女性ウテシ・車掌が不安だとおもってる人の数→

戦中でも女性車掌はいたが、さすがにウテシはいないぞ！
いくら運転が簡単に成ったとは言え、女性の運転は不安だよ。

女性の社会侵出もここまで来なくてもなあ・・・・・
車掌もやはり男性の方が安心して乗れるよ。

皆さんはいかが思われますか？

都電の女性ウテシみたいに、キャリアに将来成りたいから
成ったちと運転を馬鹿にしたウテシも過去にいたなｗ

現在はもういないけど、その点岡山電気鉄道やＪＲはどうなんだろう？

>>1がうんこだと思います

それよりもJR東の社員の誘導のほうが怖いっす

女性の場合、人身事故のときはどう対応するのだろうか⁈
以前、京急で男性の車掌だったが、人身事故の遺体を片付けているのを見たんでね…

>>5
体力的には分からん。
血がどうこうという話なら、むしろ女の方が強いだろ。

人身事故マグロを見て吐き出さないか

>>7

マグロのホワイトソースあえ

そりゃ血なんか毎月1回自分の見てるからなあＷ
でもトイレ困らんのか？特に女性運転士は？

夢を叶えられなかった負け犬が集うスレはここですか？ｗ

>>9
女ならオムツ着けてても判らんからな
もしかしたらそのまましてる人もいるかもしれない・・・

>>11
それは無いだろWW

オバハン、またはその予備軍だと考えれば、度胸はあるはず w

女性も一生懸命運転しとる

>>1
京成には戦時中女性運転士がいたわけだが？
ただ、時代が時代だけに華々しく話題になる訳でもなく、終戦後の復員で男性が職場復帰すると女性運転士はいつしか見掛けなくなったと言わんばかりに消えていったから、その存在があまり語り継がれることもなかっただけ。
京成の85年誌には、デッカー形のマスコンを握る女性運転士の姿がある。

というより女性をウテシにしても養成費の無駄だろどうせ定年までいないんだし

女性は、女性特有の「パニクり」があるから、
少なくとも運転士に関しては性別的に向いてないと思うから、不安。
車掌は別に何も思わない。

>>17
更年期障害とか女性特有のイライラもあるしな。
東北本線の長い運転区間で女性運転士の運転する乗客だったが
なんか不安を感じた。

>>10

＞ 夢を叶えられなかった負け犬が集うスレはここですか？ｗ

>>10なんの夢だよｗ

たぶんウテシとか車掌に成る夢だろｗ
たださあやはりまだウテシも車掌も男性の職場だよな。
籠原駅での乗務員交代も、なんかぎくしゃくしてるように見受けられるし。

>>16
びゅうプラザみたいな朝〜夕と安定した駅務はともかく
車掌や運転士になって泊まり勤務も当たり前な女性社員ってやっぱ寿退社ってパターンが多いのかね。

>>21
籠原でオス←→メスの交代があるの？

夢を叶えられなかった負け犬が集うスレはここですか？ｗ

>>23
そんなこと聞いてどうするんだ？

こんなのが運転してるの？
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　　　　　ヽ::::::::::::::::::::::丶::::::::::　　　/　　　il　　　.ヽ:::::::::::::::::::::::::::/

そうだねえ

>>1
＞女性ウテシ・車掌が不安
グローバル化社会の一途で女が社会進出しているこの頃。しかし、女が社会に出た事で性犯罪も増加の一途をたどっている事は確かだ。

俺は女の運転士がちゃんと運転できるかどうか不安ということはあまりないが、むしろ、夜の終車間近で人気の少ないローカル線のワンマン気動車の運転が女だった場合、変態に襲われないか心配になる。
そういう事例が過去にあったかどうかは知らないが、各会社とも、このような事件を未然に防ぐ為に深夜帯のローカル区間の運転士に女は充てないのかもしれない。

40代半ば過ぎの婆ならばまだしも20代のピチピチ女運転士だったら加害者からすると人気の無い車内であれば格好の狙い場になることは誰でも容易に予想できる。
現に、かつてグリーン車内でアテンダントが乗客に強姦されたことだってあった。こういう事例がある以上、会社も防犯対策として女の活躍場所は制限すべきではないかと俺は思う。

男に生まれた以上、数多くの女の中に自分の精子を入れて子孫を残す行為を願望するのは生物学上、至極当然の話だ。
ドラマやAV動画でよく出てくる強姦魔は強面で大柄の男というイメージがあるため先入観にとらわれやすいかもしれないが、実際の世間ではふとした拍子に女に手を出してしまい（いわゆる魔が差したという状態）お縄になる事例もある。

こういう事件は自分に関係ないと思う方は多いと思うが、意外にも身近に存在するよ。

>>2 荒川線運転していた女性って2人居たね。その人達のこと？

>>29
その２人は最悪でしたな、乗客には態度悪いし写真　都電の写真撮るだけでも
わざと運転士日除けで顔隠すしｗ
自意識過剰にも程があるな。
男性運転士は絶体にそんなことしないよ。

東海道線にも日除けで顔隠したり俯く勘違い女がいたよｗその割にはmixiにあたしを撮りに来たのよとか書いてボロクソに言われてたｗｗ

富山地鉄の市内線に凄く色っぽい運転士いるよ。

南海サザンの女車掌も各車両を回っているが、あまりガラが良くない沿線だけに良からぬイタヅラに遭わないか少し不安だったりする。

>>1 自分が運転士どころか業界に入れなかったやっかみだろ。
人身事故については、女性だって看護士とか居るから特段女性だから問題があるとは思わない。
ただ、まだまだ女性の少ない職場だ、>>1みたいな奴や、職場のチン格の低い男職員からの視姦・セクハラに耐えなくてはいけない事は技術以上に大変だと思う。

深夜のローカル線は、確かに防犯上懸念事項だな。

>>34
自己紹介乙

女性なんて産む機械なんだから、男性の現場にしゃしゃりでてくるなよ
男性の職場が減るじゃないか。
働きたくても働けない男性が多いんだぜ
男がこれじゃあ益々腑抜けに成るわい
現場でセクハラやパワハラにあうのが落ち。
逆に女性の職場に男性は入れないんだからよ―。
１編成全部が女性だと恐ろしいよ。運転士、車掌、アテンダント、全員女性なんて
嫌だな。
女性は男に股でもヒラいてりゃあいいんだよｗ
だいたい女なんて緊急や災害の時なんて役に立たないんだからさあ
白木屋のデパート火災がいい例だよ、男性が助かり女性だけ全員死亡
原因はくだらん理由だけどな、死に比べれば。

毎日毎日遅れてる田都で
女車掌のぶりっこなアナウンス聞くとイラッとする
遅れてごめんね、エヘ☆みたいなの
アニメ声みたいな舌足らずの奴もいっぱいいる

>>33
えちぜん鉄道の車掌が強姦されたなんて聞かないぞ
だから大丈夫じゃね？

>>37
それはあるな、前の日飲んで２日酔いなのにあのキンキンした声は勘弁してほしい
西武のメイドトレインを思い出したよｗ
ありゃ完全に風俗列車だなｗ

>>1 戦中　女性の運転士は、私鉄（大手、中小とも）いたぞ。・・・参考拠　鉄ピクの東急特集「8090系」が表紙の奴を隅々まで読めば判る。

他に戦中じゃなくて戦前　大阪市営地下鉄、東急（目黒蒲田？東京横浜）には女性の車掌がいた。
大阪は、昔の保育社カラーブックス　東急は交友車の私鉄電車アルバム１Ａ戦前戦後の古豪で510（3450）形の戦前の姿にチラ写り。

>>38 あの女性職員は、アテンダント！車掌※ではない！世田谷線案内掛も同様
当然独り乗務はないし、夜間は乗務しないでしょ。

※決定的な違いはドア操作はしない　他に連結等運転関係（緊急時は知らないが義務はない）

>>36
＞女性なんて産む機械なんだから
お前これが言いたかっただけだろ？

某田舎県の県庁所在地の市とその周辺市を走るローカル線であった事

夜に異音感知発生

有無無･無無有
↑有人駅と無人駅がこんな感じで･がある無人駅同士の駅間で女運転士のワンマン普通列車が停車

暗いのが嫌なのか
人や動物を轢いたかもしれないから見るのが嫌なのか知らんが
降りて見に行くのを拒否して数時間再開に時間がかかった事がある。

>>41
そんなDQNな女性ウテシがいたのかよWWW
そんな女は首だよ首ｗ

>>42 そういうお前は何度不採用通知貰ったの？

男は女から産まれた。女がいなければ、男もいない。

>>40
それはズバリ真実だから、国会で議員が発言すると
しばらく騒ぎになるね。
荒唐無稽な話だったらどうということはないはずけど。

多くの女は、専門知識も身につけようとせず、
主婦でダラダラ暮らしていたり、職業も事務職とかに異常に偏っているし。

>>41 男でも人身処置ばっくれた車掌とか対向乗務員に丸投げした奴いるぞ！

鉄道会社の採用試験に落ち続けるキモヲタが女性車掌や運転士を僻み集うスレはここでつか？ｗｗｗｗ

女が産む機械なら男は金を稼ぐ機械ということになるが
女は産む機械なんて言ってる奴は妻子を養うくらいのお金を稼げているのだろうか？
強い男(稼げる男)が言うのでもかなり下品だが、
弱い男(稼げない男)が言うとますます惨めだぞ。

気の強い看護婦タイプのオバハンなら人身でも適切に対処してくれるだろう。
若い娘とかは不安だが

姉ちゃん車掌じゃ肉片とか拾えんだろｗ
スカ―トに付いた血なら自分の毎月1度見てるかもな、
あっスカート違いだ失礼ｗ

鉄道はまだ二次元だからいいけど、
今世界中で上空を飛んでいる乗り物を操縦しているのはほぼ男。
女は空間認識能力が乏しいので。

俺のカミサンは、運転士（Ｍ・Ｃ登用一発合格）　俺は、万年車掌（Ｍ・Ｃ登用学科試験不合格多数！結局　遠近距離視力がダメ。カミサンより歳が１０近く離れている。）
結婚後当然移動になった。

それでも俺は、非番が一緒の夜はカミサンを、痴情訓練してるぞ！

>>52
毎晩仕事外でも連結作業でつね　(･∀･)ｩﾗﾔﾏｽｨ

最近の電車は自動連結、自動解放だから楽だよなあｗ
特にE233なんかは非貫通だから以前の115系のように幌が無いからさ
隙間風も無いしな、やはり乗務してる女達も非貫通が多いのかなｗ

安全に目的地に到着できさえすれば男でも女でもいい。

女はチキンが多いからなあ、自動車の運転なんて女の方が下手糞だしな。
電車を運転中に生理にでも成られたら大変だよ。

女は運転なんてしなくていい、車掌も男がいい。
みどりの窓口も女性の方が端末操作するの遅いから、後ろが混んで仕方がない
どうせ乗務に就くのならミニスカで運転や車掌業務をし、職場や乗客の男性の
目を楽しませろWWW

とうとう山手線の運転も女性に成りましたな。

ミニスカでトレーラー運転手してる子なら見たことあるよ

車掌なんて接客・サークルが主なんだから、せめて制服はスカートにして欲しいよ。スカートかズボンか選択させる事もさせずに、皆揃ってズボン穿かせてるよな。車掌＝ズボンって絶対おかしい。

>>60
車掌の本来の仕事は、何か事故があった際に、他の列車をいち早く止める事｡スカートなんてはいてたら走れない･･･て事で女性乗務員はズボン着用が当たり前になってる｡

乗務員にしたら客の接客なんて二の次だよ｡

駅の窓口でも、ボケが始まった頑固なおっさんに当たるよりかは、女性の方がマシ｡

>>61
それは分かるけど、車掌が走って他の電車を止めに行くケースなんて、極まれでしょ。今は防護無線も付いてるし。
１００歩譲って、改札や窓口の駅員と特急の車掌はスカートにしてくれ。

スボンっていつの時代の話だよｗ
スラックスと呼ぶのが正解！

>>62 無線にる停止信号は、あくまでも補助なの！
他所は、知らないけど運転士・車掌には手信号で接近で接近する列車を停止させに向かう義務があるんだよ。

スカートじゃ緊急時　昇降ステップに脚引っ掛けたりするから危ないよ。
また　故障時ホーム停車中でもホームと車両の間に潜らなくてはいけない事態もある。
ウチは、車載してないけど場合によってはヘルメットも必要じゃないかな？

♀は向いてない。
窓口の応対でも、変なところに意地を張ったり、理解が遅い。
車掌は、かまわない。

>>63 んなモノ　云い方の違いだろ。
俺の彼女（結構美形巨乳俺には、勿体無い）は、下着の下ほうは、
パンツ！！って普通に言うぞ！　パンティだのショーツだのなんて絶対言わない！！！

もうボトムスって言えばいいよ

そこで機動性のあるキュロットスカートの複活ですよ。

>>62
運転士のスカートはむりでしょ。
だって運転中にむらむらきたらスカートの中に手を入れて
指ｵﾅﾆｰしちゃうからねｗｗｗ
ちなみに俺の嫁さんはパンツを下げずにオナニーする。
横から手を入れてだよ。
だからパンツのまんこしみも凄い。

>>69
そんな奴はいないだろw

乗務員でスカートの鉄道会社ないのかよ。日本国内で。

無いねえ、西武のメイドトレインぐらいだろW

>>1


旅客機さえ女が運転する時代に何言ってんの？と思ふ

増えてきてるのは
「女性をウテシにしても養成費の無駄だろどうせ定年までいないんだし」
ってことでしょね。
定年までいられるより安いうちに辞めてもらって回転良くしたほうが結果的に人件費が安くなる

客からも見え、容姿が重要だから、ババアになってまで
いられても困る。

>>74 動免の費用って結構かかるよね。寿退職されて採算取れるのかな。

>>76
男女問わず、定年までいられて、退職金を満額出したり、会社の定年退職までの公租等の各種負担金を考えれば圧倒的に安い。

正直、雇用機会均等法が無くても、養成費の採算がとれる程度の期間＋α程度働いてくれれば、女性であろうが男性であろうが、さっさと辞めてくれてOK。
今後は、長期雇用の雇用リスクや社会的な公租負担を考えると、程よい年齢で辞めてくれるほうが、会社的には、トータルコストが下がるので、
非正規化と合わせて、鉄道に限らず、この傾向は進むでしょう。この点は>>74さんの言うとおり。

