BVE Trainsim Part100

ミス
>>878→>>879

このスレはホントにレベルが低いんだな。
>>949
そもそもノッチというのは抵抗を挟む組み合わせの一本一本の特性のことで、
抵抗制御の場合はカム軸でノッチを一段ずつ「進め」ていくから、「戻し」という概念が出てくる。
一方のVVVF制御の場合はノッチを一段一段進めて加速しているわけではないので、「戻し」という概念もない。
あえて言うなら、マスコンで欲しい半導体のチョップ波形を「選択」しているというのが実態に近い。
とは言え現場では古い習慣でVVVFでも「戻し」と呼んでいる所もあるかも知れんがそれは本来の意味ではない。
その程度の柏級のオツムじゃウチの会社には入れんぞ。

お前みたいなのがいる企業誰も入らないから

柏級でゴメン

趣味ぐらいカリカリせずに楽しもうや

>>950
ノッチさん、次スレよろしく

>>947
〆乙ｗｗｗｗｗ

>>954
まあ実際には柏君が入れちゃったわけだが

と顔を真っ赤にしながら供述しており

>>953
そういうことを言うのであれば、そもそも”ノッチ”という言葉（というか呼び方）は
直接制御における制御器ハンドルの”刻み目”から来ているわけでさ。
間接制御では主幹制御器と主制御器に分化して、主制御器には”ノッチ”がない
わけだから主制御器の1段1段に対して使うのは考えてみればおかしいんだよ。
むしろVVVF車でも主幹制御器には大抵ノッチが残ってるんだから、
主幹制御器の1段1段に対して”ノッチ”と呼ぶことこそ正しいとさえいえる。

個人的にはそういうところがあるから主制御器ではノッチという呼び方を可能な
限り避けてステップとか言い換えてるけど、まあ通じればどうでもいいんだよ。

その用語はBVEに関係ありますか？無いでしょう。

BVEに関係ある、モータ数値の調整の詳細説明とかしたほうが有益でしょう？
みんなでここで知ってる人から学べばみんなできるようになるんだから
ちょっとはそういうBVEを使う上での豆知識などで埋めようよ

関係ない話題で盛り上がるなよ

>>962こういうの？（本家掲示板より）
> 機敏性の単位は何でしょうか。
力行・電制では[%/秒]です．比率は起動加速度に対するものです．
例えば，500にすると，0.2秒かけて加速度が上げます．
圧力の方は，関数が複雑なので単位として見れないのですが，
だいたい[kPa/s]になるように合わせています．

> BVEでは定員の入力がないので、正確な計算ができないことになりますが、
　 どのように扱っているのでしょうか。
定員は，車体長[m] x 7 としています．ひと1人は55kgです．

じゃあTips的なものとして。
.xファイルのエミッションライトの設定って知られてるかな？
結構有名な作者さんでもやってないことが多く信号機とかが妙に
見えにくくて変な感じになってることがよくある。
そういうときはストラクチャファイルを開いてマテリアルのエミッションライト
設定をいじる（→ストラクチャから光を出すようにする）といい感じになる。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps212427.png
詳しい説明は後日。

そろそろ次スレどうするよ？テンプレまた弄るとこあるか？

ていうかちょっとスレの消費激しすぎ･･･
荒れまくりだし、もう一度いちから「Part100」やり直したいレベル。

>>963
そうそう、そういうの。

>>962
はたして完全に無関係と言えるのだろうか？
広く浅くでも多少は車両の知識も必用なわけだが

>>964
テンプレは現状維持で良いかと

>>950
スレ立てよろしこ

ルートファイル内のカーブを調査→金太郎飴でレール作成→ルートファイルに設置
これを自動的にやってくれるスクリプト組んだら便利すぎて作業時間が激減してワロタ
カーブ上にある待避線がぐちゃぐちゃになるのが欠点だけどいい感じ

>>953
段階的に切り替えられるものは英語的に全部「ノッチ」で通じるんだが
オンオフの2相か無段階でない限りノッチでおｋ

ノッチが制御器にしか・・というのは鉄道業界だけの
狭義の言葉だからね。

>>964
テンプレは現状維持で

偉そうに言ってるやつらに言いたい
お前らは作れるのか？もちろん公開しろよ＾＾

>>972
お前みたいな偉そうな奴に言いたい
お前らは作れるのか？もちろん公開しろよ＾＾
お前に使われるのが嫌だから俺は後悔なんかしないがな

>>973
作れねーやつが偉そうに粋がんなよ
こんな糞の吐きだめで言っても意味ないよ
文句があるなら作者に言おうね＾＾
ま俺は作れないから何も言わないけどな＾＾＾＾＾

>>974
作れねーやつが偉そうに粋がんなよ
こんな糞の吐きだめで言っても意味ないよ
ま俺は作れるから何も言うけどな^^^^^

>>975
作れんならうｐしろやカス

ようつべの中央線運転動画が糞すぎてワロタ

煽りにもゆとりの影か、2002年ごろのようにもっと面白い煽りはできんのか。

>>978
ゆとりに面白い煽りを期待する方が間違っている

BVE Transim Part101
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1313996513

携帯からという制約上、かなり端折ることになってしまいました。
どなたか引き続きお願いします。

>>976
嫌だね
お前みたいなやつにDLされるのは困るからなｗｗ
まぁDLなんかしないだろうけど

まぁ、ろくでもない奴にDLされてごちゃごちゃ言われたり
アホみたいな要求されたりなんかで嫌気が差すのも分かる

>>978
2002年ごろとかまだ2ｃｈ自体ないだろ
>>981
だったら文句言うなカスが

2chができたのは1999年だろ

>>983
2002年当時君が2chの存在を知らなかっただけの話だよな
とりあえず下手糞な煽りくれてないで夏休みの宿題に専念しとけ

>>980
スレ立て乙と言いたいが、綴り間違えてないか？

つまるところは夏休みって事だよ

>>980
タイトルも端折っちゃったか

>>988
厨対策じゃねｗ

BVEスレは綴りすら正確に表記できぬ厨房どもによるものだということか。

>>969
その用法は日本語でいうところの「記録に刻まれる」といった感じのところから
起こったもので、各種英英辞典でざっと確認できる（さっきしてきた）限りでは
スコアだとか、質だとか、成績だとかに使うものとありますから電車のnotchが
それだというには無理があると思いますよ。
…ということでnotchの話はこちらからはこのスレで終わりにします。
次スレでレスされるのは勝手ですがこちらからは返しませんから悪しからず。

>>989
厨スレがあったころのあれかｗ
思えばあの頃は本スレ厨スレにサポスレまで維持できてたもんなあ。
カキコ量が半端なかった。notchはupもdownもしてないような感じだけど。

そこを間違うってことはTrainsimの意味も分かってないのでは？

関連リンクも無駄な改行
さすがにスレタイは致命的じゃないか？

評価版で1ハンドルのときATSの復旧はどのキー？

問題があるということなので、勝手ながら次スレを立て直しました。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1314023974/

テンプレにも、リンクの修正などの変更を一部加えています。

乙です
スペルミスの方はdat落ちまで放置？

>>996
一応削除依頼だしてから放置で

998

999

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。