浜　小田原　静岡　名古屋　岐阜　京都　大阪　姫路　岡山　広島　宮島口　光　徳山　新山口　下関
【編成】285系
【その他】省略

【種別】特急
【列車名】しおかぜは吹いている
【運転区間】岡山〜松山
【経由路線】普通のしおかぜと同じ
【停車駅】普通のしおかぜと同じ
【編成】2連
【その他】省略

【種別】特急
【列車名】まつかぜは吹いている
【運転区間】京都〜鳥取
【経由路線】山陰線
【停車駅】京都〜福知山〜城崎温泉間はこうのとり･はしだてと同じ以降はまかぜと同じ
【編成】キハ189
【その他】省略

【種別】特急
【列車名】やまかぜ
【運転区間】新大阪〜津山
【経由路線】東海道本線・山陽本線
【停車駅】新大阪・大阪・三ノ宮・明石・姫路・本竜野・佐用・林野・津山
【編成】キハ189
【その他】 姫新線優等列車復活

【種別】新幹線
【列車名】おじゃったもんせ鹿児島
【運転区間】新大阪〜鹿児島
【経由路線】山陽新幹線･九州新幹線
【停車駅】新大阪　岡山　広島　博多　熊本　鹿児島
【編成】N700系7000番台
【その他】多客臨

【種別】快速
【列車名】ホリデー快速メトロ高尾開運
【運転区間】西船橋〜高尾
【経由路線】東西線・中央線
【停車駅】西船橋・浦安・東陽町〜三鷹の各駅・国分寺・立川・八王子・高尾
【編成】E231系800番台
【その他】1月の土曜・休日運転

【種別】快速
【列車名】ホリデー快速メトロ高尾・相模湖ハイキング
【運転区間】西船橋〜相模湖
【経由路線】東西線・中央線
【停車駅】 西船橋・浦安・東陽町〜三鷹の各駅・国分寺・立川・八王子・高尾・相模湖
【編成】E231系800番台
【その他】4月・5月・10月・11月の土曜・休日運転

【種別】急行(臨時)
【列車名】大和花ごよみ2号
【運転区間】新王寺〜大和西大寺
【経由路線】近鉄(京都線)・橿原線・田原本線
【停車駅】大和西大寺・近鉄郡山・平端・西田原本・箸尾・大輪田・新王寺
【編成】8400系
【その他】毎月十日間の臨時列車
営業日には、一日八往復する (十時半〜四時は運転しない)

【種別】急行
【列車名】上からマリオ　(ようするに1-2のような感じｗ)
【運転区間】東京〜京都〜大阪
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京　品川　横浜　小田原　静岡　浜松　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　草津　大津　京都　以降快速停車駅と同じ
【編成】373系6連
【その他】任天堂本社のある京都の代表駅へ行く列車

【種別】快速
【列車名】ゆ・れ・て湘南
【運転区間】大宮〜大崎〜藤沢〜平塚
【経由路線】東海道線（貨物線）
【停車駅】大宮　池袋　新宿　大崎　武蔵小杉　藤沢　茅ヶ崎　平塚
【編成】103系　薬丸秀美が同乗 最高速度で揺れを楽しんでもらう。

中央線「人生さよなら号」
――――――――青
――――――――木
――――――――ヶ
――――国―八―原
東新中三分立王高樹　
京宿野鷹寺川子尾海
●●→→→→●●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●●●：毎週日曜日東京駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B高尾以降は無人運転になります。
�C青木ヶ原樹海に入ると戻ることができなくなります。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。
�I東京駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

関西版「人生さよなら号」
―新――――東
大大京米敦福尋
阪阪都原賀井坊
●●●→→●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●：毎週日曜日大阪駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。 特急券は不要です。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B福井以降は無人運転になります。
�C東尋坊では列車ごと飛びおります。列車は、飛び降りている途中に爆破します。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F福井駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。
�I大阪駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

東北版「人生さよなら号」
――――――八
新―――――山
青八盛北一仙木
森戸岡上関台橋
●●●→→●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●：毎週日曜日新青森駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。 特急券は不要です。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B仙台以降は無人運転になります。
�C東尋坊では列車ごと飛びおります。列車は、飛び降りている途中に爆破します。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F福井駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。
�I新青森駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

東北版「人生さよなら号」
――――――八
新―――――木
青八盛北一仙山
森戸岡上関台橋
●●●→→●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●：毎週日曜日新青森駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。 特急券は不要です。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B仙台以降は無人運転になります。
�C東尋坊では列車ごと飛びおります。列車は、飛び降りている途中に爆破します。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F仙台駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。
�I新青森駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

【種別】新快速
【列車名】関空新快速
【運転区間】米原･京都〜関西空港
【経由路線】東海道線　梅田貨物線　大阪環状線　阪和線　関西空港線
【停車駅】米原〜新大阪間新快速と同じ　西九条　新今宮　天王寺　鳳　日根野　りんくうタウン　関西空港
【編成】223系0番台･2500番台　225系5500番台
【その他】はるか廃止後の列車

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】日根野〜和歌山
【経由路線】阪和線
【停車駅】各駅
【編成】113系　103系　205系1000番台
【その他】日根野電車区からの送り込みで113系が1往復　それ以外は103系･205系1000番台

【種別】特別快速
【列車名】くろしお(指定席)/紀伊(自由席)
【運転区間】新大阪〜白浜or新宮(指定席)/御坊(自由席)
【経由路線・停車駅】新大阪　天王寺　鳳　日根野　和泉砂川　和歌山(同駅で切り離し)
くろしおは和歌山で特急に種別変更の上、同駅〜白浜or新宮は特急停車駅で特急扱い
紀伊は同駅で普通に種別変更し、御坊まで各駅停車扱い
【編成】287系or289系(くろしお)+223系0番台･2500番台or225系5500番台(紀伊)
【その他】本数は毎時１本とし、新大阪〜和歌山までくろしおと紀伊が併結運行。
和歌山でくろしお(指定席)と紀伊(自由席)を切り離し。
紀伊(自由席)はきのくに線普通毎時２本のうちの１本と結合、全区間料金のみで乗車可能。

和歌山からくろしおは特急に種別変更し、全席指定席特急として運行。
くろしお(指定席)は和歌山までの料金は運賃に座席指定料金500円を足す
同駅から白浜・新宮の区間は座席指定料金500円の他、特急料金も徴収。
同区間では自由席は完全廃止扱いであることから特急料金を少し下げて対処

【種別】　寝台特急
【列車名】　トワイライトエクスプレス�U
【運転区間】金沢-下関
【経由路線】北陸・湖西・東海道・山陰
【停車駅】
【編成】現トワイライト編成
【その他】北陸新幹線開業後、トワ編成の寿命尽きるまで運転

種別】寝台特急
【列車名】金星
【運転区間】東京〜博多
【経由路線】東海道本線・山陽本線・鹿児島本線
【停車駅】名古屋以降史実通り：名古屋・豊橋・浜松・静岡・富士・沼津・横浜・東京
【編成】581・583系
【その他】78年しらさぎの間合い運用が消滅したため、多客期に臨時で延長運転した。

【種別】特急
【列車名】サンセット瀬戸
【運転区間】東京〜高松
【経由路線】東海道・山陽・宇野・瀬戸大橋・予讃
【停車駅】横浜・静岡・名古屋・米原・京都・新大阪・大阪・岡山・高松
【編成】２８５系×７
【その他】サンライズ瀬戸の昼間合い運用　１０時に東京・高松を相互に発車し、１９時に到着する。
新幹線に比べ所要時間は大幅にかかるが、乗り換えなしで四国へ行けるという利便性と、個室主体で
気兼ねなく横になって行けるということから、子供連れの家族や熟年夫婦を中心に人気のある列車で
ある。

【種別】特急
【列車名】おきどき
【運転区間】名古屋〜大阪･神戸
【経由路線】東海道線
【停車駅】名古屋　岐阜　大垣　米原　草津　大津　京都　新大阪　大阪　尼崎　三ノ宮　神戸
【編成】373系3連(多客6連)
【その他】

【種別】急行
【列車名】おきどき
【運転区間】名古屋〜大阪･神戸
【経由路線】東海道線
【停車駅】名古屋　岐阜　大垣　米原　彦根　草津　大津　京都　高槻　新大阪　大阪　尼崎　芦屋　三ノ宮　神戸
【編成】373系3連
【その他】>>81の急行格下げ

【種別】急行
【列車名】うきうき
【運転区間】新宿〜大阪
【経由路線】湘南新宿ライン　東海道線
【停車駅】新宿　渋谷　武蔵小杉　横浜　大船　小田原　熱海　静岡　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　草津　大津　京都　新大阪　大阪
【編成】373系6連
【その他】新宿到着が午前8時30分台なのでいいとも臨とも呼ばれる

【種別】季節臨特例特急
【列車名】なにわ
【運転区間】品川〜大阪
【経由路線】東海道本線
【停車駅】品川・横浜・熱海・静岡・浜松・名古屋・岐阜・米原・京都・大阪
【編成】183系800番台
【その他】既存の特急と違い、18キップに追加料金で乗れる特急。

中央線「人生さよなら号」
――――――――青
――――――――木
――――――――ヶ
――――国―八―原
東新中三分立王高樹　
京宿野鷹寺川子尾海
●●→→→→●●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●●●：毎週日曜日東京駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B高尾以降は無人運転になります。
�C青木ヶ原樹海に入ると戻ることができなくなります。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F高尾駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。
�I東京駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

関西版「人生さよなら号」
―新――――東
大大京米敦福尋
阪阪都原賀井坊
●●●→→●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●：毎週日曜日大阪駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。 特急券は不要です。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B福井以降は無人運転になります。
�C東尋坊では列車ごと飛びおります。列車は、飛び降りている途中に爆破します。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F福井駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。
�I大阪駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

【種別】急行
【列車名】南恵
【運転区間】東京〜名古屋
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京　横浜　大船　小田原　熱海　静岡　浜松　豊橋　金山　名古屋
【編成】373系
【その他】列車名の由来は373系の373を南と呼び、系を別の「けい」と呼ぶ漢字を当てはめて人物ぽくした

【種別】 普通
【列車名】 みまさかフォーティエイト
【運転区間】 智頭〜津山
【経由路線】 因美線
【停車駅】 各駅停車
【編成】 キハ48
【その他】
「みまさかスローライフ」を下関のキハ48 4・1004に変更。
塗装は首都圏色に塗り替えた。
車内の中吊り広告が全てAKB48関連のものばかりである。

【種別】新快速
【列車名】
【運転区間】天王寺･京橋･JR難波〜奈良･京都
【経由路線】大和路線　奈良線
【停車駅】大阪環状線内、大阪までは各駅に停車　西九条　新今宮　天王寺　久宝寺　王寺　奈良　木津　城陽　宇治　六地蔵　東福寺　京都
【編成】221系
【その他】

【種別】急行
【列車名】結晶
【運転区間】大阪〜新潟
【経由路線】東海道線　北陸本線　信越本線
【停車駅】急行きたぐにと同じ
【編成】583系
【その他】別名昼行きたぐに
冬場に運転されるが、運休になることがある(大雪などのためで)
列車名の由来は、雪の結晶から付けられた説と、NMBの曲から付けられた説がある

【種別】特急
【列車名】白馬
【運転区間】南小谷･白馬〜名古屋･大阪
【経由路線】大糸線　篠ノ井線　中央線　東海道線
【停車駅】南小谷　白馬　信濃大町　松本　以降しなのの停車駅と同じ
【編成】383系
【その他】たった1年で定期消滅以降臨時列車
南小谷で大糸線糸魚川方面の列車と接続

【種別】急行
【列車名】アンヌプリ
【運転区間】札幌〜ニセコ
【経由路線】函館本線
【停車駅】札幌・小樽・小沢・倶知安・ニセコ
【編成】キハ５６・２７×２
【その他】昭和４２年に登場した、週末急行
当時流行していた合同ハイキングを国鉄山の家へ誘致すべく札幌鉄道管理局が設定した。
土曜日の１４：００に札幌を出発するダイヤは、半ドンの若いサラリーマンや大学生に人気となった。
その後のライフスタイルの変化で乗客が減少し、昭和４８年に廃止となったが、この列車で知り合い
結婚したカップルも少なくはなく、札幌近郊では懐かしい思い出の列車として２１世紀まで語り継がれて
いることは、札幌在住のこのスレの諸氏には周知のことであろう。

【種別】急行→快速
【列車名】白馬→ムーンライト白馬
【運転区間】大阪〜南小谷･糸魚川
【経由路線】東海道線　中央線　篠ノ井線　大糸線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　(彦根)　米原　大垣　岐阜　名古屋　(千種)　(多治見)　木曽福島　塩尻　松本　信濃大町　白馬　南小谷　(糸魚川まで各駅に停車)
【編成】キハ181　快速格下げ後　キハ85
【その他】()内の停車駅は快速格下げ後で糸魚川まで延長された

【種別】急行
【列車名】クリスタルエクスプレスＳＡＰＰＯＲＯ
【運転区間】函館〜札幌
【経由路線】函館本線
【停車駅】札幌・小樽・小沢・倶知安・長万部・八雲・軍川・五稜郭・函館
【編成】オハ３５系×５
【その他】昭和１２年、道内旅客誘致のために鉄道省が設定した冬季臨
しかし当時としてはあまりにもぶっとんだ名称でありすぎ人気がなく、わずか一週間の運行で
終了してしまったことで有名である。
現在のクリスタルエクスプレスの名称の元になったことでも有名である。

【種別】特急
【列車名】○○48　0048
【運転区間】上野〜名古屋･大阪
【経由路線】東海道線　
【停車駅】上野　秋葉原　東京　横浜　小田原　静岡　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　大津　京都　新大阪　大阪　
【編成】485系彩編成
【その他】ヘッドマークは某アニメ(列車名の由来)のデザインとなる

【種別】特急
【列車名】おわり
【運転区間】新宿〜名古屋
【経由路線】小田急小田原線・東海道本線（一部は御殿場線経由）
【停車駅】新宿　町田　本厚木　秦野　小田原　湯河原　熱海　三島　沼津　静岡　掛川　浜松　豊橋　金山　名古屋　（御殿場線経由はあさぎりと同じ）
【編成】小田急50000形VSE　7000形LSE　JR東海383系　373系
【その他】列車名は、終着駅である名古屋駅が旧尾張国の方にあることから名付けられたが、終わりを連想させることから、「みかわ」にするという案もあった。
しかし「終わりだったら終わり（終着駅）が尾張にあるからよくねーか？」といういい加減すぎる反論でこうなった。
運転区間全線に渡って東海道新幹線と競合するため、特別料金の値下げなど、主にサービス面で頑張っている。
1日で8往復、土休日のみの運転で、特別料金は新宿〜名古屋で乗り通した場合、6500円となる。

【種別】急行
【列車名】リバイバル関西急電
【運転区間】神戸〜京都
【経由路線】東海道線
【停車駅】登場時の関西急電と同じ
【編成】113系　117系　221系　223系　225系　のいずれか
【その他】停車駅がリバイバルなだけｗ

>>96
名古屋以降は無人運転、どっかで飛び降り・爆破にならないのか？

【種別】特急
【列車名】キャプテン
【運転区間】東京〜大阪
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京　品川　横浜　小田原　熱海　静岡　浜松　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　京都　新大阪　大阪
【編成】583系
【その他】急行銀河みたいなものと考えてください

【種別】 特急(小海線内は普通)
【列車名】 のべやま
【運転区間】 (東京)新宿〜野辺山
【経由路線】 中央本線、小海線
【停車駅】 (東京),新宿,三鷹,立川,高尾,大月,塩山,山梨市,石和温泉,甲府,韮崎,長坂,小淵沢,甲斐小泉,甲斐大泉,清里,野辺山
【編成】 キハE257系(新造)2両
【その他】 特急あずさ(E257系)の付属編成を電車と協調運転できるディーゼルカーに変えて、小淵沢で分割併合を行い小海線内まで直通させようというもの。

【【種別】夜行快速
【列車名】
【運転区間】大垣〜松田
【経由路線】東海道本線・御殿場線
【停車駅】大垣・岐阜・尾張一宮・名古屋・大府・岡崎・豊橋・浜松・静岡・富士・沼津・裾野・御殿場・駿河小山・山北・松田
【編成】311系
【その他】臨時列車

【種別】急行
【列車名】なんでやねん
【運転区間】JR難波〜東京
【経由路線】大和路線　おおさか東線　城東貨物線　東海道線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　放出　高槻　京都　大津　草津　彦根　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　浜松　静岡　熱海　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】383系
【その他】

【種別】ホームライナー
【列車名】ホームライナー横須賀
【運転区間】新宿〜久里浜
【経由路線】山手貨物線・横須賀線
【停車駅】新宿〜渋谷〜大船〜鎌倉〜逗子〜横須賀〜久里浜
【編成】183系8両(東チタ車)
【その他】乗車は新宿、渋谷のみ。降車は大船、鎌倉、逗子、横須賀、久里浜のみ。

【種別】寝台特急
【列車名】うりなら
【運転区間】東京〜ソウル
【経由路線】東海道線・山陽線・鹿児島線・筑肥快速線(架空)・日韓トンネル・京釜線
【停車駅】東京・横浜・名古屋・大阪・岡山・広島・下関・小倉・博多・唐津・呼子・壱岐・対馬・釜山・東大邱・大田・ソウル
【編成】日韓トンネル専用機関車+客車
【その他】国内のみの利用は不可ニダ

【種別】ライナー
【列車名】なにわライナー(休日)　NMBライナー(平日)
【運転区間】天王寺〜奈良　JR難波〜京都
【経由路線】大阪環状線　大和路線　桜井線　奈良線
【停車駅】天王寺　鶴橋　森ノ宮　京橋　大阪　西九条　(JR難波)　新今宮　天王寺　王寺　(高田　畝傍　桜井　天理)　奈良　木津　宇治　東福寺　京都
【編成】287系
【その他】NMBの公演がある平日は、NMBライナーとしてJR難波〜京都を桜井線経由で運転する

【種別】特急
【列車名】モンハン特急　JR西日本アーバンネットワークバージョン
【運転区間】新大阪〜和歌山
【経由路線】梅田貨物線　大阪環状線　阪和線
【停車駅】新大阪　西九条　天王寺　鳳　日根野　和歌山
【編成】281系モンハンラッピング車
【その他】長野電鉄のモンハン特急に対抗

【種別】特急
【列車名】モンハン特急　近鉄バージョン
【運転区間】大阪難波〜近鉄名古屋
【経由路線】難波線　大阪線　名古屋線
【停車駅】名阪ノンストップと同じ
【編成】アーバンライナーNextにモンハンラッピング
【その他】長野電鉄に対抗

【種別】特急
【列車名】高和
【運転区間】高崎〜和歌山
【経由路線】高崎線　東北本線　山手線　横須賀線　東海道本線　大阪環状線　阪和線
【停車駅】高崎　熊谷　大宮　池袋　新宿　横浜　大船　小田原　湯河原　熱海　三島　沼津　静岡　掛川　浜松　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　京都　新大阪　大阪　天王寺　和歌山
【編成】183系、189系
【その他】高崎行きは運行終了後高崎操車場へ、和歌山行きは運行終了後日根野電車区へ回送される。
使用される183系、189系はこの長距離運行に対応するための改造を施されている。
途中大宮、熱海、豊橋、米原、京都、天王寺で乗務員交代が行われる。

【種別】新幹線
【列車名】はと
【運転区間】新大阪･博多〜長崎
【経由路線】山陽新幹線　九州新幹線(長崎ルート)
【停車駅】新大阪〜博多まではさくらと同じ　博多〜長崎は各駅に停車する列車と時間帯によって停車する駅が数か所
【編成】フリーゲージトレイン(300�q対応車)
【その他】列車名の由来は平和の象徴の鳩からとったもの

【種別】快速
【列車名】銀河
【運転区間】新宿〜大阪
【経由路線】東海道本線
【停車駅】新宿・渋谷・武蔵小杉・横浜・大船・平塚・小田原・熱海・三島・沼津・富士・静岡・島田・掛川・浜松・豊橋・蒲郡・岡崎・大府・金山・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・米原・近江八幡・草津・大津・京都・高槻・新大阪・大阪
【編成】185系7連×117系6連
【その他】昼行快速。新宿〜小田原・草津〜大阪は乗車整理券が必要。

【種別】快速急行
【列車名】ムーンライトいが
【運転区間】山陽姫路〜近鉄名古屋
【経由路線】山陽電鉄本線〜神戸高速鉄道東西線〜阪神電鉄本線〜阪神電鉄なんば線〜近鉄大阪線〜近鉄名古屋線
【停車駅】山陽姫路〜阪神尼崎間は、同区間の直通特急に同じ。阪神尼崎〜伊勢中川間は、同区間の快速急行に同じ。伊勢中川〜近鉄名古屋間は、同区間の急行に同じ。
【編成】近鉄5200系4連
【その他】山陽姫路を23:30に発車し、近鉄名古屋に5:30に到着する。
乗車整理券￥500が必要。全席指定。但し、￥500の整理券が満席になった場合、￥250の立席乗車整理券が発売される。
1席でも空きが有れば、この立席乗車整理券は発売されない。その為、多客期には、乗客が通路に溢れ返る。
小田原から一部自由席となっていた、かつての下りムーンライトながらの小田原以西の状態が再現される列車である。

【種別】特急
【列車名】はんなり
【運転区間】京都〜東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】京都　大津　彦根　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　浜松　静岡　熱海　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】485系　彩
【その他】

【種別】特急
【列車名】SA･YA･KA　さやか
【運転区間】京都〜天王寺･JR難波
【経由路線】奈良線　大和路線
【停車駅】京都　東福寺　宇治　木津　奈良　王寺　天王寺　新今宮　JR難波
【編成】485系　彩
【その他】485系をJR難波に乗り入れできるように改造

【種別】特急
【列車名】
【運転区間】淀屋橋〜宇治
【経由路線】京阪本線　宇治線
【停車駅】中書島まで特急と同じ　六地蔵　宇治
【編成】10000系　13000系
【その他】

【種別】ライナー
【列車名】NMBライナー
【運転区間】JR難波〜京都
【経由路線】大和路線　奈良線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　王寺　奈良　木津　城陽　宇治　六地蔵　東福寺　京都
【編成】225系
【その他】＞105が評判で1往復増便するが、使用車両が225系に変更

【種別】寝台急行
【列車名】銀河
【運転区間】東京〜大阪
【経由路線】東海道本線
【停車駅】現実の銀河と一緒
【編成】583系
【その他】史実と違い昭和60年に583系に変更。きたぐにと共通で走ったが今年惜しくも、きたぐにと共に廃止が発表された。

【種別】快速
【列車】快速又は大和路快速
【運転区間】快速/JR難波〜
　　　　　　大和路快速/大阪〜上牧※1.2.
【経由路線】大和路線・大阪環状線・和歌山線・上牧線※1
【停車駅】快速/JR難波
　　　　　大和路快速/大阪・西九条
　　　　　(以下双方同じ)
　　　　　新今宮・天王寺・久宝寺・王寺・畠田・[新志都美・大和緑が丘・上牧中央・上牧]※1
【編成】それぞれの車両の後ろ2両(221系)
【その他】※1、そもそもこの路線はない。架空の路線スレに行こうと思ったが、無理だったので、
少し関連性のあるここにきた。
　　　　　※2、王寺〜上牧の運転もある
　　　　　※1の路線はほぼ無理。(土地の都合上)

【種別】寝台特急
【列車名】宗谷岬
【運転区間】大阪〜稚内
【経由路線】東海道本線　湖西線　北陸本線　信越本線　羽越本線　奥羽本線　津軽海峡線　函館本線　千歳線　宗谷本線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　敦賀　福井　加賀温泉　金沢　高岡　富山　直江津　長岡　新津　酒田　秋田　新青森　青森　木古内　五稜郭　八雲　長万部　洞爺　東室蘭　登別　苫小牧　南千歳　札幌　岩見沢　滝川　旭川　名寄　音威子府　豊富　南稚内　稚内
【編成】24系客車　EF81形電機　ED79形電機　DD51形電機
【その他】トワイライトエクスプレスの補完的役割を持つ列車。
途中直江津、青森、五稜郭、旭川で乗務員交代、青森、五稜郭、札幌、南稚内で機関車の付け替えが行われる、待避とかは知らん。
終点の稚内は棒線駅な為、南稚内〜稚内間（またはその逆）では推進運転が行われる。
列車名は宗谷本線・函館本線を走るスーパー宗谷との混同を防ぐために岬を付けてこうなった。

【種別】特急(一部快速)
【列車名】みた
【運転区間】新三田〜東京
【経由路線】福知山線　東海道線
【停車駅】新三田〜大阪間快速と同じ　新大阪　大阪　新大阪　大津　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　静岡　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】373系
【その他】

【種別】特急
【列車名】はまなす
【運転区間】札幌〜盛岡
【経由路線】函館・千歳・室蘭・函館・江差・海峡・津軽・青い森鉄道・IGR岩手銀河鉄道
【停車駅】札幌・新札幌・南千歳・（東室蘭）（五稜郭）（青森信号所）（八戸）・盛岡
【編成】585系振り子式交直両用寝台特急電車
【その他】
北海道新幹線新函館開業に伴い、新函館駅での始発／最終接続はスーパー北斗系統に統合された。
しかしながら、航空機に最終便離陸後に発車し始発便到着前に到着できるダイヤの確保と、夜行のスーパー北斗の
ような座席主体との格差つけのため、サンライズ方式の寝台電車を投入し、ダイヤ上有利な盛岡発着とした列車として
設定された。

【種別】特急
【列車名】日本列島縦断
【運転区間】稚内〜枕崎
【経由路線】宗谷本線　函館本線　江差線　津軽海峡線　津軽線　奥羽本線　羽越本線　白新線　信越本線　北陸本線　湖西線　東海道本線　山陽本線　鹿児島本線　指宿枕崎線
【停車駅】稚内　南稚内　名寄　旭川　札幌　洞爺　五稜郭　青森　新青森　秋田　新津　長岡　直江津　富山　高岡　金沢　加賀温泉　福井　敦賀　米原　京都　新大阪　大阪　姫路　岡山　広島　下関　博多　熊本　鹿児島中央　西大山　枕崎
【編成】E26系客車　DD51ディーゼル　EF81電機　ED79電機　EF81電機(400番台)　ED76電機　DD51ディーゼル
【その他】め　ん　ど　い

【種別】新快速
【列車名】
【運転区間】姫路〜敦賀･大垣
【経由路線】東海道線　北陸線
【停車駅】普通の新快速と同じ
【編成】225系･223系4連×3本
【その他】

【種別】急行
【列車名】純情
【運転区間】JR難波〜京都
【経由路線】大和路線　奈良線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　王寺　奈良　木津　宇治　東福寺　京都　
【編成】287系
【その他】

>>120にインスパイヤされてｗ

【種別】特急
【列車名】日本海プラス
【運転区間】札幌〜糸魚川
【経由路線】函館・千歳・室蘭・函館・江差・海峡・津軽・奥羽・羽越・信越・北陸
【停車駅】札幌・新札幌・南千歳・東室蘭・[函館]・[青森]・[新青森]・(村上)・(新潟)・長岡・直江津・糸魚川
　　　　　[糸魚川行きのみ](札幌行きのみ)
【編成】585系振り子式交直両用寝台特急電車
【その他】 北陸新幹線開業で誕生した特急列車。

　北行きは金沢及び東京発最終列車の接続を受け、南行きは長岡及び糸魚川始発の新幹線に接続。

>>124
新幹線連絡特急で思ったけど、宮崎とかなら鹿児島中央から連絡したほうが早いかもしれない・・・

【種別】臨時急行
【列車名】銀河81号
【運転区間】東京(品川)〜大阪
【経由路線】東海道本線
【停車駅】現実の銀河81号と一緒
【編成】485系(京都車)
【その他】14系から485系に変更され2002年夏まで運転された。

【種別】準急
【列車名】U-19
【運転区間】JR難波〜奈良･京田辺
【経由路線】大和路線　奈良線　学研都市線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　王寺　奈良　木津　以降各駅
【編成】113系
【その他】

【種別】快速
【列車名】ホーム快速
【運転区間】奈良or加茂〜関西空港・和歌山
【経由路線】大和路線、阪和線、関西空港線
【停車駅】大和路線快速(JR難波行)と関空・紀州路快速(天王寺から)の停車駅
【編成】天王寺まで221系4両223系阪和線色8両で運行(223系が前)。
　　　　なお、開くドアは221系全部と223系後4両

>>128
続き
天王寺で切り離し、221系は、難波または大阪方面環状線へ快速運行、223系は阪和線へ快速運行する

【種別】特急
【列車名】小笠原
【運転区間】大阪･JR難波〜鳥羽
【経由路線】大阪環状線　関西本線　紀勢本線　参宮線
【停車駅】大阪　西九条　JR難波　天王寺　王寺　奈良　加茂　伊賀上野　柘植　亀山　津　松阪　多気　伊勢市　(池の浦シーサイド)　鳥羽
【編成】キハ181　キハ189
【その他】地下駅から発車する気動車特急
鳥羽駅で近鉄に連絡し志摩スペイン村の最寄り駅である鵜方･賢島駅方面へ行く近鉄電車に接続(切符1枚でいけるようになっている)

>>130続き
方向幕(キハ181)は
特急
小笠原　　JR難波
特急
小笠原　　鳥羽
の2つがおもに使われるが
臨時用で
特急　　　　　　
小笠原　　　奈良

特急　　　　　大阪
小笠原　　(関西本線経由)
が用意されている

大阪行きが運転される場合は
6連で、天王寺で分割･併合を行う

>>128の続き(申し訳ない)
まめ:ホーム快速の名の由来は、ホームタウン(?)をつないでいるからである

【種別】急行
【列車名】七尾
【運転区間】大宮〜七尾
【経由路線】東北本線　東海道線　高山本線　北陸本線　七尾線
【停車駅】大宮　赤羽　上野　東京　品川　横浜　大船　藤沢　国府津　小田原　湯河原　熱海　三島　沼津　富士　静岡　掛川　浜松　豊橋　金山　名古屋　尾張一宮　岐阜　美濃太田　下呂　高山　飛騨古川　富山　高岡　津幡　七尾
【編成】キハ85系
【その他】途中岐阜・富山・津幡で折り返す。
急行なので特急より停車駅多いんじゃないかと思ってたら少ないが大宮〜熱海が多い気がする急いでいくのか行かないのかよく分からない列車。