前からいっているけど、均等法なんかは『「使える一部の小数の女子」と、「使えない下位層の男子を入れ替えて、競争させるための方便、ショック療法的なもの」』で、
決してフェミ的な立場で出来た法律ではないんだよ。これで、競争をあおり、労務管理に使い、更に企業のイメージアップとコスト削減できたら、会社的には丸儲け。
財界にも均等法を作るメリットはちゃんとあるわけで…。

JR東が６日間電気機関車の訓練運転したけど、あれも女性ウテシの養成かな？

>>78
んなわけない

みんな女は定年までいないとここのスレやつはふんでるけど、
普通の会社でもお局族がいるんだから
鉄道会社でもいると思うがな、でも50代くらいの女教官に教わる若いあんちゃんは
どんな気持ちなのかね？母ちゃんに怒られてる気分なのかねw
ついでに筆おろしもしてもらえるかもなw

>>80
総合職は、非現業とか管理職で定年近くまで残るのでは？
一般職現業は、たぶん管理職にでも上がらない(上がれない）限り、体力的に変則勤務は無理。

そもそも、競争力のある一定数(幹部、管理職候補）が勝ち残って残ってくれればいいわけで、
体力的にも、能力的にも劣りだしたら、後は強制若年では無く、自発的にある程度で辞めてくれたほうが会社的には都合がいい。

これは、ある意味、男女で変わらない、ある意味平等な、会社側の本音では？

最近女性の車掌さんが多いのは、将来のワンマン化時の人員調整　寿＆出産→退社を見越した雇用側の稚拙な意図が見え見えだな。

>>83
と言うことは、一時雇用と言うことか？

>>84
実質的にはね。

>>83
女ばかりにすればワンマン化の際も文句出ないしね。

文句出るだろw
組合から。

職場の声としてはあがらないだろ

>>63
スボンってｗ

まあ人と関わる改札業務なんかは女性の方がいいだろうけど
ほとんど関わらないウテシは男がいいかも。
こないだも宇都宮駅で北斗星撮影してたら、あそこホーム上が乗務員詰所
の通路も兼ねてるので、日光線の行き止まりで電車の来ないホームでも
ウテシが無愛想に注意だけしていきやがんのw
まあ元国鉄職員の生き残り組だろうなあとはおもうけどさ、
女性ウテシならあんな風には言わないだろうな。
たぶんスルーするだろう。なんかそういう時は、女性ウテシの方がいいなあと
その時は複雑な心境に成ったな。

乗務員が男だろうが女だろうが乗客にはどうでもいい。
安全に目的地に到着してくれさえすればそれでいい。
だいたい適性のない人間を乗務員に起用しないだろ。

こういう話は性差別やセクハラになるからほどほどにしとけ。
そもそもこういう話題が出る時点で日本はまだまだ男尊女卑だと思う。

今後は乗客も乗務員も１編成全て女性の、
女性専用トレインが走る事でしょう。
男は不要よ。

適性というか、女の脳は男性と違う。
マルチタスクであり、感情に左右されやすい。

男性と同じと思ってはいけない。

女性はとっさの判断力に欠ける、自動車の運転事故でもあっとう的に
女性が多い、しかもアクセルとブレーキの踏み間違いとか初歩的なミスが多い！
まして鉄道車両なんてブレーキ１秒でもかけるの遅れたら何メーターも
進んでしまうから、危険極まりない。
女性車掌も、ターミナル駅の乗り換えアナウンスが不十分な（勉強不足？）
車掌が多い。まあけっきょく男性の職場での社内恋愛→結婚への推進の為だろう。

男より運転上手い女もいれば、咄嗟の判断早いやつもいる
結局はその人によるだろ
男でも何回も事故るやつもいるわけだし
とりあえず、運転士になってから語れ

女だから、ウテシに成れないというのは偏見
はるな愛とかマツデラは成れないのかね？

少しは考えて仕事してほしい

マツコDXは、乗務員室扉から入る事ができないw

女性乗務員だからといって、不安になったことは無い。
男性でも、教Ｍが鬼過ぎて萎縮しきったＭ見が運転している時の方が不安である。

>>91
お前みたいなのが女を付け上がらせるんだろうな
それに日本より酷いところはたくさんあるぞ 先進国においてもな
例えばヨーロッパとか

風俗上がりの運転士は不安あるかな
見た目重視で採用されたのかも知れないけどね

>>101
そんな奴いないだろw

ニート同然の生活からやったの車掌になったのに職場には女がいた
俺は悔しくて涙がでたよ、自分のあこがれてた職業に女ごときがいるなんて
許せない。

女運転士と車掌は、
男性と同じように、主夫を養えよ。

乗客には運転手が女性か男性かは見えないが車掌は声で分かる、
だからバスの様に担当乗務員を車掌が始発駅で案内しても良いのではないだろうか。

未だに女性蔑視の発言をするバカ男の多さにはあきれるな。
偉そうなことを言うなら韓国みたいに兵役に行ってから言え！
昔は未だ兵役があったから男は国を守り、女は家を守る式のことがあったが
今の日本の男性の軟弱ぶりにはあきれるばっかり。
口先だけで家庭も守れない、国も守れない、平和ボケの軟弱野郎おおすぎ。

たまたま男に生まれたか女に生まれたかのことであって
職業の選択は関係ない。ましてや車掌や運転士に男女の性差はあり得ないんだよ。

愚かな男どもへ。

>>102
何処で運転してるかわかりませんが居るみたいです

>>105東海はそれやってるね


運転士誰々
車掌誰々と放送してるのを聞いたことがある。

女性になるべくやって欲しくない職業
ベスト３
１天皇
２運転士・車掌
３駅構内の男子便所の便器の掃除、朝、南浦和駅でようたしてると、中年の
おばさんだか、隣の小便器掃除してて目が合うんだよなwむこうは
「おはようございます」とか挨拶してくるんだけど仕事とは言え男性便所に
どうどうと入る女性もどうかと思うよ。

男性にやって欲しくない職業ベスト３
１女性の下着売り場の店員。
２生理用品売り場の店員。
３女湯の番台w

し尺含め鉄道各社はグモ処理については、女性は乗務員及び駅務員ともに一切免除されているようです。 例えば、し尺・私鉄通勤線区で時折見かける女性運転士でも後部は必ず男性車掌が乗務しているでしょ。

将来子供を産むかもしれないからとかそんな理由もあるのか。
何かが乗り移るとかを恐れて。

女性運転士と女性車掌だったら、パニックになるからな。
女性のずるさと相まって、停車時間が長くなる。

普通に女性運転士と女性車掌が同じ列車に乗務してるぞ…
免除されてるわけない

同僚に♀ウテシはミスが多く、引き継ぐと回復運転だよ。

>>110
個人差は大いにあるが基本的に女の人の方がグロいのに強そうなイメージがあるのだが

つうか女性だと運転席の高さいちいち調節しないとだめじゃないかw
座高は男性のほうがあるよな？
そんで乗務員交代のときにまたウテシが高さ調節すんのかw
おいおい不経済だよ！

＞２生理用品売り場の店員。
夜など男性がしている場合が多いよ。
女性店員の所だけ行列出来ている。
食品レジは女性が担当しないと。
夜は女性が集まらないみたい。

こんな非常時に女性ウテシは役にたたねえなw

保守

去年、山陰線でｷﾊ40系を運転している女性運転士を見たときは
すごいと思ったわ。

変直切換え・機関ブレーキを上手に操つり、衝撃もなく
停車させていたもんなぁ〜。
まして、EB装置があるから惰行区間が長いと、すぐ警報が
鳴動するから気が気でないし。

女性は運転には向いてないよ。
車掌も萌え系声の女車掌は勘弁してほしい。
エレベーターガールじゃないんだからさw

と
ここは鉄道会社不採用の奴ばかりか？
嫉み...

>>121
なぜ、それが断言できる？

自宅警備員殿、深夜のお勤めご苦労様です。

ちゃちゃと辞めてもらったほうが安上がりだし採用してるんでしょ
↑にあるみたいに風俗上がりも採用されるみたいだからね

>>124
それどこの鉄道会社？
それこそ男性社員の為の慰安で採用されたんじゃないの？
夜の勤務が主だったりして、時間外労働大変だなW

こないだ運転士と車掌が両方とも女性の大和路快速に乗ったわ

女性は遊園地の遊具運転してりゃいいんだよw

最近の束の電車は操作が簡略化されているからね。
ところで女の子は、EF65PFみたいに操作が複雑で
乗務員室が油臭い感じのカマのハンドル握れるの？

女の貨物運転士いただろ？　どうなった？　退職？

>>129これの事か？
JRグループと大手民鉄では初めての女性運転士が1997年10月24日に、
JR貨物で誕生した。同日、運輸省から甲種電気車運転免許の交付を受けた。
石村麻紀氏(23歳)がその人。法政大学工学部経営工学科を卒業し、
総合職として1996年4月にJR貨物へ入社。当初は情報分野を志望していた。
しかし入社式直後の懇談会で女性でも運転士になれると聞き、
志望を転換。東京(タ)駅で営業係をした後、1996年10月に車両係として
大井機関区へ異動。1996年11月に運転士養成所のJR貨物中央研修センターに入所し、
1997年8月まで運転士になるための訓練・勉強を積んでいた。
1997年3月に運転士見習いとなり、9月18・19日の技能試験に合格、
今回の免許交付となった。JRグループと大手民鉄では初めての女性運転士である。

初運転は10月27日。24両の貨物列車を牽引するEF200形電機を、東京(タ)から川崎貨物まで(7.6km)運転した。1997年一杯はベテラン運転士の指導を受けながら東京(タ)〜静岡貨物間などで乗務する。

初の一人乗務は1998年1月6日、1153レの東京(タ)から川崎(タ)まで。所属は大井機関区。[g]

なお同氏は、無事故を目標に、女性らしい、荷主に安心して任せてもらえる、そして子供たちから親しまれるような運転士になりたいと、1997年10月27日に抱負を語った。

女性運転士第１号のその後
JR貨物の石村麻紀さんは、現在は運転士養成の仕事に移られました。
うちのカミさんは鉄道ファン2003年12月号を読んで、
この部分はまるでラブレターじゃないのと、のたまっています。
(追記2004/08/03) 　石村さんは姓が変わって２児の母親になられたとのこと。あれから6年が経過しましたから当然ではありますが・・・。20年後には、ひょっとして彼女の娘が二世機関士に・・・。
(追記2005/04/12) 　交通図書賞の授賞式で2005/03/28に東京へ行ったとき、
初対面の機会を得ました。
現在はJR貨物を退職されて池袋にある昭和鉄道高校にお勤めです。
昨年から共学になって、女子生徒はなかなか優秀だとのことでした。
こういう先生に教わる生徒は幸せですね。
この人教員になったとさ。

ほほう、女ポッポを育てる側に回ったのね。いいことだ。

ＪＲ西日本は７日、奈良電車区所属の女性運転士（２７）が今月４日にＪＲ奈良線新田
（しんでん）（京都府宇治市）−城陽（同府城陽市）間で京都発奈良行き普通電車を運転中に
携帯電話を見ていた、と発表した。メールを受信したため確認したという。
ブレーキ操作の誤りなどはなかったが、同社は「詳細を確認し厳正に対処する」としている。
　同社によると、運転士は今月４日午後０時４５分ごろ、電車が城陽駅近くに差し掛かったところで、
ズボンのポケットに入れていた携帯にメールを受信したため、取り出して確認した。
　社内規定では携帯をカバンに入れておくよう定められているが、
運転士は過去にも数回、ポケットに入れていたことがあるという。
　男性乗客が「運転士が携帯を扱いながら運転していて、駅に到着してカバンに入れた」と同社に連絡して発覚。
運転士は同社に対し「数秒間携帯を見てしまった」と話しているという。
　同社の川上優大阪支社長は「福知山線脱線事故から満６年になろうかという時期でもあり、
心からおわび申し上げる」と謝罪した。
ふざけた運転士だなあ！こんなやつ雇用するなよ。

でもこれを以って女はダメとか言えないぞ？

まあ男でもひ弱な奴とかだと
緊急時に不安になるよな

屈強な頼もしい兄貴か親父タイプならいいってわけでもないが

昔の国鉄のウテシは西部警察の大門くんの様な風貌のウテシが多かったなw
あれじゃ客を威嚇してるとしか思えんわい。

AKB48みたいなウテシが233系を操る姿が見てみたいなw

いいじゃねぇか

漫画を読みながら運転したとか、酒を飲んで運転したわけではないし、
けち臭いことを言うな！！

走行中に
トンネル内で乗客を撮影していた運転士もいるから

困った物らだ。

ＪＲ西日本は２２日、姫路発敦賀行き新快速電車の男性運転士（２８）が滋賀県内のＪＲ湖西線を走行中に運転席から振り返り、
乗客の女性を携帯電話のカメラで撮影していたと発表した。
ＪＲ西は「人命を預かる運転士としてあるまじき行為で誠に遺憾。調査して厳正な処分を検討する」としている。

　ＪＲ西によると、運転士は２１日午前１０時５０分ごろ、マキノ（同県高島市）−永原（同県西浅井町）間を走行中、
運転室のガラス越しに車両最前部の補助席に座っていた若い女性客２人を撮影。
女性客らが撮影されたことに気づき、車掌に通報した。
運転士は撮影したことを認めたが、画像については「不鮮明だったので消去した」と話しているという。

ＪＲ西ばかりだな…
他のＪＲの運転士は迷惑だろーな
男とか女の問題より、西かどーかが問題だな

列車の運転も吉本のノリなんだろ。

>>142
ワラタw

ＪＲ西日本は７日、奈良電車区所属の男性運転士（２７）が今月４日に
　　ＪＲ奈良線新田（しんでん）（京都府宇治市）−城陽（同府城陽市）間で
　　京都発奈良行き普通電車を運転中に携帯電話を見ていた、と発表した。
　　メールを受信したため確認したという。
　　ブレーキ操作の誤りなどはなかったが、同社は「詳細を確認し厳正に対処する」としている。

　　同社によると、運転士は今月４日午後０時４５分ごろ、電車が城陽駅近くに差し掛かったところで、
　　ズボンのポケットに入れていた携帯にメールを受信したため、取り出して確認した。

　　社内規定では携帯をカバンに入れておくよう定められているが、
　　運転士は過去にも数回、ポケットに入れていたことがあるという。

　　男性乗客が「運転士が携帯を扱いながら運転していて、駅に到着してカバンに入れた」
　　と同社に連絡して発覚。運転士は同社に対し「数秒間携帯を見てしまった」と話しているという。

