一般のの方々の言い方を鉄ヲタは勉強しろよ！！

架線柱のことを
「がせんちゅう」（ヲタ）
「かせんちゅう」（一般人）
くらいの違いだろ、と思うだろ？
ちがうちがう

「でんかばしら」または「でんかちゅう」と、一般人の方々は言うんだぞ！
（東北新幹線復旧取材ワイドショー）


因みに高架橋のことは、一般人でも「こうかきょう」

おまえらこういうの勉強しないから、普通の人から
「日本語でおｋ」て言われるんだからなｗ

のの←一般語

気動車でも客車列車でも一緒くたに「電車」って呼べば鉄オタには見られない
ついでに鉄オタを軽くキレさせられる

つか駅員、「そのゴーシャは〜〜」みたいな言い方すんな。
車両のことを「号車」って言うのは業界用語だろうが。
お客さん相手に説明すんのに業界用語使うな。
最初何のことかと思ったわ。

そういえば六日町〜犀潟ができたてのころ
みどりの窓口で上野〜虫川大杉〜富山のきっぷ買おうとしたとき
ほんとについうっかり
「北越北線経由で」
といってしまった
窓口氏は「ハァ？何ですかそれは」と、にわかに不機嫌そうに。
「もう一度路線名をお調べになって、また来てください」


ほんとはてめえ知ってたはずだろうが！ｗ

情けなねえ駅員だな

ホーム接近

撮り鉄が２０人くらいいて列車待ちしてると
かならずこれを言うやつがいる

ホームののほうから接近しててくるるののか

すごいいよな


スレタイにに合わせてみみた

なるほど一般人の馬鹿に付き合うのがヲタの義務だと言いたいんだな

で付き合ってるヲタだけを嘲笑するんだな、わかってるよ

>>1
ヲタが間違っているとでも言いたげに読めるが（勝手につけた用語ならともかく）
あくまでも間違っているのは一般人で、その間違いを受け止められるかどうかだけの問題だろ

>>8
「（１１Ｍ、１５番）ホーム接近」


て、バカデカい声でででで言ってたヲタがいたんだだだだだよｗ

友人に最寄り駅を尋ねられて、首都圏新都市鉄道流山新市街地駅と答えるのがヲタク

関越新幹線の関越トンネル

北陸新幹線のの安中榛名駅

「かせんばしら」で無いのの？

横田空域ってホントは横田進入管制区なんだよね→詳しいんだね
横須賀線の品川〜鶴見ってホントは品鶴線なんだよね→鉄ヲタってキモイ

>>11

「15番」て、もちろん
「じゅうごばん」でなくて
「とうごばん」ていってたんでしょ？

ヲタがホームでひとりでこれを、いかにも怒鳴りそうだ

５００系、７００系とか

ほんとうはどうでもいいこと
老人に「５００系ってありましてね」て説明してた
アホや

新幹線以外の最高速度知ってるやつ

>>19
学校では女でもよく話題になってたけどな
ただしおれが通ると、その話は止む

だからオタがいない一般でも、つい話したくなる話題なんだろう
地元の路線（在来線）はそうとう速いこともあるし

「Yahoo! 知恵袋」でよく見る、「新幹線や電車で行きたい」みたいに、
新幹線を電車に含めない言い方に、今さら賛同できるか！

つい最近、鉄でないとおもわれる女５人が
車内で新幹線の速度の話やってたわ
上越の下り２７５ｋｍ／ｈの話出たのにはわろた

就活で「東日本旅客鉄道」て書いてたら鉄道好きの知人に

「鉄」は金矢が正式だ

と力説されたんだが。
HPみたけど普通の標記だぞ…鉄の言うことはわからん

>>16
東海道線が正当

>>23
たしか「金を失う？縁起でもない。そんな名前変えろ！」てことだろ？

しかし柔道は、つまり柔が剛を制する道だよ。剣道だって、なにか奥深さを感じるんだが

それが、「金を失う道」って・・・・・いったい何の道のことなんだよｗ
たしかに字ズラのアホさ加減は、理解できないこともないが

オタは、電車に糞をつけて呼ぶのを、やめろ

ホームで写真撮ってるやつに、ある駅までどれを乗ればいいのか聞いたことがあるが
途中で一部の意味がわからなくなったので、すいませんがもう一度と彼に頼んだが

説明内容がさっきと別に・・・

ああ、あれかな
開業日、最終（廃止）の車内で
一部が話してる意味不明会話か

ヲタでも知ったかがいて、さも詳しい口振りで大嘘こいてる奴が居る
｢あれは〜だからだよ｣とか甲高い声でやられると我慢ならんｗ

一度引退間際の旧型車内で、２人組が知ったか知識で噛み合わない話をずーっとしてるのを見たことがあるけど、あれは何？一種の障害者なのか

ほんとはわり算できないのに、話し方だけはなぜかインテリ風

話しを黙ってきいてると
もの凄い重要な間違いを言うときがあるんだが

話し方が自信満々だから、いいや
放っとこうｗｗ

>>23
国鉄の分割民営化の際に「失」は縁起が悪いから、
（国鉄は赤字続きが大きな理由で分割民営化された）
「やじり」という意味の「金矢」という字を探し出して
会社の名前にしました。
ただし、役所に届け出ている「正式」名称は「金失」
「金矢」はロゴ的な扱い（朝日新聞のタイトルが古い書体になっているのと同じようなもの）

