【新しくもないのに】不当表示な種別【新快速】

どうして今まで気づかなかったんだろうか？
10年一昔といわれる中いつまで新しいつもりでいるのかね・・・

ケンちゃんラーメン新発売！

何が直通か意味不明な直通快速（直通がつかないただの快速も走っているケースもある）

新幹線もか

一番の不当表示は男性乗れる女性専用車両だろｊｋ。

法的には男が乗っても問題ないんだっけ？

>>2
復活したのですか？

ニューヨーク→ヨーク　
ヨーク(イギリス)→オールドヨーク　
新快速→快速　
快速→旧快速もしくは古快速　
新東京国際空港→旧新東京国際空港　
東京国際空港→新東京国際空港

>>8
停車駅だけをみたら今の新快速が旧快速を名乗るにふさわしい気がする

京都⇔西京

新しくもないのに「フレッシュ」なんて名乗ってる特急は無視か？

なら651系はボロボロひたちとでも名乗るか？

なんだ、巣の妄言スレがやけに過疎ってるなと思ったら、高尾のバカ猿ノック、今度は懲りもせずにこんなスレを立てていたのか。

埼京線の各駅停車って、よくよく考えてみると山貨区間は駅通過しまくってる。
ホームがないからと言えばそれまでかもしれないが、田舎者が上京したときによく混乱しないよなと思う。
埼京線はむやみに乗るな、山手線使えとでも教えているのだろうか。

>>11
今年はスイートひたち♪

大井町線には通過駅のある各駅停車がある

>>8
> 新東京国際空港→旧新東京国際空港
既に成田国際空港になってますけど

特別区間快速準急

快速京葉線外房線内各駅停車

この電車は東北本線・山手線・東海道本線直通大崎行です。

　新快速　　豊　橋
New Rapid TOYOHASHI

日光のはるか手前で栃木県にも入らない春日部止まりのけごんや南栗橋行きのきりふり

雷鳥の生息している立山連峰の富山まで行かなくなった特急雷鳥

昔は甲府行きのあずさもあったな

別に特別でもないのに特別と名乗りたがる特快ｗｗｗ

東海道線の普通は…カッペには紛らわしい。

エアポート通勤準特別区間新快速急行

>>21
けごん→しんのすけ
きりふり→こなた

>>21
それを言い出したら廃止されたなはや
少し前までのときは海の向こうだぞ。
ときは今は本州にもくるが。

九州新幹線さくらは桜島から来ているとの説もあるわけだけど、熊本止まりのものも多い罠

個人的には博多ー熊本のさくらは通過駅があってもつばめで良いと思うけどな

みすぼとさくら逆だろって議論は終わったの？

>>11
フレッシュひたちはフレッシュでなくなったので常磐線上野口から撤退しますが

その一方もう30年以上も新しい快速はいつまで不当表示を続ける気なのか？

てすと

>>29
今期は｢スイートひたち♪｣だろ？

やはり新しくも無い癖して新快速は不当だな

快速と停車駅がほぼ同じ特急(要特急料金)なんていらない

東京近郊区間ではライナー代わりで>>33のようなＤＱＮと隔離された空間で
またー李過ごすという目的があるし、必ずしも速達製を求めているわけではない

やはり九州新幹線の関係は全く正反対だよな

のぞみクラス→つばめ
ひかりクラス→さくら
こだまクラス→みずほ

だろうよ


寝台特急みずほにしてもさくらの脇役だったからな

ほしゅ

>>14
プリキュアヲタってキモいよ、死ねよ。

あげ

>>35
はやぶさを東北に取られたのが痛いな

団臨でいいから、東京発西鹿児島行きの富士なんて運転したら面白そう
ただ、Ｃに拒否られるのが目に見えるがな

>>39
ちゃんと酉やＱから承諾を得てるはずだが



ほしゅ

ここまで新急行なし

読売ミゼッツ
東京ヤクルトハミングバーズ
横浜ベイアンカーズ
中日スネークス
さいたまキティーズ
福岡ボルチャーズ

>>35
アホ過ぎて笑える

そういうことを言いだすと九州島内の急行だったひかりが大動脈の東海道の花形特急だったこだまより
格上なのはおかしいという話になるが、当然これにも文句つけるんだよな？ｗｗｗ
かつてのあさひとときもそうだし