　　同社の川上優大阪支社長は「福知山線脱線事故から満６年になろうかという時期でもあり、
　　心からおわび申し上げる」と謝罪した。

産経新聞　2011.4.8 08:47
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110408/crm11040808480001-n1.htm

駅のホーム、大丈夫か？人身の時処理できるか？

まあ肉片とかはかたずけられないねw

JR東海でかわいい駅員を確認

>>147
性格ブスかもｗ

改札業務は女がいいな、同じ言われ方でも女性の方がマシだしなｗ
乗換とか詳しくない女性駅員や車掌もいるが夜行は保安上や安全上
女性車掌はありえないだろう、空いている寝台で強姦でもされたら
大変だからな、「カシオペア」なんかだと個室に連れ込まれて強姦なんて
事もありうるからなｗ

女性の飛行士もいてほしい、ジャンボ操縦しないかな？

新幹線の運転について、現役の東海道新幹線運転士が語る初めての本。体でブレーキを感じながら、16両編成を操る身体感覚。
地形の起伏や天候、車両の状態や乗客数まで把握することで発揮される高度な運転技術。
新幹線運転士はどのような景色を目にし、どのような運転を心がけているのか。意外な業務内容から安全に対する心構えまで、われわれ乗客が知ることのない、時速270kmの世界へと誘う。
;

時速270kmの超高速ながら、時間には正確。乗り心地も快適。だが、高速で疾走する新幹線を操っているのも人間である。そんな事実を忘れるほどスムースな操縦の陰には、どんな工夫があるのか。
また、運転席から見える風景とはどういうものだろう?東海道新幹線の運転士たちが、その技術と本音を明かす初めての本。

>>151

その名は

『ザ・自動運転』

武蔵野線は最悪

昇進で、すげー飛ばし屋♀いたぞｗ

JR東海の♀運転手と車掌は良い感じのお姉ちゃんが多くて萌える。

>>155
そのノリで電車区とか入れてくれないかな？
イケメンだと電車区に♀だと入れてくれそうｗ

男も女も関係ない
安全に配慮していればどちらでも関係ない

ただ女の人のあれの時には機嫌が悪くなったりする人が多いそうで・・・
そういうときに乗るのはパス！

女の乗務員が不安と言うなら、医療はどうなるの？
女の先生ではやっぱり不安なわけ？

生理時の変化くらい、体の専門家である医者なら判って対処できるんでない？

コック･シェフ・花板に女が殆ど皆無と言ってもいいのは、修行の辛さもあるが、
生理時の味覚変化によるものと聞いたけど、本当かな？
小料理屋のような家庭的料理は女の分野で、高額取るような店の調理師は
男の方が適しているとも聞いたことあるけど。

菓子職人分野では女も出てきているけど、菓子作成も味覚変化は致命的だと
思うんだけど、その辺はどうなんだろ？

寿司屋の職人は女性は原則タブー！

手を洗っていても、
あそこ触った手で寿司を握るというのは、
イメージがよくないんだろうな。

男だって小便の際はサオを摘むだろ？

相撲もプロ野球も女性はダメ、これの理由は相撲は上半身裸に成るから
女性はいけないとしても、プロ野球の理由は良く解らんｗ
吉田えりはプロ野球とはちと意味あいが違うしな、純粋な12球団では
皆無だよ。

機関士→運転助役→運転所長だったうちの親父がよそのJRで初の女性運転士誕生というニュースを見て、女性に運転士は勤まらんと言ってたな

女性でも知識面では訓練すれば男性と同等にまでできる研究はある。

しかし、右脳と左脳が緊密に繋がっており、感情に左右されやすいと
いう問題がある。自分自身中心で身の回りのことへ関心が強く、
それより遠い世界は霧のようにボヤ〜としているのも事実。
要するに、視野が狭く、短絡的で、感情に左右されやすい。

昨日の２３：３０頃ケイトウ西川口ホームでグモ発生、
女性ウテシ処理出来ずパニ状態ｗ
現場で1時間以上立ち往生、通勤客大迷惑ｗｗｗ
ほとんどの乗客、駅で降りタクシーで帰宅もしくは１駅歩いた客もいたぞ。

>>166
♀ウテシの状況kwsk

鉄道博物館に勤務してる女性はみんな可愛いくて美人の若いお姉さんだけど、
あれは知識で選んでいるんじゃ無く、容姿で選んどるのかね？
あそこから、未来の女性ウテシ車掌候補を選べばいいのになあｗ
でも実際に機関車シュミレーションもあるのだから、
閉館後運転の練習も出来るしなｗ

>>166
京浜東北線に女性ウテシなんていたか？
車掌も全員男だぞ

西川口駅の係員だったら女性かもしれんが…

女の方が血とか肉片とかに抵抗ないと思ってるの俺だけ？

確かにウンコとかの片付けは女の方が、イソイソとやるイメージがある。

>>169
どうせ>>133のように勝手に女にすりかえてる香具師の工作だろｗ

>>170
未開民族が食べる得体の知れない昆虫や生物を
食べるのは女の方が平気だね。
動物を解体して生肉食べるのも平気だろうね。

>>173
さすがにゴキブリとかフナムシとか虫の幼虫は食べないだろｗ
寄生虫食べて（ユッケで）死んだ4人もいるしな。

長野県民のザザ虫食は？

ユッケで死んだ４人は全員、女W

そのうち新幹線も女性ウテシに成るだろうな、レチ氏も女性がいいね。

>>177
釣り？
束と膿にいるぞ

>>177
運転士で２人くらいいると思う。東海だか西かどっちか忘れたが、TVで視たよ。
あと、女性職員について…グモ処理はＪも大手も「無理にしなくとも良い」程度の職場の慣例によるらしい。就業規定では特に記されていないのだろう。

不安ではないが、それこそ人身に当たったらどうなるかわからない

新幹線は人身０かな？
こないだ新幹線熱海駅ホームのは人身？

大多数の乗客は乗務員の性別なんぞ気にしてないと思うが。

新幹線て殆ど東京の中央制御室で運転してるんでないのかい、運転士は
コンピューターの運行プログラム監視と非常時のブレーキだけと聞いたが
だとしたら女だって出来るんじゃないの。

もうリニアモーターカーの時代だよ、女性運転手ばかりだろうなあ
東海のやることだからなwww

運転士ってきついの？
居眠りするの？

>>185　系
JR北海道で運転士と車掌が居眠り！

>>183
加速・ブレーキ操作とも手動。
ブレーキは操作しなければ自動で止まる保安設備がある。
睡眠時無呼吸症候群で運転士がグースカ寝ていた時も
駅に止まるには止まったが所定停止位置のすごい手前で止まってしまい駅員が驚いて起こしにいった。

湘南新宿ラインの女性車掌声が可愛いのがいるぞw
何か顔見てみたいな、プロフとか東日本の公式サイトに載せないかね？

>>188
小金井・習志野の運転士と新潟の指令室ならいるが…

>>1
板違いだろｗ
＞女性の運転は不安だよ。
＞女性の社会侵出もここまで来なくてもなあ・・・・・
男女板あたりでやれよ。

扉付近にいて駅到着時邪魔にならないよう降りたんだがそしたら車掌、降車完了と同時に扉閉めようとしやがった
乗車客唖然
力づくで全閉前に無理矢理開けたからよかったものの

で次駅放送聞いたら女車掌でした
後で束のお客様センターに苦情を入れておこう

湘南新宿ラインの女車掌声可愛いいな、あれってバスガイドと同じ感覚で
アナウンスしてるのかな？
それとも野球のウグイス嬢？

ミュースカイで空港到着前に流れる独特のBGMに併せて、女性車掌がアナウンス
したら何か雰囲気出そう。
女性車掌から「ぞうぞ、素敵な空の旅を・・・」なんて言われたら、キュンとするだろうな。

脱法ドラッグやって周りがキラキラ輝いて見えたなんて言ってる男性車掌よりましだ。新潟支社

アナウンスは女性がいいー

南海の有料特急どうするんだよ
車掌がもれなく女性なんだが？

小田急ロマンスカーも女性車掌がいいよ、この間のNHK総合で新宿駅の２４時間勤務
タレントの女が挑戦してたけど、あの子に車掌やらせればいいのにぃw

夏の制服は西や海のようにベストなしに限る
そして巨乳とブラ透けであること（これがまだ達成されてないのは遺憾だ）

東日本管内で青春１８キップ使用したんだが、国鉄時代の車掌や改札係は
タダで乗りやがってみたいな態度悪かったが、女性車掌が検札に来ても
「ありがとうございます」、って態度良かったよ、改札も「どうぞお通りください
ありがとうございました」って笑顔で対応してたよ。
やっと会社と言う企業態度が見えてきたね、これは喜ばしい限りだ。

200

女性ｳﾃｼの制服を脱がしたい

>>198
ブラ透けもいいが、ヌーブラ着用時の背中もまたいいぞｗ

巨乳がベスト着用してるのもそれはそれでいい

オマエラ妄想で止めとけよw

震災ではっきりしたじゃん女は無能だって、小さい子供といっしょに津波で死んだ
女は結構いたぜ、

女性の運転士って、大半がE231とかE233みたいに運転が簡略化された電車ばかりに乗務してない？
EF65みたいに油臭いハンドル握れる女性はいないの？あとEF60のハンドルを握れる職員が日本に4人しか
居ないって噂だから、この4人が退職する前に技術継承してくださいね。
EF60が運転できればEF58も運転できるそうです。

ＪＲ貨物の運転婦は居なくなったの？

>>206
所属するセクションに「女性用の設備の存在」が絡んでくる。
更衣室やお風呂など、男子禁制なエリアが無い→まずそこに女性はいない

>>208
て言うことは籠原電車区には、その設備があるんだね？

なにげに武蔵野線にもいるんだよな…

えっ武蔵野線にいるか？
京葉線じゃ無くて？

武蔵野じゃなくて京葉な
西船橋まで乗務する場合はあるが

フジテレビの偏向報道に反対するデモ、スポンサー『花王』にも及ぶ★26





http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316255325/

>>211 >>212
車掌は府中本町まで乗ってるよ

武蔵野線に♀レチいるよ

>>214-215
まだ遭遇したことないな、総武緩行線は何度もあるが。

武蔵野線は普通にいるだろ…

この前、山手線で女性運転士見た。
見慣れてないっていうか初めて見たので新鮮だったよ。

京浜東北線に女性運転手や車掌がいないのは、元国労員が多いからか？

>>219
俺は山手線と比べて女性乗車率が低いからだと思ってた。
早朝の京浜東北線って男ばっかり乗ってるのに比べて、
山手線は24時間女の子が乗ってる気がする。

埼京線に気の強そうな女性車掌いたぞｗ
声ものぶとく男のようだったよ。
205系は自動音声システムじゃないから、
武蔵野線や埼京線は女性車掌が少ないのでは？

関西で女性車掌に遭遇しやすいのは南海のサザン以外の有料特急。もれなく女性。
逆は意外とオール公務員の大阪市営地下鉄。谷町線にいるのは確かなんだが

トイレが近い女性運転士はオムツしてるの？

男性車掌でも胃腸が悪く、脱糞なんて実際あったんだから、女性運転手や
車掌は体調が不調な時はどうすんだろ？
そうそう休めないぞ、駅の改札係とは訳が違うからなぁ（笑）

南武線も女性ウテシ・車掌いないな。

武蔵野線なんか見たことないぞ
だいたい、どこにそんな乗務所があるんだ？

社内恋愛の為でもあるんでね？

>>224
車掌なら指令に連絡→代行車掌乗せるor最寄り乗務区まで我慢して予備勤務者を乗せる

運転士なら指令に連絡→駅乗務区まで我慢して予備勤務者を乗せる

余裕だろ。そもそも女の場合は生理休暇で仕事自体を簡単に休めるんだぜ。

女性ウテシ、レチにも生理休暇なんてあるのか？産休じゃなくて？
女性ウテシでもレチでも妊娠初期状態にある、悪阻が急に来たらどう対応するんだ？

>>226
東所沢じゃね？あそこに常務区あるよ。

すまん「乗」だ。

国鉄時代に作られた自動音声装置の無い２０１・２０３・２０５系などには
女性車掌が少ないのだろう、てことは女は駅名覚えられないって事か？
E231・E233系統に女性車掌が多いのはそのせいか？
それとワンハンドルマスコンではないからかもな。
でも東北本線の宇都宮以北は211系でも女性運転手いるんだよな、
あれは過密ダイヤでは無いからいるのかな？

機械化や合理化で女性雇用が増えたんだろ？
そりゃ女のほうが賃金安く雇えるわなｗ

>>233
それは労基法的にダウト！
ばれたら今頃裁判ラッシュだぞ？

>>229
法律で決まってる。

>>229
男性は経験ないから分からないけど、つわりは辛いだろうなぁ
その時は、産休前か？
産休って産後貰えるんだろ？まさかつわりから貰えるんならかなり休めるぞ
これじゃ女は使えないじゃんｗこんなに休まれちゃ。

山手の女性乗務員ってＳっぽいよね見た目

>>226
丸車持ちなら女性車掌担当する
おそらく南浦和〜東京

あとはむさしの号立川〜大宮で こちらは立車

>>238にある
丸車って何ですか？

丸の内

女は産後マタニティブルーがあるからな、
鬱で電車を運転されたらたまらんわいｗ
その乗務線区も、鬱の宮線だったりしてｗｗｗ

だれうま　めしまず

楽な仕事はみんな女に取られる
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/gender/1295765030/715

715 名前：名無しさん　〜君の性差〜[] 投稿日：2011/10/16(日) 01:14:53.50 ID:scxU228P
ＪＲ西でも女性社員が増えてるけど、まともに仕事できてないよ。
乗り越し精算しても金額間違えてるのに気づかない、１６０円の切符
だから１６０円引いて下さいと言ったら、｢あ、はい｣だって。
客なめてんのかと思う。車内アナウンスも間違えてるのに訂正しない、
普通電車で新快速電車が早く着きますと言われて降りてみると１５分遅れ
だったりとか。
客が迷惑してるのに、自分らは仕事できてるつもりでいるんだろうか。
言葉が悪いが、バカでもできる仕事さえできていないのが実情だと思う。