【種別】特急
【列車名】奥能登
【運転区間】東京〜和倉温泉
【経由路線】東海道線　北陸本線　七尾線
【停車駅】東京　品川　横浜　大船　小田原　熱海　静岡　浜松　豊橋　金山　名古屋　以降和倉温泉までしらさぎ･サンダーバードと同じ
【編成】683系
【その他】米原で方向を変える

【種別】快速
【列車名】宇治ライナー
【運転区間】姫路･大阪〜宇治
【経由路線】神戸線　京都線　奈良線
【停車駅】姫路〜京都間は快速と同じ　京都〜宇治間はみやこ路快速と同じ
【編成】225系･221系･223系6連
【その他】

【種別】急行(後快速に格下げ)
【列車名】宇治
【運転区間】JR難波〜宇治･京都
【経由路線】大和路線　奈良線
【停車駅】JR難波　天王寺　王寺　奈良　木津　城陽　宇治　東福寺　京都
【編成】117系　287系
【その他】

【種別】特急
【列車名】山陽ライナー
【運行区間】近鉄名古屋〜山陽姫路
【経由路線】名古屋線　大阪線　阪神なんば線　阪神本線　山陽本線
【編成】21000系　21020系
【その他】大阪難波〜三宮間及び高速神戸〜山陽姫路間ノンストップ運転

【種別】特別快速
【列車名】ホリデー快速外房号
【運行区間】大宮〜安房鴨川
【経由路線】東北貨物線・武蔵野線・京葉線・外房線
【停車駅】大宮　南越谷　吉川美南　南流山　新松戸　西船橋　海浜幕張　千葉みなと　蘇我　誉田　大網　茂原　上総一ノ宮　大原　御宿　勝浦　終点まで各駅
【編成】185系大宮車7両編成　485系やまどり　183系あずさ色のいずれか
【その他】土休日運転、普段は1往復だがシーズンにより2往復に増便　

【種別】特別快速
【列車名】内房特快
【運転区間】東京〜蘇我〜木更津〜館山
【経由路線】京葉線〜内房線
【停車駅】東京、新木場、舞浜、南船橋、海浜幕張、蘇我、五井、木更津〜館山の各駅
【編成】E233系3000番台スカ色10両（3〜4号車はグリーン車）
【その他】さざなみ全廃の見返りとして登場。日中は１時間に１本運転。
E233系3000番台は朝夕の通勤快速（勝浦・成東発着は除く）にも使われる。

【種別】特急
【列車名】小笠原
【運転区間】JR難波〜米原･敦賀
【経由路線】大和路線　城東貨物線(おおさか東線)　東海道線
【停車駅】JR難波　天王寺　放出　高槻　京都　大津　草津　彦根　米原　長浜　近江今津　敦賀
【編成】381系　後々287系
【その他】>>130-131でJR難波駅での煙の苦情が多発したため、運行区間と使用車両を変える
方向幕は>>131といった感じになる

【種別】特急
【列車名】小笠原連絡特急
【運転区間】敦賀･米原〜鳥羽
【経由路線】北陸線　東海道線　関西本線　伊勢鉄道　紀勢本線　参宮線
【停車駅】敦賀　近江今津　長浜　米原　大垣　岐阜　名古屋　桑名　四日市　津　松阪　多気　伊勢市　池の浦シーサイド　鳥羽
【編成】キハ85
【その他】

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】JR難波〜和歌山
【経由路線】大和路線　大阪環状線　和歌山線
【停車駅】各駅
【編成】225系8連(内4連は高田止まり)
【その他】

【種別】臨時特急
【列車名】苗場
【運転区間】大阪〜越後湯沢
【経由路線】東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・上越線
【停車駅】大阪・新大阪・京都・直江津・柏崎・長岡・小出・石内・越後湯沢
【編成】485系・489系
【その他】国鉄時代走った臨時スキー特急。わかりやすく言うと特急新雪の関西版。下りは夜行。

【種別】特急
【列車名】おがさわら
【運転区間】大宮･東京〜静岡
【経由路線】東海道線
【停車駅】大宮　上野　(秋葉原)　東京　品川　横浜　大船　小田原　熱海　三島　静岡
【編成】185系OM編成
【その他】

【種別】区間快速
【列車名】
【運転区間】JR難波〜･和歌山･紀伊田辺
【経由路線】大和路線　阪和線　きのくに線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　以降阪和線区間快速と同じ
【編成】225系　223系　103系　205系1000番台
【その他】

【種別】快速
【列車名】N快速　M快速　
【運転区間】JR難波〜奈良･京都
【経由路線】大和路線　奈良線
【停車駅】
N快速　JR難波　天王寺　久宝寺　王寺　
M快速　JR難波　天王寺　久宝寺　王寺　奈良　木津　城陽　宇治以降各駅
【編成】103系
【その他】

【種別】快速
【列車名】B快速
【運転区間】JR難波〜和歌山･御坊
【経由路線】大和路線　阪和線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　以降阪和線B快速と同じ
【編成】103系　225系
【その他】

【種別】特急
【列車名】大和路エクスプレス
【運転区間】加茂･奈良〜JR難波･大阪･新大阪
【経由路線】大和路線　大阪環状線　梅田貨物線
【停車駅】加茂　奈良　王寺　久宝寺　天王寺　(JR難波)　西九条　大阪　(新大阪)
【編成】287系
【その他】やまとじライナーを特急化したもの
大阪行きは短命に終わってしまう

【種別】 快速グリーン車指定席
【列車名】 みやこ路快速
【運転区間】 京都−奈良
【経由路線】 奈良線
【停車駅】 みやこ路快速と同じ(乗降は京都・宇治・奈良のみ)
【編成】 みやこ路快速に併結
【その他】新幹線利用客の奈良への交通手段の一つとして

【種別】快速
【列車名】みやこ路快速
【運転区間】京都〜桜井
【経由路線】奈良線　桜井線
【停車駅】奈良までは普通のみやこ路快速と同じ　天理以降各駅
【編成】221系4連
【その他】みやこ路快速の桜井延長

【種別】特急
【列車名】ひみこ
【運転区間】新大阪〜奈良
【経由路線】梅田貨物線　大阪環状線　大和路線　和歌山線　桜井線
【停車駅】新大阪　西九条　天王寺　王寺　高田　桜井　巻向　天理　奈良
【編成】287系福知山車4連
【その他】纏向遺跡での移籍捜査が進み卑弥呼の墓ということが分かり観光客を呼び集めるために運行

【種別】新快速
【列車名】ブルーライナー登場40周年号　リバイバルブルーライナー新快速号
【運転区間】大阪〜草津〜姫路〜京都〜西明石
【経由路線】東海道線　山陽線
【停車駅】153系での運転当時と同じ停車駅
【編成】113系阪和色編成を組みかえて運転(6連+4連)
【その他】もちろん方向幕は白幕

【種別】新快速
【列車名】復活スカ色新快速
【運転区間】大阪〜京都〜西明石
【経由路線】東海道線　山陽線
【停車駅】当時の停車駅+新大阪
【編成】113系阪和色をスカ色に塗り替え、編成を6連にする
【その他】113系を冷房装置･最高速度はそのままに原型に戻す
この運行の後は転属される

【種別】特急
【列車名】特急登場100周年記念号
【運転区間】東京･新橋〜下関
【経由路線】東海道線　山陽線
【停車駅】当時の停車駅とほぼ同じ
【編成】D51-498+高崎旧客+マイテ49-2+EF58-150
【その他】特別急行運転開始100周年記念で運転
機関車はあくまで当初の予定

【種別】準急　(後、新快速に改称)
【列車名】純9　(純情U-19の略)
【運転区間】JR難波〜京都
【経由路線】大和路線　大阪環状線　大和路線　奈良線
【停車駅】JR難波　天王寺　鶴橋　京橋　大阪　西九条　天王寺　王寺　奈良　木津　城陽　宇治　東福寺　京都
【編成】223系2000番台6連
【その他】

【種別】特急
【列車名】南朝　
【運転区間】京都〜和歌山
【経由路線】奈良線　桜井線　和歌山線
【停車駅】　京都　宇治　奈良　天理　桜井　高田　吉野口　橋本　粉河　和歌山
【編成】183系６連　後醍醐天皇、楠木正成、雑賀孫一などのラッピングを施す

【種別】特急
【列車名】おくむさし　
【運転区間】横浜〜高崎
【経由路線】横浜線　八高線　
【停車駅】　横浜　新横浜　町田　八王子　拝島　高麗川　小川町　高崎
【編成】485系改造「リゾートやまどり」高崎車の塗色変更車両６連
　　　　カラーは秩父の山々を連想させる「ダークグリーン＆ねずみ色」で
【その他】 温泉需要の喚起のため、水上まで延長運転する「水上おくむさし」を多客時に運転。
　※八高線全線電化が大前提です

【種別】 特急
【列車名】 ウィングむさしの
【運転区間】 八王子⇔成田空港
【経由路線】 中央線〜武蔵野線〜常磐線〜成田線
【停車駅】 八王子、立川、北朝霞、南浦和、南越谷、空港第２ビル、成田空港
【編成】 余剰となる651系を活用
【その他】
・東所沢で武蔵野線を追い抜く
・我孫子で運転停車（乗務員交代のため、やむを得ず停車）
・成田で運転停車（スイッチバックのため）
・一応、常磐線内でちょこっとだけ130km/h運転は行うものの、武蔵野線や成田線の最高速度が低いことや、運転停車が発生するため、評定速度が低いのが難点ｗ

【種別】特急(後、快速に格下げ)
【列車名】会いたかったかもしれない
【運転区間】新宿〜那古船形･館山
【経由路線】中央線　総武線　内房線
【停車駅】新宿　市ヶ谷　(新御茶ノ水)　(浅草橋)　錦糸町　(市川)　西船橋　(船橋)　幕張　千葉　蘇我　(五井)　木更津　君津　上総湊　安房勝山　那古船形　館山
【編成】183系　快速格下げ後はE233系
【その他】()内の停車駅は快速格下げ後に停車　快速は木更津から各駅に停車する

【種別】団体
【列車名】
【運転区間】新宿･東京〜名古屋･大阪
【経由路線】湘南新宿ライン　東海道線
【停車駅】新宿　東京　名古屋　大阪
【編成】583系12連　後に373系12連に変更
【その他】NMB･SKEが関東エリアでのロケ･イベントから帰る際に運転

【種別】 快速
【列車名】 江口愛実
【運転区間】 江口〜相見
【経由路線】 徳島線・土讃線・本四備讃線・宇野線・山陽本線・東海道本線
【停車駅】 江口・阿波池田・琴平・善通寺・多度津・丸亀・宇多津・児島・岡山・相生・姫路・明石・三宮・大阪・新大阪・京都・大津・草津・米原・大垣・尾張一宮・名古屋・大府・岡崎・相見
【編成】 キハ48
【その他】
2012年3月開業予定の相見駅まで運転する臨時列車。
JR東海所属のキハ48を使用する。
列車名の由来はAKB48の12.5期生とされるバーチャルアイドル「江口愛実」から。

【種別】急行
【列車名】波動砲
【運転区間】JR難波〜米原･岐阜
【経由路線】大和路線　城東貨物線　東海道線
【停車駅】JR難波　天王寺　放出　京都　大津　草津　彦根　米原　関ヶ原　岐阜
【編成】225系6連　後287系6連
【その他】ハイビームが波動砲みたいに強すぎて撃沈し撮り鉄泣かせorzだから列車名を決めた説と
NMBから列車名を決めた説の2種がある

【種別】快速
【列車名】ライダー
【運転区間】JR難波〜敦賀
【経由路線】大和路線　城東貨物線　東海道線　湖西線　北陸線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　放出　高槻　長岡京　京都　以降各駅に停車
【編成】225系4連+4連
【その他】

【種別】快速
【列車名】
【運転区間】奈良〜京橋
【経由路線】大和路線　桜井線　おおさか東線　片町線
【停車駅】王寺までの各駅と　久宝寺　放出　京橋
【編成】221系4連(桜井線経由車のみ)　221系6連
【その他】

【種別】快速
【列車名】ムーンライトなかせんどう
【運転区間】東京〜大垣
【経由路線】中央本線　東海道本線
【停車駅】東京　新宿　三鷹　立川　八王子　大月　甲府　中津川　名古屋　岐阜 大垣
【編成】189系10連
【その他】東海道本線の深夜構内作業が嫌だ！ムーンライトながら廃止を声高に叫ぶJR東海を黙らせるために、
　　　　　JR東海管内に深夜停車駅を生じさせないため設定された夜行快速
　　　　　ムーンライトながらを中山道経由にしたものと考えて良い
　　　　　また、中津川には塩尻行普通列車に接続できるような時刻に停車することで、中央本線から塩尻に入る形で長野入りできる配慮もなされている

【種別】ライナー
【列車名】ムーンライナー
【運転区間】大阪〜名古屋
【経由路線】東海道線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　草津　彦根　米原　関ヶ原　大垣　岐阜　名古屋
【編成】373系
【その他】大阪･名古屋ともに夕方5時台発が1本と夜8時台発が1本ある

【種別】ライナー
【列車名】 モーニングライナー
【運転区間】大阪〜名古屋
【経由路線】東海道線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　草津　彦根　米原　大垣　岐阜　名古屋
【編成】373系
【その他】1往復のみ

【種別】 特急
【列車名】 はと
【運転区間】 東京〜大阪
【経由路線】 東海道本線
【停車駅】 東京・横浜・小田原・熱海・三島・静岡・浜松・豊橋・名古屋・岐阜・米原・京都・新大阪・大阪
【編成】 181系・183系
【その他】
東海道新幹線の若返り工事の際に設定された臨時列車。
廃車予定の181系や房総特急用の183系を片っ端からかき集めて運転した。
かつての栄光の特急「こだま」の再来とも言われたが新幹線との混乱防止のため「はと」を名乗った。
新幹線の自由席特急券で乗車可能という特例措置も設けられた。

【種別】快速
【列車名】
【運転区間】京橋〜京都
【経由路線】大阪環状線　大和路線　奈良線
【停車駅】京橋〜大阪間各駅　以降大和路快速･みやこ路快速と同じ
【編成】103系6連　221系6連
【その他】

【種別】ライナー
【列車名】みやこ路ライナー
【運転区間】京都〜奈良
【経由路線】奈良線
【停車駅】京都　東福寺　宇治　城陽　木津　奈良
【編成】287系
【その他】

【種別】急行
【列車名】春
【運転区間】大阪･JR難波〜京都
【経由路線】大阪環状線　大和路線　奈良線
【停車駅】大阪　西九条　(JR難波)　天王寺　王寺　奈良　木津　城陽　宇治　東福寺　京都
【編成】281系
【その他】

【種別】特急
【列車名】彩の国
【運転区間】神戸･大阪〜大宮
【経由路線】東海道線　湘南新宿ライン
【停車駅】神戸　三ノ宮　大阪　新大阪　京都　大津　米原　岐阜　名古屋　豊橋　静岡　小田原　横浜　渋谷　新宿　大宮
【編成】583系7連京キト車
【その他】

【種別】快速
【列車名】ハリウッド快速
【運転区間】ユニバーサルシティ〜京都･米原･敦賀
【経由路線】桜島線　梅田貨物線　東海道線　北陸線
【停車駅】ユニバーサルシティ　西九条　新大阪　高槻　京都　大津　草津　米原　長浜　近江今津　敦賀
【編成】287系7連
【その他】桜島方の先頭車を除き自由席
USJの開園時間に間に合うようにユニバーサルシティに到着する
季節によって　京都発･米原発･敦賀発を使い分ける

【種別】快速
【列車名】なにわ快速
【運転区間】桜島〜JR難波
【経由路線】桜島線　大阪環状線　大和路線
【停車駅】桜島　ユニバーサルシティ　西九条　大阪　京橋　(大阪城公園)　森ノ宮　鶴橋　天王寺　新今宮　JR難波
【編成】287系7連
【その他】>>173のJR難波送り込み

【種別】特急
【列車名】宇治
【運転区間】JR難波〜京都〜(回送)〜京都総合運転所もしくは、そのままこうのとり運用に入る
【経由路線】大和路線　奈良線
【停車駅】 JR難波　天王寺　王寺　奈良　城陽　宇治　東福寺　京都
【編成】287系7連
【その他】

【種別】特急
【列車名】南房総
【運転区間】高尾･八王子〜館山
【経由路線】中央線　総武線　内房線
【停車駅】高尾　八王子　立川　中野　新宿　秋葉原　市川　千葉　蘇我　木更津　君津　那古船形　館山
【編成】E257系5連(多客時10連)
【その他】高尾〜館山間2往復　八王子〜館山間9往復の設定
八王子発着の内1往復は君津〜館山間各駅に停車

【種別】快速
【列車名】房総快速　通勤房総快速　房総特別快速
【運転区間】高尾〜木更津･館山
【経由路線】中央線　総武線　内房線
【停車駅】御茶ノ水駅まで中央線特別快速･通勤快速･快速と同じ停車駅　秋葉原　錦糸町　＜新小岩＞(市川)　船橋　＜津田沼＞(稲毛)　千葉　以降通勤快速と同じ停車駅　
【編成】209系10連(房総仕様)
【その他】()内は房総快速のみ停車＜＞内は通勤房総快速のみ停車

【種別】快速
【列車名】新幹線リレー
【運転区間】高尾〜東京
【経由路線】中央線
【停車駅】中央線快速と同じ
【編成】中央線快速と同じ
【その他】東京で始発新幹線と最終東京着新幹線に接続する

【種別】特急
【列車名】SA･YA･KA
【運転区間】JR難波〜名古屋
【経由路線】大和路線　大阪環状線　梅田貨物線　東海道線
【停車駅】JR難波　天王寺　鶴橋　森ノ宮　大阪城公園　京橋　大阪　西九条　新大阪　京都　草津　彦根　米原　関ヶ原　大垣　岐阜　名古屋
【編成】485系(彩)
【その他】JR西日本乗り入れ改造を行う
停車駅は、一部を除き城の最寄り駅となっている

【種別】特急
【列車名】ハイタッチ
【運転区間】大阪･名古屋〜東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　浜松　静岡　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】489系H01
【その他】

【種別】ライナー
【列車名】はんわライナー
【運転区間】京橋･天王寺〜和歌山
【経由路線】大阪環状線　阪和線
【停車駅】京橋　大阪　西九条　新今宮　天王寺　鳳　和泉府中　東岸和田　熊取　日根野　和泉砂川　和歌山
【編成】225系　223系
【その他】

【種別】快速
【列車名】ムーンライト白浜
【運転区間】京都〜白浜
【経由路線】東海道線　梅田貨物線　大阪環状線　阪和線　紀勢線
【停車駅】京都　新大阪　西九条　天王寺　鳳　日根野　和歌山　海南　箕島　湯浅　御坊　紀伊田辺　白浜
【編成】485系6連
【その他】

【種別】特急
【列車名】ムーンライナー
【運転区間】名古屋〜大阪難波
【経由路線】近鉄名古屋線　大阪線　(橿原線　奈良線)　難波線
【停車駅】名古屋　桑名　近鉄四日市　津　伊賀神戸　名張　大和八木　(大和西大寺　生駒)布施　鶴橋　上本町　大阪難波
【編成】22000系･22600系の2連(多客時最大8連)
【その他】座席指定　近鉄での夜行列車
終着駅に6時ごろ着くように運用調整されている
評判次第では三ノ宮ヘ延長(ただし9時ごろ到着)と京都発着の列車が検討される

【種別】新快速
【列車名】
【運転区間】敦賀〜名古屋･豊橋
【経由路線】北陸線　東海道線
【停車駅】新快速と同じ
【編成】311系　211系　313系　117系　223系　225系　
【その他】JR西日本車が使われるのは3往復のみで名古屋発着となる

【種別】特急
【列車名】日本横断ウルトラライナー
【運転区間】稚内〜指宿
【経由路線】
【停車駅】
【編成】ｷﾊ181
【その他】

【種別】特急
【列車名】ぐぐたす
【運転区間】上野〜名古屋･大阪
【経由路線】東海道線
【停車駅】上野　秋葉原　東京　品川　横浜　大船　小田原　静岡　浜松　名古屋　岐阜　大垣　米原　草津　大津　京都　新大阪　大阪
【編成】485系彩(名古屋行き)　489系(大阪行き)
【その他】まずは上野〜名古屋･大阪間からの運転

>>186
秋葉原始発でいいだろ。
博多へは行かないのか？＞特急やすす

【種別】特急
【列車名】ぐぐたす
【運転区間】秋葉原〜博多･鹿児島
【経由路線】東海道線　山陽線　鹿児島本線　肥薩おれんじ鉄道
【停車駅】秋葉原〜大阪間の停車駅は>>186と同様　神戸　姫路　岡山　広島　新山口　下関　門司　小倉　博多　鳥栖　熊本　八代　水俣　川内　鹿児島中央　鹿児島
【編成】24系青森車
【その他】>>186の苦情と意見を参考に九州へ直結するようになった

【種別】特急
【列車名】NMB48学園
【運転区間】大阪〜千鳥〜博多
【経由路線】東海道線･山陽線　鹿児島本線
【停車駅】大阪　神戸　姫路　岡山　福山　広島　新山口　下関　門司　小倉　千鳥　博多
【編成】14系サロンカーなにわ
【その他】難波〜大阪間は御堂筋線･大和路線･大阪環状線で連絡

【種別】特急
【列車名】美術部
【運転区間】秋葉原〜大阪･博多
【経由路線】京浜東北線　東海道線　山陽線
【停車駅】>>187と同様
【編成】24系トワイライト車
【その他】トワイライトの個室を利用して展示を行う

台北とかジャカルタにはいかないのか?＞特急やすす

【種別】団体(後、特急)
【列車名】鉄道部
【運転区間】秋葉原〜名古屋･京都･弁天町･門司港
【経由路線】京浜東北線　東海道線　山陽線　鹿児島本線
【停車駅】秋葉原　東京　品川　横浜　小田原　静岡　名古屋　岐阜　彦根　京都　新大阪(西九条　弁天町)大阪　三ノ宮　神戸　姫路　岡山　広島　新山口　下関　門司　門司港
【編成】24系トワイライト車
【その他】鉄道関連の博物館のJR最寄り駅に停車
大宮の鉄道博物館は後述する

【種別】特急
【列車名】鉄道部･西日本(含む中部エリア)
【運転区間】博多･大阪･JR難波･名古屋〜大宮
【経由路線】鹿児島本線　山陽線　東海道線　大和路線　城東貨物線　東北本線
【停車駅】博多　門司　下関　新山口　広島　岡山　姫路　神戸　大阪　新大阪　(JR難波　天王寺　放出)京都　彦根　米原　名古屋　静岡　小田原　横浜　品川　東京　秋葉原　上野　大宮
【編成】博多発のみ24系トワイライト車　それ以外は285系7連
【その他】

【種別】 特急
【列車名】 マリコ
【運転区間】 秋葉原〜博多
【経由路線】 東海道本線・山陽本線・鹿児島本線
【停車駅】 秋葉原・東京・横浜・小倉・博多
【編成】 485系彩
【その他】 列車名の由来はAKB48の篠田麻里子から

【種別】特急
【列車名】松井
【運転区間】松井山手･名古屋〜秋葉原
【経由路線】片町線　城東貨物線　東海道線
【停車駅】松井山手　長尾　四条畷　放出　京都　大津　米原　岐阜　名古屋　豊橋　静岡　小田原　横浜　品川　東京　秋葉原
【編成】名古屋発のときは485系6連2本併結　松井山手発のときは485系6連
【その他】

【種別】特急
【列車名】純情
【運転区間】JR難波〜京都
【経由路線】大和路線　桜井線　奈良線
【停車駅】JR難波　天王寺　王寺　高田　桜井　天理　奈良　木津　城陽　宇治　京都
【編成】287系くろしお車6連
【その他】

【種別】快速
【列車名】東海道
【運転区間】水戸〜亀山
【経由路線】常磐線　（東北縦貫線）　東海道本線　関西本線
【停車駅】水戸　友部　石岡　土浦　ひたち野うしく　牛久　取手　我孫子　柏　松戸　北千住　上野　東京　品川　横浜　戸塚　大船　藤沢　茅ヶ崎　平塚　国府津　小田原　湯河原　熱海　沼津　静岡　掛川　浜松　豊橋　名古屋　桑名　四日市　亀山
【編成】485系10両水カツ車
【その他】名古屋駅でスイッチバック、東京・熱海・豊橋で乗務員交代が行われる。

【種別】貨物
【列車名】頑張ろう日本　頑張ろう東北
【運転区間】東北地方〜他地方
【経由路線】略
【停車駅】略
【編成】EL･DL+コキ15〜20両
【その他】震災がれき輸送列車として運転される

【種別】特急
【列車名】銀河
【運転区間】東京〜大阪･神戸･姫路
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京　品川　横浜　大船　小田原　熱海　静岡　浜松　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　彦根　大津　京都　新大阪　大阪　三ノ宮　神戸　西明石　姫路
【編成】285系7連
【その他】多客時は神戸へ行き、姫路城修復工事が終わると姫路行きになる

【種別】急行
【列車名】みずほリレー
【運転区間】東京〜新大阪･大阪
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京　品川　横浜　小田原　熱海　静岡　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　大津　京都　新大阪　大阪
【編成】583系
【その他】新大阪でみずほに連絡

現代は超スピード時代。東京、鹿児島間は最速で6時間。
それでも、時間帯でいえば東京夜8:00発、博多朝8:00着ぐらいの寝台があれば便利だと思う。
そこで考えた。

【種別】
【列車名】 サンライズ北九州
【運転区間】東京〜博多
【経由路線】 東海道・山陽・鹿児島
【停車駅】 東京　品川　横浜　静岡　尾道　広島　岩国　新山口　下関　門司　小倉　博多
【編成】 285系

>>201
あればうれしいけど、いつから九州内を直流電車で走れるようになったんだ？
読め
ttp://unkar.org/r/rail/1197948696
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1423936394

【種別】 ライナー
【列車名】 ホームライナーじゅりな・ホームライナーれな
【運転区間】 豊橋〜春日井
【経由路線】 東海道本線・中央本線
【停車駅】 豊橋・岡崎・安城・刈谷・金山・名古屋・金山・千種・大曽根・春日井
【編成】 383系
【その他】
春日井行きが「ホームライナーじゅりな」、豊橋行きが「ホームライナーれな」である。
列車名の由来はSKE48の松井珠理奈と松井玲奈から。
金山駅で折り返しが出来ないため名古屋駅まで行って折り返し、その関係で金山駅に2回停車するのが特徴。

【種別】 特急
【列車名】 ワイドビューたかみな・ワイドビューみねぎし
【運転区間】 東京〜静岡
【経由路線】 東海道本線
【停車駅】 東京・品川・川崎・横浜・大船・小田原・湯河原・熱海・三島・沼津・富士・清水・静岡
【編成】 373系
【その他】
373系の東京駅送り込み列車を特急に格上げしたもの。
下り列車が「ワイドビューたかみな」、上り列車が「ワイドビューみねぎし」である。
列車名の由来はAKB48の高橋みなみと峯岸みなみと373系の「みなみ」の語呂合わせから。

【種別】特急
【列車名】 Kei(ケイ)
【運転区間】 JR難波〜名古屋
【経由路線】 大和路線　奈良線　東海道線
【停車駅】 JR難波　天王寺　王寺　奈良　宇治　京都　大津　米原　大垣　岐阜　名古屋
【編成】683系2000番台3連 373系3連
【その他】京都で方向転換
基本的に3連だが、多客時になると6連になることがある

【種別】特急
【列車名】
【運転区間】JR難波〜京都
【経由路線】大和路線　大阪環状線　梅田貨物線　東海道線
【停車駅】JR難波　天王寺　鶴橋　京橋　大阪　西九条　新大阪　京都
【編成】287系
【その他】 西九条で方向転換し梅田貨物線に入る

【種別】ライナー
【列車名】ホームライナー彩
【運転区間】JR難波〜奈良
【経由路線】大和路線　大阪環状線　大和路線
【停車駅】JR難波　天王寺　鶴橋　森ノ宮　京橋　大阪　西九条　新今宮　天王寺　久宝寺　王寺　奈良
【編成】225系　223系　221系
【その他】大阪環状線を1周するため天王寺2回停車
これと同じような経路で阪和線に直通し和歌山･紀伊田辺へ向かう「ホームライナーなな」も運転される(使用車両は223系･225系)

【種別】特急
【列車名】万葉
【運転区間】 京都〜桜井･王寺
【経由路線】奈良線　万葉まほろば線
【停車駅】京都　宇治　木津　奈良　天理　桜井　高田　王寺
【編成】287系3連
【その他】

【種別】特急･急行
【列車名】名鉄ターフィ―号
【運転区間】岐阜･犬山･名古屋〜中京競馬場前
【経由路線】名鉄名古屋本線　犬山線
【停車駅】基本的に特急･急行の停車駅と同じ　
【編成】3500系･3150系･6800系･6500系･5000系等の併結6連〜8連と、1200系･1700系･2200系+一般車併結の8連がある
【その他】競馬が開催される日に運転
全車一般車の車両は、競馬場広告車が優先的に使用される
1200系･1700系･2200系+一般車の編成は、1往復のみ運転

【種別】 特急
【列車名】 ワイドビューノースリーブス
【運転区間】 那古船形〜静岡
【経由路線】 内房線・総武本線・東海道本線
【停車駅】 那古船形・富浦・岩井・保田・浜金谷・佐貫町・君津・木更津・語彙・蘇我・千葉・津田沼・船橋・錦糸町・東京・品川・川崎・横浜・大船・小田原・湯河原・熱海・三島・沼津・富士・清水・静岡
【編成】 373系
【その他】
>>204の列車を那古船形まで延長したもの。
那古船形発着にしているのはAKB48のメジャーデビューシングル「会いたかった」のロケ地であるため。

【種別】 急行
【列車名】 きのくに
【運転区間】 新大阪〜白浜・新宮
【経由路線】 東海道本線・大阪環状線・阪和線・紀勢本線
【停車駅】 「くろしお」の停車駅に準ずる
【編成】 183系
【その他】
台風災害で新宮駅に283系と381系が閉じ込められ車両不足に陥ったため急遽設定された列車。
287系投入で余剰となった183系を掻き集めて運転された。
183系は381系と比べて曲線通過速度が遅いため急行にされてしまった。
11月に新宮駅から車両が救出されると真っ先に廃止された。