だから23に指摘した人はむしろ間違い。

デカ声のあの話し方のオタ語を、横のイスで側で聞いているのも
聴くに堪えないというのもたしかにあるが
なぜ彼らがあそこまでデカ声になる（なってしまう）のか、のほうに興味がわくけどな
あいつらがまともな声出すのは、たぶん鉄道車両内だけじゃないの？
よりによって鉄道車両ｗ

鉄ヲタならではの単語や略語使うのはまあ構わんが
未だにモナーとか香具師とか使う時代遅れ感は何とかすべきだと思う

ともだちが某社で窓口発券やってると
オタの客はあきらかに専門用語使うらしいね

それも、窓口側の人間の間では、普段ほとんど使うことのない用語ばかりを

たぶんスレチですいません
発車チャイム音とか３ＶＦ車のＩＮＶ音とかが異常にウマいやつ
この人々は、多少ヘタでも何かおもしろいと思わせるところがある
一般人からもある程度の理解が得られそうな･････

>>36
ただそれだけで終わっちゃうよ。
残念だけど、その一瞬だけで話が続かないから。

でも、タモ倶だってぐっさんだって、やれば同じ一瞬だ
また、あそこまで上手くなくても擬音は一応おもしろい、で済むが

オタ用語連発会話だけはおかしいだろ

彼女に擬音はたまにしてやってもいいが、彼女にオタ用語連発はいかん

>>35
例えばどんな？
窓口できっぷ買う時に使う用語って思い付かん。

「ハザ」とかじゃね？

オタ用語連発や擬音って同じセンスと趣味してる人相手でないとな。
そうでない人相手にやるのは苦痛を与えるのと同じことで嫌がらせに近い。
鉄にとって興味のない分野の話題を出され続けるようなものだと認識を持てればいいんだけど、
哀しいかな、そこまで気遣いできる人がちょっと少ない…

刈り取った稲を掛けるヤツね？確かに専門用語だ…
http://www1.linkclub.or.jp/~amal/text/fi1013.html

>>35
でもって
ヲタしか作らせないような迂回しまくりの乗車券類を
紙に書かずに口頭だけで発行させようとするんだろ
紙に書いたとしても、必要最小限の文字だけ
それで
経由地がわからないので問い合わせると
窓口のくせにそんな事も知らないのか、と
上から目線で文句を言う

複雑な経路なら、図示して説明するものだよ

中国・・・・・・・中國
高速鉄道・・・高鐵
脱線・・・・・・・出軌

だそうです

>>43
複雑な経路の乗車券を依頼するときは
　東京→新幹線→名古屋→関西線→･･･
等のように、乗り換え駅とその先の路線名を書くようにしている。

ただ、ここまでしてもなお頭を抱え込む窓口氏がいるのも事実。
･･･Tokaiとかね。

『一般のの「方々」』。



「のの」は置いておくとしてw、
内容にそぐわない「方々」という言い回しを使ったことで、
厨臭さに充ちたスレタイになってしまったな。残念だ。

鉄ヲタと一般人の見分け方
のスレはもうないのかな？

一般人の常識をもつ鉄道ファンは、ヲタではない
よって鉄ヲタと一般人は、一般人がもつ常識だけで容易に区別できる
一般人がもつ常識だけで容易に区別できない基準などない
ヲタ自身が独自で設けた意味不明な基準なら、ありそうだが

「後の電車が遅れておりますのでしばらく停車します」は、
一般人の常識だと意味不明らしい。

>>49
それは家族にきいても、理解されたし
とくに知合いの外国人は共感さえ得られた・・・

「××(地名)で天そば食ってきた」

とは、どう考えても駅立ち食い蕎麦のことなんだが
どうしてそこまで誇らしげにいうのか


一般のの俺俺にはわからない

>>51
おまえも半分以上ヲタかよｗ

もし「不味いのが誇らしげ」なら、理解に疑問が残るだろうが
逆は普通によくあることだし

どうして俺って、こんなにやることがないんだろう・・・

ごめん。それ俺もｗ

鉄ヲタ＝アスペルガーってことで

ヲタ自身が、ヲタを一般と並び替える様に立てたとしか思えないスレタイに導かれてしまったｗ

>>35
超亀だが、
俺が以前窓口していた頃はヲタは列番とかで指定してた
｢大阪から501Mで金沢までハネ下段で･･･｣とか

ハザロザとかはわかるけど
無関係線区の列番まで覚えてる訳ねーだろうが

おれはいつも、一般人の用語だけを選んで注文する
たとえ、パン下の中段を注文するときでも
なにがなんでも、あくまで一般用語だけを使って注文しようとするこだわりが・・・

