BVE Trainsim Part101

※荒らしは徹底スルーし大人の対応を！関わったあなたも立派な荒らしです！

【関連リンク】
　・BVE Trainsim オフィシャルサイト：ttp://mackoy.cool.ne.jp/
　・Internet Archive：ttp://www.archive.org/
　・柏鉄道フォーラム：ttp://members.jcom.home.ne.jp/kashiwarailwayforum/
　・吐夢's 備忘録：ttp://tom1000.exblog.jp/
　・OpenBVE：ttp://trainsimframework.org/

【前スレ】
　・BVE Trainsim Part100：http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1310491979/

【おやくそく】
　・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重しませう。サイト管理者にとって多大な迷惑です
　・まずはググろう。ググっても出てこない、メモ屋にも載っていないデータはガセってことにしてスルーすればいいんじゃない？
　・SNS（mixiとか）など狭い範囲での公開についての話題は原則禁止。
　・OpenBVEに関しても荒れやすい話題なのでできるだけ控えましょう
　・無断転載厨や荒らし、痛い人などに関する話題もここには投下しないで下さい。少しでも関わったらあなたも同類です
　・スレ立ては>>950が行う。立てられないor立てることが困難な場合は安価で指定
　・著作権法は徹底遵守

※テンプレ変更点
　実情にそぐわない部分などを一部変更。

　・OpenBVEの英語版リンクを修正。日本語版は長期間更新停止していること、トップページ以外閲覧不能な為、リンクから削除。
　・おやくそく5行目の「無断転載関連の話は→ttp://yy42.60.kg/test/read.cgi/bvets/1286894241/」は、スレdat落ちの為削除し、適当な文面に変更。
　・夏ということで、おやくそく6行目にあった「荒らしは徹底スルーし大人の対応を。〜」をより強調(？)の上、最上部に移植。
　　こうすりゃお子さんもちょっとは見てくれるでしょ･･･。

立て直しお疲れ

乙

>>1 乙

　

http://www.youtube.com/watch?v=du0xXGb45qk

宣伝乙

下手糞
タヌキさんみたいな運転以外貼るな

9 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

運転、動画、狸に関しては以下の隔離スレでお願いします。

BVE Transim Part101
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1313996513/l50

>>1乙

>>1乙

age

ほんとにスルースキルの無い奴らばっかりだな

まあ何に関してもね

>>15
自己紹介はいいからなんか話題振れよ

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ お前もスルースキルないな　>>16

だからBVEスレはいつまで経っても荒れてんだろ？
2001年、2003年、2005年、2008年そして今2011年と…

凝りもせずまだやってたのか(笑)
しばらくBVEから手を引いてたが、相変わらず笑わせてくれる。

話題ねぇ･･･柏は車両データちゃんとやれとか、まこい生きてるかとか･･･ないなあ･･･

あと1週間しかないが、正式版出せるのかね

新バージョンが出るまでの、いわゆる過渡期ってやつで、
新規に出せる状態のデータも少ないだろうね
したがって、公開や更新に関する話題は出にくい
BVE5が今月中に出たとしても、下手すりゃ数ヶ月はこんなのが続くんじゃね？

とりあえず目黒線期待wktk

例年のことながら、7月・8月中のスレ進み具合が早すぎただけだと思うよ
ちょっと過疎なぐらいが平常でしょ

以前はこれぐらいの流れが普通だったよな。
スレ分けて良かったんじゃね？

過疎スレだの騒いでいたが空調入ってシーズンオフになる
夏場の音鉄スレなんてもっと過疎だぞ
4〜5日書き込みなくて保守としか書き込まれない事だって多い

一応、もっと上がある。
俺が行ってるところは、一ヶ月くらい書き込みがないのが普通だからな。

age

2008年っていうとKRの時代か
湘爆とかどうなったんだろ？

>>26
投稿時間すげぇw

えらく不吉な数字が並んだなｗ

どこが不吉なの？
4が重なると、4合わせ、「幸せ」

>>29
"死会わせ"ともなるよな。

150 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
153 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
156 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
159 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
160 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
163 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
164 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
167 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
170 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
173 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
175 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

あっちでやれ

hiroyoshiさんのATSプラグイン、うちの環境ではなぜかノッチ操作を受け付けてくれない
ランタイムの問題かと思ってVC++2010ランタイムに加えてVC++6.0のランタイムを入れてみたけどダメだった
真鯉3500形の方の奴は正常に動くんだけど…
Win7で正常に動作している人いる？

33 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>33
5か4か。

>>35
両方です

8月もあと3日か。

名称変更のお知らせ

旧：人権擁護法案 → 新：人権侵害救済法案

http://himado.in/62511

ＢＶＥのプレイ動画を音声付で作成したいのだがフリーのキャプチャーソフトでは
動きがカクカクしたりしてなかなかいいソフトがない。
ようつべとかにうｐしてる人たちはどんなツールを使っているんだろうか？
それともＰＣのメモリやCPUのスペックが高いのか？
ちなみに自分のＰＣはメモリ1.5G、CPU1.46GHZですが・・・。

その話題はこちらのスレでどうぞ↓
BVE Transim Part101
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1313996513/

>>39
フリーだけど、アマレココを使ってる。
他にもいいのがあるんだけど、残念ながらBVEとの相性が悪くて使えない。（BVEが強制終了する）

それじゃBVE5正式版が公開される前に前スレで予告してあったエミッション光の
利用について書いておこうかな。

これは.xファイルでしか設定できないので、CSVのストラクチャは何はともあれ
変換しておかないといけない。
モデリングソフトで扱うならフォーマットは何でもいいけど、そうでないなら
text形式を選ばないと編集はできないだろう。
もともと.xだった場合もtext形式でなかったら変換しておく。
もちろん事前にバックアップをとっておいた方がいいのは言うまでもない。

さて、変換しただけのストラクチャをストラクチャビューワで開いてみると
こんな感じになっているはず。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps212784.png
なーんだか暗いのがわかるかな？
ではストラクチャを適当なテキストエディタ（「メモ帳」で十分）で開く。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps212782.png
するとこんな感じになっているので、エミッション色を設定している部分を
探し出して適切な値に書き換えよう。
特別な効果を期待しないのであれば1.000000;1.000000;1.000000（※）でいい。
（続く）

ただの独り言の報告スレに成り下がってしまったかw

（続き）
なお、これは単純な板ストラクチャの例なのでマテリアルが1種類しか設定
されていないけれども、複雑なストラクチャなら大抵マテリアルが複数設定
されているので、どれを書き換えればいいかマテリアル色の設定や
マテリアルが列挙されている直前にあるマテリアルのリストを参考に検討して
間違えないようにしよう。間違えると柱が明るくなったりしてなかなかシュール。

書き換えたストラクチャを保存したらストラクチャビューワで開く。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps212783.png
うん、いい感じ。

（※）これはCSV等における255,255,255に相当するもので、浮動小数点表示に
なってることで察しがつくかもしれないけど1.0以上の値もとることができる。
が、少なくともBVE上ではそういう値を設定することによる明確な効果を
期待することはできない（はず）。せいぜい比率を変えて色をつける程度だろう。
（さらに続く）

（さらに続き）
そういうことで信号機に限らず何でも明るくできてしまうので例えば蛍光灯の
ストラクチャに適用すれば下側も白くなるし、夜とか地下とかいった暗い環境下で
明るく照らされているものの表現とかに使えたりもする。
阪和線を改造して云々って前に書いたけど覚えてる人いるかなぁ。

なお、Direct3Dのライティングについては
http://msdn.microsoft.com/ja-jp/library/cc373069.aspx
ここにいろいろ書いてあるので参考にして新しい表現に挑戦してみてほしい。

随分と上から目線の独り言だな〜　と独り言。

制作Tipsもだめ、車両性能の話もだめ、じゃあ何書いたらいいんだよ
BVEスレは相変わらず陰湿だな。

>>47
誰も書き込むなとは言っていないけどねぇ。
勝手に敵を作って陰湿だの突き放すほうがよほど陰湿だわ。

俺はもっといろんな独り言聞きたいな〜
っていう独り言

まぁまぁ･･･

ところで>>42-45さん、
ものすごく乙なんですが、画像が見えないです・・・

阪和線の１月９日カキコミの動画がそうなのかな？
看板とかが光ってるなって思ってたんだよな

もし無事今月中にbve5正式版が公開されれば、2005年のbve4公開以来6年ぶりに大きな動きが来るってことか。
ただ、bve5用データへのコンバーターは4用データのみ対応。
Vista以降のOSで2や4を動かす裏技も何時まで使えるか解らないし、いつか2用データがプレイできなくなる日が来るのかな。

今更だが、中央線大月延長age

出来はそこそこいいんだけど、作者は福知山線の方が地元なのかな？
「高尾」が京都の「高雄」に、「藤野」は「富士の」に聞こえてしまう。
その他の駅もなんか変。
頼む、イントネーションを直してくれ・・・

BVE５はwine使えばmacやLinuxでも動くのか？
動けばopenbveの需要は無くなりそうだね。

何ゆえにBVE5とOpenBVEを同系列で語れるのか
まずはそこを教えてくれ

>>53
手持ちのE233系走行音から自動放送部分を切り出して自前の
放送流してる、車両もE233系を指定しているから丁度良いし

プラグインか何かで高尾から先ドア開閉を半自動に出来れば
もっと良いんだが、運転途中でドア開閉音を変えるとか
できないもんかね

BVE5　従来のよりも高機能・高画質　要求スペック高め　変換で4は対応できる場合あり　2は×
Open BVE 低スペックでもそこそこ動く 2の路線もだいたい大丈夫(保安装置は微妙)
4のプラグインも使えるが例外あり あくまで代用品レベル

ざっと書いただけでもかなり性質が違うわけだが

阪急で、最後の方に先行列車に追いつくダイヤってどれだっけ・・・

>>50
あれれ…見れませんか…
専ロダに上げなおしておきます（ついでに1枚にまとめておきました）。
http://loda.jp/bve/?id=125

>>51
あれはどうなのか…heyさんじゃないのでわかりませんが、
ストラクチャがいい出来なのでそこをいじるとすごく映えるんですよね。

四つ橋線全通のお知らせ

前スレで出た253系の性能の俺なりの計算方法を書いてみる。
素人考えで自己満足で計算したこと、あと根拠はどこにもないということをご承知ください。

まず、205系のノッチ曲線資料より205系4M2T編成(限流値320A)のノッチ曲線を作成する。
そこから起動加速度、直並列渡り、全界磁、60％界磁、35％界磁における速度を割り出す。
ちなみにそれぞれ2.88km/h/s、19km/h、42km/h、57km/h、88km/hかなと思う。多少ずれてるかもしれない。
205系の歯車比より、それぞれの速度における回転数を割り出す。
すると、直並列渡りは746rpm、全界磁は1649rpm、60％界磁は2238rpm、35％界磁は3456rpmと算出される。
それから編成重量を253系4M2Tに置き換える。205系の車体を取っ払って253系の車体を載せ換えた感じ。
車体は重くなり、設定は同じなので起動加速度は下がる。2.62km/h/s程度かな。
(続く)

(続き)

さて、それでは歯車比を変更する作業に入る。前述の回転数より、歯車比4.82における速度をそれぞれ割り出す。
直並列渡りは24km/h、全界磁は53km/h、60％界磁は72km/h、35％界磁は111km/hと出る。
それで弱め界磁の曲線は、歯車比が違っても延長線上で1本で重なるという特性が(確か)あるので、
それを利用して、これらの定格速度に対応する起動加速度を割り出す。2.08km/h/sとなる。

これらを設定することで、253系のノッチ曲線がある程度ですが割り出せます。
しかしこのままだと限流値は320Aです。実際の253系の限流値がわかれば、ある程度ちゃんとした性能が出せます。
また、起動加速度がわかればそれを利用して計算することもできますが、それもわからないので、これ以上は現状どうしようもないです。
ちなみにVVVFではほぼ確実にこの方法は使えません。結局はちゃんと実車の資料を見て設定するに越したことはないという結論です。

四つ橋線おめでとおおおおおお

目黒線は9〜10月か

四つ橋線がついに堺延伸を果たしたの？
ニュースになってないけど

>>61
253系は最弱め界磁率30%だよ。

ようやく四つ橋線が全通したか

久しぶりに某BLOGが更新されたよ

>>68
URL

最近某氏新データラッシュだね

プレイする側とすればうれしい限り

某氏の車両も最近クオリティ高くて嬉しい

BVEのBは某のB

某 バーチャル エクスプレス
Bou Virtual Express.

>>71
車両に関しては外注率が高くなってる？

>>74
そうだね〜特に某氏とか

-1月-
半蔵門線、07系、08系更新。

-5月-
東京モノレール全通公開。

-今後-
銀座線更新(上野止まり4対応化)、半蔵門線・07系更新(プラグイン改良対応)
9000系公開、03系更新?

生活に余裕が出来たと喜ぶべきか、はたまた今までの蓄積消化でまた長い冬眠生活に入るのか。

>>76
あーそうか、あれ以外に03系もあるのか
日比谷線と同時になるのかな？

楽しみだ

お前ら某って言葉好きだな

お前らそんなにアソコの毛がボーボーだったのか

はいはいわろすわろす

作者に迷惑がかからないようにするために
名前を伏せてるんだよね？

URL貼らないならまだしも某某行って内輪ネタ楽しむだけだったら作者のページの掲示板でやれとは思うけどね

アソコの毛がボーボーなんだから仕方が無いだろ

>>78
>>82
同一人物ってのが泣けるな

隠しページで公開してるわけでもないし

別にそんくらいいいんじゃないの？

>別にそんくらいいいんじゃないの？

これが蔓延して、データをちょっと借りるくらいいいじゃないのにつながっていく事がわからんのか
BVEはこの歴史の繰り返し。

自分も別にそんくらいいいと思うよ
解釈を拡大しすぎなんだよ

そんな事言ったらここに書き込むこと自体荒れる原因だわ

>>85
これが自治厨か

BVE界って心が寛容じゃない人の比率が多いしな、他人の粗捜し
だったり見下す傾向の人が目立つし
作者でも感じの良い印象持った人は数える数しか居ない

>>86-87
毎日このスレを見ていて、毎日BVEに接していれば
誰がどの線を作っている事くらい察しがつく。
某何がしで分からないなら自分の情報収集能力を呪えっての。

あんたは一体何を数えてんだ…

超有名な作者なんかは有名作者のサイト同士でリンクされてる場合が多いし
それでもわからなければ備忘録か柏かBVE-routesで探してググればいいんじゃね

もう少し自分でさがす努力しろよな。
キーボード叩くだけで検索できるのに。
まあここは子供が多いからしかたないか・・・

逆に言えば、BVEユーザ全員がそれなりの節度を弁えた人間ばかりなら
ここで「どのサイトでどんなデータが公開された」という具体的な話をしても構わないんだよ。
ところが実際はそうじゃなくて作者に迷惑を掛けることがあまりに多かったから
この場で具体的な話をすることは避けようという自主規制がされたわけだ。

探せなくて悔しい思いをしてる奴の気持ちは分からんでもないが
そういう奴は自主規制に矛先を向けるんではなくアホな先人たちを恨むんだな。

ファソのF5リロードとかトラブルはあったが迷惑なユーザーなんて
全体のたかが数％でしょ

これはひどい神経症患者ですね

検索したくてもどうしても分からないならヒントをくれで済む話
今回は>>76で、ものすごくはっきり内容が書いてある
直リンした結果、ブログのコメントが「○○をつくってください！！」などのクレクレばかりになったり、
「○○がおかしいです。どうにかしてください！」などの、基本的な説明も読んでいないような質問・要求で
迷惑をかけたり。
このスレのローカルルールが決まった原因を考えれば仕方がない。

もう車の免許持ってない奴はBVE出来ないようにすればいいんだよ

そうすれば作者に迷惑を掛けるような幼稚な奴がBVEの世界から消える

>>97
16歳以上でも常識知らないのなんて腐るほど居るぞ

＞何とか今月中に正式版を公開したいです。



まだ明日がある…まだ…

目安なんだし急ぐ必要全くなし。
納得できるモンができてこそ「正式版」だわな。

>>88
BVE界というか鉄ヲタ(というよりヲタク)特有の悪い面が出ていると、自分は思うけどね。
厨房相手に電GOのようにマスコンを入れたらすぐに動くような代物じゃない的な毒吐いてたのはハニワの方だっけ？

>>101
君も同じ、立派な鉄ヲタだと思います。
自分は「同類」じゃないって思ってるのでしょうけどね。

不確定な自分の情報で誰かわかるような発言をして
それが違う方だったらどう責任とるの？

＞ハニワの方だっけ？
２の作者もいれば４の作者もいる、途中で放り投げた作者も何名かいる。
そんな事まで考えて発言してるのかい？

ハニワって言い方する自体マニア確定だと思いますけどね。

>>56
この区間は、やはり115系でしょう。
ということで、長野1000番台半自動仕様でやっているが、
八王子や西八でも半自動orz
（停車位置が違うのは気にしない）

リアルな岡山の元運転士も雑誌に連載していたが、
115系は平坦線も勾配線も運転しやすいな。

指定以外の車両使ったり、警笛鳴らす奴かなりの確率で運転下手な奴が多い
プレイ動画見る限り

ちなみに今日は私も名無しで書き込みしてました
皆気付いて無かったみたい、今頃言っても遅いよ

レスしてくれた人、ありがとう

公開予定日
http://mackoy.exblog.jp/16792177/

>>105
これは私が作ったものです。

おぉ。5日後が楽しみだ。

まこい氏にしても他の作者さんにしても、ご苦労なことだなぁ

9/4にｸﾙ――――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!!!