【種別】特急
【列車名】スーパービュー陸奥の旅
【運転区間】 上野〜青森
【経由路線】東北本線 花輪線　奥羽本線
【停車駅】上野　大宮　宇都宮　黒磯　郡山　福島　仙台　石越　一ノ関　水沢　北上　盛岡　好摩　松尾八幡平　荒屋新町　鹿角花輪　大館　弘前　新青森　青森
【編成】スーパービュー踊り子型車両6両全車指定席
土日祝日のみ1日一往復運転

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】八王子･三鷹〜新宿〜品川〜秋葉原〜山手線運用に入る
【経由路線】中央総武緩行線　山手線
【停車駅】各駅に停車
【編成】E231系500番台ﾄｳ523･ﾄｳ522が優先的に使用される
【その他】東京土産ADトレインを使用する

【種別】特急
【列車名】八王子ノースリーブス
【運転区間】八王子〜那古船形･館山
【経由路線】中央線　総武線　内房線
【停車駅】八王子　立川　(三鷹)　新宿　秋葉原　船橋　千葉　蘇我　木更津　以降各駅
【編成】E257系500番台5連
【その他】>>210の八王子発着バージョン

【種別】快速
【列車名】ムーンライトなにわ
【運転区間】東京〜大阪
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京〜大垣まではムーンライトながらと同じ　関ヶ原　米原　彦根　草津　大津　山科　京都　長岡京　高槻　新大阪　大阪
【編成】383系6連
【その他】振子機能を停止して運転

【種別】特急
【列車名】武蔵野
【運転区間】名古屋〜東京
【経由路線】東海道線　武蔵野線　京葉線
【停車駅】名古屋　金山　豊橋　浜松　静岡　熱海　小田原　鶴見　府中本町　西国分寺　武蔵浦和　南浦和　南流山　西船橋　舞浜　東京
【編成】583系秋田車
【その他】わざわざ武蔵野線を経由する理由はぐぐたすを参照に

架空ではなく最も現実的でしかも最も有効な新幹線の停車駅は絶対コレ↓

【種別】（最速）のぞみ
【停車駅】東京→品川→岡山→広島→小倉（終点）

なぜだかわかるかな？

【種別】快速
【列車名】ムーンライト名神
【運転区間】神戸〜名古屋
【経由路線】東海道線
【停車駅】神戸　三ノ宮　尼崎　大阪　新大阪　京都　山科　大津　草津　彦根　米原　関ヶ原　大垣　岐阜　名古屋
【編成】373系
【その他】

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】敦賀〜姫路
【経由路線】北陸線　東海道線　山陽線
【停車駅】各駅
【編成】681系
【その他】敦賀･姫路を21時台に発車する

【種別】快速
【列車名】太秦映画村お化け屋敷リニューアル号
【運転区間】JR難波〜嵯峨嵐山
【経由路線】大和路線　大阪環状線　梅田貨物線　東海道線　嵯峨野線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　鶴橋　森ノ宮　京橋　大阪　福島　西九条　新大阪　高槻　二条　太秦　嵯峨嵐山
【編成】225系0番台6連　225系5000番台4連
【その他】

【種別】特急
【列車名】夏の南房総
【運転区間】新宿〜館山
【経由路線】中央線　総武線　内房線
【停車駅】新宿　秋葉原　千葉　船橋　蘇我　木更津　君津　浜金谷以降各駅
【編成】485系K40編成
【その他】夏の南房総＝NMBになる

【種別】特急
【列車名】四八(よんはち)
【運転区間】JR難波〜名古屋･秋葉原･上野
【経由路線】大和路線　大阪環状線　梅田貨物線　東海道線
【停車駅】JR難波　天王寺　鶴橋　京橋　大阪　西九条　新大阪　京都　彦根　米原　大垣　岐阜　名古屋　金山　豊橋　静岡　小田原　大船　横浜　品川　東京　秋葉原　上野
【編成】名古屋行きは381系　秋葉原･上野行きは373系
【その他】西九条で進行方向を変える

【種別】（ラッピングトレイン）
【列車名】さしこのくせに
【運転区間】埼京・川越線、りんかい線
【経由路線】
【停車駅】
【編成】ハエ18（6・7号車にモハ204・205-345を連結）
【その他】

【種別】（ラッピングトレイン）
【列車名】それでも好きだよ
【運転区間】京葉線、内房線、外房線
【経由路線】
【停車駅】
【編成】ケヨ34 ケヨ508
【その他】

【種別】特急
【列車名】クローバー
【運転区間】神戸･大阪〜名古屋
【経由路線】東海道線
【停車駅】神戸　三ノ宮　尼崎　大阪　新大阪　京都　大津　米原　大垣　岐阜　名古屋
【編成】683系しらさぎ車
【その他】側面方向幕にクローバーが描かれるが、4編成だけは三つ葉ではなく四つ葉となっている

【種別】寝台特急
【列車名】越筑
【運転区間】博多〜新潟
【経由路線】鹿児島本線　山陰本線　東海道本線　北陸本線　信越本線
【停車駅】博多　吉塚　小倉　下関　長門市　東萩　益田　浜田　江津　大田市　出雲市　松江　安来　米子　倉吉　鳥取　豊岡　福知山　綾部　京都　米原　敦賀　福井　加賀温泉　金沢　高岡　富山　糸魚川　直江津　長岡　新津　新潟
【編成】DD51ディーゼル機関車　EF81電気機関車　24系客車
【その他】

【種別】 快速
【列車名】 はるな
【運転区間】 上野〜前橋
【経由路線】 東北本線・高崎線・両毛線
【停車駅】 上野・赤羽・浦和・大宮・熊谷・深谷・本庄・高崎・新前橋・前橋
【編成】 キハ48・485系
【その他】
昔あった急行「はるな」の再来ともいえる列車であるが、実際には列車名の由来はAKB48の小嶋陽菜からではないかと言われている。

【種別】特急
【列車名】ブルートレインで行く東京ドームコンサート(大阪発)
【運転区間】大阪〜新宿
【経由路線】東海道線　湖西線　北陸線　信越本線　上越線　高崎線　湘南新宿ライン
【停車駅】大阪　新大阪　京都　敦賀　福井　加賀温泉　金沢　富山　魚津　糸魚川　直江津　長岡　高崎　大宮　赤羽　池袋　新宿
【編成】24系青森車+EF81
【その他】新宿に午前5時台に到着し深夜0時台に発車する
新宿で中央線列車に接続

【種別】快速
【列車名】ムーンライト東京ドーム
【運転区間】岐阜〜新宿
【経由路線】東海道線　湘南新宿ライン
【停車駅】岐阜　名古屋　金山　豊橋　浜松　金谷　静岡　三島　熱海　小田原　大船　横浜　武蔵小杉　渋谷　新宿
【編成】373系9連(内3連は名古屋で増結)
【その他】新宿で中央線列車に連絡する
この列車の他、東京周りで行きたい人のためにムーンライトながらの臨時便を運転する

【種別】団体
【列車名】トワイライトで行く東京ドームツアー
【運転区間】博多〜東京
【経由路線】鹿児島本線　山陽本線　東海道本線　
【停車駅】博多　小倉　門司　下関　広島　岡山　姫路　神戸　三ノ宮　大阪　新大阪　京都　大津　米原　岐阜　名古屋　豊橋　静岡　小田原　横浜　品川　東京
【編成】24系宮原車+EF81(JR九州内)EF65(JR西日本･東海･東日本管内)
【その他】東京に7時につくようにダイヤが作られる
東京で中央線列車と接続

【種別】急行
【列車名】いこま
【運転区間】東京〜京橋
【経由路線】東海道線　奈良線　大和路線
【停車駅】東京　品川　横浜　大船　小田原　静岡　浜松　豊橋　金山　名古屋　岐阜　大垣　米原　彦根　草津　大津　京都　宇治　木津　奈良　王寺　久宝寺　天王寺　西九条　大阪　京橋
【編成】583系
【その他】列車名の由来は関西にある生駒山からきている

>>212

黒磯からはＥＤ75？

【種別】特急
【列車名】日本海２号
【運転区間】鹿児島〜札幌
【経由路線】鹿児島線　肥薩オレンジ　山陽線　東海道線　湖西線　日本海縦貫線　海峡線　函館線　室蘭線　千歳線
【停車駅】鹿児島　鹿児島中央　仙台　出水　水俣　八代　熊本　鳥栖　博多　小倉　下関　広島　福山　倉敷　岡山　明石　姫路　大阪　京都　金沢　富山　直江津　酒田　秋田　弘前　新青森　青森　函館　長万部　東室蘭　南千歳　新札幌　札幌
【編成】１４系客車･１２系座席車
【その他】鹿児島〜新山口･秋田〜札幌は指定席特急券･立席特急券で乗車可

【種別】特急
【列車名】エース48　さよならエース48
【運転区間】秋葉原〜那古船形
【経由路線】総武線　内房線
【停車駅】秋葉原　千葉　船橋　蘇我　木更津　君津　以降各駅
【編成】485系彩編成
【その他】思い出の地でもあり「会いたかった」のロケ地である那古船形へ向かう
7年ほど運行される

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】放出→徳庵→京橋←→四条畷
【経由路線】学研都市線
【停車駅】各駅
【編成】207系･321系
【その他】放出午後3時台の回送を旅客化したもの

【種別】快速
【列車名】本州縦断号
【運転区間】下関〜青森
【経由路線】山陽本線 東海道本線 中央本線 信越本線 羽越本線 奥羽本線
【停車駅】下関　岡山　三ノ宮　大阪　京都　名古屋　松本　長野　直江津
新津　秋田　弘前　撫牛子　川部　浪岡　青森　
【編成】EF81一般色＋24系青森車10両＋カニ24青森車1両
【その他】下関発11：37・名古屋翌0時2分着・青森着翌13時15分着　
A寝台はオロネ24・上下あわせて１人分・B寝台は４人分あわせて１人分

【種別】新幹線
【列車名】北斗
【運転区間】東京-札幌
【経由路線】東北・北海道新幹線
【停車駅】ノンストップ
【編成】E6

まあありがちな妄想ってことで
【その他】

【種別】特急
【列車名】南近畿
【運転区間】天王寺〜白浜･新宮･紀伊勝浦
【経由路線】阪和線　紀勢線
【停車駅】特急くろしおと同じ
【編成】183系
【その他】1往復のみの設定

【種別】団体
【列車名】
【運転区間】大阪〜上野
【経由路線】東海道線　北陸線　信越線　上越線　高崎線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　米原　敦賀　福井　小松　金沢　高岡　富山　魚津　糸魚川　直江津　長岡　越後湯沢　高崎　熊谷　大宮　上野
【編成】EF81敦賀車(大阪〜長岡)　EF64高崎車(長岡〜上野)　24系青森車11両(カニ1両込み)
【その他】敦賀と長岡は機関車交換を兼ねた停車で、乗客は見ることが可能
EF81には敦賀の区名札の「敦」の横に特別に「子」が入れられる
EF64には高崎の区名札の「高」の横に特別に「橋」もしくは「みな」が入れられる
なおEF64は茶釜が、EF81はトワ釜が使用される予定。
列車名はぐぐたす他で募集される
ヘッドマークデザインはAKB美術部にデザインしてもらう

>>238
なお乗車は抽選になる

【種別】】団体
【列車名】 臨時吉野山観桜電車
【運転区間】JR難波〜近鉄吉野
【経由路線】JR大和路線、JR和歌山線、近鉄吉野線
【停車駅】難波、天王寺〜（吉野口）〜吉野
【編成】近鉄26000系電車（さくらライナー）
【その他】大昔に走っていた列車のリバイバル？。南大阪線を通らないのがミソ。
吉野山の観桜客を運ぶことに特化しているため天王寺からはノンストップ。

【種別】特急
【列車名】ラム
【運転区間】JR難波〜京都
【経由路線】大和路線　奈良線
【停車駅】JR難波　天王寺　王寺　奈良　木津　城陽　宇治　東福寺　京都
【編成】287系
【その他】

【種別】寝台急行
【列車名】磐摂
【運転区間】大阪〜いわき
【経由路線】東海道本線　湖西線　北陸本線　信越本線　上越線　両毛線　水戸線　常磐線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　敦賀　福井　加賀温泉　金沢　津幡　高岡　富山　魚津　泊　糸魚川　直江津　長岡　越後湯沢　高崎　足利　栃木　小山　友部　水戸　勝田　高萩　いわき
【編成】EF81形　EF64形　24系客車
【その他】長岡で折り返しを兼ねた機関車の付け替えを行う。
高崎まで一度行って折り返して両毛線に入るという少し特殊な運転をしている

【種別】快速
【列車名】越房
【運転区間】新潟〜安房鴨川
【経由路線】信越本線　上越線　高崎線　武蔵野線　京葉線　内房線
【停車駅】新潟　新津　加茂　東三条　見附　長岡　越後湯沢　高崎　熊谷　大宮　蘇我　五井　木更津　君津　館山　安房鴨川
【編成】183系orE257系500番台
【その他】

【種別】特急
【列車名】能登房総エクスプレス
【運転区間】和倉温泉・福井〜上総一ノ宮・安房鴨川
【経由路線】七尾線　北陸本線　信越本線　北越急行ほくほく線　上越線　高崎線　武蔵野線　京葉線　内房線　外房線
【停車駅】((和倉温泉発)七尾　羽咋)　((福井発)加賀温泉　金沢)　津幡　高岡　富山　魚津　糸魚川　直江津　十日町　越後湯沢　高崎　熊谷　大宮　蘇我　五井　木更津　安房鴨川　(安房小湊　勝浦　大原　上総一ノ宮)
【編成】485系　E653系
【その他】福井〜安房鴨川は485系、和倉温泉〜上総一ノ宮はE653系が運用に入る。

【種別】特急
【列車名】ガチ　ガセ
【運転区間】秋葉原〜大阪
【経由路線】東海道線
【停車駅】秋葉原　東京　品川　横浜　大船　小田原　静岡　浜松　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　彦根　草津　大津　京都　新大阪　大阪
【編成】285系(ガチ)　583系(ガセ)
【その他】ガセが行った30分後にガチが発車する。

【種別】特急
【列車名】ナギイチ
【運転区間】新大阪･JR難波〜白浜
【経由路線】梅田貨物線　大阪環状線　大和路線　阪和線　紀勢線
【停車駅】新大阪　(JR難波)　天王寺　日根野　和歌山　海南　箕島　湯浅　紀伊田辺　白浜
【編成】283系(JR難波発)　287系(新大阪発)
【その他】2往復の設定

【種別】急行
【列車名】千鳥
【運転区間】新大阪〜岡山
【経由路線】東海道線　山陽線
【停車駅】新大阪　大阪　尼崎　三ノ宮　神戸　西明石　加古川　姫路　相生　上郡　岡山
【編成】183系　287系
【その他】3往復の設定

【種別】特急
【列車名】懐かしのみずほ
【運転区間】東京〜熊本・大分・長崎
【経由路線】東海道・山陽・鹿児島(日豊・長崎)
【停車駅】熊本行きは廃止直前のはやぶさ、大分行きは廃止直前の富士、長崎行きは廃止直前のさくらと同。
【編成】583系
【その他】同名の新幹線はなはに改称。

【種別】急行
【列車名】高崎行：上州ナイトエクスプレス　いわき行：磐州ナイトエクスプレス
【運転区間】いわき〜高崎(新津経由)
【経由路線】磐越東線　磐越西線　信越本線　上越線
【停車駅】いわき　小川郷　船引　三春　郡山　猪苗代　会津若松　喜多方　五泉　新津　加茂　東三条　見附　長岡　六日町　越後湯沢　水上　高崎　（繁忙期：深谷　籠原　熊谷）
【編成】HB-E300
【その他】繁忙期には熊谷まで延長運転をする。

>>226
はるな愛だろｗ

東北版「人生さよなら号」
―――――――福
新―――――原一
青八盛北一仙ノ原
森戸岡上関台町発
●●●→→●●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●●：毎週日曜日新青森駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。 特急券は不要です。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B原ノ町以降は無人運転になります。
�C福島第一原発に入ると戻ることができなくなります。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F原ノ町駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。
�I新青森駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

【種別】特急
【列車名】ぽって
【運転区間】汐入〜竹原
【経由路線】京急本線・京急逗子線・横須賀線・東海道本線・山陽本線・呉線
【停車駅】汐入-横須賀中央-金沢八景-神武寺-鎌倉-大船-小田原-熱海-静岡-浜松-名古屋-米原-京都-大阪-三ノ宮-姫路-岡山-三原-竹原
【編成】新規開発のFGT
【その他】列車名の由来はアニメ「たまゆら」の主人公「沢渡楓」の愛称から。

【種別】快速
【列車名】青春18山陽号
【運転区間】姫路〜広島
【経由路線】山陽本線
【停車駅】相生、上郡、和気、岡山、サンライナー停車駅、福山、
松永、尾道、糸崎、三原、西条、シティライナー停車駅
【編成】115系6両
【その他】青春18きっぷシーズンの土日運転
ムーンライトながらに接続する新快速に合わせたダイヤで運行

>>251原発特攻列車

廃車車両の台車に括り付けて、原ノ町から福一原子炉迄自走させる
>>251という動物が存在した証を一切残させないよう、遺書は却下

両国発上総亀山行き快速

東北版「人生さよなら号」
――――――
――――原―
盛北一仙ノ浪
岡上関台町江
●→→●●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●：毎週日曜日盛岡駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。 特急券は不要です。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B原ノ町以降は無人運転になります。
�C原ノ町発車後、2011年3月11日14時37分にタイムトラベルします。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F原ノ町駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。
�I盛岡駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

【種別】特急
【列車名】波動砲
【運転区間】橿原神宮前〜大阪難波
【経由路線】橿原線　大阪線　難波線
【停車駅】橿原神宮前　(大和高田)　鶴橋　大阪上本町　大阪難波
【編成】22000系　22600系
【その他】橿原神宮前から大阪難波へ直通する列車を運行する
当初は大和西大寺周りで運行する予定だった

【種別】特急
【列車名】ナギイチ
【運転区間】敦賀〜白浜･新宮
【経由路線】湖西線　東海道線　梅田貨物線　大阪環状線　阪和線　紀勢線
【停車駅】敦賀　近江今津　　京都　以降くろしおの最速列車と同じ停車駅　
【編成】681系　683系
【その他】2往復運転　多客時は新宮へ延長運転を行う
681系　683系のトップナンバー編成を優先的に運用につかせる

【種別】特急
【列車名】幸福
【運転区間】福山〜出雲市
【経由路線】福塩線、井原鉄道井原線、伯備線、山陰本線
【停車駅】福山・神辺・井原・総社（以降はやくもと同様）
【編成】381系アコモ編成（日根野電車区所属）の転属
【その他】幸福の「福」は福山の「福」でもある。

>>259の編成をキハ187系に修正

井原線が非電化なのを忘れていた…

【種別】特急
【列車名】リバイバルゆうなぎ
【運転区間】新大阪〜宇野
【経由路線】現役時のゆうなぎと同じ
【停車駅】現役時代のゆうなぎと同じ
【編成】489系H01編成ラウンジカー抜き7連
【その他】使用する車両が489系なので厳密にはリバイバルではないが

【種別】 特急
【列車名】 ワイドビューじゅりな・ワイドビューれな
【運転区間】 豊橋〜春日井
【経由路線】 東海道本線・中央本線
【停車駅】 豊橋・岡崎・刈谷・金山・名古屋・金山・千種・春日井
【編成】 373系・383系
【その他】
春日井行きが「ワイドビューじゅりな」、豊橋行きが「ワイドビューれな」である。
列車名の由来はSKE48の松井珠理奈と松井玲奈から。
金山駅で折り返しが出来ないため名古屋駅まで行って折り返し、その関係上金山駅に2回停車するのが特徴。

【種別】特急
【列車名】日本海
【運転区間】大阪〜札幌
【経由路線】トワイライトと同じ
【停車駅】函館までは、日本海と同じ　以降の停車駅は、トワイライトに準ずる
【編成】24系寝台車+EF81+ED79+DD51
【その他】トワイライトを補う列車として登場
北斗星本数削減によって余剰の出た食堂車と一部車両を組み込む。

【種別】快速
【列車名】ムーンライトほくりく
【運転区間】長岡ー金沢
【経由路線】北陸本線
【停車駅】柏崎、柿崎、直江津、糸魚川、泊、入善、黒部、魚津、滑川、富山、小杉、高岡、福岡、石動、津幡、森本
【編成】485系4両編成
【その他】新宿長岡間ムーンライトえちごと併結
　　　　長岡を3時50分に発車し、直江津505発、糸魚川540発、富山650発、金沢750着
　　　　津幡でしらさぎ4号通過待ち

【種別】急行
【列車名】銀河
【運転区間】神戸〜品川･東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】急行銀河と同じ停車駅
【編成】285系
【その他】285系を使って急行銀河を復活させる
予備となっている1編成を使うため、隔日で運行される

【種別】特急
【列車名】東京ドーム号
【運転区間】大阪〜東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　浜松　静岡　小田原　横浜　品川　東京
【編成】583系　373系
【その他】東京ドームの最寄駅飯田橋･水道橋へ向かう臨時列車も運行される
8月23日〜27日に運行される

【種別】快速
【列車名】東京ドームコンサート号
【運転区間】高尾〜東京
【経由路線】中央線
【停車駅】高尾　八王子　(立川)　(国分寺)　(三鷹)　中野　新宿　四ツ谷以降各駅
【編成】E233系　183系10連
【その他】()の内は183系10連車は通過となる

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】和歌山〜京都
【経由路線】和歌山線　桜井線　奈良線
【停車駅】各駅
【編成】117系　223系0番台･2500番台　225系5000番台
【その他】2往復の設定となる

【種別】快速
【列車名】みやこ路快速
【運転区間】京都〜奈良
【経由路線】奈良線
【停車駅】みやこ路快速と同じ
【編成】201系6連　103系6連
【その他】京都〜宇治間の観光客輸送の他、ラッシュ時の通勤客輸送のために201系･103系を使用したみやこ路快速を1時間に1本(ラッシュ時は2本)運転する

【種別】快速
【列車名】ムーンライト難栄
【運転区間】JR難波〜名古屋
【経由路線】大和路線　奈良線　東海道線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　久宝寺　王寺　奈良　木津　城陽　宇治　東福寺　京都　大津　草津　彦根　米原　大垣　岐阜　名古屋
【編成】287系くろしお車
【その他】

【種別】臨時快速
【列車名】ムーンライトしもうさ号
【運転区間】新潟〜海浜幕張
【経由路線】信越・上越・高崎・武蔵野・京葉線
【停車駅】新潟　新津　加茂　東三条　見附　長岡　高崎　本庄　深谷　熊谷　鴻巣　桶川　北本　上尾　大宮　西船橋　南船橋　海浜幕張
【編成】485系6連
【その他】あるイベントの開催に併せて運転

【種別】臨時快速
【列車名】 ルンルン幕張号
【運転区間】長野〜海浜幕張
【経由路線】信越・篠ノ井・中央・武蔵野・京葉線
【停車駅】長野　篠ノ井　聖高原　明科　松本　塩尻　岡谷　下諏訪　上諏訪　茅野　富士見　小淵沢　甲府　塩山　大月　四方津　高尾　八王子　立川　南浦和　西船橋　南船橋　海浜幕張
【編成】189系6連
【その他】あるイベントの開催に併せて運転

【種別】臨時快速
【列車名】ときわしもうさ号
【運転区間】日立〜海浜幕張
【経由路線】常盤・武蔵野・京葉線
【停車駅】日立　常陸多賀　大甕　東海　勝田　水戸　赤塚　友部　石岡　土浦　牛久　佐貫　取手　柏　西船橋　南船橋　海浜幕張
【編成】485系6連
【その他】あるイベントの開催に併せて運転

【種別】特急
【列車名】恵
【運転区間】神戸･大阪〜敦賀
【経由路線】東海道線　北陸線
【停車駅】神戸　三ノ宮　尼崎　大阪　新大阪　京都　大津　草津　彦根　米原　長浜　敦賀
【編成】681系　287系
【その他】

【種別】急行
【列車名】ややこしい
【運転区間】東京〜大阪
【経由路線】東海道線
【停車駅】急行銀河の停車駅と同様
【編成】285系
【その他】

九州版「人生さよなら号」
―――――鹿
―――――児
―久―新―島
博留熊八川中桜
多米本代内央島
●→●→→●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●：毎週日曜日東京駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。
�A乗車専用の列車です。1度乗車されると下車することは絶対にできません。
�B鹿児島中央以降は無人運転になります。
�C桜島の噴火口に列車ごと飛び込みます。 同時に、桜島が噴火します。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F鹿児島中央駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。また、芋焼酎も置いておきますので、人生最後の味をお楽しみください。
�I博多駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。
＊なお、小倉・別府・大分・延岡・日向・宮崎・都城・国分停車のの東九州路線も間もなく開業します。

【種別】快速
【列車名】ナイスホリデー信州
【運転区間】大垣〜信濃大町
【経由路線】東海道線・中央西線・篠ノ井線・大糸線
【停車駅】大垣・岐阜・名古屋・金山・千種・多治見・瑞浪・中津川・南木曽・上松・木曽福島・奈良井・塩尻・松本・豊科・穂高・有明・信濃松川・信濃大町
【編成】311系又は313系転クロ車
【その他】土・日・祝日・振替休日のみの運転

【種別】快速
【列車名】ＰＥＡＣＨ
【運転区間】宇都宮〜甲府
【経由路線】東北本線・武蔵野線・中央本線
【停車駅】宇都宮〜小山の各駅・古河・栗橋・東鷲宮・久喜・蓮田・大宮・北朝霞・新秋津・立川・八王子・高尾・相模湖・上野原・四方津・大月・勝沼ぶどう郷・塩山・山梨市・石和温泉・甲府
【編成】２５３系６両
【その他】山梨県の名産品である桃をイメージした列車。
名前の由来は桃の英語名であるピーチと大塚愛の楽曲『ＰＥＡＣＨ』をかけたもので、発車ベルでもこの曲が使われる。
なお、未成年者は乗車不可。切符の購入時と乗車時は身分証明書に基づいて年齢確認が行われる。

>>275
ワラタ

こういうのもっとない？

【種別】快速
【列車名】ホリデー快速湘南
【運転区間】宇都宮・大宮〜小田原
【経由路線】東北本線・武蔵野線・東海道本線
【停車駅】宇都宮〜小山の各駅・古河・栗橋・久喜・新白岡・白岡・蓮田・大宮・北朝霞・新座・東所沢・新秋津・西国分寺・北府中・横浜・大船〜小田原の各駅
【編成】１８３系６両
【その他】主に海水浴シーズンに湘南方面に向かう海水浴客の利用促進を図って運転される。
普段は大宮発着だが、需要の多い時期は適宜宇都宮まで延長される。

【種別】急行
【列車名】堺筋急行
【運転区間】天下茶屋〜茨木市･河原町
【経由路線】大阪市営地下鉄堺筋線　阪急千里線･京都線
【停車駅】天下茶屋〜天神橋筋六丁目間各駅　淡路　茨木市　高槻市　長岡天神　桂　西院　大宮　烏丸　河原町
【編成】3300系　5300系　7300系　8300系
【その他】

【種別】快速
【列車名】ホリデー快速内房／ホリデー快速外房
【運転区間】東所沢〜千倉・安房鴨川
【経由路線】武蔵野線・京葉線・内房線／外房線
【停車駅】（共通）東所沢・新座・北朝霞・武蔵浦和・南浦和・南越谷・越谷レイクタウン・吉川・吉川美南・三郷・南流山・新松戸・東松戸・西船橋・南船橋・海浜幕張・蘇我
（内房号）浜野・五井・姉ヶ崎・袖ヶ浦・木更津・君津・佐貫町・上総湊・浜金谷・保田・富浦・那古船形・館山・千倉
（外房号）土気・大網・茂原・上総一ノ宮・太東・大原・御宿・勝浦〜安房鴨川間の各駅
【編成】Ｅ２５７系５両ずつ１０両。蘇我で分割併合
【その他】海水浴シーズンを中心に、内房・外房方面に向かう海水浴客向けに運転される。
１０両編成だが武蔵野線は８両のため、武蔵野線内は後ろ２両はドアカットされる。

【種別】急行
【列車名】スイカ
【運転区間】木津〜東京
【経由路線】奈良線　東海道線
【停車駅】木津　宇治　京都　大津　彦根　米原　大垣　名古屋　豊橋　浜松　静岡　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】583系
【その他】

【種別】快速
【列車名】八千房総号
【運転区間】横川〜安房鴨川
【経由路線】信越本線・上越線・八高線・中央本線・中央・総武緩行線・総武本線・内房線（外房線）
【停車駅】横川　安中　高崎　群馬藤岡　寄居　小川町　越生　高麗川　拝島　八王子　立川　三鷹　中野　新宿　御茶ノ水　秋葉原　船橋　津田沼　千葉　蘇我
　　　　　　　内房線経由：蘇我　五井　袖ヶ浦　木更津　君津　安房勝山　安房鴨川
　　　　　　　外房線経由：蘇我　大網　茂原　上総一ノ宮　大原　勝浦　安房小湊　安房鴨川
【編成】HB-E300系5両
【その他】

【種別】特急
【列車名】HKT2345(仮)
【運転区間】新大阪〜博多
【経由路線】東海道線　山陽線　鹿児島線
【停車駅】新大阪　大阪　三ノ宮　神戸　姫路　岡山　広島　門司　小倉　博多
【編成】583系　24系青森車+EF65とEF81
【その他】新大阪で23時45分着の東京からの最終新幹線に接続する。
新幹線と連続利用のことを考えて料金は安めとなっている

【種別】 特急
【列車名】 ノースリーブスはるな
【運転区間】 静岡〜前橋
【経由路線】 東海道本線・湘南新宿ライン・東北本線・高崎線・両毛線
【停車駅】 静岡・清水・富士・沼津・三島・熱海・小田原・大船・横浜・武蔵小杉・新宿・大宮・熊谷・本庄・高崎・新前橋・前橋
【編成】 373系
【その他】
列車名の由来はAKB48の小嶋陽菜から。
373系を使用するのはノースリーブスの残りのメンバーである高橋みなみと峯岸みなみと373系の語呂合わせから。

