こちらＪＲ酉日本乗務員詰め所です　28行路

内容に問題無いか確認はよいか？
確認の励行

ここからは関係者以外立入禁止、sage定位!!!
ということで
前スレ http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1306001542/

みんなの想いは、ひとつ。
〜世界一安全な派閥を目指して〜
丹波会をよくする会

離職率

遅刻２分の運転士、さらし者５カ月「頭も悪い、心も悪い」と暴言　ＪＲ西の日勤教育訴訟

「神経がすり減っていく日々だった」。ＪＲ西日本の「日勤教育」をめぐる２７日の訴訟で、請求
額のうち３０万円が認められた奈良電車区の運転士、鍵谷稔さん（５２）は１２年前を、こう振り返った。

同僚の前で、就業規則を書写の日々
きっかけは平成１１年１２月、乗務員訓練に２分ほど遅刻したことだった。鍵谷さんが課され
た日勤教育の期間は、今回の訴訟の原告で最も長い約５カ月。だが、「日数や達成目標な
どについて、事前に説明は一切なかった」という。
上司らに取り囲まれ、「こんなアホはおらん。下の下や」「頭も悪い、心も悪い」といった暴言
を浴びせられた。退職届の用紙を渡され、辞職も迫られた。
なにより苦痛だったのは、「さらし者」にされたことだった。同僚から丸見えの場所で、命じられるまま連日、
就業規則をひたすら書き写した。「先が見えない毎日だった」
約５カ月後、「今度事故を起こしたら運転士を辞める」と宣言させられ、日勤教育はようやく終わった。
鍵谷さんは「日勤教育は精神的に追い込むだけ。ミスの根本的な解消にはつながらない」と話した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110727/trl11072714280002-n1.htm

ニ
　ン
　　ニ
　　　ン
　　　　デ
　　　　　ン
　　　　　　デ
　　　　　　　ン

再生を誓う松岡部屋の血の入替、次は○巻川お前だよ！

忍法 電力

確認 ｱｹﾞ

井手「あ〜チミたち、定時運行は使命だ、１０秒遅れたら、手当てカットだよ」
運行係長「カーブと直線の最高速度を出すから、ここまでは出して、遅れを取り戻せ！」
運転士「尼崎駅の前のカーブの最高速度はいくらですか？」
運行係長「133km/hだ、ヨロシコ」
運転士「じゃあ、120km/hぐらいまではＯＫですね？」
運行係長「ヨロシコ」
運転士「ラジャー！」

凄いぜ！JR西日本

警官に「税金どろぼう」　ＪＲ西車掌逮捕、会社員が撮影
ttp://www.asahi.com/national/update/1219/OSK200812190074.html

　滋賀県野洲市のＪＲ野洲駅北口の公衆トイレに女子高生（１８）が連れ込まれた事件で、ＪＲ西日本米原
列車区の車掌、楓正嗣（かえで・まさし）容疑者（２６）＝京都市下京区＝が現行犯逮捕される瞬間を、京
都府の男性会社員（４３）がデジタルカメラで撮影していた。男性会社員によると、走ってきた楓容疑者が
警察官に追いつかれ、尻もちをつくように倒れ、押さえ込まれたという。近くにいた駐車場管理人の女性は、
楓容疑者はもがきながら、「税金どろぼう」「手はなせ」「何でリュック見せなあかんねん」などと警察官に
向かって怒鳴る光景を目撃した。次々と警察官が駆けつけるとおとなしくなり、パトカーに乗り込んだという。

楓容疑者を押さえ込む警察官たち＝１８日午前、滋賀県野洲市北野１丁目、読者提供
ttp://www.asahi.com/national/update/1219/images/OSK200812190076.jpg
守山署に連行される楓容疑者（左から２人目）＝１８日午前、滋賀県野洲市北野１丁目、読者提供
ttp://www.asahi.com/national/update/1219/images/OSK200812190075.jpg
警察官が女子高生をトイレに連れ込んだＪＲ車掌の楓容疑者（左側のジーンズの足）に飛びつき、押さえ込む＝読者提供
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20081219-360042-1-L.jpg
数人の警察官が楓容疑者に殺到、押さえつけた＝読者提供
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20081219-360027-1-L.jpg
警察官に連行される楓容疑者（左から３人目）＝読者提供
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20081219-360005-1-L.jpg

☆京都車掌区の車掌中居真輝が琵琶湖線内で痴漢をし逮捕
☆森ノ宮電車区の運転士高橋友博容が強制わいせつで逮捕
　→雌席導入の本当の理由(植園はカムフラージュ)
☆米原列車区の車掌楓正嗣が強盗致傷罪で逮捕
☆姫路列車区の運転士松本大吾がスカート内を盗撮で逮捕
☆関連会社社員が宝塚線で痴漢をし逮捕
☆委託社員がロリコンレイプビテオを製作販売し逮捕
☆米原列車区の運転士小室健治がスカート内を盗撮で逮捕
☆米原駅の北山大介が京都駅で盗撮して逮捕
☆新幹線運輸課の課長代理小幡仁がスカート内を盗撮で逮捕
☆西明石駅運輸管理係の船田洋二が下半身露出＆耳に息吹きかけで逮捕
☆ＪＲ西日本社員今坂紀雄が阪急宝塚線車内で下半身露出で逮捕
☆広島支社社員清水伸次が児童買春・ポルノ禁止法違反で逮捕
☆福知山線列車事故被害者対応本部の課長高橋幸嗣が湖西線内で痴漢をし逮捕
★大阪電車区の運転士三家本泰平が県青少年愛護条例違反で逮捕　　　　　　←New!!


次は何時性犯罪を犯すのか、今からﾜｸﾃｶが止まらないwww

ライフスペース高橋弘二教祖様の弁
　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／　　　　　　　　　＼
　　　　　　 /;/　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　/;;/　　　　　　　　　─　 |
　　　　　 /;;//　　　　　　　　──　|　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　| ;;///　　　　_,-＝-　　_,-=　　　　　　| 　　JR西乗務員を見たら
　　　　 /　　/　　　　　　ノ_　　　 ヽ |　　　　　＜　　変態だと思いなさい
　　　　|ii　///´　　　　　　　　　ヽ　 .|　　 　　　| 　　これ定説です
　　　／ii:::::::://　　　　　　 ( о　) 　 |　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|iiiii::::::::::::::::///　 ／_,,,,;;iiiiiiii;;;,,_ヽ
　　／iiii:::::::::::::::::::::::////;;;;───､ヾヾ
　　|iiiiiiiii:::::::::::::::::::::::::::::///＼＿_/ヾヽ:::＼
　　彡iiiii::::::::::::::::::::::::::::::// ;;　　; ;; 》:::::::ミ
　　　ノノﾉﾉ;;;;;;::::::::::::::::::《　;;　;; ;》　;;》ゝゝ
　　　　　　　ノ丿//ﾉﾉ;;;;》　 ;;》　》　;;ミ
　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ《　;;; 》(
　　　　　　　　　　　　　　　　``《人/

運転室の悪臭消えず、運休　ＪＲ宝塚線

３１日午前６時１０分ごろ、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、
同駅発京田辺行き普通電車（７両編成）の運転室が便で汚れているのを、運転士が見つけた。
清掃したが悪臭が消えず、この車両の運転をとりやめた。

ＪＲ西日本によると、同駅まで乗車していた車掌が「我慢しきれずもらした」と話しているという。
上下４本が運休、約１７００人に影響があった。

朝日新聞　2007年08月31日08時14分
ttp://www.asahi.com/national/update/0831/TKY200708310006.html


日本中が感動！ JR脱糞車掌 もらしてまでも職務遂行！

31日の夕方、兵庫県尼崎市のＪＲ宝塚線・塚口駅構内で、普通電車（7両編成）の運転室が便で汚れているのを運転士が発見。
すわ、無差別テロか！？　と清掃したものの悪臭は消えず、仕方がないので運転をとりやめた。

ＪＲ西日本の調べによって、この便は同駅まで乗車した車掌のものと判明。
問題の車掌は「が……我慢しきれずもらした……」と口数すくなく告白。結果、この騒動で上下４本がウン休、約1700人の足に影響があった

余罪あんだろ
パンツだけじゃねーだろ変態的に考えて
　　　　＿＿＿
　 　 ／　　　　＼　　　　　　 ＿＿＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／(＞)＾　ヽ＼;
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （＜） ＼;　　　のぞきもやったお
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;　　　ゴミも漁ったお
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;　　　盗聴器も仕込んでたお
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　　　,　　 　　／;　　　　・・・・・・・
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、　　　　それ以上はもう覚えてないお
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
　/　　　　　　　r、 ＼ / 　./　 ￣￣￣/

　　　　　　　 　 ＼　　　 　　 　 見　　　∧＿∧　Ｊ　　 /
　　　　 　 　 　 　 .＼ 　 　 　 て　γ(⌒) ・∀・ ） Ｒ ./　　　　　　ぅぉぇっぷ
束・海↓　　　 　 　 ＼　　　る .（YYて)ﾉ　　　）　西/　　　　　　 〃⌒ ヽフ
　 ∧＿∧ 束・海＞酉.＼　 な　　　　 ｜ ｜　| 　 /　　　　　　　/　 　rノ
　（　´∀｀）　　　　 　 　 　 .＼っ　　　 （＿_）＿） /　　　　　　　Ο Ο＿）***
　（　　 /,⌒l　 　 　 　 　 　 　 ＼！　　 　 ∧∧∧/　　　　『これが酉名物日勤教育』
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　 ＼　 ＜ 　また ＞ 　運転業務停止・減給
　（＿_）（ﾟ∀ﾟ；　）⊃⌒⊃←しR酉 ＼＜　J　R 　　＞ 　車両基地内の草むしり・運転取扱規則書き写し
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　　　＜ 　西日本 　　　＞ 　上司からの罵倒・暴行
―――――――――――――――＜　　か　 　＞―――――――――――――――――――――
　　　　　　　 ＿＿＿　ｵﾗｯ!　　　　　　＜ 　！！　　＞　　　　　　　　　　ﾊﾊﾊ
　　　 ﾄﾞｯｶﾝ |　　 |　出て来い井手！ 　 ∨∨∨＼　　　　　 　 　 ∧＿∧
　 　 ∩∩　 |　 　|　　 | 　∩∩　　　　 /＼　│　／＼　　　 　 　 （　＾∀＾）＜あほか
　　　| | | |　 |　　 |　　 | 　| | | |　　 　 / 　／￣＼　 　 ＼　　　　 （ つ ⊂ ）
　　..(　　,,)　.|　 　|　　 |　(・ｘ・ ）　　 / ─（ ﾟ ∀ ﾟ ）─　　 ＼　　　 .）　 ）　）
　　/　　.つ━━ﾛ|ﾛ ﾄﾞｶﾝ l 　 |Ｕ　 / 　 　.＼＿／　　　　　　＼ 　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
〜（ 　 /　　 | 　 ｜ 　 |⊂＿　|〜./　 　 ／　│　＼ 　　　　　　＼　　　　『JR西日本クウォリティー』
　　し'∪　　 |　　 |　　 |　　　∪　/JR西日本　　　JR西日本　　 ＼ｾﾞﾆやｾﾞﾆや（利益至上主義・安全軽視）
　　　　 　 　 ￣￣￣￣　　　　　/　 .∧__∧　 　 　　　∧__∧　　　　 ＼社員の不正行為（ICOCA不正使用
　　　　　　ｶﾞｯｷｰﾝ　　　　　　　/　　（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　（ ﾟ∀ﾟ ）　　　　　 ＼・売上金横領・強姦盗撮・暴走行為）

　　　　　　　　　【キモイ変態】【これが変態クオリティ】
　　　　　　　　　【本領発揮】【有言実行】【相変わらず変態か】
　ヤレヤレ…　【変態だから仕方ない】【どうせ変態だし】
.　　 ∧__,,∧ 　 【それでこそ変態】【変態不買運動】【常に変態】
　　 (　・ω・)　 【変態では日常風景】【変態すげー】【パンツ変態】
.　　 /ヽ○==○【きょうも変態】【変態では軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【なんだいつもの変態か】 【生きてて恥ずかしくないの？】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

（　 ﾉ,'　　　　 ,,-―――――-､
　　ヽ( .i　　　 ,r 　　　　　　　　　　｀＼
　 　 .）ﾉ 　 　 |　,.-''"￣￣￣ ｀"''-,,　 .ヽ
　　.（' 　　　　|./　　　　　　　　　　　', 　 ',
　　　｀:,　　　 ./-　　　　　　-　　　　 i 　 .|
　　 　 .',　　 ./⌒ヽ　　　 ／⌒ 　 　 .| 　 |
　　　　 i　　.,'　 _　｀　　 　 _　　　　　|　 .|
　　　　,'　　 |.ノ-・､.〉 ,　 ./-・ヽ　　　 |/,⌒i 　
　　　　　　　|　￣./　　　 ￣　　　　 　 .>ﾉ.| 早よ日勤教育の課題こなせや。変態どもが。
　　　 .;　 　 .',　　.|　　 -､　　　　　　　.､_ノ　　
　　　 .i　　　 ヽr-|｀iY⌒ 　　 　 ／　./ .|　　　
　　 　 '.　　　　ト'.| |、　　 　 ./　　 /　 |　　　　
　　 　 .())二二二|、.|_ﾝ 　　　　 .／　　.| 　　　　　
　　　　　　 　 .{｀ {　 ﾚ―､　　 ／　/　　.|
　　　 　 　 　 .|　.|　/　/￣|／　　,'　　　|
　　　　　　　 .ﾉ .〈　r　' .､/」＿＿＿,,-''"|
　　　　　　'" |　　　　　　|ｿ　　　　　　.ノ｀"''
　　　 　 　 　 |　i　,　　　 |
　　　　　　 　 |　 　 　 　 |
　　　　　　　　|　　　　　,ﾉ

＼　　　わ　　っ　　は　　っ　　は　　っ　　は　　　　　 ／
　 ＼　　あ　そ　こ　に　変　態　が　居　る　ぜ　　／
　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　ウォシュレットで　　ｸｽｸｽ　　　　
やーい変態ｗ　　オナ ニーですか（笑）　早くにフェラしてやれよケッ
　　　　　　∧＿∧　∩＿∩　∩＿∩　∧＿∧
　　　　　 （・∀・　）（´∀｀　）（・∀・　）（　´∀｀）
　| ￣|￣￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ|￣Ｕ￣Ｕ￣|＼
　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|
　|￣￣南海￣阪急阪神￣近鉄￣京阪￣|￣￣ |＼|
　|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|＼|

ＪＲ二死社員
　　　∧∧
　　 /⌒ヽ)
　　i三 ∪
　○三　|
　　(/~∪
　　三三
　三三

先輩運転士に特急券を不正販売　ＪＲ西車掌
　
ＪＲ西日本は２５日、男性車掌（２５）が私用で福知山線を利用していた同社の女性運転士（２４）に対し、
正規料金よりも安く特急券を販売していたと発表した。

ＪＲ西によると、車掌は福知山車掌区所属で、１８日夜、新大阪発福知山行き「北近畿２１号」に乗務。
尼崎‐宝塚間で車内改札中、新大阪駅から私用で乗ってきた福知山運転所所属の運転士に対し、
「新大阪‐福知山」の特急券（１３６０円）を販売すべきところを、「篠山口‐福知山」の特急券（６３０円）を発行したという。

不正に気付いた乗客が２１日、篠山口駅の意見箱に投書し、不正が発覚。車掌は「頼まれたのではなく、
（運転士が）先輩だったのでつい安い特急券を発行した」と話しているという。
ＪＲ西社員は私用でも無料で自社線に乗れる「職務乗車証」を持っているが、特急料金は必要という。

同社福知山支社の塩島孝次長は「心からおわび申し上げる。社員への指導・教育を徹底し、
再発防止に全力を尽くす」とのコメントを出した。

(2010/08/26 08:00)
ttp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0003360134.shtml

にしにほんさつじんりょかくてつどう【西日本殺人旅客鉄道】
ttp://wiki.livedoor.jp/joban_415/d/%C0%BE%C6%FC%CB%DC%BB%A6%BF%CD%CE%B9%B5%D2%C5%B4%C6%BB

JR西日本の蔑称。
鉄道事故で死傷者を近年で最も出していることから。
事故をやった後の対応も事務的すぎたり、ボウリング大会が発覚するなどとにかく酷い。
「会社自体の体質改善工事」は革新的な勢力がJR西を買収しないと厳しいか？

★ＪＲ運転士、道路で暴走　深夜にドリフト繰り返す

・大阪府警交通捜査課などは３０日、道路のコーナーを横滑りしながら曲がるドリフト
　走行をしたとして道交法違反（共同危険行為）の疑いで、兵庫県西宮市松山町、
　ＪＲ西日本天王寺電車区運転士小西輝彦容疑者（３０）ら２人を逮捕した。

　小西容疑者は乗用車の車高を低くするなど改造しており、休日の度に暴走を
　繰り返していたとみられる。

　調べによると、２人は５月３日深夜、大阪市住之江区南港南４丁目の交差点を
　ドリフトをしながら曲がるなどの暴走をした疑い。
　同課によると、ドリフト走行したとして、同容疑で逮捕されるのは全国で初めて。
　これまでは通行禁止道路を走行したとして摘発するのが一般的だったが、昨年
　１１月の同法改正で共同危険行為の適用が容易となった。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050530-00000148-kyodo-soci

ここで一言…
社長さん江　 「いのちより　儲けが優先　西日本」
村上さん江　　 　　「じゃべるほど　墓穴を掘ります　記者会見」
２名ウテシ江　　　 「事故発生　遅れりゃ日勤　待っている」
そして会社さん江 　「オーバーラン　今は会社が　オーバーラン」
勘違いしてもらって困るのは、ＡＴＳーＰにしたからといって、
「安全」を保障したと思ってしまうこと。重要なのは社員全員が
「安全」に対しての「意識」を持つこと！


井手　『事故るなら　脅して防げ　日勤で』

村上　『問うのなら　ウソつけ逃げろ　記者会見』

事故のとき乗ってたウテシ『事故っても　行かなきゃ日勤　恐ろしや』

日勤教育を受けたことのある社員（下っ端）『さようなら　恐くて惨めで　自殺します』

ほらほら、そこで切符を買ってるあなた、
その１２０円がJR西日本でボウリング大会に当てられるかもね

ほらほら、そこで「まいづる３号」の指定席券を買ってるあなた、
その１４５０円がJR西日本の会長の退職金に当てられるかもね

乗客見捨てて 駅まで出勤
JR JR西日本
遺族を見捨てて 責任転嫁
JR JR西日本
平気な顔して献花に来たよ
JR西日本 JR西日本

「今日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。JR西日本はお客様の安全より、利潤を追求致しております」

人命よりもメンツが優先
JR JR西日本
安全よりも利益が優先
JR JR西日本
事故を無視してボウリング三昧
JR西日本 JR西日本 JR西日本 JR西日本

「今日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。利益追求のため命の保障はいたしません」

JR西日本 JR西日本 JR西日本 JR西日本

思い出は春できる。スプリングＪＲ♪
駅長おすすめ日帰りプラン
「天王寺車掌区と行くボウリング大会と日帰り宴会の旅」
「新大阪宮原区と行くお江ゆかりの地」
「神戸死者と行くゴルフコンペの旅」
「駅長さんと行く日帰りカニカニエキスプレス」
「京都死者と行くパンツ盗撮大会の旅」

お申し込みお問い合わせは最寄のＪＲ西日本のみどりの窓口、
日本旅行Ｔｉｓ（受託販売）でどうぞ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/'''ｰ､
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 / 　 〈
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 / . ／＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 .／ ／　　_,,＼`-、
　　　　　　　　　　　　　　　,／ ∠-‐'"_,,,.. -＼ .＼、
　　　　　　　　　　　　　.／　／　 ￣´　_＿,,,,.. .ﾐi、 .｀'ｰ..、
　　　　　　　　　　　 .∠-'''ン--''''ﾞﾞ"'/! .┌-┐　 /-........ノ
　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ┌┐ /　!　,!　 l　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　!└┘/　 |　ﾞ‐'″ /
　　　　　　　　　　　　　　　　｀ｰ""　　│.|＼_./
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 .l　.!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.{,　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ヽi

★客乗せＡＴＳ作動確認　ＪＲ西、２度急停止

　ＪＲ西日本岡山支社が１月に、津山線の乗客を乗せた列車で列車自動停止装置（ＡＴＳ−ＳＷ）の
作動状況を確かめ、２回非常ブレーキがかかって急停止していたことが９日、分かった。
　同支社は「制限速度やＡＴＳの設定速度を上回る運行はしていない。安全に問題はない」としている
が、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）は「非常ブレーキで乗客に迷惑をかけ、説明もしていない。営業
車両ではなく試験車両ですべきだった」としている。
　同支社によると、ＡＴＳが設定速度以下でも反応、非常ブレーキがかかるケースがしばしば起きた
ため、１月１５日、輸送課長が上下１本ずつの普通列車に添乗。以前非常ブレーキが作動した時の
速度で走るよう指示した。

ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=STORY&NGID=soci&NWID=2006020901003336

凄いぜ！JR西日本


・信楽高原鉄道において約50人のお客様を虐殺
・尼崎で約100人のお客様を大虐殺
・野洲駅で車掌犬が女子高生のお客様を強姦し怪我を負わせる(顔を隠してない事から楓は始めから被害者に対してJR西日本お得意の虐殺をするつもりだった)
・京都駅で駅犬が女子高生のお客様のスカートの中身を盗撮する
・沿線自治体を恐喝してお布施を巻きあげ、挙句ダイヤ改悪をする
・貴重な文化財を大量に破壊する
・車掌犬がサンダバ車内巡回中に盗撮した映像が収録されている「パンチラ特急」なるビデオが発売されている
・ネット上で激しく工作活動を展開する

後はキリがないから任せた

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ／＼＿　 　 ＿
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／宝　 ＼＼　 ／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　／＼　 塚　 ＼＼　 ┼＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼　 線／＼＼　／|
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 　 ＼／快　 ＼＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　 ／＼　 速／＼＼
　　　　　　　　　　／＼　　　　　　／　　　＼／地　 ＼|
　　　　　　　　 ／　　　＼　　　／　　　　 ／＼　 獄　 ＼
　　　　　　　／　 へ　　　＼|＼＿／￣￣＼＿／|　行／
　　　　　　　|＼　　 へ　　　＼＿|　▼　▼　|＿／ヽ／
　　　　　　　|　 ＼　　　　　　　＼＼　皿　／　　 ／
　　　　　　　＼　. ＼　　　　　　　＼ 　 　 ,つ　／　あらよっとっ
　　　　　　　／＼　. ＼　　　　　　　＼　ノ　／　曲芸乗りが出来るのは高見様
　　　　　　　　　　＼.区＼　　 へ　　　　　　　　垣内　目潰し宇佐美もこいって
　　　　　　　　　　　 ＼　 ＼　 　 へ　 ／　
　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼　 　 ／　　　
　　　　　　　　　　　　　／＼　 ＼／　　　　　
　　　＿ｴ＿＿＿＿＿ｴ＿　￣￣
橋本は橋本駅で処刑スマスタ

　　　　　　　　/ ~-,,　　　　　　　 i ~~,i'
　　　　　　　,/　　/　　　　　　　 i'　,/　　　　　 ,,
　　　　　　 /　 .,/　　,.　　　　　/　　￣￣￣￣　＼
　　　　,､／　 ／　　/ ~''ﾌ　　./　 .+;―――+　　/~
　　　./　　　く　　 ,/　 /　　 /　　　 'i,　　　./　 ./
　　 　＼,　　 ＼／　／　 ／　 ,/'i, 　 'i, 　/　 ./
　　　 　 .＼　　　 .／ ,.,　'-,　／　 'i,　　V 　 ,i'
　　　　　　 .>　 .／ .く　＼　''　　　　',*　　 く
　　　＿,,,,／　∠--'''''　　 'i,　　　 ／　 .,,　　.＼,
　　 i'　　　　　　　 __,,,-,　 _,|　 ／　　／ .＼　　 ~'-.,,_
　　 .'i_,--―''''i　　|　　 .ﾚ ,,-''~　　／　　　　＼,　　　.~,;'
　　　　　　　　|　　|　_,,-,　i,　._,-'~　/'''--...,,_　 ~'''-,,,,/
　　　　.|~~'';*..|　　| 'i.　 'i,　''~　　　'-,,,_　　　~''-,,
　　　　i　　|. ､|　　|　'i,　 'i,　　　　　　　~''-..,_　./
　　　 ,i .　 |　 |　　|　 'i,　 'i,　　 .,,__　　　　　 ~''
　　　,/　　|　､|　　|　　i _,,-'　 ./　 ~~'''''--..,,_
　 　 ''-,,_ i..　..|　　|　　.~　　　.''--...,__　　　　.~''-..,_
　　　　　~　 .､|　　|　　　　　　　　　　 ~''''-...,,_　　./
　　　　　　　　|　　|　　　　　　　　　　　　　　~''-,/
　　　　　　　　~~~

にんでんﾁｪｸｰ

2011年7月23日、中国・浙江（せっこう）省で発生した中国高速鉄道。いまだ原因究明はされて
いないにも関わらず、26日にはほぼ正常のダイヤに戻りました。しかしトラブルは続いており、
中国の国民を警戒感を強めています。

そんななか中国のインターネットユーザーの間で、乗車する際の注意点が共有されているよう
です。とあるブログユーザーは10の持ち物を提案し、乗車時には万全を期すように呼びかけて
います。

彼が提案しているのは、次の10個です。

【中国版新幹線に乗るために用意した方が良い10個の物】

1. 非常食としての乾パン
2. ドライバー（窓枠を外すため）
3. 水
4. 救急箱
5. ヘッドライト（懐中電灯）
6. 白いタオル（救護ヘリを見つけた際に高く掲げて振るため）
7. 携帯電話とMP3プレーヤー
8. 数珠
9. 保険証
10. 遺言状

さらに彼は、すでに遺言状を書いており、友人にも書くようにとすすめているそうです。その
内容もなかなか真に迫るものがあります。彼は遺言状にこう記しています。

「私は集団での火葬を望みます。もしも体に損傷が少なかったのなら、未来の子どもたちのため
に検体を希望します。私はこの土地を愛していました。しかし欲張ったことを後悔し、高速鉄道
と共に葬られます。もしも私に不幸が訪れたのなら、鉄道部の不正を見逃すことはないでしょう。
来世に生まれ変わったら、私は目覚め、行動します」