>>58

おまえ、注文だけにこだわってるがｗ



それ以外はヲタかよ

>>59
「パン下中段」の存在は、ヲタ以外の一般人世間に広く知らせてしまうべきだ
「広い、寝やすい」わけだからな

しかしヲタはけしからんことに、あまりそれに積極的でない
どうやらおまえもそうみたいだが

このまえ車内検札がきたとき
５０代の女３人が、びっしり書いた手書きを車掌に出して
「大回り（乗車）してます！」ていってたな
そこで車掌はすぐに了解

「大回り」がとうとう一般化した瞬間を実際に目撃、ついにこの日が来たか

大阪のおばちゃんたちは、大回りはすでに１０年以上のキャリアがありますけどね
１８きっぷを買い物で使いこなす５人組のおばちゃんとか、すぐわかるよ
駅のなかを５人で固まって歩いてるから

ヲタではなくファンと言うヲタ

きょうの一般ニュースにめずらしく鉄ネタないな

「架線」だって一般は鉄道事故のときしか使わないんじゃないの？
その架線が一般人にけっこう知られてるということは
鉄道事故がそれほど多いということでないかねえ

尼崎の事故でも、いままでヲタ語範囲内だったのが
ニュースで初めて出るようになった用語たくさんあるとおもうよ

たしかに一般の方々が、名前を知らんものを見てどう表現するかについては
興味がわくという考えもあるよね

台風で流れた紀勢本線の那智川の橋りょうは
ＴＶ局ごとに表現が違っていた

コンクリート橋りょう
鉄橋

>>65
東海道新幹線建設の映画ではすでに
架線「がせん」とたしかモロに発音していたような

一般のの方々の言い方

　　　鉄ヲタ　＝　キモい

一般のの方々の言い方�A

鉄ヲタ ＝ 包茎

一般的かどうかは別として、誤用は誤用と指摘しておく必要はある

>>60
窓口で「きたぐにの八号車の」と言った時点で「パンタグラフ下ですね」と答えられてしまった
事がある。

>>71
とりあえず、その窓口の人はいいよね
ごくまれに一般人が、あの中段は使いやすいとたまたま気付き
オタとまったく無関係な立場で席番号を注文する人もいるんだろうからなあ

窓口で、席番までオーダーが可能になっているのは
オタのために便宜を図った、という理由などではないはずだし

上海地下鉄の報道に限っては
鉄道記事が詳しくなればなるほど、疑わしい記事だけどな
あの事故は、事故の場所が鉄道でなくてもいいくらいの
「初歩的な人災」が原因だから

分岐器を「分岐路」とも言う件について（０１：５５）

http://www.youtube.com/watch?v=WksdNHE6xuw

「分岐器」のほうがわかりやすいだろ、どう見ても

分岐路って、ただの分れ道のことだろ？
だからたとえば「分岐路が故障しました」ていわれても
何のことだかさっぱりわからないんですけど

一般の方々の言い方

鉄　　　ヲ　　　タ　　　は　　　キ　　　モ　　　い

一般人には、この程度の認識で十分、という一例だが
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201110140531038a6f7.jpg

それでは鉄ヲタの、自分たちのことを呼ぶ言い方は？

>>78
いやいや
一般のの方々の言い方のほうが「便宜上の言い方」なんでしょ？

「でんかばしら」が、正式の言い方のはずないだろ〜〜

井の頭線の３０００引退で、某女に１０００との違いを説明したが
「ほとんど見分けがつかない、ということねつまり」といわれた。このバカ女が。

おれたちは１キロ先に見えてもすぐにわかる。わかるからおれたちは
ホームの端や踏切や雑草の陰で、みんなで大騒ぎするんじゃないか

>>80
ワシも違い分かんない
ジャンルが違うと通用しないね

鉄ヲタマジでキモい

>>81
区別がわからない、とか、それただの言い掛かりの類でしょ？
「３０００系に集まる人々が嫌いだから」なのかねえ
なにが嫌いなんだよ。わけわからん

下の画見ても、左右の電車の区別がつかないの？
病院で頭のＣＴ撮ってきたほうがいい

http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img20111114021009e5cf1.jpg