【種別】普通
【列車名】むさしの号／しもうさ号（宇都宮線／高崎線直通）
【運転区間】八王子・府中本町／海浜幕張・新習志野・南船橋・西船橋〜籠原・小金井
【経由路線】宇都宮線（東北本線）／高崎線・武蔵野線・中央本線／京葉線
【停車駅】大宮以南は現行のむさしの号・しもうさ号と同じ、大宮以北は各駅停車
【編成】２０５系・２０９系８両
【その他】現行のむさしの号・しもうさ号を宇都宮線・高崎線まで乗り入れを行う。
また、本数も大宮駅基準で毎時４本（むさしの号・しもうさ号のそれぞれ宇都宮線・高崎線直通）に増発される。

【種別】特急
【列車名】湘南新宿Express
【運転区間】熱海〜前橋・久里浜〜黒磯
【経由路線】（熱海〜前橋）東海道線　山手線（埼京線）　高崎線　上越線　両毛線
　　　　　　　（久里浜〜黒磯）横須賀線　東海道線　山手線（埼京線）　東北本線（宇都宮線）
【停車駅】（共通）大船　横浜　武蔵小杉　大崎　新宿　池袋　赤羽　大宮
　　　　　　（熱海〜前橋）熱海　湯河原　小田原　（共通）　桶川　熊谷　深谷　高崎　新前橋　前橋
　　　　　　（久里浜〜黒磯）久里浜　逗子　鎌倉　（共通）　久喜　栗橋　古河　小山　宇都宮　宝積寺　西那須野　那須塩原　黒磯
【編成】185系10両
【その他】

もしも、山線経由の網走行き特急があったらと妄想してみる

【種別】特急
【列車名】ひびき
【運転区間】函館〜網走
【経由路線】函館本線・石北本線
【停車駅】函館・ニセコ・余市・小樽・札幌・岩見沢・滝川・旭川・上川・遠軽・留辺蘂・北見・美幌・網走
【編成】キハ80系→キハ183系
【その他】特急「おおとり」の山線版で、編成そのものは「おおとり」と共通

【種別】快速
【列車名】いわき
【運転区間】横川〜いわき
【経由路線】信越本線　上越線　両毛線　水戸線　常磐線
【停車駅】横川　安中　新前橋　高崎　前橋　伊勢崎　桐生　足利　栃木　小山　結城　下館　友部　水戸　勝田　大甕　日立　高萩　勿来　泉　湯本　いわき
【編成】485系5両
【その他】高崎で折り返して前橋まで行く。
　　　　　　どこぞの高速バスの名称と同じだとか言わない。

【種別】急行
【列車名】しもだ（登場時は下田）
【運転区間】大垣〜伊豆急下田
【経由路線】東海道本線・伊東線・伊豆急行
【停車駅】大垣・岐阜・尾張一宮・名古屋・熱田・(大府)・刈谷・
(安城)・岡崎・蒲郡・豊橋・浜松・(磐田)・(袋井)・(掛川)・
(菊川)・(島田)・(藤枝)・焼津・静岡・清水・(蒲原)・富士・
(吉原)・沼津・三島・熱海・来宮・網代・宇佐美・伊東・
伊豆高原・伊豆大川・伊豆稲取・今井浜海岸・河津・伊豆急下田
※（）内は、「下田」時代の停車駅で、「しもだ」は通過
【編成】153系
【その他】大垣〜三島間は「しゅぜんじ」（登場時は「中伊豆」)と併結。
熱海で進行方向反転。

【種別】 ライナー
【列車名】 ホームライナー亀山
【運転区間】 名古屋〜亀山
【経由路線】 関西本線
【停車駅】 名古屋・桑名・四日市・亀山
【編成】 313系8000番台・373系・383系・キハ75・キハ85
【その他】
関西本線名古屋口初のホームライナー。
313系8000番台とキハ75の場合中央ドア締切となる。

【種別】急行
【列車名】銚子
【運転区間】小山〜銚子
【経由路線】水戸線　常磐線　成田線　総武本線
【停車駅】小山　結城　下館　友部　石岡　土浦　佐貫　取手　我孫子　成田　下総神崎　佐原　香取　小見川　笹川　松岸　銚子
【編成】485系
【その他】
友部と我孫子と成田で直通のため折り返す
最近は廃止も検討されている

【種別】特急
【列車名】けい
【運転区間】新大阪〜高知
【経由路線】東海道線　山陽線　宇野線　瀬戸大橋線　予讃線　土讃線
【停車駅】新大阪　大阪　三ノ宮　神戸　姫路　岡山　児島　丸亀　多度津　阿波池田　土佐山田　後免　高知
【編成】24系客車+EF65･DE10
【その他】多度津で機関車交換を行う。　
高知方面へのブルトレとして設定される

【種別】快速
【列車名】天王様提灯祭り号
【運転区間】府中本町〜小金井
【経由路線】武蔵野線・貨物線・宇都宮線
【停車駅】府中本町・西国分寺・新秋津・東所沢・北朝霞・大宮・蓮田・久喜・古河・小山・小金井
【編成】１８９系６両
【その他】毎年７月１２日・１８日に行われる久喜の提灯祭りに合わせて運転される。
厳密には久喜で折り返すことは不可能なため、小金井まで客扱いがなされる。

北海道版「人生さよなら号」
――――知知
――――床床
函札旭網斜半
館幌川走里島
●●→→●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●：毎週日曜日函館駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。 特急券は不要です。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B知床斜里以降は無人運転になります。
�C知床半島ではヒグマの群れに襲われます。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F知床斜里駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。また、サッポロクラシックも置いておきますので、人生最後の味をお楽しみください。
�I函館駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

【種別】 特急
【列車名】 HKTさしこ
【運転区間】 博多〜大分
【経由路線】 鹿児島本線・日豊本線
【停車駅】 「ソニック」の停車駅に準ずる
【編成】 485系
【その他】
指原莉乃のHKT移籍を記念して設定された列車。
博多駅発車が午前3時45分という無茶な設定になってる。

【種別】特急
【列車名】HKT2345
【運転区間】新大阪〜博多
【経由路線】東海道線　山陽線　鹿児島線
【停車駅】新大阪　大阪　三ノ宮　神戸　姫路　岡山　広島　下関　門司　小倉　博多
【編成】583系(春臨時時代)　485系(夏臨時設定以降)
【その他】新大阪23時45分着の東京からの新幹線に接続するため発車時間は24時ちょうどに発車する
列車名はごろ合わせになっている。

【種別】特急
【列車名】通天閣100周年記念号
【運転区間】なんば〜和歌山市
【経由路線】南海本線
【停車駅】サザンと同じ
【編成】10000系+7100系2連
【その他】

四国版「人生さよなら号」
―――――――――足
松今坂高徳阿安高中摺
山治出松島南芸知村岬
●→→●●→→●●●：月〜土、松山駅19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●●●●：毎週日曜日松山駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。 特急券は不要です。
�A乗車専用の列車です。一度乗車すると絶対に降りることができなくなりますのでご了承ください。
�B中村以降は無人運転になります。
�C足釣り岬では列車ごと飛び降ります
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください 。
　　お見送りはホームでお願いします。車内に入るとお見送りの方でも列車からは降りることができなくなります。
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F中村駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬を用意してありますのでご自由にお使いください。
　　また、みかんとうどんも置いておきますので、人生最後の味をお楽しみください。
�I松山駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

【種別】 快速
【列車名】 木曽路ノースリーブス・木曽路フォーティエイト
【運転区間】 名古屋〜奈良井
【経由路線】 中央本線
【停車駅】 名古屋・千種・多治見・中津川・須原・上松・木曽福島・奈良井
【編成】 373系（木曽路ノースリーブス）、キハ48（木曽路フォーティエイト）
【その他】
中央本線で運転する観光列車。
「木曽路ノースリーブス」の由来は「ノースリーブス」のメンバーである高橋みなみと峯岸みなみと373系の「みなみ」の語呂合わせから。
木曽路ノースリーブスは全車指定席で、木曽路フォーティエイトは全車自由席。
木曽路ノースリーブスの3分後に木曽路フォーティエイトが発車するダイヤになっている。

【種別】団体(特急)
【列車名】餃子(カノン)
【運転区間】名古屋〜天王寺
【経由路線】東海道線　梅田貨物線　大阪環状線
【停車駅】名古屋　岐阜　大垣　米原　彦根　草津　大津　京都　新大阪　西九条　天王寺
【編成】683系しらさぎ編成
【その他】()内は、特急化された時の名称
発車メロディはパッヘルベルのカノンとなる
車内で限定の餃子弁当が販売される

【種別】 快速
【列車名】 カレン
【運転区間】 秋葉原〜仙台
【経由路線】 東北本線
【停車駅】 秋葉原・上野・浦和・大宮・小山・宇都宮・黒磯・白河・郡山・福島・白石・仙台
【編成】 キハ48クルージングトレイン
【その他】
列車名の由来は仙台市出身のAKB48の岩田華怜から。

【種別】団体(特急)
【列車名】武道館(小笠原)
【運転区間】JR難波･天王寺〜東京
【経由路線】大和路線　奈良線　東海道線
【停車駅】JR難波　天王寺　王寺　奈良　木津　宇治　京都　大津　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　静岡　小田原　横浜　品川　東京
【編成】183系マリ編成
【その他】

【種別】寝台特急
【列車名】日本海COMPLETE
【運転区間】青森〜博多
【経由路線】奥羽本線　羽越本線　白新線　越後線　信越本線　北陸本線　小浜線　舞鶴線　山陰本線　山陽本線　鹿児島本線
【停車駅】青森　新青森　弘前　大鰐温泉　大館　鷹ノ巣　東能代　秋田　羽後本荘　酒田　鶴岡　豊栄　新潟　直江津　糸魚川　富山　金沢　福井　敦賀　東舞鶴　福知山　城崎温泉　浜坂　鳥取　倉吉　米子　松江　出雲市　西出雲　益田　下関　門司　小倉　吉塚　博多
【編成】24系客車 EF64 EF81 DD51
【その他】新潟と敦賀と西出雲と下関と門司で機関車を付け替える。

【種別】特急
【列車名】はまかいじ
【運転区間】横浜ー松本
【経由路線】はまかいじと同じ
【停車駅】同上
【編成】185系7連スカ色
【その他】 185系7連をスカ色にしてこの冬以降に運転
スカ色185系は、はまかいじのほかに臨時運用や踊り子の増結用に充てられることがある

【種別】寝台特急
【列車名】太平洋COMPLETE
【運転区間】青森〜博多
【経由路線】東北本線　常磐線　東海道本線　山陽本線　呉線　山陽本線　鹿児島本線
【停車駅】青森　野辺地　八戸　盛岡　北上　仙台　福島　郡山　黒磯　宇都宮　大宮　上野　東京　品川　横浜　小田原　熱海　沼津　静岡　豊橋　名古屋　岐阜　大垣　米原　京都　新大阪　大阪
神戸　姫路　岡山　三原　呉　広島　岩国　新山口　下関　門司　小倉　吉塚　博多
【編成】24系客車　EF64　EF81
【その他】黒磯と東京と大阪と下関と門司で機関車の付け替えをしていた。
東北新幹線の開業で廃止。

【種別】特急
【列車名】りんかんプレミアム
【運転区間】なんば〜橋本
【経由路線】南海高野線
【停車駅】りんかんと同じ
【編成】12000系
【その他】臨時運用として運転
この運用のため、サザンプレミアムの一部が自由席運用になる

【種別】特急
【列車名】難波小笠原
【運転区間】JR難波〜東京
【経由路線】大和路線　奈良線　東海道線
【停車駅】JR難波　天王寺　王寺　奈良　木津　宇治　京都　大津　草津　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　静岡　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】183系幕張車
【その他】

【種別】普通
【列車名】じょうそう号
【運転区間】取手・我孫子〜大宮（・小金井・籠原）
【経由路線】常磐線・武蔵野線・宇都宮線／高崎線
【停車駅】取手・天王台・我孫子・柏・南流山〜武蔵浦和間の各駅・大宮からの高崎線／宇都宮線各駅
【編成】２０５系・２０９系８両
【その他】２０１０年１２月のダイヤ改正でしもうさ号と共に運転を開始した。
常磐快速線の取手から武蔵野線を経て大宮まで直通するほか、>>286のむさしの号・しもうさ号の案と同様、宇都宮・高崎線に直通する。
>>286と合わせて毎時３本ずつが宇都宮・高崎線に乗り入れることになる。

【種別】特急
【列車名】自由席特急
【運転区間】難波〜みさき公園･和歌山市
【経由路線】南海線
【停車駅】特急と同じ
【編成】1000系･7100系･7000系6連
【その他】電力不足で、利用客の少ない平日昼間サザンの一部をみさき公園止まりにする
ちなみに1000系には、NMBラッピング車が登場する

【種別】特急
【列車名】 巨摩
【運転区間】小淵沢〜三島
【経由路線】中央本線・身延線・東海道本線
【停車駅】日野春・韮崎・竜王・甲府・南甲府―(「富士川」と同じ)―富士・吉原・沼津
【編成】373系3両
【その他】　

【種別】快速
【列車名】ルーインチェイサーズ日光／ルーインチェイサーズ鬼怒川
【運転区間】川崎〜東武日光／鬼怒川温泉
【経由路線】南武線・武蔵野線・貨物線・東北本線・東武日光線
【停車駅】川崎・鹿島田・武蔵小杉・武蔵中原・武蔵新城・武蔵溝ノ口・登戸・稲田堤・稲城長沼・西国分寺・新秋津・東所沢・北朝霞・大宮・
蓮田・久喜・板倉東洋大前・栃木・新栃木・新鹿沼・下今市（ここまで共通）
上今市・東武日光（ルーインチェイサーズ日光）
新高徳・小佐越・鬼怒川温泉（ルーインチェイサーズ鬼怒川）
【編成】ＪＲ側：４８５系（元直通特急充当車）３連ずつ６両、東武側：６０５０系ＪＲ直通対応改造３連ずつ６両。いずれも下今市で分割・併合
【その他】東武日光・鬼怒川温泉直通特急に続く、ＪＲ・東武の直通列車。南武線から武蔵野線を経由すると言うルートが設定されている。
なお、区間の関係からＪＲと東武にまたがって乗車する場合Suica・PASMOでは利用できない。

>>312一部訂正
×【経由路線】南武線・武蔵野線・貨物線・東北本線・東武日光線
○【経由路線】南武線・武蔵野線・貨物線・東北本線・東武日光線／東武鬼怒川線

【その他】
×なお、区間の関係からＪＲと東武にまたがって乗車する場合Suica・PASMOでは利用できない。
○なお、区間の関係からＪＲと東武にまたがって乗車する場合ＩＣカード乗車券では利用できない。

【種別】団体
【列車名】キングオブコント優勝記念列車
【運転区間】なんば〜みさき公園〜なんば
【経由路線】南海本線
【停車駅】なんば　新今宮　泉佐野　みさき公園　泉佐野　新今宮　難波
【編成】10000系8連
【その他】

【種別】団体
【列車名】駿河湾フィッシュトレイン
【運転区間】沼津〜名古屋
【経由路線】東海道線
【停車駅】沼津　富士　清水　静岡　焼津　掛川　磐田　浜松　豊橋　蒲郡　岡崎　安城　刈谷　大府　金山　名古屋
【編成】211系5000番台3両
【その他】「鮮魚列車」のJR版で、いうまでもなく行商人専用

【種別】特急
【列車名】サザンプレミアム1周年号　NMB48 1周年号
【運転区間】難波〜和歌山市･和歌山港
【経由路線】南海本線　和歌山港線
【停車駅】サザンと同じ
【編成】12000系＋8000系(プレミアム1th号)　10000系+7100系(NMB1th号)
【その他】ともに特別仕様で運行
定期サザンと共通で使われる

【種別】特急
【列車名】サザンノースリーブス
【運転区間】難波〜和歌山
【経由路線】南海本線　紀勢本線
【停車駅】サザンの停車駅+和歌山
【編成】南海10000系4連
【その他】単独で運転される

>>315
18キッパーが羨みそうｗ

















ﾉｼ

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】和歌山港〜和歌山
【経由路線】南海和歌山港線　紀勢本線
【停車駅】各駅
【編成】南海ワンマン車　105系
【その他】ともに双方の鉄道会社に乗り入れできるように改造は行われる
将来的には和歌山電鉄にも乗り入れする計画

【種別】 特急
【列車名】 さしこ
【運転区間】 博多〜大分
【経由路線】 鹿児島本線・日豊本線
【停車駅】 「ソニック」の停車駅に準ずる
【編成】 485系
【その他】
「さしこ」に因んで15時45分（午後3時45分）発となっている

×さしこ
○させこ

【種別】特急
【列車名】みやこ
【運転区間】松江〜京都
【経由路線】山陰本線・嵯峨野線・奈良線（奈良線は休日のみ）
【停車駅】松江、米子、倉吉、鳥取、豊岡、福知山、綾部、園部、亀岡、京都
【編成】４８５系、４８５系３０００番台（どちらも西日本色）
【その他】
平日は京都行きのみだが、休日は奈良行きを５本運行している。

>>322
米子〜倉吉間って電化してた？

もとい、豊岡〜鳥取〜倉吉〜米子って電化してた？

東北版「人生さよなら号」
―――――――福
―――小―――島
盛北一牛仙原大原
岡上関田台町野発
●●●→→●●●：月〜土19:00発（退社後お乗りください）
●●●●●●●●：毎週日曜日盛岡駅20:00発（サザエさんをご覧になってからお乗りください）
�@入場券のみでご乗車いただけます。 特急券は不要です。
�A乗車専用の列車です。途中下車はできませんのでご了承ください。
�B大野以降は無人運転になります。
�C福島第一原発に入ると戻ることができなくなります。
�D乗車口は、列車最後方のみです。他のドアは開きませんので、ご乗車をお待ちの際は、列車の最後方が停車する付近でお待ちください
�D上り列車はありません。
�E遺書を残す際は送り先を書いて、乗車口にいる警備員、または、列車内のポストにご投函ください。後日、身内の方に郵送しておきます。なお、出発２時間前までは、ビデオとしてメッセージを遺すサービスも受け付けております。詳細は、駅係員にお尋ねください。
�F大野駅では、乗務員降車およびポスト回収のために５分ほど停車いたします。
�G車内販売・自動販売機はありません
�H車内の各席には、睡眠薬が用意してありますのでご自由にお使いください。また、牛タンも置いておきますので、人生最後の味をお楽しみください。
�I盛岡駅を始め、乗車される駅のホームは最終の決断場所です。十分に考えた上でのご乗車をお願いします。

>>325の月〜土19:00発の通過駅を仙台から原ノ町に変更

【種別】特急
【列車名】いせ
【運転区間】大阪〜鳥羽
【経由路線】東海道線　草津線　関西線　紀勢線　参宮線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　草津　貴生川　柘植　亀山　津　松阪　多気　伊勢市　鳥羽
【編成】キハ189
【その他】伊勢神宮参拝を目的とした臨時列車

【種別】団体
【列車名】汐見橋線PV撮影
【運転区間】汐見橋〜岸里玉出
【経由路線】汐見橋線
【停車駅】運転停車のみ
【編成】7100系･2200系･2230系
【その他】乗車できるのは、当選した人(170名ほど)のみ
握手会も開催される予定となっている

【種別】急行
【列車名】リバイバル淡路号
【運転区間】難波〜多奈川
【経由路線】南海本線　多奈川線
【停車駅】往年の淡路号と同じ
【編成】7100系新塗装　9000系リバイバル旧塗装車
【その他】2往復運転される
方向幕も当時のものを再現　同時に9000系も旧塗装にリバイバルされる

【種別】ライナー
【列車名】エアポートライナー
【運転区間】関西空港〜京橋･京都
【経由路線】関西空港線　阪和線　大阪環状線　梅田貨物線　東海道線
【停車駅】関西空港　日根野　以降大和路ライナー･びわこライナーと同じ停車駅
【編成】223系0番台
【その他】関空開港とともに運転開始されるが、2年足らずで運転取りやめになる

>>330
停車駅にはんわライナーと同じも付け加えておく

【種別】普通
【列車名】日本列島縦貫列車
【運転区間】稚内〜枕崎
【経由路線】宗谷本線・函館本線・津軽海峡線・青い森鉄道線・いわて銀河鉄道線・東北本線・東海道線(品鶴線経由)・山陽本線・鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道線・指宿枕崎線
【停車駅】 各駅
【編成】 キハ40系
【その他】

【種別】特急
【列車名】鉄砲隊
【運転区間】JR難波〜宇治･京都
【経由路線】大和路線　奈良線
【停車駅】JR難波　新今宮　天王寺　王寺　奈良　木津　宇治　東福寺　京都
【編成】287系
【その他】

【種別】臨時
【列車名】6000系50周年号　千代田工場一般公開号
【運転区間】難波〜千代田工場･橋本
【経由路線】南海高野線
【停車駅】急行に準ずる(50周年号)
【編成】6000系
【その他】6000系登場50周年を記念して旧塗装になって運行される

【種別】快速
【列車名】京滋快速
【運転区間】京都〜長浜･敦賀
【経由路線】琵琶湖線　北陸線
【停車駅】京都　山科　大津　石山　南草津　草津　守山　野洲　以降各駅
【編成】223系　225系　　長浜始発着→113系･117系･221系が使われることがある
【その他】

【種別】特急
【列車名】かねつぐ
【運転区間】仙台〜山形〜米沢〜新潟
【経由路線】仙山線、奥羽本線、米坂線、羽越本線、白新線
【停車駅】仙台、愛子、山寺、山形、かみのやま温泉、赤湯、高畠、米沢、今泉、小国、坂町、中条、新発田、豊栄、新潟
【編成】E657系
【備考】
山形〜米沢は三線軌化
米坂線は交流電化
一日8往復程度運転

【種別】快速
【列車名】ルーインチェイサーズ鎌倉
【運転区間】宇都宮〜鎌倉
【経由路線】東北本線・貨物線・武蔵野線・南武線・南武線浜川崎支線・臨港貨物線・東海道本線・横須賀線
【停車駅】宇都宮・石橋・小山・古河・栗橋・久喜・新白岡・蓮田・大宮・北朝霞・東所沢・新秋津・西国分寺・
　稲城長沼・稲田堤・登戸・武蔵溝ノ口・武蔵新城・武蔵中原・武蔵小杉・鹿島田・横浜・大船・北鎌倉・鎌倉
【編成】４８５系６両
【その他】２０１１年１２月４日の東北新幹線新青森開業１周年の日に運転を開始した。
>>312-313のルーインチェイサーズ日光・鬼怒川同様、武蔵野線から南武線を経由すると言うルートで設定されている。
この列車は鎌倉まで乗り入れるため、浜川崎支線でスイッチバックして横浜方面に向かう。
本来は>>312-313の記述にある４８５系東武直通車が２５３系に入れ替わった後の２０１１年夏のデビューを予定していたが、東日本大震災に伴う影響から２５３系置き換えが延期に。
結果、>>312-313のルーインチェイサーズ日光・鬼怒川共々運転開始は１２月４日にずれ込んだ。

【種別】臨時
【列車名】ちゃぷちゃぷ温泉エクスプレス北陸編
【運転区間】大阪〜金沢
【経由路線】 東海道線　湖西線　北陸線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　おごと温泉　敦賀　福井　芦原温泉　加賀温泉　金沢
【編成】EF81+サロンカーなにわまたはあすか
【その他】

【種別】臨時夜行急行
【列車名】越中
【運転区間】横浜〜金沢
【経由路線】横浜線・中央本線・篠ノ井線・大糸線・北陸本線
【停車駅】横浜・新横浜・町田・橋本・八王子・大月・塩山・甲府・小淵沢・茅野・上諏訪・岡谷・塩尻・松本・豊科・穂高・信濃大町・簗場・神城・白馬・信濃森上・白馬大池・南小谷・平岩・糸魚川・泊・入善・黒部・魚津・滑川・富山・高岡・石動・津幡・金沢
【編成】キハ58
【その他】国鉄末期、1シーズンだけ走った幻の列車

【種別】臨時
【列車名】眠眠打破VSメガシャキ
【運転区間】大阪〜東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　米原　大垣　岐阜　名古屋　静岡　小田原　横浜　品川　東京
【編成】183系マリ車
【その他】

【種別】特急
【列車名】東京ドーム1830
【運転区間】大阪･名古屋〜東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　米原　大垣　岐阜　名古屋　金山　豊橋　浜松　静岡　小田原　横浜　品川　東京
【編成】名古屋発373系　大阪発485系3000番台(予定)
【その他】東京ドームでのAKBイベントに合わして運転される臨時列車

【種別】特急
【列車名】なんば
【運転区間】JR難波〜名古屋
【経由路線】大和路線　奈良線　東海道線
【停車駅】JR難波　天王寺　王寺　奈良　木津　宇治　京都　大津　草津　彦根　米原　大垣　岐阜　尾張一宮　名古屋
【編成】373系
【その他】

【種別】快速
【列車名】ムーンライトなにわ
【運転区間】東京〜姫路
【経由路線】東海道本線、山陽本線
【停車駅】新橋､品川､川崎､横浜､戸塚､大船､藤沢､茅ヶ崎､平塚､小田原､熱海､米原､彦根､草津､大津､山科､京都､高槻､茨木､新大阪､大阪､尼崎､芦屋､三ノ宮､神戸､明石､西明石､加古川
【編成】183系
【その他】
首都圏と近畿圏を直行で結ぶ全席指定の夜行快速列車
183系を改造してグリーン車を3列独立シート､普通車もシートピッチ拡大､女性専用車両有り
この列車専用の回数券､早割､往復割引切符を導入

【種別】団体
【列車名】鉄砲隊
【運転区間】難波〜二色浜
【経由路線】南海本線
【停車駅】難波　二色浜
【編成】10000系
【その他】二色浜でピストル(実際は水鉄砲)を打ちあうイベントがNMBとコラボで実施されるのに合わせて運転される団体列車
車内では、特別仕様の水鉄砲が販売されたり、クイズ大会が行われる

【種別名】普通又は快速　
【列車名】
【運転区間】新宿〜松本
【経由路線】中央本線篠ノ井線
【編成】E233、EF6412系、115系
【その他】1日6本内1本は夜行列車

【種別名】快速　
【列車名】新幹線リレー
【運転区間】大宮･新横浜〜新宿
【経由路線】東北本線・赤羽線・山手線(横浜線・中央線)
【編成】１８５系
【その他】都心の混雑を避けて移動できますよ。

【種別】特急
【列車名】いろどり大阪
【運転区間】東京〜大阪
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京　品川　横浜　大船　小田原　静岡　豊橋　金山　名古屋　岐阜　大垣　米原　彦根　草津　大津　京都　新大阪　大阪
【編成】485系「彩」
【その他】大阪到着後は、関西地区各主要駅で展示会を実施する予定

【種別】特急
【列車名】自由席空港特急　一部座席指定空港特急
【運転区間】難波〜関西空港
【経由路線】南海本線　空港線
【停車駅】ラピートと同じ
【編成】12000系+8000系　7000系+7100系　9000系　1000系　10000系+7000系or7100系
【その他】

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】長尾･松井山手〜木津･奈良
【経由路線】片町線　奈良線
【停車駅】各駅
【編成】103系4連
【その他】

【種別】特急
【列車名】木曽路セントレア
【運転区間】新宿・大宮・東所沢〜中部国際空港
【経由路線】貨物線・武蔵野線・中央本線・太多線・高山本線・名鉄犬山線・名鉄名古屋本線・名鉄常滑線・名鉄空港線
【停車駅】〈新宿発着〉新宿・吉祥寺・三鷹
　〈大宮・東所沢発着〉大宮・北朝霞・東所沢・新秋津
　〈以下共通〉立川・八王子・高尾・相模湖・大月・勝沼ぶどう郷・塩山・山梨市・石和温泉・甲府・韮崎・小淵沢・上諏訪・下諏訪・岡谷・
　塩尻・木曽福島・南木曽・中津川・恵那・多治見・美濃太田・犬山・岩倉・名鉄名古屋・神宮前・太田川・大野町・常滑・中部国際空港
【編成】東日本：Ｅ２５７系・Ｅ２５９系、東海：３８３系、名鉄：２０００系ミュースカイ。いずれも６両
【その他】関東方面から中央東線・西線を経由して中部空港に向かう列車として設定された。
　中央本線を東西に直通することで東海道新幹線の補完的役割を果たすほか、中部空港の利便性の向上を計っている。
　この列車の設定に伴って太多線が電化されたほか、鵜沼と新鵜沼の間の短絡線も再活用が行われた。
　なお、武蔵野線に直通する列車のうち１往復は東所沢発着として運用されるが、多客期などは大宮まで延長される。

>>350追加
【その他】
×中央本線を東西に直通することで東海道新幹線の補完的役割を果たすほか、中部空港の利便性の向上を計っている。
　この列車の設定に伴って太多線が電化されたほか、鵜沼と新鵜沼の間の短絡線も再活用が行われた。
○中央本線を東西に直通することで東海道新幹線の補完的役割を果たすほか、首都圏から木曽路方面のアクセスと中部空港の利便性の向上を計っている。
　この列車の設定に伴って太多線と高山本線が電化されたほか、鵜沼と新鵜沼の間の短絡線も再活用が行われた。

【種別】特急
【列車名】宝塚
【運転区間】宝塚〜東京
【経由路線】福知山線　東海道線
【停車駅】宝塚　尼崎　大阪　新大阪　京都　大津　草津　米原　大垣　岐阜　名古屋　金山　豊橋　静岡　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】183系
【その他】関東から宝塚へ向かう夜行列車
宝塚に朝7時台に到着するダイヤになる

【種別】 特急
【列車名】 はるごん
【運転区間】 京都〜関西空港
【経由路線】 東海道本線・大阪環状線・阪和線・関西空港線
【停車駅】 京都・新大阪・天王寺・関西空港
【編成】 381系・485系
【その他】
「はるか」の車両が不足したため余剰となった381系と485系を急遽充当。
列車名の由来はAKB48の仲川遥香の愛称から。

【種別】臨時
【列車名】AKBと××　千早赤阪村
【運転区間】難波〜河内長野
【経由路線】南海高野線
【停車駅】難波　新今宮　堺東　中百舌鳥　北野田　金剛　河内長野
【編成】31000系　11000系
【その他】