彼の意見の半分は皮肉がこもっていますが、遺書を書かないまでも、多少の準備は必要なので
はないでしょうか。


Pouch 2011/07/28
http://youpouch.com/2011/07/27/201242/

ファンクションジェネレーター

鉄道各社の間引き運転・節電でも料金据え置きは実質的値上げ

この7月からの電力使用制限令で、首都圏の鉄道各社には平日の12時〜15時の使用電力を
15％削減することが義務づけられている。そのため、山手線や常磐線（快速）、埼京線まで、
12時〜15時の間、5〜15％本数を削減するという。また、成田エクスプレスは東電から
電力供給を受けている路線を通るが、震災前の1日27往復を17往復にまで減らしている。
そうした事態に、大きな疑問を呈するのが、獨協大学教授の森永卓郎氏である。

運賃の中には、ダイヤ通りに鉄道が運行され、客車内は快適な温度に保たれ、
駅をエスカレーターやエレベーターで移動できるといったサービスも含まれているわけで、
料金据え置きでサービスが低下するのだから実質的には値上げである。
　
そのうえ余剰電力を東電に売って儲けるというのだ。こんな客を馬鹿にした話があるだろうか。
　
山手線というのは日本経済を支えるもっとも重要な基幹路線である。成田エクスプレスも、
日本の玄関口である成田空港と首都・東京を結ぶ路線であり、3分の1もカットしたままでいいわけがない。
　
こういう間引きをすれば、他の鉄道会社も同様に間引き運転を行なうため、乗り換えがうまくいかなくなり、
移動時間が大幅に延びることになる。そうなると、たとえば1日10社回っていた営業担当者は、
7社や8社しか回れなくなり、業務の効率が著しく落ちる。じわじわと日本経済の首を締め上げていくのである。

※SAPIO 2011年8月3日号

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, '/　　　　 ヽﾊ 　､　ヽ　　　　ど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〃 {_{ノ　　　 ｀ヽﾘ| ｌ │ i|　　ま　よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾚ!小ｌ●　　　 ● 从　|、i|　　だ　う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ|l⊃　､_,､_,　⊂⊃　|ﾉ│　 か　び
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /⌒ヽ__|ﾍ　　 ゝ._）　 　j /⌒i !　　い　は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ /:::::|　l＞,､ __,　イァ/　 /│　 ？
　　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　 　 /:::::/|　|　ヾ:::|三/::{ﾍ､__∧ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ< |　|　　ヾ∨:::/ヾ:::彡'　|

オマーン国債
オマーン国際空港
オマーン国際女子マラソン

青梅国際女子マラソン
阿蘇国際女子マラソン

　　　　　　　　　　 |`ゝ
　ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ 　　 _／/´
　　　　　　　／ :;/'
　　　　 ＿/@,;)ゞ
　　_／;@/￣
　 /",:;ン　　　にぼし
__/,／
`V

任天堂が３ＤＳの１万円値下げを発表したせいで
宇治の工場が大豪雨

にんにんでんでん

　　　　　　　　|　　　　　　　 ＿＿＿＿　　　　　　　 (⌒Y'丶
　　　　　　　　|　　　　　　／＼／＼／＼　　　　　　(__　⌒)
　　　　　　　　　やっと　　　　　　　　　だがそれも(　｀　__)
　　　　　　　　待ちに待った週末か　　二日だけの気休め　
　　　　─┐／￣.∧__∧￣￣ ∧__∧.￣￣　∧__∧￣￣￣￣￣￣ヾ
　　 ─┐川　　　l:::=::::=:|　　　l::=:::::=::|　　.　l:=::::=:::|　その前に今週の業務報告と反省文提出しないといけないとか
　　　／　　　　　ﾉ::::::火::＼　 ﾉ:::::水:::::＼＿ﾉ::木::::::＼　まじで辞めたくなるな
　 ／　　　 　　　　　　　＿　　　　＿　　　　 　　　　　 　　　　／∪ 　.|
　i￣￣￣￣￣￣￣￣し￣￣￣し￣￣￣￣￣￣￣￣￣‖　　　／
　|　　　　　　　 　　 　　　 　　　　 し 　　　　　　　　　　　　‖　 ／
　|＿_＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ﾙ／.

　　　　　　　　∩―−、
　　　　　　　　／　ー　　 ｀ヽ
　　　　　　　/　　(　●　 ヽ　|つ
　　　　　　　|　　　＼__,,ノ　　 ミ　　週末だぁー クマー
　　　　　　　､　　　　　　　 ノ
　　　　　　　 ＼＿＿＿　ノﾞ ─――､
　　　　　　　　／＼ 　　　　　　＿　　ヽ
　　　　　　（⌒0　／＼　　　　　ヽ （＿ﾉ
　　　　　　 ｀ヽノ　　　/　　､　　　）O

金沢支社の運転士数名がNPO法人を名乗るマニアに対して運行情報を漏らして便宜をはかってもらっています。
情報漏洩と収賄で処分できませんかね？

遅まきながら始まった松岡部屋改革 犯罪者一掃 犯罪者天国から普通の職場に

うほほほほい

ポンポンポポンポンスッポポンポン尼僧侶〜

　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　　| 丿 　　　　　ヽ
　　　　 /　　●　　　● | 　　　きんようの夜
　　　　 |　　　　( _●_) 　ミ　　　　至福のひとときクマ・・・
　　　 彡､　　　　ヽノ　,,/
　　　 / 　　　　┌─┐´
　　　|´　 丶　ヽ{ .茶 }ヽ
　　　 ｒ　 　 ヽ、__)ニ(_丿
　　 　ヽ、___　　　ヽ　ヽ
　　　　と＿＿_＿ノ＿ノ

にんにんでんでん鯖復活age

toki鯖正に綱渡り状態や！！！

漏れ、路線バスの運転手。
先日、深夜１時過ぎの最終便を運転していた。
あと十数分で終点。これで明日、明後日とお休み。
お客さんもみんな降りたので、マイクつけたままで気分よく歌ってた。
「えっびマヨマヨー、えびマヨー！　えっびマヨマヨー！」
十分くらい歌って、終点まであと数停ってところで、

「ピンポーン」

死角になってる後部座席にお客さんがいらっしゃったんですね。
いやぁ、あの時は死ぬほど恥ずかしかったぁ･･･。

>>43
もう書き込むなよ君。おもんないから。

忍法
電力
確認
あげ

　　　　／||ミ　
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／　　||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 どようび おはよう どようび！！
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）　　 ||
　|:::::::::::::::||＿／ 　 　||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ 　.|| 　いい天気！洗濯終わってにちゃんにちゃん！
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/ . ||
　|:::::::::::::::||　　　 〈......||
　|:::::::::::::::||,,／＼」......||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　
　　 ＼ ::::||　　
　　　　＼||　

中国欠陥信号機、設計企業は独占状態で急成長

読売新聞 7月29日(金)20時23分配信

中国高速鉄道の事故で「重大な設計上の欠陥」が指摘される信号機を設計した企業は、
政府管理下の国有企業「中国鉄路通信信号集団」傘下にある。

本来は鉄道省の一部門だったが、２０００年に分離して企業となった。

同企業は高速鉄道の信号システム受注でほぼ独占状態にあり、急成長を遂げてきた。
中国紙「経済参考報」は「競争は形式だけ。それが製品の管理や評価の欠陥を招いている」
との識者の見方を伝えた。劉志軍・前鉄道相の汚職に関連して失脚した張曙光・前運輸局長が
事故路線の列車制御システムの研究開発を率いていた、との報道もある。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110729-00000896-yom-int

暑いっちゃあ！

とうほぐでんだっぺ

上りTなんで列車線運転なんだ？信号トラブルってどういうことやねん。

　　　　　　　　　　　　　　 ,, -―-、
　　　　　　　　　　　　　／　　　　 ヽ　
　　　　　　　／￣￣／　　／i⌒ヽ､|　
　　　　　　/　　●/　　 ／　/　　 　　　　　　　
　　　　　/　　　　 ト､.,../　,ー-､●　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　=彳　　　　　 ＼＼‘￣＾　　　 　
　　　　/ 　 　　　　　　　＼＼　＼　　
　　　/　　　　　　　　　/⌒ ヽ ヽ＿>　
　　 /　　　　　　　　　│　　　`ー.'
　　│　　　　　　　　　│
●をダブルクリックするとビームがでるぞ！

ninnindenden

＜中国高速鉄道＞運行管理ソフトに重大欠陥　誤作動で青信号

毎日新聞 7月30日(土)11時38分配信

３０日の中国国営新華社通信によると、鉄道省の責任者は浙江省温州市の
高速鉄道事故について運行管理センターのデータ収集システムのプログラムソフトに
重大な欠陥があり、信号システムの誤作動で青信号を発信した結果、
追突した列車に関して自動列車制御装置が機能しなかったことを明らかにした。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110730-00000021-mai-cn

　　∧∧,..,､､.,､,､､..,_　 ∧∧,..,､､.,､,､､..,_　 ∧∧,..,､､.,､,､､..,_　　　　　 　／i,.
　;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::;'ﾟДﾟ、､:、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':,'.´ -‐i.
　'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;.'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;'､;: ...: ,:. :.､.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'ﾞ ￣ ￣
　　｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´｀"∪∪''`ﾞ ∪∪´´
　♪ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ　ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ　ｴｯﾋﾞﾏﾖﾏﾖｴﾋﾞﾏﾖｰ

■大阪府下、住環境＆民度ランキング

【住環境、民度共に最高】 S 吹田市 豊中市(山の手) 箕面市 枚方市(香里園)
【住環境は最高】 A1 茨木市 枚方市 A2 池田市 豊中市(下の手) 高槻市(阪急線より北) 交野市

===============越えられない壁(ここからは上流階層)======================================

【普通】 B1 天王寺区 四條畷市 堺市(泉北/北野田/昭和町/上野芝) 大阪狭山市 豊能町 能勢町
B2 住吉区 寝屋川市(枚方寄り) 高石市 和泉市(阪和線沿線除く) B3 旭区 城東区 都島区 高槻市(阪急線より南) 熊取町

【住みにくい】 C1 北区 中央区 阿倍野区 西区 福島区 摂津市 堺市(都市部) 貝塚市 C2 鶴見区 羽曳野市 田尻町 泉南市 太子町 河南町
C3 東住吉区 河内長野市 阪南市 忠岡町 岬町 島本町 千早赤阪村

【ガラが悪い、民度が低い】 D1 淀川区 東成区 大東市 柏原市 富田林市 D2 西淀川区 守口市 寝屋川市(門真寄り) 八尾市 藤井寺市
D3 住之江区 東大阪市 泉大津市 D4 東淀川区(アレ) 平野区(アレ) 港区 松原市 和泉市(阪和線沿線)

【超危険】 Z1 大正区(９割が沖縄出身) 此花区(海運物流倉庫街) 岸和田市(とにかくヤバイ)
Z2 浪速区(アレが９割以上) 門真市(工場労働者の街) 東大阪市(布施周辺アレ)
Z3 ★西成区(日雇い労働者の街) 生野区(朝鮮人街)

パトス文法をマスターせよ！

Ｂ卓 運用出来ないから深夜手当てたっぷり稼ぐ能無し高給Ｌのサンクチュアリ

Descent阻止

保安員全員アホ
逆から読んでも
ほあんいんぜんいんあほ

にちようびー＼从/　　　.┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　 ∧∧ 　 　∧∧ 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／￣￣￣￣￣￣￣￣　::::::::::::::::::::
　(・∀・)　 ∩・∀・)　　　 ┃::::::::::::::::/￣ ＞:::::::::|　申し上げます！　　　　　　::::::::::::::
　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　.....┃::::::::::::::::|　　 |〜::::＜ 平日軍の先鋒・月曜めが、　::::::::::
　（　　(　　　　ヽ　 ）つ　 .┃::::::::::::::/　　~＼:::::::::| 軍勢を率いて領内に　　　:::::::::
　 （/（/'　　　 (／　　　　..┃::::::::::: ﾉﾉ　>　　 ）:::::|　向かっております　　　　:::::::::::::::
━━━━━━━━┳━┛:::::::::::Ｕ (＿)つつ::::::＼＿＿＿＿＿＿＿＿　:::::::::::::::::

地下鉄が運行中に逆送、信号システムにトラブル―上海市

2011年7月28日、上海の地下鉄10号線で列車が線路を間違えるという事故が起きた。
29日付で中国新聞社が伝えた。

28日午後7時6分（日本時間同8時6分）、帰宅ラッシュのピーク中に事故は起きた。
発表によると、列車制御システム（CBTC）のアップグレード作業中にトラブルが発生し、
データが正常に流れなかった。
別の列車宛に送られたはずの信号が誤配信されたことにより、
別のルートに迷い込んでしまったという。

乗客は次の駅で全員無事に下車し、死傷者が出る惨事にはならなかった。
上海地下鉄はマイクロブログで謝罪、原因究明に努めると約束しているが、
そもそもラッシュ時にシステムのアップグレードをする必要があったのか、
疑問視する声も上がっている。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110730-00000010-rcdc-cn

こよろ鳥は田辺よりいっそ南鳥島の方がよいのでは？

さらばこよろ鳥

田辺は、こよろ鳥安住の地か？ 田辺で元気に、ここよかろ

　　|
　　| ∧ 　 　　　　　　∧
　　|/　ヽ 　 　 　　　./ ∧
　　|　　 ｀､　　　　　/ 　 ∧
　　|　　 　 ￣￣￣　　　　ヽ
　　|￣￣￣月曜日￣￣￣）
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼ 　　もう日曜日の午後に
　　|ヽ-=・=-′　ヽ-=・=-　　 /
　　|:: 　 　＼＿＿_／　　　　/　　　なってしまったね
　　|::::::::　　　＼／　　　　　/

あぼーん

>>1
もうこのスレいらんやろ。
入社できなかったorキチガイ鉄ヲタが、
しょーもないコピペ貼るだけやん。

なんもおもろないわ。

ninden

おのずと俗に言うリィーマ関係、、、ん？

>>74
激しく同意！！

浮上

ニ
　ン
　　ニ
　　　ン
　　　　デ
　　　　　ン
　　　　　　デ
　　　　　　　ン

　　 　 　 　 ／￣￣￣ ＼
　　　　　 ／　　 :::::＼:::／＼
　　 　 ／　　 　｡<一>:::::<ー>。
　　 　 |　　　　.:::｡ﾟ~（__人__）~ﾟj
　　 　 ＼、　　　゜　｀ ⌒´,;／゜
　　　　／　 ⌒ヽﾟ 　'"'"´(;ﾟ　｡
　　　/　,＿ ＼　＼／＼ ＼
　 　 と_＿＿）_ヽ＿つ_;_ヾ_つ.;._

　　　　　　　たのしい休日
　　　　　＿＿＿＿＿＿＿

　　　　　　┼ヽ　 -|r‐､.　ﾚ　|
..　　　　　 ｄ⌒)　./|　_ﾉ　 __ﾉ

589 名前：名無しさん＠平常通り 本日のレス 投稿日：2011/07/31(日) 12:58:42.14 OKwHBHGMO
某JR駅の駅員さんへ
節電というのは券売機に貼り紙をして塞ぐだけじゃなくて
ちゃんと電源を切ることを節電と言うのですよ(^^^


593 名前：名無しさん＠平常通り 本日のレス 投稿日：2011/07/31(日) 14:39:04.29 CKLumSNx0
>>589
駅名名指しで喜久蔵に入れてこいよ

元・横浜市長・中田宏が高岡蒼甫に同調
「正論言ってると思う。一体どこの国のテレビか。」　

@NAKADAHiroshi 中田宏
正論言ってるよね。ずっとそう思ってた。一体どこの国のテレビって感じ。
RT @Ko_Kudo_Busiken: @NAKADAHiroshi 今回の高岡蒼甫さんの件どう思っていますか？

http://twitter.com/#!/NAKADAHiroshi/status/97612166013779968

ninden

忍法 電力

確認 ｱｹﾞ

░▒▓█▇▅▂∩ ・ω・ ∩▂▅▇█▓▒▒

AKB48前田敦子主演「花ざかりの君たちへ〜イケメン☆パラダイス〜2011」の
7月31日放送分の第4話の視聴率が5.5%だったことがわかった。

ソースはスポニチサイトのドラマ視聴率表
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/tokusyu/drama/2011/07_09/index.html

ぬるぽならぬにんぽ

危険なところには近づかないよ
しかし宴会は一番乗り

あぼーん

あぼーん

　　　　　　　　　　 |`ゝ
　ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ 　　 _／/´
　　　　　　　／ :;/'
　　　　 ＿/@,;)ゞ
　　_／;@/￣
　 /",:;ン　　　にぼし
__/,／
`V

喪明けまじかの、松岡部屋に向けて
過ぎ去りし日々の悪事、過ぎるとき
帰らぬ親方、暑い胸を過ぎる
せめて今日から改心、旅に出る
嗚呼、奇襲の何処かに私を待ってる人がいる
いい日旅立ち、親不孝で一杯
係長が教えてくれた
店を頼りに

忍
電
確
認

北京地下鉄、故障で超ノロノロ運転、市民「追突よりはマシ」
サーチナ 8月1日(月)22時56分配信

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000077-scn-cn

北京地下鉄4号線の西直門駅で28日午後7時ごろ、下り列車が突然故障し、
各駅に5分以上も停車しながら超ノロノロ運転をする騒ぎがあり、ネット上には
事故を報告する書き込みが相次いだ。23日に浙江省温州市で起きた高速鉄道の
事故を皮肉り「ノロノロでも追突しなけりゃいいよ」などとの書き込みが多数みられた。
中国のネットメディアが伝えた。

　　　　　　　　　　　 _,-‐‐‐‐--、._
　　　　　　　　　 ,.ィ',.....------、_｀ヽ、
　 　 　 　 　 　 /／　　　　　　　`!、ヽ
　　　　　　　　lィ´　　　　　　　　　 !、 l　一度でいいから見てみたい
　　　 　 　 　 ll　　 　 　 　 　 　 　 !　l　　　女房が　へそくり隠すとこ
　　　　　　　　l! ,;;;;,,,,,,　　　,i!!!!!!!!　l,-!-、
　　　　　　　 i'ヾi _,ィュ、 　 i´ィェェ,、　 l! k ,!　一度でいいから見てみたい
　　　　　　　 ヽ_!　二ノ　 l ヽ ‐‐　　,i' ノ　　　 週刊実話の実話記事
　　　　　　　 　 ヽ 　 ,ィ　　`ュ、　 , j、,ノ
　　　　　　　　　 `!　'　_`__´__ `iイ　l、　　　・・・・歌丸です
　　　　　　　　　　ヽ　 `===ィ' , 'ノ　j　ヽ、　　　
　　　　　　　　　 　 人　、　 ノ,ィ　/　　 ヽ、
　　　　 　 　 　_,ィ'´ lヽ`ー‐‐‐' ,ィ´　　 /　 `ー 、_山田君！　オザワさんちから
　　　　　　,.ィ'´　　　 l `i、　　//　　 /　　 l　　　`ー、_「ザブトン」一枚持ってきて！

　 　 　 ,ィ´　　　　　　l　ヽ、,イ/　　　/　 　 l　　　　　 ヽ

にんでんかくにんにん

“その時”の準備、あなたの会社は大丈夫ですか？
Business Media 誠 8月1日(月)15時10分配信

2005年に起こったJR福知山線脱線事故の当日、JR西日本の社員が事故の情報を知りながら
ゴルフコンペや飲酒をともなう宴会を予定通り開催していた、として問題になりました。
そのニュースを見てちきりんが思い出したのは、昭和天皇崩御の日のことです。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110801-00000027-zdn_mkt-ind

●“その時”に備えていなかったJR西日本

JR福知山線脱線事故の日のJR西日本の対応に話を戻します。この日の9時過ぎに事故は起こっています。
お昼にはJR西日本の経営者や部門長はこの事故のことを認識したでしょう。それなのに、
当日の午後の接待ゴルフも、夕方の宴会も予定通り行われてしまったのです。

もちろん西日本といっても広いので、兵庫県以外のJR西日本管内では業務に直接の影響は
なかったかもしれません。けれど私が驚くのは、この日、事故に直接関係のない部署の人も含め、
JR西日本が「組織として」どのように対応すべきか、行動すべきかという、「万が一の時のマニュアル」が、
この会社には何もなかった（あったとしてもまったく運用されていなかった）ということです。

昭和天皇崩御の日には日本中の組織が「その時」に備えていました。周到な準備をしていました。
その一方で、日本を代表する鉄道会社が「大規模な脱線事故が起こった時」にまったく備えて
いなかったのではないか、と思えて驚いたのです。

それとも「大規模な脱線事故」など、あってはならないことであり、あり得ないことだから、
「万が一」の時のために対応マニュアルを用意しておく必要などないと考えていたのでしょうか？

さらに驚いたのは、このことを責められたJR西日本の南谷昌二郎会長（当時）が「（宴会やゴルフは）残念で、
やめてほしかった。申し訳なく思っています」と言ったことです。これだと「部下のミスを残念がっている」
ように聞こえますが、実際には「有事に備える」のは経営者の仕事です。

JR西日本は従業員が30人しかいない会社ではありません。社員だけで約3万人いる組織です。
大事故があった時、「今日は全社で特別緊急体制をとる！」という指示を出すのは経営者の仕事です。
「3万人の社員がみんな自分で判断してくれると思ってました。残念です」と本気で言ってるのでしょうか？　
3万人がそんなことを判断できる組織なら、そもそも経営者なんていりません。

また、マスコミはこの件を「組織風土の問題」と報じましたが、ちきりんはそれも違うと思っています。
これはそんなフワフワしたものの責任ではなく、「有事の組織行動をすべて事前に考えておく」のは、
明確に経営者の責任なんです。

東京電力の事故でもまったく同じことが言えると思います。そして今、ほかの電力会社の
経営者にもこのことをしっかりと理解してほしいものです。

100げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！！！！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣

ﾃﾞｿﾃﾞｿ

ｱｲﾃﾞｨｰｶﾜｯﾄﾙｶﾞﾔ!

松岡部屋改革 もう一人の犯罪者の更迭は何時？
能無し高給Ｌも首を洗って待て

甲子園で阪神を応援する暇あるなら運用の一つでも勉強せい

ニ
　ン
　　ニ
　　　ン
　　　　デ
　　　　　ン
　　　　　　デ
　　　　　　　ン

再生を誓う松岡部屋
次は○巻川
お前の追放だ！

乗務員さんに　お聞きしたいのですが、昔のベージュ服
（Ｏ市交通局　Ｓマネージャータイプで、ズボンは黒でいいので）
戻ったら嫌ですか？　汚れるのは承知しています。
特急　新幹線（優等列車）で上着が　黒だと　夏が暑苦しくて嫌です。

捨てられて・・・
駅から駅へ捨てられて・・・
時々指令に捨てられて・・・
留置場にも捨てられて・・・
嫌われ者の九官鳥・・・
九官鳥はどこへ行く・・・

>>107
夏服なら、ベージュ系の制服がいいね。

忍法 電力

確認 ｱｹﾞ

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　 ＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

　　建前
　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　頑張れ東北！私達は東北の農家の方々を応援します！
　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜　|
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿（_＿）
　｜ ｜ ｜
　（　　　　）　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・ Ａ・）＜　怪しいお米セシウムさんｗ　汚染されたお米セシウムさんｗ
　 ∨￣∨ 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　本音

ﾔﾊﾞｽ

ベージュは汚れが目立つ、221や223にもたれたらすぐ汚れる。

機能性全く無視のあの制服、少しは通気性とあの安物ワッペンをなんとかしてほしい。

遂に始まった松岡部屋改革 次に叩き出されるのは誰か 能無し高給Ｌか？ 前科者か？やはり本社からの改革派は甘くない

忍電

忍法

電力

確認

あげ

　　　　　　　　　　 |`ゝ
　ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ 　　 _／/´
　　　　　　　／ :;/'
　　　　 ＿/@,;)ゞ
　　_／;@/￣
　 /",:;ン　　　にぼし
__/,／
`V

　　　　.／'^^^　＾-.
　　／　　　　　　　｜
　「　　　　　　　　　〈
.ヽ...__　　 ◎　◎　　l
　　　.l　　　▽　　　./
　　./゜　　 　　　　　l
　　.;r　　　　　　　　q
　　]　　　　　　　　 ノ
　　、　　　　　　　　（
　　(　　　　　　　　.ヽ
　.ヽ　　　　　　　　　〉
　　l.　　　　　　　　　l.
　　(　　　　　　　　　(
　　ヽ____　　　　__.｡.l゜
　　　　　　＾　＾
怪しいお米
　 _/ ７＿＿.　　/__７　./''７　＿/￣/＿ 　　　 /''''７　　
/_　 ＿_.　 / 　/__７　/ ./ /　＿＿　　/　　　/　/　　　
./　/＿--'　 　＿__.ノ　/　ー'　___ノ　/ 　　ノ　/__,l￣i.
i＿＿＿7　　/＿___,..／ 　　 /____／ 　 　/＿＿＿,､__i　さん

とうほぐでんやばいっぺ！

今日のニュースにあった関西線で刃物もって暴れ出たキ●ガイも｢お客さま｣ですか？

どえりゃー雨だぎゃー

ﾋｯﾊﾟｸﾄｳﾎｸﾞ

ま
　　ぢ
　　　　で
　　　　　　や
　　　　　　　　べ
　　　　　　　　　　ぇ
　　　　　　　　　　　　！

＠　＠
　曲

ダッダァァン！ボヨヨンボヨヨン

記録の一枚も打てぬ能無し高給Ｌ

Descent阻止

とうほぐでん

　　　　／||ミ　
　　 ／ ::::||
　／:::::::::::||＿＿＿＿
　|:::::::::::::::||　　　　 　 ||
　|:::::::::::::::||│　／　　||
　|:::::::::::::::||￣＼　　 どようび おはよう どようび！！
　|:::::::::::::::||ﾟ ∀ﾟ）　　 ||
　|:::::::::::::::||＿／ 　 　||
　|:::::::::::::::||│　＼ 　 ||
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ）/ 　.|| 　いい天気！洗濯終わってにちゃんにちゃん！
　|:::::::::::::::||∧ ∧∩ ..||
　|:::::::::::::::||　ﾟ∀ﾟ）/ . ||
　|:::::::::::::::||　　　 〈......||
　|:::::::::::::::||,,／＼」......||
　＼:::::::::::||￣￣￣￣　　
　　 ＼ ::::||　　
　　　　＼||　

狂犬を押し付けられた田辺駅長苦悩の日々(>_<)
記録も打てぬ能無し高給Ｌを抱える指令長の苦悩(>_<)

