貨物列車総合 31

JR篠ノ井線としなの鉄道のJR貨物の通過時刻を教えてください。

松本⇔篠ノ井
篠ノ井⇔坂城＆西上田

>>952
http://www.rfa.or.jp/timetable/sell_timetable.html

>>952
南松本ー篠ノ井　417-608 511-730 535-747 2152-2323
篠ノ井ー南松本　1215-1424 1533-1803 2110-2239 2209-2338
（土日運休）
篠ノ井ー城崎　724-744 1028-1048 1350-1409
城崎ー篠ノ井　1042-1102 1402-1422 1739-1758
（日月運休）

>>948
　走行距離が短い方が電気の消費量的には有利だろう。

９５３さん、９５４さんへ

ありがとうございました。

>>954
城崎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

城崎→坂城

>>957<<

そうですね、了解しました。

ＥＦ８１　牽引　２４系客車出場回送
http://photozou.jp/photo/show/1094830/73576555

>>902
複数経路の確保という意味では大賛成だが

＞それより津波被害受けづらい日本海側路線の

日本海中部地震というのが有ってだな…
10m越えるは、死者100人だは、近年では今回のが起きるまで、
奥尻島と並ぶような規模の被害だったのよ
遠足の小学生が団体で持っていかれたりな…
今回長い砂浜のはずの九十九里で被害が出たと聞いた瞬間、遠浅か！と調べたらビンゴだった
日本海で被害が大きかったところとそこは、条件が一致するらしい

新潟県中越地震もあったな。
青海川あたりが、がけ崩れで不通になったな。つい5，6年前のことだ。

東海道-東北を、特発臨時貨物が運行されていた。北関東では撮影しやすい時間に走ってた。
今回と逆のパターンだな。

>>960
あれは海岸にいた保育園児が100人近く犠牲になったんじゃなかったか。
実質的な津波の被害はなかったと思う。むしろ地震で内陸の線がやられた。

本日951ﾚ　　200ｰ3 黒、青ﾀｷ 15

明日から東北本線の仙台〜岩沼が運転再開のようだが、長町に脱輪して放置されてた3052レ？ってどうするんだ？

>>944
ところがぎっちょん新形式車の制輪子確保で頭抱えてるそうな
制輪子の工場が福島にあったらしいが被災してしまったとか
輸入品に戻すとかいろいろ検討中と聞いた

>>960
日本海中部地震では、避難した人は津波にさらわれなかった。
津波警報が届かなかった・聞かなかった人、津波警報を無視した人だけが被害になった。
個人の住居で建築許可を受け建てられた家で、津波に流された物はほとんどなかった。
海の家のように、津波の危険を承知で仮設した建築物は多く流されたが。

>>962
路線への影響で言うと五能線とかだな日本海側は
ttp://www.bousai.pref.aomori.jp/jisinsouran/nihonkai/6_koutu_target.htm

1000年周期の今度のを念頭に入れるなら、同様に考えなきゃならないだろうけど


日本海側で津波が無いっていうのが
日本海中部で犠牲者が100人超えた反省点そのものだしどうかって話でしょ

犠牲者内訳はWikipediaのでも正確だろう
校外活動中の小学生70数名、約半数は周囲の人が救出した
100名中の７割方は別の場所だよ
９割の犠牲者が津波というのは類似している

原発じゃないんだから、津波に流されたらまた線路を敷けばいい。
首都圏の鉄道のポイントに融雪器や防雪シェルターが無いのとおなじ論理だな。
100年に一度の被害を想定して経費や不便をがまんするより、その時だけの被害をガマンした方がいい。

最悪なのは、危険の可能性を考慮して、路線を廃止。
すでに原発はそうなりつつある。

うんそうだね
太平洋側か日本海側かってことでの違いもないし

日本海側は無いって先入観で逃げずに被害が出た話も、
地元的には風化して無いだろたぶん

日本の地形で究極の安全求めること自体が無茶。
三陸で高台に住民移転って言うが、あのリアス地形は｢山｣が急角度で海に落ち込んでるわけで、
高台は土砂崩れ・地滑りの超危険区域。
日本海側だって親不知や青海川、笹川流れのような地形は如何ともし難い。

喫煙車を廃止した方がよっぽど死ぬ確率を低減できるんだけどね
原発のリスクは残り続けるけど怯えるほどではない

そのためにはまず喫煙者を廃棄しないとな

ってかDD51発煙、、
水蒸気ではない

>>971
「ここに住み続けると、新幹線喫煙車にずーっと居続けるのと
同程度の健康リスクが発生する」レベルの放射能汚染となったら、
確実に居住禁止エリアになるだろうねｗ

>>949
やはり鉄オタはこうなんだ
他人の不幸　自粛　不謹慎　なにそれ？
俺にとっては超ラッキー　1000年に一度の幸運
地震万歳・迂回石油臨万歳・銀81万歳
桜散るまで本線復旧するな
余震で東北線にダメージをあたえたまえ〜

今日は暖かいから、うじゃうじゃ湧いてくるな。

今回の地震は東日本の人はほとんどが被災者なんではないかな。
東北は津波、福島以南は放射能汚染あるいは液状化など。
程度の差こそあるけど。

>>977
地震で頭がおかしくなった975も被害者だなw

>>977
東京人で建築関係だけど、建築資材の工場が被災したりで入手が出来ずに
仕事がストップ。
新築の場合、屋外配線の東電は被災地に行ってるから電気工事がまったく進まず。
仕事はあるが、肝心な物が入ってこないからお手上げ状態。
やけ酒飲もうが缶ビールも品薄だ。
部屋暗くして室内灯装備のＮゲージでも走らせようかな。

>>965
中の人？
郡山の工場は被災したけど〇田ブレーキがあるジャマイカ

>>979
電力節約にご協力ください。

>>979
計画停電でNゲージも運休するんですね

大阪の土木関係の会社も関東の仕事が軒並みキャンセルで大変なことに・・・

家で過ごすのと、貸しレイアウトで模型走らせて過ごすの、どっちが電気食わないんだろうか。

>>982
ポケットラインや鉄コレ用の電池式パワーパックがあるぞ

>>964
回送されたよ

今度は秋田かよ…

>>960
　瞬殺の北海道南西沖地震に比べたら…。
ただまぁ、日本は全臣民が同じ方向を向いたらロクなことがないので、不謹慎という人が不謹慎だと思う。

震災のどさくさに紛れて最終日が曖昧なまま
村井くんが人知れず消えました

>>980
まあいろいろ問い合わせしてるらしい。
とりあえずは在庫分で凌ぐと聞いた。

仙台で検査が出来ないので金太郎は秋田で診てるとか。

>>970
河川の浸食によってできた開析谷が海に沈んだのであって、
山が海に落ちたんじゃないよ

>>988

え、村井も廃止だったの？
西上田、海山道だけじゃなかったのか…。

今日こんな事が！
ＥＦ８１　２５のガラスが割られたみたいです
警察も来てました

http://photozou.jp/photo/show/1094830/73683700

証拠です。

http://photozou.jp/photo/show/1094830/73683811

ＥＨ５００　６１号機と７号機　仙貨
http://photozou.jp/photo/show/1094830/73685252

>>991
あと南四日市が要注意だな

新聞に載ってたED75 1039のナンバープレート部がビニルで塞がれてたので
何事かと思ったら、どうやら盗難された模様。外道中の外道だ。ひでえ事しやがる

ところで、今日速星行ったら、長さの短いチキみたいなのが構内に何両か
あれはもしかしてタキを改造したもの？

次スレもう立ってたのね。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1301650788/

被災地に泥が…

express999

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