105 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

遂に正式版が来ましたか。

>>105
そうやって普通に紛れ込む能力があるなら、これからもそうしてて。
自慢話聞かされるのよりよっぽどいい

105 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

107 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

線路別に異なる曲線半径を指定できればな、と思っているけれど
実装されているかな…

京成3400形を再現できるのかな？

しかし弱冷氏、サイト閉鎖してしまうんか……

とめはせぬ、旅立ってくれぃ

これからの新参のために今のうちにwebアーカイブで見ておいてやるか
俺もアーカイブしてくれた先輩方のおかげで京急本線手に入れられたし

アーカイブなんて後悔したら著作権侵害だから、駄目だよ

そういう意見はアーカイブ運営に直接言った方がいいよ

アーカイブは貴重な財産

っつうか公開終了をして本人もBVEから撤退したデータについては
フリー化してもいいんじゃないかえ？そういうのはP2Pでどんどん流せばいいのよ

公開サイト閉鎖した＝著作権放棄したわけじゃねーから

>>121
定期的に沸くP2P厨乙

公開終了=著作権放棄と考えている阿呆はどうしようもないな。

京急本線はBVE界の中では著作権が緩い方だった

自分の作ったオブジェクトを著作権フリーにしてBVE界で役立てるのもそれはそれで優越感が生まれていいじゃないかと思うのだが。

人それぞれ価値観が違うから無理だよね

>>125
それを無断転載やら暴走動画、アニオタのネタ動画に
使われた日にゃ、優越感どころじゃないと思うけどねぇ。
俺は心が狭いから無理。

というわけで>>125シクヨロ。

>>125
そういうスタンスの作者はそもそもストラクチャ専門として公開されてるじゃない

夏休み最終日のせいか人任せな書き込みする奴がいなくなったな

以前も、フリーにすればそれを改造する人が出てきてBVE界が活性化する
なんて言ってたやつがいたが、実際そんなデータを見た事が無い。

亀氏みたいにデータにある程度融通きかせてくれた作者もいたが、
それでも改造されたデータなんて流用元の作品の番台違いとか、
元の車両と何の共通点も見られないようなレベルの車両ばかり。

BVE界の活性化を望んでる作者もいるだろうけど、
これじゃフリー化の流れにならないのも当然だろうよ。

たとえ流用でも謙虚な態度で公開していればいいのだが
いかにも自分で作りましたみたいな感じで公開している奴はどうかと思う。

>>131
これは自分で作ったものです！

>>103
コピーを変更して115系ダイヤを作ったけど停目オブジェが充実
しているし猿橋以外を6両に変更するには然程難しくないよ
ただこの作者さんはATS-Pパターンの設定が最高速度と分岐の速度
照査がごっちゃになっていてちゃんと機能していなかったから
そっち直すのに苦労した

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1969070.jpg
運転時分は秒単位までは知らないが大体これで合っているはず
右はオリジナルで比較用

全部フリー化と言ってないだろ

公開終了したものについては入手困難になる恐れから
P2Pなりで流したほうがいいだろうよ。


俺は自分のデータをした事あるけど、それなりに広まったと自負してる。

>>131
連絡したら使わしてもらえるところが多いんだから
無断転載して面倒なことになるよりは最初から
連絡取れる人に許可もらって公開すればいいのにとは思う

>>134
許可を得て流すんであればいいんでないの。
逆に言えば、許可が得られなかったのに無視or無断放流はアウトってこと。

もっとも、P2Pソフト使用というリスク追ってまで欲しいデータなんぞないがな。

P2Pにリスクはあるか？
正規利用なら特に問題も無いはずだが、君はまさか正規利用以外の事をしているのか？

BvetsConverter Ver0.5のバグ報告
ストラクチャの変換の際、存在しないテクスチャをロードするバグを発見。
「IIYAMA Line 2060」で確認。

営利が絡む訳でもないフリーのデータが無断流用・配布されたからって
作者本人が仮に警察に被害届を出したって相手にもされんぞ
民事で訴訟すれば著作権を盾に文句を言えるだろうけど、BVEで今まで
数々のトラブルが起きた中で労力を使ってでも訴えた人も居ないし

俺は音をフリー素材として連絡不要で半ば放置しているが、他人の物を
使うなら一言断るのは礼儀かもしれんが、使用の際は連絡を−であったり
自分の作品の使用状況を把握したいのか知らないが、一々細かく書いて
拘る人が多いなって印象

まあ価値観は人それぞれって言えばそれで終わりだが、ネットに上げた
以上どう使われるかなんて不明だし、なら著作権放棄して使いたければ
勝手にどうぞってスタンスをとっているが

なんか福岡のocnが湧いている件ｗ

下着ドロくらいじゃ警察は動かんので、やってもいいんじゃね？　という話か。

権利に関しては仕方がないよこればかりは作者のスタンス次第
何が問題の発端かといえば、権利について書いてあるけど読まないとか
読んでくれてもよくわかんなくて細々聞いてくるのがつみ重なってウザーなんでしょ

むしろ聞いてくるってことは、他人のだから勝手はいかんよって当然を知っているからであろう
それが幼稚園か小学生か中高かおっさんか、どのレベルかってこと
ユーザーを固定できないのだから仕方ない

結論:作者次第

時々いるんだよね。
特定のデータ作者のブログに「○○.csv借りていいですか」みたいなコメントを、1週間に最低1回はする奴。
そうやって、結局は、踏切やら線路やらホームやら全部人様から借りて、「自分のデータ」になってしまう。
ひどい人だと「××.csv借ります」とか。もうさも当然のごとく。
もちろん無断転載などのご法度な手段には出てない(？)わけだが、ここまで"依存"しているとむしろ別の問題だ。

>>144
だから俺データ作っても公開しないで
ニコニコかつべにプレイ動画をうpするだけにする予定

>>139
警察は動かなくとも、見つかり次第作者や良識ある者等からの圧力がかかるのは必至な訳で。

違法行為だと認識しつつそういった圧力に抗うという矛盾に耐え続ける
絶対的な自信があるというのなら良いんじゃないの？出来るのならね。

まぁ作者が権利に甘んじているからこういった事が度々起こるとも言えるので
作者も権利を主張の上で（どんな形であれ）それを行使する必要があるとは思うがね。
「これは私が以前作ったデータです」と言っても公開終了している上に
説明書にも著作権表示が明記されていないときとか。

IILdotJP　さんのBVEがインデックスエラーになるんですけど解決方法教えてください。

借りないと全部自前で用意できないんだろ
少々の拝借が成り立たないと路線作成など新規さんがでてこないんだぜ

現状いくつもある素材系サイトをまわれば
足りないストラクチャなんて無いんじゃ？

>>148
別に拝借自体を否定してるわけじゃないよ。
人によって得手不得手あるわけで、100%セルフメイドできる人はあまりいないはず。
多少の拝借ぐらいは充分許容できる。その作者が転載を許可しているのであれば。

ただ、その行為も>>144みたいに度が過ぎると、それはもはや拝借でなくして、ただの依存だ。
ルールの網を掻い潜って、その作者のデータを事実上、好き放題勝手放題に使うのだから、
貸す側としても意味がわからなくなるよ。それこそ「転載許可やめようかな」ってなるのも普通だろうね。

オブジェクト系の拝借は仕方ないかなあという気もするけど
路線データの拝借はダメな気がする

>>151
自分で作れ
何でも人任せにするな

世田谷線BVE5に変換したらブレーキが緩解しないで…
前はできたはずなんだが…

>153
ブレーキハンドル挿入したか？

デジタル数字の電流計が動くプラグインってある？
BVE5では針の電流計のみしか動かないから

ﾋﾞｮｲﾝﾋﾞｮｲﾝ!!

>>155
開発中、公開はまだ未定

房総の113系も引退したしもう魔鯉の113系は使う事ないだろうな
内房線を始め殆どの113系が指定されている千葉の路線は指定車両を
自作した房総仕様の209系に変えちゃったし
どうも実車が無くなるとわざわざ古い形式で運転する気にならん

>>158
リバイバル新快速

>>154
マスコンキーのことなら挿入してるぞ

追加機能はこまめにアップしていきたいです。(ｷﾘｯ
だっておｗｗｗｗｗｗ

しゃとる氏のブログに、銀座線の構内運転に関する記事が掲載されたね。
案外、銀座線更新はすぐかも。

>>161
なんかおかしいの？

>>163
(ｷﾘｯ
だっておｗｗｗｗｗｗ
が言いたいだけだからほっといてやれ

(ｷﾘｯ
だっておｗｗｗｗｗｗ
が言いたいだけだからほっといてやれ(ｷﾘｯ
だっておｗｗｗｗｗｗ

頭おかしい奴が湧いてるな

面白いと思ってるんだろうな

かわいそうにな。

>>114
他線のカントも設定できるみたいだから期待してしまいますね。
自線基準の座標に変換する作業がなくなれば楽なんですけど・・・

バラバラに曲線半径を指定できると逆に面倒な時もあるのでは？
複線カーブの場合、外側がR400でも内側はR396とかだろうし。

209系500番台きたな
たしかに運転台してみると、E231の運転台の流用が分かる・・・

港のさんのE231系、209系も速度計が160→120計器類の上の
表示灯が変更されているだけで大体同じだったな
E231系と209系500番代じゃドア開閉音違うのにどちらも同じ音の
流用だったし違和感覚えた記憶がある、まあ昔の話だが

さて、今夜なわけだが。

9/4は明日だよ

IM0.8からそうは変わらんみたいだから
仕様確定しますたって程度でいいんでないの

日付変わってすぐの公開はおそらくないだろうなぁ……

>>170
確かにその通りなんですが、すべてそうではなくて今までの自線基準の座標での方法と
併用というか使い分けできればいいと思います。
５では自動で緩和曲線を挿入できるので、曲線半径指定区間と座標指定区間はその機能で
つなげれれば作る上でもいいかなぁと思ったり。

とりあえず５の正式版が出るだけでも十分なんですがｗｗ

前やった時動かなかったのだがちゃんと動くようになるだろうか
7の64bit

前から7の64で動いてるぞ？　IM0.xどれでも。
何か他に原因があるんじゃね？

>>179
今起動したらなんか動いてるな。なんだったんだろう

>>177
併用だと、半径指定区間→座標指定区間の切り替え地点で
BVE側で演算していた他線座標を正確に指定してあげないと
他線が途切れてしまいそうな気がする。。。

南海電車とかにある電流計は現時点ではプラグインがないと無理だ。
（やってみたけど、どうしても電制がかかると−方向に針が動く）

>>182
だから？

四ツ橋線
ttp://www.youtube.com/watch?v=2-TYwCB7p24

路線作成でBVE5フォーマットが普及するのはいつになるやら…

>>185
少なくとも福島県内のとあるJR路線は2で制作するつもりだけどね


この書き込みコピペするならどうぞしてください

>>181
それは例えば、100mまでを曲線半径指定してプログラムで座標を演算させて、
125m地点で任意のx座標を指定すれば100-125mの間はプログラム側で自動的に
補完して結んでくれないかなぁってのを言いたいわけです

あと、BVE5での緩和曲線って3次放物線なのかが気になりますね。それとも
疑似的に再現した何かか、クロソイド曲線か・・・。そこまで突き詰めるなって
言われればそこまでですが（笑）

ざわざわ…

予定は未定。そんなオチ。

もううろ覚えなんだけど，BVE4が公開された後，
新データの公開とか全体的な雰囲気とかどんな感じだったっけ．

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15505360
これくらい簡単に路線作れるようになったら時代が変わるな

宣伝乙

>>192
宣伝乙でもいいから手軽に作成したいわ
今のやつは文字を手打ちとかいつの時代だよ
GUIを確立させたら捗るぞ

>>193
誰もキミに使ってくれと頼んでいないので
視覚的に設計できるという時代の潮流（笑）に乗ったRailSimでもやってなさい

>>194
無料じゃない

路線作った事がある人ならわかるだろうけど、事ある事に一々何度も
同じ構文打ち込んでは数値変えて、という作業の繰り返しは目も疲れるし
うんざりしてくるぞ、ファイル開いた瞬間文字列が画面一面とかね。。。

他者制作のデータで発着番線変更だとかでいじる時なんか、人によって
記述がバラバラだったりでRailの間隔を把握したりとか物凄い苦労する

構文が長すぎる感がある。省略形があればいいんだけど。

それか、Excelで
A列=距離、B列=曲線、C列=他線1の位置、…といった感じで固定的に
指定できればいいのだが…
↑これはExcelのマクロで変換できるようにすればいいだけかも

>>195
RailSim2って無料だろ。

ざわ・・・ざわ・・・

ざわわ…ざわわ…

広い〜　さとうきび畑は〜

なつの〜

ひざし〜の

首都環と神奈急のエスカレーターが全く同じ動きをしているように見えるんだけど

な〜か〜で〜

ざ

わ

わ

〜

ざわ…

Ｂ

ここまで公開なし

B

だが後悔してない

今日の公開はなさそうだな

　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　9/4・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　9/4だが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　年の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうか諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 BVE5の公開は
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 10年後　20年後ということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
　 　 |　　 |　 ＼　　　　　　／　 　 　 |　　　　　 |

残念だったな〜。公開は来年か……。

こいつは一杯食わされたな。

今年の可能性は後3時間残ってるぞwww

>>219
おまえ…あと3時間で死ぬのか？

日本時間とも書いてないな…

本当にここは人任せなゆとりだらけだな

何故名無し野電車区にしてしまったか…

mackoy氏が日本にいて日本時間を使っていることを願う

ttp://mackoy.cool.ne.jp/index5.html
えらい昔からこんなページあったのか。

てかブログの更新時間からして公開は明日未明の可能性もあるぞw

たしかにこれまでの漢字で行くと
今から〜明朝にかけてって感じかな？

アニメとかにありがちな26時か

なに？
しゃろー坊っちゃまって厨房３流作者集めて優越感に浸ってるんだって？
だけど結局誰も育ってないと言う・・・

５公開きたああああああ

釣り乙

>>229

そんなのには騙されない

ブログの内容からして現行の評価版 + マニュアルぐらいじゃないの
規格の確定でしょ

ざわ…ざわ…

カウントダウンでスレが伸びるのか、

5日になりますた

9/5のお知らせ。

魔鯉が時間管理しっかりできてれば、そもそもBVE5の公開がズルズル延びてオワコンになることもなかった訳で

>>237
それが魔鯉クオリティー

っていうか総研ってそんなに忙しいの？

>>237
魔鯉には魔鯉なりの都合があるんだろ

全てお前中心に世界が回っていると思ってんのか？

まあ、数時間の誤差は良しとしようじゃねえか。それなりの事情があるんじゃない？

魔鯉って鉄道総研で働いてるの？

B

V

D

D

E

同じ事考える奴がいるもんだ

B

ってことは今日(5日)後悔確定って判断していいのか？

きた！

053にお知らせ

末永く待とう…

予告キター

魔鯉さんは今に始まったことじゃないから（褒め言葉でもけなしでもない）なんか許せる

http://mackoy.exblog.jp/16813111/

9/5にしておけばよかったのにね

まちょいさん深夜に乙です

まぁ社会人になれば27時くらいは普通に存在するから。

B

V

E

の

ま

つ

っ

ん

なにこのゆとり全開の流れは

こ

い

>>264

またやってしまったorz

BVEのまっこい？
BVEのまんこ？

B

B

まんこい

まんこ！まんこ！

まとめてVIPでやれよ・・・

朝起きたら公開されてる事を祈って寝るぽ……

そういや明日は平日だ…

まだ夏厨だけどもう寝よう…

公開きてたあああああああああああああ

はいはい。寝ろクソガキ

>>279

無駄に釣るな

5で強制冷却のブロアー音を逆転器でON OFFとか対応して欲しい
クモハで長時間停車の後に出発信号が変わって前にした時に
この起動音がしないと国鉄車だと物足りない