ミスター・ビーン、8,000万円以上のスーパーカーで自動車事故　肩を骨折

シネマトゥデイ 8月6日(土)8時37分配信

テレビドラマ「ミスター・ビーン」でおなじみのローワン・アトキンソンが
63万5,000ポンド（約8,128万円）の高級車マクラーレンF1を運転中に事故を起こしたという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110806-00000013-flix-movi

ｷｮｳﾓﾋｯﾊﾟｸﾞﾀﾞｯﾍﾟ

＼＼ ﾄﾞﾝﾄﾞｺ ﾄﾞﾝﾄﾞｺ！！
　　　　　　　ﾄﾞﾝﾄﾞｺ ﾄﾞﾝﾄﾞｺ！！/／
　　　　∧ ∧　　 ,，──,−､ 　ﾉし
　　　　(*ﾟ∀ﾟ)/ （（土曜日祭）))　て
　　 　 |つ／つ　 `ー─``ー' v'(⌒ 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 〜|　　|　　　┣━━┫┨　　　　　　　　　　　
　　　　Ｕ Ｕ　　　┠┤　 ┣┫　　　
　　　　　　　 ∧∧　　♪　　　　　　　　　　　
　　　　 　 ('(ﾟ∀('ヽ　どようび　どようび〜　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ♪　　('ヾ,　 ｀ ）
　　　　　　 ｀ ､,,　/
　　　　　 　　 (_,/

　　　　　　　　∩―−、
　　　　　　　　／　ー　　 ｀ヽ
　　　　　　　/　　(　●　 ヽ　|つ
　　　　　　　|　　　＼__,,ノ　　 ミ　　週末だぁー クマー
　　　　　　　､　　　　　　　 ノ
　　　　　　　 ＼＿＿＿　ノﾞ ─――､
　　　　　　　　／＼ 　　　　　　＿　　ヽ
　　　　　　（⌒0　／＼　　　　　ヽ （＿ﾉ
　　　　　　 ｀ヽノ　　　/　　､　　　）O

＠　＠
　曲

感　.し　 休　 L :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　 　 　〉
じ　　っ　日　 ｣￣￣￣´ 'ｰ-　 　_:::::::::::::::::/ 　 　 　 ] 　　あ
で　 か　も　 L− ―┐　`'´, - ､　 `ｰ-､:/ 　 　 __　〈　　 し　　え
す　 り.　仕 　 ｣￣￣￣´''' ｰ-　 . 二ヽ. ﾄ/　　／:.:.:. 〉　　た　　 ｌ
よ　 者　事 　 〈ー―ｧ‐ｧ‐t-　._::::::::::::´`' ﾄ ､ /:.:.:.:.:..:く　　仕　　マ
ね　 っ　.の 　〉::／/:/ 　 l::::i::::::`'ｰ- ､::::::::__::`'ヽ､:.:.:./　　事　　ジ
｜　.て　 人　 ｜ヽ　l:/ 　　l::, --- ､::::::l::`Y:::::ヽ::::::::く　 .　!?　　 ?
！　　　　 っ　〈　 　 |' 　 　 ﾘ 　|ハ::丶::|::::::l⌒!::',:::::::::::´丶_,＿＿　＿
　　　 　　て 　｣ヽヽ l 　 　 　 , 亠 ､',::::::l:::::::ﾄ:Ｊ::::l:::::::_　ィ':.:.:.:.:.:.:.:|/:.:
Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Y ﾊ ! 　 　　　〃, - ､ ヾ＿!::::::L＿ノ￣/:.∧:.:.:l:.:l＼_,,.-＼
ーイ 　 l　 トzイﾘ　　　　　　/､__ノ!　ハﾍ:ﾘ:.:l:.:.:.:.:,ォー-､ l:.:.:ﾄメ,'--､:.:.:.
:::::∧__∧_弋.Ｚノ 　 　 　 　 ヒZィﾘ 人._.人._.l:.:.:.:./ し'二ヾヽJ　f_.ﾊ　 !ヾ
￣　 　 　 ￣ﾌ　 　 　 　 　 ゝ.Zソ.｣　 　 　 |l:.:.::ハY .ﾋzﾘ 　 　 ゞzﾘ　.ﾄ
　 い　 今　〈　 　 　 　,　　　￣ .｣ 　 カ　｜ﾚｲ:.:.',　'ー , -､' , -- .　 !
　 ま 　彼　〈 , '⌒' ー‐- ､　 　 〈.　　ッ　 L:.:.:|:.:.Ll 　 （: : : : : : : :ﾉノ
　 す 　女　〈 ゝ　＿＿__ .ﾉ　 　ィ|　　コ　 〈:.:.:.:ゝ!:.:.:`zｰゝ--zｰイ´
　 か　 と 　〈ゝ. __f二ﾕ¬ ''": : :ｌ.〉　 イ　 〈−----イ: : : : : r--tイ
　 ？　 か　〈:｣,ｨ　|　 ヽ ｜: : : :/7　　 l 　 〈 　 　 　 | : : : : : ヽ -L｣-
　 　　 　 　〈:::l｜ ', 　 　｣: : ／Z　！！　｣ 　 　 　 弋: : : : : : :ｹ´|ヽ

「私のほうがきれいだ」・・１６年間お風呂に入らない女性、１０年間歯を磨かない女性と比較され怒り出す

韓国の女性が16年間の間、お風呂に一度も入っていなかったことをテレビで告白し、
同国のインターネットでは「お風呂拒否女」として話題騒然となった。
韓国メディアが衝撃的なニュースとして相次いで取り上げた。

韓国のケーブルテレビ、tvNの『火星人ウイルス』という番組で放映された。
同番組は2009年にスタートした番組で「火星人」とは変わった生活習慣を持つ人々のこと。
番組では毎回さまざまな「火星人」が登場して仰天生活を激白、
同国のインターネットでも毎回話題を集めている。

2日の『火星人ウイルス』で登場したのは、
小学校5年生の時からお風呂に入っていないのはもちろん、シャワーもしていない女性。

女性は髪の毛、顔、手、足などは普通に洗っているが、
それ以外の部位は16年間洗っていないとのこと。

「お風呂拒否女」は悪臭を隠すために
「1日2、3回着替える」「エアコンで汗を乾かす」「シャワーコロンを随時使用する」
などと、応急措置を取っているが、悪臭が消えることはなく、
その仰天生活ぶりに番組の司会者3人も驚愕した。

この女性がお風呂に入らない理由は「めんどくさいから」で、
「お金を払って銭湯に行く人たちが理解できない」などと言い放題。
しかし、司会者が4月に番組に出演した「10年間歯を磨いていない」女性と比較すると、
この女性は「私のほうがきれいだ」と怒り出した。

「お風呂拒否女」は、番組の司会者の説得と皮膚科専門医の注意を受け、
16年ぶりにお風呂に入り、「すっきりした」「なぜみんながお風呂に入るか分かった」と感想を述べたという。

韓国メディアは「理解に苦しむ」、「4次元の生活ぶり」などと、驚愕ニュースと相次いで取り上げた。
http://news.nifty.com/cs/world/worldalldetail/sech-20110803-20110803_00060/1.htm

　　　　　　　　　　 |`ゝ
　ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ 　　 _／/´
　　　　　　　／ :;/'
　　　　 ＿/@,;)ゞ
　　_／;@/￣
　 /",:;ン　　　にぼし
__/,／
`V

にんにんでんでん

＠　＠
　曲

近所の歯科医院は昔待合室にカーグラ置いてあってガレージにはアルファロメオが停まっていましたが目と鼻の先に午後10時まで診療する歯医者が出来ると患者は途絶え車はターセルに替わっていました。

パトス文法をマスターせよ！

キロクが書けなくても高給Ｌが羨ましい

ぼくらの勇者王〜ガガガガッ500系W1編成〜

甲子園で騒ぐ暇あるならキロクの書き方くらい覚えたら

ニ
　ン
　　ニ
　　　ン
　　　　デ
　　　　　ン
　　　　　　デ
　　　　　　　ン

ｱｲﾔｰﾌﾘﾀﾞｽﾀﾞｯﾍﾟ

電気age

ＪＲ阪和線で信号トラブル　大阪・泉佐野 2011.8.5 22:53
５日午後６時２０分ごろ、大阪府泉佐野市日根野のＪＲ阪和線日根野駅で、信号が赤のまま変わらなくなるトラブルがあった。
ＪＲ西日本は天王寺−和歌山間、関西空港線の日根野−関西空港間で約２時間運転を見合わせ、上下計９２本が運休、
４１本が最大２時間半遅れ、約５万７千人に影響が出た。
ＪＲ西日本は信号の電気系統の不具合とみて原因を調べている。
tp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110805/dst11080522540030-n1.htm

駅改良でいらんもん切ったんちゃうの

ほはよウナギ

パターンに当たって強制制動これ日常

昔鳳構内で保線の施工不良で軌道矯絡が発生し大混乱した事があったな

>>149
　　　　　　　　　　　　　　　　　.＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　　　..／_ノ 　ヽ､_＼ 　　　ぷぎやぁー
　　　　　　　　 ,. -- ､,　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo 　,. -- ､
　　　　　,.―＜,__　　　　ヽ:::⌒（__人__）⌒:::　/　 　 __,＞─ ､
　　　　/　　　　　　　　　　ヽ　　|r┬-|　　　/ 　 　　　　　　　ヽ
　　　__|　　　　　　　　　　　 }. 　|　|　 |　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　　/　ヽ,　　　　　　　／　 { 　　|　|　 |　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　　{　　　 Ｙ----‐┬´　　　、.　|　|　 |　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　/'、　　　ヽ　　　　|ー´ 　　ヽ, |　|　 |　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　{　　ヽ　　ヽ　　　 ｌヽ_!´　　　ヽ`ー'ｫ./　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　',　　 ヽ　　ヽ　　　 ,／　　　　　}　　 {　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　ヽ　　ヽ　　、,__./　　　　　 ／　　　.＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　＼　 ヽ__／,' 　　　＿ ／　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／

かんでんも警戒域に！

部位に性的興奮を覚える奴は童貞　　 　　_、_
通は揺れを、フィーリングを楽しむのさ　（　,_ﾉ` )y━･~~~

くやしいのうwww　くやしいのうwww

「日勤教育」訴訟で原告側控訴　ＪＲ西の運転士ら　2011.8.5 18:31

オーバーランなどのミスをした際に会社から課される「日勤教育」で精神的苦痛を受けたとして、
ＪＲ西日本の運転士ら２５８人が同社に１人１００万円の賠償を求めた訴訟で、原告全員が５日、
一部の請求のみを認めた１審判決を不服として、大阪高裁に控訴した。

ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110805/trl11080518340005-n1.htm

朝日が眩しい！

JR西日本の電車に乗車した際、ドアーにつまさきを挟まれた乗客が、ホームにいた駅員に睨み付けられ、精神的な苦痛を受けたという人がいることが分かった。

日勤教育は有効です。

しかし中国が「自国のオリジナル技術で特許申請」報道をした後でよかったね。

そうでなければ「日本の新幹線の技術が原因で高速鉄道大事故」って
大報道されてただろうし、また中国で反日（共産党政権が非難されるのを防ぐため
世論操作の結果）暴動がおきる所だったよ。

やっぱり日本は神風が吹く国だったな。

親方マジ糞だ

私をにらみつけた駅員を告訴したい。

ドアにつまさきを挟んだ私を、「日勤教育」して下さってありがとうございます。おかげで、貴様の勤務駅を利用できなくなりましたわ

身動きの取れなかった新快速の乗務員さんお疲れさまでした

お客さんが身動き取れないでだけで
乗務員は乗務室で身動き取れます

さらにその場で排便する事も可能です

97％超えたら間引き運転実施か？

急に間引き運転なんてできやんよ。
心配せんでも、そんな事にはならへんから大丈夫。

安心した�d

朝から暑い暑い

>>172
間引き運転なんていつでもできる！
指令が
○月○日
○○○○M ○○〜○○ 運転休止

と書いた記録を打電して、駅や関係区所に周知徹底するだけ！！
人身事故やなんかで乱れた時にすぐ運転休止が発生するやろ。
あれとおんなじ要領や。
ちょっと本数が多いだけや。

人身で打ち切りなった深夜に回送が走り回っとんの知らんのか

乗務員経験者なら>175のような考えはならないはず

駅社員か？

知ったかぶりのﾋｷ鉄ｦﾀだろjk

>>176
それは翌朝の列車となる所定形式の車両を確保するため。
>>177
ワシは10年以上の乗務員経験を持っている。
>>178
お前らより少しだけ知識や経験が豊富なだけや。

>>179
知識や経験が豊富でもそれを有効に使えてなければ無いも同じ
つか10年ごときで何をおっしゃいますか

そんなだから名札の色や区所名だけで態度変える屑が多いんだよこの会社

>>179
お前、中学とか高校時代クラスで一番下だったろ。
日本の年間死者数は110万人（人口動態統計）だ。
うち自殺者が3万人（自殺死亡統計）、という事は37人に1人。
つまりクラスに1人は自殺で死ぬということだ。
お前、クラスで一番下じゃなかったか？
テストの点数なんか聞いてないぞ。人間としてだ。
よく思い出してみろ。自殺で死ぬのは、誰だ？

>>180
>>181
お前らのような人間のクズ如きになんと書かれようが
痛くも痒くも悔しくもなんともないで！逆に笑えてくるわ！！
こんなキチガイのような連中には、ああ言えば上祐でキリがないから
これ以上は書き込まないが、
後はそれぞれ好きなことを書きこんでくれたまえ、キチガイ君ww

書き込みするたびにIDを変えて、あなたも大変ですねｗ

>>183は>>182へのレス

盛り上がってますねぇ！w

180-146-113-136f1.kyt1.eonet.ne.jp<8080><3128><8000><1080>[180.146.113.136]

>>175>>179>>182
確かに列車を消すのはキロク一枚だよ
ただ、車両、乗務員それぞれの回しがあるから、各クラへの手配やらで、そんなに簡単な話ではない。乗務員を10年やってて、それがわからないとは、レベルが低すぎる
まあ、あんたみたいな低レベル乗務員が我クラにいないことと、あなたと前後でペアを組まないことを望みますわ

あと、節電運休は電気予報次第だから、予め節電対応ダイヤを検討してるみたい

>>182
自殺まだ？w

ぐーる

ぐる

>>177
>>178
視野が狭いの〜

飛び込みだけはしないでね。皆に迷惑かかるからｗ

明石駅の職員 お客の噂好き

そんなやつおるわ
うちにも

『チーム制』のお陰で、本業がさっぱりな乗務員区所Ｌ職の方々も、部下に通教やマイオピ強要して教育者ぶったり、チームのコミュニケーションと称して女性社員に積極的に絡んだりと、活躍の機会が増えましたね。

日勤教育は必要です。

だべな

明石駅から別の駅に行った人、おしゃべり。自分が陰で噂されてることも知らずに。

西宮警察署に言ったんでしょ？
どうせ門前払いだけど(笑)

前から何回も何回もおもんないねん。

西宮警察署の話なんか知らんで。なんかあったんか?

人違いだったらスマソ。
以前酉の契約社員スレで明石がどうのこうの書いてた人がそう言ってたもので。

噂された人が警察に届けを出したのか?

明石でなぜ西宮?

明石つながりで、明石駅○って、指令時代に何人もの若い指令員を精神病院に送り込んだという噂を先輩から聞いたけど…ホンマ？

そんな奴が駅長してる駅だから、下の社員もまともじゃないんだな。一回明石駅観察してみ。むっちゃひどいから。男でほんまに噂好きがいる。

運行スレで話題になったけど、明石駅バイト係員が、ドア再開閉した車掌に、ドア開けんなアホが とマイクで暴言吐いたとかなんとか。明石駅ムチャクチャや

それも 駅○からの指示で言ったのなら面白いな。ドア再開閉する車掌には きつく当たれ って。指令にいたんやったらやりかねんわな

明石は６月で駅長が変わって、だんだんその色に染まっていくかもね

おれが思う、レベルの高い駅はやはり大阪駅。ここの駅員は相当レベル高い。

天王寺は逆にかなりレベルが低い気がしてならない

愛想は超悪いけどな

>>181
頭が弱いみたいやのぅ
110万を3万で割っただけやないか
そんなに単純かいな
お前の頭かち割ったろか
このドアホ！！

バカほど掲示板で関西弁使って粋がるよなwww
乗務員にアンタみたいなんいらんよ。はよ会社ヤメろ屑が。

>>213
ワシはお前の方がバカでクズやと思う！
はよ会社ヤメろ！！

>>210
禿同！
窓口の連中は不細工な女や感じの悪い男ばっかり！！

天王寺かあ。以前、湖西線で運転士が盗撮した事件があったやろ。あの時、その新聞記事を持って天王寺駅改札駅員に苦情言ったことあるわ。自分らの身内が起こした事件やから、謙虚な態度に出るかな?と思ったけど、あからさまに不快な表情された。

自分だけじゃないんだ。やっぱり皆同じように思ってるんですねぇ。

>>213
＞バカほど掲示板で関西弁使って粋がるよなwww

正しく仰る通りでございますw

明石駅長は大○か。総括指令長の時に優秀社員表彰あたりで広報誌に乗っていたなあ。そのあと明石に異動か

ドアの件はバイトが勝手に行ったのかな。

>>213
>>218
＞バカほど掲示板で関西弁使って粋がるよなwww
つまりそれは関西弁を日常語とする、
大阪人などの関西人=バカ
ということでいいんだな( *｀ω´)

>>216
新聞記事を持って駅に来るってか
痛いわ
自分の友達にそんな悲しい奴はおらんけどね
よほどヒマなんやね
自分より立場の弱いものに対してしかものを言えない
最低の人間っちゅうのはお前みたいな輩のことを言うんやで

「謙虚な態度に出るかな?と思ったけど」あほかあんた

ま、社長が社長なら、ポリちゃん想定集を作成した本社の社員も社員だし、駅に苦情をいいにきた人を痛い奴 などと言ったりする平社員。上から下まで馬鹿ばかり。

こういう奴が、駅で客を噂したり、部下を精神的に追い詰めたりするんだろ。まともな意見に共感できない、ただの偏差値馬鹿

ま、国土交通省のポチとして、定年まで努めなさい

なんだろうこの、どこからか漂ってくる負け犬のような雰囲気は

>>223
あんたも含めて

社員証、ってかパスを無くしましたがどうしたらいいですか？

すぐ連絡しなさい。
そんなんも解らないのか？

どこへ？

>>230
自区の主席助役に連絡しな。
パスを悪用されたら大変だよ。

リアルで相手にされてない奴ほど
その分ここに好き勝手書き散らして
精一杯のガス抜きをしてるわけで

明日から室内灯切りだぜ！気を付けましょう。

そうなん? JRも阪急みたいに室内灯切るんや。あれって、駅に到着したら、真っ暗になる箇所あるよな。

あれ？
うちの運転区はだいぶ前から昼間は室内灯切ってるよ。

パス紛失って情報が社内の全関係区所に
通知されるんだよな？

この犬探してます的な感じでな

迷い犬

笑い飯

皆さんは「変態番付」（へんたいばんづけ）をご存じだろうか？　変態行為で逮捕された男たちに
ランク付けをしたもので、相撲のように横綱や大関など、その強さ（変態っぷり）によってランクが違ってくる。
スカートの中を盗撮したり女子高生の制服を盗んだり、さまざまな変態行為が存在するが、
そのようなストレートな変態行為ではとうてい横綱にはなれない。一般人が理解不能な行為をしてこそ、
横綱にランクされるのである。そんな「変態番付」に掲載されている変態たちを一部ご紹介したいと思う。
●横綱
・女子高生の上履きを盗んでコンビニでコピーした紙を見て楽しむ
・磐田市内の県立高校に侵入して女子生徒のスクール水着をきて脱糞
●大関
・『セーラームーン』のコスプレをして女性に近づき網タイツ越しに下半身を露出
・女児の自転車サドル78個やヘルメット10個を窃盗。さらにヘルメットに放尿
●関脇
・女性宅に侵入し何も盗らずパソコンのスクリーンセーバーをエロ画像に変えた男
・女子中学生5名がランニング中「パワーつけろよ」と言いながら下半身を露出して走ってきた男（通称パワーランナー）
●小結
・自宅ベランダで全裸になって腰掛けのような台に乗りライトアップ
・船橋市内の小学校に侵入して教室を徘徊して男児の体操着のにおいを嗅ぎまわった男

横綱クラスの「磐田市内の県立高校に侵入して女子生徒のスクール水着をきて脱糞」に関して
詳しい状況が解説されており、「建造物侵入+女装+スカトロ趣味のマルチコンボにより
堂々の横綱入りを果たした。犯行理由が 気持ちよかったから の潔さはまさに至言である」と書かれている。
なかには破門された変態もいるようで、「10年以上に渡り女児パンツを履いては近隣の家に投げ込んでた男」
が破門されたという。また、「深夜にオムツを着て出歩き、女性に このへんにオムツ交換室はありませんか？
と尋ねる男」という外国人変態もいるようだ。
盗撮だろうが痴漢行為だろうが、どんな変態行為も決して許されるものではない。立派な犯罪であり、
被害者が精神的ダメージを受けるだけでなく、加害者の自分も人生が終わってしまう。なので
決して「変態番付」に載るような行為をしてはならない。

>>240
>>241
で、あなたが相撲協会会長ですわ

このスレ住人がこの番付にランク付けされる日も
そう遠くないなw

尼崎脱線事故の最初の記者会見で置石説で責任回避を図ろうとしたJR西日本
川下り船転覆事故の最初の記者会見で自社の不手際を認めた天竜浜名湖鉄道

>>244 いかにこの国の高学歴お偉いさんが腐っているかだな。山崎元社長なんか、事故調に改ざん要求してたもんな。あいつ、有罪になって当たり前や

>>244
さらに遺族から「原因は？」と聞かれていまだに答えられない始末
信楽事故の時、会社のあまりの隠ぺい体質に、滋賀県警から「ＪＲ西日本はセクト主義」と言われる有様

信楽事故を教訓にしていれば、宝塚線事故は起きなかったかもな

皆様、この度こちらを卒業致しました。
短い間でしたがお世話になりました。
一番の思い出は大阪駅７８詰所で姫列と米列の席取りバトルと、いつぞや摂津富田人身で終日グダグダでした。

これからはこれまでの恩返しをして行きたいと思っています。

短い間でしたがお世話になりました、ありがとうございました。

>>247
どこへ行くのですか？新たな職場でもがんばってください。

駅に戻るん違うか?(笑)

>>247
頑張ってな。

>>581
そういう時のため、俺は常にトランクに
ケツ洗浄用の水（2リットルのペットボトル）と
替えのパンツ?ズボンを用意してる。
シートには安いクッション敷いてるんで、シート本体が糞まみれになることは防げる。

すまん、誤爆したorz

＞姫列と米列の席取りバトル
どんなし烈な争いがあったのか気になる・・

恩返しというからには駅降りて信号やって指令所コースか？？
ともあれ頑張ってください！

>>248-253
皆様、暖かいお言葉ありがとうございます。

卒業＝社員証の返納

と、ご理解ください。
恩返しとはそのままの意味ではありません、色々ありまして……。

これからは隣の会社からお世話になります。

隣ってドコ？メンテック？

>>254
併走する他社さんとか？
なにはともあれお疲れ様でした。

>>247 これまでの乗務員生活で、当社が公共交通機関でありながら、余りに汚い部分を多く持っている場面を目の当たりにしたことと思います。
そうした所は半面教師として、異常時対応は今後の糧として、新たな職場で御奮闘頂けたらと思います。
ボロい制服とはお別れですね。お金払って当社線に乗った時に、辛い異常時対応を頑張ってるかつての同僚を見掛けたら、キク像に励ましの手紙でも書いてやって下さい。

>>254
山電かな？
何はともあれお疲れ様でした。
でもウチの乗務員勤まらずに、
他行っても同じような気が。

隣の会社＝本社の隣にある会社 という意味かな? そしたら、ヨドバシカメラ?

弥生会館だろ

同僚に駅から車掌になったときに反りが合わずにうちの会社やめて隣のオレンジ色のとこで契約から再スタートしたやつがいたけどあれから６年。
彼はどうしているのか、今の流れからふと思い出した。

緑色の会社ですかね？！

２ちゃんねるで退職宣言する奴など興味ない

わりとどうでもいい

>>261
東海交通事業か？

実は東海本体にも行ける裏技がある。
退社後観光系専門学校入学→JR東海への採用。
その代わり東海はきついらしいが。

社員が覚醒剤に走る会社だからなｗｗｗ

「お客様は無札である」

車椅子が膝にあたって腫れた と 言って助役が診断書を突き付けたらしい

>>267
＞「お客様は無札である」
無札？キセル常習犯か？無礼の間違いか？

わりとどうでもいい

おはよウナギ

｢男は全員痴漢である｣

ブーメランwww

レベル確認！

どや

でわ私も便乗して・・・

ＪＲ西日本
いつになったら生まれ変わるんだ　
外国人に執行役員、監査役やってもらおう
いい加減子供みたいなことしてたらダメ
歴史に残る不良品、卒論テーマに使えるね(笑)

全くだ

エスカレーターを駆け上がるなよ、危ない客だ。

全くだ

う〜、頭、頭、頭ぁ!!

