ムーンライトについて語るスレ

>>929
よくやるぜ！歌代英二、一声会さくら整骨院の親分（大家）64歳未婚最悪アラシ、キチガイ事実上廃業行政書士兼マッサージ師

すいません質問なんですが、ながらの指定席券2名分オクで手に入れたんですが
1名で乗って、2名分の乗車代請求される事はないですよね？

2席を1人で利用したいのであれば、指定券のみでなく乗車券も2席分購入する必要があります
ただし、空いていればそのまま容認されます
検札に来た時に指定券を2枚見せて車掌にお問い合わせ下さい

>>935さん
丁寧なお答えありがとうございます。

ムーンライトの列車の座席について、【運転時】には、
○リクライニングできるが、向きをかえる（回転）のをできなくする。
○座席と座席の間のひざ掛け設置して、固定する。

こうすれば、二席厨と他席厨を排除できる。

交通政策板に立てました。列車の存廃や復活の是非に関する議論はこちらでよろしく。

【絶滅への】日本の夜行列車【カウントダウン】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1324696154/

３１日東京発のながら、本当は１８きっぷ２回消費が惜しくて小田原ー大垣の指定券を購入したんだが、
今冬の有効期間中に１８きっぷを使い切る自信が無くなったので東京ー大垣に区間変更したいんだけど、できるかな？
東京ー小田原ですでに指定券取ってる奴がいたらあぼーんなんだけど

>>939
サイババだと、現時点×
まぁ、マルス端末だともうちょっと違う答えは出てくると思うけど…

それより、小田原で、アナタと小田原までの席主とでバトりそうね

>>940
最悪の場合車掌に事情を話して小田原まで立席乗車という手も・・・

>>940>>941
最悪も何も、一部区間の指定券持ってれば、他の区間も席がない以外は正当乗車者と同扱い
あらたな金額徴収はないよ

それどころか、満席で席移動禁止！とか言って１番Ｄ席っていう最悪なとこに押し込んでいながら
強行野郎を空いてる席に案内し、そいつに４席厨させてる車掌までいるからなｗ

>>942
釣れますか?

なんか事故ったらしいけど、今日は運行するのかな？

166 ：名無し野電車区：2011/12/01(木) 22:07:27.94 ID:3PE1iQGw0
前、
快速みえに乗ったら、
車掌が出てきて、伊勢鉄道の金取られた。
おかげで、昼飯代消えた。
市ね！

173 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 06:25:53.55 ID:97oFgja60
>>172
昼飯代返せ

175 ：名無し野電車区：2011/12/02(金) 12:30:34.86 ID:SI/ZpMeX0
>>174
お前が市ね！

あからさまに冬休みの厨房とか乗ってるもんな、上は18スレだろうが、全くしょうもない奴等だ。
稼ぐ能力のないガキは単独で旅行するなよ。

>>946
伊勢鉄忠則は30代後半のおっさんなんだぜ

え、なんで３０代後半でたった４９０円で吠えてるんだよｗｗ
職にあぶれた人間なのか？

アスペは電車に乗るな

http://q6x4.blog136.fc2.com/?mode=m&no=303&cr=991980852785923a39523a6a95cc0009

ふう。。。。。

四国に東海からもらった14系でムーンライト運行できないかな？

廃止しろ

どうせほとんど18きっぱーなんだから18きっぱーからもっとカネ取れるようにすればいいのに
乗車距離に比例した指定席料金導入とか区間ごとに500円取っていくとか
(東京−熱海、熱海−静岡、静岡−豊橋、豊橋−大垣の各区間ごとに500円とか)

高校生だった頃、ムーンライト沼宮内というのがあった。

もう伊勢鉄道コピペ、飽きたんだよ。
もっと気の利いた発言はできないのか？

急行化すればいいんじゃないですか？
急行ムーンライトのみ青春18乗車可能にして（はまなす・臨時きたぐにを除く）。

あとは、座席のリクライニングはできるが、向きをかえる（回転）のを
できなくする。座席と座席の間のひざ掛け設置して、運行時は固定する。
※他席厨対策

>>956
タダノリスト乙

>>957
なんで「急行」ながらには乗れてきたぐにやはまなすには乗れないんだって奴が出そうだが
はまなすなら北東パスで乗れるのに18きっぷで乗れるようにしろなんて書く奴がいるし

座席はシートピッチをもっと詰めて定員増、リクライニングは不要、
回転不要と中間固定肘掛け(デヴによる侵略防止にもなる)は同意。

いっそ座席を撤去して昔の和田岬線状態で…

廃止

ワロス
http://img233.auctions.yahoo.co.jp/users/9/1/4/9/kanikawa_sama-img600x423-13103738773vkfwn25530.jpg

>>960
指定立ち位置

この前ながらで二席厨したけど、気持ちよかった〜
座席を２つ占拠して横になると、即席なんちゃってゴロンとシートの完成だ
これからは２席指定の「ゴロンとシート券　１０００円」を販売するべきだな。

と、犯罪者がのたまっています。

たとえ二席とってもどうやって横に寝るんだ？
物理的に無理なような？

身体を屈折させて肘掛けに頭を置く。…なんてことをながらじゃないけどやった記憶が
寝苦しいけど横になれると少し気分的に違う

ながら、えちご、信州生き残った
良かったね

波動用専門の編成を残してるのは東日本だけになったからな

他社は多客期は特急の増結、閑散期は波動用にしてるから、
多客期の臨時夜行普通を走らせるのに適当な車両が無い

ながら
下り3/23-31
上り3/24-4/1
えちご
上下3/16-4/1,4/27-5/6
信州
下り3/2,9,16,23,30,4/27,5/2,3

えちごの運転日が増えたのはなぜなんだろう
学生とかが上京する需要かな

誰か
ながら、えちご、信州の昨年との運転日数比較してくれ

ながらは減ったけど、えちごは増えてないか？

どこかのサイトにそのように書いてあった

この夏のながらは、８月のお盆休み１週間のみに決定だな・・・

たしか新潟地区で割引きっぷ売ってなかったかい？

まあ、格安夜行バスもあるからねぇ。バスだと大垣や米原で乗り換えなくても良いし。

ながら運転日を少しずつ減らしてるな
東海もやる気ないし寿命はもってあと2年か…

東海にすれば、ながらもサンライズも廃止すれば、
乗務員も駅員も終夜で勤務する必要がなくなるから、利点は多いな。

新幹線の救済は？

東海がやるわけないじゃん

この前グモった車両ってまだ使ってるの？

ながらは来年当たりやばそうだな