おい、寝れなくてサイト見たら更新されてっぞ

ごめんurl貼り忘れた
ttp://bvets.net/

公開おめでとおおおおお

マジで公開されとる

ひとつだけ聞いてもいい？

これって前までの評価版とどう違うのよ

>>287
知ってるが　お前の態度が　気に入らない

次駅情報とか文字の表示部分がぼやけた感じになってるんだけど
似た症状の人いる？Win7 64bitなんだが。

>>289
オンボードGPUなら設定がおかしいのかも
どっかの設定弄ればいいけどどっか忘れた

>>290
情報thx.
それ聞いて3Dのグローバル設定をパフォーマンスから品質に切り替えたら治ったわ。

最新ドライバのGTX580で動かないんだけど、バグ？

サイトのマニュアルが更新されたり、
ビューアーモードの実装を期待していたのって俺だけ？

「v」キーでビュアーモード

車両と路線とセットってのが気に入らない
Openみたく選択制にしてほしいわ

プレイ中に画面を右クリックして「BVE Trainsimについて」を
選ぶと閉じれなくなって強制終了するしかなくなるんだが
魔鯉に報告した方がいいのかな？これ

>>294
thx.
ビュアーっていうより運転台無し状態って感じだけど、まあいいか。

テンキーで視点動くよー

まこい千葉線の車両、ブレーキの効き弱すぎやしないか
実際もこんなもんなの？教えて千葉民

>>299
（千葉民ではないが）
常用最大付近ならそれなりの減速度だし、こんなもんじゃないかと思う。
B1に入れても圧力計が微動だにしないのは、ちと驚いたが。

>>293
路線開発ってか二壷の移植したかったからかなり物足りない結果になってしまった
ってかなぜか路線ファイル開けないってかデフォだとなにもないんだけど
ドキュメントに移すしか書いてないままだけどだめなんかいな
試作版のときもこんなことがあったような気がしたが対処法忘れた

チャートって面白いね

>>298
それは確認済み。前後移動もできれば良いんだけど。
とりあえず今後に期待。

>>300
空気制動が動作するステップかなんかの設定があったはず

てかＶモードで視点動かないとか言ってる奴はツールウインドウから視点と時刻出して
距離変えたら動くよ。一回距離変えればあとは矢印キーで動かせるようになる

なんでやドキュメントに移しても運転できないぞ

自己解決
ドキュメントフォルダ２つも

>>300
B1〜B8で電磁直通ブレーキのブレーキハンドル角度を再現してるんだと思う
電気指令式と違って、角度と減速度がきれいに比例しない

これは報告されている安全でない Web サイトです。
bvets.net

このページを閲覧しないことを推奨します。
代わりにホーム ページに移動します

この Web サイトは、個人情報や金融情報を盗み取る可能性のある、お使いのコンピューターへの脅威を含む Web サイトであると報告されました。

公式がこんなの出たぞ

>>308
McAfeeだなw
うちのPCも出たよ。

できて間もないページで訪問者数が少ないから

McAfeeじゃなくてIEの警告だな、失礼した。

>>307
なるほど、そういうことか。ありがとう。


話は変わるが、京成千葉線ってダイヤに余裕ないな。
ブレーキ詰めたつもりでも、千葉駅10秒くらいしか早着しない。

乗客が文句言うほど揺れる運転しても定時ぎりぎり

駅接近チャイムが鳴り始めてから25〜50mぐらいのところで常用最大かけるといい感じに止まれた気がする。

bve2で、優等退避後の3灯式の出発信号を注意現示にしたいんだけど、やっぱり先行列車の構文を使って細工するしかないのかな？

京成って乗った事ないからどんな運転するのかわからんが
自分の運転だと30秒ぐらい遅れる
一区間目：75km惰行、二区間目：70km惰行、三区間目：3ノッチ50惰行
標準軌の曲線制限知らないからRいくつでどれくらいかがさっぱり

>>315
通常運転
1区間目：80km惰行、2区間目：75km惰行、3区間目：50ｋｍ惰行
（ブレーキはB7まで、1締め階段緩め）

回復運転（駆け込みがあった時など）
1区間目：90km惰行　2区間目・3区間目：惰行速度は通常と同じ
（どの駅も常用最大（B8）で一気に減速、階段緩め）

という具合でやっている。

飯田保線区が配布を延期だそう。1年先になる可能性も。
動画内では公式版が出たら配布って言ってたのにな・・ ・ずっと楽しみにしてたのに・・・

>>315
西登戸までだけなんだけど

80kmまで加速→下り坂が終わったとこの踏切でB8→てきせん緩めるか込める

これでやってるよ上手くいけば早着までできたよおおん

>>318
＞てきせん緩めるか込める

「適宜（てきぎ）」のことを言っているのか？

９０→８→８５→８→５０→

>>315
C=GV^2/127R

失礼。こりゃカントの式だわ。
V=3.5√R

>>316-320
見た感じだと京成ってほぼ無惰性で急減速って感じでいいのかな？

駅間最高速度より10〜15km/h前で切って次駅までひたすら流して
走る地元路線とはえらい違いだわ

E231系0番台って0-100に130秒もかかるものなの?
115系なんかより全然遅いんだけど

>>324
115系といっても限流値設定やMT比によって加速性能はだいぶ異なるんだが。
中央本線の115系などは山岳区間に対応するためにMT比も限流値も高く、起動加速度は通勤型と同等に近い。
それでいて高速性能は通勤型より良く、E231系より性能が良くてもなんら不思議ではない。

>>319
ごめんなさい
適宜は俺のパソコンなぜか変換されないんだ・・・
>>318はてきせんまで入力したけど変換を忘れた

>>326
別に謝らなくていいよｗ

一応言っておくと、
適宜の「宜」と、
宣言の「宣」は違う字だよ

適宜


てきせん(笑)

古いネタだろ

152 : 名無しでGO! : 2010/11/14(日) 18:20:04 ID:5BByP5P80
昔どっかのサイトで架空の自動車内放送を作る方法が載っていたような。
閉鎖されてるっぽいけど。

うろ覚えだけど、
�@割とゆっくり目･明朗に喋る→�A録音したヤツを120％前後にピッチアップ→�Bイコライザで適せん調整
という感じだったかな。
イコライザの調整次第では声の性転換も可能だった希ガス
ピッチアップするのは、より機械的な声質にするためだろうか

158 : 名無しでGO! : 2010/11/15(月) 10:30:17 ID:Ydome4oW0
>>152
「適せん」で10秒ばかし考え込んでしまったわｗ
2chで誤字誤読に突っ込むのは無粋だと分かっちゃいるが、「適宜（てきぎ）」な。

161 : 152 : 2010/11/15(月) 18:55:21 ID:TnblaO3q0
>>158
orz

ちょっと吊ってきます･･･

路線選択ができない・・・．俺だけ？

俺も引っかかったばかりなのにレス見返さないのか
あれはマイドキュメントにみせかけて実はマイドキュメントじゃない
もう１つあるからそこに入れる

>>327
てきせんで変換→適宜
になるように登録してあるんですなそれが

>>330
ネタだったんだｗｗｗｗ

もう1年近くたったのか

あのころの輝きはもう無い…
と懐古厨。

Dドライブにマイドキュメントを退避してたから読み込まなくてちょっと戸惑った

BVE5の機能をフルに使った路線ﾏﾀﾞｰ?

個人的には美濃町線の続行運転とかやりたいな

誰か広島電鉄のデータ作ってくれないかなww

im0.8のデータが表示されない

Object reference not set to an instance of an object
のエラーが出てシナリオを読み込めない方、いらっしゃいますか？

これって本体及びデータ格納場所はCドライブしか反応しないの？
MyドキュフォルダがDドライブに移動したんだけど動かない…

C側は64GBのSSDだからなるべくならDドライブでも動くようにしてくれ…

俺普通にＤに移動してるが使えるぞ
ライブラリの中のドキュメントに入れてるが実体はＤにある
Win7の64bitでSSD(C:)+HDD(D:)

TSマスコンは使える？
まあシリアルポートがないマザーにしてしまって、どちらにしろ使えないんだけど。

C:\Program Files\mackoy\Bvets5\Scenarios
にデータ入れて普通に動くけど居れる場所間違えてる？
説明書が全部英語で書いてあって意味不明だからとりあえず
ここに入れたんだけど
OSはWinXP

>>343
BVE5の話？
>>344
あれくらいの英語なら中卒レベルでも理解できる。

>>345
イエス。5でです。

>>345
英語は中学1年1学期レベルでストップしているので読めないから
翻訳通したけど

Bve電車5のための京成千葉ライン
1. 「Bvets」フォルダをあなたの「私のDocuments」または「文書」フォルダの方へ動かしてください。
2. Bve電車を始めるために、「Bvets.exe」をクリックしてください。
Copyright (C) 2011 mackoyとminatono
http://bvets.net/

私のDocuments　文書フォルダがよくわからないのでProgram Filesに
入れたんだが、まあとりあえず動くしいいや

路線ファイルや車両ファイルを試しにコンバートしてみたがインデックスが有効な範囲にないとか
車両のpanelファイルの形式が合ってないとかで道のりは遠そう。
panelファイルの構文とかかなり違うっぽいし一から作り直すぐらいの覚悟がいるかな。

>>343
シリアル→USB変換ケーブルとかあるぞ

日豊本線のBVE5テスト版が公開されたね

パテ割ったGドライブでやってるけど普通にいけるぞ

現時点でキーボード以外対応してないから。
マスコンのシリアル信号をマイコンに取り込ませてノッチ変化を
キー操作に変換して仮想キーを打ち込むぐらいしか思いつかない。

おｋ動いた、動いたが、なんか表示おかしくないか？
Core i7 2600K/DDR3 8GB/RADEON HD6950/Windows7 64bit Pro
ストレージはSSD 64GB、HDDは少ない順に750GB、2.5TB、3TB×2
ビデオドライバはCatalyst 11.8、他最新ドライバ、サウンドはXonar STX。

この環境下でBVE5を起動したんだが、なんて言っていいのか
窓になるところ？　架線柱の淵・・・というか建物全部の淵が黒っぽくて
なんだかビラビラ表示されるところもあって、これは・・・ビデオカードが悪い？

どうしても２の路線を５でやりたいのだがやっぱ無理なのか…
てか２から４へ路線ファイルのコンバータって無かったけ？
今見たら車両ファイル用しかなかったorz

他線の信号も変えられるんだな。

>>354
2→4は手動変換するしかないね
2もまだ公開されてるだけまだマシ

変換ケーブルは買えば良いけど、ソフトが対応していないとなると・・・

マイコン噛ます必要ってあるのかな？
旧BVEは直接通信できてるし。

問題ないなら仮想キー入力ソフトを作っちゃいたい。

とはいっても、シリアル通信プログラムなんて作ったことないし、
TSマスコンの信号の調べ方も知らない・・・

道は遠そうだ

>>356
やっぱり手動しか手が無いんだよねぇ
地元路線が２でしかなくて、そこそこの良作だから
このままだと勿体ないんだよね…

>>350
NT氏の日豊本線は、正式版が出る前から公開されてた様な気がする。

>>303
前後移動はTime and Positionで可能。

日豊以外にデフォルトで５用に公開されてるデータはないかね

構文が確定したの昨日なんだぞ？　無茶言うなよ。

シナリオファイルのフォーマットが変わってる

im0.8の構文(*.xml)

<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<BvetsScenario version="0.02">
<Title>普通</Title>
<Author>mackoy & minatono</Author>
<Image>mackoy-Keisei\ss-3500r.jpg</Image>
<Route>
<File>mackoy-Keisei\map.txt</File>
<Title>京成千葉線</Title>
</Route>
<Vehicle>
<File>mackoy-Keisei\K_SEI3500R\vehicle.txt</File>
<Title>京成3500形更新車</Title>
</Vehicle>
<Comment>みどり台から千葉まで各駅停車で運転します。</Comment>
</BvetsScenario>

>>363の続き

BVEts5.0の構文(*.txt)

Bvets Scenario 1.00

Title = 普通
Author = mackoy & minatono
Image = mackoy-Keisei\ss-3500r.jpg
Route = mackoy-Keisei\map.txt
RouteTitle = 京成千葉線
Vehicle = mackoy-Keisei\K_SEI3500R\vehicle.txt
VehicleTitle = 京成3500形更新車
Comment = みどり台から千葉まで各駅停車で運転します。

xmlからtxtに変わって分かりやすくなった。

首振りのやり方教えて

柏で沢山更新されてるっていうのは既出？

天気ーでも鼠でもできると思うけど？

最新のbveではプレイヤーが首を振ると視点も首振り状態になるんだよ。

>>370
それ、逆に運転しづらいかもｗ

というか視点の高さって変更出来ないの？

人によって座高違うじゃん

　　　　 ＿＿＿＿_
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|　　
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／　　　
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　　　
　　　　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ

おやおや国民の貴重な血税を私利私欲のためだけに利用する寄生虫ヒキニートことキチガイタヌキ君の登場かい？

371 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


372 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


373 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>371
マジスレすると、4と5はできる。
但し、やり方は自分で探ってくれ。
「俺たちより頭がいい」んだから、そのくらい簡単だよなw

無駄レス語ってないで素直にやり方書けばいいじゃん
1行で済むだろ

これからどんどん路線が増えていくかな
楽しみ

375 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

bve5更新来てた
軽くなった！ナイスマコイ
対向列車は相変わらず重いが

>>378
他人を巻き込むんじゃねぇよ自治厨

380 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

あぼーんに安価

シカトしとけよ

ドキドキしながら成績参照システム開こうとしたら鯖にアクセスできんorz

しゃーないから千葉線やって時間つぶしするかな・・・

BVE5が更新されましたね
皆様ご存知の皮本マーくんも更新されました！
なんとホストになっていた!?
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1259933964/

bve5のhelpってまだ更新されてないんだな。

BVE5でATS確認ってどうやるんだ？
どこを押しても止まっちゃうんだけど

ブレーキを掛けながらスペースキーじゃなかったっけ
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

B2以上ね

B2以上なのかｗ知らなかったｗｗ
某路線やったときに動作しなくて非常掛かったしｗ

抑速が未実装だからとかなんとか

抑速ノッチが設定されている車両をを変換するとＡＴＳ確認がB2以上に入れないと
出来ないようになっていますが、
逆に抑速ノッチが設定されていない車両を変換するとＡＴＳ確認がB1以上になります。

ＡＴＳ確認Ｂステップも任意に設定できるよ

115系bve5対応ktkr

>>393
とんくす

変換したら
Could not find a part of the path 'C:\Documents and Settings\Owner\My Documents\structures\default'.
って出るんですけど＾＾；

わからーんorz

抵抗のカクカクがいいね

それって単に処理落ちしてるだけじゃないかと

新しい技法だな

Win7の64bitで、電車でGOのマスコンは使えないの？

BVE5に自動空気ブレーキ・抑速ノッチ・定速制御が搭載される頃には、
たぶんBVE6になってると思う

現状でBVE5に自動空気ブレーキの車両を変換する時は
電磁直通ブレーキ・電空協調制御を無し・電制停止を200km/h
ぐらいに改造してから変換すると良い。
某氏キハ283系を参考

キハ283系は普通に電気指令だろ。

>>399
俺が作ったドライバとフロントエイドを使えばできるけど、一般的には公開されてないな

柏が着々とBVE5対応進めてるみたいだね
楽しみだ

自前で変換するんじゃなくて　配布元が変換したものを配布してくれたらいいな
日豊線と同じように

>>402
やっぱ自作するしかないのか…。
試みたけど全然出来なかったから、出来る人がうらやましいわorz

iz_hanwaはBVE5だと信号が全部消えてしまうっぽいね

阪和線で「信号が出ない」って言う奴がたくさんいるっていう事を作者は知ってるのだから、一括ダウンロード式に変えればいいんだけどな。

Routeファイル全梱の一括ファイルもあるようだが

>>406
普通に表示したけど・・・

>>407
defaultの信号機使ってるんだから、一括DL関係あるのか？

まったく関係ないよ
手間が減って一括DLには感謝しているけれど

>>402
そこまで言うなら公開しろよ、なんならMTCのも作ってくれ

>>402
上に同意。公開してほしい。
せっかく中古で電GOコントローラー買ったのに意味無になってしまうorz
64bitが憎い…。

クレクレ乙
まぁ>>402の書き方もどうかと思うが。

一般的には公開されてないってことはまたmixiか

>>411
自慢したいだけじゃなかろうかと思ってしまったがな。

まあ不可能ではないことが分かったんだからいいじゃないか。
それにしても結構需要あるもんだね。

路線作成支援ツールが公開されたら俺…
地元の超マイナー路線作るんだ…

路線作成支援ツールくらいGUIで作成できるだろ
今のcsv形式は極めて糞

おまえが糞なだけだろ

ＧＵＩで作成の意味がわからん
VisualStudio使えばツール作成はできるが、
プログラミングの天才ならまだしも路線作るだけなら
直接テキストかエクセルで打ったほうが明らかに早くて簡単なんだが。