おーしゃんず

クソ〜！

コロスケ「車内巡回するナリ!!」

田辺の性獣、魔津本
今日も○めこと叫ぶ

変態だ

なんでホーム急病人に防護無線押すんや……

>>287
どこの駅？

いつまでgdgdしてんだよ・・・

>>287
踏切直前横断で防護無線押したりするボケとか
判断能力が欠如しているやつは乗務させたらあかん

>>288
天王寺
赤点滅してびびって押したのか？ちょっと理解に苦しむな〜

定時で走れん運転士？も乗せんといて。ただダラダラ走ってるだけの奴。エコなんか衝動０か知らんけどな。

防護無線マニア
いい迷惑ですわ

>>291
ありがとう、何考えて発報したんだろ？動作個人編でも作ったのかなｗ

ひでーな

社員が自殺！？

自殺はほんとか？！

>>297
本当らしい！
大阪市の南にある車掌区の車掌が８月２４日にお亡くなりになった模様！！
※ただし、自殺かどうかは噂であって、真偽の程は定かではありません。

姉さん事件です！

同じ社員が亡くなって面白おかしくゆうお前ら最低やな。

>>300
面白おかしくゆうっていうのはどの部分や？
>>296-298が面白おかしく読めるお前の頭を疑うわ、バーカ！

転社は自殺に追い込む倉なのか？

また転写かよ
何度目だこれで

転写は何度も同じミスを繰り返す学習能力ゼロの無能集団也。

転写はかつて二死労組以外が強かったため会社からメチャクチャ嫌われている！
そのためか内勤には陰湿な輩が非常に多い。
こんな職場風土が自殺多発の一因であるのかも知れない。
そう言えば昔、垢尾なんてキチガイもおったな！！

うちの職場の奴、マニアなんだけど
以前ミクシーで臨時列車情報流して、注意されたはずなのに
今度は、貨物列車に客車がつくってことで勤務変更して乗務して、
マニアくんのいるとこで、汽笛２種類吹いてまた、問題行動
いいかげんに、自分のやってることが悪いことだってことを気づいてほしい

マニア車掌が知人のマニア連中に臨時列車情報流してるのはよくあることだが

んだ

通常運行時は、非常入れるのは、NGですよね?
ブレーキ取る位置遅れて非常入れやがった。非常入れたから所定位置で停車。

>>305
二死牢租以外が減ってから陰湿になったんだが

>>309
それは仕方ない｡逆に非常入れないで行き過ぎたら遅れるし、｢それまでに何してたんだ？｣って怒られる｡

直予備はNG｡行き過ぎするくらいなら非常を採れ！って感じ｡

309ですが、
停車駅目前までひたすら耳掻きしてましたよ。
気づいたら入駅目前

さっきも言った通り、取り扱い自体はNGではないよ｡

理由は雨や雪で滑ったにしろ、車両不具合でブレーキの効きが悪くなったにしろ、多事に気をとられブレーキが遅れたにしろ、｢運転士が常用ブレーキで所定位置までに止まれない｣と判断したから、非常使ったんでしょ｡

結果乗り心地は最悪になったけど、ちゃんと所定位置に止まれてるから問題ない｡

ただ>>312さんがその運転を見て不安になったり、納得いかないのなら、ｷｸ象なりお客さまセンターに連絡して、その運転士に注意してもらうよう頼めば良い｡

擁護する訳じゃないけど、他事に気をとられてる中、ギリギリの位置で気づいて、ちゃんと止まれてるんだから逆にすごいと思うよ｡ブレーキがもう電柱１〜２本分遅れてたら完全に行き過ぎだね｡

転写といったら
ハッピーレンジャー、OBATAみ○き

部外者ですが書き込みます。
甥のiPodタッチ拾ってくれた
乗務員さんと忘れ物センターの方
ありがとうございました。

それにしても昨日の雨はスゴかった

551の餃子と焼売ｗ

今日の新幹線メガネ で思い出したけど、何年か前に、須磨駅で停車中の運転手がメガネを線路上に落として、電車が遅れたことあったわ

>>315
ttps://voc.westjr.co.jp/voice/InputForm.php

2ｃｈよりここに書いたげたほうが届くよ

こらこら(^^
去年のマイオピそのまま出すなよ(^^^

「眼鏡がない」新幹線運転士、緊急停止し交代　読売新聞 8月28日(日)22時16分配信
tp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110828-00000653-yom-soci

２８日午後８時１５分頃、山陽新幹線相生―岡山駅間を走行中だった東京発博多行き「のぞみ５３号」
（乗客約７００人）の男性運転士（４８）から、「眼鏡がない」とＪＲ西日本東京指令所に連絡があった。

指令所の指示で新幹線は岡山駅の東約８キロで緊急停止。同駅から代わりの運転士が上り新幹線に
乗り込んで停止現場に向かい、約４５分後に現場で交代して運転を再開した。
上下線計１７本が最大４５分遅れ、約６３００人に影響した。

ＪＲ西によると、運転士は新大阪駅でＪＲ東海の運転士と交代した。乗務前の点検では眼鏡を
携帯していたが、その後、ロッカーに置き忘れた。眼鏡をかけないまま約４５分間運転し、
新神戸、姫路両駅に停車していた。
運転士は「汗を拭こうとして眼鏡をかけていないことに気づいた」と話しているという。

国の基準では、視力が０・９以下の新幹線の運転士は、乗務中に眼鏡等の装着が義務付けられている。
この運転士は今月２日の視力検査で右０・９、左１・０と診断され、眼鏡が必要になったばかりだった。

>>321
止まっているの家から見えたけど、どうせ遅れてるんだろうと思った。

新幹線運転手は、今後眼鏡を掛けているか、指差し確認をします。（笑）

　　　　　　／￣￣＼
　　　　　　|　・　Ｕ　 |
　　　　　　| |ι　　　 ＼　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　　
／￣￣￣ 匚　　　　　 ヽ　　　　
|　・　Ｕ　　　　＼　　　　 ） ))
| |ι　　　　　　　 ＼　　ノ
Ｕ｜｜ ￣￣ ｜｜｜｜

なんでやっさんリスペクトすんねやしかし。

　　　o-o、
　　　　('A`)　 ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
　　　　ﾉ　ﾉ)_

おこるで〜〜〜
しかし
ttp://www.youtube.com/watch?v=djJ_t7JdpX8

昨日の新幹線のメガネの件。。。もうあきれて物も言えない
プロなら予備のメガネぐらい持っとけ！
ちなみに俺は常に予備のメガネを動乱に入れてます。

奈良電かどっかで予備メガネを忘れて
運休になったとかって話なかったっけ？

それは森電の女。
サンホテルに置き忘れたらしい。

切符はやすし、国鉄へきよし♪

山陽新幹線　メガネ不使用による運転士交代
詳細
1　発生日時
平成23年8月28日（日曜日） 午後8時12分頃
2　場所
山陽新幹線 　相生〜岡山駅間
3　列車名
のぞみ53号 16両編成 乗客数：約700人
東京16時50分発 博多21時59分行
4　概況
　午後8時12分頃、「のぞみ53号」の運転士から、「メガネがない」との連絡が東京指令所に入りました。
　このため、のぞみ53号を緊急停止させて、代替運転士を上りのひかり576号（博多18時38分発、新大阪21時24分行き）で
現地に向かわさせ、乗換えをさせたうえで、午後8時57分に運転を再開しました。
5　列車影響
〈運休〉　なし
〈遅れ〉　のぞみ53号が45分遅れたほか、のぞみ53号を含む下り10本、上り7本の列車が45分から1分遅れました。
影響人員　約6,300人

城端線　普通列車の早発について
詳細
1　発生日時
平成23年8月28日(日曜日) 午前7時36分頃
2　発生場所
城端線 　油田(あぶらでん)駅
　　　　　　戸出(といで)駅
3　列車名
普通列車
城端7時03分発　高岡7時54分着（2両編成、約80名乗車）
4　概況
　午前7時50分頃、戸出駅に、お客様の家族から「列車が早く発車したのでないか」と連絡が入りました。直ちに調査したところ、
油田駅と戸出駅において、約1分早く発車したことが判明しました。
※戸出駅でお客様は約10名乗車、1名降車され、2名程度のお客様が乗車できませんでした。
※油田駅でも1分早発しましたが、お客様からの申告はありませんでした。
5　原因
油田駅、戸出駅を発車する際に、運転士による時計の確認が不十分であったため。

城端線　1分早発

ＪＲ西日本金沢支社は２８日、ＪＲ城端線の普通列車（２両編成）が、戸出駅（高岡市戸出）を
ダイヤより約１分早く出発し、少なくとも２人が乗り遅れたと発表した。

同支社によると、午前７時５０分頃、同駅に「列車が早く出発したのではないか」と電話があった。

調べたところ、７時４２分に出るはずの上り普通列車が、約１分早く発車し、
乗客２人が乗車できなかったことが確認された。油田駅（砺波市三郎丸）でも、
ダイヤの７時３７分より約１分早く発車していた。

同支社は、運転士の時間確認が不十分だったとしている。

（2011年8月29日 読売新聞）
tp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20110829-OYT8T00237.htm

あらら

ＪＲ酉日本新社歌「放漫鉄道」

出て行けよ　ヲタよ男よ　女性の客が　いちばん
信楽から　尼崎に　殺人の道が続くよ
ボロの電車が〜今走る〜街の眠りを〜邪魔するように〜
悪夢（ゆめ）の列車が〜今事故る〜人それぞれの〜別れを乗せて〜
速度超過で〜カーブ近づき〜止まらない電車〜ＪＲ〜酉日本♪

岡山から　山口へ　本線の列車は　ボロだけ
新車なんか　御布施なければ　絶対に　入れはしないさ
ボロの電車が〜今壊れる〜人の予定を〜邪魔するように〜
ボロの電車が〜ひた走る〜あと３０年走るために〜
西に始まる〜ボロに始まる〜終わりなき末期〜ＪＲ酉日本〜♪

JR九州に謝れ！

すんまそん

JR神戸線　六甲道駅　停車駅通過について
詳細
1　発生日時
平成23年8月30日（火曜日）午後4時29分頃
2　場所
JR神戸線（東海道本線） 六甲道駅
3　列車名
上り快速電車　8両編成　乗客数：約300名　網干15時06分発　　米原18時51分行
4　概況　　
　平成23年8月30日午後4時29分頃、当該列車は六甲道駅停車の際、当該駅のホームを約60メートル行き過ぎて停車しました。
　後続列車が接近していたため、当該列車は後退せずに、そのまま次の住吉駅まで運転を行いました。
　※注釈　六甲道駅で降車予定のお客様（約20名）につきましては、住吉駅から引き返していただきました。
　※注釈　六甲道駅で乗車予定のお客様（約50名）につきましては、後続の列車をご利用いただきました。
5 列車影響
＜運休＞ なし　＜遅れ＞ 当該電車が4分遅れたのを最高に計2本（上りのみ）が4分から2分の遅れ　影響人員：約500人
6　現在の運転状況
正常に運転しています。
7　原因　　
運転士が当該駅を通過する駅と勘違いしたため。

快速電車が停止駅通過　神戸・六甲道駅
2011/8/30 19:41

30日午後４時半ごろ、ＪＲ東海道線（神戸線）の六甲道駅（神戸市灘区）で、停止するはずの
網干発米原行き快速電車が約280メートルオーバーランし、電車の最後尾がホームの端から
約60メートル通過した地点で止まった。

ＪＲ西日本によると、運転士が通過駅と勘違いし、ブレーキをかけるのが遅れたのが原因。
電車はバックするのをやめ、六甲道駅で降りるはずだった乗客約20人は次の住吉駅から引き返した。
六甲道駅では約50人が電車を待っていた。

東海道線で上り２本が最大４分遅れ、約500人に影響した。〔共同〕

tp://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819499E1E2E2E0E48DE1E2E2EAE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;at=DGXZZO0195583008122009000000

11 名前：名無しさん＠平常通り 投稿日：2011/08/30(火) 21:45:10.16 QPiJZSO00
今日の16時頃、六甲道で快速が停止位置を行き過ぎて通過、
バックせずに、そのまま住吉へ行った。
少なくとも300メートルぐらい行き過ぎてた。
恐らくノーブレーキで駅に進入した模様。

出先でケータイの電池切れてて書き込めなかったが、
話題に上がってないので、見たままsage


14 名前：名無しさん＠平常通り 本日のレス 投稿日：2011/08/31(水) 00:21:51.73 2DIDkVv7O
ABCテレビニュース
六甲道でオーバーラン、六甲道で降りる客約20人は、次の住吉駅で折り返した。

台風接近ちう

ばかお

Level確認

抑止

姫路に帰りたい

指令日本語喋れ！

405 ：いやあ名無しってほんとにいいもんですね：2011/09/04(日) 10:17:19.28 発信元:202.229.178.148
那智勝浦の橋桁流された
きのくに線死亡のお知らせ。

オワタ

指令なにも鳴かないなぁ…
終電までｇｄｇｄ確定や…

能無し指令も墓穴掘ったな

オーシャンアロー水没

今日の指令もグダグダだなぁ・・・

ミスをした運転士を、表向きは本人の希望ということで人事異動確定。例によって蜥蜴のシッポ切り、変わってないねえ･･･

いつも口だけ

新幹線のメガネの件の人かな?

≫353≫355
詳しくお願いします！駅に降りるの？

>>356
明日は我が身だから、彼のことを笑うことはできない。ミスをしたら、他職適 ミスを絶対に許さない方向に戻っているのか？それとも、あの団体に対するイケニエか？

>>357 やっぱりメガネの人のことなの?

メガネ不着用で乗務して、しかも気付いてからもしばらく走行するなんて、明らかに乗務員の適性に欠けてるだろ。
それに会社に多大な損害を与えたんだから、他の企業でも異動や処罰は当たり前だろ。蜥蜴の尻尾切りとか言うてる場合じゃない。

>>358
違うよ、在来線の話

>>359
会社に多大な損害を与えたとは、具体的にどんなこと？

本当にしっぽ切りは対岸の火事として見ていられない。

アーバンのどこかのクラはミスを許さない風潮に戻りつつあるのは聞いたことがある

つるもと たねだ まるやま まつだ

にしだ は みどりの窓口で係員に大声をだした という理由で警察を呼ぶ奴。

た○た は、気に入らない客には横を向いて接客する駅長。

たか○○は、２回同じ客に質問を受けただけで、付きまとわれている と自意識過剰の契約駅員。

ふ○○○は、隣の駅（有人自改あり）から乗ってきたと言って、切符も乗車証明も持ってない 明らかに怪しい客でも 再収受もせずに通す係長。

いいぞ！もっとドンドン晒しておくれ！

>>359
君はミスが皆無な、さぞかし立派な乗務員なんだろうねぇ！

>>367 そいつ。所持金が足らず 後払いでお願いします と免許証まで提示した客は 毅然と追い払いました。まじ腐ってる。

そういう対応をこれからも続けるなら 訴訟してもよいから。

と言われました。

○し○は、ラッシュ時 押し屋をしていて、客の腕が顔にあたって その客に暴言吐いた。次の日、その客が駅事務室まで来た

無札で入場した客を見てみぬふりした駅員に抗議した客に、○○が○は、入社してこの方一度も無札で入場した客など見たことない と客に説明した。

○ま○○は、とある駅の改札内に用事があるので、この駅から入場券で入って行って帰ってきてよいか? との客の要求に イエスと応えた

○○のは、エドモンソン切符で途中下車したい と言ってきた客に 今回だけ と言って下車させた。

このスレ魚拓しといた。

車掌の○い○は、某駅を発車した際、最後部車両がホームにいた係員の付近を通過した際、係員に向かって 黄色い線の内側へ下がれって客に言え と叫んだ。

車掌（氏名不祥）は、下り新快速で、新大阪到着寸前、まもなく 京都 と言った。研修中だったらしく、横から 違うわ という別の人の声がマイクに入った。

複々線区間にある某駅で、ダイヤが乱れていた際、上り方面へは、隣のホームから出る電車が先に着く、というアナウンスが流れて、民族大移動が完了した直後、空になった電車が発車します というアナウンスが流れて 本当に発車した

どうや? 生々しいだろ?

w2pvy99FO
ずっと張り付いてるキモオタ早く寝ろや！
キショイわ

>>380
先に発車したからといって、｢先に着く｣とは限らないぜ〜♪

最近は踏切に入ったら防護無線押せてなってるんか？どんな判断だ。

>>384
どんな状況だったんだろ？単線？複線？無遮断？

山陽本線　徐行区間における速度超過について
詳細
1　発生日時
平成23年9月5日（月曜日）午前6時40分頃
2　発生場所
山陽本線　上郡〜三石駅間　
3　当該列車
普通電車3両編成
所定発着時刻　姫路5時28分発　岡山6時51分着
乗車人員：約270人
4　概況
平成23年9月5日午前6時40分頃、下り普通電車が、山陽本線上郡〜三石駅間の雨規制区間12.8キロメートルを
時速30キロメートルで徐行運転すべきところ、同区間を最高時速87キロメートルで走行していたことが判明しました。
※注釈　速度規制時間　9月3日午後7時26分から9月5日午前9時41分まで
※注釈　お客様にお怪我はありませんでした。
5　原因
運転士が指令員から通告された徐行区間を勘違いしたため。

播但線　鶴居駅　駅停車中にホームと反対側のドアが開く
詳細
1　日時
平成23年9月6日（火曜日） 午前8時10分頃
2　場所
播但線　鶴居（つるい）駅構内　　
3　列車名
下り　普通電車（ワンマン）　103系　2両編成　　乗客人員　3人　姫路7時24分発　寺前8時17分行
※注釈　当該列車は姫路〜福崎駅間は4両編成、福崎駅で2両切り離して前2両が寺前行となります。
4　概況
午前8時10分ごろ、鶴居駅を発車する際、運転士が出発するためにドアを閉めたところ、すべてのドアが閉まっていることを知らせるランプが
点灯していないのを認めると同時に、車内改札のため乗車していた車掌が1両目1番後の反対側（左側）ドアが開いていることを発見しました。
当該運転士と車掌がお客様の転落やお怪我のないことを確認した後、ホーム側の扉およびホームと反対側の扉が閉まったことを確認しました。
その後、車掌が当該ドアの安全監視を行って運転を継続し、寺前駅に6分遅れて到着しました。
なお、鶴居駅で3名のお客様が降車され、鶴居〜寺前駅間はご乗車のお客様はおられませんでした。
※注釈　ホームと反対側のドアが開いたのは、1両目の4カ所のうち一番後ろのドア1カ所です。
※注釈　ワンマン列車の乗降は1両目の1番後ろのドアから乗車し、1両目の1番前のドアから降車していただいています。
※注釈　播但線内の列車は運転士によるドアボタンの開閉操作後、お客様にドア横の押しボタンを押して乗降していただいています。
5　列車影響
＜列車遅れ＞下り　1本　（当該列車の車両確認で約6分遅れ）上り　1本　計　2本　　影響人員：約20人

>>387 は 半端なく恐ろしい現象である。これがアーバンの満員電車なら。

三河島事故の再来ですな。人間雪掻き大量殺戮

≫381　
生々しすぎるが最高だぜ！これってもちろん実話だよな？？聞いた俺がバカかな（）

≫385　防護無線今日聞いただけでも向日町、学研都市線踏切無謀横断と線路内人立ち入り。阪和は車立ち往生。

クラッカープレートが勿体ない。
カバー無しでエエやん

おはよう諸君！

>>383
西明石駅とかなら後から発車しても神戸先着だろうね。ホームが違うし。

ドスドスドスドス…
海原雄山「乗務員運用のイロハも知らぬ者が、この指令所にいたとは…なんと恥さらしな事よ。この記録を作ったのは、誰だ?!」
指令員「は、はい!!私ですが…」
海原雄山「貴様はクビだ!!出て行け!!」
指令長「海原先生、良三の悪い所は改めさせますので、ここはどうか…」
海原雄山「いや、懲戒解雇だ!!」
指令員「ひ、ひぃぃぃ!!」

海原雄三じゃないが車内改札で見つけて鉄電で｢この切符を作ったのは誰だぁぁぁあ！主を呼べぇぇ！｣と駅に怒鳴りつけたことはある。

乗車券｢(大人)大阪市内→宇和島｣
特急券｢(大人)新大阪→岡山｣｢(小児)岡山→宇和島｣

ある意味才能に近い物を感じた。

奥が深い

>>395
乗継割引が出せなかったんだろうな・・・

ワラタ

客の噂が好きな駅員

>>397
なるほど、意味がわかった。

海原雄山「運転時分は完璧、二階段もなかなかだ。確かに香りも付けてある…おのれ、この雄山を試そうというのか？
　　　　　HATでもない、エコ運転でもない、サービス環境グループでもない、技術主任でもない…いや、分かったぞ。
　　　　　シニア。シニアだな!!」
　　　　　

>>395
まだかわいいよ。
駅じゃなくて車掌がこんなの出してたの発見


乗車券:篠山口→東京都区内
記事欄:乗継、乗継請求、前日乗車、増運賃収受

高いような？って言われて見たけど思わず反り返りそうになったぜ。

つる○とは噂の好きな人。こいつに近づくんじゃなかった。

やっぱり人は選ばないかんね。

ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hiroshima/feature/hiroshima1305902867442_02/news/20110520-OYT8T01269.htm?from=popin

また、５０枚をまとめ買いし、社内ルールに反してクレジット購入を認めたケースもあった。

>>402
それ客室乗務員じゃない？

前に阪車が

新幹線特急券、新大阪→岡山を挟んでサンダーバードと南風を両方乗り継ぎ割引して乗車券には乗り継ぎ請求とかわけわからんことしてたし。

篠山口はこうのとりで車内で指定にしようと特急券を見せて指変を頼んだらなぜか「特急券」の料金請求するし

客室乗務員は特急ばかりだから下手な社員より優秀な方ばかりだけど稀に変なのがいるからね。

今日高架に車ぶつけた奴へ、

キツい言い方するが｢ ボ ケ ！ ｣

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1312088032/492-493

混雑した電車に乗ってる時の、車掌のアナウンス。
「間もなく○○に到着します。ドアから手を離してお待ちください。」

はぁ！？ 「手を離して」だと！？
こっちは手どころか、体の半分ドアに密着してんだよ！！
離しようにも満員過ぎて離せないの！！
その半分ドアに密着した体をどうやったらドアから離す事が出来るのか聞きたいね。

ＫＹ車掌マジで氏ね。
教科書通りの事しか喋れないの？ って思う。

www

>>410
うん、まあ、なんだ落ち着けよ。
離せる人は離す。でいいんじゃないかな。

放送聴いてるだけ、かしこいよ。聞いてなくて文句いう奴いてるし。

そんな世の中だよ、もっと広い心でいこうよ。
最近の日本を象徴してる方だね

>>410
どんな状況であったとしても
何かあった時、言った言わなかったでえらい違う

JR九州は「開くドア、足元にご注意ください」で統一してるみたいやね
こっちのほうが良いと思うが。

ｺﾋの社長が行方不明。
それに引き換え酉の社長は図太い連中ばっかりだなww

姫新線　所定時刻より早く発車した事象について
詳細
1　発生日時
　平成23年9月10日（土曜日）午前6時51分頃、午前6時58分頃、午前7時3分頃
2　場所
　姫新線　中国勝山駅、久世駅、古見(こみ)駅
3　列車名
　普通列車　１両ワンマン　乗客数：38人
　中国勝山駅6時53分発　津山駅7時42分行
　※注釈　上記は所定の発着時刻です。
4　概況　
　当該列車運転士は、中国勝山駅の所定発車時刻が午前6時53分のところ、約2分早い午前6時51分に発車しました。
　また、久世駅で約１分早い午前6時58分に、古見駅でも約1分早い午前7時3分に列車を発車させました。
　※注釈　久世駅からご乗車予定のお客様2名が当該列車に乗車していただくことができませんでした。
5　その他列車影響
　＜運休＞なし　＜遅れ＞なし
6　原因
　運転士による時計の確認が不十分であったため

毎回思うんだけど、1分早発とかどうやって後から確認するんだ？
まさか客からの申告を鵜呑みにしてるわけじゃないだろうし・・・

ブレーキ操作遅れＡＴＳ作動　ＪＲ福知山線で特急が非常停止

産経新聞 9月10日(土)0時3分配信
tp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110910-00000500-san-soci

９日午前１０時４５分ごろ、兵庫県のＪＲ福知山線道場−三田駅間で、カーブの手前に設置してある
自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、走行中の新大阪発城崎温泉行き特急「こうのとり５号」が停止した。
乗客約１００人にけがはなかった。

ＪＲ西日本によると、ＡＴＳの設定速度と同じ時速１０５キロで列車が走行したため、非常ブレーキが働いた。
運転士は「宝塚駅を２分遅れで発車したため時計が気になり、ブレーキ操作が遅れた」と説明しているという。

このトラブルで同線は上下２本が運休するなどし、約６００人に影響した。

>>418
まだ担当者のお詫び行脚か・・・
ミスをしない完璧な人間なんて、いるはずがないのに

だから、間違った会社に就職してしまったんだって。なんでJRに就職したの? 安定を求めたから? 純粋な民間企業では働きたくなかったから? 国が関わっている企業にはろくな企業はない。

確かに大企業で福利厚生は手厚い。鉄道事業ゆえ、まずつぶれることはないだろう。しかし、それと引き替えに、今のような会社の体質は受け入れなければならない。

>>418
おい、ちょっと待て
その日の「社内情報」で確かに３００５Ｍが道場〜三田で停車って情報流れたけど


・直前横断があって止まったらセクションでした


で、２０分以上の遅れじゃないの？
社内情報でも隠ぺいかよ？

会社はつぶれないけど、個人はつぶされて退職

>>417
これとは違うけどたまにいるよね、そういう馬鹿。
コンコンするから何やと開けたら俺の携帯は電波時計だから正確だ、今のは早発だとかいう馬鹿。
じゃあ時報一緒に聞きましょかとか言ったら逃げる馬鹿。
てめぇが電車遅らせてんだよって馬鹿。

ストーカー鉄ヲタは容赦なくしばいたれ

姫新線ずっと止まってるけど何があった？

≫418　９日の件、旅客一斉も直前横断で〜とか言っていたような気が・・。まじで終わっているな。

>>427
両方重なったんじゃないの？上のﾚｽ見る感じ、20分以上遅れたんでしょ？ATS動作なんて、不手際がなければ指示貰って復帰するのに５分もかからないし｡

適当な妄想すると･･･ATS動作により踏切手前で停車→やり取り中は踏切が長時間鳴り切り→痺れを切らした通行者が無謀横断→運転再開した所、それを見つけて再度非常停車、しかもセクション内･･･って感じかな｡

ダイヤ乱れ時によくある事だけど｡

ややこしくなるから、案内上の理由は無謀横断だけにしたんじゃない？

428さん。素早い返答ありがとう。そうであることを祈っているよ・・。

プレス見て早発また出ていたけど上にあるように客からの申告だけで判断しているのではないよなあ。どうやって管理者、支社は確認するんだろう


前にＣＳハッピーレンジャー転写の○畠も京橋で早発やらかしていたなあ。その割には本人気にしていない様子らしい

>>424
そういう連中は発車時刻＝ドア閉の時間と思ってるんだろうね

たまに駅員でもこう思ってる奴がいて呆れることがあるけど・・・

>>429
早発した運転士の方はどうなったの？

山陰本線　速度超過による非常ブレーキ作動について
詳細
1　発生日時
　平成23年9月11日　午後0時5分頃
2　発生場所
山陰本線　淀江(よどえ)〜伯耆大山(ほうきだいせん)駅間
3　列車名
　普通列車　倉吉10時56分発　米子12時20分行　1両編成（ワンマン）　乗客数：20人　乗務員：1名
4　概況
　平成23年9月11日、午後0時5分頃、当該列車は山陰本線(淀江駅〜伯耆大山駅間)を走行中、運転士が曲線の速度制限に対するブレーキを使用した直後、
ATS(自動列車停止装置)による非常ブレーキが動作して停車しました。運転士は指令に連絡・指示を受け、運転を再開しました。
　調査を行ったところ、時速75キロメートルの曲線制限に時速約95キロメートルで進入したことが判明しました。
※注釈　ご乗車のお客様にお怪我はありませんでした。
※注釈　曲線用ATS：自動列車停止装置。カーブなどで速度超過を防止するために、速度を検知して非常ブレーキを動作させ列車を停止する機能がある。
5　原因
　一時的に、ブレーキの開始時期が遅れたため。
6　列車影響
　【遅れ】　　普通　1本
　普通列車　倉吉10時56分発　米子12時20分行　5分遅れ
　※注釈　その他の列車には、影響ありませんでした。