女のわがままを象徴した悪しき女性l専用車

男性の皆さんはぜひご覧ください
http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0

なんか、つばめは最初から（九州新幹線全通後は）九州内のものと決めていたみたいだね
ジャーナルかファンか忘れたが、今月号で書いてあった

だったらせめて九州内完結のものは（通過駅があっても）つばめにして欲しかった

東北新幹線全線復旧後のＥ５系はどうなるのだろうか

徐行運転で（はやて並になる）はやぶさはまずいとか言われてるし

京急久里浜線の
堀ノ内・久里浜〜三崎口完結の特急･快特って…。

快速 東京（武蔵野線内各駅停車）

束では快速系の末端部各駅停車区間は種別表示を消す傾向が強くなってきたね
南武線快速も登戸以北では快速表示を消しているようだし

ただ、酉は逆で大和路や関空奇襲時の大阪環状線東側でもそのままらしいし

>>51
大和路は以前は環状線東側は普通表示だったが

その昔新特急なんてのもあったぞ

>>45
＞あさひととき

朝一時だと思ったｗｗｗ

>>54
お前は俺かwwwwwwwwwwwwwwww

はやぶさは当面の間普通車、グリーン車ははやてと同じ料金にするみたいだね
だったらE5系はやてでも良いように思えるけど

>>51
学研の区間快速は、下りの京橋以遠は普通になるけど、上りの四条畷以遠はそのままだな

>>52
長い間大和路表示だったが、何年か前に普通表示になってたんだよな＞環状線東側

首都圏のJRの場合、山手線の駅で終点となる快速系の場合は終点まで
各駅停車となってもあくまで車両側では種別は変えない（中央線の快速系は
基本的に東京までそのまま：たまに御茶ノ水でただの東京表示に変わることもあるようだが）
が、郊外側では特にLED車は優等区間が終わったら種別を消す傾向が強い気がするな

中央線にしても東京口とは打って変わり快速は中野、特快は立川過ぎると行き先だけの表示になるし

酉は東海道・山陽筋の快速以外は全て種別を変えない方針なのか？

というか、高槻以遠まで快速運転するものの方が少ないんだから、
区間快速とでも改称しても良いんじゃないのか

てすと

てか、本線の快速は幕回すんだが

10万人が視聴した女性-専用車の指摘番組

みなさんも、のべ10万人が視聴した女性-専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0


男性を侮辱した女性-専用車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。

>>57
一昨年の関空紀州路大阪以東完全各停化、天王寺延長増発やった時から大和路快速に表示に戻ったと思う。

あげ

>>63
関空でも奇襲でもないじゃん

新特急おはよう栃木

ってなかったっけ?

おはよう新栃木に見えた

>>1
「新」と言う字には「あたらしい」意味だけでなく「あらたかな」と言う意味もある。
新薬師寺なんかと同じ。
快速は「快」も「速」も「はやい」と言う意味。

はやさあらたかなる列車が新快速である。

むしろ停車駅で見たら旧快速としたほうが自然なんだがな

新快速の120キロは早いよね。

城崎温泉に行かず福知山止まりの特急『きのさき』
豊岡に行かず福知山止まりの特急『こうのとり』

あげ

和歌山に行かず日根野止まりの『紀州路快速』
篠山口に行かず宝塚止まりの『丹波路快速』
姫路に行かず東二見止まりの直通特急『姫路ライナー』
倉吉に行かず佐用止まりの特急『スーパーはくと』

(無印)ひたち
ひたちMaxHeart(ハイデッカーグリーン車連結)
ひたちSprash☆Star(上野〜仙台間の夜行)
Yes!ひたち５(５系統に拡張。上野〜水戸、高萩、いわき、仙台、成田空港)
Yes!ひたち５GoGo!!(ダイヤ見直し)
フレッシュひたち(通勤時間帯の上野〜水戸間を拡充)
ハートキャッチひたち！(短編成の結城/小山行きを友部で分割/併結)
スイートひたち♪(成田空港行きの出発駅を上野から水戸に変更)

>>74
プリキュアネタ自重

速い方から急行＞快速＞準急。
準急よ、お前は本当は準々急だ。

昔の東武は急行＞快速急行＞快速＞準急だから準々々急？

和歌山市・港から難波へ行く北方向の『サザン』
伊勢志摩へ行かない（京都−奈良など）『伊勢志摩ライナー』

多摩区には止まらない『多摩急行』

サンダーバードｗ

当初はスーパー雷鳥「サンダー(ry

>>79
登戸…（ぼそ）

だが快速よりはあたらしい

朝霧高原まで行かない｢あさぎり｣

珍快速

建物も経営形態も一新したから「新」の字をつけたのだろうけど、
時代がたったら「新」を取り除くべきだよな。

新江ノ島水族館。

書き込みします。
あのボロ汚い223を何とかしてくれ。
不潔で頭痛くなりそう。

>>87
広島が引き取りたいと要望しています。
あっちの人にとっては223はピカピカの新車ですから。

>>87
223ｰ2000の初期よりもまだ115ｰ3000や2000の方がまだ清潔ですよwww
私は関西在住で18きっぷで広島に行ったことがあります。
何れかは広島にも225が入れる可能性あるでしょう。

新快速のボロの223のダセー欠陥車両より品のええ車両を紹介するww
ＪＲ酉よ、大阪市交みたいなカッコいい車両やサービス向上せよ。
http://m.photozou.jp/photo/show/1847195/95087847

http://m.photozou.jp/photo/show/1847195/95088519

>>73
本当は逆なんだ。
紀州へ行く途上が紀州路で、丹波に行く途上が丹波路。
だから和泉終結の紀州路快速や摂津国内限定の丹波路快速は正しい。
むしろ和歌山行きや篠山口行きが怪しい。

ダサい223や期待にならない225と谷町線･御堂筋線30000系どっちがいいかだ。
http://m.photozou.jp/photo/show/1847195/95149149

http://m.photozou.jp/photo/show/1847195/95149234

先ほど出場した225ｰ0。
http://m.photozou.jp/photo/show/1847195/95157300

新開地

新快速のニューバージョンは何がいい？

快速に比べれば「新しい」ことは事実。なのでこのスレは無意味。

>>35
完全に同意。
つばめとか速そうなイメージなのに。

上ゲ

旧快速

2/29記念ﾎｼｭ

100

超快速なにわ号
に改名かなあ？

進化威速