逆に415系100番台と415系1500番台が同じ系列の車両だと言っても納得できないと思う。

>>77
何の画像だったの？（４０４）

>>77
うわっ消されとる
それじゃ、代用リンク

http://do-raku-oyaji.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/04/26/image2711.jpg

裾曲げに失敗した真鍮キット。

ダミーは走らなくていいから強度無視してもいいなら、こうなるか〜
でも、やっつけでもいいから「裾」だけはどうしても表現したいらしいんだが


やはり一般の人からみても、裾というのは印象に残るという点がおもしろい

一般人がよくつかうといえば、これ？？


「貨物線」

>>89ですけど
あまりに説明を省いて訳がわからないので、例をあげときます

新幹線の本線高架から、２〜３００ｍだけ
地平に保守作業線がおりてくる線路があるが

用途がわからない線路見たとき、よく一般人は貨物用の線路なんだと考える
「へ〜、新幹線にも貨物線あるんだね〜知らなかったなぁ〜」
「どんな貨物がくるの？石油とか？コンテナとか？」

一般人に説明するとき
「旅客も貨物もこない線路というのも、あるんだよ」
から説明しないといけないｏｒｚ

一般の方々の言い方

鉄　　 　ヲ　　　 タ　　 　は　 　　キ 　　　モ　 　　い

気動車や客車も一緒くたに「電車」と言っとけばオタク扱いされないぞ
あと無駄知識のひけらかしは知っていてもしないのが花

あなたを含めおれを含め
ヲタと扱われる鉄道ファンが、ヲタイメージ改善に日々されている人々に
敬意を表したいね

敬意を表すとか、啓発スレじゃないんだから、趣旨はちょっと違うが

京大生、貨物列車に飛び乗る

　大津市南小松にあるＪＲ湖西線近江舞子駅。
　のどかな田園地帯の中にあるこの駅で８月下旬、駅のホームに停車中だった貨物列車に、
　夏休み中の京都大学生ら３人の男子大学生が飛び乗るというアクシデントが起きた。
　コンテナと土台車両のわずか幅約６０センチの隙間にしゃがみ込み、約７キロ離れた地点まで走行。
　だが、運転士に見つかり列車は緊急停車。３人は滋賀県警大津北署に鉄道営業法違反の疑いで、事情を聴かれた。

　３人は、駅から約１５キロ離れた地点にあり環境省選定の「平成の名水百選」の一つ
　「針江の生水（しょうず）」（滋賀県高島市）に「行こうとした」と話したという。
　３人は中学、高校の同級生。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

コキ車　→　（一般の方々）　→　土台車両

出頭前、支援者と接触か＝大阪で不審な途中下車―オウム平田容疑者・警視庁

　オウム真理教（現アレフ）による目黒公証役場事務長仮谷清志さん＝当時（６８）＝逮捕監禁致死事件で
逮捕された平田信容疑者（４６）が、新大阪駅から新幹線に乗る前に
大阪市営地下鉄御堂筋線で不審な途中下車を繰り返していたことが
７日、捜査関係者への取材で分かった。
http://news.goo.ne.jp/article/jiji/nation/jiji-120107X654.html

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

途中駅ホームで降りるが、改札は出ない　→　（一般の方々）　→　途中下車

※※ヲタ、駅員（正式）からみればこれは途中下車ではない

東京にある青函連絡船の羊蹄丸が、近々解体が決まったらしいが
報道では、「残った青函連絡船（現存）は八甲田丸（青森）、摩周丸（函館）のみ」
といってたが、ウソばかりいうなよ！
現存どころか、フェリーとしてきょうも運転してるやつあるだろ
「青函」は名乗ってないが、客室もレイアウトもまったく変ってないし
船底のレールは撤去したが


「動いている」わけだからな

鉄道記事が、正確を欠く記事になるようなら
もう、この記事出すのやめようか、とかアホな記者はいいたいところではあるが
鉄道記事分野にもそれなりの記事を出さないと、報道自体が成立しない面もある

つまり報道はある種なにかを監視しているということにはなっているが
どうも報道自体にも監視の必要が生じてくる段階に入ったらしい、ということなら
わかりやすくは、それはこの国の何の動きを示すものであるのか
さらに興味深く見ていきたいところではある

まあ、「興味深く見ていく」だけなら、スレなんか必要ないんだが

一般の方々の言い方

鉄　　 ヲ　　 タ　 　は 　　キ　　　モ 　　い

>>100追加

ヲタ叩きとは関わり合いになりたくない

>>101
あなた「キモい」て言ってますが

ふつう「キモい」といえば、ヲタ叩きのことですけど
あなたの場合、ちがうの？（笑）

>>1 でいう架線柱だが

表現が当時よりも徐々に退化してきている件
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/48a0d4221a1ce515ef6ea4642bf57c64/

