【國鐵廣島】國鐵廣鐵局101【JR広島支社】

えーとスレ汚しすんません。

まず、>>950はν速の誤爆です。
で、>>951はテンプレいじって遊んでたらShift+Enterでまた誤爆しました

ところで次スレって建てなきゃいかんでしょうか
>>970じゃなくて>>950でしたっけ？

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つか99で950で建てろって書いてあったから建ててくる

>>934
もの凄い勢いでMの早期退職迫ってるからな…
ﾎﾝﾄにそうなりそうで怖い。
ただでさえ中間の年齢層がごっそり抜け落ちてんのに、承継とか考えてないのかと…

4/1から窓口営業時間が短くなる駅ぼちぼちあるみたいだな

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1301508438/
建ててきた　連投規制マジFuck

もうすぐ伝説の数字103か

本拠地、下関総合車両所で今日の運用を終える
103系戸袋窓付車が解体線に、重機が次の獲物に目を光らせる
幡生駅構内に響くファンのため息、どこからか聞こえる「國鐵廣島も終了だな」の声
無言で解体される国鉄車両の中、リニューアル色の115系が留置線で泣いていた
高度成長期で手にした長大編成、高速運転、大量輸送、そして何より信頼できる同期の車両・・・
それを今の広島で得ることは殆ど不可能と言ってよかった
「どうすりゃいいんだ・・・」115系は悔し涙を流し続けた
どれくらい経ったろうか、115系ははっと目覚めた
どうやら泣き疲れて眠ってしまったようだ、冷たい線路の感覚が現実に引き戻した
「やれやれ、明日の運用に備えなくちゃ」115系は苦笑しながら呟いた
軽く空気圧を緩めたとき、115系はふと気付いた

「あれ・・・？お客さんがいる・・・？」
115系が周りをよく見渡すとそこは広島駅で、ホームには埋めつくさんばかりの乗客が居た
声が枯れそうなほど叫んでいる案内放送、地鳴りのように発車ベルが響いていた
どういうことか分からずに呆然とする115系の側面に、聞き覚えのある声が聞こえてきた
「115系、もうすぐ入線時間だ、早く行くぞ」声の方に振り返った115系は目を疑った
「い・・・153系さん？」 　「なんだ115系、居眠りでもしてたのか？」
「な・・・72系先輩？」 　「なんだ115系、かってに72系さんを引退させやがって」
「20系客車さん・・・」 　115系は半分パニックになりながら発車案内を見上げた
１番線：下関行き115系　２番線：特急あさかぜ20系客車　３番線：可部行き72系　４番線：急行山陽153系　５番線：急行安芸10系客車　
７番線：呉行き70系　８番線：急行ちどりｷﾊ58　９番線：備後落合行き50系客車　０番線：宇品行き
暫時、唖然としていた115系だったが、全てを理解した時、もはや彼の心には雲ひとつ無かった
「走れる・・・走れるんだ！」
111系からスタフを受け取り、ホームへ全力疾走する115系、そのデカ目に光る涙は悔しさとは無縁のものだった・・・

翌日、幡生工場でチクビームの末期色になっている115系が発見され、吉村と村田は病院内で静かに息を引き取った

メンテックは楽そう

　　　　　　　ありがとウラン
　　　　　　　ごきげんヨウ素
　　　　　　　お騒がセシウム
　　　　　　　ごめんな再臨界

　　　　　　　た〜のし〜い　な〜かま〜が

　　　　　　　　ポ　　　 ポ　　　ポ　　　ポーン♪
　　　　　　　　∵∴　∵∴　　∵∴　　∵∴
　　　　　　　　∴∵　∴∵　　∴∵　　∴∵
　　　　　　 .┷┷┷ ┷┷┷ ┷┷┷　┷┷┷
　　　　　　　１号機　２号機　３号機　４号機

　　　　　　　オハヨ
　 　　ﾉ~~~＼
,,,,,,,／´･ω･` ＼,,,,,,,,,,

>>948
無料は6月まで

>>959
吉村と村田、内川がSBに逃げたからって…

春だねぇ…。

他社ならとっくに無人駅化するような小駅でもみどりの窓口(530〜2300)営業してたりするからな
もともと無駄が多いのだろう

>>956
どこらへん？安芸中野とか宮内串戸あたりかな

そろそろ次スレのスレタイとサブタイを考えたほうがいいんじゃないか？

>>967
おまえは10レス上も見ないのか？

>962
ほんとだ
広島高速公社は継続するといってるけど
http://www.h-exp.or.jp/condition/5.html
国土省だけは終わらすつもりでいるね
いい加減だよなぁ
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/highway_free/chirashi_verCHUUGOKU.pdf
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/highway_free/chirashi_verKUREA.pdf