位置関係を確認しながら他線を入力するのなら
GUIベースでもいいと思うけど、
自線はテキストだろうね。資料から落とし込むんだし。

って言うか、ここも知恵袋と同じレベルだね
こんな状態じゃ作者さんも大変だわな

なに、作者に引き受ける義務は一切ないよ。
あればいいな は出してナンボ。その中で あ、それ面白いかも で作ってみる。そんな流れがいいんじゃないか
ま、それを「要望」などと堅く解釈すると、実現されて当然とか、何か押し付けられてる様でヤだとかぬかして
面倒な流れになるんだろうな。もっとまったりいこうよ

自分が欲しい物を作る昔からの作者が居る一方で、
配布したいから作るって作者がちらほら居てるからなぁ。
クレクレする奴は相手がどのタイプの作者か見極めないとなww

>>423
わかるなぁ。
作者もそれぞれ得手不得手や興味の分野などあるだろうし、自分の能力の範囲で
こんなの作れるかもで始まってある程度固まってきたら公開してみようかなとか
考えるようになるのではないだろうか。
自分のニーズにピンポイントで答えてくれる作品が降臨する確率などかなり低い
だろうからどうしても欲しいものは勉強して自作するなり欲しいものに近い作品
を改造するなりして（これを公開するとなると「このＣＲＨ野郎！」と叩かれるのでダメね）
手に入れていくものでそれがＢＶＥの醍醐味だと思う。

作るか作らないかも個人の考えの差異だが
公開するかしないかも作者の裁量なんだ

無理に作ったら公開しろと言う奴がどうかしてる

鉄道模型の製作記事を扱ってるブログに行って
「早く作れ、そして俺にタダでクレ」ってコメント
するのと同じことなんだけどな。

公開されて当然と思ってる奴はどれだけ異常なことを
当然のように言ってるのか考えた方がいい。

>>423〜>>427
何か安心したよ。
私は作者じゃないけど、でも一応贔屓の路線があって、
作者さんには感謝してるし、出来る事ならこれからも頑張ってほしいって思ってる。

他人の家に行って御馳走になってるのに
「もっとうまい食事だせ！」
「腹減ってるんだからもっと早く作れ！」
とは常識的に考えて思えないんだけどなぁ

やっぱ退避してる横目に電車を見守るのはいいなぁ〜

電車でGOのコントローラはまだ5では使えないだろうなあ…
その内対応パッチ作ってくれる人が現れるのを待とう。(←人任せ)

>>430
>>402に公開しろって催促してくれ、俺も欲しいから公開しろて言いたい！

ああ、路線は別よ、ゆっくり作って公開してくれるならありがたいってスタンス
でも周辺物を作れる人は限られてる、誰でも時間掛ければ作れるBVE路線・車両と違って
かなりの能力を要するものに関しては、作ったら公開しろってスタンスだ
自分ひとりだけ楽しんじゃってぶっちゃけズルいし、Mackoyさんが意図しない使い方なんだから
一人でやってるなら規約違反じゃね？

？？？

確かに。路線は自分で作れのスタンスでいいけど
プラグインとか、ドライバとかGUI(フロントエイドソフト)とか作れる人は限られてるから
そういうのは作ったと言うなら必ず公開すべきとすればいいな
公開しないってのはBVEの成長を阻害するもんだから、徹底排除でいい。
路線は、取材して、取材に金かかってるし、公開・非公開は作者の判断でいいと思う。

訳分からん・・・

うわぁ…

すげートンデモ理論

プラグイン作るのにも金かかるよ・・・

つーか路線にしろ車両、プラグインでも何でも、
技術は本来有償であるべき物だろ。
なんで原価でしか計算できないのかな？

路線や車両はかねかかってるよ、交通費に撮影機材、収録機材費用など
でもプラグイン作るのはただでもできる、ただでできるもんをなんの制限も無く公開できないって
お子茶間だよね

壊れた電化製品とか修理してもらったときに
「技術料」に凄いケチ付けそうな人たちだなｗｗ

>>440
つ「電気代」

>>440
プラグイン作るには直接お金かからなくても時間はかかるよね．
時は金なり　なんていう言葉もあるくらい，時間は有限じゃないし貴重なもの．

作った人がどうするかなんて自由なのに，あるべき論は無意味
理想を語りたい奴はチラシの裏でやれ

あとアレだな
「サービス」と聞けば何でもタダと思いこんでる人っていう感じもするな

本当にレベルの低いスレに成り下がったな。

なんだ数人が騒いでるだけか

プラグインでも路線でもやりたいようにやればいい。
ただ、「俺こんなの作っちゃったんだよね〜」とか公開する気も無いのに自慢するかのようにひけらかすのは
さすがに良い気はしないな。
そこまでするなら公開しろよｗと思う気持ちも分かる。

要するに一人でこっそり楽しみたい奴は一人でこっそりとやれ。
それが昔のヲタの姿だっただろ・

せっかく買った電GOコントローラーを無駄にするのもあれだから、
XPモード入れて、VMWareでXPモードを起動して、DGotoBVEを使用してみた。
BVEは2だけ動作。4は使い物にならないorz
HDDの中身からデータ引っ張り出してこれるから結構便利。
フレームレートもほぼ30fps維持。

しばらくはこれで我慢しよう…。

デュアルブートでXP使って、DgotoBVE3は BVE5で使用可能。 但し、BVE5のexeファイルを bve.exeにリネーム。

>>449
やってみる。

>>449
マスコンだけ動いた。
ワンハンドルマスコン使ってるからかなorz

ワンハンドルマスコンでブレーキが動かないのは既知の問題らしい。
「車両エディタで設定をツーハンドルにして、DGOtoBVEでもツーハンドルを選択」
すれば治るとのこと。（DGOtoBVE公式ブログコメ欄より）

ツーハンもあるのだが、基盤が汚れているのか、反応が鈍い。
掃除してから使うことにするので今はテストできん。

Bn_Tk←こいつもたいがい痛い奴
自分の意見は１００点！って・・・思ってる。
評論家か何かにでもなったつもりなんだろうか？
親に金出して貰って田舎から大阪まで通学してるのに
文句ばっか・・・

色々な面で可哀そうだね〜

自分のフィールドで自分の意見を言うくらいいいじゃないの。
むしろ比較的客観論を書いてる方だと思うけどねぇ。

余所のブログのコメ欄や掲示板で持論を延々と展開してるような奴は
痛い子認定でいいと思うが。

twitterってそういう所じゃ無かったっけ

>>454
別名「馬鹿発見機」とも言うけどね

bve4のコンバーターでいろいろな路線を変換してbve5やってみても全然上手くいかず・・。
今のところ武蔵野線しかできてないんだけど、武蔵野線以外で他に運転できる路線ありますか？

てつた
@krtetsuta 東京都杉並区 (Tokyo, Japan)

日本には中高大問わず鉄道研究部なるものが無数にあるけど、
何を「研究」してんのかわかったためしがない。
文化祭で、模型走らせて、写真貼って、部誌渡す。それだけ。
模型なんて所詮はおもちゃ遊び同然。
なに新技術とか交通システムを研究して提案してくれんの？
気楽な部活だよねｗ

**********************************************

自分は厨房相手Onlyなのに・・・
そいつらには「俺はBVE界で中心人物だ」と言ってるらしい。

>>456
コンバーターで変換してBVE5でやったら俺の場合これまで全部成功したよ。
具体的に何線がどのような症状が出てしまうとか言ってくれないとさ。。。

コンバータって2とか4を持ってないとダメ？
路線のcsvエンコしても車両がないとか出てエラー起こす。
当方、7です。

>>457
たかだか片手間で活動している同好会と学術的な研究活動とを
「研究」なる語が共通して用いられているために混同している辺りが浅はかだね。

>>457
それを言ってしまったら漫画研究会も、漫画書いて（ry
となってしまうわけでな。

いちいち名称に突っかかるのは浅はかだよな
そういえば、音楽集団のBVEさんに、BVEの偽物だと突っかかったヤツが

そもそもBVE自体が255系の愛称であるBoso View Expressの
房総を暴走にもじった事であるのを知っているのって初期の頃から
やっているユーザーぐらいじゃないの？

>>462
4出た後からやり始めた俺ですらそれ知ってるぞ。

test

>>462
それより、あの開始音を知らない人は多いだろうな
BVE4フォルダになんとなくそのままこぴぺしたら鳴った時は笑ったが

ninja

>>465
鳴るのかw
早速やってみるかw

>>458
武蔵野線以外の全路線

「指定されたファイルが見つかりません。 'structures\musashinoline4\0\ebigawakyoryo2.x' - C:\Users\**** *******\Documents\Bvets\Scenarios\***線-BVE4-****通常版\structures.csv(***)
　指定されたファイルが見つかりません。 'structures\musashinoline4\0\tekkyo.x' - C:\Users\**** *******\Documents\Bvets\Scenarios\***線-BVE4-****通常版\structures.csv(***)」

OSは7 64bit

今のところこれしか分かりません。。。

Windows7-64bitでCorFlagsっていうツール使ったらDGotoBVE動いたよ

変換した東京モノレールとかそういえばブレーキかけると
ブレーキ緩解音が連続ですごい鳴るのはなぜ?

＞＞469
フレームワークSDKの大きなファイル落とさなきゃならんのが面倒だが変換できて全く問題なく動いてる。

ほんとありがたい

>>469
出来たよ！
情報提供に感謝！

しかしxファイルの再現率はまだまだだな。
xファイルビューアで見ると正常に表示されるが、BVEでプレイするとなんかおかしくなるし

BVE5の緩解音デカすぎない？
あとopenのようなポイント音で速度に合ってないような。

とりあえずDGOtoBVE動作状況のまとめ
・Windows7
32bitではver2.0、ver3.0共に通常動作（らしい）
64bitでは、CorFlagsで変換すればOK（SDKのインストール必要）

WindowsXPならどちらも普通に動くが、Vistaは不明（おそらくWin7と同じ感じだろう）

DGOtoBVEのBVE対応情報
　　ver2.0 ver3.0
BVE2　○ △（ver3.0でBVE2をプレイする場合コマンドキーを設定しても動作しません）
BVE4 ×　　 ○
BVE5 ×　　 ○（BVEのコントロール設定はデフォルトで）

ちなみにver3.0でBVE4をプレイする場合、ツーハンドル車をワンハンドルマスコンで動かそうとするとブレーキしか反応してくれない場合あり。
そのような場合は車両エディタで設定をツーハンドルにして、DGOtoBVEでもツーハンドルを選択すれば治るとのこと。

すばらしいツールだな
テンプレにしようよ

んで、なんでBVE5は元空気貯めが飾りみたいな存在なんだ？

結局みんな既存のデータを変換することに精を出すだけで
新しくなった路線や車両特性に関する構文については誰も触れないのね。

>>478
皆、その事を勉強中なんだよ！

ビュワーモードが使いにくくて使いにくくて…
距離の移動が1クリック1mて…

>>478
公式で仕様がしっかりと発表されてないしな

1から分析するのも楽しいけど，いかんせん労力がやばい

一応「正式版」と銘打ってはいるが、説明とか仕様とかまだまだ不完全なところが多いよ
まこい氏これから忙しくなるみたいだし、いつまでたっても「正式版」が公開されないことに
気を立てているユーザーを考慮してとりあえず銘打っただけじゃないかと

IM0.9として「とりあえず構文は確定ですよ」って
言ってくれた方がやりやすかったというか。

>>475
まとめありがとうー
オクで漁ってくる！

BVE3の再来か

3のことは忘れてやれよ

絶対忘れない

ストラクチャは5mでテクスチャを5回ごとに繰り返して25mのレールにしたいんだけど上手くいかん
同一テクスチャの単純な5mレールすら作れない
上手くいけばカーブレール省略できるんだけど

自分も路線データ作ろうと思ってるんだけど
実際の分岐器の曲線半径とBVEのそれとが全然違うのはなんで？
25m毎にしか設定できないから？BVE5だとまた違うのかな

普通の曲線もBVEでは違ったりするの？
例えば半径300m長さ100mの曲線をBVEで作るなら
どのくらいの曲線半径にすればいいの？

…うわぁ、長文になっちまったぁ…

近鉄奈良線がBVE5対応になってるではないか

http://homepage2.nifty.com/ec207/KT/KT_Nara.zip

>>489
分岐器の方は25m毎だからだな。曲線部がぴったり25mなんて事はあり得ないから。
普通の曲線は緩和曲線長が分からないと何とも。

>>491
鉄屑乙

BVE上での分岐器の曲線半径ってどう求めるの？
8番分岐器がR166で12番がR329なのは調べてわかったんだけどどんな公式を使ったらその数値になるのかを書いてある所がなくて未だに2種類の分岐器しか使えない

対向列車の音設定がうまくできん
☆列車ファイル（113_15.txt）
[sound3d]
key=113run
distance2=-97
distance1=-103
function=run

☆sounds3d.csv
113run,sounds\testway\113run.wav,7

見よう見まねでこんな感じに設定したんだけど
「指定されたキーがディレクトリにない」って出る・・・

>>494
自線をカーブレールにして、分岐側をストラクチャで置けばいいだけじゃん

>>495
sounds3d.csvも触ったか？

>>491
zip直リンとかマジでクズだな。

http://homepage2.nifty.com/ec207/KT/KT_Nara.zip.exe

>>497
>>495に
＞☆sounds3d.csv
＞113run,sounds\testway\113run.wav,7

って書いてあるけどこれじゃダメ？

クズしかいないな。

>>497
>>495に
sounds3d.csv
113run,sounds\testway\113run.wav,7

て書いといたけどこれじゃだめなの？

>>492
どうもありがとう、やっぱりそういうことだったんだね

近鉄奈良線対応きたか
お疲れさまです

BVE5用武蔵野線きたな

http://kashiwa21.sakura.ne.jp/download/lime/lime.cgi?down=http://kashiwa21.sakura.ne.jp/download/files/musashinoBVE5.zip&name=%95%90%91%A0%96%EC%90%FC%82a%82u%82d%82T

>>494
さくらい氏のところに線路間隔の計算方法がのってるから
それ見ればわかると思う


…ところでなんでBVE5のストラクチャがビュワーだと
テクスチャを反映しないんだと思ったら画像ファイルがpng、納得。

ID:19J3QtYM0は兵庫OCN

兵庫OCNといえば彼だな、まだ暴れてんのかよ、いい大人だろ

仕様確定でどんどん対応版がリリースされてるな
良いことだ

柏の武蔵野線BVE5対応版
運転画面が灰色で何も映らないんだが・・・
ファイル読み込み時にエラー出なかったのに何故？？

ちなみにWin7の64bit。

上記補足だけど、運転画面が灰色になるのは9861Mの方。
1323Eは普通に表示された。
9861Mの指定車両は某所の115系1000番台。

BVE5の武蔵野線、西船橋進入時に左右に揺れるのは仕様？

>>511
XPだけど同じ現象になったから、何かミスじゃない？

>>511
俺Win7の64bitだけど特に何も起きなかったよ。
エラーも出なかったし、運転画面も普通に出た。
DirectXもう一度インストールしてみれば？

>>511
XPだけど問題ないよ

>>513
加速中にノッチ緩めたりしてないのに人形が前後にビクン！とするのもなんでだろうか。

>>513-515
レスありがとう。
ファイル入れなおしたり、DirectX再インストールしたけどダメだった...