【種別】 臨時
【列車名】紀伊半島一周特急
【運転区間】 名古屋〜名古屋
【経由路線】 関西本線・紀勢本線・阪和線・大阪環状線・東海道本線
【停車駅】 　多気　新宮　紀伊勝浦　白浜　天王寺　新大阪　京都　名古屋
【編成】 キハ181系　DD51＋サロンカーなにわ
【その他】お盆限定。関西本線経由と東海道本線経由がある。毎年どちらのルートにどちらの列車を使うかは変わる。

【種別】 新快速
【列車名】 新快速
【運転区間　名古屋・敦賀〜岡山
【経由路線】 北陸本線・湖西線・東海道本線・山陽本線
【停車駅】 敦賀発　新疋田、近江塩津、堅田、大津京、京都、高槻、新大阪、大阪、尼崎、芦屋、三宮、神戸、明石、西明石、加古川、姫路、網干、上郡、東岡山、岡山　名古屋発　尾張一宮、岐阜、大垣、米原、野洲、草津、大津、京都　ここから同じ
【編成】 敦賀発225系6両名古屋発313系5000番台6両
【その他】逆に岡山発もある。京都で連結、切り離しを行う。

【種別】 臨時快速
【列車名】 するがライナー91〜98号
【運転区間】熱海〜浜松・豊橋
【経由路線】 東海道本線
【停車駅】 熱海　三島　沼津　富士　清水　静岡　藤枝　島田　金谷　菊川　掛川　袋井　磐田　浜松　新居町　新所原　豊橋
【編成】373系3〜6両
【その他】乗車券の他に乗車整理券が必要
青春18きっぷ利用期間の多客時に運転

【種別】 特急
【列車名】 一部特別車特急
【運転区間】 豊橋〜金山〜中部国際空港
【経由路線】 名鉄名古屋本線・常滑線・空港線
【停車駅】 国府・東岡崎・新安城・知立・神宮前・金山・神宮前・太田川・尾張横須賀・朝倉・新舞子・常滑・中部国際空港
【編成】 1000系・1200系
【その他】かつて存在したものを復活。金山で折り返し運転。

【種別】特急
【列車名】ドリームリバー
【運転区間】大阪〜東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　草津　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　静岡　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】583系秋田車
【その他】夢の河を英語にしたもの

【種別】特急
【列車名】
【運転区間】札幌〜知床斜里
【経由路線】知床世界遺産号
【停車駅】岩見沢、滝川、旭川、上川、遠軽、留辺蘂、北見、美幌、女満別、網走、原生花園
【編成】6両（1両μシート、3両指定）
【その他】知床斜里でウトロ行き、羅臼行きバス接続
また釧路行きにも接続

【種別】臨時快速
【列車名】ふるさと南東北
【運転区間】 宇都宮〜仙台
【経由路線】 東北本線
【停車駅】 宇都宮　宝積寺　氏家　矢板　西那須野　那須塩原　黒磯　新白河　白河　郡山　二本松　福島　白石　岩沼　仙台
【編成】 E531系基本編成10両
【その他】 お盆期のみローカル列車の混雑緩和の為運転
収容力があり入出場回送で郡山まで入線しているE531系を起用
グリーン券は宇都宮〜黒磯間のみを利用する場合に限り、上野・新宿方面の列車と1枚のグリーン券で乗り継ぎ可　定期普通列車とグリーン料金は同じ
黒磯以北にまたがって利用する場合は50キロまで 750円　100キロまで 950円　150キロまで　1620円　151キロ以上　1900円のグリーン券が乗り継ぎにかかわらず別途必要

【種別】特急
【列車名】さよならHKT
【運転区間】博多→大阪
【経由路線】鹿児島線　山陽線　東海道線
【停車駅】博多　小倉　門司　下関　新山口　広島　岡山　姫路　神戸　大阪
【編成】583系JR西日本車4連
【その他】急遽運転が決まった
博多への送り込みの列車は、「はと」となる

【種別】快速
【列車名】 ありがとうゆうこす
【運転区間】博多→西小倉
【経由路線】鹿児島本線
【停車駅】博多　香椎　赤間　折尾　黒崎　スペースワールド　西小倉
【編成】415系FO編成
【その他】

【種別】 快速
【列車名】 ありがとう前田敦子号
【運転区間】 秋葉原〜市川
【経由路線】 総武線
【停車駅】 秋葉原・市川
【編成】 キハ48びゅうコースター風っこ・クルージングトレイン・リゾートしらかみ・485系彩・ニューなのはな・リゾートエクスプレスゆう・宴・華・NO.DO.KA
【その他】
AKB48の前田敦子の卒業を記念して設定された列車。
JR東日本所属のキハ48と485系のジョイフルトレインを総動員し秋葉原駅を連鎖的に発車していくのが特徴。

【種別】特急
【列車名】東京ドーム1830号
【運転区間】大阪〜東京
【経由路線】東海道線

>>365　続き
【停車駅】大阪 新大阪 京都 大津 米原 大垣 岐阜 名古屋 豊橋 浜松 静岡 小田原 大船 横浜 品川 東京
【編成】183系マリ車
【その他】大阪発8月23日〜25日 東京発8月24日〜26日
大阪を18時30分に発車するが、新大阪で、新快速を先行させるダイヤになる

【種別】 特急
【列車名】夢の河
【運転区間】大阪→東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】>>366と同様
【編成】183系マリ車
【その他】>>365-366での183系マリ車を返却するために運転

>>367は大阪発26日のみ運転される

【種別】快速
【列車名】ルーインチェイサーズ会津
【運転区間】川崎〜喜多方
【経由路線】南武線・武蔵野線・貨物線・東北本線・磐越西線
【停車駅】川崎・鹿島田・武蔵小杉・武蔵中原・武蔵新城・武蔵溝ノ口・登戸・稲田堤・稲城長沼・西国分寺・新秋津・東所沢・北朝霞・
　大宮・蓮田・新白岡・久喜・栗橋・古河・小山・石橋・宇都宮・宝積寺・氏家・矢板・西那須野・那須塩原・黒磯・黒田原・新白河・
　白河・矢吹・須賀川・安積永盛・郡山・磐梯熱海・猪苗代・会津若松・喜多方
【編成】485系6両
【その他】>>312-313のルーインチェイサーズ日光・鬼怒川や>>337のルーインチェイサーズ鎌倉同様、2011年12月4日に運転を開始した。
　南武線から武蔵野線を経由して会津に向かうことから、東京西部や神奈川方面と会津とのアクセスの向上を図っている。

>>312-313
あと、今さらだが>>312-313のルーインチェイサーズ日光・鬼怒川の停車駅に新白岡も追加。

【種別】特急
【列車名】強盗慶太
【運転区間】元町中華街→西武秩父
【経由路線】横浜高速鉄道みなとみらい線・東急東横線・東京メトロ副都心線・西武池袋線・西武秩父線
【停車駅】元町中華街・みなとみらい・横浜・武蔵小杉・田園調布・自由が丘・渋谷・新宿三丁目・池袋・練馬・所沢・飯能・西武秩父
【編成】新型特急用車両

【種別】特急
【列車名】ピストル堤
【運転区間】西武秩父→元町中華街
【経由路線】西武秩父線・西武池袋線・東京メトロ副都心線・東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線
【停車駅】西武秩父・横瀬・芦ヶ久保・飯能・入間市・所沢・練馬・池袋・新宿三丁目・渋谷・横浜・みなとみらい・元町中華街
【編成】新型特急用車両

【種別】 高速急行
【列車名】 一部特別車高速急行
【運転区間】 豊橋〜金山〜中部国際空港
【経由路線】 名鉄名古屋本線・常滑線・空港線
【停車駅】 伊奈・国府・美合・東岡崎・新安城・知立・鳴海・神宮前・金山・神宮前・太田川・尾張横須賀・朝倉・新舞子・常滑・中部国際空港
【編成】 1000系・1200系
【その他】金山で折り返し運転。>>358の改良版で急行のスジ利用

【種別】団体
【列車名】わたなべ
【運転区間】中之島〜出町柳
【経由路線】京阪中之島線　本線　鴨東線
【停車駅】中之島　渡辺橋　天満橋　京橋　以降快速特急と同じ
【編成】8000系30番台
【その他】名字の渡辺の誕生の起源とされている渡辺橋駅周辺
乗車出来るのは名字が渡辺の人だけ(事前募集)

>>374
「渡辺」と言う字だけなのか？
旧字体の「渡邊」や「渡邉」の人は乗れないのか？
あと、「渡部」と書いて「わたなべ」と読む人はどうするのか？

>>375
旧字体は乗れます。

【種別】快速
【列車名】
【運転区間】新大阪〜奈良･木津
【経由路線】梅田貨物線　大阪環状線　大和路線
【停車駅】新大阪　西九条　弁天町　大正　新今宮　天王寺　久宝寺　王寺からの各駅
【編成】201系　103系　221系
【その他】

【種別】快速
【列車名】ムーンライトドーム1830
【運転区間】名古屋〜東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】ムーンライトながらと同じ
【編成】373系
【その他】

【種別】快速
【列車名】関空･紀州路快速
【運転区間】京橋〜関西空港･和歌山
【経由路線】大阪環状線　阪和線　関西空港線
【停車駅】2008年ごろの関空･紀州路快速の停車駅と同じ
【編成】103系　205系1000番台
【その他】

【種別】特急
【列車名】みやこ
【運転区間】東京〜京都･奈良
【経由路線】東海道線　
【停車駅】東京　品川　横浜　大船　小田原　静岡　浜松　豊橋　金山　名古屋　岐阜　大垣　米原　草津　大津　京都　宇治　城陽　木津　奈良
【編成】183系マリ車
【その他】

【種別】
【列車名】
【運転区間】
【経由路線】
【停車駅】
【編成】
【その他】

>>381は無視してください

【種別】特急
【列車名】山城
【運転区間】東京〜京都･奈良
【経由路線】東海道線
【停車駅】東京　品川　横浜　大船　小田原　静岡　浜松　豊橋　金山　名古屋　岐阜　大垣　米原　草津　大津　京都　宇治　城陽　木津　奈良
【編成】183系マリ車　485系彩
【その他】485系彩は、隔日で運転される

【種別】快速
【列車名】ムーンライトみやこ
【運転区間】東京〜京都･奈良
【経由路線】東海道線　奈良線
【停車駅】大垣まではムーンライトながらと同じ　米原　彦根　草津　大津　山科　京都　東福寺　宇治　城陽　木津　奈良
【編成】183系マリ車
【その他】>>380の格下げ

【種別】特急（仙台空港〜仙台は快速扱い）
【列車名】政宗
【運転区間】仙台空港〜仙台〜山形
【停車駅】仙台空港、名取、仙台、北仙台、山寺、山形
【編成】E751系6両

【種別】特急
【列車名】鉄砲隊
【運転区間】東京〜京都･宇治･JR難波
【経由路線】東海道線　奈良線　大和路線
【停車駅】東京　品川　横浜　大船　小田原　静岡　浜松　豊橋　金山　名古屋　岐阜　大垣　米原　草津　大津　京都　宇治　城陽　木津　奈良　王寺　天王寺　JR難波
【編成】381系　287系　373系
【その他】

【種別】特急
【列車名】あすか
【運転区間】JR難波〜京都
【経由路線】大和路線　奈良線
【停車駅】JR難波　天王寺　王寺　奈良　木津　城陽　宇治　東福寺　京都
【編成】287系　381系
【その他】

【種別】臨時
【列車名】千代田工場アクセス列車
【運転区間】難波→千代田工場
【経由路線】南海高野線
【停車駅】難波のみ
【編成】6000系復活旧塗装4連もしくは6連
【その他】6000系が50周年なので、今年は6000系を旧塗装にもどして運転される
ロングシート車なので、去年の料金より安くなる

【種別】 特急
【列車名】 はりまエクスプレス
【運転区間】 新大阪〜姫路・播州赤穂
【経由路線】 JR神戸線
【停車駅】 新大阪、大阪、三ノ宮、明石、加古川、姫路、相生、播州赤穂
【編成】 281系、287系
【その他】 びわこエクスプレスと同様の通勤特急

【種別】 特急
【列車名】 よしのエクスプレス
【運転区間】新大阪〜吉野
【経由路線】大阪環状線〜大和路線〜和歌山線〜近鉄吉野線
【停車駅】新大阪、天王寺、王寺、高田、御所、吉野口、福神、下市口、六田、大和上市、吉野神宮、吉野
【編成】
287系1000番台（モノクラス、車体に吉野の桜をイメージした桃色の細い帯が入る、近鉄乗り入れ仕様）
16610系Ace（喫煙室なし、120km/h運転に備えてヨーダンパ設置、JR乗り入れ仕様）
【その他】
新幹線のターミナル駅である新大阪駅から吉野をダイレクトで結ぶべく誕生。これに伴い、和歌山線の王寺〜吉野口では改良工事が施工され、単線のままだが最高速度は110km/hに向上する。
全車指定。特急料金は、JR線内は一律1000円、近鉄線内は一律500円に設定。

【種別】特急
【列車名】じょうそう
【運転区間】箱根湯本・小田原〜取手
【経由路線】箱根登山鉄道　小田急小田原線　東京メトロ千代田線　JR常磐線
【停車駅】箱根湯本　小田原　秦野　本厚木　町田　新百合ヶ丘　表参道　霞ヶ関　大手町　北千住　松戸　柏　取手
【編成】小田急60000形MSE
【その他】代々木上原で乗務員交代のため運転停車。
松戸で緩行線から快速線に乗り入れるが、そこで平面交差しまくるため、ダイヤ的にも支障が発生するので本数は少なめ。

【種別】特急
【列車名】備前
【運転区間】新大阪･大阪〜岡山
【経由路線】東海道線　山陽線
【停車駅】新大阪　大阪　尼崎　三ノ宮　神戸　明石　西明石　姫路　上郡　岡山
【編成】287系
【その他】

【種別】特急
【列車名】備前島
【運転区間】京橋〜名古屋
【経由路線】片町線　関西本線
【停車駅】京橋　放出　住道　四條畷　河内磐船　長尾　松井山手　京田辺　同志社前　祝園　木津　加茂　伊賀上野　柘植　亀山　四日市　桑名　名古屋
【編成】キハ189
【その他】備前島は、大阪城近辺にかつてあった島

【種別】快速
【列車名】備前島快速
【運転区間】JR難波〜京橋
【経由路線】大和路線　大阪環状線　おおさか東線
【停車駅】JR難波〜福島までは各駅に停車　西九条　弁天町　大正　新今宮　天王寺　平野　放出　京橋
【編成】207系･321系
【その他】平野停車の理由は、久宝寺方面への連絡のためである

【種別】特急
【列車名】フレッシュいなほ
【運転区間】新潟〜坂田･秋田･青森
【経由路線】白新線　羽越本線
【停車駅】いなほと同じ
【編成】E653系
【その他】485系置き換えと同時に、列車名も変えた

【種別】 特急
【列車名】 ワイトビュー伊勢
【運転区間】 名古屋〜伊勢市・鳥羽
【経由路線】 関西線〜伊勢鉄道〜紀勢本線〜参宮線
【停車駅】 名古屋、桑名、四日市、津、松阪、伊勢市、二見浦、鳥羽
【編成】 キハ85
【その他】 2013年の伊勢神宮の式年遷宮に合わせて運転。一応快速みえよりも5分程度速く走る。

×ワイトビュー
〇ワイドビュー

【種別】特急
【列車名】志摩
【運転区間】大阪〜伊勢市･鳥羽
【経由路線】東海道線　関西本線　伊勢鉄道　紀勢本線　参宮線
【停車駅】大阪　新大阪　京都　大津　草津　彦根　米原　大垣　岐阜　名古屋　桑名　四日市　津　松阪　伊勢市　二見浦　鳥羽
【編成】キハ189
【その他】当初は草津線経由で運転される予定だった

>>398
後、大阪〜神戸間延長される

【種別】特急
【列車名】パイオニア
【運転区間】大阪〜上野
【経由路線】東海道線　湖西線　北陸本線　信越本線　上越線　高崎線　東北本線
【停車駅】大阪〜金沢間は日本海と、金沢〜上野間は北陸と同じ
【編成】583系
【その他】

【種別】快速
【列車名】ルーインチェイサーズ吉野
【運転区間】宇都宮〜吉野
【経由路線】東北本線・貨物線・武蔵野線・南武線・南武線浜川崎支線・臨港貨物線・東海道本線・梅田貨物線・
　大阪環状線・短絡線（新設）・近鉄南大阪線・近鉄吉野線
【停車駅】本文が長すぎたので次にorz
【編成】東日本：185系近鉄直通改造車6両、東海：373系近鉄直通改造車6両、西日本：287系近鉄直通改造車6両、近鉄：26000系さくらライナーJR直通改造車6両
【その他】前スレ>>765・>>872のスーパーブライトンや前スレ>>732のドリームエクスプレス東海道を補完しつつ、関東と関西を結ぶ列車として
　2011年12月4日にデビューした。（東北新幹線新青森開業1周年に運転を開始したのは>>312-313・>>337・>>369と同じ）。
　運転距離の関係から夜行で運転する列車も設定される。また、新大阪で新快速に、天王寺で関空・紀州路快速に接続するダイヤが組まれる。
　なお、JR・近鉄直通は前スレ>>732の通り阪和線と南大阪線に短絡線を設けるが、JRと近鉄にまたがって乗車する場合、ICOCAなどの
　ICカード乗車券では利用できない。また、青春18きっぷを利用して近鉄に直通する場合、下車駅で精算する運賃は大阪阿部野橋からの料金と見なす。

>>401のルーインチェイサーズ吉野の停車駅は以下の通り。

【停車駅】宇都宮・石橋・小山・古河・栗橋・久喜・新白岡・蓮田・大宮・北朝霞・東所沢・新秋津・西国分寺・稲城長沼・稲田堤・登戸・武蔵溝ノ口・
　武蔵新城・武蔵中原・武蔵小杉・鹿島田・横浜・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津・小田原・熱海・三島・沼津・富士・清水・静岡・焼津・藤枝・
　島田・金谷・掛川・袋井・磐田・浜松・豊橋・蒲郡・岡崎・安城・三河安城・刈谷・大府・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・関ヶ原・米原・彦根・
　野洲・守山・栗東・草津・南草津・大津・京都・高槻・新大阪・西九条・天王寺・河内天美・河内松原・藤井寺・道明寺・古市・尺土・高田市・
　橿原神宮前・飛鳥・吉野口・下市口・吉野神宮・吉野

【種別】特急
【列車名】紀州
【運転区間】天王寺･関西空港〜白浜･新宮
【経由路線】阪和線　関西空港線　紀勢本線
【停車駅】天王寺(関西空港)日根野　和歌山　海南　箕島　湯浅　御坊　紀伊田辺　白浜　周参見　串本　古座　紀伊勝浦　神宮
【編成】281系　283系　287系
【その他】関空から白浜方面へのアクセスしやすくするために新設
一部列車は、日根野で分割併合を行う

【種別】 特急
【列車名】 ワイドビュー白馬
【運転区間】 名古屋〜白馬
【経由路線】 中央西線〜篠ノ井線〜大糸線
【停車駅】 名古屋、千種、中津川、木曽福島、塩尻、松本、豊科、穂高、信濃大町、神城、白馬
【編成】 371系

【種別】快速
【列車名】
【運転区間】可部〜広
【経由路線】可部線　山陽本線　呉線
【停車駅】可部　梅林　緑井　大町　三滝　横川　広島　天神川　矢野　坂　呉　安芸阿賀　新広　広
【編成】115系　113系
【その他】

【種別】臨時快速
【列車名】スカイツリーライナー
【運転区間】春日部〜浅草
【経由路線】東武伊勢崎線
【停車駅】春日部、新越谷、とうきょうスカイツリー、浅草
【編成】1819F
【その他】土休日に1往復運転。
北千住通過で、東武伊勢崎線沿線から東京スカイツリータウンや浅草への来訪客向けに特化。

【種別】特急
【列車名】はるか
【運転区間】関西空港〜東京
【経由路線】関西空港線　阪和線　大阪環状線　梅田貨物線　東海道線
【停車駅】米原までは、はるかと同じ　大垣　岐阜　名古屋　金山　豊橋　静岡　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】281系　
【その他】

【種別】特急
【列車名】通称千里特急
【運転区間】梅田〜北千里
【経由路線】阪急京都線　千里線
【停車駅】梅田　十三　淡路　吹田　関大前　山田　北千里
【編成】9300系･6300系以外の阪急京都線車両
【その他】淡路で高槻市･河原町方面の特急車と接続

【種別】特急
【列車名】通称堺筋特急
【運転区間】天下茶屋〜河原町
【経由路線】大阪市営地下鉄
【停車駅】天下茶屋　日本橋　南森町　天神橋筋六丁目　淡路　茨木市　高槻市　長岡天神　桂　烏丸　河原町
【編成】阪急京都線地下鉄直通対応車　66系
【その他】淡路で北千里方面の特急と接続

【種別】臨時
【列車名】なつかしの準急伊勢崎号
【運転区間】浅草〜伊勢崎
【経由路線】東武伊勢崎線
【停車駅】浅草〜北千住の各駅、西新井、草加、越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園、久喜、加須、羽生、館林、足利市、太田、太田〜伊勢崎の各駅
【編成】8111F
【その他】

【種別】臨時
【列車名】なつかしの急行りょうもう号
【運転区間】浅草〜赤城
【経由路線】東武伊勢崎線 桐生線
【停車駅】浅草、北千住(上りのみ)、館林、足利市、太田、藪塚、新桐生、相老、赤城
【編成】1819F
【その他】

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】王寺･桜井〜京都
【経由路線】大和路線　桜井線　奈良線
【停車駅】各駅に停車
【編成】103系4連
【その他】王寺でJR難波方面からの王寺行き列車と接続(昼間のみ)

【種別】特急
【列車名】 スーパーこうや
【運転区間】京都・新大阪・天王寺など〜極楽橋
【経由路線】始発駅から王寺までの路線と、和歌山線、南海高野線
【停車駅】天王寺まではるかと同じ、王寺、高田、五条、橋本、極楽橋
【編成】新造もしくは魔改造した「こうや」編成
【その他】和歌山線橋本から南海高野線に乗り入れ

【種別】特急
【列車名】ポイズン
【運転区間】綾部〜東京
【経由路線】山陰線　東海道線
【停車駅】綾部〜京都間ははしだてと同じ　山科　大津　草津　彦根　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　静岡　熱海　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】183系　373系
【その他】ドラマタイアップ特急として運転

【種別】特急
【列車名】小指
【運転区間】宇治･京都〜博多
【経由路線】奈良線　東海道線　山陽線　鹿児島線
【停車駅】宇治　東福寺　京都　新大阪　大阪　尼崎　三ノ宮　神戸　西明石　姫路　相生　岡山　広島　新山口　下関　門司　小倉　博多
【編成】583系
【その他】

【種別】　　準特急
【列車名】　鬼怒川
【運転区間】浅草〜鬼怒川温泉
【経由路線】東武スカイツリーライン・日光線
【停車駅】浅草＝北千住＝越谷＝春日部＝東武動物公園＝栃木＝新栃木＝新鹿沼＝下今市＝新高徳＝鬼怒川温泉
【編成】50090系日光線色　6両編成
【その他】浅草から鬼怒川温泉駅まで最短1時間30分で結ぶ準特急ながら特急より20分ほど短くなっている

【種別】快速
【列車名】東海ライナー
【運転区間】松田〜大垣
【経由路線】御殿場線・東海道本線
【停車駅】松田・御殿場・裾野・沼津・富士・清水・静岡・藤枝・島田・菊川・掛川・袋井・磐田・浜松・弁天島・新居町・新所原・豊橋・蒲郡・岡崎・安城・刈谷・大府・金山・名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣
【編成】373系
【その他】乗車券（特例で18きっぷは不可）のほかに乗車整理券が必要。

【種別】 高速急行
【列車名】 一部特別車高速急行
【運転区間】 西尾〜名鉄名古屋〜三柿野
【経由路線】 名鉄西尾線・名古屋本線・犬山線・各務原線
【停車駅】 西尾・桜町前・桜井・南安城・新安城・知立・鳴海・神宮前・金山・名古屋・上小田井・岩倉・布袋・江南・柏森・扶桑・犬山・犬山遊園・新鵜沼・三柿野
【編成】 1000系・1200系
【その他】桜町前・布袋・扶桑では特別車の扉扱い無し
既存の西尾線直通急行のスジ２本/hの内１本を転用

【種別】 特急
【列車名】 むさしスカイツリーエクスプレス
【運転区間】 影森〜寄居〜羽生〜東武動物公園〜とうきょうスカイツリー〜浅草
【経由路線】 秩父鉄道〜〜東武伊勢崎線
【停車駅】 影森、御花畑、秩父、皆野、長瀞、寄居、熊谷、行田市、羽生、加須、久喜、東武動物公園、北千住、とうきょうスカイツリー、浅草
【編成】 6050系634型4両編成
【その他】 秩父地区や北埼玉地区からスカイツリーや浅草方面への観光客を呼び込むために設定。

【種別】特急
【列車名】小笠原
【運転区間】難波〜みさき公園
【経由路線】南海本線
【停車駅】サザンと同じ
【編成】南海10000系8両編成
【その他】難波駅を毎時48分発で運転
16時台だけ11分発がある。

【種別】特急
【列車名】ゴールデンフィッシュ　きんぎょ
【運転区間】豊橋〜大阪
【経由路線】東海道線
【停車駅】豊橋　金山　名古屋　岐阜　大垣　米原　彦根　草津　大津　京都　新大阪　大阪
【編成】373系(きんぎょ)　287系(ゴールデンフィッシュ)
【その他】

【種別】 夜行快速
【列車名】 ムーンライトきぬがわ
【運転区間】 神戸〜鬼怒川温泉
【経由路線】 東海道、湘南新宿ライン、東北、東武伊勢崎線
【停車駅】 三ノ宮、尼崎、大阪、新大阪、高槻、京都、大津、米原、岐阜、名古屋、新栃木、下今市、鬼怒川温泉
【その他】朝ラッシュにぶつからなければ、沼津から御殿場線、小田急線、千代田線経由で
　　　　　北千住から東武伊勢崎線に出るのもあり？

【種別】快速(定員制)
【列車名】するがライナー
【運転区間】三島〜豊橋
【経由】東海道本線
【車両】313系8000番台
【停車駅】沼津、吉原、富士、蒲原、興津、清水、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷、菊川、掛川、袋井、磐田、浜松、鷲津、新所原
【その他】セントラルライナー用313を転用、座席定員制として料金310円
一部区間各駅停車等、熱海延長なども検討課題

【種別】特急
【列車名】(ワイドビュー)比叡
【運転区間】名古屋〜大阪
【経由】東海道本線
【車両】373系
【停車駅】名古屋・尾張一宮・岐阜・大垣・米原・彦根・近江八幡・草津・大津・京都・新大阪・大阪
【その他】ムーンライトながらの間合い運用。2009年ながらと共に廃止。

【種別】特急
【列車名】しなのリレー号
【運転区間】大阪〜名古屋
【経由路線】東海道線
【停車駅】大阪発着のしなのと同様
【編成】373系6連
【その他】

【種別】特急
【列車名】シュガ―
【運転区間】三ノ宮･大阪〜東京
【経由路線】東海道線
【停車駅】三ノ宮　尼崎　大阪　新大阪　高槻　京都　草津　米原　大垣　岐阜　名古屋　豊橋　静岡　熱海　小田原　大船　横浜　品川　東京
【編成】285系7連
【その他】終着駅に到着、ラッシュの時間

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】長尾･松井山手･京田辺〜木津･奈良･桜井
【経由路線】片町線　奈良線　桜井線
【停車駅】各駅に停車
【編成】105系　103系(ラッシュ時)
【その他】片町線全線電化後しばらく2両編成(ラッシュ時4両)で運転された。

【種別】特急（団体専用）
【列車名】日光初日の出＆初詣
【運転区間】浅草〜東武日光
【経由路線】東武伊勢崎線、東武日光線
【停車駅】浅草、北千住、東武日光
【編成】350系
【その他】元日未明に運転。
東武日光到着後、貸切バスで明智平初日の出鑑賞→東照宮特別参拝。帰路は定期列車利用。

【種別】特急（団体専用）
【列車名】日光初詣＆スカイツリー初日の出
【運転区間】東武日光〜とうきょうスカイツリー
【経由路線】東武日光線、伊勢崎線
【停車駅】東武日光、東京スカイツリー
【編成】350系
【その他】元日未明に運転。
往路は定期列車利用。東照宮の特別参拝で新年を迎え、東京スカイツリーで初日の出鑑賞。

【種別】準急
【列車名】初詣＆厄除け号
【運転区間】中央林間〜館林
【経由路線】東急田園都市線、東京メトロ半蔵門線、東武伊勢崎線
【停車駅】中央林間〜渋谷〜押上間各駅、曳舟、北千住、西新井、草加、新越谷〜館林間各駅
【編成】東武50050系or30000系
【その他】大晦日夜の中央林間発北越谷行4258Tと元日朝の北越谷発中央林間行4550Tを、
それぞれ北越谷〜館林間延長運転。館林で下記の列車に接続。

【種別】臨時快速
【列車名】初詣＆厄除けリレー号
【運転区間】館林〜佐野市
【経由路線】東武佐野線
【停車駅】館林、佐野市
【編成】800系or850系
【その他】上記の列車に接続し、2往復を続行運転。

>>428訂正
×準急→○各停・準急

【種別】急行
【列車名】きたぐにはるか
【運転区間】富山−関西空港
【経由路線】北陸、湖西、東海道、大阪環状、阪和、関西空港
【停車駅】富山、高岡、金沢、福井、敦賀、京都、新大阪、天王寺、関西空港
【編成】681系、683系の6連
【その他】富山発関西空港行きの夜行のみ

【種別】特急
【列車名】MTI07
【運転区間】豊橋〜大宮
【経由路線】東海道線　湘南新宿ライン　
【停車駅】豊橋　浜松　掛川　金谷　静岡　富士　熱海　小田原　大船　横浜　武蔵小杉　渋谷　原宿　新宿　赤羽　大宮
【編成】373系　185系
【その他】