＜ＪＲ石勝線＞貨物列車が壁に衝突　４両が脱線　けが人なし

　１６日午後８時５０分ごろ、北海道安平（あびら）町追分美園のＪＲ石勝線・東追分駅構内で、ＪＲ貨物の上り貨物列車が赤信号で止まらず引き込み線に進入し、そのまま線路を囲う壁（シェルター）に衝突した。
先頭の機関車は全車輪が脱線し、後ろの貨車も１５両中４両が脱線した。
運転士１人が乗っていたが、けがはなかった。(毎日新聞)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120216-00000108-mai-soci

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

安全側線　→　（一般の方々）　→　（各社ごとに異なる）
今回は安全側線を各社ごとに表現がバラバラ、てことになってるね
毎日は「引き込み線」てだけだが、他には
列車同士の正面衝突を避ける緊急避難用の線路（読売）
衝突防止用の側線（時事）
緊急避難用の引き込み線（ＮＨＫ）
衝突を避けるための非常用線路（ＮＮＮ）
退避用の線路（の車止め）（ＡＮＮ）
対向列車との衝突を避ける側線（ＪＮＮ）

ケガ人出てないと、もう表現はバラバラになるんかな？　の件

鉄　　 ヲ　 　 タ　 　は 　 　キ　　　 モ 　 　い

鉄道ファンの主なトラブルを、一般の方々はこのように表現されております


●ブレーキ願望
１１年５月、ＪＲ貨物列車に侵入し、無断でブレーキをかけて業務を妨げたとして、業務妨害容疑で京都市に住む私立高２年の男子生徒を逮捕。「一度、ブレーキをかけてみたかった」と供述。

●公務員「撮り鉄」
１０年１０月、神戸市交通局職員がカメラの三脚を踏切内に置いたとして、奈良県警が鉄道営業法違反の疑いで書類送検。

●トイレットペーパー
１０年１０月、ＪＲ東海の採用試験に落ちた私大４年生がＪＲ東海道線の車内でトイレットペーパーを和式便器に突っ込む器物損壊容疑で逮捕。「恨みでやった」

●ＪＲ愛
０３年６月、近鉄内部線の線路にコンクリート製ブロックを置いた無職男性が往来危険容疑で逮捕。「ＪＲが好きで近鉄を困らせたかった」


http://hochi.yomiuri.co.jp/topics/news/20120215-OHT1T00309.htm

出世するためには拳銃密売を偽造する、生活を守りたければ、予算を取るために事件を作る、揶揄されればどう喝、逮捕をちらつかせ、拳銃を使って死の恐怖を与えて服従させる。
違法が発覚しそうになれば、同僚にさえ権力を行使し、自殺すら強要する。
>予算を取るために事件を作る、
>身分も実態も秘匿し、そのためにどんな違法行為もやり放題、そして違法行為の中で収集した情報で身内ですら脅すという公安警察に立ち向かえる警察官が果たしてどれだけいるのだろうか。
>権力の中枢にいる人間が意識的に多く使う抽象的な言葉には注意が必要だ。国民をある方向に持っていくために、抽象的な事柄を利用していくという手段も歴史的に繰り返されている。
これは上記の「予算をとるために事件をつくる」これ以外の何があるだろうか。
しかも自分たちは安全圏にいなければならないのだ。
健全な決して犯罪など犯さないであろう一般市民を犯罪者に見立てて追い掛け回す。
こういうことをやって予算を取っているのであろう。
警察は一度解体するべきではないだろうか。
政治家は全て洗ってみるべきだろう。

>>107
要約すると、「鉄ヲタは犯罪者」ということだな。

>>107
「早稲田１２．１１を見よ」の１行で言える件

デッチ上げ検挙　出世のための検挙　謙虚な国民を検挙
財政難のこの時代、警察は予算獲得に躍起になっている。
大震災や原発事故が起きてもだ。自分さえ良ければいい。
予算獲得には「事件を作り出さないといけない」。
仕事でカッターを所持していても、自転車乗っていても、今までは罪にもならない事象
が、
近年急速に、書類送検までおおげさに持っていくケースが激増している。
建築限界から離れた場所で列車に轢かれるとは程遠い位置だから事故が起きようがない
し、
過密スケジュールだから事故を起こす意図は全く無いのにも関わらず。
ロシアのブロガーが公開したとされる写真数枚にはロシアの警察官と黒色の乗用車に乗
った女性の2人が収められている。
警察が先に話しかけると、女性運転者はびっくりした表情で両手で口を隠し、すぐに鞄
の中を見る。
そして、賄賂を渡し、警察官はベルトにお金を隠す。道を教えるフリをしたこの警察官
は周辺を見渡した後、その後どこかに行ってしまう。
落書き、不法投棄、空き巣、ストーカー、掲示板荒らしの検挙を激しく拒み、無抵抗な
国民を狙った検挙は気楽にサクサク行う。
日本の警察の腐敗ぶりは急速にロシアのレベルに近づいている。