≫４３１さん
運転士は知らないわあ・・

>>433
そうですか〜。運転士の方大丈夫だったかな

日勤教育

何百時間かけて対策たてても無理

対策は機能していない。

ジリリリりキンコンカンコンキンコンカンコン
ＪＲ西日本はＡＴＳーＰにしないのかな？

ちゃんと仕事せい
ぷ〜たろ〜

なぁ


12:01現在 特急列車の遅れ 因美線（米子支社）：因幡社〜用瀬間の線路に人が立ち入っているのを認め、線路内の確認を行っていた影響により、74D〜2073D（ｽｰﾊﾟｰいなば4号）上郡46分の遅れ。


これってただの立ち入り？
人身？

前にも山陰線でスーパーはくとがひき逃げしなかったっけ？

>>417
客からの苦情で各保安機器等のログを参照して確認してんじゃね?
早発防止装置とか導入したら?発車時刻以前にノッチ投入しても力行しないようにとか。

≫440　ワイズの社内向け運行情報では踏切内に人が倒れていたので〜とか書いてあったぞ・・

>>442
あ、これね。
米子支社のページは詳しく書いてある。


10:42現在 運転再開 10:30 消防が到着。 10:35 警察が到着。 10:49 全面運転再開指示。 智頭駅長も現場に到着済み。現場確認を行った結果、踏切を横断中に人が転倒した事が判明。
---------------- 10:39現在 運転見合せ 現在、智頭駅長が現場に向かっている。
---------------- 10:33現在 運転見合せ(区間訂正) 因幡社〜用瀬(区間訂正) 運転見合せ区間 用瀬〜智頭 74D(スーパーいなば4号) 用瀬駅抑止 73D(スーパーいなば3号) 智頭駅抑止
---------------- 10:22現在 運転見合せ 10:18頃、因幡社〜智頭間で632Dが線路内に人が倒れているのを発見したため停車し、現場確認中。 運転見合せ区間 用瀬〜智頭 74D(スーパーいなば4号) 用瀬駅抑止中


しかし、これ福知山と和歌山はなんでないの？

>>443
京阪神だろ

福知山と和歌山は遅れたりして、京阪神のページ見ても、こうのとり○号は何分遅れて福知山支社管内に入り込みですといった情報がでていない。

和歌山。ある。びっくりした。

>>446
今日から登場みたい……

これで社内情報からハブられてるのは福知山だけ。

>>443

福知山と和歌山は、実は西管内ではないから

>>447
本当だ。。。知らんかった。

>>448
いやいやいやいや
篠山口は日勤教育大好きな上だし。
豊岡列車区の本区はいいけど寺前は刑務所って揶揄されるし。
福知山はミスったら隠ぺいして組を落とすか寺前に飛ばすけど、お気に入りだったらそのままだし。

ある意味、古き悪きを残してるぞ。

>>450
米子支社はどうなの？

>>451

列車待避中に運転士見習いを殴り、ケガを負わせ、それを隠蔽する支社です。

>>452
mjdk米子支社はまともだと思ったのに・・・

以前どっかのスレで、福知山はキセルの件も報道では厳正な〜と言う割には女の方は○だろ。

ついでに金沢支社はどんな感じ？

寺前派出ってどんな感じですか？

>>454
厳正に

pgrだよ本当に。
女のほうは当然お咎めなし、男のほうは少し篠山に出されたけどすぐ戻ってきてるし。
女に一番甘い支社じゃないかな？篠山で♀レチが車発機を放置プレイしたときも注意レベルで終了。
男が同じことしたら、奈良まで取りに行かせる差別ぶりだし。

あそこでまともな現場長って運転所とトカだけだと思う。
ここは本当にまとも(下がまともじゃないから速度超過やらかすけど)だけど他はカス。
特に車掌区はカス。

阪車より酷いと思うぞ。
たかだか３組しか無いのに「エリート車掌区」とかふざけたこと言う内勤だらけだし。
そんで内勤は添乗証で、グリーン車や指定席に指定席は堂々と調整席にふんぞりかえって添乗してる有様だからな。

前の特急券事件があったときの運転所、車掌区の区長は仲良く北近畿タンゴ鉄道に天下りしましたとさ。


笑うぜ本当にレベルが低すぎて低すぎて。

この掲示板でこれ以上の書き込みを禁止します。

>>456

すげーな……無法地帯じゃなイカ

>>457
お断り

酷いよ、あんまりだよ!!こんなのって、ないよ!!

わりとどうでもいい

すべてにおいていい加減だよね。
そしてある人には極端に厳しく、ある人には甘い。

456さん詳細ありがとうございます。わけがわからないよ！こんなのおかしいよ。

反射よりひどそうだな。こんなにひどいと、反射はやらかすとすぐにプレスされるが、福知山はやらかす割には隠蔽してプレスされていないのかなぁ

>>463
阪車はちゃんとプレスしてるからまともだよ。

新三田で3021Mがオーバーランしてもトカの運転士が速度超過しても車掌が重大な取扱誤りしても何もプレスしない。

阪車は確かに多いけど、ちゃんとしてると思う。
確かに件数は多いけど人数も多いから仕方ないような気もする。

特に車掌区は隠ぺい体質。
ちなみに篠山口も夏頃からワンマンになったから(電車が、じゃない)で雰囲気が一気に悪化してる印象

寺前は雰囲気云々よりは勤務が厳しいし車両もボロいし客層も悪いから刑務所扱い。

あ、参考までに安全の日の
・3008M
・3010M
・3012M
・3011M

これの指定席には添乗証持ってふんぞりかえって寝ながら添乗してる馬鹿共が居ます。

和歌山支社で和列以外って、どんな感じですか？

繰り返します！
これ以上この掲示板への書き込みを禁止します。
業務上の機密漏洩で厳正に処分されますよ！

厳正に（）笑っちゃうよ

本社の回し者か？！

>>467
業務上知り得た秘密？おかしい話だね
ただの会社の内部告発だろ!?社内の相談窓口なんてあまり信用できないしね
ただ、個人名だけは書いちゃダメだよ

>>469
個人名はやばいな。

会社の相談窓口とか信用できない。どうせもみ消されるし。

あと、ここにグチや内部告発書いてるやつより、マニアに情報流してるやつの方がよっぽど情報漏洩だろ
ケツの穴の小さい本社殿はカマにでもほられてくださいましと

安心汁。

ここの本社の連中は、他社と違い、業務上の秘密保持をしなければならないという自覚、全くないから。他社からすると、とんでもない話だけどね。

>>467 業務として本気で『禁止』するなら、職名位教えて下さい。名無しさんに禁止されてもねぇ。
あと、どの部分が機密漏洩に当たるのか、具体的に説明して下さい。
４つの自問考えたら、不祥事隠蔽・執務態度不良・えこ贔屓する管理者の方が悪いやないですか。機密保持と言う名の隠蔽やね。

４６７の書き込みに反応するこのスレッドのほうが健全なのかな・・

456さんは内情よくぞ書き込んでくれましたな〜。
チョンボしてもプレスされないわ、おとがめなしだわである意味たまっているんだろうね。福知山のほかの人も思っているのかな？
正しいことをしていてもそんな奴らを見ていると、いつかは自分だったら腐りそうだ・・

福知山は組合の上の役職が、たしか支社人事課に勤務しているけど、組合関係でもチョンボに対して何かしらの懲罰・隠ぺいに一言言っているのかな？！まあスルーだとは思うけど・・

>>473
機密保持=隠蔽としか考えられない社員、上から下まで多すぎるよ。あなたは下なんだろうけど。世間知らず過ぎる。

>>475
セルフはとっととお引き取りくださりやがれですぅ


ところで
http://digital.asahi.com/articles/OSK201109170165.html?ref=comtop_middle_open

答：指令がアホだから＆車両がアレだから

で桶？

桶

さっきもhnwで車掌が遅れ事由聞いてたときに
｢先行列車遅れのため｣だってwww

指令員の答えかよ本当に

>>476
セルフってなんだ？

どいつもこいつも無茶苦茶。
よく列車運行やってるね。

>>467
>>業務上の機密漏洩で厳正に処分されますよ・・・
ここに書きこんでいる連中を、どこの誰かどんな方法で特定するつもりやねん？
仮にIPアドレスがわかったところで、そこから先は各プロバイダが管理する個人情報やで！

>>480
調べるとしても、通常はプロバイダを通してではなく、書き込み内容から会社が判断するくらいでしょう。

職務上知り得た機密情報の保持義務は、公務員以外は刑事罰の対象とはならないはずなので。

>>476
チンタラしてる乗降客も、遅れの原因のひとつ。とっとと乗れ！ドアが閉まる瞬間に降りるな！

>>476
閉まりかけのドアに特攻するボケ
雨降ると傘をわざと挟むバカ

「安心・信頼していただくために」で指令所が紹介されてるな。
あれだけ乱しといてよく顔出せるな。

>>482
>>483

一緒にするな。バカ

>>485
セルフの意味もわからないくせに、そっくりそのままお返しするよ、「バカ」

>>485
「就業規則」知ってるか？

>>484
ほんとそれ
あの文章を書き直せっつーの

どうでもいい

>>486
>>487

人をバカにしすぎ

禿同
よほどの自信過剰かバカか

>>490
バカにされるようなことをおまえが書くからだ。
刑法による罰則はおまえの言う通りだが、就業規則による守秘義務違反、それに基づく懲戒処分があるのは知ってるのか？
知ってたら、第何条に定めてあるか言ってみな。
なんちゃって正社員じゃなけりゃ、わかるだろ。

>>492
刑法というよりは国家公務員法、地方公務員法だね。
JR西日本は基本的にオープンな会社なので、
就業規則による守秘義務は企業秘密の範囲で（例えば、天皇陛下や各国首脳を列車に乗せる時間とかは特別）、
一般的な派遣会社の就業規則にあるような、職場見聞きしたことや個人的な身の回りの話は、JR西日本の上の人たちの考えには入ってないんじゃないか？と思う。
これは私の経験だから何とも言えないけど、
そういう面ではJR西日本はみんなが考えているより、全然厳格じゃないし、もし仮に、ここに書き込む上司や周囲のことで社内処分されるようなら、上司が自分たちに都合よく処理しているだけだと思うよ。

これは福知山や内情を書かせないため、話題をそらせるためのかく乱だ！

スルーしてどんどん内情、不満を書こう！

>>494
別にそういうわけじゃないけどね。

>>493
能書きはいいから、就業規則の第何条が守秘義務について定めてあるのか、早く答えろ。
おまえがセルフじゃなけりゃ答えられるよな。早く答えろ！

>>496
もう退職してるし。規則が書いてあった用紙は確か捨てたよ。
悪用はしないけど、いつまでも持ってるほうが守秘義務違反でしょ。
セルフじゃなきゃ答えられるとか、何無茶苦茶なこと言ってんの？

>>497
なんだ、元職か。社員になりすまして荒らすやつが不定期で現れるから、あんたも荒らしかとおもった。

いったん下げて

折り返し500げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！！！！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣

後方よし。

>>454 　　　　
金澤も同じ。
♀のミスはモミ消し、♂のミスは訓練で名前ごと晒すアホ上司。

キハ47のワンマンってやりにくそうやね。
それに比べれば、うちの105はまだマシだと思った。
こないだ鳥取島根に行ってそう思った。

ちり紙交換来るんだけど顔なじみだから、読めそうな漫画とかよく貰ってるんだわ。
今日トラックの荷台見たら｢駅営業実務認定試験｣って題名の分厚い本が5･6冊と近統連とかいう変な書類が山積みで捨てられててﾜﾛﾀwww
内容からしてあきらかにここだろwww

え？
他をあたってよ

金沢もそうなのかよ…。
敦賀から糸魚川までと支社管轄横に広いけどどこが一番ひどく、どこがまとも？
うちの会社でも関西圏から少しは外れているから期待していたよ…

>>504
その通り

雨で遅れて「申し訳ございませんでした」とか「お詫び申し上げます」って謝罪放送する奴ってなんなん？謝ることか？

客が調子乗ってクレーム言いよるやないか！

>>508
その通りだな。自然災害でなんで謝罪放送するのって思う。

そういえば最近、「ドアを閉めます」と言わなくなったな

454 ：名無しでGO!：2011/09/17(土) 01:27:13.05 ID:sLnYTJV/O
以前どっかのスレで、福知山はキセルの件も報道では厳正な〜と言う割には女の方は○だろ。

ついでに金沢支社はどんな感じ？

>>504
｢駅営業実務認定試験｣見てﾜﾛﾀってどこがおかしいねん
ちり紙交換の漫画貰うお前のほうがよっぽどﾜﾛﾀわい

スポーツはスカートの丈で人気が決まるみたいだから、
実況うんぬんの時代じゃなさそう。

和歌山支社で速度オーバー
よそ見をしていて徐行予告を見落とし、30km/hの区間を90km/hで走行！
完全に運転士失格やな！

ttp://wbs.co.jp/news.html?p=35746

荒れた海が目に…ＪＲ運転士６０キロオーバー
tp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20110920-OYT1T00099.htm

ＪＲ西日本和歌山支社は１９日、和歌山県のＪＲ紀勢線・岩代（みなべ町）―切目（印南町）間で、
串本発新大阪行き特急「オーシャンアロー３２号」（９両）が台風１２号の被害による
徐行区間（時速３０キロ）を１８日午後、通常の時速９０キロで進入したと発表した。


　支社の調査に対し、男性運転士（４８）は「荒れた海が目に入り、
『また台風が来るのか』と考えていて信号を見落とした」と話しているという。

　発表によると、現場は台風で線路脇の斜面が崩れ、同支社が応急復旧して約１５０メートルを
徐行区間に設定。運転士は約５００メートル手前に設けられた徐行の予告信号を見落とし、
約１００メートル手前で気づいて減速したものの、区間の終了地点では時速６０キロだったという。

（2011年9月20日11時51分 読売新聞）

タラスに続きたいへんですね
514、515みたいな心無い輩がおりますが
ロウキーに負けないでください

タラス・・・台風１２号
ロウキー・・・台風１５号

>>509
倒壊は車内放送でお詫びしたらあかんらしい
理由は無駄なクレームを防止するためやって
倒壊らしい考えやけど､働く者からすると筋は通ってる

2011年9月19日
きのくに線（紀勢線）　徐行区間の指定速度を超えて走行した事象について
詳細
1　発生日時
　平成23年9月18日（日曜日）　午後7時53分頃
2　場所
　きのくに線（紀勢線）岩代〜切目駅間
3　当該列車
　特急列車　オーシャンアロー32号（スーパーくろしお9両編成）
　串本18時32分発　新大阪21時52分行　乗車人員：約110名
4　概況
　当該列車が岩代〜切目駅間で、台風12号の影響によるり山を切り開いた人工的な斜面が変状のため
仮復旧している箇所に設置していた徐行予告信号機を見落とし、時速30キロメートルの徐行区間（150メートル）を
時速約90キロメートル〜60キロメートルで走行しました。
　※注釈 お客様にお怪我などはありませんでした。
　※注釈 徐行区間の設備に影響はありませんでした。
5　列車影響
　列車影響はありません。
6　原因
　当該運転士が一時的に雑念にとらわれ、徐行予告信号機を見落としたため。

おはよう雨だ

徐行予告信号機を見落としたっていうことは・・・
徐行予告信号機の徐行予告信号機が必要で、
さらにその予告も見落とす可能性があるから・・・
徐行予告信号機の徐行予告信号機の徐行予告信号機が必要で、
さらに・・・
あ〜もうキリがないわ、このバカのせいで会社は大損害や！

一日二日ならともかく徐行が長期間に渡るのならSW地上子置けばいいのにな
速度照査だけなんだから無電源地上子二つ置くだけで済むのに本社安推や支社の
おりこうさんには相当高度で深遠なお考えがあったからあえてやらなかっただけで
決してコストとか怠慢とか無能とかそういうことはないと信じようではありませんか

痛いニュース＋＠2ch掲示板

海を見ていて信号を見落としてたＪＲ西日本の運転士が時速60キロオーバー

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1316537054/

>>521
お前なあ、同僚のミスを責めるひまがあるなら、自分自身ならどうやってミスを防ぐか考えろよ。
お前は絶対にミスをしない人間か？

上4行だろ？

>>524
ミスを絶対にしない人間は存在しないし、
自分の対策ならお前ごときに言われるまでもなくとっくの昔に実践してるわ、アホ！
このバカのおかげで他の乗務員に負担がかかるのだから、
少なからず非難されて当然じゃ、ボケ！！

ことわざ　【人の振り見て我が振り直せ】

◆読み
ひとのふりみてわがふりなおせ

◆意味
他人の行いを見て、悪い点があったら自分のそれを直しなさい。

◆使用例
○○君は勉強をしないから成績がさがったぞ。人の振り見て我が振り直さないと駄目だよ。

◆一言メモ
「人の振り見て我が振り直せ」本当に良いことわざですね。
解っていても、中々出来ないのが難しいところですが。
「人の振り見て我が振り直せ」を心に刻んでおきたい物です。

その通りだね（笑）

>>526
とか何とか喚いちゃう組合幹部に限ってミスしてももみ消してもらえるもんね（棒読み

>>526
相当な自信をお持ちのようで、「他職適」にならないよう、まあがんばってくれたまえ。優秀運転士さんｗ

速度超過は脱線事故につながる極めて危険な事象。
まして今回の場合は線路に異常があって
脱線等の危険があるからこそ30キロに規制されているのであって、
その区間を60キロもオーバーして走行したということは
当社を信頼し、何も知らずにご乗車していただいている
お客様を超危険な状態にさらしたことになる重大犯罪である。
どんな場合でも速度超過は結果オーライで済まされる話ではない！

宇野線　ATSの電源未投入で走行した事象について
詳細
1　発生日時
平成23年9月15日（木曜日） 午前9時13分頃
2　場所
宇野線　備前田井（ビゼンタイ）〜宇野（ウノ）駅間
3　列車名
下り　普通電車（ワンマン） 2両　
　茶屋町8時40分発〜宇野9時10分行
4　概況
　9月15日（木曜日）午前9時13分頃、当該普通電車（2両）が備前田井駅で停止位置誤りを修正するため、
後方運転台を使用して後退した後、再度運転台を交換して再出発する際に、ATSの電源を入れないまま、宇野駅手前まで走行しました。
　9月16日（金曜日）、当該車両点検の際に、車両データを確認した結果、当該事象が判明しました。
　※注釈　ATSを未投入で走行した距離は、約1キロメートルでした。
　※注釈　ATSを未投入で走行した以外は、通常の運転で走行しています。
5　原因
備前田井駅で出発する際に、運転士がATS装置の投入確認を怠ったため。

山陰本線　速度超過による非常ブレーキ作動について
詳細
1　発生日時
　平成23年9月11日　午後0時5分頃
2　発生場所
山陰本線　淀江(よどえ)〜伯耆大山(ほうきだいせん)駅間
3　列車名
　普通列車　倉吉10時56分発　米子12時20分行　1両編成（ワンマン）　乗客数：20人　乗務員：1名
4　概況
　平成23年9月11日、午後0時5分頃、当該列車は山陰本線(淀江駅〜伯耆大山駅間)を走行中、運転士が曲線の速度制限に対する
ブレーキを使用した直後、ATS(自動列車停止装置)による非常ブレーキが作動して停車しました。運転士は指令に連絡・指示を受け、運転を再開しました。
　調査を行ったところ、時速75キロメートルの曲線制限に時速約95キロメートルで進入したことが判明しました。
※注釈　ご乗車のお客様にお怪我はありませんでした。
※注釈　曲線用ATS：自動列車停止装置。カーブなどで速度超過を防止するために、速度を検知して非常ブレーキを作動させ列車を停止する機能がある。
5　原因
　一時的に、ブレーキの開始時期が遅れたため。
6　列車影響
　【遅れ】　　普通　1本
　普通列車　倉吉10時56分発　米子12時20分行　5分遅れ 　※注釈　その他の列車には、影響ありませんでした。

>>530
ありがとう、お前もな！

>>522
可搬型地上子作ればいいのにな。置くだけでいいやつ。

いったいいつから特急こうのとりは全部、福知山から先に行くことになったんだ？


10:56現在 特急「まいづる・きのさき・はしだて・こうのとり・はまかぜ」の運転取り止めの追加《最終報》
山陰地方の大雨の影響により、本日9月22日、次の特急「まいづる・きのさき・はしだて・こうのとり・はまかぜ」は以下の区間で運転を取り止めを追加する。
※これにより、「まいづる・きのさき・はしだて」は終日全列車、運転を取り止める。-省略-
(こうのとり9号）豊岡〜城崎温泉駅間
→3011M：（こうのとり11号）豊岡〜福知山駅間
3013M：(こうのとり13号）豊岡〜城崎温泉駅間
3015M：（こうのとり15号）豊岡〜城崎温泉駅間
→3017M：（こうのとり17号）豊岡〜福知山駅間
→3021M：（こうのとり21号）豊岡〜福知山駅間
→3023M：（こうのとり23号）豊岡〜福知山駅間
→3025M：（こうのとり25号）豊岡〜福知山駅間
→3027M：（こうのとり27号）豊岡〜福知山駅間


→のやつ。
しかも運転区間が「上り」だし。
よくこんなわけわからんこと書けるな。

って、公式も全部、城崎温泉行かよ！

台風１５号の影響により、次の特急こうのとり号を以下の区間で、運転を取り止めます。
【新大阪⇒福知山方面】
・こうのとり１号：福知山駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり３号：新大阪駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり９号：豊岡駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり１１号：豊岡駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり１３号：豊岡駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり１５号：豊岡駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり１７号：豊岡駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり２１号：豊岡駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり２３号：豊岡駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり２５号：豊岡駅〜城崎温泉駅間
・こうのとり２７号：豊岡駅〜城崎温泉駅間


俺の目には福知山止まりがあるはずなんだが、いつの間にかダイ改したのか？

誰が入力したんだよ・・。確認しているのかよ。確認の励行（）

んだな

いま通勤で、こうのとり２号に乗ってるんだけど有名な福知山運転所？

アホ？

遅れてるのにノロノロ運転するわ信号の手前で一旦停車しかけるわで七分遅れが１０分遅れなんだが

>>540
規程どうりに運転してるんだろ。
脱線事故や衝突事故で死にたくなかったら、黙って乗ってろ。
客はおまえだけじゃない。運転士や車掌は、他のお客さんの命も預かっているんだ。だから黙って乗ってろ。

>>540
お前がアホや
通勤で特急乗せてもらってるのにグダグダいうな
徐行区間を徐行するのは当然やろ

>>540
おまえ、うちの会社の社員か？いまだにそんな思考の社員がいるとは・・・信じられない。

>>535
保線ではやってるんだけどね
その場しのぎで後は基本動作の実行（笑）、指差喚呼オンリーワン（爆笑）だけで
何もかも解決すると思ってるオメデタい脳の持ち主ばっかり

>>540
(笑)

誰でも自分だけのマイルールはあるもんや。しかしそれが間違っているのなら胸の中にしまっておくのがモラル。
決して価値観を押し付けてはダメ。

うちの会社があかんところは「ゆがだ価値観」「納得できない価値観」を部下に押し付けすぎるところにある。

>>540は顔を洗って出直してこいや

540の人気に嫉妬ｗ

釣られるおバカのお陰

スルースキルが試されているなｗ

>>540
安心しろ、一般社会ではお前が正しい。

>>550
規程を守って遅れても、規程を守らず定時に走っても、どちらにしろおまえも含めて怒る客はいるからな。タチが悪い。

>>550
福知山線脱線事故の時、あれだけ叩いたくせに、もうおわすれか？都合がいい奴らだな。

ダイヤ乱れの1番目の原因はいろいろあるにせよ、2番目に悪いのは大抵糞指令のせいじゃないか?
乗務員駅員はある意味被害者

乗車券を持っていないのに、降りるときにチンタラ両替するお客さん困ります。
停車時間が長い駅なら構わないけど、ちゃんと駅に着くまでに両替して欲しい。

あと、最近の中学生やら高校生やら小学生は、電車の乗り方も判らんのかと嘆きたくなる。
運賃表の見方も判らないとはね…。

糞いうて調子こいてるお前が糞やで

>>555
ってことはお前もかｗ

渦中の車掌に遂に辞令が出たんだが、まだ一波乱ありそうだな。

渦中の車掌とは？

間津尾課？？

ﾜｸﾃｶ

お客様をゴミ扱いするなど、もってのほかです。

>>561
名前忘れてますよ。
866 渡辺一弘 ◆PpM0MFeHziE9 2011/09/25(日) 21:17:11.95 ID:t+RAIAJ10
>>865 お客様をゴミ扱いするなど、もってのほかです。
厳重に注意いたします。

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　渡辺一弘

なんで駅員って改札で
｢リガズィーまーす｣ってずっと言ってるの？
ガノタなの？死ぬの？

>>563
俺は｢ガトーざいまーす｣って言ってるよ

>>563
何回も何回も同じ言葉を言うとると、
だんだん口が回らなくなってくるよ。
やってみたらわかる。

呪文や

｢冷凍ございま〜す｣
｢オリゴ糖ぁ〜す｣
｢ありょ〜す｣
｢んま〜っす｣

近所の駅だけでこんなバリエーションがあった。まさに呪文だなw

>>567
核爆笑wwwwwwwww

>>554
そのくせ運転中に客がそっと近づいてくればビビリ、
両替だとわかるとホッとするチキンウテシがよくいるww

>>536
以前大和路線のダイヤが乱れた時、「○○○○Ｙ西木津+7分」と運行情報に書いてあり、いつから大和路快速が西木津に止まるようになったんだよwと思ったがTIDを見て解決した。と同時にTIDもまともに見れない指令に呆れた。