【種別】特急
【列車名】つくば
【運転区間】上野〜下館
【経由路線】常磐線・関東鉄道常総線
【停車駅】上野・柏・取手・守谷・水海道・石下・下妻・下館
【編成】キハ189関東鉄道バージョン
【その他】モノクラス6両。3両水海道で切り離し。

【種別】 特急
【列車名】 カレン
【運転区間】 上野〜仙台
【経由路線】 東北本線
【停車駅】 上野・大宮・宇都宮・黒磯・郡山・福島・白石・仙台
【編成】 485系・583系・651系・E653系
【その他】 列車名の由来はAKB48の岩田華怜から。

【種別】 快速
【列車名】 風っこカレン・リゾートカレン・クルージングカレン
【運転区間】 上野〜仙台
【経由路線】 東北本線
【停車駅】 上野・大宮・小山・宇都宮・黒磯・新白河・郡山・福島・白石・仙台
【編成】 キハ48びゅうコースター風っこ（風っこカレン）、キハ48リゾートしらかみ・リゾートみのり（リゾートカレン）、キハ48クルージングトレイン（クルージングカレン）
【その他】
列車名の由来はAKB48の岩田華怜から。
48繋がりでキハ48が使用される。

【種別】 快速
【列車名】 いろどりカレン・ジパングカレン
【運転区間】 上野〜仙台
【経由路線】 東北本線
【停車駅】 上野・大宮・小山・宇都宮・黒磯・新白河・郡山・福島・白石・仙台
【編成】 485系彩（いろどりカレン）、485系ジパング（ジパングカレン）
【その他】
列車名の由来はAKB48の岩田華怜から。
48繋がりで485系が使用される。

【種別】団体
【列車名】名古屋行き最終列車放送記念ツアー
【運転区間】名古屋〜犬山〜岐阜〜犬山〜名古屋　他
【経由路線】名鉄名古屋本線　犬山線　各務原線　他
【停車駅】豊橋　名古屋　犬山　三柿野駅　岐阜　他、撮影に使われた駅に停車
【編成】名鉄5300系
【その他】メ―テレで放送される「名古屋行き最終列車」のドラマ放送を記念して運転される。
ドラマ出演者が乗車する。

【種別】快速
【列車名】ルーインチェイサーズ銚子
【運転区間】宇都宮〜銚子
【経由路線】東北本線・貨物線・武蔵野線・常磐線・新金貨物線・総武本線・成田線
【停車駅】宇都宮・石橋・小山・古河・栗橋・久喜・新白岡・蓮田・大宮・武蔵浦和・南浦和・南越谷・越谷レイクタウン・
　吉川・吉川美南・三郷・南流山・松戸・市川・船橋・津田沼・千葉・四街道・佐倉・成田・佐原・香取・松岸・銚子
【編成】Ｅ６５７系７両
【その他】2012年12月1日に運転を開始した。
　大宮からは武蔵野線・常磐線・新金貨物線を経由して総武本線に入ると言うルートが設定されている。

【種別】快速
【列車名】みちのくベストウイッシュ
【運転区間】上野〜一ノ関
【経由路線】東北本線
【停車駅】上野・赤羽・浦和・大宮・蓮田・久喜・栗橋・古河・小山・宇都宮・宝積寺・矢板・那須塩原・黒磯・新白河・白河・矢吹・須賀川・郡山・
　二本松・福島・白石・岩沼・仙台・塩釜・松島・小牛田・石越・一ノ関
【編成】E657系7両
【その他】名称の由来はポケモンアニメのタイトルに使われている「ベストウイッシュ」（旅立つ人の幸運を願う言葉とアニメ内で説明されている）から。
　JR東日本が2012年冬から運転を開始する「POKEMON with YOU（正しくはEは特殊文字）トレイン」に接続する列車として運転される。
　この運転区間は2012年12月29日（子供たちの招待期間が終わったあとの一般乗車）から運転を開始する大船渡線で運転されるときのもので、一ノ関で接続する。

【種別】普通
【列車名】
【運転区間】奈良･王寺〜放出　久宝寺〜JR難波
【経由路線】大和路線　おおさか東線
【停車駅】各駅に停車
【編成】103系6連　201系6連
【その他】久宝寺で接続する

【種別】 特急
【列車名】 カノン・カレン
【運転区間】 仙台〜名古屋
【経由路線】 東北本線・湘南新宿ライン・東海道本線
【停車駅】 仙台・白石・福島・郡山・黒磯・宇都宮・大宮・池袋・新宿・武蔵小杉・横浜・小田原・熱海・三島・静岡・浜松・豊橋・名古屋
【編成】 485系
【その他】
列車名の由来はAKB48の岩田華怜とSKE48の木本花音から。
名古屋行きが「カノン」、仙台行きが「カレン」である。

【種別】快速
【列車名】三都快速
【運転区間】京都〜JR難波･大阪･京橋･天王寺
【経由路線】奈良線　桜井線　和歌山線　大和路線　大阪環状線
【停車駅】奈良〜王寺間(桜井線区間込み)と天王寺〜京橋･天王寺間(環状線区間ラッシュ時)は各駅に停車　それ以外は快速と同じ
【編成】221系　201系　103系
【その他】

【種別】快速
【列車名】ムーンライトみちのく
【運転区間】横浜〜盛岡
【経由路線】湘南新宿ライン･東北本線
【停車駅】横浜-武蔵小杉-大崎-渋谷-新宿-池袋-赤羽-浦和-大宮-蓮田-久喜-古河-小山-石橋-宇都宮-黒磯-郡山-福島-仙台-一ノ関-平泉-前沢-水沢-金ヶ崎-北上-花巻-石鳥谷-日詰-矢幅-仙北町-盛岡
【編成】651系7両
【その他】全席指定､横浜〜黒磯と一ノ関〜盛岡のみの区間は利用不可､防音対策を徹底し､最高速度130km/hで運転する。

【種別】寝台急行
【列車名】シュプールハマ妙高
【運転区間】横浜〜妙高高原
【経由路線】横浜線・八高線・信越本線
【停車駅】横浜・新横浜・町田・橋本・八王子・拝島・東飯能・高麗川・長野・黒姫・妙高高原
【編成】波動用20系　横浜〜高崎DD51 高崎〜妙高高原EF62
【その他】国鉄民営化後、需要開拓のため設定された列車。
しかし、客足乏しく1シーズンしか走らなかった幻の列車。

【種別】快速
【列車名】
【運転区間】放出→同志社前･木津
【経由路線】片町線
【停車駅】快速と同じ
【編成】321系　207系
【その他】放出で尼崎からの直通快速と接続

【種別】臨時寝台特急
【列車名】トロピカルエクスプレス
【運転区間】東京〜長崎
【経由路線】東海道本線･山陽本線･鹿児島本線･長崎本線
【停車駅】横浜･静岡･名古屋･岐阜･大津･京都･大阪･神戸･岡山･広島･新山口･博多･鳥栖･佐賀･諫早
【編成】24系25形10両(電源車含む)
【その他】機関車付け替えの為､下関･門司に運転停車する･行楽シーズンのみ運転
　　　　　

【種別】臨時寝台特急
【列車名】カントリーエクスプレス
【運転区間】上野〜鹿児島中央
【経由路線】東北本線･高崎線･上越線･信越本線･北陸本線･湖西線･東海道本線･山陰本線･山陽本線･日豊本線･鹿児島本線(門司〜西小倉間含む)
【停車駅】大宮･高崎･直江津･富山･金沢･福井･京都･福知山･豊岡･鳥取･松江･長門市･下関･小倉･行橋･大分･宮崎･隼人
【編成】24系25形10両編成(電源車含む)
【その他】機関車付け替えの為､長岡･門司に運転停車する･行楽シーズンのみ運転

【種別】TDライナー
【列車名】TDライナー
【運転区間】大宮〜春日部・七光台・柏
【経由路線】東武野田線
【停車駅】大宮、春日部〜柏間各駅
【編成】60090系（60000系のL/Cバージョン）
【その他】夕方〜夜間に大宮発下り30〜60分間隔で運行。
大宮駅から乗車の場合は着席整理券が必要。

【種別】特急
【列車名】田園ライナー
【運転区間】渋谷→中央林間
【経由路線】東急田園都市線
【停車駅】渋谷•あざみ野•青葉台•長津田•中央林間
【編成】
【その他】平日夜間に渋谷発で60分間隔にて運行。
渋谷駅から乗車の場合にのみ着席整理券が必要。

TJライナーみたいなネーミングだとアレなのでこの名称に。

文字化けしたorz

【種別】特急
【列車名】田園ライナー
【運転区間】渋谷→中央林間
【経由路線】東急田園都市線
【停車駅】渋谷・あざみ野・青葉台・長津田・中央林間
【編成】
【その他】平日夜間に渋谷発で60分間隔にて運行。
渋谷駅から乗車の場合にのみ着席整理券が必要。

TJライナーみたいなネーミングだとアレなのでこの名称に。

【種別】新幹線
【列車名】Solong！200系やまびこ
【運転区間】東京〜新青森
【経由路線】東北新幹線
【停車駅】登場時の停車駅+東京･上野･八戸･新青森
【編成】200系国鉄色編成
【その他】Solongは、さよならを意味するので200系の最終運転に使われる。

野田線特急

【種別】特急
【列車名】Solong！583系
【運転区間】上野〜青森
【経由路線】東北本線　いわて銀河鉄道　青い森鉄道
【停車駅】はくつると同じ
【編成】583系秋田車
【その他】同様のルートで485系を使用した「Solong！485系」が運転される

【種別】「特急」または「直通特急」（料金不要）
【列車名】「直通特急」または「越生特急」
【運転区間】元町・中華街〜越生
【経由路線】みなとみらい線-東横線-副都心線-東上線-越生線
【停車駅】元町・中華街、みなとみらい、横浜、菊名、武蔵小杉、自由が丘、渋谷、新宿三丁目、池袋、小竹向原、和光市、（北行のみ）朝霞台、（南行のみ）志木、川越、川越市、坂戸、越生線内各駅
【編成】東武50070系、東急5050系、東京地下鉄7000系・10000系（ホーム延伸）
【その他】東上線急行は停車駅多すぎ。東上線に乗り入れる副都心線内急行が2本/hならそれを延伸＆最速達列車に。越生乗り入れによりパターンの異なる越生線・東上線の乗継時間不整合を一部解消。

【種別】直通快速急行
【列車名】直通快速急行
【運転区間】元町・中華街〜飯能
【経由路線】みなとみらい線-東横線-副都心線-西武有楽町・池袋線
【停車駅】元町・中華街、日本大通、みなとみらい、横浜、菊名、武蔵小杉、自由が丘、中目黒、渋谷、新宿三丁目、池袋、小竹向原、新桜台、練馬、秋津、所沢、西所沢、小手指、入間市、飯能
【編成】西武6000系、東急5050系、東京地下鉄7000系・10000系
【その他】>>452の東上線特急に対抗。西武には有料特急があるため東横線でも特急を名乗らず、また停車駅を増やす。

【種別】特急
【列車名】むさしのかいじ
【運転区間】取手〜松本
【経由路線】常磐線、武蔵野線、中央本線、篠ノ井線
【停車駅】取手、柏、南越谷、南浦和、武蔵浦和、北朝霞、新秋津、立川、八王子、大月、勝沼ぶどう郷、
塩山、山梨市、石和温泉、甲府、韮崎、小淵沢、富士見、茅野、上諏訪、下諏訪、岡谷、塩尻
【編成】185系7両編成
【その他】夏季・年末年始や連休を含む土休日に1往復運転。
常磐線・武蔵野線から山梨・長野県内の中央線沿線への直通運転により、新たな観光需要の開拓を図る。

>>453
なぜ日吉は停めないんだ？
通特の改称にしてしまえばキリがいいのに。

>>455
東横線内の昼間4本/h「特急」を（うち2本/hを西武乗り入れとして）ベースにした。
だったら、日吉通過もそうだが、日本大通も通過でよかったかな、停車駅を絞るには。
「東武乗り入れ特急>>452」との差は中目黒停車/通過。

ラッシュ時の通勤特急はいっそ廃止で（ﾏﾃ

【種別】通勤快速急行（通勤快急）
【列車名】通勤快速急行
【運転区間】飯能〜元町・中華街
【経由路線】池袋線　西武有楽町線　副都心線　東横線　みなとみらい線
【停車駅】
（南行）飯能-所沢の各駅、練馬、新桜台、小竹向原、池袋、新宿三丁目、渋谷、中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、みなとみらい、元町・中華街
（北行）元町・中華街-みなとみらいの各駅、横浜、菊名、日吉、武蔵小杉、自由が丘、中目黒、渋谷、新宿三丁目、池袋、小竹向原、新桜台、練馬、秋津、所沢、西所沢、小手指、入間市、飯能
【編成】西武6000系、東急5050系、東京地下鉄10000系
【その他】副都心線に入るまでは昼間の快速急行（>>453）とは異なる運転を行う。

追記：朝のみ運転

【種別】通勤特急
【列車名】通勤特急
【運転区間】越生〜元町・中華街
【経由路線】越生線　東上線　副都心線　東横線　みなとみらい線
【停車駅】
（南行）越生-鶴ヶ島の各駅、川越市、川越、和光市、小竹向原、池袋、新宿三丁目、渋谷、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、みなとみらい、元町・中華街
（北行）元町・中華街-みなとみらいの各駅、横浜、菊名、日吉、武蔵小杉、自由が丘、中目黒、渋谷、新宿三丁目、池袋、小竹向原、和光市、朝霞台、川越、川越市、坂戸-越生の各駅
【編成】東武9000系・9050系・50070系、東急5050系、東京地下鉄10000系
【その他】副都心線に入るまでは昼間の特急（>>452）と異なる運転を行う。朝のみ運転。

【種別】快速
【列車名】ホリデー快速川越
【運転区間】平塚〜川越
【経由路線】東海道本線・貨物線・武蔵野線・川越線
【停車駅】平塚・茅ヶ崎・藤沢・大船・横浜・西国分寺・新秋津・北朝霞・大宮〜川越間の各駅
【編成】185系7両
【その他】2013年3月16日のダイヤ改正で運転を開始する。
　大宮駅では連絡線を通って川越線に入ることになる。

【種別】快速
【列車名】ホリデー快速ちば湘南
【運転区間】千葉〜平塚
【経由路線】総武本線・横須賀線・東海道本線
【停車駅】千葉・稲毛・津田沼・船橋・市川・新小岩・錦糸町・東京・品川・武蔵小杉・横浜・戸塚・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚
【編成】E257系500番台10両（5両×2）
【その他】総武本線から東海道本線に直通する列車として2013年3月16日に運転を開始する。

【種別】通勤快速特急（通勤快特）
【列車名】通勤快速特急
【運転区間】小川町→池袋
【経由路線】東上線
【停車駅】小川町-坂戸の各駅、川越市、川越、朝霞台、東上線池袋
【編成】東武9000系9101F・8000系・10000系列・30000系・50000系列
【その他】朝上りのみ運転。越生と違い小川町-池袋が乗換不要だからといって小川町側に最速達がないのも、ということで。

【種別】臨時快速
【列車名】SL佐野
【運転区間】葛生→佐野市
【経由路線】東武佐野線
【停車駅】葛生、佐野、佐野市
【編成】真岡鐵道C12 66(東武ATS取付改造を行う)＋JR東日本高崎車両センター高崎支所所属の旧型客車3両＋JR東日本DE10(東武ATS取付改造を行う)
【その他】真岡鐵道とJR東日本の協力を得て、東武佐野線での蒸気機関車の運行を実現。

【種別】臨時快速
【列車名】DL佐野
【運転区間】佐野市→葛生
【経由路線】東武佐野線
【停車駅】佐野市、佐野、葛生
【編成】JR東日本DE10(東武ATS取付改造を行う)＋JR東日本高崎車両センター高崎支所所属の旧型客車3両＋真岡鐵道C12 66(東武ATS取付改造を行う)
【その他】上記「SL佐野」の送り込み列車。

【種別】特急
【列車名】懐かしの北近畿
【運転区間】新大阪〜城崎温泉
【経由路線】東海道線　福知山線　山陰本線
【停車駅】北近畿運転時と同じ
【編成】183系(国鉄色化)
【その他】ヘッドマークは「なつかしの」がついた登場時の北近畿仕様なので鉄道ファンからはorz
この運転のために、完全な国鉄色にする

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

【種別】各停(団体臨時列車扱い)
【列車名】メトロSL
【運転区間】妙典→西船橋
【経由路線】東京メトロ東西線
【停車駅】妙典、西船橋 (原木中山で快速待避のため運転停車あり)
【編成】神奈川臨海鉄道C56 139(新CS-ATC取付改造施工の上動態保存化)＋東京メトロ5000系を電装解除した客車＋神奈川臨海鉄道DD55形(新CS-ATC取付改造施工)
【その他】日本初となる地下鉄路線での蒸気機関車運行を実現。週末を中心に片道1〜2本運行。復路は回送。
一般乗車は乗車整理券、東京メトロ一日乗車券(「ちか旅」特典利用可)、地下鉄博物館入館券のセットをLoppi(i.JTB HTA販売センター取扱い)のみで予約受付・発売。
(普通券(連絡普通券を含む)、回数券、定期券、PASMO等のICカード、各種メトロパス、東京メトロ・都営地下鉄一日乗車券、東京フリーきっぷ、メトロ＆ぐるっとパスなどとの併用不可)
団体乗車は東京メトロの担当部署へ直接連絡・相談受付。

【種別】直通特急
【列車名】チョコのトレイン
【運転区間】天下茶屋〜河原町
【経由路線】地下鉄堺筋線　阪急千里線　京都線
【停車駅】天下茶屋　恵美須町　日本橋　天神橋筋六丁目　以降行楽期運転の直通特急･特急と同じ
【編成】阪急5300系
【その他】SKEヘッドマークが付いて運転される

【種別】快速
【列車名】サクラ・ゴーラウンド
【運転区間】恵比寿〜一ノ関
【経由路線】湘南新宿ライン・東北本線
【停車駅】恵比寿・渋谷・新宿・池袋・赤羽・浦和・大宮・蓮田・久喜・栗橋・古河・小山・宇都宮・宝積寺・矢板・那須塩原・黒磯・新白河・白河・矢吹・
　須賀川・郡山・二本松・福島・白石・岩沼・仙台・塩釜・松島・小牛田・石越・一ノ関
【編成】E657系7両
【その他】名称の由来はポケモンアニメの同名のエンディングテーマから。恵比寿発着はこの曲を歌うグループ「私立恵比寿中学」の名前に由来。
　>>437のみちのくベストウイッシュ同様、JR東日本が運転している「POKEMON with YOU（正しくはEは特殊文字）トレイン」に接続する列車として運転される。
　この運転区間は大船渡線で運転されるときのもので、一ノ関で接続する。

>>204
【種別】 快速
【列車名】 みねぎし
【運転区間】 東京〜静岡
【経由路線】 東海道線
【停車駅】 東京・品川・川崎・横浜・大船・小田原・湯河原・熱海・三島・沼津・富士・清水・静岡
【編成】 373系
【その他】
下り列車が「たかみな」、上り列車が「みねぎし」である。
当初どちらも特急だったが「みねぎし」だけ何故か快速に格下げされてしまった。

【種別】 寝台特急
【列車名】 サンライズいよ
【運転区間】 東京〜松山
【経由路線】 東海道・山陽・瀬戸大橋・予讃線
【停車駅】 東京　横浜　熱海　沼津　富士　静岡　浜松　岡山　丸亀　多度津　観音寺　伊予三島　新居浜　伊予西条　壬生川　今治　松山
【編成】 285系
【その他】 東京〜岡山サンライズゆめに併結

【種別】 寝台特急
【列車名】 サンライズゆめ
【運転区間】 東京〜下関
【経由路線】 東海道・山陽本線
【停車駅】 東京　横浜　熱海　沼津　富士　静岡　浜松　岡山　福山　尾道　三原　西条　広島　宮島口　岩国　柳井　光　下松　徳山　防府　新山口　厚狭　長府　下関
【編成】 285系
【その他】 あさかぜを置き換える形で定期化、東京〜広島の利用をメインに利用しやすいダイヤとする

>>470
サンライズ出雲はどうしよう？

【種別】 臨時快速
【列車名】 ベイ・ドリーム舞浜
【運転区間】 新前橋〜東京
【経由路線】 上越・高崎・武蔵野・京葉線
【停車駅】 新前橋・高崎・新町・本庄・深谷・籠原・熊谷・鴻巣・北本・桶川・上尾・大宮・南浦和・南越谷・南流山・新松戸・西船橋・新浦安・舞浜・新木場・東京
【編成】211系1000番台4両＋2階建てサロ1両+3000番台3両
【その他】 土曜・休日に運転
運用離脱する211系の中から検査期限に余裕のある車を選んで特別に編成を組成
当該編成の転用が決まり入場が近くなった時点で運転終了

【種別】特急
【列車名】みちのく
【運転区間】上野-盛岡
【経由路線】東北本線
【停車駅】大宮、宇都宮、郡山、福島、仙台、花巻
【編成】E653系　7+7連
【その他】「東北・北海道新幹線の盛岡発始発列車」との連絡用の特急。要するに首都圏-北海道連絡列車。
下りは上野を22時頃出発、盛岡に5:30頃到着。（上りはその逆）

【種別】快速/団体
【列車名】八王子久里浜/AKBパイオニア号
【運転区間】横須賀〜八王子(〜秋葉原)
【経由路線】横須賀線　東海道線　横浜線　
【停車駅】横須賀　逗子　鎌倉　大船　戸塚　横浜　新横浜　長津田　町田　橋本　八王子　(三鷹　中野　新宿　秋葉原
【編成】185系(快速)　E257系5連(団体時)
【その他】団体列車で秋葉原まで特別運行された2年後に八王子始発着の横須賀海軍イベント臨時快速列車として運行

【種別】特急
【列車名】なんたい
【運転区間】柏→東武日光
【経由路線】東武野田線、東武伊勢崎線、東武日光線
【停車駅】柏、野田市、春日部、栃木、新栃木、新鹿沼、下今市、東武日光
【編成】350系
【その他】月1回程度土曜午前に1本運転

【種別】特急
【列車名】たかはら
【運転区間】鬼怒川温泉→柏
【経由路線】東武鬼怒川線、東武日光線、東武伊勢崎線、東武野田線
【停車駅】鬼怒川温泉、新高徳、下今市、新鹿沼、新栃木、栃木、春日部、野田市、柏
【編成】350系
【その他】月1回程度日曜(上記「なんたい」運転日の翌日)午後に1本運転

【種別】特急
【列車名】GENERATIONS
【運転区間】白浜〜東京
【経由路線】紀勢本線　阪和線　大阪環状線　梅田貨物線　東海道線
【停車駅】新大阪まではくろしおと、以降サンライズ出雲･瀬戸と同じ
【編成】285系予備車　485系
【その他】東京につくまでに48グループファンからの暴動に巻き込まれる。

【種別】快速
【列車名】ムーンライトZ　
【運転区間】東京･新宿〜静岡･浜松
【経由路線】湘南新宿ライン　東海道線　御殿場線
【停車駅】東京　品川(新宿　渋谷　武蔵小杉)横浜　国府津　松田　御殿場　沼津　富士　静岡　島田　金谷　掛川　浜松
【編成】373系6連　189系
【その他】

【種別】快速
【列車名】エアポートむさしの成田
【運転区間】八王子・府中本町〜成田空港
【経由路線】中央本線・武蔵野線・常磐線・成田線
【停車駅】【八王子発着】八王子・立川・新小平
　【府中本町発着】府中本町・西国分寺
　【以下共通】新秋津・北朝霞・武蔵浦和・南浦和・東川口・南越谷・越谷レイクタウン・吉川・吉川美南・三郷・南流山・
　柏・我孫子・湖北・布佐・木下・安食・成田・空港第２ビル・成田空港
【編成】183／189系6両
【その他】武蔵野線から成田空港に直通する列車として2013年3月16日に運転を開始する。

【種別】 普通
【列車名】 GO　TYO　TRAIN
【運転区間】 新潟〜新津
【経由路線】 信越本線
【停車駅】 各駅
【編成】 E233系　5両〜10両
【その他】 新潟〜新津区間運転の定期列車の運用を一部変更して代走
新潟の地元民に首都圏の雰囲気を味わってもらい車内で東京・横浜観光をPRする
過去にJR西日本岡山支社で117系サンライナーを103系USJ色で代走して運転された快速サンライナー セサミストリート4Dムービーマジック号と同じ趣旨

【種別】快速（全席指定）
【列車名】マリンライナー仙台
【運転区間】品川-仙台
【経由路線】東海道線・山手線（東北縦貫線）・東北本線
【停車駅】品川、東京、上野、大宮、久喜、古河、小山、宇都宮、黒磯、郡山、福島、岩沼、仙台
【編成】485系　8連
【その他】仙台19時発のフェリーに接続する全席指定の快速列車。
品川発とすることで、東海道新幹線からの乗り継ぎ客も取り込む。

【種別】特急
【列車名】小笠原
【運転区間】札幌〜千葉
【経由路線】大和路線　奈良線　東海道線
【停車駅】札幌-南千歳-苫小牧-登別-東室蘭-伊達紋別-洞爺-長万部-八雲-森-函館-仙台-福島-郡山-宇都宮-大宮-武蔵浦和-三鷹-新宿-水道橋-船橋-津田沼-千葉
【編成】EF510･ED79･DF200＋波動用24系

【種別】特急
【列車名】つくばね
【運転区間】勝田〜高崎
【経由路線】常磐線、水戸線、両毛線、上越線
【停車駅】勝田、水戸、友部、笠間、下館、結城、小山、栃木、佐野、足利、桐生、伊勢崎、前橋、新前橋、高崎
【編成】485系4両(普通車モノクラス)→E653系4両
【その他】北関東横断特急列車として、1989年のGWに臨時列車として初めて運転。同年夏季、秋季、翌年にまたがる年末年始にも
運転されて好評を博し、1990年3月10日から定期列車として毎日1往復(朝勝田発→夕方高崎発)運転されるようになった。
1998年12月1日からは使用車両がE653系に置き換えられ、高崎午後発に変更されたが、利用客の減少は止まらず、
北関東自動車道の全線開業を翌年に控えた2010年12月3日限りで定期列車としての運転を終了した。

【種別】特急
【列車名】わたらせ
【運転区間】高崎〜小山
【経由路線】上越線、両毛線
【停車駅】高崎、新前橋、前橋、伊勢崎、桐生、足利、佐野、栃木、小山
【編成】485系4両(モノクラス4両)
【その他】1990年3月10日から上記「つくばね」の間合いとして日中に1往復運転。
「つくばね」のE653系への置き換えを前に1998年11月30日限りで運転終了。

【種別】快速
【列車名】
【運転区間】大宮〜高崎
【軽油路線】川越線　八高線　高崎線
【停車駅】大宮　日進　南古谷　川越　的場　武蔵高萩　高麗川　高麗川　越生　明覚　小川町　寄居　児玉　群馬藤岡　倉賀野　高崎
【編成】キハ110系2両〜4両
【その他】

きぼう：稚内→札幌→仙台→東京→新大阪→広島→博多→鹿児島中央


のぞみ：稚内→旭川→札幌→新函館→新青森→盛岡→仙台→大宮→上野→東京
　　　→品川→新横浜→名古屋→京都→新大阪→新神戸→岡山→広島→小倉→博多
　　　→熊本→鹿児島中央

ひかり：稚内→旭川→札幌→新小樽→長万部→新函館→新青森
　　　→八戸→盛岡→北上→仙台→福島→郡山→宇都宮→大宮→上野→東京
　　　→品川→新横浜→静岡→浜松→名古屋→京都→新大阪
　　　→新神戸→姫路→岡山→福山→広島→新山口→小倉→博多
　　　→新鳥栖→熊本→新八代→川内→鹿児島中央

私だ、火災である。
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　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　 　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　 　　　 i ,,"　　　　　　　　　",, i
　　　　 　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
　　　　 　　　.i,i 　 "　　 ゛:　 :"　 　.゛i
　　　　 　　.. /i.　　==･= ..　. . =･==. i|
　　　　 　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|
　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　　 |　　　 　_______ 　　　ﾉ　＜　>>484寝言は寝てから言いたまえｗ
　　　　 　　　　. ＼　　　ヽ--' 　　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　,,..-‐'゛:::::|＼＿＿＿__／|:::゛｀‐-..,,
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【種別】団体(山手線初運転仕様)　普通(山手線2日目運用以降・環状線仕様)
【列車名】げいにん
【運転区間】山手線　大阪環状線
【経由路線】山手線　大阪環状線
【停車駅】山手線での最初の団体運行のみ秋葉原始発着となる。　それ以外は、通常と同じ
【編成】E231系トウ532　201系モリ車　(ともにラッピング車)
【その他】NMBのげいにん！の映画公開を記念して運転される。

【種別】快速
【列車名】(往路)SL飛騨路(復路)DL飛騨路
【運転区間】美濃太田〜高山
【経由路線】高山本線
【停車駅】美濃太田、白川口、飛騨金山、下呂、飛騨萩原、高山
【編成】C56 160(JR西日本から借入)＋12系客車(JR西日本から借入)＋DD15 1531
【その他】高山本線に蒸気機関車牽引の列車を年1回程度走らせ、岐阜県飛騨地方の観光振興を図る。

【種別】快速
【列車名】みさき
【運転区間】久里浜〜銚子
【経由路線】横須賀線　総武線
【停車駅】久里浜　横須賀　逗子　鎌倉　大船　横浜　武蔵小杉　品川　東京　錦糸町　船橋　津田沼　千葉　四街道　佐倉　成東から先各駅
【編成】257系500番台5両
【その他】

頭悪そうな厨房のｶｷｺばっかだなw
などと
突っ込んではいけ･･･ない訳ではないw
お前ら頭悪いぞ厨房どもw

【種別】快速
【列車名】(往路)SLお伊勢参り(復路)DLお伊勢参り
【運転区間】亀山〜伊勢市
【経由路線】紀勢本線、参宮線
【停車駅】亀山、津、松阪、多気、田丸、伊勢市
【編成】C56 160(JR西日本から借入)＋12系客車(JR西日本から借入)＋DD15 1531
【その他】蒸気機関車牽引の列車に乗ってお伊勢参りへ…。年1回程度運行。