>>969
明日からの来年度も無料化を継続する事で予算を確保してたんだけど、
その来年度分の予算を復興に回す事になったのだが、
それだと急過ぎるって事で6月までになった。

665M急病人発生で横川で停車中。
後発の371Mが横川2番から6分遅れで出発。

芸備線じゃなくて？

>>966
参考にならんかもしらんが、芸備線志和口　閉鎖時間12:00~13:00→12:00〜13:30
下深川でも時間変更張り紙を見た

>>972
芸備線のは戸坂で急病人
一部列車に２０〜４０分遅れ

広島支社長、減便で余剰人員の車掌を
福島第二原発の復旧作業に参加させる意向【スポニチ】

　30日広島支社長は4月2日から減便で仕事のなくなる
大量の車掌を原発の作業員として送り込む決定を既に下した。
「わが原爆立県の立場を考えると、そうするのが自然である」
と述べ、早ければもう4月2日から、ワムにて黒磯まで車掌を送り込む予定だという。
男性車掌(54)によると「厭だが仕方ない。また(職務)に戻れることを願って出発する」という。
秋葉元市長は「白市から広島空港まで延伸しないのがすべての原因」とのべ、
両者の意見は平行線をたどっている。

>>974はフライングかｗ

フライング以上にバカすぐる

広島市が明日からの大減便にクレーム入れたらしい

糠床に釘を打ち込んでるヒマがあるなら
バス会社に補助金流しまくって急行バス増便させたほうがマシだな

今朝の中○新聞
旧型車両ばかりの広島支社…

気動車や山口線のSLは影響なしと書かれてたが
わざわざSLについて書かれてて何故かﾜﾛﾀ

大減便は何も廣島に限ったことじゃないのにな。
廣島は自己中の集まりだということをアピールしてどうするw

ほら、また喚きはじめたぞ

>>980
まあ下関あたりで本線が2時間くらい間隔あくから怒りもわからんでもない。
便利だった国鉄末期と比べなくても、昭和50年代前半と比べても酷い。

>>982
影響受けるのは学生とｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞが殆どだから、あんまり問題ないけどな。
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞはﾛﾝｸﾞﾗｲﾌﾊﾟｽあるから迂回出来るし。

夕方の微妙に混む時間帯まで減便続いてるのは理解出来んがな…
つか新山口以東の日中が悲惨過ぎる、防府とか涙目だろこれ。

こういう時のための便利で快適な新幹線だろ。
新幹線で振替輸送汁。

完全に便乗減便だな、ふざけすぎ。

まあもんじゅに直下型地震が来れば
300キロ圏外は瞬時絶滅だから
それだけでどんな糞企業でも許せるような気持ちになってきた

圏外の方が危険なのか

粉砕　広島支社！
即時蒸気機関車による増便を要求！

製造メーカーがどれだけあって
その生産能力がどれだけなのか
>>988はわかってんのか？ｗ

4月馬鹿にもほどがあるぞ

990

幡生にいるキハ181系と向日町にいる485系を全検してでも使えよ。

>>991
485を改造した１８３も部品不足だから部品ないのでは
181は検査通してどうするんだ

181は架線下DCにきまってんだろ

田舎の減便は経費コストの削減
JR西の株価的には　おK　みたいだな
車輌不足の件もあり
もう以前の便数には戻りそうもないかもね

広電の株　配当落ちしたのに
JR西の減便のおかげで　株価が下がらない

>>957
おつ

>>994
【國鐵廣島】國鐵廣鐵局101【JR広島支社】
外資と大使館が既に逃げ出して
http://www.j-cast.com/kaisha/2011/03/31091840.html
これならこれから何が起こるかくらい分かるよな
外交官Noの見られる都市は候補のひとつなんだぜ、ここもそうだ
この会社？もんじゅが逝ったらどうなるかお分かりでしょう

分かってる奴はもう仕込んだ後だろうｗ

ごめん、2行目誤爆したｗ

広島支社はやるき出せばちゃんと減便ふせげるはずなのに!!!!!!
タイかインドネシアあたりから逆輸入セヨ!!!!!
オハネフを改造して使え!!!!!

999なら本数削減加速

1000なら末期色廃止

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