あと、今朝北陸線で車両故障があり上りの特急がかなり遅れていたが、アーバンの運行情報にはしつこいぐらい
「※この遅れによる下りの折り返し遅れはありません」
と書いてあったが、金沢の運行情報を見ると折り返し遅れで下りも30分以上遅れてるじゃないか。頼りにならないなまったく。

あと、今朝北陸線で車両故障があり上りの特急がかなり遅れていたが、アーバンの運行情報にはしつこいぐらい
「※この遅れによる下りの折り返し遅れはありません」
と書いてあったが、金沢の運行情報を見ると折り返し遅れで下りも30分以上遅れてるじゃないか。頼りにならないなまったく。

大事なことなので(ry

ﾁｰﾑ制とかﾏｲｵﾋﾟとかOJTとかまじうぜー
こんなんやりたい奴だけにやらしとけよ、なんで半強制的なんよ

それでご機嫌がとれるならわかりやすくていいじゃないか。

おはよウナギ

昨日のダイヤ乱れの対応、おつかれさまでした。

昨日の指令は、摂津富田と同じメンツだろ？
学習能力ってもんがないのか？

過剰なぐらいの自信持って通告してくるのはいいけど、間違いを突っ込まれたら「少々お待ち下さい。」って。

特に神戸線担当の♀。
私は絶対に間違ってないみたいに思ってるだろ。

>>577
おそらくそう。
あいつらいい加減に飛ばね〜かな？
はっきり言って向いてない。

１０月からまたネクスト組が指令に来る。

>>578
俺は、♀のほうが聞き取りやすいから好きなんだけどな。

爺だと無線で逆ギレされるぜ。

>>580
聞き取りやすいけど、内容が糞以下。

11月も指令員研修が研セであるから指令員が質がどうであれ量産されていくぜ！

♀は♂に比べて空間把握能力が欠落している ← これ常識な

だから地図読めない､車の運転下手

>>573
って不満言うなら参加しなけりゃいいでしょ
ま、そう言いながらもあんたは参加するんだろうけど
根性なし

この会社がヌルいのは組合があるおかげ！

会社にものを言ってくれる西労のおかげ！

こら、29日の糞指令！意見交換会で聞けない貴重な現場の生の声を聞かせてやるよ(^^^
↓

なんで本線の遅れで東西･学研･宝塚線が終電まで遅れんのじゃドアホ。
辞めちまえ、クズ。7月の摂津富田人身で今後の教訓したんじゃないの？形だけ？あ？
客も指令が悪いの知ってるからな(^^

age

>>587
昨日の夜、某駅に停車中の快速車内に急病人
運「駅係員の手配お願いします。どうぞ」
指「了解しました。え〜、それでは○○○○Ｂはただちに停止〜」

ん？？？なんで対向止めるの？？ホーム上じゃないんだよ？？

指令や乗務員にも昔は職人が居たのになぁ

それに引き換え今は・・・・・

指令＝真弓

指令が出世の腰掛けになったからねえ。指令業務に慣れたころにまた異動。
指令の神様みたいな人が数人いたら、状況は全く違ってくるのに。
ある意味、指令員も会社施策の被害者だけど、それを承知で指令員をやってるんだから、運転士や車掌に逆ギレできる立場ではないよな。

新幹線でダイヤ乱れたら、東海が主導権握ってんの？

富田指令のとき出番だったら何も起きるなと願うしかなく、起きたら乱れが倍増していくクオリティーｗ

富田指令のおかげで並行私鉄はメシウマ。
人立ち入りで振替までするからね。

>>593
神様が何人かいたって、他が運転士と同じレベルの指令員ばかりじゃ全体として素人指令でしょ。
いっそのこと運転士に指令員させれば！

大阪駅の水時計がスゴイ事に・・・

http://www.youtube.com/watch?v=gusJeslMbLc&feature=related

>>594
もちろん
東京指令自体が東海の指令室を間借りしてるようなもの

600げと

>>597
その神様が他の指令員に指示を出すんだよ。

本業の指令員でさえグダグダなのに、指令業務に関してド素人の運転士にそんなことやらせてみろ、どんな結果になるか・・・考えるだけでも恐ろしい。

指令の仕事が無理やったら自分の列車だけ見てたらええ乗務員に戻って来いや

がつ

JR西日本よ
客に整列乗車や女性専用車や駆け込み乗車や優先座席や車内禁煙を
頭ごなしに理解と協力のお願いを強制してるが、
おまえらも、定時運行、行き先、停止位置、法令を守れよ！
そうのうち、客は誰もJRの注意を聞かなくなるぞ
他人ばかりに義務を押し付けていては

>>601
神様の指示だけで指令が成り立ってるんじゃなくて
一般指令員の順序整理？も合わさらないとグダグダ
なんじゃないの？チームプレーがダメなんだろ。

>>604
こうやって定時運行、定時運行って言う客がいるから
脱線事故が起こったと思うんだが・・・

>>606
気にするな、客とは勝手な者だから、自分のことしか考えてないんだよ。
「法令遵守をしろ、遅らすな。」異常時にマニュアル通りに（法令遵守）すれば遅れるにきまってるんだよ。
以前、夜間で濃霧のためにゆっくり走行したら、終着駅で客から「遅い、JRはダイヤ無視だ」と言われて、ムカついたから「踏切事故よりはマシやろ」と言ってやった。
苦情？こなかったよ。

本当に客って自分勝手自己中です。
同じ会社やろ、謝れっていわれても
悪いのは駆け込みしたお前やからな。
それで乗れなかって、乗ってないのにドア閉めるのか？言ってきやがって。
はぁ？
時間来て乗降終了すればドアは閉まります。
それであなたは乗って相手は乗れなかった。って
こっちが知った話じゃありません
異常にドアを叩いてくるからドアを開けてもらい発車したのに
貴方のせいで遅発して、こっちが俺たちに謝れって言いたい。

>>607.608
そうだよね、しかも遅れるのって大抵外部的要因（遮断棒折られる、人身事故）
なのに。

この前同僚が急病の男性を救護している時に「お詫び放送がないぞ、なにしてんねん」だって
横で人が泡吹いて倒れてるのに。

昔改札に立ってたころ毎日遅延証明欲しがるオッサンがいて「毎日遅れる」と文句言ってたな。
いい大人なんだから毎日遅れてるのなら学習してなぜ１本２本早い列車に乗らないのか。
その程度の見立ても出来ないオッサンはきっと会社で邪魔者扱いされて居場所なくて弱い立場のこういう接客業の人間にあたり散らすしかないんだと、そういう人間が来たときはそう考えるようにした。

>>609
「客はおまえだけじゃない、ほかのお客さんの命も預かってるんだから、がたがた言うな！」
これで決まりだよな。

>>609
俺の時もそういうのいですか駆けつけた駅長が
｢俺が責任取る｣と言って胸ぐら掴んでどっか連れてってくれた。

優しい管理者だな。今は守ってくれるかな？？

接客マニュアルの苦情処理編があったが正しいかもしれないが噴飯ものだな。あんなにペコペコしていたら客がつけあがると思うわ

この業界はちょっとくらいガツガツしてるくらいがいい。

接客6大用語第7項、
｢お客さま、もうお引き取りください｣

物に当たるなよなーおっさんと、不細工女 みてると恥ずかしくてたまらん

>>610
西○乙

この前はカウンター蹴りやがったから
｢おい、ポリ呼べ｣と後ろ事務室に言ったらダッシュで逃げやがったな。
以降見なくなったけど平行私鉄に乗り換えたかな？

>>617
に○お？？

バカとモンスターが増えてるね

>>619
yes.○しお

2ちゃんスラング使うとかふざけ過ぎだろｗｗｗ

http://twitpic.com/6vhdlf

今日の指令はなかなか上手いな。

>>604
こういうやつは客どうのこうのではなく人間やめたほうがいいと思う

最近性犯罪者が出ないがどないしたんやw

性犯罪の巣窟やろ？

2011年10月3日 23時6分ike*****さん
削除/違反報告
私もそう思う105点私はそう思わない9点

今朝、ＪＲ西日本の大阪駅で６時５分くらい発京都駅行きの運転手が、駅員に大きな声で叱られていた。
停車中の運転室のある先頭車両の至近距離の黄色い線の上で若い男性が倒れていたのに何も対応しなかったためだ。
電車は直前にその倒れている男性の前を通って定位置に停車したのだ。
駅員は大声で「おまえ！倒れている男性を助けなければ駄目だろ！」っと怒鳴っていたが、その運転手は人形のように無反応だった。
２ヶ月前に同じ大阪駅でいきなり日本人サラリーマンをなぐりかかった。その時もその現場を２人の運転手が目撃していたが見てみぬふりをしていたので、
私がその運転手に厳しく対応を依頼して、そのうちの１人の運転手がいやいや対応したが、加害者の外国人は逃走して、うやむやになった。
こんな社員達では、事故はいつまで経ってもなくなるはずが無い。

え？何だって？

>>624
西社員ってのはこの程度の意識しかないわけか

やはり乗務員にはグロック17くらい持たせるのがいいのかも。

>>604
マナーも守れない人がいるんですよ。
定時運行したくても。

会社の責任なら申し訳ないですが。

遅れてる理由はその他がほとんどなのです。ご理解ください。

あなたのような人間が増えているストレス社会なのです。

>>628
そんなもんじゃねーのｗ

>>616
それなら、駅社員はMP5がいいな。
天王寺駅だけはG36Kで。
人身で囲まれたときに訳立ちそう。

前者は問題だと思うが、後者は実際に怪我してたり、仲裁やら対応を依頼されない限りどうしようもないだろ。
それにJR社員を警察かなんかと一緒にしてね？立場的にはそこいらの飲食店の従業員と変わらんのだが。

上のは626に対してね

皆もご存知かと思うが定期的にあるお得意の「諭旨」退職
「諭旨」している一言一句録音されたものが某所うpされてたらどうなる？

面白そう

>>635
wwwwww

http://vipps.atwebpages.com/image.cgi?no=2354

子供が携帯で社内の運行情報見てたんだけど、なんで知ってるんだろう…

しかし最近の撮り鉄(特に小中学生)は凄いね

>>613
誤：接客マニュアル
正：何かあっても本社に絶対に類が及ばない様にするためのマニュアル

灘の人身、なんか車両ジャッキアップとか鳴いてなかった？

>>641

ジャッキアップしてたみたい！
救出後に検査が点検しなきゃならないから大変だったみたい…

age

mark ！！

>>642
ジャッキアップしてたみたい！
↑
してません。小移動で終了。一斉放送聞いてたか。バカ素人社員め

みやこ、やっちまったな

ガソリンスタンドの件？

>>646
何？不祥事か？

ﾜｸﾃｶ

昨日新大阪出発してサンダーで契約が検札してたとき、
ばあさん二人が鉄道の日記念切符で乗車してたんだけど
行先あとで告げるとかうやむやにして金払わないまま京都で降りたぞ。
近くに座ってたので話聞こえたけど、あいつら知っててやりやがった。
モラルない老人多すぎるぞ最近

>>650
最近の若者は… って、最近のジジババも十分悪いやんけ。
もしや、特急料金も払わんかったと！？
乗車券だけならまだしも… それでもいかんけど…

とりあえず先に京都まで収受すればいいのに。

特急料金も乗車券もなにも払ってなかった。
京都まででも収受するべきだよな、すげー腹たった。

>>650
そういうやからは世のお荷物早くいっちまえっつーの

チクッたれ。お客様の声あたりで上げてみるといいよ。調査結果そのような事実はありません（ｒｙとほざいた返答が帰ってきたら面白いな

ただの誤乗だろ。
それだと収受できないし何ら問題なし。

不正乗車も大事なお客様な本社社員乙

>>656
よく読め
日本語わかるかい？ｗ

間違って乗ったらみんなタダで行けるんだ、ふーんｗ

特急に乗った時点で誤乗とは言えないね。
停車中に放送もしてるし、しっかりと頂きますよ。

運転士をやってたが、自分が住んでる県とは違う、県外にある子会社の検修業務に配置転換になった。

今までは、ここの職場で頑張ってもう一度、運転士に復職出来るよう努力してたが、上司からもう運転士に戻る事はない。と言われたので、心が折れてしまった…。

運転士の仕事をしたいから、第三セクターの鉄道会社への転職も考えているが、一度JRを辞めてからでないと駄目なんだよね？

国鉄民営化の時の話じゃないですよね？
俺は転職試験何回も滑り体力的精神的にも運転士の研修期間耐えれそうもないので
諦めて“某”車掌10年以上やってるが
駅下ろされたら機器的に浦島太郎だから辞めようと思ってる…

>>661
ありがとう。国鉄時代の話ではなく、今現在です。

運転士の職場から離れる時、先輩や同僚から辞めるなよ。頑張っていれば、きっとチャンスはあるから。と励まされて今まで頑張って来たけど…。

必死に勉強し、苦労して取った運転士の免許も、この会社ではもう役には立たないと思ったら、虚しい気持ちです。

県外の一度もやった事のない、畑違いの検修職場への配置転換は嫌だったら辞めて貰っても構わないよ。的な人事ですよね。

>>660
>>662
何か重大なミスでも犯したのか？
そうでなければ個人面談などで、
どこでも、どんな仕事でもしますというような意思表示を自ら行ったのではないのか？
この会社の人事は、仕事上のミスや家を建てた、結婚したなどという人の弱みにつけ込むことがほとんどだが、
何年も前にポロッと言ってしまった一言が、忘れた頃に効果を発揮すると言うことが少なからずある！

>>663
ありがとう。>>663が言ってる中の一つに該当します。

>>662
テクノスか後藤工業か新テクかわからないがどちらにせよ適当にゴマ擦っていけばそれなりに過ごせるけど
人として駄目の助になるのは間違いない
それに出向やOBの役員が鬱陶しいので虎視眈々と転職の機会をうかがう方がいいと思う

>>662
私も似たようなことがありました。
今は別業界ですが、結果的には収入も増え役職も部長まで登れたので満足しています。

お気持ちお察しします。
貴方がどちらに現在いらっしゃるかはわかりかねますが、特に３セクや一番確実であれば南海沿線の小さい鉄道など運転士の経験を十分に活かせると思います。
公に募集はしていなくても免許持ちならば会社に問い合わせてみるのも手ですよ。
東京になりますが、つくばエクスプレスはそういう別枠もあるようですし。


まだお若い方かとお察ししますが一度きりの人生です。
会社にしがみつくのも選択肢ですが、貴方の経験を十分に買ってくれる会社は必ずあります。

どうか気を落とさず、見返してやるんだ。飛ばさなければよかったと思われるような人生を送ってください。


これも一つのいい機会だと捕えて本当に自分を必要としてくれる会社を探すチャンスだと思って頑張ってください。
応援しています。

>>660 運転士は普通 文系だよな。車両検査となったら 工業系だから 専門的な仕事のはず。そんなとこによく配置転換するよな

JRで不祥事起こして 解雇された人は、子会社のメンテックに行って駅やトイレの清掃をしているという噂は本当ですか?

>>668
嘘です。ちなみに駅で掃除してるシニアっぽい人達は元駅長やらの現場長クラスがゴロゴロいたりします。

>>665 >>666 >>667
ありがとう。給料は運転士の時に比べて、5〜6万は減りました。子会社の検修業務だと、これから先も多分、給料は横バイでしょうし。

私は普通科の高校卒で、駅の改札1年→車掌2年→運転士を10年以上の職歴でした。

同じ職場には健康診断で引っ掛かり、運転士を降りた人がいて話をした事があります。

その人は50代の人で、運転士をする前は検修業務を10年ぐらいしてたから何とかやっていけるが、
お前の年齢(30代半ば)から一から検修の仕事を覚えるのは大変だぞ。と叱咤激励を受けました。

一度、他の鉄道会社に免許持ちですが、乗務員の募集をやっていますか？と問い合わせてみようと思います。

皆さんからのたくさんのお返事、本当にありがとうございます。ここで自分の気持ちを話す事が出来て、本当に良かったです。

>>662 配置転換になったのはいつ頃の話?

行きたいところには行かせないと言われるしな。
確かに行きたいところな空きがあるかというとないんだろうけど、
希望を聞いといて逆のところになると、希望を正直にいうのは裏目に出るのかなぁ、と感じてしまう。

下手すれば将来に渡って、希望には近づけないのかなぁと。

検修業務10年して運転士って。私鉄・地下鉄
は駅員→車掌→運転士だが…国鉄は成り立ちが蒸気機関車
で駅間長く自分で直せなくちゃ駄目だから 技術→運転士って
昔聞いた事あるが。まだその名残でJRさんは3/1位？は技術系→運転士なの？

↑間違え…1/3位

下りがなんの遅れかと思ったら朝の濃霧の遅れを引きずってるみたい
今日はクソ指令（泣）

>>675
くそ〜、まだおんのか？
もし今日飛び込み起こした奴は未来永劫地獄で苦しめよ。

舞子で線路内人たち入り…ホーム下に潜り込んだり、確認したら、いなくなったとか…何なんだよ。訳が分からないよ。
ただ寝るのが遅くなるのは確実だお…

>>677
幽霊が出たのかな？

奈良電車掌のＳ谷君、大阪駅環状ホームバイトの尾根遺産と2発3日の旅行に旅立たれましたwww

第三セクターにJRからお偉いさんとして出向してる人がいれば、再就職時に身元調査がJRに入ると思うのでJRに働きながら再就職先を見つけるのは無理なんじゃないかな。

>>680
泉北はJR退職者が多いそうだな
でもどこの三セクもOBばかりで新規養成もままならないからそうは言ってられないんじゃね？
いすみ鉄道のように「700万円で甲種内燃車動免を取得する権利をやる」というトンチキな真似する
会社なら別として

>>675
じゃあ朝通勤時間帯に途中折り返し連発されても構わないの？
オレはやだよ。

>677>>678
舞子って数ヶ月前酔っ払いの女が轢死してたよな

>>683
あったね、ホームから中間運転台部分の線路に転げ落ちて、あぼん。

>>672
ネタミ乙

こんどは、阪急の運転士がチクられた

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1318627405/

　阪急電鉄は１４日、宝塚線の男性運転士（４７）が電車の走行中に携帯電話を操作していたと発表した。
電車に乗っていた男児の指摘で発覚した。
　運行トラブルはなかったが、近畿運輸局は同日、
「安全に重大な影響を及ぼす」として阪急電鉄に文書で警告した。
　阪急電鉄によると、同社の規則では乗務中の携帯電話の持ち込みは禁止されているが、
運転士は２つ持ち込んでいた。運転士は規則を認識していたが「つい持ち込んでしまった」と話しているという。
　運転士は梅田発雲雀丘花屋敷行きの普通電車に乗務中の１３日午後７時すぎから、
宝塚線曽根駅（大阪府豊中市）と石橋駅（同府池田市）に停車中、
ズボンのポケットに入れた携帯電話を取り出した。さらに石橋駅を発車後に約５秒間、
池田駅（池田市）を発車後にはメールの内容を確認するため約２０秒間にわたり携帯電話を操作していた。
阪急電鉄は運転士を処分する方針で「指導を徹底し、信頼回復に努めたい」としている。

ソース：スポーツ報知
http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20111014-OHT1T00181.htm

今日の大阪１７:５０快速姫路行きの♀カレチの声死ぬほど可愛かった！！

ナイス酉！！

BY他社のＢ

で？

>>670
結構以前にも再就職先情報書いたのですが、当時は首都圏新都市鉄道や東京臨海
高速鉄道、東京モノレールなんかが表立って募集していました。あと、しなの鉄道
なんかも。運転協会誌なんか読んでると、時々とんでもない転職した人の話が出てますよね。
関西育ちでホテルに勤めていたのに、伊豆急に転職して車掌やってるとか、
脱サラで都営地下鉄に就職したとか、西武→島原(06/04号)とか、造園会社→相鉄(10/04号)

まあどこも表立っては募集していないのですが、学生時代の同級生で民鉄に就職
した人がいるなら、その人を基点にPRU経由で探してもらうという手もあると思います。


転職するかどうか、決めるのはあなた自身です。Stay hungry, stay foolish.
http://d.hatena.ne.jp/kanryo/20050927

いまちょっとみたら、堂々と募集しているところがあるな。

IGRいわて銀河鉄道(鉄道経験者【動力車操縦者免許（甲種電気車）保有者】採用)
http://www.igr.jp/CompanyInfomation/RecruitInfomation/Recruit_Driver201012.htm
青い森は苦しすぎるが、IGRはなんとか収支均衡に持ち込める可能性はある会社だ。
放射能汚染も首都圏よりはマシ。ネックは「　※参考　高卒30歳　年収360万円程度（諸手当込み）」

最近できた3セクは、出向負担金が重荷だから早急にプロパーを充当したいがために、
こういう募集をしている例が多いらしい。

ということで、青い森を見ると募集はしていないのに、連絡先が書いてある状態。

>>690
年収だから手取りじゃないんだよね？
手取りで計算したら毎月の給料が15万ぐらいで、ボーナスは20万×2回ぐらいになるのかな？

ダイヤ修正しても冊子時刻表は作りませんが、
誰も取らない田舎路線保守運休のパンフは大量に刷ります（ｷﾘｯ

>>681
泉北よりも水間のほうが露骨に募集してるな。年齢制限もなにも無いが、
年間休日が100日って...指定休日ありの108日よりまだ相当少ない...
http://www.suitetsu.com/company/recruit.html

>でもどこの三セクもOBばかりで新規養成もままならないからそうは言ってられないんじゃね？

図星。特に高齢OBばかりだと、聴力なんかが引っかかったりするリスクがあるし、かと言って
自社で養成するにも卵(正社員)も無ければ親(指導員)も無くて困っているらしい。
＃数年前、某ローカル社のダイヤ改正を(手弁当で)手伝ったが、酷い状況だった...

>>691
その年収、JR基準で見たら酷いけど、田舎だと高給らしい...たぶん乗務員はある程度
手当てがついてもう少しマシになると思う。施設・電気社員でも同じ360万円の
記載があるから、いくらなんでも同じではないだろう。

同じですよ。
何を言っても360って書いてあっただろ、と言われるだけです。

いつも利用させていただいております。
ありがとうございます。

ここにいらっしゃる方へ、教えていただきたいことがございます。

私は只今ハタチです。（来年3月に21歳になります）
JRの乗務員になりたいと思い、専門学校への進学を考えております。
私の年齢でチャレンジすることは可能ですか？
みなさまの体験談など、伺うことが出来れば嬉しいです。

よろしくお願い致します。

余裕ですが、西はやめた方がよい。

>>696
レスありがとうございます。

なぜですか…？

>>665
そもそも鉄道業界にはこないほうがいい
アホになりながら続けれる自信があるならいいが。

まして西なんて・・・

JR新松戸駅（常磐緩行線）　一般旅客車両と女性専用車両との格差
http://www.youtube.com/watch?v=Iy0y-hJoNdA
JR北松戸駅（常磐緩行線）　一般旅客車両と女性専用車両との格差
http://www.youtube.com/watch?v=iZXomgwy1IY
JR亀有駅（常磐緩行線）　一般旅客車両と女性専用車両との格差
http://www.youtube.com/watch?v=vqPc1iTIHJQ
筑紫駅�@（西鉄天神大牟田線）　一般旅客車両と女性専用車両との格差
http://www.youtube.com/watch?v=8oQ34OpflyQ
大橋駅�@（西鉄天神大牟田線）　一般旅客車両と女性専用車両との格差
http://www.youtube.com/watch?v=mn2720buF_A
筑紫駅�A（西鉄天神大牟田線）　一般旅客車両と女性専用車両との格差
http://www.youtube.com/watch?v=0-l3p8ZaJPE
大橋駅�A（西鉄天神大牟田線）　一般旅客車両と女性専用車両との格差
http://www.youtube.com/watch?v=kgC1ygv4Y5s

700げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！！！！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣

>>697
変態扱いされるからなwww

jrwの特製シール！

　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし
本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし
　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし
本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし　本日酉Яし

>>700
毎回お疲れ様です

「きょうもジェーアール西日本をご利用くださいましてありがとうございます。
この列車、姫路方面播州赤穂行きです。トイレは前寄り2両目、お車の後ろ寄りにございます。
10時32分の発車です。発車まで3分程お待ちください。
なお只今から車掌が車内に伺います。
きっぷをお持ちでないお客様、乗り越しされるお客様は、
車掌とおりました際に、お気軽に、声をおかけください。
なお、車掌は拳銃を携帯しております。一つ覚え置いたほうがよいでしょう。
では進軍開始します。」

>>704

ものすごい昭和ですね。

>>698,701
そんなに酷いのですか… @西日本
勤務形態が酷いとかですか…？

しかし、自分が目指したいと強く思ったので
二年後受けさせていただきます。
第一、JRにも、その専門学校にも受かるかどうかってレベルですし^^;

キュウべぇ「僕と契約して、ＪＲ西日本社員になって欲しいんだ」

出世心得

1.保身と無責任を肝に銘ずべし
2.失敗は全て他人のせいにせよ
3.偽なくば会社立たずと考えよ
4.闇の圧力にとことん屈すべし
5.法や裁判所の命令は無視せよ
6.他の客の迷惑を第一と考えよ
7.世間の批判に馬耳東風であれ
8.正義感や気骨、見識は捨てよ
9.悪事には見て見ぬふりをせよ
10.つねに尻尾を振るポチであれ

例えばの仮の話なんだけど現場長が自分の勘違いで事故の報告をしたとしよう。
しかし実はそれは乗務員は正しく説明したのに現場長が思い込みで突っ走ったとしよう。
それにようやく気付いた現場長は焦って乗務員のせいにして保身を図ったとしよう。
乗務員には都合のいいように報告書を書いたら乗務させると言って書かせたとしよう。
書かせた後に退職強要して無理やり退職願を書かせたとしよう。
そして更には旅客に指摘されたに関わらずそれを乗務員の自作自演にしたとしよう。

その間、５時間に渡るやりとり全てが録音されていたとしよう。
そして指摘した旅客と乗務員が繋がったとしよう。

これってどうなる？ヤヴァイ？

うpされてたんだが場所は言えない……

あくまで仮の話として聞いてくれ。

倫理相談室に電話。

筒抜けなんだろうなw

>>709

つ倫理相談室（多分アテにならなし身元も特定されるのでシロウトにはオススメできない）
つ神戸新聞社（JRにもっとも辛口なマスコミ）
つ4.25ネットワーク（あえて何も言うまい）
つ西労（捨て身のカウンターアタックなので我がJRマン人生に一片の悔いなしなら）