【種別】普通
【列車名】水戸環状モノレール
【運転区間】水戸〜県庁前
【経由路線】新設モノレール
【停車駅】
＜北口ルート＞
新水戸-宮町-南町-泉町-常磐町-偕楽園-千波-緑岡-県庁前
＜駅南ルート＞
県庁前-笠原-吉沢-元吉田-元台町-白梅-新水戸
【編成】東京モノレール1000型電車()
【その他】
新県庁および観光スポットへのアクセスを容易にし、万年渋滞の緩和を図る。
各高校周辺に駅を設けることで、学生の強力な足となることを期する。

【種別】特急／快速
【列車名】むさしの東海道
【運転区間】大宮〜名古屋
【経由路線】貨物線・武蔵野線・東海道本線
【停車駅】
　（特急時代）大宮・北朝霞・新秋津・西国分寺・横浜・大船・藤沢・茅ヶ崎・平塚・小田原・熱海・三島・沼津・富士・静岡・
　掛川・浜松・豊橋・蒲郡・岡崎・刈谷・大府・大高・熱田・金山・名古屋
　（快速時代）特急時代の停車駅＋戸塚・焼津・藤枝・島田・金谷・袋井・磐田・新所原・安城・三河安城
【編成】373系6両→185系7両
【その他】2007年3月の本家「東海」廃止と入れ換えで運転を開始した。関東側の発着駅を大宮に変更して利用客の獲得を図った。
　2010年12月4日ダイヤ改正で特急としては廃止され、快速に格下げされた。一説には青春18きっぷの利用者を取り込むためと言われている。

【種別】特急
【列車名】上州
【運転区間】水戸-高崎
【経由路線】水戸線、両毛線、上越線
【停車駅】水戸-友部-(笠間)-下館-(結城)-小山-(栃木)-(佐野)-足利-(桐生)-伊勢崎-新前橋-高崎
【編成】651系4両

【種別】快速
【列車名】(往路)SLごてんば(復路)DLごてんば
【運転区間】沼津〜御殿場
【経由路線】御殿場線
【停車駅】沼津、裾野、御殿場
【編成】C56 160(JR西日本から借入)＋12系客車(JR西日本から借入)＋DD15 1531
【その他】富士山麓を蒸気機関車牽引の列車が走る！年1回程度運行。

【種別】普通
【列車名】モーニングシャトル
【運転区間】京成成田-成田空港
【経由路線】京成本線
【停車駅】京成成田、空港第2ビル、成田空港
【編成】一般車8連（形式は特に指定しない）
【その他】成田を早朝に出発するLCCを利用する客のための列車。
京成成田を4:30に出発する。

【種別】臨時急行
【列車名】さよなら京阪旧塗装号
【運転区間】中之島･淀屋橋〜出町柳
【経由路線】中之島線　京阪本線　鴨東線
【停車駅】急行と同様
【編成】最後の旧塗装車
【その他】京阪の旧塗装車が引退するのに合わせて運転。
この運転が終わった後、この列車に使用された車両は、新塗装に塗り替えられる。

【種別】特急
【列車名】甲賀
【運転区間】柘植〜JR難波
【経由路線】草津線　東海道線　城東貨物線　おおさか東線　関西本線
【停車駅】柘植　甲賀　貴生川　草津　大津　京都　高槻　放出　平野　天王寺　新今宮　JR難波
【編成】287系
【その他】

【種別】特急
【列車名】ユニバーサル373
【運転区間】ユニバーサルシティ〜八王子
【経由路線】桜島線　梅田貨物線　東海道線　横浜線
【停車駅】ユニバーサルシティ　西九条　新大阪　大阪　京都　大津　米原　大垣　名古屋　豊橋　静岡　小田原　横浜　新横浜　八王子
【編成】373系6連(JR西日本管内乗り入れ改造)
【その他】

【種別】特急
【列車名】ユニバーサルHKT
【運転区間】ユニバーサルシティ〜博多
【経由路線】桜島線　梅田貨物線　東海道線　北方貨物線　山陽本線
【停車駅】ユニバーサルシティ　西九条　新大阪　三ノ宮　神戸　西明石　姫路　岡山　広島　下関　小倉　博多
【編成】583系　683系
【その他】

【種別】団体
【列車名】NMB48と行くみさき公園
【運転区間】難波〜みさき公園
【経由路線】南海本線
【停車駅】難波　みさき公園
【編成】50000系
【その他】

【種別】特急
【列車名】米
【運転区間】豊橋〜新潟
【経由路線】飯田線　中央本線　篠ノ井線
【停車駅】豊橋　豊川　中部天竜　(小和田)　天竜峡　飯田　駒ヶ根　伊那市　辰野　塩尻　松本　姨捨　篠ノ井　川中島　長野　黒姫　妙高高原　高田　直江津　柏崎　長岡　新津　新潟　
【編成】373系
【その他】

【種別】新幹線
【列車名】東海道新幹線50th記念号
【運転区間】東京〜新大阪
【経由路線】東海道新幹線
【停車駅】300系のぞみさよなら運転時と同様
【編成】N700系
【その他】東海道新幹線が50thになることを記念して運転。
N700系は、0系と同様の側面塗り分けを、前面･側面には50th記念デザインのロゴを施して運行。
このイベントの後もこの編成は通常運転にも使用される。
東京発と新大阪発と同じ時間帯に運行される。

【種別】 急行
【列車名】 かまいしフォーティエイト
【運転区間】 花巻〜釜石
【経由路線】 釜石線
【停車駅】 花巻・新花巻・遠野・小佐野・釜石
【編成】 キハ48クルージングトレイン
【その他】
被災地復興支援のために運行される急行列車。
急行料金は被災地の住民であれば免除（着駅で顔写真入り身分証明書提示で払い戻し）となる。
急行料金収入は全額義援金として寄付される。

【種別】特急
【列車名】水軍
【運転区間】京都･新大阪〜下関
【経由路線】東海道線　山陽線
【停車駅】京都　新大阪　大阪　尼崎　三ノ宮　神戸　西明石　姫路　相生　上郡　岡山　倉敷　福山　尾道　三原　広島　岩国　徳山　新山口　下関
【編成】381系
【その他】

【種別】団体
【列車名】(さよなら10007編成企画)サザンが橋本に入線･千代田工場見学ツアー
【運転区間】難波〜橋本〜千代田工場〜難波
【経由路線】南海高野線
【停車駅】難波　橋本
【編成】10000系10007編成
【その他】

【種別】特急(団体)
【列車名】サザン(さよなら10000系懐かしのサザン)　
【運転区間】難波〜和歌山市･和歌山港
【経由路線】南海本線　和歌山港線
【停車駅】特急運用時はサザンと同じ　団体運転時は、難波　和歌山市　和歌山港
【編成】南海10000系10004編成　南海10000系10010編成
【その他】サザン2編成を旧塗装にして運用に就く
定期サザンから撤退した後に、先頭車のみの4連で、懐かしのサザンが運転される。

【種別】快速
【列車名】ムーンライト北陸
【運転区間】新宿〜金沢
【経由路線】湘南新宿ライン・高崎線・上越線・信越本線・北陸本線
【停車駅】池袋・大宮・六日町・浦佐・柏崎・直江津・糸魚川・黒部・魚津・富山・高岡・津幡・金沢
【編成】485系6両（グリーン車付属・全席指定）

【種別】快速
【列車名】ムーンライト出羽
【運転区間】新宿〜酒田（一部秋田行）
【経由路線】湘南新宿ライン・高崎線・上越線・信越本線・羽越本線
【停車駅】池袋・大宮・浦佐・宮内・長岡・三条・東三条・新津・新発田・坂町・あつみ温泉・鶴岡・余目・酒田
【編成】485系6両（グリーン車付属・全席指定）

325番失礼だな・・・

【種別】快速
【列車名】むさしの五日市号
【運転区間】大宮〜武蔵五日市
【経由路線】貨物線・武蔵野線・中央本線・青梅線・五日市線
【停車駅】大宮・北朝霞・東所沢・新秋津・立川・西立川・昭島・拝島、以降五日市線内は各駅
【編成】201系四季彩4両→115系4両
【その他】2006年のむさしの奥多摩号の運転開始と同時にデビューした。
　2009年の四季彩廃車後は115系に引き継がれて運転されており、2012年からはむさしの奥多摩号と連結して運転されている。
　設定当初は東所沢は通過だったが、2012年にむさしの奥多摩号が停車したことに伴い、停車駅に追加された。

【種別】快速
【列車名】しもうさ号／ホリデー快速しもうさ号
【運転区間】大宮〜海浜幕張
【経由路線】貨物線・武蔵野線・京葉線
【停車駅】大宮・武蔵浦和・南浦和・東川口・南越谷・（越谷レイクタウン）・南流山・新松戸・西船橋・南船橋・海浜幕張
【編成】115系6両
【その他】史実で八王子・府中本町〜大宮間の新幹線リレー号がむさしの号に改称されたのと同じ2001年10月のダイヤ改正で運転を開始した。
　2004年10月16日ダイヤ改正でむさしの号同様休日運転分は「ホリデー快速しもうさ号」に名称が変更となる。
　2007年3月18日ダイヤ改正で新たに東川口と南流山に停車、2008年7月5日から土曜・休日は越谷レイクタウンにも停車することになった。
　2010年12月4日ダイヤ改正で西側のむさしの号同様各駅停車化され、その後は史実通り。

アケカス多すぎ
【種別】快特
【列車名】HANEDA Express
【運転区間】京急久里浜〜羽田空港国内線ターミナル
【経由路線】京急久里浜線・京急本線・京急空港線
【停車駅】快特と同じ
【編成】2100形

ひたちなか海浜鉄道株式会社
平成２５年　５月２９日．水曜日．東北地方太平洋沖で停電の影響により一時停止されて
６月３日から列車代行バス実施します
勝田．駅前．金上．中学校前．中根．小学校前．那珂湊．駅前．殿山．バス停．平磯．小学校前．磯崎．中学校前．阿字ヶ浦．駅前
但し．日工前は通過．金上．中学校前に停留所
ＪＲ関東バス．水戸営業所．但し．大型車は那珂湊〜阿字ヶ浦まで直行便．各駅便は小型．中型車のみ実施

【種別】快速
【列車名】ポケモントレイン富士山号
【運転区間】新習志野〜河口湖
【経由路線】京葉線・武蔵野線・中央本線・富士急行
【停車駅】新習志野・南船橋・西船橋・新八柱・新松戸・南流山・三郷・吉川美南・南越谷・東川口・南浦和・
　武蔵浦和・北朝霞・新秋津・立川・八王子・高尾・相模湖・上野原・大月、以降富士急行線内各駅
【編成】キハ100系POKEMON With YOUトレイン2両
【その他】東北地方を中心に運転している「POKEMON With YOUトレイン」を利用した観光列車。

【種別】快速
【列車名】ポケモントレイン成田山鎌倉号
【運転区間】成田〜鎌倉
【経由路線】成田線・常磐線・武蔵野線・東海道本線・横須賀線
【停車駅】成田・安食・木下・布佐・湖北・我孫子・新秋津・横浜・大船・北鎌倉・鎌倉
【編成】キハ100系POKEMON With YOUトレイン2両
【その他】>>514同様、「POKEMON With YOUトレイン」を利用した観光列車。
　>>514と違い、武蔵野線内は新秋津のみ停車。

【種別】 団体
【列車名】 高野線サザン
【運転区間】 汐見橋〜岸里玉出〜難波〜橋本
【経由路線】 南海汐見橋線　南海本線　南海高野線
【停車駅】汐見橋　岸里玉出　難波　橋本
【編成】 10000系2連
【その他】 10000系がこれまで乗り入れることのなかった(多分)汐見橋線を走る列車。

【種別】急行
【列車名】ぶらり富士山河口湖号
【運転区間】いわき〜河口湖
【経由路線】常磐線・武蔵野線・中央本線・富士急行線
【停車駅】いわき・湯本・泉・勿来・大津港・高萩・十王・日立・常陸多賀・大甕・東海・勝田・
　水戸・友部・岩間・石岡・土浦・佐貫・取手・我孫子・柏・新秋津・立川・八王子・高尾・
　大月・都留市・富士山・富士急ハイランド・河口湖
【編成】E653系7両
【その他】富士山が世界遺産に登録されたことを記念して2013年7月から運転を開始する。

【種別】急行
【列車名】ぶらり富士山御殿場号
【運転区間】いわき〜御殿場
【経由路線】常磐線・武蔵野線・東海道本線・御殿場線
【停車駅】いわき・湯本・泉・勿来・大津港・高萩・十王・日立・常陸多賀・大甕・東海・勝田・水戸・友部・
　岩間・石岡・土浦・佐貫・取手・我孫子・柏・新秋津・横浜・平塚・国府津・松田・駿河小山・御殿場
【編成】E653系7両
【その他】>>517同様、富士山が世界遺産に登録されたことを記念して2013年7月から運転を開始する。

【種別】団体
【列車名】 NMB握手会号
【運転区間】 難波〜みさき公園
【経由路線】 南海本線
【停車駅】 難波　みさき公園　　他運転停車あり
【編成】 泉北3000系南海転属車
【その他】

【種別】急行（西武線内）→快速（副都心線内）→特急（東横・みなとみらい線内）
【列車名】なし
【運転区間】飯能・小手指〜元町・中華街
【経由路線】西武池袋線・西武有楽町線・東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線
【停車駅】（西武線内）現行の地下鉄直通快速急行＋飯能〜所沢間の各駅・清瀬
　（メトロ線内）現行の急行＋東新宿・明治神宮前〈原宿〉（平日も停車）
　（東急・みなとみらい線内）現行の特急と同じ
【編成】西武7000系・東京メトロ10000系・東急5050系4000番代ほか
【その他】現行の快速急行に加えて、西武から東急方面のアクセスを強化する目的で運転。
　停車駅として明治神宮前を全列車停車にするほか、清瀬と東新宿を新たに停車駅に追加。
　また、飯能から所沢まで各駅停車とすることで池袋行きの急行と系統を調整した。

【種別】快速
【列車名】ポケモントレイントウキョーベイ号
【運転区間】新宿〜南船橋
【経由路線】湘南新宿ライン・田端操・常磐線・武蔵野線・京葉線
【停車駅】新宿・池袋・北千住・松戸・西船橋・南船橋
【編成】キハ100系POKEMON With YOUトレイン2両
【その他】>>514-515同様、「POKEMON With YOUトレイン」を利用した観光列車。
　2013年11月にららぽーとに「ポケモンセンタートウキョーベイ」がオープンするのに伴い、これを記念して運転する。
　キハ100系ではりんかい線区間の地下トンネルの通過に懸念が残ることから田端操経由とした。

【種別】ノンストップ特急
【列車名】アーバンライナーgreat
【運転区間】三宮〜名古屋
【経由路線】阪神電鉄本線・西九条線・近鉄奈良線・大阪線・名古屋線
【停車駅】三宮・(芦屋)・(尼崎)・(西九条)・難波・(鶴橋)・名古屋
【編成】アーバンライナーGreat(6両×2編成)を新造
【その他】

【種別】ノンストップ特急
【列車名】アーバンライナーextra
【運転区間】姫路〜名古屋
【経由路線】山陽電鉄本線・阪神電鉄本線・西九条線・近鉄奈良線・大阪線・名古屋線
【停車駅】姫路・新開地・三宮・(芦屋)・(尼崎)・(西九条)・難波・(鶴橋)・名古屋
【編成】アーバンライナーExtra(6両×2編成)を新造
【その他】

【種別】ノンストップ特急
【列車名】アーバンライナーfastest
【運転区間】姫路〜名古屋
【経由路線】山陽電鉄本線・阪神電鉄本線・西九条線・近鉄奈良線・大阪線・名古屋線
【停車駅】姫路・名古屋
【編成】アーバンライナーFastest(6両×2編成)を新造
【その他】姫路をでますと名古屋まで止まりません。お乗り間違いにご注意ください。
　　　　　お乗り間違いの際でも姫路〜名古屋間の乗車券・特急券は頂戴いたします。

【種別】特別快速
【列車名】なし
【運転区間】池袋・新木場・元町・中華街〜小手指・飯能
【経由路線】みなとみらい線・東急東横線・東京メトロ副都心線／東京メトロ有楽町線・西武有楽町線・西武池袋線
【停車駅】（横浜方面）渋谷までは東横特急、副都心線内は急行、小竹向原、新桜台、練馬
　（新木場方面）新木場〜練馬間の各駅
　（西武池袋線）池袋、練馬、石神井公園、ひばりヶ丘、清瀬、所沢、西所沢、小手指、武蔵藤沢、入間市、飯能
【編成】西武7000系、東京メトロ10000系、東急5050系4000番代ほか
【その他】西武池袋線の新たな速達種別として運用する。
　所沢以東では現行の急行の停車駅に練馬と清瀬を、所沢以西では現行の快速急行の停車駅に西所沢と武蔵藤沢を加え、速達性を確保した。

【種別】 特急
【列車名】 妙見エクスプレス
【運転区間】 梅田〜妙見口
【経由路線】 阪急宝塚本線・能勢電鉄
【停車駅】 梅田・十三・石橋・池田・川西能勢口・平野・畦野・山下・妙見口
【編成】 6000系・7000系・8000系
【その他】
妙見口駅ホーム有効長の関係上宝塚線は6両編成、能勢電鉄線は4両編成で運転。

【種別】 特別快速
【列車名】 スカイツリー散策号
【運転区間】 （高尾）−新宿−錦糸町
【経由路線】 （中央線）、山手線、総武快速線
【停車駅】 （八王子、立川、三鷹、荻窪、中野、）新宿、渋谷、品川、東京
【編成】 クロスシートの車両専用の車両なら、どれでもふさわしいと思う
【その他】 夏休みや冬休みなどの期間のみ、高尾−東京間を延伸する

【種別】急行
【列車名】七夕

【運転区間】名古屋〜仙台

【経由路線】東海道本線･東北本線

【停車駅】名古屋･岡崎･豊橋･浜松･掛川･静岡･富士･沼津･三島･熱海･横浜･(品川)･東京･上野･大宮･小山･宇都宮･西那須野･黒磯･白河･郡山･二本松･福島･白石･仙台
（品川は機関車交換のみ）

【編成】
《ＰＣ》10系ロネ･ハネ、スロ54、43系ハザ･ハ、マニ36、計11両(名古屋)（時期により護送〒/マニ30を増結）
《機関車》名古屋〜品川:ＥＦ58(浜松)
品川〜黒磯:ＥＦ57/ＥＦ58(宇都宮)
黒磯〜仙台:ＥＤ71

【その他】
1967年10月運転開始。
1972年10月特急格上げにより583系電車(青森)化。及び武蔵野線経由に変更。

【種別】臨時(普通)
【列車名】おくりびと
【運転区間】大宮→長野
【経由路線】武蔵野線、中央東線、篠ノ井線、信越本線
【停車駅】大宮･長野(運転停車･トイレ停車あり)
【編成】205系川越車
【その他】長野車セへの廃車･疎開回送を兼ねたもので、途中の客扱いはなし。

【種別】快速
【列車名】なし
【運転区間】相馬〜原ノ町
【経由路線】常磐線
【停車駅】ノンストップ
【編成】651系
【その他】東日本大震災以来原ノ町駅に留置されている651系を活用して、相馬と原ノ町を往復するシャトル快速として運転する。

【種別】 急行
【列車名】東海道エクスプレス
【運転区間】大阪〜東京
【経由路線】 東海道線
【停車駅】上り 大阪→新大阪→京都→大津→米原→
岐阜→名古屋→静岡→富士→沼津→
熱海→横浜→品川→東京
下り 東京→品川→横浜→熱海→沼津→
富士→静岡→浜松→米原→大津→
京都→新大阪→大阪
【編成】 485系
【その他】急行銀河廃止に伴い夜間の需要があるため
座席の電車に変更

【種別】特別快速
【列車名】銀河
【運転区間】東京・新宿〜岡山
【経由路線】東海道・山陽本線
【停車駅】東京・新宿ー品川・渋谷ー川崎・新川崎ー横浜ー平塚ー小田原ー三島ー富士ー静岡ー浜松ー豊橋ー岡山
【編成】サハネ285、スロネE27をベースにしたPC
【その他】岡山での新幹線乗り継ぎ。特急急行料金不用で個室寝台＋定員調整用のごろんと

【種別】特急
【列車名】懐かしのかがやき
【運転区間】長岡〜金沢
【経由路線】信越本線・北陸本線
【停車駅】長岡・直江津・富山・高岡・金沢
【編成】485系新潟T18編成
【その他】新幹線復活記念

>>532
なんで新川崎停まるんだ？
そこは小杉に停めるべきでは？

>>534
お説ごもっとも

【種別】回送
【列車名】都市伝説（表示は無し）
【運転区間】大森ー大森
【経由路線】山手線
【停車駅】ノンストップ
【編成】サハE230及び同電動改造車、運転台改造車
【その他】終電後、薄暗い照明で数周する

【種別】普通
【列車名】 なし 通称「日ノ本夜行」
【運転区間】稚内〜枕崎
【経由路線】宗谷本線・函館本線・海峡線・津軽線・奥羽本線・羽越本線・信越本線・北陸本線・小浜線・舞鶴線・山陰本線・山陽本線・鹿児島本線・肥薩線・日豊本線・鹿児島本線・指宿枕崎線
【編成】43系客車10連
【その他】

枕崎のホームが

【種別】特別快速
【列車名】エアポートアクセス特快
【運転区間】関西空港〜伊丹
【経由路線】関西空港線・阪和線・大阪環状線・梅田貨物線・北方貨物線・福知山線
【停車駅】関西空港、鳳、天王寺、西九条、尼崎、伊丹
【編成】223系・225系日根野車8両
【その他】梅田へ行かないので、西九条で大阪方面行きに必ず接続
鳳と尼崎は堺市内と神戸方面への連絡のため停車
伊丹で大阪空港行きの直通シャトルバスに接続

【種別】特別快速
【列車名】東京新宿シャトル
【運転区間】東京〜新宿
【経由路線】中央本線
【停車駅】東京、新宿
【編成】E233系
【その他】東京から新宿まで快速に乗って山手線外回りのホームに渡ると、お茶の水で向かいに
　　　　　いた各停が追いついている。損した気分になる。

訂正　御茶ノ水

あ、ここは架空の列車と編成を考えるスレか。


いやね、列車の最後尾に吹きさらしの車両をつけて、
そこを喫煙車にすれば楽しいかな、と考えただけなんだ。
もっとも、すぐに撮り鉄が占領するんだろうけど。

【種別】新快速
【列車名】燕
【運転区間】東京〜大阪
【経由路線】東海道本線
【停車駅】東京,品川,横浜,大船,平塚,国府津,小田原,熱海,三島,沼津,富士,清水,静岡,島田,掛川,浜松,豊橋,蒲郡,岡崎,安城,刈谷,金山,名古屋,尾張一宮,岐阜,大垣,関ヶ原,米原,彦根,近江八幡,野洲,草津,大津,京都,高槻,新大阪,大阪
【編成】313系(8000番台＋5000番台)　9両編成
【その他】8000番台の方は指定席券が必要。平日はそれぞれの都市圏での新快速･ホームライナーに使われるが、ひとたび18きっぷ期間となると指定席券がプレミア化し一般車もキッパーでごった返す

【種別】 特急
【列車名】 北斗の拳
【運転区間】 函館〜札幌
【経由路線】 函館本線・室蘭本線・千歳線
【停車駅】 「北斗」の停車駅に準ずる
【編成】 キハ183系ノースレインボー編成
【その他】
アニメ「北斗の拳」とのタイアップ列車。
車体に北斗の拳のラッピングが施される。

お前はもう出火している！

【種　　別】 寝台新幹線
【列 車 名】日本海 ？
【運転区間】新大阪〜札幌
【経由路線】東海道新幹線・湖西線他（改軌）・北陸新幹線・東北新幹線・北海道新幹線
【停 車 駅】新大阪、京都、福井、金沢、富山、大宮（運転）、仙台、盛岡、八戸、新青森、
　　　　　　新函館、長万部、新小樽、札幌
【編　　成】NE4系
【そ の 他】00:00〜06:00は160km/h運転。大宮で運転停車進行方向転換。

【種別】快速
【列車名】万葉快速
【運転区間】大阪・JR難波〜奈良・五条
【経由路線】大阪環状線・関西本線・和歌山線・桜井線（奈良行きのみ）
【停車駅】王寺までの大和路快速停車駅、志都美、香芝、高田、御所、吉野口、五条
桜井線経由奈良行きは高田、金橋、畝傍、桜井、三輪、天理、奈良
【編成】221系4＋4両の8両編成
【その他】高田で前4両桜井線経由奈良行き、後ろ4両和歌山線五条行き
王寺〜高田間は8両対応に改造

【種別】 寝台特急
【列車名】 初日の出犬吠
【運転区間】 松本〜銚子
【経由路線】 中央本線・総武本線
【停車駅】 松本・上諏訪・小淵沢・甲府・佐倉・八街・成東・八日市場・銚子
【編成】 24系25形
【その他】大晦日〜元旦にかけての臨時特急。従来新宿始発の快速だったが、
　　　　　好評を博し、増発された。
　　　　　時刻はおおよそ松本発が22時頃、甲府が0時過ぎぐらい、
　　　　　首都圏は新宿か東京で運転停車（2時頃かな？）、
　　　　　成東が4:30頃、終点の銚子が5時半頃になる見込み。

Ｃ‐Ｌｉｎｅ - GREE
URL:http://gree.jp/r/4618/1

>>548
いっそ銚子電鉄まで乗り入れて、昇圧と線路整備してやってくれないだろうか？

【種別】普通
【列車名】ｰｰｰ
【区間】軽井沢ー直江津
経由:しなの鉄道･篠ノ井･信越
【車両】115系長野色

【種別】 快速
【列車名】 ナイスホリデー熊野路・ナイスホリデー熊野路フォーティエイト
【運転区間】 名古屋〜新宮
【経由路線】 関西本線・紀勢本線
【停車駅】 名古屋・桑名・四日市・亀山・津・松阪・多気・三瀬谷・紀伊長島・尾鷲・熊野市・新宮
【編成】 キハ75（ナイスホリデー熊野路）・キハ48（ナイスホリデー熊野路フォーティエイト）
【その他】
青春18きっぷシーズン中に運転される。
伊勢鉄道で追加料金を徴収されないように亀山経由で運転。
キハ75だけでは車両が足りないためキハ48での「ナイスホリデー熊野路フォーティエイト」も運転される。

【種別】快速
【列車名】快速「なら」
【運転区間】名古屋〜奈良
【経由路線】関西本線
【停車駅】名古屋、桑名、四日市、亀山、柘植、伊賀上野、加茂、木津、奈良
【編成】キハ75の4両（1両は指定席）
【その他】急行「かすが」を格下げする形で登場し朝夕2往復に増強。名古屋⇔奈良の需要を近鉄から何とか奪おうと設定。しかし現実的には18キッパーの心を掴んでしまい、シーズン中は土休日を中心に大混雑する。

【種別】快速
【列車名】SLむさしの
【運転区間】吉川美南→東所沢
【経由路線】武蔵野線
【停車駅】吉川美南、南越谷、南浦和、武蔵浦和、☆西浦和、北朝霞、★新座、東所沢
☆…春季運転日のみ停車　★…秋季運転日のみ停車　※東浦和で運転停車あり
【編成】C61 20＋12系客車4両
【その他】春と秋の週末2日間に各日1本運転。春季は田島ヶ原の桜草、秋季は平林寺の紅葉見物客を取り込む。

【種別】快速
【列車名】DLむさしの
【運転区間】東所沢→吉川美南
【経由路線】武蔵野線
【停車駅】東所沢、北朝霞、☆西浦和、武蔵浦和、南浦和、南越谷、越谷レイクタウン、吉川美南
☆…春季運転日のみ停車　※東浦和で運転停車あり
【編成】DD51＋12系客車4両
【その他】上記「SLむさしの」の復路。春季運転日は田島ヶ原の桜草見物客も取り込む。
イオンレイクタウンへの買物客もターゲットとして、南浦和→南越谷間の車内でクーポンブックを配布する。

【種別】 寝台列車
【列車名】
【運転区間】 東京〜東京
【経由路線】 山手線４周ぐらい。
【停車駅】 ノンストップ
【編成】 B寝台解放、B寝台個室、A寝台個室、ロビーカー等を連結、
　　　　廃止した寝台の車両を有効利用する。
【その他】 終電に乗り遅れた人、または連日残業のサラリーマンを
　　　　　助けるためのカプセルホテル型列車。
　　　　　東京駅には深夜１時頃に出発して、
　　　　　山手線をグルグル回ったあと早朝５時頃到着する。
　　　　　深夜12時頃から乗車可、朝6時頃まで利用可能とする。
　　　　　場所は動かないから、寝台料金のみ料金となる。

【種別】団体
【列車名】 ありがとう7000系　汐見橋線走行
【運転区間】 汐見橋〜岸里玉出〜汐見橋〜岸里玉出〜難波
【経由路線】 南海汐見橋線　本線
【停車駅】 汐見橋〜岸里玉出間各駅　難波
【編成】 南海7000系復刻旧塗装車　2連　または4連
【その他】南海7000系が引退することを記念して運転
汐見橋線内を数往復(汐見橋線内の駅停車中に撮影考慮)したのち難波に行く

【種別】普通
【列車名】ときわ
【運転区間】土浦〜大宮
【経由路線】常磐線、武蔵野線
【停車駅】土浦〜我孫子間各駅、柏、南流山〜武蔵浦和間各駅、大宮
【編成】E531系5両(普通車のみ)
【その他】日中に1日7往復(土浦8〜14時台発、大宮10〜16時台発、それぞれ毎時1本)運転。
常磐線・武蔵野線沿線〜大宮を短絡、大宮発着の新幹線との乗り換えにも便利な列車。

上越新幹線未開業という前提ではあるが

【種別】特別急行
【列車名】スーパーはくたか
【運転区間】上野〜越後湯沢〜直江津〜金沢
【経由路線】高崎、上越、北越急行、北陸
【停車駅】上野、大宮、高崎、水上、越後湯沢、直江津、富山、高岡、金沢

一部列車 十日町 糸魚川 魚津 黒部
【編成】681ベースの編成 7両+4両
グリーン個室、ビュッフェ完備
【その他】
国鉄時代から運転されてきた特急はくたか(485系)の車両更新、北越急行開業による速達性向上、対抗航空路へのアドバンテージを目的に設計された