今日武蔵野線で女性車掌いたよ、2回乗車したが2回とも女性車掌だったぞ、
新松戸〜武蔵浦和まで乗ったんだが、上りも下りも女性車掌でした。

小田急の美人運転士と、また再会したい。色白、面長、鼻筋が通ったクール＆ビューティって感じだった

担当車掌は上野車掌区のくもじい、くもみです。途中青森までご案内いたします。

東上線には女性乗務員いないような・・・

>>247
そうだねいないね。

京王・小田急・西武・東急・相鉄はどうなんだろ？

私鉄って、ＪＲに比べると少ないような・・・

あっ京成・新京成も忘れてたｗ

あららWW
私鉄は男のイメージだなぁ

名鉄モナー

西鉄もいないな。

>>251
震災関連の動画を見てて東京の鉄道に女性職員が多いのにびっくりした＠長野
パニックとかになったら大丈夫なのか？

確かにそれは心配だよなWWW
女性ばかりだと

>>248
東急は多いよ
しかも内規らしく必ず名乗る

名乗るって東海も名乗るね。
あれって声フェチの人とかにストーカー被害とかに遭わないのかな？

113系でダンプかなんかに衝突した運転士は両手両足切断とかだったよな。
危険な仕事って認識が欠けてるんじゃないか？
実物は電車でゴーじゃないんだぞ。
それに比べて保線のオヤジはいまだに漢が目立つよな
あれこそプロって感じがする。

>>258
113は運転士死亡
両足切断は北のキハ130な

昨日井の頭線乗ったら女性運転手、車掌は男性車掌の逆転現象だったよ。
こういうの他の鉄道会社でもあるのかな？
井の頭線は路線が短いから車掌のほうが駅名覚えやすいので、
女性車掌居るかと思ったが、いなかったね。
でもその女性運転手「進行」とか声出し確認していなかったぞｗ
で永福町で後続の急行待ちの時に車内から車外へどこかへ行ってしまったｗ
たぶんトイレかなんかかな？
顔は南野陽子に似てたよ。

>で永福町で後続の急行待ちの時に車内から車外へどこかへ行ってしまったｗ
>たぶんトイレかなんかかな？

シャーーーーっ　っとしているのを覗きたいなぁ

>>261
エロじじいは市ね！

>>261
おまわりさ〜ん、この人痴漢でつ

>>257
西も名乗るなぁ（ウテシまでは名乗らんが）
↑にはアニメのヒロインボイスのレチがいるらしい……

東も 名乗った方がいいな。
JR九州、四国、北海道には女性乗務員はいないのかな？

女性車掌の制服がすっかり冬服となってしまって残念！

パンティラインが凝視しないとわかんないね。

冬は大抵の女はガードル履いて、その上からストだから、Ｐライン拝みは無理。

>>257 >>264
で、西は車掌室にネームプレート掲げるんだよね。

>>269
ウテシもレチもプレート設置
かつては所属も書かれてたんだが、例の事故かどうかは知らんが消えている……

そういえば、所属＋フルネームでしたね
５と６の会社は今も所属＋フルネームですね

>>267-268
刑事さ〜んこの人痴漢です！

>>272は男性機能を永遠に失いました。

京成も女性乗務員いないね。

>>274
レチは数人いる

じゃあ乗らなきゃいいじゃん
鉄オタなんて運転したことないんでしょ
女性たちは訓練受けているよ

適性がない♂ヲタより、適性がある♀のが使える。
ただそれだけのことw

>>265
Qにも居ますよ。ソニックも担当

昨日、常磐線で初めて女車掌を見掛けた。

東海道新幹線、ウテシもレチもパーサーも全員女性


は見たことないなぁ

↑車販も乗務員も全て女性というのは、テロ等緊急事態に対応できない恐れがある為にあえて組まない様にしてるらしい。

ぶちゃけグリーンアテンダントも女性じゃ無く男性だけでいいよ。

>>282
但しイケメン(ry

♀車掌「迷惑なんで撮らないでもらえます？」
撮鉄A「誰もてめぇなんて撮っちゃいねぇんだよ」
撮鉄B「興味ないですね」
撮鉄C「むしろ邪魔だよ」

♀車掌「…」←無言で発車ベルのボタンを押しに行く

>>284
ワラタｗ本当にありそうな場面だね。

山手線はほんと女性車掌が多いなw
はたして良いことなのか？悪いことなのか？

>>286
一時期に比べて最近減ったような気がするんだけど、気のせい？

つｳﾃｼ研修

>>287
寿退社か？

智頭急行の女性カレチにマニアックなのが居たけれど、JRはどうなのかな？
女性で鉄道勤務なんて､旅行好きからの発展が多いからトラぶった時の対応に
不適等だろう。
>>1
戦時中市電などには女ウテシが居たし、京阪に居たとも聞いている。市電なら
直接制御のマスコンだけれど、郊外電車の自動加速などは扱えたのかな？と。

彼女たちは鉄道会社の正社員でしょ
ヲタの多くは彼女たち以下じゃないのかな
>>290
適正は会社が判断することでオタが判断することじゃないよ
変なこと書かないほうがいいよ

グモ片付けひとつできない♀レチは洋梨
ところで、ｸﾞﾓﾋﾟｰの断末魔は

ぐｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵｵ…
聴いてしまった…

秩父鉄道にも女性駅員が居た、意外だったなw

選り抜きのレチっ娘は上玉揃いだお^^

前に、JRの女性車掌がウン子漏らしてる二次絵があったなぁ。
今ネット検索しても出てこないけど。
たぶん、東海の制服絵だったと思うんだけど。

車内ﾄﾗﾌﾞﾙだって、ｸﾞﾓﾋﾟｰだってなんだって対処するよ。ｷｬｰどうしよう＞＜って言ってる場合じゃない、早く運転再開させなきゃなんないし。私達だって男性と同じように厳しい訓練を経て独り立ちしてるしﾌﾟﾛ意識持って仕事してんだよ。女性だからって嘗めないでほしい。
某私鉄♀ｳﾃｼより

女性だからって優遇されるわけではない
男と同じ仕事内容だ
しかも、たまたま鉄道会社に入っただけで、ヲタでもなんでもない

ネカマ？

どこかにパフュームの3人組似の女性ウテシ、レチ、アテンダントいないかなw

女いらねぇ。死ね

女がいなければ、人類は消滅するぞw
だからいてほしいな。

私らが鉄道会社の正社員としてバリバリ車掌運転士として活躍してるのにおまえら童貞ヲタヒキニートときたらｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地下鉄の乗務員は女性いないぞ！

俺の父親某JRの運転助役だけど女性に運転士は無理だって言ってたな

グモ始末くらい難なくこなすだろ。
肉片でびびってたら病院の手術室が女人禁制になるだろが。
おまいら♀に幻想抱きすぎ。
事業者が♀用設備を増設するのが面倒なだけ。
（トイレ・更衣室はもちろん仮眠室も分けないとならんから）

女の方が血を見るの平気だってな。
そりゃ、月イチで生ry)

>>303
名市交にはいる。

東武は女性乗務員居なかったぞ。

乗務員よりも駅員がキチガイじみた声でアナウンスされる方が鬱陶しい

男も女も若い子が多いよね。運転士って

免許を持ってて希望すれば、
いろんな部署の一つとして回されるだけとも聞いた。
又違う部署に移ったりする

飛行機みたいに継続的熟練的職場、というものではもうないみたいね

まあ自分もなぜあえて女を・・・？という疑問は最初生じた
答えられる人いたらお願い

ＪＲが多いということはやはり男女共同参画局に目を付けられたからなの？
または、団塊世代の引退対策？

>>311
・法律の縛り
・会社の宣伝になる
・（大半が20〜30代で辞めるから）長期的には人件費が節約できる
・労組対策

こんなところじゃないの？
しかし、女性用トイレとか女性用宿舎とかも改めて整備する
必要があってその分のコストもかかる訳だし
費用対効果を考えてもそんなにメリットあるのかねと思うが

　女性用更衣室も新たに設置しなきゃいけないし、国鉄時代みたく共同浴場ともいくまい、
風呂も新設か、ましてや混浴なんて出来ないしなwww
設備投資考えたらコストUPだよな。

糞スレ終了

今日JR東と東海に乗ったんだが、東海は女性ウテシだったぞ。
車掌は男だったが、乗務員の名前を名乗ってたよ。
運転士女1人に対して、車掌は男２人だったな。
その運転手出発する時声出していちいち確認してたな。
30すぎのメガネのおばさん運転士だったよw

片や東の方はトカ線は男性車掌ばかりだったが、何故か湘南新宿ラインの方は
女性車掌ばかりで、声がとても可愛かったよw
アナウンスもとても丁寧で解りやすかった、が大崎で無愛想な男性車掌に交代してしまった。
どうやら女性車掌は小田原〜大崎間の常務だったらしい。
そうなるとこの女性レチ所属は大崎運輸区だね。

>>315
＞運転士女1人に対して、車掌は男２人だったな。
車掌が2人なんてことはなかろう
1人は多分上司が添乗してるんじゃないの？

＞片や東の方はトカ線は男性車掌ばかりだったが、
東は組合の力が強いから結構女雇ってんのかなと思ったけど
公式HPの社員構成見たら意外と女性社員の割合は少ないんだよねえ

逆に東海は女性運転士や女性車掌とか多いよね

女で乗務中にオシッコ・ウンコをしたくなったらどうするの？

そりゃ人間だから行くだろw
ホームの詰所に乗務淫専用トイレがある駅もあるよ。

>>305
人身やった時に処理が嫌で
「処理してください」と添乗してた設備？社員に押し付けようとしてる運転士なら見た

女性は男性より背が低いから、
男が扱うことを前提に作られた車両では、
手が届きにくいだの、無理な姿勢になるとか、
緊急時の保安要員としては？だと思うことはあるな。
サービス要員ならおｋだけど。

>>女性は男性より背が低いから
>>320現在では,男性並みに背が高い女多いよ。
ただ体の線は細いから（華奢）頼りないね。
女性運転士の中にはモデルでもやればいいんじゃないのって言う位のプロポーション抜群の人もいるよ。
あんなにスタイルがいいのならね、仕事の選択間違えてないか？
乗務員は胃下垂に成りやすいから、食べても太らないのかもな。
男性でも乗務員、小錦みたいに太ってるのあまり見かけないもんなw

きっぷを売る女のほとんどが馬鹿
座席を進行方向右側と指定していざ乗ってみれば左側だったり
上越新幹線の乗車直前に指定を取れば、ガラガラの席の隣に乗客がいたり
本当に馬鹿

>>322
後者のはワザとやってたりして

>>323
東京駅の東の新幹線きっぷ売り場
日曜の夕方の下りの自由席は並ばないと座れないから指定を取った。
車内2〜3人しか居らずガラガラ出発。
次の上野駅からわざわざ俺の隣に。
それも香水タップリ付けた馬鹿。臭い臭い。
3分と我慢できず、空席に勝手に移った。

女性駅員がどうとかいうより、マルスの
プログラムの問題じゃない？

>>324
香水臭い人ってアソコの匂いが臭い人が多いんだってさwwwww

>>315
大崎は山手のみ

中央線の女性ウテシは凄い運転手だぞ！東京〜大月の乗務員交代を見ていたんだが、
東京〜立川（男性）立川〜豊田（男性、ベテラン）
そしてなななあああんと、豊田〜大月間のロング運用を女性運転士が乗務！しかもこの日は青梅線内の踏切トラブルの影響でかなり遅れが出ていた上に
前に八王子止まりの快速後続が351系に挟まれてかなり時間も押していた。
冷静に運転しないと第２の東中野事故が脳裏によぎったが、その女性運転士は絶えず冷静だった。八王子で前を走る八王子止まりの
快速が待避線に入るまでその女性ウテシの大月行きは再徐行、八王子構内の低速運転もベテラン運転士のように上手くこなしてた。
高尾では遅れの影響か突然の到着番線変更（1番線）にも動じず、こなしてた
番線違うとブレーキ操作や、停止位置が違うのにも関わらず、難なくこなす女性運士に素晴らしいと関心してしまった。
そして高尾から大月までは低トンネルと見通しが悪い山間部だしカーヴもとても多い区間だが難なく運転を1人でこなしてた。
そして何事もなく終点大月へ到着。そしてその電車をまた運転し、豊田へ返った。
豊田車両せンターの女性運転士は素晴らしいねぇ。あんな難しいロングの運転区間を1人でこなすなんて。

それに引き換え車掌は女1人男2人の3人で乗務してたよ、あんな狭い乗務員室に3人で乗務して、1人女性怖くないのかねえ？
だってもしやその2人もの男性車掌が狼に変身したらって思わないのかねえ？
自分が女性だったら断るけどな。
多分研修か何かだろうけど、大月から先の乗り換え時間を客に聞かれても
その女性車掌まともに答えられなかったよ。
もう１人の男性車掌が答えてたよ。
1列車に3人も車掌乗務したらJR過剰人員だぞ（笑）

>>328
その場合女性が豊田〜立川のショート運用じゃないの？
豊田〜大月往復ってかなりあるぞw

通常なら男性のベテランウテシが、豊田〜大月間担当じゃないのかな？
何れにしても珍しいね。

高尾で1番線に入ったら、後は折り返すしかないのでは……

>>330
確かに高尾駅は1番線に入線したよ。

厳しいですよ
女性が男性の世界にどんどん進出してきている
結果追い出されるのはヲタク趣味など頭も体も弱い連中
そのうちヲタクは社会的弱者だなんて言い出すんじゃないですかね

>>332
別にヲタクでもないが
勘弁してくれよ
就職難なのに男の働き口がどんどん減っちまうじゃないか
それに女が男の経済力に頼らなくても生きていけるから
ますます少子化が加速しちまうよ

男が就職出来ないでヲタクだとかニート呼ばわりされたくないな。
女は結婚して専業主婦をやればいい。
昔みたく子供沢山産んで育てろよ。
俺の世代は7人兄妹なんてざらにいたぞ。

昨日も飲食店の前にホールスタッフ募集の張り紙がしてあったので
詳細を読むと、（但し女性）って赤でその部分だけ書いてあった。
これって男女差別だな！

JR京都線で女性ウテシが余裕の130km/h走行をかましていく時とか快感すら覚える
ああ、きっとセッ●スの時もこんな風に肉食系でガツガツしてるんだろうなあって

つーか仕事とセックスは家庭に持ち込まないだろw
そんなこと言ったら束は女性車掌1人に男性車掌２人だぞ
研修受けるとき、いちいち襲われるんじゃないか？
なんて思ってる女性車掌普通いないだろ。

前棒後棒ともに女の子のペアで、マグロやった時死体を片付けられるのかな？
女は月に一度は血を見るけど、血を流して全身けいれんしている死体を触れるかな？
俺あと少しで定年だけど、今後の鉄道が不安だらけだよ。