>>513
その現象は直った？その時の方法も教授して頂けると助かる。

>>517
「武蔵野線」フォルダの中に「9861M.txtと9861M3.txt」があるんだけど、
武蔵野線9861M.txtのRouteでは9861M.txtが指定されてる、これを9861M3.txtに変えたら運転できたよ。

>>518
おぉ、バッチリ直った！
ありがとうございます！

>>516
っ抵抗制御

ここの奴らは皆、停車が下手くそだから9861Mに逃げてるんだな

お前タヌキだろ

いやそんなことはどうでもいいんだが
どっちやるかは気分次第だな　武蔵野は駅間長いしそんなにとまりまくってる感じもしない

いいえウサギさんです

でもゾウさんのほうがもっとすきです

松本引越（ｒｙ

お前ら……

BVE5についてなんだが、試にBVE2のデータを変換してみたんだが
　いちお、起動はできるがATS-P設置されている路線は電車が動くとパターン接近、ブレーキ動作になる
現象が起きた……。原因不明

>>527
.Tr構文でATS-Pだと不具合出る、Sだと問題ない。

阪和線、BVE5だと信号出てこない・・・・
対策教えて〜

近鉄奈良線がBVE5化されたのでやってみたが、コンバーターで変換された物と大差ないんだな。
対抗列車とか期待したんだけれども・・・

変換して修正しただけって書いてあんじゃん･･･

データがあるだけでも十分だし更にコンバートして修正されたものを公開してくれてんだから文句はありませーん

抑速ブレーキの使い方がわからん

下り勾配で使えばいいと思うよ

近鉄奈良線のB1/2って抑速？　
グラフ見てたら空気ブレーキが上がってないけど

>>533
操作方法？

>>535
ブレーキ力が従来よりも弱めの設定らしいよ・・・

>>535
実車にはブレーキシリンダ内に0.3〜0.4kgf/cm^2（約30〜40kPa）の力で押す戻しばねがあるから
その圧力まではブレーキがほとんど効かないんだよ。
また、ハンドル角度15°まではブレーキ自体が動作しない。
よって、0°≦15°≦戻しばねの分のBC圧を出すハンドル角度ではブレーキが効かないことになり、
BVE5ではステップごとにBC圧の分配ができるからそれを再現することができるため、
B1〜2でブレーキが動作しないのではないかと思う。

目黒線、着実に進んでるな

BVE5なんだけど解像度設定がどこにもないんだが
まだ実装されてない？もしくはどこかを触って変えるとか、もし分かってるなら教えて下さい。
WQXGAの画面では小さすぎる＆でか過ぎて調整できないものかと感じています

>>539
ウィンドウモードで自在にサイズ調整じゃ駄目？

フルHD液晶でフルスクリーン表示したら計器類が画面からはみ出すんだが

でか、どうしてcsvからxに変換すると、ストラクチャがおかしくなるんだ？

>>542
Pole1.csv(Pole1.x)とか

10月初旬かぁ

阪急京都線ver1.50
並びに千里線、嵐山線も更新！

>>543
kwsk

>>545
甲陽線の予告してたけど、別作者と路線かぶるね。

>>539
運転中に右クリックから設定出せるよ
それが無理ならBVE本体を再ダウンロード＆インストールシロ

柏の武蔵野線やったけど、武蔵浦和の手前で住宅地に架線柱立っててワロタ。

ただ単に変換しただけなのか、BVE5のバグなのか･･･

架線柱マニアが自宅に架線柱を立ててしまったんだろう。

>>550
バグかもね。
空中を走る対向列車とかあったしｗ

住宅地にある架線柱の件、武蔵浦和→東北貨物線の架線柱が
どうやら左にスライドしてる模様。

空中を走る205系は、西船橋−南船橋で見られます。
どうやら前走の京葉205と重なると、無限軌道を走るみたいだ。

時間的に余裕がないのかもしれないけど
試運転しないで公開してるのかなぁ
とはいえ、ゆっくり走らないとわからんとこもあるだろうし
コンバート作業大変だね

>>182
似たようなもの
ttp://www.youtube.com/watch?v=A8lXXAU37w4

それくらい構文見て自分で修正すればいいじゃん。

まさか出来ないだなんて言わないよな？

↑皆、構文を覚えている最中だから修正なんかできないのさ

>>556
DLして遊ぶだけのユーザーなので無理です。

自分の無力を開き直るのは大いに結構だけど
他力本願にはならないようにしようね。

>>556
使う側が自己判断で改造するのは正しい修正とはいえない
作者がミスと認識した時点で修正対象になる

自己判断でやるのは悪い意味で作者の意図に反している改造にすぎないんだよ
俺はできるぜって言いたいのはわかるが、他力本願と自分勝手をよく理解しような

まあそんな硬いこと言わず
作者に迷惑がかからなければ好きにすれば良い
ここに報告されても「そうなんだ、すごいね」で流せば良い

bve5にはポーズ機能とかついてないのか
トイレ行きたい時とか急用で出かけたい時とかつらいなあ

>>562
それ俺も思った
どうにかして止められないかなあ・・・

>>562
でもまあ実際の運転はポーズなんか出来ないわけで
その点はリアルっチャリアルだな。

でも実際ポーズ出来ないのはつらい。

つ　Windowsのスリープ or 仮想PC環境でポーズ

>>562
前にも書き込んだけど・・・

4と5はウィンドウモードで最小化すれば止まってるよ。

乗務員トラブルにより5分〜10分の遅れ・・・w

>>560
他力本願を責任や意図の尊重にこじつけて正当化しているだけだと言わざるを得ないね。

作者の意図を尊重するのならばエラーを問題視する（さらにいえば触れること自体）必要など無いではないか。
君の主張では問題視するということが作者の意図に反することになるよね？
作者に修正を求めたりするなど、それこそ意図への冒涜だろうに。
そういう意味では勝手に修正することの方がよほど作者の意図の尊重に繋がらないかね？
もちろん、動画等で公開しない場合においての話だけど。

>>562
ポーズなんてゲームにつける機能だろ？
BVEはシミュレータだから現実指向でポーズは不要
そんなにトイレに行きたければ、駅停車時間で鍵抜いて走っていくしかないな
もしくは・・・介護用オムツでもしとけ

まぁ実際にそこまで狭量な作者は（おそらく）居ないとは思う。
資料などは限られているし、検証する機会もそうそう無いからね。

自分の作ったデータを無断転載されでもしない限りはエラーやミスについて
寛容であることのほうが情報交換という面で利益になるわけだからね。
私も作者として自らの気づかなかったミスや実際との相違はなるべく受け入れるようにしているし、
それを「意図だから」と跳ね返すことは無い。

ただ、傲慢に聞こえる物言いをしたのは事実であり
不特定多数の方に不愉快な思いをさせたことには申し訳なく思っている。

お前ら運転中早送り使ってる？
便利だからついつい押しちゃうんだよね

実際の乗務員もトイレ付き車両だと長時間停車の時に乗務員室から
出てきて車内のトイレ使ったりしているよ
出発信号変わっても運転士が出てこなくて発車時刻ちょっと過ぎた頃に
慌てて出てきて先頭までダッシュして車掌に連絡ブザーで合図して
出発した事あったけど「諸事情により1分ほど遅れて○○駅を発車
しました」とかアナウンスあったし

>>570
私が言いたいのは
・個人の範囲でいじるのは元の「改造」にすぎないこと
これだけですよ

他力本願が絡んでるから要旨が理解されなかったようですが
自分でいじればよいなら、作者に意見を伝えてみるのも他力本願の入り口なのでしょう
そして作者は自分で事象を認知するまで、判断材料すらない訳ですので
対応のしようもないですね
でもそれも作者に迷惑をかけないがため、ですし、難しいところですね

運転中にトイレだと？甘い甘すぎる
そんな中途半端な気持ちで電車動かしてもらっちゃ困りますよ？

早送りボタンは使うけどな！ﾎﾟﾁｯ

おい。

少し前とある通勤路線で約1時間に3回駅のトイレに行き
列車を12分程遅らせていたのを思い出した

「乗務員トラブル」としか言ってないから表沙汰にはなってないはず

通常ウンコーです

我慢できなくて運転室にウンコしちゃった運転士もいたな。

目黒線のページ繋がんなくなってるぞ

これはまさか・・・

>>579
普通に繋がるんだが･･･

こんな天気だし
大人しく二壺本線の通快やるか…

車両何にしよ

>>581
無事に帰れたらヨ231の音データをロダにうpするんで、良かったら使ってあげてください。
いつまで眠らせて置いても勿体無いなと思ってたんで。

こんな日に首都高湾岸線なんか乗るんじゃなかった。
暴風時の橋に上が如何に怖いかがよーく判ったよ。
BVEでも風の表現が出来れば、嵐の日の怖さを模擬体験できるのかもしれないな・・・

>>582
おまいも湾岸線乗ったのか
俺のアバントが吹っ飛ぶかと思った

>>583
スレチだって分かっていて書いたんだけど、まさかナカーマが居たとは・・・
ご無事で何よりです。
とりあえず収まるまで大黒PAで暇を潰そうかと思ってる。。

>>582
鉄道だと嵐じゃ運休だからなぁ
せいぜい雨の再現とワイパーが限度じゃない？
それもイギリスじゃ実装してるし…

車体の揺れとかやると、厨房が遊び始めるぞwww

>>583
アバントってアウディか？
まぁ車高低くても怖いわなぁ

そういえば、天候か何かの理由で信号に引っかかりまくる路線とか無い？
できればbve4で

仙台空港線がいいな

BcReleaseHighって未実装なのか？

bve4のtimetable画像って透過色設定できないんだっけ？

自作したやつ、どうやっても透過されないんだが。

仙石線ｗ

>>583 >>586
俺もアバンテJr.がひっくり返りそうになったぜ！

空転・滑走ﾏﾀﾞｰ? ☆ﾁﾝﾁﾝ

阪急京都本線のデータだいぶ軽量化対応が出来たのかな

前は桂や梅田付近が結構重かったりしたけどだいぶ緩和されてる

日豊本線、ソニック挫折行きﾜﾛﾀ

>>592
プレイヤーが同じ路線、同じ車両で何度も運転してると学習機能みたいな感じで車輪がフラット起こす機能とか面白そうだな

今更ですが
最新のBVE5コンバーターってNull.csv(.x)が変換されないようになっている

BVE4以前は自線・他線に必ずストクラチャが必要だったが
BVE5では不要になっている

そんなの周知の事実。

>>597
誰が周知したか具体的に引用して明示せよ

突っかかるねぇ……。

BVE5対応どんどんこい！

4のままでも別に・・・

>>598
周知の事実とは一般に遍く認知された知識や事実をただ指すものであるから
その際には誰が周知したのかは問題にならない。とマジレス。

DGOtoBVEのcorflagsでの変換ってどうやってやるんだ？
()作って中にデスクトップのフルパス(デスクトップに保存してる)入れて/32BIT+
ってやってもＣＦ002エラーと出るんだが。

なんだ結局周知されてないんだろ阿呆

突っ込まれないようにするには
周知　じゃなくて
「何を今更」と書いておけば良かった

>>603
フルパスに「…￥DGOtoBVE2-ver2.0.exe」みたいに拡張子まで入れた？

車両だけコンバートできないのか？

>>607
それは出来ないっぽい。コンバーターはあくまで路線変換が主体だから。。。
路線を変換する時間が長くて面倒なら一直線で基本ストラクチャだけ置いたデータを作ってやるしかないんじゃね？

場内信号機と出発信号機の間隔を600m以下にしなければならないの時のロング地上子の設置位置って、どっちが正しいの？

1.出発信号機のロング地上子は、場内信号機の内方に置いてもいい
2.出発信号機のロング地上子は、場内信号機の外方に置かなければいけない

ロング地上子は信号機内方600mって書いてあるサイトは山ほどあるけどこれについてはなかなか見つからない

>>609
外側

BVEts5.0でBVEIm0.8の車両データを読み込んだらPanelがおかしくなった。
既に原因も判明して直ぐに修正したよ
原因：画像ファイルがPNGの場合BVEIm0.8だとPanel2.Cfgの透過処理が
適用されるが、BVEts5.0では、Panel2.Cfgの透過処理が適用されない。
修正方法：PNGの透過色を透過する（XPならMSのPhoto Editorで）

>>611
もう一度コンバートし直したほうが早い気もするが。

阪急7017Fのスタフ確認してみると節電ダイヤの神戸本線運用のも用意してるってことは神戸本線更新時に節電ダイヤの予定があるってことなのかな

>>606
やったが無理だった…　orz
ＳＤＫコマンドにどのように入れるのか…
今やってる方法は、
corflags(C:\Users\////←ユーザー名\////←DGOtoBVEの名前)/32BIT+
なんだが…

>>614
（）の部分を半角スペースに置き換えてもう一度どうぞ。

>>610
thx
全然見つからなかったんでほんとうに助かった

BVE5構文解説サイトまだ？

ところで運転台をMSペイントで書いてたんだけど
間違えて縮小したものを上書き保存…
…うわあぁぁあああぁぁあああ！？

結論:データはきちんとバックアップとっときましょう

>>617
画面消さなきゃ上書き保存しても「元に戻る」で直せたけど

フォルダごとバックアップをとっていたら
いつのまにかバックアップだらけになった経験は一度ぐらいあるよな
[A] [A-コピー] [A-コピーコピー] [A-コピーコピーコピー]みたいに

あるあるw

ねぇよ(笑)

バックアップを取った日とファイルの概要をテキストに書いて保存してる
被れば混乱の元になるから、ちゃんとデータベース化して保存しているよ

>>621
そこまでしないと混乱するの？よっぽど要領が悪いんだね。

>>622
なんで喧嘩吹っかける様な書き込みするんだよw

っバージョン管理ソフト

>>615
何度も繰り返し申し訳ない…
今度はＣＦ001 Could not open file for writing
って出てきた...orz

>>625
ttp://goldenhige.cocolog-nifty.com/blog/2009/10/64bitos-x64-win.html
上参考にしてもう一度やってみて。
もしかしたらSDK違うバージョンをインストールしているのかも。

ページ中のexeファイルはDGOtoBVEに適宜読み替えてどうぞ。

>>625
連レススマソ。
そのエラーはexeファイルを置いてあるフォルダーが階層が深いか、漢字（２バイト文字？）が使われてるときに出るっぽい。
ユーザー名に２バイト文字が使われてるなら、DGOtoBVEを別の場所に移してもう一度やってみるといいよ。

書き込み権限がなくてエラーになってる可能性も否定できない。
ツールを管理者権限で実行すれば出ないかも。

>>627
>>628
アドバイス感謝
Dドライブにコピーしてやってみたけどやっぱ無理だった…

>>626
サンクス。
ちょっと試してみる…
本当に感謝…

早送りモードで、人形が吹っ飛んだ。
停止しても戻ってこない、どこに行ったんだ？

>>631
不覚にも文章だけで笑ってしまった

さっき東京メトロ7000系改造車をコンバートしたらPanelが狂っちまったんだけど、
何が原因だろう
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2062636.jpg

>>616
亀レスだけど…
S形ロング地上子の配置についてはSWプラグイン作者の方のブログに詳しく書いてあるよ

連レス+自己解決？ですまん。
画像サイズを2の階乗にしてなかったからかな？

>>633の画像を閉じるのに、思わず画像内の×クリックしちゃったのは俺だけですか

>>635
全然為にならんレスでスマンが
それを言うなら２の累乗なｗ
あとそんな地下駅で30fps出てる時点でうちと次元が…ｗ

やっぱりそうだったみたいだ。スレ汚して済まなかった。
でもこの仕様って不便なんだよなぁ…1200ピクセルの画像とかだと青塗りの部分が多くなっちゃう

>>637
あれ、そうだっけ？ｗ
でもこれオンボだから、ちょっと使うとすぐ下がっちゃうよｗ

BVE5って、不具合だらけだなｗｗ
今後のアップデートに期待

だから構文の規格が確定した暫定版みたいな扱いだと何度(ry

>>633
30fpsしかでないのかよ・・・地下なのに。

データ作成新参です。
csvファイルをxファイルに変換するツールがwin7で動かないのは仕様なの？
オブジェクトビューワはopenbveので代用できたけど。

BVE5って3490km/hまで出るんだね。
戦闘機とか作れそうじゃん。

暇な人、リニア中央新幹線作って

>>645
悪いが、いくらニートでも忙しいんだ。

>>646
じゃあ既存のﾈ申路線をコンバータで変換して不具合箇所を直すだけでいいから
よろしく

>>633
これOSなんだ？Windows2000か？

>>645
内容がクソであれば作るけど？

>>642
ウチのは小竹向原で15fpsだorz

>>643
もしかして、BVE4のページにあるCSV to XConverterのことか
あれはBVE2/4必須のDLLを突っ込めば動くけど

>>648
xpだよ。クラシックテーマにしてるだけ。
俺のxpは7のダウングレード版だから2も4も使えないｗ
あとメトロ7000系の改造車、一応完成したんだが需要はあるかね