最高時速160km/hで走り最速で5時間半で結び、東京北陸の鉄道復権を担うこととなった。

【種別】 特急
【列車名】 指原のたまて箱
【運転区間】 鹿児島中央〜指宿
【経由路線】 指宿枕崎線
【停車駅】 鹿児島中央・喜入・指宿
【編成】 キハ48
【その他】
「指宿のたまて箱」と紛らわしいが「いぶすき」ではなく「さしはら」である。
HKT48の指原莉乃がイメージキャラクターを務める。
車両はJR東日本やJR東海から中古のキハ48を調達し充当している。

【種別】特急
【列車名】スワローとちぎ
【運転区間】上野・新宿〜宇都宮・黒磯・郡山
【経由路線】湘南新宿ライン・東北本線
【停車駅】上野／新宿・池袋・赤羽（上野発着のみ）・浦和（上野発着のみ）・大宮・＊東大宮・蓮田・＊白岡・久喜・＊栗橋・
　古河・小山・＊小金井・＊石橋・宇都宮・＊宝積寺・＊氏家・矢板・那須塩原・黒磯・新白河・白河・＊矢吹・須賀川・郡山
【編成】185系10両・651系7両or11両
【その他】2014年3月15日ダイヤ改正で高崎線系統のスワローあかぎと一緒にデビューする。
　スワローサービスや料金体系はスワローあかぎのそれに準じたものとなる。
　なお、上野発着が651系で郡山まで乗り入れるが、新宿発着は185系となることから黒磯までの乗り入れとなる。
　また、停車駅欄の＊は一部列車のみ停車。

【種別】 特急
【列車名】 スワローひたち
【運転区間】 上野〜いわき
【経由路線】 常磐線
【停車駅】 「フレッシュひたち」の停車駅に準ずる
【編成】 651系・E653系・E657系
【その他】
「フレッシュひたち」にスワローサービスを導入し「スワローひたち」に改称したもの。

【種別】特急
【列車名】メトロちちぶ
【運転区間】元町中華街〜西武秩父
【経由路線】東急東横線・東メト副都心線・西武池袋線
【停車駅】元町中華街・みなとみらい・横浜・菊名・武蔵小杉・自由が丘・渋谷・新宿三丁目・池袋・小竹向原(運停)・所沢・入間市・飯能・横瀬・西武秩父
【編成】メトロレッドアロー(仮)
【その他】

【種別】特急
【列車名】はまちちぶ
【運転区間】JR横浜〜西武秩父
【経由路線】東海道本線・武蔵野線・西武池袋線
【停車駅】横浜・所沢・入間市・飯能・横瀬・西武秩父
【編成】西武10000系
【その他】土休日のみ運転。秋津の連絡線を使用。

【種別】特急
【列車名】小笠原
【運転区間】札幌〜大曽根
【経由路線】函館本線・室蘭本線・津軽海峡線・青い森鉄道線・IGRいわて銀河鉄道線・東北本線・武蔵野線・常磐線・成田線・総武本線・山手線・中央本線
【停車駅】札幌-南千歳-苫小牧-登別-東室蘭-伊達紋別-洞爺-長万部-八雲-森-函館-仙台-福島-郡山-宇都宮-大宮-柏-成田-千葉-船橋-秋葉原-水道橋-新宿-八王子-大月-甲府-塩尻-中津川-高蔵寺
【編成】EF64(大曽根-八王子)･EF510(八王子-青森運転所)･ED79･DF200＋波動用24系
【その他】元ネタは中日・小笠原道大から
千葉を通るのはそのため
札幌(日ハム)・水道橋(日ハム・巨人)・大曽根(中日)を結ぶ

【種別】特急
【列車名】三都主
【運転区間】宇都宮〜須崎
【経由路線】東北本線・東海道本線・山陽本線・瀬戸大橋線・土讃線
【停車駅】宇都宮-小山-大宮-上野-東京-品川-横浜-熱海-富士-清水-静岡-浜松-豊橋-名古屋-岐阜-岡山-児島-宇多津-多度津-琴平--阿波池田-大杉-土佐山田-後免-高知-伊野-須崎

【編成】285系(宇都宮-須崎)･DE10×2+カニ24(多度津-須崎)
【その他】元ネタは岐阜・三都主アレサンドロから
宇都宮(栃木)・大宮(浦和)・清水(清水)・名古屋(名古屋)・岐阜(岐阜)・須崎(明徳義塾)を結ぶ

【種別】特急
【列車名】スワローちちぶ・スワローむさし
【運転区間】池袋〜飯能・西武秩父
【経由路線】西武池袋線・西武秩父線
【停車駅】現行のちちぶ・むさしに準じる
【編成】西武10000系
【その他】JRがスワローあかぎで導入したスワローサービスを西武に取り入れて運行する。
　これに伴い、満席となった場合でもスワローちちぶ／むさし料金件を購入することで利用可能となる。

【種別】特急
【列車名】スワロー小江戸
【運転区間】西武新宿〜本川越
【経由路線】西武新宿線
【停車駅】現行の小江戸に準じる
【編成】西武10000系
【その他】スワローちちぶ・スワローむさしの新宿線版。

↑
×料金件
○料金券

【種別】特急
【列車名】ふじ
【運転区間】新宿〜河口湖
【経由路線】ＪＲ中央線、富士急行線
【停車駅】新宿、立川、八王子、大月、都留文化大学前、富士山、富士急ハイランド、河口湖
【編成】3両
【その他】

【種別】急行
【列車名】急行
【運転区間】千里中央(延伸後は新箕面)〜なかもず
【経由路線】北大阪急行、地下鉄御堂筋線
【停車駅】新箕面、千里中央、江坂、新大阪、梅田から難波、天王寺、長居、我孫子、なかもず
【編成】10両
【その他】

【種別】 特急
【列車名】 TJエクスプレス
【運転区間】 池袋〜小川町・寄居
【経由路線】 東武東上線
【停車駅】 池袋、川越、川越市、坂戸、東松山、森林公園、つきのわ、武蔵嵐山、小川町、寄居
【編成】 50090系
【その他】 土休日に行楽輸送を目的に登場。50090系のクロスシート状態で運転。システム上、下りのみ運転。
TJライナーと同様に池袋から乗車の場合のみ310円の料金が必要。
寄居行きは終点で秩父鉄道のSLパレオエクスプレスに接続する。

【種別】 特急
【列車名】 スワローとちぎ
【運転区間】 上野・新宿〜黒磯
【経由路線】 東北本線
【停車駅】 上野（新宿・池袋）・赤羽・浦和・大宮・蓮田・久喜・古河・小山・石橋・宇都宮・宝積寺・氏家・矢板・西那須野・黒磯
【編成】 185系・651系
【その他】
新特急「なすの」の再来と言える列車。スワローサービスを導入する。

【種別】 快速
【列車名】 セントラルライナーデラックス
【運転区間】 名古屋〜中津川
【経由路線】 中央本線
【停車駅】 名古屋・金山・千種・高蔵寺・土岐市・瑞浪・恵那・中津川
【編成】 371系
【その他】
371系を利用したセントラルライナーのゴージャス版。グリーン車も連結している。

【種別】快速
【列車名】平塚たなばた11号
【運転区間】大宮〜平塚
【経由路線】京浜東北・根岸・東海道線
【停車駅】港南台までの各駅と藤沢貨物線ホーム、茅ヶ崎貨物線ホーム、平塚
【編成】E233-1000x10
【その他】既存の短絡線を流用可能

【種別】快速
【列車名】SL湘南ひらつか七夕まつり
【運転区間】橋本→平塚
【経由路線】相模線、東海道本線
【停車駅】橋本、海老名、宮山、茅ケ崎、平塚
【編成】C11 325(真岡鐵道から借入)＋高崎車両センター所属の旧型客車3両
【その他】湘南ひらつか七夕まつり期間中の土・日曜に各日片道1本運転。
相模線内では大型ショッピングモール最寄りの海老名と、寒川神社最寄りの宮山に停車。

【種別】特急
【列車名】アーバンはくたか
【運転区間】上野〜金沢
【経由路線】東北本線・高崎線・上越線・北越急行・信越本線・北陸本線
【停車駅】上野・大宮・高崎・水上・越後中里(冬季のみ)・越後湯沢・十日町・直江津・糸魚川・黒部・魚津・富山・高岡・金沢
【編成】681系
【その他】季節臨

【種別】快速
【列車名】SL巾着田曼珠沙華
【運転区間】八王子→高麗川
【経由路線】八高線
【停車駅】八王子、拝島、東飯能、高麗川
【編成】D51 498＋高崎車両センター所属の旧型客車3両
【その他】巾着田(埼玉県日高市)の曼珠沙華の見頃の土・日曜に各日片道1本運転。

【種別】快速急行
【列車名】
【運転区間】京都〜近鉄奈良
【経由路線】近鉄京都線・近鉄奈良線
【停車駅】京都、丹波橋、新田辺、高の原、大和西大寺、新大宮、奈良
【編成】一般車両を使用
【その他】以前走ってた種別を利便性を考えて停車駅を増やし復活させたもの。

>>576
竹田が抜けてた
京都〜近鉄丹波橋間に竹田追加

【種別】 快速
【列車名】吉備路
【運転区間】 岡山〜井原
【経由路線】 吉備線、伯備線、井原鉄道
【停車駅】 未定
【編成】 2両（ＪＲ酉車または井原鉄道車）
【その他】 誰得列車。うち1両は指定席。

【種別】 快速
【列車名】 サンライトながら
【運転区間】 東京〜大垣
【経由路線】 東海道線
【停車駅】 東京・品川・横浜・小田原・熱海・三島・沼津・富士・静岡・島田・掛川・浜松・豊橋・岡崎・刈谷・金山・名古屋
【編成】 183系・185系
【その他】
「ムーンライトながら」の昼間バージョン。
JRバスの東海道昼特急号に対抗して設定したと言われている。
この列車の設定により往路を「サンライトながら」、復路を「ムーンライトながら」（もしくはその逆）に充当できるようになり、運用の効率化に成功した。

【種別】特急
【列車名】むらさき
【運転区間】浅草〜野田市
【経由路線】東武スカイツリーライン、東武アーバンパークライン
【停車駅】浅草、とうきょうスカイツリー、北千住、春日部、清水公園、野田市
【編成】350系
【その他】野田、春日部から東京スカイツリータウンや浅草への集客を狙い、毎日日中に3往復運転。

【種別】ミュースカイ
【列車名】
【運転区間】中部国際空港〜大垣・モレラ岐阜or本巣（朝夕）
【経由路線】名鉄空港・常滑線、名鉄名古屋本線、名鉄西濃線(仮)、樽見鉄道樽見線
【停車駅】中部国際空港、神宮前、金山、名鉄名古屋、国府宮、名鉄一宮、名鉄岐阜、
北方バスターミナル(仮)、大垣　・　モレラ岐阜、本巣（朝夕）
【編成】2000系 ,2500系(仮)
【その他】北陸、高山から名古屋やセントレアへの集客を狙い、昼間はモレラ岐阜駅で高速バスに接続
（モレラ近辺に東海環状道糸貫IC(仮)の建設が予定されているため。）
西濃線（仮）自体も、美江寺〜大垣間は樽見鉄道を改良したうえ、流用。

https://www.youtube.com/watch?v=Ca1Yo0H1cPk

https://www.youtube.com/watch?v=0GK98k3KkVg

https://www.youtube.com/watch?v=cnbKx3JvbSk

こちらの動画もご覧ください。

【種別】快速
【列車名】無し
【運転区間】府中本町(大宮)〜東京(蘇我)
【経由路線】武蔵野、京葉
【停車駅】西国分寺、新秋津、武蔵浦和、南浦和、東川口、南越谷、新松戸、西船橋、八丁堀、東京(蘇我)
【編成】205系8連、209系8連
【その他】大宮、府中本町から東京、蘇我へ武蔵野線内も快速運転を行う列車です。

【種別】 特急
【列車名】 会津尾瀬ハイキング号
【運転区間】 みなとみらい　−　会津高原尾瀬口
【経由路線】 東急東横線、東京メトロ日比谷線、東武（伊勢崎、日光、鬼怒川線）、野岩鉄道
【停車駅】横浜、日吉、武蔵小杉、田園調布、自由が丘、中目黒、
　　　　　日比谷、秋葉原、北千住、鬼怒川温泉、新藤原、
　　　　　川治温泉、湯西川温泉、上三依塩原温泉口
【編成】 東武ロマンスカータイプの車両を利用
【その他】 JR線を全く使わない新しいタイプの夜行特急が考案された。
　　　　　始発は20：00〜22:00ぐらい、終着は翌5:30〜8:00あたりに設定されると見込まれる。
　　　　　北千住から鬼怒川温泉までは減灯する。
　　　　　問題は、東武の特急車両がどこまで乗り入れできるかだろうか？

【種別】特急
【列車名】スーパーすずらん
【運転区間】札幌ー室蘭
【経由路線】千歳線 室蘭本線
【停車駅】すずらんと同じただし幌別には止まらない
【編成】キハ281.283.261系
【その他】東室蘭ー室蘭は普通列車

【種別】団体
【列車名】阪堺電車×たこ虹
【運転区間】天王寺駅前〜浜寺駅前〜我孫子道〜天王寺駅前
【経由路線】阪堺上町線　阪堺線
【停車駅】天王寺駅前　浜寺駅前　我孫子道
【編成】冷房車
【その他】たこやきレインボーと阪堺電車のコラボ企画
我孫子道到着後は、車庫内にてデト11形の荷台を使ってライブを行う
ファンは200人招待(抽選)うち25名(抽選)はこの団体列車を利用する

【種別】特急
【列車名】わかさエクスプレス
【運転区間】大阪〜敦賀
【経由路線】JR東海道線線、湖西線、北陸本線
【停車駅】大阪、新大阪、京都、大津京、堅田、近江舞子、安曇川、近江今津、敦賀
【編成】681系、683系
【その他】北陸新幹線開業で余剰となった車両を活用して誕生した通勤特急。
これにより、朝夕のサンダーバードは湖西線内の駅は通過となり遠近分離が図られる。

【種別】特急
【列車名】はりまエクスプレス
【運転区間】新大阪〜播州赤穂
【経由路線】JR東海道線、山陽本線、赤穂線
【停車駅】新大阪、大阪、三ノ宮、神戸、明石、加古川、姫路、相生、播州赤穂
【編成】681系、683系
【その他】北陸新幹線で余剰となった車両を有効活用すべく誕生した通勤特急。

【種別】 快速
【列車名】 AKB乃木坂ライナー
【運転区間】 秋葉原〜乃木坂
【経由路線】 総武本線・新金線・常磐緩行線・東京メトロ千代田線
【停車駅】 秋葉原・両国・錦糸町・松戸・金町・綾瀬・北千住・（千代田線内各駅）・乃木坂
【編成】 E233系2000番台
【その他】
AKB48のホームグラウンドの秋葉原駅と公式ライバルの乃木坂46の由来となった乃木坂駅を結ぶ列車。
金町駅で折り返しが出来ないため一旦松戸駅まで行って折り返すのが特徴。

【種別】普通
【列車名】よこはま号/かまくら号
【運転区間】東所沢〜大船・逗子
【経由路線】武蔵野線、武蔵野南線、横須賀線
【停車駅】東所沢〜北府中間各駅、横浜〜逗子間各駅
【編成】E231系/E233系5両編成
【その他】平日9〜16時台、土休日7〜20時台に毎時1〜2往復運転。
東所沢〜大船間の「よこはま号」が基本だが、土休日の一部列車は「かまくら号」として逗子まで延長運転。
運賃計算経路は東所沢(武蔵野線)府中本町(南武線)武蔵小杉(横須賀線)逗子。

【種別】団体専用
【列車名】 ラピートで行く光明池車庫
【運転区間】 なんば〜光明池車庫
【経由路線】 南海高野線　泉北高速鉄道
【停車駅】 なんば　光明池　光明池車庫
【編成】 50000系1編成
【その他】サザンプレミアムに続く南海特急車泉北乗り入れ企画

路線まで架空で申し訳ない
【種別】快速、(各駅)
【列車名】快速マリンライナーはまなす(7000系)、[快速鹿島灘(6000系)]、(各駅停車(6000系))
【運転区間】水戸〜波崎
【経由路線】鹿島臨海鉄道（神栖線乗り入れ）
【停車駅】
（既存線）水戸、大洗、新鉾田、[鹿島大野]、鹿島サッカースタジアム
（神栖線）鹿島、(国松)、(深芝)、神栖、(溝口)、[知手]、(太田)、[若松]、(須田)、[土合]、(北波崎)、波崎
【編成】各駅6000系2両、快速6000系3両、快速7000系3両
【その他】 快速は計6本、マリンライナーはまなす3本、鹿島灘3本、
混雑期は臨時で鹿島灘1本と各駅停車2本増便（どちらも鹿島神宮〜水戸）

路線まで架空で申し訳ない
【種別】特急
【列車名】新特急わたらせ、特急スワローわたらせ、特急サロンエクスプレスわたらせ
【運転区間】品川〜桐生〜(大間々)〜(間藤)
【経由路線】東海道本線、東北本線、佐古線(佐野-古河間新設)、両毛線、わたらせ渓谷鉄道
【停車駅】
品川、東京、上野、赤羽、[浦和]、大宮、[蓮田]、久喜、(栗橋)、古河、
下野藤岡、佐野、足利、(山前)、桐生、相生、大間々、[水沼]、[神戸]、[通洞]、足尾、間藤
【編成】
■わたらせ
上野〜大間 185系7両
■スワローわたらせ
品川〜桐生 651系1000番台7両1編成、桐生〜間藤651系1000番台4両1編成切り離し合わせて11両
■サロンエクスプレスわたらせ
品川〜間藤 スロフ14、オロ14を併結、7両編成1組、3両編成1組（全10両）桐生〜間藤間はスロフ14、オロ14を併結、3両編成切り離し

【種別】特急
【列車名】えどがわ
【運転区間】東京〜大宮
【経由路線】京葉線、武蔵野線、武蔵浦和〜与野短絡線、東北貨物線
【停車駅】東京、西船橋、東松戸〜南越谷間各駅、大宮
【編成】E257系500番台5両編成
【その他】平日のみ1往復(大宮発早朝、東京発夜間)運転。
埼玉県南東部・千葉県北西部の武蔵野線沿線から東京都心への通勤客が主なターゲット。

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府中本町(武蔵野貨物線)新鶴見(信)(横須賀線)ならよくある(ぶら鎌)けど
武蔵小杉で横須賀線入れない希ガス

【種別】特急
【列車名】トミオカエクスプレス
【運転区間】高崎〜上州富岡・下仁田
【経由路線】上信電鉄上信線
【停車駅】高崎、吉井、上州富岡、下仁田
【編成】新造または他社からの譲受したクロスシート車(改造でも可)2両
【その他】富士急行線の「フジサン特急」や秩父鉄道の急行「秩父路」をモデルに、
世界遺産に認定された富岡製糸場への観光客の利用を狙う。
特急料金は15km以下\100/16km以上\200。

【種別】 快速
【列車名】 風っこ野沢
【運転区間】 長野〜長岡
【経由路線】 信越本線・飯山線・上越線
【停車駅】 長野・豊野・替佐・飯山・戸狩野沢温泉・桑名川・森宮野原・津南・越後田沢・十日町・越後岩沢・小千谷・長岡
【編成】 キハ48びゅうコースター風っこ
【その他】
出発式に元JKT48でAKB48の野澤玲奈を起用する。

【種別】特急
【列車名】ぜかまし
【運転区間】賢島-東舞鶴
【経由路線】近鉄志摩線・鳥羽線・山田線・大阪線・橿原線・京都線、JR山陰本線・舞鶴線
【停車駅】賢島-鵜方-鳥羽-宇治山田-伊勢市-大和八木-大和西大寺-近鉄丹波橋-(短絡線)-二条-亀岡-園部-綾部-西舞鶴-東舞鶴
【編成】近鉄50000系改造FGT
【その他】艦これ豚隔離
乗車にはDMMアカウントが必要
この列車の運行開始以降、艦これ豚はこれ以外の近鉄特急に乗車禁止

【種別】特急(一部区間は普通)
【列車名】スワローさいたま
【運転区間】新宿〜川越(下り指扇→川越間普通)
【経由路線】湘南新宿ライン、川越線
【停車駅】新宿、大宮〜川越間各駅
【編成】253系1000番台
【その他】特急「日光」の間合いを活用し、平日のみ朝の川越発と夜の新宿発を各1本運転。
特急区間は全座席指定でスワローサービス対象。

【種別】急行
【列車名】たかやま
【運転区間】富山〜高山
【経由路線】高山本線
【停車駅】富山、速星(一部)、越中八尾、猪谷、飛騨古川、高山
【編成】キハ75系3000番台
【その他】
北陸新幹線開業で富山⇔高山の需要増加が見込まれることから速達列車を新設。
快速だと18キッパーが押し寄せるためJR東海の肝入りであえて急行列車として運転。
特急「ひだ」と同程度の所要時間で富山⇔高山を結ぶ。

600

【種別】快速
【運転区間】金沢〜富山
【経由路線】IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道
【停車駅】金沢〜石動の各駅、高岡、富山
【編成】521系あいの風とやま鉄道所属車
【その他】富山側は金沢〜富山に高岡のみ停車の高速快速列車を設定しようとしたが石川側が断固拒否。石川県内全駅停車以外の列車は乗り入れ拒絶の姿勢を崩さなかったため、このような変な停車駅設定となった。
一応富山側の通過区間で最高時速120km/h運転を実施しているので、そこそこ速い。

【種別】急行
【列車名】スワロー京葉
【運転区間】東京〜君津
【経由路線】京葉線・内房線
【停車駅】東京-新木場-新浦安-海浜幕張-蘇我-五井-姉ケ崎-木更津-君津
【編成】651系1000番台4両
【その他】さざなみは土休日臨時特急で結構。

[種別]急行(須賀口から特急
[列車名]
[運転区間]名鉄岐阜〜豊橋
[経由路線]名鉄名古屋本線
[停車駅]須賀口までは急行、以東は特急に準ずる
[編成]2200系
[その他]須賀口までは特別車を締切扱いとする。

【種別】新快速
【列車名】福岡ライナー
【運転区間】門司港-博多-荒尾
【経由路線】鹿児島本線
【停車駅】門司港、門司、小倉、黒崎、折尾、香椎、博多、二日市、鳥栖、久留米、羽犬塚、瀬高、大牟田、荒尾
【編成】711系など
【その他】グリーン指定席車両連結。青春18きっぷでも利用可能とする。

【種別】新快速
【列車名】中津ライナー
【運転区間】小倉-大分
【経由路線】日豊本線
【停車駅】小倉、下曽根、行橋、宇島、中津、柳ヶ浦、宇佐、杵築、亀川、別府、大分
【編成】711系など
【その他】グリーン指定席連結。青春18きっぷ利用可能とする

【種別】特急
【列車名】玄海
【運転区間】福岡空港-西唐津
【経由路線】福岡市地下鉄空港線、筑肥線
【停車駅】福岡空港、博多、天神、西新、姪浜、筑前前原、唐津、西唐津
【編成】783系改造型、787系改造型など
【その他】地下鉄線の特急料金は100円
筑肥線はB特急料金

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直流電化対応に改造も追加

【種別】快速
【列車名】妖怪ウォッチトレイン気仙沼号
【運転区間】一ノ関〜気仙沼
【経由路線】大船渡線
【停車駅】一ノ関、陸中松川、猊鼻渓、摺沢、千厩、折壁、気仙沼
【編成】キハ100系
【その他】現在運行しているポケモントレインに代わって運行を開始する。
車両は現在のウィズユートレインの塗装を変更して「妖怪ウォッチ・ゲラゲラポートレイン」として運用。

【種別】新快速
【列車名】
【運転区間】東京〜熱海
【経由路線】東海道線
【停車駅】辻堂、大磯、二宮、鴨宮
【編成】１８５系
【その他】不満のはけ口

【種別】特別快速
【列車名】内房特快
【運転区間】久里浜、逗子〜木更津、君津
【経由路線】横須賀線、総武快速線、内房線
【停車駅】久里浜〜横浜間各駅、新川崎〜品川間各駅、新橋、東京、
錦糸町、船橋、津田沼、千葉、蘇我、五井、木更津、君津
【編成】E217系
【その他】東京〜館山間で3/14運転開始の特別快速を木更津または君津折り返しとして、
日中(東京発10〜16時台/木更津発9〜15時台)毎時1本運転。

【種別】特別快速
【列車名】成田特快
【運転区間】久里浜、逗子〜成田空港
【経由路線】横須賀線、総武快速線、総武本線、成田線
【停車駅】久里浜〜横浜間各駅、新川崎〜品川間各駅、新橋、東京、
錦糸町、船橋、津田沼、千葉、四街道、佐倉、成田、空港第2ビル、成田空港
【編成】E217系
【その他】日中(東京発10〜16時台/成田空港発9〜15時台)の快速毎時1本を特別快速化。

【種別】 普通
【列車名】 ひめおかシャトル
【運転区間】 姫路〜岡山
【経由路線】 山陽本線
【停車駅】 各駅停車
【編成】 103系4連・207系4連
【その他】
青春18きっぷシーズン中に姫路〜岡山間の輸送力がひっ迫するため、輸送力を補完するために設定した列車。
運用コストをとことんケチるためロングシート車を短編成で使用し詰め込むという手法を採用。
阪和線や大和路線の103系4連を駆り出して運用。

【種別】 普通
【列車名】 かきまいシャトル
【運転区間】 大垣〜米原
【経由路線】 東海道本線
【停車駅】 各駅停車（但し下り列車のみ新垂井経由のため垂井駅に停車しない）
【編成】 211系5000番台3連
【その他】
青春18きっぷシーズン中に大垣〜米原間の輸送力がひっ迫するため、やはり輸送力補完用に設定。
211系5000番台3連を用いて短編成に詰め込んでコスト低減を図った。

【種別】急行
【列車名】するが
【運転区間】上野〜静岡
【使用車両】373の６連
【停車駅】東京、品川、横浜、大船、藤沢、茅ヶ崎、辻堂、国府津、小田原、湯河原、熱海、三島、沼津、富士、蒲原、清水、静岡｡
特急に格上げして失敗した「特急東海」のリベンジ。世界遺産に富士山と三保の松原指定されたので。
東京発着にしたいけど、上野東京ライン開通で、電留線が無くなったので、上野まで行って、尾久に引き上げ。
神田の坂が登れない場合は、品川発着で。
神奈川県内は湘南新宿ラインの快速やアクティーが止まらない駅を救済可にして、変更もあり。

【種別】特急
【列車名】渡り鳥
【運転区間】静岡〜黒磯
【停車駅】富士、沼津、熱海、小田原、大船、横浜、品川、東京、上野、大宮、古河、小山、宇都宮
【その他】
　上野東京ラインの開通で、直通が可能になり、需要が増えたため
　設定されたと思われる。
　この区間を通る列車があってもいいかも。

【種別】快特
【列車名】京急ツヴァイウィング
【運転区間】金沢文庫〜印旛日本医大
【経由路線】京急本線・都営地下鉄浅草線・京成押上線・京成本線・京成成田空港線
【停車駅】金沢文庫・上大岡・横浜・(泉岳寺/運転停車)・新橋・日本橋・東日本橋・浅草・押上・青砥・京成高砂・東松戸・新鎌ヶ谷・千葉ニュータウン中央・印旛日本医大
【編成】2100形
【その他】遠近分離のため品川・泉岳寺(乗務員交代のため運転停車)・三田・大門は通過
金沢文庫・上大岡・横浜からの乗車は着席整理券（200円）が必要

【種別】特急
【列車名】ときわ踊り子
【運転区間】いわき〜伊豆急下田
【使用車両】E657系
【停車駅】いわき・湯本・泉・高萩・日立・常陸多賀・大甕・勝田・水戸・友部・石岡・土浦・上野
東京・品川・横浜・大船・小田原・湯河原・熱海・網代・伊東・ 伊豆高原・伊豆熱川・伊豆稲取・河津・伊豆急下田
【その他】ひたちと踊り子を繋げた列車、かつての常磐伊豆の復活。

【種別】特急
【列車名】ときわ鎌倉
【運転区間】勝田〜水戸〜上野〜東京〜横浜〜鎌倉〜逗子
【停車駅】勝田、水戸、友部、石岡、土浦、柏、上野、東京、品川、川崎、横浜、大船、北鎌倉、鎌倉、逗子
【編成】651系7両
【その他】常磐線方面から横浜方面まで直通する列車が欲しい！という要望があり、土休日に余った651系を活用して運転。

【妄想】架空鉄道を語ろう【現実】 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1425651019/

【種別】特別快速「特急リレー号」
【運転区間】富山→金沢
【経由路線】あいの風とやま鉄道、IRいしかわ鉄道
【停車駅】富山→高岡→金沢
【編成】521系あいの風とやま鉄道所属車
【その他】北陸新幹線開業により、早朝時に富山の人が大阪に行くのに到着が約1時間遅くなってしまうというデメリットが発生し、ビジネスマンを中心に苦情が殺到。そのため、急きょ旧サンダーバード2号の富山→金沢のスジをベースに速達列車を設定することに。
途中の停車駅は高岡のみで富山→金沢を40分弱で結ぶ521系の性能をフルに活かした俊足列車となる。尚、乗車には運賃の他に金沢以西の特急券か、300円の料金券が必要。

【種別】特急
【列車名】大多摩
【運転区間】西武新宿〜拝島
【経由路線】西武新宿線、拝島線
【停車駅】西武新宿、高田馬場、東大和市、玉川上水、拝島
【編成】10000系
【その他】以前試験運行された拝島線特急を定期列車化。

【種別】特急
【列車名】 妖怪ゲラポエクスプレス
【運転区間】西日本鉄道
【経由路線】 西鉄天神大牟田線
【停車駅】 西鉄福岡・薬院・西鉄二日市・宮の陣から終点の大牟田までノンストップ
【編成】8000形のオリジナルラッピング編成
【その他】 妖怪ウォッチを制作した本社がある、薬院に止まり、大宰府方面の乗換駅である二日市に停車。
そのあと、時間調整のため宮の陣に停車し、ノンストップで大牟田へ至る、
新手の観光列車である。乗車された中学生以下の人に乗車記念証と妖怪メダルがプレゼントされる。