男が運転士で車掌は女性つーのはありだと思う
でも運転士が女性の電車は乗ってると何か不安になる

>>338
国鉄労働組合員乙www

>>340
元だろ？
国労って言う名前や響も懐かしいなあ。
今、車体に「春闘」ってペンキで殴り書き書いてある車両見かけないもんなw

スレチだけど今乗っている東京行きの新幹線
車掌さん美人すぎるわ
今名古屋出たところ
小柄で美人で声もかわいい

美人すぎるよほんとに
笑顔も最高

美人すぎるよほんとに
笑顔も最高

まあJR東海は女性乗務員率高いよ、もしかするとウテシも女だったりしてw

今TVで「新幹線物語」またやったら確実に女性ウテシ・レチの話あるだろうね。

鉄道も女性のほうがいいよね。接客は絶対にかわいい女性のほうがいいし，運転だって適性あれば男女どっちでもいいわけだし。
あの車掌さんはほんとうに完璧だったわ。

>>345
>まあJR東海は女性乗務員率高いよ、もしかするとウテシも女だったりしてw
木曜の帰りがけに乗った電車はウテシが女で車掌は男だった

武蔵野線は女性運転士いなさそうだから、乗ってて安心出来るよ。
俺、通勤で毎日南越谷〜武蔵浦和間乗るんだけど、武蔵浦和で埼京線に乗り換え
新宿方面へ通勤してる関係で、一番先頭の運転手の後ろに乗るんだけど、
まだ3年間1度も女性運転士に当たった事が無いよ。

小田急は運転手は女性の運転手はい無かったな？

不安じゃないけど、旅先の車掌がネーチャンだと旅情ないな。

女ウテシがグモとか平気で処理したりするようになっても
それはそれで味気ないな。
男の立場がなくて

世の中次の世代を育てるため、いわば生命のために動いてるわけであって、
男としては子どもが産めないから、その代わりになるもの、
女に追いつき対等になるべきもののために生きたり、努力したりするわけなんだよね。
女の方にはそういうのに配慮してもらいたいし、大切にしてもらいたいね。

やっぱり女がまず男や世の中を育てる意思を持ってこその、
世の中のバランス・安定・形成だと思うから。
社の方針に乗ってるだけというのは分かるけど

保線とかきつそうな仕事は女見かけないよな。女が仕事選ぶ基準なんて、所詮楽な仕事ばっか。接客とか顔で女は選ばれるし。男に残されたのは、高度なスキルが要求される仕事ばっか。鬱な男が増える訳だよ。

>>353
東鉄工業にはいるよ、こないだ尾久付近で写真撮影してたら、
黄色いヘルメットかぶった姉ちゃんが男２人と線路の点検本線でしてた。

>>349
通勤車・特急車ともに乗っている

特急車ではホームウェイ91号で見かけることが多い

通勤車ではまだ9000が現役だった頃にはもういたし
過日の玉川学園前での人身事故の当該列車の運転士がそうだった

>>355
そんでその女性運転士グモ処理ちゃんと自分でしたのか？

>>356
状況を確認してあとは到着した消防が対応していた
撥ね飛ばして付近の側溝に落ちたからってこともあったんだろうけどね

その辺りは男女の別はないと思う

その後の乗客への状況案内とか車両点検は冷静にやっていたし運転再開後の操作とかも問題なかったよ

>>357
もしかして消防が現地到着するまで、ずっとその女性運転士待ってたのか？
車体に付着したグモ処理もやらないのかw

>>358
そのくらいの方が可愛げがあっていい
そしてすぐ結婚退職して、男の職場の枠を一つあけろ

>>359
いやあ現在は独身女性多いよw
何故か結婚式場の電話番号末尾が>>359１が多いよ（笑）

昨日西川口付近で京浜東北線の車両異音で急停車、
付近を走る高崎線、宇都宮線、湘南・新宿ライン、埼京線全部運転ストップ！
こんな事普通あるのか？？？

>>358
現場検証とかあるから、警察等が到着するまで勝手に触れないはず
運転士は基本、死体には触らない
警察の協力要請があった場合は別

名鉄は１秒でも遅延すると運転指令が
ブチ切れるため、運転士が遺体を運転に
支障が無い場所に収容したら車掌を現場に
残して運転再開。
その前に警察が到着して現場検証が始まり、
長引くと運転指令が警察官を列車無線に
出させて現場開通を迫る。

>>363
えっそんな事があるの？？？
それじゃまるで人権無視だな。
自殺か？事故か？事件か？この３つで扱いが全然違ってくるのに・・・

ＫＱも復旧早くなかったか？

阪急もかなり早いな……
6300が現役バリバリだったころ……
京都線でグモ→10分ほどで運転再開→6300のシート転換の時間軽減のためロング車に変更
その様子を阪急そばからマターリヲチ（そこのかきあげ丼がおいしかった）……

JR西には女の操車係がいるぞ！
驚いたな・・・

東もだいぶ女性車掌増えたな、京葉線、総武快速線、
が行きも帰りも女性車掌だったよ。
でもなぜか京浜東北線だけは女性車掌が居ない、
組合が強いのかね？

区所の設備が整っていない場合もある

>>369
嗚呼トイレ、更衣室、仮眠室、風呂、寮、これぐらいかな？

路面電車の女性ウテシは現在ではもう岡山だけかね？

広島と鹿児島市電にいたよ

昨日は御殿場線と飯田線に乗ったが両方とも女性車掌だったな。
飯田線はアナウンスが女性で無人駅の集札が男性だったよ、こんなこと普通あるの？

♀だと、ナメてかかるキセラーいるんじゃね？

>>374
そんなのがいるのかｗｗ

>>374
窓口で難癖付けるヲタに多そうだな。

今日埼京線の女性車掌板橋駅を発車後「次は赤羽　赤羽です」って言ったぞwww
駅名間違えるなんて最低だなあw

　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　｜｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（　ﾟωﾟ　） ∧＿∧　 　｜｜ 埼　 >>5 2chって有料なんですか？
　　＼ ＼（　ﾟωﾟ　）―--（ ﾟωﾟ ）￣　　　　　　⌒ヽ（ ﾟωﾟ　）　／／ 　玉　 >>6 え？俺マジ貧乏なんだけど
　　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ ゆとり /~⌒　　　　⌒　/ 　　 O　　>>8 お母さんに何て言えば
　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i構って女/ 　　　 F　　 安価で絵描くお
　　　｜　恋愛　|　｜　厨房 /　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜ 　　　 F　　　１４歳♀中学生処女だけど質問ある？　　
　　　 ｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 ｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ 　　PCに詳しい人ちょっときて！！！　　　
　　　 /　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜ 　　　　　　　電車男　　　　　 　　　　　　　　
　　　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

女性乗務員を採用するのは、会社にとっては面倒なのが本音かなぁ？
風呂トイレ等を含めた宿泊設備だって用意しないといけないし。
「うちでは積極的に女性も採用しています」と、話題性のネタにされているだけだと思うが。
まぁ、最近は珍しくなくなってきているがね。


スレチだが、さっき、米原→大垣に乗った時の車掌、放送の声だけ聞いていたら普通だけど、何気に面見たら声と面のギャップがスゲー！
よくこんなの採用したな。

ﾋﾞｭｰﾃｨｰ・ｺﾛﾗｼｱﾑにでも出て、体型と面を治してから来いよ！

>>379
男性社員の婚活の為に採用してるんじゃね？

小田急電鉄の車掌が女子校生に猥褻行為で逮捕だってさww
昨年１２月のクリスマスの夜、出会い系サイトで知り合った女子高生を回送の特急ロマンスカー
に乗せてわいせつな行為をしたとして、神奈川県警が県青少年保護育成条例違反の疑いで小田
急電鉄車掌の関根勤容疑者30＝東京都練馬区＝の逮捕状を取ったことが２０日、捜査関係者への取
材で分かった。２１日にも逮捕する方針。

　捜査関係者によると、男は昨年１２月２５日夜、車掌として乗車していた回送のロマンスカーが
新百合ケ丘―新宿間を走行中、車内で当時１５歳だった女子高生の胸や下半身を触った疑いが
持たれている。
http://www.47news.jp/CN/201203/CN2012032001001650.html
本人曰く 「肩を抱いたまでは覚えているが、そこから先は覚えていない」と
供実しているという。

やはり車掌は女性に限るよ、小田急線もこれからこんなことがあったから、
女性車掌増えるだろうねえ。

>>381
http://www.sanspo.com/geino/news/20120321/tro12032105050003-n2.html
だが、こっちには２００８年の九州新幹線内での出来事が書いてあるぞ？

前に駅バイトの知人が、駅の偉いサンが「さっきの(列車)、両方(運転・車掌)女やったけど大丈夫なんかいな〜」
って言ってたのを聞いたらしい。現職でも思ってる人がいると聞いてなにか安心した

>>381
今度は♀レチが♂工房連れ込むだけだろｗ

それ、どこのAKB母？

>>384
そんな事ありえないだろw

さっき最強線に乗った。
♀レチのアナウンスが声が小さくて聞き取れなかった。
どんなゴミかと思って見たら美人だった。
ふーん、ちょっとくらい美人だったらあんな乗務態度でも許されるんだね。
いい会社だよ・・・

女性車掌がやたら多い某鉄道での話。
列車の出発シーンをホームで進行方向に向かって撮影していたら、
中間の運転室に乗務していた女性車掌が、後方確認したため私のほうを向いた。
間髪いれず「電車は撮ってもいいけど、私は撮らないで！」と怒られた。
エェッ・・・　電車を撮っているつもりだったんだけど・・・
「電車から離れて！」とかなら分かるが、（しかし私は対向式ホームの柵寄りにいたのだが）
男性車掌なら、こういう発言はしないと思う。
自分の肖像権に気をとられ過ぎて、安全が疎かにならないか気になった。

自意識過剰の雌レチはウザイな
お前なんか撮ってないちゅーの

>>388
無視してその女ごと撮ったんだろ？ｗ

388です。
ワイド端が普通より広角なカメラだったので、ズームしないと安全圏から撮れないシチュ。
そこでレンズが飛び出していたので、自意識過剰な女レチが反応してしたのかも。
動画と静止画を同時に撮影できるカメラで、発車を動画としても録りたかったので
女レチがキレる前から発車して列車が遠のくまで一部始終が動画で記録されている。
画像加工して、非鉄には何線か分からないようにしてyoutubeあたりにアップしようかと思っている。
確かにyoutubeには、やりすぎ（盗撮まがい）な女レチ動画もあるので、お互いのためになればな、と。

にしても、車内巡回中に観光客のオバハンに無断でパチパチ撮られても文句言わないくせに、
自分にはキレるとは・・・舐めらてる感じで情けない。
まぁ、グモった時にパニくらないで処置できるでしょう、このレチならば。
もっとも、あんなローカル線でグモが発生する確率は低い・・・
いや、あの線では、非鉄の中高年の一眼レフ持った俄かカメラマン気取り達による、危険な列車撮影が横行しているようなので、
案外、あの男勝りのレチの活躍の場はあるかもしれない。

>>391
なんか話聞いてたらすげーいい女っぽいじゃんｗ

昨日の木更津運輸区の女性車掌、声がとても可愛かったな、
名前名乗ってたから、ファンレターでも出そうかなw

いよいよ埼京線にE233が投入されるこれで益々女性ウテシ・レチが増えるだろう
レチは自動放送ウテシも簡略運転w

飛行機の客室乗務員はほとんど女性で何もないのに、どうして鉄道だとこんなに批判的になるんだ？
どっちも保安要員だろ。

そのうちレチっ娘はスッチー並みに認知されるよ
今は鉄しか注目してないけどな

ケト線にも女性運ちゃん登場したんだな
昨日はじめて見た

>>397
レチは居ないだろ？

北鴻巣でやっちゃったね…♀

駅なら一筆で済むが、運転関係はそうでないからね…
どんな懲戒処分が下るかwktk

可哀想に、日勤教育で輪姦されて自主退社か・・・

ひと月乗務停止と予想
どこの区に所属かな？

>>399-402
何をやらかしたの？

オーバラン

所属は上野・籠原・高崎・新前のどこだったのかな？

オーバーランぐらいじゃ解雇には成らないでしょ？
減給かな？？？

>>403
ＪＲ高崎線 快速が停車駅を通過

２２日午後８時すぎ、埼玉県鴻巣市のＪＲ高崎線の下り線で、
小田原発高崎行きの快速電車が、停車するはずだった「北鴻巣駅」を
誤って通りすぎ２３０メートルほど先で急停車しました。
ＪＲ東日本高崎支社によりますと電車に乗っていたおよそ５００人にけがはありませんでした。
電車は現場に８分停車したあと次の吹上駅まで行き、
北鴻巣駅で降りる予定だった乗客１００人あまりを降ろしたということです。

快速電車を運転していた２８歳の運転士の女性は、
「考え事をしていたら通過してしまった」と話しているということです。
ＪＲ東日本高崎支社は「お客様にご迷惑をおかけして大変申し訳ありません。
今後は再発防止に努め、指導を徹底していきたい」と話しています。

>>407
しょうもないなあwww
どうせ男の事でも考えてたんだろ、
メールの返事なんて書こうかしらとかw

該当車両は湘南新宿ラインだから、国府津運輸区担当か？

>>409
新宿で交代している

将来は50過ぎたオバハン運転士も出てくると嫌だ。

今日のスペーシアきぬがわ6号女性ウテシだったぞ、
浅田真央に似たウテシだったな。
デットセクションとか知ってるのだろうか？
都内じゃ信号多いし、自動車の運転とは訳が違うんだぜ。

小田急線町田駅と相模大野の女駅員アナウンスうるせえんだよ。
なんかいつも怒ってるような感じだし
万年生理なんかか？

そういえばさあ、以前男性ウテシだったけど、
デットセクションで停止してやらかしちゃったよねwww
丁度JR東日本の株主総会の日だったから最悪な事態に・・・

>>413
学生のバイトかなんかじゃないの？
以前、JR高田馬場駅の女性駅員アナウンスはバイトだったよ。
小田急は駅員のアルバイト募集してるからねぇ
以前世田谷代田の駅に募集って貼ってあったなぁ。