BVE5用のストラクチャ変換ソフト発見。（csv→X）
ttp://i2c.sakura.ne.jp/

某所横須賀線の1107Sのオブジェクトファイルが、
アーカイブを使ってどうあがいても落とせないんだが、
ヒントをくれる神はいないかな…？orz

suka.exeかな？
持ってるが…

TSマスコン死んだ オワタ

>>627
>>628
その他アドバイスくれた人たちありがとう。
()外したらできたｗ
これで今あるモンが無駄にならずに済んだｗ
本当にありがとう。

>>652
俺はぜひとも欲しい

>>655
そう、suka.exeなんだ。
もう手に入れる事は出来ないのかな？

>>651
>>653
ありがとうございます。とても助かりました。

Xモデラーが起動しないんだが何でだろう…
Xスタジオは起動するのに。
Xモデラーをクリックすると一瞬砂時計が出て何も起こらない。
OSはVistaでBVE2と4は両方軽く動くけど、BVE5は重い。
オンボだからかな？

いつも思う、環境に関わる事なら、なぜPCの構成を晒さない？

晒す能力が無い

いつのまにか、阪和線が更新されてるね
と言っても、まだ正式版じゃないみたいだが

阪急神戸＆今津線更新sage+甲陽線公開sage

神戸本線と京都本線に関してはATS高速パターンのチャイムに補足が来てるな　入れるか入れないかは個人に任せるって書いてあるけど

新たに公開するならBVE5に対応してほしかった

>>658
SkyDriveのアドレスは長くて貼れないから、申し訳ないが、
ttp://segtor.web.fc2.com/に公開したからここからダウンロードしてくれ。
宣伝乙とか言わないでおくれよｗ

ところでインドネシアのBVEサイトがクオリティ高すぎてやべぇ

>>668
乙です。早速落とさせて頂きます。

だれか山田線と岩泉線作って。

　　　　お断りします
　　　　　　　　お断りします
　　　　　　　　　　　　お断りします
　　　　　　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）ﾟωﾟ ）　　お断りします
　　　　／　　 　＼　　＼　　＼　　＼　 　　お断りします
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つﾉ＼つ)) 　　お断りします
　　　　　（＿⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　⌒ヽ　　　　　　　お断りします
　　　　　　ヽ　ﾍ　}　ﾍ　} 　ﾍ　}　ﾍ　}
　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J

じゃあ便乗して

誰か２→４or２→５のアップグレーダー作って。

いや、うちの低スペックPCだと編集するのもなかなか面倒でｗ
自作の100km超路線のどこか１ヶ所書き換えようとするとその処理に数秒
保存に至っては30秒以上かかるｗ

>>672
BVE4簡易対応程度でもBVE5にアップグレードできるよ
例えば信号システム、駅の表記、ATS表記など
ほとんどそのままBVE2のようなBVE4路線がいくつかあるけれど
それも変換できる。

>>673
信号システムを４へ変えなくとも２から直接５に行ける可能性があるってこと…？
一度それやってみたけど、５へのアップグレーダーに「対応していないファイルです」みたいなこと言われてはねられたよ。。

甲陽線公開

今時bve2はいらないです

dll導入とintelオンボのコラボでwin7でもbve4以前の動作が快適に！

>>668の7000系だが、早速ミスを発見した。修正したから、ダウンロードした人はすまないが再ダウンロードしてくれ。

>>674
ATSプラグインの入ってる車両(=BVE4対応)を指定してやって、Railwayフォルダ以下を
BVE4のフォルダに入れてコンバートすれば一応動いたはず。
IM0.8の時に、自作データで車両をmacoyさんの京成の電車でやってたことがある。

>>679
おぉ…それは貴重な情報ｻﾝｸｽです
今からちょこっと試してみます

度々すまない。
>>678とは別のミスを見つけた(´・ω・`)
修正したから、再ダウンロードしておいてくれorz
ReadMe.txtの中身の日付が9月26日になってれば最新のはず…

この7000系のrun音って副都心線には対応してないの？

そういえば>>582は無事に帰れたのだろうか…。E231のうｐが無いってことはもしかしたら…。

http://blogs.yahoo.co.jp/l53_fmkr

>>668
ORP針の動きを見て笑ってしまったｗ

>>684
ORP針
いまやって見たが、私も不覚にもワロタｗ
だって1回転するんだもん

阪急6300系4種類（8連、6連、6連（京トレイン仕様）、4連　7000系2種（8連、6連）、7300系2種（通常車、リニュ車）、6000系2種（6連、3連）、9300系とバラエティに富んでるなあ

誰か南海本線、空港線作ってくれないかなー

>>682
Run音の割り当てはsound.txt/sound.cfgを参照しておくれ

>>684-685
今確認してきたらマジで一回転した(；ﾟдﾟ)
申し訳ねえ修正してくる

どうやらATSプラグインが原因のようだ。
最新の13号線プラグインだと針が一回転するみたいだから、
同封してある_ATS.dllをリネームして使ってくれ。

遅れてｽﾏｿorz
今、BVEうｐろだにヨ231の音データを上げておきました。
ttp://loda.jp/bve/?mode=pass&idd=127　パスはE231

あの日、とりあえず無事に帰れたんだけど・・・その後風邪でｱﾎﾞｰﾝしておりましてorz
うｐが遅くなり申し訳ないです。

クヲリティはあまり宜しくないかもしれませんが、遊んでいただければ幸いです。

既出でしたらすみませんが、bve5で
オブジェクトのテクスチャが自列車との位置関係で現れたり消えたりする問題の
解決方法はご存知ですか？オブジェクトにある程度近づくと問題なく表示されるのですが。
環境はwindows7(vaioノート)です。よろしくお願いします。

>>690
制作&うｐ乙です。
実に素晴らしい高品質なデータですなぁ…

>>690
わざわざ乙です。何の音沙汰も無かったもので、心配していたのですが…。
御無事でなによりです。お大事に、ゆっくりお休みください。

南海は昔あったっけ

ただダイヤ古いけどw

>>668
これすげえな
いい安定感

>>690
うｐ乙です。
ダウンロードさせていただきました。クオリティの高いデータをどうもありがとうございます。
風邪、お大事になさってくださいね。。。

>>690
UP乙です。
DLしましたがなかなかいいと思います。
風邪お大事にしてください。

ヨ231といえば付属編成氏の通勤型も出てきそうだから胸ｱﾂだな

ｔｋ、付属編成って昔こんなこと言っていなかったっけ？

811 名前：付属編成 ◆MJzC0FO1nM [sage] 投稿日：2010/06/26(土) 00:18:27 ID:tZPnyljx0
,.Beacon 3;0;1;1,.Beacon 3;0;2;2,.Beacon 3;0;3;3,.Beacon 3;0;4;4,.Beacon 3;0;5;9
こうなっていることを確認しろ低脳２ちゃんねらーこと>>803

暴言を吐いて、前科一犯

>>699
いいからこれ見ろ。
ttp://ec207.tea-nifty.com/blog/2010/06/post-160c.html

それとも何か？付属編成氏に濡れ衣を着せねばならない理由でもあるのか？

>>700
なりすましか

>>690
こんなナイスなデータを丸一年も眠らせていたなんてもったいない

>>679
いくつかエラーが出たのを無視したら取り敢えず運転台は出たけど
他の風景等は全く読み込まれなかった…
何が悪いんだろ。。

ATCの運転台をつくってるんだけど、現示が変わるたびに画像がずれて逝っちゃうのってどうしたらいいかな？

7000系にまたミスが発覚したorz
CpStart.wavの長さが5秒イカのため、CpStart.wavからCpLoop.wavに切り替わる際に
1.5秒ほど無音部分が生じてしまってたようだ。
修正したから以下略

あ、bve2です

OpenBVEの作者は失踪か？
http://trainsimframework.org/

>>707
どっかで画像の横幅がズレてるからじゃなイカ？
まず最初の1枚だけで画像を作って横幅の値をとり、次に横幅をその値の13倍にリサイズ。
で後はコピペしていけばズレずに製作できるかと。
仮に途中でズレていたとしても、その場合右数ピクセルが余るはずだから分かりやすいし。
2にはこの際突っ込まないことにしよう

>>705
BVE2ではATC現示ランプが13個並んだ画像
[○○○○○○○○○○○○○]
を1個ずつ切り出してPanel.cfg上で設定したATC信号表示の半径から描いた円上の
速度計の角度に応じた位置に表示させるから右にずれていくのよね。

速度計周り全体を1単位（上記の○1個）として設定しているのなら、
ATC信号表示の半径（AtcRadiusの値）を0にしてみれば良いと思われ。

>>708
掲示板をよく見てみなされ
今月も投稿してるよ

>>690
素晴らしいデータをありがとうございます。
起動・停車時の音もさることながら、高速域の音までも良。
本当に素晴らしい。

>>668 のメトロ7000なんだが、BVE4で開くと圧力計の針がうまく表示されない…
これって仕様なのか？

>>713
針が透過できてないとかか？とりあえずスクショを貼ってくれ。
俺の環境だとBVE2も4もまともに描画してくれないから検証の仕様がないんだ、すまない。
ただopenBVEと5ではちゃんと描画してくれたけどなぁ

>>713
俺もちゃんと表示されないな
スクショ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2071792.png

>>714

>>713と同じ現象なのでSS貼ったよ、ロダで悪いが・・・
ttp://loda.jp/bve/?id=128

>>714の環境だと異常が無いのであれば
お互いにPCの環境を書いた方が良いのでは？

>>715-716
ありがとう。
どうやら原因は該当ファイルが「拡張子がbmpのPNG」だったからっぽい
保存するときに間違えたんだな。俺ミス多すぎワロエナイorz

というわけで、24:00までには修正版をうｐするから、ちょっとまっててくれ

メトロ7000の圧力計の針不透過の件、圧力針の画像だけ32ビット画像になってたのが原因かと

24ビットになおしたらちゃんと透過した、既出ならスマン

5分ほど早いけど、今うｐしなおした。
迷惑と手数をかけて申し訳ない。

メトロ7000のORPの件
Panel2.cfg内の、ats135の部分。
メータ最大値Maximum=120を、1200にしてやればOK！

っていうかそれ以前に重大なミスに気づいたorz
ATC信号の赤と緑逆になってるじゃねーか！

…修正してくる

親密にサポートしてくれるんですねぇ…

>>723
一度公開を中断して、もう一度再確認してから上げ直したら？
とにかく落ち着こうぜ。

>>725
おｋ把握。とりあえずSkyDriveから消しておいた。
イカ娘までには直したいなぁ

多分これでだいじょーぶ…のはず
ReadMe.txtの冒頭に - 11/09/27 01:00 - って書いてあれば修正版だから、
必ず全部上書きしてくださいな。

って書くとまたミスが見つかるんだよな…
力行性能＞制動性能になってるがためにATC引っかかってブレーキが作動しても減速しないと言う
かなり凶悪な車両になっておる…

果たしてイカ娘に間に合うのだろうか

と思ったらどうやらコレは俺のせいではなさそうだ。
副都心線を07系、08系、10000系でも試したが減速しなかった。
と言うわけでうｐ。スレ汚してすまん

こっそり一部テクスチャを改良して再うｐ。あと、動作報告してくれた人達ありがとう。

お疲れ様です
老婆心ながら・・・メモ帳か付箋機能を使ってリストを作成し作業なさると効率が良いかと思われます

データの公開が盛んになるっていいよね
7000に続き、9000/8000とはメトロ無双だな

8000も来るのか
今作っているパネルの制作やめて東武50050の方を描こうっと

8000も来るのか！？
検索しても出てこないな…メモ屋さん待ちか

>>730
俺の場合速度計が変な事になってるのだが・・・画像うｐするのでちょっと待って

こんな感じです。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2072810.bmp.html

7000系とてもいいね。ちょうど8両編成みたいだから、10000系を10両の運用に、7000系を8両の運用にそれぞれ分けて使おう。

このスレ本当にいいスレになったなww
part100で狸が荒れてた頃に比べれば全然いいし。

>>736
俺と同じだ…
俺は圧力計と速度計が表示されなくてがっかりだったけど、この対応の早さは素晴らしいね。
改善に期待！

738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん
738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん　738 名前：あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

削除板に通報しておきますね

荒らさないでくださいね

>>742
お前が荒らしてるやん。

副都心線のサウンドファイルの名前一覧ないですか？。。。
BVE5にコンバートするのに必要なんだ。。。

>>744
.wavで全体検索かけて消していけばおｋ
アナウンス構文を;で無効化するのも忘れずに

ところで件の7000系だが、5では正常に表示されてる？

こういう流れを待っていたｗ

これが本来の流れだよな。


ところでメトロ6000、Panelはしゃとる氏作成らしいね
8000も沿線に住んでるから楽しみだわ

うーむ…原因がさっぱりわからない
とりあえず該当ファイルを作り直してはみたけど、解決しないかもしれん。
あとそれ以外にも色々調整・改良したから、上書きじゃなくて一度削除して解凍しなすようにしてくれ。

不具合の報告に一々応えていては身が持ちませんよ。
早急にエラーを無くしたい気持ちは分かりますが、
少し休憩なさったうえで冷静に対処した方が良いと思いますよ。

しばらく放置していれば、気の利いたユーザーがここが間違ってると言ってくれるので
もう少しまってから対処。

5に変換したパネルは、透過部分が多い（50%越？）と透過不具合を起こす.
対処法としてはBMPをPNGへ変換し、手作業でPNG透過をする.
もちろんPanel2のファイル指定もPNGへ変更する.

>>690
これすごい
マジありがとう、マジ、さんくす

>>746
6000と8000は同作者？
全然見つからないが、現時点で公開しているデータは無い作者さんなのかな？

>>752
俺も見つからない
今はまだあまり話題にしないほうがいいな、メモ屋に任せるとしよう

俺も>>690を使わせてもらった
これはすんばらしいです

>>752>>753
ヒント：日比谷線

http://motor.geocities.jp/ver_tah/bve/dev/index2.html
これか

13号線プラグイン対応のパネルをつい最近完成させたけどしゃとるのパネルにはかなわないな
無駄なことをしてしまった

そこまで言われたらうｐして欲しくなるのが人の情。

>>756
おまえー…
>>1のお約束もろくに読めないとはな

bve5をダウンロードしたんだが、エラーが出て起動しないorz

なんかdirectxのsoundがどうたらこうたらのメッセージが出て、ディスプレイには赤い×のようなものが表示される


使ってるのはvista
パソコンに詳しい人教えて

>>759
＞なんかdirectxのsoundがどうたらこうたらのメッセージが出て、


ナメてんのか
詳しく書かないと教えられるものも教えることができないだろうが
ちゃんと書けちゃんと

>>759
他の路線やってみ

>>756
とりあえず>>1を100回嫁

>>760

ttp://www.youtube.com/watch?v=ZtmZzpx23oQ

これとまったく同じエラーが出た

>>763
DirectXRuntime入れろ。

オフィシャル見ても必須環境書いてなかったので一応貼っておく。

- .NET Framework 2.0 が必要です。
- DirectX End-User Runtime が必要です。

http://mackoy.exblog.jp/9644332/

>>763
動画の1:11あたりに注目
Bvetsのフォルダの中にSettingsフォルダが無い（エラーの原因かと）

>>766
スマソ
Settingsフォルダが無いは間違いだ

副都心線も更新されたな。運転できる列車は大幅に減ったが、音も復活したし結構リアルになったね。
これで思う存分7000系を使えるってもんだ。

常磐線の福島・宮城区間は復旧する際元通りではなく場所によっては
街ごと内陸に移すようだし何十年先になるか知らないが開通したら
仙台〜上野のデータを見ながら昔はこんな線形だったとか比較できそうだ

副都心も更新されてるのか〜
マジでメトロ無双だなｗｗｗ

8000はサイトでパネル描けないって書いてあるからしゃとる氏のパネルかな
これはしばらく楽しめそうだｗ

メトロ無双わろた
10000系再公開ないのかのー

>>768
副都心線更新されるか？
音はなかったけど…
もしかして場所違い

>>772
サイト移転のお知らせ 2011.9.28
本日は当サイトを閲覧して頂き、誠にありがとうございます。

この度、AAACafeのサービス終了に伴い、サーバー移転・リニューアルを実施致しました。
新しいアドレスはこちらになりますので、関係者様はURLの変更をお願いします。

横浜総合検車区　移転先
http://mirai-yokohama.sakura.ne.jp/index.html

このページはサイトが消える日まで残しておきますのでどうぞ。
今後ともMiraiをよろしくお願いいたします。

現サーバーTOPページはこちらからどうぞ。

2011.09.28
横浜総合検車区管理人　Mirai

>>773
情報サンクス！

>>773
だから、>>1を読めって上にも書いてあるだろ？？

直接リンクを貼り付けるなって何度言えばわかるのか・・・

これだから厨房は(ry

>>775
許してやれよ・・・

最近の奴は直リンでサーバーに負荷がかかるという事を知らんのかねぇ…？
別に良いけど

WindowsUpdateしたらエラー出たｗ

>>768
あれ…
じゃあ昨夜csvファイルで.wav検索して消し
何故か変換できないから無音wavファイルを作ってた私の努力は…？

と思ったら新公開されたデータを変換したらwav足りないわ渋谷到着前にATC0で止められるわ
昨日の努力は無駄じゃなかったな！

7000系、TASC対応させるか…

>>776
今回、当該ページが直に消滅することを考慮すれば、
ページ全体をコピーしてくるという判断は間違ってはいないとは思うけど…
やっぱり直リンクふっかけた>>773の罪は重いよ。せめてh抜くべきだった