>>110
おまわりさんとして、自転車乗ってると、楽しいもんねぇｗ

鉄ヲタはきもい

マスコミは一般人向けにわかりやすいように「代名詞化」するんでない？
０系の時も団子っ鼻の愛称で親しまれた〜とか報道してたし

ニュース見出し「柏がホームで５発　ＡＣＬ初勝利」で

電車ホームで銃乱射、に見えた・・・

>>102
「キモい」といえば鉄ヲタのこと。社会の常識。

一般人向けニュースヘッドラインで甲子園臨をどういう言い方するつもりか
と、ふと思ったから記事が出て来るのを興味深く待ってるんだが
・・・最近は青森がベスト８まで勝ち進んだって、新幹線にするだけだけどな

秋田・山形が出れば期待もあるが、今年の春は、出場校に秋田・山形枠ないしなあ

その前に、甲子園臨を一般向けに言い換えるのが面倒で
記事掲載自体を省略する場合のほうが考えやすいｗｗ

やはり「高松駅」では、一般向けにはわかりにくいから
「さぬき高松うどん駅」にでもしないと

よだれを垂らす一般の方々にはわかってもらえません

551 ：名無しでGO!：2010/04/01(木) 22:50:28 ID:aav19x5Y0
鉄ヲタは電車に向かって「ありがとー！」とか叫んでるけど馬鹿なの？

とにかく鉄ヲタのおまえらは

一般の方々の言い方くらい勉強しろよ

たしかに一般人には、普段からよだれを垂らしているバカも多いが
そういうバカ以外のまじめな一般の方々も、いるんだよ。わかるか？

そういう、まじめな一般の方々がわかるような言い方を勉強する鉄ヲタが少ないから

一般の方々からおまえらは「日本語でおｋ」て言われるんだからなｗ

だから、一般の方々の言い方くらい、よく勉強しとけよ！

鉄ヲタはキモい

＞＞たしかに一般人には、普段からよだれを垂らしているバカ
↑ >>119の事ですねｗ
解りますｗｗ

一般の利用者に伝わるよう、鉄道マニアは勉強すべきである。
だとしたら20過ぎても鉄道のことで頭いっぱいだから、
一般教養に触れる機会が自然と失われ、鉄道のことで頭いっぱいになる。
22歳で普通に4大なり専門出たら誰も教えてくれないから治る見込み無い。

生活面において直ちに影響が出る。

>>123
馬鹿でそれを治すつもりもない俺にわかるようにしなきゃ許さん

まで読んだ

>>124
汚染された鉄分を過剰に摂取したことによる
健康被害は報告されていない。
ただし、今後30年間は経過観察を続ける必要がある。

>>125
きみの基準からいえば
３０年後のきみは、もう健康もサポートも必要ない、廃人の予感がどうもあるらしいなｗｗ


そんな基準をおく人間に、もともと鉄分摂取の必要などない
だからこの鉄分は、きみではなくて他の人たちにｗ

鉄ヲタはキモイ

一般的な日本語を>>1は勉強しろよ！！

155 ：名無しさん＠涙目です。(神奈川県)：2011/07/07(木) 09:39:11.17 ID:pdlioT/A0
運転席の後ろで、４０過ぎの鉄ヲタと幼稚園児が
場所取りで争っているのを見て、
ほんと鉄ヲタってゴミみたいな奴ばっかと思った。

158 ：名無しさん＠涙目です。(埼玉県)：2011/07/07(木) 09:43:49.66 ID:Q8Ib6kHA0
>>155
頭のなかは幼稚園児や池沼並みだからな。
容姿も変な奴が多いし。

tes

254 ：名無しでGO!：2011/12/30(金) 02:26:18.35 ID:WwKwlarf0
鉄オタは一生独身が多そう
所謂孤独死だけどポッポ一って言いながら死ぬの？
最期の言葉ってやつ
255 ：名無しでGO!：2012/01/02(月) 00:19:10.67 ID:JPnGKdJN0
>>254
誰にも相手にされないから
間違いなくそうだろうね

一般の方々の言い方

鉄ヲタ＝犯罪者

チケット転売基地外行政書士　五関敏之

せやったな

一般の方々の言い方

鉄ヲタ＝キモヲタ

>>135
賛同。

一般の方々の>>136に対する評価

無能

一般の方々はそもそも鉄ヲタの存在すら知らないのがほとんどなんだよなぁ・・・

一般の方々の>>137に対する評価

人間のクズ

>>138一般人からみたら池沼も鉄オタも同じ屑

ある高校の鉄道研究会の生徒が支離滅裂な法的解釈で一方的に腹を立てて「マスコミに晒してやる」騒いでいた。
顧問を通じ根拠を明らかにするよう求めたところ、そそくさと謝罪して削除した。本来、言論を発するのは覚悟
と責任が必用だ。責任を問われたら受けて立てない無責任な言論を発するべきではない