>>411
岡山電鉄と東モノに40過ぎの人がいたような

>>412
小金井は♀いるよ

>>411
名鉄は４０代で降りるから、今いる２人
（名乗区１・神乗区１）もそこまで乗る
ことはないだろう。

やっぱり年増の女性乗務員って寿退社でもしないかぎり
一定の年齢に達したら乗務から降ろされるんだろうか？
清掃とかキヨスクの売店に強制出向とか？

>>419
ある意味45歳過ぎると男性と同じ扱いになるんじゃね？
毎月お客さんが来なくなるからw

>>419
まあ普通に考えれば乗務員区の内勤とか
勤務が優秀だったら管理職とかなるんじゃね？

Ｊ海で、Ｍ見：女の娘・教Ｍ：お姉さんてことがあった。

女どもがのこのこ男の職場に進出してくるな！
逆だと非難されるのに、何で女はどんな職業に就いても許されるの？

いい加減男のＣＡや寿退職、事務一般職を認めろ！男だって寿退職して
家庭に入りたい人はいるんだ！

>>395
CA見てると、「てめぇら女だから採用されたんだろ！？いい気になりや
がって！」と思う。金融の窓口とかもむかつく。学歴はたいしてなくて
も顔さえよければ採用されるんでしょ？といいたくなる。

何で男が女ばかりのところに進出するケースが全然ないの？

＞何で女はどんな職業に就いても許されるの？
絶対に就けない職業もあるがな

＞いい加減男のＣＡ
国内航空会社でも昔から普通にいるけど？
年1回しか乗らないって人は会うこと無いだろうが
海外に比べたら日本は少ないと言える

>>425
でも男性よりも職業選択の幅が広いじゃん、明らかに。

男のＣＡなんて本当に指で数えられるぐらいしかいないでしょ？おそらくは。
昔はもう少したくさんいたのかな…

>>426
＞男性よりも職業選択の幅が広い
もうちょっと見識広げてから文句言えばいいよ
現状では「ただの世間知らず」にしか見えん

>>427
女性の総合職→大歓迎、男性の一般職→ハァ？ありえない
女性の車掌→大歓迎、男性のＣＡ→むさい男が乗務してる、何なの？
女性の金融窓口→大歓迎、男性の金融窓口→若い男は外回りが当然でしょ…

女性が男性中心の趣味に興味(釣り、ゴルフ、鉄道、酒etc.)→大歓迎
男性が女性中心の趣味に興味(アロマ、スイーツ、美容etc.)→気持ち悪がられる

上記はごく一部だけど世の中そういうものでしょ？違うかな？

>>424
束のGAは暴行事件があってから対策として男も採用するようになった
あと、東海のパッセンジャーズも一応男も採用してもらえるらしい
ただ、どちらも採用基準が厳しくて（池面限定）
男はほとんど雇ってもらえないのが現実

>>429
そういうマイナスな意味合いで男を採用するなんて男もナメられた生き物
だね。

女は採用基準甘くて簡単に雇ってもらえるの？

>>423-429
その事は外食産業にも言えるのでは？
マクドやファミレスやファーストフード全般にも言えること。

JKが夜１０時までファミレスやマクドで働いているの見ると、
「嗚呼やっぱり男性の就職先が少なくなってるな」と思う。

>>431
女だけJKっていってもらえるのは男女差別。

深夜のコンビニとかは男性ばかりだと思う。
外食産業みたいなカレンダー通りに休めない可哀想な職種はおいといて、
女性ばかりの職場に男性が増えたケースがあるか？と尋ねると看護師と
保育士としか答えられないやつばっかりｗ図星だから仕方ないのか？

世の中本当に男女不平等だね。

無職の妬みにしか聞こえんｗ

女は金融に簡単に就職できるらしいから羨ましい。

女はコミュニケーション能力がなくて、ルックスがめちゃくちゃよくなく
て、経済力がたいしてなくても彼氏が「簡単に」できるから羨ましい。

>>435
彼女がいないんだねw可哀想に。

>>434
ノンバンクは女性でも就職厳しいみたいだよ、なんせ潰れちゃうからw

今日の東京新聞の一面に女性車掌の特集記事が出てたけど、
京急の女性車掌不細工だなw
別に車掌にバスガイドのモノマネをしろとは思わない。
男性でもかまわない、次の停車駅と乗り換え案内さえ間違えなければ。
よく間違えてアナウンスしてる車掌を耳にするよ。

>>437
何で女だけこうやって特集記事組んでもらえるの？
女性だけいい思いしやがって。
男性のＣＡの特集記事も組むべきだ。

>>438
エアステージ見れ

>>439
へぇそんな特集記事組んだんだ。画期的だね。

>>437
トンネル向こうの♀レチもドブスばかりだぞｗ
人事も見る目なしｗ
駅にはかわいいの一名いたが…

>>437
うわー、もう日が変わったから売ってないorz
知り合いで東京新聞取ってる人もいない

>>442
つ図書館

>>442
最後は鉄道ライター？の白川淳さんのコメントでまとめてたよ。

快速みえバンザイ！
飯田線バンザイ！

やっぱり鉄道は男性運転士と男性車掌の組み合わせが一番だ！

>>443
ありがとう、まったく頭になかった

>>444
どんなコメントか楽しみ

>>442>>446の
東京新聞読みたい人果たして読めたのかな？
報告( ﾟдﾟ)ﾉ ﾖﾛ

>>447
忙しくて図書館に行く暇がないです orz

っていうか何でそんなことが記事になるの？

男の専業主夫やCAも良い意味で取り上げろよ。
取り上げても小ばかにした内容ばかりで読んでで面白くない。

別になんとも思わんな

知らん

この前、京浜東北線で北行き方面で南浦和終点で車掌蕨駅の手前で南浦和の到着番線が
変わる旨の乗り換え案内を忘れた♂車掌がいた。
京浜は何故か女性車掌がいない。

国会中継終わらない！＠視聴中

今日も東京新聞の朝刊鉄道特集だったよ、
これって東京新聞の編集部に鉄ちゃんが居るなW

ちなみに今朝は地下鉄特集だったよ。

>>437
特集ってこれ？
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/thatu/list/CK2012060502000100.html

>>454
女レチの話あった？

>>455系
多分それだと思う、

地下鉄のホーム屋根で太陽光発電の特集だったよ。

>>456
さんくす

>>447
ようやく読めた。
単に写真が女性ってだけで、記事は女性関係なかったよ。

もっとこう、雑魚寝部屋の膨らむ枕で叩き起こされて始発に乗務とか、
客に罵声を浴びせられるのが日常茶飯事とか、
そういうルポを期待してたんだが・・・

>>458
中日新聞エリアなのでバックナンバーを申し込んで
まだ届いてないんだが、それだけのことだったのか。

http://www.tokyo-np.co.jp/koudoku/


中日新聞では2006.08.26の夕刊１面に「着々増える
女性運転士」という記事が載っていた。

北鴻巣でやらかした♀ウテシ、処分終わって復活したのかな？
それとも、依願退職したのかな？

>>459
じゃあ何で男性の助産師や看護師や専業主夫やＣＡなどは着実に増えない
のですか？これらも着実に増えないと男女不平等だ。

Mythbastersでやってたが、実際に男女の能力差ってごく僅か。

だから、性別あーだこーだは差別。

>>461
元々女が多い職種だからじゃねーの？

>>462
でも、現実には女性運転士のバスや電車って高確率でトラブルから嫌なんだよ
実際俺が経験してるし

まあこういうご時世だし、駅員や車掌が女性というのはありだと思うよ
でも運転士や輸送指令みたいに安全の根幹に関わる部分は男任せの方が良い
飛行機だってパイロットは男性で、CAは女性（できる限り美人）の方が
安心して乗れるだろ？それと同じ

>>459
統合版って随分安いな、
この値段だったら毎月購読しようかな。

>>463
じゃあ元々男が多い職種に女どもがのこのこ進出してきてるのはなぜですか？

元々女が多い職種に男性が進出するのは阻んでいるのは社会や世の中ですか？
それとも男性自身ですか？

>>460 相当凄い事をしたのですか？

＞CAは女性（できる限り美人）
本質はこれか
ただのエロ親父の主張だったのか

>>466
>>407

>>466
オーバーランみたいだよ。
北鴻巣で乗客が下車出来なかったそうですよ。
理由は「考え事」だってさw
28歳の♀じゃ恋愛関係の考え事かなww

>>469
その程度のことは男でもあるだろ

車掌は若い女の方がいいや
朝から車内放送でおっさんのダミ声聞きたくない

>>471
車掌は八百屋か魚屋かwww

>>471
今日乗った車両の女性車掌は声が低くて
車内放送が聞き取りにくかった
別に女性車掌でも良いけど
男の車掌みたいにはっきりしゃべろ

バスガイドは声しっかり出してるだろ

>>473
バスガイドは1両単位で短いし、第一客の顔が見えるだろ。
鉄道の車掌は客の顔見えにくい、単行じゃない限りは。

小田急の美人ウテシとまた遭えるといいな。

>>475
京王も美人ウテシだよ！

「車掌が女性の時は苛立ちます」
ttp://komachi.yomiuri.co.jp/t/2011/0620/419182.htm?o=2

どう思う？

考え方がレトロなだけだな
時代に取り残されたオールドタイプの典型

ついに昨日からケトに女性運転士が就任したよ、
まだ隣に指導員の若い男の運転士が乗務してて何やら談笑しながらその女性運転士運転してたよ。

女性運転士美人だったなw
ありゃ今年大学出立てだな。

しっかし烏賊から出てるCAガイドは凄くいいね、これ買いだよ。

>>479
運転士研修は10ヵ月かかるから、それはない
最近はどうだか知らないが、大学新卒者で現業配属ってないと思うが…

>>481
新卒でもあるんじゃないの？
もう卒業して三ヶ月も経つ訳だし。

クレーマーに囲まれたら運転打ち切り決定
鬼女が車掌だったら、女性専用車両のことをフェミ隔離車両と言いそうだｗ

Ｊ海は運輸職でも大卒採用があったはず。

２人目女性運転士が初乗務　北条鉄道

女子を積極採用の動きが拡大しているからね
その分男の席が減る
若い世代はただでさえ就職難なのに大変だね

車掌は自動放送だしウテシは左手だけの運転が日常だもんなあぁ・・・
そりゃ女性が増えて当然だよ。

函館は旧式だけど３人に増えた

最近の埼京線はレベルが高い。
声優並みの上手なアナウンスで感心したら美人だった。
きびきび動くし絵になるなあ。

京浜東北線には女性車掌いたっけ？

>>437
似たような記事をどこかで見たと思ったらこれだった。
ttp://rocketnews24.com/2011/09/23/133353/

完全に同じではないけど、新聞もこんな感じだった。

昨日むさしの奥多摩号の115系ウテシが壊しっちゃんだよねー
こういう場合ウテシは言及されて減給扱いに成るの？
このおかげで青梅線終日ダイヤが混乱してたんだが・・・
もちろん115系はウテシ弁償だよね？
昨日は昭和記念公園の花火大会もあって大混乱大混雑だったよ。

昨日の115系雌ウテシだったのか

>>492
故意や重大な過失でない限り従業員に損害賠償はできない



働いたことある？

昨日は重大な過失だったの知らないの？

こうゆうのなら、間違えようが噛もうが全然構わない。
っていうか、むしろしてくれ。
http://isumi.rail.shop-pro.jp/?day=20120729

北鴻巣の件といい、♀ウテシはホントにダメだなｗ

伯備線の115系のウテシが退避を利用してホームにある便所に入ったけどなかなか出て来なかった
うんこ長すぎだろ！

最近の車掌は電車と競争かよwww運動神経よくないといけないな

車掌、ホームに置き去り　次駅まで全力疾走で追いつく…ＪＲ青梅線
２２日午前８時２０分ごろ、東京都昭島市のＪＲ青梅線東中神駅で、
青梅発東京行きの上り快速電車が、３０代の女性車掌をホームに残したまま発車。
車掌は約８００メートル離れた次の西立川駅まで全力疾走し追い付いたが、
電車は約９分停車。後続の普通電車も約６分遅れ約２２００人に影響した。

青梅線立川駅手前での女性車掌の一言。
「現在この電車は信号停車しておりますが、その信号が青梅線のものか中央線のものか私にもわかりません・・・」

「じゃあ乗客にもわからんのう」とみんな大笑い。

直後に青梅線の運転見合わせが決定しました。
洒落にならないアナウンスするなよwとっさに出たんだろうとは思うけど。

>>492
ウテシの言い分
「この車両には空転防止装置が設置されておらず、
M車の空転による過電流故障」

もっかJRの見解待ち。

中央線E233車掌の車内でのアナウンス
『恐れ入ります!!もう少し、も〜ぅ少しだけ、傘やお荷物をグッと、ググッと手前にお引き下さい!!ドアが閉められません』
長嶋終身名誉監督バリの擬音使い、笑けるww

自分が体験した本当にあったおかしなアナウンス
減速のお知らせのアナウンスで、田園都市線女車掌さんが
「ただいま列車は多摩川の上空を通過しております」って言ったw
車内の張りつめた部ードが緩まってみんな大笑いだった。

小田急線の女性運転士
「皆さん申し訳ございません。私運転士はこの仕事を選んだプライドがございます。
みなさまを無事送り届けるまで頑張りますので、どうぞよろしくお願いいたします。」

凄い職業意識、こう言う女性ウテシは歓迎するよ。

そーいや南海の女性車掌はこんな人がいた
「皆様、本日はラッシュ時という、大変込み合う時間帯に遅れを生じてしまい、誠に申し訳なく存じ上げます。」

「しかし、このようなときだからこそ！皆様、今一歩、今一歩譲合いの精神を持ってください！次は、羽倉崎、羽倉崎です。」

こんな車掌の制服なんて何処の鉄道会社にも存在しない、
謂わば脳内妄想鉄道だなw
http://remotecon.blog122.fc2.com/blog-entry-3136.html

>>499
おい、男じゃないか
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1289072.html

かわいい女の子の車掌又は運転士が泣きながらマグロ拾いしている姿は萌えます。

>>508
見たの？

女運転士がグモ起こすとパニック起こすだろうなあ、
先日の田園都市線でのグモ、轢いた相手は27歳の女性だったよ。
運転してたのも女性だったから、これはいたたまれないよねえ。
こういう時女性は混乱するんだろうし、気が動転するんだろうな、
男の運転士なら大丈夫でしょ
まあ女性運転士でもスラックス着用だから、スカートじゃないからパンツ丸見えっていうことにはならないけどさw
でも車掌ぐらいはスカート着用でもいいのにねえ。

>>511
昔、男職場だった頃は新人は駅員見習いから入って、事故は付き物と犬猫グモをポリ袋とトングでかたずけながら耐性を付けていったと先輩の話。まあ慣れるもんじゃないらしいけど。