暁美ほむら「よく見ておきなさい。ＪＲ西日本社員になるというのは、こういうことなのよ」

告げ口して蹴落とす社会主義帝国の酉日本wwwwww

●西労組の成果！

西九条駅　所定時刻より早く発車
詳細
1　発生日時
　平成23年10月21日（金曜日）　午前9時24分頃
2　場所
　大阪環状線　西九条駅
3　列車名
　内回り普通電車　8両編成　乗客数：約400人　　天王寺8時54分発　天王寺9時41分行
4　概況
　10月21日午前9時24分頃、当該電車の車掌は、西九条駅を発車の際、所定発車時刻が午前9時26分のところ、約2分早い午前9時24分に扉を閉めました。
当該電車の運転士が、車掌からの発車合図により午前9時24分に当該電車を発車させた直後に、車掌は所定発車時刻より早く発車したことに気付き、
直ちに停車させるとともに大阪総合指令所に連絡しました。
　その後、当該電車は午前9時27分に指令の指示により運転を再開しました。
※注釈　当該電車の最後部車両が、ホーム終端から約200メートル行過ぎて停車しましたが、後続列車が接近していたため後退せずに運転を再開しました。
※注釈　約10名のお客様が乗り遅れたものと思われますが、約3分後の後続電車にご乗車いただきました。
※注釈　ご乗車のお客様にお怪我はありません。
5　列車影響
　＜運休＞なし　　＜遅れ＞当該電車が1分の遅れ
6　原因
　当該電車の乗務員が西九条駅到着時刻と出発時刻を見誤ったため。

西九条発車2分前って信号出てるか？

出てないような気がせんでもないが・・・

近鉄の大きな駅みたいに出発信号は時間にならないと出ないようにすればいいのに。

>>718
乗務員の仕事放棄！
ゆ・と・り

駅に降りてきた（降ろされた）俺だが、駅の若い奴は元気だな。改札で不正に熱くなってたり、年上にも物怖じしない。
俺たちは乗務員になって変わったのか、時代が変わったのか？

>>716
進行定位なんジャマイカ？連動図表見な分からんけど。
>>719
この頃の子は凄いよね･･･ミスしまくっても安全報告だけ？
日勤教育＆裏面添乗に怯えて乗務していたあの日々は一体なんやったんやろ？
>>720
歳がいけば惰性に流されるさ･･･
俺ら中堅の役目はそういう後輩を守ってあげる事やと思う今日この頃･･･

駅も乗務員もだが、おっちゃん達の威厳がないからな。
最近は見習にも怒ってはいけないとか指導されてるんだろ？

兄弟スレッドの紹介です。

JR酉日本　お客様プラザ　Part.2　
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1319291003/

変わらぬご愛顧の程、何卒宜しくお願いします。



酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　 尹　博文

http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20111023000021
運転室「環境ヒドイ」　ＪＲ奈良線、労基署が改善指導

　運転士が運転室環境の改善を求めているＪＲ奈良線の普通電車（京都市伏見区）　ＪＲ奈良線の運転士らが、運転室の冷暖房が不十分で体調に支障をきたすとして、ＪＲ西日本に改善を求めている。
古い車両が多いためで、ＪＲ西日本労働組合（ＪＲ西労）は運行の安全に影響が及びかねないと主張している。京都下労働基準監督署はＪＲ西に改善を指導した。

　ＪＲ西労京都電車区分会によると、問題としているのは奈良線の普通電車の主力となる「１０３系」車両の運転室。多くは製造から４０年近く経過し、冷房機が後付けの車両がある。

　ＪＲ西労が今夏、運転室の気温を測ったところ最高で３８度に達し、暑さで体調不良を訴える運転士がいた。冬場も各自で防寒対策をしているという。

　対応が進んでいないとして、ＪＲ西労は８月下旬、京都下労働基準監督署に改善を申し立てた。同監督署は９月上旬、文書でＪＲ西に改善を指導した。

　ＪＲ西労京都電車区分会の立石敬二執行委員長（４８）は「乗客の命を預かっている以上、劣悪な環境で運転士の集中力がそがれる危険は避けたい」と話す。
ＪＲ西は「ソフト、ハードの両面から必要な対策を講じていきたい」としている。

福知山車掌区の車掌はなぜ183系に乗務しても途中駅チャイムしか鳴らさないのですか??

サイモンは言った、兵庫県尼崎市久々知３丁目をイコちゃんの着ぐるみを着て歩けと

暑いのをソフト面で改善って具体的にどうすんだよww
寒い寒いとか言い聞かす教育でもする気かwww

>>723
遂にここにまで寄生してきたかwww

＞暑いのをソフト面で改善って具体的にどうすんだよww

服を脱いでパンツ1枚での乗務を認める

221系は冬季に暖房が効かなくて寒い。これもなんとかしてほしい。

JR連合はナンもしないんだね

>>730
221なんか全然マシだよ
他を知らない幸せものかキミは

冬は貫通扉から隙間風が…。
テープ貼ったりしてあるけどね。

221は車内の暖房の効きが悪くて困る。

改札行路要らんだろ。
みんなＩＣＯＣＡ持ってるんだし
正直無駄。

>>734
車内改札すると、結構精算あるで。
ICカードをチェックしたら、とんでもない駅から乗ったことが判明したり…。

そんなの駅にさせればよろし。手間増やすだけ。どのみち自動改札があるから…

下らんノルマに意味はあるのか？

最近 駅に貼りだされたポスターで、また変なのがあるよな。 電車はやむを得ずゆれる場合があります。っていうやつ。日本語がおかしい。こんなポスター出して恥ずかしくないんやろうか?

それを言うなら やむを得ず急ブレーキをかける場合があります。やろ。

>>736
無人駅で降りられたら、おしまいですよ。
都会の乗務員さんには判らんことやと思いますが…。
最近というより前から、無人駅での不正が多くて問題になってます。

>>729
指導が常に横に添乗して横から生暖かい吐息を耳や首筋に吹きかけてくれる

無人駅であっても簡易IC改札無視したら次回の利用が厄介だし
昔より減ってると思うが･･･

頭悪いな京電。今の１０３マシやろ。タコないし

それでも1973年製のボロ電車が走っている自体恥ずべきことだが。

>>739
それだけ世の中犯罪者が多いということですな
前科がつかないとわからんみたいだから、どんどん警察送りにしてもらいたいものだわ

>>744
駅社員への暴力だって即告訴を積極的にした方がいいよ

キセルなんかしてナンボのもんでしょ。
それは車掌である私もよくわかってます。
改札行路なんか余剰人員の処理でしょうが。
不正対策じゃないんですよ言っときますけど。
この会社に利益上げさせて何になるんですか。アホらしい。
滋賀のアレだって警察が自分の仕事増やしたがってるだけやないですか現実。
そのくせあんたらは、一旦停止で金巻きあげられるとたかが公僕とか文句を言う。
そんなとこでしょ。なんなら過失であっても一律遠慮なく警察に突き出しましょか。
かまいませんよ。いくらでも警察は尋問して故意の認定させることができますから。

>>745
告訴しても結局示談になるんやでボク。
カネになるんですわ。
警察も最後はそれを勧めますしね。

ボロだろうが新車だろうが知ったことですか。
更換のため鉄くず出して内装不燃ゴミだしまくることに
目を瞑ってどうするんですか。新車があなたにとって、一体何なんですかね。
あなたの自家用車なんですかね。あなたのステータスなんですかね。
馬鹿馬鹿しい。おとなしく乗っとれ。たわけ。

>>745
客が社員に暴力振るいたくなるようなことを会社が現場社員にさせてるのが問題。

西日本に駅ナカなんかないよボク。
東海の新幹線構内くらいだよボク。
京都大阪はほとんど駅ソトなんよ。改札内に街がないでしょ。
駅ソトなら金掛けても収益出るんですわ。
車体更換よりもね。
そんなこと、小学生でもわかると思いますが。
今、西で新車入ってるところはサービスだが、
そうでないところに入るとすれば、
利益循環のためだけなんよ。車両工場や鉄鋼業を引き立ててるんですわ。
持ちつ持たれつのところがあるんでね。
でも西にはそのメリットがありませんのや。
ボロだろうがなんだろうが、あなたの車じゃないし、
人という荷物を運ぶことだけが目的なんで、(運賃はそれだけのためのもの)
あんたらに何言う権利はどこにもありまへんわ。
せいぜい、キ セ ル せ ず、き ち ん と 金 払 い、ボロを乗りましをてくださいな。

そもそもアーバンは改札行路無意味だぞ 昔より不正乗車しにくくなっとるからな

キセルスレの連中がなんだか狙ってるみたいやで

41 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2011/10/24(月) 23:32:25.38 ID:f/IBj8tJ0
11/9日主要駅でホーム特改のバイト募集してら汗
内部調査がてら誰か応募しなイカ？
http://froma.yahoo.co.jp/s/p/baito/F13010Bs.jsp?st=211&mp=1&vos=dfantwks100010082401&edition_cd=2&lac=02&rqmt_id=26644369

急調だろうが

>>750
それは性善説にのっとった考えと違いますか？
不正乗車する奴はいくらでも知恵を働かせます
悪意があれば改札での言い逃れ方はいくらでもありますよ

age

>>753
そんなの改札で徹底的に事情を聞けばいいじゃないか。で、問答無用で始発駅から3倍の
増運賃を取る、と。
出来ない理由あるんか？

>>755
不正乗車する奴とまともな会話が成り立つと思う？

追及しようとしても福知山でおまえ等は何人殺したんだ？って怒鳴られるし、ソレとこれは話は別だってこっちも対抗すると言葉遣いが悪いのなんの結局金は払わないよ。
いくら駅員や車掌が正義感出しても会社は助けてはくれないし、むしろトラブルの多い社員としてマイナス評価されるのがオチだからな。

見て見ぬ振りが一番だね！係長は助けてくれないよ！安全の日（）

>>756
そんな時には「規則は規則ですから」が一番。
それでもゴネるなら鉄警を呼べば問題なしのはずだが、いけずな人間増えたな。
東海さんのやり方見習ったらいいのに。

>>755
お前橋電の運転士だろ？
学研の末端で握る運転士、列車が遅れてもお構いなし。

仕方ないだろ。簡易改札にしているのが「悪い」

多少遅れても集札はせなアカン。

上に挙がった東海さんのやりかたってどんなの？
あそこは飯田線などローカルの無人駅では余すことなく集札しているなぁ

東海のやり方は
乗車券なくしました、で必ず尋問するようにと規則に定められているし
検札時など、その時点で乗り越し申請だと問答無用で不正扱いだよ
なぜ巡回中に申告しなかったんだと
で苦情があっても（サービス相談室）門前払いにしてる

そんな会社は必ず 痛い目に会う

東海は苦情の現場での対応はしないらしいが。

でもオレンジボックスがあるがそれに書かれたら必ず対応しないと駄目。
具体的な内容の苦情なら受け付けてるよ。
昔は苦情への回答すらしなかったが松本さんが社長になって大分改善された。

>>755
徹底的にとか問答無用とか言っておられますが、
改札以外に出札もしなきゃならない駅もあるし
乗車証明や原券がなければ客の申告どおりに取扱いするしかない
キセルしている自分が悪くても言葉の揚足を取ったり問題をすりかえる輩がいる
新入社員に事故当時の社長名を言わせ少し間違っただけなのに
駅員（社員）を困らせようと手薬煉ひいている基地外もいるらしい

>>724
廣島死者「我慢が足りないな」
西労廣島「ああ」

廣島死者「我等にすら負けるとは、京都も無様な連中だな」
西労廣島「全くだ」

>>767
教わらなかったか？
原券ない場合は乗車列車の始発駅からの運賃３倍分を徴収しても良い、って話。

>>723 当社のスレッドを紹介していただき、誠にありがとうございます。
酉日本旅客鉄道発展ために、頑張りましょうね！　このスレッドの発展を、応援いたします！

酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　吉田長則

キモエセキターッ！

乗務員の皆さんを前にして言うのは気が引けますが、２ちゃんねるなので。ピンチを救う呪文、それは 大回り

>>772
まあがんばってくれ、つじつまの合う経路が申告できなければ、アウトだよ。

福知山線事故の車掌、事務担当として復職
読売新聞 10月27日(木)16時3分配信

２００５年４月のＪＲ福知山線脱線事故で、事故を起こした快速電車に乗務し、事故後、休職していた
ＪＲ西日本の松下正俊元車掌（４８）が先月、大阪市内の駅で事務担当として復職したことがわかった。

　同社は遺族に復職を説明したという。松下元車掌は事故後、体調不良のため、０７年３月まで入院。
適応障害などと診断され、通院していた。退院後、適性に疑問があるとして駅業務へ
配置転換する人事案を示されたため、０９年４月、車掌業務の継続などを求めて提訴。
大阪地裁は昨年１２月、訴えを退け、大阪高裁も今年７月、松下元車掌の控訴を棄却した。
松下元車掌は上告せず、復職する意向を示していた。


ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111027-00000745-yom-soci

>>769
それは規則上の話
トラブルになると客には勝てません
現実はあなたが思うほどそれほど甘くない

規則＝実際の運用とはいかないからね…。
無札で乗車駅をごまかしたり、ワンマンで後ろの扉から無札で降りたらアウトだけど。
何度も巡回しているのに乗り越し申告せずに、車内改札で乗り越しを申告するような怪しい場合はチクリと言わせてもらうけどね。

チクリと言うぐらいが精一杯。

>>737 今 大阪市営地下鉄の駅にいるが、電光掲示板では、「やむをえず急停車する場合があります」 やっぱりJR西日本は変や。

今日は大阪マラソンも重なり、こんな多客日は
USJ駅で積み残しあるんなら、環状直通は野田駅で
「地下鉄千日前、難波・谷町九丁目方面はお乗換えです！」
とか車掌放送すれば地方の客なら降りてくれる可能性大
酉はそんな努力も必要でわ？

勿論、西九条駅で阪神なんば線の誘導放送も…
JR難波もどうせ2回乗換えなんだし、USJの田舎客なら、他社に誘導し運賃増えても気付か無いはず
大阪駅で扉閉め難い・遅延考えたら…
地下鉄車掌だが俺はイベント時、他社に誘導してる

目的地までの切符買ってる客が途中駅で下車するだろうか

あの〜質問ですが、
見習い中は親方の名札で運転するんですか？

>>782
指導操縦者の名札を掲出して、見習い運転士が運転します。
これから運転士見習いですか？がんばってください。

>>782
車掌も指導車掌の氏名札を掲出して見習いが放送やドア扱いする

>>783>>784

分かりやすい回答ありがとうございます。

すみませんでした。

781》
昨日も乗務してたが何処の線とわ言えんが…
何人か降りると、釣られてボロボロ降りる人も多いよ、幾ら目的地まで切符買ってても
例えば大阪駅で地下鉄乗換えるつもりが野田駅でも、乗換えれるのか？
みたいな…

781》
基本自動放送だから、疲れてる時鬱陶し時など何も肉声で放送しないでも済む…
だから、する場合しない場合の違いが判る。
コンサートやイベントのなど一見さんの客は肉声入れると
ホーム降りたり乗ったり迷ってるので良く生態も判る
定期の通勤客は釣られる事ないが

真面目にレスするが、野田で地下鉄誘導しても地下鉄乗り場がわかりにくい。
野田まで乗ってるなら普通に大阪で乗り換えるし。

781》
それ以外、入駅直前の乗換えの自動放送の音量ボリューム少し上げたり（デカ過ぎると苦情でるが）
送風機・クーラー入れたり切ったり…銅にか客に降りて欲しい乗換え駅を『気付かせる』、念送ったり…
降りた分だけ、繁忙駅でのトラブル・閉扉・遅延が収まる確率が上がる

788》
野田は知らんが環状線の駅で乗換え表示が最近やたらと強調してる駅
幾らか見かけるがCS活動の一環か？大阪駅（梅田）確か
他社局の枠越えた協議会？駅長会あった？様な駅員の頃だから忘れたが

基本、酉と市交は敵対関係でないし、振替輸送含めて…

788》
野田は車掌目線で試してみる価値ないかなと？
勿論、USJの特需以外は意味ないし…
発着がJRの駅の地方の人じゃ降りる可能性少ないだろうが
地下鉄ならターミナル駅でてから私鉄・JR乗換えが多く事情が違うが
あと酉でも環状線の客層は特殊だと思うが…

USJ特需限定じゃ多分お互いの駅のCS活動のモチベーションは上がらないだろう…
野田駅は鶴橋駅と違って…あと確か？千日前線玉川駅は地下が浅い相対式だから
乗り口違えば又、下がって上がって手間かかるが？
JRに苦情行くレベルじゃないと思うが…

あとボロボロ降りる客の会話聞いてて傾向がある
超満員だと、それに耐えきれず、運賃・地理に無頓着、大阪以外の人
あと、梅田なんばで食事するつもりが案内聞いて、自宅の沿線駅近くに変更
逆に家に直行の予定が気が変わり梅田なんば…で食事

今日は3rcYK74gOの独演かｗ

2016Mと2036Dの乗務員さん、交代して気合い入れてチャイム鳴らすのやめて、停車3・4駅の誰も乗って来ない列車に到着時刻も携帯電話注意喚起も要らない。
交代しましたぐらいで良いよ、特に2036Dは中間駅でもチャイム鳴らすやついる、いつも少ないお客様がうっとうしいって言ってる。
客の利用形態を判断してほしい、本社の勘違いは1071Mや1072Mでも優等放送を要求するがてめぇら客じゃないからな！
乗車券と料金券を買って初めてお客様や。

で？

>>789〜>>794
客セがガチャ切りするレベル

せぇ〜のっ！

800げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！！！！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣

>>800
あんたもヒマだね。毎回毎回〇〇ゲットーｗ

>>800
おつかれさんw

乗務員にアタック(告白)ってダメですか？

可部線　七軒茶屋駅　停止駅通過について
詳細
1　発生日時
　平成23年11月1日(火曜日)　19時03分頃
2　場所
　可部線　七軒茶屋駅
3　列車名
　下り普通電車　4両編成　乗客約100名　広島18時37分発　可部19時15分着
4　概況
　上記電車が七軒茶屋駅に到着する際に、ホームを約40メートル行き過ぎて停車したと当該電車運転士から広島総合指令所に連絡がありました。
　列車が踏切の手前約20メートル付近に停車しており、安全確保のため後退できないことから当該運転士に前進を指示して、19時09分に運転を再開しました。
　※注釈 ご乗車のお客様にお怪我などはありません
　※注釈 停止位置不良のため、お客様にご迷惑をおかけしましたことを、深くお詫び申し上げます。
　※注釈 七軒茶屋駅で乗車予定のお客様は約10名、降車予定のお客様は約30名おられました。
5　原因
　運転士が一時的に他のことを考え、ブレーキ時機を逸したため
6　列車影響
　＜遅れ＞2本（上り1本、下り1本）当該電車を含む　6分遅れ　影響人員　約350人

ＪＲ七軒茶屋駅で電車オーバーラン　広島
2011.11.3 02:48

　１日午後７時ごろ、広島市安佐南区緑井のＪＲ可部線七軒茶屋駅で、
広島発可部行き普通電車が停車位置から約４０メートルオーバーランした。
乗客約１００人にけがはなかった。
踏切の誤作動防止のため、電車はそのまま次の駅に向かった。
ＪＲ西日本によると、男性運転士のブレーキ操作が遅れたことが原因らしい。

tp://sankei.jp.msn.com/region/news/111103/hrs11110302480003-n1.htm

>>803
こっそりメアドを書いた紙を渡したらいいよ

>>806

相手が運転士の女性だと
どのタイミングが邪魔にならずに
こっそり行けますかね？

やっぱり快速待ちかなー…｡

契約上がりの見習いでウザイのいる。
自分が受かったの棚に上げといて、最近の契約は仕事がどうのこうの、落ちる奴はどうのこうの。

お前だって受かるかどうか不安だったときだってあるやろがカスが！いざ自分が受かったら後輩を見下す。
こういうの一番嫌！

元上司に逆転賠償命令　障害持つ女性へのセクハラで大阪高裁
2011/11/5 2:37

　ＪＲ西日本の契約社員で身体に障害を持つ女性（37）が悪質なセクハラ行為を受けたとして、
元上司の社員と同社に慰謝料など計1650万円の損害賠償を求めた訴訟の控訴審判決で、
大阪高裁は４日、請求を棄却した一審・神戸地裁龍野支部判決を変更し、元上司に100万円の
賠償を命じた。同社への請求は棄却した。

　坂本倫城裁判長は判決理由で「元上司は通常の女性なら応じがたい行為を行った」と指摘。
「女性に障害があり抵抗が困難だったことも考慮すると、同意があったとは認められない」と
元上司の不法行為を認定した。ＪＲ西の使用者責任は「性行為は勤務と関連性がない」として認めなかった。

　判決によると、女性は同社に勤務していた2007年11月、社員旅行の解散後に当時の上司に
ホテルに連れて行かれ、悪質なセクハラ行為を受けた。

関連キーワードJR西日本、セクハラ、元上司

tp://www.nikkei.com/news/local/article/g=96958A9C93819A91E2E6E2E0E08DE2E6E3E3E0E2E3E39391EAE2E2E2;n=9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E5

>>808
契約から正社員になれたのを、自分自身の実力だけでなれたって勘違いしてるのかな？

理屈っぽいのか何かしらんが、契約上がりの運転士見習いにも親方が三人替わったのがいるよ。

>>807
♂から♀はダメだな
あきらめな

マジで指令クズ過ぎる！
上りの新快３本連続で切りよった
課長自ら姫路の100人より大阪の1000人って言ってるようじゃ、この会社のクズさがわかるな

大阪だろうが姫路だろうが同じ金払ってる客だということ知れ

>>812
そりゃ尼崎で詰まらして、京都線〜宝塚線の三田行を大阪で切る司令なんだからｗｗ

今日も司令はグダグダか。

魔の６／２５摂津富田祭りに参加された方はどのくらいいらっしゃいます？

大阪ホームで１時間半待ち惚けたり
踏切跨いで１時間機外停車したり
いきなりウヤになって慌ててダッシュして乗務員室駆け込んだり


あんなの滅多にないだろうなぁ………


そんな中でも献花帰りの福知山車掌区のカス共は特急にふんぞりかえってるし。

>>811

まぁ確かに一度別の人で失敗してますから…｡

どーせ連絡なんて来やしないんで
やらぬよりやった後悔で砕けて来ます。

>>807
運転士ってのがアカンわ
普通以上のレベルだとまぁ相手がいるわ

大阪高裁、ＪＲ西日本社員に逆転 賠償命令 2011.11.5 05:00

ＪＲ西日本の契約社員で身体に障害の ある女性（３７）が性交渉を強要される などセクハラを受けたとして、上司だっ た社員とＪＲ西に計１６５０万円の損害 賠償を求めた訴訟の控訴審判決で、大阪 高裁は４日、原告敗訴の１審神戸地裁龍 野支部判決を変更し、
社員に１００万円 の支払いを命じた。
判決理由で坂本倫城裁判長は「障害が あり抵抗が困難な女性の体毛をそるなど 信じ難い行為があり、性交渉に同意が あったとは言えない」と社員の賠償責任 を認定。

ＪＲ西については請求を退け た。

事件詳細
http://satomi-heart.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/jr-a888.html

>>812->>815
URBAN９月号８頁の私の職場紹介
「『輸送指令』１日64名が運行管理を担当しています。時には怒号が飛び交うこともありますが、チームワークで早期ダイヤ復旧に取り組みます。」

嘘つけ!!ｗｗｗ
明元素体操でスッキリしやがれ!!

アーバンに指令所出ていたのよく覚えていたな〜。
今引っ張り出して見返してもギャグだなぁ…。

>>URBAN９月号８頁の私の職場紹介
「『輸送指令』１日64名が運行管理を担当しています。時には怒号が飛び交うこともありますが、チームワークで早期ダイヤ復旧に
取り組み《ます。》←ここ重要!!

取り組んで《います》ではないのであながち間違いではない(・ω・)

チームワーク（）

正社員扱いの客乗よ、自分が気に入らない列車責任者の時に指示無視したり乗務員室に閉じこもるなよ。
たかが2時間も堪えられんのか？

>>817

まじすかぁ…｡
運転士＝相手持ちって構図が
理解に苦しむんですが…｡

運転士ってことは年齢がそこそこだからじゃねーか

>>812
永遠にダイヤは戻らないじゃね(笑)
運転士様は何でもよく知ってはる。
やった事ない指令の事も支社の事も知ってはる。
さすがですわ、尊敬します運転士様。

>>826
運転士？運転士じゃありませんけどｗ
支社の事？触れてもない支社ってどこから出てきたｗ
さすが頭の中クズですなｗ

新快速が内側運転してるぞ。またダイヤグダグダか。

なるほど女性の運転士だと年食ってるってか。
まぁ良いや｡砕けるか。

どうせ一度の人生〜か。

>>827
クズクズってその会社におるんやろ
あんたもクズの一員ですなｗｗｗ

>>827
課長自ら
そう書けば支社のことと、解釈されてもおかしくないと思うが、間違ってるか？

>>830
そうなんだよ残念なことに
どーもクズの一員ですｗ

>>831
指令の課長なｗ

指令の課長は副所長なんだぞ！

副所長といっても２番目に偉いわけではないんだぞ！

課長＝本社運輸部指令業務課長
ちなみに、
大阪輸送指令所長は執行役員、
その他の支社の指令所長は支社にもよるが、たいてい輸送課（指令）担当課長！！
間違っていたらスマソ！！！

大阪総合指令所次長＝支社次長級です

駅しんどい。車掌に戻りたい…

>>836
なんで駅降りたん？

琵琶湖線　栗東駅　停車駅通過について
詳細
1　発生日時
　平成23年11月11日（金曜日）午前0時22分頃
2　場所
　琵琶湖線（東海道本線） 栗東駅
3　列車名
　上り新快速電車　12両編成　乗客数：約350名　播州赤穂20時01分発　野洲22時44分行
4　概況
　本日午前0時22分頃、当該電車は臨時停車を行う予定であった栗東駅のホームを約100メートル行き過ぎて停車しました。
（須磨駅付近で発生した沿線火災の影響で遅れており、お客様救済のため栗東駅に臨時停車を行う予定でした）
　そのため、後退せずに、当該電車はそのまま次の守山駅まで運転を再開しました。
　※注釈　栗東駅で降車予定のお客様（約18名）につきましては、守山駅から引き返していただきました。
5 列車影響
　＜運休＞ なし　＜遅れ＞ 当該電車が6分遅れたのみ　影響人員：約350人
6　現在の運転状況
　上記列車を除き、正常に運転しています。
7　原因　　
　運転士が栗東駅での臨時停車を失念したため。

>>837
次のステップに進んだから、かな？
若い奴に関わるのが疲れた。

なんでネクストいったの？

車掌に満足していなかったから…

俺は飽きっぽくていつも現状に耐えられないんだ。
最近、それがひどくなってきた。

辞めるか？！
うちの会社辞めたらどこがある!?