直リンが駄目だからｈ抜くってどんな理解なんだよ
アドレスは貼るなってテンプレにも書いてあるだろうが！

なんで直リンだめなん？
その問題点がわからない

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/H%E6%8A%9C%E3%81%8D

>>784
お前は自分が良いと思ったら何でもやっていいと思ってんのか

ウイルスだったらどうするつもりだ

２ちゃんだからな

アドレス開くのは自己責任。
アドレス張るなって言ってる奴は開かなければよい。

>>786
どうしてそうなるの〜？
問題点がわからないって言ってるだけで、
別に俺が直リン推奨してるなんて一言も書いてないんだが。

>>784
>>777嫁

あとは2ちゃんねる嫌いの作者への配慮。

決して"内輪でニヨニヨしたいから隠す"というわけではないので、勘違いするアホが出て来る前に言っておく。

直リンするだけではサーバの負荷は上がらない。
リンクが載ることによってリンクをクリックする人が増えた結果、
サーバの負荷が上がる。

URLh抜きとか何年前の話だよｗ

専ブラで画像URLの先読みサムネイル生成機能とか

意地の悪い上司の下で育った人間って意地が悪くなるじゃん？
自分がつらい思いしたから部下もつらい思いをしなければ気が済まないってやつ

BVEのユーザーにも同じことが言えるじゃん

オープンな掲示板で内輪ネタやそれに準ずるもので盛り上がる奴は嫌いだ
だから俺はサイト名称を伏せることはしないし必要なら紹介もする

何も分からない人間をあざ笑うようなことはしたくない

人の嫌なことはするなって事。
トムのやってることだって人から見れば
単なる悪質系の嫌がらせにしか思えないし

あまり広めずに知り合いだけでやってる人も居るんだから
こういう物はあるよと言うのはわかるけど、
HPは自分で探そうよというスタンスでやってきてるんだから
いまさら悪質な嫌がらせを広めることもないし、地道にやればいいのよ

現実問題、ほしい物なら必死に探すでしょ？

ＢＶＥユーザーというより昔から２ちゃんはそういう雰囲気だし仕方ないのもある
過去ログ嫁、過去レス嫁、ｸﾞｸﾞﾚｶｽ、調べもせずに聞くな氏ね、等々。
ただ、あざ笑ってるとか意地の悪い人間ってのは言い過ぎだろう。

阪急宝塚線期待sage

あ…ありのまま今起こった事を話すぜ！
「俺は西早稲田駅を通過したと思ったら　また西早稲田駅を通過した」
な…何を言ってるのかわからねーと思うが
俺も何をされたのかわからなかった

というわけで対処法
.Sta 東新宿; P; .;0;-1;0;1;(以下略)の中の余計な.が悪さをしているようだ。
.Sta 東新宿; P; ;0;-1;0;1;(以下略)に書き換えれば直ったのぜ

副都心線BVE2の各停ダイヤで、池袋発車後の放送が間違ってるから差し替えとけ

お、副都心線、最新の13号線プラグインでもORPが正しく動作するようになってる
7000系更新しておくか

>>795は、その理論で>>792のようになるリスクを犯してでも直リンクなんかを貼り付け続けるっていう訳ですか。

馬鹿というか・・・人の迷惑を考えない自己中なんですね、わかります。

>>803
というより自分の行動が不合理かつ間違いであることを自認しているにもかかわらず
何とか正当化を試みようとしているだけなんじゃないの？

要は意地張っているだけなんじゃない？詭弁に近いこと言っているし。

>>804
そうだとすると、正真正銘の屑ってことになるな。

なんでこういう阿呆に頭を悩まされきやならないんだろうか・・・

どうせBVE作者がトップページへのリンクを貼ってくれないと
カウンタやフォローが回らないから、直リンクはやめてくれって魂胆で
テンプレにリンクは張るなって書いたんだろ

作者が貼ったいい例が>>773
こいつは宣伝したいがためにトップページを貼り付けてやがる
案の定、トップページに堂々とTwitter。

結局BVEって製作陣営が全部決めてきた歴史があるから
そういう既得権益を打ち破る態度でいかないと全部舐められる
官僚みたいなやつら、自分が偉いと思ってる。真性のバカ。

>>806
>どうせBVE作者がトップページへのリンクを貼ってくれないと
>カウンタやフォローが回らないから、直リンクはやめてくれって魂胆で
>テンプレにリンクは張るなって書いたんだろ

それを裏付ける証拠かなにかはあるんだよね？
そこまで決めつけて発言するっていう事は。

作者が>>792のように鯖に負荷をかけてまでカウンタを回すために、直リン不可にすると思うかい？

それでも、自分の説は正しいと思うならどうしようもない輩だな。

そこまでしてでも作者を蔑まないと気が済まないの？

鯖に負荷をかけてとか阿呆かと

また次から次へと奇妙な邪推を繰り広げるねぇ…。

>>806
既得権益だの官僚に例えるだの・・・何と戦ってるの？

誤　作者が>>792のように鯖に負荷をかけてまでカウンタを回すために、直リン不可にすると思うかい？

正　作者がカウンタを回すためっていう理由で、直リン不可にすると思うかい？
　　>>792のような事象が起きて鯖が落ちたら、その鯖を利用している別のユーザーに迷惑がかかる。

失礼しますた。
ちょっと、>>805のいう理論が理解できなくて頭に血が上ってしまったorz

あー、>>805じゃなくて>>806だったorz
もうだめぽorz
厨房を相手にするもんじゃないorz

寝ます、ｽﾏｿ

>>812
ドンマイ

ぬかしおる

2ch嫌いの作者が居たとしても別に気にする程の事じゃないでしょ

自分の鯖は有料の所を使っているから、詳細なアクセスログが見れる
けど（IPを辿れば何時何分何秒にどのファイルを参照して、サイトを
どう見て回ったのか追おうと思えば追える）たまに外部URLに
http://ime.nu/経由のアクセスがあっても、2chのどこかのスレに直リン
されて来たんだなー、程度しか思わんしその気になればスレも特定できる
管理人に問題があって炎上とかしない限りは昔ほどの勢いもないし、
余程嫌っている人意外は別になんとも思わないと思うけどな

港の氏の209って釣り？

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/8973/bvemain.html

毎度おもうけど外野がガタガタ騒ぐ問題じゃない

製作者への迷惑等を理由にするなら製作者の判断にまかせればいい。いやならなんかしらの対策をとるなり意思表示するよ

ファイルの直リンはアウトだが

まあ、ジオシティーズ全盛期とはだいぶ情勢が変わってきたわな。

副都心線の雑司ヶ谷駅の先にあるR300の曲線の制限が設定されてないね。

直リンクは通報するにかんがえます

目的のページが一番上に出るような
google検索結果ページのリンクを貼ればOKということで。

>>823
なるほど頭いい。
それならもう誰も文句無いね。

誰か、BVE4(5)向けの２０９系作ってる奴いないか？

209系を運転台画像をどこかのサイト(これは実際存在する)からパクってきて
BVE4の運転台と各種データ、Panel2.cfgとSound.cfgを作っておく

BVE2版の209系の列車データをまたどっからかパクってきて
音データとTrain.datのみ流用して合わせて使えばBVE4簡易対応版が出来上がるから
BVE5コンバーターに通せば、BVE5番の出来上がり。

これで列車データの制作方法も学べるし、公開してないバージョンの簡易版にしたって
○○無い？とレスしなくてもよくなる。

>>825
柏

>>826
自分で運転台写真の資料を撮りに行くとか、モーター音の素材になりそうな走行音を録りに行くっていうのは？

それじゃ、その辺りにいる他人の素材の寄せ集めで作った厨房データと瓜二つのような気がするんだが。

BVE5ってxファイルのアニメーションとかに対応してくれないかな。
そうすれば踏切の点滅とか再現できるし、動く他列車と組み合わせれば歩行者とかも再現できるんだが

>>829
Openじゃダメなん？

そういえば不謹慎なのがあったな・・・

東急東横線の路線データ（とりあえず、取材できた渋谷?自由が丘だけ）を間もなく作り始めます。ＢＶＥ４・ＣＳーＡＴＣ対応にします。
ところで、東急車って需要ありますか？５０５０系作り始めたんですけど…。需要があるなら６０００系・７０００系も作りたいんですが…。

いつも思うけど需要を確認する必要ある？
自分が作りたいなら作ればそれでいいじゃないの。

需要自体は、対応する路線があれば自然に生まれてくると思うよ。

需要が無いものを作って、公開しても反応がないからつまらん。
自分がほしい車両は気にもせずに作るけど、
商品開発と同じで、公開を前提にしたら需要がありそうかとか
有名作者の路線で使えそうな車両を作ってきた。

俺は欲しい

あんまりよく分からんのだが
BVE5ってシナリオごとに車両データやオブジェクトが必要になるのかな
となると、同一の路線を別の車両で運転できるようにしようと思ったら
今までならRouteファイルを複数用意するだけだからせいぜい1MB以内だけど
５では一つ車両の選択肢を増やすだけで100MBぐらい増えるってことだよね？
それならやっぱ某ソフトみたいに運転車両選べるか、従来のシステムの方が良かったなぁ…

んなこたぁない。
txtファイルを用意するだけだから数百バイトくらい。

>>837
構文みた感じではそうでもないような希ガス
Scenariosフォルダの中に、オブジェクトとか車両とか設定とか放り込んだフォルダの他に、テキストファイルがあるじゃん？
プレイ中の路線選択時には、このテキストファイルが選択肢として出てくるんだろうけど、
どうもこのファイルが、使うオブジェクトリストファイルとか路線設定ファイルとか車両設定ファイルとかいろいろ指定してるみたいだから
結果的には車両その他は1つ用意すれば済むのでは。

と、ド素人がドヤ顔で観察してみる。

まちがえた。>>836ね。うぅ・・・

>>837-839
あっ、そっか…
オブジェクトとか入ってるフォルダに他の車両入れて、txtファイルで別名指定すれば良いだけか…
その指定もシナリオのフォルダのパスから含まれてるから
滅茶苦茶な例だけど、日豊本線をプレイするのに、まこい氏のフォルダに入った京成3500を指定することもできそうだね
ってことはむしろ従来のRouteファイルよりも容量少なくて済むってことだね
いやいや、お二方は勿論まこい氏もｻﾝｸｽですｗ

補足だけども、編成両数の都合で停目が変わる場合は
map.txtも書き換えて別名保存→路線.txtで指定すればOK。
当然map.txt分の容量増にはなるけど、ストラクチャリストが
別体になってる分、旧作よりいくらかマシと思う。

しゃとる更新ｋｔｋｒ

>>841
確かにー。

>>842
更新告知が小さいなw

俺は5でもtrainフォルダを作って一括管理してる
その方が車両指定のときにわかりやすいし

>>841>>845
なるほど。。
しかし皆さんの洞察力には頭が上がらない…

>>842>>844
釣り乙

>>847
NG余裕でした

>>848
お前が書き込んだのが16:57、公開が20:10なわけで

あんたが嘘を書き込んだ事になるわけだが

インサイダー情報じゃないの

更新ktkrであって、公開ktkrではない。

>>851
じゃあ何を更新したんだよ

しっかし目黒線本体の公開が待ち遠しい

9000系仮公開だって、ブログで
もうDL出来るよ。

なんか9000のモーター音おかしくない？

特に非同期音の部分が

>>852
16時〜20時の間、しゃとるーむに公開予告がでていた。

そんなに喧嘩腰になるほどのことではない。

目黒公開ktkr

どうせBVE5に変換したらエラーだらけなんだろ
いらないです

目黒来たね

目黒ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>856
あー、これは流石に釣りか･･･

ってぇぇぇええええマジで！？

>>855
どこに？

ブログからしか落とせないとは…

留置線まで運転できるのか＞目黒

>>861
ブログ

>>863
なるほど

そこは俺の落ち度でした

すんません

>>864
他にも落ち度たくさんあるだろwww

この期に及んで４とな・・・・・　と言いたいところだが５がまだまだだしなぁ

BVE4版スタフないから運転しずらいな

既にふる氏の209系をマコイのソフトでPanel2.cfgの作成はしたが、
NighttimeImage用の画像が欲しいだけなんだが

5080系でノッチ表示がちらつく人はPanel2.cfgを以下のようにすれば治る

[DigitalNumber]
Subject = brake
Location = 831,113
DaytimeImage = d3d\brake_mnu.bmp
TransparentColor = #0000ff
Layer = 10 ←ここを9に変更する
Interval = 10

目黒線のデータ全体的に曲線キツくない？

>>868
JTrimなどで暗くすればよいかと

ところで、ふと思い立ってこれから実在路線を作ろうと思っているのだが、
取材の時どこからどこまでがカーブでどこからどこまでが勾配って乗ってるだけで分かるもんかね？
勾配ならまだしも、カーブなんかあんな小さい標識じゃ判別できなそうだが…。
分からなかったら線路端の道路を歩けばいいのだろうけど、それがないところもあるし。。。

まあとりあえず前面展望を撮って見直しまくってみるか。

>>871
自分の場合、一度前面展望を撮ってみたものの、
いざ見てみると標識の小さな文字はほとんど見えず苦労した覚えがある。（たぶん、カメラの性能もあるだろうが）

そんなわけで、再取材で標識一つ一つを改めて写真に収めた。こっちの方が断然見やすい。

東急目黒線申し分ないな　ちょっと気になったのは地下区間での壁が未完成（？）だったところだけくらい？

ワンマン運転だとついつい発射サイン

>>873
俺が気づいた点としては、2において9000系の速度計の角度設定がずれてる。
あと、ATCの現示が変わると戸ジメ灯が消灯してしまうことかな。
いずれにしても素晴らしいデータが出てきてくれたもんだ。あるがたやありがたや。

>>872
なるほどなあ〜確かに。動画じゃ拡大できないしね。

おっと途中送信


ワンマン運転だと発車サイン音+戸閉放送を手動で操作だから大変なんだな・・・

>>871
航空写真とかを参考に計算してみるとか。
グーグルアースとか。

完璧に正確にはならないけど、近似値は取れる。

>>875
９０００系は仮公開って状態だから正式版で修正されるんじゃないかな


実車に乗ったことないからわからんけど５０８０系ってあんなにブレーキの効き悪め？運転してても結構止めるのがきつく感じたんだ

>>879
5080の走行抵抗少なすぎだよね

>>878
カーブ勾配の位置はわかるだろうけど、曲線半径まではわからないよね？
もしわかるんだったら計算式教えてほしい。
架鉄のBVEでも使うんで。。。

駅間距離とかの計算はGoogle先生を使おうと思ってたよ。

突貫で7000系を2でも使えるように更新したけど、今更2用の需要なんてないよなぁ

まぁ公開の是非はともかく
個人的には厨房クンたちにしか需要が無い印象を抱いているね。

もうBVE5をやっちゃうと2や4には戻れないｗ

4はまだ現役だけど、2はダメだなw

使いたいけれど2をフルスクリーンで表示する良い方法は無いものか・・・
1920*1080の画面だと中央に小さくぽつんと表示されて使い物にならない orz

9000系がどこにあるのかと探してしまったじゃないか

>>886
それ分かるわ。めっちゃ小っちゃく表示されて見づらいｗ
中古の、解像度の小っちゃいモニタを買うとか…。

>>886,888
グラボかチップセットの設定項目でパネルフィットってないか？
その項目を「縦横比を保持」にすると解決するんじゃないかな

>>889
Radeonだが無いぞ〜…。

>>890
おうふ、俺はintelオンボだからかな
GeForceやRadeonだとスケーリングって名前のようだ

>>891
やってみたが駄目だった。。。

>>889
情報ありがとう
4をやるときに活用してるよ
800*600まで解像度を下げれば2でも使えなくもないけど下の方の時計が消えちゃう
前に使ってたPCのモニタを活用するか・・・orz

BVE目黒線を9000系で急行のダイヤをやったのだが、「臨時急行」で設定すると各停と同じ扱いになるんだな。

>>881
小学校の頃に「割れた皿の弧から、皿の半径を割り出して復元する」っていう算数の問題を解いた記憶はないかい？
その要領で求めれば、大凡の半径はわかるはずだよ。