現状でも女性社員にはこんな事はあまりさせないだろうから、いざという時のショックも激しいだろうね。

グロ耐性は慣れるものじゃないらしい
長年警察官やってても、腐乱死体、事故死体が見られない人も結構いる

>>502おもろいwしかも協力したくなる

それの引き換え東急女車掌ダメなやつばかり

伊豆急下田１２時発の１８５系踊り子に乗ったがウテシはねェちゃんだター。
身長１６５ぐらいの大柄で颯爽としていた。
なかなかカッコ良かった。
運転も問題なし。

この電車が新車だったころはまだ生まれてなかったんだろぅな。

東急の女車掌は見たふり、動作だけして閉扉する馬鹿ばかり
△室とか

そして実際に客を挟むと見ないふり、知らないふりで発車合図出す殺人予備軍

駆け込みではさまれた逆恨みかｗ

男のくせに器小さいｗ

実際東急はそうゆう車掌が多い
わざと閉めて挟む
それをドア点検といって隠蔽するから

>>516みたいな引きこもりは市ねよw

酉とか倒壊ってお団子にしないといけない内規でもあるの？
ドアとかに挟まったらいけないってのは想像付くんだけど
じゃあなんで束は違うん？

東急は田園都市線で女車掌が多いよね
朝の遅延の原因のひとつはのろい女のせいって言われてるけど
あと自分の考えでクーラー入れないとかやめてほしいわ

なんか、東急の粘着がいるな

東急の女車掌はチビAカップばかり
Dカップの乳首をいかに扉で挟むかばかり考えている

おい東急の悪口は辞めろって電鉄の株持ちがテストで言ってみる。

おれは東急株10000株保有してたがこの会社には期待してない
むしろ社会の悪だと思うけど。過去には野村との黒い関係もあるようだし。
韓国寄りの姿勢とかね。

権利付日に10000株クロスして優待券だけもらってる
今年は400円の時に20000株空売りしてたから5月にかけて100万円ほど儲かった

海外進出は東急には無理だよ

電気と内燃の両方の動免持ちな♀っているの？

女の車掌や運転士は体育会系っぽい人多いね

>>525
「肉食系女子」とか「草食系男子」とか
女のジャイアン化と男ののび太化は進む一方だな･･･

女はしずかちゃんみたいに男の一歩後ろに下がっとけば良いのに

体育会系や肉食女子だったら、グモの初期処理ぐらいして欲しいものだ。以前、事故当該に乗ったことがあるが(♀ウテシ)、最後まで♂レチが処置していた。
Ｊ＆民鉄は前♀後♀だと必ず♂を乗せているな。
�@人件費の無駄
�A「男女雇用均等」が笑わせる…

>>527
男女雇用機会均等法（笑）なんぞ
企業が「男女平等に」労働力として酷き使いやすくするため
作ったものだしな

＞以前、事故当該に乗ったことがあるが(♀ウテシ)、最後まで♂レチが処置していた。

「我が社初の女性ウテシ！」とかやたら華々しく宣伝する癖に
そういうきつい仕事は男に押し付けるんだもんな
ホント女ってずるい生き物だよなあ

そういえば日勤教育って女が受けたつー話はあまり聞かないな
「男女平等」を掲げてるんなら当然女も日勤教育あるよな？

酷い自演をみた

しかしもJRも民鉄も女性社員が増えたな、
JR東は埼京線が一番女性車掌多いね、逆に少ないのが京浜東北、
中央線は快速は立川まで女性ウテシで、
東京駅からの青梅特快は立川で♂の乗務員にいつも交代するけど、何か理由でもあるのかな？
もしかして連絡線の区間がちゃんと運転できない（慣れていない）とかかな。

京王線は調布付近が地下になって女性駅員がアナウンスするようになったねど
金切り声で煩いねw
まるで布田駅の風切り音みたいだなwあの駅も音が煩くて騒音公害だなw

京王線も女性運転士増えたね、車掌と駅員は男性の方がまだ多いけど。

♀ウテシって、喫煙者多そう…

埼京線女性ウテシだったよ

女ウテシレチは案外使える。
空調の調整が自分本位な以外は。
問題は女指令。
使えないとかってレベルじゃない。
不要。足枷。邪魔。
無線で運転士に怒鳴られてもめげずにエラいなぁと思ってたら
単に馬鹿だから何故怒られたか理解も考えもしないだけなんだと。
熱意ゼロ向上心ゼロ思考力ゼロ。
ただ日々を暮らし転勤の日を心待ちにしてるだけなんだとさ。
これだからポテ採は…

>>533
都電のウテシなんて最悪だったな、
2名以前居たけど、客が挨拶しても挨拶はしない、
写真撮影してるの見掛けただけでも、遮光板は立てるはwww
何処まで自意識過剰なんだか・・・・・

1年ぐらいしたら転勤したけどキャリア組に成りたかったんだろうねえ。

昨日の中日新聞夕刊・１０面によると、ＪＲ東海の
女性社員として初の統括助役（岐阜駅）→駅長
（尾張一宮駅）となった人は現在
　東海鉄道事業本部 運輸営業部 営業課長
だそうです。

今日の東海道線の東海管内の車掌は全員男だったよ！

東急にはよく乗降を確認しないでドア閉めるアホがいる
身長は156cm、体重は46kg、77-56-76のAカップ。そいつが乗務してるときはよく電車が遅れる。

発着駅を逆に間違えてアナウンスした女車掌には不安を感じた。

>>537
駆け込みの逆恨みか
みっともねえｗ

>>539みたいな馬鹿は女車掌に挟まれてみればわかるよ
女車掌の何人かは適当に勤務してる
実際東急ではクレームで乗務停止になった女車掌もいるよ

>>540
３０数年生きてるが、挟まれたことは一度もない
そんな醜態晒すほど無能でもない

>>540-541
♀車掌の胸だったら挟まれてみたいなwww

>>540
お前のとろくささ自慢すんな

東急の女車掌のとろくささは異常

>>537
おまい何でそんな知らない女の３サイズ詳しいの？
ストーカーみたいだぞwww

>>544
とろくさい奴が人挟むような閉め方するかよｗ
お前の動きがとろいんだよ

大の男が電車のドアに挟まれるって
末代までの恥だぞ

女車掌で遅延する理由は簡単で適当にしめて客を挟むので再開扉動作何度繰り返すため

東急なんて子供挟んで怪我させたこともあるよね？

鉄道なんて所詮１次元の乗り物
余程の基地外じゃなければ事故れない

>>547
つまり、お前が乗る動作が遅いってことじゃん

東急の女車掌はトロくて遅れの原因になってるよ
不適正の奴らが多いんだろう
生理臭ぷんぷんのとか勘弁
しかもなんかイライラしてるし
更年期障害か？

>>550
おまわりさんこいつです

東急には発車ベルを鳴らして発車したくなるととりあえず客がいようとドアを閉める女車掌がいるよね

で挟んで遅れる。ふてぶてしい態度で駆け込みはやめろと放送w

>>552
駆け込みの逆恨みｗ
ださすぎる

東急は駆け込みしてなくてしめられるっぽいよ

路板参照

名鉄のＭ見とＣ見の技能教習期間が今年は重なったが、
今期は名乗区にそれぞれ女性がいるけど同じ行路に入る
ことはないかな。
現職の女性運転士が見習の時は、担当車掌が女性という
こともあったが。

はっきり言えば、多くの人の命預かる鉄道に女イラネ。てか適性が無い。しゅっちゅう電マやピンローいじってるんやから、タクシーの運ちゃんで上等や。

>>556
と、TENGA上顧客がおっしゃっています

女は生理で体調が狂いやすいから安全を担う職業には向いていない

>>558
お前は気が狂いやすいようだが

髪を染めるわ
車内放送はやる気ないわ
車掌室で居眠りするわ
死体処理を嫌がって男に押し付けるわ



もうやだこいつら

どこの会社？

東海や西日本じゃないのは確実

東急電鉄だろww

>>560
居眠りって？そうしたらドア開かないのでは？

最近常磐緩行でも♀レチ見た。

綾瀬区にも配属されるようになったんだ。

常磐成田E231快速(我孫子区)にもいるんかな？

快速は以前から居る

常磐快速成田E231の車掌って上野だけが女性いなかったっけ？

松戸→我孫子に移管では見たことがない。成田→佐倉移管では成田線我孫子口乗らなくなったし。

納豆局管内のレチ区は女性ｲﾊﾟｰｲ見るが。

E231系常磐快速成田行き乗車中。只今南千住発車。

今乗車してる快速成田行き、女性車掌だ。

常磐快速E231系では女性車掌は初めて。我孫子のレチかな？

今日日光線に乗ったら女性運転士が、
「運転席の後ろから写真を撮らないでください、集中して運転できません」
ってすごい剣幕で言って来たけど言いがかりだよな、

自意識過剰過剰のキチガイウテシかwww

＞自意識過剰過剰

日本語も使えない撮り鉄

>>569
黙ってないで言い返せよ
その後、客相にチクれ

名市交・名城線にも女性運転士いたんだ、っていうか
女性職員の制服が今のデザインに変わってから初めて
女性運転士を見た。

>>569
あなたのことが好きなんです、ぐらい軽く言えんのか。それぐらい言うたれや。

>>569
もっと挑発しろよｗ

昨日の午後、高崎線北上尾〜桶川間でグモ発生、
女性車掌自動放送のE231とE233だけかと思いきや、211系にも女性車掌が乗っていた

グモ該当車両も女性車掌だったが、籠原車掌区？ってそんなに女性車掌多くなったのか？

今日、山手線・外回りに乗っていたら島式ホームの駅で
同時に到着した内回りの電車はことごとく女性車掌だった。

もはや鉄道現場の仕事は男性の仕事の時代は終わった、
これからは全員女っていう採用の鉄道会社も現れるだろう。

しっかし山手線は始発も終電も女性車掌だったが大丈夫なのか？
酔っ払いとトラブルとか無いのだろうか？

警備員を呼んで対応を丸投げするから無問題

>>579
金曜、土曜日の始発・終電は男性車掌の方がいいんじゃね？

一周60分でクルクル回ってるだけだから女でも扱い簡単だろ
新幹線も昔と比べて運転が簡単になったから運転士も女ばかり

国鉄時代やJR初期からのプロの技を持つオヤジ世代が引退して
会社に残るのは組織に飼いならされた従順な社蓄と
企業がイメージ戦略で採った女どもばっか
日本はこうやって衰退していくんだろうな

南海に背が高くてモデルみたいなレチがいた。
束では見掛けないタイプ。

女は頭で物事考えられない生き物だからな

今日の午前中、田無でグモがあった、該当車両は女性レチだったが、
レチがグモ処理せず後から来たクモ処理専門処理班？？？みたいな人が来て処理してたな
最近は何処の鉄道会社でもそうなってるのか？

女は地図が読めない
不安だ

生理の時こわい

>>584
最近の私鉄ではグモが起きたら駅員と警官・救急隊だけが処理を行う
その間、ウテシとレチは警察に呼び出されてずっと実況見分だ
だから西武に限らず関東・関西の大手私鉄はそうだろうね
（相鉄と阪急で見たことがある。名鉄と西鉄は知らん）

グモの処理は男より女にやらせた方がいいと思うんだがなぁ
女は生理や出産があるから男よりも血を見ることには慣れているだろうし

>>582
＞南海に背が高くてモデルみたいなレチがいた。

そういうのって大抵顔採用なんだろうな
良いよな女は
能力が多少劣っていてもルックスが良ければ
雇ってもらえるんだから

>>588
南海の車掌が顔採用かどうか
実際に見に行ってみろよ

世の中お前みたいなアホばかりではないことを思い知らされるから

大宮駅でスペーシア鬼怒川の運転士　女性だったけどかっこいいなぁ

JR酉福知山線の特急も女性運転士を見る確率多し。
特急運転士って、他の普通、快速も勿論運転するよね？

大和路快速、森ノ宮からｱｿﾊﾟｿﾏｿみたいな女性運転士だったが、普通に運転上手いと思った。
当然プロなんだから下手だと困るけど。
特に、ブレーキ操作などショック少なくて上手いと思ったし、電車はボロだけど快適だった。

>>592
今は高性能のシュミレーターもあるし、極めつけは電車でGOもあるからなw
昔より運転技術も向上しているのだろう。
なにせ昔はそんなもの無かったから、ただ現場で訓練あるのみだったからね。

実際東急の女車掌って生理でイラついてるのか閉扉動作が日ごとにばらばら
Kはたしか今日から生理だから乗降には気をつけないと

束のレチってこの右みたいなタイプが異様に多くね？
適性検査でこういうタイプが残るのか、人事担当者の趣味なのか。
ttp://twitter.com/omoshirotishiki/status/271207830311297024

他の私鉄とか見ても、必ずしもこういうタイプばかりじゃないんだよね。

>>594
何で知らない女の生理日なんて知ってるの？
ひょっとして、ストーカーですか。
それとも俺は彼氏だアピール？

>>595
眼鏡娘が多いのは鉄道会社の規則でそう決まってるからしゃーない
矯正含めて視力が1.0ないと乗務できないんだっけ？（最近基準が下がったけど）
他のJRでも現業は男女問わず眼鏡率高いよ

女性はJRの制帽被るとみんなかっこいいね

各鉄道会社って男女の浮気とか不倫関係問題とかは無いのだろうか？
だから東武は頑なに男性社員の採用が多いのだろうか？

JRは何かありそうだな、指導運転士と新人女性運転士とか。

車両センターの自動起床装置付きのベッドでよろしくやっていたら、
タイマーが作動してとんでもない事態になんてねw

生理臭がした日を車掌ごとにルナルナで管理してるけど何か

最近地下鉄通勤なので、
たまに山手線に乗ると
凛々しい眼鏡っ娘に癒される。

>>602
地下鉄にも眼鏡レチいるよ

今夜のメ〜テレのドラマに写っていた女性車掌、
名古屋乗務区の人だね。

西武の女性車掌は気が強そうだなw
酔っ払いに絡まれても、合気道とかやってて大丈夫そうに見えるしww

>>537
マジレスすると
>身長は156cm、体重は46kgだとポチャになるがそれでW56は有り得ない
SサイズですらW60〜なのに
俺の彼女は149cm37kg､71-55-82だからSサイズですらウエストが緩くて困っている｡