平成２３年　８月　５日．金曜日〜　８月１４日．日曜日まで９泊１０日
　８月　５日．金曜日
大　阪　５時５３分発−福知山　８時２０分着
福知山　８時３５分発−天橋立　９時２２分着．快速たんばリレ−号
天橋立１１時１０分発−西舞鶴１１時５７分着
西舞鶴１２時００分発−東舞鶴１２時０７分着
東舞鶴１２時１５分発−敦　賀１３時５８分着．快速わかさ
敦　賀１４時４５分発−金　沢１７時４５分着
金　沢１７時５７分発−富　山１８時５５分着
富　山１９時１１分発−直江津２１時１１分着
直江津２１時２２分発−長　岡２２時４９分着
長　岡２３時０２分発−新　潟　０時１６分着

>>138一般人からみたら池沼も鉄道ファンも鉄道マニアも鉄オタも同じ人間の屑

北陸本線．直江津駅時刻表２３．　３．１７改正
　金沢行　９時１２分．１番線．４１３系．３両編成．２０２仕業．富山１１時１１分．富山１３分間の停車
富山１１時２４分発−金沢１２時２８分着
　高岡行１３時１２分．１番線．４７５系．３両編成．　１１仕業．富山１５時１１分．富山１３分間の停車
富山１５時２４分発−高岡１５時４９分着．富山〜高岡間は休日運休．金沢方面に行かれるお客さん．富山駅お乗換３分待ち．１５時１４分．金沢行

普通の人から見た>>143の評価

生きてる価値なし

北陸新幹線の試運転列車（試験車両）を
ＮＨＫニュースでは「ドクターイエロー」と表現
http://www.nhk.or.jp/lnews/kanazawa/3024483511.html?t=1378993362250

しかし、数日後この記事は消された

あたりまえだよ！北陸走るのはＥａｓｔ−ｉ借りて走るか
西日本が、それに準ずる車両を作って走らせるか、どっちかだよ

博多南のドクターイエローを、船で運んで金沢で陸揚げして走らせるつもりか？
それとも、東京でレールをつなげて大井の編成を入れるつもりなのか？
そんなバカなことするわけないだろ！
使ってるＡＴＣも違うし（細かいけど）
だから、ＮＨＫがわけのわからない記事を書いてるだけです

共同通信は、このとおり、その点ちゃんと注意してます
http://www.47news.jp/CN/201309/CN2013091301001664.html

>>146
たぶん倒壊が抗議したんだろ

自社商標でもないくせにそういう事にはやたらやかましい会社だし、犬HKはまたその手の会社にやたら弱い

普通の人から見た>>145（鉄ヲタ）の評価

キモい、ウザい、暗い、醜い、臭い、不潔、生きてる価値なし

>>146
東京で線路つないでも周波数が異なるから、
E2'みたいな複周波数対応の列車じゃないと入れないと思うよ？
西からなら線路が繋がれば入れると思うけど。

198 ：名無しでGO!：2013/11/27(水) 23:23:46.41 ID:2zXyE3ee0
鉄道マニアは有能な人が多い

199 ：名無しでGO!：2013/11/28(木) 09:03:47.07 ID:hBuelvYzO
>>198池沼の世界なら有能に見えるだろうなｗ

自称一般の方々(笑)

一般の方々の言い方

　鉄ヲタ＝キモい

今は、趣味が鉄道です
というのは
犯罪行為が趣味です
て言うのと同じ意味だからな〜ｗ

東海汽船．東京〜三宅島〜御蔵島〜八丈島航路
新造船．橘丸　５．７００トン．平成２４年　４月１６日就航
時刻
竹芝２２時３０分発ー三宅島　５時００分ー八丈島　８時５０分着
八丈島　９時４０分発ー三宅島１３時３５分ー大島１６時１０分ー竹芝２２時３５分着
かめりあ丸２０１４年３月３０日さよならセレモニ開催
竹芝発３月２９日引退．各島発３月３０日引退．２０１４年４月から新造船．橘丸に就航予定

撮り鉄団塊ジジイの話し方は犯罪者レベル
録画して晒してやれ

2/15の大雪の中、東急東横線元住吉駅で起きた列車追突事故で
東急は、「雪の影響でブレーキが利かなかった可能性がある」とする見方を示したが

一般人向けの一部のＴＶ報道では
「急いでブレーキを『踏んだ』が間に合わなかった」と
鉄道会社の説明を一部「翻訳」するメディアが過半数にのぼった

一般人が急ブレーキをイメージする場合、やはり「かけた」ではなく「踏んだ」のほうが
現在でも理解が得やすい状況であることを示しており
仮におそらく自転車の急ブレーキのときも、とっさのときは
「踏んだ」の表現を使ったほうが、通りやすく理解が早い、ということが
現状における一般人の認識であることが今回示される結果になっている