ネクスト後だったらいい歳いってるよね
再就職厳しいで

そのうち慣れるだろ。
駅にいる奴は3分の1は2年目まで、3分の1は駅務と乗務員降りた組、残りはベテランという感じだが、世代の断層が乗務員よりはるかに大きいし、技術継承も途切れてる。

新入社員でも先輩に何でも言えるし、フラットといえばそうかもしれないけど、カルチャーショックだな。(笑)
でも、そんな技術継承の途切れた職場でも、、若い奴はがんばってる。俺も頑張るよ。

age

こら昨日の人身起こした二人！
乗客と社会全体に迷惑かけて何考えてんだダァホ！

>>841
支社とか本社とか関連会社へ出向とか、いくらでも転戦の道はあるだろ。

撮り鉄”警戒　特急救出作戦　ＪＲ新宮駅留置、京都まで３８５キロ

「撮り鉄」をめぐっては昨年２月に大阪府柏原市のＪＲ関西線で、
お座敷列車「あすか」を撮影しようと、約１０人が線路内に侵入。
府警が鉄道営業法違反（鉄道地内立ち入り）容疑で捜査する事態が
起きた。
　回送日時を非公表としたのは、ファンが殺到しないよう混乱を防
ぐためだったが、ダイヤがネットに掲載されたことについて、ＪＲ
西関係者は「内部の人間しか知り得ないはずの情報なのに…」と困
惑を隠せない。
　ＪＲ西はこれまで、沿線で撮影ポイントを探したり、回送を待ったりするファンの姿も確認。今後も残る２編成を順次回送する予定で、同社社員は「トラブルが起こらなければいいが」と気をもんでいる。

ダイヤどこから出たんだよ…。
うちの社員かなぁ

内部しか出どころがないかと

そらそうよ

ショックです。軽く。

というか、あれは貨物会社の上層の方から出た。しかも某鉄道雑誌web版に。
確かに運行は貨物だし西は荷主に過ぎんからね…

>>849
うちの社員なら稲沢の時刻はわからんのじゃないか？

西お得意の責任転嫁か

その通り！(aa略

>>854
運転報見たことないの？？？

電車運転士 給料で検索したら全国の電車運転士の給料の平均値が出てたけど、
平成22年度、平均年齢38.5歳と計算して平均年収605万円、平均月収38万円、年間ボーナス145万円でした。

経営が苦しい第三セクターの運転士は平均値より下だと思いますし、逆にJR西日本の運転士さんは平均値より上の額で給料を貰っているのですか？

なんと、東日本→西日本に転職した奴を発見。
仕事できへん奴やな･･･

言っちゃ悪いが東は仕事ええ加減なのか？

ええ加減というより恵まれているからな
恵まれた環境に慣れてしまっているからだろう

>>859
乗務員として転職？

あげ

>>858
コマルは平均より下だな。どうせ誰も信じないだろうけど。

>>858
JR東日本や東海の運転士の給料は平均より上なんかね？

つい最近反射にかわいい子入ってきた？？

踏切直前横断を認めたときはセクション内で停車しても桶なのか??

>>866
直前横断でもセクション内に停車しそうだったら、パンを下げてそのまま停車してください。
セクション内に停車するのが嫌でブレーキのタイミングが遅れ、万が一人身事故になったら、運転士が刑事責任を問われる可能性があります。

>>859
噂では今車掌に上がったらしい。

そう言えば大阪管内は国鉄時代から日勤教育に準ずるものはあったみたいね。
国鉄が荒れていた時代でも大阪は厳しかったからブラ勤は少なかったと聞くよ。
反面、他局の生ぬるさに驚いたとも。

>>866
なるほど。ありがとう。

>>858
それを言ったら近鉄なんて・・・・・

>>870
近鉄の運転士のほうがJR西日本の運転士より給料が多いの？

>>871
倍働いて休憩時間半分（違法労働？）で、休憩時間半分らしい。
実休憩時間が２０分であと乗りっぱなしとかあるらしい。
ちなみに、便乗時間は休憩時間らしいです。
で、駅のほうが給料いいらしいです。

新しい携帯ケース、優等カバンには不便すぎるorz

携帯ケースまだあるの？てか、持たす気あるの？

半年以上放置プレーやけど

で？

播但線：福崎駅で車両が架線（電線）のないところに入ったため、香呂〜寺前駅間の列車の運転を見合わせています。姫路駅〜香呂駅間は運転を再開しています。
現在、復旧作業をおこなっていますが、運転再開の目処はたっていません。この影響により、列車の運転取り止めが発生しています。

ど　う　し　て　こ　う　な　っ　た

福知山支社か！！

876>>

駅で開放扱いをしていたら、安側に突撃して逝ったそうな

こういう事象って乗務員は処分の対象？

なんで、安全側線に開通してて、出発ついたんやろう？

>>880
配線ミスの可能性があるかも･･･検査したのかな？

パンがバンザイVENUSあげ

21歳の男です。
ここにもう一度就職したい…

みなさんは専門学校から入社されたのですか？
もしそうでしたらどの専門学校を出られたのか参考にさせて下さい。

>>883
もう一度ということは、かつて社員として働いていたことがあるのか！？

昨夜の須磨海浜公園〜須磨間の遮断菅切損で鷹取〜西明石間を停めた指令員。
鷹取〜須磨で停めたらエエのに、

鷹取〜西明石で停めちゃったんですよぉ〜。

って。聞こえた時はマヂ腹立った。
もっと勉強せぇ！！！

とりあえず広範囲停めておけば問題なし！安全（）

RAILWAYS 愛を伝えられない指令たちへ

いちばん表示番の前にいるのに、一番訳のわからないあなた。

>>887
Ｃ電のときは、

用件の途中で駅に着く。
→応答なしで復位される。
→また呼び出す
→一から説明
→途中で次駅到着
→以下繰り返し

もう、どないせえと。
列番と要旨くらいメモしとけ。

てすと

>>884
働いていたことはありません。
既卒枠で受けました。
結果的には、違う会社で働いたのですが、会社が倒産してしまいましたので再度受けさせていただこうと思った次第です。

>>886
こうなったら、この無線を聞いた列車は直ちに停止でいいやんｗ
安全、安全ｗ

>>890
おかしな日本語使ってる時点で終わってるよ
諦めな

てかこのスレに書き込むなよ

で？

デ？

DE？

DEMO!

でんでん

でやねん！

せぇ〜のっ！

900げえっとおおおおおぉぉぉぉぉぉ…！！！！！！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣.＿＿＿＿＿＿＿
　　 　_,:--┸--ミ-===┴─┴────┴─===┸─-､
　　 l"─/￣/l ─ﾞl＝＿_＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ＿_ヽ ￣──
　┌||￣|l￣l| l|￣||.｢||‖| |￣| |￣|￣|￣|￣|￣|￣| ｢| |‖|.|┐──
　 ﾛ||___.|l＿l|.ｌ|___|| iﾖ|‖| |＿| |＿|＿|＿|＿|＿|＿| iﾖ |‖| |.ﾛ　￣￣￣
.　　|　　|　　|.|　　|.　.|‖|───────────.|‖| |　──
.　　|四..|ﾞ,-､|l 四 |.　.|‖|三三三三三三三三三三三.|‖| |　───
　 　 |￣{l<ｺ|二二|ﾌ王呂五￣|]|]町lニll二l￣￣王呂五ﾊ]　￣￣
　 　 ￣￣v≡≡v─v──ｖ'￣￣￣v≡≡v─v──v'￣

丹波会が、また何かしたのですか？

鳥取駅　列車が所定時刻よりも早く出発した事象について

1　発生日時
平成23年11月29日（火曜日）午前6時49分頃
2　発生場所
山陰本線　鳥取駅
3　列車名
普通列車　鳥取6時54分発　浜坂7時54分行
2両編成（ワンマン）乗客数：約10人
4　概況
11月29日午前6時49分頃、当該列車が鳥取駅を発車する際に、所定発車時刻が
午前6時52分のところ、約3分早い午前6時49分に出発しました。
　※注釈　当該列車にご乗車出来なかったお客様が4名いらっしゃいました。
　※注釈　他の列車に影響はありません。
５　原因
運転士が出発時刻を間違えたため。

上で出た丹波会何したか僕も気になるわ〜。

丹波会のせいで、またセクハラ研修かよ。

客乗の足元見て「社員にしたるから。」って、汚いにも程がある。

おっぱいの件か…

今の妻に結婚を迫られた時
「電気あんまを好きなだけやらせてくれれば結婚してやる」と言ったら、
「それでもいいからさっさと嫁にしろ」と言い返された。
最近は、「お願いだから電気あんまはやめて」と言ってくるが
結婚前の約束だからといって　お仕置き電気あんまをやっている。

汚すぎる…。
丹波会だから処分軽いか○かな？！

>>904
○○はサイテーやね
処分なければここで晒そか

晒してください！

三江線　口羽駅で反対側のドアを開けた事象について
詳細
1　発生日時
平成23年12月3日（土曜日）午後7時20分頃
2　場所
三江線　口羽駅構内
3　列車　
普通列車　浜原18時40分発　三次20時17分行　（乗客数：約80人）　2両編成
4　概況
12月3日午後7時20分頃、上記列車が口羽駅に到着時、車掌が誤ってホームと反対側の車掌スイッチ(ドアスイッチ)を扱ったため、
ドアが少し開くという事象が発生しました。車掌は直ちにこれに気付き、ドアを閉めた後、ホーム側のスイッチを操作してドアを開け、お客様の乗降を行いました。
※注釈　お客様などにお怪我はありません。
※注釈　ドアは、数センチ程度開いたと推定されます。
※注釈　普段は1両編成ワンマン運転ですが、当日は宇都井駅における地元自治体主催のイベントにあわせて、2両編成とあるとともに車掌も乗務させておりました。
5　原因
車掌がホーム側を確認せずに反対側の車掌スイッチを扱ったため。
6　列車影響
その他の列車に影響はありません。

「相手をめちゃめちゃにした」　ＪＲ西車掌、傷害容疑で逮捕　　2011.12.7 10:12

顔面を蹴り、けがをさせたとして、兵庫県警姫路署は６日夜、傷害の疑いで、ＪＲ西日本車掌、
米田大樹容疑者（２５）＝同県西宮市大谷町＝を現行犯逮捕した。
同署によると、米田容疑者は当時飲酒しており、「相手をめちゃめちゃにした」と容疑を認めているという。

逮捕容疑は６日午後８時１０分ごろ、姫路市白銀町の路上で、同市内の男性会社員（５７）と
肩が触れたことに腹を立て、顔を蹴るなどして負傷させたとしている。

同署によると、米田容疑者は休日で、近くの居酒屋から帰宅する途中。男性会社員は
口論の最中に転倒し、右足骨折の重傷を負った。当時は２人とも酒に酔っていたという。


tp://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/111207/waf11120710120015-n1.htm

ＪＲ西車掌「相手めちゃめちゃに」傷害容疑

路上で口論になった男性会社員（５７）の顔を蹴ってけがを負わせたとして、兵庫県警姫路署は
７日までに、傷害容疑で同県西宮市、ＪＲ西日本12 件車掌米田大樹容疑者（２５）を逮捕した。
同署によると「相手をめちゃめちゃにした」と容疑を認めている。

逮捕容疑は６日午後８時１０分ごろ、姫路市白銀町の路上で肩がぶつかったことで
口論となった男性の顔を蹴るなどした疑い。男性は転倒し右足の骨を折る重傷を負った。

姫路署によると、米田容疑者は現場近くの居酒屋で同僚３人と忘年会を開いた帰りで、酒に酔っていた。

ＪＲ西日本12 件近畿統括本部神戸支社の塩島孝次長は「事実であれば誠に遺憾。
厳正に対処したい」とコメントした。（共同）

　［2011年12月7日12時3分］

tp://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20111207-873720.html

場所的に姫列か？

傷害容疑でＪＲ西日本の車掌逮捕

姫路署は６日、傷害容疑で、ＪＲ西日本明石車掌区の車掌、米田大樹容疑者（２５）＝西宮市大谷町＝を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は、６日午後８時ごろ、姫路市白銀町で、同市内の男性会社員（５７）と「肩が触れた」などとトラブルになり、
顔を蹴るなどした疑い。容疑を認めているという。男性は足首を骨折するなどの重傷を負った。

米田容疑者は同僚らとの忘年会の帰りで、当時、酔っていたという。

(2011/12/07 12:14)

tp://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/0004667012.shtml

忘年会帰り　肩がぶつかってムカッ！ＪＲ車掌「相手めちゃめちゃにした」

tp://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/12/07/kiji/K20111207002192850.html

甲子園口の男子寮か？！ちゃうかな？

さくら夙川の社宅ちゃう？

米田というこの男、その場でのケンカには勝ったかもしれないが、
逮捕され、懲戒免職になり、刑務所に入れられ、多額の賠償金を取られ、前科者となるが、
他方の相手は病院で治療すればたいていの傷は治るため、最終的にはケンカに負けたことになる。
暴力や暴力団をバックにちらつかせるなどして相手を威圧しようとする頭の悪い若者ならぬ
バカ者社員が最近非常に多いと思うのは私だけではないだろう。
この米田の例でも分かるように身元の分かっている相手の暴力など何も怖くはないのだ！！

あー米田かーこいつはこんなもんやわ辞めてから後悔だな
消えてくれるんは嬉しいがそれを使って文句を言うクズ客には虫ずが走る

皆さんへ、私は客です。米田 という名前を聞いて、すぐにピンときました。数年前、某駅で確か駅員をしていた奴だとおもいます。ICOCAのことで、客に喧嘩ごしで話していました。

私は横で聞いていましたので、米田 に注意したのですが、私に対しても喧嘩口調。この人はいつか人生につまづくな と思いました。やはり、いい加減な奴はいつかぼろが出ますね。駅名は絶対に書けませんが、乗務員の方なら分かりますね。

やっぱり明石車掌区はアホですね。
また出るね、ご遺族様の声で…

ちなみに 嘘ではないことを証明するために、その駅の名前は 平仮名で５文字だということは証言しておきます。

ちなみに、その時は途中から 上司も出てきて そのICOCAの客の相手をしてましたが、やはり問題を起こす奴は サインが出ています。

その上司は、社員教育を徹底します、とありきたりな対応をしてましたが、私はあいつはもう治らないな と確信しましたので、無駄ですよ と言ってやりました。明日 当該駅に行って あの時のこと 覚えているか問いただしていいかしら?

でも、当該駅は、今、繁忙期(笑)だから、まともに相手にしてくれなさそう。そう、今、当該駅は、繁忙期(笑)なんですわ。

今さら行くのはやめてやれ。当事者が当時の勤務先にいないんじゃ話にならん。大人の対応をしてください

しかし、こいつと酒を飲んでた方は、同じようなタイプの人間じゃないことは祈る。

>>922 明石車掌区はアホ というのは、車内では常識事項ですか? それとも貴方の感想ですか? 明石車掌区は、寮が近くにあるから、地方出身者は多いのかな?

>>922
最近はご遺族様担当社員の固定化とか何とか言い出してるからそれどころじゃなさそうだぞ
現に先月は過去のダイジェスト版として手抜いてるし

それにしても電車区もアレなら車掌区もアレとは助役や区長何やってんだろ
知らなかった訳じゃあるまいし節電運転に取り組んでる場合じゃないぞ

>>931 米田のことですか? 駅勤務時代の上司も、正直 厄介者だったと思っていたはず。

三ノ宮駅の社員に異常なまでに執着する、明らかに発達障害や統合失調症入ってるとしか
考えようがない、臭く、汚く、醜く、卑しい>>932はとっととお引き取り下さりやがれ

>>933 駅名を出してる……正解か不正解かは言わないが……

社員が３００万流用、ＪＲ西・明石車掌区互助会費

ＪＲ西日本の明石車掌区に勤務していた４０代の男性社員が同車掌区の互助会費三百数十万円を私的に流用し
ＪＲ西が３０日間の出勤停止処分にしていたことが７日、分かった。
さらに、互助会費百数十万円が使途不明になっていたことも判明。
互助会は今年７月、解散したという。
関係者によると、互助会は約２００人が所属する明石車掌区の車掌らでつくる私的組織で、給与から天引きして積み立て、旅行や懇親会、冠婚葬祭などに使っていた。男性社員は２００６〜１０年に会長や会計担当を務めていた。
今年に入って私的流用が発覚。男性社員は４月に文書で謝罪し、全額を返して別の部署に異動した。ＪＲ西は「私的組織内の事象だが、確認できた事実に基づき、職場秩序の維持の観点から懲戒処分を行った」と説明している。互助会は告訴しなかったという。
さらに百数十万円の使途不明金も発覚。この社員の後に会計担当だった２０代の男性車掌は「盗難に遭った」として２月、警察に被害届を出すとともに、「自分の不注意」として不明になった金額分を会に納めたという。

　

西労組のスレでも 何か内部告発ぽい書き込みあるよな。

>>935
読売新聞には５００万円着服とあり。
40代のヤツは係長。
金と暴力が好きな明石車掌区ですね。

酒グセが悪いのが、うちにも何人かいるな。
近づかないのが一番。

先輩にもタメ口、かなり年上の転勤者に上からの言動。すぐにカッとなって、叫んだり物を投げたりする。始業10分前にきてまわりをはらはらさせる。
そんな奴がうちにもいる。素直な奴だが、素直すぎて、思ったそのまま行動してしまうみたいだ。いつか、何か起こしそうでみんな心配してるけど…治らないだろうな。

>>939 それは、子供なんですよ、精神的に。それを見抜けない人事も悪い。

晒しageだ

処分甘すぎないか？

塚口駅の女性専用車両問題知ってるか? なんか、大事になるみたい

★忘年会帰り　肩がぶつかってムカッ！ＪＲ車掌「相手めちゃめちゃにした」

路上で口論になった男性会社員（５７）の顔を蹴ってけがを負わせたとして、兵庫県警
姫路署は７日までに、傷害容疑で同県西宮市、ＪＲ西日本車掌（２５）を逮捕した。
同署によると「相手をめちゃめちゃにした」と容疑を認めている。
逮捕容疑は６日午後８時１０分ごろ、姫路市白銀町の路上で肩がぶつかったことで
口論となった男性の顔を蹴るなどした疑い。男性は転倒し右足の骨を折る重傷を
負った。
姫路署によると、車掌は現場近くの居酒屋で同僚３人と忘年会を開いた帰りで、
酒に酔っていた。
ＪＲ西日本近畿統括本部神戸支社の塩島孝次長は「事実であれば誠に遺憾。
厳正に対処したい」とコメントした。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2011/12/07/kiji/K20111207002192850.html

お前ら、ホンマの事知らんやろ。
向こうから殴ってきて、やり返しただけで、むちゃくちゃ書くな〜。

>>945
お前は何で知ってるんや？

在チョン社員を叩き出せ！

>>943
これのことか？女性専用車に乗車中の男性を助役が無理やり引きずりおろした件。

　ttp://www.youtube.com/watch?v=G1jvDp5ZECQ

　ttp://blogs.yahoo.co.jp/ukf2860na3o2ya6/archive/2011/12/9

俺としては 行きすぎた管理社会は良くないと思う。

尼崎のダボ駅員が、電車を停めると客の負担になると 強迫してるな。これはへたしたら 強迫罪となる場合がある。

こんなことは 絶対に許してはいけないので、今日 マスコミに電話しておいた

尼崎のダボ駅員

たまに頭おかしいのが来るね

>>953
お客様サロンスレといいここといい時々そういう物体が付着するよね
心底どうでもいいけどさ

それより新今宮のホームパートさん。
列車を遅らせないという使命に燃え過ぎ、客の進路を平気でふさぐ。
この前なんて、ドアの前で乗れないように完全にガード。

代わりに苦情もらわんかヒヤヒヤしたわ。

>>955
あの駅は場所が場所だけに、少々無茶しても苦情が上がってこないようで・・・

少し聞きたいんだけど、乗務員からしてホームスタッフが「邪魔だ」って思うのはどんな時？

age

>>956
ホームの線路側ギリギリに立たない。乗客と見分けがつかないときがある。
乗務員室のすぐそばで笛を吹かない。後部確認で窓から顔を出しているときに笛を吹かれて、頭におもいっきり響いた。マジで蹴り飛ばしてやろうかと思ったことがある。

ホームパートにも鉄ヲタが多いのか独り悦に入って喋りまくる奴が多すぎる
せめてボリューム絞るか車内放送してるときは黙れって感じ

>>959 明石駅だな

>>959高槻や尼崎？

>>956
バイトに限らず運転担当じゃないホームのやつで、電車とホームに跨がって駆け込みを乗せるやつ
車掌が判断することを権限がないのに勝手に接続して下さいとか言うやつ
あと西明石の運転担当はマジいらん。駆け込みを乗せるから客終が遅すぎITV希望

>>961
尼崎のホームパートは回送や入換が動き出したときにこそ喋れよ
そっちの喚起の方がよっぽど大事だろうが

>>943
kwsk

これか？

776 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/12/12(月) 15:12:03.51 +b2C2ECg0
尼崎-塚口　強制排除事件抗議について。
〜駅員による暴行に対する抗議〜
http://danseisabetuhantai.web.fc2.com/23.12.5.html

この事件に関する記事
http://blogs.yahoo.co.jp/sabetsu5555/29909824.html
http://blogs.yahoo.co.jp/biomass1620energy/64475661.html
http://blogs.yahoo.co.jp/ukf2860na3o2ya6/14718219.html
http://blogs.yahoo.co.jp/uminonaitoshi/1859791.html
http://urbannetwork.blog123.fc2.com/blog-entry-710.html
http://blog.goo.ne.jp/sae8100/c/e045816918c0573181ea0cfb30e80308

正直、他人のトラブルほど面白いものはない(笑) 俺って 最低〜〜(笑)

確かに痴漢対策で、土日もお昼も女性専用車っておかしいよな。

>>966明日は我が身

扉が閉まります。ご注意ください。

でもまあ>>965のリンク先みたいに鬼の首取ったかの様に
「女性専用車は差別！（ｷﾘｯ」
とか何とか喚いちゃってる鉄ヲタに限ってクリスマスとかバレンタインデーになると
ｶﾉｼﾞｮｶﾞｰって愚痴っちゃってるんだよね
素直に「女だけじゃなくてﾎﾞｸﾁﾝも優遇しろ！！（ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ」
って言えばいいのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車内でタバコ吸ってる奴を注意して「何で禁止なんだ。任意の協力じゃないのか」と逆ギレされたらそこまでなのか??女性専用車同様に。

>>970
っ 鉄道営業法三十四条一項

>>969
自己紹介乙。

タバコは鉄道営業法で罰することが出来るが、
女性専用車については、専用車の存在自体が憲法違反に値する可能性があるから、
罰則を設けることは出来ない。

第三十四条 　制止ヲ肯セスシテ左ノ所為ヲ為シタル者ハ十円以下ノ科料ニ処ス
一 　停車場其ノ他鉄道地内吸煙禁止ノ場所及吸煙禁止ノ車内ニ於テ吸煙シタルトキ
二 　婦人ノ為ニ設ケタル待合室及車室等ニ男子妄ニ立入リタルトキ

ってあるけどどうなんだろうね？

>>974
鉄道営業法は、明治時代につくられたものであり、現行の憲法に反する内容が多い。

憲法に反する法は使用できない。
営業法三十四条第二号は、憲法第14条の男女同権に反しているため、使用できない。
また、国土交通省も、現行の女性専用車に、第二号は使用できないと述べている。

国交省の見解に沿えば、第34条第2号は現行の女性専用車両制度には適用されないこととなる。
また、名古屋市では「名古屋市交通局は鉄道営業法34条2号の適用を考えていない」と報告書の中で述べている
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A5%B3%E6%80%A7%E5%B0%82%E7%94%A8%E8%BB%8A%E4%B8%A1#.E3.83.9E.E3.83.8A.E3.83.BC

また変な物体がへばりつくようになったなあ

どうでもいい

♀車の抗議乗車って関東の一部のキチだけだと思ってたわ。

関西圏は日中でもそこそこ乗ってるけどな。

関東は変な客 多いからな

テレビでは、関西の方が 変人多いっていう芸人おるけど、実際は 東京の方が変な人間多い

抗議乗車の奴が客に「不審者」として通報されたら、どうするんだろ？
不審者を放置するわけには行かない。

本当に迷惑行為をしてたなら不審者と認定できるけど、
ただ単におとなしく乗ってるだけなら不審者と認定できない。
実質は女性優先車両なため。
軽くご協力お願いしますと声掛けして逃げろ。
女性が文句を言ってきたら、強制力はないから無理矢理は降ろせないと告げる。

平日昼間に「痴漢対策」…（笑）
痴漢被害者数の比較など合理的根拠を一切好評しない。

そして客に『ご理解、ご協力を…』とかほざく
どうやってご理解すればいいんや。

>>984
理解できないのならJR使うの止めてタクシーや自家用ヘリコプターやどこでもドアを使えばいいじゃない（ﾏﾘｰｱﾝﾄﾜﾈｯﾄ風に

結局酉職員ってバカしかいないのか…orz

>>986
ご意見ご要望を承る窓口もあるし
会社の経営層に意見する場もあるのに
耳真っ赤にしてこんな場所で息巻く君はさしずめ馬鹿未満といったところかね？

>>962
尼で朝によく「業務連絡〜、快速電車の車掌、遅れている宝塚線からの接続待ち願います」って大阪止まりの外側快速を待たして後続の新快を機外停車させて遅らせるバイトがいるよな。
外側快速をさっさと出して新快入れろといつも思うわ。すぐ新快来るんやから快速待たせる意味ないやん。

え？指令の指示なしに接続とれるの？

不正発券したおバカさんがいるな

　怪　　 し　　 い　　客　 男　性　客

　汚　染　さ　れ　た　客　　 個　人　客


こ　れ　が　Ｊ　Ｒ　西　日　本　の　総　意

>>986
公務員でもないのに職員ってﾌﾟﾌﾟｯ

ああ。社員の間違い。すまん。

結局、終日実施の理由など公表できないって事やな。

変態の巣窟age

>>993
駅社員や乗務員は会社組織の中でも下っ端中の下っ端
個々の施策について常に100%の回答ができるとでも思って？
ていうかそんなに意見したけりゃ株買って株総で社長に直言しなよ

盛り上がってきたので誰か次スレお願いします