>>606
その彼女随分スレンダーだね、うらやまだな。
149cmだと三宅宏美選手ぐらいだね。

こだまのグリーン車に乗ったら、改札に来た車掌長は女性だった。

♀レチチなんて初耳

新しくなったJR中野駅の改札係のお姉さんチョー可愛いんだが、
お友達になるにはどうしたらいいんだろう？？？

>>610
別の駅だけど、たまに改札で美人いる
でも二度と同じ人を見掛けない
中野はそんなによく同じ人を見かけるの？

山手線のレチも同じ人を見たことがない

裏山

女車掌って最強の萌えだと思うんだけど、いまいち盛り上がらないね。

>>1に半分同意。
運転士は、男性のほうが安心できる。
「全運転職は男性の憧れる職業だ。女性が介入してくるな。」と思ってるから。
車掌は、男性の聞きづらいアナウンスよりも、女性のほうがアナウンスに癒される。
俺は、男性運転士と女性車掌がベストな組み合わせ。

>>613
職業柄仕方ないけど
女の車掌ってどの娘も眼鏡をかけてて
髪を束ねたりしてるから
車内放送も似通った声だし
クローンとまではいかなくても
どれも同じに見える

>>614
運転士は男が良いな
女は車掌とか駅員とか男のサポートに徹する方が良い
指令も男の方が信頼できると個人的には考えてる

>>610
チンボル見せつけたれ!!まあ〜素敵って言われるぞ♪

女性車掌のお尻
良い

女の車掌や運転士は男性に比べて髪が長すぎる。
鉄道会社によっては、長髪をしばっていない女もいるから驚きあきれる。
男性並みに黒髪強制＋スポーツ刈り強制にして欲しい。
何がイヤかって、髪が長い女って非常時や災害時に髪が邪魔で機敏に動けないでしょう。
我々は命を預けてるんだから、身なりも女だからと特別扱いせず男性と同じにして下さい。

自衛隊みたいに女も断髪にするとかｗ
女運転士、車掌が急に生理休暇を取ったからといって
「乗務員トラブルで運休」にする社会的合意もできてないからな。
女が足かせでも、雇うのは福祉的なものだよな。

>>619
学生、教育隊以外
髪切れ、なんて言われないよ
束ねろ、とは言われるけど

東海だと女性車掌はよく髪を後ろで束ねてるよな

ズボン穿いてるＣＡを見たことがない
運転士、車掌もスカート穿け

>>622
スターフライヤー

スラックスと言いなさいｗ

昨日の高崎行く湘南新宿ライン最終の女性車掌が今巷で話題の、
エロく聞こえる場内ウグイス嬢に声と話し方がそっくりだったぞ
思わず後ろを振り向いてしまったわいw

この人だよttp://www.youtube.com/watch?v=wXYs-igSb4M

>>1

東京都交通局（都営地下鉄）に尋ねると
痴漢冤罪を防止するための男性専用車両を要望する意見は１件しか来ていないという
ちなみに、「書面（手紙）で来た意見のみ」、意見としてカウントしているそうだ。
メールや電話は、意見の数としてカウントしていないとのこと

逆に、フェミからの「女性専用車両を増やせ」という意見は多数きているそうだ。

男性も「痴漢冤罪防止のための男性専用車両が必要です」
と、東京都交通局に手紙を「郵送」で送ろう

つまり、「手紙」を役所に送ることが重要になる　フェミがやっているように毎月１回、役所に手紙を送りましょう。
継続して要望することが重要です。

〒163−8001　東京都新宿区西新宿2丁目8番1号　東京都庁第二本庁舎内　東京都交通局　局長　中村靖さま

痴漢に間違われたら？　弁護士「一切会話をせず歩いて悠々と立ち去り議論すらしない。これ最強」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1366002358/
（↑男性専用車両を求める声が多数）

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1360698771/831

色んな意見があるものだ。

どうして湘南新宿ラインって運転士のほとんどが女性で車掌が男性なんだ？

普通逆だろ？逆の方が安心するしな、
自動車の運転だって女の運転は危なっかしいよ、
とっさの判断力は女性よか男性の方が優れてると思うが、どうかね？

港区ちぃばすや、東急バスなんか女性ウテシのが親切でいいと思うんだが

フェリ−はちのへ
２００５年　４月１０日．函館ドッグ
フェリ−おおさか
２００５年　６月２０日．尾道ドッグ

男のウテシはすぐに悪態つくから全員女にしてもいいくらいだ

女の単独運転はやめたほうがいい！
グモの時大変だ。

職業差別反対。ねえ、>>618　娼婦にも人権は認められるでしょ
女は髪切らなきゃいけないって根拠はどこにある？
アン・ハサウェイってどうよ？

ニート投資家はアベノミクスが重要
ニート投資家には最後のラストチャンスだから
初音ミクに似ているせいか必死だ

問題があるなら鉄道会社が採用するわけないじゃないですか。

今日の読売朝刊に海幹♀ウテシ載ってたが、鉄子だってよ

>>628
おわかりだと思うが、一列車に後♀♀前→という乗務はあり得ない。そう、♀はグモ体を片付けられないからだ。だから、必ず前後どちらかが♂だ。男女雇用均等とやらが聴いて笑わせるよ。女は汚い仕事は絶対しないからな。

>>637
駅間で初動対応するのは運転士じゃなく、車掌だよ
路線によっては車掌残置して運転再開する事もある

>>637
Ｊ海では運転士・車掌ともに女性の列車なんていくらでも走っているけどな。

>>637
息をするように嘘をつくんだね。
そういうことしてるから発言に信憑性ができないんだよ

>>637
何回か、MもCも両方女性というのを見たことがあるよ。もちろん、色々な会社線で。
ていうか、わざわざそんな面倒くさいことはしない。

俺、JR東海利用者だけど
JR東海の女性車掌は制服の下、どうなっているんだろう
上はキャミソール、ブラジャーか
下は動きやすいようにスパッツみたいにぴったりインナーか
まさかだと思うがシャツの下はブラジャーだけ、スラックスの下はパンティだけの車掌はいないよね?
体格的にはあんまり巨乳、巨尻な子がいないけど
美人な人見るとちょっとムラムラ来る

>>642
おまい襲うなよwww

変態がいるもんだ
制服姿はかっこええけど

某スレで有名なＫ本みたい。

女性っていつもそういう目で見られてるのかな・・・・・

65 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:j5t3rm/ZO
http://pbs.twimg.com/media/BQMJEVTCIAEkU5K.jpg
いやーん

乗り物は女性のほうが丁寧だし親切
急ブレーキ急発進の男はキエロ

すごいね

女性駅員、暴行容疑男背負い投げ 駅員らと取り押さえ
ttp://news.livedoor.com/article/detail/8007215/

ほう

|:::::::::::::::　　　
　　 　　　 ∧＿∧::::::::::::　
　＿_ 　　（´・ω・`) :::::::: すみません、ここでうんこしていいですか？
◎ー）　 /　 　　　＼:::::::::
　|　 |　(⌒) (⌒二　)::::::::::::
　~~~　／⌒ヽ(￣､　 ヽ＿＿＿　
　　　/　　　　Lヽ ＼ノ＿__
　　　ﾞー―――（＿_）---

しかし本社の応援でイベントに来てる東日本の女性職員って
ハリセンボンの角野卓造のモノマネする女にそっくりな奴がいるなwww

もう少し痩せろやw

>>648
自動車事故を起こすのは大半が女というデータがあるがね

埼京線の女性車掌はみんな気が強いな、
アナウンスに優しさが感じられないぞ・・・

湘南新宿ラインの女性車掌をもっと見習えよ川越車掌区の女レチ。

>>654
美人なのにアナウンス最悪な人がいる

JR東日本の女性社員の髪型は何とかならないのか？せめてうしろで縛るとか。
噂には聞いているが女性社員に対するユルさの象徴だと思う。

>>642 下着の透けや食い込みが職業上、良くないからブラジャーとパンツ1枚ずつは絶対にありえない

>>657
ＪＲ東海でも、夏服でシャツの下がブラだけの女性車掌を
２人は見たことあるけど。

運転手は絶対女がいい
乗せて揺らしながら走ってくれる妄想

>>659
それはEF8181限定かwww

女は自己中で感情で物を考える傾向にある

女車掌だと空調も自分本位だし

>>661
デブ乙

女性の飛行機パイロットを主人公にしたドラマがやるらしいな

そろそろ新幹線辺りで女性ウテシを軸にしたドラマか映画を見たい
さすがに客室乗務員モノは飽きた

>>663
数年前に「新幹線ガール」っていうスペシャルドラマがあったな。
当時はまだ１編成しかなかったＮ７００系とかも登場してたっけ。

【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL


NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

阪急の神戸線特急のレチに女が多いが、車内巡回で名札を隠す様な仕草をしたり、
乗務員扉を乱暴に閉めたり、停車時に乗務員扉の窓から確認しないでドアー
スイッチを操作したり。(男性は開閉両方を確認する人が多いが）
事故になったら女で対処可能なのかな？マグロを処理なんて男性でもビビルのに。
(尤も女は血を見るのが平気らしいが）

股尾前子ｗ

>>1
戦争中女運転士は大阪や神戸市電、それに京阪に居たのではなかつたか？
今ワンハンドル車を女がやるとガックンガックンが多いが、戦時中の市電なら
殆どがKR8タイプだったから女でも出来たのだろう。
>>663
実際にJALに女のコーパイが居るとかだが、機長だったら搭乗ビビルな、驚いた
事は大学の後輩女性が航自の隊長だとかで、何処に爆弾を落すやら恐ろしい。

>>668
空自の女性隊長って輸送の教育隊長だろ
女性は戦闘機のパイロットになれない

車内で吐いたゲロ処理ってレチがやるの？
埼京線の新型車両E233新車なのにもう車内にゲロする奴多数・・・・・
そりゃ渋谷、新宿、池袋と大繁華街の駅を通過するとは言え、
トイレまで間に合わないのかよ・・・
もうE233の車内ゲロ臭くて新型じゃないぞ。

ほとんどやらない
大抵は駅員か清掃員

名市交＆名鉄の駅にグリーンアテンダント募集の
ポスターが貼られているが、名古屋から応募する
人っているのかな？

パッセンジャーズだったら東京や大阪からでも
応募する人は沢山いそうだが確かにどんな層目当てに
募集してるんだろう？

名古屋市交通局には、運転区長や駅長の助役に女性も居るよ。運転区の人は運転上手い。

女性駅員や女性車掌は男以上にプライドが高いから上司以外は付き合いが面倒臭い事実

>>674
東山線は女性駅員をよく見かけるね

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2013122302000128.html

東海道新幹線も今は200人の女のウテシ居るのか
何かなあ〜、良いような悪いような
こいつらが専業主婦やってれば200人の男が
就職できたんじゃねえかと思ったり

Ｊ海で髪をだんごではなく、しっぽにしてる
女性運転士を初めて見た。

こういう人たちって、鉄子じゃないよね？

>>678
それポニーテールって言うんだよ、

富山ライトレールもえち鉄にも女性運転手いるよ。

>>679
神領運輸区の女性運転士を見ればわかる。

男性の車掌や運転士にも長髪を認めるべきだ。
女が髪を団子状にすればＯＫというなら、男性も髪を団子状にすれば長髪可とすべきだ。
女がポニーテールで勤務ＯＫというなら、男性もポニーテールで勤務ＯＫとすべきだ。
性別が違うという【たったそれだけの理由】で、髪の長さの規定が男女で異なるのは、男性差別だ。
男性だけに短髪を強制する２０世紀型社会は、一刻も早く改められるべきだ。

神領の♀は鉄子揃いなのか…
ﾊｧﾊｧ

なんかさあ最近鉄乙女とか流行ってるから鉄道会社もついにキャラクター戦略に出たね。

単なる仕事

この小保方って女…自分は悪くない！って言っているようにしか思えません。
泣いちゃったし・・・。
お涙ちょうだいでどうにでもなる問題じゃないし、本当に成功しているなら、変な論文になるわけがない。
学生時代もコピペをしても上手くかわしてきて、今になって大事・・・という風に見えます。
そもそも、論文を書いていて間違えることは仕方のないことだとしても、画像が全く違う物・・・ということはきちんと管理していれば間違えるはずが絶対ににないです。
私も遺伝子工学を勉強していましたが、そんなことは一度もありませんでしたし、ミスをしたら担当の先生からカミナリが落ちていましたよ。

女性運転士や車掌が居るのはいいけど　架線のビニールを取るのは勘弁してほしい

鉄道は男性運転士と男性車掌の組み合わせじゃないと安心できない。
腐れメスごときがしゃしゃり出てくるんじゃねーってのw

阪急の女性車掌に意地悪オバハンが居るが、一度最後部に乗車して俺の時計が
少し遅れているのが気になり、女レチが鉄道時計を仕切り窓の内帯部分に
置いていたから、時刻を合わせようとしたら、いきなり鉄道時計を隠された。
猪○という女だったが、阪急は相変わらず乗客には意地悪だと。

そのくせ案内板や社内の案内電光板にハングルが出て来るので、朝鮮人にはサービスが
良いのか？と。日本の悪口ばかり並べる国にサービスが良い朝鮮電鉄か。

阪急は創設者小林一三自体女好き、
宝塚過激団も今年で創設100年、
宝塚過激団を退団した再雇用先が阪急電鉄だったら、
車内アナウンスもベルバラ風に成ったりしてなwww

宝塚歌劇は観客も団員もも同性愛者が多いらしい。

そうだ宝塚歌劇男役のトップスターがレチやればいいんじゃね？

電車ではないが、宝塚の中古がNHK帯広局の契約キャスターだとは----尤も地元出身
らしいが。
「づかオタ」の今本啓介阪急信者の奴惜しい事したな。小樽商大の先生時代なら
早速会いに行けたのに今は新潟大学だから。

今本が小樽商大より格下の新潟大学へ来たのは、実家へ帰るときや宝塚歌劇を
見に行くときに、大阪梅田まで夜行の阪急バスに乗れるからだろう。　

>>692-693
すいませんその方誰ですか？　Kwsk

新潟大学法学部の掲示板を見ろよ御尊影まで拝めるぞｗ

何の職業でも向き・不向きがあるわけで、性差においても言えるのでは？
少なくとも、鉄道事業の現場には女は向いていないと思うし要らない＝客の立場から見ても適正がないな。100%。

昔から危険度順位が｢１:姫」、「２:トラ」（酔っ払い運転）、「３：ダンプ」
で、女性が一番事故率が多いと。
女性は交通機関には向いていないし、感情的になりやすいから不特定多数の
乗客に対応が難しい。精々出札、改札掛だが、殴った乗客を背負い投げで
叩きつけた京浜急行の柔道黒帯女駅員みたいな怖いのもいるし。

一番のネックは緊急事態に対応する能力が男性よりも劣っている事だ。