だからここで鉄ヲタが「正確には『かける』だよ！」といくらいってみても
現在でも「踏む」の認識のほうがメジャーだということだ
特に、急ブレーキが必要なときはヲタが「ブレーキ早くかけろ！」と叫んでも
頭の悪い女とかは、何のことか全く理解できないまま激突する可能性もあるので
ヲタはその点注意しておくように、マジで

>>68
同　意

一般のの方々の言い方

　　　鉄ヲタ　＝　ダサい

http://ameblo.jp/chinpachan/

一般の方々の言い方

　鉄ヲタ(笑）

>>156
確かに「踏んだ」の方が通るかもな。

しかし運転台の下には警笛ペダルがあるので
「ブレーキを踏め」と言うと……

一般のの方々の言い方

　鉄ヲタ　＝　キモい

自転車のブレーキは普通レバーを握ってかけるから「踏む」ではないけど…
やっぱり自転車よりは自動車前提の言い回しのほうが一般的？

鉄オタ自体は嫌いじゃないし、知識豊富なのも尊敬してるけど
とりあえず、会話で車両を説明する時には
｢○○系｣という呼び方をやめて欲しい

一般人にわかるわけがないから
知ってる事前提で話されると、聞き続ける気力が急激に萎える

>>164では何と言えば？
車みたいにレクサスとかクラウンとかの名前無いし

>>165
配色やシートの種類などまで言及してくれたらイメージしやすいのに
｢この後の接続は○○系で｣とだけ言われてもわからないんだよ。

駅で待ち時間に出会って、色々と親切だったから感謝はしつつも
こちらがあまり詳しくない事を伝えても
よりマニアックな情報を授けようと頑張ってくれてたから・・・

同じ順路の女の子もいて、仲良くなりかけてたんだけど
途中で萎えて目を閉じて音楽聴きはじめちゃったから
苦痛なマンツーマンガイドを受け続けるはめになった。

>>166
聞く気がなきゃどう説明したって無駄
事細かに説明したところでまったく気にせず間違う奴はなんぼでも居る

そういった連中は｢説明の仕方が悪い｣と言うが、99%言い訳のために説明させている

最近ではNHKのアナウンサーでさえ平気で「○○系」を言うようになってるからなぁ。

今朝のNHKのおはよう日本。
勝沼のブドウのニュースで中央線の115系の画像が出たとき、アナウンサーが
「115系ですね。○○さん(レポーター)が生まれる前から走っている電車ですね」
と、嬉々として話していた。

一応一般人向けのニュース番組だよなぁ…おはよう日本って。

>>164氏の言いたい事は解った
すなわち〇〇系より
銀色にオレンジの線の電車とか
見た目の特徴言えと
まあ今回は空気読めない池沼鉄オタに遭遇して御愁傷様というところか

(^_-)-☆

鉄 ヲ タ （笑）　

鉄 ヲ タ （ 笑 ）

鉄　ヲ タ （ 笑 ）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150228-00000061-mai-soci
京成電鉄が約４６年間運行した電車「３３００形」が２８日、引退した。「さよならイベント」が行われた京成成田駅（成田市）のホームには、
最後の雄姿をカメラに収めようとする約６００人の鉄道ファンが殺到し、押されて転ぶ人が出るなど一時、混乱した。

１９６８〜７２年にかけて製造された京成の通勤型電車。都営地下鉄１号線（浅草線）乗り入れ用電車として登場した３０００形の流れをくみ、
初期の塗装にちなんで「赤電」の名称で親しまれたが、老朽化に伴い、廃止されることになった。

この日は７０年当時と同じ「特急成田山」のヘッドマークを付けて、京成上野駅（東京都）を出発。午前１１時４０分過ぎに京成成田駅に到着したが、
写真を撮りたいファンが「押さないで」という社員の制止を聞かずに押し合う危険な状態に。子供が人ごみの中で圧迫され、
ファン同士の怒号も飛び交って後味の悪い引退劇となった。【早川健人】

画像　写真を撮りたい鉄道ファンが先頭車両近くに殺到して危険な状態になった＝京成成田駅で２０１５年２月２８日午前１１時５２分、早川健人撮影
http://img.mainichi.jp/mainichi.jp/select/images/20150301k0000m040039000p_size8.jpg
http://amd.c.yimg.jp/amd/20150228-00000061-mai-000-7-view.jpg