計算方法がわからなければ、地図を印刷してコンパスを曲線部分に当てる。
地道で手間もかかるけどに半径を割り出すことが出来る。

>>886
解像度変更プラグインは駄目なの？
あとモニタの自体の表示設定にフル−アスペクト−リアルとかの設定ない？

>>886
BVE Reschanger(2/4用)
http://loda.jp/vip2ch/?id=2895

消えてたからupしといた

>>897
配布元にはまだあったよ。

>>895
やったような覚えはあるな…。
弧の長さをZ、中心角をx、半径をrとすると、
Z＝2πr×３６０分のx
の式に弧の長さを代入するって奴？
それだと中心角が分からなければ解けないと思うが…。

>>899
曲線前後の直線の角度からわかる

>>900
曲線の始端と終端に垂線を引いて、その交点の角度を計るのが一番手っ取り早いかなと
今思いついたのだが。
というかそれやったら半径まで一気に分かるな。。。

鉄が妄想路線を書き込むのに有名だから皆知ってるからもしれないけど
曲線半径求めるなら
http://chizuz.com/edit/edit.php
が結構便利

>>902
どうやるの？

>>903
カーブ（数学的に言うと孤）上に、２本の線（同じく弦）を引いて
それぞれの弦の垂直二等分線の交点と、その二等分線と孤の交点までの距離を求める

>>904
…よく分からんかった。。。
とりあえずgoogle先生でなんとかしてみる。
いずれにしても取材には行かないといけないから、その時曲線半径は分かるところだけ調べてくるよ。

みんなありがとう。勉強になったわ。

ちなみに、作ろうとしているのは相鉄本線です。

実際やってみると、すっごい長く緩和曲線とってるとことか
地図からの計算じゃ辻褄が合わないんだよなー。

>>905
ちょい時間が無いから、適当に選んだ曲線でやってみた
http://chizuz.com/map/map98730.html
書かれてる通りだけど、結果は630mと出た

>>906
それはあるｗｗ
やっぱ実取材にまさるものはないｗ
曲線半径が小さいほど誤差大きくなるしね…

日吉でORPにならないのは俺だけ？
Openでやってるから？

>>907
何本も線を書くにはどうすれば？
どうやっても一本の線しかかけない。。。

>>907
ちょっといい加減過ぎたので修正したｗ
半径612mだね

>>910
1ピクセル以内ですぐ隣に線を引いて全て一筆書きにしてるよ
それが面倒ならフリーの計測ソフト（俺は「はかるんです」てのを使ってる）で
１本、線を引く度にデータ消去してやった方が早いかもｗ

>>912
高度な技術が要求されるなそれはw
やっぱり実際に取材した方が早いかな。
相鉄は近いから簡単に何度でも行けるしね。

>>905
872だけど、できれば動画と写真両方撮っとけ。
動画なら位置関係がわかりやすいし、写真はもう前述のとおり。
写真撮るときも、できれば架線柱とかキロポストとか信号機とか他の標識とかと纏めて撮ると
位置関係とか標識の寸法とか把握しやすいよ。

さらに自分は、キロポスト、信号機、曲線、勾配、その他標識の位置関係などをメモ帳に記録してた。

>>914
情報ありがとう。
カメラに動画を撮りつつ写真も撮れるという機能があるからそれ使ってみるわ。

ああ　いいなぁ...
目黒線も阪急もはようプレイしたいのに... orz
なんでこんな時にTSマスコン壊れるんだ... orz

キーボードでプレイしよう

オークションでPSマスコンをゲットしよう

武蔵野209こんなに加速悪くないだろ
実際はどんなもんだ？

TASCモードで運転すると通過駅なのにTASCが作動するのは仕様なのだろうか　逆転スイッチ一旦中立にすると解除されるみたいだけど

>>919
205系5000番代と同じくらいだよ。

4M6Tから付随車をただ抜いただけでも同じくらいの加速度になるので
合わせているかどうかまでは分からないけど。

>>527>>528
自分にもよくワカランがBVE2用とBVE4用の内房線を変換してmap.txtの
beacon.putを比較したら

BVE2用はbeacon.put(3, 1, 0)
BVE4用はbeacon.put(3, -1, 0)
だったので、真ん中の数字を負の数にしたら普通に運転できた。
ちなみに運転路線は京葉線

>>920
列車種別設定シロ

説明書も読まずに質問するなよ…

種別でだったか4で地下鉄は慣れてないから失念しとった

>>919
209系以降の東の通勤型は皆40km/hで定出力域に入るイメージがある。
E531も資料によれば40km/hだし、E231の通勤型やE233も同じかと。あくまで推測だけど、加速ラップを見てもそんなもんだと思う。

>>922
おー、運転できたよ。

内房線だと-1になってるね、他の路線は色々だったけど。

>>913
おぉ！我が地元相鉄だったのか。
いずみ野線のデータを作ろうと躍起になっていた時期もあったが、路線データの作成センスがなかった様で諦めてしまったorz

期待しとります！

>>913がデータを完成させた時に、温めておいた相鉄8000をうpしようかと思う今日この頃。

>>926
それって車輪径にもよるよね？最高速度は車輪径で変わっちゃうみたいだし…

車輪削ると5ミリ小さくなるんだっけ？
実演で削ってるのをみたとき車輪が案外でかいのにびっくりした

>>928
実は私の地元でもあるｗ

完成した暁にはその8000系を指定させていただこうかなｗ
いつ完成するかわからないけども…。

>>928
>>930
2828しながらこの展開を見守るこの俺も相鉄が地元

相鉄といえば9000系って感じだし俺ならそっち指定するかな

じゃあぜひ作ってくれよ。

>929
直流モーターだともろに出るね。それに対する制御はできんはずだから。
VVVFの場合は初期加速は調節されるからあまり感じないけど
最高速度あたりでの加速余力とかは若干変わるね。

>>933
相鉄9000なら二人ぐらい製作者が居たはずだが

9000系は俺も作りたいが、モーター音設定に挫折してるorz

9000といえば東急の9000もモーター音設定難しそうだよな。

昨日出た目黒線のデータに直リンしてるクズがyahooブログにいるな。
折角良データでいい感じに盛り上がっていたのに。こんな話題を出す俺も俺なんだが・・・

直接言えよ

>>938
作者に通報しる

メトロ7000いつの間にか2にも対応されてたんだな。せっかく自前で改造してしまったのに。

>>935
なんとなく9000系と新7000のVF車の音も作って、そこそこ出来た状態で放置してある。

というか、誰かATSプラグインで直通予備ブレーキの入切を再現してくれる強者は居ないものだろうか・・・
折角相鉄の車輌データを作っても、なんか物足りないんだよねorz

実際の運転士さんでも、減速時に直通予備ブレーキで減速する光景を良く目にするし、是非ともそれをBVEでやってみたいな・・・

>>938
どこ？

探しても見つからないんだが

>>943
ttp://blogs.yahoo.co.jp/kouichi_policy/26459705.html
15歳の厨房

>>944
でもさ、これって法かなんかに抵触してるの？

マナー違反であるのは重々承知だし、俺もやろうとは思わないけど、
ルール違反ではないなら対処は難しい気がする

目黒線やっててなにか物足りないと思ったら、
ドアの取り扱いだったｗ

手動でドア取り扱いも出来るようにならないかなあ…

>>944
でもさ、これって法かなんかに抵触してるの？

マナー違反であるのは重々承知だし、俺もやろうとは思わないけど、
ルール違反ではないなら対処は難しい気がする

上のほうで上がっていたE231の音と某所にあるE231パネルを組み合わせてゴニョゴニョしたら神データに化けた

>>947
確かにマナー違反とルール違反は違うね。
作者にメールでお知らせを送ってしまったがこんな？事でイチイチメールされたら迷惑かもしれん
でもこの程度のマナーすら守れない奴はほんとやだなぁ…

連投ｽﾏｿ
>>949
常識的に見ればマナー違反だけど、こういう奴って何のためらいもなくやってるから厄介なんだよね

んー、難しい問題だ

>>950さん、次スレお願いします〜。

>>949
せめて直リンじゃなくてトップページへのリンクならまだ良かったんだがな。

ﾃﾝﾌﾟﾚは今のままでOKですか？

大丈夫ならすぐにでも立てちゃいますけど

>>469の件はテンプレに入れる？

>>953
入れとく方向でお願いします〜。

【おやくそく】
　・アドオンの在処を質問されてもアドレスを貼るのは自重しませう。サイト管理者にとって多大な迷惑です
　・まずはググろう。ググっても出てこない、メモ屋にも載っていないデータはガセってことにしてスルーすればいいんじゃない？
　・SNS（mixiとか）など狭い範囲での公開についての話題は原則禁止。
　・OpenBVEに関しても荒れやすい話題なのでできるだけ控えましょう
　・無断転載厨や荒らし、痛い人などに関する話題もここには投下しないで下さい。少しでも関わったらあなたも同類です
　・スレ立ては>>950が行う。立てられないor立てることが困難な場合は安価で指定
　・著作権法は徹底遵守

☆CorFlagsというツールを使用すると、DGOtoBVEが動作することがWindows7(64bit)で確認されています☆

こんな感じでどうでしょうか

異議なし

後のレスを確認して改定しました

　・無断転載厨や荒らし、痛い人などに関する話題もここには投下しないで下さい。少しでも関わったらあなたも同類です
　・スレ立ては>>950が行う。立てられないor立てることが困難な場合は安価で指定
　・著作権法は徹底遵守

DGOtoBVE動作状況のまとめ
・Windows7
32bitではver2.0、ver3.0共に通常動作（らしい）
64bitでは、CorFlagsで変換すればOK（SDKのインストール必要）

WindowsXPならどちらも普通に動くが、Vistaは不明（おそらくWin7と同じ感じだろう）

DGOtoBVEのBVE対応情報
　　ver2.0 ver3.0
BVE2 ○　　 △（ver3.0でBVE2をプレイする場合コマンドキーを設定しても動作しません）
BVE4 ×　　 ○
BVE5 ×　　 ○（BVEのコントロール設定はデフォルトで）

>>955
CorFlagsのやりかたを書いといたので追加宜しく。
ttp://bvewiki.myht.org/index.php/DGOtoBVE

(省略)
DGOtoBVE動作状況のまとめ
・Windows7
32bitではver2.0、ver3.0共に通常動作（らしい）
64bitでは、CorFlagsで変換すればOK（SDKのインストール必要）

・WindowsVista
32bitでは動作報告なし(不明)
64bitではver2.0、ver3.0共に通常動作

WindowsXPならどちらも普通に動作することが確認されています

DGOtoBVEのBVE対応情報
　　ver2.0 ver3.0
BVE2 ○　　 △（ver3.0でBVE2をプレイする場合コマンドキーを設定しても動作しません）
BVE4 ×　　 ○
BVE5 ×　　 ○（BVEのコントロール設定はデフォルトで）

詳しい使用法はttp://bvewiki.myht.org/index.php/DGOtoBVEを参照の事

>>959
DGOtoBVE、Vista64bitで普通にできるのか？

>>960
私の環境の他友人の環境でも全て通常動作なので大丈夫だと思います

じゃあ>>959で異議なし。

後もう一つだけ確認したいんですが、私の環境では全てを1にまとめる事はできないので
DGOtoBVE関連の情報は>>2に持っていく形でも大丈夫でしょうか

>>896-897
ありがとう
こんな便利なものがあったなんて知らなかった

>>963
OKです〜。

ようやく終わりました

不備等ありましたら報告お願いします

DGOtoBVEのテンプレ入りって必要か？
DGOtoBVEの作者のブログへDLページに書いてくれって依頼するだけでよくないか？
MTCの奴だっているしまったく使ってない奴もいる。
BVE向けツールではあるけれど、>>1の柏氏HPから辿れば行くことができるわけだし
使い方についてはHPの参照で〜でいいだろ。テンプレを長くする必要は無い。

>>967
作者氏のブログははもはや更新停止しているからなあ。
メールしたところで書いてくれるかどうか…。

先ほど新スレを見ましたが不備はございませんでした。スレ立て乙です〜。

リンク貼り忘れました
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1317567618/l50

>>967
一応>>2に入れておいたので長くはなってないです

>>946
飯山線で実装できてるし、できればつけてほしいよね
現状でも満足だけど

>>970
あ、あれってシステム的に可能なんだｗ
飯山線やったことなかったから知らんかった

DGOtoBVEはいらないだろ
Part103では削除

この程度のこと書き始めたらテンプレ>>10は軽く超える

>>972
あぼーんに安価すんな

>>972
BVEのプレイヤー全員が使える（特にハード面で）訳でもないしねぇ。

まぁ今更言ってもあれなんだけどさ。

たかだか直リンくらいでグダグダ言うなよケツの穴が小さいな
盗作して「僕が作りました！」とか言ってるならともかく

とりあえず、BVE2海峡線をBVE5に変換してノ付氏のプラグインでATC-Lを実装してみた
後はPanelのATC現示くらい（車両は789系）

>>944
SSの撮り方も知らなくて画面直撮りか。
青いのぉ……。

新スレ建造おつ
埋めネタに車両製作者に質問
BVEに適した録音機材ってどんな機能があればいいの？
いまどきのICレコーダーならみんな同じ？

マイクは上等なやつにするのが無難。
ICレコーダーもPCMで録音できるのが好ましいと思うけど、最低でもステレオで録音できる機種のほうがいいと思うよ。

>>978
個人的にレコーダーは、家電量販店とかで売ってる1万円以下で売ってる「会議収録型」の奴はやめておいた方が良いという印象があるかも。
最低限でいうと、マイクの収録レベルが調整出来る物かな。
オートレベルの物は、大体残念な感じになる。

おすすめとしては、Zoomから出ているH2とかかな。
まあ自分が使っている機種なんだけれど、設定も簡単だし軽いし目立たない。

大昔はMDウォークマンにステレオタイピンマイクで
録音してたな。
カバンからタイピンマイクだけ出しておいて、
床に置いておくとモータ音がバッチリ録れる。
網棚に置いておくと車内放送がバッチリ録れる。

床に置くとか周りの目が気になってできないわ

携帯とデジカメで録音してる俺っていったい…

>>982
何年も前は出来たけど、今は盗撮カメラと誤解されかねなくて無理だね。

>>984
いや、堂々と撮影やってますといわんばかりのスタイルで撮ってたら何にも言われない
コソコソと、カバンをちょっと開いて・・・なんてやってると誤解されるけど
デジカメでやるのを気が引けるなら、安くなってきたHVビデがおすすめ
デジカメより高解像度の動画を取れるし、音もよりいっそう拾えるし
外部マイクもつけられる機種があるし、ある程度大きくなるから
中間車でも景色とか撮りつつ〜なら怪しまれない

>>972
せめてDGOtoBVEの詳しい使い方に飛ぶリンクは残しといてやってください…。

>>946
飯山線でのワンマン運転のドア取り扱いのプラグインを活用すれば可能かしら？

東急4000っぽいのを作ってみたんだけど、どうだろ？たまたま乗った時に録ったやつだから
走行音は良いのが取れなくて、北総7500のTD車で代用したんだけど。
あと墜落部分がちょっとあれかもしれん。
ttp://loda.jp/bve/?id=129

発車や通過時に極稀に車掌弁が引かれて非常が掛かるとかできんかな

>>915
少し乗り遅れたけど作者の経験として、HD動画で前面展望動画を撮影すると、だいたい勾配は読めるね
曲線標はキレイなものは読めるけど、汚れてるものとかは無理

それでも曲線半径を含めて多くのデータは、何度も車内から確認したものを携帯にメモしてそろえたかな
だから一度動画で曲線や勾配、信号や踏切の位置を確認してメモしておいて、車内からは曲線半径や勾配の値だけをメモするよう準備しておくと良いと思う

特急とか運転してる時とかに急病人発生で最寄り駅に臨時停車とかもあっても良さそう

目黒線の急行って時間配分めちゃくちゃで運転難しいね
小山にどうしても早着してしまう

あと小杉の英語放送がフレッシュコスギに聞こえ… ないか

>>991
それならBVE4のプラグインで実現できる

次スレ
BVE Transim Part101
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1313996513/

ちゃうちゃう

こっちね
BVE Trainsim Part102
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1317567618/l50

>>992
そうか？慣れればうまく運転できるぞ。

ICレコーダーは収録レベルが調整できる＆PCM録音ができる機種がよくて、
あとはマイク次第、か
どうもありがとう

俺も携帯とか音楽プレーヤーでなんとかできないかなと思ったけど
…俺のは全然だめだった、残念

>>991
学園都市線で4分遅れるダイヤとかあったよな。

>>998
学研都市線だった。

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。